テンプレは面倒くさいからツダオタが適当に発狂しといて
はいはいマツダ地獄マツダ地獄
はいはいガラプー発狂発狂
【最新FUSEIランキング】
1位:SUBARU
不正一筋30年!不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷりで、不正の帝王として君臨し続けている。
2位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
スバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されただけでなく、西川社長の不正報酬も発覚。
「偽術の日産」として、その名を轟かせている。
3位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。
4位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。
5位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。
嘘積分で理系エリートドミオに言い負かされ妹にプロポーズした近親相姦レイプ魔
小山の風俗マニア嘘吐きガラプー中国人の恥の歴史置いときますね
IP→ 05005019363889_nz
IP→ KpT1HD8
風俗未経験聖人キャラの正体はダイソーに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
127: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://2chb.net/r/industry/1511321627/127
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248 ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
IPバレで本人の風俗ブログも掘られる
ゴムフェラ味比べがお気に入りの模様
女の子二人が順番にゴムフェラをしてくれて、どちらか良かった方をチョイスできる。というシステムになっています。
軽く会話を挟みつつも女の子が一人1分づつくらいフェラしてくれるわけです。それで実際に良かった方を選ぶというシステムですね。なかなか画期的です。
どちらか一人を選んで、その子とプレイ出来るわけですが、そこに至るまでになぜか会話担当の女の子がドリンクを運びがてら席に来てくれます。人気店がゆえに場繋ぎが必要なのでしょうか。ちょっと不思議なシステムです。
どちらか一人を選ぶと、お互い全裸になってプレイ開始です。乳首舐めなどのリップサービスから始まり、フェラをした後、騎乗位や正常位などでフィニッシュとなります。もはやピンサロではないですね
在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面晒して必死に腰を振り続けた思い出の名店
スマホとガラケーの2台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーのIDコロコロ自演用スマホで確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人! [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか?
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1494060182/269 10年以上前から入り浸る主婦板で下半身画像を晒し、アク禁喰らったのを民主党の陰謀だと思い込む糖質
636: [📱|(|´|Д|`|)|📱] BBxed!! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9
私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません
2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ
残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ
北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな
民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった
選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ
http://2chb.net/r/operatex/1503575432/636 実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1441464380/276 2年後、派遣の期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、無能が災いしてかスバルを解雇されスバルに逆怨み粘着するようになったと思われる
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人! [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/210 今年5月の時点でまだ太田市に潜伏してると思われる
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1588760059/57 コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
職業スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ
410: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね?サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
http://2chb.net/r/industry/1586166425/410 休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味の萌え豚アニオタ
【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ガラプー KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
http://2chb.net/r/industry/1583233953/348 中国籍ガラプーによる、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン大ホラ吹き事件
オタクってなんでスバルが好きなの?Part3
http://2chb.net/r/auto/1520898869/
51 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 756a-hKdO) sage 2018/03/16(金) 09:56:44.84 ID:qCmoOptg0
>>46-49
博識だね〜 車何乗ってんの?
62 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの、
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない。
NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない。
FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる。
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry
ヴァカなんだよ俺は 長いから簡単まとめ
VR30DDTT3.0LV6ツインターボ。(キリッ
A.そもそも日本じゃまだ売ってないでしょ?
ホラもほどほどに
↓
逆輸入も知らない未開人?
A.予想通りインフィニティQ50で来たかw
↓
ハイブリッドじゃない4WDが欲しかったんだよ
外国で左ハンドルじゃない国を知らんのか?
A.右ハンドル仕様のVR30四駆は存在しない
日産から直接回答済
↓
そこまで言い切るなら何か賭けろ
A.そんなに言うならエンジンルームの写真アップすればいいじゃん簡単でしょ?
↓
3車晒したら身元バレだからだバーカ
A.お前の車のエンジンルームにはデカデカと名前でも書いてあんのか?
↓
吊るしで乗ってるなんて言ってない
改造の線も考えられないバカ?
A.態々普通のスカイライン大幅に弄ったの?
改造公認費だけでもバカにならないのにw
↓
気持ち悪い糖質レスで現実逃避中←イマココ
工学オタを自称しちゃう自惚れ屋(笑)
色々なオタを演じ分けて対立煽りで日銭を稼ぐ卑しいアフィ乞食
236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1509162686/236
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
801: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1585614882/801 >>23
違法風俗狂いの結果、妄想と現実の区別が付かず逆ナンされたと妄想自慢する痛〜いヤツ
84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/24(月) 15:58:10 ID:IdZzf2deO携
バカモン、俺は冗談抜きに風俗ビビりだ。って言うか1年半くらい越しに居酒屋に居合わせる女性に言い寄られる事が
5年前くらい迄は有ったがやはりビビって回避。
http://2chb.net/r/auto/1598164334/84 住所特定も私怨コピペ荒らしもネットストーキングも風俗マニアガラプーチョンが元祖であり因果応報
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/26(日) 21:15:03.55 ID:g/oThikjO携
>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん?
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな?
http://2chb.net/r/auto/1511679461/13 ツダオタ演じながら同一IDでスバオタ演じて荒らす対立煽りアフィのオカマ野郎
空気嫁とお人形遊びしながら発狂するドールマニア
ぬわーーーーーー!!
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな!しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!
406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!
471: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
600: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
http://2chb.net/r/auto/1503118253/600 New!
※某スレより
ガラケー荒らし氏の固定回線IPの書き込みらしいです。→ HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ガラケー氏が連投コピペで最初に用いるワード「人間失格」
「そこ」→「其処」「ある」→「有る」等、本人にそっくりな特徴的な漢字変換レス
身元バレの一因になった群馬県太田市スレでの書き込み
プロバイダー、発信基地情報等、解析出来る方いたら情報提供よろしくお願いします。
15: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/10/31(土) 02:35:02 ID:34cXyXNg
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ジャンピーノの不遇を考えたら言えない人間失格な台詞
人間に戻れ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1603916108/15
34: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/11/07(土) 21:09:42 ID:gGXIbwLQ
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
鍋焼ラーメンは麺が難しく其処を素人ネット評論家に低く評価された節も有るが
やはり主因は流行り廃れ、副因として店舗過多
其処にコロナ不況が止めを刺された形だろう
どうしてもラーメンは流行が持て囃されるからなぁ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1603916108/34 よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
>>31
専用スレ作ってそっちでやれよ
このスレの趣旨に反する >>32
大丈夫
この後、例の買春ジジイがコピペ連投してその言葉そっくりブーメランでお前に返ってくるから
買春ジジイがコピペ連投でやりたい放題してた時期に無罪放免だったツダオタの自業自得>>26-27参照 長年のガラプーの私怨コピペは徹底スルー
長年の荒らし行為が祟って身バレしたガラプーの黒歴史コピペは言語道断
こんな身勝手な理屈が通ると本気で思ってアホおるん?ガラプー本人だけだろ
スルーも出来ない、都合の悪いレスはミエナイキコエナイしてるからツダヲタは何言っても説得力ないんだな
グンマー土人ですら嫌がるスバルですし!(笑)
恥ずかしくて乗れないよ!
スバルを選ぶ理由がないからね!!
その通りだ
その点マツダはコンビニ店員でも買える
希望に満ち溢れている
クルマの購入予算は「151万円〜200万円」と「251万円〜300万円」が同率1位
クルマの購入予算は、「151万円〜200万円」と「251万円〜300万円」が20%で同率1位となった。以降、「101万円〜150万円」15%、「201万円〜250万円」12%と続いている。新型コロナウイルス感染症の流行前(2019年12月)に実施したアンケート結果と比較しても、購入予算に違いは見られなかった。
男女別では、男性のトップは「251万円〜300万円」20%だった。一方で女性は「151万円〜200万円」23%が最多となった他、「100万円以下」、「101万円〜150万円」の割合も男性より高くなるなど、全体的に男性よりも購入予算が低い傾向にある。
クルマの保有・非保有別で見ると、クルマ保有者は「201万円以上」の全ての選択肢で非保有者の割合を上回っている。クルマ非保有者の購入予算は「200万円以下」が半数を超える結果となった。
クルマの購入時に重視することのトップは「価格」
クルマ購入時に重視することのTOP3は、1位「価格」77%、2位「デザイン」62%、3位「性能」55%だった。また、「その他」では「運転のしやすさ」や「乗り心地」という意見があった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bffe66711c369444adda9229c65a5a338897a75 スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする。 <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://2chb.net/r/auto/1511679461/283
283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか?
回転速度振動ってなーーーーに???
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ?
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算。
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする。
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です。
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう。
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる。 常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより、
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄、
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://2chb.net/r/auto/1586693710/
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ 過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]・2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…@
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…A
@28*1000*60/5000/650=0.5169
A22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ。 続・ドミオば〜かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]・2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する。
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ??? プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://2chb.net/r/car/1553398309/
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ゲラゲラ」
現実
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞」
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール」
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…」
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分」
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く」
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ、
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある。」
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな」
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが?」
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ」
1bit脳の嘘吐きスバオタ プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽。
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上、
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった。
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]・2ch.net
http://2chb.net/r/car/1486028776/
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな。
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に、
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って、
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて、
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし、
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり、
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ。
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる。
CX-3スタンバイ式
GT-R
スバルAWD
3車種
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5〜10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす
いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いな
・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮ
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGRに86ターボ4WDを実現された
・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール
・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90゚V型くらいなもん
無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
また、デマ・ハッタリ・大法螺吹きがスバオタの論戦の核
だから一生引き籠りレベルに恥ずかしい大嘘積分を書いてしまう
そしてその大嘘積分を肯定擁護しでかした、前々から期間工スレを出入りしている人間
かげぽん、銀時、アフィ寄生虫ども
常駐スバオタ一同がドミオの
・角速度の単位変換が大トンデモ
・周期積分とは言え定数積分を0と回答
した一生引き籠りレベル大嘘積分を
揃いも揃って肯定擁護するバカ揃いである事が判明した事案だった
FDの3ローターにしろVR30DDTTにしろ
吊るしでしか考えられない引き籠り揃いである事が分かるコピペばかり
特に最近じゃかげぽんとプレミアム君の銀時とコロ助の書き込みは
文体が散って来て分かりやすく、分かってて読むと笑えてくる
キレたかげぽんとプレミアム君は昭和の死語「女の腐ったのより酷い」状態で
俺に対する恨み辛みたっぷりのレスを書くから分かり易い
以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難
でした
コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の期間工ことほげみん、大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達(但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に(自演回しを除いても)バカ揃い
スバオタは常にシレッ、コロッ。
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし、
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し、
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした。
スバオタはスバルを神と崇める狂信者
常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる模様
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか?のフォレスターと同程度に仕上がっている。
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる。
つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは。。。
現在の自動車設計技術により重量増も剛性犠牲も無しに横置FFで左右等重が可能に成った上に
VolvoやBMWはフロントオーバーハングがFRベース2WDor4WD並みに短いFFベース2WDor4WDを作れる様に成った時代に
スバルは今も尚、左右対称FFベース2WDor4WDに拘るが為に依然として
長いフロントオーバーハング車体、据置おめでとうございまーす
縦置ですよねーマツダみたいに直6搭載を狙ってんですかー、んなわけ無いですよねー
此の様にスレ対応スバオタの中でも先ず先駆け野次隊が対応
暫く後に俺に対して執拗な書き口で心象攻撃する、昭和の死語「女の腐ったのより酷い」野郎が
人格参考コピペに添えて「非確定事項」まで「確定事項」かの如く盛りに盛って侵害攻撃レスする、までが1段落
俺が居なくても俺であるとして攻撃か。つくづくネット対応でしか働けない野郎どもだな
対立煽りと両者非難を故意に取り違えた読み方をして俺が対立煽りをしている様にミスリードするスバオタ、
ドミオの嘘積分を平気で肯定擁護する程の恥知らずだからこそ可能なミスリード工作。
正に嘘も百回精神、正に非学者論に負けずの精神。
此の様に常駐スバオタこそがスバルの評判を殺しに掛かる人間である事が分かる
さて、今日も油くみしとくか
今まで非科学的な擁護非難レスばかりしていた為に全て同一人物自演回しと思われていた常駐スバオタだったが
コロ助、プレミアム君、かげぽん、銀時
此れ等ドミオの嘘積分を訂正指摘できなかったどころか肯定擁護したバカ揃いという事が判明
ちなみにその積分式は超初歩の積分
スバオタ低能地獄
勝手に中国籍にしやがる、中国籍疑惑はドミオだろ
中国籍でもなくてアレじゃアイツは中学行ってなかった事になるぞ
何で人殺し宗教と密接なお前らに俺の車を晒さなきゃいけないんだよ?
そう言えばお前ら何回、俺に自殺強要や「忠告と称して其の実は法的合理性が無い為に忠告の体から外れた完全な脅迫」して来たっけ?
ほーらほらほらほらほら。出て来る出て来る。お前ら本当にスバルやホンダやトヨタやヒュンダイのネット対応依頼請負の下請け内職じゃないんだな?
ヒュンダイITはトヨタバッシングの最大の実行犯だって事がバレた10年以上前の話、覚えてるよなぁああ?おぉおおーい?
スバルITソリューションズ(旧スバルシステムサービス時代に2chアク禁歴あり)
トヨタネットワーク分科会
ヒュンダイIT
BBS監視ボーイの皆さーん!税金、納めてますかー!?年金、納めてますかー!?健保、納めてますかー!?
素人童貞でさえない完全童貞の俺がどうやったら風俗狂いになるんだか説明してみろよ、ほら早く
風俗気持ち悪い言ってた奴等が掌返して風俗ビビり未体験を野次る二枚舌ぶり、流石はスバオタ
何だ、何も担保に掛けて主張出来ないのか
それ何て言うか分かる?デマ。ハッタリ。大法螺吹き。大嘘吐き。
結局俺はどこ住みに決まったんだよ?
ネット工作員の癖に無能すぎだろ低脳スバオタ
おいスバオタども。お前ら全員超バカにされてんぞ
既にドミオの工学的解説が全部トンデモであった事が明らかになった今も尚、ドミオを工学的エリートと呼び囃す事で
お前らスバオタが全員、定数積分(定数の積分は難易度ほぼ0)を本気で勘違い説明したり
完全トンデモな熱効率計算を披露した工学エリートと賛美してると思わせたい>>6
どうやら6は常駐スバオタを演じる工作者で、スバオタの評判を地に落とすどころかマツダ地獄より下に落とし
その巻き添えでスバルユーザーとスバルの評判を貶しめ尽くしたい様だな 6が工作エリートとバカ囃しにするドミオの、本当に工学屋だったら自殺レベルのトンデモ理論展開と擁護演技するスバオタまとめ
・理論往復振動は∞次までバランスする一方で偶力振動に関しては1次しかバランスしない事が公知の水平対向4気筒を
「2次偶力もバランスする」とpart18で言い切った上、擁護演技スバオタも
「偶力も2次までバランスすると分かり易くアナウンスされてるのに…」と嘘を吐いた(スバル公式振動解説ページは
2003年から往復振動の解説のみであり偶力振動にまで解説した事は一切無い。混同した模様)
・偶力解説に於いてロール、ピッチ、ヨーをpart18-21もの長い間、二人とも完全に取り違えてた。
その際にドミオは「ピッチとヨーは3次元、ロールは2次元」なるトンデモ発言を曝した。
・累乗式x^0をxの0乗(他にも0のx羃と云う呼び方が有る)と読めないどころか「乗を回とするとき、0回」(抜粋)と呼び
高校どころか中学にも通わなかった疑惑を露呈し、とても工学エリートと呼べない醜態を曝した
・ドミオも擁護演技スバオタもフーリエ級数の第一項目を完全に解釈し違え「0次振動つまり振動とは成らない運動」と解釈する事さえ出来なかった
・ドミオも擁護演技スバオタも定数でしかないフーリエ級数第一項目を勝手に正弦波関数sin_xに代入して一次振動に改竄、
しかもその後の定積分の代入を完全に間違えた上に暫く間違いに気付かなかった様をpart38で曝した。
こんなバカを工学エリートと呼ぶ>>6、並びにスバオタの評判を地の底の更に下の地獄に貶める工作員。
スバルITクリエーションズ(過去に2ch.netをアク禁になったスバルシステムサービスの後身)の社員でも
トヨタネットワーク分科会の人間でもない、ヒュンダイITの人間に電通を介し使い走りにされている内職であるとしか思えない。 24レスも全く工学的な根拠を示せず誹謗中傷心象破壊レスに執心な事から
当人に学術的能力は備わって無く且つ誹謗中傷野次による心象破壊に訴えるしか能が無い事が自明。
定数の積分にしかならない問題を正弦波関数の積分に改竄した上に 0 と答えるなんざ
本当に工学屋だったら自殺するか業界から逃げて姿を眩ます恥だわ
この常駐スバオタ擬装工作内職者は16年前から当時からオッサン2ちゃんねらーだった人間にンダオタって言われてたけど
俺にはどうにもコイツがホンダのIT本部の下の社員に雇われたとは思えないんだよなぁ、Hシンボル違いだろ
だからお前らは俺を好きなだけ叩けばいいじゃんよ
別に名前も顔も声も知らんお前らにいくらボロクソに言われようが全く心に響かないしなんとも思わん
全て壁に書いてある落書き程度にしか思わんし
一応言っておくがここで俺をどんなに叩こうが社会的ダメージは0だしまさに「無駄」なんだよね、お前らのこの必死な行動は
>>43
コンビニ店員舐めんなよ殺すぞ
無職の分際でマジで弁えろよ >>72
おい、小山マザコン風俗マニアのコピペ連投には何も言わないのか?>>32書いたやつ 何年も前のこと根に持って未だにグチグチ女の腐ったのより酷い粘着コピペしてるスバオタストーカー風俗マンきもすぎ
マツダの初売りは順調?
買った車は2020年式?それとも2021年式になる?
売るとき査定変わるよね?
マツダ地獄ならどうでもいい話かな?
>>72
誰がいつコンビニ店員舐めたよ?
おまえ馬鹿か? >>44
<調査概要>
調査対象:タイムズクラブ会員
(2019年9月1日以降に入会し、直近でパーク24グループのサービス※を利用された方)
※対象サービス:時間貸駐車場・予約制駐車場・レンタカー・カーシェア
調査方法:非公開型インターネットアンケート
調査期間:2020年9月1日〜2020年9月7日
有効回答者数:5,051名
全くマイカーを買う気がない、偏った情報になる、
カーシェアリング会員にクルマの購入予算訊いて
どうするんだ?www
フェイクニュース貼るなカス。 つまり>>44が言いたいのは
安くてデザインのいいデミオこそ至高ってこと?
めっみゃチョンコロに人気っすねwwwwwwW ドミオと積分に拘ってる26連投基地外は何者なん?
西武ライオンズのファン?
ここの常連だろ
>>79
そら無駄に高くてクソダサいよりはいいだろな >>82
その通りだ
めっみゃ売れてるけど買ってるやつらはセンスないんだよな
安くてデザインのいいデミオが世界一だよな ゴムフェラ二択で「今日は君とセックスする」とかキモイキモイ
>>83
お、おう。
何言ってるかわからんけどお前がそう思うならそれでいいんじゃね >>81
うわっ、外観からしてまともな店じゃなさそう
こんな店出入りできるやつの御尊顔拝んでみたい >>45を何度も貼られて未だ以てドミオを理系エリートとか言ってる>>6って… ゴムフェラ味比べして選択したやつとセックスするチープな風俗でしか女に相手にされないおまえが最高にキモい
おまえはしゃべるなイカ臭いから
>>92
> >>45何度も貼られて
まるで自分が貼ってるような言い方だな
お前に合わせてコピペ更新したり
お前のクローンは信じられない位お前の意思通りに援護射撃するな 即レス…スレ張り付いてんのかよ
ドミオの事なら知りの穴の皺まで知りたいドミオストーキングの基地外
ガラプーに完勝したドミオが粘着する理由はないでしょうに
イジメと同じで死ぬまで恨み節吐いて粘着するのはイジメられた側
ガラプーがドミオを嫌うのは分かるが、私怨で逆恨みコピペで荒らし続けるガラプーを庇う事はできんだろ
これ>>45-48のどこをどう見たら完勝なんだか
むしろドミオの自爆だろうが。『0でない定数の積分を0』宣言したり
噴飯物の嘘公式>>47-48創造力とか、自爆過ぎだろドミオ 当時のスレ覚えてるけど、
元は栃木ガラケー君のIDコロコロ自演や目に余る粘着煽り、スレ私物化が酷いから自重しろってのが始まり。
それでも栃木ガラケー君はやめるどころか、擁護の自演レスを連投(当時はスマホ所有を隠してたw)するようになって、その結果スバオタ関係なくヘイト溜めるようになった。
そのあとも、栃木ガラケー君のドミオやスバオタへの粘着煽りと連投荒らしが止まることがないから、咎める住人が出て来たけどそれを全員ドミオ認定してコピペや粘着煽りが悪化した。
ドミオは確かに口悪い部分あるけど、車に関する理論や知識は一定で持っているし、栃木ガラケー荒らしみたいに身バレしてもスレ居座ってネチネチ私怨コピペ荒らし行為はしない。
その証拠に、現在進行形で女々しく積分コピペして生き恥晒してるのは栃木ガラケー荒らしだけ。←ここ重要
普通ならあぼーんで済むが、栃木ガラケー荒らしはスマホと二刀流なうえIDコロコロ多重人格キャラ変するからあぼーんのしようもない。
これが自分しか愛せない栃木ガラケー荒らしが現在も嫌われる理由。
>>102
おい、そこの女の腐ったのより酷い陰険負け犬コピペ野郎
お前の姑息な魂胆もうバレてんぞー
お前がドミオってやつに拘るのは、都合の悪いレスで論破された時にドミオの名前利用して逃げる為だよな
論破される度にドミオと積分コピペで本題逸してバカの1つ覚えでドミオへの怨み節で逃げるの繰り返し
能無しの癖にプライドだけは1丁前とか生きてる価値ねぇな
1度でいいから相手と真正面から向き合ってみろよウジ虫(笑)
ドミオを盾にしなきゃテメェの意見も言えないドミオ恐怖症のお前は一生ドミオに虐められた十字架背負って苦しみながら死ぬのがお似合いだな まぁ3年?4年?も前のレスバを根に持って独り虚しい勝利宣言でマウント取った気になってる恥ずかしいバカは嘲笑われてもしゃーない
本人に羞恥心の概念が生まれることを望む
あ、羞恥心芽生えても邪魔だからスレには来ないでね
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
>>104
栃木というワードを使わずにそいつを叩いてくれませんかね
栃木のイメージがこれ以上悪くなるのは避けたい >>108
栃木県知事として書くなら県庁HOST見せてみ
くっくっく マツダ地獄の者を責めたり釣ったりしないで欲しい
悪いのは全てマツダ地獄
>>107
白切ってもお前がスマホと2台持ちなのはバレてるぞ>>10
追い詰められて嘘も遠慮が無くなってきたな
このスレだけで1日200回もID変わるの?
レス自体200もないのに?
断言したからにはソースよろしく
嘘じゃないなら命賭けられる(笑)の迷セリフの栃木県小山市の風俗マニアさん
112: STAY HOME 利根っ子 [sage] 2020/05/15(金) 19:25:40 ID:fwNHhBVw
HOST:KpT1HD8.proxy10008.docomo.ne.jp
絶対に正しい事なら何でも賭けに出す事が出来る
賭けられないならば吹かしである
>>109
其の主張、何を賭ける?
俺は君の言ってる真逆の主張に、命と生命保険の手当、及び全財産を賭ける。絶対に勝てるし。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589289979/112 直近の過去スレさえ無視で200レスも無いのに発言するとかバカかこいつは
>>115
> ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いて
ID改編“毎日200回以上”
直近の自分のレスすら捏造する真正の嘘吐き大丈夫か?
そいつが毎日200回以上ID変えてる物証早く出せよ
嘘じゃないなら命と全財産賭けられるんだろ?え?おい?
風説の流布取り締まり警察くん しかも「改編」ってw
「改変」すら書けない低知能でどうやってスバルの期間工入れて貰ったんだ?
どこも雇ってくれないからママが障害者枠で入れて下さいってお願いしたの?
そこも結局逃げ出してスバルに逆恨み粘着して復讐してるつもりなの?
惨めな人生だね、親泣いてるぞ
>>115
ガラケー、スマホ、PC3台所有のIDコロコロ風俗マニアさん
どうやったら1日で同じ板でID200回以上も変えられるの?
ねぇ教えて?まさかまたいつものデマ心象攻撃じゃないよね?
嘘付かないと会話出来ない病気なの?
答えられないならお前が毎日IDコロコロ200レス以上してるってことになるけど
断言した側がソース提示する事くらい流石の中卒以下のバカでも分かるよね?
スマホでIDコロコロ自演の準備中かい?
早くしろよ違法風俗通いしか取り柄がない無能中年 >>114
普段からこんな書き込みしてるゴミが他人を貶める為なら平気でウソ付くんだからダブスタもいいとこだな
てめーでてめーの首絞めて恥の上塗りしてんだから呆れる >>107
そんな嘘ばかり言ってるから誰からも信用されなくなる 新型レヴォーグは非の打ち所がない
この完全無欠の車を叩いてる奴は基地外だけ
異論は認めない
山道はもう雪が積もってる
スバルの四駆とスタッドレスの組み合わせはこの上ない安心感を与えてくれる
幸せだなぁ
どっかのメーカーはFRに転向するみたいだけどバカだよなw
FRじゃ雪降ったらアウトじゃんw
しかも運転するのは下手くそなツダヲタだろ、完全終了だわ
FRラージってクラウンの市場参入って事なんだろう
雪道で走る想定なんてタクシーくらいだろう
雪山で壁になってるのは実は調子に乗った四駆が多いんだよな
調子にのってなくてもマツダの四駆は壁に刺さってる感じ?
それとも壁まで行けないというか発進できないとか…
>>127
マジレスすると四駆じゃなきゃ通れないような道はほとんどない
運転に自信のない阿保が四駆をありがたがる 完全にウイルスをシャットアウトできなきゃマスクしても新型コロナ対策に意味なんてない
って0とか100とかの極論完璧主義の話じゃなくてさ
少しでも有効なら誰にとってもありがたいに決まってんじゃん
雪で有効なら泥で雨でも感想路だろうも少しであってもより安全になるんだから
>>127
壁に刺さる以前に走り出せなくなって道塞いでる >>132
最低だな
裏を返せばマツダ車が走らないだけで冬の道は安全になる >>107
脳内バトルのキャラすらコロコロ変わるのは相手を全く把握出来ていない証拠
相手方不在のレスばかりしてるから>>69みたいな時系列すら滅茶苦茶な糖質レスに拍車がかかる
いかに普段からホラ吹いてるのかがよく分かる >>29
【ゴキブリ】期間工スレに粘着する無職君5 [無断転載禁止]
名前:FROM名無しさan (ワッチョイ 3320-iDiJ [133.209.1.1 [上級国民]])[] 投稿日:2020/04/18(土) 20:27:53.69 ID:z2B5IIzE0
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 133.209.0.0/16 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] NECINET09
f. [組織名] ビッグローブ株式会社
g. [Organization] BIGLOBE Inc.
m. [管理者連絡窓口] JP00020891
n. [技術連絡担当者] JP00020891
p. [ネームサーバ] ns32.mesh.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns33.mesh.ad.jp
tkyは東京かな。ビッグローブの東京基地経由の書き込みか
この回線では浪人買ってるのだな 内燃エンジン売れなくなったらどっちもトヨタか日産の技術取り入れて生産するしかなくなるんですかね?
今日の朝散歩してたら田んぼに車落ちてたw
スバルの四駆のくせに情けないな
ドライバーも比較的若い60前後の青年だったのに
免許を自主返納しようとした矢先に免許取消になった高齢ツダ爺さんが年下の若者相手にに何を言おうが免許は戻ってきませんよ
>>137
これマジ?
便所の落書きに金払うほどの古参常駐荒らしってことかw
強気な態度で精神補強してるけど、IP偽装する入念さ見ると発言以上に特定を恐れてるってことやね 雪山道でのスバル率は異常
スバル以外の車がほとんど走ってないというか走れない雑魚なのかな
そんなこともないんだけど雪国でのスバル信仰は存在すると思う
スバル云々より四駆以外が論外
登りで一度停まると登れずに道を塞ぐので迷惑
雪国ならマツダ
って考えがないからマツダ車の雪の事故ってレアなんじゃ
餌巻くとすぐに食いつくバカ丸出しやな
スバヲタ死ねや
北海道マツダはめちゃくちゃ支持されてるぞ
売れ筋はデミオだが道民は安いのが大好き
とにかく錆びるし安いのでないとやってられん
そりゃどの県行っても売れ筋はデミオだろ…
デミオより他の普通車が売れてる県なんてあるんか?
そのデミオがレヴォーグより売れなかったんだろ?
おまえら買ったれよ
デミオで二回乗り換えてからアクセラかアクセラの車高高いやつかへの乗り換えだな
マツダの株価が700円まで回復してしまった
本当に年内に倒産してくれるのかな?
期待を裏切らないで欲しいねw
COTYデザイン部門受賞のMX-30のおかげで株価爆上げすっから見とけよ
空気運ぶだけなのに1.5t超1.8lで燃費極悪の車に乗るとか、無駄の極みだと思うんだけど。
XBEEで良いじゃん。1t未満に1.0lターボに6ATのAWDとか。悪路もスバルのなんちゃってSUV程度には走れるし。
まぁ、使い道がないから飾っとくだけなのかも知らんけど。
>>162
アイサイトXによる絶大な安心感、国産車としては異例のダブルピニオン式のステアリングを採用で素晴らしきハンドリングを堪能出来る
熟成されつくしたリニアトロニックは甘美な変速をもたらす
そしてスズキなどカスと思えるくらいにレベルの違う四駆性能で凍結路雪道など悪路走行で半端ない差が生まれるんだ
雑魚の分際でスバルを侮るなよ >>162
それ言い出したら燃費極悪のロータリー車なんて無駄の極みだよね >>164
過去の車と発売されたばかりの車を比較するとは池沼ですか? >>164
ロータリーエンジンとか、リッター4〜6kmしか走らないw
まるでマフラーからガソリン垂れ流してたからなwww >>165
今度出すだろ、ロータリー発電機搭載車w MX-30が絶好調のツダチョン先輩程ではないっすよW
ロータリーも普通の運転だけなら8kmくらい走る
スバルのインポも普通の運転したら8kmくらい走る
グンマーの崖の下の絶望工場は大雪で冷たいすきま風で苦しんでるらしい
>>177
雪降ってこそのスバルですから
都会ぶってる奴はプリウスでも乗って雪国に来んなってもんよ
>>178
空を飛んでこそのスカイアクティブってもんよ 噂のポリバケツグレーがまえをはしってる
汚れ目立ちにくい色なのかな
いいな
おまえはカッコイイ6ATで損号グランプリで栄光掴んでくれたまえwww
スバルはATに劣等感抱きすぎでしょ。
CVTなのになんちゃって8ATとか阿呆な制御入れてみたり。効率落ちるだけなのに。
そんなことないが
昭和6ATから見たら8ってイライラしちゃったんならすまんのぉ
MTモデルさえ出してくれればCVTはどうでもいいのだがなあ
こんなに批判されるCVTの割には売れてるってある意味凄いのか…?
それともスレの人間と世論の乖離が凄いのか?
老害は切り捨てる方向だろうな
CVTがー言ってる奴がマツダとは笑うところ
一般人はCVTとか気にしないでしょ
軽自動車が半分くらい売れてるわけだし車はただの移動手段
トヨタのダイレクトCVTは良いけどスバルのCVTは旧世代
>>204
それならば軽自動車を買えばいいんじゃね?
車に拘り持って買うのにCVTかよって思う訳
今のスバル買う奴は間抜けだろ 具体的には?
スバルの物には何でもケチ付けたいだけ?
朝鮮人ってそんなもんだろうよ
ソウルキムチレッドは伊達じゃない
自慢のCVTなのに多段AT風味のおもちゃモードつけてんのはなんで?
単にロスが増えるだけなのに。
そのおもちゃモードを欲しがる客が居るからだろ
客を全く見もせず自爆しまくるマツダとは違う
なんて事ある?
納期の早さと安さだけやん
デザインとか上っ面でどうこう誤魔化せない現実が連続赤字で露呈してる
マツダくらいだよな
コロナが救いになったのは
>>211
CVTは塵
塵だけどそれでも満足出来るなら幸せになれる
俺には無理だ
CVTに乗ると頭おかしくなっちゃうよ マツダは塵
塵だけどそれでも満足出来るなら幸せになれる
俺には無理だ
マツダに乗ると頭おかしくなっちゃうよ
>>215
ATだったらCVTみたいなズルズルATでもいいんだなw 昨日コンビニで煤X-5に乗ってるザマス系の残価ローン顔のおばさん見かけたわ
newレヴォーグとnewハリアー登場でマツダ死亡
ツダチョン哀れw
スバオタ顔面WRキモオタブルーで今日も元気にハッキョハッキョwwwwww
車が残念なので安くで売るお家芸マツダ地獄でござぁい
スバルは塵
塵だけどそれでも満足出来るなら幸せになれる
俺には無理だ
スバルに乗ると頭おかしくなっちゃうよ
GTR乗りやスープラ乗りがスバルCVTディスるなら解るが
ディスってるのがマツダ乗りwwwww
痛くも痒くも無いわw
誰がなんと言おうと世間で評価されてるのがどっちかは明らかだよなぁ
三菱よりも格下
値段と見た目(自称美しいらしい)の底辺
>>210
最近初スバル初CVT買ったんだけど、
CVTって多段じゃなかったら山道とかでどうやってエンブレ使うの?
此処で聞く事じゃないんだろうけど。 >>234
無免許の厨房にもバカにされるのがCVTだお 本気出せばスバルとかチョロいから
無敵みたいなもんだし怖いものないて
>>238
ディーラーに行ってエンブレ下さいって言って来い >>247
よく燃えるFDの火が引火したんだろw
無免許とか日本人じゃねーわwww >>248
少し黙れ屑
俺はまだ無免許だが3年後免許取得出来る年齢になったらお前を煽りまくってやるから覚悟しとけ >>246
かなり快適なエンブレが標準装備されてる。
変速ショックも殆ど無くエンブレでマイルドにも強めにも減速出来る。
減速ならマニュアルモードにする必要も無くパドルシフトを引くだけ。 >>249
糞ガキがえらそうにwww
実は免許取り消しだろ社会のゴミ屑w >>252
黙れよ糞爺
俺は神に限りなく近い存在だよ マツダッシュ100mは総じて基地外www
マツダなぁ
教習車に使われてるから見る度に萎えるだよなぁ
>>257
Sモードにすればある程度エンブレ効くようになる。
あとはパドルでシフトダウンすればマニュアルモードでなくても一時的にエンブレが効く。もう一度アクセル踏み込めば解除されるけど。 >>255
ケン・ブロックからトラビス・パストラーへ >>237
これがマツダの真実よなぁ
何も残ってないスカスカの会社になっちまった印象
ヒュンダイのEV日本進出で取り込まれちゃうんじゃない
ヒュンダイ三菱の次はヒュンダイマツダ >>255
ケンブロック+MONSTERにはあっさりフォーカスに乗り換えられてた覚えがあるんだけど、これにもケンブロック噛んでるっぽい?
さすがスバルのリニアトロニックCVTは凄いな。 >>255
スゲーな
市販車にこんな性能いらないけど
マン島爆走してる動画もそうだけど流石だなと思うよ >>256
教官に怒鳴られたトラウマでもあんのか?w 【最新FUSEIランキング】
1位:SUBARU
不正一筋30年!不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷりで、不正の帝王として君臨し続けている。
2位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
スバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されただけでなく、西川社長の不正報酬も発覚。
「偽術の日産」として、その名を轟かせている。
3位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。
4位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。
5位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。
ユーザーの自動車保険を使っての水増し手抜き修理での億を越える詐欺犯罪のマツダは何位になりますか?
Twitter見てみろ MAZDA賞賛の書き込みばかりだ
スバルはない
レヴォーグはキモヲタ御用達みたいなネタにされてる
>>270
よく、この状態から復活できたよな、ちょっとビックリ
三菱コースかと思ってたわ これまた随分と古い記事を出しますねw
もうすぐ2021年ですよ?
不正はとっくの昔に終了したことです
スバル社員「不正はとっくの昔に終了した」
↑
第三者の口からではなく自らの口で宣言
第三者は新たな不正を除き過去の不正が終わったと思ってるのか
終わってないと思ってるのか
最後の不正から国交省が頑張って一年以上も不正が見つかってないのか
>>274
あ、ID毎日改編()200回以上の大嘘吐きゴムフェラ味比べジジイだ
ID改編毎日200回以上出来る証拠まだぁ?? >>277
国交省の目を盗んでまたなんかやってると思うけどね。数年後にCB18のリコールが出てくる予感はする。スバルのことだから隠しまくって十数年後になるかもしらんけど。
スバルほど真面目系クズって言葉が似合うメーカーはないよね。
スバヲタとか、褒められるとこがないもんだから、真面目な車づくりとか言ってたけど。 スバルの不正を叩けば叩くほど
スレ唯一の元?現?スバル期間工の栃木県小山市風俗ガラケーチョンもダメージ受けるという事実>>16 wwwww 安全面でスバルが世界の自動車業界牽引してる事実がある
業界の中ではスバル抜きでは語れないことが多過ぎる
>>282
先日Mazda3を購入した者です
今年で39歳ですが大好きな実の妹にプロポーズをして見事結ばれました
これから愛車のVR30DDTT右ハンスカイラインに乗って地元の栃木県小山市役所に婚姻届を出しに行こうと思います
その後は地元のセクシービームが潰れてしまったので宇都宮のV.I.Pか太田市の性交接待屋でゴムフェラ味比べした後、新婚の妹とホテルで新婚初夜を堪能したいと思います
底辺高卒だけど小4の時に仙台で食べたホヤの味が忘れられません
因みに仕事は北関東を中心に活動する風俗ルポライターです
趣味は匿名掲示板の5chでスバルの誹謗中傷とデマ吹聴でスバルその他自動車メーカーの風評被害を拡大させる事です >>282
そうだね。業界の規制強化はスバル抜きでは語れないと思う。
リコール隠しの罰則強化は悪質なスバルのレガシィのリコール隠しが発端だったね。
同じくリコール隠しからの刑事処分もスバルが初だった。
完成車検査不正からの、国交省の監視カメラ取付、なんて処分ももちろんスバルが初めてだったし。
業界の健全化のためにスバルが反面教師として果たした役割は大きいと思う。 スバルがリコールを隠さなければマツダがリコールを隠し続けられたのに
ってことか
不正不正て顔面ソウルキムチレッドふぁびょーるで言うてくるのツダチョンだけwww
トヨタはスバルを選ぶし平均購買価格から見てもスバルは需要がある
マツダが底辺な事に変わりはない
マツダも不正してるしな
前人未到の保険屋から巨額の詐欺着服ってのもあるしな
他のメーカーを批判しても倍返し食らって顔面ソウルレッドキムチファビョールとなるブーメランお家芸マツダ地獄100周年おめでとうございます。
>>279
出たーーー!!
希望的憶測w
思うけどねwじゃなくて証拠出せやwww スバル批判の9割は浪人持ちのガラケー君のIDコロコロ多人数偽装だからな
「ネグレクト」を「ネグレイト」だと思い込んでるような天然バカだから希望的憶測なんて中卒以下の知能を披露してしまう 笑
え?調べてみたけど1億数千万もの詐欺事件やってたのかのマツダ
しかもそんなに古い話じゃないぞ
よく商売続けられてるな
違法風俗買春ゴムフェラ味比べかはの今日はチミとセックスするぅキモ爺と億千万詐欺マツダ
めちゃくちゃ似合ってて草
>>291
つまりこれは、マツダは詐欺不正まだやってるっていうツダオタの密告だろう >>274
>>272が社員だという証拠でもあんのかな?証拠もないくせに断言すんなよw
不正は終わったと言うのは世間の見解だよ
じゃなきゃ新型レヴォーグがここまで話題にはならんよな?
実際すげー売れてるし もしかしてマツダが売れない赤字企業なのってマツダファンの多くが貧乏人ばかりだから?
スバルが利益出るのはトヨタによる徹底的なコストダウン
マツだが利益でないのは将来に向けて莫大な投資をしてるから
>>297
スバルは掛けるべきコストを削って利益に回してたから。検査上は50年以上前の隙間風が吹き込むボロ屋で検査不合格の車も素通ししたり完成前の車を完成車検査に回したり。
去年の社長のコメントもリコール費用で利益が圧迫されたとか、隙きあらば利益につなげる拝金主義だもんな。 マツダ3のモールとか給油口浮いたりミラー落ちたりするのは検査不合格にならなかったのか?
ボロ屋で検査してるからそんなのが通ったのか?
将来に向けての莫大な投資って…
スバルと比べてマツダの研究開発費ってどんなもんなん?
>>299
ハンドルヒーターの付け忘れ見付けられなかった位だから
満足に検査してなくても検査したことにしてんじゃね? >>298
でも、評論家が自腹でレヴォーグ買ってたりするからなあ
不正問題は落ち着いたんちゃうか? 評論家が自腹で買うメーカーは不正が無い!キリッ
スバオタ理論謎すぎ草
>>307
はあ?
不正問題落ち着いたと考えてるから、評論家も購入するやろ、あほなん? 車で飯くってるやつは評論家以外も含めてマツダ車は所有せんよ
マツダ3買ったYouTuberも一年程度で売っ払ってる
レヴォーグは例え不正の不安が残ってても欲しくなる位の商品力は有るわな
サンプラザ中野が買ってたのにはちょっと笑った
今マツダ乗ってる奴が買い換えるとしたらMCのCX-5とか無難やろ
>>300
ちんたら走ってる車が悪い
つーかWRXSTI格好いいな
糞速いし自転車と接触しないラインをトレースしてるのも凄いと思う
同じことをマツダ車でやったらフラフラして自転車の人を轢いてしまってるね >>310
禿がレヴォーグみたいな格好いい車に乗っては駄目だよな
格が下がる
禿はマツダ(笑)にでも乗ってろよw
レヴォーグにはGACKTとかEXILEとかみたいな格好いい奴に乗って欲しい ショヴォーグはシニア層にしか売れない現実!!(笑)
スバルなんて恥ずかしくて乗れないよ!!
糞ガキでも金持ってるやつなら買える
Mの鯉のぼり恥ずかしくて著名人誰も乗ってない現実
新型ショヴォーグの登録済、未使用車の中古車がかなりあるな(笑)
販売台数の水増し乙!!
プレス用に調達したやつだろ
どのメーカーでもあるだろ
そもそもこっちは3ヶ月4ヶ月待たされてる程売れてるのに水増す意味ないだろjk
>>314
スバルの車にはハゲメガネシャツインズボンが似合う >>296
未来に向けた莫大な投資の為には赤字でも仕方ないって企業理念なのか
さすがッス
莫大な投資って何? スバルは乾いたエンジン音を残し、
サッと抜き去るだけだが、
マツダッシュ100mストーキングは
殺害事件にもなりかねないし、
一生トラウマになる出来事だからねw
@YouTube
>>314
ショボーグからGACKTが降りてくるのを想像したら合わなすぎて草 >>321
マツダ車にはガリとデブや素人童貞爺も追加で GACKTはマツダ車の方が似合うって言いたいんだな
>>326
想像力が貧相なんだな
GACKTはスバルのイメージに合致するだろ
300馬力を華麗に乗りこなすイケメン的な奴
むしろサンプラザ中野がレヴォーグ買ったのはイメージダウンに繋がるので最悪だわ >>323
実態以上のブランドイメージを刷り込むためのエビカニ代 >>328
パクリはマツダ寄りのイメージかもしれんけどおそらくスバルが合うとかはガクトの見た目のイメージの話っぽい GACKTのなにがスバルのイメージに合致するんだよ?
ショボイのにイキッてる所しか合致してないだろ(笑)
信者からぼったくる所か(笑)
そういえばスバルって2年前はホレスターでエントリーしてたけど、COTY辞退してたな。今年はレボーグで無事受賞したみたいだけど。
エビカニ言うと、やっぱホンダはエビカニ寄越さないからけしからん、VW見習え、のあの人だけど、
やたらとスバルに優しかったよな。最近はエビカニ献上辞めたのかな?
GACKTをショボいということでマウントを取るツダオタのショボさよ
>>331
ガンダム好きだからな
スバリストの素質は十分あると思うよ
GACKTがスバルのCMでたらきっと話題になるよ >>319
他車種を北米優先で生産して、国内ユーザーは後回しにされてるだけだ >>339
同じラインで作ってるとでも?
根拠ある? ところでスバルってB787の中央翼作ってるって話だったけど、787の生産停止の影響結構あるんでないの?
z96+GJ9a0
今日の希望的憶測5連投w
恥を自ら晒すとかほんとに滑稽だわwww
その1.8ターボに燃費少し勝っただけでトルクボロ負けのXは何ですか?産廃ですか?
www
ターボで比べるなら2.2dか2.5tと比べたら?
xはハイブリッドじゃね?知らんけど🤣
今日も一人でIDコロコロ仕事がなくて身体もコロコロずーっと粘着スバヲタ24時間毎日ハッキョw
スバルって疫病神だよな。関わったメーカーがことごとく没落する。
OPEL,SAAB,GM,日産、次はトヨタか。
>>329
馬力が問題じゃない
そもそも馬力の話なら300すら貧相だろ
形が論外 >>367
マツダこそ親会社に寄生してを繰り返して記事になってるんだがwww
https://www.j-cast.com/2006/10/04003194.html?p=all
500億ずつ出しあったお互いの持ち株で
マツダの株価下落でだった2年でトヨタ様に265億だっけか、損失出させてるし、
マツダとトヨタとデンソーでEVの基礎研究で、2年を目処に
トヨタが90%出資しマツダ主導でやると言って、
張り切ったのは良いが2年9か月しても結果が出ず解散。
マツダは独自開発するとヘソを曲げて不義理に逃げて行った。
大風呂敷広げてはそんな事続けてるから、スカイアクティブXの出来の悪さに、次期Xエンジンの6気筒FRの話も怪しくなり、最近、色々と見限られて来てるけどね。 >>371
その通り。
マツダは仕方なく組んでやっただけ。助けてやろうとしたのにあいつらはすぐに人のせいにするからタチが悪い マツダは悪くない
下請けのせい
訴訟でわからせたるわ
ウリは悪くないニダってか
まんま、朝鮮人気質じゃねーかwww
>>370
日産に寄生してたのをトヨタに乗り換えたスバルが言えたことではないな。
GMもなんでスバルみたいなシナジー効果を産まないゴミを傘下に入れたんだか。
マツダはあれでもフォードの小型車を引き受けてたんだけど、スバルの場合は
プラットフォームの共有もできないからただのお荷物だったもんな。 >>375
こういうバカは、
スバルの北米工場で開いたラインを使ってカムリを作ってた事も知らないんだろうな。 >>376
レガシィが売れるまで日産の小型セダンを国内工場で作ってたことも知ってるけど?
ただの下請け工場レベル止まりじゃないの?それ。 ラージ直6でクラウン下請けドリームが妄想だったって事?
マツダもBセグは自主開発諦めるのかねぇ。一応マツダ2は来年あたりFMCのはずだけど。
1500t辺りの排気量なら4発よりも3発のが効率面では有利だけど、マツダがまともなのを造れる気がしない。
CAFE規制絡みもあるし、ガワは自前にしてもエンジンとかはトヨタにおねだりするんじゃないのかねぇ。
直3のSky-Dとか出して来たら面白いけど、まず売れないだろうな。
×スバルとマツダ、どうして差がついたのか
○スバルもマツダも、どうして世に置いてかれたのか
マツダッシュ
マツダ車はなんで人に向かっていくのが多いんだろうな
人を轢きたくなるんだろうか
マツダ 無差別とか名古屋駅 暴走
とか画像検索すんなよ
安物トーションビームで美しくあの世へ昇天スカイアクティブ地獄
DJデミオでスカイアクティブするとこうなるからイキリツダチョンは安全運転しろよ
詐欺デマツダの美しくあの世へ走る喜び
死亡事故画像のコラを嬉々として貼り付ける基地外スバオタ最低だな
神奈川スバル 岩根 大
桜庭 勇太
風化させてはいけないな。
ツダオタ爺が嬉々として連投と小便垂れ流してる感じ?
>>388
亡くなってる事故で死者を冒涜とかさすがチョンだわ その割には事故画像で応戦するツダチョン
ダブルスタンダードは安定しているねw
事故画像と、事故画像を加工して遊ぶのを同列にすんなゴミチョン
>>395
動画削除されてるじゃんか
誰か再うp頼む >>402
神の怒りに触れた貴様は明日死ぬだろう
死ぬ前にしたいことやっておくがよい >>409
これは日産乗りカッコいいな(´・ω・`) >>410
バックするスペースも空けてるしね。後ろの渋滞具合といいこのキモヲタ空気が読めてなさすぎてヤバい。 >>411
BFMから出火とか、リヤデフから出火とか、スバルの車燃えやすすぎるんだよな。
排気管の取り回しが異様に長くて、タービン軸受から漏れたオイルが落ちて煙を上げる
程度のことは日常茶飯事だったよ。 とりあえず駐車場に止めたらクーラントとかオイルが落ちてないか確認したもんだ。
ロータリーなんてそんなもん
今のマツダは止めるたびにススが溜まってないか確認するらしいよ
マツダ地獄は100周年
あと1ヶ月ちょいで101周年
スバルのディーラーから新車で購入したにもかかわらず、納車されたクルマがどれだけ野ざらしにされてたんだと思うほどヤレていて、新車のような艶は全く無かった。
納車当日に二度とスバルは買わないと思った。
所有している間も信頼性の低さ、特にエンジンからのオイル漏れには常に悩まされ続けた。ネットで調べると、スバル車のオイル漏れは持病、標準装備等と言われていて、やっぱりなぁと妙に納得したものだった。
修理等、車検整備以外であんなにディーラーに行かなければならなかったクルマは、「スバル」だけだ。
とにかくスバルは二度と買えない。
>>409
これが見たかった、ありがとう
しかしスバヲタダサいなw
雑魚の分際でイキってるとこうなるって典型だなw
マジ傑作だわw >>409
この動画を好きと言ってる奴もスバル乗りなのかw
スバル乗りにもまともな奴がいるんだなw
大半は基地外か老人だがなwww IDコロコロ風俗コロコロ小山の買春マニアガラプーハッキョwwwww
はよハロワ行け雑魚の分際でイキりやがってwww
>>433
雑魚の分際でというフレーズが相当刺さったか? >>411
すぐオイル滲んじゃうからよく燃えるなぁ これってスバル?
>>435
餌撒くとすぐ釣られるバカ丸出しやなw
事故で死ね屑野郎 「買春マニア」ってワード見ただけで脳みそ沸騰して図星反応しちゃったんだろうね。ネグレイト妹オナニーガラプーおじさん(´・ω・`)
>>439
2007年式
インプレッサハッチバック1.5 15S
>>443
乗り上げてるのはスバルじゃないし、
そもそも意識失って雪山乗り上げてるだけだし、
バカじゃねーの。
煽りたいならネタぐらい依存せずに、
自分で調べろw
ゴミマツチー牛チョン野郎www >>439
トリビュートかと思いきやクルーガー系かな スバルの輝かしい歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
一億円を越える詐欺犯罪も含まれるマツダ100年地獄は圧倒的だな
残業代の未払の請求期限は2年間だから2年より前の分は計算されてないんだよな。それで7.7億円ってんだから…。
法律の悪いところをとにかく全部スバルのせいにしたいと
>>451
そうだな。マツダは詐欺だからな。勝てないわw >>451
そうだな
客から預かった車を手抜き修理して自動車損保会社から不当高額な修理代を請求してたからな
マツダには勝てないな スバルはマツダより儲かってるイメージあるんだが、マツダの方がエンジンは色々研究開発してるイメージがある。
いい加減に水平対向の呪縛から脱却して欲しい。
例え直4移行した方が善くても、供給やらライン全体やら巨額の設備投資込みで
生産体制移行して得る費用対効果を見込むよりもEV移行を見込むべき、と判断したとさ。まぁ20年以上前にも
直4移行検討して直4インプを試作した時も費用対効果が少ないとしてボクサー4継投したくらいだから
今、検討したらEV移行の世を待ち望む判断に成るのは当然だな。
>>448
改めて見ると非常に逞しい会社だな
なりふり構わず生き残る為にまさに必死
こういう会社は何度でもまたやってくれるだろう期待できるw ガソリンとディーゼルの良いとこ取りの夢のエンジンはどうなった?
排ガス規制やら内燃機関車禁止やらで水平対向エンジンが作れなくなるとかあるのか分からんけども、未来のことを描いているのかどうかだよね
大企業が普通に何も考えてないなんてありえると思う?
豊田さん頼むから国を説得してくれ〜と祈るのみとか?
ウンコ臭い自称 燃焼効率40%の硫黄詰まり対向エンジンはどうなんだ?
マツダてはスバルに勝てないのか
ホンダより上だったらしいじゃん
>>461
マツダの煤Dが30分以上必要ってことを考えると優秀だなw >>464
あらかじめ有償対応を謳ってる辺りも優秀だよな。いかにも守銭奴のスバルらしい。
マツダとかいまだに無償対応してるし。
ところで、CB18ってPM対策はなんかやってんの?NSR触媒ってリーンバーン中のNOxの吸蔵用だよね?
加給域とかリッチ燃焼領域ではPMの発生は避けられないと思うんだけど。PMはこれまで通り垂れ流し? >>459
出来上がったのは、ガソリンとディーゼルの悪いとこ取りの糞エンジンですよ クラウン、カムリ、フィールダーのエンジン積んだスバル車が出るのかなぁ
LFAのエンジン積んだWRXもできないかなぁ
ミライみたいな水素スバル車かなぁ
胸熱だなぁ
>>468
マジか!
あれだけ大騒ぎしてたのにみっともない... >>471
エンジンの話してるのに?
何言ってるの? マツダは「2サイクル・ディーゼル」でも開発するとマジで尊敬する
以前はリショルム・コンプレッサもやってたんだから、V型エンジンにしてコンプレッサを挟み込むタイプの開発をね
際物で、リショルム・コンプレッサでチャージするロータリーとか
夢のHCCIエンジンをつくるって言って結果はこれか
まあ夢の技術がってのはほとんどがしりつぼみで消えてくからな
本当に夢の技術を実現させる自身があればギリギリまで機密にしてハーイこんなんだしましたけどいかがですか?って他者を出し抜いてやるわな
ところでHCCIもどきのエンジンは置いとくとしてロータリー復活!ってロータリーレンジエクステンダーの計画立てたみたいだけどさすがにこれは有言実行だよな?
>>472
情けない奴が好き好んで乗る車がスバルだよ
エンジンも情けないうるさくてオイル漏れして燃費糞
馬鹿しかのらんからチビがイキり運転してんだろ? エンジンも情けないうるさくてオイル漏れして燃費糞
クソ真面目にイキり運転するのがチー牛ツダオタ?
これはツダオタ恥ずかしいw
穴があったらマツダッシュ!
エンジンンよろも前に、トランスミッションがモーターと集約されそうなんだよな
>>480
日本語大丈夫か?
エンジンの話してんだぞwww >>485
ごちゃごちゃうるせー
取り敢えず俺が貴様にムカついた
俺に意見するな よろしい
ならば100m糖質バックマツダッシュにて勝負だ!
>>459
両方の良いとこ取り去っちゃいました🎵テヘッw またスバオタの無知ぶりが
俺もドイツ在住なら2.0Gじゃなくてskyactive-X買うわ
日本では高すぎる
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03034/
日本の発売はこれからだが、欧州で今秋に発売したマツダ3のCO2排出量を見ると、WLTPモードで125〜142g/km(ハッチバック、二輪駆動)に抑えた。
トヨタ「カローラ」(2.0Lガソリン機と組み合わせた2モーターHEV仕様)の110〜127g/km(ハッチバック、二輪駆動)に対して、約1割の差に縮めた。
欧州向けマツダ3の動力性能は、カローラを上回る。最高出力は132kWで同じだが、最大トルクは224N・mとカローラの190N・mと比べて2割近く大きい。
加えて販売価格が安い。ドイツで2万6790ユーロ(1ユーロ=120円で約320万円)から。カローラは2万7550ユーロ(約350万円)からで、マツダ3の方が約30万円安い。 しかもそこからさらにマツダ割があるん?
そりゃ売れるわ〜
バンバン売れて相当儲かってるメーカーなんだろうなぁ
安くても売れないヒュンダイin日本とは違いますなぁ
欧州で生産するカローラと違いマツダ3は関税がかかるのに安いってことは日本では250万ぐらいで売っても利益が出るんじゃないのか?
日本のユーザーはぼったくられてんな
中国とか韓国とか売れてもカッコ良くないけど
赤字でもオウシューやアメリカで売れたい
100万値引きバーゲンもやってるしな
日本もぼったくりではないだろ
安売りしてると思うわ
Xは産廃だが金の掛かった産廃なんだろう
値段の付け方からしてそう思える
欧州のCO2規制の為に安くして数を売らないといけないという現実
日本仕様にも手抜きしないで見栄をはらずに尿素SCRつけてくれないかな
>>500
だから、アメリカの試験に後突なんてないぞ フォレスタースポーツが1.8リッターターボエンジンなのにボンネットに郵便ポストが付いてない手抜き(笑)
>>505
ボンネット下の空間を利用してダクト通してるから手抜きじゃないだろ >>456
直4より手間暇掛けて金掛けて作ってるエンジンを売りに
しているメーカーに止めろとかよく言えるなお前。
マツダがロータリー出来なくなったから、スバルも売りを無くして平凡なメーカーになれとか基地外か?
しかも新型レヴォーグの1.8エンジンは完全新設計だぞ。
しかも、
マツダのスカイアクティブエンジンは
どれもゴミエンジンだろwww >>503
それ
ホントそれ
ススが溜まりパワーダウンするクルマを作る手抜きしない会社マツダ >>507
水平対向だけじゃダメって言ってるだけやろ。
実際スバルもそれは分かってるし。 >>456はいい加減にマツダのチャレンジ()するスピリットwのイメージから脱却して欲しい >>510
お前が便所のらくがきみたいな事書かなくても、
スバルはやってるだろゴミが。 >>507
完全新作エンジン!
出来上がりショボいねww
スバルの限界が見えたな 社運を賭けたXが産廃だったマツダは限界突破してますが
CB18
完全レギュラーガソリン仕様で実用的な低回転トルク、パワーのベストバランス
コンパクト設計かつ公表可能な熱効率
なお残念Xは完全ハイオク仕様でトルクパワー残念
さらにスーチャーやモーター付けてデカくて音うるさいから恥ずかしいカバーしており肝心な熱効率については公表出来ない残念さ
CB18搭載車を買う奴が7万km走る間に
高速に一度も乗らないとかまずあり得ないから問題無し
>>508
日本ではその手抜きを売りに宣伝してたんだよな
マツダすげーよ >>517
どちらかというと、スバル自身の旧エンジンとの対比だよな。
完全新作wなのにねぇ
なんも変わらんという 熱効率は改善されたはずなのに燃費に反映されてないのはなんでなんだろな。
効率がいい領域が極端に狭いのか?駆動損失が大きすぎるとか?
>>518
サルファフリーの日本のガソリンでは、
言うほど溜まらないから。
マツダと言えば、
延長5年保証が切れた、
僅か6万キロでモッサモッサ煤が溜まる
スカイアクティブ-D
プラグを使わないガソリンエンジンHCCIを開発と大風呂敷を広げたが実現できず、プラグはもちろん、要らないはずのスパチャにマイルドハイブリッドまで付けて結果重くなり、SPCCIという造語まで作る始末www
普通のNAエンジンより気持ち燃費が良くパワーは低めになってしまったスカイアクティブX
それでも走りが悪いのでハイオク仕様にした産廃。 モッサモッサ溜まったん?
そりゃ運が悪かったなw
こっちは8年9万超えだが特になんも違和感ないなぁ
>>517
リーンバーンの省燃費エンジンのはずなのに、
デトネーション(異常発火)が起きるからなのか、
ハイオクガソリンを入れて、
という本末転倒なスカイアクティブXエンジンと、
CB18新型は、
リーンバーンエンジンで使う燃料が少なく、
ただでさえ燃え難いのに、
ハイオクは燃え難くて、燃費が悪くなるだけだから、
必ずレギュラーガソリンを入れて下さいというスバルwww
@YouTube
技術の差はハッキリクッキリwww >>524
マツダは株価維持の為に苦肉の策で風呂敷広げるのはわからないでもないが、ツダオタがマツダの技術力スゲーってコロッと騙されてるのがなんとも悲しい...
今はロータリーレンジエクステンダーと直6エンジンに夢を見てるんだろうけどこれももし搭載車出したとしてもだから何?って話なんだけどね >>528
直6はスカイアクティブXエンジンでやるつもりだったが、
4気筒の出来が悪すぎてダメだろうな。
ガソリンより発熱量が少なく異常燃焼が起きる水素エンジンはマツダも作ったがパフォーマンスが出せず断念。
水素エンジンはBMWは2009年に、
マツダも水素ロータリーエクステンダーを最近コッソリ開発中止した。
水素自体はCO2を出さないが、現在原油から分離させて作られる水素は製造過程で大量のCO2を出してしまう、
火力発電で電気を作り利用するEVもEVの電池も製造過程で沢山のCO2を出し、更に処理にコストが掛かり同じ問題があるし、そもそもクルマが化石燃料を使わなくても、
様々な工業の材料として使われる原油は精製する時点でガソリンや軽油や灯油様々な成分に分離されて、使い道がなくなって余るのも意味がない。
https://www.google.co.jp/amp/s/clicccar.com/2019/12/05/931624/%3famp 企業として成功してるしてないでいったらどっちが上なの?
技術とかイメージとか君らの感想はどうでもいいのだよ
>>528
大風呂敷広げ過ぎなんだよな。
実物を見て常にガッカリ。 >>531
ツダオタがそれでよしとしてるんだからマツダも変わらないだろうな
発売2年前がマツダ車のピークw >>532
安倍元総理と一緒でその場限りの嘘、後でばれる嘘を堂々と繰り返しつき過ぎなんだよね。 >>535
阿部ちゃんとネトウヨの関係と一緒かw
ネトウヨは核心つかれるとなんでも野党が悪いの一点張りで逃げるけどツダオタも都合悪くなると不正のスバルって逃げるもんな マツダが車で他メーカーの上を取れる事なんてない
車の話すると倍返し以上で跳ね返ってるぞ
>>536
まんま小山の買春マニアガラプーチョンだな
終いには会話すら拒否して暴言に終始だからな スバルが北海道の保育園にアタック
左翼とは名ばかりの海外右翼ばかりで正しい意味での左翼は居ないに等しい
ダイナミック入店
株価で見ると時価総額3倍超でスバル圧勝ですねぇ
次は決算で比較ですかね
>>546
売り上げ原価とかリピート率なんかが大事だと思う。 >>548
スゲー
マツダの赤字記事なのにマツダのPR記事のリンクだらけだw >>539
命に別状はないけど園児ら怪我人多数だとさ >>550
《PR》関連記事
MAZDA MX-30 DEBUT。創造的な毎日がはじまる。 (マツダ)
MAZDA CX-30。先進安全技術を標準装備。 (マツダ)
MAZDA3は、世界でも高い評価をいただいています。 (マツダ)
↑全力でギャグ広告打てるくらい赤字だけど大丈夫ですアピール?
どんな時も笑いを忘れないマツダって実はいい企業なのかもな… いよいよ中国経済の崩壊が始まったようだから
中国市場で首の皮一枚繋がってたマツダも年貢の納め時かもね
>>539
いつからスバルはデミオ売るようになったんだ? >>554
そらこれだけPR記事乗っけてくれれば夢のエンジンなんて記事ぐらい出しちゃいますよーって所だろうね
それを真に受けるツダオタさん >>539,544
ID変えて怪我人が出てる事故画像まで煽りネタに使うほど性根腐った妹と脳内結婚ごっこキモヲタガラプーマジで終わってんな 勝手に俺の所為にしてんじゃねーよスバマツ対立煽りの国賊どもが
リピート率についてはこんな記事が…
スバルを見習ってマツダも頑張って欲しいもんですねぇ
北米のみの話ですけども
https://intensive911.com/?p=103338
2020/11の記事
マーケティングブランディングウェブ広告等の販促に莫大なお金さくのを止めて、よく分からないけど莫大な技術への投資とやらに力を入れてほしいもんです >>562
よう、自分の立場も明確に出来ないツダオタ時々偽スバオタの対立煽りアフィ乞食内職バイト
スバオタ叩いたりツダオタ叩いたりコロコロ立場変える国賊がなぜ日本にいる?
ただの全メーカー煽り荒らしの癖に高みの見物気取りかテメェは
236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある >>562
自分自身に何の軸もない卑怯者がよく他人に対立煽りなんて口利けるなぁ?
ブーメラン刺さってんぞー
名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更 >>562
へえー、やっぱスマホでID転がしてツダオタ叩き回してたのかお前
スバオタ叩いたりツダオタ叩き回したり対立煽りアフィは忙しいな
300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは >>562
ツダオタ側にも工作内職がいるのか
テメェはスバオタ叩いたりツダオタ叩いたり何がしてぇんだ?
高みの見物気取りのつもりか知らねぇけどテメェみたいな対立煽りアフィの賤しい屑が一番害悪なんだよ
怖くてテメェの立場も明確に出来ないとかお前チンチン付いてんのか?
801: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在 ほーれ見ろ、二者を同時に非難する事を対立煽り認定する極々超々低能ぶりをさらしてるぞスバオタ>>566-568が
ドミオの嘘積分を絶賛するわバカの極致だな、スバオタは >>562
なぁ?お前何でスバルが憎たらしいのにこんな書き込みしてんだ?
これがスバオタじゃないってなら偽スバオタ演じて釣りしてる単発ID野郎の正体やっぱお前じゃないのか?
ID切り替え失敗の過去掘られてざまぁねぇな
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな!しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!
406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!
471: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
600: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
http://2chb.net/r/auto/1503118253/600 >>571
> スバオタって此の世の全ての事物は信者とアンチに別れる認識なんだな、バカなんだなやっぱり
なるほど、だからテメェは何でも「スバオタ」認定して信者かアンチか決め付ける極端なバカ曝し続けてたのか
ダブスタもここまで来ると小山の買春マニアの専売特許だな 誰よりも信者かアンチで人を判断してるスバオタ連呼の単細胞ガラプーが自己紹介しててワロタwwwwwwwww
風俗ガラプー「スバオタがー、スバル狂信者がー」
風俗ガラプー「信者かアンチでしか判断出来ないやつはバカ」
論破されればされるほど低学歴が仇になってブーメラン貫通するのほんとかわいそうwwwwwwwww
>>569
あれれ?もはやレスの内容お構い無しで人格攻撃で反論してる風な印象操作か
テメェの普段の2極論をテメェで真っ向から否定してる事すら気付かねぇでやんの
もう頭悪いんだから素直に土下座して日本語教えて下さいってお願いしろよ
「嫁」を「妹」なんて読むのは近親相姦が趣味のテメェくらいだろ さすがフルタイム嘘吐きだなスバオタは。良かったな、嘘だったら死にます宣言してなくて
所でドミオは嘘積分を恥じて死んだ設定なのか?
>>576
言われてやんの>>573-574
問い詰められてもはや会話すら拒否か
俺のレスには反論なしか?
信者かアンチでしか判断出来ない極端な単細胞バカらしい捨て台詞だな
自分の知能の低さを他人に責任転嫁して現実逃避とは哀れなやつ
もう生きてる価値ねぇから首吊って最後くらい社会に貢献しろよ買春野郎 今日、スバルの車がバック駐車で車止めに乗り上げたw
見るからに危ないさがり方だったので見てたら案の定w
車が駄目なら運転手もアレなのがスバル
>>571
なぁ?馬鹿の一つ覚えで何でも「信者」「スバオタ」認定するガラケー野郎いるんだけどこいつまだ生きてるんか?
毎日1人で「信者」ってワード連呼してる単細胞の極端なバカで恥曝し続けてたヤツ
信者どころか宗教認定までする極端な単細胞だから今頃自殺したんだろうけど
58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
二大妄想狂信者集団
MAZDA拝火教
SUBARU真理教
おら、どうした
http://2chb.net/r/auto/1589094670/58 近親相姦風俗狂フェラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
>>582
証拠一切無しの捏造で心象侵害しか能がない嘘も百回精神風俗バカのお前>>579
URLソース付きのお前のデマ吹聴やダブスタ発言は意地でも見えない聞こえないふり
見苦しいからとっとと死ね、妹に欲情する変態 >>579
100mストーカーマツダッシュはしないけどなw スバルITクリエーションズ
ホンダIT本部
ソニーピットクルー
オールトヨタネットワーク分科会
ヒュンダイIT
で、何だまた、此の人殺し>>584は 罵詈雑言はいいからスレタイ検証しようか
なんでマツダはスバルの足元にも及ばないメーカーになっちゃったの?
>>586
あ、他人には嘘なら死ねと脅迫しといてテメェではウソ吐いて平然と生きてる人殺しだ
怖くて質問にすら答えられない意気地なしは必死に誹謗中傷で精神保つの大変だな
嘘付いたら死んで詫びるのすら嘘か? >>587
答えはもうお前の中で出てるんだろ
何を言っても無駄だろ
人様にくだらんこと聞くなよ
マジ時間の無駄だからw >>539
他人にケガをさせてまで保育園からやり直したかったのか >>409
相手が女の軽自動車だと強がれるくせにセレナのおじ様にはまるで歯が立たないのウケる
勝てる見込みもないのに相手の胸ぐら掴んでて滑稽すぎるね
雑魚の分際で生意気なのがスバヲタという存在 ツダチョンは何に乗っても人を轢きたくなるってことか
本サロ通いのキモ臭爺を解雇にしたスバルGJでしかない
キモプーは巣に帰れ
ハウスっwwwwwwW
プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーまで量産したのはマツダだよな
理論的には素晴らしかかったのだが・・・
https://hiroshimastyle.com/blog-entry-7009.html
マツダCX−3開発責任者が飲酒運転&コンビニで万引きして逮捕される
2020年12月27日
マツダの社員で、CX-3などを手掛けた車両開発の責任者が飲酒運転とコンビニで万引きして逮捕された。万引きしたお菓子は192円となっているが、何のお菓子だったのかは不明。
12月26日午前11時5分ごろ、広島市東区馬木7丁目、マツダ社員で商品本部主査の冨山道雄容疑者(57)を道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、東区福田1丁目の県道で酒を飲んで乗用車を運転した疑い。
同署によると、現場から2、3キロ離れた安佐北区のコンビニから「万引きした人が逃げた」との110番を受け、行方を探していた捜査員が冨山容疑者の乗用車を発見し、職務質問で発覚した。
同署は同日夜、冨山容疑者を釈放し、窃盗の疑いで再逮捕した。
再逮捕容疑は、同日午前10時10分ごろ、安佐北区のコンビニで洋菓子1袋(192円)を盗んだ疑い。
同署によると、冨山容疑者は両方の容疑を認めているという。
冨山容疑者は、車両開発の責任者で、マツダ2やスポーツタイプ多目的車CX-3を手掛けた。(中国) プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーでスカイアクティブXに再挑戦はいかが?
ミラーサイクルにまで手を出して・・・ものにできたら世界のエンジン界の覇者も夢じゃなかった
>>604
何のお菓子だったかはどうでも良いだろw
何に乗って逃げたかが重要
ライズに乗ってれば逃げ切れたのにww プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーをステッピングモーターで今のデジタル制御で回転すると
細かな制御もできそう
逮捕されたのは自動車メーカーマツダの社員で、
商品本部主査の冨山道雄容疑者(57)です。
警察によりますと冨山容疑者は26日午前10時45分頃、
広島市東区の県道で、酒を飲み車を運転したとして現行犯逮捕されました。
その30分ほど前に現場から2、3キロ離れた広島市安佐北区のコンビニから
「万引きした人が逃げた」との通報があり、警戒中の警察が冨山容疑者の車を発見。
呼気を調べたところ基準値を上回るアルコールが検出されたということです。
その後、防犯カメラの映像などからコンビニで菓子を万引きした人物を冨山容疑者と断定し、
窃盗の疑いで再逮捕しました。
調べに対し冨山容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
そもそも土曜日の午前中に飲酒運転してコンビニでお菓子万引きする57歳って www
珍品エンジンの博物館を目指してるわけではないみたいだが
マツダ
どうなるんだろ...
CX-3ユーザーかわいそう....
それなりに立場のある人なのにな…
地獄に耐え切れなかったか
cx-3てそんなに売れてない訳じゃないんだよね?
コンパクトSUVて今売れ線のラインナップだろ
これスバル社員が同じことやったとしたら
ツダヲタは口を極めて罵りまくって
100回はコピペするだろうな
>>615
酒はその人間の本性を浮き彫りにするからな。
元から手癖が悪かったんだよ。 >>616
朝鮮人と同じで何十年も恨み節のように言い続ける
ツダチョンと言われる所以 かっけー
冨山道雄で検索するとめちゃくちゃ活躍してるのがわかるな
車に罪はない…
みんな買ってあげて…
俺は絶対買わないが
万引き&飲酒運転じゃ懲罰解雇だろな
何やってんだか
57歳まで勤めたのに退職金もパーだな
公務員じゃないし、これまでの貢献度で諭旨解雇だろうな。そして関連会社で再雇用が妥当な線だと思う。
元技術者であれば、中韓企業は欲しがると思う。
まあ、万引きして、飲酒運動とは、仕事か家庭で、余程のことがあったんだろうな。許されるわけではないが。
>>616
>26-27のツダチョンガラプー見ても分かる通り
他スレまでコピペ爆撃して死ぬまで煽りネタに使うのは容易に想像付く >>608
57歳にもなって昼間から万引&飲酒運転逃亡する犯罪者
39歳にもなって他店に無断駐車して買春に精を出すバカ>>6-9
いい歳こいて物の分別も付かない無法者のバカ同士お似合いだな 未熟なガキならまだしも、大手企業の重役のガチ犯罪を「心の隙間」なんてお気楽擁護しちゃうクズが信者やってるメーカーだから仕方ない
664: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/27(日) 14:39:37 ID:ve020LktO携
>>655
心の隙間案件かな スバルの不祥事は言語道断!
スバル好きなら無差別誹謗中傷!
マツダ社員の窃盗罪、飲酒運転は心の隙間案件だからスバオタは過剰に叩くな!
by 妹にプロポーズする近親レイプ変態ガラケー朝鮮人様
昨今、大企業に成るほど飲酒運転には厳しいし、諭旨解雇なんて甘くないんちゃう?
うちの会社も昔は諭旨解雇だったけど今、飲酒運転で捕まると懲罰解雇
IDコロコロ風俗コロコロ栃木の買春マニアガラプー飲酒運転の記事出た途端ダンマリなの草ァwwwwww
Mazda3乗りの飲酒運転ジジイに轢き殺されれば良かったのに
>>640
人を殺すリスク高い飲酒運転を軽率な言葉で茶化す腐った人格だから軽々しく「命賭けろ、嘘なら死んで詫びろ」とか平気で自殺教唆するんだな。 はした金で違法風俗で他人棒を咥えまくり猿になめられまくり嬢をシェアしてるキモ爺終わってんな
検索ワード スバオタ 工作
>>46,59,65-69,582
見事にマザコン中卒ネグレイト小山ガラプーのレスだけ引っ掛かるな
スバオタ工作なんて統合失調症丸出しのフレーズ使うのはガラプー本人以外有り得ない
人多いニュース板では流石にガラケーで暴れるのは怖いか 最初から落ちてるけどな
より多くの人達にわかりやすく伝わった
>>652
多くの人に伝わり良かったね、嬉しいね
これでスバルに乗り換える人も増えるね♪ >>651
フジが何言ってもなぁ
やはり天下のNHKさまにとりあげてもらわなぁ まあ社員の不祥事じゃなく車の事で語ろうや
でもマツダはHCCI、ロータリーレンジエクステンダー、ディーゼル、直6、EVと多方面に展開広げてるから大変だな
今のところどれも世の中の流れと乖離してる感が満載だけど...
ひきたくなる
かたや車メーカー重役が万引き飲酒運転
かたやカーオブザイヤー
どっちがどうかは知らんが、どうしてこんなに差が付いたんだ?
>>654
へえー、報道するテレビ局で犯罪の性質変わるんだ
飲酒運転で毎年亡くなってる被害者いるのに
マツダの為なら犯罪すら擁護する人外の貴方に感服する 開発責任者でこれって終わってる
マツダ社内では飲酒運転とか日常なんだろうな
反社組織ですわ
CX-3って1.5のガソリン追加したらそこそこ売れるようになったとか。
アクセラんときもそうだったけど、やっぱ割高感があるんだろうな。
でも、張りぼて感が増してみじめな気分にならないんかね?
>>653
ツダオッタイッライッラ♪
>>655
期待を裏切らず腹筋崩壊ネタが目白押しなのは間違いない マツダ車両開発の責任者、コンビニで菓子万引き後に酒気帯び運転で逃走
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201228-OYT1T50116/
2020/12/28 07:10
酒を飲んで乗用車を運転したとして広島県警安佐北署は26日、
マツダの商品本部主査の男(57歳)(広島市東区)を道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで現行犯逮捕した。
発表によると、男は同日午前10時45分頃、広島市東区の県道で、酒気を帯びた状態で乗用車を運転した疑い。
数キロ離れた安佐北区のコンビニ店から「万引き客が逃げた」と110番通報を受けて、署員が捜したところ、逃走中の男の乗用車を発見。
職務質問の際の呼気検査で、基準値を超えるアルコールが検出された。
同署は男を即日釈放し、コンビニ店で洋菓子1点(192円)を盗んだとする窃盗容疑で再逮捕。
男は両方の容疑を認めているという。
マツダによると、男は車両開発の責任者で、スポーツ用多目的車「CX-3」などを手がけた。
マツダは「従業員が法令違反を起こしたことを重く受け止め、再発防止に取り組む」とのコメントを出した。 土曜の朝
コンビニで万引きした客が逃げた
窃盗
飲酒運転
とりあえず人が死ななくて良かったな
mcしたんだよね?
Manbiki 3 売れてんの?
>>655
HCCI→超希薄燃焼、、ロータリーレンジエクステンダー→発電用エンジン、
V6→直6、新型DE、
どれも世界中が遅れて開発中ばかりだな
言う必要のないEVも含めて傘下落ちスバルには関係ない話だがw >>671
世界中 ”に” 遅れて開発中ばかりの間違いだろw SUBARUはもういかに効率よく車作るか、にしか興味がないからな。水平対向と一緒に沈む気なんじゃないの?
SGPで一本化してエンジンもCB18、ミッションもリニアトロニックで統一して、外見以外ほぼ同じ仕様の車を
とにかく低コストで作る路線で突っ走ってるよね。
逆にマツダは多品種少量生産持ち込んで四苦八苦してるようだけど。
それでできた車があんまり差別化できてないのはどうなんだろうか。って気もするけど。
は?
オールデミオFFで
全部金太郎飴車はマツダだろw
上位の品質をベースグレードに置いてる凄みがレヴォーグGTに顕著に出てる
退屈だと思う車は絶対に作らない
このキャッチコピーヒドいな
マツダオワットル
>>678
実際には退屈を酒と窃盗で紛らわせてたという最低の屑
これがマツダなんだよね >>661
飲酒運転や運転しながPCとかどこのメーカーだろうが許されないことだよ >>674
スバルは真面目にTHSを取り込んでいかないとこの先ないよね。
e-boxerなんて10年以上前の小手先技術で持つわけがない。
パワートレインがクソだからアイサイトに競争力あっても乗せる車がない状態に陥るよね。
マツダは自社ブランドについて定義し直さないとダメ。マツダが思ってる押し付けのブランド感と客が思ってるのとが乖離しすぎてる。それが解決してもEV/HVの技術がスバルより無いのでこの先真っ暗。 >>684
おめぇ何でそんなに偉そうなの?
そんなに自分の思い通りにしたいなら転職して社長にでもなればいいんじゃね? >>686
情弱?スバルは既にTHSベースのTH2Aをアメリカで商品化済みだ
数年内に国内にも投入されるだろうよ
次のインプFMC辺りかもな コドーデザインも10年か
古いデザインになったってことだな
ツダオタの感覚は良くわからん
>>689
知ってるよ。コスト高すぎでアメリカのXVにしか積めてない。しかも台数極少。
リーンバーンのCB18にTHS2載せてコストダウン出来ればかなりいいと思うが、果たして今のe-boxerクラスの値段に出来るのかが疑問。 反社組織スバルの輝かしい歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
スバルの寺は客から預かった車を足に使って事故するからなw
>>681
だよね
論破されたら会話拒否して>>480みたいにID変えて無関係なリンク貼って論点逸せばいいだけだし
マツダ社員の犯罪は擁護、スバルユーザーなら一般人のツイッターにも粘着だもんな トヨタは車の基本性能よりも、内装や機能や見栄えを良く見せてることにコストを振ってるが、そんな車が嫌でスバルや日産を選んでた人多かったよな
スバヲタより情弱なのが悔しいから今しがた検索して調べたばかりでも
知ってるよ
ってアピったっていいじゃない
ツダヲタだもの
>>698
ツダヲタ的には飲酒運転と窃盗は頭おかしくないんだよな カスみたいな車、そうそれはスバル!
見るだけで吐き気するし、乗るとコロナに感染、運転したら確実に死ぬ
そんなスバルを好き好んで乗るアホは害虫なので駆除しなくてはならないな!
ツダチョンがそう思うんならそうなんだろう
オツムがチョンだろうから
スバルってBRZとジャスティ以外の国内向けの普通車って全部インプレッサの派生にするんでしょ?
長いインプレッサがレボーグで背が少し高くなるとXVで、長くするとホレスター。
エンジンは全部CB18で全部CVT。
使いまわしで色々作れるね。
昔はMTも選べるメーカーだったのに5ATより安く作れて見かけの燃費を稼ぎやすいCVTしか選べない退屈なメーカーに成り下がっちゃったね。
年寄りにしか受けないのも分かるわ。
>>706
今どきチョンなんて差別用語使うなんてジジイかよ
まあツダオタが都合のいい記事ばかり選別してマツダ凄い妄想に入り込むのはアホだとは思うが >>707
6ATでしたり顔されてもなぁ
CVTをバカにすれば車通と思ってるんだろうけど考えが古いな マツダもスバルのマネして全部デミオの派生にすればいいのに
ってロードスターも含めてやってるか
スバルの劣化版みたいなやり方
マヅダ叩いて目を逸らそうとしてもすばるがつまらない車しか作らなくなった事実は変わらないよ。現実を直視しないと。
効率よくつまらない車を量産して稼ぐことを追求するのは企業の方針としては間違ってないとは思うし。
そんな車を欲しいかと言われれば確実にお断りさせていただくけど。
スバルの車作りより下になったマツダの車作りという現実
R32とかS13辺りの受け皿になってた尖ったスバルはもうどこにもいないんだ。
>>711
つまらない車ってのも曖昧な定義だしな
消費者が買ってくれる車をつくるのが大前提
普段は通勤でまったり走って週末に高速でちょっとパワーを楽しみたいって人も多かろうよ
トヨタのハイブリッドも出た当初は評論家やら自称車通がさんざん叩いてたけど結局その意見とは反比例して売れていった
要は世間とズレてるんだよな 俺が生まれる前の旧車のことはよくわからんけど今のスバルええよ
ツダは身の程をわきまえずに複数のプラットフォームとエンジン、ミッションを組み合わせてるけど、どれも似たり寄ったりなのが残念すぎる。
ラインの都合かも知らんけどワゴンとかあっても良さそうなもんなのに。
あとAWDだとMTが選べない。
ところで、CB18って熱効率40%越えたってアピールしてる割に燃費が残念なのはなんでなんだ?
どっかで損失が増えてるか、誇大してるとしか思えないんだけど。
あと、CB18はヅダのSky-DみたくEGRでかなり排気を戻すエンジンのようだけど、その割に煤対策をしてる記述が見当たらないのが不思議。
FA20DITなんかも結構煤が出てる話題があったのに、煤対策無しで積極的にEGRで給気に戻したらヅダの二の舞になりそうなもんだけど。
ただでさえ給排気の配管が長いのに。
マツダの車は窃盗飲酒運転の屑野郎が作ったという現実(笑)
>>691
e-boxerってマイルドHVだぞ
THS2相当をMHV並の価格、って
なんでそんな無茶なハードル設定してんの?
どこのメーカーだってそんなのできんわ >>711
スバル叩いて目を逸らそうとしてもマツダが見た目だけのハリボテ車しか作らなくなった事実は変わらないよ。現実を直視しないと。
体裁よくショボい車を量産して稼ぐことを追求するのは企業の方針として間違ってると思う。
そんな車を欲しいかと言われれば確実にお断りさせていただく。
こうですか? >>707
リニアトロニックCVTを採用した結果昔と比較にはならないほど走りが上質で燃費も超良くなったんだぞ
馬鹿にしてるのは車音痴だけだよ >>713
そんな事どうでもいいから、パパを返して トヨタはいずれ自らはもう車は作らずに
すべて傘下メーカーらに作らす
>>716
皆と同じ思考だと安心できるもんね
皆がHVに乗れば自分もそう、皆がSUVに乗り換えたら自分もそう、皆がEVに乗り換えたら自分もそう、皆がMTなんて化石と馬鹿にしたら自分もそう
くだらねぇ生き方だけど皆と同じなら安心だもんねw >>727
飲酒運転をどうでもいいと吐き捨てるテメェは頭だけじゃなく性根まで腐りきってやがんな
そら無断駐車して違法風俗店セクシービームで買春自慢するのも納得
死ね屑野郎 >>731
それだけ憎いならお前が殺してやれよw
住所も特定してんだろ?
そんでお前も逮捕されて社会から消えろ 貧乏なツダオタにとってはジャスティ程度で高級車w
スバルに高級車なんかないのにw
>>732
何年も前の私怨を根に持って恨み辛み書き続けるならいっそ自宅に押し掛けて殺せばいいのに>>26-27
3年前の時点で住所特定してんだろ?>>25
そうすればストーカーのお前も駆除されて社会は平和になるな
ストーカー殺人目指して頑張れ! >>732
常駐スレ荒らしが駆除されて悲しむのはお前だけだろ 違法風俗本サロ通いの貧乏老害はマツダの友人だからな!
パパ活してるならガラプーがパパになってやるよとかそういう案件?
>>727,732,735
1度でいいからID固定してみなよ
ID転がさないとレスも出来ないの? 貧乏だからコミコミで一万ちょいしか資金のないガラプーにはパパ活支援は不可能
>>741
単発に言われても説得力ないから何回かレスしたあとでその言葉は言わなきゃダメだよ、坊主 >>735
万引&飲酒運転逃走コンボを擁護出来るって前科持ちっすか? >>742
お前より貧乏な奴は少なくともこのスレにはいないと思うわ >>720
FA20DITは煤掃除したら以外に煤溜まってなかったってのはあったな >>743
ここまでバカにされてもID変えてブーメラン突き刺すのか…
何かトラウマあるの? >>746
反論するとこはそこじゃないだろw
事実だから反論出来ないのかw
マヌケな奴めwww >>719
タイヤ2本しか回してないクルマと一緒にすんな。 マツダ社員のダブル犯罪擁護するIDが全て単発なの草
この流れ、栃木の風俗狂いガラケー爺が発狂した時に単発擁護が大量に湧く時と全く同じなんだよなぁ
誰かIDコロコロしてるのか分かるな
>>745
根拠なく言うて顔面ソウルキムチレッドファビョールってかw スバルから派遣切られた違法風俗本サロ通いの老害より貧乏なやついる?
ガラプーハウスw
>>750
今のスバルのAWDってACT-4じゃないの?
それに、先代のレボーグからほとんど変わってないって話なんだけど。
トルクが太くなったってんならギヤ比を大きく取ればいい話のはずなんだけど、どんなカラクリなんだかよくわからん。
エンジンの熱効率は改善されてんのにどこに捨ててんのかなー?と。
なんにしてもスバルの車重すぎ。 >>746
物騒な言葉で相手を威圧するやり口が小山の買春マニアとそっくりだなお前w
挑発行為辞めないなら殺されても文句言えないなお前
238: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/09(金) 08:26:23 ID:FTO8gqzc0
>>236
お前だけは絶対に許さない
死ぬまで殺す
301: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/10(土) 08:17:36 ID:c+wNByco0
止めどなく溢れる殺意をどうしたらいいのだろうか
あまり挑発しないでくれないか
画面から這い出て食い殺すとかしてしまっても責任とれないかもしれないよ?
894: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/17(土) 08:04:27 ID:RYlDvo4u0
>>892
挑発行為は殺される覚悟があることの現れとみなされ殺される可能性があるから気を付けなよ
あまり侮らない方が身のためだw
http://2chb.net/r/auto/1603712986/227 >>727,732,746
IDコロコロネット内職は自己紹介だったんだな
IPスレには来れないガラプー自演ツダコロ助のお前が死ねば万事解決
とっとと死ね
936: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2020/10/17(土) 16:32:50 ID:1gG0lIif0
次スレはIP付きで立ててIDコロコロネット内職スバオタを一網打尽にしてやるから覚悟しとけや
チー牛陰キャキモスバオタ死ね!
http://2chb.net/r/auto/1601937096/936 スバオタストーキングと殺害予告はガラプーさんに出来る唯一の仕事なんだからオマエラ邪魔しちゃダメよ!(´・ω・`)
>>756
スバルは、エンジンミッション縦置きで、
センターデフの様に常時多版クラッチが噛み合ってる
AWDだから、FFのおまけ4WDとは違うのだよ。 >>756
レヴォーグの1.8LエンジンはFAより14.5kg軽くなって
奥行きも4.5cm小さくなった。
スカイアクティブXのSC+マイルドハイブリッド
つけてハイオクガソリンでNAエンジンと変わらない、
重いだけのゴミと一緒にするなw >>756
レヴォーグの競合マツダ6
レヴォーグ車重(AWD)
1550〜1580kg
マツダ6(4WDはディーゼルのみ)
1670kg マツダ6とか最強レヴォーグと比較とか悲しすぎるだろ
セダンとワゴン足しても桁違いに需要ないやつやん
>>764
他に比べるラインナップがマツダに無いだろ? >>765
比較自体が厳しいってのはある
マツダはFFとパートタイム四駆だし
シャシ剛性的にワゴンとかよれまくりだし マツダはメーカーの顔であるRX7をやめたのが痛い
GTRみたいに熟成させながら残すべきだった
痛いもなんも、排ガス、ガソリン、オイル垂れ流しの
ロータリーエンジンはとっくに規制されたからね。
リッター4〜5kmのクルマとか時代にそぐわないだろw
軽量コンパクトハイパワーのロータリーのまま排ガスをキレイに燃費を良くすれば良かったのにね
>>768
オイルお漏らしのEJ20も煤撒き散らしのFA20DITも環境性能基準満たせなくて廃止でCB18に一本化だけどな。
そういや次のWRXはレボーグベースなんだっけ?
長いインプレッサでWRXってコンセプトがいまいちわからんね。
WRCのイメージならホットハッチになりそうなもんなのに。
いつまでWRCのイメージにタダ乗りするつもりなんだなか。 インプとWRX別れたときからレボーグベースじゃなかった?
WRCって別にセダン走ってたような
>>773
昔はね。スバルもレガシーで出てたけど、鈍重過ぎて話にならないからパーツ使いまわしてシュリンクしてインプレッサをでっちあげたとされている。
ただ、インプレッサは開発中は直4版もあったと言う話だった気が。
今一線級のラリー車でワゴン車ベース乗ってあったっけ? GCインプとBC/BDレガシーはパーツの互換性が結構あるんだよな。
問題になりそうなのはダンパーのストローク位で。
レガシーにGC用のSTIのブッシュ類使い回すとかやったよね。下手すると純正パーツより安かったし。アッパーマウントとか。
>>761
?
ツダの今のAWDも多板クラッチ使ってるみたいだけど?
スバヲタの人が喧伝するほど優れてるものなの? >>779
違いはそこじゃなく常時の部分やと思うでwww >>780
ツダのはバックラッシュを発生させないように、常にごくわずかトルクを掛けているので
100:0のスタンバイ方式とは一線を画しているそうだけど?
と言うか今のスバルって電磁クラッチ式のAWDはなくなってるんだ? もう車格上がってるし
レガシーのライバル車はレジェンドだよね
交通事故の記事を嬉々として貼り付ける基地外ツダオタ最低だな
>>767
魂とも言うべきロータリースポーツを棄て
魂動デザインとかに傾倒するマツダ
ポリシーを棄てた会社に未来は無い >>784
飲酒運転窃盗罪を褒め称える素晴らしい民族だからね 人擬きでも自分の事言われてる自覚あるのはちょっと驚き
>>786
飲酒運転窃盗罪を褒め称えたレスってどーれ??
ねぇどーれ?? ガラプーとガラプーのなりすまし以外は全員敵ですし
>>790
VR30DDTT右ハン四駆スカイラインの画像まだー??
世界に1台しかないご自慢の愛車見たいよぉー >>790
おい、どうやって1人で毎日ID200回以上変えるんだ?
その理屈ならスレ5日で消化するよなぁ?
早く単発IDだけで200レス以上してるスレ見せろよ?この嘘吐き買春野郎
107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
http://2chb.net/r/auto/1607776151/107 ホラプーは3重人格ぐらいかな
俺が知らんだけかも
>>754-755 >>757-759
マジで「死ね」「殺す」しか言ってないね。釣り宣言と殺害予告が趣味のツダチョン。
さすがにテロ犯罪教唆は超えちゃいけないライン超えてるだろ。
↓↓↓↓↓↓
292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:20:41 ID:oSf2HyfI0
>>287
うざ
死ねよ糞
スバル本社に自爆テロしてくれよマジで >>790
鏡に聞けばいいじゃん笑
>>797
16年前(笑)から脳内バトルしてるドミプレミアコロ銀かげぽん(笑)ってマジで何者?
日曜の朝からかめはめ波の練習(笑)してるのはその強敵を倒す為?www >>801
うん。全然分からん。。
日本語で頼むわ >>781
99:1で100:0と一線を画す(キリッ
99:1でAWD!(キリッ
結果、ツダのAWDはほとんど売れていませんがwww 最下位メーカースバル!!
生産、販売下げすぎワロタwww
キモオタブルー(笑)
「CX−3」などマツダの人気車種を開発する責任者がコンビニで万引きをした上、
飲酒運転をしたとして逮捕されました。
>>776
やはりスバルは笑わせてくれるね
来年も笑えるネタを提供してくださいね
>>777
見苦しいぞ糞野郎 >>808
滅茶イケメンだろうが、お前の目は節穴か? >>806
こっそり販売減&赤字で苦しんでいてもその他扱いのマツダw
見向きもされないのなw >>816
スバルの技術力で新色を作るべき
透明色、すなわち無色つまり無職w 個人的にはスバルのイメージカラーは白系がいい
すべてを真っ白からやり直す意味でね
マツダのコーポレートカラーがキモオタブルーで車のイメージカラーがソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックなんだっけ
ドミオの名前が出るたびにガラプーのキモさが際立つ
ツダオッタイッライッラ♪
冴え渡るブーメランお家芸w
飲酒からのー
万引きからのー
タイーホに引き続き
ツダチョン年末発狂スペシャルをお楽しみ下さい⭐
>>832
ほとんど改造、旧車、
サーキット走行ばっかりで草 ロータリーエンジンは10万キロもしないうちにアペックスシールの交換しなきゃ走れなくなるからな。
貧乏ツダヲタには交換コストに耐えられず次々と廃車、スクラップに。今となってはプレミアの付かない希少車扱いだもんねw
>>807
スバルも3月期決算はどうなるかね?
下方修正かな? スバル車の炎上はスバル車の日常
そしてスバヲタが他社を貶して火消しに走るのがスバヲタの日常
マツダもマツダ車もツダオタも炎上するのがマツダ地獄クオリティ
スバルにも赤字になって欲しいっっっwwwwwwW
まずマツダが黒字になるとかの発想ないのがツダチョンクオリティーwwwwwwW
>>839
これはないわ…
メッキメッキしたデザインてマツダもトヨタも出すけどマイルドヤンキー層とかにウケるんか?
とりあえず茨城、千葉、栃木、群馬の人は好きそうだな 全国の貧乏人がマツダのメッキに憧れる
剥がれるけども
マツダがそのエディション出してたら一発でお陀仏だったろうなw
スバルは体勢に影響全くなかったけどw
>>839
マツダのクルマって、皆同じジャージ着てる
田舎のヤンキーみたいだけどなwww >>844
隣のソウルキムチレッドファビョールの半島マインドだからwww >>844
スバルのアメリカ工場は今月は大丈夫なのかね?
年明けの来月はどうなのかね?
アメリカのコロナ感染者数は日に25万人とか報道されてるけど、インディアナ州も凄い
みたいだね
3ヶ月連続で減産にならなければ良いけどね アメリカは補助金が出るから全部コロナにカウントしてる。
>>852
大晦日も懲りずに希望的憶測wwwですかwww ツダ「ちょいノリするから煤が詰まるのです!お客さんの乗り方がわるい!」
↓2016年16万キロ走行車のエンジンルーム
@YouTube
ツダ「ディーゼル車はどの車でも煤詰まるし!」
ここまで詰まりませんwww
しかし、EGRがこんだけ詰まったらNOx垂れ流しじゃね? >>855
頭お花畑な奴が犯罪してるもんなマツダはw 整備士もあぜんとした5万キロのCX-3
(CX-3等の小型車はドライアイス洗浄断られる事が多いと言う)
@YouTube
WRX S4 のパワーチェック
実測値236馬力ワロタwww
そりゃー遅いワケだ(笑)
@YouTube
>>852
むしろマツダの中国工場を心配した方がいいんじゃね?
停電に経済絶賛崩壊中、習近平様態不明で内乱間近、
アメリカでトランプ再選したら(というかバイデン大統領就任無理)
中国へ超絶制裁開始でお先マッツダなんですけど >>852
マツダの大丈夫な要素皆無だから他社にマツダ地獄ゾーンに落ちて来て欲しいのかねw
飲酒万引きの謝罪会見も無さそうだしめっちゃ安い初売りでマツダ地獄を加速させら戦術したか取れなそうだが
そんなマツダ地獄になる他社メーカーの希望的観測あるのかね? >>855
年末年始ブーメランお家芸でマツダ地獄に終わり無さそうでなによりw 街中はスタイリッシュなマツダ
悪路の多い田舎ではタフなスバル
コストコだがソウルキムチレッドは品がないな
キモオタブルー以上にないぞあれは
ダイナでギア固定してもなしにtcf掛けてない生の数字見て喜んでるバカは何したいんだ?
>>849
アメリカのフルラッピングゼロ戦カラー35GTR格好良いの
ゼロ戦はOEMで作ってただけだし(エンジンは中島)
隼カラーのが良いんでないの? >>862
相変わらず
スポンサー忖度動画1本のみ www アコードにすら置いていかれるWRX s4ワロタwww
エッ?遅すぎじゃね(笑)
@YouTube
>>874
だから忖度動画だろw
タイム出せるもんなら出してみろやwww 速さがどうの言う人いるけど
購入車種選択の時に直線の加速が優先される人って何者?
>>865
初日の出を見る前にお前は明日死ぬ
そう言う呪いをかけた
今のうちに懺悔しとけよw >>878
さすが悪魔崇拝の666億円ソウルキムチレッド赤字のキアマスター
だけどな
おまえの呪いを歪めた
マツダが黒字になれば俺は死ぬ
つまり不老不死だwwwwwwW >>862
あれ?美しく走るからスピードは不要だったんちゃうんか?
設定忘れすぎやろガイジ共 大晦日に一生懸命動画探してるのかw
来年は良い年になるの確定ッスねwwwwwwW
>>883
スバル乗りが乗り倒したw
20年前の初代GC www
お前も買うか?w >>863
スバオタは以前から「中国が!」とか言ってるけど、何も起きないね
中国の停電ってオーストラリアが石炭輸出を停止したって件?
中国は石炭火力発電ばかりなの?中国に石炭を輸出してるのはオーストラリアだけなの?
更に今度はトランプ再選?バイデン大統領就任は無理?どんだけお花畑なの?
スバルの心配をした方が良いよ
11月の後半にアメリカ工場で部品輸送の遅れで生産が停止して、30%以上減産してるよ?
原因はインディアナ州でコロナ感染者が激増して、輸送が混乱・停止したから
12月はアメリカ工場自体が大丈夫だったのかね?更に来月も? モータースポーツに興味ないマツダがパワーだけあるような車作って何がしたいの?
誰が買うの?
>>864
スバル21年3月期決算は下方修正確定だね
その兆候がスバル株価にも表れてる 環境技術が無いスバルがHVとか開発して、何がしたいの?
誰が買うの?
>>890
環境技術がないから開発してんだろアタマガイジか? スバルも三菱も四駆に特化したメーカーとしてやっていけば和製のレンジローバーみたいになれる
>>887
シナッコロの火力発電の割合は約7割だよ。火力の内、石炭は約9割
北京政府はオーストラリアからの輸入止めたから電力不足になっているわけじゃないって言ってるけどね
環境に配慮して石炭火力を止めてるんだとさwww >>890
脳弱のついで君に聞いても意味無いけどさ、
マツダの環境技術って何? スバルはトヨタ傘下になって、凄く良くなって安泰
マツダはステマとネガキャンに僅かな利益を使って衰退
俺も騙されてアクセラ買ったけど、本当に後悔したわ
買い換えるまで鬱になるかと思った
俺は学習能力高いから、もう二度と買わないから大丈夫
下取り価格もゴミ同然だったな、今でもマツダ地獄は健在ですな
>>883
インプがまったり走ってるのに後ろから煽るバカが悪いよね
車間距離を開けないアホは死んで欲しい
インプ乗りに非は全くない! >>898
そもそも買う時点で救いようのない脳弱な癖に言い訳タラタラ見苦しいんだよ
学習能力とかちゃんちゃらおかしいわ、愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶんやぞ
君は愚者ですからー!ざんねーん!
頭おかしい奴は一生マツダ地獄にハマってといていいぞ? 株持ってるんで日産には頑張って欲しい
でも日産で手が伸びるような車ないんだよなぁ
>>889
あー
ダイジョブダイジョブ
マツダ地獄にはならないので 試乗してみると、サスペンションセッティング、ハンドルの重さなどのフィーリング、アクセル開度に対する反応など、体感をコントロールしようとの意図がかえって「ウザイ」と感じるところも多い。だが商品として「マツダプレミアム」を意識していることは伝わってくる。
この記者車の事よく分かってるな
騙された気がする感半端ない
期待が大きかったせいもあるけど所詮は車任せにしてたら事故るよなってこと
ケチって車両保険入れてなかったのが悔やまれる
眩しくても機械ならそのへんはうまく処理しろよなって思う
ああ最悪の年越しになっちまったな
>>897
強いて言えばマツダ独自開発のEVだね
スバルはトヨタからのOEMだね
スバル最悪の一年のスタートになりそうだね 飲酒万引き逮捕からの謝罪会見なしより最悪のスタート切れるメーカーある?wwwwwwW
盗んだ菓子食べて走り出す
行き先も解らぬまま 暗い県道の中へ
誰にも縛られたくないと
逃げ込んだこの夜に自由になれた気がした57の夜
>>913
『て』を抜けば自然な替歌になるぞ
食べて走り→食べ走り 南会津の深い雪道でもスバル車なら安心でビックリしちゃった
アイサイトも雪道でもちゃんと機能してくれてたし最高
四駆以外は雪山来るなよ、スリップして事故って道塞ぐからw
ちなみにマツダの場合四駆でもFFと変わらないのでやめた方がいいw
まさかとは思うけどFRのロードスターで雪山に挑むアホはいないよな
少なくとも俺はそんな奴見たことないわ
>>910
欧州で爆死しているMX-30EVが何だって?
あんな物しか出せずに環境性能w
トヨタとの共同開発EVの相手にもなりゃせんわ
スバル最悪の一年ねぇwまたお得意の希望的憶測かwww
一応レヴォーグのバックオーダー消化とBRZで上半期はタマ十分
下半期にはEVがそろそろ顔を出しそうだから困りはせんだろ
マツダは何か売る物あんの?マジで回復の可能性が全く感じられないんだが >>917
トヨタと共同開発と言っても、あの変なグリルをデザインしただけだよ >>917
書き忘れたけど、少し前のスバル発表ではEVは25年までの20年代前半には投入予定
だってさ
タマ十分?もう少ししたら現実が見えて来るよ >>922
希望的憶測では無く、現実!現実ね!
年明けの12月アメリカ販売台数で分かるかも?
それかスバルから正式に発表されるかな?
少し前に「ホンダ・スバル11月の北米販売好調、2ヶ月連続プラス」とか報道されたけど
株価が下がり続けてるから投資家は事情を知ってるんだろうね マツダの現実逃避からの
他社メーカーへの希望的憶測ってこと?
ついで君の希望的憶測って大抵逆の結果が出るんだよな
逆神ついで君にストーキングされてるから
スバルの躍進は約束されたようなもんだw
>>930
おまけに大抵マツダにブーメランささってるまであるのが笑えるよな ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
今年も正月から一人でIDコロコロ池沼スバヲタ粘着ハッキョwwwW
934←煽り耐性のないスバオタホイホイ24時間365日ずーっとハッキョw
>>930
残念ながらその考えはハズレ
躍進は夢に終わるよ
スバル株価はまだまだ下がる、その原因も近いうちに明らかになる 車販売評価の低下も気になるが主にボーイング関連が株価低下理由じゃないか?
ツダオタは24時間365日ずーっとを100年以上ハッキョwしとると言うんか
>>938
それってつまりは
スバチョンはツダヲタの発言全てハッキョしてるように感じる基地外ってこと?
スバチョン馬鹿にし過ぎだろ笑 >>933
単発が言っても説得力ないから何回かレスしたあとでその言葉は言わなきゃダメだよ、統合失調症坊や 年末年始もツダチョン発狂で笑かしてもろてますwwwwwwW
マツダ地獄100周年おめでとう
スバルのEVコンセプト!?
だっさすぎてワロタwww
ペクチャンホ先生ブレないな(笑)
よくこんな物を展示する気になるなマジで(笑)
>>939
スバルがイメージダウンして技術吸われるだけw >>943
流石にこれは素人が作った奴にスバルマークつけただけだろ?
公式じゃないだろ??? >>944
マツダが煤でイメージダウンしてトヨタに技術吸われて捨てられたねw >>947
だがちょっと待ってほしい
マツダにはトヨタに吸われる程の技術が有ったのだろうか? >>948
完膚無きまで叩くのはかわいそうだろ。
察しろよ >>949
単なる韓国人と日本人の犯罪者だったら日本人の犯罪者が問題だと思うけどな >>945
1年前の技術説明会でトヨタが衣装登録していたものをスバルがグリルだけ変えて作ったハリボテだよ >>949
はい巨大ブーメラン
http://2chb.net/r/news/1439471833/
マツダデザインの真髄はモデラーにあり!
マツダデザインの強みは、熟練のモデラーの力量に負うところが大だという。
モデラーの重要性については他メーカーでの取材で心得ていたつもりだが、マツダのモデラーの実力こそが
マツダデザインの勢いの源泉だと中牟田は言い切った。マツダで特徴的なのは、クレイモデルを作る粘土を
一般的なものよりずっと固い材料を使用するところにある。イタリアなどのカロッツェリアでは、
そもそも固い樹脂を用い、彫刻の要領で継ぎ接ぎが出来ない状態とし、その緊張感の中で表情豊かな張りのある
面を作り上げるという。それに近い感覚でマツダデザインは形作られているのだと。
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、
諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。
「この靱(SHINARI)は、制約を設けない純粋なデザインコンセプトという位置づけで、衝突安全や歩行者保護などの
レギュレーションは考慮に入れていません。その意味では現実的とは言えない部分も多いですが、
とにからこれからのマツダデザインの方向性を自由に追求しています」
英語でコミュニケーションが必要か? 身構えていると広島在住の趙君はごく普通に日本語で応対してくれた。
carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
(現在ページは削除されているw)
2chで韓国人デザインを指摘され話題になり、
ツダはその後隠蔽
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00049/080700008/
https://toyokeizai.net/articles/amp/99747?display=b&amp_event=read-body
そして現在、
CX-3
応えてくれたのは、マツダのデザイン本部プロダクションデザインスタジオの李 欣瞳(リー シントン)。
https://blog.mazda.com/archive/20180925_01.html 世界最高峰の安全性を誇る新型レヴォーグでも防げない事故があった
今日、事故ってしまいましたorz
飛び石でフロントガラス割れました
保険を使うと事故車扱いになるみたいなので自腹です
鬱だ死にたい
親戚の子供たちに奮発しすぎて金欠なんですよね、マジ痛い
車検まで放置するという選択肢もあるけれど折角安全がウリの車に乗ってるのにフロントガラス割れたままじゃ格好悪い気がしますし、誰か俺に現金分けてくれw
>>958
アイサイト特約入ってたら回数制限はあるものの少額な免責で済んだのに >>958
保険会社では”事故”扱いで車両保険を使うと等級が下がるが、
クルマは”事故車”にはならんよ。 買いたてほど飛び石くらう気がしちゃう
こればっかりは防ぎようがないからなぁ
アイサイト特約ってスバルのクソ高い保険入らないといけないんでしょ
それはちょっとねぇ?
傷の程度にもよるけど市販の補修液で十分じゃね?
車検通りさえすればいいや的な人ならね
綺麗に乗りたい神経質な奴は金を惜しむなよ
つーか400万越える金払ってるくせにフロントガラス交換の費用すらケチるってスバル乗りって金持ちじゃなかったのかい?
>>958
鬱になって死にたくなるくらいならレヴォーグを売れば楽になるぞ! >>937
航空機部門の赤字は既にスバルは公表してるよ
それ以外だよ
遅くても月末のスバルホームページの20年12月の業績発表で明らかになる >>967
今の内に言ってみ?
所詮ついで君の分際で分かる事なんて
ろくに無いだろうけどね しょーもないことなので言うことは1000%ない!
これは希望的観測ではないのでw
間違いなく絶対w
>>972
リンク先見たけど
その楽天モバイル君、別の日に対立スレですみちゃんコピペ貼ってるな
何者や? ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
今年もIDコロコロ一人で粘着コロナ禍ニート脱出不可避スバオタ小部屋にヒキコ体もコロコロずーっとハッキョ wwwwW
即反応と発狂っぷりからして本人か
答え合わせ早すぎ
まあ実際マツダもスバルも
今のホンダに比べたら良い車だよ
ホンダも良いんでないの?
ステップワゴンとかシビックとかフィットとか
インスパイアのデザインも嫌いじゃないぜ
>>972
これは小山セクビ爺に続く第2のフリー素材の予感 >>982
売れてるんだから文句言うなよ
売り上げこそが唯一の正解でありすべての評価軸の標準値
売れないことは悪であり間違いなんだよ? タイプRのデザインとか
送れてきたランエボやWRXやん
>>984
遅れてきただろ?
日本語も満足に扱えないくせにお前態度だけはでかいよな
死ねマジでw >>983
コストを切り詰めれば利益は上がるんだよ。エンジンもミッションもボディの基本構造も共通化しちゃえばいいだけ。
ほとんど代わり映えしないのにやたらと種類いっぱい出してもコストが上がるだけで儲からないんだよ。 マツダ経営の逆を行けば黒字になるって寸法か
分かりやすいなwww
所でまつはいつまで悪い見本を示し続けるつもりなん?
>>987
マツダを叩きたい奴にとっては今のマツダがベストなのではないか?
改善してしまったら叩けないだろ?
それとも改善したら他社の真似する能無しマツダ地獄wとか言うつもりなのかな? >>988
日本企業に頑張って欲しいと思うのは普通じゃないのかね
何と戦ってるのか知らんが周り全てが敵だとでも思い込んでるのか? >>991
少なくともガラプーとついで君は全てが敵だと思い込んでいらっしゃいますw スバチョンと言われるだけあって、あいつらは日本の敵ですよ
>>992
ネグレイトや希望的憶測なんて俺様語使う高尚なお方だから日本人ではないな。
万が一日本人だったら、義務教育未修の秀才だろう。 lud20221005213058ca
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