【圏外から圏内】青函トンネルでの携帯電話　来年３月下旬から使用可能に　ＪＲ北海道の費用負担ゼロ、国の全面援助

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1ガーディス ★2018/06/28(木) 21:33:57.37ID:CAP_USER9

北海道総合通信局は、来年から青函トンネルを走る新幹線で携帯電話が使えるようになると発表しました。
携帯電話が使えるようになるのは、青函トンネルのおよそ54キロの区間です。トンネルの中に無線機や光ケーブルを新たに設置して地上と結ぶ仕組みで、総事業費は34億円あまりです。
新幹線に携帯電話の通話エリアを整備する場合、費用の3分の1を国が、6分の1を鉄道事業者が負担しています。
ただ、赤字が続くＪＲ北海道にとって費用のねん出は難しく、国に減免を求めていました。これに対して国は「乗客の利便性」や「非常時の通信手段の確保」のため、ＪＲ北海道の費用負担がゼロになるよう補助率を見直しました。
「事業費の負担を免除してもらうなど特段の配慮をいただいた」（ＪＲ北海道・島田修社長）
青函トンネルで携帯電話が使えるようになるのは来年3月下旬からです。

北海道放送（株）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180628-00000007-hbcv-hok

2名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:34:59.24ID:u4tPqVkr0

何の根拠があって税金使ったの

3名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:36:07.78ID:18HnC62R0

そもそも携帯電話事業者の負担が半分で済んでたことが

4名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:38:48.53ID:jt/cYuIH0

俺の東京デジタルフォンも繋がるかな？

5名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:39:14.22ID:ZwMunSuD0

できてから30年かな

6名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:39:47.92ID:RGkl2niS0

54キロぐらい我慢しろやw

7名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:40:23.93ID:DVbw0a/Q0

トンネル自体国策だしな

8名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:42:09.63ID:eoIySwQ60

トネガワのネタは青函トンネルにすれば良かったのか

9名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:46:36.05ID:PmTssNU30

ちょっとも我慢できないくらい忙しいのは飛行機でいけw

10名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:53:06.47ID:ZYZlQ2MZ0

電波利用料減免されてるマスゴミに全額負担させろ
コヒの自己負担0は納得できるが

11名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:55:49.95ID:WGrQd4Rd0

いよいよ、新幹線直通からの航空機減便だな
おめ

12名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 21:59:43.39ID:2/+U16uC0

赤字だからといって特定の事業者だけ負担ゼロとか不公平はやめろよ
携帯使えるようにするだけで54キロ34億
税金の無駄だろ

13名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:14:57.40ID:KauXyjK40

永遠の師匠＼んも〜 大事にしなきゃダメ　　
:|　　　　　 　|とにかく中国の言うこと　　　　　
　-==≡ミ　≡=-|だけ聞いてなさい!
─|　<・>　|￣|<・> |　#国交 は正義　　　　
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14名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:15:17.53ID:AIxeauBR0

>>2
所詮公営みたいにもんだし

15名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:15:35.98ID:ypclCDIy0

血税

16名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:15:37.38ID:0qoWmzAA0

通話料金が割高になるのでしょうか？

17名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:16:43.11ID:Rk0ZSFo10

外人観光客のためとかにすればホイホイ金出すからな
外人大好き国家だから

18名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:17:51.59ID:vy/kOd4U0

トンネルで携帯が使えないとは、
後進国だわな

19名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:18:06.74ID:dHRFYQg00

つまらんＣＭ作るほど金の有り余ってる3大キャリアに出させろよ。

20名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:32:31.15ID:78nwImqs0

JR北海道も採算取れないなら国有化しろよ。

21名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:35:16.09ID:1ankyOEv0

そもそも、道路トンネルは、道路会社の負担なしで整備されてるのに鉄道は旅客の利便性向上だから負担せよ、というのが国のスタンス。
どこまで鉄道を虐げて、道路だけを優遇すれば気が済むんだろうね、財務省は。

22名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:37:15.43ID:vE0DDesWO

>>6
>>18
今でも旧竜飛海底駅・旧吉岡海底駅の2ヶ所だけ使える
それぞれ約1分しか繋がらないけど

23名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:57:30.20ID:QU7vMiD00

今まで青函トンネル通過中は寝てたけど
選択肢が増えるな

24名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:58:16.31ID:igdSz5CD0

青姦トンネル

25名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 22:59:08.17ID:n1RvmucH0

性感トンネル
性姦トンネル
どっち?

26名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:03:33.88ID:EMZJHEql0

クルマで通れる様にして欲しいなぁ。

27名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:24:52.49ID:Rgj36Z3f0

34億円もかかるんだ。結構高いね

28名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:33:05.05ID:DVbw0a/Q0

英仏トンネルが完成した頃カートレイン構想があったけど
需要があるわけもないから、たぶんやらなかった

29名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:35:17.15ID:XqPPJ0fA0

>>22
しかもドコモダケ

30名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:39:51.29ID:hy7O2SE90

第二青函トンネル必要論に10000パーミル

31名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:42:09.60ID:zz6aK9f+0

地上区間を全てエリア化してから最後にやるんじゃないの？

32名無しさん＠１周年2018/06/28(木) 23:48:42.11ID:wN5L6YQS0

東北新幹線、まだ八戸〜新青森のトンネルは未対応なんだな

33(,,ﾟдﾟ)さん 頭スカスカ2018/06/29(金) 00:22:35.93ID:UPa6QMnC0

暗いよう　寒いよう(∩ ﾟдﾟ) きっとそら耳ね

34名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 01:18:34.18ID:DisJ4NjU0

>>2
株主だから。

35名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 01:33:39.57ID:Hl7/biat0

青函トンネルなう

36名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 01:52:15.15ID:ZtcpEWsK0

>>1
ほんま国策企業やな。民間の看板
揚げときゃ悪いことしても汚職に
ならんしやりたい放題。
税金突っ込む正当性なんか一ミリも
ない。航空会社なんか巨額の費用
自前で機内Wi-Fi整備してんのに。

37名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 02:28:14.41ID:CbQHBHb00

>>28
車を積む前にガソリン抜くとか
面倒すぎたわな
ヨーロッパは普及してるのに

あとバイクは実際運んでたよな

38名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 10:05:57.57ID:wcdhtXUS0

車も通れるようにしてほしい。
せめてヨーロッパみたいに電車に車を積めるようにしてくれ、バイクと軽だけで良いから。

39名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:24:09.22ID:Fq3J5P5S0

最悪の事態を考えると車載は厳しいな。現にユーロトンネルでトラックから出火したやばい火災があった。

40名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:30:36.46ID:t5wLFXxz0?PLT(16000)

>>36
航空会社は空港の滑走路や
施設整備費を全額出しとらんやろ

41名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:32:23.21ID:DOVSh62B0

安全面考えたら遅すぎたぐらいだな

42名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:33:00.09ID:eH2SsIar0

>>1
トンネル内位電話我慢できないの？

43名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:34:07.45ID:eH2SsIar0

>>1
非常用電話あれば充分だろ。

44名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:37:21.31ID:yhocbEqH0

>>40
訳わからんこと言うなアホ。
着陸料や駐機料、上空通過料、
一杯負担してるしそんなこと
何の関係もない。青函トンネル
使うのはJR一社のみ。税金で
整備する理由がどこにもない。

45名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:44:10.97ID:IRRqkivt0

>>44
北と貨物は別会社だろヴァカ

46名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:53:18.59ID:yhocbEqH0

>>44
乗客向けのサービスだろ白痴ド低脳。
貨物列車に乗客がいるのか精薄児ｗ
列車無線で足りてるぞ下痢糞野郎ｗｗ

47名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 12:53:56.68ID:yhocbEqH0

>>45
こっち宛てだハナクソ野郎ｗｗ

48名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 13:26:47.67ID:BDfW8OoI0

>>47
安価もまともに打てない低脳先生w
貨物だってIoT/M2Mトレーサビリティとか用途があるだろ情弱

49名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 13:39:28.71ID:80tkX8wR0

>>48
用途じゃねえだろ糞馬鹿
税金突っ込む正当性があるかの
話だろボケカス

50名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 15:02:47.10ID:l+ehR/fg0

民間企業だけの利益に公共性だの屁理屈つけて
税金投入する安倍政権

51名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 15:09:02.59ID:PiNC/Gck0

こんなもん携帯三社が金を出せばいいだけだろ

52名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 15:18:19.14ID:MZuW4XrK0

JR北海道なんて実質国営企業みたいなものだから、どっちが負担しようが税金が使われることに違いはない

53名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 18:25:05.11ID:gMLLDyIe0

>>51
トンネルの中で携帯が繋がらないってのは別にJR北海道が悪いわけでもなく、ましてや国が悪いわけでもないんだけどね。

電波が届かないからサービスを受けられないってのは単に携帯会社がサボってるだけなのに。

54名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 18:33:59.89ID:gBHaogsV0

今のスマホアプリは常に通信するのが前提で
特にゲームなんかでも完全スタンドアロンタイプのゲームとかもうないでしょ

これに関してはJRはむしろとばっちり
通信キャリアが負担しないと

55名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 18:44:25.47ID:50tdQ5Qg0

>>46
貨物が列車無線だけで事足りるとか、時代錯誤の文系ヴァカにも程があるな

56名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 22:01:08.40ID:5CMRMoDb0

>>55
今まで足りてんのに何を低脳
晒とんじゃボケ
客の利便性の為って書いてあるだろ
腐れ池沼

57名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 22:04:37.89ID:FVeRXZV80

>>56
晒とん、って何だよ日本語不自由チャンコロ

58名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 22:26:54.83ID:zq1W+jPX0

>>55
列車運行に携帯電話なんか使うわけ
ないだろ知恵遅れｗ

59名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 10:28:39.45ID:9JCQmfY+0

>>36
それ言ったらJALも相当じゃない？

60名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 10:30:55.99ID:i4JzW0DE0

>>1
国の全面援助＝北海道から沖縄まで一般国民から底辺まで国民から強制徴収した金を使いますw

61名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 16:30:31.98ID:ZzdD1zBj0

>>59
何言ってんだおまえ。日本航空は
全額返済して再生完了してるのに
頭おかしいだろおまえ。

62名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 16:52:24.69ID:9JCQmfY+0

>>61
旧株をゴミにさせて何人の株主が泣いた事か

63名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:02:16.57ID:9JCQmfY+0

>>61
国には直接返済していない
破綻による旧JAL株、破綻したことで免除された法人税、金融機関の債権を食いつぶして新株の売却益という形で回収した

64名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:07:37.70ID:2e+GPz9p0

>>62
行政指導で日本エアシステムと
合併させられたのが破綻の原因。
文句は自民党と霞が関に言え。

65名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:11:54.35ID:uayk+iez0

>>58
ヒキニートは運転台後方の「業務用携帯電話〜」の文言も見たことないんだな
http://news.mynavi.jp/article/railway_it-4/
http://qbiz.jp/article/59054/1/

66名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:19:05.87ID:2e+GPz9p0

>>65
開業以来30年以上今の設備で運行してるのに馬鹿だろおまえ。
そんなに必要だったら税金使わずに自前でやれ。
要る要らないは私企業の業務の問題だろアホ。

67名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:34:58.35ID:cHgQskQb0

>>37
バイクは急行八甲田に連結した貨車、ライダーは寝台車だった

68名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 17:41:28.22ID:gFaflojM0

>>67
東日本の「MOTOトレイン」は「元とれん」とか揶揄されたから、
西日本が「日本海」のおまけにつける「モトとれ〜る」をやってみたがダメだった。

69名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 21:18:33.15ID:9JCQmfY+0

>>64
JR北海道をマゾゲーな初期設定に決めたのも政府だし
高速道路を整備して高速バスのようなライバルを育てたのも政府
体質的な問題はあったにせよ

ほかの新幹線トンネルでも既に電波改善事業に補助金出してる以上
青函トンネルはダメならJRが切れるだろう

70名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 21:31:35.66ID:vZL8RytN0

>>69
>>1嫁
補助金にはちゃんとルールがある。
JR北海道だけルール破りして良いわけがない。
巨額赤字を理由にするならそれだけ
収益性が悪いという事だから尚更ルールを
厳格に守るべき。北海道新幹線なんて
元々事業が成り立たないんだよ。
これ以上税金を投入するのはおかしい。

71名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 21:35:28.01ID:0ALzgbLG0

いつも国や自治体にカネを出させるJR

72名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 21:38:27.94ID:c+Bj4Vx/0

第２青函トンネルも国費で

73名無しさん＠１周年2018/06/30(土) 23:24:47.57ID:gC0zEuRI0

「車内での携帯電話の使用はご遠慮くださいｗ：」

74名無しさん＠１周年2018/07/01(日) 19:50:53.23ID:1YwXRZEl0

IIJ「パチンコ店内への銀行ATM試験導入で手数料収入は好調です」→まずいと思ったのか記述を削除 [転載禁止]©2ch.net [586999347]
http://2chb.net/r/poverty/1422091900/

IIJ「パチンコ店内への銀行ATM試験導入で手数料収入は好調です」→まずいと思ったのか記述を削除 [転載禁止] 2ch.net
http://2chb.net/r/news/1422091870/

IIJとパチ屋のタッグ怖すぎワロタ、ワロタ…全国のパチンコ店内に銀行ATM設置、今後8000店舗に拡大 [転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/news/1421835829/

格安SIM大手IIJmio(IIJ)が子会社を通じてパチンコ屋ATM設置しまくり日本人を殺しにきている件　群馬と朝鮮が夢のコラボ [転載禁止]©2ch.net [422186189]
http://2chb.net/r/poverty/1421806684/

まさかの格安SIM IIJmioが、
(子会社通して)パチンコ屋とつるんで、
日本人を殺しに来てます

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