「日産はパニック状態にある」　元会長のゴーン被告、米報道 [少考さん★]YouTube動画>2本 ->画像>1枚

「日産はパニック状態にある」　元会長のゴーン被告、米報道 ｜ 共同通信
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2024/12/21
Published　2024/12/21 10:07 (JST)
Updated　2024/12/21 10:15 (JST)

　【ニューヨーク共同】元日産自動車会長カルロス・ゴーン被告が米ブルームバーグ通信の取材に応じ、ホンダと日産自動車の経営統合の協議入りについて「両社間に相乗効果を見いだすのは難しい。実用的な取引ではない」と指摘し「日産はパニック状態にある」と強調した。

　ブルームバーグが20日、インタビューを公開した。（略）

※全文はソースで。


※関連スレ
ゴーン元日産会長が23日に外国特派員協会で会見、逃亡から5年 [Ikhtiandr★]
http://2chb.net/r/newsplus/1734514146/

日産よりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

生きとったんかワレェ

ゴーンを追放して潰れそうになるって恥ずかしい話だね

田原和夏
清水港エスパルスドリームプラザにて私がCM出演しているクリスマスポートガーデン2024が開催中！
美味しそうな食べ物屋さんや雑貨屋さん、ワークショップも沢山出店します！
キラキライルミネーションも✨行ってきたよ報告楽しみに待ってるね～🫧

ゴーンが言うこっちゃねーだろ

まあゴーンさんの方が経営センスやアピール力はあったよなー

犯罪者が何言ってなんだ？ｗ

日産はルソーと組んでからちょっと思想が変わったよね

ゴーンに返せよ
金の亡者だろうがマシだろ

さっさとルノー追い出せよ
シーシェパードの件で報復しろ

レバノンに空爆はよ

自分は空爆でパニックでしたというオチ？

レバノンそんなにヤバくなってるのか

日本人ってホント経営下手だよな

>>1
ゴーンに戻ってきてもらえよ


って言う人いるけどゴーンじゃ無理だよ
何故ゴーンなら立て直し出来ると思っているのがわからない

レバノンはパニック状態やろな

寄生虫、寄生主を語る！

と、楽器ケースの中から答えた。

日産がじゃなくて
エンジン捨ててEVに舵取りしたところ全てだろ

くるくるカイロスゴーン

はじめ人間♫ゴンゴンゴーン♫

まあ会社の未来より派閥を選んだ経営陣ですしおすし

ゴーンがいたらあと3年はやく潰れてたりして

>>1
さすがゴーンさん😤

>>18
ハリガネムシが脱出したあとのカマキリは魚の餌になる運命

シリアを離れたアサドの気持ちだろう
果たしてそれがシリア転覆BANZAI側に通じるかな

安倍系がゴーンを倒したのを安倍の手柄にして素晴らしいこと扱いだったなー

クソ燃費のe-powerやなんちゃって児童運転とかいらんからトランスフォーマーみたいな変身する車や007みたいに潜水艦になる車、あるいはクラクション代わりにミサイル発射する車作れよ、200万円台で
いやでも世界一になるって

まあ、お前が豪遊して金使い込んでた過去は精算されないがな

>>4
潰れそうになってゴーン呼んで
ゴーン追い出して潰れそうになって

おまゆう

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

>>29
まあ今の社長は倒産しそうでも年収6億円だったけどなw
半分カットするらしいがそれでも3億円w

レバノンって完璧に日本に喧嘩うってるよね？

大道芸人ゴーンさん

ゴーンが戻ってきたらパニック状態の日産社員たちを解雇して復活してくれるのだろう

レバノンはイスラエルが絶賛侵略中だろｗ

ゴーンお前だったのか

ザマァって思ってそう（笑）

数十億の横領に執着して数兆企業崩壊　やってもた日惨

逝っちゃえ日産♪

ゴーン時代にHV諦めてBEVに全betしたのが敗因

再度、ゴーンに来て貰って立て直しを計るしかないな
ゴーンならどんな手を使っても立て直し可能だよ、法に引っ掛かる位の事をやらなきゃ
どうせ無理なんだからゴーンにやらせれば良い、後は野となれ山となれ。だ
ここまで来ちまったんだ、一か八か、伸るか反るか、丁半どっちもどっちも！！　張った張ったぁ

日産が傾いてるとか、なんつーか世相をそのままに映してるよなぁ。氷河期なんか、大半がスカイラインが好きやしな。ただまあ、スカイライン　とか　て書こうとしてキューブくらいしか思いつかず固まったが、日産、「車種のブランディング」に失敗はしているな。。トヨタやホンダ、スズキなんかはブランディング成功車種がたくさんあるもん

「日産はパニック状態にある」


張本人のゴーン被告。。。

日産の金を盗んで逃げた泥棒が何をぬかすか

たった5年でここまで落ちぶられるのって無能過ぎだろ

まあリストラしまくれば業績は上がるよな、日本人にはちょっとできないけど

>>1
今のお前が何を知ってるんだ

ゴーンがいなくなってから業績悪くなってるんだよな
ゴーンってやはり有能だったのか？
ミスタービーンにしか見えないが

誹謗中傷か？

ゴーンがあのまま社長に居座っていたら日産はルノーにEVの技術だけ取られて
残りの部門は中国企業に売却されて消滅していた可能性が高い

そういう意味ではあの逮捕はギリギリのタイミングだった
多少、荒っぽかったが虎の子のEV技術の流出を何とか食い止めることができた

まあゴーンが寄生虫だったのは間違いないが居たら舵取りはもう少しまともだったのでは？

パニックパニックパニックみんなが慌ててる～♪

ゴーンが開発費削って自分の別荘買ったりしたからだよ

レバノンより状況は遥かにマシ

今の日産の車種って見た事あるか？
全くもってそそられないつまらない

売れる車に注力とはよく言ったもんだが全くもって魅力も無い

今の技術でパイクカー出したら少しは戻ってくるかもよ？
ラシーンやパオなんか未だに人気あるじゃん

ゴーンカムバ～ッ～クッ!

>>50
ゴーンとゴーンデザインとでも言うような欧州系のデザインの時期は、ブランディングが成されてた訳やな。。ただまあ、日本の車ヲタにはちょっとイラッと来る感があったな、ゴーン時代の日産は。。

日産とホンダって販路被ってるからなぁ
四輪事業は同じような課題の2社だし

この人が開発費ケチって今売るものが無いという

半数くらいリストラしないと話にならない

ゴーンを追い出して日産の主導権を握った連中が
ゴーンを遥かに超越する役立たずだった
てとこやろ
(´・ω・`)

お前にも原因あるけどな🤣

新作のGTRで大儲けなんだろ？

>>9
ジャンジャックルソー「…」
アンリルソー「…」

これでいいですか（＞＜）　分かりません

>>63
ラノベみたい

与太工作員
燃費が燃費が

日産工作員
踏んでも走らないのはクソ

犯罪者が野放しのままなの意味わからん

あいつの指示で大量解雇に追い込まれて
首吊って死んだ人もいるのに

電装屋のオヤジは黙っててw

三菱出力低下！電波キャッチ不能！

>>1
円安でこの様ならさっさと潰れた方がいい。

日産経営陣は無能なのにでかい口叩いてすみませんでしたって謝りに行けよ

日産　「ゴーン、日本に戻ってきてくれ
ゴーン　「ちっ、仕方ないなあ」

逮捕

（調子悪いスーパーチェーン）＋（調子いまいちスーパーチェーン）
合体＝共通競合地域の店舗削減 ＋従業員削減 →無駄な経費削減
＝リストラの発表

>>72
日産は黒字だし、お前の命10万人より価値があるぞ

日本人的にも粉飾会社ざまあだろ
どんだけ日本の信用落としたんや

楽器ケースに入ったときは冷静でした

>>48
これリストラ以上の被害者出るだろ

EVダメ
HVダメ
ガソリン車ダメ
全方位ダメ戦略

ゴーンのすんごい営業方針とその余禄について、
間違っていたと出来ない
今の日産を思えば緩和華やかなりし時期に出来る営業をすることは間違っていなかった

まあうん、
自動車産業シンジケート構成員さんには悪いが、
日本の車を、世界のすんごい金持ち相手に営業しても仕方なく、
また日本の企業の顔を、世界のすんごい金持ち相手に売り込んでも仕方なかった
日本の産業って世界的な金融緩和期に向いてねえ
そうも思えるんだけど

パニックの種をまいた張本人が言うな

CMに開発者やデザイナー出てたあたりから胡散臭かったわ。
裏方か表に出るのは新車情報だけでいいんよ。

増税不況だね
日本政府の責任が大きい
神は無信仰なものを敵の手に渡す
神は偉大なり

>>63

欲かいて日産を外国に明け渡そうして、逮捕された人


.

日産は残っていけそうな車種だけ残して
その売り上げに合った規模まで縮小
経営陣は刷新
それくらいしないとダメや

日産ってゴーンが来る前の上層部は曖昧な指示しかしなかったのがゴーンが来てはっきり指示するようになってゴーン捕まったらまた曖昧になったらしいよw

まだレバノンにおるん？

>>16
でもゴーンじゃないと
余剰人員カットできなかったのだから仕方ないだろ

ホンダも四輪利益率数バーのゴミだからな
EVは軽四だけ
ＨＶは週末のいろは坂でエンストのゴミ

>>4
コストカッターとしては超優秀なゴーンも
売れる新車を作る点では凡人
Zとかプリメーラとかマーチとか目を覆いたくなったわ

円安で日本の製造業は儲かるぞと言ってた馬鹿はどこ行った？

ゴーンにこんなこと言われちゃう日産ｗ

EV全振りした全世界自動車業界が似たような状況だし
トヨタの当時の章男社長を含む経営陣が有能だっただけだろ！？

コストカットしすぎたせいで新車開発力落ちまくってたからな
ゴーンが骨抜きにしてルノーに完全に吸収させる算段だったんだろうけど

ゴーンを呼び戻して再建して貰えよ(´・ω・｀)

次期社長は自動車事業してたこの人

>>82
そう言う噺もあるんでしょうけども、根本的に日産の車に「あ、いいなこれ」て車種は本当に少ない

軽自動車にしても、ダイハツトコットとかでさえ「お、なんだこれ」であるわけです。日産は、ホントGTRは無茶苦茶に凄まじいが、他のメシを食うためのタマ車種のラインナップが本当にインパクトが無いよ。。

note売れすぎて意地悪されてるのっと？
ローレル復活してあれ上品で良かったわ

>>69
来年から トランプ就任後、更に大量リストラ始まるのに…
何を今更

アメリカ トランプはDOGEで
アメリカ連邦公務員の、辞職をしやすく、また削減を決めたし

それをやりながら
銀行の統廃合も さっそく決めましたよ

アメリカは仕事しまくりだねぇ

ゴーンよくやった
見事な働きだった

>>1
ゴーンに指摘されるまでもなく、「日産はパニック状態にある」としか思えんよね。

ニッサン、パニック状態に陥っています。 ホンダ、「サヨナラ」を打ち続けています。
マツダ、ミツビシ、出力低下、電波キャッチ不能。

ゴーンの棺桶は楽器ケースな！

ゴーンに懸賞金かかったら↓が討伐へ向かう

仕掛けた時限爆弾が炸裂して大喜びだな

日産がルノー傘下になったのは同業としてクッソ面白かったわ

>>99
昔はおっ！と思う面白い車多かったのにな
ラシーンとかフィガロとか

アベノミクスでも大優遇されて
中小企業から利益を搾取して
それでもダメなんだから本当にダメなんだよな
救いようないゴミってこと

>>97
このままホンハイに買収されて
ホンハイ下でゴーンが復権したら最高だな
(´・ω・`)

選択と集中
コストカット
リストラ

有能な経営者とされる施策が全部裏目なんだよな
社員をしっかり育ててきた企業しか生き残れない

日産の経営不振はお前のせいだろ

コイツはルノー(フランス政府)に日産を売ろうとして、反発されて追い出されたんだろ。
日産が追いつめられたのは技術投資しなかったゴーンのせい。

ベイルート港爆発事故やレバノン空爆でゴーンも内心はパニック状態だろ

生きとったんかワレ

ゴーンに帰ってきてもらえよ
規模は小さくなっても生き残ることくらいはできるかもよ

>>100
キューブとノート、あとルークス辺りはまあインパクトあるね。。でも、他のメーカーのそのへんは、インパクトにかけたらもっとヘビーよ。。フィット、ヤリス、N、ワゴンR、ムーブ、スイフト、ルーミーなどなど…野球のソフトバンクや巨人と、下位チームのメンツくらいのインパクト差あるわよこれ。車としての出来不出来は、そこまでは無いはずなのに。

日産を叩いてるバカは

日産が今年の売り上げ12兆円で黒字なのを知らない

中国で儲からない
北米で儲からない
日本で売る車がない

手持ちのキャッシュが尽きたら開発投資もできない

>>120
叩いてないよ。。。

>>93
安さで売ったらダメだよね
結局付加価値高めて、値段上がっても買ってもらえる競争力つけないと

逝っちゃえ、日産！

あなたもう無関係ですわよ

利益率97%減？だよな…

金返せ！

>>1
日産の凋落は、ゴーンさんが日産の開発力を破壊したから。

ゴーンさんが他人ごとのように言うのはおかしいよ。

いつ逮捕されるの？

おま

ゴーンの家にポケベルを送れ

>>48
そうか？
今日本で現役世代のために年寄り処分しろとか平気で言うやつだらけじゃん
同じ発想だよね？
あれ日本人じゃないの？

ゴーンどうでもいいがEVは２０年早かったね
ってか完全ソフトウェア制御の車ははっきりいってゴミ、
ＨＶもつまらんわ

まあ原因作ったのお前だけどな

皇居上空を旋回威嚇できる奴らですよ

王の帰還

体質を変えるのは同胞じゃ難しいわな

>>92
初代プリメーラは運転してて実に楽しかった
スポイラーもついてなくて見た目はファミリーカーそのものだったが

ガソリンでも駄目
外国に身売りでも駄目
電気でも駄目
ずっと手詰まりだろ？
古臭い体質から進化出来なかった典型的な企業だと思います
フェアレディの屋根の高さにでも潰れるまでこだわってたらいいんだよ

>>1
パニック状態のレバノンにいるgohsnはパニック状態ではないのん？

ホンダと経営統合って言ってもどうせ主導権争いとかでゴタつくぞココは
逃げといた方がいいわ｡

ゴーンの代わりの人が鴻海からやってきたりして

ゴーン時代の補助金売りで中古車が
増えてしまって、新車が売れない言われてるんだが。

>>139
ダメなのはお前の人生だろ

ゴーンは能力主義では無かったのか？
人材育ってないのかな日産

>>145
ゴーンはただのコストカッターだよ
能力とか全く関係ない

>>4
むしろゴーン政権で電気に舵切ってるから
真の戦犯だろこんなやつ

日産に技術なんかないからな

ゴーンみたいなのが一番腹立つ
気概のある悪党こそこいつに闇バイト仕掛けろ

>>149
闇バイトもレバノンまで連れていけないだろ…

聞くけどさ、お前らが考えるコレなら売れる日産ってアイデア出してよな
オレだとニッチにしか売れなさそうなけど、MTの純ガソリンエンジンで20年位持つデザインの
質実剛健ステーションワゴン

金づる無くなると困るやん？

アホ日本人だから仕方ないよね

もう章男さんに頼んでスバル（富士重工）と合併
して中島飛行機復活でいいじゃん

>>151
日本じゃなく北米で売れる車が必用

キューブとキューブキュービック
後継がでないからと15年以上乗ってる家が近所にゴロゴロ

>>123
トヨタ以外無理だろそんなの

>>52
別にそれでよかったんじゃないか？

日本人だけになると内ゲバ始めるからな
外部社長いないとサル山のボス闘争しかせんもの日本企業

日産車とかいらんけど
自動運転は最先端行ってたんじゃないのか？

ゴーン「もう一度俺にやらせてみないか？その気はある」

>>155
スバル「お前らが入ってくる余地はない」

>>160
国内ではホンダが唯一のLEVEL3

開発費カットしたら儲かるじゃんをやったのが今の状況

>>151
シルビアクラスのFRガソリン車だな
余計な装備は極力省いた300万程度のクルマ。今の日産だと差別化しないと売れないんだよな。ガソリン車なら新興国でも売れる

ゴーン　イズ　ゴーン

ゴーン　ウィズ　ザ　ウィンド

>>146
車売れなくて倒産しそうでも、
役員報酬は計28億で、日産社員はホンダより平均年収高くて、ベースアップも満額回答

誰が優秀なんですか？w

>>164
売れる車が開発できないから仕方ないよ
ルーノーに助けてもらわなかったら潰れてた

>>1
生きてたのかww

ゴーンの来る前だって２兆超えの借金作って首が回らなかったんだってココ
無能なのよ｡

「日産はピクニック状態にある」

誰のせいだと

>>172
日産の社風

>>167
ん？日本語読めないの？

ソー　シーイズ　ゴーン　ゴーン　ゴーン

>>151
コンパクトカーはFITのOEMを販売、
軽自動車はn-boxのOEMを販売。
自社製品はフェアレディZとかの高級車を少量生産するくらいかね。

プロパイロットの技術をホンダに提供。
生産設備は縮小、余剰人員はリストラ。
こんなところかね。

>>175
マーベリックおつ

>>174
ん？
今の役員よりゴーンの方が能力あるよw

おーらは強いぞ天才的だぞ

さっさと本田と合併して
産田製の180NSXを発売しろ

>>178
そんな事書いてないが
日本語が不自由なのか？

ルノーて日産の株を4割近くもってるらしいから
これをホンハイが全て買い取れれば
もう買収したも同然
ルノーがどう出るかな？
(´・ω・`)

日産はメダパニにかかった！
瞳孔開きながらこちらをみている

コマンド？

ゴーンのままだとフランスの会社になってたの？

>>7
残念ながらそうだね
その後の無能経営者の顔ぶれ見るとそう思う

>>181
ん？
俺が今の日産の誰が優秀なのと聞いてるんだけど？

>>182
高い方に売るよ
持ち株数と既存提携は別じゃね
困るのは天下り先の減る役人くらい

内部からの昇格でCEOはもうやめた方がいいよね。
サラリーマンとCEOでは、求められるのが違う。

>>147
ゴーンが作ってたのリーフくらいだろ
それが原因での販売不振じゃねえぞ
ゴーン否定路線での西川のやらかしだ

HEV戦略も中途半端で
売れ筋のガソリン車がないのな、ココ
スカイラインは10年間フルモデルチェンジなし

>>187
ただの提携じゃなくて経営統合だぞ
過半数の株主が反対したら無理だろ
(´・ω・`)

>>172
ゴーン来る前にもう倒産しそうだったんやで
来て建て直して会社の金私物化されて追い出して倒産しそうになってるだけや

基本的に社風が終わってる

生きワレ

>>184
今でもルノー等の外国勢が34%持ってるよ
ゴーンを追い出して買い戻そうとしたが売ってくれなかったw

>>186
前のレスに繋げて今の奴らは能力無いって書いてあるのに
なんで勝手に思い込んでんだよw

>>195
じゃあ、今の経営陣とゴーンはどっちが能力あるとおもうの？

ゴーンは自分の手足食べて生き延びらせただけでしょ
前向きな構想なんて何もできないし

ゴーンガーってw
潰れかけゴーンを呼んで持ち直し、ゴーンを追い出し潰れかけ
結果が全てだろw

コストカッターガー
新車製造ガーって
ゴーンがいなくても普通に出来るやろw

ホンダットサン、誕生マダ〜？

>>16
なぜ内田なら建て直しが出来ると思ってるのかはもっと解らないな
日産を潰した張本人の一人だぞ

>>54死ね

まあこれはゴーンが正しいわな
日産がホンダ傘下に入る意味がよくわからん
潰れるから身売りしようとしてるのかと思ったくらいだ

日産はゴーンは居ないと駄目だな

>>24
創価学会かよお前ｗ

しかし、ゴーンいう奴は
フランスの会社になってた方がいいということだろｗ

>>197
倒産しそうでどこも助けてくれなかった日産を25年も生き延びさせるって凄いぞw

今の経営陣しゃあ絶対無理だろw

むしろ本田の株価がパニック状態だよ

しかし何でこんなに役員が多いの？
プロパーの役員なんて殆どいなくて商社金融機関上がりの奴ばっか

>>6
もはやMr.ビーンより面白くなってきた

>>39
そうのはずねえ
必ずだｗ
西川と内田は震えて23日を待つｗ

ゴーンの呪いだなあwww
もう日産には自浄作用は無いだろうwww

>>208
>しかし何でこんなに役員が多いの？
>商社金融機関上がりの奴ばっか

そうなんだｗ
文系ばかりじゃ、そりゃ潰れるわな

手配されてるのになぜ捕まえない

バカモーン
アイツがゴーンだ！

>>7
末期のゴーンは毎年コミットメント未達で日産下り坂
まあ今の無能経営陣と瓜二つだったけどな
つまりどっちも無能だ
ルノーにも日産にも不正働いた犯罪者なぶんゴーンの方が始末が悪い

>>208
無計画に金借りてその代わりに役員送り込まれて会社の金チューチューされてる
はっきり言って無計画無能

おまえいう？

ホンダと合併するなら、最初からルノーと
合併をすりゃこんなになっていなかったのに

パニック状態で国外に逃亡したゴーン

>>52
それで身売りじゃせわないわなｗ
今の経営陣が守ったのは日産ではなく自分たちの待遇だけ

ゴーンもクソだったけど、その前後も相当あかんかったぞ

>>208
半分は派遣にすりゃいいんでね?

ホンダは株で喰ってないし
コアな株主が望むのはレースの結果だから
大した問題じゃない

>>215
ん？
今の経営陣があと20年どうにかして会社を生き延びさせるとは思わないけどなー

ゴーンは末期は知らんが15年は生き延びさせて雇用を守った

ホンダの方が、ルノーよりはマシと思ってるだろうなｗ

日産はホンハイに買収されるんじゃなくて？

>>206
ゴーンが叩き出される頃には
もう喰える自分の手足もなくなってたけどな
タコだったんだよゴーン日産は

今のうちに日産株と三菱自株を買っとくか
失業率や傘下企業倒産を考えると政府が日産倒産なんか許すはずないもんな

（破滅へ）いちろニッサン♪
やっちゃった日産

>>206
日産は当時から、やっぱり社内政治に耽っている体たらくが、同業他社に伝わっていたのだろうね。
タワーマンションとかに住みたそうな小金持ちパワーカップル向け？の自動車ばかり発売してるようなイメージがあるけど、肝心のその層は日産車になんて見向きもしないで、ヨーロッパの外車だのレクサス辺りを買うのでは無いか？もしくはホンダのNBOXあたりを近所の買い物用になあ？w

>>226
政府が介入するからその筋はない
ゴーン追い出しも政府の介入があったし

>>224
ゴーンは最後はルノーに吸収合併される計画にGOサイン出してた
どっちも馬鹿だよ
ゴーンも今のやつらも

>>227
でも15年は雇用守ったで

おかげで無能の日産社員は、ゴーンさんがいなくなっても4年連続ペースアップ満額回答w
日産労組は2025年も潰れそうでも、12000円のベースアップ求めてる

オレの知り合いにもいるけど、ニッサン社員に聞いてみたらいいよ
ゴーンを追い出して下剋上した無能どものせいで、お先真っ暗でぶち切れとるからw

フランスって結局日本の司法制度責めながら、ゴーンがレバノンに逃げたあとにちゃっかりゴーンを指名手配してるよな

フランスって根っからの差別主義者の国だから

>>212
管理職も30%は女性
もちろん文系

>>225
ルノーなら無能な役員を始末して合併するから
相乗効果が大きくなる、たぶん

レバノンの方がパニックやろ

ゴーンの方が有能だったな。単なる内部の権力闘争なのにオールドメディアがゴーンだけ叩いて追い出した。またゴーン呼べよwww

>>228
三菱自工の方が有望だよ
日産なんかより100倍ポテンシャルある

>>15
創業者の貯金でやってるだけだからなw

しかし、ゴーンはまだ自動車に対して興味を持ってたよな

今の役員が金融関係者ばかりというなら
自動車に興味ないのだろ

レバノンから一歩も動けない犯罪者の末路

バカだから中抜きされても気づけなかった
私が居れば！と思っていそう

>>240
空飛ぶタイヤ

ホンダより給料高いからな。社長なんかトヨタ並みに貰ってる。頭がおかしい。

>>147
ゴーンの追放から何年経った？
その間に西川さんは何もしてないだろ
自分なりの何かが有って追放した訳では無いようにしか見えないよ

>>236
>管理職も30%は女性
>もちろん文系

日産はこれをアピールすればいいのにｗ

パニクレ日産

>>235
後からルノーにも不正働いてた事実が発覚したからフランスはキレたんだよ
最初はないと思ってたからゴーンを庇ってた

>>228
最悪官製ファンドが面倒見るんじゃないの
その場合は上場廃止になるんだろうけど
知らんけど

>>9
剃毛思想のあいつか

ブーン監督と似てるよね？

アメリカにいるのか？
同盟国なんだから引き渡せ

>>237
ルノーは無能な役員が多すぎて組織が硬直化してるけどな

日本の自動車会社の共通点はソフトに弱い
余裕あるときにベンチャー投資やM＆Aで将来見越してやっとけばよかったのに、エンジンばかりに固執するから
まあEVに全力投球したヨーロッパ企業の方が散々な目に合ってるから保守的な企業運営が完全悪と言ってるわけではないで？

>>1
このオッサンの高給のせいで開発費がどれだけ割食ったんだろうな？
現経営陣のポンコツもあるが、当時から崩落の予兆はあったろ。

>>232
ルノーに買収されてカングー売ってた方が売れたんじゃないの？

>>246
役員報酬を半分カットしたけど、
日産社長の役員報酬はカットする前6億5700万
ホンダ社長は3億4800万

>>247
手足食ってダルマになってたタコ日産は
五年じゃまともにならんよ
まあ経営陣も糞だからってのは間違いないが

>>28
ヨタ2000GTみたいにシートが飛んでく脱出装置は、いらんのけ？

使いこんだ金返せよ！

>>258
> ルノーに買収されてカングー売ってた方が売れたんじゃないの？

それは否定しない笑

そらそーや買収されてもう非常事態で何とかホンダにや

日産は中国にこだわったせい

>>250
結局イエローモンキーの主張は信用ならんっていう先入観から捜査が遅れたんだろ？
シーシェパードも他国に圧力掛けて日本への引き渡しを妨害するし、フランスという国は癌である。
さっさと移民に侵略されてしまえばいいのに。

しかしエリート意識が高い日産の連中が、ホンダごときにまさか吸収合併されそうなんてプライドがズタズタだろうな

>>258
ズコーッwww
ひたすら身内に甘いダメ日産www

日産の今の経営陣を何とかしないと、ホンダと
合併しても共倒れになるよな

ゴーン｢ほらね｣

個人の損失株を
会社に押し付けるとか
なかなかの悪魔だな

こいつの海外逃亡を故意に助けたようにしか見えない弁護士と仮釈放を認めた裁判官がお咎め無しなのがホント理解できない

パニックとパナソニックて似てるな

>>9
モンテスキュー的な？

ホンダからすれば、日産の無能経営陣とか有害で不要だろｗ

工場や技術者だけもらいたいわけだ

支那は東風日産だっけ？

>>92
系列会社切って韓国製パーツに切り替えて案の定なことになったんだっけか

>>267
ゴーンが社長の時は年俸25億以上だったからかなりカットされただろ

今回はゴーンを悪者にして責任押し付けも出来ないしなw
戦犯を探して血祭りに上げるならやっぱこうなる決定的キッカケ作った西川だろうな
あの保身クーデターに検察まで乗っかったアホさが日本のレベルの低さを象徴してる

対等合併じゃなさそうだね
ホンダに吸収される形かな

結局売れる車作らないと、いくらコストカットしても助からないわな

>>228
助ける気が有るなら、
ルノーに買われる前に助けてるだろ。
国も日産ユーザーも見捨てただろ。

文系の役員なんて新車の技術開発に何の
役にも立たないからな

>>245
何十年前の話してんの？
しかも国内自動車会社の全社が不正してんのに一社だけ取り上げてアホ？

マジレスすると
ニッサンは踏み台で
政府としては安全保障が関係ある三菱を
ホンダにくっつけたいんだろう

>>279
なのに役員の立場の保証とか求めて来そうで匙投げたくなりそうなホンダ

俺が日産を救う（頼むレバノンから脱出させてくれ）

ゴーンイズゴーンw

ゴーン「ほーん」

東芝みたいに一気に危機になるより日産みたいに緩やかに落ちていく方がダメージ少ないし
合併とか対処の選択も多いな

ニッサン車に良いところなしじゃん
それでも大きすぎて潰せないからホンダに押し付けたんだろ

>>284
三菱自動車と三菱重工は別会社ですよ

ゴーン追い出して5年程度で会社が傾くとか
現経営陣はどんだけ無能なんだろう？ｗ
早くゴーンに戻ってきてもらえよ

ホンダ三部社長は経営統合条件をはっきり
日産に言え！

M&A詐欺やろ

ゴーン時代でもハイブリッド作ってなかったし
誰がトップになっても大勢は変わらん気がするけどな
EVに大きくかじを切った会社はテスラとBYD以外、軒並みEV投資の精算してるんだし

>>291
いやいや
三菱自動車のこと言っているんだけど
三菱自が安全保障と無関係だと思ってる？

日産唯一いいなと思ったのはバックのとき車体が上からみてるような機能がある名前しらんけど
あれ全部に搭載すれば切り返しても斜めにしか止まれないじじばばも減るんじゃね

ゴーンがルノーと組んで中国に売っていく路線強めたのが原因の一端だから

>>112
なくはないから怖いｗ

>>279
日産と合併でホンダ株は下落したってニュースみたけど
やっぱりホンダ的にはお荷物をかかえるって事か

>>296
思ってたけと、何があるの？

時期社長はドテチーンで

>>7
いい車無いからこうなったんだけどなｗ

ゴーン帰ってきてくれ日産を救ってくれ

ホンダもEVをメインにしたと言われてたのに
好調なんだなｗ

EVのせいではないな

>>299
鴻海のEV部門トップが日産出身だからないだろ
日産買収したら普通にその人が日産担当だ

>>139
時々異様に屋根の低い車を見るが
あれは外車じゃなくフェデアレディーなのか？

色々巨額赤字の言い訳してるけど
この円安で赤字出すならとっとと潰れた方がいいわ｡

まだレバノンおるんか？

三菱にはGDI技術がある

>>292
傾いてた日産を受け継いでも5年じゃ無理
豊田章男氏以外は無理

そらパニックでしょ…

>>297
「世界で初めて実用化した日産は、「インテリジェントアラウンドビューモニター」という名称で製品化しています。アラウンドビューモニターでは、ソニーの超広角レンズを搭載した高解像度のカメラに、車載機器メーカーであるクラリオン（旧・ザナヴィ）の画像変換技術が組み合わされています。」

当時のアホ共はがちで衛星から撮影した映像と思いこんでてバカバカｃかった

>>306
Nボックスしか売れてないイメージ

追放したゴーンはともかく、ホンダに合併蹴られ
たら、ホンハイに買収されるんですね
シャープ産の爆誕！

>>310
フランスが唯一の希望だったけど期待に反してフランスからも訴えられてレバノン以外行くところがない

ゴーン戻ったっていい車作れないんだから同じだろ

>>285
金融出身なら金融にお返ししろ

日産はリーフで
ＥＶに早くから力いれたり、今より目立ってたな。ゴーンだったからか

ルノーが裏切ったからこうなってるのにアホかゴーン
鴻海じゃ絶対中国に内燃機関の技術流出するので絶対ダメ！！！

>>315
ね。売れてる感じ全然ないｗ

>>297
あんなのスズキですら全車にあるよ
それで技術の日産とか笑かすな！

>>128
本当だよ
こいつにこんなことを言われる筋合いはない

>>307
日産を追い出された人間だろ
逆にやられるかもなｗ

ゴーンの方が良かった奴が一定数いるんだな
真相はわからんが
ホンダにプラスはあるんかー

ようやくルノーの呪いから解放やな
鴻海には絶対売ってはいけない
すぐ中国に技術流出する

>>15
経営というより政治だからな

>>300
ホンダに本当になんの利益もないからな
技術もないブランド力も終わってる、金食い虫の役員抱える
リスクしかない

でも日産も宇宙船地球号の乗組員なのだからEVをガソリン車に戻すことは絶対にできない。

今の日産の経営陣て大塚久美子と同じ匂いがする

今回はルノーが裏切ってこうなってるんだがそれすら知らん無知がいっぱいいるっす

いいから犯罪者はイスラエルの爆弾でしねよ

>>319
No thank you.(乂'ω')

売れ筋のセレナとかノートでも、ゴーンさんが居た頃の方がカッコイイわ

ゴーンさん追い出した後の、セレナとかノートのデザインって・・・w

シーシェパードの船長ポール・アレンが
この度フランスの恫喝でデンマークから無事帰還
同じ反日のゴーンは俺も俺もと猛アピール

日産は解体して吸収でいいよ
この会社はルノーに乗っ取られた時点で終わってた

>>312
傾き路線ををゴーンがなんとか止めてたのを西川と内田が再開したんだがｗ

Appleが買いなさい

逮捕の前、対等であったルノーと日産との関係を改めるよう、ルノーからの指示があったのだっけ？

ゴーーーーン
早く来てくれー！！！

ゴーンが微妙だとしても
今の役員は論外なだけだろｗ

他社＞＞＞ゴーン＞＞＞＞＞今の役員

とりあえず絶対中国に技術流出するなっす
中国はいまだに内燃機関車は自力で作れないっす

カルロス・ゴーンは日産にいた頃は輝いていたが
ルノー会長になってからはメッキが剥がれた
日産の工場を解体してルノーに集約するマクロンの手先に成り下がった、そして終わった

ゴーンは経営的には優秀だったが
商品価値をわかってなかった
中村史郎をメインデザイナーに呼んでから日産はかたむいた

　

（ﾟДﾟ）ゴルァ！
反日ヘイトしまくるゴーン夫妻とバカサヨ（怒り）


実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
予審判事に渡ったら被疑者は3～5年拘束される。
だから「予審判事は大統領より権限がある悪魔」って言われてるんだろ！
.
しかも欧米では起訴は検察「義務」で取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の「裁量まかせ」と甘い。
逮捕に対する有罪率でみても日本は36%程と、欧米と比べて至って普通！
「疑わしきは起訴せず」と公平公正明大だからだ。

そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくるゴーン夫妻と反日バカサヨ壺チョンは死ねよ！（怒り）
　

「有罪率99%」という誤解　抜粋
agora-web.jp/archives/2043549.html
>ゴーンが日本国を「推定有罪」と批判したが、
>保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が
>司法を批判するのはお門違い。
>引き合いに出た「日本は有罪率99%」も間違い。
>
>日本の地裁で無罪になったのは2018年で105件。
>刑事訴訟の総数49,811件の中では、
>有罪率は99.8%（司法統計年報）。
>だがこれは
>「逮捕＝有罪」という意味ではない。　←★★★
.
>警察が逮捕し送検した被疑者を
>検察が起訴する率は63%で、
>有罪件数を逮捕件数で割ると
>国際的にも平均値だ。
>（ジョンソン「アメリカ人のみた日本検察」）
>多くの国では、容疑者を起訴することは
>検察官の★義務とされている。
>ところが日本では起訴は検察裁量に委ねられ、
>確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。

　

>>337
これな

鴻海はともかくBYDに買ってもらったらまだ道はあったはず

>>339
2周遅れの内燃技術と3周遅れのEV技術持った会社なんて欲しがるはずないやろ

ゴーンよお前は金返せよ

>>337
ルノーにとって日産はもはやゴミなので鴻海に押しつける

>>4


企業はゴーイング・コンサーンが宿命。
あくまで企業利益は製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。

ところがゴーン経営は小学生でも出来ることで、
製品開発費や営業経費（人件費も含む）、購買費を削り、
BSやPLなど机上の数値を修正しただけ。

結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった売上高は退任時にはホンダに抜かれるまで凋落する始末（苦笑）


そんな逆境でも日産は、電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。

すると今度はゴーンは、ルノーとの合併を強力に推進しそれら技術をルノーに譲渡しろと、と（怒り）

しかも！
ルノー・サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り

（尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19.7％に上げた時、ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の不正蓄財がバレるから）

　

>>33
雇われ経営者に5千万以上出す意味が分からん
初任給の7倍までが限度だったはず
雇われ経営者なら基本給2千万とインセンティブMax3千万でいいよ
経営なんかある程度のレベルがあれば誰がやってもそう変わらん丁半博打だから

>>348
トヨタがBYDを買収すべきだけど、中国当局がそれを許さないんだっけ

>>7
リストラコストカットと電気自動車への拘りのどこが

>>338
？
ゴーンが傾き止めてまた傾いて傾いて傾いて
最後はルノーに吸収合併計画してたんだが
情弱にも程があるぞあんた
結論ありきでかたるな、事実を言え

日産の車で欲しいなって車がないからね
仕方ないね
仕事で乗ってたセレナは悪くなかったと思ってる

ルノー「日産なんて買うんじゃなかった」ってのが本音ちゃうか

コストカッターのゴーンなら今ラインナップ
サクラとセレナだけだろうな（笑）

>>349
プロパイロットはそこそこ優秀だし
e-POWERも悪くない

ただ技術の使いどころを日産はわかってないんだよな…

evもテスラに勝てない
ハイブリッドもトヨタに勝てない
新車もろくに出さない
ここ数年安売りしてしのいでいただけ
ゴーンが切りまくったから、関係会社とは仲悪い
潰れるしかないな

日産大変そうなんだ

日産は昔は魅力ある車沢山あった
もう過去の話

>>339
Appleに美味しいところチューチューされて
もぬけの殻にされてポイだよ、巨大IT企業

>>360
悪くないじゃ売れないぞ
価格面で差つけられすぎてるし

サニー
ブルーバード
ローレル
セドリック・グロリア
シーマ

全部ないなった

レバノンおるやつに言われてもなw

今更だがサムソン自動車と組んだのは日産痛恨の失敗だったな
ルノーサムソンとしてルノーにまきとってもらったので助かったが損害は絶大

>>356
西川や内田の考えそのものだな
あいつらの化身かお前ｗｗｗ

中華すら今の日産はいらんだろ

>>9
本当このレス草過ぎるww

>>4
dsの言いなりで戦後復興できたのに日本人は優秀なんだと勘違いしてこの有り様だからな

>>367
サムソンじゃなく
サム「ス」ンな！サムスン

>>28
児童よりも訓練された兵士の脳の方がデバイスの性能が上がる

ゴーンが来る前にもう終わっていたんだろうが
ゴーンがトドメを刺したんじゃないかｗｗ

>>365
老害の院政時代の車ばかりだな
ブルーバード（青い鳥）なんて英国名が好きな老害は日産のガン細胞となった

日産を買収したい会社はたくさんありそうだけどな

無能経営陣は即クビにして

>>353
実際に経営したことあって言ってるんだよね？

>>374
まあ蛸の足喰いでひたすら延命だけは出来た
それだけが功績だ
ゴーンが去る頃にはダルマになってたが

>>360
Note e-Powerは悪くない
もっと北米で売出していればな

>>336
レバノンの戦火にびびっただけだな
脱出できないと早めにしんだりして

ゴーン「パニック状態を収めるために私の国際手配を解き日本に招致すべきである（ﾚﾊﾞﾉﾝｺｴｰ
ワイら（ﾂﾙｾｺﾞｰﾝ

>>375
その頃の老害は若かったから勘弁してやれ
そういう意味では今の若手が無能だから売れんのではないか

おま言う

Ｅパワーって
トヨタのハイブリッドの足元にも及ばないんだよね
技術の日産？笑
安売りの日産だろ

>>375
そういう問題ではない
車に限らないが人は「前も買ったから」って理由で同じ物を買う傾向があるんだ
日産車なら日産サニーだけを買い続けるとかね
それを自分らから潰していった

　

（ﾟДﾟ）ゴルァ！
反日ヘイトしまくるゴーン夫妻とバカサヨ（怒り）


実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
予審判事に渡ったら被疑者は3～5年拘束される。
だから「予審判事は大統領より権限がある悪魔」って言われてるんだろ！
.
しかも欧米では起訴は検察「義務」で取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の「裁量まかせ」と甘い。
逮捕に対する有罪率でみても日本は36%程と、欧米と比べて至って普通！
「疑わしきは起訴せず」と公平公正明大だからだ。

そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくるゴーン夫妻と反日バカサヨ壺チョンは死ねよ！（怒り）
　

「有罪率99%」という誤解　抜粋
agora-web.jp/archives/2043549.html
>ゴーンが日本国を「推定有罪」と批判したが、
>保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が
>司法を批判するのはお門違い。
>引き合いに出た「日本は有罪率99%」も間違い。
>
>日本の地裁で無罪になったのは2018年で105件。
>刑事訴訟の総数49,811件の中では、
>有罪率は99.8%（司法統計年報）。
>だがこれは
>「逮捕＝有罪」という意味ではない。　←★★★
.
>警察が逮捕し送検した被疑者を
>検察が起訴する率は63%で、
>有罪件数を逮捕件数で割ると
>国際的にも平均値だ。
>（ジョンソン「アメリカ人のみた日本検察」）
>多くの国では、容疑者を起訴することは
>検察官の★義務とされている。
>ところが日本では起訴は検察裁量に委ねられ、
>確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。

　

>>4


企業はゴーイング・コンサーンが宿命。
あくまで企業利益は製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。

ところがゴーン経営は小学生でも出来ることで、
製品開発費や営業経費（人件費も含む）、購買費を削り、
BSやPLなど机上の数値を修正しただけ。

結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった売上高は退任時にはホンダに抜かれるまで凋落する始末（苦笑）


そんな逆境でも日産は、電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。

すると今度はゴーンは、ルノーとの合併を強力に推進しそれら技術をルノーに譲渡しろと、と（怒り）

しかも！
ルノー・サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り

（尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19.7％に上げた時、ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の不正蓄財がバレるから）

　

鴻海は台湾有事の可能性から
拠点を横浜に移したいんだろうな

>>387
その通り

>>388
本社機能はもうほぼ中国本土にあるような台湾企業に
横浜に本社機能wwwとか何かの冗談かな

>>387
長いが
まあ正解

前社長がコンテナに隠れて出国するような会社だからパニック耐性はある

ホンダと合併しても何の相乗効果もない

ホンダと経営統合するなら台湾企業の出る幕じゃないな

自国の自動車メーカーがない、ほとんどの国からしたら

日産もスゴすぎる会社だろｗ

それが格安で買えるなら喜んで買う罠

あの無能経営陣ならパニックになるのも無理はない

ゴーンの横領はばかだ。正規の報酬で堂々と20億くらいもらっておけば良かった。マスクの1兆に比べたらゴミみたいなもんだ

>>48
日本人はリストラは得意だろw
無能経営者の必殺技じゃん
イーロンマスクがやる構造改革とは別モノのな
ただ固定費減らすだけ
なお有能がいなくなる模様

ゴンさんが土地や設備をみんな売っちゃったから、まともな技術者や社員が嫌になって辞めちゃったのよ。ゴンちゃんが悪いんじゃないの

日産のハイブリッドってモーターで動かして
エンジンは充電用で、エンジンだけで自走できないんだよね、そこがトヨタと違うところ

>>393
ホンダをパニックに巻き込むことが出来てトヨタニッコリ

日本の官僚みたいやで。
動けば動くほど土壺に嵌る。
郵便局の提携、買収もヤバいからね。

本田宗一郎の息子がやってる無限ホンダがGTRを売り出せば胸熱

最近、HOSSANスレは伸びるね〜

なんとかホンダと経営統合して
今までのようにヌクヌク生きたいと思ってそうな予感

>>2
はいはい、
大宮公園に戻って昼食にしましょうね。

みっともねえ
潰れちまえよ

流石に危機感無さ過ぎだったな
ゴーンがめぼしい資産売っちゃたし本来なら潰れるしか無い会社

うっちゃえ日産

>>323
スズキにもあんのか
じゃあ日産要らんな

>>397
当時のトヨタやホンダの社長よりバカ高いぞ20億は
しかもブラジルやレバノンに日産の金で豪邸建ててた

GTR
フェアレディZ

ここら辺を本田ハイブリッドで出して欲しいな

日本の車メーカーで唯一有能経営者がいなかった企業と言う歴史で締めくくるかどうかの瀬戸際

ゴーーーーン！！
カムバァーーーック！！

今の残ってる人って昔ゴーン投入された時には潰れる寸前だったの忘れてんのかな
外人にコストカットの汚れ仕事やらせて20年以上生き残れたんだからこれ以上何を望むんだよ

ルノーF1にインフィニティのバッヂ付けてたの違和感しかなかった
完全に外国人のお財布にされてた当時の日産

外出たら日産車をかなり見るから国内販売はゴーンの頃から変わってないだろ
あからさまに海外戦略の失敗なんだからゴーンいなくなってからの経営陣の失態

>>412
日産の技術者とホンダの技術者の殴り合いになりそうな予感

ゴーンはコストカットだけっ言うけどさ、コストカットは誰でもできることではないぞ。

ホンダに立て直してもらって経営が回復したらまたホンダを追い出しそう

まだ生きてるんだこいつ

ゴーン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その後の経営者ら

>>417
その通り。追い出したからゴーンが開拓していた中東、アフリカ、西アジア、欧州の市場を失ったからね

え？お前生きてたの？
レバノン大変な事になってるかと思ってたわ余裕やな

ゴーンてやっぱ有能だったんだな

>>393
章男ちゃん、高みの見物状態やなw

>>415
本当これ
今の日産社員は感謝すべき

カルロスゴーンたち外国人に日本を支配させるしかない！

一億人以上の日本人が口にしている食品に混入している毒が原因か？

東アジアnews+
弁当工場内でつまみ食い...「薬品入れようか」はアフレコ？　中国語動画が大波紋、仙台市が立ち入り検査 [12/20

ルノーも日産買った時は金あったが
すぐに日産の金にに頼るようになった
元々規模が日産の方が全然大きかった

>>424
レバノン大爆発で上半身の肉が吹き飛ばされてグロオブジェクトになってると思ってたのになぁ

シルビア消えてから日産ヤバいなって思ったわ
体力ある会社は一見売れなそうなスポーツモデルとか作ってるからな

>>420
ホンダより日産の方が政財界のツテがありそうだし
そのツテ使ってやるかもな

ゴーンがコストカットして会社をスカスカにしてる

>>429
ゴーンのお陰でフランスの旧植民地に車を売ることが出来たのは大きかったんだよ

ホンハイさんなるべく高く買ってください🙇

しかし、いくら能力あっても

他国の子会社化して技術売り渡すとか

売国だと無意味どころか有害になりうるからな

>>427
当時の役員、上級が残れればそれでいい
20年あれば満額卒業よ

>>344
いや、国営企業のルノーを相手に抵抗勢力と戦っていたんだよ
後ろから刺したのが現経営陣と取引銀行

そもそも不正取引の始まりとされたのがゴーンの給料の為替取引
日本の税法の不備もあるけど当時は日本円で毎月同額でないと会計上の費用なのに税務上は全額費用にできなかった、手元にあるドルやユーロ払いのほうが合理的な時でも無理矢理銀行に為替手数料を落とすために財務省がなかなか是正しなかった

で、為替スワップかオプションか今となっては知る由もないが取引銀行が社長個人とデリバティブ取引をするという詐欺まがいの暴挙をやった
債権格付のある上場企業と違って中小企業や個人のステイタスなんかは市場環境がぶれるたびに吹き飛んでしまう
取引条件が破綻したら想定元本を耳を揃えて支払うという日本語の条項があったのは間違いない
銀行はプロだから絶対に損をしない契約を作ってサインさせたのだろうが十分な説明はしていないはず
説明していれば理数系大学で学んだ計算くらいはできるゴーンは激怒しただろう

あと逮捕容疑の退職金の後払いを有価証券報告書に載せなかった件だが、日本の会社法は商法の時代から現在まで役員退職金は支払う時の株主総会の決議事項なのでどんな規約も密約も株主の利益を損なうことにはなり得ないのだ
アレを見て、日本の検察や裁判所は頭がおかしいと思った

コソコソ隠れて逃げやがったヘタレゴーンさん

>>433
コストカットできなかった倒産してたけどな

今の4年連続日産社員の満額ベースアップ、来年も12000円のベースアップ要求


潰れそうでもこの社風w

俺を追放した経営陣ザマァって内心なんだろうな

パニックを収めるためにも鴻海に渡しておしまいにしないとね

ルノー、日産、三菱の社長全て兼任して
誰も文句を言ってこないようにした
周りにはイエスマンしか置かず
逆らったのもは全て左遷させた
投資の損失を日産に補填させたりやりたい放題
有能な人もこれでは無くやる気を無くしていった。

>>431
トヨタ　８６、スープラ
ホンダ　シビック、NSX
スズキ　スイスポ
スバル　インプWRX

本当に力があるメーカーはちゃんと出してるな

>>397
2018年度役員報酬トップは日産自動車の元代表取締役会長・カルロス・ゴーン氏で、
報酬総額は16億5200万円でした。当初は基本年俸だけで25億4400万円となる予定でしたが、
2018年11月に有価証券報告書の虚偽記載で会長退任となったため大幅な減額に。

(自分はコソコソ楽器の箱に隠れて逃げた)

>>1
ぶっちゃけゴーンを呼んでリストラしなければ
日産は倒産していたからな

ゴーンを追い出して日産は元に戻った

どのみち潰れるゾンビ企業だった

>>4
ゴーン追放で延命はできてたぞ

こいつが逃げた時よりはまだマシなんじゃね

>>415
ゴーンの功績は最初だけな
後半は無能経営でしかなかった
ゴーンを褒めるとかないわ
今の経営陣も褒めるところない

全てが終わっとる

>>400
シリーズ式っていうんだな
120年前に初代ポルシェ博士が開発したとの話し

次はVWなんだろ？
スズキあたりが買うのか？

単に言うことだけ聞く役員残して首切りまくって延命しただけだったんでは

>>236
そら経営厳しくなるわ。
現場しらんだろし、そもそもそんな車に興味もないだろし

>>424
震え上がってるよ
脱出したいんだろ

>>65
一定数は売れる
でも何万台も売れない

ネトウヨという言葉には『愛国者』や『純日本人』という意味がある

つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ.
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである

日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい

>>447
何で日本人にリストラやらせなかったのか

>>448
日産を延命してくれたのはゴーンだし
ゴーンを追放して日産はすぐに潰れそうになって今だぞ

>>419
怒鳴り散らしてサイコパスになれば誰でもできるよトップになれば
良心ある人には出来ないけどな

>>457
あい分かった

>>452
VWも中国市場追い出されてヤバいよな
来年あたり倒産するんじゃね？

ゴーンまた日産に戻ってこい、おまえが必要だ

>>450
確かに最初は優秀でしたよねゴーン
最初だけだったが、後が酷すぎる

>>458
無能なのに逆恨みしたりするから
死刑執行人と同じなんで

ゴーン、おまえが言う名ではある

>>460
大企業のトップはオーナーじゃない人がほとんどだからな
中小企業オーナーは普通にリストラする

>>458
日本の組織は空気を読む事だけが生きがいのイエスマンしかいないからだ

組織で不正が起きても見てみぬフリをしているこいつらは
事の良し悪しなど考えもせず権力者にぶら下がって
節を屈して利益を貪るド畜生
生かしておいても社会になんのメリットもないクズども

神輿に担がれたクルクルパーのトップの周りは
耳障りの良い事だけを言う提灯持ちだけで
現場の惨状を何も理解できていない
安倍晋三やらコオロギデマ太郎やらみんなそう

>>92
研究・開発切ったんだっけ

ゴーンは経産省の天下りポストを全廃して恨みを買った。
国策逮捕だよ。
日産にまだ天下りポストがあったらホンダと日産の経営統合を経産省は許さなかっただろう。合併したら天下りポストの減るからね。
そういう意味でゴーンは、今回の経営統合の陰の立役者。

ゴーン時代はマーチとかキューブとかZとか売れまくってたのに今じゃ街でノートしか見ない

>>464
そうかな？
俺もはっきりしらないけど就任して10年はそこそこの種類の車種も出してたろ？
エルグランドも最初はアルファードと4対6ぐらいの販売数だったはず

クビ切って一瞬黒字にするだけなら誰でもできる

日産はアメリカでもスポーツカーとかは支持されてると聞くのだがなあ？何故、アメリカ人に支持されてるタイプの車種を売らんのか？？
日産は売り方の戦略がさっぱり見えてこないんだよな。

鴻海に買われるのが一番幸せだ

ホンダとくっついたらホンダまで潰れる

ごーん処理をお願いします

>>471
ゴーン時代の間抜けなデザインのマーチは良かったよな

ゴーンに助けてもらって
恩を忘れて追い出して
維持できなくなって身売りとか
無能の集まりだな

>>473
できないできないw

誰でもできるならお前が、今の日産の、どこの工場を閉鎖して、どこの人員をリストラするか教えて？

生きとったか、ワレ

日産は一回倒産させて使える部分だけホンダに引き取らせれば？
現経営陣は全員クビなｗ

ああすればいいこうすればいいというのは社員全員わかってる
それができないのが'老化した組織

ゴーンがごーん！

これが最期かもしれないだろ

所詮ゴーンなんて、旧経営陣が悪役やりたくなくて、首切りや下請けへの値下げ交渉やらせた代役でしかない

>>472
エルグランドにしても、廉価価格にして若干の機能変更をして(まあ値下げの為に無駄な機能を割愛するなり、オプションにするなり)、アルファード欲しい層にセールスしたっていいはずなんだがなあ？
日産は本当にセールスが下手くそなんだよなあ？w

今度は日本政府も経産省も助けるなよ
民間企業なんだから駄目なら潰さなきゃ駄目だよ

>>481
それが一番だな
日産は天下りが多すぎる

このままホンダとくっついたらゾンビ企業になるだけ

>>444
マツダがあの規模で切らさずロードスター作り続けてるのか一番尊い

>>475
本当にこれな
ホンダとくっつけたがる奴等が多くてやばいわ
反日勢力多すぎ

ゴーンが色々切りまくったせいで、元々不得意だった
研究開発もマーケテングもダメダメになって
新車は出さない出ても売れないになったんだよね
それで仕方が無いから安売りして凌いでいた
逆にトヨタはマーケティングが得意

日産はやっと三菱のPHEV使うんだっけ
時既に遅すぎ

>>470
ゴーンを逮捕した特捜が経産省の命令でやったってゲロってたからな

今回も鴻海が日産を買収しようとアップしたので経産省がホンダに泣きついた

鴻海はシャープを買収してシャープの経営陣をすべてクビにして３ヶ月で黒字化したから
税金食いつぶして赤字垂れ流しのジャパンディスプレイを買収して再建しようとしたら
経産省が妨害してその後ジャパンディスプレイはゾンビ企業になった

日本人には経営は無理

次はどこに逃げるんだろ

そもそもゴーンがやってた事
現在の瀕死日産の原因にもなってる
どの面下げて言ってるだゴーン

>>445
虚偽記載で逮捕状請求した特捜部と発行した裁判所どちらも国家賠償ものだと思うが
別件逮捕以前に冤罪だし
この際、出国者の刑法の時効進行についてテロや殺人以外は見直したほうがいいと思う

弱い企業はまず倒産させるべき

腐った経営陣をそのままにするとゾンビ企業になる

>>497
東芝みたいになっちゃうね

>>92
ティーノとかティーダとか酷かった
あんなブチャイクデザインで何考えてんのと思ってたわ

>>9
オイここにちょっとしたインテリゲンチャがおるぞ！

売れ筋だったはずの、キューブも生産停止にしちゃったみたいだし？w
これも派閥争いが理由なのかなあ？キューブを取り仕切っていた派閥と不仲だったから廃止にした…みたいな事をやってそう？
マーチなんかも、もう少し多機能にして街乗り用に売れなかったものかな？

DS
グローバリストアメ食い物にしてるアングロサクソン系ロスチャイド
イギリスだからな
ルノーなんてーのになンでってことだわ

>>499
ティーダは良かっただろ
初代ノート乗ってたけどティーダもアリだった

>>481
それが一番の最適解なんだが
まあ既存の日産全株主には泣いてもらわにゃならんがな（笑）

>>470
検事総長が社外役員に天下るトヨタ、素敵やん

>>501
昔はキューブやマーチが街中にたくさん走ってたのに
トヨタやホンダは売れる車種はガンガンモデルチェンジ
してくる

ゴーンの高笑いが聞こえるようだw

ルノーが先に裏切ってるからこうなってるのにバカかこのクソジジイは

ゴーンは早く日本に戻ってきて法廷で無罪を証明しろよ

>>503
ラフェスタ、特にラフェスタハイウェイスターはデザインカッコよかった

あんまり売れなかったけどw

フェアレディＺだな
それで復活の狼煙あげろ

代わりにカルロス・トシキ呼んでこい

ダイハツコペン「…」

>>511
Zは売ってるだろw

>>512
ニンニク栽培で忙しいです

日産はキューブを廃止してたのかｗ
２０２０年とか、４，５年ぐらい前みたいだな
たしかに見なくなったかも

>>514
あれ、見たことないけど

でも20年前の財界はゴーンを絶賛してたよね？

ゴーンは、贅肉を沢山削ぎ落としたけど筋肉はつけなかった

日本人はろくな指導者いないからね

芸術もスポーツも学問も経営も
ゴミの集まり

奨励金出して売ってるわけだから誰がやっても一緒

>>517
URL貼ろうと思ったら規制ではれなかった
検索したら出てくる

>>518
日本人経営者じゃ絶対手を付けられない案件を処理してくれたからやろ

まだ生きてたんだ

経産省の天下り役員が一番クソなんだよ
アイツらは何にもしない給料泥棒

日産のラインアップ見たら電気だe-powerだで多くあるように見せて誤魔化してるけど10車種くらいしかねえじゃん
売るのが無いって本当だったんだな
https://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/

ゴーン様
カリスマ逃亡
凄かったな
大したもんだわ
カリスマ復帰見てみたいわ
そこの
日弁連の方
えーだろ

被告の分際で

いやいや社員は呑気なもんだよ
未だに在宅多いしｗ

ボッシュはデンソーが買う？

キューブを廃止した理由の一つが
海外でウケなかったらしいｗ

安易に海外ばかりになって、失敗すると日産みたいになるわけだ

無駄に長寿かつ経営に携わるから新進気鋭の若手も老いて衰えてから評価される地獄

>>522
スイスポイエローでv6の奴だろ
本当にzなの？
スイスポなんじゃない？

>>20
しかも車種減らし過ぎだもんな。博打だったよな。

>>518
ゴーンの功績はグラフにしたら三角形だよ
後の悲惨さに目を瞑って最初しかみてないのはノータリン

ゴーンさんの熱い日産愛を感じられるね
やはりビジネスだけでなく愛もなくては

ゴーンは、レバノンで爆撃されて死んだんじゃなかったんだな

日産は日本人好みのスタイルした車を何でデザインして販売しないの？
トヨタホンダ鈴木マツダスバル三菱と好き嫌いはあるかもだけどそこまで酷くはないのに
何でなん？

最近日産に転職した奴がいるんだが悲惨なのかチャンスなのか

阿鼻叫喚なのは危険レベル4のレバノンに住んでるゴーンの方じゃないのか？