>>954
和製LCC"ピーチが成功したこれだけの理由
井上CEOが語る、格安航空の必要条件
http://toyokeizai.net/articles/-/27823?page=2
でも、何よりも重要なのは「ちゃんと飛ぶ」という基本品質です。
ピーチの就航率は2013年4〜9月で99.8%と、日本一となりました。
LCCといえば、『キャンペーンなどでの極端に安い運賃や、機内のパフォーマンスなど』が強調されることがありますが、
予定どおりに就航するのは非常に大事なポイントです。
実はお客様はこのことをよく知っています。
特にインターネットの利用に長けた若い世代。
たとえば、わざわざ深夜バスなどを使って関空に来て、
ピーチで沖縄に飛んだという首都圏の学生さんもいます。
彼らに話を聞いたのですが、「成田から飛んでいるあるLCCはよく欠航している。
なけなしのおカネで旅行に行くのに、キャンセルになったら困るのでピーチを選んだ」と。
そんな学生さんは1人2人ではありません。いくつものグループが同じような話をしてくれました。
こうした評判が、直接的な口コミやSNS(ソーシャル・ネットワーキング・サービス)などで広がっていくのでしょう。
ちゃんと飛ぶというのは、普遍的な価値と思ってます。 前スレでジェットスターと比較論争有ったが往復が同時にチェックイン出来るだけであっちを推したくなる
本当に面倒くさいんだよバニラは
>>20
予約番号管理じゃなくて個人ごとに旅程管理できないのも糞 >>19
高速バス云々は大げさだが、それだけ首都圏での知名度が高いわけか。 チェックイン時と搭乗時に仁王立ちされて、
成田ではバスで缶詰される
とってもわくわくバニラである。
1000円とか2000円とかしか払わない客に限って高級ホテルの対応を求めるんだな
>>20
比較論争っていうか、バニラの遅延とか欠航の多さの事を言ってるのに
社員の人があっちは税金がとか他社の批判始めたり、空港が問題だとか
言い出して責任転嫁してるって感じ。
>>25
バジットホテルの対応も出来てないんじゃ?
あっちは予約すれば必ず泊まれるし、トラブル時にはすぐ返金したり
他を紹介してくれるし。 >>26
どんなに自分達が悪くても他のせいにするのは親会社と一緒。 成田〜沖縄で2000円でも欠航になって2000円返却されても
沖縄のホテル代の当日キャンセルやなんやらで逆に高くつく
当日レガシーのれば4万円だしなあ。
羽田からツアーの方がいい
インドネシアのマンダラ航空が資金難で運行停止になって
タイガーエアに買収されタイガーエアマンダラになったから
ここもそうなりそう
がんばれスカイマーク、美しいCAさんらと新制服を応援しよう!
わがままな理由で特定のお客様を排除したがるCAの女
@YouTube
;feature=channel&list=UL
この動画では、
実は接客をしているCAは、男性のお客様に対して侮辱的な視点で見下しています。
スカイマークの素晴らしい新制服に対して、
部外者でありながら他人様に言いがかりをつけている客室乗務員連絡会という連中も同じことです。
女性専用車両や痴漢冤罪と同じで、単なる女の馬鹿げたわがままによる男性に対する差別偏見を
社会が許容していることに問題があるので、徹底的に女のわがままを根絶し、
男性への名誉と人権を守り抜きましょう! 消費税のせいで預け荷物が1000円から2000円に値上げかよ。消費税の威力はんぱねぇ
>>38
客観的に見て、スカートの長さよりはマシじゃね?w コスパにあったメシ出せば売れるだろ。
さらに言えば、需給バランスみて残飯を減らせればなおよし
バニラって、ウエブチェックイン済みで、荷物あずけないのなら
カウンターによらず、そのまま搭乗口にいっていいんですよね?
>>43
国際便も?
パスポートみせにカウンターよらなくていいの? >>44
国際線にはウェブチェックインすらない
飛行機自体の初心者はヤフー知恵袋あたりで質問したほうがいいんじゃないか? >>45
44は普段レガシー国際線に乗りまくってて、バニラが初めてという
可能性も無くはない >>45
え?!バニラの国際線、ウエブチェックインできないの? エアアジアとか他のエアラインは国際線でもウエブチェックイン出来たから
バニラもできるもんだと思ってた
最近、欠航とか遅延が無くて、わくわくバニラじゃない(T_T)www
タイ・エアアジアXがバンコク−ソウル線を6月17日から就航開始
4月22日午後5時(タイ時間)より、片道1990バーツ(諸税込み)のプロモーション価格でチケットが発売開始
成田と大阪へも間もなく就航へ 大阪は7月7日から
ジェットスターで新千歳往復してきたけど
新千歳で話題の仁王立ちスタッフいるかバニラカウンター素通りしたらいたwww
スレタイに下品な文言を入れておもしろいとでも思ってるのかな
>>41
だからといって
客の弁当持ち込みを拒否るのは横暴だよ、賛成できない! 宗教上市販飲料やお払いをしてない水や飲食を食えないって言ったらどうなのかねえ
食べ物持ち込み禁止はバニラだけじゃないからなあ。
外資で若干宗教絡む国だとスクートも持ち込み禁止。
俺は安い運賃分を割高な機内食で回収するのは割りきっていいと思うけどな。
日本人はLCCへの'割りきり方'が下手だと思う。
ANAは金浦も台北もなかなか取れないけどね
中国はガラガラだけど
>>66
あまりレガシーのマイルに詳しくないのかもしれないが、
自社便と提携他社で必要マイル数が違うのはよくあること。
バニラはANAが出資してるとはいえ他社だから扱いが違ってもおかしくない。 でもそんなマイル数でLCCに誰も乗らないだろ。
普通に買って乗ったほうがマシ・・
値段も全然違うし
>>69
ANA取れない→失効しそう→仕方がない失効するよりマシだからバニラに交換しよう(怒) 成田〜奄美大島 1万マイルなら、使いではあるかも?
成田〜新千歳 1万マイル 那覇 1万2千マイル は微妙なところ。
手荷物20kg込みならまだいい
成田〜仁川 15,000マイルは、全日空便が取れない場合はいいだろう。
但し成田〜仁川単純往復のみの設定
全日空便の場合は、国内線乗り継ぎで2区間付けられるから、かなり使いでがある。
特典用の空席が少なく、なかなか予約できないのが難点。
韓国発日本行きだと、途中降機が可能。
成田〜桃園 28,000マイルなら、使わない方がいいね。
>>67,70
特典取れないってF,Cの話?空席待ちも落ちてこない?
Yなら平会員じゃない限り超繁忙期を除けば取れると思うけど。 >>72
>平会員じゃない限り
LCCスレでこれはないだろw
年収的にブロンズ・クリスタル以上は取れない人が使うんだから。
どうぞお帰り下さい。 >>74 風俗の宣伝カー知らないの??
もうピーチと一緒になったらいいのに・・
バニラとピーチでうまそうだ・・・
成田/関空もっと増やしてほしいわ。USJはリゾートだろ。
関西人はディズニー行くし。 >>72
平会員じゃない人って日本に何パーセント居るんだろう
そんな極々一部の特権階層の話されても... >>76
プレミアムメンバーはANAだけで2、30万人いるから極々一部の特権階層ではないな。
スレチだからこの辺で。 1億3千万人中30万人か。
スレ違いなのでこの辺で。
結局、ANAに力を貸してもらわないと席が埋まらないんだね。これを僕と言う!
てか、ピーチの二番煎じのバニラって名前がまず良くなかったと思う。
機体デザインも記憶に残らない。
国内エアラインのくせに存在感がまるでない。
ジェットスターが「JALとの共同運航」を前面に押し出しているように、
バニラも「ANAと共同運航」ってやればいいのに。
>>80
路線網に特色がない。
たいして安くない。
ANAのマイルもたまらないのに子会社。 >>81
JALとのコードシェアは国際線接続用
CTSOKAは穴便飛んでるから、客としては特にメリットない気が ジェットスターは安定してきたし
大きくなったな。赤字かどうかは知らんけど
俺も半年で4往復も乗った。
KIX/NRTが3、KIX/SPKが1・・
もっと頑張ってや!!みゆきさん。
バニラは近いうちに終わるな。
夏の連休でも韓国路線の運賃が上がっていかないのは、
客がそれだけいないことの現れ。
もう撤退して、他に振り分けろよ。
客のメリットはないが、JALがジェットスタージャパンとのコードシェア便を生かして、14年サマーダイヤから成田〜新千歳・福岡の自社便を減便した(1日3往復→1日1往復)様に、ANAもバニラ救済の一環で同じ事を成田〜新千歳・那覇でやればいいのにな。
場合によっては自社運航便の廃止も含めて。
ANAとしても国際線接続の国内線航空券は安価でANAも旨味が少ないだろうから。
まあ、その為には那覇のLCCT発着を見直す必要も有ると思うけど。
楽天がバニラの株式取得(笑)
楽天がエアアジアの再参入パートナーに(笑)
もう何がなんだか
>>88
現在バニラとエアアジアは別会社ですが何か? >>82
子会社だったらマイルが貯まらないといけないんですかw
他社には含まれない受託手荷物込みの値段を考えるとかなり安いよ。
路線網は確かにあまり魅力的じゃないが奄美を選んだ判断はかなり良かったと思う。 >>84
ジェットスター何回も乗ってるけどとりわけ安定してるとは感じられないな。
経営上も安定には関空の拠点化が前提だけどその目処は全く立っていない。
つい最近も債務超過の可能性があるとかでJALが追加出資してなかった?
赤字が出てるとかのレベルじゃないでしょ。 みゆき航空は、別に減損処理してるわけで無いしな。
それより、バニラは運航慣れして仁王立ち事件を起こさない方が大事だろーがw
>>93
社名変わった直後はバタバタしてたけど今は落ち着いてるよ。
仁王立ちとか流石にしつこいぞwいつまでやるつもりだよw
減損会計まで行ってたらかなり深刻だって。
資本金120億で営業赤字90億の時点で深刻なのかもしれないけど。
これはバニラにも言えることだけど欠航遅延時にホテル代を支給した前例を作ったのはまずかった。
日本人のネチネチクレーマーに余計な出費をかけるべきじゃない。 >>94
ジェットスターのホテル代支給は面白い試みだけどな。
LCCだけど欠航時の補償が手厚いって売りにもしてるし。
150人にホテル代と食事代出しても200万円くらいだろ。
しかも月に1〜2回程度じゃね? レジャー利用、時間はあるけど金が無い人にとっては、
欠航時にホテルや食事代が出るというのはかなりの安心感だ。
ジェットスターはそれでかなり名を上げている面があるだろう。
数千便に1便が自社都合で欠航したとして、200万だ300万円だかかったところで、
1便あたりにしたら大した額でもない。
>>97
GKというよりジェットスターの知名度だろ。
ジェットスターは10年以上の歴史があるし、
日本の場合カンタスの路線網がそのまま移管された経緯がある。
そういう世界的にも有名なブランドを使ってるGKと比較するのは酷な話な気がする。 >>95-96
それはLCCの役割ではないと思うんだよ。
欠航しようが遅延しようが一切補償しないというリスクを受け入れることで、
安い運賃を提供するというのが趣旨であって、そういう補償を望むならレガシーに乗ればいい。
LCCとレガシーの中間的な位置付けでスカイマークもあるしね。
話は逸れるが、安いからこその受忍すべきリスクを理解できない日本人にはLCCは向いてなくて、
国内も海外もカウンターで大騒ぎするのは恥ずかしいけど日本人ばかりなんだよな。
↓同じ日本人として情けないけど毎回遅延が起きる度にこんなことが起きてる。
@YouTube
>>99
そーゆー従来の「LCCのイメージ」を覆す、新時代のLCC、
もしくは日本オリジナルのLCCがジェットスタージャパン。
それでいいじゃないか。
レガシーから無駄なマイル制度やらラウンジサービスやら取り去って、安全性や信頼性だけ残した航空会社。
それがジェットスター。 >>100
そう思う。
そもそもLCCはこうあるべきという決まりはないどころか
LCCかそうじゃないかの明確な定義もない
各社各様の特徴を出して競争すればいい
LCCはこうあるべきとか言い出したらバニラの預け荷物込み運賃も
LCCの役割じゃないという話になるわけでw 元々欠航時や遅延時のバウチャーはオーストラリアでもばら撒いてるし、たまにホテルや食事を補償してもいいじゃない。
そう考えるとバニラは使いづらいよ、ほんと。
ジェットスター選んじゃうんだよね
なんかジェットスター信者が沸いてるなw
>>100 >>100
途中で送信してしまったw
ジェットスターを愛する気持ちは分かるけど嘘はよくないw
>無駄なマイル制度やらラウンジサービスやら取り去って、安全性や信頼性だけ残した航空会社。
ジェットスターはマイル制度もラウンジサービスもあるんだよな。
カンタスフリークエントフライヤーではカンタス便と同等の扱い(というか一体的に運用されてる)。
それにここはLCCでは珍しくラウンジサービスがあるので有名な会社。 ライアンエアとeasyjetでもスタイル違うしね
要するにお客さんが来るかどうか
>>100
安全性と信頼性ってw
社内基準を満たしていない整備士を使うことを思いつき、
発覚するまで誰も止めようとしない時点でそんなものはない。
未だに自前で整備士を確保できてなくてJALに頼ってるんだよね?
地方空港での機材のイレギュラー時に深刻な問題になりそう。 整備士なら未だしも、パイロットを捕まえられないのは。。。
パイロットがーとか言ってるのは、甘え。
外国人P使いなさいよ
パイロットは待遇が悪くなければ集まるけど
整備士は地上生活の問題で難しいだろうね
不人気韓国線のお陰で高搭乗率の台北線の高搭乗率が霞む
高搭乗率の台北線の高搭乗率が
→台北線の高搭乗率が
>>109
なんでピーチもバニラも(計画ではジェットスターも)需要の少ない韓国線にこだわるの?
なんか深い理由でもあるの? >>112
近距離で国内線感覚で国際線に進出してノウハウを得られる
韓流ブームや観光旅行はあくまで一過性のブームだが、
その前になんだかんだビジネス需要や在韓・在日の居住者需要がある
住んでる人の里帰りや帰省需要はLCCにとっては手堅い。
自腹だから値段重視でレガシーで年1回がLCCで年2回のように需要喚起もしやすい >>112
あと空港側の受け入れ体制が充実してる。
飛びたいときに枠をすぐ提供してくれる空港はエアラインから見ても使い勝手がいいんだよ。
バニラが台北便を増やせないのは、桃園側の枠が取れないからだろうね。 バニラは方向性が良く分からん!
新千歳も那覇もGKを優先して乗ってる
接客は「おもてなし」は求めないが仁王立ちは論外!!
>>115-116
ジェットスター信者はわざわざ出張して下さらなくても結構ですので、
ジェットスタースレでその素晴らしさを語り合って下さい。 成田関空路線進出すれば?USJ・ディズニーのレジャー目的でいいだろ
過去のスカイの成田神戸が散々な結果だったから、
関空発着にも関わらず搭乗率8割越えとかびっくり
糞貧乏ども
お金持ちはJALとANAのファーストクラスだ
>>118
そこはGKとMMに任せとけばいいだろ。JWが無理して関空参入する必要なんて無い。
ただでさえJWなんて知名度無いのに例え関空便飛ばしても現状搭乗率上がるわけないじゃんか。
関西地区でJW飛ばすなら南紀白浜の方が現実味あると思うけどな。あっちの方がレジャーリゾートに相応しい。 予約センターの態度はどう?
客に馬鹿にしたような態度なの?
何で、成田空港でスポット近くのB滑走路から離発着しないんだ?
延々10分近く走ってA滑走路まで行き来する時間が無駄だろ?
バニラに対する嫌がらせか?
神奈川に竜巻注意報
雷や竜巻に遭遇したら頑丈な建物の中へだってw
>>124
成田管制が運用上の理由でそうしてるだけ
もともとB滑走路は、滑走距離も短いから離陸に向かない。
逆に着陸時は、滑走路短くても問題無い。
なんでA滑走路で離着陸して、B滑走路を着陸専用で運用してる。
そうじゃ無いと、成田の運用追いつかない。 バニラエア予約センターの古後というのが
電話内で中国系客を馬鹿にしたような態度をとったから
その客の家族が警察署に被害届だしにいったらしいな
ちなみにその中国系客は中国中央政府高官の家族。
http://www.macrochina.com.cn/prize/brt/fangweizhong.shtml
中国政府高官の家族を馬鹿にする言動をとれる
バニラエア予約センターの古後は度胸があるな。
中国路線のある親会社のANAに迷惑をかけるなよ。
警察がバニラエア予約センターに
電話をかけて古後に事情を聴取したらしい
なんでも欠航に関連する返金を求めた客に対して
馬鹿するような言動をとり
客が警察に被害届を出しますと言ったら
古後が 笑いながら どうぞどうぞどうぞと何度も言ったらしい
バニラエアを利用する客は予約センターの古後みたいなのが
いるのを念頭に入れたほうがいいよ。
客を馬鹿にするような言動をとる社員がいるバニラエアは
利用したくないな。
バニラエアの予約センターの古後みたいな態度は最低だな 不条理なこと言う人間にはそれ相応の態度でいいよ
日本もそういう接客態度必要
接客態度が最悪なバニラエアには二度と乗りたくないな
>>128
どんな対応したのか知らんが、わざわざスクリプト使ってまで荒らすなんて以ての外だろ。
警察に被害届出したなら対応待ちで様子みてればいいじゃんか。
迷惑だからもう二度と2chに来るな。 中国ネタ
ちょっと前に話題になったじゃん。過去スレ読めよ。
リアルタイムで見てたやつ結構いるだろ
そこそこ盛り上がったけど、結局糞ネタだったなwwwwww
>>95
200万程度だと?200万を埋め合わせするために一体何便飛ばさなきゃいけないんだ?
黒字出してるピーチでも一人当たり600円程度しか利益がないんだぞ。
180席x搭乗率80%x600円=86400円。200万で割ったら23便は飛ばさないと元が取れない。 >>137
実際150人にホテル代と食事を出すことはあり得ない。予約している人の半分前後は返金手続きだし、思っている以上に額は小さいよ。
あと利益は航空券の運賃だけじゃないからね。それがわかってない人多すぎ。 運賃の値段とサービスが比例するということはわかった
おまえら 思い出に残る旅がしたいならば JALにしとけ
バニラエア(VNL/JW)は7月1日から、東京・大手町にビアガーデンをオープンする。
テラスでは海と砂浜で、海辺のリゾートを再現。席ではバゲージタグを模した紙製バンドと、水着を着用しているように見える紙エプロン、VNLの航空券を10%オフで購入できるクーポンコードを配布する。紙エプロンは男性と女性を模しているが、柄を選ぶことはできない。
http://www.aviationwire.jp/archives/39299 中国高官家族がキレるようなサービスを提供するのがバニラエアです
早く台湾から出て行け
中国高官家族を馬鹿にしたバニラエア予約センターの古後
中国で話題になったらバニラエアに乗る台湾中国系客が激減か?
スタフラと統合してスターバニラエアにしたらいい
スタフラ機種は色はそのままで188席仕様に改造
7月1日の奄美行きはウェブチェックインできたのに、7月2日の奄美発成田行でウェブチェックインできないのは俺だけ?
Passenger(s) not found.
とエラーがでる。当然、搭乗者は選択済みなのに。
>>145
ジェットスターと違って、こっちは帰りの便も48時間前にならないとチェックインできない らしい >>137
そんな単純じゃないよ。
同じ路線をピーチとジェットスターが飛んでて、値段も時間帯も変わらないなら、
レガシー並みの補償があるジェットスターを選ぼうという大きな動機付けになる。 145です。
すでに48時間前だと思うのですが・・・。
現地のカウンターでチェックインですかね。
座席指定済なので特に困ることもないです。
>>149
奄美発は7/1スタートだから明日にならないとダメなんじゃない? >>148
このスレとかで
>レガシー並みの補償がある
>信頼性
などとしつこく投稿してる人だと思うけど、
実際はジェットスターは「レガシー並み」に手厚い補償はしてないよ。
極端な例だから取り上げられて拡散されてるだけで。
>>99が貼ってくれた動画が天候自社都合問わず通常の運用。 >>149
2日なら確かに。謎だな
是非レポ宜しく >>151
99の動画ってレガシーでも補償対象じゃないんじゃない?目的地に着いてるもの。
ジェットスターが補償出すのは、整備や社内事情による自社都合欠航。
天候や遅延ではそりゃ出ないわ。 >>153
レガシーなら天候でも補償を出す場合があるから何とも。
ステータスがある場合はなおさら。
あとジェットスターが「整備や社内事情による自社都合欠航」で補償を出すのも絶対ではないよ。
就航当初はホテル代をばらまいてたみたいだけど、今はピーチ、バニラ同様自社便振替か払い戻しがほとんど。
ただJAL便名での予約客にはかなり手厚い対応を取っている。 >>154
基本的には宿泊せざるを得ない状況でようやく補償みたいだな。
それでも十分だけどな。 その日のうちに後続自社便に振替できない場合だろ手厚い補償が出るのは
最近では今年の4月5日に、関空→成田のGK800便の欠航で後続便に振替できなかった人が、
ホテル1万円、夕食3000円、朝食1500円、ホテルまでの交通費、半年間使えるバウチャー8000円分もらったというブログでの報告があるな。
つか、夕方の関空〜成田便で手厚い補償だぜ。
補償するより新幹線振替した方が安いくらいだ。
バニラエア(VNL/JW)が6月30日に発表した2014年5月の利用実績によると、国内線は搭乗者数4万1921人、提供座席数が8万2906席、搭乗率が50.6%だった。
国際線は搭乗者数3万2203人、提供座席数が4万4640席、搭乗率が72.1%となった。
国際線搭乗率は7割だったものの、国内線は5割とLCCとしては厳しい数字が続いている。
http://www.aviationwire.jp/archives/39346 基地外クレーマーの相手をしない点で好感が持てます。
民度の低いあんな国やこんな国の人達が乗ってこないなら、
LCCの中ではファーストチョイスにさせていただきます!
奄美大島明日から就航か
楽しみだな
行った人、レポよろ
>>121
南紀白浜は面白いな。そういう独自路線を行って欲しいなJWは。
ただ、奄美にしても白浜にしても
地元民は航空運賃下がって喜ぶだろうけど
首都圏において観光地としての知名度(というか競争力)があまりないので
首都圏での集客には相当苦労しそうだけど・・・・ 白浜は関空から高速バスで充分
それよりさっさと函館・青森いけや
台北線の搭乗率凄いなあ。
もう朝鮮行きをやめて高雄行きに変更しろや。
そっちの方が儲かるだろ。
でも、台北便は冬スケジュールから1便減便だけど?w
一方、不評なはずの朝鮮行は2便維持www
台北は利用者多くても遠すぎて
一日に飛ばせる本数減るから儲けにくいのかも知らんけど
たしか、運休するのは深夜便でしょ?他路線との機材繰りで
あの時間なんだろうけど、スクート以上に不便、使いづらい
時間で客すくなかったんだろう。
台北深夜便体力ある人ならいいんじゃない?
週末で丸二日間滞在できるし
2月に利用したときは往復とも8〜9割ぐらい埋まってた
バニラエア評判悪いなぁ。エアアジア評判悪かったのは背後がANAだったからか。
社長が冴えないとだめだろ
GKの社長とか、BCの社長とか、評価は別れるけど、特色のある航空会社だと思う
青系の社長はいかにも、片道切符の子会社に来ました感が半端ない
唯一成功してるMM以外、青系子会社の存在感薄い
街角でバニラ聞いても、何それ美味しいの?ってレベルで知名度ないだろ
それでいて、親と業務変わらないのに、給与体系やら業務量考えたら、割合わない
もし合弁なり独立系なら、単純に比較出来なくなるけど
今後、早期離職やストライキ(運休多発したANK、エアジャパンのストなど)等の運航リスクによる影響で、客足が鈍る
もちろん接客態度も落ちて、リピート率が下がる
クレームをカバー出来るだけの斬新さで、勝負しないと勝ち残れんだろ
って事で、空港内でビアガーデンやれば?w
どうせならいっそのこと機内アルコール持ち込みおkにすりゃいいんじゃね?
>>179
マスコミ使ってホームページが使いにくいからって、ホームページの責任にしてたけど、実態は穴がダメダメだった。 アルコールなんてペットボトルに入れればいいだろバレねーよ
もしかしてあのペットボトルを検査する機械ってアルコールも検知できたりする?
ANAが足かせだったよな、あきらかに。
自社便と被る、自社に不利益になるような人気路線には飛ばさせないで明らかに収益出なそうな不人気路線しか飛ばさせないんだもん。
スチュワーデスがケバいとかホームページがわかりづらいとかまーったく関係ないから。
ANAマイルでおトクにバニラエア特典航空券!
これはANA GJやね
>>179
マスコミ使ってホームページが使いにくいからって、ホームページの責任にしてたけど、実態は穴がダメダメだった。 >>183
爆薬かどうか有機物の含有量を見てるので引っ掛かる可能性もある。
ってかアルコール用のペットボトルにしないとポリエチレンから溶出物が出るので
オススメできない。 とはいうものの、ANAが主導権握ってるピーチは、まあうまくやってる(もしくは、駄目なLCC共の中で、一番駄目度が低い)とかもあり、
ANAのせいというよりは、ANAの中の部門によって、やる気が違うんだ、的な感想だな。
>>183
エタノールだと50%以上くらいから引っかかるらしい
どなんやウオッカの一部など高濃度の蒸留酒だとだめだな >>184
不採算路線を押し付けてたもんな。特にソウル仁川線とか。
旧エアアジアが就航して自分は撤退したし。 >>192
そうそう。結局親会社がレガシーだと百害あって一利なしなんだよなー。
海外のLCCなんてあまりそういうこところ見かけないし。 >>194
>結局親会社がレガシーだと百害あって一利なしなんだよなー。
>海外のLCCなんてあまりそういうこところ見かけないし。
エアアジアが違うだけで、アジアのLCCなんて半分以上、レガシーの子会社じゃね? >>197
未開封はOK
機械が壊れているときは一口飲んでください があったな。 >>190
主導権とは言っても半分以上ANA以外が株持ってるから。
計画減便の時にも反ANA的な社風があるから静観するとANAの役員が言及してたよ。
だからこそ巧く行ってると思う。
バニラはエアアジア時代から残ってるクルーや社員が可哀想だよな。
大体疲弊している。 ピーチや旧エアアジアみたいに合弁だと、簡単にANAの影響受けないからな。
強引にANA主導すると、そんなにやりたいなら株買い取れとか、拒否権行使するわとか、泥沼劇になる
だから、トニーみたいに合弁解消するからな。
ANAの役員も強引に進めて、自分の首しめたくないからね。社員も口出し出来ない。
過半数の株持ってるなら、人事権も経営体制も自由に出来るけどね。
結果的にANAが下僕と呼ばれる要因になってる
>>201
Flightradar24のPlayback機能で見たけど、JW912は22時50分頃に34R(Bラン)へ着陸してるよ。 >>57
1スレが立った時、スレタイに(笑)が付いた
にもかかわらずそれを本スレとして使い2スレ目につなげてしまった
自業自得 マレーシア航空の飛行機がまた墜落して乗客が全員死亡かよ
小さい航空会社の飛行機は怖くて乗れないわ
乗客300名が全員死亡とか 飛行機は怖いわ
マレーシア航空の飛行機乗客300名が全員死亡とか 飛行機は怖いわ
おまえらも旅行はできるだけ高速バスか船を使おうぜ
マレーシア航空の飛行機乗客300名が全員死亡とか 飛行機は怖いわ
おまえらも旅行はできるだけ高速バスか船を使おうぜ
マレーシア航空機を撃墜したのは地対空ミサイルらしいな。
外国のサイトをみると真っ黒なマネキンみたいな死体が転がっていた。
次のわくわくバニラいつ?
北海道、2〜3千円でないかな
飛行機乗るのは怖くないの?マレーシア航空の飛行機が撃墜されたのは知らないのか?
>>212
知ってるしw
んなこといったら、
お前、車に乗るの怖くないのか?毎日のように事故死してる人がいるっていうのにって言われてるようなもんだわw 車の事故は自分のハンドル操作で回避できるじゃん
地対空ミサイルは無理
>>214
>車の事故は自分のハンドル操作で回避できるじゃん
そんなんですむなら、国内だけで年間4千人近い人間が亡くなってないわ マレーシア機がウクライナ東部で撃墜、295人全員死亡=当局
>>212
国内線で地対空ミサイル撃つ武装勢力いないもんなあ
最近の事故では夜行バスの方が生々しく記憶に残ってるし
フェリーも隣国で沈んだ、まあ今更あんなずさんな事故は国内でないだろうけど >>215
論点すり替えてるような。
そりゃ、どうにも回避できない事故もあるとは思うが、現実の事故の多くは
回避可能じゃね?。
片方だけでも、相手はこういう動作するかもと予測してれば70-80%回避できるし
双方がそこそこ以上に注意してれば95%回避できるかと。、 自分と異なる意見=工作員ってことだな
すばらしい判断力
何でID:H42j2iYF0はバニラ関係のスレに執拗にMH17のことを
マルチで書き込んでるのかな?
俺の反論に答えられなくて逃げ出したか
国際線乗ってるのにどうやって高速バスで移動するんだか
水陸両用高速バスなんて走ってたっけ?
てかさ
ID:H42j2iYF0は、バニラエアのこと知らんでしょ
あまりにスレと関連性なさ過ぎの書き込みして
バニラに乗れない田舎もんの嫉妬か
>>217
うああああああああああああ飛行機こええええええええええ バスと船と電車と新幹線で十分だろう
飛行機はもう乗りたくないわ
>>217
うああああああああああああ飛行機こええええええええええ >>220
そういった回避行動をした上で、日本だけで年間4000人死んでるわけで
回避行動がなければ10倍どころか100倍以上の事故が起きてるだろうなw
俺様はどんな事故でも回避できるという自信があるなら好きにしな おれは車をのるな
他人に命を任せるのはバカバカしい
同じマレーシアのエアアジアスレなら分かるけど
日本の航空会社で、マレーシアに渡航すらしてないエアラインのスレに
しつこくマレーシア航空のことかきこむ池沼がいるな
粘着過ぎできもいわw
>>227
台湾と言えば有村産業がつぶれて沖縄から石垣島経由で台湾へ行くフェリーがなくなった >>250
LCCよりレガシーの方が安全なんてのは言えないな
欧州のLCC見ててもわかるけど 【ニュース】
「アルジェリア航空機、離陸から50分後に消息絶つー航空当局(APS通信)」(ロイター)
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304067104580048940361865212
アルジェリア航空は24日、ブルキナファソからアルジェリアの首都アルジェに
向かっていたAH5017便がマリで墜落したと発表した。
同機はブルキナファソの首都ワガドゥグを出発した後、行方が分からなくなっていた。
アルジェリア航空によると、墜落現場はマリ東部の都市ガオから約110キロ離れたティレムシ。
アルジェリアの民用航空局の担当官は同国テレビ局のインタビューで、
AH5017便が墜落前にニジェール上空を通過したと語った。
フランスのキュビリエ運輸担当相は記者団に対し、墜落機が消息を絶ったのは
イスラム武装勢力とマリ政府・フランス軍の戦闘が続くマリ北部だと述べた。
アルジェリア国営通信によると、墜落したのはボーイングMD-83型機で、乗客110人、
乗員6人が搭乗していた。離陸の約50分後から連絡が取れなくなっていた。
乗客のうち最大50人がフランス国籍、乗員は全員がスペイン国籍だった。
同機の運航はスペインのスイフトエアーが担っていた。 p://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2005-3-1-JA4060.pdf
先週の連休に初めて成田―新千歳間を利用したけれど
結論的にはよかったよ。
行きも帰りも台湾のツアー客が一杯だったのと
成田の搭乗口がプレハブみたいな作りだったのにはドン引きしたけれど
住宅ローンを抱えた4人家族が帰省しようと思ったら
現状では一番安い航空会社だから
>>264
プレハブみたい、じゃなくて
プレハブなんだよw
今の第2ターミナル北側国内線施設は。
テントの頃に比べれば十分快適w アフリカでエボラ出血、中国でペストが流行。
飛行機なんて乗る奴w
予約してすぐに先払いでクレカからお金を引き落とされるここは
もし父さんしたらお金は返金されるの?
【コナクリAFP=時事】世界保健機関(WHO)のマーガレット・チャン事務局長は1日、
アフリカ西部諸国で流行しているエボラ出血熱について「われわれの阻止する努力を超える速さで拡大している」と述べ
、制御不可能なレベルに達しつつあるとの認識を示した。その上で、
状況が悪化すれば「人的損失だけでなく経済面でも破滅的な結果になり得る」と警告した。
この日、ギニアの首都コナクリで開かれた同国とリベリア、シエラレオネの首脳会合で語った。
エボラ熱の流行について、チャン事務局長は過去40年近くに及ぶ歴史で「最大だ」と指摘。
辺境だけでなく、人口の多い都市部でも猛威を振るっているとした。(2014/08/02-00:06)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014080200010 >>270
親会社の出資金が潤沢にあるから返金される。 奄美って好調はいいけど儲かってんのかね
一日1便だし、グランドスタッフはJALでしょ?まあ自前にしてもますますコストかかるわけだが
>>277
自前で準備してるんじゃないかな?トーイングカーがANAカラーのお下がりだった。 JAL系しか居なかった空港に人員駐在させて頑張ってるのか。
奄美便は補助金でてるから人が乗ろうと乗らまいと利益がきちんとでる構造
乗る側にとっては鹿児島-奄美便より安いんだよなぁ。時間帯が悪いけど。
地方路線ご希望の方はまずは地方議員に陳情にいきましょう。最終的には国会議員に陳情にいってもらいましょう^^
高雄香港いいね
桃園〜高雄レンタカードライブも気軽に出来そう
>>276
バニラの求人
東京じゃ有名なキャバ求人だ 那覇〜奄美も直行便より那覇〜成田〜奄美のバニラの方が安いとか。
>>290
東京から東海道、山陽、九州行くのに鈍行快速で行く人? 対馬と釜山に乗り入れたら、周遊で国内と海外を一度に楽しめるんで、
ぜひとも実現してほしいなぁ。
>>292
どこの地区の「6ちゃんねる」ですか?
※日本国内で同一番組が見れるのはチャネル番号2のEテレだけです TBSの月曜19時台は関東圏の方からすると意外かもしれないがローカル・セールス枠なんだよね
(MBSは大阪ガス一社提供の魔法のレストランが放送されています)
>>290
那覇〜名瀬
船 12時間 2等 10,050円 2等寝台 14,480円
RAC 1時間 片道 26,200円 先得 18,100円
安く行くなら1日1便のフェリー 早朝出港の夜着 1日がかりの移動
直行便だと1時間でつくけど、運賃は高い。
www.jtap.jp/tour/detail.jsp?id=87
ホテルパックを使えば、28,800円 34,600円
鹿児島経由で行くよりは、成田経由で行く方が安い。
どちらにしても、台風が来ると缶詰になる。 >>276
@YouTube
池袋や新宿でこの音楽ならしてる車が走ってるよ。
久しぶりにエア板来てこんな書き込みする俺。
にゃにゃにゃにゃにゃにゃにゃー ここの予約センターの古後とかいう野郎の態度が最悪だったから二度と利用しない
二度と利用しないけどスレはチェックしてるのね。そんなに悔しかったの?
どうせ土日は取れない
ソウルは時間も悪くなったしな
バニラエアよりも最低な航空会社を利用したことがないわ
一度利用したら二度と利用したくないと思ったわ
■■■エボラ出血熱、国際線は大丈夫か■■■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407507740/
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:22:20.72 ID:wIUGjC/A0
国際線に搭乗するのが怖くなってきた。
2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:29:24.11 ID:xLnOVwLf0
怖いというのは人間として正常な反応なので気にするな。
遊びで国外行く奴は自己防衛本能や想像力が欠落した阿呆。
しかしCAや機内清掃する奴は怖いだろうな。 >>308
> ■■■エボラ出血熱、国際線は大丈夫か■■■
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407507740/
>
> 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:22:20.72 ID:wIUGjC/A0
> 国際線に搭乗するのが怖くなってきた。
>
>
> 2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/08(金) 23:29:24.11 ID:xLnOVwLf0
> 怖いというのは人間として正常な反応なので気にするな。
> 遊びで国外行く奴は自己防衛本能や想像力が欠落した阿呆。
>
> しかしCAや機内清掃する奴は怖いだろうな。
ええええええええええええええ コールセンターでしか働けない社会の底辺ってろくなやつがいないよなw
ソウルはまだ一回も行ったこと無いんだよな
釜山と巨済島と仁川と群山と木浦と麗水と春川と束草と平昌は
エアアジア&バニラエアで行ったけど
コールセンターでしか働けない社会の底辺ってろくなやつがいないよなw
ソウルが国内よりはるかに安い1480円かよ
早いとこソウル線は撤退した方がいいな
日本人はほとんど乗らないだろうしな
届く範囲だと香港、マニラのほうが高くても日本人が乗ると思う
6月に乗ったときは日本のパスポートの方が明らかに多かった
>>316
4-6月の実績で絶好調の台湾線と合計して平均搭乗率72.7%しかないのに毎回満席とは到底信じられない 土日は普通に混んでるよ
平日はガラガラなんだろうけど
4日に韓国に入国したナイジェリア人男性に発熱が見られ、保健当局が隔離措置を取った。
疾病管理本部はカタール・ドーハを出発し、午後6時ごろ入国したナイジェリア国籍の39歳の男性を高熱のため隔離し、
検査をしていると5日、明らかにした。この男性は検疫当時の体温が38.2度だった。
仁川空港の検疫官はこのナイジェリア人男性を直ちに隔離した。
この男性は入国目的が不明で「入国不許可」の通知を受けた後、送還者待機室に隔離した後、出国措置が取られた。
しかし5日午前1時20分に搭乗したカタール行きQR859便の機内で高熱による不調を訴え、同機は回航し、
2時30分にまた仁川国際空港に到着した。
保健福祉部は患者と接触の可能性が高い乗務員、検疫官、出入国管理所の職員を調査中だ。
入国時に一緒に搭乗した全乗客の名簿を確保した。特に隣の座席の乗客を確認し、連絡してモニタリングを実施する予定だ。
最近エボラウイルスに対する危機感が強まる中、先月13日には船舶技術者というリベリア人男性が入国後に行方不明となり、
10日後に姿を現した。
ソース:中央日報 2014年09月05日13時46分
http://japanese.joins.com/article/771/189771.html
韓国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>319
このニュースを見て韓国に旅行しにいくやつは頭おかしくないのか?w 今夜のセールで土日のソウル便狙ったけど全然ダメだった
12月頭で売れ残りがあったからスマホでぽちぽち入力してたけど
途中の画面で席が無くなった
てかソウル便の土日は元々セール価格の設定がされてなかったじゃない
めざましテレビのプレゼントが今は往復航空券だね
300万の自動車から数千円のカップラーメンまで格差の多きいプレゼント
世界中でエボラ出血熱が流行っているのに
呑気に旅行かw
>>326
原発厨と同じだな
エボラについての正しい知識が無いからヒステリックになる >>327
海外で機内感染で死者が出ているニュースも知らないどアホだろうw >>328
バカだな
どこで感染が増えてるのかも知らないのか 4日に韓国に入国したナイジェリア人男性に発熱が見られ、保健当局が隔離措置を取った。
疾病管理本部はカタール・ドーハを出発し、午後6時ごろ入国したナイジェリア国籍の39歳の男性を高熱のため隔離し、
検査をしていると5日、明らかにした。この男性は検疫当時の体温が38.2度だった。
仁川空港の検疫官はこのナイジェリア人男性を直ちに隔離した。
この男性は入国目的が不明で「入国不許可」の通知を受けた後、送還者待機室に隔離した後、出国措置が取られた。
しかし5日午前1時20分に搭乗したカタール行きQR859便の機内で高熱による不調を訴え、同機は回航し、
2時30分にまた仁川国際空港に到着した。
保健福祉部は患者と接触の可能性が高い乗務員、検疫官、出入国管理所の職員を調査中だ。
入国時に一緒に搭乗した全乗客の名簿を確保した。特に隣の座席の乗客を確認し、連絡してモニタリングを実施する予定だ。
最近エボラウイルスに対する危機感が強まる中、先月13日には船舶技術者というリベリア人男性が入国後に行方不明となり、
10日後に姿を現した。
ソース:中央日報 2014年09月05日13時46分
http://japanese.joins.com/article/771/189771.html コールセンターで働く貧乏カスはろくなのがいないよなw
コールセンターで働くぐらいならナマポもらったほうがましだよなw
コールセンターみたいな底辺では結婚もできないだろうなw
死ねばいいのにな 糞社会の底辺コールセンターのゴミ
あれ?中国の高官の力じゃコールセンター一人も辞めさせられないの?w
おっと 糞社会の底辺 ダウ始まるから 株売買の時間ですわ
社会のゴミ底辺はコールセンターでいばってろ
>>347
おまえみたいなゴミ底辺なんか興味ねえからよ
社会のゴミ底辺のくせに 予約センターでいきがってんじゃねえよ糞がき バニラエア予約センターの古後という男の態度が最悪なので二度とバニラエアを利用しません。
この中国人はホイホイにすぐに引っかかるからマジでうけるわw
バニラエア予約センターの古後という男の態度が最悪
なのでANAのカスタマーセンターにクレームを入れるわ
親会社のANAがどういう処分を下すのか楽しみだな。
ID:bWC/X8fR0 は2chだけで粋がって馬鹿みたい。
以前から古後って人恨んでるっつーてるけど、電話の声聴いてフル勃起しちゃったんだろうな。
ホモは死ねよ。
【ジュネーブ時事】世界保健機関(WHO)は9日、西アフリカのエボラ出血熱について、
リベリア、ギニア、シエラレオネ、ナイジェリア4カ国の6日時点の死者(リベリアのみ5日時点)が
計2296人に上ったと発表した。セネガルを加えた5カ国の感染者は計4293人。(2014/09/10-00:47)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014091000008 エボラ出血熱は確かに怖いわ。
感染者が触ったドアノブと便器に肌が触れるだけで感染だもんな。
なぜいつもアフリカは訳のわからん病気を発症させるんだ?
マジあいつらって生きる価値ないわ・・
機内でエボラ出血熱を発病して空港で大暴れした黒人外交官が
10人以上感染させて全員死亡らしいな
>>359
アメリカの映画でよくある陰謀説なんだよね
黒人だけとかいいつつみんなに感染してしまう 土禁フライトになってるから、搭乗前にスリッパに履き替えておくこと
外国の旅客機内でエボラ出血熱を発病して西アフリカの空港で大暴れした黒人外交官が
10人以上感染させて全員死亡らしいな
それでも海外旅行にいくのか?
海外旅行しにいく野郎どもへ
エボラに感染したら日本に帰ってくるなよ
>>365
早くエボラに感染して死んでね(プケラ >>366
てめえは家族ごとエボラで死ねw地獄に堕ちろw >>368
香港、広州なんか黒人多いから絶対誰か感染してる
お前も気を付けろよwww >>367
こいつ本当馬鹿だな(ゲラゲラ
そんなにバニラに恨みあるなら早く親戚の高官にでも泣き付けよ(大爆笑
2chで粋がってるだけでバニラに対して実際何もしてないの見え見えだしな(核爆
だから早く死ね! リアルで死ね! >>370
おまえの母親は売春婦だからだまっとけよ知的障害 >>370
おい知的障害廃人 おまえは家族ごと事故って死ねよw 死んで地獄に堕ちろw 糞ジャップは中国人に嫌われているから おまえらは台湾と香港だから出て行けよ 腐ったアメリカの奴隷犬
>>375
だから2chで粋がってるんじゃねぇっつーてんだよ糞便野郎。
そんなにバニラ潰したきゃ成田のカウンターに行って抗議位してみろよ。それが出来なきゃ今後一切2chに来るな馬鹿野郎。 >>376
アメリカの犬ジャップ核兵器落とされてアメリカの奴隷になった腐った民族w
わんわんと吠えてみろよw世界からばかにされる奴隷犬 >>377
それは全てお前に当てはまることばかりしゃねぇか。早く中国帰れよアホ。 おおすげえ番号透明
いま暴走しているやつ、空港でパスポート出してっていわれて言語わからず
緊張のあまりうんこもらしてやけくそ中だっけ?w
バニラは那覇だけ避ければ、あとは普通のLCCだよ。
千歳ー成田が計画欠航で、全日空の羽田行きに乗せられたときの千歳地上の扱いはちょっと横柄だったかな。
>>384
ANAの前で畜生以下になれなければダメだ。
Mになり切れないお前が悪い。 台風の風利用してエンジン停めるというのは本当ですか?
>>389
風に乗って早く着けばそのぶん早くエンジン止められるとは思うけど 客を舐めているようなサービス業は糞しかいないからね
バニラエアのカウンターの人間どもは笑顔皆無だけどなぜ?
バニラエアのカウンターの人間どもは笑顔皆無だけどなぜ?
バニラエアの予約センターの古後とかいう野郎は接客態度が最悪だからな
営業妨害と見做されたら刑事事件になるのにご苦労様なこって
>>400
死ねカス 最低なサービスを提供していることに反省しろゴミ >>400
サッチー「僕は香港人なんで日本語がよく分からなかったって言っておけばいいのよ」 サービスと態度が最悪と感想を書いたら 営業妨害だってよwww
脳みその腐った連中しかいないのかよw
>>406
お前も過去の事ネチネチ恨んだって何も変わらないぜ。2chはバニラのカスタマーセンターじゃねぇぞ。直接問い合わせてクレーム出せ。話はそれからだ。
これに懲りたらもう二度と2chに来るな。迷惑だ。 感想と誹謗中傷は違うのも判らんのね
ジャップとか言う位だから特亜の馬鹿か、絡んだ俺が失敗だわw
大和民が連想する典型的なシナチクそのものなのなー(w
アメリカの犬ジャップ おまえらアメリカの奴隷かよw
米国で初のエボラ感染確認 リベリアから渡航の男性
【ワシントン共同】米疾病対策センター(CDC)は9月30日、西アフリカの
リベリアから米国に渡航し、テキサス州ダラスの病院の隔離施設に収容中の男性
患者が、エボラ出血熱に感染していることを確認したと発表した。
猛威を振るう西アフリカで感染した医師らが米国に運ばれて治療を受けた例は
あるが、米国内でエボラ熱と診断されたケースは初めて。米メディアはエボラ熱の
“初上陸”のニュースを大きく伝えた。オバマ大統領もCDCから説明を受けた。
男性は医療関係者ではなく、米国に住む家族を訪ねていた。感染の経緯は不明だが、
リベリア滞在中の可能性が高いとみられている。
共同通信
http://www.47news.jp/CN/201410/CN2014100101000939.html エボラ出血熱がアメリカ上陸したのに
のんきに海外旅行しているおまえら
エボラ出血熱がアメリカとスペインに上陸したのに
のんきに海外旅行しているおまえら
台湾セール来たねぇ!これは安い。
けど、また週末除外か?
台湾にエボラ関連?
10月10日10時15分、2014年
桃園総合病院部門では、防護服を着て法定感染症、医療従事者の疑いのある患者を治す厳戒態勢N95マスク、
病院を着用Zuoshou。 "アップル"緊急治療室に今朝、桃徐Guofang確認の部長が、
徐ナイジェリア人のエボラ(エボラ)の疑いのある感染することが確認、現在隔離病棟で観察されている、
疾病管理学科、保健省、厚生試料採取は、試験結果を待って、完了した。
https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=zh-CN&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.appledaily.com.tw%2Frealtimenews%2Farticle%2Fnew%2F20141010%2F485173%2F ソウル線運休するなら機材有効活用で
成田神戸線頼むわ
好調な奄美を早朝と夜に分けて日帰り可能にしてくれ。
韓国の分が札幌の増便になるのかな
あと運賃の減額率30パーセントはすごいな
チョン便、搭乗率悪かったの?
円安でインバウンド多そうと思ったけど
まぁ採算悪けりゃ、早期撤退は正解
平壌は中国人でも旅行で行きたくないところだといってたけど。
スリルを味わいたい場所だと言ってた。
しかし北朝鮮には存亡してもらわないと日本的には厄介だぞ。
結構優秀で賃金が安い労働力を韓国語が使える南朝鮮人が手に入れる事になる。
世界は残酷だよ。
>>440
朝日国交正常化後に来そうだな
高麗航空との共同運航便は確定
月水金土運航
JS/KOR160 平壌順安*8:30→東京成田11:15
JS/KOR159 東京成田12:30→平壌順安14:45
火木日運航
JW/VNL121 東京成田12:30→平壌順安14:45
JW/VNL120 平壌順安16:00→東京成田18:45 航空機ランキング唯一の一つ星、高句麗航空。
バニラ機体なら乗るわw
>>436
良くやった
もっと早くすべきだと前から言ってたけど。
韓国旅行なんて人気無いんだし。 >>436
安い航空運賃で浮いた金で美人なアガシを買おう!という
キーセンリゾート戦略もだめだったか。 仁川あってもよかったな
韓国系LCCは安全面どうなのかっていう感じもするし
そもそも韓国系LCCとダブるソウル便入らない。
それだったらグアムか三宅島でもとんどけ
>>451
韓国系LCCの方が便数が多いし、運賃も安いみたいですかね。
正規料金、往復で1500〜4500円が相場でしたっけ? しかし、札幌最大8便はすごいな
札幌就航を匂わせたIJへの牽制&タヌキ狩り開始か
朝鮮線撤退は朗報
さっさとETOPS取得して、グアム・サイパン・パラオを頼む
どなたか新スレを
夏スケ一部販売開始、色々値上げ、仁川運休など
>>432
神戸はスカイマークの動向待ちの状況。
飛ばせるかどうか分からない所より、飛ばせる所にリソースを廻すべき。 あー、成田空港職員
アンケートの封筒配るのに相手を選ばないように。ささいなことで人の心は傷つくから。
三月どこか行きたいけど高いな
CXのセール取りそびれたのが痛い
ここはもうわくわくとかないよね
>大分に行った旅行写真を、じいちゃん、ばあちゃんに見せたんだけど、自分の乗ったGKが戦時中の爆撃機みたいだからと不機嫌になってしまった…
笛吹きサンケイフリー運転バイト宿ラーメン
笛吹きサンケイフリー運転バイト宿ラーメン
>>462
よくわからない。
主観じゃなくて、ロジックで言って。 3月30日 新千歳発JW914(欠航)管制塔からの指示が出ずので離陸できませんでした。
真実は、
成田からのJW915が霧のため新千歳に着陸できませんでした。JW914が予定通りに飛ぶと31日朝に成田に余分な飛行機が1つ待機する。(空のフェリーが発生)
JW915の着陸が確定する22時まで滑走路で待機。後続のGK,ANAは出発
パイロットが嘘つきやがった。管制塔からの指示が出ないと嘘つきやがった。パイロットが嘘つきやがった。パイロットが嘘つきやがった。パイロットが嘘つきやがった。パイロットが嘘つきやがった。
払い戻しも2日たつのに「払い戻し申請中」のまま。あいつら返金するつもりねえな。
>>475
最低気象条件って知ってるか?
着陸だけじゃなくて離陸にもあるんだぜ。
当日のあの数値じゃ離陸不可能なPが居ても不思議じゃない。 性欲発散ってなに?
>>475
わざと後手後手にして欠航させるとかLCCの常套だわな >>475
JW915が引き返しJW914が運航すると翌日のJW900の飛行機なくなるからね
同じようなことをGKでやられたときは苦情言って少額だけど金券もらえたが
普通の人は機材運用なんか分からないだろうから大人しく従うしかないだろうね
まあLCCの運送約款はやりたい放題だから見かけの安さに騙されないことかな 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
@YouTube
宇ドナルド)マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
@YouTube
寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) 特典航空券をとるとき、パスポート番号の入力は必須なのでしょうか。
現在パスポートの更新手続き中につき、番号が不明です。
今回のバニラエア 皆さんニュースで聞いたでしょうけど。車椅子が必要な男性に腕の力だけで タラップ登らせたって。。まぢ糞。怒りより何より ツブレっちめーョ❗こんな企業て ハナシ。この先も 乗る事はねーョ。バニラエアのお偉方 死ねや
いずれにしても係員の対応って?ほんとゆとりはばかだよね。
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
コラム
「那覇市の奥武山公園には、読売巨人軍がキャンプに使う沖縄セルラースタジアムがある。
ここは、野球好きな当時の那覇市長『翁長雄志』が、出ては負ける沖縄の高校野球チームの練習環境整備と
読売巨人軍のキャンプを誘致する為に「基地対策費」で作ったスタジアムである。
翁長「知事」しか知らない人は、昔から基地反対運動をしていたかの様に思っているだろうが
元々は自民党沖縄県連所属の、貧しい沖縄に「地域振興対策費」を国から引っ張ってきた「現実路線」の政治家だった。
民主党の鳩山由紀夫総理が辺野古移転問題でアメリカ政府との関係が悪化
仲井真知事でもその混乱を収拾できなく
革新団体「オール沖縄」と沖縄財界人たちが推したのが翁長雄志であった。
その後、オール沖縄は選挙で連勝し沖縄人による沖縄流の解決を推し進めようとした。
しかし本州から来た応援団たちが「沖縄流」の解決を拒否して
「安倍政権打倒」「辺野古移転阻止」「米軍基地完全撤退」の完全勝利を目指した。
本州から来た『応援団』たちに振り回され基地問題はより一層の混乱状態になり
「オール沖縄」を支えた沖縄財界人が次々と翁長知事と距離を置き
オール沖縄の苦戦が目立つようになった。
自らの死を覚悟した翁長知事が後継人に推したのは
沖縄県庁で総務省との交渉、基地対策費の配分などを防衛施設庁と交渉をして来た
県庁事務方トップの謝花喜一郎であった」 >>467
爆撃機に似てるとかマジ言いがかりじゃん。そんな老害、無視して、もう話してやる必要もないよ。
土産とかも買わなくていいからな。
あと、そういう話はジェットスターのスレでやれ。ここはバニラのスレだ。 他に立たなそうだから、ここかな?
次のスレは17で。
>>496
「きれいなまんこ大好き」って小学生が標語作っている「まんここうえん」の隣w
沖縄で那覇空港からゆいれーるに乗ったら、もれなく右手にまんこ湿地帯が見えるぞ。 @Nik77xUd8uadAzw
嵐の記者会見で無責任では?と質問した記者はこいつらしい。
フジテレビのディレクターの鈴木孝とかいうやつだとさ。
@moetea_19
無責任って発言した失礼なやつは鈴木孝。Twitter名は鈴木カッパ。
@LoveSH1337
本名は鈴木孝ね、フジテレビのディレクターね、以前にも炎上経験あり、、、ね、ふぅ〜ん
@subaru_riii
東海道新幹線の事件で「被害者が犯人を刺激した可能性」とか言って炎上してた、ミスターサンデーの鈴木孝ディレクターが、
今度は嵐の会見で「無責任」「大野さんが悪者に」って言ってるっていうの、本当だったら、
この人言葉の選び方が悪い人なんだろな。それ言うとどう思われるかが想像できない人。
歴代累計売上 〜2019.1.27(2/4付)
316,288 白石麻衣 「パスポート」講談社
178,688 生田絵梨花 「インターミッション」講談社
178,171 齋藤飛鳥 「潮騒」幻冬社
170,914 西野七瀬 「わたしのこと」 集英社
167,857 西野七瀬 「風を着替えて」集英社
118,179 生田絵梨花 「転調」集英社
*87,209 西野七瀬 「普段着」幻冬社
*85,168 橋本奈々未 「2017」小学館
*78,821 衛藤美彩 「話を聞こうか。」講談社
*75,860 白石麻衣 「清純な大人」幻冬社
*68,549 堀未央奈 「君らしさ」主婦と生活社
*67,827 星野みなみ 「いたずら」白夜書房
*66,314 与田祐希 「日向の温度」幻冬社
*66,125 橋本奈々未 「やさしい棘」幻冬社
*54,121 秋元真夏 「真夏の気圧配置」徳間書店
*52,119 白石麻衣 「MAI STYLE」 主婦の友社
*51,325 北野日奈子 「空気の色」幻冬社
*47,386 井上小百合 「存在」光文社
*45,592 深川麻衣 「ずっと、そばにいたい」幻冬社
*37,272 桜井玲香  「自由ということ」光文社
*34,651 松村沙友里 「意外っていうか、前から可愛いと思ってた」小学館
*28,802 伊藤万理華  「エトランゼ」集英社インターナショナル
*23,166 若月佑美  「パレット」集英社
*22,096 高山一実 「恋かもしれない」学研プラス
*21,309 生駒里奈  「君の足跡」幻冬社
*21,052 新内眞衣  「どこにいるの?」ぶんか社
*16,753 深川麻衣「My magazine」宝島社
バニラの手本はエアアジアですけど?しらないのですか?
ひえ〜〜〜〜
明日新千歳成田予約してるけれど雪でだめそうだね
翌日振替でビジホってのも難しい時期だから空港素泊まりに備えてコインランドリーで衣類全部洗濯してる
函館→成田が欠航になったので、急遽ANAを予約。
わくわくバニラだったので、片道で10倍ぐらいの料金に。
にゃんこがお留守番してるので、なくなく。
絶対に帰らないといけない状況、しかも冬の北海道でLCCを使う奴がバカ
ただ、函館空港から新幹線駅って1時間以上かかるから、そういう選択をしたこと自体は分かる
>>528
別に変えの飛行機があるんだから、関係ねえんだよw
おまえみたいな貧乏人とちがって、なくなくって言っても
本当は金はあんだからさあ。
飛んだらラッキーなだけで。わかったか、アホwww 実際に金銭的に余裕ないやつほど吠えるってね
俺も土曜の欠航、復路の新千歳でくらったんだけれど最悪11日に帰宅できればいいんで
日曜の空席に振り替えて土曜は新千歳空港到着してから空港温泉入って温泉と酒堪能して
本日の便の搭乗までに千歳アウトレット行ったりと遊んでた
月曜も雪怪しいから日曜に振り替えできなかったら函館まで移動して新幹線で帰るつもりではいた
別に緊急時に割高なルートで帰るくらいはどうということないけれど移動手段に関しては基本ケチだから
北海道新幹線のフルプライスなんて選択肢がそれしか無い状況でなけりゃ使うのやだわよ?
>>531
って言われても、>>529 を読まずにレスされた時点で、ああこいつ脊髄反射してるだけだなあとしか 027便が埋まってピーチ板に統合?それともここが本スレ?
明日セールがあるが函館便3880円って最後なんだから980円にしろよ。
ここ払い戻し遅いですか?
昨年10月NRT/TPE往復キャンセルしてメールも何もないのですが。
関西奄美一時撤退は痛い
peachが来年夏就航する保証もねーし
ツイッターの維珍カスが騒いでるが成田函館撤退は正直どうでもいい
>>536
どうせ撤退するんだから必要以上に安くする意味がないでしょ
少しは自分の頭で考えなよ 渡嘉敷村や伊江島ってどうよ?
沖縄行って暇だと思うから石垣島まで行くか、フェリー乗るか迷うわ
全然買ってないなw
仕方ないから沖縄〜石垣島短期で行ってくる。
沖縄で暇とか言う奴が離島行っても時間を持て余すだけだろ
いつからバニラエアが路面電車を運行するようになったんだ
>>548
函館市電ほ話を航空機関連のスレに貼るな >>532
そもそも金銭的に余裕がないからLCCに乗るんだよ。
バニラがJALやANAと同路線同価格だったらバニラには乗らんだろ。 LCCは自社の都合に客が合わせろ、的な運航だからね。
自分はそこまで落ちぶれるほど貧乏じゃないから大手を使うけど。
嘘つきバニラも
最後はプロの障害者のお陰で
無くなるのか?
>>553
「安くするために色々工夫した、それでよければ乗ってね」という
スタンスだから、貧乏とかそういうこと関係ないっしょ。
どこの調査だか忘れたけど、
年収高い層の利用率が高い結果を見た記憶がある。
(母数の少なさが%を押し上げた可能性はある) 年収高い層の利用って、自分のビジネス関係ないプライベート移動の際に、
「世の底辺の普段の移動はどんなものか?」を体験したくてでしょ。
暴れん坊吉宗のお忍び市井探訪のように。
本気出せば軽くインタのF/Cに乗れちゃう層だからこそ、違う世界を垣間見
したくなるんだろう。これ、逆は無理だし。
小金持ち自営とかはプライベートでケチる奴多いよ。
大したホテルじゃないのにクレーム付けたり偉そうな奴とかね。
経費で落とせる物だけ高いの使う
こんな記事で金もらえるんだからいいよな、なんも発見とか無いし。
LCCうんぬんより、田舎者の社畜がゆとり出来ただけじゃねーか。
成田−函館がpeachに移管されず廃止になることを今知った(泣)
結構使ってたのに、これからどーすれば良いのやら。ANAL高いしなー。
>>567
バニラとpeachって、機材にそんな違いあるんだっけ? 2018年12月28日 10:56 JST「成田は中期的に拡大」特集・井上CEOに聞くピーチ/バニラ統合(前編)
https://www.aviationwire.jp/archives/163562
ピーチとバニラはA320を使用しているが、コックピットの仕様が異なる。
一番重要なのは安全性なので、ピーチ仕様に改修していく。3月をめどに改修を始めるが、最大4機控除する。
1機につき4カ月程度かかる。パイロットの移行訓練もあるので、2020年からいくぞ、という状況だ。
>これだな てか、LCCなの?いいえ、穴の手下です。LCCカカクテロ、偽者、看板だけLCC
70%の搭乗率でも路線廃止って、やっぱLCCってどっかに歪あるよな。
なんかもう、「無理すんなよ」って声掛けてやりたい。
いいじゃん、貧乏人はざわざわ遠距離移動した先で金落とさなくて、地元で落とせば。
>>569
もう改修してる機材あるのかな
初期のエアアジア仕様とかどうすんだろ なんか変だね同じA320がコックピットが違うなんて
メガネみたいのが付いているのと付いていない違いなのかな
深センなんてとっくに地盤沈下始まってるのに、偉そうに書いちゃうとか・・・
香港は去年マカオと橋で繋がったから香港経由でマカオに行きやすくなった
>>583
深センは香港マカオを吸収して完全体になりつつある。広東省だけでカナダとかチョン国に勝てるレベル。 >>585
まあ北京より強くなったから
上海も重慶も潰されたんだし 深センの人と香港澳門の人とは言葉が通じなさそう
広東語通じるの?
ところでエアアジアジャパンだったんだっけか?ここ。
成田は離陸まで時間かかるからな。特にバニラは。
このあいだは出発から離陸まで1時間かかったわ。
>>592
それ分かるけど、あの時間トイレや機内食提供しても良くない?
寝て起きたら着いてた事あったぞw <経過>
2018年8月、宮崎県沖合高度3万フィートを巡行中のA320型機が、
高度1,000フィート(約300m)上方を交差した航空機(B747型機)の後方乱気流と考えられる
じょう乱により、予期せぬ機体の揺れに遭遇しました。当該便の機長は乗務後、
客室乗務員から「揺れによりシチューがこぼれた」との報告を受けていましたが、
客室乗務員の転倒や負傷等の報告が無かったことから、機長報告書の提出は行いませんでした。
しかし、乗務一週間後の受診結果で、当該客室乗務員の尾てい骨骨折が判明したため 、
航空事故と認定されました。
該機長は、会社から事故認定の事実およびそこに至るまでの経過を全く知らされず、
報道機関のニュースで初めて知りました。運航の最終責任者である機長が、
自身の乗務した便で「客室乗務員が転倒し怪我をしたこと」を知らされていなかったにも拘わらず、
会社が国交省へ報告し事故認定されたため、当該機長は国交省に航空事故報告書を提出せざるを得ませんでした。
<LEG委員会が考える問題点>
1.手続き上の問題乗員からの聴取が容易な状況であるにも拘わらず、
機長・副操縦士への事象確認や飛行データとの照らし合わせをすることなく、
会社が 国交省に「航空事業者による報告」(航空法第111条の4)を行なったこと。
2.機長報告に対する介入当該機長への事実関係の情報伝達や認識の一致が不十分なまま、
機長の航空法第76条に基づく「事故報告」の内容や手続きが進行したこと。
上記の問題点の背景には、安全管理システム(ICAO Annex 19) で求められている
「トップから現場までが、信頼関係をもって安全にかかる情報の共有を確保し、
十分なコミュニケーションを図ることによる風通しの良い職場環境を確立すること」(国交省資料より)を
確実に実施していない事に起因しており、これは安全管理システムの健全性に関わる問題です
>>597
運ちゃんが呑んではダメなのか?
追い詰めると逆噴射するぞ 成田-函館路線が無くなると
焼き鳥弁当食べに気軽に函館へ行けなくなってしまうな。
函館と石垣く廃止か…
千葉住みだから成田から行けて便利だったんだけどなあ
>>600 豚の焼き鳥買ってきて
ご飯にのせて食えばいいだろ?
わざわざ函館行く必要ないだろ? >>603
豚バラでいいよな、確かに函館の焼き鳥弁当は香ばしく味するけと 3/25〜3/31までのピーチ統合函館1780円セールはどうだった?
1か月間全ての運賃比較が出来なくなった?
前日ボタンと翌日ボタンしか無くなった。
バニラエアポイントは2年間有効なのにピーチは6か月
こういうとこどんどんサービス低下していくんだろうな
ピーチになってサービスレベルはどんどん落ちていくな。
まあ、競争相手がGKしかいないし、GKも最近高いし、両方ともANAL傘下だしそろそろ打ち止めか
爽やかな制服から、あの下品なピンクになるのかと思うとかわいそう。
男性CA居るよな
ピーチになったら退職するのかな(w
>>608
1ヶ月モードだと選択できないバグがあったので
とりあえずモード自体を封印した様だ ピーチに男性CA居るの?
空気読めない男じゃーないの?
関東人だから滅多にピーチは乗らないけど
1人見たことがある
バニラの名物CA竹内くんはバニラで役職ついてた筈だから残るだろう
ジェットスターに55歳くらいの男性CA居たけど何なんだろ?
関東もピンクで埋め尽くされるな。
赤(エアアジア)から白(バニラ)を経て「ピーチ」(ピンク)かよ。
セールの新千歳残りまくってるね
バニラとしての乗り納めで二往復買ってくる
往路結構なら予約してた宿も当日キャンセルも事情話せばペナルティ無いし
復路ならバニラは欠航確定した直後からwebで振替便選択できるし
悪いがピーチは関西だからウケるのであって、関東で同じ今年たらスカンされると思う
なかなかつながらなかったけど、高雄のわくわくがとれた。
このスレで五稜郭の桜がきれいだと書き込みがあったのですが函館線のセールはないのでしょうか?
函館便は3月で終了、中山峠でいも食って羊蹄山見て、函館行こう!
函館のソメイヨシノが開花の頃には、既に成田〜函館線は無い。
セールなのにわくわくが少なくないですか?(^_^;)
妙に安かったがまさか最後のわくわくじゃないだろうな
みんな泣いてた
乗客から自然と拍手が湧き上がって、最後はありがとう、お疲れさまの大合唱
感動的でした
バカじゃね? どうせラスト狙いのヲタで占められてるんだろうけど、虫唾が走る。
キャリア側が設定した率の目標を達成できない故の撤収ってだけなのに。
別に路線撤収の不甲斐なさをこの日の客に詫びろ、とまでは言わないけど、
既に吸収合併が決まってる会社なんし、そういうのも含めてもっと淡々と終われよ、
って感じ。
函館が無くなり下地島が初まる。
毎年色んな場所輪番してくれたらいいのにw
使える路線は残して成田も羽田も時間帯で使い分けられるようにしてほしい。
バニラがLCCになりきれなかったとかいうけど、レガシーに近い時間帯だしピーチの国際線は路線、時間帯ともに安かろう悪かろうの典型で、運賃の割りにこの時間帯では空港泊できる暇人じゃないととても乗れない。
料金に差をつけてでもバニラの時間帯を確保してほしいな。それにしても廃止予定の成田ー香港の代わりになるかと香港エクスプレスを見たら旅行に使えるような時間帯ではなかった。
小笠原の空港計画実現したら就航期待できるかな
無理か、滑走路800mとか短いらしいし
あんな所船じゃ仕事辞めるか老後じゃないと行くの現実的でない
ピーチになったら函館の代わりに釧路をお願いします。
>>644
FDAのチャーター便みたいだが、
どこかにマイルならぬ「どこかに定期便」があってもいいかもしれない。
季節ごとに就航する「季節巡回便」とか。通常の定期便としなければなくなっても怒らない。羽田は枠がないから無理だろうけど。
関空ならできるだろう。
4月佐賀線、5月三沢線、6月帯広線、7月松本線、8月稚内線、9月庄内線、10月大館能代線、11月石見線、12月静岡線みたいに。
毎日運航でなくてもいい、路線と季節に応じて
土日のみ運行〜毎日運航まで使い分け。楽しいし、意外と儲かるかも。 ピーチ移管後9/1からの千歳発は18時が最終。18:45も19:45も設定なし。しかもこの18時の便も
9/30までの運航。札幌駅16:45には出ないと間に合わないよ。
>>646
空港ができたとしてだが、10年やそこらは安売りしなくても客には困らんだろうからその間はLCCはないだろうな。 >>649
駄目だ、GKに変えるわ。ただあっち最近最終の欠航が多いが >>650
民間会社が就航してくれたらレガシーでも俺は行くぞ
父島母島3泊くらいで行けるならそこに行けることだけで十分金払う価値がある 新元号は・・・
___ 「令和」であります。
| | スッ
| ̄ ̄ ̄||('A`)
| ( ゚д゚)|O ノ 彡
| <| |>|| ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄ | |
小笠原での週1便の船の見送り風景って、ダイビングショップがクルーザーで沖まで並走し
皆で海に飛び込む名物風景。飛行機ではそれができない。
,r'ニニニヾヽ、 //ニニニヽ、
("´ ̄ ̄ヾ)) _____ ((/ ̄ ̄`゙`)
| 、ィ_ノと)' / "\, 、/"\ (つ(_,,ア |!
i| ` イ_/ / (‐-、)、 ,(,-‐ ) \. \_Y |!
┏┓ ┏━━┓.ヽ、 ' ( / `゙(__人__)'" \ / ` /|. ┏┓┏┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ \ \l i| |! l/ / ┃┃┃┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━l|\ \ 、i|,/⌒ヾ、|!;, / /.|ll━━┓┃┃┃┃
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃ \ ヾ `ー一'´ ィ / ┃┃┃┃┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ヾ、 ``"´ ./━━━━━┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ ゚ |! Y ィ |! ┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ ,. ' 、/ ヾ ┗┛┗┛
゚, i! `| ゜、l! i|!; ゚ ゜ 。|li '
>>654
見送り、サービスが有料になったショップ増えたね。
中国人金持ちだから。。 ジェットがシステム不具合で飛んでないし、待ちも少ないのに沖縄まで4時間かかった。
たまうぅどん行けない、スカイマークおそらく最後だったけど相変わらずここはいいなぁ。
ピーチになって成田便高そうで乗らなくなるのが残念。
機内誌はいいけど、避難案内とか記念持ち帰り多いな。
>>658
マジで?酷いよね、ってか持ち帰ってるの見たら注意しなよ!
バニラは笑顔が素敵なんだよね、ジェットはおばちゃんが多くてなんかLCCの客見下してる。 避難案内は航空法で持ち帰り禁止じゃないのかな 知らんけど
避難案内は飛行機の備品だから
持ち帰るのは航空法違反だよ
機内誌は持ち帰っても航空法違反にはならない
捕まるひとが居るのか知らんけど
「安全のしおり」は、航空法で最大座席数分の搭載が義務付けられてる。
なので持ち帰られて、座席数に足りなくなると、飛ぶことはできないだけ。
だが、持ち帰っても、それは単なる窃盗罪であって(持ち帰るなと明記してある)
航空法違反にはならない。
>>642
うそつくなって・・・
いつもの便と変わらなかっのに。 まさか葬式鉄みたいな人種が狙ってラストフライトに乗ってたのか?
わくわく時はそんなもん
結局最後迄鯖増強はしなかったな
一時的な混雑を解消するためにサーバ強化なんて普通はしないしね
Amazonが例外なだけ
今時はクラウドで一時的にリソース増やしたりするもんだけどな
>>671
例えばどこがやってんのさ
限定商品注文開始で半日繋がらなくなるとか、大手の直販でさえもよくあるんだけど 4月からCAが紹介する就航地紹介みたいな機内誌廃止されたな。そのかわりピーチの機内にある
空港から市内への割引チケット紹介がポケットに入っていた。
バニラに関するちょっとしたことでCA一名と短い雑談させてもらったら、CA全員から手書きのメッセージカード頂いてしまった
LCCでもそういったことしてくれるのね
こんなんされたらピーチ合併後も贔屓にしたくなっちゃうじゃん
羽田の高コスト体制に貧乏会社が耐えられるわけないだろ。
>>681
空港使用料とかが高いの?
往復1万で羽田〜鹿児島か沖縄か札幌飛ばしてくれよ! 成田はLCCだろうが国内線に来てもらいたかったからLCC優遇策を取ったけど、
羽田にそれは必要ないからね。
ピーチなら羽田から新千歳行けるじゃん
台北経由だけどなw
>>681
単にコストの問題なら、羽田という立地で成田便より割高にしても需要あると思うんだけどね
都区内と神奈川県だけで2000万人以上居るんだし >>685
んなの糀谷に住んでる俺がよく知ってるよ >>685
今の国内LCCが大手の下僕ってこと忘れてるだろ?
独立独歩な会社内らいざ知らず。
下僕に並行して安く飛ばされたら、親方は面白くないだろう。
LCCなんて元来、少し遠い第二・第三空港というアクセスに
面倒な空港から発着させて、「少し遠いけど安くしておいたので、
それでよければ乗ってくれ」っていうスタンスから産まれたもの
だから、第一級空港から安価になんてのはLCCのモデルから
外れてる。 >>687
それだと福岡空港が説明つかんなぁ、なんで北九州にしないのか 第二空港を利用しなさいっていうのはパンクしてる首都圏近畿圏レベルの話。
中京圏だって県営名古屋はFDAしか・・・
>>690
羽田も成田もうめたてちなんだからもっと拡張しろよ。
うるさいので低空飛行禁止 今朝の朝ヒ新聞
ピーチ:売上高547億、純利益37億
バニラ:同329億、同12億
素人アナリスト俺が分析しました。ピーチのほうが利益率高い。
このスレの書き込みを見ていると
ピーチ:CAマック並みの薄給。名ばかりのセール。
バニラ:給料は知らんが青い制服は桃色より高そう。980円セール乱発。
アイス黒字かよ(w
だったら 桃と統合必要ないじゃん
22日15時から国際線3路線、国内線は千歳のみ980円セールだって。なんかわくわくしてくるな。
本日、バニラに乗って石垣にきた。
システム系のトラブルで出発が1時間遅れたけど、
名物の竹内くのアナウンスが聞けたからよし。
男性CAでトークがおもしろい人いるよね
あと女性CAでローラのモノマネする人
お安いのが、LCCの醍醐味。スタッフなんて誰でもいい
>>700
ピーチが何でメス客から支持されてるか、男ヲタには分からないだろうナァ?
目の付け処が違うから仕方ないけど。 >>700
俺は良くない、お前はどうでもいい。それだけの話
別にCA全員野郎だから利用しないって話じゃないし 木曜の朝だけっすか、とりあえず行くか分からないけど確保
札幌は7/31までってなってるのに7月の設定がないんだが
バニラのセールってGKみたいに火曜〜木曜なら必ずあるという条件じゃないから参戦しない
セールだと思って、狙った日付が安くなってないほど悲しいことはない
その発送って、高級キャバか、底料金選ぶかの、違いで、ok?
男のCAより
ババァの方がマシ
そもそも客は男7女3ぐらいだから
CAくらい女じゃーないとバランスが悪い
>>709
いや、そういう意味じゃないんだけど。
例えばジェットスターなら対象日や席数を事前に発表してほとんど除外日がないけど
バニラはね。これ以上言わせんな。 >>712
そんなのいつも逆に水曜か木曜しか安くない。
ここは金曜や土曜便がジェットよりわくわくで安く買えるので、そこを狙って買う。 >>708
わくわくなんか1,2席しかないんじゃないの?ちょうどにアクセスしても繋がらず、
1分後には満席になっている。人寄せセールで安くない。 >>714
今でも売ってる日あるぞw
被って買い負けただけだろw ジェットで買ったの捨ててバニラ乗る事にした!
奄美皆スルーかw
ピーチに引き継いだときにバニラと同じように安く売れ!と関西人に言われるので吊り上げています。
逆に関東人はしれっと値上げしてもネットに愚痴を書き込んで終わり。結局高くなっても乗る。
今の成田=石垣って時間的に悪くないんだけど、ピーチ化と共に
関空有利な時間帯になったらやだな。
奄美は就航時は今と逆で、成田からの方が良かった。
>>722
高収入御用達なのでw 初めて乗ったLCCがここだからピーチに吸収なんて寂しすぎる
機体のデザインとCAの服もいい
今からでもご破算なってくんねぇかなぁ
始めた時点で、旧エアアジアを潰すため、の、地上げ屋不動産屋みたいなだな。ここ。名前変えたり。
風俗で満足度の高い子を探すナレッジ
シティヘブン→ログイン→
女の子検索で気になった子をかたっぱしからマイヘブン登録→
マイヘブンの中のマイアルバムで女の子の横に数字が出現
この数字がマイヘブン登録者数だから、
登録者数が多い子は人気が高くリピ率も高い子ということ はずれ回避にどうぞ
関東から西日本ではフーコレを見ればはずれの回避がしやすいから、
ヘブンでこんな面倒くさいことしなくてもOK
スクートのほうが安かった せっかく乗ってあげようとおもったのに 糞高い
>>731
バニラや春秋はジェット様に比べて搭乗率が低い。
これが利点、春秋なんて非常座席にしたら横3つ必ず使える。 それに春秋の方がCAもFSC風だしね
てかまんまJAL
わくわくがくると決まってマークがくるくる回って検索できなくなる
https://gekiura.com/post/34006/
元AKBのメンバーが多数在籍する「虹色の飛行少女」。地下アイドルの中ではメジャー系といわれるグループだがメンバーである宇佐美花菜が楠木あずと闇でAV出演していたことが発覚、解雇された模様。
虹色の飛行少女
・平松可奈子(SKE48)
・愛迫みゆ(AKB48・愛乙女☆DOLL)
・山岸奈津美(NMB48)
・和泉ふみ(26時のマスカレイド)
・佐倉ちひろ(ワンダーウィード)
・江ア葵
・宇佐美花菜(異国のパルピタンテ)
楠木あずとしてデビューしていた宇佐美花菜
↓
ルール違反により解雇
ガチの闇営業だったのか、それとも元地下アイドル解雇というスキャンダルを利用しての出演だったのか。ロリ系デビューした宇佐美花菜、今後の専業AV化が期待される。 きっこ氏「緊急事態宣言が発令されたら外出禁止になる」にツッコミ多数! 「いつの時代の話ですか?」「不安を煽るから買い占めが起こる」
安倍晋三首相が、2020年4月7日夕方の記者会見で東京・神奈川・埼玉・千葉・大阪・兵庫・福岡に緊急事態宣言を発すると報道されていますが、ブロガーのきっこ氏(@kikko_no_blog)が次のようにツイートして物議を醸しています。
緊急事態宣言が発令されたら、指定された地域は最短でも3週間は外出禁止になるのに、
現金の支給も食料の支給もせずに号令をかけるだけだとしたら、
銃弾の補給も食料の補給もせずに南の島に置き去りにした出征兵たちと同じだね。
緊急事態宣言は、新型インフルエンザ等対策特別措置法(特措法)が根拠となっています。
それによると、宣言に特定された区域の都道府県知事は「自粛」を「お願い」することから、一段強い「要請」が行えるようになります。
2020年4月6日の記者会見で小池百合子東京都知事は、緊急事態措置の案を次のように公表、発言しています。
・都民に対しての外出の自粛を要請
・事業者に対して施設の使用、イベントの制限などの要請
・海外の諸都市での都市封鎖(ロックダウン)とは異なり、東京都では移動の制限などを強制的に行うものではない。
・食料品や医薬品などの生活必需品を購入するための外出や通院等は制限しない。
・生活必需品を販売する店舗への休業要請は行わない。
・交通機関に運休などを要請することはない。
きっこ氏のツイートには、「無知?デマ?」「いつの時代の話ですか?」といった反応や
「不安を煽る人がいるから、買い占めが起こる」といった声が寄せられていましたが、約5500のRTと14000以上の「いいね」が集まっています。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0407/3144557692/gad_tab.html ,-― ー ー 、
/ヽ ミ ミ 三 ヾヽ
/ 人从 ミヽヾゝ
.| ノ ,,`l 外来種の噛みつき亀
| / ⌒\ / |
/ヽ | ,,<・ヽ ィ・ > エビデンスが―
| 6`l ー~, |ヾー| 桜ガー
ヽO /´ノ_) ヽ i 安部の動画が―
\ 《〈-ェェェ〉》/
ヽ ̄ ̄\` ̄/'フ
完全な素人だったけど2ヶ月でウェブサービス作って2週間でアプリ作ったよ
ウェブサービス作るのにはPHPとHTMLとCSSとJavaScriptを勉強した
アプリはReact Native使ったからJavaScriptとHTMLとCSSの応用でいけた
とりあえずJavaScript覚えておけばなんとかなるなって思った
その作ったウェブサービスというのがこちら
ツイッターのRTを売買するサービス
https://votepurchase.net/ 都道府県 県民総生産 クラブ数
1 東京都 919,089億円 2
2 大阪府 368,430億円 1
3 愛知県 343,592億円 1
4 神奈川県302,578億円 1
5 埼玉県 203,740億円 1
6 千葉県 191,323億円 1
7 兵庫県 182,732億円 1
8 北海道 181,241億円 1
9 福岡県 179,122億円 1
10 静岡県 154,853億円 0
11 茨城県 116,420億円 0
12 広島県 108,536億円 1
全国平均 106,417億円
13 京都府 98,470億円 0
14 新潟県 86,874億円 0
15 宮城県 83,564億円 1
16 栃木県 77,379億円 0
17 長野県 76,863億円 0
18 群馬県 75,637億円 0
19 三重県 73,483億円 0
20 岐阜県 71,362億円 0
21 岡山県 70,646億円 0
22 福島県 68,070億円 0
23 滋賀県 57,695億円 0
24 山口県 56,930億円 0
25 熊本県 56,395億円 0
26 鹿児島県53,472億円 0
27 愛媛県 47,161億円 0
28 青森県 44,722億円 0
29 石川県 44,265億円 0
30 長崎県 44,034億円 0
31 富山県 43,840億円 0
32 岩手県 43,812億円 0
33 大分県 41,988億円 0
34 沖縄県 38,066億円 0
35 香川県 37,635億円 0
36 山形県 36,896億円 0
37 和歌山県35,727億円 0
38 宮崎県 35,310億円 0
39 秋田県 35,017億円 0
40 奈良県 34,992億円 0
41 山梨県 31,383億円 0
42 福井県 30,898億円 0
43 徳島県 28,389億円 0
44 佐賀県 26,445億円 0
45 島根県 23,420億円 0
46 高知県 21,604億円 0
47 鳥取県 17,482億円 0
http://grading.jpn.org/SRC1101.html ⎛´・ω・`⎞
もっとお''〜〜〜
ヤリたいというか ア゛ア゛ア゛〜〜
なんというかぁ ア゛ア゛ア゛〜〜
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(6|}. ・・ } ア゛ア゛ア゛〜〜 ヴヴヴヴ〜
ヽ 'ー-ソ
ノ、ヽ_/
昨年12月デビューの2000年生まれ19歳の八木奈々ちゃんはデビュー1か月前に処女喪失した
ほやっこ@hoyahoyakko4 1分
こんばんは、さきっこだぞ
今日は、
宮城県の上空に、
未確認飛行物体がいたぞ
先生が、ローソンの袋って言ってたけど
なんだったのかな?
ほやすみ
gould
@Gould0100
プライムデーセールが相変わらず令和最新の粗悪品で埋め尽くされているので、検索URLに「&emi=AN1VRQENFRJN5」ってクエリをつけるとマケプレ商品を一掃できるテクはもっと広がるべき ←before after→
【山本太郎】
元々は東京電力の記者会見を当時の枝野幸男に出禁にされてから
「反 民主党」からスタート
政権交代で「反 自民党」になる
大阪都構想で「反 維新の会」
2020年の都知事選で政治の師匠「小沢一郎」から出馬を要請されるが拒否
一旦出馬を拒否したのに、踵を返して
都知事立候補して、小沢一郎の顔に泥を塗って
立憲民主党とも対立関係になる
こんな一匹狼の政治家が、衆議院と参議院の
過半数の国会議員の投票を得て総理大臣になんて
【絶対に】なれない
可能性があるのは解散総選挙で現職議員が殆ど落選して
れいわ新選組から300人以上の国会議員が誕生する奇跡が起きた時だけ
しかも参議院は半分改選だから
2回奇跡が起きないとならない
新大久保ラブホ街
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934375
972018
994390
1013835
★乃木坂46 1期生
2011年8月21日 乃木坂1期36人合格
2012年2月22日★1stシングル『ぐるぐるカーテン』発売
2012年の夏頃、乃木坂合同会社(ソニーミュージックとAKSの合弁会社)のAKS側責任者 北川謙ニから
『秋元康先生が2期生募集するって連絡きた』と
ソニーミュージック側の現場責任者 今野義雄に伝える
ソニーの今野義雄は「ちょっと待って、乃木坂はデビューしたばっかで赤字なのに2期を入れる余裕は無い」と断るが
北川謙二も秋元康に逆らえる筈も無く、AKSが2期募集を強行
★乃木坂 2期生
2012年12月17日〜2013年1月15日 募集
2013年3月28日 結成日(内定発表)
2013年5月3日からの「16人のプリンシパル」の会場で研究生名を数人づつ発表
2013年5月11日 「16人のプリンシパル会場」で乃木坂46研究生13人全員による舞台挨拶 記者会見は無くホームページで発表
その後
★乃木坂1期生は「ソニーミュージック」がマネージメント
★乃木坂2期生は「AKS(ノースリバー)」がマネージメントを行う事になる
更にAKSはAKBに取り入れられてた【研究生】制度を取り入れ
★乃木坂1期生は「月給制、寮あり」
★乃木坂2期生は「給料無し(正規生になるまで)、寮無し」と同じ乃木坂なのに格差を付けた
2015年2月22日に2期生全員の昇格が発表された乃木坂3周年ライブで
ソニーミュージックは「欅坂プロジェクト」の新メンバー募集を開始した
★乃木坂46 1期生
2011年8月21日 乃木坂1期36人合格(秋元康も結成会見に参加)
2012年2月22日●1stシングル『ぐるぐるカーテン』発売
2012年の夏頃、乃木坂合同会社の北川謙二 共同代表が
『秋元康先生が2期生募集するって連絡きた』と
乃木坂の現場責任者 今野義雄に伝える
ソニーの今野義雄は「ちょっと待って、乃木坂はデビューしたばっかで赤字なのに2期を入れる余裕は無い」と断るが
北川謙二も秋元康に逆らえる筈も無く、AKSが2期募集を強行
★乃木坂 2期生
2012年12月17日〜2013年1月15日 募集
2013年3月28日 結成日【ソニー乃木坂ビルで合格内定発表】
2013年5月3日からの「16人のプリンシパル」の会場で研究生の名前を数人づつ発表
2013年5月11日 「16人のプリンシパル会場」で乃木坂46研究生13人全員による発表挨拶
記者会見は無く乃木坂のホームページで結成発表
その後
★乃木坂1期生は「ソニーミュージックレーベルズ」がマネージメント
★乃木坂2期生は「ノースリバー」がマネージメントを行う事になる
更にAKSはAKBに取り入れられてた【研究生】制度を取り入れ
★乃木坂1期生は「月給制、寮あり」
★乃木坂2期生は「給料無し(正規生になるまで)、寮無し」と同じ乃木坂なのに格差を付けた
2015年2月22日に2期生全員の昇格が発表された乃木坂3周年ライブの中で、
@YouTube
運営は「鳥居坂(欅坂)プロジェクト」の新メンバー募集を開始した
空港に旅客機にと破壊するプーチンは地球の英雄
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ