【JAL】日本航空JL83便【JGC】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本

<公式HP>
http://www.jal.com

<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレJL053便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1474894930/
【JAL】グローバルクラブ43年目【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1465627274/
JALカード 61
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1468851097/
【JAL】マイレージバンク総合 19mile【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/point/1458080901

荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
（NGword の対応ができない方はﾜｯﾁｮｲ付きスレをお使いください）

前スレ
【JAL】日本航空JL082便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/

<過去スレ mint.2ch.net>

JL082便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1460768962/

<過去スレ yomogi.2ch.net>
JL078便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409976296

<過去スレ awabi.2ch.net>

JL062便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906

<過去スレ toki.2ch.net>

JL034便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343

<過去スレ hobby9.2ch.net以前>
JL003便http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362

明日の空へ、日本の翼

>>1
ﾜｯﾁｮｲスレなんか廃れて無いだろw

>>5
こんな質問！はやく！対応！


神戸で子供の生肉を溶かして埋める場所は？

パソコン版Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12164482417

>>7
↑
おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？


;sns=em


では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。

企業のWebサイト価値ランキング、2位「JAL」- 1位は?
http://news.mynavi.jp/news/2016/10/03/349/

「Webサイト価値ランキング」の結果、1位は「全日本空輸」(733億8,200万円)だった。
次いで2位は「日本航空(JAL)」(665億5,700万円)、3位は「NTTドコモ」(472億3,300万円)、4位は「パナソニック」(454億6,100万円)、5位は「サントリー」(451億6,300万円)。
以降、6位「トヨタ自動車」(434億4,000万円)、7位「アサヒビール」(361億2,700万円)、8位「キリン」(350億9,500万円)、9位「au」(350億5,700万円)、10位「ソフトバンク」(332億1,900万円)と続いた。

http://www.aviationwire.jp/archives/101252
JALのBKK便60周年・・・
タイ人利用者がある時期には日本人利用者を追い越すのか。。
ビックリ。

写真のJALWAYSの制服懐かしいな。バリ島やホノルル、シドニーも
行ってたな。タイ人の優秀な人はほんとに親切で日本語英語もペラペラ。

>>768
jalwaysの制服といえば、オレンジや黄緑のを思い出しますね。

JOか。
SPN, GUM修行でお世話になった気がするな。

>>11
今朝、バンコクの空港に行ったらやってた。植木さんも確かにハッピ着てた。チェックインの時に記念ボールペンいただきました。

>>11
当時小学生だったからなぜホノルル便に日本人CAがほとんどいないのかと不思議に思ってたんだよな
JO便がなくなってからBKKベースの存在を知ったわ

JOは手抜きだったな

初めてホノルルいったときがJOだったな
ぼろぼろでガラガラ

バンコクってそんなに貨物需要あるのか。
通りで関空、名古屋からも、さらに成田から増便というJALにしてはありえない積極性のある路線なわけだ。
地方からも飛んでいれば当然かもしれんが日本人の需要の半分を占めているというのも、TG考慮すればスタアラ拠点なのにANAに結構勝ってるのかな。すごい。

以前は成田からジャンボで三便飛ばして、関西もジャンボだったから座席数ではまだ全盛期より少ないくらい。

>>11
「成田便のエコノミーはタイのほか、
欧米などからの乗り継ぎ需要が高く、特にロシア人が多いという。」

ロシア人が多いというのは、意外だわ。
極東ロシアからの需要かね？

>>20
タニヤにロシア出身のおねーちゃん多い

タイ国際が日本線でA380投入するぐらいだからかなり需要あるんじゃ？
来年から関空便で787から切り替えるし

今日の運行の見通しについて
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html#OUTLOOK
中国四国の空港は
徳島・松山・高知・出雲・隠岐・岡山・広島・山口宇部（台風18号）

なぜ高松だけ無いのか不思議ｗ

【民間旅客機を利用した温室効果ガス観測：シベリア上空】
１９９３年から、地球温暖化をもたらす大気変動のメカニズムを解明するために、民間旅客機を利用した上空の大気観測が行われている。［日本航空提供］
http://www.jiji.com/jc/d4?p=acs168-CONTRAIL_JAL&;d=d4_bbb

乗り継ぎだからモスクワだろうけど意外だな。
バンコクーモスクワはロシア系で毎日1便らしいからロシア系を避けるなら中東か極東乗り継ぎになるね。
JALの乗り継ぎ便はありえないくらい安いからまあ金額最優先で選べばJALになるのかも。

むかし、バブルだった時代ってJALのFには寿司職人が乗っていて、寿司握ってくれたのはマジですか？
包丁とかどうしたんだろうか。とふと疑問。

夕方で便利だから月に1回は707便乗るけど、422便が飛んでる日は確かにロシア人だらけだよ。その日はインボラ確率が上がるイメージ。

>>26
ビッグベン・エクスプレス、ビッグアップル・エクスプレスのころですね。

地上でネタを切っておいて、飛行中に職人が握る。
ファーストは客の注文に応じて。
ビジネスは、おまかせ盛り合わせ。

凄いオサーン発見w

>>27
モスクワから成田経由でバンコクってことだよな？
遠回りな気がするんだが、なんでこんな乗り継ぎするんだろう

安いしサービスいいしだろ。インド人のYVRと一緒かもｗ
あの17,18便もインド人とシナ人だらけ。

パタヤはロシア人で賑わってるからな

>>28
まさにバブル

jalって乗り継ぎ客になんでまともな価格で売れないんだろう。
ぶっちゃけ価格だけでもEKに圧勝なのにあのシートは贅沢過ぎるな。ANAよりも明らかに安いけど、、

34の作文、ﾀﾞﾒﾎﾟ

乗り継ぎはどこも安いだろ。

いま12便乗ってるけど知らん奴からAirdrop来たw
ちゃんと相手確認しろーww

ウォー、なんだか凄い？プレスリリース

世界最大規模の空港ラウンジ・アクセス・プログラム「プライオリティ・パス」とJALが業務提携

世界最大規模の空港ラウンジ・アクセス・プログラム「プライオリティ・パス」とJALが業務提携
〜世界950以上の空港ラウンジを、1年間無料で利用可能に 〜
http://press.jal.co.jp/ja/release/201610/003956.html

40000マイルと交換でPP・・・

サクララウンジも利用できるということでしょつか？

>>41
そうだよ
利用できないラウンジはない

>>42
釣り？
http://www.prioritypass.com/ja/Lounges/Asia-Pacific/Japan/Tokyo/Tokyo-Narita-International

ドメで773 -> 772 のシップチェンジのケース

変更当初はFは予約を入れられないが、どのくらいしたら可能になるん？

JAL、定時性1位　3期ぶり、国交省16年4-6月期情報公開
http://www.aviationwire.jp/archives/101228

国土交通省航空局（JCAB）は10月3日、日本航空（JAL/JL、9201）や全日本空輸（ANA/NH）、LCC4社など、特定本邦航空運送事業者11社に関する「航空輸送サービスに係る情報公開」の2016年4-6月期分を公表した。
定時運航率はJALが2015年7-9月期分以来3期ぶりに1位を獲得。
2期連続で1位だったスターフライヤー（SFJ/7G、9206）はわずかに及ばなかった。

11社全体の定時運航率は前年同期と比べ1.90ポイント低下の91.05％、遅延率は1.90ポイント上昇し8.95％、欠航率は0.62ポイント上昇し1.44％だった。

遅延、欠航ともに、原因は「その他」が目立った。
4月に発生した熊本地震によるものも、「その他」に含まれている。

定時運航率

定時運航率はJALが94.65％で1位

遅延率

遅延率が最も低かったのは、JALの5.35％だった。

1．バニラ【東京 ＝ 沖縄・奄美大島 2890円〜】10/7(金)19時SALEスタート！/ 40％OFFのグループ割も！

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2．セール　台北 片道\2,490〜＜11月〜来年3月中旬＞　安いんじゃないでスター

販売期間　2016年10月7日10:00　〜　2016年10月11日18:00
搭乗期間　2016年10月31日（月）　〜　2017年4月13日（木）

成田･中部･関西 ＝ 台北　　11/8〜3/14　　\2,490&#12316;
成田･関西 ＝ 香港　　11/8〜3/14　　\3,490&#12316;
成田･中部･関西 ＝ マニラ　　11/8〜3/14　　\3,990〜
成田･関西 ＝ ケアンズ　　10/31〜4/13　　\19,990〜
成田 ＝ ゴールドコースト　　10/31〜4/6　　\20,990〜

>>39
たった1年の為に40000マイルは使いたくないな

40000マイル払うぐらいなら楽天ゴールド作ったほうがいいね。

4万マイル使うならJAL-AMEXプラチナカードに入った方が効率いい。
付帯でPP付いているしマイルの加算率も高い。
もしかしたらそちらに誘導する策略かな？

>>48
楽天ゴールドにはPPついてないぞ
付いてるのは楽天プレミアム

>>50
年会費10800円なら安いね。

>>42
なんでこんなことを書くんだろう・・・

生活費、家賃滞納でお困りの方は
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プレステージ会員の年会費が399ドルで単純計算で40000万円と考えると、1マイル1円換算だからなぁ。

だったらマイルの特典航空券で旅行した方が良い。

よんまんまんえん

Jalカード会員って言ってもさすがに普通カードノンステータスの人が多数派だろうから、
でも旅行好きの方が多いだろうし、単にポイント交換品の1マイル1円の商品群が増えたってだけでしょ。
俺も交換しないが、特典航空券以外は1マイル1円換算だよ。

JALに貢ぐ4万マイル ＞ 楽天カードプレミアム（初年度年会費実質無料）

こういう価値観の盲目的信者を募りたいわけだ

eJALポイント換算で6万円分は大きい。
JALカードプラチナはおろか楽天プレミアムカードすら
作れない層がターゲットなんだろうよ。

>>58
楽天プレミアムカードが作れない人が、36ヶ月で40000マイル貯まるとは思えない

帰国時の国際線の機内で、ビックカメラのポイント3％アップのクーポン配っていてワロタ

>>54
アベノミクスで、そんなに円安になってたのか？

札幌に店があるんで、ここ数年週1で羽田-新千歳乗ってるんだけど、しょっちゅう何でJGCにならないのか聞かれる。
週1で行くことがわかってるから航空券は前もって安く買うし、手荷物検査も長蛇の列なんてこともないし、ラウンジとか利用する気ない。
座席の希望も全くなし。
逆に私みたいな人間はJGC会員になったほうがキャビンさんからみて扱いやすくなるのだろうか。

国際線のらなきゃ要らないのでは

JGCじゃなくても、ダイヤだから関係ないだろ。ネタか？

年50往復してるのだからステータス持ちで別にJGCいらないだろ

>>61がネタかどうかは知らんが、アベノミクスって言ってる間に気付いたら1ドル100円まで円高進んでるんだよなー

ちびっこ安住の頃80円が基準だからひでえ円安だと感じている

昨日徳島空港で初めてJGCじゃないダイヤカードを見た。ちょっとへーって思ってしまった。

【Peech SALE】国内線1,990円〜、国際線2,990円〜、んだ！いくすぺSALE2

【販売期間】2016年10月8日0:00から 10月10日23:59
【搭乗期間】2016年10月31日から 2017年2月28日

国内線

東京(成田)−大阪(関西) 2,790円
東京(成田)−福岡 3,290円
東京(成田)−沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)−札幌(新千歳) 3,490円
大阪(関西)−仙台 2,990円
大阪(関西)−松山 1,990円
大阪(関西)−福岡 2,490円
大阪(関西)−長崎 1,990円
大阪(関西)−宮崎 1,990円
大阪(関西)−鹿児島 2,490円
大阪(関西)−沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)−石垣 2,990円
福岡−沖縄(那覇) 1,990円

国際線

東京(羽田)−台北(桃園) 3,790円
大阪(関西)−台北(桃園) 3,990円
沖縄(那覇)−台北(桃園) 2,990円
大阪(関西)−高雄 2,990円
大阪(関西)−香港 3,990円
沖縄(那覇)−香港 3,990円
東京(羽田)−ソウル(仁川) 4,290円
大阪(関西)−ソウル(仁川) 3,990円
沖縄(那覇)−ソウル(仁川) 2,990円
大阪(関西)−釜山 2,990円
東京(羽田)−上海(浦東) 3,790円
大阪(関西)−上海(浦東) 3,290円

>>66
億

>>66
399ドルが４億円ならヤバイだろ

ハイパーインフレ発動か
トヨタとか３５０兆円ぐらい儲けてそう
ガソリン輸入出来なさそうだけど

>>70>>71
あ、そういうことかwすまん
それは置いておいてもアベノミクスって120円まで進んだ円安がメインエンジンだったはずなのに
気付いたら100円、これだと以前のように輸出企業に儲けさせてやってるんだから賃上げしろよとか言えないよな…

>札幌に店があるんでここ数年週1で羽田-新千歳乗ってるんだけど


『札幌に店がある」のと「週1で羽田-新千歳乗ってる」のつながりが
よくわからん
何かの店のオーナーで週1回見に入ってるという意味なのか、
すすきのの風俗店に通ってるという意味なのか？

ラーメン屋さんだとおもう。

Yahoo!ニュース JAL対ANA　「羽田大戦争」は天王山へ、勝者はどちらだ（NEWS ポストセブン）- Yahoo!ニュース http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161007-00000005-pseven-bus_all

>>72
トヨタはエアバック交換でタカタへの立替金が億単位で焦げ付くので。

サッカー日本代表のメルボルンチャーターに使われた機材は787だけど、SS仕様だったのかな？

>>68
すごいね

見てみたい

>>44
自己レス
今回は1日だった

報告まで

>>78
Filghtradar24見てたらJA844JだったからSS仕様のはず

ふと思ったんですが、ＪＭＸステイタス持ちで改札の表示にワンワールドのクリスタル表示がある人と無い人の違いってなんですか？

>>81
ありがとう

>>83
浜村淳です

？？？

なんだろ？

>>85-86
おまいら関西人じゃないな、まっスレチなんだが。1179

>>82
なんだろね

あほの坂田です！！

乳首ドリルすな

質問
Kix hkgを取ろうとしたら、キャセイだった。キャセイで同じ便を取ろうとすると
JALサイト経由だと50000円くらいなのに、
キャセイサイト経由だと70000円ででてくる
カラクリと、利点欠点教えていただけませんか?
マイルに関係するの?

>>91
単純にcxの場合はJAL運行便で、他社便の場合は高くなる運賃ルールだからじゃないの。

利点も何もCXのサイトで予約したらCX扱いだから、アジアマイル貯めてるかマルコ会員でもないなら単に割高なだけ。

>>92 ん、ありがとう でもキャセイ運行便です
だからJAL経由だと安くなれないはずなのに。
だって本家でとるよりJAL経由だと安くなって実質が一緒なら
みんなJAL経由で取っちゃうのでは?

エコノミーで行くの？

>>93
JAL分の割り当てがあるからみんなJALで買うことはないだろうけど、単純にcx分の方が沢山売れてるからだろうね。
JALとして予約してる人が少ないからかな。

このスレ的にはJALの方が安い方がおいしいとは思うけど。

CXとしては、香港までの単純往復じゃなくて、東南アジアとか欧州行きの利用者を増やしたいんだよ。
だから単純往復の運賃は高めに設定してる。

>>96 なるほど hkg以遠に行く人には安く、hkg止まりには高くか。
でもJAL に安く卸す理由は?

>>97
JALは自社便引き上げてCXコードシェアにしたからね。
それでペイできる単価でCXと契約してるんだろ。

CXの運賃はCX分の空席連動型。
CXの空席が減れば高くなる。
JL分がどれだけ余ってようが関係ないを

>>98 なんとなくわかりました ありがとう
JAL サイト経由だと2万ほど安くなるのが利点。
欠点は、座席指定が事前webでできない
JAL fop がつかない、マイル少ないとかですか あるいは事後申請必要?

>>99
CXだとFOPつかないの？

コードシェアでJL便名のチケットなら全部付くでしょ。

>>100
>>101
HPぐらい自分でみろ

ダラスのITIルールがイマイチわからん。
適用される時とされない時の違いが。
成田発だとITIタグ着けられるけど、第3国からの帰国では付かないし。
ちなみに北米JAL窓口に聞いたら、ITIって何ですか？って言われた。

横入り失礼

1年ぶり位のCで食事の際、いつも通り水を出してくれないから
お願いしたら氷入りでびっくり！

JALってそうだった？

氷いらなきゃ要らないと言うな

9月に米からの帰国便Cクラス乗った時は、確かに水出なかったな。
昨年6時に乗った時は離陸前にボトルでもらったけど、変わったのかな？

昨年6時は、昨年6月の間違いな。

水は出る時と出ない時があるね。

今年に入って乗った787のCの食事リモコン、ほとんどの便で機能してない。
最初から売り切れ表示だったり積んで無いメニュー表示されたり。
で、メニュー自体も777よりだいぶ少ないし、777も以前より品数減ってる。

なんかシートは昔と隔世の感だけど、食事サービスはかなり後退してるよな。
サービス受けるより黙って寝ててってことか。。。

>>109
食事の質を落としても客はそんなに逃げないことが、わかったので、落とすことにしたらしい。

>>110
デジャヴw

食事に金掛けなくでも良いけど、好みはみんなバラバラなんだから種類は用意して欲しいよな。
パスタとか無難なメニュー削ることないだろうに。
吉牛とかもYと同じやつで良いから欲しい。

飯で選んでる俺みたいなのもいるんだからクオリティダウンとかやめてくれよ・・・

別に前から変わってないけど、前の方がとか言い出すんだよな

初めは楽しみだった、けど期待するだけ無駄と言うことがわかった。
だから機内食にはもうなにも望まない。

茶碗でゴハン食べてると、昔はふりかけとか海苔佃煮あったなとかふと思い出すね。
デザートはワゴンにずらっと並んで選び放題とか。
747時代と今じゃC席のコンセプト自体別物だよな。

席はぐっすり寝れるようにして食事はレトルトってのもまぁ交通機関としては有りだとは思う。
ただレトルトなら選択肢はもうちょい欲しい。

JALによく乗るが、乗客がたった状態で出発って、どう考えてもあり得ないのだが。
かみさんも爆笑してました。

JALでもあり得るんでしょうかね？

何度考えてもどこかで見つかって出発しないよなぁ

機械と関係ないヒューマンエラーなんだから起こりえるだろ

でもなんでCAのとこに行かなかったんだろ？

燃油分上乗せ、12〜１月分もゼロ　日航 (日経新聞)

3月に駆け込みでこそっと上げた運賃そのものはいつ下げるんですか？
こそ泥みたいでしたね、JAL ANAさん。wwwww

普通席のテーブルって奥いきがなくなったんだね
スマホを台において見るんだけど近すぎてね

機内販売で買い占めてた奴ら終了のお知らせ

ヤフオクでの「森伊蔵、山崎」などの酒転売、国税が摘発を強化
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1476248938/

商店街の仲間に免許餅いるからヤツに預けようｗｗ

久しぶりに伊丹から羽田行きに乗ったけど、クラスJの空席待ちが
種別S⇒30名、種別A⇒6名って。。。

JGP以上が多すぎでしょ。普通はヒラJGCが多いから種別Aの方が多いならまだわかるけど。
こんだけJGPやJMLがゴロゴロいたら修行する気が萎えるなあ

>>125
伊丹路線はハゲデブ社畜の溜まり場

>>126
確かに週に数回仕事で東京大阪間を往復してるリーマンが多いからなあ、納得です

バクモン録画しておけば良かった

>>128
つ再放送

10月19日（水）午後4:20〜午後4:50

>>129
ありがとう！！

JALエアテックコートって、誰か使ってみた事ありますか？
http://www.mzspeed.co.jp/products/airteck-cort/about/

>>109
ニューヨーク線は機能してたけどクアラルンプール線は機能してなかった
単に飛んでる時間の問題では？

クアラルンプールはサービスやってないだろ

機能しているのは欧米線だけでしょ？
ちなみにFは対人で対応するために機能をオフにしてるみたい。

先月DWF-NRTの787 Cに乗ったけど、anytimeのリモコンでのオーダーが全く機能してなかった。

更にはCAが「JAL SKY WIFI をお楽しみください」とかアナウンスはしたもののいつまで経ってもwifiの電波を確認できなかったのでCAに聞いたら「すみません、アナウンスミスです。初期の787なのでwifiありません」と。

>>135
機内のwifiマークや座席ポケットのwifi説明書よ有無でわかると思うが。

>>135
初期の787はanytimeのリモコンもないはずだけど？

DFWだからSS8だけど、SS8初期のwifiなし機材が当たったのかね。

wifiはE01を優先してるところを見ると、どうやら重整備まで付けないみたいだね。

ところで来春からHND-LHRダブルデイリーというのは何処ソースなのかな？

ところでソースどころかそんな話がどこから出てんだ？

今の国交省がJALだけに羽田枠くれるかよw
それに来春からならとっくに発表してなきゃおかしいだろ。

BKK行きって日によって機材違うの？
奴隷船の場合あり？

あ、羽田発です

>>125
空席待ち人数にはビビるけど、入れてみれば種別Aでも意外と回ってくる
ことが多い気がする。「絶対無理だろ、これ」みたい時でも一応お願い
しておくと何だかんだで呼び出されたり。

先月ダラス線C利用したけど、2回目以降の食事を画面からリクエストしたかったけど、稼働してなかったな。
CAコールボタンでリクエストしたけど、理由わからないけど、現場サイドから不評だったのかも。
メニューも簡素化している感があるし、個人的にはケーキ等のデザートが欲しい。
アイスとフルーツだけでは物足りない。
ギャレーのチョコや御菓子のほうが運用面で楽だろうけど。

出るかわからないものでケーキとかアホとしか思えないが

じゃあお前、ケーキ嫌いか？
自分の価値観で他人煽るな、カス！

ケーキの好き嫌いの話じゃないよな
食事自体に組み込むならあるけどanytimeには入れられないだろ
ショコラやマカロンで満足していおかないと

最初の食事後のデザートを充実させれば済む話。

>>143
今月20日までは火水木のJL033・032はSS機材じゃ無い（スカイワイダーじゃ無い）よ。

ANAより横1列少ないんじゃ？
隣、特に利き腕の隣に他人が座ると、食事の時、食べにくいよね。

こないだSS2で巡航中に例の収納スペースの扉を開いてたら乗務員が閉めてくれたんだけど、あれって最初は「目隠しとしても使えます」って言ってなかったっけ?
やっぱ開きっぱなしってのはまずいのかな?

あぼーん

そう言えばイギリスの羽田枠って余ってるよね、
BAも増便しないしどうするんだろう。
VSの撤退経緯とANAのヒースロー発着枠取り消し騒動からして、他の国みたいに日本側から没収はできないだろうけど。

ってかダラス線っていつ77Wになるの？
機数ないのはわかるがFRAから引き剥がした1路線分の投入先としては最適だろ
ジャカルタ線とANAに完敗のシドニーになんか入れるくらいならよほどダラスの方が良いと思うのは俺だけ？

ANAに完敗してるとか妄想か

ぼくのかんがえたさいてきとかいらねえ

搭乗率劇落ちじゃん

どうして77Wはジャカルタなんだろう？
シンガポールのほうが、ふさわしいように思うけど。

わざわざシンガポール航空とガチンコで争うのか

羽田のイギリス枠はライアンエアーでも飛んでくるんじゃねーか？

>>160
SINは客単価の低い観光路線
CGKは確実に稼げるビジネス路線

>>163
確実に稼げる？
毎年１往復してるけど
Ｆガラガラ（例によってアワードの２名枠は埋まってる）
Ｃ多くて５０％の搭乗率
こんな状態しか見た事ないな

吉祥航空もスタアラのコネクティングパートナーになってしもーた。
海南航空しか無くなったが、どうなるのか。
中国の航空会社は統合の話が出てきているらしいけれど、
中国国内線はワンワも無視できないだろ。

>>164
年一回ですかw