◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚
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現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。
「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」
そんなノリでよろしく。
※3空港問題等々については、いくらでもスレがあるのでスレ違い。
→空港整備・政策や鉄道等との比較は【交通政策板】
http://egg.2ch.net/trafficpolicy/ →航空技術・宇宙科学など理系の話題は【航空・船舶板】
http://mevius.2ch.net/space/ 大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
http://osaka-airport.co.jp/ 前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-30@airline【RJOO】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481643520/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
金曜日14来そうやね.。晴れのようだし撮影するには最高のシチュエーションやね
今後はこの話題にも注目だね
新駅は地下だろうけど、どこのスペースだろうか
伊丹空港線「実現へ努力」…阪急会長が正式表明 : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20170912-OYO1T50004.html 2017年09月12日
阪急電鉄の角和夫会長は１１日、大阪（伊丹）空港に乗り入れる鉄道新線の事業化を検討していると正式に表明した。
宝塚線の曽根駅（大阪府豊中市）から分岐し、空港までの約３キロを地下で結ぶ。
事業費については１０００億円を下回るとの見通しを示した。
阪急電鉄：空港新線、会長意欲 伊丹－関空連絡 「非常に良い計画」 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170912/ddn/008/020/041000c 2017年9月12日
阪急電鉄の角和夫会長は１１日、同社が検討を始めた大阪（伊丹）空港に
乗り入れる鉄道新線「伊丹空港連絡線」について、
「関西国際空港と伊丹空港が阪急十三駅での１回の乗り換えでつながるようになる。
非常に良いプロジェクトだ」と意欲を示した。
事業費は１０００億円には届かないとの見方も述べた。
>>7 金曜だあ？
まだ九州よりも台湾に近い遥か西にいるだろうが
>>1 乙
台風の動き次第で 金、土、日のいずれかに１４可能性大だね
あるいは32降り14上りかな
欠航しまくりだとがっかり
ちょっと雨が強くなりそうでづかね?猪名川に行くのは無謀?
無謀ってほどでも無さそうだけど
8時くらいから雨降りそうな雨雲予想やね
雨雲かかってて視界悪いからねー
止み間で視界回復するか、更に風が強まって安全性が「追い風32＜視界悪い中14」になれば14なるよ
風はかなり東よりなんだけど、この視程が回復するかﾋﾞﾐｮｰな感じだな
例によって天草は帰れなくなったようだ
防音壁横で寝てる
台風の進路がやや南よりになりましたかね
先程大阪市内で外出したら結構いい東風が吹いてたようなw
昼ごろからが１４ピークか
http://weather.jal.co.jp/dom/pref_27.html ほとんど台風直撃コースだから喜んでもいられないが・・・
明るくなってｳｲﾝﾄﾞｿｯｸが見えてきた
超東風で千切れそうだ
五月山は気持ち良いよw
ツクツクボウシとミンミンゼミが鳴いてる
降りるのしか撮れないから暇やー
現地は雨も止み雲の合間から日が射す絶好の14日よりですw
空気中のホコリが流されたんか視界も凄いええね、
紀見峠の奥に高野山の山並み、二上山の奥に吉野と大峰山の山並み見えとる
ゴーアラしたNH31は曽爾村上空まで行って待機旋回中
NH33にC-3PO登板。折り返しのNH36は欠航の模様
そろそろ風が強くなってきたし雨も降りだしそう
>>38 情報ﾄﾝ NH33はC3POだね！ １４着陸になるか、雨雲が先にくるか・・・
ゴーアラしたNH31はやっとﾚﾌﾄﾌﾞﾚｲｸ
まだやってたのか
おまいら元気やねーC-3POは14やとええね
そろそろ雲行き怪しいもんな
いまスターウォーズの前で伊丹？に向かってるのなに？
サークリングやな、良かったな
みぞかは今頃飛んでった？
>>41 JA8969の便？FR24見てて何の便か表示されてなかったな
確かにC3POの直前に着陸したANA７７７は何だっただろ？
今日はすでに門限まで全便キャンセルになってるから、明日の早朝便対策と予想
あれ空だったから軽かったのか、乗客乗ってなかったから無理やり行ったのか分からないけど、センターより大分右に寄ってたよ
>>47 撮った写真見てみると、青７７７は黄７７７に比べてﾍﾞｰｽ～ﾌｧｲﾅﾙ進入の高度がかなり
高かった
東風＋空フェリーで浮ちゃった？
C3POの前に降りたのはフェリーフライト
今日は18時以降の着陸便
全便欠航になってたからね
阪神高速高架と管制塔の間の歩道沿いに新しい駐輪場とバイク置き場ほぼ完成してたわ。
今の仮置き場（9月末まで）と比べるとターミナルビルまでかなり歩くことになるな。
>>53 南ターミナルの南側にも止める場所新しくできるってことかな？
>>54 仮置き場に駐輪すると貼り紙されて「この駐輪場は9月末で閉鎖する」と書かれているので新しい場所のみになる模様。
でもターミナル利用者はともかくモノレール駅利用者は遠くなって不便なので閉鎖後の仮置き場にも作る可能性はあるかも。
モノレールの下はいまだけバスターミナル横の仮置き場に移動なってる、9月末にはモノレール下にも有料駐輪場できるのは？
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10月からターミナル駐輪場有料化、自転車1日100円、バイク200円
南ターミナルの南側の駐輪場（旧南貨物付近）は大規模だね、自転車250台、バイク250台
国土交通省は国内線に限り、「保安区域」への出入りを一般客にも認める規制緩和を検討し、年度内にも実現できる見通し
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170924-00000002-asahi-soci 伊丹の改装で保安区域内の店も充実するけど、これを見越してなのかもしれん
無駄に入る人を抑制するため施設利用料として300円程度取るとか、混みあわない時間9～17時に限定するとか・・・
調べればすぐ出るのになんでわざわざ聞くんだ
10/14
10月8日の陸上自衛隊中部方面隊57周年記念行事も忘れずにｗ
鯖を見たことのないジジイです。いつくるのかヒントだけでもお願いします。
行ったことないんですが空の日のANA/JAL格納庫って、やはり混みますか？
例年、どんな感じでしょう？
>>69 ANAMは、去年が最後らしく混んでた。
今年も最後かも？？？だし
>>70 ありがとうございます。気合い入れていきます。
ドックインの場合、月曜日の朝7時過ぎが、一番多いね。
鯖は塗装？ラッピングだったっかな？
ダッシュエイトがチェックにきてる、空港周辺を低空で旋回
伊丹は到着後バカづらして一階に降りていくのが大多数の平民
アテンド&VIPラウンジ利用者がお客様ですから
くれぐれも誤解なさらないようにお願い致します
羽田到着後801番スポットに入ってNH9041でFF
千里川だけ参戦してきた。ANAM前はすごそうですね…
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>>77 圧倒的感謝っ...！
無事に撮ることができました
>>77の親切なアニキさんありがとう！
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1506599065243.jpg)
カタログ写真的なものしか撮れませんでしたがご笑覧あれ
到着数分前に陽が差してきてラッキーでした
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フラップの収納はやっ
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マーシャラーの×印・スポットイン完了
まだターミナル屋上からの見物は可能の模様(8月末で見れなくなる予定だったはず)
>>77さん情報有り難うございました
↑の東横インにこの前泊まった
入間から来たみたいね
上がるの待ってたけど待ちくたびれて撤収してしまった
今日帰ったのかな
そうだったのか、もうちょっと粘れば良かったな
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しかし、何しに来たんだろう？
今日伊丹で接触事故が起こったことは誰も話さないのか
安倍ちゃんが今日、羽田～伊丹利用したらしいけど、プレミアムクラス貸し切りとかにするのかな？やっぱ最後に乗るのかな。
>>100 GJ！
後ろの777は-300ERのようだね
今朝のNH2176便がキャンセルになってる…一体何が？
>>105 ㌧
当該機だったのか…
それでフライトキャンセルになって↑の場所に居ると
>>103 どおりで、兵庫県警のヘリが豊中駅付近でずっとホバリングしてて煩かった。
昨日利用したら、10番搭乗口から先と11番搭乗口から先がプレハブになっていたね。
>>103 夏前に伊丹から羽田までご一緒したけど
乗り場付近には数人のＳＰ
一般搭乗前に、ＳＰが機内確認
搭乗口近くの秘密のお部屋で待機して
一番最後に搭乗していたよ
Ｆは貸切ではなくＳＰを周りに配置していた
>>106 そういうことだね
エンジンカウルにヒビが入るくらいだから相当激しく衝突したよ
>>109 機内食とか食べるんだろうか。CA緊張するだろうな。
>>109 修行僧は公安のブラックリストには乗ってないから良かったね
接触事故は給油車がエンジンにぶつけて後ろの部分にヒビが入ってた
>>112 まさに修行中だったよw
解脱したけどね
>>114 搭乗者リストの確認くらいは絶対してる
修行してるのもバレバレで国家的には恥ずかしいだろう公安も
JGCやSFCの為に、そんなことしてるなんて、警察は絶対に知らないよ。
国内なら、「商売でなんか、運んでんのかな？」
>>116 こんな時代だ、修行僧警察官もいるんでは？
警察の規定で修行僧と兼務は禁止かもしれないが。
（国家公務員は海外旅行には規制があるようだ、自衛官とかは江戸時代並みに厳しいよう）
＜富士山(JAL2005 伊丹1015→千歳1200 2017年10月1日)(機窓の風景)＞
（日本航空2005便）（伊丹空港10:15→新千歳空港12:00）の機内（クラスJのJ列）か
ら撮影
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2017年10月1日
>>119 SI屋は、携帯つながらないとダメだったので海外旅行も飛行機乗れなかったよ。
サイテーションなんてエンジン音のめっちゃでかくでうるさいのを国土交通省航空局がよく採用したな
機種選定は競争入札により決定されたって書いてるけど
>>126 キーーンゴワーって戦闘機でも通過したかと思ったわ・・・、でもちょっとかっこいい音
今月から駐輪場自転車100円バイク200円の有料なったけど、案の定周辺の公園やら歩道やらに駐輪してるバイク自転車増えたなあ・・・
南は十分あるけど、北の自転車駐輪場ぜんぜん足りてない・・・
老朽化ならともかく小綺麗にする改修なんてしていらん
伊丹はあのボロさが癖になるのに
伊丹駐屯地のヘリ編隊飛行の予行はじまった・・・、まもなく空港北側にヘリの編隊が来る
改修で真ん中にターミナル機能集中させるみたいだけど、今の開放的なカウンターエリアはそのままであってほしい気持ちもある。
なんか今日の夕方、ドローンみたいなのが滑走路の近く飛んでるとかなんとかで一機ゴーアラウンドしてたぞ
時間が時間だけに今日は伊丹で一晩過ごすじゃないの？
てか、C130結構音でかいのな
今、W2に向かってる
もうすぐ離陸する
ｷｬﾒﾙなんとか
今離陸したよ！
ｷｬﾒﾙｾﾌﾞﾝｼｯｸｽ
出力絞って騒音に配慮してるのがすごくよくわかった
昼間に飛来してるときとぜんぜん音が違った
例の謎の重低音が久々に！
しかも割りと早い時間にしかも音が大きく！！
と思ったら伊丹に来ていたのか
２～３分前東に飛んでいくのが見えた
C-130、京都南部上空を北東に向けて飛んで行った
こんな時間にプロペラ機の音がするから何ぞ？と思ってすぐFRを見た
B滑走路整備してるし
明日の朝一かなー
A滑走路だと短いだろうし
事前に連絡してたと思う
ATISつけっぱなしなってたから
騒音に配慮してる、とはいえやっぱ煩い
煩いというより低い音で響くね
深夜で周りの音が少なく目立つ、聞き慣れない音、
そんな要因もあるやろうねえ
うるさいと言えば、21時過ぎにボンＱが防音壁の中で全開試験してる方が耳ざわりだけどｗｗｗ
SNS界隈では伊丹で23時以降に離陸したことの方が話題になってるね
>伊丹ってこんな時間でもタワー営業してるの？
24時間運用ではなくなったが24時間対応可能
東風が8ｍほど吹いてて、まもなく雨の止み間に入るが、14の可能性あり
夕方は１７１が迷彩車両で渋滞してたのも圧巻やった
今年は１６式機動戦闘車もおったし
>>159 Flightradar24を見たら、羽田からのc-3poがぐるっと廻ってた
昼頃スカパーにいたら1時過ぎに787と2時過ぎにC-3POがゴーアラしていって面白かった
>>161 連続のゴーアラ
原因はなんだと思いますか!?
家にいると、風の影響もないかと終われて
よろしくお願いします
>>162 風は弱かったです。原因は何でしょうね。スカパーで撮ったゴーアラの写真うpしときます
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1507711699817.jpg)
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1507711764840.jpg)
大阪空港でドローン飛行か 旅客機が着陸やり直し
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171011/k10011174771000.html 日本航空によりますと、今月５日午後５時半ごろ、大阪空港で、離陸のため滑走路に向かっていた日本航空機のパイロットが、ドローンのような物体が誘導路の上を飛行しているのを見つけました。
ドローンのような物体は赤っぽい色をしていて、およそ３０メートルの高度と一定の速度を保ちながら、誘導路の上を東からに西に移動していたということです。
ドローンのような物体はすぐに見えなくなり、航空機への接近はなかったということですが、大阪空港に向けて降下していた別の日本航空機が、念のため着陸をやり直したということです。
空港周辺でのドローンの飛行は、おととし施行された改正航空法で原則、禁止されていて、国土交通省によりますと、仮にドローンだった場合、旅客機の運航に支障が出た初めてのケースとなります。
国土交通省は、航空機の運航に重大な危険を及ぼしかねない事態だとして、警察にも情報を提供し詳しい状況を調べています。
機長が機内アナウンスで説明
着陸をやり直した旅客機に搭乗していた盛岡市の４０代の男性は「着陸するために高度を下げていて、窓の外を見ていたところ上昇を始めたので『あれっ』と思った。その後、機長の機内アナウンスで『着陸態勢に入っていたが、空港内にドローンがいるようだと連絡が入り、安全確保のために再着陸の判断をしました』と説明があった」と話していました。
こんな事で千里川閉鎖とかやめてくれよー
絶対犯人逮捕して下さいお願いします
封鎖しても別のところから飛ばせるから根本的解決にならないでしょ
だからあり得ない
千里川からレーザー照射した犯人どうなったんだろう
スカイパークはまだシルバー人材のひとが頻繁に巡回してるからなあ・・・
監視カメラ置いとけよ
常時監視じゃなくてもいいからせめて犯人特定できるくらいには
千里川が伊丹市に位置していたら、今頃十分な駐車スペースを確保した
コメダ珈琲店が着陸灯の横で営業しているだろうなーｗ
明日はいよいよ空の日のイベントだな
制服のまま行ったら怒られるのかな？笑
撮影スポットを荒らし回る、別所隆弘と東京カメラ部の愉快な仲間たちが飛行機撮影を辞めたらマシになるだろうな。
空港トンネルのあたりから大型防音壁の裏あたりの丘も解放してくれたらいい展望場所なのに・・・
今日はイベント日？
防音壁に家族連れ集結してるようだが
JALとANAの格納庫開放してるんかね、工事中でターミナルはイベント少な目
>>185 JairとMROは解放してグループ各社はそこでイベントな。
>>189 音楽イベントは北ターミナル北側のステージでよくやってるよ
生演奏、ここまでハイレベルではないけどANA格納庫の食堂でやってたよ
>>188 ANA格納庫から
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1508019132084.jpg)
>>192 旧塗装サーブまだ生きとったんか、どんどんATRに置き換えられるので貴重になりそう
ANA格納庫見学で撮影したモノはネット投稿禁止だよね。
羽田の格納庫の普段の見学のときはそう言われるけど、昨日のは特にそういう規制はされてなかったと思う。
毎年行くけど
注意事項の貼り紙に書いてありましたよ。
『SNSやblog等のネット投稿は禁止』と。
>>197 見学の経路によっては誰も見てないやつな。バス内で読み上げとかないしな。
>>198 ANAは毎年禁止だから言わなくてもわかる。
昨年は誓約書みたいの書かされた。
U-4は安倍首相関係だね。
今回はJALだったみたい。
全てのサイトへの投稿禁止は建前で、Flyteamへのアップは禁止が本音だろ。
以前はサイト名を名指しで禁止と告知したらしい。
機体トラブルや事故写真でPV数稼ぎ、広告料稼ぎが露骨だから、航空会社から嫌われて当然。
あのサイトは辞書的な使い方するにはけっこう役に立つけどなぁ
安倍総理が大津で演説してたのと関係あるかも＞U-４
党総裁の民間機での移動にも自衛隊機がついてくるの？
>>206 北朝鮮の関係で何かあったらすぐ動けるようにしてるのかも？
一応国のトップだからね
有事の際すぐに戻れるように待機してる
JAL2124
ダイバード先が福岡って最悪だなｗ
そっからどうしろとｗ
>>215 それに当たった。
引き返して新幹線でやっと大阪に着いた。
今日１４時位に宝塚に居たけど
上がってきた787のギアがでたままだった
伊丹、尼崎方面に回っても出したまま
詳しくないからわからないけど
なんだったんだろ？
似たような動画をあげてる人が居るけどそれも787だった
>>218 ちょっと前のスレにもそんな状況を目撃した人がいたな
ブレーキを冷却する為か何かで787特有の動作だっけ？
今週末、また台風か
ダイバート難民の阿鼻叫喚再びかな
>>221 今週末沖縄行くわ
ダイハード初体験なるか？
ファミマの南側にコインPできるな
これで徒歩圏内に二軒のP確保
迷惑駐車したらあかんで
土手西側のパーキングスポット千里川土手でほとんど足りてるんじゃないの？
https://www.navitime.co.jp/poi?spt=60004.ORX0000034 東側もあるけどコインPだらけになてきた
梨高橋のところは路上駐車できないように
車止めの設置工事してるよ。
千里川は原付バイクで来てる人もいるけど、北の猪名川土手のエンドあたりは原付バイク
で訪問してもいいのでしょうか？
進入禁止とか歩行者専用とかの標識は無かったように思うけどね
イオンモール側の出入りは杭の間隔が細くて厳しい
>>235 あそこは道幅から考えても駐車禁止では無かったのに正式に駐車禁止になってしまったか。
>>238 堤防の上はバイク禁止ってシール貼ってあるし、河川敷も走行禁止の看板あるね・・・
一般道通ってるしそこの邪魔ならないとこ止めて見物すればいいね
レスありがとうございます。自分はいつも猪名川で撮影するときは自転車で行くのですが、
たまに原付が走っているのをみかけるので、いつも疑問に思っていました。
>>239 以前から駐車禁止。
付近住民や会社から苦情が出てて
しょっちゅう警察来てました。
>>244 無いけど、道幅無いから車止めたら自動で無余地駐車（車とめて3.5ｍ道幅あいてないとアウト）になって違反やで・・・バイクならセーフか
>>245 コーナー近くに停めてるのが邪魔で、両方から来た車がどっちも動けなくなる、というシーンを良く見るからね
あそこは停めたらあかん
>>246 昨夜の状況で門限破るとか
どんな思考回路してんの？
NH2179ぎりぎりだったけど？
というかなんでこんな喧嘩腰なんだ。
ネット上でしか偉そうにできないかわいそうな奴だなｗ
あのNH2179がギリギリって毎回
ぐるぐるしてる～
門限破りか～
って門限破りの可・不可のルールもしらないで
ちょっと遅れそうになったら毎度騒いでるのは君ですか？
FR24で見えてるだけの世界じゃないんだよ。
時間によって機種の偏りはあるが、FR24で見える3倍くらい飛行機飛んでると思ったらいい、下りれると確定してるからグルグル待って順番に下りてきてる
>>251 知ってますが？
知ってる上で門限すぎても着陸すると確定したから書き込んだだけだが。
お前は人を馬鹿にすることしかできないのか？
FR24の情報じゃねーよ
>>252 3倍は言い過ぎだな
今はmlatのおかげで標準されてる機体は増えてる
まあFR24だと故意的に標準させて無い機体もあるから当てにしてないけど
>>251 門限破りの可・不可について完全に理解してないくせにでかい態度とっちゃってw
俺は理解してるって言うなら全部書いてみな
まあ一部間違えるだろうけどね
でも今も伊丹上空を飛行している深夜のPolar Air Cargo B747についてはFR24は正確に
示すよｗ
その時間のPolar Air Cargo B747（またはB767）はセントレアから離陸して関西あたりでもまだ上昇中だから音がよく聴こえるな
どのようなルールがあるのかは知らんが？
ＰＭ８時５９分５９秒までに着陸出来ないのなら着陸するな・・・
うるさいんジャ～！
迷惑です！
ここに書き込まずに国土交通省に言ったら？
アボ～ンwww
空港ができた後に引っ越してきたヤツとかに
うるさいとか言われても説得力ないよね。
ここに書かないで関係各機関にどうぞ
その昔「空港廃止になるまでNHK受信料は払いません」なんていうシールが家々の玄関に
貼られてたのがなつかしいｗ
空港とNHKがどう関係あるのか未だに疑問ｗｗｗ
>>265 電波障害あるから払わないということでは？
>>265 本当に理由がわからない人がほとんどな時代になったのだなあ
俺の知ってる限りでは少なくとも空自戦闘機基地の周辺は受信料半額になるよね。
なんの冗談かと思ったら騒音による聴取障害への補助制度がホンマにあるんやな
NH732（仙台→大阪）便かな
前日夜にNH738～739便の運用に就いた時は翌日NH732～735便でまた来ることが多いみたい
気付けば伊丹に来るANAの767凄く減ってるし、スターウォーズ767（JA604A）はまだ一回も生では見たこと無いな
スカハラの駐車場7時オープンになってた 始発便撮れるやん
.
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| .「郷に入らば郷がウリに従え」 |
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∧＿∧ ∧＿∧ .|| ∧＿∧
<丶｀∀´∩<ヽ｀∀´ >|| <｀∀´ > 常識ニダ
（つ 丿 / つ|| ⊂ ＼
展望デッキ11/20頃から外見えなくなる、9月には見えなくなる予定がギリギリまで見れるようにしといたんやな
http://www.osaka-airport.co.jp/renewal/deck_fence.html >>279 改修後は、ラウンジオーサカから飛行機見えなくなるのかね？
横をとおると既に全く見えなくなってそうな気がするよね
>>290 廃止手数料１兆円を現金でお支払いいただきますが、よろしいでしょうか？
フィンガーなくなるんだっけ
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DO2F_rdVoAAcmAA.jpg)
デブの人とおられへん
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>>292 ターミナルの増設部分と重なるから撤去したんだろう
チョンのゼリーｗｗｗｗｗ
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国のトラブルって会見も何もないのだな。
民間ならすぐに記者会見発表するのに。
>>306 CABやで、自衛隊や米軍とは違うねんで
新展望デッキの画像更新されてた
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DPnfFpyVwAAMpyl.jpg)
植栽が増えて外見えるのは階段付近だけ、4ｍ近い金網が張られるぽい、残りは屋上緑化
あ、金網か横ワイヤーかはまだ不明
いままでの立ち飲みカウンターみたいにもたれながら飛行機見れるのがよかったのになー
降車レーンも無茶苦茶、空港の自己利益ばかりで、利用者置き去りの、使えない空港になりつつある。
>>314 もうちょっと工夫ほしいよね、面倒っぽいんであまり使われてない
レーンに入るときにナンバー読み取って、出るときに時間内だったら精算無しで自動でゲート開くみたいな
NRTのナルシストBBAが何か言ってるぞ。
本人だけが脱定番と思い込んでいる写真が撮れたら、
ITMで飛行機撮ってる奴らをバカにするぞｗ
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少々スレチだけど先日の札幌管制のトラブル続報でてた
管制トラブル、飛行中の航空機はどう動いたか
https://www.traicy.com/20171201-column >>318 千里川くらいしか知らなさそう
バスでポイント回るってツアーか何かかね、狭い道でゾロゾロ乗り降りするのかな
伊丹で機動力最高はやっぱ自転車よ、機材積んで公園内も押して歩けるし
>>321 歩兵の本領やと思うが、伊丹は、
チャリ除けのポールとか多くない？
>>314 工事中やから我慢せよ
自分の利益ばかり主張するな
>>321 アマチュアに毛が生えた程度の女が講師なのに、
羽田発一泊二日、東横イン泊朝食のみで52800円のボッタクリツアー。
https://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_company_cd=1002000&p_course_no=640480&p_date=&p_from=800000&p_afset=&p_AffFrom=&p_baitai=923&p_baitai_web=TF00# _ga=2.91319961.2021228046.1512149533-503131477.1478966727
ルークやチャーリー氏などの知名度高い人が講師で夕食つき交流会ありでこの値段だったら、ちょっと高いと思うがボッタクリとは思わん。
自分で撮影スポットとアクセス法を調べる事が出来ない情弱で、金はそれなりに持っている人がメインの客なんだろうなｗ
伊丹空港 全体の整備計画が全く見えて来ない、オリックスだからか?、
そのうち空港使用料とか転嫁するんじゃない、不便なうえにボッタクリ空港だね。
>>325 オリックスやからブルーウェーブみたいな仕打ちをうけるねんやろ。
>>318 「脱定番」は変な合成写真だったよ。わろたｗ
ここにリンク貼るとアクセスが増えるから、
「アクセス数が多くてビックリ！」と自分の実力を盛るネタにするだろうからやめとくｗ
もう行くこともないな。せめて関空のデッキはそのままで頼むよ
カードラウンジ行ったら、工事期間お詫びで生ビール100円提供していた。
>>335 また会おうって、43年後か？
売ったんやからオリックスとオフランスがやりたいようにやるんやで
何年か前に展望デッキから落下事故があってなぁ…。
あれの後にワイヤーが貼られた。
今は平和ボケして安全意識が低いバカが増えているから、仕方ないのかもな。
特にゆとり世代と子持ち女。
アクリルにした方が安全面が一番強化される。
羽田の２タミのデッキとか、小さなガキが危険行為しているのに何度も思っていないバカ母親がいるし。
展望デッキにワイヤー張られてから逆に酷いの増えた気もする、
ワイヤーあるから安心したのか子供を柵の上に座らせるのを何度も目撃した
>>339 羽田とセントレアではガキを立たせてガキがワイヤーを強く掴んで揺さぶっているのに、何度も思っていないバカ母を何度も見た。
ガキがバランス崩して落ちた結果、頭の打ち所が悪くて障害者にならないと分からないんだろう。
今は、子供がやる事なんだからどんな事だろうが多目に見るのが当たり前のボケた母親が多い。
空港としての公共性より収益優先の運営で利用者や空港職員から不満がかなり上がっているようですね！取れるところから取るがモットーのようです！
利用しづらくなった点をマスコミに取り上げてもらわないと気付かないのかな？
アクリル板は定期的に掃除しないと水垢やホコリで見た目悪くなるからねえ、傷も目立ってくるし、最初は良くても後々コストかかりそう
>>342そういうレスはチラシの裏にでも
今までもあったように、内側は雛壇みたいに高くしてアクリル板より上から見えるようにしたらええのによ
いや、落下したのは子供じゃないんよ。ご存知の通り大人が明らかに意思を持って
乗り越えないと落ちない高さだから、自殺なのか精神的に不安定だったのか分からんけど。
何にしてもアクリル板は困るね。
>>345 あーなるほど。
大阪は特に列車に飛び込んで自殺が酷いが、空港でそれをやる人もいるのか。
だったらアクリルは仕方ないね。
しかし、どうしても落ちて氏にたいとかならアクリル柵あってもよじ登るだろに・・・、駅の柵もそう
いや。いわゆる自殺願望を抱える人間は”つい気付たら”や”もののはずみ”で結構死んでしまってる
だから、柵みたいな物理的に死ににくい構造（＝死を考え直す機会）があると、そういう軽はずみな死に方の抑止にはなる
さすがに自殺の決心を固めた人間には柵は無意味だけど
突発的なもののはずみ防ぐならワイヤー柵でも十分なんだけどねえ・・・
高層ビルという高さもないし、落ちたところで飛行機が轢いてくれるわけでもないし
>>345 阪神高速の、紫外線でやられて曇ったアクリル板が眼に浮かぶ。
マジでアクリルは最低
ワイヤーでいいじゃないか、考え直せ！
Cれじ…カナダ？と思ったらボンバルディアやってんね
911の前、空の日等にゲート上のスペースも開放してくれた時あったな。
もう、飛行機撮りたけりゃ滑走路端の公園行ってくれって事か。
徳島阿波おどり空港も屋上デッキは無くなったな。
そのうちトイレも一回100円とかの有料になりそう。
911の前はフィンガー屋上ってずっと解放されてなかったっけ
あそこなら更に近くで飛行機見ること出来たもんな
思い起こせば一時期カメラも無いのによくフィンガー屋上にも行ってたわ
マジでウ○コもれそうな時は、トイレに100万円払ってもいいっていう気分になるで
猪名川土手下のRW32L北端で伸び放題の雑草なんとかならんかね？
国交省管理のフェンスの中なので勝手に刈り取るわけにもいかんし・・・
昨日（20日）は15時ごろにB767のJA604Aが離陸してったYo
右側がBB8で左側がR2D2のやつだった
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展望デッキの柵できてきたけど、銀色の鉄柱は横ワイヤーの支持部？
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>>373 別所とか東京カメラ部の連中がSNS映えする写真撮影の邪魔だと思ったら、勝手に刈るんじゃね？
伊丹大混雑中で大阪周辺でグルグルしてる機体多数、門限大丈夫?
>>380 同じ機体同じ行き先でも、旅客の数、燃料の量、設定した離陸推力でいくらでも変わるわ
>>383 グルグルしてる時点で、待てば伊丹に下りれるの確定してるってことでしょう
無理ならグルグル待たず他行くはず
>>385 その通り
悪天候以外は目途が立っている。
例えばEFC1130 と管制官の指示があれば8時半には上空待機終了。
門限大丈夫？と書き込みあった日は大丈夫で
昨日みたいに書き込みない日は門限破り多発の不思議
門限破りしたら 協賛党とかプロ市民うるさくないの？
天候による遅延はOKで航空会社の都合による遅延はダメみたいですね
地元とどういう内容の約束なのかは我々にはわかりません。
リニア新幹線が開通したら東京便が激減して伊丹空港も廃港なのかな。
今より500円高いくらいとか言ってなかったか中央リニア
伊丹から飛んでるのは東京線だけじゃないしな
東京線が減便されたぶん地方路線を強化、旭川、松本、石垣線を小型ジェットで通年運行・・・とか
今日は午後のいい時間帯にだけ雲がかかって残念だった
来年もいい写真が沢山撮れますように…
おい、在日チョン。
テメーらにはヒトモドキとしての誇りは微塵にもねえようだな。
このクズ（ﾍﾟｯ
いつまで、日本というテメーらには場違いなモラルの高い社会の中に紛れ込んで、
日本に害毒を撒き散らしながら暮らしてんだ？
テメーらの嘘がバレ、テメーらが日本に暮らすようになった起源の真実が明らかになった以上、
これからの時代、テメーらへの風当たりはますます強くなる。
軽蔑の嵐の中で一生を暮らす事になるのは確実だ。
しかも、この嫌悪は何世代にも渡って永遠に続く。
少しでも人間社会に貢献する意思があるなら、嫌悪と侮蔑の中で、未練がましく生き続けるより、
自らの劣等遺伝子を消滅させる 「 死 」を選べ。
自殺する事が、おまエラに唯一残された最善の道だ。
新しい展望デッキがこれまでと同じようなワイヤーでありますように
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>>397 もしこれが完成形の柵なら、ワイヤーっぽいけどな
>>394 伊丹全体の客数が1500万人規模なのに対して、伊丹～羽田線の客数は500万人規模で、3分の1程度
乗り換えで使う人も多少減るかも知れんけど、羽田線も完全消滅まではしないだろうし
1000万人規模の客数なら、セントレア並みだし、十分に多い
あとは20年後に、東アジア近距離都市との往来人口がどれだけ拡大しているか
新年早々きたな。まずは22時くらいかと思ってたが、いきなり23時とは景気がいい話だな
松本正義・関経連会長 伊丹発着、午後１１時まで ３空港懇、年内議論へ （抜粋）
関西経済連合会の松本正義会長（住友電気工業会長）は毎日新聞のインタビューで、
現在午前７時～午後９時に制限されている大阪（伊丹）空港の発着時間について
「午後１１時までの延長が可能」との考えを示した。「航空機の小型化などで騒音が
減っているため」で、松本会長は関西国際、伊丹、神戸の関西３空港の有効活用を
官民で議論する「関西３空港懇談会」を年内に開催し、規制緩和の議論を進める方針だ。
伊丹空港は１９７７年以降、騒音問題で発着回数が１日３７０回に制限されている。
また、関空開港前の９０年に当時の運輸省（現国土交通省）が伊丹を国内線基幹空港に位置付け、
発着時間については地元自治体と「当面、午後９時以降、翌日午前７時までのダイヤ設定を認めない」
などとする運用協定を結んだ。ただし、協定には「状況変化により適宜見直す」との条項がある。
松本会長はインタビューで「伊丹の騒音水準はかなり下がっているので、夜の延長は可能」と指摘。
他の関西財界首脳も午後１１時までの時間延長を主張しているほか、伊丹空港周辺の自治体の一部にも
容認する動きがあり、関西財界として３空港懇で夜間の規制緩和を提案する方針だ。
787など超低騒音機は23時くらいはよいと思うけどなあ・・・
787は3倍くらい遠くを飛んでる飛行機の音のような静かさ、デカい図体が静かに上がっていくのが逆に不気味感じる
夜のホールディングや門限のための関空送りが無くなるのは良いことだ
新大阪東京なんかも新幹線の終電は21:20とかだから、飛行機の最終便22:30とかにすれば需要有りそう
でも23時までに下りられないと結局関空とかになるんじゃないの？
地方空港発の最終便なんて、夜遅くまでやってる羽田行きでさえ20時台か遅くても21時過ぎ出発
24時間の中部や関空でもLCC除けば22時台到着なんて数えるほどしかないから、伊丹に23時前に集中して飛行機が飛んでくることなんて有り得ない
少なくとも現状の21時前の大混雑でまわされて関空行きとか、門限と定刻に余裕がなくて遅れて関空行きなんてのは無くなる
23時門限になったとしても2220到着とか余裕もつでしょう
神戸空港って必要なんか？
正月にチラッとターミナルがテレビに映っていたが人がいなかったような。
>>414 神戸は関空よりはるかに便利。
1日30便の制限があるけど、昼間はお休みにしていいから、伊丹が使えない時間にバンバン飛ばして欲しい。
東京出張の時、行きは伊丹から行くけど、帰りは神戸に2130着のNH415ばっかり使ってるわ。
ぎりぎりまで東京に滞在できるから便利。
>>418 夜遅くに2.5hかかるのはしんどいよ。
寝過ごせないのも夜のギリギリにはメリットやで。神戸やとポートライナーも三宮で寝過ごせないし。
新幹線やと岡山やし、関空快速も2周目の天王寺とか
ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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珍しいと思う
１４は通常、春から秋にかけての風物詩
だよねー
今日は小雨模様だけど視界がいいからわんほー出来たんやろな
わんほーで降りてきたJA614Aも32で上がっていったね
>>427 4＆5枚目の流し撮りお見事ですな
ワンホーまだ撮ったことないや
すぐにスカパーに行ける兵庫県に帰りたい
14エンドまでスカパー伸びてくれないかなー
あそこの空き地が気になる
沖縄MROにはいつ移転するのだ。なんか当初はMRJの整備が主な目的で沖縄に移転する
ようなことだったらしいのでMRJが遅れている分まだあと数年は伊丹に残るのかな
沖縄県が格納庫の指定管理者を公募しててH30.4.1からの管理になってるから、その時期には沖縄への移転に向けて動き始めるのでは。
県に格納庫整備させておいてMRJ遅れるから使いませんとか無理でしょ。
>>434 那覇航空祭のとき、ステッカー配りながら説明してたよ。
で、伊丹の空の日の青いほうの会場なくなるんだけど。
まぁオリに売った時点でブルーウェイプの洋に、扱われる運命だったんだが。
どっち方向？下河原のとこかな？
シェフカワカミのあたりでもすごい燃えてる匂いしてた
さっき信号待ちで見てきた
軍行橋の東南側やね
外からはあまりわからなかったけど、中は燃えたんやなーって感じだった
いまやってるANAのテレビCMのラストって千里川だな
最後のコマで止めると、先発機が離陸したあと左旋回してるのと、山並みが中山っぽい
C-3POが三日連続NH15～20～23～28で飛来
来月からA321が定期でくるようになるんやね
羽田→1405伊丹1500→羽田
5/7から但馬線と屋久島線がATR42になるのね
他はE170に統一、CRJに続いてJALのQ400、SAABも見れなくなるのか・・・
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>>446 ついにANAも伊丹～羽田線に単通路機か。
乗り降りに時間がかかるから、嫌い。
A321ってCAあたりの客数多いし、只でさえ慌しい羽田伊丹線、CAからも客からも嫌がられそう。
>>448 NH31便とNH22便が前から737で飛ばしてるやん
なんで各社発着枠奪い合ってるのに
機材大型化しないの？
むしろ大型化出来ない（採算が合わない）から発着枠の奪い合いになってる
DASH８のボーディングブリッジってもう運用しているのか？
>>455 こないだ松山から伊丹で乗ったらボーディングブリッジから直接乗ったがあれの事かな。
>>455 増設中のブリッジは目的上MRJ用で他機種にも使用可のようですが、DASH8で使用するには高低差とドアの形状から他空港のような更にアタッチメントを介した装着になりますね！
２７日の昼にオリンピック塗装機がフェリーされると聞いた
>>460 たぶんそれ、今、ANAMに出てきてるで
レインボーカラーの777や
かっこええわ～
>>464 今は防音壁の中にいるよ
今夜中にANAMにもどると思う
ありがとう、今猪名川土手です
出てくるまでは待ってられなそう…
>>466 グッドタイミングでしたね
寒い中乙です
ありがとう。記念写真ですw
明るいレンズは135mmしか持ってないので辛す…
MRO前で撮りたかったなー
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![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1516959378379.jpg)
>>470 GJ写真 乙です！
いつものパターンだと、午前中はMROで記念式典、その後、羽田にフェリーだから
明日、土曜日に470さんが仕事などなければMRO前でも撮れると思います
明日午前中は、MRO前は植木屋脚立持参組さんとかお祭りかなｗｗｗ
先ほど観に行って来ました
すでに、祭りでした
車の上に脚立あったりで、ビックリでした
3段脚立しか持ってないのですでに敗北
スカパーでがんばろうw
C-3POの時は一日棒に振ったような気がする…
>>476 ありがとう
どこから情報仕入れるの？
JA802Aのフェリーとかさ
>>470 げーっ！こんなに派手なのか！
また伊丹で撮る楽しみが増えた
機体番号はJA741Aか
寒い中乙でした
明日は晴れは期待出来ないかな…
間違えた。こっちなｗ
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>>481 ムロツヨシ・ジャパンw
>>482 うお、カッコいいなこれ
どこにあるんやろ
靴にカイロを入れて、さあMRO行くぞ！
と外に出て呆然とした…
真っ白やん…
NH17便にJA743A登板確認
この流れならレインボーがフェリーされた後も帰っちゃダメ…かもしれない
正午頃にはスターアライアンス塗装機も来るかな
MROはまだやってんのかな？
C-3POが降りてきたよ
先は長そうやね
まじで3時なら一旦離脱するのだが…
なかなか怖くて出来ないw
MRO行ったらまだお披露目会やってたので
一旦離脱しました
みんな楽しそうでいいね
駐車場、ガラガラだよ。
カメラマンは普段より多いけど。
なんかキャビンに積み込み作業してる
今後のフライトのための専用のアイテムかな？
雪雲は東にそれて行ったね、良かった
ほんまに3時まで待たされそう
とりあえず、タラップはまだ有るので空港ついてない人は慌てなくて大丈夫。
つ ティッシュ
間もなく羽田とうちゃこやね
FRの写真が新塗装のに変わってた
>>515 ティッシュﾄﾝｗ
ホント、NH9006便が羽田に着く前にFR24の写真がスカパーで撮った新塗装機に
変わっててビックリ
運営に協力しているスポッターさんがいるんだろうね
感謝(｡-人-｡)
記念に今日の写真をば
MRO前のは曇ってて残念、飛んでるのはブレてて残念w
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予想以上に早く浮いたからターミナルビルと絡められずorz
寒かった
あんなに早く離陸するなら流さなければよかったｗ
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離陸位置が予想以上に手前＆日陰の来襲で撃沈ですた
まあこれから撮れるチャンスは何度も有るだろうし楽しみですわ
>>519 おお、S/S攻めてますなあ、すごい
>>522 ちょうど上がってからが雲の陰になって残念でしたね
東京オリンピックなのに明石海峡大橋と姫路城のイラスト入りとは？
兵庫県の宣伝みたいだな
これ以上は僕の腕では無理だ
ビシッと止められる人ほんとすごい
だいたいこういうブレは手ブレ補正の誤動作でよくみるよね・・・
横方向へ動いてた飛行機が離陸してタテの動きになって、それに手ブレ補正が付いていけてない
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雪が舞う中C-3POと並ぶ
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スターウォーズ塗装機、ワンワールド塗装機やスターアライアンス塗装機など特別塗装機や珍しい機体も多く飛来するも
安定した光線状態？で撮れたのは自分はこれしか無く他は曇ったり明暗差が激しかったりでことごとく壊滅
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15:02、いよいよタキシング開始
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機首上げはやっ→上昇率たけーと面食らったが何とか反応出来た(ここまでは良かった)
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どうしてこうなった…(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ
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帰ってきたC-3POも曇った
特別塗装機が離着陸するところだけを狙って雲に意地悪されたような気がしたがきっと気のせいだ…そうに違いないw
>>529 C-3POとのツーショットいいっすね
いるの忘れてMROに移動しちゃった…
今日、自宅の郵便受けに入ってた伊丹市議会だよりの表紙写真。
千里川から１４離陸するB777という、かなりレア写真を選択している
ところに敬礼(｀д´)ゝ
http://fast-uploader.com/file/7072778909795/ おお、ほんまや、かっけー
どこのエアラインか分かりにくいのが表紙的に良いんだろうね
それにしてもワンホーの千里川とかマニアックすぎw
>>531 レアだねえ、見慣れてない一般の人はあれ？こんな近くに山あったんだ・・・とか思うかも
>>536 良かった良かった。親切なアニキオッスオッス！
ヲタ向けと言うより、インスタ映え狙いの若者向けだろうけどGJ！
ジェイエアのCRJも今日で終了かあ
サーブも消え、JACのQ400もエンブラに取って代わられて、今後JALの小型機はエンブラだらけになるんだろうな、つまらん
あとごく少数のATR
やはりこれはワイヤーの支柱だったか、
>>540 エンブラも長い方のが一気にふえたなあ・・・
かなりホールドあるけどなんかあったの？
すごい飛行機の轟音も聞こえたし
展望デッキは凸型でフィンガー側に少し突き出た場所ができるんかな
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2018/01/180130_rjoo_09-640.jpg)
>>544 1分くらい響いてたね
何だったんだろう
確かに展望デッキの面積自体は広そうだが、本当に飛行機を「展望」することのできる部分自体は何故か減った
もうイベントスペースと割り切ってるのか
>>546 レーダーでも確認できなかった。
なんだろう。
ライブカメラで見てたらいきなり出発機が雲の中から出てきて笑った。
まるでボラが水面から飛び出してきたみたいだった。
これって、いつも深夜に伊丹上空を通過しているPolar Air Cargoの７４７じゃね？
知らんけど…
【情報募集中】1月31日の20時ごろの謎の轟音について
http://www.hira2.jp/topic/oto-20180201.html 伊丹14運用の時の離陸機や、千歳から来る機もたいがい煩いけどその比ではなかったよ
結構な音圧で空全体がゴーゴー鳴っててマジで不気味だった
セントレア発のPAC747/767はいつも深夜1時か2時頃に関西上空を通過するけどあの轟音はその比じゃなかったぞ
F-15とかの軍用戦闘機の爆音に似てるように俺は聞こえたが
今は無きMD81が離陸した時の轟音というか
なかなか迫力のある音でしたね
J-Airから引退して塗装はがされたCRJが
なんか見たことないレジ番になってる
2-CFナントカ
1週間前くらいからタワーからの無線が入りにくいな。また一か月くらいで戻るのだろうか。
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1518158098009.jpg)
これってどこの機体？
新明和がKIX、ITMの更新用でPBB100機受注してるんやってな
2023年まで段階的に納入
>>572 大阪万博の時に旧ソ連のチャーター機で飛来した写真を見たことがある。
1991年にゴルビーが来日した時も Il-62とIL-76 が飛来したことあったような
明日の朝は霧で大変そうな悪寒
ぜーんぜん大変じゃなかった
つーか伊丹が霧で大変になることなんてまず滅多にあり得ない
>>572 イギリス王室専用機VC-10に故・ダイアナ妃
城東区の火災は３２コースのほぼ真下やん
盛大に煙上げてるが
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ 新しく出た3月末から有効のAIP見ると、ANA側に造ってる新しいフィンガーとそこのスポットが新たに追加されてた
ついでに13、14番スポットにはビジュアルドッキングガイダンスシステムがついた
ついに伊丹からもマーシャラーの場が減っていくのか
新しいフィンガーには搭乗口は二つ付くみたいだな
一つはPBBで一つは徒歩か？
羽田みたいに出発と到着の動線完全分離にはならんの？
>>587 デッキはもちろん千里川も立ち入り禁止になるで
原田あたりに少し期待
用心深いトランプは米軍基地以外には来ないぜ
大阪湾に空母よこして、岩国からC-2でやってくるな！
>>591 関空にAFで降りてそのままヘリで移動だよ
AFは岩国に留め置き
『今週の人間国宝(3)』を発表します! ◆円広志は大阪「大阪空港駅」をぶらり。 ・失敗をヒントに!指や目玉のちょっと奇妙なお菓子をつくる女性
ANA側の旧4B付近の新設PBBってどの機種に対応できるんだ？
MRJ？735はきついか？？
ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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今日は疲れたから行かねー
みんな14ウォッチング頑張ってね
ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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サンキュー
スマホでFR見てるけど、消えたw
どこいった？
今ひっそり降りた＞JL2190
JL139も消えたｗ
良かった
スタアラも無事降りれたみたいやね
ほんま消えるのはやめて欲しいでFR
FR24はまぁボランティア運営やからしゃーないね
但馬行きのサーブなんか毎日消えてるしｗ
たしかサーブは今年5月にATRと交代
JALのB777もA350に数年後に交代
ちょっとｻﾐｼｲ(´・ω・`)
消える消えるってADS-B搭載機とMLATで表示してる機の違い・仕組みも知らないで見てるのか？
>>620 そんなマニアックなこと知らんわ。説明してよ
>>620 そんなマニアックなことでマウント取るって器ちっちゃすぎん？笑
http://fr24.lahulife.com/2017/11/09/mlat/ 自分で調べて何となくわかった。
でも「そんなことも知らないで見てるのか」とは自分は言わないな。物事自分を基準にしたらアカン
誰でも最初は何も知らないから、知らないことを恥じることはない
ただよく知らないのに適当なこと抜かしてる奴は叩かれる
14番搭乗口に新しいガラス張りのPBB付いとったわ
あとランプバスからANAの小型機用フィンガーの中がチラッと見えたが、搭乗口は4Aと4Bの二箇所、一つはPBBでもう一つはエレベーター付きの徒歩搭乗口の模様
ムービングウォークも既にありそうだった
通過中の低気圧の影響でしばらく１４続きそうだ
すごく強い東風吹いてる
ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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門限大丈夫?w
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21:01
着陸順番待ちでのなんら問題ない門限超え何回書いたら気が済むの？
特殊な事由での門限越えの時だけ教えてよ。
昔はちょっとでも門限超えたらすぐに翌日のニュースになった
そんな中でも門限ガン無視してた米系エアは神
>>638 いまはない会社やし、ノースワーストって名前だしてもいいんちゃうか？
ノースウェストはデルタになったじゃん。
まあなんでもいいけど
>>639 そのギャグ、30年近く前にアメリカ人から聞いた。
門限破り常習はノースウエスト・オリエントとパン・アメリカン！
もう一度W1から32Lに進入して3000mの滑走路ギリギリまで使って離陸する外資系エアラインの大型機を見たかったわ
>>648 NWがOSA～JFKをB744で頑張っていたね。
確かJFK-OSA-SYDを飛ばしていたよね？
俺がよく見てたのはノースウェスト航空の747(たぶん-200型)
昼間15時くらい？に伊丹を離陸するのでよく見る機会が有った記憶
シンガポール航空のB747も13～14時頃にW1から32Lに進入して離陸してたので
これもよく見る機会が有ったがこれは滑走路を目一杯は使わず離陸出来てたはず
ユナイテッド航空もB747SPとトライスターを交互に伊丹に飛ばしてきてたがこれは夕方離陸で伊丹ではあまり見る機会無かったかな
ただ離陸後もなかなか高度が上がらず伊丹から離れた場所でもよく轟音が聞こえたのでそれで大体今何時か分かったw
>>653 19時頃に、防音壁の中にウイングレット付の機体がいたけど
やっぱりバニラだったのね。
アンコリチカチカさせてた。
関空と神戸の建設が揉めに揉めまくってまだできていない世界の伊丹を見てみたい。
３２北エンド猪名川土手下に居座るホルモン焼き屋って合法建築なの？？？
ワンホーワンホーｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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阪急池田、石橋駅間あたりで火災発生？？？
煙がすごい
情報ﾄﾝ
FR24でもヘリが数機飛んでました
もう鎮火したようですね
新しいAIP見ると、月末から機種毎の指定滑走路が微妙に変更になってるな
離陸滑走路がE190が32L、CRJ7が32Rに変わったみたいだ
着陸は変更無し？
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2時過ぎに下河原を通過したけど、救急車と警察がいて事故処理してた
>>675 いいなー
33に乗るのでこのままなら自分も初14
雨雲レーダーみると、雲は南西から移動してきているから
今日は夜１４突入するような希ｶﾞｽ
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>>683 微風でなるかよ
つーかそんな天気予報なんかでわかるかw
TAF見ろ
ワンホーワンホーｗ
Ｌ14 Ｒ14
飛行機に乗ってるとドキドキしますね～ワクワクしますね～
見ててたのしいか？
>>689 割と
旋回から着陸まで全手動で操縦するからパイロットの腕や性格が出る 特に風が荒れてるときは明らか
この前千里川行ったらマニア達がC-3POのことを沢庵って呼んでてわらたわ。確かに見た目はそうやなｗ
BB-8のどこに沢庵要素があるのかさっぱりわからん
C-3POの方がたくあんぽいのは俺もそう思うよ。
ただBB-8の時もみんなたくあんって呼んでたよな、って思っただけ。(スライスしたたくあんだと思う)
どっちにしても好きな呼び方じゃないから、勝手にすれば？って思ってる。
屋上の展望デッキ、ワイヤーの間隔がものすごく細く見えるので撮影は相当厳しいかも…
白レンズで隙間から撮影は難しそう？俺はそんないいレンズは持ってないけどね
ターミナル展望デッキは二重ロープ柵か 外側が4ｍくらいで 少し離れて内側柵肩の高さくらい
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公式画像と一致
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](https://www.osaka-airport.co.jp/notices/renewalopen/common/images/roof_img.jpg)
約7cmと書かれてるな。
8cmだとフィルタ径77mmのレンズのレンズ部分をワイヤーに被らないように出来るから、もう少し広くして欲しかった。
>>705 ワイヤーの間にレンズ通そうとしても 手前の胸くらいまである柵で近づけなくね？・・・
金持ち大口径より安物レンズの方が有利って事か(´・ω・`)
>>704 やっぱり撮影は駄目か
デザインした人なんも分かってない
まあ安全面ではこれがいいんだろうけど
所々にレンズを通せるスペース設置きぼん
てか屋上もうリニューアルオープンしてたのか
馬鹿か？撮影するやつのことなんか二の次w
つーかまだオープンもしてねーよアホ
そんなとこ行って何が楽しいの？
家族とか友達が乗る飛行機を見送ったことはあるが
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つーかどうせ撮るならスカイパークか千里川かその他外周だろ
展望デッキなんて午前の早いうち以外は逆光だし、何撮るんだよ
>>715 浮いている飛行機を順光・ドアップ・カツカツで撮らないとダメさんか・・・ こないだマイアルバム持参で千里川にいらっしゃった方がそうだった
FR24
Beech 200 Super King Airが測量あるいは航空写真でも撮影してるのか
>>721 京都盆地と奈良盆地を一定間隔で往復してる？
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望遠でマンションの中覗くくらいでしょキモオタカメラ野郎とか
>>725 内覧会へ行ってきた方、レポよろしくです。
>>725 ハズれた。から、関空、神戸を使うことにする。
内覧会、抽選だったのね。応募者少なくて全員当選するのかと思ってた。
>>729 大阪へ遊びに来ていた安部ちゃんが昭恵ちゃんのところに戻るために、伊丹空港へ来たのだろう。
なるほど
どうりでSPが多いわけだ
ガルフは昨日来てたのね
月末のコカ･コーラ FIFA ワールドカップ トロフィーツアー専用機は伊丹に来るのかな
展望デッキ、面積は1.5倍になるけど、外見える場所は1/3やね・・・
肝心なレア機飛来なのにどうでもいいことばっか書き込みやがって
ガルフは安倍さんくるときいつも随伴でくるでしょうに 通常は定期便のるけど有事の際いち早く東京帰れるようにって用意してる
>>735 おまえにとってのレア機なんて心底どうでもいいからなｗ
>>736 野中さんのお別れ会への参加は、公務じゃないから民間機だけど、何かあって戻るときは公務としての移動だからガルフ機を使うんか。
明日のANA便の搭乗口見ると、新しいフィンガーの4B搭乗口が数便入ってるな
でもまだ2便くらいだし4Aは入ってすら無い
カタカタ言う掲示板も無くなってしまうのかな。
悲しい。
>>746 出発口だけでなく搭乗口のパタパタも引き続き残るよ。
今回新設された4番搭乗口はパタパタじゃないだろうけど。
>>746>>747
良かった！ また見に行こう。
空港近隣ホテルで働いてるけど、レストランとかどれくらい混むのかな。
改装前から働いてるわけじゃないから全然イメージできない。
羽田に行く度にパタパタが恥ずかしいと思ってたんでいい機会だ
展望デッキ行ってみたけど、超がっかりした
撮影できるスペースが激減
ワイヤーもウザい
中はすごい綺麗になってて良かったよ
>>756 自称ビジネスホテルの、角のラブホ
自称ビジホが恥ずかしくならんのやろか？
>>757 あ、あれ一応ビジネスホテルなんやね。
雰囲気変えたラブホかと思った。
リンゴマークなくなったからかポケストップがジムに変わったとこやろ。
>>757 なんだっけリフテル？
あそこは作りも中身もラブホのまんまらしいよ
展望デッキ、ワイヤー狭くなったってのはもう出たけど
上の日よけ無くなって全部吹きっさらしなんで、夏の炎天下とか冬場の風がめちゃきついやつや・・・
要するに写真マニアは出ていけってことかな
しょぼん
いや一般の人でもつらいんじゃね
見送りの人とかデートのカップルとか多く来るだろうに以前のようにまったり出来なくなったら駄目だろ
バス乗り場の屋根もクソだしな
風吹いたら吹き込んでくる
読売テレビの夕方の番組で屋上デッキから中継やってたけど嫌がらせのように狭い間隔のワイヤーだったわ
カメラで飛行機撮ってるやつが一人もいなかったのもわろたわ。あと家具屋が子供の遊び場になってたｗ
子供の遊び場はいいんでない？
そこで一生懸命遊んで疲れてもらって
飛行機の中ではぐっすりと
今あがったJL134便
すげー勢いでターン上昇していったな
門限ギリだったからか
門限ギリというおまえの先入観によるただの錯覚だから気にするな
>>770 貴重な情報ﾄﾝ
確かにすごい轟音上げて飛んで行った
>>773 関空とか、神戸の近所にはないけどな。
八尾の大和川側にはあったような気もするが
最近出来た空港の近くは無いな
福岡も周りに点在しているぞ
そもそもどちらも、歴史的に影のある地域に立地してることが比較的多いんだから、両者が隣接してるのも当然といえば当然
中央ターミナル4Fの展望デッキってサンドイッチ屋で買った人だけ入れるのかな？
>>779 ほんとに？ソファとかおいてあるけど
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DbS4jm-VwAAPFqi.jpg)
∧__∧
|| <＃｀Д´> || ﾜｲﾔｰ狭すぎて
. |||||（ | | | ||||| 我慢ならないﾆﾀﾞ!!
. 从_从| | | |从_从
＿＿ | | | | ﾊﾞｧ－－－－－ﾝ!!
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今日行ってきたわ。ワイヤーの間隔は8センチぐらいで写真の奥のお姉さんみたいに内側の手すりの
一番上の広めの隙間から身を乗り出してワイヤーの隙間にレンズを突っ込んで撮ることは可能。
試してみたら手持ちの77ミリフィルター径のズームレンズがギリギリ入ったよ。
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1524320507942.jpg)
>>790 超近いとは言えんけど、2回使ったｗ
出る時他の客もスーツケース持ってて同じ目的かと笑った。
バカチョン怒りのキムチヨーグルト一気食いｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗ ｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>791 近くにインターナショナルガーデンホテルが有るのに？
滑走路の点検か、白いダッシュエイトが仕事しだした、低空でいったりきたり
>>796 灯火や電波関係のチェックやね。
雨降りの中大変だわ。
飲食出来るところが以前より若干伸びたのは良かったよね。前は21時前に閉まってたから。
ローソンが23時まであいてるのもいい 中で働く人的にも
中の人的には24時間営業が理想やけどね。
夜間作業あるから。
都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる
朝日新聞デジタル
矢吹孝文
2018年3月12日10時27分
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html 国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した０８～１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
リニア開業後ってどうするのかな？
国際線オープンしちゃう？
>>806 国際線復活が有力と聞くよ。門限拡大はまだ、ぐずぐずしていて、先に国際線復活を進めていく。
>>805 兵庫県の空港のスレで他県の話されてもなんだか。
∧__∧
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伊丹着で13番搭乗口から降機たけど、以前よりも到着口まで歩く距離が少し増えた気がしたね。
13番はターミナル中央に近いけど、到着口にはぐるっと回って横から入るから結局そこまで近いわけじゃないんだよな
それでも他のスポットよりはだいぶ近いし、前より歩く距離が長いってことは無いと思うが
>>817 池田と豊中も仲悪いからな。TDAがなくなったときに出発がなくなった池田やけど今度は到着もなくなるか？
昭和の匂いがプンプンしていた伊丹空港も搭乗口を中央にまとめたり、ボーディングブリッジを順次リニューアルしたり、甦り始めているね。
あとは国際線復活と門限拡大となるかな？
>>819 社長はリニューアルとは関係ないって言ってたな。
リニア開業後に国際線復活が濃厚だけど、それだとあと27年か…
>>820 国際線復活は2020年東京オリンピックに合わせてしないと。
この機会を逃すと、国際線復活は無理と言われているよ。
>>821 2025年の、世界の国からこんにちは、式典で国際化や。
>>822 2025年万博が再び大阪に決まれば良いが、万が一万博が来なければ、伸び代はなくなるぞ。
羽田の次はやはり伊丹かね…。
昼間のすいてる時間ととりあえず運営時間を22時ぐらいまで伸ばして国際線入れるか。
国際線機材は比較的大型だろうから32Rを2000mに延長して住み分けを進めて効率をあげた方が良い気がするな。
半年ぶりに伊丹から三宮のバス乗ろうとしたらバス停の位置全然変わってて乗り遅れたわ
飛行機降りてから必死のパッチで走ったのに
∧__∧
|| <＃｀Д´> || 必死のﾊﾟｯﾁで走ったのに
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>>826 わい送迎バス運転手、毎日のように変わる車線に未だ慣れない。
最後の方でほぼ1車線になるのがウザいよね
しかも左側曲がってるとこに駐車してる馬鹿者が必ずいるし
まだ車線いじるような工事続いてるよね・・・、外周はバスタクシー限定、内周は一般車とか完全分離すればいいのに
3車線確保すると必ず路駐が発生してしまう。
でも、2車線にすると送迎スペースや駐車場から出る車両と詰まってしまう。
警察の取り締まりが今まで以上に厳しくなるだろうね。
JALの元到着口前のタクシープールやバス乗り場の部分はどうすんだろうか
今何も使われなくなって勿体ない
ちょっと遠いけどあそこも一般車の乗降車場所にすればいいのに
国際線復活を見越して、今はそのまま放置じゃないかな？
ANA側はMRJ用の搭乗口４番スポットを今回造ったので、国際線用スペースは必然とJAL側北ターミナルエリアしか残っていないからね。
JALのあたりは何か作るはず
まだ工事は完全に終わってない
定期便最後のサーブがあがったら、新しいATRが来た
q400も引退が早いなと思ったらもう17年程経ってんのか
ATR機、朝はJA03JC、午後はJA04JC、ハイビスカス機は伊丹にはこない？それとも明日午後には来る？
>>840 そもそもJACはプロペラ枠の廃止でどんどん減ってたし、今は但馬2往復と屋久島1往復しかないからね。
今朝、伊丹空港を利用したが、新設された4番スポットに新しいボーディングブリッジが設置完了していたね。
あと、ANA側の手荷物検査場に10番搭乗口をリニューアルした後、続けて9番搭乗口をリニューアルすると、掲示案内していた。
JAL側はまだ利用していないので分からないが、同じように18番搭乗口のリニューアル案内が掲示されていると思うが。
昨日本来は朝のNH763便で沖縄に行くはずだったANAの773(JA753A)が昼過ぎまでずっとターミナルで待機してたが、故障か何か不具合があった？
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>>1
京都ではその低レベルな実力ゆえ誰も現場で見たことがない
昔の知り合いが僕をいじめてると被害妄想になって５ちゃんで自演カキコを繰り広げる
【鑓水】プロカメラマン専用スレッド Part66
http://2chb.net/r/dcamera/1510886598/l50
がお似合いでつね 今朝の14便B787-9だったのね。
搭乗しとけば良かった。
＿＿＿_
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（::::／ ⌒ ⌒ ＼::::ヽ
（:::／ ＼ ／ ＼:::ヽ
＼< ＼ __´___ ／ >:ﾉ アタシはチョン子
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
ANA関係者の制服で制限区域内でポケモンGOやってるジジイ二人組の名前教えて
客に見えるとこで何考えてんねん
>>852 制限区域内はそもそも携帯持ち込み禁止なんだよなぁー
いやいや一般の職員は持ち込み禁止だから
特にランプで使うなんて
どこらへんで使ってたの？
持ち込んでも怒られはしなかったけど建前上はランパス持ちはランプ内持ち込み禁止だったぞ。
人前で使うなんてもってのほか。
他の会社で許可得てるのは問題ないがANA自体は持ち込み禁止だからアウト
【死去、朝丘雪路】 津川「アルツハイマー」 マイ十レーヤ「原因は放射能」 2015年、死因10位内、初
http://2chb.net/r/liveplus/1526868079/l50 クレーマーあるある
スピード違反する
停止線の手前で止まらない
横断歩道で止まらない
スマホ持ったまま運転する
歩くときは左側を通る
人に厳しく自分に甘い
人のふり見て我がふり直せ
∧__∧
|| <＃｀Д´> || ワンホーワンホーｗ
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今朝バニラ来たよ
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1527146061898.jpg)
いい写真だね。バニラはずいぶん汚れてるから塗り直しかね
∧__∧
|| <＃｀Д´> || 悦ちゃんＬＡＢＵ！！！
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14Rとこに勝手にたってどんどん増築されてる高いプレハブ、あれ大丈夫なんかな、絶対なにか高さ制限支障してる
>>882 伊丹市役所と伊丹法務局に行って調べれば何かわかるんじゃね？
>>873 まだバニラ塗装に塗り替えるんかな？
peachと合併直前やしpeach塗装の可能性ないんかな？
開設当時の設定から変わったみたい、バイク・自転車とも2時間まで無料、自転車はバイク区画にバイク料金で駐輪可能になったって
天草エアライン
みぞか号は点検の為
6月１日～25日までおやすみ。
日本エアーコミューターから
同機種のATRを借りて運航
伊丹在住の者です。
21:00まわっているのに今、飛行機が飛んでいきました。
なぜかわかる人いますか？
あっ、またです！
また今も飛んでいきました。
えっ？どうして？
突発的なフローコントロールじゃないでしょうか。
羽田空港で大韓航空が緊急着陸して激混みみたいなんで。
そうなんですか ・・・。
すごい珍しいなぁーと思って。。
ありがとうごさいました。
flightradar見たら、21時以降に上がったやつはどっちも羽田行きだな
つーかこの前４A・４B搭乗口のフィンガーの中初めてみたんだが、待合室のスペースえらい狭くね？
椅子の数なんかB735一機ぶんの客も満たせなさそう
>>897 定時だと20:20発のANAとJALか。
昔、21時までに離陸できないという理由で欠航を喰らったやつだから、よく覚えてる。
しかし天井マジで低すぎ
手が届くじゃんかよー
２ｍ級の外国人どーすんの？ヘルメット貸し出しですか？
洞窟探検じゃあるまいし
もう何十年もそれでやってきたことを今更のように騒ぎ立てる馬鹿
伊丹改修が面白くない、いわゆる主義者さんはまだネットで絶滅してなかったんだね
>>898 4A・4B搭乗口はMRJ用に今回、設置された施設なので。
>>903 そのMRJとやらはいつになったらできるんですかね…
>>905 納期が遅れてるからでしょ？
DHC-8とB3-500ぐらいならあれでいいかと思うけど
B735って結構ボロなのにMRJ完成しないから使い続けてるのよね・・・ シビレ切らしてANAもE190導入しないかしら
>>907 その735も19年度限りで退役…でもあと1年半くらい使うみたい…
とりあえずA320neoの導入で国内専門になる737と738とボンキューで置き換えるしかない…
A320のボロもなかなかヤバイが。
ホントに天井低くなりましたね。
ギネスに申請出来るかな。
>>909 ターミナルビルのことだったら、前からじゃん。
中央棟2階の天井が低いのは元から、元はホテルの通路だったから誰も気にしなかったが・・・
到着ロに改装するときに、3階と吹き抜けにしたり大改造すればよかったんだが、そのまま使ってしまった
暗めの照明と落ち着いた色合いの壁紙が狭さを強調してるんかもね
>>908 決算短信によると、B735とA320ボロは今年度数機ずつ退役する事が決定している。
B737をB735の後継機材としてしばらく運航させるだろうね。
ボロ320がHND-HCJに最後集結かな。
離島の貨物・郵便輸送量の関係で朝夕は738化出来ないようで。
今朝ソラシドエアのくまモンとスターフライヤー来たよ
![【ITM】大阪国際空港(伊丹)-31@airline【RJOO】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>90枚](http://2ch-dc.net/v8/src/1528096233474.jpg)
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>>913 ほんとにそれの置き換えどーすんだろ。
a320neoで運用するのかな？
>>915 A320neoは国際線機材として導入するので、自動的にB737-700からの置き換えとなる。
現在B737-700で運航されている関空～杭州・大連と中部～香港・上海浦東がB737-700からA320neoへ置き換えとなると思われるが、
今年の予定では、遅れているが①関空～杭州②成田～厦門③関空～北京と発表されている。
>>915 暫定的に3便中2便を738には出来るらしいけど、今月下旬は3便とも320に戻されてる。
短距離でP席埋まらないし高度もFL150で予圧少なくポンコツ機の余生には最適なんだよねｗ
ANK時代の734みたいに専用でしばらく最後の1機を使って過ごし
せっかくエアバス用コンテナ積み下ろし装備フルに揃えたから321neo揃ったらぶち込んでくると予想。
>>917 3便から2便に減らしてA321投入もありえるのな。
>>914 朝一番に立て続けに轟音が聞こえたからなんだろうと思ってたらこれだったのか。
((⌒⌒)) ）ここはｳﾘのスレだと （
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！ ）何度言えば分かるﾆｶ！？ （
| ヽ、 .| ヽ、 ) (
/ ヽ─┴ ヽ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒丶
ﾐ ﾐ ﾐ ／!||!（゜＼'iii'／゜）ヽ ﾐ ﾐ ﾐ ＿＿＿＿＿＿
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バーン！ バーン！
>>922-923 八丈だね。
>>924 高速船で安く行ける時代になってジェット化したのに勿体無いね。
三宅島は噴火後の人口減少・火山ガスでの空港使用不可日時の多さで廃止
新中央に乗ってみたくはある。
伊丹からスレチ気味なんで戻すけど、八丈島線専用だった734も伊丹で整備・塗装だっけか。
ANK、SNA、Doと随分転々とした機体だったな。
>>926 まぁ735で搭乗率20パーセント台じゃ話にならんわな。
その伊丹整備ももうすぐなくなるね、寂しいもんです。
北海道の地方路線復活してほしいなあ
せめて旭川、釧路くらいは
伊丹に整備で外来機が来るのも今年度いっぱいなんだよな
跡地はどうすんだろうか
ポケモンGOを勤務中にやってるジジイ
動画晒されてたわ
しかもクビじゃないらしい
JALといいANAといい、レベル下がりすぎ
>>929 跡地に国際線準備エリアとかできたりはしないのかなー笑
>>930 おそらく航空会社の下請けの人間じゃないかな？
人手不足が深刻だからやめさせれない。
>>931 伊丹で穴の下請けのホモがホモビに出演してて騒ぎになった事件があったよな
MROもいよいよ無くなるの？
寂しいのう
国際線復活だけが頼りだね
雷雲の通過で離陸も着陸もできない状態みたい＞FR24
伊丹最終便。
飛べないかもしれないけど、
とりあえず乗ってくれとのアナウンス。
なるほどー
まだ飛んでるから何事かと思ったらそういうことか
いつも21時ﾋﾟｼｬなのになんでかと思った
というか別に迷惑でもないから門限22時でもいいのに
朝は6時半
門限オーバーしても認めてるけど、悪天候時は何時までとか決まってるの？
９時半ごろ離陸したJAL777がやっと羽田のﾌｧｲﾅﾙか～
乙です
>>944 その後にまだ着陸きてたよー 2136くらいの着陸機がラストかな
花巻からのJL2190が21:36着でこれがラストだったみたいだね
∧__∧
|| <＃｀Д´> || 門限破りで安眠を妨害されたニダ！！！
. |||||（ | | | ||||| 謝罪と賠償を要求するニダ！！！
. 从_从| | | |从_从
＿＿ | | | | ﾊﾞｧ－－－－－ﾝ!!
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
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八木アンテナの調整してるんだけどATISの電波どの建物から出てるか知ってる人いませんか？
>>943 出発するときのフライトスケジュールによるんじゃないの
出発時間からして1分でもオーバーする見込みの場合は
21時時点で即アウト
あとは通常飛行でも大阪上空でぐるぐる待ちになったら
門限延長とか
なんかそういう感じがする
俺もいっかい関空に変わったけど
家が四天王寺だから逆に早く帰れたよ
>>953 おもっくそ指向性アンテナだから向き調整するのは当たり前なんじゃないのか
だったらどの建物から出てるかなんかどうでもええやろ。
一番強く受信出来る方向に向けとけや。
>>948 関空開港前は1分でも門限破るとこんな感じだったな
>>956 > だったらどの建物から出てるかなんかどうでもええやろ。
それは無指向性アンテナだバカが
はぁ？バカはお前じゃ。
送信源が指向性だろうが無指向性だろうが、
受信側が八木なら一番強く 受信出来る方向に向けるのがベストやろバカ。
>>959 >>955 八木の特性知らなさ杉あほっぷりもそれくらいにしとけ
最近ANAの従業員にピアスや茶髪がいるらしい。
社則大丈夫なんか？
受信レベルが1番高い所に八木を合わせるのじゃなくて
受信レベルが1番高い方角がどの建物のに向いてるか知りたいだけだよ
ATISなんか聞かねーし
アホ理解できたか？
>>964 すまん、お前の日本語がよく判らん。
お前が家に八木アンテナを立てていて、最も強くATISが受信出来る方角(ATISの送信アンテナが設置されてる建物)が知りたいという事では無いのか？
いま受信レベルMAXの方角に八木をセットしてる、でこの方角がどの建物に向いてるか知りたいだけ
それが微妙な方角と角度もあるのでmapだけではわからないのよ
何で聞きもしないATISの為にそこまで細かい事気にすんの？
ANAの制服着てても客のウンコの処理してる奴もいるんやで
グラハンはトラック運転手や宅急便の仕分けのバイトと同じ、CAの現実は空飛ぶウエイターだからすぐ辞める
尊敬されるのはパイロットと整備士だけ
ATISが出てる建物がわかれば基準の方角がわかって、1番効率の良い方角と角度が想像できて調整しやすいから
このご時勢、ATIS発信源の建物特定の話とかやめた方がいいんじゃね？
アプローチ120.45MHzは関空から電波送信してるんですか？
在日不逞鮮人死ね！
. ＿＿＿
／ ∧ ∧ ＼
/ <丶｀∀´>､ ｀、
/ /＼ ＼つ つ、ヽ
| | ,＼ ＼ ﾉ | |
ヽヽ レ ＼ ＼ﾌ / /
＼ﾁｮﾝ書込禁止／
ヽ､ _＿＿_,, ／
.
昨日午前中千里川に行ったら1.5メートルぐらいの茶色い蛇さんがのたくりながら道を横断して
フェンスの下をくぐり川に下りていったわ。草の中に蛇さんが潜んでいるんやな。怖いｗ
蛇こわい
明日のお昼がワンホーチャンスとは…
月曜とか無理すぎ
ANA下請け会社にて
女性従業員が労働時間を
実際に働いていた時間よりも
50時間多く申請し、不正に給与を得ていた
不祥事があったそうな。
事態の発覚後の処分は未だ不明。
>>984 公になってないなら、そういうの書かんほうがええと思うよ
>>989 航空機は発着してるが、鉄道・阪神高速が止まっているので、空港に着けない／空港から出られない状態。
普段どおりに飛行機が飛んでる音がして、なんか安心感
9時台の飛行機も普通に出発済みとなってるけど
やっぱりガラガラだったんかなｗ
阪神高速が復旧したのでリムジンバス再開、モノレール阪急止まってるからタクシー・バス大混雑
>>981だけど今から思えば土曜日に千里川土手に蛇さんが出現したのは今朝の地震を予知して
土手の草むらから千里川に逃げていったのかも知れないなｗ
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