>>1
乙。
IP表示もしてくれたらベストだったな。
vvvvvv でvを6つでスレ立てすると良かった。 プラチナ限定はマジでいいな
下品な社畜が消えるだけで随分良くなるよ
>>5
出張社畜は毎年限定のサファイアをもらってるからなあ。
それでも、低頻度会員が減りそうだから歓迎だね。
家族カードも同額にするといい。 2018年はFOPキャンペーンはなさげ？
400とか5,000とか。JGP維持が遠のくな・・・
何年もなければANAにいくまで
ANAで真っ正面から挑戦してまぜす
おまんこ
自分でスレ立てすると愛着が出てしまって、
例の４文字を書けなくなるから困る。
昨日、搭乗予定の便が大幅遅延だったのでJALから運航状況のメール通知が来たが、メールのSubjectが PNEJL.JAL.AMADEUS.EML.TRIGGER.MN.EMAILSUBJECT だよw
大きなトラブルも無くアルテアに移行したのはいいが、デフォルトの値ぐらいチェックしておけよって感じ
とりあえず、506XXFOPでJGC分は解脱した
残りのJGP分の航空券もシステム刷新前に手配済み
1年で、SFC（1-6月）、JGC（7-11月）、JGP（12月）やりきったわ
正直疲れました
>>14
400もあやしい。
もうJGPも維持しなくていいかな。
せっかく年前半の予約入れてるけど、
キャンセルのスケジュールを考えはじめようかな。 JALでもANAでも最高峰のダイヤになっていたいんだ僕は
400のおかげで15000FOP、5000のあかげもあって20000以上貯まっていたのに、
なくなるともう5万FOP越えないや。
JALも終わったな。
期間限定キャンペーンを常時付与と勘違いしてるFOP乞食はLCCに乗ってれば、いいんだよ
>>17
400オマケも初回5000もヤメちまえばいいんだよ
オッペケ始めウザい修行僧がいなくなるからな >>18
これな
そもそもANAはやっていないのだから、なければANAに行くと言う奴は行った方がJALの為でもある。
座席が広いのだからちょっと高くて同じ条件でも普通に払うよ、と言う人を集めないと。 400オマケはANAは標準で付くでしょ
5000はやってないが
パリまでの有償ファーストクラスをJALプラチナカードで決済すれば、JMLであればそれだけで14万マイルちょっと付くんだな。平JMBでも約12万マイル。
初回搭乗マイルとかもあるから、もう少しだけマイル足せばもう1回ファーストクラス乗れるのか。
Fに2回乗ることを目標とするならば、ちまちま修行するよりもこちらの方が効率的だし、トータルコストも大差ないし、有償搭乗では扱いが全く違うし、これもありだな。
2160円の課金でマイルプラスのあるJALの方が商売上手な希ガス
>>22
この間にクアラルンプール発見やって帰れば最強だなｗ そうかあ、400がなくなったとしたら、みんなウルトラ先得になだれ込むわけだね。
こりゃあウルトラ先得激戦ですね。
あと回数修行がとんでもなく増えそう
沖縄と九州大繁盛の予感
>>21
それお高くないかいｗ
30万円台であるビジネスと違うんだぞ。 ビジで9萬は安いなぁ
いつまで売り続けてくれるかわからないが来年はSFC＆MM2H狙いかな。
>>21
トータルの支出が変わらないとしても有償F発券するのが選択肢に入る豪気は尊敬するわ 国際線乗り継ぎ割引運賃って、廃止されていないですよね。来年10月3連休のOKA-SIN調べると、帰国後那覇行きの時間で運賃が異なるのですが、バグでしょうか。
3月に台湾坊行きたいけど恐くていけません
恐がるほどのことはないたでしょうか？
>>25
なくなったらというか、もう出なそうな時期になってきたね。 >>34
台湾坊は恐がるほどないたでしょう
さゆうならしてまぜす 日本語しか話さない台湾旅行を敢行してみよいと思います
問題ないですよね
システム刷新前は、JAL韓国のサイトでもソウル発アジア行きの予約できなかった？
>>39
ストップオーバー含んだ旅程だと、日本語だったらデリーしかでなかったような？
韓国語でやると細かく出来たよ。 50000FOP到達したよ！
修行ってMHビジネスでバンコクに行っただけだけど。
国内線なんも変わってないような気がする
新しいシステムでなんか変わりましたかね？
日帰り往復なのに搭乗前メールが2〜3日空いてバラバラにくる
でも毎年12月の始めに5000とか400とかのキャンペーンは公表してなかった？
まだ11月だし
>>40
今年の春頃から日本語でもストップオーバーの予約出来てたよ。 みんな誰が書き込みしてるか確認してからレスしたほうがいいね
再来年の限定月2ばいを期待して来年も最低限はクリスタルまでなる必要があります
ウルトラ先得で1月東京、2月那覇と石垣島、3月奄美大島を予約入れました。
奄美大島は初めてですが、男一人旅ても楽しめる島でしょうか？
来年の修行を控えてJALの素晴らしいキャンペーンは出ていないのですか？
私のシルエット限りではポンタと特典航空券以外は何ひとつ出ていないようですが。
JALは本気で我々を排除しようとしているんですかね？
シルエット限りとかwwwwwww
まじ目腐ってんじゃねwww
2019年向けのJGP作戦はよく考えないとな。
今年までならJMLを狙えた作戦が必要かも。
効率悪くなるのですね
ならば来年はJALダイヤで優越感を得て、
再来年からANAにいきます
みんなそうするんじゃないでしょうか？
+5000/400FOPキャンペーン、去年はどうだったか過去ログ漁ってみた
11/7に内部リークらしき情報で来年も継続するって書込があった
確定ソースは12月の機内誌のようだ
HPがいつ書き換わったかは分からんかった
>>70
去年は11月11日
それ以前は12月上旬 今年は基幹システムの移行があったからな
発表が遅れる可能性もあるし、そのままキャンペーンなしの可能性もあるな
JAL以外にマイル付けようとするとBAしか候補無いんだよなぁ
マレーシアは自社優遇が露骨だし。
会社がなくなるかもしれないｗ
FOPキャンペーン継続って喚いてFOP乞食共>>68を引き連れてLCCに乗り換えろ だいたい常に最安運賃で乗ってる修行僧なんかJALからしたらゴミ客以外のなにものでもないわな
我々高い運賃で乗る社用族の邪魔すんなや
>>76
なんでこのスレにいるんだよ。
会社のカネで常にステータスクリア出来るだけ乗れるならこんなとこにいる必要ないだろw >>76
最短で終わらせるべく、運賃1の普通運賃の羽田那覇をファーストで折り返し往復する修行僧もいますよ。
1日一回しかできませんが。
修行じゃなくて、楽業だな。 >>78
国際線の話だと思うよ。JMLJGPで優先搭乗した人の多くがYってのは珍しくない話。 宿泊費とか空港までの交通費、時間コスト、キャンセルリスクとか考えると、
ドメでのダイヤ修行ならビジネスきっぷでの那覇F往復ぐらいが一番効率的なのかな？
来年の修行に使えそうな国際線セール全然出てこないな。エコノミーばっか…
＞400FOP、5000FOPの件
（システム更新の都合もあるだろうけど）
終わる終わる詐欺の
アディーレ事件があったからだったりして。
全日空の方は期限を定めてない覚えがある。
FOPボーナスは実際に搭乗した人優遇措置だから継続イボンヌ
久しぶりに仕事してウンザリ。
もっと、オマンコって書きたい
よくアメリカに出張で行くんだが、アメリカンが糞過ぎて辛い。アメリカ国内はデルタがいいな
現在売り14枚に。
買い方は明日の私の肥やし。
来年もダイヤ修行やらして下さい。
ひとつだけ教えて下さい。
那覇もいいけど奄美大島ウルトラ先得8000円くらいで安いのでいくつか予約を入れてみようと思います。
奄美大島はものすごくきれいで癒される島でしょうか？
よければ枚週末訪れてみようかと思います。
往復で15000円ほどなのでのんびりできたらいいです。
>>91
米国内線は全てクソでは？
AAもDLも目くそ鼻くそでしょ
ジェットブルー使うとかw >>91
デルタもいい印象がないんだが、具体的にアメリカンのどこが不満なの？ >>95
機体が古すぎる。
DLは757を改修したりして、そこそこ頑張ってる印象 >>93
お前の乗る便は
運賃無料のエンマ航空4219便○獄行き >>102
せっかくだから奄美大島の隣の喜界島に1泊、奄美大島します。
乗り継ぎ割引で4800円で行けるので、
再来年もクリスタル以上のステータスが必要になる可能性があるので、
回数も増やしておきます。
伊丹→美大島→喜界島→奄美大島→伊丹の4搭乗で24000円くらいです。 先週、AAの国内線何度か乗ったが座席がA321とかは革張シートで快適だったぞ。接客は相変わらずだがw
>>93
ものすごくのんびりしていて、いいところだよ。 29日と30日の羽田―那覇ってF設定便がいつもよりかなり多いけど、たまたま？
>>105
奄美大島の情報ありがとう
一人旅で恐いけど行ってきます 何年か前の土日、真冬に奄美大島行ってリゾートホテル泊まったら、
宿泊客が自分一人で、なんか居づらい感じだった思い出あり。
>>103
ひとつだけ教えて下さい。
あなたは障害者ですか？ >>105
すみません。レス間違いました。
オッペケ93、103、107、109は同じIDで、
本物はレスしないことから、偽オッペケでした
重ねてお詫び致します >>107
奄美大島に梅毒を持ち込まれると恐いので来ないでください きょうの修行。
羽田（株優J）鹿児島
鹿児島（株優普）与論
与論（株優普）那覇
那覇（株優J）羽田
もうちょっとアイランドホッピング的に沖縄行きたかったがいい航路がなかった。
東京鹿児島にファーストつきの767が入ることもあるんだね。
国内線ファースト増やしてほしいよ
羽田からの今のに伊丹も同じでほしい
まじ最低限だよね
>>118
鹿児島熊本あたりのビジネス需要の多い767が入る路線（そもそも767が地方路線に入ってるのは意外に少ない。あと出雲くらい？）にはF付き機材が意外と間合いで飛んでる。
俺もよく当たる >>121
サービスはないけど、クラスJで座れるのは良いね >>93
奄美は、空港から奄美市内(昔の名前は名瀬市)まで行くのに、片道1100円ほどかかるし、本数も多くない
奄美市から南に行くバスは料金も高く本数もさらに少ないので、レンタカーが無難かなぁとも思う。
海も綺麗だけど、沖縄の離島みたいに、めっちゃ白い浜ってのは、そうは多くないような気がする。(違ってたら訂正して)。
奄美市周辺なら飲み食いには困らないし、旨い店もおおいけど、那覇みたいな都会をイメージして行くと、ちょっと違って、
もっと小じんまりした田舎都市って感じ。私は好きだけど、。
やっぱ自然と、人がポイントかなと感じます。 >>122
俺の時はわっちょいww
だったような。 >>125
おめでとう。
俺も去年のまさに今日、サファイア様になって、
スッチーに深々とお辞儀をしてキモがられた。
伊丹羽田で、クリスタルですら最後列の真ん中。
伊丹線の上級率はすごいね >>121
F付き機材を
間合いで飛ばすくらいなら……… 平JMBの上司達に時々
JGC有料インビ(マイル払い)が来てると知って
沖縄の年内2往復をキャンセルした未熟者
>>135
そんなのあるんかw
羨ましいとは思わないけどなんかワロタwマイル払いねぇ... >>108
本日都合につき特別休業のため
他のホテルをご用意させて頂きました 一度も行ったことがないけど奄美大島どうしよう。
広ろ過ぎてもてあましそうだし、奄美空港からさくっと隣の喜界島2泊に変えちゃおうかなあ。
喜界島なら弁当とお菓子と飲み物を持って自転車で1周したら楽しそうだし。
来年はずっとダイヤだから修行は二の次でいろいろ楽しみたい。
喜界島も行っているんですか、今年は飛行機ばかりであまり観光してないので、
来年は奄美諸島と夏は北海道を回ってみたいです。
奄美大島は再来年の修行にとっておきます。
喜界島の宿はやはり喜界島第一ホテルかビジネスホテル喜界島ですかね？
で自転車は空港まで歩いて行って借りる。
>>139
真ん中に「喜界山脈」がそびえているからな。
標高200ｍくらいだけど。
外周中心にめぐればしんどくないが、せっかくなら山も登りたい。
ふもとに自転車おいて、山だけ歩いて上るのがベター。
レンタカーだと味気ないほど狭い。 了解、2日かけて外周道路観光と山上りしてきます
奄美大島は次回にするので今から喜界島乗り継ぎ便28往復予約入れておきます
いろいろありがとう
喜界島28往復って・・・
離島にしてはいろいろそろっている島だけど。
徳之島、沖永良部、与論、屋久島、種子島もよろしく。
真美大島喜界島は先得が安かったので予約しました。
与論島は何度か行っているので徳之島、沖の伊良部、屋久島は来年中に行ってみます。
>>146
先毒しか乗れない貧乏人
さゆ うな ら もう回数でのステイタスはJALもやめる頃だと思うけど、やめなくても、羽田伊丹のマイルを下限にするとか。
回数でのJGP多すぎだよ。
羽田伊丹は競争上やめられないかもしれないけど。
このスレは基本、FOPだよね。
回数なくなってもなんの解決にもならない。
単身者の帰省を除いてfop単価が10円下回っている社用族はいないと思われます。
離島に仕事で飛んでる社畜をねぎらうための制度でもあるかも
離島に関しては、本当の離島利用が多い上級会員にはメリットが薄い。
ラウンジ無し（片道）、優先搭乗意味なし
しまむらを着てるようなごく普通のオバちゃんが
島と島の行き来が多いから茶や赤の亀タグ持ってたりする
１つ星タグを誇らしげに付けてる
トレンチコートのポマード野郎には笑った
>>158
それでも赤字なら、なくなった方が。
以前はANAも回数あったんだろ。 >>156
おいおい、離島にはしまむらはないからある意味貴重だぞ。
東京で何十万もするブランド服買うよりも難しい。
奄美・南西群島なら１回につき500円分の「奄美・鹿児島・那覇・宮古・石垣空港BLUESKY利用券」をあげてもいい気がする。＞離島発便利用者
ま、上級会員も増えているんだし、石垣、宮古、奄美はラウンジを作ってもいいと思う。入り口をBLUESKY売店と兼用にすれば人件費もさほどかからない。競合がないから難しいだろうが、今後LCCが増えれば差別化も必要。 >>160
石垣、宮古にラウンジあったら、週末とかはほぼ修行僧で席が埋まりそうだな。 >>157
俺も3星付けてる爺さんみて哀れになった。
俺友はメタルで案の定、インボラされてて、
3つ星で45列とかバカかと。
俺も最前列無理で45列だったけどねw >>156
しまむらとか、イイお洋服じゃん。
俺なんて、安全保障上、もっと汚い格好だ >>162
むしろラウンジにしか人が居ない状態になるのでは？ FOPがことし30000になりクリトリス会員になったので
来年はバンコクでのピストンで積極的な活動をしようと考えています
今年105000FOP
航空運賃74万円
航空運賃で貯まったマイル10万マイル
実質60万円でした
いい成績でしたかね？
11月1日1010万円でスタート、目的来年のダイヤモンド修行。
先週末日経先物は22640円でッ処分価格は1018万円、スタートから＋8万円。
先週末のポジションは売り14枚。
まだまだ、年末までに100万円増やす。
目標まであと92万円。
そして年末年始は玉を0にして修行計画を。
今年はFOP３００００超えでクリトリス買淫になりましたが
来年はバンコクでのピストン活動に精をだして
サフェラ会淫を目指したいと思います。
国内では熊本で積極的でしこしこします。
JALの初回5000FOP、運賃によって400FOPが無くなったら、ANA修行に行くかな。
ANAのプレミアム旅割なら修行も楽そうだし、400FOPも付くようだし。
初回5000はANAやってないし、そもそも基準-5000してるのと何も変わらなくておかしいので廃止しても良いのでは
400はANAもやってるし続けるとは思う
というか両方続けると思うけどね
いずれにせよ5000がなくなったらANAで良いという奴は今からでも移れば？とは思う
>>193
ANAでは400FOP付かないよ、という揚げ足取り JALは空でファンを増やしたい。ANAは陸でファンを増やしたい。
なんとなくそんな感じがする。
そこからいくと5000FOPは続けそうな気はするが。
>>196
JALカード会員向けのサービスでもあるからね。
とりあえず、ANAみたいにポイントサイト経由の還元率が高くならなきゃ良いよ。 北米行きで修行してる人居る？
修行ついでにラスベガス行きたいんだが、単価10円ぐらいでいいルート無いかな？
AAのICN-DFW-LASのPYで10円ちょっと ってのは見つけたけど・・・
日本発北米行PYキャンペーンって毎年やるのかな？
>>198
AREA1内3回OKってよくあるからMPM内でルーティングするといいよ
単価2.7円ぐらいじゃない？ スケスケやクレアうぜー
ネタ切れでそのうちビットコイン記事にしてアフィしそう
あ、それやるのカズのほうかな笑
>>204
あんた、どうせエア修行しかできない
から大障に粘着してるんでしょ
キモイって土曜の同期会オフで一部
話題になってたよ 大障もおまんこも同期会行っちゃう陸マイラーも大差ない気持ち悪さなんだが
テラヤマさんなんか子ネズミとブログで
脱税対策も兼ねてツキイチでハワイや
シドニー行って高級ホテル三昧なのだ
キャンペーンは無事延長だな
搭乗ボーナスの方は恒久化か
ワスもHPで継続確認きた。
他社との関係でやめないよな。
2倍月はもうなくなるだろ
ダイアの俺様が反対してやったからな
FOPボーナスは、期間を設けず常にご利用いただけるようになりましたってことでよかったです。
特便割21で予約入れてたので。
JALカードの初回搭乗ボーナスは2018年も期間延長になりましたね。よかった。
>>200
ありがとう
恥ずかしながらMPMの概念知らなかったわ。ぐぐって理解した
いろいろとこねくり回してみるわ 来年ダイア目指すつもりなので
FOPボーナス無いと辛いとこだった
2倍月と併せて50万で行けそうです
あと、9500fopでプレミアだが、どうやって達成するか考え中。仕事以外で2500fopを
積み上げないといけない。
ダイヤになったら8000FOPからスタートできるのですね
しかもマイルもものすごく貯まるのでダイヤ時にダイヤ修行をしたらものすごく得するのです
もう来年もダイヤ修行しないともったいないですよね？
224ですが、沖縄を検討中。JALから、
70000fop超えたぞ、あと少しで、プレミア
だから、ガンバレのメール来た。
なんだ、きちゃったのか。
また、ダイヤ目指さないといけなくて
まんどくせー。
成田メルボルンのダブルFOPキャンペーンをして欲しい
今年は50000PP貯めたから来年は50000FOP貯めるかな
>>236
+400付く運賃は採算取れるだろうしwinwinだから良いのでは。
ただ、国際線の切り込み部分は除外して欲しかったな 2倍って国内線が2倍ってやつね。
さらに倍のやつかと思った。
あーよかった。
来年度も2倍月キャンペーンするんだね。
2018/4から2019/3までかな？
今年度はJGPだけど、FOPが20000ちょいしかありません。
新年迎えてから40000貯まる算段ですが...達成してからでも案内は表示されますかね？
2倍って書いてあったから2倍月のことだと思っていたら、>>238のコメント見てしょぼーん(´･ω･`) 某ブログみたらキャプチャあった。
2017年で達成していないと無理っぽい(´･ω･`)
げ、来年も2倍キャンペーンきたか
アンケートに絶対いらないと回答したんだけどな
これあると無理に沖縄何往復もしないといけないんだよ
またjgpが量産されるから、サファイアでの空席待ちが全然回ってこなくなるから、しかたなく
無理にキャーンペーン活用してかえって出費と時間を浪費してしまう
>>244
キャンペーン資格があるのが、前年の時点で30000なんで...12月はクリスタルを狙う駆け込む人が続出の予感。 僕は2019年の1月から3月に2倍利用してダイヤ目指します。
今年ダイヤになったから2年ごとでまさに理想だと思うんです。。
しかも2019年は8000FOPもらえるのもでっかいしね。
２倍月あると羽田沖縄ピストンで週末だけでもダイヤ達成出来る計算だが、禿しくつまらんな。
FOP単価4円ぐらいなんで効率考えると悪くないんだろうが、北米発券とか楽しい旅程にしたいもんだ
2019年僕の予定。
1月に2倍月に当てる。
平日3連休を取って会社がふけたら1本目で羽田泊。
連休初日に羽田→那覇→羽田すべてF。
2日目も同じ。
3日目も同じ＋伊丹
これだけで45000FOPが貯まるんです。
1回目の搭乗で8000FOPもらえるので、
これで53000FOPですよ
プレミアはもう余裕です
国内２倍とか全く意味ないからやめろや。
今年もインタしか乗らんかったし。
>>249
過去の搭乗歴ないキチガイは、黙って即消えろ 今日ラウンジで呼び出しがあった
「724便でクアラルンプールへご出発のアラカワさま、お伝えしたい事がございます」
そしたら、寿司つまみながら酒盛り中の修行僧一行がでかい声で、「これはインボラあるいはプチボラの可能性も無きにしもアラカワ、シャワー室にお忘れ物の説もアラカワ」とか大声でネタにしてた。
お前らもうちょっと静かに旅行できないのか？
二倍来年もやるのか。今年二倍使ってダイヤ達成でもう二度とないと思ったけど来年もやるならまた自腹20万くらいかかるけどやるかな？
>>241
めんごめんご。
来年も２倍月実施されます。
メール届いてた。
ごめんね 全く嫌な施策だ。
2ヶ月に1回のペースでオマンコ、とてもいい感じ。
って考えてたのに、
とある1ヶ月に注力せざるを得なくなる。
おちんちんがもたない。
てーか、修行始めてから俺の本拠地、ベトナムへ行く機会が減った。
本末転倒もいいところ。
だが、インドネシアも中出し率が高くいいところだとわかった。
基本、クアラ経由だから、ジャカルタ ゲイラン バンコク に行く機会が増えたな。
ジジイって、結構洗脳されてるから
生チンコ = エイズ
って認識してる人が多いよね。
微量の放射性物質 = 即死
とか
核爆弾 = 全滅
とか
2019年にダイヤになれば2021年3月までダイヤかあ。
羽田那覇同日に往復した場合、何時間あけたらばれない？
現地で毎日観光してもいいからピストンばれはしたくないんです。
その頃には那覇新千歳か開通してたらありがたいんだけどね。
>>256
てーか、一度エメになった後に、難民キャンプ(ラウンジ)に戻れるの？
JGPにはなっとけ。 >>265
何やってもバレバレだよ。開き直ってCAさんと話しした方が楽しいよ >>265
オマエさあ、散々みんなに嫌われてるのに毎回毎回同じ質問してるのは何で？ねぇ？バカなの？
答えろよ、ヴァカ 相当、痴呆が進んでるんでしょ
痴呆症のジジイ相手にしても仕方ないよ
ＪＧＣのプレミアだかダイヤだか知らないが、
搭乗後にＣＡが挨拶に来た時に、何故か握手してるジジイ多過ぎｗ
羨まし過ぎるぞ！ＣＡのきれいな手をにぎれるとか…
あんなことも許されるのか？
よし！俺も修行に励むわw
でも、社畜ならたとえダイヤになれても、
ＣＡが挨拶には来ないだろうな
あれはあくまで修行僧向けのサービスだからな
>>273
そんなやついるか？
見たことないけどな。
国内線？ >>271
そいつオッペケってやつで、
レスしない方がいいよ FOPの優遇施策ばっかのところをみると、修行にはFOP制というのをデファクト化して、いずれステータス基準から回数制を廃止するつもりじゃないか？
FOPだと支払い金額と連動させやすいし。
名古屋バンコクビジネスクラスの2倍または1.5倍が来年もありますよーに！
あれのおかげで今年はサファイア維持できたし、ANAに切り替えて50000PP溜めることが出来たし
どちらかダイヤより両方サファイア、プラチナの方があちこち出張族としてはありがたい
>>253
> 724便でクアラルンプールへご出発の
出発前からATB決定かよw 今年30000FOP貯めないといけないの忘れてた。
1月から3月までに4回旅行に行くけど、すべてウルトラ先得で少ししかFOPが貯まらない。
4月からはウルトラ先得やめて奥の手使わないと厳しいかも。
今年ら修行はしたくないしね。
再来年の10FOPより今年の 3万FOPのがきつく感じる
来年は修行することなく いきたい
しかしニューヨークダウはいい加減死んでく、れ
私はシール受け取る為だけにロクシタンのクリームを手に塗ってる
良い匂いから好印象になりたくて(о´∀`о)
システム変わってから、KUL発券でOSA行きを検索すると、723への乗り継ぎに3002（ITM-NRT）を選ぶと、高い運賃しか出てこない。
220（KIX-HND）だと最安値Sクラスが出てくる。
まだ、なんかおかしいよなあ。Sクラス、KIX発しかでてこないなんて、誰も買わなくなるよ。
今日は来年の工程を組む作業で面白そう。
去年は1.8円/fopだったが、今年はビジ基準にする。
>>283
シール云々の意味がわからんが、オマンコしに行くときリステリン飲むみたいなことか。 >>287
> リステリン飲む
あれって、飲んでも大丈夫だったのかw >>288
いえいえ、うがいするっていうことでw
チュー、とか、クンニ 嫌いだから意味ないけど
中出しはする。そのせいか、中出し率は上がってる。
だって、アガシが即弱するようなのと生で突っ込みたくないだろ。
それと一緒かな >>288
少量なら飲んでも大丈夫だけど、飲み過ぎは腎機能とかに影響があって最悪死につながるらしいぞ。
アル中になった人がそういうの飲んでるつまていう番組があって、そういう話が医者の話として上がってた。 291名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/29(水) 11:52:07.14
>>285
KIX-ITMに無料バスあったよね？なくなった？ >>291
今は無くなってるはず。
航空券持ってると無料で良かったんだけどね >>277
fop優遇すると、沖縄ばかりになるからやめて欲しいな
国内線は、沖縄よりも、割引き運賃の少ない地方空港から毎週上京しているビジネス客の方が上客だろう 一晩寝て考えました
再来年のダイヤモンド修行は冷静に考えます
来年のクリスタルで10万円くらい、再来年のダイヤモンド修行で50万円くらい、
合計60万円くらい余分に航空券代がかかってしまうんです。
しかも休みをつぶして修行するので、その年は旅行がものすごく少なくなってしまうんです。
今年の4月から8月まで平JGCだったのですが、マイルの貯まり方以外何一つ変化はなかったのです。
もしかしたら平JGCで十分で修行費用年間平均40万円を使って、
1日2万円余分にいいホテルと食事を取る。
この方が賢いんじゃないかと思えてきました。
JALもずるいよ
心をくすぐるようなキャンペーンを作るなんて
修行に参加させて本来20万円くらいの航空券代を50万円使わせるなんて
しかも余分に使った年平均30万円はすべてJALにい払うんだから
ビジネス的にはすばらしい方法だよねまじで
4年前までは年7回3泊くらいの旅行に行っていました。
仮に40万円修行に使う費用をそれに振り分けたら1旅行につき6万円余分に使えます。
宿泊で＋1万円ずつ、食事で1食＋3000円ずつ。
なやましい
みんなあ、JALの売上増加作戦に乗るの？
賢はみんなのらないよ
僕も考えちゅうだからね
先日始めて往路と同じ機材で帰ったんだけど、
自分なんとも思ってないのに、飲み物つぐCAが「あら、また」みたいな感じで接してきてうざかった。
俺乗ったときは同じ機体でも乗務員違ったぞ
１日休んで明後日の勤務だって言ってたわ
重要な質問をさせてください
修行では羽田6時30分那覇をいつも乗ります
これこらは効率のいいファーストクラスを利用しようと思います
心配はファーストクラス専用みたいなCAっていますか？
同じ時間の便に乗れば同じCAと当たる可能性は高いですか？
高いようならFを取れててもあえて修行ばれしないためにクラスJに乗った方が気楽ですかね？
来年の計画が立った。
クアラ沖縄を2ヶ月に1回飛ぶ。
90万円 ダイアモンド
２倍月があっても8000フォップしか変わんね。
>>309
まとめて飛びまくるとかでない限りはねぇ。
でも8000変わるのは大きいよ
ANAに比べると初回5000合わせて13000も優位性がある！ しかし、FOPのキャンペーンは4年に一回くらいだったのに、2年連続はかなり異例だね。上級会員を失いかねないような何かが動いているんだろうか。これ以上JGCを増やしてどうするんだろう…
FOPキャンペーン、以前はもっと細かいのがたくさんあったと思うが
>>310
めんごめんご。
また間違えちゃった。
梅毒かなんかで脳が腐っちゃったのかも
クアラ沖縄 年に5回でよかった。
その内1回を２倍月にする。3936Fopしか得しなかった。
102,216FOP(ボーナス8,000含む)
774,870円 本日のレートで >>313
これ狙ってるのはJGCでなく毎年コンスタントに50000FOP乗る客では 全日空1362便伊丹発高知
CAさんイメージビデオ若くてかわいくて聡明で献身的で
やはりANA国内線のCAさんはJALのそれよりかわいいんでしょうかね？
>>318
サクララウンジの混雑緩和のためなんじゃないかと邪推してる >>313
労働人口がいよいよ減少しているからだろ
他の要素があったら挙げていってえろい人 サクララウンジをでかくすりゃいいんだよ。
物理的にスペースがあるかどうか知らんが。
エメも取りやすくなると、他の航空会社が文句言わないのかね。
僕は来年で4年連続FOPステータス達成者
再来年で5年連続FOPステータス達成者になります
これって合わせ技で何かのプレゼントはないのでしょうか？
かなりのものですよね？
今日のみんなは優秀。
いつものさゆうならキチガイが
いないから安心
お前も基地外の部類だと思うぞ。このスレ汚しが！
あぁ、俺もか…
225先物の現在の値段は22780円です。爆上げです。
私は今14枚売っています。
11月1日1010万円が強雨今の時点で999万円で−11万円になってしまいました。
このままでは修行引退に追いやられてしまいます。
皆さん応援よろしく、下がるように祈ってください。
>>328
この人をNGにするワードはなんですか？ >>322
BAの方が圧倒的に取りやすいし、あちらの方が自社便利用の縛りも緩い。加盟各社は大して気にしてないでしょ すうぱあ先得で乗ったのに、マイルとﾌォップが普通運賃の100%で加算されました。しかもボーナスの400ﾌォップもついて。あ
俺はオッペケに返信した低能にしかレスしないから
あしからず
社畜でも出来るエア修行してみた。
6月を２倍月にした。
オマンコする暇ないから、本当の修行。
去年に比べると効率は2倍悪いね。
俺はしないけどね
5/06日 クアラ東京 14480FOP 58,982円
6/02土 東京沖縄
6/02土 沖縄東京
6/03日 東京クアラ
----------------
6/03日 クアラ東京 14480FOP 56,271円
6/09土 東京沖縄
6/09土 沖縄東京
6/10日 東京クアラ
----------------
6/10日 クアラ東京 14480FOP 56,271円
6/16土 東京沖縄
6/16土 沖縄東京
6/17日 東京クアラ
----------------
6/17日 クアラ東京 14480FOP 58,982円
6/23土 東京沖縄
6/23土 沖縄東京
6/24日 東京クアラ
----------------
6/24日 クアラ東京 14480FOP 56,271円
6/30土 東京沖縄
6/30土 沖縄東京
7/01日 東京クアラ（放棄）
----------------
計72,400FOP （286,777円 11/30のレート）
>>337
放棄したら積算されないだろw
脳内修行僧か？ 大障とオマンコは消えろ
ほんとつまらない書込でスレを荒らしにくるな
>>341
梅毒で頭やられてるんだろ。
NG登録しとけよ。 国内線2倍よりも名古屋バンコク2倍の方がありがたいのだが。
>>338
確かにそうだな。
俺なら6/30の工程を6／25にし
7/1を8/11に変えるけどな オッペケにレスする奴がいる限り、俺は書き込みをやめないよ。
>>330
そうなんだ。
ＪＡＬ以上に取りやすいってすごいね.
ベトナム行きにBA飛んでくれたらな "お好きな1カ月間いつでも"JALグループ国内線FLY ON ポイント2倍キャンペーン
ってどれか1回（月）だけなのね・・・
>>343
しかしディスカウントC、ある程度予約が入ったのか、
次の設定期間ではディスカウントCの運賃を上げるという暴挙に出ただろ、JALは。
あれをされてFOP2倍にされても、喜び半分だな。
がっかりだったぞJAL。 >>348
？？
さすがにそれを暴挙と呼ぶのは無理あるだろw 無知で申し訳ないが、BAの正式名称を教えて下さい。
>>349
修行僧にとってマイナスな事はすべて暴挙なのだ。 >@345
お前の脳みそも大障と同じく蛆湧いてるな
>>306
クラスJでひたすら往復するのがいいよ。
2日で五往復できるだろ。 >>318
その通り。JGCはほぼ関係ない。
クリスタルは持ってないと行けないのだから、JGC修行に使う人はたまたま、出張などでクリスタルになった人がJGCとる時だけ。
JGC目的なら、普通はクリスタルまで行ったならサファイアまでいく。
つまり、JGCのままでなく、JGPをとってくれ！
80000FOP達成してくれ!というのが目的。 クラスJで爆睡してれば、羽田〜那覇もあっという間という感じ
逆にFだとゆっくりできなかったなぁ…
隣が折り返しの修行僧でCA捕まえて自慢話？自分語り？してたから余計にね
ステイタスに関して熱く語ってたが、CAは終始笑顔で頷いてたよ
相当なストレス溜まるんだろうなぁ…
どんなに口臭が臭いジジイの自慢話でも、膝まづいて至近距離で相手するのが仕事。内心、吐いている。
>>358
飛行機オタクはフライトレーダー見ながら、無線聞いて写真撮ってるだけだから機内では静かなんだけど、
修行僧のキモいやつって、座席の写真撮ったり、料理をパシャパシャ写真撮ったり、CAにやたら話しかけたり本当に気持ち悪いの多いよね。 あとCAにノート渡す奴もキモいわ…
フライトログ？とかいうんだっけか
もう見た目が120%アレでいつも笑いそうになる
X 修行僧
O 珍乗奴
もう見た瞬間にわかる
脂ぎった顔
臭そうな口
おかしな髪型
明らかに定職に就いてない風情
何よりも目
どいつもこいつも腐った鯖みたいな目つき
甲高い声で早口
挙動不審
ほんと気持ち悪い
海外に住んでるけど空港で見かける修行僧てすぐ分かるよ
なんだろうね、あの雰囲気。仕事でもバカンスでもない、不自然な存在感。正直キモいし、海外で日本人の品位を下げてるやつもいるし
イミグレで引っ掛かって全然英語出来ずに後ろに迷惑かけるのも修行僧
入国カードに滞在先書いてなくて質問されてるのに、タッチで帰国する行動すら説明できないとかハッキリ言ってJGCとか不要だろ？と思うわ
春先のFOPキャンペーンで名古屋からビジネスクラスでバンコクに来る修行僧。セントレアのサクラで見た修行僧風なキモい奴がバンコクのプレミアムレーンでみっともない姿を晒してたのを思い出した
観光を伴わない純粋な修行はしたことない。つまらないから。最低でも1泊はする。
>>358
>CAは終始笑顔で頷いてたよ
>相当なストレス溜まるんだろうなぁ…
激しく御意。 今年は200日くらい旅行してたせいでプレミアにも届かんかったわ。
タッチとか１泊とかアホちゃうww
東京出身沖縄在住の俺は実家と自宅を上手く使って日帰り1泊何でも御座れ。
>>363
> 甲高い声で早口
> 挙動不審
激しく御意 >>364
海外に住んでて、可哀想。
マジで哀れ。
日本に帰れるように頑張れよ >>364
てーか、後半読んだらバンコクなんたら。
タイで駐在とかw >>364
別にイミグレで引っかかるのはツアーの客も多いぞ。
偏見持ちすぎ。 >>377
ツアー客で滞在先書いてなくて止められるなんてありえないやん。滞在先ないと止められることあるけど。
アメリカ、イギリス、オーストラリア以外はツアー客はほぼスルーだろ。
アメリカはツアーだろうと関係ないかな。 >>379
そもそも入国カードすら書いてない奴がツアーだといたりするぞ。
入国カードがいるってことを係官から言われてもそれが理解できないじじばばがいたりする。 今年の2倍月は、日帰りで、
伊丹→羽田→那覇→伊丹、
か、
伊丹→那覇→羽田→伊丹、
で那覇羽田間はFに乗っていました。
これで3日やって35000FOP稼ぎました。
那覇では4時間は滞在してたので、
修行とはよもや思わないと思います。
週1でやれば日曜が5回ある月なら、
6万FOP貯まります。
ダイヤ防衛に悩んでいます。
>>381
そういう時ってコンダクターの人は助けてくれないのかな？ キムチなら滞在先健康センターでも
「あーはいはい」なのにね。
>>383
現地係員が案内みたいなツアーだとどうにもならんだろうね。
旅行に慣れてれば良いけど、慣れてる人はあまりツアー使わないしね。 >>364
スワンナプームの入国審査で引っかかる奴いるのか？
パスポートと入国、出国カード一緒に出して何も話さず終了だわ
突っ込まれる奴らはどんだけ怪しい身なりしてるんだ >>364
海外に出る事を特別な事だとは、今の人は思っていないから。
英語なんて出来ない奴でも、海外旅行なんてなんとかなるもんだろ。
これだけは言える。グジグジと書きこんでいるヲマエの方がよっぽどキモイぞ。 >>381
アメリカ、イギリスなら分かるけど、それ以外でいるのか？
どこ？ >>387
いないだろうよw
100回は入国してるけど、一度もない。
よほどやばそうなつらしてたんじゃね どんなに頑張ってもビジネスでFOP単価6.8だわ
こんなルートしか見つけられないオレをボロ糞に罵ってくれ
>>397
どーしよーもねー、アホかいな。
悔しかったらそのルートここで晒してみい。
心の声：お願いしますから、そのルートと発券方法教えてください。m(_ _)m。 >>397
来年するの？俺はメリット感じないの気づいて途中で辞めたわ 貧弱な国内ラウンジ利用するならフードコート行った方がいいし海外ならPPで事足りるしね 誰かも書いてたけどドヤ顔で優先搭乗通路側に座って後続窓側組み来るたびに一々立ち上がってる馬鹿はほんと滑稽だわ メリットある/ないは人によるよね
自分にはメリットあるからJGCとったけど
インタ乗るやつはメリット多いにあるだろうけど、ドメオンリーのやつはあまりメリットないだろうな。
サクラ行くならパワーラウンジで事足りるし、優先搭乗も会員多過ぎで長い行列に並ばにゃならんしね。
>>388
サクラとパワーラウンジ比べてるけど、比較対象にならないでしょ。
あの客層の中に混じれないでしょ？ 出張族でエコノミーしか使えないとかじゃなければ旅行のときはビジネス乗ればいいかなって最近思い始めた
わざわざ修行せんでも
だから普通に旅行楽しんでオマケでJGC取れればええやん
パワーラウンジ初めて使ったけど静かで良いね。オレンジジュースがマジ美味い。
>>411
DPに寿司は無い
インターサクラにも寿司はあった 先週80,000FOP超えたのにまだステータス表示がJGCサファイアなんだけど
こんなに遅れてたっけ？
>>414
最小限の荷物にまとめられて、
荷物棚を使わない人にはメリットなしかな。 >>414
いやいや 荷物確保の為に何十万何十時間も使うの？ 初めて成田のサクラ行ってみたけど平日夕方なのに混みすぎて二階入場規制されてるし正に芋洗い状態で10分で出て来たわ
まぁ目の前に目標ぶら下がって取得したくなる人間の性は十分わかるけど俺は早めに辞めて良かったよ 成田のエアラインラウンジはJALよりむしろANAの方が空いてるとか？
そんあことないと思うが
>>387
たまにいるよ
殆どが入国カードに未記入欄がある場合
その場で書けば通れるはずだけど、前に見た修行僧は滞在先がブランクだったようで、マイルガー、名古屋ガーとでかい声で喚いていたけど一向に通過出来ず。後ろの人達は腹立ったと思うよ
タッチで当日の深夜便で帰るならそう言うかEチケット見せれば済むのに >>420
一般的にイミグレってイミグレって審査官との会話が聞こえるほど近くに並ばないだろ。バンコクも同じく。
それともそいつは喚き散らしてたのか？
海外行ったことないのバレるよ。 >>412
成田の国際線ファーストクラスラウンジの寿司カウンター、
この1年で、寿司のネタに落ちた。DIAキープの意味がどんどん薄れてる。
ところで、国際線のさくらに寿司あるのか？。 >>423
ありがとう。こんど行ってみる。
サテライトのさくら。 来週、ツアーでエミレーツに乗るんだが、ワンワールドエメラルドだと成田やドバイで航空会社ラウンジ使えたっけ？
DPラウンジにうどんコ−ナ−設置を強く望む
暖かい麺類ほしいし
>>425
アライアンス外提携のエミレーツはコードシェアのみだと思った。 次の修行は2019年1月です。
ダイヤを目指すので予定では2021年3月までダイヤです。
2020年に各地の空港のダ−ミナルが完成して新しくなるので、
各地の保安庁検査場とDPラウンジを楽しんでみたいのです。
>>429
おまんこダーミナル
さゆうなら
スルー検定中 >>427
世界最高のカップ麺・うどんでスカ〜いをサービスしております。
日本国内・国際線ラウンジおよびプレミアムエコノミー以上の機内、現地直営ラウンジにてサービス中です。 >>422
メニューで中トロ表記なのに中トロって指定せずに2個以上マグロを頼むと赤身を付けられるようになってた。
あの赤身を食わすぐらいならタイかヒラメの握りでもいいと思うんだけどね養殖物だと仕入値一定もしてるし。 >>421
バンコクのプレミアムレーン使ってないの？
全体的に隣のブース近いし、奥側の二つ並びのとこはバッチリ聞こえる
そんでもってその修行僧はデカイ声で喚いていたので離れたブースから聞こえてたわけ。他の係官も失笑してたよ
あなたがエコノミーしか乗ったことないことがよく分かりました 怒鳴らない限り聞こえないよ。
茶色券提示も普通もイミグレの構造は同じだ。
>>422
最近マグロの味良くなったと感じたが気のせいかな？ >>427
国内線のラウンジごときに麺類希望とかお前ヴァカなの？
ねぇ？
何とか言えよ？
恥ずかしくねーか？
ねぇ？ そう言えば桃園空港にプレミアムレーンがないのは不快。中国の団体客と一緒になって悲惨。どうにかならないのかねえ。
>>397
クアラなら5.5円くらいだったかな。
まあ、あんなところ行きたくないだろうが >>415
いつも1週間オマンコしに行くけど、PCとiPad込みでも20リットルのカバンで収まってる。
何で荷物が必要なんだろうな。
運び屋か？
俺はステータス役に立ってる >>417
大正解。
難民キャンプだしね。
JGP目指さないなら、平のままで十分 >>437
そいつはオッペケという在日コリアンです
ここは初めてですか？
おまんこ。 >>434
BKKのプレミアレーンなんて、仕切って並ぶ人間を分けてるだけで構造は一緒じゃん。
初めての海外、初めてのバンコクで、プレミアレーン使えて特別感感じちゃったのかな？ >>446
充分承知しておりますが、あまりにも酷いので罵倒してやりました >>439
1年に3回行けば優先レーンが使えるようになる >>449
確かに、どうしても罵倒したくなる場合もありますよね。 昨日、テレビ見た人いる？
タレントの出川って奴が、ダイアモンドって自分で言ってた。
そんなことより、ANAのコンソメスープうまいの？
宗教上の理由から、ANAには絶対に乗れない。
その番組では、絶賛してた。
455名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/02(土) 12:54:49.63
このスレってレスが飛ぶんだけど壊れているのかな
>>447
そういえば、ブログで見たな。
バンコク行きのタッチで入館で揉める記事。
ネタだろ。
それを自演で聞いたみたいな作戦じゃね？
本当なら、だいぶ絶叫してたんだろうなw IATAで国際線修行僧規制法でも作ればいい。
乗り継ぎ入国は6時間以上
来た国へそのまま折り返す場合は12時間以上
ない場合は入国禁止
なお24時間以内の出国は復路または乗継航空券を提示すること
ぼくのかんがえたほうりつ
俺の予定（ほぼ確定）
5月（2倍月）日本円表記は税金を含む
----------------
1/07日 クアラ東京 6,600FOP 2,750MYR
5/01火 東京沖縄 4,336FOP
5/01火 沖縄東京 4,336FO 2,750MYR
5/02水 東京クアラ 6,600FOP
計 21,992FOP（161,248円）
----------------
5/05土 クアラ東京 6,600FOP 3,750MYR
5/06日 東京沖縄 4,336FOP
5/06日 沖縄東京 4,336FOP 2,750MYR
8/11土 東京クアラ 6,600FOP
計 21,992FOP（188,720円）
----------------
8/18土 クアラ東京 6,600FOP 3,000MYR
8/19日 東京沖縄 2,368FOP
8/19日 沖縄東京 2,368FOP 3,000MYR（まだ買えない。予想値段）
12/29土 東京クアラ 6,600FOP
計 18,056FOP（174,984円）
----------------
計 62,040FOP（524,952円） 8.5円/FOP
2倍月意味ねーｗ
2倍月がほぼ意味ないから、4／29に変える方がいいな。
オッペケにレスするキチガいがいる限り、
メモ帳と憂さ晴らしに使わせてもらうぜ
5月（2倍月）日本円表記は税金を含む
----------------
1/07日 クアラ東京 6,600FOP 2,750MYR
4/28土 東京沖縄 2,368FOP
4/28土 沖縄東京 2,368FOP 3,750MYR
4/29日 東京クアラ 6,600FOP
計 18,056FOP（188,720円）
----------------
5/05土 クアラ東京 6,600FOP 3,750MYR
5/06日 東京沖縄 4,336FOP
5/06日 沖縄東京 4,336FOP 2,750MYR
8/11土 東京クアラ 6,600FOP
計 21,992FOP（188,720円）
----------------
8/18土 クアラ東京 6,600FOP 3,000MYR
8/19日 東京沖縄 2,368FOP
8/19日 沖縄東京 2,368FOP 3,000MYR（まだ買えない。予想値段）
12/29土 東京クアラ 6,600FOP
計 18,056FOP（174,984円）
----------------
計 58,104FOP（552,424円） 9.6円/FOP
スワンナプームはホテルの住所まで詳しく書いてないと怒られたことがある。
他国はホテル名だけでも大丈夫だった。
>>465
一時期厳しかったけど、今は緩いな。
この前行った時はホテル名だけでオーケーだった。 子供が二歳になったので、家族三人でラウンジに入れなくなった。
Transitって書けば通れたよ、今年の夏頃かな？
KLなうだけど、システム刷新で6日までWebチェックインが出来ないから、
タッチの人でも出発カウンターまで行って搭乗券出してもらわないといけないんだな
当然、イミグレも必須
472名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/02(土) 21:33:47.64
乗り換えカウンターでBPもらえるだろ
11月1日に1010万円でスタート
今朝の処分価値1025万円、＋15万円
現在のポジションは売り12枚
11月1日売り始めたのが22300円で現在が22640円
売り初めて340円上がっているにもかかわらず＋15万円
やはり玉の出し入れの効果は絶大
目標は年末100万円利益を出して玉を0にして、正月は悠々自適
>>473
おまんこダーミナル
さゆうなら
スルー検定中 KUL発券もっと「普通」に探せば沖縄行き込みで効率良い組み方あるじゃん。
2倍月適用 6.14円/FOP (税金含まず)
>>447
何でも初めてに結びつけちゃうとか残念な人ですね
>>456
ネタじゃなくて事実だけどね
今年の３月中旬だよ。自分も名古屋からの便でFOPキャンペーンエントリーしてたからよく覚えている
毎月2回のペースでタイから出入国してるけど 修行僧らしきトラブルはこれまで2回見た。たまたま遭遇しただけだろうけどね KUL修行だけど
1日目朝：日本出国、
1日目夕：マレーシア入国
2日目夜：マレーシア出国
3日目朝：日本入国せず
3日目夕：マレーシア入国せず
4日目朝：日本入国
の場合、4日目に日本の入国で何か言われるかな？
お前、まるまる1日どこで過ごしてたんだみたいな
日本のイミグレで何か言われることはないけど、税関で聞かれるかも？
ちなみに、イミグレは Speedy でも、搭乗時のセキュリティ検査とかは優遇されないので、
そっちでそこそこ待つことはある。
>>479
預け荷物無く入管通らなかったとしても、2往復目の搭乗券どこで発券するの？
乗り継ぎカウンターで発券できるもの？ 沖縄行き初めて乗ったけど、これまた初めてお乗り継ぎはございませんか？って聞かれてワロタw
まあ単純に離党路線があるからというのもあるのだろうが
お前らどんだけ修行してんだよw
那覇行きで乗り継ぎありますか？とか聞かれるのは珍しい話でないよ。
スーツケース預けるならその後乗り継ぎあるか確認するでしょ。
>>483
Webチェックインか乗り継ぎカウンターだな >>484
石垣行きが多いからじゃないの？
修行関係ないだろ >>490
へぇ。
国際線はともかく国内線で乗り継ぎとか高くつかないか？
そんな直行便でなく乗り継ぐ人いるんだ。。 東京からは石垣や宮古の直行便もあるが、那覇経由の方がはるかに便数が多いので、敢えて那覇経由にする人も多い。
別切りで経由便にする人もいるので、カウンターで乗り継ぎの有無を訊いてタグ付けする必要がある。
さらに那覇からJALの席が取れなかったという理由でANAにする人がいるので、乗り継ぎ確認は必須。
>>494
下川でしょ？
週末沖縄とかの本に、離島割引を他人名義で買ってもらって、それで搭乗したと堂々と書いてたよ。
アホだな。 >>471
サンクス子。
新しくなって、MH便が高くなって残念。 >>495
それはアホだな
普通そんなこと書かんだろ。 >>475
エコでやれば5、5円
2倍月適用で4、0円(もうちょっと安い)かな >>489
すまんが、その人物知らない。
あのブログの人かね。 伊丹から那覇にいくのに羽田周りで石垣島経由で那覇に行ったら修行ってばれますかね？
伊丹那覇便が満席だったのかなって思いますかね？
基地外扱い。つか、基地外を基地外として扱うJALは正常
>>503
おまん こ
さ ゆうなら
スル ー検定中 再来年のために来年はクリスタルが最低限
25000FOPをどう楽しんで貯めるか思案中なんです
初めての回数でもいけるようにと来年はウルトラ先得中心で
奄美大島喜界島往復も楽しそう
喜界島観光をしたいのですがどんな所が教えてください
m
来年は、PY利用でKULやBKKあたりに乗って修行しようかな。
最近、美味しい航空券が少なくなったよね。
KUL発券して帰ってきても楽ちんでいいかなと思うんだけど。
KULって行った事ないんだけど、いいとこ？
>>507
おまん こ
さ ゆうなら
スル ー検定中 >>510
サプライスの割引もJALはダメだから、代理店向けの安売りはしてないんだろう。
ダイナミックパッケージ使ってくれってことなんだろう。 去年は東南アジア行きのCツアーが10万くらいでたくさんあったんだよ。
アマデウス、やはりおかしい。
GWのチケット調べてるが、東京発より、関空-羽田をくっつけた方が、安いSクラスがでてくる。
これだとみんな関空発で買って、国内線キャンセルするのではないか。
前のシステムではあり得なかったエラーだ。
>>515
マリッジセグメントでは？だとすればなんもおかしくない >>516
よくわからないが、電話して国内線部分のみ外してもらい、無事Sクラス確保。。。
でもこれだとweb発券できないから、明日JR券持って有楽町だ。。 ちなみに4/29のJL723。
前日のKIX-HNDをくっつけたら安くなりやがる。
>>458
修行でも何でも、航空会社は乗ってくれればそれでいいのだよ。
雰囲気が悪くなろうが、ラウンジが混もうが、そんなのは客側の不都合。 >>510
去年もそうだよ
安くないと乗らないＡＮＡ
安いから客層がクズ
よって
機内で乗客が大喧嘩
Ｃクラスに居座るエコノミー客
機内で酔っぱらい暴れてアンカレッジ緊急着陸
暴れた乗客が操縦席ち扉や座席を叩き大暴れ。鹿児島に緊急着陸
仕舞いには座席でち○ぽ露出して逮捕
こんな客層だぞ C飯は青の方が美味いぞ。
赤は白州が唯一美味い。深夜便だと機内食は一切口にしない。
>>515
それは有名な話。
関空の方が競合が激しいから、大阪発を安く出すこともある。
東京発はぼったくってもバレねえから大丈夫って感覚。
だから東京は高収益ともいえるが。
名古屋だと別切りで買ったほうが安いことも多い。 マリッジセグメントでコントロールされてるのを別々に取ったり、まとめて取ってから一部キャンセルなんてやってたらそのうち出来なくするだろうな。
>>517
ずるしないで前日に関西に向かえよ
それも修行ですｗ >>523
Amadeus利用のエアラインでは、直行便が高いというのはよくある。 JALは特典取れなくなったねー
羽田発のディスカウントマイルも消えてなんのメリットも無くなった感がするわ
タイに行くことが多くなりそうだからANAにいくわさゆうなら
引落もANAカードに移行しよ
そういうお客さんはANAに流れてくれた方が、JALの特典が取りやすくなるので嬉しいです。
僕はあと4年はjのJALの最高ステージでいます
伊丹がきれいになるまでは見届けたいはしね
>>527
懐かしい人出たコレ
今のブログはアフィカスばかりで
初心者以外は役立たず
マニアックなのは金にならないから
もう出てきてくれないだろうね 修行をしながら定年までに100万マイル貯めて定年後5念願の航空券代をただにしたい
年寄りになったら見栄もなくなると思うので平jgcでも十分とだと思うんです。。
逆だろ、老人になればなるほど変な見栄張るようになって他人に迷惑かけるようになる。いわゆる老害ってやつ？
>おまん こ
>さ ゆうなら
>スル ー検定中
>>508
中出しには向かないけど
オマンコするところはたくさんあるよ。
ホテルも安いよ
おススメ >>517
5000円くらい払えよと思いますが、修行中だとそうなるよね。
予約は1週間保持だから空港で買えば？ >>521
マジそうだよな。
俺が経験した時は、欠航して怒ったジジイどもがカウンター前でタバコ吸い始めた。それも50人くらいで。昔だけど、そりゃねーだろって思ったね。
まあ、アナに乗る貧乏人じゃ仕方ないね >>528
JALを見捨てないでね
JALからいなくなっていいのは、オッペケだけ。 >>537
お まん こ
さ ゆうな ら
スル ー 検定中 >>533
おま ん こ
さ ゆ うなら
スル ー検定 中 その通り
オッペケにレス付けてんじゃねーよ初心者が
サクララウンジ、歩行中、ボーディングブリッジ、機内では離陸前飛行中着陸時と
ずーっと任天堂スイッチやって非常口に座ってたデブハゲオヤジいてワロた
1星再来年くらい行きそうなんだけど、CAは持っているデ−タに情報は入っているの？
それか入っていてもそんなものはいちいちチェックしてないの？
それにしても、オッペケにレスするあらしがいてうんざり。
俺みたくオマンコって書いてＮＧさせるように
気を使うくらいじゃないとな
オッペケにレスしてるのはオッペケの別回線（自演）
だから、それが無くなるまで荒らしを止めないと書き込むこの糞コテもまとめてNG
迷惑だから、共々消えろよ
まあ羽田のディスカウントマイルが無くなったのは事実でしょうにｗ
>>550
どう見てもウナ様じゃないし。
LCCや特典利用なんかするわけないじゃん。 >>545
お ま ん こ
さ ゆ うな ら
スル ー検 定 中 仕事でメルボルンをビジネスで往復した。
思いの外fop溜まったから、年末に向けて少し頑張ろうと思う。
やはり沖縄往復が国内だと良い？
ここ気違いが多くて気持ち悪い
紳士の書くような文章じゃないよね
先週土曜日に羽田〜旭川（21J）、新千歳〜羽田（21F）で ようやく50000FOP達成。
おめえのせいでこんな気持ち悪いスレになってんだよ！！
>>556
お まん こ
さ ゆ う な ら
ス ル ー検 定 中
テメーの誤字脱字は紳士だね >>550
ちょっと下品なやつだな
こりゃあ別人だ JGC申込書が届いた。
普通カードかゴールドにするか悩み中。どちらがいいかな？
>>548
その割には、よく読めてんじゃw
とっとと、オマンコをＮＧにしろよ
気持ち悪い >>561
ClubAにしておいたら？
GOLDよりハードルが多少は低いでしょ。
それでとりあえずJGC入っておいて、その後にGOLDに変更すればいいんじゃない？
属性が良いのなら、初めからGOLDやプラチナでもいいと思うけど。 迷ってるなら普通カード。
そのうちゴールド、プラチナ切り替えキャンペーンがあるからその時考えればいい。
JGC Club-A JCBをApple Payに登録しても
グレーのJALカード表示なのな
SFCは普通カードでもゴールドカードでも
ちゃんとそのカードに合ったの表示させてくれるのに
手抜きすぎだろ
12ですが
無事残りのJGP分も昨日で解脱しました
・SFC（1-6月）
・JGC（7-11月）
・JGP（12月）
7月に都内から地方への転勤の噂があったので、
前から興味のあった修行を慌てて始めましたが、
結局転勤は来年以降になったので、
そのまま勢いで駆け抜けました
ここの皆様には大変お世話になりました
ありがとうございました
>>569
JGC JCB プラチナだけどちゃんとプラチナカードにJGCのロゴが付いている。
むしろANA VISAゴールドにはSFCのロゴが付いてなくて普通のゴールドカードでしかない。 今、海外で券番が必要で、スマホでeチケットレシートを見ようとしたらエラー。
ローミング携帯からJALに電話したら待ち時間1時間以上。
いい加減にしてくれ。
海外にチケット(紙)持ってかないとか・・・
せめてPDFをダウンロードしとかないと
JALのせいじゃなくてやってない方が悪いと思う
>>576
スマホで普通に見れるものをいちいちプリントアウトする必要はない。
このエラー出まくりの新システムのせい。
さらに、エラー出まくりで問い合わせが激増するのに、電話対応の体制を整えなかったのが大問題。 並のセンスがあれば、新システムによる混乱を予測して、事前にEチケットを印刷していくか、チェックイン時に印刷してもらいます。
ネットワークの状況も世界中どこでも安定してる訳ではないし
できるはずとか言っちゃう人は日本だけで飛行機乗ってれば、て感じ
>>577
バカ？海外では紙で出しとかないとカウンターで見てもくれないこと結構あるぞ 583名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/05(火) 22:07:10.70
>>575
今、海外って・・・今、タイって言えよ。
ワッチョイスレで隠したってしょうがないだろうに。 いや、今回の海外渡航のeチケットじゃなくて、別の旅程の分。
海外でその券番が必要になったということ。
JALのHPに、旅行中はEチケット控は必ず手元に置くようにとの注意書きがあるな。
自分はジョホールバルからシンガポールにタクシーで入ってチャンギからの朝便に乗る時に、シンガポールの入国管理官からEチケット見せろと言われて、携帯画面見せようとしたら繋がらず、管理官にエラー画面見せて、すまんEチケットがうまく出ない
ここに入ってるんだがと言ったら
次からはちゃんとプリントして来なさい
今回は許してやると言われたよ
それ以来必ずプリントアウトして携帯してる
その程度のリスク管理も出来ないやつが海外なんていくなよw
>>586
ええなあ
これが国内線なら文句言いまくる奴おるやろうに >>580
28カ国行ったけど紙以外受け付けないってなかったよ
参考までにドコで拒否られるの？ 羽田でも成田でもチェックインカウンターでEチケの控え言えばくれますよ。
アメリカのイミグレで、スマホやタブレットを操作するのは禁止らしいから、紙にプリントしたの持ってないと別室行になるかも。
>>589
たった28カ国？
その程度のちっぽけな経験はあてにならんだろw >>591
〜らしい
〜かも
そんなレスはいらない >>577がそう思ってるならそれでいいんじゃないの？
紙１枚持ってれば何も問題ないだけの話 ワルソー条約でeチケットの所持は旅行者に義務付けられている。
これが全て。
>>596
eチケット控えの事だよ。
そんなことも分かんないの？ >>589
それでスクショやPDFが不要って事にはならないよ
たかが28カ国行ったくらいで何を偉そうにしてるの？ >>599
ドヤ顔で書き込み
若干水増ししてそうだよね >>599
紙以外も受け付けるんだろ？
28ヵ国って普通に考えたら多いだろ >>586
自分はKULの搭乗ゲートでBKK行きの飛行機に向かうところで
航空会社の人に帰りの（BKKからKUL）チケット見せろと
言われた。タイで入国できないとMH責任で連れ帰らないと
いけないから、そうなると嫌なんでちゃんと持ってるよね？
ってことだったんですかね〜
タイって帰りの航空券持ってないと入国させないことが
あるんでしたか？ どういう基準か知らないけど、時々海外の空港のチェックインカウンターでは聞かれるね。日本に帰るチケット見せろ、とかって。発券してくれない場合があるのでは？と思ってる
日本のパスポートで外国から外国へ行くケースだけど、海外に住んでますって言ってVISA見せるとOKになる。
最近ではオーストラリア、台湾で聞かれたわ
まぁ聞かれたかよりも、それに対して紙じゃないと拒否られたかどうかだわな
俺は慣れてるとこ以外は紙で持って行くからどうなるのかわからんけど
>>591
ふぁー？
アメリカのイミグレは機械化されててESTA先に支払っておけば機械にパスポート写すだけだぞ >>603
> タイって帰りの航空券持ってないと入国させないことが
> あるんでしたか？
一般的に、ビザ免除協定で入国できる国は、ビザ免除の条件として帰国もしくは第三国への航空券を所持してることが前提だろ。 >>592
>>599
偉そうにしたつもりは無いんだけどな
今年行ったアメリカ、パキスタン、グアテマラ、ベリーズとかスマホPDFでOKだったから例えばドコなのよ >>606
ESTAの端末が100%正常稼働ならそれで問題ないんだけどね
実際には上手く処理されず審査官とお話の時もあるよ
そういう時でも大体見せろとは言われないけど念のために持っておいて損はないでしょ？
>>591の通りイミグレから税関抜けるまではスマホ類使ったら没収対象な訳だし 基本的にイミグレエリアで携帯使っていいって国なくない？使ってても何も言われないところが多いけど、トラブル避けるためにも紙で用意すべき。
マレーシア航空は「今回はいいけど印刷してこい」って言われた
>>606
その割に審査がクソ遅いのはなんなのかね
乗り継ぎでも入国求めるし
ジャカルタで空港のチェックインカウンター行くのにスマホじゃだめ紙見せろと言われ、詰め終わったスーツケースから引っ張り出したことはあるな。係員による部分は多いだろうが、総じてジャカルタの空港は嫌い >>612
ベトナムなんかもそうね、ベト航なんかだとまだマシだけどベトジェットとかもうね。 >>611
イミグレでスマホ使っちゃダメな国ってどこ？
少なくともマレーシアは何の問題もない。
東南アジアはシンガポール、マレーシア、タイ、ラオス、カンボジア、ベトナムではそんなことなかったけどな。
中国、韓国、台湾、モンゴル、スリランカ、インドでもダメなんて言われたことない。 ほとんどの国で撮影禁止・通話禁止だけど、操作禁止って思い当たらない。
アメリカは1年半行ってないから最新の事情はわからないけど。
>>616
単純往復じゃないチケットだと、チェックインする時に移動する航空券予約してますかって聞かれるぞ。 >>617
単純往復かどうかじゃなくてチェックインする航空券に次の国への移動部分がない場合だろ。1冊の航空券内で区間が繋がってれば、三角に飛ぼうがなにも聞かれない。 >>614
韓国と中国は注意されてるの見たことある >>612
ジャカルタの空港職員は当たり外れが大きいよな
>>614
スマホや携帯のマークにバッテンが書かれてるところ結構ある気がするけど、それが通話なのか操作なのか分からん >>614
インドネシアはダメじゃなかったか
ばれたところでワイロ要求されるだけだけど スマホにだけ入れとくなんて、落として起動しないとかのリスク考えないのかな。
eチケットは印刷してスーツケースにも、パスポートにも、カバンにも入れとくけど。
搭乗券も印刷できるときはするけど、インクジェットなんで、使わずにカウンターでも出してもらう。
>>623
おまえ、海外で腹巻きにパスポートや現金入れて出歩いてるだろw
eticket控えだから何枚も持ち歩けるけど、航空券のときはどうしてたんだよ？控えは無くしても、ホテルでも空港カウンターでもラウンジでもいくらでも印刷出来るんだからそんなに用心する事ないと思うけど。 今年初修行で、JGCから結局ダイヤまでやってしまいました。JGC解脱が真の修行の始まりですね。これから果てしない防衛戦が続くかと思うとゾッとします。
僕はサファイア、クリスタル、ダイヤの実績です。
そして来年はクリスタル目標で再来年はダイヤ目標にしています。
1年おきでクリスタルをおくとずいぶん楽になりますよ。
1年おきに修行をして、修行をする年は3月まで大方の修行を終らせるのがよいということをこのスレッドで教わりました。
素晴らしいスレッドたと思います。
>>629
マニラ、ジャカルタ、ホーチミンは印刷しておかないと問題になることが多いぞ ホーチミン行きの時はチェックイン時に控えの有無聞かれてありませんと答えたら、印刷して渡されたよ。
>>633
航空会社が航空券の管理コストをなくすためのeticket >>628
バカじゃない？
すでに年寄りのあんたの残りの人生
ただそれ繰り返してなにするの？ >>575
PDFをスマフォに落としとかないとか、ある意味勇気があるよな。 >>580
東南アジアはスマフォ OK
LCCが流行ってるから、紙の方が少ないかも。
LCCはね >>586
PDFデータをダウンロードでいいよ。
紙の重量が気になる俺 >>591
へー、そうなんだ。
2chは勉強になる >>607
けど、タイから陸路でプノンペンとか
よく聞くけどな。
大昔ね >>612
ジャカルタのカウンターエリアに入るためのチェックね。
この前、スマフォにPDF入ってたけど、どれだけ試せるかトライした。
パスポートだけで突破したよ。
3分間くらいかかったけど。 >>615
撮影禁止なのな。
待ち合わせ場所として、税関通る前に写真撮ったら怒られた。 >>623
1つのスマフォだと流石に無理。
パソコン、iPad、スマフォ
3つに入れてる >>643
なぜわざわざ時間かけるんや
他の乗客に迷惑かけんな >>636
そいつは有名な在日コリアンですよ。
ここは初めてですか
おまんこ
>>646
もちろん、誰もいない時ね
人がいないからトライした。 そういえばこの前インドに行った時にEチケットは必ず紙で持ってくるように現地から言われたわ
空港ビルに入るのに紙で見せないとトラブルの元らしい
だから、らしいという情報にもならないてめえの憶測はいらねえ
スワンナプームでタイ国際航空のチケットをwalletアプリで見せたら通れた。
でも、ほかに誰もやってなさそうだし、スマホ渡すの嫌だから今後は紙使うけど、
>>649
要するに難癖つけられたら時に毅然とした態度で言い返す事が出来るか
しゃべれない奴は紙に印刷しとけよってことだろ >>647
かれこれ２〜３年前から知ってますよ。
大障と呼ばれた嫌な奴でなんとか追い出したい。 そんなに印刷するのが嫌なんですかねぇ
個人の時間が無いほど素晴らしく働いている身分なのか、ただ印刷代をケチってるだけなのか
修行スレだから大して訪問国の事情も知らずただ飛行機乗ってるだけの修行僧が知ったかしてるだけに見える。リスクヘッジで普通印刷していくだろ。なくてもよかったは単なる結果論。
成田のお寿司
今日からマグロに代わってヒラメになりました。
お客様からにご要望だそうで。
天然くぉ売りにしてます。
セットはヒラメとサーモン、卵。
>>656
eticketに切り替え始めた頃は従来のカーボン・ATBの感覚で手元にないと不安だから確かに控えを持ち歩いてた。
が、CGKみたいな場所以外は持ってる必要がないと言うことが経験上わかり、最近はスマホ・タブレットを持ち歩くようになり提示するにもスクリーンショットで十分という結論になった。
それでも紙の方が欲しいなら空港カウンターで出して貰えばいいだけだし。
結果論じゃなくて経験値の蓄積。 印刷したりその紙を持ち歩いたりしなくていいのがeチケットだろ。
昔の紙チケットの頃は、パスポート、航空券、とか忘れてないか何度も確認してたけど。
>>657
なんとなく経費削減のような気がする。
天身は明らかに不評なのに続いてたし。 クアラードンムアンーラオスに飛ぶ時、LCCを使ったのだけど、
ウェブボーディングパスを1枚の用紙に両面プリントしていった。
用紙1枚の重量もきになるお年頃なので。
そしたら、半分切り取られちゃうのな。
その時、どう対応したか忘れたけど、
クアラードンムアン間は2次元バーコードにしておけばよかったと後悔した。
マグロからヒラメって言うほど安くなるか？
いずれにせよ、ヒラメを要望した奴誰だよww
>>662
エアアジアだったら尚更スマホの二次元バーコードにしとけば良かったのに。
空港側も慣れてるからスマホの画面みてOKってなるよ。 >>642
定期的に国境またいだらいつまでも滞在できる時代の話をしても…
今のタイは長期滞在目的のゴロツキを締め出すため、出入国審査が厳しい。
ビザなし現地採用の不法日本人のおかげでね。
修行で短期滞在繰り返すのも、入国拒否られることはないが、4度目ぐらいから旅行目的を詳細に聞かれるようになる。そんなとき紙のeチケ控えがあったほうがよい。
この辺りの対応は、タイと違ってシンガポールは来るもの拒まずで精神的に楽。 時代が変ったんだな、昔はシンガポール入管は貧乏旅行者の敵だったのに
>>655
環境を意識しすぎて…紙の無駄だ!!環境ｶﾞｰ…と。 >>655
くしゃくしゃになるのが嫌だからクリアファイルに入れるとA4でそれを他の書類と一緒に入れても出す機会がないし、パスポートと一緒に入れられる大きさに折ると厚い。 >>666
ジョホールバルから電車でウッドランズ入ったけどスワンナプーム入国時より色々聞かれたぞ 何この双方理屈並べて、俺が正義って
エアタリみたいな流れｗ
紙で持ってりゃ困らないし、運が悪く
なければ持ってなくても困らない
そんだけの話だろ
>>666
へー、そうなんだ。
勉強になります。
基本、バンコクには入国しないので知りませんでした。
ベトナム航空バンコク発券日本行きでベトナムにストップオバーばっかり
やってた頃の知識なのですみません。 >>671
けどさ、1週間も旅行してると他の国に行ってオマンコしようって普通思うじゃない？
その時、紙でプリントするとか結構疲れるよね。
てーか、皆さん、難癖され過ぎ。 >>670
タイから出国する航空券持ってれば飛行機での繰り返し入出国しても問題ないけど、陸路は今は2回目くらいで次は帰りの航空券ないとダメって言われる可能性が高い
飛行機だとある程度の金があるって判断をしてるのかも。 >>671
もともとPDFやスクショの準備すらしてなかった奴が慌ててただけの話なんだよな
どっちも余計なお世話っていうことでｗ タイ陸路入国は1年で2回までになったよね。
オレは陸路入国なんて面倒なことほとんどしないけど。
>>677
基本的にビザラン対策だからな。
普通の日本人観光客なら気にすることはないね。 >>663
ヒラメ嫌い
赤身でいいからマグロ
今度マグロに戻してと苦情申し立てよう >>624
腹巻はしないな。
簡単に取り出せるけど、すられないとこにパスポートは入れとくな。
財布も三個持って、カード、現金、写真は分散。
その時の搭乗券は、乗ったら要らないだろ。
乗り継ぎ後や使用済みの入れとく場所は決めてるから無くしたことはないし。
問題は、イミグレや税関の話だろ。 先日、韓国に行ったら、帰りのe-ticketとパスポートの入国カード出したら、e-ticketは見もせずに要らないと返されたな。
帰りは、指紋もとらないし、スタンプも押してくれないし。
天然物のヒラメを使うのはクドア・セプテンプンクタータ対策じゃね?
お前らがマグロマグロと騒ぐから世界中で乱獲されとろうが
白身も食え
マグロマグロと騒いどるんは
中国人
彼奴等がピザを食い始めたら世界中でチーズ不足になり、チーズ価格暴騰
彼奴等がチョコレート食い始めたら世界中でカカオ不足となり、カカオ豆暴騰、そのうちチョコレート価格に跳ね返る
人口が多い国の連中に美味いもの食わしたら駄目だ
>>680
くだらん話で見落としてた
あんたどうしたの？ 俺もハンブルクのイミグレで帰りのチケット見せてって言われた。
Eチケット見せたの生まれて初めてだった。、
>>681
ガイドブックに書いてある注意・アドバイスそのまんまのことやってんだろうなと思ったら案の定かw KUL行き予約クラスXで9万か。設定期間9月までとはまた長いな。
>>687
青物は足が早いし、苦手な人が多いからダメじゃない？
白身にしておく方が無難でしょ。
マグロの刺身にしろとか、マグロだけにしろって騒ぐバカが多いから変えたんじゃないの？ >>689
急病人で関空から羽田にトンボ返り
スカイビューラウンジで缶詰め中 かんぴょう巻き+わさび
貧乏臭いが個人的に結構イケる
ファミチキを置いてくれるのもいい。
飛行機を眺めながら食べると、また格別だろうな。
ちょっと水産関係の仕事もしているけど
今マグロは搬入量少なくて高止まりなんだよね
平目？ほらちょっと前までまともに漁できなかった所で大きく育った安い平目がね・・・
今日もファーストラウンジの寿司がうまい
本日はヒラメ・とろサーモン・卵
>>705
ヒラメとサーモン…ダブル白身魚ですか。 >>707
サーモンは白身だよ…。身がオレンジなのは餌由来のアスタキサンチン >>701
たしかにファミチキはいいな。ファミマとは仲がいいわけだし。
寿司などのデブ食はいらん。 比較的最近まで日本人はサーモンを刺身にしなかったんだけどねー
>>712
ファミチキって言ってるのにピザってなんだよ。
寿司はファミチキよりデブるよ。 コンビニチキンみたいな油脂を注入添加までしてるチキンがカロリー低いわけねーだろ。
クアラルンプール便キャンペーンは完全にANA対抗だろうな。外航やLCCが何やろうが基本無視だけどもANAにだけは反応が異常に早い。
>>715
ANAのシート、不快ラックスみたいなのだからあれが適正価格なのにご丁寧に対抗するんだな。 クアラのxクラス出ちゃったから、行程の組み直しだ。
いいのが来ちゃったな。
うれしす
とりあえず、3月とgwとお盆にぶち込んだ。
クアラ発券のcで、沖縄まで行くのが馬鹿らしくなった。
オッペケじゃあるまいし、オマンコしないのに
飛行機乗るとか頭が逝かれてるしなw
東京で7.6円／fop だった
今日のJTA70便(石垣羽田)は航路上ひたすら悪天候で退屈しまくってたんだが、羽田に着陸後に
「JTA 73便にて石垣島にお乗り継ぎのお客様は」とアナウンスがあった時には機内全体から
歓声が湧いたぜ。
社畜へのアドバイスとしては、前にも書いてた人いるけど
クアラルン発券と組み合わせて、ピーク時狙えってこと。
バンコクと一緒で、クアラルンにはほとんど入国しないな。
中出しには適さない。
「クアラルンプール」を変に省略して書くと通ぶれるのか
9日間ってとてもいい日数なんだよね。
社畜でも金曜日休めば取れるでしょ。
月曜朝はそのまま出勤。
若けりゃ問題ないだろ。
俺の場合は2週間オマンコ旅行。
最初の1週間で中出しまで出来そうなアガシの当たりをつけ、
後半の1週間で中出しをエンジョイ。
たまに、すぐに中出しOKを見つけることもあるけど
性病になったら楽しめなくなるから、
旅行の後半戦でしか生しないな。
俺も衰えたよ。
クレカに詳しい人いますか？
JCBプラチナとvisa CLUBーAを持ってるんだけど、
初搭乗マイルはどっちも入るの？
両方入るなら、維持したい。
クアラ・ルンプール
スリ・ジャヤワルダナプラ・コッテ
キリマ・ンジャロ
>>729
ウルトラ先得が1万円足らずの時期なら、機内は修行僧だらけだろうね。 １日目日本からKL、空路でペナン泊
２日目ペナン泊
３日目鉄路でイポー泊
４日目イポー泊
５日目鉄路でKL泊
６日目KL泊
７日目バスでマラッカ泊
８日目マラッカ泊
９日目バスでJB泊
10日目鉄路でシンガポール泊
11日目SINから空路でKL、日本へ
9日じゃ全然足りないな
2週間は欲しい
東部やボルネオ入れたら4週間は必要
>>692
やってなくて悲惨なことになった人が、ヨーロッパでいたけどな。 みんな間違っているが、正しくは
クアラルンフ・゜ール
だからな。
下手こいた、、、。
アメックスプラチナじゃないと、コート預かりしてくれないのか。
第一の理由だったのに
>>738
バックパッカー乙です。
旅の目的はレートの良い両替所探し？ みんなー！50000フォップいけそう！？
私はビミョー
すまん。
今月運良く特便21で羽田那覇Fを2便取れたお陰でサファイアに届きそう。
二倍月を来年3月に設定してるから来年また頑張る。
特割21の羽田那覇Ｆ、取り分けコスパの良い915便、908便の争奪戦は相変わらず激しいな。
見てると、平日搭乗分でも瞬殺状態だな。
セールのおかげで来年KUL2往復するつもりだけど丸1日でそこそこ観光できる？
>>751
FでHND-OKAで2往復できる日がたまにあるよね！
１日で10,000FOP超える。
欲しくもないんだが、切手型シールを持って来て、帰りもよろしくお願いしますって言われる。 >帰りもよろしくお願いしますって言われる。
恥辱に耐えるのも修行の一つだよな…
OKAのFは設定少なすぎる
片道多くて4便、少なくて2便？
他路線みたく毎便Fを設定してくれ
>>758
その代わり修行してた、あるいは修行中は禁止が良いな。
過去の搭乗履歴見れば修行してたやつかそうじゃないかわかるし。 >>732
社畜だが、どこの星の社畜の話をしてるんだ？。決死の覚悟で金曜日を休んだとしても3日にしかならないぞ？。 >>760
ダメなのか？
俺は今日、いろんなシールや飴貰ったぞ
おまけにCAさん横にしゃがんでずっと喋ってたw 767名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/09(土) 20:30:14.91
仙台空港に徒歩でいける範囲に住んでいます。
来年からJALかANAのどっちか１つで修行を始めようと思うんですが、
もしかしてANAのほうがいいんですか？
上級会員になる目的は年３回くらいの海外旅行のためです。
今乗っているこの便で解脱です
このスレにはお世話になりました
有難うございました
>>767
アナは辞めておけ。
乞食ばかりっぽいイメージ >>764
クアラ行きのビジネスxクラスが、9日以上というか縛りがあって、
金曜日休めばgwとお盆が安いって流れの話でした。 >>769
修行から解脱してJGCの最下層に入門か・・ >JALなら羽田那覇FかJで往復
ANAなら神戸旅割で往復
これがエ−スですよね？
何で俺がオッペケになってるんだ？
まあいいや、間もなく羽田だ
>>775
そうです
来年も頑張ります >>767
その目的なら、プライオリティパス付きのクレカでも作る方がいいと思うけど。 >>777
その心意気、よし。
12/9がお前の誕生日だ JALのKUL線のキャンペーン？ビジはXクラスで125％積算。
ANAはPクラスで70％積算。
ANAに対抗したか。
もはや対抗にすらなってないレベルでJALの方が条件が良い
シートはあちらは不快ラックス、こちらは足狭タイプとはいえ個室フルフラット。
クアラルンプールXクラスって9日間縛りの件どこに書いてるんだろう?
>>783
調べりゃ運賃規則に書いてあるし、公式の運賃案内のところにも書いてあるが。 >>783
普通に運賃の条件に旅行期間9日〜と書いてあるよ
普通に今回のスペシャル運賃に限らず、普通に運賃の条件に旅行期間はいつも書いてあるよ 786名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/09(土) 23:16:37.69
こんなのも調べられない奴が修行（）とか言ってるのか（呆
日経225ミニの売買で2ケ月で100万円稼いで来年の修行費用に
スタート11月1日1010万円で売りはじめは22300円。
今朝の日経の終値22820円、現在の処分価格1019万円。＋9万円。
現在のポジション売り12枚。
売り上がって520円も上がってて9万円の利益。
きわめて順調。
教えて頂きありがとうございました。
スマホ版で見るクセが付いてた、、、
>>783
俺も思う。
運賃ースペシャル運賃ーSAVER Xを見ても、どこにも9日以上とは書いていない。
運賃規則にリンクも無い。
いちいち調べていかないと運賃規則にたどり着けないなんて、宣伝が下手すぎる。
設定期間・予約期間・購入期限・マイル積算が載っているのに、
肝心な9日以上の滞在が必要と書いていないとは・・・。 ロングステイ向け運賃だけど、復路変更不可ってなんやねん
いくら暇な老人でも半年先の帰国日なんて決められないだろう。
高く買ってくれる人に気づかれないようにしてるんじゃないかと思っちゃうねKULのX
日系の日本発の割引って変更不可ばっかりだよな。
変更したけりゃ高い運賃で買えって事なんだろうけど、そんな高いの買うなら外国エアラインの手数料払えば変更可の運賃使う。
変更手数料取って自分のところに乗ってもらう方がいいと思うんだけど、そういう事でもないのか？
>>794
日系は日本人ビジネスマンをメインターゲットの稼ぎ頭にしているから、留学で安心な日系を使いたいという層も含めて、彼らから取る方が>>794みたいな需要を失うデメリットより稼げる、というだけだと思う。 それにしても、クアラx、なんであんなに安いのかね。
そんなに乗ってないわけでも無いだろうに。
修行僧用なのかね。
>>786
期限6ヶ月なのがいいよな。
gwとお盆をまたげるし。 これから燃油サーチャージが上がっていくのかな
早いうちに発券するべきか迷う所。
ボストン線開設の時のプレスリリース見たら、開設記念のスペシャル運賃で週後半発のYで11.6万+サーチャージ5万でびっくりしたわ
こんな高かったんだっけ？
サーチャージ下がる分運賃上げてるとか言うけど、普通に下がってるわ、と実感した
800名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/10(日) 01:09:41.38
>>792
ロングステイを謳っているのはANAだろ。JALはANAに対抗して出さざるを得なくなっただけ。
ANAは 予約変更手数料 10,000円 シドニー発Sクラス、SIN／KUL／HKGの経由可能なんだな。
KUL経由にすると最長になり、1.5倍考慮してもFOPも最大だな。ファーストクラスラウンジ三昧。
>>804
以前からあって知ってる奴は知ってるんだから、いちいち拡散せんで良い。またルート潰されるだけだ。 僕も定年になって時間ができたら、クアラ修行します。
なんせ冬は暖かい所にいきたい
それまでは沖縄が台湾で辛抱します
よし、今度、詳細に調べてテンプレ化しておく。
社畜でも出来るように、連休まだぎの方法をね
複数都市回れるのは修行僧にしか恩恵がないと潰そうとする馬鹿２名発見
下手に情報出しすぎるのはやめてくれ。アフィカスの餌食になるぞ
>>813
うん。わかった。
けど、オッペケにレスする奴がいたらダメだよ というか、冷静に検討したところ、ただの苦行だろw
修行どころの話じゃないよ。
シドニークアラ 8時間30分
区間マイル4105
だから2000フォップしか入らないよな？
誰もやらんだろw
効率が悪すぎる。
よほどの飛行機キチガイ用
全部JAL便になるから、+400。マイルもツアープレミアム対象。
あと、ストップオーバーの条件がかなり良いのよ。
12月1日から規則変わったようだが、前からこの条件だったっけ？
ゴールデンラウンジ嫌いな人は、香港経由という経路もあるね。
シドークアラでコードシェア便ないでしょ？
シド 東京経由 クアラならわかるけど。
まあ、どうでもいいや。
俺はオマンコするのに力点置いてるし、
晒されたくない人もいるみたいだし。
ウェブの自由旅行って項目で、
シドクアラにjl便名が出てきたような気もするけど。
そんならポーランド発券シドニーとかあるんじゃないの。
それとかクアラ発券のニューヨーク経由ロス経由マイアミとか。
>>817
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN AUSTRALIA AND KUL
THEN THAT TRAVEL MUST BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY JL FLIGHT OPERATED BY MH. >>816
HKG経由だと、JAL便名でもSYD-HKGはFOP1.5倍にならないから大して貯まらないよ。 routingが
1. SYD-JL-TYO
2. SYD-QF-MEL-JL-TYO
だけになってないか？既にアジア経由のルートは潰されてるっぽいんだが。
単純にクアラ東京経由シドニーを発券した方が良いよ。
東京にストップオーバーしてPYが21万円くらい。
東京発のKUL Cと組み合わせて、2セットやればJGPだよ。
数年前はTYO-SIN-MELでUPG可10萬くらい
オペレーション バイ カンタスだったけど。
メルボルン就航したからCS便消えたのか？
KULのCセールは他の航空券の組み合わせ次第で土曜日の宿泊(or空港野宿)が必要なものの土日で完結することもできるな。
これが、オマンコニストである俺がバンコクには行かない理由。
バンコクで日本人見ると吐き気がする
（桃園空港 10日 中央社）9日午後、桃園発バンコク行きのチャイナエアライン（中華航空）機内で日本人乗客3人が持ち込んだ酒を飲み、
トイレで喫煙するなどのトラブルが起きた。安全を考慮し、航空機は離陸してから約30分後に桃園空港に引き返した。3人は航空機から降ろされ、
航空警察局に引き渡された。
桃園発バンコク行きのCIって普通日本人乗るかい？
日本人を貶めようとしてるデマでないの？
>>826
台北乗り継ぎBKKは普通にあるだろう。
以遠権の関係でTPEBKKは便数も多い。 >>826
CIは桃園ハブなんで、その便に乗れるように日本各地から到着便あるよ。
てか当日乗り継ぎなら、その便で乗り継いでBKKは普通だし、日本人も多いよ。
BKKの戻りも同じようなもん。 >>827 >>828
そうなんだ。スカイチーム疎いので知らんかった。
でも桃園で乗継（？）いでから急にマナー悪くなることあるのかな？我慢できなくなったとか。 >>827
台湾の会社のTPEBKK線に以遠権が何の関係があんの？ >>829
ちなみに今もか知らんけど、中華航空はスカイエリート（サファイア相当）あるとエコでもBKKのプレミアムレーンのカードくれるので良かです。 クアラXクラス、gw前日の4/27(金)も値上がりしちゃったね。
早く教えてくれた人、ありがとう。
そろそろ発券するかな
10日の羽田宮古島線、帰国便の宮古島発の優先搭乗、すごい人数だったよ。5割近くいたかも。
行きの羽田発は、揺れたが、機長ナイスだよ。今日は天気も良いので、遊覧飛行気分で、美しい宮古島をご覧くださいと、緑色の海を堪能させてくれたよ。
窓側の人は、ラッキーだったね。気温24度。しかし、日帰りで都内に戻ると、気温３度、風邪ひくわ
ジジババツアー客が、本来対象でないのに乗っただけでなく？
>>832
大阪発にすると4/28でもまだ空きがあるよー 明日沖縄に行きます
修行は終わったので旅行です
70時間くらいあるのですが何をしたらよいでしょうか？
いつもすぐ飛び立っていたので忘れてしまいました。
>>833
この時期に宮古島って何をしにいくんだ？ >>829
修羅の国からの乗客だからな
あり得るでしょ 那覇に着きました
夜は用事があるのですが、それまで一人でどこで暇を楽しんだらいいか推薦してほしいです
修行慣れした方々よろしくお願いします。
>>844
修行やってる奴のブログでもあされば何ぼでも情報あるだろうに何故下調べしないで行くのか ダイヤになっての完走書かせてください。
今日も伊丹のＤＰラウンジに入ったんですが、ほぼ満員なんですよ。
保安検査所もスマートレ−ンてのができて、いつも混んでないし。
なんダイヤをdetailsラウンジに押し込んでるだけのような気がするんです、
ダイヤの価値ってこんなに低いんです？
マジで教えてください。
ぁぁ さゅぅなら
てか 。。。 おまんこ じゃ ねぇ ょ まんこ だょ 。 ァホ ォ 。
カレーパンがどんなに高級で美味しいかと思ったらコンビニのと変わらないし、
おにぎりはコンビニの160円のより落ちるし、
味噌汁も並。
店内は黒ネズミで一杯だし、サクララウンジと同じじゃないですか。
早く空港に行って損した気分です。
もしかしたらこれからはギリギリに着いてもうラウンジにはよらないことが多いかも。
あれで75万円使ったなんて。
>>848
そいつはオッペケと呼ばれる在日コリアンですよ
ここは初めてですか？
おまんこ
何年もダイヤですが国内線のラウンジ使うことはほぼない。
今日機内で回りはいつもありがとうございます、
私は本日もありがとうございます、
これはダイヤだから？
本日もなんて初めてなんです
地方のラウンジだと、狭くて息苦しく感じる時がある。
カード会社のラウンジのほうがいい時もある。羽田の
ラウンジはよく利用しますが、広くていいと思います。
来年からは、プレミアでランクアップするけど
国内線だとあまり変わらないような。
再来週に福岡那覇とその他もろもろで、80000FOP超えます。
冬の沖縄は、欠航少ないと思うのですがどうですか。
>>852,857
だから国内線しか乗らないのなら
「ダイヤは意味がない」とずっと前から忠告されていただろう？
親切に教えてもらっていたのに、信じなかったお前がアホだ。
もう修行なんかやめて、そのお金で旅行自体を楽しんだ方がいい。
そしてこのスレからさっさと出て行っとくれ。 那覇遅延だらけ。
挙句に、セキュリティで包丁持ち込もうとしていた爺ちゃんが係員に諭され、婆ちゃんに怒られていた。
飛行機も客も秩序なんてない。
それが沖縄。
国内線は30分前ぐらいに空港に着いて、すぐ乗れるんだから、そもそもそんなにラウンジ使うか？
遅延のときとかは助かるので、あったほうがいいけどね。
国内線のラウンジなんて別にしょぼくていいし、航空会社もそこにコストはかけないだろう。
国際線は出国してから1時間ぐらい待つし、乗り継ぎなら数時間待つのもざらだから、
ラウンジは居心地よくしてもらいたいが。
>>870
国際線だってチェックイン1時間前締切〜出発30分前に搭乗開始だから、セキュリティ・出国審査・ゲートまで移動を考えるとのんびりしてる時間は全然ない。
まぁ、1時間ちょい前に行くかどうかは、優先レーン利用の有無とか色々考えてだけどね。
そういえば、先月のシステム変更で羽田のチェックイン締切が40分前から60分前に退化したな。 国内線ラウンジは、要らないな。
てかドメ専なのに上級会員になりたがる奴ってなんだろう。
JGC加入・更新条件に過去3年間にOW国際線利用のこと。
を入れても良い気がするが。過去3年なんて楽勝だが、人生何があるかわからんし緩めでいい。
おれはインターも使うから年会費払ってるけど
ドメだけなら入らないな。
昔と違って長々と並ばずに自分で手荷物タグ印刷できるようになったし。
国内線専用ならJGCになる意味そのものがないってことか？
>>875
メインのクレカがJALならいいと思うけど 最近は宅急便使う人が多いし、デカイ機材も所詮773までだし、荷物受け取りで待つって言ったってたかが知れてるだろ。
>>875
CやPY使える会社なら国際線利用者でも不要
標準でラウンジと優先返却付いてるでしょ。
JGC入会してもANAと違って特典席増えませんよｗ ドメもインタも年数回の俺でも、JGC取得した当初は国内線ラウンジ使えることに少し優越感あったが、今は本当にどうでもよくなった。
ビールを売店で買うことだけはやらなくなったが…
国際線のサクラも、フードコートみたいな雰囲気になってあまり行く気にならない
ただ、OWの旗艦ラウンジ巡りだけはやめられない。
国内オンリーでも年50回くらい乗るから待ち時間にビール飲めるだけでも十分元は取れてると思ってる。ダイヤモンドラウンジなら飯も食えるし。
DPラウンジのおにぎり、パンよりは売店の弁当の方が美味しい。
大障(オッペケ)は修行を積んで計画通りダイヤに到達したのに
今、つぎ込んだ金とダイヤの待遇を比べて後悔している。
ヒラJGCがなんやかや書いてるが、もっとレベルの高い？話なのだ。
>>883
貧乏性なのはミネオを使ってるから容易にわかる。
俺はフリーテル。
あの難民キャンプみたいなカレー行列、うんざりする >>885
だだだから、不味いものでもうまく感じる。 ドメ専でダイヤ修行とか、キチガイの向こう側に行ってる。
低脳すぎてキモイ
正月にキャセイのCでSIN行って、JALのXキャンペーンでKUL2往復＋沖縄往復で調整したらもうサファイア到達。
今年の修行はすごく楽でいい。
正直，羽田のラウンジはどうでもいい。
伊勢丹バーのほうがよくないか？
0時回って、ステータスがサファイアに変わった。嬉しー。
寝ようっと。
>>893
おめでとう。だがダイヤへはまだ折り返し点だ。がんばれ 国内線Ｆ、10周年記念メニューとかで握り寿司が出てきた。
ご飯が冷たいのはご愛嬌だが、国内線の機内食で寿司食べられるとは。
>>895
今までも伊丹線のランチで寿司ってあったけど？
2016年8月
釜山便のCも寿司だからギャレー設備が必要無い寿司は短時間の機内食には好適なんだろうな。
>>896
知らんかった。ちょっと前までは月1回ぐらいは修行で乗っていたが、最近はご無沙汰気味なのとメニューにあまり興味なかったんで。 >>895
10年前の最初の夕食は「寿司風オードブル」という、
野菜をシャリの代わりにしたようなものだった。 75万も使ってゴミみたいなラウンジに入る。
思い描いていた世界が崩壊してるのが笑える。
無駄な修行をやめろと親切に書いてくれた人いたのに。
メシウマやなー
JTAの搭乗口の人はいつもも本日もありがとうも言わない
いつもだから教育しとかないと最乗客逃がすよ。
JTAはなってないな。
平jgcとサファイアにはいつもありがとう、
プレミアとダイヤには本日もありがとう、
でいいかな？
>>902
オッペケ大障には「梅毒ジジイは気持ち悪いからあまり乗らないでね」と心の中で言ってます JTAのグランドスタッフの接客はマックのバイト並み
JALならたまに本日もありがとうございますって言うよ
あれ差別化されてるなあって思えてすごく気分がいい
JALならたまに本日もありがとうございますって言うよ
あれ差別化されてるなあって思えてすごく気分がいい
さて明日はrocはどう出てくるか楽しみ。
フィンエアーのiPhoneアプリは超便利！
JALの予約呼び出せて、カレンダーに反映できる。
JALもしっかりしたアプリを出してくれ！
東北新潟発着12回越で、7000FOP JALカード初回搭乗5000FOP
JGCプレミアで3000FOP 1月末にいきなり15000FOPもらえます。
アッチュー間に、クリスタル
JALは大盤振る舞いですな。
新潟6回行ったら7000FOP上乗せでもらえるんですか？
今年もやってみるかな
JTAは帰りもまったく無反応で冷たかった
これからはJALと琉球エアコミュと日本エアコミュの3つも試してみます
僕はダイヤですから
Uber使ったよ。マレーシアで。
至って安全。評価システムあるからタクシーより安心。運転技術も評価システムで裏付けられているんじゃないかな？
支払いの心配がないのがいい。
パリ、ロンドン、ミラノ、ローマ、プラハ、バンコク、台北、東京でuber使った。空港からは使い勝手が悪い、タクシー絡みで利用しにくい。町から空港へは問題ない。
中でもパリが一番使いやすかった。ゴロゴロ走ってる。
ロンドンはブラックキャブが完璧にクレカ使えるからまあuberでもどちらでもいいかな。
>>914
物理的セキュリティという意味では安全だと思う。
オレはラガーディアで待ち合わせ場所がわからなくて結局ドライバーに
キャンセルされ
$5ペナルティ取られた。そういうことも楽しめるのであれば無問題。
ちなみにラガーディアはライドシェア用の専用乗降場がある。 >>921
その場合、「ドライバーからキャンセルされた」って申告すれば$5分のクーポンがアカウントにチャージされるんじゃないっけ？ >>923
そのはず。
マレーシアでRM5取り戻して、次の乗車で使った。
まあ、わかりにくい場所にいてドライバー探しまくってたから、申し訳ないとは思ったけどね。 Uberでよく使う行き先をいろいろ検索してしてみたけど、タクシーの方が安いね。ちなみに東京都心在住です。これなら合法化されても使う気がしない。
日本でuberは使う必要無い。
あれはメキシコとかインドネシアとか、タクシーがどうしようもない国で使う。
>>925
つーか日本のUberは白タクは来ないだろ
高くて当たり前 >>928
日本で白タクを使いたいのなら、中国か韓国で事前申し込みが必要！！ >>926
インドネシアはuberがタクシーに妨害されている 今週の沖縄出張でダイヤ到達。二倍があればギリギリ来年もいけそう
いざダイヤモンド会員になってみると、ダイヤモンド会員の多さに驚くよ。
ダイヤモンドもJGPも大して変わらん。
5スターは今はJGCの4-5%らしいから、こっちのステータスでの扱いの方がいい。
5スターは搭乗1350回、なかなか難しそう
定年後に沖縄に長期滞在して毎日どこかに1往復してたらかっこ悪い？
修行とばれる？
3スターくらいでもCAはおってあおもってくれる？
やはり5スターでないと無理？
>>930
まぁインドネシアはブルーバード使えば済むからなw 俺も早く修行してーな
ウズウズしちゃって困る
修行っていうより、JALに課金したい感じ
ブルーバードのアプリってUberと同じことできるの？
タクは行き先口頭で説明して、分かりにくいところだと電話し出したり停めてバイタクに聞きに行ったりするじいさんがウザイ
来年は1か月FOP2倍キャンペーンで沖縄と、
KULのXクラス＋KUL発券で修業する事にすっかな。
みんなは決めたの？
今年はJTA50周年運賃があったけど、来年はどうなるか。
>>944
おっｗ
隣の席だったら、手を繋いでねｗ セールで予約したJL7091便がスケジュール変更されて座席が１から２番に飛ばされたので、再指定しようとしたところ座席配置が変だなと思ったら
どうやらA350にシップチェンジされた模様。うれしー
•指定した1カ月間は JALグループ国内線FOP2倍を利用する月で考え中です。
これが再来年なくなるなら、2019年1月に。
もし再来年も継続されるなら来年中に使ってしまおうと思います。
3年連続はある可能性が高いと思いますか？
オッペケ注意
まあ来年は何をしなくても25000FOPくらい取れるか。
なんせ今年の4分の1なんだから。
勝負は再来年の1月。
1月には6万いって3月中にはプレミアまで行きたい。
そして2021年仕事をやめてANAのステータスを目指します。
オッペケ注意
>>953
身入りの多いやつは税金上げようという流れだから、
海外旅行など格好のターゲットだろうな。 >>914
インドで多用した
タクシーもリキシャーもどうも胡散臭い上
リキシャーは冷房無いし JCBCARDでカタールが10%引きというオファーが来たけど修行に使えるかね。
出張で那覇行ってきたけど那覇降りて出口のとこのホワイトボードに次の羽田行きに乗る人への案内出てたな。完全に修行僧向けだな。
自分の名前がホワイトボードに晒されてこそ真の修行僧
修行僧なら、セキュリティエリアを出る出ないとか、走るとか、搭乗口変更とかに、自力で対応するだろ
呼び出す必要なくね？
修行僧って何の仕事している奴が多いのか？俺は出張で軽くANAもJALも5万超える。出張だから飛行機代金も無料だ！それ普通じゃね
そんなヤツがわざわざこんなスレを探して来ますかねぇ。
脳内出張族？頑張れ、会社の駒！
いったい社畜で飛行機に乗って機内ではパソコンまで出して仕事をしているのと、
悠々自適に好きな時間に飛行機に乗って機内ではゆっくり寝ているのと、
どちらが上なの？
>>971
出張であってもそれは修行僧だよ。
真の社畜にはプラチナが配布される。 来年で修業はいったん終わりかなぁ。
最近、あまり目玉になるようなキャンペーン運賃もないし、
昔みたいにダブルマイル・トリプルマイルもないし、サーチャージも値上がり気味だし。
ここのところ、美味しいキャンペーンが全然ないね。
ANAにはあるの？
あるなら来年だけJALダイヤモンドで乗って、
再来年からANAに乗り換えます
まじです
土曜日午前中で修学旅行生もいないのに、那覇空港セキュリティチェック100メートル以上の大行列。
ダイヤからは陥落したが、平JGCでも優先レーン使えるのはありがたい。
ANAにこれってキャンペーンはあるの？
それが知りたい
知ってる人だけ知ってるキャンペーンとかはあるの？
あれば再来年のからチャレンジします
>>987
さ ゆうなら
さゆ うなら
さゆう なら ダイヤになってもキャンセル待ちほとんど使えないし当日の同じ便のアップグレードのキャンセル待ちくらいしかメリットなくなったな
lud20221210053330ca
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