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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja/home http://twitter.com/Jetstar_Japan http://www.facebook.com/JetstarJapan <ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre 9：00～21：00・年中無休で対応。中の人によれば14～18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020年冬ダイヤで下地島線出てこないけど、運休若しくは廃止なの？
スカイマーク就航を嫌っての措置？
下地島って書かれてもさ、わからないわ。結局Googleになるから迷惑
>>8 挨拶読めない挨拶書けない、同じ事言って死ぬまで成長しない他人批判乙
2020年冬ダイヤで下地島線出てこないけど、運休若しくは廃止なの？
スカイマーク就航を嫌っての措置？
20円乞食のような香ばしい奴が既にいるようですね。
796 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/08/20(木) 06:19:12.56 ID:xAvpGIBS0
質問ですが、往復セールは、行きが成田→鹿児島、帰りが鹿児島→名古屋とかでも使えますか？
ここは本当にJAL振り替えが、ケースバイケースであるから。いいんだよ。
GoToってLCCの経営的にプラスなのかマイナスなのかよく分からないな
宿泊半額で需要喚起されてる可能性もあるけど、
今までLCC使ってた層がFSC利用のパックツアーに流れてる可能性もある
（特に沖縄線とか長距離）
利用者にとっては運賃が下げ止まるならいいんだけど
>>21 自分は高知旅行をGK使うのやめてANAのダイナミックパッケージgoto割に替えたよ。
3日に1便じゃ話にならんしな。
>>26 gotoなら羽田からゆっくり行けるのに
小池のせいだ
小池のせいだ
小池のせいだ
ターミナル3がずいぶん模様替えしていた。なんかコンビニが奥まった分広く感じた
セクシーショップがなかった。よこめでチラ見できなくて残念
20円乞食のは来なくて良いです。民度が下がるので。
796 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/08/20(木) 06:19:12.56 ID:xAvpGIBS0
質問ですが、往復セールは、行きが成田→鹿児島、帰りが鹿児島→名古屋とかでも使えますか？
>>32 「20円乞食のは来なくて良いです。」
てにをはとか日本に来て初めて知ったのかな？笑
>>36 どっちもどっちだと思う。
ただ、往復の意味もわからないような書き込みしておいて、人を馬鹿にした逆ギレのような対応していたからな。「２０円乞食」が粘着されるのは、ある意味やむを得ないのでは。
あんたが書き込み止めれば無くなるよ。
>>38 こういうのって本人かどうかは誰も立証できないから。
ただ、「20円乞食」が反応している様に見えるから、向こうも粘着しているんだろ。
>>34 その煽りかたは20円乞食そのものだけどな。
>>38 関係ないなんてよく言えるよな。
煽りに反応しているのは20円乞食のお前だけなんだよ。
>>34 20円乞食が日本語知らないとか言われて火病起こしてから、逆ギレのレスしていたけど、今のお前のレスと内容が一緒なんだよ。
お前の非常識な書き込みのせいでこのザマだ。
往復と言う言葉を知らないと思われても当然だろ。
「知ってて聞いてる」なんて、よく上から目線で偉そうに言えたよな。
>>34 20円乞食の情けないレス持ってきてやったぞ。
往復の意味わかっていて聞いているなら正に乞食だな。
797
意味わかってるから聞いてるわけで。自分の出自が、、、の人ってやたらと日本人か？とか言ってきますね。
すごいなー、前スレまで引用するとは。君子危うきに近寄らずとはいい言葉だ
まあなんだな、日本人なら日本語くらい正しく使おうぜ。偉そうですか？
>>49 仰る通りだと思います。
「往復」の意味を正しく理解していれば無かった話ですからね。
私は週６日出張なんだけど、東京ー鹿児島 鹿児島ー関空とかで往復割引になれば歓迎だけどね。往復の意味はわかっていて行きと帰りが違うのを聞いたのになんでねんちゃくしてるのかわからない。仕事無いの？
>>51 20円乞食さん御登場ですか。
わかってて聞いているなら、乞食そのものじゃ無いですか。
それと仕事関係無いし。
最後の一言であんたの歪んだ性格が良くわかる。
>>51 あなたが噂の20円乞食ですか。
仕事でLCC使うのリスク無いですか？
未だに往復の意味を理解していませんね。
ジェットスターの客層がよく分かる笑
もうLCC事業止めた方がいいんじゃないの
>>56 飛行機に慣れていない女や若い人間が多いと感じた
台風9号の影響に寄る欠航、決定遅いな。
明日の便、まだ運航予定ってこれは無理だろ。
>>58 去年宮古島で7日後になった人も居るからね。
現地居る人は帰れなくなる。
>>27 別に糀谷から羽田使って旅行行けるでしょ。
ただGoToキャンペーンの適用がないだけであって、都民は一切羽田空港使用禁止って
訳じゃないんだから。
そこまでしてGoToを受けたいのかね？それに都民は旅行先の宿泊は都民だったら
GoToの対象外になるし成田利用でも対象外。
なぜそこまでして成田に固執しているかが不明。羽田使えばいいのに。
>>61 GOTOの適用があるかないかの話題だったのでは？
文意が読めない
つまらない意地ばかり張る
粘着質
ヲタクのどうしようもない部分の見本市だわこのスレw
振替3月25日までなんだよな。
スカイマークは11月迄だから良心的だけど
そんな時期に北海道行っても稚内まで雪あるから運転嫌だし、中山峠越えてそばやラーメン食べに怖くて行けないな。
>>68 アスペ読みだと、
夏場に予約した客を冬場に北海道へ行かせない振替11月までのスカイマークが良心的
冬場丸々の三月後半まで振替可能にしているジェットスター悪徳
ってふうに解釈してしまう
スカイマークは長崎便で懲りたわ。
神戸空港経由で何のアナウンスもないのに一旦降りるのが当たり前みたいに言われたのはムカついた。
わたしは、某所の帰り便が羽田着に振り替えてくれたから、ジェトスター派。
でもJALってすごいな、満席だったよ。
今不良在庫で余ってる関西と福岡を、月曜日に振り替えたわ。
一葉成績表評価って社員でもあるんだろうな、名札でわかるな～～～
高飛車っプリ
スカイマークの羽田長崎は経由便って左に書いてあるよな
あっツアー様でしたか失礼しました
スカイマークの羽田長崎便は搭乗率が低いからすぐに減便欠航となるんだよな
長崎全便欠航とか公共交通機関としての責任もないよな
>>81 長崎に行きたいと思う程魅力がないからな、ちゃんぽん食べて夜景見てねんねするだけ。
なんもない九州観光地佐賀ちゃんぽん県は本当に魅力がない。
>>82 ちゃんぽんだってリンガーハットが一番美味いって長崎県人が言ってたぞ…
また長崎佐賀dis馬鹿が来てるのか。
小浜のちゃんぽん食ってみ、雲仙側から島原・天草方面は飽きないぞ
今はANAの7,000円で福岡に行くのがブームだぞ。
大阪や小松は5,000円。
席指定や支払手数料無し。
>>85 その辺は天草のパクリだからな、イルカもパクリ天草ちゃんぽんもパクリ。
天草ではそう言われてるぞ
>>78 確実に現金かバウチャーにしたいから。
成田=関西往復が3万くらいになってしまった。
記名者でなくても、分割でも使える今のバウチャーなら、6掛けでオクに出しても売れる。
バウチャー余らせてる人が多いのか、ちょうどいい額のが安くヤフオクで買えた
ジェットスターはこの辺緩いんだな、まあ金はもう取ってるし誰でもいいから乗せて実績の数字積みたいのか
>>89 バウチャー2万を1万で買っても名変代で変わらないだろ。
名変しないで乗るなんて、一種のテロリストやゴーンと一緒だし絶対やってはダメと思わないか？
搭乗口で根掘り葉掘りされるよ。マスクはもちろんだが。けっこう乗ってるのよ。
タミ3混んでるよ。みんな裏をかいたつもりなんだか知らんが。
予約のときに搭乗者の名前変えられんの？ バウチャー名義人だけなん？
>>90 ANAやJALは顔認証しているから他人名義で搭乗しようとすると分かるよ
基幹空港だけで地方空港は分からない
顔認証って国際線のパスポートだけでしょ？
JALの国内線だとJGC以上の人ラウンジ確認しかしらない
>>90 特別バウチャーの規約。”バウチャーはバウチャーの名義人が新規の予約の搭乗者または連絡先に登録されている場合のみご利用いただけます。”
払い戻し申請して追って連絡しますのメール来たがバウチャーの発行メールが来ないまま搭乗当日を過ぎてしまった
搭乗時身分証明書を確認するのが世界的趨勢
日本は緩いよな
セキュリティチェックもまあ甘いし
搭乗者=河野太郎
連絡先=蓮舫でも乗れる。
但し河野太郎か蓮舫名義限定。
>>102 ヤフオクで買うにしても3月までだから買って行く場所が無い
めんどくせーな。ここはJAL振り替えで気分はゴージャスよ。運がよければ
結局購入時に連絡先はバウチャーの名義にして、実際に乗る自分は搭乗者として登録しとけば現状は何の問題もない
実際に乗るのは自分自身だし
欠航になったら、連絡先に連絡がありますか？ もちろんでございます。
え、やべ！
NRT =KIX欠航来た。後はNRT=FUKだから米軍天気予報見ながらテキトーに予約する。
婆ちゃんヤフオクで売ってる人は日曜の午前沖縄買えば払い戻しで戻ってくるのになw
10月と11月に予約してるけど
また欠航祭りだろうな
>>114 なんかあった？
台風11月来ないでしょ。
香港ドルとかだからネトゲのクラックしてアイテム殖やす要領で不正に作ったヤツとかだったりしないんかい
冬ダイヤも一部路線だけ出してそのままだし、会社全体混乱してんのかね？
成田～庄内が運休になるのは前レスで見たけど
>>128 それが飛ばないのでは?
と言っているんだよ
少なくとも予約を中止するほどの欠航確率ではなかろうて。
>>134 婆ちゃん持ってて払い戻し狙いなんじゃない
オイラも婆ちゃん持ってるから直前で結構っぽそうな便取って更新。
で4か5月に使う予定
昨日の夕方の成田→関西、中部に飛行機下りたけれど、乗客そのあとどうなった？
>>137 ジェットスターは、そんな時割と手厚かった（コロナの前は）けど、今はどうなんだろう
>>963 9月16日から糀谷からgo toするのかよ？
早く辞めろよ小池
フライトキャンセルでバウチャーが返還されたはずなんだけど、何処に返還されたか分からない。
go toいつからだよ小池！
さっさと東京やれよ邪魔するなよ小池！
うちのマンション裏のイタリア大使館が煩い。なんだろう
ありゃ欠航か
ライブチャットって日本語出来る人いる？
いきなり外人の名前で英語できたけど
ナビダイヤルは希望の項目(その他)が無いんだけど
>>147 名前を日本語で入れる。外人希望ならローマ字で。
8円セールのやつ全部欠航に該当してたわ
楽パックのツアーにするか
>>147 何度か利用してるけど日本人にしか当たったことないなあ
ここ２週間、夏休み中より相場が上がってる気がする
来週は連休だから分かるとして、運休がやっぱ影響してるんかな
去年までなら旧盆だからで説明つくんだけど
宮古島日程変更したいんだけど、全く日程が冬ない。
振替1回無料だけど、これ舐めてるだろw
3月に出来ない
セールで販売しておいて計画欠航とか
何がしたいのこの会社
10月に帰省するのに、セールやっちゃあ経済欠航ばかりだし、帰路20円も対象外なのか数に達したかでとれなかったから、
ちょうどやってたANAのセールでとった。
たまには安い時があるんだな、往復で10740円だった。
通常はLCCの例外なしでのらなきゃ無効だったよ。今が特例中の特例
>>156 それ言うなら経済欠航自体が禁止だわなあ。好き放題やれることではないよ。
乗客が困らんように対処するならという条件付きの特例付きの特例。
本来なら、航空運輸業の認可取り消しになるくらいのことだし。
>>157 今回は鉄道でも幅広くやってるけどね。
切符発売開始後の運休決定もあるし。
>>151 高いね。10月1週も表示運賃がClub価格で+500円したら
安い火曜-木曜ですら6000円超えが増えた。
週末は万超えじゃ、東京がGoTo始めるまでまだ安いFSC
使った方がいいかもな。
欠航メール来ないで勝手に振替されてた
連絡くらいしてほしい
>>164 俺もだ、なにこれ？
客の都合も聞かずに勝手に時間変えるって頭おかしいのか、この会社？
この時間じゃこっちの都合が全く合わないからキャンセルしかないんだけど、
ちゃんとお金返してくれるの？
メールくらい出せよ、ムチャクチャだよ、こんなの
毎度イチャモン言ってる奴はPCでログインすれば振替出来るから
自分の予約は往復ともに予定通り飛ぶみたい
なんかちょっとずつ便数も増えてきたし
いい感じやね
欠航でキャンセルにせよ振替にせよ連絡無いと困る
予定に合わない時間に勝手に振替とかあり得ない対応
>>159 楽天ならANA羽田九州だってGOTO込で10500円からあるぞ
夏ダイヤまでだけどな
お金返して！（AA略
それか乗せてちゃんと飛んで！
空港でドタバタキャンもありますよ。
まず旅行するなら空港まではいかなきゃだめよ
予想はしてたが、10月の中部↔札幌運休連絡きた。東京がgo to始まったり、世間は旅行再開の動きなのにもう少し待てないのかね？運休ばかりなのにセールするな！
４月にコロナ欠航したバウチャーの期限が１０月まで。ここまで続くとは
HP発表やシステムのステータスとは前後するが、
欠航、振替メールが来なかったことはないな
自分の予約は連絡あるなしに見張っている。自己責任だよLCC
それにおいらセールばっかだし。いつもありがとう。バカ安
最近はJAL振替でお得度30000円ありがとう。しかも空港で決定
LCCは予約した時点から旅行が始まるようなもの
数々のトラブルを乗り越えて目的地の空港に着いた時の喜びや達成感が味わえる
メールはテキストでも読めるようにしておけ
テキストとHTMLとで内容違うことあるぞ
>>185 10月欠航分のメールまだ来ないのにツアーセールのメール来てる。。。
ええ加減にせーよ
LCCだけじゃない。
ANAでも欠航で振り替えた。
航空会社はこんな出鱈目なことやって何のお咎めもなしか。
客に迷惑かけてなんとも思ってないんだからこっちはマスク拒否してやろうかと思うよ。
機内で外すとかな。
ANAって天下の穴でしょ。
LCCじゃないから振替して当たり前だよ。
このどけち
go to10月1日から東京も対象になったな！
これで羽田から乗ってはねだに帰れる、10年以上振りの久々だ。
10月の欠航便のキャンセル処理＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
4月頃に比べるとあっちゅうまに済んだ
私も１０月の高知往復の欠航払い戻し、電話で終了。
昼間、携帯でなかなか通じず、帰宅後家電ですんなりつながった。
当然ながら運賃、３タミ利用料金、座席指定、クレカ手数料全部戻るのね。
低姿勢で感じのいい対応だった。
ヤフオクでバウチャー買って、便抑えてヤフオクのバウチャー払いに出来るのかな？
ヤフオクとかで買ったバウチャーで取った便が欠航すると、返金は売主にいくんではないん？
「爆弾所持」で降機 成田空港
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ba1ae24f25517f1905b23b54b7876a6c379c71f > 11日午前7時半ごろ、成田空港を出発しようとした那覇行きの
> 格安航空会社（LCC）ジェットスター・ジャパン303便の機内で、
> 50代の男性乗客が爆弾所持をほのめかしたことから、
> 降機させるトラブルがあった。
ピーチのマスク男に続いてジェッ太の爆弾男
ツアーセールのカード入力で弾かれる
別のカードでも同様だしなんだよコレ
>>198 そしたらまた抑えてもらえばいいんじゃない
ツアー、個人情報入力から座席指定の画面に進まない
全部指定通り入力してるのだが
過去にマスクをめぐってトラブルがありませんでしたか？
ANAやJALは荷物検査で搭乗券通すが、
ジェットスターは通さないケースが多い気がするんだが。荷物検査越えても乗れなきゃ自己責任だからかな。
今日那覇から乗ったら7キロオーバーチェックほぼ全ての客にやっていたわ。楽勝だと思ったら6.8キロで微妙に焦ったが。
コロナだからかな。。。。でも普通だよ。お客さん超えてます。残念
>>218 随分前だけど7kg台ならOK、これで助かったことがある。
Peachはわざわざ7.0Kgって書いてある。
どうでもいいよ荷物の重さなんか、何回同じ話題してるしてるんだよ
自己責任とうん、ごまかそうと目論む場合。普通は、規定があるから！
ほんのちょっとの重量オーバーなら衣服のポケットに入れるとか自分で持ってればOK。
１００ｇくらいではじかれたらバカみたいだからな。
バッテリーとか重いから計測時はポケットだな
まあいざとなれば着替え分を重ね着すれば何とか？
そもそも7kgいったことないから知らんけど
帰りの土産とかのかさばるものはゆうパックかヤマトで送ってしまうな。その方が安いし楽だよ
軽量札つけてないと搭乗口で針の筵、ドキドキが味わえます。オーバーですよ。
荷札
そうなの？ そうなんですよ。こちらで生産させていただきます。さらし者
福岡発なんだけど
手荷物の重量計測ってやってるの？
>>229 5キロ以内持って行けよ、本当福岡の奴ってクズしか居ない
>>229 先月末に昼間の関西空港行に乗ったけど、チキン機のところで捕まえては計ってたな。
ひま持て余して他にすることが無いから計ってやれ、って感じ。
カウンター回りが込んでくると、けっこう取りこぼし有り。
搭乗ゲートのところでは計ってなかったな。1番ゲートで待合室はピーチの客とゴチャ混ぜだったし。
札ついてる客は見ないんじゃね。計量しました札。知ってる？
>>230 なんで5キロ何だよハゲ
バカはしんどけよ
>>231 詳しく情報ありがとう
>>232 福岡空港の搭乗時改札のところでは計量済の札の有無なんて関係無しに乗せてたよ。
秤も巻尺も用意してなかったし。
その日だけそうだったのかもしれんけど。
乗ったのは8月21日GK554
本屋の横の椅子にぼんやり座ってジェットスターとピーチとスカイマークの客見比べながら見てたら、
ピーチの半分くらいの熱心さで計ってたな。
その日、いつもﾀﾞﾙﾀﾞﾙなピーチのカウンターのおねぃちゃんが、みょうに張り切って客の荷物量ってた。
でも、ピーチは別段計量炭のしるしとか付けてなかったよ。
>>233 5キロ以内にすれば帰りお土産買えるだろ
全然売れてないのに値段上がってる。
で直前に下がる、面倒な売り方だ。
空港から荷物送るのって割高になる？それともコンビニからと変わらん？
それと梱包はして貰えたり
なくともダンボールを貰えたりはする？
至れり尽くせりを求める奴はレジェンドのお世話になるべき
金曜12時に糀谷go to解禁
今日のセール沖縄買っとこ。
会員先行のセール情報来てるけど
北海道行き500円なんて会員になっても争奪戦で取れるかわからないレベル？
確実に取れるレベルの過疎具合なら年会費4000円払ってもよいのだけど
>>246 今年会費払うのは結構なギャンブルかもよ？
>>249 結局迷ったまま17時を迎えてしまった
会員の方、争奪戦の塩梅の報告お待ちしております
すでに刈り取られたあとだな。尚、サイトは重くない。
相変わらず火ー木限定みたいね
500円
万一飛んだ場合乗れないから取らないけど
なんでだろ、ログインしてるのにPCだと会員価格で出てこない
決済時間かかるよ
そこ思い
てか曜日だけじゃなく、時間帯も絞られる
無理して取る必要なかったかも
カード作った時のClubJetstarバウチャー使うだろ
>>263 今ＮＨＫニュースでやってるね
キャビンクルーも副業で保育士やったり、大変だな
マツコ会議に出ていた銀行辞めてきた男性キャビンクルーの方とか、どうするんだろうか?
>>265 > NHKニュースきた人員整理
皆さんの予定は大丈夫ですか？４００人も居たんだＣＡ
首都圏ニュースより
国内6路線、国際線1路線廃止
パイロット200人、客室乗務員400人に
希望退職、無給休業、配置転換を提示
国内6路線は関西～千歳、関西～福岡と報道だが他4路線は不明
国際線は関西～マニラ
関空からは必ずマスクを着用しピーチをご利用下さい。
ソロソロ無くなって来たね
500円
なんとか往復2000円以下で予約してカードで貰ったバウチャー処理したわ
アプリは何度やっても決済エラー、6時過ぎにあきらめてPCでやったら取れた。人気がない中部発だから沖縄3往復取れたけど、アプリがダメとは本当にふざけてるな。
関西福岡撤退しても福岡の発着枠キープでどこかしらに飛ばしてほしい。
60歳以上は自主退職して下さいなんだろうね。
会社と若い人達を守るななら仕方ないよね。
国内にLCCは無くても生活には困らないよね。
また観光も5年、10年後に復活するから廃業にした方が経費はかからないな。
関空新千歳が廃止になってもピーチがあるが、競争相手なくなるからセールとかに影響出るな。
前に往路が20円になる時予約しないで、今回すればよかった
ていうかコンビニ払い選択したはずなのに、コンビニ払いできないのか？
>>270 中部～札幌も飛ばなくなる。
エアアジアも恐らく無くなるだろうから、三重県民で札幌へ行くのにLCCは重宝していたが
安いのはスカイマークだけってのはなあ。
関西～福岡、結構乗ってたのに、稼いでなかったのか。
8月21日に乗ったら、130人くらい詰まってたよ
8月末の復路20円セールで、関西～福岡の便が対象になってなかったのは、そういうことだったか。
10月に帰省する予定あって、無くて残念、20円でなくても取るか、ピーチの8時発にするか、って迷って、結局ANAもセールやってから伊丹～福岡で取った。
今ピーチみたら、その便、減便対象になってて予約止まってる。
気の迷いで伊丹便取っててよかった。
休止路線は
成田ー庄内
中部ー新千歳
中部ー鹿児島
関西ー新千歳
関西ー福岡
関西ー熊本
関西ー那覇
らしい
キャンセルって、払い戻しできないなら放置でいいの？
セールにつられて無理に取って失敗したわ
goto使えば土日でも安いのに
連休期間の運賃
去年とあまり変わらないんじゃないかってぐらいの水準だな
８月まではやっぱ狙い目だったんだな
関西、中部は撤退でも成田発着のみで10機ぐらいでもこのご時世厳しいだろう
パイロットも客室も世界中からいつでもリクルート出来るし
毎月10～30憶は赤字の垂れ流しだろうし
単純計算で半分は自主退職集まらないと次はリストラしかないか
>>289 プレス発表の6路線より多いが。そうか庄内は冬ダイヤから既に消えていたな。
おまいらいつまでもコロナコロナ言ってないで飛行機乗れよ。
でないとJetstar潰れちゃうぞ。
スカイマークと入れ違いで下地島撤退かよ…
空港三菱が開発したんじゃなかったの？
庄内の最弱説はこれで確固たる地位となったな
成田発唯一のつまはじき者w
>>296 乗ろうとしたら、いざ乗る週になってその便欠航しますって通知来るしなあ。
酷いのは、往路で行った先にで帰路欠航とか、先に三日前確認が昼間に来て夕方再確認したら欠航します、だし。
そんな急に変更できないし困るよなあ。
パイロット200人、客室乗務員400人
希望退職、無給休業、配置転換って残り何割相当なんだろ
>>301 機数次第だが半分にするなら当然半分リストラになるだろう
LCCはキャリアと違って余剰人員は作らないし無駄なコストはカット
Skyの羽田下地島はコンテスト枠でJALの三沢と比べて利用率悪かったら発着枠没収。
>>301 並の定期航路の航空旅客便会社なら、飛行機1機に乗務員5チーム分くらい
今保有機対数何機だっけ？
>>285 今のところエアアジアは撤退しないと言ってる。関空も新千歳撤退だけど、利用者の割にはピーチとか競合LCCがある事も理由だと思う。
下地は冬季運休するのはいいが、振替られない。。。
問い合わせるしかないな。。。
もう何回セールで取っては欠航で払い戻ししてるのだか
いくら安くても暫くはＬＣＣは取らないわ
>>304 新幹線でほぼ対応できる三沢に負けるような空港必要なのかよw
>>306 10月(夏のみか？)全て運休なんだけどw
>>304 下地島はアクセスがゴミなの改善しないとなんともならなそう
バス本数ゴミすぎるわ
>>311 そりゃ飛んでる飛行機殆どないから…
石垣島みたくこっちを新宮古(下地島)にして宮古空港廃止したらw
関西休止多いの辛いわ
新千歳も那覇も時々利用してたのに
関空はT1のメリットを生かして路線充実させるって言ってたのにな。
熊本復活や高知就航。
コロナが無ければピーチが撤退した松山に参入とか検討していたのでは。
1港にLCCは2社要らない
とピーチの前の社長が言ってた通りになりそうだな
>>315 関空松山単独のピーチがギリギリ採算取れなかったなら、成田松山もあるジェットスターならいけたかもしれなかったね。
松山とか庄内とかA320をデイリーで飛ばす需要あるとはとても思えない
地元自治体も8割保証なんて付けないでしょ？
ゴミマスメディアは酷いな
ここの配転について600人規模と書いてある。この場合は削減目標数を記載するものだろう。ところが声掛け対象元人数を書いていやがるわ。
>>321 田舎飛行場専業のFDAの領分だな。
けど連田舎飛行場に拘りすぎるから成田や関西は拒む
>>324 FDA
成田か羽田入ってくれたら使うw
松本や静岡、小牧なんかのJRやバスだとちょっと時間かかるところ
成田ー丘珠もいいな
>>325 成田は大空港だからFDA来ないだろう
茨城なら良さそうだが、既にスカイマークの新千歳があるからなあ。
ってか、いまでもTYO-SPKは世界屈指の輸送密度の繁忙路線で70席80席のE-Jetの領分では無いな
庄内便はまともに就航せず撤退かよ
激安で売ってても欠航ばかりで何がしたいか意味不明だった
今エアアジアジャパンの本社に電話しても誰も出ないらしいな
>>325 成田は一時期フィーダーやるとか言ってた時期あったな
海外のエアラインに声かけたとかなんとか
チャーターもやってたけど
ほんと成田庄内だの関空高知だの、うまくいくわけもない路線に飛ばして当然撤退
コロナじゃなくても一緒
まあここにも関空松山とかほざいてるバカがいるから、そういう素人が計画立ててんだろうなｗ
事務方が考えるのは机上の空論だから。
自分の金で会社動かすとしたら、そんなお遊び感覚ではやっていけないはず。
2012年は成田ー関空がうまくいくわけない路線と言われてたもんな
昨日の会員向け500円セールで成田ー新千歳の争奪戦ってどんな感じでした？あっという間に完売したのでしょうか？
非会員でも1500円くらいにはなるかなと思ったら、非会員向けの本日のセールは4000円～でびっくり
人気路線なんですね・・・成田ー新千歳を年に3往復する程度ですが、セール目当てなら会員になっったほうがいいんですかね
>>336 人員半減だから飛ばせる便も半減だよ
いまさらコヤシになって意味あるんかい
成田関西は残すかもな
成田閉鎖時にダイバート先として
ジェットスターカードのバウチャー?したら5000円分あった
今回のセール無かったら失効させる所だった。
成田関西は搭乗率が日本一だった。
一時期LCC4社飛んでた。
>>336 微妙に残ってた
那覇すら残ってた
完売してたのが成田→福岡
逆はポツポツと残ってたのに不思議
成田→那覇→中部とかいう運賃1000円で関東から名古屋にとかいう頭おかしい移動方も同日にできたのが面白かったけど予約はせず。
>>336 ちなみに売れ残りをチェックしたのは今日の昼前で最終的には完売したかもしれないのでそれは勘弁
あと非会員セールは【庄内だけ】1990円からという、1路線だけ看板にして千歳福岡那覇の人気路線は高くするのがいつものやり方
まあセールと一般最低価格200円違いってのはセールでもなんでもないってのは思うけど
スカイマークの那覇下地1月15以降ないな。
那覇のついでに冬の宮古行ってみようと思ったのに。
関西高知はFDAの神戸高知が出来ちゃったのがな。
松山は安く行きたければバス以外にフェリーもあるけど高知はバスしか無いから運賃同レベルで採算度外視の運用の穴で飛ばせばそこそこ乗るだろうけど。
今は国際線乗り継ぎ需要無いけど伊丹や神戸じゃめんどくさいし。
昼ぐらいまで0955成田福岡500円残ってた
ただ帰りは早い便しか対象じゃないから熊本500円のさんかく旅にした
同一予約番号だから欠航しても両方払い戻せるし
>>346 その前にANAの伊丹～高知が日に5往復もあるし。
近い（経済・文化の結びつき）があるから、それなりに往来の需要はあるけれど、高知の街の規模だと、飛行機の大きさに合わせて需要を創るり出すのは無理。
需用の大きさに合わせて飛行機を変える形の運行だろう。
いつも180席A320を埋める8割方埋めるために値段を上げ下げしても、幾ら安くしたって埋まらないときには埋まらないだろう。
需用の大きさに合わせて機体を変える形の運用というと、たとえば、季節変動で客数が3倍とか5倍とか変わるようなとき、
繁忙期 幹線にB777、田舎路線にB737、定期整備にQ400
閑散期 幹線にB737、田舎路線にQ400、定期整備にB777
とかいう運用をする。
一種類しか持ってないところでは、閑散期には路線での収支が赤字にならないギリギリまで値段下げて需要を喚起しすることになるけれど、そもそもの需要が
生じるだけの地味が無い場所ではどうにもならんよ。
国内にLCC無くても誰も困らないし日本ではLCCモデルは厳しかったかな
採算が取れなければ金融系も融資しにくいだろうね
一旦会社清算か事業停止で出直した方がよさそうでは？
500円セール、関空は成田しかなくてガッカリ
新千歳と那覇無くなるなら入れてほしかった
>>348 アメリカのみたいにE190のLCCがあればな
リージョナルサイズになるとジェットよりプロペラの方がコストが安いそう
ATRかボンQの出番
>>351 ・国是が軍事積極策で毎年どこかで新たに戦端をひらいていて、その為に兵隊の数が多い。
航空戦力の為に飛行機に乗りる人は大勢育てられていてウジャウジャ居て余ってる。
という、施策的・人的な状況と、
・縦横とも広大な真四角の国土を、ハブ・スポークでカバーする大手航空会社の取りこぼした、
ハブで乗り換えるほど遠くは無いが地べたを移動するには遠い、大手が手を出すには需要が小さい、
中小の航空会社がその拠点空港からポンとツーポイントで結ぶ需要のニッチがそこそこある
という需要構造のニッチがあるからなあ。
もう一つ言うと、競争是認で、会社が潰れるのは仕方ない、ビジネスモデルが誤っていた企業は市場から退場する
ということが当たり前だから。日本のような会社は潰してはならない、みたいなところがあまりないから、
企業の入れ替えが起こりやすい。
日本は会社は潰してはダメというような先入観があるから、潰せないし、潰れないから新たな会社が興りにくい。
>>345 1月12日以降はスカイマーク全路線発売前なんだけどな。
そういう貶めるようなことを言うのはいけない。
>>342>>344
500円なのに案外残ってるもんなんですね、失敗したな
次の機会があれば会員になって先行セールに参加します
>>340 こちらもチェックしてみますありがとう
>>349 LCCで必要なのは関空明太子千歳沖縄だけその他は輪番にすればいいんだよ
庄内行きは秋田に行くときに使ったことがある。
庄内空港から秋田駅 バスとJRで2820円。2時間40分。暇な人はどうぞ
庄内空港から秋田に行くっていったら特急いなほ乗ったんだろ？
いなほのグリーン乗ってみてくれよ、あれはいいぞ！
100シフト分削減か
機体１機に６シフトくらい？
これからは夜中飛んでさくら観光あたりとガチンコして欲しいのだが。
>>358 東北新幹線八戸開業を境に羽田三沢線の小型化が始まったけど？
>>360 いなほ一日3本しかないからタイミング合わないと難しいなあ
>>359 庄内がなくなると、LCCで北東北に行けなくなるからがんばって欲しかった
セントレアではジェットスター使いたくない。
あんなに歩くのはヤダ。
お前らもっと乗ってやれよ。
俺は4フライトの予約しかないから、もった乗らなきゃと思ってる。
LCCがなくなっても8年前の航空界に戻るだけって考えたら
大した出来事じゃないのかもな。
>>367 修行僧ってのは上級会員になるためにマイル効率のよい方法もしくは回数を稼ぐため超短距離路線をバシバシ乗っていくやり方
羽田から那覇行きに乗って羽田にお乗り継ぎの～とか呼ばれちゃう種類の人間
こっちは単なるドケチ
鶴が爆安にしてるせいで最低運賃でもなかなか埋まらず500円も売れ残る現実
さすがにこの連休は1万円台後半と2万円台が出てるけど
gotoで安くなっちゃから往復客は旅行会社経由になるし
羽田福岡1泊2日25800とかgoto適用で飛行機5000円みたいなもんだからなぁ
それならLCC使わないよなってなる
>>369 俺はセール運賃で多くの地域に移動させてくれて感謝してる。なかったら旅行先の幅が全然違ってた。
知人は帰省頻度を増やせたと
言っていた。
利用者としては難局を乗り越えてほしい
業界だけ8年前に戻ってもスカイメイト使えないから積んだわ
初めて乗ったLCCはジェットスター、一番使ったのもジェットスター
ピーチなんて1回しか使ってない、千歳はいつもバニラだったけど・・・
今後の遠征に大きく影響が出るのは確か。goto終わったあと考えると恐ろしいわ
なるほど、LCCが出来たから頻繁に使う人も増えたんだね。
自分はたまたま千葉県民で成田のほうが近いという理由で（羽田までの朝ラッシュ嫌で）
GKもバニラも使ってたんだが、出身地九州へは最近は主にソラシドの
バーゲンに変えてしまった。2-3日に1便しか飛ばないんじゃまるで使えなくてね。
せめて朝夕毎日2便ある会社を選ばざるを得ないし。
大失敗
コロナで混乱の中 欠航でもらったバウチャー 期限切れだー
今頃期限来てるから皆さんお気を付け下さい すぐチェック
11月分の経済欠航が発表になってた
https://www.jetstar.com/_/media/files/japan-and-korea/japan/news/2020/202011_dom.pdf 経済欠航するだろうと思って取った500円区間が運行する予定になってて残念
経済欠航からの週末便に振り替えするつもりがアテが外れたw
>>366 意味がわからん。
八戸に用事があれば三沢を使う。
これで予約しても飛ぶ飛ばないのギャンブル要素が高くなって面白くなるな
当たりを引いた奴だけ美味しい思いができる
何なら払い戻しなしでもいい
チキンは怖じ気付いて去るべし
安いの買って欠航したら高い日に振り替えるゲームになってるわ
>>379 月20億近くの赤字なら年内に資金ショートするんじゃない？
JALが潰れた時はまだ再就職がそこそこあったからね
来年も日本経済はもっと厳しいしね。
ハイリスク・ハイリターンな旅行計画になってきたな
欠航を嫌がる向こうでレジェンドが口を開けて待っている
最近乗ったけど、CAさんも地上職員も皆暗い顔してたんだが、やはりリストラがあるのか。
機長も飛行中のアナウンス無しだったし。
大変なことになったな。
>>387 利用便明記して問い合わせれば?
リストラ候補が見つかって感謝されるぞ
>>390 東京駅・新宿・横浜・ディズニーあたりの大きいところからならある程度やってるけど
それ以外のところは大幅減便か運休
ジェットスターkix-fuk飛んでないけど
バウチャーどないしろと。
12000あるんやけど。
バウチャーの管理が大変です
今まで散々安乗りしてきたんだ
最後くらいジェット様にお布施しろ
10月に予約していた成田-鹿児島便がまた欠航（2回目）になり
また振替えチャットして日程が1日短縮になった
東京ＧＯＴＯ始まるんだから気合いれて飛ばせよ
これからは気合いだたわけ共
当たりを引いた奴だけが搭乗の資格を得る
敗北者は大量のバーチャンに生気を吸い取られて干からびるべし
うちの事業部忘年会禁止。
年末どうなってるか解らないし、しゃーないわな
>>400 まだだ、まだ終わらんよ(水ｺﾞｷｭｺﾞｷｭ
>>387 昨日１年ぶりくらいに日帰りで往復利用したけど、いつもと同じ雰囲気だったよ
機長アナウンスは行きは無し、帰りはあった（日本語のみ）
無いと思っていた機内販売も往復ともあった
ただ、コロナ関連のアナウンスが追加されていたのと、クルーも乗客もマスク着用というのが仕方ないとはいえ窮屈ではあるね
受難の年だがどうか生き残ってほしいね、重宝しているので
お前らバーチャンに囲まれてるか？
しっかり敬老しろよ
>>403 アナウンス、必要？
大したこと言ってないでしょう？
定刻通りか遅れているか、今の高さと速度がどれくらいか、到着予定時刻がいつで現地の天気と気温がどうか、とかいうようなこと
別に聴かなくていいだろう？
大幅に遅れるとかなら別だろうが。
>>405 遅れることわかったって外部に連絡取れる訳でもなし
>>405 気流で揺れが予想されるとか、シートベルト着用サインを何分後に出すとか、昼間なら左に何が見えるとか、たまに乗る分には聞いてみたい気はするかな？
gotoでANA JALに客は流れ、ジェットスターは減便。gotoが終わる頃には消えていました、とか悲しすぎる。
gotoで濃くない旅行でもとか甘かった、考えることみんな同じで、すでにない。
コロナのおかげ。
関西～千歳運休かぁ
北海道行くのに厳しいと思ってたら、他の会社も安い運賃出してんのね
SKYの神戸～千歳なんてJetのちゃっかりplusをつけた運賃とほとんど変わらない価格で”たす得”が出ている
現状SKYは飛ばすのか欠航させるのかが間際まで分からん
先着なんだな、自治体のキャッシュバック。もう終わりなの。いただきました。
ヤフオクに出てるバウチャーって他人名義だと弾かれるの？
>>409 子会社なんて本社の肥やしですよ？
先に損して先に潰れるのが子会社の役目ですよ？
全数として航空需要数が減ってるのなら、先に減らされるのは、当然、子会社分。
しかも、丸損でなくて、3割くらい他社持ちだから、痛みも少ない。
ここの飛行機、大丈夫なの？
昨日、機材繰りで欠航したから今日の朝、飛ばすとか言ってたのは良しとして、その飛行機もトラブってるらしくて 予定グダグダなんだけど
これではいつ札幌に帰れるかわからんわ
もう安くても使うのやめにする
飛んでる便数三分の一くらいなのに、機材繰りってなんなんだよw
なんか遅延で運航予定だった沖縄行きを欠航にして
札幌便に変更したうえで11:50に出発させるらしい
にしても沖縄行きのお客さん可哀想だろ
ここはマジ止めた方がいいと思うわ
>>419 経済欠航と非難されるから別の方法を取り始めたのでしょう
ここは安易に欠航しすぎ
おかげで予定が立たない
客の都合も少しは考えろよ
こういう事やってると客失うなら廃業コースなんだが
それでも使う養分が支えてるからなぁ。
今は無い関西～大分なんて、曜日で出発時間違ったからなあ。
1時間とか1時間半とか日々ずらす意味あるんかいな？
憶えられないとリピーター客があてにしなくなるよ。
今日の沖縄－中部便、５時間２５分遅れで22：40到着予定
あそこの２タミ、鉄道駅まで２０～３０分くらいかかる。
終電間に合わない人出そうだな。
>>418 長期運休で、機体のコンディションも悪くなるのかな?
【2011年】
山口達也が無免許運転で警察に捕まり書類送検
不起訴に終わる
【2016年】
山口達也が妻と離婚
【2018年】
山口達也が女子高生を家に呼び出してキス
さらに酒を飲ませて犯そうとするが拒否され
「何もしないなら帰れ！！」と激怒して、意地でも犯そうとする
女子高生はトイレに逃げ込み携帯で母親に連絡、結果警察が山口達也の元に来る
強制わいせつで書類送検、不起訴に終わる
↓
山口達也が謝罪会見を開き、TOKIOの他メンバーも巻き添えで謝罪会見を開く
↓
山口達也がジャニーズから契約解除される
【2020年】
山口達也が赤信号で停車していた車に
後ろからバイクで大激突、車もバイクも壊して物損事故に
さらにアルコール検査で飲酒運転が発覚、現行犯逮捕
夕方5時くらいに飛行場に着いて余裕で帰るつもりが、放置民されたのか
名鉄「那覇便、待っといたるから２タミから休まず走れや」
↓
体温チェックでアウトでok
結局ANA JALでgotoで名古屋から那覇飛んだやつの勝利。飛ぶだけマシで明日の仕事休まんで済むと割り切らないと仕方ない。
いやジェットスターのGoToもある
座席指定・受託手荷物・ホテル付きでANALよりも少し安い
俺は使わんが
名古屋在住だとANALもジェットスターも空港変わらないから安さにつられて予約するかも
2015年11月末、大雪の新千歳空港空港。チェックインを済ませ搭乗ゲートでジェットスター関空行きを待つ。
関空からのピーチが来た。しかしジェットスターは直前欠航。関空からの当該機は成田に降りたとw
他社含め数日後まで空席がないからスーパー北斗＋スーパー白鳥＋はやぶさ＋サンライズ出雲（のぞみギリで不接続）自腹で帰ったわw
長々と書いたが俺が言いたいのはジェットスターはヘタレw
同年10月の関空→新千歳でほぼ同時刻のピーチは飛んだのにジェットスターは欠航したこともあったし。
9月28日有効期限のバウチャーを持ってる
んで、
福岡から搭乗予定です
ここで、恐ろしい現実が
搭乗を28日までにしないといけないっぽい←今気付いた
券面額迄しか予約時にエラーになり払えないっぽい←そんな路線便ない
バウチャーの払い戻しや、有効期限の延長は無い
と言うことは…
もう、どうしたらよいか、涙
>>442 今きてる台風の影響がありそうな路線で予約して、欠航になって再度バウチャー発行に賭けるしかない？
>>425 今日の福岡発中部便乗って1時間半遅れで頭きたけど、那覇に比べれば全然マシだったんだね。
那覇→中部便、遅延予定時間通りに到着したらしいが、425は電車に間に合ったのか？
>>425 最終の岐阜行きには間に合ったな
お疲れさま
岐阜の民とか沖縄なんぞに行く意味あるのか疑問だな
自分トコの方がよほど自然豊かだし美味いもんもあるだろう
物価も安そうだし
沖縄民が聞いたらキレるんじゃねーの
今日の新千歳発関空行き18時45分発も直前に欠航がアナウンスされたらしいぞ。
>>443 ありがとうございます
バウチャー何ですが名義あってるし、有効期限内なのに
エラーで受け付けてくれない
名義か有効期限かなんちゃらを確認してくれと出ます
明日、繋がらないチャットに凸ですね
3月の時点でさっさと現金払い戻しにしとけば
こんなにややこしくないのですが...
だからLCCなんて・・・と言われる。
法律で欠航時の払い戻しを義務付けてもいいくらいだ。
バウチャーは払い戻しとは言わない。「変更」が可能なだけ。
ダメダメ、そんなのあり得ないね
絶対乗りたい絶対着きたいならレジェンド予約しな
買うときだけセール価格とかそんな甘えが通るわけもなし
安さとサービスを素直に受け入れるべし
>>448 海なし県の海への執着を知らないみたいだな。
>>455 富山の海の方が空いてるぞ
泳ぐには寒いかもだが
食いもんは沖縄なんか比べものにならない
>>455 名古屋県には美味いものないからな
岐阜にはモーニングセットがあるじゃないかw
>>457 名古屋は美味いものあるよ。
ないのはちゃんぽんと佐賀と埼玉関西はよく知らない。
沖縄のジャンクフードはたまに食べたくなるが地元の沖縄料理屋でいい
沖縄行っても那覇には滞在しないでビーチあるホテルしか行かんわ
>>459 地元の沖縄料理店のジャンクフードってどんな料理？
>>461 沢山あるよ、スパムライスもソーミンチャンプルーも
ソーキそばも。 おばぁとシングルマザー娘がやってて、
娘さんは子沢山ｗ いかにも沖縄庶民味わえる。
>>458 名古屋の美味しいものって何があるの？
味噌カツ、きしめん、ひつまぶし、台湾ラーメン、手羽先、味噌煮込みうどん、天むす、あんかけスパ、小倉トーストは食べたよ
>>464 あんかけスパだけで出島有沙とちゃんぽんしかない県超えだw
何とかバウチャー使えるようになったのは善いのですが、差額260円支払のに手数料合わせて1500円ってのは
納得いかない
>>441 バウチャーの有効期限って、予約手続日じゃないの？
>>464 それらが旨いなら何食っても旨いだろ
幸せモンだな
>>463 さすがにチャンプルーやソーキそばをジャンク扱いするのは酷くないか？
>>463 うちなんちゅしか来なそうな食堂が最高。
使い古されたネタだが、ゴーヤちゃんぷるーと味噌汁とご飯頼むとか。
空港食堂で、ちゃんぽん頼んで絶句した。
>>471 名古屋はあんかけパスタとキャベツが取れる。
こちらで流通してるのはほとんど愛知産、本当助かってる。
だけど妻恋産の方が美味い
>>469 バウチャーに換える前の段で既に徴収済みだろうに、えげつないな。
1フライトに2回分とるんかよ
名古屋めしが合わない人って結構いるが、ジャンク系のばかり食べてるからじゃね？
ジャンクじゃない名古屋メシ
思いつかん
味仙やヨコイが名古屋メシの真髄じゃ？
>>477 北海道は 肉 野菜 魚 何を食べても全部うまい だがしかし 全部 帳消しにするくらい 米がまずい
10月分のフライトがセールになったりせーへんのかな？
>>484 マジで？
人によって違うんだな。
いつもゆめぴりか買ってる、ななつぼしは確かにイマイチだが。
ジャンクフードのジャンクの意味がわかってない奴 多すぎて草
↑ジャンクフードを略してジャンクと書いてる流れも読めない奴で草
Peachだけど降りられなかったら引き返す条件付きフライトだったけど無事降りられた。
まぁ予定にない新潟に降りるくらいだから、予定してるところには降りてもらわないとなｗ
あんかけパスタなんかあんなに野菜たっぷりなのにジャンクってw
好みの問題なのでお前らの美味しいとか不味いとか全然参考にならない件
こういう流れになると地域ディスしたいがために不味いとか言う奴もいるし
秋葉原の路地ジャンクショップの中古マウス10円とかキーボード50円はお宝だぞ
>>496 直接手に触れるものはジャンクいやだな。
バッファローとかエレコムとかロアスとかの在庫処分品がたまに出てるから買い貯めてるよ。
たたでさへ安物なのに、在庫処分で千円札1枚で3つ買えたりするし
>>493 ほんそれ。 名古屋メシは旨くないけど、ジャンクやないよな。
欠航はよく出ます。パチンコより出ます。コロナですから。
8月末の復路20円セールに関西福岡無かったのが廃止フラグだったんだな。
10月3週に法事で帰省するのに、復路20円が無いから、普通の値段で乗るか、別ところにするかで迷って
ANAがセールやった伊丹福岡で5370円だかで予約したのは正解だったな。
でも、ANAも欠便するときは容赦ないしなあ……
先月欠航で日程変更した便がまた欠航の連絡が来た。
また一か月後に変更する予定。何回繰り返せるか楽しみ。
機内販売品を捨てないで寄付するなんて素敵すぎる。。はるちゃん
>>512 ピーチに振替出来れば良いんだよな。
下地もスカイマークに追加3000円で振替出来れば喜んでする。
>>512 ピーチと食い合うくらいなら譲って全便欠航するってことだろ。
いよいよ投げてきたか。他社へどうぞ、じゃなぁ
機材返却、人員カットへの準備としか思えない
パイロット200人、CA400人に
希望退職
長期無休休暇
配置転換 の聞き取りをしています。
>>514 ピーチの言う、「一港にLCC二社は要らない」ってやつか？
国際線乗り継ぎ客もほぼゼロ
観光客が殆どの路線
GoToで羽田に奪われる
成田の空港バスは多くが運休
ピーチの地方路線は飛ぶのか？
この先ピーチにどんどん剥がされるくらいなら、
利用者としては吸収合併したほうが分かりやすいんでは？
LCC対LCCは長い目で見ればマイナスと思う
そして成田から各地へのLCCは壊滅しましたとさ。
関西起点なら今後も旺盛な需要ありそうだが
羽田のビジネス出張者数が長期で減るならFSCは必死で観光客向けに
羽田発のパックツアー売ってくるだろうからな。
>>519 経済欠航リスクあるしANALに比べてちょっと安いくらい
ホテルの選択肢も少ない
セールしながら経済欠航とか悪質だからなあ、そりゃ、客離れするわ
ジェットスター自体、 JAL以外にいろんな会社が出資していて、各社の顔を立てるために経営が上手くいかず、やっと単年黒字化したらコロナだもんなぁ。成田発着に集約したと思ったら最近関空中部発着増やしてきたのにまた成田発着集約だし、利用者としては大迷惑。
>>531 広島や佐賀行くのもANALが値段下げてきてるから、直前で急に行く事になる人しか需要ないんじゃない。
これまではオークションのバウチャー安いの見つけてジェットスター楽しんできたが、路線そのものがなくなったら、70%～80%のバウチャー相場さらに下がりそう。でも関空利用なので行き先ないわ。
書いてからメルカリ見たら、60%くらいが相場になっていた。
>>535 買い手見つかるといいねw
来月札幌14日前切らないと飛ぶか分からないんだよなぁ。
>>533 急に行なきゃあならんことになった人が直前で予約したり空港のカウンターで乗る便決めたりするのこそ、ANA JALの方だよなあ
先月ANAのバーゲンで広島買ったけどスプリングなど比較の対象にならん位ANAの方が安かった。
>>536 コロナ後の経験で言うと、ほぼ100%飛ばない。
>>523 goto割引あるし勝てる要素が皆無だな。
コミコミ1000円でCAが若くて綺麗で露出高ければ乗るレベル。
乗らないならここ見に来る必要ないじゃない、乗る人の精神衛生上よろしくない発言されても障害は解決する事はないぞ。
ビビってるチキンどもはレジェンドの介護でも受けるんだな
真のジェッ太は勝負師であるべき
さぁ張った張った
セールで１マンで買ったフライトが欠航になったから年末の３マンくらいの日に変更した。
九州の熊本地震4/14の時は九州全線１か月以内のGWに振り替えができた。
熊本市内はいたるところで傷跡。余震が致命傷だったこともあり地元民しか旅行に来ていなかった。
>>549 むしろ高い宿が潰れまくってるんだよ。
JALスカイマークも潰れてるし
結局gotoの恩恵受けてんの高級旅館、
ホテルだけじゃん。
25日の減便の件、早く正式発表して欲しいのに
まだ、公式サイトに掲載されてない
欠航なら買値返金で終わりですから、飛んで飛んで飛んで
ここは二年前に成田関空で初めて利用しました。
その時に場所や勝手も覚えたのでGo Toのこの機会にまた利用したくて1月と2月の成田新千歳航空券軽率に取っちゃったんだけど
(往路平日、復路日曜)
書き込み見てると欠便のリスクかなり高いのかな。
ANAとかソラシド辺りにしとけば良かったのか
500円に釣られてしまったよ。
>>560 千歳なら欠航しても同日の違う時間の便で行ける
吹雪の場合どの会社も飛ばない
頭悪いクレーマーが住み着いてるので無視した方がいいぞ。
欠航が怖いならレジェンド行くしかないな
ここは怖いもの知らずのナイスなタフガイしか搭乗を許されない
先のことなど飛んでから考えろ
JALgoto見たら安い
ANA見たらセールで安い
ジェットスターgoto高いw
度々レジェンドが登場するけど、ジェットスターはレジェンド（伝説）になってしまうの？
みんな考えることは同じで、群がると連動制で高くなるんだよLCC。人気ありマンな
レジェンド、レジェンドって変なこと言う奴いるなと思ってたけど、撤退して本当に伝説になってしまうんじゃないか心配。
>>560 コロナ前は欠航リスクがほとんどなかった。
コロナ後、セールを行っても追加欠航の山。予約がスカスカなのだろう。
JAL・ANAの国内線も予約状況が悪い便は欠航してる。
でも便の絶対数が違うし、客足が悪い便は機材変更をしてる。
こんな時、画一的な機材しかない会社は弱い。
鹿児島←→屋久島30000円宿バス3日込み6000円券還元
飛行機予約15000円
ゲストハウスなら9000円で3日予約出来るバス含めてもちっとも得じゃない。
なんだこれ、JALひでーな
>>573 JALパックの真髄は
オプションと一押しレンタカーやろ
成田--鹿児島 欠航メール3回目きたよ
11月は本当に飛ぶのか？
もう信用できん…
成田熊本はまだ欠航連絡来ないけど
本当に飛ぶのか？
成田ー大分
予約してるけど頼むから欠航はやめてくれ。
>>574 ジェットスターのセール見れば分かるけど他社もそう、全く需要がない。
1番思うのはバブルの頃から同じやり方しかしないで、買わないだの文句言う老害。
同じ味同じ物だから買わないだけ、努力してないから押し売りだけ上手くなる。
成田発着枠だけで生き残るのも厳しいだろう。
羽田でJAL、ANAも安く乗れるし。
あのな、安さには理由があるんだよ
レジェンドみたいなサービス求めるんじゃない
下地島にウチちからは成田のほうが近いから、本来GKで行きたかったが、
飛んでないしGoToでANA利用で激安が出てしまってびっくりだよ
羽田まで1時間半掛かるし那覇乗り換え便しか取れなかったが
一泊で部屋貸し8万するプール付きコテージが伊良部島や宮古に複数あるのが
3泊してもエアチケット込み一人7万台ってありえない。
これじゃLCC潰れるよ。 春から宮崎も行きたかったのが全部欠航で、期限ある
戻ってきたバウチャーを松山と高知で使い切ってホッとした。
都民じゃなければそれでも良いと思うが、それより離島は余所から来てほしくない感が強すぎて行かない方が良いかと
>>584 ジェットスタージャパンもピーチアビエーションも結局は本物のLCCではなくて、大手のサブブランドでしょう？
他社の安売りに取られるくらいなら、自社で安売りするけれど、本社と同じ看板のままでは嫌だ、の。
いよいよ本社の方が生きるや死ぬやのなりふり構ってられない状況になってら、先に潰すのはサブブランドの方。
潰して航空需要が回復したときには、日本の風土にLCC合わないから一次的なぶーで終わった、位のこと言って
安売りサブブフランドは当面ないまま行くんでしょう？
路線まるごと欠航するなら九州内の別の空港の便に振り替えさせてくれないかな？
どうせ11月も欠航するんでしょ
空港間の交通費まで出せとかそこまでは求めないから
>>570 ジェットスターやエアアジアジャパン等のLCCは噂のレジェンドになってしまうかもな。JALやANA等のFSCもかなり安売りしてるし。
>>587 FSCの爆安や九州のソラシドバーゲン見てたらそう思うね。
本体側が危機的状況ってのがよくわかる。
九州エリアの大量欠航が9/25のソラシドバーゲン発売日
同日発表ってとこがなんともやらしい感じ。
>>589 そのソラシドバーゲンの搭乗日が11月～1月なんだよね。
このまま行くと宮崎・鹿児島・長崎はそのまま運休じゃないかと。
ヤバいと思って希望退職者が集まるとかしたら、福岡以外全滅すらありうるかも。
>>585 レス飛ばしてごめん。千葉県民で感染者少ないエリアだから
なるべく経済回そうと夏からもGKで四国4県を3回に分けて行ったよ。
GoToも千葉県民だから早い時期から予約できた。
ちなみに伊良部島のコテージは昨日付でJAL・ANAどっちも
Yahooトラベルも楽天もGoTo枠が一杯になりクーポン完売。
都民の方々の受付も開始されてるんだっけ？
>>587 LCCには大手系と独立系があり、独立系は今かなり厳しい
逆に大手系は苦しくなれば人件費が安い子会社に任せてくる
>>592 GOTO以前に来られる先が困る
当面の来島は沖縄本島からに絞りたいんだし
>>586 まじレスすると、レガシーを書き間違えてレジェンドとなった模様w
きっとスバリストじゃなくホンダ派なんだね！
オレ三浦カズ好きだし、このままレジェンドでスレ続けてほしい
>>595 葛西が30歳を超えて活躍してた時の誤字だっけか。
その時はネタでわざと使われてたりしたけど、今はもうなんかよくわからない状態に。
>>594 日本の日本法人では春秋航空日本と2代目エアアジアジャパン
まあ、かってのADOもそういう立ち位置を狙ったんだけどね
>>597 どっちも筆頭株主が旅客航空運輸業で、独立系なのか？
ジェット様が伝説になるのはまだまだ先だ
それを疑わしく思うチキンはレジェンドに甘えろ
>>598 少なくとも日本では独立系だな
日本進出のための出資が異業種中心
>>589 鹿児島着発を熊本か大分に振り替えてくれとコールセンターに相談したところ、
差額を払えば振り替えられると言われた
片道千円未満のセール運賃の予約だったのであきらめてソラシドにしたわ
>>601 鹿児島線は欠航になった場合、５月まではJALに振り替えてもらえました。
その後は熊本や福岡など運航している便に振り替え、鹿児島までは新幹線の交通費を出して頂きましたが、対応が変わりましたね。
スカイマークの払い戻し不可運賃、ANAのバーゲンと、ANA系のGoTo利用のダイナミックツアー使ったら、ここの予約全部キャンセルする方向で予約変更しまくっている。
福岡は台風にぶつけてキャンセルしたが、成田=関空が残っている。
12月以降は運航しそうな便しかスケジュール出してないけど、確実に欠航しそうな便ないかな…
この2年で12回乗ったけど
欠航4回
目的地変更1回
1時間以上の遅れ3回
馬鹿か？この会社
10月に福岡いく予定がキャンセルになったけど、どうせキャンセルにしても変更にしても金かかるからギリギリまで考えようとしてたら欠航しやがって無条件全額返金でラッキー！
いつキャンセルしても高いキャンセル料取られるから
今はギリギリまで欠航を待つのが正解
以前の旅行で、最終日に雲仙泊まって、翌日は成田経由で帰宅して次の日仕事なのに欠航しやがった
しかも欠航の連絡メールが搭乗2日前の夜
宿キャンセルして新幹線使ったよ
運良く搭乗出来ても
目的地に到着して扉が開くまで全く安心出来ないエアライン
正直コロナ以外で欠航などないな。
今年は欠航してくれたおかげで無駄になる予定の奴が使えて本当助かってる。
今後もジェット様にはどんどん乗る。
アーク・スリー・インターナショナルっていう会社は電話に出ないのが仕事なの？
>>595 違うよ！
ジェットスターの客で糀谷に住む奴が、羽田空港観光したりラーメン食べにいったりするのに。
羽田空港から飛行機に乗ったのは10年以上ない、そんなLCC客の憧れの会社からレガシーになった。
エアアジアは予約サイトがインチキ臭いときあったからな
電話対応できないし。わたしに言われても知らない。
ご意見はお伺いしておきます。はああああ？？？
エアアジアジャパンの電話番
>>591 >>601-602 ﾚｽサンクス
航空券の差額負担させるなら空港間の交通費を出して欲しいなぁ
自分の言った空港間の交通費は無しでも構わないっていうのは
あくまでも振替に際して航空券部分に追加料金無い前提だから
成田--鹿児島便10月欠航
11月に振替えようとチャットしたら
平日は振替え出来ないと回答（11月は全日運行を発表しているが…）
たぶん11月も欠航になるんだろうな
セール価格（往復で総額￥5500くらい）なので1泊2日でも
運行するまで粘るよｗ
かなり追込まれていそうな感じがするので
このまま成田--鹿児島や閑散線は、しらばっくれて廃止にするかもね
>>621 お前バカでクレーマーだな、運行予定見ればいつ運んでくれるか分かるだろ？
その日にすればいいだろ、嫌なら返金してもらえ。
返金してもらって他で買えばいいし、安くて予定変更嫌なら他で買え。
返金額が安いなら最初っから他で買え。
10月で欠航とか鹿児島なら当たり前だろ？
本当同じ鹿児島便欠航だが、クレームなど一切ない。
土日に行って鹿児島からgo to で屋久島行く、お前みたいな小さい奴はミクロに生きてろ
もう2社ぐらい潰れるだろう。
LCCへのメリットが無いんだよね。
SKY 西久保体制から立ち直りで定時発着一位獲得
SFJ 顧客満足度一位、徹底したブランドイメージ
ADO 北海道ファーストコンセプト
SNA 特に無しw
LCCはJAL系のZIPに統一とANA系のAPJ 2社あれば良い。
日本のLCCは東南アジアと違って全方位路線展開は無理で西半分にしか展開不可能(東側はやっても太平洋の島かアメリカ西海岸のロスかサンフランシスコ位しか望めない)
よって成長に限界があるのと、かといってレジェンドがLCC持たないと第三次エアアジア・ジャパンのような外航が割り込んでくる懸念がある。
よってソラシドと春秋の存続は厳しい。
下僕三兄弟は穴の羽田枠確保それだけで意味があったけど航空需要が回復しないと羽田枠も意味なしだからな
ねえねえ、レジェンドレジェンド言ってる奴ってネタなの？素で馬鹿なの？
これって触れちゃいけないとこなの？
レジェンドでいいんだよ。
何言ってんだこの素人はw
初めてジェットスターに乗る予定、セールに釣られて1月のチケット取っちゃった
宿も押さえてるし不安しかない。
計画運休って大体いつ頃発表してるの？
ジェットスター童貞はすーぐレジェンドをバカにする
おとなしくレジェンドにオシメ替えてもらいな？
何かログインしても搭乗予定が消えてたりシステムトラブル起きてないか？アプリもウェブもダメだ、確認できない。
東証のシステムトラブルと関連あるのか？
>>637 アプリはよくログアウトされる。
またPCでログインするとアプリはログアウトしてりする。
>>631 それはあれだぞ、最初にレガシーをレジェンドとか言っちゃった頭の悪い恥ずかしい奴が、後戻り出来なくなってレジェンドで押し通そうとしてるんだぞw
基地外だからスルーしようが馬鹿にしようがどっちでもいいよw
まだダメだ。
ログインがうまくできない。
したがって予約済みチケットを確認できない…
おれもGL-ErrorInvalidLoginと出てアプリでログインできない
>>639 さすがにレガシーとレジェンドは間違えないだろw
ジェットスターが伝説になることを暗示してるんだろ。あ、エアアジアジャパンは既にレジェンドになってしまったな。
春にコロナ欠航で貰ったバウチャー期限切れるから大して安くないセール往復買って使ったよ。もう半年も経ったのかと
ネット見てたら、ここに限らずレガシーを普通にレジェンドとか書いてる馬鹿はいるぞ
素直に間違えたと謝れない精神障害のせいでこうなった
ジェットスター、名古屋札幌の宣伝メール送ってきたなw
さすがやw
俺も路線運休になった予約を他空港に振り替えてきた
かつての同業他社に比べ優位だった対応が全く余裕無くなってる
他社振替とか宿泊代請求なぞ論外で持ち出しは絶対阻止で差額は絶対回収する至上命題がある感じ
対応者のジェットスター都合じゃないもんコロナのせいだもんっていう濃厚な態度が鼻を突いた
欠航発表から予約日時まで迫っていることもあり他社で新規に買うよりはまだましだったので5000円以上投げ銭して振り替え
セールで安く買わせて直前に欠航発表して差額を掠める新しいビジネスモデルだな
>>645 スバルが嫌いでホンダが好きなんだろ
無視するに限る
関空ー成田便の1月~3月
ところどころがフライトはありません。
になってるけどなんだこれ？
エアアジアジャパン斡旋業者に食い物にされて終わり。
結局のところ、欠航便をバウチャーじゃなく直接払い戻しして良かったということだな
ちなみに、現金での払い戻しは
欠航便お知らせメールの一番下にある、全額ご指定方法での払い戻しと言うところ。決して現金で払い戻しと書かないところがエグかった
レジェンド誕生の瞬間はこれだった。
2年以上の実績w
94便の0712
0712 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-N7xM) 2018/05/04 11:19:37
東京生まれ、東京住みだけどほとんどジェットだけだ。
大崎からバスで乗れば合わせてもレジェンドの3分の1の料金だし、本当に助かってる。
ID:t7o716lca
0713 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-WLwp) 2018/05/04 12:16:39
レジェンド？
>>658 わざわざw
同じその前の書込みでやたらレガシー使いが居たろ？
懐かしいよな、旅をお互い楽しもう！
減便し過ぎて満席じゃねーかよ。
こりゃ、ちょっと良くないね。
来週の便雨だから座席キャンセルして指定料返して欲しい
減便しすぎて満席、そうなんだよ。
これで機数と社員数減らせば一応会社潰さずに済む所まで
上手くやってるってことだよな。
>>664 アプリアンインストール再インストールしなよ
そもそもレガシーキャリアにJALとANAが入ってるのかどうか？
>>666 それでもダメ。
アプリではなくChromeでもダメ。
ログインしてログイン中の途中でアプリ終わらせ、またアプリ起動させればログインできているように見えるが、登録されたチケットデータが全く出ない！
個々のアカウントは登録されているのに、チケットだけ出ない。
9月にキャンセルした代金が未だに戻らないからチャットで聞いたら、10月か11月になると言われた
こんなに時間かかるの？
キャンセルのメールには14日以内と書いてたくせに
>>642 みんなそうなんだね
来週成田から乗るのだが
>>672 これうまくいくかな、と期待して詳細に入ろうとしたら、やっぱりスマホ用画面になり無理だった…
>>668 多分iPhoneは平気だけどアロカノイドはダメなんでしょあれ
chromeだったらPC版サイトにチェック入れて直リンして行ける
？なんか屁理屈が多いの？
レガシーがいわゆるフルサービスの航空会社
レジェンドは葛西
レジェンドとレガシー の使い方間違いと思われ
間違いは間違いだからね。。。。竹内ゆうこ。白黒つかないとやなの。自殺
>>643 車とかどれも同じに見えるからスバルかホンダかなんて見ただけで判らん
横文字にも意味があるんだな。。
きっと、読み間違えの思い込み。いみがわからず、わからずやなんじゃね
たとえジェット様が伝説になろうと、ジェット様からレジェンドに流れるつもりはない
やっぱアンドロイドログインできないのか
今は沖縄旅行中で明日の朝成田帰るんだよなぁ
オンラインチェックインしようと思ったらこの事態
>>680 個人的にはスイカマークはレジェンド扱いしたくない
ジェット様の羽田版だ。
フルサービスの航空会社のこといいたいのならならおなら、レガシーですよ。
GK94便の712もこんなに長期間騒ぎになるとは当時思っていなかった事でしょうw
もうGKスレではレジェンドはスタンダードだな。
何言ってんだ
このスレではレジェンドがスタンダードだワロスワロス。
オマエモナー。
ジェットスターは伝説になるのだから、なんの問題もない！文字通り星となってしまうのか。。。
>>681 ブラウザのよこちょいの点々押して「PC版サイトを表示」ってところをつっつく
go to で例えば1日目成田→鹿児島1泊
2日目フリー宿設定無し
3日目フリー宿設定無し
4日目鹿児島→成田
みたいな事出来るのってある？
ジェットスターツアーズじゃできないが大抵の旅行会社は可能
今ならJALダイナミックパッケージか楽天のANA楽パックがいい
>>691 本当？
でもレジェンド使うと結局高いからね。
まぁ来月羽田九州往復1泊12Kであるけど
高いと思われそうだからいいや
>>694 
こういった自由なの買って更に欠航でいつでも振替可能
これでJALで屋久島行く、鹿児島市内や札幌市内泊まるような旅など旅をじゃない、修学旅行
伝説航空ってありますか？ フルサービス航空会社のことならレガシー。
何度も言わせんな
伝説に名を刻む存在と単なるレジェンド
この両者、一体どこでこうも差が付いてしまったのか
まーたワイの予約便が「ご利用になれません」になってる。11月の成田関空。
この場に及んで、レジェンドとか言ってる人なんなんですかね？
ちなみにジェットスタージャパンはLCC、格安で価格連動性です
欠航が嫌なら使わないほうがいいよ。買わないことです。
LCCってもともと暇な家事手伝いという名の無職女子なんかが
地方からTDRとか来たり、推しのライブとかに安く行きたい向けだからな
それすら欠航でライブチケットがパーにならないように奴らも
新幹線やFSC使う時代になった。
日程ズレても気にならんような人しかもう使えないよ。
明日発なのにアプリでログインできないままなんだが…
>>707 むしろアメリカみたいに高速バスから移ってきた層だろうね
夜行高速バスは既存の事業者ではどんどん縮小してる
欠航にチビるようなチキンハートにはレジェンドがお似合いだ
>>710 ジェットスターの初日成田の門限に間に合わず千歳発が欠航になったり、バニラの前身のエアアジアが成田2民の横プレハブ小屋で定規を使いチケットをもぎり、マーカーで搭乗者を確認していた頃からの利用者だが、スカイマークからの移行組が多い、と書かれていたような。
>>710 そうそう、運転手不足とコロナに乗じて減便や廃止が相次いでるね。
地方に朝着ですぐ動きたいときには重宝するんだが
若い子と違って4列シートには絶対乗らんがｗ
>>712 路線によるよ、新千歳・福岡はSKYからの層が多いと思う。
関空は夜行バス層、以前はあった成田7時台の関空行きはなくなり
桃もGKも関西発が使いやすいダイヤなのが東京近郊に
遊びに来る若者を狙ってるとわかる。
九州、四国各地はFSCじゃ高くて・・の層向けだったが
GoToやダイナミックパーッケージ安売りでメリット減って、結果
九州各地は全便運休にもなったという流れじゃないかな。
成田はジェット、関空はピーチでいいんじゃ。
中部は穴埋めする価値はないがジェットが勢力拡大か。
>>707 かーちゃん、帰るの一日遅れる
飛行機飛ばんらしいからもう一晩泊る
が電話一本でいい帰省にしか使えん
>>713 夜行高速は関越道の事故の件がありワンマンの規制が厳しくなったから、運転手不足の前から縮小させてるよ
京成成田のホテルに今入庫。
宿代1万がgotoと県民補助で4千円に。
さらに2千円の地域クーポン。
最後に宿から千円の金券。
なんか申し訳ない。
>>721 3800円の宿で1470円で1000円の券が付く、小樽でレンタカー車中泊する予定だったけど全くする必要無しだ
函館行ったら飯のクーポン出て実質ダダとか、札幌だと通常一泊の値段で４泊したとかあったな。
>>708 自分もいつもアプリからログインしてて困ったけど
予約したときのメールから予約番号探して予約番号入力すればアプリからでもログインできたよ
有効期限２０日過ぎたヴァウチャー使えた
だめもとで精算時Ⅴナンバー記したら
その金額差し引いてクレカ決済完了した
あきらめなくて良かった ありがとうＧＫ
４月７日最後の搭乗して４月８日から全便欠航になったから
あたりまえと言えばあたりまえだけどね
連投スマソ
>>717 この先5年は需要ないし成田もピーチでいいだろう
用語使うとこ間違えてない？ レジェンド、レジェンドいう人。
航空業界の話なら、、、フルサービス航空会社との区別でここはLCC
フルサービスはレガシーっていうんじゃなかった？
レジェンドって言わないし使わないよね？ クスクス笑
>>708 やっぱり今だめなのか
俺もアプリで出来ずに困ったから窓口いったらそのまま普通に紙チケット発行してもらった
スバルがどうこう言ってる奴は何なんだ？
どっちもレジェンドだろ
レジェンドばかり乗っててカーは分からんクチか？
英語知らなそうだから教えてあげるね？車はcarっていうんだよ？
>>731 それ必要？どのみち飛行場行かんならんのだから、飛行場でチキンしれよ
>>738 手荷物のみの身軽なときは直接ゲートいけて便利じゃない？
直接ゲートには行けません。
まず保安検査場でチケットを見せなければなりません。
レジェンドのボッタにひたすらカモられてる奴はおそらく英語1
>>733 FSC＝レガシーではない。
メジャーのなかでも選ばれし5社がレガシーだよ。
それを日本にも当てはめてみて、JALとANAのことをレジェンドとよぶようにしたのでは？
想像だけど。
>>741 安くなった途端食らいつくバーゲンハンターも居るでよ
ANA5370円で乗るるよ
legend
レジェンド
いずれにしろLCCのことではない。 航空券が高いほうはくくりでレガシー。
レジェンド基地外
すっかりレジェンドは世界共通言語となったな
さす我ジェ様
もうテンプレいれとけよ、レジェンド
どっちも面倒くさい
「レジェンド言ってるのは、レガシーと間違えたものの、もう後に引き下がれなくなった頭の悪い基地外です」ってか？
なるほど。
アメリカの話とごっちゃになってるうえに、さらに重ねて単語を間違えたのかw
何度も間違いを指摘されているが本人は意固地になって使い続けている
病気なんだろうが哀れ
しかも句読点の打ち方が変で教養が無く目も当てられないやつ
レジェンドに強い否定をするのはいいが
人の事毎回基地外とか書いてる奴は親から生まれて誰にも注意されない家系だったんだな。
（1）JAL、ANAをレガシーキャリアと勘違い
（2）レガシーをレジェンドと勘違い
まとめると、この二重の勘違いってこと？
言い間違いじゃなく単に茶化しただけなんだよね。
当時のスレの流れ読んできてからやりたいなら続けなよ。
何年も前の事をほじくり毎日ネタにされてもつまんねーよ
0803 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-N7xM) 2018/05/09 20:53:31
今日のNG元気だな、レジェンドに本気ツッコミしてる奴はやっぱ面白くないや
ID:u12LNPWU
と当時も書いてるんだがなw
>>743 チェックイン機やチェックインカウンターに並ばなくて済むって話だよ
>>760 そりゃツッコまれるほうは面白くないわなｗ
ツッコムほうは面白いんやでｗ
エアアジアジャパンはついにレジェンド入りだな。Wikipediaで「かつて存在した」と書き換えられるのも時間の問題。ジェットも。。。
殿堂入りはジェット様
情弱御用達はレジェンド
ここ間違えないでね？
レジェンド板だとスカイライナーや新幹線
ジェット様の板だとバスの話題w
赤字なのでカンタスが手を引き、
その分の株を日本航空が引き受けて、
新LCCのオレンジ航空となり、しばらく運航。
その後しばらくしてZIPと合併。
ANAとエアアジアとバニラの歴史を繰り返す。
次はGKか？
LCCのビジネスモデルが長続きしないのは当初から皆薄々気付いていた訳で
>>762 並の空港はそんなに大仰に並ぶのか？
伊丹と関西と福岡しか知らんから、その段で並んだ記憶が無い。
手荷物検査場は、ときどき盛大に行列しているけど、そっちはカウンターとは別勘定よね？
>>769 逆じゃないの？
ジェットスター塗の飛行機なんぞ要らん、と。
>>774 GKは中部路線縮小白紙で良い。
次のレジェンドは春秋日本だよ。
日本のLCCはここで言うところのレジェンド傘下2社で落ち着く。
このご時世LCCの無い国なんてあり得ないし一社じゃ競争協調も起こらないし。
エアアジアなんか乗った事もないしどうでもいいが、残り3社は耐えて欲しい。
LCCの生き残る道
それは、
羽田と成田1000円
関空と伊丹1000円
スカイマークの
東京駅石岡1000円
のように補助するべし、大崎廃止でwiller誘致
糀谷から羽田そしてリムジンバスで成田を1300円で行けるようにしろ小池
お前なんでgoto遅くした小池、今月も旅行行くぞ小池
先月より前のも適用にしろ小池
>>781 伊丹から関空1000円1時間15分は必要不可欠
空港か都心に住めばいいのに、副都心か田舎に住んでる奴は見捨てろ！
間違っているレジェンドのつかいかた。
航空なら、レガシィですよね
ふるさーぴすの航空会社のことなら。
>>784 40キロくらいしかないけれど、飛行機飛ばすの？
4/8の便の欠航を4/6の夜中にメールで寄越すような事はやめて欲しいわ
>>788 いや直行便の電車かバス
東京や大阪駅と同様に空港間は安く早く行けないと
リムジンバス値下げだ。
>>790 離陸中に着陸準備始めないと間に合わなさそうだな
2.7km なんて地方空港(徳島とか)の滑走路端から端まで位しかない。
>>789 自分は当日朝だったから、まだマシな方だよ。
この間乗った時クレーマー客韓国人、そのクレーム処理をCAがしててそのCAも韓国人。
結局おさまって仲良くずっと離陸前10分以上喋って連絡先交換してた。
あんなの初めて見た。
500円機内バウチャー
持ち帰りお茶か水と歌舞伎揚になって最悪だ。
>>790 昔、羽田～成田のヘリコプター便あったけれけど、1000円とか無理だったよ。
バスならバスで、現状、阿部野橋～伊丹空港（21キロ）が650円、阿部野橋～関西空港（48キロ）が1600円で、
なんでほぼ同じ経路の伊丹空港～関西空港（66キロ）が1000円に収まるよ？
ってか、直で飛行場から飛行所まで行くとか、ちょっと頭おかしい。
>>800 仲良くと言うのは、本当に仲良くなって、もうちょっとお喋りしたり国に帰ったら一緒に遊びに行こうよとかの仲良くなのか？
所謂「争いごとは同じレベル…」からのジョブから大恨民国炸裂の第二ラウンド突入の前哨なのか？
>>801 だから補助金大崎(品川区が補助)に使うなら羽田とバス繋げてと言ってるのだ。
空港間移動は割と多いぞ、羽田成田のリムジンバスも結構乗ってる。
だが3000円は高い
もう成田の国内線は終わりだな。
残念ながら使えなくなった。2017-18は
随分世話になったもんだ
関西国際と大阪国際
名古屋空港と名古屋国際空港
こんなの間違えるに決まってる
東京国際空港、新東京国際空港、東京茨城国際空港も紛らわしいな
>>802 台風欠航のとじ戻ってこないままだな
面倒だからもうどうでもいいけど
ろくでもないか今月2つ乗るけど欠航にならないのはやっぱりジェット様に愛されてるんだろうなw
これからも応援する。
アプリ入れなくなった。
ログイン中でくるくる回って違うと言われる。
pcなら問題なく入れるからサイト経由しないと入れない。
うわっ携帯から入れなくなった。
今週早めに空港着かないとめんどいなぁ
>>804 結構乗ってるなら3000円は高くないんだろ？
>>818 この間は帰り見たらコロナで0人だった
廃止か値下げだ、1500円なら必ず乗る。
>>819 1500円で1人乗せても燃料代にもなりません
500円セールに庄内と下地島がない。
ANAとスカイマークに丸投げして撤退するつもりかよw
長崎、宮崎、鹿児島とかはセールがあるから大丈夫とは思う。
811
レジェンドって愛用するものなの？ 伝説に乗るの？
>>821 庄内も下地も運休ですよ。
去年どちらも冬季苦戦したから夏は下地は復活する
かもしれないけど。
沖縄ジェット様で買って、スカイマークで那覇下地もしくはピーチで石垣買うからどちらも行けていいじゃない。
https://www.jetstar.com/jp/ja/deals 500円で予約させて直前に欠航発表して
結局セール運賃じゃない普段の価格に振替させて差額を取られる釣り針でしょ
それでも予約する奴は予約どおりに飛ばない前提で予定立てておけよ
3/18片道だけ買ってばんえい記念見に行こうっとw
バウチャーの期限延長ってなに今頃おせーよ
>>728でもう使ってるわ
生きる伝説？こじつけてら、レジェンド基地外 今度は伝説だって。
レガシーの使い方間違えてしまいましただろ。
>>825 GK都合の振替は差額不要だろう。
基本運休便の前後無料振替またはバウチャー戻しだけどコロナ対応は提示便以外でも変更無料だったと思う。
>>833 路線自体が休止されてしまっては打つ手無しですわ
隣の県の空港に振り替え頼んだら足元見られて満額請求される
セール期間の長さに注目してみると運休路線の目星は大体予想がつく
どうせ年末年始だけ飛ばして後は全面運休とかになるよ
>>825 こっちもピーチも、親会社が潰しに罹ってるかのような、振り回し形の経済欠航だらけだな。
まるでLCCからの客離れを狙っているかような
>>834 関西～福岡で欠航食らったときには新幹線に乗って代金ださせたよ。
今年4月～8月に何回も、
行く先が博多と小倉の間のかなり小倉寄りだから、ドアツードアでは随分と時間短縮になった。
今はダメなんかい？
>>835 自演するなよ、欠航になって振替のお金取るとか言って競争相手減らそうとしてるのお前だけだ。
>>836 9月に路線運休が発表されチャットで振替依頼したときストレートに新幹線振替切り出したら
ジェットスター都合じゃなくてコロナの影響だから他社振替は一切やりませんって切り捨てられたぞ
逆にどうやったら他社振替に持っていけるかのネゴシエーション技術教わりたいわ
>>838 あれ？ひょっとして
>>835で自演してると思われてる？ﾅｲﾅｲw
路線休止しちゃったら他の路線に振替しかないのに
路線休止はジェットスター都合じゃないからという謎理論で差額満額請求されるのよ
現状のセールは500円になるのは火水木なこともあって全然余裕で取れるから杞憂
かつての瞬殺セールを体験している身からすれば競争相手を減らすとか無駄骨
今回…2時間遅れ
前回…欠航払い戻し
前々回…直前欠航後続便に振替
前々々回…欠航払い戻し
前々々々回…欠航前日便に振替
初めてここ年末往復取ったら、宮崎->成田 1月欠航食らったようだ。今みたら上旬がスカスカになっている。
まさか年始年末なら欠航にならないだろうと思ったら甘かった。
振替はすごい高い1/4発あたりにも変えてくれるんでしょうか？
返金前提でソラシドかPeach取ったほうがいいのかな。
>>841 お前旅行に行く人居なくなってしまったなw
>>842 ソラシドスペシャル超安が9/25-10/5まで販売で
1月末搭乗分まであったんだよね。
その期間の宮崎便はまず欠航だと思う。
そもそも一日1往復の会社と8往復じゃ
利便性（振替含む）比較にならんよなぁ。
それでも1/4はキャンセル待ち便が出てる。
>>839 9月の状況は知らん。
4～8月の新幹線等他社交通への振り替え状況では、108スレの4月前半あたりの阿鼻叫喚状況を見てくれ。
DJなき今、コロナおちついたら実質運休状態のNGO-TPE再開よろしく頼む
オレは2敗1分けって感じ
長崎便・・欠航
福岡便・・欠航
千歳便・・登場時間後に機材交換1時間遅れ
>>846 他社振替ができたのは8月までと言われた
9月以降に出来た奴がいたら知りたい
早くアプリ直せよ
ログイン出来なきゃ使い物にならない
842ですがライブチャットで変更しようと試みた
1月の当該日は予約画面ではフライト無しになっているんだが欠航扱いになっていないらしく
振替は有償ですと言われたのでチャット終了させた。
正式に欠航扱いにならない限り振替できないのか、、、
過去ログ見たけど１月前ぐらいにならないと確定しないんですかね。
連投すまん、今予約見たら当日運航扱いに代わってる。不安定だね。
当日までスリルを味わないといけないのか、
飛んだらラッキーぐらいの気持ちじゃないと使えないね。
>>853 JALかANAの株主優待券を用意しておいたほうがいいよ
ログイン出来ないよー。
キャッシュクリアしてもダメでスター。
こっちは一時的で、今はログイン出来る。
朝一の飛行機だからチェックイン出来なかったらら困ったが平気だ
今やったらログイン出来なくなってる。
webチェックインしちゃったのにモバイル搭乗券表示されないから紙で再発行するしかないな。
safari→予約番号と名前→モバイル搭乗券で表示出来た。
今日17時のはログイン出来ないから買えないな、特に欲しいの無いし寒い時期旅行しても雪だから諦めるか。
500円で買えても支払までに4倍くらいになっているよ。
予約したときの送られてきたメールに予約番号かいてあるから
普通にアプリでも予約番号と名前入れればウェブチェックインでモバイル乗車券提示することできるぞ
Club Jetstar会員なのに、フライト予約画面の価格表示には500円とでていてもセール価格が適用されずに通常価格になってしまう。
ログイン問題といい、いろいろとシステムの不具合がおきとりますな……
>>865 pcからchromeで買えば余裕だったよ。
どこも余裕で買えるからpcから買ったら
>>866 PCからSafariで閲覧していたのが悪手でしたか……
Chromeブラウザで再トライしてみたらいけました。
ありがとう！
バウチャー使えば1780円
泊まりもじゃらんクーポンにgotoと券で3000円で券2000とかで泊まれる。
最高過ぎ。
小池9月からなぜやらなかった！
長崎の予約は飛ぶか飛ばなくても振替出来るときにgoto終わってそうw
11月の予定してた便が欠航になったと思ったらしれっと時間ズラされてる
メールくらいよこせ
ウェブチェックインって7日前からできるようになったんだ。前は２日前からだったはず。
前はそのウエブチキンで席まで好きなところとらせてくれてたけれどな
>>870 延期になりそうだ。
とりあえず1月は買っておく3月は別でまた後で買ってもいい
今まで冬は旅行辞めてだけどスタッドレスで冬宿泊まって旅行してみる。
ニコニコレンタカーぎgotoだし、旅行しないで働いてられない。
有給全部消費して給料減らしてでも旅行する。
日曜の成田大阪便って問い合わせればキャンセルしてもらえるのかな
せっかくセールなのにアプリ起動したらの自動ログイン情報が消去されてた
パスワードなんかとっくに忘れてるし詰んだ！ふざくるな！
チェックインって早い時間にすると後方の微妙な席になることが多い気がするが気のせい？
最近は空席多いから無視して前方の空席に勝手に座ってるけど
>>879 重量バランス的にいい塩梅になるよう自動で割り振るロジック持ってんだろう。
前が詰まってるときには後ろに、後ろが詰まってるときには前に、男女・成人子供で目方を見積もって、振り分ける。
便数減らしてさらに飛び石運休
せっかく11月に利用しようと思ってたのに
悪いけど今回レジェンドにするわ
国営ニュースにて発表。
関西=福岡・熊本・高知
成田=庄内
他は中部絡み二路線か？
ここで使い倒そうとするようなジェット様の勇者はいないのか
レジェンドばっか使いやがって
日曜の大阪成田
飛んでも風強そうだから払い戻したいんだけど
欠航が決まらないと出来無いのか
悪い客層隔離してもらうのに路線は維持してほしい
特に関西
格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は8日、10月下旬から来年3月下旬までの冬ダイヤで、成田―庄内など国内6路線を運休すると発表した。新型コロナウイルスの影響で、来春以降は未定としている。同社によると、運休するのは他に関西と高知、福岡、熊本を結ぶ路線、中部と新千歳、鹿児島を結ぶ路線。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201008-00000112-kyodonews-bus_all あいた機材で成田～南紀白浜を開設して某幹事長の覚えを良くするんだ
GOTO作ったジジィだし
あとはパンダ見に行くキャンペーンを大量に打つ
半沢に出てきた幹事長は設定では紀伊半島の反対側だった
中部～鹿児島はともかく、新千歳が逝ったのは意外だった。
エアアジア消えて需要独り占め出来そうなのに。
鹿児島も新千歳もスカイマークがいるというなら那覇が残るのが謎。
ピーチはLCC国内1社の群雄割拠、ピーチの野望、ジェットスター包囲網、ピーチ連合で小田原征伐、ジェットスター落城寸前だな
エアアジア・ジャパン閉店前に路線再編計画立てたのだらうけど、関西はピーチと競合になるので拠点廃止と幹線特化で良いと思うが、中部はエアアジア・ジャパン撤退にピーチも参入してこないだろうから考え直した方が良いのでは。
新千歳撤退撤回、本州で唯一LCC路線が成立しそうな仙台開設(庄内撤退の代わりに東北路線)。
関西福岡の撤退で福岡発着枠キープで成田増便とか。
>>896 昨年の冬期新千歳はダイヤが新千歳朝発に変更されて冷遇された路線だった
夏期の中部昼発と比較して冬期は往復使いにくい
片道500円キャンペーンだけど
一般は18時からだろうな
最近のJETは公式すらまともに記載できんのね
何言ってんの？一般向けセールなら始まってる。500なんてないが。3990円から
会員向け500円
ツアーセールはGoTo適用で激安なのにけっこう売れ残ってたのにな。
地域共通クーポンも貰えるのに。
Club Jetstar先行予約
【24時間】限定で
片道\500のスペシャルプライス！
って書いてあんのに一般500円無いぞとか文字読めてるのかと
カード作ってバウチャーもらって解約しときゃよかったのに
会員限定セールになっちまったのか、ジェッっとスターのセール
余裕で元とれたな。会員になるかな、有料だけど。失敗した
関空-高知なくなるのかー
ちょっと余力あるなら飛ばしとこみたいなところだったとは思うけど痛いなコロナ
関空便全てが不透明になってしまった。新千歳が事実上の撤退になるの痛いわ。
JALも関空重要視してなかったし合理化するには丁度良かったんじゃない
>>905 先行って書いてあるから、
そのあと一般もあると思っておかしくないだろ。
会員限定とは書いてない。
>>916 そうだね、会費払えない。
連日ジェット様の悪口しか言えない。
みっともないな
事実上の撤退ってどういう意味？
事実上の撤退を決めたってさ。
単に撤退を決定したでいいじゃん
でもねー、中部新千歳のLCC無しはあり得ない。
ジェット様復活しなければピーチが参入するかも。
関空-新千歳-中部-新千歳-みたいな運航で。
結局セントレアでは国内線lccを飛ばすだけの需要が鳴っただけ
コロナだからということでバウチャーに変えられたものの使えてないバウチャーはどうなるの？
>>926 1万弱で貧乏臭いな、振り込んでやろうか？
貧乏人
昨日だかのレジェンド赤坂社長の定例会見では、「今後レジェンドでの観光需要は前のようには戻らない、ZIP やJJP や機体整備で協力関係のあるSJO と連携を進める考え」と語ってたから羽田ローカルのJAL 便を成田LCC に移管などもあり得るでは？
もう、新規純増でのLCC発展は日本で見込めなさそうだから。
>>926 バウチャーに変えたのが失敗だったね
先日付に振替か返金するべきだった
ジェットスターは登場した頃の999円セールとかで沖縄や北海道に行きまくくったな。
円山動物園や美ら海水族館の年間パスも持ってた。
あの頃はホテルも安かったし、じゃらんやリクルートがポイントをバラまきまくってたので
高額クオカードプランで長期旅行に行けば高額クオカードの束がお土産だった。
あの数年くらいの間に一生分くらいの旅行をしたので、今の1gotoとかにもほぼ全く無反応でいられる。
ああ、ホテル関空で寝てジェットスターの朝の便で出発した日々が懐かしい。
荷物の制限も殆ど無く持ち込めたし、ウェブチェックインで無料で座席指定出来たし、
何と言っても機体が新品で機内も凄く綺麗だった。あの頃は本当にいい思い出で記憶に残ってる。
なんかレジェンドどもの体のいい餌にされているようで気に食わんな
舐めやがって
ここからがジェット様伝説の幕明けであるということを教えてやる
我ら伝説のジェット様ユーザーがレジェンドに媚びへつらうことなどありえん
>>933 あのさgotoで今500円で買えるのに、どんだけ、グローリーなんだよ。
7割引きでw
社長交代でどうかなる問題でもない
コロナ時代にLCCがマッチしないだけ
LF50％以下、人件費削減、リストラ、計画運休、破産の順番か？
関空の乗務員オフィスも閉鎖するんだな
いつ完全撤退してもおかしくないな
>>941 オフィスは閉鎖するが拠点と整備は維持。
ナイトステイも無くなる。
関西早朝発深夜着便も無くなる。
すずきみゆきの裁量が今頃きらり、責任者があほだと。
成田に拠点を構えた時点で夜帯捨ててたも同然だから負け確定だった
ピーチ=阪神
ジェット=巨人
お互い相手陣地のローカル路線は拠点ごとに住み分けた方がウインウインだろうに。
かつてはここにオックスフォードみゆき様が君臨されてたな
>>948 そんな甘くない。俺がピーチの経営者ならそう思わない。成田でもわざとダブルトラックを仕掛ける。
毎年これでもかと巨額な赤字出したいだけ出して悠然と社長業をやってたな
莫大な報酬もらいつつ。
あんな優雅な社長業なら誰だってやりたい
庄内は短かったなぁ
つかジェットスターがこけたら
もう日本にはLCCは無理ってことになるよ
もともとはLCCの中でも勝ち組だった
ただコロナだけが誤算
>>953 いやもうコロナしかないだろう。
LCCという枠組み自体に大打撃を与えてきたし。
A321LRどうするんだろ？
予定では今頃就航していたはず。
>>950 ピーチの前の社長は、「LCCは一港に二社も要らない」って言ってたよ
「北海道新幹線なんて要らない。LCCなら3000円で行けるのに」
「バニラエア、エアアジアジャパン終了 春秋日本 青色の吐息
ジェットスター、ピーチ 路線大幅縮小」
明日から関空から札幌ですが
ジェットスターは飛ばんよな…
振り替えたくても飛ばない・・・
ピーチに変えて
>>947 今０時までになったからそんなに影響ないぞ
最近欠航メールが来てないけど、売り出したものはちゃんと飛んでるのか？
セールで買って２日後に欠航メール来た時は怒りを覚えた。
会社都合での欠航はやめてもらいたいよな。
売り出したなら飛ぶのが当たり前。
客を振り回すな。
欠航した時のシミュレーションばかりやってたら旅行なんかどうでも良くなってきた
今はむしろ欠航して欲しい
>>967 欠航してオペレーターとの交渉で如何に好条件を引き出すかのゲームだから
ANA振替、新幹線振替、前泊、後泊、成田から羽田までの交通費支給、食事代
明日成田から札幌
昼の便だけど成田に行くまでがやばそう
高速バス運休していた
968
ねえ、あなたそれおかしいあるよ。正常じゃないあるよ
968
今そんなに優雅じゃないあるよ。返金で終わりあるよ。これほんとよ。
>>969 アクセス特急と京成株主優待券(相場700円)で
あーあ、六路線撤退か。庄内便に乗ってみたかったのに
>>972 いつもJRのほうが安かったから考えなかったけど
念の為ルート確保したほうがいいな
欠航はしなそうだし
社長がどけ地で就航セールが高飛車だったからな。お客はそんなもんなんだよねええ
のろのろ
台風接近中だけど飛んで良かった
L/Fは見た目8割はいたけれど、なんで減便するんかね？
週末だけでも運航したらいいのに
手元の資金もそんなあると思えない。
毎月20億近くは赤字だろうよ。
早く半分リストラ、15機返却、成田に集約して、赤字抑えないと
開業時から毎年100億とかの赤字出してたな
ここまでの累積赤字って一体幾らくらいになるのか
出資者にとって何の為に作られ、実際何の役に立った会社なのか全く分からんな
安く乗れた客が利益を得ただけの結果
>>972 今日、新橋の金券屋で最安385円見たぞ。
平均400円台。
>>958 飛行機に乗れないのに新幹線には乗れるって、どういうこと？
テロリスト認定されてて航空会社に拒否られてる人が少なくないということたか？
結局 生き残った路線はどれなんだ？
関空は成田だけなのか？
9月前半くらいまで予約とってて、10月からガッツリ飛ばない路線とか、
対処は返金か支払額バウチャーだけ？
>>983 知らんけど年配の人に多いよ、明石家さんまとかタモリとか職場の年配の方に数人いる。
>>986 さんまはオーストラリア好き
タモリは沖縄ロケで普通に飛行機移動
>>968 昔と違って今はどれ一つびた一文出してくれないよ
セールで買って欠航になったらむしろ万歳だろ
繁忙期含めて任意の日程に振替できるんだから
海外航空需要(国内線インバウンド客も)がコロナ前に戻るのは2024年頃の予想と3年以上あるのと、完全に前のような需要は戻らない予想なので、それまでは最低限の運航で持ちこたえるつもりなんだろう。
戻ったら採用再開機材増強。
GKじゃないけど737から767へ機材変更の連絡が来た。航空需要回復傾向なんじゃね？
明日、秋田からANA5,000円便に乗る。
が、シップが半分並みの凡Qになった。
秋田ですらそんなもんだから、庄内や大館能代は想像つく。
あと8日に追加減便していた。成田から関西初便はほぼ毎日減便。
秋田からANA5000円？
オレは10/20秋田に行く予定だったが、欠便になるということで、旅行を取りやめた。
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