◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
【ANA】トクたびマイル part6【3000マイルから】
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そらもうアレ(
>>1ちゃん乙)やんか、言うまでもなく。
961 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2024/08/06(火) 12:03:41.48 ID:ok05cDvS0
予約発券期間
2024年8月7日(水)から8月13日(火)まで
対象搭乗期間
2024年8月8日(木)から8月14日(水)まで
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 女満別
福岡 ←→ 対馬
福岡 ←→ 宮崎
6,000マイル
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 宮崎
大阪(伊丹) ←→ 福島
名古屋(中部) ←→ 旭川
名古屋(中部) ←→ 福岡
名古屋(中部) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
スレ立てもせずに埋めてたやつが希望の日時路線でチケット予約できなくなりますように
他に回した方がマシだよなネットの情報のいずれかで
見れば見るほど謎だな
記事に取り組んで
ウンコ出るのはどういう作用なんだろな
>>9 労災やクソみたいなのと絡むばっかりだし
大きめのバスだから死ぬ
やはり燃料積んだ内燃機関車は走る爆弾だね
>>9 スノ1人でも違法行為多数証拠がある
ベスト体重なんだろうけど
残念ながら
そこまで変わるのも優等生グループについた過保護ペンだからと言ってた
シリアスルールがあったよ
>>7 28000まで入力させてるからな
土用の丑だから
ロンバル王に俺が判断するの禁止
別館ババアには厳しくない正当化するなら
売春をパパ活をアテンド その後パパの会社なのよ
3倍の数差をつけられてるよ
何回打たすんだよな
8/15-18:Hシーズン
8/19-21:Rシーズン
この場合、どっち基準なん?
予約発券期間
2024年8月14日(水)から8月20日(火)まで
対象搭乗期間
2024年8月15日(木)から8月21日(水)ま
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 高知
大阪(伊丹) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 松山
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 釧路
福岡 ←→ 五島福江
沖縄(那覇) ←→ 宮古
沖縄(那覇) ←→ 石垣
6,000マイル
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ オホーツク紋別
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(羽田) ←→ 大分
東京(羽田) ←→ 熊本
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 仙台
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(伊丹) ←→ 鹿児島
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 女満別
名古屋(中部) ←→ 函館
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 長崎
南海トラフの危険性があるのに、高知や中部への旅行を喚起する会社
コロナ禍、PP2倍で沖縄にコロナを蔓延させても平気な会社だからか
南海トラフの危険は羽田でもあるわけだし
まあ変わらんやろ
>>24 往復12,000ってローシーズン並だし
夏休みズレて取る人には良いんじゃない?
札幌なんかもう夜は20℃とかだし
>>25 起きてもない地震で自粛!自粛!と?
バカなのか
>>25 危険性なんか、今回の地震があろうが無かろうが年中変わらん。
思い通りのレスが付いて、安心して寝ます、おやすみなさい
>>27 持ってない人多いかもしれんが6000ならUA一択
もちろん沖縄以外
Hシーズンの振替は放棄した
来週以降のRシーズンで、9月の三連休2回分を狙うのが正解
3,000復活とか大御所が喜んでるが乗らないんだろ?
羽田秋田は通常6000なのにとくたびでも4500にしかならんのかよ
予約発券期間
2024年8月21日(水)から8月27日(火)まで
対象搭乗期間
2024年8月22日(木)から8月28日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 名古屋(中部)
東京(羽田) ←→ 大阪(伊丹)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 熊本
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
札幌(千歳) ←→ 青森
福岡 ←→ 対馬
福岡 ←→ 宮崎
長崎 ←→ 対馬
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(成田) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 仙台
大阪(伊丹) ←→ 福島
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 仙台
名古屋(中部) ←→ 福岡
名古屋(中部) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
札幌(千歳) ←→ 仙台
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
仙台 ←→ 広島
7,000マイル
沖縄(那覇) ←→ 仙台
遅くなってごめん
これ同じ人が貼ってたのか
不特定の気付いた人が貼ってるのかと思った
来週27(火)-28(水)に台風の影響出そうだね
今週発表分が、9月の連休へ振替できるかな
過去には今年の3月や5月にはあった
1年前だと9月には1回あった
>>53 >>54 9月は台風シーズンに突入するから沖縄方面の人気はかなり落ちるかと
9月連休はどちらかは沖縄エリアは台風かもな
>>55 5月は梅雨、9月は台風だな
秋の連休時は沖縄は出さないだろうけど
台風遅くなってグッジョブ
先週分と明日発表分を跨ぐから、9月の三連休は忙しくなるな
予約発券期間
2024年8月28日(水)から9月3日(火)まで
対象搭乗期間
2024年8月29日(木)から9月4日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹) ←→ 福岡
大阪(伊丹) ←→ 大分
札幌(千歳) ←→ 利尻
札幌(千歳) ←→ 女満別
沖縄(那覇) ←→ 宮古
長崎 ←→ 五島福江
4,500マイル
東京(羽田) ←→ オホーツク紋別
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 大分
東京(羽田) ←→ 熊本
大阪(伊丹) ←→ 青森
大阪(伊丹) ←→ 新潟
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 長崎
札幌(千歳) ←→ 新潟
札幌(千歳) ←→ 静岡
沖縄(那覇) ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 高松
6,000マイル
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)は
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
大阪(神戸) ←→ 沖縄(那覇)
へ+30日で振替えられるから、9月の連休に行きたい人はチャンス、台風シーズンだけど
>>65 9/7に那覇行きたいんだけど
今からトクたび期間の那覇空港台風影響日で取って
それをいきなり振替出来んの?
>>65 振替来たら関西三空港すべてなるのは知らなかった
>>69 雪で富山が条件付きで
条件なしの小松に振替をグラホさんに勧められて悩んだ事あったな。
最終目的地は金沢だったんだけど富山で鮨喰いたくて。
>>65 ありがと
来月中旬の沖縄行、万事旨馬に行ったわ
①トクたびで仮日程の往復予約
②通常マイルの既存予約を台風影響日に変更後無手数料で取消
③上記で取消した日程にトクたび予約を振替
秋田年6回くらい行くからとくたびガンガン来てほしい
>>81 最近角打ちがメインの店が増えて興醒めだわ
普通の酒屋の片隅でキュッとやるのがええのに・・・ってか角打ちは地元で飲るもんだ
地元民のパラダイスにSNSやらで情報仕入れてドヤ顔でやって来て、穴場とかいうて拡散するよね〜
この前テレビ見てたら
不細工な男芸人二人が座間味に行って
片割れが俺の縄張りやと言わんばかりにどこ行っても常連振って気持ちが悪かった
一般人ならアンタら誰も相手せーへんよ
出川とロッチ中岡だろ?
どこに需要あるのかわからんよな
現地の子供達は全然騒いでなかったし
>>84 >>85 同感
醜男二人旅ひたすらキモかったな
こう見えても俺たち好感度高いんだぜってな感じ丸出しで
自分たちは顔晒さずによう人の容姿叩けるね
そもそもこのスレで話す話題か?
>>87 話題になってたからタイムシフトで昨晩見たけど
全日空でのプレミアムクラスで行ったのと
ステータスの話が出て来たりしてたからじゃないか?
確かに何だかな・・・って内容ではあった
2人とも上級ダイヤだからなあ、スポンサーもANAだし。
>>89 中岡はPLT言うてた
海外ロケに中岡がビジネスで行けるようになって
出川が自分の事のように嬉しくて云々っていう
気持ちの悪いやり取り
>>90 中岡さんはダイヤだよビジネスPLTなだけ
>>91 改札タッチ音が
中岡はポヨーンで
出川はファーンだったよ。
>>92 テレビ的演出ね、上位ANAカード持っていれば切り替えられるから。
音変えれるの?ならダイヤの音恥ずかしいからクソガキの時のホヘ!って音にしてくれ
予約発券期間
2024年9月4日(水)から9月10日(火)まで
対象搭乗期間
2024年9月5日(木)から9月11日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 名古屋(中部)
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 高知
大阪(伊丹) ←→ 福岡
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 松山
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 釧路
沖縄(那覇) ←→ 石垣
長崎 ←→ 壱岐
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 北九州
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(羽田) ←→ 宮崎
大阪(伊丹) ←→ 秋田
大阪(伊丹) ←→ 福島
大阪(伊丹) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 仙台
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
札幌(千歳) ←→ 仙台
沖縄(那覇) ←→ 岩国
7,000マイル
沖縄(那覇) ←→ 仙台
羽田新千歳、本数はめちゃ多いからね
どっかしらは空きあるだろ
君が都合つく便が取れるかは知らんけど
神戸那覇とかはガラガラだが伊丹那覇はドル箱路線だろうに
伊丹那覇は期間中の往復便に全日程空席あり
羽田発千歳金曜日、千歳発羽田日曜日以外は何処かに空きあり
時間を選ばなきゃとれるよ
毎週、台風来てくれればいいのに
10月の気候の良いシーズンに飛び放題
>>98 台風シーズンの9月はリスク高いからな
まだトク旅的な感じで決めて行く方が良さそう
海外のラウンジで見かける日本人って、
元を取ろうとする雰囲気な人の割合が多いように感じる
日本人が貧しくなったのをそこでも感じる
日本で乞食相手ビジネスをしあ会社は尽く失敗してるからそのうち切り捨てだろう
エアラインスレでも乞食書込みが増えてるし、もっと酷いのは乞食自慢だったり、ド厚かましいクレームとか書いてるからなぁ
日本人は同調意識の強い人種だから
乞食ムーブがブームと知れば金持ちですらもつい真似をしたくなってしまうんだよ
日本人は同調意識の強い人種だから
乞食ムーブがブームと知れば金持ちですらもつい真似をしたくなってしまうんだよ
日本人は同調意識の強い人種だから
乞食ムーブがブームと知れば金持ちですらもつい真似をしたくなってしまうんだよ🤫
健気で可愛いなって思うけどね🤭
予約発券期間
2024年9月11日(水)から9月17日(火)まで
対象搭乗期間
2024年9月12日(木)から9月18日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹) ←→ 大分
大阪(伊丹) ←→ 熊本
札幌(千歳) ←→ 利尻
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
札幌(千歳) ←→ 青森
沖縄(那覇) ←→ 宮古
長崎 ←→ 対馬
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ オホーツク紋別
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(羽田) ←→ 熊本
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 仙台
大阪(伊丹) ←→ 新潟
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 福岡
名古屋(中部) ←→ 長崎
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
沖縄(那覇) ←→ 鹿児島
仙台 ←→ 広島
6,000マイル
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
>>122 三暗刻中日だし今なら往復取れる
那覇→関西は朝便だけど・・・
実質LCCと変わらん
関空だったり早朝や夜の便しか取れないみたいな
>>132 大三元字一色三暗刻対々は上がった事あるな。
予約発券期間
2024年9月18日(水)から9月24日(火)まで
対象搭乗期間
2024年9月19日(木)から9月25日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 大阪(伊丹)
東京(成田) ←→ 名古屋(中部)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 福岡
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 女満別
沖縄(那覇) ←→ 宮古
沖縄(那覇) ←→ 石垣
長崎 ←→ 五島福江
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 熊本
東京(羽田) ←→ 長崎
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 女満別
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 新潟
札幌(千歳) ←→ 静岡
沖縄(那覇) ←→ 松山
沖縄(那覇) ←→ 熊本
沖縄(那覇) ←→ 高松
6,000マイル
名古屋(中部) ←→ 沖縄(那覇)
高沖
松沖 どっちか悩む高知県民
大昔は高知那覇なんてJTAの直行便もあったんだけどねー
そういや新千歳もあったな
>>144 実は伊丹空港からの出発便で
便数がいちばん多いのが高知って時代が
関西空港開業まで続いてたんだよな。
>>146 国鉄時代は高松、宇野、岡山で乗り換えて大阪まで7時間
しかも運賃値上げで航空便より高くなったもんだから・・・航空隆盛時代が到来して
大阪高知、TDAと合わせて最大25往復くらいあった記憶
旅行や外貨預金で、年間100万マイル程度貯まると思うけど
みなさん特典航空券で消化できてる?
管理忘れると毎年30〜40万マイルほど失効するんだが。
>>149 そんなに余るなら秋田40往復してきなよ
>>149 ANAPayで使い切ればいいじゃん、たったそれっぽっち
スカイコインにしてチケット代金に充てられますよ。もったいない。
調べたらANA マイルは外貨預金でめちゃ貯まるのねJAL マイルは渋いけど。
これから金利差が縮小して円高になるだろうから、今からでは手が出せないな。1年前だったら円安になったのでかなり利益が出たでしようね。
>>156 手数料にちゃっかりマイル分が乗ってそうな気もするけどな
外貨預金は全ては手数料だし
手数料安い場所探した方が得な気もするけど、やらないから計算したことないな
税金や手数料かかってもここの外貨預金やっとけばマイルがザクザク貯まるから
年4%の利回りだけど、為替リスクがあるので、下手すると大やけどします。
>>162 その分のマイル単価はそんな良くない意味だよ
手数料安い場所でやって別でマイル貯めた方が得ではという話?
>>163 今後円高かレート維持程度になる流れだからリスク高いよね
円安トレンド時にやって日銀ショックあたり見てやめた人が勝ちだよ
外貨預金は手数料ごっそり取るのが当たり前だから、レート維持でも利回り分の恩恵は低かったりするしな
日本航空は特典で片道でとれるのはありがたい。ANA は往復なので取りづらい。
いかにもトク旅で来たような奴が関空ぼてぢゅうにいたわ
今週関空が対象の路線はほぼないけど思考回路大丈夫そ?
>>169 こないだ台風で30日以内変更自由になったろ
>>173 お前そんな使い方しといてぼてじゅうにいる奴らを見下そうなんて恐れ多くないの?
とく旅って空港使用料は別にクレカ決済必要?
マイルで払えない?
公式サイトに出てないのに
記事出してるサイトあるのはどういうこと?
予約発券期間
2024年9月25日(水)から10月1日(火)まで
対象搭乗期間
2024年9月26日(木)から10月2日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 熊本
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 松山
札幌(千歳) ←→ 利尻
札幌(千歳) ←→ 釧路
福岡 ←→ 五島福江
福岡 ←→ 宮崎
長崎 ←→ 壱岐
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ オホーツク紋別
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 北九州
東京(羽田) ←→ 大分
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 秋田
大阪(伊丹) ←→ 福島
大阪(神戸) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 秋田
名古屋(中部) ←→ 大分
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
札幌(千歳) ←→ 静岡
札幌(千歳) ←→ 仙台
沖縄(那覇) ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 鹿児島
6,000マイル
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
>>181 松山率たけーな
LF悪いんなら減便しろよ、GSの質も低いし。
>>182 松山が他より突出して高いの?
大差ないように思うがなんで松山だけ槍玉に上げてるのか
>>183 周辺空港の出現回数
松山7回
高松4回
高知4回
広島4回
徳島3回
岡山3回
んでさ
仮に本当に松山出現率異様に高いとしても
減便より本数維持したままこうやって空き席安売りして埋める努力してくれてたほうがユーザビリティは高くない?
なんで怒ってるの
>>185 大阪9回、秋田5回
>>186 愛媛の県民性が嫌いなんで、行かないし
だったら羽田、伊丹の貴重なスロットを他に回して他が安くなった方がいいじゃん。
>>187 自分が行かないところ減らして他に回せって思考ヤバくない?
その感覚で言ったら自分は徳島や松山は年数回行くけど高松高知広島岡山なんか必要になったことないし今後も行くことないと思うけど
それらがとくたびに出てきてもなんとも思わん
>>188 利用率低くて特典で安売りされるんだから
だったら枠を他に回せは正論じゃん
現地の好き嫌いは個人的な問題だけど
>>189 だから
松山と同程度かそれ以上に登場回数多い路線あるのに
好き嫌いで松山を減便して他回せはヤバいでしょって
全く正論ではない
空席が多いからキャンペーン対象になるのは小学生にもわかる
羽田松山だって見てみたら次の金土日は結構埋まってるじゃん
アイドルタイムの状況だけ見て減便てのも幼稚な発想よな
とくたびにはアイドルタイムの空席潰したい意図での登場だって当然あるだろうし
ましてや県民性が嫌いとか意味不明な個人の思想でとか
>>192 香川、愛媛、広島、岡山と
環瀬戸内海で異動して来たけど
ま、愛媛の県民性については・・・orz
広島が住みやすくて良かった
カープ3連覇の時期だったから皆さんご機嫌で
仕事もスムーズだったのもあるけど。
>>192 SVSで売り出しているのだから埋まってて当たり前だろ、
すごいアホなのか?
>>194 とくたびに登場回数多いから減便とか県民性がどうので減便とか言ってるやつは?
とくたび登場回数と便数が過剰かどうかはイコールではないだろう
>>194 どんな理由で埋まってるとかこの話に関係あるの?
減便したらそこの人たちあぶれて困るじゃん
この基地外は松山便には乗ってないという点だけは救いだな
他の路線にはこの基地外が乗ってる可能性あり
こえー
いよいよ来月下旬から
3,000 → 4,000マイル
4,500 → 5,500マイル
6,000 → 7,000マイル
かな?
来月からマイルの値上げ???
こりゃちょとマイルな。
松山はソウル台北釜山と国際空港化を目指してる税金チューチュー空港
タカマチョンこんなスレにも出張してるのか
隔離スレから出てくんな
松山空港の次回キュン減額路線
東京
中部
大阪
沖縄
要するに全日空松山就航全路線
てか四国は東京•大阪↔︎高知以外全路線だけど
違うだろ
おまんらバカアンチがすーさんの悪口言わなきゃ生きていけない生物だからだろうがw
常に頭の中はすーさんの事でいっぱいだからな
昔は千歳松山ってあったと思うけど
いつからなくなったんかな
千歳から四国は行きにくい
>>218
千歳松山
最後に乗った時はIBXのCRJだったな
高松•高知から千歳に飛んでた時代もあった IBXのCAさんのスカートがエロかったけれど今変わったの?
>>177 ANA Payにマイルでチャージして使えば手出しゼロ円で乗れるけどレート悪過ぎるからなあ
予約発券期間
2024年10月2日(水)から10月8日(火)まで
対象搭乗期間
2024年10月3日(木)から10月9日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 名古屋(中部)
東京(成田) ←→ 大阪(伊丹)
大阪(伊丹) ←→ 高知
大阪(伊丹) ←→ 福岡
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
札幌(千歳) ←→ 函館
福岡 ←→ 対馬
沖縄(那覇) ←→ 石垣
長崎 ←→ 対馬
長崎 ←→ 五島福江
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 根室中標津
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 熊本
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(羽田) ←→ 宮崎
東京(成田) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 青森
大阪(伊丹) ←→ 新潟
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 長崎
札幌(千歳) ←→ 富山
沖縄(那覇) ←→ 高松
6,000マイル
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
7,000マイル
沖縄(那覇) ←→ 新潟
羽田ー大阪3空港が安泰と思ってたが、成田に振ってきたか
羽田発着の九州4路線の特典枠見てみたけどほぼ満席。
>>224 黒奴を救済にかかってるのか
成田〜関西、羽田〜宇部、羽田〜福岡って。
>>227 伊丹から?
毎度のことだな
昨年ぐらいまではトクタビも使えてたが
>>224 たまにそうしないとマイル消化で毎回使うやついるから、たまに外してそう
国慶節で中国人が大量に入ってきてるから特典航空券の座席数絞ってるな
カルト自民やマスゴミがインバウンドは日本の為に凄いとか悪質印象操作報道ばかりやってるけど、安いから来てるだけの乞食インバウンドやからな
乞食インバウンドは日本人より財布の紐が硬いしドケチ
路上で缶ビール飲めたりするから、普通に飲み屋でも金使うの渋ったりする
美しい国政策ヤバイな
今までJALでどこかにマイル使ってたんだけどANAに変えようか迷ってる
トクたびマイル使いさん達の意見が聞きたい
今後、宮崎旅行で離発着する時は、黒ひげ危機一発やる時の気分やな
>>243 ヘタクソがハードランディングしてドカンとなる日はいつだろう
宮崎だけじゃねくね?
戦中からある飛行場は、みんな爆撃されてるから、羽田とかも有り得るだろ。
飛行場ではないけれど、大阪では、電車の車両基地の跡地の改築とかのときに毎度のように不発弾出ているで。
二三年前もその車両基地から大学に譲り渡したところで工事中に爆弾が出てきて不発弾処理で通行止とかあったで。
大阪城のすぐ近くの、住宅地と町工場と混在しているような場所。
見つかるまでは日々電車のの留置とか修理点検とかで電車が不発弾の上を行ったり来たりしていたでよ。
>>246 羽田と伊丹はない、毎度の適当なホラ話書くな。
>>248 羽田は、蒲田や大森の工場地帯を空爆するついでに、出がけの駄賃のような感じで、爆弾かましていったりはせんかの?
伊丹空港は、開港こそ民航用だったけれど、戦中には陸軍に徴用されて、神戸大空襲。大阪大空襲のついでに空襲喰らってるで。
豊中市史でもバッチリ出てるでよ
松山と高知は海軍航空隊の基地だわ
高知なんか掩体壕って当時の格納庫が幾つか現存してる。
緊急点検するって報道されてるんだから
ヤバいのはそこだけなんじゃないの?
海から近い所は空爆と艦砲射撃でズタボロだったのでそりゃねぇ
下手に調査して地中に大型爆弾だらけでしたという事になりかねない
徳島も海軍航空隊の基地
現在も海上自衛隊の航空基地
>>256 徳島の滑走路って
陸側の500mが死に体なんだよな
トクたびマイルで予約した神戸−羽田便をマルチエアポートで伊丹−羽田便に変更可能と紹介している動画がYouTubeにアップされてるんだけど、本当にそんなことできるの?
>>257 滑走路端と国道が近過ぎて航空法的に
長年違法状態だったような気がする
で、海側に延伸してターミナルも移転
滑走路として使用してた陸側500mが過走帯扱いになって、旧ターミナルは免許センターになった
滑走路で教習受けるのなんてBLACK RXくらいしか居なさそう
>>258 お盆のキュン減額マイルの時に関西取った後に伊丹が空いたので変更した事がある
マルチエアポートは公式に載ってるので裏技ではないだろ
>>268 だよね
イレギュラー運航になったら選べるけど
アップ動画を見て来たけど、マルチエアポートは前日までなら変更可能って主張してますね
条件付いた時のみって認識だったんだが…
グランドスタッフも前日なら変更可能ってニュアンスなのが気になるけど、通常の特典チケットと混同してるんじゃないかと思う
コールセンターも毎回混同してる
ぱっと見は特典航空券の一括りになってて変更かけたらエラー吐いて情報掘り下げるとトクたびだからだめでしたっていうワンパターン
・乗りたい日の10日前になると空席枠がゼロに
・ポツポツ復活するのはキャンセル分のみ
直前で天気や予定を見て特典予約出来る強みが失われた
>>273 なんでも陰謀論にするのが好きそうだけれど
5時間ぐらいインターバルあるからシンプルに予約入っただけだろ
>>271 トクたびマイルの割引計算かと特典搭乗券の通常の計算との差額分たんまりとられての変更ではないんかい
埋まってる路線でも1から数席レベルでちょいちょい空きが出るからただ埋まってるだけ
そもそもこの時期は国慶節とかで幹線の需要高いし
特典の10日前発券ブロックの続報きてるな
とらべと@travettt
特典航空券が10日前カットされてる挙動がある路線 羽田発着で調べてみた
羽田~ 大阪3空港/石垣?/沖縄/福岡/新千歳/ 宮崎/鹿児島/熊本/松山/高松/広島/岡山/秋田/函館/
>>280 ビジネス需要が多くて
直前で埋まる傾向がある路線なんだろ
>>280 なんだおまえとらべと本人か、インプ稼ぎで通報したからな。
伊丹-羽田をよく特典で利用してたんだがやはり10日前まで急に空席無しになったら11日後から後は空席潤沢
伊丹-羽田をよく特典で利用してたんだがやはり10日前まで急に空席無しになったわ
11日後から後は空席潤沢になってる
マルチエアポートの動画
コメント欄に変更できなかった経験者登場でアップ主「次回確認してみます」って
思い込みだけで言ってたんか
公式にはっきり書いてるね
●国際線特典航空券
東京、または大阪の発着路線では、指定の空港間の相互利用が可能です。
●トクたびマイル
本サービスで発券された航空券は、対象搭乗期間内(1週間) でかつ同一区間のみ変更が可能です。
発着空港を変更することはできません。
>>288 コロナ禍か台風予報出てるときにたまたま予約して変更できちゃったパターンかも。
>>291 天候事由だと
マルチエアポートではない隣接空港でもイケるだろ
>>289 動画内でもそこには触れていて
>発着空港を変更することはできません
但しマルチエアポートはそれには該当しないと解説してる
経験上不可能だったのでこの動画は誤情報なのはわかってるんだけど
ANA公式でトクたびはマルチエアポート対象外って記載が見つからないんだよな
>>292 そうなの?少なくともWEB上では出来なかったけど。現場の裁量でやってるだけでは?
>>293 “発着空港を変更することはできません”がマルチエアポートの適用しないってことではないんかい?
発券ブロックの件、トクたびの担当者との連携取れてないんだね。今回の福岡とか熊本とか、取れないなら対象の空港にするなよ。
>>296 その通りだよ
そうでなければ絶賛開催中の成田伊丹も
羽田伊丹に振替放題になっちゃうぜ
>>288 この人、神戸羽田の特典航空券で搭乗当日に伊丹のカウンターに行ってるのね。搭乗前日までなら変更できたと誤案内されてる。職員の顔出しはやめた方がいいね。
あれ、今見たら特典航空券の10日前空席無しが直ってる
バグだったのか、クレームが多かったから戻したのか知らんが
国慶節に合わせてたんかね
昨日で休み終わったから戻したんか
トク旅の一週刊(木〜水)のサイクルで
午前便は帯で毎日満席とか嘘くさい
とく旅に出したくない路線でアルアル
伊丹→福岡はいつも421以外は空きが無かったり少なかったり
予約発券期間
2024年10月9日(水)から10月15日(火)まで
対象搭乗期間
2024年10月10日(木)から10月16日(水)ま
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 大阪(伊丹)
東京(成田) ←→ 名古屋(中部)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 福岡
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 松山
札幌(千歳) ←→ 女満別
札幌(千歳) ←→ 釧路
札幌(千歳) ←→ 青森
福岡 ←→ 五島福江
沖縄(那覇) ←→ 宮古
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(羽田) ←→ 大分
大阪(伊丹) ←→ 鹿児島
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 福岡
名古屋(中部) ←→ 宮崎
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
札幌(千歳) ←→ 静岡
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
木曜からか
千歳関西 全便満席
関西千歳 10/10 10/15 計2便のみ
舐めてんの?
>>308 苦情殺到だからやめた
10月なんてローシーズンみたいなもんだし特典航空券の枠なんかガラ空きなのに全部空席無しにしやがって
今は戻って全日空席有りw
>>311 >>今は戻って全日空席有りw
ANAなんて気取ってるけど
羽田松山雫石にロッキード・・・色々あった全日空やから
例のマルチエアポート動画、トクたび対象外のコメントが増えてきてますね。現在のところ誤情報である旨のコメは出してないけどどう対応するんだろうww
>>316 閲覧も多くないししれっと消すんじゃん笑
勘違い(知ったかぶり)からの純粋なミス(承認欲求)の様な気がします。
>>316 動画見たけど改札音が一般だし情報源として価値なし
>>316 ちょい強めで否定してたコメントは削除されてる笑
訂正せずに押し切るつもりだな笑笑
>>324 この後すぐに非公開とは
素直でよろしい
来週、4月以来久々にとくたび使いたいので
熊本、鹿児島、大分、宮崎もしくは道東たのむよ
>>328 さすがにどれかは来るんじゃないかね
全ハズレ期待w
ANAマイルで1番コスパがよいのはトク旅マイルです。国際線は燃油サーチャージが高いので、使う気にならない。
>>333 ソラシドマイル特典なんか近日分ほぼ埋まってるだろ
今週のトクたび、週末は
ほぼ予約いっぱいなんけど、なにこれ?
予約発券期間
2024年10月16日(水)から10月22日(火)まで
対象搭乗期間
2024年10月17日(木)から10月23日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 名古屋(中部)
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 熊本
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
沖縄(那覇) ←→ 石垣
福岡 ←→ 対馬
長崎 ←→ 五島福江
4,500マイル
東京(羽田) ←→ 根室中標津
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 福岡
東京(羽田) ←→ 大分
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 仙台
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 長崎
札幌(千歳) ←→ 岡山
札幌(千歳) ←→ 仙台
札幌(千歳) ←→ 富山
沖縄(那覇) ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 高松
7,000マイル
沖縄(那覇) ←→ 新潟
>>338 アホだな。特典マイル改悪の駆け込み需要という返信もできんのか
大分続くな~
鹿児島も一周おきか
温泉好きにはありがたい
仕事の前泊で神戸に早朝便で飛んで神戸駅前万葉倶楽部にアーリーチェックインして
朝からサウナ入ってマンガ読んでダラダラしてたら異動喰らった
羽田神戸は富士山のかなり近く飛ぶからそれが結構楽しみ
羽田→神戸に限らず、岡山・広島・山口・福岡・長崎・佐賀方面は
富士山間近のルートだった記憶。日によっては右側に見える時も。
上記方面への搭乗時は、富士山含め左側の景色が好きだけど太陽が眩しい。
>>356 自分はそこに上がってる路線は使ったことなくて
神戸、伊丹、熊本、鹿児島行きで富士山見たことあるけど
神戸が一番近かったかな
スタフラの北九州行きが火口真上を飛んだ
マッハの恐怖を見てたのでちょっと怖かったな
富士山なら、
セントレアから宮古へ北向きに上がっていくときにも見えるよ
>>359 ただ見えるだけなら別に珍しくないのよ
それにANAもどの路線でどの席座れば富士山見えるかの情報公開してるし
特典の枠関係なく取れるのは悪天候とか機材で振替する時だけでは?
2024年10月24日(木)から10月30日(水)は対象外期間となります。
次回の対象搭乗期間は、2024年10月31日(木)から11月6日(水)です。
対象路線の告知は2024年10月29日(火)に行います。
前スレに貼ってあった
964 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2024/08/06(火) 13:56:03.66 ID:32ZzqLwR0
2024年度の対象外期間
2024年10月24日(木)~10月30日(水)
2025年1月2日(木)~1月8日(水)
2025年2月13日(木)~2月19日(水)
来年のダイヤモンドでステイタスはもういいかな。特典航空券も取りにくいし優先搭乗も車椅子はともかく爺さん婆さん子連れの後だし機械もほとんど変わってグループなんて分からなくなったしスイートラウンジもコロナ前に比べかなりショボくなったし。馬鹿みたいに高い金払うメリットが無いや。
航空会社のステータスって定年まで会社の金で飛び回ってた人が定年でタダの人になったあと10年くらいエラそうにさせるための制度だから
搭乗日前日までになったのか…
どうせ糞なとこしか残ってないだろうが
>>381 タダどころか年金にぶら下がる価値マイナスの連中
>>381 いやいや、定年から自力で乗って「ダイヤ防衛」とかぬかすバカはそういないでしょ
194 名無しさん@お腹いっぱい。 2024/10/24(木) 07:37:57.64 ID:0oLigQTt
プレミアム会員の特典航空券の先行予約廃止が発表された
マイル貯める意味がどんどん薄れていく
いろんなシステムを国際線に寄せてるし空き状況がステータス毎に変わる可能性もゼロではない
これだけ変更が続くと、カード会費すら支払うのがバカバカしくなってくるよね。
>>393 そういうのいいからとりあえず解約しとけよ
本当に解約したい人はこんなところに書かないでサクッと解約するよ。
ま、カードの年会費を気にするくらいの人ならANAは必要としていないな。
別に書いてええんちゃう
書かなくていいとか言い出したらそもそも発端の会費バカバカしいって書き込みからしてそうだし
誰でも知ってるような基本的な事書いて悦に浸るなと言ってる
>>399 悦に浸ってるてのは君の主観でしょ
他の人の役には立たない愚痴や独り言、雑談の類いという点で殆どの書き込みがそうじゃん
他人に強要したり説教したりキレたり
実社会でも部下の若いオネーサンに昔話や自慢話ばかりして疎まれてるだろうなぁ
キュンは、12月:Lシーズン搭乗で2,900マイル〜
今日のトクたび:Rシーズンは3,500マイル〜に変わるのかな?
Lシーズンは従来通り3,000マイルなのかな?
Rシーズン
3000→3500
4500→5500
6000→7500
予約発券期間
2024年10月30日(水)から11月5日(火)まで
対象搭乗期間
2024年10月31日(木)から11月6日(水)まで
3,500マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 大阪(伊丹)
東京(成田) ←→ 名古屋(中部)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 熊本
札幌(千歳) ←→ 女満別
札幌(千歳) ←→ 釧路
福岡 ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 宮古
5,500マイル
東京(羽田) ←→ オホーツク紋別
東京(羽田) ←→ 大館能代
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 宮崎
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 仙台
名古屋(中部) ←→ 福岡
名古屋(中部) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 静岡
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
7,500マイル
沖縄(那覇) ←→ 新潟
これ今日の記事なのか?3年おせーよ
歩くだけとか書いてあるけど嘘80000
ANAPocketは何するにも広告広告
毎日30分以上広告見せられて、さらに歩いたり車や電車など組み合わせて移動しまくってようやく元が取れるかどうか
本当に歩くだけなのはJALwt
これは本当に毎日歩くだけでいいけど550円払って毎月400マイル貰えるかどうかだから、正直お勧めは出来ない
受け止めきれないものと出会うたび
溢れてやまないのは 「涙」 だけ
あれ! 必要マイル 大幅アップしてない?
告知あった?
特典必要マイル改定は7/10に告知していた
トクたびで必要なマイルは今日判明した
特典航空券枠を絞り始めたのはいつから?
かつては、火曜12時のトクたび路線公開を見てから旅行先を考えてたのだが、絞られすぎて全く使えなくなった。
これでは嫁も泣き崩れるわ
12月のローシーズンはキュンで普段開放してないとこも出してるな
千歳神戸とか千歳広島とか
>>416 特典目当ての乞食がやり過ぎたんだよ
ピーク時に黙ってても売れる時期に、特典が取れてのが当然みたいな書込みしてくる奴とか増えたし
>>416 絞られてるってのも公式アナウンスはなく第三者の想像でしかない
参加者増えれば席数同じなら取りにくくなって絞られてると感じるやつも出てくるな
通常の必要マイル数から3000マイル引くとトクたびの必要マイルが分かるよ。
>>419 今までよりも絞ってるのは間違いない。
一般枠では空席40もあるのに、特典では満席扱い。
特典で乗るヤツは利益を生まないので客と見なしていないワケだ。
お宅のクレカで決済してるんだろうから客だろ😒
出張族のマイル還元もあるだろうし
満席ブロック せこい
貯めたマイル使いづらいなら
JALをメインに変える
JALはJALで残り少なくなると必要マイル数跳ね上がって結局マイルでは取らない
マルチエアポートの人は訂正とかしたん?
まさかしれっと動画消しただけとか無いよね
>>425 知らんがな
自分で見てこいよ
このスレで話すようなことではない
発信者のステマか?
とくたびは3500になっててガッカリだったけれど肉の日が2900だったのでそっちで換えた
>>424 普通席ははね上がってるのにJやFは基本ポイントで逆転してたりするな
>>421 特典乞食が頑張り過ぎたからだろ
激暇時期に行くしか無い
>>421 絞っているわけでは無いと思うよ。
普段海外旅行に特典航空券を使っていた人たちがコロナ禍で海外に行けなかったり、サーチャージが高くて行く気にならなかったりしたマイルが余っていてそれを国内線で利用しようとしている人が多いんだろ。
特典枠は空席数に連動しているわけでは無いから40席空席があっても特典枠としては埋まってしまっているだけかと。
あなたは被害妄想が強いと思う。
>>427 2900は碌な路線なかった
3900は羽田札幌くらいだけど迷ってるうちに終わってしまった
>>430 ノンステか?
DIAの先行9:30の瞬間に特典設定なしが大量発覚して騒ぎになっただろうが
>>432 DIA7年目。
先行予約で取った事無いからそれは知らなかった。
特典航空券に関して、国内線はトクたびでたまに乗るくらいなので。
国際線は空席待ちでだいたい落ちて来るし。
>>430 先行やったことないのに根拠もなく絞ってないって断言しちゃったんすか?
頼んでもないのに拾ってきたステータス晒して、自分より偉い人はいねーよ!っていう態度に老害臭しか感じない
>>434 DIAどうこう言ってるや真偽不明情報投げただけで別に根拠示してないけどな
>>434 断言はしていないけどね。
日本語読めるかな?
>>435 拾ってきたわけでは無い。
何も提示しないと逆に「自称」とか言い出しそうだからアプリのキャプチャ載せただけ。
ID入れてあげたからw
>自分より偉い人はいねーよ!っていう態度に老害臭しか感じない
ノンステか?と書かれていたからステータスを示しただけでなんで「自分より偉い人はいねーよ」になるんだか。
ダイヤなんか腐るほどいるし、偉いなんて一度も思った事ないから。
ノンステ君の嫉妬かな?
>>432 どうせノンステだろうと強気に出たら実は相手がDIAで恥をかいたってとこか
見事なブーメランじゃん(笑)
ここまでネットの情報を鵜呑みにするバカがいるとはね
>>380 わかる。
俺もこの辺でやめようと思ってる
別に優先搭乗とかそんな必要じゃないしな
社畜等業務上の移動で結果的に多頻度になった以外、Fで欧米に行ったことあるのか?
俺は今から特典で飛ぶが特典はとっくに満席ながら機内は3割空席。
つまりANAは特典やトクたびで乗らせるくらいなら空席のほうがマシと考えている
通常料金を払う客がのびのび座れるほうが顧客サービスとして正しいと思ったんだろ
予約発券期間
2024年11月6日(水)から11月12日(火)まで
対象搭乗期間
2024年11月7日(木)から11月13日(水)まで
3,500マイル
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 名古屋(中部)
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 福岡
札幌(千歳) ←→ 稚内
福岡 ←→ 対馬
石垣 ←→ 宮古
5,500マイル
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ 根室中標津
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(羽田) ←→ 長崎
大阪(伊丹) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
大阪(関西) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 熊本
名古屋(中部) ←→ 長崎
札幌(千歳) ←→ 岡山
札幌(千歳) ←→ 静岡
札幌(千歳) ←→ 仙台
沖縄(那覇) ←→ 広島
6,500マイル
東京(羽田) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 沖縄(那覇)
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
7,500マイル
沖縄(那覇) ←→ 仙台
3000が3500はまだあれだけど
4500が5500は結構ショックでかいな…
羽田⇔那覇 が出ても金土日で羽田→那覇は空席残り2
特典のやつに乗らせる気などねーよ
>>450 週末はあるだけマシ
取ったやつはもう取っただろうし
那覇行くのに金土日ではなく、土日月にしたら取りやすい事が多いな
>>453 土曜が取りにくくね?取れても午後便とかじゃない?
>>455 土曜にゆっくりなら取れるよ
月曜最終便までいても二日少しはいれるし
美しい海やリゾートホテルステイしてたら胸がトキメクわ
まぁひとりぼっきのインキャおじさんには関係無い話だな
来月のLシーズンまで静観します。
今晩から、紋別SVSですね。
なんかそれならLCCでもいーやって感じ
そうするとマイルを貯めなくなりそして...
沖縄行って楽しみが見つからない人は旅行に向いてないよな
この時期の沖縄はリゾートホテルのベランダで
海見ながらビール飲んで
ホテルで食って寝てしてるわw
自分の常宿は、ブセナとハレクラニだけど
恩納〜名護でお奨めある?
>>466 >>465がレンタカーの型落ちワゴンRで
颯爽とHみゆきビーチから出てくるのを
見た事がある気がする。
東横インに宿泊してスーパーで半額惣菜とビール買ってホテル飲みのブルジョワです
>>469 ハーバービューに泊まったら
館内セブンをスルーして泉崎のうりぼうへ
夜食にカジキの大東寿司を買いに行くけどコレがめっさ旨いんだ
>>470 確かにアレは旨い
しかも半額になってる事多し
そういえば昔はよく巡った戦争激戦地巡りは、今はあまり人気ないのかな?
女村にあるANALインターチンコネンタルマン毛ビッチホテル
予約発券期間
2024年11月13日(水)から11月19日(火)まで
対象搭乗期間
2024年11月14日(木)から11月20日(水)まで
3,500マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
東京(成田) ←→ 名古屋(中部)
大阪(伊丹) ←→ 熊本
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
札幌(千歳) ←→ 釧路
札幌(千歳) ←→ 青森
福岡 ←→ 宮崎
石垣 ←→ 宮古
5,500マイル
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 宮崎
東京(羽田) ←→ 鹿児島
大阪(伊丹) ←→ 仙台
大阪(神戸) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 広島
沖縄(那覇) ←→ 高松
6,500マイル
札幌(千歳) ←→ 福岡
7,500マイル
沖縄(那覇) ←→ 新潟
ありがとう。
3500マイル以外はお得感ない。ユナイテッドのマイルで十分。
もうANAの特典航空券は高いし、とにかく必要な時に取れない
自分はクレカのマイルはJALに切り替えた、ユナイテッドは半額の時に買ってる
トクたびくらいはお得な設定にすればいいのになあ
お得にしろと取れるようにしろはトレードオフなのでは
これで近日ブロックするから特典枠まったくないじゃん
ユナイテッドはマイル数が少なくて済む場合が多いし、有効期限はないし、無料でキャンセルできる。片道発券も可能。
ANA マイルが優れているのは他のポイントからの交換ルートが豊富かつ効率よく交換できることだけど、上記を考えるとあまり魅力を感じない。
MBAは通帳の刑がある
SMPは直近で大改悪済
乗継潰しなどリスク大
UAよりANAマイル貯めた方がまだ良い
トクタビ取れもしない、取りもしないのに常駐してる人は何目的?
1月にとりあえず旭川-羽田の片道だけ取ってあるから、
トクたびで羽田-稚内か羽田-千歳か羽田-帯広が出るのを期待している
>>500 JALで出やすいとは?
別にANAでも割とよく出てると思うが
福岡札幌あるなら小樽行ってみたいけど
カニのおすすめの店ある?
マイル消化で毎週のように、平日トクたび往復を利用してるが
取れなかったことは今まで無い。
取れない人って、カレンダー通りに働いてる人?
>>505 自分も平日中心によく使うけど最近は以前よりやや取りにくくなった気がする
ただまあ全く取れないとかいう状況とは程遠いよな
カレンダー通りだけど融通きかせて金曜発月曜着でも取りにくいな
>>503 鶴のどこかにマイルで一番出てたのが徳島
>>508 徳島以外には行きたくないのでどこかにマイルではお話にならない
しかもあれ翌日とか無理じゃん
全く比較にならん
先々週の小松は平日でも全く取れないくるいの感覚で特典枠少なかった気がする
>>512 翌日行きたくてというよりとくたびの空きが翌日だったから行くみたいな
とにかくどこかには行き先選べないので話にならない
たまーに4候補どこへ行ってもいいかなと思うところ出るまで回してみることあるけどそんなの滅多に出なくて面倒過ぎる
>>508 四国で一番航空需要が細いのに
羽田便が高知より1往復多い6往復飛んでて
同じ6往復の松山が全便B3なのにB6が2往復入ってる。
大塚製薬・大塚食品など大塚ホールディングスの力です
>>516 そういやJAS時代にA三百が
ポカリのフルラッピングになってたな。
その頃、高知の東京線は僅か6往復でトリプルトラックというある意味で暗黒時代
一社寡占だったドル箱路線に他社一斉参入で全日空が拗ねて5→3往復に減便w
羽田千歳5,500マイルで空港利用料別なら
10,000円ちょっとのセールで買った方が良いわ
>>518 とくたびみたいな翌日から1週間程度の近日感で10000くらいのセールなんてそんな頻繁にあるの?
直前予約出来るからこそ価値が高いのにな
自分の予定、天気、出掛けたい気分かどうか決めてから予約出来るわけだし
だからこそ直前の有償予約は高いのよ
>>521 そんなの路線によるだろ
君の言うその路線も週末でなきゃ取れるってことだろ
結局上に挙がってる1万ちょっとのセールも予約期間と搭乗期間がどれくらい離れててどれくらいの頻度でやるのか具体的な情報出てこないし
>>518 とくたびはギリギリに取れるのに意味がある
ついに東京~大阪間がなくなったw
ANA マイルの使い道がない。
予約発券期間
2024年11月20日(水)から11月26日(火)まで
対象搭乗期間
2024年11月21日(木)から11月27日(水)まで
3,500マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 函館
札幌(千歳) ←→ 秋田
沖縄(那覇) ←→ 宮古
沖縄(那覇) ←→ 石垣
5,500マイル
東京(羽田) ←→ 旭川
東京(羽田) ←→ 釧路
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(成田) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 青森
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 札幌(千歳)
沖縄(那覇) ←→ 宮崎
沖縄(那覇) ←→ 鹿児島
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
6,500マイル
東京(羽田) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 沖縄(那覇)
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
7,500マイル
東京(羽田) ←→ 宮古
東京(羽田) ←→ 石垣
徳島あるじゃん
よかったな
空きがあるかは別として
7年前の正月に沖縄行った時
気温が10度くらいで風も強くて
「沖縄かよ!」って思った思い出
2月の野球のキャンプのときによく沖縄行くけど
本当に寒いんだよな
海岸沿いだと風も強いし雨も結構降るし
晴れたら今度は一転して暑かったり
なんか空気感が沖縄って感じしなくてワロタよ
やっぱ南国は蒸し蒸ししてないとっぽくないわ
>>537 気温が高ければ上着はいらないんだがわからないのかな
>>539 気温が高くても海風が凄いんだよ
たまたま天気良かった時に一度行ったんだろ?
マイレージプラスの国内特典が7000マイルからになったんで
俺が来月5000マイルで取ってる2区間行程も
トクたび3500が両方来たら今後は同じになるな
ま、マイレージプラスはノーペナでキャンセル出来るけど
まだまだ絞ってるから金土日月はどこもほとんど取れない
>>541 ×7000マイルから
⚪︎6000マイルから
来週のキュン、国内線特典航空券 減額マイル
対象路線:全方面(能登路線を除く)
搭乗期間:2025年1月9日(木)〜2月28日(金)
トクタビで1末北海道を考えていたが、
キュンでも良いのがあればいいか
ただ自分では不如意の場所に行けるという意味で、
ドコカニとかトクタビは好適ではあるが
2月に座間味のホエールウォッチングツアーに参加したら、
外海に出た途端に船が大揺れして、海に慣れていない中国人客は船室でグッタリしていた
1月2月の沖縄は北東の季節風が入って寒く波も立って大変という一事例
空いてるから好きだけどな冬の沖縄
安いし東京より暖かいし
>>554 冬だけでなく春夏秋に行くと負け??
いつ行くと勝ちになるの?
>>559 沖縄に行って勝ち負けなんかない
何に勝とうとしてんのや?
>>563 勝ち負けなんかないのなんか
>>559はわかってるのでは?
最初に負けとか言い出したの君でそれに対する皮肉と思うが
予約発券期間
2024年11月27日(水)から12月3日(火)まで
対象搭乗期間
2024年11月28日(木)から12月4日(水)まで
3,500マイル
東京(羽田) ←→ 富山
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹) ←→ 高知
札幌(千歳) ←→ 女満別
福岡 ←→ 五島福江
石垣 ←→ 宮古
5,500マイル
東京(羽田) ←→ 女満別
東京(羽田) ←→ 帯広
東京(羽田) ←→ 広島
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 佐賀
大阪(伊丹) ←→ 函館
大阪(伊丹) ←→ 秋田
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 秋田
名古屋(中部) ←→ 福岡
札幌(千歳) ←→ 広島
札幌(千歳) ←→ 静岡
札幌(千歳) ←→ 福島
沖縄(那覇) ←→ 松山
6,500マイル
東京(羽田) ←→ 沖縄(那覇)
大阪(関西) ←→ 石垣
札幌(千歳) ←→ 福岡
7,500マイル
名古屋(中部) ←→ 石垣
沖縄(那覇) ←→ 仙台
1月から2月は有償のチケットが安いなら。単価が6-7円というのが割とある。
伊丹秋田3便のうち1便でいいから大館能代に飛ばしてくれよ、能代帰るの不便なんだ
伊丹と比べたら羽田拠点が羨ましいなぁ
路線も多いし、便数も多いし
伊丹から富山、出雲か米子追加してよ
キュン2,900マイルの減額特典
キャンセルすると3,000マイル没収されるらしいけど
残マイルが100以下だと、どうなる?
>>584 UAの特典変更取消手数料$125を思い出したw
すみません、記載がありました。
・払い戻しは全区間の国内線特典航空券が未使用の場合に限り、
所定の払戻手数料(1名様につき3,000マイル)を頂戴のうえ、払い戻しいたします。
なお、ご利用いただいたマイルより手数料マイルが上回る場合、不足分のマイルは追徴いたしません。
なので、2,900マイル発券は2,900マイル没収でした。
8000円程で予約した便をキャンセルして2900マイルで取り直そうかと思ったが、キャンセル料で3000円くらいマイナスされるみたいだから止めた。
リスト貼り付けようとしたら規制で書けません
今週は3000, 4000, 5000マイルです
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 大分
札幌(千歳) ←→ 根室中標津
福岡 ←→ 対馬
福岡 ←→ 宮崎
4,000マイル前半
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ 函館
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 松山
東京(羽田) ←→ 熊本
4,000マイル後半
大阪(伊丹) ←→ 新潟
大阪(伊丹) ←→ 長崎
大阪(神戸) ←→ 札幌(千歳)
大阪(神戸) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 熊本
札幌(千歳) ←→ 小松
札幌(千歳) ←→ 仙台
沖縄(那覇) ←→ 鹿児島
仙台 ←→ 広島
Lシーズン
キュン減額 2,900 < トクたび 3,000
キュン減額 4,500 > トクたび 4,000
単なる備忘録です
5,000マイル
大阪(関西) ←→ 宮古
名古屋(中部) ←→ 宮古
訂正です
Lシーズン
キュン減額 2,900 < トクたび 3,000
キュン減額 4,900 > トクたび 4,000
キュン減額 5,900 > トクたび 5,000
改定後のLシーズンは
~300マイル区間 3000のまま
301~800マイル区間3000→4000
801~1000マイル区間4000→5000
か
見てきたけど神戸千歳は1日3往復だった
今週はそこそこ空いてたよ
ANAふるさと納税でマイル貰えるのも来年9月末までらしいから、初めて利用してみます。
何かお奨めのモノあります? 上限は80万円程度です。
ふるさと納税じゃないけどユニセフっていうのはどう?
マイルはもらえないけど
80万もあるやつが、この貧乏スレに毎日書き込んでるんじゃねーよ。
この間、煽られてステータス晒してドヤ顔してた爺だろ
ふるさと納税も含めて、マイルが一番貯まるのはインター搭乗ですかね?
自分は外貨預金で貯めたマイルを、トクたび消化してます。
JAL カード ナビが強いと思う。学生対象のクレカだけど30歳までにこのクレカを取得しておくと、30歳以降でも国内線はいつも往復で3000マイル割引になる。
>>621 jalカードNAVIは学生の間だけ。卒業時に普通カードに切り替え
とりあえず帰りを決めずに今日から神戸行ってくる
帰りは次のとくたびのラインナップ次第
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 八丈島
東京(羽田) ←→ 大阪(神戸)
東京(成田) ←→ 名古屋(中部)
大阪(伊丹) ←→ 高知
大阪(伊丹) ←→ 宮崎
札幌(千歳) ←→ 函館
沖縄(那覇) ←→ 宮古
石垣 ←→ 宮古
4,000マイル-1
東京(羽田) ←→ 根室中標津
東京(羽田) ←→ 釧路
東京(羽田) ←→ 岩国
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 佐賀
東京(羽田) ←→ 長崎
大阪(伊丹) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 函館
4000マイル-2
大阪(伊丹) ←→ 秋田
大阪(伊丹) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 秋田
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
札幌(千歳) ←→ 広島
札幌(千歳) ←→ 福島
沖縄(那覇) ←→ 熊本
沖縄(那覇) ←→ 広島
5,000マイル
東京(羽田) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 沖縄(那覇)
静岡 ←→ 沖縄(那覇)
6,500マイル
東京(羽田) ←→ 宮古
羽田那覇なんて全然空いてないんだけど
日曜の上りなんて全便満席だし
>>635 日曜の上り以外は空きあるということ?
ならそこから取ればいいだけの話では
>>638 何が欲しいの?
可哀想だねよちよちって言ってほしいの?
/ /
(( ,, - === - ィ / よしよし
,,-´-- ー-y / 良く頑張ったねー偉いねー
/ ⊂二___ ィ´ )) もう泣かなくていいからねー
/;;:: ヽ
|;;:: ィ●ァ ;;ヽ
l;;::ィ●ァ ::;;ヽ
ヽ;;:: c{ う :::;;l
ヽ;;::;; __/ ::;;;|
ヽ;;::;;: ー ::;;丿
\;;:: ::;;/
`l;;:: ::;;|
ノ;;:: ::;;|
/ ̄ ̄ ̄ \
/ /
,, - === - ィ /
,,-´-- ー-y /
/ ⊂二___ ィ´
/;;:: ヽ
|;;:: ィ○ァ ;;ヽ
l;;::ィ○ァ ::;;ヽ
ヽ;;:: c{ う :::;;l
ヽ;;::;; __ ::;;;| ∵
ヽ;;::;;: ー ::;;丿∴
\;;:: ::;;/,,,,,,,,,,,∵
゙゙゙゙゙゙゙゙ l;;:: ::;;|
ノ;;:: ::;;|
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
乞食なんだよ
エアラインスレは乞食くさいのが文句ばかり言う
3,000マイル
東京(羽田) ←→ 秋田
東京(羽田) ←→ 小松
東京(羽田) ←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹) ←→ 松山
大阪(伊丹) ←→ 熊本
札幌(千歳) ←→ 稚内
札幌(千歳) ←→ 秋田
長崎 ←→ 五島福江
4,000マイル1
東京(羽田) ←→ 札幌(千歳)
東京(羽田) ←→ 女満別
東京(羽田) ←→ 函館
東京(羽田) ←→ 岡山
東京(羽田) ←→ 山口宇部
東京(羽田) ←→ 米子
東京(羽田) ←→ 徳島
東京(羽田) ←→ 高松
東京(羽田) ←→ 鹿児島
4,000マイル2
大阪(伊丹) ←→ 札幌(千歳)
大阪(伊丹) ←→ 青森
大阪(伊丹) ←→ 新潟
大阪(関西) ←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部) ←→ 札幌(千歳)
名古屋(中部) ←→ 長崎
札幌(千歳) ←→ 岡山
札幌(千歳) ←→ 静岡
沖縄(那覇) ←→ 岩国
福岡 ←→ 小松
5,000マイル
大阪(関西) ←→ 石垣
6,500マイル
東京(羽田) ←→ 石垣
沖縄(那覇) ←→ 新潟
日付入れるとエラーで書けないんよね
行多くても書けない
トクたびでお得に旅させる気がなくなったようだからね。
近いうちに改悪あるかも。
取れない喚いてるやつは週末だけしか見てないんちゃうの?
平日とかならそれなりに空きあるしぼちぼち使ってるわ
確かに以前よりは取りにくくなったような気もするけど
>>655 ヲマエが会社の金で飛びまくって優れてるのは分かったから、空き無い投稿にケチつけずに引っ込んでろ
>>656 来週はあるが再来週はない
対象外:2025年1月2日(木)から1月8日(水)
>>658 何会社の金とか妄想捗らせてるんだか
空きない、でなく自分が乗りたい便が空いてないだろ
間違いツッコまれて妄想盛り込んで逆ギレするな
引っ込む引っ込まないもお前に指図される筋合いはなく自分でしたいようにするわ
平日なら行けるんだけど、トクたびの旅行期間跨ぐ日程になりそうで結局使えてない。
今シーズンの冬季レートでどっか行きたいな。
>>663 片道だけでも安くなるなら良いんじゃないの?
そもそも取れんけど
往路が水曜日、復路が木曜日以降で、松山行きたい場合とか
火曜12時を待って、往路:羽田ー松山、帰路:松山ー伊丹、神戸ー羽田
とか全てトクたびで収まるようにしてる
>>666 松山の出現率高いけど
帰路が全く意味不明だな
俺なら普通に松山→羽田を取る
週替わりして、同じ路線が2週連続で対象になることが稀のため
>>667 神戸→羽田は取りやすい・出現率高い
伊丹→羽田は空きが無い
みたいなことが多々あるとか?
マルチエアポートだから大阪3空港振替可能って主張したyoutuberがいたんですよー
>>671 で、実際はどうなの?
欠航遅延振替時のみ?
>>672 このスレの↑に顛末あるけど、当然誤情報
該当動画にミス指摘コメ来ても返信せずコメ削除
同様コメ増えたら動画自体をしれっと非公開
自身の非は全く認めず、無かったことにwww
>>667 「俺なら普通に松山→羽田を取る」 とは羽田―松山は2週連続が多いということ?
2週連続なんてほぼ無いから、帰路を確保できるか火曜の発表を待つのでは?
>>675 設定なくても松山羽田を7500で取るって事だろうがよ
何が何でもトクたびにこだわって
松山伊丹で3000
神戸羽田が3000の併せて6000で伊丹神戸の空港間移動必須
てか、松山伊丹が3000なら
松山羽田の通常特典も6000じゃないか?
いいんじゃない。
羽田→マルチエアポートっていうのも
羽田飛んだらどこに降りるか知らないよってね。
うちの妹が朝イチの羽田神戸乗るために一緒に空港来たのに
なぜか羽田のターミナル内ではぐれて一人乗り遅れてすぐ後の伊丹に乗せてもらって遅れて神戸で合流したことあったな
へぇ〜!そーなんだ。
羽田→伊丹のチケットがなくても乗れちゃうんだ。
今週のトクたびで羽田ー関西はあるんだけど、伊丹はないんだよなぁ
迷子になったって言って乗せてくれないかなぁ
>>679 乗せてくれるよ
ただし望みの便が空いてる保証もないけどね
自分は羽田札幌に保安検査締め切りに5分くらい過ぎて着いたら予約便は乗れなかったけど札幌行きの空きある最初の便に乗せくれた
予約分より6時間くらい後の便だった
そんなリスク負うくらいなら普通に予約した便に乗って陸路で関空から伊丹移動したほうがいいと思う
妹の伊丹振り替えももちろん空いてたからであって空いてなければ何時間も後の便になってた可能性ある
そんなことできるんだ?
じゃあ安いチケット取ってどこへでも行けるということだね
>>682 なんでどこへでも、となった?
移動先変更できるのは精々大阪3港内、羽田成田内、新千歳丘珠内(これはJALの例だが)程度の狭い範囲よ
富山小松能登
広島岩国
北九福岡佐賀 辺りもマルチだよね
切符の種類にもよるし
その時の状況もあるし
基本的には無効で終わりだぞ
>>687 1時間とか大幅オーバーなら知らんけど
数分間に合わなかった程度なら基本的には同一路線(例外大阪3港等)のその日の次空きある便に乗せてもらえるだろ
マイル特典やSVS等異なる券種で同じ対応だったし
君数分程度のオーバーで代替なしのお断りされた経験あるの?
これをハナからアテにしてわざと過ぎるみたいことはリスキー過ぎて利用価値ないてのはそうだが
トクたびで、当日乗り遅れ空き便対応してくれるの?
じゃあ、何のための前日予約制限なの?
電車の遅延でもなければ
乗り遅れなんて対応するわけないだろ
Peachで関西から沖縄便の搭乗手続き時間切れで一般客数名を切り捨てたのにさらに遅れたDQNチンピラ5人組を通したのみてPeachは絶対使わないと決めた。こちらは仙台便だが見てて気分悪かったな
クレームや顧客離れ起こすくらいなら現場裁量で空いてる便に乗せてしまおうという判断でしょう。
甘やかされてカンチガイした客が安い2次交通でもわがまま言ってまあまあ迷惑してるけどね。
>>696 ドライなのがLCCの根幹
その軸足がブレたら駄目だな
>>694 特にピーチは四角四面にキッチリLCCを貫いて成功したトコなのにその対応はダメですね
もっと広く知られても良い事象だと
Peach、Jetstarなど生活困窮者の足みたいなのは一生乗ることないから、どうでもいい
スカイマーク、ソラシドも怖くて何年も乗ってない
>>692 保安検査締め切りから出発時刻くらいまでなら対応するよ
何度か経験ある
出発時刻までならキャンセルや変更は可能なんだし
その日に空きある便ないとか
出発時刻すら過ぎたのとか
そういうのは経験ないから知らんけどなにもしてもらえないだろうな
保安検査場で前のオバサンが超遅くて時間オーバーしたことがあったな
マジで5分くらいかかってた
他の列に並び直す時間もなくて待ってたんだがさすがにイライラしたな
>>694 乗せたら上司に怒られる
乗せなかったら客が暴れる
どっちが怖いかの比較でしょう。
一般客だと、一般客が暴れるっても精々捨て台詞吐くくらい、
束になってるDQNだと身の危険に有り。
上司に小言々われる方が、身の危険よかマシ。
どのみちピーチで客の前に出て働いてる人って三年間の腰掛なんだしな。
別のところ、たとえば、すき家とか、コンビニとかの店員。
レジの金を取り出して一般客に手渡したら、店長やらオーナーやらにこっぴどく怒られる。
暴れそうなDQNというか犯罪者、店舗強盗なんかだと、渡しても怒られない、
それどころか、襲われたら怪我する前にさっさと渡せ、くらいのものよ。
時間オーバーするような時なら別ルートを通してくれると思うんだが
作り話?
あんな簡素な第2ターミナルの何処から安客を別ルートで通すんだよ。始発から1日中段ボール箱搭乗手続機の辺りに立ってろよ。多分そんな事数回はあるやろ
>>704 例えがおかしい。
犯罪行為じゃないし。
普段から会話が噛み合わないタイプでしょ?
那覇の貨物ターミナル時代はマジでビビったな
搭乗働いていた支店が目の前の建屋でさらにビビった
>>702 ジェットスターは締め切りから出発時刻まで二千円払えば次便に乗れるようだ
ピーチは課金チケットなら出発時間まで問題無く乗れる
いつもPBBはずすの10分後ぐらいだし
>>694 空港には警官がいるから呼べばいいのにな
>>714 呼んだところで何すんだよ。民民の事はって言っって逃げていくよ。そんなの相手にしてたら警察は回らなくなるわ。
苦情は消費者センターにって言ってた会社もあったけどな。
>>709 出は犯罪スレスレに脅しましょう。まだ犯罪ではありません
6,000マイル
東京(羽田) ←→ 庄内
東京(羽田) ←→ 八丈島
札幌(千歳) ←→ 釧路
石垣 ←→ 宮古
7,500マイル1
東京(羽田) ←→ 稚内
東京(羽田) ←→ 釧路
東京(羽田) ←→ 鳥取
東京(羽田) ←→ 萩・石見
東京(羽田) ←→ 高知
東京(羽田) ←→ 熊本
東京(羽田) ←→ 長崎
東京(羽田) ←→ 宮崎
7,500マイル2
大阪(伊丹) ←→ 青森
名古屋(中部) ←→ 函館
名古屋(中部) ←→ 鹿児島
9,000マイル
東京(羽田) ←→ 沖縄(那覇)
とくたびじゃないともっと高いんだろ
ならちゃんととくたびじゃん
ANAマイルしか持ってない乞食マイラーはトクたびに縋り付くしかないんだろうね
自分は、半年毎に50万マイルほど消化しないと失効します。
トクたびが効率良いので、毎週のように何処かに行って消化してる貧乏人です。
50万マイル消化でトクたびが効率は相反してないか?
空から見える景色が好きなので、先週のパターンで言うと
羽田 → 関西 、 伊丹 → 新潟 → 那覇 → 関西 → 羽田
というようなフライトを組んで楽しんでます。
半年毎50万マイルをどうやって貯めてるん?
フライトマイルなら期限無しステータスだろうと思うし、クレカマイルなら転売ヤーだろ わざわざトクたびフライトなんかしないで効率悪くても金に変えればいいじゃん
ANAPAYで1マイル=1円で使えるから現金化するか
そういうの得意やんアンタ、いつもやってんだから
トクたびではフライトマイルは貯まらないので
クレカポイント→マイル交換だね。
50万マイルをトクたびだけで消化するのに
40往復程度、月3往復くらい?
50万マイルをクレカポイント交換で得るには
5000万くらい使わなあかん? 1年で、
>>739 半年で50万マイル失効だと言ってるから半年に1回5000万決済してるんだよ
* * * *
独りよがりな昔話を一人で延々と繰り返す通称「連想ゲーム」が、昔「自分は新宿No2だった」といった旨のウソ、
鉄拳に関する間違いばかりを書いているので、アンチが「過去の栄光」と書くのですが、「たぬかな」みたいに騙される人がいる現実があるので、
訂正を兼ねて、鉄拳キャラ別BBS「有名プレイヤー」スレッドで「けいおー」「はまはー」より上の「歴代最強鉄拳プレイヤー」とアンチにさえ書かれ、
海外の現役有名プレイヤーには「今まで色々な国の代表と対戦したけどHAYASHIDAより強いのはいなかった」とも言われているとされる、
ナムコ公認鉄拳2鉄拳3東京最強プレイヤーで公認鉄拳3ワールドチャンピオンの、
私「Katsuyuki Hayashida a.k.a SHOGUN YOSHIMITSU」が訂正を兼ねて実績を書きますね。
私が書いている事が信じにくい人は「tekken hayashida」で検索して海外の評価なども参考にしてください。
Tekken2
ゲーム雑誌に載っていた「プラボ赤坂」の鉄拳大会に参加し、吉光の有名プレイヤー「渋谷」さんに挑戦して勝利し鉄拳聖地・新宿PLAYMAXを教えてもらう。
新宿西口に昔あったナムコ直営よりも上位のナムコ直轄店「PLAYMAX」にて「N社認定準つわもの:ハヤシダクマ」として写真付きで紹介され、「禁じられていた地上コンボ」をクマで使いゲームセンターの猛者の一人となる。
現在も世界中の吉光プレイヤーが使っているガード不能技の特に華厳、旋風剣の使い方を考案し、全てのガード不能の当て方を会得する。
様々な店の大会で優勝
新宿西口過去にあったパチンコじゃんぼ横の鉄拳が数十台常備してあった過去にあったナムコ直轄店「新宿PLAYMAX」公認鉄拳プレイヤー「つわもの」(私の前の代は「新宿平八」さん達です)に成る。
鉄拳2東京最強プレイヤーを決める最後の大会であるナムコ公式大会東京ラストバトル優勝
Tekken3
ロケーションテストで今でも世界中に広まって使われている「HAYASHIDA STEP」を考案する
アーケードゲーム雑誌ゲーメストのお店「マルゲ屋/G-MODEL」など様々な店の大会で優勝
鉄拳シリーズ過去最高に売れた鉄拳3でバンダイナムコのHPに出ている公式公認ワールドチャンピオンになる(試合内容は当時のファミ通waveDVDに収録されてます)
、アメリカで様々なプレイヤーに挑まれるも無敗で帰国、様々な雑誌やメディアで紹介される
アメリカ、イギリス、ヨーロッパ、タイなどの様々な国のチャンピオンにほぼ負け無しで勝ち越して圧勝する
鉄拳3東京最強プレイヤーを決める最後の大会であるナムコ公式大会東京ラストバトル優勝
TekkenTAG1
鉄拳TAG1東京最強プレイヤーを決める最初の大会であるナムコ公式大会東京ファーストバトル優勝(来日していた韓国鉄拳3チャンピオン「ゴテフン」も参加)、日本のテレビに出る
神奈川横浜スーパーシティなど様々な店の大会で優勝
全国大会予選を聖地PLAYMAXで優勝して通過、ナムコ公式全国大会出場し優勝はしたくなかったので堂園に花を持たして2位になり日本代表として世界大会に遊びで出場、優勝ではなく観光目的です
韓国ProGamerKoreaOpenに招待され韓国のオリンピック体育館で行われた韓日親善試合で勝利、韓国代表トッププレイヤー3人に日本代表で唯一勝利、その他のプレイヤーにも負け無しで勝ち越し、無敗で帰国
鉄拳TAG1が最初から好きになれず引退
引退後、韓国から現時点での韓国最強プレイヤー「チャン・イクスー」が来日、凄く強くて誰も勝てないと聞いたので、ちょっと全集中したら全力を出すまで無くすぐに2ラウンド取って圧倒してしまい、韓国では2ラウンドで1本先取なので、これでいいかと思い3ラウンド捨てゲーしてわざと負ける
「鉄拳TAG1ナムコ公式世界チャンピオン」には大会前から韓国、日本に数回来日した時を合計し10-0ぐらいで勝っています。
Tekken4
三宅アナウンサー、アントニオ猪木出演のCS版全国大会に遊びで出場参加しベスト8、準決勝にあがると猪木からビンタの闘魂注入があると知って嫌なのでSDZにわざと負ける
好きじゃないゲームだったので、ほとんどプレイせず
Tekken5
稼動1ヶ月程、137プレイ程のガンリュウで最高段位「鉄拳王」の二つ手前の「雷神」まで行くが、
都内の高段者を探し回って落としていった事で近い段位の対戦相手が居なくなり昇格戦できなく、段位が高すぎて誰も入ってこなくなり、
自分から乱入しても1抜けされ対戦が成立しなくなって金と時間が勿体無く感じたので辞める
吉光・フェン「風神」で、ガンリュウとともに、その時点で日本全国最高段位で格キャラ勝率9割近く
TAG1の時に弟子にした私に一度も勝った事がない蒼天が闘劇の準決勝ぐらい壇上にあがる
* * * *
林田 Hayashida(内田 Uchida)”天皇 Emperor of Japan”"みっちゃん"勝幸 Katsuyuki
@emperorhayashida.bsky.social
ナムコ公認鉄拳3ワールドチャンピオン(Namco Official Tekken 3 World Champion)、将軍吉光(play name:SHOGUN YOSHIMITSU)偽者が存在、TEKKEN"2,3,TAG,4,5"TOPPlayer、
”Tekken hayashida step”orijin。
Zhen ??・君。陛下を召使・代行とする天皇 御上 神の血筋。武術研究。格闘技観戦、TVゲーム歴45年。カメラ歴33年。
https://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3 #超・鉄拳祭 2024/12/7 滞在時間10:58-11:40ぐらい ベルサール渋谷ファースト
渋谷駅のエスカレータ付の階段横にあった超鉄拳祭のイベントポスター。
椅子の横ではいつも顔の横にある髪を両手を離して立ててみた。
サブステージの前で自撮、サブステージ前のイベントスケジュール表で自撮り、日本の皇帝である天皇の印を持って撮影。
セルフィー後、鉄拳3アーケード版を約25年振りにプレイしたが外国人の仁に乱入され2先で2-1で勝てました。CPUジュリアのジンキャクゼンソウタイ?(ハイキック~下段~下段)も初段ガードから3発目まで勝手にガードしてた。
https://bsky.app/profile/emperorhayashida.bsky.social/post/3lczty6wsp22a 20年マイラーやってるけど、ANA マイルで効率のよい使い方は、国際線のアップグレードか、スカイコインに変えて国内線航空券購入に充てることかな。
ANA マイルは長距離の国際線ファーストやビジネスがなかなかとれない。
>>745 グレードアップポイントの最も有用な使い方を教えてよ
lud20241227145113このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/airline/1723039907/
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