あの事件の時は北海道の礼文島に父の仕事の関係でいた。子供の時だが、自衛官だった父は当時当直でレーダーで捕らえてたって言ってたよ。まだ撃墜が定かでない翌日に「あれ撃墜されてるな…」って言ってたよ。ちなみに2get出来てたらもっと色々ぶっちゃけてやる真実を
あの時はミサイルで撃墜する前に、戦闘機のパイロットが領域からコースを外すようにと二、三回警告をしたにもかかわずコース変更をしなかったらしい。
あれだけの長い距離に渡ってのコースのズレなのに、管制塔からの指示指摘とかもなかったんだろうか?
コースを間違ってても意地になって一人で飛ばそうとしたパイロットと
それを知りつつソ連の防衛体制知りたいアメリカと
メンツを保つために打ち落としたソ連・・・
運悪く合致した結果だったってテレビ特集でやってたよ
ただね・・・意地になるなよ!無線切るなよ!って思うよ
事故後の記者会見でソ連側は
「あれはスパイ機だった」→記者失笑
って感じだったけど、ホントにスパイみたいなもんだったんだっけ?
>5
千機長が元韓国空軍パイロットだからな。ベトナムでの実戦経験もある。
当時の映像観るとチョンどもの喚きぶりが笑えるwww
子供心になんかキモイ連中だなーと思ったもんだ。
船舶や航空機の事故後の安置所の修羅場っぷりは、朝鮮人の火病で片付けられるようなもんじゃない。どこの国も一緒だ。
御巣鷹山の後とか、安置所から漏れ聞こえる声だけで現場の凄まじさを感じたもんだ。
>>9
愛する家族がいきなり飛行機事故でむごたらしい死体と化したのを見て、
遺族が動転し嘆き悲しむ様を「わざとらしい」と取るあんたの価値観はよく分からんが、
俺が事故当時映像を両方見た限りでは、大した差はなかった。 自動航行装置に入力するデーターを入力し間違えたので
本来のコースから大きく北よりにズレたコースを飛行。
結果、ソ連(当時)領空内を飛行してしまい、
当時、冷戦真っ只中で重要軍事施設が集中するサハリン上空にて
ソ連機のスクランブルを受け、即時領空外退去を求められるも、
なぜか大韓航空機側は無視→ソ連機ミサイル発射→撃墜
と、事件数ヵ月後の事件検証番組で見た記憶がある。
軍事評論家や航空評論家などが諸説を唱えていたが、
俺の記憶に残っているのはコレだな・・・
>>12
何でここに貼ってあるのか知らんが、なかなか好いフラッシュじゃないか >>14
散々ガイシュツだろうが
死ねよ
しかもすれ違いもいいところじゃねぇか 17名無しさん@お腹いっぱい。NGNG
たった今、ディスカバリーチャンネルで検証番組やってるな。
資料映像の中で遺族の韓国人の皆さんが手書きのソ連国旗に火を着けていましたww
18名無しさん@お腹いっぱい。NGNG
日本人も結構乗ってたんだよな。
ディスカバリーはちゃんと「sea of Japan」と表記しました。
金賢姫は、旦那と別居してて貧乏生活。
ついでに新でくれ
>>13
そのうち出てくるんじゃないの?>日ソ密謀説
独島運動サイトあたりからw 慣性航法装置(Inertial Navigation System)のセットミス。当時の装置は、まだ
3方向のジャイロを用いた機械式で出発準備の段階で自機の現在位置を入力する
際にプラットフォームが安定するまで少し待たなくてはならなかった。初期情報
の入力で誤手順をした機体はアンカレッジから離れるごとに位置情報に生じる誤
差が大きくなっていった。また、本来なら聴取義務がある国際緊急周波数121.5
を乗員が聞かずにいたり、機内はミールサービスが終わったあとで照明を消しブ
ラインドを下げていた為に旅客便との判別が外見上はできなかったこと、相応の
燃料を消費し機体が軽くなったので上昇したこと(これによりソ連機が大韓機を
追い抜かしてしまう恐れがあった)など、不運が重なった結果だった。
>>19
誰か勘違いするとは思ったが…
それじゃねえぞ >>12
明らかなすれ違いだがなんだか意味深なメッセージが込められてる気がしてならない・・・・
韓国はよく堪えてきたよな。
だから領土問題にこだわるのかな。
忘れられた事件になってしまったね。
ソ連がロシアになって根本的変化が
あったとは思えんがな。
この事件と、何故かアンドロポフ書記長死去のニュース速報はよく覚えてる
領空侵犯即撃墜って国際法上合法なのか?
船舶なら無害通航は妨害しただけで違法なのに。
>>29
合法のはずだよ。船は速くても100km/h程度だが、飛行機はその何倍も速いし
船は海岸より内側には入ってこないが、飛行機は内陸部まで一気に侵入できるという違いがあるから。
どっちにしても、警告に従わなかったとなれば違法性を問うのは難しいんではないかな ジャイロのセッティングミスは最初から言われてたな。
アメリカは、ある地域のソ連のレーダサイトの位置と周波数の情報を知りたかったが、どうがんばってもファイターを近くまで飛ばせない。
旅客乗せた民間機なら間違って航行外れたと言い訳できるし、ミサイルまで打ってはこんだろうと練ったんだろうな。でもアメリカが直にパイロットを抱き込むこともできんから、その間に別組織がかんだんだろう。
金賢姫が絡んでた事件とは全くの別件だった事を最近知った
ソビエト崩壊後もあまり
情報公開されなかったな。
北朝鮮が絡むからなのか?
大韓航空機はこれ以前にもソ連領空を侵犯し、銃撃されて強制着陸させられたことがあった。
被弾した日本人が死亡。
なお、撃墜の際はカムチャッカのペトロパブロフスク上空を通過。捕捉できなかった邀撃部隊は激怒された。
サハリンの部隊は、どうあっても撃墜すると最初から決めていた。
そういえば大韓航空機爆破事件のスレは立ってないんだね。
撃墜事件のスレもこんな調子であんまり伸びてないし、語りたい人おらんのかなぁ。
最近やったTVで、機長がショートカットを試みたって説を押してたけど。
例えるなら、JR西日本の脱線事故みたい状況だったらしい。
航空会社が機長に時間厳守を徹底させたため、もともと30分遅れの
飛行機を回復運転させるため自動操縦をオフにしてショートカット。
ソ連からの警告くらっても、強行してアボーン。
まあ、データ入力ミスよりは信憑性を感じるが。
>42
うん、変な陰謀論よりも説得力ある説だと思います。
数年前、「大韓航空機には生存者がいたがソ連によって拉致され、現在も軟禁されている」
とかいう本が出ていたな。
なんだ、「真由美」じゃなくて、サハリンの方のスレか
…アメリカが韓国にRC135なんか配備するから…こんな事件が…
>>48
漏れと同い年なわけだが、喪前何月生まれ? 6・12だよ(笑)
大学4年、一応小さな会社に内定キマタ。
1983生まれ故に、サハリンの撃墜事件も金賢姫の事件もリアルで知らない
当時は冷戦状態で、いまの北朝鮮問題より緊迫した空気が
あったよね。
ボイスレコーダーの記録を見る限りでは、ソ連側からの警告に気づかず(もしくは無かった)、
ミサイルが着弾した認識もないまま墜落したみたいだけどね。
スレ盛り上げるためにボイスレコーダーでも。
「墜落 !の瞬間(マルコム・マクファーソン著)」より一部改変して引用。
東京航空交通管制部(以下ATC) 「大韓航空007,管制承認。こちら東京ATC、大韓航空007が上昇し、高度35000フィートに維持することを許可します」
機長 「了解。こちら大韓航空007,上昇し35000フィートを維持します。現在、33000フィートを離脱します」
ATC 「東京、了解」
高度警報音
機長 「東京レディオ(国際対空通信局)、こちら大韓航空007,現在高度35000フィート」
ATC 「大韓航空007,こちら東京、了解」
爆発音
機長 「今のは何だ?」
副操縦士 「何が起こった?」
機長 「推力を絞って」
副操縦士 「エンジンはノーマル」
機長 「ギア」
客室与圧システム警報音
機長 「ギアだ」
高度警報音 オートパイロット解除警報音
機長 「上昇しているぞ。高度が上がってる。スピードブレーキがでたぞ」
副操縦士 「何ですって? 何?」
機長 「確認してくれ」
自動客室放送のチャイム音
副操縦士 「高度が下がらない。駄目だ、下がらない」
機内自動放送 「アテンション、緊急降下」
機長 「高度が上がっているぞ。オートパイロットは駄目だ、もう効かない。マニュアルだ」
副操縦士 「マニュアルも駄目です」
機内自動放送(録音終了までくり返し放送) 「緊急降下中、注意してください。タバコの火を消してください。現在緊急降下中です。酸素マスクを鼻と口に当て、ヘッドバンドで調節してください(日本語)」
オートパイロット解除警報音
副操縦士 「マニュアルも駄目です。エンジンはノーマルです」
機長 「デ・コンプレッション(急減圧)か?」
航空機関士 「本当ですか?」
航空機関士 「両方とも…」
機長 「本当か?」
副操縦士 「東京レディオ、こちら大韓航空007です」
ATC 「大韓航空007、こちら東京です」
副操縦士 「了解。こちら大韓航空007……えー、現在緊急事態……」
航空機関士 「デ・コンプレッションです」
機長 「急に減圧されている。10000フィートに降下」
航空機関士 「そろそろ……我々もマスクをつけないと」
ATC 「大韓航空007、10048で受信せよ」
航空機関士 「速度、スタンバイ、スタンバイ、スタンバイ、設定」
録音終了
当時の韓国人は、ソ連に対して
爆破テロで報復くらいしたんだよね?
当然ww
日航123便の交信記録と比べると、似てるところもあるけど、
大韓007便はなんだか滑稽にすら感じるな。
「何か爆発したぞ」(JAL)
・・・「今のは何だ?」(KAL)
「頭さげろ!あったま」「上げろ!」「上がらない」「こりゃダメかもわからんね」「どんといこうや」
・・・「高度が下がらない。駄目だ、下がらない」
「ハイドロ全部だめ」
・・・「マニュアルも駄目です」
「フラップアップ、フラップアップ」
・・・「スタンバイ、スタンバイ、スタンバイ」
>>62
まあ、韓国語→英語→日本語の翻訳過程を経ているので
言い回しが変になるのは仕方ない。
何年か前にテレビ番組で公開していた音声は緊迫感があったよ。 ▼△官僚内決の国産戦闘機開発に異議あり!防衛省を弾劾せよ△▼
先日、日本初の国産ステルス戦闘機開発計画が発表されたところである。
しかしながら、米軍機を模倣するだけでは米国やアジア諸国からの反感を買うことが予想される。
また、実物ともなれば相当の開発費や、戦争合理化の新たな要因となる恐れもあり、採算から見ても非常に現実的ではない。
そもそも、防衛官僚が勝手に考案した計画に経済的意味はないのである。
そこで、この国産戦闘機開発に異議を唱えるとともに、世界初の無人ステルス機開発への修正を要求するものである。
また、これは1/5スケールでも良く、開発期間を短縮して早期戦力投入でき、それにより航空性能を効率良く収集、改良可能であるから、それに続く継続機開発についても有利となるだろう。
また、10ヵ年計画としてこの無人機技術を輸送機に転用すれば、航空郵送産業に発展可能となる。たとえば世界最速の無人航空タクシーなどである。
これは一見、夢のような話に思える。しかし、たとえば日本のアニメ産業は実写ではないにも関わらず世界的市場にまで発展したことを考えれば、実は非常に現実的であり、最も日本の航空産業に適したビジョンであると言える。
>>42
はぁ??
定刻に出発するとソウル・金浦空港の運用開始時刻前にソウル上空に到達
してしまう可能性があったことから、わざと30分遅れてアンカレッジを出
発したんだけど。 まあ、1年以上前のカキコにレス付けても。
実際は、ソ連崩壊に伴って、ボイスレコーダーやフライトレコーダーが公表されたし、
撃墜したソ連パイロットの証言も出てきたし。
今どきデンパ飛ばすのは、それ自体が目的となってるから。
※「アポロが月に行っていない」などのデンパを公共のTVが垂れ流すんだから・・・。
>>68
ICAOが最終報告を発表していたよね。
INSだか何かの単純な入力ミスだったような。
陰謀説が未だに囁かれるというのが理解できん。
もうとっくの昔に終わった事だ。 【ロシア】 サハリン韓人団体「対日訴訟問題でサハリン州政府、肯定反応」〜大韓機撃墜事件に日本の責任指摘も[07/12]
去年7月に行われた韓人協会会長選挙の無効訴訟で、通常より韓人団体の両陣営が対立しながら裁判所
の2次判決を待つ中、サハリン韓人団体の長が一同に会した。
サハリン正義復権財団(理事長キム・ボクコン)は4日、サハリン州立図書館ホールで来る29日に開かれ
る予定の第5回在外同胞NGO大会に触れて、鎮まりつつある対日訴訟問題をめぐり質疑応答形式で2時間
にわたって討論を行った。この席には州政府行政文化局、外交部関係者たちが陪席し、韓人協会、韓
人聨合会、ジュノ人会、二重徴用被害者家族会、離散家族協会などサハリンを代表する団体長が一斉
に参加した。
この日の主催側である正義復権財団キム・ボクコン理事長は戦後日本の責任補償を辛辣に批判しなが
ら、対日訴訟問題をまた復活させて韓人たちの人権と補償を取り戻そうと叫んだ。これにジュノ人会
チョン・サンジュ会長は正義復権財団が成した成果を問い、被害補償の根拠が明らかではない、など
はどめをかけた。(中略)
引き続き郷土史家であるイリザイェブさんは1983年、大韓航空機撃墜事件をあげて当時、大国(アメリ
カ,日本,ソ連)の空中戦によって韓国の飛行機が犠牲、撃墜されたし、これは日本空軍機によって撃墜
された可能性も排除できないと示唆して多くに関心を集めた。彼は日本の対馬島で、北に発生する黒
潮乱流が、サハリンの方に吹くことが既定の事実であるのに、モネロン島近くで撃墜されて日本海岸
で飛行機の残骸が発見された点を指摘し、大韓航空航空機事件の実体を新たに申し立てた。
この他に、サハリン韓人北朝鮮強制追放の真実と州政府所属の少数民族委員会の追加人員割当、州知
事の積極的な協助で対日訴訟問題がしっかりと進行されなければならないという意見が出た。対日訴
訟問題と第5回NGO大会の成功的な誘致のために、サハリン州政府の援助も従わなければならないしサ
ハリン韓人団体が積極出なければならないはずだ、という意見が提示された。
しかし、この行事の主な論点が対日訴訟の根拠になる事例だったほど、両派の意見が一致しなかった
点が残念で、和解して主な目的に賛同するよりは派閥叩きのための広報性が強く、全体的に討論の結
集が不足だったことが指摘された。
ソース:(韓国語)サハリン州政府対日訴訟問題に肯定反応
http://www.mykoreapost.com/index.cgi?action=detail&number=7620&thread=18
なんだ、やっぱり、日本が犯人だったのか
日本発直行便よりもコリアンエアでソウル経由のほうが安上がりだから。
しかし今では当の韓国人もアシアナのほうを信頼しているという罠。
ソ連が犯人の事件のセイか、
「航行を誤った韓国機の方が悪い」
って方向に、マスコミは導いていった
金剛山で海岸をノコノコ散歩して、北朝鮮の兵士に射殺されたオバさんを思い出す。
攻撃した側の開き直りと説明の矛盾もそっくりだが、
危機管理の徹底と事前学習がなってないよ。
ソ連上空はペレストロイカが進む以前は、アエロフロート機から外を撮影しただけで、
モスクワで機内に残され、フィルム没収、厳重注意、以後の行程に監視付き、
そんな時代だった。
旅行客の動静把握に失敗した北朝鮮の案内人も、今頃拷問されたうえ処刑だろうな。
もう10年近く前に仕事で稚内に行った時に聞いたんだけど、翌年のタコやカニの漁獲高は前例がないくらいの豊漁だったんだって。地元の人は一切食べなかったらしい…
当時、稚内近くの日本海側に住んでたけど
自衛隊のヘリ、凄く飛んでたな
この事件の5年前に「KAL機強制着陸事件」というのがあったのはご存知ですか?
そのときスホイに撃たれて死亡した、
ただひとりの日本人が私のいとこだったんです。
この事件の教訓が全く活かされなかったのは残念でした。
その着陸事件、撃墜に失敗した結果
担当の軍人たちは、処刑された
これがソ連のやり方
>>83
うっそー!?撃墜するつもりなら失敗するはずないと思うが。 今、大韓航空機が大事故起こしたら、ほくそ笑む日本人はかなりいるだろうな。
「ざまあみろ」って。
撃ち落したのが米軍なら、喜ぶヤシは日本中に何千万といるよ
反米の気運は、真珠湾当時並みだからな
>>85
目視できるところまで近づいてるのにどうやったら
戦闘機が旅客機を打ち落とすのに失敗できるんだよ? それだけ、担当者が無能だったのだろ
あるいは機器の性能の問題か
戦闘機は単独ではスクランブル発進しないだろ。
撃墜命令が出ていたら失敗のしようがない。
それに撃墜するならスレタイの事件のようにミサイルを使うのが普通では。
普通に威嚇射撃して強制着陸させるって流れだろ。
威嚇のつもりが間違って当たっちまったか、
血の気の多いパイロットがワザと当てたのかは分からんが。
>>86
空中分解がいいねぇ。
「アイゴー!」ってかww 昔、撃墜したロシア軍の操縦士が、
「打て打て、撃墜しろと命令があり、
わけわからずに命令に従った」と言ってた。
>>93
まあそうしないと、パイロットはおろか、基地司令までシベリア送りにされたらしいからな…。 今度の9月1日で、25年が経ちますね・・・
どっかのTV局で、この事故についての番組とかしないのかな???
日本人の犠牲者も多かったしはじめは否定していたソビエトにこの事件を
認めさせたのも日本、もう四半世紀たつしぜひとも特集組んでほしいね。
ぼちぼちカムチャッカ上空に入り込んだ頃だめ。撃墜まで残り約2時間半。
レーダーに捕捉され、ソ連軍が緊急配備。あと20分ほどで領空侵犯。
僚機と呑気に交信中。まもなくスホーイに補足されます。
ソ連機の交信のコロロッ、コロロッという音が耳に焼き付いている。
遺族には辛い一日だね。
25年前の今頃は中曽根とか後藤田とかレーガンとかみんな大忙しだったんだろうなあ。
ブドウ峠は日航123便が当初墜落したと思われた付近だろ。
結局はかなり外れた、登山道すらない山だったが。
この機のボイスレコーダーが聞けるサイトってありますか?
雑音と爆発音くらいしか入ってなかったんじゃなかったっけ。
この年の紅白で加山雄三が『仮面舞踏会』を自信満々に「少年隊で仮面ライダーっ!」って紹介したんだっけ?
とりあえず女は無罪。
誰も怒らないし、丸く収まる。
実行犯が男だったらとっくに土に帰ってた
当時は現場付近で米軍のEC-130がよく領空ギリギリで
偵察しててソ連がイライラしてたらしいな
今はあのロシアの上空を日本やアメリカの旅客機が(金を払って)
通過していることを思えば、時代は変ったのだな。
大韓航空機撃墜事件と大韓航空機爆破事件、ごっちゃになってる(´・ω・`)
死刑だったがあまりに美人だから死刑まぬがれたってほんとなの?
元死刑囚て肩書きだけど、生存しててこの呼ばれ方は稀有だよね。
普通はみんな執行されて故人になってるから。
>>123
死刑判決が出たが、綺麗なもんだから韓国野郎達の間で大人気に。「結婚したい」と言い出す者が続出。
そんな人気のせいかは知らんけど「スパイ活動をしなくてはならなかった彼女もまた北朝鮮の被害者である」と理由をつけ…恩赦になった。 >>123
そんな訳ないじゃんwあまりに世界に注目されてたため、またソウル五輪を控えてて国際非難を恐れてあからさまに拷問ができず死刑にも
できなかっただけ。まあ北の情報と引き換えに軽減するっていう取引もあったろう。中国が北京五輪の前、チベットとの対話をアピールしたのと
同じ。 機体無事着水&生存者収容所説
http://hiroshima.cool.ne.jp/h_sinobu/daikannkoukuukigekitui1.html
このサイトの説では機体はほぼ無事にらせん状に降下、着水し
乗客ほとんど全員が無事生存状態でソ連の艦船に救助・収容され
その後事件隠蔽・証拠隠滅のために機体は爆破、ブラックボックスはソ連が収容し、
生存した乗客は事件隠蔽のためシベリア北部の外国人用収容所に隔離された、とされる説。
生存者はロボトミー手術を受け記憶を消失させられているとも。
事実を確認するため元ロシア系ユダヤ人(ソ連内収容所を脱走しイスラエルの脱出)
ソ連国内の強制収容所の囚人など含め、生存者にまつわる情報への接近を試みて米国会やメディアに
情報を送ったがこれまた無視され放置されてしまった、との説。
またこの事件に関わったはずの軍人が自殺したり、報道事実と反することを
語っている(撃墜を本人は確認していない、実際は無事着水した?)
米ソ電子戦争?説
http://noyatetuwo.hp.infoseek.co.jp/politics/koreanair007.html
スパイ説、情報と技術の戦争、冷戦末期の悲劇?
なお上の機体無事説は、稚内や北海道沿岸で同機機体の破片や遺族の遺留品や
身体の肌の断片などが流れついており、機体が大きな損傷を受け犠牲者が相当出たことは
間違いないと思われる。 またサハリン沖で日本の漁船が海上で爆破音と爆発の閃光を
目撃しているようだ。 間違いないのは国内での目撃情報や遺留品。
みなさんどう思う? ソ連のレーダーの性能を調べるために、民間旅客機の飛行機のレーダー像に
重なるように、米軍が偵察機を飛ばしていたというのが事件の背後にある。
あれから26年…
本で知ったが漏れが生まれた年にこんな事件があったとは…
北海道出身のヤツが言ってたんだけど
この事故の後、海でとってきたタコを解体してたら
人間の指が出てきたんだって
慌てて警察よんで大変だったって
それ以来、タコやイカが食べれなくなったって
今は 領空通貨料が大事な収入源、外貨獲得手段になってるらしい。
>>133
誰も平和=悪だなんて言ってないよ
平和=嘘だって言ってるだけ
お前だって生きてんだろ
ただ単に「生きる」という言い方をするのがサヨクの卑怯な所で
生存競争に参戦する、という言い方が正しい
生きることすなわち争いなわけで、そこから意図的に目を逸らすから嘘つきだって言ってるんだよ この事件って、ソウル五輪を阻止するのが目的だったよね?
だったら今韓国が冬季五輪を誘致しようとしてるのも
妨害してくるんじゃないの?
北洋で漁業しているおっさんたちが、サウナで
タコを上げたら中に人間の髪の毛がたくさん入って
いてね、と教えてくれたね。
赤だ反共だとわからのガキでも旧ソ連が怖いと刻印された事件。
タコだとかエビの類は、海底を這いまわって腐物を食って生きてるからねぇ。
髪の毛って消化に悪いのかね。
>>144
87年の爆破事件と間違えてる奴が多いな… >>143
勘弁すてくれ!
タコ、エビ結構好きだったのに、もう食えん…orz
やっていましたよ!
でも当時の遺族や、
社長とか心境語っていますかね?
>>152
それは87年の爆破事件!
勘違いが多いから困る… 金工作員が韓国で死刑にされなかったのは建前上は恩赦だが本当は当時は日本も韓国も北についての情報が皆無に等しかった為。
こんな低レベルの話誰でも知ってるかwただ今やったら120パー死刑確定乙
>>158
それは『爆破』事件だと言ってるだろうがこの馬鹿! 爆破事件では金工作員の使った爆発物は小さかった。
それで飛行機に穴が開いた程度でけが人がおよそ一人いるけど目的地まで低空飛行で飛ぶという連絡をした。
その後、低空飛行中にミサイルが地上から発射され撃墜された。
死刑の判決を受けたけど、そうした事実から殺人未遂という罪状の変更された。(韓国の報道)
だから北の爆破事件とロシアの撃墜事件を混同してしまう。
ミサイルはやっぱり韓国と仲が悪い国が撃ったみたいですね。
↑違うだろw
ラジオに入れてぶっ飛んだだろ
適当な事書かないで乙
成りすまし朝鮮人がよく使う偽名
青木・青山・秋本・秋山・新井・岩田・岩本・飯田・飯島・伊東・小川・
岡本・金田・金村・金本・金山・金岡・木村・木本・木山・木下・ 工藤・
熊谷・小林・近藤・高山・徳山・徳田・富永・豊川・豊田・豊原・中山・
馬場・林・東・平田・広瀬・福田・福本・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松山・松田・松浦・南・森本・安田・安原・山田・山本・吉田・和田・渡辺・
西原・松原←NEW!!
社会主義国家の異常さを痛感した。
国家ぐるみの犯罪
深夜のニュースでウネの似顔絵がでると、ちょっと怖かったな。
設定が狂ってる自動操縦のままで放置して遊んでたとかじゃない。
>>5
立ち入り禁止の軍事基地とかに勝手に立ち入ったら、間違ったとか知らなかったとか、
いくら言い訳しても無意味で、射殺されたりするのが当然なのと同じようなもので、
理由とかとは全く無関係に、飛行禁止になってる区域を飛ぶだけで、撃墜されても
文句をいう筋合いじゃないでしょ。
>>11
規定通りにジャイロが安定するのを待たないで、ずれてるのにそのまま飛び立ったとかだっけ。
もしそうなら「杜撰な手抜きが死因になった」ということですな。 >>166
韓国がわざとやらせた? あそこって社会主義国だったっけ? >>158
「生き証人」を殺しちゃったら、でっち上げだという難癖を付けられるからマズイというだけじゃないの。 最近オウムの逃亡犯が捕まって色々情報出てくるけど、実在の人物を語っていたって聞いて、この事件で名前を語られた蜂谷真一さんを突然思い出したw元気かな?
今は旅客機もGPSなのかな?当時のように自立航法なのかな?
まぁGPSだろうけど。
>>158
もし不細工だったら当時でも120%処刑されてたと思うな いくつかボイスレコーダー記録見てみたけど
機関士はいつも冷静だなw
この事件のもたらした影響であまり語られないのは、
アメリカの中距離核ミサイルの欧州配備阻止のために当時ソ連が全力を挙げて
いたプロパンダ攻勢に大打撃を与えたということだな。
西側の国内世論を分断し、西独を中心に燃え広がっていた反核平和運動をさらに
盛り上げることを企図していたソ連外交は大きく躓いた。
この事件の5日後に行われた全欧安保会議は、米ソの非難合戦の場となった。
好んで陰謀論を弄ぶ気はないが、事件で明らかに得をしたのはアメリカ。
あの時代って、コース外れたら気づかないものなの?
今の近代化した設備なら、他国に侵入するほどのコース間違いはないよね。
天候が悪く、視界の関係でちょっとズレるとこはあるかもしれんが。
いくらなんでもあれだけのコース間違いはないよね。
>>131が書いている内容の事情があり、ソ連は撃墜したあとにそれが民間機だ
ったと始めて気付いた。それを裏付ける交信記録も残っている。
慣性航法装置や計器になんらかの細工がされていた可能性はないのかな?
トマホーク巡航ミサイルを見ればわかるように、飛行物体を任意のルート
に誘導することは技術的には可能な気もするが。 民間機かどうかぐらいはわかるよね。
ソ連側だって何が侵入してきたのかの情報は重要だから、わかってて撃ち落としているはず。
撃ち落とした時に成功して喜ぶも、民間機とわかって嘆いてた人らは何も知らされてない人らだよね。
冷戦時代だから民間機とわかってて撃ち落とした可能性もあるし、ソ連側の言い分とうりなのかもしれないがわからん。
ただ冷戦時代にいかなる理由だろうが、ソ連に入ってしまってるからには強くは言えないし痛い所だ。
当時は小さくて良く覚えてないが、ソ連は遺体回収とかには協力したのかな
>>184
墜落現場に遺体は殆ど見当たらなかったはずだよ。 回収された機体の一部に人間の脂肪らしきものがべったりくっついていたとか。おえ。
日本に死体流れ着いてんじゃん
下半身がなくて頭の上部が潰れてたとか
5年後何事もなかったかのようにソウル五輪で仲良くしてました。
韓国国民はアツくなるからね
ヘマすんなよ
怒らすと集団で暴れるし
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6&oldid=48403660#.E5.A4.96.E9.83.A8.E3.83.AA.E3.83.B3.E3.82.AF
1983年09月01日(木)
03:38 - ソ連及び稚内の航空自衛隊レーダーサイトから007便の機影消える。
着水を試みるため降下中の007便がソ連艦船からの砲撃を受けて爆発。
高度1600フィート(約500m)までは旋回しながら滑らかに降下できていたのに、突然レーダーから機影が消えたのが艦船からの砲撃もあった何よりの証拠である。
この頃、日本のイカ釣り漁船「第五十八千鳥丸」が海馬島の北18・5海里沖で飛行機の爆音と海上での爆発を目撃し、航空機に用いられるケロシンの匂いがしたと証言した。
- [FS2004] KAL007 - YouTube
- この動画にはかなり誤りがあるので指摘しておく。
エアトレインJFKは2003年の開業なので当時はまだ走っていなかったし、エアトレインJFKは左側通行ではなく右側通行である。
動画では昼間にニューヨークを出発しているが、実際は深夜(米東部夏時間0時ごろ)の出発であった。
アンカレッジ国際空港に(テッド・)スティーブンスの名前を冠するようになったのは2000年からである。
動画では満月であるが、事件当夜は下弦の月であった。
また、動画では「Whoop Woop Pull Up(引き起こせ)! One Thousand(1000フィート)! Pull Up!」という警告音が鳴っているが、実際はソ連艦船からの砲撃を受けて爆発したため鳴らなかった。 大韓航空機を撃墜したのは、オシェポビッチとかいう名前の人だったような
>>198
チョンはやっぱり嘘つき
最初は不時着と聞いて安心してたのに
一気に奈落の底に… アキノ氏暗殺と続いた事件だったかな
現場へ船で向かった遺族たち
息子を亡くした在日遺族のおじさん「おまえの好きな牛乳だあー!飲めー!」
弟の「ニーチャーン!」の絶叫
不謹慎だけどお芝居が入ってて引いた
日本人はカメラを意識して芝居などしない
>>9
亀だが、そこは文化の違い
誰はばかる事なく泣きわめくのが韓国流の弔い方法
割りと静かに泣き偲ぶ日本人からしたら大袈裟に見えるが(駄々こねてる子供に見えるかもしれない)
そういう点に関しては異文化理解の点で考えないといけない マスコミは前回の事件があるからサハリンに強制着陸って大誤報やったんだよな
アメリカ人の10人に1人は黒人だが、落とされたKAL007には黒人の乗客はいたの?
再現映像には黒人は見受けられなかったような気がするけど...
中国の防空識別圏問題に、全会一致で抗議宣言が採択され、民間機の安全のため中国に空路を提出しようとして国土交通省から止められました。
しつこく与野党やマスコミに、30年前の大韓航空機撃墜事件みたいに民間機を犠牲にして領土を主張するのはどうか、とメールを送った結果、国土交通省は航空会社各社の判断に任せるという姿勢になりました。
この件で日本を助けるとか言っているアメリカや韓国は民間機の空路は提出しています。
国民は憲法守らなくてよい、軍隊は国民を守らない説を共産系集会でふりまいている、韓国べったりの共産系労組を辞めさせられた人を支援する小森陽一氏などに盲従するのでなく、
現行憲法制定時に共産党の質問で確認された自衛権を行使して、尖閣の領有などは丸裸の民間機でなく、自衛隊や海上保安庁に主張させるべきでしょう。
そのためにも、30年前の大韓航空機撃墜事件の不明点を、今こそ、どんどん報道させましょう!!!
楽器・作曲板の嫌われ者
変態zkunが初犯時に作られたモンタージュ写真
実際に逮捕された変態zkunのご尊顔
楽作板で最も嫌われてる厄介者で有名な独身キチガイ引篭り老害
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低学歴・無収入・無資格と異性に無縁で未使用のまま、ちんぽシゴキ屋としてソロ活動にいそしみ
自然淘汰される悲しい遺伝子の持ち主 zkun が初犯時に作られたモンタージュ写真
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自然淘汰される悲しい遺伝子の持ち主 zkun 逮捕時のご尊顔
zkun zkun
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事件の背景には、
普段からアメリカの偵察飛行機がその付近のルートを飛んでいたり、
特に民間航空機とレーダー上での機影が重なるように飛行して
いたということがあるのだろう。
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1983年9月1日生まれ。あんまりニュースにならなかったらしいね。
ワイドショーでは何日間か話題になってたよ
街角インタビューで、同じ名前である真由美さん(その辺のふつーの人達)を何人か探し出して
「どう思いますか!」インタビューしてた
バカじゃねーのと思った小学生時代
1983年、たけしのオールナイトニッポンエンディング 
歌が流れている途中に入った臨時ニュース
「ここで臨時ニュースをお伝えします。消息を絶っていた大韓航空機は、ソ連の 
戦闘機に撃墜されていたことが判明しました。繰り返しお伝えします。消息を絶 
っていた大韓航空機は、ソ連の戦闘機に撃墜されていたことが判明しました。」 
12ニュース(1983)
大韓航空撃墜事件の速報
木曜洋画劇場
「モネロン島近くで物件など発見 近く
日本に引き渡す ソ大使,外務省に通報」
テレビで見たことある。レーダー照準だから機関砲に曳光弾が入ってなかったとか
世界一優秀な韓国パイロットは威嚇射撃に気づかなかったんだよね。
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これはもうだめかもわからんね
1983年の大韓航空機撃墜事件で、遺族が船でサハリン近くまで行って、 
海に向かって泣き叫んでいる映像は凄かった……
パイロットはなかなか発見できなくてイライラしてたんだよね。
翼端吹き飛ばすとかで済ますことは出来なかったのかね? ?
>>230
日本の番組で特集された音源を引っ張ってきてるだけだよ >>58
>>59
>>60
こういうの見ちゃうとやっぱ切ないなあ…( ;´Д`)
特に最後の機関士が言った、そろそろマスク着けなきゃってとこ
音声がここまでで終わってるってことは
減圧で3人とも意識朦朧→消失でもう何もできなくなってたりしたんだろうな…
最後の機関士の発言も意味不明(意識混濁?)になってる気がするし >>62
そっかなー、言葉だけ見てると123便の方が品が無くて上から目線で
操縦とは関係ない感情的な発言も目立っててけっこう恥ずかしいけどなぁ
横で騒いでるだけで操縦してない機長がとにかくウルサイし( ;´Д`)
まあ他国語だと細かいニュアンスはなかなか伝わらないからね
123便のもニュアンスまで訳そうとするとやはり変なことにはなるのだろう
どーんと行こうやとか各国の言葉でうまく訳すのは大変そうだな
しかも訳されると恥ずかしい発言ってのがまた…(´Д` ) >>235
天は我々を見捨てた! !とか死ぬよ!! おかぁちゃーん助けてとか
機長が言えるはずねえべ。冷静なフリするのが当然。
日本海海戦で瀕死の重傷者が南無阿弥陀仏とお題目唱えたら
窘められた。戦闘中に士気を阻喪させるから >>593
NHKニュース(1983)
「大韓機、サハリンに強制着陸」