>>1 乙 前スレ32から、
防衛大臣記者会見 平成30年10月12日（11:17～11:37） http://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2018/10/12a.html >>8 ブロック同じでも約半年ごとにハードやソフトの変更タイミングがあって随時改善されてる
>>9 いろいろ見てて思ったが
>>12 >>13 >>14 B-21開発してるしそこまでペイロード求めてない気がする
機外搭載しての比較だとF-35側は一応左右ともに懸架場所は5つずつ(ウェポンベイ込み)でF-2も同様+胴体下となるけど、
>>12 F-15Eが11tでF-35が9tだが、正直そんなに重量物積まないだろっていう
>>20 >>21 CFT 的なもので、ステルス性をあまり下げずに搭載量を増やせないものか
>>20 予想通りだな
>>25 >>27 因みに配備候補地が百里か新田原か。
そういやもう総生産数300機越えてると、ラファールやグリペンの生産数越えてるのな
数作らなかったらF-22より高価な機体になったかな
赤色のステルス塗料の開発早よ。
>>35 日本はロービジの白い丸で日の丸を表しているからシンプルでいい。
予定通り （ ￣。￣）ｙ━・~~ ステルス塗料って視認性さえ別とすれば白でも黒でも赤でも青でも緑でも黄色でもどんな色でも作れるものなの？
302飛行隊は10機で配備完了なんだっけ
>>16 予備機を考慮すると、1飛行隊あたり
>>47 XF9は大いに期待してるが簡単には開発は進まないだろうな
某スレより転載
>>51 >>41 グレー色調なのは上空での迷彩効果狙っての事で、ステルス塗料の問題でグレー化したわけじゃねえよ…
今日の観閲式
>>61 なんで気になったのに［オスプレイ 竜］で検索とかしないの？
>>49 >>63 陸上自衛隊朝霞訓練場で行われた自衛隊観閲式 VIDEO さらっとF-35の紹介で韓国の導入を省いてるな・・ｗ
ふおおおお何だこれすげえええ 英空母クイーン・エリザベスにF-35B戦闘機が初の短距離滑走着艦（SRVL）に成功 VIDEO F-35Bは垂直離着陸が可能な戦闘機なのですが、これまで普段の運用では短距離滑走離陸／垂直着陸で運用されていました。 https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20181015-00100487/ リフトファンと90度以上曲がるノズルは垂直離着陸機能そのものだろw
>>78 F-35のヘルメットって、機体下部のカメラを通して、パイロットが真下が見れるんだよね
ブリングバックを増やすならもうちょい速度上げて着艦しないと意味なさそうだけど、動画の速度じゃ垂直着陸と可搬重量変わんないような...?
>>84 F-22がハリケーンで20機ぐらい大破したらしいけど修復するんだろうか
機内装備なら10%、機外装備なら8%とかか
クレジットカードとかキャッシュレスで買うと2%のポイントが戻って来るよ
>>77 >>96 短距離着陸って空母も風上に向かって全力ダッシュするの？
9月末に2ヶ月間の予定で開始されたF-35Bの艦上運用試験
>>102 アングルドデッキやスキージャンプとか、イギリスはユニークな空母の運用が好きですね。
因みに垂直着艦の手順は判って居るのかな?念の為書くが、
全通飛行甲板空母自体イギリス発祥
日本の空母はイギリスのノウハウによって誕生したからね
空母というか軍艦におけるイギリス海軍の先進性や発明の偉大さは論を待たないが、
五十六たんが空母集中運用を構想し実戦したからな。
ところでwiki受け売りを踏まえてレスしているよね？ https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II >>116 >>118 >>119 >>118 >>122 >>107 >>116 >>125 >>124 SRVLなんて着陸もあるんな
SRVLなんて艦上じゃ初ってだけで条件決めからパイの訓練まで
F-35B SRVL Warton Shipborne Rolling Vertical Landing Sim VIDEO ビル・ハガディ米国大使のFACO視察 ツイッター http://twi tter.com/USAmbJapan/status/1052832176314576896 >>141 むしろ、ロット2～4に改善されないままの何があるのか気になる。
若干スレチだが、日本政府ってロッキード案をいつものF-Xにおける欧州機のような使い方してない？
なんかステルス性たもつための整備で
>>141 >>142 >>151 いっそのこと
故障してない部品の交換を促すって自動車で言うと助手席にガススタの店員が常に座ってる感じか
>>150 半年以上前の海外記事翻訳しただけの褌ブログを、今頃になって >>141 の意図については兎も角 >>155 >>159 発注すべきものを発注しないんじゃなくて、発注しなくていいものを発注するだけなら、稼働率は下がらないのでは…？
>>163 そりゃ、余分に発注した分予算が増えれば誰も文句は言わんよ
>>164 >>165 というか、誤発注した分は返品出来ないのか？
戦時中には本格的にポンコツな整備ツールになりそうだな
F-22 戦時でも悠長に塗装塗り直し
"They take it off and it's not bad but they don't know that,
誤発注システムは同盟国向け機体を利用し壊れてない部品を新品交換して
>>171 は陰謀論だと思うが、「そう言われても文句を言えない」部分はあると思う。 >>143 サウジには売られてないのか
新造機は飛べる状態で引き渡されるんで初年度は少なくとも稼働率70%越えてなきゃおかしい
川崎「新造機は飛べる状態で引き渡されるんで初年度は少なくとも稼働率70%越えてなきゃおかしい」
>>178 F-22の1割が損耗してF-22厨のバカが発狂しております
>>179 流石、人の褌ブログｗ
普通の人はLRIPとか初期低率生産とか言われてもわからんやろ
まあそういう細かいところにこだわってこそ軍オタだが、あんまりそうでも会話しんどくなるな
>>153 F-22は一回飛ぶだけで２００万かかるとか聞いたが。
>>190 >>190 F35フリーズするらしいね
CPUがCorei7搭載ならフリーズすることはないだろうに
>>193 >>196 砂時計ってさ、よく知らんけど流石にRTOSだろうに
F-35の日本の調達数って、2飛行隊分42機だけどこれって予備機少なすぎない？
あまりブロック3Fを入れたくないから ブロック4になるまで予備機は最小限なんじゃね？
ブロック4入れはじめたらAETD搭載機がチラつくおじさん「ブロック4は時期が悪い」
今のF-35はAAM搭載数が少ないからなあ。後でアップデートできる確証も無いし
>>204 >>206 CUDAはメーカーの自主開発品で軍が採用しなければそれまででしょ
>>200 >>209 定期整備に入る機体や事故等で失われる機体を想定して
可変サイクルコアに換装して推力重量比が1.0超えたあたりから、各国のFXやF-22を喰い散らかす予感>>F-35
>>206 CUDAのその後を教えてくれた人達thx >>212 F-35A、最初観た時は凄いデブちんで不細工に感じたけど今は凄く格好良く感じてしまう。コレってプラシーボとかゆうやつ？。
むしろ相方がアレだったからマトモに思えたが…
>>217 X-32のデザイの素晴らしさが分からん人は審美眼が足りんね
「性能は同等」「形状の醜い機材は全軍の士気を低下させるのでNG」
>>220 ズムウォルト級なんかもそんなパターンに感じるわ
>>222 AGSはタマが高い
結局レールガンやAGSとかの先進(笑)砲なんかやるより航空機の方が遥かに使いやすいと言う事実
いや、AGSの場合は陸軍の155mm砲弾との汎用性なしで
例のごとく米軍がコスト管理に失敗したという典型例
今後F-35が日本で問題になりそうなの騒音だと思うわ
観閲式の日に近くを飛んでたが凄い音だった
騒音問題なんか基地の近くでしか発生しないし
>>233 100機キャンセルとか笑うw
>>220 >>236 >>236 F-32が採用されていたら、制式名はやっぱりペリカンになったのだろうか
>>238 >>239 >>241 >>240 >>237 >>229 スペースを圧迫する無駄に長いエンジン構成 VIDEO >>206 http://aviationweek.com/awindefense/usaf-funds-lockheed-s-half-raam-missile-flights >>246 CUDA（ロッキード・マーティン社）
ってか、今タイフーンを選択するなら見返りないとなぁ。
最近だとルーマニアでも運用始まったしスロバキアも新規に購入決めたとベルギーに限らずF-16使ってるEU国多いし、
>>241 >>243 見た目の良さより見た目の安定感で評価が上がるってのならある
>>258 日テレ 秋のジブリ祭2018 ラインナップ http://kinro.jointv.jp http://www.huffingtonpost.jp/2015/07/13/miyazaki-hayao-vs-abe_n_7789934.html http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf >>258 X-32は今はMQ-25として燃料タンクとしてのみ役立つ方向に進化
>>216 >>216 見慣れてからが本当の自分の評価ってだけ
ボーイングはもう輸送機と旅客機つくってればいいんじゃね？
>>246 GCS-1はともかく、GCS-2は駆逐されたようなものかも？
>>274 LJDAMはF-2にスナイパーATPつけないとレーザー誘導できない
それが標準装備のF-35や将来のF-3が担うんだろうな。
>>275 F-3とか作る予定もないけどね
>>277 Ｆ３５Ｂ、東シナ海で空中給油＝中国けん制か－米海兵隊 https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102700576 &g=pol 燃料タンクの容積が小さいB型の航続距離ですら増槽フル装備のスパホと同等ってマジ？
F-35の燃費は良いから本当
A型よりフネを下駄にして進出してる分、反復攻撃してソーティ稼げば良いという発想
クイーンエリザベス級みたいな運用ならお持ち帰り多めで着艦できそう
あそっか F35も外付け燃料タンクあるんだ すげえ航続距離だ
>>281 >>287 >>294 >>291 >>273 >>273 撃沈まで狙うなら潜水艦に長魚雷撃ってもらった方が確実じゃない？
ステルス戦闘機、米国の保有機数は2030年になっても中ロを圧倒
環境時報によると、同文章が示した中国の戦闘機生産の見通しについて、中国の軍事専門家は「中国は、軍に引き渡される毎年の軍用機数を公開していないが、（文章が示した）これらのデータから見れば、米国の軍用機生産能力は中国やロシアを引き離している。 http://www.recordchina.co.jp/b656919-s0-c10.html アメリカはいいが日本は厳しいな。
>>301 >>303 しかし、思ったより高性能に仕上がってしまったF-35を世界中にバラ撒くのはアメリカにとってマズくないか？
そもそも戦闘機の性能がすべてというわけじゃないからな・・
サウジが欲しがったらF-35売ってもらえるのかな？
>>305 >>287 JSMは長射程だけど外装するならさらに長射程なJASSM-ERやLRASSMで攻撃したほうが安全かも
>>305 JSMはこうかな。
JSM・・・F-35Bは内装不可（0発） 外装4発
>>315 >>309 >>310 >>311 内装できないならJSMに価値はないような気がする F-35Bでは
中露は本来帝政を倒し労働者が支配する国家を樹立するはずだったから国王独裁のサウジとは水と油だが現実には中露とサウジは似たもの同士
>>320 そんな甘い状況じゃない
F-35の対艦ミサイルとそうりゅうの魚雷ってどっちのほうが軍艦には脅威？
そりゃ対艦ミサイルのほうでしょう
ステルス化され、電子戦を併用されるミサイルは果たして迎撃できるのかな
ウェーキホーミング魚雷とか超音速魚雷とかロシアは開発熱心だね
ASMやSSMは撃沈を狙う兵器ではないからね。
>>330 かってはイランも超親米国だったのにな >>321 長魚雷長射程の対艦巡航型アスロックとか需要ありそうだな
>>333 ロシアはいまだに水上艦に対水上艦魚雷装備してるんだっけ？
そういえば、日本製のきらいの話題ってあまり上がらないよな。
>>331 >>338 今の海自の機雷は第二次大戦の機雷とかとは完全に別物だからね。
>>341 第二次大戦の機雷とそう違わない安価な機雷も需要があって現存してる。
海自の拡張派だってＱＥⅡ級まで進む気はない。
>>292 >>312 >>339 空対空ミサイルが成長しすぎて 格闘することを忘れて
大きくは進歩していないレーダーと違って光学センサは近年目覚ましく進歩した割に
>>347 対艦ミサイルと魚雷の威力の差の話だけど装薬の量とか運動エネルギーとかいろいろあるけど
ちなみに水線下にダメージを与えるために旧帝国海軍は平頭弾ってのを作った
>>351 >>356 >>357 >>358 >>290 >>361 >>363 >>362 >>365 > あの可変翼で燃料パイプの配管が無理だと解釈していたんですが、
>>367 >>361 >>369 そりゃ元からBlock 4アイテムだったし > 増槽
そもそも、F-35で増槽つけなきゃならん任務というのも、あまり想像できないような気が。
アドベントエンジンとステルス増槽が揃えば、ディープストライクが可能になる？
>>356 >>374 >>372 >>361 >>358 >>377 >>305 >>383 F-35を輸出っても核心技術はブラックボックスだし、整備基地も限定してる。
F -22の増槽はパイロンごと投棄されるらしいですが、それでも穴が開き、配管などの臓物がむき出しになりステルス性が損なわれると予想されます。
>>387 >>390 >>391 一般的に2200kmと言われてる航続距離が2.5倍以上はいくらなんでも無いわな
>>392 >>394 >>395 >>397 >>395 >>397 >>393 >>399 F-35がスーパークルーズできるのは一瞬だけ１０分も続けてできない
>>400 >>402 >>404 >>405 >>407 >>408 >>409 >>399 で言ったように飛行プロファイルでイロつけるなり >>410 これも誤訳だな https://eow.alc.co.jp/search?q=exceed+by >>414 F-35の「戦闘行動半径」は、F-16より30～70％以上も長い！
>>416 今時点でのgoogle機械翻訳だと数字の後に「以上」はつかないんだよ
F-35情報館が親の仇であるところのF-22厨が暴論をふるっている
F-35に否定的な事書くと火病って
>>406 F-35厨は腐るほどいるけどF-22厨は少ないだろ
とりあえず君が学生なら
>>427 スペックは上だしカッコウも古典的な美しさがあるから厨はF-22が好みだと思う
「ぼくのひこうきのがつよい！」なんだからそだねー強いねーって言っとかんと
>>426 地上設備の問題が出てくるから大型機は簡単に増やせないよなあ
ベルギーがF-35導入の意義は？ 日本も他人事ではないその決定をどう読み解くべきか
しかし「グリペンNG」はスウェーデン政府とメーカーのサーブが、ベルギー政府の要求を充たせないとして提案を取り下げ、「ラファール」についてはこれを導入した場合、 https://trafficnews.jp/post/81860 2018年に採用を決める機体がステルス性なしってのは問題あると思うけどね
タイフーンもラファールも高いからね
>>441 >>441 グリペンNGでダメでラファールとかイカならOKって、どんな要求だったんだろ？
政府による作戦行動のサポート
>>445 >>439 ユーロファーターは開発国が引き取れよって話だしな
>>449 その中でも状態のいいF-16と少数のF-35のハイローミックス運用とかいいんじゃないかな 当面は
ベルギーの仮想敵って…どこ？
>>456 >>456 >>435 >>435 俺がベルギーに行った時の敵国は日本だった
>>435 >>460 >>464 戦闘行動半径が1300kmだから、高高度を亜音速で巡航する分には3500~4000kmぐらい余裕なのか
外付けタンクはステルス性落とすから、
BとCの外付ガンポッドってどれくらいRCS変わるのかな？
>>451 銀河は爆弾槽に入れられる増槽あったんだよね。空気抵抗を減らす為に。
>>470 >>472 マジノ線越えるためにベルギーが攻められたって過去の苦い経験があるからかもなあ。
>>473 >>473 PCAのデモ動画なんかでは、対ステルス機レーダーには事前の衛星情報で避けて侵攻しているね
>>478 「何かしらの探知手段でステルス機を探知できるからステルス機が無効化された」
見つけられるのも大事だけど攻撃用レーダーで捕まえないと結局殴られることに変わりはないのでは
>>482 >>493 スパコン持ち出して初めて可能じゃそれは実戦では無理って話だろｗ
戦場防空じゃなくて、ジャッジみたいな統合防空システムの話だと思うがね。
逆だよ逆
せっかくだからもう一つ面白いことがある。
F-35は仮にレーダーに捕捉されても、ロシアにも中国にも撃ち落とせない —— 元パイロットが断言する理由 https://www.businessinsider.jp/post-33814 >>486 空自の「F－22ショック」は、『見えてるのにロックオン出来ない』だったから…
横田の基地祭で駐機中のラプターを撮ろうとしたらコンデジのAFが混乱してたなw
>>489 >>491 >>492 レーダーって意外と射程短いんじゃなかった？ 地球の丸みのせいで
>>494 >>494 F-22であれF-35であれ運動性を重視してないステルス戦闘機なんぞいまやどこも作ってないのに
今どき、約４０TFLOPSくらいならGPUを何枚か並べたら達成できるんじゃね？
どこの話だよ >>497 487の主張にあるような、過度にステルス依存の機体なんてねーよと言われてるんじゃ
>>495 >>497 >>501 >>501 一般論として空自のドクトリンは高度3000メートル、距離270kmだったか？くらいまでレーダーでカバーってドクトリン体型だったな
>>506 いや、FPGAって軍事用にはどうなん？
>507
京は次でARMとか言ってるくらいだし、
>>510 >>511 APG-81ってほぼ全てを中央プロセッサーが処理するからバックエンドが無いんだってね
>>512 >>512 >>498 ラプターはXバンド帯での不可視性に特化してるだけで、2020年代以降の電磁環境ではわりと丸裸だからな
>>516 言っちゃ何だが、今後の超メニーコア時代に対応できるアーキテクチャじゃなかったんだろうな
>J-20
>>526 >>529 ちなみにSPARCベースのCPU自体は、今後も富士通は開発を続けるそうな
M8があったりHot Chipsでは更に多数のメニーコアも見たりするけど
>>532 蓮舫のおかげで日本のスーパーコンピューターは中国に負けてるからなあ
あと検察が意味もなくPEZYを潰しやがったのもあるな
わかった
PEZYは技術は、酷い詐欺では無かったけど、交友関係は怪しいみたいだね。
>>537 真面目だったんか…
専門家じゃないしねえ
遅延スロット、固定長命令とか持ち出してくるかと思ったけど
>>542 メニーコアと言えばAMDの次世代EPYCの噂の中に1チップスパコンじみた構成に進むってのがあったなあ
>>543 >>545 F-35を飛ばした米空軍パイロット31名から判明した同機の事実9点とは https://aviation-space-business.blogspot.com/2018/11/f-35319.html >>551 >>553 >>548 F-2の時でも大げさに騒いでいたけど新しい戦闘機なんてそんなもんじゃないの？
まあ
これからも使う兵器なのになぜ修正されないと考えるのかってほうが謎だわ
そういう問題抱えてる状況なのにF-35すげえっていうパイロットの声が出まくってるところは見えない人かな…
元は2016年（3iソフト）時の記事だぞそれ
>>544 >>558 >>567 主翼の上に増漕が載っていてきもいとか
>>567 今、11号機が小牧でテスト飛行してるけど
>>572 >>572 兵装類の投下後の挙動がどんなのか知らない人は
これでF-3にLMが関わることは無くなったな
アパッチで味しめたな
F-15Jのときは完成品輸入2機ノックダウン8機
国産部品もなにも、本店は先約への納入で精一杯じゃないか。
EAST CHINA SEA (Oct. 31, 2018) VIDEO >>577 日本は一部のライセンスを受け取っただけで、開発段階から関与してない。
開発段階の関与は関係なくてね
>>584 F-15Jの時は2年目から国産部品組み込んだライセンス生産の機体が出てくるようになった一方でこっち(3年目)はまだだけど、
F-35そのものが遅れたから色々遅れてるだけな気もしますね
>>585 別に空自向けの機体に使ってくれなくても
じゃあ、スホーイ買っちゃおうか？
>>593 >>572 F-35はALISで全世界共通管理ですでに日本製部品とかの意味がない気もするが
>>595 >>577 というか翼が揚力発生しなかったらミサイルは旋回出来ないということになる。
ASRAAMもミーティアもパトリオットもS300も最後尾に尾翼がついてるだけだがそれがまともに揚力を発生していたら発射直後にひっくり返るだろう
>>601 >>603 >>599 >>604 >>605 >>606 >>572 あたりから読みなおせ 胴体で揚力の全てを発生させて尾翼はピッチコントロールだけのミサイルを例示したろ
基本的に前方に翼を持たないミサイルはリフティングボディ等によりミサイル本体の形状により揚力を持たせる設計
>>613 ・後翼での操舵、前翼での操舵、色々あるけど、揚力の寄与度はボディリフトが一番大きい(進行方向と機軸は一致しない)。もちろん翼の揚力もゼロではない。
>>614 レイセオン、F-35Bと個艦防御システムの連接に成功 http://www.jwing.net/news/6738 祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の２世,３世議員たちが、
一国だけでもまともに約束守らないのに多国籍とか数揃えるだけ無駄
改良だの改善だのライン構築させてパクって終わりよ欧米とはなんぞや
>>626 F135ってA/C型とB型で推力違うんだな
多分同じだと思う
ホバー推力は別に記載されてるで
リフトファン使わずとも駆動ロスっつーか軸出力が余分に要るっつー感じなんかね
Maximum thrust class (CTOL/CV) 43,000 pounds (191.3 kN)
わざわざ高く戦闘機を買って、税金を浪費すべきなのか？
F35A（空自サイトより：編集部） http://agora-web.jp/archives/2035622.html 空自批判したら、
>42機中たった38機を
空自の42機の内、4機は
別に批判も悪くないと思うけど、批判したいために批判してるみたいなのとか
>>621 今のとこ弱小国いじめにステルス機は勿体ないとシリア空爆でもF-35は投入されてないけど
>>642 >>635 いや 単に製造（組み立て）に食い扶持用意しないとF-3前に人が居なくなるってだけ
整備拠点の費用込みでしょそれ
>>642 >>634 ＞米国製をそのまま輸入することも検討している。
国内の戦闘機製造ラインがF-35からF-3に切り替わるのが最速2027年頃で、
RF-4より先にF-15preの代替するんじゃないか？
>>652 F-35の組立て止めた後にF-3の生産拠点に転換するとか出来ないの？
そのまま整備維持拠点として使うでしょ
>>656 >>646 >>659 >>652 >>652 そんなに小さいのなら、いざって時の整備拠点の処理能力に不安があるな
>>652 >>661 >>667 >>669 >>654 >>670 >>674 >>673 >>674 >>674 >>675 ＲＱ-4に戦闘偵察機の替りが務まるのかな？
F-35の方が偵察能力でも群を抜いてるでしょ
それは専門じゃないし
RF-4のフィルムは高解像度だから一概に馬鹿には出来ない
有人機ゆえの限界ってものがあるからな
高解像度ならいいわけでもない
そもそもRF-4じゃ現代の戦場では生存できない
どれも一長一短かねー
何かとっても恐ろしいもの飛ばしてる気が
>>679 そうだね、偵察や爆撃機は無人機が活躍するだろうね。狙撃機は目視で警告をしなければならないから有人機が絶対必要条件。
西側陣営から攻撃対象と狙われる国には武器禁輸が徹底されるようになって久しく
全くその通り、日本でさえJ/FPS-5が開発されてステルス機が丸裸にされてしまう様になるというのに…何を今更といった感じは拭えないな。
>>692 >>691 アベンジャーはアップデート余地もある。
防衛大綱・中期防でのF-35A追加導入、無事に決まって欲しい
報道は約20機、たぶん24機導入になるだろう。Ａ型だけど。
たしか42機の内まだ予算付いてないのが8機分だっけ？
>>701 >>702 が書いているとおり次々中期防だろうな。 なる早って言葉には反射的に殺意抱くわ >>706 が悪いわけじゃないんだけど >>706 >>708 不思議なんだけどF-35Bをそんなに入れたい理由は何？
真の外洋海軍に脱皮するなら固定翼機が運用出来る空母は必要だろ
もうひとついえばF-35B導入で押し出される形になる哨戒ヘリも大問題
尖閣あたりにつくるなら最低でもイージスアシュア級の防衛設備がいるしね。
>>715 >>713 >>714 >>717 まあ、有事になったら前線で哨戒ヘリなんぞ上げたら恰好の的だからな
そもそも必要に応じて載せ替えれば済む話しだろ？ 世界的にみたら、ひゅうが型みたいなヘリ空母の方が、むしろ珍しいぜ。
固定翼航空機は海自の悲願なので、その内保有すると思うよ
ワスプ級がF-35Bを6機が標準らしいから、いずも型ひゅうが型も5~6機搭載が正解だろうね
>>721 >>724 >>726 日米空母の違いの一つてして甲板上の整備能力の有無があったな
米製絞ってもラファールが欧州で売れるとは思えないけどなぁ
しょうがないから、ハリアーのライセンス買って、ついでに西泰伯にも供給しようぜ。
まだ7機体制か？
>>726 日本はカバーせにゃならん海域が広過ぎて哨戒ヘリではな（艦隊周辺なら精度高くていいだろうけど）
>>724 >>737 ソノブイの単価が高くて無闇にバラ撒けないという意味か
>>737 >>743 >>745 先日中国海軍がアメリカのソノブイを盗んだって問題になってたような…
>>749 >>749 >>747 IHI、日本での非独占製造権を延長 F135ターボファンエンジン https://flyteam.jp/news/article/102368 >>755 >>756 韓国広報専門家の徐敬徳教授「日本の防弾少年団出演見送りは”最悪のダメヅマリ”」 （中央日報 11/12） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00000007-cnippou-kr >>760 >>755 >>756 >>767 >>770 >>771 >>759 給油機はMQ-25導入で決着したんじゃない？
>>775 そのレガホがもう海軍から消えたかほぼ消えたところなので結局出てくる問題
スパホのほうがタンクでかいからじゃね？
なんでC-2みたいな艦上輸送機使わんのだろう？と思ったけど単純な最大離陸重量はスパホの方がだいぶ(+5t)大きいのね
>>732 >>772 >>782 スレチで論をぶつ馬鹿ほど、知識がデタラメなんだよね
敵航空優勢下では、こちらは艦艇を出せないもんなぁ……第二次世界大戦で、充分過ぎるほど分かってることだ。相手は潜水艦を出すまでもない。
24時間滞空できてペイロード2t近い無人機出てきたから、通常潜水艦も行動がキツくなってきたんじゃないかな
>>784 残念ながら、ディッピングソナーをもってしても、潜水艦はなかなか見つからないものなんだよ。
あぁ失礼。既に発見したって前提ね。それなら、如何にもその通り。
中国の戦闘機、露で酷評 https://jp.sputniknews.com/world/201811125573685/ >>789 >>792 >>784 >>786 ちなみにアメリカ軍の空母は基本的に原子力潜水艦の海中護衛を受けそれでも足りず哨戒機で対潜哨戒網を形成しながら移動する
攻撃じゃなくて感知の問題な。基本的に、潜水艦ってのは見つからないもの、たまたま運良く見つかるだけのもの、って覚えておきな。
造船会社が必死に列国なみの空母を造らせようと、ネタを落としてるから、改憲派でも火消しに必死なんだよ。
>>784 >>802 >>802 >>770 今後じゃなくて今回の約20機がスピード有線で完成品購入ってことだろ
>>807 >>806 を一部撤回。FACOの初期費用は重工じゃなくて国が出してるらしいな。 >>807 >>808 世論の対応上、実際に発注される二年後にはB型で発注という事も、、、
ブログやyoutube、twitterには、F-35導入して中華ステルスなんて瞬殺だなんて調子のいいこと言ってるやつばかりだが、
むかしソ連向けに北方基地にはバンカー作ったりしたが、
>>820 機体もそうだが、中の人であるパイロットや管制もまもらねーとだめなんじゃね？
>>820 >>821 沖縄は本気でやばい情勢になったら米軍がTHAAD派遣するんでない？
>>824 >>825 アショアが配備されたらイージスも南西の監視に回せるからね
>>818 戦争起きるとしたら日韓の対馬戦争だと思うな
よく北に対しても戦前の日本がどうとか言うけど
>>431 現時点で確定しているBMD戦力だけでも日本側はアショア2基（48セル）にイージス8隻（64セル） 対馬とかただ単に合法的に金持ってる韓国の連中が商売してるだけの、きわめて資本主義的な結果やん
>>832 韓国としては北朝鮮と国交回復して陸上補給線確保し北朝鮮から核爆弾1発購入出来れば、対馬奪還戦争の準備はだいたい整う感じだろう
残念ながら対馬は実質韓国領土になるのは時間の問題だよ
法律を変える必要があるよ 土地を日本人が買えない国の人間が日本の土地が買えるのはアンフェア
>>834 むしろ日本が矢継ぎ早に巡航ミサイル導入や第5世代機開発を決めながら
>>841 ハワイはすでに日本領とか、アメリカが買われて日本領になるとか言われていた時代もあったな
>>838 それはどうかな？
>>847 飛行場とか滑走路を潰す手段は、弾道ミサイル巡航ミサイルだけではない。
はいはい日本はもう終わりね
>>847 >>848 韓国って右派も左派も共通点は反日
外敵を利用して国内の不満を抑えたり、他国を侵略して領土を拡張しようとするなど、今の韓国はフォークランド紛争時のアルゼンチンみたいなんだよな。
>>1 >>856 もし韓国機を小牧で整備したとして、仮にその機体に不具合がでたり事故が起きた場合には原因がなんであれいちゃもんつけてきそうだからなあ。
韓国空軍のF-35はアメリカで整備って決まったんじゃないっけ？
>>857 しかしアメリカも懲りずによくF-35を売るね～
英国はＦ３５戦闘機を２倍に １７機を追加導入＝国防相 https://jp.sputniknews.com/politics/201811165588668/ >>857 >>857 >>860 >>860 が言ってるのはそうゆう意味じゃないよね？ >>861 >>863 フィリピンはたぶん駄目だろ。
>>867 >>869 >>869 >>861 >>872 f-35の航続距離は増槽満載のf-16と同等程度なので運用上は少なくとも米軍は困らない
増槽の計画はあるみたいだな >>865 >>875 >>880 >>875 まあ、LMの資料が2008年だし
>>882 >>881 >>885 >>863 >>869 >>872 >>879 >>869 463名無し三等兵2018/11/17(土) 01:48:58.49ID:KD7lBeQ7
463名無し三等兵2018/11/17(土) 01:48:58.49ID:KD7lBeQ7
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>>886 >>897 463名無し三等兵2018/11/17(土) 01:48:58.49ID:KD7lBeQ7
ＪＳＭどころかJASSM-ＥＲも導入するのに射程はもう関係ないだろ
JASSM-ERもLRASMもF-35には内装できんが外吊りなら撃てるんかな？
>>901 まあその通りだがF-15はそのうち退役するわけでF-35やF-3にも積めないとまずいんじゃね？
APG-82換装機は2040年代以降も使ったりして
イスラエルが米軍が廃棄予定だったF-15Dを貰い受けて、使い物になるように改修したって話もあるんで、ミサイル・キャリアーとして位ならF-15はまたまだつかえんじゃねぇ
>>906 F-15msipを延命させすぎるとF-3の調達に支障が出るから適当なトコで引導を渡そうよ
F-35→F-4,RF-4,F-15preMSIP(一部)代替
>>910 >>909 効率的な改修作業を考えると、現状よりも予備機の割合を増やす必要があるという指摘もあるからな。
実際のところ、デビスモンサン漁ればPRE-MSIPよりも改修が進んでる機体はごろころ転がってそうな気がする。
>>912 F-15preMSIPは、AIM-120とAESAの普及で一気に陳腐化したね
国産技術で時代に適合したアップデートできるけど、F-15MSIPもpreもF-2も全部アメリカがストップ掛けてる状態になってしまった
F3の前提は200機ロットで作ることだよ。
安く作るには
>>917 >>921 F-15preはともかくF-2はまだでしょ、ただの言い掛かり
>>916 >>923 >>921 >>926 >>917 の >>909 >>914 >>924 >>921 金がないだけなのにアメリカがストップとかどんな妄想なんだよ
アメリカへの技術流出を嫌ってテスト止まりになってるF-2の要素って何よ
>>903 >>921 AIM120一発１億円
アメリカで技術情報が止まるなら良いけど、嫌がらせで中韓に流すぐらい普通にあるでしょ
単なる嫌がらせで行動はしないだろ
>>935 >>934 >>935 AAM-4の値段に開発費を足して単価に載せないと比較に並んでしょ
>>869 >>873 >>673 RQ-4はアメリカの通信衛星を間借りする形やろうなw
>>946 日本のデフレっていう要因もあるね
日本人にとっては、同じモノなら10年前と同じ価格でも不思議はないが、
>>941 >>917 米軍は改修作業が可能な整備デポを機体毎に1箇所づつ持ってて
>>943 >>955 結局AAM-4とAAM-5はF-35Aに搭載不可能で確定しちゃったの？
>>957 >>958 >>959 外装でも無理かなあ。
イスラエルはF-35Iに国産兵器から燃タン、CFTまで開発して載せるよ
独自兵装搭載するにはF-35のシステム情報にアクセスする権利買わないといけないからな
向こうがええよと言ってくれるだけの関係持ってるのも必要だけど、
>>962 ロックフェラーがそこまで世話焼きなら、そうするだろう。
正直、国内産業保護って点を無視していいなら、日本が保有する全機種で使えるAIM-9Xと、
>>965 >>968 ロックフェラーユダヤ説はあるけどトンデモ説っぽいね
>>967 >>972 ユダヤがキリスト教の教徒って根本の否定だな
>>972 >>973 >>973 >>957 >>964 >>986 F-3はうまくいくのかネェ・・・
今のところ、
F-3関係なく100機は調達しないと3機種体制維持出来ないんで
>>984 >>991 >>994 >>992 >>995 F-3量産開始まで何年あるかで3個飛行隊でやめるか4個目を改変するか変わってくるはず
>>999
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lud20191225192619ca
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（画像はF-35C） 
