エンブラエルwは三菱がこうたるw (*゚∀゚)ウヒャヒャヒャヒャヒャヒャ<ウヒャヒャヒャヒャヒャwwwwwww
小牧からなんか離陸した 自衛隊機かな ビジネス機じゃない
JA26MJ 飛行日 2020年 小牧 10(11)回目の飛行 3/18 3/21(一応履歴発見!) 4/2 4/3 4/4 4/7 4/21 4/22(中部に接近) 4/24 5/8(2回) JA27MJ(塗装前で表にしょっちゅう出ているw) 小牧 4/10() 小牧組w ウラヤーマw 26タン見物wは3/18 4/2 4/21に行けば確実に見られたなあ() 経験則から数日飛ぶかも(判断は自己責任ですw) 米モーゼスレイクのJA21MJも5/5(UTC)から飛行再開!! fっgfd
糞爺w 今日も順調wに発狂やなw 属性wや生態wが常に剥き出しw 同時に他板他スレも荒らすしw()
三菱重工、スペースジェット開発費半減へ コロナ影響 2020/5/11 13:08日本経済新聞 電子版 三菱重工業が開発中のジェット旅客機「スペースジェット」の2021年3月期の開発費用を前期比で半減の約 600億円に減らす方針であることが11日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で顧客の航空会社の収 益環境が悪化し、需要の先行きが不透明になったためだ。21年度以降としている初号機の納入計画も不透明 で、新型機の開発計画を見直す。 11日午後に今後の開発方針などを発表する。スペ ースジェット事業の開発… 電子版の記事が今なら2カ月無料 [有料会員限定] この記事は会員限定です。電 子版に登録すると続きをお読みいただけます。 無料・有料プランを選択 春割で申し込む 会員の方はこちら ログイン 類似している記事(自動検索)vゲssg
三菱重工業の泉澤清次社長は、本日webを使用して行 なわれた2019年度決算説明会の席で、COVID-1 9の影響によりスペースジェットM90 10号機の米 国へのフェリーの目処が立たない事などから、M9 0の開発スケジュールの精査を行なっている事を明らかにしました。gdwsc
米国での需要の中核と目される短胴型のスペースジェ ットM100については現在フィジビリティスタデ ィの段階だが、航空業界の状況が変化する中で、三 菱重工の泉澤社長は現在行なっているM100の検討作 業は一旦中断して方向性を再考すると説明。 (このこ とはM100の計画を中止するという意味ではない)xcgdx
>>11 JA26MJ 飛行日 2020年 小牧 12回目の飛行 3/18 3/21 4/2 4/3 4/4 4/7 4/21 4/22 4/24 5/8(2回) 5/12 JA27MJ 小牧 地上 4/10() 5/12(三菱前に出ていた模様!?) 小牧組w ウラヤーマw 26タン見物wは3/18 4/2 4/21 5/8に行けば 数日確実に見られたなあ() 米モーゼスレイクのJA21MJも5/5(UTC)から飛行再開!! 971 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 23:52:39.81 ID:5v4iDKU9 日本以外がエンブラエルwをこうたら 平伏してやんよw それだけが楽しみw (○;´・艸・`;○)ぷぷぷ w
もう次スレw立てとく!?w また笑いを噛み殺してw 糞爺wのネタに構う日々w 埋め埋めw
6度目の納入日程も出ておらず、10年遅れも視野に入る状態で笑うとかw 作り笑いも10年続けば狂人だなw
>>1001 このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 355日 2時間 38分 44秒 前スレ 終了 誰と何の会話だw これも工作か!?w 三菱はエンブラエルを買いますw
三菱は日産を買収すべき 自動車というよりその先を見据えて それでおフランスwとも手が切れるw つかIHIも来いよ!!w
http s://www.nikkei.com/article/DGXMZO59296140Z10C20A5DTA000/ IHIの前期純利益7割減 重工3社、資金収支悪化 企業決算 2020/5/19 22:00
もう世界中の航空産業はこれで終わりだな 特に日本は政府主導で他の産業に転換させた方がいい 今まだ売れるうちに特許や設備全て海外に売り払って 売り抜けられれば日本の産業はまだなんとかなる
むしろ日本の旅客機が金持ちに喜ばれる時代に入るよ ウィルス対策も日本がリードして何かを開発して行くだろう
三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ | NHKニュース 国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。 新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。 関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の開発計画を大幅に見直す方針を固めました。 具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。 また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。 三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。 加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。 こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、開発計画を見直すことになりました。 これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441331000.html 結局、何がどうなるのよ 何を残して、何を捨てるの?
需要が無いのに(多分キャンセルや破綻もw) 70席は現状無理でしょ(三菱側はやりたいがw)かな 27(7号機)の塗装も終わるだろうし 11号機がどうなるかが見もの 組み立ててはいるみたいで
>>37 キャンセルにならないだけマシ、しばらく塩漬けで済めば幸運なほうだな 米国事業所の閉鎖は中国企業に三菱航空機を売る易くする為の準備と見た。
中国企業はエンブラエルを買わなかった 中国政府の制限が厳しいから当然だが
三菱航空機、人員を半減 スペースジェット量産も停止 2020年5月22日 22:30 三菱重工業はジェット旅客機「スペースジェット」の開発を手掛ける子会社の三菱航空機(愛知県豊山町)の人員を半減させる方針を決めた。 1500人程度の人員を段階的に減らす。 2021年度以降に納入を計画してきた初号機の量産も停止する。 度重なる開発の遅れに加え、新型コロナウイルスの感染拡大で航空機の需要が見通せなくなっているためだ。 22日までに今後の開発方針についてグループ内で通知した。 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO59489630S0A520C2910M00 覇権を目指す中国政府にとってエンブラエルと三菱とでは意味合いが違う。
今日もぐるぐるしようよぐるぐるぐるぐる どうしたのぐるぐるしてよぐるぐるってばぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
エアバス機の墜落w 27の塗装w エンブラエルwの買収w アルゼンチン(実質ブラジルw)のデフォルトw 今日もヽ(゚∀゚)ノウマー w
爺よ、もはやそんな事を言っていられる状況では無いぞ 90の量産停止、70開発停止 もはやこれは事実上の…
三菱の航空部門はコロナで大ダメージを受けたからこれ以上の事業継続は無理と判断したんだろうな 負債を少しでも減らすには資産をなるべく高く売らないといけないがそれだけの額を出せるのは残念ながら中国しかない 日本としては民間機も軍用機も三菱以外の国内メーカーやアメリカから買うから三菱一社ぐらい無くなっても全く問題ない 寧ろ国の経済に対しては効率の悪い航空業界なんて無くなった方が良い影響だろう
支那w朝鮮wには日本は関係無いからw おk 朝鮮w ブーマーw 糞爺w 粛々と弱った企業wを買うだけw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w 出ましたw 自演wの勢いwも落ちているしw ( ^∀^)ゲラゲラ
重工の事業損益が旅客機のせいで赤字転落したじゃん、弱ったのは三菱のほうだったね(呆) 90の量産停止、70の開発停止・・これが何年か続いたら中止だな コロナワクチンが出来るまではずっとだな〜
三菱が逝くのはエンブラエルwが買えない時だしなあw エンブラエルwも三菱を買わないと逝くw (もうBOEでは失敗wしているしw ワロタ) 三菱エンブラエルw 誕生 (胸熱><;)w
コロナのおかげで事業中止の口実はできたし空輸需要激減でANAやJALとの違約金減の交渉ができそう コロナ様様だな、むしろ三菱がコロナばら蒔いたと疑われそう
コロリwのお陰でエンブラエルwも買えたw 各社技術者も採用出来たw
エンブラは別に購入の話も何も無いぞ、妄想の世界へ突入w
エンブラは実質的にブラジルの半国営企業だし今回の撤退報道で爆上げだから売りに出すとか100パー無いわなw
BOE無しwでイキるwエンブラエルw ワロタw なw 日本しか売れない買えないだろw BOEカルホ ーンCEOは29日の決算会見で「エンブラエルはボ ーイングに影響がないところでエアバスと戦うことになる」と突き放した。 これを反芻しテロw (・∀・)ニヤニヤ 世界で2番目に多いコロリ感染者のブラジル(訃報w) エンブラエルwは三菱が安うこうたるw
85 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/04/30(木) 21:49:53.60 ID:vdadMDKO0 ボーイング、次世代機の開発断念 止血へ人員1割削減 2020/4/30 19:49 資金確保を優先するため、25日にブラジル・エンブラエルの商用機事業への42億ドル(約4500億円)の出 資計画を撤回した。エンブラエルは一方的な交渉打ち切りを不服として仲裁手続きを求めているが、カルホ ーンCEOは29日の決算会見で「エンブラエルはボーイングに影響がないところでエアバスと戦うことになる」と突き放した。 エアバスwが逝けやあw (´∀`*) 墜落wやしw 改めてワロタw
ブラジルでコロってるのは貧民窟の住人だけで巨大なクラスターみたいなものだから世界で2番だろうと問題ナッシングだけどw それの証拠に総理大臣が安全宣言出し結果が国内的にはも完全に安全快適でなのに反対してるのは極一部の貧民窟のある知事なんだけどw
頑張ろうw 未来世紀ブラジルw 面積 851.2万平方キロメートル(日本の22.5倍) 人口 約2億947万人(2018年,世銀)
>>59 文もぐちゃぐちゃで、何時も通りの大発狂だなw 三菱赤字になっちゃったね、飛行機お荷物になったうえに量産停止、開発停止w いや笑えねえよ、キャンセル秒読みじゃねえか 発狂wして 日本語でおk !?かw ワロタw BOEからの忠告w 辛かろうてw
発狂してるのは爺じゃんw 赤字の三菱、量産停止と開発停止でお先は一番真っ暗w キャンセルになったときどう言うんだろうねw ボンバル!に方向転換かなw
まだ日産w買収wやエンブラエルw買収wが残っているが?? 現実wを見ろよ! おk 朝鮮wブーマーw 糞爺w 27がもうすぐ出庫すっぞw な( ^∀^)ゲラゲラ w マスゴミwに踊らされるアウトサイダーw() ワロタw
結局 狼狽売りwを笑いを噛み殺して 構う日々w (・∀・)ニヤニヤ なんでお前wはそう馬鹿wなんだろ??w いい歳扱いた糞w爺wなのにw 毎度ワロタw この世はお前wの知らない事だらけw コロリwも蓋を開ければw() さすがにPCR汁!はもう言わなくなったw 日系のエンブラエルwを使う 哀れみw
必死にエンブラエンブラ言ってるけどさあ…三菱の赤字と開発停止から逃げるなよw エンブラ買収の話はまだ妄想じゃんw MSJ、量産の見通しな〜しw
w エンブラエルw買収が業界のキモなのだがw 三菱を買収でも良かろうが 有り得ぬw ブラジルwそのものが買えるw() 安い時に買うじゃなくて 逃げるw思想w 有り得ぬw ボンバルディアwはもう居ない()w BOE AIB() エンブラエルw 三菱 しか居なくなったw それとロシア 支那wはおまけw これも現実w
BOE(三菱エンブラエル)系とAIBで集約かなw 頑張ろうw エアバスw(あほwやから東側wにくっ付くかもw あほwやからw)
内容の無い言葉と、無意味な願望だけ幾ら沢山並べても無駄だよ 開発停止、初号機量産停止 お疲れ様でした〜
心配しなくても、今にスペースジェットの天下になる。
だなw 各分野でも天下取り!!w それが許せないのも分かるw() 参画出来ない悔しさw 自国の製品が売れない妬ましさw 自動車とか船は飛ばないからねw 笑
天下どころか開発も量産も止まったじゃんw 幻想と妄想の中でスゴイスゴイしても、現実には反映されないんだぞ? そういう奴が認識の更新拒んで足引っ張るから、日本はここまで落ちぶれたんだよ・・・w
(´-ω-)ウム エンブラエルwを買うんだよw 後発なら普通に考えるw 特に弱った企業は標的にw BOE後のエンブラエルw() 相当都合が悪いみたいだがw ワロタw
だからさ、エンブラエル買う話しなんて ど こ に も ないじゃんw 存在しない話しで妄想に浸るとかさあ、どれだけ頭弱い&願望に逃げてんのw そんな事言ってる間に >>75 の事態だよ 米拠点閉鎖、あーこりゃもうだめだ それが一番自然というか 業界はその話題で持ち切りだが!?w なにか三菱がこうたら都合でも悪いん??w 焦りwと発狂w ワロタw
マジレスwすると 後発の三菱に残された時間は少ない言うことw そらあ買収をまずは考えますがなw 後発だから何でも出来ますw (・∀・)ニヤニヤ
爺の脳内業界の話されてもねえ〜w 三菱が買ったら独禁法に触れるんじゃね? MSJを中止する代わりに買いますってかwww 後発で、もう中止寸前なのにw
おk 朝鮮wブーマーw 糞爺w のお前wの 頭の悪いw話にはついて行けぬw 常識wを覆すw反日w売国wてかw 何れ出る三菱の公式発表w 飛行機だけ買う国とは違うんですw(笑 これに尽きるw 三等国w) ほんとSNSだけにして欲しいw馬鹿w
頭の悪い話! 先生!>>75 スペースジェットの米拠点閉鎖について、頭のいい意見はありますか! >>37 の量産機製造先送り、開発見合わせもw 公式発表、これですな〜 悲惨ですな〜 ロ イ タ ー ト ム ソ ン 必 死 だ な w クラークスバーグNCWVAはワシントンDC280km圏の 最終防空網の内側になるし例えば東京から山形、高岡、 名古屋との距離に相当するわけで気が付いてみたら カナダの安全保障を追剥ぎしたあの忌々しい三菱機 なんかにうろつかれたらとても堪らんw
ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」の開発を進める三菱航空機(愛知県豊山町)は、米ワシントン州などの海外拠点を閉鎖する方針を明らかにした。 親会社の三菱重工業が開発予算の縮小を決めたためで、日本でも人員を削減する可能性があるという。 新型コロナウイルスの感染拡大によって航空機需要が落ち込む中での決定で、 納期をすでに6回延期している90席クラスの「M90」の量産計画は、さらに遅れる可能性がある。 北米市場向けの主力機として検討していた70席クラスの「M100」の開発計画は、すでに見合わせている。 三菱航空機の広報担当者はロイターに対し、「海外での活動を大幅に縮小し、組織全体に大きな影響を及ぼす難しい決断を迫られた」と説明。 「日本でも組織の縮小が予想されるが、はっきりしたことはまだ分からない」と述べた。 閉鎖するのは、米ワシントン州とカナダのモントリオールの事務所。 シアトル郊外の試験飛行場の小規模な整備チームは残すという。 三菱重工は5月11日の決算会見で、今年度のスペースジェット開発予算を前年度の1400億円から600億円程度に削減する方針を明らかにしていた。 https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2020/05/277173.php >>83 うろつかれたらたまらん、つまり敵扱いだったのだな んなわけあるかよ馬鹿w 言い訳はもうちょっとマシなもんにしとけ、まだ第二次大戦のつもりかw >>84 大幅削減、これはもう施設の維持と人員確保だけギリギリやって軟着陸模索だな 航空需要自体が壊滅したもんなあ… 次のニュースは多分プロジェクト中止か、まだ爺はそれでもエンブラエンブラいいながら ブラブラ踊りをするんだろうなw キモw しかし経営者としてはいつスペースジェットを諦めるのが正解だったんだろうな
これ異動先はF-3の開発部門になるんじゃないか? 三菱重工、スペースジェット大幅見直し 人員削減や量産停止、海外拠点再考も https://www.aviationwire.jp/archives/202926 県営名古屋空港内に本社を置く三菱航空機の社員数は、開発やマーケティングなど約1500人。 半数の社員を三菱重工の他部署へ移すことを前提に、組織再編を進めるとみられる。 米ワシントン州にある米国の飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター(MFC)」も見直しの例外ではなく、閉鎖の可能性も含めて検討していくもようだ。 >>88 5年という無謀計画を立てた時 受注以降は諦めるタイミング無かった 大きなミスは一度CRJから手を引いた事だろう 結局買収してるし開発遅延時の補填機材にもなっただろうに 人もカネも減らして撤退準備か まさかYS-11より悲惨な結果に終るとはな
エンブラエルwを買収wというニュースが待ち遠しいねw (ボンバルディアw案件w)
三菱重工は、子会社が開発を進める国産初のジェット旅客機「スペースジェット」について、 人員の削減を検討していることが分かりました。 三菱重工は5月11日の決算会見で、子会社の三菱航空機が手掛けるスペースジェットの今年度の開発費用を前年度の半分の約600億円にすると説明しています。 予算の縮小を受け、三菱航空機は人員の削減や、開発を進めている90席クラスの初号機の量産機について、製造スケジュールをペースダウンすることなどを検討していることが、関係者への取材で分かりました。 また、主力となる70席クラスの開発は、一旦見合わせるとしています。 スペースジェットは初号機の納入をこれまでに6度にわたり延期しています。 https://news.yahoo.co.jp/articles/bb95bda22f5e943a0df3c686c9822cc2f4da5db6 >>94 エンブラとボンバルの区別ついてねーだろ爺w 実際は >>90 > 三菱航空機の社員〜半数の社員を三菱重工の他部署へ移すことを前提に、組織再編 だもんなあ てか、既にボンバル買ってるのにエンブラ買うわけないじゃんw 無駄赤字をさらに積み上げる発想とかw 真面目な話し、エンブラ買うなら以前協力関係にあった川崎のほうがまだ可能性は高い、が・・・ この航空需要壊滅状態でそんなもん買うわけもねえしな
この草爺、航空板でもボンバルディアとエンブラエル混同してバカにされてたんやで バカはバカにされても気づかないのが哀れだけど
てっきり演技と思ったけど、マジに草爺は知的障害なのか これ混同したら話がぐちゃぐちゃだろ、よくそれで業界の中では〜とか言えたもんだアイツ ボンブラエル エンバルディア ボンバルエル エンブラディア こんな感じに混ざりそうだ
ボンバルディアwの呪いwやなあw エンブラエルw 恐れ慄くw ボンバルディアwが無かった事になってて掘削wさあw もうNHK wや日経wにはリークwされないおw()
ボンが無かったこととか、意味不明なんだよ爺w ボンバルとエンブラの区別ついてないだろうがw どれだけブラブラ言ってもなあ、開発体制縮小と量産停止は覆らないぜw >>95 でほら、人員削減だよ 三菱が廃業wしないと 精神の安定wが保て無い人だろw それw ワロタw エンブラエルwをどこが買うかしか 業界の関心は無かったw()
なにいってんだぁ?精神グチャグチャじゃん、爺w 少なくとも、MSJは撤退ムード濃厚 これが現実だよw エンブラどこが買うかとか知らんわ、三菱はボン買ったからエンブラ買うわけねえしな どこが買おうがMSJの惨状は同じw
おまけに軍板w 脳のお薬w呑んどきw 精神の安定w(糞爺w)
意味不明w 軍板だからなんだぁ?エンブラとボンバル区別しとけよ、錯乱爺w MSJ縮小…お疲れ様w
三菱wが廃業wしないと 発狂wする人を観察wするスレッドw ワロタw
廃業とか勝手に持ち出してきた、錯乱誇大爺w MSJは撤退間近っぽいなw
などといっても、MSJの惨状はなぁにもかわりませんw エンブラはボンバルではあ〜りませんw 笑うw
心配wすなあw エンブラエルwの行く末wで不安にw でエアバスwはボンバルディアwをこうたw
途中に草入れすぎてグチャグチャw ボンバル買ったのは三菱だぞ、錯乱しているなあ爺w
エンブラエルwが気になってA220は知らない 糞爺w 脳のお薬w呑んどけってw 糞爺wワロタw
>>115 本当の馬鹿wだから自分wでは止められないとさw 痛々し優流w糞爺w >>117 なんだ知らんのか ボンバルはA220から撤退したぞ、バカだねえお前w また日本語おかしくなってるな、糞爺w >>115 いやぁだってさあ、糞爺がキモくってキモくってw でもまあ、彼がどんなに暴れてもMSJの未来は…明るくならないんだよなあ エンブラエルwの将来wが不安だよなあw 糞爺w ワロタw
嗚呼ボンバルディアwみたく 解体wされるエンブラエルwよ〜w (・∀・)ニヤニヤw
一番不安なのはMSJの未来だけどなw 糞爺がいくら笑っても好転しないぜ〜人員削減も始まっちまったw
A220 wが脳裏に浮かば無いくらい 呆けて仕舞いますたw 哀れみw
エンブラエルwの話題逸らしに 三菱っすねw (`L_` )クククw
( ゚∀゚)o彡° エンブラエル! エンブラエル!! w
そもそもスペースジェットスレなんですがw A220を知らない無知な糞爺w MSJは体制大幅縮小、残念〜w
エンブラエルwの話題で延々と進むw ( ^∀^)ゲラゲラ A220を今夜知ったニワカw ワロタw
なんだ、糞爺はA220を今夜知ったのかw 流石無知! いよっ!爺の頭はスッカラカンw エンブラの話題なんてそもそも糞爺しか進めて無いじゃんw MSJは開発停止しちゃったな〜
やっぱ ボンクラートw はその程度w エンブラエルwの事が気になって もう眠れません><; ワロタ
何言ってんだぁ? MSJスレで必死に話をそらす、惨めで愚かな糞爺ちゃんw そんなだから失敗するんだよw
おじいちゃんw A220 wも知らへんの!?w エンブラエルw糞爺w エンブラエルw糞爺w
知らなかったのは糞爺のほうじゃんw ボンバルはとっくにA220から撤退してま〜すw ブラブラ言い続けてもなあ、MSJの開発停止!量産停止!は覆りませんよ〜w 逃げてばかりの糞爺人生w
大丈夫三菱スペースジェットは逆転勝ち。世界を制覇するよ。
A220はエアバスに売られたのを知らなかった おk 朝鮮wブーマーw 糞爺wはニワカwだったw 夜中も眠れずw ワロタw エンブラエルwも解体やなあw 糞爺w ニワカw という肩書きがまた増えてて ワロタw エンブラエルwとボンバルディアwを混同と 意味不明な事を喚き散らしていた真相は ボンバルディアw(A220 w)案件を知らなかったw ぶはははははははははははw だからSNSにしとけとあれほどw(消去出来るしw) 5chなんてw 未来永劫w残ったままw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w 出ましたw 軍板のニワカw 糞爺w 軍板の恥w()
なーーーんだ、ポン大による自演の連続書き込みだったのか テメーが立てたスレだからな
全て持って来なさいw 鑑定wしたるw 今のところ別人wの成り済ましw そうまでしないと勝てないwマウントw出来ないwなんてw 哀れみw おk 朝鮮wブーマーw 糞爺w (糞コテって素敵w ワロタ)
>>136 何言ってんだぁ?最初からボンバルはA220から撤退したって書いてるぜw 糞爺は錯乱しながら、意味不明な脳内捏造に必死w 日本語も崩壊中、そりゃそうだよなあ… MSJ量産停止と開発停止だもんなw ブラブラ言うしかできねえアワレさw はて!? このスレでA220なんて見た事無いが??w 初見でもうpしてくれやあw 朝鮮w人よ〜w ワロタw お前wが精神不安定wで5chが静かwになっているし ぶはははははははははははw
>>140 なんだ知らんのか お前が>>116 で言ったもんに、>>118 で俺は答えてA220と書いてるぞ 「ボンバルはA220から撤退したぞ、バカだねえお前w 」 となw >>117 もID変えた同一人物だから、そっちにレスってるけどなw たった22レス前も分からない狂人の糞爺w あげく、意味不明なバカ笑いw う〜んこれはMSJ撤退不可避w ほれほれw もう一回書いてやろうw 「ボンバルはA220から撤退したぞ、バカだねえお前w 」 糞爺はこれが読めてないw 最後に苦し紛れのバカ笑いw アワレで滑稽、まさにブラブラ爺ってかぁw プッw
結局A220は初見の後にw 初見を出したのは俺様wだしw 他板他スレでもっと早く出してそうw 俺様wのレスポンヌを捜しておいで おk 朝鮮wブーマーw 糞爺w よw そもそもw ボンバルディアw(A220 w)を エアバスwが買ったのを知らず猛抗議!!wも A220を出して初見は自分wだとさw 5chがまだ凍り付いていまするw こんな流れの昨日今日w A220 wがお前wの愛称に決まったな A220 wよw A220 wワロタw
>>143 おやおやぁ、見たこと無いがなんて言った後に証拠突き出されたら 「初見の後に!」とか言い訳みっともな〜いw 俺はキッチリ 「ボンバルはA220から撤退したぞ、バカだねえお前w 」 と即レスしてるぜw アワレだね〜MSJが完全に沈没したから、ボンバル!ボンバル!エンブラ!しか書けなくなった糞爺w MSJ、終了w もう エアバスwのA220 wは欠番w扱いwにw エンブラエルwの買収でも画策した方がええw 三菱
すでにCRJ買った三菱が、わざわざブラブラなんて買うわけないじゃんw 意味もなく同じものを買って腐らせるバカの発想w しかし残念、どういいつくろってもMSJの終了ムードは変わりませんw 開発人員も半減、撤退戦お疲れ様〜w てか、どう見てもMSJ中止してCRJで稼いでく流れじゃねえかwwwwwwww
エアバスwはRJ開発に失敗wし A220 wをこうたw 三菱はエンブラエルwを買いますw これ決まり!!w
なにいってんだぁ?既にCRJ買った後だぞ、かぶるもん買う発想がキモ爺で糞爺w MSJ撤退してなあ、CRJで生きるんだろうな三菱w 開発もやめちゃうもんなw
エンブラエルwはBOEに行っても 三菱に行ってと同じ運命だったなw まあ三菱には高くw売れそうやあw 他に売る相手は居なかったw() ロシアwもう有るし(それでも欲しいw) 支那w途上で喉から手が出るくらい欲しいが 現状wこの摩擦具合いでw無理w 可哀想なエンブラエルw エアバスwも無理だしw A220 w
もう業界wはエンブラエルwの売却先に集中しとるねえw 売却先w ワロタq
買う奴いないのにな〜エンブラエルw 三菱は買わないねえ、既にボンバル買ったからw ブラブラ逃げの糞爺、自分で持ち上げて自分で貶すブ〜ラブラw そして爺にすら言及されないMSJ!終了を認めたね、アリガトォw
三菱はCRJの製造ラインは買ってないから現在はボンバルディアに生産を委託中 それも受注分を作り終えたら終わりなので、後は更に追い金してラインを買うか 自力でライン構築するしかない (負債を一部引き受ける事でボンバルディアに押し付けたから安く買えるとは思うが)
ボンバルで特に赤字きついのがCRJ製造部門だからな… 良くて自前構築、悪ければそのまま放置でMSJごと消滅すらありうる
CRJはA220向けエンジニアリングと並ぶボンバルディアMROの儲け頭 (A220の方はエアバスやスピリットに完全移管で消滅するが) CEOも大量に送り出したCRJと云う種から芽が出て今が刈取りの時期 と言っている(だからこれを餌にCRJ事業全てを売る算段だったのだが…)
>>152 型落ちw設備は割と簡単に買えお安いw エンブラエルwは今後兵糧攻めwを喰らうから 辛そうやあw BOEを蹴ってお高うついたいうか 廉売wする羽目にw() あれの疑心暗鬼wが膨れ上がってて ワロタw ボンバルディアwにもセンスwが無かったんやw 馬鹿wだからw 次はエンブラエルwが草刈り場wにw (・∀・)ニヤニヤ w
何もしなければCRJは590億で丸っと買えたのに 工場閉鎖、人員カットで揉めるのを恐れて 工場を譲渡対象から外すのに追金210億 これじゃ工場、只で貰っても大損じゃねw
三菱には苦境どころか絶好のチャンスに これ以上のアク抜きは無かったw MSJFは早い段階で国内に導入される (インサイダーw情報w) 民間に限らずな (^ω^) ( ^ω^ )
>>154 刈り取りどころか、コロナで全てが台無しになったわけだ 価値が0になる前に三菱に売れて、ボンバルはウハウハだわなあ… 三菱も、MSJ撤退した後の代替航空事業ができる もっとも、航空需要がまともに回復する見通しはまったく立ってはいないが >>157 こりゃCRJ事業、将来にわたって続ける気もねえな三菱・・・ >>158 ボンバルとエンブラの区別もつかない、妄想のインサイダー(笑) 三ツ矢サイダーの間違いってかw 航空需要壊滅の前の妄想、糞爺らしい逃げ腰だなw MSJは量産も開発も停止しちまったってのに国内導入だとよwwwwwwwww 経緯を思い出せよw ボンバルディアwも潰れた訳じゃない ただセンスが無かったwだけw BOEもだが掃除の仕方から教えるwなんてw()
コロナで飛行機売れんでもMROがあるから食い繋げてるのに価値ゼロとかやっぱり頭悪い
A220が復活wしたしなあw A320の件はどうなったんだろ()w
>>163 新規の販売が無くなれば結局は先細って行くし、飛行時間が激減している今は時間ごとの整備はお察しだけどな まあ0にはならないにしても、狂乱してる糞爺相手にはああいう言い方で充分ってこったよ イメージの話なんだからw MSJが潰れたので、関係ない飛行機に逃避中の糞爺w みっともなw
今後はエンブラエルwの行く末が心配wやねw 国内は全て塗り変わり ボンバルディアwの代替も進むw 頑張ろうwエンブラエルw
ここがMSJスレだというのを、どうしても認識したくないらしいw アワレな逃げ腰糞爺…w
昨日wから A220 wの勉強wを始めた 朝鮮w糞爺w() これからずっと A220 wを 末永く語り継ぐ A220 w
A220 wを消したいw A220 w 三菱スレッドで語り継ぐw A220 w お前wがワッチョイ立ててそこに隠れwば A220 wから遁れっれるえw A220 w
三菱もA220 売るかあw A220 w ワロタw 美味しい A220 w
糞爺wはSNS wだけにしとけと あれほど言ったのに A220 w
あ、ワタクシICAOコードが変更されるまでMRJって言います( 泣けた><; w 実際MRJ MRJ9
国沢さんwがいうとおりなんで 三菱にはエンブラエルw買収しか無かった() (若しくは買収wされるw エンブラエルwにも悪い話では無く日本市場を頂けるw) BOEを蹴っている以上 もうおた高う売って退場wした方がええてw 何故か一線を越えた エンブラエルw 殿w
米国では夏の旅行シーズンの予約とか復活してるらしい。 米国の国内航空旅客需要は予想外に早く回復しそうだよ。 またしても三菱は判断誤った感がある。
シアトル市街地にあるオフィス3716平米は地場産業AeroTECからの派遣ばかりだし 完成後僅か5年で廃墟幽霊屋敷にしてしまいワシントン州中央部の盆地にある モーゼスレイクGCIAの格納庫6038平米は給油整備発着陸枠のため維持ってところか。 モントリオール地場産業のボンバルディアはCRJ旅客機の既存受注分が捌けたあとは BD-700-2A12(ビジネスジェットグローバル7500)を細々と生産を続けるようで 叩き出されるとしてトロントに建設中の格納庫組立工場だが長期契約の借地代を 奴隷契約の如く異常高騰にさせておりボンバルディア経営陣は空港管理者と 共謀のうえ譲渡先を嵌めに掛かったつもりなのだろう。 いずれの拠点も航続距離3000〜3480q圏だが設備投資余力があり米加2国への 意趣返しをやるつもりならトロントはMHICAのみ残して建設断念で牧場にして クラークスバーグに新規の格納庫組立工場をだな。 トロントTPIA(マルトン) 3368m、2956m、2770m、2743m モーゼスレイクGCIA(ラーソン) 4116m、3048m、800m級3本 ツーソンTIA(モリス第2) 3352m、2563m、2134m クラークスバーグNCWVA 2377mのみ DC首都圏防空迎撃機部隊場外離発着枠の指定と連邦捜査局刑事司法情報部の牙城
エアバスは新型コロナ禍で経営財務悪化という理由にかこつけて どう考えても需給皆無なA220旅客機の製造拠点を含む米国拠点を 狙い撃ちして不況解雇レイオフやるぞとぶち上げているしこちらも 事実上終焉だな。 ヒト感冒コロナと新型コロナは強烈な紫外線とガンマ線が降り注ぐ 成層圏の自然環境ではRNAゲノム修復による進化論突然変異を 引き起こす杞憂があり機体材質にそれを遮蔽する防護措置を実装 してからでないと耐空証明の許認可は困難だろう。
よく米が進出させたと思うの ずっと摩擦だったしw エンブラエルw 何れ漁夫の利が一転にw
独政府、ルフトハンザ救済へ 1兆円規模、20%出資 三菱にもいずれw それでエンブラエルwを喰うでえw 三菱というより日本連合向けに 桁を2-3増やしw()
htt ps://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest 公式はまだ何も無いw
公式Twitterに至っては3/18で動かず 久しぶりに見たがw
中の人もやる気ないんやろ 負け戦で張り切ってもしゃーない次でがんばろう
公式だけ見ればいいw 飛ばし記事wに歓喜の A220 w
公式発表が無いから暇だw 一々飛ばしw記事wへの対応もしないらしいw 今後も公式だけでいいなあw 飛ばしw馬鹿w
飛ばしw記事w = 朝鮮wフィルターw なw A220 w 公式w最高w
>>188 スレチなのに6連投や3連投してる糞爺w ブラブラ踊りに必死やなw エンブラいくら言い続けても、MSJの惨状はかわりませんなぁw 妄想の三菱エンブラ、乙! てか、ブラブラ爺は昼の11時やら夕の16時やらにハッスルしてるが 無職まるだしやんw
>>177 タイムスタンプw 朝から発狂wやなあw 飛ばしw記事wに人生w賭けてはるわあw 哀れみw ずっと公式w待ちw ( ^∀^)ゲラゲラ わああ ブラジルwは富裕層が欧州から持ち込みだってw コロリw ファべーラ 大迷惑w エンブラエルw (・ー・)オワッタナ・・・w
>>191 そいつ何か関係あるんかぁ? 思考が支離滅裂のぉ、一日中粘着ブラブラ爺w ニートの妄想幾ら述べても現実にはならないぜw 実際はMSJ量産中止中w 飛ばしw記事wに人生wを賭けてはるわあw A220 w 人生w飛ばしw記事w 三菱公式をじっと待つw これが一番正確w
飛ばしw記事w人生w なんかいいなあw vs. 公式発表w 明日wも朝から 飛ばしw記事w人生w するん!?w
同じような事を二回書いてるw 飛ばしってなんだか知らんが、ブラブラしてるだけでMSJ終わっちまったなぁw
もう公式wだけでお腹いっぱいやしなあw 飛ばしw記事w人生w 今夜も 朝鮮wフィルターw 発狂w ( ^∀^)ゲラゲラw
もう5chでは誰も 飛ばしw記事w人生w を相手しなくなったw() ワロタw SNSに行ってみw 飛ばしw記事w人生wだらけw 哀れみw
明日朝 タイムスタンプが何時になるか 見ものやねw 飛ばしw記事w人生w (・∀・)ニヤニヤ
>>199 自己紹介かぁ?そもそも相手されて無いブラブラ爺が言ってもなあ〜w ブラブラw さて何時に書き込まれるやらw明日w 飛ばしw記事w人生w ワロタ 自演wさえ続かずw() 飛ばしw記事w人生w A220 w
朝鮮wフィルターw に秋田というのは事実w 飛ばしw記事w人生w A220 w
もはや主張の形にすらなってないw 一日中書き込みのブラブラ爺、脳内飛ばしでブラブラ合併の妄想かよw アワレな人生w
フライと一緒でキャスチングwを続ける事やねw 飛ばしw記事w人生w (ワロタ) A220 w
公式wさえ知ればいいしなあw 朝鮮w糞爺wは 飛ばしw記事w人生w だろうけどw 飛ばしw記事w人生w A220 w
意味不明〜支離滅裂〜MSJは開発停止と量産停止w 就役すらして無いのにwwwwwwww
朝鮮w糞爺wがイライラしててワロタw どや 飛ばしw記事w人生w の気分wは?w 今日も 飛ばしw記事w人生w で頑張れよw A220 w (`L_` )ククク w
おんやぁ?深夜6連投してたブラブラ爺がなんかいってらぁw そっか、イライラしてたんだな、爺w そうだよなあ、MSJほぼ死亡状態だもんなあ・・・w 今後50年は国産旅客機できそうにないなw
良かったなwポン大よw おまいの理想wのスレになったなw
しかしこれ、重工のトップは責任とらんのかね 先代が推進してた事業だから関係ないのか
また夜中のタイムスタンプw 悔しくて夜も眠れずw() で昼過ぎて誰にも構われずw 孤独タヒw状態wの おk 朝鮮wブーマーw 糞爺w 所詮 飛ばしw記事w人生w だったって事だな 賤業w賤業w 公式でも待つ方が賢いw (・∀・)ニヤニヤ w
ミツビシ麻雀大会は果たして聴牌まで持って逝けそうかな? 大ナゴヤ圏 県営飛行場敷地内 モーゼスレイクWA MHIAA 空港敷地内 ダラスアディソンTX MHIAA 一般道路向こうの工業団地内 タルサOK IJS 一般道路向こうの工業団地内 トロントピアゾンON MHICA 一般道路向こうの工業団地内 クラークスバーグWV 空港敷地内 ←New! ツーソンAZ 空港敷地内 ←New!
誰も居ない4連投w 飛ばしw記事w人生w 明日も静かに公式wを待ちたいw
杉江wの糞w爺w 完全に呆けているなw Twitterに長文載せようと連投w ワロタw 杉江wの糞w爺w 年寄りwは全部同じw 飛ばしw記事w記事wだよw 人生はw
本日も絶好調wだな、ポン大wポニーよ 削除人さんの目に留まるようにwもっとがんばって連投wしてみろよ
>>213 なにいってんだぁ?>>212 は俺じゃないぞぉ、やっぱり錯乱してるなぁブラブラ爺w 昼の13時に悔しそう〜(笑) てか、誰もいない4連投って…>>218-221 じゃんwwwwww 脳のお薬呑んどき(笑) >>214 こりゃ敗戦処理だな・・・ MU-300から40年経っても、結局失敗するしか出来ない三菱 公じゃないお客のいる分野で、きちんと連携取れた開発した経験が少なすぎる もっと積み重ねて欲しいが・・・ 誰にも看取られず 見付かった時には腐乱した状態 周辺に異臭で通報され発見される 酒で脳が萎んだ
お酒で脳が萎んだんだろw 450 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/05/23(土) 23:56:22.91 ID:MTcaYbU60 ぐるぐる基地外涙目で酒が最高に旨し!ww しかし三菱は残念やったなあ! タイムスタンプに注目w 今時分だあ 脳が萎む筈w
自爆というか自滅というか お酒に呑まれた人生w 脳が萎むよ ワイン啜るよ
情報開示は大事だな 青葉くんも小細工していたが 京都府警は解読に成功 もっと脳が萎む ワイン啜るよ
>>232 いつものブラブラ節すらももう無いのな、あのブラ爺 MSJ撤退秒読みを認識してへこんでんのかねえw 深夜にまた4連投してるし、とっくに心の平衡は失われてんな、アイツ 飲酒しないと脳は窄まないよ ワイン啜って 脳は窄むよ 脳が萎んだ痴呆に航空機なんて無理 ワイン啜るよ
深夜にワイン啜って旨いよw 手が震え動悸眩暈も 視野狭窄も出始め 前後不覚に お酒を買いに出て帰り道が分からなく 交番で保護されるが家族とは疎遠 それでもワイン啜るよw
糞w爺wの脳はワインwで萎んだ!! ああ怖い それでも啜るよw
これはアルコールで脳がかなりイカれてるな MSJの報道がかなり効いてそうw
マスクwはもう駄目だなw こいつも脳が萎んでたな ワイン啜るよ さあ今日も公式!
またJQ7001っていう知らない飛行機が道路横断し てた もっとこの横断みたいから頑張ってほしいなあ 22:51 5/27 27の塗装終わったが その時間もチェックしたような!? まあ移動して何より あとは艤装と点検で出庫 地上から飛行へ!! 来月の登録は予備予約か() ( ^∀^)ゲラゲラ w
JA25MJを見に行こう! ワイン啜るよ 昼間から呑むよ 浴びるように呑むよ!!
ふと思ったがモーゼスレイクの補給整備拠点の維持に何故固執するのだろう。 M90/MRJ90改旅客機 滑走距離1740m/1480m 航続距離3770km 県営名古屋〜3233q〜ウェイク島〜3698q〜オアフ島ホノルルイノウエ〜〜北米大陸太平洋岸 ユーリカ 1843m 3586q 陸の孤島の海岸段丘 ソノマ 1829m 3608q SF都市圏から交通利便 ホリスター 1935m 3684q 陸の孤島の内陸部 モーゼスレイク 4116m、3048m 4102q ←馬鹿か? ツーソン 3352m、2563m、2134m 4590q
FAAに非関税障壁で散々妨害されたおかげでこのザマだが もし意趣返しするならサンタバーバラやユーリカありきだし 真珠湾からでなくかつてのジョンストン環礁やウェイク島から 闇夜のお礼参りを彷彿させるためDoDは発狂モノだろうなぁ。 NGワードっぷり特選Best☆北米大陸太平洋岸飛行場♪ サンタバーバラ 1845m 3790q 海岸段丘 ユーリカ 1843m 3586q 海岸段丘
JQ7001で今夜も酒が旨い ( ゚∀゚)ノБ□ カンパーイ w
真昼間に酒飲み宣言3連投とか、完全に廃人だな >>246 何かあったときのため、滑走路は長いほうがいいって事なのかもしれんな あるいは将来の大型機開発を見据えて、か それももうほぼ破綻したが・・・ 今夜もワインw啜るよw アル中w最高やなあw 脳が萎んだw糞爺w 哀れみw それでもワインw啜るよw つか27の塗装やJQ7001には絶対触れない マスゴミw ワインw啜るよw (・∀・)ニヤニヤ
11号機は JQ7011() で確定かw またワインw啜り乍リークwしようか!?w 今夜もワインw啜ってw脳が萎むよw 兎に角キモいw()
htt ps://www.bloomberg.co.jp/quote/EMBR3:BZ 1年 銘柄追加 7011:JP BBD/B:CN xdsgv
政府専用機って何色かなあ!?w() ニワカwや外人wには無理かw そもそも-MJ自体仮だったw (・∀・)ニヤニヤ
地球そのものが赤道膨れの惑星だしメルカトル図法の等角航路では無く ステレオ投影図法の大圏航路だったね。 二点間最短距離の1.075倍相当の燃料を積み込む必要があるがこの機種の 航続距離不足分の手品の種明かしは燃料増槽を貨物室に設置したのだろう。 県営名古屋〜3417q〜ウェイク島〜3699q〜ホノルルイノウエ〜〜北米大陸太平洋岸 ユーリカ 1843m 3856q ソノマ 1829m 3856q サンフランシスコ 3618m、3231m、2636m、2286m 3861q ←ハブ空港指定が数社あり新参者出入禁止、クラークスバーグ3646q ホリスター 1935m 3920q サンタバーバラ 1845m 3993q モーゼスレイク 2000m以上3本 4500q ツーソン 2000m以上3本 4780q
仮にスペースジェットが完成しても上海とかソウル便がいいとこやろ?タイとかマニラまでは飛べんやろ?
htt p://www.jasst.jp/archives/jasst11n/pdf/S1.pdf MSJF(MRJ)の開発状況 この事ですね分かりますw
M90旅客機の中途半端なLR航続距離だが羽田成田から横田空域と北朝鮮領空は迂回として このあたりまでが守備範囲だとするとアジア市場は碌な価値すら見出せずにかなり微妙だし 北米市場も欧州市場も要らない子だし三菱金曜会の重工系子会社を取り潰す目論見以外は 本当に誰得だったの? アッツ島、ウェイク島、トラック諸島、パラオ諸島、ダバオ、パラワン島、 海南島、ハノイ、西寧、酒泉、ウランバートル、イルクーツク、ヤクーツク 県営名古屋2740m〜3445q〜アッツ島1828m〜3735q〜Terrace-Kitimat2285m〜3680q〜トロントピアゾン
もうエアバスwやエンブラエルwを買う事も無くなったしなw ( ^∀^)ゲラゲラ (・∀・)ニヤニヤ (`L_` )ククク w
足りなけりゃあ川崎wも動員すればいいし m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー 出ましたw ワロタw
もうエンジンもIHIでいいやあw (^ω^) ( ^ω^ ) w
支那wって軍用機も多いのに AJ27やC919が政府専用機じゃないん!? ロシアみたくw()
日本は1/2以上が国産メーカーでいいなw 政府専用機を始め武官公や民間機もw
結局 日本連合wスレッドに!!w \(*´Q`*)/〜o○◯ w
国内メーカーの飛行機を政府専用機に採用しないなんて 国民に対して失礼だよなあw 民間や海外に売るとかw() 日本のメーカーが買収でもしたのなら いざ知らずw 足りない分だけ買え!!w
むしろANAもJALもスペジェの穴埋めにエンブラエル買わなアカンやろ
あえて買わないw 機材は有り余っているんだしw 国内から導入だなMSJF 中古も腐るほど出るCRJ wとかw 祝 明日6/1より三菱が担当にw (´∀`*)ウフフ
BOEを切っているのにw もう取引はそもそも無理だしw 馬鹿wかw エンブラエルwよw() エアバスwと消耗戦w ワロタw
CRJ 出来上がっているのに 引き取れない馬鹿wも居そうだし 三菱はその斡旋もしそうw() まずは国内にと!!w (*´Д`)ハァハァw
斡旋w 不良債権w いずれ製造一式も買うだろうけど三菱w 頑張ろう! エンブラエルw ワロタw
三菱重工業は格納庫生産ラインごとF-3将来戦闘機計画にでも転用して一石二鳥だと 目論見のうえ米国官民に顔色を伺いながら花を持たせたつもりのはずが虻蜂取らず だったわけでこの残塁の山どうすんのよ? CRJ事業譲渡は7.5億USD808億2750万円相当(現金支払5.5億USD+負債引受2.0億USD) 2019年6月時点のCRJ700系列バックオーダーは36機(モントリオールは年末までの 納期期限厳守) 現時点のMRJ改バックオーダーは217機(いわゆる耐空証明すら許認可されて無い段階) (県営名古屋飛行場は格納庫工場生産ライン月産体制10機で寸法35.8×29.2×10.4として 組立6機と艤装6機で納期超過13.5月+2021年3.2月+2024年5.0月とか捕らぬ狸の皮算用)
不良債権wと間違えてw() MSJFは国内で売ればいいしなあw 政府専用機 武官公 民間w もうエアバスwやエンブラエルwを買わなくて住むw 川崎やホンダにIHIも来るよw ( ^∀^)ゲラゲラw エアバスwと戦え!! 馬鹿wなエンブラエルwよw (・∀・)ニヤニヤw CRJの更新にも使えたw()
政府専用機にするには航続距離が足りなすぎるな、U-4以下なんだし 酒は抜けたか?ブラブラの糞爺w
54 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2020/05/23(土) 14:31:23.10 ID:dBhYYL2p 三菱が逝くのはエンブラエルwが買えない時だしなあw エンブラエルwも三菱を買わないと逝くw (もうBOEでは失敗wしているしw ワロタ) 三菱エンブラエルw 誕生 (胸熱><;)w
>>281 もうほんと瀕死だな… 開発も撤収状態だし、コロナ明けにこれらを作ったらプロジェクト終了だな 作っても地獄、断っても地獄だ 日本がエンブラエルw買わなくなると大変なんやねえw 無事に発狂wしてはるわあw キャスチングw()し甲斐wあるわあw (`L_` )ククク w 実際日本は自給w出来たw ボーイングはんだけは買いますがなw ( ゚∀゚)・∵ブハッ!! w エアバスwも要らない!!w
錯乱しても新しい契約は来ず、納期も守れず、開発は撤収いたしましたw 敗戦処理中だねえMSJw まだブラブラ言い続けてんのか、川崎でも無いのにw
川崎も有るからなあw日本連合w ベトナムwで止まるP3C w() htt p://www.jasst.jp/archives/jasst11n/pdf/S1.pdf MSJF(MRJ)の開発状況 この事ですね分かりますw これ見て今夜も朝までワインw啜るよw (^q^)ジュルル(^p^) ワロタw アル中wって怖いw それでもワインw啜りwが 止められない恐怖w 脳が萎むw 萎む萎むw
もうエンブラエルwは日米欧から外されるw() 日本 買収か買収されるかしかないw 米 ご存知の通り蹴ったw馬鹿かw 欧 エアバスと戦え!!w 頑張ろうw エンブラエルw エンブラエルwが気になってw脳が萎むw 脳が萎むw() ワインw効果w絶大w 啜るよw
祝 6/1よりCRJ担当よ 三菱w いずれ製造一式を買うw(q)
今日もワインwが旨いか!?w エンブラエルwアテwにジュルルw啜ってw()
大興奮の4連投だが、いつになれば量産停止&開発停止を受け入れられるのかねえ・・・w 初号機納入はとうとう未定になっちゃったのにw
http s://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest http s://twitter.com/mitsubishiairjp これは大変だあ()w ワインwが唆るよw 唆るw 相当脳が萎んでそうやあw() https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 飛ばしw記事w人生w ワインwだけが味方w 離婚予備軍(実際離婚w) 哀れみw
今日も(日曜日だがw)更新無しw公式w zdっsっw 苦しいw ワインwにでも呑まれないとw()
諦めろよブラブラ爺、もうMSJは撤収に入ったんだ 受注分は作るだろうが、それで終わりだよ YSのころからヘタクソで、今回もヘタクソのまま終わるだけだ、問題ないじゃないか
どんな内容でも公式から聞けばいいしなあw それにどう対処かだしなあw マスゴミwボンクラートwはそこが違うw ワインwで脳が萎むよw馬鹿w ゆっくり公式wまでワインw啜っ テロw
ボンクラートw先輩w 今夜もワインwでご機嫌っすねw 脳が萎みますよw() だから公式w以外を信じてw狼狽売りw 濡れた獣の毛皮の臭いっすか!?w ワインwで脳が萎んだボンクラートw先輩!!w
もはや日本語になっていないな、大丈夫か? お前が幾ら酒に逃げても、MSJの状況は好転しないぞ あきらめろって、まあ確定分は作るだろうけどそれで終わりw
公式wは無視して飛ばしw記事w人生wに耽るw() 如何にもボンクラートw先輩wっすねえw 今夜もワイン旨いっすか!? ボンクラートw先輩w ボンクラートw先輩w (・∀・)ニヤニヤ
ブラブラ爺、口先だけで否定して何もない公式に縋ってんのかよw ウケるw 実際もう何年も遅延してるのは事実だし、見通しが真っ暗なのも事実だしなあ 現実を認められない、アワレなアル中爺だw 最後の受注はいつだっけ〜?100機ほどキャンセルもされちゃったなあ、終わりだねえw
今夜もワインwに溺れw ボンクラートw先輩w お酒でしくじる奴の典型っすw ボンクラートw先輩w
国内報道wとやらも全く裏取り無しだしなあw 今夜もワインw先輩wと夜更かしw ボンクラートw談議w花が咲くw()
笑いを噛み殺しせっせと餌wを撒くw 今夜もええ喰いっぷりやでwほんまw 公式wは正確平等だったw()
酒で酔っ払ってんのはブラブラ爺じゃんw 意味もなくエンブラとか持ち出して、買うわけも無い三菱エンブラ〜とか言ってる妄想w そりゃ無理にでも勝ち誇りゴッコしたいよなあ、MSJあんな有様じゃなあw
公式wが更新wされなくて 今夜もイライラしているワインw糞爺w ざまw 国内海外 飛ばしw記事w人生wだらけでワロタw さて24:00に子会社の始まりです!w 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w
酔っ払いながら無様な泣き言ウジウジ書いてたのがブラブラ爺じゃんw ざまwとか言ってもMSJは飛ばないねえ、量産機も・・・いつになるんだか状態w 飛ばしでゴマカシても、10年近く遅延の実績はかわりまテンw
>>307 > さて24:00に子会社の始まりです!w > 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w MHI RJ Aviation Group(MHIRJ)の本社は何処でしょう?w 現地とは時差あるんよw アル中で痴呆が進行してるなw 誰も相手して無いなw ワインwワロタw 三菱重工RJ wが発足しても元気出せよ!!w 三菱重工RJ w
ポン大wポニーw 自演の連続カキコw そりゃ誰も書き込みませんわなw
>282 国内にこの機の需要は数十機しかねえぞ 採算分岐点は千機以上って事を忘れんな
採算分岐点ってのは販売価格もかかわるからな、政府向けの価格を千倍にして納入すればあっと言う間に黒字化
三菱ならぬ身潰しとはよく言ったもので試作北米標準形旅客機MhiRJは ヒトモノカネジカンをこれだけ浪費しておきながら僅か11機で終焉か。 まぁ全備40t級の戦時設計形急降下爆撃機のベースにはなるとは思うが 勉強代はもの凄く高く付いたね。
三菱UFJ系列のうちNYK日本貨物航空とJDLアイベックスは さすがと言うべきかこんな危ういモノに手を出さなかったし あまりにも嗅覚抜群過ぎるだろ。
ある程度量産が終わって安くこなれてから買う予定だったんだろうな そしたらこの遅延だ、初物の危うさ回避は大事だな
>>315 何年掛かるかは知らんが、意地でも既存発注分は作るだろうさ 別会社の機体へ振り替えって可能性はまさか、まさかね MRJ計画は破棄してMRJの顧客へはMRJの代わりに既製CRJを引き渡すのもありかもな CRJは運用実績があるから顧客も安心だしな
凶悪仕手本尊なユタ銀行のスカイウエスト100機とアリゾナ砂漠の蛇蠍ことメサ50機は 全備39トンの76席仕様ありきだしエアロリース10機もロックトンリース10機も それのオペレーションリース物件なのだろう。 トランスステイツHDは子会社GoJetのCRJ700-550以外を2020年4月全機接地しているが 2019年2月に発注50機をCRJ700-550へ振り替えのうえ10月に残りをキャンセルしており 現時点はモントリオール扱いで納入済32機と受注残15機となっているが良心的だったね。 受注残(増備時同等条件購入特約のオプション権除く) 全日本空輸 発注2008年3月 納期2018 15 スカイウエスト 発注2012年7月 納期2018 100 エアロリース 発注2016年2月 納期2018 10 ロックトンリース 発注2016年7月 納期2020 10 ------ 日本航空 発注2015年1月 納期2021 32 メサ 発注2019年9月 納期2024 50
4時間切った! (胸熱 号泣><;) w (・∀・)ニヤニヤ
活字wになるとずっしり来るなあw 受ける印象が全く違うw これはMSJFにもハゲみwになるw ◆◆◆w(ノシ@'ω')ノシ バンバン w
なぁに言ってんだぁ? さっぱりわからん、アルコールで不可逆に脳が壊れてんなw ブラブラ爺w
(´∀`*)ウフフ 今日も浴びる様に ワインwを啜れw ボンクラートwってほんと素敵w この数日は近年に無いw 笑いwを噛み殺しwだたw ワロタw 糞爺wって日常でも嫌われているだろw (・∀・)ニヤニヤ w
そりゃぁ錯乱してブラブラしてる爺を好きになる奴はいないわなw ブラブラ爺が嫌われ者なのは分かりきった話じゃないかw んでまたアルコールか、完全に酒びたりのアル中w
ああ、MHIRJがスタートするからゴキゲンなのかw ちょっと前まで執着してた三菱エンブラ(笑)ネタは完全に忘却の彼方だなw このご都合と矛盾っぷり、MSJの惨状にピッタリだw
スリーダイヤ使わせて貰えないのかよ 本当にどうしようもないなぁ・・・
自動車事故のタヒ者数をもう一度見た方がいいw() A320カラチ墜落事故のBBも回収され エアバス機が帰還していた 南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経
墜落事故が駄目なら グレタさんwみたく電車wと船wで移動でつねw
墜落事故の話が何故いまここに出てくるんだぁ? ああ、ブラブラ爺はアル中だから、何時でも唐突妄想炸裂、ってかw MSJは失敗いたしましたw
ラインナップが増えるねw 次はエンブラエルwを買う!!w
ハイ ハイ 終了w 終了w 無用なw糞スレwをアゲルなw アフォ
CRJ、けっこうカッコいいじゃん スペースなんとかのことは忘れて今後はこれに専念しようぜ
だろw エンブラエルwより意匠はw確実に上やあw ボンバルディアw MSJFはじっくり作って 三菱CRJ wで繋げばいい 係争の具(愚w)から原石金鉱を掘り当てた!!w 後発新規参入ってほんと素敵w (エンブラエルwも買うでw (´∀`)ニヤリ)
何がいいかって三菱の外人とCRJ部門の人員に 面識が有り情報共有も早い事w CRJ部門一切を後で買い取って 新会社設立だなこりゃw(MSJFとはまだ別でw) エアバスwとも独特な関係を築けそうw(A220 w)
次の注目は7700や7600が(7500でもいいけどw) どれくらいの頻度で出るかだなw 三菱傘下での激減も見ものw
そしてゆくゆくは次世代リージョナルジェットであ るMitsubishi SpaceJetファミリーを含むグロ ーバルな航空機業界への包括的なサービスとソリュ ーションを提供します。 今後、本件承継及びCRJ事業に重要な進捗があ りましたら、継続的にお知らせします。 MHI RJ アビエーショングループについて MHI RJ アビエーショングループ(MHIRJ)は、保 守、改修、マーケティングと販売機能を含む包括 的なカスタマーサポートをグローバルリージョナ ル機市場に提供します。カナダ・ケベック州ミラベ ルに本社を置くMHIRJは、米国や、カナダ、ドイ ツにサービスセンター、サポートオフィス、そし て部品供給拠点の重要な航空機拠点を有します。三 菱重工業の完全子会社であるMHI RJ アビエーシ ョングループは、MHI RJ アビエーションULC(カ ナダ)、MHI RJ アビエーションInc(米国)、そし てMHI RJ アビエーションGmbH(ドイツ)か ら構成されています。qdhtgdf
>>338 何だ知らないのか、製造部門はわざわざ嫌がって嫌がって切り離した上で買収したんだぞw 忌み嫌って外してもらったものをわざわざ後で入れるわけないじゃん(笑) CRJ部門の人員と知り合ってるのにそれすら知らないのかよw んじゃ、こっちも航空会社の偉いさんと知り合いなんで、徹底してMSJの欠点吹き込んで採用阻止しとくはw こんな体たらくで入れるわけねえけどw これは買いのシグナルwが出た!!w ( ^∀^)ゲラゲラ (・∀・)ニヤニヤ (`L_` )ククク w A220の出資比率wに号泣した><;w お前wが知っている幹部wは雑魚wだと思うよw ワロタw 最大手w() とネタwにマジレスw ((*´艸`))ププッ w
量産停止と開発中止の機体を買うわけねえじゃんw ブラブラ爺、製造部門外しは反論しねえんだなw デカい案件に色々関わってるエライさんだぜぇ〜w ブラ爺みたいな酔っ払いじゃ顔も拝めねえ相手だよw ネタと思い込んで自己を慰め、哀れな哀れなブラブラ爺w もう遅い、お前の馬鹿ふざけがMSJにトドメの一押ししちゃいましたw
いや〜三菱なら絶対に取らないといけない相手でなあ〜 元自も社内にいるのになぁ〜 ま、8年も遅延ぶちかましてる会社の航空機なんか、そこじゃなくても買うわけねえなw 時間に厳しい日本の会社なのに、納期も見通し立ってないもんな〜MSJw そりゃ量産停止にもなるよなw
今夜も無事に発狂wやなあw ワインw啜ってw自分を慰めろw 脳wのお薬wも大量になw (^ρ^)ジュルル (^q^) w 糞爺wは放置wして 三菱機w を眺めようっとw
一日中発狂してるブラブラ爺、見事なブーメランw サルコールは美味しいでちゅか〜?お脳の薬はご自分で飲みなはれw それとも、MSJの無能開発陣が呑むのかなぁ〜w 納期はいつですかぁ?2021年…以降です!ブッハw 池沼AA、わろけるなあw
CRJは胴体細いし、エンジン古いし、将来性ゼロなんだよな。 まあRJだから長時間乗らんので胴体細いは我慢できるとして、 エンジンは古すぎだよな。
その将来性ゼロの機体がまだ大量に運用されてる現実から目を背けてはいけない
将来性ゼロの機体にすら勝てないMRJ君って… ところでさ、なんで三菱は自社で5年で飛行機作れるとか信じ込んじゃったわけ? 失敗の本質を知りたい
機体そのものは悪くない 三菱車に比べてトヨタ車がどうかくらいの微々たる差だろう 旅客機を運用するには各国に予備のエンジンを置き整備体制を作らねばならない もちろんスパイ対策やらハッキング対策まで必要なのだから当時やろうとしていたものでは通用しなくなっただけのこと
>>352 飛行機自体は作れる、今までも難しい戦闘機を作ってきたし、旅客機の下請けもやってた それで自分が全部できると勘違いしちゃったのさ 大事な大事な認証のノウハウがなかった、ないと認識するだけの経験すらなかったってこと それでエンブラエルw買収ですね分かりますw 単にカルテルに入れないだけだしw 思い込みと勘違いが甚だしいw() CRJでも買えるくらいにならないとなw (゚∀゚)アヒャッアヒャッヒャッヒヤッヒャッヒャッヒャッw カルテルも今年中に決着するw
もういいから、三菱重工業は三菱電機に吸収合併して貰え
エアコンwが別にあるしなあw (´∀`*)ウフフ ロケットと衛星をお互いで受け持ちw m9(^д^)プギャー w
死者数は世界で4番目に多いが、数日以内に3番目のイ タリアを追い越す見通し。米国に次いで2番目に多 い累計感染者数は、1日で2万8936人増加し、55 万5383人となった。 ブラジルでは各州や市が商業規制などの感染拡大防 止策を講じているが、拡大に歯止めはかかっていな い。地元メディアによると、新型コロナを軽視し、経 済活動の即時再開を唱えて各州知事と対立しているボル ソナロ大統領は2日、大統領公邸で支持者を前に「す べての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿 命にある」と述べた。 ワロタw エンブラエルwも見殺しかよ><;w
そして私が「中国製ならあるよ、調達して送ってあ げられるよ」と言うと皆、それは必要ない、と言 う。中国製なら彼ら彼女らの国でも手に入るが、欠 陥品の割合が高く、使い物にならないと問題にな っているそうだ。中国は2カ月以上も都市封鎖し ていたのだから十分な検品もできなかっただろう し、ある程度の不良品は仕方がないのでは? と私 は思うが、彼ら彼女らの国ではそれが大きな問 題となっており、とにもかくにも日本製が欲しいの だそうだ。 なぜこんなことになってしまったのだろう。今 の日本でマスクや防護服、医薬品、医療器具の製 造工場に余力があれば、いくら作っても売れるだろ う。でも残念ながら、日本国内で必要な分でさえ、十 分に調達できているとは言えない状況だ。 ヌーヅウィークw qっgtcv
崖っぷちwのブラジル&エンブラエルw ワロタw 中東は日本製大好きだしなあw (`L_` )ククク w
今日は26が出て来て 凄く悲しそうだったw (インサイダーw情報w) ワロタw
ANALYSIS: India Might Buy 51% stake in Embraer Aerospace company | Ex-HAL chairman writes to PMO VIDEO 仕方ない (´-ω-)ウム お前wだけに教えたる! ほんまやでw 運転資金にも困ったブラジルw政府と エンブラエルw社は中東wに泣き付きw 出資を承諾w(そこには日本の名前も!!w 転売w()) ほんまやでw 内緒やでw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャーw 出ましたw
結局中東wでハレーションっを和らげw(大事な顧客だしw) 後に日本へ売り付けるw もう選択肢は限られるw ブラジルw&エンブラエルw ぐっすり眠れw ワロタw
ボーイングとエンブラエル、仲裁手続き開始 民 間機事業の統合中止で 6/3(水) 19:18配信 Aviation Wire ボーイングとエンブラエルは、中止となった民 間機事業の統合について、双方で仲裁手続きを開始し た。エンブラエルは頓挫した基本合意について「ボ ーイングが不正に終了した」と非難する姿勢を示 し、ボーイングに対しエンブラエルが被った損 害への救済措置を求めている。 エンブラエルwはんwは本当に困っていた><; ワロタw 。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!w
>354 客船事業の大失敗と似てるな 三菱重工の中にはマネジメントできるやつがおらんかったのか
あれはテロだしなあw 原発火災もw そりゃあ国を上げて攻めて来る罠w それでもロケットやタービン事業などには追い付けずw()
トップニュース 日刊工業新聞社 エンブラエル 新型コロナウイルス エンブラエルの第1四期、純損失256億円 (2020/6/3 05:00) (残り:339文字/本文:339文字) ※このニュースの記事本文は、会員登録(無料・有 料)することでご覧いただけます。 会員登録する ログインして記事本文を読む hbgfd
>>370 親方日の丸事業や、自分の威光の効く事業ばっかりやっていたツケだね まあはじめての規模なんて仕方ないが、知らないという事を知るのは難しいってことだ そのうえ非効率的な開発体制、全時代的な仕組みの数々… 方向修正できる頭脳はある会社だから、マネジメントできる人間を外から入れて建て直しを図ってたんだよ その矢先にやっぱり延期とコロナのダブルパンチ、事業自体もどうなることか… https://newswitch.jp/p/22204 三菱重工業が11日発表した2020年3月期連結決算(国際会計基準)は、事業損益が前期の2005億円 の黒字から295億円の赤字と大幅に悪化した。ジェット旅客機「スペースジェット」事業で2600億円近い 損失を計上したのが響いた。 エンブラの純損失256億円どころか、三菱の損失計上2600億じゃんwwwwwww (前者は3ヶ月、こっちは1年分だけど) 計算法違うとはいえ、10倍も損失被りながら笑えるわけねえwwwww だから何って話だなw 完全に三菱飛行機がお荷物になってるって話だよ、自分のほうがエンブラより酷いのに買うわけねえやなw ま、国内のMSJ新規導入は阻んでやるから、安心してなさいw
スペースジェット事業にはもう1兆円近く注ぎ込んでる 型式取れなかったらこの額がドブに投げ捨てられた事になっていろんな人がしぬ
しかしこのまま進めても回収の見込みは無いわけで、正に引くも地獄、進むも地獄 ならばそのまま続けて責任は後任に丸投げするの賢い対応
一寸違うな、損失は国に押し付けるが賢い対応。 コロナ対策名目での三菱航空機実質国有化(劣後債の日銀引き受け)だな。
最悪な環境になっちまったなあ RJを運用している中小会社が真っ先に潰れそうと来たら 新機種を導入して貰える雰囲気ではなくなってしまった
航空キャリアなんてデカイとこ除いたらほぼほぼリースなんですけど…
実質自転車w操業だしなあw そのリスクを取っているのが商社やリース会社w 航空会社と航空機製造企業には余り関係が無かったw (もちろんキャッシュでこうてもろうた方がええがなw)
>>382 とはいえ最近だと、長期運行する機材はほとんどリースバックじゃね >>384 そりゃリース済んだならそうなってもおかしくはないだろ 航空機のリースの仕組みと特有の用語の意味が分からず阿保なこと言ってる奴がいるなw
>>383 航空機でなくても数千万円や億単位なるとキャッシュが1番厄介なんだけど リースは割高が常識w(経費では落とせるものの) リースが消えた分野は数知れずw それにしてもGE RR ボンバルディアw レイオフの嵐w
1ヶ月だと重工が回復 1年だとエンブラエルが回復(元々高かった) でボンバルディアwは底練りかw 株価 代理店は4-5年先での需要回復を予想()
>>387 まあまあ、無知なんだし察しておやり 何も知らん奴が外野で騒いで好転する状況でもないしなw 笑っとこうw 事業として長期続いてるところは、結構小さい所でももう買取が多いようだね しかしMSJだけは目がなさそうだ、まだ国内大手に納入1号すら入ってないし まずはそこからだな、2022年の納入が出来れば御の字 リース上がりwを取り揃える会社w LCCなどは新造機最新鋭機を導入が普通だしなあw 実は結局安かった 日本でもボロ機材はw
離着陸回数が飛行時間に比べて多くなるから、LCCも国内専門社も結局新品買ったほうが安く上がる 教育機材も自前でそろえておけば、数買ったときの費用も抑えられるしな
やばい リースバックが通じない奴が >385 >386 >392 こんなにいるw
ANAも2022年に納入されるとは思ってないんじゃねえの
ANAみたいな人の良い会社がローチンだったのも甘えに繋がったかもな。 もっと強面の会社がローチンだったら今頃納機済んでたかもしれん。
リースバックはリース上がりじゃないぞ 何も知らない自称飛行機通www 自分で買った新品機材を別会社に即売ってリース扱いで使用するんだ、帳簿上が楽になるテクニックだな 勘違いしちゃった、何も知らないブラブラ爺wwww その対象にすらならないMSJw >>394 リースとバックのひびきで、 リース上がりと勘違いしちゃう馬鹿が出たのは、ザ・半可通って感じで笑えるw 勝手に思い込みwのリースw馬鹿w (それも決め付けw)
相変わらず頭w悪そうw ワインw糞爺w 杉江wの糞爺w並w(ワロタw) ANA様wより况だがw (・∀・)ニヤニヤw 糞爺wは痴呆wを自覚出来ないw (所謂離婚組w)
ブラジル大統領、WHO脱退を検討 盟友トラン プ氏に同調 6/6(土) 10:08配信 時事通信 【サンパウロ時事】ブラジルのボルソナロ大 統領は5日、世界保健機関(WHO)が政治的に偏 っているとして脱退を検討する意向を示した。 新型コロナウイルスへの対応をめぐり、WH Oが中国寄りだとして脱退を表明した「盟友」のトラ ンプ米大統領に同調した。 ボルソナロ氏は大統領公邸前で記者団に対し「米 国は脱退(を表明)した。われわれも将来的に検 討する。WHOがイデオロギーを排して活動しない限 り、われわれも抜ける」と強調した上で、「国内の保 健衛生について、部外者のおせっかいはいらな い」と述べた。両大統領は1日に電話会談。米ホワ イトハウスによると、「保健衛生問題での協力」を確 認した。 エンブラエルw Auf Wiedersehen w (´∀`)ノシw ワロタw
糞爺w 悔しいからって落とすなよw (・∀・)ニヤニヤ
さっき船橋オートレース場を72時間が取り上げていたが 平成28年?の時点でもう結構なマスク率wにワロタw 服装は冬場らしくインフルエンザ予防かなあ WHOもマスクで変節 (。+・`ω・´)キリッw
(´-ω-)ウム 保健レベルであの反応に態度w 軍備や国防レベルだと?w 頑張ろうw 支那w 哀れみw() また おフランスw ワロタw どんだけ 飛ばすねんw記事w人生w
>>399 リースバックを知らないブラブラ爺、リース馬鹿はご自分でしょw リースバック…リース上がり!(笑) それを言うなら リースアップ なのだがw また糞爺wが逝った!!w リースバックw()馬鹿w リース明けw 頭wが悪くw語彙wも稚拙wだった ワインwを昼間から浴びるw離婚組wの糞爺w 離婚組w (・∀・)ニヤニヤ w ご近所からも相手wされずw リースw馬鹿w するおw リースw馬鹿w ワロタw もう エンブラエルwが支那wに売れるのは絶望的やなあw リースwバックwしときwリースwバックw 支那w馬鹿w
米ロブスター関税wで欧支那に 自動車 や 航空機 などが追加関税されるよw
>>406 またまたごまかしてぇw 「リースバック」を勝手にリース上がり(リースアップ)と勘違いした、無知のブラブラ爺は大恥かいたねwwwww リースバック≠リースアップ、ですよお〜w 致命的な勘違いの稚拙なブラブラ爺wwwww 永久保存していいなこれw 住人 「最近だと、長期運行機材は リースバック (購入物別会社経由リース) じゃね」 シッタカのブラブラ爺 「リース上がり!リース上がりどこも疲弊! (リースバックをシッタカ勘違い)」 住人 「リースバックとリース上がりは別物だろ…」 シッタカ大恥ブラブラ爺 「リースアップ!げひょげひょぐちゃぐちゃw」 いやぁ笑っちゃいますねw
住人w 糞爺wの自演wで賑やかにw() リースw馬鹿w 頭w悪そうw リースwアップwも知らないなんてw リースwアップwで何度もでも読み返せw (・∀・)ニヤニヤw それでも揺るがないエンブラエルwの命運w もう支那wは切り捨てられた わああ w
恥の上塗りブラブラ爺wwwwww 「リースバック」をこの期に及んでまだ「リースアップ」と勘違いwww無知wwwww 恥さらしすぎwwww 話の元は「リースバック」だよ、何度でも読み返しとけ、無知なシッタカオジサンw 「リースバック」も知らないなんてw 大爆笑w > で何度もでも読み返せ←指プルプルしてんな、落ち着けよシッタカw
頭のわるぅいブラブラ爺w 恥の上塗りブラブラ爺w 再現しまーすw 住人「リースバックで運行云々」 横槍シッタカブラブラ爺「(リースバック・・・リースアップの事かな?)リース上がり!」 住人「何だコイツ、リースバックとリースアップの区別できねえのか、無知で恥ずかしいシッタカだな」 ブラブラ爺「ジュルジュルぐちゃぐちゃ」
リースwアップwなら 存じておりまするw ワロタw もうアルゼンチンw状態wで エンブラエルwも大変なんだなあw() イデオロギーwとか禁句wだし もうそれが米に対する答えだったw (エンブラエルwの件は当然注目の的でw)
>>413 「リースバック」を認識できない、無知なブラブラ爺w シッタカは恥ずかしいですよぉ〜w MSJの大失敗もこんなノリじゃあ当然だなw リースアップ(笑) Row over undelivered jets as Airbus threatens to sue airlines Tim Hepher PARIS (Reuters) - A stand-off over undelivered passenger jets is intensifying after Airbus (AIR.PA) signalled it would sue airlines refusing to honour contracts in the face of the coronavirus crisis. エアバス様w どうするんやろ!?w (・∀・)ニヤニヤw
元JA804Pは約8年のリース契約を終えて本来3月 末にリース先に返却予定だったが、中国から拡散した 新型コロナウイルスの影響により、返却がずれ込んだ。登録記号がフランス国籍を示す「F」ナンバーとなったため、ピーチのスタッフは整備できず、エアバ スが認可した他社のスタッフが整備を引き継いだ。国土交通省への登録は、3月5日付で抹消されている。
ブラブラ爺みじめだな まあエンブラエルとボンバルディアの区別がつかない爺にリースバックなんか理解できねえよな
ワインwを浴びろw 住民wにも嫌われるw糞爺w 住民w
ワインw糞爺wはTwitter wにでも篭っテロw
ワインがどーとか意味不明な逃げ打ってんじゃねえよw 情け無い奴w リースバックはリース上がりではありません(笑) 無知の自称事情通wwwwwwww >>418 奴に理解できるわけ無いよ、リース上がり引き取り根性だもんブラ爺w(適当に今作った) ワインw糞爺wは自分が荒らしwとまだ気付いていなかったw 開示される時代なのにw() ( ^∀^)ゲラゲラw
30秒差でこっちにもマルチか、イライラしてんなあブラブラ爺w 弱いねえ、心がとことん弱いw しかもリース無知・・・ ぷっぷぷwww リース上がり(笑)
ずっと引きこもってた(らしい)MU-300 JA30DAが 4日に外出てきてエンジン回りの整備?してたけど JA26MJのテストフライトに向けた準備だったのか な、エンジン下のパネルを両側外してなんかやってた 期待したいw cっhgf
スカイマークさんMRJ導入するのであれば高松〜福 岡、新千歳開設してほしい、てか他社でもいいから高 松から福岡、新千歳行きの路線は開設してほしい (・∀・)ニヤニヤ w zjhfd
MRJは20機前後以降に、「三菱と真剣な話し合い」開始へ フジドリームエアラインズ(FDA)の鈴木与平会長がこのほど、本紙のインタビューに応じて、三菱航空機が開発中の国産旅客機MRJについても、「我々も 本当に活用したいと考えている」としており、「そろそろ三菱航空機と真剣に話し合いをはじめなければならない」と、MRJ導入に向けた検討を、いよいよ本格 化していくことを明らかにした。 国士鈴与様 <(_ _)> fっjyt
鈴与wも嫌々使っていたw ワロタw もう打ち止めw
2年前の記事で、しかも検討を始めますよってだけじゃんw その間に量産も開発も停止して、納入自体できないMSJw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャーw 名前わざわざ変える意味もないじゃんw
htt p://www.jasst.jp/archives/jasst11n/pdf/S1.pdf MSJF(MRJ)の開発状況 この事ですね分かりますw (・∀・)ニヤニヤ w cっjyr
>>429 9年前の開発状況をマルチするブザマさwwwwww First Delivery 2014って記載が今から見ると呆れの一言w 2021年以降でしかも未定、開発量産停止中だもんなあw 研究拠点も規模半減・・・勢いのいい話は続きませんでした ( ^∀^)ゲラゲラw エンブラエルwが打ち止めで気になって夜も眠れずw (・∀・)ニヤニヤ w ドーンと行こう!!w
ドーンと行こう、じゃ墜落するじゃんw 9年前の開発状況、2年前のニュース…もはやすがれるものは過去しかないMSJw 現実は量産・開発停止だもんなあ(呆)
鈴与wに見棄てられるエンブラエルw 徐々に退役w ウケるw
バフェット氏の航空株売却は「判断ミス」=トランプ氏 Reuters Staff [5日 ロイター] - トランプ米大統領は5日、著名 投資家のウォーレン・バフェット氏が新型コロナウイルス禍で航空株を手放したことについて「判断ミス」を犯したという考えを示した。 トランプ氏は「バフェット氏のことは大変尊敬しているが、彼のような人でも時には間違いを犯すことがあ る。航空株は今日急騰しており、持ち続けるべきだっ た」と語った。 zvっっf
ボーイングに振られたエンブラエル、中国が熱視線 新型コロナ 日経産業新聞 2020/6/7 2:00日本経済新聞 電子版 ブラジル航空機大手エンブラエルが苦境に陥ってい る。2018年に合意した業界世界最大手の米ボーイングとの事業統合が破談となり、後ろ盾を失った。 新型コロナの影響で得意とする小型機の需要は減少が確実とみられ、単独での生き残りは難しい。寄る辺を失ったいま、熱い視線を送ってくれるのは中国の航空 産業くらいだ。「ブラジルの宝」とも呼ばれていた有力企業は中国勢との合流で再生するのか。 「(統合の準備作業による)… [有料会員限定] この記事は会員限定です。電 子版に登録すると続きをお読みいただけます。 無料・有料プランを選択 今すぐ登録 会員の方はこちら ログイン 関連記事
こんな状況じゃしばらくは新機種導入する航空会社いないよね どんだけ呪われてるんだか
14 名前:名無し三等兵 [sage] :2020/06/07(日) 14:04:18.56 ID:vvB5gG3y 突然ですが未来予知者です エンブラエル買収先はなんとインドネシアでした ですがエンジン供給の条件として 自国とイスラム貧乏途上国にしか 販売が許されず結局は倒産します あと第二次関東大震災がやってきてコロナなんて最初からなかった状態になります w
>>433 二年前のニュースじゃんw 代品狙っても納入自体出来ないMRJとか、三菱のほうが見捨てられてんよwww >>439 新品のリース扱い使用を、リース上がりの酷使中古扱いした彼の愚はさすがに見過ごせん 機体の状態と費用が全然違う話になるしな 日本語w()の機微w リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 普通はウェットやドライというw() ワロタw 頭w悪そうw エンブラエルw状態w
>>444 リースバックをリース上がり扱いするのは誤用だって理解できたようだなw ブラブラ爺のやった誤用だよ、頭悪すぎて笑っちゃったぜw wiki wの受け売りwで必死wだったんだあw ウェット & ドライw は知らないしw ( ^∀^)ゲラゲラ w リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 by wiki w
リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 ブラブラ爺の主張 「リース上がり!リース上がり!」 必死だったんだね、爺w 無知を今更取り繕う、アワレなアワレな自称ちゃんw こりゃ鈴与のMSJ導入も目処立つわけねえなw
この誤用コピペwは使えるえw wiki w (^v^)クスクス w
笑顔でごまかすブラブラ爺w 昨日の主張 「リースバックはリース上がり!リース上がり!」 恥を覚えた今日の主張 「wiki wの受け売りwで必死wだったんだあw 」 リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。
リースバックはぁ、リース上がりではありませんw ブラブラ爺の恥さらしw こっちは>>398 で指摘済みw リースバックはリース上がりじゃないぞ 何も知らない自称飛行機通www 頑張ろうw ウェット& ドライw リースw リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 (・∀・)ニヤニヤw wiki w リースアックw リースバップw ワロタw(アップ) 今日もwiki w で賢うなったなw wiki w
>>451 「リース上がり」を連呼してた昨日よりダイブ賢くなったな、ブラブラ爺w (・∀・)ニヤニヤw wiki w エンブラエルwも ( ゚∀゚)o彡° リースバック! リースバック!! するおw ワロタw もう5chでは同意語wに成り下がったw() 出来る子wはW&Dでw
>>453 ブラブラ爺の蔑称じゃんw リース上がり爺wwwwww >>386 のアホっぷりは隠せませんなw リース上がり爺wwwwww ブラブラ爺w リースバックを理解して無い発言w >>386 > リース上がりw > > どこも疲弊で消耗戦にw リースバックwはんwがどないされましたん!?w wiki w 知識w 流石に無理w リースバックwでもっと苦しめw
リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 これを知らなかったブラブラ爺w 恥ずかしい発言晒し上げw カンチガイしてた哀れな奴w m9(^Д^)プギャーw >>386 > リース上がりw > > どこも疲弊で消耗戦にw つ リース落ち wということでw リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 (・∀・)ニヤニヤw wiki w 相当使い込まれたw機材やねw それを使うw
wiki w知識wを暴露され 更に陳腐wイヒwした リースバックw糞爺w ワロタw
wiki 知識wはほんと虚しい (´-ω-)ウム w
>>459 > 相当使い込まれたw機材やねw > それを使うw やっぱりリースバックwwwww理解して無いwwwww 恥wwwwwwwww wiki w知識wを暴露wされ 益々前後の繋がりや意味合いが一致しなくなったなw リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 (・∀・)ニヤニヤw wiki w これだ!!w ほんと年寄りwってw() ほんと脳が萎んでそうw
>>465 リースバックは新品機材だよ、ブラブラ爺w MSJは納入もされていないので、選択肢にすら入りませんw これを理解して無いブラ爺、恥の上塗り↓ リースバックという語句を「契約満了や解約に伴って、リース会社に資産を返却する」という意味で用い ているネット記事やSNSの書き込みが稀に見受けられるが、これは明らかな誤用である。 (・∀・)ニヤニヤw wiki w ブラジル、累計死者数など公表取りやめ 感染拡大隠しか 朝日新聞デジタル 南米ブラジルの保健省は6日、ホームページで行っ ていた新型コロナウイルスの累計の感染者数や死者数の公表をやめた。回復者数と新規の感染者数、死者数 だけが表示されるようになった。地元メディアは感染 拡大を隠す意図があるとして批判を強めている。 リースバックwも大変すなあw (・∀・)ニヤニヤw
日本の最後の牙城wが航空機やしなあw 何度も弾かれ だから認め無いし市場も渡しまへんえwやなあw 実際難しくロシア支那もあのレベルw (ブラジルはドイツ人を招聘で それと日系人もw) カルテルを撃ち破るには既存市場を買うしかないねえw
FDAは2014年から去年の12月まで、E-Jetを9機入れてたんだなあ MSJがポカしてなけりゃ、これはMSJの筈だった…ところが現在三菱は開発停止w量産停止w 日本の牙城どころか、まだ参加すら出来てないじゃんw リースバックも理解して無いブラブラ爺w ちんちんでもブラブラさせとけw
非関税障壁を低く見積もった経営陣の責任問題 耐空証明なんてウンコ737MAX
もう(・ー・)オワッタナ・・・FDAのエンブラエルw 8割売らないと拙い会社w(それもコロリw前でだ!!w) 今だと500%くらい要りそうw()
住民wに苦情っを言われる糞爺w ワッチョイ有りスレッドや特亜?に逝けw()
久しぶりに5chで MSJ MRJ スペースジェットで スレッド検索してみたが ビジネスwの糞スレッドくらいしか 引っ掛からなかったw (・∀・)ニヤニヤ w ビジネスwって相変わらずレベルが低いw コロリwで逝ってそうだがw()
汚れw仕事wばかりして来て 現実と仮想w()の区別までつかなくなり 周りから嫌われましたとさw (終わりw)
崩壊した日本語で必死の4連投w 「嫌われる」を気にしてるぼっちの発想全開じゃんw んな事言ってる間にも、開発停止と量産停止は解けませんw 本気で再来年までに納入するなら、そろそろ解けないと困るんだろうけどな
汚れw仕事wで精神w崩壊wっすなあw 汚れw仕事w
住民wに注意wされて元気wが無いなあw 賤業w (・∀・)ニヤニヤ 破滅wするまで頑張れw ずっと卑しいしw
リースバックwのエンブラエルw FDAも終わっちゃうねw
FDAはリースバックwで繋ぐらしいよw (・∀・)ニヤニヤw
MSJも早くリースバックwしてえw でFDAから頂くw リースバックw ヽ(゚∀゚)ノウマーw
我慢できずの7回カキコ、くやしいのうくやしいのうw ブラブラ爺w リース上がり馬鹿のブラブラ爺w せっかくWiki見ても、まぁだ使い古し!としか認識できない知能・・・ あげくグチグチ7回もw 男らしさの欠片も無い、終わりっぷりが良く見えるw
今週水曜日6/10が待ち遠しいなあw JQ7001(JA27MJ)の登録がどうなるのか!?w FDAもリースバックwするよw ( ^∀^)ゲラゲラw
三菱もホンダみたく米でも生産なら相当早く就航していただろうなあw (多分米に全部置けが条件だろうけどw) 為替差損で泣いたホンダw
今日もいうてたねえ 北のミサイルに対抗で 山口と秋田のイージス阿修羅wは 山口がグアム 秋田はワシントンD.C.を守るだけの配備で 他には譲れないらしいw それも他国のお金でw() まあ日本の中小型機はMSJに全て置き換わるけどw
明日は月曜日だし三菱前には出て来るかも 逆に土日は普通に休みw
>>486 生産以前に設計がボロボロだったわけだが どこからそんな妄想が湧くのだろう? ブラジルは今コロナとボルソナロと言う2つのウィルスと戦っていると報道されているが、1日20,000人の拡大はロシアの倍だから流石に驚愕だ 日本が少しでも早くワクチンを生産して死ぬよりましだからと言う理由で異例の国外での使用ができるといいのだが、受け入れ側の保険省トップが大統領と対立して首になって2人目も1ヶ月で辞任らしい
>>492 それよかタイムスタンプを見た方がいいw ホンダは丸投げで米の好きなように 作られたw 日本はA220 wも作るだろうなあ 共同開発生産でw 頓挫した機材は少なかったw(独自開発 (。+・`ω・´)キリッw) そもそも無理だったブラジルw 航空機生産国で日本くらいだろ 収束しているのってw (航空機も無理で再発した国もw ( ^∀^)ゲラゲラ)
ニュース解説 連載をフォロー 残るライバルは1社だけ、開発費半減の三菱スペースジェットは飛べるのか 日経クロステック/日経ものづくり 2020.06.08 有料会員限定 全4706文字 PR 日本初の国産ジェット旅客機として開発が進められている「三菱スペースジェット」(以下スペースジェ ット、旧三菱リージョナルジェット:MRJ)が、新型コロナウイルス感染症(以下、新型コロナ)の流行拡 大でさらなる苦境に立たされている。 開発を進める三菱航空機(愛知県・豊山町)の親会社であり機体の製造を担う三菱重工業は、2020年 5月11日に実施した2019年度(2020年3月期=jの決算発表会bフ場で、スペーャXジェットの開粕ュ投資の半減 や拠点の整理を含むリストラ、開発・生産スケジュールの大幅な見直しを明らかにした。
『日本のものづくりは MRJでよみがえる!』 悲しいなあ コロリwで遅れて善かった ε-(´∀`*)ホッ w ライバルw他社wは航空会社から受け取り拒否だしw ワロタw 発注元も安心wしてそうw (・∀・)ニヤニヤ
ずっとツキwまくりw エンブラエルwも三菱が引き取るよw() 余剰機wも全部日本で捌いたるえ!!w (*´艸`)ププw 三菱CRJwの更新には持って来いwの余剰機w
MU2 MU30 YS11レベルが出来たら 教えて呉れる?w HDJT MRJ9レベルでもいいおw()
MSJはドッキン禁止法もとい独禁法で無理でしょう 中華がホルダーになってもエンジン供給で販路を縛られる よって、規模縮小 のちに倒産 買い手も現れず 糸冬 了
独禁法以前に、全然受注が伸びてないうえに納入見通しどころか開発もとまってるから むしろMSJが撤退したらエンブラエルが独禁にふれる勢い
三菱がエンブラエルw買うしかないねw (・∀・)ニヤニヤ
エンブラエルを買ってEジェットにスペースジェットって書いて売ろう 開発してたスペースジェットのことは忘れよう ということですね
CRJの後継にぴったりやしw (・∀・)ニヤニヤ 二強から三強の時代に!!w(でエアバスwは凋落するw) COMAC wの慌て振りwと三菱の静けさ()
三菱はCRJの製造も一気に買って(それも今年中にw) エンブラエルwはボーイングと三菱が折半で買収 新会社設立やなあw(こっちも今年中に) (それだけブラジルwは疲弊していた><; w) CRJは東側に盗られるの阻止でw() 嗚呼哀れエアバスwよ〜w
残念だがブラジル エンブラエルwは 支那には行かない(行けないw)
ブラジルwもデフォルトwだw 支那w元wなんて便所紙w ロシアw(インドもw)は呼ぶけど支那wは仲間外れw
ANA株主向けの資料に 三菱スペースジェットM90型機 15機 (発注中) と記載 (あのA380wも一機載っているw) でA380wなど導入計画変更も明言だが 三菱の見直しは無い (・∀・)ニヤニヤ xvfっd
なんというか… 「キャンセルされてない」ことがそんな嬉しいことなのか?
6年間延び続ける納入日w こりゃまともな企業なら呆れて相手にしないレベルだろw 追加の発注も日本企業からは何年もないままだしなあw
もう飛んでいるしなw 一方受け取り拒否で倒産の危機にw
TC取得出来てない顧客に引き渡し出来ない機体が飛んでいても意味がないよねーw
CRJにエンブラエルwこうたw しなw 三菱w(・∀・)ニヤニヤ
これが中国や韓国なら鬼叩きだったろうに、ホントに国産には甘いんだから、もう
実績がちごうたw 比べる方が無理w さて今日は何時に更新かな!?w
だよなぁ日本は旅客機のライセンス生産とかの実績ないもんな。実績が違う。
MA60 AJ27 だしなw 哀れみw C919も確実に頓挫w かの国wなんて微塵も無かったw()
とか言ってる間に、あちらは大量生産して飛行実績たっぷり積み上げ中w MSJは・・・量産も開発も停止! あ〜あ、微塵も無いね、MSJの就航実績
ん?朝鮮人wがどうしたって!?w (`L_` )クククw 朝鮮人wのお前wに構う奴はもう居ないよw糞爺w (・∀・)ニヤニヤw ずっと蹂躙wされる糞爺wの聖地w 5ch ワロタ
朝鮮朝鮮言ってる間に、完全に中国に追い越されちまったなあ MSJ、量産も開発も止まってしまったなあw 醜い罵倒をしていれば、物事が進むと思ったかい?そんなだから6回も延期するんだよw 聖地って何だおいw キモw
ああそっか、ブラブラ爺にとってはここは「聖地」なのかwwwwwwwwww だから相手にもそう言っちゃうんだな、うんうんw バカだねーアル中爺ww
中国はもう欧米と肩並べるぐらいだから、小国日本と比べるなんて恐れ多いよ
西側には売れない飛行機だしなあw 朝鮮wとか存在しなかったw 朝鮮w糞爺wが自演wで賑やかすスレッドw() MSJFはロシア支那より早く市場投入される 確実
やっと更新された!!2020年5月の登録機動向投稿日 2020-06-11投稿者 JA Search <(_ _)>【新規登録(1機)】 登録記号 機種 製造番号 所有者 定置場 登録日 JA06XJ A350-941 405 日本航空 東京国際空港 5/15 【抹消登録(2機)】 登録記号 機種 所有者 抹消理由 登録日 JA8986 B767-300 日本航空 アメリカへ売却 5/15 JA4109 ムーニーM20K メクウェル 航空の用に供さない 5/27 【移転登録(22件/21機)】 登録記号 機種 新所有者 旧所有者 登録日 JA627A B767-300 ANAホールディングス TLCビオラほか 5/07 JA6794 ベル429 西日本空輸 地域医療振興協会 5/07 JA3821 セスナ172Nラム インターステラテクノロジズ 個人 5/07 JA002G ガルフストリームG-IV 三井住友トラスト・パナソニックファイナンス MHIファイナンス 5/07 JA03XJ A350-941 ティーエルシーアップル 日本航空 5/08 JA04XJ A350-941 ダイヤフェンサー 日本航空 5/08 JA05XJ A350-941 ダイヤナイト 日本航空 5/08 JA169T AW169 東北電力ネットワーク 東北電力 5/08 JA4221 ビーチA36 ウインド二一七 全日空商事 5/08 JA9347 AS350B 高橋ヘリコプターサービス ピースウィンズ・ジャパン 5/18 JA008W R22Beta 個人 個人 5/18 JA3979 セスナTU206G 第一航空 アイベックスアビエイション 5/20 JA58AM R66 デンソーオート 大阪航空 5/20 JA4081 セスナ172P サンエスト 池田工建 5/25 JA002R R44 匠航空 パークシミズ 5/25 JA002R R44 ゆうひ 匠航空 5/25 JA08RJ CL-600-2C10 アイベックスエアラインズ エス・エル・ヒマラヤ 5/27 JA3742 PA-28-151 個人 個人 5/27 JA3689 FA-200-180 個人 田尻商会 5/27 JA3801 PA-28-161 個人 エメラルド・エア・サービス 5/29 JA01EP ビーチB200 成美興業 SBIリーシングサービス 5/29 JA777M PA-46-350P グレース観光
htt ps://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60845 コロナに負けず踏ん張れ、三菱スペースジェット 三菱の苦境、実は苦労したホンダ世界一の実態
ボーイング、6月後半に737MAX認証飛行試験目指す=関係筋 2020/06/11 05:24ロイター [ワシントン/シアトル 10日 ロイター] - 米航空機大手ボーイング<BA.N>が737MAX機運航再開に向けた再認証飛行試験について、今月終盤の実 施を目指していると、関係筋2人が10日明らかにした。 関係筋によると、ボーイングは航空各社に6月後半の再認証試験実施への期待を表明したほか、同機の配線 を巡り浮上している安全性の懸念に対処する解決策を伝えた。 関係筋は試験が7月にずれ込む可能性もあるとも強調した。sgjh
htt p://www.jadc.jp/files/topics/90_ext_01_0.pdf 主要民間輸送機の受注・納入状況 (2020年4月末現在) xjtg
ボーイングはエアバスより大分減らしてるな、やっぱりエンブラエルの受注は多い C919ごときがMSJの倍も受注残あるのは、いつ見てもキツいな
ホンダwの記事で持ち切りだが 三菱との違いは大半が米で開発の米で生産w エンジンもGEの写しw ホンダwはNSXでやらかし 後継は米での生産に切り替えた!!w 度々為替差損に泣くホンダw で自動車各社の海外生産比率(2輪や汎用機を含め)を 見てみようよ!w 三菱は買収に活路を見い出した!! zvgv
支那w COMAC C919w (AJ27も居るよw) (エンジンはおフランスのサフランだが 実質GEのOEMw もう供給不可と言われるw 少数ミンジョクや宗教弾圧に民主化は程遠く 機密漏洩の疑いでw) (・∀・)ニヤニヤ w
それやっちゃったら彼らは国産品作ってそれに変えちゃうだろw 多少性能劣っても、国内短距離が多い飛行機には影響少ないしなあ アメリカ製品を買え、買えとシェア維持に躍起になってるトランプが、そんな間抜けをやるかどうかだな
三菱は兎にも角にもエンブラエルw買収しかないw (逆に買収されてもいいがw) ボーイング4(3-5) 三菱4(3-5) エンブラエル2の割合で新会社設立だ!!w
まだホンダwの記事で盛り上がりwだが ホンダwは航空機開発32年?で初飛行w CTに至っては9年?(11年??w)で取得 まあ現実とはそういう揉んだw (米研究開発生産のおまけ付きw 為替差損w) 三菱はエンブラエルw買収に勝機を見出した!!w 自動車同様航空機製造分野にも再編が必要で 第三極を形成 製造から認証まで一貫と不動のカルテルでw
ERJの機体製造は川崎なのに、何故か三菱いい続けるブラブラ爺w 既に多額の無駄金をMSJに使った上に、時折赤字を出すエンブラ買うとかバカの発想かよw どんだけ赤字大好きなんだよwwwww とっくにボンバル買ってバカになってんのにw
どう考えてもこれからのご時世に新型機なんて売れないよな これからどんどん航空会社が潰れて潤沢に出回るであろう中古機の使い回しで十分だし
そんな言い方は無いだろう、時折赤字を出すエンブラって言われても三菱スペースジェットより遥かに優良物件なんだから
MRJなんか作ろうと思わずに最初からボンバルディア買っておけばよかったのでは? なんでジェット機作れると思っちゃったの?
> ERJの機体製造は川崎なのに なのに完全に無視されてて草 MRJ(MSJF スペースジェット)とは ミツビシ・リージョナル・ジェット。三菱重工業とその子会社、三菱航空機がてがける小型ジェット旅客 機。経済産業省が事業者を公募し、これに応じた三菱重工が2008年から開発を本格化させた。座席数は約70席と約90席の機種がある。2015年11月11日に飛ん だ約90席のタイプは、カタログ価格が4730万ドル(約58億円)、全長35.8メートル、巡航速度マッハ0.78、航続距離は最長タイプで3千キロ超。「リージ ョナルジェット」は地方空港と拠点空港などを結ぶことを想定した座席数100席以下の小型ジェット旅客機 だ。この分野では、カナダのボンバルディア(もう退場w)とブラジルのエンブラエル(三菱などが買収予定w)が世界2強。
三菱w連合wにホンダw来たら 嘸かし悔しかろうてw (・∀・)ニヤニヤ w 寛大なGMはマツダwやいすゞwを育み トヨタへ送ったw(ホンダwはGMと提携w) 台風の目は ヒュンデw() だがw
三井E&Sホールディングスは6月12日、三井E&S造船が行う艦艇事業の譲渡に向け、三菱重工業と協議を開 始しましたと発表しました。2020年12月末を目途に最終契約書を締結し、21年10月に譲渡を完了する予定 です。艦艇の建造・修繕に関しては譲渡後も玉野艦船工場で継続するとしています。 ぶはははははははははははw (´∀`*)ウフフw
三菱重工とホンダwの鞘取りいいなあw これからは ホンダ売りwに重工買いでw 完璧な動きにw
>>545 細かい部分の改良も頻繁に行うしな、エンブラ 30億円台でこなれたE-Jetが買えるんだから、50億円で何度も何度も納期が延びるMSJは分が悪いよなあ… 超大赤字の三菱飛が、さらに赤字を積み増すためにエンブラ買うってブラブラ爺の発想が凄すぎてさw >>556 こりゃ海外への販売諦めたな、国内受注確定分だけ作って終了だ ブラブラ爺の内部情報(笑)には無かった話だなw コレでまた一つ日本の未来が暗くなると考えると辛いが、まともな開発体制じゃなかったようだし仕方ない 次はこの教訓を生かして…次があればだが、活用して欲しいものだね いよいよエンブラエルwも買収かあw (・∀・)ニヤニヤ 来週が楽しみだなw
ボンバルディアwの製造部門も買収だろw それにホンダだぞw 来週が楽しみだあw (・∀・)ニヤニヤ w
共同報wなのに静まりかえる不思議w ( ゚∀゚)o彡° 買収! 買収!! w
>>560 ボンバルの製造部門はわざわざお断りしたんだぞw 自分で断ったもん後から買うわけはないな、センスねえ奴w だからブラブラ爺なんだよw 北米2拠点の閉鎖検討 三菱航空機、体制見直し 2020.5.25 23:04 共同通信 w
2週間以上前から同じニュースだなw それがどうかしたか、皆とっくに覚悟してるぜブラブラの糞爺w
欲しくても買えない国wの人wに言われてもなあw ボンバルディアwの製造部門と エンブラエルwも買収w お前wのサガwを恨めw ワインw糞爺wよw 三菱の公式wだけを信じる人w (`L_` )クククw
飛ばしw記事w人生w って素敵wよねえw もう疑心暗鬼w ワロタw ワインw啜って餅搗けってw糞爺w ( ゚∀゚)o彡° 買収! 買収!! ホンダwってさあw非常に脆弱wな会社って 知ってるよなあ!?w (・∀・)ニヤニヤ ヒュンデwも来いよw()
>>567 酒びたりで言語錯乱してるのはぁ、ブラブラ糞爺のほうじゃんw 大赤字で北米拠点閉鎖、さらに赤字しょいこむ余裕は三菱にないぜぇw センスねえのなw ってか、そのホンダより規模の小さい三菱・・・しかも大赤字まで出しちゃってw みのほど知らずでリサーチ不足、あげくにゃ錯乱の12行って大爆笑じゃんw 欲しくても買えないのは三菱だし、韓国はもう購買力平価の一人当たりGDP日本より上だから… 別に韓国人よばわりでも、特にはなあw
共同通信w ワインwでしくじったw糞爺wは もう遅いってw脳が萎んでいますw 買収wの報道だけwすればいいのよw ワロタw
脳みそ縮んでるのは錯乱文章のブラブラ糞爺じゃんw ワインがそんなに好きなのか、意味分からん奴だなw 買収とか連呼してる間にも、三菱のオワコン化が進んでってこっちのほうがワロタだなw 古w
そうか、わかったぞw ブラブラ糞爺はド貧乏で、ワインが憧れのお酒だったから、ワイン〜啜るよ〜脳みそ〜 って考えちゃうのか、意味不明なオワコン爺w 酒びたりの酔っ払いはもう古いんでw 大赤字のMSJとあわせて、さらに赤字のエンブラ購入とか狂人の発想すぎるはw
三菱連合wだしなあw ホンダwが霞むw 日産wと一緒になるか!?wぁん??w まさか航空機wで自動車や2輪に汎用機まで 養うwとなw もう駄目だw 三菱連合wに汁!!w ワインwでホンダwの規模wも追えずかw 脳が萎み過ぎw()
ブラブラ爺♪ブラブラ爺♪ ホンダより売れてる車作ってから言っとけよ、三菱w って重工は乗用車作ってねえだろw 錯乱し続けるブラブラの糞爺、爺の脳の縮み振りにはかないませんなw 大赤字のMSJw
世界の自動車メーカー販売台数ランキング 【第1位】VW(フォルクスワーゲン) ... 【第2位】トヨタ自動車 ... 【第3位】ルノー・日産・三菱自動車連合 ... 【第4位】GM(ゼネラルモーターズ) ... 【第5位】現代自動車グループ(ヒュンダイ) ... 【第6位】フォードモーター ... 【第7位】ホンダ ... 【第8位】FCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ) その他のアイテム... 2020/04/22 萎んだ脳wに刷り込んどけ!!w ヒュンデwが台風の目やあw
言葉のセンスが古すぎてみるだけで気色悪いな、ブラ糞爺w お漏らしでもしてそうだ、老人ホームにはネットはねえぞw >>575 おやおやぁ、ブラ糞爺は本当にバカだなあw 連合と比べてどうするんだよ、三菱単体とホンダで比べてみろってのw ってかそれ三菱「自」じゃん、重工の話だってわかんねえのかwwwwwww おもらしブラ糞爺w 脳みそが縮みすぎてるじゃんw ブラ糞爺「世界の自動車メーカー販売台数ランキング !」 ブラ糞爺「ルノー・日産・三菱自動車連合対ホンダ!」 ↑ 重工の話だって理解して無い上に、ルノーと日産を合算させてる愚かさw 三菱自が飛行機作ってると思ってるらしいw とんでもない池沼で痴呆(呆れ) ストゼロで脳みそ縮みきってるwwwwwwwww
JMU (IHI・ユニバ・住重) と三菱三井で艦船、 三菱と川重で潜水艦に集約されましたな。w
ホンダがかすむとかw ホンダの眼中にもねえよ、三菱は自動車も重工もなw ん日産w 弱弱しい売り上げで養うとか滑稽目線wwwww ホンダの規模(14兆)も知らないブラブラの糞爺wwwwwwww
三菱重工4兆円!MSJのせいで赤字! 一方ホンダは6000億の黒字! どうしようもねえな、三菱w ブラブラ糞爺がブ〜ラブ〜ラワイン!と言ってる間にこの惨状ですw
ここは列記とした軍事板wだしなあw ホンダwの面倒も見るよw ワインw啜れよw
すすらねえよ、バァカw ブラブラ糞爺、軍事板にホンダの話を持ち込んだのはお前で〜すw 痴呆で忘れちゃったか、悲惨なお漏らし爺さんw 三菱重工売り上げ4兆円!MSJのせいで赤字! 一方ホンダは売り上げ14兆円、6000億の黒字! 明暗分かれすぎだろ、雑魚の三菱が天下のホンダ相手に喧嘩売る姿勢とか笑い死ぬw
うんとこしょ、どっこいしょ それでもMSJは出来ません、拠点は減らされ開発も削減、受注分だけ作って終わり 買収夢見た相手は巨大、ありえぬ妄想縋ってアワレw ブラブラ糞爺、痴呆でアワレw 14兆と4兆w
ブラジル死者、世界2番目 コロナ、感染82万人に急増共同通信1230 【サンパウロ共同】ブラジル保健省は12日、国内の 新型コロナウイルス感染者が82万8810人、死者が4万1828人になったと発表した。感染拡大のペースが 緩まず、死者数は英国を抜き、米国に次いで世界で2番目となった。感染者数も、世界最多の米国に次いで 多い。gxvf
錯乱したブラブラ糞爺、関係ないコロナを貼ってお茶濁しw そんなに崩壊してるなら、エンブラ買っても荷物にしかならないじゃんw 4兆の癖に14兆に喧嘩売る妄想w
>>586 三菱自体が相当に社の規模を減らす可能性もあるしな・・・ ホンダ 来月また一部工場で生産停止 新型コロナ影響 2020年6月12日 21時51分新型コロナ 経済影響 新型コロナウイルスの影響で国内で自動車の販売が落 ち込んでいることから、ホンダは埼玉県と三重県にある3つの工場の生産を来月、一時停止することになり ました。 おまけにサイバー攻撃w ワロタw 三菱連合が待ってるよ!!w っzqsd
弱小雑魚雑魚の三菱のいる連合と組んでもなあ 何のメリットも無いよなあw 2兆の三菱自w
8位wのホンダにあとは無かったw ( ^∀^)ゲラゲラ マツダwやいすゞw(スバルもw)みたくトヨタ入りとかw 嗚呼悲惨なホンダw
その8位の1/7じゃん、三菱自w 重工ですらたった3割wwww ホンダのたった3割の経済力しかない重工wwwww ああ悲惨な三菱w
ブラブラ糞爺、ワインの飲みすぎwで脳みそ萎んだw 算数も出来ないブラブラ爺w
いや三菱連合wが全部買収なんでw 孤高wのホンダw 哀れみw 三菱以下の日産やルノーw ヒュンデwも来るよw ヒュンデw(ワロタw)
三自「売り上げ2兆円です」 重工「売り上げ4兆円です」 重工「ホンダ買収するぞー!」 ホンダ「売り上げ14兆ですが何か?あわせて半分以下の癖に買収とかクソワロスw」 >>595 主導権はルノーの保有、三菱はただの下っ端なんで三菱連合wなんて笑っちゃうぜw 雑魚連合じゃ買収できない相手、だいたい自動車は重工や三菱航まったく関係ないんだけど・・・アホすぎでしょw ワインの飲みすぎwで脳みそ萎びたブラブラ爺wwww まさに糞爺wwww 後ろ盾が無いホンダw哀れみw 自慢の濡れた獣の毛皮の臭いがする ワインw呑んどきw 更に脳が萎むえw ワインwで脳が萎むw (ワロタw) スズキもトヨタ入りやしなあw 折角の為替対策wも徒労のホンダw() ホンダwもヒュンデwと一緒に来いよw 三菱連合w
キモキモw さすが呑みまくって脳が萎縮した人は発想がキモいですなあw そのにおい、ブラブラ糞爺の体臭だなw 後ろ盾ガー! ホンダ「売り上げ14兆です」 弱小の三菱とは違いますんでw 連合の下っ端の癖に自分の名前つける、そんな根性だからMSJは売れないんだよw
重工w 三菱連合wの 売り上げ高 は言えないらしい ワインw糞爺w 脳が萎むwからワインw呑んどきw (脳が萎むw) ホンダwは雑魚なのよw
>>600 他社に縋った売上高に意味はねえからなw その程度も理解できない、ストゼロブラ糞爺w 汚物すぎて家族にも見捨てられ、頭も洗えないブラブラ糞爺らしい発想w お前だけ脳を萎めてなw ブラ糞爺「ホンダは雑魚ー!」 ホンダ「売上高14兆円ですが何か?フッw」 ブラ糞爺がワインwに逃げてもなあw 従業員は半分以下に削減、海外拠点は1箇所以外閉鎖! これがMSJの現実なんだよ、関係ないホンダにぴーぴー言っても・・・MSJの未来はお先真っ暗w 残〜念〜w ま、敗戦を認めて敗戦処理してるだけ三菱航空は潔いってこった、濡れた犬のような体臭のブラ糞爺より偉いw
2020年3月16日-売上高は、全上場企業の7.7%にあたる69.3兆円で、保有資産は国の資産の6割を超える 432.9兆円(金融機関を含む)にのぼる。 日本国内で 超巨大な経済圏をもつ旧財閥・三菱グループが、今年で創業150年を迎える。三菱の歴史は、三井 ... この数字は売上高世界1位と言われているウォルマートの約53兆円を上回る数字なのです。 ちなみに2016年の日本の実質GDPは約530兆円ですから、その1割以上をたった650社程度の三菱グループが売上 ... コングロマリット いい響きやあw これがお前wがワインで脳を萎ませwながら 対峙する企業群の現実だ!!w 馬鹿w
更に啜ってw発狂wが進むワインw糞爺w トヨタさえ霞んじゃったw (*´艸`)ププw 無知wで馬鹿w
>>599 >開発責任者も刷新する。 あ〜これは全面降伏フラグだわ 三菱がどう言う会社か知らずに 騙っててワロタw 世界中が雑魚w言うことなんやでw だから 飛ばしw記事w人生w の書き込みwは 毎度 笑いを噛み殺しw 言うてるやろ! m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー 出ましたw もう泪wでワインwの味wが分からなくなり 加齢wと脳の萎みwでかw()
エンブラエルwどころか エアバスw丸ごと買えそうw (相当凹んでてwワロタ) ワインw啜って泣けw 糞爺w
日産連合は三菱グループが買いますw そこにホンダwが合流しますw(ヒュンデwもねw) エンブラエルwも買収ですよw ボンバルディアwの製造部門もなw() スケールメリットwってほんまに素敵やわあw
国策wと言われるRJ事業だが 三菱の単なる一部門に過ぎずw (公金はあとで返せばいいんだしw 鼻糞程度w) 最後発の強みの買収でも一緒w カルテルに入ったり崩したりする方が優先w もうエンブラエルwだけにw()
>>603 末端のチマチマした企業や全然別の業種入れまくりじゃんw まさか、グループ企業が全部同じ所にお金出すとか思って無いよなwwwwwwww もしそう考えてたならヤバいでぇブラブラ糞爺wwwww そんなだからブラブラしたまま、MSJが敗戦しちまうんだよwwwww ブラブラ糞爺は、苦し紛れに三菱の話に別会社・業種盛り込みまくり粉飾しまくりwwwwwwww 別会社を盛り込んでも、ホンダは買収できまちぇんw >>605 完全にアウトだよなあ、一つの始まりから終わりをこの目で見れる俺らは幸運だけど 三菱にとっては不運そのものだ 殿様商売は外には通用しませんでした、ってか・・・ >599 宮永は責任取るんかコレ 下っ端はリストラしといて上は何もなしとかそりゃねえだろ
ホンダレジェンドの苦悩 なかなか浮上しない巨大戦艦の厳しい事情 2020/06/14 12:00 ベストカー ホンダの最新かつ最高の技術が投入されている、同社が誇るフラッグシップセダン「レジェンド」。SPORT HYBRID SH-AWDをはじめとした動性能は 一級品、デザインも随所に工夫が織り込まれ、税込720万5000円。同じシステムを積むNSXが2420万 円もすることを考えれば、むしろ安いようにも思える。 しかし、現行型レジェンドは、月間販売台数が2桁、と苦戦している。なぜレジェンドはなかなか振り向かれないのだろうか。
明日楽しみだなあw どういう内容の発表wだろ!?w ほんと待ち遠しいw
ホンダ鈴鹿製作所で爆発 1人重体:中日新聞Web 1人重症 fhク
朝日の解説記事によれば、ホンダは詳細を明らかにしていないものの、取材で確認した被害の状況から、パソコンのデータをハッカーが暗号化し、解除のための 金額を要求する「ランサムウェア(身代金ウイルス)」が全社的に広かった可能性があると伝えてい る。 一般的に犯行に及ぶケースは、事前に何らかの恨みや妬みを持つ者がほとんどである。ホンダでは英国の EU離脱に先駆けて英国工場の閉鎖を発表したほか、国内では4月から本田技術研究所を軸に大胆な組織再 編に踏み切るなど痛みを伴う改革に取り組んでいる。 新型コロナウイルスの感染拡大などの影響で業績が低迷しているところに、全社的にパソコンのウイルス感染が追い打ちをかける始末で、株主総会を控え、間も なく就任6年目を迎える八郷隆弘社長にとっては、泣 き面に蜂である。 w qvjgf
明日が楽しみだなw 棒w() 辛い時は世界一wのグループ企業! 三菱を叩くwっと 今夜も順調に脳が萎んでwますなあw ワインw糞爺wワロタw ホンダwも買うよwいや勝手に来るよw 俺様wの読みwはハズレ無いしw (ボンバルディア案件には笑ったw)
ボンバルとエンブラの区別もつかないくせになあw 明日の三菱縮小発表がそんなに楽しみかぁブラブラ糞爺w 叩くも何も、純然たる事実なんでこれなあw ワインがそんなに好きなのか、ブラ爺w 14兆のホンダを2兆の三菱じゃ買えません(笑) 読みが目茶苦茶じゃないか(爆笑)
( ゚∀゚)o彡° 三菱! 三菱!! w 明日が楽しみやねえw (・∀・)ニヤニヤ
頑張って 飛ばしw記事w人生w ホンダwも世界一wの企業グループに来いよw それが三菱 (。+・`ω・´)キリッ w 2輪だけwじゃあ辛かろうてw()
意味不明w 妄想記事人生より遥かにイイでっすw 三菱航空機の解散も間近かな〜あw わざわざ雑魚の三菱連合にホンダがいく理由がねえなw 赤字スレスレの三自と、5000億黒字のホンダw 2兆の三自と、14兆のホンダw 三菱はこれじゃ飛行機なんて作れるわけねえやwって自動車じゃねえかw ブラブラ糞爺バカすぎw
毎回黙って勝手に自滅のホンダw もう2輪が屋台骨てw 日産連合を買収する三菱グループ (。+・`ω・´)キリッ ホンダが分社wかもなあw(ワロタw) 2輪だけで(゚∀゚)イ`w
赤字スレスレの三菱じゃんw 何が屋台骨でも稼げてりゃいいんですがぁ?5000億の利益出してますんでぇホンダw ってかホンダはまったくMSJに関係ないんでやめとけや、後に引けないのは分かるけどなw 2兆の三菱自、4兆の重工が14兆のホンダにーとかバカすぎて笑い死ぬぜw 三菱航空は瀕死w
三菱グループたって会社としての運営も会計も全然各々別だぞw 買収する資金なんて出せませんw 妄想で全部一緒くたにして苦し紛れ、情報(大爆笑)
ホンダは今回感染したコンピューターウイルスの種類を明らかにしていないが、攻撃に使われたと思われるウイルスを入手・分析した複数の情報セキュリティー 専門家は「EKANS(イーカンズ)」の可能性を指摘する。 EKANSの存在が初めて確認されたのは2020年1月だ。通常のウイルスはオフィスなどの情報システムを標的にしているのに対して、EKANSは工場や発電 所、石油化学プラントなど使われる産業制御システムを標的にしているのが特徴である。ファナックや米ゼネラル・エレクトリック(GE)、米ハネウェルなど の産業制御システムに不具合を引き起こす能力を備える。ホンダは「産業制御システムへの影響は確認できていない」(広報担当者)としているが、生産をスト ップさせることができたのは確かだ。
ホンダの軽トラック「アクティ・トラック」が2021年6月で生産中止となる。 アクティ・トラックは1963年登場の「T360」を基点する、ホンダ四輪事業の原点ともいえるクルマだ。 現状では、ホンダは軽トラックの後継車について公表しておらず、市場関係者の間では事実上の”ホンダ軽トラックから撤退”という見方が多い。 航空機撤退の予兆かw アエgv
htt ps://twitter.com/mitsubishiairjp htt ps://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest htt ps://www.mhi.com/jp/news 情報が出た!!w https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 三菱航空機、開発トップが退任 外国人技術者も大幅減 自動車・機械 2020/6/15 10:48日本経済新聞 電子版 保存 共有その他 三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は民間ジェット旅客機「スペースジェット」の開発体制を刷新する。開発部門のトップが退任するほか、外国人技 術者を現状の3分の1の100人規模まで減らす。開発強化に向けて外国人技術者を積極採用してきたが、2021年3月期の開発費を前期比で半減することなどを 受け、体制の大幅縮小に転じる。 最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏が退任し、米飛行試験拠点で勤務経験の… [有料会員限定] この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。 無料・有料プランを選択 今すぐ登録 会員の方はこちら ログイン 類似している記事(自動検索)zgっf
htt ps://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/new-operation-plan-and-executive-changes-fy2020 今後の運営方針及び役員人事のお知らせ Posted by Mitsubishi Aircraft Corporation News Team on 2020/06/15 14:00:00 2020年6月15日名古屋発 – 昨今の新型コロナウイルス(COVID-19)の世界経済への多大な影響は依然収 束の兆しを見せておらず、特に、航空業界への影響は甚大かつ広範囲であり、この状況の回復には数年を要 すると見込まれるなど、航空事業の環境に大きな変化を与えています。 ほい来たw sクgf
htt ps://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/new-operation-plan-and-executive-changes-fy2020 このような中、当社としては現在の経済情勢並びに当社を取り巻く事業環境の変化を踏まえ、これまでの開 発活動から適切な規模の活動でスペースジェットM90の型式証明取得に向けて取り組むべく、段階的に組織・活動の見直しを実施し、今後の型式証明飛行試験 (TC飛行試験)の効率を一層高めるために、本年度は現在の設計を機体レベルで整理・確認することや3,900時間を超える飛行試験データーの検証を行って いく活動に注力して参ります。 (・∀・)ニヤニヤ w おっとw
三菱電機もシャープから福山工場の一部を買い 半導体事業増強だしなあw 世界が認めた 世界最強の企業グループ 三菱 (。+・`ω・´)キリッ w ホンダw ボンバルディアw エンブラエルwも買うよw
三菱 それは日本そのものと見た方がええでw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w
それと日産連合もなw買うw(悲願w) (^ω^) ( ^ω^ )
ホンダ、「シビックセダン」国内市場撤退へ 2020/6/15 11:00日本経済新聞 電子版 保存 共有その他 ホンダは国内でセダンの販売車種を絞り込む。2020年夏に旗艦車種「シビックセダン」など2車種の生産 を終え、店舗の在庫がなくなり次第販売も取りやめる。ホンダの個性を象徴する車種の一つとして根強い ファンはいるが、軽自動車や多目的スポーツ車(SUV)と比べて苦戦する。売れ筋に一段と特化することで乗用車事業の立て直しにつなげる。 (´-ω-)ウム w
安う買うのが常識wやしなw 糞爺wは知らない世界w ワインwで脳が萎むよw ワインwで脳が萎むよw ささたんと呑めw糞爺w
今日は何時に無くワインw糞爺wの元気wが無いw 5ch全体でだw() ワインw糞爺w 頑張れ!w お前wの読みwは常に外すよw (インサイダーw情報w)
>>641 そりゃおめえ、仕事した後にニートのブラブラ糞爺みたいに大騒ぎはしねえやなw ニート告白とアル中告白、乙w 日産大赤字でププッ・・・w ワインw糞爺wの元気が無いw 14:00から呑み呑まれw過ぎて 脳がスカスカwなんだろうなあw() スカスカwワロタ 世界最強 三菱グループ以外 哀れみw
ああ、14時から連投してるブラブラ糞爺の自己紹介かw ヒマなんだな〜これがニートって奴かぁw 三菱グループ、大赤字(笑) 日産三菱連合(笑)は日産が大赤字、三菱航空機も大赤字ってかw
ワインwで脳が溶け出してwいるなw糞爺w もっと呑め呑めw 川崎wの 旅客機部門w を三菱が持って行きそうw()
言い返せなくていつもの決まり文句に戻っちゃいましたねw 大赤字は現実だから、ブラ糞爺がいくらお酒飲んでも替わりませんよ〜w 三菱にそんな力はありまテンw てか、川 崎 に 旅 客 機 部 門 な ん て ね え ぞ 航空宇宙カンパニーで共同開発はしてるけどw 適当言っちゃう無知おっぴろげw アル中ブラブラ糞爺w
( ゚∀゚)o彡° 川西! 川西!! w 川崎wがあー wとかいう 小さい人間w は やっぱ日本には要らないなあw 世界サイズの三菱しか世界は見ていないw()
ワインw糞爺wは川崎wサイズwの 小さい人間wだったw 小さい人間w
川崎wがあー を連呼してたのはブラ糞爺だぜぇ、自分で自分を要らない宣言かよぉwwwwww クソワロタwwwwww 三菱はぁ、重工でもホンダの1/3のミニマムサイズじゃあんw 自力で旅客機も作れない、世界は相手して無いなw 売り上げたった4兆で世界とかwwwwww 笑い死ぬかと思ったw
>>648 小さいって言われるのがコンプレックスなんすね、ブラブラ糞爺w 川崎サイズとか意味不明wwwwww 利益出してから言ってちょwwwww 酔っ払ってちゃ運営は出来ねえぞwインサイダー(笑) 川崎グループwの規模w() ワインw糞爺wにはどうしても分からないらしいw もう単体というか国一丸で戦う時代なのにw さっさと帰れw(・∀・)カエレ!!w馬鹿w 正論wが悔しくてwワインwに溺れる 孤独な糞爺w ( ^Д^)ゲラゲラ
嗚呼何もかも 器の小さい人間w ワロタw 考えがまず小さかったw ワインw馬鹿wの成れの果てw
三菱自は利益生んで無いし、日産は6700億の大赤字連合だしなあwwwwww それより、ガイジンカミングアウト↓ ブラブラ糞爺の発言「日本人には無理ですw 」 これなんだぁ? 俺のレスが嬉しくて嬉しくて仕方ない、「孤独なブラブラ糞爺」ですなw アワレw
>>652 なるほどぉ、普段「器が小さい」とさんざん言われてるんだなぁ、ブラブラ糞爺w そりゃ ブラブラ糞爺の発言「日本人には無理ですw 」 なんて言い切っちゃうくらいだもんなぁw とっとと故郷にかえりなアジアンw ブラブラ糞爺の発言「日本人には無理ですw 」 三菱にも無理ですw まあ、散々インサイダーぶって出てきた話が「体制大幅縮小の追認発表」だもんなあw そりゃ錯乱するよなあ、ブラブラ糞爺w
日本人じゃないワインw糞爺w これは2ch 5chの常識wだぜw 大昔からw (○;´・艸・`;○)ぷぷぷ w 誰も疑わずw 哀れみw() だからここまで熱くなられるw それを冷めて熱く()お守りwするw アヒャヒャヒャヒャ(ノ∀`)ヒャヒャヒャヒャ w
今夜も 笑いw噛み殺してw ワインw糞爺wのお守りwをしたお!!w
もうそれくらいでしか反論w出来ない人w (゚m゚*)プッ 好きなだけ泣き叫んでも三菱が頂くw もっとワインw呑めw ('ω')ウィッスw
>>661 あれは俺じゃねえぞぉw 泣き叫んでも三菱は「大幅体制縮小」w 意味不明な三文芝居もどきw 散々タメて「大幅体制縮小」で大爆笑だろぉw 熱くなってるのはぁ、真昼間から今までず〜〜〜っといるブラブラ糞爺じゃんw 俺らは爆笑中w ここは糞爺wを常に観察出来るスレッドw 餌は何でもいいおw 何時も入れ食い状態にw 軍板にあるのが大事なんです!!w 馬鹿w丸出しw
昼の14時から継続で粘着して、「大幅体制縮小」のニュース連投する人が言うと違うねえw 仕事もせず、ネット以外の居場所も無い…かわいそうなブラブラ糞爺w バカだねえ〜w んなことしてても三菱の現状は・・・かわりまテンw ぷw
そういうのはSNSに任せていますんw ワロタ ここは糞爺wを確実に 吊る スレッドだしw キャスチングwに無駄は無いw 必ず喰うw馬鹿wだしw
ん〜? ブラブラ糞爺がぁ、焦らしとシッタカの結果自爆したのを嘲笑するスレだぞぉw てかまだやんのかこれ、流石ネット依存のぼっちブラ糞爺w MSJの悲惨さをそのまま体現w ブラブラ糞爺の発言「日本人には無理ですw 」
離れられなぁい〜〜〜〜哀れなブラブラ糞爺〜〜〜♪っとぉw MSJは〜大爆死〜w 本人は1日張り付いて〜w 罵声に必死で食らいつく〜w 哀れな哀れなブラブラのぉ糞爺っと♪ ぼっち全開w
三菱 に異様な反応だし 毎日wからかって遊ばないとなw 人生wそのものらしいしw() 嗚呼 飛ばしw記事w人生w
毎日バカにされてくれるブラブラ糞爺、とw 常に粘着して異様に食いつきがいいそのプライドの無さが笑えるねえw ブラブラ糞爺の発言「日本人には無理ですw 」 ブラブラ糞爺の発言「皆に怒られるぅ!」 ぷ、ぷぷぷ・・・w ほら、もっと食いついてw 確定記事は「体制大幅縮小」だったなww
無駄だw ここはあんたwを晒すスレッドなんだしw なんで軍板wに有るんだろw() もう次スレwも立っているしw (∬*´・∀・`)∬ ゲラゲーラw 三菱 という最強wの餌も有るしw 吊れない筈が無い!!w (笑い) 次スレも頑張ろうw
ほらほら、こんな時間にも必死で食いついてくる、ぼっちの ブ ラ ブ ラ 糞 爺 ♪ 俺は片手間にやってるからいいけど、あんた明日もニートだろ?いいのかこんなことしてw アワレだよなあ、こうやって幾ら喚き叫んでも、MSJの悲惨な状況変わらないもんなあw 笑わせて貰ってまぁすw
キャスチングwは延々続くしなあw それがルアーw言うもんやw 疑似餌wに騙される馬鹿w() テンカラ釣wでもいいw
お、今度は必死でwの数を増やしてきたw 分かり安すぎwwwwwww そして1人ごっこを続けてる間にも、三菱航空の「体制大幅縮小」は粛々と行われておりま〜す ごくろうさんw
糞爺wがワインで逝くwまで続くw このスレは永遠wだがw つか何時もの慌て振りに笑うw 何がそんなに怖いwのだろうか!?w ドーンwと構えられないのはミンジョク性か!?w 裏で進む買収w話w()
くやっしまっぎれ〜の3連投〜♪ ブラブラ糞爺が自分で自分晒してるスレじゃんw 投稿密度が上がれば上がるほど…自分晒しじゃねえかw
自衛隊wスレや警察wスレが同時に上がるw 日本にルーツwが無い人の見本だったw糞爺w
相変わらず詳細な人数も出ていないw これでまた数ヶ月 飛ばし記事人生 の時間にw
早朝から深夜までほぼ24時間w 5chの全スレ全レスにイキる人w 最近はSNSにも勤しむw() (そんな暇wねえよw ワインwブラブラw)
雑魚wが拾って来る情報wが劣化し過ぎで (*´艸`)ププそれも英語wてw 買収wの話など一切表には出ないおw 特に下層には漏れないw (出るのは契約切れwの期間工の解雇話くらいw) 第三極化する三菱連合w(ボーイングとは親密よw)
大山鳴動して鼠一匹(たいざんめいどうしてねずみい っぴき) の意味 大山(たいざん)鳴動(めいどう)して鼠(ねずみ)一匹(い っぴき) の解説 事前の騒ぎばかりが大きくて、実際の結果が小さいこ と。 [補説]もともとは、ラテン語のParturiunt montes, nascetur ridiculus mus.(山々が産気づいて、こ っけいなハツカネズミが一匹生まれる)から出た西 洋のことわざ。「大山」は「泰山」とも書く。
>>684 誰と勘違いしてるんだぁ?夜しか書いて無いぞぉw 思い込みの激しいブラブラ糞爺、やっぱり統合失調で…深夜からお昼までオネンネってかw 体制縮小だけが進んでるなあw 早速w反応w来ましたw あとは三菱が買収する話だけにw() もうボンバルディアwは頂いたw 残すはエンブラエルwのみw 流石世界最強の企業グループの 三菱 やねえw
ソースwは解雇された外人の FB w (・∀・)ニヤニヤ
夜中にもやっぱり張り付き宣言、待ちきれなかったんだねえブラブラ糞爺w ボンバルの製造部門をわざわざ切り離して買った理由、考えてみw ブラ糞爺の頭じゃわからんかw 今年も納入できずの三菱w 悲惨な悲惨な三菱重工w
1時w過ぎwまで 意味不明な事を喚き散らすw人が 今夜も来ましたw
東京都交通局から日暮里・舎人ライナーの新型車 両を12編成(60両)受注 三菱重工エンジニアリング、更新で混雑緩和等に貢 献へ 2020-06-16 三菱重工
などとご自分を自己紹介w 鏡に気づかずブラブラ糞爺w ぷふっw 昼の12時や14時も追加しちゃってw 真昼間に暇なアル中じいちゃんw ぷふふふw
とか言ってる間に、ブラブラ糞爺の大好きな三菱では過労死自殺 ダメだねえ、こんな事してるから製品がパッとしないし利益も出ない てかブラブラ糞爺の書き込みめっきり減ったな、「体制大幅縮小」されちゃ元気も出ねえかw
今夜も1時過ぎwまで意味不wを喚き散らすんすか!?w ワインw先輩w キモいw
ワインw糞爺w もう誰も相手wしないなw (´・ω・)カワイソス w 朝鮮半島はああだしw() またワインwの量が増えてそうw ( ^Д^)ゲラゲラ w
MSJF90席版は2020 5/18無事に初飛行しますた!ヽ(`Д´)ノ w (^q^) w
深夜に張り付いて時間無駄にしてたブラブラ糞爺wwwwww >>696 明日も10時や12時にメソメソ書き込んじゃうんすかw 嬉しそうな4連投で、普段のぼっちぶりよ〜くわかるっすねw もう ぐうの音も出ない かw (・∀・)ニヤニヤw MSJF90席版wと朝鮮半島情勢で怯えて眠れw ワインw糞爺w 1時過ぎwまで遠い道程w
ぐうの音も出ない「開発体制大幅縮小」ですなw 深夜に放置されてカナシイヨーカナシイヨーの4連投w 俺は適当に他の人とだべっとくわw
↑”スペースジェットが勝てないこれだけの理由”のタイトル間違えじゃね。 6度も延期しなけりゃ何の問題もなかった。 最大の理由は三菱にRJ作る能力が無い事だよな。
エンブラエルwはボンバルディアwが勝手に逝って 市場を獲得出来たが次の規格ではw 三菱や日本勢には有利だった (・∀・)ニヤニヤ
日本に気を取られていたら 支那wが育まれていたで御座るw()
>704 >税金500億円がスペースジェットに投入されていることも、三菱批判のネタになっているが、 >スペースジェットをやめてしまうと、この税金もすべてムダになる。 絵に描いたようなコンコルド錯誤
500億は三菱に返却させれば良い。 開発失敗なら当然だろう。
公金は後で全部返すw それが三菱のやり方(利息も添えてなw) (・∀・)ニヤニヤ
「MSJ」開発費・人員ともに半減、三菱重工は投資余 力があるのになぜ? 6/19(金) 11:46配信 日刊工業新聞ニュースイッチ あえて開発をペースダウンした? 国産機として国の期待も大きい 不安が広がる中、「あえて開発をペースダウンしたのではないか」と受け止める関係者もいる。新型コロ ナに伴う移動の禁止・自粛で航空各社は極端な減便を強いられ、いつ終結するかも不透明。MSJを急いで完成させても新たな受注が取れるかはわからない。大和 証券の田井宏介シニアアナリストも「三菱重工にMSJへの投資余力はある。むしろリージョナルジェット(小型旅客機)の需要の見極めが重要」と指摘する。 MSJを待ち望んでいた航空会社も、旅客需要が消えてMSJの調達を急ぐ必要がなくなった。量産が始まれ ば契約した分は購入する義務がある。今後の業績悪化が明白な中、キャンセル料さえ避けたいのが本音だろ う。 ただしペースダウンによりMSJの先行きを危ぶむ向きもある。航空市場の好転を待つ間に、TCに求めら れる仕様が変わり新たな設計変更の必要も出てきかねない。 一方、開発推進への期待も依然大きい。小型旅客機市場でライバルとなるブラジルのエンブラエルは米ボ ーイングとの事業統合が頓挫。三菱重工のチャンスとなり得る。田井シニアアナリストは「MSJの開発を粛々と進め、エンブラエルに需要を取り込まれないよ うにするべきだ」と説く。MSJの事業化を後押しする経済産業省も「重要なプロジェクトであり、今回の難 局を乗り切ってほしい」(製造産業局航空機武器宇宙産業課)とエールを送る。cfっd
537 名前:太上天君 :2020/06/19(金) 17:54:19.96 ID:xcblO70s ここはペットボトルロケットすら打ち上げる能力も行動力もないニートが、ホリエモンのロケット失敗を笑うスレですか? wwwwwwww
>>709 開発自体は失敗していないんだよ 認証取るノウハウ不足と、五月雨式の改修でバカみたいに改修費が膨れ上がって見通しが遠ざかっていってるだけ つまり、そもそもやるべきではなかったというだけ 認証取るノウハウw それがカルテルだろw馬鹿w あとはエンブラエルwだけだが ( ^∀^)ゲラゲラ w 支那wは残念だったねw() ロシアでさえあのザマw それもカルテルw
重工が客船に拘っていたら確実に逝ってたなw 昔から逃げ足が速いいうか危ない分野を嗅ぎ分ける能力が 突出し過ぎw だから世界最強のコングロマリットになれた! 創業150年 三菱
そんな能力あるなら大型客船にもRJにも手を出さないと思うよ
逃げ足が速いのでスペースジェットにも見切りをつけます
そうだよね、ダラダラ続けるのが一番良くない。 今ならコロナのせいに出来る。見切るチャンスでないかい。
深夜の小牧 JA26MJ JA27MJ(JQ7001) に続き JA31MJ !?() JA11MJ !?() JQ7002 !?() 自分は JQ7011 かな!!??w また移動した!!w これで90席版は3機体制に! JA25MJも小牧に居るよw (・∀・)イイ!! w dっgtrc
大体事前wに聞いていたw()情報通りやなw 今日は6月20日w コロリwの影響もあるが26の飛行再開は 7月中旬あたりからかと思うの ( ^ω^ ) (^ω^)
>TCに求められる仕様が変わり で一番真っ青になるのはB737代替を完全新型で狙っている某B社だと思うんですが。 FAAと直接レベルで繋がっている、とかですと話は別ですが() 少なくとも今の瞬間に「できましたよ」とか言うのは空気読めない、にも程がある。
また堕ちますw(お手盛りw) 三菱は粛々とエンブラエルw買収に突き進めばいいだけw
ボーイングが喉から手がでるほど欲しい小型電動航空機に切り替えたわけだ
それも日本頼みw 他国じゃもう無理だろw ギリギリ電車レベルwくらいまでw()
MH2000も続けるべき MI8は今でもよく落ちるしw 国産と輸入で1/2づつw
何かと思ったら、MH2000は7年前に製造も保守も終了して型式証明廃止してるのか あれも三菱の黒歴史だったな
開発なんて屍乗り越えていく覚悟がなけりゃやっても失敗するのは明らかなのにな そういった点では欧米メーカーを見習うべきだな
屍を乗り越えられなかったのは日本のユーザーだけどな 国内捨てて一気に海外に出れなかったのは小心とは思うが
馬鹿じゃねえのw だからずっと三等国wなんだよw 空飛ぶものそれもヘリとかまずはロボットや自動化で試験だろw 最低でも無人で1万回飛んでから有人でいいw マスクとか舐め過ぎw() 完成品を買えばいいとかw 途上国w剥き出しw 俺様wが引き継ぐおw MU2 MU30もw
まず無人化無理なら無理w (自動車で今でも何人逝ってるんだろw)
ヘリなんて三等国でも開発出来るゴミさえ型式証明取れないのに世界向けジェット機の型式証明とか取れるわけないわなw
ヘリw輸出w頑張りましょうw 定期的に堕ちるしなあw海外製品のヘリw 設計が糞そうw()
まずはエンブラエルwの買収wでいいw ( ^∀^)ゲラゲラ
>>729 メーカーが屍を越えてこないのにユーザーに越えろとかアホですか? 192 名前:名無し三等兵 [Sage] :2020/06/20(土) 22:21:46.27 ID:ojb7dzrR >>174 むしろ大陸の人間は日本の兵器国産能力を嫌がるのでT-7A導入に前向きだろw つまりT-7A導入推進派は五毛党 このレスは納得したなあw 全てこれに集約されるw 売る気が無きゃ事故後の設計変更申請なんてしないだろ 単純に事故後、全く売れなかった上にキャンセルまで食らって赤が嵩んだ結果よ
性能には問題無いしなあw また横槍だなw カルテルw カルテルw
こうして見ると、とことん同じような失敗を繰り返しているな三菱
失敗というより政治や貿易案件に巻き込まれたw 不憫 時代は変わりエンブラエルwを買収する立場にw 世界最強のコングロマリットをエンブラエルwが 買収出来るのかな!?w
MH2000の屍乗り越えていく覚悟で開発したMRJが生まれる前にゾンビになっている件
共同開発だが国産ヘリは川崎がBK117で頑張っている
三菱とIHIがハイブリッドにより関係性が変われば変化はある ロケットと戦闘機以外の新しい分野には新しい人材
いや重工3社はいずれ一緒になるよw 香港の米ドル連動が終わる(香港ドル暴落w)と 支那wが(共産党支配と習wが)消えるw いわゆるデフォルトにw
潜水艦は合弁会社作って一体化すればいいいのに 日本で2社並列は過剰だろ
2社あっても毎年払う金額は変わらないので、1社にまとめる意味が無い
日本がいくら高性能な武器を作っても どこにも売れない><; 国是にも反するw 武器で儲けるとか馬鹿wっぽいしw() 民間機でさえあの状況だが 時代は常に動き 支那wがいい具合に出て来て呉れたw 香港ドルw 暴落早うw
>>748 二重投資が無くなるから安くなる筈だけどな >>752 もとからこんなもんだよ 先人の蓄積がある分野はおかげで強いけど、新しい事をやろうとしたときの詰めが甘い 見通しも甘いから赤字が激烈になるまで撤退も出来ない あらゆる点で、日本人のいい所と悪い所が煮詰まってる 最近1時過ぎまでの人来ないねw 入院したんだね きっとw
844 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/06/23(火) 15:38:40.42 ID:55yVi47r0 >>842 お前本当気が小さいな! いちいち気にしてたのかwwww >>835 パンデミックという神風が吹き 高価格低性能という 会社ごと潰れた真の原因が隠蔽された 日本人として誇らしい!! 呼ぶwと確実に喰う雑魚w(午前1時過ぎw) 午前1時過ぎwの人wは小さい人間wだったw ワロタw
おほ、ブラブラ糞爺寂しくて4連投かあw こっちは普通に毎日書き込んでるぞぉw 別スレでブラブラ糞爺が相手にされて無いのを見て、スッキリしたから相手しないだけなw
あんたw 小さい人間w なんだってなw 通りでw (・∀・)ニヤニヤ 午前1時過ぎwの小さい人間w
朝も昼も夕も 「さびしいよーさびしいよーブラブラ!」しながら必死でかじりついてる奴wwwwwww 小さいってのはそりゃブラブラ糞爺が言われ慣れてる言葉だろぉw ニヤニヤ入れても5連投の必死さは拭えまテンw 1日中かじりつき、よほど友達いねぇんだなあw
小さい人間w 効いてますなw 小さい人間w ワロタw 今夜も午前1時過ぎwコースっすか!?w 小さい人間w先輩w ぷ
自分の言われてる言葉を連呼してるブラブラ糞爺w 真昼間必死に5連投(笑)してる人間に言われても、「そりゃ〜アンタだm9(^Д^)」としか返せねえやw いやぁMSJの惨状ともども、笑わせてくれて感謝wwww 酒のツマミがわりにごちそうさんw
カレーw またワインw浴びているんだw 糞爺w午前1時過ぎの小さい人間w 脳が相当萎んでいるw 小さい人間w
すげえよな、昼5連投もしてるのにだぁれも相手してねえもんw しかも、某スレでもブラブラ糞爺だけ綺麗に無視w 俺も会話はしてたってのによw そりゃあ気も脳も小さいおじさんなんか、相手にされる訳ねえわなぁ爺w ワインって何だよw
てか、カレーってなんだよw ところどころに錯乱と、意味不明なワインさしはさんでキモォw だから俺以外はみぃんなブラブラ糞爺を 「無視(笑)」 俺も遊んだりするんで減らしw
847 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2020/06/23(火) 21:20:12.56 ID:vYOW74+k0 カレーwが無いなら製法レシピや企業そのものを買えばいいw CoCo壱w 創業者は上場後ハウス食品に丸ごと売却w CoCo壱ほどの規模になると個人じゃもう無理 実は以前からCoCo壱のレシピでハウス食品が作って 全国の店に配っていたw 買えない国の僻み妬みかw
848 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2020/06/23(火) 22:13:39.79 ID:A/kuZPiO0 小さい人間wおいでよーw
849 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2020/06/23(火) 22:36:20.31 ID:rawzvB6L0 カレーwに例えるとかほんと頭w悪過ぎw カレーw大好きw小さい人間w
850 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2020/06/23(火) 23:05:37.18 ID:jYMJ4Udw0 小さい人間w 大暴れw
日・EUが航空協定に署名 「スペースジェット」輸出時の安全証明が簡素化 毎日新聞2020年6月23日 17時23分(最終更新 6月23日 17時23分) 毎日新聞 政府は23日、日本・欧州連合(EU)の航空当局が新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明 (型式証明)した場合に輸出相手国の証明を免除する「日EU航空安全協定」に署名したと発表した。署名 は22日付。vっfdh
これで欧州で確実に売れるw エアバスwを売る為にMSJFを買うよw
カレーwがまだ続いててワロタw いかにも下層らしいw
東洋経済のグラフ、おもろいね。この20年トータルでみて一番利益をあげた大手電機メーカーは、実は巨額赤字を一度も出さなかった三菱電機だったと。
重工も堅実に似たような水準でやってたけど、20年3月期の決算は20年ぶりの赤字 MSJに引っ張られて… やっぱり損切りするべきだったんだろうな、大型の赤字は企業体力を削る
まともな航空機製造関連の会社でコロナ騒ぎを喰らってなおかつ黒字の会社なんぞあるかいw そんな事言い出したらボーイングもエアバスも会社を畳まないと駄目だろw
今朝は11号機 JQ7002レジに変更され移動 小牧には4機のMSJFが居ます(JA25MJ[5号機] JA26MJ [10号機] JQ7001[7号機 旧JA27MJ] JQ7002[11号機])
>>782 アメリカへの入国が緩和されるようになるまでは、積極的な試験は出来ないだろうな 馬鹿の暴動でまだまだコロナは北米で広がりそうだから、しばらくはお休みだ 逆にボーイングを吸収しろ、位言えば良いのに>株主総会でそんな見え見えな立ち位置を見せるとかw
ボーイングw発言wは小さい人間wだなやっぱw 小さい人間w
エアバスwを三菱が買う方が バランスは更に良くなるw 小さい人間wは思い付かないだろうけどw 小さい人間w (・∀・)ニヤニヤ
COMAC w出したり大変だなあw それもAJ27 wだしw C919はまだかよw
国産ジェット旅客機「C919」、トルファンで高温試験実施へ 2020年6月30日 13:02 https://www.afpbb.com/articles/-/3290992 【6月30日 Xinhua News】中国が初めて最新の耐空性基準に基づき開発した国産ジェット旅客機「C919」が28日、(Xinjiang Uygar Autonomous Region)のトルファン市(Turpan)に到着した。1カ月間の高温下での特別飛行試験を実施する。 中国は国策で試験設備にじゃぶじゃぶ金かけてるのが羨ましい
>>794 金をかけてるだけじゃない、きちんと開発ノウハウ蓄積して、内部体制も整えてる それが一番うらやましいね くそっ… 納入すら出来て無いんだよね・・・こっちは・・・ 一応海外殻取れた受注あわせても、シナ勢の国内受注分よりずっと少ないっていう このまま製造経験も開発ノウハウも負け続けるとマジで先がやべえ
エンブラエルwを買う しなw ボーイング三菱エンブラエル連合w
エアバス、ボーイングにチャイナで中小型旅客機「ABC時代」 MRJ低迷で日本後塵 https://www.sankei.com/premium/news/171124/prm1711240004-n2.html さらに、ドイツやタイなど海外からの引き合いもあり、輸出も前提に開発が進んでいる。COMACは今後、年間150機の生産態勢の構築を急ぐ考えだ。 実はトランプ米大統領の初訪中に前後し、「C919」に大きな“贈り物”がもたらされた。ジェット旅客機を中国から輸出する場合、あるいは国際線として米国など海外の空港に就航する場合、機材が事前に取得することが必要な米連邦航空局(FAA)の「型式証明」で、その一歩ともなる航空製品の耐空性能評価で、中国民用航空局(CAAC)がFAAと「相互認証」することになった。 米中両国は相互に航空機や関連部品の検査基準が同等だと認定する。米国の領空飛行までを認める「型式証明」としては、FAAによる検査も必要だとしているが、三菱航空機の「MRJ」はまだ、そのレベルにも達しておらず、中国製よりも周回遅れとなった。 エンブラエルwが出ていなくてワロタw 支那wのC919やC929を待ちたいw() 無知wや素人wさんはニュー速やビジネスwに SNSがいいと思うおw (・∀・)ニヤニヤ 日本連合wがボーイングと肩を並べるとか 今後も無いw まあ米が破綻wすれば別だがw 早く新燃料や新規格に移行したいw
底で売る馬鹿w 天丼wで買う馬鹿w() 改めて思い出せw 150年続く世界最強の コングロマリットが三菱 (。+・`ω・´)キリッ w 粛々とエンブラエルwを買うだけw (東側wの飛行機は西側では売れないし そもそもw飛べないw) ぶはははははははははははw 午前1時過ぎwの小さい人間w 大発狂w ワロタw
COMAC AJ27 C919 C929 イルクート(十ヤコブレフ) MS21 がどんな飛行機か よく調べてみようよ!!w スホイ SU95 wからでもええよw()
小倉優子wが乱入wして来てワロタw 午前1時過ぎwの小さい人間w
いまんとこ支那の国産ターボファンエンジンはまだ未熟で単結晶ブレードですら一定品質で作れない そこが救い ただ時間の問題だろうが
おフランスwサフランは実質米GEのOEMだしなあw 支那wは日本以上に壁が厚そうw (いずれエアバスw天津工場も閉鎖で喰うんだろうけどw)
なに? リーバックwがなんだって!?w 昼間wからリーバックw
115 名前:NASAしさん :2020/07/01(水) 15:19:18.68 リーバックはリース上がりw もネタに追加しとけよw これが元ネタw 哀れな奴だなw リーバックw() もちろん入れたw 爆w dっkjhg
>>821 それじゃキャリーバックとかリーリーリーバックとかが一緒に消えちゃうだろw ボンバルディアとエンブラエルの区別がつかない スコープクローズの綴りがわからない に続いて「リースバックの意味がわからないどころかその単語すら知らない」という爺の馬鹿やらかし
キャリーバッグw ワロタw まあNGする奴は負け犬w 無知っを晒すだけw リーバックw ( ^∀^)ゲラゲラ w
馬鹿wは直ぐ自爆wするなあw それと曲解wに思い込みw リーバックw 怖いw NGで火消しwとか中坊wかよw 頭w悪そうwリーバックw
まあずっと言い訳をしていればいい リーバックw (´∀`*)ウフフ
反応wするのは弱虫w負け犬wの証w 楽しみましょうw
9 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/07/01(水) 22:23:36.64 ID:cNLmbD5L0 中国でMD-90のナレノハテが飛びはじめたな (・∀・)ニヤニヤ w
リースバック、をリー(笑)バックに誤変換した上、そのまま覚えるなんて 恥さらしすぎでしょ…ごまかし方が痛々しい
MU-300みたいに事業そのものを売却か あれもビーチに売却後に華開いたから、それもいいかもしれないな しかしMU-300の戦訓が生きてないよな、まあ、時代が開いたせいもあるけど
MU2 MU30が如何に優秀だったかが 分かるやろ (´;ω;`)ウゥゥ 戦争に負けるとはこういう事 白人国ならここまではやらない(独伊に隠れ蓑wのスウェーデンとかも含め) 改めて和式wだけ突出! 最高!!やな><; で馬鹿w支那wの大暴走wをキボンヌw
馬鹿wは直ぐ自爆wするなあw それと曲解wに思い込みw 中坊wかよw頭w悪そうw 反応wするのは弱虫w負け犬wの証w 楽しみましょうw
外人w部隊wは殲滅されたしなあw リーバックwみたいな奴だろw ( ^∀^)ゲラゲラ
MU30いうたらICAOコードはんwやろw 残念だが今見える機体は無い(派生w亜種wは居るw) MU2は北米に居る
えあばすさん、りすとら15000にんですって。w 頼みのドイツも他人(他国)に構っている場合じゃない、て切り捨てるでしょ。 いや、あの屑国と化した今のドイツだとエアバス捨てて安かろう悪かろうを買う可能性はあるのか。流石にアメリカに恫喝されるだろうけど。
C919 wとか絶対無理だろw (最初ネタかとw) ドイツも嫌うエアバスはんw 日本のエアバスw接近はまず無いw 実質ボーイング連合()だし エアバスwとエンブラエルwの立場は似ているが エンブラエルwは弱かった こんな感じだし三菱を全力で阻止する罠w某国() まあ侵食次第で三菱にもチャンスんがw (宙ぶらりんの状態よりエンブラエルwは食っとく冪w)
心の折れた〜 荒らし〜〜♪w みんな飛べない〜 荒らし〜〜♪w
昨日JQ7002(飛行試験11号機)が三菱前に出ていた模様 米のも含め維持管理の飛行は必ずやるおw
海上自衛隊がMSJ(三菱スペースジェット)を せかせているのがわかる。 MSJは全日空と自衛隊が必要としてる。 こんなご意見も
そんなに必用とされているなら、今も飛行試験やってるよ
頑張ろうw 市場を失うライバルw やはり三菱がエンブラエルwを買うのが自然だw (ボーイングの手前 支配だけでもいいw) 世界最強のコングロマリットだし三菱w エンブラエルwはそれで安泰だが エアバスwが心配だあw 支那に食われそう()
>852 自衛隊も海保もMRJ押し付けられそうになって 慌てて回避したんやけど
そりゃそうだ。遅れに遅れて一番に契約してくれた大事なお客様に納入できる機体も無いのに 押しつけるモノなんて有る筈もないからなあ
>>865 あれはアメリカがSPY-6搭載のイージス艦をあと4隻売る為のに言い出したんだよ アショア中止でイージス艦増やしてから後でやっぱりアショアも必要だよねって10年後売れるので2度美味しい ∧_∧,、, __ <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( ○ /⌒\ / / |  ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / \ / ノ .|| | /ー' ' .|| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\ ...|| 天気予報がが気になって気になって  ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ 示 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ./|| \ 夜も眠れないニダ .
もしかして「ボーイングの受注激減」 配置転換でどうにかできている内はまぁ良いさ。
MRJの為に三顧の礼で迎えた外人技術者は容赦なくクビにしたからなあ
航空機部品メーカーの方とお話ししたんだけど,SpaceJetの部品は既に発注されててその会社では量産の準備はできてるとのこと.
部品は保管だけでも金かかるからな、品質や動作の保証も考えたら長く塩漬けにはできんだろう
ああやっぱ現場知らずかw 部品は大口で一気に作る 下手するとそれで製造は終わるw
それはごく少数だけ調達する場合の話ね 同じように見える機体でも、数年ごとに部品のロッ… いや、いいかw
そんな部品メーカーは無えw その代わりに製品を更新するんだしw()
民間航空機の場合、同じように見える機体は同じものだよ 部品そのものももちろん、それの製造行程の改良すらほとんどやんない 変えられないこともないんだけど、認証取り直しになっちゃうから まあ大口で一気に作って製造終わりってこともないけど 機体製造終了まで部品生産体制の維持は契約で決められているし それができないところは選ばれない 今ならまだ逃げられるから、東レのように逃げていくメーカーはこれから続く…
そんなメーカーは皆無やあw 日々更新される(部品の在庫が無くなるまでなw)
東レが欲しかったのは利益じゃなく技術と時間だからこんだけ停滞したらしゃあないな
内製ってw 三菱レーヨンに作らせてるだけだろwww
世界最強のコングロマリットだしな三菱 東レwってw 哀れみw
エンブラエルは何してるんだろ?w 大統領wは活発だがw
安心しろ、三菱のトップクラスの人材は戦闘機、二番手以下のが民間機にまわるだけだから問題ない MRJは余力でやるんだ、まあだからこうなったんだけどなw 笑いながら待ってろw
>>890 スペースジェットが今必要としている人材と 次期戦闘機が今必要としている人材は 違う人材ですから(´・ω・`) >>888 こういうモードになると、ああ負け戦確定だな…ってわかるのが最近の日本のなんかこう >>896 パトラッシュ。MRJが売れてるすがたがみえるよ。もう眠くなってきた、、、 >>897 やめてくれよ…ガチで悲しいんだからどっちも・・・ エアバスもボーイングも潰れかけていますが何か。 あと、航空機開発はややっこしい機種独特のアビオニクスだの、兵装だの以外は殆ど人員共通だよ。 なのでMRJに関わった三菱の人間の相当数は新戦闘機に関わる。
MRJの失敗の経験をF-3で活かすことが出来たら良いが 同じ失敗をしそうな気がするんだよな
職を探しに行くにも、マスクを確保しないと職安にも行けないしねw
>>900 あ午前1時過ぎの人だあw やっぱ人間の屑wだw 休日前の午前1時で何言ってんだ? おかげで今も眠たいけどなw にぃとだと日付感覚は本当に狂うからしゃーないけどw
>>906 奴は俺とオマエさんの区別がつかないんだとさw まあ知能のやばい奴だしお察しw やっちまったなw 午前1時過ぎは拙いw 人間の屑wやあw
今は在住ワークで朝9時まで寝れるからみんな夜は遅いんじゃ?自分は今3時に寝てる
まあこうやって関係ない話題に無理やり引っ張って狂うところがなw キショいw
相当w悔しそうやあw また午前1時過ぎに期待しとこw あほw
在住ワークだと朝はメール対応だけなんで寝巻きのままでおk。ZOOM会議はみんな暗黙の了解で10時前には設定しないので10時まではベットの中でメールチェックして急ぎのメールじゃなきゃまた寝る 定年退職した人の時代は満員電車とか乗って苦労したんだろうね
どうてもいい人はやめさせられるじゃんw 在宅でも欲しい人だからリモートすんだよw やっぱり仕事の経験ないなコイツw
今日の午前一時にもしレスあったら、寝て起きてする事無いから、と今からカキコしとくわw ねむてー
どうでもいい人wはその予備群なんでw 実質 肩叩きw と一緒よw
>>918 在住ワークになると「人間力(笑)」でプロジェクトに入ってた人は全然声がかからなくなって、逆にできる人にはどんどん仕事が集中するので、うちの会社でも仕事が無くなったって鬱病で辞めた人がいる。 在宅ワークだと会議出てたらなんとなく仕事振られてたような実力無い人はどんどんリストラされてくみたい >>918 なんとなくリモートワークのイメージが間違ってる気がする。 相当なお年の方かな? 70歳位ですか >>918 >>924 俺は50ちょいすぎで世間知らずなタイプと見る。親族や兄弟など身近な人間から情報を得ている。まともな文章かけてないところから学歴は低め。 キモいw 午前1時過ぎの無職w糞爺w リモートwを隠れ蓑wに 無職w自慢w 午前1時過ぎwの廃人w
踊るは爺ばかりなり、世間知らずの爺まるだしw MRJはまだまだ納入できずw
今夜も午前1時過ぎの自演w ワロタw 期待しとこw 在宅ワーカーwらしい稚拙で難解な文書! ささ続けて続けて 馬鹿w糞爺w
MRJの話ももはやせず、キモく幼稚な文章書き連ねるしかできない老年者… アワレだね、どこまでもw
>>925 確かに。 もしかして1回も働いた事が無いニートの人の可能性のほうが高い気がして来た 定年退職の方だと会社や社会事は現役を退いても予想できるだろうから ニートの人は大変だよなあ 一生そのままなんだろし >>930 一生あの幼稚さで、キモい短文書き連ねるしかできないしょーもなさでアイツは生きていくんだな… いや、そろそろ人生の終盤っぽいけどアイツ… 罰ゲームみたいな人生だ、居心地の悪さをここでMRJ持ち上げで晴らしてると考えると、キツいわ スペースジェットについては、三菱航空機の契約社員 削減など5月に発表した体制見直しに伴うリストラが進み、もっとも規模が大きな人員削減は終えたとの認識を示した。開発費やスケジュールで、今回見直しと なったものはなかった。今期の開発費は従来の半分となる600億円程度に圧縮しており、開発スケジュールは開発中の「SpaceJet M90(旧MRJ90)」に対す る「型式証明(TC)」取得に注力する。TCは国が機体の安全性を証明するもので、航空会社などへの引き 渡し前に取得する必要がある。量産初号機の納期は今年2月発表のままで、2021年度以降としている。-
もはや世の中全体がMRJどころじゃないから、話題にも上らなくなった
> 少なくとも21年度の航空会社への引き渡しは難しくなる わかってたさ… この分だと22年度か、いや23年度の引渡しになるなら早いもんだ
頑張ろうw 基地外アンチw 餌wに噛り付きw ワロタw
餌wを見抜けないとか アンチwはもう駄目wなんだなw 餌w ワロタ
餌とか発想が意味不明w 苦境をごまかし言い訳悔し紛れw
アンチw 涙wで猛抗議w中w ワロタw ささ続けて続けてw アンチw
いやいや苦しいわw ささ続けて続けてw その悔し紛れw
今までのニュースや記事、基本的にほぼ全て正しかったからね このスレで自称インサイダーが日経の飛ばしだと言い張っていたやつも 今さら餌とか言っても説得力皆無っすわ
だってさあ、ブラ爺はインサイダーじゃなくてただの妄想オジサンだもんよw あいつは苦しいから、現実を妄想で塗り固めて狂ってるだけw
飛行試験すら中断、好材料皆無のなかでアンチピンチって煽ることしかできないとか 普通の人なら呆れるだけだよ
>>939 今は三菱は全社を上げてF-3開発に注力するんだろうな F-3は国家的プロジェクトだし 2020年度中は2021年度納入wで推せるな!!w 基地外wアンチwの発狂wが続くw ぷぷぷw
もうその言葉だけでおかしいことに気づいてない、いや目をそらす爺w 笑えねえ
わああ 午前4時28分! 午前1時過ぎwとか序の口だったw 4時半の基地外w ワロタw
糞爺wはそんな時間に散歩w ワロタw 糞爺w剥き出しw キモいw いよいよ21年度に納機だなw
21年度無理って書いてあるのにねw ブラ爺の発狂演技キモキモw
またタイムスタンプwでやらかした糞爺w ぼろwマンションw
米航空会社とパイロット組合の最新の同意でリージョナル機のシートを当面70席に減らすそうだが 笑ってやるからお前らの頭の悪い分析をすぐに書き込め
05 Aug 2020 Despite COVID-19, MHI focuses on mid to long term growth with faith in SpaceJet future, says GlobalData
実機のどれを航空博物館に寄贈するか、残りをスクラップにするか、もうそれぐらいしか考える事が無さそうだね
Bが米下院に737MAXでボロクソにされて、壊れたんだろうなー w
会社が瀬戸際のボーイングに比べたら全然w エアバスは各国政府が帰ってこないお金で支援するみたいですが、A400Mで何だかんだ合わせて兆の持ち出ししていますしまぁ。
―記事の概要― ・2021年回復見込む国内線 ・三菱スペースジェット「待つしかない」 JAL.
>>970 ボーイングは意地でも国が助けるけど、MRJは国が助けてはくれないけどな 戦闘機、衛星打ち上げロケット、人工衛星、護衛艦、潜水艦、戦車を全てプライムとして受けられる会社など世界広しといえども三菱重工のみ 多いに誇ってよい
世界最強のコングロマリットやしな (`-ω-´)キリッ十 w
「その奢りが、三菱を死に至らしめたのです」 とかならんようにな
法的に何の関係もない別会社だよね衛星つくってるとこ
別会社wなのにさっぱり駄目な 川崎wやなあw (*^艸^)クスクスw
世界最強のコングロマリット、「落ちこぼれ企業」続出かw 重厚長大産業が斜陽になってるのに気づかず、重工も自動車も大赤字垂れ流しで銀行が死んでしまうよw クスクスしてる場合じゃないんじゃねーの
意味不明なそらしw 世界最強のコングロマリットは、「落ちこぼれ企業」続出という惨状から目を背けてはいけません(棒
重工も自動車も農機wさえも三菱(インド マヒンドラw)を外さない さすが世界最強のコングロマリットはんwやなあw
まあ三自はグループの中でも最弱やからな マトモに就活した奴なら商事や重工や赤い銀行がいる時点で叩く気にならんでしょ
話がズレまくってるけど、スペースジェットの話なんだよなあ本来… 宇宙に行かないのにこの名前ってどうよ、というのもあるが、このままだとプロジェクト中止でも驚かん
そういう用途には航続距離が短い(リージョナル狙いだっただけに) 燃料タンクでかくしたバージョン作ればワンチャンかも
空自も海自も海保もYS-11の置き換えにMRJどう?ってきかれて「イラネーヨ」で サイテーションとかC-130とかボンバルディア買っちゃったのであと30年ほどはチャンスないです
ボンバルディアw 今は三菱傘下(事実上w) ワロタw
lud20230202174546ca
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