【HONDA】ホンダ CR-Z Ver104 　 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:39:54.76 ID:POzzJDol0: 2010年2月25日発売～『CR-Z』のスレです。

　1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
　先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー

<名前の由来>
　『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクトルネッサンスゼロ）」の略。
　従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/CR-Z

■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/

■よくある質問　http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/

■販売終了モデル　http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/

■オーナー限定スレ跡地(１～16)　※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421931977/985-986

■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver103 　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438006781/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:43:10.96 ID:POzzJDol0: ■過去スレ　※Webブラウザで読み込み可

【HONDA】ホンダ CR-Z Ver103 　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438006781/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver102　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435464739/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver101　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431516342/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver100　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428013658/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver99　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424776752/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver98　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421931977/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver97　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418313540/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver96　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415921250/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94 （実質95）　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413080967/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410618339/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver93　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408143234/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver92　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404803666/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver91　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400311578/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:46:39.97 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver90　
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395340257/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver89　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391785943/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver88　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386706449/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86 （実質87）　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379218198/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379131331/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver85　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374425100/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver84　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368610200/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver82 （実質83）　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363457706/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver82　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359214799/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver81　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354544768/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver80　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350888803/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver79　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348664020/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver78　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346378580/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver77　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344948180/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver76　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342878035/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:49:49.40 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver75　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339429852/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver74　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337088300/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver73　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335007440/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver72　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332687600/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver71　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330862120/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver70　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328970631/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver69　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327227603/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver68　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324601976/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver67　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322304120/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver66　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319974680/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver65　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317357813/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver64　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315266938/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver63　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312303474/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver62　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309376110/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver61　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301147639/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:52:53.08 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver60　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293900356/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver59　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287325166/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver58　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283780664/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver57　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279545357/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver56　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver55　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275885926/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver54　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274714036/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver53　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273837464/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver52　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273147416/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver51　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272370501/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver50　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271492771/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver49　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270229214/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver48　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269410512/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45 （実質47）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268577552/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45 （実質46）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576504/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:56:19.88 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576400/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver44　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268359387/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver42 （実質43）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267975325/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver42　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267975200/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver41　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267840539/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver40　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267749550/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver39　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267628676/
【青い】ホンダ　CR-Z　Ver.38【稲妻】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267372805/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.37　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267317148/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.36　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267246543/
【HONDA】 CR-Z Ver.35　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267160056/
【HONDA】 CR-Z Ver.34　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267015506/
【HONDA】 CR-Z Ver.33　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266064709/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.32　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266064753/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.31　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265437803/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 17:59:32.75 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.30　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264738978/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.29　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264230821/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.28　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263748666/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.27　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263526667/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.26　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263306863/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.25　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263079249/
【HONDA】CR-Z Ver.23【ホンダ】（実質24）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261843132/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.23　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261843005/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.21 （実質22）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261269034/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.20 （実質21）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260687796/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.19 （実質20）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260426283/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.18 （実質19）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259501936/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.17 （実質18）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257847706/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.16 （実質17）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256396146/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.15 （実質16）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255703395/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:02:52.58 ID:POzzJDol0: 【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.14 （実質15）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255456796/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.14　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254838263/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.13　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254398596/
HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.12　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253722366/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.11　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252209913/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.10　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249617541/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.9　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247612541/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.8　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245659923/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.7　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241504505/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.6　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235987594/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.5　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233547351/
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.4　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227753350/
【ホンダ】Honda CR-Z Part3　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212587146/
【ホンダ】Honda CR-Z Part2　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197112184/
【ホンダ】Honda CR-Z Concept （実質1）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191933641/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:06:08.41 ID:POzzJDol0: ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ（実質1）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267922208/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269020507/
HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269785871/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270996080/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.4 （実質5）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271032780/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274196306/
【HONDA】ホンダCR-Z　オーナー限定スレ Version.7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275216076/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276812847/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281205722/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283491954/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286298509/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定　Ver.13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289744727/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定　Ver.14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293253471/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定　Ver.15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296463940/
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定 Ver.16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301741617/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:09:34.20 ID:POzzJDol0: ■過去スレ（103～１）　※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/2-8

■オーナー限定スレ跡地(１～16)　※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側が動く
ガラス側を下向きにしてると、リアウインドの上側がミラーに映らない
下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪いという奴

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。

※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
　http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用超小型サイドビューカメラキット Ver.2
　http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:13:56.92 ID:POzzJDol0: Honda Accessオプション
　http://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
　http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
　http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
J'S RACINGビッグスロットル
　http://m-racingfan.info/cr-z-aero-part3.html
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
　http://www.c-west.co.jp/aero/zf1/
kansaiサービス CR-Zデモカー
　http://www.kansaisv.co.jp/demo_car/public_stock_detail.php?entry=0009.dat&model=democar_1
NOBLESSE CR-Z
　http://www.noblesse-japan.com/NOBLESSE_CRZ_PM.html
クラッツィオシートカバー
　http://www.11i.co.jp/store/products?maker_id=3&model_name=CR-Z
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:18:20.76 ID:POzzJDol0: 　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 02:55:11.84 ID:36tNMXMe0: 新型はどんなふうになるの？
c-rxって今見てもハッとするしかっこう良さがある
ムダのない感じがすきすぎる
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 13:39:41.73 ID:aWQ9tyCW0: おまじないレベルかもしれんけど

アイストからの発進時にもたつくのに対して
アイスト中にブレーキを強めに踏むようにしたらもたつかなくなった
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 19:23:43.66 ID:fJRctgKe0: もうそろそろ画像載せても良いんじゃあないかな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 00:31:11.47 ID:L6JAVDJo0: >>15
こりゃあ本気で当日まで秘密を守るつもりみたいだね。
ディーラー行ったら「ＭＣ？それは聞いてない」と
言ってました。
ちなみにＲＺは発売即完売で、中古出るのを待つしか
ないとも。（ここ情報と違ってますよね。）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 00:51:24.71 ID:ckP2Dqij0: 画像なら出ただろ
あれだよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 01:30:04.83 ID:y+XVJSKt0: >>16
在庫まだあるのななwww
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 08:06:40.59 ID:iNjiTOp00: 前スレより
MC予定のZF2の画像。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 08:19:01.88 ID:r+2fpMSq0: このMC後，きっといまよりもっと高くなるよね。
最近の日本メーカー，売れないを連呼しているけど，
外車に迫るぐらいの値段になってきているのだから，
昔のように売れるわけないだろうと思う。
いまZF1に乗って6年目だが，この車総合的に相当いいので，
乗れなくなるまで乗りたいと思っている。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 09:13:57.64 ID:W0gjhneH0: βが無くなるなはイタイ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 10:49:13.94 ID:sTBiul0h0: なんかMC後イマイチなんだよなぁ
ZF1　ZF2のほうがデザイン的にはいいな。。。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 11:23:07.43 ID:tbRJ9xN50: >>19

これ本物なのかな？こんなデザインでmcするのか怪しくね？

なんか安っぽくなってる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 13:04:21.48 ID:49badaDs0: 今更だがそれじゃないと思ってる
なんかデザイン案の一つみたいな画像だし
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 15:28:30.93 ID:yRoTVoch0: 本物だよ。外観とモデューロの資料も見たから確実。
無限エアロに期待してる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 17:14:47.04 ID:eaGT8dLK0: 斜め上方向から見れば割とカッコイイかも？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 17:19:11.06 ID:mRgFzCR+0: もうＭＣいらんやろ
ＦＭＣ　ＰＬＺ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 17:29:09.28 ID:BlJw78XM0: いい加減公式発表してほしいな、売れてないくせに勿体ぶりすぎだぜ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 17:56:00.66 ID:Spk6WMPt0: ZF2はティザーサイト早かった気が
スペックもわからんかったしS+の画像は興味惹いたなぁ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 20:08:38.86 ID:2yaiPq9m0: http://www.mazda.co.jp/cars/demio/special-vehcles/mid-century/?banner_id=b8418

マツダデザインには敵わないな。
時代は変わったもんだ。
あのマツダがな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 20:28:21.69 ID:z+HQ/AtM0: マツダの車を買いたいと思った事が無い・・・

すいません。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 20:53:53.19 ID:s3lQcuIN0: 1世代前のマツダ車ならデザインを理由に選んでいたかもしれない
今のはダサすぎて幻滅だわ
ロードスターもあんなのだしな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 21:02:08.84 ID:3kuNdjk10: 勿体振るもなにも、そもそもがりーくされた情報だしｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 21:39:31.11 ID:01/dUFj/0: 来週の木曜MC発表やで
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 21:59:04.80 ID:HovcJWxZ0: >>30
オネイサンも良い感じｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 22:09:47.75 ID:2yaiPq9m0: >>34
俺のZF2が前期型になる日か・・・
買って１ヶ月なのに・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 22:45:44.45 ID:7wqhADJB0: ZF2初期型、10月に初車検。
安い車検屋に予約してきた。
交換部品無しで総額45000円位。軽四並みに安いな。
エコカー減税効果で安いのは初回車検だけ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 23:51:12.52 ID:L6JAVDJo0: >>35
木村幸奈さんでしょう？
よその掲示板にファンスレ立てました。もう
消えちゃったけど、派生スレまで立って結構
盛り上がりました。(笑)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:16:38.45 ID:z3xDhdjO0: マツダのデザインで好きなのは
今は亡きRX-8くらいだ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:42:24.43 ID:WAcBpRzL0: FMC後のCR-Zに3ペダルMTがなくなるなら
マツダ、スバルもありだなと思ってる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 01:55:14.32 ID:yYBzUfG30: 新しいMCモデルださいね
現物見れはかっこいいのかな？
いきあたりばったりのデザインって感じ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 02:11:01.76 ID:PhJ3Tztm0: 上の写真通りだとするとマニュアルは残るのか
買い替えはどんなユニットでどれくらいパワーあるのか次第だな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 03:06:32.36 ID:yYBzUfG30: 常識的に考えてIMAでマニュアルはのこるでしょJk
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 03:46:25.50 ID:Ct94nSSb0: いまCR-Z以外で車を買うとなると，アクセラハイブリッドしかないな。
日本のメーカーでデザインがいいのはマツダぐらいじゃないのか?
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 05:05:56.18 ID:70anUC4Z0: >>44
マツダコネクト押し売りはいただけないな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 05:28:14.69 ID:Je7oMcUD0: アクセラ乗ったことあるのかよ
静かなCR－Zに慣れてたらエンジンうるさくて乗ってられない
3000も回さないのにガンガン音が入ってくる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 06:23:38.89 ID:v1PrPli90: 自分は音が欲しくてマフラーでも付けようかと考えてる
重低音が好きなのだがオススメがあれば教えてほしい
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 06:34:45.38 ID:WAcBpRzL0: う
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 06:35:15.90 ID:WAcBpRzL0: うるさいからやめてくれ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 07:08:51.86 ID:z3xDhdjO0: >>47
近所迷惑とか考えたまえ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 07:12:55.95 ID:0GnB5BG20: >>47
サウンドレーサー
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:13:40.50 ID:/93wgM3A0: そういうの迷惑なんで他の車のってくださいお願いします
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:27:03.44 ID:+MPT3KvA0: >>47
s660に乗るとかいう、エンジン音アプリの進化に期待してください>>>>
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:32:22.12 ID:uGBDR4b90: >>53
あれクソダサいな…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:42:44.97 ID:zhzRJrGe0: >>44
デミオディーゼルもいいぞ！エコカー減税だしMTもあるｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 09:42:36.46 ID:0GnB5BG20: >>47
調べたらサウンドレーサーはハイブリッド車には使用不可だった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 10:09:56.27 ID:EBEclb5D0: >>56
IMAは大丈夫なんじゃない？
シガーソケットからパルスとるみたいだし。エンジンが常に動いてるから問題ないと思う。
付ける気は全く無いがw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 11:29:10.48 ID:KocpVvH60: http://play.google.com/store/apps/details?id=com.tfiver.obd2sound&hl=ja

ELM327さえありゃ、アプリで動くっぽい。
人柱さんお願いします。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 12:23:44.44 ID:+MPT3KvA0: >>54
拾った音にフィルタ掛けるような仕組みなら、
ある意味マフラー交換して、音変える行為と大差ないんじゃない？
60 ：前スレ905：2015/08/21(金) 13:10:51.43 ID:4JgDdxzb0: >>前スレ質問者様（レス番忘れましたw）

Valentiオーナメントプレートの経年劣化の例です。
気になり始めたのは2年くらいからかな？
他と比べて悪い商品ではありませんが、ご参考までに

http://img2.imepic.jp/image/20150821/470450
61 ：前スレ905：2015/08/21(金) 13:12:55.88 ID:4JgDdxzb0: http://imepic.jp/20150821/470450

貼り直します(´・ω・｀)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 15:08:27.89 ID:ul5c0wua0: ファーwwかっけぇ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 15:24:53.78 ID:igYelgFM0: >>60
俺もvalentiの貼ってたけどフロントは3年ほどでダメになったな、画像みたいになってさらに端が所々浮き始めて
リアは4年ほど経っても割と大丈夫なんだよな、フロントはどうしても太陽に晒されるから仕方ないのかも
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 19:23:18.32 ID:feIdfqbr0: 関係ないが、アウディの新型TTが発売されたな。
デザインがcr-zにそっくりだから意識してしまう。
cr-zの次はこれに乗りたい。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 19:30:31.49 ID:1g1SRkQI0: 給油ランプついてヒヤヒヤしながら走って
後続可能距離０ｋｍになって
そこから２５ｋｍエコ運転してようやくスタンドについた。

給油量３５Lでズコー
どんだけ余裕見てるんだろうな？

ガソリン安くなったな。
太陽石油で１１８円/L
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 20:42:46.99 ID:JQ5B59DT0: マフラーというだけで爆音だと勘違いしている人が多いので驚いた
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 20:54:44.89 ID:Je7oMcUD0: ノーマルと違う時点でアウト
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 21:08:50.62 ID:WAcBpRzL0: そうそう。
車検対応だったらいいとかじゃない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 21:32:41.78 ID:v1PrPli90: 何故？決められた基準を守っているのだから問題ないだろう

嫌煙厨に似た思考だな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 21:58:44.56 ID:WAcBpRzL0: せっかくの静音を基準以下だからと言って
わざわざうるさくするのがわからない。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:06:07.90 ID:v1PrPli90: 基準以下とは？

静かさを求めてCR-Zを選んだ人とは価値観が違うんだろうね
これ以上は無駄な論争だしスレチだしやめよう
悪かったよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:16:07.48 ID:kc5WFLNQ0: 自分で金出して買った車だし、どういじろうがノーマルだろうが良いじゃないか。
ノーマルオンリーの人は逆に金がないから、いじれないんだし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:20:08.94 ID:WAcBpRzL0: うん、俺もそう思ってた。
もうやめよう。悪かったね。
ただ、「基準」はあなたが書いたからこちらも使ったんだけど、騒音値dBの話でしょ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:25:28.21 ID:rrrh9hLu0: >>73
3行目は蛇足。やめようっつったらやめろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:28:58.15 ID:WAcBpRzL0: 蒸し返そうとして書いたのじゃないのはわかるだろ。
>>69さんにはわかったと思うが。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:37:37.72 ID:/SLm3DL00: HKS触媒のみで後ろノーマルだけど、音ちょうどよいしレスポンスも良くなったな。
マフラー交換はHKSのセンター込みのじゃないと車検通る基準にはならないな。
というかあれは、dB値だけみるとノーマルより静かになるんだど。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:39:38.09 ID:0p+QFSbe0: CR-Zって大して静かじゃないし
むしろクーペなら少々うるさいくらいでいい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:42:30.07 ID:z3xDhdjO0: 白に赤バッチの見たけどダサかった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:03:38.39 ID:1g1SRkQI0: CR-Zってラグジュアリーに振ってるからな～。
大人の乗り物って感じ。
静かでいいんじゃない。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:05:07.68 ID:PChZNmGr0: マフラーでもモリモリ管なんかは五月蝿くて迷惑だけどな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:51:24.74 ID://KWcs0G0: >>60
有難うございます！前スレ…、あ私も自分のレス番
忘れました(笑)です。
うわー、こんなんなっちゃうんですかぁ…。これは
想像以上でした。このクォリティであの価格は法外
ですね。
とても助かりました。お手数かけてすみません。

>>63
幸い１枚しか買っていないので、リアだけ貼るのを
検討します。フロントは絶対貼りません。
情報有難うございます。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:56:07.97 ID:z3xDhdjO0: やっぱりホンダにはモリワキだよね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:57:44.92 ID://KWcs0G0: >>64
新型ＴＴ、自分も目を奪われた。
あんなフロントバンパー、出ないものかと思った。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 01:48:52.09 ID:4Am01+Xc0: そんなに似てるのかとググッでみたけど、
似ても似つかないやん
どちらもタイヤが4本とかそういうレベルなら似てるが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 06:43:30.03 ID:K4X+9wgS0: >>65
cr-zについては知らないけど
大抵の車って残り七リッターくらいになると給油ランプ光ると思った
リッター10キロ走るとしても70キロくらいは走るし曲がりなりにもハイブリッドのCRゼットなら100キロくらいははしれるはず。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 08:45:10.72 ID:wUNTP+Nj0: >>82
無限でしょ
ディーラーでも買えるし
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 08:51:09.60 ID:AaEhAT+l0: 結局MCあるんか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:18:46.47 ID:H/FHqi5S0: ないぜ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:41:49.37 ID:GXUED2Do0: あるかも
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:47:26.87 ID:H/FHqi5S0: あんなダッサいのが発売するわけないじゃんよ
スポーティクーペなのにサイドレバーが無くなるわけないじゃん(白目)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:57:49.06 ID:dZ6RwN7y0: だよな(´・ω・｀)
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 12:54:50.46 ID:nhX2Eo0i0: MCとかいいから、はやくFMCしてほしい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 13:36:11.08 ID:vFNUZH3m0: >>92
FMCはS660のバックオーダが落ち着いてからじゃない？
その頃にはS1000が出るから、CR-Zは自然消滅かもしれないけど。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 15:01:08.10 ID:6tRa8wda0: CR-ZZだぬ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 16:25:13.14 ID:quOy8YwH0: >>84
フェラーリみたい！
て言っちゃう馬鹿どもだぞ
何故信じる
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 16:25:22.16 ID:tPVc86lR0: それはフルモデルチェンジだよ！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 16:39:14.62 ID:KSK25YSE0: 女受けがよくて本当に乗り換えてよかった
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 18:20:31.30 ID:0Nquv8QX0: 俺なんか、ホテルから女の子と一緒に出る時女の子の送迎車が来てないからと助手席待機で４人位女の子乗せたよ。（ホテル敷地内限定。）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 20:12:02.66 ID:k5laSHlP0: MCが待ちどおしいです
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 20:23:22.28 ID:uCkzlpor0: 今日ZF2の商談行ったら、現行まだ買えるんだね。
MC後は１０万円UPらしいから悩むわ。

１０万くらい、なのか
１０万も、なのか。。。

やっぱりMC車のがいいよね。グリルでかくてカッコイイし。
明日、商談もうちょっと詰めてくるわ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 21:21:07.98 ID:4Am01+Xc0: 10万UPと言われてもどういう内容のMCなのか分からなきゃ判断できない
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 21:28:01.40 ID:KFrSRFrR0: 今敢えてMC前買うって勇気がいるな、仮にMC前がカッコイイとしてもね。

いやーでも新型TTカッコイイ、自分もCR-Zに似てると思うんだが。
次クーペ買えるのは結婚して子供が大きくなって、少なくとも20年後か。

その頃には非クワトロで700万からになってそう
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 21:29:46.45 ID:dZ6RwN7y0: 残念ながら全然似とらん
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:11:51.23 ID:frznm7lV0: TTに似てるとか眼科行けよ
TTが欲しいならTT買った方が幸せになれるTT買えば間違いはない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:17:23.85 ID:7VmWgRWw0: (T_T)
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:34:29.10 ID:KFrSRFrR0: >>104
敢えてマジレスするとコンタクト処方でさっき行ってきたが異常無しね

正確には結膜炎だからと目薬処方された

似てるか否かを主観で眼科行けとか、君が神経外科にでも行ったら良いと思うよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:52:54.73 ID:R+zGaoLn0: あ、はい
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:54:25.85 ID:rlYEkNXn0: >>100
ぷっ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 22:55:47.25 ID:quOy8YwH0: >>104
いつものフェラーリ基地害だろ
www
今度はTTにすげ替えwwwwww
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 23:01:44.55 ID:F7Ohy1K70: （笑）が消えたと思ったら新種が居ついたのか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 23:20:29.14 ID:0Nquv8QX0: >>110
(笑)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 01:01:17.63 ID:Ir4MLyM20: 車内でイタしてシート汚したら
絶対消えないと思う。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 01:39:04.76 ID:plKDanMD0: >>110
ぷっ（笑）（T^T）
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 02:39:39.42 ID:Ypf2Yd9x0: この時点でMC資料出さないディーラーやる気ないな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 04:29:53.68 ID:Lj+UatQF0: MC に期待する
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 11:14:30.73 ID:mRRxZGIg0: MCMC言ってるけどおまえら買わんのだろ？
んな事より米みたいに純正スーチャ出してくれんかなぁ
RZが死ぬことになるけどさぁ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 12:34:19.99 ID:YWjJLEMD0: 長く売るなら，出してもいいよね。
ただ，ぼったくり価格になりそうだけど。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 14:08:30.24 ID:IQ5ri6mG0: オプション後付けでなら欲しい
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 16:01:25.84 ID:+gY2S3u40: >>116
そう、純正ってとこがポイントだよね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 16:45:55.05 ID:KppuQLLP0: とりあえずmc後のカタログ貰ってきた
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 17:06:43.89 ID:6rtcTOik0: 今日ディーラー行ってきたけどmcとかそういう情報は入ってきてないって言われた
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 17:45:30.85 ID:FjeWitjk0: >>116
無限RZが即完売するようならそれもあったかもしれんが、
売れ残ってるのを見たら「CR-Z用スーチャーは需要無し」と判断するでしょう
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 17:48:03.73 ID:PRRKFmQt0: 後付けしてる奴は結構いるけどな
RZが売れなかったのは性能の割にボッタクリプライスだったのが原因でしょ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 17:50:12.79 ID:X7i5a4/90: チューニング内容から見れば適正価格だったけどたいていの人間は馬力÷値段だからねぇ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 19:23:56.34 ID:2myNCy4p0: >>122
CVTがないのも理由の1つだと思う
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 19:52:36.31 ID:DSNhvBn90: このクルマで、CVT買った人ってどのくらいいるの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 20:24:45.29 ID:klG2lz+u0: CVT6　MT4だな
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100324.html
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 21:25:44.03 ID:Ht8ContR0: >>120
うp！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 22:02:46.55 ID:KppuQLLP0: >>128
いま出先なので帰ったら上げようか

ちなみにβ廃止、マスターレーベルとツートン、アルファって感じ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 22:05:00.37 ID:Mo1vN2Gy0: >>129
無限やモデューロエアロはカタログ有りますか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 22:13:23.55 ID:DNsyEQ3F0: ZF1でもうすぐ9万kmなんだよなぁ

マイチェン後にこれに買い替えても、いくらくらい下取りになるんだろ
同志で下取り価格教えてくれる人おらんかねー
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:19:54.72 ID:RYy85O0+0: マイチェンが楽しみです
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:25:11.47 ID:iZSbideK0: http://imgur.com/a/CcuwA

見れるかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:34:06.44 ID:pH59nFRu0: 思ったより落ち着いてる外装だったね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:40:58.83 ID:fKyTDgtF0: >>133
見えました。
モデューロウィング微妙ですけど……。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:49:20.51 ID:M0GoYgme0: MCだから当然と言われればそうだけど、あんまり変わってないね
6MT有りということはユニットも現行と同じ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:54:47.54 ID:M0GoYgme0: 130+30 IMAとかひっそり期待してたけど、無理だったかw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 00:59:31.56 ID:iZSbideK0: あとはこんな感じ、正式には今週末わかるはず

http://imgur.com/a/ZnoSR
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:10:00.95 ID:HWx6+83+0: >>138 ヘタレ野朗めw
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:12:52.28 ID:fKyTDgtF0: >>139
削除されてるヘタレ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:19:38.05 ID:HWx6+83+0: >>140
オレじゃねぇョ (´ε｀ )
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:28:08.43 ID:fKyTDgtF0: >>141
なんの資料も
出さないでタタクとは。レベル低くすぎ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:35:00.68 ID:KQuEALnQ0: >>133
フロントは思ってたよりマシだな
リアはどうしようもねえけど
ウイングはもう笑うしかない。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:37:25.68 ID:HWx6+83+0: >>142
えーと俺は2ch mateでサムネ見れれる様に .jpg を付けてみただけの異邦人♪
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:38:32.79 ID:HWx6+83+0: 見られる ○
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 01:43:15.74 ID:fKyTDgtF0: モデューロウィング自分のZF2前期型に付けようかと思案したが、折り紙細工みたいなんで止めました。
他は良いのに何故ウィングだけデザインが……。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 02:16:13.60 ID:fmuT7QRZ0: >>133

おおサンクス。フロントカッコいいじゃん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 02:25:30.62 ID:RYy85O0+0: プッシュエンジンスタート
電子制御パーキングブレーキ
149 ：121：2015/08/24(月) 02:26:23.32 ID:KAKh1EIq0: 昨日行ったディーラーはなんだったんだやる気なかったのか
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 02:43:55.47 ID:1AxsHEo20: 観客に乞食の多い競輪だが、どうやら運営面でもブラックらしい。

広域暴力団が、一般企業として運営に関与しているそうだ。

登録審査の甘い施行者団体、一般企業を騙る広域暴力団名、そして関与している内容を
内部情報を把握しておられる諸兄は是非ここで晒していただきたい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 02:50:48.69 ID:OxbFAwQB0: かっけぇ、決めたバンパー交換しよ！
フォグ形状はZF2前期と変わりなさそうだし
ウイングとガーニッシュも付けよっと

ガーニッシュ付けないと大して見た目変わらんなぁ…
後ドレスアップだけで第三世代とかこれいかに
型式もZF2のままなのに
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 03:29:52.15 ID:hp4PsXT70: かっこいい！即購入予定
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 03:30:37.72 ID:OxbFAwQB0: リアバンパーは前期のままでいいな、ダサすぎ
買ったばかりの奴は新しいエアロが出たと思ってプラスに捉えようぜ
俺も納車されてまだ半年なんだ…
アクセスでこの調子だと無限はバカみたいに派手になりそうだな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 07:26:24.26 ID:eqmNhlzJ0: モデューロの羽ェ・・・・

どこかで見た形だね。空気抵抗を少なくしつつダウンフォース云々なの。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 08:19:01.23 ID:U0egD40V0: >>150

コピペだな。アホ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 08:20:37.08 ID:remmsmcu0: 以前にアップされたイラストの様な画像と、カタログの写真と見比べると
デザインは全く一緒だけど、ちょっと角度が違うだけでイメージが変わるね。
最初に見た時はダサすぎと思ったけど、カタログのはいい感じに見える。

動力性能に変更なしは当然ともいえるけど、モーターの出力が少し上がって
かも？とか意外性を期待してただけにちょっと残念かな。

しかしニッチ過ぎて競合がいないとはいえ、内外装の小変更だけで２８５万
という、相変わらずの強気の価格設定を考えると、動力性能の上がった
第二世代型の販売台数を上回る事はないだろうに、なぜこうまでして売ろうと
するんだろか？
下手に手を加えず第二世代型のまま、あるのか分からないＦＭＣまでの間
ホンダ車のラインナップの片隅にひっそり佇んでる存在で良いんじゃないかな。

今頃この車を買おうと考えてる人なんて、間違いなく変わり者なんだから
アピールしなくても自分からやってくるだろうに。

それとフロントのデザイン、最近のレクサスやクラウンに多いという事は
高級感のあるデザインとして認知されてるって事なのかな。洗車が大変そう
だけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 08:31:44.50 ID:ugDnfyAW0: やっぱ見下げはカッコイイなぁ

お尻はZF1派なので割とアリかな？
フロントは、歯並び矯正が暗くてなんとも…
モデューロは良さげｗ

あと、青色追加されるんだな！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 09:14:37.87 ID:4Yi1pHmO0: マスター赤内装色は現行限りになりそうだし
前期買っといてよかったかも
オレンジはヤンチャ過ぎ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 09:24:49.61 ID:DZUziKsO0: パワーユニット変更なしか。がっかりだな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 10:25:25.46 ID:uA5xnRgB0: せ、せめてRSのDOHC
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 13:09:29.11 ID:vcO+Abpk0: >>133
画像、有難う。
この前の画像ってモデューロのだったんだね。こうして
見るとずいぶん頑張ったと思う。というか全部着けたい
けども、ZF2（改）のバンパー買わないと着きませんね。
羽も変わってて私はいいと思う。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 13:10:34.31 ID:vcO+Abpk0: 欲言えばシルバーだけでなく赤塗装も可にして
欲しかった。赤黒CR-Zにできたので。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 13:56:07.50 ID:vcO+Abpk0: もうさすがにディーラーもＭＣをとぼけられなく
なったろうと思い電話してみたら、「新しい
CR-Z？ＭＣ後のカタログ！？それはちょっと
ないですね」とのことでした。（泣）
「もしそんなことが本当にあるんだとしたら
ネットのホンダサイトに載ってるはずなんで
見てみてください」と言われ、見たら載って
いませんでした。
どこまですっとぼけるのか、あるいはRZが発売
即完売したというのも本気でだまされてる店
なのか？リアスポの価格が知りたいのになあ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 14:11:11.17 ID:Rwx8RnFC0: >>163
全販社に同時にカタログ入るわけじゃないし、ホンダカーズ◯◯によって情報の入るスピードも違うから何とも言えない
あとゴリゴリ上に情報を求める営業が居る居ないでまた変わる
S660買う時に散々学んだ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 14:43:25.60 ID:5Repp+Nu0: 新型、前後のシルバーのガーニッシュ付けない方がカッコイイね。
サイドも外側に広がってる、これの方がいいかな。
エアロ派ですが、これならエアロなしでも十分！表紙の写真カッコイイ！
無限が、どうなってるかな～。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 14:49:49.13 ID:oaftCmHE0: >>163
公式には27発表、28発売と聞いた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 14:49:53.05 ID:oGTUSWH50: うちの営業はシビックR来年秋だってことまで教えてくれるぞ
S660と同じで、割り振りだから予約早くしてねとか買えないっす
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 15:11:30.91 ID:m+zQ3Zsd0: よく見たら
真ん中はダミーグリルに変わったのか！?
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 15:21:52.04 ID:vcO+Abpk0: >>164
そうなんですか。今までずいぶんクルマに乗って
来ましたけど、こういうのは初体験です。
（ホンダはCR-Zが初めて）

>>166
「カタログは注文しないともらえないんで」と言って
ましたから、私のとこのディーラーには28になっても
ないと見ました。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 15:40:27.53 ID:eVMqZdzp0: モデューロガーニッシュってボディ同色に塗装したらカッコいいかな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 15:54:41.59 ID:H/oalf2R0: >>167
シビックは今年じゃなく、まだ1年かかるの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 15:56:00.18 ID:jOGyMktn0: 今日別件でディーラーに電話したら、
担当は研修にいってると言ってたから
もしかしたら、mcとかの営業研修かも
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 16:10:07.35 ID:Edt+2nkq0: F1見てるとハイブリッドは未熟な技術。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 16:20:34.26 ID:jOGyMktn0: >>173
あれほとんど熱害が原因だけどね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 16:29:32.46 ID:4Yi1pHmO0: 通勤路ですれ違って新型のガーニッシュと似てるなと思って調べたらDQNファイアだった

シャアオーリスのも少し似たな、リアのガーニッシュまで同じだし、トレンドなのか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 17:13:25.12 ID:ugDnfyAW0: >>168
吸気ダクトのとこ以外ダミーなのは、元からかと…

エンジンルームに異物が入ることを考えたら、
市販車はダミーが正解なのかもね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 17:44:17.56 ID:P/bdtMFZ0: >>116
1.5Lターボがあるのに、今さらスーパーチャージャーなんてあり得ないから
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 19:12:00.99 ID:keLMRjTa0: >>133
モデューロのリップスポイラーが格好いいねえ
STiのリップみたいですごく好みだわ
でもZF1には付かねえだろうなあこれ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 20:55:16.02 ID:akT3lsk+0: >>133
カタログ見ると、そんなに変わらないな～。
前に出てた資料の画だと「現行とは別物」の感じを受けたけど

実車の写真見るとはそんなに変わらない通常進化って感じ。
グリルが大きくなってヘッドライトが変わって、その他諸々で１５万円UPか～。

ZF2買ったばかりでMC情報だったからかなり悔しかったけど
なんか、現行買ってよかった。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 21:07:03.52 ID:ugDnfyAW0: 新ユニットとIMA繋げるコスト考えたら
そのまま乗っけられるスーチャユニットを
無限から買って乗せるはアリじゃない？

量産ユニットじゃなさそうだから結局高くなるのかな？
（最悪、Rzもコイツも共倒れ…）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 21:32:09.72 ID:KUcmzy0y0: 色は何色あるの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 21:34:46.73 ID:o14gRjQ00: 2トーンで内装オレンジ欲しかったけど選択不可とは。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 21:52:14.15 ID:kBgS9+Qg0: カタログだとフロントデザインはカッコよく見えますね！
以前の画像よりもカッコよくて安心です。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 22:00:13.86 ID:KUcmzy0y0: タンレザー内装ないなら
ドレスド５まで待つしかないな。。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 22:06:04.33 ID:okrr6gJU0: マスターはあんしんパッケージが標準装備なんだな。
パッケージの内容はわからんが、現行比15万高はここが大きいのかもな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 22:16:56.33 ID:keLMRjTa0: もうとっくに減価償却してるだろこの車
MCの度にどんどん値上がりして噴くんだが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 22:43:01.65 ID:Too5lGcY0: すでにオーナーからは総スカンだろうけど、ジェイドのハイブリと1.5Tの2モデルでだして欲しかった
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:05:53.28 ID:nApu89RK0: >>186
慣れない言葉使うなよ、理解してないのすぐバレるからな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:17:20.89 ID:fkXnW9gl0: >>133
第三世代て書いてあるしZF3になるんだな
外装だけのマイチェンのくせにwww

バンパーは気になるな
これだけ付けたい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:36:53.61 ID:z/P/MTIw0: >>163
いつも行くディーラーは、本田のイントラに繋げたら情報ありましたって、すぐ見せてくれたよ。2、3週間前だよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:44:50.02 ID:8pWNFqzd0: >>133
黒とオレンジの組み合わせ好きだから内装どうなるか気になってたけど、
実際みるとこの車には合わないね。派手すぎる。
前期の赤がマッチしすぎてるだけに余計そう感じる。
ステッチだけオレンジとかならバランスとれててかなり良さげなだけにもったいない。
フロントは最初でてた画像に比べるとそんなに悪くないね。てかあんまかわらんｗ
画像が暗くてみにくいからもっとクリアな画像見たらまた印象かわりそう。
リアはクソ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:45:14.98 ID:RzfA/O820: >>189
外装チェンジだけでは型式は変わらないと思うよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:50:39.39 ID:DcUKDbBe0: スカイルーフの設定消えなかったのが嬉しい
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 00:08:10.97 ID:pgpx49EW0: >>187
正直ジェイドの1.5Tを乗せてくれるだけでも良かった…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 01:24:22.88 ID:E2DPjSp+0: 販売店に聞いたら、そんな話(MC)ありませんと言われました
　（フィットはMC あると言ってました）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 09:23:09.59 ID:LR+35YNQ0: 本田扇子付いてない車
今更開拓無えよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 09:33:53.71 ID:o9i5OCuj0: MC後のカタログいつ貰える？
今週末？？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 11:02:17.79 ID:vX19p9YD0: タイヤ交換した。POTENZA高いし、エコタイヤはいやだからスポーツ系で安いのさがしたらGTラジアルCHAMPIRO HPYっていうアジアンタイヤになってしまった。
一応ミシュランパイロットのOEMらしい。感じはまあまあ位。アジアンタイヤ履いてる人いますか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 11:27:52.36 ID:o9i5OCuj0: ミシュランのPS３って言う程スポーツじゃない。
車格には十分だが、全然グリップ力は低い件。
スポーツ系探してアジアンタイヤとか、ありえない選択。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 12:11:31.82 ID:tKGQnUpy0: >>191
全部お前の感想じゃんチラシにでも書いとけよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 12:15:53.71 ID:5siQR+2D0: これ今度のマスターレーベルってオレンジ固定？マニアック色過ぎだろ

上級グレードが内装オレンジとか、誰をターゲットにしてるのか理解に苦しむ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 12:48:56.79 ID:+UWlHQlX0: >>185
>あんしんパッケージ
FITの場合
「シティブレーキアクティブシステム」を
「前席用i-サイドエアバッグシステム」
「サイドカーテンエアバッグシステム」
とあわせて、「あんしんパッケージ」としてオプション設定としました。
本出汁扇子には遠く及ばないクソ機能
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 12:50:57.05 ID:+UWlHQlX0: スカイルーフとマスターが排他ってアホか
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 12:57:16.46 ID:YaVStK+40: ホンダセンシングは無しか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 13:38:38.72 ID:mTWitiim0: >>199
ポルシェ乗りはクムホのSタイヤでサーキット走ってる人多いよ。
中華製でなけりゃ有りだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 14:14:21.76 ID:IKyqqDOq0: ＭＣ後もまだスカイルーフ付けるともれなくサイドエアバッグとか本革シートヒーターついてくるって抱き合わせ商法やってんのか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 16:52:01.10 ID:kSbtER480: >>190
いいなあ。>>195の言う通りなんですよー。
CR-ZのＭＣはない！この一点張り。（泣）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 16:52:20.97 ID:0lWa816O0: 今回は様子見にしておこう
とか言ってたら廃盤になったりしそうだよなあ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 16:54:28.54 ID:kSbtER480: カタログもらえた方、現行モデューロのリア
スポイラー（？）は残ってますか？
新しい羽も誰ともかぶらなそうで興味あるんですが
現行のをいつか着けるつもりだったので。
気になってます。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 17:13:21.75 ID:xImU9V4d0: >>205
クムホしか買えない程貧乏ならポルシェ売ればいいのにw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 17:14:41.95 ID:mN+GCtAR0: モデューロエアロで思い出したけど、コイツってどうなったん？
発売されるの待ってたんだけど…
http://s.webry.info/sp/supertbutyou.at.webry.info/201101/article_8.html
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 17:21:22.50 ID:4ZVmwI+60: >>205
チョンタイヤかよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 18:05:56.77 ID:HYZHds4U0: >>200
思った事書いちゃダメな掲示板てなんなんですかｗ
何をそんなに怒ってらっしゃるんですか？ｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 18:13:11.27 ID:Dzf8HP5U0: 暇だから作ってみた。
スマホアプリじゃこれで精一杯。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 18:24:50.99 ID:uOpq2FUp0: >>213じゃあ、気がすむまで書いてろ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 18:27:59.37 ID:Ly31MNjp0: グリルが^ワ^じゃなくなったのは良い
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 18:52:34.75 ID:H7eN5Ohm0: >>213

そういうのは放置が一番ｗ
気にすんな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 19:04:50.15 ID:OR1ynp4j0: スルー力を鍛えるべし

無理ならNG登録すべし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 19:23:40.99 ID:f1hfTTSL0: まだ出てなかったのかよ。
今年の初め頃鈴鹿で流れてたぞ。
フロントちょっと変わってたな。
俺はホンダで働いてるからいち早く新型みれるぜ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 19:40:30.92 ID:UCzXr20R0: 中にいてすぐ見られるとか当たり前すぎ
しょうもない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 19:57:50.10 ID:tIHkDSWE0: NG登録。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 20:06:20.35 ID:znPTK/yW0: >>213
すこし脳に機能障害がある人，関わらないが吉
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:31:28.82 ID:kah0N6cN0: 今日、人生で初めてハイブリッド車を運転したのですが、
車内が静かなだけに、モーターなどの音が思っていたより気になりました。
ｷｭｰﾝとかｶｺｶｺとか。
加速時のモーターとエンジンの連携というか接続が、ぎこちない感じ。
今回乗ったのはホンダシャトルの新車ですが、ＣＲ－Ｚもそうですか？

ｼｬﾄﾙより非ＨＶ車1.3ＬＮＡの方がかなり快適な加速感でした。
もしかしてＣＲ－ＺよりﾌｨｯﾄＲＳの方が運転楽しかったりしますか？
どちらも購入候補なので。。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:42:18.72 ID:FEoC7p3I0: >>223
ハイブリッドのシステムも、変速機も違うから、CR-Zとシャトルじゃ別もん。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:49:36.22 ID:C4xWh/Ny0: >>219みたいなライン工から情報出てきそうな気もするが全く出てこないよな。
２CHとかへ平気で書き込みしそうなものなのに。

いや、書き込んで欲しいわ。ライン光頼むぞ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:52:07.28 ID:mN+GCtAR0: 試乗して選ぶといいよ
同じような仕様でも千差万別だし
何を楽しいと感じるかも人それぞれ

非力車でギアガコガコ変えてベタ踏みが好きな人もいれば
チョット踏んだだけで超加速～サイコーが好きな人もいるし
クイックハンドルでカーブを曲がるのが好きな人もいるし

2代目FITRSは、ハンドルとシートポジションが気に入らなかったからCR-Zにしたよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:53:22.99 ID:C4xWh/Ny0: >>214
これさ、ボンネットのプレスラインとかって位置が同じにみえる。
ZF2ならフロント周り換装できるのかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:57:36.48 ID:mN+GCtAR0: フォグランプの形が一緒ならいけるんじゃない？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:03:19.49 ID:C4xWh/Ny0: でもヘッドライトが変わるから
フェンダー交換になるのかな？

電装系も変えなくちゃならない。

換装はできそうだけど
どのくらいお金かかるな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:06:14.16 ID:Ly31MNjp0: >>227
ヘッドライトは無理だが
バンパーは後期に交換できる、フォグ一緒だし
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 23:06:17.28 ID:+AVGNeMQ0: まあバンパー交換出来るなら構わないよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 23:11:48.13 ID:VwWO0BBh0: バンパーは最初に合わしてくれる人出ないとなかなか突撃できんな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 23:14:09.45 ID:mN+GCtAR0: ヘッドライトごと交換は難しいかな？

ZF1用のディラ純正青フォグでさえ型番が違うだけで
電圧違うのでつけられませんって言われるくらいだし
（交換出来なくはないけどチラつくとかなんとか…）
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 01:07:52.95 ID:IKFPsRcW0: >>223
フィットは車高が高くて運転する時の視点が高いから
全く楽しくないよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 05:58:29.88 ID:rS9JFh5X0: 車高が全てではない
気になるものは試乗するべき
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 09:12:38.80 ID:xwa9vMUG0: >>233
ヘッドライトはLEDになるので、根本的にポン付けは無理（カプラー形状やMICUの制御が違う）

バンパーはどうなんだろうなぁ
いける気がするんだけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 09:24:06.51 ID:O4xoRFrT0: >>205
メイド・イン・ジャパンて書いてあっても今のたいや半分以上アジアで生産！
ディレッツァ履いてるけどタイ製だったｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 10:05:14.05 ID:jZ8XdRZk0: みんからに新型納車待ちの人いるね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 13:10:46.47 ID:Tv1CNlhj0: うpして
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 13:11:08.70 ID:WstbNtj30: ２代目FitとZF2を取っ替え引っ替え乗ってますが
Fitがなかなか楽しい。出足の加速もいいし、
見晴らしいいのも良いものです。
ただ、ずっとFitだとどうか分かりません。
少なくともCR-Zと交互だとそれぞれに良さが
あります。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 15:07:02.59 ID:ioFGtG0A0: フィットは乗り降りしやすいし、荷物もたくさん積めるし、なにより視界がいい（死角がほぼない）
今はハイブリッドRSに乗ってるけど、まあいい車だよ
MC次第では乗り換えようと思ってたが、ちょっと微妙だ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 15:54:13.65 ID:CpqRZi+d0: 営業の友人からカタログ貰った。
出回ってると思うのでうｐしないけど、

アイラインとかシャープになったね。
羨ましい部分と、ZF1で良かったと思う部分と。。。

IMAのままなので買換えまでには至らないけど、
やはり最終型には最終型の良さがあるね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 17:26:41.05 ID:fiD2TFDV0: なんか前評判が今までとは別物！！みたいな流れだったけど結局、
今回のＭＣも車にたいして興味ない人には違いの判らない範囲の変化だったね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:35:28.34 ID:+3lIOmuo0: >>241
FitハイブリッドRSなんかあるんかいな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:43:46.00 ID:rA/S7FV40: 新型TTS予約した、いつまでもIMAは無理やわ
DCT設定になるのは残念だが新型カッコいいしなぁ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:50:11.71 ID:jZ8XdRZk0: スレチ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:50:30.43 ID:rjaDyEa60: 専ブラ向け
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:55:17.98 ID:4LHd9ptC0: TTよりBMC後CR-Z派やなぁ～
個人的に、顔だけ取っ付け感が拭えない
（CR-Zも取っ付け加飾と言われればそれまでだが…）
ま、好みの問題やねぇ～
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 18:56:06.45 ID:4LHd9ptC0: ↑TT新型の話ね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 19:22:28.98 ID:pum/JOmZ0: ７月販売台数71台か。
MC前の駆け込み需要かな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 19:37:12.27 ID:rluGFSoG0: >>242
さらっと最終型言いやがったwww
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 19:52:12.83 ID:d3JO7yfj0: うーん…見た目変えただけで
第3世代って言っちゃったかｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 20:42:35.26 ID:4LHd9ptC0: >>244
HVRSあるよ… FIT2なら
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 20:57:19.88 ID:4LHd9ptC0: >>252
ソフトウェア&インターフェースが進化したってことで…

戦闘機の第3世代の場合
第2世代＋
＊マルチロール（多用途戦闘）
＊電磁ホーミング
＊夜間戦闘能力
だし、良いんじゃない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:05:57.25 ID:BbEf9H0n0: ドレスド５って１１月くらいに来るかな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:24:00.95 ID:/+twpyDU0: 明日発表だっけ？やっとスクープ記事が出た。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150826-10229028-carview/
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:34:58.15 ID:4LHd9ptC0: オイ！！誰だ？どうでも良いとか言ったやつw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:39:44.99 ID:rQ9WMiAp0: 明日ディラーに行ってみっかなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:39:59.98 ID:P68iiBO/0: コメントwwwww
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:45:25.94 ID:z/RlEqDk0: MC後もこう見ると悪くないな
けどZF1の素直なフロントマスクが好きだな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 22:00:52.24 ID:2zwTdR920: 中国が独自入手(日本の２ちゃんねるから拝借
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 22:23:58.90 ID:4LHd9ptC0: あれ、ココに貼られたヤツだよなw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 22:36:45.87 ID:d3JO7yfj0: どうでもいいわろた
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 22:57:05.27 ID:DlVGpIPK0: この間アテンザがMCする時だかもフランスのメディアが画像を2chから独自入手してたな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 23:24:45.36 ID:3F8x8PVM0: MC画像
>>256
と
>>247
の違うよな。

>>256だったら文句なしにカッコイイけど
実車写真の>>247だとそんなに変わらない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 23:56:33.28 ID:dOFD6CzL0: >>247
αでいいな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 00:23:37.51 ID:rH1h1jHd0: カラーはどんだけあるん？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 01:33:57.93 ID:PN03hNtZ0: 販売店に聞いたら「そのような予定ありませんけど・・・」
と言われました
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 01:43:12.07 ID:T9eAz7Jw0: >>265
単に撮影した角度の問題だと思うよ…

>>268
まさか…日本発売はありませ～ん!! とかだったりしてw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 01:45:57.18 ID:EiZwjmNs0: 今気付いたんだが、オーディオレス仕様のパネルはピアノブラックになるのかな？
これなら気軽に換えられそう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 02:06:10.30 ID:T9eAz7Jw0: あれ！？専用オーディオって亡くなったんだ！

オーディオレスだとどうなるの？ 2段小物入れ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 02:09:19.83 ID:1IQl/scI0: フィット3に準じたMCならいいんだけどな
HVはDCT、MTはHVシステムを外してフィットRSと同型エンジン搭載てお願いしたい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 06:06:56.39 ID:rH1h1jHd0: メーカーオプションのインターナビはBTオーディオ再生とか対応したかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 08:54:30.59 ID:NgxNDaov0: マイナーチェンジ情報、業界から完全スルーされてる現実＞＜
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 11:15:44.81 ID:vPADxuWI0: 未だにIMAで、スタイリングは最強で実用性に乏しいからね。。。

スタイリングは良いけど、いくら外観変えてもi-DCDに
燃費もトルクも負けると言う事実は変わらんし。。。
スポーツチック求めるならS660という選択肢増えたので、
問い合わせとか少ないんじゃないかな？

現オーナーが、羨ましがってはみるものの、
中身が中身なので、今更感で買換えもしないだろうし。。。

FMC待った無しだな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:06:15.65 ID:VubBG7XQ0: 「CR-Z」をマイナーモデルチェンジして発売
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150827-cr-z.html
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:15:38.05 ID:AKPWVYOr0: http://www.honda.co.jp/CR-Z/
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:18:39.89 ID:zmX7lMxC0: αのホイールも中々いいね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:21:38.95 ID:AKPWVYOr0: ホムペより。買い替えてドライブフィール確認したい足まわり。ちなみに
ZF2前期型乗り。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:40:37.15 ID:T9eAz7Jw0: メーター周りの液晶は変わらないのか…

トレッド、ブレーキ、サスの見直しは、
回頭性アップのためのモノだと信じたい…

アジャイルとセンシングがあれば、まだ救いがあったかも
（まだ食い付く人もいたかも知れない…）
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:58:21.81 ID:9ahF3KWm0: このウイング、薄くてかっこいいな～
無限羽付けてるけど、厚ぼったいんだよな～
穴が同じなら交換したい！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:00:22.80 ID:gw9JGt8F0: ZF1
ZF2 前期型
ZF2 後期型。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:18:39.82 ID:13lNWLUU0: ZF1が一番イイ！確かにタイヤはリアからブレークするな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:31:20.75 ID:Pp39jdz50: >>282
だんだん攻撃的になってるな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:39:17.84 ID:vP3S7lf60: ギャザナビとインターナビ決める際のポイント教えてください
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:49:08.80 ID:Pp39jdz50: >>285
社外ナビ一択
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:57:30.55 ID:vP3S7lf60: ま、そういわずにw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 13:59:58.44 ID:VubBG7XQ0: 電子制御パーキングブレーキ
どのようなシロモノかと思えば、ただの電動パーキングブレーキだったｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 14:10:38.39 ID:1NQ8K0Yc0: モーターを20馬力上げてもらいたい
そういうキットをディーラーでやって欲しい
GTRは初期をパワーアップしてるから、ホンダもやるべきだな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 14:17:27.64 ID:tPOaenlD0: うーんやっぱ後ろが変だな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 14:22:05.96 ID:swxPl+F+0: 10.19発売ですか？
もう決めました　ワクワクしてます。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 14:46:07.05 ID:+Yb8P9eA0: >低いボンネットが…
嘘っぱちだな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 14:56:53.50 ID:aqxdCEwa0: HP更新きましたね
カッコわるくなったなと思ってたけど
そんなに悪くない気がしてきた
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 15:01:30.03 ID:5l6iFrgN0: アンダーバンパーラインの横バーのようなスリット、VW/POLOのパクりだろ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 15:04:09.57 ID:TS6QsL+n0: 今のホンダには期待できないから、まともに走るだけでも上等だと思うようにしないと。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 15:52:05.94 ID:ttPZxs/B0: なんでターボハイブリッド＋DCTにしなかったかなー　これじゃてこ入れの意味ないよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 15:56:10.48 ID:YGK/EsXs0: ヤフーにもきたな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150827-02320678-autoconen-ind
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:21:38.13 ID:YEMxdwUG0: >>296
テコ入れだからこの程度の仕様変更なんだろ
そう言うのはフルモデルチェンジと言うんだ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:24:57.38 ID:qRraQdrZ0: 今さらIMAのエンジンそのままの内外装マイナーチェンジ車出されても古臭いから売れないだろうな
思い切ってターボモデル追加なら多少は行き吹き返したかもだが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:33:24.64 ID:rH1h1jHd0: 普通は発表翌日に発売だろ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:46:37.25 ID:zOfH8mMh0: 3気筒の118iより遅いのかよ

118i（8AT）
8.7秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/1er/5-tuerer/2015/technische-daten.html
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:48:33.35 ID:zOfH8mMh0: 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 00:00:40.34 ID:nQ8Ho9Hj0MCで9.1秒、116gに改善された

http://www.driving.co.uk/car-reviews/honda-cr-z-review-2010-on/
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:49:09.74 ID:zOfH8mMh0: 失敗

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 00:00:40.34 ID:nQ8Ho9Hj0
MCで9.1秒、116gに改善された

http://www.driving.co.uk/car-reviews/honda-cr-z-review-2010-on/
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 16:50:36.47 ID:vPADxuWI0: 無限まだぁ？？

　☆ ﾁﾝﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ　〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　￣￣￣￣￣￣

トレッド変えたのか・・・
カタログちゃんと見てなかったわ。
ドライの時は良いけどさ、
雪道にトレッド差があると、直進安定性がスポイルされるべ。
都会の人にはワカラン苦しみだろうな・・・。

ヘッドライトのウィンカーがLEDなのは評価する！裏山けしからん！
ついでに、ドアミラーのウィンカーがショボイのを修正すりゃ良いのに。
次期型は是非、ショボイのを直して欲しい。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 17:12:56.52 ID:T9eAz7Jw0: >>292
他車に比べると低い（か同等）とおもうけどな…
他車はタイヤサイズとワイドボディで低く見えてるだけじゃない

結局加飾は黒になったんだなw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 17:42:09.31 ID:hALJVayr0: アクティブサウンドコントロールってなんだ？
せっかく静かな車なのに
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 17:52:48.36 ID:tVawsc6U0: 静かすぎたから音がするようにしたとか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 17:57:12.24 ID:T9eAz7Jw0: >>306
周りに気付かれることなくマニアックなプレイできる素晴らしい機能じゃないですかw
（マ⚪︎ックミ⚪︎ー何とかのようだ…）
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 17:57:13.14 ID:yTfLC49W0: フロントバンパーと新ウイングとドアグリップを交換するかな
新ヘッドライトは上部にウインカーくるからアイライン付けられなくなるし
ヘッドライトの元々の形が好きじゃないから前期でアイライン付けるのが良いな

プッシュスタートくらいしか羨ましいのはところねぇわ…パワー据え置きだし
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 18:05:22.54 ID:oaDEZa9A0: ツルッとした綺麗なデカケツが崩れてしまったなぁ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 18:05:54.78 ID:qrmt3AQ80: これ、マスターレーベルの価値なくね・・。
シートあれだし、スカイルーフ付けれないし、ホイールもαのがいいような・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 19:40:02.40 ID:xKHkpCVp0: マスターレーベルツートン
プレミアムホワイトだと294マソじゃん。
ZF2前期型　マスターレーベルツートン乗り　
@280マソだったから12マソ高。

どーせ買うならってな勢いでアクティブサウンドやらなにやら
付けてたらあっという間に300マソ越え

コミコミ360マソくらいだな。待ってても買えなかったわ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 19:46:43.54 ID:HLPR/IeV0: マソってなんだよｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 19:52:23.86 ID:XqA6pUHN0: ペソなら安いのになぁ
20代以上が使うと痛い言葉ではある

FD2Rが新車で買える価格帯
歴代のtypeRといいコスパ異常だったんだなぁ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 19:55:18.69 ID:T9eAz7Jw0: 360マソとは？

エリア312 での通貨のこと（日本円で約360万円）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:00:41.52 ID:/M91wGMI0: >>223
過去スレでこんなのがある。

SUPERGRIDのSGサイレントラゲッジマット fro CR-Zを買ってみた。
値段を考えると静音効果高いね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:04:04.47 ID:KGUPpTD50: >>292
フィットの横に並ぶと低いボンネット（）ってなるよな
先端は確かに頑張って低くしてるが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:10:14.86 ID:AQPmqrOo0: 昔のプレリュードなんて、
助手席にミニスカで乗れないほど
ボンネットもダッシュボードも低かった
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:28:52.86 ID:XqA6pUHN0: そこらのオヤジセダンでもCR-Zより全然低い時代だったなぁ
恐ろしい
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:51:30.11 ID:kXJLkORY0: αマスターにゃCTBTが付いてんだなぁ
去年嫁がFit3買う時に｢つけない方がいい｣って営業マンが言ったで
付けんかったけどさ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:01:24.29 ID:T9eAz7Jw0: 小排気量で低速トルクを稼ぐためのロングストローク化の影響かね？

直列水平横置きとかにすれば低くできそうだけど
実際そこまでして、ボンネットの低さを確保するメリットも無いし…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:09:07.78 ID:mKGlvUZT0: 本田技研工業は、スポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」をマイナーチェンジして10月19日に発売する。価格は、270万円～292万200円。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150827_718166.html
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:11:12.48 ID:T9eAz7Jw0: コンソールボックスが地味に羨ましい
これで、普通にティッシュ箱が置ける
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:13:27.38 ID:tWuX86f40: この車はサイドブレーキ無くても良い車なのか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:18:06.99 ID:T9eAz7Jw0: 電動でもサイドターンとか出来るなら良いんじゃない？
位置的にはムシロ引き易くなった？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:22:44.02 ID:j4OK3VxM0: >>321
衝突安全とか剛性の為じゃない？
バルクヘッドが高めだし、ボンネットとエンジンの間にスペース空けとかないといけないみたいだし。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:23:45.57 ID:Mvy60U1e0: >>325

どうなんだろう？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:27:58.28 ID:FeCAK/at0: なんか凄い計算しつくして10mm延長しました！言ってるけど実際は
タイヤ奥に引っ込み過ぎでカッコ悪くね？
よし、延長だ！
ってノリだと思うかなり
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:32:59.61 ID:Dt8/d7l10: どうせ受注生産なら色選ばせて欲しい
バリエーション少なすぎだろ
内装も意味不明
ドレスド４の時のタンレザーをオプションで
選択できれればなぁと思った
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:36:02.12 ID:YZVXMGrW0: USB端子２個も付けてきたか～

ZF2前期型だけど
２万円近く出してダサイ横長のUSB１個そか付けられなかったぞ。
やっぱり進化してるな。

２トンマスター　プレミアムホワイト
本体２９４万
ナビ３０万
メーカーオプション１０万
ディーラーオプション７万
コーティング７万
税金など諸費用：２５万

３６３万円なり。
値引き５万で３５８万円なり。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:38:48.32 ID:T9eAz7Jw0: >>325

マニュアルの写真だとチョット前に出てるように見えるんだけど…どうでしょう？
…う～ん、ぜんぜんわかんないw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:59:27.16 ID:UH1vCERH0: とにかく最近のホンダ車は高すぎ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:11:52.95 ID:YZVXMGrW0: メーカーサイトでちゃんと見積もりしたら
352万円だった。
値引き１０万で342万円
ちょっと無理だったかな～。
でも買い替え時だったら勢いで買っちゃうんだろうけどね。

地味にキーが羨ましいわ。
現行のはデカ過ぎでカッコ悪い

どうせ買えない価格だしZF2前期型であと１０年頑張りますわ。
乗ってしまえば何も変わらない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:24:33.03 ID:zYg3Py030: >>327
パーキングブレーキは変わってもATのシフト周りのデザインは変わらんのね、ここがめちゃくちゃかっこ悪い、MTはそんなことないのに
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:48:19.75 ID:T9eAz7Jw0: ウイングとテールゲートガーニッシュ同時装着出来ないの何でた！？

ツートンスタイルの陰謀か！？

あと、スカイルーフのとこだけブラックにするガーニッシュ出してくんないかな～
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:51:59.69 ID:+dLp44Dc0: >>327
ちんこっぽいシフトノブどうにかならんのか
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:00:15.79 ID:YZVXMGrW0: グリルでかいのはいいけど
ダミー部分（穴空いてないところ）が多すぎるな。

スイフトみたいに穴いっぱい空いてればかっこいいのに。ダミーって。。。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:10:47.23 ID:vP3S7lf60: フロントシートってどんくらいまで倒せる？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:34:32.45 ID:VqlPZgk10: >>330をみて
貧乏人のくせにあーだこーだ言っていたヤツ

そっとじ…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:34:41.57 ID:GOEqJXZt0: 正直言ってかっこいい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:43:08.20 ID:XqA6pUHN0: >>325
走行中は基本作動しない、緊急の為の長押しで緩くかかるくらいで実質スポーツ走行中でのサイド技は不可能
百歩譲って出来たとするよ、スポーツ走行中ステアリングからあんな小さいスイッチレバーをスッと引きにいけるかい？

レクサスRCやらスカクーとかのラグジュアリークーペなら許せるが
ジムカーナやアンダー封じを多用するスポーツFFで電気式はもはやスポーツを捨ててる
WRXのCVTはスイッチレバーなのに対しMTモデルは従来のサイドレバーで差別してるのを見習えばいいものを
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:47:04.17 ID:TS6QsL+n0: >>330
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 23:58:22.32 ID:8Bm+dF+t0: 新型、黄白赤のビデオ端子が無くなってるな
ＵＳＢ追加は何気に羨ましい
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 00:29:54.93 ID:8g/gB4ny0: 単なるタッチパネル付きモニターにして安くして、
iPhone繋ぐとオーディオ&ナビ使える様にしてくれないかな～？

年会費払うからさw

多少高くても、地図の更新と、ソフトウェアのアップデート
が付いてくるなら全然ありなんだけどな～
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 00:57:51.02 ID:1aXUn/Kx0: >>344
S660のディスプレイでいいよな
正直ディスプレイが必要なんであってナビはいらん
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 00:58:30.43 ID:nh92t0qP0: 鯉が口パクパクしてるようにしか見えないのに
訳の分からない羽根の飾りをつけることに何の意味が。。
初代のデザインを洗練していくという考えはないのかね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 01:14:37.91 ID:VGtJNWVI0: なんか、ライザップみたい。

http://imgur.com/uJb7bGQ

撮り方が違い過ぎるところもまた。

でもこれで見ると新型は断然かっこ良い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 01:15:40.58 ID:T4XWB7ch0: 8インチのナビは付けられないのですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 01:41:04.18 ID:tO+kh8Zi0: 今回のZF2後期型の無限エアロいつ頃出るのかなぁ。
無限ホムペ更新されてない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 01:45:54.90 ID:OZ7Q68jQ0: ナビはフィットとかの完全タッチパネルスイッチをやめて、右側に物理スイッチを付けて来たね。

今度発売になるシビックRとか他の海外仕様でよく見るパターンだ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 02:05:19.41 ID:STgeUTYp0: ナビがすごく小さく感じる
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 06:47:14.64 ID:sxHx2lBQ0: しかし高いな
現CR-Zオーナーの乗り換えはこれでほぼないんじゃね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 06:58:40.05 ID:j0V3rrl10: >>344
usb付いてるしiphoneは対応してるよ
iphone繋げば自動判別してくれる
CR-Zは前期型6スピーカーでも音響レベル高いから
ウーハー付いたら相当良くなると思う。

15万円高くなったけどこれは買いだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 07:01:43.85 ID:j0V3rrl10: >>352
運動性能は同じだしね。
乗り込んじゃえば何も変わらない。

スピーカー音でエンジン音作るとか。。。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 07:23:50.45 ID:qczD6jkl0: >>330
もっと値引き頑張れよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 07:24:24.38 ID:4sVunu240: アームレストのためにサイドブレーキ廃止してボタン式にしたりしてるんだから
スピーカーで音を作るのは順当な進化かと
あとは後部座席の居住性上げるために
スライドドアにしたりワゴンモデル追加したりすれば完璧だと思う。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 07:25:41.25 ID:t76FMf4u0: S660のサウンドアプリ的なのをCR-Zにも求む。

サイドが電気式。。。リアワイトレ・・・。。。
それだけ納得できねぇ。。。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 07:52:13.80 ID:TAAtMGWv0: オプションのサイドステッカーなかなか格好いい
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 08:19:32.81 ID:8g/gB4ny0: >>337

新型のグリル、写真によっては、サイドも含めて穴空いてる様に見えるけど？

ハニカムじゃなくなっている…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 08:24:12.91 ID:aWIdGVfe0: 全員がなっとくするようなデザインなんて無理やろ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 08:55:46.74 ID:4BHKYMKC0: スポーツカーとして破綻していてデザインの変更が無理、それでも延命する必要があるなら
最先端ヴィークルとして、せめて装備面でホンダが持つ最先端は装備すべし
シティブレーキとかいつの話だよ
イマドキの軽自動車でも時代遅れな装備品をいまさらラインナップするとか恥さらしもいいところ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 09:14:30.15 ID:af91BglW0: 外観だけ変えて第3世代とかやる気無さすぎ
まぁ消滅だろうな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 09:16:44.25 ID:w7gE3Quj0: >>328
205/55ZR16の俺には死角は無いｗｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 09:38:34.47 ID:dPhFvCvB0: なんで消滅しなかったのかがむしろ不思議なくらいですもんね。
今のホンダって変なスポーツ心が悪い意味で蘇ってきてしまったような気がする。
S660、シビックtypeR、NSX、F1復帰など、そのスポーツ流れでこの車も延命されてしまったのではないでしょうか。
ことごとく失敗に終わるのが約束されてしまっている、そのダメ押しみたいなもんです。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 10:01:00.93 ID:WpMOVp5f0: 初期型が一番スマートでかっこいい
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 10:20:02.91 ID:zv076MAi0: ここ見て結構外観変わってるのかと思ったが
あんまし見た目変わってないな
口が大きくなって、ヒゲも大きくなったくらいか

後部座席を大人が普通に乗れる仕様にすべきだったわ
3人乗り仕様でいいから

アームレストは今でもオプションでつけてるし、
サイドブレーキは確かに邪魔だか、
それならギアもナビの下につけてしまって
運転席のイスと助手席のイスの間を
何もない空き空間にするのがいいわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 10:29:38.39 ID:sCYVvi9+0: >>358
確かにかっこいいが、値段が・・・

ステッカーがなんであんな高いんだよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 10:37:57.09 ID:8g/gB4ny0: 開発者はパワーアップしたいと思ってそうだけど…
会社が安くて見た目に訴える部分しかやらせてくれない → 拘れる所が限らる → ますますカッコだけの印象が強まる → 売れなくなる → 益々、安く見た目にが加速 …

って悪循環に陥ってそう

会社が売れてる最大の理由ばかり見て、売れない理由を見てない気がしてならない…

性能（数値）で勝負できなきゃ、ネガキャンイメージ戦争でトヨタに勝てないんだから（ツインカムとかハイブリッドとか）… それこそインサイトの二の舞…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 11:11:05.18 ID:SPyEGvN/0: 2010年春に出たばかりのCR-Zを購入したが，
これが予想外に自分にフィットしていて，
取り敢えず乗り潰すことにしている。
高性能車を求める人もいるだろうけど，
年寄りが気楽に乗るには今のCR-Zがベストな気がする。
今後CR-Zが高性能化するなら，次はS1000辺りがいいかなと思う。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 11:19:54.73 ID:w7gE3Quj0: パワーは、ほどほどでいいからリッター３０㌔以上にしてほしい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 11:20:05.99 ID:EOA7H2Wg0: 86売ってこれ買うわ！！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 11:48:30.37 ID:tO+kh8Zi0: ZF2後期型見積もりしてもらったけど。
高すぎる。
素直にZF2前期型乗りなんだけど乗り潰しか、高額になるなら逆に金貯めてスバルのWRX Stiに行きますわ。
金貯まらなかったら中古のS2000かインテグラタイプRかスポーツカー辞めて中古のレクサスGSの認定中古じゃない安い玉かだな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 11:57:35.29 ID:2/Q/QVYy0: >>369
自分もこの車の良い意味で中途半端でちょうどいいところが好き
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 12:03:44.89 ID:+67DRfIS0: >>272
残念ですが…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 12:25:29.47 ID:lfwHykLI0: そもそも、この車に高い性能を求めてる人少ないからな
回りの人のイメージも自社のFITより遅いんでしょ？とかスイスポ以下なんでしょ？とかひどい奴になると軽のターボ並なんでしょとか
インサイトに似てるだけあって、インサイトの二の舞は避けられないね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 12:40:52.93 ID:SPyEGvN/0: いくら早くてもFitや軽なんかには乗りたくないね。
Fitや軽など大人の男が乗る車じゃないと思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 13:26:15.55 ID:GugPCOlv0: >>375
0-100も筑波ラップもたしかにスイフトスポーツ以下だけど、僅かな差しかない。
このスレに限らず、スイフトスポーツって持ち上げられすぎ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:05:42.92 ID:ngrdUn7p0: >>376
この車をいい大人が乗れるかと言うとだなー
さすがにちょっと躊躇する
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:17:49.03 ID:k7mxWtkb0: >>378
じじいになりかけたおっさんがメインの購入層なのに
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:23:59.50 ID:G+Bb/n/b0: グレイスにするか悩みます
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:24:16.89 ID:SPyEGvN/0: しじいになりかけたおっさんが得意げにFitや軽に
乗っているのを見ると，流石に引くわ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:31:12.59 ID:SIoDbKkP0: >>364
なんかわかる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 14:38:45.19 ID:MEtPQ6aJ0: 中古車くっそ安いなw
100万きっとるやんけ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 15:35:01.39 ID:WpMOVp5f0: 初期型のセンターコンソールってまだ買える？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 15:47:59.72 ID:jAxDk+p50: >>383
まず実質二人乗りで独身か子無し夫婦の下駄にしかならん
HVでも燃費悪いパワーない、不人気で当然だろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 15:59:51.25 ID:w7gE3Quj0: それは全てIMAのせいｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:00:37.99 ID:VGtJNWVI0: リアスポ、前期ZF2に付くかメーカーに問い合わせ
ましたが、サイズ的には付くそうです。ただ、
車種が違うので保証は付きませんとのことでした。
同じCR-Zなのに…。（泣）
あと、色が変わってるので合わなくても自己責任
っちゅうことでした。
ここは思い切って全く別の色あわせてみるか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:05:40.18 ID:qczD6jkl0: なんかMCでゴテゴテしてDQNぽくなったな
ZF1がスッキリしてて一番いいな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:16:14.02 ID:jAxDk+p50: 車種違うの意味がわからんｗｗｗ
ZF2のパーツをZF1へならまぁ納得出来るが

プレミアムホワイトパール2だっけ
大差ないと思うけど人柱がほしいな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:20:52.38 ID:t76FMf4u0: リアスポはZF1とZF2（前期）のモデューロの
ローウィングこそ至高！異論は認める！！

新しいリアスポ（ウィング？）は
次期シビR意識してんのかね。カッコイイはカッコイイ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:42:49.88 ID:8g/gB4ny0: シビRというより、無限Rzっぽいかな？

フロント、リアの加飾のラインに合わせた
デザインなんでしょう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 16:53:42.52 ID:R/9jsk+90: >>365
禿同
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:08:42.14 ID:kkQ2wfBf0: ふと思ったんだけどZF1をZF2後期バンパーに交換するとしたらライトとかボンネットも変えなきゃダメなのかね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:09:55.54 ID:8g/gB4ny0: 今回のデザインだと赤、黄がすごくカッコイイな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:16:40.03 ID:c/dujErH0: チタンシフトノブうらやましい
けど高い
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:27:00.83 ID:1aXUn/Kx0: >>395
夏はアツアツ
冬はツメターイ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:30:36.51 ID:WU6xq3BN0: ホンダの排気音をスピーカーで作るシステムはよさそう
BMWやらフォードのやつはうるさい音出すだけだからつまらんけど、ホンダはF1とかNSXとか他の車の音を選んで遊べるみたいやし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:36:56.78 ID:kKnqCFDS0: β希少価値出るかなｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 17:42:05.83 ID:OpUNG75b0: マイチェン契約した人おるのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:14:42.82 ID:eK2EUi550: カタログ発送早いね。
昨日発送登録したら、今日発送したって。
いつもは発売してからだったから、10月かと思ったよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:23:41.98 ID:jAxDk+p50: >>393
フォグだけ
ボンネットもフェンダーもヘッドライトの形状も変わらね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:34:51.50 ID:ZxYh18FS0: これ相当物好きじゃないと買わないだろ・・
元々そういう車だったけど、今回のMCがさらに拍車をかけた。
とにかくコストパフォーマンス低すぎる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:42:49.28 ID:5wovdtJD0: >>401
ポン付け可能だとしてもプレミアムホワイトとイエローは
色味が違うというとても残念な話。

しかし、てんこ盛りな内容になったな。
メーカーオプションナビ付ければ、ウーハーやらサウンドなんたらとか付いてきてお得だね。

今の6スピーカーでもいい音出すから
7スピーカーの音響レベルが気になるわ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:51:26.74 ID:jAxDk+p50: >>403
一目瞭然なくらい色が違うんか
ホワイト注文しようと思ったんだが…

ゴミみたいな純正ナビと純正音響なんかより
社外ナビで自分で音響作った方がコスパ良いし音も良いよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 18:52:57.44 ID:6G/4wRQq0: >>404
俺はノイズキャンセラー欲しい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 19:15:51.14 ID:3z8prO9u0: そもそも現行でも毎月二桁だろが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 19:24:13.76 ID:V8RseEiG0: 二度も大幅に手を入れてもらえた幸せな車crz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 19:29:01.24 ID:dpxiPLd70: まだいるんだなあスピーカーの数が多いほど音がいいと思ってるお花畑
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 19:46:04.04 ID:e/pZjTk40: 会社の車に１台注文する
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:02:11.66 ID:uBm3IPO10: >>409
パーツ作りの会社も客少ないよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:24:08.95 ID:OpUNG75b0: http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=50302/
という事らしいですよー。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:29:22.37 ID:af91BglW0: >>411
IMAが丁度良いからとかお前…
進化を止めたらcrzは終わりなんじゃなかったの？

あぁ終わりって事か。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:32:26.79 ID:dpxiPLd70: 予算がありませんでしたと素直に言えばいいのに
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:32:39.60 ID:OpUNG75b0: >>412
開発責任者が友部さんじゃなくなってるんだよね。
何が有ったのか？
進化しても高くて皆買い替えするわ、契約したって書き込みないやん。
特にエンジンもいろってたら、プジョーやアウディと並ぶやろ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:33:47.87 ID:4/DHaAfK0: >>412
MTが設定できないからだろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:56:21.04 ID:pkyWT6KZ0: パワー変わらないからローターの15インチ化は
別の車種との共有するためでしょう？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:02:44.01 ID:2vjPm5XX0: マイナーチェンジとはいえ一応開発費用も掛かるわけで
ホンダは今ごろこんな忘れ去られたクルマをいじって遊んでる余裕なんかないはずなんだけどなあ
会社にとって何のプラスにもならんだろ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:05:24.54 ID:jAxDk+p50: 一旦フェードアウトさせといて
ターボMTモデルとi-dcdモデル出せば良かったのに
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:06:24.03 ID:Cvrx0vis0: どーもハイブリッド搭載が文字通り重荷な気がするなぁ…
最終MCで1.5TのRSとタイプR追加しよう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:06:56.91 ID:8g/gB4ny0: マニュアル詰めないからって意味だろ？
421 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:13:25.67 ID:HRktYXXN0: というより、現行エンジンでも搭載苦労したぐらいだから、
ヘッドの嵩張るDOHCなんて積めないんじゃ…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:20:12.51 ID:Iir1XUjA0: ドイツ製のリッターカーのダウンサイジングターボの方が面白いかも。
アウディがライバルかな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:44:55.12 ID:FEjlZ1g70: 乗ってしまえば同じ
乗ってしまえば同じ
乗ってしまえば・・・

と慰めてる
２か月前にZF2マスターを３４０万円で買った俺
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:09:42.10 ID:o4dbcvMZ0: ライトもそうだがウィンカーがメルセデスみたいになったのかな？

ちょっとそれが羨ましい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:25:04.16 ID:3z8prO9u0: 正直全くうらやましくないし
うらやましいなら買えばいい

そんな金あるならレクサスRC買うが
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:26:58.53 ID:jU4rGApJ0: >>425
お前がレクサス買えない話はどうでも良い
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:41:38.98 ID:LhVgcmSV0: MCはうれしいっちゃうれしいが
FMCがまだないってことで複雑
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:49:50.06 ID:nbAtoIO90: MCが続いてこの形にも見飽きてしまった
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:58:32.74 ID:82sZn4n60: 正直、はやくFMCしてほしい。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:01:06.80 ID:8g/gB4ny0: 積めないってことは、FMC後ボンネット高くなるのか…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:03:45.64 ID:dpxiPLd70: 復活のパワーバルジ、これだ（適当）
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:05:18.66 ID:jAxDk+p50: ではから塩対応されたけど25にして新型TTSを予約した
いつまでIMA引っ張るんだよなぁ
3万km白マスターMT近いうち売るから売値にもよるけど見つけたらお買得よー
サイバーナビ、音響、足回り、吸排気弄ってある、ホイールはTE37SLくっそ軽いよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:06:05.91 ID:nbAtoIO90: ハイブリッドスポーツなのかもしれないが
そこにこだわらなくてもいいとは思う
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:27:50.60 ID:tg2h08110: >>411
さんざんパワーないない言われてるのに丁度いいとか押し付けがましいんだよなあ
我々は判断した（キリリッとかもうユーザー置いてけぼりに等しい
そんなにユーザーのことを思うなら、IMAとi-DCDと1.5Tの3モデルで出せよ
現に売れてないんだからさあ、我々の判断とやらが間違っているといいかげん気付いても良さそうなもんだが
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:46:33.83 ID:FEjlZ1g70: １ｓｔ　２０１０年
２nd ２０１２年２０１３年
３ｒｄ　２０１５年

FMC　２０１７年

2年置きだな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:48:35.12 ID:5zStC55f0: >>432
いじった車など欲しい訳無いじゃん
全部ノーマルに戻せよ(*>_<*)ﾉ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:54:46.46 ID:FEjlZ1g70: >>434
今回のMCは2017年FMCへの布石。
まだCR-Zは続きますっていう証を残したかった。

今買った奴は２年後FMCでガックシくるんだろうな～
２年で別車じゃね～かよ、IMAがちょうどいいとか言ってたよな
ってなる。

HONDA商法です。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 00:20:14.77 ID:0Ht5Uh6L0: >>434
ビジネス側は丁度良いと言わざるを得ないんだろうよ、丁度良いかどうかは主観だから嘘にはならないしな。

さすがに丁度良くないのは気が付いてるさ、丁度良いと思ってる振り。

利益を得るためには多かれ少なかれ人を騙す必要がある、悲しいぜ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 00:35:54.47 ID:BvgqXX5O0: 　 |　　　　　　　 |　 |
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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 00:36:07.74 ID:xXxVpDCA0: そりゃ値段めちゃくちゃ上げないために丁度いいライン探すに決まってるだろ
極端に言えばレジェンドと同じハイブリッドシステムつっこんだらそのへんのスポーツカーより早くなるけど一速しかなくなるし値段も倍になる
そんなん丁度よくないわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 00:37:35.85 ID:nNGCfRqDO: 俺は丁度良いからこの車を買ったんだけど、
丁度良くないのにこんな特殊な車を買わざるを得なかったオーナーの事情が気になる
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 01:04:47.63 ID:+lSN8mRp0: 俺も、RユーロとCR-Zで迷って、使用用途とか維持とか色々考えてCR-Z選んでるからなぁ

ノリとイメージでポンポンクルマ買っちゃうヒトが多くてビビるわw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 01:15:07.50 ID:uzc+iSiB0: 全高さん来るかな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 01:20:40.43 ID:qbDd0aFn0: 次期型待ちの人達に質問、次期型税込みイクラまでなら買うの？
ぶっちゃけ値段上がったらアウディとか買えるでしょ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 01:23:19.96 ID:33OOWJ8p0: ちなみにアウディは最近100万レベルで値上げしている
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 02:54:28.00 ID:get1lltk0: これがちょうど良い…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 03:06:17.69 ID:2tRI2LeK0: CR-Zを買ったつもりがRCZだった？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 04:05:12.14 ID:0AtCFRYn0: これがちょうど良いと思う人も多いのでは?
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 04:23:14.42 ID:BTeYKd900: インサイトのマイナーチェンジを思い出すな。
このままひっそりフェードアウトか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 04:25:29.21 ID:KtO1FTiX0: >>437
今回のモデルチェンジは，ZF1→ZF2のようなものではなく，
ZF2の外観や内装の改良という感じでこれからZF2を買う人にとっては
良いものだし，既存のユーザーにとっては十分な価格差があるので，
あきらめもつくとものだと思う。
もっと言えば，ZF2の延命策としては，まあ妥当というところか。

MCが２年おき（１年１０ヶ月？）にあるけど，注文生産だから今発注しても届くのは２ヶ月後。
この車の買い時って，発売直後の数ヶ月を除けば，大体買って１年でモデルチェンジしてしまう
計算になる。FMCがあったとしても，諦めが肝心だろうね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 05:28:37.19 ID:Ws+8CIBs0: 外観は結構すきだけど、アンテナはもっと小型のにして欲しいな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 06:43:22.73 ID:iPDRCD660: 正直この年段ならＮＥＷロードスター買うは
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 07:21:51.88 ID:DPfcylK90: >>449
むしろマイナーチェンジして延命させるほうが不可解
IMAユニットが余ってて消化するのに困ってるんだろうか
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 07:35:11.01 ID:NON043it0: >>444　こっちはスタッドレス必須地域なので、
スタッドレスと社外アルミ含めて、300万以内じゃないと無理ぽ。

よってFMC待ちはしてるが、
変な進化で現行より高くなるのであれば買えないかも。
出せても350万が限界だけど、それだけ出すなら、
250万で妥協した車買った方が実用的だったりするし。

スタイリングだけで買ったが、
納得のいくパワートレインではないし、
上の方のレスにもあったが、コスパと言うか
お買い得感がMCの度に悪くなっていくし。。。

ZF1乗りつぶしたら、他も考える。
景気でも回復して、給料やボーナス増えるなら、
次期シビR買うけど、現実的なスペックと値段じゃない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 08:46:46.92 ID:3t/v8n3z0: カッコイイ車なんだから、魅力的なパワーユニット搭載されたら売れるだろ。昔みたいにエンジンバリエーション増やせばいいんだよ。ハイブリッド、1.5ターボ、2.0ターボのラインナップで。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 08:57:00.79 ID:w0mwDFh+0: >>452
そりゃ、ロードスターとか魅力的だけど
ユーティリティ・燃費でこっちになる。

旅行も行くし、通勤往復５０ｋｍだからね。

何も気にしないならS660にしたわ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 09:05:48.68 ID:ZRJXBLEM0: >>344
ディーラーオプションのディスプレイオーディオにしたら？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 09:19:34.25 ID:CAX3gF8C0: FMCは1.5ターボにハイブリッドお願いします！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 09:58:03.36 ID:hkiPYI+q0: そういえばこの車、86をライバル視されてたね。
まあ、あっちだって大成功とは言えないが一応世界で戦っている。
4ドアを出すという話もあるし一応続けられる基盤はある。
こっちはなあ・・・・・
4ドアにしたらフィットになっちまう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 10:04:01.88 ID:q27swWKk0: ＣＲ-Ｚのデザインはかっこいい
だからこそホンダはＣＲ-Ｚの良さもっとピールすべき
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 10:38:54.72 ID:K5emopMH0: 86は大成功してるよ
NAFRクーペだから弄る幅や活躍する場面が多すぎる
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 10:54:39.95 ID:UcVXj3nT0: plus sportボタン押したい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 10:56:24.34 ID:ql5MJl6B0: >>423
ZF2前期のデザインのほうが落ち着いてていいじゃん。
MC後は確かにカッコいいけど、ごちゃごちゃしてる感あるし。
そう慰めるほど沈まなくていいと思うな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 10:59:07.30 ID:5p8d+PrP0: ハチロクをライバルなんて言ったことはない。あれはメディアが同じクーペスタイルのスポーティカーてだけで並べただけだ。

CR-ZもGTカーをはじめヒルクライムに参戦して結果を出してる。ハチロクは…まあ頑張れ。

CR-Zのドアを四枚にしたらインサイトだ。
なんか色々認識間違えてるな君。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:07:39.47 ID:0We6jSZP0: >CR-ZもGTカーをはじめヒルクライムに参戦して結果を出してる。
あれガワだけの別モンじゃん・・・結局セールスに結びついてないし

セールス、ネームバリュー、アフターパーツマーケット
どれをとっても完敗だから比べない方がいいよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:09:13.84 ID:5p8d+PrP0: 比べてなどないからすり寄って来んなて話だよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:09:46.13 ID:NON043it0: ジムカーナだけ何気に早いと言う噂

基本的に、知らん人に
「カッコイイ車だね！ドコのなんて言う車？」
と、未だに聞かれるけど、
普通の人が購入しなそうな稀少車種だからねー。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:11:34.13 ID:5p8d+PrP0: ハチロクは確かに成功している。
俺の住んでる市内では日に10台は見かける。
スポーツカーの大安売りだ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:19:08.41 ID:K5emopMH0: >>467
知り合いにもいるがジムカーナ速いよ
サーキットと違って高回転維持するわけじゃないから低速中速トルク全開のHVは相性良い
今回の電気式PブレーキのせいでジムカーナはZF2前期までとなるな

共同開発したから86BRZはあの価格で済んでるからなぁ
それでもFFテンロクのek9にもぶち抜かれるだろうなぁ
FR、四駆とやりあえるFFはtypeRとメガーネだけ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:20:09.11 ID:mFBVMEQp0: この車MTとCVTの販売割合ってどんくらいなの？どっかにデータある？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 11:48:22.43 ID:njwprJZb0: お尻のでかいカナブンに見えていまいちカッコよさとかわからんな
といいながら乗ってるんだがな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 12:21:15.38 ID:+gOxDHUS0: データは知らんが、何かでCVT6:MT4くらいって見たわ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 13:07:04.47 ID:8pIb5Bik0: 電動パーキングはメーカーオプションで外させてほしいし、オプションか標準でヘリカルデフ入ったグレードはほしい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 13:27:24.03 ID:W0TPsopP0: 「MT廃止したいからMT派はもう買うな」というメーカーのメッセージでしょ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 13:44:43.97 ID:HeIHqOfH0: ZF1に乗ってるけど、ZF2だけは確保しときたいなぁ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 13:46:32.09 ID:UZYdRHiB0: 電動パーキングそんなに駄目か？
坂道発進でパーキング解除のタイミングが若干不安だけど、それ以外は別になぁ。
ドリフトの初動つけたいとかなら知らんが。

一応ハイブリッドなんだし、装備としてはアリだと思うんだけどなぁ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 14:24:51.46 ID:XNIYh0Qz0: いや別にCVTやらATなら良い装備だと思うが
MT買う人はモータースポーツやる層も多い
現行WRXのCVTはスイッチだけどMTはサイドレバーみたいに差別化されてるのもある

うしおととら9話でCR-Zの上半分切断されてたｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 14:58:36.67 ID:NON043it0: >>473　に激しく同意。

>>476　ダメじゃない。見た目スマートだし、中身もスマート。
だが、雪国でドアンダー解消のためにとっさにサイド引くことがあるし、
ジムカーナ屋さんとか、サーキット組にはサイド必要なんじゃない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:27:27.71 ID:I+8TFqzL0: 2011年秋にZF1を購入し　毎日通勤やドライブで乗り回している
通勤は1時間ぐらいかかるが　ルートの選択次第で峠もあるので楽しい
以前レビン（AE91)に乗っていたが　今の自分にとってはちょうどいい車だと思う
これ以上パワーあると峠の崖から転落必至
自分の気に入った車が絶版にならずこまめにMCされて　しかも意外と希少性があるのは面白い
かみさんがS660注文したんで　ZF1と一緒にツーリング予定　楽しみ
FMCしても買い替えないかも
うっかり廃車になればFMCのCR-ZかS1000あたりを検討
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:40:57.30 ID:ixcxhjnT0: >>455
2リッターて中途半端でしょ
せめて1、5ターボと2、5リッターノンタボにするとか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:42:20.72 ID:ixcxhjnT0: >>463
ZF1はグリルフィンがね･･･

あれ古臭いよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:45:04.37 ID:ixcxhjnT0: >>471
リアがかっこいい車てなかなか無いんだよな

BMのリアはいいと思ったがリアデザインで車買わねーしなあwww
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:49:39.05 ID:XNIYh0Qz0: まだS1000信じてる人に言うが
ホンダ勤務の知人が売り上げが見込めない趣味車NSX、s600、CR-Zと他の新車種の売り上げ不振が厳しく
ただの雑誌の妄想で終わるとよ…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:56:59.32 ID:qbDd0aFn0: 今回年次改良→実はマイナーチェンジだったりする訳で下位階層の社員の言より、社長の方針で販売される車も有るんじゃ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 16:18:52.44 ID:NON043it0: S1000開発中は本田技研からの通知でディーラーに来てる情報だハゲ
ただ、販売時期未定。

確かステップワゴンのリリース直前時期に、
S660発売予定時期も書いてた資料だ。

CR-Zもダウンサイジング＋ハイブリッドと書かれてた。
発売予定時期未定。

次期シビRについては、ネットの情報のまま。
価格と国内販売時期は未定。

書いてあった内容にNSXは書いてなかったが。
文字だけの文章書類数枚だったが、
詳細までは見せてもらえなかった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 17:02:08.82 ID:0RVWzyx00: バイク用1000ccのV4エンジンを積んだコンセプトカーをホンダが発表するってさ
これがS1000
バイクエンジン使うなんてことはS660のワイド版ではなく超ピーキーな高回転マシーンにする気だな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 17:06:37.32 ID:0RVWzyx00: ソース
http://www.autoblog.com/2015/08/26/honda-2and4-motorcycle-powered-concept-frankfurt/#continued

コンセプトカーの一部が公開されてる
ほんとに一部
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 17:23:03.98 ID:ixcxhjnT0: >>483
じゃあ新型は格好はミニNSXで中身はCRZにしてくれ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 18:26:30.16 ID:OtRi9Fsf0: また見た目だけでがっかりさせる気かw
被害者を増やしてさらにホンダ嫌いが増える
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 18:29:37.21 ID:+gOxDHUS0: ホンダのスレに書けよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 18:37:52.24 ID:P5LzCGWM0: 安ければ何でも買うんだがね、高ければ何にも買わんのよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 19:40:58.38 ID:hN+lzL6f0: >>486-487
こんなのサーキット専用車だろ
上から

横から
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 19:48:34.39 ID:AfnGNxS/0: >>492
コンセプトカーのコンセプトアート()
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 19:49:30.36 ID:yl6Pdt3y0: s1000楽しみですなｗｗｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 19:56:07.23 ID:AfnGNxS/0: 宇宙船みたいなだっさいコンセプトアートだったのがCR-Zになってんだからこんなの関係ないやろ
重要なのは見た目じゃなくてコンセプト事態
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 21:03:25.61 ID:LeLxUxvs0: フォーミュラをイメージして市販車にどこまでテイストを落とし込めるかって感じかね？
市販されるとしたら相当レーシーな車になるんだろうけど対応できそうなエンジンが無いんじゃないかね、新開発エンジンに期待だな。

因みに今日カタログ貰ってきた、オプションのエアロのS－Styleかっこいいわ、ここまでアグレッシブだと過去の無限が相当売れてたんだろう。今回のモデルは無限無いかもしれないね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 22:49:36.73 ID:qbDd0aFn0: >>454
車の値段がドンドン上がっていってるから、もう新車でスポーツカー難しいですね。
中古のＺ32とか最近は、中古車情報ネットで見る位しか楽しみが無い。
先進技術云々の新型車はカー雑誌で眺めるだけになりそうです。
私も300万ごえはしんどい。ジワジワ消費税アップも。
昔みたいな大幅値引きしないでしょ。ホンダのスポーツカー。
私もZF2前期型乗り潰しかな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 22:52:18.61 ID:KtO1FTiX0: >>497
つS660
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:29:55.47 ID:qbDd0aFn0: >>498
環境問題別にして、昔みたいに排気量に依存した走りを望むなら昔の中古しかないよ。
ホンダスポーツターボって言っても排気量小さいのに高いとか。
S660試乗したけどジュース立て自体オプションとかサイドポケット無しは買う気湧かない。
CR-Zみたいに回してルーって感じでも、メーター見たら80キロだった位。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:32:19.10 ID:yqFQ7xWU0: 直前まで考えてたけど結局実用を取ってFIT契約してしまった
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:37:33.81 ID:SB5PfY1U0: まあ、縁がなかったということだな

でもな、どこかで考え方を変えないとスポーツモデルには一生手が出せないと思うよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:43:17.23 ID:yqFQ7xWU0: CR-Zのmcがi-dcdに切り替わるなら迷う事はなかったんだけどね、見た目は断然こっちだし、IMAが引っ掛かってしまった
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:44:24.46 ID:9ZCnYwlJ0: FITもマイナーチェンジで良くなるね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:50:16.30 ID:KtO1FTiX0: >>500
１００万違うから，それはそれで正解だと思う。
１００万あればいろんなところに旅行行けるし。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:53:49.19 ID:DyR3p3jO0: 100万はデカいね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:55:52.88 ID:SB5PfY1U0: まあ賢明なんだけどさ、それじゃ何時まで経ってもスポーツカーは買えないよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:05:37.07 ID:2ehs188T0: え、スポーツカーだったのこの車
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:34:21.85 ID:d4QkhJTq0: 中古車でええやん
mc後の三年落ちがこれから出てくるで
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:34:51.71 ID:oCQn/Xvg0: >>506
スポーツカーを買うだけなら，中古でいんじゃね？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:49:04.45 ID:3nl49RKx0: >>509
その中古ですら、実用性を考えると躊躇してしまうんでしょ？
まあそうやってずっとウジウジしてれば良いさ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:57:08.14 ID:0szyhs6y0: ZF1の中古ってアリ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 01:09:49.42 ID:YqTSXzyn0: 中古は論外。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 01:51:59.38 ID:Np7dsGYR0: 素直にフィット選んだお前馬鹿と言いなさい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 01:52:20.33 ID:mGC+Jbk/0: フィットのMC情報教えて下さい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 02:15:30.27 ID:esk/UVnL0: (crzってスポーツカーだったのか…)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 07:17:30.99 ID:TRCVRj2k0: >>514
フィットのスレかディーラーで聞いた方がいいよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 08:40:59.05 ID:aJ4oQ7kI0: これがスポーツカーじゃなかったら何なんだ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 08:48:26.29 ID:8x3JdOrk0: スポーツカー風乗用車
20年前ならスペシャリティカーとか言う分類じゃね

S13シルビアでもスペシャリティカーって言われてたけど
比べても純度が低いっつうか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 08:54:33.85 ID:OGu2AkdE0: というわけでさぁホンダに電凸だ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 08:57:44.90 ID:OGu2AkdE0: スポーツカーの定義は2ドア、低重心、ファストバックまたは3ボックス
昔はMTが有ることも条件だったな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:07:31.78 ID:7zTs7BL+0: スポーティーカーって前開発責任者が言ってたと思うけど。。ってどこ行っちゃったんだろうあの人。。
プロジェクトが成功なら昇格、そうでなければ。。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:10:40.12 ID:vT6Dgy3j0: >>521
推理したんだが、次期型開発で抜けた。
体調壊した。
社長と意見が合わず、開発から降りた。
俺は次期型の為抜けたと思う。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:12:18.20 ID:2ehs188T0: 御年輩の方だったから定年かもよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:27:46.01 ID:aCdv2BGu0: >>520
サイノスくらいのスペックで満足するやつなんて居なかったのにな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:31:26.27 ID:aJ4oQ7kI0: スポーツカーかどうかとスペックに満足できるかは別次元の話
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:32:57.23 ID:Mj+ZruUW0: CRZごときで遅いとか言ってたらMRS乗ってた俺は死なないといけなくなるな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:34:08.77 ID:vT6Dgy3j0: >>523

定年かもだが、再雇用希望すれば65歳まで働くのはOKなんだって＝ホンダ。
詳細は不明だな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 10:15:43.54 ID:FF5WLYUo0: 運転が楽しくて、300万以内なら遅くても構わない…
普通のクルマより遅くて格好つかないのはこまるが…
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 10:18:38.65 ID:0szyhs6y0: >>512
なぜ論外？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 11:48:34.08 ID:PDMzQm7I0: Fir3のバッテリーやらモーターを流用して30psにして欲しい
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 16:07:22.98 ID:OQ6pFjjE0: 構造が違うから出来ない
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 16:57:27.95 ID:FkKA/ZCG0: ZF2になってからエンジンルームのアッパーマウントが錆びるという話を聞かなくなったな。
無理してでも高品質になった後期型を買ったほうがいいんだろうか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 17:24:49.06 ID:qWhTEGnk0: ボンネット開けて左側のアース線？みたいなのは
サビていつか朽ち果てそうだけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 17:54:07.07 ID:Pk/jwLy50: FITの着座位置・アイポイントで満足できる人が羨ましい。
あれで満足できればコスパめちゃくちゃ高いじゃん。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 17:54:14.44 ID:Np7dsGYR0: >>530
軽自動車以下のパワーwww
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 18:42:06.35 ID:aCdv2BGu0: >>534
そんなこと言ったらCR-Z程度のスペックで満足できる人が羨ましいって言われるぞw
コスパはこちらが圧倒的に悪いが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 19:39:26.12 ID:FkKA/ZCG0: >>533
小型車だし安い部品はしょうがないと思ってる。
アース線ぐらいじゃ走行にも問題なかろうし。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 19:43:29.50 ID:3SSfmGRF0: >>534
ちょっとスピード出してカーブ曲がったら横転しそうだもんな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 20:31:35.00 ID:t39jyJnx0: FMCまだー？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 20:38:18.22 ID:ZcyISNty0: アイポイントなんて公道なら高いほどええやろ～
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 21:11:24.52 ID:d4QkhJTq0: ZF1の中古車、買ってみようかと思ってたけど、やめといた方がいいの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 21:14:41.70 ID:2ehs188T0: 投げ売り状態だから程度が良ければいいんじゃね
電池とエンジンが見劣りするけど「普通に」乗る分にはZF2とそこまで劇的な差はないよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 21:32:17.76 ID:FkKA/ZCG0: >>541
エンジンルームに限らず全体のサビをチェックしたほうがいいと思う。
ホンダに限らずデミオとか近年の小型車は全体的に低品質になってるようだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 21:43:24.35 ID:TRCVRj2k0: ZF1だともう保証期間過ぎてるしな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 22:23:45.79 ID:0szyhs6y0: >>543
全体って例えばどこ？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 22:30:02.25 ID:TRCVRj2k0: リヤハッチのヒンジとか
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 01:28:02.15 ID:W3EBQSCX0: インターナビ(メーカーオプション)
ギャザズナビ(ディーラーオプション)
だったらどっち選んだらいいですか？
実際のオーナーの意見お待ちしてます。
社外という意見は今回はナシで。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 02:52:02.12 ID:b5UVy48X0: 実際のオーナーだけど、ぶっちゃけ最近はスマホのナビ機能の方が優秀過ぎて、車載ナビは全然使ってない・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 06:02:53.48 ID:smDeCAz10: >>547
実際のオーナーじゃ比較は無理だろ、ナビはどれかしか選べないんだからw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 06:50:40.65 ID:gAPvspET0: >>547
今回のMC車だったら断然メーカーオプション
収まり・付けられる機能が違いすぎる。

MC車でなければギャザズで。収まり変わらない。機能はメカオプより上
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 08:21:29.82 ID:OEwFewy50: オーディオレス、社外品のがーっておもったけど
どっちかなら、インターナビかな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 08:36:30.85 ID:QvfvqKfW0: 些細な事だけど・・・

いつの間にか、ハザードスイッチが欧米？欧州？仕様になってた件。
ZF1の真っ赤なハザードスイッチが好きな俺は異端か？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 09:13:52.15 ID:rIb4eSz50: 機能、性能は分からんけど
使い易さは間違いなく社外品
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 09:47:05.38 ID:W3EBQSCX0: ZF１、２の場合、インターナビにしないとビルトインの位置にETC付かないってこと？（あとでいじれるのは別として））
ギャザズ対応は取り付け位置センターボックスだよね？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 11:10:30.38 ID:rIb4eSz50: 多分… ディーラーオプションナビの代車だと
普通のやつが付いてる
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 11:12:26.83 ID:rIb4eSz50: インターナビポケットは、クルマのエンジンかける前にルート検索しておけるところが良い
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 12:18:44.00 ID:11fXZPk90: >>554
そう、自分はZF2社外ナビだがETCセンターボックスは地味に邪魔だね。

インターナビ付けないとこの様な地味な嫌がらせ受けるし、価格とBluetooth無しの点を除けば便利な気がする。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 12:23:18.67 ID:OIklEMmq0: 今回のMCでメーカーオプションナビも最新版になったね。
ETC連動だし基本こっちでいいんじゃね？
サウンドコンテナだかミュージッククラックだかCD約4000曲録音出来る機能が最優先ならデーラーナビかな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 14:24:00.55 ID:W3EBQSCX0: >>557
地味な嫌がらせか。。。w

センターにつける場合は穴あけ加工必要？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 15:10:11.04 ID:W3EBQSCX0: ZF2ってまだ買えるの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 16:04:46.08 ID:SPXRYJN00: 俺は右側のヒューズのフタにETC付けたな、標準のビルトイン欲しかったけど普段触るもんじゃないしぱっと見で分からない方が防犯上良いかなと思って隠し気味にした。
>>560
今回は型式変わってないからそのままZF2だよ、ZF2前期の事ならデラで在庫見て貰うしかないんじゃない？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 16:35:50.40 ID:W3EBQSCX0: ZF2前期は値崩れするんですかね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 16:43:40.59 ID:lIEXQzYQ0: 受注生産だってｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 16:43:41.04 ID:VbDlsgKi0: もうとっくに底値だろｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:04:23.11 ID:QvfvqKfW0: 無限は沈黙守ってんな・・・。
っつか、リリースしたくないだろうな・・・。
ZF2（前期）ですら稀少なのに・・・。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:09:59.80 ID:8PLZat9U0: くっそかっけぇ

後期より全然こっちのがいいや
日本じゃこのパーツ売ってないのかなぁ
あぁめちゃ欲しい……
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:12:05.09 ID:8PLZat9U0: 赤だから合うのかなぁ
俺の白だから似合わんかな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:27:18.57 ID:BvuBPUd20: ラッセル車か
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 18:11:51.44 ID:Mm+MPran0: ちょ、ちょ、ちょっと待て、お兄さ～ん♪
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 18:27:16.20 ID:8PLZat9U0: ラッセルじゃ、ねぇよ！
zf2パーツ少な過ぎてなぁ、ノーマルエアロ秋田
金払ってまでフォグ換えたくないし…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 19:32:34.88 ID:TI6XLslD0: みんカラ（）辺りで有志を募ってまとめて個人輸入とか
逆輸入車を販売している店に輸入を頼んでみるとか　手間がかかるけれど手は無くは無い
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 19:47:45.63 ID:wewcMSTH0: 8インチのナビ付けられますか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 20:10:39.17 ID:Xv5zpUFa0: >>559
穴開けはセンターボックスに密着しててわからん、夜だし見えないがおそらくボックス奥に開いてるのかも。何よりボックス使えなくなるのが痛い

ギャザズはよく話に出るけど一番中途半端な気がする。インターナビの連動性を犠牲にするなら社外で良いのかなと
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 21:36:12.79 ID:PLTsCO2n0: センターボックスの奥に穴空いてて
そこに凹凸でピッタリはまるようになってるよ。
自分で加工するのは難しいかもね。

ドレスドⅢだからメーカーオプション選べず。
ギャザズインターナビにしたけどインターナビ使えね～
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 21:44:33.25 ID:GA6lQeaN0: >>565
RZで爆死してるからFMCでも無い限りCRZには関わりたく無いだろうよ…
売れる見込み無い車のパーツなんか出しても赤字確定だし
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 21:49:05.58 ID:TI6XLslD0: RZの爆死すべくして爆死した感は異常
物好き以外で一体誰があの値段であれを買おうと思うのさ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 22:05:18.80 ID:8PLZat9U0: 無限RRは転売目的で即完売、案の定プレミア価格へ

無限RZは転売ヤーでさえ食いつかない、案の定売れ残る
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 22:33:18.94 ID:vfHsldkY0: >>577
RR？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 22:36:43.87 ID:DDohjsKL0: >>578
伝説のFD2シビックタイプRRを知らんのか。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 23:16:26.42 ID:8PLZat9U0: 無限RRは正直言って速さはノーマルと大差ないんだよ
でも専用エアロ専用シート専用ホイールやら専用だらけなんだよ
RZは専用ウイングと専用スーチャくらいで基本既存の無限パーツで固めただけ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 23:23:38.65 ID:8PLZat9U0: たとえノーマルより全然速くても150馬力ちょいで462万はありえない
でもRZの実物見たら羨ましいとは思うけどね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 23:24:03.30 ID:DDohjsKL0: 無限RRすごかったよな。
エンジンとかシャーシにも手を加えられてるし、前後バンパー、フェンダー、ボンネット全部ドライカーボンだもんな。

たしかにそれと比べたら無限RZは見劣りしちゃうな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 23:37:54.74 ID:c7wLusZV0: 無限rzに限定せずzf2からスーチャー仕様追加すれば面白かったのに
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 23:41:23.01 ID:qmqKBbFd0: あくまでも会社が違うからね、RRもRZも無限が車両買い上げていじってから販売だからいろいろ面倒。
登録も改造車扱いで持ち込みだから担当営業が面倒くさいんですよって言ってた。
陸運局まで30分もかからないとこなのにw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 00:06:51.20 ID:rYUIYxFp0: 中古書のサイト見てたら、センターコンソールの奥に、左から
「USBみたいな端子」「VIDEO INPUT」「POWER OUTLET」　
ってあるけど、どういうオプションで付いてくるものたち？
ちなみにZF2は仕様に関わらず「POWER OUTLET」のみになってる気がするんだけど合ってる？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 05:43:43.84 ID:7KX1xh3t0: USBは主にオーディオでUSBメモリーやスマホ内の音楽を再生するのに使われる
VIDEOは赤白黄の三色ケーブルを繋げて、これまたナビの画面で観れる
パワーアウトレットは所謂シガーソケットだろう
ZF2のコンソールを見たことはないが、ZF1はそうなってるよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 08:03:18.85 ID:aVXXtZkX0: 無限RRはシートが
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 08:04:54.72 ID:phfeGTXt0: オプションナビ付けるとなってた気がする、俺は社外だから付いてないけど。
各年代のカタログ有るから夜まで待てるなら調べるけど・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 08:37:56.61 ID:LF8AhOXL0: 50万アップくらいで無限スーチャ使用がでたら本気出す
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 08:53:19.18 ID:VtA9SQd+0: HKSじゃあダメなのか？安いよ
http://www.hks-power.co.jp/product_db/supercharger/db/15196
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 09:26:48.30 ID:Siyckeox0: 無限ならディーラーでは準純正品扱いしてくれるからな
変なショップしかないとこでも安心
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 09:28:04.09 ID:rYUIYxFp0: >>588
おねがいします
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 09:55:41.25 ID:z/coktED0: 了解(￣^￣)ゞ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 10:07:56.89 ID:fSY1Je/u0: HKSも改造屋としては大手だし大丈夫でしょ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 10:51:06.16 ID:mbKkfz700: >>579
若者なもので
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 11:21:40.00 ID:2tEDPt9Q0: >>594
あれはあくまでもキットだから、
必ずしもポン付けではないし、
このエンジンだと、内部強化しないと
本気で走ったらブローしやすいよ。

無限のも156馬力止まりなのも
エンジンの耐久性(コンロッドやシリンダー)の問題だしね。

hksのデモカーは、ピストン・コンロッド強化してコマ打ちまでしてるしね。

カムシャフトとecuいじって130～140馬力はいけるみたいだし
無理してsc化してもなと思って自分はやってない。

どのみちハイオク化するしね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 13:33:11.42 ID:TDc9vE6w0: >>596
自由だけど、元々のコンセプト台無しｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 14:04:08.91 ID:ChDasf1B0: 次期CR-ZのCVT車はi-DCT乗っけてほしいわ
この時期アイストのたびにエアコン切れるとか苦痛
あとハイオク化はやめてほしいわ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 15:07:36.11 ID:kFdTL/u60: エアコンの温度設定Loにすればアイストしないだろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 16:42:05.24 ID:aVXXtZkX0: >>598　＞CVT車はi-DCT乗っけてほしいわ
色々ツッコミ所満載だが

翻訳すると、
AT（ｵｰﾄﾏﾁｯｸ車、この場合２ペダルMTも含む）は
i-DCD（又はDCT＝ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ）
を搭載して欲しい　っていう希望だな。

激しく同意だが、
アイストしたら、軽くアクセル踏めば良くね？
MT車（この場合３ペダル）のヒールトゥの要領で
アクセル軽く踏むだけで再始動するべさ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 17:13:35.10 ID:kFdTL/u60: あとアイストでエアコン止まる云々はIMAかi-DCDかとは関係ない
例えばシビックハイブリッドはIMAだけどアイストしてもエアコン止まらない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 17:15:13.86 ID:grUoMU7h0: CVTなら、ブレーキ踏み込んで軽く放すと再始動するよ（そろそろ発進と勘違いさせる）

IMAかidcdかって、軽さを取るか回生効率を取るかってことだよね？
そういう意味でIMAもアリと思うけどな

燃費を取るなら2クラッチHV＋CVTもアリ？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 17:17:22.38 ID:grUoMU7h0: シビックは発電用とコンプレッサー回すモーターが別だからエアコン止まらないんじゃなかったっけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 17:32:02.67 ID:phfeGTXt0: シビハイは電動コンプレッサーだね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 17:33:01.67 ID:UMnlxpFY0: >>592
ZF2オーナーです。
標準で付いてるのは12Vソケットだけですよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 18:03:50.68 ID:ChDasf1B0: >>600
すまん、あんま詳しくないもんでさ
そうか、エンジン始動させるわけだな
けどアイストでもエアコン効くようにしてほしいよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 18:13:37.17 ID:+tr82Vap0: MT残してくれるならIMAでもiDCDでもどっちでもええよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 18:31:44.52 ID:Dd7h48AV0: >>606
設定温度でアイスト中でも動くし、エアコンフル稼働の場合アイストしない
自分は２４℃設定の風力２個目、ノーマルでアイスト中も動いてるよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 18:42:39.95 ID:wdtng3lN0: それは風が出てるだけで
コンプレッサーは動いていない
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 18:55:54.69 ID:EHIVIICE0: ZF２乗り始めて２ヶ月だけど
モーターアシストの為か
アクセル踏んだ分リニアに加速する感覚は味わえないね。

一昔前のターボラグみたいな感じ。

HVだから仕方ないか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:10:35.06 ID:rYUIYxFp0: >>605
ZF2になって残りの２つの端子はセンターポケットに移行したってことですかね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:30:55.36 ID:jYm37LT90: >>596
某大手チューニングショップに行くと穴のあいたLEAがゴロゴロ転がってるで
準純正としてブロックとコンロッドの強度を保証できるのはその辺りのパワーなんだろうねえこのエンジン
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:36:20.65 ID:BQXuwEIs0: >>592

インターナビを付けると付いてくるっぽいですね、どっかで写真見た気がしたけどカタログには写真なかった。

インターナビオーナーとギャザズナビオーナーに聞いた方が良さそう。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:37:10.44 ID:WtAVxpQR0: 免許取りたてでこの車買ってもいいですか？
もちろん10月に発売される新型です
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:40:53.42 ID:jm2vBQzR0: >>614
駄目でしょ
とでも言ってほしいの？勝手に買えよｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:46:40.51 ID:gWnwQDvn0: 好きにすりゃいいよ
無理だと思えばすぐ売りゃいい(まあ損は出るがな)
まあ一つ言えるのは絶対どっかぶつけるからそのつもりで
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 19:51:02.69 ID:Grf6PR700: >>614
もちろんいいよ。
しっかりしたクルマだよ。予想以上に。シャシーがしっかりしてるから安定性があるし。
速さもそうでもないから、安全だし。
ただ、見かけが派手なんで視線は集める。それを恥ずかしいと思うか、快感と思うか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:05:46.18 ID:EHIVIICE0: >>611
VIDEO端子は廃止されてるよ。
１２Vソケットのみ付いてる。

音楽用USBは後付けだよ。
新型のスマートなUSB端子じゃなくて横長バカでかのダサイやつになっちゃうけど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:10:14.48 ID:Mg+O7KI90: >>617
いうほど派手じゃないぜ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:11:27.00 ID:tmWYzdJA0: 派手ではないな。どう見ても
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:23:47.04 ID:z/coktED0: >>614
ダメでしょ、贅沢すぎる。
N-ONEにしときな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:25:49.32 ID:jYm37LT90: 別にふっつーの車だから初心者でも全く心配いらないぜ
…左後方視界以外は
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 20:56:28.28 ID:33eEfHn60: >>614
シビックtypeRとかオススメかな
来年発売らしいよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:06:19.78 ID:grUoMU7h0: 自分はコイツが最初のマイカーです。

親にも言われたけど、最初のクルマは中古が一番w
必ず何処かしらぶつけるからw

最初にぶつけたのは、購入から1月たって調子に乗って色んな道ドライブしてた時だったなぁ～

登り坂道の途中で右折したら道があまりに細いんで引き返しそうと思って、坂道へバックで右折したら、右後方がメリメリ！！慌ててブレーキ踏んだけど…坂道かつMTだったんで、もう一回メリメリ言わせながら脱出したなぁ…涙

それもまた思い出と思えるなら止めない
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:23:11.49 ID:grUoMU7h0: 免許取立て（学生さん？）
に、600万もする新型シビック進めるなんて！！
どこのボンボンですかぁ～～w

って思ってしまった…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:36:51.91 ID:rYUIYxFp0: >>613
さんくす

>>618
音楽USBはギャザズナビのオプションってことですか？
パーツで付いてくるんですかね？
特に取り付け工事はいらないかんじですか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:40:47.92 ID:EHeJFnW90: 昔は若葉マークついたGTRとかよく走ってたもんだ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:49:29.04 ID:EHIVIICE0: >>626
MC車以前はUSB端子なかったから
メーカーオプション・ギャザズに関係なくディーラーオプション

１２Vソケットの付いてる面に穴開けてナビに接続する作業が必要
工賃が高くて、１個のUSB端子付けるのに２万円くらいかかった。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 23:33:37.36 ID:jm2vBQzR0: わかばガール貼ったAクラスとか見たときは、ボンボン乙と思ったわ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 00:31:54.39 ID:qerPnHA10: >>585
俺の車検が近いZF2はUSB×２、VIDEO INPUT、シガーがついてる。
インターナビ付けてるからそのオプションだと思う。

USBのうち１つはインターナビ通信用のドングル？が専有してる。
もう一つはオーディオ用のUSBストレージとして使える。

VIDEO INPUTはインターナビのメニューで表示の選択肢として選べた気がするけど、使った事が無いので詳細不明。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 00:53:17.51 ID:kjxNZzQr0: >>630
USBはボックスの中でしょ？
VIDEO INPUTはどこについてる？
632 ：630：2015/09/02(水) 01:18:08.65 ID:qerPnHA10: >>631

ZF2としてはかなり初期の車両だから、最近のZF2とは微妙に違う可能性はある。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 01:46:35.90 ID:3PeJgBaj0: 軽で十分です
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 03:00:20.86 ID:ZvQmyGFz0: >>614
お金がある前提で言えば，ソナーは全部つけたほうがいい。
この車，窓より下がまったく見えないから。
バックモニターがあっても大雨のときとか雪では役に立たないことが多い。
当然バックモニターは必須ね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 07:16:20.82 ID:OnQNZe320: この自動ブレーキはどうしましょ？

スバル・レヴォーグ　被害軽減ブレーキ試験
対走行車両60km/h

対走行車両45km/h

対停止車両50km/h

対停止車両40km/h

対停止車両30km/h

ホンダ・ヴェゼル　被害軽減ブレーキ試験
対停止車両20km/h

こんな事言われてますし
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 09:22:14.89 ID:3wdk89ba0: >>610
だから俺はジェイズでECU書き換えた。レギュラー仕様。
ハイブリッド感ゼロになったけどねｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 12:27:29.09 ID:mTXFmTYl0: >>633
軽なんて鉄板薄いし危険やで
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 13:09:00.15 ID:+XiC5/0/0: 何年前の話だよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 13:37:36.61 ID:qy/hKh8I0: >>637
中国人乙
ハイテン使ってるから薄くても強度の高いしｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 16:10:38.02 ID:LS3dwrcv0: >>637
最近の事故だとインプレッサがタントに負けたよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 17:12:36.10 ID:pGH7r0ua0: 友達がアイシスでワゴンRと衝突したとき（向こうが悪い事故ですが）
ワゴンRは林の彼方へ吹っ飛んでって、乗ってた奥さんが重傷だったそうな
（シートベルトして無かっただけかも知れんけど）
それ以来、軽はイヤらしい…
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 17:32:14.63 ID:qD1AJGBk0: 運命は決まってるから死ぬときは死ぬ
軽だからとか、普通車だったらとか信じない
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 17:33:05.05 ID:c1cLXNnC0: それぶつかり方次第じゃないかなw
CR-X乗ってる頃自分直進で左脇から出てきた車にぶつかって対向車線の電柱に当たって左右潰れたよw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 18:35:00.18 ID:28o7ZSv40: ぶつからなければ問題ない
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 19:41:09.93 ID:kjxNZzQr0: この車乗ってて得したことってなに？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 19:51:23.37 ID:/O/slT1T0: このクルマ、2人乗りなんだ（後席狭すぎ）
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 21:18:28.29 ID:udLNTBMd0: うしおととらにＣＲ-Ｚ出てきて大破してたわw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 21:43:24.00 ID:pGH7r0ua0: 得するか？とは難しい質問を…w

この車に限らずだが、得する損するかは、君がどれだけ頭と身体を使って考えて買って使ったか次第じゃないかい…w
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 22:16:12.16 ID:CX2JBAyj0: >>647
>>477
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 22:55:14.54 ID:ryf8QNNu0: MC後のデザインいいね
これでホンダセンシングと新ユニットが付いてれば言うことなしなんだけど残念だ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 23:24:16.71 ID:EpIe/zYN0: メーカーオプション付けないともったいない仕様だね。
セルフ見積もりしたら３５５万円になった。
値引き１５万円でも３４０万円か。
ん～～～
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 00:02:23.86 ID:8Mms/rnc0: 趣味車で損得勘定考えるとはゆとりすなぁ

ミニバンとかプリウス買っとけ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 05:50:17.78 ID:EGke7+Ix0: いやどう見てもボッタクリ過ぎだろ
適正価格とは言えん
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 06:38:37.23 ID:snm194fM0: ZF1買った時は，ナビなし税金とかコミで値引き後２７０万位だった気がするんだが，
注文生産への移行のせいで，単価を高くしないとやっていけないのかね。

この車の内装やら質感を考えると，３００万超えるとちょっと厳しいな。
だからこそのドレスド４での皮シートだったんだろうけど，
インフォメーションディスプレイとか，もうちょっと何とかならんかなぁ。
あと，どうせ３００万こえるんなら，さすがに独立懸架にしてほしいよね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 06:56:03.29 ID:feje/aBO0: ZF2前期型で不満なのはナビの後付け感たっぷりな収まりだけ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 06:58:39.20 ID:gvoga+WP0: 昨日契約してきました
納車が楽しみです
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 07:13:15.71 ID:v+sN9aES0: インターナビの音声検索がすげーうんこ
これが３０万するナビとは思えん
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 08:50:08.95 ID:zqSHeeFd0: ２年前にZF2前期型のマスターレーベル
白で純正ナビにオプション12万円分を付けても乗り出し300万を少し超えるくらいだった

今340万とか信じられん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 08:51:52.80 ID:PZSRas9W0: >>645
減税、補助金でメシウマｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 10:02:48.49 ID:EC/edCqG0: >>654
そういう人はジェイドを買えばいい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 10:41:10.54 ID:DNeqff+30: >>645
この車は遠乗りから通勤から峠までなんでもこなせる器用さがいいね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 11:01:52.36 ID:IX/Cuk3x0: 毎冬　車庫冬眠する雪国の俺　涙目
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 12:50:26.57 ID:XOKiRRNL0: >>662
FFなのに？

俺普通にというか自分用これしかないから使ってるけど
まあ雪の上り坂発進少し怖いが
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 12:53:30.91 ID:cK6HqaLG0: 道路に合わせてセッティング変えたりしないから、性能が満たせるなら独立懸架でなくていいかな？

独立懸架
挙動が単純で性能確保するにも設計が用意
セッティング調整が用意
性能確保のために乗車スペースの削減が多い
機構が複雑で部品点数が多い

可撓梁懸架
挙動が複雑で性能確保するには設計が困難
セッティング調整が困難
性能確保のためにデッドスペースが利用できる
機構が複雑で部品点数が少ない

違いはコレだと思ってるので。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 12:57:44.21 ID:IX/Cuk3x0: >>663
隣の家は　チェロキー
裏の家は　レンジローバー
お向さんは　ジムニーシエラ

俺　CR-Z　・・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 12:59:31.77 ID:cK6HqaLG0: >>645
CR-Zは器用貧乏だったんだと気付いたw

世間から見下され、オーナーにコキ使われる（褒め言葉）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 13:02:56.92 ID:TuqZde+O0: 隣の家　CR-Zですかw
裏の家　CR-Zってw
お向さん　CR-Zとかw
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 13:18:20.70 ID:QNYJNecQ0: >>665
そんな地域でCR-Z買うとか変態ですな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 13:31:55.35 ID:ekOan6J70: ホンダヲタはみ～んな変態ｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 13:57:04.96 ID:UKp6jcGB0: 二枚ドアは儲ける車らしいです
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 15:30:43.84 ID:Dv1gS1rv0: 純正のリアウィングってあのデザイン意味あんの？じこまん？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 15:35:34.68 ID:aTLQRg2U0: 市販車のエアロなんてほとんど自己満でしょうに
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:35:25.01 ID:ekOan6J70: >>670
昔アルミボディーのインサイトって車があってな～
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:44:50.12 ID:qWiX3W0+0: 純正オプションや無限(メーカー系)は風洞実験やってるから意味ある物もある。
インサイトの無限0リフトは有名な話、エアロつけた方が高速での安定と燃費向上が望める。
フロントは腹下への流入量を減らしサイドは後輪への巻き込み減少、リヤは巻き込みを減らして負圧減少、リヤスポは整流による負圧減少。
FFでリヤスポ不要説はダウンフォースの話なら要らないけど巻き込みによる負圧減少は高速走行での影響がバカにならない。
メーカー品は一般的に時速80km程度から意味が有ると言われているらしい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:49:42.49 ID:wJeSWsR70: 昔この番組でCR-Zのエアロ開発現場のことやってたな
http://www.nhk.or.jp/u29design/zukan/243/top.html
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 18:04:47.67 ID:K21tINks0: ディーラーに聞いたらまだ前期型注文可能らしい。
前期型との価格差は15万円。
ただでさえ高い車だからさらに15万円アップが痛いな。
たったの15万円と割りきれるか否か。

ちなみに前期型みつもりだと
マスターレーベルツートンカラー
ギャザズナビ
自動格納ミラー
バック連動ミラー
マッドガード
その他諸費用、値引きで
コミコミ329万円。

新型は348万円。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 18:14:41.55 ID:h4uO4XKG0: FMC待ちだが値段だいぶ上がりそーだな
四駆で乗り出し400なら買うかな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:10:23.81 ID:Vxn9JOXp0: >>665

おれ、北海道でも有名な豪雪地帯に住んでるけど
冬でも普通に通勤で毎日往復５０Km乗ってるぞ？

車高を上回る圧雪でもない限りは大丈夫だから
冬でも乗ってあげなよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:43:59.58 ID:snm194fM0: >>663
４駆が立ち往生するような雪道をチェーンつけて走ってたら，すれ違う車に笑われた。

>>678
北海道の雪ってサラサラしてるからな～
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 22:25:29.50 ID:ZDM8h9Lu0: 中古購入検討中なんですが、IMAバッテリーとやらの寿命ってどのくらいの距離もしくは年月なんでしょうか。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 22:33:59.70 ID:0LdbMDmi0: >>680
HONDA
CR-Z ZF2のハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。
ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間はありますが、
基本的には車両と同等の耐久性を備えております。
メーカー保証期間は新車登録日から5年間、または10万kmに達した場合に終了します。

継続は力なり　2013年7月31日
CR-Z（前期はニッケル水素）：129150円　　CR-Z（後期はリチウムイオン）：341700円
リチウムイオン電池搭載車の電池寿命は十分なデータが無い。
現在の市販車で一番台数が出ているのは日産リーフだろうけれど、まだ発売から3年。
どれぐらい電池がヘタるのか、不具合が出るのかのデータが十分に揃っていないのが実情。

Yahoo!知恵袋　2014/8/3
経産省では充電池の性能に関して平均的な使用方法において1年で5%の劣化、
新品時性能の50%を切ったらその電池の寿命と定義してます
各メーカー内外を問わず、この性能以上で製品を販売するように推奨されています。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 23:00:05.98 ID:TmvmLGDv0: >>679
FFを通年使わないとかそれなら俺はFR買うわ
もったいなさすぎ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 23:03:53.47 ID:ZDM8h9Lu0: >>681
ありがとうございます。
大体10年くらいということですか…
前期の方が安いんですね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 23:46:26.53 ID:5+O8mZGR0: どうせ受注生産みたいなもんなら
色をもっと選ばせて欲しい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 00:51:25.31 ID:dd1h6ZXg0: うん、ミラノレッドはかっこいいけど退色しやすいから、赤メタ出してほしい
プリウスの赤メタでCR-Zを塗ったの希望
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 01:11:07.88 ID:C7GrUvAX0: >>676
前期型だと購入の際の値引きはどんくらいあるの？今月契約するとして。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 06:57:15.02 ID:C0qI2Vo70: >>686
値引きの渋いディーラーだけど
前期型で15万円
新型で5万円
だって。

メーカーから補助金でも出るのか
ディーラー在庫でもあるのか
は不明

どっちにするかマジで悩むわ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 07:38:15.91 ID:WR7jqCmW0: 前期の丁度良い在庫が有るってだけじゃない？決算近いし値引きは粘れば増えそうだけどそうこうしてる間に無くなりそうでもあるw
部品の都合だろうからまだ前期をラインに乗せれるってことかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 07:47:06.44 ID:v/K/z8sp0: >>674　ﾓﾃﾞｭｰﾛは知らんが、無限はCR-Zの風洞実験しとらんで。
無限も認めてんよ。エアロの清流効果イマイチどころか、
Cd地悪化するんやで。無限のリアウィングで多少はダウンフォースは
得られる事は、ある実験動画で実証はされてるが、
CR-Zのエアロはあまり意味がない所か、重量増とCd値悪化は有名。

あまり適当な事は言わない方が良いよ。

確かに、キチンとしたエアロはどんな速度域でも
効果は多少なりとある。

キチンと設計されたエアロならね。
デザイン優先させると、抵抗と重りにしかならんよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 08:55:02.11 ID:2L13JdmE0: エアロ類付けてないが２００オーバーでも安定してるよ（妄想）
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 10:51:32.41 ID:D9hY5DV50: インサイトの話と書いてあるようにみえますが…（CR-Zスレだし）まあいいか

むしろ、見た目意外の効果を狙って付けてる人なんているんですかねｗ

FFに限らずエアロはリアより、最初に空気の当たるフロントの効果のほうが大きいらしいですし（由良さん曰く）
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 11:39:06.26 ID:XuRXWkTk0: 今から予約すると納品はいつ頃ですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 12:27:11.59 ID:0o6IhDyl0: >>692
昨日注文と今日注文で納期が何ヶ月も違う。
新車あるある。
こんにちは。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 12:30:33.62 ID:D1QRgSIK0: >>675
これ発売されたっけ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 12:51:31.68 ID:D9hY5DV50: TS-1X どうなったんやろ
商品化してほしいなぁ
http://www16.tok2.com/home/carmeet/event/crz1year/4.htm
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 17:30:28.16 ID:C7GrUvAX0: >>676
今でも受注可能な旧モデルの色とグレードは？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 20:22:38.55 ID:tPzHfSh50: そんなもんディーラーに聞けよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 21:05:12.73 ID:m2Aa/N5Q0: >>693
午前中に商談してて、納期３ヶ月だったのが
午後改めて行ったら納期４ヶ月になった。
ツートンだったから枠が埋まってしまったとのことだった。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 22:24:14.19 ID:fIoyIcEM0: 前期型は在庫ないって言われたなー
新型は21万値引きで金利は2.5%にしてくれた
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 22:48:17.88 ID:n3WnqkIG0: >>698
いや～ツートン大人気やなあ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 22:59:07.84 ID:m2Aa/N5Q0: >>699
２１万値引きはないだろｗ

総額いくらになったの？
702 ：665：2015/09/04(金) 23:00:58.38 ID:vRYQNOBO0: 国道程度の道まで出れれば問題ないんだけど・・・
自宅周辺３００ｍ圏内の除雪環境が劣悪で
自宅まで辿り着けないものが続出する地域なんすよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 23:11:54.54 ID:fIoyIcEM0: >>701
330万ちょっとかな

担当の人から7月中旬あたりに社外秘でMC情報出てたとか教えてもらってたし良い人だったわ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 23:58:01.06 ID:bRSOgv090: 次FMCで泣くはめになるのによく買えるよなぁ

2年前買ったZF2乗り潰して次はS6後期かBRZ後期でも買うかな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 01:25:49.54 ID:NrpPaaRO0: MCなりFMCで性能上がって納得出来なかったら買い換えればいいじゃない、点検でデラ行ったら車内資料見せてもらってその帰りにZF1売ったぞw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 02:38:06.24 ID:hQherGjd0: ハンドルのハンズフリーボタンってメーカーオプションのホンダナビ付けないと付かないの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 03:19:39.48 ID:7OO/uV8N0: 「軽で十分」
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 04:05:54.74 ID:BkMy0HUj0: >>706
\3780+工賃を払えば付けられるよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 06:51:16.66 ID:LNtGDYIO0: >>703
どんだけオプション盛ってんだよw
嘘っぽいw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 07:09:07.50 ID:QUOmHHZ60: >>706
ドレスドⅢにパイオニア・サイバーの組み合わせだけど，ディーラーに依頼したら
パイオニア用のアタッチメントを取り寄せてつけてくれたよ。

手持ちのナビでつけたいなら，ディーラーで相談してみれば？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 07:57:25.86 ID:hQherGjd0: >>708
>>710
さんくす

ところで
オーディオリモートコントロールスイッチに対応してる社外ナビ探してるんだけど、どこかに一覧とかない？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 09:01:13.24 ID:jM4K5coF0: >>711
一覧は無いけど、各社それぞれ接続キット出してなかったか？

アルパインにはあって、それつけてる。今も売ってるかは知らない
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 09:35:19.50 ID:xgbifi620: >>711　ggrks
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 11:27:34.81 ID:klFJse/l0: エアロ付けてる人に質問。

当方長野に住んでるのですが、無限かシーウェストのサイドスポイラーを付けようと思ってるんだけど雪道走れますか？

積雪量は3～40センチくらい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 11:31:58.62 ID:pQIhQSPu0: 無理だと思う
無限エアロ車高3cmダウンの積雪15cmでラッセル車と化してる
多分モゲるんじゃないかな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 12:52:37.61 ID:PikmPYS60: 正月に富山帰ってたんだが、純正バンパー、クスコの一番やすい車高調（クスコのおすすめ設定から変更無し）で
ラッセルした。
インターの前の道の除雪が追いついてなかったからだけど。

なお、夜中の妙高あたりではお腹の下でずっとゴリゴリ音してた
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 13:39:24.04 ID:EVFHVsUc0: よく見ろ、サイドの話だ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 14:15:55.42 ID:xgbifi620: >>714　無限のフルエアロで新潟住みだが、
10cm未満の降雪であれば、余裕だが、
10cm超えるとラッセル状態で、グリルに雪が詰まる。
雪が詰まって、真冬でもオーバーヒートしそうになる。

が、壊れそうな事は無い。
が、雪の質が違うと言いきれないかな。

ノーマルより数センチ下がってるように見えるが、
雪より段差で擦る方がよほど辛いわ。

かれこれ4年乗ってるが、割れる等は無い。
腹下の方は擦れているが、割れるような雰囲気は無い。
よほどラッセルした時だけグリルの雪を排除してるだけです。

車高と足回りはノーマルです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 15:27:52.95 ID:FtFmj/OZ0: 擦れてるのって整流板じゃない？ゴムみたいなやつ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 15:41:52.83 ID:EscFcM1q0: >>704
FMCはおそらくもう、、
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:13:17.20 ID:FtFmj/OZ0: FMC細胞は、ありまぁぁ～～～す！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:15:42.89 ID:NrpPaaRO0: >>706
ハンドルにはオプションでオーディオリモコンスイッチってのが3500円+税+工賃で着くけどこれにはハンズフリーボタンはない、別にギャザズ用に6000円+税でリモコンがあるけどこれの事かな。

オーディオリモコンスイッチはこれ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:23:04.09 ID:NrpPaaRO0: 連投すんませ

純正リモコンは各社対応してる機種としてない機種がある、市販ナビメーカーのカタログに書いてある。
パナソニックはアダプター不要で他のメーカーは別途アダプターで対応してる。
これもカタログに書いて有るから付くカーナビを探すんじゃなくて欲しいカーナビの候補を挙げて対応してるか見た方が良いと思う。
基本的には廉価モデルは対応していなくてミドルクラス以上はほぼ使えるけどリモコン全ての機能が使える訳じゃないから注釈も確認した方が良い。
自分は今の車だとミュートだあるけどカーナビにミュートが無いからなぁ使えない。

長々と失礼
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:37:05.05 ID:hQherGjd0: なるほど、ありがとうございます。
その手順で調べてみます。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:38:35.83 ID:hQherGjd0: ちなみに７インチってのならうまく収まるんですかね？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:44:58.02 ID:jM4K5coF0: >>725
規格が2DINなら収まる。2DINワイドとかだと収まらない。

つか、其処までわかんないなら、全部量販店に任せたほうが・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 18:54:10.00 ID:D2YqbmUy0: 新型のカタログ読んでると開発者のもどかしさがひしひしと伝わってくるな。

「これはMCだから大きくは変えられない。その制約の中で…」

FMCでおもいっきりやらせてくれよ～って感じなんだろうな。
まあ、開発は別チームで進んでて２年後には一新されるけどね。
間違いなく。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 19:10:51.74 ID:1MpcMHQZ0: 消滅しそうなんだが
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 19:45:54.87 ID:VwlHyg0k0: 完全受注生産車としては売れてるんじゃないかな。
７月の販売台数７１台だぜ。３００万超えの趣味車が。

FMCも確定だろうし
消滅をさせる理由がないだろ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 21:35:58.65 ID:PPk9cDnB0: たまにCLAの話出るが、あれ横からみたら酷いデザインだぞwww

いくらクーペでもあんな糞デザイン無いわ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 21:36:48.85 ID:7oSjVDfY0: 今日はジェイドHVに乗ってきたけど最新メカidcd！って言ったってそんなに凄くないぞ
これなら新型はターボの方がいいわ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 22:13:32.70 ID:4FH5P1ht0: どっちも載ってないけどな！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 23:56:37.57 ID:fD93bzaS0: 次期CR-ZがMTを捨ててiDCTなんて欠陥品を搭載するのは嫌だなぁ。
アレを載せてほしいと言っている人は今のフィットHV乗ったことあるのかなぁ。
驚くほど不自然な反応のブレーキ、追い越し加速のレスポンスの悪さ、低速時のギクシャク、50キロ走行時の変速迷いによる変な前後G。
運転しながら気持ち悪くなったわ。
個人的にはターボのほうがMTも残せるしこの車にはあっていると思うけどなぁ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 00:40:02.96 ID:YplHqBuo0: ソレは欠陥とは言わないような…
idcdというよりDCTのコントロールの問題だし、
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 00:40:50.01 ID:YplHqBuo0: ↑あら、失敗
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 03:54:36.06 ID:NEK8zCFy0: お金掛けてるマクラーレンでも
苦労してるんだから優しく見守ろうよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 09:29:38.97 ID:gXpj8MnH0: DCDを上手く使えてないだけじゃん、いろいろ問題点有るけどある程度人間が機械に合わせてやる事も必要。
会社のFit3乗りは今1年半でいろいろ試行錯誤して最近はだいぶ使いこなせてきたwって笑ってたよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 09:39:19.71 ID:grbVNOl10: 次期CR-ZがDCDとかいうオートマだけになったら買わないだけなんで心配無用
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 10:09:36.55 ID:5edbjZNj0: 旧態依然のユーザーは切り捨ててもいいと思う
発展の邪魔でしか無い
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 10:20:44.30 ID:YplHqBuo0: CR-Zも、最初はMTHV故の、低速走行から発進するときのアイドルストップとか、坂道発進のアシストされたり、されなかったりに戸惑ったなぁ…
けど、今は全く起きなくなったw（そうならない
運転に慣れたからか？）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 10:32:19.37 ID:nbqnPmVU0: >>729
8月の販売台数を知ってる？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:05:11.67 ID:YplHqBuo0: インプレッサWRXが出てたくらいに、
スポーツカーカテのランキング5位以下に沈んだよ

それまでは86一強、次いでCR-Z（86の1／3の台数）だったけど…

来月のランキングがきになるところ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:07:21.18 ID:YplHqBuo0: ？、ああ、そういう意味か！

まあ、名前を残す価値はありそうだけど…
そこは、ホンダだからなw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:15:53.72 ID:jyOaNY5C0: >739
自分は発売初期からのオーナーなんで、十分楽しんだからってのもあるけど
スパッと切り捨てていいと思うよ。

IMAが切り捨てられてMTが無くなっても、現行型MTの価値が下がるわけでもな
いし（上がりもしないだろうけど）CVTのオーナーは元からMTにこだわって
無いわけだから、IMAが切り捨てられる事に何の抵抗も無いだろうし。

システム出力でトルク20キロも出ず、燃費も頑張ってもリッター20キロ前後
という中途半端さを、５年前だったらちょうど良いと思う人が沢山いたん
だろうけど、今はそのスペックじゃ物足りないだけ。

古いファン達に、いつまでも気を使ってたら新しい事は出来ないし、古い
ファンを新しいファンに変えさせる位の物を作ればいいんだ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:16:01.09 ID:s6n76hyr0: 8月販売台数
CR-Z　　　3台
インサイト　0台
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:21:27.47 ID:YplHqBuo0: マジかw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:22:39.43 ID:grbVNOl10: インサイトは去年の3月に販売終了したろ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:23:11.46 ID:YplHqBuo0: 一時期のGTRとZみたいだ
あっちは高額車だけど…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:32:41.75 ID:grbVNOl10: >>748
2003～2006年頃のか
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:41:31.02 ID:kSRG1hvs0: >>745
消滅待ったなし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:42:37.10 ID:v4LmCk/u0: お前らがエムシーエムシー騒ぐから買い控えが起こった可能性が微レ存
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 11:56:37.94 ID:8gLBmD+a0: いやいや，MCはディーラーがきちんと説明しなくちゃならんだろ。
MCに際しては，既存の車種を値下げして販売台数維持するくらい，規定の戦略だと思うよ。

販促とかする気がない証拠。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 12:06:32.06 ID:QB9p5lIh0: 300万のCR-Z一台売るより
150万のフィット二台売った方が評価される
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 12:13:17.26 ID:rPd/qmD00: フィットとCR-Z試乗したけど広さくらいしか違いわかんなかった、渋滞してたから加速感を試せなかったのもあるけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 12:17:37.72 ID:fWQy/4bV0: >>745
MCの噂あったし当たり前だよなぁ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 12:34:37.35 ID:s6n76hyr0: FMCが正式アナウンスされているのにプリウスは売れ続けている…
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 12:36:37.70 ID:6XApDC920: おそらく販売枠絞ったんだと思うよ。
受注から納車まで３ヶ月かかるから注文されても旧型造ってる暇ないだろ。
たまたまメーカー在庫があったか何かで売れただけ。

買った人はラッキーだったのかな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 21:35:47.82 ID:NrudmCMs0: >>744
根強いMTユーザーに考慮してこれが丁度いい云々みたいなメーカーの言い訳のための存在にしかなってないのがなんか痛々しいわ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 00:14:35.46 ID:+MtcdkKx0: >>756
あれ正式にされたっけ？w
FMCか新型S2000まだー
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 00:18:36.42 ID:Ij0R6Jh70: そもそもスポーツなのに非力ってどういうこっちゃ
今回はデザインそのままでもいいからエンジン載せ換えてくるほど気合い入れろよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 00:24:51.78 ID:KKkYXg+j0: >>759
9/8決定だって
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 01:21:43.76 ID:2eGMrdNq0: お前誰だ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 01:28:12.31 ID:rj2SO/1R0: おまえこそ誰だよw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 02:44:04.71 ID:AIVmZky40: >>759
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.公式リリース
http://pressroom.toyota.com/releases/2016+toyota+prius+stage+sept.htm
September 01, 2015
With a striking new look, enhanced driving dynamics and impressive fuel economy,
the 2016 Prius will challenge what you know about hybrids.
Tune in at 9 p.m. PDT, Tuesday, Sept. 8 to see the next era of an icon.
https://livestream.com/Toyota/2016Prius
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 03:15:12.12 ID:Uv/n+35T0: 色々考えるとターボがベストだと思うんだけどなぁ。

コストもパワーも
HV < ターボだし
いまなら
燃費もターボでも悪くないし
トランスミッションも
好きな人はMTで
単にカッコで乗りたい人はCVTで問題ないし…

i-dcdは湿式に改良しない限り欠陥品だよ。
パンフレットに気を付けて乗ってくれと書いてあるようなのは
さすがにダメだわ。

フィットとグレイスに試乗したけど
確かに色々直ってるけど
スポーツユニットではないなと感じる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 06:34:34.34 ID:pSn/eAv30: >>739
新しいユーザーは来ず
古いユーザーからは見捨てられ
衰退するだけだ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 09:25:47.41 ID:+MtcdkKx0: >>761
まじかよ～

>>764
ぷ、ぷりうす・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 09:28:39.28 ID:x3Oav28h0: >>704
次期型はMT無くなるから余裕ｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 09:37:44.49 ID:peyVVPIq0: >>765
フィットとグレイスって110＋30のi-DCDでしょ
載せるならジェイドやヴェゼルの130＋30の方でないと
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 11:09:03.68 ID:q/7hWhH00: CR-Zってプッシュスタートじゃないの？
オプション？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 11:09:59.61 ID:lBlqAlnV0: i-DCD　と　DCT　を解ってないクズ共へ！
学んでから批判書込みをしろ！！

i-DCTってなんだよ！DCDってなんだよ？ハゲ！！

そして、i-DCDは熟成されて、マシにはなってきたし、
ZF2前期より、全然トルクフルに加速する！
IMAの無理矢理HVより全然良い件。速くて低燃費。

ま、あれがスポーツか？と聞かれると、ではない　と答えるけどな。

3ペダルMT厨は、ZF2で我慢しろ！
FMCは2ペダルMTで良い！時代の流れだ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 11:34:46.16 ID:gsPds6DX0: 黙れデブ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 11:59:06.61 ID:WcdltMTc0: >>770
ZF2後期は標準、それ以前は設定が無い。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 12:02:38.66 ID:XOGz9PQ10: >>769
フィーリングの問題だよ。
パワーでなく。

ＤＣＴって普通は「スパッ」とシフトチェンジしてなんぼなのに、
現状のシステムでは、ぐにゃーって感じだし。

あれなら86のatのが出来がいい。
試乗したのは、リコール前のフィットで、その後グレイスだったんだが、
変速ショックとともにキレも少なくなってたからなぁ…

大体、フィットの試乗した時に一番よかったのは
1.3Lのフィットだったんだよね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 12:05:53.40 ID:sRgDZ29D0: >>771
実際にジェイド乗ってきたけど
どちらがトルクフルかと聞かれたら迷うことなくZF2
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 12:51:15.35 ID:rj2SO/1R0: DCTはターボの苦手な低速域をカバーするための多段化のために使ってるらしいよ（ゴルフ）

iDCDは、モーターとエンジンを効率良く接続、切断するためにDCTをつかっているみたいですね（フィット）

ターボの圧はファンの大きさで決まるため、小さければ高回転で空気が詰まるし、大きければ低回転で回るのに時間がかかるので、過圧によるノッキング（誤爆）防止のため圧縮比が上げられない（電子制御、直噴で解決？）

モーターアシストは、回生エネルギーを使って、それぞれの得意回転域で補い合うもの。（電流を制御すればアシスト量も調整できる）
蓄電が切れるとアシスト出来ないのと、高回転のアシストが苦手（モーター用変速機があれば解決？）

一概にどちらが良いとは言えないと思います

>>
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 12:56:10.52 ID:rj2SO/1R0: ちと訂正
新幹線などは変速機が付いていないそうなので、高回転をカバーするには、それなりのモーターと電力が必要な様です
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 14:51:57.51 ID:lBlqAlnV0: >>775　どんな感覚なのか疑問だわ。
ジェイドの方がタイヤ細いし、加速感は断然上だぞ？
お前みたいなのが、モリコとか付けて体感がぁとか言うんだろ？

>>777　電車など新幹線、その他電動機に原則的に
変速器がないのは、どの回転域からでも、同じトルク発生出来るだからだ。
だから、プリウス系のHV、i-MMDのアコード、日産のリーフには
変速機構は備わってない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 15:21:26.13 ID:QPyoBgAv0: トヨタTHSは「エレクトロシフトマチック」
変速機は機械的には1段の遊星歯車のみであり、サンギアの発電機とリングギアの電動機の回転数を同時に変化させることでプラネタリーキャリアから見た変速比を連続可変にしている。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 15:28:43.49 ID:rj2SO/1R0: もう一個訂正

ターボの説明のところ…
時間がきかるので、ではなく、時間がかかるのと
書き間違えです…スミマセヌ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 15:40:19.76 ID:yzRmJ1/g0: 悲しいかなｗ
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150904-00000001-carsensor/
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 16:10:58.81 ID:tU0hLRMA0: >>778
>変速器がないのは、どの回転域からでも、同じトルク発生出来るだからだ。

ハズレ！
トルク×回転数＝出力が一定
回転数が上がると反比例的にトルクが低下する
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 17:26:52.37 ID:chWWPuG+0: モーターの利点使えばいろんな事出来るけど、
この車乗ってると電欠問題を考えられずにはいられないんだよね。

ある程度はエネルギーマネージメント出来るけど
全開時間が短いのは確かだからね。

その点ターボはある程度対策すれば
安定して全開に出来る。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 17:47:32.31 ID:lBlqAlnV0: ターボ否定派じゃないけど、
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 17:49:51.18 ID:lBlqAlnV0: 間違えた。

ターボ否定派じゃないけど、
EUでダウンサイジングターボが流行して、
遅れてホンダも乗り出した矢先、
EUでPM2.5出るから今後縮小だね　って話になって・・・。

この先何が当たりなのだろうね。

EVはまだ途上だし・・・。HVも途上だけどさ。。。
かつ面白いっつか、乗って楽しいパワーユニットって
5年後10年後、どうなるんだろうね？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 18:02:47.71 ID:chWWPuG+0: >>785
ＰＨＶだね。
あれ、EV走行の距離足せるから
燃費が異常に伸びる。(数値上)

あの規制からすると
多分EVか、内燃機関あっても水素エンジンとか、、、あ、燃料電池もあるか。

いずれにせよガソリンエンジンは無くなるのかな、、寂しいな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 18:13:52.75 ID:HZumtWh20: >>786
ヨーロッパは水素燃料は日本の戯言って切り捨ててなかったっけ？
PM2.5なら直噴なしのNAで解決じゃないか？
EVで長距離は難しいし、結局、ヨーロッパもHVかPHVに。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 20:07:56.32 ID:QDa2OaNN0: >>773
プッシュしたらエンジン掛かっちゃうの？
ZF1は一段ひねっただけならエンジン掛からずに
ナビやオーディオの操作出来て便利に思ってた。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 20:18:42.23 ID:Vfc++Rfi0: >>788
プッシュ乗ったことないのか？
それはどの車でも出来る
MTはクラッチ、CVTはブレーキを踏まずにプッシュすると電装だけ起動する
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 20:36:09.12 ID:OjhEe0k90: >>778
そういう事言いたいならまずはジェイドに乗ってから
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 20:46:34.88 ID:rj2SO/1R0: 結局、日本の走行環境にHV&CVTが適している
と言うのが最大の壁だなぁ

日本で、走りと燃費を両立させようとすると苦しいね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 20:59:37.35 ID:rj2SO/1R0: >>787
それじゃ、燃費が振り出しに戻ってるじゃん…解決とは呼べないよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 21:07:22.67 ID:peyVVPIq0: >>787
黄猿の技術なんて認められないんだろう、EUだしw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 21:24:31.49 ID:WCLpX2RN0: >>787
水素生成のエネルギーって言うけど
あれ、バッテリーに蓄電するより
そのまま水素にした方がエネルギー損失は少ないと思うんだよな。
貯め易いし、エネルギー密度も高いんじゃない？？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 21:33:53.36 ID:VpeRi13A0: 水素をヘリウムに核融合した方が、エネルギー効率は良いです。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 21:41:53.93 ID:QDa2OaNN0: >>789
ZF1以前はキー差し込んで捻るのだけ(^_^;)
なるほどそうなってるのか。

昔リトラクタブルヘッドライトを
出したまま消灯っていうのも不思議に
思ってセリカ乗りの友達に教えて貰った。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 22:01:33.07 ID:nEHb0Qa20: リトラクタブルは高速でのパッシング用と洗車用にライトあげるスイッチがあったような
CR-Xはまぶたを手で持ってあげられた
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 23:32:07.19 ID:ZQj5TI7j0: 無限は今回新規パーツなしなのかな？
HP見ると無いみたいだけど…
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 23:45:42.88 ID:Ul/afrLf0: >>795
でも結局，蒸気機関かよ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 00:04:06.97 ID:cSstkTmf0: >>797
プッシュ式は単押しでACC>IGON>OFFのループ、MTはクラッチ、ATはブレーキ踏まないと始動しない。
興味有るなら実車見に行ったりした方が面白いよ、試乗とか展示会とか営業所によっていろいろ対応も違うし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 07:04:32.23 ID:Ctruq1W+0: MCネタ
あまりにも空気すぎるな。
雑誌のスミッコにも掲載されない。。。

まあ、一年後には更なるMC待ってそうだけど。エンジン変更とか
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 08:03:10.59 ID:RyZD8ohQ0: >>790　俺もi-DCD全車種試乗したが、ZF2よりトルク感は上と感じた。
が、乗っても面白さは皆無。ちょっと羨ましいような、そうでもないような。
もう少しチューンしたのを、ZF2後期型に乗せて欲しかったかな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 08:36:48.41 ID:XFa8oC470: 代車でFIT借りたが高回転域でも1500とは思えない程の加速
リコールが無くあの万人受けしないデザインにしなけりゃヒットしたのになぁ
T社の競合車PやAなんかより走行性能は段違いに良い
しかしZF2でもMTでクラッチミート4000回転程で発進すりゃ勝てる
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 08:53:34.02 ID:Pp+C+5mA0: >>803
スポーティーカーとは一体…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 09:46:23.90 ID:Ob+uNwcz0: >>801
本当にあるんかねえ
ホンダは不人気車は絶版にしてなかったことにするからなw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 11:02:32.29 ID:+21641YA0: もうMCは要らないから、FMCしてほしい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 12:11:12.31 ID:OFOgr9Rk0: >>802
ジェイドに関してはそれは絶対にあり得ない
→ウェイトレシオ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 12:14:59.34 ID:A7s1FV5F0: 体感的にって書いてるからその辺はセッティングによる所じゃないのかな。
ジェイドは試乗してないけど速さを感じてなくてもメーター見たら結構出てたって車と同じだと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 12:28:15.74 ID:QU/gunqb0: 加速にムラや盛り上がりがある方が、加速感は感じるからなw （Fの変化）

CR-ZみたいなクルマはCVTよりDCT、AT、MTの方があってるとは思う
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 13:01:40.71 ID:zpdKbnCg0: フィットのMCが気になるんやけんどいかがなものか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 16:50:27.95 ID:cCNc6dxK0: FitよりはアトキンソンサイクルのVitzの方に魅力的を感じる。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 16:51:35.50 ID:XHd4QNcZ0: フィットRSベースで軽く作って燃費向上させるてのはどう？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 16:58:50.11 ID:PDTLo0gf0: 新型ロドスタとどっちが速い？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 17:04:24.44 ID:XFa8oC470: >>813
雑誌の実測比較ではZF2のが速い
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 18:32:55.82 ID:HitRrg1X0: FITのアイポイントでスポーツは無いだろ。

CR-Z並みのアイポイントの車って何故か高額。
造るの大変なのかな？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 18:38:18.02 ID:cCNc6dxK0: >>815
ドアは大きいけどお年寄りには
座りづらいとよく言われる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 18:44:07.98 ID:jFI4090B0: >>815
シャーシにかなり手を加えないといけないからね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 19:16:43.77 ID:B0mRQqqB0: そげんとしゃあしい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:06:44.09 ID:LPaqMki00: >>814
またまたお戯れをw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:15:25.81 ID:TfeWf1h20: 現ZF1オーナー、NDロードスター10月納車予定の俺が確かめてやる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:18:01.93 ID:XFa8oC470: >>819
先月か先々月のoptionで実測したから見てみ
>>820
ZF2乗ってから確かめてね
1はNDより遅いから
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:39:51.42 ID:9m5tNexh0: >>819
NDロドスタなんてハイオクのくせにレギュラー車より遅いカスだぜ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:44:14.96 ID:a29MLjxQ0: ロドは一泊旅行夫婦旅行分の荷物が乗らない
で、却下
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:47:17.19 ID:XFa8oC470: >>822
レギュラーじゃなかった？
ボディは軽いのに加速悪いんだよなぁ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 20:53:53.57 ID:Pp+C+5mA0: ハイオクだよ
スポーツカーを語ってるけどスイスポ以下のエンジン
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 21:11:26.58 ID:cCNc6dxK0: >>825
足まわりはCR-Zよりずっとましだな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 21:17:40.90 ID:5cRfTMYn0: このくらい尖った新型出す体力も無いだろう今のホンダには
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 21:27:07.17 ID:xHgRFL0Z0: >>827
これの値段と納期は？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:03:01.65 ID:+LVpoUbJ0: >>825
ただサーキットではNDの方が速いんでない？

ZF2でも電欠したらドン亀だよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:08:31.88 ID:5BVQWgtW0: >>827
かっこわるい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:27:22.50 ID:yk5CtML40: Peugeotのフラクタル？コンセプトらしい
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:48:42.70 ID:a29MLjxQ0: >>825

スイスポ＞ロードスター

ホンダの
FIT＞CR-Z

みたいだなｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:49:50.35 ID:EFOE0sw90: 0-100ならロードスター1.5の方がCRZより速いよ

8.3秒
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-5/compare-specs/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 00:00:40.34 ID:nQ8Ho9Hj0
MCで9.1秒、116gに改善された

http://www.driving.co.uk/car-reviews/honda-cr-z-review-2010-on/
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 23:17:31.27 ID:RgQooxos0: >>833
コンディション不明のタイムで語られてもねぇ
optionは全車コンディション同じでの実測だから
YouTubeでも9秒前後でATはもっと酷い
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 00:13:32.98 ID:X4g0iqa30: どんな車種でも0ｰ100の数値はあてにならないのは車ヲタならわかるだろうけど
カタログの数「だけ」見てCRZが勝ったとか負けたとかお里が知れちゃうからやめとけ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 00:20:26.28 ID:+UTl2hoE0: 今時は数値なんかより
コントロール出来る速度で
山坂道を走った時の気持ちよさの方が
重要だ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 00:24:20.11 ID:fgqurN8H0: ってかロードスターは速さを求める車じゃないだろw
車の挙動と風を楽しむもんだろ。
試乗位して来いよ、全くの別路線ってすぐ分かるから。遅くても不便でもそれを許容出来るヤツが買えば良いんだよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 03:13:06.58 ID:Qc7DNgeU0: ロードスターの価値までスピードや馬力で測ろうとする奴がいてワロタ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 07:46:34.18 ID:xSg/5kY20: >>825
スイスポどころか同排気量でレギュラーのフィットより馬力が無いお笑いエンジン
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 08:19:13.28 ID:F1yxd4ff0: タイムを議論してるが、ハイブリッド燃費優先のCR-Zに多くを求めるのは毎度の事ながら酷ってもんだぞ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 08:54:56.83 ID:bZnQ1CC40: ていうか、このクルマ急発進するとタイヤ鳴くよね？すぐVSA作動するし。
そもそも高馬力に対応で出来てない
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 09:13:59.48 ID:aQ07dcTd0: ミラバンでも急発進すればタイヤ鳴くらしいし…そこじゃないんじゃ？

ホンダ車は後輪滑りやすく作られいるらしいよ
（後輪グリップを積極的に使うため）

ロードスターもかなり燃費に降ってる？のかな
（それか低回転は捨ててる？、HVの一瞬トルクバンド無効化も捨てたもんじゃない？）
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 10:19:36.79 ID:wZ3kd9yB0: >>841
発進でいつまでも鳴るようなアクセルはしないし、
ＦＦだから車体云々より、
単にバネレートが低いだけだよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 10:24:25.80 ID:wZ3kd9yB0: >>841
あとタイヤが空転すればvsaが作動するのは当たり前だし、
使える最大グリップで発進したら最初はタイヤは鳴くのも当たり前。

タイヤが鳴いてて進まないのは
踏みすぎてるだけ。
それが嫌なら4駆に乗るしかないね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 11:19:43.78 ID:bZnQ1CC40: いやいや、FFのTYPE-Rはそんな事ないでしょ？
今度のシビックTYPE-Rって３１０psって言うし１mmもアクセル踏めないのかｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:19:51.40 ID:xSg/5kY20: 新型TYPE-Rにはコンチネンタルが特製のタイヤを作ってくれるさ、多分(笑)
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:22:12.09 ID:aQ07dcTd0: タイヤの問題なのですね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:39:00.33 ID:jk4zoNUg0: >>835
>どんな車種でも0ｰ100の数値はあてにならないのは車ヲタならわかるだろうけど

ある程度はあてになるだろ
ホンダが３L並みの加速性能を謳っていたけど、あれに騙されなくて心底良かった

進化したCR-Z　3リッター並みの加速に快感
http://nikkan-spa.jp/405931

【ホンダ CR-Z 改良新型】秘密のボタンで3リットル車並みの加速性能
http://response.jp/article/2012/09/27/182117.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:42:59.21 ID:jk4zoNUg0: 表現が大げさすぎ
カタログに０-１００がないと、言ったもん勝ちだよ

そのひとつが、友部氏が「秘密のボタン」と呼ぶPLUS SPORT System。
「（ステアリングに配置された）PLUS SPORTボタンをポンと押して、アクセルをちょっと踏むだけで、V6・3リットル車並みの加速性能が得られる。これはもう体にぐっとGを感じるくらいすごいひきつけになっている」という。

http://response.jp/article/2012/09/27/182117.html
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:44:42.61 ID:aQ07dcTd0: ま、日常使いでは、0-100㎞は重要な性能のひとつかもね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 12:52:17.32 ID:aQ07dcTd0: V3Lなんて乗ったこと無いから分からない
2Lターボならあるけど…

もしかしてV3Lが、思ったほど凄い加速じゃないんじゃない？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 13:55:14.80 ID:PlIKsuuz0: >>851
それこそピンキリだからなぁ

ワゴンに積んでるV6なのかクーペ・セダンのV6なのかで変わってくるし。
ホンダの中だと海外仕様のCR-Vとかと、おんなじ位ってことじゃね？

あと日常で0－100なんかどうでもいい性能だと思うんだが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 15:25:28.85 ID:WvCoDlhE0: 性能はどうでもいいが１００キロ以内のスピードでどれ位楽しいかが問題だな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 16:50:43.91 ID:d/km0EDz0: 無限のHP更新　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

エアロ諦めたのね・・・・。
売れる見込みないので、在庫処分のみかよ・・・。

それとも・・・モデューロ（Honndaｱｸｾｻﾘｰ）からの圧力か？？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 17:12:13.45 ID:rCN4/H570: >>854
(だってパワートレイン据え置きで売れる見込みないのに加えて社外並にエアロ一新して無限が入る隙間なくなってんのに出しても売れるわけ)
ないじゃん
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 17:13:55.53 ID:rCN4/H570: >>854
(だってパワートレイン据え置きで売れる見込みないのに加えて社外並にエアロ一新して無限が入る隙間なくなってるし無限RZの失態もあるから出せるわけ)

ないじゃん
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 17:14:23.90 ID:rCN4/H570: 無限RZの失態もあるしな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 17:23:57.29 ID:H8TpOJT20: >>857
あれは30万くらいでキットで売ったほうが儲かったと思うんだよなぁ～
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 17:25:46.00 ID:wAVveCXQ0: 昔で言うセドグロ32Z辺りか、トヨタってV6-3ℓってイメージ無いな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 18:11:37.63 ID:rCN4/H570: アクセスのランバーフィットサポートとか言うのとシフトノブ気になるなぁ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 18:14:56.43 ID:yuYFNTtN0: >>849
どこかのブログにそれの説明があった。

＞3リットル車並みの加速性能
比較対象が3L SOHC NA 普通車との比較だと妥当　※最初の4秒ぐらいのみの比較
こう考えると妥当なところ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 20:47:57.94 ID:gk95+egj0: ホンダ好きだけどcr-zの次に乗るクルマが無い。
nd考えたけど、1日モニターで乗ってzf2よりパワー感じなかったからやめた。
cr-zはドッシリ、NDは軽快で峠はこっちの方が楽しかった。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 20:54:18.94 ID:0AlfwQXB0: キャスト
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 21:44:37.63 ID:+1CfCbSa0: >>852
一般道って信号多くて、強制的に0kmにもどされちゃうから、1号線と23号とか幹線道路で、たまに良く使いませんか?w
(律儀に60km守ってる方なら別ですが…)

え!!…「そんなに急いで何処逝くの？」ですって？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 22:00:29.78 ID:Xf2zmain0: >>841
対応出来てないのは車じゃなくてお前だw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 22:13:30.28 ID:t3/g9mlZ0: >>864
うちの県の国道1号線ではたまによく鼠取りやってるのでw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 22:23:04.70 ID:+1CfCbSa0: >>866
深夜出発の明け方到着ねらいが多いせいか、オービスパシャりはあっても、ネズミ捕りにあったことはないですw

ま、そろそろ（遠出したときに）捕まりそうな気はしてますが…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 23:22:41.65 ID:pJNlEUYv0: 純正足のまま17インチ履いてる方いますか？
オフセット（インセット？）とタイヤサイズ教えて頂きたいです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 23:35:32.33 ID:fgqurN8H0: >>852
0-100は大まかな目安としては有用でしょ、高速の合流に流れ見てから踏み込んで間に合うのか、合流に入ったら全開じゃないと間に合わないかとか。
車線変更されて咄嗟に避けなくてはいけないのに減速して後方にブレーキ踏ませるのか、ちょっと加速して自分も車線変更して避けた方が周囲に迷惑掛けないで済むかとか。
状況は常に同じではないし乗り手の性格も有るだろうけどね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 23:51:36.65 ID:x000SrMz0: >>868
17×7インセット+48でタイヤが215/45Ｒ17
フロントはほどほどツラでリヤは15mm位以上奥に引っこんでる
フロントは純正車高でリム幅7.5だと個体差ではみ出す可能性有って言われた
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 00:16:11.74 ID:aNKxJxWD0: >>870
ありがとうございます。
7JJなら問題ないようですね。
タイヤの選択肢も増やせそうです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 03:21:16.45 ID:orvNPO970: ZF1のフォグランプって
一定時間経過すると消えたりしない？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 07:08:02.94 ID:IeUnihkG0: >>871
補足
かもって言われただけでフロント7.5行けそうな余裕はあるよ
買う店での相談をオヌヌメする
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 07:08:21.66 ID:RbYNrf3p0: >>864
>>869
どっちもベタ踏み加速するシーンじゃないと思うが・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 07:33:14.31 ID:Pzr5IUOr0: >>872　それは誰が得なんだ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 07:55:35.45 ID:aNKxJxWD0: >>873
ありがとうございます。
中古店で試着してみます。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 08:08:49.03 ID:jQRVtRQz0: >>875
それ以外でベタ踏みするシーンなんてあったっけ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 08:17:44.52 ID:jQRVtRQz0: 山道（いつも通り加速する場合）と高速（法廷速度無視）くらいか？

ベタ踏みするか、しないかは貴方次第
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 13:22:33.68 ID:0St6/5LH0: マジで女受けが良すぎる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 14:19:38.95 ID:QQG4Wmz70: アジアンタイヤのナカーマｗ
http://www.autoway.jp/user/review/list/product/92/bid/S0C0/
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 15:51:34.34 ID:Djhi9rSP0: プレミアムエナジェティックイエローのやつ初めて見かけた
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 16:56:24.24 ID:jQRVtRQz0: こないだの代車がソレだったw
自分は見たこと無いのは2トンくらいかな？
（茶、紫系は見分けがつかないので除外w）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 19:09:02.89 ID:orvNPO970: >>875
フォグ点けて走ってたら
インパネのフォグの緑色の表示が消えてた。
それでボタン押したけど点かず、もう一度押したら点いたんだ。

そう、ボケた爺の戯言だと聞き流せ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 19:25:36.03 ID:r9O8MgNJ0: >>883
おじーちゃん　フォグならさっき消したでしょう？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 19:59:15.24 ID:+mVIqDDw0: http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/cr-z/0483105693UC/?page=15#mnc

ここまで下がったか。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 20:53:53.39 ID:jQRVtRQz0: 今乗ってるのが壊れても、中古で安く手に入ると思えば、俺にとっては良いことだ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 21:02:42.43 ID:xTnqVMZZ0: >>886
別の買いなよ。二台続けて同じクルマ要らないだろ。
たまに同じクルマに乗り継いだって人を見かけるけど、いろんなのに乗ったほうが楽しくね？ちょっと理解できない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 21:31:29.31 ID:uBfI1hvd0: 好きなの乗ればいいよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 21:58:07.71 ID:Djhi9rSP0: 忍びねえなぁ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 22:07:49.95 ID:cVE+OsO/O: CVTとMT両方乗りたい変態とか居るし中古安いのはええことや
なお自分の時はZF2のMTが見つからなかった模様
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 22:14:08.29 ID:orvNPO970: プッシュスタートでないのもよいじゃろう
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 22:35:40.16 ID:jQRVtRQz0: あぁ… MTは少ないのか…ショボン
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 03:25:40.97 ID:hdupHkX50: 浸水冠水には比較的強い車ですか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 03:55:11.57 ID:7gGaDKsF0: ハイブリッドカーは総じて危険だろ
最悪近づいただけで某電気柵断線の時のようになりかねない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 06:20:35.69 ID:3MbLhRyS0: レカロ入れるとドア側に10mmオフセットになってるけど純正と比べて違和感あるの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 07:09:15.61 ID:KfuCh0pN0: >>895
ZF1にレカロのLX-F付けたけどオフセットの違和感は全くないな、ただアイポイントが若干あがるけど
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 07:13:46.52 ID:POlZ8S6t0: >>883　それが本当なら、
フォグのリレーorマグネットの故障だ！！
故障じゃなかったら、爺様がボケただけだ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 09:21:38.14 ID:biD1kW7z0: >>887
十年以上経つと楽しくなる。色々てがかかるようになるからｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 16:06:11.56 ID:HKoVv3OU0: ところが最近の車は手をかけようにも、、
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 16:54:17.36 ID:p3ZtOI390: >>896
なるぼど
サンクス
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 16:57:29.07 ID:5y//e5+M0: マニュアルの事をミッションって言うやつｗ
たまに言われると、は？って思うわ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 17:21:56.07 ID:W6ONEkqf0: スーパーマーケットをスーパー言うのと同じだな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 17:23:14.53 ID:W6ONEkqf0: ただオートマもミッションなんだよな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 17:34:17.98 ID:musKLndC0: MI:Ⅱｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 18:23:57.12 ID:T2LGEx1X0: 正直に言うわ。
俺、いままでナチュラルって言ってた。
誰も指摘してくれなかったぞ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 18:26:23.67 ID:bwGE7xKW0: ナチュラル・トランスミッション・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 18:37:05.37 ID:5y//e5+M0: >>905
かっけええ
俺が言われたらビンタしてたわ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 19:34:42.23 ID:9mMLgVaF0: むしろミッションて言うヤツの方が多いうえに、説明しても理解してくれない
ヤツら、MiTion、AoTomaだと思ってやがるw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 19:35:53.22 ID:qI52cNm70: >>895
ポジション自体の違和感は感じないよ
短足の俺は最適なポジションに合わせるとフットレストが遠くなったがw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 19:40:47.22 ID:9mMLgVaF0: auto だった…w
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 19:43:23.05 ID:5y//e5+M0: aoto…
可愛いから許す
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 20:30:55.33 ID:9mMLgVaF0: ちなみにミッションは、mission なので
この理屈だと、MSになりますw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 21:02:31.69 ID:fdq6s2u00
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 21:45:06.22 ID:TaG5xFGg0: >>908
お前の英語力の低さも、なかなかだぞ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 21:48:10.28 ID:CsNonIo/0: ZF2組はそろそろ初回車検かな
明日ディーラーで見積もりとって来よう
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 22:22:39.96 ID:JfF+hFBa0: ミッションと言うのはバイク乗ってた奴に多い
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 05:33:15.21 ID:nM/pIOcm0: 俺の大学時代の彼女もミッション系だった。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 08:19:22.35 ID:rCsh2L2d0: シフトレバーの扱いは上手かったか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 09:07:39.03 ID:/O8ctoci0: 2台目に安いやつ買おうかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 09:43:54.86 ID:LCSNiMgC0: ハイブリッドは壊れたら高いと言われてるが、CR-Zが壊れた話はほとんど聞かんなあ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 09:45:28.07 ID:LCSNiMgC0: そういや5速ミッチョンとか言ってるやつがたまにいたなｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 10:29:54.38 ID:IqYrtabs0: ずっと気になっている点がリチウムがいつまで持つのか。

ZF1は交換でも10万円程度らしいけどリチウムは40万円らしいよね。フィットは量産車だから安くなりそうだが、ZF2は少数だから高止まり懸念。

長く乗るならガソリン車が良かったかもと、今さら思う時がある
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 11:45:40.03 ID:j9RKqld00: そりゃ、単純に非HVに越したことないよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 11:52:39.40 ID:AQUytgIy0: マモル入ってるから
大丈夫じゃね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 12:04:55.85 ID:ncNCZ9lV0: CVTですが、Bee☆RのBR-ROMってどうですか？
速さよりも、ストレス無く燃費重視だといいんですが。
他にも良さそうなのありますかね～？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 12:18:09.21 ID:NzKPGz7q0: >>924
マモル延長しても7年までじゃん
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 12:38:37.96 ID:cs2tL61l0: >>925
zf2mtでbeeのROM入れてる。参考になるか分からないけど。
変化を挙げると燃費は変わらず、トルクＵＰ。
ECOＮがnormal＋αのパワー感になったぐらい。スポーツは結構強烈。
町田の本社で施工すれば半額の65000円。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 13:28:48.23 ID:ocljnQMM0: 新型シエンタに負けるな！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 13:42:15.23 ID:CSEQJGmj0: ？？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 13:45:18.45 ID:XJ7D1Wk20: うちのZF1ちゃんの助手席アウタードアハンドルが壊れた…
もともと夏場は開け辛かったんだけど、とうとうドアハンドル引っ張ったあと元に戻らなくなってしまった。押せば戻るけど。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 14:04:58.65 ID:VIXxzHF8O: なんか強度的に不安なデザインだもんなあ実際はともかく
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 14:21:34.72 ID:Nlye0Njx0: うちのZF1ちゃんも同じ所が壊れた
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 15:54:23.71 ID:HIpk8Xvs0: ZF1のドアの内張りの黒いとこが雨がかかったような痕がついてるのはどうしたら取れるんだろう
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 16:15:42.92 ID:XJ7D1Wk20: >>932
修理されたんですか？
うちは初期組だから保障切れてるし、いくらかかるかわからなくて怖いんですよね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 17:22:56.43 ID:Rqsx71LH0: >>927
そんなに違うんか
効果はスロコンと同じなんじゃないの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 17:46:06.89 ID:l4OMwq4f0: ZF1の中古車を狙っているのですが、この車特有の注意点とかあったら教えてください！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 17:59:25.74 ID:rCsh2L2d0: ZF2を狙ったほうがいい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 17:59:43.73 ID:Nlye0Njx0: >>934
うちのもド初期だよ
マモルくんとやらに入っているので無償でした。役に立てずスマヌ
明細はハンドルASSY交換となってる
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 18:24:48.38 ID:R2tXlGSz0: >>927
燃費が変わらないって本当なのかな？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 18:50:16.81 ID:ncNCZ9lV0: >>927
長距離通勤なんで、燃費に影響ないってのはいいですね～
今は我慢してECON･･･
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 18:58:07.90 ID:qDR2jDen0: ナビ付きなら初期型はインターナビナビが古い（インターフェースが使いにくい）から注意
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 19:10:22.14 ID:qDR2jDen0: FZ1でも、年次改修前後でチョビっと違うから調べとくといいかも

車台番号101番台は、純正青フォグが付かない
（ライトの制御基盤が違うため、電圧が足りずチラつくらしい。）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 22:44:33.52 ID:6xgda82P0: 試乗したい
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 22:54:43.26 ID:+DDdw/p30: >>927

サクラですね。

燃費変わらずトルクアップ
ありえません。
元々燃費運転などしていなかっただけかと。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 23:26:39.85 ID:/6iKFP/V0: いや燃費は変わらないぞ
回せばそれなりだが
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 00:34:07.61 ID:PCS3+oVM0: >>935
燃調のMAPが標準だと安全マージンがかなり大きいんだよ、んでECUいじるってのはそこをもう少し詰めて+α電スロや電動ファン作動温度などをいじって本来持ってるポテンシャルをより100%に近づける。
ただ理想論は簡単なんだけど販売するってなるとアフターパーツメーカーも安全マージンが必要になるので個体差も含めてって事になる。
レーシングカーの様に毎戦OH出来るならより100%に近づける事ができる。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 01:35:09.86 ID:Ft09XWMV0: ECUよりクロスミッション
入れた方が満足感ありそうかな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 09:31:10.38 ID:yOf1OsQQ0: くそしょうもねえステマしてんじゃねえよｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 10:58:10.47 ID:W0+U9Oo/0: クロス出てるぞ
欲しいけど入れると充電制御がおかしくなるみたい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 14:02:53.64 ID:aClT+Ihf0: >>930です。
>>938さん、お答えいただきありがとうございました。玉砕覚悟でディーラーへ行ってきます。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 15:26:53.83 ID:PCS3+oVM0: >>947
ジムカとかならそうなんだろろうけど街乗りメインとするならECUを自分の不満点だけでもカスタムできた方がコスパは良いと思うよ。
最近はメニュー分けて値段抑えてるとこもあるしね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 15:29:27.07 ID:PCS3+oVM0: >>950
連投失礼

他の車だけどアウターハンドル怖て自分で直したけどアルミ製部品で15年落ちで部品代4500円でお釣りきた。
工賃はドアバラシなので1万円位はすると思うので目安にどうぞ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 17:05:31.10 ID:PnZGIhX40: >>927
トルクUPはモーターアシストを増やしてるんだろうけど
結果として、電池充電の為に燃料を消費するんだよね。

燃費が変わらずトルクUPなんてありえないでしょ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 17:48:59.90 ID:H3clgaCT0: エアコンフィルターを買いたいが、何がいいか教えてください。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:26:30.83 ID:PCS3+oVM0: >>953
他の車種でもECU弄ってパワー増して燃費も良くなったって話はよくあるよ、一概にあり得ないは知識不足としか言えないな。
極限にパワーを求めるのとより効率を求めた結果パワー上がったと言う結果論もあり得る。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:34:34.79 ID:lLzY1fd80: 現行cr-zが国内販売のホンダ普通車中デザインはいちばん好き
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:36:53.16 ID:BkrATrwV0: 現行ってのはZF2前期のことかな？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:40:54.17 ID:c40xVian0: >>953
CVT乗りですが、普通に乗ってるとバッテリーは
７割以下になる事はほとんどありません。
この余った電力を積極的に消費して、
その分、アクセルの踏み込みを抑える。
ノーマルECUよりバッテリーはガッツリ消費されます。
回生も、ブレーキを踏まずにアクセルオフだけだと
弱いですが、そこでも積極的に回生してるようですね。

みんカラだと、こんな感じみたい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:42:07.09 ID:lLzY1fd80: >>957
HONDA公式Webの今の！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:33:30.89 ID:/Ii51hzQ0: >>956
そりゃホンダのなかでならそうなるわな
せめて国産スポーツカーでとかだろ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 22:58:36.36 ID:W0+U9Oo/0: ECUを入れてみたいけどHV車だと故障した時が怖いんだよなあ
問い合わせると保証云々以前に診断機でエラー吐くって言われるのよね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 23:45:03.88 ID:ludU/ten0: 不人気で評判悪いから久しぶりに愛車をよーく観察したみた、やっぱりカッコいいな。並んでるコンパクトカーと比較すると余計に

そもそもマツダ魂動シリーズが出る前は日本車はCR-Zしか大きめフロントグリルのスタイリッシュな車が無かった気がする
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 00:05:41.23 ID:YXq/c9K/0: 不人気っつかこの車叩くやつってだいたい車好き。
そして車好きはだいたい一般人と比べてセンス悪い。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 00:55:02.17 ID:nzQRm6IY0: ゴールド走ってたけど糞ダセエ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 01:22:27.55 ID:s15PGFI/0: アサヒビールのうんこオブジェを思い出す
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 01:43:11.12 ID:5yPqTNnB0: >>954
BLITZお薦め。洗って再使用できる。3000円位。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 08:53:44.27 ID:VHXBNUxg0: これのことでしょ？
https://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 12:27:46.16 ID:j5yUYuCw0: ディーラーに点検に出すといつもエアコンフィルター交換を見積もりに入れてくるが
工賃払ってやってもらう程の作業じゃない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 19:08:47.94 ID:bwPB5zwj0: うちのディーラーも自分でやってるって何度言ってもオイル交換なんかの時に勧めてくる
蓋をパカっと開けて入れ替えるだけで工賃が1500円税別ってアンタ…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 19:49:06.70 ID:OciofYc00: 車検の見積もりとってきたけど
ワイパーとかエアフィルター関係の技術料は書いてないね
後で請求されんのかな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 20:34:39.21 ID:EXBA6qZV0: サービスでしょ流石に
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 21:17:33.87 ID:PWc8uZDi0: フロアマットの取り付け工賃も取られてるぞ。
しかも１５分。

新車購入時は商品代金と工賃が一緒になってるからわかりづらいが。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 22:04:19.22 ID:FPivO2P40: 飛び石くらってフロントガラスにヒビ入った
交換で10万ぐらいかな…
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 22:58:34.25 ID:oEQEZxHU0: ケチらないで儲けさせてあげなよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 23:08:49.63 ID:KrIO+Rxm0: >>973
台風でバンパーフェンダー左右補修、前ガラスライト左右交換で40万ちょいだったかな、明細探したけど見当たらないや。
保険だから満額も明細だったけど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 23:24:52.34 ID:oEQEZxHU0: 台風でって意味不明
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 00:11:38.00 ID:e8cUXxVR0: 様は駐車場の前方に何も無く、後方も左右も別の車が停まってて前側に台風による飛散物で傷だらけになったと。
ってかここまで書かないと分からんのかw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 00:43:50.41 ID:tN/61/ao0: >>977
乙です。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 01:03:04.06 ID:B3WCJIZn0: >>973
自分も飛び石で交換したけど純正はもっと高かった
社外品でそれくらいだったけど、若干ガラスの端が歪んで見えるようになった
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 01:08:41.22 ID:ovY8WWxY0: >>973

cr-z 飛び石でググったら、安いところでフロントガラス交換45000円位であるね。
981 ：973：2015/09/15(火) 02:32:53.39 ID:wRa8qvCE0: とりあえずガラス修理してるお店に見積り頼んでみたよ
ディーラーだと高いんだろうなぁ
でも社外品だと歪んで見えたりするのか…
悩ましいところだね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 06:45:31.72 ID:AhxqfSB40: 自分のZF1も台風でフロントガラスにどっかのトタン(フレーム付き)が突き刺さった。保険適用だったけど、確か見積もりは17万くらいだった。
明細覚えてないけど、ほとんどガラス部分だけしか被害なかったから、ガラスプラス工賃でそんなもんかと。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 07:22:55.24 ID:iBlVYVMf0: 自分でやれ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 07:32:27.84 ID:3C9DHunG0: フロントガラスは専用接着剤や外す際の工具やらが特殊だか頼んだ方が無難、あと一人で持てないからどのみちヘルプが必要で現実的じゃない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 08:48:22.80 ID:YeLGNTZ50: ヤフオクで買って持ち込みでどうですか？
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&tab_ex=commerce&ei=utf-8&p=CR-Z+%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%B9&x=26&y=16
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 09:25:24.50 ID:ZdUUc1Qw0: フロントガラスって意外と安いのね。
でも定価８万が2～４万って、何でそんなに安いのか・・？

UVカットは当然だが、断熱効果まであってこの値段だったら
傷や欠けができた時に交換する価値あるかもな。
フロントガラスは断熱フィルムを貼らない業者が多いし。

でもこれって物がデカいから、出来れば交換作業をしてもらう
業者宛に送って受け取ってもらわないと、自宅で受け取って車に
積んで持ち込みってわけにはいかんよね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 13:04:57.63 ID:aTS675A80: ＞でも定価８万が2～４万って、何でそんなに安いのか・・？
たぶん、東南アジア製のフロントガラスだろう
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 13:23:51.77 ID:mg1lmRR40: ホンダは基本的に現地調達で部品仕入れて生産してるよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 17:25:58.34 ID:eluHy/9o0: 純正品ではなくいわゆる同等品、メーカー純正のガラスは左下か右下に必ずJISマークとメーカーのロゴか名前が入ってる。
同等品はJISマークと生産会社名になる。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 20:57:28.74 ID:048ty55B0: 純正タイヤで溝が十分に残ってる場合は、何年で交換したらいい？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 21:02:08.56 ID:zu9WNSPJ0: タイヤによる。
アジアンとかの新興ブランドとか、最近の非石油素材とかは怪しい。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 21:07:06.02 ID:m0DpWB940: 2年でひびひびになったうちの純正ポテンザさんェ
変なコート剤とか塗ってないのに…
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:12:24.85 ID:6ZiDaWKk0: >>990
せいぜい4～5が限界
994 ：↑補足：2015/09/15(火) 22:12:51.68 ID:6ZiDaWKk0: 4～5年な
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:13:56.08 ID:048ty55B0: >>991
アジアンとか採用されたの？
CVT：ヨコハマ　MT：ブリジストン　だったと思うけど。

純正は5年以上使えるの、交換したほうがいいだのわけ分からん。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:15:51.77 ID:048ty55B0: >>993
リロードし忘れてるときにレスどうも。
純正だから長持ちってわけじゃないんだね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:52:58.53 ID:6ZiDaWKk0: ゴムが硬化してくると、まずはタイヤ溝の底にヒビ割れが目立ってくる。
徐々にショルダー部にヒビ割れが出てきて、
さらに進むとタイヤサイドにヒビ割れが出てくる。
普通に走ることはできるが、走行面のゴムが硬くなってノイズも大きくなりやすい。
あと低温時にグリップが落ちやすい。

残溝は3mmを切ったら雨天時の排水性能がガタ落ちする。
法令上は1.6mmまで使えることになってるが、3mmを切ったら交換した方がいいよ。

摩耗したタイヤのドライグリップ

摩耗したタイヤのウェットグリップ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:56:45.19 ID:Gl1ncd/E0: タイヤって置いとくだけで痛むもんね～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 23:48:06.36 ID:Hx8egn1Q0: 輪ゴムとか陽が当たる所に放置してるとすごい事になるしなw
タイヤもいろいろ混ぜて耐候性上げても所詮はゴム製品だよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 00:45:22.82 ID:QcmtSvQu0: 高速でバーストさせてるCR-Zを見たくないから早く交換して。
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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