【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス　5 【W217】©2ch.netYouTube動画>30本 ->画像>21枚

メルセデスベンツ現行Sクラス　セダン、クーペを語る

前スレ
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス　4【W217】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472897952/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

乙です。

レクサス正面のアゴが外れた様なデザインが壁になっている
oДo

C217な

>>3
うまい表現だね

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　 　
　　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

LSに完敗だね。Sはこの先どうするのか

日本国内でもSクラスに完敗のLS。
http://response.jp/article/img/2017/01/09/288043/1136300.html
これはないわな

レクソス話すなぼけ

くっさいわｗ

まぁSって実際LSどころかカムリにも遥かに劣るからな

レクサスの新しいのすごいね、ますますマンガチックになって、近未来的だね。自動運転も進化したみたいだね。いいじゃん。
良かった、良かった。 ベンツはここまではできないね。品格を保たないといけないので。
わかったらさあもうお家に帰りなね。

トヨタネット工作部署の社員が湧いてる

新型LS
生理的に受け付けないフロントデザインに加えリアの酷さ、、、
なぜにプリウスの流れなんだ。

Sは全体のデザインも中身も酷いからな
新型LSの登場で立ち場無しだね。これから先
何をセールスポイントにするんだろ？

もう荒らしにかまうなよ
S乗りなら華麗にスルーできるはずだ

まあ実際レクサスの方が先進的になってきてるのは事実だよね

S乗りって普段LSに凄いコンプレックス抱えてるのが良く分かるね

>>17
値段も安くて格下の車にコンプレックス抱える意味がわからん、馬鹿なの？

Sはとりあえずカムリくらいには追いつけるようになるといいね

>>18
とにかく無視しろ。相手にする価値なし。まるで南朝鮮人並みだから

スルースルースルースルースルースルースルースルースルースルー

わかりやすいトヨタ社員が出没してるｗｗｗ

Sって南朝鮮人にすら馬鹿にされてゴルフクラブでボコボコにされるレベルのゴミだしな

メルセデスのV12やV8って4気筒位普通に死んでるんでしょ？

レクサスのイメージ下げるだけだよ
高級車市場での売り上げ1位はベンツという事実は
変えられないよ

トヨタ社員が戦う戦場はこっちだよｗ

なぜレクサスはブランドを確立できなかったのか？3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468847965/

ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478499893/

ﾒﾙｾﾃﾞｽ・BMW・ｱｳﾃﾞｨが世間一般から羨望の眼差しの理由 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477923343/

>>24
ABCの安物で数稼いでるんだよね。しかも基本値引き無しのレクサスと違い
メルセデスは値引きしまくり。そこまで値引かなきゃ売れないような代物なんだろうか

比べたらあまりにもSがダサ過ぎて気の毒になるレベル

何言っても
レクサスの方はベンツBMWより格下なのはしょうがない事実だね

レクサスLSはカッコイイけど、正面から見たらアゴ外れてるよ

もういい加減スルーしろよ。スレ汚しが

一部のトヨタ社員のネット工作でレクサスのイメージがドン底だなｗ
もともとトヨタなど眼中に無いんだけどねｗ

>>31
お前Sオーナーじゃ無いだろ。クズは引っ込め

その割にこの反応の良さ
どんだけレクサスにコンプレックス抱いてるのよｗ

>>27
Sのドアってプレス失敗した鉄板そのまま張り付けたみたいだけど
メルセデスにデザイナー居ないの？

金太郎やめてくれ

>>32
トヨタネット工作部署乙

S信者余裕無さ過ぎだろ
余程LSにボロ負けしたのが悔しかったんだな

しょーもない煽りはスルーでよろしく

荒らしはﾚｸｻｽ使ってここの住人の反応を楽しんでるだけなんじゃないの？
いちいち反応して反論してる奴もいいかげんスルーしろよ

メルセデスの工作員だろ
レクサスのイメージを落とさせるために自演してるんだよ

>>40
ほんとそれ

たしかに

わかる

実はその可能性あるな
このスレ覗いてる人間はかなりマイナスイメージになったことだろう

Sカブリオレ結構走ってるね
今日外苑西通りで外装黒に黒幌、白に黒幌の2台みたわ
ソフトトップが優雅でなかなかカッコいい

ネット工作してるのはトヨタくらいだからな。
今度はメルセデス工作員の仕業にするとはさすがオールトヨタネットワーク分科会だ。

メルセデスの工作員は大変だろうな
納車2週間で炎上したり、故障ばっかで遂にゴルフクラブでボコボコにされるような
ゴミを持ち上げなきゃならないなんて

直6 M256エンジンって何と置き換えるの？
V6？V8？

金が腐るほどあればベンツもレクサスも欲しいよ

Sは金ドブに捨てるようなもんだから

そうだよ、ドブに捨てる程金有るよｗ

>>51
虚しくならない？

この10年間ドイツ車オーナーから振り向いてもらえなかった豊田レクサスｗｗｗ
関係者火病のもわかるわぁｗｗｗ

何だろうな〜、とにかく快適。乗り心地とスムーズな加速感が主たる原因かな。
オンボロ220から乗り換えたが、大きいのに足周りから伝わる感覚は絶妙。
エアサス秀逸。
ボディ軽くなった上に、小型ディーゼルが奏功してるのか、頭がキビキビ動くのもいい感じ。
いい車だわ。

>>54

300hのこと？

ドイツ車のディーゼルって毒ガスばら撒きまくりなんじゃないの？

回頭性高いよね
小回り半径もかなり小さいし
通勤路のショートカットの小道で120°右折しないといけないポイントがあるんだが、非常に気持ちよく曲がってくれる
クセになってわざと通りたくなるくらい

前車が958カイエンターボなんだけどAWDだからかクイックな印象がなくて、Sの方が曲がれるっていうのが意外

Sクラス
1,000cc当たりトルクが高い順USAモデル
排気量(cc) 出力(hp) トルク(lb-ft)
Maserati Quattroporte GTS [1,000cc当たり 137hp 137lb-ft] [カタログ値3,799cc 523hp 524lb-ft]
Maserati Quattroporte S [1,000cc当たり 135hp 136lb-ft] [カタログ値2,979cc 404hp 406lb-ft]
ALPINA B7 xDrive [1,000cc当たり 136hp 134lb-ft] [カタログ値4,395cc 600hp 590lb-ft]
Audi S8 plus [1,000cc当たり 151hp 129lb-ft] [カタログ値3,991cc 605hp 517lb-ft]
LEXUS LS500 [1,000cc当たり 120hp 127lb-ft] [カタログ値3,456cc 415hp 442lb-ft]
AMG S65 [1,000cc当たり 103hp 123lb-ft] [カタログ値5,980cc 621hp 738lb-ft]
AMG S63 [1,000cc当たり 105hp 121lb-ft] [カタログ値5,461cc 577hp 664lb-ft]
Audi A8L 4.0 Sport [1,000cc当たり 112hp 111lb-ft] [カタログ値3,991cc 450hp 444lb-ft]
Jaguar XJ [1,000cc当たり 113hp 110lb-ft] [カタログ値2,994cc 340hp 332lb-ft]
BMW 740i [1,000cc当たり 106hp 110lb-ft] [カタログ値2,997cc 320hp 332lb-ft]
BENZ S550 [1,000cc当たり 96hp 110lb-ft] [カタログ値4,663cc 449hp 516lb-ft]
Audi A8L 3.0 [1,000cc当たり 111hp 108lb-ft] [カタログ値2,995cc 333hp 325lb-ft]
BENZ S600 [1,000cc当たり 87hp 102lb-ft] [カタログ値5,980cc 523hp 612lb-ft]
BMW 750i [1,000cc当たり 101hp 108lb-ft] [カタログ値4,395cc 445hp 479lb-ft]
Jaguar XJR [1,000cc当たり 110hp 100lb-ft] [カタログ値4,999cc 550hp 502lb-ft]
BMW M760i xDrive [1,000cc当たり 92hp 89lb-ft] [カタログ値6,592cc 610hp 590lb-ft]
Jaguar XJ SUPERCHARGED [1,000cc当たり 94hp 84lb-ft] [カタログ値4,999cc 470hp 424lb-ft]
Sクラス

S300hはホントにいい車だよね。
現時点で1000万で買えるベストのセダンだろうね。
（ホントはもっと安く買えるけど）

LS凄いな。Sショボｗ

>>59

素で乗るやつはあんまりいないだろ。
というか在庫がない。AMGパケ付けると+150万円。
値引き入れると乗りだし1,100万弱かな。

>>61
ラグジュアリーP付けて＋50万、
値引き入れて乗り出し900万円台前半というところでした。
MC前のこの時期乗り出し1000万余裕で切ってますね。

だからSって安物臭いのか

LSを比較に出すともっと値引いてくれるよ

乗り出し900万前半は下手するとLS460より安い。
LSより遥かに高級なSクラスが、
よりお得な価格で購入できるのなら売れるわけだよ>S300h

高級なのは見かけだけね
お上り情弱は騙されやすい

つまりSはLSが買えない貧乏人が買う車か

今日もレクサス店員頑張ってネット工作してるなｗ

>>52 お前がな(笑)

高級車の代名詞
メルセデスベンツSクラス

ライバル
BMW7シリーズ、アウディA8、ベントレーFS、ジャガーXJ、マセラティQP

>>65

900万円前半はあり得ない。
未使用車の値段見てみろよ。

>>70
高級車とはロールスロイスやベントレーの事だよ
Sはいいとこ高価格実用車。それも売れ筋は4気筒で大幅値引き
するような安物ｗ

アストン、アウディ、BMWの外観とメルセデスのインパネをフルコンボコピーしてるトヨタLSの痛々しさ

>>72
残念
http://response.jp/article/2015/02/27/245320.html

トヨタLSなんて車あったっけ？

値段はまあだいたいでいいからさー。色んな事情で20万や30万は違ってくる。全体からすれば大した違いじゃない。
誰かエマージェンシーブレーキ試せた人いる？つまり、アクセル踏んでるのに衝突回避するという機能。
歩行者への反応は、この間たまたま渋谷の雑踏を流してる時に前に出てきた歩行者に反応して急ブレーキかかったが

S乗ってる人見ると金ないのかなって思っちゃう

ドイツ車オーナーはトヨタLSｗｗｗ下請け業者御用達車なのにドイツ車に歯向かってくるんだよなｗｗｗ
と笑われてる存在。
必死になって日本にライバル心を燃やすチョンと同列と感じている。

そのチョンにすらポンコツぶりをキレられてボコボコにされるSって・・

新型LSがクソダサくて叩かれまくってるからってここで暴れるなよwww

>>79
はい、トヨタ社員認めましたよーｗ

トヨタレクサス＝チョン

貧乏人で見栄っ張りの欧州車信者は心まで乏しいのか

Sクラススレに寄生する蛆虫って、コンプレックスの塊なんだってな。
格上のベントレーとかロールスのオーナーは２ｃｈには生息しないし。
昔寄生してた奴は、多しかマツダのデミオかなんかのオーナーだったのがIDでバレタ。

貧しいから貧乏臭いSに親しみを感じるんだろうな

>>83
懐かしい、たしかアテンザだよ

メルセデスとか田舎上がりの見栄っ張りが買う車じゃん
都心の高層マンション買う層と同じだよね

クズみたいな意見が多いけど
乗ってから考えろや

確かにメルセデスはド田舎の掘っ立て小屋の軒先に置いてあるのが良く似合う

今回の豊田ｴﾙｴｽはアストンマーティンとアウディとBMWを融合した盗用多らしいデザインだなと感心した。
でも実はアウディが開発途中のA9のデザインを参考にしていたことが発覚。
メルセデスがMクラスを開発していたときにカムリベースで突貫工事でハリアーを出したことを思い出した。
さすがポリシーのないトヨタとトヨタネット工作部隊。

@YouTube

@YouTube



やっぱ比べるとプラスチックみたいでチャチだな

http://www.carscoops.com/2017/01/and-winners-of-eyeson-design-awards-at.html
LSはデトロイトでベストインテリア賞受賞。レクサスは去年のLCに続き2年連続でデザイン賞獲ったね
レクサス＝かっこいい
メルセデス＝ダサい
という事が証明されてしまったな

Sの内装はベントレーのパクリでオリジナリティ皆無な上
タブレットはめ込んだだけみたいなチープなインパネな時点で終わってるな
外装内装共にLSからセンスというものを学んだほうがいいんじゃない？

>>89
LSって、ほんと、A9の完全パクリで笑った。それをガンダムチックにお下品にゴテゴテ切り張りしたゲスの極みデザインだな。内装もパクリなんだけど、陳腐。品格に欠ける。
日本企業だから本音は応援したいし、フルチェンに興味がない訳ではなかったが、W222乗りとしては、今後もSにするね。

さすがに無理があるぜよ・・大人げないなぁ

おおよそデザインセンスとは無縁のSだけど
頑張って賞の一つも獲れるようになれるといいね

相変わらず酷いなレクサス･･･
トヨタ社員はモノマネしてる現車を称賛して本家ドイツ車を叩く･･･
これだものレクサスのイメージが地に落ちたのも納得･･･

>>92
さすがに比べても内装は比較にならんけどね。
ベントレーとは。うちの親がもってるし、両方あるからベンツ散々乗ってきた親は別物だったと。

>>85
そうそう、アテンザだったな。奴が寄生して、完全にスレがつぶれたから
実は俺がクーペ含めてこのスレ立てたんだよ。

次は最低IDで、鬱陶しかったらワッチョイで立てるから早くこのスレ埋めてくれ。
トヨタ工作員さんｗ

久々に覗いて見たらトヨタに荒らされてるのね

アテンザ君は、エルメススレにも寄生してたな。

もうワッチョイで別スレ立てていーんじゃね？
このスレ沈めても問題ないでしょ。

>>71
値引きサイト＞http://automove.jp/?p=27314
で見ると、
Sクラスは300万円値引きさせ、やっと商談が始まるって書いてあるよ。

S300hで300万値引きなら乗り出し700万円台？
価格的にクラウンマジェスタが競合？
マジェスタと同じ乗り出し価格ならSクラス買うぞ。

100レスくらいレクサスの話題で持ちきりだな
一瞬レクサススレかと思ったｗ

>>102
営業妨害レベルのステマだね
2300万のS600ならまだ分かるが1000万のS300hは50万から80万が精一杯でしょ

>>105
自分も車両本体の10％が限界と営業から聞いていたので、
さすがに1000万のS300hで300万引きは有りえないと思ってましたが、
とんでもないステマですね。

>>102
申し訳ありません、誤記でしたので訂正させていただきます。

(誤)Ｓ
(正)ＬＳ

出来はLSとSクラスの一騎打ちになるかな？
どう見てもLSのクオリティの高さは7シリーズとA8じゃ相手にならないでしょ

300万？？

ナイナイ。せいぜい10％でればおｋ。
イヤーモデル落ち在庫車とかで10〜15％（左とか不人気色等）で、
渋い所だと5％もなかったりする。

>>108
>どう見てもLSのクオリティの高さは7シリーズとA8じゃ相手にならないでしょ
現行７に乗ったことあるの？素晴らしい出来の車だよ。
といいつつSを買ったけどね。

まぁ、LSに比べたらSも酷いけどね

現車見てもいないのにクオリティを語るヨタオタ
デトロイトまで行ったのかな？

LSをあんなクーペチックなスタイルにするとは意外だね
世界最高クラスのサルーンなのは間違いなさそう

新型LSってアゴが外れた劣化アテンザみたいな醜悪なデザインだよね。
いい加減にスピンドル路線止めないとダメだろ。

Sといい勝負するくらい7はかなりクオリティ高いよね
A8はモデル末期たがらしょうがないけど現行LSと現行7の間くらい
レクサスは実車を見るとガッカリするのも(LSやGS、IS)あるからまだわからん
レクサスはいつも出すタイミング悪いんだよ
それでいて発表から一年は長すぎる

>>114
スピンドルになってからの方が世界的にもデザインは評価され売り上げも伸びてるんだが

レクサスと比べたらアウディはカス

メルセデスは写真で見ても酷い上実写を見るともっとガッカリする

>>118
へーっ、具体的にSのどこにガッカリしたの？
自分は現行Sに関しては写真より実車の方が迫力あったし、内装なんかもクオリティ高くて感心したけどね

実写って書いてるし写真見ただけなんじゃないの？（笑）

日本人としてはレクサスを応援したいがまだまだレクサスはメルセデスの足元にも及んでいない

総合的にBMWやアウディとは肩を並べたかそれ以上だとは思うが…

日本車はGTRやLFAら、ドイツ車が追いつけないような高性能車も作れるんだから、総合的な底上げに期待したいね

>>120
ぽつぽつ世界最高レベルの車は出てくるんだけどね
ある意味プリウスもそうだし

>>120
御三家だけじゃなくポルシェ入れると高性能車も太刀打ち出来てないけどね

確かにGT-RやLFAやNSXは独自の世界観を持ってるよね。
フェラーリやランボは独特の魅力があるけどポルシェは単なるゴミに思える
お膝元のニュルでも、もはやスリック履かなきゃタイム出せないし

http://www.sankei.com/economy/news/151011/ecn1510110004-n1.html
「今やメード・イン・ジャーマニー（ドイツ製）は『欺き』も意味する」（独誌シュピーゲル）
　http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792.html
VW不正、ベンツとBMWへも疑惑の目　「誤魔化し」常態化、日本勢への遅れに焦り

まぁドイツ人自体がこう言ってるからな。ドイツという国の体制が変わらない限り
日本車には勝てないだろうな

>>122
GTRニスモに勝てるドイツ車は皆無だよ
あれと比べたら全ドイツ車がヤワでしょう

あと日本車の耐久性や信頼性の高さはどこも敵わんな
最新のドイツ車でも20年落ちの日本車に品質で勝てんだろうし

>>125
でも、日産社長のゴーンは独ポルシェに乗ってるよ

まあ結局実用車は世界でも日本車かドイツ車が二強なんだろうね
変態向けにイタリア車と

>>116
売れてるのはSUVだけでしょ。
SUVはスピンドルに関係なくただのブーム。各社それぞれ売れてるのが何よりの根拠。

メルセデスも売れてるのはABCの安物ばっかだけどな

いったいここは何のスレだ？
Sオーナーは居なくなったな・・・

>>120
肩を並べた？？
ホンダレジェンドと日産フーガと同等レベルのトヨタが朝鮮人のように嘘を吐くなよトヨタ社員

ずっと読み飛ばしてきたオーナーがきましたよ。
ヨタの粘着に荒らされてますね。
何がしたいんだろう？人生悲しくないのかな。どんな生活してても、こんなとこで粘着してるだけで不幸なんだなって思う。
今日も快適に乗り回してきましたよ。
とにかく内装のシルクベージュが乗り心地と相まって優雅さを盛り立ててくれる。ルーフをグラスにするとまるでオープンカーのような光に車内が包まれる。
パフュームアトマイザーも好きな香りにしたので今まで味わったことのない異次元の快適さ。

むしろドイツ車はレジェンドやフーガにすら及ばんだろ

>>133
組織的にネット工作してるから言うだけ無駄

中古s400h 510万で買っておけば良かった

盗用多に荒らされてるが、いちいち反応する奴も悪い

おそらくベンツ非Sオーナーも紛れ込んでる。ヨタ工作員もID非表示をいいことに
Sオーナーの振りをして書き込んでる。

リアルSオーナーはこんなくだらん話題には反応してないよ。
別スレワッチョイで立てる？ クーペオーナー少ないから

【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス オーナーズスレッド
こんなの立てようか？

まあいいんじゃない、たかが掲示板だし

>>132
実際クソみたいなアウディに比べればレクサスはマシかと

前モデルの減価償却も終わり、年度明けには買い替えるんだけどなんか気持ちが盛り上がらん。機能の細かい宣伝文句とかはどうでもよいのだけど、体感的に進化を感じられますか？もちろん燃費は魅力的。

>>139
リアルSオーナーからすると、LSが新型になってから全くくだらないスレに
なっちまったからなあ。数日様子見かな？

>>140
アウディそっくりに仕上げてるレクサスが何か言ってるｗ

アウデーもボロクソワーゲンもイメージ最悪のガラクタ

>>141
真面目なはなし
Cクラスと間違われるし、S固有の先進性能もほぼないし。

見栄っ張りからすると、なんかこうストレスが溜まるんだよね。
これまでのモデルと比べると圧倒的じゃないというか。
確かに燃費は圧倒的、でもそこじゃないと思うんだよね。

>>145
さんくす。確かに良いに越したことは無いけれど仰る通り燃費じゃないんですよね。とりあえず、後期型を待って買い換えますが。。

W221後期から数台ポルシェを経てW222にしたんだけど、インパネ周りや先進装備はW221からだいぶ進歩してる
W220からW221への進化の比ではないよ

ご存知と思うがここ最近の安全装備の進歩は急速に進んでるから、減価償却に目を瞑って買い替え頻度上げることをお勧めする

レクサスだけ飛び抜けてアバンギャルド
Sクラスは王道保守だね

>>148
こうして並べるとBMWのダサさが際立つな

ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘﾙが目の錯覚を利用したﾊﾟｽﾞﾙに見える

都心から離れてる人ほど
レクサスに乗り換えるらしいよ
保守的でメンテ楽だから

銀座丸の内で腐る程レクサス見るけど
このクラスはLSとSクラスが一番多い

なんだかんだLSが多いと感じるのは名古屋だね
銀座はメルセデス多い

A8と7シリーズは日本だとレアだな
SクラスとLSが多すぎる

>>148
LSが一番ダサい高級感の欠片もない

S＞７＞＞A８＞＞＞＞LS

>>148
Sだけ実写にして汚そうに見せてる所に悪意を感じる

不細工極まりない

>>155
LSと比べたら7もA8もチープにも程があるでしょう
A8は仕方ないかな

俺は新型LSを見て安心したわ。
乗り換えようか？と悩む要素は微塵も感じなかった。
色々な電気仕掛けや快適装備はLSの勝ちだろうけど、
デザインや車全体のコンセプトには特に魅力なし。

>>電気仕掛けや快適装備
記事を見たが新しい装備なんかあったか？
既存の手直し位でガッカリもいいとこだったが

LS割と期待してたのに糞だったな

社用車くらいでしか需要ないのになんでクーペ風なの？
バカなの？

クーペがいいならLCにするし

>>160
シートベルトの電動上下動作とか、現行ですら細かいのが結構あるよ。

>>157
フロントとリアのデザインがアンバランス
ニコイチ車みたい
w212の後期みたくアンマッチ

荒らしがやっといなくなったのに何故レクサスの話をするのか

おまえらそんなにLSが気になって仕方ないんだな

質問ですが、S400hでリアのエンブレムがS４００ｈのみと左にＳ４００
右にHYBRIDOの車体の違いは何でしょうか？

今度はLSが気になっていたというドイツ車オーナー成りすまし工作に出たか。
トヨタネット工作部隊はしつこいねぇ。

>>166
S400hybridからS400hへモデル名が変更したため
たしか2015年式からだったと思う

>>167
その手法は盗用多の常套手段ですよ
荒らすだけ荒らして反応すると「気になる」とか言い出す始末

気持ち悪いな
ネットや自動車メディアの工作はドイツメーカーこそお得意だろうに

内装見たらレクサスなど買わずにベンツにする

>>166 ありがとうございます。
と、言う事は　S４００ｈのエンブレム付は２０１５年〜式で　HYBRIDOエンブレム付は
それ以前の車体という事でしょうか？

狙っている４００ｈが２０１６年式登録済・未使用車なんですが、
画像ではHYBRIDOエンブレムが付いていますがこれって、車体自体は２０１５年まで
の物なんでしょうか？

失礼！>>168の間違いです。↑

>>169
自社が組織的にやってることを他社に擦り付けるのもトヨタの得意とする戦術

現行sを超える高級実用車は全世界でも見たことない

>>166
2016年6月の300hリリースに併せて、400も表記変更になったよ。

LSが自滅したからこれからもこのクラスはSクラスの天下が続きそうだな

>>171
2016年5月までに生産された個体ってことですね
S400hにエンブレムすぐ交換できますよ
自分でやれば3000円位で出来る

>>177 ありがとうございます。
ちなみに　交換はディーラーに言えばしてくれるんでしょうか？

エンブレムはどこで購入できますか？

質問ばかりですいません　

>>173
君こそメルセデスの回し者か？

なんでエンブレムわざわざ変えるん？

>>178
ヤフーオークションとかで取引されてるよ
ホルツのエンブレム剥がし（アマゾンで600〜700円）使えば10分で完了

>>180
S400hの方が新しくてカッコいいからじゃない？笑
俺は洗車やDIY好きでエンブレムの塗装とかしてる
ポルシェのGTSをマットブラックかマットレッドにするのが好き
なんとなくturboは素のシルバーのままにする

>>171
>狙っている４００ｈが２０１６年式登録済・未使用車なんですが、
長期在庫車でしょうから相当魅力的な（お手頃な）価格になってるんでしょうね？
大体いくらくらいでしょううか？

ズバリ！
車両本体　￥7,880,000−　　どうでしょう

う〜ん…　もう一声！

￥7,800,000−　税込で　これ以上は勘弁してください。

もうすぐ後期になるし…
税込 ￥7,480,000ならサインします！

車両本体￥7,880,000なら210万引き、
￥7,480,000なら250万引き、
BM7シリーズなら有り得る数字だけど、
Sクラスでどうだろうか？
新車で無ければ（登録済未使用車なら）有り得るか。

>>175
>2016年6月の300hリリースに併せて、400も表記変更になったよ
300hが国内で発売開始されたのは2015年8月だよ。

Sは値引かなきゃ売れないゴミだからな

トヨタネット工作員が気づいていないスレ

なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484475233/

>>170
あのダサいパクリベントレーな内装とチープなタブレットインパネ？
LSは内装でデザイン賞受賞したけどメルセデスは内装外装共に賞にかすりもせずｗ

>>180 なんちゃって最新型にして、ブイブイいわしたろう思て!

これで お姉ちゃん食べ放題やで〜

最新型でもLSに比べるとドイツ勢は30年前の車に見えるな
古臭い上にダサい

>>193
BMの豚鼻ダサすぎw

>>193
未来的なデザイン追うLSは韓国車みたいだよ

>>193
レクサスの焼き肉グリルダサすぎwww

新型LSのフロントマスクってストッキングで引っ張った顔に似てるね

Sは技術や先進性や品質でLSにボロ負けなんだから、せまてデザイン位勝たなきゃならないのに
デザインまでLSにボロ負けとは

>>144
アウディは無論糞だが、同様の手口で燃費ごまかしナンバーワンのメルセデスもどっこいどっこい

それにしても糞なスレになったもんだ・・・
次はIPアドレスまで表示するようにするかな。
荒らしてる奴がすぐ分かるからな

やはり車が糞だとスレ内容もそれ相応のものにしかならんな

欧米人から見ると韓国車もレクサスも同じアジアンカー

>>188
まじか

>>197
ワロタｗ
ストッキング顔はチョン
チョンの代名詞はパクリ
パクリといえばレクサス

200コメ以上レクサスネタで盛り上がってるな
新LSが出てW222が霞んでしまって存在感0だから仕方ないか

ロールスロイス　ベントレー　スレがないから高級車の代表であるsクラススレに基地が来る

走りでは7尻に負け質感と静粛性ではレクサスに負け

>>207
巣に帰れ。
LSスレではアテンザだとか韓国車だとかデザインボロクソの評価で、
居た堪れなくなったか。

7尻がどんなに良くてもあのフロントマスクじゃね

7尻はいい車なんだけど外観が5尻とソックリなんだよね。
その点SはCやEと後ろ姿は遠目に似てる（特にホワイト）けど、
Sのフロントマスクはクラッシックグリルで明らかに異なり、
Fセグメント随一に威厳を保っているしカッコイイ。

いやSも単にデカイCだぞ。金太郎飴デザインで高級感のかけらもない

LSは100か0かってデザインで突き抜けてる
Sは良い意味でも悪い意味でも誰が見ても何も感じないだろう
7はだれが見てもブサイクだと言うだろう

７尻からＳに乗り変えだが、Ｓに乗ると７尻が完全に霞んでしまう

所詮、好きなのに乗ればいいと思うが　私の場合は５尻どころか
遠目で見れば３尻果ては１尻にも似ているように思われ、また、走ってる数の
多さで嫌になったよ。

それぞれ良さがあるから選ぶのは難しいよね。

>>187 S400h エクスクルーシブ　です。

>>213
走ってるのはSの方が圧倒的に多いだろ

BMWは内装がｼｮﾎﾞい
7だろうがｱﾙﾋﾟﾅB6だろうがSには全然及ばない
ヤナセの感謝祭で一度に見る機会あったから見比べたけどBMW乗りの人は高い金出してよくあの内装で我慢できるなと思った

>>214
発売当初1306万円のS400HYBRIDエクスクルーシブ（現行1346万円）登録済未使用車が、
183に書かれた788万円なら速攻買いでしょ。
それにしても安いですね。左ハンドルとか不人気色とかですか？

中古より安い
単なるデマ

>>215 7尻だけではなく、ＢＭシリーズ全体という事

>>216
Sの内装も大概酷いけど。あの安物タブレットみたいなインパネは7に負けないチープさ
あとアンビエンテライトとか昭和の場末のラブホレベル

ラブホ証明はBMWも同じ

欧州のかっぺドイツ人なんぞにまともなデザインが出来るわけがない

ラブホレベルのアンビエントが好きで買ったぞ

レクサスとアウディもいずれラブホ証明になるのかな

さりげなくレクサスの名前を出すトヨタ社員

工作員工作員て病気だなもはや

などとトヨタ社員が苦言を呈し

すごいよね、遥か格下なのにこれだけ図々しくなれるなんて

こんだけ国産へのコンプがあるんだなドイツ車乗りは
一昨年ドイツ土人の物作りのズサンさが露呈したもんな

ゴミなのはボロクソワーゲンであって、ドイツ車全てでは無い

国産にコンプ笑
まさに朝鮮人の発想だな

ドイツ土人の物作り（笑）なんてクソ以下だからな（笑）

なるほど、三菱が燃費不正したから日本車すべてが同じことをしていると理屈になるな

盗用多荒らしはどのスレにも現れるからスルーしてください

メルセデスのラブホ内装の豪華絢爛さは他社の追随を許さないね

ドイツの不正は国ぐるみな上、メルセデスは燃費誤魔化してるし

誇れるのは130年の歴史だけか

君もベンツSか

誇れるものがあるだけレクサスよりマシやろ

誇れるものが無いからレクサスに常にコンプレックスを抱いてるんだろうな

>>193 そう思って鼻息荒く語ってんのはお前だけ(笑)

Sは高級車の王道って感じでいいデザインだと思うけど
ドイツ勢と比べて新鋭のレクサスは敢えて尖ったデザインにせざるを得ない

ただのデカイCだよ
上から下までデザイン使い回しの金太郎飴

単にレクサスに比べて時代遅れのダサいデザインしか出来ないだけだろ

>>243
君の容姿も父ちゃん母ちゃんのデザイン使い回しなんじゃんｗ泣けよｗｗｗ

ここから逃げ出したトヨタ関係者達が泣きながらこのスレでストレス発散

なぜレクサスはブランドを確立できなかったのか？3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468847965/

ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478499893/

ﾒﾙｾﾃﾞｽ・BMW・ｱｳﾃﾞｨが世間一般から羨望の眼差しの理由 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477923343/

なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484475233/

>>246
ドイツメーカーの工作員の努力の賜物だね

車に興味ないひとは国産乗るんだわ

むしろ国ぐるみで不正を隠蔽したり、燃費誤魔化したり、新車が2週間で発火炎上
したりするようなメーカーの車に乗るのは車音痴のマゾだと思う

真のクルマ好きはGTRか911に乗る

GTRww

R35と比べたらメルセデスなんてヤワだもんな

ボディもブレーキも

ラグジュアリーカーであるSクラスとスポーツ＆スペシャリティカーのGTーRを同じ土俵で比べるなボケ！！

車なんて所詮道具。使い道でいくつも揃えなきゃ。最低でも3台はいるよね。
Sはオフィシャル用。あとはスポーツカーとSUV。大家族ならダサいワンボックスカーもいるか。

ポルシェ911に乗る人間よりGT-RやNSXに乗る人間の方が車好きだろうな

>>256
お前バカ？
4ドアセダンのはなしだよ
車に興味ないひとは国産乗るって

むしろ車に興味無い中流ほどCクラス選ぶ時代

車に興味ないひとは
プリウス乗って
金あったらレクサス乗るみたいな
特に地方とかメンテ面倒くさいでしょ
外車乗ってるとご近所さんから何言われるとか

>>250
GTRｗｗｗｗｗ
GTRごときS65の足元にも及ばないだろｗ

>>260
さすがに現実を見ようよ

下請けの社長がLS乗ってるけど、本音を言うとドイツ車乗りたいんだって。
やっぱり日本のトヨタLS乗りは下請けや何らかの事情で本物に乗れない悲しき下等国民なんだなと。

>>260
S65が勝ってるのって高級感（笑）だけでしょ
ボディからブレーキからサスからGTRと比べたらハナクソもいいとこ

>>262
そもそもレクサスってブランドがそういう人達向けに作られたみたいなもんでしょ

レクサスの次はGTRかwww

走りの到達点たるR35と走りの面だけ比べるガイジ

トランプ氏「アメリカではドイツ車をよく見かけるのに、ドイツではアメリカ車が少ない。不公平だ」©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1484562929/

AMG GTSとSクラス比べるようなもんだな。理解不能
懐石料理とフレンチ比べるようなもん

>>263
まぁ、高級感もデザインも先進性も新型LSに比べるとSはハナクソだけどな

GTRの名前パクってAMG GTR（笑）とかいうの出したらしいけどプライドないなオベンツさん

するってえと何かい

セダンはLS乗って
スポーツカーはGTR乗れってか

絶対嫌だわ
そんなカーライフ

近所の爺さんは現行SがメインでサブにNDロードスター乗っとる
羨ましいカーライフだ

メインが現行Sな時点で羨ましくないな

前スレ現スレとわざわざID無しで立てたのはこういう事か・・・

GTRは一年で飽きた
その後に買った素911は5年乗ってるが飽きない

ポルシェはあの便所スリッパみたいなスタイルと洗濯機みたいなエンジン音がどうもね
ドイツ車ってなんであんなにデザインダサいんだろう

>>272
S63とNDロードスター所持してる人知ってるがその人かな

>>276
買えないくせに、ケケ

W222 やっぱハンドル重くない？

アストンＯＮＥ−７７が最高だろ。
タキシード着てサーキット走っても
様になるクルマだ！
要は車でのＴＰＯが肝心なんだよ。
ＬＳのチャレンジには敬服するがＦセグでＳの優位に
立つのは未来永劫無理だと思う。
真の富裕層をまだ理解していない。

>>279
SLRに比べたら大したことない

>>280
デザインじゃ完全にLSの方が上だわ
俺の中じゃSはW２２０で終わってる

>>281
終わってると思う車のスレに何しにきてんだ、暇人

>>281
>デザインじゃ完全にLSの方が上だわ
目が腐ってるな。

トヨタネット工作員が組織的に書き込んでるから仕方ない

Sクラスはダサくて醜い見た目のオッサン受けは良いんだぞ

V12をなめたらいかん

>>285
オッサンてのは見た目は醜くなってくもんだ
わかったか若造のガキめ

>>282
W２１７と合同スレなんだから仕方ねえだろカス

>>283
お前の目がな

このスレでレクサス出すと日本コンプの糞キモい在日朝鮮人がトヨタネット工作員ガーと連呼してくるのか
W２２２のハンドル重いとかいうレスが目に入ったから俺が乗ってたSLRの方が重てえだろと思ってうっかり条件反射しちまったよ

品がない

そういえばトヨタの隠し玉「センチュリー」のＦＭＣが控えてるな。
このクルマに賭けるんだ。
トヨタ工作員の諸君達の健闘を祈るよ。

Sクラスはダサくて醜い見た目のオッサン受けは良い

>>289
トヨタネット工作部隊の戯言ワロタ

>>292
Sがダサいのは、信者が見た目もセンスもダサいからダサい奴が乗っても絵になるようにって感じかな
確かにS乗ってるのって脂ぎったメタボハゲオヤジばっかだし

ダサさで言ったらレクサス乗りよりマシだよな

見た目でドイツ車なんて選ぶ時点で、その美的感覚など推して知るべしだろう
技術や性能等機械としては日本車にボロ負けだし

欧米人から見ると日本車はワンランク下の選択肢だということ、知ってんのかな

>>296
そのドイツ車をコピーすることを信念とするトヨタレクサス笑

その欧米って時代遅れのポンコツしか作れないんでしょ？

まあ国産の取り柄って、故障しない事くらいだからね
走りやデザインはまだまだ欧州車に追いついてないからね
F1のベンツの技術力見れば明らかだよね

お膝元のニュルではラジアルタイヤのGT-RやLFAに対し
もはやセミスリック履かなきゃタイム出せないのに？
911の最高峰GT2RSにセミスリック履かせてもMY13,GT-R基準車
より遅かった。またマツダ・ロードスターやホンダS660、トヨタ86みたいな
ドライバーが意のままに操れるような一体感のあるスポーツカーもドイツは作れない

品質も走りも日本車が世界一の時代が来てるかな

>>301
ポルシェは918というトップグレードがあるのをお忘れなく
トップグレード作れないのは技術力がない国産メーカーだよ

>>303
その1億円の900馬力の車ですら素のグレードじゃGTRに勝てないというw
慌ててタイヤやらサスやらサーキット専用にしたモデルでなんとかGTRを追い越せた！らしいけど

結局日本車は中途半端なクラスしか作れないってことでオッケー？

>>305
LFAよりマシなFRスポーツカードイツ車にあんの？無いよね

LFAなんて駄作
フェラーリF12の足元にも及ばない
欧州車には敵わないってことよ
歴史の重みが違うからしょうがないけどね

918とLFAだったら断然918が欲しい

これが違い、ただタイムがどうとかじゃないんだよな〜

>>308
918もLFAも乗ったことないのに何が語れるの？

>>307
F12の走りなんてLFAの遥か格下
そもそもあれはピュアスポーツじゃない

まあLFAと比べたらBMW全車ガラクタよなあ
BMからしたらレクサスにあんなもん作られてプライドズタズタよな

メルセデスもガラクタだよな

NSXは1億の918が足元にも及ばない技術レベルを2500万程度で実現してる

メルセデスにスポーツカーってあったっけ？

複数のトヨタ社員がこのスレで雑談してるのはなぜ？

なんでSスレに918とかLFAとか型落ちってかもう作ってない車が出てくるんだか
確かにトヨタ社員が複数いるのかな？

国産じゃ無理だよな
V12ツインターボ

メルセデスやBMWの故障だらけで2〜3気筒余裕で死んでる滑らかさのかけらもないV12?

SLS AMGはLFAよりタイム速くなかったっけ？

遅いっす

LFAもノーマルは38秒で458とかより遅かった筈
ニュルパッケージと言うニュル対策仕様で20秒詰めた
まあ他車もニュルパッケージ作ればタイムはドンと詰まるだろうね
セミスリックだからどうだこうだと同じくタラレバだけど（笑）

因みにSLSAMGは25秒なんでLFAとLFAニュルパッケージの間だね

ベンツにしては良いね

自分の容姿や生き方がダサいことに気がつかず、カッコいいと思ってるやつ→レクソスがカッコいいと感じる
自分の生き様がカッコいいことに気づかず、さりげなくカッコいいやつ→Sを好む
俺の周りはこんな感じが多い
なのでレクソス乗ってるのは殆どブ男か、デブかチビ
S乗りは大抵すらっとして颯爽としてる。そもそもおしゃれ

>>321
カーグラフィックだとLFAノーマルは7分24秒出してた

>>324
S乗りでかっこいい奴なんて見たことないが
品の無いすだれ禿のメタボオヤジばっかだよ

>>324
醜い中年のための車→Sクラス

高速で前走車やたら煽ったり、ウインカー無しで車線変更したり
身障者スペースに駐車したりする人間のどこがかっこいい生き様なんですかね
>>324が低い次元に生きているという事だけは分かった

このスレで雑談荒らしをしてるトヨタ社員には悪いけど、トヨタLFAてシビックに負けたんだよね

>>325
このデータでは、このタイヤなら、この仕様あれば、、、全てタラレバだよ

LFA、GTR、NSXと比べたら全ドイツ車がゴミ

というわけでもうスレチだからこの話題終わり

普段から日産とホンダ叩きをしてるトヨタネット工作員が都合のいいようにGTRとNSXを利用して優位に思わせる印象操作。
どこまでも陰湿で朝鮮人のようなトヨタネット工作員。

>>331
ノーマルLFAとニュルパッケージのタイム差の話題が出て都合悪くなり退散ね
もう過去の遺物のウーパールーパーでアメリカでの中古も暴落したしね

過去の遺物＞＞全ドイツ車がそうじゃん

>>292 >>294 >>302 >>305 >>334
でも実際現実メルセデスベンツSクラスに勝る内装のクルマなんて現状ないよね？
ロールスベントレーですら古臭い成金趣味のあのインテリアで未来性を感じさせない
フライングスパーとSクラスだと後者が静穏性が高い

プルマンS600>ファントム>ミュルザンヌ>ゴースト>フライングスパー>Sクラス

年収2000万超えの大学卒学歴でも乗ってる人のレベルが低いと車のブランド価値が下がる

新型LSはインテリアでデザイン賞受賞したよ。確かにSより遥かに良い
メルセデスはインテリア、エクステリア共に賞にかすりもせず
Sの内装もベントレーに負けず劣らず古臭い成金趣味
安っぽいタブレットインパネにラブホレベルのイルミネーション

V12ツインターボは凄いスペックだよね

>>336
Sクラスの凄いのは2013年に出たにも関わらずインテリアのLEDライトとヴェルファイア並みの超大型液晶画面
2017新型LSはエクステリアは素直に凄いが内装はやっぱり4年前に出てきたSのほうが若干洗練されてる
アウディとbmwはお察し今年のa8に期待する

ファントムは14年間あの趣味の悪いインテリアとエクステリア変化が無さすぎて論外

>>307 >>310
エンジン音ならLFA一択
走り好きならポルシェ
しょぼくてダサい成金向けのブランドステータスならフェラーリ
先進的デザインならランボルギーニ
NSXはGTRと互角

金ない奴らの戯言w

S65最強、もはや敵なし

↑同意

>>336
トヨタ社員消えろ

Sクーペは都内でもあまり見ないなぁ

かっこよすぎる！

ダサいから売れてないんだろ。田舎臭い2ドアセダンだもの

>>289
W222ハンドル重いの奴だけど。
SLRてそんな重いんだ。

クーペはケツがなぁ〜

日本車のスポーツカーは高性能だけどS65クーペやベントレーの様に性能と高級さを両立した大人向けのモデルが無い。GTRがその典型
そういう意味じゃ911も所詮ガキのオモチャ
今度出るLCFに期待かな

>>346
そうなんだよ。
パッと見の存在感はスゲーと思うけどあんまりカッコよくない。しかもデカすぎの上にトランクつかえない。

ベントレーはお金かかるからな

>>273 Ｓ買えるの？どうなの？買えないんでしょ(笑)プッ

いずれにせよロールスとベントレーは日本では論外だな
サービスセンターと整備士の少なさは異常
修理する人も部品も少なく時間と費用がかかる
富裕層でもロールスやベントレーは嫌がる
東京都心23区住みでもない限りは



それゆえs65 s600 マイバッハs600が現状ベストな世界最高級の超最高級車
s300の新古車か値引きでも800万で買えるが

庶民はEクラスで充分ですから(震え声

>>351
>s300の新古車か値引きでも800万で買えるが
S300hが新古車はともかく新車で乗り出し800万で買えるか？？
200万以上の値引きが必要だぞ。

>>353

デマだから放っておけ。

ごく一般人の反応
レクサスLS　スゲー、お金持ちぃ、俺もいつかはＧＳ位に、いやＬＳに
Ｗ２２２　　・・・・・・・・・・あんなのはなから無理無理

価格は同じなのにこのイメージが定着、これが本物のブランド力

>>355
あるね。

でかいCにしか見えないよ。デザインも高級感も存在感も新型LSにボロ負けだし

>>357
新型LS実車見たの？
写真だけじゃなんとも言えないよ
内装は期待出来るが、外装は広報やショーの写真だと照明や撮り方で立体感強めに出してるけど、まだ街中に普通に置いた状態は未知数かな

もういい加減LSの話しやめようぜ。

トヨタ車にすげーすげーと憧れる時点で車音痴とか貧乏人だろ

ドイツ車にすげーすげーと憧れる時点で車音痴とか貧乏人だろ

国ぐるみで不正をしてたり、燃費誤魔化してたり、納車2週間で発火したり
するようなメーカーに憧れてる方が情弱というか良いものを見分ける目が無いんだろう

なんでこことかGとかは荒らされるんだろうね？
Eとかは平和なのに
やっぱりヤッカミ？

>>363
故障が非常に多いドイツ車だけに恨みを持つユーザーが多い
特にSクラスなどは世界的に著名なな高級セダンの代名詞で人気がある
しかも修理費は高く維持費も高額でディーラーが国産ほど多くない
国産車だとアンチや工作員は少ないが
愛国右翼的思想の人間がいる

高級ブランドの車や時計と酒は全て外国製産で日本にはないから

355が真理だろうね。

なんかズレてるなぁ
最近のベンツは壊れないし
メルケア入れば最大5年間修理代ゼロ
メルケア切れる前に新車買い替えて行く人がほとんどだよ

高速の路肩でドイツ車未だにエンコしたり炎上したりしてるよ

>>367
ネットの世界ではね
リアルでは見ないな（笑）

>>368
現実を見ようよ

今日もトヨタ社員からのネガキャンが激しいなｗ
どんなに努力してもドイツ車オーナーはトヨタごときに見向きもしないよ。
国産で認められるのはスバルAWDの走りだろうな。

ベンツ3台乗り継ぎ
うち2台が新車でメルケア
ネットの都市伝説じゃないけど、いつトラブルのかな？と思ってたが全くのノントラブル
それが自分の現実だね

という夢を見た

くだらん
リアルオーナーは今のベンツが壊れないことは常識
キミがいかに顔赤くして喚こうとね

BMとボロクソワーゲンは未だに故障だらけよな

>>374
一部の基地外に毒ガス毒ガス言われつつ販売台数世界一に返り咲いたVWも壊れないでしょ
故障だらけじゃトヨタに負けるハズ

BMWも持ってるけど全く故障ないな。
トヨタ関係者は昭和で時代が止まってるのか？

さすがに信頼性調査で軒並み圏外のドイツ車が壊れないというのは痛々しい
ついでに言うとトヨタは熊本地震と工場火災で減産していたので

>>377
信頼度の低い信頼性調査ね
世界中に多数ある工場1個が数ヶ月閉まっただけでそんなに影響あるの？
生産台数じゃなく販売台数なんだけど？
まあトヨタ話はスレチだからもうよいが

ドイツ車に都合の悪い調査結果には信頼度が低いというドイツ信者

トヨタが販売台数で負けたことを震災で言い訳するトヨタ工作員

>>377
アメリカの話？
フランスやらイタリアの調査ではドイツ車強いしレクサスとか圏外以前に存在自体が希薄だけどねwww

欧州って日本車に10%関税掛けてるんだよね。何故なのか

>>382
日本車だけじゃなくアメリカ車にも中国車にも等しく掛かってるよ
アメリカは5パーセントだっけ

>>383
安モノの輸入車に市場を荒らされないためだね
日本も牛肉やら米には10%どころじゃない関税かけてる

日本車に10%かけてるのは、まともに日本車とやり合ったらてんで勝ち目無いからなぁ

>>385
そう思いたいんだね
他国にもかかってる訳だからそれは売れない言い訳
アメリカ牛にも関税かかってるけど和牛の方が高くても美味しいから売れる

欧州のメーカーはそれだけ余裕が無いんだろうな

売れない（特にレクサス）のを関税のせいにしてても仕方ないじゃん
マツダとかは欧州でもそこそこ売れてるはずだよね
単に負けてるだけじゃん

欧州で日本車売れないのは仕方ないじゃないの？日本で韓国車売れないのと同じ
特にレクサスなんてベンツ他への対抗バリバリだから、日本でジェネシス売れないのと同じ理由

レクサス欧州販売、16％増の3.6万台…過去最高　上半期
http://response.jp/article/2016/07/13/278363.html
欧州でのベンツやBMWの販売はカンパニーカーや商用車やタクシー需要も含めてな上
日本は世界でも有数の外国車比率の低い国で
関税0の日本におけるドイツ車の販売台数は、10%関税のある欧州での日本車より売れてない

>>390
16パー伸びても年間36000台（笑）
人口1億の日本市場と人口7億の欧州市場で台数比べても仕方ないしょ（笑）
言い訳過ぎて見苦しいからやめた方が。。。

7億市場で年間3.6万台ってことは1/7の日本市場で言うと年間レクサス全車種で5000台って話だよね？
しかも売れたのはSUVばっかり
提灯記事は分かるけど撤退した方が良いレベルだね

>>390
見事なまでの自爆ブーメランだな

アメリカでもハリアーとウインダムしか売れてないのにドイツ車に買ったとか言い出すのがトヨタネット工作部署

メルセデスもABCの安物しか売れてないけどな

いやーレクサスの欧州での売れてなさには敵いませんね〜
日本国内で年間5000台程度の売れ行きってことはルノー以下の珍車です
お見事な惨敗っぷりを関税云々言ってますが、レクサス以外なら売れてる日本車だってあるんだから所詮負け犬の遠吠えですな

欧州の特に高級車市場では、
Sクラス>>>レクサスLS

さすがにルノーとレクサス比べてるとかアホ丸出しｗ

メルセデスはルノーレベルの安物だからな

台数割合は同じだね
都合の良い情報だけでマンセーするよりレクサスの実績をキチンと認識しないと
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160819-00061286/

欧州車が売れる地域ではこうも空気に差が出るのか

>>401
つまらん逆ギレ

トヨタ社員とレクサス店員のコラボ荒らしは続くのであったｗ

レクソスってメインの北米でメルセデスと違って売れなくなってきてるじゃん
セダン系はダサいデザインとつまらないフィールのおかげで2016年は前年比−20.2%、SUV含めてもマイナスw
正直正統派デザインのジャガーやボルボのほうが伸び代が大きい気がする

レクサスネタで400か
ベンツ信者のレクサスコンプが良く分かるね

レクサス店員とトヨタ社員が自演連携プレイでレクサスの話題を繰り返す工作活動

なんにせよ湧いて来たレクサス厨は早く退却してくれ
要は新型のLSが出たから煽りにきただけでしょ

>>366
その通りなんだけどね、、、

>>407
トヨタの新型が出るとライバル車のスレに突撃するのがトヨタネット工作員の伝統。
レクサスのライバルは日産ホンダスバルなのに何を血迷ったかドイツ車スレを荒らすのがトヨタネット工作員。

Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram

@YouTube



Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class

@YouTube


Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY

@YouTube



WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun

@YouTube



Les Twins　TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics

@YouTube


Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"

@YouTube



Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15

@YouTube



Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS

@YouTube



Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram

@YouTube



Desserty

@YouTube



@YouTube



Dytto

@YouTube



@YouTube



@YouTube



豪華すぎるダンサーたちの練習

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、前列、真ん中Maddie Ziegler・・

@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、前列、左Samantha Long

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、後列、左Autumn Miller

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、2番目のグループ、真ん中Kaycee Rice

@YouTube



@YouTube

ドイツメーカーが一番工作員多いんだろ
いや、あれは堂々と金ばら撒いて評論家飼い慣らしてるか

Sのマイナーチェンジ延期になるらしいよ。

LSを見て決まったんだって。

>>412
ソースは？

そういえば昔オールトヨタネットワーク分科会からのネット工作戦術が公に晒されて大問題になったな。
ソニーのゲートキーパーネット工作事件と並んで日本2大ネット工作として語り継がれている。

ドイツ車は国ぐるみで不正しなきゃならない程技術無いのがバレたからなぁ

日本車はすべて燃費不正だからなぁｗ

ボロクソワーゲン&アウディを叩くのは止めろ

いや、メルセデスも燃費ごまかしナンバーワン

レクサスGS開発中止で廃盤モデル決定したけどトヨタ社員レクサス店員どんな気持ち？

それ何の根拠も無いでしょ

マークXも廃盤決まってカムリに統合だもんな。
トヨタの迷走は続くｗ

>>420
マガジンX

Sクラスオーナーで、マガジンX読む人は居ないよw

ソースはマガジンXワロタ

「ソースはマガジンX！」ｷﾘｯ

トヨタディーラーに配布されてる情報だから確定なんだよな

>>423
Sクラスのオーナーだけど普通にマガジンX読むよ。
欧州車のスクープ画像は、
国内の紙媒体の中ではマガジンXが最も豊富だろ。

マガジンXって、庶民の雑誌だぞｗｗ

トヨタ幹部
レクサスGSのライバルはEクラス、5シリーズ、A6です！(ｷﾘｯ

レクサスGS開発中止で見事に玉砕（笑）

GSと比べたらA6なんてカスみたいなもんでしょう

Eもカスだけどね

>>427
スケール何？1/43?

>>429
それ確定なん？

>>432
1/18だ舐めんな

GS(アリスト笑)永眠確定でレクサス店員とトヨタ社員発狂してるｗｗｗ

テコ入れで彼氏に乗ってほしい車ナンバーワンの提灯記事が昨年ドデカく広告されていたGSも過去の遺物になるのかｗ
ISもLSも時間の問題だな。
センチュリーとクラウンで頑張れトヨタｗ

レクサス店員涙目ｗｗｗ

おまえらレクサスコンプ激しいな
レクサスに触れずにいられないのか

マイバッハSクラスのSUV、一台いかがでしょうか？
　
http://www.autocar.jp/news/2017/01/20/203012/

>>438
やっぱメルセデスのセンスは終わってるな

>>439
だせぇ...

まぁSUVってだいたいださいけど

>>437
もちろんそうだけど。
だって、強敵過ぎるから。

あまり車の事を知らない（もしくは興味がない）一般人からすれば、
レクサスは知らなくてもベンツは間違いなく知っている

Ｓの左ハンドルなら、価格はレクサス含め国産の倍はすると思ってるよ。

それ位認知度の違いがある。

>>442
あながち間違いではないけど、
AもCもSも一括りにされちゃうんだよね。

最近は高級車の車種が加速的に増えすぎ　どれも似たり寄ったりでつまらない飽きる　どれを買うか迷えばw222一卓

さすがにSは一括りにはならんよ。
でも、レクサスは何でも一括りで「レクサス」だよ

>>441
トヨタ社員の自演ワロタ

新型lsとsクラスならsクラスのほうがいい車

もう次期新型sクラスw223の開発は進んでる　テスト走行は更来年くらいか　2021年に出るはず　デザインは今より未来的にかっこよくなる

W222が新型LSの20年遅れみたいだから、W223は精々頑張って10年遅れくらいにはなるかな

新型LSやLCに比べたらSやSクーペなんてゴミ以下だな

LCは正直かなり良さそう
海外のジャーナリストの試乗会でもみんなべた褒めだったらしい
LSは興味ない

デザインですらメルセデスはレクサスにボロ負けだしな

メルセデス乗る人は
レクサスに興味ないでしょ
どんだけ叫んでも無意味

だが、もはやレクサスネタで450コメ

レクサス店員とトヨタ社員の巣窟スレになってるｗ

お前らが反応しすぎるからレクサスネタ書かれてるんだろ

新型トヨタLSがベールを脱いでからの流れ

トヨタ関係者がレクサス称賛してメルセデス叩き
↓
トヨタ関係者がメルセデスオーナーに成りすまして釣られる演技
↓
トヨタ関係者がメルセデスオーナーに成りすましてレクサスも購入検討していると連呼
↓
トヨタ関係者がメルセデス工作員の存在をでっち上げてトヨタ関係者のネット工作を煙に巻く
↓
最初に戻る

>>457
気持ち悪いね
宗教にでものめり込んでそう

>>457
怖いｗ

>>457
　　　彡⌒ ミ○-○
　　　(´･ω･`)･(ｪ)･)　ｷｬｰｰ
　　　/　　 つ⊂　　ヽ　オタ関係者怖いぃ〜

正体を暴かれたトヨタ関係者が怒涛の連投しててワロタｗｗｗ
トヨタのネット工作は今に始まったことじゃなくてすでに有名なんだよな。
結果的に車に無頓着で情弱や洗脳されやすい発達障害の人しかトヨタを買わなくなってしまった。

>>461
可哀想に
病気だよお前

>>462
トヨタ社員の震え声ワロタｗ

自分が良いと思う車乗ったらいいのに。

基地外が一匹住み着いてるな
糖質か

ぷぷぷ
https://nikkan-spa.jp/1275135 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

もはや全くSの話題が無いｗ

SのMCの時期が延期になったという話の信憑性は？

マイバッハS650カブリオレがダサすぎる
80年代のヤン車のセンスｗ
まぁ、Sクーペ自体がダサいが

>>468
五分だな。

MCの時期、
営業は2017年の第４Ｑと言ってたが、
延期してそこか、そこからさらに延期したのかドッチ？

やっとトヨタネット工作員がしおらしくなってきたな

トヨタの事が頭から離れないんだな

こんなID無しスレで工作員だなんだ喚くキチガイの頭の悪さ

>>473-474
トヨタ工作員の嘆きｗ

トヨタのライバルはvwとgmなのに何故メルセデスダイムラーなのか
brabus amg maybach等でシリーズ多いから？
sクラスが世界一の高級セダンだからか？

>>476
トヨタレクサスのライバルはホンダスバル日産だよ

ここ最近のsクラスは尋常でない多種多様なシリーズが出てるからw220中古でいい

>>478
凄いポンコツだぞ。まともに動くかどうか
まぁドイツ車なんて新車時からボロいが

>>477
納車2週間で炎上したり燃費ごまかしたりするようなゴミしか作れないメーカーと
比較するとかトヨタに失礼だよな

>>480
F1で優勝してから出直してこい

>>481
まずまともな車作れ

>>480
LS460なら配線の不具合でよく燃えてたよな。なつかしい。
あとオーナーに内緒で点検の時にミッション載せ替えしたり色々問題あったね、レクサス。

ヨタは政治力でもみ消し得意だからなあ〜
ハリアーとかも大炎上したが、隠せなかったねw

ボロクソワーゲン含むドイツ車は国ぐるみで不正したがアメリカ様には敵わなかったね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162508883/
ハリヤー渋滞中に突然炎上でドライバー死亡！

ドライバーの冥福をお祈りいたします。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、
運転席から男性とみられる遺体が見つかりました。

午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出て
いると通行人から通報があり、消防が消火にあたりました。車は
中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が見つかりま
した。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車
した状態だったということで、エンジンからではなく、車の中か
ら出火したとみられるということです。警察は、遺体の身元の確認
と出火原因を調べています。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
トヨタの圧力？でリンクは消されました。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news25.html?now=20061102160002

ドイツ車が燃えるのは仕様ですから
季節問わずしょっちゅう高速の路肩で燃えて渋滞作ってます

工作員のおかげでトヨタが嫌いになった

ドイツ車は新車時から容赦なく燃えるようなポンコツだからな

>>489
誰も信じないヨタ話は恥ずかしいからやめよう
飛行機事故より確率低い
ネットの数少ない画像拾って鬼の首取ったみたいに騒ぐのもみっともない

ドイツ車は国産乗りにガラクタだのバカにされるけど今のドイツ車はホント壊れにくくなったよ
フランス車やイタリア車は未だにポンコツ

>>491
バカにすると言うか羨ましさを慰めるためにガラクタとか言うだけ

実際ほとんどのアンチは新車でSクラスを購入できないだろ。
オンリーメルセデスの「羨望のSクラス」がアンチの心境だろうね。

>>492
実際VWとかアウディとかバカにされまくってるだろ
さすがにメルセデスSバカにする奴はGTR乗りぐらいだけど

>>494
バカにされてないから世界一の販売台数に返り咲いたんだろね
大丈夫？？

Sも普通に馬鹿にしてますが何か

>>496
あんたが大将！

技術面や先進性で見たらドイツ車は馬鹿にする対象でしかない

>>498
同感。そもそも右ハンドル左ウィンカーを売るような連中だよ。
日本のメーカーはちゃんと左ハンドル左ウィンカーと右ハンドル右ウィンカーを作り分けているが､ドイツ人の脳味噌では複雑すぎて無理。
運輸省の圧力で日本メーカーが対面式シートを作れないから､やむなくVクラス買ったけど､リバースギア連動ドアミラーすら作れない能無しぶりに驚いてる。
シートメモリーもワンタッチじゃない。押し続けないといけない。やっぱりヒットラーを崇拝するようなアホどもだわ。

日本市場は世界から見れば軽視されても仕方ないよ

>>500
合理的な判断だと思う。だから日本人もドイツ車を軽視すればいい。
そろそろ､それが可能なほどに日本車が成熟してきた。

>>499
妬ましさで顔真っ赤だぞw

>>495
ガラクタ投げ売りしてるだけだろw

>>502
右ハンドル右ウィンカーを作る技術力がないのに欲しがるのか？
やむなくベンツ車買ったけど､オンボロすぎて笑うわ。椅子がいいのは認めるけど。あと､高速道路の走りもね。
でも､ナビはイカれてるし､技術の低さばかり目立つわ。いまどき高速走行性能はセダンなら国産も同等だし。

>>503
結果が全て
トヨタが世界一の時は逆に安物投げ売りしてるとか思われてたのかもね
なんにせよ結果は嘘はつかない
負け惜しみは負け犬の遠吠え

凄い値引きしてるよね。そこまで値引かないと買ってもらえないのか

>>506
日本だけ見てても仕方ないよ
レクサスとかもアメリカではダンピング規制（笑）

マイバッハの10万ドル以上の値引きには笑ったｗ
いくら売れないからってメルセデスは節操ないな
レクサスはアメリカでも値引きしない店舗を増やしたのというのに

>>499
英国車は、ドイツ車と同じ、右ハンドル、左ウィンカー。
これ世界常識

新型LSは3.5リッターV6ツインターボ421馬力で0-60mph4.5秒
で4.7リッターV8ツインターボ455馬力のS550より速い。
技術的にドイツ車は見るべきものが何もない

素朴な疑問なのだが
ベンツSクラスと
レクサスLS
どっちが数売れてるんだろうか
世界評価が知りたい

>>511
Sでしょう
しかしドイツ車全体で見れば、お情けで日本国内で関税ゼロにしてもらってるのにシェア10%も取れないお粗末さ

トヨタ社員は世界基準のウインカー左側のこともわからないのか。
輸入車オーナーがトヨタに興味を持ってほしいならウインカー左側や左ハンドルを出してみろってのｗ

アホやｗ

>>509
人為的なルールであって､常識ではない。
イギリスもISOの糞ルールが出来るまでは右ハンドル右ウィンカー。だから古いベンツも右ハンドル右ウィンカー。
日本では右ハンドル右ウィンカーが常識。

国産車がペラペラボディーで高速でフラフラして頼りない時代は終わった。もはや不合理なドイツ車に乗る理由はなくなった。
ウィンカーを含めて合理的な国産車の時代が来るよ。ベンツに乗ってみて大したことないと感じる人が増えのは必至だし。

実際高速道路上の安全性も今や日本車がドイツ車を上回ってるしね

ベンツが止まらずに人形や箱にぶつかる動画は笑ったわ。俺の車のレーダーセーフティーパッケージをアイサイトに変えたいわ。

>>517
てめぇがしっかり前見て運転しろや

>>518
精神論かよ
統計学という学問の存在から勉強しなさい

>>510
カタログデータだけで決めつけるガキか？
多分ヨーイドンしなきゃ分からんよ

今日もトヨタネット工作員が組織的に捏造頑張ってるな

>>510
>技術的にドイツ車は見るべきものが何もない
オマエ、トヨタの技術者にそれ言ってみろよ。
大恥かくぞ。

ドイツ車は良い意味でも悪い意味でも技術的には先進的だけどプロダクト精度に関しては日本の足元にも及んで無いと思う

>>523
？？
部品なんかはもう日本製や韓国製やドイツ製が入り混じってて皆んな同じだけどね

>>524
部品は世界的に共通化しつつあるけどアッセンブルやらなんやら精度がお子ちゃまでしょドイツは
日本と比べたらハナクソレベル

ドイツの看板VWですらこれだからな
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_variant/qa/unit160768/

>>525
あらま、酷いですね

こっちの方が怖いけど
http://mizoarf.exblog.jp/12385028/

>>525
思い出した。30年くらい前かなVWゴルフ�Vを新車で買ったんだけど､友達や知り合いの板金屋が後ろドアの色が1枚だけ違うぞ､と教えてくれた。
俺は違いが分からなかったから放置していたけど､同じようなことがあったんだろうな。どうしようもないインチキ企業だな。
ヒットラーを崇拝するような連中がまともな訳無いわな。

おっ！トヨタ工作部隊がまた荒らしてるなｗ

>>384
俺の予想
現行→MC後
S300h→S300(ガソリン直4ターボ+マイルドHV)
S400h→本国ですでに廃止
S400→S400(直6ツインターボ+マイルドHV)
S550→AMG S50 4MATIC(直6ツインターボ+マイルドHV)
S63→S63 4MATIC(V8ツインターボ)
S63 S→S63 S 4MATIC(V8ツインターボ)
S350d→S350d(直6ディーゼル)
S550e→S350e(ガソリン直4ターボPHV)

レクサスパクリ歴史

★Mercedesから
ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤ、ミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、スピードメーター多重表示液晶、メーター指針中央を隠す位置に液晶、ウインカーミラー
　
★BMWから
内装、アクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、シャークアンテナ、Aピラー〜Cピラーの流れ、ホフマイスターキンクのCピラー形状、トランク突き上げ

★Audiから
デイライト、LEDチューブテール、フロントグリル、エアインテークフィン

★ドイツ車全体から
英数ネーミング、マルチパネルをダッシュボード上に置く、広告に欧米人と欧米風景、スピードメーター180キロ以上の表記、フロントグリルの統一

>>530
さっそくアウディから流れるウインカーをパクってるぞｗ

逆にドイツ車が日本車からパクった物も多そう

市販車の液晶メーターやハイブリッドはレクサスが最初かな？
ドイツ車が続々とパクリだしたけど

>>530
BMWのジェスチャーコントロールとリモコンで車を動かす機能もパクるはずだよ

LEXUSとは何だったのか
http://cardesign.exblog.jp/17748763/
アメリカ人は中身がトヨタであること
を知らなかったのかもしれないが。

しかし、
中身がトヨタであることをよく知っている日本国内では
割高なLEXUSがそれほど売れるということはなかった。
個人が買うには中途半端だったのかもしれない。
仕事の取引関係上、どうしても輸入車に乗れない事情の方
がLEXUSを買うのは理解できるが、
クルマに600万〜800万出せる人はMercedesやBMWを買うだろう。
所有する満足感が得られるのはヨーロッパブランドのはずだ。
要は中途半端なのである。

エンブレムの由来

メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。

BMW
「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。
BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。
エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、
エンブレムの色は青と白で構成されている。

アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、
ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、
それぞれの得意分野と
専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身。

レクサス
レクサスの頭文字、カタカナの「レ」英文字の「L」をそのままエンブレムにした何も考えのないトヨタらしいもの。

>>523
技術的にもドイツなんて何も先進的な物無いだろ
トヨタのHVや燃料電池技術、熱効率40%以上のエンジン、
日産のe-powerや可変圧縮比エンジンやステア・バイ・ワイヤ
マツダのHCCIやGベクタリングコントロール、スカイアクティブ
スバルのアイサイト
これらに比べたらドイツ車はゴミだよ。日本車に20年は遅れてる

>>533
マークXやレクサスLSから始まったバンパー一体型ディフューザー風マフラーも
こぞってドイツ勢がパクったな。後メルセデスの「S300h」というネーミングも
レクサスハイブリッドのネーミングのパクリだね

オールトヨタネットワーク分科会が必死ｗｗｗ

細々したパクリあいはあれど、自動車そのものがドイツからのパクリだろ？
これにて終了だね

自動車パクるとかwww
流石トヨタwww

文句あるなら新しい輸送手段でも開発してみろwwwww

自動ブレーキの走りの衝突被害軽減ブレーキもハリアーのプリクラが世界初
自動運転のルーツもシーマのレーンキープサポートが世界初
マジックボディコントロールはバブル期のシーマやソアラ、セリカの油圧アクティブサスの
パクリだし、他にも4ドアクーペやクロスオーバーSUV、ロータス・エラン以来の
ライトウェイトスポーツもこぞってドイツはパクってるね

ディフューザーはメルセデスのコンセプトカーをパクったよな
ロリンザーF01が元祖だし。
メルセデスMクラスのコンセプトカーをパクって先にハリアー出したこともｗ
しかもカムリベースでｗ

>>542
朝鮮人のような起源主張ワロタｗ

>>543
それよりも遥かに昔のコンセプトカーに既にディフューザー風マフラーは見られたぞ
苦しいなｗ
しかもＭクラスはハリアーの後追いで出したのに転倒するという欠陥品

>>544
涙拭けよ

LEDヘッドライトも確か日本車が初

>>545
同じ1997年だけどハリアーの発表は12月だから逆じゃないか？
年表ちゃんと確認しようね

アイドリングストップ機構も世界初は4代目クラウン（クジラ）

>>546
涙拭くのはお前だろw

ブレーキバイワイヤも世界初はエスティマハイブリッド
その後メルセデスが後追いでＳＢＣを出したけど、こちらは不具合連発で
早々に消えた。これが日本とドイツの技術の差

何でも世界初主張して、どこかのチョンみたいだな

https://ja.wikipedia.org/wiki/ブレーキ・バイ・ワイヤ
これが世界初で偉いの？？
どうでも良い扱いの感じの技術だけど？

http://www.autocar.jp/firstdrives/2017/01/23/203184/
ヨーロッパ車のような走り。。。。

結局のところ、褒め言葉自体が後追いってのが実情
どうでもよいような細かい技術の世界初起源説をピーチクパーチク言ってもしゃあないやろ

トヨタネット工作部署は朝鮮人のように捏造による起源主張を繰り返すんだな
レクサスは在日に安い賃金で製造させているから仕方ないのか

知り合いにレクサス工場の期間工をしてたおばちゃんがいるけど、待遇とかはマズマズ良かったみたいだよ
まあトヨタもレクサスも製造は併用だし、匠がどうしたこうしたとか言うレクサスのお話は「お話」だって言ってたけどね

トヨタ社員が恐れるレクサスの真実が満載のスレ

なぜレクサスはブランドを確立できなかったのか？3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468847965/

ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478499893/

ﾒﾙｾﾃﾞｽ・BMW・ｱｳﾃﾞｨが世間一般から羨望の眼差しの理由 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477923343/

なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484475233/

パクリといえば日本の効率的な生産方式パクらなければポルシェなんてとっくに倒産してるだろうね

日本人様がドイツの土人にいろはを教えてあげたわけだ

暴れるトヨタ関係者ｗｗｗ

ディーゼルエンジンの黒煙除去を行うDPFも日本発

ドイツ人が後追いでパクったね

>>560
お前日本人じゃないだろ

日本人は何人が初かどうかなんて気にしないんだよ

>>561
日本車がパクリだなんだ独ガス信者が言い出すからこうなる

昔の日本車は今の中国車みたいに
欧米車のコピーから始まった

それ言っちゃメルセデス以外の全メーカーがパクリになる

トヨタは盗用多と言われるほどパクリがポリシー。
しかもパクっておきながら向こうがパクったと言い出す朝鮮思考。

FCVはパクリと偽装がお得意のドイツ車でもパクれないのか？

>>566
いらないからじゃない？

偽装のドイツってかっこいい通り名だな

>>564
自動車を量産した最古のメーカーはプジョーとパナール
世界初の自動車はフランスのキュニョーの蒸気三輪車
元々ダイムラーのエンジンはフランスの技術者ルノワールの内燃機関のパクリ

>>566
メルセデスのバスはあるよ
水素ならBMWもやってるしね
情弱は余計なこと言わない方が良いよ
乗用のFCVは韓国の方が先だし

>>569
各論言い出したらキリがないし日本が後発なのもレクサスがベンツやBMWを狙って後追いした事実は何も変わらない

自発光メーターもそうだが、プリウスに続き高級車にHVを設定したのもレクサスが最初
ただ技術が高度でドイツ勢は未だにまともにパクりきれてない
新型LSで同じく高級車で世界初のFCVえお設定するけど、これもドイツ勢は
技術無いからパクるのに時間がかかるだろう

>>572
はっきり言っていらないモノはいらない
なんかメーカーの押し付けにしか見えない

>>572
パクる必要ないだけじゃん
どうでもよい話

スゴイね！
なんにも羨ましくもない余計なモノ作って凄いだろ！とかマンセーするのって（笑）

偽装とメディア工作でディーゼルゴリ押し、バレたらEV傾倒とか笑える

ベンツのディーゼルは不正してないんじゃないの？

ボロクソワーゲンとアウディの所為でドイツ車が一括りで馬鹿にされるのはなんだかな

ベンツのナビの馬鹿さ加減どうにかならないの？
検索が面倒過ぎる上に､該当なしが普通にある。

>>577
燃費不正はしてる。排ガスも不正疑惑が上がってた

デフォルトが外気導入というのはお節介な気がするが､安全重視ということでいいのかもな。
Vクラスはエンジン止めないとリアハッチが開けられないから安全を重視しているんだな。これは褒めても良いと思う。
あとはワゴン車のラゲージネットが標準装備なのも褒めてもいい。国産はオプションでも装備出来ない。
昔ながらの日本車特有の低能自動車文化がまだ残ってるところが情けない。

>>579
ガチで国ぐるみで偽装してたのかよ

>>581
日本も余り変わらないかな
燃費偽装は三菱だけじゃないし、排ガスはトヨタとかも大幅規制オーバー

>>582
三菱はともかく、他の日本メーカーが何の偽装した？

ドイツの土人と一緒にするなよ

ランクルの燃費偽装は大問題になったよな

クリーン（笑）ディーゼルと謳ってこのザマ。世界の空を滅茶苦茶に
日本は対照的にハイブリッドが主流になったお陰で今も東京の空は綺麗

歴史的に考えてもドイツ人＝詐欺師と捉えて差し支えない

これが日本人と欧州人の行いの結果

すべての悪行をヒットラー一人のせいにして被害者面した連中だもの。
森羅万象偽装が横行しているのがドイツ。

ドイツに親でも殺されたのかよ

トヨタ社員はネット工作大好きだよなぁｗ
中小企業や下請け会社しか買ってくれないもんなレクサスｗ
本物の高級車ドイツ車に妬むのもわかるｗ
レクサスは高級車じゃなくて高額車だもんなｗ

またドイツ人お得意の偽装がいつバレるのか楽しみだ

トヨタ社員必死

もうドイツ車が技術無いのはバレてるしな

プチブルがベンツ乗ってみて国産と大差ないことに気づいたらどうなることか
ウィンカーの位置がへんてこりんで使いにくいことに気がついたらどうなることか

>>592
F1で優勝してから言えよ

>>592
技術のないメルセデスがF1の優勝者なのだが
どう説明する？

ル・マンで優勝したことのあるマツダより格下のトヨタｗｗｗ

エンブレムの由来

メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。

BMW
「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。
BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。
エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、
エンブレムの色は青と白で構成されている。

アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、
ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、
それぞれの得意分野と
専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身。

レクサス
レクサスの頭文字、カタカナの「レ」英文字の「L」をそのままエンブレムにした何も考えのないトヨタらしいもの。さらには車種名のみのドイツ車御三家に対してレクサスは世間にまったく認識されていないため、LEXUS文字エンブレムまで貼るほどの追い込まれた状態。

不正タイヤテストのメルセデスとピレリをFIAが戒告処分
http://www.afpbb.com/articles/-/2951853
レースでも平気で不正するドイツメーカー

1955年のルマンでは観客席にマシンが飛び込んで人殺しまくった上
マシンが爆発したように見え違法燃料使用説が上がるわ
1999年のルマンでは性能でTS020にてんで歯が立たない上
高速で車体が離陸する安定性とは無縁の欠陥車で
どちらも無様な撤退。
やっぱドイツは技術無いな

ドイツ人は過大評価されていたんだよ。
ドイツ職人の作るモノなんて大したことない
技術が無くてごまかしと偽装ばかりのペテン師野郎がドイツ人

あれ？トヨタネット工作部署はこの時間帯も仕事するようになったのか
大変だな

トヨタなんて関係ないわ。愛知県の土人は嫌悪の対象だ。

>>601
トヨタが委託してるネット工作会社だよ
やり方が昔と同じ
最近はメルセデスオーナーから上手く誘導されてトヨタ社員のボロ出まくりでしょ

噂を聞いて来たけどトヨタ関係者がワンパターンのスレ荒らしやってんだな

レクサススレならまだしもメルセデススレに来てトヨタ上げする奴って馬鹿？
そんな奴ってSどころかLSすら持ってないんでしょ

工作（笑）ワロタ

確かに愛知県土人は、黄色は進め、赤はダッシュの文化だからね。

ドイツ車バカにしたら工作員（）認定されるのか
おー怖い怖い

トヨタ関係者の工作ワロタ

ドイツ車馬鹿にするやつは皆工作員だという発想が怖い

工作員も紛れ込んでるのかも知れないが（各論の拾い画像とか貼ってる奴）
まあ単なるアンチドイツとか酸っぱい葡萄も多いのでは？

仕方なくベンツを買った人もいるよ。どうしてこんなに低品質なのかと怒ってる。

人目を気にして仕方なく国産車を買った人もいるし、財布の都合で仕方なく国産車買った人もいる
なんでこんなにつまんない＆チープだと怒ってる人もいる
何買ってもみんなそれぞれ不満はあるでしょ
ベンツ買って大満足もいればダイハツ買って大満足もいる

でもドイツ車はゴミだという意見は受け入れられないんでしょ

国産クソ！ゴミ！キャッキャ
ドイツ車バカにするな！
バカにする奴は全員トヨタ工作員！！


病気かな？

ゴミなドイツ車もあるし素晴らしいドイツ車もある
ゴミな国産も沢山ある
俯瞰で自分なりに公正に見れば良いだけだろ

国産は素晴らしい車の方が多いが、ドイツ車はゴミみたいな車の方が多い

和食とフレンチを比べるようなもんだ

トヨタネット工作員怒涛の連投ｗ

>>617
個人の主観だよね
自分は逆だと思ってるよ

日本車でいいと思うのはLS、GT-R、LFAだけ。
あとはゴミ

>>621
LFAってもうないじゃん
なんにせよ、国産車、ドイツ車って一括りにするのは無理がある
自分は日本車で認めるのは軽かな？
自分では乗らないが、あのサイズの中で使えて壊れないのを効率的に作るのは流石って感じ

ランクルやハイラックスに比べたらゲレンデはゴミ
センチュリーに比べたらマイバッハなんて質の悪い下品な成金車両

>>621
で、自分は何に乗ってるの？

>>623
出た！砂漠がどうしたこうした喚く工作員（笑）

>>624
かわいそうなこと聞くなよ
ワーキングプア相手にｗ

なんでSクラスのスレに
トヨタ賞賛する馬鹿がいるの？
気持ち悪いんだけど

GTRと比べたらほぼ全てのドイツ車がヤワで頼りないガラクタ

時々GTRとか他のメーカー出してトヨタ社員ではないように装うからｗ

分かりやすいよねwww

どちらか1台しか買えないという前提の考え方はおかしい

>>623
へー、じゃあなんで、ゴミじゃないランクルからゴミのゲレンデに乗り換える人は結構いて、ゴミのゲレンデからランクルに乗り換える人は皆無なんだろね
リアルユーザーはみんな物が分からない人なのかな？（笑）

何れにせよこのスレでドイツ車という括りでこき下ろしてるなんて工作員と言われたってしょうがないだろ

国産車スレで絶賛でもしてろよ

何か不満はありますか？
大きすぎると思うことはありますか？
AMGは欲しくなりますか？

>>634
>何か不満はありますか？
不満は全く無し。高級車を所有しているという満足度は非常に高いよ。
>大きすぎると思うことはありますか？
今のところ無し。
どう見ても通れないだろうという細い道は避けてるけどね。
駐車する時360度カメラがあると非常に便利。
360度カメラ無しの前者W212Eクラスより安心して止められる。
>AMGは欲しくなりますか？
ならない。
普段の通勤での使用が主だから非AMGで十分。
逆に住宅街で轟音は避けたい。

家族用Sと観賞用カウンタック、アシとして911ターボがベストと信じるおっさんです。
最近セダンは静かに限ると思いますので、Sのハイブリットも気になります。
ただ体調がいい日はAMGかアルピナも気になります。

俺たち若者世代からするとカウンタックってダサ車にしか見えんのよなあ

>>636
>家族用Sと観賞用カウンタック、アシとして911ターボがベストと信じるおっさんです。
それでリアルに家庭用Sと観賞用カウンタックとアシとして911ターボを所有してるんですか？
それともただの願望？

>俺たち若者世代

637の年齢＞638の年齢はガチｗｗｗ

>>636
いいねぇ

>>639
俺は26で中古の先代Sだよ

どう考えてもカウンタックよりSの方が100万倍はダサいな
全ドイツ車で束になってかかってもカウンタックの足元にも及ばんだろ

>>642
こっち来んな

トヨタ社員しおらしくなったなｗｗｗ
レクサスとダイハツ(軽自動車笑)の部品共用がバレたから逃亡したなｗｗｗ

>>641
中古乗りこっち来るな。

中古のS乗りって見栄だけで乗ってるのか。
26なら無理せず国産に乗ってりゃいいのに。

中古のドイツ車なんて鉄クズでしょw

LEXUS、2016年1〜6月の全世界販売実績を公表
2016年1〜6月の全世界販売実績は、2015年後半に投入した新型ES、RX、そしてLXが販売を牽引し、約31.9万台（前年比105％）と前年同期実績を上回り、3年連続で過去最高の販売実績となった。

トヨタ工作員＆ヨタオタ「マンセー！！」
その他の一般ピーポー「ほー、レクサス健闘してるんだね！」

2016年が創立130周年という節目の年にあたったダイムラー。同社はグローバル市場において、メルセデス・ベンツが208万3888台（前年比＋11.3％）、スマートが14万4479台（同＋21.0％）という販売を記録し、6年連続で過去最高記録を更新した。

その他の一般ピーポー「あれれ？レクサスのことだけ書いてる記事では分からんな」
トヨタ工作員＆ヨタオタ「捏造だ！ダンピングだ！毒ガスだ！」、、、
＜これを負け犬の遠吠えという＞

メディアの印象操作って怖いよね

常にレクサスの陰に怯えてるんだね。可哀そうに

>>649
陰ってどこ？
曇ってるから影も見えないが？

なかなか謙虚かつ状況認識が出来ててよいんじゃない？
ベンツ＝光、レクサス＝陰ってことが認識できてるんでしょ？
しかも影じゃなく陰ってイメージで（笑）

トヨタ社員てネットで他メーカーを叩くの大好きだよな

>>647
新車時でもドイツ車なんてクズだろ

LSが出たら是非乗り比べたいね
内外装の質感、静粛性はSでも負けるかもな

>>653
お前みたいなクズからしたら何でもクズだろ？
勘違いするな

>>654
トヨタに毛が生えた程度のレクサスなんて乗り比べる意味あるか？
本当にS乗りなら気にもならんと思うが。
兎に角、レクサスネタは飽き飽きだわ。
土俵が違うんだからここでは止めて欲しいわ。

そりゃ、メルセデスはレクサスどころかトヨタ以下だからな

>>654
トヨタ社員乙ｗ

SクラスのライバルはBMW7尻だよな
トヨタは論外

>>657
お前がな

レクサスが良いと思うのは勝手だが、何故わざわざここに来る？
世間的に御三家より格下に見られるのがそんなに悔しいのか？

>>661
昔からトヨタ社員は勝手にライバルと思い込んだ車種にネット工作を仕掛けるのは有名。
2ちゃんだけではなく価格.comやみんカラなどで活動している。
ライバル車を徹底的に叩くパターンとライバル車オーナーがトヨタに興味を示すようなパターン。

※例
メルセデスを乗り継いできたけどレクサス良いらしいね。メルセデスは壊れやすいし次はレクサスにしようかな。

Sも7も現行は非常にいい車だけど両車の残価設定ローンの3年後残価設定率の違いが段違いだった。
ベストカー最新号によると300hが52.7％に対し740iは驚異の37.7％（ちなみにLS460は現行で40％）
S300hと740で競合した時、値引きが100万円単位で740の方が大きかったけど、
下取りで大差がついてしまう。S300hにしておいてヨカッタ。
この辺は常識なんだろうけど740の値引きの大きさに惑わされてしまうんだよね。

>>663
出た出たトヨタ関係者ｗ

>>664
SクラスとBMW７と比較して、
値引きが大きいけど下取りも悲惨だから、
Sを買っておいてヨカッタという書き込みのドコがトヨタ関係者だよ。
リアルS300hオーナーだっつーの。

×値引きが大きいけど下取りも悲惨だから、
〇７の方が値引きが大きいけど下取りも悲惨だから、

大型セダンで下取り良好な車種ってあるのかな？
確かにベンツはまだマシなイメージはあるが、基本的にはセダン系はドイツ御三家もレクサスなどの国産勢もジャガーもキャディラックも全滅な印象

>>661
御三家（笑）
LSと比べたらアウディも豚鼻もゴミ

>>668
LSも下取りはゴミだよ
特に600

>>665
下取りを意識して買うSオーナー初めて見たｗｗｗ
身の丈に合った車選びしろよ
そんなんだから下請け会社御用達トヨタ車まで検討してしまうんだぞｗ
A8やクアトロポルテを入れない時点で脳内オーナーかトヨタ社員だろ

>>668
そのゴミより下に見られてるレクサスwww
そもそもレクサス買えなくて御三家で妥協してる奴なんていないからな。
逆はゴマンといるだろうけど。

1番古いA8が1番デザインマシというね

おいガイジ共、LSに触れずにいられんのか知恵遅れ共め

>>672
お前の残念な感性だとそうだろうな

あのダサいA8がお似合いだよ

>>674
可哀想に
だからお前は顔もブサイク服もダサダサなんだよ

いや、Sも7もA8も新型LSに比べたらドイツ御三家はどれもどっこいどっこいのダサさだよ

パフューム何とかの設定を3にしてるんだが、気がつくと1になってるのは仕様？

いやA8はダサいだろ…まだ7尻の方がマシだわ

A8はないな、新型出たら分からんけど

無機質なメカ感がかっこいいアウディ
それに比べてニヤケ面のSクラスのカッコ悪さ…

おお、やっぱりSは美しく、グラマラス、セクターで格好良いのが歴然とする。

いや、どっちもダサいよ
醜悪なだけでなく田舎臭い色気も華も無いSは美しいとか
余程醜い物ばかり目にして生きて来たんだな

>>680
アウディは単なる工業製品歴然ｗ

>>680
どっちも古臭く見える

>>682
買えない君、言い足りた？言うだけは只
くやしいのぉ〜
悲しいのぉ〜

>>682
>>684
アニメオタクが好むLSｗ

ドイツ御三家は流麗や気品という言葉とは無縁のダサさと下品さ

>>680
やっぱアウディださい...

昔よりはマシになったけどださいなぁ

アウディはヘッドライトだけかっこいいんだよな

>>680
Sクラスがかっこいいって奴はセンス無いなこれ

遠目に見ると黒のSクラスは威厳があって凄くカッコいい。
人気の白だとEやCソックリ。特に後ろ姿。

かっこよさ、存在感等ダントツSやな。
7も好きだけど、Sと同じ金額出して欲しいとは思わない。
アウディも自分では選択しないけど乗ってる人見たらオシャレだと思うな。
LSって所詮トヨタ丸出しだよな、プリウスみたいなタレ目と奇抜なベッドライト。かっこよければ良いんだがいかんせんダサい。

ブランド力、乗り心地、内装 Sクラス
塗装、静粛性能 LS
運転の楽しさ 7シリーズ
直進安定性 A8

いうほどA8が直進安定性良いとは思わん
GSとA6乗り比べて全然GSの方が安定してた

>>692
新型LSの足元にも及んでないよ
所詮デカいCでダサいしチープ

>>693
デザイン A8も追加で

>>696
それはない

A8のデザイン貶す奴は漏れなくセンス無しのダサオヤジ

>>698
自分のセンスの無さを正当化するな

オゲレツさ丸出しのSクラスとアウディの上品さは対照的

レクサスの次はアウディか？ww

お前ら、俺の質問に答えてください

>>677
>>702
済まない、お待たせ。
自分のパフュームアトマイザーでは、勝手にそんな事にはなった事無いよ。仕様と聞いた事無いよ。

今は非オーナーの変な奴が沸きすぎて、いい気になって下らん話ばかりしよる。そいつらが当然答えれる訳無いからね。

USBメモリスティックでモニターに動画ファイル映している時に、ドアを開け閉めしたら、テレビに変わったりする時あるのだけど、他にもある？

>>677
>>702
俺も無いわ。でも、香りがしたり、しなかったり、よくわからん・・・

>>704
無い。

偽装メーカーはないな

>>703
>>705
ありがと
テレビキャンセラーが悪さしてるのなもね

やっとトヨタ社員がしおらしくなったか
LSは輸入車に歯が立たないことを身に染みただろう

デザインは好き嫌いあれど質感はドイツ車なんかじゃ歯が立たないでしょう
ベントレー持ち出さないと

>>709
大丈夫？レクサスは緻密なだけで材質とかは全然コスト掛かってない安物だよ？

7シリーズの安っぽさは尋常じゃない
何故BMは内装に金かけないんだろ

>>711
BMWは走りを優先

昨日表参道ヒルズでLC見てきたけど内装はSに比べていまいちだった
ｽｲｯﾁ類が全てﾄﾖﾀ車と同じレベル
外見は好みで別れるけど高級車には見えないなぁ

新型LSやLCに比べたらSは内外共にゴミ以下だろ
特にあの内装のチープなタブレットインパネとか
実際LCやLSはデザイン賞も受賞してるがSは賞にかすりもせず

>>714
賞自体も買収してるからだろマヌケ
こっち来んな

機能や品質、技術もLSに比べたらSはゴミだね

>>716
>機能や品質、技術もLSに比べたらSはゴミだね
LSの実物見たこともないのに中学生みたいなこと言ってるんじゃねえよ。
運転免許持ってるのか？生徒手帳じゃないぞ。
アホだから間違えそうだな。

>>713
車音痴ｗ

>>713
LC俺も見たよ
内装は見てないけど外装は質感もデザインかなり良いと思う

ただ、クルージングカーだから走りはそんなに期待できなさそう

SクーペがLCに勝ってる部分なんて何一つないだろ

>>714
ヒュンダイジェネシスがカーオブザイヤー候補になるアメリカね！（笑）（笑）（笑）

へえ、アメリカ人バカにするのね
ガラクタボロクソワーゲンが売れるような欧州よりよっぽど見る目がある国民だと思うけど

アメリカ人に見る目がないからビックスリーは凋落し、トランプが保護貿易策を取ることになった
残念ながらレクサスやトヨタがこれから米国工場を作っても後の祭りかな？

>>719
トヨタ社員ｗ

トヨタの社員はおまえらみたいな底辺ほどヒマじゃないと思うで

トヨタ社員じゃW222Sクラスを新車で買えないからな。

年収860万のリーマンだけど買っちゃいましたすんまへん

普段トヨタ品質に触れてるトヨタ社員から見たらW222なんてゴミ以外の何物でもないだろ

トヨタ社員火病ｗｗｗ

年収860なら買えるな。
5年ローンも組めば余裕だろ。

>>727 >>730

s300h？s400h？いい買い物で羨ましい
日本人は家電や家具やら服やら生活用品や本を買うくらいならもっと車に金をかけるべき

年収860万なら上位20%の所得で平均年収二倍のやや裕福な階級だから買える
貯金も2000万か3000万あればメルケア切れた後でも十分乗れる

中古W221が150万以下で買えるのでオススメだが
以前2014年式S400hのW222の中古が510万で出て即売れた

w221のsクラスはラティオとアクシオ買う金額より安く乗れるからお勧め
乗り心地もずっといいしカッコいい

>>214 >>217
s550新車価格1600万が今中古で750万で出てる
3年間で半分以下なら中古のがいいに決まってる
新車で買うのは効率が悪い

>>731
認定中古車買うのが効率いいのは分かりますが、
車は新車で購入するという拘りがある。
誰がどんな使い方したか分からない中古車より多少高くても新車の方が気分がいいでしょ。
それに新車を買える層が新車を買わないと経済が回らないでしょ。
とか屁理屈ですが。

年数860万のリーマンが新車で購入してるのに、
その○○倍の税金払ってて、
好きな車を中古で買うとか言ったら馬鹿らしくなるよ。
そもそも経費で購入減価償却できるから1600万のS550でも、
実質800万の車を購入するのと同じ。

>>731
効率を考えるなら国産だろ馬鹿。
プリウスでも乗っとけ。

>>727
年収もアレだがリーマンが乗って様になる車じゃないと思うけど。
このクラスの車に乗るならそれなりの肩書きがないと滑稽だわ。

Sクラスなんてそんなお恐れた車じゃ無い
ロールスじゃあるまいし

>>736
Sがたいした車じゃないと言うのがカッコいいとでも思ってるのか？
お前が何様か知らんけど、世間の目はベンツ！S！！なんだよ。

レクサスの品質の良さを経験したらベンツには乗れなくなるよ

自動車の始祖ベンツはどこまで行っても天上天下唯我独尊なんだよなぁ・・・
Ｓ４００ｈでＲＲに横に並ばれてもお互いイイネっていう感じだよ。
ＲＲは案外紳士だよ。ヒエラルキーむき出しなことはしない。

>>738
トヨタ社員おはよう！

>>739
ロールスの遥か格下だろ

>>707
自分のもテレビキャンセラー付けているよ(>>703)
USBメモリスティックからテレビに変わったりするのは、テレビキャンセラーのせいかな。

>>499 やむなく(笑)苦しいなぁ ガッハハ

>>739
そう思ってるのは君だけだよ
ロールスからみたらSなんてS65でもハナクソみたいなもんだろ

S65すら全く買えないお前が言っても説得力ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>744
>ロールスからみたらSなんてS65でもハナクソみたいなもんだろ
ロールスロイスのオーナーでもないのにドヤ顔で書き込まれてもね。
中学生の書き込みと同じレベル。

V12エンジン搭載の車に左ハンドルしか設定ないのは、
なぜですか?

右ハン作る技術が無いから

さやゆは

>>747
単に右ハンドルの需要が少ないからだろ。

>>743
やむなく買った。2列目と3列目が対面である必用があったので初めてベンツを買った。いろいろとボロくてビックリしている。
30年前に買ったゴルフと同じような感じで進歩を感じない。
でも､高速安定性はいいね､気持ちいい。あと､椅子もいいね。ここら辺は手抜きが上手なトヨタの日本専用車では真似できないね。

>>751
やむなくVクラス買ったオマエが何でSクラスのスレに書き込んでるんだよ。
とっとと巣に帰れ！

★パチンコは店員がパソコン操作で大当たりさせてるだけです、勝ってるのは打ち子、パチンコ店の９割は朝鮮系


PIA、サントロペは低学歴アホ幹部社員がパソコンを１〜２回クリックさせて大当たりさせた大当たりしかない。
大当たり抽選してないので客が自力で大当たりすることは１回もない。
だから４円と１円パチンコにいる内ち子にピンポイントで大当たりさせて連チャンさせることができる。

PIA、サントロペの内ち子を使って作った金は北朝鮮の核開発にでも使われているんだろうか？ｗ
だからPIA、サントロペの社長の顔を検索しても見つけることができないんだろうな(犯罪をしてるのを知ってるから隠れているんだろうなｗ)

大手パチンコ店のパチンコ台、スロット台は大当たり抽選してないです。
大当たりさせるときは幹部社員がパソコンを１〜２回クリックさせて大当たりさせています。
パチンコ台、スロット台は割制御で自動管理されてます。


「割制御」で大当たりは自由自在↓
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな？
https://web.archive.org/web/20161215205422/http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html

★大手パチンコ店のパチンコ台、パチスロ台は大当たり抽選してないから、設定、確率は関係ない


ｐｐｐｐ

今時Sぐらいじゃ何とも思わん。
ロールス・ベントレークラスじゃないと話にならない。

>>754
で？

ロールスベントレーは派手だからな
目立つし、ちょっと買い物に、は不向き
その辺ベンツはいい位置にいると思うぞよ

>>754
>ロールス・ベントレークラスじゃないと話にならない。
偉そうなこと言ってるけど、
何に乗ってんの？

>>757
ロールスゴースト・ベントレーコンチGTW12・アストンマーチンヴァンキッシュ・ランボルギーニアヴェンタドール・フェラーリ458スペチアーレ・レンジローバーヴォーグSVオートバイオグラフィー
それとベントレーベンテイガ納車待ち

そりゃスゴイね。
職業何？
社会に貢献してる？

>>758
してない

好きな妄想書いて
ストレス発散してね 笑笑

つくならもう少しまともな嘘つけばいいのに

>>758
あれ？それ全部古くなったから買い取ってもらった俺の車だわ。
お下がりで楽しんでくれよ。

スレ違いもいいところ、、、
な流れ。

>>763
勿論新車だが？w

>>763
妄想もいい加減にしろ

Sごときじゃ何も自慢できない

松濤や六麗荘町に住んでもないのにＲＲの話し持ち出すな

確かに足立ナンバーのロールス嫌だな

>>768
あれここにもいたのかお前
ロレックススレにいつもいる奴だろお前
ベンツのスレにもいるんだなw
ということは財布スレやヴィトンスレにもいるなお前w

>>765
いい鴨がいるからメーター巻き戻して新車で売るって言ってたぞ
色も各車四色ずつで買い取ってもらったからな
俺のお下がりで楽しめよ

>>771
はいwわかりましたw
おもしろいねあんたw

今時ベンツごときで自慢になると思う思想が恥ずかしい

>>773
トヨタレクサスでドイツ車に肩を並べたように勘違いしてる奴の痛々しさはｗ

レクサス乗りはドイツ車はガラクタだと見下してるだろう

レクサスも乗ってますが先輩格のドイツ車を見下すなんてとんでもない！
やはりまだ追いつかない壁があります

ほ〜らやっぱり荒らしてたのはトヨタ社員だったろ。テストしてみたらすぐに釣れたわ。

統合失調症患者が多いねここは

何故唐突にレクサスの名が出るのか？
確かに新型LSやLCに比べたら全てのドイツ車がゴミだが

車は減価償却費できるから節税視点が異常な人は車に走るね。
まあ買えるだけ凄いがちゃんと税金払ってよ。
金持ちが税金払わないと国が厳しいので。

>>758
嘘でも街乗り出来る車を一台書いておくべきだったね
残念

>>779
トヨタ社員お疲れさま

>>781
普段の街乗りはコンチGT
嫁と買い物とか家族で乗る時はレンジか嫁のA6アバントがある

好きなこと書いて
スッキリしたかい 笑笑

>>783
普段の街乗りはレイス。趣味はウアイラとf12
嫁と買い物とか家族で乗る時はベンティガか嫁のカイエンターボがある

普段の街乗りはセンチュリーロイヤル

何台かまとめて写真アップしたら信じてやる
それまでは出てくるな

>>785
石油王かな

>>787
いや、赤いスーツに黄色いハンカチーフしてな笑
でないと信じられんぞ妄想野郎。だいたいそんなやつがこんな書き込みするかよ

ベンテイガ納車待ちの筈だったのにいつの間に嫁との買い物の足になってるんだよ

脳内納車してんじゃねぇぞ

>>790
785は俺じゃない
俺は783

普段の街乗りはヴェイロン

コンビニ用にブガッティ・ロワイヤル

スーパー用に本物のF1マシン

>>794
F１マシンがナンバー取れるのか？

税務署へ自転車。
あれっ？

コンビニにジェット機

お散歩は海パン一丁

俺、ドバイまではH2ロケットで行くが

ワゴンＲでニュルタイムアタック

モナコのカジノ用にハイゼット

W222Sクラスのオーナー以外の書き込みばかりだな。
オンリーメルセデスの表紙にもデカデカと「羨望のSクラス」とあるし、
Sクラスに乗れない連中は羨望のSクラスに興味津々ってことだな。

羨望のSクラスってｗ
恥ずかしすぎるだろ

w222中古なら500万で買えるからエアオーナーはフルローン組もうぜ

まあ、早くこのスレ消費して、ワッチョイで次スレ立てるよ。
何でもいいからどんどん書き込んでね

エアさんはローンすら組む必要のない80万の現行レクサスLSにすれば良いじゃん
安くて壊れないのが売りなんでしょ？

俺、トルコ風呂行く時は、レクサスって決めてる。ミエ張れるし、自慢できるから。
ビニ本買うときも、レクサス。

今時Sクラスごときで見栄は張れない

レクサスだと嘲笑される

安物メルセデスほど恥ずかしい車は無い

見栄を張るのはC、Eクラスと、れくさす。
Sクラスは、純粋に良い車だから買う

ドイツ車自体が恥ずかしいだろ
国ぐるみで毒ガス不正しなきゃならないようなゴミだから

レクサスみたいな変なデザインの車乗ってる方が恥ずかしいんやで

http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-6042.html

@YouTube


これがいい車ねぇ（笑）

偽装ガラクタドイツ車（笑）

レクサスだったら粉砕して粉になってたな

LSよりペラいでしょメルセデスは

レクサスって
湯島のフィリピンパブの店名と同じで
買う気が失せたよ

その湯島の店
行ったことある(^_^;)

>>814
このSクラスの内装をパクった次期型レクサスLSワロタｗ

エアオーナー多すぎ

みんなレクサスが気になって気になって仕方ない

ここではレクサスレクサス言う荒らしがいるからだろうね
街中ではレクサスなんて目にも止まらない

S信者がいかにレクサスに強いコンプレックスを抱いてるかが良く分かるね

レクサスにコンプレックス持つ人なんておらんやろ
買おうと思えば買えるし
ライバルはBMW7尻だからね
国産眼中なし

>>822
トヨタ社員乙

>>825
だったらレクサスの名が出たりいちいち反応したりしないってｗ
まぁW222は全てにおいて新型LSにボロ負けだから嫉妬するのも無理ないけどね

では今後はレクサス＆ヨタ工作員の書き込みはオールスルーで！

レクサスをNGワードしとけば無問題

>>827
おまえらトヨタ社員が書いてるんだろが

>>830
おまえもトヨタ社員だろ？

>>592
そのドイツ車を何十年も研究しパクって追いかけ回すストーカー企業とその社員(笑)

>>623 買えるのかオイ！笑

>>832
という願望と妄想を垂れ流す独ガス信者

みなさーん。
冷静にねー。
本当に恥ずかしいよ。お互い何を擁護してるのか知らないけど側から見たらもう、、、
どちらもそれぞれいい車に決まってるよ。
後は予算や乗り方や好みだから。
S乗ってる人の板ということならほんとキチガイの集まりかと思われちゃうよ。
自分もSは卒業したから良かったわ。こんな異常な人たちと同じじゃマズイな。

いいんだよ、とっととこのスレ消費して、次スレワッチョイで立てれば

>>752
Vクラスのスレがないんだよ。
それにセダンの乗り換えの時期も近いからSクラスにするかどうか少し悩んでるんだよ。
2台ともウィンカーが左の方がいいと思ってね。それに変ななカブト虫みたいなヤツでナビとか操作するのも統一した方が楽だと思ってね。

834←ストーカー工作員ですね(笑)

「トヨタ社員」てバカにしてるけど、入社できるだけ凄いじゃん。
単純工とか、子会社の現場作業のことは知らない。
でも簡単に入れる人って肉体労働で意識レベル低いだろから、
自社製品の工作するとは思えない。

∴意味を知らず、条件反射的に２ちゃん言葉を使っているだけ。

>>839
トヨタ社員必死の隠蔽ｗ

ここにいる奴はみんなトヨタ社員だよ

オールトヨタネットワーク分科会のレベル低いね

ここは見えない敵と戦う哀れな統失患者しか居ないね

トヨタがベンツに嫉妬するのはわかるけど逆はありえないでしょ。
値段も格も下なんだし。

>>844
それをレクサスなら同格とか勘違いさせるための工作だからね

メルセデスを批判するのは全て工作員だ！

と自分に言い聞かせてるんだね。哀れだな
そうでもしなきゃならない程メルセデスがゴミなんだろうけど

>>846
トヨタ社員こんにちはｗ

>>846
そう思うならお前が買わなきゃ良いだけの話。
ここに来る必要も無し。
馬鹿なのか？

222◦◦◦‐2A‐09◦◦◦◦‐1　リアルオーナーなら解るよな。
おまえらの書き込み見てると本当に嫌になる。
本物は居ないのか？

ここに本物オーナーは居るけど、スレの流れの馬鹿さ加減にウンザリ
非オーナーとアンチがわきすぎ

NGワード : トヨタ レクサス 工作 ドイツ ビンボー ゴミ 年収

>>843
お前が筆頭だろｗ
ヨッ、メンヘラ！(笑)

>>846
なんか痛々しい思い込みだね
もう来ない方が良いのでは

S信者がトヨタにコンプレックスを抱えてる以外に
精神疾患も患ってるのが良く分かるスレですね

トヨタ工作員がSクラスにコンプレックスを抱えてる以外に
精神疾患も患ってるのが良く分かるスレですね

>>849
いるよ。早くこのスレ終わって次スレ立てるから待っててくれや

>>852 効いてる効いてるｗ

ベンツのナビって馬鹿過ぎないか？
今日もナビの誘導通りに高速道路を走っていたら､いつの間にか下道を案内し始めた。
幹線道路の方が圧倒的に早いのに､路地を案内するしで､結局スマホの無料ナビが主役になりつつある。
あと､あいうえお順の検索の圧倒的馬鹿ぶりも驚愕するレベルだわ。20年目のパイオニアのナビの方が優秀だったわ。

>>856
効いてるとか言うってことはやっぱりベンツが裏山なんだね

ベンツのナビに不満をもっていないのか？頭がおかしいのか？

>>859
いつのベンツ？
2015だが何の問題もない
少なくとも嫁のNXとかより見やすい

ナビは基本音声入力、
方言のキツイ田舎者には使いこなせないだろうね。

>>860
さりげなく豊田車種を出すトヨタネット工作員乙

トヨタ工作員て本当なんだな
LS発表されるまでSスレほとんど書き込みなかったのに

>>855
おはようございます同士さん。次スレお願い致します。
マイチェン情報とか新エンジンの件とか情報交換したいね。
直6ターボが載るとかさ。俺はS400hなんだけとハイブリッド
いらない派なんです。S350でよかったしそれしか買えん。
ＬＳは新型で独三家と路線変えたね。6ライトキャビン採用は
度胸があるよな。アイデンティティあるし性能も上がっていれば
それなりの驚異になると思うし試乗してから評価しようと思う。
これからココスにモーニング行くのが日曜日の楽しみ。これがSオーナーの
実態だよね。Sは肩肘張らない身近な高級車これ以上これ以下でもない。
よろしく。

今日もトヨタ工作員という幻想と戦うS信者であった

>>857
本当にその通り。
市区町村も選びにくいし、施設名入力もだるい。

トヨタ派とベンツ派の対立構造は日韓のそれみたいなもんか？
感情が剥き出しで話にならない点がそっくり。

こんなID無いスレで工作員だのドイツ信者だのアホか

ベンツＳクラスに８００万円使うくらいなら
アテンザ２台買った方がいい

>>869
こういう日本車貶して！貶して！って構ってちゃんいるね

>>866
ユーザーインターフェースも最悪だし､どうしてこんなものが幾重のチェックをすり抜けて製品化したのが不思議ですよね。
発注側が馬鹿なのか､受注した松下？が馬鹿なのか？

スマホのナビアプリ使えばいいやろう

>>871
普通に使えればどうでもよい

>>865
トヨタネット工作部署の人おはようございます

ベンツＳクラスのロングなんか
ＤＱＮだって買える車だからな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3894445559/index.html?TRCD=200002

ドイツメーカーはおおっぴらにメディアで工作するから堂々としたもんよ
偽装がバレても堂々としたもんだ

Sってクーペも含めやはり大きいな…
幅1900超え 長さも5m超え 重さも2t超えてるのか
停めれる所を探すのが一苦労だな…

オールトヨタネットワーク分科会のネット工作は異常だな

すごいね皆さん
独ガスで完全にイッちゃってるよ

トヨタの組織的ネット工作は素晴らしい

Sでディーゼルはほとんどいないだろ

Ｓ３００ですが何か？

>>881
国内で一番売れてるのはディーゼル＋ハイブリッドのS300hだということを知らないの？

どうでもいいけど300hって表記はレクサスからパクったんだね

>>881
恥ずかしいヤツだな

>>884
トヨタ社員乙

>>884
お前は朝鮮人か？
やれパクっただのどっちが先だのばかみてぇに

レクサス(笑)

結局スレの終わりまでレクサスネタだったな
S信者の隠しようのないレクサスコンプここに極まりか

うるせーぞ

>>884
あとGTRもパクってAMG GTR

GT-R≠GT R

金額も格もはるかに下のレクサスにコンプとかwww

>>891
あれは目を疑った

>>884
そもそも初代LS400(セルシオ）が出た時のSは560SEか560SELだった訳で
W140の途中からネーミングがローマ字の後数字になったんだよな。
これもレクサスのパクリかな

AMG GT Rはちょっとあからさますぎるね

ＧＴＲで検索するとクソダサい緑のＡＭＧ-ＧＴＲとやらが
出てくるようになってウンザリしてる

でもこんなの見つけた
Forza Horizon 3: 2017 Nissan GT-R vs 2017 Mercedes-AMG GTR Drag Race

@YouTube

;t=103s

トヨタ社員のドイツ車叩きがおもしろい。
しかも捏造して叩くという朝鮮人のように。

そうかー300hってレクサスからパクったのねえ

リアルオーナーの皆さん、レスも900となりましたので次スレ立てました

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486338159/l50

>>873
情弱はそれでいいんだろうな。まともにパソコンが使える人間には驚きの低機能ぶりだわ。スマホにも20年前のカロナビにも負けている。
それはそうと､今日走っていたら､突然リバースギアのときの警報音が鳴り始めたわ。エンジン切ったら治ったけど､本当にポンコツだよな。
こんな事は国産車ではありえない。やっぱり偽装大国の品質水準だわ。

>>901
どうしてベンツに乗ってるの？
国産車よりもベンツの方が良いと思って買ったんでしょ

>>901
カローラにでも乗れば？

>>901
トヨタネット工作員乙

高品質のドイツ製に赤信号？危険な製品の数が中国製を上回り最多に―ドイツ
http://www.recordchina.co.jp/a133895.html

ドイツ製は問題のある製品が13年以降増加し続けている。今回の46品目中、42品目が自動車関連製品だった。

これが現実。実際、車に限らずドイツ製は日本製の足元にも及んでない

>>902
自分の意向で車を選べないこともある。
>>903
LSなら乗りたいね。新型でもいいよ。
>>904
物心ついてから､ずっとヤナセの車だった。いまのは10年ぶりの外車。その間に乗った国産車の良さに驚いたわ。
昔はゴミとしか思わなかった国産車だが､今はすばらしく良くなっていると思うよ。

>>906
トヨタネット工作員ワロタｗ

>>907
お前みたいな信者がいるようではベンツも将来危ういな

>>908
トヨタ社員お疲れ様です

>>909
ヤナセ営業マンおつかれさん

国産車、良いがつまらん
車になにを求めるか？で使い分ければよいだけ
営業用はレクサス、趣味はゲレンデとボクスターです
ネット工作で選択に影響する人なんているのかなあ？？

退屈さは大事。単なる移動手段なのに波瀾万丈は困るという人も多い。
趣味ならなんでもOKだよな。故障も愛嬌ですむし。

1000万以下のドイツ車でロードスターより楽しい車は皆無

趣味性で言えばドイツ車はイタフラ、英米車の足元にも及ばない
実用性では日本車の足元にも及ばない

>>913
981ボクスターは楽しいよ

>>913
つ
@YouTube


　
つ
@YouTube

ロードスター以外にも86、BRZ、S660に匹敵するような楽しい車ってドイツ車にないよな
デザイン性でもボクスター/ケイマンは便所スリッパみたいで現行ロードスターに遠く及ばないし

>>917
それはキミの主観
自分は遊び車をロードスターからボクスターに変えて大満足
デザインはもちろん、走りもパワーも全てにおいてね

>>908 どいしていきなり荒っぽくなるの？君…メンヘラ？

>>910
ネット工作してるのはトヨタ社員だけという現実

>>917
ミニクーパーが楽しい
ロードスターとか86が楽しいなんて笑ってしまうよ

>>920
こんな時間もヤナセ営業員は大変だな

>>921
あんなガラクタ、ロードスターの足元にも及ばん

もうベンツＳクラスの時代は終わった
レクサスＬＳの方が全ての面で上回っているから

>>923
ガラクタだから楽しいんじゃん
自分でメンテできるし交換部品も豊富

車で楽しむならそこまでやるでしょ？

普段乗りはベンツでいい

>>917
にわか楽しい車wwww

>>924 で？

>>927
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5308343575/index.html?TRCD=200002

>>925
走ってるよりガレージや修理工場に入ってる方が長いんだろ？
車の意味ないじゃんｗ

>>921
ロードスターとミニクーパー
どっちが車好きが選ぶか一目瞭然だな
ミニクーパーなんて勘違い馬鹿が選ぶ買い物車だよ。おまけにポンコツ

>>929
お前みたいなのが触ったらそりゃそうだろうなww

>>930
ポンコツが悪い車だと思うなら
君の車歴はまだまだ子供レベル
世の中には手のかかる素敵な車が
いっぱいあるよ

>>922
お前の抵抗は無駄。
組織的にネット工作するのはトヨタであり、疑いをかけられると他社のネット工作疑惑にすり替えるのもトヨタネット工作部署の定番ということが夜に知れ渡っている。

>>933
お薬の時間ですよ

>>932
俺はパソコン'､キーボード､ボールペン､ゴルフクラブを作ったり改造したりする楽しさをを知っている。これがむちゃくちゃ楽しいんだよ。本末転倒なくらいに楽しいんだよ。
だからミニクーパーが楽しいだろうと想像出来る。自宅にガレージがあったら､エンジン載せ替えたりして遊んだらむちゃくちゃ楽しいだろうと想像する。

◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです（これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです）

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART１０
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出！　サクラを使い不正発覚　営業停止処分か　店は謝罪文掲載　２
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞｗｗｗｗｗｗｗｗ Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪５
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
　IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
　買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？

＠＠：

>>930
その二車を天秤にかける馬鹿

>>934
レクサス店員ｗｗｗ

レクサスｗ

独ガス車なんか乗り捨ててキャデラック乗ろうよ

>>940
トヨタ社員ｗ

偽装独ガス車w

>>942
トヨタ社員ｗ

偽装独ガス車パトロール部員お疲れ様です

ドイツメーカの不正は国ぐるみだったからな
国ぐるみで工作してても不思議ではない

それでもVWは世界一の売り上げ
やっぱり車がいいってことだね

中国人向けにガラクタを大量に売りさばいてるだけ

トヨタよりマシだろ

VWより恥ずかしいメーカーって無いわ

>>949
世界の評価は違うってことだよ
世界一の売り上げ
数字が物語るね

中国の土人専用メーカーを脱却してアメリカで売れてから言いなさい

トヨタも欧州じゃクズメーカー２流品の扱いだからね
世界一販売数とったもん勝ち

F1で優勝するメルセデスといい
ルマンで優勝するポルシェ（最後に壊れるトヨタ）といい
ドイツ車優勢ですな

こんどはボロクソワーゲンを持ち上げだしたのか