年式、グレード関係なく仲良くいきましょう
他グレード、他車を蔑むのはやめましょう
前スレのスマホ画面をuconnectに写す件
施工されたらレポートお願いします!
スマホ画面をアナログ出力に変換して
あのモニタに写すとどれくらいの画質になるか
興味深いところです。
>>10
ドンドン行こーぜ!
俺も五万キロ越えてエアサスも丁度良い感じ‼ >>9
俺、クロームキャストでスマホの動画等見てるよ。
画質は地デジのフルセグになった時と同じ位の画質です。
ただ変換機だけだと縦長に画面になります。
それ以外にもDVDチェンジャーも積んでますが、何故かそれは地デジよりも綺麗です。 >>13
地デジユニットがダメダメって事やね。
フルセグスマホの映像をクロームキャストとかHDMI→コンポジ変換の方が綺麗だったりして…てHDCP絡みでできないか? >>12
やっぱりクソ人間確定
ここで何してんだ? >>13
なるほどです。
取付はナビ裏まで分解する必要ありますか?
助手席下のボックス?に接続で解決するなら手間は掛からなさそうですが。 ここの馬鹿どもはどうしてMade in Japanを買わないの?売国奴ですか?
もう日本から出て行けば良いのに
ヒマ潰しにここで一句 五・七・五ね!
>>19番 滑り芸見せ 帰路に着く
座布団何枚です!? >>21
お前が滑ってるしwww
ねぇねぇなんでアメ車乗ってんの? >>22 …キビシイよ師匠。これならどうだ⁉
ニジュウサン つまらないのに 草生やすw
ナンマイダ〜!? ワッチョイはよく被ると言うから何とも言えないけどこれ全部自演なら闇深
もちろん国産!
日本の為に国産を買わなきゃ
アメ車乗りたいならどうぞアメリカへ逝ってください
イエローモンキーがアメ車に乗ったってカッコよく見えないからね
今の流れはアメ車買うのとメッチャ日本の為になるぜw
>>30
アメリカ人は日本者いっぱい
買ってくれてるやん
少しくらいアメ車買ってあげても
ええやろ 今アメ車買ったら安倍ちゃんは
喜んでくれると思うw
>>30
このたわけ(イエローモンキー)がっ!
どこで国産車を語っておるのだ!
お主の場所でなし。逝けぇい!! >>19
君は
舶来物一切持っても
食べても無いのかい? FMCでステルヴィオのプラットフォーム使うってさ
まともなSUVに乗れるのは現行までだぞ
>>37
去年末の情報だがGrand Cherokee用に開発してたプラットフォームがコケたらしいね。
んで同プラットフォームを使う予定だったGrand Wagoneerは結局RAMのフレームの上にのっける事になったとか。 アメ車買うと日本の為になるってwww
さすが馬鹿どもだな
今時小学生でもわかりそうなものを
2016のリミテッド乗りですが、サイドカメラユニット助手席下にありませんでした…どこから映像信号が取れるのでしょうか?
>>40
結局、国産者は何に乗ってるのよ?
「もちろん国産!」って、上がった感じがチョットだけ笑い取れて良かったねw >>40 俺も一句。
お前もね イエローモンキー 草夫くんw >>14
HMDI変換なんて使わなくてもRCAそのまま繋げばいいと思いますよ。
純正の地デジがCAN通信してるのと、フロントカメラ等が入力されてるので外せないんですが・・・
>>17
助手席下の地デジチューナーの配線をいじれば付きますよ。
でもRCA端子じゃ無いので配線加工が必要です。
そこに割り込み出来れば映ります。
でも、全画面のサイズでの表示なので全画面じゃ無いと見切れてますよ。 >>45
ありがとうございます!
申し訳ないですが、地デジチューナーのどの配線がサイドカメラ信号かヒントをいただけないでしょうか? >>45
いやいや、コンポジに変換しないと入れられないでしょ。
コンポジ出力のついたスマホなんてないんやから。 >>44
で、なんでアメ車のってんの?
似合わないって
グラチェロはかっこいいよ確かに
でも乗ってるのブサいお前だぜwww 価値観、人それぞれだから好きなの乗ればよいんじゃんw
自分の価値観を押し付けるのは良くないな
てか草夫で定着しつつあるけどウケーる
ローテしてるけどタイヤ外減りがヤバい、皆もグラチェロそなのかね?フロントヘビー?重いから?あと結構攻めた走りする人はなるよね
2016グラチェロ乗りですが早速雨漏りしてきました。皆さんは購入後どれくらいから雨漏りが始まりましたか?
>>49
ねぇねぇ、どんな価値観?
ブサくて似合わないのに何気取ってんの?
周りから笑われてんの知ってる? >>51
周りから笑われてんの知ってる?って・・・
ここでいうとお前じゃね?ブサメンの臭夫w >>45
その辺の作業は、俺自身でやってないんでよく分からないんですが、地デジユニットがぶら下がってる状態で左側のコネクターです。
そこからビデオ、音声LRが出てるので、そこを切断してRCA端子に加工した後に割り込ませれば表示しますよ。
サイドカメラの入力はよく分からんです。
>>47
スマホの入力だったんですね。それなら変換機が必要です。
MHL接続なら直接コンポジットに変換できるのもありますよ
http://www.hyplus.jp/product-news/mhlrca2-release/。
こんな感じの。でもスマホ類は表示が全部縦長になるので気になるなら変換機が必要です。 >>53
chromecast繋ぐにもHDMI→コンポジ変換しなきゃだよね?
これまでの流れでそれ以外のソースの話なんて出てたっけ?
そのMHL→コンポジケーブルもHDMI→コンポジ変換器だよ。
しっかし車の世界って未だにコンポジとかなんだね。
車内に後付けで映像関係を云々しようと思ったの初めてで、ちょっと驚いた。
3年位前にコンポジだのSだの大量にあったアナログAVケーブルを、もう使うまいと捨てたのに。 >>52
じゃ、お互いブサメンだなwww
ブサメンならブサメンらしく国産乗っとけや
かっこいいグラチェロからお前みたいなブサメンが降りてくるとか笑いがほしいのか?
想像したら吐きそうだわw スマホやクロームキャストを画面に映し出す方法、なんとなくイメージ沸いてきました。
こういう作業、お願いするときはディーラーなのか電装屋に頼むかどちらがいいのでしょうかね?
珍種 >>55 の生態
今までひたすら悪口ばかり・・・本当はグラチェロに憧れていた。最近では「かっこいいグラチェロ」とか、キャラ変更
自分で言ってるからブサメンは間違いナシ
職業‥草むしり(プロ並みだけどバイト)・・・余った草をせっせと ここに植え付ける www
⬆バイトで汗水垂らし、稼いでお金でリヤカーかママチャリを所有。一応、丈夫な国産車
最近の悩み・・・スルーが増えてきた。叩かれて返せない時がある。キャラ変してしまった。 >>59
この人参考にしようと思ったんですが、、2016年からユニットが無くなってるみたいです…既存のカメラ外して新規で配線組もうかな… こういう改造情報や相談は
とてもためになりますね。
皆さんありがとうございます。
これぞ正しい掲示板の利用法。
>>60
そこまでやる覚悟あるなら単純にヘッドユニットから配線追ってけばいいんじゃないかと。
てか少なくとも地デジユニットは別体な筈だからどっかにはあるでしょ。
ディーラーにきいてみたら? >>54
スマホ接続の話題だったから、クロームキャスト以外でも繋げますよね。
ミラーリンクでも、ezキャストでも。MHL接続でも。
全部試しましたが、有線接続のHML以外はクロームキャストが一番安定してるかな。
一応MHLでリンク張ったのはUSB→コンポジットです。
接続は世界の事を考えたらRCAの方が良い気がしますね。
>>56
ディーラーだとこの情報を持ってる場所が少ないし、やってくれないかも?
電装屋はどうかな。頑張り次第って感じです。 >>64
USB→コンポジでリンク張るってどういう意味よ。
MHL出力してる時に流れてる信号はUSBと全く関係ないよ。
MHLから直接アナログビデオに直接変換するICなんてないから、MHLをHDMIにバラしてからコンポジに変換してる筈だよ、そのケーブル。 >>67
そこのフォーラムでは何度かお世話になってるんだが、当然のごとく日本仕様の情報を持ってる人は見当たらず結局は仕向け共通の話題以外よくわからんのだよね。
オーストラリア在住のアクティブな人がいて、その人のMod情報なんかは日本仕様でも適用できたりするけど。 >>65
そういう事ね。単純にあのケーブルならスマホ本体とケーブルだけでコンポジットで映像出力出来るから便利かな?ってね。
有線接続だから充電も出来るし。
今はクロームキャスト→HMDIスケーラー(アスペクト比変換)→HMDIからコンポジットの変換機を介してユーコネに繋いでるから大げさだなって。 なるほど、その方法があったか!!
と…自分も言ってみたい。
あれやこれ、自分達でできる人達はイイね!
>>71
この類の書き換えプログラムってほとんど意味無いよ。
有名処のを購入して実際パワーチェックした人知ってるけど・・・パワーダウンだったかな。
俺もサブコンタイプのを買った事あるけど、それでトラブル(アクセルが効かない)とか出たし。 >>74
意味ないというか、やはり日本仕向ではうまく動かないって事だろ。 ドアミラーの自動格納パーツ付けてる方みえますか?
この車はドア開けただけでミラー開閉操作できますね。
>>73
錆びて穴開かねー限りどんな車でも雨漏りなんかしねーからw >>76
開閉同じ信号の同じ操作のスイッチは出来ないと聞いた・・・ ルーフレールの接地部分も、取付けビスにもパッキンや防水処理していない為、取付け方が悪いと雨水進入する
ネジ部分にシリコン打てばオッケー!
雨漏りなんか気にしてる奴がアメ車乗ってるなんてお腹が痛いわ
>>80
燃えはしないだろうが、まじでよくおかしくなるらしいね、アメリカではあんまミラー畳まないから元々作りが弱いとかなんとか。
ただ'17から本国も自動格納ドアミラーになったとかいう話あるけど、どうなんだ? アメ車乗りは基本的に金が無い人はラジエターやウォーターポンプを自分で交換出来るくらいじゃないとオススメは出来ないな、やっぱ日本車より不具合出やすいから自分で殆ど修理しないと維持するのしんどいしアクシデント発生した時に対処出来ない
>>85 何年式の車だ?
自分で変えるなんて、いつの時代だ?
修理代なんて、MBやBMに比べたら国産と大差ない。
そんな時代から乗ってるのは御苦労だけれど、部品取りから自分で変えるなんて、時間も無駄。
貧乏人は金と引き換えに時間を無駄にしてるな。
時間で金を生み出す方法を知らなすぎ >>86
アメ車って古い車くらいしか良いの無いじゃん >>75
書き換え式のやつで、平行のグラチェロのに乗っていた人がECU飛んだり、コマンダー(平行)で全コンピューター交換(180万)になった人知ってるよ。
俺は平行デュランゴ(現行)でアクセル操作が出来なくなったり、コマンダーでエンジンストールしたり・・・
ターボ車はブーストアップでパワーアップするけどね。
>>76
格納壊れると片方15万するよ。 >>89
ミラーなんぞ
たたまずワイルドに行こー
何なら窓も全開で買いもんしたれー リミテッド検討してますが
ここに書いてある内容を読むと
車オンチの私には無理そうです。
残念です。。
>>91
大丈夫、国内D購入して、3年保証もしくは5年保証入れば、なんら問題ない >>91
フツーに乗ってるぶんには何もする必要はないし、実際にはそれほど困る事ないと思います。
大丈夫!!
買ったらドライブが楽しみになるはずですよ。 >>91
リミテッド来月で丸2年で役3万キロ
不具合でディーラーに持ち込んだことは一切なし
メンテも年次点検のみ
今時のアメ車はそんなに故障しない
ただし、仕上がりのクオリティーは低め
そこを納得できるかできないか、、、 すぐ壊れる、アメ車は。
でもその話って、他人伝いに聞いた話とか、友達の友達が、とか。
古いイメージが拭えないもので。
中古のダメな並行買って失敗したという例が特に多いような
むしろ自分の知り合いの社長のメルセデスに、うちの会計士のアウディなんて、昨年半年で三回トラブルでほとんど代車だったな
これホント
メルセデスやアウディの廉価モデルなんて乗るものじゃ無いなあと思ったわw
>>95
そんなん当たり前でしょフェラーリだって直ぐ壊れるんだぜ >>95
壊れなくなったの本当つい最近やで2000年ごろまではブレーキ関係もアメリカの部品会社の製品つかってて本当クソだった、今は日本製の部品を使ってるから壊れなくなっただけや 俺は3年で、不具合、故障、リコールで2ヶ月に1回以上のペースで入庫したよ
入庫すると洗車してくれるから自分で車洗ったことが一度もなかったくらい
俺のは完全にハズレだったけど国産並みにノントラブルなんてごく稀だよ
高速での安定感はね
この車ミッションがくそだから低速時の変速が気持ち悪くてしょうがない
アメ車のイメージは10年以上20年以上前から変わってないのかな?
走行距離いじって売れば国産車だって不具合出まくりよ
少しはマシになってると思うけどまだまだなんだろな
アメ車が売れないのはイメージだけじゃない
てか、走行距離イジってってなんだよ
新車のグラチェロでの話なのに
>>101
クソなのはミッションじゃなくてコンピュータだろな
処理がワンテンポ遅れるのがわかるからな
今時人が認識できる遅れって何十年前のもの使ってんだよって感じ >>102 その通り、距離誤魔化して売付けられた頃に痛い目見た日本人の話が、今現在までアメ車は壊れると言う風潮になった気がする
ハズレなんて言いだしたら、国内外関係なく有るわな >>102
多分変わって無いよ。
燃費が悪い、よく壊れるは。
実際は2005位から欧州車よりも壊れん位。
アストロ辺りの激安中並買った人間じゃ無いの?壊れるって言ってるの。
後はホンダでチェロキーを買っちゃった人か。 ミッション、そんなにおかしいか?
冷えているときの最初の一回だけ1→2のショック以外は変速ショックもなく快適なんだけどね
年式によって違うだろうから何年式に乗っているのか書かないとわからんよね
ちなみに15年
>>106
アストロあたりを買う奴は好きで買っているだろうから文句は言わないと思う
壊れると騒いでいる奴は実際には所有していなくてイメージだけの奴か超ハズレを引いてしまった輸入車デビューの人でないかな >>105
なんでそんなに必死にフォローすんだ?
比較すればまちがいなくアメ車の方が品質劣るのに
売れてないのがすべてを物語ってる
それを踏まえた上で買ってんだろ?
わかって買ってんだろ?
そこ誤魔化してどうしたいんだ? こまけぇことは気にするなとは言わないが、国産並みのクオリティは求めちゃダメだな
それでも乗りたきゃ買えばよくね?
新車なんだから故障なんて気にならないだろ?
修理期間は車に乗れない不満はあると思うけど
壊れたら交換してもらえば良い
国産だって初期不良は結構有るよ
買ってみて自分に合わなければ買い換えればイイ
>>109 110
誰も求めてないが?アホか?
チリが合わない?造り込みが足りない?
そんなん分かって乗ってる。
まっすぐ走れないわけじゃ無いし、毎日SRT満喫してるが?
フォローして何が悪いんだ?ここはグラチェロ板だが?
お前はただ、ハズレ引いた運の無い奴というだけの事
保証で直せてるのだから文句も無いわw あ、お前エアーじゃん
なにオーナー気取ってんの?アホか?
>>114
この掛け合い多分同一人物ですよ。
何時も同じ感じだもん。
ワンパターンすぎて本当に飽きてきた。 ただの荒らしだったか
文才もないところをみるとエアーっぽいね
>>116 お前が荒らしてんだろ?
俺はフォローしてるが?
>>113 お前がエアーだろ?オーナーてw
1人オーナーニーってろw 前言撤回
相変わらずどころか低俗化してたわwww
俺がいないとほんとだめだなお前らは!
>>101
VWグループのDSGなんか低速ガチャガチャだけどなw >>91
グラチェロ、壊れないから心配しなくて平気
5年保証は入っておいた方がよし
ただ、維持費はそれなり
燃費、タイヤ、税金等
意外にブレーキパッドとか効くのに長持ちだからお得 むしろ、車音痴の人でも安心して乗れるのがWKじゃね?
基本的に、追加であーだこーだする必要無いし
>>121
壊れないのに保証入れって矛盾してる
保証は入った方がいいのは賛成
絶対壊れるから >>113
お前は「国産乗り!」と自慢してたクセに、よくぞ人様にエアーと、言えたもんだ。
何をシレっとオーナー気取ってんだ?
ここでは隠せないぞ アメ車乗ってて良い事は気がついたら板金以外のほとんどの修理が自分で出来るようになってる事だな…
>>125さんのいう通り。
113・119・123は同一のエアー。荒らし臭夫 >>127
いや、それはID見ればわかるがな・・・ >>127
自演までして粘着してお前もウザいから消えろよ >>129
お前は確かハズレ引いた元オーナーだろ?
久しぶりだな。
まだココにいたのか?逝けよ。 >>130
残念ながらはずれ
現オーナーだよ
お前は妄想SRT乗りだっけ?
文才もない上に人に食ってかかってばかりで何がしたいのかな?
リアルでも嫌われ者なんだろな 気分転換に夜の首都高ドライブしてきた。
この車本当に快適に走れるよ!
>>132
いや大抵の車は首都高で快適に走れるよ、グラチェロ買ったんなら車高上げて山や川で遊べよ >>131
残念ながらはずれ
現オーナーだよ。
間違えてゴメン。書き込みがやたら多くて批判ばかりで文才なかったから勘違いした。
はずれ引きで入院ばかりで苦労したんだもな、
ゴメンね。 >>134
オーナーの証拠うp
エアーだからできないなwww ペンタスターの新エンジンに変わった個体のオーナーさんで、朝一のエンジン始動時に
ラッシュアジャスターのガラガラ音って出てますか?
余りにも音が大きいとエンジンチェックランプが付くもんで・・・
一応ディーラーには行ってます。
何でもいいけどオーナーの証拠を・・・って言ってる奴がオーナーだっていう場合
そいつが本当に乗ってる車って大体違うよね。免許無いか。
>>135
「もちろん国産車」の、へ草虫は黙ってようねw
自・演と言われてるぞ。そしたらジ・エンドだw
天気もイイし、愛車は問わず良い週末を!! >>138
証拠早くうpしろよ
エアーだからすぐ話をそらすなwww
お前、ニートのおっさんじゃん
ばれてるぞwww ワイのホンダが代理販売してた時のグラチェロやっと20万キロ超えたは、糞車だったが買ったおかげで自分で車の修理できるようになったで
>>140
尊敬します
良き時代のアメ車乗りですね
今は不景気になり… >>139
天気良いから国産車磨いてドライブでも行け。
そして詰まらないループ繰り返してるから腕も磨けよ。 へ草バレ夫くん >>142
ニートのおっさんでエアー確定だな
都合が悪くなると答えないね
ごめんなさいしたら? これのトレイルホークってやついいな。
日本で売らんの?
>>144
ニートのおっさん返す言葉がみつからないwww
中卒確定www 別スレ作ってそこで思う存分詰りあってくれなあかな?
いい加減、迷惑なんだよね
>>136
75thです。
朝イチ始動しても、ガラガラ変な音は出ないです
2014からの乗換ですが、以前のエンジンよりスムーズに感じますね
排気音も少し変わった気がします
チェックランプ点くようなら、ディーラーに預けてキッチリ見てもらった方が良さそうですね どなたかドアパネル外された方いませんか?取り外したのはいいけど、戻し方がよくわからない…
>>153
同じく2014ラレから75thの乗換ですが、段差で
の突き上げがひどく、ガタガタした足回りとユラユラするエアサスが気になるんですが、
そんな事ないですか?時々ラングラーのように揺れることもあります。 >>152
センパイ、行ってらっしゃいw
グラチェロ買っても戻って来なくていいからww >>158
この前謝ったんだから絡むなよw
貴様、理屈っぽくてメンドいし。
だからハズレ引くんだよ。 誰と間違えてるのか知らんが、とにかく消えろ
お前はこのスレに要らん
>>153
やっぱり音が出ませんか・・・
俺も75thなんですが、新車納車時から音は出てたんですよね。
暖かくなったら音が消えるかと思ったら悪化しました。
エラーコードも全部ディーラーには確認させてますのでキッチリやってもらうかな。
>>156
エアサスだしそんなもんだと思いますよ。
バネサスよりもストロークのフリクション大きいから大入力されても吸収しきれないだろうし。
実際試乗時に乗ったラレードの方が変な揺れは少なかったです。 >>156
エアサス
確かに硬めで路面の凹凸拾いやすいですね
でも大きくバウンドする時は、衝撃をかなり吸収してくれるので高速では乗り心地良く感じます
バネ下重量が重いから乗用車のようなダイレクト感が無いから慣れるまで違和感有るかも
でも助手席に知人乗せてると、乗り心地イイって皆に言われますよ 16リミのエンジン改良型⁉の方だと思うんだけど、アクセルのレスポンスが少し遅い様な気がするんだがみんなのはどう?
追い越しとかで加速したい時にアクセル踏んでも、すぐに加速しないで1秒程度経ってから加速しはじめる感じなんだが…
>>165
自分で解除しない限りエコモード
スグに加速したいならシフトレバーで1段下げれば?
加速後右レバー長押しで、またオートに切り替わるし >>159
こいつまだ居たのか…
あっちこっちで気持ち悪いコメントしてるよ
ホントにニートらしいし ニートがグラチェロ乗れるか?ボケw
「ホントにニートらしいし」って…w
しつこいと嫌われるよ。消えてくださいm(_ _)m
>>170
アホやなエアーってことよ
あの文才でSRTもありえん
そして別人装うなよニートのおっさんwww ありえんと言われても、君より才能も収入も高いのだから仕方ないね
まあ、頑張りたまえw
>>172
ボケだなぁw…オサ〜ンだと思ってる?ww
ニートの国産へ草虫は荒らさず早めに消えて。
この通り! お願いします m(_ _)m 面白くもないレスバトルは
そこらで終わりにして下さいね^ ^
>>174
>>175
自演までして必死やなw
具体的に才能と収入をしめしてよ
妄想はいらないから証拠つきでね
あとSRT所有してる証拠もね >>177
なぁ、誤爆ストーカー・・・もう辞めたら?
荒らし方が粘っこいよ。ハズレ引いて悔しいのは分かる。でも、皆んな本気で迷惑してるよ。
そろそろ出てけよ。つまらないし。
wグラチェロを愛する一同よりw >>171
確か旧顔の新エンジンのグラチェロが今年に入って200台(リミだけ)近く入荷されたはずだけど
3月には新顔のグラチェロ発売。
元々日本に有った個体含めて考えても結構売れてるんじゃ? チェロキーは売れてないと思う
意外に良い車なんだけど
>>179
旧顔新エンジンのリミテッドは去年の夏から発売されてて、それが最後の日本入荷分のはず。 みんなは旧顔と新顔どっちの顔が好み?
安全装備等でいえばもちろん新顔になるだろうけど
グラチェロ新顔のが良いかな、チェロは20年前の四角いのが格好良かったな
SRTは17のバンパの滑らか形成でワイド感あて下部ダクト広がってて迫力増してる
75thの変な屈曲しとる7スロットはカッコ悪
SRTは実物見てみたいわ
14→15程の衝撃が無ければ勿論買い替えは無い
新顔というか、16SRT→17SRT→17サミット→15SRT→16サミット→16リミラレ→17リミラレ→15リミラレかな
>>185
14〜16SRTの顔って同じだと思うんだけど。 グラチェロだんだん街乗り車みたくなってきててなんとも言えんjeepにそういうの求めて無いんだよね
>>187
ラングラー買えばいいだけじゃん?
そもそもグランドチェロキーは、現行は横置きFFになってしまったエクスプローラーへの対抗として生まれたモデルなんだから。 >>182
荒らしの最期…
グラチェロに憧れる国産乗りなのに、書き込み率高すぎたな。異常だったがやっと終わった。 >>190
わかったから消えろ
お前かなりウザイから チェロキーは見た目の好みもあるけど
値段設定が高すぎてグラチェロに食われてるな。
グラチェロがモデルチェンジしたら価格上げて
バランス取ってくる予感。
>>194
妄想SRTの最期www
もうそうもうそうwww >>197
俺は178じゃ無いが、お前本当誤爆多すぎ
SRT乗りを妄想と思いたいのなら、君はそれまで
ましてSRTなんてたかが知れた価格に僻みかい?w
早く巣にお戻りw 198ではないが、荒らしは2人いるよね
2人とも分析力が無く、誤射で周りを巻き込む
遂に壊れた草マンと、ハズレ引きの2人‥終焉
>>181
実は今年に入って旧顔のリミだけ追加輸入してるよ。それがあの台数。 >>195
レンジのフリーランダーみたいに
一気にお買い得感なくなるかもな >>200
そうなんですね〜
うちのディーラーでは夏入荷分の年末にはリミテッドは完売してて、年明け契約したんですが2017モデルしか買えずで、75thにしました。 >>198
アホを援護してどうすんだよ
調子に乗るだけだからスルーしろ ラレードでMC前50万引、MC後25万引と言われましたが値引きとしては妥当な線ですかね?
>>206
リミも同じく車体価格の10%引き(MC後5%)と割引率はおなじでしたね。
もっと粘ればひきだせるのかな >>195
グラチェロと悩んだ挙句チェロキートレイルホークに一目惚れして買ったゲテモノ喰いだけど
強制フルオプションで価格設定高過ぎな仕様に財布と相談しながら実際乗ってみたらまあギリギリ納得するしかない快適さかな
次にグラチェロトレイルホーク買うときはバックモニターとセンサーだけは標準であとはくだらないサンルーフとかは穏やかなオプション設定にして欲しいとは思う >>208
強制とか穏やかって何?
好きなの選べよ >>209
いや日本ではメーカーオプション選ぶ余地ないだろが >>205
1月の時はMC後は10万がやっとでした。
バックカメラ、自動格納ミラーが標準になってて10万円分オプションつきと考え、差額は15万程度。
夏くらいには同じくらいの支払額に落ち着くのでは?
私は旧型ラレを値引き50+α提示だったので旧型ラレにしちゃいましたが。 サンルーフは重量増やしてエコカー減税
してもらうためだったな。
元々付けたかった人には朗報だろうけど
そうでない人には微妙。
ある意味新型チェロキーらしかった
ロンジチュードも無くしちゃうし
チェロキーに関しては方向性間違ったとしか
思えないな。
>>213
サンルーフ抜き1990kgだと+5%基準燃費は10.8km/lで適用外だけど、サンルーフ着けた2010kgだと基準値が9.9まで下がってめでたくエコカー認定。
あと0.1よくなれば+10%も達成。 >>213
ロンジチュードは全く売れなかったって営業が言ってたよ。
これは仕方ないと思うけど。
仮におたくが経営してても同じことやるでしょう? ヘッドレストの部分に取り付ける
DVDプレイヤーつけている方いますか?
取り付けたいんですけど、いいのがあれば教えてください!
>>216
当方九州なので、取り付けエリア外なんです。。。
しかもディーラーに確認したら
2017モデルは外部入力端子がないとのこと
いい方法ないですかねー >>218
16後期だけど、DVD付けてるよ。
17だと地デジから出てるコネクターに色々ヒントが書いてあるから、加工出来るなら楽かも。 DVDなんかつけるよりもタブレットぶら下げた方が話早くない??
てかスマモニつけたいって話から何故17モデル(車本体の事だよね?)に外部入力がないとか、地デジユニットから云々、て話になるんだ?
総合スレよりグラチェロスレの方がKLチェロキーの話題で盛り上がるって泣くに泣けないな
グラチェロトレイルホーク早く国内発表されないかなあ
>>221
ヘッドレストモニター付けてもリアだけで見るんだよね?
音声は何とかなるけど、映像はそのモニターのみ。
そういう使い方もあるだろうけど・・・
出来れば全部のモニターに表示させたいよね。 去年の年末頃に納車された2016リミなんだけど、シートって本革か合皮どっちなのかな?
ヘッドレストの表側が少しづつ剥げてきてる感じがするんだけど
それとみんなはゴミ箱ってどこに置いてる?
助手席はなんか置きにくいし、できれば後席の左右足元の間(段が少し高い部分)に置きたいんだけど、
カーブとかですぐにひっくり返るし、みんなはどんな感じのゴミ箱でどの辺に置いてるのか教えてほしい
>>224
カタログを見て確認しよう!
ゴミ箱は純正オプション付けるとスッキリだぞ >>224
ゴミ箱はドリンクホルダーに収まるやつ使ってる >>224
ジープでもらった小さいトートバックにコンビニの袋入れて、把手部分をセンターコンソールの後ろ側に挟んで固定してる >>225、226、227
みんなありがとう!
純正一番収まり良くて良いよね!
けど値段結構するから自分で工夫して安く出来たら良いなーって思ってる 後席足元にゴミ箱置くなら
市販品でフロアマットに挟んで固定する
タイプが売ってると思う。
>>229
後席のフロアマット挟んでも固定できないと思う
フロアマットによるのかな? >>234
グラチェロってリアのマットは分割式だろ?
真ん中に付けてもマジックテープが外れて倒れそう。
ゴミ箱の裏にマジックテープ貼って、真ん中のマット外せば上手くいきそうだけど。 >>235 挟むヤツと書いてるだろが、無知が
しつこい ドアの内張を高確率で蹴っ飛ばしてしまうんだが何か保護してる人いる?
セロテープみたいなフィルムはどうも苦手で
今、四天王寺を黒のSRT走ってた
メッチャしぶいなー!
ドアの内張り?
んなもの、どの車も変わらんだろう。
神経質過ぎ
>>236
お前、グラチェロのリアマットの構造知ってる?
>>233 は知ってるからああ書いてるんだよ。
今日ディーラーに行く用があったので行ったけど、リミの18インチタイヤってブリジストンに変わったんだね。
俺のは20インチでクムホだから羨ましい・・・
とバッテリー上のカバーって、コストダウンしてるね。樹脂丸出しに変わってたよ。 2017モデル、後部座席の乗り降りの際の取っ手が付いてましたが、リミテッド以上は今までも付いてました?
私のは2016ラレで付いてません。
2014リミ、ないとです。
あれば家族の不満も少し減ってたかも。
>>245
16モデル後期からその取っ手付いてますよ。
リアシート上の照明が丸い奴に変わってる個体から。 >>245
75thからじゃないかな。
2016リミついてない 2017もディーゼル出ねえのかよ。
いつまで待たせんだ
>>254
昭和から思考が止まってませんかね・・・ グラチェロリミ2度ほど試乗して好感触だったんだが、好奇心でBMW X3 試乗したら「ファッ!?」って位登り坂での加速に驚いた。
試乗コース違うし、そもそもx3はディーゼルだったから乗り味違うし、そもそも車重も違うから何とも言えないけど、fpsが100近く低いx3の方が低速からの加速感を感じたんだけどこんなもんなのか?車に疎いワイに原理を教えてクレメンス
>>256
多分両方同じくらいの回転数(2000強程度?)で登ったんじゃない?
X3はそこがベストの回転数(最大トルク発生回転数)だけど、グラチェロは4000rpmで最大トルクだから、2000ちょっとじゃ余力残しまくりの状態。もっと踏んで使っていいんだよ。
逆に高速の追い越し加速なんかは試乗じゃできないだろうけど、ディーゼルは思ったより加速してくれないと感じるはず。回転数あげてもトルクが細くなるだけだからね。 >>256
単純にx3だと400キロ弱軽いからそう感じるだけでは? 街乗りディーゼルは、良く感じるよね。力強くて。高速の加速はイマイチで物足りない。
ディーゼルと加速を比べるって意味あんのか?
加速求めるならグラチェロなんて乗るなよ
>>259
なるほど、ものすごく分かりやすくて納得やでサンガツ
>>262
グラチェロのスポーツモードも試したけど幹線道路?じゃ持て余してる感があってよくわからなかったンゴねぇ
>>263
車重は考えたけど馬力の差で埋まらんのか?と思ったんや
>>264
そうそう、軽く踏んだだけで予想外の加速してビビって悲鳴あげてもーたわ
>>265
加速を求めてるわけでは無いで単純に馬力に差があるのになんでや?と無知なワイは思ったんや
>>257
すまんのか?
>>260
1人くらいはおるやろ(適当) >>267
スペックシートから計算してみた
性能曲線手元に無いので足りないとこはネット情報だけどいいよね
@時速40q、上り坂(ギアは2000回転付近)
<X3 20d→3速>
エンジン回転数:1963rpm
出力:106PS
パワーウェイトレシオ:17.4
<グラチェロV6→3速>
エンジン回転数:1993rpm
出力:87PS
パワーウェイトレシオ:25.3
A時速100q、高速追越しキックダウン(ギアは良さげなとこ)
<X3 20d→4速>
エンジン回転数:3884rpm
出力:178PS
パワーウェイトレシオ:10.3
<グラチェロV6→3速>
エンジン回転数:4982rpm
出力:225PS
パワーウェイトレシオ:9.8
X3意外と粘るね。空力は多分X3が上だからAでも同じくらいだね。
120km/hからの加速なら断然グラチェロなんだけどね。 >>268
まるいち、まるに、Kmが?になってしまってるごめん とある暇人が頑張ってくれたんだ。
どうでも良いというしか出来ない奴は仕事もどうでも良くやってる無能人間なんだから、足を引っ張るなよw
エンジン始動時テレビとバックカメラの、映像が映らなくなるっていう症状になった人いる?
>>277
テレビを常時見れるようにしテレビの状態でエンジンを切るとなりやすいだかなんだかって昔やってた気がする >>278
またおかしなのが湧いてきたな
春だからな >>268
はえー 殆ど何書いてるか分からんがうっすら理解したで!
x3は高速でも180位まで楽に加速するとか営業マン言っとったんやけどグラチェロも高速域なら楽に加速出来るって事やね?
>>271
2ちゃんねるは初めてか?肩の力抜くんやで
>>272
そんな事ないで優しい世界や
>>275
ワイもBMWに興味持つ日が来るとは思わんかったで
最初見た時「ブッサwwwなんやこれwwwww」と思ったチェロキーですら一周回って最近悪くないんちゃう?と感じ始めたで >>281
都内ではMB . BMばかりだからね、見栄っ張り多いのかなと思っていた。
あの進歩しない内装にBMないわと思っていたが、走りはやはり良いもので最近のX尻のデザインもやっと良いなと思い始めてきた 俺も現行チェロキーめちゃカッコいいと思ったよ。
スマートだけどイカつさもあるし高級感もあるね。
内装はイタ車ぼい感じだし。
ただ先代から変わりすぎてて、
これもチェロキーと思って見ると
違和感ハンパないから受け入れられないんじゃないか?
>>280
お前がな。春だからな。
チョットは新参者を見守る余裕を持て。
何でもかんでも噛みつくな。 チェロキー俺もかっこいいと思うけど、デザイン慣れるまでしばらくかかったなw
>>282
ほーん、都内はお金持ちが多いんやねぇ(小並感)
最近突然BMW興味でたから昔の内装知らんやけどあんま変わってへんのか
走りはマジでビビったで「駆け抜ける喜び」とか言うコンセプトの一端は感じられたで
>>282
不人気なんか?
>>284
昔ながらのカクいチェロキーのイメージからの現行だと「えぇ…」感はあるけど先鋭的で攻めてる感じがええよな
グラチェロスレで言うことや無いんやろうけど正直ワイのニーズ的にグラチェロはデカ過ぎぃ!な感があるからチェロキーの評価がここに来てムクムク上がって来たんやで
>>286
やっぱチェロキーに対するイメージからのアレよな
ワイも全く知らんでショールーム行って初見の感想が「こんなんチェロキーちゃうやん…」やからな
でもグラチェロと価格帯ほぼ同じってのがなぁ
日本売りチェロキーさんは本国ではオプション扱いの安全装備をほぼほぼフルで付けてのアレやからの価格なんやろ?
まだチェロキーは試乗してないからしなきゃあかん(使命感) KLリミの試乗車とか探せばかなり値引きしてくれんぞ
>>289
グラチェロはラレリミどっちも今月見積り出してもらったやけどどちらもmc前10% mc後5%引きでこんなもんか?って感じだったンゴねぇ
x3(xline)は本体60 オプション20の計80万引きを提示されたで
どっちも食い下がらんかったからまだ下がるかも知らんけどな グラチェロ大きいと感じるなら、X3で良いのでは?
自分はグラチェロ丁度良いと感じる、それより狭い小さいと安心感無くてね。
BMWならX5
勿論都内ではちと大きい。コインPギリだもんな。
家と一緒で車も大きいのに慣れると
小さいのには戻れないものかもしれない。
そういえば自分の車歴見ても大型化の一途。
バカんさい人がうざいな
X3に行っとけ
あんたはグラチェロに乗ると後悔すると思うは
>>292
大きいは正義なのは分かってるんや
ただワイのニーズである渓流釣り等で林道なんかを走るのにグラチェロのデカさだと不便を感じてしまう気もして踏ん切りつかん
でもあの室内空間の余裕はたまらんと言うジレンマ
>>293
ワイのレス見て関西人と思うんならピュアですねぇ!(ニッコリ)
なんでグラチェロ乗ると後悔するんや?煽りやなくて何故そう思うのか純粋に意見を聞かせてクレメンス 俺もデカすぎるから、ラレからチェロキー検討した。だけどなんか狭く物足りなく感じて75購入した。がやっぱりでかいので次こそは小さくする予定。
>>295
手のひらクルックルで草
あのデカさと迫力は魅力やしインテリアの「コクピット感」はグラチェロのが上なんよな
そこらと実用性とのトレードオフがね…
自分殆ど乗らんからアレやけど後部座席の感じもグラチェロのがやっぱり良いんよなぁ >>301
サンガツ
そもそもレスバしに来てる訳では無いんやで
そんなもんTwitter芸人のふぁりでゅさん(俗称:ダルビッシュ)に任せとけばええやん
ワイは煽り耐性無いからレスバしてもすぐ顔真っ赤やぞ 2016リミですが助手席前のグローブボックスの下部境目辺りですが、おさまりが悪いのか布地のカバーがズレてたり隙間が大きく中が見えそうなんですけどみなさんのも大体こんなもんですかね?気にしすぎでしょうか?
残念ながらそんなもんです
気にしだすとキリがないよ
板金の処理だってすごい事になってるし
アメ車は遠くから眺めるものです
>>277
バックカメラに関しては映らないなんて事は無いけどなあ・・・
テレビはTVキャンセラー関係無く、テレビを全画面表示にしてバック駐車じゃなく前から駐車した場合に起きやすい気がする。
>>296
多分前の自演野郎じゃ無いの?
少しだけ学習して書き方変えただけの。 エンジンルームとか運転席足元とか
見えないところもかなり残念。
所詮アメ車はこの程度の物作り。
>>307
公式くらい見ようよ。。
ラレにはついてないよ。 >>277
2014初期モデル(地デジチューナーがオプションだった)、
助手席下映像入力ユニット交換で現象出なくなりました。 >>303、304
ありがとうございます
気にしだすとキリがないので、この程度と割り切る事も大切ですね
気に入ってる車だけに残念ですが >>304
板金の処理は板金屋の仕事の問題じゃないですかね・・・ >>311
それを良しとして使うのはメーカーの責任ですよ
あなたは板金がおかしいとメーカーをすっ飛ばして下請けの板金屋にクレームつけるのですか? >>312
よくわからんが、メーカーお抱えの板金屋があるとか、新車時の塗装を板金屋がしてるとか思ってるって事? >>313
お前の言ってることもよくわからんが、自社でやるにしろ外注でやるにしろ責任はメーカーにあるんでないか?
技術的な限界か設計の問題か知らないが、国産と比べると雑な作りにみえるよな >>314
メーカー≠ディーラーな
それを踏まえた上で、メーカーがって話? 俺のSRTも塗装良く見ると
表面のぽこっと凹みとかあるでー
>>315
もう何が言いたいのか全くわからん
ディーラーの話なぞどこにも無いぞ
お前の言う板金屋ってのはなんなんだよ
まずそこからはっきりしろ >>317
あー、理解した
俺と君で違う板金の話をしているかもしれない
俺は板金云々言ってたから板金塗装等の話だと思ってたが
君は板金という素材に対しての話って事だったりするん? >>317
俺が言い出しっぺだがもうやめてやれ
この人、製造というものがわかってないみたいだから分からせるの大変だよ >>318
アメ車以上にあなたの頭は作りが雑ですよ >>320
だれうま!
お前に俺の何がわかるんだよ!
いたがねの話とばんきんの話で食い違ってただけだろ! >>316 そうそう、SRTでチリが悪く塗装禿げだしても、Dが下ろしたての車をタッチペンで塗り塗り
こんなメーカー付き合えんわともう呆れて
そろそろおさらばだよ 所詮ディーラーでは
それくらいの対処しか無理だろうな。
俺も色々問題あって調べてもらったが
どれもこれも全く解決せず。
細かい事気にしたらダメなメーカーなんだと
痛感してるよ。
俺もアメ車は最初で最後かな。
メーカーのダメなところとディーラーのダメなところは別かと思う
メーカーはアメリカらしい?雑さ
ディーラーは単に技術レベルが低すぎるだけ
まともな人材が集まらないんだろ
タッチペンとか、もう頭悪すぎだよな
>>318
違う板金ってなんだよ
もう無茶苦茶だな
パーツを誰が作ろうが出来上がった車に責任をもつのはメーカーなんだよ
板金も塗装もいたがねも全部ひっくるめてな >>325
確かにその通り別物なんだが
両方ダメだから余計に困るよな。 ただ、グラチェロSRTとかチャレヘルキャとか、アホだなあと思う事をしちゃうのはアメ車の好きなとこだ
デザインもドイツ車みたく良い子じゃない、マスタングやチャレンジャーの様な荒っぽさはカッコいいわw
出来が悪いだけに可愛い面もあるわな
↑の冒頭は>>328です。
アンカ入れ忘れましたorz >>333
すぐに嫌なら買うなとか言うけど、買わなきゃわからないことを買ってから言ってるんじゃ無いのか?
こういうコメントする人って視野が狭いというか自己中なんだろな >>333
WebCG毎日見てるよ(クルマ好きなので笑)
バイパー連載も面白いけど、Fペースとかディスポの特集記事あって参考になるよね。
グラチェロの新型最初のインプレもWebCGだったきがする。 >>335
アメ車なんて昔からろくな噂聞かんだろ
ましてや今は情報化社会
ちょっ調べればわかることをろくに調べもしないで買ってからあーだこーだと
情弱乙かよ >>335
車でなくとも買い物に失敗はつきもの。
そのリスクをできるだけ下げたければこういう所で情報を集めたりといった努力をする訳で、それをせず、あるいはしたにも関わらず結果失敗だったらそれは仕方ないよね。
それを受け入れられずここでディスり続けてたりすんのは器小さすぎでしょ。
あ、誤解なきよう言っとくと、例えば前に乗ってた車に比べてこんな問題がある、とかいうのを事実として冷静に挙げるのはいいと思うよ、むしろ有用な情報だと思うし。 >>333 俺今グラチェロSRT、いつかはチャレンジャーヘルキャット所有したいと思ってるが、FRの600馬力?そりゃ運転技術劣ってくる年齢の頃には無理だなあと思っちょるよ
憧れだね。 >>323
マジか?
俺はまだ乗るでー
この加速はやめられん >>337
そんだけアンテナはっててアメ車買うとかアホかよ >>341
だったら買ってから文句垂れるなや
アメ車はそんなもんと割り切って乗れや アメ車の良い所は
1 誰もが乗ってる日本車に乗らなくて良い
2 部品が簡単に何時迄も手に入る
3 外人がヨウツベで修理の仕方を丁寧に説明してる為素人でも修理出来る
こんなもんでしょワイからするとLenovoのThinkPadみたいな感じや
覚悟して買ったら極上の車だぞ
アクセルもブレーキもちゃんとあるし
>>344
昔はそのブレーキで苦労したんや今みたいに日本のブレーキ使ってなかったから本当酷かった BMもVWも実際乗ってみると良く壊れるからな。
ジープは期待していないのもあるが意外に壊れない!
最初からダメなとこはずっと治らないけどなww
文句を言う奴は何乗っても文句言うんだろうな
クレーマー気質というか、、、
BMW良く壊れたわ。電動シート動かなくなったり、デュアルエアコン死んだり。ついでにアウディQ3も
そう考えたらグラチェロ大した故障無いな
>>349
俺は
シボレー
リンカーン
ジープ
と、アメ車は好調やった
ベンツ、アウディは入院多かった・・・ はぅ、SRT契約しちまった。
納車まで半年以上かかるのに…
数日後にはヘルキャット発表だというのに…
>>352
ハイオクリッター3kmの世界にようこそ。 >>354
いぇす、今注文できるSRTて〜'16の在庫車以外はそれしかないス
>>353
今もハイオク5km/Lとかなんで、些末な話さ。
きっと。
きっと… >>355
正直リッター5までが我慢できるラインやで、リッター3とかの車よう売るわな乗っててその異常さにキレるで >>356
いやホントそうなのかもしれないけど、君に言われると逆に別にいいや、と思えてくる。
ありがとね。 リッター3の車を東京のオークションに出す為に持って行って売れなくてガソリン代で死んだことあるわ…
TJ乗ってたけど
踏みまくったら3位
だったなー。
この前、カタログ請求したらFなんとかから電話きてアンケートさせてと。
そのあと、直ぐに最寄りのジープから手紙とオプションカタログ同封で担当者も決まって送られてきた。
これから怒涛の営業が始まるのか?
運転してるだけで分かる堅牢なボディ=チリは合ってない
日本人にも合う高級(っぽい)内装=細かい仕上げが雑
世界水準の快適装備=不具合あり
高性能のエンジンにZF8速AT=燃費良くない
乗降、乗り心地、スポーツに対応して変化できるエアサス=壊れると高額
便利機能をスマホ感覚で操れるUコネクト=タッチパネルの反応が良くない、ナビの性能が悪い、モニターの画質が昭和
凄く気に入ってるけど少しずつ惜しい車だ
>>370
まったく同感だ。
ただ燃費は正直良くてオドロイタ。
郊外の通勤メインで往復50キロ。
リッター10キロは予想ガイ!! >>372
2014リミ。
サンロク・ペンタスターで。 カッコいいけどちょい不満
はじめはカッコいいが勝つから不満は目をつぶれるんだけど、カッコいいは飽きがくるからね
しかし、不満はだんだん大きくなるからいずれ手放したくなりそうだ
何気にそれなりで特に不満もない一見つまらない車の方がながく乗れたりする
不満もない車ってどんなんだろう?
すごい高級車?
個人的には完璧な車はないなーと
常々思っているので。
俺はむしろ最初の頃思ってた不満はだいたい
徐々に慣れていつしか気にならなくなる。
そして長く乗れば乗るほど馴染んできて
深く愛着を抱くようになるね!
>>376
プロボックスだな安いし荷物積めるしリッター20キロ以上走る >>377 下は有るが、高速の伸びが無い、唸るだけ
意外とイケイケで追い越しを煽り倒して走ってくるDQN多しミニバンやプリウスと同等
糞車だなあ、おい ここで不満を言っている奴らはどんな車に乗っても不満を言うよ
仮にフルオーダーで自分好みの車を作ったとしても不満は言う奴ら
クレーマー気質ってかそんな感じの精神なんだろ
ただ、実は所有してないでただdisってる奴もいるのも事実
良い車だと思うけどなー
見た目で買ったからそれ以外は期待してなかったけど、十分満足
今日タイヤ交換したんだけれど、三年前MKWと同時に買ったラグナットのメッキがボロボロと剥がれてきた。
クロームメッキのナットは初めてだったけどこんなものなの?
オススメのナットとかありませんか?
>>376
サーキット走っても早くて
リアスライドドアで
7人乗れて
悪路走破も出来て
トレーラー牽引もできて
リッター20で
コンパクトで
誰も乗ってない車!!! >>384
グラチェロには不満しかないってことか? >>387
4つも当てはまるから
まぁー他車より完璧 まあグラチェロ乗りだが良い車か?と聞かれれば良い車ですとわ言えんわな大抵燃費クソって答えてる、まあランクルじゃなくて何でグラチェロ乗ってるかはアメ車だからとしか言いようがない
>>391
2.5t近い事考えればクソって程でもないと思うけどね>燃費 >>391
俺も似た様なもん。
リミテッドで乗り出し700ぐらいになったけど、他と比べたら割安感有ったしな。
嫌なら早めに乗り換えれば良いだけの話。
やけにディスるやついるけど、そこまでムキになるほどの事だろうか?っと思うわ。 グラチェロってそこまで燃費悪いか?
4Lクラスの他車と比べても良い位。(除SRT)
乗ったことがない人が昔のイメージで語っているので勘弁してやれ
うちのリミテッドも遠乗りなら12、3km/lは走る
しかもレギュラーだしな
前に書き込みしてたスマホ画面をuconnectに
写してた人に聞きたいんだけど
やっぱテレビキャンセラー入れてるのかな?
地デジのとこに割り込ませても
キャンセラー入れないと走行中は
見れなくなりそうで。
>>394
SRT高速9割120までなら
8は行くぞ! サンテレビのトラトラフィッシング毎週木曜22:30
そうそう、自分もSRTだが、平均liter6キロ前後
驚く程燃費悪く無い。
荒く回して走行してると5切るけれどね
SRTって通常は後輪駆動なんです?
それとも常時四駆?
…おまえこそエアじゃね?
皆んなホントのこと言ってるぞ
変な安いガソリンでも入れてる?
>>396
当然TVキャンセラーは入れてますよ。何故か地デジチューナーからの出力に割り込ませると走行中も映るんですが。
全画面表示が出来ないので入れてます。
そういや17モデルって全画面が出来ないって聞いたんだけど本当?
それなら地デジを見ないなら要らないのかも? >>405
全画面に出来ますよ!
ワンセグとフルセグの切り替え時にブラックアウトして使えませんけどね!! 全画面表示ってどう言う状態?
モニターいっぱいにテレビが映ってる状態?
>>407
ナビ画面はアンダーバーの中にアプリが表示されてますが、TV画面はアンダーバーも消えて全画面表示になります >>408
回答ありがとう。
それって最新モデルだけですか?
ちなみに15ラレなんだけど。 >>408
でもTV放送は16:9だから結局は上下に黒帯が出るんだよね? >>409
14、15にそう言う機能はないですよ
おそらく16以降
というか、テレビそんなに見る? テレビは見ないけどIF27を使ってスマホナビを
ユーコネ画面に表示させたかったのですよ。
でもわざわざ高いTVキャンセラー入れるのはちょっと悩む。
IF27買ってしまったけど画質も画面サイズも
微妙だしこの計画は失敗だな。
自分の車は14yのKLチェロキーなんだけど
ユーコネクトは似たようなものかと思って
こちらで聞いてみた。ありがとう。
>>410
その通りですね!
上下に黒い帯が入ります >>409
シフトが変更して、TVがタッチパネル操作の個体だと思います >>414
ユーコネの解像度の悪いモニターよりスマホの方が綺麗なのでは?
使い勝手は人それぞれなので何とも言えないけど、、、、 ダッシュボードに6.4インチスマホスマホ設置して、テレビ、ナビ使ってます。
ダッシュボードまわりスッキリさせたかったので、ユーコネに映したかったけど、なかなかとハードルが高かった。
>>407
全画面はグラチェロだと16後期と75thだけみたいですね。
スマホナビはそのまま割り込ませると縦長の画面になります。
これを全画面って言えるかは? >>417
スマホの方が綺麗なんですけど
もう少し大きく表示させたくて。
ですが実際やってみると下側と左側の
アイコン残ったままなので
iPhone6sと大してサイズも変わらず
アナログ画質だから解像度はずっと低く
色々と微妙過ぎでした。
そしてキャンセラー入れてないから
運転中は映らない。
純正ナビがあんな産廃じゃなければ
こんな苦労はいらないのに。 >>419
ちなみにiPhone本体でナビ画面を
横表示にすればユーコネでも横表示になりました。 >>424
純正地デジの画面表示とスマホのミラー表示を混同してるよ dが3月中で受注締切とか言ってたSRT mkmyjpが、Jeep Japanのページで受注開始!てなっててショボいけどコンフィグレーターまで公開されとる。
なんなん
>>425
違うか?地デジの出力ラインに割り込ませてスマホのミラーリンクを表示させるんだぞ。
Uconnectは元々1系統のビデオ入力しか無いんだから。
16後期〜だと地デジチューナーでUconnectと通信してる関係上、地デジチューナーを外すと映像入力ボタン(DTV)が押せなくなる。 >>428
私のしてるのは貴方の言う通り
地デジ〜Uconnect間に割り込ませるやり方です。
スケーラーとかあるんですね。
しかしキャンセラーに加えて
そこまでやるほど予算もかけれないですね。
ナビの話をするとなぜか噛みついてくる方が
いらっしゃるようですしこれで消えます。
ありがとうございました。 リミ14だけど維持費はオイル関係と税金くらいで安いんだが、SRTの人ってどう?
パッドとか結構すり減る?
>>431 お前乗ってないだろ?持ってないだろ?w >>433
乗ってるぜ持ってるぜ
エアーはお前じゃんw >>435 アホそう、同じSRT乗りとは思われたくないです。 大丈夫、同じじゃないから
俺はアホそうだがお前はアホ
そして俺は所有者、お前はエアー
>>434
430だけど、やっぱり小耳に挟んだ通りなんだな。
ちなみにローターとパッドで3桁万円かかった? アホとかエアーとか1番要らねえ奴ら
どっかに行けよ
>>440
マジか。
オレはフロントだけでパッド4万、ローター11万だったけど。 >>442
やっぱそのくらい取られるのか… ローターとパッド交換て素人でもやれる簡単な部類なのにね技術料11万か… >>438
ブレンボだからって
そんなに行くわけねーだろw >>443
ゴメン、4万11万は部品代ね。
工賃は同時作業ってことで少し引かれて2万弱だった。 >>446
SRTってもはや部品代がjeepじゃねぇわなパッド4万とか俺のパッド4つでブレンボのパッド1つも買えねぇ… 430です。
ブレーキ関係の維持費の情報ありがとう。
参考になったぜ。
3桁万円はsrtの保険や、ガス代も含めた大雑把な維持費と解釈した。
大嘘でわろた
パッドローターで100万なんかいくかよwwwwww
ガス代含めてどうするねん・・・
お前、仕事とかも鈍臭そう・・・
>>443
ちな、ブレンボのパッドローターを素人が出来る簡単な作業って言うところとか本当に素人だな・・・ しかしパッド1枚2万て高いけど昔みたいに車自体が壊れなくなってるからあんま維持費変わらんかもしれんな、昔はようキャリパーをオーバーホールしてたもんな
SRTのパッドは高いうえに減るのも早いからな
なんだかんだ高くつくよ
かたや先日点検に出したうちのリミテッドは2万キロで1ミリしか減ってない経済的だ
グラチェロよりラングラーの方がモテるからラングラー買います
>>455
モテるかどうかはお前次第だがグラチェロはもう昔の車種と違ってリフトアップじゃ無くローダウンする車になってしまったもんな車高上げたいならラングラー買うしかない 近所に美人がラングラーの黒に乗っているが、
なかなかカッコいい。
アホオーナーしかいないSRTの話よりラングラーの話の方が楽しそう
まあローダウンのオンロードjeepって意味分からんもんな
先日、往復330kmのドライブ(うち高速は25キロ)、サイコー燃費が出ました ”15リミ。
8.1L/100km。計算すると12.3km/ℓ
この重量のフルタイム四駆でスゴくない?
707馬力出ないみたいですね。
4WDシステムの関係で。
>>462
似たようなキャラのパジェロやプラドのディーゼルより燃費が良いんかい。すげーな。 >>465
国道とバイパスがメインだったんだけど、あまり高低差がないルートだったかな。
基本、前車との距離が開いても詰めずに回転数をなるべく上げないようにしてみた。混雑しなかったから後ろにも気を使わずにすんだし。
田舎だからできた事だけどね。
70キロ〜80キロの間での走行が一番伸びるから、そこを意識しながら踏まないで済むところはひたすらに踏まず。
でも、前に乗ってたFFミニバン、3000ccのハイオク仕様よりも走った!同乗のカミさんに「これスゴくないっ!?」て言ったけど、イマイチピンと来てなかった(笑) >>464
装備とか細かいことまで言及してる(現行SRTとほぼ同じ)>>463の記事によると、最大トルクがちょっと落ちるだけとの事だがな。
問題は幾らになるか、それから日本にはいってくるのかどうか、だに。 ぶっちゃけ知り合いや近所にラングラー乗りが居なければ、ラングラー買いたい。
ラングラーはそこら中で走りすぎ。ディフェンダーかえ
今度のグラチェロダサすぎ
こりゃフルモデルチェンジも期待できんな
>>475
今のコンパスは見た目もはやただの日本車だろあれ >>477
まあ皆んな同じ顔だもんな… どうしてこうなった グラチェロもチェロキーもコンパスも皆んな同じようなタイプの顔になってしまって少し困惑している
俺の住んでる地方都市付近ではグラチェロやラングラー、コンパス辺りはちょいちょい見るけどチェロキーは見た記憶ないな
んなもんで価格や安全装備、サイズを総合で加味してチェロキー買おうと検討した結果BMW X3 を買う事にしたわ、すまんな
今でもグラチェロのデカさというか厳つさには後ろ髪引かれるしチェロキーの希少さは唯一無二だけど今回は縁が無かった
次またこのスレROMる時までには自称オーナーさん達同士の謎の煽り合いを駆逐しといて欲しい、この半年位SUV欲しくて国産外車と色々スレ見てたけどこのスレが1番程度低くて生産性が無い印象だ
本当のオーナーさん達、3〜5年後また買い換え時期にROMりにきますのでエアプどもの処理を頼みます
ほなまた
>>482
本当だよ
バカとかアホとかエアーとか
どうでもいい事書き込み多すぎ >>483
おっ そうだな
>>484
どの車種スレでも固定のエアガイジおるからね 多少はね…
CX5スレの「納車されたその足で売りに行く」とか嘯いてる奴のが幾分かマシに見える程グラチェロスレは民度低いで
悪い車じゃ無いんやし頼むでほんま… >>485
悪い車じゃないんだがローダウン傾向になってしまってから元からいたグラチェロをオフロードにしてた層がソッポ向いてしまった jeepの販売店調子乗ってるね
車が良くて売れてるだけなのに
販売店はクソ過ぎる
文句言うだけの奴がたくさんいるからね。
黙って見とけばいいものを
わざわざ不愉快な発言を書きこみ
有益な発言を叩くのは辞めて欲しいものだ。
ジープ買う層が品のいい人ばかりじゃないのは
ディーラー来てる客見てればお察しだけどね。
>>490
って言うよりも現行グラチェロが販売されてから本当に客層が変わったよ。
日本車から流れてきた人が本当に多い。
ディーラーに行っても元々居る素性が怪しい人よりも気になるもん。
ここでグダグダ書いてるのは、他車に乗って(安い車)何処でも販促品が出た時に物貰いで来てる様な輩じゃないの?
ディーラーで話していてもあれにはなりたくないな・・・って。 >>491 LED内蔵ヘッドライトになってから、良くも悪くも一般ウケしやすいデザインになったからね。
ツイッターなんて見てるとアホそうな若い輩が欲しいとか、買っちゃったとか多いものな。
地方の真っ当な仕事して実家暮らしならちょっと無理すれば、そこそこ高額な車も買える幸せ日本だしな
まあ、良いんじゃ無いか?車離れしてる時だからこそ
初心者マークでプリウスとか乗っちゃってるの見るよりね 車がよくて、って言うけど
装備が他社のSUVと比べて5年くらい遅れてる…
次のモデルでは頼むはw
レネゲートってジープ顔だしリフトアップしていい車だし安いし結構良い車だな
>>495
代車としてしばらくして乗ったけど値段の割に…だな。
軽四クオリティーだぜ。 ドイツ車のマネしてるだけなんだけどクオリティ低いんだよなぁ
そりゃアメ車は売れないわけだ
買うのはアホばかり
>>498
いやアメ車乗ってる層っていうのはドイツ車とか全く意識してないよ簡単にいうとアメリカかぶれのファッションみたいなもんや、ただ最近のアメ車が日本車やドイツ車みたいになってきてて嫌気がさしてるやつも多い ワイもアメリカかぶれやったけど、最近ドイツかぶれになった
やっぱりドイツ車最高や
あとドイツ車意識してないってのは嘘
意識してないフリなw
アメ車乗ってる俺だけはカーストの外だぜって。
逃げるは恥だが役立たず
>>499
お前みたいなのがアメ車をダメにしてるのかもよ
アメ車のってる自分に酔ってるだけ
品質が大事なのは世界共通
アメ公をあまやかしちゃあかん >>504
あんたみたいなのがフォードを撤退に追い込んだんだろうな いやドイツ車だとトゥアレグとかカイエンとかGLEのサイズだぞ?
ベースグレードに関して性能で劣ってるわけじゃないし
つまりはドイツ車と同種と比べても安いと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
>>507 禿同
ラインに載せて作ってる量産車で何故そこまで高いのか疑問 >>508
トゥアレグからグラチェロに乗り換えたけど、内装はトゥアレグの方が圧倒的に質感良い。
でも、今のグラチェロに大満足してる。
それぞれに良いトコあるからな。
悪いトコしか見えない奴は毎日が大変だろうなぁ。 そもそもジープ好きで欲しいドイツ車何てゲレンデくらいだろ
アメリカ居なかったら日本なんぞ直ぐ沈むぞ
アメリカ万歳
アップルを生み出した国から生み出されるクソみたいなナビ
あと内装はゴミ
でかさだけならドイツ製SUVと張り合えるけど、エンジンが…
>>509
そうだよな。好きで乗っているのに他と無理やり比べようとする人がいるからメンドいよな。
自分はどんなクルマか見に行くつもりだけだったのに一目惚れ。まさかアメ車乗りになるとは(笑)
実際、GLCとかXC60とかにも興味ある。
不満な部分もあるけどグラチェロ好きだな。 >>512
むしろエンジンだけが他の車より上なんだが
次のFMCでダウンサイジングターボになる可能性は高いけど いちいち低脳の荒らしに付き合うとかお前ら暇を持て余しているのか?
>>516
だからアホとかエアーとかバカとか言う奴は要らねんだよ >>519
あら
一本釣りされた典型的なアラシw…少脳w 自分の巣に戻れよ。
中古ハリアー海苔
中古プラド海苔w
>>512
日本モデルのナビソフトって
日本のソフト屋が作って入れてる
んだろ? >>518
車を構成している基本部分は
グラチェロに限らず、クライスラー車間は良いと思います。ペンタスターは
パワー特性、燃費、信頼性全てに
おいてバランスが良いと思います。 >>523
トヨタのプレデターw
中身のショボい、トヨタ得意の張りぼてw 次からはラングラースレと同じように「好きな人だけ集まれ」ってスレタイに入れたほうがいいね
>>521 の気持ちになりきってみる
「僕、バカにされると黙っていられないんです。アラシなのに逆に煽られてしまうホントのアホなんです。バレないか必死です。あと、どうしても草を植えるのがやめられませんwww 」 >>529
RXカッコ悪いよね
ただのSUV風カムリ ナビ画面の解像度ってもうちょっとなんとかならないもんですかね?
>>525
そんな事せんでもせっかくワッチョイになってるんだからIPでNGすりゃええやろ
2つほどあぼんしただけで大分見易くなるよ …っと思ったけど見易くなるのはここ数日分だけだったわ、忘れてくれwww
中身のしょぼいハリボテって、まさにこの車のことだろ
うすらでかさに見合わない貧弱なエンジン、時代遅れの足踏みパーキングブレーキ、建て付けの悪いプラスチックの内装、ゲームボーイアドバンスにも劣る解像度のモニター
ほんとでかい以外に何も売りがねえよw
レネゲードの方がよっぽど真摯な車作りしてると思うよ。
ぱっと見のでかさと高級っぽさに飛び付いて買う前に、よーく考えた方がいい。すごく粗が見えてくるから。
俺も危なかった。
ティグアンだってこれよりは数倍質感高い。
>>528
ラングラーはジープ顔だから問題ないんだよ、グラチェロはね… 今やローダウンの街乗り仕様だから位置付けが難しいJEEPのエンブレムもう要らなくね さすがアホのアメ車のり
コメントもアホっぽいwww
今時jeepとかだせぇ
時代の流れやな最近のjeepって壊れないから自分で車弄れない人ばっかで話しても詰まらん
>>538
あのね、レベルが違うのw
ドイツ車全般に謝りなさい
普通にちゃんと使える性能です 自分で車弄る人はグランドチェロキーなんて買わない
86か、BMWのM2あたりに乗るだろうね
>>535
中身イコール内装って発想が
トヨタっぽいんだけど? >>542
どっから86とかM2とか出てくるんだよ… まだジムニーとかランクルなら分かるが >>543
内装もゴミなら外装もゴミだろ、これ
すぐ曇るヘッドライトとかw
それを「アメ車はこういうもの!(キリッ)」って。
馬鹿かお前、一回死んで来い。治らないから。
お前らが一番アメ車を駄目にしてるよ。フォード撤退もお前らが遠因だよw
まずまともな外装と内装にしてから車を語れ。
話はそれからだ。 >>544
車はクロカンしか認めない系?
どっちにしろこの車はそのジャンルにも入らないけど
クロスオーバーSUVって、快適性や質感の高さあってのものだと思う。
それがないSUVは取り柄がない。 >>545
ほんとその通り。
サビサビのエンジンとか
まともに案内すらできない産廃ナビとか
書いてたらキリがない。
こんなレベルの車は輸入車全体で見ても
そうそうないわ。
BM.VW.VOLVOと乗ってきたけど
乗り始めてこれだけ粗が目立つのは初めてだ。
アメ車はこんなもんとか
細かい事言う奴はアメ車は買うなとか
思考停止してるからガラパゴスなんだよ。 >>546
クロスオーバーSUVと
SUVは違うよ。
トヨタくんwwwww >>547
ありがとう。
少しは話の通じる人間がいて安心しました
↑にいる会話不能な池沼みたいなのがいる限り、アメ車が評価されることは今後もないだろうけど
ユーザーの意識も車のクオリティも、少しづつでも進化していければいいですね。 何処からか仕入れた薄い情報で語る奴が居るな。
グラチェロって3.6Lでも十分な走りするぞ?
欧州車勢で2.2トンの車と比べても遜色無い。
欧州車は壊れんって…あり得んわ
でも内装のチリ、バリは同意
>>549
君も十分会話通じないと思うけどね。
そもそも何故このスレにいるのだ?
ところで17で復活したカメラ切り替えボタンによる挙動を知りたいんだが…
メインユニットでフロント/サイドカメラ表示モードにした後、カメラ切り替えボタンでフロント←→サイドカメラ切り替えであってる? >>551
あってると思う
面倒臭くて全く使ってないけど 最後までグラチェロ悩んでたくせに恥ずかしいwwwおまえのレス覚えてるぞ?もうグラチェロとは関わりないんだからいつまでも執着するなよwww自分の選択に自信がないのかな?笑
因みに今日書き込んだアンチは何に乗ってるのだ?元オーナーも含めて。
誰でもイイから教えてよ。参考までに。
>>552
サンクス!
車が来ないのでどう弄ろうか妄想して間をもたせてます。
>>553-554
車の事あんまわからんのがカタログ見てRX装備凄い!と買いました。
→ここでドヤ顔報告しました。
→やんわりRXバカにされました。
→発狂しました。 >>555
RX、装備も充実してて悪くないよね。内装は確かに高級感ありだし、デカいし。
俺がそっちのスレでグラチェロ購入!って、ドヤ顔で報告しても「何言ってんだコイツ?」ってなるだろ?仕方ないの分かるだろ?
最近、後ろ姿がX5に寄ってない? お前らラングラースレには来るなよ何かグラチェロってもうjeepじゃ無いからスレが荒れる元や
RX買うやつって
私服はポールスミスって感じだなw
>>547
BM,VW,VOLVOと乗ってきたけど
これだけで笑える
そこまで言うならメーカーじゃなくて型式で語れよ素人 グラチェロからランクルに乗り換えました
アメ車ってまだまだなんだなぁって改めて思ったわ
RX買うやつって
好きな音楽はミスチルって感じだな
Pスミスもミスチルもええやんけ。
変な煽り方すんなや。
んな事よりTrackhawk遂に出たね。
直前情報通り最大トルク微ダウンで馬力、4駆、8速維持。
4本出しに黄ブレンボ、新アルミ、フォグ無。
あとは、
・また7スロット縁銀化(ただ艶消し?)
・赤内装がダッシュボード下部も赤に(Leather Wrapped Packageに赤×赤追加?)
・SRT新アプリ(Charger/Challenger Hellcatに載ってるのと同じ?)
とかもあるけどこの辺は'18のSRTと共通かな?
あとはかねてから言われてた通りuコネがAndroid Auto & Apple Car Play対応になった。
これは当然'18の全グレード共通やろね。
これに合わせてディスプレイも解像度上がってたりして…
>>550
パジェロからグラチェロへの乗り換えを検討しててこのスレ覗いてるんだけど、
内装のギシギシ音はどうでしょうか?
現行パジェロはいたるところからギシギシいっててストレスMAXですわ。 本国でのデリバリ開始は年末、仮に日本に入れてくれるとしても納車は更に1年後で来年末とか?
とても待てん…
そもそも日本に正規で入ってくる可能性は低いか。
Trailhawkも入ってきてないしね。
3年目だけど、ギシギシ音は全然無いな!
そう言うところは国産の方がしっかり造ってあるのかと思った。
>>562
CarPlay導入して最強だね
他不満ないから、入って来ればワシは乗換えじゃw
CarPlay待ってたよ。
Iphon信者じゃないが、よっぽどアンドロイドより使い易い
あ、ブレンボは黄色か、微妙だな
直ぐに気にしなくなるがなね
偽物カバーよかマシ トレイルホークが6月に国内だから、やっぱり一年近く遅れて入るね。
通常モデルも半年遅れだからな〜
>>563
ギシギシ音は経年でボディやれて鳴るようになったりするし単純比較はなかなかむずいよね。
そこだけ考えるなら、昔ながらのボディオンフレーム車の方がリスク少ない気はする。
>>567
だね。 >>563
正直プラド辺りよりガタピシ音は少ないよ。
内装パネルの厚みがあるからガッチリしてる。 俺は2年くらいでギシギシ音あったよ
ドアのゴムの劣化も早かったから3年が限界だと思うよ
マジ本気で一緒だと思ったのなら、病院行ったら?
病院行く判断もとれないかw
>>572
英語で書いてあると、ぱっと見似たような感じだしね。 >>568
フレーム車はFJを所有していた事があるけど、内装から来るガタピシ音は少なかったな。
でも内装内からのカチャカチャ音が気になって仕方が無かった。 教えてくだされ
基本的に前後のタイヤの減り方はどっちが早いのかな?
自分はこう思う…でなくて、理論的に教えてもらえるとありがたい
>>580
前の方が早く減るけど、グラチェロは片減りもなくバランスよく減っていくね 回答ありがとう。直感的回答も!
自分も前輪タイヤの減り方が早いと思ってたけど、ずいぶん差が出てきた。夏冬の履き替え時の黄色帽子のローテーションがヘタだったのかもなぁ。
今、SRT120キロで2千回転
リッター10以上
よいくるまだ
SRTのりが燃費気にすんのかよwww
プリウスのっとけや
>>587
相手しなくていいよ。いつもの蒸しだから。
素晴らしいじゃないか。SRT!
走るに越したこと事はない。モンスター的な位置付けなのに以外と伸びるギャップが良いじゃないか!! >>589
しばけよタコwww
貧乏くさい走りしかできないとか超ダセぇwww
こわくてアクセル踏み込めねぇwww >>591
ここで延々粘着してる君のがよっぽどダサい。 いや、ワシも慣らし中は燃費良かったけど、そのうち6位に落ち着くw
今では全く気にしないな、思ってたより良くて
>>591
あほくさ。さっさと巣に帰れや。
いい加減つまらん >>593
>>587が書いてるように好条件でて事でしょ。
しかしヘルキャだとどうなっちゃうんだろね >>591
しばいて欲しいとか、連絡先うpマダァ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆ㄘんㄘん 新型ナビゲーターの完成度高杉
日本の少ないアメ車市場奪われてグラチェロおわたorz
>>590
そやろー
踏んだら終わるけど
遠出の時は助かる!
免許も無いクソガキはほっとくわー >>598
でも踏まなきゃSRTの価値ないよねw
はぁ、はよこんかなぁ。 アメ車のりはどつしてそんなにアホなんですか?
アホだからアメ車のりなんだとは思うけど
>>ID:mFY29g3k0
(`・ω・´)キリッ
>>601
そんなアメ車のスレにわざわざ来て煽るって、人生楽しそうで羨ましいです。 またクスリが切れたな
みんなほっとけ。いつものゴミだ
皆様、慣らし運転の距離は何キロまでやりましたか?
srtの場合、上限2500回転縛りで距離2000キロまでって感じで十分でしょうか?
>>608 自分は1000キロまで、その後3000キロまでは4000回転位かな?で徐々に上げて5000で又オイル交換
最初の1000キロまでは急な加速はしなく、その後は上限決めるが、なるべくメリハリ付けて上げるときはしっかり加速させていた。
データ通りの0-100加速しますよ。 >>609
ありがとうございます、参考にします‼︎
まだ1000キロなので徐々に回転数上げてみます‼︎ 荒れるかもしれないが、
今時の車、慣らしなんていらないだろ?
自分が車に慣れるための慣らしならわかるが、、
いきなり高速に乗ってぶっ飛ばさない限り普通に乗ってたら慣らしになるしな。
3.6Lでも普通に乗ってれば2500回転位までで走行できますよね。
この状態で乗ってれば、常に慣らし運転状態になる気がするけど。
そうだね、2000回転も回さずシフトアップしてくから街乗りでも全然オッケー
自分はとにかくタラタラ回転上げるのでなく、1000キロ超えしたら、時々しっかり加速させていた。
鳴らし必要無いというが、最初のオイル交換は鉄粉混じりの真っ黒なオイルだったので鳴らしに早めのオイル交換はやるべきと思ったわw
んなもん見ないし必要無いと思うのなら、それで良いんじゃ無いか?5年後に差が出るとは自分もわからん。
面倒でも、たかだか最初の数千キロ抑えるだけの事
>>618
今時って
エンジンは20年前とそない
変わってませんけどね
慣らしくらいやったげようよ >>618
>>620
中古プラド海苔、新車に縁がないからね、君はw
それとも免許も持ってないか?
あと10年も経てば車が空を飛ぶと思ってるのか?
それほど進歩してないw >>618
慣らしは自分に慣らしだよ。
鉄粉、砂は普通にどれでも出るわ。
三流雑誌の受け売りだろ? 慣らし運転とか必要ねーよ
昭和の車じゃないんだからさ
このスレは加齢臭漂うジジイしかいねーのかよ
それほど進歩してないのはお前らの頭な
加工の精度がどれだけ進歩してんのか知らないの?
ま、アメ車は精度悪くて20年前レベルの扱いが必要なんだろうな
丁度いいね、アメ車もお前らも進歩ないみたいでwww
>>625
レクサスのLFAは走行500まではレッドゾーンが違うのと、エンジン始動時もレッドのライン変わるぞ? >>627
つまらない演出ですよ
あ、でも、トヨタの取説はいまだに1000キロくらいまでは控えめにとか書いてるんだっけか? ゆとりがw
騒いでおりますw
我が社でもゆとりには苦労させられてますw
巣にお帰りw
トラックホーク正式発表したけど、チタンホイルてどんだけですか..
1000は余裕で越えそうだけど
17SRT納車待ちだから、気になったけど見た目形はほぼ一緒みたいだからホッとした
>>628
今時の車は通常使用ではそこまでエンジン回転を上げなくても問題無く走れるから三流雑誌が慣らしは要らないって書いてるだけ。
俺は新車を買った時の儀式みたいな感じでやるだけ。(でも1000キロ)
まあ、ゆとりは何言っても分からんだろうけどな。 >>630
いやチタンフィニッシュってだけで、普通のアルミみたいよ。 ゆとりと言えば片付くと?
時代は変わってんの
古〜い頭には理解できないみたいだなwww
理解できないことを認めたくないか?
>>630
> 17SRT納車待ちだから、気になったけど見た目形はほぼ一緒みたいだからホッとした
超同じく!
見た目の話だとむしろ何故また7スロットの縁を銀色に戻したのが気に入らん…
まぁ塗りゃいんだけど。
しっかし、当初Trackhawk発表直前を受注締切にしたFCAジャパンにはまっこと腹立つが、更に我慢ならんのは一度締め切った後で結局すぐご好評につき受注再開しやがったこと。 >>634
だからお前はゆとりって書かれるんだよ。
理解出来ないだろ? >>631
儀式みたいな感じ、、、な
根拠はないんだなw
お前もゆとりか、、、 フツーのSRTって総額900万ぐらい?
Trackwawkが1100万ぐらいだとすると
どっちにするか微妙だよね?
>>641
間違えた! 「Trackhawk」 だな ここはおっさんしかおらんのか
カッコいい車のったところで乗せる女もおらんくせにwww
ハゲとデブとブサイクばっかりだな
>>644
オッさんちゃいまんねん
ヤッさんですねん
わからんやろな・・・アキエ >>644
14SRT乗りの40中盤のおっさんだがな
20年連れ添った可愛い嫁いつも乗せてるよwww ↑イカ臭いクルマ乗ってるヤツ、終わったな。
乗り手じゃない事だけはよく分かった。
>>649
捻り出した反応がその幼稚な返しかよ。
もう少し頑張れ。 お前もがんばれ
もっとパンチのある返ししてみろよタコ
せいぜいオヤジギャグしか言えないくせにwww
トレイルホークは早ければ今月末に情報がでるらしいですね。
リミテッドの50万円高ですか。
赤色出たら考えよう
トレイルホーク リアデフにLSD付くんだね?
トラツクホークと違ってこっちは機械式?
エアサスもハーフレザーシートもイイね
これで50万高なら買い?
みんなの奥さんは何に乗ってる?輸入車?
うちのは現在トヨタのコンパクトカーだが、そばで影響受けたのか、輸入車に興味を持ち始めてる。2台だとリスクが何かと…
ここは嫁どころか彼女もいないハゲでデブのおっさんばっかりやで
うちの嫁はトゥーランから
次RXやってー
俺はSRT
ウチは今1台だけど、SRTに替えたら生活圏の中で物理的に行けない場所が結構出てくるのでちっこいセカンドカーを物色中。
今のとこルノートゥインゴかな
レクサスCTとかゴルフとか言ってるけどムリ^ ^
>>658みたくグラチェロとRXだと日常生活では大変でない?
>>660の感じでもう一台はコンパクトカーが理想かな?
どうせなら自分も楽しめる車に寄せていくつもりだけど。 >>652
返しがガキだねえ・・・
もう少しちゃんと出来ないの?
もうオジサン相手しないよ。 何乗ってるとかどうでも良いからもう少し技術的な役に立つ話ししてくれ何の役にも立たないスレになってるぞ
幅広く意見の交換があってもイイさ。話題無いよりマシだ。
逆に何が知りたいの?
それかアナタが何か教えてくれたら役に立つ。
リアのフロアマットがズレて困る。
固定フック無いけど皆どうしてるの?
俺もズレる。
グラチェロに不満はないが、リアマットだけは改善してほしい。
子供が乗るとグチャグチャ。
あれは金取っていい商品じゃない。
ペラッペラだもんな
センターとのマジックテープも意味ないくらいすぐ外れるしな
運転してるとたまにシート付近からきしみ音がするんだけどみんなはそんな音鳴った事ない?鳴らない時となる時があるからなかなか原因が分からない
一度鳴り出すとギシギシ音がして助手席の人もビックリしてたぐらい。一度ディーラーで調整してもらったけど未だになおってないんだよね。寒い時によく鳴ってたから気温や湿度によるものなのかもしれないので、難しいのかも?
体重は90キロぐらいある!
それが原因だったのかも!
ありがとう
>>662
それしかいえないの?
上から言う割に大した事出来ない奴の典型的なパターンだね
もっとちゃんとしないとwww 今まで怒られてばかりで、叱られた事がないんだろう。
こらからは先ずグラチェロ買って、立派な大人を目指して頑張って欲しいものだ。
>>669
同じ様な体系だけど、グラチェロは音しないなあ・・・
シートのプラスチックカバーが悲鳴を上げてるだけかと。
代車で借りたコンパスはシートが毎回悲鳴を上げていたよ・・・ パノラマ付きの黒だけど、最近、日差しの強い日にルーフからチチチッて音がする。
>>675
シートのプラスティックカバーって調整とかで音軽減させれないのかな?
一度鳴り出すと結構気になってしまう まあ立派な人はアメ車買わんしな前居た住宅会社の社長がビュイック乗ってたがワンマンでしんどい人やった
>>679
ダメな大人…今のところキミの事だな
買えないなら金貸すぞ。出世払いでいいから >>681
僕ちゃん!
出来る人間はどんな業界、会社でも
それなりに仕事出来るのよ!
前居た会社って・・・君がすごーく出来る人間なら、ワンマンでしんどい人とは思わないはずよ!
しっかり仕事してから来なさいよー >>681
僕ちゃんの投稿全て調べたけど
所々に学の無さが・・・
今からでも遅く無いから
いっぱい本読んでお勉強しなさいよ
まだまだ間に合うからね! >>682
長期ローンでいっぱいいっぱいの君から借りるのは申し訳ないよ
心配してくれなくてもお前より金もってるよ >>684
スマホの場合遍歴見ても意味ないやで割り当てられるIPが少な過ぎて皆んな兄弟みたいなもんや >>686
ん?
見方知らないの?
パソコンでだけどね〜 >>685
やはりイマイチだな君は。無理に大人を振る舞う必要はない
「君から」とか「お前」とか、 一貫性に欠ける。知性の無さを隠せない。封印してた「長期ローン」のフレーズも出してしまったようだし、甚だ残念だ
お金が本当にあるなら君は早くオーナーになるべきだ。少しは言葉に真実味が出てくるだろう BCasカードのエラーが治らん
接触不良とディーラーは言うが
交換したらいいのか誰か教えて
>>693
だって話すことあんま無いんだよねZJとかだったらオフローダーとしてもイジリ甲斐があったが今のはね…
またオフローダータイプも出して欲しいのう >>690
どうしようもなくアホだなwww
アメ車なんてアホが乗るものを買うわけないだろ
お前はアホが買うアメ車を長期ローンで買ったわけだな >>695
君こそ精神分裂病のアホだろう?
カッコイイと言っておきながらアメ車を貶める。お金は無くて国産乗っているがグラチェロだけは好きなようだ。
コメントも同じループの繰り返し。困ればアホの連呼。何をしているんだ?
此処に住み着くホームレス。若しくは今、流行りの「無限(アホ)の住人」か?
君は分裂且つ単純で面白い材料だ。 >>695
お前本当にどうしようもない奴だな・・・
>>696
国産も乗って無いんじゃない?
免許とれる歳でも、教習所に通うだけの根性も無い奴かと。 荒らしは車すら持ってないとして
それを煽る再荒らしも本当にグラチェロオーナーなのかね?
再荒らしに多いのが自称SRT持ちなんだけど、、
なんか証拠でもアップしてくれないかな?
できないんならもう来るな
>>692
わしもずっとエラー出てたけど、ディーラー持ってったら治ったで。
なんかカードが読み取り辛いかったみたいで洗浄スプレーみたいなんでカード綺麗にして入れ直してただけやったような気がする。
それ以来一年半経つが今の所問題なし。 >>701
ドイツ者に乗り換えたよん
そういう意味では元アホですwww >>703
キモいから
もう書き込まんといてー
未練タラタラ
で
キモい ついにドイツ車に乗り換えるという嘘まで…
分裂が著しいな。先ずは紹介状が必要だろう
>>700
2回持って行って
帰り道にはもうダメ
行く気力も無くなった
自分でやってみるわ >>706
ホームセンターで売ってるkureの接点復活剤のスプレー買って自分でやってみればええやでディーラーにもって行っても同じ事するだけだし >>704
ここはアホが良く釣れるから楽しいねw
不具合とリコールだらけの車にいつまでのってんの?
販売店は技術もないのに金はとるし
ドイツ車乗ってみたらよくわかるよ
ローンがあるから乗り換えれないだけなのに、アメ車で満足とか強がるなwww >>705
キモいよなー・・・
かわいそうなるなー >>708
君のことやで!
未練タラタラ君
かわいそうやわ
グラチェロに未練タラタラ〜 擦ってもうたわ。板金3万弱やと うっすい傷やからステッカーでもはるか
>>708
グラチェロはアメ車じゃないのが
わかってねーんだな >>708
オヤジと喧嘩してVWに乗り換えたんだったか?
グラチェロはベンツのMLの腹違いの兄弟だったよね。 >>717
だからー
僕ちゃんは
VWスレ行きなっ! >>712
ステッカーで隠すくらいならまずコンパウンドで磨いてみたら?けっこう消せるよ >>719
ドイツ車も虚言。嘘をついたらつき続けているるだけ。またいつものループ
支離滅裂で分裂病の終演 >>722
コレアのパーツは見当たらんな
チャイナは多いけどな グラチェロはアメ車じゃないんだろ?
じゃ、なんだよ?
>>725
ダイムラー・クライスラーのとこから
勉強してくれ >>726
グランドワゴニアから
調べる必要も有るね。 >>726
そんなんいいから答えろよ
アメ車じゃないんだろ? グランドチェロキー物語
何?グランドチェロキーモデルチェンジすんのか?
ちょうどええわベンツ用に開発したモノコックあるからそれ使えよ。
デザインはフィアットに頼んだらグローバルなデザインに仕上がるやろ。
エンジンはベンツちゅー訳にいかんやろから
お前んとこの何ほれペンタスターやったか?
そこそこ出来良さそうなのがあるからそれ
積んどけよ。
そりゃっ一丁上がりや!
寄せ集めだからリコールだらけだもんな
世間からアメ車と嫌われ
アメ車オタクからはそんなんアメ車ちゃうと嫌われ
残ったアホだけが長期ローンで購入する車ってわけだな
いつまで羨んでんだよ。レクサス買ったんだろ?あっちいけよ。お前のレクサスも目立たない車だけどいい車じゃん?
>>731
ロッテリアマークはなんちゃってSUV
だし歴史も無く、足周り、トランスファー、エンジン等全てに劣ってるから
羨ましいんだよ!察してやれよ! 他の車はいいからさ
グラチェロの自慢しろよ
アメ車じゃないんだろ?
それともアホだから説明できんのか?www
飛び飛びだからよーわからんが、相手してるのお前だけなのも、そろそろ分かろうな。
専ブラつかってるんだろ?
NG機能あるから、使ってな。
>>728
お前悲しいほどアホだな・・・
いい加減、名古屋で静かにしてろよ。
グラチェロって不具合起こす部分は、ほとんど他国のサプライヤーメーカー(日本以外)の気がする
俺のも色々あるけど全部ドイツメーカーのだし。 グランドチェロキー物語その2
何?マイナーチェンジすんのか?
時代はエコやぞ5速なんかアメ車だけやぞ
クロスやクロス!ドイツのZF8速エエぞ〜
燃費もようなるしな
何?もう載せた?
サミットも3.6やと?
アイドルストップも付けた?
お〜っお前さんわかってきたじゃねえか!
>>699
6.4も、本国には5.7Lもまだあるしディーゼルもあるわよ。
忘れないで!! >>735
IDまで調べて必死やなwww
質問と関係ない話でこまかすなよ
グラチェロ、アメ車じゃないんだろ?
なんなのかはっきりしろよタコ >>739
名古屋で大人しくRX乗って満足してなさいよ >>729
ペンタスターとメルセデスのM276の基本設計は同じだぞ >>740
739は自称ドイツ車乗換えを吹いているアホの極みの国産乗りだぞ〜 >>739
よぉ、タコの極み。お前の国産車の自慢を聞かせてくれよ。アホなループはあきたからよ。 >>743
タコの極みはグラチェロ乗りだ
何故選ぶのかを裏返しで教えてやったんだ
変化球に弱いのか? どいつもこいつも話をそらすのに必死だなwww
グラチェロがアメ車じゃないって話を説明しろよタコ
納得ができる説明できたら消えてやるよ
もう単にグラチェロのりがアホなだけかもなwww
>>747
早く消えろよ
納得?
何言っても納得しねぇくせに(笑) >>747
フツゴーな話しには反応しないのか?
ドイツ車乗りだと?納得できる説明してみろよタコ
どうでもいい内容のアホならではのループを繰り返すのみだなw
アホでタコな男の限界www グラチェロはアメ車じゃないんだろ?
まずはそこからだろ?
ホントどうしようもなくアホだな
グラチェロはアメ車じゃん
日本人の憧れアメリカじゃん
>>751
微妙だのう… アメ車っぽいグラチェロはZJまでじゃないか? >>752
それは屁理屈
というかそろそろ消えて欲しいです
切実にお願いしますのでもうこないで下さいね >>753
いや俺は一週間ぶりくらいに書き込みしたんだがのう >>754
いつからが問題ではなく、ただに煽るだけの無能だから消えて下さいと申し上げてる
もしくはオーナーさんならなにか証拠でも上げて発言して下さいな
できないのなら消えて下さい >>747
色々書いてあるだろ?
理解出来んのか。
グラチェロスレなんて来ずにVWのGTIスレに行けよ。
まあ相手してもらえないだろうけどな。 逃げんなよタコ
いろいろってなんだよwww
グラチェロが何車かどこに書いてあんだよ
アメ車じゃないんだろ?
早くはっきりしろよ糞野郎が
>>756
>>757
本当に見苦しい
このスレから去って下さいね
それとも、こんなくだらないことにこだわる何かの病気か障害ですか? >>752
17SRT注文した人って、納期いつ頃って言われてる?? >>758
お前もグラチェロはアメ車じゃないっていうのか? 納車の時にA4の紙で、ヘッドライトの結露は不具合ではありませんのでご了承下さいって記載されたのもらったんだけど、対応しませんよ!、っていう警告?
今の所結露はしてませんが。
>>757
もはや小学生低学年のレベル
内容と表現が絶望的に下降している
不都合な話しから逃げ回るタコ、臨終w >>763
そういう事実があるのかFCAに聞いてみたら?
ディーラーが勝手にやってるかもしれないし
シフトのリコール受けてきたんだけどリコールシール貼られてないな 昨日ラレード契約してきました!!!
初めての新車初めてのアメ車震えました。。。
コンパス買うつもりが流れ流れてグランドチェロキー買うことになりました
何も調べてなくて今からナビのショボさとCDが入らないのにドン引きしてますが、それ以上に圧倒的にかっこいいので納車が楽しみすぎます。
これからこちらでお世話になります。よろしくお願い致します。
>>766
動物園へようこそ
タコもいるよ
君も直ぐにケダモノになれるから大丈夫 >>766
コンパス買いにいって
グラチェロなるって・・・
あんた〜詐欺師のカモなるで!!! >>763
結露に関してはメーカーから情報開示されてるよ
A4の紙をはいふして、すべてを不具合出は無いとせよって案内じゃないからDが勝手にやってる
状態によりちゃんと保証通るよw >>764
逃げ回るタコはお前だろwww
で、グラチェロはアメ車じゃない説明しろよ >>763
そんなんばっかだぞ
フロントガラスも曇るからな >>768
グラチェロはアメ車じゃないって間違った事言ってるのを指摘されたのに、顔真っ赤にして必死に話をそらすからタコなんだよ >>773
アホ連するなよ。お前自身を証明しろってw
元グラチェロ乗りで?今ドイツ車?
ウソばっかのウソップ物語…fin >>776
アホだな
何乗ってるかなんか関係ねぇだろタコ
テメェがエアーだとかも関係ねぇし
まず、グラチェロがアメ車じゃない説明しろよ ナビがしょぼいって一体何がダメなのですか?
これだけ引っかかって、金額の価値のないRXと迷ってしまう。
>>780
ナビは普通に使えますよ。
14初期の物は色々有ったみたいだけど。
俺のは75thだけど、文句言ってるのは知ってる道案内させて俺と違うて言ってるだけじゃ? >>780
ナビで車選ぶのか浅いなー
走る止まる曲がる剛性が良い高速安定が優れてるって
選んで行けば日本車にはならんな!!
60キロ以上出さないなら良いけど!? >>780
カロッツェリアなんかの廉価版より低機能、低画質
案内もなんかクセがある
それくらいだよ
ナビの基本機能としては十分に機能しているのて問題ない
ナビにお任せ君には物足りないと思うが、、、 俺も買う前はかなり迷ったけど、今は山奥で動かなくならなけりゃどうでも良い
車内の快適空間を楽しむなら国産車だろうけど、それとはまた別の満足感がある
>>782
どうやろな唯の足として使うなら日本車一択だと思うわ日本車のディーラー何処にでもあるし、やっぱ外車に乗る理由の1番は普通の人が乗ってる車に乗りたく無いが理由でしょ 外車のくくりにアメ車をいれんなよ
アホだからアメ車にのるんだろ
あ、グラチェロはアメ車じゃなかったっけ
>>787
ハイハイそうだね。
グラチェロはアメ車じゃ無いね。 グラチェロがアメ車じゃないならお前らはアホじゃないんだぜ
でもなぁ、販売店はアメ車だと言ってるんだけどな
お前らエアーか?
2017モデル、リミテッドの値引相場はどれくらいでしょうか?
グラチェロのスレはいつも下品だな。
見栄だけの三流者、これがオーナーのレベルなんだろうな。
結局逃げたな
グラチェロはアメ車じゃないって言い出したアホは
アホな上にエアーだったってことか
>>793
オンロードカーになってしまったからなjeepのエンブレムついてる車がローダウンしてるのはあんま見たく無いわな >>799
おんなじ事
レンジのスレで
言ってこいやっ やっとあのカス逃げ出した?
名古屋で、おにまんでも食べとれって感じ
お前らやでグラチェロはアメ車じゃないっていいだしたのwww
正直言うともうグランドチェロキーはジープシリーズから離脱してFRでもいいんじゃ無いかのう
>>799
オフロード性能アピールしてもアスファルト以外走ったら保証しませんという矛盾 >>780
SRTとRXならSRT
SRT以外ならRX
これ音読100回な >>808
カムリ膨らましただけでSUV名乗ってんのと比較すんのは流石にグラチェロに失礼。
因みにRXよりはハリアーの方がいいと思うぞ。
金額の価値ない度合いは大分軽減される。 >>807
自覚があると何言ってんのかすぐ理解してくれるな
>>804
何も知らんようだが本国には普通にFR仕様があるぞ。
Wranglerですら一時期2WD仕様売ってた事がある。 本国では2WDの方が売れてるらしいしね。
トラックホーク見てきたけどかなり良い感じでした。
展示車にも乗り込めたし。
アメリカでは新型コンパスが街中走ってました。
>>810
無知とはお前みたいなやつのことを言うんだな
なんか可哀想だなお前www >>809
グラチェロはそのカムリよりクオリティの低いアメ車ですやんwww >>811
アメちゃんって、へっ?と思うとこ合理的だったりするよね。
トラックホーク見てきたんか、いいなぁ。
すんごい細かいこときいてい?
展示してた赤(黒内装)と銀(赤内装)どっちも'17でいうSignature Leatherオプション付だったと思うんだが、あれってどこまで革だったとかわかる?
グローブボックスとか、ダッシュボード天面は樹脂なんだよね? >>814
スマホだからだろワイもauにしてからID何それ?みたいな状態になってる凄い被るしどうにもならん >>816
とんでもないガイジとワッチョイ丸かぶりやんお気の毒に アホは団結してもアホなんだねwww
そろそろグラチェロがアメ車じゃない説明してくんないかな?
間違えたなら謝ろうね
>>813
装備が凄い=クオリティが高い
という考えを否定するつもりは毛頭ない。
言うべきはお前はこのスレに居る理由がない、
RSスレないしカムリスレに行きなさい。
て事かしら? >>818
君もしつこいですね
その執念深さ、一度病院かカウンセリングに行った方がいいと思いますよ
日常生活に支障をきたしていないですか? >>792
こないだリミテッド購入しましたが値引き30でした グラチェロはアメ車じゃない説明早くしてくれよ
誰も答えられないの?
答えるまで居座るかな
アホをからかうの楽しいしwww
>>815
銀(赤内装)に乗り込みました。
内装は、エンジっぽい赤内装で、その印象が強く、あんまり覚えてないんですが。
ダッシュボードは黒でレザーでは無かったはず。
グローブボックスは赤だったのでレザーのはずです。
外観ばかりなめ回すように見ほれてたので(笑) >>825
ども!赤いところ全部革て事は多分ないと思うんだよね。
'17のSignature Leather Opの色が変わっただけと思うんだが、どこまでが革なのか写真だとよくわからんのよ。
赤い奴が履いてた新アルミはカッコ良かったすか? >>824
チミはアホだけどバカでもあるな
質問には答えるアタマがないしw
訳わからん拘りに取り憑かれているし…キモい >>826
すいません、あやふやでしか内装は覚えてなくて。。。
新デザインのホイールかっこいいですよ!
シンプルっぽいデザインかと思ったけど、いざ見てみるとハマってる感じ。
銀に履いてたブラック調の方が私は好みですが。 それお前のことじゃんwww
間違いを指摘された事がそんなにくやしいか?
ちゃんと答えてくれたら消えてやるからさ
さっさと答えろよタコ
>>823
ありがとうございます。
30万目標に頑張ってみます 今度はタコ誤爆w
アホならではの反応…+バカ
顔真っ青にして、ココを気にしてるんだろうなw
>>829
ココがお前のアホコメントで溢れると気持ち悪いから今日は大人しくしとけよ。
バカだから無理だろうけど。 >>828
銀が履いてたのは去年のSRT Nightのと同じ、'16/17の通常モデルにある軽量アルミのマットブラックバージョンすね、多分。 >>830
値引きの他に10万程度のオプションも付けてもらいましたよ >>834
ええと思うけどやたらと安いな
鍛造なんじゃないよな?
写真見たけど1本だけテカテカで来るのか? >>832
いいねぇ
アホコメントであふれさせようか?
しかし何で今日限定なんだ?
意味不明なのは頭が弱いからか?www 誰でもいいから答えろよ
グラチェロがアメ車じゃない説明はよはよwww
皆様のディーラーって対応のスピードて速い?
今行ってるディーラーは、修理する時
交換部品は分かってて様子見
↓
リセット作業で様子見
↓
やっと部品交換
って言うのを毎回やってるんだけどこんなもん?
去年の年末の納車されたグラチェロですが・・・
>>840
交換すべきものがわかってて様子見ってのが意味わからんな
何が悪いのかなかなかわからないといった事の方が俺は多かったな
技術力がかなり低い印象 >>837
エラいね〜。やっと言葉を理解できたようだね
“昨日”は大人しくできたな◎
日付け変わって今日も大人しくしておこうね >>840
交換部品は分かってて様子見→本当にその部品なのか見極める
リセット作業で様子見→リセットで治るかもしれない
やっと部品交換→交換しかないな
だったのでは? Trailhawk発表きたね。
6月ではなく5/13から100台限定とな
聞いてた予定より1ヶ月早まりましたね。
待ちきれず3月にリミテッド買っちゃいましたが、5月なら待てば良かった。
一応4月中旬の納車の時、1ヶ月早まるとは聞いてましたが。
>>850
本国でのデリバリ開始が秋以降。
仮に日本に入れてくれるとして、最近の事例から言うと納車開始は来年の秋とか? >>845
見極めるなんてjeepの販売店にできるわけがない
何もできない事を様子見といってごまかしてるに過ぎないから
ちょろっと見て再現しないと異常ないですとか平気で言う奴らだからな >>842 >>843 >>845
交換部品はカム角センサーだったかな。
エンジンチェックランプが点灯してるし、エラー履歴も出ていたのでまずは交換からじゃ無いの?って
他の要因も結構あるみたいだけどね。
今も別件で出してるけど、結局今回で同症状で2回目の修理だし・・・
何となくだけど保障修理をする場合の対応手順がかなり面倒な感じ。 >>838
グラチェロって、90y位からちょっと前まで、右ハン日本仕様に限っては、
ヨーロッパ製造だった。
設計も、先代と現行はメルセデスのプラットフォーム共用で使ってるし・・・ >>853
なる
DTCがアクティブなら交換に行きやすいんだけど、それが一時的不具合とかだと保証修理の場合辛いんよー
チェックランプ付いててもアクティブじゃないとか普通にあるからな
実費なら気軽に交換しようずってなるんだがなw
もしも一時的不具合だったとしたら、保証で通すには段階踏んだりデータを集めたりしない事にはメーカーが納得しないのさ >>853
オイルセンサーの異常で
チェックランプついたけど
すぐ交換してくれたで >>860
それはWKに限らず3.6で流行ってて、アクティブなら診断不要で即交換になってるからね・・・ トレイルホーク
Dに入庫してたよ!
多分展示用かな?
トレイルホークって、特にリフトアップはしてないんだ。
内外装のアクセサリーチューンのみ??
通常時280mm高って聞いたけどノーマルと一緒なの?
>>865
向こうの記事とか見てみたらエアサス一番上にした時に他モデルより0.4"高くなってる、らしい。
真偽不明。
あと日本だと'17で唯一のクォドラドライブII搭載っていうとこに価値があるか。
サミットから外されちゃったからね。 デュランゴかっこ良すぎオワタorz
SRTの王座交代orz
>>867
俺逆だ、現行デュランゴはカッコがどうも気に食わない。
不自然にAピラーが寝てるように見えるんだよね。
実際はグラチェロと変わらないと思うんだけど、Dピラーが太くて立ってるからそう見えるのか、はたまた後ろが長いからか。
と言いつつデュランゴSRTが正規で入ってたらどっちにしようかちょっと悩んだとは思うけどね。 >>870
粘着するような奴は世のあらゆる事が気に入らないんだろうて >>868
現行デュランゴに乗ていたけど、確かにAピラーがデザイン寝すぎだなって思っていたよ。
逆にグラチェロはリアタイヤから後ろのデザインが短い感じがしてそこだけが残念。
そういやトラックフォークって来ないの?
来ないの確定なら平行でも買いたいんだけどね。 >>873 自分はグラチェロのリアタイアからの直線的デザインがらしさを感じて好きなんだな、特に13までが。
デュランゴは全長バランスと何処みても曲線的なのが迫力を低減させてる >>873
トラックホーク入るか否かは来年頭位にならないと判断つかないでしょ。
uコネ専用アプリとか新規にローカライズ必要なものもあるし、すぐFMCな事考えると入ってこない可能性の方が高い気はする。
平行でもと思ってるなら動いてしまった方がいんでないかな。
はっきりわからんが、ディーラーによってはもう予約受け付けてそうな感じ、値段まだ発表されとらんが。
>>874
台数限定て事はそれで生産計画たててる、ないしもう作っちゃってるんだろから、それ掴まないともう手に入らないでしょ。 >>878
馬鹿っぽいのが良い。
やっぱりアメ車だし。 >>884
ダッジバイパーのエンジン積んだピックアップみたいにか… ここ見ていると荒らしはアホなんだけど
自称SRT乗りも荒らしに負けず劣らずアホだよな
ダッジバイパー運転してみてぇのうV10エンジンて良い音するんだろうな
SRT-8ってリッター4走りますか?(市街地を通常に運転した場合)
>>895
環境によりけり
燃費気になるなら買わない方がいいよ
コメント見る限りあほっぽいからどつせ買えないだろうけどね スマホとUコネをBluetoothペアリングしたら、スマホのGoogleマップの案内がでて、交通情報とか勝手に取得して、そのたびにスマホの音楽が停止になっちゃうんだけど、これはなんですか?
雨漏り・・・経験ないな〜〜
サンルーフ周りのパッキン外れてないかい??
リミテッドとサミットの現行型ですが、
この価格差ならサミットの方を皆さん検討なさいますか?
やはりそうですよね!ありがとうございます
リミテッド分の予算しかありませんが、借り入れてもサミット検討致します。長く乗れればいいな
>>903
維持費も考えてな
税金も保険も燃料費も違ってくるからな >>904
リミテッドとサミットの維持費は、保険ぐらいの違いじゃないですか?
サミットも3600ccのレギュラーがそりんですよね?
保険も入り方によってはかなり安くできるし。 サミット3600になったもんね
装備考えたらリミテッドよりお得感あるね
資金に余裕があれば…
>>906
でもサミットにするなら白ラグーナつけたく、ならない? >>903
サミットは'15の白と'17の黒(Laguna leather Op付)の登録済未使用車が出とるよ。 >>905
ああ、、ゴメン
サミット 3.6Lになったね
なら、維持費はほぼ同じだね
サミットに行きましょう 今回の値段差を考えたらリミにいく位ならサミットでしょ。
ラグナに関しては白皮なのでどっちでも良いけど。
>>912
あー、汚れるとも
デニムの色移りが激しいよ。 マジか、でも黒も嫌だしSRT以外オプション自由に出来ないとやだなー サミットかっこいいのに
>>914
でも逆にSRTには白ないで。
なんで俺は赤革にしたけど、白あったら悩んだと思うわ。
カッコいいと思うけどな、白革、室内明るい感じになるし。
確かに汚れは目立ちやすいだろうが、気にしてこまめに拭いたり手入れるようにすれば問題なかろう。
その結果として黒革ノーメンテで乗ってるより良い状態を維持できるんではないかと。 グラチェロのV6も相応のパワーあるよ。 290HPならSUVで十分ですよね。
でもアメ車ならやっぱV8です。 アメ車のV6に乗るのなら、
欧州のSUVにしとく。 でも欧州の主力は2L+ターボ。 一時のスバル車
のイメージがある。 レガシー乗ってたけどパワーに不満はありませんでした。
でも当時のスバルのミッションは糞でした。 ソレノイド現象出まくり!
やっぱ窯のでかいV8最高です。 6.4L自然吸入なら余裕のパワー。
飛ばす必要はないのですパワーに余裕を感じてゆったりと走りたいだけ。
グラチェロRSTはそういう意味で手の届く範囲のV8車なんですよ。
小さいエンジンに負荷を掛けるんだから
かといって300乗る勇気ないですよね。
だからグラチェロって訳
>>918
うぜぇって言ったんなやー
文章が下手なだけやん >>920
グラチェロ乗りたい
中ボーなんだから
大目に SRT-8もタイフーンには敵わないだろう。
あの車なんであんなに速いんだ?
スペック以上だよな。
>>923
0-100はSRT8が若干速いし、圧倒的な馬力差見ると最高速もSRT8の方が速いだろう。 つけるべきオプションを教えてください。
メンテナンスフォーユープラスも皆さん入りましたか?
>>935
外車買うときは全てのメーカーにおいて
メンテパックは必須です
特にメルセデスケア!!!は >>935
メンテナンスフォーユーなんて入らなかったよ
定期点検とオイルとフィルターの代金先取りシステムだからね
しかも3年目まで有るし
新車3年おきに車入れ替えるなら必要無し
それ以上乗るなら、逆に料金が少しは安上がりになるね いや、メンテ入っていて助かったと良く聞くが?
アウディオーナー、ベンツオーナー、ましてジープオーナーもね
ウチの会計士なんてアウディ1年目で何度代車生活してるかw
>>937
確か今は解約で返金ありませんでしたかね・・・ メルケアはオプションじゃないだろ?
メンテナンスフォーユーは私も要らないと思うよ。
心配なら入ればいいんじゃない。
ドアの開け閉めでルームライトが点かないようには出来ないのかな?
因みに15ラレ乗りです。
>>941
確かメーター照明のダイヤルを一番下げれば消えるけど・・・
イルミを暗くしたくないならカプラー抜いたら?
ヤンキーは暗くしたがるよね何故か。 >>948
渋滞が始まったら車間距離を多めに取ってブレーキをなるべく踏まない様にすると解消しやすいんだよね。
車間距離不保持でブレーキ踏みまくりが渋滞を引き起こすんだよね。 ホンマ、ミニバンファミリーカー右車線占領してウザいわ。
追従が下手で割り込みされまくりで進みも悪くなる。そのくせ右へ左へ変更繰り返すのも余裕無いミニバン多し
あんな箱、何が楽しくて金払ってまで乗るのやら
自分勝手だな
アメ車乗りがアホだといわれるのはお前みたいなやつのせいだよ
渋滞嫌なら出かけるなよ
>>938
メンテナンスと故障の勘違いかな?
新車なら3年保証付いてるから、消耗品以外の不具合は無償修理してくれるだろ ていうかお前ら渋滞に巻き込まれる様な出かける用事あんのか?
一人ぼっちのドライブなら連休避けろよ
邪魔なのはむしろお前らな
ここは日本
日本車優先でよくね?
エコカーって走りを捨てた奴だろ〜
追い越し車線走ってたら
罰金だな!
俺はパッシングとホーンの嵐でどかすけど
>>959
お前、障害者枠に平気で止める奴らだろ
頭に障害あるみたいだからあながちまちがいではないかもしれんけどな
マナーが悪いというか常識がないというか、グラチェロってもっと紳士な奴が乗るもんじゃないのか また不毛な小競り合いが続くのか?
そろそろ相手にしない事を覚えてくれ。
反応するのもまた荒らし。
グラチェロ乗っても無いのに
批判ばかりのクソがおるからな
>>964
君がグラチェロオーナーである証拠を見せてくれませんか?
それができないのならただひたすらにROMってください どうでも良い言い合いは別として、14モデル以降の純正ナビってルート検索時に条件指定って出来るの?
先日大阪まで行った時、それこそ何回も高速から降ろすアナウンスが流れ間違えて本当に降りちゃったよ。
しかも名称検索が全く役に立たないし。
>>968
俺のも散々設定見てもダメで
高速を直ぐ降ろそうとする・・・ >>971
軽でもいいから
車買ったら
おいで
お子ちゃま!!! 現行のグラチェロは結構売れてるらしいけどその分無理して買う層が増えてるらしいね(グラチェロの価格より年収の低い人が多いらしい)
さらにそういう人に限って事故も多いらしい
(お陰で保険料も上がってる)
まさに970のようなオーナーの事だね
>>973
荷物を気軽に積めてラストワンマイルの未舗装路も安心して入れるSUVがいい。
だけど大部分の行程は舗装路でしかも高速だったりするので、そういうとこでも余裕がある=それなりに速いのがいい。
フツーだと思うけど。
妄想RX海苔のアウアウカー君にはわからんかもだが。 >>975
わりー
SRTキャッシュやで
年収も車の倍以上やで >>975
ビンボーやったら軽でガマンしときなさい >>975
グラチェロって今の型じゃ無い古いのでも結構スピード出るからねやっぱスピード出るようにするとどうしても事故増えるんだよね俺の場合は80スープラからグラチェロに乗り換えてラングラーとグラチェロ行ったり来たりだからスピード出さなくなったが >>969
やぱりそうですか・・・
ナビが糞って聞いてはいたんですが、ここまでとは思ってませんでした。
まあ高速が無料で出入りが楽なら問題無いんでしょうけどね・・・
>>973
どんな道でも同じ速度をアクセル開度を出来るだけ少ない操作で走れるパワーが欲しいかな。
正直グラチェロクラスなら300馬力、400nmは欲しいかな。 >>982
ペンスター3.6Lがまさに約300馬力じゃん >>978
リミの倍年収は有りますが
SRTをキャッシュで買う余裕は無いです。羨ましい!子供2人私大何で
合計5300cc 2台の車を維持するのが精一杯。 >>978
うそくせぇwww
証拠upな
逃げんなよタコ >>986
いちいち構うなよ恐らくここに居る住人の殆どはグラチェロ乗ってないでしょ、最近変な感じにSRTスレになってて違和感しか感じないし 978は間違えなく話をそらせてくるからなw
或いはお前からupしろとか
以前もそのパターンでこまかして逃げてるからさ
そもそも稼ぎのある奴の文章じゃないし
まあでも荒れても仕方無いかグラチェロがモノコックの独懸という中途半端な車になっちゃったからな、元から居た住人の殆どがラングラーに乗り換えてしまったもの、ラダーフレーム原理主義者にはこんな車耐えられないやろなオフロード性能失ったのに何故か高くなってるというね
>>987
ずっとここで粘着して煽ってる当人が何言ってんねんw ワイルド・スピード 見に行ったけどグラチェロがどんどん破壊されてめっちゃ面白かった。
Cherokeeも破壊されてたぞ
>>986
週末に日曜ジープ堺来いや
おチビちゃん
可愛がったるわー >>990
ホンマやなー・・・
グラチェロ欲しい憧れが
買えないから
可愛さ余って憎さ百倍なってるねんやろーなー >>992
そんなんいらんわwww
逃げんと証拠upしろや
しかし逃げた方もワンパターンやなwww よっぽどグラチェロ欲しいから
写真も集めてるのか?みんから見ろボケ
ほらほらwww
ごまかしてるごまかしてるwww
ねぇねぇ、ちなみになんのお仕事してんの?
SRTの価格の倍以上の稼ぎがあるんだよね?
SRTはエアー含め別のスレ立ててほしいな
ラレードとSRTじゃ話もあわないだろ?
>>989
煽るならもっと勉強しようね。
グラチェロは初代からビルトインフレーム(モノコック)構造。
なんで未だに名古屋のGTI乗りが騒いでるんだ? rm
lud20170605234451ca
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