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オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |
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>>1-4 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>5 くたばれや
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>>5 くたばれゴミ野郎
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敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>22-24 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>26 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
これから自動車税の支払いに行くんだが、ちょっと調べたら370の人は66,500円も払うんだな
2万円以上も差があるとは思わなかった
>>28 高すぎるよな。
2リッターNAとターボのみにして欲しい。
>>29 2リッター直6 200馬力
2リッター直6ターボ 333馬力
でいいよな
>>28-30 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
スカイラインで2Lターボ欲しいな…
新しく出ても価格帯あがりまくりで中古1択だけど
新型出る度に値段が上乗せされてるからね。
自分が知ってる限りだとR34の頃は、一番いいグレードでも300万切ってたよな?
それが今や500万オーバーだし。
>>32-33 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病貧乏オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>33 R34の25GTターボのクーペで5MTなら車体300万いかなかったね、
ATで300万超えたような。確かオートエアコンがオプションだったり
(それはR33だったかな)当然ナビ無しだったりで、装備考えれば
V36の250と同じくらいな感じですね。
うちの250TypeSはやたら値引いてくれてR34買った時より安かったわ。
>>35 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
v36ー250GTからダウンサイズの2000ターボ搭載車に変えたら、車体や馬力、トルクは相当大きくなったけど
自動車税が安くなったのには驚き。当たり前なんだけどなぜかうれしい。
>>37 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>35 あと10年早く生まれればよかったかもしれん
>>39 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>37 トルクが太いから街中でも楽しそうだよな。
>>41 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
4ヶ月振りにエンジン掛けようとしたらバッテリーが上がってた
去年の11月にスタッドレスに替えてから2回しか乗ってなかったし
もう少し乗る機会を作らなきゃ駄目だな
>>43 バイクならキックとか最悪押し掛けで始動できるが、車はそうはいかんからな・・・
>>43-44 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>44 バイクは屋根付き保管で充電器を繋げてるから何時でもエンジン掛かるけど
車は露天駐車でほったらかし…
セルどころかキーレスまで使えなくて、初めて鍵穴にキーを差し込んだよ
>>46 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>43 4ヶ月乗らんって、セカンドカーあるよな?あっても異常な期間の長さだな。
そんなに乗らないなら売った方がいい。ガソリン代は別だが、持ってるだけで税金、車検代、タイヤ代諸々掛かるし。
ていうかバッテリー以外にもタイヤの空気とか抜けるんじゃ・・・
>>48-49 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
ほれ、もっとガンバって自演せーや、
間抜けなオナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
>>52 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
でも37があんなことになっちゃったから実質36が最後のスカイラインだな
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
>>55 んなこと言い出したら本当の意味でのスカイラインはR34までってことにもなるぞ
>>57 でも実際日産は35から別にスカイラインを開発したわけじゃないのは確かだし
>>54-58 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
21歳ですが、ぼくからすれば初めて見たスカイラインがv36だったので、スカイラインは36のイメージがついてます。初めて見たというか、これがスカイラインなんだ と認識して見たのがってことですね(^^)
>>60 俺もほぼ同じ歳の20歳だが、俺が初めて知ったスカイラインはV35だったんだよね。
だからその後ネットでV35の評判が凄く悪いって知った時びっくりしたわ。普通にカッコよかったし。
>>60-61 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>63 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>61 R34からV35になってかなり不評だったらしいね、
ただ他の国産のライバルと比べればマシな方だよ
>>63 雪道だけな。
試乗した事あるけど1.6は、ターボラグありまくりだしあれはひどいよ。
>>65 不評って言ったってR厨が丸目テールが無いだの
直6じゃないからだの、MTが無いだの、ターボが無いだの
価格が高いだのって新車で買えない連中が騒いでただけだからな。
V35はホイールベースは長くなったけど、
全長はR34セダンより短くなってたし、MTも追加されたりとか
してたんだけどね。当時試乗したら明らかにR系よりフロント側が
軽くてヒラヒラ感があって面白かったし。
事情があって当時はM35ステージアの方を買っちゃったけど。
>>65-67 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>69-71 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>71 2リッターターボに乗ってみれば考えかわるんじゃない?
V6がいかに化石かわかる。
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!4
>>73-75 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
せめてCVTじゃなければなぁ
アイシンの8速ATとかだったらねぇ
>>73 2リッター ターボは散々乗ったが
3.5リッター NAの方がずっと良いぞ。
低速スカスカ、ターボラグは、
もういらん。
v36から移った某車はダウンサイジングターボ2000ccだけど、昔昔乗ってたRB20DETを
セフィーロのどっかんラグは全く無い。一転がり目からターボが効いている感じ。馬力とトルクが
上がっているし、昔のターボとは別物。
>>79 何のためにダウンサイジングしたのかを考えればそらそうなるわな
パワーと燃費、税金、スペース効率等、今の技術だと殆どの面でダウンサイジングターボの方が上回ってるんだよね?
but, its not na. you laptop's HDD.
>>77-83 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
前期だけど久しぶりにDSモード使ってみたら
2速2000ちょい位で→3速にしたらドンって割と大きい振動が出るけどこんなものだったっけ
色々試してみたけど2速→3速ここの所だけ出るからシフトアップのタイミング悪いのかな
ATではスムーズで問題ないけど
>>85 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>58 当事者でもあるまいし(笑) 知ったかぶりはやめてね。 今号のBCで、当時の事情を水野氏が車両開発主坦の立場で語ってる。
後期SPほぼフルオプション サンルーフなし
車体100万以下ってどうですか?走行7万です
>>87-89 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>85 後期だけど3は他のどのギアより引っ張るから自分でシフトアップする時も少し高めにしないとショックくる
DSだと自動で引っ張ると思うけどタイミング速すぎるのかな
コールドスタート直後だったり?
スロットル学習のせいかもしれないし、一同TASリセットして覚え直させたら?
走行距離がまぁまぁ行っているとはいえ、後期のSPで100万以下ってちょっと安すぎると思うんですよ。
>>85 うちのも出る。うちのは1速〜2速だけど。
エンジンかけてすぐに1速で引っ張って2速に入れるとドンッ!てくる。でもしばらく走るとならなくなるから温度の関係かと。
>>91-93 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>92 間違えました、安すぎますよね
車両105万乗りだし価格が130いかないくらいです
後期250タイプSを最近買ったんだけど、エンジンかけた直後に停止時にウインカー付けるとグンと回転数が落ちる。
そんなもんなんすかね?
以前乗ってた車ではなかったので…
バッテリーかえたら出だしがだるくなったんだが原因わかるかたいる?
>>96-97 お前らはこんなところで訊く前にディーラー行け
>>91>>93
あれから1時間位走ってても衝撃は変わらなかったわ
路地でゆっくりと走ってみたけどATは2速1800で→3速シフトアップしたから
DSモードでも同じタイミングでやったらだいぶマシになった
色々試して3500位でシフトアップしたら追突されたかと思う位にドンと来たからやめました
通常のAT走行が大丈夫なら問題なしなのかな
>>95 それでも安いと思うけど、今そんなもんなんですかね? 3.7リッターは中古車だと敬遠されがちらしいし。
車検が近いとか? あと18インチだとタイヤの溝がなかったら買ってから大出費になるので重要です。
>>95 今、価格.com見たらそんなもんですね。後期も安くなったなぁ。
買い変えようかなぁ・・・
>>95-102 ↑↑↑
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死ぬわ
>>102 たまに安いのを見掛けますよ
スポーツ走行できて安くてかっこいいっていう条件が自分には後期V36しかなかったので即決でしたよ
BOSEやらインパルマフラーついてて満足です 納車まだですが
タイヤはアジアンの安いやつ履かせればいいと思ってます
>>104 オメ!
ただ、余裕が出来てからでいいからタイヤは車格に合ったそれなりのタイヤを履いた方がいいと思う
タイヤって本当に大事なパーツだから
特にV36は足回りが良く出来た車だから、安物タイヤでは勿体ないよ
>>104-105 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>104 おめ色!
まぁ、車体の出来がイイだけにどんなタイヤでも
きっちり走るとも言えるかもね、安アジアンは知らないけど。
先月いっぱいはスタッドレスにとどめを刺すががてら
ブリブリ遊んでの感想です。
>>105 去年まで前期350 typeS二年間乗ってたんですが、タイヤが一年経たずに溝が半分以下になるんですよ。元気いい走りしてたので…
訳あってA8乗ってたんですがつまらなくて、またV36に戻ってきました 3.5Lと3.7Lの違いがどんなもんか気になるところです
>>107 若造なので、タイヤに金たくさん掛けられないです…
いいタイヤ履ける人がうらやましいです
>>107-109 ↑↑↑
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
17インチと18インチで値段や、ノイズ、乗り心地など結構違いますか?
できればタイプS欲しいんですが、たかいので、ベースグレードと迷ってます
どちらも後期です
>>111 タイプSが欲しいのにベースグレードで妥協したら絶対後悔する。高くてもタイプSをすすめる。
それに走行距離に目をつぶればタイプSでも比較的安いのがある。
タイプS後期のデザインは秀逸。v37より格好いい。
>>111-113 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
typeSだとホイール以外にも
スポーツサス
オープンデフがヘリカルデフに
パドルシフトが付く
ペダル回りがアルミに
エアコンがプラズマクラスター内蔵に
後部座席エアコンが付く
>>104 もうすぐタイヤ買い変えるけど、今溝がほとんどない状態で走ってる。
するともう違うクルマ乗ってるみたいにハンドルがチョロチョロするのよ。V36のあのドシッ!とした感覚は皆無。
タイヤは高い金はらってもV36の場合けっこう重要よ。
あの顔はすごいかっこいいですよね!
やはりSが欲しいので、妥協せずに検討していこうと思います
350&370「俺たちならSPでも安いよ!安いよ!」
初めて革シート付き買ったが真夏はメッシュカバーとか装着した方がいいかな?
汗などの汚れ対策としても気になる
スカイラインを愛する皆さんにお知らせ
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
ブラック企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、中野、手塚。
これになぜか「押川定和」が関与。
押川がどんな人物かは検索すれば無数に出てくる。
typeSPの後ろ席が倒せる機能が気になる
どのくらいの範囲動きますか?
ここ車、40オーバーのおっさんがほとんどで、後は20前後のDQNしか乗ってないな。
俺みたいな30のアラサーリーマンはほとんどいないのか?
ちなみに彼女無しで独身です。
>>122 俺も30で去年まで乗ってた。今年V37買う。
>>115-123 ↑↑↑
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死ぬわ
>>122 全く同じ境遇の250後期S黒だ安心しろ
>>125 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
スタンドでオイル交換したて
リフトに上げてみたらエンジン周りにオイルが付いてた
多分シールからみたい
エンジン開けて修理だし工賃も高くなるよね
ついでに来月からタイヤ値上がりするから
ヨコハマブルーアース
225/50/18 脱着バランス税込総額で90000円でいかがですかと
>>127 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
>>99 ニューテックのATフルードに替えるとだいぶ良くなる。費用が約4万するけど。
ごく一部のディーラーで扱ってるけど、社外品のフルードだから色々と自己責任でね。
>>129 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
低回転域でブロロっという音がするだが
マフラーが死んだのかな?
来年就職してすぐに(仕事に慣れたぐらいで)V36を買おうと思うんだけど、手取り15万
ぐらいでも維持できるかな?
>>134 無理はしない方がいい。買えても動かせないんじゃ置物になっちゃう。
買うなら給料はほとんど車に消えるのを覚悟しないとな。
>>134 車体は安いが燃費はあまり良くないしタイヤ始めとした消耗品は高いから維持費は結構来るぞ。
若いとドライブ楽しくて無意味に走り回っちゃうからランニングコストの高さは尚更効いてくる。
V36がオンリーワンで、走らせなくてもノーマルで弄らずに磨き上げて所有欲を満たしたいなら何とかなるだろうが、ドライブを楽しみたいならもっとランニングコスト安いクルマで気兼ねなく楽しんだ方がいい。
>>135 >>136 週末のドライブだけでも厳しいかな?
手取り15万でも生活環境次第かな
駐車場、ガソリン代、任意保険、車検、税金、消耗品・・・
なにもかも自費なら維持だけで5〜7万/月程度掛かる
まあ、親元に同居で駐車場のも家のを使えるとかじゃなきゃ手取り15万じゃかなり苦しいだろうな
>>138 実家を遠く離れての一人暮らしだからそれらは全部自費だわ・・・
やっぱS660とかにしとこうかなぁ
一人暮らしで手取り15万って軽だろうが車維持するの結構厳しいよ
生活にどれぐらい掛けるのかを含めて良くシミュレーションしないと
>>131-140 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
>>139 S660か。乗ったことないが、趣味性がかなり強い車だから割り切りが必要だな。
一人しか同乗できないし収納スペースも限定的だから、1台持ちだと後から不満やストレスが出てくると思う。
スイフトなんかどうだろうか。先代も現行も運転したが、実力派コンパクトカーだと思う。
シートもホールド性がいいしキビキビ走る。デザインも個性的で主張があって良い。
欲しいなら多少無理してでもいけるって
妥協して買っても後悔する
維持費なんていうほどかからん
>>142-143 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
>>139 無理して高いS660買うなら中古で良いからスイフトお勧め。スポーツじゃない普通の1200で良い。マニュアルならなお良し。
嫁車に旧型スイフトの1200持ってるが、スカイランとベクトルは違うけど本当に運転が楽しい。
安い中古探して、余裕を見てドライブ楽しんだ方が良いと思う。
>>143 だよな
おれは月20,000維持費貯金+15,000円燃料費で今のところ間に合ってる
新車ローンで買うより現金で買って燃料費に出すほうが苦しくないだろう
維持出来るかどうか判らないようならローンで買うのはオレも反対だな
駐車場で12万/年、任意保険が5-10万/年、車検・自動車税・従量税・自賠責で年当たり10-15万、消耗品(タイヤ・油脂類)でザックリ5万/年
不要な項目があればその分は減るけど、年間でガソリン含めれば40-50万に達する
しかもガソリン代以外は乗らなくても持ってるだけで飛んでいくから
これに車のローンとか入ったらどうなるやら
>>145-147 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
買っちゃえばなんとかなる
人の意見で買うと後で必ず後悔するよ
自分が好きなの買うべき
皆色々教えてくれてありがとう。
やっぱり最初は大型セダンより軽とかコンパクトカーとかのほうが維持費の面で
有利みたいだね。まぁ、就職して初めて給料をもらってどれぐらい毎月金が余るかで
買う車を考えようと思うわ。
あと、このスレで20代前半で車買った人っているかな?どのくらい大変だったか知りたいな。
>>150 入社してすぐにセリカを新車で買った。
特に大変ではなかったな。
v36とは全然維持費違うけどね。
>>151 ジムニーとかスイフトなら入社してすぐでも新車で買えるかな?
>>149-152 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>150 ティアナJ31中古で買って乗ってた
田舎実家暮らしだったので苦しいことはなかったが、独り暮らしでは大変だと思う
>>154 やっぱり実家暮らしは有利なんだな・・・
>>150 24でv36買ったぞ
今二年目だけど金銭面の苦はあっても運転楽しいから後悔はない
>>151 >>156 ちなみにこういう人って大卒だよね?
>>150 23才、入社3年目でR33タイプMを新車購入してる。
まあ当時は某大手企業勤務だったから2年分のボーナスと
その前に乗ってた車の下取りで分割で普通に買えたし。
維持費もそんなに苦労はしなかった。
>>142 あなた本当に親切な人なんだね。いい人だわ。
あっごめん安価先見間違えたわ。
>>161は気にしないで。
>>150 俺は24のときV36の前期250GT(07年式、当時4年落ち)を210万で買った。下取りのワゴンRが60万で支払いは差し引き150万。
一人暮らしで全て自分持ち。給料は大したことなかったが残業と休日出勤でプラスアルファがあったし、一括払いしたからそれほど大変ではなかった。
ただ、軽に比べれば格段に維持費は高い。5年乗って去年手放した。
まあ決めるのは自分だから、よく考えて好きなのを買うのがいい。
俺はグレードで後悔した。350のタイプSかSPにすれば良かったと思ったが後の祭り。
250でもV36の良さは味わえるが、当然ながら大排気量・上級グレードにはかなわない。
>>160 どうもw俺もV36を買う前同じように悩んだから、多少気持ちが分かるからね。
>>164 俺は免許取ったのがやや遅めの22で、直後に新古車を買った。当時は車に大して興味なかったしV36はまだ選択肢になかった。
軽でも最初の車だから納車されたときはうれしかったな。そのうちアルミ入れたりいろいろいじりだしたw
>>154-165 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
ウチの会社にも高卒2年目の春にクラアス(3.5L)買ったヤツもいるからなぁ
彼も地方から出てきて一人暮らしだけどそんなに生活苦しいとは聞かんな
>>167 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>145 3代スイフト 1.2CVTから
250後期に乗り換えたが、全ての面で満足してる。
250だから街中でもしっかり回して楽しめるし、7ATの恩恵なのか燃費もいい。
街乗り、スイフト14kmからV36 11kmくらいに落ちただけ。
>>169 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! 3
>>169 350や370って宝の持ち腐れで250と比べて運転がつまらんね。
スバルのターボが一番面白いけど・・・
>>171-172 ↑↑↑
ネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>174 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
うちにはV36の250とNBロドスタがあるが、
維持費ったらロドスタの方が高いかも。
税金はまあしょうがないが、任意保険の高さに驚いた。
あ、NBだからか、、NCやNDならイイのかな、、
レンタカーでパッソ運転したけどハンドルめちゃくちゃ軽いな
>>176-179 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>179 コンパクトから乗り換えたが
一万だけ上がっただけだったよ
>>172 350や370の方が楽しいけどな。
大排気量回した時の迫力は、気持ち良いぞ。
免許危ないけど...
>>176 ロードスターも十分維持費高い気がする。まぁ初任給貰ってから考えるわ。
みんなに訊きたいんだけど
250のノーマルバンパーどう思います?
俺は最初よかったけどtype sとかのスポーツフロントバンパーが羨ましくなってきてしまった…、
スポーツフロントバンパー単体で売ってたりしたっけ?
>>184 前期250にスポーツバンパー付けてたよ。単体で売ってるしフィッティングも全く問題なし。工賃込みで7万ぐらい。
あと純正18インチが好きでそれに替えてた。
>>186 やっぱかっこいいですよね
単体で、どこで売ってるか教えてもらえませんか?
調べても出てこなくて…
>>187 何も難しいことないよ。どういう店で買ったかにもよるが、買った店かなじみの店で取り寄せてもらえる。
純正品だからできれば日産系の店をすすめる。
当たり前だが取り寄せと取り付けは同じ店がいい。持ち込みだと工賃が倍になるから。
>>188 めちゃくちゃ参考になったわ
本当にありがとう!!
検討して見ます(^O^)
>>181-189 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>189 付けたら値段相応の満足感が得られるよ。
>>191 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>193 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>193 前スレにも同じような質問あった
リアスポはメーカーOPとディーラーOPの2種類ある
ディーラーOPは素人の工作レベルでも付けられる
メーカーOPのは判らん
ボディ側に加工が必要なら素人の手に余る
>>195 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>197 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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何でメーカーとディーラーの2種類があるんすかね?
どっちも日産でしょ?
メーカーオプションは新車注文時にのみ取り付け可能
ディーラーオプションはあとから注文して取り付けれる
>>199-200 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>199 作る会社と、売る会社は別だよ
ちょっとちがうが、携帯でいうと、アップルと、ドコモの関係だ
前期メーカーop品はハイマウントストップランプ付きだから、これを後付けするならトランクリッドからハイマウントの電源延長と、リヤトノボードにあるハイマウントストップランプを点灯しないように加工する必要がある。
多分だけど、前期羽は割と重量あるから、トランクリッドのスプリング交換の必要もあるかも知らんから地味に面倒。
後期羽は小振りだしハイマウントストップランプ関係ないから、後付けするならこっち一択になると思う。
そもそもV36にリアウイングなんかいらないでしょ。
特に純正オプションのあの取って付けたようなやつは。
>>202-205 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>205 カローラアクシオにエアロやウイングの設定があるくらいだし多少はね?
俺はトランク上のメッキがどうしても気に入らなくてリアウイング付けた
一応取り付けるとゼロリフトになるって言ってたけど体感できたことはない
>>207-209 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>209 オレも全く同じ理由でデラOPのリアスポ付けた
リアのゼロリフトを実感出来ないのも同じだわ
V36って面白い車だわ。
グラマラスな見た目なんだけど、実は1.7m半ばの全幅をはじめとして、げんこうシルフィ辺りとそうサイズが変わらないコンパクトな車体。
街中をフツーに転がしてると重さを感じるんだけど、峠に持ち込んで振り回す乗り方すると印象が急変してキレッキレの機動性示してヒョイヒョイ曲がったり。
これが羊の皮を被った狼ってヤツなのだとしたら、やっぱV36も立派にスカイラインなんだよな。
2013年式の中古買おうと思ってるんだけどあの古臭い純正ナビどうにかなんないかな
>>215 V36は実際よりも大きく見えるね
下は先日磐梯吾妻へドライブに行ったときの写真なんだけど、
サイドはスポーツセダンとしてよくまとまったデザインをしていると思う
クーペの格好良さとはまた別の魅力がある
FRでNAエンジンだから、機動性はやっぱりいい。足回りもノーマルでも充分よく出来ているしね
>>216 ナビは評判悪いからね
日産に限らず純正はどこもそう言われていることが多いけど
>>217 後期タイプPだね。
V37の方が全長も幅も大きいがシュッとしてるから、V36の方が大きく見える。
>>211-217 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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ナビ、確かに案内はおバカかさだけど画面はWVGA対応だし、BLUETOOTHで音楽&電話共にiphoheとちゃんと連携できるし、この時代のナビって考えれば上出来なんじゃない?
>>220 同意
日本語がズラリ並んだのも違和感ある人いそうだけど、逆に使いやすいわけだし
>>217 磐梯吾妻いいなぁ!俺も一度行ってみたいと思ってるんだよね。スカイラインも絵になってる!
V36は5ナンバーちょいオーバーのサイズに曲面多用のデザインの割には大きく見えるよね。普通は角張ったクルマのが大きく見えて(Y31セドグロセダンとかいい例)、曲面多いクルマは小さく見えるもんなんだけど。
みんカラで某レーサーが『V36って見るとデカいんだけど乗ると小さくてサーキットで攻め込むとデカく感じる』みたいなコメントしてたけど、何か凄く分かる気がするw
>>221 操作性も良いよね。走行中には手前にあるボタン群、停車中にはボタン+画面タッチ併用で操作する事を前提に考えてるっぽい。
ボタンは押下感で直感的に押せたかどうかが判断出来るし、配列が変わる事なくてブラインドタッチに適してるから、運転しながら操作するクルマの操作系としてはこっちのが理に適ってる。オーディオや空調の操作系をナビ画面と分けたのも正解。
画面入力は、駐車場とかで止まってナビの操作に専念する時には入力の自由度を高めてくれるから有効。
上でも言ったけど案内はホント馬鹿だけど、一応地図更新も10年間対応してくれた事だし、操作性の面でタッチパネルだけで全て完結させようとしてる今時のナビよか良いと思うんだけどね。
会社の駐車場で見ると小さく見えるけどなぁ
黒だからかもしれんが
>>215 シルフィがでかくなりすぎただけなんだけどね
>>227 レヴォーグやWRX S4
と比べるとゴミだがな
>>218 V37のサイドヴューはV36の贅肉を削ぎ落とした感じですね
言わば細マッチョ
>>215さんが言う“グラマラス”な女性的ラインがV36の魅力のひとつだと思います
>>222 ぜひ、行ってみてください
赤茶色の山肌が異星感満載です
(エアコンを外気導入にしていたため、火山性ガスの硫黄臭が車内に入ってしまい臭かった・・・)
>>220-229 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>231 3.5だとひどいだろーな
レヴォーグにしな
>>232 走りは、スバルだな。
新型インプレッサの出来もすごい
>>231-236 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>238 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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なんかこのスレやたらスバル推しのヲタが常駐してるっぽいな。
36オーナーと荒らしだけで良いのに。
>>240-242 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>217 やっぱりダサいな。
でも、スカイラインのデザインのV35からのデザインは進化していることが分かった。
V35よりはマシで、V37よりはカッコ悪い。
>>240 >>241 いやむしろ荒らしがいないと、ここじゃない感が生まれちまうんでしょ!
くたばれゴミ野郎
_∧_∧
/ ̄ ( ´Д`)⌒\
__ / _| | |
ヽヽ / / \ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
\\| |____| .| | .,llll゙゙゙゙゙ ゙゙゙゙゙lllll,
\/ \ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ_「\ | |、 | ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiillll!!!!゙゙゙゙ .|
| \ \――、. | | ヽ .| .゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ |
| / \ "-、, `| | ヽ | |
_/ / "-, "' (_ ヽ ヽ .| |
/ __ノ "'m__`\ヽ_,,,, ヽ | |
`ー― ̄ ヽ、__`/ー_ ,,,, ゙゙゙゙!!!!!!!lllllllliii| |
\゙゙゙゙゙゙゙!!!!!lllllllliiiii| |
\ ヽ | |
ヽ \ | |
| \.| |
`ヽ、,,_ノ| |
゙゙!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!゙゙
゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙
>>243 V37のデザインは別にスカイラインって名前じゃなくてもいいような気がする
>>247 V35の方がスカイラインらしくない。
スカイラインというよりマーチみたいなフロントだし。
>>244-248 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>244 V36後期がいいぜ
トルクがもう少し欲しいが
>>250 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! 2
>>250 レヴォーグにするか、
ECUかきかえな
5万でできる
2リッターターボVS、大排気量部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS3.5L=5.8秒
130系マークX2.5L=8.4秒
130系マークX3.5L=5.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン3.5L=5.4秒
V36スカイライン3.7L=5.8秒
Y50フーガ4.5L=6.2秒
Y51フーガ3.7L=6.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.3秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
>>252-254 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>256 うん、なんというかV35は内装も外見もカジュアルになり過ぎた気がする
>>256-257 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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V35=水卜麻美
V36=鈴江奈々
V37=滝川クリステル
>>259 全く的を得てないしお前37オーナーだろ
>>259-260 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>262 あんなん使わないぞ?
後期タイプS乗ってるけど
前期250俺、頭文字Dのようにシフトレバーをガチャガチャ
初めて手洗いしたけどグダグダで水垢めっちゃ残ってダサくなったわ
>>265 洗車は奥が深いからね
つべで動画漁るといい
炎天下での青空洗車は小まめに拭き上げしないとそうなるよ
今日就職試験で駅から会社の人の送迎でレクサスに乗せてもらったんだが、
やっぱりセダンの後席は狭いのぉ・・・
まぁ将来就職してスカイラインを買ったとしても俺は常時運転席だから関係ないけどねw
>>244 喩えるならV37は細マッチョの若い男でV36は豊満な熟女といったところですかね
V35は団塊親父になりますか
J50乗りはこのスレにはいないかな?
兄弟車だけど肩身が狭い...
>>273 兄弟?実は血がつながってないんだ・・。
>>262-274 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>274 クロスオーバーはどちらかと言えばクーペと兄弟だとは思うけど、セダンとクーペが兄弟なんだからクロスオーバーとセダンも兄弟でええやろ...というか認めてください
>>276 ↑↑↑
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>276 すまん、素でティアナと勘違いしてた。クロスオーバーなら間違いなく兄弟車。
内装は一番松野だな、いやゴージャスだな。
クーペもクロスオーバーみたくホイルベース短縮してくれたらカッコ良くなったんだろうな〜。
>>278-280 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
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>>278 V35は買い物してるおばちゃんて感じがするな。
しかし実はすごいアスリートみたいな。
>>282 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>282 レガシィやレヴォーグよりはるかにおっさん
>>284 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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同乗した人のためにナビTVキャンセラーつけたい
ナビの部分のパネルって外すのにコツとかいる?
ちなみにBLITZのキャンセラー
>>286 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>286 デッキ本体外すビスが深いところにあるから落とさないように注意。
>>288 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>284 レヴォーグなんか田舎っぺが無理してカッコつけたみたいじゃんよ(笑)
しっくりこない
>>290 ↑↑↑
これも敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>290 レヴォーグSTIスポーツを生で見て試乗もして欲しい!
V36の次は、レヴォーグしかないと思うはずだ。
NAからターボだと加速感も段違いだから満足いくと思う
セダンのV36スレで畑違いのレヴォーグを薦めても見向きもしねぇよ。どうしようもない馬鹿には呆れ返る。
ターボは基本嫌いなんだよ。回しても音がつまんないし。
スバルだからとかレボとか何だとかではなく、あのセンスのかけらもないデザインという言葉
がまずなじまない形というか、不細工さというか、見るのもいやという感じで、向こうから
それらしきものが来ると見ないようにする
>>292-297 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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ターボいいならR35と比較すればいいだろ、
対象にもならないがな
>>299 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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こういっちゃなんだけど、ボンネットに吸気口があるスカイラインを見てみたい
似合わないのかもしれないし案外合うかもしれない
4代目レガシィまではまだ買う気が起きるがCVTしかない今のレガシィとかレヴォーグは
ちょっと・・・
もう相手にするな。スバカスのスレになっちまうがな。
>>301-303 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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これってレヴォーグのネガティブキャンペーンでしょ?
話に出てくるだけでどんどん嫌いになっていくし
>>305 スバル好きを装ったアンチスバルの自演だよ。
ややこしいことするなあ。さっさと凄惨な死を遂げればいいのに。
>>305-307 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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前期350GT typeSから後期370GT typeSPに乗り換えた
ぬゆわkmまでの加速が全然違う 体感だけど
あと後期はハンドルが軽い...
>>310 120kmくらいからの伸びがいい気がしますよ
アンダーパネルの部品外れすぎでしょ
いくつか剥がれてるし
>>309-312 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>314 秒速120kmなのか分速120kmなのか時速120kmなのかがわからない
リミッターまで出さないとか大排気量のスカイライン乗る意味がない
すぐリミッターきいちゃうからカットしようと考えてる
>>314-317 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
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>>317 無意味だな大排気量って。
いまや2リッターターボこそ価値がある。
>>319 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
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>>309 実測は当然3.7の方が速いんだろうけど、よく3.5の方が体感的にパワーがあるとか言われてるけどどうなん?
あと燃費は?
オレも次370GTにしようか迷ってるのよ。
>>321 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>321 350は出だしのゼロスタートが異常なぐらい過敏に前に出る
なので人によっては体感的に速いと思う人もいる
日産的には味付け失敗と思ったらしく、中期以降はマイルドにされた
ここら辺はムック本に開発者のコメントとして少し書かれてたな
>>323 ↑↑↑
そのネタ飽きた
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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>>325 ↑↑↑
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死ぬわ
>>321 0-100体感では370GTの方が速いかも?
同じ道で350GTはがんばって180kmのところを
370はちょっとがんばって180kmいっちゃう感じ
アイドリング中に吹かしても5000回転以上回らないのは後期仕様?
街乗り燃費は変わらないかも
高速では100km巡行の燃費がよくなったイメージ
どっち道踏むので燃費の変化よりもパワー上がったのと、顔かっこいいのが気に入ってます
ステアリングの黒い部分が削れない素材になっていたり、前期乗ってて不満な点が解消されてるので後期に乗り換えても満足できましたよ
>>325 あっちは3.5L+モーターだから3.7L以上にクソ速いよ。
一度レンタカーで借りたけど、あれより速いのはR35GT-R位。
ただエンジン単体だとV37は燃費優先でアトキンソンサイクル化の為に
V36よりパワーダウンしてるからモーターが使えないと遅いよ。
V36スカイライン250GTtypeV乗ってた。加速があまりよくなくて、350GTにすれば良かったと、、、いつも車に乗るたびずっと後悔ばかりしてた。
10年乗って、いま違う車に乗り換えた。
乗り換えてみて、、、
V36は素晴らしい車なんだったと気づいた。もう遅い(>_<)
>>327-331 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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>>333 ↑↑↑
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>333 どうせプリウスとかだろ。
レヴォーグにしとけばよかったのに
>>335 このまま書き込み続けるといずれスレのNGワードにレヴォーグが追加されてしまうぞ。
>>335-338 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
250後期だが満足してる。
燃費もいいし、高速乗らないのでパワーもなかなか。
最近不満に感じるのは、もう少しトルクが欲しいなと思う。
>>329よくアンチがモーターが使えなくなったら遅いって言うけど実際に運転しててモーターが使えなくなる事はまずないからな
Q50HVの加速動画観ても230キロくらいまでずっとアシストしてるし
>>340-341 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>340 トルクが欲しいんなら
アクセラやアテンザのディーゼルがオススメ。燃費もいいし
>>343 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 19:51:40.22ID:bymNHUN70
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
3
>>343 そらアテンザのトルクは4500CC並みですから
いまやマツダとスバルの時代
>>345-347 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
ディーゼルはなぁ・・・
回らない・トラックみたいなエンジン音・排気が黒い&臭いってのが全てを台無しにする
>>350 大型SUVならそれも味かもしれんがセダンではちょっとな
結局ある程度乗ると最新のディーゼルでもガラガラ音するしね
>>349-352 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>329 故障以外でモーターが使えない状況ってあるの?
>>340 250前期だけど言うほど燃費いいか?
街乗りで8くらい、長距離で10ちょいしかないけど
>>354-355 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
>>357 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
250にしては燃費悪いな
街乗り7、長距離で10ちょい@370中期
>>359 重量が似たような感じだからそんなかわらないかもな。
>>314-317 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
燃費は環境でどうにもなるってあれだけ言ってるのに。
前にも書いたことあるが、街乗りリッター8キロは
走ってたのが引っ越したら5キロも走らん、後期の250ね。
エアコンのサイトグラスないの?
なんとなく見ようと思ったら見当たらんくて。
>>362-363 ↑↑↑
敗末k者の裏DVDャRレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
高速とかよりも田舎の信号がほとんどない国道を60km/hぐらいでトコトコ走ったら、燃費計だけど14ぐらい出た。250GT前期。
前にも書いた記憶があるけど、V36は燃費を気にして乗る車じゃないよ
燃費を気にするなら、他に選択肢が山ほどある
>>365-367 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
後期型は3700とか排気量が中途半端だ。
古くはシーマの4100とか。
昔、カローラにサニーが排気量の差で負けた悔しさからか。
>>369 2000NA 200馬力 25トルク
3000ターボ 350馬力 45トルク
ぐらいがよかったな
>>369-370 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>372-373 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>369 VQ37HRの投入の背景はアメリカでN54B30Aに負けたくなかったから。排気量アップ+VVELでパワーも燃費もBMWに勝負を仕掛けたつもりだった。
でもBMWとの勝負以前にVQ35HR比で連桿比が悪化して回り方が鈍くなったって北米でのウケはあまり良くなかった。
で、新エンジンの開発までVQをどう延命しようか考えた時に、過渡域のトルクも燃費もモーターでカバー出来るなら排気量は3.5で充分だし燃費の為のVVELも要らないだろって話になった。
ってな訳でハイブリッド化される時には構造がシンプルで連桿比が良好で綺麗に吹けるVQ35HRが選ばれた。
まぁ日産的には真打ちは遅れて出た直噴ツインターボのVR30DETTなんだろうけど、日本仕様のV37でソイツが選べないのは至極残念だわな。
VH45のストロークダウン版のVH41DE作った理由は分からん。ショートストロークでぶん回るエンジンが作りたかったとしかw
41ですらトルクが足りないって言われてたから日本の税制に合わせて更にストロークダウンして4リッター作っても無駄だったろうな。
燃焼室設計を93ミリボアに当て込んでたから無闇にボアダウンも出来なかったらしい。
>>375 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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NHKの世界わんわんドキュキューバ編を観て思ったんだけど、やっぱりキューバはエコの理想形
だよな。ああやって古い車を捨てずにいつまでも維持したほうが廃棄物も出ないし資源の
消費量もだいぶ減る。
でも、そうやって正しい"エコ"の形を日本のマスコミが教えちゃうと誰も物を買わなくなって
資本主義経済が成り立たないから、大企業は「燃費の悪い古い車や家電はさっさと捨てて
最新のエコカー()とか省エネ家電()に買い替えたほうがお得!」って言ってるわけだな。
まぁ個人的にはエコカーを名乗っていいのは電気自動車だけだと思ってる。その電気自動車も
レアアースを大量に消費してるわけだが。
レアアースって何がレアなんだ?って感じだけど
その辺の海や山掘れば大体出てくるし
掘ったときの処理が大変なだけで至るところにあるから何にもレアじゃないよな
>>377-378 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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V6だと低回転域がブロロうるさいね。
水平対向四気筒こそいい音がする。
>>380 ↑↑↑
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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大排気量よりターボ四駆のが加速感すさまじいな。
v36 350からレヴォーグ2.0gtsに乗り換えたが運転が楽しすぎる。
おまいらにオススメ。
>>382 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>382 速くても見た目がウンコ過ぎて無理だわ
デザインが終了してる。
>>382 レヴォーグってかっこいいけど形ADバンみたいじゃん
あんな形の車に乗りたくないんだよ
>>384-386 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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俺はしいていうならレガシーだけどスバルってだけで安っぽいからタダとかでなければいらないかな
レヴォーグって近くで見るとめちゃくちゃ安っぽいな。で、遠くから見るとスタイルがチンチクリン。乗るとシートが高すぎてオッサングルマ。
レヴォーグは、ワゴン
乗り換えるならセダンのs4でしょ。
ただスポーツを意識しすぎていて
高級感がないな
やべぇよやべぇよ
V36スレなのにレヴォーグレヴォーグうるさすぎ
荒らしのスバルのワゴンをNGワード登録したら快適になった♪
>>393 ワゴンって単語自体がもう死語の気がする
でも個人的にステージア復活してほしい。
ベンツのC、Eクラス、BMWの3、5シリーズにもワゴンあるのに、 V37(Q50) でも作ればいいのに。
チンチクリンのレヴォーグの話はいらんから来るなよ。
ステーションワゴンってミニバンに喰われたんだっけ?
普通に走る分には走行性能に大差はないし、一般人は人を乗せれるミニバンを選ぶんだろうね。
>>396 街乗りぐらいしか運転しないから250で十分だは
>>397 V36なら250後期でいいだろうね。
370もたいして加速感ないし、ゆったり250で
走りたいならスバル
>>388-400 ↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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やっぱり250前期は人気ないんですか
後期のほうがいいんですか
>>402 特にこだわりなくて前期で安いのあればそれでもいいんじゃねーかな
自分は最初タイプSの後期をディーラー中古探したけど3桁ばかりだった
前期も視野に入れたらタイプSでお買い得なのあって買ったよ
>>402 5ATと7ATでのメリットを感じなければ前期でもいいんじゃない?
買う前はそんなに違わないと思っても
いざ自分がオーナーになるとその違いもハッキリ分かってくるから
あとで後悔せんように、と後期乗りから助言
>>402-405 ↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>407 ↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>402 値段よりも顔で前期タイプs狙ってますよ
>>409 前期なら50万あれば乗り出せるんじゃない?
>>409-411 ↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>410 過走行の2006年式じゃなきゃ無理だろ
100キロ出すと後部からシャーっていう異音がするんですけど原因としては何が考えられますかね?
ディーラー行けと言うのはごもっともですが
>>402 ちょっと前は前期と後期では中古の価格がだいぶ違ってたから、金のない人には前期は狙い目だった。100万も出せばコンディションのいいやつがたくさんあった。
宗教上前期でないとダメとかなければ、今から買うならさすがに後期かな。
前期乗りなんだけど後期のが良かったかもしれんと若干後悔
まだ乗り始めてから3ヶ月しかたってないけど
>>413-417 ↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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レガシィターボの同年式は、まだ高いね。日産のセダンの価値ってないんだな。
マークXもかな
追い越し車線の先頭が嫌で走行車線で流れに乗って走ってたら右後方からいいペースメーカーが・・・見るとブレイド
まぁいいかと思い車線を変えたら直4の2.4にV6の2.5がついていけなかった
本気で買い替えるか・・・
>>420 それブレイドマスターじゃないか?ボディに不釣り合いな3.5積んだ変態車。
>>419-421 ↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>416 そうなんか…
なんだよ…宗教上前期以外は禁忌とされてるんよ。
くそぅ
>>410 ごめん、値段が高いから後期を避けてる訳じゃないってことが伝えたかった
>>425 意外とフル加速してるのに、オデッセイが引き離せなかったりするよね。
結局スカイラインがミニバンやブレイドを引き離すには連続したコーナーが無いとダメなんすね。
>>423-426 ↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>426 そんなもんよね、
高速道路なんかは踏み込むタイミングの遅れで
そのまま引き離されたり。
よほどクルマ自体の差がないと。
>>426 あの辺は4発2.4とかで下のトルクあるから100キロ以下の加速は意外に速いのよ。車重もV36とあまり変わらんしね。
同程度の排気量で高回転ハイパワー型だったら、そこまで回せる距離が必要。
>>428-429 ↑↑↑
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>>431-432 ↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>424 わかるよ。前期は少し離れて斜め前から見るとなかなかいいよね。
コテコテしたディテールやキャラクターラインで誤魔化してない素の美しさがある。
最近前期買ったんだが左前輪付近からエンジンオイル混ざったような水がドバドバ出る
整備不良ですかね
>>435 ただの水ならエアコンドレンかも知らんが、オイル混じりはかなりマズいぞ。買ったばかりで保証効くなら早めにディーラー行った方が良いかと。
>>436 最初エアコンかなと思ったけど、うっすら油感があるような
早い返答サンクス
ディーラー持ってくわ
>>434-437 ↑↑↑
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>>439 ↑↑↑
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>>441 ハイブリッドしか乗ったことねーんじゃ…
>>441-442 ↑↑↑↑↑↑
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>415 後部ドアの動かない窓がモールの劣化で下がってるせいでの風切り音だと思う
>>444 ↑↑↑↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>446 ↑↑↑↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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マフラー交換すれば
低速トルクや高回転までしっかりふける?
ターボ車ならともかく、NAでマフラー替えたぐらいじゃ音以外ほとんど変わらない
それとトルクとフケ上がりは基本的に両立しにくい
あちらを立てればこちらが立たずな関係だよ
>>449 知り合いのマフラー職人もボヤいてたよ。
サーキット系にパワーの出るマフラー作っててチタンのワンオフマフラーでは知られた人だったんだけど、今の騒音規制と量産車に求められる耐久性とパワーを考慮すると、純正マフラーで社外品超えるのは絶対無理だって。
例えば騒音規制無視すれば純正からそれなりに性能は上がるだろうけど、サーキットでも騒音規制が厳しい今般あり得ないし、認証マフラー作るには直材費以外にも審査費用も嵩むし、そいつを価格に転嫁するにも限度もあるから商売上ったりで先が見えないって。
結局その人は、先々の事考える前に病気で亡くなって廃業しちゃったけど、その人もいう通りホント今の車でマフラー変えても性能的にはメリットは無いだろうね。
ごめん上の文でミスった。
誤…純正マフラーで社外品超えるのは絶対に無理
正…社外マフラーで純正品超えるのは絶対に無理
それだけ純正マフラーの性能、コスト、重量、音量は詰められてるって話。
音とカッコよね、音量は抑えたいけど。
音質とカッコが良ければ、気分も良くなる。
うちのは最初からニスモマフラー付けたから
純正との違いはわからんです、、
>>448-453 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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極低速域のトルクや音量を純正と同じだけにしてって言う条件つけりゃ純正超えるのは難しいかもな
そこをちょっと妥協するだけで上でのフケは全然違うよ
>>444 なるほど、あとで確認してみます。
ありがとうm(_ _)m
>>455-457 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>457 ドア開けてガラスを手で内と外で挟んで上下に動かしたらいいよ。
ゴムやモールが劣化してたら結構上下に動くから。
>>459 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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でもV36の純正マフラーってけっこう出口大きいし、純正にしては音も大きいよな。
>>461 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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俺はHKSのリーガマックスプレミアムとHKSのスーパーハイブリッドフィルターを付けてる。
それをディーラーで純正コンピューターのままセッティングし直して貰ったけど、普段街乗りの低中速はノーマルより速くて燃費も良い。
リミッター効きまくる最高速度付近ではノーマルの方が速いかな。
まぁDSモードの変なシフトラグも解消されてて満足です
>>463 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>459 確認してみた。
なんかちょっと動いたような気がするけど、
今度高速乗って確かめてみますー
>>465 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>463 低回転トルクが増せば燃費もよくなるみたいだね。
>>467-468 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>470-471 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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生まれた時からスバル車に乗ってたせいでEJ20の音は聞いただけでわかるようになっちゃったわ
>>473 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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ボクサーエンジンって水平対向で重心低いと思われてるけどそのしたにオイルパンあるから実質T型エンジンなんだよね
オイルパンで結局低いところにエンジン置けないからバランス悪いよね
一番重いクランクが上の方にある時点でお察し
低重心言うなら迷わず広角バンクV型
>>475-476 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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86やBRZみたいなFRならともかく、それ以外のスバルはFFベースだからな
そんな50年前のレイアウトのままなんだからエンジンの位置が高くなるのはどーしよーも無いわ
>>478 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>475 なめすぎな!
ガサツなVQよかはるかにいい音だし
スバルの4駆は縦置きパワートレインでミッションケース前端からフロントの駆動軸が出てるからミッションケース+エンジンの前後長が長い。
でフロントの出力軸の前後位置は決まってるから、どうしたって横置きジアコーサレイアウトよりさらにフロントオーバーハングにエンジンがぶら下がるレイアウトになる。
ジアコーサレイアウトより重心が低いって主張もあるけど、ミッションのインプットシャフト側の高さの位置関係もあるからエンジン単体では無闇に低く積む事も出来ない。
水平対向はどうしても大ボア&ショートストロークの高回転型エンジンになるが、これは最近のエンジン設計のトレンドから外れつつある。
さらに燃焼室設計に自由度が無いから直噴+ターボなんかのレイアウトになった時に燃焼効率を詰められない。
スバル自身もフラット4縦置きって技術の問題点は分かってんだけど、生産設備やスバルのリソースではこれを変えて行くだけの体力が無い。
V6では上記で挙げたようなネガは無いか、若しくは車体レイアウト上問題にならない事が多い。
正直スバル今のレイアウトに固執する限りはこれから厳しくなると思うよ。
>>480-482 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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しょぼいオイルからモービル1に入れ替えたら違いがわかるかな?
>>484 フロント側へのトルク配分がゼロになることもあるというだけで分類的にはフルタイム4WDらしい。
まぁ現実を見ればスタンバイ4WDで間違い無いんだけどな
>>484 フーガ並の重量になって鈍足になるだけだろ。
>>484 V36に7ATの4WDあれば良かったなぁ
雪国住みで4WDを取るか7ATを取るかで迷った。
>>488 アテーサETSは雪道に向かないらしいが
昔ステージアでアテーサ乗ってたけど、大雨か雪でも降らない限りほぼFR状態。しかもFRモデルより100kg重い。
>>484-491 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>493-487 ↑↑↑↑↑↑
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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他車種の悪口はやめよう
荒らしの思う壺
まだ2、3年はV36に乗るつもりけど、次はZにでもしようかな
もう後ろに人を乗せることもないし
2シーターは1人だと快適だけど2人の時点で結構不便だぞ
手荷物やコートをいちいちトランクとかやってられん
>>500 もうヒトドラしかしないんで、充分なんです
>>499-501 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>501 スカイラインクーペや
アウディのクーペにすれば
>>503 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>501 オレもワンマンカー状態が主だけどリアドア開けて荷物を放り込めるのは便利
4ドア教からはなかなか改宗出来ないわ
>>501 MTスポーツカー良さそうですね。
現行Zも純日産最後になりそうだし、お尻のラインセクシーですしね。
あるいはオープンカーとか。
俺は定年退職後にベンツやボルボのカブリオレでゆったり流すのが夢。
>>505-506 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>506 今の34Zは、目立たないよね。
WRX STIみたいに存在感あるデザインならよいのだが。
3.7積んでるわりに加速感ないし走りも微妙。
>>503 CV36も良い車だと思いますが、どうせならZにしちゃえみたいなね
日本車に選択肢が少ないから外車も良いとは思うんですが、
なかなか踏み切れないんですよね
>>505 “4ドア教”、分かります
>>506 自分の場合はスポーツ走行を楽しむというよりグランドツーリング的な乗り方なので、ATで充分なのです
V36以上に女性的な豊かなお尻してますよね
なるほど。両方とも乗った事ないですが、剛性などもスカイラインに負けないぐらいになってますか?
全てにおいてマークXの方が上だろ。
スカイラインなんて、暴走バカ向けに見えてイメージが悪い。
>>508-513 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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レクサスLC500hみたいな6気筒の音ならいいんだが、VQはガサツすぎる
>>515 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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VQがガサツって何十年前の話をしてるんだ?
今のVQは下品だがガサツではないぞ
>>517 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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こいつ毎回ID変えてるけどプロバイダ同じだから同一人物って丸分かりなんだよね
>>519-521 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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専ブラならNG入れるまでもなく自動で嵐としてNGされてる
>>525-527 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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ついでにレヴォーグだのインプレッサだのもNGワード放り込んだら超快適になったわw
自分で書いたこのレスすら読めないwww
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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スポリセ気になる
後期250タイプSだけど効果を感じられるくらいの変化はあるのかな?
ネットでも情報が少なすぎて。。。
>>535 同じく250後期だが、出だしは若干反応悪いね・・・。
燃費は思った程悪くなくいい感じだが、もう少しダイレクト感が欲しいな。
エンジンオイルやミッションオイルで変わるのかもしれないが・・/
>>535 スポリセの一番の特徴は電スロの作動マップの解析が
他社と違ってメーカー系だから完全に解析出来てるから
燃費をあまり犠牲にせずにトルクフルな感じみたいだね。
ただスポリセはV36用に関しては一昨年一杯で
全て販売終了したから買おうにももう買えないんだけどね。
自分が一昨年の年末に駆け込みで買おうとしたけど
間に合わなくってこのスレで報告した記憶があるw
今買えるのって有名処だとインパルかBR-ROMかN-TEC位かな?
その辺もあんまり話を聞かないから興味があるんだよね。特に後期用は。
>>535-537 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>537 370も低回転トルクないよな。
レヴォーグやアテンザおすずめ
>>537 本当だ!いつの間にかHPから消えてるorz
ボーナスも入ったし、そろそろやってみようかと思ったのに。。。
みんカラとかだと熊ロムのレビューは多いよねー
でも社外品は何となく抵抗が
>>540 ECUってオートバックスとかでできんのか?
>>540 インパルのはディーラーで買えるし、2年又は5万キロの保証が付くから
付けるならその辺かね? V36の後期だとレビューが少ないけど。
後はマインズ辺りで現車合わせでやって貰えないんかな?
マインズは前期用はあるんだけどね。
>>539-542 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ハイオクガソリンなんてどれも変わらんと思ってたが、E○SOのハイオク入れたらパワーダウンしてビビった。
固有の相性からか、地元で昔から有名な格安スタンドだからかは知らんが、
もう入れん。
で、シェルでガソリン入れるついでにオイル交換頼んだら(やたら宣伝してるから試しに)
僕「化学合成油ある?」
店員「あるけど、5-40wだから部分合成油(5-30)にしとき」
僕「おk」
思っていたより商売っ気が無くてビビった
後半が意味不明だな
しかも5-40Wってなんだよ?
>>544-545 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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V36、250GTに10年乗っていました。とてもいい車でした。アクセルのつきの良さ、重いハンドリング。なんといっても乗っているだけでとても楽しかったです!
いまでも売ったことを後悔したりするときがあります(´・ω・`)
>>547 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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2度目のエアコン修理が12万ときた。
走行距離も22万kmだし、前期250Pから60thの中古に乗り換えようか迷う。
>>549-552 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>554 ↑↑↑↑↑↑
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>556-558 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>552 7速ATになるしな。
>>554 ただ、まだ走れる事を考えると手放す勇気もなかなか出ないわ。
年間3万km走行でここまで来たけど、車検は徒歩3分のオートバックスに
「最低限で通して」で
オイル交換は8000km毎にオートバックスの1000円オイル(車検特典)
ガソスタに突っ込まれたところはオートバックス行って直してもらう
そんな乗り方してる奴が愛着云々語るもんじゃないけどな
その乗り方だとV37はやめた方がいいだろうね
日産のハイブリッドはまだ歴史が浅いし
先月飲み会帰りにフーガHVのタクシー乗ったが7ATの事あんま良く言ってなかったな。信頼性は旧型フーガの5ATのが良かったとか。いずれにせよトヨタにはかなわんって言ってたけど。
でも先週の飲み会帰りに乗った旧型ティアナのタクシーの運ちゃんは日産のが耐久性は上って言ってたな。トヨタのV6は弱いと。
どっちの話も酔っ払ってたから朧げな記憶なんだけどねww
>>560-563 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>561 V37もいいんだけど2.5LクラスののNAV6って二度と出る気がしないから、V36→V36乗り換えも全然アリだな。
良物件でも価格も程よく落ちてきてるし。
トヨタのV6エンジンって何種類あんの?昔乗ってた3000のV6は今思うとクソだった
ニッサンの3.5のV6は良かった3.7のは知らん
トヨタはVZ系→MZ系→GR系って来てるから3世代目だな。
日産はVG系→VQ系だから2世代目。
直6でも
トヨタ M系→G系→JZ系
日産 L系→RB系
ってな進化だから、トヨタは割とすぐ新造する傾向、日産は改良で熟成させる傾向にあるね。
トヨタのVZ系MZ系は確かにあまり良い出来じゃなかったね。直噴GR系になってパワーと燃費は劇的に向上したけど、直噴特有のカーボン堆積によるトラブルが多くなった。
VQは枯れた技術で基本に忠実に作ってあるから直噴には及ばないながらもポート噴射の割には性能も出てるしトラブルも少ない。
特にブロックまでいじったVQHR系はホンダのC系に並ぶ名機だと思うよ。
>>565-567 ↑↑↑↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>567 やっぱり皆36のエンジン好きで他に乗り換えられないんだね。
俺は燃費の悪さに堪えきれずリーフを買い足したんだけどリーフのローンが終わる頃には36も11年落ちになるから買い換えを考えてるけど、できれば新品のVQ25HRにまた乗りたい
昔V35の250GTを試乗したけど、エンジンに関してはその当時乗ってたR34のRB2.5リッターNAより「若干パワーあるかな? 燃費はいいんだろうな。でも音やフィーリングは4気筒みたいでイマイチだな。」ってのが感想だった。
数年後V36250GT乗ったらエンジンがV35とはまるで別物で驚いた。
>>569-570 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>570 同じ250でも違うもんなんだね。
v35は、乗った事ないからわからんが
>>567 初期のVQと今のVQはシリーズ名以外はほぼ別物だよ
VGvs初期VQよりも、初期VQvs現行VQの方がむしろ別物感が大きいぐらい
>>574 初期と今ってより、DE系とHR系で全然違う。エルグラとかのVQは今でも結構ドロンとしたフィーリングだし。
特にVQ35HRはデッキハイト高くしてロングコンロッドで連桿比改善して非対称形状ピストン採用したり腰下にラダーフレーム採用したり馬鹿みたいに金掛けて改良した。
その割にはたったの2年でVQ37にあっさり移行しちゃう辺りが日産車ww
>>549 >>572 今はメルセデスベンツのE350に乗っています。
3.5なのでパワーはありますが、運転してる時の楽しさはV36のがはるかに楽しかったです!
V37の200GTも試試乗しましたけど、V36の方がエンジンを回した時の音が良かったです。
まぁV36を全てにおいて上回る車はクラウンかベンツクラスでないと厳しそうだしな
こないだ試乗したW205のCクラスはなかなか良かったな。俺にはF30の3シリーズより走りがイイ車に思えた。あの曲面が多いロングノーズのスタイルもV36を更にセクシーにしたみたいで気に入った。
ただ今乗ってるのが350だけに、俺でも買えそうなC180やC200だとパワー不足感がね。。その不満解消するにはC43 4MATICしかないんだろうけど、そうなると高くて買えない。。
>>579 逆に小排気量ののほうが遠慮なく回せて却ってストレスが減るという人もいるぞ
>>580 ん〜でもやっぱり物足りない。V37の200GT相応のC250で普段使いなら何とかって感じなんだろうけど、C250って時点で既に予算オーバーだしな。。
>>572-582 ↑↑↑↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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NGワードで見えないのに毎回手打ちでコピペしてると思うと笑える
>>584 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>586 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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V36乗りが満足しそうな走りが楽しい車といえばBMW3シリーズとかじゃないのか?
乗ったことないけど
>>588 3シリーズは400万の318iだと1.5Lの3気筒ターボだから
音が悪いは、価格に見合わない振動があるはで正直お薦めなんて出来ない。
だからと言って320iだと車両本体に520万も出すなら
V37やメルセデスのC180の方がマシだと思う。
正直ちょっとしたトラブルが嫌だったり、
預けたりするのが面倒な人には輸入車はお薦めしないけど。
>>588-590 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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走りを楽しむなら現行1シリーズか
先代Cクラスの中古とか。
>>590 なるほどな
かといって型落ち330とかだと故障も気になるしな
ゴルフはいいかもだな
GTIとか欲しいわ
コンパクトカーに見えるのが少し残念だが
E46より後の3尻はコスト抜くコトしか考えてないからダメだよ。バンプラバーのセッティングが右往左往してたE90は酷いもんだったが、車体柔くて高回転糞詰まりの現行F30は更に話にならん。
旧型W204のCクラスは各部品の組み付け精度がお世辞にも良いとは言えなくて見た目が安っぽかったけど、現行W205は見た目も走りもなかなか良いね。
でもV36の350並の動力性能求めると、W205もF30もとてもじゃないないけど手の出ない価格帯になっちゃうんだよなぁ。。
>>592-594 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>594 320は、いい車だしな
350は、もはや化石
>>597 v35 300GTと
v36 250gt
ならどっちがよい?
しかしV36前期のねじったグリルは本当にかっこいいと思う。
あの部分だけは絶対前期のが良い。
>>596-599 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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VQ25DD
VQ25DE
VQ25HR
VQ30DE
VQ35DE
VQ35HR
VQ37VHR
どれがいい??
>>602 それ全部試したことある人なんてほぼいないだろ
>>602 直噴のDDはカーボン堆積で不具合報告がやたらと多いよ。
その中で乗ってた事があるのは今のVQ25HRと
セフィーロワゴンのVQ30DEだな。
あとそのリストに無いけど、M35ステージアのVQ25DETの3つだな。
>>602-606 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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マークX乗りですが、乗り換え検討してます。マークXのような出だしのもっさりはV36はないでしょうか?
7ATいいなあと思ってるんですが、トヨタの6ATの方が優秀ですか?
両方乗った事ある方いたらよろしくお願いします(^^;
>>608 マークXって120?130?
俺120初期の250G乗ってたけど出だしでもっさり感じたことはあまよ無いけどなぁ。
俺のV36は生憎前期5速だからコレと比べると明らかにトヨタ6ATのが良いな。
ただシフトダウンはV36の方が積極的に受け付けてくれる感じ。多分コレは7ATでも同じじゃないかな?
>>606 VQに限らず直噴は最近のエンジンでも不具合報告結構上がってんだよね。燃費の面から直噴化の流れが止まらないけど大丈夫なんだろうか。。
>>608 マークXも乗ったことあるけど、高級感を味わいたいならマークX。静かだし乗り心地もいい。しかもレギュラーなのにウルトラスムーズ!
それに比べるとV36はとにかく雑。エンジンフィールは荒っぽいし、室内に入る音もけっこうウルサい。
だがそれがイイ! クルマ好きなら迷わずスカイライン!
>>611 乗り味はまさにその通りだね。同じ車格のV6FRセダンでここまで違うかって感じw
特に俺はマークXのGからV36のタイプSになったから尚更強く感じるわw
でも後ろ足の動きは好き嫌い抜きにしてV36のが上だな。マークXは(ってかクラウンやIS/GSもだが)柔い割には悪路でリヤの揺すられ感が制御出来てない。あとトラクションがあっさり抜ける。
V36は揺すられ感は結構出てるけど、きちんとダンパーで減衰出来てる感じだし、ビスカスデフでも結構トラクション出てる。
ただダンパーがバンプタッチしないまでの領域でのストローク感はマークX系のが上な気がする。V36はバネ下が重くてドスドス動いてる感じがするんだよね。
多分ソレが雑って印象に繋がるのかも。
V36後期にスポリセしてるけど、低回転からトルク出るから、待ち乗りはかなり乗りやすいし、燃費もたいして変わらない。
高回転はほとんど変化無いですけど。
608です
ぼくは120の後期です!
みなさん意見ありがとうございました(^^)
やはり結構キャラクターが違うみたいですね!
>>608-615 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>614 やっぱ純正とは全くトルク感が違いますかね?
私も後期250ですがもう少しトルク感が欲しいです。。
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 3
>>617 スバル WRXS4お勧め
V36 370GTから乗り換えたが次元が違うよ
>>617-622 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>622 まぁ、毛色が違いすぎだわな
次はちょっとサイズダウンしたいとは思うけど、S4はちょっと選択肢には無いかな
アラフォー中間管理職が乗る車じゃ無いわ
今のところAudiA3あたりぐらいしか候補に上がってこない・・・
>>624 実馬力
マークX 200馬力
スカイライン 184馬力
>>625 それが624へのレスって意味がよく判らんけどあんまり興味無いかな
そもそもアッパーミドルセダンで下位グレードとか廉価グレードって選択肢に入らないし
>>624-626 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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俺は次の車検でレクサスRCに買い換える。
V37買うよりサービス面で日産よりコスパが良いもん
実際にレクサスディーラーでV36からの買い換えのお客様が多いですと言われたけどV37買うより安いしリセールバリューも良いし納得
>>628 レヴォーグやS4にしないんだな?
現行車だとスバルいがい走り悪いよ
>>628-629 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>629 V36の他にエコカー持ってるから次は流麗なクーペが良いんだよね。
日産はV37クーペ出す気なさそうだし、本社のカスタマーサービスに電話で聞いてみた。
>>627 体感的にかなり違うと思います。
某ディーラー勤務の友人も3リッタークラスに感じると言ってました。
高速域はあまり変化ないですけど。
>>631-633 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>628 自分も次はISの新車か現行GS350のCPOにしようと思ってる。
ただ自分は年25000〜30000km乗っちゃうから
リセールが高くても関係無いんだよね。
10万km前後だと色々理由付けられて二束三文だし。
>>636 リーフです
先月新車で買ったんですが、3年後にV36とリーフが1ヶ月おきに車検になっちゃうんで来年の春頃に買い換えようと思ってます。
>>637 リーフか。やっぱりモーター車の出だしのトルクはいつ見ても凄くて羨ましいw
>>635-638 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>637 リーフももうすぐフルチェンジ。リーフみたいなEVこそパソコンとかと同じで技術進化が続いてる最中で、新しい物のが古いものより絶対良くなってるよね?
それに比べてポート噴射6発NA+FRみたいなクルマは枯れきった技術で、これから進化どころか継続することすら難しい過去の遺物。でも独特の味や気持ち良さがある。
こう考えると、買い替えるべきはリーフの方なんじゃないのかな〜…なんて気もしなくもないけどね。
>>640 リーフはスカイラインの1ヶ月のガソリン代以下のローンで新車が買えるし、月1500キロ走行するスカイラインの消耗品代を浮かせられるからね。
次に買い換えよるレクサスの走行距離も抑えられるから。
それにリーフは都民なら税金無料だし。燃料代も無料。
オイル等も交換一切なし、維持費は保険と駐車場だけ
>>640-642 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>642 すげえなリーフ買っただけで株主になれるんなら安い買いもんだなww
>>641 えっマジでそんな特典がついてくるのか
でも田舎に行けば行くほど電気自動車の利点は少なくなりそう
V37クーペって日本だと発売しないのか?ムラーノも販売してないの見ると有り得るよね…
>>646 どっちもサイズが日本で使うにはデカすぎるからね。
>>645 一応トヨタの足元の愛知県と東京都は新車から5年間自動車税が無料です。
新車登録時の税金等も無料でした。
現在は現行の在庫処分で平均的に100万円値引きしてますね。
まぁ中古で買っても損はないですよね、スカイラインのガソリン代と消耗品の代わりと思えば2台所有できます
田舎だから電気自動車はなぁ…。
e-Powerに期待するしか無い。
あれ気合いでティアナとかに乗せられんのか?
重量1.5倍は流石にまだ無理か。
>>644-649 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>648 そんな太っ腹減税(免税)があるのか。知らんかった。。
ウチはお隣の埼玉だけど、電気自動車でも普通に初年度75%減税だけで次年度からは通常税率だぜ。
>>649 確かe-powerみたいなシリーズ式HVはティアナみたいな大きい車だと
発電の為にエンジンが掛かりっぱなしになりやすくて効率が逆に落ちるって聞いたような?
只でさえノートより大きいモーターと発電機を積まないとまともに走らないのに。
親子三世代ファミリー用の足兼通勤兼たまにサーキット遊び用として10年頑張って乗った32Rのエンジンをサーキットで壊してしまったので、これを機に快適さプラスちょっとしたスポーティさを求めてV36の350セダンに乗り換えました。
今週末の納車予定です。とても楽しみです。
今後はこちらのスレをいろいろ参考にさせてもらうのでよろしくお願いします。
>651-653
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敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>653 おめでとうございます。いい色買われましたね!
32RからV36とは思い切った方向転換ですね!
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>653 いい色買われましたね
おめでとうございます
R32からならレガシィやレヴォーグだろ
ターボのがいいよ
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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車はある程度デザインが良くないとな。
スバルは走りだけって感じがするからいらん
スバルは内装の造りが絶望敵にセンスが悪いんだよね
トヨタの子会社になったんだから最近はちょっとはマシになったんかね?
荒らしにかまうなよ
ワッチョイあるんだから触らずにNGしとけばいいのに
>>665-668 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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ドンガメのレガシィやチンチクリンのレヴォーグなんかお呼びでねえよ。
>>670 レガシィの2リッターや2.5リッターターボの加速をなめすぎな!
3.5NAとかより一瞬の加速力が全然うえだしな
>>670-673 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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スバルのアイサイトと4WDは素直に羨ましい。CVTが足引っ張ってるイメージ。V36も2.5に7AT4WDあれば
雪国で売れたと思うんだが…
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
>>675 売れないでしょ。
雪国AWDだとスバルしかないよ。
>>677 >>678 V36後期乗ってて、社用車が現行フォレスターなんだけど、発進から40kmぐらいまでの加速がギクシャクするのよね。前車がティーダで結構古めのCVTなんだけど、発進はそこまで酷くなかった。スバルがトルコンATだったら乗り換えてたかもしれん。
これ以上はスレチだな。すまん。
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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250後期を1年半乗っているが
コンパクトから乗り換えでもそんなに維持費変わらんね。
維持費は税金・保険料と燃料がちょっと高めなくらいだよね
俺はV36が初めてのFRだったんだが、ずっとFF乗りだったため
乗り換えてこれが“運転の楽しさ”なのかって感動したよ
FR独特のハンドリングの楽しさを知っちゃうともうFFには戻れない感じ
ただ、FRの選択肢が本当に少ないから今後の乗り換えに迷うんだよね
初めての車でv36買おうと思っているのですが、維持費どんなもんすか?
平日は乗りませんが
毎週土日に高速乗って300-500キロ位乗ろうと思っています
>>685 そういう使い方には向いてるな。高速ならそこそこ燃費伸びるし。とはいえ俺の350だと10km/ℓ行くか行かないかだけどww
今までどんなFF乗ってきたんだろう
今時のFFは変なクセも無いからFFを意識することはほぼ無いし
FRも安全志向の弱アンダーだからFRらしさも半減
ステアリングの雑味が〜とか言う人居るけど今のFF/FRじゃあんまり説得力ないわ
Z12キューブに乗っているときにv36と同じような感覚で交差点の出口付近でアクセル踏むとアンダー出てハンドルもっときらないと行けないのかって不安になる
>>688 某黄色いFD3S乗りさん曰く、フロント廻りに「余計なもの」が付いているとフロンタイヤからの
繊細な情報が受け取れなくなるらしい
>>688 俺は前車がCL7アコードユーロRで、今は嫁車が旧型スイスポとそこそこ操縦性には定評のあるFF車乗って来てるけど、やっぱFFとFRは違うぞ。
上の2台と比べるとV36はフロントの重心高が明らかに低く感じるし、ブレーキングの時の前のめり感とか後ろから蹴り出す感じとか。
アコードはヘリカルLSD入ってて、トラクションで引っ張り上げて曲げる事も出来たけど、アクセルONのタイミング間違えるとアンダーに終始するしタイミング自体V36より遅い。
V36は意外なんだけどアクセルONの状態でトラクションとテールスライドを美味に調整しながら立ち上がる自由度が高い。
俺もFF歴長くて、初めは上手く乗れなかったけど、最近何となく曲げ方が分かってきてワインディングが面白くなってきた。
>>685 前に250GT乗ってたけど燃費はリッター8キロから9キロくらいだった。タイヤも50000キロまで変えなかったし、保険は盗難、自爆アリで月額7000円くらい。10年乗ってどこも壊れたりしなかった。維持費なんてそうビビるほどはかからないと思う。車検も12万くらいだったし。
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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250後期乗りだが、250後期に煽られたww
普段特に煽られることがないのだが・・・・。
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>696 煽られたんじゃなく、珍しい同族だからよく見たくて近くに寄ったんじゃないか?
オレも遠くにV36見ると
「前期かな〜後期かな〜」
「250かな〜350かな〜370かな〜」
「ノーマルかな〜なんか弄ってるのかな〜」
って興味で煽るまではいかないけどちょっと接近するし
>>698 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>696 俺だったらごめん。
ストラフィアブルー見ると、ちょっとグレードが気になって…。
>>700 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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車に詳しくない女の子には、まだまだ現行車にみえるみたいだ。
そうだな
0-100km/hの差は圧倒的だけど250の方が加速感ある
nismoマフラーの使用感ってどうですか?
トンネルでレーシーな甲高い音は出ますか?
>>702-706 ↑↑↑↑↑↑
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>698 前期後期やグレードとか気になる?気にしてどうするの?何に満足してんの、するの?
>>708 そりゃ前期後期で見た目が違うんだから気になるでしょ
写真で見るのと実物見るのは全然違うんだし、モデルチェンジでどう変わったのか気になる点は多いよ
弄ってる所とかも同じ
むしろ他の同型車が気にならないって人いるのか?しかもこんな趣味板の住人で
>>708-709 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>704 ZのNISMO370試乗したことあるが、
街中では思っているほどのトルク感がなく、
俺の後期250とほとんど変わらない感じだった。
ぶん回したらそら速いと思うが・・・。。
>>709 後期250をドノーマルで乗っているが、
どこかいじろうかな
>>711-712 ↑↑↑↑↑↑
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>>714-717 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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7at フルード交換を悩む
このご時世でも日産は交換推奨してるんだっけ?
ご時世もなにも油脂類は基本的に劣化するからねぇ
普通に車検2回事とかで問題無いと思うけど?
>>719 日産は、だめだよな。
リニアトロニックの出来のほうがいいよ
エンジンオイルは約5000km毎に交換しているけど、ATフルード交換は迷うよね
車検の時にディーラーに任せるのがベストだと思うけど、それでも不具合が出るんじゃないかとか心配になる
基本、交換した方がいいんだろうけどね
寧ろ変えないわ。変えて悪化する可能性もあるなら、変えずにそのまま使って
壊れた時に載せ替えるか、乗り換えるかするわ
>>719-723 ↑↑↑↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>719 7AT車距離30000kmでディーラーに交換お願いして15000円くらいでした。
ある程度体感できるくらいスムーズになると思いますよ。
メンテ代としては安いから施工してもいいんじゃないかな
>>727 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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走りは、スバルだな。
V36は、運転があまり楽しくない
>>727 ↑↑↑↑↑↑
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>731 ↑↑↑↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>731 v36の時点でどっちも貧相じゃね?
250乗りだから370は素直に羨ましいが…
>>733 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>733 意味ない大排気量は。
すばるの2リッターターボこそ価値がある
>>737 車なんて半分は趣味のために買うんだからそんなもん
>>733-739 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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せやな。性能的には250GTで十分でお釣りがくるけど、370GTの無駄な排気量とパワーは男のロマンよ。
同じクルマだと言ってしれっと370GTに乗り変えても嫁にばれんやろか?
3S-Gを2.2リットルにしたときは見事にばれたw
オバフェン3ナンバーでマフラー換えただけ、で通ってたのに、、
もしかして、V36も初期型はそろそろ税金割増??
>>741-745 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>747 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>749 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>751 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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フロントパイプのクラックは一時的に金属接着材で対応できますか??
金属接着剤プラスアルミテープ
>>753-755 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>743 嫁はクルマと政治には音痴だから、アベノミクスで2リッター以上のクルマの税金が上がったと言い張ろうか?
まぁ、バレたら330馬力全開で引きずられるがな。
>>757 ↑↑↑↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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後期250タイプS契約して来ました
wktkが止まりません
>>761 おめ色
後期でタイプSなんて高かったろうに…
ちなみにお値段おいくら?
>>762 パールホワイト、過走行ですが車検込み120万
不具合出ても直せば良いやと
フーガ検討してたのですが、後期タイプSに一目惚れ
>>763 ありがとう、調子乗らない様に気をつけます
>>759-765 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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140kmまでは違和感なく走れるけど、それを超えるとハンドルが小刻みに揺れるのはどんな問題が考えられる?
180kmでも真っ直ぐ走れているとは思うし気にしなくてもいいのかなとは思うけど
サーキットでの話です
もっとシビアに
・タイヤ・ホイールのバランスをとる
・アライメントを取り直す
・エアロの問題
>>768 ありがとう!アライメントよくわからなくて調べたけど調整する価値ありそう
エアロはよくわからない メーカーオプションのフロントリップとトランクスポイラーだけ
あとは、車の性能限界かわからないけど180km出すとハンドルがふわふわする感覚になる…遊びが多くなるような。説明下手で申し訳ない
>>769 36はかなりのレベルで走れるけど
その速度域はさすがにヤバい
フワフワは当然だよ
それを抑えるならダンパー・空力・エアロになってくる
速度域に合わせた足回りにすることが必要
飛行機でも余裕で離陸できる速度域だからね
レース:空力スレのほうが
いいアドバイスをもらえると思う
ミドルセダンで180km/hで違和感を感じるというのは何か問題を抱えてると思った方が良いよ
しかも一般道より格段に舗装状態の良いサーキットでしょ?
180程度ならノーマルでも空力で不安定になる事はないよ
トランクスポイラ付けてるならリアもほぼゼロリフトになってるし
>>768のいうホイルバランスやアライメントが一番気になるかな
あとはバネやダンパー替えてるならそっちの問題とか
一応サーキットということで。
舗装状態は車がピョンピョン跳ねるくらいの路面
この条件ならそんなもんかな?
もう怖いから大人しく走るよ
>>767-772 ↑↑↑↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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180キロまで安定を求めたいならスバルAWDしかない
>>774-775 ↑↑↑↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)
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>>777 まあ確かに
まともなFRとまともなAWDに乗ったことがあるなら差があるのは違いない
とはいえ、FRだからっつーて180km/hぐらいで不安定で危ないなんてことは無いけどな
FFと4WDしか運転したことが無い俺話についていけない
>>780 V36スレなのにFR未経験というのは稀少な人だ
GT Fourっていままで遭遇したこと無い
>>783 ごめんまだ車持ってない
以前ここで来年からは社会人だけどV36買って維持できるって訊いたのが俺・・・
そして運転したことがあるのは教習車のカローラアクシオと親のレガシィとフォレスター(買い替えたフィット)
だけなんだ
そこそこ土砂降りの雨で東名走ったら、スタッドレスで圧雪バーン走ってるくらいグリップが不安定だった。土曜の夜かな
タイヤって大事ね。中古で最近370GT買ったばかりだから、こんなに滑るんだと知りびっくり
信号待ちからのスタートでVDCオフで床まで踏むと暴れ馬になるw
>>784 今年社会人でV36後期です。駐車場高いのがつらいです。ガソリンも。
保険も8等級で年35kと切り詰めてますよ。
実家なら維持できるでしょ
スカイラインだと、周りから余計なこと思われるかも。でも好きで乗ってるんだから関係ない
>>777-786 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>785 そういうこと書くとまたスバルキモオタおじさんが出てくるぞ
>>785 どしゃ降りならしょうがないかな。
タイヤ何履いてる?
>>790 念のため言っとくけど艦これスレはあちらですよ?
>>788-791 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>753 マフラーパテでいいんじゃない?
あくまで応急だけどね
>>767 ホイール変えてるならハブリング取り付けた?
後はアライメント調整とブッシュのヘタリかな
>>793-794 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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タワーバーつけてる人いる?
変化は感じられるんだろうか
FFホンダの2台乗り継いだけどインテRもS-MXもハッキリ変化は感じた。
リアはよく判からなかったけど。
スカイラインにも着けたいけどメーカー選べないよね
>>796-797 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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俺も補強気になる
クスコだとタワーバー以外にも用意してあっていいよね
ヤフオク見てると補強パーツクスコだけで結構揃ってるよね。
しかも意外と安くてポチっちゃいそう
>>799-800 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>800 そうそう意外と安いのよ
でも定価自体が安いからそんなに差がないしイベントで割引購入してショップ取り付けもいいかもね
自分でやって安く済ますとしたらタワーバーくらい
なぁ、ちょっとインテグラの中古を探しててまだ残ってるインテグラの公式サイトの値段ページを
見て驚いちまったわ
なんとタイプS5MTでたったの200万しかしなかったわ
今はインテグラポジションのBRZでもロードスターでもレースベース車を除いた乗用グレードなら
300万〜はくだらないのにここ20年でも車は随分高くなったんやなって・・・
>>804 俺がインテR買った時には222万円だったよ。エアコンすら付いてなかったけど。
今はそこそこの性能の車だと軒並み350万超えだよな。
>>805 今は200万以下で買えるのは実質軽だけになったしな・・・
今世紀後半までには本気で車は富裕層だけの乗り物に戻るかもしれん
>>806 スイスポが200万切るとかって噂だよね。俺みたいなビンボー人にはスズキが最後の希望だわw
>>807 ちょっと前まで売ってた3代目エスクードも2リッター以上の普通車では唯一?200万ちょっとで買えたしな
こんなスレに来といてなんだが俺も初めての車はスズキになるかもしれんw
>>808 V36の購入検討してる若者か?
V36も良くできたFR特有の楽しさがあるのは事実だが、若いうちは軽い車で走りの勉強するのも良いものだぞ?
嫁さんがスイフト乗ってるけどV36と方向性は違うけど負けないくらい楽しいクルマだよ。寧ろ部分的には勝ってる。
ましてや新型スイスポは軽くてパワフルそうだから、最初のクルマとしてはそっちがオススメかな。
と酔ったおっさんが呟いてみるw
なんか他車の価格の話題になってて楽しくなってきたww
元ホンダ信者の36乗りとして、またホンダに戻りたくて俺もオートテラスのサイト見てるけど、S2000最終型程度極上とR35初期型事故車って実は同年式で価格がほぼ一緒なんだよね。
みなさんならどっち選びます?
>>811 維持費とディーラーの手厚い保証を受けられるS2000の方が良いですよね
屋根あって4座席で使いがって良くても購入価格だけ一緒で確実に金が掛かるし
走りならS2000の方が楽しそうだし
R35は最高速マニアと日産信者しか選ばないよね
>>802-813 ↑↑↑
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>810 S2000って日産やマツダのパーツ使って作ったアレですか?
>>815 そう、ホンダ50周年を記念して日産がアテーサE‐TSとマツダがNAの4ローターエンジンを提供してくれた。
意外と知られていないけどトヨタからは永久無料保証のリチウムイオンのハイブリッドシステムも提供されてる素敵モデル
>>815-816 ↑↑↑
裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
前期250GT FOUR type-Vを貰ったので1年乗ってみて思ったこと
足回り換えたろ→NV数すくな!
リップつけたろ→type-Sか後期ばっかやん!
吸排気変えたろ→たっかwwwwwwww
元々シルビアとか乗り継いでたせいか物価の違いに目がくらみました
サブウーファー付けたいんだけどリアトレーの上に置いてもええんか?
>>818-819 ↑↑↑
裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>819 置くところ無いよね、シートの下には入らないし。
ドア内側最初っからしっかり作られてるからデッドニングしても効果が薄いとSABで言われた。
結局純正ナビどこかに放置してユニットを交換するのが1番良い音が出るそう。
結果、オーディオがフルノーマルのまんまw
俺はトランクにアンプとウーファー放り込んだ
トランクスルー開けてれば割と低音は響く
スイスポは高いから、中古で激安なこのポンコツで練習すればいい。
オーディオ気にするなら最初からBOSEにしておけば良いのに
典型的なドンシャリ系だから車で聞くには丁度良いぐらい
>>821-827 ↑↑↑
裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>761 来週末納車になりそうです
wktkが止まらない
>>829 ↑↑↑
裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>829 オメ!
Type S、いいですな
後期250Type P乗りですが、運転の楽しい本当に良い車ですよ
今日ATF変えたんだけど、シフトチェンジのフィーリング気持ちいいね、パドルシフトで遊んでハイオク無駄に垂れ流しちゃったよ
ちなみにエアクリのフィルターHKSに変えてCPUディーラーで書き換えてセッティングしてもらうとDCT並みにシフトラグが無くなるよ
>>833 昨日、12ヶ月点検でエンジンオイルとフィルター交換、ナビの更新をやったんだけど、
ATFの交換もするか迷ったんだよね
走行距離4万キロちょいだから、タイミング的には良かったんだけど・・・
どれくらいの割合の人がATF交換しているんだろうな
車検と同時に俺もATF交換したが最初の1000kmぐらいまでは変速が気持ちよかったな!
いまではまた戻ってしまったがw
CPUってディーラーに言えばやってくれるんですね。
バッテリー交換後出だしがかったるくなりました。
>>831-.836
↑↑↑
ワンパターンの裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>839 動機は何かありました?
変速ショックやタイミングが気になるとかの
俺は今まで3万キロちょい越えた所で2回交換してる
今は走行距離6万5千キロ
>>836 スロットルチャンバーが詰まるとエンジン内部を洗浄してCPUのリセッティングしなおさなきゃならないらしく。
その際にマフラーとエアクリが社外になってたCPUを完全にセッティングしてもらいました。
燃費とアクセルレスポンスがノーマル時より圧倒的によくなった。
リミッターはカットされてないですけど
>>839 オイル交換のついでに話の流れでそういや車検の時にやってないなって
結構黒くてギリギリだったかな
12リットル使った
>>838-.843
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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ATFはあまりにも長い事換えてないと鉄粉やらカスが混ざってなじんでしまう
これをいきなり新品に換えると一気にギアに負担が行くのでやはり定期的に買えるのが一番です
長い事変えなかった場合は1/3づつ交換して慣らしたりしてます
>>845 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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ギアに負担じゃなくてスラッジが新しいATFで剥がれてオイルラインに詰まるからダメなだけ
オイルパン開けてストレーナーも変えるなら古くても特に問題ない
特にその辺でよく使われてる圧送式のだとトラブりやすい
>>847 そうなのか
俺の時はクラッチ材やら溶け込んでる古いATFをまっさらなATFに換えるとギアに負担がかかって
欠けたりすることもあるとメーカーさんに教わったし実際10万キロ換えてません!なんてのは基本断ってた
(万が一もあるよと了承得て交換はするが)
まぁ車の仕事離れてもう7年になるから最近のは分からん
>>847-848 ↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>841 換えるならそのように過走行にならないうちに定期的に行うのがベストみたいですね
>>843 そうですか
そんなに汚れるものなんですね
まあ個々の運転の仕方による違いも勿論あるでしょうが
>>845、
>>847-848 情報、ありがたいです
一年後の車検でATFの交換を検討したいと思いました
皆さま、ありがとうございました
>>850 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>852 ↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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しかしその持続するエネルギーを他に使えんもんかね。
>>854 ↑↑↑
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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V36クーペかV37 350GT
2-3年落ち中古車を買おうと思っているんですがどちらがおすすめでしょうか
95%は1〜2人しか乗らない予定です
やはり新型のV37の方が設計が新しい分いいですかね…。
歴代のスカイラインで1番流麗なボディはV36だけだし、高回転までぶん回せる楽しみも歴代でV36だけしかない。
新しいのも魅力だけど古いスカイラインにも無い楽しみがあるよ
なんせマフラー次第じゃ1番ヤンチャなサウンド奏でるしね
>>856-857 ↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>856 俺もクーペ勧める。
クーペの実車は迫力とエロさがヤバい。セダンはいつでも乗れるし、日産エンブレム最後のスカイラインになりそうだし。
V37はよう分からんが、前期初期はリアエンブレム無し、今年MC予定となるとV36クーペが勝るかなぁ。
>>859 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>829 今になって整備部品手配の関係で22日以降とか連絡来てガックリ来た
V36クーペはいいよね
俺はタイミング的に良いタマがなかったからセダンにしちゃったけど、
街中でたまーに見掛けると本当に格好良い
>>861 残念だけど、それだけ納車時の喜びが大きくなると考えて良しとしよう
>>861-862 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>862 出張2件、V36で行けると思ってただけに落胆と怒りが酷い
と言うか店の対応が契約前とガラッと変わって印象悪過ぎ
>>861 メーカーのお盆のせいですね(;´д`)
ってか俺も部品発注に1週間以上かかった。
ブレーキホースくらい常備在庫できないくらい流通量が少ないのかなぁ
>>864 俺もそれ経験した
車は悪くないけどディーラーの対応が最悪すぎて今じゃ世界で1番嫌いなメーカーが日産。
だから俺のスカイラインはプリンスのステッカー作って貼ってる
>>864-867 ↑↑↑
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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気付けば15年以上お世話になってる日産ディーラーだが
第一印象から今までで1番対応がいい車屋さんだ。
対応が親切なので他メーカ車の車検お願いしたり
保険はバイクも車もそこでまとめてたり。
>>866 俺は親父の代から日産を乗り継いできたんだが、俺の担当営業も近年急速に対応がクソになってきた。
仰る通り、クルマに罪はない。実際気に入って乗ってる訳だし。
でも「あんな対応では今後日産では買うもんか!」と家族会議で満場一致。
>>869-870 ↑↑↑
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>870 違う店舗の日産じゃダメなんでしょうか?
>>872 うちの親父もひいきのスバルディーラーの店員の対応が嫌だったらしくて隣町のディーラーに
替えてたなぁ
>>864 結局部品間に合って今週末納車になりました
振り回されて喜びが薄れてますw
ディーラーはどこのメーカーも当たり外れがあるからね
俺は最寄りのディーラーも購入したディーラーも良い対応してくれるから幸運なんだろうな
良いディーラーは店長や工場長がしっかりしているんだと思う
>>864>>874
結果オーライで良かったじゃないですか
>>872-876 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>878 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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つまらないとか言いながら気になってスレまで来て書き込んでるの草
新型のターボとHVと試乗してみたがやはりいいな。
p
>>880-882 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1
>>882 ごみだったよ
スバルのアイサイトと比べたらな
ワイパーブレード変えたいんだが、型番わかる?
前期250typeS
アイサイトと比べちゃったか〜
そうか〜
なら仕方ないな〜
>>884-888 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>887 ディーラーでも2種類扱ってるみたいっすよ。
先週朝イチで1年点検を兼ねて12ヶ月ウインドウコーティング施工してもらおうとしたら、専用のワイパーを取り寄せるから出来上がりが夜になりますと言われて断った。
10万kmこえたら
プラグとショックアブソーバー替えておけばOK?
>>891 プラグ交換は体感できるリフレッシュで一番コスパ高い。本当にエンジン音が変わる(てゆうか元に戻っただけか?)
>>890-892 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>892 プラグ交換は、高いぞ
6本で3-4万はする
バイクのプラグ自主交換を考えるとくっそ高いな…
さくっと交換できる車種が羨ましい
>>894-895 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
昔乗ってたR31のRB20Eもプラグ交換なんて簡単だったなぁ
>>895 エンジンのカバー外した時点でヤル気無くす構造だよな。工賃高いのも仕方ないかと。
バイクでも最近のフルカウル4発とかはシャレならんよね。タンク外さんとプラグ交換出来んし。
>>891 こうなったら工賃高いしv37に乗り換えな
小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)
AV嬢が在籍するソープランド経営者“吉原のドン”と親しく交際していた。
笑福亭笑瓶
行きつけの風俗店で10万円払い8時間ぶっ通しでプレイ。→「急性大動脈解離」で入院。
篠原信一(シドニー五輪で柔道銀メダル)
テレビで風俗通いを告白。
私が吉原(ソープランド街)にいた時は、お相撲さんや有名な政治家が来ていた。
お笑い芸人は、もう数え切れないほど…。
高級ソープ嬢の間で語られる最新事情
・安倍晋三・ビートたけし・清原和博・山下智久(ジャニーズ)・錦戸亮(ジャニーズ)・EXILE・唐沢寿明・高見盛・渡部陽一(戦場カメラマン)・トミー・リー・ジョーンズ・YOSHIKI
小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)
AV嬢が在籍するソープランド経営者“吉原のドン”と親しく交際していた。
笑福亭笑瓶
行きつけの風俗店で10万円払い8時間ぶっ通しでプレイ。→「急性大動脈解離」で入院。
篠原信一(シドニー五輪で柔道銀メダル)
テレビで風俗通いを告白。
私が吉原(ソープランド街)にいた時は、お相撲さんや有名な政治家が来ていた。
お笑い芸人は、もう数え切れないほど…。
高級ソープ嬢の間で語られる最新事情
・安倍晋三・ビートたけし・清原和博・山下智久(ジャニーズ)・錦戸亮(ジャニーズ)・EXILE・唐沢寿明・高見盛・渡部陽一(戦場カメラマン)・トミー・リー・ジョーンズ・YOSHIKI
@
>>899 V37にはまだ乗り換えないよ。
とりあえずプラグを交換してみるかな。
>>897-906 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
250タイプS納車されましたが白煙モクモクの為、早速代車生活なりますorz
>>908-909 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
↑まんまとひっかかったドアホの負けちゃった君w
傑作だなお前はw
>>911 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>908 納車直後に不具合が出るなんて、相当悪質な中古車屋なのでは?
ちなみに年式と走行距離はどれくらいですか?
スカイラインクーペにずっと憧れていて、中古車を探しいてます。
Type P 2011年 2万キロで240万車検付きで提示されているんですが、
実際これから維持費かなりかさんできますかね…
7年程度は乗りたいと考えています。
>>914 現金一括購入なら維持費なんて大したことないと思うよ
2011年 2万キロなら、多額の出費が必要になる故障はまず出ないだろうしね
車検、任意保険料、タイヤやオイルなど消耗品のメンテ費用、ガス代、
あと駐車場がない人はその料金くらいか
ここよりもクーペのスレで訊いてみた方がいいんじゃない?
おっさんグルマだから車両保険の等級が低いのは助かるな
>>913 H22の約10万キロです
納車前整備で点火不良があり、プラグとIGコイルを取り替えたそうです。
現状オイル下がりっぽい煙の吹き方と、発進時にアフターファイアが出る事があるので保証修理での対応だそうです。
最悪保証上限金額じゃ足りないかと心配していますが、納車翌日の出来事なので面倒見るとセールスから言われています。
今日車預けに行くので上記書面で出して貰おうと考えています。
>>915 そこまで故障やメンテの心配はいらないですかね
クーペスレ気づきませんでした。そちらでも尋ねてみます。
アドバイスありがとうございます!
>>918 H22としてはかなり走っているタマですね
頻繁な高速利用で距離が伸びている場合はいいんですが・・・
エンジン関係で不具合が出ちゃっているから、“やんちゃ”な走りをされた個体かもしれませんね
とりあえず、保証が利いて良かったですね
>>919 6年落ちで2万キロだから、走行距離は全然走ってない方ですね
ただ、1年目に2万キロ走って後の5年はエンジンも掛けずに車庫に眠っていたという極端な例もあって、
それはそれで大問題ですが
>>894 マジか? 前乗ってた34のRBは1万2、3千円だったんだが。
そういえば車屋もなんか手間がかかるとか小声で言ってたな。
>>913-922 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>922 ディーラーだと高そうですね。
自分では交換できないので悩むとこですね
>>924-925 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>924 ぐぐると変え方出てくるけど
専用の工具買わないとダメっぽいけど一日かけるつもりでやればできそうだ
>>927 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
>>929-930 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>992 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
ヘッドライト磨いたら、くすみが取れて綺麗になった。
>>934-935 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
もともとイタ車が好きアルファロメオ156を探してて、気が付いたらV36買ってたんだけど。
こないだアルファロメオのディーラー言ったら『こんなにイタ車っぽいスカイライン初めて見ました』って褒められたの凄く嬉しかった。
バイブラントレッドがフェラーリ純正色にオールペンしたと勘違いされちゃってね。
>>939 バイブラントレッドってセダンにも似合うな。良い感じだね!
話変わって、中古で買った俺の前期、エアコンコンプレッサーのゴロゴロ音が酷くてダメ元でディーラーに対応してもらえるか聞いてみようと思ってるんだけど、コレって対策部品とか出てるのかな?
>>941 効きは悪くないんですよ。室内側でのゴロゴロ音が酷くて。新車当時にこのクレームが多くて対策コンプレッサーが出たとか出てないとか。
対策がリコール扱いなら無料だけど
一度ディーラーで相談してみてはどうでしょう。
営業よりつなぎ着たメカニックの方が絶対に良いですよ。
日産の営業は信用が出来ないの居ますんで
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
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2017/8/10
死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑
@p@
>>944 日産ディーラーで話出来れば早いんですけど、トヨタディーラーで買った中古なんで保証対応だとトヨタ行かなきゃならんのですよ。。
なんかコンプレッサーも対策部品があるとか、対策部品にしてもダメだったとか却って酷くなったとかマチマチなんですよね…これが。。
とりあえず12点ついでにダメ元でトヨタディーラーに相談してみます。
>>937-946 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>946 複雑っすね、保証があるのがトヨタのディーラーで保証してくれない可能性が高いのが日産。
けどトヨタって自動車ジャーナリストの清水草一氏のフェラーリさえ車検対応して価格もフェラーリじゃなくてトヨタ価格で点検整備もしてくれたって書いてあったから信用できると思いますよ
>>939 かっこいいですね。リーフとおそろいなんですね
G37乗ってる人っていますか?
カーセンサー見るとV36と同じような価格で売ってるのでどうせ渋いの買うならもっとニッチなの買ってしまおうかと思っています
>>948-951 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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>>951 曙キャリパーだよ
クーペやZや37タイプSの純正移植
>>953 回答ありがとう
スポークから覗く黄色がオシャレでシビれるね
今度ディーラーで聞いてみるよ
>>954 あっ、黄色い塗装はフェラーリ純正色(ジアロモデナ)に塗ってる。
日産純正だと限定で黒いのがあったけど
(^^)
>>953-957 ↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほ
>>960 ホントだwww
ナビ画面そのまま写すなんてバカだなぁ・・・
222 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 0545-SE93 [114.175.77.7]) sage 2017/07/29(土) 22:11:26.96 ID:WdK2qsFs0NIKU
>>221 フロントもリアもカッコ悪く機能的じゃないって言うけど、オーディオ切って走ると驚く程の静粛性は風切り音を徹底的に低減させるデザインだったんじゃ無かったっけ??
静かで走りがつまらなくて経済的なのがリーフの特徴。
よくスポーカーや高級車みたいな乗り心地って言う人居るけど、V36スカイラインとリーフ両方乗ってる俺からみたらリーフは高級車でもスポーカーでも無い。
経済的でつまらない乗り物
リーフスレで何があったか知らないけど、本人の許可なく個人情報を晒すのは良くないんじゃない?
ただでさえ偏執的な人が居ついているのに、これ以上スレの雰囲気が悪くなったら人が来なくなっちゃうよ
>>959-964 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほ
>>955 色についてもありがとう
黒250Sだから赤か黄で妄想中
>>966 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
370GTの0-100kmは何秒?
スマホ撮りながら加速するの難しい
失敗しながらも6.1〜6.2秒くらいだった 6秒切りたい
>>968-969 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
タイヤの残り溝をアウト側ではかるとフロント2〜3mm、リア3〜4mm
操舵の関係上減りが片寄るのは仕方がないけど1mm差なら普通かな?
前後異形サイズの車って初めてなんだけど勿体なく感じてしまう
確かにワインディング走るのが多いとフロントのが減るよね。進入アンダーの強めな感じがタイヤにも見て取れる感じ。
今履いてるS001でも結構ショルダーに磨耗来てるから、サイド剛性がこれより柔いであろうPSSやP-ZEROはあまり合わないのかな。。
>>971-972 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
今週末v36後期納車!
ほんと前面のデザインが非の打ち所がないぐらいかっこいい
楽しみだー
>>972 PSS、v36では履いたことないけど
S001はサイドウォールで踏ん張るのに対し
サイドウォールをたわませてトレッド面で
踏ん張る感じだから、ショルダーの磨耗には強そう。
シャキッとではなくウニョっと曲がる感触が
お嫌いでなければ良いかも。
おれはS001気に入ってる。
>>974 おめいろ!
>>977 S001、フロントの舵のフィールはまぁ悪くないんだけど、リヤはちょっと出方が唐突な気がするんだよね。グリップ限界の95%位まで何事も無く頑張るんだけど、その後すぐ限界が来るみたいな。
その10%落ち位から徐々にタイヤがヨレて限界に近づいてる感触を伝えてくれると良いんだけどな〜なんて感じもある。そういう意味でも次はPSS試してみようかな?なんて思ってもいるんだけどね。
>>978 それだとPSS良いかも、P-ZEROも別なクルマでしか知りませんが、S001寄りか。
おれどっちかってとS001みたいに突然来る方が扱いやすく、PSSはよく言うと
限界付近にあることがわかりやすい、悪く言うとホントの限界との境がわからんような。
>>974-980 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
ワシのV36後期は納車後即入院からまだ戻って来ない
オイル下がりとかホント勘弁
>>982 しかしどんな荒い使われ方されてたのか知らんけど10万キロ程度でオイル下がりってのは解せないね。それが本当ならヘッド回りOHしかないじゃん。。
案外、納車前整備でスロットル洗浄でもしたるかとか親切心でやったは良いけどTAS学習が出来なくなってるとかいうオチは無いよね。あれ地味に面倒らしいんだけど。。
車検毎にしかオイル交換しない人すごく多いし酷いと一度もした事ない人もいる
10万キロでクランク折れてるのは見た
>>982-984 ↑↑↑
敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
>>982 悪いタマを掴まされたんじゃないのかな
中古車はディーラー系(日産ならget-u)販売店で、
かつ相場より高めのタマを狙わないとかえって損することになるよ
V36セダンなら、最低でも込みで150以上じゃないと不安だと思う
>>986 乗り出し90万の前期350で満足しちゃってる俺は一体。。
>>987 いや、飽く迄も一般論ね
中古車は個体差が激しいから、安全パイを狙うならって話
安くて良いお宝も勿論存在する
>>983 ワンオーナーでディーラーの記録簿付きですが、オイル交換だけは分かりませんね
最悪車検毎の交換でオイル下がりに気付いて、売る前に添加剤でゴマかしたんじゃないかと思ってます
>>986 完全にハズレを掴みました
セールスがエンジンはまだまだ大丈夫ですよ!なんて言ってたので状態見せたら青ざめてましたが
安さに釣られて大変な思いをする羽目に
>>986-989 ↑↑↑
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
高くてもダメなタマもあるけど安いのはそれなりに注意が必要なのが中古車の難しいトコだよね。
ウチのは逆に年式の割には過少走行でこれはこれで注意が必要なパターンだった。
そんな中で何が決め手だったかっていえば、何台か見比べてみた車自体の印象もあるんだけど、前オーナーが走行は少ないながらもワンオーナーで6ヶ月毎に点検入れてオイル交換してた記録が残ってたのは大きかったな。
ディーラー系が安心って意見は
>>986に同意。俺のはトヨタディーラーでの購入だったけど、他社銘柄のせいかget-uでの価格より安い印象を受けたから、敢えて他社ディーラー系の中古車センターで探すのも有りかもね。
やっぱり、売却する時は定期点検記録簿が無いよりはあったほうが少しは買い取り額もUPするの?
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【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502609463/ >>991-995 ↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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/ ̄ ( ´Д`)⌒\
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>>996 プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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