違法のスバル 2工場で無資格者検査 Part.2 YouTube動画>1本 ->画像>1枚

全工場じゃないから立て直すわ
スバカスがワッチョイ有りで牽制してるのも気に食わんし

スバルも無資格検査　社内調査で判明
2017/10/27 2:00

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。

日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。

（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/

※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/

カスバル（笑）

>>1
スレ乱立させんなクズが

本スレ
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://2chb.net/r/auto/1509716447/

やべえなスバル

社長と言うか役員が先陣切って不正にレツゴーするのがスバルクオリティ

スバルの不正は親会社のトヨタは知っていただろう？
トヨタはとぼけんなよ。

こんな時だけトヨタの子分気取るんかいw

いつもは独立性が保たれているとかいうくせに
トヨタの子会社という立場でいいんだ

国交省は自動車各社の検査資格の与え方を調査し国民に報告しろ。

国交省は三菱燃費不正のときも三菱以外の車の走行抵抗は測定してないだろう。

てめえら不公平行政をやめろ。

普段は自国ageしてんのにマズイ事があったら日本のせいにするあの国そっくりですねw

>>1
確かにな、スレ立てサンクス

>>3
スバオタによる牽制スレ

ワッチョイなしだと書き込みもできないスバカス。
ワッチョイなしでも、IDコロコロだしなぁ。
スバルと同じで、本当にカス。

これは恥ずかしいんじゃなかろうか

99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 2318-WWgg [27.95.100.77]) 2017/11/11(土) 11:50:36.65 ID:nsQLDD2L01111
スバカスは、ワッチョイありだと何も言えないチキン。実際乗ってるヤツもクズだらけ。

これは恥ずかしい。
http://yaplog.jp/32mits/

頼みの北米も頭打ち

定期あげ

良スレage

カスage

スバチョンは国外追放

すまん、上げてしまったよ、スバチョン

いいよ。お互いがんばろうな。

悪いのは君じゃない。安倍政権だ。
アベガー、モリカケガー。

日産の不正は日産の不正
スバルの不正も日産の不正

不正はすべて日産のせい
発煙筒がないのも日産のせい

日本トップクラスの不正企業スバル。
日産のせいにする反省のなさは歴史を見ても明らか。

日本の自動車メーカーで唯一社長と専務が逮捕されているスバル
海自機の受託のために賄賂を送り社長専務が有罪判決

経済産業省等から10億円以上の補助金を不正受給していたスバル

レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、検査車両だけに鉛を仕込んで認定を受けようとしてバレたスバル

無資格者検査問題と言われているが過去にレガシィで完成検査項目である発炎筒を積んでいないリコール、つまりは検査自体していないスバル

元祖リコール隠しで書類送検されていたスバル
レガシィで強くアクセルペダルを踏むとアクセルが戻らなくなりブレーキを踏んでも止まれない設計ミス。
発売直後から販売会社からの報告があり把握、技術部門からは危険すぎるのでリコールを！との声もあり、リコールの決定を一度出しながらも売上が下がると隠蔽。
ユーザーが言ってきたときだけ対応するという不誠実さ。
結果暴走して歩行者を跳ねるという人身事故が起こり、警察の捜査により事故原因以外にも多数の不具合発覚。
品質管理部長など書類送検。

サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコールを出すという反省の色の無いスバル


今回も日産が悪い、スバルは悪くないとネット工作する全く反省していないスバル

金と安全に関しては不正まみれのスバル

http://www.ms-group.net/株式会社ミヤザワ　2ch　評判　花王川崎工場死亡事故　花王東京事業所労災隠し　綾瀬営業所村上　花王不買運動　花王偽装請負　体育会系　工作員自演　半身不随　応募者ゼロ

「花王 2ch」Google検索
→　関連する検索キーワード
　『花王 2ch 就職」
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　「宮澤泰隆」
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　「株式会社ミヤザワ 栃木」
　「株式会社ミヤザワ 綾瀬」
　「花王 川崎工場 死亡事故」
　「株式会社ミヤザワ 東京」

スバチョン、息してるぅ？

スバチョン、だんまり作戦?

日産スバルの不正検査スレは統合されました。

違法の日産・スバル 工場で無資格者検査 Part.5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510841227/

不正検査については統合スレで！

発煙筒入れ忘れw

スバチョン、風化作戦か

ヤバい時にはダンマリ決め込むところが半島人まんまだなwスバヲタw

日参の監視係は大変だな。
サービス残業おつかれ様です？

ボックりのメーカーの癖に生意気だな。

スバルwww

キチガイは日酸独占

日産に隠れて不正を続けるスバル
許すまじき行為

ごめんスバチョン

あげちゃったよ

>>34
スバルには監視係がいるのかよw

カスバル２ちゃんステマ部隊も今はだんまりかｗ

>>41
やることがないせいか、ホンダ関係スレやポルシェ関係スレ荒らしに来てるな。
あいつらマジでキチ●イ集団。本当に職業でカキコしてんじゃねーかと思うわ。

スバル操業停止情報来たぜ
【スバル】SUBARUの期間工106【旧富士重工業】
http://2chb.net/r/industry/1511321627/
今夜勤と明日休日出勤が操業停止になった模様
日産、スバル、神戸製鋼…みずほ銀行系三大製造企業、総倒れ

スバルなんて元々リコール隠しに型式不正に隠蔽不正企業じゃん
ネット工作くらい普通にするぜ
ろくなエンジンも作れないのを伝統とか言っちゃってw
最近でこそ日立の作ったアイサイトでよく知らない奴らが飛びついてるけど車の品質も開発力も最低レベル。
乗ってるやつもアニオタ臭い奴多くて最低レベルw

素材不正、神鋼に続き三菱マテ系も　「トクサイ」悪用
ニッポン品質、問われる管理体制
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23843020T21C17A1TJC000/

神戸製鋼所に続き、三菱マテリアルの子会社３社で品質データを改ざんする不正が
発覚した。今回の問題も、取引先と契約した品質・規格に満たない製品でも取引先が
了承すれば納入できる商慣行を悪用していた可能性が高い。素材業界では製造現場の
人手不足も指摘されている。品質に対する管理体制の不備が改めて浮き彫りになった。

【関連記事】
三菱マテ系３社で品質不正、258社に出荷　24日会見

　素材メーカーと納入先である自…

日産スバルの不正検査スレは統合されました。

違法の日産・スバル 工場で無資格者検査 Part.5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510841227/

不正検査については統合スレで！

ここは発炎筒についてでも語るんか

名作載ってないではないか！

スバル発炎筒積み忘れリコール
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1105450.html

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバルの挑戦。奇跡の利益率−発炎筒の無い車の誕生

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をしても発炎筒が乗ってないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

スバル地獄

マツダから地獄を奪還ｗｗｗ

スバルの逃げ得を許さない。

スバルの悪を追求せよ。

スバカスだんまりwww

嘘つきはスバルの始まり

恥晒しだな

とっとと倒産しろ、スバル

過去３０年間の全ユーザーを訪ねて、土下座。

そして、頭の毛が禿げ焦げるまで土下座

工場2つしかないのかよ

無資格者に検査された車が混じってるとか、スバルの車は危険すぎて買えないな

>>59
検査してたかどうかすら怪しいわ

現にスバル車はマイナートラブルだらけだし

展示車を無整備で新車として販売する会社だしな

国内の販売なんて眼中に無いからな
アメリカ様で売れてるから

>>62
そのアメリカもここしばらくは伸びなくなったね。
特にフォレスターが苦戦してるらしいね。

ブレーキ引きずるだけのXモードで走破性最高！って言ってたバカが我に返ったんだろうなw

>>64
ほぅ言やぁあれはブレーキLSD制御任せだっけ
四駆の老舗を謳いながらウニモグばりの3デフロック採用歴は疎かクロカン発売歴も無いな
(現存クロカン最老舗はランクルの前身トヨタジープを発売したトヨタか…三菱ジープより早い
世界初軍用四駆くろがね四起を供給した日産工機(の前々身)は
既に作ってないし日産自動車もハイラックスやめた)
スバルは万能型四駆は疎かトリプルビスカスの採用車種発売歴さえも無かったよな？
DCCDが万能型四駆を満たさない事は世間周知どころか公知

スバルの車は平均四駆性能こそ高めだけど…そもそも四駆除外したら…

おいおい…ハッタリ商売が世界屈指レベルになってるぞ…

ビッグホーンを忘れてもらっちゃ困るねぇ〜。
スバル生産車なんて目じゃない故障を知らないタフガイっぷりに走破性、壁にぶち当たれば壁が穴空くようなストロングボディー。ランクル、パジェロ、サファリなんて目じゃなかったぜ(過去形)

>>66
五十鈴μはどんな車だったん
俺まだその頃小学生でタミヤ製を買ったわ

怖くて高速なんて走れたものではない

>>67
μはウィザードとほぼ共通の廉価モデルでメインのディーゼルエンジンにもicが付かないタイプ。山より海派な人用
まぁいすゞらしさ爆裂してる○○が販売してたら売れたって言われる車には違いない。

ちなみに田宮のμは新型ギアシステムのせいで旧型で安いランクルラリー仕様とかパジェロ旧メタルトップの方が速くて悪路にも強いと言う悲しさ

カスバルくん、最近、元気ないねｗ

報告書でたの？

>>69
おお…実車もラジコンもミニ四駆にも詳しい…

おーい、カスバルくーんwww

またの名をスバルンペン

日産、検査不正で２７％減＝スバル１割減−１１月新車販売
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017120100911

スバル卑屈杉

国交省への提出、何をモタモタしてるんだか？
利益ばかり気にしてるから、本質が見えなくなってんだろうな。
素直に日産と同じ原因で、同じ対策をやればいいのに。

ニッサン様から匠の技術の伝承を受けたら

このザマだよ

匠ってイカサマって読むんだっけ？

>>78
まるで日産が悪いみたいな発言だな？
日産は関係無いだろ！

原因を国交省や世間に報告して、どんな対策を講じるかも報告するとこは見習って欲しい
けどね。
原因にはどんな背景があったのか、何の発表も無いし。
国交省や世間への報告も、モタモタしてるし。

スバルの不正は日産による日帝時代のせいニダ！


まさにあの国

>>79

おっ　イカサマ伝道師の登場か？

ボスの守銭奴カルロスはどうした？

おいスバル
土下座は？

>>81
未だにリコール隠そうとして指導入ってるのなんてスバルくらいやで(￣▽￣;)

>>81
スバルは３０年前からだけど、日産は？
スバルは有識者が関係者への聞き取り調査に時間が掛かってる、となってるが？
日産に比べたら規模が小さいのに、何で？となる。
まぁ３０年だから退職者にも聞き取りしてるんだろうが、それにしても遅すぎだ。
国交省の我慢も限界に達するかな？

日産と同じ原因ですとは、口が裂けても言えないか？
同じ対策になるから。

ＳＵＢＡＲＵ報告書新たな不正も
12月19日　17時44分
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20171219/0005175.html

>>86
クズ過ぎるwwwwwww

えーと、ハードル高杉なんだっけ?wwwww

>>88
これだな

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバルの挑戦。逆境を乗り越えろ−不正検査伝説の会見

広報部長は、追い詰められていた。日産の無資格者検査が公になった事で、スバルにも報告するよう通達が来ていたのである。スバルを支えるのは発炎筒をも見逃す無資格者によるローコストの完成検査だ。モーターショーの社長会見で発表するしかない。会見原稿について思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「今は発表しなくても良いのではないか。」 広報部長は戸惑った。 発炎筒が無くても通るスバルの完成検査はあまりにも有名だ。隠し通せるわけがない。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でスバルの伝統を守るんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。広告マンの血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹して会見原稿を作り上げた。
「日本のモノづくりに不安を感じる。」堂々と日本を憂うコメントをする社長を見て広報部長は胸をなでおろした。しかし、眠れる夜は長くは続かなかった。
情報が漏れ、発表せざるを得なくなった。完成検査の大幅な見直しを余儀無くされる。スバルの伝統の灯は消えかかっていた。諦め掛けていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。本当にスバルの検査のレベルが低かったのだろうか？」
そうだ。全員高い能力を持っているが、資格を与えていなかっただけだとしたら。今まで通り伝統は守られる。暗闇に光が射した気がした。
「検査員のハードルが高過ぎた。」思わず広報部長は呟いた。広告マンの本能だった。
「これだ、これが探してた伝統を守るコメントなんだ！」
社長と広報部長と伝説の工場長と呼ばれた生産統括部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したプレスリリースを印刷に回してきます」広報部長は言った。
「ああ、頼む。ついでに目薬を買って来てくれないか。明日は涙の謝罪会見だからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

隠ぺいスバル

スバル不正 1980年代からか
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12213-20171219-50055/ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１９日、資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、調査報告書を公表した。

　１９８０年代から不正が始まっていた可能性があり、
国土交通省の監査に対する隠蔽いんぺい行為が行われていた。
訓練不足の完成検査員が今月まで検査を行っていたことも分かった。
このため、追加のリコールも検討している。

　吉永泰之社長は記者会見し、「皆様に多大なご迷惑をかけたことをおわびする」と
謝罪した。自らを含む主な役員２８人が役員報酬を１２月から４か月間、
一部自主返上する社内処分も発表。会見に先立ち、国土交通省にも報告書を提出した。

　報告書は第三者の弁護士がまとめた。無資格者による検査について、
「８０年代から運用されていた可能性があり、遅くとも９０年代には定着していた」と
指摘した。

>>86
資格のハードルが厳しすぎたニダ
→試験管が答えを教えていたwww

発煙筒忘れはあれじゃないか？
監査の際に熟練した無資格者を隠したから人手不足になったんじゃ？

無資格者とカンニング有資格者だけになってて
既にまともな検査員が居ない可能性

そうでもなきゃ「発炎筒よーし」とか無いだろ

>>93
30年以上前からやってんだから
もちろん本当の有資格者なんて極々少数だろうな
現在も無資格者(不正資格取得者)による検査が行われてそのまま客に納車しているんだろう

昴終わったな

さらば〜すばるよ〜ｗｗｗ

くっさいくっさいカスバルくん、息してるぅ？

社内見て何も見えず　悲しくて現実見れば
路頭に迷う道より　他に見える物は無し
ああ砕け散る　定めの会社から
責めて密やかに　他社へと移るよ
我も行く　他社の口が有る内に
我も行く　さらば　SUBARUよ

せめてー 鮮やかにー その身を終われよーーーw

スバルの新車投入は大丈夫か、今度は「燃費疑惑」で下請け動揺
https://newswitch.jp/p/11492

「完成車の無資格検査問題に一定の区切りが付き、胸をなでおろしたところだったが…」。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）との取引が長い、あるサプライヤー幹部はとまどいを隠せない。
スバルが新車の出荷前検査工程で燃費測定値を書き換えていた可能性が発覚し、
サプライヤーの間で動揺が広がっている。
結果次第ではブランドイメージがさらに悪化し販売や生産に影響が出る可能性がある。
各社はスバルの動静を注意深く見守っている。

　スバルを巡り、新車を出荷する前の抜き取り検査で自主的に行っている
燃費の計測値が書き換えられた可能性があることが分かった。

　無資格検査問題の社内調査の中で一部の従業員が
「計測値に変更行為があった」と発言して判明した。
無資格検査問題の原因や再発防止策をまとめた報告書を
国土交通省に提出した直後に公になった。




スバルンペン、息してるぅｗ

100名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 18:04:43.84ID:gOAP0Ab60
スバルの新車投入は大丈夫か、今度は「燃費疑惑」で下請け動揺
https://newswitch.jp/p/11492

「完成車の無資格検査問題に一定の区切りが付き、胸をなでおろしたところだったが…」。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）との取引が長い、あるサプライヤー幹部はとまどいを隠せない。
スバルが新車の出荷前検査工程で燃費測定値を書き換えていた可能性が発覚し、
サプライヤーの間で動揺が広がっている。
結果次第ではブランドイメージがさらに悪化し販売や生産に影響が出る可能性がある。
各社はスバルの動静を注意深く見守っている。

　スバルを巡り、新車を出荷する前の抜き取り検査で自主的に行っている
燃費の計測値が書き換えられた可能性があることが分かった。

　無資格検査問題の社内調査の中で一部の従業員が
「計測値に変更行為があった」と発言して判明した。
無資格検査問題の原因や再発防止策をまとめた報告書を
国土交通省に提出した直後に公になった。




おーい、スーバルーンペーンｗ

いくらかのガソリン代と車検費も返ってきてお得だったはwww

お金持ちのｽﾊﾞﾘｽﾄが乞食根性丸出しでﾜﾛﾀ

あけましておめでとう

燃費測定値よーし

また誤魔化しか

カスバル、土下座は？

おーい、カスバルぅーw

スバルの新車投入は大丈夫か、今度は「燃費疑惑」で下請け動揺
https://newswitch.jp/p/11492

「完成車の無資格検査問題に一定の区切りが付き、胸をなでおろしたところだったが…」。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）との取引が長い、あるサプライヤー幹部はとまどいを隠せない。
スバルが新車の出荷前検査工程で燃費測定値を書き換えていた可能性が発覚し、
サプライヤーの間で動揺が広がっている。
結果次第ではブランドイメージがさらに悪化し販売や生産に影響が出る可能性がある。
各社はスバルの動静を注意深く見守っている。

　スバルを巡り、新車を出荷する前の抜き取り検査で自主的に行っている
燃費の計測値が書き換えられた可能性があることが分かった。

　無資格検査問題の社内調査の中で一部の従業員が
「計測値に変更行為があった」と発言して判明した。
無資格検査問題の原因や再発防止策をまとめた報告書を
国土交通省に提出した直後に公になった。

MAG-Xの件が本当ならスバルの体質がああいうところにも見え隠れしてるのが分かるな

スバルは反省する気がないな

この不正企業が

期間未達の検査員も習得試験で合格でしたで調査発表前に検査員認定ｗ
やる事がめちゃくちゃだろ

何だかスバルは国交省以外の省庁の監査でも、隠蔽が横行してそうだな。
社内の昇進試験なんかも形だけで、回答が漏洩してるんだろうな。
３０年間に及ぶ、口先だけの偽りの真面目な物造り！

どこか他の企業から改革に成功した経営陣を引き抜いて、経営陣から改革しないとダメだ！

スバルも無資格検査…日産問題発覚後も継続｜日テレNEWS24
www.news24.jp/articles/2017/10/27/06376341.html

>>113
もしかして、ハチロクに乗ってる人？

SUBARU XV：TVCM「好奇心」篇 30秒


やりたいことをがまんしない

我慢しなかった結果が無資格者による検査ということか？

調査結果まだかよ
隠そうとしてんのか？

オリンピック期間に発表するんじゃね
マスコミもTVでは時間割けないだろうし

また不正をないないしてんのかスバルは

調査結果発表遅すぎ
年末年始ゆっくり休みすぎてんじゃねえのか

不正が酷過ぎて公表できないのかｗ

大事件勃発時にしれっと公表してそうｗ

スバルは昔から誠実さが欠片もないな

大した工場ないのにスバルっていつも発表遅いよな

オリンピック裏での不正の公表てとこかな

ほんとスバルはカスだな

スバルがトロいからイライラして噴火しちゃったよw

工場は少ないけど不正の質がヤバいんだろうな
隠蔽にものすごい手間がかかってる感じ

なんで解決してないのにCMやってんの？

オリンピック裏でこっそり暴露か？

3月末の発表だよ。
今期決算はリコール費用などで、減益だから少しでもダメージを来期へ廻す考えだよ。
今週中にスバルにとってダメージとなる、動きがありそうだよ。

三菱よりクソなのにスバリストの擁護がキモイな
ダブルスタンダードが当たり前の犯罪者が集まるクソ会社

スバルの工場で働くには刺青チェックを突破すればOKと言われているくらい低レベル
手抜き検査、データ書き換えは起こるべくして起こる

スバルは倒産するまで許さない

オリンピック開幕の今週金曜あたりが発表の候補日だと思う

そろそろ何か発表された？

燃費偽計が疑惑から発覚になった

スバルは犯罪企業

スバル、26％減益 ４〜12月
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2669771008022018TJ2000/

ＳＵＢＡＲＵが８日発表した2017年４〜12月期の連結純利益は前年同期比
26％減の1528億円だった。
完成車の無資格検査問題に伴うリコール（回収・無償修理）の関連費用が
従来より50億円増の250億円に膨らんだことが響いた。

検査省いて利益率アップwwwww

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