これで身長馬鹿と1日に10レス以上ゴミレスする馬鹿を1週間単位であぼんできるな
ﾜｯﾁｮｲ活用法
例：ﾜｯﾁｮｲ 1234-ABCD
上記ﾜｯﾁｮｲの場合「34-」をNGに突っ込むだけ
ルーター再起動しても「34-」の部分は一定期間不変である
>>2
野球帽逆さまに被ったB-BOYファッションに身を包んだオッサンが身体くねらせながら降りてきそう ディーゼルが耐久性ないなんて証明されてないのに勝手にゴミとか言ってる奴はなんなんだ？日本で走る分に耐久性あれば十分なのに海外の話ばっかりしてて、もしかしてリセールばっかり気にしてるとか？w
耐久性のないランクルはランクルじゃない！バカじゃねーのw普通にトヨタが出してるんだからランクルプラドなんだよ。
ID:ck6RgryO0 はこじ付け感情論のオカマ
>>8
GD開発陣は100万kmは問題ないって公言までしてんのにね しかし日本では車軸式の後輪が乗り辛い・・・と思ったら？
パジェロショート！
ショートは凍結路でクールクール回れるよ！
てか、ディーゼルだからプラド買うんだろ？
ガソリンなら他のがいいじゃん？
ディーゼルなら欲しいけどクリーンディーゼルは要らない
リセール目的のガソリン乗りがリセールが微妙なのがわかってディーゼル下げをしているw
余裕が無くて哀れだな～
世界的な流れなのに今時ただのディーゼルなんか発売する訳ねーじゃんw
何十年前の思考してんのw
>>13
ディーゼル乗りの自演でしょ、朝の悪燃費自慢から変な流れになった ディーゼルの方が値段が高いしリセールなんか気にしてな人がほとんどなんだから自演する必要なんてないだろw
プラドの最大の欠点は後輪が車軸式。
パジェロは４輪独立でレクサス以上に乗り心地が良い。
トヨタの車は40万キロ走ってもエンジンに一切問題ないと中国のメディアでも紹介されてるぐらいだ
消耗部品とかはあるから部品の交換は必要だけど国内で乗る程度で耐久性とか言ってる時点で話にならないし同じ話題の繰り返し
ここはどうでもいい話が9割です
一つ気になることがあったんですが詳しい人いれば教えてください
新型ハイラックスの駆動方式はパートタイムで、なぜプラドはフルタイムなのでしょうか？
ハイラックスもプラドもオフロードを視野に開発されてると思うのですが
すみません。お聞きしたいのですが、
パジェロV6ガソリンとプラド2700では、走りはどちらがいいのですか？
パジェロとか性能を語られる以前にもうイメージが悪すぎるよ。復権どころかフルモデルチェンジもできないくらい落ちぶれてしまった。
プラド乗り、納車待ちの皆さん
バイザーって付けてます？
>>21
ハイラックス系(サーフなど)はパートタイム、ランクル系はフルタイムとトヨタが分けていた。 >>24
付けたよ、機能的に必要だし別にかっこ悪いとも思ってないので。 >>17
えー！俺が悪いの？？
ただ実燃費どんなのか知りたかっただけじゃんw
燃費自慢ってそんなふうに感じてんの？心狭くない？w >>23
パジェロ累計生産台数 250万台突破してるよ。
世界１７０カ国で大人気だもの。 >>26
付けない方がプラドはかっこ悪いかなと。
バイザーあると洗車しにくいし、
内側の掃除しにくいところが汚くなるのが
嫌で。 >>27
車でタバコは吸わないので、
雨の日、窓開ける必要ないからいらない
ですね。見た目は付いてる方がいいと思いますが。 >>35
俺はプラドの2.8TX-Lで満足度高すぎてるから大丈夫！
周りにはTZ-Gも2.7TXも2.8TXも乗ってるけどそれぞれ良いとこあるしみんな満足度高そうにしてるよ！ >>25
単純にわけられてランクルが生き残ったって感じなんですね
ありがとうございます >>21
ハイラックスは元々オンよりに作られているからパートタイムで普段は2駆で走る
フレームの溶接もプラドより少なく、足回りも車高が低くオンよりになっていた 納期の連絡が来ました。
来週工場出発で最短で1/31に受け渡し出来るとのことでしたが、税金を考慮して2/1に登録の2/3受け渡しにしました。(11月後半発注)
>>39
早いですねー。
同じ時期ですが、
車庫証明を自分で取るので、
ディーラーに納期聞いてみよ。
わからないと思いますが。
バイザー関連の意見ありがとうございました。
オプションは人それぞれですね。 昨日、ディーラーに車を見に行ったら、ドアの内側にキズらしきものがあり、明日、しっかり確認しますが、キズの場合、クレームで、部品交換してくれるのかな？
タイヤがブリジストンだったけど、みんなはミシュラン？
>>2のエアプがスベって
>>7のオジさんがフォロー
からのみんなスルーという102台目 クリーンディーゼルの補助金、
二月初旬で終了なんやね。
ディーラーに文句行ってもどうにもならんし、残念だが仕方ないな。
>>10
それはエンジン本体の話ね
問題なのはクリーン化に必要な補機類でトラック業界にとっても頭痛の種になってる
余計な補機類の無い途上国向けのGDの耐久性は良さそうな感じ
ちなみに100万キロは70のGRでも公言してたね
100万マイル走ったタンドラもガソリンだ
旧来のディーゼルが事実上消えてしまった事もあり耐久性の面ではやはりガソリン車に分がありそう
もちろん直噴ではなく旧来のポート噴射式ね >>46
来年度の補助金扱いになるよ。来年度も補助金付けばだが。 毎年下がって来てるしディーゼルの補助金とか減税は無くなっていく流れなんでしょ
耐久性耐久性ってお前らそんなにボロくなるまで乗るの？w
俺はせいぜい5万キロまでだなあ
>>39
うちのディーラーはラインに乗ったら連絡すると言ってたけどまだ何もないからまだまだなのかな
自分は11月24日契約の愛知 自分も11月16日契約でまだ連絡なし。
ディーゼルなんだけど 関係あるのかな？２月中旬までには来てほしいなぁ。
>>29
あなたはパジェロでもcx8でもいいんじゃない？ハリアーでも。
プラドは向いてないよ。
パジェロのパッケージそのままパクって成功した車だから嫌いなのはわからんでもないけど。 >>52
11月中旬 ディーゼル、メーカーナビなし。サンルーフ付。
補助金の関係で1月登録2月納車で連絡来た。 >>51
同じく愛知
11月3日契約で2月18日納車日確定です >>54
>>56
納期3ヶ月は切ってるのか。
自分はディーゼル、ムーンルーフ、メーカーナビです。そろそろかなぁ。ちなみに新潟。 >>47
現行のトヨタのエンジンでは1HZが信頼性と耐久性では最強だよ >>52
15日契約TXLD7
まだなんの連絡もなし… 12月末に契約したんですがもしかして4月1日までにきてしまう？
>>39
1月31日までに車両登録しないと補助金もらえないって書いてあるからディーラーに確認して登録は1月にしてもらうべきかと >>61
初期のオーダーストックがはけてきて
だいぶスムーズに出荷出来るようになってるんだろうけど、納車までの毎日がつらいっす。 >>57
ガソリンですか？
なんだかんだでディーゼルの方が売れ行き良くなってるのかな
ディーラーはどっちも納期変わらないよと言ってたのに 受注はだいふ落ち着いてきたから多少納期は早くなるかもね。DQNがアルヴェルに流れたのもある
新車即売りみたいなカスがいるからプラドライフを楽しもうと待ちわびてる人が被害を被るんや！
まあ高く売れなかったみたいでザマァw
3月決算で少しでも値引き狙うなら、そろそろ動かないとかな。
>>68
プラドの受注は落ち着かないよ、かなりの人気車種だからね
ハリアーと同じだ感覚かな売れ方は >>72
ハリアー4000台、プラド2500台位だけどどこが同じなの？ >>73
こんな古い車よくかうよな。
俺だけかと思ってたよ。 リセール目的で買ってる奴が多すぎ。実際プラドのリセールは今じゃたいしたことない。
国内需要安定のハリアーやアルヴェル買った方がよっぽど利口。
まぁなんだ…リセール乞食ざまぁぁぁぁぁあw
ディーゼルがプラドしかないからプラド買った
ガソリンなら他の買った方がいいね
>>78
しつこいようだけど、いつ契約？ガソリン？ディーゼル？ リセールが落ちたってことは
玉数も多いし中古でガンガン安く買える
ってことだ。これは新車で買うと損だな
特に今の後期売れ過ぎだな
ブログで晒しちゃった人いるからねー
外人もお腹いっぱいになっちゃった
>>66
同じく長いよね…
ホイールやら決めるのが楽しいけどもう流石に飽きたよ 国内需要安定のハリアーやアルヴェル買った方がよっぽど利口。
↑
悪趣味のゴミ車。
ハリアーもゴミ。俺にはイプサム程度にしか見えない。
プラドはまあまあいいね。
200はもっといいよ♪
>>84
お前がどう思おうとハリアーアルヴェルは実際需要があるんだから利口だろ。
で、200を所有してそうな口ぶりだけどなんでここにいんの？どうせプラドも200もエアーだろうけどw >>60
アフリカで売られてる仕様そのまんまで乗れればいいが、日本で運用するには逆輸入して登録する際にガス検に通さなければならない
そして日本の厳しいガス検を通すにはやはり業者に数十万払ってクリーンする必要があるんだな
そんでクリーン化にあたり必要な装置ってのがまた曲者で、言い方は悪いがそこいらの町工場が本業の片手間にあつらえたような粗悪品が多い
当然メーカー謹製のような耐久性など想定されてるはずもなく、まず間違いなく一桁万キロ(下手をすれば数千キロ)でメンテ、交換が必要になってくる
結果、本来耐久性の非常に高いはずの1HZですら現行品を日本で運用するには最低の耐久性を持つ非常に脆いエンジンという話になってしまうわけ >>82
みんカラに新規登録するプラド後期がほとんど乞食仕様でもうね…
そいつ死ねばいいのに >>87
DPR装着されてるのって日本だけなん？ロシアとかは？ さっきネットで調べたんやけど
車の予算は年収の3分の1が目安やって
おれ550万で2.8TXL買ったけど、50万も予算
オーバーしてるやん！
お前ら生活大丈夫なんか？
>>91
ユーロ6の欧州はもちろんロシアも一昨年あたりからユーロ5に規制を引き上げておりクリーン化は必須だね
そのロシアもさらに規制レベルを引き上げる見通しだしインドや中国もユーロ6に準じる規制を採用してる
日本でいうポスト新長期規制は平成22年施行だったと思うがこれはユーロ6と同等の厳しさ
もう世界中で旧規格のディーゼルをそのまんま運用できる国ってアフリカ諸国くらいじゃないかな
そういった意味でアフリカはディーゼル派の最後の楽園て感じかな そのアフリカでも70なんかは圧倒的にガソリン車なんだろ
君たち海外の需要やリセールばかり気にしてて楽しい？せっかく高い金出して買ってるのにストレスためてどーすんの
>>92
1/3でも分不相応だしお前みたいなエアープラド乗りの貧乏人はタヒネ >>92
年間の支払い金額な。金を貸す方の都合だ。 >>88
TWGイオン
タイヤサイズを悩み中
285にするか265で収めるか
どちらにしてもオバフェン必須 思い込みで作業しちゃダメだよ！
先日も旋盤機で死亡事故あったんだから！～だろう作業は絶対やめてね！
>>85
ありがとう。なんだか安心しました。そろそろくるかなー。 >>103
契約いつですか？
地域か店舗によるのか、納期違いますね。
早まってる方もいるみたいですね。
11月24日契約の私は、まだ先だと思います。 気温のせいか燃費良くなり、ハッチの異音がなくなった。寒くなると再発だろう。田舎だからやむを得ない。
FJのトミカはあるのにプラドはない。
ちょっと悲しい
俺も最初はリセール重視で中期一発目の2.7買ったけど、
あまりにも良い車なので。ずーっと乗れそう。国内耐久性云々の
話しがあったので、自分の人生を掛けて耐久テストやってみるわ
5年目の今、タイヤ交換すらしていない。減らないわこの車のタイヤ
維持費も大したこと無いからすげー金貯まった。36万のラグドール買う
事にしたわ。自分語りたのすうぃ~
後金沢、新潟今週初め行ったんだけど何台も助けてやったぞ
ホントあのわだちも荒波を乗り越えるクルーザーのように
ユラユラと、2.7の限界を見たいんだけど平常使いでは
たどりつけないわ。まあ高速常に150キロだから
燃費は7キロ行ったこと無いけどね。5万キロ走って平均速度42キロだわ
>>108
36万って高級やな！
オリエント工業製？ >>110
むしろオリエント工業製で36万なら激安の部類w >>109
トラクションコントロールもないのに助けられるの？デフロックもないのでは☃💧 >>92
それはサラリーマンの話だろうな。
自営業者は経費で買えるしな。
概して自営業の1000万はサラリーマンの2000万と同じレベルの手取り。
まあ、あんた、無理して乗るより、中古のプリウスがお似合いだよ。 ガソリン作ったら必然的に同じ量の軽油ができるからね。
軽油も売らざるをえない。
税負担なく同じ金額ならガソリンが売れるのは当然。
アフリカやアメリカはもちろんガソリンが主流。
誰も毒ガス吸いたくないからね。
ガソリンしか買えなかった層の合理化志向が見苦しい。
ガソリンの致命的な欠点はパジェロとは違って車格とちぐはぐな排気量だよ。
パジェロもメーカーのイメージが糞だけど。
>>115
そのトンチンカンな知識はどこから仕入れたんだ？
ガソリンと軽油が同じ比率なわけないだろ ガソリン買う位ならプラドなんか要らないだろ。
ガソリンガソリンうるさいのはリセールの事しか頭にないから。耐久性なんか日本で乗ってる分には全く関係ないしw
で、ガソリン乞食君達はリセールが悪くなってて今どんな気分か教えてくれないかな？w
詳しく事はわかんないけど
あれだよBMW3シリの1.5Lの安いやつ
あんなんに乗るくらいなら軽買うわって
2.7も同じ
あと本物のランクル（）とか海外がどうとかでガソリン、ディーゼルの対立構造にしたいやついるけど
国内仕様の2.7Gと2.8Dの単純比較すると尻尾巻いて逃げるか
本物のランクル（）とか言い出してこの流れ延々ループw 劣等感ヤバすぎだろw
2.7乗りの中のバカと、中古ランクル本物（）乗りと、過疎板の再販70（）の奴らの嫉妬半端ないっすねw
輸出屋のブログにのせられて動力性能に劣るガソリンパールのベージュのサンルーフを買ってしまったんですねw
輸出屋さんはさっさと損切りして逃げろと申してますよ！はやく売らないと！wどうにもならなくなりますよwww
リセール目的のガソリン乞食パールかわいそうだな。リセールが頼みの綱だったのにな～俺なら発狂して精神崩壊してるわw
本物のランクルガー、奇形種ガー、耐久性ガー、クリーンじゃなきゃ買ったガーは聞き飽きたw
まぁまぁ、お前ら同じプラドなんだからガソリンをあんまりいじめんなよ。
乞食パールクソキモガソリン君リセール微妙でざまぁぁぁぁぁwwwwww
ここは、200買えない、維持できない、駐車場入らないから、
泣く泣く軟弱プラド買ったもの同士が、慰め合うスレですね♪
>>124
それしか言えんやんw w w
涙拭けよw w >>124
かまちょ乙！スレの無駄だ。他に行ってくれい！ 毎回燃料代の支払いが負担に感じてる奴がディーゼル買っただけでしょ？
購入金額も大きく不安になって自分の買い物を正当化したいから下位グレードを叩き続けなきゃ落ち着かない。
ディーゼルが欲しかったけど金が足りなくてガソリン買ったとかいないだろ、差額60万ぐらいローンでもクレカでも払えるのに。
俺は400万で買えるからプラド買った、500万出すなら200のGX買うわ、プラドに500万とか勿体ないと思う。
ランクルなんて昔から下位グレードで十分だよ。
>>127
逆にガソリン欲しがる奴なんか居ないだろ。殆どの人はディーゼル欲しいけど初期費用が高いのとクリーンで余計な物が付いてる事、後はリセールいいと騙されちゃった人wがガソリン選んでるだけ。
そもそもそんなにギリギリで200買ってもどうせ維持出来ないだろw プラド乗っといて燃料代がどうとか言うやついるの？wそんな奴プリウス乗るわな。
それぞれの価値観だろ。
自分の価値観押し付けるなよ。
そもそもにーや輸出屋は税金分とか含めないで算出するからガソリンのがリセール良く見えるだけで
実際のリセール率同じだぞ
ましてや普通の買取店に売るならディーゼルのが有利だし
>>128
軽油は万人向けじゃないから、ガソリンにする人の方が多いと思うぞ。 所詮プラド。
ディーゼルでもガソリンでもはたから見たら同じ。
茶色のウンコと濃茶のウンコが争っているようなもんだわ（爆）
ディーゼルとガソリンどちらも試乗した人でガソリン選ぶやつはいないと思う。同じプラドでも最早別の車だよ。ガソリンは軽自動車並みとかよく言われるけど軽自動車以下だったよ。まだ軽のほうが走る。ディーゼルでやっと普通の車という感じ。
オイル交換した
7.2リッター入れて丁度だったよ
トヨタ純正の0w30、ペール缶で1万円
3回出来ないのが微妙だ
ディーゼルってオイル交換年1回でいいんだよね？
そのタイミングで尿素も補充。
オイル交換と同時にアドブルーも補充だね
1万キロで10リッター弱入るよ
入れる時に溢れやすいからこぼしたら水で流してね
詳しい方教えてほしいのですが、
抽選でない希望ナンバーって
ディラーが取得するまでに何日くらい
かかるのでしょうか？
プラド関係ないやん
ググるかディーラーに電話したら教えてくれるんじゃないの
>>140
わいは5000キロごとや。アドブルーもその時一本や。 >>109
嘘ばっかついてんないやw
新潟県民で先週程度の雪で他県民に助けてもらわんきゃならんヤツなんていねーいやw
先週の雪新潟で最も被害に遭った地域のもんだけど、みんな無問題だったいや！農道でスタックした軽自動車1回引っ張っただけw
正直スタック救出だって年に1回あるかないかだいやw 助けても壊したりしたら面倒くさいから
絶対に素通りするよ
通り道を塞いでたら警察に連絡する
絶対に他人の車は引っ張ってやらない
はっきり言って雪国のじいちゃんばぁちゃん達の方が都会の40歳以下の平均値より運転うまい人めっちゃ多いからねw
>>145
俺も基本的には5000キロでするかなぁ、だから半年に一回くらいになると思う。
二回に一回はフィルターも交換。 >>146
その方言やめれいやwはずかしねっかww >>127
おい貧乏人
200って500万で売ってるか？
プラドも400万では買えへんやろ。
中古の話してるんか？ >>151
200なら値引きありで買えるよ、GXて書いてあるじゃん
プラドもTX2.7は買える
あとはオプション次第
ちなみに俺のプラドは396万乗り出しだった 皆さんお仕事お疲れさんやで～
>>110
ダッチワイフやないで、ラグドールは猫やで
>>146
新潟って言っても上越やで、長岡やないでぇ
２ｔトラックはまってたで
軽油が良いのは間違いないけど選択肢さえなかったで
2.7は軽より速いでよ ガソリンは遅い遅い言われてたから全く期待してなかったし試乗もしないまま納車されたがびっくりしたわ
>>155
俺はディーゼルの試乗のみだし実際買ったのもディーゼルなんだけどガソリンでもそこまで言われるほど酷くないでしょ？？
まだ行っても3000弱しか回してないけどディーゼルもそんなに加速良く無いしね 全然酷くないよ
軽、軽ターボと比べるなんてもってのほかw
遅くてもいいんだけど坂道とか車の流れについていくのにストレス溜まるガソリンなんてよく乗ってられるな。ディーゼルでもギリギリって感じだし
>>128
それ逆なんだわ
おまえの1万倍くらい金融資産持ってるアラブの富豪が乗ってるランクルはガソリンばかりだよ
本当に金があったら誰も軽油仕様なんて買わないから ディーゼルなら普通に乗ってられるけど
ガソリンは唸って辛いよ
ギヤ比がディーゼルと違うのにやっと走ってる感じ
トレーラーを牽引とか無理な感じだよ
静かさもディーゼルと変わらん
中期ガソリンを代車で2ヵ月借りてた感想
>>160
海外ばっかり気にしてアホじゃねーの？こういう奴はリセールしか頭にねーわ >>160
そのアラブの富豪が日本に住んでいたとしたらどちらを選ぶかな？
オフロードを走れる足回りを省略したトルクのない街乗り仕様の2.7ガソリンtx
を選ぶと思う？ >>160
お前はアラブの富豪ほど金持ってるからガソリンなの？w
道路事情が違うし、富豪と比べられましてもw アラブの富豪がガソリンの証拠はよ。
もしかして脳内妄想？
やっと今日納車！ガソリン
トルクがないトルクがないばっかりでびくびくしてたけど問題なし
普通に走ってたらストレスなんて感じない。
遅いとか流れについていけないって人はどんな運転してんの？
前なに乗ってたの？
普段の街乗りはなんの問題もないよ
高速道路の登りでストレスが溜まるだけ
自分が選んだ仕様だったら
ガソリン、ディーゼルどっちでもいいんじゃないですかね。
人それぞれですから。
>>163
アラブの富豪が日本に住んでたら黙って200選んでるよ
ションベン軽油のまがい物とかみっともなくて乗ってらんないでしょ？ >>81
落ちたってどこ情報だよ
オレンジ真に受けてる？ >>132
にーに税金やおｐも込で計算しろって言ってこようか？ >>166
最初は新車に遠慮するから、そう感じるだけ。
それか基本一人で転がす場合。
家族四人だとキツいから、ディーゼルに乗り換えた。補助金と燃費の良さで差額はすぐに回収出来るよ。
ガソリンは維持費と動力が比例してない。 ガソリンもターボ積めばと思うけど
車体価格が軽油と変わらないなら売れないだろうしな
わざわざターボを開発するわけないでしょ
2.7を載せてるのもコストダウンするためなんだから
車格相応ならパジェロみたいに3.0V6くらい載せるのが当たり前
>>173
年間5000も行かないし、ほぼ10キロ前後のちょいのり。
2.0ヴォクシー8人ｷﾞｭｳｷｭｳでボード、キャンプ行ってもストレス感じなかったしやっぱ俺はガソリンでいいかな。
悪路装備つっても子供とキャンプ行ったり釣りするのに小川渡るぐらいだし。
ディーゼルの悪路装備はーって言う人はいったいどこ走るの？ >>170
前期までだね...あまり必要性は感じないが、配線はレンズの裏まで来てるらしいけど.... >>169
文盲なの？
どちらを選ぶかという話だよ
何でもいいならわざわざ日本の交通事情に合わない200を買わないで
メルセデスのGを選ぶだろ >>178
先に買ったルームランプセットのカーテシが余ってしまった、、、 だから言ったじゃん
負け組チンカス野郎は
2.7Gと2.8Dを比べられるとすぐに関係ない
200とか言い出すから涙目なんだよ常にw w w
>>179
Gとかw
おまえ彼らがランドクルーザーってブランドにどんだけ絶大な信頼を寄せてるか全く解ってないのな
まぁ3lにも満たない4気筒のションベン軽油なんかに喜んで乗ってる手合いはこんなもんか
ニセモノ >>136
この配分も原油の質でだいぶ変わる
軽質原油、シェールオイルやアラビアンライトならガソリンが多く取れる。
重質原油、ブラジルプレソルトやモザンビークでは重油などの残渣油が多くなる。
あとこの表にプロパンが抜けてるよね。 >>183
IDなしだけが文盲かと思ったらオマエもか、、、、、
ヒント！、日本の道路事情での話 >>174
ガソリンターボの維持費でも行ける人はそれこそ200選ぶんじゃない？？リッター5とか切りそう… >>185
バカ面晒してヒント！とかやんない方がいいよ？ほんとみっともないから
東京も北海道も同じ日本なのに「日本の道路事情」だって
バカなんだろうな >>188
へぇ～！
北海道に住んでいるアラブの富豪って設定だったんだ
そんなレアなケースだとは思わなかったよ >>186
クラウンやレクサスの2000ターボなら燃費がいいんじゃない？
まあ、燃料としての質量カロリーがガソリンは低いから燃費悪いのは仕方ないな
税金の仕組みもあるか大排気量車は不利だしな 見栄の張り合いほど無益なものはないと感じる今日此の頃
>>176
ネクステージやん
そこは車体本体代を安くして諸経費や外せないオプションを盛ってくる レンジローバーからプラドかハリアーに替える積もりなんだが、どっちが幸せになれますか？レンジはデカすぎて不便なのと故障のリスクが大きいのでトヨタ車を考えています
>>193 車格からならプラド 内装重視ならハリアー
俺がレンジからなら間違いなくプラド >>166
普通に走ってもストレスがたまる車種って逆にないでしょ。
何を当たり前のことを。 スレ見ればわかるだろうけど、ハリアーもプラドも乗ってる人種のレベルが変わんない。常にグレードのけなし合いw
それと同レベルに見られていいならどうぞ。レンジからなら精神的に耐えられないんじゃない？
トヨタがいいなら大人しくレクサスにした方がいいよ
>>193
レンジ乗ってるような人がプラドかハリアー買わないほうがいいよ
相当な見栄っ張りだろうから耐えられないと思う それにしてもプラドのスレはレベル低いな。
民度の低い人間の乗り物だな。
ディーゼルとガソリンでケンカするなよ。
どっちもゴミのなんちゃってランクルなんだから。
>>193
たしかにジャガーグループは故障多いわな。
レンジから200とか70に買い換えるなら解るけど、
プラドはないんじゃない?
都落ちしたみたいよ。
とりあえず中途半端です。 >>195
体感の加速度は軽自動車NAと同レベルだと思うの、プラド >>199
それある
レンジは置いといて、セカンドカーとして全然別ジャンルの車にするとかね 貴金属の売買するから少しわかることなんだが、燃料の触媒としてディーゼル(プラチナ)とガソリン(パラジウム)の売れ行きでかなり変動したぞ。
数年前は金と同じ価値だったプラチナがガクッと安くなって、プラチナの5分の1の価値だったパラジウムがプラチナより高くなった。
プラドは別かもわからんが、ガソリンディーゼル論争で言えば公平な目で見て売れ行きは世界的に圧倒的にガソリン車。性能面は知らん。
>>204
なにと比較してんの？
前車なに乗ってたの？ もうここはダメだ。
いい歳の大人達が否定しあっても何にもならないっての。
みんカラ見てる方が楽しいし勉強になる。
ご意見ありがとうございます。199です。
200だとレンジと幅があまり変わらないので除外しました。プラドに傾いていますが、懸念事項としてバックドアが横開きなのが気になっています。使い勝手はいかがでしょうか？
ハリアーと値段が近いんだしそれなりの人種が集まるのは当然w
安くてデカイしリセールに釣られた乞食が大量に増殖したがリセールが微妙と分かり発狂してディーゼル叩き。で、すぐ海外ガー、本物のランクルガー小便ガー奇形種ガーの話になる。そりゃ民度も低いわ。
>>210
リセールの話で発狂してる奴なんていないだろ。 >>210
いやいやいやw
先に噛み付いてくるのは常にディーゼルの方々でしょ？
違うことを違うと指摘されて発狂するのもいつもディーゼルの方々w
エンジンの耐久性も低い上にオーナーの耐久性まで低いもんだから
こっちは腫れ物に触るように扱わないといけないから苦労しますわw >>212
エンジンの耐久性が低い証拠をはよ。
あなたはトヨタ自動車株式会社より耐久テストをしたようなので。 >>211
ディーゼル買う人はリセールなんか初めから期待してる人はいない。
海外の話持ち出すのはガソリンの人だけ、それはリセールばかり気にしてるからだろ。
>>212
耐久性低いってどこで証明された？
100万㎞は大丈夫って開発した人が言ってるけど？あなた開発者より詳しいの？w >>212
どっちから喧嘩しかけたと内容の質下げ続けてるのは
おまえなんだが...w
国内限定で（にっぽんだしここ）
2.8Dと2.7G エンジンもだし、それ含めパッケージとしてどっちがオーナーの満足度高いですか？
二択だよw はよw >>207
懸念事項としてバックドアが横開きなのが気になっています。
↑↑↑
アンタみたいな軟弱者はハリアーがお似合いよ！ >>214
お前はいったいなんの代表だ？
ディーゼル買った人全員に意識調査でもしたのか？
もう少し冷静になれ >>214
ガソリンもディーゼルもプラドは両方いい車。
満足度なんてオーナーの用途による。以上！ >>217
ディーゼルは散々リセール悪いって言われてるんだからリセール目的の奴がわざわざ買うわけないだろ ガソリン買ったやつはディーゼル否定しなきゃ安心できないのかね。
くそつまらんやつらだな。
ディーゼルのリセールが悪いっていってもガソリンの輸出が供給過剰でヘタれば国内需要でどちらも同等になるよ？そうなると経済的には燃費良い分ディーゼル優位だと思うけどな。
>>221
アラブの富豪はガソリンw本物のランクルはガソリンw高い耐久性はガソリンw
なんだとさw >>207
横開きのバックドアは後ろに障害物が置いてあると全開できません。
例えば、自転車が当たって半開しかできないような場合でも、上開きだと全開できる可能性が高いです。
また、上開きだと雨が降っててもゆっくり荷物を積めますが、横開きだと濡れてしまいます。 >>207
すげー誰でも分かることをわざわざ、、
縦開きの方が使い勝手は間違いなくいいよ
横も使ってれば慣れるけど駐車場狭いと、駐車する前に大物降ろしたり、開けると後ろを通れなくなったり、左側からしか出し入れできなかったり、まあイラっとくることはある。
ハッチで済むサイズだったら基本的にはハッチメインで使ってるだよ 貶し合いとは人格の歪みを披露し合うことでもある
悲しいなぁ
横開きは無茶苦茶使い勝手悪い
プラドで唯一の欠点だわ
雪雨かかる、背後に車あったら開けれないなど
ハッチ縦か横開きか選べればいいんだけどね
そんな面倒くさいことしないかトヨタ
横開きはタイヤを背負ったモデルがあるからしょうがない。
ライトってオートにしてると
前後のポジションが常時点灯する仕様なんだね
ドイツ車のデイライトみたいに別にアピってる訳じゃないから悪しからずw
障害物があった時のこと考えて
後ろの窓開くじゃん。買い物袋ぐらい
なら入るよ
絶対にでないね、欲しいけど
日本じゃショートは売れないからな
純正のタイヤは雪に対しての性能は多少はあるのかな？
年に1、2回しか降らない地域だからスタッドレス買うほどじゃないんだよね
UAEのプラドって2.7でもTRCついてるグレードがある。
だけどセンターデフロックがない。
不思議な構成だな。
4.0だとセンターデフロックがあるのにTRCついてなかったり。
イギリスではプラドはただのランドクルーザーで2.8ディーゼルしかないんだな
マニュアルとオートマを選べるのは羨ましい
純正タイヤで北関東の温泉行ったけど特に問題なし。
積雪は10-15cm程と道路に出てた。
サンルーフ開けてリアゲートの窓開けて走ったら気分爽快ですか？
メニューからエコモードオフれるんだな
気持ち出だしの良くなった希ガス
>>242
それ多分エコインジケータランプの作動が止まるだけかと。
サーフか。
4ランナーかフォーチュナーかどっちだろう？ 俺はディーゼル車に乗りたかったから、
デリカとプラドで迷ったわ
むしろ俺はツダのディーゼルに心労してガソリンにしたw
ルーフラックとかキャリア付けたら横開きの方が上がりやすい。でも屋根になって欲しい時の方が多いなー
どっかのメーカーさんで伸縮するアコーディオンみたいなタープ作ってくんないかなぁ
おまえらもにーにブログ公開しないように言ってくれよ
このままじゃみんな得しない結果になるぞ
今日ハイエースグランドキャビンをレンタルしたけど予想以上にパワフルだった。 車検証でエンジン型式見たらプラドと同じエンジンで2度ビックリ
なんであんなにフィーリング違うのか？
だってプラドのアクセルドン深だもん
きちんと踏んで回さないと
確かにグランドキャビンは10人乗ってもパワフルだった。
2.7もちゃんと踏めば結構走るのと思うけどね
>>243
フォーチュナーなら眼中にないが、4ランナーなら気になる。 でもディーゼル載るとネットに出てるからV6しかない現行4ランナーより、既に1GD載ってるフォーチュナーのが現実的か？
ってかフォーチュナーってリヤガラス下がるのか？
4ランナーが一番かっこいいよなぁ
発売されたらプラドリセール卒業できるわ。
断然、プラド より4ランナーでしょ！私はTRDよりメッキのフロントバンパー派ですね！
まぁ4ランナーが発売されてないだけで、されてればプラド 派と4ランナー派半分半分くらいじゃない？
まぁここはプラドスレだからこの辺で。
プラド・サーフと似たような車をラインナップしているのが無駄と思ったからトヨタは日本国内から落とした。
なんで今更サーフを復活させるのか。
>>259
過去に類を見ないsuv人気だから
エセsuv人気で言うと2Wがある4ランナーの方が向いてるかもね >>242
気のせいだ
ランプパカパカつく俺は消してるよ >>240
長野県北部スキー場に純正19インチで来た。道中、雪が無く、雪上を走行してないからなんとも言えない。 4ランナーはランクルの格下。
オーストラリアでは半額程度。
ハイラックス派生ならフォーチュナーでしょ。
タコマだったら4ランナーだったと思うけど。
>>220
2.7のガソリンのほうが乗っててつまらなくね？前ＦＪ乗ってて4lはやっぱり欲しいと思ったからディーゼルにしたわ。 >>265
オーストラリアで4ランナー売ってないだろ。
エア豪州トヨタ野郎。 >>267
2.7でもプラド所有してるだけでも十分満足だよ 俺インドネシアでフォーチュナの二駆2.7乗ってるけど日本で出たら欲しいわ。向こうだと値段はプラドと変わらん。窓は上に開くで
6atになって2.7が運転しやすくなった。4atはほんと辛かった
うちは降雪地域なんだが、足元が悪くなるとスタッドレス履いてる車ばかりでも事故が多発する
夏タイヤでスキー場とか愚かすぎるわ
ENGがしばらく買取の対応難しいそうだ
------------
■ランドクルーザー、ランドクルーザープラドの買取について
ミャンマーへの輸出の規制を受けて、相場が不安定になっており、海外のお客様からの引き合いも弱くなっております。問い合わせが殺到中ということもあり、しばらくはご対応が難しい状況でございます。
雪が年間1,2回降るか降らないかの地域だけど、夏タイヤにタイヤグリップってスプレーで困った事ないなー。
>>275
乞食仕様残念だったな。ざまぁwとしか言いようがない 乗りたくもないコジキ仕様に乗ってきたのに買取不可wwww
雪道でノーマルタイヤとか考えられへん
重い車が滑り出したら止まらんことしらんのか
大惨事起こす前に気付けよ
スキーに行く道中、たんぼに落っこちてるのはたいていSUV。
わりとまじで、ノーマルタイヤでも４WDだから大丈夫とか思ってるヤツは多い
ノーマルタイヤで雪道とか信じられねーよ。
単独ならかまわないけど巻き込んだら責任取れんのかよクズども。
責任は保険会社が取ります。入ってればだけど。
入ってなければ金の無いところからは裁判しても取れませんのでやられ損になります。
2.8Dってトルクフルな走り可能？
高速の登りとかストレスない？
e51エルグラ3.5から乗り換え予定だけど近くに試乗出来るディーラーが皆無
トヨタディーラーなら販社で持ってれば近くの店まで
持ってきてくれるので、頼んでみたら
金で解決することばかりじゃないぞ
己の怠慢で相手が怪我したり死んだりしたらどうするつもりだ？
その自己中心的な考えを改めろ
>>279
売る予定なら早めに売った方が良いかもね 雪道は四駆とか関係ないからな
こういうバカのせいでたいした雪でもないのに交通網が麻痺するんだよ。
>>285
1KZの78プラドでも6%の高速道路の登り坂を4速のままで走れる。 スタッドレス履いててもつるんつるんの奴だっているじゃねぇか。同じだろ。バカたれが
ENGじゃない自分が取引してる輸出業者も買い取り中止し始めたそうだ。ミャンマー向けの規制のはずなのに全体的に相場暴落か？需要自体が減っているところに乞食のせいで供給も過多になってダブルで悪影響だな。
まあべつに中古車輸出業者のために乗ってるわけじゃないし
それに、せかすような書き方をするってことは利益がでる車ってことだ。
いらないオプションはつけないに限るし、色も好きなのに乗るに限る！
>>285
2.8Dなら高速の坂道でもストレスなく走れるよ
ものすごい加速はないが低速でも高速でも必要以上の加速を得られるのが
ディーゼルの強み 雪道は気象変動で変化するので、経験が物言うんだよね。
スタッドレス履いとかないとやばいって言うのも、経験からだから
>>284
こういう考えの奴は親族全員が乗った車に、スタッドレスをはいてない大型がぶつかって親族全滅したとしても
金で気が済むんかね？。
責任ってのは保険だけじゃねーだろうがカス。 スタッドレス履いてたら事故らないとでも思ってんのか。バカたれが。そういう奴に限って事故るんだよ。
>>297
金以外どうするんすか？相手殺す？どうぞご自由に。捕まるけど >>285
アクセルを踏み込めばシフトダウンして加速するよ。
普通の車みたいに、ずーっと6速キープみたいなことは無理。 >>298
んな事は当たり前の大前提で話してんだよ。スタッドレスも買えない底辺が何いってんだよ。
>>299
答えになってない。
やり直し。 ミニバンのアルファードでさえ3.5L V6 300PSだというのに
この車はなんでショボいエンジンしか積まんの？
>>297
スタッドレス履いてる大型が突っ込んできたら文句言わないのか？
何が起きても、責任は結局金しかないから>>284は正論を言ってる
ノーマルタイヤを勧めてるわけじゃないのに気づけよ文盲 >>302
こんな重い車で排気量の大きいガソリンエンジン積んだら燃料のバラマキになる。
遊び用の車なんだから、せめて地球に優しくしないとね。 みんカラのプラドの愛車紹介見たら、白と黒が殆どだった。
リセール気にし過ぎなのがバレバレで何かかっこ悪くない？
乗ってる人見ても真面目そうで保守的な感じ。
>>305
そんなリセールも終わりだからな。保守的なオーナーの皆さんも今かけこみで売る算段してるだろう。 南関東や都内の人、スタッドレス履いてるの？年に1回積もるかもって位だから勿体ないし置く場所も大変。しかもタイヤ重すぎで面倒だし
>>307
早くリセール祭りが終わって、小銭に執着してて無個性のつまらない層は退場して欲しい。 単純に白黒がどの車種でも一番売れてるけど
すぐにリセールの発想になるのか？
>>312
29万円のあるやんw
納車前は17インチの方がクロカンっぽくてカッコいいと思ってたけど、実際実物見ると19インチの圧倒的にカッコいいわ。 >>308
痛い所を突いてくるねw
200にしなかった理由は全幅と燃料バラマキ罪悪感だけど、プラドで4.0だと確かに悩んだかもね。
それにしてもランドローバーの3.0Dieselに大きく水を開けられてるのが悔しい。 >>312
俺の新車外しで出品したら25万で買ってくれるか？
その金で社外買うわw
まだ納車されてないけど >>314
同じく、19にしとけば良かったと若干後悔 そもそもTXLで17インチ選ぶやつ
おるんか？そこ大事なところやで
>>317
Lにした人は19にした方が断然お得だよね。気にくわなかったらオクで売って社外買えばいいんだし txl買って実物見て17インチにしたこと後悔した人多いだろうな。
ホイール違うだけでだいぶ印象変わるからなー。17インチも悪くないけど19インチが実際見るとかっこよすぎる。ただ写真とか遠目だとなぜか細くて微妙に見える
txlは19インチが20万オーバーの高額で売れること踏まえると言われるほどは割高ではないんだよな。
ホイール単体ではカッコイイけどプラドには似合わないね
アルファードとかに設定されてそうなデザイン
>>327
まったく同感。
最近よく見るデザイン。
１７のが好き。 >>327
>>328
ありがとう。
そう言ってもらえると少しでも気が晴れるよ。
ま、どっち選んでてても俺は隣芝効果で後悔してただろう >>329
あんたみたいな思考の奴が無理して19買うって場合もあるんだろうね。
17で良かったかな。 >>330
いや、19インチ選んだ場合は高値で売れるから後悔することはないよ。売って好きなデザインのホイール買えばいいだけだから。後悔する可能性があるのは17を買った場合だけ。 >>331
無理せず19インチに変更した方がいいよ 営業が6万ちょいで19インチになるのはマジお得っす！25万くらいで売れるっすよ！いらなければ売っていいの買ってくださいよ！って勧めてくれたのでつけたわ。
>>332
外してネットに登録して運んで、、、
めんどくさすぎ 20万のうち約2万はヤフーに支払ったし17インチ10万で買ったとしても2万はまだ儲かるかもね
20万で落札されてたのは中古のタイヤが付いてる物で、それ以外は23～25で売れてる。
20万で売ったとか言ってるのは実は19インチが落札したくて仕方ない工作員だよw
今は数が少くて焦ってるw次逃したら29万のしか残ってないね～がんばれよwww
逆に誰が純正19インチなんか欲しいんだろう？海外？
19インチ買ってレザーシートカバーつけてtxl感を味わいたい人。
TX乗りからすると＋60万出さないと19インチに出来ないからかなりハードル高い。革シート要らない人で25万で19インチに出来るなら欲しがる人多いだろう
あとTZのエンブレムとサイドステップのカバー、木目ハンドルもなwそこまでしてたら気持ち悪いわ
いや
どう考えても19はダサい
お前らミニバン乗っとけ
それとTX17インチも8,9万位で売れそうだから差額17万位で19インチに出来るなら安いもんだな。
19インチは数が少くで25万近くで売れるから売る人は騙されんなよ
>>345
俺も納車日に外品アルミのスタッドレスに変え
てるから、19インチBSタイヤ付を新品置いてる
ねん 春までに値上がりするなら売るかも ホイールとゆーか
タイヤが薄いのが似合わんのだよ
やはりDQN層が流れてんだろう
>>342
え？俺TXだけど6万いくらで19インチオプション選択できたけどどうなってんの？？営業の間違いかな？ ラッキーってまだ納車されてないのに取り上げられるんとちゃうやろなw
>>350
それ注文が間違ってる。
後から「間違えました」て絶対くるから突っぱねろ。 >>350
普通は無理や
もしそんな事できるなら19インチが
こんな高値で取引されるわけない 間違えてるねTXで19は入力できないなにか勘違いしてる
1日に5回以上くだらないレスした奴はワッチョイで1週間消せるから便利だよな。むしろ自動で消えてくれれば最高なんだが。
最近のクロカンは殆どタイヤ薄いでしょ。200だって薄いし今時厚いタイヤは古臭くみえる
17インチの人が自分を納得させようと必死に理由考えてるんだから虐めるなよ。
>>361
ごめん、分かりにくい文だった。
純正17インチを黒く塗装したのが一番かっこいいと思う。 >>365
ホワイトパールなら純正黒塗装カッコいいわ 19インチのメリットは見た目だけで、乗り心地もランニングコストもデメリットだらけな気がするのは俺だけ？
>>366
だよね！
>>367
そこが悩み所なんだよ
だから迷って17にした。
でも自分で黒塗装するスキルはない、、、 19と17のホイールの些細なデメリットなんて言い始めたららプラド自体燃費も乗り心地も運動性能も巨大なデメリットの固まりだろ。
TRDかモデリスタのエアロ検討中。エアロ装着してko2履いてる人いますか？
エアロ付けてごっついタイヤ似合いますか？
17インチと19インチ乗り比べたけど17はフワフワ、19は硬めで個人的には良かった。ランニングコストだって1回か多い人でも2回交換する程度だろうし 。17もいいけど前期中期と代わり映えしないのが古臭く見える。今やクロカンでも大口径ホイールに薄いタイヤが当たり前だしな
19インチが薄っぺらと言ってる人は実物を見たことあるのかなぁ。
結構ぶ厚いと思うけど。
純正ホイールの黒塗装でドヤってる馬鹿が貧乏くさいわ。
金ないんだなぁ、てʕ •ᴥ•ʔ わらう
>>362
ミャンマーなんてスーチーを拘束し続けた軍隊が統治する貧困三流国家だろ～
三流ブログを信じるアンタは仕事できないだろ？（爆） >>375
貧困国家ほど上級に金が集まる
プラドの超リセールを支えてきたのは彼ら
国内需要だけだとかなりヤヴァイ事になる
この時期後期買っちゃってる人は最低でも４５０は出してるだろうし リセール乞食どもが需給バランスを壊したのも関係あるだろう
長期残クレ組んでまで欲しくも無い車買ったやつざまあ
リセール話に釣られて欲しくもないガソリン買った人ざまぁとしか言いようがない。リセール気にしないディーゼル乗りは正解だったな。TZ-G乗り、お前は本物の勇者だ
>>379
本当に好きな満足できるものを選ぶのは大事よね
さもないと悲しくなる これで本来のプラド好きが集うスレになるといいなあ。
>>374
やっぱそう思われるよねぇ、、、
19はデザインも好きになれなくて『買おう』とはならなかったんだよなー。
17はメーカーエアロの写真がかっこ良かったんだよなー 5穴だら無理だけど、ラングラーリミテッドの黒17ホイルめっちゃかっこいい。
>>383
実物見るまでは17インチ派でアンチ19インチだったが実際見ると迫力あってカッコいいよ。ホイールの大きさも扁平タイヤもDQNとの境界の許容出来るギリギリに収められてる。さすが純正は良く考えられてデザインされてる。 オークションで25万も出して純正買うなら社外品を買った方がカッコいいと思うんやが、おじさん層は純正がいいんかな
>>387
おじさん層からすると社外＝DQNだからな。しかもみんな同じカスタムで黒塗りホイールにオフロードタイヤ。アルヴェルと同じ匂いがする ｔｘ７は３７０ 乗り出し４５０としたら３年８０パーで３００万
この線は譲れない
輸出屋も供給過多の話してるね
恨むならにーを恨めよ乞食w
にーのブログってどこにあるんですか？読んでみたい。
>>392
uratalkでぐぐれ
有益な情報は多いがアツい車種は古い記事残してるから初見殺し >>393
これを真に受けてパール乞食仕様が大増殖した訳ねwww ミャンマーの輸出がなくなって輸出全般が崩壊したら国内需要のみか。
国内需要のみだと3年後リセールは良いとこ60％がやっとだろうな。プラドは国内でも人気あるから50％台にはならないと思うが。もう3年後リセール70％とかは夢のまた夢だな。
ドイツ車が売れてるってニュースになってたけど、
リセール悪すぎて大損するので、ある程度考慮しないとダメだよね。
Cクラス、3シリ、A4あたりを600万で買っても3年後200万だよ。
プラドTZGなら600万で買っても300万下る事ないでしょ。
根拠すら定かでない妙なブログ記事で一喜一憂してるアホどもほんと笑える
こういう程度の低い連中がカタログスペックに釣られてションベンディーゼルなんてくだらないモン掴まされちゃうんだろうねw
と、50-80万円暴落してしまったガソリンプラド のベージュ野郎が何か申しております。
>>398
お前のレスの根拠は何なんだろうかw
恥ずかしいやつだなw 複数レスで自己矛盾してるやつはよくいるけどw 1レスで自己矛盾を披露とは アドブル無くなったら自分のションベンで動くようにすればいいのにな。
>>398
人が買ったものにアホとかくだらないとか言うあなたの程度はどれほどなんでしょうか？
あなたがそんなに優れてる人には見えません。 >>398
買えない僻み。明日仕事だろ？もう寝ろよ。 てかmcすれば前の型が値段下がるのなんて当然なんだけどね。
それでも買取停止まではされねーよ
余程不安定なんだろうな
>>406
GかDで（更に、TX5かTX7で）本体価格がかなり違うので、
何とも言えないけれど、ＭＯＰ＋支払い方法だけ決めて、
「本体値引き30なら今すぐ印鑑を押す。ＤＯＰはカタログを見てゆっくり考える。」
と言えば可能かも？ >>396
プラドも国内だと扱いにくいサイズだし３年７０のランクSはありそう ワイパーのオートモードをOFFにするのはどうすればいい？エンジン始動すると雪に感知してすぐに動くんだが？
>>404
プラドは例外で２−４年落ちだけ糞高かった時期がある >>406
トヨタ店は殿様商売多いから正直キツイと思う
競合もないし >>409
おれもオートにしてるの忘れててエンスタでエンジンかけたらワイパー動いちゃうんだけど、忘れずにワイパー自体オフにするしかないんちゃうかな 最近の納期は、
3か月かからなくなってるんですかね？
11月契約の方が納車されてるみたいで。
今から契約して年度末に間に合いますかね？
>>413
11/15契約のTXLD7だけどまだなんの連絡もなし…
2月末は変わらないって昨日言われた >>412
Dで確認したら、そうだった。便利機能がたくさんあるけど、覚えるのが大変。 >>413
年末に契約して四月になるって言われたわ 今日ディーラー行って17インチ仕様がが置いてあったから並べて比べたけどやっぱり17インチは安っぽく見える。圧倒的に19の方がいいわ。
セカンドスタートが良い感じですね。トルクが有るから加速も良いし燃費も変わらない気がします。ずっとセカンドスタートだとエンジンに良くないのでしょうかね？
最近のクロカンは薄いタイヤ発言のお方じゃないですか～w
>>263
雪道の峠を越えてきたが、4、50キロぐらいの低速で走る分には、安定してたぞ。スピード出して急ブレーキかければ、わかるよな。スタッドレス履くことは大前提かもしれんが、履いてようがスピード出せばすぐには止まらん。くれぐれもマネはすんなよな。 昨日から物凄い勢いだな
まさかの勢いランク1位w
レスしてるのは殆ど同じ奴だがw
セカンドスタートの方が、変速フィーリングが1から2だけ無いから、そこだけなんか速くなった様な気がする。
ガソリンじゃなくでディーゼルだからトルクあるから。車には悪いのか？
トラックのMTは2速発進じゃん？
>>412
スキーからの帰り道に下りでブレーキ踏んだらルーフの雪がざーっとフロントガラスに落ちてきた。
オートワイパーが作動してワイパーブレードがくの字に変形してひん曲がってビビった。
雪が積もったらオート切らないとダメだな。 >>412
昔、中古のセルシオ買ったんだけど、その頃オートワイパーがまだ普及してなくてオンのままスタンド行ったら、窓拭き中のスタッフさんがセンサー拭いて傷を負わせたことがあるから、雨時以外はオフがいい。
私のプラド はTXなのでオートが無い。 変形フードも、あんま良くないな。雪が砕けてフロントガラスにめっちゃ当たる。
パールL ガソリン いわゆるコジキ仕様
リセールが崩壊して少しでも盗難リスクが下がれば御の字
一年前は高騰してたのになw 俺は売って正解だったわ。あとは三年後だなぁー。また色々変わってんだろw
>>429
ホントだ。どうしても盗難の問題が付き物だから、変な特需がないほうが長期保有の自分にはいいな。 リセールだけで車選ぶのなんて中古屋くらいだろ
見た目が良ければ、それでいいんでない
11末契約で納車3末から4月と言われてます。今日も営業に確認したら予定変わらずとのこと。遅すぎじゃないすかね、、、
後期のGDJにグリルが横の社外品付けたいけど
おススメありますか？
TSSP対応品で
>>435
自分は11月中旬で来月予定。初旬の人はもうそろそろ納車されてるらしいね。後一ヶ月あまりがものすごく長い。来年のスタッドレス用のホイールみてまぎらわせてます。 そうすね。気長に待つしかないすね。あー。待ち遠しい、、、
明日ディーラーお休みなので質問します。
2.7ガソリンTX来週納車なのですが、カーナビ、バックモニターは
懇意にしている自動車修理工場にお願いしようと思います。
必要部品は持ち込むのですが、プラドのオーディオレス車には、
ステアリングスイッチはついていますか？
みんカラを見て
パネルのトヨタ純正9型ナビゲーションフィッティングキット（純正型番：08606-60010）
ポン付け可能な変換コード（電源・ステコン）（型番：H03-TDH）
カーナビはクラリオンのNXV977D、バックカメラはクラリオンの
RC15Dを用意する予定です。
ステアリングスイッチがついてないなら、アマゾンで購入します。
教えてください。
いけたでー >>425
屋根とかボンネットの雪は下ろしてから走った方が安全だと思うよ >>435
4月になると減税にも影響あるはずだから困るよね
自分も11月末に近いから、3月中にやってもらわないと困る
補助金、減税カットは数十万の損失だし
この辺りも金額に含めて契約した人からすればキャンセルも出てきそう >>435
早くなるかもしれないから気長に待ったら。自分は1月30日納車予定日で1月18日納車。 >>444
補助金、補助金言うけど、俺は補助金要らないですよ的な紙にサインさせられたぞ。そんなヤツ他にもいるか？ mkwのmk-56 17インチでタイヤ285／70r17 履かせてる人います？リフトアップ2インチの予定でオフセットは+20でも干渉とか大丈夫ですか？無難に265/70r17にしといた方がいいですかね？
17インチ ８j インセット20はプラドに履かしても問題ないですか？干渉大丈夫でしょうか？
>>435
自分は11月上旬契約で23日納車です。
辛かった！ 大丈夫だよって言われて鵜呑みにするのか？後々騙されたって言うなよ。
>>439
付いてる
クラリオンナビとどこまで連動するかは知らない ディーゼル、補助金はなくなるかも言われてるけど減税もなくなるの？
今日、ディーゼル契約したけど、減税は変わらずだったよ。
454だけど、正確には昨日ね。
納期は4月下旬と言われた。
ガソリンなら2ヶ月らしい。
>>454
ありがとう。補助金は最初から期待してないけど減税は計算に入れてたからね。ガソリンとの差額が減税のおかげで60万から40万差に縮むのは大きいから。 雨でもないのにAUTOワイパーＯＮにしてる馬鹿がいるとはなぁ
たまにやるな
前回乗った時にonにしたの忘れてて突然ワイパー稼働w
純正がブリジストンだったからタイヤマンの人に確認したら浅雪は大丈夫、アイスバーンは無理って言われたな。
関東で大通り通る位なら純正で大丈夫っぽい
そういう発言するバカがいるから、今日も都内の道路は大渋滞
判断基準は路面の黒が見えてれば4WDでノーマルタイヤおｋ
>>462
じゃー詳しく教えてくれないか？バカなんでね 大通り通るだけって、大通りしか通らないの？
そもそも都は除雪もまともにできないから、今日くらいの大雪だと大通りも厳しい。
路面の黒がブラックアイスバーンなのは東京でも十分あり得る。
結局ワリを食うのはまじめに雪道に備えてる人達。
迷惑かけて罵声を浴びせられる前にせめてチェーンくらいは準備しとかないとダメ。
15万程度で事故率が格段に下がるのにスタットレスをケチる意味が分からない。
だから見栄で無理して買う奴は嫌われるんだよ。
>>467
脱着代や置く場所、運ぶ手間、経年劣化考えたら15万円じゃ済まないだろ。関東なら年に一回使うか使わないかの為に価値を見出だせない人が殆ど。
純正タイヤでもアイスバーン以外は大丈夫なんだし どっちだろうと交通は麻痺するんだから変わらんだろ。馬鹿ども
>>468
価値見いだせたないから雪のリスク時は使わない、なら分かるよ。
なんでケチってる癖に雪のリスク時に使おうとするんだよ。
価値を見いだせないじゃなく、要は買えない、適正に維持できないだけだろ >>471
ハイハイわかったわかった。結局最終的には無理して買った～金がないんだろ～と言うことが言いたかったのねw >>472
都市部でたまの雪の日はまだわかるけど、
頼むから降雪地域に行くときはスタットレスつけてくれ。
スタットレスに価値を見いだせない人でも装着車のレンタカーを借りるのが普通だ。 逆に渋滞したほうが事故のリスクが下がるんじゃないのか。馬鹿ども。
>>469
雪に備えない連中が麻痺「させる」んだ。
都内の利用者意識を変えないとこれからも準備している人達が巻き込まれてバカを見続けるだけ。
>>472
滅多に乗らないなら別にチェーンだっていい。
というか、今や雪道に備えなかったら違反になるよ。 >>474
だったら歩いて移動するのが一番事故のリスクが下がるなw
まさに馬鹿の発想。 >>472
誰も事故ろうと思って運転なんかしてないんだから、そういうこと言ってると加害者になるよ。雪国の人間はアイスバーンの怖さしってる。納得できなくてもいい。気をつけてね。 >>476
事故るときは単独で、かつ誰にも迷惑のかからない山道等で滑落。
こちらでどうぞお願い致します。 >>476
ゴメン、アンカミスった。
>>472
事故るときは単独で、かつ誰にも迷惑のかからない山道等で滑落。
こちらでどうぞお願い致します。 あのブレーキ踏んでも止まらない怖さは自分で体験しないと分からんよ
ブレーキ音なしでスーと行くから歩行者は普通に止まってくれると思って横断歩道渡るから運転手はパニックもんよ
みんな盗難対策は
ちかばで新型ぬすまれた
txにしとけばよかた
雪降ったとき怖いのは発進するときじゃなくて止まるときなんだよね。
薄く積もってるくらいなら問題ないけど、ズリズリ誰かがやってくれちゃうとツルッツルに磨かれてスタッドレスでも厳しくなる。
車重があるこういう車は、止まるとき制動距離延びるから乗用車よりさらに気をつけないとね。
>>481
ちなみにどこ？
おれんどごは田舎だがら大丈夫だぁ。 スタッドレス履いたからって過信してスピード出すなよ。
雪道での運転経験無い人多いんやなぁ
あの怖さ知ったら雪道ノーマルタイヤは
無理やと気付くはずやけど
止めたくても止められない感覚知った方が
いいよ
純正のM＋Sって高速道路不可でしょ？
サマータイヤの位置付け？スノーなのにこの辺紛らわしい
>>446
他でサービスしてもらったとか？
最悪補助金もらえなくなってもクレームさせないようにする為の書面に思える
自分は書かされてないけど間に合わないかもとは説明あった >>486
雪国の話では？
重量級SUVはただでさえ有利 >>486
関東でも雪降った翌日は、道路が黒く見えててもツルツルな道多いけど。
オールシーズンタイヤは少々の雪でも大丈夫と思ってる無知が多いのに驚くわ。 >>486
ごめんアンカーミスった
>>463
関東でも雪降った翌日は、道路が黒く見えててもツルツルな道多いけど。
オールシーズンタイヤは少々の雪でも大丈夫と思ってる無知が多いのに驚くわ。 >>491
雪国だけの話じゃない。
あんたの運転経験が少ないだけ。
重い車は立ち往生こそあまりないが、ブレーキは厳しい。
音もなく交差点の真ん中まで飛び出すぞw 補助金補助金ってナンバー登録してからの申請だからこれから契約しても間に合うかわからないからだろ！
１０月頭に契約して、１月7日に引き渡しだったが、4万位は来るらしい！
間に合ってよかった。
>>489
いけるよ
けど、チェーンは積もう。
もちろん、スタッドレス装着車もチェーンは積もう。 >>497
そーなんだ？
知らなかったわ。M＋Sでも雪okって認識なんだね >>498
冬用タイヤ規制の時は、いけるってこどだよ。
チェーン規制の時は、スタッドレスでもダメ。チェーンがいる。 >>497
そんなわけないだろ。
トンチンカンなレスしか返せない無知な奴は雪道に出るなよw >>500
無知な人どこにいった？
恥ずかしくて無視か… >>503
規制の話だって自分で書いてるじゃんw
いけないよ、ってだけ。
あと、チェーン規制も一律スタッドレス無理じゃない、というか概ね大丈夫。
もちろん、チェーンも積んでおいた方が良いことは異論ない。 俺は都内に住んでるが趣味で山に行くんで毎年11月からスタッドレスにしてる。
都内の雪はベトベトでシャーベット状だからスタッドレスでも掴めない。
スキー場の雪山道とは全く違うから。
だから下り道はスタッドレスでも極力避けた方が良い。
M＋Sと比べたら溝が深い分スタッドレスの方が有利だろうけどね。
ノーマルタイヤとか。。
重たい車なんだから、ローダーだって普通のじゃ無理なんだよ。
15万程度も払えんヤツが乗る車じゃない。なんなんだ価値を見いだせないとか。迷惑をかけることをなんとも思わないのか。
>>507
NEXCOでも全車両チェーン規制というのがある
山間部の峠なんかも管理する自治体がチェーン規制だすところもある
俺は12月から2月までスタッドレス履くけどプラドならATタイヤで十分だよ どうもタイヤのms表示を誤解してる人が多い。
パンクした状態のランフラットタイアで旅行に行くようなもの。一応走れるけど出来るだけ早く修理してね。てだけなのに
>>509
何がどう大丈夫なんだよ…w
ATなんて気休めにもならん。
スタッドレスが買えないならチェーン必須。
買えても豪雪地帯に行くならなるべくチェーンを積むべき。
AT+チェーンで大丈夫だよ、ってことならスマンが、ちょっと読み取り辛い。 色々な意見があってわからないんだけど、結局純正のmsタイヤは浅雪なら大丈夫で高速も冬タイヤ規制ならok、アイスバーンには効果なしって事でいいのかな？
>>512
S(ms)タイヤはあくまでも突発的な雪に対して足止めにならない程度に機能する。機能するけど性能は著しく悪い。だから出来るだけ雪道等では使わないで。ってのが大前提。
逆にs表示がなければ(雪降ったら絶対使うな)レベルだよ。
MSタイヤでググればすぐに分かるよ 何も難しいことはないでしょ。
冬場はスタッドレスに替えるか、用意できないなら雪の都度チェーン装着。
たったそれだけ。
規制にひっかかるかどうかなんて気にしても無駄。
上記以外は事故ったときやノロノロ運転する時に糾弾されてもやむを得ない。
>>509
長野だけど全車両チェーン規制は初耳！
トラックは冬用タイヤでもチェーン規制ならチェーン巻かないと高速降ろされるけど、乗用車はスタッドレスなら降ろされない！
何県の話しとるんじゃ？ 今日は高速でクルーズコントロール使おうとしたら雪がくっついていて作動しなかったな
チェーン装着車以外通行止、って規制は確かにあるにはある。
が、シーズン中ひっきりなしに雪道走ってても十数年見たことないし、スタッドレスを履いてれば、規制上は9割9分大丈夫。
まあ、チェーンを携行してないとスタッドレスでも通れなくなるケースがあることは覚悟しておいた方が良いかも、程度の話。
スタックした車をちょいと引っ張ってあげるとき、リアの輪っかにケーブルつけて引っ張ってもいいのかな？
>>517
それなりの降雪地に住んでるけど
チェーン使った事ないわ
プラドでチェーンが必要な場合って
どんなとき？
もちろん冬場はスタッドレス履いてるよ 峠でヴェゼルが前輪が空回りしてスタックしてた。かわいそうだった。プラドは平然と登っていった。
>>520
いや、実は俺もないのよ、前述の通り。
前車サーフから十数年スタッドレスで事足りてる。
念のため積んでるチェーン使ったのも、季節外れの雪でスタッドレスはくタイミングミスった一度きり。
規制としてはつけなきゃいけないってケースもあるってのを想定してるってだけ。 >>519
すまん、ピーピーうるさくてキレそうなんだけどどうすればいいんだ？
舵角とかいうのが鳴ってるんだが ステアリングスイッチでソナーを切るか、前後のバンパーの雪を落とすか…。
除雪してない道だと
積雪が50cm超えるとスタッドレス履いてても動かなくなるんじゃないかな？
プラドはもっと少なくてもダメかもしれないけど
スタッドレスに四輪チェーン負けば積雪1mぐらいは行けるかもね
まあ、自分の腕と自分のクルマの雪上での限界性能を知りたいなら試しにスノアタでもしてみればいいんじゃないかな
1台ではやらない方がいいと思うけど
>>515
ぐぐったらすぐでてきたけど、緊急措置ででるみたいだな。
県とか関係なく道路管理者の判断だね。 4駆ならある程度のドラテクあればノーマルタイヤでもどうにかなる
>>529
なんでいつまでもこういうこと言う奴沸くかね…
そのレスを見たドラテクのないバカが根拠のない自信でノーマルのまま公道に乗り出すんだよ
一番バカを見るのはお前も含む常識のある普通の人
その気がなくても煽るお前は同罪だ
お前がどれだけのドラテク(ｗがあるのか知らんが、仮にあると仮定してのレス >>529
四駆とかドラテクとか、下り坂には何の意味もないぞー >>529
ドラテクとやらで、止まれると思ってるやつは免許返すべきだな。 この手の流れになると、「俺はノーマルでいけた～」と喚き出すカスが次々と出る流れはスス板と同じだな
雪道を知る人は皆失笑しながら生暖かく見守ってるぞw
調子に乗って路肩に乗り上げるのは大体四駆
数時間待たされた後続車がこういうアホを抜いてく時の光景は悲惨だぞw
人とは扱わない罵詈雑言を浴びせて行く
>>526
ありがとう。勉強なったわ
50センチの積雪は未経験
除雪してある道路なら余程の急勾配以外は
必要無いもんな プラドスレってスタッドレスすら買えない底辺とかリセールの話ししか出てこないし民度低すぎ。
底辺が頑張ればギリギリ買えるくらいの車なだけにそんなもんなのかね。
車重あるから、タイヤはけちっちゃダメだぜ、ブリザック一択
リセール厨やコスパ厨は後からタイヤ等購入すると損失として考えるから、スタッドレスなんて買いたくないんだろう
スタッドレスは中古で売っても二束三文だからね。
高速での直進安定性悪くない？
2.8Dだけどふらついて怖い気がするのは俺だけ？
設計古いから諦めるしかないけど
>>543
高速走ったけど、安定してたぞ。TXL2.8 5人 ランクル系は雪を押しのけて走るにはいいけど、
アイスバーンでは並の車だよ。
>>544
そうかな
なんかロールも結構するし安定感に欠けて疲れる気がした
俺の運転が下手なのかな 直進の話ならタイヤの空気圧が合ってないかタイヤ自体減ってないかい？
カーブでロールが気になるなら慣れるしかないけど。
TZ-Gだとピッチングは激しいがロールは非常に少ない。
まあ、このちぐはぐ感に慣れてきたけど。
高速は登り坂で速度を維持するのに必死。
運転に集中できる車だよw
自分のTXDなんですけど加速時にエアクリ辺りからのビビりがひどいんですけど同じ人いますか？
色々試したけど効果がなくて
今日も朝っぱらからランクル100の馬鹿そうな兄さんが22インチビカビカホイール&ノーマルタイヤで疾走してたな。さすがランクル
関西の太平洋側はスタッドレス不要だからな。
スタッドレス持ってるやつはごく少数派。
別にスタッドレスを必ず買う必要なんてないんだよ。
降雪時に必ずチェーン装着するならな。
他人に迷惑かけなきゃOK。
俺はそのうちの一人、大峰山に山登りに行くからね。
FJてっちんにアイスガード
東京今日晴れだろ？一日で溶ける程度の雪の為に
スタッドレス買えないよな。チェーンで十分
>>543
仕方ないよ。フルチェンで良くなることを祈ろう >>548
通常のグレードよりTZGの方がピッチング大きいのはエアサスのせい？
通常の方がピッチング大きくない？ 南関東で純正タイヤで走ってみた感想。昨夜の雪なら坂道も余裕だし滑る事は殆どない。
今朝の除雪されてないアイスバーンは流石に滑るが止まらない訳じゃなく少し滑って止まる感じ。坂もたまに滑る程度。
結果、南関東ならスタッドレスは必要なく今朝みたいなアイスバーンはチェーンを用意しておけば良い。
>>560
滑ることは「殆ど」ないって時点でダメだろ。
ていうか、いい加減懲りろよw
ノーマルで試すって時点でアウトなの。
お前みたいなのがレインボーブリッジみたいな状況を作って総バッシングくらってんだろw >>560
事故ってみないと分からないタイプなんだろうけど、他人巻き込むのは止めて下さいね。 >>560
サンダルやヒールで富士山に上る奴と同じだな。
バカな本人は何を否定されてるのか理解ができないんだろう >>561
スタッドレスなら絶対滑らないの？
殆どって意味わかってる？w 昨日ノーマルタイヤのポンコツプリウスに信号待ちの時突っ込まれた。
あんな降雪の時に走るんじゃねぇよ、ったく。
バンパー傷つけられてめっちゃブルーだわ。
スタッドレス スタッドレスって どこ住まいだよ w
スタッドレスがないと冬の交通事情的にアウトな地域で行政のお墨付きが有り購入に助成金が出てるような地域の奴がまさか騒いでるんじゃないだろうなw お前らの僻地と一緒にすんなw 助成金乞食ってプラドにお似合いだなw
それ以外の地域で嗜好性の高い（スキーやアウトドア）利用のくせに必要性の低いものを押し付けてきてる選民意識の高い系のお前らもきもいぞw
朝からワロタわw
>>561
何がアウトなんだろうと想像しただけで笑えるわw
自分の主観 最強っすか？w客観的なレスの方が分かりやすいっすよw スタッドレススタッドレス騒いでるのはお前だろw
チェーンでいいんだよ。周りに迷惑かけなきゃな。
お前がノーマルで事故ったり立ち往生しなかったのは今回たまたま。
実際、都内各所で相変わらずノーマル馬鹿が迷惑をかけ続けてる。
巻き添え食らって文句言っても自分がノーマルじゃなんの説得力もないぞw
>>567
お前なかなかいい事言うな。
関東平野部や都心じゃ年に1回程度、その為に15万円と置き場所確保、運ぶ手間考えたら要らんだろ。純正タイヤでも雪なら全然大丈夫だったし酷いアイスバーンならチェーン用意しておけば十分。どうしてもスタッドレスじゃなきゃいけない理由とかあるの？
金がない事にしたいのかな？w スタッドレスもチェーンもないのにアホみたいに走り回る奴があかんのやろ
>>570
ちゃんと上から読めよ。
わざわざ自分から降雪地域に行くのにノーマルはダメだろってのが始まり。
あとわざわざアイスバーンの度にチェーン取り付けるの？ちゃんとアイスバーン以外は外せよ、道路が痛むから。
アイスバーンの度にチェーン脱着するとこ想像したら笑える プラドの純正タイヤは一応浅雪なら大丈夫なんだから他のセダンとかのノーマルタイヤと全く同じではないだろ。
普通のノーマルタイヤなら浅雪でもツルツルだが、プラドで昨日位の雪なら純正タイヤで全然大丈夫だったよ。
アイスバーンはチェーン付ければいいし、何をそんなにスタッドレスにこだわっているのか
>>573
雪＝純正タイヤ、 アイスバーン時＝チェーンと
スタッドレスの為に15万円(3,4年毎)＋置場所確保＋交換する手間を比べた時にどっちが楽？w
アイスバーンの度にってアイスバーンなんか滅多にないだろ。どんな田舎に住んでんだよw >>573
おまえこそ 何十レスも前のピンポイントなレスをいつまで引きずってるんだw 肩の力を抜けよw
はじまりとかもはやどうでもいいから目の前のレスに目を向けろよ
ちゃんと読めとはお前の事なw
年に一回利用するかしないかの冬用タイヤについて
住んでる地域まで教えてくれて “殆ど”という言葉を使ってるのは 断定しない、過信はしないなどの言外の意味もあるんだろ そしてその言葉からもチェーンを携行して万一に備えてるんだぞw 良レスの何ものでもないのに
アスぺAのお前は住まいの地域も明かさず、殆どではアウトだろと盛大な誤認と断定をしたレスしたアスペBに同調し
何十レスも遡って踏ん張ってるのみてる方が笑えるんだけどw w プラドのような本格オフロード車乗ってて、
スタッドレス持ってないとか、雪のレジャーやらない人多そうだね。
せっかく良い車乗ってるんだから勿体無い。
スタッドレス履いてないなら
雪の日に運転するなよ
ほんまに迷惑やから
ただそれだけの事
>>576
大阪だよ。
住んでる地域は雪降らないけど年数回の旅行に行くからスタットレス着けてるよ。たまの雪の日、まれにある凍結でも安心だし。
価値見いだせないから年一、二回の雪の日は乗らない、なら分かるんだ。
なんで雪の日に危険犯してまで乗る意味が分からないってだけ。 とりあえず、スタットレスとかハイブリットとか書くなよ。
本人もバカならワープロの変換もバカなんだな。
スタッドレスの話はもういい。
それよか気になるのが、シートヒーターの具合はどうですか？あったけーですか？
>>568
アウト。普通の車もだが、プラドみたいな大きい車なら尚更。滑ったら周りも巻き込むぞ。外野が言ったってどうせ聞かないんだろうから、もしもの時は人のいない電柱に正面からぶつかれよ。 のーまるでも普通の車よりガンガン行けるよ。でも止まらないから判断が難しい。それと登り坂の途中で限界が来たとき、誰も助けにこれない(笑)
チェーンは持っておこう。
結局俺はスタッドレス買ったけどね。
>>581
直ぐ暖かくなる訳じゃないけど
温かいですよ
しかしメモリー機能無いパワーシートは使い勝手悪い >>581
すぐほかほかになるわ
暖房効くまで時間かかるけど
シートヒーターで助かるわ >>543
この手の車に車幅やホイールベースのバランスやタイヤサイズからして、高速の直進安定性に期待しても無駄だって
そんなに飛ばしたいなら車買い換えたほうがいいと思う 一つ解った。
このスレ馬鹿ばっかりだわｗ
プラド乗りはなんでチェーンとスタッドレスがこの世にあるのかまったく理解しようともしないクズばかり。
プラドさいきょうｗｗｗうひょーいｗｗうええっｗｗ
ノーマルでもいいとかいってるやつタイヤの溝そこそこ減ってたらアスファルトはいいけど雪道だと雪詰まって意味ないからな。
>>575
＞どんな田舎に住んでんだよw
って、都会でしか乗らないんならプラドは要らないわけだが >>587
悔しいねぇ
この大雪でも通勤に買い物と全く問題なく使えてるよ
スタッドレス()とかいう田舎者御用達のゴミは今後も永久にいらないw >>589
そんなこと言ったら、スタッドレスの溝、そこそこ減ってたら滑るよ。 勝手にノーマルで出て違反で罰金払ってくださいw
あと、お前のような馬鹿に事故に巻き込まれたら容赦なくふんだくるので、その辺も覚悟しておいてね
>>563
でも夏なら希に登れちゃう奴がいるから余計に勘違いを生む >>593
どうやってぶんどるの？
冗談でも現実社会じゃ無理な事を言っちゃうのってプラド乗りだから？w
笑うわw >>591
事故しないからシートベルトしない。て言ってるのと同じだな。
事故しないように気をつけろよ メーカーからディーラーへ生産割り当て日は
いつぐらいにわかるんですか？
二週間前ぐらいにはわかったますかね。
二週間くらいまえには、わかってますかね。
でした。
スタッドレスの話になると、雪上、氷上の性能ばかりで口論になるけど、ドライ、ウェット性能はどうなの？
古い話で申し訳ないが、若い頃スタッドレスのレオーネで雨の日に止まれず事故って以来、夏タイヤとチェーンで過ごしてる。
雪の日よりはるかに多い雨の日の安全性はどうなんだ？
夏タイヤチェーン無しの人はスルーしてもらえるとありがたい。
先ずプラド純正のmsタイヤって普通のノーマルタイヤと同じなの？雪道での性能は多少あるんだよね？全く雪に対して性能がないノーマルタイヤと同じに語られてもなー。
純正タイヤって普通の夏タイヤだぞ
雪や凍結路だと全くの無力
素直にチェーンやスタッドレス装着だよ
因みに凍結路で夏タイヤだと事故起こしても保険適用外になる事もあるからな
でもね
スタッドレスとそうでないタイヤは
全く違うよ。
過信というか 無知だなきっと
一度滑るまでは分からんだろう
テカテカの上で比べてごらん
スタッドレスってスゲーよ 一生懸命止まるもの
一度グリップ失った普通タイヤの恐ろしさ
体験した方がいい
二度とそんな口利けなくなるよ
チェーンチェーンというが 都会のように
ちょっと走ると雪がなくなる様なところでは
逆に走りにくい 着けたら外さないだろうし
スピードも出せない。
標準タイヤで大丈夫なんて奴は 昨日みたいな日は絶対に乗るな！
田舎もんとおっしゃるが 昨日みたいな日は
スタッドレスはいた田舎もんの俺も
道もいく場所も選ぶし 気温下がったら
かなり気を付けるぜ
>>600
自ら危険な体験してるやん。それがすべてや。 >>607
滑りだしたらプラドだろうがなんだろうが一緒なんだよ。
それくらいわかんないの？馬鹿なの？ M+Sはマッドとスノーの性能規格
スノーフレークマークも同じ
ヨーロッパや北米の冬を想定してるので、
日本みたいな昼溶けて夜凍結する様なアイスバーンでの評価はありません。
雪道通るだけなら大丈夫かもだけど、
アイスバーンを通るならスタッドレスを履いてください。
ちなみに、22日の大雪で三鷹料金所の車横転事故はレンジローバーだよ。
いくら4WDで性能良くてもスリップすればああなる。
プラドも同じ。
>>605
600ですが、あなたもスタッドレスは雨に弱いというご意見ということですね。
スタッドレス使われてますか？ もう雪の話はどうでもいいよ。夏タイヤで雪道でて人様にぶつかって相手に後遺症認定出るまで病院通われて免停と罰金数十万と保険料UPしといたらいいねん。
>>612
スタッドレスは雨に弱いから雨の日のカーブは気をつけてね >>612
そこをわかってないヤツ大杉。スキー帰りの雨の高速道で100キロオーバー多数。スタッドレスは履いてる ウェット路面の話してる奴って、締め付けられて怪我するからシートベルトをつけないのか？リスクの比較もできないの？
まあ、シートベルトつけなくても自分が死ぬだけだが、スタッドレスつけない奴は他人を巻き込むから更にタチが悪いがw
自分はマークX乗ってる時、行きに雪が降って、帰りはすでにシャーベット状態になっていた
ところがタイヤの溝がだいぶ減ってたから信号が赤の度にブレーキ踏むとタイヤ滑って止まらず隣の車に接触しそうになった
ちなみに速度は10〜20キロ程度からのブレーキ
四駆だ二駆だと言われるかもだがタイヤはそれぐらい重要だと言うこと
ちなみにそれ以来冬は必ずスタッドレス
愛知だから実用性は低いけど車両保険みたいな物として買ってるよ
グッドイヤーとかダンロップの状態いい中古なら安いしみんな来年はスタッドレス用意した方がいいよ
長くなりました
今回純正19インチタイヤでも大丈夫だったけど、19インチだと凍ってる固い路面のガタガタが半端じゃないから来年は17インチのスタッドレス買ってやるよ。決してお前らに論破されたわけじゃないからな？わかったな？ん？わかったな？
貴様らノーマルだスタッドレスだごちゃごちゃ女みてーにうるせーよ１回タヒネ
でも大事な話だ
この車乗る人の見解だと思うと驚くぜ
この程度なのかと
プラドに罪はないからな
反論するような奴は乗らないでくれ
北海道の豪雪極寒地域で暮らしてるけどブラックアイスバーンだとフルピンでも制動距離はかなり伸びるな、スタッドレスよりマシだけどね。
冬は何履いても滑るから皆んな気を付けてね
>>615
レスありがとう。
残念ながら場を荒らす結果にしかならなかったのでこの話は終わります。
お騒がせしました。 >>608
巨大なタイヤと重量があれば止まりやすい 都心部だけど、スタッドレスタイヤのメーカーに拘らなければ15万円以下で仕上げることも可能だし、保管もディーラーで年1～2万円でしてくれるのに、自身と他者への身の安全を省みず、スタッドレスをケチる奴の意味が分からない。
こんな車で万が一スタックでもしたり、雪で事故なんてスーパーダサいから、俺はスタッドレスを履かせている。
見栄で乗ってんだよ俺は
今日納車後初めてちゃんと乗ったよ。150㎞ぐらい。
ほんといい車だと思う。
17インチも若干後悔したけどまじまじ見るとやっぱこれもかっこいいわ。
タイヤみたいな嵩張る物を保管するスペースの方が無駄だよね
うちは他人様に自慢できるほどたいした所に住んでるわけじゃないが、それでも坪単価500万はするからね
スタッドレスが必要な田舎の方だと坪500円程度が相場なのかな？w
土地なんかタダみたいなもんだからスタッドレスみたいなゴミでスペース潰したって惜しくも無いのはわかるw
うちはレンタルスペース借りてる
ガソリンスタンドに併設だから楽ちん
>>622
フルピンは圧雪や氷上で効くんだよ。
舗装の上にうっすら張ったブラックアイスバーンに効くわけねーw
舗装にフルピンは鉄のタイヤで走ってるようなもんだから止まるわけない。 >>627
いや、そのくらい言い切れるのは逆にかっこいいな。見栄を張るって場合によってはいいこと。 雪国だけど1日の雪でもレンタカー借りたぞ
スタッドレス買わなくてもチェーンくらい買えよ怖い
坪単価500万円もする都心部だとマンションだと思うけど、自宅に保管なんてしてる人いないよね(笑)
逆にそんなに都会がどうとかイキってるのにタイヤ保管するスペースすらないの？ウサギ小屋に住んでるの？
ベクターオールシーズンタイヤ知ってる？
タイヤパターンもちょっとワイルドで良いと思うんだが、サイズが無い。是非ラージSUVサイズを展開して欲しい。
>>638
タワマンのエレベーターでタイヤ運んでる人は先ず見ないし、周りに迷惑だから普通はディーラーかカー用品店で保管してると思うよ
その辺の事情知らないでイキっちゃったのでは >>630
ここ最近のプラドスレで一番ダサいww
俺が同じ立場なら絶対そんなレスしないw >>612
スタッドレスの排水能力以上になると夏タイヤより危ない。 >>637
一戸建てだってあんな重いタイヤ保管したくないよ。業者の倉庫に保管してるよ。 >>644
ですよね。なので、「タイヤみたいな嵩張る物を保管するスペースの方が無駄だよね」って発想が坪単価500万円の地域に住んでる人達にあるのかな？と疑問に思ったわけです。 >>599
二月中旬納車予定なんで、
連絡来るのもう少し待ってみます。
車庫証明自分で取るので早くわかると有難いですが。
ありがとうございました。 >>648
俺のこと？
今日二回目の書き込むですよ。
何故かID変わってますが。 前期と中期の純正マフラーカッターを
設定のない後期に付けた方いますか？
純正以外のパーツは付けんのやめーや。プラド＝DQNのイメージになっちゃうだろ
プラドってサイドミラーにヒーターついてますか？
リヤ熱線入れればミラーも曇り取れますか？
詳しい人教えて欲しいんだけど、5人乗りのラゲッジのマットのサイズって中期、後期同じなのかな？購入したいが、よく分からず困っています。
オールシーズンタイヤは、雪、圧雪、シャーベット十分走るよ。
アイスバーンはとたんにツルツル。
>>657
7人乗りですが、中期のマット、ラゲッジマット、オークションで買いましたがピッタリ付きましたよ！ >>661
純正のmsタイヤは高速道路は大丈夫なはずだけどノーマルタイヤの扱いになるの？ >>663
タイヤに雪印みたいなマークあるから、違反にならないよ。
でも、チェーンは積んでおかないと自分が困ることがある。 >>662
ありがとうございます。
中期が後期と表示されていたりややこしいですね！ >>664
だよね。ノーマルノーマルって言ってるけど純正msタイヤでも雪なら全く滑らないし怖いのはアイスバーンだけ。関東なら年１、2回のアイスバーンの為にスタッドレスはもったいない。非金属チェーンで十分だと思う。
このスレで雪でもツルツルの普通のノーマルタイヤとプラド純正タイヤが同じに語られてる事に違和感があるんだけど。 マジレスするとmsタイヤはすべて冬用タイヤになります。スタッドレスと同じ括り。
冬ようタイヤを履いていてもスキー、スノボなどへお出かけするときはチェーンを必ず積んでおきましょう。
純正タイヤのくだりはもういい
金がねー奴は自爆してろ
あと マフラーカッターや内装パネル貼りやらは
後付け感満載でダサいからやめろ
北海道の雪、内陸の雪、日本海の雪、太平洋の雪
全然違うんだけど、分からんかw
雪に慣れてる地域の人間がスタッドレスタイヤで走ってるに雪に不慣れな人間が性能がはるかに劣るMSタイヤで走ろうなんて笑えるわ
>>672
知らないって怖いんだよ
無知は命を落とすよ。自分だけじゃなく
他人をも巻き込んじゃう。
ぶつかった相手が軽トラのおじいちゃんだったら
軽でお子さん乗せたご婦人だったら
ラダー車にまともにぶつかったら命無いぞ 豪雪地帯に住んでます。BSのスタッドレス良いです
新車で買って4年目なんだけど一年目と効きはほとんど変わらないよ
急カーブアクセル踏んで突っ込んでも今年はVSCランプつかない。
ブレーキも凄い良く効きますわざと滑らせてるんだけど滑りません。
>>667
スタッドレスはsプラススタッドレス表記がるよ。
Sタイヤでこと足りるならスタッドレスなんか存在しない。
もうすこし勉強しよう >>670
自分で調べろ。
でなきゃ滑ってどーにでもなれ。オレには関係ねぇ。けど、オレの車に突っ込んだら搾り取る。 雪道での事故を圧倒的に軽減できることとたかが15万を天秤にかけれる奴ってどんな家計なの？
悲惨すぎない？
>>676
ちゃんと脱着するなら良いと思うけどクソめんどくさいよ。
陸橋とかだけよく凍結するけど、そこだけわざわざチェーン脱着するの？ どんなコンディションでも、安全に走れるのは当たり前
クロカン乗りはスタックした車助けて初めて一人前だ
まあ普通の神経なら金の事よりも安全考えて冬場はスタッドレスに替える
雪あまり降らないなら、安いダンロップでいいから履いたほうがいい
タイヤは店に預けることもできるし
ガソリン満タンにしても450km程度で空に近くなるペースで減って行くからメモリの減りがやばいっす。。精神的にキツイ乞食なんて買わなきゃよかったよ( ´:ω:` )
KO2なら結構いけるって聞いたけど
素直にスタッドレス買いますわ...
スタッドレスはBSかYHの二択。
他は一年目はまだマシだが二年目以降全然踏ん張らない。
安物買いの銭失いとはまさにこのこと。
一本数千円ケチるなら上記メーカーにした方がいい。
>>686
同意！
スタッドレスは命に関わるから、
ケチったらダメですね。
自爆ならいいが、他人に迷惑かけるから 皆さんのスレ見てて、雪の日は、スタットレスは買うか、乗らないか、の二択だなーって、思いました。納車待ちより。
夜の高速で自動ハイビームしたが、対向車には反応悪いな。トラックの運ちゃんかわいそう。
俺は雪上弱者だから、冬はスタッドレス。
12～3月までの4ヶ月履かせれば、その分だけ夏タイヤの寿命も延びるから。
チェーンは4輪につけられるように購入してあるし、スタックしたときのロープも積んである。
チェーンはつけ方練習したけど、重くてしんどかった。
確かにプラドは雪でも強かったけど、滑ったら重い分被害も大きいと思う。
それに、雪道でノーマルタイヤは条例違反になるからいやだな。
おととしは地元で雪がないからとノーマルタイヤのＦＲで行ったら行った先は凍った雪ですごく怖かった＋プラドで行かなかったことを後悔した。
安いの探せば、ホイール付で１０万くらいのもあるし、社外ホイールつける人はノーマルホイールにスタッドレス履かせればいいしこすっちまったと思えばタイヤなんて安いでしょ。
>>680 681
良いこと言うなぁ。自分が事故ってないからいいんじゃなくて、事故を起こすリスクを減らして、なお、人を助ける、か。来月からプラドデビューですが、肝に命じます！ >>693
おめでとう！
納車されるですね。
私も二月の予定ですが、音沙汰なし ふむふむ。スタッドレス買うか、乗らないか。ふむふむ。そーだよね。
>>693
納車されるですね。
羨ましい。私も二月の予定ですが、
ディーラーから音沙汰なし >>697
ありがとうございます！と、いいつつ、まだ自分も音沙汰なし.....。早まっている人もいるので 来月の今頃にはデビュー、かと。だよね？？んー。 >>692
これ見ちゃうとアイスバーンなんてどんな装備でも運転できないね。こわ >>683
俺は坂がめちゃくちゃ多い地域でガソリッター8ぐらい。
満タンから600ぐらいしか走らないよ。 >>699
げっ！！同じくTZ-Gで11月中旬。10月でまだって.....こりゃあやべぇ。長い冬ですな。 >>699
まだ10月契約の方が納車未定とは…
かなり納期遅れそうですね。
今年度の補助金も終わるし、
納期遅れで文句言われないから
ガソリン車優先で生産されてるんですかね。 >>692
この映像見せたら逆効果じゃないか？
氷盤で以外に止まらないスタッドレス…
圧雪路でそこそこ止まるオールシーズンタイヤ
これならMSタイヤでいいや！ってなっしまいそう… 圧雪路と凍結路は全くの別物だや。理論を知らずに道具を使ってる輩が多いなや。タイヤの溝ってなんでついてるかわかってねえんだべな。
>>687
ダンロップのスタッドレスで15万円位でした 100円パーキングでLX570が隣に駐車しやがってた！
ガラガラの駐車場にもかかわらす隣にだ！
圧倒的敗北感を味わう… と思いきや倍以上の値段出してこの感じならプラドでいいなとも思った…
あとぼくもいつかおかねもちになりたいなあとおもいました。
10月下旬契約で今週末納車。TZGグレーメタリックほぼメーカーフルオプションのリセール度外視仕様。
クリソナつけて雪道走るヤツいたら、スイッチ切っておけよ。汚れ警報ピーピーうるせーぞ。
>>709
おめ！こーなると、地域差かなにかで納期が少しちがうのか。都道府県で割り当て台数ってあるのかな？ 500万の車でも、1,000万以上の車でも乗れる長さは対して変わらないと思うと、そんなにいい車にのらなくてもいいかと思ってしまう今日この頃。
>>712
それなのに1000万2000万の車が買える。だから金持ちなんだろう。
似たようなのユニクロで売ってるぞ、理論だね。 >>704
いやいやどうやったらそんな考えになるんだよマジで。
そう考えるヤツがいるならプラド民ってホント池沼ﾚｳﾞｪﾙだわ。もうついていけん。 >>704
止まるまでの5m10mが生死を分けるんだよ。
ガードレールを突き破る・たんぼに落っこちる・前車のカマを掘る等々。
この程度のこと理解できないなら車のハンドル握らないほうがいい。 世の中信じられないくらいアホがいるからな。
プラドが買えるくらいの収入ある奴でもこんなんなんやから
アホなのはこんなクソスレのクソレスに説教じみて答えてるお前らだろグダグダうっせ
最近の流れ？普通のことを、なんの影響もない偽善者どもがただの正論で論破ぶって
せめてヒネリの効いた面白いことくらい書き込めよ
>>709
いいじゃん！メーカーナビとかレビューしろよ >>716
やめてくれ～
ますますスタッドレスの価値が下がる…
スタッドレス履いて普通に走行するよりMSタイヤでノロノロ運転する方が安全って聞こえる…
そんな俺はスタッドレス履いてノロノロ運転。 19インチの人はスタッドレスはその都度組み換えてるの？
社外か純正17インチ買ってるの？
後者の方が多いだろうけど前者にしない理由ってやっぱり値段かな？
スタッドレスの話題に加わりたい。雪が降る地方の人がうらやましいよ。
どちらにせよ雪に慣れていない人はスタッドレスでも危ない
10月8日契約 TX2.7黒 今週納車 神奈川 いままでありがとう
>>721
外品17インチ
黒ホイールやで
品の良い19インチとのギャップがいいぞ >>724
いよいよだな。おめ。10月下旬契約だが、納車して一週間。地域によって時期が違うんだな。TXLD5。隣県 >>724
おめ！三ヶ月半かぁ。長かったね。楽しいプラドライフを！ 後期停まってたから中覗かせてもらったらシートカバー…
オマケにホイールも純正19インチにしてＬパケに偽装してやがった（笑）
こういう奴が1番ダセーわw
>>730
シートカバーはダサいな。ホイールは夏冬用に19と17使い分けてもいいと思うけど >>724
楽しみですね。
うちも今週末か来週頭。
10月15日契約。tx2.8 7人。パール。京都。
長かった。 エンジンスターターつけた人いる？
純正以外で
どこも情報がなくて、コムテックのとかつくのかな？
>>730
シートカバーも悪くないよ。
犬や荷物を載せたりするとキズになるし、飲み物や食べかすの処理に便利だから、シートカバー掛けている。
革の張り替えは大変だけどカバーは高くないし、ジーンズの尻ポケットのあたりを引っかけ
続けると痛むこともある。
人乗せたとき革シートとかいわれると恥ずかしくはなるのだが・・・
俺なんて、ベンツの革シートにも本革のカバー掛けている。 後付けでリアバンパーステップガードつけたいんですが、これって出荷状態のステップガードの上にシールでベタ付けでしょうか？
モデリスタ のエアロに
17インチのモデリスタ のホイールって
ダサいですか？
先ずクロカンにエアロ自体がダサい。除雪車するつもりならいいと思うけどw
クロカンつったって除雪してある雪道でスタッドレスタイヤが必要かどうかっかてレベルの話ばっかでスノアタやってる人なんか全然いないんだから、むしろフルエアロの方がプラドらしいんじゃないの
>>735
ベタ付けだよ。黒の樹脂部分を覆うイメージ。
でも柔らかいから膝ついて荷物取ったりするとベコベコになる。 >>735
ごめん、よく読んでなかった。
更に上から貼るのね。
縁の部分で手とか切らないように。 >>741
ありがとうございます！ベコベコになるとするとちょっとなー。やめた方がいいでしょうか？ >>742
丁寧にありがとうございます。上から貼れば大丈夫ですかね！ >>733
セキュリティのオプションとしてつけました >>737
最近リフトアップにオールテレーンも古臭く見えてきた >>737
悪路走りもしないのにクロカンカスタムのがよっぽどダサくないか？ >>747
すまん、どっちもDQNにしか見えないしダサい。よっぽど下位グレードで上位グレードの純正パーツつけてる方がマシ。純正が気にくわないなら、カスタムしなくても最初から気に入るような車買えよって言いたいわ。 新オラオラ系クロカン派
旧オラオラ系エアローダウン派
意識高い系ノーマル又は純正オプション派
50歩100歩だろ
>>734
革シートにカバーしたらカビ生えるんちゃうん そういわれるけど、まだかび臭くはなっていない。
湿度は結構気になる。
夏、少し窓開けておいて、ゲリラ豪雨で大変なことになっていたが・・・・
サイドバイザーがほしかったが、今更つける気にもならん。
どうせ、乗りつぶすからかびても拭けばいいやとおもっている。(そしてまたカバー）
２枚ドアとか駐車場が狭かったりすると、あまりドア開けられないからシートの出っ張りが
すれる。
色の濃い物をこぼしてもこぼされても、いーよ、いーよと笑っていられる。
クロカンが、エアロつけて走破性落としているのは俺からみれば意味不明。
俺が乗るわけじゃないから別にいいけど
>>752
革はカビると後が残るから気をつけてね。 エアロくらいで走破性なんか変わらんやろ。どこの山行くねんw
積雪して除雪されてない道走る時、エアロなんかあったら邪魔じゃないか？
テープで付いてる自慢のエアロが外れちゃうよwwクロカンでそんな事気にしながら走るなんてダセェだろ
>>756
除雪されてない道走ったらバンパーも外れそうだけど大丈夫なの？ プラド自体がなんちゃってランクルでダセーっつーかムカつくわw
エアロと皮シートはお金出して機能性ダウンだからな
タバコ、酒と同じで無駄にお金使う事に意味があるんだよ
>>757
積雪10㎝以上の道を走ったけど何の問題もなし。
エアロなんかつけてたら取れちゃう可能性が確実に上がるだろ。積雪でおどおどしちゃうクロカンなんてダサすぎだし、そもそも見た目もクソダサいwww 走行中、足元のライトがついたままなんだが、仕様でつか。
積雪10cm程度なんて軽トラ走破レベル（大笑）
低脳
>>761
１０センチは流石に笑う。
クラウンでも走れるよ。 パールホワイトで内装ブラックにしたけどダサいですか？
フロントグリルが埋まるぐらいの積雪に突っ込むと楽しいよ
>>765
全くダサくない！
ホコリは目立つけど汚れは目立たないからね。 プーってオーナーの平均年齢20から30前半なんだろうな
このスレ見てるとよくわかる
>>755
ウエ～イが乗る車になっちゃったか。
300出たらプラド卒業してそっち行くわ
うぇ～いついて来るなよ エアロをバカにされて真っ赤っかになってる奴らばっかりだしな。エアロなんか付けてるのはインスタのDQNみたいなガキばっかりだろ。
>>755
いいね！
やっぱプラドは俺たち若者にしか似合わないな
おっさんは黙ってセダンにでも乗ってろって感じw >>745
やっぱり純正かセキュリティ何かな…
コムテックと考えてたんだけどつくのかどうだか… 自分もブラック内装ですが
汚れ目立たなくて良いですよ。
犬乗せるのでベージュは無理でした。
>>774
エンスタはイモビバイパスできるようなじゃないと機能しないでしょ。 内装ベージュは外人ウケいいし広い感じしていいんだろうけど、俺は黒にした。
いちいち汚れ気にして乗るとか無理。
中期パール黒→後期パールベージュ
車内が明るくなり満足！！！
シートの汚れは簡単に落とせるし問題無し！！！
10月に契約して
まだ来ない…
補助金間に合いますか？
>>772
むしろおっさんのくせに20代が買えるプラドとかw
200乗れよなwおっさん金ないの？ >>783
今年度の補助金は、
一月末登録で終了と聞いたよ。
来年度は、車種、金額未定らしいです。 今日本屋に行ったら
ランドクルーザー STYLE BOOK 2017の表紙の写真がプラドだった
>>786
ナンバーが取れたら登録だよ
普通は工場で生産して、ディーラーに届いてナンバーをとってから納車になる >>785
11月初旬契約、2月中旬のＴＺＧ補助金の関係で先週いきなり連絡来て今日登録。納車された。
mopナビ金なくてつけれなかったからその分早いのかね >>784
オッサンがSUVとかクロカンは恥ずかしいよ >>786
とりあえず生産日や登録可能日を
買ったディーラーに聞いた方がいいですね。
今聞いて生産日がわからないなら、
一月生産はないかと。
二月生産になると思います。 クロカンはおっさんの乗るものと思ってたが。時代はかわったね。
セーフティセンスPの第二世代がアルファード搭載か
残念ながらプラドのは一世代古いシステム
損した気分w
レーダークルーズさえあれば他はいらんだろ。
年寄りじゃないんやからさあ
若い子はむしろラングラーやチェロキーが似合うと思うんだがなぁ
男臭さがなくなった今の子達には難しいかな
若者はもっとはっちゃけた車乗りなさい
プラドはオッサンの乗り物だから
後期用のまともなグリル出ないかな？とにかく純正なダサいからグリル変えるだけで化けそう
中期で一気にDQNが増えたからなー。クロカンはそれ以前はおっさんしかいなかった。
契約前に営業が言ってたけど若い人は殆どの人が残価ですよ～だってよ。
無知って悲しいな～
>>797
オッサンで2.7だけはやめろよな 哀しく見えてしまう 遅くても今月末には
納車できると言われたけど
まだディーラーから
連絡なし。
今月に納車は無理ですかね？
このところの大雪でこの車買って良かったなあとしみじみ思う
自然現象には逆らえないけど、今年の雪多すぎる
>>755
ラコステ少年よ、キノコが生えておるぞ。 >>800
そんなアホと同じ車しか買えない訳だけどどんな気持ち？ サーフ復活の話だけど、
日野のFJのライン使って国内生産らしいね。
4runnerをサーフとして出すみたい。
厳つい顔だから若者そっちに流れるんじゃない？
パートタイム4WDなんで自分は要らないけど。
>>809
海外向けのリアドアにスペアタイヤを背負ったグレードがメインだからです。 >>772
車なんて年齢なんて関係ない
俺おっさんだけど、プラド。
他に、ベンツE350、BRZ、ソリオハイブリッドもっているし、
200が買えないのはでかくてめんどくさいからと燃料ばら
まきの罪悪感。
うちにカローラで普段来ていた客が、ベンツSクラスで来たこともあった。
従業員が今日は車が違いますねってといったら、カローラは犬用だといっていた。
すべてを知っているわけではないのに、プラドのっているだけで200買えないと思うなんて
浅はかなだけだよ。
普段、古いスイフトで、オープンの軽、ポルシェまで持っている人や、俺の親父は世帯収入
7,000万以上あったときもあったけど500万以下のクラウンで通していた。
うちの従業員は、年収７００と同じくらいのベンツ1台しか持ってないし。 >他に、ベンツE350、BRZ、ソリオハイブリッドもっているし、
ほぼゴミだなｗ
>>812
たった年収700でベンツとかバカすぎる。維持できない。
年収800で500万のプラドで限界。俺は200なんか買えない。 >>812
従業員に分相応を教えたほうがいい。
話の設定がメチャクチャだよぉ、、、 >>813
気分や用途で車を変えるのが、俺の乗り方。
そんなゴミでも、1500万近くになるし、維持費もランクル200 1台の維持費よりはかかるけどね。
車スレなんだから、ひねくれたののしりあいでなく車の情報交換しよう。
レクサススレもベンツつぶしたときのことを考えていってみたけど、おまえは買える
の買えないの、実際存在するかしないかわからない人間にののしりあいなんて不毛
だろ。
>>812
保険料が年12万（18等級。多分値落ちが激しいのでもっと安くなるでしょ）
５年目くらいまでは、年１０万積み立てれば維持できると思う（メルケアの期間中は
ほとんど金がかからない）。7年で終わりとすると、年割150くらいかな？
今のは知らんけど、５年たつと変な故障多く出るような気が・・・・
国産は故障あまりないからいいよね。 若い人は実家暮らしで生活費タダ、教育費、親の介護費用、老後の金、子供に残す金考えて貯金する必要ないしそりゃ底辺でもプラドやアルヴェル位買えるわな。さらに残価とか言う底辺向けの買い方もあるしな。
これらを考慮した上で買ってるからプラド乗りのオッサンはかなり余裕がある人じゃないと買えない。
>>812
必死すぎクッソワロタw
そんなに他人に解ってほしけりゃそのレス紙に書いてプラドに貼っとけよww 小さいなぁ～（笑）
おまえらがプラド見たいの買ってもただの車だぜ
倉庫に船やキャンピングカー、モービルがある訳でも無く
車買って精一杯って寂しくないか？
>>814
800あれば200どころかレクサス行けるでしょ。
俺は900だけど貯金が趣味だから買わないけどなw >>822
それ言われるとキツいな
子供とキャンプ、釣りぐらいしか行かないからな。
>>823
独身なら買えるかもな。その程度の年収で買う奴はバカだと思うけど。 2.8TX-LD3列シート
20等級ゴールド事故なし
エコノミー車両保険
これで新型は保険料いくらくらいだ
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ >>824
もちろん、その程度の年収の場合はキャッシュ前提。ローンはやばいな。 >>832
俺公務員だけど、貯めてる時間勿体無いもん。 >>834
ローンは27歳までじゃない
若けりゃ、おっしゃる通り時間が勿体無いから良いと思うよ。 >>835
何故27歳w
時間が勿体無いとか営業トークに引っかかり過ぎw
その後で更に時間が勿体無くなる事に気づこうよ。まぁ、プラド命で他にお金使わないなら問題ないけど。 小僧でも買える車に乗ってて唯一マウンティングできるのが一括で買ったこと、しかし一般の人から見たら結局は残価の小僧と同じ車のおじさん方こんにちは。
残価やローンを叩いてる人って結局はローンの人より払ってる額は少ないわけで、金持ちヅラしてるくせに金利のたった数十万くらいでゴチャゴチャ他人の買い方にケチつけて逆に貧乏くさい。
マクドで必死に10円引きのクーポン出したり、ディーラーの来場者プレゼントいちいちもらいに行ってそうw
>>837
まあ、貯める能力も給料も無いやつは買うなってのは同意。
ただどれだけ給料が高くても流石に500万すぐには貯まらないから若ければいいんじゃない。
それを勘違いして低所得の若い奴がローン組んじゃうんだけどね。
オッサンでローン組む奴はもう救いようがないよね どんな買い方しても結局本人が納得してキャッシュなりローンなりざんかで払いきるか手放すかだから買い方なんてどうでもいいけどな。お前らなにが言いたいのかわけらんわ。暇なんか
>>839
お前残価なんだなw自己紹介ご苦労さんw
金がないなら見栄張って無理して買うなってwww
どうせガソリンでエアロなんか付けちゃってるダセェ仕様だろ。
残価で買ってイキッて乗ってる姿を想像するだけで笑えるwww >>841
ギリギリとか残価で買う奴は前の話にでたスタッドレスすら買えない奴ばかりだから嫌いなんだよ。
あとインスタでわざわざカナダグース写してるやつも嫌い。
ダウン着て運転してる写真見た時は笑った。 >>845
ダウン着て運転ｗｗｗｗ
真冬でも汗かいてしょうがねーわ 残クレって恥ずかしいよな
身の丈に合った車に乗ってるほうがよほどカッコイイと思う
>>846
プラドインスタ、で検索したら多分見れるよ。
わざわざ時計やらモンクレやら無理して一緒に写してるよ。 >>844
そんな奴と同じ車しか乗れないお前だけどどんな気持ち！？ >>848
余裕もって乗れてるからあいつらバカだな～
って気持ちだよ >>849
別にかまわんよ～損してるの俺じゃないしどの車でも少なからず残価はいるからな。
明らかに若くてプラドなんか乗ってる奴は大抵残価だから見かけたら笑ってしまうな。エアロwなんか付けてたら爆笑もん。 >>849
アンカミスった。
余裕もって乗れてるから
こいつらバカだな〜
って気持ちだよ >>850
なんでその見た奴がローンだと分かるの？向こうもあんたを見てかわいそうなローン野郎だなって思ってるよwww 分かった！もうこうしよう！
金かけたプラドの方がえらい！！
一番上のグレードのフルエアロのフルオプが一番えらい！
TXのノーマルは死ね！ってことで
>>852
マックで10円引きのクーポン使ったりとかディーラーの来場者プレゼント貰いに行ったりしますか？？ ま、どんな購入のしかたでもよくね。日本の景気回復に貢献してくれ。
>>857
100円なら使う。
来場者プレゼントとかあるの？
なにもらえるの？ >>857
来場者プレゼントって最初の来場時だけじゃないの？毎回貰ってるのかw どうしておっさんと若者は仲良くできないのか
もっと歩み寄ろうよ
どんな買い方、年収だっていいじゃない
同じプラドユーザーだろ？
今日TConnectのナビの案内が届きました。MOPナビですが、そろそろ車両完成なのかなあ~(ーωー)
>>863
俺にとって100円はでかい。
家族四人で400円、、、デカイ！ 他人のことばかり気になって暴言吐いたり上から目線な奴は、リアルではきっと仕事や人付き合いもろくに出来ない奴なんだろうなw可哀想にww
俺たちの若者の時代は、スープラとかRX7とかGTRとか憧れだったわ
スープラRZで車両本体価格448万円 GTRVスぺで540万
昔はサーフのディーゼルターボ340万
そう考えるとこの車は実用的でもあるし、今の若者は賢いよ
バカだった俺は普通に300万円かけてスターレットターボに乗ってたもん。
>>869
まーいい時代だの。今は成熟されすぎた。 サーフの日野工場話、本当なのですか？
本当なら、欲しい！
やっぱりバックドアが超絶不便
残価だろうがなんだっていい若い子達に頑張ればこんなになれる手本を作ること。
本当に
トヨタの独壇場だなぁ
決していいことじゃ無いと思うけど
このクラスも アルヴェルクラスも 他メーカーは まるで歯が立たない感じだもんなぁ
サーフが欲しい！発売されたら中期売って買い直したい
4ランナーマジかっこいいよな。インスタでよく見てるわ。
>>875
サーフ出たら間違いなく「フルタイム！」とかバカが騒ぐな。 トヨタはクリーンディーゼルを何が何でも売りたいんだろうな。焦りすら感じる。
で300にクリーンディーゼル投入ってなってくると今度は300が売れる
バンタイプで出しちゃったら法人登録がすげー増えるだろうな
毎年車検だけど税金めちゃくちゃ安いし排気量での税金が無視できる
>>880
ディーゼルうるさくて外したのに期待すんなよ >>879
プラド商談時は、
やたらとガソリン車売り込んできてたけど。
ディーラーは、補助金間に合うとかで揉めるの避けてそうな感じしましたわ。 >>884
使えないんじゃない？別々に売ってるし。 >>878
釣りする人間にとってはリアゲートは上に空く事は利点が多いからね！ 女から見るとクリーンディーゼルは音がうるさくて恥ずかしいらしいわ
ガソリンの方が高級車に感じるみたい
ほぼちょい乗り派、年間5000キロの俺はガソリン一択
ディーゼルのトルクは大好きだけど価格以上のメリットがないんだよね
>>889
プラドを高級と思う人はいないんじゃない？見た目のわりに値段が高すぎる。ラダーだから仕方ないけど またプラドごときの貧乏人どもが女みてーにごちゃごちゃ言ってんのなwばーかwタヒねw
>>891
一般の低俗どもは高級に感じるだろーがバカかてめーはタヒねw 相変わらず酷いスレだなぁ
まあ低排気量4気筒エンジンのエコカー乗って満足してるような程度の低い連中だから仕方ないかw
>>898
て、何しに来たんでちゅか？？さみしいの？？ >>882
プラドディーゼル予想できた人一人もいなかったけどな
皆ディーゼルを否定していた、発表まで情報を全く漏らさなかった >>879
GDエンジンはトヨタの基幹ユニットだからね。これが駄目だったらトヨタのディーゼルは終わるが、2015年に出たばっかりだから信頼性含めてこれからでしょ。従来のKDも16年使ってたわけだし。 今朝、後期のしゃくれの方のエアロ初めて見た。くっそダサかったwwwww
エアロつける位ならクロカンなんか要らんだろ。アルヴェルに同じ様なDQN仲間が沢山いるからそっちに行った方がいいでしょw一般人にはプラドなんかで意気がってたってアルヴェルの格下に見えるんだから
>>903
君はプラド乗ってないな？笑
そんな君は何乗ってるんだ？笑笑 そーかな。中期モデリスタだけど山道よく入るけど1度も困ったことがない
>>904
すまんが後期が納車されてもう1ヶ月経ってるんだわ。
お前かよエアロバカにされて真っ赤っかになっちゃって残クレの奴はwww
エアロなんかつけてる奴はドヤしたいだけなんだから大人しくアルヴェル買った方がいいよwwwwww
しかしエアロダセェwwwwww >>906
朝からお疲れ様です。
今日もいい一日を。 >>906
じーさん、朝から気合い入れ過ぎw
エアロ買う金なかったのか？ >>908
ガソリンなんかお呼びじゃねーんだよwww >>910
エアロ付きなんか乗る位ならプラドなんかいらんわ。世間ではDQNと思われている事に気が付いた方がいいよ >>912
でも君のプラド、エアロのやつより安物やん 150中期TXから150後期TZGに乗り換えた
結論から言うと乗り心地が全然違うw
ロールも少ないしドライブモードセレクトあるし超快適
首都高でもロールが減った
ただエアサスの耐久性が心配だけど
>>914
うらやましいー
俺も買い換えたい
でもTZ-Gでナビつけるとランクル買えるよなーと悩む
どちらにせよ買うお金ないんだけど＼(^^)／ >>913
それお前だよwガソリン乞食仕様にエアロw実家暮らしに底辺職残クレ情弱の癖にプライドだけはいっちょまえw >>916
だから気合い入り過ぎだってw
もしかして大麻とかやってる？ >>916
人それぞれ。エアロでもいいじゃん。
ムキになりすぎwwwダサいwwwww >>914
お！自分もTZ-G納車待ちの身なので、
詳細なレポおねがいします。ドライブモードの各モードの感想とか、ＴＸとのドライブフィーリングの違いなどなど、お願いします！！ TZ-Gの感想。
ロールはかなり抑えられているのでスイスイ曲がれる。
ただし、今はスタッドレスなので無茶はしないけど。
エンジンもサスペンションもモード切り替えで三段階に切り替わる。
違いがハッキリ分かるので使い分けができる。
ただし、組み合わせが決まっているので好みに合わせられない。
俺の要望はサスペンションが並でエンジンがエコだが、それは選べない。
自分のファーストカーと家内も車にはどっちもプラドみたいなモードとは別に「インディビデュアル」というのがあって、好みを選択できるのだが。
>>921
俺には必要
おまえに必要かどうかは知らん >>921
リアに座る子供のために付けたけど助手席と運転席じゃないと空見えない。 TZ-Gのドライブモードはスポーツ一択だね。
ノーマル以下だともっさりすぎてストレス溜まる。
燃費はそんなに変わらない。
265/55r19のタイヤってスタッドレスしか出てないみたいだけどノーマルタイヤって出る予定あるの？選べる選択肢が無いのは嫌だよな
>>925
スポーツモードだと 走りだしは 全然違いますか？ >>902
ヨーロッパで売れないから減価償却に躍起になってるように見える。 >>901
プラドのディーゼルは予見できたたろ。ヨーロッパがディーゼルだらけだったのに。 今日ようやくアドブルーの補充メッセージおよびインジケータが出た。ODD25300km
みんなはどれぐらいで表示されるのか？
>>927
吹け上がりが良くなる
重いから出だしはやっぱり遅いけど走り出したら軽く感じる >>914
それ聞くと中期150TZGとの違いも大きいように聞こえちゃいます。中期150TXL(2.8)は2.7と比べフロントヘビーの影響なのか25000km走った頃からダンパーの当たりが付き、ついでにタイヤの減りも関してロールが増えた感覚があります。乗り換え前もディーゼル車でしたか？？
それにしても新しい車は気持ち良いですよね。
良いプラドライフを。 >>931
ほほぅ。ありがとうございます。なんか楽しそうでいいなぁ。TZ-Gの乗り味は違う、というのをよく聞くので楽しみです。あと一ヶ月あまりが長いです。 >>930
後期 6000kmであと5000km以内に入れなさいって >>916
耐久性が無くて世界から相手にされない糞ディーゼル馬鹿にされてイラついてたところに
街で並走したエアロ付きの小僧にまで見下されて顔真っ赤でネットDE復讐って感じかな？ みんな何と戦ってんだよ。街でプラド見ても何とも思わねーよ
>>935
お前アホかよ？バカにされてるのはガソリンの方、ここは日本だぞ？海外の評価なんてどーだっていいんだよ。
こっちがエアロ付きの事を見下してんだよ。だっせぇなーってwww世間もそう思ってるしなwww >>929
アホか、国内はガソリン、ハイブリッドの方向ってのを
いきなり転換させたんじゃねーか。
GDエンジンの開発も新聞発表と同時だった。
俺はこの車に惚れて不人気車だった頃中期一発目で買ったんだ。
俺乗ってるの見てかっこよくて買ったんだろ？ 後期ってグリルの中スカスカでハリボテ感すげーな
グリルもだせーし
なんで中期のキーンルックのまま出さなかったんだか
>>940
歩行者安全のためにグリルがでっぱってる。
デザイナー泣かせの規制だそうな。 海外仕様のブラックノンメッキグリルがかっこいいね！
>>941
へー
にしても中身見えないようにはできるだろ…ありゃ酷すぎ
てかこれなら横棒グリルのが似合うのにセンスとことんねーわ >>938
いや、ディーゼルが発売された時点からリアルでもネットでも専門誌でも全然いい話聞かないね
評判いいのは2ちゃんの極一部だけ、しかも同じ奴がずーっと同じ事書いてるだけっていう >>936
社会的身分の低い人間は何の車に乗っていてもどうせ低身分のままだからな
むしろ低身分の劣等感が強いからこそ車で見栄を張りたがる傾向にある ナビ、ETC、バックカメラ、シートヒーター、シートカバー、フロアマット、ヒッチメンバーが届いた、納車も後一ヶ月ちょいの予定
後足りないものはサイドバイザーと車載カメラとレーダー探知機ぐらいかな？
>>935
日本で使うならディーゼルたろ。車乗らない人には関係ないか。 >>939
日本とか市場として魅力ないんだよ。海外を見るの当たり前だろ。 ディーゼルはATとの組み合わせが良くないとおもうね。頻繁にギア変わりすぎ。ＴＺＧにしたけど足の固さだけ独立して選べないから不満。
ＴＸＬにして好きな足廻りいれた方がよかったかも。
中期の方が～とか言ってる人、後期乗りで誰も中期の方がいいなんて思ってないからなw
なに勝手に勘違いしてんのwwwwww
買えないからって自分にそう言い聞かせてるだけだろ
>>956
スロコンをいれてもトルコンの制御の問題だと思うから無理じゃないかな。
スポーツモードまだ試してないけど。 >>959
大人しくしててもトルクでそのまま加速していくイメージなんだけどね。
ディーゼルって。
わざわざギアが上がっちゃうから息継ぎしちゃうんだよね。
知らない人がのったらパワーがないと勘違いするよ 別にエアロつけようがつけまいが
自分の好きなようにやればよくないか
なんか熱くなりすぎ
TZ-Gでマルチテレインセレクト＋クロールコントロールを付けてるが、ダウンヒルアシストコントロール（DAC）制御スイッチが付いていない。
これは下り坂でクロールコントロールをオンにした状態がDACをオンにしたのと同じという理解でよいかな？
>>961
脳内後期乗りだろ。気にくわなきゃ買わなければいいだけだろ？
お前は車を嫌々買ってんのか？ >>946
だからGDディーゼルは出たばっかりだって言ってんだろ
過去スレ見ろよ
トヨタ品種求めるなら10年待て
新技術に興味あるなら評判気にするな ﾜｯﾁｮｲの代替案としてNGWordの設定方法を記しておきます(専ブラJaneStyle用）
ツール→設定
機能からあぼーんを選択
タブのNGExを選択
細長い空欄に任意のタイトルを入力し追加(A)をクリック
対象URI／タイトルのプルダウンメニューから正規(含む)を選択し
【最高傑作】ランドクルーザープラド
を入力
NGWordのプルダウンメニューから正規(含む)を選択し
任意の単語を入力
設定を終えたらブラウザを再起動して完了
>>966
出たばかりでもマツダのは各方面から大絶賛だったよね
一方プラドはトヨタの新型としては散々な評価といって過言ではないでしょ
誰も彼も皆「褒めどころに困る」みたいな感じで結局の落とし所が「まぁ必要にして充分でしょ」みたいな感じ
金貰ってない個人なんかもっと辛辣で特に「カタログスペック見てから乗ると拍子抜け」みたいな話をどれだけ目にした事か
ハッキリ言って申し訳ないけどこれ駄作でしょ？苦労して現代の環境基準に合わせてきたのは立派だけどそれだけのエンジン >>972
大絶賛だったマツダのディーゼルが今どーなってるか知らんの？情弱すぎねーか？ >>970
私は引っ張らないのでカート買いましたよ！ >>972
そのマツダはscr再生頻回で煤と鉄粉がエンジン内に入りリコールの嵐
プラドのディーゼルは耐久性を確保してから投入したので後期プラドディーゼル
でも改良の必要がなかった あ、でもカートのヒッチはバンパーから10センチ位出るから、外さないと車検通らなそう！
>>979
それで、長々と何が言いたいの？ディーゼルがゴミって事だろ？大絶賛のマツダへどーぞ >>958
エアプ丸出しやんw
どんな理由でスポーツモード試してないの？w >>981
あなたも自分の書いた文章を落ち着いてよく読んでごらん
マツダに関しては「大絶賛だった」しか書いてないでしょ
プラドに関しては「一方プラドは、、、、」
文章力がないのかな？ >>972
こうゆう奴がメディアとかに流されて、自分の意見のようにゆうタイプだよな。何でも書いてる事鵜呑みにしちゃダメだよ。 >>970
CURTが安かったので買ってみたら、電極付けるとこなくて、ステーとか使って取り付けするけど失敗したなーと
電極は今使ってるやつ移植しようとしたらブレーキ配線繋ぐとこのネジが折れてたので諦めた この車、購入を少し考えててタマタマにイオンで展示会あり実車あり色々と触りしたり乗ったりしてたんだけど
嫁に、『こんな坂道登ったりする為の機能とかいる？』って言われて何も反論出来ずに納得した。確かに見た目もカッコいいし素晴らしいんだけど、普段使いを考えてみたらアルファードやヴォクシーの方が良い事に気がついた。(´Д` )
男のロマンでしかないからな。
それを通せるか通せないか。
ミニバンてのは恐妻家の証みたいなもんだ。
>>987
プラド買ったらキャンプ行くうと言っておけばいいのでは
ぬかるみもあるだろうしアウトドアな用途ならミニバンじゃ心配でしょう >>975
SCR再生頻度って全く意味不明。
お前、全くディーゼル無知だな！
ちなみにプラド にはSCR付いてるが再生はしない。排ガス中のNOXを還元する。 >>975
2ちゃんだから皆んな教えてあげるけど、多分、お前、俺車詳しいんだぜレベルで大声で世間で話してたら、可哀想なくらいアウトなレベル。 >>988
私、妻だけど、ミニバンよりプラドがいいな。 >>992
dpf再生とscrを間違えて書いた、、、
車に詳しいなら分かるだろ？ >>985
そうなんだ。
納車されてすぐコーティング→オーディオ→セキュリティでまだ殆ど走ってないからね。
安心しました mmp
lud20200715160657ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1516031919/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【最高傑作】ランドクルーザープラド102台目 ->画像>4枚 」を見た人も見ています：
・【最高傑作】ランドクルーザープラド112台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド122台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド122台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド142台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド152台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド162台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド132台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド92台目
・ランドクルーザープラド101台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド111台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド106台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド107台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド125台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド105台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド124台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド110台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド126台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド104台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド114台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド121台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド116台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド123台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド129台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド108台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド100台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド109台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド128台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド118台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド127台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド115台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド120台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド117台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド119台目
・【 リセール崩壊】ランドクルーザープラド105台目
・【 リセール崩壊】ランドクルーザープラド106台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド151台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド150台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド167台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド159台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド157台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド175台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド156台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド153台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド139台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド160台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド166台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド155台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド154台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド148台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド158台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド168台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド133台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド141台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド174台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド144台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド147台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド138台目
・【最高傑作】ランドクルーザープラド146台目
07:19:27 up 9 days, 17:43, 0 users, load average: 7.92, 8.06, 7.93
in 0.083751916885376 sec
@0.083751916885376@0b7 on 122121
|
