契約済・納車待ちの方のみの専用スレです。契約前や検討中の質問は本スレへお願いします。
◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1530853809/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ステマ荒らしが勝手にワッチョイ消したんで立て直した
joynとかいう新参器を必死でオススメしてるのはなんで？w
オナスレもﾜｯﾁｮｲつけるまでもなく過疎ってしまってるからな
もうオナスレいらねんじゃねーの？
>>4
まったく分からんｗ
俺がメーカーの人間だったらもう書くなと怒るレベル あれ、元々ちょっと頭の弱い子がこの暑さで本格的に壊れたんだろうね。
真夏はクローズにしないとクーラー効かないって言ってるのに…。
まぁ、正直ロードノイズ消さないとアンプ変えようが何しようがダメな気がするが。
純正より静粛性が高いタイヤに変えるだけでそこそこの効果あるんだけどなぁ。。グリップは犠牲になるけど
NDのオーディオいじってるけどまあ正直停車中と低速時しか期待はしてない
マツコネはALCあるからレベル上げて多少はごまかせるのが救い
ジョインじゃなくてセグメントオーディオの音質を良くする方法ないの？
スピーカー換装より上は費用対効果悪いね。
オーディオを弄るの自体が目的ってか趣味の人は別にして。
あとは>>9 の言うようにタイヤ変えるか
>>10 みたいに止まるのが効果的。 オーヲタ以外でもそうだけど、質の問題をよくもまぁ延々と議論できるよね
質なんて、個人の物差しでしか測れないものはどこまで行っても平行線だろうに
誰も質の問題なんか議論してないんだがｗ
ゴミみたいなアンプの宣伝を延々とやってる基地外がいるってだけで
朝から山までひとっ走り行ってきてND10台ぐらい見たわ 月頭3桁台しか売れてないとは思えんぐらい走ってるやん
しかしこのクソ暑いのにオープンにして走ってるやつは頭いかてんのか？
エクゼのセンター出しマフラーどんな感じですか？
音とかアクセル踏んだ時の回り具合とか
>>22
音とかSACLAM以外は何処のメーカーも大して変わらんよ、規制真っ只中では結果似たようなだ
高い金だすだけ無駄とも言える >>23
そうかありがとう
格好いいから買おうか検討してたけど悩むな 逆に言えば目ためで選んでも大差ないんだから買っちまえよ
自分の車なんだから自己満は決して悪い事ではないでしょ
マウント取りたい人はマウント取るために無理矢理理由を探すんだから気にするこたぁない
>>27
トンネルでフル加速したらどうでもよくなるで。 >>22
中高速から低音って感じ。純正に比べると低音が大きいから車内の会話は難しくなる。アクセルレスポンスは排気だけではなんとも。ただ、センター出しは数少ないからオシャレ。 冷間始動の時にうるさくなきゃいいんだけどまず無理だよな。
ノーマルでさえ早朝の冷間始動は気がひけるもん
>>31
インプレありがとう
そんなにうるさくなさそうだし格好いいから買う方向で検討します 水害前にどんぐらい生産してたんだろ
CX-8スレ見ると水害後も割と少ない遅れで生産されてるみたいだが
逆にロードスター後回しにされてそうで不安になるわ
6月はじめ頃にカタログ解禁だったから
俺含め6月中旬辺りの契約多そうだか
全然情報出ねーなぁ
週末に新RFの試乗してくるけどチェックしてほしいとことかある？
先週生産予定日だったが延期されたわ。予定では来週頭だがまだマツダもどうなるかわかってないみたいで多少の前後はするらしい
お盆前に欲しいな
>>39
情報ありがとう
約二週間ぐらいズレると思っとけばいいのかな？
もっと遅れるのかと思ってたわ 10日！
そんぐらいなら余裕で待てるな俺！（ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ）
>>37
発進時のもったり電スロが改善されてるのか？
レッドゾーンアップの恩恵を試乗で感じられるか？
このふたつを頼む メーカー夏休み11から19だから、さらに納期遅れそうだ。
聞いて欲しい。
5月に契約し7月生産が豪雨のせいで8月になるとの事で、書類の書き直しにディーラーに行きました。
VSの黒内装で注文したのに、書類にオーバーンと表記されていた。
指摘したら担当大慌て。
結果、発注コードの入力ミスが判明。
再発注で最短9から10月の納車になると店長共々平謝り。
災害は仕方ないが人的ミスが原因は納得いかずずっとモヤモヤしてる。
こんなの当たり前にある事でしょうか？
これは怒っていいw
担当がニンジャなら切腹するレベル
俺も車じゃないが誤発注したことあるから営業の胃の痛さもわかる
俺ならオーバーン内装のままなんかオプションつけてもらうわ
オーバーン内装で納期早まった奴は>>46に感謝だなw 好きならこんな素晴らしい車は無いし
好きじゃないならやめておいた方が間違いなく良い
そういう車
待つしかないんじゃね？
被害者ヅラしてクレーマーにならないようにな！
46です。
レスありがとうございます。
今さらどうしようも無いし、待つしか無いのも良く分かってはいます。
担当さんとも長い付き合いなのでクレーマーになるつもりも毛頭ございません。
ただどっかで愚痴は聞いて欲しかったんですよねぇ…。
>>52
明らかにディーラーの過失なんだったらオプションのひとつでも引いてもらえば MCでカメラ付いたから先行車発進のお知らせ機能あるのかと思ったら無いんだな
信号待ちでちょっとスマホ確認する時とか助かるから付けて欲しいわ
交通標識の認識システムとかよりよっぽど実用的
>>46
オーバーンの奴を納車してもらって、
「内装の各パネルと座席を部品で取り寄せて付け替えやがれ！」
ってのはアカンのかな？ｗ こういうのは、ミスした側の対応に申し訳ない🙇♂という気持ちが感じられるかが肝
46です。
皆さんレスありがとうございます。
先ほど担当から電話がありました。
改めてお詫びしたいとの事で後日会う事になりました。
取り急ぎご報告まで。
元々同じくらいの時期の発注でも
いろんなソースで
「お盆前、いや8月中、いやいや9月には
下手すれば10月、そもそも未定でしかない…」
先の誤発注の話はアクシデントとして別にしても
何がどうなのか分からんわ
寺は「未定」とか言ってるけど
ユーシンさんは遅れてはいるけど業務は通常どおりとは言ってるが…
CX-8と比べて同じ契約日なら生産日一月ぐらい後になってるみたい
はよ作ってほしいわー
6月1週に契約してディーラーに届くのが8/20あたりらしい
ちなみに幌S
>>70
試乗ではMC前のと違いがわからんかった
サーキット走ればわかると信じてる もう新型の試乗車あるんだ？
こっちのDじゃ9月に入らないと
来ないって言ってたぞ。
>>70
日曜日に試乗してきた
エンジンのもっさり感はなくなったけど上まで回せるシーンは少ない
パワーあるんで縦方向に重さは感じなくなったが幌NDに乗りなれてると多少頭が重い
屋根閉じてたからかも知れないけど排気音は大人しく感じた
クラッチが軽い(個体差？)
中間速度からの加速はさすが2L
幌より一個上のギアで走る感じ
総評、RFは速いけど自分には幌の方が楽しい
幌に2Lが載っても要らないと確信できたのが一番の収穫かな 俺は寺で見てきたが確かに馬力アップでも 一般道でそれほど違いは感じないレベルだわ それよりは
あの けつに付いたイボイボがスタイリッシュな車のキャラをダメにしてる
イボイボは確かに結構目立つ
初期型のバンパー移植する人いるかもなー
>>78
人はそんなに近づかないから見えないかもしれないが、重要なのは自分が見たときにどうかだ。
トランクに物を出し入れする度に残念な気持ちになると思う。 ND2乗りだが、今回のケツイボ＋自動ブレーキで、MCを待つことの危険性を知ったわ
現在メインのクルマを選定中なんだが、あまりノンビリしてるのも考えもんだな
来年発売の次期アクセラは次世代エンジンのSKYACTIV-Xが載るみたいだけど、ロドも2年後ぐらいのMCで載るかな
1.5のままでいいから次世代エンジン載せて欲しいわ
４月納車だったけど契約時担当営業マンから近くMCの情報
なくて良かったわ
一歩遅れてたら あのけつイボ妥協するところだった
それに 今回の被災で納車延長や品質に余計な神経使わずで
２月に契約して良かったよ 待ってて良いとは限らんな
欲しい時が買い時
歩行者保護ブレーキとか普通に欲しいけどな
万が一のときに飛び出してきた子供轢き殺さなくて済むなら
買った直後にMCになった悔しさが滲み出てる
細けぇことは気にせずロードスターライフを楽しめ
>>89
細かくてすまんが
飛び出しには無力だろ
道の真ん中で突っ立ってる子供をなぜか見逃して跳ねるような事は防げるかもしれない >>91
アクセラのだけど、さすがにもう少し実用性あるでしょｗ
ヘタにプレミアム感持って上位グレードに手を出すからマイチェン気にしちゃうんだよ
消耗品、傷・凹み付く、型遅れになるって最初から割り切ってベースグレードにちょこっと欲しいオプション付けて乗って、何年かしたら同じ様に買い替えてってのが気楽で良いぜ
マイチェン情報出る度にいちいち一喜一憂してたら禿げるぜ？
トヨタでオジサンがコンパクトカー選んでるみたい
こんな車好きでもない人がロードスター 選ぶんだな
>>96
車好きだがまだ貧乏人だからこの考えに辿り着いたってのもあるな
ローカル企業の社会人2年目だぜ？
金があったらSLPなりRS買って俺も一喜一憂してたかもよ？ 車好きはむしろエンジン性能変わんないなら安いグレード買って
差額をサス台タイヤ代走行券台とかに充てるんじゃないの？
むしろ革シート欲しがったりがトヨタ好きのおっさんでは？
いや、革シートカッコイイけど。
>>98
数年乗って乗り換えできるなら金持ちだよ
社会人2年目なのに凄いっすねー
その頃の俺なんてボロボロの180ですわ 車好きと一言にいっても、バリバリにチューンしたいガチ勢から、ノーマルを気ままにドライブしたり盆栽にしてニヤニヤしたいユルユル系まで色々だろうし
ちなみに俺は後者なので、車は上級グレードを買いたい派
普通の布シートが好き
DVD要らない代わりに収納大きいほうがいい。
だから上級グレード選べない。
俺も盆前納車が決まったわ、4月末仮契約
盆の予定立て直し
BBQセットも人も乗せられん
>>105
注文GW、当初納車よてい20日前後、今お盆休み前
真偽は不明だけど被災分頑張ったら早くなったらしい
なんのこっちゃ >>107
キャンセルが出て繰り上がったのかもね。
2015年の出始めの頃もそんな話が何度かあった。 6月下旬契約だがまだなんの連絡もねえ
つれーわまじつれーわ
改めて思うけどみんな金持ちよね
気兼ねなく2シーター買えるようになりたい
>>110
おめ。
RF? 幌？
幌だったらレビュー欲しい。
MC後の幌の試乗レビューがまだどこにもない。 >>111
空気しか運ばないのにベルファイアやアルファード乗ってるやつのが金持ちだと思うわ >>112
RF
幌の方が格好良いけどね
屋外駐車だから諦めたよ redtop納車された！
mrsやエリーゼにも乗ってたけどNDの完成度の高さに驚いてる。
早く慣らし終えてぶん回したい。
屋外駐車だから幌諦めるってどういう理由なんだろ？
治安の問題？
日射と風雨による耐久性なら心配ないと思うんだが
>>117
前にタンポポの綿毛だらけの幌見て引いた
ウチの周りはまだまだ自然が多いのよ 幌納車待ちだけど、長く乗るつもりなので、
カーポート先に建てた。
住いが東北で、冬場は雪との闘いなので。
猫の爪とぎ、鳥の糞
これがあるからカバーが欠かせない
ハーフカバー便利よ
なれれば40秒もかからず支度できる
>>122
慣れないうちは手間取るけど畳み方覚えたら簡単だよな ハーフカバーは雨侵入するしボディに変な筋が出来るし風が吹くと中までホコリ入るけど、日焼け防止にはなってると思う。
ようつべにこんなMC後の試乗動画あったが・・・ノーコメント
車が可哀想と思うのは自分だけか？
&t=370s >>125
ながったるくて見てらんないけど、どのへんが可哀想なの？ >>126
シフトUP、DOWNのタイミングが滅茶苦茶。 確かにタンポポの綿毛は幌に引っかかる
このまま芽がでて花が咲いたらと思うと…
素敵だよな
もうすぐお盆休みだが、その後納車の情報、
新たにあった人おるん？
今週あたり納車の人って、４月契約ですかね。
６月上旬契約のおいらは、いつになる事やら・・・。
今の車の車検切れがヤバイ。
>>134
6月中旬で僕は9月中旬納車予定でしたよー >>134
うちのディーラーは車検切れから納車までの間のレンタカー代持ってくれたよ みなさん、情報サンキューです。
勝手な想像すると、おいらの場合、納車は９月上旬ってとこかな。
寺に聞けば？と言われるかもしれないが、馴染みのセールスから
情報入ったら連絡します。 と言われているので、あまり何度も
聞くのも嫌だし、待ってる状況はND以外もみんな同じだと思うので。
5月末契約
今日生産開始
納車は8月末から9月頭
幌CT
なんでお前らもっと納車待ちであることをアピールしないんだ
ip付きだとレスも少なくなるしつまんない発言にもなるわな
6月中旬契約
8月最終週精算
>>142
納車マダー？納車はよはよ！くるしい
こうですか？ そんなに焦らしちゃイヤ！！
はやく来て！！
もう、ガマンできないっ！！
こんな感じはどお？
エクゼの限定チタンシフトノブ発送したって連絡があったわ
予定より10日ほど早まったな
おかげで連休に間に合った
楽しみだ楽しみウズウズ
>147
俺んとこにも届いた
これはなかなかいいぞ
見た目、質感はhpの画像からのイメージどおり
手に持った感じずっしりしててhpの数値以上に感じる
nd純正 good
nc純正 good
nb純正(ナルディのウッド) ミッションの感触が伝わりすぎる ギア(とくに1,2)が入りにくい しかし見た目は極上
razo340g シャフトがむき出し(しかもネジ切り部)
持ってるけど、シフトノブは安くて楽しめるからおすすめ
マツダも不正でたな。
カタログ比よりも燃費良いんだけど、どんな検査してたんだろう
動画見たが大したこと無いわ、そんな事より納車が又遅れそうで心配。
>>148
もう届いたんだ
東京or関東在住？
俺がいるのは地方だから着くのは明日になりそう
品質が良さそうでよかった
土曜はノブ交換して乗り回すか >152
都内在住だよ
今日amに届いた
今装置して走ってるけど、>148に書いてあるやつのどれとも違って面白い
めっちゃローポジにできる
球のサイズがnd純正よりちょいでかい
球の上から包み込むような握りになる
ミッションの感触はまあまあ伝わる
表面はさらさらしておりベタつきにくい
えっちケーエスの○ックス4GTつけた人で
イベントで購入、取り付け調整込みで総額いくらぐらいが最安なのかな
今日、寺から連絡あり。
６月上旬契約でやっと生産日が決まり、寺への入庫が8/25だそうな。
納車は８月下旬と言う事なので、仏滅ではあるが、9/1にしようかと。
なんとかみんなに追いついた感じ。
仏滅にしてはならない事、納車
何をするにも凶と聞くと、事故が連想され納車の日も仏滅を避ける方が多いです。当人が気にしていなくても、ディーラーさんから「その日は仏滅なので変更しましょう」と言われるとなんとなく変えたくなってしまいます。
気にならないなら仏滅でも納車して構いません。気になるけどスケジュールが仏滅しか空かない、という場合には午後は縁起が良いという説にならって午後に納車することをおすすめします。
>>156
ありがとう。
んじゃ、午後から納車します。 六曜なんていい加減だから
都合のいい諸説が沢山ある
仏滅に結婚式も多いし
>>159
釈迦の入滅とか仏教徒にはこの上なくめでたい日のはずだよな
エクゼのチタンシフトノブ届いたよ
タマタマのとぅるっとぅるな感触がたまらん
確かに純正より大きいけどかえって握りやすくなった気がする
最低の位置だとストロークも短くなるしいい感じだね
ちょっとブーツに指が当たりやすくなったけど >>154
イベントじゃないけどアップガレージで取り付け込みで12万ちょいだった MC後もRFの【ニセ窓】は【ニセ窓】のままだった。
つまりお前以外誰も気にしてなかったということだ残念だったな
>>156
三連休の初日が仏滅だったんで、納車翌日に伸ばしましょうか？ってディーラーに言われたのを断って仏滅朝イチに納車したよ
今のところ無事故 >>167
そうなのよね。
所詮気持ちの問題なのでが、嫁がそういうのうるさくて。
個人的には仏滅ごときで、楽しみが１日減る方が重大問題だ。 26日の日曜に納車が決まった
仏滅なんて気にしないぜ！
仏滅かどうかより納車した納車されたの誤用の方が気になる
まあゲームに「課金する」のが当たり前になったからなあ
>>171
小さいヤツだな。
そんな事が気になるんじゃ、人生楽しめんぞ。 ちなみにオレ、クリスマスに納車だった
クリスマスって、キリスト教的には仏滅か？ 仏復活か？
今日RF納車されたぜ！
どっかのスレで冷房効かないとか見たけどめっさ効くんですけど
>>176
おそらくその発言者は太っちょなのでどの車に乗っても暑いのに変わりない 確かに今乗ってきたけど内気循環なら寒いくらい効くな
吹き出し口の角度をどう調整しても腕に冷気が当たるせいかもしれんがw
>>125
燃費くっそ悪そう
隣に乗ったら酔って首痛めそう 腕に当たらない口だけ開ければいいと思うんだが・・・(小並感)
右腕側は常にステアリング握るから閉じてる
左腕側はサイドブレーキという名の肘置きに手を置くから開けてる
エクゼのチタンシフトを注文してもうた
チタンやからエクゼの皮のシフトよりマシと期待しとる
>>184
それ自分も注文したけど
マニュアルシフトのシフトパターンって
ちゃんと文字を彫り込んであるよね
注文時にマニュアルシフトの写真が無くて
分からなかった
シフトパターンシールだとショックだなー >>185
ペラペラのアルミシールだよ
4パターンくらい入ってたかな
俺はアマゾンでアルミの浮き彫りのやつ買って貼った >>185
シールですね、自分はそこは気にしてないけど >>188
5月のゴールデンウイーク中に契約して連休明けに即発注かけてもらったからちょうど3ヶ月くらいかな >>185です
注文時に入力した車情報は意味なかった
のか
ちゃんとマニュアルシフトを選択したのに><;
個人情報収集の為なの? >>190
誤発注の防止でしょ
シールなのは仕方ないね、過去のエクゼのシフトノブのを調べたらシールなのは画像出て来るんだから 過去の別商品を見て
現商品の仕様を調べるって
強引だなー
あり得ないけど…
>>192
商品画像と違うものが届く訳でもなし、仕方ないのでは？
個人的には、画像にない彫り込みがあったら返品レベルだな 画像にもないシフトプレートやシフト本体への表示があると思う方がどうかしてる
シフトノブシールが付属するのも
映像に無いのでおかしいんだね(*^▽^*)
>>196
サービスで付いてるんでしょ
付いて無くても画像や説明に記載してないので問題なし ガレージベリーのグライドリップ着けてる人いる？フィッティングとか作りはどんなか知りたい
>>198
車検に対応するために付けてるんでしょ
決してサービスでは無い! どうでもいい事で絡んでくるよな
チタンシフトノブ位で羨ましいのだろうか？
買えばいいのに
純正とチタンノブ見比べて見た目的に純正の方がよかった
純正がダメとか誰も言ってないのに突然純正のシフトノブの話をしだす
理解不能
何故純正がだめとか誰も言ってないのにという思考になるかの方が理解不能だわ
ここで誰かが純正より良いとか使い易いとか書いたら荒れるんだろうな
釣られたらダメダメw
じゃあ敢えて書き込もう
純正は小さくて握りにくかったからエクゼのチタンノブに変えてよかったよ
エンジンの熱でほんのりあったかいのが気になるが
純正いいけど使ってくうちに表面がハゲるというここの住人が嫌いなワードの現象が起きるからなぁw
>>209
じゃあチタンノブ到着したら純正はオクに禿げる前に流すかな結構な値段付くみたいやし >>210
乗り換えの時のためにとっておいたほうがいいんじゃないの？
チタンノブは一生ものだと思うが >>211
実はエクゼの革のシフトノブもあるから
そちらを万が一乗り換える時には付けとく
もうすぐ車検通すから当分は乗り換えるつもりは無いんだけどね 俺もチタンシフトノブ買ったが
そのままつけるのセンスない
綺麗に磨いて焼き色いれなきゃ
チタンの意味がない
そのための指あき革グローブですな
あとドライビングシューズも忘れずに
>>214
そんなこともないよ
駐車時は屋内かサンシェードしてれば全く問題ないし
シフトなんて触ってるのなんて一瞬でしょ
熱くてシフトチェンジできないなんてことはない >>216
ガスコンロは難しいよ
ターンテーブルをつくって、最低でもガストーチつかわないと綺麗にならない
何回もチタン焼きしてる俺が言うんだから間違いない 別に好きにすりゃいいが、チタンのマフラーや調理器具は自然に焼けるからあの色がイイんだろ
カメラなどにもチタンは多用されるが、焼かれている個体は見たことない
シフトノブが焼けてたら、これ火事場から拾ってきたのか？ という印象にならんかねw
シフトノブ一昨日オーダー入れ昨日発送され
今日届く楽しみ
次の限定シリーズは何だろ？オイルフィラーキャップ辺りかな？
高速シフトすると、手とノブの間の摩擦で高温になって、焼きが入るんだよきっと
焼けてないチタンの地色も特徴的なんだけどな
そもそも、シフトノブに焼き色ってどーなの？
>>223
意味わかんねえけど本人が良ければいいんじゃないの？w 透明でキラキラで花びら浮いてる長細いヤツとか売ってるくらいだし
人の好みの幅広さには畏れ入る
おれも冗談でチタン焼く話したけど
どっちでもいいんじゃない？っておもってる
おれもちょっと時計のバンド焼いてみようかな
チャッカマンでいいの？
チャッカマンじゃすすだらけになって綺麗にできないと思うぞ
まぁ、バーナーでも素人には綺麗にできなくてキモイ模様になると思うが
チタンネジをよく使うけど、焼き色付いてたら返品クレームするレベル
昨日届いた、同じエクゼの革製よりステッチが無い分小さく感じて使い易い
社外ノブで初めて当たりやわ
重量も260g付近やから純正から替えても違和感無い
大事に使うわ
NDに水中花シフトノブは、最強の組み合わせだと思う。
シフトパネルの銀色部分って、すぐ傷がつくのね
パネル貼り付けとカッティングシートどっちにしようかな
>>234
ウケた、刀が刺さってるみたいでシュールだな
しからば、バトルに負けたら、即、切腹でござるな って言うかまたこの台風で海上輸送が遅れて納車延期になるまいか
マフラーギリで車検通った！
オーソライズRは３年手前で走行２万キロで規制ギリ
あと２年は大丈夫なんやけど１年後辺り数値計測して考えやなアカンなぁ
静かなマフラーやとオーソライズSなんかは何回でも車検通りそうなスペックやなぁ
ドライブレコーダーを助手席側に付けて
なんか失敗した感じ
ルームミラーの後ろになんかプラスチックがあって
付けられなかったです。
RF乗りの人って左後ろの死角ってどう確認してるの？
狭角合流の時とか
大抵の車には左後ろ死角は大なり小なりあるわけだけど今までどうしてた？
それが答えだろ
それが答えだ って言ってんだろ！
木で鼻をくくってるとか言うんじゃない！
7月下旬契約だけど生産の見通しの連絡あったよ。
9月3週目の生産、10月初旬の納車。
10月のMCでエクステリア変更って本当？
本当なら契約したばかりでちょっとショック
なんだけど。
キャラメルトップが12月24日までの期間限定受注なんのに10月にエクステリア変更ですかー
マツダも思い切ったことしますねー、ええ
>>260
新色追加と内装小変更だよ
MCって呼べるレベルじゃない >>258
俺と全く一緒だなぁ
この感じだと10月入ってから納車か・・・ 10月小変更ってAA/CP臭いな、たぶん10月以降の対応車だと2万
ユニット交換だと4万とかで売るんだろうな
>>265
ユニット交換費くらい出すからこんな感じならいいんだけども ６月上旬契約で、今日納車。
興奮でお汁が止まんない。
>>267
おめ
しかし全国的に雨でオープンにして楽しめんね ４月末契約で未だに音沙汰無いトンデモクソディーラーを引いた人間もいるから安心してほしい
R入れにくいなぁ
押して1の左上なのもやりづらいし入れるとき途中に引っかかりがあって入ったと思ったら入ってませんでしたがあるからやっかいだわ
本日、無事納車。
午前中、寺に行って、家に帰って来るまでの間、
曇りだったので、つかの間のオープンを楽しんだ。
午後から出かけようと思ったけど、雨降りで残念。
>>272
ありがとう。十年は乗るつもりだよ。
>>273
いつも色を褒めてくれてありがとう。
ソウルレッドクリスタルメタリックだよ。すごくエロくてたまらん。 >>270
バックモニター付きならモニターのON-OFFですぐわかるけどな >>275
バックモニターついててカメラも起動するんだけどアクセル踏むと空ぶかしになんのよ バックモニターセット欲しいです。
オートバックスで安いのあるののかな。
明日はタイヤ交換です。
ロードインデックスが1下がってしまいます。
>>276
それちゃんとギア入ってないってことか
ディーラーに行った方がいいんじゃね
今時そんなことあるんだ。 >>278
もういっちょ押し込めば入るんだけどね
ひっかかりのせいで入ったと勘違いしやすい
つーか左ハン用なんだろうけど1速の上ってやりにくいわ 仕向地によったらすでにロドスタに Apple CarPlay/Android Auto 対応のマツコネが搭載されて出荷されてるみたいやね
&t=562s
日本はいつになることやら。 5/12に契約RF契約。
その時は納車は8月後半と言われたのに、未だに生産開始の連絡なし。。。
。。。遅くない？普通なのかな？
>>281
遅いんじゃない
GW契約の8月半ば納車 遅いな。
グレードやMOPによるが今週辺り6月中旬契約の生産してるはず
>>281
5月GWに契約して、8/11に納車された
RFね
忘れられるのかね？ >>281
マツスピエアロ付けた？
架装が遅れてるらしいが >>282
何となくディーラーの対応も悪い気がしてて。。。
週末直接ディーラーに相談に行ってみます。 >>284
はやっ！？羨ましい。。。
9月の連休に初ドライブと計画してたのになぁ。。。
週末、ディーラーに乗り込みに行ってきます。 >>285
マツスピは一切つけてない。。。です。。。 >>283
ﾃﾞｽよねー。。。
何か合ったのかな。
ただ、ディーラーから連絡してこないのはちょっとおかしい気がしてる。 北海道まだ余震続いてるな
富良野ミーティング大丈夫か？
トランクに鍵いれて閉めると電子音鳴ったはずなんだけど
昨日から鳴らなくなってる
故障かな？
RF6月中旬注文で昨日納車 元々は8月中旬～下旬だったがまあしょうがない 地元勢
>>294
そうなると7月中旬の俺は1ヶ月後ぐらいか・・・
当初の見込みだと後一週間ぐらいだったのになぁ 質問なんやけど
皆さんは愛車のNDにキズとか付いたら、どの程度なら許せます？
要は修理するか？または気にせずにそのままか？とか
>>296
飛び石程度ならタッチペンで補修のみ。
それ以外の傷はないけど、凹んだら修理するかな。 純正のアドバンスポーツと、ポテンザのアドレナリンって、どっちが減り速い？
>>297
こないだの台風で家の前のスロープがマツスピエアロに直撃してて言われ無いと解らないレベルでキズと凹みがあるんですが、どうしようか？と悩んでましてw マツスピのストラットタワーバーを車検のついでに突っ込んだ
NC2RHTからの乗り換えだがとりあえず自分が慣れるためにいつもの道走ってきた
試乗でも思ったが なんか色々と洗練されてますわ
>>301
ぜんぜん見えないです
一部1センチクリアが剥げたのとコンパウンドで磨いて残る細かな擦り傷位の感じ >>305
雨 田舎のワインディング 4000rpm 100km/h迄と決めて約150km走った
・閉めてるのにロードノイズ静か エンジン音上品
・このギアこの回転数でここ登るのか
・気づいたら速度出てるな
・操作系軽い のに安心感
・ピーピー煩い わしも飛来物にドアをやられたわ。
純正のタッチペンあるか問い合わせ中です。
>>310
ガラスならリペア出来るし車両保険もペナ少ないから使えるやん 無知が罪なのではなく、無知故の愚行を冒すことが罪なのだ
無知は無知なりに大人しく黙っていれば良いだけのこと
今朝幌3台RF2台積んだNDだらけのキャリアカーを見た
工場の稼働はあがってるのだろう
>>313
自動車のマイナーチェンジ程度で勝ちだの負けだのとは、まあ随分と安い人生を歩んでおられる。 買えるときに買って
乗り回すのが勝ち組
なんやらかんやら言って
買えないのがただの
貧乏人
年末に自動車保険の更新どうしようかなぁ
今はT海上で年間68000付近なんやけど
年々保険料上がって更新したら７万凸やろうから
ソニー損保やと見積もりしたらネット割で45000円付近なんやが
因みにネット割引き１００００円とか毎年ネットから手続きしたら割引きされ続けるの？
今まで代理店からしか使った事ないから解らんのやけど
>>323
解りにくいね
ネット割引１００００円てのは要は初回だけ？
来年からは割引が外れて55000円以上になるの？ >>306
普通のファイナル4前後の車よりも、1速上のギヤを使う感じだよな。
2000rpmくらいのトルクも結構あるし。
>>326
楽し過ぎて、1年間で2万kmくらい走っちゃうぞ。 >>327
トルクなんてねーよw
今まで軽しか乗ったことないのかハゲw >>328
少なくとも発進に関しては、明らかにS2000より上だ。
おまえ、ハゲにコンプレックスあるだろ？雑魚の特徴だよね。 俺はMC前納車でほんとに良かったわ
あのイボイボ セダンやミニバンは かまわんが、ロードスターには無理 があるわ。
まーs2000もSTiも低回転ではトルクたいしたことないわな
両車とも回転上げてナンボの車
また禿げの話してる（AA略
軽は知らんがND買ったら高目のギアでも結構粘るしエンジン回転低めで走った方が燃費良いからな
パーシャルの燃焼改善が半端ないんだろうが、財布に優しいのでコミューターとして十分使える
当然エンストしにくいし、回せば良い音するから一粒で2度美味しい感じ
普段痛勤週末ワインディングという使い方には最適だと思うよ
幹線道路メインで2000rpm以下の運転を心掛けると、下道オンリーでも
燃費17km/L以上出せる。7500rpmまでキッチリ回すような峠道(片道15分くらい)に
行っても、14km/Lくらい。
>>336
ガソリン代気にせずに、安心して回せる燃費の良さって有難いよね モーターファン別冊ニューモデル速報(第516弾)
さっき読み返していたんだけど、メカニズム詳密解説のP.58の記事
「低速トルクがしっかり出ているエンジンと軽量な車体のおかげで、40km/h
くらいぐらいから6速が使えるそうだ。」
いくらなんでも、これは盛り過ぎだよね？
ワシの車で常用できるのは、60km/h＠1500rpmが限界。
>>337
燃費が良い分、ブン回したり、長距離乗ったり・・・。
５年くらいで確実に10万km走行超えると思う。
ND最終型かNE初期型になるか分からんけど、貯金はじめてる。 >>338
Topで60km/h切るとギクシャクするよね
シフトインジケーターには「5→6」って出っぱなしだけど60超えるまでは無視してる
体感的には◯速×10km/hを目安にすると具合がいい >>339
当該モータファン別冊ニューモデル速報(第516弾) 新型ロードスターのすべて
は、平成27年の発売なので、当時RFは未だ存在していなかった。 あっそうかすまん
ガクブルしないで6速は55キロくらいからかな自分は
前の車がそのくらいのスピードで走ってると5速のままでいくか6速にしようか迷う時がよくあるw
①インプ(タイプRAスペックC) とにかく速い、ひたすら速い、ワシが扱い切れる限界の車
②BRZ 中途半端、③より遅い
③S2000 街中での使用は拷問、VTECハイカムに入ると昇天・・・免許危うい
④NDロードスター NR-A 渋滞へっちゃら この中で一番遅いが一番楽しい
ちゃ〜ら〜♪へっちゃら〜♪
納車来た ncよりドアが軽く開くのね
子供が思い切りドアパンしそうだった
対策済みでもあの軽さなのか
納車から4日で500キロ走って気付いたこと
車から降りた瞬間が一番疲労を感じる
運転中は快楽物質でマヒしてんなかな
クラッチ踏み込んだ時などシートバックに力が加わった時にバキッと言うんだけどこんなもん？
リクライニングレバーもノッチに収まらないというか節度が全くないんだけど
エマージェンシーシグナルの時に室内ランプ点灯する？
質問やけど
柿本の車検対応マフラーにはオプションでインナーサイレンサーの扱いがあるんやけど
インナーサイレンサーって装着して車検とか通るの？ホムペの画像ではネジ止めかと思われ
>>355
ネジ止めなら無理
今時インナーサイレンサー無いと車検通らん奴なんてないでしょ >>356
柿本のマフラー近接排気騒音が95dbなんで下手したら１年で規制値超えの可能性あるんですよ >>357
どっちにしろネジ止めサイレンサーは車検通らんよ
マフラーが測定されてNGなら寿命とおもって新しいのに交換か
車検のときだけ純正もどしたら？
交換5分もかからないだろ？ >>358
マンションなんで純正マフラーを保管するスペース厳しいっす
マフラーが消耗品なのは否定しませんが初回車検通らないレベルなのに車検適合ってのも可笑しな話ですよね
別のメーカーのマフラーで探そうと思います
ありがとうございます 因みに車検時にマフラーは純正も社外も測定されるらしいっすよ
車検証に何年の排気の規制とか記載されてる車は必ず認定工場なら測定されるらしいです
逆にユーザー車検のが検査員次第で測定されずに通った！みたいな事があるらしいです
>>357
一年で音量オーバーって今時グラスウール使ってるんかね
リベット止めなら直ぐに外れない構造だから車検OKかも 推測だけど、規制が厳しい分メーカーは規制値ギリギリで音量上げたマフラーじゃないと売れないから耐久性は二の次なんだと思われ
いまどき、マフラー変えてて恥ずかしくないの？w
ただでさえトルク細いのに、常用速度域遅くしてどーすんの？w
しかも、静音とかw
マフラーなんて、あんなパイプ見えてるだけでダサいのにw
マフラーカッターとか付けてる奴、マジで珍走レベルの羞恥プレイでしょwww
>>365
恥ずかしい？人目を気にして乗るクルマじゃない
信じる信じないは別ですが、HKSやフジツボは常用域のトルクが上がるとホームページでデータを載せてた記憶あります
まぁどっちでも良いですが >>365
恥ずかしかったらオープンカーなんて乗らんだろ >>368
元々が人目気にしないで乗るクルマやのに
マフラー変わったら人目を気にするのかwww
不思議な事を言うね君は >>359
測定したら車検に通るレベルなんでしょ？
だったらそんな騒ぐことじゃない
ギリギリとはいえそこで安定してるんじゃないか？
柿本も老舗マフラーメーカー、きちんと考えてるだろ
細かいこと気にしすぎだよ
ダメだったらインナーサイレンサーリベット止めしたりして対応したらいい オープンカーだから人目を気にしないって変じゃね？
オープンで見られるんだから余計に人目を気にして身なりとか気をつけてるけどな
寝癖ボサボサでスウェット姿の人がオープンカー乗ってたら様にならんでしょうに
>>371
呼んだ？
寝癖&スウェット余裕でオープンにしてます^ ^
正装は裸なもので >>370
俺は検討段階だから詳しい事は解らんけど
グラスウールで、いまから劣化して痩せて音が大きくなるのにマージンが１dbとかは直ぐにマージン分なんて吹っ飛ぶレベルだと認識してる、過去にロードスターのNBやNCで社外マフラーを使ってきて測定した経験でだが >>369
マフラーの話っぽいのに、急にオープンカーとか言い出したから書いただけですよ
そんなに絡まんでください、怖すぎです >>371
見せる為にオープンにしてるんじゃねーよ
そんな見られたい、人の目が気になるなら高級車のオープンカーに乗っとき >>373
細かい人そうだからあまり絡みたくないけど
96dBってけっこう爆音だぞ
柿本のRegu0.6じゃ全然到達出来ないレベル
もしかしてつけてるのはGT1.0Rってことないよな >>376
俺は検討段階
新品で95dbって記載されとる
規制値越えは20000キロ以上走れば恐らく越えてる はあ？
買ってないのかよ・・・
買ってつけてから心配したらどうだ？
柿本の車検対応マフラーは静かだぞ
>>378
近接排気騒音はアイドリングとは違うし、踏み込んだ時の音量とも違う
測定出来るアプリもあるから自分の暇な時に測定する事をオススメする >>379
そんなのしってるわ！
測定装置ももってるし測定方法も知ってるし測定したこともあるわ
自作でマフラーもつくってる
だからこういう奴って絡むのめんどくさかったんだよ >>381
だからなに？
依頼されてワンオフでつくってるんだけどそれにもケチつけるのか？
ND 1.5L 幌は、なんちゃってスポーツカーだったwww
まさに、ロードスターの恥部
ND 2.0L幌の登場早よwww 1.5Lは何も起きないから........... 絶句
柿本のマフラー？ ヴァーカwww
>>385
これ、サーキットでの話だろ。
別にサーキット行かないし、峠だと1.5でじゅうぶんだけどなぁ。
MTだし、ATなんぞいらん。 >>386
サーキットで何も起きないと言っているのに・・・
バカなの？ >>381
なんで全方位に喧嘩売ってんの？
怖すぎるよ そこではないミニサーキットに行きました。
えっ？ てぐらいにリアが滑り焦りました。
下手な私には
FFが良かったのかも。
ND一番安いリアスタビがないモデルですが
スタビがあると違うもんですか？
クスコのスタビとか。
ラルグス車高調にswiftバネつこてます。
F9k R6k です。
乗り心地はかなり悪く段差でガンガン突き上げきます。
>>387
見てないからわからんけど どうせドリフト爺さんがドリフトするパワーが無いって言ってるだけだろ？ >>389
ノーマルでどれくらい走り込んでから、その仕様にしたの？ >>391
ノーマルで走りこんでいません。
前のフィットのときBLITZ車高調で
もっと硬いバネがいいかなと思っていたのと
他のユーザーのみんからブログなどを参考にしました。 >>383
スレタイ100回読むように。どうせ2L幌出ても買わないだろw
>>387
まぁそんな感じ。でもワシはこっちの動画（同じ爺さん出てる）好きだよ。
>>392
シェフが真心込めて出してくれた料理に、味見もせず調味料かける感じだねw 先月車検で柿本のマフラー車検アウトやったよ
予備の検査で規制値超えで、とりあえず純正に戻した
１年半位使用で距離15000キロ走った位
参考までに
ようわからんがサーキットで何も起きないってなに？
他の車だとなにかが起きるの？なにが起きるの？
>>398
こんなんが1.5L幌乗りなwww
ダメだこりゃwww >>396
なんでや
俺がつくるのは基本車検対応になってるぞ
新規制のやつはつくらん
E30 M3やE36系のマフラーがメインじゃ >>397
やはり規制値を直ぐに超えたりすんだね
現在の規制、規制で社外マフラーは走行距離次第でしょうが、三年使えれば御の字なんでしょう
ちょっと考えます >>399
お前、しょっちゅうこのスレ荒らしてるけど、ND乗ってないだろwww
買ってから来いよw >>403
貧乏だから買えないんだよ 可哀想だから簡単に買えとかいったらいかん これは買わない人じゃなくて
金無くて買えない人なんだって
分かるのが悲しいわ
>>405
よー貧乏人www
俺が何だって？ www 5chごときでムキになって写真うぷする奴なんて久しぶりにみたわ
やはりND乗りは煽り耐性の低い年寄りばかりなんだろうな
煽り耐性低いから煽りが喜んで荒らすのよね
いつもそう。
ND 1.5L 幌は、なんちゃってスポーツカーだったwww
まさに、ロードスターの恥部
ND 2.0L幌の登場早よwww >>411
契約書も見たことがないとか・・・
no car no life だよ orz
まさか、中古車しか買ったことないクズなの？ www >>406
その車種コードだとATですが大丈夫ですか？ ATがサーキットで何も起きないからどうのこうの言ってたかと思うと...
ATのRFって、ジジイがよく乗ってるよな。
そんなんなら86ATでもいいじゃんw
あっちのが車内広くていいぞ。
AT乗ってサーキットでも行ってろwww
ああなるほど。
RFの白パールのVSで、オートマw
ツートーンルーフのオプションと、VSのクセに何故かブレンボとBBSホイール付きですか～。
変な仕様だな。
RSに変更してサーキット行けば～。
>>417
YouTube見て知った蘊蓄か語れないAT乗りなんでサーキットなんて行きません >>412
仮契約書って知ってるか？ATのおばちゃんw マツスピのサイドステップが台風の時に片側キズだらけになったんだけど、これって交換する場合は左右一式なのでしょうか？
自腹で直しますが、例えば保険会社が車両保険で絡んだら片側だけしか認め無いとか言う事あるから片側だけで交換出来ないかな？と思いまして
>>421
マツスピエアロって輸入品で品質悪くて、どっちにしろ何れ塗装がボロボロやガサガサになるから言われないと気付かないレベルの傷なら、そのままで良いのでは？
一頃言われてた話でモールテープを貼って剥がしたら塗装が剥がれたなんて話もある位なので 純正のサイドステップってプラのくせに
片側だけで35000もしたよ
オーナーにしか売れないから
台数でる車じゃなきゃ安く値段付けられないでしょ
>>423
マジ？純正エアロ両側で５万しないのにwww >>421
俺の個人的な意見ですが、サイドステップ付けてるならフルエアロですよね？
もしサイドステップを交換するならブラック付けられてるならボディー同色とかにされては？
マツスピのブラックの塗装ってお世辞にも良いとは言えないので同色なら希望込でブラックより塗装の品質が良い可能性あるし他の部分ブラックでサイドだけが同色でも違和感は無いかなと >>424
そんなことは承知だけど
プラスチックだよ
塗装で金かかるかもしらんけど
高すぎるわ >>427
純正が高く感じるなら社外にするかまたは付けないかしかないよね
おれはアホらしくて付けなかった人 きっと純正の樹脂のサイドの部分は脱着が面倒で工賃が高くなるのかもね
マツスピエアロのが取り付け取り外しは時間が掛からないんでしょう
>>430
工賃は4000円くらいやったな
工賃込みで約39000円くらい 新車保証って営業マンのさじ加減だな
違うディーラー行ってみるか…
>>431
サイドパネルの事？ボディ側の下の部分の同色の？それなら高いのは仕方ないかもね
比較するのは変だけど、マツスピエアロが安いんだと思う、安いからには理由がある訳ですがwww ガラスの汚れ、よく見たら飛石？の傷だった。
細かい点くらい小さいけど、ショック。
>>434
車両保険使えば？
ガラス飛び石は１等級ダウンじゃね？ >>434
走ってりゃ傷は付くものだ
特に飛び石や草木による傷は仕方がない
俺なんかフロントバンパーよく見たら傷だらけだぜ？
気にすんな バンパーなら無視していいが、
ガラスの傷は車検通らんだろ
テクノクラリティのエアロボード買おうとアマゾン見たら在庫無しになってたwww
おい！いつ再販するんだ！
欲しいのに買えないじゃないか。
俺なんか輪止めにぶつけまくってフロントバンパー傾いてるわ
ワイパーのとこの黒いプラスチックのカバーが日焼けで変な線が出てきた
ポリメイトやると消えるんだけど雨降るとまた出てくる。
まだ車検も通してないんだからもう少し耐候性良い素材で作って欲しかったなと思う
外車から乗り換えたらパーツ代どれもゼロ1個少なくてびっくりしたわ
アバルト124用、自動格納ミラーキットが出るみたいだな
だれかNDに取り付けてみてくれよ
そういう問題じゃない
自動で閉まらないものが閉まるからカッコイイ
洗車機と駐車場で便利
格納スイッチが綺麗に収まって3千円なら付けてやってもいい
車庫入れでミラーギリギリ柱の間に通したらパレットにホイール擦らないから
ヘタクソ棒代わりに役立ってるわ。
立駐や洗車場でミラー畳んでくれと言われて、いちいち車降りてたたみに行けるかって話だw
まぁ、洗車機はそのまま入れちゃえば自動でたためるけどね
起こしに行くのが面倒
え、洗車機ってそんなに圧力かけるの？
恐ろしいな。
いらないなら無視すればいいものをいちいち言ってこなくてもな
所詮アフターパーツよ
欲しいと思う人がつければいいだけ
>>439
普通に車検通るぞ
そんなん点みたいな欠けで通らんとか言いだしたら世の中の何割かは車検通らなくなる リバースに入れたら電動ミラー下向けてくれるやつ欲しい
前の車に付いてたんだよね
>>466
あれ徐々に下がってバック中に見え方変わるから嫌いだわ 今日見積りしてきたらRF RS35万値引きになったから判子押してくるわ
>>468
どのように商談されましたか？
こちらは最初5万でどう頑張っても10万までしか下げられないとのことでした >>469
商談もなにもなく初期提示で35万引きだったからビビったわ
別の会社は全く値引きの値の字もなかったけど >>467
お前さんがせっかちなだけ
Rに入れて安全確認すらせずすぐに動かしてるだけでしょ 約三年乗ってて、いまさらアドバンストキーにオートロック設定があったことに気付いた、、、
それ、作動しない時があるから、全面的に信用しない方が良いよ
>>475
そうなんだ
毎回作動確認すれば良いんだろうけど、自分で閉めたほうが確実だね >>473
オートライト、せめてワイパー動かしてる時はもっと早く点灯して欲しいです。
ワイパーONでライトもONでいい 確かに乗り始めの時は標準だと遅く感じたな
今じゃもうすっかりなれたけど
俺のはオートワイパーの感度調整しかついてないけど間欠ワイパーのグレードってあんの？
Sは間欠
間欠なのはまあ良いんだが車速感応式だったら尚良かった
本日納車でした。お出かけしたいけど台風が本気すぎる
ND旧NR-Aの純正ホイール(シルバー)、欲しい人いませんか？
4本4万円。純正アドバンスポーツ2018年11週タイヤ付き。走行約6000km後。
ガリ傷、変形、目立った腐食、パンク修理なし。写真うｐ可。
発送料は先方持ち。もしくは、東海地方居住の方で、当方居宅まで来てもらえれば手渡し可。
早い人優先。オクに出すのが面倒なので、このスレで欲しい人いれば譲ります。
乞食とか、変態とかレスつけられても私は全然問題ありません。
欲しい人いなければ、仕方ないのでオクに出します。
>>486
そのホイール新品でいくらかわかってる？ >>479
みんからで見たけど更に点灯早める内部設定あるみたいよ 金曜に納車されたけどヤバい
交差点曲がるだけで楽しいｗ
6000km走行タイヤ付きの純正ホイールが4万なら安いとおもうよ
でもここで取引するやつは皆無だろ？
いろいろ危険すぎる
うーん
スタッドレス用のホイールが欲しいからタイヤ抜きホイールのみで一万円なら良いかなぁ
タイヤは距離出てなくても中古使いたくない
ブレンボの人はスタッドレスのホイール何にしてる？スペーサも出来ればいれたくないのだが、選択肢が少なすぎる上に高いのしかなうんだが。
ホイールだけならスタッドレス需要あるけど、タイヤはいらないなあ。
と、思うよ。
>>495
純正ホイールの需要はスタッドレス用か擦って1本ないし2本交換したい人だ
スタッドレス用ならタイヤは余計だし擦った人は4本もいらない
それらの場合新品で買った方がいいからあなたから買うメリットが何一つない
タイヤはこの場合無意味だよ >>505
フォローする訳じゃないけれど、ヤフオクとか見てみると>>486の4万って値段はなかなかに良心的かもしれない
需要はないかもしれないけれど いや普通に安いぞ
書いてる内容が本当ならヤフオクなら即売れる
俺が欲しいくらいだが今金がない
Fだけの対向キャリパーといい抱き合わせのイマイチなデザインのくせに高いBBSといい
わざわざブレンボ付ける必要性ないと思うんだなぁ
>>508
いらなきゃ付けなかったらいいだけやん、 >>508
幌車に後付けでブレンボつけたけど
ブレーキのタッチがすごく良くて満足
交換してよかったとおもってる
ホイールクソ汚くなるけど >>502
うちのもブレンボ…
付き合いのあるタイヤ屋さんにスタッドレス用のホイール探してもらってるんだけど、レイズのZE40あたりが行けるかも？とか。高いよなぁ >>497
ヤフーショップとかですぐに調べられますよ。
NR-Aで気に入らなかったのは、ウレタン製のシフトノブ/サイドブレーキレバー
そして、シルバーのホイールのみ。今回で全部標準グレードに交換完了。
>>499 >>507
ご参考。パスはND5RC
https://www.axfc.net/u/3940355
フロントタイヤのショルダーがかなり減ってます。申告すべき点はこれのみ。
競技車両なので、許してください。
減り以外は個人的には美品だと思います。（納車時キーパーコーティング済）
ホイール裏写真は1枚のみですが、4本とも同程度です。
1週間くらいで誰からも申し出なければヤフオクに出します。 >>512
ホイールのみでも4万よりは高く売れると思う
自分はちょっと使用した程度の良い純正ホイール（グレーの方）がたしか5万くらいで売れたし
それにしても引かれる落札料金の8%ちょいって割合高くね？
何で消費税率に合わせて上がっていくのか意味わからん
せこいわヤフオク運営 猛暑終わって長雨に週末台風。
開ける日が少なくて仕事後に洗車だけしてる。
落札価格が高いほど運営が儲かる仕組みなのがクソ
取引でのトラブル等には全く関わらずにただ出品するためのサーバーを提供してるだけのようなものなのに
ヤフオク以外のライバルが現れてシステム料金を下げ合う競争でもしてほしいけど
>>517
取引の「場」の提供サービスの運用って結構メンドイんだぞ。
競合がいまいち腰が引けているのは、見かけよりも儲からんから。 >>518
そうなのか
でも消費税率に合わせて落札手数料も値上げするやり方は理解不能だし気に食わないな
消費税10%になった手数料も10%(台)になるのは確実で仮に100万円で落札されれればそのうちの10万いくらかが運営側に入るって
おいしいシステムだよな >>476
それ誤作動起こして以前に大変な目にあった
オートロックを設定してて普段と同じ様に乗り込み鍵を助手席に置いた状態で一旦降りてドア閉めた（鍵は助手席にある状態）らガチャって嫌な音が…
案の定誤作動でインロック状態に
最悪だった冬のメッチャ寒い日にw ND納車した時オートロックのこと尋ねたら
セールスマンが同じこと言ってたけど
改善されてないのかな
よくわからんがその状態なら普通にボタンで開錠できそうじゃね？
ヤフオクは手数料に消費税もかかるから実質10%近い手数料すでに払っているだよな。
>>513
まじかよ、自分はTE37買った時に純正下取り1.5万だったわ
ヤフオクに流そうかと思ったけど、純正アルミ4本で即落札されそうな相場って2万くらいじゃね？
持って帰るのもNDに積めないし取りに行くの面倒くさいから、1.5万で置いてきた
そもそもエンケイのが8万くらいで買えるのに純正で5万とか良く売れたな 純正に思い入れがないと5万は出さんよな共豊のRM-7が2本で3万ぐらいでくるからな
ヤフオクとかのメルカリでぼったくられてるのは情弱でしょ
ここ見てるような人は純正を有り難がってそんな値段で買うわけない
>>528
確かNCのときも純正ホイール同じような感じだったからどんな人が欲しがってるのかよく分からんがそんなもんだと思う
あとSグレードだけど純正ステアリングの使用品が39000円だったり風除けが5500円だったり自分の予想を上回ってくれてた
カーオブザイヤーの記念オーナメントは結構出品してる人は自分も含め結構多かったけど5000円くらいが相場だった
今は出品されなくなってるね 同じく
SSPのセーフティ+シートヒーターで注文した
納車を待ってるのって… ストレスだわ。
いつ来るんだよ！
9月末納車。
SSP+セーフティー+ヒーター+BOSEで2か月…。
何台も車買ってると納車されるまでが一番楽しいと気づくから、今を楽しめと言いたい
何台も乗り継いでるけど、納車されるまでがめんどくさい。
さっさと乗りたいわ。
新車きて乗りなれて不満なトコを弄ってからが1番楽しいわ
NR-A 7/14発注 9/12生産開始 10/7納車。長かった。
メーカーからアンケート依頼きたけど返礼が図書カードってやるわけないわ
>>543
確か買う時に税金かなんか掛かるんだよ・・・
自分も昔の話だから忘れちゃったけど、額面以上の金払わないといけない
そんなのケチるなって話かもしれんけど、結構重要で・・・
何が重要だったか忘れた
単に会社の規定関係だけだったのかもしれないけど、なんかで大変だったｗｗｗｗ ようやく納車された
7月末契約の幌SSPセーフティ＆シートヒーター
早速助手席にチャイルドシート付けて子供とドライブしてきたわw
子育て世代だけどロードスター楽しむよ
>>547
ソウルレッドクリスタル
深みのある赤でとても気に入ったよ！ クレポリメイトDXを内装の合皮に使ってる人いますか？
ロードスターのカヤバのオイルダンパーは大丈夫なんだよね？
グループ全体で検査偽造してないよね。
カヤバに製造してもらって自分のとこの名前で
売ってるところも結構ありそう
>>557
そのままヤマハのオーリンズじゃなくて？ >>553
NDにエクステージのサスセット入れてるけど、かなり気に入ってるよ。減衰調整もできるし。
適度（1.5cm？）に下がって、フワフワしなくてファームで、逆に疲れない。
免震ダンパーと違って、車のダンパーなんてKYBは手慣れたもんでしょ。求められる耐用年数、SPECも違うし。
各自動車メーカー、ラインの純正で、KYB相当使ってるでしょ。 KYBサスキットなんて使ってるの、他人に見られたら恥ずかしくて死ねる
>>561
車高調不要な自分には、エクステージが、気になっていて、
ディーラーで取り付けできないか聞いてみようと思ってた。
免震で発覚した以上、一部上場企業だから、車の方も白黒つけざるを得ないわけで、
仮に黒だったとしても、純正品ならディーラーで無償交換でしょう?
なので、気にしていない。 安全性に問題はないで逃げるマツダクオリティなのに黒でも交換なんてあるわけないじゃん
エクステージは気にはなってるけど、作ってるのカヤバなんだよぁ。。一昔前かも知れないけど、カヤバって安かろう悪かろうなイメージじゃなかった？純正高いからカヤバで我慢してた
カヤバはコスパ最高じゃん
純正はおろか、HKSやサードパーティーは、ほとんどカヤバが作ってるんだし
足回り覗いてKYBって書いてあったら笑うだろwって意味
200人そこらの社員でｼｮｯｸまで作れんでしょ？
NDのショックだけ作ればいいってもんじゃないんだよw
むしろアフターパーツでKYB付けてる人いたら一目置いてしまう
他人のクルマをいちいち覗いてまで
笑ってるやつなんて
気が狂ってるんじゃない？
トランクの周り溝のところに水が入るけど
あれは水抜きから流れるから別に気にして
ませんけど
>>582
溜まるね
トランクのリンクの取り付けのところ
水が入りにくいし流れも悪いんだと思う
洗車はいつも最後にトランクを開けて周りを拭き上げて仕上げ すすぎの時に幌側の隙間から水じゃぶじゃぶ流せばテールランプの下から泡が出てくるよ
洗車したあと幌あけて窓が下がったあと上げると濡れててイラっとする
>>587
拭き取りの時に一回窓全部下げてゴムの内側の水分を取ると多少は良いよ
毎回忘れるんだけどね俺は… すすぎ水をトランク閉じた状態でたっぷりかけ
拭き取る前に車を勢いよく前進後退急ブレーキ
でたまった水はなくなるよ できれば傾斜のある
登り坂でやるとより効果的 いつもそうしてるよ
オート三輪の会社だから、未だに
こんなのしか作れないんだね
>>586
家のガレージは前傾斜だからどうしても溜まるなぁ
あとテールランプのくぼみ。 隙間の水はコンプレッサー買ってエアーで飛ばせばいい 洗車後の拭き取りめっちゃ捗る
ACのブロワーでもオケやで
延長コード必須になるが
>>593
俺は一旦車庫から出して、平坦なところに10分ぐらい放置してるｗ >>597
確かにそうだね
ただバックで出にくいからそうしてただけで
今度から雨走行の後や洗車する時は逆にしてみる
ありがとう。 過去4年ほどNCRHTとここ2ヶ月NDRFを洗車機に突っ込んでるが
外観として見えてなくてもウェザーストリップの外側は車体側だよ
トランク開けたら垂れないうちに拭き取る
俺は少し走ってから車庫に入れてる
そうしないと一週間後に乗っても垂れてくるからな
>>600
錆の原因になるな。
マツダ車は防錆がいまいちなので気を遣う。 溶接ビードのとこはどうしても錆びやすい
でもこれはどの車でも一緒
鋼板の防錆処理のZnコーティングが良くないんだろうなあ。
それと鋼板自体もすぐに酸化しやすい低品位鋼（いわゆるチャイナスチール)かも？
昔はドア下や屋根が腐って穴あいてる車あったけど、今の国産車だと１０年や２０年ではそうはならんな。
岸壁のそばとか雪道走って洗車しないとかの過酷なコンディションでない限り杞憂。
トランクのヒンジやダンパーが収まる窪みは水が溜まるよね。
水だけではなく土埃が混じるとかなりジメついて、錆/腐食が出そう。
まあ、密閉できるガレージがあれば一番よいワケだが・・・
マンションとかの地下駐車場も悪くない。湿度低いし紫外線こない。
(青空野ざらし保管が最悪)
毎日通勤に使って会社の駐車場(屋根なし)に停めてる俺には関係のない話しだ
野ざらしだとやっぱりドレンフィルター にゴミ溜まる？
ハーフカバーしてると違うかな？
>>615
狭いガレージとか常時空調効いてるとかじゃないと湿度厳しいしカビの温床になるで うちは空調無いけど、木造車庫だから湿度とか気温とか割と良いみたいだな
やっぱ500万出して作った価値あるわ
近くに池とか大きな川がある所は厳しいみたいね
ツレの家池から何百メートルとか離れてるけど1年ソコソコで池側の外壁だけカビというか苔が生えたみたいになってた
密閉車庫はそれなりに良いのだが、
帰ってきてすぐ入庫すると、排熱が半端ない。
廃熱換気を考えて設計しましょう。
広島山口島根をグルっと回ってきた
雨のせいであんまりオープンできなかったけど
いいドライブになったわ
何台かロードスターとすれ違ったけど
白髪混じりのおっちゃん一人しか手を振ってくれなくて(´・ω・`)
丹沢近辺で何台かすれ違ったんだけど人達全員ハゲだった。ハゲオフでもしてた？
ハゲがシャンプー買ってたけど必要なのかな
石鹸でいいだろもう…
股間の毛に使うだろ！
職場の先輩が国産スポ車ってチビハゲデブのどれかが乗ってるって言うてたな
俺は違うけど…
この前の東北ミーティングで
関東ナンバーのゴリゴリに弄ってあるソウルレッドNDから、デブでハゲで歯がない人がおりてきたときは
さすがに気持ち悪くなったな
>>631
エリーゼの場合、デブが悲惨。NDは全然フツー。
乗るのも大仕事なんだが、降りるのはもっともっと大仕事。
すげーブザマでクサ生える。ｗｗｗ デブとかハゲとか悲惨だけど、エリーゼの場合「顔がデカい」が最も悲惨。
小さなフロントウィンドウ/サイドウィンドウの中にデカい顔があるとすげーアンバランスで
不格好。猛烈にダサい。
各ウィンドウが小さい分、顔のデカさが余計強調されて悲惨。気の毒になる。
ロドスタもデカ顔は似合わないが、デカ顔が最も似合わないのがエリーゼであろう。ｗｗｗ
自分がそうだと気になるんちゃうかな
要するにコンプレックス
>>638
おめでとう
お祝いにシュークリーム買ってくるわ >>648
試乗の時にローと間違えて３速に入れたけど普通に発進してしまったw デラ出てすぐの信号でクラッチ切り忘れたって事は、、、
無いわな
今吉野家いったらオレのRFの他に幌と124スパイダーでND揃い踏みだった
>>651
いいねえ
もし吉野家の駐車場にポルシェ3台ならんでたら、なんか悲しい 幌の人、猫対策どうしてる？
トゲトゲシートを毎回敷くしかないんか…
>>654
俺は超音波器を使ってるamazonで１台３０００円付近のを２台か３台上手く使えばネコは寄り付かなくなるよ 自宅はシャッター付きだから安心だけど、シャッター無い人は大変だよね
>>655
あれ効く？
うちの会社に3台設置したけどすぐに慣れて
普通にくつろいでるんだが >>653
ハーフカバーに落ち着いたよ
掛けるも畳むもサッとできるのでお手軽です
幌で爪研ぎされて毛だらけにされた時にはほんと吐き気がしたよ
あの苦しみから解放されたと思うと安上がりだった ハーフカバーはネコ乗ってこないよね
たまたまなのかな
>>659
超音波器の向きや効率よく利く位置つぅ感じかな >>661
カーポート見に行ったら幌に３匹乗っかって居眠りしている。 基本週末ドライバー＆雨の日乗らないのでハーフカバーは重宝してる
水垢がつきやすい気はするが猫よけになってくれるなら苦にならないな
雨水が幌を伝わらないからドレンフィルター も汚れにくいのではと期待している
ハーフカバーか…
俺通勤で使うつもりだから毎日毎日、外して、畳んで、かけるっての長続きしなさそうだわ
あとめんどくさいことに黒色で注文してしまったのよ
洗車機に突っ込めばいいかと思ってたのだが、ネットで調べたら黒色は洗車傷が目立つから手洗い洗車なんだってな
黒色の人はやっぱり泡モコモコの手洗い洗車しとるん？
猫ごとき気にすんなよ
ちょっと毛が付くぐらいだろ
爪研ぎぐらいで穴が空くわけでもあるまいし
楽しくガンガン乗り倒せ
最近寒くなってきてからは、ワイパー格納部の凹で野良ニャンコが居眠りしている。
走行後はエンジン排熱で温かいらしい。
>>671
喫煙者かな？
運転席から助手席後方、助手席に移動して運転席後方を拭く。
ウェットシート固定できるワイパー使うと楽だよ。 >>670
ちょっとだと思うだろ？
毎日こんなにされたら殺意沸くぞ
>>675
好かれてんなぁ
安心する匂いでもついてんじゃね？ >>675
そこまでされてなぜハーフカバーを着けない？ 気にしなければどうということはない。
むしろ話のネタになってよさそう
ハーフカバーすれば解決だろ
というか幌で爪研ぎされる前に早く付けろ
ルーフで寝てるとこ写真撮りたいから場所教えてくれ！
トゲトゲある猫よけシートつけとけよ
俺はハーフカバーよりトゲトゲシートを買う予定
トゲの先は猫が傷つかないように球になってるらしい
俺はその球を全部カットしてやる予定
昨日納車された！けど、コーティングに出したから金曜日までお預け。
>>684
外装もトゲにホイールもトゲつけてMADMAXみたいにして走れ >>685
新車なのにボディー削らなくても、もったいねー >>685
本スレで喜んでた黒キャラメル君か？
俺も黒キャラメル納車待ちなのだが実車見たことないのよ
どうよ？カッコイイ？
ジェットブラックにはラメが入ってるってのもサイン後に知り、デミオの試乗車で見て、
思ってたんと違う！と叫びたい気分なのだが… >>687
コーティングを勘違いしとるで
俺もマツダでコーティングしない
専門業者に持っていく予定
MG5は年に一度の手洗いメンテナンスを～とか言うとるが、
マツダの黒の試乗車をよく見ると、円を描いた洗車傷が入りまくっとる
黒乗りの常識ではありえない
こんな奴らに年一回手洗いされたくない
だからマツダコーティング無しで受け取り、そのまま専門業者に持っていく
削ることはないよ >>689
MG5にして大失敗したからやらなくて正解
あと、納車するなら夜間の電灯の下で塗装の状態確認したほうがいいぞ
納車後にスクラッチ傷だらけなのに気付いてマツダの品質にがっかりしたもの >>690
情報さんきゅー
しっかり確認するわ！
せっかくの黒なのだから大事にしたい >>689
下地処理する前後で塗装の厚さ測ってみな？
削れてるから 点検でディーラーに出したら、もれなく長さ20cm程のライン傷が付いてきたわ
もう次からは洗車サービス断ろうかと思ってる
シートの位置も勝手に変えられてるし散々だよ
NDスレで寺に修理出したら
シートやハンドル上下をいじられて
戻してくれてなかったって書いたら
クレーマーって言われたよ・・・
>>692
それじゃあマツダのMGだって削れるんじゃん マツダのMGは削らないよ
下地処理しないで脱脂のみ
だからゆず肌のままですぐ剥がれる
へーそうなの
でも俺はマツダマンにMG5のメンテナンスをしてもらいたくないから
塗装削れようとも業者に頼むよ
ディーラー持ち込む度に洗車はしないでねって言わないとサービスされちゃうから気を付けてね
私はあまり気にしないというか飛び石やらなにやらで既に傷だらけだから喜んでお願いしてるけど
MG5ダメなのか
近所にコーティング専門店あるらしいから調べたらめっちゃ高いんやけどこんなもんなんかね
ロードスター一番高いので5年14万とかなんだけど
>>701
高杉
もっと手頃なのあるよ
1年1回コーティング1万6千円とか コーティングって結局は埃や排ガスが乗ったボディに雨が当たってそれが乾いたあとどうだか、なんだよね。
コーティングしたてで綺麗な水を大量にかけてすごい撥水！とか親水力！とかやるけど、
あんなに綺麗な雨ふるわけないもの
>>704
コーティングして汚れたらきれいな水で水洗いするのが普通じゃないの？ 面と向かってクレーマー呼ばわりするなんてどっちかの頭おかしいだろ
俺はマツダに言いたいよ
せめて黒の試乗車はプロの洗車屋に任せるかディーラースタッフのスキル上げとけ
魂赤やらブランド化気取っても一気に貧乏臭くなるぞ
そうでもない
国産車も外車も乗ってきたけど、点検でシート位置変えられたのはマツダだけ
敷地内の点検スペースへ移動するだけなんだから、シート位置ぐらい変えずに運転できるだろうに
洗車もテキトー＆傷付けるし
「新世代店舗」とかいって内外装をお洒落にする前にサービスの質を上げろっての
ガソリンスタンドで昔バイトしてたが
シート動かすな、動かすなら
位置戻せって言われてた
前回の点検、休み明け朝一入庫で行ったけど、若い販売員が全車洗車してたわ。
普通にテキパキ洗ってたけど、まあ黒で頻繁に洗えば傷付くのは仕方ない。
専門業社にアークバリア21のダブルコーテｨング
してもらい その後会社の駐車場に停めてたら、
猫の爪跡やいたずらによるキズで修復費に10万か
かったよ デｨラーの点検は洗車 車内の掃除断っ
てるよ あと点検前にはドア足元付近マスキング
してから渡すけど
そんなに傷を恐れていたら高速道路とか走れないんじゃないか？
うちの近所のにゃんこは毛は落とすけど爪はとがないおとなしいにゃんこなんだな
ディーラーの営業マンから要注意人物認定されてるだろな
>>721
多分マスキング云々に引っかかってるんだと思うよ この前1か月点検出したときはシート位置変わってなかったな
洗車どうしますか？って聞かれたから手洗いにしてもらった
500円取られたけど多分機械洗車との差額になってるっぽい
シート位置と角度動かされてたら
メンドくさって思うけど
恨むほどではないわ
シートの角度くらいどうでもいい
コーティング液が窓ガラスにべったり付いてたときは勘弁してよ。。って思ったわ
マツダディーラーの併設工場でマトモなところあるかね？神奈川県内であれば整備はそっちに任せたい
安全靴や革靴でドア内張りスピーカー周辺とかしっかり
キズつけられても平気なんだな
そんなとこ既に自分の靴で小傷だらけだわ
もう乗らずに飾っておいた方がいいんじゃないか
横ヤリだけど、結構気になることね？
俺もマスキングしたいくらいだが、実際はしないけどな
他の車の1本7万の社外ホイールにインパクトで傷付けられたことがあるから、点検時にはハンドルにインパクト使っても良いけど傷付け厳禁ってメモつけてる
>>730
ウチのディーラーは電動インパクト禁止だよ
近所のマツダもね
その話、ホント？ >>731
本当だよ、トヨタのディーラーで4本やられたから何考えてんだとクレーム言って4本弁償して貰った
一箇所目で気付けよバカだろってホント頭に来たよ
聞く話しによると、基本純正アルミはインパクト使って社外の高そうなのは使わないって
なんか新人がやったらしいけど、研修で教えとけよ
それ以来、社外ホイール履いたらハンドルにメモ付けてるよ
ガリ傷が着いてれば、まぁ諦めるんだけどピカピカだと流石ゆるせん マスキングやらメモやらはディーラーも気分は良くないだろうな
一言言えば済む話だし、それでも傷つけられたら賠償してもらえばいい
ディーラーに貸しを作っておいて損はないしな
>>726
クルマなんて所詮消耗品ですよ。消耗品。
使えばイロイロ小傷はつくし、劣化もする。
400万弱のクルマを後生大事に撫でまわすなんて
ビンボ丸出し。 あんま細かいこと言う人は警戒されるわな
所詮は人がやる事だもん。
嫌なら納得できるとこを探すしかないけど、今はどこ行っても整備士のレベル低いからねぇ。
まあ飾っとく車じゃないよな
飾っとくように1台欲しいというジレンマはあるが
小傷ごときで目くじら立てて大騒ぎ。実に貧乏臭いハナシだ。
小傷が気になったら、新しいのに買い換えれば済むのにねえ。
30歳未満でEカップ以上、容姿端麗でディーラーからリベートを貰っている
女性秘密工作員がマツダに複数いるそうです。肉体関係まで持ち、納車日以降
パッタリ連絡が取れなくなる・・・。
馬鹿野郎もっと早く教えろ！普通に買っちまったじゃねーか！
普通のおっさん営業マンよりそっちのがいいや
容姿端麗Eカップが洗車するなら許す
綺麗な方のディーラーは若い女性営業を確かに付けられたけど
そこでは買わなかったな
入店と同時にこれください状態で買ってしまったのを後悔する日が来ようとは
ロードスターが発売前にネット予約したら中国名の担当者からメールきました。
Dであって見たら20代なかばのスラットした綺麗なモンゴル人でした。
これには驚きました。
日本語もスラスラ、漢字も普通にかけます。
納車時に久しぶりのMTでエンストしないか緊張しました。
BMWのディーラーはデート商法するらしい
会社のブ男59才が「BM買って1度だけ良いことありました」って言うから聞いてみたら
ディーラーの受付のねえちゃんがノリ良くて、連絡先交換して、食事に誘ったらOKしてもらえて、と
あんたそれ…デート商法…
>>752
ヤナセで1年以上買わずに通うキモオタの図太さよ USでは本体199ドル＋工賃181ドルで、計380ドルだからなぁ
イギリスでも本体188ユーロ＋工賃だし
日本も工賃込みで4万～5万ってとこが妥当でしょう
UKマツダは本体188ユーロじゃなくて188ポンドだな
まぁいずれにせよ日本も同程度になるんじゃないかと
海外は意図的か流出したかしらんがファームウェア放流されてるから
みなさん2万円くらいでパーツ買って自前でアップデートしてるよ、ロードスターなんかとくに
でも自前でユニット交換と配線した人曰く
「くっそ面倒くさい作業だから2度とやりたくねぇ」
らしいじゃん
そんな作業なら俺はディーラーでやってもらうわ
外気4℃の中フルオープンで元気に走ってたら風邪ひいたわ
屋根閉じる勇気も必要だな
節度というか自己管理だな
その点NDは開け閉めしやすくていい
>>765
最近めっきり体が弱くなったと感じる
ちょっと涼しいときにオープンにすると喉にくるようになった
気を付けないとなー 今朝の冷え込みとか、シートヒーターのありがたさを再認識したわ。ぬくぬくで気持ちいい。
>>770
ただしCDとか余計な物が付いて来る
んで、せっかくだからCD使ってみたが
あの位置だと走行中に入替は無理だな 独身で今NDだけ所有してるんだけど親とか親類がうるさい
買い足す事はあっても絶対に手放さねえぞー
妻子持ちでND1台ならとやかく言われそうだけど独身ならいいじゃん
単車は10代で終わったわ
あんな不便で不快な物にワクワクして乗ってたとか若いからで40超えた自分には無理
ロッシも頑張るよなと感心するわ嫌いだけど
バイクはさすがにもうめんどくさいけどバイクの感覚は味わいたい俺には最高の車
でもいまバイク乗りもおっさんしかいないのな。道の駅でたむろってるバイク乗りがかなり高齢化しててびっくりする
バイクには乗りたいけど転んだら痛そうだなぁ
等と考えてはや30年
スクーターすら乗ったことねーや
今から中免でも取ろうかな
ロードスター楽しめれば、バイクも楽しい？
バイクはバイク。
ロドスタはロドスタ。
両方持ってるが、両方乗ってて楽しい。
幌のSグレード買ってしまった
30周年記念車待てなかった…
ど、どうせ記念車はSレザーパッケージベースだろうから（言い訳）
>>789
ヲメ！
どうせ限定車はマツコ付きだからいい選択だと思うよ！ マツダからアンケートの手紙が来てたので回答しました
アマギフ500円
>>802
俺もやった
漫画本一冊くらいにはなるしさほど面倒でもないし
でも、ディーラーの担当者に伝えていい？って所にはダメって答えるヘタレ ギャップ乗り越えるとピロンみたいな音するけど何これ？
クイズ番組の早押しボタンみたいな音鳴るよ ケンウッドDRV320
アイドリング不調時のECUのリセットの仕方ってNCと同じかな？
なんか、ミンカラに1分間オンだのオフだの書いてあったけど、それで良いかな？
RFやっと来週納車される
いやぁ2ヶ月は長かった・・・
>>817
RF、俺の納車は１年前だった。
寒いのを我慢して屋根開けて走り回ったよ。
９日に走ってきたが途中で屋根閉めちゃったわｗ
シートヒーターのおかげで手元、背中、足元は暖かいが
やっぱり冷えるんだろうね。道の駅に着くたびに
トイレに走ってた日々・・・ >>819
Hostname:121-87-98-161f1.osk2.eonet.ne.jp
( ´_ゝ`) ﾌﾟｯ NDはもうRHTって出ないのかな。RFが中途半端なので、結局幌仕様を買った。
>>821
RFは【ニセ窓】が超絶インチキ臭いので幌買って正解。 ETCはパナソニックの奴にしたのだが、
ちゃんと日高のり子が喋ってくれるんだよな？
そのためにわざわざ2.0でもないパナソニック製を買ったのだから
残念だけどオープンだとETCの音なんて聞こえないよ
>>821
屋根しまう場所無いからRFになったんだからボディ寸法変えなきゃ無理でしょ DHTって結局着けたら着けっぱなしになって二度とオープンにならなかったって話を良く聞くから気になる人は大人しくRF買った方が良いと思うわ
でもDHTのほうが一体型だけに雨漏りのリスクは少ないよ
俺はめんどくさがりだから付けようとは思わないけど。
DHTなんて出しても売れやんから出やんで
NCの時に値段上がって、さっぱり売れやんかったのに
ND用なら３０万付近になるであろうに誰が買うんや
NCで25万くらいしてたな
10万までなら考えてもいいけど、シャッター付きガレージに入れてるから、必要ないな
一人で3分で取り付け可能でなおかつトランク収納可であれば30万でも買う
DHTあれば買う。車庫の上にレバーブロック付けて外した時はそのまま吊っとくんだけど。
スタッドレスを買おうってディーラーに見積りしに行ったんだ
そしたらね、ホイールは純正アルミのを使わないとアクティブボンネットの誤動作するぞって言われたんだ
そんな話し有ったっけ？
ここでお好みのホイール履いている人たちは、そのリスクを理解した上で履き替えているの？
あくてぶぼんねっとは10円で無効にしたから問題ない
純正ホイール以外だと誤作動するなら欠陥品じゃんｗ
どんな理屈だ
車高落としてガリガリしても誤作動なんてしないから大丈夫やろ
>>834
明々後日(しあさって)のこと、”ささって”って言うだろ？ >>843
えーと、
ブリジストンの良いタイヤで純正ホイール
21万強
ダンロップのタイヤと純正ホイール
19万弱
ちなみに、タイヤ館でお安いホイールとディーラーと同じブリジストンの良いタイヤで
17万弱
こんなもんかな
…ボラれているなー >>844
ヤフオクで純正を2万で落札してバックスで交換したら8万くらいでいけそうだけど
めんどくさいとかスキルが無いなら、言われるがままに20万払えばよろし >>844
たっけーなw
でもロードスターじゃ持ち込みもめんどくせーよな このタイヤ履いてる奴おらんの？
ブレーキ小さいグレードなら15インチにインチダウンしたらスタッドレスめっちゃ安くなるぜ
あと純正ホイールをスタッドレスに組み替えて夏用にかっちょいいホイール買うのもアリ
>>848
俺それにしよ
冬場だけなら15インチでいいや
夏用はキャラメルトップのヤツでしのぐ
17インチアップはやめや 新型RF乗りだけど、↓土屋氏のインプレを見て同感。
はっきり言って、足が柔らかすぎ。
先日、走行中に路上の障害物を避けようと急ハンドルを切ったら、ミニバンのようなロールで驚いた。
足回りは今回のMCで全く手が入っていないみたいだけど、
高回転型になって、26馬力も上がっているのにそのままなんておかしい。
きっと今後のMCの時のため改善の余地を取ってあるのだと思う。
あと、リアの剛性がフロントに勝っているのか、アンダーが少し強め。
逆に言えば、車高調などで足回りを強化して、ボディ補強でフロント周りの剛性アップすれば、かなりいいスポーツマシーンになると思う。
１６インチ化すればかなり軽快になるみたいだし。 アホか、ヘタクソが一般道で急ハンドルなんて切るなよ
>>854
アホ過ぎ、電動はサーキット走る想定なんぞしてない
NCの時も電動屋根でサーキットなんて走る奴は殆ど居なかったし走ってたら笑われてたwww >>854
下手くそだから一般道で急ハンドル切るはめになるんだろ >>853
ND出た直後から盛大なロールはあちこちで指摘されてたから
「何を今さら」って感じ。
サーキット走るんだったら、86/BRZの方が圧倒的に適している。 ロードスターは一般道仕様だろ
そこから自分好みにいじっていく懐の深い乗り物だと思ってる
つるしでアレより加速速い！足固いけどサーキットでアレと同じくらい！ってのも価値観狭い
殆どの人はNDでも踏み切れないだろ
サーキットみたいなとこなら、モルモットみたいに
回ってれば、踏み切れるだろうけど、そう言った車じゃないしな
俺みたいな上手な人が山とか言って下手くそなスバルの309馬力の車を退かして楽しい思いをすれば良いレベル
幌とRFで同じような仕様にするのはアホだと思う
速さを求めて馬力を上げたんだろ？
だったらそれに見合った足回りにしないと駄目だろ
バランス最悪のMC後RFは失敗作
いや、高速の合流とか追い越し時のストレスを減らす目的って言ってたじゃん
サーキットでのタイムアップなんてハナから狙ってないよ
サーキットチューンなら下のトルク削ってでももっと高回転寄りでの高出力を狙うでしょ
>854
ザ・峠見た事ある？何回もスピンしてたよ。ビデオにするなら成功したやつだけにすればいいのにとれ高無かったんかな？
>>861
まさに速さを求めよね、それ
真っ直ぐだけ速いとか最悪のクソ車なんだけど
ロードスターが重要視してきたハンドリングを酷評されてる時点で駄作 マツダスピードでスポーツサスを出さないのが不思議だわ
RFは屋根上に重量物が増えてるから、ロールが増えるのは当たり前田のクラッカーだな
ドリキン試乗は増えたパワーでどれだけドリフトを維持できるか期待したが、横向けすぎてコーナー出口でお釣り貰って終わったのが残念
やはりNDはグリップ走行＋αの領域で楽しむ車
幌2Lがあればもっと良い評果だったんだろうけどね
VSならそれでいいけど、RSだから期待も高かったと思われる。
もともと大衆ファミリーカーな中身なんだから、あまり期待してはイカンよ。
幌でもRFでもロールは異様に大きい。
NDは低速でチャラく走るクルマ。サーキットなんてもっての外。ｗｗｗｗ
前を走っていたSUV車がまたいで通った動物の死骸（猫？）が目の前に現れたので急ハンドルで避けたのだが、そういう経験ってない？
>>869
そういう目に遭いたくないから車間空けてる
落下物によっては高くつくし、前の状況みえないから下手すりゃ事故起こす >>869
車高落としてるから田舎道走る時は特に車間キッチリとるようにしてるわ
9センチしかないから、突然目の前に死骸が現れたら諦めて轢くしかない 何してるの？遊ぼうよ
俺も含めてＮＤロードスター海苔も含めてダメダメって言ってるのがあるだろうか
そんなこんなで出来もさておき乗らなくなるのは如何かな
どうしてもっていうのなら方向が違うからクエスチョン？
持になる最悪と行ってみてもこの上ないのはシュミレーションでどうかな
>>872
障害物回避=急ハンドルってのは下手くその証だよなｗ この日本語ダメダメな人って、本人的には真面目に書き込んでるつもりなのかな。
>>873
言ってる事がよう分からんが、ここの住人はロードスターや7,8で十分遊んでるから問題ないよ >>853
RFはサーキット走る車じゃないでしょ・・・
1.5L NR-A筑波
俺もNR-Aだけど、標準グレードとは足回り全然別物だよ。 >>869
急ハンドルなんてしている時に周囲の状況つかめるの？
もしその先に対向車がいたら？
歩行者がいたらどうなる？
ロールに驚いたって事はその車の挙動も把握出来てないのにリカバリ出来るの？
回避の為の急ハンドルは一番行ってはいけない行動で、まずはブレーキを踏む事、間に合わなくても余計な被害を増やすくらいなら轢いてしまった方がよほどマシ。 免許取る時高速道路の教習で狸とか出てきても絶対ハンドル切るなって教わったろ
小動物ならそのまま通過するが人だったら急ハンドル切ってでも避けたいとこだしそこ言っても仕方ない
以前貼られてたやつだがロールしてようがしっかり動くようだし公道では問題なかろ
サーキットではちょっとてのは同意 >>884
アホらし
これ見て不自由を感じるようなお方はどんな運転をなされているのやら 足ヘニャイからロールはともかくピッチングもハデに起こるんやで。
もともとパワーないから、ガツンとブレーキ踏んでグイッと鋭角的にコーナリングする乗り方は向いてないじゃろ。
ボディもヘニャイ。
あちこちヘニャヘニャのプー で草 ｗｗｗ
>>838
純正ホイールがモロ好みなんで
スタッドレス用にモノタロウでNR-A純正ホイール買ったわ
安いよ >>889
そら、オープンカーだからな
屋根のない車を買っておいてボディの剛性が～って言う人いるの？ >>891
ぼくのかんがえたろーどすたー が出なくてけなしたいだけだから相手すんなよ(笑 限定車を海外2.0国内1.5で作り分けるってか
GT3のようなオレンジならいいかな
かなり通常モデルより高いようだが、特別装備はなんだろ
>>888
ガツンとブレーキ効かすと、フロントサスがヘニャって
沈んでハデにノーズダイブするよね。 km77.com動画のソフトトップのスラロームは最悪だなw
RFの前後重量配分が50:50のベストバランスと知って納得したわ
これじゃーダンパースプリングを固めても意味ないよなw
ミッツの自演が続きます。
次のアカウントどうぞww
暴れてる奴って、きっとS660に乗ってて遅い遅いと言われているND煽って遊ぼうとしたら、あっと言う間に千切られて悔して仕方ない奴なんじゃね？
S660なら4000回転縛りでも勝てるからな
違うぞ。
中古のインプレッサ乗っていて、NDロードスターのRHT買うと言って幌買った人を見下していたら、RFが高すぎて買えなくて暴れ始めた奴だぞ。
やっぱり貧乏なんだね
買えないからアンチになるとか草生えるわ
やっぱりNDロードスターはRF以外はゴミなんだな？www
もまえら、
既に時遅しとか、恥ずかしい事を掘り返すのはもうやめなさい。
俺まで思い出して笑ってしまうだろ。
納車はまだまだ先なのだが、オーナーさんは1.5はECUチューンしとるん？
あれはやるべきなの？
>>902
笑うなよ、あれで知的キャラ演じてたつもりなのだからさ。 >>903
新型ならまだ殆どのメーカーがデータ作っていないんじゃないの。 >>905
検索したら村上やらオーデュラやら色々あるで
やるならどこがいいのか迷うほどに あれ2chの音声を4chに振り分けるからNDだとナビ音声が出なくなるって噂が
付属の専用24pinケーブル使わないでリア2chを入力すればいいんだろうけど・・・
他の車種でも全席でナビ音声が鳴り響くはずだが被害報告を聞かないから間違いかも
とりあえず俺はキャンセルして人柱待ち
うん、キャンセルして正解かもね
1000A-MZはマルチ不可でマツダ車でもDEQ-1000Aの方がよいって話もチラホラ
でも1000Aにするなら他のでもいいわけで...
ちゃんとナビも鳴るね
何の問題もない
キャンセルとか…次回入荷は来月らしいが既に予約で埋まってるとか
>>913
表現難しいけど、ハッキリと綺麗に聴こえる様になった ここで、初めて知ったわ
安いし着けてみようかな
自分で簡単に着けれるものかな？
>>915
比較的簡単に付けれます
YouTubeに別メーカーのjoynって商品がロードスターへの取り付け動画を挙げてます、それと取り付け方法は全く同じなので簡単な部類になるかと >>912
デジタルアンプで音が変わるのかよ
BOSEはどんなけ糞音なわけよwww 音変えるのがDSPなんだけど、これつけて変わらなかったら詐欺商品だろう
馬鹿だな
カロのあれはリア出力カットされるからハンズフリーの音声が聞こえなくなる多分
>>920
聴こえるけど
モードがあってナビや音声が併用で使えるモードがある >>923
マツコネとは別にBOSEアンプ付いて、かつ抵抗も違うから制御出来ないからとか？
BOSE選ぶ人はそれだけで満足しちゃってるから造っても売れないからかもね BOSEアンプは変な位置にあること多いからじゃないかな
ロードスターは左前輪の後ろにある
これセグメントオーディオにも使えるのかな
使えるならスピーカー増設して付けたい
>>927
マツコネ専用とは記載してないから付くんじゃない？メーカーに確認しては？
めっちゃ音良くなるよ フジツボのオーソライズR付けてる人いる？
YouTubeで聴いてる限り、ノーマルと対して変わらないと思える
実際どうよ？
付ける価値ある？
>>928
着けてるよ
安いし見た目も換えてる感あるし
フジツボは直ぐに抜けるし、むしろ煩いくらいだよ
音質的にはノーマルの方が断然いいけど、自己満足だしね >>930
煩いくらい
誰か言ってたけど最近の規制対策マフラーは３年で規制値の音量を超えるらしいよ マジなら初車検でいきなりアウトかいな…
村上のECUチューンやりたいのだが、同時交換おススメがオーソライズR…
低音は好みでは無いのだがなぁ
>>935
そうだよなぁ
あのみっちり感が心地良い
後部座席のスペースがスカスカだと、なんだかうなじと首筋がひんやりするんだよ >>932
無知で申し訳ないが
サクラムって車検通る？
公式見てきたけれど、その辺の情報が見当たらん >>940
サンキュー
ではサクラム、
助手席に乗る人からの評判はどう？
うるさくて会話が聞こえないとか言われない？
あと俺、BOSEの9スピーカー入れたんだけど、音楽はちゃんと心地良く聞こえる？
心優しいサクラムさん教えて おれも現行NDの排気音が低音ズフォズフォ煩くてかなわないからサクラム管付けたい。
ネックはあの価格。
簡単に踏み切れないわ。
サクラムは見た目純正と変わらんから、柿本とかの方が良くね？
サクラムサクラムセシウムになるし
carrozzeriaのDSPが発売された影響で
JOYNのロードスター用の配線が爆安やね
amazonで３０００円台ってwww
BOSE用のは2万超えてる、どちらにせよサウンドステーションなるものも必要だから、カロの方が断然安く信頼度も高い
>>941
助手席の人は純正だと思ってた。（変えたことに気が付かなかった。興味が無いとも言える）
会話も音楽も普通。純正と同じレベル。
違いは回した時、その時はそもそも音楽を聞いちゃいない。
音自体は純正の上位互換版だと思ってる。 MINIの方は「60°テーパー M14 x 1.25」のホイールボルトで止まっているそうで
>>948
そうです。4穴 特殊な炭素件素材で水を水素と酸素に分解 ゼビオＨＤのグループ企業、クロステクノロジーラボが開発
こんなにも聞こえないとNDロードスターに気づきまして心配してみては如何かな
さて、乗れないから興味ないと色々楽しもうとするんだよ
参っても使ってるからなんだかうなじとどうやって下手に回避したい
思ったことにもそんなん閉めたと対策されてるかは聞いちゃいないということです。
是非ともやり方は相性が良い規範とそうなることを関係ないがな
>>947
スペックだけ見たらいけそうに見えるね。miniのハブ径は56なのかな。
テーパー60°はごくごく一般的だから問題ないでしょ。
友人なんだったら試しに入れてみるのが確実だと思うが、どうか。 現行BMW miniは5穴に見えるけど変わったの？
4穴だとしてPCDも同じなの？
ごめんよくみてなかった
100mmってのがPCDか
気になって見たらBMW miniでも4穴と5穴があるんだねー知らなかった
ボルト系がM12とM14で違う以外は大丈夫そうですね。
ハブ径が有っていればボルトは横方向の力は作用しないので
強度的に問題ないのだとか。ググった知識ですが
>>952
>友人なんだったら試しに入れてみるのが確実
ですよねー！遠出する前に早めに試しに付けてみたいと思います
>>955
現行の3代目から5穴になったんですよ
初代と二代目は、4穴なのです >>952
>miniのハブ径は56
仕様ではそうなっています
NDは54なのですね…
入るけど安定性に難が出るかな >>958
テーパーナットで止めるから、そんなに神経質にならなくてもいいと思うよ、その差なら。
俺、社外のハブ径56.1をそのまま入れてるけど、特に問題ない。
3年乗ってハブボルトをロングに打ち替えしたんだけど、
抜いたハブボルト確認しても歪んだりしてなかったし。
とは言え、あんまり無責任にものは言えないから、入れるに越したことはないと言っておくね。 >>946
レポサンクス
納車されたら注文してみるわ >>959
助言ありがとうです！
ハブリング、念の為注文しました。
後は実車で試してみます 俺のはアドバンRZⅡ履かせてる
M14でハブリングも入れてるけど
YOKOHAMAに以前に確認したらテーパーナットでセンターが出る様に設計してるから問題ナイって返事だったよ
マイナー前RFなんですが、ワンタッチルーフオープンキットやマツコネの制限解除、アイドリングストップキャンセラー等オススメ無いでしょうか。
もしまとめサイトなどあったら教えてください。
>>962
おお、実際にやってる人の声見ると心強いです
ありがとう アホな質問で申し訳ないんだが
バッテリーって皆さんは、どれ位で交換してますか？
今３年半で走行１７０００キロなんだけど
今のバッテリーって突然死するって事を聞くから年内に新しいバッテリーを注文しようか考えてて
>>967
点検の時に弱ってますね交換しますか？って言われたら交換してる オートサロンで出品のハードトップって来年に発売されるのは確定なの？
>>947
M14ホールのBMW MINIホイール履けるか質問してた物です
ハブリング付けて無事に装着できました！
軽く試走して急発進、テールスライドまで試しても問題無さそうだったのでこのまま譲り受ける事にしました。
ブレたり変な感じは一切しないです。
ホントはナットも変える予定で注文したのですがまだ届かず、
当面は純正21hexのナットで止めていますので、
しばらくは念の為トルクレンチ積んで走って、
ナットは届き次第変える予定です。
色々教えて下さった皆々様ありがとう！ アバルトから出るやつを使いまわしてるだけなんでは？
ハードトップが欲しい人は他の車買った方が良かったのに
>>976
400万以下で買える2座のFRクーペなんてあるの？ >>977
Zの１番安いグレードならギリギリ買えるかも そもそもオープンカーにハリボテ着けてクーペと言っても剛性が上がるわけじゃないのにな
86でも買っとけよ
>>981
>>900 辺りからのレスで入れてる奴いるから聞いてみるかメーカーに問い合わせるしかないな
俺はポン付けできないならA-MZにこだわらず1000Aでいいと思うけどね ここにも、みんカラにもつけてる人がいるね
付けることは可能なのかな？
もう買っちゃったからどうしようか悩み中
>>982
何がダメなんだろ？
ヘッドレススピーカーに悪影響？
ハンズフリーが使えないのが影響？ >>985
付けるのは可能ですよ
ただSoundTuneの車種専用のがロードスターは消されてるだろうから
マニュアルでセッティングになるんだろうね
問題は何故に対応車種から外されたか？ですよ理由によっては付けない方がいいって判断になるね 純正BOSEって、ドンドン音が大きくなっていくと感じる事ない？
最初は音量20くらいで、走ってるとドンドン音が大きくなって最後は6とかにしてる時が多々ある
思うに速度に比例して自動で音量を上げていった時に、速度が下がっても音量が戻らないのでわと感じる
>>990
音量が戻らないというのは感じないけど、再始動前と後で音量変わってるってのは感じることがあるね。
音量合わせる→エンジン切る→エンジンかける→音量変わってる、みたいな。
うるせぇっ！てくらい変わるからなぁ。
AUDIOPILOT切れば解決だけどね、なんだか本末転倒だ。 >>990
自分とこはないな
きづいてないかもだけど
ただナビの音声が小さくなってることはある あるあるw
こいついつからそんな小声になったのって
音楽とかのボリューム調整に
つられてナビ音量も変わるみたいね
ナビがしゃべってる時に音量あげて対処してるわ
所詮BOSEだからな
有難がってるのはオーディオを知らないにわかくらい
>>995
今日はそう言う気分なんだな
と思うことにしてるわ lud20200828082148ca
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