スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.75 ->画像>4枚

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 17:49:29.64ID:HMEY8G/o0

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.74
http://2chb.net/r/auto/1537719218/

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:11:12.34ID:gPGCmP9k0

報告書は今日だったのか。
世間的には遅くてもスバル的には早いから、これから関東大震災が起きる。
奇跡がおきたから、地球が驚いてるぞ！
台風も近づいて来てる、進路が変わって群馬直撃だ！

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:27:34.42ID:1H3pQC/t0

ツダオタ憤死

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:39:50.93ID:M5Trx7110

スバル、ブレーキ検査などで新たな不正

SUBARU（スバル）は28日、検査不正に関する報告書を公表し、ブレーキの力やスピードメーターの誤差などを調べる検査でも新たに不正が判明したと明らかにした。正確な対象台数は把握できないとした。

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:46:12.43ID:TNxVMbO50

フォレスタープレミアム
パールホワイト
ルーフレール
サンルーフ
革シート
アイサイトセイフティプラス
トノカバー
フロアマット
ビルトインナビ
394万円

CX5 2.5 4WD Lパッケージ
パールホワイト
フロアマット
マツコネナビ
367万円

個人的に革シートはナシだけど、一応Lパッケージで比較

やっぱり30万弱マツダが安い

さすがプアマンズレクサス

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:46:14.26ID:oNzAjgM/0

知ってたｗ

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:54:01.88ID:M5Trx7110

燃費・排ガスの計測試験では、記録の残る2012年10月から2018年1月の期間で累計6530台を対象に調べた。

国の定める検査速度を逸脱したにもかかわらず、数値を書き換えて試験を有効とした事例は1685台あった。報告書は「不正は遅くとも90年代前半から行われた可能性が高い」と指摘した。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35880610Y8A920C1X13000?s=2

6530台中1685台数値を書き換えたってことか
約1/4がインチキ検査になってるってすごいなwww

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:56:24.95ID:M5Trx7110

また、室内の温度管理でも4項目で同様の数値の書き換えがあった。重複分を含めて、書き換え事案は1430台見つかり、うち146台では排ガス成分の排出値に影響があった。

新たに全量検査の工程でも不正が見つかった。ブレーキの制動と操舵（そうだ）角度、速度計やタイヤの取り付けの確認で、定められた検査法からの逸脱や不適切な数値の記載が複数確認された。
ただ、検査の記録が残らない項目で、聞き取りベースで調べたため、期間や対象の台数は把握できなかった。

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:59:39.78ID:zwE4crSB0

>>5
フォレスターはプレミアムでもパワーゲートオプションでしょ
CX-5はLパケだと標準装備だ

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 19:00:32.44ID:M5Trx7110

報告書では検査を担う課の課長級以上の役職者が検査員を注意するなど一定のリスクを認識していたと言及した。現場への不正の指示は見つからなかった。

この社長不正を全て現場のせいにしてるな

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 19:01:52.80ID:M5Trx7110

販売の6割を占める米国市場の停滞や電動化対応の遅れなど、スバルを取り巻く環境は厳しさを増している。同社幹部からは「不正発覚が続けば会社の存亡に関わる」との声も漏れる。問題の根底にある企業風土の変革が進まなければ、スバルの成長戦略そのものが瓦解しかねない。

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 19:02:31.69ID:vVEKWz6N0

>>9
書き忘れ、パワーリアゲートは付けてる