◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 41【FC1,FK7】 YouTube動画>4本 ->画像>33枚
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://2chb.net/r/auto/1528586623/ 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
http://2chb.net/r/auto/1529687720/ 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://2chb.net/r/auto/1531039018/ 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】
http://2chb.net/r/auto/1533780749/ 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 40【FC1,FK7】
http://2chb.net/r/auto/1536504976/ ■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html ■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/ ■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/ ■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/ ・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・大きな差の無いセダン、ハッチバックに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
Rかと思ったら赤バッジ付けた白HBだった…
朝から縁起が悪いな
MTで発注されてる方、納期が早まったなど連絡ありますか？
あと12月納車予定なのでスタッドレスとホイールを検討してるんですが、ちょっと調べてたら純正ホイールめちゃくちゃ重いですね、ホイールだけで24kgって…。
軽量ホイールなら7kg代なんかもあるのひ…
>>8 音の匠はいまいち・・・
工賃込みで5万の価値ないから、スピーカー交換とサブウーファーでも付けた方がよっぽどいいよ・・・
>>9 注文した時より1ヶ月早くなって今月末納車予定
まもなくエンジンオイルの交換時期ですとの表示が出ましたが、
すぐに交換した方がよいのですかね？
本日、寺はお休み・・・
>>11 そうなんや。ちょっと期待してたんやけど。やっぱ付けるのやめようかな。
>>19 ノーマルのスピーカーよりは良いのは間違えないんだけど、低音がダメ・・・ 工賃込み5万の価値はない・・・ オートバックスとかで好みの音のスピーカーと座席下に置けるサブウーファーで5万使ったほうが絶対良いと思うよ。
スピーカー自体はDDLinerだからなー
実売1万数千円の割には良い音するとは思うけど、そんな有り難がるようなもんではない
>>12 羨まし～
注文したのは何月何日位でしたか？
>>25 5月下旬注文だったので、6→5ヶ月に短縮
このスレでよく言われてるパターン
2・22組だけど、早まることがあるとしたら判明するのは年末くらいと言われた
6月中旬発注12月末納車予定から10月下旬に縮まった
納期情報ありがとう。4ヶ月の人と5カ月の人がいるけどこれってmt とCVTの差ですかね？
自分は８月中旬注文の12月末予定のMTです
この前ディーラーの担当からCVTの車体が納期が早まってるけど、自分のは今のところ予定は変わらずだって
早まった人いいなー
俺も１ヶ月早まって来週末納車。
嬉しくて気が狂いそうだわ！
昨日連絡あって納車は来週の月曜日だってさ
wktkたまんねぇ～ もうじれったいから金曜日に覗きにいっちゃおうかな
>>37 オメオメ
俺はまだ2週間程先だわ 来週に早まってくらる事を期待してるんだけどどうなるやら
7月頭注文の年末納車予定だけど、俺も早まった報告無いね。ハッチバックMTです。
さらに詳しい納車情報ありがとう。7月下旬mt契約したんだけど今日寺に聞いたらまだ情報がない。って言われたんだけどこれって寺の力の違いなのかな。直営とfcの違いとか。ああ、待ち遠しい！
>>40 ウチ直営だけど、この前聞いても今のところ契約時と変わらずですって言われたぞ。MTはそんなもんなのかもな。
ちなみに船便出発から日本まで2ヶ月かかるっていうのは本当なの？本当だったら、俺のmtは今頃は海の上にいるって事だよね。泳いで取りに行くかな。
納車時期の1ヶ月前くらいに連絡来るよ
7月上旬注文なら11上旬～中旬じゃないかな
俺は納期遅れそうって連絡来たけどどゆこと？
ちな12月頭、まぁ今年には間に合うらしいからいいんだけど
結局は船便のスケジュール次第でしょ。早まるも遅れるも船次第って事だ。
わしゃ納期未定になったまったんだが、船の予定すらわからんのかな
困ったもんだわ
>>46 おま2週間先じゃないのかよ
てか一人何役やってんだよw
納車日決まった11/10
19xナビの入荷1週間くらい早まったって
納車済みですでにエンジョイしてる人ごめんなさい。私達もいずれは車についてのカキコしますんで、板違いとか言わないでぇ
6月中旬注文、11月頭に来るらしい
今の納期は4ヶ月半～5ヶ月って感じなのかな
まぁ我慢してくださいな。お互い来た道ということで。
ありがとう。難民というわけでは無いけど、数百万の買い物を決断した小市民にとって、決めたあとは1分でも早く欲しい気持ちをわかってくれたらありがたいです。
納車待ちの時期が一番良かった
営業からの着信で胸が高鳴ったもの
>>58 ガイジが立てた追い出すためのスレは無効
現状が嫌ならオーナースレを立ててそっちに移動すれば？
12月末納車予定で、既に冬と夏用のホイールとタイヤ買っちゃったよ
おい、納期の話続けるんじゃないのかよ
へたれやな はよいついつ予定って書かんかい！
>>61 ぷっwww
セダンのシルバーかよwww
60代のかたですか？70代・・・
有意義な話（笑）をしたい奴らがこっちに戻ってきたな
こないだたまたまシルバーのハッチバック見かけたけど、ちょっと黒みのあるシルバーで格好良かったよ。
なんかイキッた40-50代が運転してそうな車だなwシビックセダンシルバー
3シリーズやCクラスに手が出ないDQNっぽいw
>>68 パールぅと迷ったんだけど、銀は樹脂パーツで不具合出たことがあるとかでやめた
>>69 お前は届くのか？届くとしたらなんでこんな国産スレにいるの？
前も誰か言ってたけどくさいよね
車内が
何か消臭剤とかで解決するかな？
DQNなおっさんから言わせてもらえれば、仕事や商売以外の使用目的で車買う奴は、
皆DQNだと思うんだが。普通に生活するなら車なんていらんからなぁ。
この車のオイルゲージってHiとかLowの印がないんだがどこで見りゃいいの？ってか最近の車ってみんなこう？
今月14日に契約して11月末に納車予定！
なんか聞いてたよりめっちゃ早く来るし舞い上がり過ぎて仕事でヘマしないか心配な日々w
>>88 それタイミングよくキャンセルになったんやろ。
俺の時CVTなら1ヶ月チョイあったな。MT選んだけど
今朝、寒かったから便座スイッチをポチってみた。
あったかいね～
>>89 多分そうかも…！
元々12月末予定って言われてたのに11月にかわったからな
>>90 よく聞く3～5ヶ月掛かるってのはMTのほうか
クソ雑魚CVT乗りですまんが初新車やし楽しみや～
ちなハッチバックの白や٩( 'ω' )و
>>88 今月契約で11月納車なら凄い良いなー
半年待ちは長いわー
>>94 同じくクソ雑魚CVTだけど6月中旬に頼んで11月上旬だぜ
それだけ早いのは羨ましいわ
俺もキャンセルの流れ弾に当たりたい。ＭＴ納車待機をはじめて４カ月目突入。
まだまだ先は長いにゃあ。
MTはセンシングなしの設定が無いのがつらい。俺、センシングいらんのになぁ。
車体でいからな
1740mmとかくらいで良かったのに
駐車する時は入り口から遠くても良いから両サイドが空いている場所に停める様にしている
ドラレコつけてたからって駐車中に擦られるのは防げないしなぁ
あと、便利というのもよくわからん、そんなに頻繁に使うほど修羅の国に住んでるのか
まぁ、つけたことないから面白い使い方があるのかもだが
パンスト内装の掃除、クイックルのウエット拭きシート使ってみようかな。
シビック納車後２か月
これだけのリニアなステアリングフィールと乗り心地の良さを兼備した
300万円以下の車は世界中探しても存在しないと思う
もしあったら教えてほしい
ノイズ関連は改善の余地はあるものの
C/Pは本当にすごい車
素晴らしい
世界じゃ2番目に売れてる車だからな
コスパに優れるに決まっている
>>111 横だけど2017年は
1番カローラ
2番シビック
3番ゴルフ
ステアリングとCVTの出来は素晴らしい
素直に気持ちいいわ
サイドからのエクステリア最高（セダン）
それらを補ってあまりある内装のひどさ、
ビビリ音も腹立つレベル
後席は座り心地悪い（シート傾斜強過ぎ）、
リヤタイヤハウスからのノイズうるさ過ぎ
デザインは基本同じなのに
たしかにセダンは座ってみると安っぽく感じる
ハッチは天井が黒だから明るさの関係で素材のチープさごまかせるのだろうか
>>114 うちは内装のビビリないけどステアリングは凄く分かる
遮音機能付ガラスなんて
これまでなかったよね
１９年モデルからか
セダン納車されましたー
121だけどビビリ音するね、何かと共鳴してるのかな？
あとハンドル引っ付けてる部分安っぽい。
やっぱホンダだね
シビックセダン車高低いねえ、ただ…車幅1700ｍｍにしてくれたら…
自分のトルネオ(ＦＦ)より車高低くて思わずニヤけてしまった…
車高高いセダンが主流の現在低くしたホンダに賛辞を送りたい
>>122 オレはHBだけど、メーターの樹脂？に埃が付きやすいんだよね
あと、この画像にも写ってるけど、黄緑色の小さいゴミがうちのにもくっ付いてるし
拭いてもまた出てくるのは何なんだろう
>>122 ぼろ隠し用の布が下のクリップ穴に嵌まってないが、
写真用に外しただけ？
ハンドル部分なんて覗かなきゃ見えないから
これでもいいや
へんなプラよりはむしろ掃除しやすい
>>121 >>122 この画像どっちもいくつか前のスレで見たぞ
>>122 ステアリングは握ってどうかなんだよ
手触りとかたまにギュッて握ったときの反発力とか造り込まれてて金掛かってると思うよ
とエアオーナーにいってもわからんよね
この車が凄いのはゆっくり走っても楽しいところ
60km/hで走っても人間と車が対話してるというか
ステアリングのエンジンもトランスミッションもとにかくリニア
飛ばさずに走るのがとても楽しい
CVT？全然気にならない
往年のホンダ好きの琴線に触れる名車じゃないだろうか
この車を売れる売れないかでしか論評できない国沢
ってカージャーナリスト名乗る資格ないと思うわ
>>125 付きやすいね。自分はクイックルワイパーのハンディのヤツを常備して、それで埃とってる
>>131 元はほんと12月のギリギリでしたー、ちょうど１ヶ月早くなりましたー
>>122 今は国内工場も外人が多いから品質は確実に低下してるね
>>132 その国沢も走りの評価に関しては一度もバツつけてないからな。
こちらも1ヶ月縮まりましたー
7月末契約
12月末納車予定
本日昼頃、11月末納車決定TELあり
HB黒レザー
まだ駐車場確保してなかったので探し中🎶
>>138 12月末予定の人達 早まってるみたいですね！
自分も８月中旬契約
12月末予定の 11月末納車に決定
ナビどーしよかなー
>>140 それくらい気にすんな、こっちは130万だわw
>>138 >>139 おめでと。ちなみにＭＴ？ＣＶＴ？どっち
クリア層が剥げたようなムラがあった。こぶし大。へこむ。ディーラーへ連絡せんといかん。
>>143 俺もそれ思った。俺もナビとマットくらいなもんだし。
革シートにして、無限でフルエアロ、アルミ、マフラー入れて、室内の光り物をサイドステップからなにから全部入れて、コーナセンサくっつけて、ナビ195入れればもしかしたらいくかも。
フルで無限入れるだけで80万になっちゃうしな。
>>146 ありがと。ＨB ＭTブルー ７月末契約だけどウンともスンとも言ってこない。
まぁ、当初の予定は１月納車なんだけどね。なんだろねこの差。カラーの違いかな。
今日納車！ 白HB
仕事終わらせたら取りに行くぞ
新車買うの初めてなんだけど何か持っていっといた方がいいぞってものあるのかね？
>>150 生産スケジュール決まってるから
ディーラーに聞けば正確にわかります
>>148 恐らくですが、カラーかと思います…
白or黒が生産台数多いので
赤、銀、青は恐らく当初の予定のままなのではと…勝手に思います
>>151 一応、ディラーに聞いたんだけどね。今のところ連絡はありませんって言われた。
これって、しつこく調べてもらえばわかるんだろうか？
>>153 連絡ありません、てどういうこと？
もう発注済ってこと？
>>149 おめ！
とりあえず外装内装よくみておくのが
いいね
>>153 メーカーから、自分の注文分の納車予定連絡がディラーにまだ無いということです。
くわしくはわからないが、納車１か月前になるとメーカーからディラーに連絡が入って、
ディラーが客に連絡する流れだろうから。つまり、ディラーからメーカーにしつこく聞いて
もらえばわかるのかなぁと。
19モデルで変更あるじゃねーか
今納車されたやつは残念だな
>>153 連絡あった人は自分も含めて昨日の昼間にディーラーも確定あったみたいですし
当初の納車が12月末組が11月に早まってるんで
153さんなら１月末予定組だから、連絡あるとしたら来月とかなのでは？？
>>148 同じく7月末にHB青、MTの契約で、週末にディーラーに聞いたところ、1月20日前後の納車予定でした。
>>148 >>160 同じく7月青MT 当初12月想定でまだ特に連絡無しだから、変わらずかなと思ってる。年末年始乗りたいから予定通りであって欲しい
>>160 >>161 情報ありがと。
7月の契約の時に１月納車の予定で、もしかしたら12月納車になるかも知れないとは
言われていたので、文句のつけようがないんですけどね。けど、139のカキコで8月中旬の契約で
11月末納車のカキコみてしまったもんだからたまらんわぁ～。
せめてクリスマス位には欲しいよなぁ
>>157 そんなの数ヶ月前からみな知ってるよ
このスレであれだけ語られてたんだし
>>163 ごめん、その書き込み俺だけど
俺の場合、色んなディーラーに問い合わせて納期早いとこ見つけて契約したから尚更かも
大抵のところは８月中旬契約で納車は１月末もしく２月初旬って言われてたから
代わりに自宅から70km離れたディーラーで契約したよー
>>165 いあいあ、謝られたら心苦しいよ。165さんの作戦勝ちですから。
ただ、ブラックでも良かったかなと思う今日この頃。
>>139 おめー 7月契約HB黒レザーCVTだけど連絡無いわー
ナビは184VFIかパナのF1Xで悩み中
子供メインなんで逆チルト出来ないと見づらいのが理由
センサー類や車情報連動のDOPか大きさ等のパナにするか・・・
こっちが良かったよー等の情報あったらお願いします。
>>166 逆にもしかしたら納期は少し黒より長いかもだけど、台数少ない青だとかのほうがレア感もあっていいかも
自分も最後まで赤と迷いましたが、結局は納期早いからって黒にしましたからねー
マガジンＸのカローラスポーツの記事読んだら
シビックがオススメって書いてあった
カローラとシビックはもはやセグメント違いの車
カローラは７代目くらいまでのシビック枠であって
今のシビックは昔のアコード枠
標準位置が一番見やすい
逆チルト全く使わない
他の角度もモニターが出っ張ってかっこ悪い
カローラスポーツは完全にエコカーだしな
カテゴリが違う
新しいモデルでも全く変わってないって話を聞いたんだけどなぁ
>>139 亀レスだし前もカキコしたけど、7月頭契約シルバーMT年内ギリギリ納車だけど、納期早まる連絡全く無いです。
ホンダでこのクラスの車で契約から3か月とか6か月とか納車までかかるって罰ゲームか。
客をバカにしてる。
それでも欲しい人が買えばいいんだよ
しかし最近はどの車も納期長めだよなぁ
買わない理由を探さないといけないヤツは大変だなー(棒)
お前も買えないうちの一人やん
既に乗ってる奴はトラブルでも起きん限りこのスレに来ないからねw
まさか買えない理由よりも買ったふりしてるタイプか？
次を考えれば売れたほうがいいとは思うが、あまり街中で見かけないほうが嬉しいので売れなくていいよな気持ち。
キッズは「ボクのすきなくるまうれてないとくやしぃ」ってなんのかな
>>184 個性とやらに惹かれ焦がれる厨二っぽい考え方だね。
世界で2番目に売れるクルマ買っといてそれはないわ。
>>176 納期４～６ヶ月と違いがあるのはカラーや仕様の違い、あるいは船のタイミング
っていうのもあると思うが、ディーラーの強さや大人の都合の影響もあるような気がしてきた。
以前、セールスマンの成績は契約時にカウントされるが、ディーラーの売上としての
カウントは登録時に計上されるって聞いたことがあるけど、例えば売上達成がギリギリの為に
普段から貢献度の高いディーラーがメーカーに泣きをいれて横入りするとか、同じグループのディーラーの店長同士が忖度して
本来はＡのディーラーの順なのにＢに譲る的な事もあるのかなぁ。
179だがオーナーだよ
そーゆーの車検証にID照らし合わせんと意味がないでしょ
エアー君はどうしたら証明できるかすら分からんのよね
>>192 車検証見せろとか呆れるを通り越して哀れだよねー
そもそも何がしたくて画像載っけたんだろうなw
あいつに聞いてくれやww
>>194 てか192は所有者かもしれないけど、お前は100%エアー確定だぞw
192にお前の嫉妬すげーわって言われてるんだぞw
まさか…前にタイプRの画像貼った人と同一人物だったりして。
なんかずっと前からシルバーセダン載せてるやついるけど、全部同一人物か？
だとしたら臭いからもうやめとけ
先日見積もりに行ったけど
19年にマイナーチェンジでも入るのかな…
もうちょい待つべきか…
外国の19年版はダミーダクトが消えてるけどあのデザインになるならダミーダクトでいいやって思える…
テールライト嫌いだったけどこー見るとかっこいいね
Idle can't stop my love for you ♪
>>204 それってハッチ?画像あげておくれ
ハッチからダミーダクト取ったら何が残るのかと:::
去年の発売後あたりに、シビックスレで国内販売計画2年とか書き込みあったけど、それはガセでちゃんとMCもあるってことかね。
昨日、黒HBにエアロ部に赤いモールつけて、天井に汎用ルーフキャリアの土台部だけつけたのいたけど、あれは駄目だダサすぎる
148です。今朝連絡きたお！ＨB ＭTブルー７月末契約
11月30日登録予定で納車は12月7日です。
シビックセダンのエンジン めちゃ効率いいね
フラットな最大トルクを広範囲に出せて
最大トルクの上限の5500時に最高出力に達するなんて
しかもレギュラー、1.5でノンターボ並みに燃費もいい
欲しくなってきたわ
>>230 取付けたけど、フロントカメラやあんしんプラスは付けてない
コーナーセンサーの働き具合を確認してから考える事にした
どうなるかは、来週の納車以降w
自分も既オーナー達の意見を聞きたいなぁ
>>229 Dに電話したら対象じゃないって言われた(正確にはDに対象車があるって連絡が来ていない)
間違ってるかどうかは開けて現物を見ないとわからないんじゃないの？
>>233 車台番号を確認してね
かなり若いから去年の11月位までに納車したのが対象かね
>>234,235
ごめん、
>>229 みても対象の車体番号わからなかった
どこに載ってるの？
>>237 >>235がかなり若い番号って言ってるから
対象の番号の範囲が告知されてるんだと思ったんだけど
対象車の車台番号の範囲及び製作期
FK7-1000035～FK7-1002014
平成29年8月4日～平成29年10月30日
>>240 ありがとう感謝します
うちは10000台以降でした
うちのはココの連中が揃ってバカにする試乗車上がりのセンシング無しのCVTだから、フレームNo.は思い切りリコール対象だな。
車体番号や自分の車がリコール対象かはホンダ トータルケのカーカルテ 愛車メモから調べられる
>>236 解決してるようだからいいんだけど229のリンク先にちゃんと書いてあるぞ
どこ見てんだ？
>>245 もしかして、スマホからリンク先のHONDAのサイト見てる？
対象範囲の欄を横にスクロールしてみて
スマホからちゃんと見れたぞ
隠れてるから横スクロールするんだよ
>>248 ありがとう、見えました
これは教えてもらわないと気づかなかったわ
ハッチバックでコーナーセンサーつけた人写真上げて頂けませんか？
寺試乗車もつけてないし、カタログは絵だから実際どうなのか知りたいのです。
>>253 4箇所のタイプね。
正面はフォグの上あたり。
リアはハニカムの中。
イルミ付きのサイドステップガーニッシュ付けて来た。
凄くいい。映えるわ。
スレチだったらスマン、Siクーペって日本じゃ出ないのかな…
はじめて来ました
スミマセン、頻出の話題なんですね
もう書き込みません
Siクーペ欲しい人は並行買え ってことで答えが出てる
>>255 253です。亀レスだけど、めちゃくちゃありがとうございます！意外と目立たないからやっぱりつけようかな…
悩みの種がまた一つ増えました…
BRZ 、86のリコール凄いなwww
工賃いくらかかるの？？？
利ザヤなくなるよね？
寺情報だけど
今MT車 オーダー入れたら1月には納車できるまでに縮まってるみたいよ
>>230 6センサー付けましたよ！前の車に比べて大きくなったので、ボディ擦ると同じくらい修理に必要なのでお守り。
シビックのはセンサー部分が出っ張ってないので、外観を損なわないですよ。
あった方が狭い駐車場とかで運転しやすいです。
今日寺に確認したら1月末寺入荷予定が今月末入荷に確定したらしい。車両のありかも細かく知らせてくれたよ。早くなりすぎ。まぁ12月登録の為全力出しているかもね。
新型のアクセラがでたら
シビックとカローラとでCセグが熱くなるね
>>285 せやせや、アクセラ、シビック、カローラ、インプで
Cセグが盛り上がりまんねん
新アクセラはカッコとエンジンは良いが、何故リヤサスを今更トーションビームに。
海外でHBも2019年モデルが発表されたな。
エクステリアはほとんど変更ないけど、馬力は180にアップだとさ。
インプレッサと迷ってたけど、心置きなくシビック買えるわ
スバルがあそこまで腐ってるとは
一昨日連絡あって納期が二ヶ月ほど縮まった
他の人も似たような感じかね
>>296 良くできたトーションビームと、並のマルチリンクと、どっちが性能や商品価値が高いんだろうな。
>>302 それって日本とアメリカの計測方法違い(RONかAKI)で、実質同じぐらいだぞ？
直噴エンジンはインテークバルブにカーボンが付着するらしいな
保証期間外で壊れたら有償って回答がメーカーから出されてるからシビックオーナーさんも気をつけてね
>>308 ガンガン回せって事。
時々ワコーズの点滴でもすれば良いんじゃない？直憤の86じゃ定番メンテみたいだし。
俺は納車した時に慣らしの段階にエコカープラス入れる
>>307 だからトヨタはポート噴射と直噴両方やるエンジンにしたんだよな。D4エンジンの初期で大分苦労したから。
仕事で初代ノアのD4乗るが、10万キロ過ぎた辺りで不調が出て13万あたりで、ストールするようになった。
そう考えると20万とか走ろうとするとどこかでメンテしてやらなきゃいけない。
しかし、あの点滴効くのかね？
カーオブザイヤーは
ハイオク仕様とかじゃ無理ですかね
シビックいい車だと思うけど低評価みたいな
>>311 10万キロまで乗れるなら特に気にする必要もないな
修理つってもそんな高くないしDIYでできるレベルやろ
>>313 DIY上級者だな。ウケるわw
それより、リコールのお知らせ来てる？うち全然来ない。
あんなリコール展示車落ちの中古買ったやつにくらいしか来ねえよ
ＭＴの方に質問です。
シフトのRへの誤操作防止はどうなってますか？
リングも無いっぽいので・・・
押し込んでシフト・・？
>>316 速度。
一定以下ならRに入るし以上なら６速に入る。
>>321 入る場所は別だけど、右下には変わらんだろ。
10キロちょい位でシフトが一段階右に深く倒れるようになる。同時に６速入らなくなる。オーナーさんなら解るよね？
>>316 5/6速より右へのゲートは、
車速が10kmph以上の場合ソレノイドで閉ざされてる。
運転手が行う誤操作防止機構に対する操作は特にないよ。
ナビの185買った人って、もうバージョンアップした？
何も連絡ないんだが。
>>325 インターナビの通信機能で185本体に通知が来たよ
ディーラーに行って1時間くらいでアップデート完了
>>325 9月ぐらいにはすませたぞ
バージョンアップしたってどこかでみたきがしたからDに聞いてみたよ
ナビのバージョンアップ始まってたのか。
ありがとう。
先週パーツ付けにDに行ったけど、何も言われなかった。
電話してやってもらうわ。
>>328 こんなの買うくらいならRのボンネットでもつけとけよ。
ついでに赤バッジ、Rウイングも忘れるな
Rに擬態したHB
RにもATかCVTあるなら本気で欲しかった
>>331 それ一番恥ずかしいカスタムだろ
自分で貧乏だって言ってるようなもん
こういう類のカスタムやるなら素直にＲ買えってことだ
そこまでやる車じゃないだろ
むしろリアスポも付けて完全な疑似Rにするのも逆に有りやで逆に
アメリカでは昔Rが売られてなかったからJDMとして赤バッチ付けてる人多いけどな
で、今はそのJDMをUSDMとして日本に逆輸入されてるんだよ
ツイッター見てたら赤バッジにRウィングにR風モールの基本装備はもちろんの事
極めつけにRのフェンダーダクトに見せかけたステッカーを自作して張り付けてる罰ゲームみたいなハッチいたわ
HB乗りだが、擬似Rほど醜い物は無いと思ってる。
どういう神経でRに擬態するのか教えてくれ。
>>337 >フェンダーダクトに見せかけたステッカーを自作して張り付けてる
笑いを取ろうとしてるのかも
偽R乗りはイキりたいけど免許がオートマ限定なんだろ
>>338 いやいや、カーボンボンネットって見た目で変えてるわけじゃないだろ。
カーボンにして車体色に戻すならまだ分かるが…
見た目というか自分好みにカスタマイズすることに意味があるんだよ 洋服や女といっしょ。
俺はどうせ乗り換える車にはもう金はかけたくないけどな
車検なんか自分で通してやることつったら2年に一回(2万キロ毎）のオイル交換ぐらいかな
タイヤとブレーキパッドはなくなったら仕方なくだけど、その他フルードなんか漏れてなきゃ問題ないし、そもそもそんな簡単に壊れないしね
HB乗りだけど俺もなんちゃってRは恥ずかし過ぎると思う。
みんカラなんかでRもどきにしてドヤってる奴って
勘弁してほしい
でも、最終シビハイを完全にＲ化してたのに遭遇した時は、
両極端の融合という意味で、少し感動した。
いくらぐらいするんだろうな
R買っちゃった方が安かったりしてw
HBは多少 2.3センチダウンさせて 、スペーサーでツライチ近くするだけでスッキリカッコ良くなるはず。
前後のダクトを綺麗に塞ぐ同色パーツなんか売られたら尚良しとなりそう。
ノーマルで綺麗なラインしてるし
個人的な意見としては
赤バッジ、赤モールやら偽ダクトとかは確かにちょっと…ってなるけど、
Rみたいなウィングは全然ありだと思う、たれは単に好き嫌いのスタイリングの問題だけやと思うし。
それ以上にR仕様に似せるのは恥ずかしい
いま出ているリアスポがアクセスとSPOONしかなくて（新しく出てたらごめん）
SPOONのなんかちっさくてショボいからな
派手めなのが欲しいとなるとRのがすぐ候補に上がって
しかも安価なコピー品があるとなれば選ぶ人間も出るだろうよ
Rウイングはカッコいいからな
着ける気持ちも分かる
それと偽Rは別問題
Rのは個人的には羽の主張強すぎるからもう少しすっきりしたやつの発売希望
だよね
ウィングまでは普通にスタイルとして有り
そこに、赤バッジやら赤リムホイール、モールやら、なんちゃってタイプRは無し
ブラックエンブレムにウィングで普通にクールで格好いいと思う
バネとホイールスペーサー、あとはhondataで40馬力程アップした方が幸せになれそう
でも正直本物のRより注目浴びちゃうよねぇ
僕はその勇気を讃え心底尊敬しちゃいます！！
ぜひそのシビック愛をずっと貫き通してほしいです！！！
>>360 ホイールデザインカッコイイからね！スペーサー入れたくなる気持ちはわかるわ。
落とすとより引っ込むしね。ただ5ミリとかって本当に大丈夫かいな？って気はする。
てかアレってどこで入れんの？オートバックス？
Rはセンシングのない危険な車やからHBでRっぽくするんやで
316です。
回答くださった方々、ありがとうございました。
s2000とは違うんですね。
>>362 スペーサーの5mmでもちょっと変わる…よく見れば。
用品店や通販で買って自分で着ける…タイヤ外して嵌め込むだけ、全然問題無し。
Dでても着けてくれるはず…5mm程度までなら。
俺はrだから、純正ほいは裏の逃げが無いから5mm.が限界。
ホイールによぅては25mm位までいけるはず…俺Nボで25mm純正ホイールでいれてる。
当然ハブ付きのね。
タイプR買えよ、貧乏人。
たった500万円で手に入るんだぞ。
>>357 デザインと価格がアレすぎて存在忘れていたわ
あえてHB買ったよ。
普段の通勤使い、派手さもR程もパワー要らないから
全員が全員、R買えない貧乏人ってことじゃないよ
いや～俺が言ったのは(ノーマル)300万と(タイプR)500万の高々200万の差。
「たった500万で世界最速のFF車が手に入るんだぜ」と。
ちょっと迷ったけど別にこの車でサーキット行く気無いしHBでいいやってなった。
HB納車されたあとだとR行ってても良かったかなとちと思ったが
HBにしろ、ホワイトにしろ とても上品に見える。
ホンダにしては珍しく白が似合うシビック
ダミーダクトの黒が目立たなきゃ白でも良かったけどな
Rにセンシングあれば考えた
イギリスだとついてるグレードあるのに、付けろよ
HB白かっこいい
シルバーのメカっぽい雰囲気や黒の真っ黒感もいいと思うけどね
ハッチバックのリアのダミーダクトのデザイン早く変更してくれ。
センシング無い
20インチ、落としても18インチじゃ何かと問題
納期がHBより酷い（昨年7月末で年度内無理とか言われた）
サーキット行くわけでも公道でイキるわけでもない
正直盗難が怖い
このあたりは諦めるための自分への言い訳には十分すぎた
下手に手が届くもんだからHB発注後もしばらくモヤモヤはしていた
強いて言えばHBも欧州モデル同様アダプティブダンパー付いてりゃ文句なかったんだけど
>>370 >世界最速のFF車
これに何の価値も認めない人もいるんだよ。
>>380 そうなんだけど「世界最速の、、、」こんな肩書きが付くクルマって普通1千万以上するよ。
シビック全般が高性能なのに安いしタイプRに至っては安すぎるくらいだから、、、
「ついでに」って感じで。
20年後、30年後に乗っていても「カッコいいクルマ」でいるんじゃないかなw
維持費も変わってくるし、Rじゃなくていいやって人は普通にいるでしょ。
R乗ってると食事に行ったり買い物に行ったり、その度に駐車場で困るよ。
ドアパン怖くて、遠く離れた端で、横はみ出して駐車したり工夫してる。
ビルディングの駐車場では擦りそうで怖いし。
センターラインをキャットアイにしてる狭いトンネルもホイール損傷怖くて通らないとか工夫いるわ。
スポーツっぽいデザインとか嫌だったけどMTがあるからHB選んだ俺も居るんだぞ・・・
シビックに限らずカムリやアコードとかのセダンにMTが有れば迷わずそっちを選んでたわ・・・
白HB乗りだけど、この前シルバー実車初めて見て
渋かっこよさに白のベタな感じが恥ずかしくなったw
いや、どの色も国産車の中だと異質なデザインで浮くかっこよさ
なんだけども、シルバー良かったわー。
HBは黒と白が多いですね。たまに赤かな？シルバーはセダンで
多く見かける。
白のHBだと、Rかどうか反射的に確認してしまう。
Rだったら、HBだったら、別に何という訳でもないんだけど・・。
純正タイヤも1本10万だろ
趣味でサーキット走るなんて本当に金持ち以外無理だわ
>>385 シルバーだとボディーの陰影が出やすいし、黒と赤のアクセントが合うんだよねぇ
アクセル完全に離してからクラッチ切ってるのに、レブが上がったりすぐに下がらないの何とかならんのかな
>>385 赤もダークレッドとかワインレッドみたいな暗めの赤ならなぁーと、思うことがある
>>383 その気持ち解る。
某2シーターの車乗ってたけど、駐車場停めてたらジロジロ見てくるし、正直なとこ気がきじゃなかった
ってのもあって、そこそこの値段で、そこそこのパワー、気がねなく乗れるってことでHBのMTに乗り換えた
全幅187cmは日本ではデカ過ぎよなー
86ぐらいで良いんだよ、日本のスポーツカーは
>>392 1-3速あたりの事か4-6速かで話は違ってくるかな
あとクラッチ切るときの回転数1000-2000か3000以上か
>>395 187と180の僅か7cm差でしかないじゃないか｡
それが｢横幅が7cmも広くあらゆる場面で､､､｣と言うんであればフィットに乗れよ｡
169.5cmなら楽勝なんだろ？
図面だと全幅1800mmだけど70mmはドアミラー？
色々弄ってると最初からRにしときゃよかったかと思わないこともないけど
冷静に考えればRでスーパーやらホームセンターやらに買い出しに行くのは嫌だから、自分はHBで正解。
HBでも結構に見られるしな。
人待ちでシート倒して携帯弄ってると 居るの気付かずに近寄ってくる人が結構にいて 互いに気不味いw
>>396 1-3時で3000回転以上の時が多いです
毎回ではなくたまにですが、上まで回せば回すほど下がりにくくなり頻度も多くなる印象です
4-6時では上まで回したこと無いのでわかりません
7cmの差は大きいかも立体駐車場と機械式駐車場は180cmが最大サイズに設定されていることが多いよ。シビック契約してから駐車場確認していたら気づいた。クラウンが180を守っているのがなんとなくわかった。
>>400 確かに1→2速の時に2500くらいでクラッチ切って
2速に入れた後クラッチ繋いだら3000でうなってガックンなる時あるな
センシングか何かが介入してるのかな
>>402 センシングが付いてないタイプRでは聞かない話だからありえそう。
>>385 ＨＢの白、いいと思うけどなー。
来年購入予定で、ＨＢなら白、セダンならシルバーにしようと
思ってる。
今のところ、セダン・シルバーに傾いてます。
セダンの２０１９モデルの実車見て、決めようかと。
>>404 ほれ、背中押すよ
>>404 フロントのデザイン処理はマイチェン前の現行型の方が好きだけどなぁ
なんやんや色々と揃えてたら総額370万円くらいになった
>>405 ハッチにもあの赤があればなぁ(´･ω･`)
白セダンに赤バッチ似合うな
まもなく納車だが、青空駐車だけに盗難が気になりだしたよ。
青を買ったが
買って失敗したと思うことは今のところ一度もない
この青の塗装は鮮やかかつ深みがあってかなりいい
結局どんな色買ってもシビック自体滅多に
見ないから比較のしようが無い感じ
>>423 シビックセダンの黒塗り
覆面パトカーで入札されないかな
ステップワゴンは知らんけどけシビックの軽いハッチで骨折とかあり得んよな
一部地域でタイヤチェーンの携行義務化。で検討だそうで。
新車で雪道走る気はまったく無いわ
デコボコ道で負担がかかるし
雪解かし剤みたいので下回りが酷い事に
なるし
>>428 こういうクルマは積んでなくても違反にはならんのかね。付けられないんだし。
>>429 恵まれた地域にお住まいで。
冬道は運転が楽しいから俺は好きだけどね。年の半分は冬道だし、楽しまなくちゃ。
>>432 この車、タイヤチェーン着けられないんですか？
純正の金属チェーンがあったと思うのですが、、、
タイヤのサイズ的なことなのでしょうか。
無知ですみません。
チェーンを着けてまで走ろうとは思いませんが、
万が一のためにこれまでの車には必ず（非金属製）積んでいたのですが。
HBは無理、取説に書いてる
セダンはOKだからスタッドレスのサイズをセダン同サイズに落とせば付けられる
チェーン携行義務化になるらしいがHB乗りは全員違反ってことでいいすか？
>>438 シートベルトも物理的に付いてないクルマだと違反にならなかったりするし、むしろ付けられないんだから違反にならない というパターンなんじゃないかとは思っているがどうだろうか
>>438 200くらいの指定区間を大雪時に通行するに当たりチェーン装着を義務化って話じゃないの？
通行規制になるからチェーンを携行してなければ引き返すことになるね。
まさか沖縄県民にも冬にはクルマにチェーンを搭載させるのか？
>>440 今までのチェーン規制は、スタッドレスなら問題なかったはず。それが、スタッドレスでもチェーンしないとダメになる区間が出る感じかと
ゲレンデなんかはHBじゃなくて四駆の車あるから問題ない
>>441 十数年前、スキーの帰りに高速がチェーン規制になった。
スタッドレスだからOKかと思いきや、係員はチェーンじゃないとダメと言う。
冬用タイヤ規制とチェーン規制は違う、と。
仕方無いので圧雪の一般道で帰った。
中国地方の非常識が全国展開されるｗ
>>446 蒜山あたりか。
中国道は今でもチェーン限定規制あるもんな。
>>446 その係員は至極まっとうな事を言ってるが何が非常識？
>>448 青森住んでた時、チェーン規制の高速にスタッドレスでオーケーだったけどな。
>>434 フロントがシルバーからブラック
フォグランプにシルバー加飾か
クーペは受注生産とかかな
>>450 その人は自分の価値観が世間の常識だと思ってるか、「不愉快な対応」と「非常識な対応」を同じだと思いこんでるかのどっちかたまよ
ただでさえ対して売れてないのに
クーペなんて国内導入しねーよ
チェーンの話、欧州車ほとんど走れなくなるな。
日本車でもスポーツカーは無理。
幹線国道だったらチェーン装着待ちでトラックの大行列起こして渋滞。その間に雪が降り積もり結局動けなくなるだけだろ。中央の役人の考えそうなこった。
>>455 ありがとうございます
セダンもセンターマフラーかぁ
シビックツーリングが欲しい
ハッチバックでも4.5ｍだから、さらに伸ばすと
上位車種と被るから出ないかな？
ヨーロッパってCセグメントにツアラーって定番だとおもうし
カッコいいよね
ツーリングの最低地上高を上げて
ツーリングクロスカントリーとかも欲しい…
>>456 まぁねチェーン携行義務化の流れなんだろうね。
今はそんな必要性は感じないけど異常気象で雪国でなくても突然ドカ雪！の事態を想定してるのかも。
>>456 欧州車、スポーツカーでも非金属のチェーン有るよ。
車高落としてても可能。
BM3mテク用に持ってる
ドアのシール材がめくれ上がってる…
4ドア全てなんだけど、これって僕だけ？
寺に文句言った方がいい？
>>463 俺は六か月点検等の時に説明した。
結果はメーカー保証期間内との事で無償で交換してもらえる事になった、
>>463 保証期間内に気になることは何でもクレーム付けていいんだぜ。
対処できるかどうかは、向こう次第だけど。
なるほど、保証期間というものを忘れてた
今度オイル交換の時に文句言うわ
>>463 Ｃピラーのとこなら対策部品あるらしくて
無償交換してもらった
ハッチバックもリアのゴムが浮いてビローンってなってるから指摘したら、仕様ですって言われて終わったぞ
>>470 ハッチバックだけど、1000キロ点検で言ったら無償交換になった
セダン乗りなんだけど、シート調整がうまく合わない。
身長173でシート一番後ろにスライドしても足が余る。
頭上、こぶし3つ位空くんだけど、みんなこんなもんですか？
しっかり腰を背もたれ下まで押し込んでホールドしてるの？
DQN乗りしてんじゃないの？
電車でもいる座席からずり落ちそうなくらいの奴
車体の大きさは主に後部座席とトランクルームが広くなってるだけで、前は至ってCセグサイズやぞ
シート目一杯後ろにしたらブレーキ踏みこめないだろ
危険だからやめてくれ
どんな座り方したらそんなことなるねんｗ
座高50ｃｍ、足の長さ1.2mなんか？
むしろ座高が高いから滑り座りなんだろうな
普通に座ると天井ににつっかえる
セダン乗りだけど、腰とシートの隙間がどうしても出来てしまいあれこれ試したけど結局改善しなくて泣く泣くシート交換きたよ、まさかシートで泣くとは思わなかった。
2m級でもなければ、天井つっかえないだろｗ
自分も座高高い方で身長180くらいだが、シート一番後ろにしなくても頭も足も十分余裕あるよ
187cmの俺でも一番後ろまで下げてないわ
シートポジションはちゃんとしないと運転で疲れやすくなるよ
>>461 そんなに欲しけりゃ左ハン買えばいいのに
こないだ環八でクーペ走ってるの見たぞ
良い条件でたので、10月末にHB黒を契約しました。
HB乗りの方にお伺いします。スタッドレスはセダンと同じサイズのインチダウンで対応してますか？
>>487 対応してる
なんならホンダ車純正流用の手もある
>>491 あなたのシビックサスペンション壊れてますよ
わざわざ山道どうこう言い出すならそこはピッチング気にしろよ…
フロアマットスタンタ 34,452
ドアバイザー 34,344
パーキングセンサー 8,640
P センサー ATT 49,086
P センサー SW キット 3,240
パーキングセンサー 8,640
D ドラレコ PKG 74,628
TV フィルムアンテナ 7,020
ナビ195 VF I 185,760
ナビ ATT 2,160
FR カメラ sys 32,400
FR カメラ ATT 27,054
ライセンスフレーム 3,780
ガラス撥水 15,984
ETC セットアップ 3,240
ETC カンゲン -540
グランデ (コーティング) 189,000
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
付属品計 68,3694
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
点検パック 136,550
延長保証 マモル 13,000
税金保険料計 147,480
販売諸費用計 75,102
車庫証明他登録費用等 18,860
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
合計 3,725,006 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>455 やっぱりサスとかスポイラーよりも先に
サイドマーカーオレンジにしてから考えようと思った
>>495 デラの言うなりになればこうなるわなww
セダンでリアをMC後のバンパーにしてリアスポイラーを付ければSiチックになりそうだな
本体価格から100万以上アップするとか 買う気失せるわな
このシビック、アメリカで結構売れてるらしいけど、
オーナーは、皆１７３㌢以下のアメリカ人なんかね?
他車のほうがオプションつけたら値段か化ける
シビックはもともと付いてるものが多くて
結果安上がり
>>487 自己レス
書き方悪かったので再送。
HB乗りの方にお伺いします。
スタッドレスを使用していれば、どのサイズのタイヤ&ホイールにしていますか？
純正サイズのスタッドレスってないか、あってもべらぼうに高価ですよね？
回答いただいた方は、セダンの同サイズに履き替えてると言うことですか？
>>504 確かにそれはある
ナビ、バイザー、マットしか付けなかった
それで十分
バックモニタがなんか感覚とズレるなと思ってたけど、モニターが真ん中より左にズレてついてるんだな
真ん中はハッチオープンのボタンがあってどうしようもないけど
こんな設計したヤツ誰だ
>>501 基本ママの車なんだからそうなんじゃない？
>>494 9/19成約で2/22便の俺、今の所連絡なし
>>505 純正は 8J-18 +50 のホイールに235/40R18 のタイヤ。
自分は 8J-17 +48 のホイールに 215/50R17 のスタットレスで注文した。
タイヤ屋行って聞くか、事例ならみんカラあたり調べてみたら？
海外の試乗動画見てたら走ってるのはSUVかセダンで、軽自動車やミニバンがいないから違うもんだなと思った
>>511 スタッドレスで引っ張りにすんの？
215なら7Jの38で、純正と同じ様な出ヅラになると思ったが。
>>507 左ハンドル用だからナビの傾きとか違和感あるよ… 基本日本車だとナビは運転手重視して右から見やすいように…
ハッチバック買った人の使命です！
１５年位前に最終最終型プレリュードＭＴからアコード乗り換えて
依頼オートマ。
またマニュアルもいいかな、と。
当時は５速だったけど、主に使うのは１，３，５。２は渋滞時とエン
ブレに使うくらい。４は追い越し時に使うくらい。
６速だと、どんなシフチチェンジになるのか。
教えて、ＭＴ乗ってる人。
>>514 ハッチバックは右ハンのイギリス製なんだけどな
バイザーもいらないな
マットとナビとETCだけ
ドラレコはカーショップで付けた
借り物のプレリュード昔乗ってた事あるけど、あの変態エンジン凄かったよね
1→3に変速とか普通しないけどノッキングも起きずに普通に変速できる、ってか3速発進とかも出来ちゃうくらい
低速トルクが有ると言うか制御が上手くてノッキングが起こりにくいエンジンだったな
俺も15年ぶりのMTでまだ2週間だけど、平地は2速発進に落ち着いたわ
それ以外は順次シフトアップ
1速からまじめにシフトアップしてると流れにおいていかれる
60キロだと5速まででいいかな、パネルにはシフトアップしろって表示出るけど
>>522 ハッチmt乗りです
2速発進は0キロからだとクラッチに無理が掛かる気がするのだけど、、
>>525 仕事柄ダンプとかも乗るんで貨物は2速が発進なのは分かりますが、下りならともかく平坦な道は1からのような気がするんです
人それぞれですかね？
あと1速スタートで流れから置いていかれるのはeｺﾝ入ってるからじゃないかと
>>527 1速で何回転・何km/hまで引っ張りますか？
>>516 自分は6速は高速で100キロ前後くらいでかつ定速なときに使います、ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞだし
ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞじたいは普通にｽｯと下に下ろすだけですが、一度だけ油断して4に入って焦った事があります
4に入った時はｼﾌﾄが中央に寄ってから下がったんですぐ分かりました
>>528 通常は本当に発進ですから25ｷﾛくらいですかね？
2速以降はﾀｰﾎﾞでﾄﾙｸあるんで2で50ｷﾛくらいまであげてから3か飛ばしで4とかです
>>531 1速でですか？
うーんどうでしょう？回転をじっくり見てる訳じゃないからなんとも、、3000いかないくらいだと思いますが
2速で50ｷﾛまで引っ張ると当然3000以上まわします。
mtは回してなんぼだと思いますから
それと回して楽しんだほうが幸せになります
>>532 まだ乗り始めて2週間で2000回転縛りしてるので
もう少ししたら3000回転以上解禁しようかと思ってます
>>533 今時そんな事やってる人いたんだ、、、
慣らし運転は1980年代までのクルマに特化した話だと思ってたw
>>533 なるほど！自分は１月納車だったので慣らしは終わってますしね
回す時の注意としてなんですけど、1速の時にベタ踏みした時は5000くらい回したらすぐクラッチ切るのをｵｽｽﾒします。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙとかそのへん詳しくないんですけど、5000でクラッチ切ってもたまに回転があがった勢い？でそのまま6000ｵｰﾊﾞｰ回ったりするんですよ
>>535 ありがとう、1速でベタ踏みすることはあんまりないと思うけど覚えておきます
>>511 ご丁寧にありがとうございました。
20万円ぐらいは覚悟しないといけませんね。。。
>>541 自分は
215/50R17 インセット40のスタッドレスでダンロップのWM01で142000くらいやったで
雪の日は年に数回の場所だからセカンドの軽用スタッドレスを買った、シビックの見積もりだけとったけど20万はするね。
>>537 トランクだけでは無理
トランク+後部座席で4本載る
>>545 セリアの底面をフロアマットに挟み込んで固定するやつ。
前の車で使ってた、ドアポケットに入るサイズの細長いやつをそのまま使ってる…
個人的にはいまだにティッシュの置き場に悩む
>>542 地域によるが、WM01は考えられない。
S660でだが、おととしのシーズン、やたら滑った。
今年は、VRX2一択だった。（お金はかかったが……）
>>554 VRX2最強には異論はないけど
滑ったのはS660だからでは？
いまの最新国産スタッドレスでやたら滑るのとかないよ
アイスガードはやめとけてタイヤ屋に言われたけど
ネットの評価結構いいよね
言うほどBXの優位性なくなってるし
過去のイメージでBS最強説がまかり通っているだけ
あれだけクソだった先代VRXが売れてたくらいだから
551>>
メクラしてあるだけだから、JADEとかので流用出来るみたい
>>551 純正っぽくならこれに市販のusbケーブルでいける
俺は8つ
パナのナビで十字上ボタンとボリュームが同じボタン判定されて無理だった
>>555 アクセルオン時に滑るとかならMRのせいということもあるかもしれないけど、
制動時にズルズルするんだもの……。
かえって、ハンコックとオートバックスのスタッドレスの方がいいかも、と思ったぐらい。
４駆の軽では実際、問題なかった。
白HB CVT 2/22便だったのが、12月納車と連絡あり。
CR-Zをディーラー下取りか
買取り店かオークション出品か迷い中？
>>573 何月契約ですか？
一番高いところに売ればいいと思うのですが、手間を惜しめば下取りなんでしょうね。
>>573 同じくCR-Z CVTをD下取り30万だった
9年車検目前9万キロ走行
>>575 来年2月 9年目車検 CVT 走行11万5千 ディーラー査定15万 オークション出品業者査定 30～40万(代行手数料5万) 買取り店未査定
当方も9月契約で2月末と言われのんびり待ってますが早まる連絡は来ません。
12月とかいきなり言われるのもそれはそれでいろいろせわしなくなるなあ。
MTだとあんまり早まらないんでしょうかな？
寺に確認したほうがいいかもしれないですよ。寺も毎日確認しているわけではないので後は2月だと19年式だから納期がそのままかもね。
年式ってどうやったらわかるんですか？12月中旬納車なのでちょっと気になってます
注文書の左上にご希望の車種はのところが1Sなら18年式2Sなら19年式Sの後ろもアルファベットあるよ。
>>579 あ、そう言えば19年式での発注になりますと言われたんだった。
その場合は年内に来るのは変ですよね確かに。まあ気長に待ちますわ。
注文書の段階で決まるなら、来月納車で１９年式ってことはないか。ありがとうございます
9月以降の見積もり書は2Sもあるから一概に言えないけど変更点はほぼないと言っていたから関係ないかもしれない。
タイプRの19年式は3S～だけどHBも同じじゃないの？
来年1月入庫予定のRだけど先週オプション変更して2SR4AZ、これってオーダー記号で年式じゃないでしょ？
詳しくは知らないけど関東2SR4AZ、関西3SR4AZなのかな？
公式の取り扱い説明書ダウンロードでは、2019年式が選択できるようになってた。発売日2018年10月とのこと。
同じく白CVT HB 2月22日便 9月下旬契約で19年式ですが昨日ディーラーに問い合わせた時は今のところ納期変更無しとのこと
スタッドレス買いたくないから早く来ないでとは言ってあるものの早く乗りたすぎてもう来てもいいと思い始めた
>>589 タイプRは
2018モデルが2S～
2019モデルは3S～
ちゃんと説明受けたぞ
>>591 同じ心境ですw
１ヶ月ずらして3月納車にしてもらってる。
>>593 俺も同じ考えで4月にしてもらうはずだったけど、
今の車の不具合が増えてきたのでスタッドレス用意したわ
>>595 納車時はノーマルであとは自分で別手配で履き替え？
それともディーラーにスタッドレス持ち込んで新車時に履き替えできるのかな？
>>595 ちなみに準備したスタッドレスのホイール&タイヤサイズと費用教えてください。
できれはスタッドレスタイヤの品名も
>>592 説明が間違ってるんじゃない？、ディーラー毎に違うか知らないけど今年初めに契約した時は1SR4AZだからね
その説明なら2018モデルは１Sと２Sになるはず、そもそもオーダー記号って車体番号にリンクしてないでしょ
スタッドレスは通販のフジコーポレーションで買った。安かった。
皆さん色はどうやって決めましたか？
白か黒で迷ってて、自分は20代ですが白はおじさんっぽいかなーとか黒はヤンキーっぽいかなーと決めきれないです
>>600 ヤンキーに見られるのと、オッサンに見られるのと、どっちが
イヤかで決めたら？
600です
皆さんとても参考になります。
まだ実物は白しか見てないので、黒置いてあるディーラー行って実際にみて決めたいと思います。
自分は色をそこまで深く考えないままディーラー行ったら試乗車が青でカッコ良かったから青にした。決めた後シルバーも見たけど、実物見たら案外カッコよかった。やっぱり見られるなら実車を見たほうがイメージわくね
>>600 黒のほうが高級感ある
ただし小まめな手入れは必須
あれでヤンキーっぽいとか言い出したら世の中DQN車だらけ
青の試乗車を見た後シルバー見たけどシルバーがよかったからシルバーにしたよ。やっぱ実車と写真は違うからね。
シルバーも空模様によっては良いんだけど、天候によっては最もチープに見えるからな
あと、想像以上にダミーダクトが目立つ色ってことに、家に置いてから気付いた
正直、別の色に後ろ髪引かれてるが、まぁそれならそれで色々あったろうから、自分を納得させてる
できればディーラーで見るだけじゃなく、自宅や常の駐車場に乗ってきて置かせてもらうべきだよ
あと実際で分かったのは、銀は絶対洗車したくない人の色と思われてるが、自分には汚れは普通に目立つ。傷気を使う黒以外なら、洗車に関してはそう変わらんと思う
ほらよ
青や黒は洗車キズとかやっぱり目立つの？
光があたった時の塗装の状態なんだけど
黒は別格に傷目立つ。あとウォータースポットの出来やすさや隠せなさも
コーティングとマメな洗車できる、金と時間に余裕のある証の高級色
濃色も苦労はするが、黒と比べたらずっとマシ
・・・最近はノーメンテの黒もあるけどな。あれは甲斐性なしを自己紹介してるようなもんだ
>>615 >コーティングとマメな洗車できる、金と時間に余裕のある証の高級色
シビックごときに・・・ってバカ扱いされる恐れもあるな。
ピアノブラック部品は消耗品と思ってあきらめるしかない
もしピカピカに磨きたいならプラモ用ハセガワのセラミックコンパウンドと
コーティングポリマーを使うと綺麗にはなる
磨きすぎるとピンク？肌色？みたいな色が光の当たり具合にとって透けて見えてくるから注意だ
クーペ良いよなぁ。日本発売はハッチとクーペの二種で良かったろって今でも思うわ
ホンダって新しいインサイトも出るし結構ラインナップにセダンあるよね
俺はハッチバックだけど点検中の待ち時間にホンダ全車種カタログみたいなのをペラペラめくってたらセダンの車買っても良かったかなーとちょっと思った
レジェンドとか街で走ってるの見たこと無いけど…
シルバーも悪くないで
>>624 いつものシルバーセダンだけどこれは俺のじゃない
>>600 20代後半だけどシルバーにする予定です
ただ、フロントグリルはアクセサリーカタログの黒と交換する予定
銀セダン、いつもピカピカなのは偉いんだが、恐らくスタッドレス用だろう安っすいホイールが気になるんだよなw
>>627 シルバーセダンだけどあれ純正17インチだよ
ドラレコつけてる方、フロントはどの辺りに付けてます？
アンテナの網が面積大きいのでどこに付けようか迷ってます。
>>632 それには同意だけど、
稀にリヤドアの前からと後ろからのプレスラインが終わる辺りを見て
一瞬、ん？ぶつけられた？と違和感を感じる時がある。
もう半年以上乗ってるのになー。
>>632 逆に言うと陰影がつかないとただただダサい
この車は純正じゃないカーナビ付く?
付くとしたらデメリットある?
ステアリモコンは本当に便利な安全装備なので、音や接続などコダワリがないなら十万の追加はして良いと思う
社外ナビはカプラー互換させる気力あるならほぼ何でも付くけども
元々ホワイトにしてたが、黒い部分も多くて、パトカーみたいに見えるのと、価格を押さえるためにホワイト回避。シルバーとレッドはこれまでに乗ったので、パス。となると候補はブルーで実車を見たけど回避。
結局はブラックで。
コーティングでどれだけ綺麗さが続くのかですわ。
ちなみにまだ納車待ち。
ワイ白ハッチ民卑下される事に憤慨
何がパトカーやねん下らん喧嘩になるからそういうのやめろや
19モデルって何時出るのかな
アメリカ向けのCM見たけど、セダンがカッコよくて一気に欲しくなった
本当はクーペが一番欲しいけど…
>>640 あれでパトカーに見えるとかw
いいアクセントになってるくらいだろ
>>648 キモオタブルー、ションベンイエロー、黄ばみホワイト
これと比べればパトカーなんて褒め言葉のレベルだわ
バッテリーが特殊とか噂聞いたけど
将来ホムセンの安い奴とかに交換できないの?
>>651 今現在もう薄くなってきてる！
艶はあっても顔料自体がダメだ。
バッテリーなんて特殊な機能ないんだから激安で十分
10000円も3000円も同じ
アイドリングストップ車の場合は、バッテリーが専用品じゃないと劣化や急な不能で困る確率が上がる
またそうでなくとも、新型車であるほどバッテリーへの依存度は高いので、昔よりはこだわって選んだ方が無難
バッテリーは今のところ国産メーカーは適用ないからきついよね。せめてバッテリーは国産仕様にしてほしいよね。
輸入モデルだとユーロRはバッテリーの仕様は国内基準だったのかな
だとしたらホンダさんにはもう少し気を使って欲しかった
>>650 おっさんシルバー、ゴキブリブラックも追加で
>>660 これシリーズ全部潰して残るのって何色？緑？
スバルの青
スズキの黄
ホンダの白
ベンツの銀
ランボルギーニの緑
AE86のパンダ
あとは？
>>659 ユーロRもタイプRユーロもバッテリーは国内規格ですわ。
シビックは何で違うんだろ。
ホイールはナットどめなのにね。
ＤＱＮパープル、スイーツピンク、ミリオタカーキ、甲斐性無しガンメタ
青汁グリーン、ブロッコリーグリーン・・・は人によっては誉め言葉かｗ
日本三大ブラック
アルヴェルのDQNブラック
セルシオのヤクザブラック
プリウスのガイジブラック
>>664 ホンダの白は黄ばんでてあまり好きじゃない
なんであんな色にしてんだろ
あえて乗ってやる。
ホワイトオーキッドパールのことなら，それはその名のとおり蘭の花びらの色味がモチーフ。
シャドウ部や面部は青みがかって見え，角部とかのハイライト部は黄色味がかって見える
ごく弱いマルチカラー。店舗内展示車が青っぽく見え，屋外展示車が黄色味がかって
見えるのはそのため。上品な色だよ。
一方最近入れ替えになっているプラチナホワイトパールは色味の変化はなく，ハイライトとシャドウ部の
明暗差を強調することでボディのプレスラインなどのメリハリ感が出る色。
黄ばんでると言えば、インプレッサ。
マジで白とは思わなかった。
>>670 話の流れ的にはチャンピオンシップホワイトのことかと
フツーの白は黄ばみやすく
パール系の白は黄ばみにくい？
パンダに
ゴキブリに
キモヲタに
おっさんに
ニンジンか…
この中じゃパンダとニンジンがまだマシかな
カーキ系カラーのオタクっぽさは異常
あれが今年の車色賞ってことは、選考員もオタ気質ってこと。COTY選考委員と同じで偏ってる
北米シビック前年比29%減か
テコ入れモデルチェンジはよ
>>679 MC前の買い控えや、生産調整だから 安心しろ
>>680 そーいやセダンの顔変更あったっけ
ハッチバックの進化はよぉぉぉ
>>681 アメリカのMCが日本に反映するのは早くても9月以降だろ
何てシビックはCVTなんだろ？
海外も地域によってAT CVT売り分けてんの？
>>666 >>662 亀だがうまい仇名つけたなと関心したわｗ
逆に褒め称える言い方だとどんなのになるか気になる
視線を独り占め出来るオープン
いままでほとんど見なかったセダンに今日は３台もあった
ちょっとうれしい
今まで見たシビック
セダン・シルバー ３回
セダン。ホワイト ２回
セダン・赤 １回
ハッチバック・黒 多数（５回以上１０回未満）
ハッチバック・白 １回
タイプＲ １回
地方なんで、こんなもん。
うちの方も地方だけどセダンとハッチバックとタイプRが同じくらいの割合かなぁ
タイプRが若干多い気がするんだよなぁー
片田舎だけど、タイプRは最寄りの整備工場の所持車なんで、毎日見る
上げて弄られてることもけっこうあるんで、まだまだ手を入れてるんだな
にしても、シビックと同型のテンゴターボをヴェゼルにまで設定すんのか・・・
同形式の6速MTも積むし、なんだかなぁって感じになってる
この角度だと旧インサイト的にずんぐりに見えちゃう
もう一個のスレに出た、成田山駐車場っぽいショットの角度が、これっきゃない！っていう美しい角度だと思ったよ
>>691 ヴェゼルに1.5Tに6MTってマジなんか？
HBと同じエンジンなら日本生産のヴェゼルにしようかな
外見はダブルスコアでシビックが圧倒でしょう。だが、売れるのは確実にヴェゼル・・・
値段はヴェゼルのほうが高そうな気はするぞw
少なくともナビの選択はヴェゼルの圧勝
フィットに載せて剛性強化して足まわり固くして赤いエンブレムつけるだけでいいんだよ
次期フィット君の外見が雑誌の通りだったら絶対いらねえ
SUVのブームは近い将来去るよ。
セダンの時代くる
>>693 ベストな角度はこれかと、曇り空の下なのはどうかご勘弁を・・・
>>697 売れる車はどんどんテコ入れするんだね。
金と手間掛けてバリーエーション増やせば、しっかり売り上げとして
返ってくるという・・・。
それに比してシビックの放っておかれ感・・・・。
それでも、来年ヴェゼルからシビックに乗り換えるぞ！
>>702 角度はともかくもう少し低いポジションから撮ったほうが良いと思う
下から大迫力もいいし、逆にもっと上から俯瞰でも良いんじゃないかな
L15Cって基本欧州向けだろ
あれを国内生産のヴェゼルに持ってくるか疑問
むしろこれを機に、シビックもセダンだけじゃなくハッチバックも国内生産になってくれたら
欠点である仕上がりの粗さが消え、再評価されてシビック人気再燃ってことにならないかな？
そしたらMCでしっかりテコ入れされDIYできる装備追加や、社外パーツも増えたりで現オーナーとしてもwinwin
>>700 こいつセダンが何なのか分かってんのかな
>>709 うち6月納車だけどそれまで粗さがかなり言われてたから納車時に細かく見るつもりで行ったけどキレイなものだったよ
ゴムモールなんかも全く問題なし
最初に散々言われたから国内検査で改善してるとかないかね？
見えない内側はわからんが
初年度型だから悪かったのか・・・初期ロットは避けたんだけどな。羨ましい限りです、大事にしてやって下さい
>>691 マジっすか
1.5Tの4WDならヴェゼル買います
今日、ハッチバックの白見かけた。
全体的なフォルムはカッコよく見えるけど、リアのダミーダクト
が異様にデカく感じる。リアからの眺めはセダンのほうがいい
かなぁ。
>>714 前向き二列の座席を持つ箱型の乗用車。四～六人乗り。
初年度は17年式、今だと来年3月頃納車？だから19年式
そりゃ不具合箇所とか対策されてよくなるわな
まあ初期ロットのボンネットのリコールくらいで初期型i-DCDみたいな根底を揺るがすような不具合もないし
気にならない人は17年式でも問題ない
ハッチバックにするかセダンにするかめっちゃ迷うな
ハッチバックも日本で作ってくれよ納期長過ぎ
CH-Rのケツ
あれは昆虫だよな。
茶色はゴキブリ
ハッチバックは船で輸送と聞いたけどイギリスから直で日本に来るのか
補給や積み下ろしで寄港したら違う船に載せ替えて日本に来るのか気になるなぁ
ボルボのように外装は梱包されているのかも気になる
>>726 梱包は絶対に無いな。
高級車じゃあるまいし、ホンダだよ
別にそこまで求めちゃいないが初期不良は無くなって欲しい
実質外車にこのスペックで乗れるなら俺は待つぞ
貨物室にベルト固定だが、周囲はけっこう雑多だぞ
だから
>>724の言う通り、ハッチバックも日本で作るべき
ついでに17inchで回転半径5.3mグレードも設定してくれ。マジでこれやんないとシビックは売れる車にならない
売れなきゃアフターパーツがずっと少なすぎるままなんだよ、頼むよ
>>725 コンビネーションランプがHBと似てるというところ。
CVTなんて乗らないって思ってたけどこのセダンはカッコいいから次の車はこれにする
>>734 インサイトのほうが最近作られた車だから長い目でみたら良い気がする
シビックのハッチとセダンはもう3年前から発売されてるモデルやで
>>735 インサイトは色々と好みじゃないんだよな
シビックのちょうどいい動力性能とサイズ感とデザインが好き
ハッチバック11月3日契約で納車3月末だったが
早まって2月上旬には納車になったので納期早まるって考えでいいのかも
それでもまだけっこう掛かるんだな。半年は待ち草臥れたけど、三か月目でもけっこう待ち疲れてたの思い出した
>>723 >>725 >> 737
C-HRだ
ハイフンの位置間違えんなよ
先週シビックセダンの見積もり貰いに行ったけど、2019モデルの話されなかったな
今契約したら確実に新モデルなのかな
だとしたら契約決めちゃってもいいんだけど
ハンドル下部だけの超小変更だけど、既にカタログで変更になってるから、新車で新たに契約なら19モデルで間違いない
18後半モデルでも十分、初期不良や品質の類は改善されてるみたいだけどね
>>740 あんなのの表記はとうでもいいわ(´・ω・`)
CMBSやACC をチェックの表示が頻繁に出るのだが、俺だけ？
頻繁に出るなら明らかにおかしいから、Dでチェックして貰った方がいいよ
できたら、その症状が極限定的なのか、車種全般でありえるのかも聞いて報告してくれたら嬉しい
>>741 ありがと、うちのはなってないな
初期の問題？
2月22日組ですが、先程ディーラーより連絡あって今月登録1月初め納車に早まるようです
スタッドレス買いたくないからゴムチェーン買おうと思いますがおすすめありますか？
>>751 納車が1月になってしまうなら登録も1月にしてもらいなよ
ディーラーは年内登録したいかもしれないが18年登録と19年登録では結構リセールに差がでそう
ABSの線を巻き込むから使用不可らしい。みんからに書いてあったね。
>>751
俺の白MTきたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / チェーン、FC1はOKで、FK7は不可。
こんなところで意外な差が・・・
もちろん付けられるでしょ。でもやっと対策なしに雪国来て刺さる迷惑なDQN対策のチェーン義務化ができたので、チェーンの違いは今後大きくなる
セダンのサイズ（215）に幅を落とせば普通のチェーンも使えるわけだが
そうするとスタッドレス買えば良いという話になるので
結局
>>751の思惑通りには行かない
どっちにしろチェーン規制が始まるから買うのは問題ないんじゃないかな
やって見ないと分からんが限界までワイトレで外に出したらクリアランスできないかな？てくらいか
今度はフェンダーに干渉しそうだが
あとは雪降ったら（降りそうなら）乗らない決意
これが一番安上がり
チェーン規制って何か勘違いしてないか？ひどい大雪の時にはスタッドレスだろうがチェーンを装着しないとダメな区間が何区間か指定されるだけ
751です
皆さんありがとうございます
一旦嫁とも相談してみます
そもそもスタッドレスを今年買わない前提で3月納車に合わせてたのでそのまま3月納車のままでいけばなんの問題もないんですがそろそろ待ちきれなくなってきた時期だったんです。
凍結路や圧雪路だとスタッドレスじゃちょっと不安。
ゴムチェーンのスタッド埋めてある奴なら、圧雪はもちろん凍結でも
少し安心。
自動防眩ミラーについて質問させて
うちの会社、めんどくさいことに車で通勤する人は支給されたステッカーをルームミラーに貼らないといけないんだけど
ミラーに何か貼っても大丈夫よね？
>>769 ggrks シビック 防眩ミラー シール
>>770 ごめん。価格に似たような人いましたね。
裏側にある白い正方形みたいなのもセンサーなのかな…？
>>767 おまえ降雪地帯に住んだことないだろ。スタッドレスで充分だぜ。
スタッド付きのチェーンは高速道でやかましいよ。取り外す判断が難しいしもうスタッドレスから戻れない。
そうだなぁ、ggrsは少なくなったけど調べればすぐ判る事を質問してくる奴は少なくならないよな
>>775 兄さん、そこ消しても後ろの社でバレバレやで。まぁ気にせんならいいけども
つか何回おなじの貼るんだよ
元投稿者とは別の荒らしだろ
サイドリップガーニッシュが付いてるのと付いてない画像があって
片方が荒らしかと思ってたけど、同車で時期が前後してるだけなのかもしれない
既に納車待ちじゃなくてもスタッドレス用意する時期なんだよな
まだまだ、今期が初の冬シーズンってオーナーさんも多いだろうし
アイスバーン含む氷に強いブリザック、雪道でより強いアイスガードって認識だけど、
この車に合うのはどれかな～
エンジンオイルの話で便乗するけど
この車で初めてホンダ車に乗るんだけどやっぱりホンダとかだと
エンジンオイルってこまめに変えなきゃダメ？
今までトヨタ車乗ってて車検毎（だいたい3万km毎）ぐらいの頻度で変えてたんだけど
何も問題なかったんだよね。オイル交換めんどくさいからできればこの車も同じように乗りたい
取説も読めない奴らばっかじゃ情報交換にもなんねーな
ほんと立て続けに取説で良いレベル
そもそも直噴ターボでオイル車検ごととか…
国内メーカーだと欧州みたいに会社ごとで全然違うってこと少ないよ
それよりも、NAかターボかって所の方がはるかに大きい。ターボは頻度高く。
あとトヨタだとひょっとしてポート噴射な可能性あるけど、直噴に変わった分オイルに気を付ける
結論：5000kmで交換推奨。全化学合成油の上級品なら伸ばせるがそれでも8000くらいまで
質問がウザいならスルーすればいいだけだよ
わざわざ反応するけど、文句つけるだけってのが、一番スレの為にならないと気付いて
誰しも、右も左も分からない初心者の頃があったんだ。狭量になりすぎずに行こう
>>791 文句言って答えない点ではお前も同類だな
>>785 メーカー毎に頻度が変わるのではなくエンジンで変わる。例えばこまめに変えたほうがいいのはディーゼル、ターボ、直噴だね。シビックはターボ+直噴だから5000キロか半年の早い方で変えたい。高いオイル入れる必要はなく、そのエンジンにあった粘度の安いのでいいよ。
>>790,793
へーそうなんですね。ターボ車は交換頻度高めだったんですね。
で、シビックはターボ車何ですね。知らなかった。
交換頻度高いのはめんどくさいなあ。
>>790,793
書き忘れてたw
教えてくれてありがとうございました。
なんか調べるとロングライフオイルってのもあるみたいですね。
欧州ではオイル交換を頻繁にする車は環境に悪い車らしいな
頻繁に交換しなくても寿命が縮む程度だからな
そもそもエンジンが壊れる前にその他いろんなとこ壊れて結局乗り換える事になるから気にする必要なし
ユーチューブでみたBMWの7シリーズはエンジンオイル12L入ってた
そりゃ4L入るかどうかの車とは劣化の速度が違うw
>>789 たまにこういうのいるけど教えてもらう態度じゃないよね
5000km毎ぐらいの頻度で、純正のLTD入れてるわ
どうせ半年点検の時ドレンボルト変えてくれるし、.下抜きめんどいんで上抜きでやってる
最近はグーグルという便利なものがあってですね、キーワードを入力して検索するだけで簡単に調べることができるんですよ
なので、その最低限の努力もしないで軽率に教えを請う行動はマナー違反とみなされて軽蔑の対象となることが多いのです
>>803 俺もずっと下抜きにこだわってたけど、最近は機械が進化して、上抜きの方が古いオイルや固着をキレイに取れるんだってな
それからずっと上抜き。フィルターは毎回換えるようにしてるけど
自分の考えたり言動する事が当たり前だとか一般的だとおもうことは良くあることだが、それはフォールスコンセンサスと言ってネガティブな心理的作用
>>808 アンカー付けて言った方がいい。都合悪い事に対し、自分側は違うって信じ込むのもフォールコンセサンスの特徴でしょ
アンカー付けないのは「それについてのレスじゃねーし」って言い訳するためでしょw
という事に、したいだけでしょ。ここ数スレでそんなに何回もないぞ
>>804 理屈こねる暇があったら
自分でググって書けばいいだろ
ココは基地外の集うスレか?
一般論にアンカー必要なし。
そう思うやつはそう思うし思わないやつは思わない。
それが分岐点だがな
またオイルの話で申し訳ないけど
調べたらターボ車ってオイルが減りやすいみたいですね。
交換めんどくさいんで継ぎ足しって手法やってる人いませんか？
>>817 公道しか走らない無改造の一般車でオイルを継ぎ足さないとダメな車なんて不具合とか故障を疑った方が良いよ
>>817 あゴメン、4年3万キロオイル無交換の人か。
>>818は無視してね
>>818 オイルつぎ足さないと駄目じゃなくて
交換しなくて継ぎ足しで何とかならないかと思った質問です。
上のレスにもありますが外車は継ぎ足しでも行けるそうなので・・・
>>821 継ぎ足しするのにオイル買ったり量の調整しながら足したりするより、店にいって金払って丸投げする方がよっぽど楽な気がする。
普通、半年に一回くらいディーラーやショップ行かないかな？全部そのとき頼めば解決だよ。
>>823 ディーラー行くのも来てもらうのも面倒なんだよね。
時間合わせないといけないし・・・
>>825 車検をディーラーにお願いしてたからその時に整備＆オイル交換してもらってた。
今回ターボ車がオイル交換頻繁に必要と知り（というかそもそもシビックがターボ車という事をその時知った）なんかいい方法ないか模索中。
>>826 とは言うけど
世の中車に興味なくて走ればいいだけの奴の方が圧倒的多数なんだから
もうちょっと考えたほうが良いと思うんだよな。オイル交換が面倒ってのは
ユーザビリティ良くないよ。
つか、そんな奴がよくシビック買うよねw
そんな車じゃないでしょ。
どんなエンジンなのか知らずに選んでるのか...
ハイオク推奨なのも知らなそう
大雑把なアメリカ人や中国人に売ってるんだから、
オイル交換無しでも、３万マイルぐらい問題無く走れるだろ。
ノープロブレムでメイウォンティだ。信じる者が得をする
>>828 年1の法定点検も受けてなさそう、車乗るの止めたら？
>>830 それはさすがにディーラーの人が教えてくれるｗ
>>832 普通に昔からそんなのやってないわｗ
ってかきっちりやる人って多数派ではないような気が・・・ｗ
車に関心ない層が世の中の大半なのは同意するけど、そういう層がシビック買ってこのスレにたどり着くのは奇跡だわ。
まぁ人生一期一会。そういう奇跡的な初心者が来たなら、スルーするのもいいし親切にするのもいいんじゃないかね
>>837 人生の初心者はノーサンキュー、全力で排除だわ
なんか皆すまんねw
でも車好きな人は整備もちゃんとするんだね。
>>839 お前は車検毎の整備で充分だから気にすんな
車好きじゃなくても車検はもちろん年1の法定点検も普通はやる
>>839 俺はエンジンオイルの交換に行くのが面倒で、初代スマートのワゴン Rターボのエンジンをぶっ壊した経験あるぞ。
車好きだけど面倒くさがりや
昔オイル無交換で二万㎞走った奴がエンジン内部スラッジまみれにしてたな。
新車なのに白煙すごい出るとかボヤいてたわ
>>835 あなたが多数派でしょうね。
自分でやれる１２カ月点検
車検は強制的に受けなくてはならないユーザーの義務。しかし案外迷うのが『１２カ月点検』である。「１２ヶ月点検を受けないと検挙
されてしまう」と信じている方もいるようですが、そんなことはない。
もちろん法律的には「使用者は１２カ月点検を行わなければならない」とされている。しかし、実状からすれば、始業点検と同じような
もの。毎日乗る前に始業点検するよう定められているけれど、一般的に行わないだろう。加えて１２ヶ月点検の場合、罰則もないのだ。
点検項目は簡単なモノがほとんど
具体的な方法を紹介しよう。定期点検の内容は、車に備え付けてある整備手帳に詳しく出ている。平成６年式の車の整備手帳を見る
と、１２カ月目の点検項目は５１もあり（現在は改訂され少なくなった）、何も知らない人は「しっかりやるものだ」と思うかも知れない。
しかし、項目をチェックしていくと「ドアロックが正常か？」とか「ウォッシャー液は出るか？」「ホーンは鳴るか？」という単純なものが３７を
占める。
実際の作業が必要な項目は３～４
点検は自分の車についている整備手帳の内容通りに行えばよい。１２カ月点検に必要な項目が並んでいるから、その順にチェック。
「原動機のかかり具合い」などは、キーを捻って素直に掛かれば問題はない。
こんな具合なので、楽しみながら作業を行えば１時間もかからないうちに完了する。終わったら右下に自分の名前と、点検した日、
走行距離を書いてハンコでも押せばＯＫ。これで１２カ月点検終了。これだけで『10,000～20,000円も浮く』のだ。
>>847 肝心のブレーキに関して一切触れてない
シビックは全輪ディスクだから目視とパッドの面取くらいだがリアドラムだとドラム外し目視清掃調整が含まれるから1年点検は大事
>>803 LTDどう？
うちのディーラーはLTDあんまりいい雰囲気じゃないからとりあえず止めといたんだけど
>>839 あなたには公道走る資格無いので消えて下さい
点検やら作業の時って、自分でディーラーまで車持って行ってる？
好きにしろよ、そんな事も他人に聞かないと判断できないのかよ
>>850 点検受けてる人の割合は３５％程度だぞ。
公道は走る資格のない車だらけだぞｗ
フォールスコンセンサスに陥ってる人間とは話しづらいもんだ
まぁだからこそ、検査不正を何十年も横行させてきたスバル日産スズキ三菱マツダの罪は重いんだけどな
よくある言い訳に、日常点検してれば安全上問題はないってのがあるが、それこそ一部を強引に全体適用しようとする暴挙
日本でも決してやってはいけない不正だった
>>853 だから交通事故が無くならないんだな
よく分かった
やはり犯罪者は消えるしか無い
この車乗ってて高速や山道を制限速度きっちり走ってる奴なんて居るの？ww
オイル交換くらい好きな時にスタンドで頼めば数十分でやってくれるだろ
どうしても車高の高さに我慢できなくてダウンサス買っちゃったよ
シビックに給油する時ってリッター指定で給油してる？それとも金額指定で給油してる？
俺バカだからわからないんだけど、この記事読んでこれからは金額指定で給油しようと
おもた。ps://manetatsu.com/2017/12/110579/
>>862 数字のマジックに騙されるヤツって面白いな
ディーラーでオイル交換の時mt-10勧められたけど入れた人いない？
>>861 できたらサスメーカーと乗り心地おしえて欲しい・・・
>>859 タイプRならともかく200PSすらないファミリーカーだぞ
普通だろ
THANKS DAY行って無限シビックハッチバック座ってきたけど
テレスコピックの調整幅が多くてびっくりした。
こんな手前にまで来るのって。
シートも一番下まで下げると結構低くなるね。
３/22便の人、早くなった人いないですか？昨日、やっと契約書しました！
>>869 いやいや200ps越えるCセグメント列挙してみ
>>861 買ったけど取り付けは来週なんだ…ごめん
ちなみにRS★R にしたよ！
ハッチのリアシート倒せば26インチくらいのママチャリ載りますか？
ロードならホイール外さずに載ったから大丈夫なんじゃね
ママチャリのサイズ感がよくわらんけどな
サンクスデーでHB、Rの青結構見かけたな
普段同色滅多に見ないのにな
まだまだ少ない車だからお仲間いるとちょっとうれしい
>>877 マジっすか？
俺もロードのタイヤを外さずに積載出来るかが車購入の最低条件だから参考になります。
うちの方は黒銀セダン黒銀青赤HBちょくちょくみかけるけど白全く見ない
変な地域だ
>>879 私は身長168で、バイクは「お察しください…」サイズだけど
載りましたよ。まだ余裕あったかな。
白はRの色っていう先入観強いんでない？
ウチの方は黒、青、赤、白のＲが居るけど、HBは黒だけ(少なくとも)３台以上、他は見掛けないという偏りっぷり
遠目でみると、白HBをR?と勘違いしやすい。
先入観てこわいね。
水平に近い真正面から、音も聞こえない四連穴も見えない遠方だったらあるな
真正面からでもRはズモモモモて感じの威圧感あるね
自分でもおかしな表現だと思うけど
まさかこんなところであの作品の名前を見るとは思わなかったよ…
アニメはOPに全て持っていかれた感があるけど
フラッシュエディターとパワーライター
中身はどう違うのか
ようやく無限のブルーミラーがラインアップに加わったみたいね。
やっとかって確認したらインサイトのミラーとサイズ同じなのね
だから出なかったのか
現行からいくら値上がりするんやろ
シビックより高くなったりして
先に海外で15C搭載で発表済だからできてるんだろう
けど日本仕様15Cにするかね？
レギュラーじゃないとっての多いし
わざわざ日本で既に低スぺ1.5ターボあるのに追加するってんだから、ハイオク版でも需要有るんだろう
シビックセダン用レギュラー版持ってくるって可能性も大いにあるけど
国内生産、レギュラー仕様で6MTまで対応だったら泣くシビックオーナー出そうだな
国内生産だろうからシビックセダンと同じ15BでCVTだけでしょ
しかしサブネームはツーリングなのか。プレステージとかじゃなくて
なんでレギュラー仕様だと泣くんだろ？ さっぱりわからん
MT選びたかったら僅かな馬力upはあるもののハイオク仕様＆ハッチ限定だったから、それじゃね
個人的にはシビックのフォルムが購入の前提だったから、シビックにグレードが増えて欲しい。それこそハッチに15Bと回転半径5.3m版きたら次もそれ乗るわ
全く違う車でなんで泣くんだ
SUV欲しけりゃ最初からそっち買うだろ
泣くとしたらヴェゼルRSオーナーだろうよ
ヴェゼルのターボってシビックのエンジンが乗るの？
ステップワゴンとかのじゃなくて？
セダンを購入。
ほぼ満足してるが、リアカメラの画像はなんとかならんかなぁ…。解像度悪すぎて夜は使い物にならない。
リアカメラの画質は酷いよね
今どきないわ～ってレベル
数千円足してもいいからもう少しましなのつけてほしい
スバル純正は綺麗だったなあ
2k/4k化してるドラレコと違って、リアカメラは旧態依然のビデオ端子接続だからなぁ
なんつーか昭和だよね画質が
ホンダは純正地デジの画質もいまいちで
映像へのこだわりが薄いんだろうか
リアカメラやワンセグもだが、12セグも良いわけじゃないし
そもそも、メインのメーター液晶がはっきり分かる遅延があるっていうのが納得できん
先代CR-Vの純正地デジがワンセグか？
って思うほど画質酷かったので
シビックは後付けサイバーにしたわ
>>913 海外モデルみたいに物理メーターが良かったなぁ
>>905 パワー上げたい→圧縮比上げる→ハイオク必須
レギュラー→圧縮比低い→パワーない
L15BとL15C両方とも圧縮比10.6じゃなかった？
>>916 ハイオクで問題ないのでは？ どこが泣くポイント？
>>916 レギュラー仕様と言われても直噴ターボならハイオク入れるから何の問題もないな
たかだか満タン500円の差だぞ
稼いでるんだから細かい所はいいだろって思ってても、嫁にこういう工夫でこんだけ節約できたんよって聞かされると、反省する
>>920 燃費極悪のロータリーじゃあるまいし気にならないかな
この前の茂木往復も17.2km/lとかだったし
そもそも満タン+500円で困るような人は税金安い軽やフィット、アクアクラスのハイブリッドにしたほうがいいと思うよ…
>>920 そんな印象操作じゃなくて定量的に言ってくれ
ビールより安いからって発泡酒や第三のビールを飲むか
不味いから嫌だからとビール飲み続けるか程度の話だよな
好きにすればいい
自分はビールじゃなきゃ頑張れん。ハイオクでも構わん。
価格差の原因 酒税やんって話はわかってるからスルーで頼む
>>926 ブレーキペダルのこの仕組みは盲点だったな。
良いと思う
>>926 シビックセダンとの違いがわからんw
バッテリー有無だけなのかと
>>929 ヴェゼルのリアクティブフォースペダルと同じっしょ
スイッチじゃなくて、アクチュエーターを搭載している
シビックのシートとドアとアームレストの生地をインサイトと同じにしてくれたら完璧だわ。
エアコン設定温度24℃くらいでも暑いくらい暖まるんだけど、みなさんどう？
外気にするとマシだけど。エンジンルームが暑いのかなぁ。
水温上がるのもすごい早い気がするし。
>>932 前の車、ハイブリッドか小排気量じゃない？
それらよりは確かに早いが普通だよ。
>>929 i-mmdにキックダウンなんか無い、そもそもギアが1速しか無い
アテンザがこのクリック感のあるペダルだったけど、
踏み込み量の調整がやりにくく不満だったな
見積もり行ってきた
今注文すると3月末納車らしい
4月末納車にも便があってそれを逃すと納期未定になるらしいよ
情報おつ。
一時このスレで、納期１か月半～２か月とか縮まったって言われてたけど、全然そんなことなかったのか
Ｄは少なくとも１年ちょっとはマイチェンや小変更すら無いって断言してたんで、その間に欲しくなる人は今契約しとくべきだろうな
>>939 元々納期半年って言われてたんだから3月末納車なら2ヶ月縮まってるんじゃない？
半年と比べてかいｗ
まだそう言われてた当初だったと思うが半年は待たなかったけどな。それでも待ち草臥れて数えるのをやめるには十分な長さだったが
ちなハッチバックのMTね
マイチェンについてもやっぱしばらくないみたいだよ
インサイトとかアコードみたいなナビにできればすぐに判子押したんだけどな…
まぁ他に買いたい車ないからいずれ買うんだろうけど
俺もナビとエアコン左右独立じゃないとか、諸々の理由付けて
先伸ばそうとしたけど、試乗しまくってやっぱりこのカテゴリじゃ
他に相手いないと思ってHB買った。
まぁ外観が唯一無二のかっこよさなんで比較する車種も無かったんだけどw
で、一ヵ月乗ってみて、上記の懸念してた点はぶっ飛び忘れるくらい
楽しさの方が勝ってるからどうでもよくなってるw
色によっては2月の便もまだあったよ。自分は白で3月末。先週の話。
Rは欧州？米国？では左右別エアコンなのに国内ではそうじゃないの、R以外もそうなのかな
R以外はそもそも左右別エアコン(これなんて言うんだっけ)ないのかな
ナビ回りを中心に内装には不満があっても、それを超えるだけの走らせる楽しみがあったので買ったよ。
CVT試乗したら出足が重い感じだったんだけど、MTだともう少し警戒になる？
>>926 内装の質は上がってるなやっぱ
シビックは、乗り味は好きだけど内装面がな・・・特にチクチクするアームレストが気に食わん
俺は9月中旬にHBのCVT頼んだけど2月から3月の間と言われただけで未だに詳しい日時は不明だ…
そうなんだよなぁ
みんな言う通り走りは少し乗った感じすごく面白かった。
内装は見ないことにしてみるかな！
まあ俺もセンターアームレストはClazzioのネオ＋のオレンジステッチのやつを付けてる
センターアームレスト単品で注文できるんでいいぞ
純正シートカバーと合わせられるし中々いい
ドア側はチクチクのままだけど・・・
フラットトルクって面白さに欠ける
自然吸気のが楽しい事に気づいてしまったわ
内装はパンスト対策すれば見違えると思う
自分はレザーシートにしたからナビ周り以外はほんと不満感じない
操作配置自体はンプルで好ましいし
トルク特性なんてマフラーである程度変化させられるでしょ
>>953 同意。まぁ、動力性能的に不満はないし街乗りだと却ってラクなんだけど。
内装あんまり盛ると
「ホンダにそんなのは求めてない！そこよりメカに金かけろ！」
って人もいそうだけどね
何やっても文句は出るからコンシューマ向けのモノ作りは大変だろうな
>>958 内装に金かけた車なら運転させて
自分は後部座席でゆったりしたいな
>>959 本田に乗ってるのはほぼ後席は軽量化で取っ払ってる
純正ナビなんてヘボッタクリなイメージしかないけど最近は付ける人多いの？
>>955 そうなのか。
おすすめのマフラーある？
マフラー変えても制御されてるから馬力が増えないどころか、低速トルクが更にスカスカになるらしいぞ
その辺含めて改善できるマフラーがあるからオススメしたんじゃないの？
いくらマフラー変えてもフラットトルク部分は制御されるから意味無いって
むしろ低速域(発進時)のトルクが減るだけ
今の車だとブースト圧制御や燃調、各部品の許容トルクまで考えないと意味無いかリスク増すだけだわな。
マフラーだけ変えて１割馬力アップ！とか20世紀の話。
>>955がシビックにバッチリなマフラー知ってたんじゃなくて、ちょっと実状に疎かったのか
マジでトルク感いいなこのエンジン
CVTのネガ部分全く気にならん
この前先代のアテンザ乗ったけど、
シビックと比べてかったるくて萎えたわ
ダイナミックセーフティテスト
黒以外でもカッコいいだろいい加減にしろ！
まぁ黒は全てのクルマで似合うと言われる無難中の無難だから、間違えたくない人には向く。ちと面倒だけど
>>975 黒HBの退治にオービスならぬ フマキラー
>>981 遅い、今セダンなら1ヶ月かからないんじゃないか
無限のハイドロフィリックLEDミラーがやっと発売されたんだな。
注文した人いる？
木曜の真夜中はこんな感じ
>>983 １か月掛からないは絶対にない。もしあったら登録済押し付けられてる
>>984 納車前にあったら間違いなく付けてたけど半年たった今となっては…だなぁ
発売済みの車種に装着した動画見たけど
何気にLEDの光り方が微妙だった…
付けようと思ったけど、やめるかな。
どうしてもタイプRのパチモンという印象はぬぐえない
レヴォーグやギャラン見ても、3erやGOLF等々見てもそう思うってことだな。生き辛そう
USB差し込み口が遠いので、ハブを繋いだらナビ画面に対応してませんの文字が
誰か対応するやりかた知ってます？
パソコンでもそうだがUSBハブは別途電源とらないと給電が足りないとかあるからね
なんかシビックのUSB端子って2Aとか書いてないしかなり給電力は低い端子じゃないか？
HB格好いい。メチャクチャ速そう。滅多に見ないから、注目してしまう。
シビックのはUSBメモリとか接続するためのものだから出力500でも不思議じゃない
充電用じゃないからね
両方とも隠れてるから配線上手く収められるしね
ハブは両面テープで隠す様な設置出来るし
お陰でシビックは内装にUSBソケット加工しなくて済んでる
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