頑張れ三菱自動車の人はこのスレを一切合切転載禁止な
俺もＯＫ
だいたい、なんだかんだ言って皆見てるんだから同時進行で良いだろ！
>>4
イカ
デリカはこうあってほしい
全長6m以上あるけど最低地上高430mmある
40日前の俺の書き込み
↓
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 22:26:46.25ID:+V0aJYF60>>565
さっき某ディーラーで聞いてきたけど、 尿素SCRは確定。
欧州で撮られた渦巻柄のスクープ写真はPHEVでなく新型ディーゼルだろうね。
スペアタイヤが無くなって、そこに尿素タンクが付くのも確定。
安全装備や追従クルコンも確定。
電動バックドア標準装備確定。
価格アップ(20万くらい？)も確定。
縦の大きいのがヘッドライトで、上の細いのは車幅灯とかポジションやデイランプで確定。
内装が変わると言うのは主にインパネ。
大型モニターを入れられるらしい。
確定でないのは、肝心な8ATとS-AWC？
来月中旬には販社向け試乗会があるらしいのでその頃にはもっと色々わかるはず。
これは予想だけど、尿素SCRに精一杯でMIVEC化は無い気がする。
エンジンスペックが向上するとしたら、尿素式で排ガス対策に余裕が出て、出力を僅かに上げてくる程度かと。
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:43:57.26ID:+V0aJYF60>>780
どうやらインパネは横に直線的になり、大型モニターがハマるようになるとか。
大型と言うのは10インチクラスらしい。 2chからパクっているんであって5chには関係ないのに何みんな怒ってるの？？？？
頑張れブログさんいつも貴重な情報ありがとうございます！
コレからも頑張ってください！
私のコメントも是非ブログに貼ってください！！
お願いいたします。
>>11
ここまで未来を予想されるなんて素敵です。
ここまで素敵だと、応援ブログさんに掲載されてしまいますね♡いいなあ。
おめでとうございます。 俺もブログ掲載ＯＫだぜ
だいたい、皆見てるんだから問題ないだろ！！
現時点で1番、萌えてる奴は10年前のD5ガソリン乗りの人達だろ！買った当時は消費税も3パーセントでシャモニーや、ナビパッケージ値引きやらで乗り出し300万で買えたからな。
その人らも老化して自動ブレーキとかの安全予防装置欲しいから、現行のディーゼルは買わない。やっぱ新型待ちしてて販売価格が最上級のプレミアムで乗り出し550〜600万近くするからテンション下がってる。10年前は金の掛からなかったガキが今は学費も嵩むしな…
>>20
はいはい
あんなでっかい会社が弱小三菱自を意識してるとか自意識過剰もいいとこだね >>15
現行220じゃなくて旧式高走行距離でしょ？
う〜んアフター考えると安心できないよね >>21
いつも同じ言い訳で自己弁護するよな、トヨタ工作員はw このスレの登場人物紹介
⑴トヨ工粘着員
事あることにトヨタ工作員を作り上げ全ての
事柄をトヨタ工作員のせいにする粘着員
⑵風説のルル
事あるごとにその情報のせいで株価が爆下げ
した！これは風説の流布だと騒ぐおなじく
粘着員
⑶応援ブログマン
このスレをここをみることのできないお方に
まで世界発信してくださる貴重な逸材
⑷オボンマン
お盆前から全ての情報を握っていた影の権力
者。私たちのここでの行動を司っているとい
っても過言ではない。
みんな感謝するように。
あったら挨拶基本です。
関係者や 寺の方 の こっそり情報もありがとうございます
オボンマンさんはひっそりとぼくらを見守ってくれてて
いつも本当にありがとう。
あの時にオボンマンが登場してくれなかったらこのスレ
は違う趣向のスレになっていました。
スレが話題もなく閑散としてきた中でのあの投稿。
眩しくてみることができなかったことを思い出します。
お盆がくるのをどれだけまったことでしょうか？
あれだけお盆が待ち遠しいとおもった月日はありません。
それからもう何日がすぎたのでしょうか？
僕らはオボンマンを決してわすれません。
頑張れオボンマン！！！
頑張れ僕らの頑張れブログマン！！！！
（無断転載）
で、お前ら何だかんだ言ってるが新型買うのか？買わないで現行乗り続けるのか？それかガソリン車の奴は現行ディーゼルに駆け込み購入するのか？フォレスター、エクリプスクロス、CX-8に鞍替えか？ どれよ？
>>31
一部引用します。
他人の写真をブログにアップする場合は、きちんと許可を得ます。無断でブログに掲載し公開した場合、違法になります。
とこのように記載があります。
社長さんの顔写真それもいみもなく変顔を掲載するこういは上記の行為ではないのではないでしょうか？ ガタガタうるせーわ！新型買うか買わないか？どれよ？
私が特にきになるのは、ここ５chからの無断引用であるのにも関わらず
２chからの引用であると記載されているということです。
色々な人が本人へ指摘しているそうですが、無視されているようです。
確信犯的な行為にはおおいに問題があります。
何かあったら個人のブログの言い切って、都合が悪いと削除。そして個人ブロック。
やることが卑怯で。それが三菱ユーザーを代表するブロガーってのがもう恥ずかしいこと。
>>35
ブログのああいうやり方がこのまままかり通るもんなんだな。やったもん勝ちなんだよ。 >>37
ですよね。残念でたまりません。
慈善事業でここの情報をみんなにも情報発信してあげたいというのであれば、無断でもしかたないかなとおもいます。
しかしブログという形態である時点で、ブログ運営者側の営利目的につながってきます。
そういう点をしっかり理解してブログを書いてほしいです。
いままでにもツイッターの情報含め、勝手に利用されている方は多数であるとおもいます。
また三菱のお偉いさんをあんなにかってにしかも変顔を貼る行為には賛同しません。
なにが三菱を応援するですか！です。 みなさんも同様なお気持ちであられたようで感謝いたします。
おかしいものはおかしいと団結していいたいものと考えております。
一人のちからでは動きません。
みなさんのお力が必要です。
本当に三菱が好きな人たちに感謝いたします。
昔はもうちょっとまともなブログだったんだけどなー。
長い時間かけて、取り巻き連中作ってからの、執拗な益子叩き。
単なる三菱ユーザーの殻を被った、第三者の成り済ましなのかもしれない。
>>36
10年フルローンで1番最上級グレード買う アフィリエイトじゃないブログだとしてもその昔、のまネコ問題とかあった事は管理人覚えているだろうか？
営利目的でないにしても、自らのブログへ注目させるために5chからの情報を無断引用、しかも5chが嫌いだからとなりふり構わず情報を集め使い捨てる状態。
ここの住人がそれを知っていて嫌がっているのにも関わらず無視して続行。
ネットの著作権は運営者に寄与する事になっている。嫌いな5chの運営者に連絡取りたくなくて無断引用してるなら著作権侵害にもなりかねない。
ま、もっとも応援ブログの管理人は5chの運営者はまだひろゆきがやってると思ってそうだしね。
>>44
やばくないよ。
常識のあるお方が立ち上がってるだけです。
やばいのはここにいないあちら側と.... >>43
本当ですよね。
今でもそう思ってる可能性があるのが怖いです。 トルクupするが、馬力は下がるのね
ディーゼルエンジンの圧縮比が14,4だった
フロントのウィンカーは、シーケンシャルのLEDではなく、昔ながらのバルブ式
>>50
中々の低圧縮やんけ 松田並みの14.0とは行かないまでも良いね >>48
標準はプレミアムのみ
オートドアロック標準が地味にうれしわ 三菱自動車さんが会社として肖像権の件で動いた場合、
どのような処置がなされるんでしょうか？
相手のブログに対して費用的な面も発生するのかな？
１枚あたりいくらとかだと、かなり社長さんの変顔が貼られてたから
膨大な金額の請求とかあるのかな？
民事だけかな？刑事とかもありえるのかな？
どうなるんだろ？今後
そういうのはここじゃなくてメーカースレでやってくれ。
赤字で連投は流石にうっとうしい。
トップグレードはナビとか標準だよな？
オプションはフロアマットぐらいでしょ？
パワパケより割安じゃね？
革シートとかいらねーから昔あったナビパケを設定してくれ！
10,1inchナビは、デラオプ
mmcsについては、詳しいことは書いてない
リアのマニュアルクーラーの記載事項も無かった
プレで5年後の残価250万ぐらいあるかな？
残クレしか買えない
2012MC直前Gパワー4駆、アイガーグレーツートン、79000km
買い取りどれくらいかな？
新型欲しい。
>>65
200万はあるんじゃね？
追い金300万で新型に乗れるじゃんか！！
買いだわ オークサポートとかのオークション相場表で調べた価格が目標値でしょう。
150いけばまぁ満足ってところでは？
>>58
D-power相当は噂通り400〜410くらい？ 先月ジャスパー買った私は
ここから10年現行に乗って
次の次の新型に乗り換えますね。
>>69
と思われますが
国交省の認可がとれないと
確定事項を発表出来ないと
言ってました。 すいません素朴な疑問なんですが
ガソリン車は現行併売なら、アーバンは
ディーゼルのみってことですか！？
>>70
次の次って、たぶん電気自動車になって1000万近くになってるぞ！
デリカなんて、新型買ったら5年〜10年はチェンジしないし、今を生きるんだから新しいのに乗った方が幸せだろ！信号待ちで新型が横に並んだらテンション下がるだろ！
次次期モデルが出るまでにエルグランドの兄弟車のD6が出るけどな >>70
正直あなたが正解かもしれません。
新型という魅力はあるのは確かなのですが、車というめんでの所有欲というかがわかないんですよね。やっぱり外見デザインが今の方が道具感あるんですよね。
ジャスパーいい車ですよね。大切にしてください。 >>65
ちょっと他のサイトでざっと見てみましたが、
上は２００万
下は９０万と大きく差がありました。
アベレージで１２０〜１４０くらいかと
ぜひ新型一緒にのりましょうね 国交省の認可ってまだでていないんでしょうか？・・・
許可でないことにはスケジュールたてられないので販売開始もわからないですね。
価格も正確にでないという点が不明ですが、もしかすると排気ガス規制にひっかかってさらなる対策で費用が増えるのを懸念とか？
心配がつのります
内装がカッコ良くなったと吹聴してる奴がいるけど、
とんでもない大嘘だったな。
モニターが大きくなってエアコン操作部が普通になって、
駆動方式切り替えダイヤルの上に電動パーキングが付くだけで
後は大して変わらん。
使い勝手は現行の方が良い。
それをカッコ良くなったと思うかどうかは主観だからなー
>>77
教えてくれ 車検証入れの部分変わってないの？この辺りが無骨過ぎてアレなんだが
>>79
そこはみる人がみるとかっこいいし
みる人がみるとあれな感じです >>79
上の物入れがなくなって、木目のパネルがつく >>79
そこは変わってたけど、容量は減ったんじゃないかな。
ちなみに車検証入れはそこじゃない。
上下二つの収納よりさらに下の、助手席足元に有る。
電動パーキング不要と言う人なら現行の方が良いだろうね。
S-AWCに関する確定情報はまだ無いけど、
どうやらモード切り替えスイッチが無いので、
やはり期待は出来ない。 >>84
電動パーキングあるなら、全車速追従クルーズつく？
ハンドルアシストは別に要らないけど、追従あれば高速渋滞楽になるから良いわ。 >>81
＞ダサいよw (主観)いつの時代(不明瞭)だよwww そもそも頑張れブログの管理人って
三菱嫌いだろ。
よくバカにしてるぜ。
あのブログタイトルに違和感あり。
極秘資料には、AWCと書いてあっても、S-AWCとは一言も書いてない❗
まあ現行のクラシカルな道具感が好きなら現行買えば良いが、
俺は現行のガソリンだから、見た目が全く同じの現行ディーゼルでは見た目が同じなので
新鮮味が無さすぎる
だからメッキメキメキは嫌だが新型に行く
頑張れ(ｒｙは人の顔を載せる時にわざわざ変な顔で写ってる写真選んで加工したりしてあれ面白いつもりなのかな
結局エンジンの馬力とトルクはどのくらい変わったの？
結局あの子はまだ三菱の株持ってんのかね？
定期的に三菱のアゲサゲ記事書くけど、あれで株価影響させて美味しい思いとかしてないよね？株の事は知らないけど
>>94
他の株主、及びハゲタカどもはそんな個人ブログどころか世間の三菱批判なんぞ気にもしない。
もっとシビアに無表情で客観的に見ている。 ディーラー行って見てきた。すげーページ量の資料だったわ
>>86
全車速追従クルコンだったよ でも30km/h以上じゃないとセットできん
ブレーキ踏んだら解除されるがレスもできるので30以上なら再セット可能 >>93
馬力忘れたけどトルクは2000rpmで20nmアップの380ニュートンメーターだった >>84
四駆と二駆の切り替えダイヤルって、今と同じでした？それともパジェロスポーツみたいなダイヤルに変わってました？ >>51
マツダのディーゼルエンジン、圧縮比を上げてきてるんだぞ・・・
※国内向けの公称値は2.2Lで14.4、1.5Lと1.8Lで14.8。 SAWC搭載してたらしょっぱい切替ダイアルなんて廃止されてたのにね
>>98
パジェロスポーツとは違うけど、多少高級感のあるやつに変わってたよ ディーラーオプションなんかについては、未だ未定な感じなのかな？
前スレにあったが、最低地上高3cm下がるって確定？
オプション覚えてる限り書くわ
マットが8万くらいだったかな？消音機能ついたやつ バイザーが3万 ナンバー止める奴が1万しないくらい
マッドフラップが3万ちょい
360度表示機能付ルームミラーが18万 ナビ10インチ前後左右カメラ付が70万以上してた
プレミアムに後方のセンサー2種類標準装備 Gパワーにオプション 値段は載ってなかった
電動バックドアがGパワー以上か標準 Gにop Mは設定なし
e-assistは全車標準
あと何あったっけ？忘れた
アーバンギアはなんか興味なくて殆ど見てないが内装の木目が無くて青色？っぽい
なんかはGパワーより良くていいなと思った
アルファードやセレナやCX-8を対抗車種にあげてたのが印象深い
>>107
おお！ありがと。
マッドフラップは残してんだ。
それにしても、これでもかってぐらい高いな、やっぱ。OPてんこ盛りで値引きしてくれりゃいいんだがね。 P 420
GP 408
G 390超え
M 380超え
フルオプションしたら700万ぐらいになるな
もうリフトアップする金無いわ
もはや庶民が買える車ではない
ランク落としてノア僕セレナだなこりゃ
>>113
Pってのがディーゼルで、それ以外はガソリン？
今までみたいに、パワーパッケージとかプレミアムって選択はある？ プレのナビがＯＰってのがネックだな〜
ナビけちって20万ぐらいのつけるわ
最初から40万円引き見込んだ定価か？
外車みたいに新古車狙いだな。
そもそも全方位カメラって必要か？
今乗ってるGプレ標準の左右見られるカメラなんて、一度も使ったことないや。
俺んとこの担当営業何にも教えてくれないわ
今日違う販売店行ってみようかと思うけど会社は同じ関東三菱だから変わんないかなとか思ったりもするんだけど
関東三菱で写真見せてもらった人いる？
>>107
今回の売りである10.1インチナビがななななんと70マンｗｗｗ草だけはえるわｗ
まじかよ70マンｗどんだけ強気の価格設定というかユーザー舐めた価格設定してんだよｗｗｗ
リアルに今回は、欲しいOPつけただけで500マン軽くこえちゃうやんけｗｗｗ
やっつけ新型のくせに真面目にわらったｗ
どうせ販売店のにいちゃんも強気で値引きしません！！だろ
これ買うやつ最初の数ヶ月で爆下げしそうやんけｗ >>124
車体の値引きなんて最初ないだろ
強気価格すぎてこれでよくおｋでたなｗ けつってこんな感じ？
>>129
カモフラ画像にリアからの写真あるだろ！
形が浮き出てるだろ
あのまんま
下方向がボディ側面の外側に垂れ下がってる >>125
俺もいらない派
目視での視界が悪いからというのとなんとなくすご〜いってだけで使えない無駄装備だ >>129
全然違う 現行そっくりだよ ただ斜めに下がってる DELICA のデカ文字も現行まんま >>121
全部ディーゼル 装備でグレード分けてる感じ
PがLEDフォグや後方センサーなど色々ついてる
G-Powerが電動リアゲートとパワーシート ヒートシーター付
GがMに追加で色々ついたやつ
Mが一番簡易モデル
e-assistは全グレード装備
買うならG-Powerかなーと思ってるから
PとGPしかみてなかった
正面から見た顔と内装はアーバンのが好きだけど
エアロや車高下がるの要らん カメラはバックだけありゃ十分だなあ
いまフロントとサイドもついてるけど全然使ってない
今のフロント&サイドカメラは使いづらいし小さい画面で画質も悪いから使わないんだろ！
新型のナビカメラは大画面高性能になるから使うわ！
>>97
ありがとう
試乗車出るまでのんびり待つかな G-Powerってグレード出来るんなら 現行ガソリンモデル残るらしいからグレード名の整理とかがあるんやろか？
そもそも現行G-PowerのGてガソリンの事だと思ったんだが…
ほんとグレードにしてもネーミング付けるのに一貫性が無いな〜
>>127
昨日行ったヨドバシで、国内ブランドの55インチ有機EL4Kテレビが37万円前後だったよ。
ナビが70万とか、現行アルベルの悪いとこだけ真似してどうするよ？ ビッグXの8インチ、横カメラ後モニター無しが約30万だったので、
ナビが40万円upか。
10インチのタブレットでヤホーナビにしようかな。
燃費てどれくらいになるか聞いた人いる？
ディーゼルなんで悪くないとは思うけど、燃費良ければガソリンとの差がかなり出ると思うから、ハイブリッドにも対抗出来るんでは？
まぁナビ70万円はアホだと思いますが。
>>133
ありがとう。他の人も言ってるけどGはガソリンを示すって思ってたから混乱してた。ディーゼルに4つもグレード分けするんだな。殆どの人がGパワーだな、こりゃ。 強気の価格設定、フルモデルチェンジなら納得なんだけど。
車の2DINに10型画面を装着。
スマホ連携、テレビ/DVD内蔵のカーオーディオ
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1065718.html
PMA100FZ
10型の大画面でスマートフォンの映像や音楽、テレビやDVDなどを楽しめるマルチメディアオーディオ。
本体部は2DINサイズのため、大画面のディスプレイを装着できなかった車種でも利用できる。
スマートフォンとUSB接続することで、スマートフォンのナビアプリなどを大画面でミラーリングできる「Easy Phone Link」機能を搭載。
Android端末接続時は、PMA100FZをタッチしてスマホ側を操作できる。
なお、iPhone接続時はPMA100FZではなくiPhone側での操作となる。
また、付属のHDMIケーブルでスマホやHDMI出力できるMHL対応機器と接続し、映像などを楽しめる。
なお、スマホをHDMI接続するためのMHL対応アダプタは付属しない。
2DINサイズに設置できる
テレビチューナを内蔵し、フルセグ/ワンセグの自動切り換えに対応。
チューナ2基とアンテナ2基の2×2合成ダイバーシティ方式で受信性能を高めている。
DVD再生対応で、助手席だけでなく後部座席からでも映像を楽しめる。
後部座席からも操作できるリモコンが付属する。
ラジオはワイドFMに対応する。
Bluetoothも内蔵し、対応スマホやオーディオ機器を接続して音楽や通話をワイヤレスで行なえる。USBメモリやmicroSDカード内の音楽/動画/写真再生にも対応。さらに、CDの曲をUSBメモリに録音することも可能。
14パターンのイコライザや7パターンのDSPを搭載。サブウーファ出力にも対応する。大型画面でタッチ操作しやすく、見やすいユニバーサルフォントも採用したことで視認性を向上させている。
車両の純正ステアリングリモコンとも連動可能で、音量や曲のトラックなどを操作できる。バックカメラ/フロントカメラやドライブレコーダの専用端子も装備。色を変更可能なイルミネーションを備え、車のイルミライトに連動してON/OFFできる。 見させてもらってきたよ
フォーマルなって言ってた意味わかったよ
アウトドアな雰囲気潰して何がしたいんだろうなと思ったわ
デリカのキャラクターをどう取り違えたらああなるんだか…
マーケティング部門仕事してないのかな
あとリアのデザインはあれだったら現行の直線基調のほうがマシ
トヨタ車みたいに三角形を取り込むと途端に奇形感が出てきて俺は受け入れられないわ
あの新型のデザインでは、飽きるの早そうだから現行みたいに、10年も乗れないだろう、だから残クレにして、5年後に、エクスパンダーか、R V Rにでも乗り換えるわ
いやいや、ただの車高を上げたギャランフォルティスだぞ
これディーラーの人に本音聞いたけど
乗り換えしそうな人に見せての感想は
「これじゃない！」だそうな。
もう現行乗りの層は切り捨てなのかな？
元々スペースギアユーザー切り捨ててたからヘーキヘーキ
切り捨てるなら次の次のフルモデルチェンジでしろよな〜諦めつくから
たかがマイチェンで客層変えるなよな〜
>>142
8ATならもっと良くなるかなと思ったけどその程度なんですね。
土日仕事だからディーラー行けず。
新しい情報あればお願いします。 大失敗モデルチェンジになりそうやね。
エクステリアをそのままならまだ良かったのに
>>160
ホンマやね
外観小変更で内装ブラッシュアップ、安全性能追加、電動バックゲートくらいの追加にして価格帯ほぼ変更無しの方が売れるのは間違いない ぶっちゃけ、五ナンバーミニバン嫌いで
ベルファード買えない俺には神チェンだわ
アーバンにマイナス7センチ決めて
ロクサーニの20インチかますわ
絶対ラグ系カッコイイわ！
ディーラーで画像見てきました。
皆さん書き込まれているように、外観も内装も今時な感じでしょうかね。
新型ジムニーや昔のエクストレイルのように「道具」としてガシガシ使えるものを夢見てました…。
一通りみてきたよー
質問ないだろうけどあればね
値段見てきたけど一番上のが一番良さそう
『昔ながらの道具感なクルマ』より『今どきの高級感なクルマ』を希望したんだから仕方ない。
文句はこういう掲示板やらでごちゃごちゃ言ってたヤツに言え。
>>137
現行ガソリンはMシリーズだけになるみたいな。
でガソリンと混合しないようにするみたい。 >>152
デザインの中に、トヨタは三角形、
三菱は四角形、マツダは五角形、
スバルは六角形を隠してる。 ボディカラーのバリエーションが同じってのがな〜グリーン無いし…
色も見てきたけど、現行まんまでw
新色が追加されてるね
ガソリンが廉価のMシリーズだけってことは、あんまり売るつもりなさそうね。
デリカも流れ流れて今の時代に合わせるってこと。オールドファンには申し訳ないが、
そこばっかターゲットにできなかったってこと。ＳＷ、ＳＧ、現行Ｄ５乗りの人は、大事に乗って下さい。
私はとりあえず今回のＭＣデリカに決めました。他に選択肢ないんだよなぁ。
>>169
一応あるやんね エメラルドブラックパールって 上級グレードは何がついてるの？
上にLEDフォグとセンサーってあったけど
でさここで静音性アップしたって言ってた人いるやん。
静音性アップする理由がわかったよ。
わかったけどw
専用車内マットに静音性をもたせたんだねw
でマットの価格が......言わない方がいいので言わないw
>>173
車内の装飾照明なんかも入ってた
pになると20万くらい高かったけど。全部つけたら30万くらいだからまあありかと >>175
現行のが使えるらしいよ。
というか同じサイズだと思うみたいな。 色のツートンも同じ配色で横からだと新型かわからない可能性もなきにしもあらず
あとフロントのグリル部のメッキに違いがあったよ。
アーバンが、ギラギラメッキ仕様
ノーマルが、チタン色に近いシルバーに見えたよ
ではみんなも明日見てきなよー
ディーラーさん喜ぶよーー
アッそうそう！
リアだけど変だと言われれて見たけど、新型見た後に現行再度見たけどやっぱり新型の方が今風のデザインで、垂れてる言われてるけどあの傾きはデザイン的にありかとおもったよ
>>182
ごめん表現が頭悪い表現でw
後部の左右のストップランプが外側に向けて少し下がってるの。
上部は現行のままで下側だけ。
後中央のバーの部分はアーバンが全部クリアで
ノーマルが赤とクリアの上下2段になってたよ。 ほんとみんなもディーラー行きな。
お茶出るし、ゆっくりと話しておいでよ。
マジにディーラーさん待ってるから
結局売れ筋グレードの乗り出しはいくらくらいになりそうですか？
今日cx-8見積もり取ってきた
四駆ディーゼル430です
>>185
アーバンのGパワーでナビつけて480ってとこじゃない？ >>186
やっぱ高いですね。
本当は幼児2人いるんで、スライドドア&四駆&安全装備ついた新型デリカ一択でしたけど諦めます。
ありがとうございます。 >>187
残クレにしてコツコツ5年で貯めて最終で全額支払いの買い取りしたら買えるだろ？ >>185
Gパワー吊るしで408万 マットバイザーだけつけて10万くらいだから諸費用は地域で違うけど大体15〜20だし総額430〜440万くらいじゃない？
高いな…Gに下げれば10万ほどさがるわ >>187
ごめんノーマルのGなら440ってとこじゃない？ 数年にいちどの買いものなんだしケチケチするなよ。たまにはディーラー儲けさせてやれ。
お前ら見積もりに入ってるドアバイザーは付ける派か？おれは付けない
今、つけてるのが茶色に変色してきて小汚くなるから今回は無しにする
>>179
そうそう、アーバンにはメッキって書いてあったんだけど、
ノーマルにはメッキって、書いてなかったみたいなんだよねー
落ち着いた感じのメッキなのかな？ まだ予約特典確定してないけどop10万円分プレゼントとかなら基本セット（ナンバー枠、マット、ドアバイザー）を選択かな
エクリプスクロスみたいにエアロとかプレゼントされても困るけど
ディーラーで見て来た。
最低地上高185って書いてあったけど低くなってね？
2WDと4WDで違ったかな？
185のグレードがあるのは確かだ。
>148
新型画像見てないけど、そういう路線に変えたのね
それは勘違いだわ
トヨタと同じ路線で勝負したってどうやっても勝てないのにな
>>197
アーバンもノーマルも同じく185だったと思う >>187
俺も同じ境遇だよ。あんたと全く同じ選択肢だわ。
プラドとかもあるけど、やっぱスライドだし、満足いくのがデリカだわ。高い買い物とは思うけど、諦めんなって。 えっと言っておくけど
最低地上高は測定方法が変わったからなんだけど....
現行も新型同様な測定方法だと同じになるんですけどおー(棒
本当に自分で言って販売員さんに聞いたほうがいいよ
それとも新型を否定するする事で現行乗りさんの心が落ち着くなら黙って見ておくけどさ
>>190
440くらいなら購入圏内ですね。
よかった。新型でるまで待ってみます。 >>188
残クレってどうなんですかね？
今の車も10年以上乗ってますしw
頻繁に乗り換える人にはおすすめなんでしょうね 国交省は巻き込み対策としてバンパー下端の形状を規制したけど
大雪とか水害とか土砂災害が頻発してるんだから、
「乗り越え性能」を数値化して必須項目にして欲しいわ。
「渡河性能」もカタログの必須項目にすべき。
走破性能が低い車や水没に弱い車が
被災地で立ち往生して渋滞の原因になってる。
水にはまった時に自動で膨らんで水没を防ぐエアバッグも要るんじゃないのか？
デリカの水陸両用車を見たいぞｗ
フルフラットでの寝心地評価の数値化は、
自動車雑誌が独自基準でやればメーカーもやがて動くだろう。
初期型Gプレ乗りだけど
今のデリカの内装はただチープなだけで、アウトドアに特化してるとは感じないのだが。内装の質感が上がるのは大賛成。嫁なんて内装しか見てないから説得しやすい。
>>210
運転席の左右のドアの内装もクッション材が入った素材にかわってて高級感？？上がってたよ >>213
だからディーラー行けってw教えてくれるからさw
(必死なディーラー勧誘 等価交換の法則知らない人おおいねw
教えてくれという前に相手のもとめてる物も用意する。
できないならディーラー行けってw
>>214
ディーラー情弱で何も言わんかった。
おまえ、中の人か？ >>216
情弱もいるからなw
それは運がない。
うんがない場合は受け入れましょう。 どこで測ってんのかな？
昔はデフの玉の下だっけ？
タイヤ以外の全ての部分の最低値じゃないと無意味だと思うけどね。
俺の股下は玉の下から測ると子供用ズボンになっちゃう。
ブレーキホースがダラリンと垂れてる車が有るけど、
引っかかったら重大事故になるだろ。
日産とトヨタの車に多い。
資料の写真見る限りアーバンは低く見えたけど詳しく数字見てなかったな
明日行ってまた見てくるか ここ数日ディーラーに頻繁に行き過ぎだわw
>>221
>>97に書いてあるけど380nm 馬力は忘れた
でも現行より少しアップしてた筈 >>216
先週の日曜に担当さんから「画像見せたるで〜」ってTELが有ったけど、
先日ふらっと立ち寄った付き合いの無いディーラー（全国屈指の超有力店）では
最初は「何も情報が無いんですぅ〜〜」とか言われたので、
見知らぬ一見さんには、まずはとぼけるんだと思う。
他社の偵察だとか警戒してるんじゃないの？
警戒心は営業マンの個人差が大きい。
で、しばらく話すとタブレットを持ってきて情報を出してくる。
やっぱ知ってるんじゃねえかよ！
わざわざ時間を割いて来店してくれた客に、
どうせ近々公開する社外秘情報を隠す必要なんて全く無いのに。
その辺を紙一重で駆け引き出来るコミュ力がある営業マンは
売上成績が良いんだろうな。
「ダメですダメですダメなんです無理なんですぅ〜」な営業と、
「お客さんだけ特別ですよ〜ナイショですよ〜」な営業とでは、
どっちが客が付きやすいか、大差がついて当然。
最近は客がネットで予習してるので、営業マンの嘘はバレバレ。
嘘をつく営業マンから何百万円もの買い物をするわけ無いだろ。
嘘がバレた時点で人付き合い終了なんだよ。 >>224
それ分かるわ。自社の下取り相場の推移のデータ見せてきて、
買取店の平均がわかるデータとか言ってきた営業はぶん殴って
やろうかと思った。 まさか尿素タンクのせいで最低地上高が悪化したのかな
尿素でのメリットって排ガスドーピングしてパワー向上しただけなのか？
確か欧州向けアウトランダーCDで170ps出てたからそれに準ずるぐらいは出てるのかな？
デリカは馬力よりもトルクの車だとしても、尿素ドーピングで150ps程度だったらちょっとガッカリだな。
旧ランダーCDがMIVECで175馬力出してたし、
後発のCX5も175馬力で出したけど、
本当は低回転からトルクが出てるディーゼルに高回転は必要無い。
どんな速度でも低回転で走れる多段ミッションが必要。
D5は1000〜1500回転をしっかり使えるようにして欲しい。
多段化の為に縦置きに回帰しちゃえばいいのに。
モーターを挟んだHVやFRの2WDモードやSS4IIとか使えるよ。
Wウィッシュボーン化できる空間的余裕も出来る。
>>229
今更言ったって無理やわ
三菱入社して20年後に実現してくれ >>231
もうs-awcないよ
現行のままで操作swだけ高級化wされたよ まだ画像見てないけど‥
これだけ新型待ち尽くしたのに、色々聞くうちに現行でいいかと思って来た。
アクティブギア、まだ残ってるかな。
>>231
資料には三菱AWCと書いてあった S-AWC搭載してるならもっと大々的に載せるだろうから今回は従来のAWCやね
といってもなんかのセンサー追加されてたから少しは現行よりいいんじゃないかな？ メッキグリルの蓮根穴が微妙だな。
なんかアウトドアで使う気にはならないような顔だった、雰囲気的に。
>>222
現行D5は
フロントタイヤ前方のエアダム部
メインマフラーの前端
とのことです。 >>236
こんなのは？
ちなみにボンネットに穴が無いのは4N15搭載の新型。 なんかカッコいいって言う人居ないね
そんな微妙だったのか
ハリアー新車で買って1年なんだけど幼児二人いるから売った金で新型デリカにしようとたくらんでたけど追い金必要なくらい値上がりするようだから諦めてハリアー乗ってますわ
みんカラ見てきたけど、なんかアレだなコンセプトカーのGT-PHEVみたいな感じか。
社外パーツ屋さんは儲けそうだな。
後付けでどうにかなるレベルなのかは分からないけども...
>>234
今 アクティブ納車待ちなんやけど、今月初め頃の話じゃ残り数台ってたよ
ただ違う販社の回してもらったりカーベル 行ったりしたら未だあるかも… 8ATで出足のモッサリは解消されるのか？
最大馬力より低回転域のレスポンスの方が重要
>>245
グリルより細いツリ目が気持ち悪いな
何処かの民族みたいな顔… >>245
これは、うーん、雰囲気似てるような気がするけど結構違うな
まずグリルはもっとメッキギラギラ 245よりもっとメッキグリル面が多い印象だったよ。
完全にアルヴェル、あるいはエルグランド路線だなと感じるくらい。
>>245
シトロエン的な可愛いさを感じる。細いライトを眉毛と思えば全然あり。
車高上げて眉毛を目立たないようにブラックアウトしてグリルをまともな社外品に変えればカッコ良くなりそう >>245
こんなクソコラ貼らない方がいいよ
これ新型への売り上げ影響出るから訴えられる可能性もあるで。
こんなのより全然いいから新型のが。 デリカ板にあるけでパワパケで450万
プレで500らしいなオプション入れたら乗り出し500〜600万だな
>>245
こんなかっこよくない もっとオラ系に近い感じ >>241
ヨタ車のハリアーなんてツマラねーだろ
末期モデルだから再来年ぐらいにフルモデルチェンジじゃねーの？高値の内に乗り換えろ！ >>243
ここの奴らは既に古い旧型に興味ねーだろ！
だいたいアクティブのオレンジ塗装してる部分は劣化して変色しやすいぞ！ >>245
もっと目つきは悪いぞ
似ているようで全然違う >>253
ノーマルでの価格が
pが420
gパワーが405位
pの方が色々つくからpにするつもり メッキギラギラはアーバンだけ
ノーマルはメッキじゃない ガンメタより明るい感じ。
メッキメッキ言ってるやつはアーバンにしか興味ないのか？
アーバンいらんだろ？？
後ろのライトはガチでこのままでしたw >>261
だよなー
ノーマルはサバイバル車的な雰囲気あって良かった。
現状アーバン寄りの人が寄ってきてるだけなんじゃね？
まあ、そうなると特別仕様車もアーバン寄りに困るけど あとさ10インチなばの件だけど、誰だ？？？？70万とかいう情報流したアホは。
アラウンドビューのバックミラーで18
ナビ30くらいだって聞いたぞ
合計50行かないでしょ
>>263
わかる。なんか荒地にいても良さそうな街乗り車的な まじで、新型出たら旧型は肩身が狭くなるだろな〜なんせ10年も前のデザインからの変更だから進化が凄いわ
>>266
あれやこれや悪いこと言われてるけど
ディーラーさんで見てきて思うのは、現行古っw
新型見慣れたらやばそうw
外見はノーマルならアウトドア感も残してると思う。
顎の辺りの造形がアウトドアを主張してるかな？
俺はとりあえず予約の予約してきたw >>233
俺はもう諦めた。
受け入れていいとこだけ見るようにしたよ。
一番期待した四駆性能向上はお預けだ 新型でも現行でも好きなのに乗ればいいと思う
現行だから。。。
新型だから。。。
って別にないと思うが
ころっころモデルチェンジするよりは全然いい
>>128
このけつほんとすげえよなw
何考えたらこんなデザインにできるんだろ？
なんか漏らしてるみたいやんけ。
将軍様スポーツのデザイン来なくて安心したわ そーいやメーターについて書かれてないね。
メータは2眼のアナログメーターの中央にカラーの液晶表示がある良くあるタイプ。アナログメーターのデザインは現行とは変わってると思う。液晶はそこまで大きくないので情報量がそこまでな感じ。
デジタル化も期待したけど、まあ三菱だしね。
>>264
値段表に載ってるよ 360度付ルームミラーの値段のとなりに77マンだったか70万だったか。
値段表自体がすごく小さい文字で書いてある紙のやつ30万のナビは資料には無かっただろ >>360度付ルームミラー
代車のEKのなら使って見たけど、
大画面テレビで見るCMの印象と大違いで
画面が小さすぎて、凝視してもよくわからん。
横はドアミラー、後ろはバックカメラで何の不都合も無い。 全然関係ないけど今の仮面ライダー難しくてわからんw
新型デリカは、ロックフォードのオーディオを搭載しないのかな？
>>274
マジかよ
店員さんに聞いたけど70なんてしませんよ！そんなの誰が買うんですか？的な流れで30くらいだと思いますだったぞ
見てくるわ なぜにナビのメーカーオプション無くしたんだろ？
メーカーのナビが不評なのはあるけど最低でもエクリプスクロス並みのディスプレイつけてくると思ってたわ。理由知ってる？
ナビの選択肢はクラリオンしかない？
オーディオレスにして、カーショップで新型車作業の人柱になるのはやだなぁ。
>>277
ディーラーオプションのナビだと
バックミラーの360度確認画面をナビの10.1インチの大画面にも写せて連動できるらしい。
バックにした時にナビ画面が消えないのは使えそうだけど、たしかに小さい画面だとね。 >>284
とりあえずオートバックスとかに、第1号で入庫していじられるとしたら色々見えない所を折られたりしそうだね。
人柱間違いないので、せめてディーラーに持ち込みした方がいいね >>286
それそれ、内装の内側バキバキにされそう。
カーショップで買ったナビをディーラーに持ち込んで取り付け作業してくれるの？頼んだことないので… >>274
70万はリアモニターとかスピーカーのグレードアップとか全部コミコミとかじゃないの
そうでなきゃ流石にそんな値段しないと思うが
それしか選択肢がないとかだとヤバいが… >>287
私いつもそれだよ
価格コム見て必要なパーツ揃えて納車前にヨロチクって言って持ち込む！
あーそうそうサービスで取り付けはしてもらわない方が良いよ！
払うもの払ってやらせないと後でクレームつけにくいし、取り付け費用だしてるのでしっかり仕事してくれるから。 >>289
ありがとう。
俺もそうしよっと。ディーラーの営業に作業費聞いておこう。 >>290
大体1万5千円から3万位です。
1万5千円位は支払ってやってもらった方がいいですよ。 以外とツリ目にしても好評みたいだし、三菱も安泰だな！
今日写真見せてもらったけど、外見はほんとケツと顔変えただけでわらったｗ
直近の不正やらかした後のインタビューか会見かなんかで社長が基幹車種だから2019までに必ずフルモデルチェンジをする、とかほざいてた覚えがあるんだけど
月販1000台程度の車に、そんなに開発費かけるわけない。
まあ、マイナーチェンジだから完成形の最終モデルだろ？
次はセレナと兄弟車になり、車格が下がったフルモデルチェンジなんだから
その上はエルグランドと兄弟車のD6がでる
益子は国内でしか売れないモデルは廃止したいんだろうな
営業に聞いたらメーカーはフルモデルチェンジとして出したと聞いていますだってよ
販売店行って担当営業に聞いたけど、まだ何も情報ありません。写真もありませんって言われて、近くの別の三菱行ったら写真も資料も全部見せてくれたよ。
だけどナンバーからバレたのかXX店のXXが担当営業ですね。伝えておきますって言われた。
なんにも教えてくれないアイツからは買いたくないなー
>>297
もともとフルモデルチェンジかどうかなんて「メーカーがそういった」程度の根拠しかないでしょ・・・ フルチェンかマイチェンかの基準なんか法律があるわけでもないし定められてないから
メーカーがフルだと言えばフルになる
型番は変わらないのね。何を持ってフルモデルチェンジというかは曖昧やね
>>304
その人に聞いたら「何も知りませんって言われた」って言うのも伝えてと言ってもらったら >>304
XX店に行って担当営業を変えてくれといえばOK。
営業担当変えろというのは割と頻繁にあるらしいので特に気をつかう必要はない。
どうしてと聞かれれば理由を言えばいい。 へえ、俺副店長が出てきたけどいま候補にしてる車の話とかしてたら副店長が俺の選択肢を狭めようとしてきたからうぜって思ったよ
お客様に合った車をご提案するのが自分の役割だとかなんとか
俺はあんたに決めてもらいたいわけじゃねえ、色々調べまくった末に自分で決めてえんだって内心イライラしながら何も知らないふりして「へえそうなんですねー」と相づちだけしてた
代えてもらお
客に嘘をつく奴は信用ならん。
客側から拒否して排除してやれば良い。
そもそもどの客の担当が誰なのかを、
客が知らん内に一方的に決めるのもおかしい。
>>312
いまのアウトランダー買った時の営業だから勝手に決められたわけじゃないんだよね
来春デリカ買おうかなって思ってるから担当変えてもらうか店変えることにするわ グッタグッタうるせーわ！
店長だか担当営業マンなんざシッタコチャネーわ！
話があう気に入った営業マンから買ったら良いだけだろが！
客に噓をつくというか、社外秘を簡単しゃべっちゃう方がコンプライアンスとしてどうなのかって問題もあると思うが…
ディーラーもエリアで考え方違うわけだし。
まだしっかりとした情報が入ってなければおいそれと喋りたくないだろうし…
あとは客との関係性もあるけどね。
客に嘘をつくコンプライアンスなど要らん。
客から見れば単なる嘘つき。
先代→現行のパジェロくらいの変更でしょ
フルチェンでいいんじゃない
想定ライバルもノアセレナからアルヴェルCX8に上級移行するし
コンプライアンスと言えば
頑張れブログは今何やってんだ？？？
相変わらずここを無断転載してるのか？
それとももうやめてる？？？
5chも雑誌も転載だらけだけどなｗ
海外スクープ写真とか。
だね匿名だからと個々人が好き放題転載しておいて
ブログには転載だコンプライアンスだとか笑えるわ
s.kakaku.com/bbs/K0000287425/SortID=22182574/
ここに新型っぽいの画像がw
>>321
なんだ。そんなに悪くないじゃん。
予約決定。 s.kakaku.com/bbs/K0000287425/SortID=22182574/ImageID=3092035/
これコラでなく本物かな？
ここにもぼかしたのが
グリルの穴がすげぇな。イヴォークでも意識したのかな。
ここはブラックアウトして、すっきりさせたいな。
だからそれはデイライト
そこをヘッドライトと見るとダサいけと、大きいのがヘッドライトと見るとアウトドア感あると思うけと
アーバンってどんな顔なん？
ボカシがひどすぎてわからない
>>96
2004年式のうちの親父のオデッセイのレーダークルーズと同じ仕様かよ
今どき渋滞追従無いって、、、 このお顔で、オート○ラッグスさんは、GOQBUTO作るんかいな？？
作るとしたら、どんな感じになるんだろか・・・
なかなかいいな
グリルのキンキラは要らないから塗装したらかっこ良さそう
>340
新型ディーゼルと8速ATと追従クルコンと内装を欲しい人はいても、この顔だけ欲しい人っていないと思うよ
排水溝の蓋みたいなグリルだなー
塗ったら良くなるかな？
知ってる人教えて。
穴空きグリルはクロームメッキ？
シルバーだったら泣く…
>>320
ほんと個人の利益につなげるブロガーが何言ってんだか。
大きなブログだから無駄転載は余計に気をつけるもんなんだがね......
まあしょうがねえかw >>298
発売11年目で1000台ってすごいんだがなー >>347
すごーーくすごいけど
所詮1000ですからw >>346
ありがとう。
クロームメッキで良かった！カタログが楽しみ。 >>349
クロームかは写真では分からなかったよ。
でもギラギラでは無かったから安心してね。 11年も経ったら、外観のデザインをガラッと変えて、変わったぞ感が必要なんだよ。
スバルを見てみろ、保守的になりすぎて、全く新鮮味が無くなった。
クロームいいね！穴ボコもバンパーとフォグのカクカクした形も予想以上に良くて興奮してきた
あとはリアだけど、買いだわ。
攻めろって言われて攻めたら、攻め過ぎ！自重しろって言われたり、三菱さんも大変だよなぁ。
昨今じゃトラクターでさえツリ目になってんだから、
こんなもんそのうち慣れるよー。
>>352
新型フォレスターの顔なんて間違い探しだからなw 現行は、今まで顔変わらなかったから、いつまでも新鮮だったけど、新型に慣れたら旧型は見れ無いだろな〜いかんせん古すぎる
ビッグダディの時はアウトドア感やらワイルド感など皆無だったけどね。
今回の新型にはワイルド感はあると思う。
アクティブギアでギア感出すにはメッキじゃなくて黒のグリルって学んだかと思ってたんだが‥。
アクティブギアの大型フロントバンパー塗装剥げるよ
シルバーの大型フロントバンパーつけてたが、
４年目で禿げてきた
いまは市販のものに変えたけどね
>>363
その割にいまいち感じ出ないのが三菱っぽくていいな。 ８年前に新車で買って大型フロントバンパーをオプションで付けて４年目で禿げた。修理工場で塗装頼んだらこれ中古品って言われた。おいおい
わかる。あれは絶対禿げるタイプの奴。
買う人達は注意しなよ。
彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
( )::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
なんかこっちのスレより
本家スレの方が新型スレになってんだがw
パジェロクラスのPHEVがそろそろって話だからその動向を見極めつつ来年中間決算前に買うかどうかだな俺としては
その頃には次期プラドってのも見えてくるだろうし
その頃には、もう800万クラスになってるから買えないだろな…
顔は良かったけど伸びたのと下がったのでアウト。道具が機能を削ったらお仕舞いだよ
>>378
衝突安全と巻き込み防止の為なんだから仕方ないだろ 新型は4インチアップとかしたら、安全装備関連はちゃんと機能するのかな？
機能しなくなるなら、カスタム前提で買う人はだいぶ割高ですね。
その辺りはカスタムショップが上手いことやるのか？どっちにしろ、その部分の保証は効かなくなるだろうけど。
渋滞でとまったらまたACCセットしなおしなの？新型
>>384
ブレーキ踏んだらセットし直し 全車速追従するから先行車が停止すればそのまま停止するし
再発進するときもアクセルをチョンと踏めばいける筈 が乗ったわけで無いから正しいかは不明
ブレーキ踏んでもres機能あるらしいからボタン1つで復帰するんやろうけど >>384
そんなクソな渋滞機能付きacc見たことねえw
あるのか？？？？ とあるブロガーの気持ち
5chに他から無断転載してある情報あるやん！！！！
どうせ誰かがここに無断ではってんだろ！
だから俺も自分のブログに貼っても無問題やん！
ナ二がわるいの？？？？はっ！？
こんなこと許されるのか？
すごい世の中だわ
静粛性は増すでしょうか？
試乗したプラドディーゼルくらいなら気にならないけども
>>391
グリル逆がよかったんじゃないのかなあ、個人的には 営業の皆さん今頃新型デリカの研修会行ってるようですね。実車見た感想伺いたいです。
新型での0.6km/lの燃費向上代とアドブルーコスト計算したところコスト増とはならない結果でした。本当にそうなのか。どなたか同じような計算された方いますか？
確かにアーバンギアの方がいいな
標準はギラギラしてて大きめのネズミっぽく見えるわw
>>384
エクリプスクロスと同じ挙動だとしたらこうなるかと。
・先行車停止に追従して一時停止。
・一時停止後2秒以内なら、何もしなくても再発進＆追尾再開
・一時停止後2秒以上経過で停止保持モードに。 この場合はアクセルorステアリングスイッチ(RES)で発進＆追尾再開
・・・時間は2秒であってるはず。 >>397
2秒縛りでも再発進の制御はあるんだね。それはけっこう。 標準車のスクープ写真が上下方向に間延びされてアップされている関係で
誤解している人がおおいね。
ちゃんと上下方向を脳内短縮してみて
>>398
フロントの下半分がガチにてるなwww
これを参考にしたんだなw >>392
いやこれでいい
このノーマルの写真は上下方向にかなり伸ばされて間延びしてるから
変にみえるだけ
本当の顔はもっと締まって見えるよ >>390
現行よりは静かになってるっていってた。
一応資料に静音対策してるってのってたよ。 >>404
えーーとそれ詳しくきいたかな？
私はマットが静音対策マットになったので静かになったみたいな事いわれました。
でその静音マットはユーザーは車体とは別に購入。
価格はなんとwww
すいません（ぺこっ
１０マン円です！ >>390
プラド相当は無理だとおもいます。
あれはかなり静音対策してるので。
現行とかわらないか、静音マットのおかげですこし下がる程度ではないでしょうか？ マットごときでそんなにdb下がるのか・・・
静音仕様と、レギュラー仕様の併売しないのかな？？
私も静音対策についてさらに聞きたいです。
私が知っているのは、静音マット１０マン（税込？抜き？）くらいのものでエンジンルームとかの情報も知りたいですね。
もしエンジンの音が室内でプラド並に聞こえなくなるのであればすごく嬉しい。
情報が少ないので、その辺フォローできる人お願いいたします。
昔はフロアカーペットの下めくると鉄板だったけど
今は発泡スチロールが入ってんのね
しかも色んな所
>>410
営業の話だと現ガソリンと大差ないらしい しかし雑誌の情報とかネットのカキコミとかガセネタだらけだったよなあ
マル秘資料見せてもらったらベストカーと瓜二つだったとか嘘もたいがい
アルファードやヴェルファイアがターゲットやからアーバン設定して対抗しようとしてるんかな？いくら高級路線にしても車格サイズも違うし勝てないと思う。
アーバンってエルグランドのグレードにあったよね
兄弟化の布石かな
>>419
売れないから
あと安く抑えるため
ディーゼルはアルベルCX8対抗、ガソリンはノアセレナ対抗 >>420
そう言いながらデリカが気になって仕方がないのね〜。
しかも、アルファードの勝ちーとか
一体、何の勝負してるの？
販売台数？
全社員、関連会社、下請けに圧力かければ余裕で勝てるんじゃない？
良かったね！勝てて！ >>423
ガソリンにもe-Assist付いてるなら充分対抗出来る >>425
それだな。最大の弱点は。
ガソリンモデルにその改良は無いのかな。 車の質感や高級志向に対しての対抗が。どういうところが今までデリカ支持されてきたか考えてほしかったと。
>>424
アルファードやヴェルファイアが好きではないし、デリカはデリカの良さがあるという意味で。 ノーマルとアーバンに分けるならさぁ、
アーバンの方はメッキ、エアロ、ラグジュアリーとか過激なくらいにして、
ノーマルは現行を踏襲して、過激なくらいオフロード寄りに傾ければ良かったんじゃないか。
両極端にして、中間は現行ガソリンで賄えばちょうどいいじゃん。
>>423
ノアボクセレナステゴン対抗ならHVが必要でしょ。
それも300万程で買えて性能そこそこの奴。
凝り過ぎ高過ぎのPHEVじゃ数は売れない。
セレナeパワーみたいなシンプルなシリーズ式HVで
前後モーター四駆ならOK
1500W電源が有れば十分。
この形式で向こう20年は戦える。 >>432
ただね デリカphev出すとしたら 最低グレードで700万からになるよ
どうせ買えなくなるじゃんね お盆前くらいに パジェロ製造スレであった ディーゼルハイブリッドってどうなったんだろ…
松田が実用化に向かってます ディーゼルハイブリッド
>>437
それはパジェロクラスのPHEVだと思う
デューククロスってゴルゴっぽい名前で響きはダサいけど1〜2年のうちに発表されるんじゃないかな >>437
パジェロ製造スレってホモで有名なスレだろ 今日、試乗会行ってきます
遮音性能向上が一番楽しみだ
一番発売が早い車情報誌って何日ですか？今週ぐらいだよね
ガソリン車は部品の在庫処分的に少しの間残すだけでしょうね
割りと早めに同様のアップデートされると予想
>>446
10月中ってだけで販社でバラバラ日程だよ 月半ばのとこもあれば月末のとこもある うちの近所の店舗は昨日組と今日組に分かれてる感じですね。新型を生で見た感想聞きたいです。
>>442
中の人きたああああ
後で消音性教えてね で、お前らいつ買うよ？
予約か？増税前か？1、2年後か？
>>451
他車含め検討して来年3月の決算期に決める予定
因みに増税は確定してないよ >>452
アホすぎw ごめん言いすぎたw
3月の決算期なら12月から1月に予約入れてないと納車を3月にできないから無理ですよ。
たまにいるんです。
3月の決算期知ってるぞ！！
今3月だろ！！なんで値引きできねえんだよって人w あまり遅いと今乗ってる現行Ｄ：５が買い取り相場が落ちるよ
てか、来夏〜冬にジャスパーとシャモニー出るとは限らないぞ！
発売年はスルーで再来年になるんじゃねーの？
>>434
そんなわけ無いだろ。
ベース車のガソリン2WDの価格はランダーと同じ位なので、
デリカPHEVが出たとしてもランダーPHEVと同価格帯。
安いグレードは400万前後で買える。
問題は来年出るはずのパジェロ。
アホみたいに凝ったPHEVをアホみたいな値段で出す予感。 PHEVなんざ次のフルモデルチェンジまで出ないだろな
あと5〜10年後まで待っとけ！
トヨタでもマツダでも
BMでもベンツでも
最初の数万キロは静かなんだよ
カタログスペック並みに
でも直ぐ燃料噴射の音が大きくなる
ディーゼルは五月蠅いモノ
それを理解して所有して諦めろｗ
デリカはこれから需要高くなるし、春先まで買取り相場は落ちないんじゃないかな
ってか新型でジャスパー出るのか？
アクティブギアはシリーズ化してるし、シャモニーも新型で有るだろうけど
>>462
２０１９年は出さない可能性高いから２０２０年まで２年くらい待つかも
軍鶏兄ちゃん >>432
アウトランダーPHEVほどバッテリー積まなくてもいいんだよな〜、
セレナe-powerより少し多くしてくれれば十分。
アウトランダーPHEVもバッテリー半分にすれば100万以上安くなるような気がする。 新型をｱｳﾄｷﾞｱっぽく出来るイメージがわかないが、
タイヤ替えたり、ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞつけたりしたらｿﾚっぽくなるかなー。
リフトアップしてグリル黒塗装
これだけで随分良くなると思う。
>>467
PHEVはエンジン直結走行が要らん。
やめたらレイアウトの自由度が上がる。
床下エンジンだって可能。
エンジンに余力があるなら、もっと発電すりゃ良い。
三菱は凝り過ぎなんだよ。
リーフ用モーターを前後に積んで、
瞬間最大300馬力、70kg-mでよろしく。 新型はグリルのオプションはあるのかな？
現行はオプション2個あったよね。
>>477
これな。本当にいつまで希望要望書き連ねるんだか。
飽きないの？って思うわ。 アウトランダーPHEVと同じステアリングなら、
ステアリングヒーターもあるってことかなー？
そうだな。
じゃプラド買うわ。
って言うと思った？
デリカのPHEVは画期的な技術革新が無いと不可能ですよ
5人乗りで平地を走るだけならいけるかも知れませんが
45度登坂のパフォーマンスって、あれ実際には45度登ってないよな。
45度に前足載せてるだけで。
PHEVなんて出先で充電ストレス溜まるわ！時間の無駄だし
何故そこまでPHEVにこだわる？でても700万ぐらいするだろし今回の新型も買い換えできないのに買えるのか？
PHEVを充電がないと走れないと思ってる人って・・・
>>488
安全装備あればそうなるんだろうけど、この11年の穴はデカいので、、、 PHEVと言わずにそこそこのリチウムイオン積んでくれればサブバッテリー不要のキャンピングカーベースに早変わり！
>>490
700万の根拠は？
ベース車の価格はランダーと同じだと
まだわからんのか？ phevとかここでほざいてるアホどもをngにしたら一気に綺麗になったわ
そろそろ雑談はいいから
新型の情報について、ここまでのまとめをしろよ。
それともどこぞの応援してないブログで転載まとめしてもらうか？w
■ここまでのまとめ
※外観のところはもう漏洩写真みたらいいので省く
ってここまでかいてて面倒になったからやめるわ。
よ！応援ブログの管理人さん
めんどくさいのでそろそろ、今までのデリカ情報まとめて
ここに貼っといてくれねえか？
でさここに貼ったのあなたさまだから、転載問題ないから
ブログにも貼っていいから
よろぴく
某ブログも散々ここで叩かれたのを気にしてるのかここの話を載せなくなったな。
嫌いなんだけどほっとけない性分もようやく治って大人になったんだろ。
どうせみてるんだろ応援さん
まじだれもまとめねえのでたのむよ
あなたさまのブログに掲載してから
ここに転載してもいいので、
たのんだでよろ
>>113
とりあえずここに転記しとく
価格のことしりたい人は１１３のここみて >>508
これも転載いうんだなw
お前頭の中にコバエ湧いてるw 荒れすぎ草
ほんとデリカシーのない奴らばっかだな…デリカだけに
(^_−)−☆
>>514
君みたいに過去レスを全くもって見ようとしない人のために
わざわざ>>507で>>113を転記してあげたのにな・・・・
人間いろんな人多すぎていややわw >>517
とりあえず現行の奴基準だから無理
ベースの部分は現行のＨＰで確認してだね >>520
はいはいおじいちゃん。わかったよわかった。
いいから寝てて！！あんまりウロウロしないの！！
どれだけ周りに面倒かければいいの！！ 新型の真正面はまあ今の流れだから仕方ない。
それより横姿がノアボクみたいでいややわー
顔伸び、S-AWC無し、聖水、サンルーフ復活無し、
外板使い回し、PHEV無し、大幅値上げ。
これじゃ現行CD乗りは買い替えないと思う。
俺も見送り。
>>526
ちゃんとやればできるやん
でさ、なんでここに貼らないの？？
先にここにはるのが礼儀でしょ。
えっ？？わかってる？？？
は？？関係ない？？
あーーそうでござんすか >>524
なんでわかるの？
ぼく友達０なん
寂しいの・・・
できたらともだちになってほしいな
そしてここにボクと君の桃源郷を構築しよう。
ここから始まる愛の世界
デリカのおかげで生まれて初めての友達ができたよママン！ >>526
＞恐らくどのニュースサイトにも記載されていないことだと思うとの記載があるんだがwww
まあここはニュースサイトではないかwwww ここまで来たら情報元なんていくらでもあるし、転記されたかどうかなんてわからないんじゃないか？
>>531
まああそこのブログが荒れるのもかわいそうなので、そういうことにしておくよw 
後ろ姿かっこいいやん >>533
マジでこんな後ろ姿になるの？(ToT) >>534
ごめんね これD５のコンセプトカーだからw URBAN GEARのグリルはメッキでオラオラしてて嫌だけど、標準車のグリルは塗装プラスチックの質感弱いやつでオラオラデザインになってるからなお嫌い。
HV、EVがトレンドなのにディーゼルだけなんてガラパゴス路線が続けられるのか
日産のモーター貰えよ
ケツの写真もアップされてないよな
流出させた関係者としては顔には自信あるがケツには自信ないってか
内装どんなか見てみたい
エンジン、ロードノイズも現行のよりだいぶ静音化しています
大人6人乗っても3列目も狭くないですね
>>545
けつはスクープ写真でほぼ判明。
店舗で見たけどまんまあれ >>547
リアランプ形状だけはね
リアの気持ち悪さはあの部分だけではなかっただろ >>549
まあいうほど気持ち悪いとは思わなかったけど。
フロントの絵が出る前にフロントが気持ち悪いって騒いでた人から君って？ >>546
7人
8人乗り どちら乗ったんですか？ 8ATって皆さん的にはありですか？
私はディーゼルは6ATくらいが運転しやすいと想像するんですが。
>>552
じゃあ聞くけど8ATのディーゼル運転された事ありますか？ >>552
とにかくケチをつけたいのが見え見え
デリカに限らず、ミッションやトルコンの多段化のデメリットを言ってみろや グレードと値段
M ??3.850.000
D ??3.950.000
D-power ??4.100.000
premiamu ??4.200.000
Urban gear
D ??4.050.000
D-power ??4.210.000
10.1だか10.2インチクラリオンナビ
??250.000
上級防音?フロアマット
??100.000
あとバイザー形が変わったとかスペアタイヤ無くなったとかアンダーパネルがPHEVっぽい材質だと言ってたな
>>555
改めて値段見るといろいろ付いたけど
値上がりしすぎですね。
どこまで値段上がるんですかね >>563
やっぱそうか
足元広いとスノーボードのブーツ履くの楽だからと思ったけど
期待しないでおく 見慣れたら良いかもしれんつかまだ現物見てないし
スペアタイヤないのと価格がなぁ…(´･ω･`)
価格が上がるって
欲しいなら残クレで買えば良いだろ
CX-8がガソリンモデル追加で
価格はなんと200万円代からのバーゲン価格ww
デリカ難民の俺、心ゆらぐの巻ww
車自体が年々高くなってるからな
まあ三菱ごときが他社と同じく値上げしても戦えると思ってるのは少し浅はかだけどね
400超えるか…四駆無くても困らんしステップワゴンハイブリッドにするかな
>>570
同じ考えでステップ試乗してきました。
加速に不満ないしほんといい車でした。 ステップワゴンで満足な人はステップワゴンでいいんじゃないでしょうか
ステップワゴンって好き家族のパパママ御用達でドノーマルで乗るファミリーカーってイメージ
>>570
ちな俺もステワゴは一応みてきた。
みてきたが、否だ。
やっぱり、なんか心が高揚する点がない。
たしかにハイブリで結構走る。
内装も直線基調でへんな飾りもなくて好感触なんだが。。。否だ。
いい車に乗りたい人はやっぱりデリカなんて選ばないとおもう。
そういういいかたは語弊があるけど、デリカは孤高の車。
ステワゴの基準で見ちゃうと、デリカは点数５段階評価で２くらいw
でもデリカ側の基準でステワゴをみちゃうとステワゴはやっぱり２くらい。
デリカをえらぶってそういうことなんだとおもうよ 価格に関してあまりに売れなければ大幅値引するかな？
だとすれば様子見が賢い？？
飛びついて買ってすぐに大幅値引されたらショック
これもいっちゃなんですが、新型の４２０万での諸機能内容ですが、
これがトヨタだったら、これとこれはもっと高機能なんだろうなーって。
まあ三菱だもん。それでもやっぱりデリカなんだよねって人が購入すればいい。
これもいいすぎかもしれないけど、三菱が嫌いだけどデリカだから購入する人も結構いる。
デリカってほんと特殊すぎるよねw
デリカ難民がうまれませんように。。。
>>564
エクストレイルの以前の型までは全席のハンドルが上に上がって、
運転席でも余裕でブーツを履くことができたんだよね。
そういう機能もデリカさんつけてくれたらうれしいなって つか今の時代、ディーゼルってどうよ？
安くなって登場したCX-8のNAで良いかな〜って思いだした…
今回は現金で購入できる人以外は様子見が正解じゃないかな？
>>555
１０．１インチのクラリオンのナビってやっぱり７０万行かないよね
もしかしてこれにカメラ機能を追加して後席ようモニタつけると７０万いくのかな？ >>583
残クレや借金するくらいなら、すこしまった方がいいんじゃね。
すぐに大きな値引きくるかもしれないし、まってそんすることはない。
無理して購入するより正解だとおもうんだが >>583
ローン金利が３％超えるならそんだから現金
ローン金利が１％以下ならローンもありが正解かな >>577
全く意味不明だし、根拠も何も無い。
ソース出せや。 >>580
逆に考えるんだ
今の時代だからこそディーゼルなんだと
数年後にはディーゼルが乗れなくなるかもしれないんだぞ？ >>584
今、乗ってる現行デリカの査定が落ちないか？ >>586
そういう意見もすごく大切ですよね。
ソースとかだせるほど私は賢くないのでごめんなさい。
でもあなたさまのいわれてみえることも正解です。
わたしのような人もいるよということでご理解ください。
あなたさまのような上級なお方に誠に失礼いたしました >>588
現行のりさまが一番きにするところですよね。
新型が販売されて売れだすと同時に現在の型が一気に試乗へ流出しだす。
そうすると一気に価格が下落するのではないかとのご指摘ですよね。
デリカD５が販売された時のことをかんがえると多分査定に大きな差は
でないのではないでしょうか？ >>590
住職さまも時にはザンクレ組ませてくれない時もあるので注意ですよ まあ、今、現行ガソリン車で燃費も悪いしガソリン高いし、早く欲しいんだから無理してでも予約しち買ってしまおうぜ！
現行ガソリン車の車検や増税の件もあるしな
別に三菱嫌いってわけじゃないけどデリカ無かったら三菱は乗らないかな
>>592
ザンクレより592様が言われる通り1%台なら…って感じが良いでしょうな >>598様
私に様付けはやめてくんなまし。
あなた様も1%ならローン組んでも良いとお考えですか。 デラオプの10,1ｲﾝﾁナビを付けると、ザンクレの％が変わるとか言ってた。
ステアリングのテレスコあるのかな？？？
今時ないとかね
>>574
全くその通りだと思います
>>575
デリカとはタイプが真逆だよね
なのでどっちを取るかもうちょい考えるわ 見える！見えるぞ！1年後 そんなに売れなくて値引き拡大して30万円引きしてる様子が
>>604
消費税分で、それぐらいの差額が発生するじゃん！ 所詮マイナーチェンジ
顔が変わってるから新しく見えるけど
車体は同じで広くもなってないし基本設計は同じ
フルモデルチェンジまで待った方が絶対にいいね
12年前の基本設計に500万も出すとか気が知れない
10.1インチ付けるにはメーカーOP必要
高くても30万くらいで付くと言ってたな
後席モニターもメーカーOPが必要
7インチワイドは別途枠が必要
シートヒーターとパワーシートセットが一番下のグレードはメーカーOP
聞いた話だとこんな感じ寺に先行展示あるらしいよ
>>607
フルモデルチェンジの頃には600〜700万クラスになってるぞ！今回の450万でも買えないに買えるのか？
つか、自動ブレーキ無しで、あと5年以上耐えれるのか？ >>609
その間に貯金するよ
今まで何十年も自動ブレーキなんか付いて無かったクセに何を急にｗ
ハイブリッドじゃないのに、あと5年も耐えられるのか？って言われちゃうよｗ 都内だけどハイオク170円の看板見て真剣に悩んでるよ
経由だって138円だよ(´；ω；`)
視力や運動神経も老化で落ちてくるんだぞ！
今日の加古川バイパスの事故なんて自動ブレーキあれば防げた事故だわ！
安全装置の無い旧型で事故ったら意味無いぞ！一刻も早く新型に乗り換えた方が良い
自動ブレーキ付トラックの自動ブレーキが
誤作動だか割り込みだかわからんけど、
高速の直線で不意に作動したら、
油断してる後続車が突っ込んで多重追突事故になる。
ペッタンコの軽は現行アルトらしい。
最近唐草模様の新型デリカ赤ナンつけてうちの近所走ってる。
愛知県岡崎市
昨日も北野桝塚駅の前走ってた
>>620
誤動作がないように、e-Assistのチューニングしているんじゃないの？ >>615
それペッチャンコじゃなくて落下したトラックの前面がそう見えるだけじゃないの？
いくらなんでもペッチャンコはありえない これじゃない感が満載で何だかなぁ
既存オーナーとD5のコンセプトを全否定している
マイナーチェンジでここまで値上げとか意味不明
高級感は求めてないが次はアルベル逝くわ
オフロード四駆からSU Vの流れ的カタチは仕方ない
ランドローバーの、レンジローバーも、ディスカバリーなんて全高下げてオフロード四駆からS U Vに転身したからな次のパジェロも全高下げてでるだろうし時代には逆らえ無い
初代のディスコが良かったな〜
>>625
軽自動車って簡単に潰れるよ。ましてやトラックに挟まれたならそれこそ紙のようにクシャっと。軽1t中型トラック8t。8倍差に速度って確か二乗の衝撃力じゃなかったけ？ >>555
このスレ、早速某ブログに転記されてんな。
小狡いヤツだな 新型ラングラーきたーーーーーーーーーー！
燃費向上2リッターで、494万フル装備
>>629
おいおい何言ってんだよ
あの某応援してねえぞブログは2chからの転載だと書いてるだろ！！
ここじゃねえからww
次元が違うんだよw >>630
新型デリカフル装備で500超えちゃうw >>629
あと言っておく！！！！
ちゃんと文字化け修正してるんだから転載じゃねえ！！！
あっ2chからの転載だからここは最初から関係ないけどな >>629
あともう一点
あの某ブログはあれだw
555の情報には間違いがある。
ディーゼルだからグレード名にDとか使ってるけど
本当はGだからな。
ガソリンのGじゃねえから。
そういう間違ったクソ情報のままパクって無断転載するアホはいないから！！！ >>635
その池沼くんの僕に構ってる時点で君は立派な池沼ちゃんだよ。 おめ >>638
まあだね
あのクソ情報をまんま転載するアホはいねえから >>626
おっ！そうか！ようやく決心ついたんだな！
良かったじゃないか！
そうと決まれば今週末アルベル買おう！
契約書UPしてくれたら、祝うぜ！ >>615
なんやこれ 地面に落ちてるガムみたいやん... アルファルドご購入決定のお方がお見えになるといいことで
サン●オートさんをご紹介いたします
いま現行デリカ乗ってて新型高いから三菱車で違う車に乗り換えなら何買う？
予約開始が延期になるって本当ですか？
年内発表は無いのかなー？
新型のステアリングにはテレスコつくかなぁ？
現行の奴は本当に調整できないのでベスポジ（チンポジではない）がさだまらないんですよ。
アウトランダーPHEVはテレスコがある。
で、今度のステアリングはそのアウトランダーPHEVのものになる。
ということはテレスコついてくるとうれしい
モデルチェンジじゃなくて現行に手を加えた特別限定車と考えれば良いんじゃないかと思ってきた
>>646
なぜにエクリプス？笑
いらねーだろあんなの
cx8の方が何億倍もいい 三菱でデリカ以外ならアウトランダー、ガソリン車が今回のマイチェンで意外とお買い得感ありそう。
>>658
RVR買うくらいなら
RVR買うくらいなら >>658
豚骨か味噌かの話をしているところに突然ステーキだ！と言うようなものだ ノーマルの流出画像2トーンはエメラルドブラックパールとグレー？
全身黒と悩むぜっ
エメラルドブラックはほぼ黒なのかな
デリカとRVRやエクリプスクロスだと用途が違いすぎて比較対象じゃないような。
RVRならXVの1.6Lかなぁ。
一番安い213万のでも4WDで装備そこそこ付いているからね。
RVRよりもうちょい小さく、パジェロEVOの装備をそのまま
3/4くらいに縮めた５ナンバーのコンパクト本格クロカンが有ったら楽しそう。
>>667
パジェロ イオ ジュニア
売れなかったけどいい車だったよ。 >>582
28万位
後席モニターとセットで40万弱 一時期近所の車がイオだらけになったことある。
１台目の車が来て、近所のお父さんがおっこれいい！ってなって、みんなが同時に購入にいたったらしい。
合計で８台はあった同じ町内に
>>615
潰れてるの軽なの？
これ中の人も完全にプレスされちゃってるね((((；ﾟДﾟ)))) 俺はガソリン車がいいんだけど、併売ってことは内装も何もかも今と同じのを売るってことでいいんだよね？
いつごろ見積もりもらうのが、一番値引きありそなの？
>>601
ザンクレ金利って通常何パーなの？
三菱は金利高くなかったかな？ >>699
ioに1.5ターボ組み合わせて再販してもらいたいなあ
あと最上段に2DINナビつけられるようにコンソール形状見直し
これだけでエクリプスより売れそう パジェロの縮小版というからには、
前ダブルウィッシュボーン、
後マルチリンク、SS4IIは必要。
むしろそれだけで良い。
これが一番近い
>>674
ガラスのところから流れている赤い謎物体は潰れた中の人？… Dパワ在庫無しなので、ジャスパーコンパケを同価格で提案されたんだけど
カラーはグリーンかグレーのみ、どっちが人気なの？
ジャスパー乗りの人、どっち選んだ？
>>682
絶対グリーンの方がいい
グレーならアクティブギアにすべし グリーン欲しかったけどジャスパーはカーテンエアバッグ付けられないって言われて泣く泣くDパワーにしたわ
緑のほうがいいと思う
皆さん、ありがとうございます。
担当の方からも、ジャスパーはグリーンがオススメと言われました。
>>685 途中で書き込んでしまった。
>>685
当方もカーテンエアバッグ希望でしたが、メーカーの都合で選べませんでした。 >>688
費用対効果って言うのかな？
フロント周りが好みじゃなかったし、燃費も現行とほぼ変わらないし
先進装備追加と内装変更だけで、50アップは無いかなと思ったので。
現行なら、Dパワからジャスパーコンパケに変更になったけど、値引き45出してくれてるので 現行今５０万引もあるんだな
こうなると新型で値引きないのを考慮すると
１００万円も値段アップなんだな...........
これじゃ貧乏人は買えねえよ....
雑誌も期待外れだし、新型情報がパッタリ止まったね。
自分のデリカを改めて見て、
現行CD買ってて良かったとつくづく思うわ。
尿素も不要だしスペアタイヤ有るし、
アプローチアングルさえ有れば深雪に乗り上げられるし。
8AT又はPHEVはフルモデルチェンジまでガマンするか、
今のが最後のデリカになるか。
やっつけマイチェンは見送り決定。
あと何年も待つ事になるので、傷を直したり
テインの新しい電調サスが出たら付けようかな。
三菱、スバル、マツダの初期型は買うな
1〜2年で超改良されて絶望を味わう
と言われるが初期型買ってくれる人のお陰で良くなった車に乗れるってゆう
ワイは中期型スパイラル継続するでw
>>692
楽しみに新型を待ってたんだけどな。
ちなみにこのスレを建てたのは俺なw 新型の自動ブレーキのサプライヤー知ってる人いますか？
モービルアイなら良いのだけれど、BOSH、コンチネンタルなら…見送りです。
100万の差額があるかしらんか、自動ブレーキで防げる様なツマラン追突事故したら差額以上に高くつくよ
それでも残念ながら新型でれば今の現行は旧式なわけで…小汚い劣化版なわけで…新型購入者の優越感乙w
>>615
これフロントガラスにちぎれた頭みたいのない？助手席首から血出てる… エクステリアは意図的リークしたのかなー？
自信ありそうなインテリアが全然リークしない
今回のビッグマイチェンはこの先何年引っ張るんだろうね。俺は4年と見ている。
>>695
その三社は年次改良あるからむしろ変化は緩やかでしょう。 次はエルグランドと兄弟になるならデカすぎだろ！つか後5〜10年はこのままな予感がする。その頃は60歳代だからミニバンは要らないだろうから、人生最後のデリカになるだろな
>>703
妥当な線かもね
デリカはもう少し大きくなっていい >>550
寺で見せて貰ったら、普通のケツだったけど。 >>702
寺で見せてもらえるよ。
ただし、まだ、タブレットでしか見られないそうです。 >>711
モロ負け組だろ！あと3ヶ月で古ぼけた旧型になるんだぞ！
アウトランダーのビッグマイナー後の新旧な感じ >>703
これは三菱エンジニアの日産に取り入れられまいとの抵抗した結果が今度のデリカなんだ。
もしフルチェンなんかしたらセレナの兄弟車にされちまう。だからこのマイチェンでとりあえずお茶を濁してるうちに業績立て直して、日産傘下から抜け出す。それとも日産が業績落として三菱株を手放すまでの時間稼ぎ。
あと何年かかるだろうか… >>670
クラリオンナビが海外に売却か・・・再編ぱねえな
ということは今回のナビを安く買えるということでおｋ？
さすがに今回の件もあるから単体で28マンとか言わないでしょｗ
半値くらいかな？？ 三菱のディラーさんが言ってたんだけど、今回のクラリオン10.1ナビはメーカーとして購入を一番押す商品だっていってたけど大丈夫かな？
>>718
デリカ専用で開発した10.1インチナビなのに販売開始直後に在庫処分はさすがにｗｗｗ
三菱よなんでクラリオンと組んだの？？ クラリオンは残るんでいいんだよね？
保証は大丈夫だとは思うけど、地図更新だとか心配になるよね。
三菱電機はダイアトーンの名前でスバルにDOPナビ作ってるから。
もしかしてダイヤトーンからも新型デリカ専用ナビが販売されるの？？？
今回のラグジュアリー方向に振ったモデルチェンジは日産の意向なのかな。
次期モデルでエルグランドと兄弟化して、アルベルとアルベル対決する前の練習台に見える。
元々エルグランドもミニバンのなかではまともな四駆だったから同じようなイメージになってきた。
>>722
ダイアトーンじゃなくて、ダイヤトーンって単なるオーディオ分野におけるブランド名だよ。OEMのために会社名を変えているわけではないよ。スピーカーとか有名じゃん。
パナソニックの、テクニクスとか東芝のオーレックスと同じで登録商標したブランド名。 でデリカ新型のナビってクラリオン以外にディーラーのOPでださないの？？
これだったらなぁ・・・・・あーあ そういえばルーフレール期待していたのになかったな。
まあ、ラグジュアリー方向に変えるために発売が伸びたのかもしれない。でもそれならガソリンモデルにすべきなのになんか統一感がないな。
ラグジュアリーなデリバリーカー笑
メーカー自らコンセプトをぶち壊しとる
しかもアルＨＶは四駆だしな
デリカ勝てるのか？？？
>>736
売る時もアルベルは高いしな。
なんでガソリンモデルをラグジュアリー路線にして、ディーゼルを旧型併売にしなかったのか理解できない。 アルファードハイブリッドが値引き入れると４００万くらいで買えちまうという状況でどうデリカが戦っていくかだね。
アルファードハイブリッドは、4WDで燃費もいい。
内装もいい。
値引き込みだと新型デリカより安いという衝撃。
新型デリカは顔までアルファードよりにしてしまい、孤高の存在感が失われたと思える。
比較すると現行デリカの勝利だなww
>>735
それ言っちゃう？www
うちもおたくと同じ状況
四駆の性能が違うだろとか自分でもわけわかんない アルファードは無いが
新型デリカも無いな。
D7に期待しときま
ちょい期待はずれなのに高いから180万くらいでガソリン買ってしばらく待とうかな
誰かアルヴェル推しを黙らせる新型デリカのいいとこ教えてくれ…
このままでは、押し切られる(＞＜)
>>743
同じ値段以下でハイブリの四駆ですよぉ
購入後のこと考えてみましょうよぉ
アルファードの場合
お隣さんすごい高い車に変えたんだってよーなんかハイブリッドのアルなんとかいう高級車だっていいなぁ
駐車場から出て行かれる時すごく静かでびっくりしちゃった！
新型デリカ
お隣さんくるまかえたの？まえより朝なんかうるさくない？佐藤さんの家みたいに静かなアルなんとかいう車にすればいいのにね。
あっでもあの車は高級車だから伊藤さんかえないよね。
（本当は総額ではデリカの方が高いのに・・・） >>743
押し切るも何も自分が
新型が良いと思えば買えば良いじゃないか。
無理にデリカに拘る必要も無いんじゃね？
まだ発売もされてないし >>744
そんな事はどうでもいいかな。
そこを気にするような人はデリカ乗らない方がいいんじゃない？
自分が納得できるかどうかが問題なわけで >>744
世間一般ではデリカってノアより格下のイメージだよな まわりからよく言われるのはとにかくダサいw
確かにエクステリアは万人受けしないデザイン
とどめは三菱ってとこw
デリカがヨタから販売されててもこのデザインじゃ売れないだろうね >>743
アルベルでいいんじゃね？
11年前に発売された車に厚化粧して法外な値段つけてるんだから。
リセールも確実にアルベルが上だろうし。
賢い買い物として今回のD5はないな。 おはよう。何だよ結局誰もデリカのいいとこ無しかよ…
このスレ新型デリカ語るスレですよね？
どんだけ不評やねんw
真面目に買う気が失せてきたわ
アルベル買うならプラド買うわ
ってかパジェロはMCしないんかな？
でりのMCが糞すぎてパジェロも心配だ…
>>687
9月に試乗しに行ってカーテンエアバッグの話しをしたら
生産ライン上で取り付ける必要のある装備だから
ディーゼルのラインが10月半ばから後半になると新型に変わってしまい
現行では今のうちに注文しないと付けられないよー
って言われたの >>747
バカにしてるけど、
mの2000買ってんじゃん とりあえず新型デリカの場合、購入した時点で価値が大きく下がりそうでコワヒ。
ナビは、アルパインのビッグxを他店でつければいい。
ハイブリッドは後付け出来ないかww
総額450万を考え出すと、他車の良さが大きくてすごく悩む。
今までだったら値引き込みで考えてたから、アルベルハイブリッドなんて考えもしなかった。
同価格帯だと安全機能もさらに上の機能で内装もデリカより上の他車が沢山出てくる。
せめて値引きがあればいいのだが、まず新型なので強気価格だろうと思う。だから新型デリカは値引き無しなんだろう。
デリカの良さである道具感も、アルベルやエルグラよりのラグジュアリーに振られてしまった.....
デリカを選択する上での根拠が失われてしまったんだよね。
四駆だ！！っていうのも、他社ではハイブリ四駆が買えちゃうんだと知るとその点でも候補として...
すごく購入する気だったんだが、今すごく考えてしまう。
こんな状況で新型を予約するのってガチに人柱になりそうで。
あとで売れ行き悪くてすぐに大幅値引きとかのされ出したらショックで禿げそうw
アルファードハイブリッドが総額400万で買えるかな？
ちょっと無理な気が…
またプロペラシャフトのない後輪モーター駆動の4WDだから、
ハードな道ではデリカとは比べものにならん気がする。
確かに悩みだした
もう現行乗ってようかな〜
今更、廃止の方向に進むディーゼルってどうなんでしょ？
併売するってことはデリカって車を大幅路線変更&価格アップすることに三菱自身が不安に思ってるってことだね
現行とマイチェンどちらがどれだけ売れるかを様子見して、それ次第で併売期間を延長することを検討するんだろうね
中途半端なマイチェンにしたからこそこんな売り方をせざるを得なくなってる
こういうちぐはぐな姿勢に凄く不快感を感じるのは俺だけだろうか
なんかディーラーが元気ないというか雰囲気良くない気がする。
新型登場記念で、現行デリカから乗り換えキャンペーンとかするでしょ？30万円オプションプレゼントとか
経営層の無能さが伺えるマイナーチェンジだな
コンセプトと既存オーナーを無視した値付けとか理解不能としかいえない
これなら単にe-assistつけて20万くらい値上げの方がまし
今日点検でディーラーいってくるので色々聞いてくるわ
益子：月売1000未満の国内専用お荷物どうやって廃止にもっていこうか…
>>755
デリカの安いやつじゃないよ
装備考えると結局購入はpでしょ。だったらそれが車体だけで420。
ナビやら付属品やらで結局450はすぐに越えるよ。
総額400で新型買えるならいいけど無理でしょ。
だからアルハイブリッドXが値引き入れて余裕で入ってくるわけよ >>750
ここの人はスライドドア重要視してるから、結局ミニバンだよ アルファード無理でもオデッセイハイブリッドとかなら登録済み未使用車で良ければ余裕で400切るしな。
CX-8とかプラドとか敵多いな。340-390ぐらいが適正価格じゃないのか？
>>764
いやふつうにアルベルのハイブリ四駆8人乗りで見積もりとったけど、新型をデリカを購入する費用で買えてしまうんですよね。
安全機能も全車速追従もあるし、その他機能でも新型をデリカを上回るものでした。
内装の高級感もすごいです。
ホンダオデは候補には入れてませんでした。なんかさらにダサくて。
それでもデリカが気になるんですよね.... >>743
新デリカの実物出てから考えればいいやん
まだほんの少し画像しか無い状況では判断しようが無いわ トヨタ受付女「デリカ一台入店しました」
営業「またデリカ難民だろ？アルのパンフとドリンクのメニュー用意しとけ」
デリカ難民「ヴェルはイカツイのでアルファード見にきました」
営業&受付女(wwwwwww)
デリカは350万以内で買える中では唯一無二の使い勝手だった
積載量、ディーゼルの燃費、コーナリングランプや本皮シフト・ステアリングとか、自動格納ドアミラーとか細かい部分まで、ただ走る分にはめちゃくちゃコスパ良かった
安全装備や内装の質感は無いに等しかったから、それらが充実するなら450万で値段相応だと思う
三菱統一グリルになって内装が今の平均的レベルになっただけで何でアルベルと同じラグジュアリー路線になるんだ？
アーバンがあるからか？
でも現行もローデストあったじゃんｗ
>>767
今後はそうしたデリカ難民が増えるんでしょうね。
もうデリカの顔が、アルヴェルやノアボクみたいになってしまいましたからね。
もうどうせなら、お父さんトヨタのアルヴェルにしようよという流れくるわ >>769
ディーラー行って見てきた？
見てきたらわかるよ。標準車も内装も完全にあちら側に流れてるから >>766
ディーラー行けばほぼ見られるよ。
細かなところは店員さんが岡崎で見てきた写真見せてくれるし そもそもアルベルのがデリカより車格が上なんだから内装も装備もデリカより良くて当然じゃん
オンロードだけしか走らないならアルベルでいいじゃん
何でデリカと迷うのかわからんわ
走行性能向上、安全性向上、装備強化
価格上昇も内容から見ればおかしくない範囲
なのに内装がちょと良くなっただけで車自体全否定とかｗ
オフロードに行くからデリカなのであって、デリカがダメだからアルファードにはならんわ
なるならプラドかCR-Vあたり
スライドドアでオフロードだから…という方はデリカしかないけど…
プジョー5008
ジープチェロキー
GLAクラス
も視野に入ってくる
450万だと中古ディスカバリースポーツあたりも視野に入ってしまう
まぁ維持できないけどな
試乗した人の感想だと走りはかなり良くなってみたいだね
走行性能向上、安全性向上、装備充実、内装も向上、値上げも内容から見れば許容範囲
何でここまで叩かれるんだか
今日休みだろ？
ごちゃごちゃと目障りなのでアルプァ〜ドノかボリファイターを今から準備して買いにいけよ…
こちとらマジでいらねーし、興味ないし、そもそもヨタグループの車はもう買わねーし…
違和感のある上げ方してるとかえってアンチ増える要因になることが分からないんだね…
ホンダや日産でもコテンパンにされてるジャンルに10年前の車で勝負にでる無謀さ
ディーゼルも売りどころか逆にハンデになりそう
>>767
情報提供ありがとう！
トヨタはそうやって先入観で決めつけて人を上から目線で軽蔑し対応するんだね！
これが日本企業トップの実態か… >>778
デリカは、もともと400万円台の車とは勝負してなかったからな
お手頃価格で、オフロードやファミリーユースにガンガン使える車ってのが人気だったわけで
安全装備や質感上がってるのはわかるが、デリカのユーザーはそういう部分を評価してたわけじゃないから >>780
単に10年前の車を今の基準まで引き上げただけでジャンル今までと同じだろ
内外装がアルベル路線てだけで同じジャンルになるならローデストがあった現行だって同じジャンルになるわ >>778
走行性能向上、安全性向上、装備充実、内装も向上、値上げも内容から見れば許容範囲
だけど、見た目がね。 >>783
だからローデストは売れなかったんだろ
50万も高くなったローデストなんて欲しいか？ >>786
エンジンもミッション新しくなって
安全性向上して内装装備も良くなって50万upならむしろ安いぐらいだろ
特にトランスミッションが2段多い8ATに変更てＦＭＣレベルやわ ローデストは車高を低く見せてるだけで、
オンロードでのコーナリング性能は
他社の低いミニバンには全く及ばない。
ローデストには専用ローダウンサスくらいは必要だった。
ニスモとかモデューロとかもやってるし
やはり三菱にはラリーアートが必要。
ラリーアートを潰したのはマンコ社長。
これで何年売るつもり何だろうね
2年くらいでフルモデルチェンジされそうでとても買う気になれんわ
>>789
そうやって適正価格以下にしてきた結果が今ままで続くデフレを招いたわけだ
目先の安さ求めてばかりだと
その皺寄せは庶民に来ることを日本人はいい加減理解すべきだね >>791
2〜3年でフルモデルチェンジだろ
セレナかエルグランドに合わせるんだから >>792
企業の内部留保の額を確認したほうがいいよ
現金は回ってない >>794
内部保留は必要だろ
でないと何かあれば会社なんかすぐ潰れれるぞ >>792
デフレの意味を分かってないだろｗｗｗｗｗ 自分で何言ってるかよくわかってないみたいだ
相手にした俺がバカでした
内部保留否定する奴て給料全て使い切る奴か
>>796
御口授お願いしますｗ >>789
安全装備だけでもオプションで一通りつけると20万するし
エンジンも新しくなり
ミッションも多段化されて
衝突安全性も今基準に強化
内装質感及び装備類も向上
これで50万てそんな高いかね？
改良内容を過小評価してるわ 50万アップとかデマ流す奴がいるけど10年経って
減価償却分の相殺で新型価格は現行と同レベルだよ。
>>791
デリカがCMFベースに切り替わるのはアウトランダーとASXを作り直した後じゃね？ >>801
同意
基本設計変わってないのにここまで値上げとは納得出来ない >>801
その通り
販売地域が限られるモデルの利益率を上げたい経営層が強気の価格設定をしたことを分かってない人が
仕方ない仕方ないと言ってしまっている
騙されやすい人だよね 新しい車が安全性、走行性能など
よくなるのは当たり前！
その度に価格アップしてたら、
実質の値上げでしょ。
>>801
ほんとそれ。
三菱はあぐらかきすぎ。
せっかくのドル箱失う事になりそう。 値上げ50万円の内、あのDQN顔への変更した値上げ分はいくらなんだろう？w
外観はそのままで、安全装備や内装の質感向上で30万円くらい値上げだったらまだみんな納得だったんじゃないだろうか
デリカは庶民の車であるべき。
まさかアベノミミクソを本当に好景気だと思ってるとかｗ
さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
し
た
ようは、新型買えても残クレとか長期ローンだからドレスアップする金が現行みたいに掛けれないって事で皆発狂してるんだよ
俺はそれだわ
今乗ってる現行ガソリンは300万で買ってドレスアップに150万かけたからな
ジャスパーコンプリートパッケージ、ビッグX（プラズマクラスターなし）、バイザーで支払い総額400弱だった。
新型450やったらいいやん！
うちは400が限界やったしジャスパーのシート、外観が気に入ったからどっちにしても新型はパスだったが
>>815
新型の場合 450に150で 600マンｗ 俺はそれよりフランス外資へ売却された糞クラリオンしかオーディオの選択肢が無いのが気にいらないわ。同じ三菱系なんだからダイヤトーンサウンドナビをメーカーオプションにしろよ。
>>816
新型のシートみた？
おれはみたけどファブリックの安っぽいやつやったわ。
真ん中だけダイヤの形にしてるけどまじあれはねえは
400マン超えてる車であのシートは本当に泣ける
どうせまたあとからジャスパーとかだしてきて、その時用に
シートとかクソにしてんだろうな。
あのファブリックシートじゃノアとかボクシーよりひどいような気がする。 >>818
選択肢それしかないの？
Androidauto使えるモデル挿せないなら俺的にはアウトなんだけど >>801
50万アップがデマとかいってるやつよ。
おまえらはいつもお部屋の中にいてネットから楽に情報を得てねえくせに偉そうにいつもしてるよな。
人にいつもお任せなのになにえらそうなんだよ。
ほんといつの世も、なにもしねえ、なんの役にも立たないやつらが率先して文句いうよな。
ディーラー行ってみてこいよ。どうせ行かねえだろうけどよ。
今のDーPOWERが、約355万
新型の同グレードが、約405万 その差50万あるんだよ。
まじ文句いうまえにうごけよ。 >>820
俺はナビ性能よりオーディオ重視なので。
クラリオンはアンドロイドOSを採用してるの？ >>801
でその現行が約40-50万引きなわけよ。
そうすると今のDーPOWERが310万位で買えるわけ
新型の同グレードは値引きはまず最初ない。だから405万のまま。
まあ5万引いてくれたとして400万
その差わかるか？ 90万だよ
どんだけ値があがったかわかる？？ いまなら350マンもあればD-POWERがナビ付きで余裕で購入できるわけ
それが新型だと…..
もう450マン前後なんて余裕でいくわけよ
これで不満ない人なんていないとおもうよ。
シートとかの質感はノアボクなのに価格はさらに上位機種と同じになったの。
今まで購入できていたファミリー層が買えなくなるんだよ
まあそんな貧乏人対象に現行のガソリンをMグレード（廉価版）でのこすんだろうけどよ
ここは直ぐにジャスパージャスパーって持ち上げる奴はなんなの？あんな傷が付きやすい濃い緑は昔からあるし、初期にあった薄い緑なら羨ましいけどな
つか、50万以上安く買えたか何か知らんが旧型に興味ねーわ！古臭い
>>822
オーディオ重視なんだね
俺はナビ重視だからAndroidauto必須
クラリオンのことはよく知らないけどどうなんだろうね >>820
クラリオンの最新ナビならいけるはずですよ。
ただし、クラリオンは売却されました海外メーカーに。
今後どうなるのか不明です。 >>818
ディーラーOPはクラリオンの10.1を売りたいから1機種でいくときいた。
なんでその他を用意しないのかな？
まあ理由はわかるよねｗ もうすぐ予約も開始されるというのに
気分が滅入ってるのがすごく辛い。
ここまで何年まったんだろ？私は８年位かな？
いつもだまされだまされだまされやっとというのに・・・
でだしてきたのがこれ。 デリカ難民か・・・
>>829
そうなんだ
日立にとってもカーナビ事業はお荷物だったんだろうね
けど廃業したわけじゃないし新しい会社で製造販売は継続されると思うけどな… スターワゴンは最高だった
スペースギアも最高だった
>>837
でも新型が信号待ちで並んだら嫌な気分になるよね？ 新型が高いのは不満だが、旧型はもっといらないわ
完全上位互換だからな
>>837
現行買うのが一番幸せ
でも俺は今まで待ってるからできない....
今素直に買える人が勝ちでしょ 今、現行買う人の意味がわかんねー
何から乗り換えなんだ？
現行のガソリン車から乗り換えか？
それなら全く見た目が変わり映えしないし
新鮮味無し
なんで内部留保のことを企業が溜め込んでる金だと勘違いする人いるんだろうね
資産ではあるけど
内部留保を擁護してるのはトヨタのネット工作員だろ？
ディーラー行ってきたけど、かなり消失感がぱないです。
内装のインパネもモニターだけ大きいだけでデザインが板に見えて凄く寂しかった。で四駆用のダイヤルが浮いてたな。
内装のハンドルは今風のphevのハンドルだと説明あった。たしかに今のステアリングだと古いのでここはいいかと思う。
エアコンはまんま今の三菱の他車で使用しているパネルのまま。そのためダイヤルで温度を設定するようなデザインでもなく四駆感は全く無し。ふつうにエルグランドの内装言われても違和感が無いレベル。だから高級？？？？
シートはダイヤカットだったかのデザイン。
phevのシートに少し似てるけど、デリカのは安いファブリック製のシート。今までの標準車もあまりにも安かったが、今回も同様ぽい。せめてジャスパーの表皮使うと思っていたのに残念すぎた。
顔はもう皆さんの見ているのと一緒。一言でエルグランドの兄弟？？だった。標準でもそう感じた。横姿は今の古いデザインのまま。そのためか浮いたような違和感が凄い。
アルミはアーバンの方がブラック装飾されていて高級感あり。
標準車のは古い完全アルミホイール。今風の黒と銀の組み合わせでも無い。
これでこの金額は考えさせられた。
こんなのトヨタで出そうとしたら、ストップかかるんじゃ？？程度のMCでガチにびっくりした。
５０万上昇の理由には今までオプションだったものも含まれるからであるけど、それってオプションのままでいいんじゃ無いの？だった。無理やり売れ残った部材を売りつけられてる感じ。
まず標準車でも四駆感がかなり薄れ、街乗りSUVデザインにしたのが許せない。
なぜわざわざオプションを有料で付属させ、車格を４００万台の高級車にしたのか？？
普通ならなんとか380くらいに抑えて来るんじゃないかな？
今の購入層があるから未だに売れていること理解していないの？
購入層が上になるってことは、勝負に出たんですよね。
なのにいらないオプションで価格上昇。
肝心のシートは表皮のデザインだけごまかしてファブリックの安い表皮のままぽい。
シートって凄く大事なのに...
ノアみたいなシートで400超えてくるのは理解出来ない。
デリカって三菱(日本)の屋台骨をつかさどる製品なんじゃ？
本当にどこ見て開発してきたんですか？というきぶん。
点検でディーラーなう
俺の営業担当も試乗してきたがこれじゃない感じ満載と言ってたわ
何より高すぎると、、
他のオーナーからもがっかり意見ばかりとか、、
何考えて商品企画しているのか、、
シートやダイヤルで値段決めるような人は素直にトヨタ車選べばいいだけ
お前らD:5が出たときスペギと比べて叩いていたよな
新型が信号待ちで並んだら、ぷっってなるよ
だって新型のあのツリ目が受け入れられなくて現行が欲しくて買ったんだから
ランドローバーディスカバリーみろよ
20年前は290万だったろ！今みてみろ1000万近いぞ！
カタチもSUVみたいになってる
デリカも同じ道を辿ってる
だからデリカは和製ランドローバーディスカバリー
>>853
よっぽど悔しいんだな
新型欲しいと素直をなれ 現行は格下車になるからな
新型が レクサスRXなら旧型はハリアーみたいな
何から乗り換えたって
ヴォクシーＨＶ初期ですが
ＨＶの癖して待ち乗りの燃費が悪いの何の
それと、有料駐車場で、ストッパが上がるとドアが開かなくなるわ
他にもいろいろうんざりしたから変えたまでよ
いつでも新型は買えるけど、今度出る新型ではないそれだけは言える
そこに金は使いたくはないそれが答えだ
なぜ無駄金つかわにゃならんの？
お前さんが買って堂々とここにアップしたら検討だけでもしてあげよう
検討だけな（笑）
嫉妬がスゲーな
新型出るのわかってたんだろ？
安くても無理に古くなるモデル買わなくても…
売る時も旧型は安くなるのに…
50万アップのモデルは「実はディーゼルのHVなんですよ。」とか言うオチは無いかな？
無いよなw
現行も買えずにうだうだ言ってる人たち？
ご愁傷様です
初代コペンからの
2代目コペン並の
やってまった感があるな。
>>867
随分と沢山書き込みしてるな
土日はみんな家族サービスやら友人知人と遊んだり
この時期だと祭りや地区の文化祭もあるだろうし町内会の
行事もあるからな ここに貼り付けてまで常駐してないよ 色々な事情からつじつま合わせしてツギハギするかのように作ったこのモデルを仮に買ったとしても愛着持つのは難しそうだ
>>866
コペンはマジでやっちまったからなぁ
その点スズキは空気読めてるよな あまり言いたく無いけど
ニコイチの車 ツギハギだらけの車 に見えてくる
それを420で売るんだもんな
>>870
コペン エルグランド
このくらいに大ゴケしそう 待ちにまってたんだが、価格に合わない車のようだ。
シルバー色の予想ＣＧ（いかにもＳＵＶちっくなアレ）だったら心動いたのだが。
残念でならない。
ケツもフロントも予想CGなら買いだったけどなぁ
ケツはスペギっぽくて格好良いし
初代コペンをぶっ壊して
2代目はひっそりと消えていった...w
未だにコペンといえば初代
2代目はなかったことにされてる。
でもまだコペンはマシ。
ちゃんと全体を統一してデザインされてたから。
まあ失敗したけどデリカよりはいい
新型は、ニコイチ感がハンパなくてヤバイ。
コレ失敗してデリカ売れなくなったら三菱さんヤバイんじゃない？
パジェロだけでやっていけるの？
フルチンデリカはエログラベースじゃなくてグランカングーをベースにすればいいのにな
デリバリーカーというコンセプトにもピッタリ
ルノー傘下のメリットを活かすならこれくらいしかない
>>875
これは日本販売はないよ
日産のゴーンさんの考えだから仕方ない。
にしてもこれが俺らのデリカだよな >>863
新型大ハズレなら現行ディーゼルのプレミア価格も期待できるんだよな笑
ところで君はどこの地域の販社？ パジェロスポーツをスライドドア仕様にしただけでいいんや...どうしてこうなった
おめーらがダサイって言うから、
フォレスター買うわ
>>866
その例えわかる！コペンのコスト志向は今回のビックマイチェンと被るな
過去スレで誰かが この11年で自動車業界進歩したのって発展途上の自動ブレーキ、LEDくらいってたよな 確か。別に新型悪く言うつもりは無いが現行は今もこれからも名車だと思うな 三菱純血種は多分これが最後だよ。
アウトランダーのモデルチェンジが日産が関与するのかまだ不透明らしいけど。
シンプルなデザインだけど骨太な感じがあってなかなかいいクルマだよな現行デリカは。
もうダサいって言うからエクリプス買うわ！
年末にグリルとかブラックになるのか特別仕様車が出るらしい
>>875
ハイエースの新型はセミボンネットになるから
ディーゼル4駆しかもクロスモデルみたいな外観の仕立てが出たら
客層がデリカと被るんじゃないかなあ？というかむしろ積載量では
ハイエースが優位だろうな 車体の価格が300ー350位だったから、今日まで売れ続けてきた。これが390-430になってクロカンぽくなくなったら違う車に流れる事に抵抗なかったのかな？
>>885
そこなんだよ。今後は日産みたいに安かろう悪かろう韓国製の部品を多用するだろうね。もう俺はこれが最高の三菱車だな。 掲示板で自動ブレーキがついて、内装が今風になったら買うと宣言していた人はちゃんと買いましょうね。
買う買う。他に選択肢ないし。
スライド、車高、弄れる、4WDって揃ってるから。
顔面も、社外品出りゃ関係ないし、純正ホイールなんか初めから交換するから気にもしない。
センサーの都合で、インチアップした時が気になるぐらい。
価格が近かろうが、顔が似てようが、同じことが出来ん車に興味もない。
現行に乗ってる人の意見は多数が否だろうが、だからって人様の意見に流されるのはまっぴらだから。
ほかに選択肢が無い
もう歳だし金も無いし新型買ってフルノーマルで乗るわ
新型かっこいいじゃんw なんで褒めちゃいけない雰囲気なの？www
俺は新型悪くないと思うよ。
ただそれ買うならエルグランドでも買うけど。
>>894
なんでだろな。あの顔に拒否反応ああって、
尚且つ、デリカの毛並が変わるのが嫌なんだろ。
俺もポジションとはいえ、あの吊目は「んー」だけど、
じゃー止めるかってならん。
なんせ、来年車検だから乗り換え必須だし。 >>896
そもそも現物じゃなくて画像見ただけであれこれ言ってるのがナンセンスだわw >>887
300系が、200系のワイドに鼻付けて前輪を前に出して、
リアサスがコイルリジッドになれば、
待望のスペースギアのワイドやん。
もしもリアサスも独立懸架なら、
現行パジェロベースのデリカ的。
トヨタ大嫌いの俺もかなり惹かれる。
どうすんだよ三菱！
デリカもパジェロも終わらせる気か？ >>902
そんなハイエースが出来たら、それはそれで高額だと思う。結局、高過ぎるアホかって議論になる。
だからって現行のハイエースは所詮バンだからなぁ〜。
荷物積むのは便利だけど、味気ないんだよな。 デリカ乗りはアルファードよりエルグランドの方が好きだろ？デザイン的に
>>892
インチアップって…
20インチにペラペラ扁平タイヤでも履くのかな？
新型デリカにならよく似合いそうだね デリカスレでのインチアップはそういう価値観では無いだろw
俺も新型悪くない派。低めの四角いライトはアウトドア車感あると思う。
グリル替えて車高上げればそれなりになるさ。
でも伸びたのは許せない。だから買わない
マジで幻滅したからあと4年は現行乗るわ
したら多分売り上げやばいだろうから値引きで390位になるタイミングでまた考えよう
三菱の安全装置に期待ゼロ
まあ、現行ディーゼル乗りの人はスルーで良いが、現行ガソリンの首を長くして待ってた人達はどうする？新型に乗り換え？様子見で乗り続ける？現行ディーゼルに駆け込み購入？他車のCX-8などに浮気？
>>909
Q5乗ってて維持費高いからデリ新型乗り換え検討してたけど、費用対効果が望めないから現行デリカに無料+αで様子見ってこと 現行に乗っていないのに後４年は現行乗るわの意味が…
というか中古挟むのが費用対効果になるのかマジで謎だけど、どういう計算？
デリカ乗りの人、これから新型買う人、チャイルド・ジュニアシート必要な子供二人の場合後席に二個取り付け？
一つは助手席？
>>906
色々なんですね。
あの低めの四角いライトが完全に都会風味なんだけどｗｗ
見方って色々ですよね >>901
いや、すみません、デリカの方を見たくて…
でも↑の方で人気レスになってる価格のやつ見つけました！
普通に現行デリカのほうが好きだなぁ
いまのデリカとパジェロはほんとかっこいいと思う >>868
町内会やら地区の祭りやらの面倒なやつって東京とかの都会でもあるのかね？ >>914
え？Q5の売却益でお釣り貰って現行乗って納得出来る値引きなりモデルチェンジなりしたとこでってことだけど伝わらなかったかな。
個人的に新型がその位期待はずれってこと。 >>913
ダサすぎ
デリカの方が確実に良い
センス無さすぎて草 >>920
高卒？
説明あほすぎだろ
頭悪すぎて草 新型は値上がりしたから残価率も高めだろ！
弄る予定が無いならアルベルみたく、皆、残クレで買ったらよくね？
>>922
頭の悪い人が理解できるように書かなくてごめんなさい ルノー介入の次世代デリカなんて期待できる訳ないのにな。今の日産の惨状みてそれ位の想像できるやん。もうこれが最後のデリカなんだって。
>>915
後席に二つ取り付け。
今も後席に二つ取り付けしてるけど、スライドならもう少し便利かな。
助手席に着けてる人も多いけど、やっぱり怖いからねー。 頭の悪いある１人の方用に説明しますと、査定で320ちょい出てるQ5で、現金をプラス150まで出して買う車ではないかなと。
もともとデリカは好きなので、走りにそれほど拘りがないので180だしてガソリン中古買って4年待とうかなと。
値引きは増えるだろうし市場の声を聞いてプラテン期待でってことです。
このくらい説明したら頭悪くても理解できます？
Q5を売りたいのは走行距離いってるのに市場価値が高いうちにってことです。
>>928
法人所有なので減価償却後の利益だと思ってました。。。正解を教えてくださいますか？ >>927
あれ？
あと4年現行にのるんだよ。
持ってないのにどうやって乗るの？ 320で売って、5万キロ程度を180万くらいで買ってと思っていますが、年1万キロ走って4年でヘタリますか？
新型のカラーみたか？
爺臭いのばっかじゃん！黒がましだが傷が目立つ
もっと明るい色増やせよな〜
法人所有なら節税対策でリース契約じゃないの？
そんな気にするほどのもんか？
情報後出しが多すぎてよーわからんけど。
貧乏性なので無駄に所有欲があるのと、売却タイミングかんがえるのが好きでリースはないですね。
本当に気に入ったならボロでも型遅でも乗りつぶしていいかなと思ってるので。
豪雪地帯にも行きますのでクワトロと同じくらい安心して走れるんじゃないかと思ってデリカ、だーいすきに早くなりたいです
新型は値段が50万アップで高いだの話にあるが、現行と比べて新型が50万安く出たとしてもあれはないな。
サイドから見た時に、ボテっとした現行ボディ+あの細つり目はバランスがホント悪すぎる。使い回しが凶に出すぎだわ
高い高いって現金で買おうとするから高く思うんだろ！
ローンか残クレで買えば乗れるだろ！
フロントに雪の溜まりそうなデザインは雪国的にNO！
来年車検で新型デリカはこの有様。
さてと、どうしようかね。
>>937
解る
あのDQN顔だったら今より安くても買ってない
馬鹿デカいグリルはともかく、あのツリ目はバンパー交換しても無くせないし、オフ系のカスタムが似合うイメージが全く湧かないわ まだ新型は全容公開してないし、歪んでたり変なアングルの画像しか見てない。
もうちょい待ってやろうや。
はよしろ三菱！
なんか1人残クレで買わそうとする馬鹿が
おるなー。
下手したら1番損するぞ
>>945
ディーラー行けば？？？
全容わかるんだが....
何偉そうに >>946
自分が残クレで買ったから他人も引きずり込みたいんじゃね？
しかし、残クレだけはねーわw
残クレでしか買えないんなら中古のコルトにでも乗るわ あんなひどいシエンタでも見慣れるんだからつり目デリカなんぞすぐ慣れるだろうな
プリウス見慣れた気になってたけど、この前ディーラーでまじまじと見てやっぱりないわと思った。
>>931
908レスであと4年現行に乗るわって自分で発言したの忘れた？
もう一度聞くわ。
持ってないのにどうやって乗りますか？ PHEVスレで初期型100万ってのを見て
現金一括払い出来るけど19型残クレにした
残金も２回目終わったら一括する
デリカだと下取り安定してる？から損だよな
本当に自分で動かず人の情報だけをもらうだけの奴っていつも偉そうだよな。
なぜ自分でディーラー行かないんだろ？
行けば全容見られるのに。
お礼も言わず、挙句には威張り怒る。
ここじゃ一切貼られてないけど内装もディーラー行けば見れるからな
つか、お前ら金持ってんだな〜
500万も良く現金であるな
>>936
古い四駆システムの普通のミニバンだから期待しない方がいいよ
走りは最新のミニバンには到底敵わない そんなことより現行乗り組が生き残る術を考えよう。
どうせ新型出たら現行D:5の事なんて皆忘れちゃうんだから。
やっぱりみんカラで細々とが一番なのかな・・・
>>945
もう新型情報なんて詳細に内装まで公開されてる。
こんなところで072してないで、
はよこい三菱ディーラーへ！！！！ >>959
新型の評価次第だろ。新型がゴミ確定なら旧型の価値はあがる。デリカ専門店も旧型にフォーカスした商品開発を続ける。 >>957
新車買って10年は乗るから、それまでに貯金するんじゃね。 ディーラー行ってきました。
ipadでしか見れないけど、ネットに出ているものよりは
よく分かりました。
営業の主観ですが、実物はipadの画像よりはよかったと・・・
また既出かも知れませんが7人乗りがオプションとの
情報もありましたが、そうではないようです。
内装は現行から大きく変わった印象はなく、
細かな変更はしていましたが、現行のイメージから
大きくかけ離れている印象はない。
>>961
今、他社の車に乗ってるけど、貧乏人と思われたかしれんが、新型資料はまだ見せれませんって断られた。一括で買う気満々なのに。 新型の顔は16インチのATタイヤとリフトアップが似合わないかもな。これはデリカには結構致命的な要素
>>965
どこのディーラーなの？？？
我がディーラーは初見さんでもどんどん見せてたよ。
よほどブラック入りされてね。
それとも営業方針なのか？ >>964
8人標準の7人がオプションだって説明されたんだけど、変わったんですか？
もしかして7人乗りは後からとかw
まあ私は8人乗り購入なのでいいのですけど。
ただ今回のアルヴェル方向の流れからいって、7人乗りなかったらお笑いですねw >>959
生き残りって。
本人は好きで乗ってるし
気にならんだろ。
10年以上発売してるしカスタムパーツも
豊富だし普通に楽しめると思うぞ。 >>964
それとも7人乗りしか無いとか？？？？
アクティブギアでもそうだったけど、8人選べ無いのはヤバイ。候補から消えるわ.......... >>965
あっそういえば俺がディラーさんと話してる2時間の間に一人だけ何もなしに帰った人いたような。
店舗入るなり、新型デリカどこや！！って入ってきた人。なんか偉い人出てきてすいません、新型はございませんで説明終わってたな >>973
いやいやよく読めよ
それともと言ってるんだが 新型発売記念にオプション30万円分サービスや、低金利ローンとかやるから皆、乗り換えるはず
そりゃ先行予約特典付けるよ。
10年以上モデルチェンジ無かった車だし
三菱車ナンバー1ドル箱だから初期受注で売れないと困る
営業に７人乗りはオプションですか？と
正直聞いたら違いますと言っていた。
その営業が確認しきれていない可能性もあるので
あくまで営業が言っていたという表現に
留めます。
>>976
マットで10万だからw
すぐに30万いくでw
オプション30万つくなら嬉しい
でも10万だろうな絶対
ほんたい5万 >>978
俺の営業はすげえ詳しくて、岡崎で撮影したと思われる細かな部位の写真もあった。
その人曰く8人標準で ７人はオプションですだったぞ ここからは先行予約特典当てだなw
俺予想
本体は値引き無し。
オプションは10万引券贈呈。
ナビ5万引券贈呈。
あといらないようなエアロ装着券贈呈w
八人が標準で七人がオプションだったな。
ipadで見れる情報は見せてもらったけど本当に詳しい資料はもう少し先だってさ。
>>964
インパネ周りや、一列目、二列目のドア内張り、物入れなどマイナーチェンジでは珍しいほど大幅に変わっていましたよ。
現行のギア感丸出しな感じはなくなってしまった。
助手席の二段グローブボックスは便利だったのになぁ。 現行好きで乗ってる層と新型欲しい層は結局お互い相容れない運命
現行乗りが新型を見れば
「悪路走破性落ちたDQN顔かよ…ダサ過ぎﾌﾟﾌﾟｯ」
と蔑み、
新型乗りが現行を見かければ
「古くさい旧型かよ…新型買えなくて妬んでるんだろうな…ﾌﾟﾌﾟｯ」
と優越感に浸る
そんなとこだろう
>>974
8人が標準って話なのに8人選べないとか言っちゃってるやん? >>966
どことは言えないけど、会社の方針だそうで。
中身は分からなくても、多分代替えするから、正式発表を楽しみに待ってます。 >>986
お前頭にコバエいねえか？？
前後のコメント見ろよで、たとえで話してるの理解できないなら、精神科おススメしとくよ。
まあそうやっていわれると、余計に吠えそうだけどw 7人乗りがオプションって、だいたい幾らぐらい？３万円ぐらい？
>>984
もうアルヴェル対抗なんでしょうね。
日産のエルグランド売れていないからデリカの人気に便乗してアルヴェルの牙城を崩したいのかな？ いま、現行のガソリン、ディーゼルに乗っててリフトアップなどのドレスアップしてる人は無理に乗り換え無くても良いでしょ？様子見で！
改造費に100万以上費やしてるし勿体ないよ
>>989
関東か。
関東人はヤバイの多いからなw
ハロウィンでも大暴れしてるし、日本人とは思えない奴が生まれやすい土壌だもん。
まあ情報をすぐにネットにはるアホがすげえいそうだから賢明な企業姿勢だと思うわ いまのCMを新型使って焼き直したら違和感バリバリだろうなあ。新型のCMが楽しみだ。
オプションなんて割り引いてお得感を演出するための販促ツールとして価格設定されてるからね
オプション割引とか補助とかバカバカしい
>>994
新型のcmは、例えばアルファードやオデッセイのcmを思い浮かべてもらえればいいと思う。
外人の奏でるメロディーに乗せ、暗いビル街を颯爽と煌めく車が登場。
ホテルの前に止まったデリカからスリットの深い赤いドレスをきた金髪女性が降りる。最後に再び金髪イケメンが笑顔で運転するシーンが写ってデリカＤ５のロゴが写り、左から右にロゴが煌めく✴︎
新型デリカ登場！！ >>988
ディーゼル有るよガソリンモデルは分からないって情報で
それともガソリンのみとか?
ガソリンのみだと候補から消えるな....
とか無意味な例えしてたらどこ読んでんだって思わない? まずアーバンをメインにcmしてくるであろう。
近未来的な都会になじむSUVをアピールしてくるだろう
>>998
ごめんなさい。わかりました。お許し下さい。 lud20221006234818ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1539855720/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【三菱】新型デリカ6台目 YouTube動画>2本 ->画像>11枚 」を見た人も見ています：
・【三菱】新型デリカ16台目
・【三菱】新型デリカ16台目
・【三菱】新型デリカ26台目
・【三菱】新型デリカ36台目
・【三菱】新型デリカ3台目
・【三菱】新型デリカ7台目
・【三菱】新型デリカ4台目
・【三菱】新型デリカ5台目
・【三菱】新型デリカ2台目
・【三菱】新型デリカ4台目
・【三菱】新型デリカ20台目
・【三菱】新型デリカ15台目
・【三菱】新型デリカ14台目
・【三菱】新型デリカ15台目
・【三菱】新型デリカ19台目
・【三菱】新型デリカ17台目
・【三菱】新型デリカ18台目
・【三菱】新型デリカ17台目
・【三菱】新型デリカ13台目
・【三菱】新型デリカ31台目
・【三菱】新型デリカ44台目
・【三菱】新型デリカ23台目
・【三菱】新型デリカ28台目
・【三菱】新型デリカ33台目
・【三菱】新型デリカ43台目
・【三菱】新型デリカ24台目
・【三菱】新型デリカ39台目
・【三菱】新型デリカ38台目
・【三菱】新型デリカ34台目
・【三菱】新型デリカ21台目
・【三菱】新型デリカ41台目
・【三菱】新型デリカ27台目
・【三菱】新型デリカ42台目
・【三菱】新型デリカ32台目
・【三菱】新型デリカ35台目
・【三菱】新型デリカ52台目
・【三菱】新型デリカ22台目
・【三菱】新型デリカ37台目
・【三菱】新型デリカ40台目
・【三菱】新型デリカ25台目
・【三菱】新型デリカ29台目
・【三菱】新型デリカ45台目
・【三菱】新型デリカ30台目
・【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】
・【三菱】新型デリカ9台目
・【三菱】新型デリカ8台目
・【三菱】新型デリカ12台目
・【三菱】新型デリカ11台目
・【三菱】新型デリカ10台目
・【三菱】新型デリカ45台目 ﾜｯﾁｮｲなし
・プジョー3008 新型 6台目
・【TOYOTA】 新型クラウン 6台目 【CROSSOVER】
・【TOYOTA】 新型クラウン 16台目 【CROSSOVER】
・新型シトロエンC3 2台目
・新型シトロエンC3 3台目
・プジョー3008 新型 3台目
・プジョー3008 新型 4台目
・新型シトロエンC3 １台目
・新型シトロエンC3 C3エアクロス ５台目
・新型シトロエンC3 C3エアクロス ４台目
・プジョー3008 新型 7台目
・プジョー3008 新型 5台目
03:36:39 up 8 days, 14:00, 0 users, load average: 9.94, 9.93, 9.51
in 0.09618091583252 sec
@0.09618091583252@0b7 on 122017
|
