>>1乙様です
履くのは来月だがスタッドレス買ったぜ
2018生産225/65R17DM-V2ホイールセットこみこみ10万 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！
次期ＣＸ－５は高級化か、次はＣＸ－３に買い替えることになるのかな
>>6
CX-3のサイズが大きくなり、装備が新世代になると、まんまCX-5の立ち位置だな。 >>8
高さを変えて、XVとフォレスターのような関係になるのかな。 うちの機械式駐車場の幅が1850なんだけど、同じ寸法の人いる？
夜間とか雨天時の駐車ってしんどいかな？
マツダのスプリングリコール、スバルより酷えな
ディーゼル直噴は煤が凄くて不具合これから大変だよな
ガソリンエンジン買っとけ
>>14
マツダのHPのリコール情報を見てくれよな >>15
正直にリコールで直してくれるって言ってるなら良いんじゃない？ スバルは疲労強度不足→設計ミス
マツダは想定外の煤溜まり→吸気側にこんなに溜まるなんて！
長い距離乗ってるディーゼルの人はラッキーだね
定期的に長距離走ってれば煤問題出ないでしょ
ちょこちょこ乗りしかしないならディーゼル選んじゃアカンよ
マツダも買う人にはそのへんちゃんと説明しておけば良いのにと思う
うちは買う時にチョコ乗りにはディーゼル勧めないって言われたよ
吸気側のススってチョコ乗りだろうが長距離だろうが
関係なくたまるんじゃないの?
そこらへんイマイチはっきりしないよなぁ・・・。
>>24
距離乗ったら溜まる量は増えるに決まってる
EGRのディーゼルだから仕方ない ちょい乗りばかりで1万キロと長距離ばかりで5万キロでどっちのエンジンの状態が良いのかって問題か
>>28
中古車を買うとして、ホントにチョイ乗りだけで1万だとしたら、俺なら長距離5万を選ぶ。
ディーゼル試乗車なんてもってのほか 俺は迷わずチョイ乗りの一万キロだな
実際故障するかどうかは、その後の運転状態の影響が大きいと思う。
一度溜まった煤ってロングドライブしても焼き尽くせないの？
ガソリンならこうはならないのかな？
まあ、10年乗れればいい エンジンが不調になれば新しいエンジンに載せ替えてくれるから極度に気にするなよ
ディーゼルだろうがチョイ乗りしてても構わないよ
その代わり、当たり前だけどディーラーでちゃんと点検受けないとダメだからな
エンジン載せ替えなんて大問題を、しれっと当たり前のようにいうなよ
後部座席背面対応のラゲッジマットって意外に少ないのね
おすすめ教えて下さい
>>37
ただしメーカー保証期間中のみ。
6年目以降はだめでしょ >>38
まあ、そうカリカリすんなよ
もし何かあったとしてもアフターサービスがちゃんとしてるって言いたいだけだよ
>>40
俺の12年式KEは先月エンジンを新品に変えてくれたよ
来年頭に3008かds7に乗り換えようと思ったけど、KFかCX8に乗るつもり
>>37の補足だけど、結局リコールをどう思うかだよね
アフターサービスが充実してても旅行中に故障すれば、とても嫌な気持ちにもなるしね
そして電気制御だらけの今の車はマツダに限らず簡単にエラー出て乗れなくなるね
俺はあまり潔癖になれば精神的に自分がやられるから、リコールはタダだし、洗車や場合によってはエンジンオイルも無料で入れてくれるし、ディーラーの営業マンとも仲良くなれるってポジティブに考えるようにしてるわ
でもリコールが多いKEを経験してマツダが嫌いになる気持ちももちろん理解してます
長々すまんな リアシートのリクライニング機能はありますか？
電子説明書見てもよく分からん
ありがとうございます！
この前の試乗でそこら辺見忘れてて、、角度は少なくても出来るなら良かった。
納車されたらしばらくはハイオク入れて癖つけた方が良いのかな？
>>52
ロードノイズにはなんの効果もない
>>53
KEには擬似的なタイヤ空気圧モニターのおもちゃみたいなのが
装備されていたがKFではなくなってる >>47
ありがとう
けど背面シートのあるやつがLパケ未対応って！
Lパケじゃ本当に使えないのかな。他に選択肢がないのでは？ うわぁ、、、
好みとはいえ社外のメッキは安っぽいな
>>59
サムライのも中華製だよな。
洗車を頻繁にすると1年でメッキが剥げるみたいだしｗ せっかくここまでメッキ排除の進化できたとこでなんでわざわざ大昔に逆行すんのよ
とはいえ、オレも純正のスカート一周とリアアンダーガーニッシュ付けちゃったけどさw
ゴテゴテしてんなぁって思われてんだろうな、、
>>56
背面につける為、マジックテープが有るからそれが革だと付かないからじゃない？
上部はヘッドレストの穴に通すので、ぶら下げる事は可能。 初めての新車だから買ったら洗車のたびにワックスかけようと思ってたんだけど、ルーフとか手届かないし難しいかもと思い始めてきた
どっかガラスコーティング屋さんにコートしてもらおうかな
>>64
毎週洗車してワックスもかけよう！
→ワックスはいいか…月一洗車でいいな
→気が向いた時に手洗い洗車頼めばいいよな
→洗車機最強！ マジレスするとクルマの細かい傷はほぼ磨き傷
できるだけ触らない方が良いよ
あとボディは脱脂が基本、油が残ってると汚れ固着させるよ
なのでワックスは厳禁
特別なイベントとかで遠出をするときだけ手洗い洗車を依頼すればおk
チョイ乗りしてるうちは花粉まみれでも触らずが1番いいと思うの
>>64
＞初めての新車だから買ったら洗車のたびにワックスかけよう
やめろ・・・・良かれと思っているのかも知らんが、そんなことしたら塗装痛めるだけだ
ほとんど最悪の行為で、洗車やワックスがけは最低限の回数に抑えるべき
（正しい洗車の仕方を理解できている、という前提で。理解できていないなら
一切洗車しないほうがマシ）
コーティングは自分でできる
特にこだわりもないなら、ツヤエキスパートあたり使えばいい
安いしパキっとした艶が出る、持ちもいい、施工も比較的楽 >>64
5万くらいのを1度やって、あとはガソリンスタンドの洗車機の一番安い奴で良いんじゃない？ 書き忘れたけど洗車は週一回か隔週一回した方がいいよ
水たっぷり使って優しくね
脱脂してても長期間の放置はやはり汚れが固着する（汚れに油分が含まれる）ので
その前に取り除くのを念頭に
頻繁に水洗いしておけば洗車もカンタン、ホイール込みで20分くらいで終わるよ
洗車奉行の登場でござるか。
ずっと近所の２００円水洗い洗車＋液体ワックスだけどそれで十分だわ。
手洗いだと拭き上げで30分かかるわ
乾燥までついた洗車機が一番
>>70
そうそう小さな傷より大きな汚れ
新車でも洗ってない車って見ただけで不潔 納車から三ヶ月、走行3000キロほどだがまだ一度しか洗車していない
納車された日にコーティングかけるためかるく水洗いした、その1回だけ
もちろん屋内保管だ
雨天走行したらその日のうちに水ぶっかけて車庫へ入れる前に拭き取るが
洗車はしない
洗剤使っての洗車はたぶん3ヶ月に1回とか、汚れたなあと思った時にするだけ
コーティングは2年に1回くらい
3年に1回くらい、気が向いたら軽くポリッシュすることがあるが基本的には
やらない、磨かなきゃならんような傷が入らないから
俺の扱う車は6年経っても新車と殆ど変わらない
1発目から洗車機がいいぞ 気持ちが楽になる
完璧を維持しようとすると疲れるだけだ
細かい洗車傷なんて気にしない。どうせ走ってれば飛び石やなんやかんやあるし。
そんな事より洗いながら車を観察する事の方が有意義。愛着も湧く。
プラモデルじゃ無いんだし。
半年経って飛び石やらできたら毎回洗車機の簡易コート（orワックス）で満足してきた
垣根のある狭い道を毎日通るから左側擦り傷だらけだよ
ディーラーコーティングすると貰えるつや出しスプレーかけると傷もだいぶ見えなるなる
コーティングしたら洗車機には入れない方がいいの？
手洗いの方がいいのかな
手洗いめんどくさい
コーティングしようが何をしようが洗車機に入れるのは論外
ただ塗装がくすもうが輝きが鈍ろうがなんとも思わない人なら
どんどん洗車機に入れたらよろしい
別にそれで壊れるわけでなし、なんの問題もない
少しでも新車の美しい状態を長持ちさせたい人なら
絶対にやめとけ
ディーラーでの洗車サービスは洗車機？
ガラスコーティングしたらディーラー洗車を躊躇してしまいそう
ディーラーは洗車機が多いと思う
今の洗車機はボディに優しいのかな
>>83
前に勝手に洗車機入れられたから、ディーラーだと毎度手洗いでと一言言うね
自分で洗う場合は布洗車機に買った直後からガンガン入れてる
上の人が言ってるけど、いちいち傷気にする精神的にも健全だし、近くでよく見ないと分からない傷よりピカピカの方が気持ちいい 洗車機に抵抗ある人は、最初に高圧洗浄してくれる洗車機やそれが無いなら手洗いコーナーで水かけて付着したゴミや砂を落としてから洗車機入れるといいよ
どちらにしても普通に道路走るだけで傷はつくし、日焼けもするから、あまり気にし過ぎない方がいい
そういうとこより清潔感が大事
ふだんは洗車機余裕、
たまーに頑張って車内の掃除
そのとき洗車機できれいになりきらない細かいとこを拭くくらいしてやるとよい
ドアのヒンジの内側とか、ボンネットのなかとか
そういうとこのホコリ拭いてキレイにしてると、
ディーラーで大切に乗ってくれてますねとか言われる
俺はコーティング専門店で洗車お願いするよ
ボディに優しい洗車してくれるしコーティングのメンテもしてくれる
プロの洗車を見ると自分でやる気しなくなるよ
17インチホイールの方が好みの形なんだけど、やっぱりみんな19インチピザなの？
>>94
もう先週くらいからディーラーに新型試乗車来てるよ。もちろんエクスクルーシブモード。 >>92
俺はピザホイールすき
しかし明日冬タイヤの社外17インチへ履きかえ
足元かわるのちょっとわくわく 足かざすと開くトランク羨ましいなあ
あの機能付けてくんねえかなあ
>>82
昭和の洗車機じゃないんだから…
今時下手な手洗いの方がよっぽど傷つくよ スレチで悪いけど、ひっでぇデザイン
こりゃ電気シェーバーだわ。
ヨタ車もそうだけど、正面と側面でデザインやハデさの落差が激しいから
結局後付けのメッキみたいなダサさみたいなイメージになる。
車のデザインは全ての角度からみたトータルバランスだと素人の俺は思うのだが…
>>91
もう車乗らなきゃ汚れなくて良いんじゃない? 洗車機で傷付くかより青空駐車の方がもっと塗装に悪い
ディーラーでやってくれる2000円くらいの泡洗車やった事ある方いますか？
屋根付き駐車でも動かさずに放置してりゃ汚れるしタイヤや駆動系にも悪いしすぐだめになる。
>>113
8速は確かに羨ましい。次回フルモデルチェンジの時は最低でも7速以上多段になるだろうけど。
待てないからMT買った。今日仕事終わりで取りに行く予定。 >>92
俺はイヤだから8の純正新車外しの買って履いてるは >>115
そういうのって、新車買う時に寺に新車外しのタイヤないか聞いて、あれば納車前に交換？ 今日新型発売日だから、早い人は乗り回してるんだろうなぁ
カープランドセルもソウルレッドクリスタルにすればいいのに
>>120
新型っていっても既存グレードは殆ど変更ないけどな フルモデルチェンジして三代目がデビューするのっていつ頃なんだろ？
もう契約しちゃったからあれだけど、RAV4の存在知らなかったのに最近グーグルのニュースにいっぱい表示されてきて気になってしまう
ただ、高そうだから結局cx-5買ってたように思う。来年にならないとわかんないけど
わずかな差だけど、ワイド1855は車停める場所限られるぞ
まさにそのRAV4とcx5と迷ってる…
はよRAV4の日本仕様知りたいわ
>>128
かっこいいなぁ
ハリアーとCX5なら断然CX5だけど
これならRAV4だな マツダはオプションほとんど買わなくて良いから、車両価格以上に値ごろ感あるからな
他社はカーナビ関連だけでもなんだかんだで10～30万いくし
まあカーナビで20万はいくだろうな。RAV4。もちろんマツコネより性能は良いと思うけど。
RAV4の方がオフロードよりに見えるルックスで、それが欲しかったけどcx-5選んだって人も一定数いるだろうね
ちょっと質問
オートライト設定で夜間帰宅時等にエンジン切った際、スモールランプがドア開くまで点いてるのは何故なんでしょうか？
>>128
中国のクルマみたいなデザイン
まったく好みじゃない MTのギアが入らないというのは、入りませんという意味ではないからな
入らないような操作をドライバーがしています、という意味だ
自分は下手くそですと宣伝しているようなもの
もしくはそのミッションが腐っているかだ
