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Audi A5 S5 RS5 Sportsback part14
http://2chb.net/r/auto/1538368033/
Audi A5 S5 RS5 Sportsback part14
http://2chb.net/r/auto/1538368033/
乙かれ〜
来週納車なので記念パピコ。
来週納車なので記念パピコ。
私は今週納車です。
デイトナグレー。
デイトナグレー。
お、良い色ですね。
こちらはマンハッタングレー。
こちらはマンハッタングレー。
A5はグレーも似合うね。マンハッタン、モンスーン、デイトナとグレー系だけで3種類もある。それぞれ微妙な違いだから迷うよね。今だに街でA5見ると流麗なスタイルに見惚れちゃいます。
12月の船で届いた人たちの納車ラッシュですかね
おめでとうございます
おめでとうございます
RS5かA7買うつもりだけど決められんわ
2ドアでもOKなら絶対RS5だろ。
逆にA7と迷うやっているのか？M4と迷うなら分かるが、よっぽどアウディ好きなんだなw
逆にA7と迷うやっているのか？M4と迷うなら分かるが、よっぽどアウディ好きなんだなw
選べるなら自分だったらA7
明らかに車格が上だしインテリアレベルも上だし
それと
側からみたらA5もS5も判別されないし
明らかに車格が上だしインテリアレベルも上だし
それと
側からみたらA5もS5も判別されないし
A7よりRS5だろ。
A7はオッサンくさい
A7はオッサンくさい
RS5の性能は過剰だよ。
ブリスターフェンダーとか専用デザインが格好いいけどね。
性能的にはS5がちょうど良い。（個人の感想です）
ブリスターフェンダーとか専用デザインが格好いいけどね。
性能的にはS5がちょうど良い。（個人の感想です）
アウトバーンでも走るつもりならいいのかもしれないけどな
走りを楽しみたいならRS5一択だと思いますよ
オレならM3一択だがな笑w
高回転型の4.2L V8NAエンジンから2.9L V6ターボエンジンに変わって
確かにターボでパワーは無理やり引き出してるけど味が薄くなったよね
確かにターボでパワーは無理やり引き出してるけど味が薄くなったよね
モデル末期のM4ならRS5の方が今買うなら良いと思う。A7買うならパナメーラかCLSの方が魅力的だな〜
走り求めるならアウディのRS5なんて中途半端な選択せずに
ポルシェみたいなスポーツカーブランド選んだ方がいいと思う
ポルシェみたいなスポーツカーブランド選んだ方がいいと思う
同意。
RS5のダイナミックモードは演出過剰。
エンジンは快音を発して良い感じなんだけど、排気音が大きすぎて常用できない。
RS5のダイナミックモードは演出過剰。
エンジンは快音を発して良い感じなんだけど、排気音が大きすぎて常用できない。
>>21
常用出来ないからこその切り替え式
1台でスポーティにもゆったりにも走れるいいとこ取りで満足してる
まあ、お金持ちならそれぞれ特化した車を買い揃えるんだろうけど
常用出来ないからこその切り替え式
1台でスポーティにもゆったりにも走れるいいとこ取りで満足してる
まあ、お金持ちならそれぞれ特化した車を買い揃えるんだろうけど
A7SB欲しかったけど幅でかすぎて駐車場とかでぶつけられるの嫌だからA5SBにしたんだけどA5も幅広いからたいしたかわらんかった
A5は日本の道路事情を思えばベストサイズだと思うけどな
A7との内装差は如何ともしがたいが
A7との内装差は如何ともしがたいが
車 と 時計
.
.
.
.
意味不明
先代はカルティエのイメージあるけど、現行は違うかな
自演w
なんで 笑
車と時計w
昭和かよ
昭和かよ
AudiはIWCだろ。
IWCはポルシェデザインがあるくらいだから例えるには微妙かな。
カルティエやショパールだと嬉しいけど、最近はヴィトンかグッチって感じ。
カルティエやショパールだと嬉しいけど、最近はヴィトンかグッチって感じ。
ワーゲンはスカーゲン ティソ フォッシル位がバランスとれてる
>>32
IWCこそMBだろー
イメージはアンマッチだが時計のネームは供給してるし
Audiはなんだろなールクルト？
IWCこそMBだろー
イメージはアンマッチだが時計のネームは供給してるし
Audiはなんだろなールクルト？
ジャガールクルト…安易だけどジャガーに
カルチェwww
アウディもカルティエもエレガント！
なんか今時カルチェの時計で恥ずかしくない？
>>23
A5（F5）は先代より幅が狭くなったよね。
1845mmだからデカすぎることはない。
A5（F5）は先代より幅が狭くなったよね。
1845mmだからデカすぎることはない。
アウディはブルガリっすよ
ロレックスはやっぱベンツ
トヨタはセイコー5レクサスはGSだが、lsとlcだけね
ベンツは
c以下デイジャスト
eワゴンやクーペでスポロレ
GMTやサブマリ
SLやGTでコスモグラフ
Sはコンビのデイジャストかデイデイト
アーマゲwでスポロレ装飾かプラチナ無垢かなぁ
ノーマルアウディはチュードルかオメガだな
BMw？
ジーゼルとかフォッシル系以上はないな
ロレックスはやっぱベンツ
トヨタはセイコー5レクサスはGSだが、lsとlcだけね
ベンツは
c以下デイジャスト
eワゴンやクーペでスポロレ
GMTやサブマリ
SLやGTでコスモグラフ
Sはコンビのデイジャストかデイデイト
アーマゲwでスポロレ装飾かプラチナ無垢かなぁ
ノーマルアウディはチュードルかオメガだな
BMw？
ジーゼルとかフォッシル系以上はないな
もういいって！
何なの時計って。。。
うっとうしい。
何なの時計って。。。
うっとうしい。
時計の書き込みはすべて画像貼った奴の自作自演だよw
暇だよね〜
暇だよね〜
大騒ぎすることか？
俺は車はアウディに時計はハミルトンだけど、もう少しいい時計欲しい
俺は車はアウディに時計はハミルトンだけど、もう少しいい時計欲しい
自分はΩ
最大の問題は、BMWに３GT、５GT、６GTまで出てしまったこと。
また、シトロエンセダンもBX、エグザンティア、C5・C6と全てハッチバックですからね。
DS、SM、CX、XMと歴代は全てそうなります。
結果的にスポーツバックの優位性が失われました。
また、シトロエンセダンもBX、エグザンティア、C5・C6と全てハッチバックですからね。
DS、SM、CX、XMと歴代は全てそうなります。
結果的にスポーツバックの優位性が失われました。
アウディのスポーツバックの後追いしてたのがBMWだったりしてたのに。
今はその独自性を超える車種を他から出されてしまってる。
それに流行りもSUVの時代だしな。。
今はその独自性を超える車種を他から出されてしまってる。
それに流行りもSUVの時代だしな。。
独自性とか関係なくね？意味不明。
みんなA5がカッコ良いと思ってるから買ってるんだろ。買えない奴に限って訳分からない屁理屈捏ねるんだよね。A5が嫌なら他の車買えば良いだけじゃんw
みんなA5がカッコ良いと思ってるから買ってるんだろ。買えない奴に限って訳分からない屁理屈捏ねるんだよね。A5が嫌なら他の車買えば良いだけじゃんw
通りがかりのガソリンスタンドで赤いS5のカブリオレがいたんだけど、かっこよかったわ
グラサンつけて赤のオープンカー乗れる男になりたいな
オープンカーで赤とか罰ゲームでしかないなー
格好いいと思ってるのは脂っこいオッサン位だろー
つーかベンツ乗れよ
格好いいと思ってるのは脂っこいオッサン位だろー
つーかベンツ乗れよ
昨日、海老名SAで初めて新A7の実物見たわ
見た目だけでも時代が違うくらい先いってる感じ
格好いいんだな
見た目だけでも時代が違うくらい先いってる感じ
格好いいんだな
でも何故か新A7欲しくないんだよな、なんかコレジャナイ感が…何故だろう。
A7はカッコイイし、走りもスポーティ。
でも、リアランプだけは許せん。
でも、リアランプだけは許せん。
グレード上なだけの差はあるのは否めない
ここはアンチスレだよね？
A5が良くなりますように
あけおめ！
納車後、2週間くらい乗ってやっとMMIの操作に慣れたわ。
慣れると物理ボタンの方が使いやすいかもね。
納車後、2週間くらい乗ってやっとMMIの操作に慣れたわ。
慣れると物理ボタンの方が使いやすいかもね。
現行A5について書き込みすると此処にずっと張り付いてる中古旧型くんに自演認定されるよw
なぜ急に旧型？
a5うらやましいです a4より乗り心地もいいですし
コーナリングも いいですし
コーナリングも いいですし
sラインのシートって、パーシャルレザー+アルカンターラになったの？
コンフィギュレーターだとそうなってるけど。
コンフィギュレーターだとそうなってるけど。
いや、やっぱりパーシャルレザーじゃなくて本革かな？
MY2019のカタログはアルカンターラ／レザーになってる。
MY2019のカタログはアルカンターラ／レザーになってる。
マジですか？レザーよりアルカンターラの方が良いな。
アルカンターラってポリエステルみたいなもんだよ
ケチらずレザーオプションつけといた方がいいよ
ケチらずレザーオプションつけといた方がいいよ
ファブリックからアルカンターラは素直に嬉しいな、シートメモリーもついたし。
MY2020か2021でナビ周りがA7のタイプになって完成って感じか。
改良っていうか出し惜しみしてた感じは残念だけど、ナビ周り変わったら買います。
MY2020か2021でナビ周りがA7のタイプになって完成って感じか。
改良っていうか出し惜しみしてた感じは残念だけど、ナビ周り変わったら買います。
ちなみにアルテオンは標準がレザーシート
何故だ…
何故だ…
A5も標準グレードはレザーシートだよね。
高値設定するのは構わないけどアルテオン並みの機能と内装にはしといて欲しかったな
アルテオンは2017年10月に発売したが、1年弱で2000台以上と、想定を上回る売れ行き
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181029-10354959-carview/
A5はどうなんだ？
実際もっと売れてたりするんじゃないの？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181029-10354959-carview/
A5はどうなんだ？
実際もっと売れてたりするんじゃないの？
もうさ、そのアルなんとかの話し、やめない？
>>81
それ、アルテオンが想定していた以上に売れたというだけの話しで、A5より売れたという事ではないと思うよ
まあただA5は値下げしてるから想定していたより売れてないのも間違いないんだけどさ
それ、アルテオンが想定していた以上に売れたというだけの話しで、A5より売れたという事ではないと思うよ
まあただA5は値下げしてるから想定していたより売れてないのも間違いないんだけどさ
A5は年間何台売れてるんだろ？
>>81
2000台って少くないように聞こえるけど、あれが月に170台近く売れたとなるとビックリ
おっと、アルテオン話に乗せられるところだった
2000台って少くないように聞こえるけど、あれが月に170台近く売れたとなるとビックリ
おっと、アルテオン話に乗せられるところだった
アルテオン並みの装備かアルテオン並みの価格
どちらかでも整ってりゃアウディブランドで負けるわけないのに
どちらかでも整ってりゃアウディブランドで負けるわけないのに
おいおい、アルテオンはエンジン横置き簡易四駆でA3ゴルフのガワ違いだぞ、そもそもA5とは車格が違う。
知らないのか？
知らないのか？
そうそう。アルテオンはゴルフと同じMQBプラットフォーム。
もっというと現行ポロと同じ。ポロだよ。
A5はMLB evoなので車格が違う。
もっというと現行ポロと同じ。ポロだよ。
A5はMLB evoなので車格が違う。
もうさぁ、何度も書くけど、そのアルなんちゃらの話し、やめようよ
もっとも「車格」って話しだとinternational的にはA5より上のA7と同格とされるらしいが
https://www.automobiledimension.com/luxury-cars.php
もっとも「車格」って話しだとinternational的にはA5より上のA7と同格とされるらしいが
https://www.automobiledimension.com/luxury-cars.php
>>93
すげぇな〜、アルテオンはアストンマーティンバンキッシュやフェラーリGTC4と同格か〜、さすがVWのフラッグシップw
しかし旧型くんも次から次へとよく探してくるね〜ヒマだね〜w
すげぇな〜、アルテオンはアストンマーティンバンキッシュやフェラーリGTC4と同格か〜、さすがVWのフラッグシップw
しかし旧型くんも次から次へとよく探してくるね〜ヒマだね〜w
いや書いたのはオレで「旧型クン」ではない
よ〜するに別の車なんだからどうでも良いって話し
たしかにAUDIの・・特にJapanの「値付け」に疑問を持つ契機にはなったけど
よ〜するに別の車なんだからどうでも良いって話し
たしかにAUDIの・・特にJapanの「値付け」に疑問を持つ契機にはなったけど
30でスーツ着ないし普段着はアウトドアブランドなんだがA5似合わんよなあ
そもそも何で旧型が出てくるのかわからんが、AudiとVWでは顧客層が違う。
ユーザーが流出してる先はBMの4シリとかだと思うけどな。
ユーザーが流出してる先はBMの4シリとかだと思うけどな。
ワーゲンなんか絶対買わないけど何の前提もない新規層が選んだら完敗してるのかも
考えてみな
AudiとVWで同じ性能・装備・価格だったらみんなAudiを買うでしょ
VWに優位な点があるからそっちを買おうかなって人が出て来る訳で
それでも揺るぎなくAudiを選ぶ人はちゃんといる
グル−プとしてバランスを考えた戦略じゃないかな
AudiとVWで同じ性能・装備・価格だったらみんなAudiを買うでしょ
VWに優位な点があるからそっちを買おうかなって人が出て来る訳で
それでも揺るぎなくAudiを選ぶ人はちゃんといる
グル−プとしてバランスを考えた戦略じゃないかな
>>99
ただ戦略通りならA5は価格改訂してないと思うんだ
最初からその設定にしといて欲しかったわ
ただ戦略通りならA5は価格改訂してないと思うんだ
最初からその設定にしといて欲しかったわ
今日500キロ走ったけど、高速を95位で流してたら旧型だけど燃費15.7まで伸びたよ
スタッドレスじゃなきゃもうちょい伸びそう
スタッドレスじゃなきゃもうちょい伸びそう
同じVWグループの中で性能やグレード感の設定がクロス気味なのがややこしくしてる感じはある
たしかにゴルフとA3とかややこしいよな。
>>102
>>103
これが本国・EU圏だと「スコダ・スパーブ2.0 TSI 」も同グループ内なのに絡んできてややこしい
https://corecars.jp/skoda-superb-hatch-import
ちなみにA5SB・252馬力に対してアルなんちゃらとスコダは280馬力
しかも最速は最も軽いスコダらしい
>>103
これが本国・EU圏だと「スコダ・スパーブ2.0 TSI 」も同グループ内なのに絡んできてややこしい
https://corecars.jp/skoda-superb-hatch-import
ちなみにA5SB・252馬力に対してアルなんちゃらとスコダは280馬力
しかも最速は最も軽いスコダらしい
>>104
そのスコダとやらのエクステリアと、アルなんとかとやらの内装と装備でアウディの冠にしとけば今よりかは売れそうな気もする
そのスコダとやらのエクステリアと、アルなんとかとやらの内装と装備でアウディの冠にしとけば今よりかは売れそうな気もする
>>104
スコダなんて日本で売ってないから関係ないじゃん。
アルテオンだってゴルフRより馬力ないし。馬力で格付するなんてもしかして中学生？
スコダなんて日本で売ってないから関係ないじゃん。
アルテオンだってゴルフRより馬力ないし。馬力で格付するなんてもしかして中学生？
A7どころかフェラーリGTC4やアストンラピードと同格だよ。御三家とはもはや格が違うw
なんか比較されてるからVWを馬鹿にする意見多いけどドングリの背比べ過ぎない？？
ゴルフRもA5も乗ってるけど両方いー車だよ？？
ゴルフRのエンジン乗ったA5みたいなアルテオンがあるんだからそれ買えばよかったのにってちょっと後悔もあるし笑
ゴルフRもA5も乗ってるけど両方いー車だよ？？
ゴルフRのエンジン乗ったA5みたいなアルテオンがあるんだからそれ買えばよかったのにってちょっと後悔もあるし笑
アルテオン一択だろう。なんせ安くて装備よくて速い、その上ゴルフバッグ4つも積めるよ〜
>>112
押し出し強めの車では会社行きにくいんだよね。
儲かってる風に見られたくないから
大きい車はあるからゴルフ行くときはそれで行くし
押し出し強めの車では会社行きにくいんだよね。
儲かってる風に見られたくないから
大きい車はあるからゴルフ行くときはそれで行くし
という事はA5よりデカイ車も持ってると
やるな
やるな
>>111
「その若干のモヤモヤ感」って表現、良くわかる
拙宅マンションの地下駐車場で自分の車を見ると(我ながら)「良い車だな〜」と毎回思う
それにアルなんちゃらを売りにセールスが来たとしても買わないとは思う
しかし自分の車とアルなんちゃらの価格差を見ると自分で納得出来るものではない(だいたい1年もたってないんだよ・・これはもっと間があったんだったら別だけど)
なんて言うのかな・・騙されたとまでは言わないが
それに・・大変申し訳ないけど・・ここでのアルなんちゃらへの反論が納得出来ない
名前が国民車だってのもさして重さがなく、潰れた職能集団の寄せ集めとの名はどっこいどっこい
縦だ横だとの議論も多気筒エンジンならともかく、たかが4発ではさして意味もない
とすると自分でAUDI選んだ理由はなんなのかって自問自答しちゃうと、上記のちゃちい「プライド」なのかと思うとへドが出る
なので、「別の車」で別の世界なので、話題にする事自体がおかしいのかと
「その若干のモヤモヤ感」って表現、良くわかる
拙宅マンションの地下駐車場で自分の車を見ると(我ながら)「良い車だな〜」と毎回思う
それにアルなんちゃらを売りにセールスが来たとしても買わないとは思う
しかし自分の車とアルなんちゃらの価格差を見ると自分で納得出来るものではない(だいたい1年もたってないんだよ・・これはもっと間があったんだったら別だけど)
なんて言うのかな・・騙されたとまでは言わないが
それに・・大変申し訳ないけど・・ここでのアルなんちゃらへの反論が納得出来ない
名前が国民車だってのもさして重さがなく、潰れた職能集団の寄せ集めとの名はどっこいどっこい
縦だ横だとの議論も多気筒エンジンならともかく、たかが4発ではさして意味もない
とすると自分でAUDI選んだ理由はなんなのかって自問自答しちゃうと、上記のちゃちい「プライド」なのかと思うとへドが出る
なので、「別の車」で別の世界なので、話題にする事自体がおかしいのかと
アウディというブランド名だけなのかな…
VW以下のグレードにAUDIの価値なし
意味不明。
エクステリアがカッコ良いから良いじゃん。
アルテオンみたいな胴長のウナギ犬とは比べくもなく、Audiの中でもダントツでカッコ良い！
アルテオンみたいな胴長のウナギ犬とは比べくもなく、Audiの中でもダントツでカッコ良い！
ウナギ？何？ 犬・・？
良くわからん
今29歳でA5スポーツ乗ってるんだけど浮いてるかな？
周りの同世代は国産のsuv乗ってるんだが
周りの同世代は国産のsuv乗ってるんだが
その人に合ってるかどうかなんて年齢だけでは判断できんよ
若くてベントレーやロールス乗ってる奴だっているし
稼ぎとか人となりで周りが判断するもんだろう
平均所得層から見たらA5は高級車だけど
本当の富裕層からしたら高級車でもなんでもないんだから
29でA5乗っていようが自分の稼ぎなら別に浮いてるとは思わん。
君が親の七光りで食ってるようなバカ息子なら浮いてると思う。
若くてベントレーやロールス乗ってる奴だっているし
稼ぎとか人となりで周りが判断するもんだろう
平均所得層から見たらA5は高級車だけど
本当の富裕層からしたら高級車でもなんでもないんだから
29でA5乗っていようが自分の稼ぎなら別に浮いてるとは思わん。
君が親の七光りで食ってるようなバカ息子なら浮いてると思う。
独身で年収1000万くらいあるなら別におかしいとは思わないが500万程度だったら浪費家だと思う
俺も26の時にA5乗ってて
その時は荷物もいっぱい乗ってカッコよくてサイコーと思ってたけど、
途中6台くらい乗り継いでまた32でA5買ったけど車が小さく感じる
乗ってるか乗らされてるかの違いはあるよね
俺は若くても背伸びしてる奴の方が好感持てるけどね。
その時は荷物もいっぱい乗ってカッコよくてサイコーと思ってたけど、
途中6台くらい乗り継いでまた32でA5買ったけど車が小さく感じる
乗ってるか乗らされてるかの違いはあるよね
俺は若くても背伸びしてる奴の方が好感持てるけどね。
車は趣味として捉えるか、道具として捉えるかで全然かけるお金が変わるからね。
車に興味がないのに若くて乗ってたら浮くと思うが、いかにも車好きなんだろうなって人なら全く浮かない。
車に興味がないのに若くて乗ってたら浮くと思うが、いかにも車好きなんだろうなって人なら全く浮かない。
アルなんちゃらの方が内容いいじゃん
舐められたくない人はA7買えばいい
舐められたくない人はA7買えばいい
a5はランクダウンして代わりに設定されたのがアルテオン
そんなんじゃ納得いかない人はa7
そんなんじゃ納得いかない人はa7
なんでこのスレに張り付いてるの？
そんなにA5気になる？
そんなにA5気になる？
なんかすごい執念を感じる…
>>134-135
販売側の人か購入側の人かわからないけど
あまりに残酷なAudiとA5の現実を感じる
販売側の人か購入側の人かわからないけど
あまりに残酷なAudiとA5の現実を感じる
AUDIブランドの深刻な不振は今朝の日経新聞で取り上げてるね
>>137
ああ日経紙版ね、読んだ
ただ理由・分折は書いてなかったけど、ここで誰かが触れていた同グループのスコダとセアトは絶好調だとか
でもそりゃそうだろう
ARTEONやスコダ・スパーブのような「どこ見てもAUDIの同格の車より優れている」を廉価で出せば、そりゃ売れるだろう
既存AUDIオーナーは「騙されてたかも」とのモヤモヤ感を持つ
どうもこのグループ、考えてる事がわからん
それにお得意の「人事抗争」が加わるから尚更
狭間にあるA5(SB)はテコ入れがあるのか、AUDIが屈指の「電気自動車メーカー」でEV版を出すまで放置なのか
ああ日経紙版ね、読んだ
ただ理由・分折は書いてなかったけど、ここで誰かが触れていた同グループのスコダとセアトは絶好調だとか
でもそりゃそうだろう
ARTEONやスコダ・スパーブのような「どこ見てもAUDIの同格の車より優れている」を廉価で出せば、そりゃ売れるだろう
既存AUDIオーナーは「騙されてたかも」とのモヤモヤ感を持つ
どうもこのグループ、考えてる事がわからん
それにお得意の「人事抗争」が加わるから尚更
狭間にあるA5(SB)はテコ入れがあるのか、AUDIが屈指の「電気自動車メーカー」でEV版を出すまで放置なのか
このスレアルテオン君だけで9割以上消費してるやん。アルテオン君専用のA5スレ誰か建ててあげたらええんちゃうかwww
大抵の人が見ればわかる事だけど、デザインが悪くなったし、内装もチープになった
それでいて排ガス問題がある中で価格設定も高くしてれば売れないのも必然だよ
それでいて排ガス問題がある中で価格設定も高くしてれば売れないのも必然だよ
実際買ったらわかるけど内装悪くないしデザインもかっこ悪く無いよ。ただ高過ぎるだけ。
昨日A5とすれ違いました。ホントにカッコよかったです。
たとえどんなでも、
住めば都、乗れば宝という事だ
住めば都、乗れば宝という事だ
Audiユーザーが粗悪な現行車を避けたとしてもアルテオンに流れてるとは思えないなぁ
BMやMBじゃないか
BMやMBじゃないか
ジャガーXEも似たような価格帯でカッコいいし買うか迷ったけど
故障しまくるんだろうなーって思って
結局a5にしたわ
故障しまくるんだろうなーって思って
結局a5にしたわ
>>145
そのジャガーも販売不振が報じられたばかり。。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00000144-jij-eurp
そのジャガーも販売不振が報じられたばかり。。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00000144-jij-eurp
車選びもセンスの問題
A5前作が良すぎただけに凋落が目立つ
その分アルテオンはVWの傑作なのか
その分アルテオンはVWの傑作なのか
アウディもワーゲングループの一つだし
A5試乗してきた。FFの割にはよく走るな。
でもせっかくならクワトロ欲しい。
実際の販売比率は半々らしい。
でもせっかくならクワトロ欲しい。
実際の販売比率は半々らしい。
旧型S5乗ってるけど現行買う気が起きないよ。
高くなるしティプトロになっちゃったし…
BMW8シリーズとかＡＭＧ-ＧＴの４ドアとか気になってきたよ。
高くなるしティプトロになっちゃったし…
BMW8シリーズとかＡＭＧ-ＧＴの４ドアとか気になってきたよ。
クアトロはアウディの代名詞みたいなものだったんだけどな
フツーFFは買わない
FFは後悔する
無理してでもquattro買え
無理してでもquattro買え
FFならいらん
試乗したけど、Tipのネガは無かったけどね。
DSGもシフトダウンがそれほど速いわけじゃないし。
トルコンの方が耐久性あって良い。
DSGもシフトダウンがそれほど速いわけじゃないし。
トルコンの方が耐久性あって良い。
車検来るからディーラーで現行車を見てきたけど、内装も外装も国産車みたいだな。。
と型落ち旧型乗りが申しております。
実際、旧型より質感落ちたよね
シートだけは残念だけどそれ以外は新型だな
でもかたいゴワゴワの革シートより
座り心地はコンビシートかなりいいよ。
質感も人それぞれだけど、B8からB9にのりかえたらわかるけど、さすがにB8は古くさいよ。
座り心地はコンビシートかなりいいよ。
質感も人それぞれだけど、B8からB9にのりかえたらわかるけど、さすがにB8は古くさいよ。
ネットや雑誌で見てた以上にジョボかった
他メーカーの営業さん乙
ちゃうわw
アルテオンですら本革シートよ
うちのおばーさんが革の信者だったわw
バックとか見たらそれは革か？w
って聞いてきてたわw
年寄りは革大好きだわな。
まっ、俺の家のソファーも革だけどw
ファブリックでも１００万超えるソファーもいっぱいあるし、イケアとかニトリにお前の大好きな革のソファー１０万ぐらいであるんじゃね？
座り心地の話しや。B8のゴワゴワの黒のやっすい革。アルなんとかのペラペラの革。それが好きならB8乗っとけ。アルなんとか乗っとけ。
革革うるせーの。
バックとか見たらそれは革か？w
って聞いてきてたわw
年寄りは革大好きだわな。
まっ、俺の家のソファーも革だけどw
ファブリックでも１００万超えるソファーもいっぱいあるし、イケアとかニトリにお前の大好きな革のソファー１０万ぐらいであるんじゃね？
座り心地の話しや。B8のゴワゴワの黒のやっすい革。アルなんとかのペラペラの革。それが好きならB8乗っとけ。アルなんとか乗っとけ。
革革うるせーの。
そういう昔の人にはレザーパッケージで解決w
BMW4シリやCクラスもレザーオプションだから競合に合わせたんでしょう。アルテオンはVWだし、ゴルフベースのハリボテだから装備を豪華にしてに商品価値を上げてるんだろね。
BMW4シリやCクラスもレザーオプションだから競合に合わせたんでしょう。アルテオンはVWだし、ゴルフベースのハリボテだから装備を豪華にしてに商品価値を上げてるんだろね。
相変わらずこのスレは余裕がありませんなー
これからどんどん値落ちしていって、旧だの新だの
アルテオンだのA7だのはどうでもよくなるから
もう少しの辛抱だ。
これからどんどん値落ちしていって、旧だの新だの
アルテオンだのA7だのはどうでもよくなるから
もう少しの辛抱だ。
おまえらは一体何と戦ってるんだ笑
要するに少なくともアルテオンや旧型に必死にならざるを得ない程度の車という事
＞A7ならアルテオンには勝てるだろ
うん、A7なら圧勝してる。
問題はA5なんだよなぁ。
うん、A7なら圧勝してる。
問題はA5なんだよなぁ。
S5っていくらくらいですか？
1000万円強
アルテオン厨必死だな
自分のスレに帰ったら？
自分のスレに帰ったら？
ってか
軽海苔アンチアウディのカスが煽っている様にも見えるがw
軽海苔アンチアウディのカスが煽っている様にも見えるがw
このいつものアルなんとか君って
ちょっと前まで新旧対立で煽ってた自演大好きな馬鹿ヨタヲタだろ
他社ネガ大好きな三河地方のリアル基地外にとっては
煽る材料さえあれば何でもいいんだろうな
ちょっと前まで新旧対立で煽ってた自演大好きな馬鹿ヨタヲタだろ
他社ネガ大好きな三河地方のリアル基地外にとっては
煽る材料さえあれば何でもいいんだろうな
このアルテオンや旧型マンセーしてるヤツ、前スレでワッチョイ付きだったから自演バレて大恥かいたんだよなw
オーナースレはワッチョイ付きだからコイツ来ないんだよねw
オーナースレはワッチョイ付きだからコイツ来ないんだよねw
新A5が悪く言われると警備員が登場するっていうお恥ずかしいパターンあったなw
アルテオンと比べるのはご法度
アルテオンと比べるのはご法度
スポーツバック、セダン系ハッチバックの分野ではアウディが先行してたんだけどな
A7はまだしもA5はなかなか厳しい商品になっちまった
パナメーラはもちろん勝負にならないし、4シリにも劣りそう
んでまさかのVW(アルテオン)にすら…危うい
A7はまだしもA5はなかなか厳しい商品になっちまった
パナメーラはもちろん勝負にならないし、4シリにも劣りそう
んでまさかのVW(アルテオン)にすら…危うい
>>183
そんなにアルテオン好きなのに何でこのスレに張り付いてるの？そんなにA5気になるなの？
なんでA4、A7スレじゃなくA5スレだけ警備員がいると思ってるの？A7はA5以上に売れてないの知らないの？ねえ教えて
そんなにアルテオン好きなのに何でこのスレに張り付いてるの？そんなにA5気になるなの？
なんでA4、A7スレじゃなくA5スレだけ警備員がいると思ってるの？A7はA5以上に売れてないの知らないの？ねえ教えて
後期に乗ってるんだが、Pレンジ時エンジンコトコト鳴るんだけど、同じ症状や詳しい人教えてちょ！
まだアルテオンガイジいたのかよW
そんな事やってから糞色の人生になるんだよW
そんな事やってから糞色の人生になるんだよW
無視したってガイジには関係ないわ
全てはフォルクスワーゲングループの戦略
今のA5、後ろから見るとそれほど悪くないんだけどな
顔が悪いか
rs5なら迷うことはないだろうが
s5とa7は迷う人いないのかな
価格的に変わらないだろう
s5とa7は迷う人いないのかな
価格的に変わらないだろう
>>195
ヒント大きさ。
都内だと横幅1900mmを超えると停められる駐車場がかなり少なくなる。
ドライバーズカーなら迷わずS5。
日本でもRS5SBが発売されたら買い換えるけれど。
ヒント大きさ。
都内だと横幅1900mmを超えると停められる駐車場がかなり少なくなる。
ドライバーズカーなら迷わずS5。
日本でもRS5SBが発売されたら買い換えるけれど。
まあしれっと軽自動車ベースの駐車場とかあるからな
いや、今のモデルならA7選ぶのが正解
A5、S5はコストカットモデルなのは常識
A5、S5はコストカットモデルなのは常識
デカいやん
まあ、ここA5S5スレだから仕方ないけど
本当のアウディクオリティを求めるなら当たり前の話
本当のアウディクオリティを求めるなら当たり前の話
A7サイズだと立体駐車場の螺旋通路ですぐ擦りそう
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all
前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台)
前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台)
ここアラシてるヤツはA4スレのアラシと同一人物なの？
認定中古車の数千キロしか走ってないやつは展示車とかだろうか？
>>209
それもあるはずだけど、気に入らず直ぐ手放す人も多いからね
外車保有者レベルの人達は特に
それもあるはずだけど、気に入らず直ぐ手放す人も多いからね
外車保有者レベルの人達は特に
RS5SBが発表されてから、もう少しで１年経つが、ようやくアメリカaudiで商品
ラインナップに登場した。だけどドイツではいまだに未登場。
どうなってるんだ？
ただ、アウディのデザインの方向性には賛同できるので、マイナーチェンジ後の顔に期待。
ラインナップに登場した。だけどドイツではいまだに未登場。
どうなってるんだ？
ただ、アウディのデザインの方向性には賛同できるので、マイナーチェンジ後の顔に期待。
内装が古い。質感低い。A５は新型A７と同じような感じにならないのかね。
A4の派生モデルってポジションだからなあ…
エクステリアとインテリアは文句ないんだが価格が高くて買えません…
正直でよろしい
惚れた
惚れた
先代のA5SB乗り。現行が高くなりすぎて買換え出来ず、Cクラスに乗り換えて3年。そろそろ買換えたいが、中古の先代S5が欲しくなってきた。
でもナビ周りが古いかなあと悩み中。
でもナビ周りが古いかなあと悩み中。
>>217
自分もS5の中古を検討したけど、インテリアの古さは否めないね。
あと全体に設計が古く、全てが重々しい感じ。
重厚と言えなくもないが。。
自分もS5の中古を検討したけど、インテリアの古さは否めないね。
あと全体に設計が古く、全てが重々しい感じ。
重厚と言えなくもないが。。
このクラスはコミコミで600くらいにして欲しいよね。
>>213
出した時期から仕方ないけど、今のA4A5はモデルチェンジ前のA6A7のインテリアに近い
出した時期から仕方ないけど、今のA4A5はモデルチェンジ前のA6A7のインテリアに近い
>>219
うん
割高感より
オプションつけたら上のグレードへ食い込む価格設定は疑問
うん
割高感より
オプションつけたら上のグレードへ食い込む価格設定は疑問
昨日アルテオンが走っているの見たけど
カッケーな
カッケーな
また燃料投下か・・
内装の古さは出した時期から仕方ないけど、アルテオンの存在は厄介
同等の装備内装、もしくは同等の価格であれば間違いなくアウディブランドが選ばれると思うけど、どっちもビハインドなのは厳しい
同等の装備内装、もしくは同等の価格であれば間違いなくアウディブランドが選ばれると思うけど、どっちもビハインドなのは厳しい
多分、アルテオンと比較する人はあまりいないかと。
比較するならBMWかMBでしょう。
比較するならBMWかMBでしょう。
正直な話し
A5オーナーはアルテオンは競合しないよ。
アルテオンが良いと思う人はどうぞ乗ってください。
A5オーナーはアルテオンは競合しないよ。
アルテオンが良いと思う人はどうぞ乗ってください。
a5良いですよね
ただ 後部座席の首当ては 前後方向は位置変えれないのかな 前に出すぎのような
ただ 後部座席の首当ては 前後方向は位置変えれないのかな 前に出すぎのような
本来はMBやBMWと比較されたい所なんだけどな
A5買えない奴の僻みが心地よいね笑
高くてもクオリティがあれば売れるよ
アウディは既にそれなりのブランド力はあるんだから
アウディは既にそれなりのブランド力はあるんだから
MCで改善されれば
A5は4シリーズより質感やデザインレベル高かったよ。今買うなら4シリーズよりA5だろ？
でもジュリアにしとけばとちょっと後悔…
A5のライバルってMBのCクーペとBMWの4シリーズ？
BMW430iは比較したな
あっちはA5より後部座席狭くて、首を真っ直ぐ出来なかった
あっちはA5より後部座席狭くて、首を真っ直ぐ出来なかった
インテリアやエクステリアの質感はBMW4シリよりA5の方が実際良かったよ。あと後席居住性も。
A5購入するときジュリアも比較したけど、あの値段の割に、ナビ無し、運転サポート無しなど結構見劣りするポイントが多かった記憶が
>>244
そうです、ジュリアはナビなしが引っかかったんだよね。でも走りとエクステリアは良かったな。ちなみにベローチェでした。インテリアはA5の方が良かったです。
そうです、ジュリアはナビなしが引っかかったんだよね。でも走りとエクステリアは良かったな。ちなみにベローチェでした。インテリアはA5の方が良かったです。
納車セレモニーなんてやらないよね？
レクサスじゃあるまいしw
実物はほれぼれするぐらいかっこいいよ。少し顎が上がっててフェンダーの間が気になるけど。
確かに値段が高いと思う。でもステップワゴンとか買っても400万ぐらいするんでしょ？知らんけどw
A5オーナーでアルなんとかを気にしてる人いないと思うよ。そんな人は違うの買えばいいよ。
確かに値段が高いと思う。でもステップワゴンとか買っても400万ぐらいするんでしょ？知らんけどw
A5オーナーでアルなんとかを気にしてる人いないと思うよ。そんな人は違うの買えばいいよ。
Sライン迷うなー。
ホイール、バンパーはいいと思うけど、シートカラーとパネルが選べなくなるのが痛い。
ホイール、バンパーはいいと思うけど、シートカラーとパネルが選べなくなるのが痛い。
>>250
これは真面目な話
下品なSラインのエクステリア選択するより
シートのレザーオプションに金を使った方がいいよ
これは真面目な話
下品なSラインのエクステリア選択するより
シートのレザーオプションに金を使った方がいいよ
BMW4シリーズやCクラスはアラウンドビューが付けられないんだね。一度アラウンドビュー付き乗ると必須になるね。
アルテオンはアラウンドビュー標準装備
後部座席も広い
w
後部座席も広い
w
アルなんちゃらって書き方するのは俺もやめてほしい。
気になってるのに気にしてません、そんな車は眼中ありません、て強弁してるみたいに聞こえるから。
気になってるのに気にしてません、そんな車は眼中ありません、て強弁してるみたいに聞こえるから。
A5に限らずアウディにあってVWにないのって何だ？
ネットワーク接続とオペレーターサービス？
ネットワーク接続とオペレーターサービス？
アルなんちゃらはちょっとダサいからなぁ。
A5のが良いわぁ。
A5のが良いわぁ。
MINI乗りって最低だな。
アルテオンのスペックと値段でアウディで売れば相当売れたと思うよ
逆にA5のスペックと値段でVWで売ってたら月1台売れればいいくらい
逆にA5のスペックと値段でVWで売ってたら月1台売れればいいくらい
でもアルテオン、カッコ悪いから…
キャビンがあんなに長いのにフロントノーズがいくらなんでも短すぎw
キャビンがあんなに長いのにフロントノーズがいくらなんでも短すぎw
でもAudi乗りはアルテオン買わないだろうな。理由は無いけど多分買わない。
今まで何度も競合として見たけど買わんかった。パサートのＲとゴルフワゴンのＲは悩んだが。
今まで何度も競合として見たけど買わんかった。パサートのＲとゴルフワゴンのＲは悩んだが。
新車高すぎるから中古買っていい？
一年落ちでクアトロ500万代だし。
一年落ちでクアトロ500万代だし。
でも通ってるディーラーの系列で希望の色、オプション、年式が揃った車が出るのはいつになるやら。
流通少な過ぎよ…
流通少な過ぎよ…
納車まで待てなくて中古を買う人もいるかもしれないな
タンピングサス中古あるなら俺も中古にしているだろう
タンピングサス中古あるなら俺も中古にしているだろう
ブサイクなアルテオン vs ブサイクなA5
笑
笑
>>265
俺も中古にしたわ。
新車だとFFでも良い値段になるからなあ。
フル装備のquattroが買えて満足。
俺も中古にしたわ。
新車だとFFでも良い値段になるからなあ。
フル装備のquattroが買えて満足。
A5ほしいけど高くて手がでないよね。
しょうがないから旧型中古A5かインサイトにしようかな…
しょうがないから旧型中古A5かインサイトにしようかな…
この価格出すならMBかBMW行く人多そう
俺は、それはないな。
MBはジジくさいし、BMは質感低い。
MBはジジくさいし、BMは質感低い。
ブタ鼻巨大化でムリ。
元々がMBやBMWより下のポジションだから、価格を近づけるからにはそれ相応の商品にしないと逆に離されてしまう
というのが現実におきてる感じ
というのが現実におきてる感じ
>>277
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all
前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all
前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台)
↑
いかにも御三家を新車で買ったことない人が言いそうw
いかにも御三家を新車で買ったことない人が言いそうw
>>278
さらにメルセデス・ベンツは前年比1.0％減(6万7531台)、BMWは2.9％減(5万0982台)、アウディは6.6％減(2万6473台)と、意外にも苦戦を強いられている。
6.0％増だったVWも、ディーゼル車スキャンダルによる深刻な販売不振の反動によるもので、ピーク時(2014年:6万7438台)の8割弱(5万1958台) までに回復したにすぎない。
さらにメルセデス・ベンツは前年比1.0％減(6万7531台)、BMWは2.9％減(5万0982台)、アウディは6.6％減(2万6473台)と、意外にも苦戦を強いられている。
6.0％増だったVWも、ディーゼル車スキャンダルによる深刻な販売不振の反動によるもので、ピーク時(2014年:6万7438台)の8割弱(5万1958台) までに回復したにすぎない。
>>281
こいつは中古軽すら買えない奈良大阪方面の底辺馬鹿でアウディA4欲しさに気が狂った底辺カスな笑笑
こいつは中古軽すら買えない奈良大阪方面の底辺馬鹿でアウディA4欲しさに気が狂った底辺カスな笑笑
底辺カスは御三家スレで自演とかしてないで中古軽スレで馬鹿レスしてなさい笑笑笑
わざわざ記事持ってきてネガキャンしてる奴ってどんな車乗ってんだろな笑
オーナーには関心ない事列挙して楽しいんだろうか笑
オーナーには関心ない事列挙して楽しいんだろうか笑
同一色違いの軽を複数所有してる「妄想」をしてるみたいよ その方がアウディ1台よりステイタスが高いとか気の狂った発言をアウディスレのあちこちに書き込んでいる
>>278
ベンツやBMWに近づけるより、アウディらしさを伸ばしてた方が良かったのかも
まあ今やデザインは中国市場向け主体の開発だから派手で下品な方向になるんだろうけど日本ウケからはズレちゃってるんだろうな
ベンツやBMWに近づけるより、アウディらしさを伸ばしてた方が良かったのかも
まあ今やデザインは中国市場向け主体の開発だから派手で下品な方向になるんだろうけど日本ウケからはズレちゃってるんだろうな
A5SB試乗して思ったこと。（現車S3）
・ステアリングが軽過ぎる。
・フットレストが遠過ぎて、ブレーキペダルでシート位置を合わせると左足が伸びきってしまう。
・静粛性が非常に高い。それゆえに加速感をあまり感じない。
・足回りは思ったより柔らかめ、クラウンみたいなイメージ。
思ったよりラグジュアリーよりな印象だったな
。フットレストは俺が足短いだけ？
ブレーキペダルとの位置関係が明らかにおかしいと思うんだけど。
・ステアリングが軽過ぎる。
・フットレストが遠過ぎて、ブレーキペダルでシート位置を合わせると左足が伸びきってしまう。
・静粛性が非常に高い。それゆえに加速感をあまり感じない。
・足回りは思ったより柔らかめ、クラウンみたいなイメージ。
思ったよりラグジュアリーよりな印象だったな
。フットレストは俺が足短いだけ？
ブレーキペダルとの位置関係が明らかにおかしいと思うんだけど。
>>289
>ブレーキペダルとの位置関係が明らかにおかしいと思うんだけど。
しっかし絶対的なタブーに軽々と踏み込むね
>ブレーキペダルとの位置関係が明らかにおかしいと思うんだけど。
しっかし絶対的なタブーに軽々と踏み込むね
山道いったら足回りの凄さにびっくりするぞ。
快適性をキープしたままで。
フットレストは右ハンドルだからしゃあない。
クワトロの右ハンドルは気になる人はやめといた方がいい。メルセデスは4輪駆動の右ハンドルはないんじゃなかったっけ？
快適性をキープしたままで。
フットレストは右ハンドルだからしゃあない。
クワトロの右ハンドルは気になる人はやめといた方がいい。メルセデスは4輪駆動の右ハンドルはないんじゃなかったっけ？
A4でも左足ポジションはさんざん言われてきたからなあ
>>289
インプレ書くならquattroかFFかくらい書いたら？w
ステアリングもDrive Selectのモードによって違うでしょ。
インプレ書くならquattroかFFかくらい書いたら？w
ステアリングもDrive Selectのモードによって違うでしょ。
気になるのはその乗り心地が何万キロまで維持できるかだな
外車へそんなものを求めるのは野暮とわかってはいるけど目安は知りたい
外車へそんなものを求めるのは野暮とわかってはいるけど目安は知りたい
買え
乗り心地は数万キロ走った方が良くなる印象。
前車のオールロードB8は7万キロでも乗り心地良かったよ。
前車のオールロードB8は7万キロでも乗り心地良かったよ。
8万キロも頑張るのか、それなら安心だな
国内修理はあまり期待できないからな
タンピングサスなんて修理むりだろうし
国内修理はあまり期待できないからな
タンピングサスなんて修理むりだろうし
お久しぶり！
国内で修理できない、と言い続ける昭和のお方
国内で修理できない、と言い続ける昭和のお方
>>289
アウディのフットレストはおかしいよ
アフターパーツで底上げ品売ってるくらい
ブレーキペダルは位置が高いしアクセルはオルガンじゃないしで足がもの凄く疲れるね
アウディのフットレストはおかしいよ
アフターパーツで底上げ品売ってるくらい
ブレーキペダルは位置が高いしアクセルはオルガンじゃないしで足がもの凄く疲れるね
Sラインにさらに必須なオプションあります？
3Dサウンド無くても高級車の音はしますよね？
3Dサウンド無くても高級車の音はしますよね？
オルガンペダルはドラポジ自由度少ないから好かん
ブレーキペダルは同意
足置きは問題ない
ブレーキペダルは同意
足置きは問題ない
>>304
同感
高級スポーツセダンのアクセルはオルガンペダルとかステレオタイプの思考は今やアナログだな
同感
高級スポーツセダンのアクセルはオルガンペダルとかステレオタイプの思考は今やアナログだな
アナログ×
アナクロ⚪︎
アナクロ⚪︎
オルガンペダルの方が疲れるよな〜。
吊り下げペダルでガツンと踏み込むのが好き。
ブレーキはあまり使わないからどうでもいいw
吊り下げペダルでガツンと踏み込むのが好き。
ブレーキはあまり使わないからどうでもいいw
吊り下げはアクセル全閉とかパーシャルの時爪先を持ち上げておかなくちゃいけないから疲れるけどな。
オルガンはベタっと足を乗せても全閉状態維持できるから楽だと思うけど。
オルガンはベタっと足を乗せても全閉状態維持できるから楽だと思うけど。
>>308
慣れの問題じゃない？
俺の好みは吊り下げ
オルガン式って、高性能車と言うより
・古くさい
・バス／トラックみたい
というイメージしかない
慣れの問題じゃない？
俺の好みは吊り下げ
オルガン式って、高性能車と言うより
・古くさい
・バス／トラックみたい
というイメージしかない
オルガンペダルが高性能車とは一言も言ってないが…
吊り下げは踏み込む毎に爪先しか接触しなくなるしコントロール性はイマイチだと思う。
ことさらにパーシャルで爪先を持ち上げる力を使うので脛が疲れる。
吊り下げは踏み込む毎に爪先しか接触しなくなるしコントロール性はイマイチだと思う。
ことさらにパーシャルで爪先を持ち上げる力を使うので脛が疲れる。
>>310
そっかぁ
吊り下げ式の車を運転できないとなると乗れる車極端に限られちゃうね
かわいそう
そっかぁ
吊り下げ式の車を運転できないとなると乗れる車極端に限られちゃうね
かわいそう
なぜアウディが吊り下げ式かというのは、クワトロという特性から、雪国での使用も想定して車内に靴などから雪が持ち込まれてペダルとの間に挟まったりする危険性を考慮しての事らしいよ。
ただ、現行車はクアトロじゃないモデルがあるから、それだと本当にただの安っぽい吊り下げ式って感じになっちゃうけど。。
ただ、現行車はクアトロじゃないモデルがあるから、それだと本当にただの安っぽい吊り下げ式って感じになっちゃうけど。。
>>313
スマンスマン
必死に吊り下げ式をDISってるから面白くてからかっていただけ
悪意は無いよ
真面目な話をすると、１日中運転しているタクシードラバー含めて、
世間一般の人が何の不満も無く吊り下げ式乗ってるのに、疲れが
出るって事はどこか無理してるんだろ応ね
一つすぐに考えられるのはドラポジ
アクセル踏むとき足がピンと伸びているんじゃない？
足が軽く曲がるまでシートを前に出せば解消できるかも
単なる不器用さんでは無いと思うよ
がんばれ！
スマンスマン
必死に吊り下げ式をDISってるから面白くてからかっていただけ
悪意は無いよ
真面目な話をすると、１日中運転しているタクシードラバー含めて、
世間一般の人が何の不満も無く吊り下げ式乗ってるのに、疲れが
出るって事はどこか無理してるんだろ応ね
一つすぐに考えられるのはドラポジ
アクセル踏むとき足がピンと伸びているんじゃない？
足が軽く曲がるまでシートを前に出せば解消できるかも
単なる不器用さんでは無いと思うよ
がんばれ！
>>314
アウディはブレーキペダル位置が高くてシートを前に出すと余計疲れるんだが…
ベンツもBMWもポルシェもオルガンだしアウディが吊り下げにする理由は安いVWとの部品の共用化でしょ。ユーザーに何もメリットは無い。
アウディはブレーキペダル位置が高くてシートを前に出すと余計疲れるんだが…
ベンツもBMWもポルシェもオルガンだしアウディが吊り下げにする理由は安いVWとの部品の共用化でしょ。ユーザーに何もメリットは無い。
痛い信者がいるな。
たまにVWに合わせたとか言う人いるけどむしろ逆だよ
少し前のA3とかゴルフはオルガン式だけど今は吊り下げ式になってる
少し前のA3とかゴルフはオルガン式だけど今は吊り下げ式になってる
じゃあなんでそれまでオルガンだったんだよって話で結局コストカットだよな
>>316
ベンツ、BMW、ポルシェだけ乗ってればいいのに
どうしてこのスレにいるの？
ベンツ、BMW、ポルシェだけ乗ってればいいのに
どうしてこのスレにいるの？
アンチアウディのキチガイがディスっているだけですよ。
アウディの吊り下げペダルには意味があったんだけど、コストカット感にしか感じられない今のモデルは別の問題があると思う
FFモデル出したり。。
FFモデル出したり。。
乗り心地とハイテクは過去最高のa5だと思うし
日本車を別の次元で超えたとは思うけどね
もう800万前後の国産車は悲惨
日本車を別の次元で超えたとは思うけどね
もう800万前後の国産車は悲惨
現行S5SBなんの不満もないんだがこれで文句ある人ってどんな車乗ってる(乗ってた)人なのかなあ？三年後の車検で次の車に考えるので教えてください。サイズはこれ以上大きくないのがいいです。
というか今のアウディで満足できる人って、今まで何乗ってたんだって話だろ
古くからのユーザーは離れるばかりだし、ベンツやBMなどからアウディに流入するなんて殆どないから販売台数減少という結果になってる訳で
古くからのユーザーは離れるばかりだし、ベンツやBMなどからアウディに流入するなんて殆どないから販売台数減少という結果になってる訳で
>>327
110 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/06(水) 11:55:01.90 ID:yibtpo1G0
アウディスレでネガレスしてんの、殆どオセチだから。
110 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/06(水) 11:55:01.90 ID:yibtpo1G0
アウディスレでネガレスしてんの、殆どオセチだから。
>>326
自分もS5SB(MY18)だけれど、前車はレクサスGS-F。100馬力も落ちるけれどS5の方が速く感じるし、はるかに楽しい。内装は確かに安っぽいが、S5は良い車だと思うよ。
自分もS5SB(MY18)だけれど、前車はレクサスGS-F。100馬力も落ちるけれどS5の方が速く感じるし、はるかに楽しい。内装は確かに安っぽいが、S5は良い車だと思うよ。
いずれにせよクラウンの圧勝
>>331
110 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/06(水) 11:55:01.90 ID:yibtpo1G0
アウディスレでネガレスしてんの、殆どオセチだから。
110 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/06(水) 11:55:01.90 ID:yibtpo1G0
アウディスレでネガレスしてんの、殆どオセチだから。
MBやBMに肉薄してたのに、今のモデルになってすっかり引き離されたな…
そこでアルテオンですよw
アルテオン出したらあかん
また荒れるの見たくない
もうウンザリなんや
また荒れるの見たくない
もうウンザリなんや
マジレスすると、ブレーキペダルが高いのは、以前アウディでブレーキとアクセルの踏み間違いが多発したので。その対策。
アクセルペダルもしかり。
アクセルペダルもしかり。
アルテオン選ぶ気にはならない
でも、もうそれにも劣る事になろうとは
でも、もうそれにも劣る事になろうとは
>>339
そんな対策しないと踏み間違えるなら、アウディ乗りはベンツやBMWのユーザーよりアホってことにw
そんな対策しないと踏み間違えるなら、アウディ乗りはベンツやBMWのユーザーよりアホってことにw
まぁアウディは高くなったけど、車の出来はかなり良いからなぁ。現行のA4A5は売れてないけど満足度はかなり高い。
現行モデルでDセグならA5一択でした。
オーナーは売れない方が街で被らないから嬉しい。Cクラスなんてカローラより遭遇するし。
オーナーは売れない方が街で被らないから嬉しい。Cクラスなんてカローラより遭遇するし。
街でA5と遭遇するとあまりのカッコ良さに見とれる。乗りたくない人、買えない人はどーぞシルフィへ！
まぁ乗って思うのは荷物が思ったほど乗らないってことかにぁ？？
>>322
ここを覗いてるのは不幸にもアウディを摑まされてしまったからだよ。
もう買うことは無いかな。
ここを覗いてるのは不幸にもアウディを摑まされてしまったからだよ。
もう買うことは無いかな。
旧型やアルテオンを卑下してないといられないのが今のアウディ
下を見ずに高みを見据えて欲しいもの
下を見ずに高みを見据えて欲しいもの
上がそれということw
アルテオンスレはまったりしてるのに、お前らときたら他車を卑下したり変なマウント取り合ったり‥
>>353
他車を卑下してる人はいないが、一人わざわざA5スレに来てA5を卑下してる底辺ならいるが。
他車を卑下してる人はいないが、一人わざわざA5スレに来てA5を卑下してる底辺ならいるが。
没落貴族が必死に過去の栄光にしがみついて、他人を
馬鹿にしてなんとか自分を保っている感じ。
まあそもそも貴族ってほどでもなかったがｗ
馬鹿にしてなんとか自分を保っている感じ。
まあそもそも貴族ってほどでもなかったがｗ
リセールが安い理由はオプションが多過ぎるからかもね
Sラインでも付いていないものが多いから買う人にはかなりマイナスイメージ
まず使わないであろうパーキングアシストも付いていないなら高級車なのにそれはちょっと、となると
Sラインでも付いていないものが多いから買う人にはかなりマイナスイメージ
まず使わないであろうパーキングアシストも付いていないなら高級車なのにそれはちょっと、となると
>>356
そいつアウディの運転経験もないくせにアウディをディスっている貧乏人の中古軽乗りカスだからw
そいつアウディの運転経験もないくせにアウディをディスっている貧乏人の中古軽乗りカスだからw
新型セレナですよ。
荷物もいっぱい乗って最高！
荷物もいっぱい乗って最高！
なーんだ！シルフィのアイツかと思ったよw
カスだゴミ虫だ
民度の低いことw
民度の低いことw
車の質 ＝ スレの質
＞新型
＞セレナ
うー、突っ込みたいけど
突っ込んだら負けなんだよな。
＞セレナ
うー、突っ込みたいけど
突っ込んだら負けなんだよな。
買えない層の書き込みの質に笑う
自分はS5SBがメインだが、家族共有でセレナも持ってるよ。
セレナはスーパーカーだ！
スーパーへ行く時に乗る。
セレナはスーパーカーだ！
スーパーへ行く時に乗る。
エアアウディ乗りが湧いててわろた
いつになったらリアカメラの勝手にグラフィックになるバグってなおるの？
年式によるんですかね
自分のは2018ですけど
結構不便なんですよね
自分のは2018ですけど
結構不便なんですよね
国内在庫は新型発表の時に一定数仕入れたら後は入れないものなの？
あと、数年前に仕入れた車も新車として売るの？
あと、数年前に仕入れた車も新車として売るの？
新車かどうかは登録したかどうかでしょ。
未登録で何年も置いておくことはないんじゃない？
未登録で何年も置いておくことはないんじゃない？
A8、A7、A5、A4 .
8スレで新型で統一の要望があったので
A8、A7、A5、A4
A8、A7、A5、A4
フロントデザインはなぁ…
こうやって比較するとA5がグリルも一番低い位置にあってカッコいいね。
だね。
実寸よりワイド&ローに見えるよね。
実寸よりワイド&ローに見えるよね。
除雪にもちょうどいいな
吊り上がりすぎだし、外に離れ過ぎなんだよな。。
実物はカッコイイ！
ほれぼれする〜
ほれぼれする〜
>>383
それな
なんで他のシリーズのヘッドライトの上側はみんな直線なのにA5だけ違うんだろうな。デザイナー違うの？
A5単体でみると別に悪いと思わないんだけど、アウディ全体で他のシリーズと見比べるとA5だけ変な感じ
それな
なんで他のシリーズのヘッドライトの上側はみんな直線なのにA5だけ違うんだろうな。デザイナー違うの？
A5単体でみると別に悪いと思わないんだけど、アウディ全体で他のシリーズと見比べるとA5だけ変な感じ
自作自演w
そんなに嫌いならA5スレから消えればwww
そんなに嫌いならA5スレから消えればwww
a5の動画を見まくっているが
悪くいう人がいないから逆に不安になる
乗り心地はどのようなものです？
今の自分には動画の情報で、まるで車に乗った感覚すらない夢の乗り物に感じているのだけど
悪くいう人がいないから逆に不安になる
乗り心地はどのようなものです？
今の自分には動画の情報で、まるで車に乗った感覚すらない夢の乗り物に感じているのだけど
ベンツもBMWも褒めまくってる動画しかないでしょう。
こき下ろされているのは日本車ばかり。
自分で乗って確かめてみないとね。
こき下ろされているのは日本車ばかり。
自分で乗って確かめてみないとね。
>>390
A5の乗り心地は、ノーマルサスでも前モデルに比べて圧倒的に良くなっているので心配無用ですよ。
是非、試乗してみてください。
A5の乗り心地は、ノーマルサスでも前モデルに比べて圧倒的に良くなっているので心配無用ですよ。
是非、試乗してみてください。
オプションのアラウンドビューでカメラモードにしていても、勝手にカメラモードからグラフィックモードになってしまう現象。
いつ、どのような時に切り替わるか、はっきりしない。
手動でカメラモードへ戻せるので、カメラの故障ではなくソフトの不具合と思われます。
いつ、どのような時に切り替わるか、はっきりしない。
手動でカメラモードへ戻せるので、カメラの故障ではなくソフトの不具合と思われます。
AUDIのA5がダサいのは一般常識だろwww
別にダサくはないと思いますが。
華麗にスルー
今日もアウディ買えない貧乏人の嫉妬が心地よいな笑笑
>>401
自分のは1ヶ月に1回くらいかな。
月10日くらい乗っている。
さっきもグラフィックモードになったけれど、Pセンサーボタンを切入したらカメラモードに直った。
もしこれでカメラモードへ復帰するのなら、MMIで+ボタンから設定し直すより簡単な対処法かも？
自分のは1ヶ月に1回くらいかな。
月10日くらい乗っている。
さっきもグラフィックモードになったけれど、Pセンサーボタンを切入したらカメラモードに直った。
もしこれでカメラモードへ復帰するのなら、MMIで+ボタンから設定し直すより簡単な対処法かも？
認定中古車を暇つぶしに見たらクーペを指定したわけでもないのにクーペばかりでる
大量にクーペが出回ったのか
大量にクーペが出回ったのか
新古車の在庫だらけ
アルテオンスレより
>またあの人かと思うけど、ここではAUDI A5などと言う格下の車は話題になった事はない
>退散して下さい
格下だとよ。
>またあの人かと思うけど、ここではAUDI A5などと言う格下の車は話題になった事はない
>退散して下さい
格下だとよ。
微妙だけどアルテオンはEセグ、A5はDセグと言われているからある意味あってる
セグメントのみで格付けしてる馬鹿は典型的な車音痴ww
どうあがいても「親会社」様の車
仕方がないよ
だから両方往復して煽るのやめてよ
仕方がないよ
だから両方往復して煽るのやめてよ
>>409
A5もEセグなんじゃ？
少なくともプラットフォームはMLB Evoの方が上。
https://motor-fan.jp/article/10006947
「その中でフォルクスワーゲン・アルテオンとアウディA5スポーツバックは、
ともに5ドアクーペのボディ形態を採用する、Eセグメントの車種に位置付けられる。
ただし、アルテオンは横置きエンジン用のアーキテクチャー「MQB」、
A5スポーツバックは縦置きエンジン用の「MLB Evo」を用いている。」
A5もEセグなんじゃ？
少なくともプラットフォームはMLB Evoの方が上。
https://motor-fan.jp/article/10006947
「その中でフォルクスワーゲン・アルテオンとアウディA5スポーツバックは、
ともに5ドアクーペのボディ形態を採用する、Eセグメントの車種に位置付けられる。
ただし、アルテオンは横置きエンジン用のアーキテクチャー「MQB」、
A5スポーツバックは縦置きエンジン用の「MLB Evo」を用いている。」
a5がeセグならa7は何セグになるんだよ
脳みそ付いてるのか
脳みそ付いてるのか
A5の話以外は他でやれよな。
いつのまにかワーゲンより良いのか悪いのかの区別もつかなくなったA5
>>417
そもそも良い悪いなど無く、単に「別の車」なのではないかと
だから気にする必要もない
煽りはたったー人の問題で、騒がれるのを楽しんでるだけなので挑発に乗らない事
そもそも良い悪いなど無く、単に「別の車」なのではないかと
だから気にする必要もない
煽りはたったー人の問題で、騒がれるのを楽しんでるだけなので挑発に乗らない事
>>418
アルテオンのスレとかA4スレにまで出向いてA5の印象悪くするような行動するなよ
恥ずかしい
アルテオンのスレとかA4スレにまで出向いてA5の印象悪くするような行動するなよ
恥ずかしい
A5買った時は4シリーズとGS、おまけでジュリアに試乗したなー
A4はまだしもVWって選択肢は無かったねw
A4はまだしもVWって選択肢は無かったねw
私もジュリアと迷ったけどナビが付かないのでA5にした。スタイルはBMW4シリーズよりジュリア、A5の方が好き。
VWなんか気にしてませんというアピールが逆に...哀
>>420-421
アルテオンじゃなくてアルファロメオやBMWと並べて欲しい願望(笑)
ないない w
アルテオンじゃなくてアルファロメオやBMWと並べて欲しい願望(笑)
ないない w
何か必死に煽ろうとしてて滑稽だね
旧型から乗り換えたけど、変速ショックが劇的に良くなってた。ミッション気に入ってる
旧型から乗り換えたけど、変速ショックが劇的に良くなってた。ミッション気に入ってる
滑稽なのはA5の顔w
A5SB買ったけど、ジュリアもカッコいい。
クワドリは特に。
クワドリは特に。
アルファロメオ ジュリアとアウディA5
美しい曲線美のジュリアと並べると、A5が。。
美しい曲線美のジュリアと並べると、A5が。。
アルファの顔変じゃん
パタリロのタマネギ部隊みたい
パタリロのタマネギ部隊みたい
それ言ったらA5の顔
宇宙人や朝◯人みたい
宇宙人や朝◯人みたい
ブレラの頃のアルファロメオのグリルは好きだったが現行アルファはゲスすぎだわ
ああぁぁぁ
また画像貼り付けの嵐に・・・
また画像貼り付けの嵐に・・・
美的感覚なんて人それぞれだし、このA5が美しいと思える人が買えばいいと思うよ。比べるとかナンセンス。
>>435
既に言われてるけどフロントライトのデザインがな…
人の顔で言うと目みたいなものだから、美顔か不細工になるかの大きな要素
きっとマイナーチェンジで手が加えられるだろう
既に言われてるけどフロントライトのデザインがな…
人の顔で言うと目みたいなものだから、美顔か不細工になるかの大きな要素
きっとマイナーチェンジで手が加えられるだろう
ジュリアだかアルテオンだか何だか知らないけど、うるせーんだよ。おまいら。
>>435
その黒だと、いくらかマシに見えるのはグリル形状などが目立たなくなるから
しかし、色違いを並べるとA5の基礎デザインの悪さの原因が明白になる
その黒だと、いくらかマシに見えるのはグリル形状などが目立たなくなるから
しかし、色違いを並べるとA5の基礎デザインの悪さの原因が明白になる
ライトだけじゃないのか
フロントグリルを除けばジュリアは買いだな
ジュリアのエロさに嫉妬する
現行の白はあんまり好きじゃない。
濃い色の方がプレスラインによる陰影がでてカッコいい。
濃い色の方がプレスラインによる陰影がでてカッコいい。
現行A5は基礎デザインが悪すぎるから特に白とか薄い色は避けた方がいい(上)
濃い色だといくらかマシにはなるもののグリルやバンパーの形状は隠しきれない(中)
黒の中でもブラックグロススタイリングパッケージというオプションを選択する事をお勧めする(下)
↓
濃い色だといくらかマシにはなるもののグリルやバンパーの形状は隠しきれない(中)
黒の中でもブラックグロススタイリングパッケージというオプションを選択する事をお勧めする(下)
↓
ブラックのグロスはカッコいいけど、すぐにヘアスクラッチが目立ち始めるよ。
維持するのは大変。
コーティングしてある程度は防げるとはいえ、ヘアスクラッチが気になり始めるとストレス感じると思う。
維持するのは大変。
コーティングしてある程度は防げるとはいえ、ヘアスクラッチが気になり始めるとストレス感じると思う。
>>447
デザイン隠してまで乗るって、どんな罰ゲームよw
ならばコレでいいだろ 笑
デザイン隠してまで乗るって、どんな罰ゲームよw
ならばコレでいいだろ 笑
グレイシアホワイト買った俺は負け組か？
でも毎日見る度に見惚れるくらいカッコ良いと感じるから満足してますw
でも毎日見る度に見惚れるくらいカッコ良いと感じるから満足してますw
ブラックパッケージって、いくら違うんだっけ？
audi って写真写り 悪いかも 特に白
けど実車は惚れ惚れするかっこよさです
けど実車は惚れ惚れするかっこよさです
>>451
いやいや、俺もグレイシアとファントムを2台並べてもらって30分ぐらいうーんうーんって悩んでwファントムブラックにしたよ。甲乙つけがたいよ。たまたま俺はその当時の愛車のB8.5がグレイシアだったから代わり映えしないからファントムブラックにしたのよ。
いやいや、俺もグレイシアとファントムを2台並べてもらって30分ぐらいうーんうーんって悩んでwファントムブラックにしたよ。甲乙つけがたいよ。たまたま俺はその当時の愛車のB8.5がグレイシアだったから代わり映えしないからファントムブラックにしたのよ。
>>455
そんなもんだったか
オプションじゃなくてノーマルでブラックグリルにしといた方がデザイン的に良かったのに
そんなもんだったか
オプションじゃなくてノーマルでブラックグリルにしといた方がデザイン的に良かったのに
確か、旧型の時から元々ブラックグリルだったものからシルバーグリルがデフォルトに変わってったんじゃなかったっけ？
それかグレードの差でグリルが違ったのか忘れちゃったけど。
ブラックの方がいいよね。
それかグレードの差でグリルが違ったのか忘れちゃったけど。
ブラックの方がいいよね。
たしか一番廉価グレードならブラックグリルだよ。
>>458
RS5シリーズがシルバーグリルだったのが、2016年式くらいからA5もシルバーグリルに移管している
現行ではシルバーグリルが凶とでてるけど、派手な外観にしたがってきたのは旧型の時からの流れ
RS5シリーズがシルバーグリルだったのが、2016年式くらいからA5もシルバーグリルに移管している
現行ではシルバーグリルが凶とでてるけど、派手な外観にしたがってきたのは旧型の時からの流れ
>>459
そのブラックグリルを新型では逆にオプションで金かけないと装着できなくなってて、最近のアウディは色々と迷走しすぎ
そのブラックグリルを新型では逆にオプションで金かけないと装着できなくなってて、最近のアウディは色々と迷走しすぎ
あえて良いものを削ぎ落として全てオプションにするビジネスモデルなんじゃないの
ノーマル白とグレイシアホワイトは写真や動画で見ても違いはわからないが現物を前にすると違うものなのかな？
新旧A5 シルバーグリルとブラックグリル
>>464
新型のブラックオプションってミラーまで黒になっちゃうのか？
いや、ボディも黒を選択してればいいんだろうけど
新型のブラックオプションってミラーまで黒になっちゃうのか？
いや、ボディも黒を選択してればいいんだろうけど
グリルが黒いだけで少しいいもんだな
>>447
デザインの問題はライト形状だと思ってたけど、グリルとバンパーもなんだな
となると、ほぼ全てに問題がある事となってしまう訳だが
デザインの問題はライト形状だと思ってたけど、グリルとバンパーもなんだな
となると、ほぼ全てに問題がある事となってしまう訳だが
アウディ自身が、最も美しいデザインというA5を否定することは、アウディデザインの全否定だな。
アンチA5の人たちって暇なんだな〜。
もっと働かないと一生買えないよwww
もっと働かないと一生買えないよwww
人たちっていうか、1人やろww
可哀想だけど今のアウディが売れてないのは紛れも無い事実だそう
1人どころか世間が否定している
前年割れが続くアウディ
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
前年同月比69.7%
1人どころか世間が否定している
前年割れが続くアウディ
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
前年同月比69.7%
そもそもアウディ買う人は売れてる売れてないなんて気にしないからな。そこを気にする人はメルセデスかBMW買うんじゃね？俺なんて初代A3から何度もアウディ乗ってるけど当時はもっと売れてなかったし、デザインも地味だった。B8のA4が売れすぎたんだよw
>>471
MBもBMもVWも売れてるのにAudiだけ大きく落ち込んでる…
ずっと言われてたけど新型の出来の悪さ、アルテオン以下の評判は残酷なほど明らかに結果に出てしまったな
MBもBMもVWも売れてるのにAudiだけ大きく落ち込んでる…
ずっと言われてたけど新型の出来の悪さ、アルテオン以下の評判は残酷なほど明らかに結果に出てしまったな
＞＞ここ３年くらいの値付けが間違ってるんだろ。
それじゃ、最近買った俺はアホってことになるやん。
なんか腹立つわー。
それじゃ、最近買った俺はアホってことになるやん。
なんか腹立つわー。
新型の出来は悪くないよ。
高くなったのと、流行りで乗ってた人が
買わなくなっただけ。
ベンツがカッコよくなったから戻っていったんでしょ。
車としてはcクラスよりA4のが良く出来てるよ。
高くなったのと、流行りで乗ってた人が
買わなくなっただけ。
ベンツがカッコよくなったから戻っていったんでしょ。
車としてはcクラスよりA4のが良く出来てるよ。
購入者からしたら、それなりの気持ちの落とし所は必要だが、他メーカーとの相対性の中でアウディだけ売れてない理由があるのも現実だろう。
しかも、これだけ他に比べてアウディだけが大幅に落ちてるとなると単に価格の問題だけではなかろう。
しかも、これだけ他に比べてアウディだけが大幅に落ちてるとなると単に価格の問題だけではなかろう。
オレは純粋にA5がカッコ良いと思ったから買ったんだけど。みんなそうだろ？
価格が上がったのはメイン市場が中国になったからだろう
日本車だってレジェンド700万〜とか昔では考えられない
別に日本人に売れなくても中国で売れたら良いのだろう
日本人はそれでも欲しいなら買えばいい
日本車だってレジェンド700万〜とか昔では考えられない
別に日本人に売れなくても中国で売れたら良いのだろう
日本人はそれでも欲しいなら買えばいい
>>478
いや、ほぼ価格の問題じゃね？
B9出た時高過ぎてびっくりしたもん。
B8B9どちらも所有したけど、満足度は高いよ。
800万の価値は無いと思うけど。
いや、ほぼ価格の問題じゃね？
B9出た時高過ぎてびっくりしたもん。
B8B9どちらも所有したけど、満足度は高いよ。
800万の価値は無いと思うけど。
いちオーナーからしたら売上なんてどうでも良いわ
むしろ人と被らなくて良い笑
アルキチはどんだけ売上を引き合いに出すんだよ笑
むしろ人と被らなくて良い笑
アルキチはどんだけ売上を引き合いに出すんだよ笑
購入者からしたら、それなりの気持ちの落とし所が必要なのは理解してる。
>>471
必然の結果がでてしまったね
新型車が出た時から不可解さしか感じなかったから注意喚起の意味合いもこめて貼ってきたけど、やっぱりね
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
A5SB 新型・旧型 エクステリア比較
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
アウディA5 新型・旧型 シート比較
アウディ新型A5・アルテオン エクステリア比較
アウディ新型A5・アルテオン インテリア比較
アウディ新型A5・アルテオン スペック比較
まあ、アウディの落ち込みはA5だけでの事ではないと思うか、理由の視覚化はA5が1番わかりやすい
必然の結果がでてしまったね
新型車が出た時から不可解さしか感じなかったから注意喚起の意味合いもこめて貼ってきたけど、やっぱりね
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
A5SB 新型・旧型 エクステリア比較
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
アウディA5 新型・旧型 シート比較
アウディ新型A5・アルテオン エクステリア比較
アウディ新型A5・アルテオン インテリア比較
アウディ新型A5・アルテオン スペック比較
まあ、アウディの落ち込みはA5だけでの事ではないと思うか、理由の視覚化はA5が1番わかりやすい
>>489
ありがとう、オーナーが気にしてないアウディAGの業績まで心配してくれて！アウディ立て直しのためにA1でもいいから1台買ってくれ！
ありがとう、オーナーが気にしてないアウディAGの業績まで心配してくれて！アウディ立て直しのためにA1でもいいから1台買ってくれ！
>>475
現行A4乗ったことある？
エンジンや足回り、DCTの制御の旧型との違い分かるかなw
ネット情報や画像だけでなく外に出て実際に体感することをお勧めしますw
現行A4乗ったことある？
エンジンや足回り、DCTの制御の旧型との違い分かるかなw
ネット情報や画像だけでなく外に出て実際に体感することをお勧めしますw
>>492
約10年前に出た旧型車と並列比較して新型車の優位性を示すことに意味はないと思うよ
だって10年前の車と、今現在出てる車を比較して進化がなかったらヤバすぎでしょ
市場で問われてるのは10年前のアウディの10年前の市場での評価に比べて、今現在出てるアウディの今現在の市場評価が大幅に下落してしまってるという現状でしよ
約10年前に出た旧型車と並列比較して新型車の優位性を示すことに意味はないと思うよ
だって10年前の車と、今現在出てる車を比較して進化がなかったらヤバすぎでしょ
市場で問われてるのは10年前のアウディの10年前の市場での評価に比べて、今現在出てるアウディの今現在の市場評価が大幅に下落してしまってるという現状でしよ
性能はそうだとしても、新旧を並列比較してエクステリアやインテリアが悪化してるのよ
ホント定期的に荒らしがわくな。
これが統合失調症ってやつか。
これが統合失調症ってやつか。
だな
売れない状況やダメな車の指摘を隠蔽する人が常時現れる方が不自然極まりないけどな
言論統制しないとマズイ状況自体がマジでヤバい
言論統制しないとマズイ状況自体がマジでヤバい
誰も言論統制なんてしてないし
むしろ荒らしがアウディの否定的な話以外は認めないをやってる
むしろ荒らしがアウディの否定的な話以外は認めないをやってる
そりゃ売れてないんだもん
否定的な話しが多いのは当たり前でしょ
早いとこMCして適正価格にするのが得策だよ
否定的な話しが多いのは当たり前でしょ
早いとこMCして適正価格にするのが得策だよ
ディーラーの人すらちょっとやり過ぎな価格と言ってたからな。
ＡＪは何でそんな判断をしてしまったのだろう…
ＡＪは何でそんな判断をしてしまったのだろう…
次に期待しようよ
>>497
どうせなら現行スレで否定された方がいーんじゃないですか？不自然な位否定的な意見がないですよー？笑
ﾜｯﾁｮｲつくとアンチさんには都合が悪いんですかねー？笑
どうせなら現行スレで否定された方がいーんじゃないですか？不自然な位否定的な意見がないですよー？笑
ﾜｯﾁｮｲつくとアンチさんには都合が悪いんですかねー？笑
現行スレってあるんだ
被害者の会か 笑
被害者の会か 笑
アウディ良い車だからな、アンチが湧くのも仕方なし。
名無しさん@そうだポジティブに行こう
ようはアンチはA5欲しいけど高くて買えない〜てこと？なら他の車買えばいいんじゃね？
そんなにA5が気になるのか？
そんなにA5が気になるのか？
A5のインテリアの質感が〜とか文句言うなら買わなきゃいいじゃん、なんでA5に固執するのか理解出来ん。
ベンツやBMWは普通に売れてるしな
残念だけど買えないじゃなくて、買わないんだろうな。。
残念だけど買えないじゃなくて、買わないんだろうな。。
A5かっこいいからな。
アンチが湧くのは仕方ない。
アンチが湧くのは仕方ない。
>>507
おそらく、無理して中古で買った旧式のa5の価値が暴落中の現実が受け止められ無いのだろう
しかも過疎スレなんだからやりたい放題
おそらく、無理して中古で買った旧式のa5の価値が暴落中の現実が受け止められ無いのだろう
しかも過疎スレなんだからやりたい放題
実際、現状の旧型所有者も新型の不振は望むところじゃないと思うよ
新型の売れ行きは旧型の市場価格にも影響するだろうしね
しかしMBやBMレベルを見据えてはずだけど、モデルチェンジ以降の状況が厳しすぎるな
新型の売れ行きは旧型の市場価格にも影響するだろうしね
しかしMBやBMレベルを見据えてはずだけど、モデルチェンジ以降の状況が厳しすぎるな
売れてないのは排ガス問題のせいもあると思ってたけど、VWは販売推移に変化ないのも何だかな
アルテオンで復活したVW
新型で転落したAUDI
新型で転落したAUDI
クラウンだって700万円オーバーの時代。
AUDIが高いとは感じないよなぁ。
AUDIが高いとは感じないよなぁ。
旧型の時は
ベンツ・BMWがいいけど、このアウディなら十分満足
パサート考えてたけど、このアウディなら少し背伸びしよう
だったのが
現行になって
このアウディに金使うならベンツ・BMW買うわ
このアウディ無理して買うくらいならアルテオンで全然いい
と、今まで取り込んでた上位層・下位層ともに逃がしてるのが今の状況
ベンツ・BMWがいいけど、このアウディなら十分満足
パサート考えてたけど、このアウディなら少し背伸びしよう
だったのが
現行になって
このアウディに金使うならベンツ・BMW買うわ
このアウディ無理して買うくらいならアルテオンで全然いい
と、今まで取り込んでた上位層・下位層ともに逃がしてるのが今の状況
実際走ってるところ見るとカッコいいけどな
ところで今日走ってたA5を見て思ったんだけどDRL妙に明るくない？
ところで今日走ってたA5を見て思ったんだけどDRL妙に明るくない？
現行車だって400万にすれば売れる
旧型まではBMWやMBよりちょい安てポジションだったから売れたんだろ？別に車自体の出来が競合と比べて良かった訳じゃない。現行は車の出来が悪いんじゃなくて競合より価格が高いから売れないんだろ。
あまり安くして旧型みたいに誰でも買えて街中に溢れるより良いけどなw
あまり安くして旧型みたいに誰でも買えて街中に溢れるより良いけどなw
>>523
いや
旧型時のアウディはベンツやBMWに比べて立ち位置は低い事を自覚しながらもクオリティに遜色なかったけど
現行車はベンツやBMWと同じ立ち位置と勘違いしてクオリティも価格も間違ったという話
いや
旧型時のアウディはベンツやBMWに比べて立ち位置は低い事を自覚しながらもクオリティに遜色なかったけど
現行車はベンツやBMWと同じ立ち位置と勘違いしてクオリティも価格も間違ったという話
だから現行車だって400万なら売れる
車両価格は今更下げられないにしても、VC、LEDヘッドライト、セーフティpakを標準装備にするだけで大分割高感が薄れるのにな。
車両価格見て結構高いなと思って、いざ見積もったらあれもOP、これもOPだとがっかりだわ。
車両価格見て結構高いなと思って、いざ見積もったらあれもOP、これもOPだとがっかりだわ。
前作より質も上げた上で価格も上げてるなら売れてたのかもしれない
質を下げて価格だけ上げてるから全然売れないのは当たり前
質を下げて価格だけ上げてるから全然売れないのは当たり前
>>528
質感気にする奴がアルテオンなんて買うか？
それならBMW4シリーズやCクラス買うわw
質感気にする奴がアルテオンなんて買うか？
それならBMW4シリーズやCクラス買うわw
買えんやつ買わんで良い
いらない人買わんで良い
以上
いらない人買わんで良い
以上
アルテオンはNGワードにしましょう
現行a5は美しく高性能で間違い無いのだが
a4a5とa6〜は変化が無さ過ぎるのがね
a4とa5の違いにあの金額差は満足して払えるか？
はあるでしょうね
a4a5とa6〜は変化が無さ過ぎるのがね
a4とa5の違いにあの金額差は満足して払えるか？
はあるでしょうね
ところがA5より高性能高機能なのがアルテオンw
( ´_ゝ`) ﾌﾟｯ
そしてアルテオン以下に落ちぶれてるのに、いまだに意識だけは4シリやCクラス並みなのがA5ww
a5といえば肉の世界じゃ最上級なんだけどな
他に比べAUDIの良さは建て付けの良さだったけどね
4尻やCクラスと並ぶ事を想定してただろうに、アルテオンとファイトしてるのが現実のA5w
次スレからﾜｯﾁｮｲ付きにします
真面目な話、A5からAUDIのロゴ外したら
アルテオンに勝るもの何もないんじゃないかな。
アルテオンに勝るもの何もないんじゃないかな。
アホか？肝心のプラットホームが違うだろw
アルテオンはゴルフ、A3と同じエンジン横置きのスタンバイ四駆のハリボテだぞ。装備と価格最優先ならクラウン買えw
アルテオンはゴルフ、A3と同じエンジン横置きのスタンバイ四駆のハリボテだぞ。装備と価格最優先ならクラウン買えw
多分、ロゴ無しで価格並べても完敗だよ
VWより上のスペックにしとかなきゃいかんのに
スペックww
ワーゲンより劣る車にアウディワッペン貼って走ってるa5というお笑いカーw
>>548
547だけど自分は現行S5SBだからw
2年後の車検前にはRS5SBか新型M3かな、日本で発売されていたらだけれど。
547だけど自分は現行S5SBだからw
2年後の車検前にはRS5SBか新型M3かな、日本で発売されていたらだけれど。
ぜひ車もゴルフもM3に ☆*:.｡
車のスペックはさほど気にしないけどなんとなくお洒落に思える外車が欲しい層はアウディからボルボに移行してるよ
Volvoか〜
たしかに最近よく見かけるね
妙にスペックは良いしね
でもChai-Volはな〜
たしかに最近よく見かけるね
妙にスペックは良いしね
でもChai-Volはな〜
>>556
資本が中国ってだけだろ。その資本があったからボルボは良い車が作れて売れてる。ダイムラーの筆頭株主だって中国だ。
資本が中国ってだけだろ。その資本があったからボルボは良い車が作れて売れてる。ダイムラーの筆頭株主だって中国だ。
ボルボボルボうるせーな
勝手に買えや
以上！
勝手に買えや
以上！
認定中古でめちゃくちゃ走行距離が少なく
欲しいオプションがだいたい付いていて約600万
新車なら納車は数ヶ月後
悩むね
欲しいオプションがだいたい付いていて約600万
新車なら納車は数ヶ月後
悩むね
本来、新車で500〜600万くらいが妥当だろうから悩むのもわかる
認定中古は2回目の車検まで保証延ばせるんかな？
あと、シートとアンビエントライトの事を考えると2019モデル買った方が…
しっかり値引きしてもらって！
あと、シートとアンビエントライトの事を考えると2019モデル買った方が…
しっかり値引きしてもらって！
>>559
まだ買ってないなら待てるか知らんがマイナーチェンジまで様子見してもいいと思う。
A7とか見てると現行A5のインテリアは一世代前のものだからバージョンアップするかもしれないし、人それぞれの好みとはいえ悪評の絶えないエクステリアも手が加わるかもしれない。
まだ買ってないなら待てるか知らんがマイナーチェンジまで様子見してもいいと思う。
A7とか見てると現行A5のインテリアは一世代前のものだからバージョンアップするかもしれないし、人それぞれの好みとはいえ悪評の絶えないエクステリアも手が加わるかもしれない。
>>561
アンビエントライトの恩恵はわからんがシートメモリーは便利だわ。
今まで無かったのがそもそもおかしいけど。
アンビエントライトの恩恵はわからんがシートメモリーは便利だわ。
今まで無かったのがそもそもおかしいけど。
意見ありがとう
アンビエントライト変わるのか？
知らんかった
レクサスにしないでこちらにしたのは
アンビエントライトと運転サポートシステムの充実さだったんだよな
アンビエントライト変わるのか？
知らんかった
レクサスにしないでこちらにしたのは
アンビエントライトと運転サポートシステムの充実さだったんだよな
アウディA5・ボルボS90 エクステリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
訂正
アウディA5・ボルボS90 エクステリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
アウディA5・ボルボS90 エクステリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
再訂正
アウディA5・ボルボS90 エクステリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
アウディA5・ボルボS90 エクステリア
アウディA5・ボルボS90 インテリア
ボルボならS60との比較じゃない？
S90ならA6だろ
S90ならA6だろ
よっぽどA5が欲しいんだろな笑
庶民は大人しくアルテノンにしておきなさい笑
庶民は大人しくアルテノンにしておきなさい笑
アルキチさんチィーッスwwww今日も暇なんすねww頑張って働いてもいつまでたってもA5買えないんすねwwww
>>570
アウディA5・ボルボS60 エクステリア
アウディA5・ボルボS60 インテリア
アウディA5・ボルボS60 エクステリア
アウディA5・ボルボS60 インテリア
やっぱりダッシュボードの上に飛び出してるナビはもう古臭く感じるな
スレチかもだが、批判してる奴はどのクルマのインテリアが良いと思うのかね。
俺はAMG-GTの4ドアとか好きだが。
俺はAMG-GTの4ドアとか好きだが。
俺は現行A5の内装もクールでセンス良いと思うが、レンジローバーヴェラールやジャガーXJ等のイギリス車のインテリアも好き。
クールじゃなくてチープ
499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/23(土) 02:04:44.68 ID:tF70UChq0
「いつかはアウディ」の時代が終わった中国
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666?page=2
ベンツ 前年比＋25.9%
アウディ 前年比＋1.1%
BMW 前年比＋15.1%
キャデラック 前年比＋51.0%
ジャガーランドローバー 前年比＋23.0%
レクサス 前年比＋22.0%
ボルボ 前年比＋25.8%
ポルシェ 前年比＋9.6%
リンカーン 前年比＋66.0%
インフィニティ 前年比16.4%
成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる
「いつかはアウディ」の時代が終わった中国
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666?page=2
ベンツ 前年比＋25.9%
アウディ 前年比＋1.1%
BMW 前年比＋15.1%
キャデラック 前年比＋51.0%
ジャガーランドローバー 前年比＋23.0%
レクサス 前年比＋22.0%
ボルボ 前年比＋25.8%
ポルシェ 前年比＋9.6%
リンカーン 前年比＋66.0%
インフィニティ 前年比16.4%
成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる
前年割れが続くアウディ
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
1位 メルセデス・ベンツ 4401台 （103.1%）
2位 フォルクスワーゲン 2819台 （100.9%）
3位 BMW 2177台 （109.5%）
4位 トヨタ 1724台 （107.1%）
5位 BMWミニ 1281台 （108.4%）
6位 ボルボ 1140台 （113.5%：前年はボルボ・トラックを含む）
7位 アウディ 1049台 （69.7%）
8位 ホンダ 1027台 （89.4%）
9位 日産 1019台 （100.2%）
10位 ジープ 677台 （102.0%）
国内も実質アウディのみ大幅前年割れ
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
1位 メルセデス・ベンツ 4401台 （103.1%）
2位 フォルクスワーゲン 2819台 （100.9%）
3位 BMW 2177台 （109.5%）
4位 トヨタ 1724台 （107.1%）
5位 BMWミニ 1281台 （108.4%）
6位 ボルボ 1140台 （113.5%：前年はボルボ・トラックを含む）
7位 アウディ 1049台 （69.7%）
8位 ホンダ 1027台 （89.4%）
9位 日産 1019台 （100.2%）
10位 ジープ 677台 （102.0%）
国内も実質アウディのみ大幅前年割れ
新しくなるアンビエントライトの画像どこかに無いですかね？
アウディ一人負けやな。
それにしてもここまでひどいとはね。
B8の頃は先進イメージがまぶしかったのに残念。
それにしてもここまでひどいとはね。
B8の頃は先進イメージがまぶしかったのに残念。
金太郎飴デザインと所詮はFF車ベースグルマってシナ人でも気づいたんじゃね？
中国でのAUDI販売台数減は代理店とのトラブル。
情弱は困るねwww
情弱は困るねwww
アウディジャパンの人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
だから新型が発売された時から提示してきた訳
こんな風に悪化させるモデルチェンジが市場に受け入れられる訳がない
A8 新型・旧型 エクステリア比較
A7SB 新型・旧型 エクステリア比較
A6 新型・旧型 エクステリア比較
A5SB 新型・旧型 エクステリア比較
A4 新型・旧型 エクステリア比較
特にA5の改変は酷い
こんな風に悪化させるモデルチェンジが市場に受け入れられる訳がない
A8 新型・旧型 エクステリア比較
A7SB 新型・旧型 エクステリア比較
A6 新型・旧型 エクステリア比較
A5SB 新型・旧型 エクステリア比較
A4 新型・旧型 エクステリア比較
特にA5の改変は酷い
まぁ色々意見はあるだろうけどアウディカッコイイよね。
いつも火消しに走る関係者が登場するなww
>>589
よくフロントデザインが下品になったのは叫ばれてるけど、逆にバックデザイン凡庸になったと思う。
後ろからみたら国産セダンのよう。
なにもかもバランスが悪いし魅力がない外観になった。
よくフロントデザインが下品になったのは叫ばれてるけど、逆にバックデザイン凡庸になったと思う。
後ろからみたら国産セダンのよう。
なにもかもバランスが悪いし魅力がない外観になった。
ここでデザイン批判してる人達は、ただのデザイン理解出来ていない人達だからな。
色々偉そうなこと言っておられるけど、自分の好みを言っておられるだけだから説得力がないです。
色々偉そうなこと言っておられるけど、自分の好みを言っておられるだけだから説得力がないです。
>>595
好みは言ってるけど批判はしてないからね。
売れてないのはデザイン以外の要素もあるからね。
何よりの証拠ではないですね。
好みは言ってるけど批判はしてないからね。
売れてないのはデザイン以外の要素もあるからね。
何よりの証拠ではないですね。
いつも火付けに走る基地外がいるなwww
ワンパターンだから笑っちゃうよね
じゃ、聞くけどどの車がカッコいいの？
ギブリだってよく見るとブサイクやでw
ギブリだってよく見るとブサイクやでw
N-BOXとかタントカスタム
それは流石に釣り針大きすぎ
デザインが悪いから売れない？じゃあ売れてる車はデザインが良いのか？頭悪いよね〜
>>597-602
見るに耐えない単発IDの自演トークw
デザインはボルボ以下、装備はアルテオン以下、価格だけはベンツBMW並み
売れない要素満載
見るに耐えない単発IDの自演トークw
デザインはボルボ以下、装備はアルテオン以下、価格だけはベンツBMW並み
売れない要素満載
>>603
AUDIを貶さないと自我保てないよねw
もう旧型みたいに誰でも買える価格じゃないからねw
仕事頑張れ( ´ ▽ ` )ﾉ
AUDIを貶さないと自我保てないよねw
もう旧型みたいに誰でも買える価格じゃないからねw
仕事頑張れ( ´ ▽ ` )ﾉ
>>603
日本でのセダンがS60しかないボルボのデザインがaudi以下とか、流石に頭おかしい書き込み連投するだけあるな。
日本でのセダンがS60しかないボルボのデザインがaudi以下とか、流石に頭おかしい書き込み連投するだけあるな。
あ、日本語ちょっと間違えてたな。
セダンタイプが1車種しか選べないボルボがaudiよりデザイン性に優れてるってのは有り得ないよね、ってことやな。
セダンタイプが1車種しか選べないボルボがaudiよりデザイン性に優れてるってのは有り得ないよね、ってことやな。
でもボルボ以下w
ボルボも良いけど、まだちょっと垢抜けない。
ドイツ御三家よりイメージがクリーンでマイルドだから買い易いのはある。
ドイツ御三家よりイメージがクリーンでマイルドだから買い易いのはある。
実際、ベンツみたいなオラついてない外車のポジションで売れてたブランドがそれを捨てて落ちぶれたからなぁ
ボルボに流れるのもわかるよ
ボルボに流れるのもわかるよ
新型になって売れ行きが伸びたボルボ
新型になって売れ行きが落ちたアウディ
そしてアウディが御三家とか言ってられるのも旧型までの実績のおかげw
新型になって売れ行きが落ちたアウディ
そしてアウディが御三家とか言ってられるのも旧型までの実績のおかげw
ボルボは中華資本になって宣伝と開発に金をかけられるようになっただけだよ。
中華ディーラーの反日諌めず中国に媚び売ってたアウディを擁護するのにボルボの中華マネーを理由にするのも微妙なもんだね
なるほど！だいたいわかった。アウディ買いに行ったけど相手にされず高くて買えなくて、だっさいボロボ買ってアウディを恨んでるアホ。アウディの心配はいらんお世話ww
ボロボの巣にかえりなはれwwww
ボロボの巣にかえりなはれwwww
>>616
批判者を旧型乗りにしたり、アルテオン乗りにしたり、ボルボ乗りにしたりでブレブレだけど
要はその全てに見劣りする現行A5(笑)
批判者を旧型乗りにしたり、アルテオン乗りにしたり、ボルボ乗りにしたりでブレブレだけど
要はその全てに見劣りする現行A5(笑)
無闇な罵倒する事しかできないのがA5の現実なんだろうな。
ブランド力というものは築き上げるのは大変だけど崩壊するのは早いもの。
ブランド力というものは築き上げるのは大変だけど崩壊するのは早いもの。
>>620
アウディの凋落に気付いた今、現実に目を背け発狂するしかないお前の気持ちは痛いほどわかる。
アウディの凋落に気付いた今、現実に目を背け発狂するしかないお前の気持ちは痛いほどわかる。
現実に目を背けているのは、買えないお前w
ひがみ、ねたみ、ってイヤだねw
買えない人が増えた訳じゃない。
買わない人が増えただけ。
現実に上位ブランドのメルセデスやBMWは昨対以上に売れているし、アウディ同列以下も同様。
無闇に買えない僻みと罵倒するのは現実から目を背けた発狂でしかないよ。
買わない人が増えただけ。
現実に上位ブランドのメルセデスやBMWは昨対以上に売れているし、アウディ同列以下も同様。
無闇に買えない僻みと罵倒するのは現実から目を背けた発狂でしかないよ。
このスレの負のパワーがすごすぎる。
ちょっとついていけんわ。
ちょっとついていけんわ。
CLSもダミーマフラーっぽいね
最近の車のダミーって何の意味があるのだろう？
何もなしのツルンとしたバンパーではアカンのか？
最近の車のダミーって何の意味があるのだろう？
何もなしのツルンとしたバンパーではアカンのか？
う〜ん・・さすがにギブアップで変更(改良)予定らしい
https://s.response.jp/article/2019/02/28/319590.html
https://s.response.jp/article/2019/02/28/319590.html
新モデルを日本で買えるのは2年後あたりか
そしてその頃にはフルモデルチェンジの噂が出ているだろう
軽くらいしか下回るものがないA5w
>>627
なにこれ？
全然変わってなくね？
ライト形状くらい改善してくると思ったのに
なにこれ？
全然変わってなくね？
ライト形状くらい改善してくると思ったのに
見た目の改善は期待できなそうだな
A7並みの内装になるだけでも良かったんじゃないかな
A7並みの内装になるだけでも良かったんじゃないかな
インテリアは新型a6ですらアンチがいる
旧式が良かったと言ってる
それは懐古趣味といったら複数の単発がそいつへ同意していた
流石に頭いかれてると思った
旧式が良かったと言ってる
それは懐古趣味といったら複数の単発がそいつへ同意していた
流石に頭いかれてると思った
>>635
> 軽くらいしか下回るものがないA5w
はっ？何が？
お前軽なん？ださっ
> 軽くらいしか下回るものがないA5w
はっ？何が？
お前軽なん？ださっ
>>638
ノスタルジーはともかく、結局インフォテインメントシステムを「ただ見るもの」とするか「色々操作するもの」に考えるか大きな違いがある
ノスタルジーはともかく、結局インフォテインメントシステムを「ただ見るもの」とするか「色々操作するもの」に考えるか大きな違いがある
いや、それはさすがに無理がある。
ディスるにしても、もう少し考えないと
ただのアホやで。
ディスるにしても、もう少し考えないと
ただのアホやで。
>>640
それってスマホへ移行出来なかったガラケーオヤジと言ってる事変わらないな
いや、ガラケーオヤジですらスマホ批判はしなかったか
それってスマホへ移行出来なかったガラケーオヤジと言ってる事変わらないな
いや、ガラケーオヤジですらスマホ批判はしなかったか
みんなA5の次は何に乗り換える？
次はSUVにしてベンツGLCのLC後モデルかイヴォーグあたり考えてます。
次はSUVにしてベンツGLCのLC後モデルかイヴォーグあたり考えてます。
10年後か〜・・
もう純ガソリン車なんて存在しないんだろな
さて人生最後のガソリン車を何にするか
もう純ガソリン車なんて存在しないんだろな
さて人生最後のガソリン車を何にするか
電気自動車全盛の頃には復活してて欲しいなAUDI
>>649
こら
そのタマネギはオレがアルファと一緒に貼ったやつだ。
430 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/19(火) 17:40:57.05 ID:fKyT2SOk0
ブレラの頃のアルファロメオのグリルは好きだったが現行アルファはゲスすぎだわ
こら
そのタマネギはオレがアルファと一緒に貼ったやつだ。
430 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/02/19(火) 17:40:57.05 ID:fKyT2SOk0
ブレラの頃のアルファロメオのグリルは好きだったが現行アルファはゲスすぎだわ
この玉ネギたち、眼鏡外したらすげー美男子なんやぞ。
それにしてもバンコランもそうやけど、パタリロは
設定が変態すぎてついていけん。
それにしてもバンコランもそうやけど、パタリロは
設定が変態すぎてついていけん。
パパンがパン〜
だーれが殺したクックロビン〜
だーれが殺したクックロビン〜
だーれが殺したクックロビン〜
だーれが殺したクックロビン〜
とうとう狂ったか
s5の購入かんがえてるんだけど、どんぐらい値引きしてくれるもんなの？
あとアウディジャパン直か他ディーラーだったらメンテの質とかサービスってどっちの方が良さげ？
ちなみに大阪住みです
あとアウディジャパン直か他ディーラーだったらメンテの質とかサービスってどっちの方が良さげ？
ちなみに大阪住みです
>>656
見たこともない顔を闇雲に批判するくらいしか捌け口がない憤りはわかるが、A5の顔はアウディの中でも特筆して不細工
見たこともない顔を闇雲に批判するくらいしか捌け口がない憤りはわかるが、A5の顔はアウディの中でも特筆して不細工
>>657
中古の事か？
ディーラー直の認定車の方が安心だと思うよ。
交渉幅は知らんが、新型車の売れ行きが悪いから呼応して相当額いけるかもよ。
中古の事か？
ディーラー直の認定車の方が安心だと思うよ。
交渉幅は知らんが、新型車の売れ行きが悪いから呼応して相当額いけるかもよ。
>>659
いや、とりあえず値段次第で新車考えてます
近所じゃS5、3台ぐらい見かけるんですけどねー
S4も考えてるんですが、S5より値引き渋いですかね？
いや、とりあえず値段次第で新車考えてます
近所じゃS5、3台ぐらい見かけるんですけどねー
S4も考えてるんですが、S5より値引き渋いですかね？
>>662
ディーゼル不正と強気な価格設定で人気が落ちてきたんですかね？
個人的にはデザイン的にも一世代前が好き
でも他に乗りたいと思える車が無い
レクサスとかMBが同セグメントの5ドアクーペ出してくれれば選択肢も増えるんですけどね
ディーゼル不正と強気な価格設定で人気が落ちてきたんですかね？
個人的にはデザイン的にも一世代前が好き
でも他に乗りたいと思える車が無い
レクサスとかMBが同セグメントの5ドアクーペ出してくれれば選択肢も増えるんですけどね
>>647
12気筒車は一度所有してみると良いよ
ダウンサイジングターボ車とは溢れ出るパワーがまるで違うから
ハイリスクが故に中古だと安いしね
12気筒車は一度所有してみると良いよ
ダウンサイジングターボ車とは溢れ出るパワーがまるで違うから
ハイリスクが故に中古だと安いしね
認定中古は値引き出来るものなのだろうか
流石に620万の中古を50万引いてとか言ったらおかしな人だと思われるだろうな
流石に620万の中古を50万引いてとか言ったらおかしな人だと思われるだろうな
>>665
え、全然ありでしょ。
長期在庫しておくよりはすぐ売りたいから、新車より値引きするんじゃない？
え、全然ありでしょ。
長期在庫しておくよりはすぐ売りたいから、新車より値引きするんじゃない？
認定中古車は10-15万円は引くけど、それ以上はまず引かない。
新車から大幅に値引きしてもらった時と価格逆転することすらあるよ。
新車から大幅に値引きしてもらった時と価格逆転することすらあるよ。
中古車で50万の値引きって...
買えないものは無理して買うな 恥ずかしいぞ
買えないものは無理して買うな 恥ずかしいぞ
買取値から赤字出す訳ないから当然だろうな
いや、無理して買うのではなく
新車は納期が数ヶ月待たないとならない
ならすぐに乗れる中古でもいいとは思うが
中古で620は気分的に割高感がある
経済的にどうとかではなく、損した気分で乗りたくはない
新車は納期が数ヶ月待たないとならない
ならすぐに乗れる中古でもいいとは思うが
中古で620は気分的に割高感がある
経済的にどうとかではなく、損した気分で乗りたくはない
現行車買うなら新車を大幅に値引きして買うのと、新古車買うのどっちがいいんだろうね
少なくとも定価で新車買うのは高値設定すぎるの言われてるから馬鹿馬鹿しいのは間違いない
少なくとも定価で新車買うのは高値設定すぎるの言われてるから馬鹿馬鹿しいのは間違いない
新車で在庫車なんていくらでもあるのに
新車が欲しいのはa6なんだ
しかし納車は秋と言われた
そこでa5に目を向けたらオプションつけるとa6に迫る価格
しかもやはり国内在庫にはなく待たないとならない
だから中古でいいかなと
しかし納車は秋と言われた
そこでa5に目を向けたらオプションつけるとa6に迫る価格
しかもやはり国内在庫にはなく待たないとならない
だから中古でいいかなと
リアスポーツディファレンシャルって公道の速度域でも効果実感出来る？
旧型A5は革シートだし、めちゃイケてます！
中古だけどサイコーです！
中古だけどサイコーです！
A5は旧型に尽きますね。
装備が良くて安い、偉い人にはわからんのですよ。
装備が良くて安い、偉い人にはわからんのですよ。
旧型A5は女の子にモテますか？
本革にしたら彼女ができました
アウディはモデルチェンジで失敗した
今なら中古で旧型を買うのが勝ち組ですね！
アニキ！
アニキ！
>>688
旧型買うのが勝ち組じゃなくて、ダサくて高くて不人気な新型のアウディA5を摑まされた人が完全なる負け組なんでしょww
新車買ったのに旧型やアルテオンに必死になる羽目にwww
旧型買うのが勝ち組じゃなくて、ダサくて高くて不人気な新型のアウディA5を摑まされた人が完全なる負け組なんでしょww
新車買ったのに旧型やアルテオンに必死になる羽目にwww
全てオセチの自演なw
↑
1人で各スレの火消しに回ってる人(笑)
1人で各スレの火消しに回ってる人(笑)
ひがんだり、ねたんだり、している事が負け組。
これマメな。
これマメな。
ナビに日除けカバーとか付けたらダサいかな
そもそも最近の車内ナビは長時間の直射日光で劣化しないのかな
そもそも最近の車内ナビは長時間の直射日光で劣化しないのかな
自分が這い上がれないド底辺なので、勝ち組・負け組に拘るのが「珍獣オセチ」の特徴の一つなw
そもそもダサくは無いけど、カバーはダサいw
A4スレまで来て荒らすな、クズが
A5SBだとA4と比べて利便性って実際どんな感じ？
トランクとかA4よりも使いやすそうな気がするけど、後部座席はちょっと天井低いって聞くし、チャイルドシートとか付けにくいですかね？
A5乗りさん教えてください！
トランクとかA4よりも使いやすそうな気がするけど、後部座席はちょっと天井低いって聞くし、チャイルドシートとか付けにくいですかね？
A5乗りさん教えてください！
>>698
アルテオンスレばかりかA4スレにまで巡回に行ってるんだな、火消し君
恥の上塗りってやつ
アルテオンスレばかりかA4スレにまで巡回に行ってるんだな、火消し君
恥の上塗りってやつ
旧型に馬鹿にされ、アルテオンに馬鹿にされ、A4に馬鹿にされ
本来、一世代前の車、格下ブランド、格下グレードなのに
火消しに走らざる得ない
本来、一世代前の車、格下ブランド、格下グレードなのに
火消しに走らざる得ない
ここもキチガイ関西軽乗りが自演で煽ってるやん。50才過ぎてこんな馬鹿レスしてないでもう生駒駅ジャンプで死んだら？
勝ち組オーナー対買えない負け組
この不人気車を高掴みで買ってしまった人が1番の負け組だったという
タントカスタム
在庫車は年度変わったら認定中古車になるのか？
台車には回さないよな流石に
台車には回さないよな流石に
台車→代車
旧式はもう軽自動車より安く売っていてわろた
旧型なんかに嫉妬しなければならない現行車の出来
いや、軽にもか？ 笑
いや、軽にもか？ 笑
新型はこの顔にしてくれれば買う
でも、こんな顔なの
A5はこの最初期が一番デザイン良かったよね。
旧型後期でデザイン劣化して今に至るという。
>>716
メチャクチャ良かった。顔面だけで見ると物足りない感じはあるけど、全体のバランスが取れてて飽きないデザインだと思う。
現行は線が増えすぎててやかましいデザインになって残念
メチャクチャ良かった。顔面だけで見ると物足りない感じはあるけど、全体のバランスが取れてて飽きないデザインだと思う。
現行は線が増えすぎててやかましいデザインになって残念
>>716
日本人のデザイナーだったからね
最終的に悲惨な現行車に至ってしまったな
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
日本人のデザイナーだったからね
最終的に悲惨な現行車に至ってしまったな
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
新型A5と旧型前期A5
10年もして何でこうなっちゃうのか
新しさすら感じない
10年もして何でこうなっちゃうのか
新しさすら感じない
旧型に見劣りする新型車ってw
さすが軽自動車と喧嘩してるだけある 笑
さすが軽自動車と喧嘩してるだけある 笑
A5スレって2,3年前まで落ち着いていて大人な人が多かったのに何で変なのが沸き始めたん？
モデルチェンジで車の質もスレの質も、そして売上も全て落ちちまったんだよ
>>721
新型になって値上がりしたので、あと少しで買えそうだったのに買えなくなった人達が大騒ぎ。
困ったもんだ。
新型になって値上がりしたので、あと少しで買えそうだったのに買えなくなった人達が大騒ぎ。
困ったもんだ。
>>723
よく登場する擁護レスだけど、高い車が売れなくなった訳じゃなくて、アウディだけが売れてないという現実
よく登場する擁護レスだけど、高い車が売れなくなった訳じゃなくて、アウディだけが売れてないという現実
>>721
A4スレを荒らしてた通称「おせち」がA4追い出されてここでネガレス自演してるから。
A4スレを荒らしてた通称「おせち」がA4追い出されてここでネガレス自演してるから。
売れてないというか、売ろうとしてないとしか思えない。
特にA5は。
殆どのスペックがアルテオン以下。
価格だけは高い。
これVWグループの戦略なのか、アウディブランドだけでいけるとナメてたのか。
そんなA5に飛びつくのは車無知な小金持ちがこれまでのアウディというブランド名だけで摑まされてるだけじゃないか。。
特にA5は。
殆どのスペックがアルテオン以下。
価格だけは高い。
これVWグループの戦略なのか、アウディブランドだけでいけるとナメてたのか。
そんなA5に飛びつくのは車無知な小金持ちがこれまでのアウディというブランド名だけで摑まされてるだけじゃないか。。
↑
このネガレス馬鹿がオセチなww
このネガレス馬鹿がオセチなww
ここまで粘着するエネルギーは凄いな。
アウディに対する愛憎が。
ブランドからしたら無関心が一番怖いから
実は荒らしの存在はアウディを喜ばせているという。。
残酷だね。
アウディに対する愛憎が。
ブランドからしたら無関心が一番怖いから
実は荒らしの存在はアウディを喜ばせているという。。
残酷だね。
ネガレスとかで片付けたいのはわかるけど、売れてないのは事実でしょ。
A4スレでもA5が酷評されてる
ただのアウディアンチの行為って話じゃないっしょ
ただのアウディアンチの行為って話じゃないっしょ
酷評してるの一人だけなwww
鑑識ある人が見れば、新型が出た時点でアウディが落ち込むのはわかる事
だからこそ、当初から指摘してきたまで
だからこそ、当初から指摘してきたまで
見識ね
http://www.jaia-jp.org/stat/
アウディ一人負け。前年同期比で60%しか売れておらず、ボルボにすら追い抜かれる始末。
対してメルセデス、BMWは前年並かそれ以上に売れている。
もはや「御三家」とは言えないね。
アウディ一人負け。前年同期比で60%しか売れておらず、ボルボにすら追い抜かれる始末。
対してメルセデス、BMWは前年並かそれ以上に売れている。
もはや「御三家」とは言えないね。
あーぁ
オーナーじゃない人
要らんわぁ…
暇人か？
要らんわぁ…
暇人か？
ヤナセとアウディで買うのではどのようなメリット、デメリットがありますか？
柳瀬は整備の時ぼったくるから好きじゃない
ベンツの場合はね
アウディは直系もボッタだから変わらんな
ベンツの場合はね
アウディは直系もボッタだから変わらんな
>>735
ここまで明白にアウディだけが落ち込んでるのは、さすがに予想以上だったけどね
ここまで明白にアウディだけが落ち込んでるのは、さすがに予想以上だったけどね
別に売れようが売れまいが関係ないのでお引き取り下さい。バイバイ。
>>741
ユーザーなら専用スレあるよ
【現行】Audi A5 S5 RS5【オーナー限定】
http://2chb.net/r/auto/1542338711/
それとも火消しのディーラーさんかな？w
ユーザーなら専用スレあるよ
【現行】Audi A5 S5 RS5【オーナー限定】
http://2chb.net/r/auto/1542338711/
それとも火消しのディーラーさんかな？w
先人に聞きたいのですが、A5のカブリオレとCクラスカブリオレで比較してます。
A5買う時に絶対必要になるOPってなんですかね？OPだらけで良くわからん。
A5買う時に絶対必要になるOPってなんですかね？OPだらけで良くわからん。
>>744
現行車で比較してます。
今乗っているのはZ4、もうツーシーターは卒業ということで。
現行車で比較してます。
今乗っているのはZ4、もうツーシーターは卒業ということで。
バーチャルコクピットがないと
中古へ出す時かなり買い叩かれると思う
もしかするとSラインの値段以上安くされそう
中古へ出す時かなり買い叩かれると思う
もしかするとSラインの値段以上安くされそう
VCついてない中古ないんだけど事実上標準装備じゃないの？
それだけにバーチャルコクピットは無いと後悔するオプションだと思う。
自分のディーラーは試乗車とか代車にはVC付いていない。
自分のディーラーは試乗車とか代車にはVC付いていない。
ならバーチャル付いていないなら
売れないので台車にしか使えないのかもな
売れないので台車にしか使えないのかもな
バーチャルコックピットとマトリックスLEDとレーンアシストとなんか3つぐらい付いてるアシスタンスパッケージ？みたいなやつは要りますね。Sラインをどうするかですね。確かSラインを付けるとマトリックスが付いてるか安くなるかそんな感じじゃなかったですかね？
確かVCは単独オプション。
MY19は知らないけど。
MY19は知らないけど。
A５の中古車探してたら、バーチャルコクピット無しのタマがあったわ。試乗車ではなく、下取りしたクルマということだった。
君ならまず買いたくないだろ
他のVC付きが600万で、それが580万だったとしても
他のVC付きが600万で、それが580万だったとしても
たしかに今朝の日経新聞の1面にアウディの不振と主力インゴルシュタット工場のシフト中止が載ってるね
どちらかといえばa4ベースでは無く
a6のスモール版にして欲しかったなぁ
a6のスモール版にして欲しかったなぁ
元々A5はA4ベースだから
痛いのはA7A6ベースとA5A4ベースのインテリアの差があまりに違いすぎる
痛いのはA7A6ベースとA5A4ベースのインテリアの差があまりに違いすぎる
>>758
インテリアに関して言えば新型a3もかなり魅力的になってるな
a4のインテリアも嫌いではないけど日本の購入を考えている層には
a6以上のインテリアが欲しいが、あの車のサイズでは街中では不便、せめてa5サイズでa6のインテリアが欲しかった
という人も多いはず
インテリアに関して言えば新型a3もかなり魅力的になってるな
a4のインテリアも嫌いではないけど日本の購入を考えている層には
a6以上のインテリアが欲しいが、あの車のサイズでは街中では不便、せめてa5サイズでa6のインテリアが欲しかった
という人も多いはず
それだけにa5の出来はあらゆる面で残念
A5のエクステリアは最高なだけインテリアが残念。
このインテリア、悪くはない
クラシカルでかつ気品がある
特にツヤ無しウッドなんて、従来型インテリアの完成系かもしれない
今後は嫌でもタッチパネル式インテリアが主流になるのだから
今のうちにこのインテリアを楽しむのもありかと
クラシカルでかつ気品がある
特にツヤ無しウッドなんて、従来型インテリアの完成系かもしれない
今後は嫌でもタッチパネル式インテリアが主流になるのだから
今のうちにこのインテリアを楽しむのもありかと
端的に言うと早くも時代遅れ的なインテリア
VC備えるのにクラシカルとは気が早いねｗ
A5の人、アルテオンスレまで荒らしに行って馬鹿にされてる
いつからワーゲンに必死になり、しかも蔑まれる立ち位置になったのか
恥ずかしい
いつからワーゲンに必死になり、しかも蔑まれる立ち位置になったのか
恥ずかしい
↑犯人登場w
アルテオンスレでA5賞賛する不自然なレス
↓
261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/02/17(日) 10:18:27.30 ID:6zcgtY/o0
一匹A5アンチが紛れ込んでスレ荒らしてるが、A5オーナーが意識してるのはBMW4シリーズとジャガーXEくらいかと。アルテオンはクーペもないしA5買えるならアルテオンも余裕で買えるでしょ。
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/18(月) 10:43:48.08 ID:KPSngcMH0
ここまでA5のこと書いてあると買えなくて妬んでるのではないかと思ってしまう やめとけやめとけw
A4スレでA5賞賛する不自然なレス
↓
252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/01/30(水) 19:39:39.63 ID:imjPLq2x0
A5クーペは本当にカッコいい
でも使い勝手を考えるとSBかAvant
350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/02/10(日) 09:40:02.27 ID:ivVPlD3B0
でも実際に現車みるとA5がダントツで格好良いんだよな〜。ディーラーや街で見るとうっかり見惚れちゃうよ。
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/13(水) 00:15:15.30 ID:lCTSsdEK0
まあA5は価格もA4以上だしその辺はわきまえてるよ笑
本人気づかれてないつもりなんだろうけど
他のスレまで出向いては不自然なA5賞賛しては馬鹿にされてるという
お恥ずかしい奴
↓
261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/02/17(日) 10:18:27.30 ID:6zcgtY/o0
一匹A5アンチが紛れ込んでスレ荒らしてるが、A5オーナーが意識してるのはBMW4シリーズとジャガーXEくらいかと。アルテオンはクーペもないしA5買えるならアルテオンも余裕で買えるでしょ。
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/18(月) 10:43:48.08 ID:KPSngcMH0
ここまでA5のこと書いてあると買えなくて妬んでるのではないかと思ってしまう やめとけやめとけw
A4スレでA5賞賛する不自然なレス
↓
252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/01/30(水) 19:39:39.63 ID:imjPLq2x0
A5クーペは本当にカッコいい
でも使い勝手を考えるとSBかAvant
350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/02/10(日) 09:40:02.27 ID:ivVPlD3B0
でも実際に現車みるとA5がダントツで格好良いんだよな〜。ディーラーや街で見るとうっかり見惚れちゃうよ。
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/13(水) 00:15:15.30 ID:lCTSsdEK0
まあA5は価格もA4以上だしその辺はわきまえてるよ笑
本人気づかれてないつもりなんだろうけど
他のスレまで出向いては不自然なA5賞賛しては馬鹿にされてるという
お恥ずかしい奴
自作自演www
真の負け組ってこんな精神状態なんだwww
真の負け組ってこんな精神状態なんだwww
このスレ自作自演が多いから早くワッチョイ付きにして。
色々な所で、おせちおせち連呼してる人だろ
カギカッコ付き以外はオレじゃないからw
アンチ「珍獣オセチ」あちこちにたくさんいてわろたwww
アンチ「珍獣オセチ」あちこちにたくさんいてわろたwww
車業界も大変なんだよ
こんなネットでも火消しに回る人がいる
いまアウディ売れなくて大変だし
こんなネットでも火消しに回る人がいる
いまアウディ売れなくて大変だし
アウディは全体的に糞化してるな。初代A5やTTはセンセーショナルだったのに、マイチェン、フルモデルチェンジと劣化し続けている。
直線デザインやめたほうが良いよ。
直線デザインやめたほうが良いよ。
センターデフ方式のクワトロは現行A5が最後だろ。
今後はA7やQ5みたいな通常FFの簡易四駆になるんじゃもうAUDIにする価値ないじゃん。
今後はA7やQ5みたいな通常FFの簡易四駆になるんじゃもうAUDIにする価値ないじゃん。
FFモデルを出してしまった時点で...
FF
売上
フロント
アルテオン
引き出しの少なさ
売上
フロント
アルテオン
引き出しの少なさ
また「珍獣オセチ」のクソスレ乱立始まったわ みんなで荒らして潰そうね笑
1. アウディからレクサスに乗り換えた
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552952658/
2. アウディって、まだ日本に居たの？w
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552892545/
3. アウディ下級セグメントの支持者は、馬鹿ばっかｗ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1545213296/
1. アウディからレクサスに乗り換えた
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552952658/
2. アウディって、まだ日本に居たの？w
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552892545/
3. アウディ下級セグメントの支持者は、馬鹿ばっかｗ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1545213296/
>>786
それ立てたやつも、それ相手してるオマエも
アウディを低俗なものとした荒らしの一味である事を自覚しろ
それ立てたやつも、それ相手してるオマエも
アウディを低俗なものとした荒らしの一味である事を自覚しろ
>>787
この文章、また貼って出しておいたから笑笑
「A4・S3を始めアウディ車全体に対し執拗に誹謗中傷の書き込みを長期間しかも大量に行なっている人物が存在している。
貴社のイメージダウンになる恐れが非常に高いので至急調査してほしい」
さあ、みんなでコピーしてAJに告発しようw
この文章、また貼って出しておいたから笑笑
「A4・S3を始めアウディ車全体に対し執拗に誹謗中傷の書き込みを長期間しかも大量に行なっている人物が存在している。
貴社のイメージダウンになる恐れが非常に高いので至急調査してほしい」
さあ、みんなでコピーしてAJに告発しようw
いいなぁ 暇な人たちは
アウディジャパンお客様情報相談窓口
https://secure.audi.co.jp/audi/contactus/C0000000022/?_ga=2.244277637.1284718065.1552988721-231067539.1539295555&_gac=1.55990361.1552163829.Cj0KCQiA5Y3kBRDwARIsAEwloL6n42mCVeYCpG0W6bfLTFXF2gd8UbxP-O7IOQfrjor2A_BANcxeiHcaAjGWEALw_wcB
https://secure.audi.co.jp/audi/contactus/C0000000022/?_ga=2.244277637.1284718065.1552988721-231067539.1539295555&_gac=1.55990361.1552163829.Cj0KCQiA5Y3kBRDwARIsAEwloL6n42mCVeYCpG0W6bfLTFXF2gd8UbxP-O7IOQfrjor2A_BANcxeiHcaAjGWEALw_wcB
本当にレベル落ちたんだな
>>786
これ、いろんなアウディスレに貼ってるけど
要は前々から言われてる消化君がいる証明www
これ、いろんなアウディスレに貼ってるけど
要は前々から言われてる消化君がいる証明www
消化君って何？
食物を溶かす奴がいるのか？
低脳池沼じゃね？
食物を溶かす奴がいるのか？
低脳池沼じゃね？
>>800
オマエみたいな軽乗りはこのスレに来る資格すらないね笑笑
軽板にこもってウンコスレしてな、「珍獣オセチ」笑笑笑笑
オマエみたいな軽乗りはこのスレに来る資格すらないね笑笑
軽板にこもってウンコスレしてな、「珍獣オセチ」笑笑笑笑
すっかりウンコスレ
わろた
アウディがというより、A5が特筆してダサい
前年割れが続くアウディ
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
1位 メルセデス・ベンツ 4401台 （103.1%）
2位 フォルクスワーゲン 2819台 （100.9%）
3位 BMW 2177台 （109.5%）
4位 トヨタ 1724台 （107.1%）
5位 BMWミニ 1281台 （108.4%）
6位 ボルボ 1140台 （113.5%：前年はボルボ・トラックを含む）
7位 アウディ 1049台 （69.7%）
8位 ホンダ 1027台 （89.4%）
9位 日産 1019台 （100.2%）
10位 ジープ 677台 （102.0%）
アウディ一人負け
火消しに走る理由がわかるw
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/02/18/348709/2/
1位 メルセデス・ベンツ 4401台 （103.1%）
2位 フォルクスワーゲン 2819台 （100.9%）
3位 BMW 2177台 （109.5%）
4位 トヨタ 1724台 （107.1%）
5位 BMWミニ 1281台 （108.4%）
6位 ボルボ 1140台 （113.5%：前年はボルボ・トラックを含む）
7位 アウディ 1049台 （69.7%）
8位 ホンダ 1027台 （89.4%）
9位 日産 1019台 （100.2%）
10位 ジープ 677台 （102.0%）
アウディ一人負け
火消しに走る理由がわかるw
火消しのつもりが火に油を注ぐ状態
アホやな
アホやな
買ったはいいもののクオリティの低さを 消化 できないユーザーの気持ち
アウディ 新型 A8 〜 A4 フロント比較
アウディ 新型 A8 〜 A4 エクステリア比較
アウディ 新型 A8 〜 A4 エクステリア比較
今Cクラスのってるが、アウディは候補にはならんな
メルセデスからわざわざアウディ行く理由ないからな。俺も20代なら選んでたかも分からんが、良くも悪くもワーゲンというイメージもつきまとう。
同じワーゲンなら少し背伸びしてポルシェ行けちゃうしな。
同じワーゲンなら少し背伸びしてポルシェ行けちゃうしな。
どこかに国内在庫情報を見れるところないです？
Sライン パーキングアシスト 安全ブレーキシステム ツヤ無しウッド タンピングサス グレイシアホワイト
在庫あると思います？
Sライン パーキングアシスト 安全ブレーキシステム ツヤ無しウッド タンピングサス グレイシアホワイト
在庫あると思います？
Dで聞くのが1番かも。
そういうのは神経が図太くないと気軽には聞けないかもな
買う気持ちが固まってからじゃないと聞けない
買う気持ちが固まってからじゃないと聞けない
>>818
そうか
やり直して諸々追加〜
↓
アウディ 新型 A8 〜 A4 フロント比較
アウディ 新型 A8 〜 A4 エクステリア比較
アウディ 旧型 A8 〜 A4 フロント比較
アウディ 旧型 A8 〜 A4 エクステリア比較
アウディA6・A5・レクサスLS・IS フロント
アウディA6・A5・レクサスLS・IS エクステリア
そうか
やり直して諸々追加〜
↓
アウディ 新型 A8 〜 A4 フロント比較
アウディ 新型 A8 〜 A4 エクステリア比較
アウディ 旧型 A8 〜 A4 フロント比較
アウディ 旧型 A8 〜 A4 エクステリア比較
アウディA6・A5・レクサスLS・IS フロント
アウディA6・A5・レクサスLS・IS エクステリア
新型A6が普通に良い件
新型A6は通常FFの簡易四駆、いらん
なんかボルボっぽいよな。ボルボが一昔前のアウディの立ち位置になった感じ。
一流どころ行きたくない人たちが狙いそうな丁度よいラインで。
一流どころ行きたくない人たちが狙いそうな丁度よいラインで。
その割には高いぞ。
俺らマニアにはわかるけど、
女やアウディに興味ない人達には全部一緒やろなw
女やアウディに興味ない人達には全部一緒やろなw
ブサイクなツラを広角レンズのせいにする 笑
>>829
ブサイクじゃないよ。
かなりかっこいいよ。
ってかシルフィ野郎は来ないで。
巣にお帰り。
ブサイクじゃないよ。
かなりかっこいいよ。
ってかシルフィ野郎は来ないで。
巣にお帰り。
>>819
確かに前の方がおっしゃるようにA5だけ広角レンズだね。
人が見た目で感じる印象で比較するなら
50ミリ（35ミリ換算）のレンズに統一して、
レンズの高さも自分の身長の目線で撮るのがいいと思う。
人はしゃがんで見るわけじゃ無いしね。
確かに前の方がおっしゃるようにA5だけ広角レンズだね。
人が見た目で感じる印象で比較するなら
50ミリ（35ミリ換算）のレンズに統一して、
レンズの高さも自分の身長の目線で撮るのがいいと思う。
人はしゃがんで見るわけじゃ無いしね。
次期A5はA6A7みたいにセンターデフなくなってスタンバイ四駆になるのかな？
もうAUDI 買う意味ないな…
現行A5を大事に乗ろう。
もうAUDI 買う意味ないな…
現行A5を大事に乗ろう。
A5もA6のフロントマスクだったら良かったのにな
広角レンズだからとか苦しい強がりする必要ない
広角レンズだからとか苦しい強がりする必要ない
RS5は思ったより格好良かった。けどA5は駄目だわ
そうかな？BMW4シリーズやCクラスよりはA5の方がカッコ良いと思うが。
>>831
ご不満のようなので
カラーも色々、認定車にHPの画像に諸々
別に意図的に加工した画像なんかでなく
アウディ自身が晒してるものなんだけどな
ご不満のようなので
カラーも色々、認定車にHPの画像に諸々
別に意図的に加工した画像なんかでなく
アウディ自身が晒してるものなんだけどな
おれのまわりの外車乗り達の間では新型A5はすこぶる評判が良いよ。
交友関係もピンキリだな
A5好かんのに何でスレいんの？
すげーアホなの？
やっぱり構ってほしい？
すげーアホなの？
やっぱり構ってほしい？
>>837
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
インテリア
ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
メルセデスCLSとアウディA5
※ 同じ時代とは思えないインテリアの差
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
インテリア
ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
メルセデスCLSとアウディA5
※ 同じ時代とは思えないインテリアの差
>>844
CLSと比べるならA7じゃね？
エクステリアはA5が一番カッコ良いね。
インテリアはCLAとアルテオンが古臭くいね。
CLSと比べるならA7じゃね？
エクステリアはA5が一番カッコ良いね。
インテリアはCLAとアルテオンが古臭くいね。
どんなに高額になってもアウディならおかしな奴に目をつけられないと言う不思議な安心感はある
>>844
VW以下になってしまったのが本当に残念で仕方ない
どうしてなんだよAudi …
VW以下になってしまったのが本当に残念で仕方ない
どうしてなんだよAudi …
何言ってんだかww
>>845
おまけにA4流用のA5に比べればCLSの方が内装設計が新しいのは当然だし、発売だってCLSは1年はあとだしな
おまけにA4流用のA5に比べればCLSの方が内装設計が新しいのは当然だし、発売だってCLSは1年はあとだしな
1年でガラケーとスマホくらい差がでるとはな
内装はA4流用だから3年くらい差があるでしょ
上位車種なのにA4のおまけみたいな扱いなのがなあ
上位車種なのにA4のおまけみたいな扱いなのがなあ
そもそもCLSはEクラスじゃん
装備に関しちゃアルテオンと比べたら本当にガラケーとスマートホンくらい違う
先日ディーラーにて、初めて近くでA5見ましたが、ネットからの印象と違ってかっこよかったですよ。
ﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝでしたが、現行A4より似合うな…と思い、A5の見る目は変わりました。
ﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝでしたが、現行A4より似合うな…と思い、A5の見る目は変わりました。
3年くらいあとだからとか
流用だから〜とか書いてあるがそこは問題ない
値段だけは一丁前だからおかしいんだよ
流用だから〜とか書いてあるがそこは問題ない
値段だけは一丁前だからおかしいんだよ
↑
買えない負け組w
みじめ〜w
買えない負け組w
みじめ〜w
>>854
アルテオンの内装はパサート流用だから古さはどっこいどっこいだけど、機能の違いはそんなにあったっけ？
アルテオンの内装はパサート流用だから古さはどっこいどっこいだけど、機能の違いはそんなにあったっけ？
好きなのに乗れ。
A5嫌なやつはくるな。
A5嫌なやつはくるな。
S5納車したっす
やっぱかっこいい
やっぱかっこいい
アウディ新型A5・アルテオン エクステリア比較
アウディ新型A5・アルテオン インテリア比較
アウディ新型A5・アルテオン スペック比較
アウディ新型A5・アルテオン インテリア比較
アウディ新型A5・アルテオン スペック比較
HPより
新A5とアルテオン
※アルテオンにも見劣りしてしまう内装とエクステリア
新A5とアルテオン
※アルテオンにも見劣りしてしまう内装とエクステリア
うんちアウディww
旧型厨うぜぇ
スレチだけどA6カッコいいね
高いけど
高いけど
>>870
今週、Dのショールームで見たけどカッコいいね。価格は余裕の1100万オーバー。3Lターボ
今週、Dのショールームで見たけどカッコいいね。価格は余裕の1100万オーバー。3Lターボ
そもそもインテリアのベースのA4とパサートはほぼ同時期で、パサートのほうがいいならVW乗ってな
このスレでアルテオンマンセーしてる奴は何を目指してるんだろw
そんなに良いと思ってるんならさっさとアルテオン買えばいいのにw
もう1年以上はりついてるよねw
そんなに良いと思ってるんならさっさとアルテオン買えばいいのにw
もう1年以上はりついてるよねw
A5とESで悩んでるけど、どっちのスレもびっくりするくらい荒れてるな。
車なんてマウントどれもマウントしあってるようなもんだからね
今やレクサスも馬鹿にできない感じになっちゃってるけど
今やレクサスも馬鹿にできない感じになっちゃってるけど
もともと過疎スレだったのに新型出てから荒れるようになった
同じ奴がずっと粘着してるだけだよ
同じ奴がずっと粘着してるだけだよ
落ちたよね
車の質もスレの質も
車の質もスレの質も
現行S5、RS5の後期型て何年後くらいに日本リリースですか？
>>880
本当は直ぐにでも投入しないとまずい状態なんだろうけど、日本市場など後回しだろうな
本当は直ぐにでも投入しないとまずい状態なんだろうけど、日本市場など後回しだろうな
粘着してる奴がおらんかった2日間は全然スレ動いてなかったし、荒れてるっていっても実際は1人だけのせいだね。そいつが居らんかったら平和なスレになる訳で、次スレはわっちょい必要だね。
昨日も今日も普通にスレ動いてるけど何の間違い？
15日と16日は書き込み無いよ
a5悪評の火消し巡回員は常時に取り締まり中w
逆に怖くなる、この車
逆に怖くなる、この車
ちょっとでもアウディにダメージが与えられるとイイネ！
頑張って！
頑張って！
そもそも車の良し悪しで論争が起こるような車種じゃないんだよ
昔からいる人間にはバレバレだから
昔からいる人間にはバレバレだから
やば
右折信号で止まってるときに大型ダンプが直進車線にガーっと入ってきて
プレセンスが動作してビビったｗ
ぶつかりそうだったのかどうかは分からないけど。
プレセンスが動作してビビったｗ
ぶつかりそうだったのかどうかは分からないけど。
A6が販売開始になったらあっちが荒れてるな
ここはすっかり大人しくなって
アウディは新型出るたびに大荒れ
A6はここと違って見た目は悪くないと思うけどな
ここはすっかり大人しくなって
アウディは新型出るたびに大荒れ
A6はここと違って見た目は悪くないと思うけどな
意味不明
う〜ん・・覗いて見れば、アルテオン板は納車式だのチューニングの話で盛り上がってるのにココと来たら
2018初めにAUDIを信じてA5SBのFFを買ってしまったオレはゴミなんだろうか・・
2018初めにAUDIを信じてA5SBのFFを買ってしまったオレはゴミなんだろうか・・
俺はA5格好いいと思うけどね〜。
A6アバント乗りだけど、現行のS5SB black edition見た時は、アバント卒業してもいいなって思えるぐらいかっこよかったけどな〜
A6アバント乗りだけど、現行のS5SB black edition見た時は、アバント卒業してもいいなって思えるぐらいかっこよかったけどな〜
と、不自然な自賛スレが入るのはいつもの
>>896
895やけど、実際に見たら結構違ったな〜と思って書き込みさせてもらいました。何かこのスレ自体の雰囲気も悪いみたいなんで、A6スレに戻ります…。
895やけど、実際に見たら結構違ったな〜と思って書き込みさせてもらいました。何かこのスレ自体の雰囲気も悪いみたいなんで、A6スレに戻ります…。
ねっw
巡回員
巡回員
A5スレなのにアンチがずっと監視してる気持ち悪い場所だな、クソ暇貧乏人が買えないA5を必死で下げてる
なるほど
アウディ監視員w
アウディ監視員w
>>901
ただただリアルでは取れないマウントを取りたがってる小蝿だから気にしない。
ただただリアルでは取れないマウントを取りたがってる小蝿だから気にしない。
A5カスタムするならS5一択なんだな
A5のスタイルが気にいる人もいるからFFでも良いんじゃね？最新のウルトラクワトロは普段はFFのスタンバイ四駆だし
いつものアンチではないが、どうせパートタイム四駆にするなら
なぜFRベースにしないのか？とは思う
なぜFRベースにしないのか？とは思う
純粋なffとシャーシを共有してるのに何を言ってるんだこいつは？
確かにセンターデフのないパートタイム四駆ならAUDI買う意味ないかもね。Q5以降の新型は皆パートタイム四駆になってしまった。
ffベースのパートタイム4駆って国産大衆車と同じだからねえ。
買う価値なし。
買う価値なし。
いずれは全てe-tronクワトロに置き換わる
今は軽量化とか電子制御を発達させようとしてるんじゃね？
いずれにせよ、今から新車でアウディを買う理由は減ってしまった
今は軽量化とか電子制御を発達させようとしてるんじゃね？
いずれにせよ、今から新車でアウディを買う理由は減ってしまった
みんながみんな、昔からアウディ大好きでクアトロ信仰ってわけでもないと思うんだけど
クアトロでなければアウディ買う意味なしって考えてる人どれくらいいるんだろうね
今の外装にA6の内装だったらFFで別に構わんなあ。クアトロとの差額で旅行でも行きたい
クアトロでなければアウディ買う意味なしって考えてる人どれくらいいるんだろうね
今の外装にA6の内装だったらFFで別に構わんなあ。クアトロとの差額で旅行でも行きたい
F Fとクワトロってどのくらいのが価格差があるの？
>>913
せっかくA6オーナーになってFFってなんの罰ゲーム?A4クワトロより劣るだろ？
せっかくA6オーナーになってFFってなんの罰ゲーム?A4クワトロより劣るだろ？
>>916 特に車に関心がないのなら、敢えてこのスレで発言する必然性もない。国産車スレへどうぞ。まずは試乗でもいいからFFとquattroの違いを体験してからおいで。
>>917
街中ではFFの方が軽快感あっていい
クアトロは踏み込めば速いけど、重たさを感じた
どちらも1000キロ以上運転しての感想
街中ではFFの方が軽快感あっていい
クアトロは踏み込めば速いけど、重たさを感じた
どちらも1000キロ以上運転しての感想
えっ？
ほんとうに乗り比べたことあるのか？
高速はもちろん街中でもクワトロ一択でしょ。
信号待ちからの発進でクワトロの地面を掴むような加速、FFだとそうなに踏んでないのにタイヤが空転するような感覚だった。
ほんとうに乗り比べたことあるのか？
高速はもちろん街中でもクワトロ一択でしょ。
信号待ちからの発進でクワトロの地面を掴むような加速、FFだとそうなに踏んでないのにタイヤが空転するような感覚だった。
>>918
FFのが良いと言っている時点で車音痴確定だから、国産FFスレで馬鹿レスどうぞw
FFのが良いと言っている時点で車音痴確定だから、国産FFスレで馬鹿レスどうぞw
抽象的に批判してるのばっかりで具体的に説明してるやつ少ないな（笑）
タイヤが冷えてる時に急旋回してもグググっとグリップする感じ、ウェットで急な登り坂でもしっかり押してくれる感じ、これらはFFでは感じない
加速感とかはエンジン性能やタイヤにも依存するんでなんとも
アウディでクワトロ選ばない理由は金無いからか燃費が気になるかしかなく無いか？
つまりアウディ欲しいけどそこまでお金出せない、そこまでスペックいらないって言う中途半端な層が買う車にしか見えないんだな
それなら同価格帯でもっと良い車あるよと
余裕でクワトロ買う財産あるのにあえてFF買った人いるの？
加速感とかはエンジン性能やタイヤにも依存するんでなんとも
アウディでクワトロ選ばない理由は金無いからか燃費が気になるかしかなく無いか？
つまりアウディ欲しいけどそこまでお金出せない、そこまでスペックいらないって言う中途半端な層が買う車にしか見えないんだな
それなら同価格帯でもっと良い車あるよと
余裕でクワトロ買う財産あるのにあえてFF買った人いるの？
>>905
いや、(予算的に)FFオンリー候補だった
(逆に中古は興味ない)
動機はAUDI乗りたかったと月並
そりゃ僕が「情弱」なのがいけないのだけど、昨年の2月の時点でそのアル○〇○はもう売ってたはずなんだけど、でも、VWなんて(ここの皆様と同じく)チェックもしなかった
でもあっちなら同じような価格で一様4WD、本革シート買えるだよね・・
それと280馬力という
極めつけは、色々いじりたいと思って探して時々行くようになった世田谷の「AUDI VW専門」と称するショップの社長が10月にアル○○○買っちゃった事
夏ごろにはA6に決めたと言ってたのに
それでほんのー周借りて乗せて貰ったら、全然違う
大人と子供
な〜んて言うかな・・別に騙されたとは言わないけど、それに近い感覚でモンモン
いや、(予算的に)FFオンリー候補だった
(逆に中古は興味ない)
動機はAUDI乗りたかったと月並
そりゃ僕が「情弱」なのがいけないのだけど、昨年の2月の時点でそのアル○〇○はもう売ってたはずなんだけど、でも、VWなんて(ここの皆様と同じく)チェックもしなかった
でもあっちなら同じような価格で一様4WD、本革シート買えるだよね・・
それと280馬力という
極めつけは、色々いじりたいと思って探して時々行くようになった世田谷の「AUDI VW専門」と称するショップの社長が10月にアル○○○買っちゃった事
夏ごろにはA6に決めたと言ってたのに
それでほんのー周借りて乗せて貰ったら、全然違う
大人と子供
な〜んて言うかな・・別に騙されたとは言わないけど、それに近い感覚でモンモン
>>922
>アウディ欲しいけどそこまでお金出せない、そこまでスペックいらないって言う中途半端な層
まさにピッタリ僕
けどね、やっぱり「道具」としては良く出来てた方が良いよね
自分で選んだ事なので後悔はしてないし、なんかで聞かれた時の「う〜ん、AUDI乗ってる」って答えるのに若干の喜びはあるけどさ、世田谷で乗せて貰ったアル○○○の印象は強烈だった
(※チューニングショップの社長の車なので、もしかしたらノーマルでないかも)
>アウディ欲しいけどそこまでお金出せない、そこまでスペックいらないって言う中途半端な層
まさにピッタリ僕
けどね、やっぱり「道具」としては良く出来てた方が良いよね
自分で選んだ事なので後悔はしてないし、なんかで聞かれた時の「う〜ん、AUDI乗ってる」って答えるのに若干の喜びはあるけどさ、世田谷で乗せて貰ったアル○○○の印象は強烈だった
(※チューニングショップの社長の車なので、もしかしたらノーマルでないかも)
>>923
そういう事だったんすね。
あなたの書き込み内容や心情を考えると、A5売ってアルテオンに乗り替えが…としか私には出てこないっす。
FF車をバカにするつもりは無いですが、Audiの走りに興味があるのでしたら、クアトロ一択だったのかも…とも思いました。上手いこと言えなくてすいません。
そういう事だったんすね。
あなたの書き込み内容や心情を考えると、A5売ってアルテオンに乗り替えが…としか私には出てこないっす。
FF車をバカにするつもりは無いですが、Audiの走りに興味があるのでしたら、クアトロ一択だったのかも…とも思いました。上手いこと言えなくてすいません。
>>924
今からでもA5売って
アル…に乗り換えも1つの手段かと思いますよ。
恐らくそのモヤモヤはA5乗り続ける限り続きますよ。
今からでもA5売って
アル…に乗り換えも1つの手段かと思いますよ。
恐らくそのモヤモヤはA5乗り続ける限り続きますよ。
quattro乗りだけど代車で乗ったA5 FF 2018はなかなか良かったけどな。
そりゃ4WDのメリットを感じるシチュエーションを選んだらquattroの方が良いに決まってるけど、FFがダメなわけではない。
そりゃ4WDのメリットを感じるシチュエーションを選んだらquattroの方が良いに決まってるけど、FFがダメなわけではない。
>>924
乗車した事ある人ならわかってしまう悩み
道具として上のアルテオン、ブランドとして上のアウディ
乗車した事ある人ならわかってしまう悩み
道具として上のアルテオン、ブランドとして上のアウディ
なんでわざわざ伏せ字にするんだろ。
気持ち悪い丸分かりの自演してコイツは何がしたいんだよ・・・
VWやAUDIのエンジン横置が使ってるハルデックス四区なんて通常FFの簡易四駆だから、それこそ街中じゃ運転感覚はFFと変わらんぞ
アルテオンなんか買うならBMW4シリーズやジュリアの方が良くないか？
>>932
予算や、メーカーの好き嫌いもありますからね。同車種FFに乗ったこと無いので、私はどこまで差があるのかも分からないですが。
予算や、メーカーの好き嫌いもありますからね。同車種FFに乗ったこと無いので、私はどこまで差があるのかも分からないですが。
>>934
4シリとアルテオンなんて価格は大して変わらんよ、4シリは4WDじゃ無いけど。
4シリとアルテオンなんて価格は大して変わらんよ、4シリは4WDじゃ無いけど。
自作自演www
文体が一緒なんだよw
文体が一緒なんだよw
次スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
http://2chb.net/r/auto/1553907145/l50
荒らし対策でワッチョイ付きにしました。
Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
http://2chb.net/r/auto/1553907145/l50
荒らし対策でワッチョイ付きにしました。
Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
http://2chb.net/r/auto/1553795985/
http://2chb.net/r/auto/1553795985/
https://www.google.co.jp/amp/s/web.motormagazine.co.jp/_amp/_ct/17225787
2018年11月6日、JAIA（日本自動車輸入組合）が10月の輸入車新車登録台数速報を発表した。それによると全体では前年同月比101.9％と堅調だったが、ブランド別ではアウディが76.2％と大幅ダウン。
2018年11月6日、JAIA（日本自動車輸入組合）が10月の輸入車新車登録台数速報を発表した。それによると全体では前年同月比101.9％と堅調だったが、ブランド別ではアウディが76.2％と大幅ダウン。
つかアルテオン、全く売れてないだろ。
A5はだいぶ見かけるようになったけど
アルテオンほとんど見かけないよ。
東京23区だからワーゲンは乗らんのかな。
A5はだいぶ見かけるようになったけど
アルテオンほとんど見かけないよ。
東京23区だからワーゲンは乗らんのかな。
VWは大衆車メーカーだから、高級モデルは売れない。
フェートンで懲りてクラスを下げたけどダメだったな。
しょせんパサートまでのブランドだよ。
フェートンで懲りてクラスを下げたけどダメだったな。
しょせんパサートまでのブランドだよ。
でも結局アルテオンの話題になる所がA5の抱える深い闇
>>918
自分の感覚なんだからそうなんでしょ。
ただあなたが相当な車音痴なのが分かった。
自分の感覚なんだからそうなんでしょ。
ただあなたが相当な車音痴なのが分かった。
アルテオン、モーターショーで見て以来はまだ
3台しかみれてないんだけど。
展示してある姿は良かったけど街中では
あたりかっこよくないなぁと思った。
お買い得感あるのに最高級車なんだ。
3台しかみれてないんだけど。
展示してある姿は良かったけど街中では
あたりかっこよくないなぁと思った。
お買い得感あるのに最高級車なんだ。
ショールームでいいからa5とアルテオンの中に入ってみるといい
一瞬でわかるよ、アルテオンの良さというよりa5のコストカット感が
一瞬でわかるよ、アルテオンの良さというよりa5のコストカット感が
ドイツ御三家買う時点で、高いとかグチグチ文句言う時点でナンセンス
仮にアルテオン乗りとクワトロA5乗りが横並びに駐車したとして、アルテオン乗りが何を言おうとどう考えてもアウディの方がステータス性が高い
しかし残念ながらFFA5にはステータス性は無い
仮にアルテオン乗りとクワトロA5乗りが横並びに駐車したとして、アルテオン乗りが何を言おうとどう考えてもアウディの方がステータス性が高い
しかし残念ながらFFA5にはステータス性は無い
御三家なんて言ってもベンツやBMWより下だし
そのアウディのステータスを引き上げてきたのは旧型で
なのに実際のスペックはVWアルテオン以下だし
なんだかな…
そのアウディのステータスを引き上げてきたのは旧型で
なのに実際のスペックはVWアルテオン以下だし
なんだかな…
御三家とか言ってる時点で論外やろ
下だと思うなら乗らなければいい
ただそれだけだ
ただそれだけだ
だから実際に乗らない人が多くてアウディの売上が大幅にダウンしてる
>>953
いやーやっぱりワーゲンやなぁと思ったわ。
旧型A5よりは古臭さではマシやけど。
いやーやっぱりワーゲンやなぁと思ったわ。
旧型A5よりは古臭さではマシやけど。
デカイのがいいならSUV乗っとけ
確かに
今やランボルギーニやベントレーまでSUV出す時代
また数年したら流行りも変わるのかね
今やランボルギーニやベントレーまでSUV出す時代
また数年したら流行りも変わるのかね
>>956
なんか確固としたデザイン哲学がなくてとりあえず流行りのデザインパクリまくって相対的に割安で作ってみました。どうでっかアルテオン。みたいな印象。
なんか確固としたデザイン哲学がなくてとりあえず流行りのデザインパクリまくって相対的に割安で作ってみました。どうでっかアルテオン。みたいな印象。
AUDIが高値設定しすぎなんだよ
せめてアルテオンよりスペック上ならまだしも
せめてアルテオンよりスペック上ならまだしも
初代A5はインパクトあったよ。
今回のA5,A7どっちも劣化してるんだものガッカリだよ。
今回のA5,A7どっちも劣化してるんだものガッカリだよ。
初代A5はインパクトあったよ。
今回のA5,A7どっちも劣化してるんだものガッカリだよ
今回のA5,A7どっちも劣化してるんだものガッカリだよ
>>961
えーどこが。
先進安全装備なしでしょ。
皮内装で高級感レベルでしょ。初代a5の時代なんて。
えーどこが。
先進安全装備なしでしょ。
皮内装で高級感レベルでしょ。初代a5の時代なんて。
時代が違うから
当時無いのと、現在無いのとは話が違う
比べられるのは、その時のライバル車との比較だよ
当時無いのと、現在無いのとは話が違う
比べられるのは、その時のライバル車との比較だよ
>>963
やっぱうれてないっしょ、アルテオン
http://intensive911.com/?p=132875
見ないもんな。
やっぱうれてないっしょ、アルテオン
http://intensive911.com/?p=132875
見ないもんな。
やっぱりどの記事読んでもコスパがいいってのばっかりだよ。
Audi A5 BM4あたり購入した人からは試乗にすらたどりついてないでしょ。
Audi A5 BM4あたり購入した人からは試乗にすらたどりついてないでしょ。
売れてる車じゃないと買わない保守野郎はプリウス買ってろ
高級感が欲しいならEクラス買ってろ
高級感が欲しいならEクラス買ってろ
コスパコスパ言ってる奴は高級車似合わないからやめとけ
どうにかして付加価値付けてる商品にコスパ求めるとか、高級ブランド服にコスパ求めてるのと同じ
ZARAかユニクロ買っとけ
ZARAかユニクロ買っとけ
高級車と高額車の違いをわかってない人がいるな
ロクな装備もついてないのに
ロクな装備もついてないのに
価格高い車になればなるほど利益率上がるんだからコスパは下がるに決まってるだろアホか（笑）
価格が高い車になるほどスペックや質が上がるべきなのに、市場的に見合ったポジションを確保できていないという話だろ。
金が届かなきゃ違う車が選ばれるし、同じ金出せるなら上位ブランドが選ばれてしまう。
近年肉薄しつつあったものの、そもそもアウディはベンツやBMWより下のポジションなんだから。
金が届かなきゃ違う車が選ばれるし、同じ金出せるなら上位ブランドが選ばれてしまう。
近年肉薄しつつあったものの、そもそもアウディはベンツやBMWより下のポジションなんだから。
だから、だったらこんなとこ張り付いて批判ばっかしてねーでメルセデス買ってろって
なんかひたすらアルテオンに拘ってるかたが
このスレに張り付いてるよね。
アルテオン買っちゃったんだろか。
気の毒に
このスレに張り付いてるよね。
アルテオン買っちゃったんだろか。
気の毒に
いや、悪気はないのよ。
俺も、発表されてすぐ実物みときはカッコいいじゃんと思ったから。
もちろん A5買うときはBMかベンツしか
検討しなかったけど。
それがアルテオン！
俺も、発表されてすぐ実物みときはカッコいいじゃんと思ったから。
もちろん A5買うときはBMかベンツしか
検討しなかったけど。
それがアルテオン！
アルテオン君は実は巧妙なアルテオン・VWアンチステマなのでは！？という事実に気付いた。
このスレの一連の流れ知ってから、今まではそんなことなかったのに公道でVW車みかけてもなんとなくダッセーなと思ってしまうし、次に新車買うとしても選択肢にVW車は100%無いわってなってる自分がいてびっくりしたwww
このスレの一連の流れ知ってから、今まではそんなことなかったのに公道でVW車みかけてもなんとなくダッセーなと思ってしまうし、次に新車買うとしても選択肢にVW車は100%無いわってなってる自分がいてびっくりしたwww
>>976-978
BM・ベンツと争うはずが
そんな感じでワーゲンに必死になるまでに落ちぶれたんだよ
Audi A5 w
BM・ベンツと争うはずが
そんな感じでワーゲンに必死になるまでに落ちぶれたんだよ
Audi A5 w
アウディ批判を取り締まる巡回員の実態w
キーワード "買えない"
↓
○○○○ Audi A6 part9 ○○○○
http://2chb.net/r/auto/1519815586/
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 10:01:57.73 ID:jmEyCNG+0
新型が出てスレの内容が変わったな。
買えもしないのにケチだけ付けてる奴が目立つ。
Audi A5 S5 RS5 sportsback part15
http://2chb.net/r/auto/1545326011/
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/06(水) 23:17:01.89 ID:oGZzKuMu0
街でA5と遭遇するとあまりのカッコ良さに見とれる。乗りたくない人、買えない人はどーぞシルフィへ！
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/04/03(水) 06:07:34.48 ID:Al/e+ZZt0
>>979
Audi買えるお金貯めてから来ようねー
○○○○ Audi A4S4RS4 Part56 ○○○○
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546157768/
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/01/20(日) 08:15:34.97 ID:ESGjqLpa0
おせちはそんな時代遅れのシルフィすら買えない貧乏人。w
【VW】アルテオン part.4【Arteon】
http://2chb.net/r/auto/1545793530/
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/18(月) 10:43:48.08 ID:KPSngcMH0
ここまでA5のこと書いてあると買えなくて妬んでるのではないかと思ってしまう
キーワード "買えない"
↓
○○○○ Audi A6 part9 ○○○○
http://2chb.net/r/auto/1519815586/
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 10:01:57.73 ID:jmEyCNG+0
新型が出てスレの内容が変わったな。
買えもしないのにケチだけ付けてる奴が目立つ。
Audi A5 S5 RS5 sportsback part15
http://2chb.net/r/auto/1545326011/
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/06(水) 23:17:01.89 ID:oGZzKuMu0
街でA5と遭遇するとあまりのカッコ良さに見とれる。乗りたくない人、買えない人はどーぞシルフィへ！
980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/04/03(水) 06:07:34.48 ID:Al/e+ZZt0
>>979
Audi買えるお金貯めてから来ようねー
○○○○ Audi A4S4RS4 Part56 ○○○○
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546157768/
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/01/20(日) 08:15:34.97 ID:ESGjqLpa0
おせちはそんな時代遅れのシルフィすら買えない貧乏人。w
【VW】アルテオン part.4【Arteon】
http://2chb.net/r/auto/1545793530/
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/02/18(月) 10:43:48.08 ID:KPSngcMH0
ここまでA5のこと書いてあると買えなくて妬んでるのではないかと思ってしまう
せめて内装のパネルやシートは国内の工場でチェンジ可能にして欲しかった
ユニクロのシャツに3万円つけても売れるやろ。モノもしくは原価だけで買ってるやつなんて少数なんだから。
>>983
ユニクロのシャツにシュプリームのロゴ付いてたら3万でも買う奴はいる
ブランドってのはそういうもんだ
今の世の中、品質だけで売れる時代ではない
ユニクロのシャツにシュプリームのロゴ付いてたら3万でも買う奴はいる
ブランドってのはそういうもんだ
今の世の中、品質だけで売れる時代ではない
ナイキのスニーカーが10万でも売れる
コスパなぞ考えてたら馬鹿馬鹿しすぎる
アウディが高いと言うなら買わなければいい、他にもいい車は沢山ある
それ以上に何かあるか？
コスパなぞ考えてたら馬鹿馬鹿しすぎる
アウディが高いと言うなら買わなければいい、他にもいい車は沢山ある
それ以上に何かあるか？
>>985
あー旧型乗りでシートか本革だってさけんでたやつか。まーだ貼り付いて叫んでんだ。笑笑
見た目だっさいし中身はオヤジ仕様のどこがいんだか。
まぁ頑張れ。
あー旧型乗りでシートか本革だってさけんでたやつか。まーだ貼り付いて叫んでんだ。笑笑
見た目だっさいし中身はオヤジ仕様のどこがいんだか。
まぁ頑張れ。
ユニクロのシャツは1000円だから売れる
ユニクロのシャツにシュプリームのロゴつけたら30000円でも売れるかも
ナイキのスニーカーは10万でも売れる
そして
アルテオン以下のスペック車にアウディのロゴつけたA5は売れてない
ブランド力を勘違いしたんだよ
ユニクロのシャツにシュプリームのロゴつけたら30000円でも売れるかも
ナイキのスニーカーは10万でも売れる
そして
アルテオン以下のスペック車にアウディのロゴつけたA5は売れてない
ブランド力を勘違いしたんだよ
しかも
そのアウディというブランド力は旧型までの車が構築したものだし
そのアウディというブランド力は旧型までの車が構築したものだし
アルテオン売れてないっていうかA5も全然売れてなくね？登録台数の比較とか出して
A5の基本形は2ドアクーペだよ。
クーペがそんなに沢山売れるわけなかろう。
ちなみに、Audiで一番売れてるのはQ5みたいね。
日本は知らんけど。
クーペがそんなに沢山売れるわけなかろう。
ちなみに、Audiで一番売れてるのはQ5みたいね。
日本は知らんけど。
う
め
ちゃ
い
ま
す
次スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
http://2chb.net/r/auto/1553795985/
Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
http://2chb.net/r/auto/1553795985/
mmp2
lud20190630023712caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1545326011/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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