3シリーズスペシャルサイト
https://bmw-3.jp/
前スレ 実質part3
【G20】BMW 3Series Part2【New】
http://2chb.net/r/auto/1550460519/
https://bmw-3.jp/
前スレ 実質part3
【G20】BMW 3Series Part2【New】
http://2chb.net/r/auto/1550460519/
テンプレ無し
以上
以上
レヴォーグ 2.0 0～100 5秒台なんだか
どうして 恥ずかしいんだ？
どうして 恥ずかしいんだ？
子供部屋おじさん
化石化した水平対抗ww
そもそも3シリにいかつい速さなんて求めてない。貧乏人ほど0-100にこだわる。
彡⌒ミ
O､（´・ω・） O >>1 乙んぽ
ﾉ, ） ∧∧ ﾁｭﾊﾟ♪ ﾁｭﾊﾟ♪ ｺﾞｯｸﾝ…
ん､/ ( )､_,ゝ
（＿ノ と ヽ
(__(^)(^)
速い車じゃなきゃ駄目だわ
高い金出して速くないって意味ない
高い金出して速くないって意味ない
330でも其なりに速い
328iの時ターンパイクでWRX追い掛けたけど大差なかった
328iの時ターンパイクでWRX追い掛けたけど大差なかった
値崩れは早いぞ
後期型がでたら３２０いくらになってるかな
何故こんなに伸びないんだ
売れてない？
売れてない？
家には発売から既に３回も週末フェアのDM着てる
ステアリングは素の３２０のほうが好みだわ
にそても今回の内装はウッド調がめちゃ似合わないだろうな
にそても今回の内装はウッド調がめちゃ似合わないだろうな
>>17
Mspステアのシルバーが安っぽいよね。
しかし、これがまた木目に似合わない。Mspならパネルはギンギラパネルでいいね。ノーマルステアにパドルと木目が理想的。
Mspステアのシルバーが安っぽいよね。
しかし、これがまた木目に似合わない。Mspならパネルはギンギラパネルでいいね。ノーマルステアにパドルと木目が理想的。
>>14
なんだかんだ言って売れ筋はdだからじゃないの
自分の周りでもd待ちの人結構いる
なんだかんだ言って売れ筋はdだからじゃないの
自分の周りでもd待ちの人結構いる
エクステリアのドヤ顔には、まあ目をつぶるにしても、アクセル、ブレーキ、ステアリングのリニア感が減った気がする。初期ロットのせいか個体差かは分からないが、しばらくは様子見だな。
G20は本当によく出来たスポーツセダンだと思うよ。
まだラインナップされてないdはツインターボとか楽しみではあるが
出てもまだ買わない。
貧乏性なのか今乗ってるのが壊れるまで乗り換えないだろう。
MY2013だけどまだまだ絶好調なので。でもG20はいいよね。
まだラインナップされてないdはツインターボとか楽しみではあるが
出てもまだ買わない。
貧乏性なのか今乗ってるのが壊れるまで乗り換えないだろう。
MY2013だけどまだまだ絶好調なので。でもG20はいいよね。
G20試乗してきましたけど、脚が硬くて突き上げが気になりました。F30Mの方が柔らかくいなしてくれてます。それと、ドアを閉めたときのバタンっていう音がうるさく、うまく吸収できてないようです。すべてにおいて固い印象でした。
こんなんで足が硬いとか笑わせるなよ
大昔のクラウンにでも乗ってなよお似合いだよ
大昔のクラウンにでも乗ってなよお似合いだよ
出来立てホヤホヤは硬いんやで
E90を知らないでF30に慣れちゃってるんだろうね
結局530iのMスポにしました
5シリの方が満足度は高いな。
同じ値段で車庫の心配がなければ、
5尻にするわな
5尻にするわな
>>23
F30Mと比較して硬いって言ってんだろが
クソクラウンなんか乗るわけねえだろ
アホ
F30Mと比較して硬いって言ってんだろが
クソクラウンなんか乗るわけねえだろ
アホ
まあ、クラウンを引き合いにだすなんて、3シリに乗れない貧乏人だろうがな
新型クラウンも価格だけ見れば一番高いグレートで690万だから安くないんだよなあ
トヨタ車は間違っても買わないけどw
トヨタ車は間違っても買わないけどw
昨日、新型クラウンのオプションフルエアロ走ってるの見たけど下品過ぎるw
うーんこの民度の低さ��
外車は中古で買ってどや顔して乗るもんだろ？
中古車はありえんな。例えば中古車に子供乗せるとか恥さらしもいいとこ。
まあ、個人的な意見だが。
まあ、個人的な意見だが。
新古車で100万引きなら迷わず新古車選ぶけどな
車の話聞きたいのにここはいつでもヒエラルキー争い
値引きはBMW下取り上乗せ+50が限界かな
S4から乗り換えを考えているが
国産の下取りって どんなもんかな？
国産の下取りって どんなもんかな？
またS4のお前か
BMWディラーでは国産の下取りは低い。ただ、下取りの有る無しで値引き幅が代わって来るから、後は交渉力だ
電機システムは今のところ最強だと思うんですがどうですか？
パーキングアシスト
50メートルバック
タッチパネル
音声認識
間違ってたら教えてください
パーキングアシスト
50メートルバック
タッチパネル
音声認識
間違ってたら教えてください
どれも使わない人にとっては無用の長物だけどね
先日、夜間に訪れたコンビニのガラス窓に向かって、レーザーライトとLEDヘッドライトの動作確認をしてみました。
ロービーム : 左右4つのLEDが点灯
パッシング : 4灯が点灯状態のまま内側2灯の下側からレーザーライトが点灯(外側2灯の下側のリフレクターはダミー??)
ハイビーム : パッシングと同じ状態(当然かw)
実際の走行状態での検証ではないので正確にはわかりませんが、上記の通りLEDライトだけのハイビームは無いようでした。(外側2灯にレーザーライトが有るのかも気になる...)
また、時速60km以上出さなくても点灯させる事が出来る事もわかりました。
ちなみにコーナリングライトは、人間の目で言うところの涙腺辺りに別のライトが付いていますね。
ライトには関係有りませんが、リバース時のバックカメラの映像は左にリアビュー、右にトップビューという配置で、更にハンドルの動きに合わせて左右にパンするようです。
(但しカメラが動いている訳では無くてただの映像処理によるもの)
また障害物に近づくとリアビューがズームされたトップビューへと、自動的に切り替わります。
(ちょっとごちゃごちゃして見づらい気もしますが)
以上、気が付いたので報告してみました。
ロービーム : 左右4つのLEDが点灯
パッシング : 4灯が点灯状態のまま内側2灯の下側からレーザーライトが点灯(外側2灯の下側のリフレクターはダミー??)
ハイビーム : パッシングと同じ状態(当然かw)
実際の走行状態での検証ではないので正確にはわかりませんが、上記の通りLEDライトだけのハイビームは無いようでした。(外側2灯にレーザーライトが有るのかも気になる...)
また、時速60km以上出さなくても点灯させる事が出来る事もわかりました。
ちなみにコーナリングライトは、人間の目で言うところの涙腺辺りに別のライトが付いていますね。
ライトには関係有りませんが、リバース時のバックカメラの映像は左にリアビュー、右にトップビューという配置で、更にハンドルの動きに合わせて左右にパンするようです。
(但しカメラが動いている訳では無くてただの映像処理によるもの)
また障害物に近づくとリアビューがズームされたトップビューへと、自動的に切り替わります。
(ちょっとごちゃごちゃして見づらい気もしますが)
以上、気が付いたので報告してみました。
>>44
たしかに機能としては最強かもしれないけど、タッチパネル以外はほとんど使わなくなるよ（ひょっとしたらタッチパネルも）。
それ以外の機能（ステアリングアシストとか安全装備など）はメルセデスCの方が洗練されてると思う。
ちょうど買い替え時期でCと新型3を比較、試乗しまくって感じたことです。
ちなみF31オーナーなのでG20/21には期待してたのですが…。
たしかに機能としては最強かもしれないけど、タッチパネル以外はほとんど使わなくなるよ（ひょっとしたらタッチパネルも）。
それ以外の機能（ステアリングアシストとか安全装備など）はメルセデスCの方が洗練されてると思う。
ちょうど買い替え時期でCと新型3を比較、試乗しまくって感じたことです。
ちなみF31オーナーなのでG20/21には期待してたのですが…。
タッチパネルは今も使ってないな
ダイヤル操作の方が走行中も安全だしモニターを指で触ると汚れて見辛くなるしね
ダイヤル操作の方が走行中も安全だしモニターを指で触ると汚れて見辛くなるしね
>>46
分かりやすく詳細レビュー、ありがとうございます。
レーザーライトが速度と関係しないのは既存のBMWレーザーライトからの進化ですね。
もしかしたら60㎞/h以上だとダミーと思われた外側のレーザー点灯とかあったりして。ないかな。
分かりやすく詳細レビュー、ありがとうございます。
レーザーライトが速度と関係しないのは既存のBMWレーザーライトからの進化ですね。
もしかしたら60㎞/h以上だとダミーと思われた外側のレーザー点灯とかあったりして。ないかな。
>>47
おお、同士よ。俺も新型3シリとC180,C200を試乗した。
C180→非力すぎる。踏んでも進まない感じ。
新型3シリ→電装等進化したようだが、来たる自動運転に向けてなのか、すべてのフィーリングにドライバーとの距離を感じる。
C200→…普通
F31に身体が慣れてるせいもある。これからの車では、ドライバー自身が変わっていく必要があるのかもしれないが、やはりF31を暫くは乗り続けるつもりです。
おお、同士よ。俺も新型3シリとC180,C200を試乗した。
C180→非力すぎる。踏んでも進まない感じ。
新型3シリ→電装等進化したようだが、来たる自動運転に向けてなのか、すべてのフィーリングにドライバーとの距離を感じる。
C200→…普通
F31に身体が慣れてるせいもある。これからの車では、ドライバー自身が変わっていく必要があるのかもしれないが、やはりF31を暫くは乗り続けるつもりです。
>>47>>50
お二人と同じくで自分はジュリアも候補で試乗もしたけど、同じくF31から買い換えたいという気にはならなかった
とりあえずツーリング&dが出るまでは様子見
あとG30のお買い得感にも惹かれる
お二人と同じくで自分はジュリアも候補で試乗もしたけど、同じくF31から買い換えたいという気にはならなかった
とりあえずツーリング&dが出るまでは様子見
あとG30のお買い得感にも惹かれる
46です。
レーザーライトの件で記述に間違いがありました。
さっきライトユニットを観察して来ましたので、以下の通り訂正します。
ハイビームのLEDはそれぞれのロービームLEDの下側に付いて居ました。したがって、ハイビームLEDも4灯あります。
前回パッシングやハイビームで内側しか点灯しなかったのはアダプティブハイビームライトなので、単純に点く必要が無かったためだと思われます。
結果的にレーザーライトだと思っていたのはハイビームLEDという事になりますね。
外側のライトはハイビームLEDのリフレクター(内側)とレーザーライトのリフレクタ(外側)が50:50の大きさで付いておりました。
よって説明書の通り時速60km以上じゃなきゃ作動しないようです。
レーザーライトだと思っていたのはハイビームLEDであって、恐らくレーザーライトが作動している状況は今まで見たことが無かったのかもしれません...
レーザーライトの件で記述に間違いがありました。
さっきライトユニットを観察して来ましたので、以下の通り訂正します。
ハイビームのLEDはそれぞれのロービームLEDの下側に付いて居ました。したがって、ハイビームLEDも4灯あります。
前回パッシングやハイビームで内側しか点灯しなかったのはアダプティブハイビームライトなので、単純に点く必要が無かったためだと思われます。
結果的にレーザーライトだと思っていたのはハイビームLEDという事になりますね。
外側のライトはハイビームLEDのリフレクター(内側)とレーザーライトのリフレクタ(外側)が50:50の大きさで付いておりました。
よって説明書の通り時速60km以上じゃなきゃ作動しないようです。
レーザーライトだと思っていたのはハイビームLEDであって、恐らくレーザーライトが作動している状況は今まで見たことが無かったのかもしれません...
それから写真も添付しときます。
① 内側のLEDモジュール
②外側のLEDモジュール
③外側ハイビームLED横のレーザーライトモジュール
(黒っぽいやつです)
① 内側のLEDモジュール
②外側のLEDモジュール
③外側ハイビームLED横のレーザーライトモジュール
(黒っぽいやつです)
330は補記類迄もが良いからブースト上げたら300馬力余裕そうだね
営業が言ってたけど、都内近郊でレーザーライトが作動する場面は殆んど無いと
新型のステアリング太くない？
手の大きさは普通だと思うんだが握りきれないぞ。
手の大きさは普通だと思うんだが握りきれないぞ。
ディーラーで320i でオプションそれなりにつけると、乗り出し700万弱すると言われた。高すぎるね。3シリーズ の価格ではない。いい車だと思うけど、100～150万くらい値引きしてくれないと買う気にならない。
>>59
流石に事前予約の人の納車が終わったら閑散期に入るんじゃないかな。
試乗したけど評論家が言うほど良い車じゃないと思った。
流石に事前予約の人の納車が終わったら閑散期に入るんじゃないかな。
試乗したけど評論家が言うほど良い車じゃないと思った。
530なら650万で買えるぞ
BMW東◯
BMW東◯
クラウンはない。
G20の初期ロットを買って5年後悔するなら、今のF30大事に乗って２年待って買い替えた方がいいとはわかってるんだが、やはりパンフを開いてしまう。
G20のミネラルグレーめっちゃカッコいい。今なら330と同じegだし、株売ってかっちゃおうかな。
今なら2.65%で頭金240、残価200、月３万というバーゲンプライスです。
G20は売れそうな気がする
F30はあまり売れなかったから1年後には100万値引きになったけどG20はどうだろう？
定価が高くなったから100万値引きでも高いかぁ
海外だと320なんてプリウスより50万高いぐらいの車なのにね
F30はあまり売れなかったから1年後には100万値引きになったけどG20はどうだろう？
定価が高くなったから100万値引きでも高いかぁ
海外だと320なんてプリウスより50万高いぐらいの車なのにね
スバルとか型落ちクラウンにガン見されるのはやっぱり気のせいじゃなかったんだな。買えなかったんだな。可愛そうに。
320もエセサウンドついてるの？
定価高くなったか？
>>75
320iMスポが据え置きで330iMスポが実質値下げ
今は値引きが渋いから高く感じるけど
320iMスポが据え置きで330iMスポが実質値下げ
今は値引きが渋いから高く感じるけど
>>66
なんで後悔するの？不満な所なければ後悔しないでしょ。出来はかなり、よさそうだし。
なんで後悔するの？不満な所なければ後悔しないでしょ。出来はかなり、よさそうだし。
>>62
その販社なら更に安く買えるよ
但し会計上の〆の関係で、3、6、9、12月の登録が条件になるけどね
その販社なら更に安く買えるよ
但し会計上の〆の関係で、3、6、9、12月の登録が条件になるけどね
330mスポはポルシェケイマンと同じ馬力だから、楽しいドライブできるよね
車の種類と構造が全然違うけどな
S4と 勝負してみたい
現行クラウンはスポーツセダン方向に振ってきてておっさん臭さがだいぶ取れたから、
案外方向性はBMWと被るかも
トヨタは5シリーズEクラスがライバルなんだと大きく出てるけど
でもあの直4では魅力に欠けるな
あくまでもシャシーファスターな性格が売りなんやろうが、ドイツ車的なロマンはあまり感じられない
案外方向性はBMWと被るかも
トヨタは5シリーズEクラスがライバルなんだと大きく出てるけど
でもあの直4では魅力に欠けるな
あくまでもシャシーファスターな性格が売りなんやろうが、ドイツ車的なロマンはあまり感じられない
クラウンてカムリの逆輸入車だろ
デカくて走る場所無さそう
デカくて走る場所無さそう
FFを逆輸入するとFRになるのか
>>84
確かに。方向性としてややスポーツ方向になっているのかもしれないが
究極的にカッコ悪いマスクとアウディと違ってツブツブ丸出しのシーケンシャルウインカーとか
ダサさ満載だね。また基本である車の造り込みは国産の範囲から出ていない。
その点ではドイツ車の大衆車であるVWにも劣るでしょ。レクサスLSがようやくドイツ的な造りになってきたかな。
新型クラウンのキャッチにニュルで鍛えたとかあるが国産車のキャッチにヨーロッパのワード使うのやめて欲しい。
ニュルをちょっと走って調整したのと開発の工程にニュルやアウトバーンを必須にしてるのとではまるで違う。
確かに。方向性としてややスポーツ方向になっているのかもしれないが
究極的にカッコ悪いマスクとアウディと違ってツブツブ丸出しのシーケンシャルウインカーとか
ダサさ満載だね。また基本である車の造り込みは国産の範囲から出ていない。
その点ではドイツ車の大衆車であるVWにも劣るでしょ。レクサスLSがようやくドイツ的な造りになってきたかな。
新型クラウンのキャッチにニュルで鍛えたとかあるが国産車のキャッチにヨーロッパのワード使うのやめて欲しい。
ニュルをちょっと走って調整したのと開発の工程にニュルやアウトバーンを必須にしてるのとではまるで違う。
マスクがカッコ悪いとかは個人の主観によるからなんとも
個人の主観で済まないレベルでダサい、ダサ過ぎる
最近尿のキレが悪くて
蝉の顔にみえる
前はアリクイみたいだけど、サイドとリアははなかなかかっこいいと思う>クラウン
なんだか先代よりコンパクトに見えるよね
なんだか先代よりコンパクトに見えるよね
…誰か、旧型と新型の走行フィーリングの違いを教えて。
端的に言うと固くなった。ただ、新型はドレッドが拡がった分かも知れないが安定感を感じる。室内静粛生はかなり良くなってる、反面ロードノイズが気になったな。
反時計回りのタコがどうしても受け入れられない。
M340やM3もこのまま何だろうか？
デザイン遊びがやりたければミニでやってろよ。
M340やM3もこのまま何だろうか？
デザイン遊びがやりたければミニでやってろよ。
BMWは最新の液晶技術が売りなのか？
テクノな内装が売りなのか？
走りが売りなんじゃないのか？
内装デザイナーが１番偉い会社なのかも知れないな。
しかも自分でハンドルを握らないデザイナーが。
テクノな内装が売りなのか？
走りが売りなんじゃないのか？
内装デザイナーが１番偉い会社なのかも知れないな。
しかも自分でハンドルを握らないデザイナーが。
50:50も捨てたしな
>>100
大いに同意。あの液晶は何とかならんのか。
中央付近にマップ、左右にメーター、下段に何やら情報…
見にくくてしょうがない。
レーザービーム必要？50mバック必要？
走りで勝負しておくれよ。
大いに同意。あの液晶は何とかならんのか。
中央付近にマップ、左右にメーター、下段に何やら情報…
見にくくてしょうがない。
レーザービーム必要？50mバック必要？
走りで勝負しておくれよ。
50：50ぜんぜん捨ててないし
内装だの液晶だのお前らが騒ぐから対応しただけ
車屋は良い車が造りたいだけだよ
内装だの液晶だのお前らが騒ぐから対応しただけ
車屋は良い車が造りたいだけだよ
ちょっと運転支援システムや液晶にこだわったら走りを捨てたことにされるなんて恐ろしや
その辺価格上昇に繋がってるからまぁ不満も出るかも
新しい物を受け入れられなくなったら人として終わりだろ
ギリギリ320の中古が買えるレベルが騒いでるだけよ
>>103
メーターは今のレイアウトでいいからタコメーターは時計回りにして欲しい。
アイドリングは真上でいいから
メーターは今のレイアウトでいいからタコメーターは時計回りにして欲しい。
アイドリングは真上でいいから
内装やハイテク装備ショボい→ライバルに負けてる
内装やハイテク装備を改善→走りで勝負しろ
そしてお値段据え置きor実質値下げなのになぜか値上げと言われる
何故なのか
内装やハイテク装備を改善→走りで勝負しろ
そしてお値段据え置きor実質値下げなのになぜか値上げと言われる
何故なのか
お金のないクラウン乗りの僻みだからほっとけよ
>>98
同じく、固くなって突き上げが気になった
初期ロットは毎回固いらしいから、２年待って買い替えたい
あと、トレッドね
同じく、固くなって突き上げが気になった
初期ロットは毎回固いらしいから、２年待って買い替えたい
あと、トレッドね
あくまで、F30Mスポの柔らかいが適度にしまっている感と、軽めのステアリングと比べての印象
欧州じゃアナログメーターやアナログ式の液晶メーターも選べるけど、日本は選択出来ないもんね。
どうせデジタルメーターなんだから、ユーザーがタコメーターの表示を選べるようにしてくれればいいのにな
確かにそう思う。
メルセデスは全く違うフォーマットを選べるのにね。
メルセデスは全く違うフォーマットを選べるのにね。
良く、固い=突き上げって言う奴いるけど何だかなw
E90の時代を知ってるなら、現行はかなりしっかり感のある固さだと感じるはず。自分は好みだけど
ATなんだからタコメーターなんか要らんやろ。
>>118
G20はE90に近い足回りってこと？
F30の前期は足回りは酷すぎたけど、足回りががらっと変わったF30の後期に比べてどうなんだろう？
G20はE90に近い足回りってこと？
F30の前期は足回りは酷すぎたけど、足回りががらっと変わったF30の後期に比べてどうなんだろう？
>>119
MTモードがあるの知らないのか
てかその程度の興味で3シリーズスレ覗いてんのかｗ
MTモードがあるの知らないのか
てかその程度の興味で3シリーズスレ覗いてんのかｗ
大丈夫だって。
半年もしないうちにメーターは時計回りに変更されるから。
半年もしないうちにメーターは時計回りに変更されるから。
ついでにグリルももうちょっと何とかして欲しいな。
HUDにタコでるから、液晶のやつはきっと見ないぞ？
8シリと共通の液晶になってるから3シリだけ変更とかないだろ
個人的にこの液晶メーターは違和感ないな。
スピード、タコともに上に向かって上昇していくイメージ。
形状は半円形だけどこれを直線的に下から上と考えるとわかりやすい。
歴史的にメーターは時計形状で左から右へ上昇が慣れてしまっているけど
この液晶も慣れるといい感じになるかも。
ただ、ユーザー要望によってはプログラムアップで従来の形状パターンも
スイッチ一つで切り替えできるようになるといいね。
スピード、タコともに上に向かって上昇していくイメージ。
形状は半円形だけどこれを直線的に下から上と考えるとわかりやすい。
歴史的にメーターは時計形状で左から右へ上昇が慣れてしまっているけど
この液晶も慣れるといい感じになるかも。
ただ、ユーザー要望によってはプログラムアップで従来の形状パターンも
スイッチ一つで切り替えできるようになるといいね。
このページにMパフォパーツ付けたの載ってるけど
ブラックキドニーがいまいちパっとしないな。
ページ中段のM340予想図もいまいち。
ページ下段のM3は良いね。リアレンズ内のLED形状も
上品になったG20からやんちゃを取り戻した感じがする。
グリルも縦を細めてくるとスポーツ感が増すな。
まぁ、予想CGなんだけどね。
https://carislife.hatenablog.com/entry/2017/12/19/210000
ブラックキドニーがいまいちパっとしないな。
ページ中段のM340予想図もいまいち。
ページ下段のM3は良いね。リアレンズ内のLED形状も
上品になったG20からやんちゃを取り戻した感じがする。
グリルも縦を細めてくるとスポーツ感が増すな。
まぁ、予想CGなんだけどね。
https://carislife.hatenablog.com/entry/2017/12/19/210000
液晶の表示形式は変えられるって聞いたんだけど違うの？
変わらないよ。
ドライブモード変更で色と内容が変わるだけ。
右側の中心あたりの表示内容は変えられる。
俺はもう慣れたから、大丈夫。
誰かも言ってるけど、HUDに横バーでタコメーターが表示されるから、シフトのタイミングに関しては問題ないですね。
ドライブモード変更で色と内容が変わるだけ。
右側の中心あたりの表示内容は変えられる。
俺はもう慣れたから、大丈夫。
誰かも言ってるけど、HUDに横バーでタコメーターが表示されるから、シフトのタイミングに関しては問題ないですね。
オートマなのにシフト？
パドルシフト
革シートはMスポーツじゃないと選べないのが残念
阿部と東京、どちらの値引きが大きいですか？
各社どこも 完全自動運転化に向けてやっておかなきゃならないこと一杯で大変ですね
変遷過程において 付けとかなきゃいけない 今は無駄でも実証してかなきゃいけない
完全化された時にはあるのは フカフカのイスがあるだけの形になるかな
変遷過程において 付けとかなきゃいけない 今は無駄でも実証してかなきゃいけない
完全化された時にはあるのは フカフカのイスがあるだけの形になるかな
近い将来は仕方ないが、ガソリンエンジンのうちはアナログメーターメインの車を選ぶことにした
早く選択しないと新車で買えなくなるがw
早く選択しないと新車で買えなくなるがw
自動運転なんかどうでも良い
メーターなんかどうでも良い
ただ走りさえ良ければ
メーターなんかどうでも良い
ただ走りさえ良ければ
>>136
となりに乗せる女はどう？
内装見てるよ
車に乗るならドイツ車
女に乗るならレクサス
かな
となりに乗せる女はどう？
内装見てるよ
車に乗るならドイツ車
女に乗るならレクサス
かな
内装なんか見ないよ
乗ったらすぐスマホしてるよ
乗ったらすぐスマホしてるよ
>>133
通常は圧倒的に東京。
但し、東京側で積極な対応をしようと思わない相手に対しては別
通常は圧倒的に東京。
但し、東京側で積極な対応をしようと思わない相手に対しては別
やはり、東京ですか
店舗も大きいし
阿部、東京、ニコルで相見積もり取ってみます
店舗も大きいし
阿部、東京、ニコルで相見積もり取ってみます
>>140
BMWの走りを国産が実現できるならいつでも乗ってやる
てかお前Biimerか？
BMWの走りを国産が実現できるならいつでも乗ってやる
てかお前Biimerか？
>>142
東京の場合、総本山である お台場の店舗が、交渉有利と特に言われてます。
更に東京の場合、会計の〆の関係で、3、6、9、12月に車両登録する
パターンが特に融通が利くと言われてます。
東京の場合、総本山である お台場の店舗が、交渉有利と特に言われてます。
更に東京の場合、会計の〆の関係で、3、6、9、12月に車両登録する
パターンが特に融通が利くと言われてます。
クラウンってw
あんなフニャってトロい車w
あんなフニャってトロい車w
G20のアシは旧3シリより4シリに近い気がした。
正直、クラウンも試乗するつもりでいたが、
「おじいちゃんが乗る車じゃないの？」の嫁の一言でやめた。実話です(^^;
「おじいちゃんが乗る車じゃないの？」の嫁の一言でやめた。実話です(^^;
わざわざG20スレにやってきて
クラウンが良いとか書いてんだもんなぁ・・
後期が出る頃に中古買えば？
クラウンが良いとか書いてんだもんなぁ・・
後期が出る頃に中古買えば？
>>150
「ただ、走れば良い」じゃないよ
「ただ走りさえ良ければ」だよ
その意味がわからない奴はBimmerじゃない
「ただ、走れば良い」じゃないよ
「ただ走りさえ良ければ」だよ
その意味がわからない奴はBimmerじゃない
ごめん、読み間違えた
bimmerってきもい
スバリスト並みに
スバリスト並みに
先日、現物を見たけどF30を厚化粧した感じ
bimmer ・ ・ ・ (*´ω｀*)
bimmer
びーまーwwwwww
びーまーwwwwww
普通にクラウンの方が快適で高級感も高いからなぁ
3シリーズとかBMでも底辺だし。単にドイツ車ってだけで車音痴がドヤ顔しててちょっと……
3シリーズとかBMでも底辺だし。単にドイツ車ってだけで車音痴がドヤ顔しててちょっと……
リアスライドさせてるCMは誰に向けてなのかね、クラウン
今日ディーラーに行ってきたらxDriveは
6月に320dが出るようだね。
秋頃にM340i xDriveなんだね
6月に320dが出るようだね。
秋頃にM340i xDriveなんだね
3尻はBMの顔でしょう
一番売れ筋なんですが
俺もお前らもbiimerイエー
赤の内装はどのグレードにオプションで付けられるのですか？
>>166
M340iのホイールM3みたいなの付いてるけど、M3のフェンダーだからこそソソルデザインだと確信した
もう公式からM3消えてるけど
M340iのホイールM3みたいなの付いてるけど、M3のフェンダーだからこそソソルデザインだと確信した
もう公式からM3消えてるけど
直噴ターボはハイオクはどんな特性が向いてるのかね
主語が三つあって全然意味がわからんｗ
ETJAS(Extended Traffic Jam Assist)って国内じゃ使えないよね?
そら3シリーズはDセグ
クラウンはEセグだろ
クラウンの方が格上だろ
クラウンはEセグだろ
クラウンの方が格上だろ
クラウンは乗り手を選ぶからな
ダサいとか安いとか、言うは易しだが、買うとなると似合う奴は限られる
3は買えば乗れるって感じ
ダサいとか安いとか、言うは易しだが、買うとなると似合う奴は限られる
3は買えば乗れるって感じ
あぼーんが多いなw
たしかに。
クラウンはまずおっさんじゃないと似合わないわな
クラウンはまずおっさんじゃないと似合わないわな
車の本質を理解する者はクラウン
3シリーズのスレでこんなにクラウンにいじられる理由は
320Mスポーツの値段が583万円もして
クラウンの値段の上の方とかぶってるからだろうか
320Mスポーツの値段が583万円もして
クラウンの値段の上の方とかぶってるからだろうか
俺もNGワードであぼーん祭り。
あースッキリ
あースッキリ
そもそも格下とか格上とか同じ土俵で比べる車ではない。
ドイツ車と国産車を比べる事じたいナンセンス。価格が同じだとしてもね。
クラウンならフーガとかレジェンドとかと比べなさい。
それと車の本質とか言ってる君！まずVWでいいから乗ってみてね。自分の発言を恥じる事になる。
ドイツ車と国産車を比べる事じたいナンセンス。価格が同じだとしてもね。
クラウンならフーガとかレジェンドとかと比べなさい。
それと車の本質とか言ってる君！まずVWでいいから乗ってみてね。自分の発言を恥じる事になる。
さすかbimmer！
言うことが違うね
言うことが違うね
メーターの上にドライバーモニターカメラがついてると営業マンが言ってたが、カタログにもネットにも一切情報が無い。ほんまかいな？
自己レス。ETJAS用らしい。ってことはいずれ日本でも解禁になるってこと？
https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-driver-monitor-camera-x5/
https://www.cnet.com/roadshow/news/bmw-driver-monitor-camera-x5/
サングラスしてたら無意味？
おい！ニュー3なんだぞ
何だこの静かさは。。BMWジャパンの社員も見に来てさぞかし心配しているだろう（笑）値段設定間違えたかなーオプション抱き合わせやりすぎかなーってドキドキしてるんだから。
何だこの静かさは。。BMWジャパンの社員も見に来てさぞかし心配しているだろう（笑）値段設定間違えたかなーオプション抱き合わせやりすぎかなーってドキドキしてるんだから。
>>189
本当にBMWJけしからんよな！
旧モデルとの価格比較したろ！！
F30
http://s.kakaku.com/item/K0000337305/#/popup=spectbl-gradeid=42870
G20
http://s.kakaku.com/item/70101210224/#/popup=spectbl-gradeid=43283
あれ？
本当にBMWJけしからんよな！
旧モデルとの価格比較したろ！！
F30
http://s.kakaku.com/item/K0000337305/#/popup=spectbl-gradeid=42870
G20
http://s.kakaku.com/item/70101210224/#/popup=spectbl-gradeid=43283
あれ？
最近のディーラーは価格COMのデータ改ざんまでするのか！すげーな！
今高いのは値上げが原因じゃなくて値引きが渋いだけでしょ
320は海外ではプリウスと価格帯が一緒だ
もし海外でプリウスがフルオプションで600万で売ってたらどう思う？
そんな感じが日本の320の価格設定だな
もし海外でプリウスがフルオプションで600万で売ってたらどう思う？
そんな感じが日本の320の価格設定だな
今は給料上がってポンポン買える人増えたから値引き必要ないんだよね
普通にごろごろ年収1000万以上だもんな
HUDって付いてる？
レーンチェンジアシストも付いてる？
レーンチェンジアシストも付いてる？
>>198
＞HUDって付いてる？
オプション
＞レーンチェンジアシストも付いてる？
SE以外は標準装備
ここから3シリ選んで確認すべし
https://www.bmw.co.jp/ja/footer/contact/brochure.html
＞HUDって付いてる？
オプション
＞レーンチェンジアシストも付いてる？
SE以外は標準装備
ここから3シリ選んで確認すべし
https://www.bmw.co.jp/ja/footer/contact/brochure.html
>>194 >>199
興味あるから日本と同じ仕様にして検証してみてよ
https://www.bmw.de/de/home.html
興味あるから日本と同じ仕様にして検証してみてよ
https://www.bmw.de/de/home.html
>>201
プリウスの見積もりも必要だからドイツのトヨタも貼っとくわ
https://www.toyota.de
>>194
＞320は海外ではプリウスと価格帯が一緒だ
検証宜しく
プリウスの見積もりも必要だからドイツのトヨタも貼っとくわ
https://www.toyota.de
>>194
＞320は海外ではプリウスと価格帯が一緒だ
検証宜しく
レーンチェンジウォーニングってウィンカー出したら警告するやつだろ？ベンツやレクサスの知らんのか。しょぼっ・・・
G20に乗り換える人って国産からが多いのかな？クラウン、S4あたり？営業に聞いたけど、旧モデルから乗り換える人ってあまりいないみたい。
アメリカでは、bmwはテスラに市場奪われている
どちらも高級スポーツセダンだからか
どちらも高級スポーツセダンだからか
>>206
HUDだけに関して言えば
SEとスタンダードには付けられないのでMスポ専用オプションだね
わかりにくく書いてすまん
HUDだけに関して言えば
SEとスタンダードには付けられないのでMスポ専用オプションだね
わかりにくく書いてすまん
>>207
仮に330SEという設定が日本にもあったとしたら
632万-131万＝501万
45000ドル≒495万
案外日米価格差は無いもんだな
仮に330SEという設定が日本にもあったとしたら
632万-131万＝501万
45000ドル≒495万
案外日米価格差は無いもんだな
>>199
日本車もドイツ車も輸入販売してる香港では320はベルファイアの半値だよ
ベルファイアは高級車扱いだが320は一般車の扱いと現地の人が言っていた
日本車もドイツ車も輸入販売してる香港では320はベルファイアの半値だよ
ベルファイアは高級車扱いだが320は一般車の扱いと現地の人が言っていた
さっきからうるせーな何が言いたいかはっきりしろ
要約 俺の収入レベルまで価格を下げろ
昔F30スレで見た気がするが、同じグレード・装備で見積もると、ドイツとかイギリスは日本より高くなるんじゃなかったっけ？
どっちにしても日本で正規に買おうと思ったらBMWJの価格・装備設定で買うしかない
嫌なら買わなきゃいいだけ
どっちにしても日本で正規に買おうと思ったらBMWJの価格・装備設定で買うしかない
嫌なら買わなきゃいいだけ
アメリカ価格を調べてみた。
F30の320はプリウスの最上級グレードより30万円高価なので、冷静に見て、
320はアメリカでもプリウスより一個上のクラスだと思う。
Prius Limited 32200ドル 354万円
320(F30) 2018 34900ドル 384万円
330(G20) 2019 40250ドル 442万円
F30の320はプリウスの最上級グレードより30万円高価なので、冷静に見て、
320はアメリカでもプリウスより一個上のクラスだと思う。
Prius Limited 32200ドル 354万円
320(F30) 2018 34900ドル 384万円
330(G20) 2019 40250ドル 442万円
比べる事に意味あるのか？
日本より海外の方が安かったら買わないって事になるんかね？
日本より海外の方が安かったら買わないって事になるんかね？
俺は買わない、笑
さようなら
でもちょっとすれば１００万匹なんだから、それを考慮しての
価格だろ
価格だろ
今更な煽りネタだよ。
F30が出た時も国産乗りの煽り文句としてアメリアではプリウスと価格ガーって
嫌ってほどF30スレでみた。鬼の首とったみたいにね。それで国産乗ってる事に納得したいんだよ。
アメリカ人は車音痴というかドイツ車的なものは求めてないガサツだから。
前にも書いたが価格が同じくらいだから比較対象って車好きじゃないよな？
国産とドイツは車造りの1から違うんだから比べちゃダメ。
プリウスだのクラウンだのドイツ持っていって売れますか？
車への目利きに長けてるドイツ人は相手にもしないでしょ。
F30が出た時も国産乗りの煽り文句としてアメリアではプリウスと価格ガーって
嫌ってほどF30スレでみた。鬼の首とったみたいにね。それで国産乗ってる事に納得したいんだよ。
アメリカ人は車音痴というかドイツ車的なものは求めてないガサツだから。
前にも書いたが価格が同じくらいだから比較対象って車好きじゃないよな？
国産とドイツは車造りの1から違うんだから比べちゃダメ。
プリウスだのクラウンだのドイツ持っていって売れますか？
車への目利きに長けてるドイツ人は相手にもしないでしょ。
みんな相手にし過ぎw
どこの世界にも、他者を見下すことでしか自分の存在意義を確認できない小さい人間っている。
関わらないのが一番。
どこの世界にも、他者を見下すことでしか自分の存在意義を確認できない小さい人間っている。
関わらないのが一番。
なんかひょこひょこする乗り心地だなあ
乗り心地は先代の方が良くね？
乗り心地は先代の方が良くね？
F30ラジアル19から330ランフラ19
新型の方が乗り心地が良い
新型の方が乗り心地が良い
>>226
いずれ改良されるんだろうけど、現時点の乗り心地はF30LCIの方がいいね
G30は固いというかまとまりがない感じだった
乗り心地はアレだったけど、室内は静かでいいね
いずれ改良されるんだろうけど、現時点の乗り心地はF30LCIの方がいいね
G30は固いというかまとまりがない感じだった
乗り心地はアレだったけど、室内は静かでいいね
まだサスが馴染んでないからとかでは？
とりあえずクラウンとプリウスはダサい
今回は内装のセンターコンソール部がでかくなっていい感じだな
車格がワンランク上がった感じ
車格がワンランク上がった感じ
F30 320からG20 320に乗り換えた感想。
車体:大きさは気にならない。同じ感覚で運転できる。
エンジン:トルクアップを体感できる。高回転は回していないので不明。
AT:よりスムーズになった感じ
ハンドリング:軽やかで剛性感もあり満足。ただし、ハンドルは軽過ぎるかも。
乗り心地:硬さはそれほど気にならないが、時々、揺すられ感がある。
室内:静かで高級感も上がっている
その他:ナビの地図の表示がしょぼくなった
今のところ乗り換えて満足。参考にどうぞ。
車体:大きさは気にならない。同じ感覚で運転できる。
エンジン:トルクアップを体感できる。高回転は回していないので不明。
AT:よりスムーズになった感じ
ハンドリング:軽やかで剛性感もあり満足。ただし、ハンドルは軽過ぎるかも。
乗り心地:硬さはそれほど気にならないが、時々、揺すられ感がある。
室内:静かで高級感も上がっている
その他:ナビの地図の表示がしょぼくなった
今のところ乗り換えて満足。参考にどうぞ。
静粛性上がったの？
レクサス並み？
クラウン並み？
レクサス並み？
クラウン並み？
G20の足回りって揺れからの収束が早いぶん、荒れた路面だと揺すられてる感じになるね
室内が静かなので、乗り心地に関して余計に敏感に感じるってのもあると思う
あとハンドルが太すぎるね
そのうち慣れると思うけど
>>233
ナビの表示ってどんな点がショボくなったの？
室内が静かなので、乗り心地に関して余計に敏感に感じるってのもあると思う
あとハンドルが太すぎるね
そのうち慣れると思うけど
>>233
ナビの表示ってどんな点がショボくなったの？
そもそもレクサスもクラウンも飛び抜けて静粛性が高いわけではない
もうどのメーカーも大差なくなってるよ
マツダやスバルもかなり静かだよ
もうどのメーカーも大差なくなってるよ
マツダやスバルもかなり静かだよ
>>235
乗り心地はサスやタイヤが馴染んでくると良くなることを期待してます。
ナビの地図は、前はある程度リアルに表示していたのが、シンプルになり過ぎた感じ。建物は白い枠が並んでいるみたいでイマイチ馴染めず…
乗り心地はサスやタイヤが馴染んでくると良くなることを期待してます。
ナビの地図は、前はある程度リアルに表示していたのが、シンプルになり過ぎた感じ。建物は白い枠が並んでいるみたいでイマイチ馴染めず…
G20に新開発したリフト・リレーテッド・ダンパーは
馴染むのに5000kmかかるってことだ
馴染むのに5000kmかかるってことだ
G20買う気うせた。
ロング試乗したけど、乗り心地は劇的によくなったと思ったけどな
何が違うんだろ
何が違うんだろ
次回放送（3/31 23:30 BS朝日）のカーグラフィックTVはBMW G20だよ
新型の足は型遅れのF30後期の数倍良いな首の骨弱ってる老人には向いてないけどね
>>224
そこだよ
日本人は目利きができないから320を600万で買っちゃうんだよ
ドイツやアメリカなんかで320を500-600万で売ってたら誰も買わないよ
そこだよ
日本人は目利きができないから320を600万で買っちゃうんだよ
ドイツやアメリカなんかで320を500-600万で売ってたら誰も買わないよ
最先端の電機システムと330の300馬力にとても魅力を感じてる
>>246
よく調べてからものを言え
https://www.bmw.de/content/dam/bmw/marketDE/bmw_de/new-vehicles/pdf/G20_Preisliste_Maerz_2019_online_01.pdf.asset.1552652351523.pdf
320i M Sport 46250ユーロ≒575万5416円 日本より安い
よく調べてからものを言え
https://www.bmw.de/content/dam/bmw/marketDE/bmw_de/new-vehicles/pdf/G20_Preisliste_Maerz_2019_online_01.pdf.asset.1552652351523.pdf
320i M Sport 46250ユーロ≒575万5416円 日本より安い
日本より安いがわずかだ
320i M Sport 583万円
320i M Sport 583万円
3尻に600万も700万も払うなら5尻やE買った方が良くない？
日本より高いとか気にしてる奴は頭おかしいとしか
スルーして相手しないのが吉
スルーして相手しないのが吉
>>248
同じMスポでも日本仕様はConnectedDriveや電動シートや後席エアコン独立調整が標準装備だったり、ドライビングアシストがプロフェッショナルになってたりしてるから、ドイツだとオプションを追加する必要がある気がする
間違ってたらゴメン
あとドイツは消費税19%ってのも結構デカイね
消費税だけで100万以上てw
同じMスポでも日本仕様はConnectedDriveや電動シートや後席エアコン独立調整が標準装備だったり、ドライビングアシストがプロフェッショナルになってたりしてるから、ドイツだとオプションを追加する必要がある気がする
間違ってたらゴメン
あとドイツは消費税19%ってのも結構デカイね
消費税だけで100万以上てw
3シリーズはCクラスの半分も売れてないのな
新型になってもさすがに逆転は無理だわ
新型になってもさすがに逆転は無理だわ
年寄りが多い国だから仕方がないよ
老人は総じてクラウンベンツLEXUSが大好きだし
老人は総じてクラウンベンツLEXUSが大好きだし
Cクラスに対して走り以外勝ってないからな
俺らにはその走りが重要なんだけど
世の中的には走りは特に求めてないっしょ
俺らにはその走りが重要なんだけど
世の中的には走りは特に求めてないっしょ
走りは勝ってるってどこ情報？
>>257
体感だよ
メルセデスとかマツダと変わらん乗り心地でエンジン音も貧相。候補にも俺にはならんわ
体感だよ
メルセデスとかマツダと変わらん乗り心地でエンジン音も貧相。候補にも俺にはならんわ
>>258
そう、結局は個々の体感で十分理由になるよ。
好みだから。
俺も乗り比べて断然G20です。
そう、結局は個々の体感で十分理由になるよ。
好みだから。
俺も乗り比べて断然G20です。
G20は走り以外のすべての部分でも
Cクラスを本気で潰しにかかっている
乗ってみりゃわかる
Cクラスを本気で潰しにかかっている
乗ってみりゃわかる
CはFMC前だからG20の圧勝でしょ？
そうとも言えないんだよな。
くだらねえ笑
好きなの乗れ
好きなの乗れ
新型Cが出てきた時にどの程度健闘できるかだな
心に余裕無い奴ばっかだな
マイナー後のCは、売れ筋のC200がマイルドハイプリッドとはいえ1500リッターだからかどうかわからないが、あまり見ない。
安全装備も、カメラが3眼だしリードしてるよ。
少なくとも、Cがフルモデルチェンジするまでは3が優れてると思う。
安全装備も、カメラが3眼だしリードしてるよ。
少なくとも、Cがフルモデルチェンジするまでは3が優れてると思う。
1500リッターは嘘だろw
ごめん、 1.5リッターだった。
1500ccと間違った。
1500ccと間違った。
絶賛の嵐だな
G20は所詮現行世代にようやく追いついたレベル。
フルモデルチェンジのCクラスはG20とは別次元の車なんだろな。
完全に差がつくよ。
フルモデルチェンジのCクラスはG20とは別次元の車なんだろな。
完全に差がつくよ。
ガソリンでも十分高いがディーゼルはもっと高くなるな
これを買える年寄りはベンツの方が好みだろう
若い人はこっち選びそうだけど金がない
これを買える年寄りはベンツの方が好みだろう
若い人はこっち選びそうだけど金がない
Cクラスに256型エンジンにISG搭載してリアのまとまりが良くなったら考えるかも
Cクラス以下は獅子舞みたいに顔だけでなんか嫌い
Cクラス以下は獅子舞みたいに顔だけでなんか嫌い
Cはランフラットを乗りこなせなかった足回りだからな
走りに優れてるなんて言えないし、遮音性も悪すぎる
ベンツはギラギラメッキで、支那チョンが喜ぶ内装に力を入れてるだけだな
走りに優れてるなんて言えないし、遮音性も悪すぎる
ベンツはギラギラメッキで、支那チョンが喜ぶ内装に力を入れてるだけだな
>>Cクラス以下は獅子舞
笑った
笑った
新型Aクラス、CLS系でクセのある吊り目だしずんぐりハッチでいまんとこはあまりときめかないな
そこまでベンツに怯える必要無くね？
ベンツはカリスマだからね。
CクラスとEクラス乗ってたけど、どっちも車内のビビり音に悩まされたわ
ベンツは低級音に無頓着なイメージ
ベンツは低級音に無頓着なイメージ
.何年式のベンツの事？
オレのEワゴン(W213)はビビリ音しないけどね。
BMWは足まわりが固めなのにビビリ音しないのは感動ものだよね。 トヨタ車はビビリまくり。レクサスは乗った事ないからわからないけど。
オレのEワゴン(W213)はビビリ音しないけどね。
BMWは足まわりが固めなのにビビリ音しないのは感動ものだよね。 トヨタ車はビビリまくり。レクサスは乗った事ないからわからないけど。
あ、ワゴンだからS213ね。
ビビり音なんてのはベンツだけでは無く欧州車の常
E90でビビりと乗り心地に悩まされてA4行ったけど同じくビビり音に悩まされてるわ
G20は大丈夫なんかね
E90でビビりと乗り心地に悩まされてA4行ったけど同じくビビり音に悩まされてるわ
G20は大丈夫なんかね
E90のビビリ音は原因見つけれればなんてことない
といっても音したのはレザーシートの接触面だけでシリコンで吹き上げて解決
といっても音したのはレザーシートの接触面だけでシリコンで吹き上げて解決
m340がやたらかっこいいので待つことにしたが価格が全く不明
取説が酷過ぎる
わけわかんねーよ
人間の仕事じゃねーよこの出来は
わけわかんねーよ
人間の仕事じゃねーよこの出来は
>>289
それがホントならM２買うかM3待つ価格だな
AMGも買えるし、競争力低いな
乗り出し９００万ってとこじゃないか？
それがホントならM２買うかM3待つ価格だな
AMGも買えるし、競争力低いな
乗り出し９００万ってとこじゃないか？
C43が乗り出し1000万だね。
メルセデスはその上にC63があることを考えると、M340とM3をそんな価格設定にするのかもね。
メルセデスはその上にC63があることを考えると、M340とM3をそんな価格設定にするのかもね。
ベースの古いM2は今更って感じだけど、M3待つのはアリかもしれないね
今度のは初めからM3の中でもいくつかグレード構成があるみたいだし
なんといってもエンジンが新しいからね
それからアルピナの3も出てくるでしょ
1000万台前半は美味しい選択肢が増える価格帯だね
Dセグでラインナップが一番充実するのはBMW勢じゃないかなぁ
今度のは初めからM3の中でもいくつかグレード構成があるみたいだし
なんといってもエンジンが新しいからね
それからアルピナの3も出てくるでしょ
1000万台前半は美味しい選択肢が増える価格帯だね
Dセグでラインナップが一番充実するのはBMW勢じゃないかなぁ
F20に3年間乗ったけど、全くビビリ無かったけどな。G20も今のところビビリ音無いよ。
今日室内の掃除してて気づいたんだけど、シフトノブのPボタンから上は透明だったのね。
トラック野郎のシフトノブみたいw
今日室内の掃除してて気づいたんだけど、シフトノブのPボタンから上は透明だったのね。
トラック野郎のシフトノブみたいw
写真下手くそか！
安っぽ
顔写ってないかと探してしまった
(どうリアクションしたらいいのこれ)
Pマークがなければゴルフクラブにも見える
で、
レーンチェンジアシストは付けれるの？
レーンチェンジアシストは付けれるの？
EやCよりも5や3の方が外観的に圧倒的にカッコイイと思うんだがなあ
現行EC乗りで外観好きで乗ってる人ってあまり居ない気がするけど実際どうでしょう?
現行EC乗りで外観好きで乗ってる人ってあまり居ない気がするけど実際どうでしょう?
3シリーズはF30からデザインが悪くなった
あんな流行遅れのデザインじゃ売れない
今のBMW全般に言えるけどさ
G30が売れなくて200万引きが全てを物語ってる
まぁBMWにデザインは求めてない人がおおいんじゃない？
運転が楽しければOKだわ
あんな流行遅れのデザインじゃ売れない
今のBMW全般に言えるけどさ
G30が売れなくて200万引きが全てを物語ってる
まぁBMWにデザインは求めてない人がおおいんじゃない？
運転が楽しければOKだわ
外観は好みだからなぁ
比較しにくいわ
比較しにくいわ
F30から悪くなったって、、
最大の汚点であるE90を認めてる時点で（笑
最大の汚点であるE90を認めてる時点で（笑
新型X5とZ4/M40i見てきたけど、
やっぱりタコは逆回りだった。
こりゃM340iもM3も同じなんだろうなと、あきらめ気分。
やっぱりタコは逆回りだった。
こりゃM340iもM3も同じなんだろうなと、あきらめ気分。
世界的にもE90の見た目がBMW史上最低の評価
E90はリアがダサい。FとGは正直大差ないな。モデルチェンジの意味ない。
MBがグリルをやたら強調してるからBMも追従してる感がある。G20はドヤ感たっぷりでBMらしいエレガントさが薄まったね。何かいらん機能も増えてるし迷走してるなぁ。
FMC,LCIごとに乗り換えてきたが、今回はどうしようか検討中。
FMC,LCIごとに乗り換えてきたが、今回はどうしようか検討中。
買わなくていいよ😊
メルセデスみたいにグリルに無駄にデカいエンブレムが無いだけでもBMWには良心が残ってるw
>>310
E90元オーナーとしては悲しいなぁ…
そんなに世間一般からは評価悪かったのか
E90元オーナーとしては悲しいなぁ…
そんなに世間一般からは評価悪かったのか
>>300
死角検知なら付いてるけど、ベンツやテスラみたいに高速道路で自動車線変更してくれる機能の事を言ってるなら付いてないよ
死角検知なら付いてるけど、ベンツやテスラみたいに高速道路で自動車線変更してくれる機能の事を言ってるなら付いてないよ
MCでレクサスRCの丸パクリテール直すまで待機
E46がヒットした後だから、プレッシャーもあったろうね
そこでガラッと変えてきた、まぁ賛否両論あったのは確かだよね
それとクーペ版のE92が結構雰囲気違ってましたよね あれ個人的に好きだったなぁ
そこでガラッと変えてきた、まぁ賛否両論あったのは確かだよね
それとクーペ版のE92が結構雰囲気違ってましたよね あれ個人的に好きだったなぁ
>>315
クロウト筋からはE90前期の評価が高い
かのジュジャーロ御大が永島君を褒め称えたのは有名
プロと一般人の評価には差がある
クロウト筋からはE90前期の評価が高い
かのジュジャーロ御大が永島君を褒め称えたのは有名
プロと一般人の評価には差がある
車買うのは一般ピーポーなのよ
そっちに訴求力なけりゃゴミ
そっちに訴求力なけりゃゴミ
ディーラー談、意外と売れてないらしい
やっぱりデザインが代わり映えしないのとデカさか？
SUV人気でセダンが売れないと嘆いていた
やっぱりデザインが代わり映えしないのとデカさか？
SUV人気でセダンが売れないと嘆いていた
あと微妙に価格が上がったのも影響しているらしい
確かに3に700万は高い
値引きしてくれ
値引きしてくれ
オプション商法がエグいからな。乗りだし800は3尻に出せないって若者は多いのでは。
3シリにというより4気筒に..という感覚がある
まあでもF31Mspのときも、定価なら乗り出し700弱だったから値段的には変わりないかと。
そもそも走りを追究する車じゃないから、エクステリアの押し出し感とサイズアップ、余計な機能などがマイナス要因だと思う。
3シリはクラウンみたく1800守らないと。それ以上は5シリでいいし。
そもそも走りを追究する車じゃないから、エクステリアの押し出し感とサイズアップ、余計な機能などがマイナス要因だと思う。
3シリはクラウンみたく1800守らないと。それ以上は5シリでいいし。
E90ってF30より売れてたよ
E90は絶望的にかっこ悪かったよ。
カローラみたいで。プレミアム感ゼロ。
F30でようやくマトモになった。
品質含め。
どっちの方が売れたかなんて関係ない。
時代背景とかライバル車との関係あるし。
G20は普通にかっこよいが、
言うほど先進的でなく、驚きもない。
現行Cクラスとあまり変わらないのが本音。
3シリとしては価格が高いのもネック。
F30と大差ないというが、それも度重なる値上げで
額面上げてきたから
見た目変わらないだけ。
F30の値引き後の実売価格と比べると高すぎるのだろう。
来年あたりから爆値引きで台数稼ぐのだろう。
バグ対策も終わりそのこが買い時。
色も増えるだろう。
カローラみたいで。プレミアム感ゼロ。
F30でようやくマトモになった。
品質含め。
どっちの方が売れたかなんて関係ない。
時代背景とかライバル車との関係あるし。
G20は普通にかっこよいが、
言うほど先進的でなく、驚きもない。
現行Cクラスとあまり変わらないのが本音。
3シリとしては価格が高いのもネック。
F30と大差ないというが、それも度重なる値上げで
額面上げてきたから
見た目変わらないだけ。
F30の値引き後の実売価格と比べると高すぎるのだろう。
来年あたりから爆値引きで台数稼ぐのだろう。
バグ対策も終わりそのこが買い時。
色も増えるだろう。
E92だけは許してね
Ｅ９０はツーリングカーレースでめちゃ速でそれがデザインも含め気に入って購入した
オッサンとしてはJTCのE30（？）M3やR32GT-Rに憧れた
>>325
ただ、6発で700万でもなんか高くなったのねって話になるレベルの価格じゃね？
ただ、6発で700万でもなんか高くなったのねって話になるレベルの価格じゃね？
>>332
それは今の6発のエンジンスペックと1/2シリm40iの価格などを考慮しても納得せざるを得ないと考えるかな
たしかに昔に比べたら高いんだろうけど、全体的に高くなっちゃったからねぇ 国産も含めてさ
それは今の6発のエンジンスペックと1/2シリm40iの価格などを考慮しても納得せざるを得ないと考えるかな
たしかに昔に比べたら高いんだろうけど、全体的に高くなっちゃったからねぇ 国産も含めてさ
歴代で一番売れなかったのはF30じゃん
これでデザインが良いわけない
前期なんてデザインだけでなく足回りも酷かったし
これはBMWの経営陣も理解してる
だから、LCIで足回りをガラリと変えた
これでデザインが良いわけない
前期なんてデザインだけでなく足回りも酷かったし
これはBMWの経営陣も理解してる
だから、LCIで足回りをガラリと変えた
F30のデザインが良かったなんて神戸や大阪地域だけじゃないの
330の300馬力は十分に魅力的でしょ
258馬力だよ
Eがいいとかギャグですか？w
最小回転半径10㎝頑張ったんだね
>>335
都内だが、うちの娘は他の輸入車に比べてBMWのデザインが一番良いって言ってる。
都内だが、うちの娘は他の輸入車に比べてBMWのデザインが一番良いって言ってる。
M335とか、330iにプラス80万くらいで出たりしてな…
コミコミ500万が妥当だよね
車種ラインナップが増えたから昔に比べ販売台数は分散してるだろうし、今はSUV(BMWだとSAV)が売れ筋だから3シリの販売台数は減って然るべきだろうね
自分も今F31で次もG21ツーリング第一候補だけどX3も有りかなと思ってるもん
自分も今F31で次もG21ツーリング第一候補だけどX3も有りかなと思ってるもん
ツーリングって日産のウイングロードと同じ仲間だろ？改名すべきだと思う
320iならmすぽでも600万で収まるだろう
パワー欲しいなら340を待てば良い
パワー欲しいなら340を待てば良い
本当に「意外と」って言ったのなら
そもそも見込みが甘いよねw
そもそも見込みが甘いよねw
【速報】金券500円分タダでもらえる
①タイムバンクをインストール
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②会員登録
③マイページへ移動する。
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紹介者と紹介された方共に600円もらえます
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貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
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320i Mspが乗り出し500万切ったら考える
>>350
多分すごくないよ。
神戸や大阪地域しかF30のデザインを評価してないって書き込みがあったから、ウチの普通の娘も評価してるよ、って書いただけだよ。
多分すごくないよ。
神戸や大阪地域しかF30のデザインを評価してないって書き込みがあったから、ウチの普通の娘も評価してるよ、って書いただけだよ。
マジレスウケるw
これだけ先進装備ついて高い高いってしゃーないじゃん
買えないならミニバンでも乗っててよ
買えないならミニバンでも乗っててよ
これはひどい
茨城なんて竹ヤリマフラーが標準だぞ！
>>353
自動後戻りとかは正直オプションにして欲しかったな
普通はあんなのいらないし
自動後戻りとかは正直オプションにして欲しかったな
普通はあんなのいらないし
ホント要らないよな
320iMスポーツに試乗してきた。
OPはヘッドアップと360度カメラが着いてた
F20よりも出だしは良くなった印象
でも気持ちの良いトルク感もはじめだけで上はもっさりしているのは変わらない
これで乗りだし650万か･･･来年の3月まで待つかな。
カラーも少なすぎるし･･･シルバーが無いのも悲しい。
OPはヘッドアップと360度カメラが着いてた
F20よりも出だしは良くなった印象
でも気持ちの良いトルク感もはじめだけで上はもっさりしているのは変わらない
これで乗りだし650万か･･･来年の3月まで待つかな。
カラーも少なすぎるし･･･シルバーが無いのも悲しい。
今年の12月(メーカー決算時)に
東京のメーカー直営店で在庫車を
爆値引＆残価保証5年ローンで買いましょう!
320iMスポ予測(直営店・優遇扱い顧客限定)
約190万値引＆5年後保証残価(税抜定価の37%)
東京のメーカー直営店で在庫車を
爆値引＆残価保証5年ローンで買いましょう!
320iMスポ予測(直営店・優遇扱い顧客限定)
約190万値引＆5年後保証残価(税抜定価の37%)
>>359
の車両の場合
上記360でのフューチャーバリューローン(年利2.29%)で
頭金ゼロ、ボーナス払いゼロ、下取り無しでの5年均等払い
月々50,835円 ※金利総額379.265円
の車両の場合
上記360でのフューチャーバリューローン(年利2.29%)で
頭金ゼロ、ボーナス払いゼロ、下取り無しでの5年均等払い
月々50,835円 ※金利総額379.265円
自動バックは50キロぐらい記録してくれるのなら良かったのに
そしたらケツを前に向けて家に戻るbmwが街中で見られた
そしたらケツを前に向けて家に戻るbmwが街中で見られた
試乗車で幅2m弱の凸凹道を30mほど通過後、自動バックしたらミラーが電柱にぶつかるらしく諦めた模様。まあ予想通り。
自動運転に向けての暗黒期に入ったね。
自動運転に向けての暗黒期に入ったね。
この先もう他人様の車はもちろん ヒョイと乗れなくなりますな
同じ車種であったとしても 電装ＡＩ系のグレー色なクセが顔出して車選びが厄介
同じ車種であったとしても 電装ＡＩ系のグレー色なクセが顔出して車選びが厄介
>>361
いいね、リースだと思えば悪くないな
寺から電話うるさいのはそろそろ見込み客は
みんなさばけた頃なのかな
いいね、リースだと思えば悪くないな
寺から電話うるさいのはそろそろ見込み客は
みんなさばけた頃なのかな
今回のg20、見た目は酷いけど走りは素晴らしいね
F30も良かったけど、一一回りどころか何倍も良くなってた
ただ、やはりあの見た目は実物見てもダサい
良い悪いじゃなくて、ダミーのダクトにサイドのトヨタっぽいプレスライン、グリルにかぶるナンバープレートと残念過ぎる
F30も良かったけど、一一回りどころか何倍も良くなってた
ただ、やはりあの見た目は実物見てもダサい
良い悪いじゃなくて、ダミーのダクトにサイドのトヨタっぽいプレスライン、グリルにかぶるナンバープレートと残念過ぎる
これ見に行ったのに家族はX3やX5に興味津々
X5は電動チルト・テレスコステアリング
X3はリアシートが微妙にリクライニング
双方見晴らしがよいし案外見切りがイイ
わたしもチト揺れてる
X5は電動チルト・テレスコステアリング
X3はリアシートが微妙にリクライニング
双方見晴らしがよいし案外見切りがイイ
わたしもチト揺れてる
x5とか1000万行く
その値段出せるなら3なんか買わない方がいいんじゃない
その値段出せるなら3なんか買わない方がいいんじゃない
いくら3シリが新しくなったとは言え
5と3では装備、質感、静粛生等々
差は大きいよ
5と3では装備、質感、静粛生等々
差は大きいよ
5の下の方と3の上の方なら、どっち取るかは人によって割れると思うわ
さすがに現行の5シリは古臭くて新車では買えないな。
定期的に5押しが沸くな
M3と550iならどちらを選ぶ？
いや5シリとではなく、X3/X5と迷ってるんだがw
>>376
5尻とか拷問やろ
ただでさえ道狭い駐車場狭い日本で5尻とか誰も乗りたがらねえから値下がり率がやべぇことになってるし
M3を5尻ごときと比べるとか失礼にもほどがある
5尻とか拷問やろ
ただでさえ道狭い駐車場狭い日本で5尻とか誰も乗りたがらねえから値下がり率がやべぇことになってるし
M3を5尻ごときと比べるとか失礼にもほどがある
5尻のリセールは最下位です
>>379
すげー正論かと思ったら神かよ
たまにまともな事を言うのな
寸法だけでなくトルクパワーウェイトレシオもあるしな
すげー正論かと思ったら神かよ
たまにまともな事を言うのな
寸法だけでなくトルクパワーウェイトレシオもあるしな
出たばかりの3尻を値引きなし600万以上で買うか
値引きしまくりの5尻を500万で買うか
俺なら5尻
値引きしまくりの5尻を500万で買うか
俺なら5尻
モデルの型式は5も3も同じG型なので、
駐車スペースさえOKなら、
値引き後の実勢価格は安く
車格では明らかに上の
5の選択がベスト
駐車スペースさえOKなら、
値引き後の実勢価格は安く
車格では明らかに上の
5の選択がベスト
世田谷区民に5は拷問
大通りしか通る気が失せる
大通りしか通る気が失せる
運転苦手なの？
5は拷問って5より遥かに大きいSUVいくらでも走ってるじゃん都内
つか、クロネコトラックが世田谷区でもどんな道でも入っていて配達してるから要は慣れだよ
つか、クロネコトラックが世田谷区でもどんな道でも入っていて配達してるから要は慣れだよ
つか3のスレで誰も欲しがらない不人気車の5とか勧めんなよクルクルパー
3を３桁引で買えばいいだけの話だ
だけど今のラインナップで最も端正なBMWらしいルックスだなと思うのは5シリーズだわ
3シリのアクが強くなるから余計にそれは引き立つんじゃないかなぁ
3シリのアクが強くなるから余計にそれは引き立つんじゃないかなぁ
買った人いないんか？
こんな閑散スレになるとは、、、
月末既に売れてなさそうだな
野暮な値引きから在庫情報からインプレまで聴きたいなあ。今日はカーグラ
こんな閑散スレになるとは、、、
月末既に売れてなさそうだな
野暮な値引きから在庫情報からインプレまで聴きたいなあ。今日はカーグラ
値段で決めるか？
3が欲しいか5が欲しいかだろ
俺なら3にする
3が欲しいか5が欲しいかだろ
俺なら3にする
>>387
でかいSUVとなクロネコトラックとか都内の狭い道では迷惑。トラックは社会インフラだから許容するが、でかいSUVは都内で乗るな。
でかいSUVとなクロネコトラックとか都内の狭い道では迷惑。トラックは社会インフラだから許容するが、でかいSUVは都内で乗るな。
世田谷の住宅街は3尻でも擦りそうでもう行きたくない
しかも一通ばっか
一度入ったら二度と出られない
一度入ったら二度と出られない
京都も大通りから逸れるとそんなとこ多かったなー
じゃあ今も君は一通走り続けてるってこと？
今はさすがに一通抜けてるだろ
一通ばかりの道だけじゃないぞ
一通ばかりの道だけじゃないぞ
世田谷区在住だけど246、世田谷通り、環七、環八、駒沢通りなどの抜け道を良く使うがぶっちゃけ1800mmでも通りたくない所は多い
女性が運転するアルヴェルや外車のSUVがつっかえてて迷惑に思うことも少なくない
女性が運転するアルヴェルや外車のSUVがつっかえてて迷惑に思うことも少なくない
E46と比べて室内が広く感じないのは何故なんだ？
個人的にE46クーペ→F30で同じようなこと思ったっけな
ダッシュボードの奥行きが浅くなったことによる錯覚かな、なんて風に考えたけど
G20については未試乗なんで分かりませんが、
さすがに後部座席の余裕はだいぶ増してるはず
ダッシュボードの奥行きが浅くなったことによる錯覚かな、なんて風に考えたけど
G20については未試乗なんで分かりませんが、
さすがに後部座席の余裕はだいぶ増してるはず
G20の居住空間だが、体感的には変わらなかったなぁ。
試乗もしたが、どうしても欲しい！って気にはならなかった。ボディカラーの青は深みがあっていいと思う。
試乗もしたが、どうしても欲しい！って気にはならなかった。ボディカラーの青は深みがあっていいと思う。
ほんとだったらフィット位の大きさで4人ゆったり乗れて荷物も入れれたらなんのストレスもないんだけどな。
5は3からステップアップしたユーザーも多いから推しと言うより素直な感想なんじゃね？
>>407
それかなり違うと思う
3からのステップアップはM3ですよ
ラグ系へ移行するなら5ではなくEに行きますけどね
それかなり違うと思う
3からのステップアップはM3ですよ
ラグ系へ移行するなら5ではなくEに行きますけどね
え？BMWはスポーティさも3より5が上回ってるの？
高級感をとるかスポーティさをとるかじゃないの？
3は乗ったことあるが5は未試乗
高級感をとるかスポーティさをとるかじゃないの？
3は乗ったことあるが5は未試乗
あんな贅肉だらけのデブ車要らんわ
>>408
だよなあ
だから値引きが大きければ5にするってひとは、
そもそも求めてるものが車の本質じゃなくて見栄だけなんだろうね
ブレブレだよ
だよなあ
だから値引きが大きければ5にするってひとは、
そもそも求めてるものが車の本質じゃなくて見栄だけなんだろうね
ブレブレだよ
一番お得なのは認定中古車で、新車に近い
プレミアムセレクションの
現行740Mスポを、500万円台前半で買うこと。
そして延長保証付けてトータルで４年保証にして乗る
これがコストパフォーマンス最高のBMWの乗り方です
プレミアムセレクションの
現行740Mスポを、500万円台前半で買うこと。
そして延長保証付けてトータルで４年保証にして乗る
これがコストパフォーマンス最高のBMWの乗り方です
まあでもついでにG30の展示車に乗ってみると
G20がみすぼらしく見えるのは事実。狭すぎ
G20がみすぼらしく見えるのは事実。狭すぎ
了見の狭いヤツばかり揃ってんね。
３に乗ると一緒にされんのか……。
これが一番の欠点だな。
３に乗ると一緒にされんのか……。
これが一番の欠点だな。
G20のスタートボタンだが、なぜにあの場所？
他のスイッチ類が混在してるし危なくないのか？
他のスイッチ類が混在してるし危なくないのか？
>>412
そういう風に書くと僻みとしかとられないよ。
車の本質って走ることだけなの？違うでしょ。
そういう風に書くと僻みとしかとられないよ。
車の本質って走ることだけなの？違うでしょ。
>>417
いやいや、高級感やゆったり感も車の本質でしょ
まあそれ言っちゃ確かに見栄も要素の１つではあるか
俺はEクラスとCクラスじっくり乗り比べたんだ
どっちも新車で買うつもりで
結局Cクラス買ったんだけど
実際乗ってみたら「Eクラス買えない奴がCクラス買う」とか言われてるけど比べる土俵が違うじゃんと気付き
3と5も同じなんじゃないかなと思ったわけよ
いやいや、高級感やゆったり感も車の本質でしょ
まあそれ言っちゃ確かに見栄も要素の１つではあるか
俺はEクラスとCクラスじっくり乗り比べたんだ
どっちも新車で買うつもりで
結局Cクラス買ったんだけど
実際乗ってみたら「Eクラス買えない奴がCクラス買う」とか言われてるけど比べる土俵が違うじゃんと気付き
3と5も同じなんじゃないかなと思ったわけよ
カーグラ見逃した
要約しろください
要約しろください
明日だわボケ
わら
5のスレでやれよ乞食組はよぉ
ツーリングとdはいつ導入？
次期4シリってもうスパイ画像出てるっけ
E92みたいにセダンと違う雰囲気だったらいいなぁ
E92みたいにセダンと違う雰囲気だったらいいなぁ
F30スレ立てたいんだがスレタイの【現行】って部分どうすりゃいいの
一個前とか
>>423
dは夏頃、ツーリングは秋頃
>>425
もう立ってるね
【F30/F31】BMW 3Series Part72【F31は現行】
http://2chb.net/r/auto/1553981170/
dは夏頃、ツーリングは秋頃
>>425
もう立ってるね
【F30/F31】BMW 3Series Part72【F31は現行】
http://2chb.net/r/auto/1553981170/
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 16:55:26.21
>>348
覇権争いのおこぼれかな。
買い物の足しにした
覇権争いのおこぼれかな。
買い物の足しにした
海外の新旧比較動画でも賛否両論みたいだね。
特に「リアはレクサス」って意見はやはり多い。
俺はツーリング待ちだが期待半分ってとこ。
試乗では走りの違いが感じられず、ブレーキホールドがポルシェのような踏み込み式じゃないので、速度0でいちいちホールドされるのが煩わしいってな感じで、悪くはないが「普通」…
そろそろオーナーの感想を聞きたいんだが。
特に「リアはレクサス」って意見はやはり多い。
俺はツーリング待ちだが期待半分ってとこ。
試乗では走りの違いが感じられず、ブレーキホールドがポルシェのような踏み込み式じゃないので、速度0でいちいちホールドされるのが煩わしいってな感じで、悪くはないが「普通」…
そろそろオーナーの感想を聞きたいんだが。
青色って言う人むかつく。
ポルティマオ・ブルーですけど？
ポルティマオ・ブルーですけど？
>>431
ブレーキホールドは慣れだよ
こっちからすると毎回踏み込まないといけないのはストレスだわ
ブレーキホールドは慣れだよ
こっちからすると毎回踏み込まないといけないのはストレスだわ
慣れるとめちゃくちゃ楽だよ
停止中、ブレーキから足離せるし
停止中、ブレーキから足離せるし
>>434
いや、そういうことじゃなくて、作動条件の違いね。
ポルシェやベンツでは停止してからさらにブレーキペダルを踏み込むとホールドされる。
BMWでは速度0で自動的にホールドされる。
例えば、信号が変わる間際の右折や踏切手前の一時停止、渋滞時の超ノロノロ運転ではブレーキはホールドしない方が楽。速度0で強制的にホールドされると発進がワンテンポ遅れるから。
非難承知で言うならば、BMWのブレーキホールドは、復帰の際ブレーキフルードのゴクゴク音が聞こえる。M4でもそうだった。
ベンツは好きではないがブレーキホールド機能はあちらが標準だと思う。LCIで改良されるといいのだけれど。
いや、そういうことじゃなくて、作動条件の違いね。
ポルシェやベンツでは停止してからさらにブレーキペダルを踏み込むとホールドされる。
BMWでは速度0で自動的にホールドされる。
例えば、信号が変わる間際の右折や踏切手前の一時停止、渋滞時の超ノロノロ運転ではブレーキはホールドしない方が楽。速度0で強制的にホールドされると発進がワンテンポ遅れるから。
非難承知で言うならば、BMWのブレーキホールドは、復帰の際ブレーキフルードのゴクゴク音が聞こえる。M4でもそうだった。
ベンツは好きではないがブレーキホールド機能はあちらが標準だと思う。LCIで改良されるといいのだけれど。
なるほど
どっちが標準でもないんじゃないの
ゴルフは自動ホールドだった
ゴルフは自動ホールドだった
ゴルフも0で自動ホールドだしマツダのCX-5搭載当初は自動ホールドだった
ワンテンポ遅れた所でどうってことないし
ワンテンポ遅れた所でどうってことないし
カーグラはじまた
>>432
アルピナブルーやスバルのキモヲタブルーぐらい浸透してなきゃ伝わらないよー
アルピナブルーやスバルのキモヲタブルーぐらい浸透してなきゃ伝わらないよー
>>435
同意。「そこは止まんなよ！」ってツッコミたくなること多いよね。まあ速度0でホールドの方がシステム的には安価だからゴルフでも採用されているんでしょうね。
同意。「そこは止まんなよ！」ってツッコミたくなること多いよね。まあ速度0でホールドの方がシステム的には安価だからゴルフでも採用されているんでしょうね。
>>435
ふつーにパーキングブレーキだから走るたびにリヤパッド消耗だよ。5では殆ど使わなかった。あとアイドリング止まるとなお混乱する。
ふつーにパーキングブレーキだから走るたびにリヤパッド消耗だよ。5では殆ど使わなかった。あとアイドリング止まるとなお混乱する。
フルードじゃなくてパッドゴリゴリしてる音だよな
カーグラ評価イマイチだったな。
お前らジャガーXEにしろよ
お前らジャガーXEにしろよ
>>444
そうそう、自分はF30だが停まる寸前に音がするので何とかできないのかディーラーに持ち込んだが、ディスクを交換しても直らなかった。これはBMWでは共通の事象なの？
そうそう、自分はF30だが停まる寸前に音がするので何とかできないのかディーラーに持ち込んだが、ディスクを交換しても直らなかった。これはBMWでは共通の事象なの？
>>447
あれ速度0で電動ブレーキが作動してるだけですよ。超安価。
もしかしてキミは踏み込み式を「踏み込めば止まる」って思ってるのかなw
あれ速度0で電動ブレーキが作動してるだけですよ。超安価。
もしかしてキミは踏み込み式を「踏み込めば止まる」って思ってるのかなw
カーグラ見逃した
どなたか要点まとめてくだされ
どなたか要点まとめてくだされ
320ベタ踏みするとドッカンターボになって加速ヤバイ
カーグラはユーチューブ以下
見るまでもないよな
見るまでもないよな
内容無さすぎたわ
最近は観てないけど、一般人目線の最高峰がCGTVだと思ってる
もちろんお二方とも全然一般人ではなく、そこらのジャーナリストよりよっぽど経験値高いんだけど
専門知識より五感重視で、それが我々にも伝わりやすく好感が持てる
ちなみに松任谷さんはBM系だとアルピナ推しだったよね
今もお好きなのかな
もちろんお二方とも全然一般人ではなく、そこらのジャーナリストよりよっぽど経験値高いんだけど
専門知識より五感重視で、それが我々にも伝わりやすく好感が持てる
ちなみに松任谷さんはBM系だとアルピナ推しだったよね
今もお好きなのかな
330iで今ASDのヒューズを抜いて解除してみたんだけど、コンフォートモードでちょっと吹かしてみたら音がかなりショボかった。
スポーツモードでは右のエキゾーストパイプからも排気されるので、それなりの音はしますが、ASD効かせた方が図太い音がして気分が良いね。
ヒューズにスイッチかまして昼夜で使い分けようかな。
スポーツモードでは右のエキゾーストパイプからも排気されるので、それなりの音はしますが、ASD効かせた方が図太い音がして気分が良いね。
ヒューズにスイッチかまして昼夜で使い分けようかな。
CG「ハンドリング素晴らしいい。最大の欠点は乗り心地が悪いことある。」
２～３時間の試乗ならいいけど、毎日乗る自分のクルマなら最悪じゃね？
２～３時間の試乗ならいいけど、毎日乗る自分のクルマなら最悪じゃね？
で、いつも最後はランフラットだからで締めくくる。
F30でランフラ→ノーマル→ランフラにしてたけどほとんど変わらなかった。
いい加減安上がりなシャコタン・バネサスやめて欲しい。
F30でランフラ→ノーマル→ランフラにしてたけどほとんど変わらなかった。
いい加減安上がりなシャコタン・バネサスやめて欲しい。
3シリーズに乗りごごち求めんなよって話だ
乗り心地悪いのが売りだろ。ろめんの凹凸もろに感じるからな。でもそれがいいんだよな。
っても国産大衆車よりは乗り心地良いかな
CG記事はCクラスやA4との比較。
今までどの記事もゴツゴツって書いてあるからよほど酷いんだな。
M340iまでに熟成するといいなあ。
今までどの記事もゴツゴツって書いてあるからよほど酷いんだな。
M340iまでに熟成するといいなあ。
F30前期Mスポよりは全然マシだと思った。
チョイ乗りの試乗だから正しくないかも知れんが。
チョイ乗りの試乗だから正しくないかも知れんが。
確かにw
G20発売してから、もう３回もDM着てるけど売れて無いんか？
>>399
君、ホントに世田谷住み？
246や環七、セタ道を抜け道なんていう世田谷住民いないぞ笑笑
そこら辺はほとんど使わないわ。
君、ホントに世田谷住み？
246や環七、セタ道を抜け道なんていう世田谷住民いないぞ笑笑
そこら辺はほとんど使わないわ。
>>468
いや･･･そこを通らない為の抜け道って意味で使ってました。
因みに三茶在住ですよ。
いや･･･そこを通らない為の抜け道って意味で使ってました。
因みに三茶在住ですよ。
世田谷ってのも範囲広すぎだな
叔母の家、狛江だけど環八以西は使う
成城と狛江の連絡にビール坂使ってる
ビール坂って普通は恵比寿と思うだろうな
叔母の家、狛江だけど環八以西は使う
成城と狛江の連絡にビール坂使ってる
ビール坂って普通は恵比寿と思うだろうな
外車のスレってちょくちょく東京の道の話出してくるけどよっぽどおれはこんな所に住んでるんだぞ自慢したいんだな。
被害妄想だろw
逆に地方の人てそんな卑屈なの？
東京なんかすごい所と思ってる？
逆に地方の人てそんな卑屈なの？
東京なんかすごい所と思ってる？
最初から細い道でいいやんけ
ここでそんなローカル話されてもイメージしにくいわ
ここでそんなローカル話されてもイメージしにくいわ
俺地方住みで満足
都会とか運転する気になれないレベル
都会とか運転する気になれないレベル
俺東京に少し住んでた時期がある。
地元は愛知県なんだけどはっきりいって東京のご飯は全然美味しくない。
本当に。地元の愛知県のほうがよっぽど美味しかった。
食べログで言う★三つの愛知県の店が東京だと★５つぐらいの感じ。
地元は愛知県なんだけどはっきりいって東京のご飯は全然美味しくない。
本当に。地元の愛知県のほうがよっぽど美味しかった。
食べログで言う★三つの愛知県の店が東京だと★５つぐらいの感じ。
>>465
実際に排気音を増幅させて内と外に出しているんですよ。
マフラー近くにASDの装置が付いていますから。
外で聞いてもちゃんと音質変わります。
実際に排気音を増幅させて内と外に出しているんですよ。
マフラー近くにASDの装置が付いていますから。
外で聞いてもちゃんと音質変わります。
単に細い道だとイメージに個人差があるから具体的に挙げたほうがいい
東京は細い道も住んでる人間も多いから不特定多数と話すなら例にしやすい
東京は細い道も住んでる人間も多いから不特定多数と話すなら例にしやすい
>>479
社会的なコミュニケーションや他の人とのやりとりが上手く出来ない、
興味や活動が偏るといった特徴を持っていて・・・
調べてもこんなの出るのだが、
そのASDなるものの解説してるURL教えて
社会的なコミュニケーションや他の人とのやりとりが上手く出来ない、
興味や活動が偏るといった特徴を持っていて・・・
調べてもこんなの出るのだが、
そのASDなるものの解説してるURL教えて
そもそもASDについてBMWは公式に発表していないらしい。
Active Sound Designで検索すれば出てくると思うよ。
Active Sound Designで検索すれば出てくると思うよ。
>>484
どうもです
ダウンサイジング云々のせいでとか言ってるけどさ、二昔前はマフラーの大径化で楽しんだもんだけど
筒内直噴はドスの効いた低音は無理なのかね、RBに柿本改100Φとか楽しかったのに
昭和で終わってたのか
どうもです
ダウンサイジング云々のせいでとか言ってるけどさ、二昔前はマフラーの大径化で楽しんだもんだけど
筒内直噴はドスの効いた低音は無理なのかね、RBに柿本改100Φとか楽しかったのに
昭和で終わってたのか
文章がバカっぽい
ベンツのホールドは車種と時期によって異なってた気がしますがね
何れにしても慣れと解除でどうにでもなる話
何れにしても慣れと解除でどうにでもなる話
クラウンの方が
クラウンもいいけど20センチくらい長いし比べるもんじゃない
まあ濃い味育ちに東京の繊細な味は分からんだろうな
>>463
評論家によっては乗り心地がいいという人もいるし、本当に乗り心地の基準は人それぞれだと思うよ
結局は自分が試乗してどのように感じるかしかねぇ、人の評価なんて気にするな
評論家によっては乗り心地がいいという人もいるし、本当に乗り心地の基準は人それぞれだと思うよ
結局は自分が試乗してどのように感じるかしかねぇ、人の評価なんて気にするな
東京人は二郎の化学調味料の味に慣れてるからね
東京人はドス黒い汁に浸かった蕎麦を嬉々として啜ってるくらいだからな
世の中のレビューのほとんどがMサス付きでしょ？
Mサスつけない人には参考にならんよね
Mサスつけない人には参考にならんよね
ノーマルバンパーのダサさは宇宙一だ
アンビエントライトって うれしんすかー
俺はいらんなぁ
俺はいらんなぁ
趣味が悪いよあれは
ドアのアンビエントライトは、停車してドアを開くと点滅して後ろから接近する者に対して注意を促す役目もあります。
嫌いなら消せばいいだけ。
嫌いなら消せばいいだけ。
あれ開けるとドアだけ赤になるのね
良いよと思うよ
良いよと思うよ
新宿で味噌カツ食べたけど本当にしょうもなかった。
まじで三河の味噌カツ食べてみろ！
まじで三河の味噌カツ食べてみろ！
矢場とんで食ったけどクソほど普通でしたはい
>>504
出た矢場トン。
あそこは地元民は誰も行きませんよ(´;ω;｀)
あれは本当の味噌カツじゃないんだ。
もっと美味しい本当の味噌カツやが一杯ある（地元民しか行かないとこ）。
ＢＭＷ
出た矢場トン。
あそこは地元民は誰も行きませんよ(´;ω;｀)
あれは本当の味噌カツじゃないんだ。
もっと美味しい本当の味噌カツやが一杯ある（地元民しか行かないとこ）。
ＢＭＷ
名古屋メシは基本的に甘辛のジャンクフード
だけど名古屋民はそれが好きなんだからいいじゃないか、ほっといてくれ
と名古屋出身者が力説してた
ああ、なるほど韓国の腐った刺身？みたいなもんでよそ者には理解できないけど、地元民にはたまらんのだろうな、と納得した
ということで、ほっといてやるから主張するな
ウザい
だけど名古屋民はそれが好きなんだからいいじゃないか、ほっといてくれ
と名古屋出身者が力説してた
ああ、なるほど韓国の腐った刺身？みたいなもんでよそ者には理解できないけど、地元民にはたまらんのだろうな、と納得した
ということで、ほっといてやるから主張するな
ウザい
330のグリル真ん中についてるカメラなんだ？
320にはついてないよな
320にはついてないよな
パーキングアシストプラスの360度カメラの１つ。
320SE以外は標準でしょ。
320SE以外は標準でしょ。
BMWのりついでるけと、
価格も高くなってきたから、
次回は他社にしようとは
思ってるんだけど、営業さんの
3桁値引きの誘惑に負けたり
するんだよなあ。
価格も高くなってきたから、
次回は他社にしようとは
思ってるんだけど、営業さんの
3桁値引きの誘惑に負けたり
するんだよなあ。
>>509
安いに越したことがないことと、ほかに満足できる車ある？
煽りとかじゃなくて教えてほしい。
安いに越したことがないことと、ほかに満足できる車ある？
煽りとかじゃなくて教えてほしい。
あのフロントカメラは優秀だよ
見通しが効かない道路等、広角に映してくれる。何故か、自宅車庫(塀の内側)で頭を出さなくても道路の状況が映る
見通しが効かない道路等、広角に映してくれる。何故か、自宅車庫(塀の内側)で頭を出さなくても道路の状況が映る
>>508
いや、そうでもないよ
グリルの真ん中のカメラは330の「コンフォート・パッケージ」に含まれる「パーキング・アシスト・プラス」か、
受注生産オプションで320Mスポだけ付けられる。
330じゃなければかなり手に入れにくいオプション
いや、そうでもないよ
グリルの真ん中のカメラは330の「コンフォート・パッケージ」に含まれる「パーキング・アシスト・プラス」か、
受注生産オプションで320Mスポだけ付けられる。
330じゃなければかなり手に入れにくいオプション
>>513
俺のは330だから付いてるけど、320だと付いてる車両はあまり無いって事なんだね。知らなかった。
今日の昼間にやっと自分以外のG20(グレー)を出先の駐車場で見かけた。都内でもまだすれ違った事が一度も無いわ。半年もすればぼちぼち出てくるだろうけど。
ところで今回初めてブルーを買ってみたんだけど、洗車は結構気を使うんだね。気をつけて手洗いしたんだけど、うっすらとだけど洗車キズが付いた部分も有る。黒とか乗ってる人はどうやって洗ってるのか秘訣を知りたい。
俺のは330だから付いてるけど、320だと付いてる車両はあまり無いって事なんだね。知らなかった。
今日の昼間にやっと自分以外のG20(グレー)を出先の駐車場で見かけた。都内でもまだすれ違った事が一度も無いわ。半年もすればぼちぼち出てくるだろうけど。
ところで今回初めてブルーを買ってみたんだけど、洗車は結構気を使うんだね。気をつけて手洗いしたんだけど、うっすらとだけど洗車キズが付いた部分も有る。黒とか乗ってる人はどうやって洗ってるのか秘訣を知りたい。
シャンプー泡立ててムートン使ってる
ムートンの重みだけでなぞる感じ
拭き取りはプラセーヌ
もう少し気温が高くなってくれば、うっすら洗車傷なら消えるんじゃないかな。
ムートンの重みだけでなぞる感じ
拭き取りはプラセーヌ
もう少し気温が高くなってくれば、うっすら洗車傷なら消えるんじゃないかな。
>>515
ありがとう、ムートンね。なんかおススメ有る？
特にグリルやバンパーの黒く塗装されてるところが傷つきやすい。 全然擦ってるつもり無いんだけどな。
ありがとう、ムートンね。なんかおススメ有る？
特にグリルやバンパーの黒く塗装されてるところが傷つきやすい。 全然擦ってるつもり無いんだけどな。
洗車の王国
ちょい高いけど
ちょい高いけど
早速キーパーのムートンと洗車の王国のシャンプーアマゾンで買いました！ サンクス
GSで手洗いして貰うのが楽で早いけどな
>>519
楽で早いのは間違いないけど仕上げが荒い
514レベルで気にし出すと結局自分で洗車するしかなくなる
楽で早いのは間違いないけど仕上げが荒い
514レベルで気にし出すと結局自分で洗車するしかなくなる
>>516
そこらへんのピアノブラックは何しても無駄だよ
気になるなら定期的に磨くしかない
オススメは近くで見ないこと
そこらへんのピアノブラックは何しても無駄だよ
気になるなら定期的に磨くしかない
オススメは近くで見ないこと
洗車初めてかよｗｗｗ
白以外はどんなに気を付けても洗車傷は目立つ。
アルピンホワイトの前は黒だったけど酷く目立った。
洗車傷以上に悩まされたのはウォータースポット（イオンデポジット）。
雨では殆ど影響ないが街のコイン洗車とかだと
高圧放水など地下水を使っているからミネラルたっぷりで
すぐに拭き取らないと輪ジミがついて取れなくなる。夏場は無理。
プロの洗車屋がベストかな。俺はキーパーラボで純粋手洗い洗車してもらってる。
アルピンホワイトの前は黒だったけど酷く目立った。
洗車傷以上に悩まされたのはウォータースポット（イオンデポジット）。
雨では殆ど影響ないが街のコイン洗車とかだと
高圧放水など地下水を使っているからミネラルたっぷりで
すぐに拭き取らないと輪ジミがついて取れなくなる。夏場は無理。
プロの洗車屋がベストかな。俺はキーパーラボで純粋手洗い洗車してもらってる。
>>524
俺もキーパーラボだ
通常手洗いなら2000ぐらい
プレミアムでも4000ぐらいだしな
毎回キーパーで洗ってもらって帰ってすぐにコーティング剤で拭きあげてる
俺もキーパーラボだ
通常手洗いなら2000ぐらい
プレミアムでも4000ぐらいだしな
毎回キーパーで洗ってもらって帰ってすぐにコーティング剤で拭きあげてる
>>525
それがベストですね。
自分は純粋手洗い洗車（2500円）を月に3回くらい。
ガラスコーティングは他店でエシュロン施工済です。
それがベストですね。
自分は純粋手洗い洗車（2500円）を月に3回くらい。
ガラスコーティングは他店でエシュロン施工済です。
3ヶ月に１回ピュアキーパー（１回7,000円）をひたすら繰り返すと
その都度新車感覚が味わえます。
その都度新車感覚が味わえます。
>>521
あのピアノブラックのタッチペンは純正パーツに
あるのでしょうか？飛び石で表面のクリアが削られた
ような傷が気になります
あのピアノブラックのタッチペンは純正パーツに
あるのでしょうか？飛び石で表面のクリアが削られた
ような傷が気になります
>>528
タッチペンは知らないけどクリア層のキズをタッチペンで誤魔化すのは出来ないかえって目立つよ
本気で直すなら板金屋で見てもらったほうがいい
ただキリがないから早く慣れて気にしないことだよ
どうせ飛び石でまた傷がつく
嫌なら高速を使わないこと
使うとしても制限速度を守って走行車線を走ることだね車間距離も十分とって
タッチペンは知らないけどクリア層のキズをタッチペンで誤魔化すのは出来ないかえって目立つよ
本気で直すなら板金屋で見てもらったほうがいい
ただキリがないから早く慣れて気にしないことだよ
どうせ飛び石でまた傷がつく
嫌なら高速を使わないこと
使うとしても制限速度を守って走行車線を走ることだね車間距離も十分とって
クリア層だけならクリアのタッチペンがある。ただ、付属の筆を使うとほぼ
失敗するので楊子の先を使う等工夫が必要。難しいかもしれないが、傷の周囲を完璧にマスキングして仕上げに軽くペーパーを当て微粒子コンパウンドで仕上げれば目立たなくはなる。
>>530が言うように、その内気にしなくなるってのが正解だね
失敗するので楊子の先を使う等工夫が必要。難しいかもしれないが、傷の周囲を完璧にマスキングして仕上げに軽くペーパーを当て微粒子コンパウンドで仕上げれば目立たなくはなる。
>>530が言うように、その内気にしなくなるってのが正解だね
M340i いつ頃発売になるかなぁ～？
>>494
今月号のCG誌でもエンジン誌でも330iMスポでも乗り心地評価は悪かった
エンジン誌では「脚は硬いけど乗り心地は悪くない」て書いてる雑誌あるけどハッキリ言ってあれは嘘 とまで言い切っていた
乗り心地評価の個人差は確かにあるけどまあ乗り心地悪いというのが標準的な意見っぽいな
今月号のCG誌でもエンジン誌でも330iMスポでも乗り心地評価は悪かった
エンジン誌では「脚は硬いけど乗り心地は悪くない」て書いてる雑誌あるけどハッキリ言ってあれは嘘 とまで言い切っていた
乗り心地評価の個人差は確かにあるけどまあ乗り心地悪いというのが標準的な意見っぽいな
車の色白派だから車購入→ダイヤモンドコーティング→その後10日に1回くらい洗車機に入れとくの流れだわ
本当は黒が好きなんだけどね
本当は黒が好きなんだけどね
毎回イノベクションやってもらってるから当たり前のように見積もりに入ってるわ。
同じ金払うならコーティング専門店が良いのかね？
以前、新車で買って数日後にキーパー(Shell GS)で洗車をお願いしたんだけど、窓枠やピアノブラックの部分にいきなりキズ入って萎えた経験ある。他人に洗車任すの抵抗あんだよな。
同じ金払うならコーティング専門店が良いのかね？
以前、新車で買って数日後にキーパー(Shell GS)で洗車をお願いしたんだけど、窓枠やピアノブラックの部分にいきなりキズ入って萎えた経験ある。他人に洗車任すの抵抗あんだよな。
>>533
自動車文化後進国（中国）向けに作ってあると。
彼らにはスポーティーとはガチガチの足のことだから。
おかげで中国ではBMWは最もスポーティーなメーカーとして認められつつあると。
某評論家が言っていました。
自動車文化後進国（中国）向けに作ってあると。
彼らにはスポーティーとはガチガチの足のことだから。
おかげで中国ではBMWは最もスポーティーなメーカーとして認められつつあると。
某評論家が言っていました。
>>536
中国で３シリは全く売れて無いのに、中国向けって
オカシな評論家だなぁ
スポーツイメージとか関係ないよ。あえて言えば、
税金対策でベンツを買う日本、BMWを買う中国。
中国で３シリは全く売れて無いのに、中国向けって
オカシな評論家だなぁ
スポーツイメージとか関係ないよ。あえて言えば、
税金対策でベンツを買う日本、BMWを買う中国。
>>530-531
あきらめる、慣れるで努力したいところ
ですが、ちょっと調べたので・・・
Mspoのモールの黒はカラーコード668で
あってます？
あきらめる、慣れるで努力したいところ
ですが、ちょっと調べたので・・・
Mspoのモールの黒はカラーコード668で
あってます？
洗車傷、飛び石傷が気になるならガレージに入れて乗らないのが一番
日常使いしてナンボの車だしそんなのいちいち気にしてたら毛根死ぬわ
日常使いしてナンボの車だしそんなのいちいち気にしてたら毛根死ぬわ
330のフロントカメラでJKを？？？
モールに飛び石傷？
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい
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>>539
ここでそれを聞いてるレベルならマジでやめといたほうがいいよ
納車直後でしょ？
半年我慢してそれでもやりたくなったらやれば？
あと板金屋には見せたの？
自分でやって失敗したらいくらかかるか把握しておいたほうがいい
ここでそれを聞いてるレベルならマジでやめといたほうがいいよ
納車直後でしょ？
半年我慢してそれでもやりたくなったらやれば？
あと板金屋には見せたの？
自分でやって失敗したらいくらかかるか把握しておいたほうがいい
しゃれにならんわ
まじで
まじで
誤爆失礼
虎です
虎です
ＢＭＷ３シリーズ 令和エディション希望
G21ツーリングには、
車高上げたバージョンは
出ないんですかね？
GTモデルやめるなら、
他社がやってる、オールロード、
オールテレイン、クロスカントリー
みたいなモデルが出ても不思議では
ないんだけどねえ。SUVまでは不要。
車高上げたバージョンは
出ないんですかね？
GTモデルやめるなら、
他社がやってる、オールロード、
オールテレイン、クロスカントリー
みたいなモデルが出ても不思議では
ないんだけどねえ。SUVまでは不要。
他社のソレ買えば？
レスが飛んでるけど、たぶんこれかな
これ設定しとくとすっきりやで
これ設定しとくとすっきりやで
殺すぞ
555が見えないぞい
ついに5に加えて3シリーズまで売れなくなってきたか、、、
まだ発売間もないしラインナップも出揃ってないのに
これからでしょ
これからでしょ
bmw 大富豪の乗る車
今回の3は今の5みたいな流れじゃない？っていうかX3もだけどフルモデルチェンジしてるように見えないんだよな。
お前が買えないだけ定期
昨日2台見かけて2台ともアルピンホワイトⅢでリア無印
320が恥ずかしいなら乗るなよ
320が恥ずかしいなら乗るなよ
今や3シリーズも500万以上だから、
バンバン売れることはないのでは？
それに高齢化していくと、
国産コンパクトにする人達も
増えてくると思う。
バンバン売れることはないのでは？
それに高齢化していくと、
国産コンパクトにする人達も
増えてくると思う。
高齢化 ×
低収入化 ○
低収入化 ○
X3なんてフォグランプの形でしか判別できんわ。
3シリで一番売れてんのがXだが
つい最近までBMで一番売れてるのは(MINIを除くと)3シリだったはずだけど
メルセデスはCクラス
レクサスはSUVの何か
メルセデスはCクラス
レクサスはSUVの何か
いつからかセダンがすごい古臭い車にみえるようになったんだよな。
昔のセダンがなんたらかんたら…
その時の自分がどうちゃらこうちゃら
セダンは変わらずカッコいいと思います
その時の自分がどうちゃらこうちゃら
セダンは変わらずカッコいいと思います
https://response.jp/article/2019/04/05/320981.html
次期Cクラス、かなり進化しそう
下手するとMCと間違えるG20、来年までに売っとかんとヤバいぞ
次期Cクラス、かなり進化しそう
下手するとMCと間違えるG20、来年までに売っとかんとヤバいぞ
直6+ISGもあるなら欲しいかも
W204のスポーティー路線にもどして
すげー過疎！
トヨタだなんだ馬鹿にされながらもスープラとかすげえな
トヨタだなんだ馬鹿にされながらもスープラとかすげえな
>>575
つい最近じゃないでしょ？
F30になってからはCクラスの方が売れてる
8年ぐらい前からか？
てか、3シリが売れなさすぎ
つい最近じゃないでしょ？
F30になってからはCクラスの方が売れてる
8年ぐらい前からか？
てか、3シリが売れなさすぎ
E90までは東京では信号待ちで2台や3台連なってる時があってイヤだったけど、F30では滅多にない
>>583
よく読んでくださいよ
ここではCクラスとの比較なんかしてませんから
あくまでも、ブランド毎にどのモデルが売れ筋であるかという話です
よく読んでくださいよ
ここではCクラスとの比較なんかしてませんから
あくまでも、ブランド毎にどのモデルが売れ筋であるかという話です
>>584
そう？よくすれ違うけどなぁ
この前なんか、某デパートの駐車場に入れるのに
自分の含めて3台白のF30が並んで笑ったけどな
でも、エンジンは320d、318i、320iって全部バラバラでさらに笑ったｗ
そう？よくすれ違うけどなぁ
この前なんか、某デパートの駐車場に入れるのに
自分の含めて3台白のF30が並んで笑ったけどな
でも、エンジンは320d、318i、320iって全部バラバラでさらに笑ったｗ
売り上げ台数をみるとモデルチェンジからモデル末期に向けて自然に落ちてってる感じだけどね
あと2シリが登場したりクーペが4シリになったりしたのも微妙に影響してるかも
しかしMINIは売れてるんだな
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_fy.pdf
ちなみに先週末点検でディーラーに行った際に聞いた話だと、3月までの在庫は全て売れて現在ほぼ在庫なしって言ってた
あと2シリが登場したりクーペが4シリになったりしたのも微妙に影響してるかも
しかしMINIは売れてるんだな
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_fy.pdf
ちなみに先週末点検でディーラーに行った際に聞いた話だと、3月までの在庫は全て売れて現在ほぼ在庫なしって言ってた
MINIは3年連続輸入車販売ランキング一位だとか
金持ちの嫁用やセカンドカーに丁度いいからなMINIは
Aクラスや1シリーズだと小馬鹿にされるイメージだけど
ＭＩＮＩはそういうのないのがいいのかな
金持ちの嫁用やセカンドカーに丁度いいからなMINIは
Aクラスや1シリーズだと小馬鹿にされるイメージだけど
ＭＩＮＩはそういうのないのがいいのかな
G20の変化は物凄い
330と320のラインナップだけでも十分わかるが
これから車種が増えてG20の本質的変化の意味がさらに明らかになる
330と320のラインナップだけでも十分わかるが
これから車種が増えてG20の本質的変化の意味がさらに明らかになる
例えばC/Eクラスや3/5シリ持ちの家庭にもう一台Aクラスや1シリって、組み合わせとしてなんか変でしょ
だけど、MINIならテイストが大きく違うから違和感がないよね そこら変も勝因だと思うなぁ
輸入大衆車の代名詞的なゴルフやポロより売れてるのだから大したもの
メルセデスでそれ的なスマートとか、日本では空気じゃないですか
いい車みたいだけどメジャーな存在とは言い難いわけで
だけど、MINIならテイストが大きく違うから違和感がないよね そこら変も勝因だと思うなぁ
輸入大衆車の代名詞的なゴルフやポロより売れてるのだから大したもの
メルセデスでそれ的なスマートとか、日本では空気じゃないですか
いい車みたいだけどメジャーな存在とは言い難いわけで
MINIなんていうカッコだけの詰まらんFFに興味があるなんていうセンスは信じられん
>>592
ゴーカートのようなっていうけどそうなの？
あとアンテナがちょんみょんしててだめだわ。
ゴーカートのようなっていうけどそうなの？
あとアンテナがちょんみょんしててだめだわ。
MINIは女性にも売れるからな
3シリはCクラスだけでなくEクラスより販売台数が少ないのか・・・
G20は売れてほしいな
売れないと外資は利益確保のため値段あげてくるからなあ
G20は売れてほしいな
売れないと外資は利益確保のため値段あげてくるからなあ
夫婦で3シリーズをそれぞれ持ってた時があるけど、嫁用の320をmini cooperに買い換えようとしたことあったわ
miniはオシャレだと思うけどな
中古で売る時320より高く売れるとディーラーの人が言ってたのを覚えてる
miniは中古も人気があるっていってた
miniはオシャレだと思うけどな
中古で売る時320より高く売れるとディーラーの人が言ってたのを覚えてる
miniは中古も人気があるっていってた
おしゃれな感じはするけど乗りたいとは思わない
この前折り込みにミニクロスオーバーの広告入ってたんだけど
値段が500万超えててふいたわｗ
最近のBMの値段はほんとたけーな
まぁレクサスのCTやUXもそれぐらいするけど
最近のコンパクトカー高すぎるわ
3尻もあの値段になるのは仕方ないのか
値段が500万超えててふいたわｗ
最近のBMの値段はほんとたけーな
まぁレクサスのCTやUXもそれぐらいするけど
最近のコンパクトカー高すぎるわ
3尻もあの値段になるのは仕方ないのか
ジョンクーパーは高いが他は大衆車と変わらんレベルだぞ
BMWからグループ内でMINIの営業になったセールスはMINIは売りやすい言うとったわ
奥さん受けがいいからすんなりハンコ押してくれるんだと
併設店舗だとBMW見に来た若い夫婦が奥さんの意見でMINIに鞍替えするケースも多いとか
奥さん受けがいいからすんなりハンコ押してくれるんだと
併設店舗だとBMW見に来た若い夫婦が奥さんの意見でMINIに鞍替えするケースも多いとか
ロングモデル出るらしいね
先代が糞だったせいもあるが新型カッコいいじゃん、勃起した
代車でミニ乗ったけどつまらないクルマだよ
3シリを好む層のターゲットにはならないと思う
3シリを好む層のターゲットにはならないと思う
>>596
新車買うときに中古の話をするような担当は見限った方が良い。お前はただの養分。
新車買うときに中古の話をするような担当は見限った方が良い。お前はただの養分。
>>588だが
＞ちなみに先週末点検でディーラーに行った際に聞いた話だと、3月までの在庫は全て売れて現在ほぼ在庫なしって言ってた
補足すると、これは3シリの話であってMINIの話ではないよ
紛らわしくてすまん
あと3シリに関してはdが出るまで様子見の人も多いとも言ってたね
＞ちなみに先週末点検でディーラーに行った際に聞いた話だと、3月までの在庫は全て売れて現在ほぼ在庫なしって言ってた
補足すると、これは3シリの話であってMINIの話ではないよ
紛らわしくてすまん
あと3シリに関してはdが出るまで様子見の人も多いとも言ってたね
ミニ買うくらいならジュリエットかミトを買う
噂をしたら寺から営業電話。
まだ吊るしあるってよ？試乗車も乗り放題らしく、第1弾の納車以降はや苦戦らしい
まだ吊るしあるってよ？試乗車も乗り放題らしく、第1弾の納車以降はや苦戦らしい
営業電話来る人って車検間際とか古い車乗ってるの？そんな電話来たことないんだけど。
4台買ってるからかな？
m3内装リークきてんね
>>605
直営店に聞いたら、ようやく売れ出したって話だった
こっちの期待ほどは売れてない感じ
直営店に聞いたら、ようやく売れ出したって話だった
こっちの期待ほどは売れてない感じ
売り上げ別にそんなに関係あるかね。オーナーに
320Mスポ契約したけど大してオプション付けなくてもやっぱ670万くらいにはなったな
待てる人は待った方がいい
待てる人は待った方がいい
値引きはいくら？
オプションつけるなら330の方がよくない？
m3レンダリングも漏れてる
かっけーぇぇぇぇ
かっけーぇぇぇぇ
320にしても最低HUDは欲しい
x3買えば全て最初からついてどう金額で格上になると言う
X3とは種類が違う車だからねえ
m3全然話題にならないのなんで？
ここ3シリのスレだよね？
ここ3シリのスレだよね？
なんだろ
わざわざ、買い換えなくてもいいかなレベルだな
わざわざ、買い換えなくてもいいかなレベルだな
M340で十分。
3シリーズの中で、340やm3なんて1割も走ってないのに、ここのスレは金持ちが多いようだね。
G20 330i納車から1週間、未だG20 とはすれ違ったことが無い。この優越感は値引きでは買えないぞ。1年後に買うかとか、何言ってる？今買え！
おー、納車されたんですね！
おめでとうございます。何色にしましたか？
俺もかれこれ4週間目だけど、全くすれ違わないよね。
もともと人とかぶる車に乗りたく無い変わり者なので、今のところは気分が良いですね！
おめでとうございます。何色にしましたか？
俺もかれこれ4週間目だけど、全くすれ違わないよね。
もともと人とかぶる車に乗りたく無い変わり者なので、今のところは気分が良いですね！
m340ですらあまり見ないけど、M3はまた格が違うからねぇ
某地方都市だけど、そういや現行M3って一度も見たことないw
M4なら数回あるんだけど
某地方都市だけど、そういや現行M3って一度も見たことないw
M4なら数回あるんだけど
キドニーカメラでJKバッチリですね
人とかぶる車乗りたく無いのに
何でG20買ったの？バカじゃねw
何でG20買ったの？バカじゃねw
m340iって価格いくらくらいなんだろうか
日本車より少ないっしょ
>>635
3とかCとか、都市部なら被りまくりになるのは当たり前なのにね
都内だと気にすら留めなくなるほど大量の3が走りまくってる。カローラの方がレアなんじゃなかろうかって位なのにな
3とかCとか、都市部なら被りまくりになるのは当たり前なのにね
都内だと気にすら留めなくなるほど大量の3が走りまくってる。カローラの方がレアなんじゃなかろうかって位なのにな
プリウス乗りながら何言ってんだこいつ
被りたくないんならジュリアだな
そのうち日本撤退すると思わせるくらいぜんぜん売れてないから
そのうち日本撤退すると思わせるくらいぜんぜん売れてないから
人と被りたくないなら、ジャガーXEかアルファロメオのジュリアがオススメ。
売れてないけど、特にXEは良い車ですよ。
売れてないけど、特にXEは良い車ですよ。
外しでわざわざジュリア、xeなんて買うんなら
もう国産でいいわ
もう国産でいいわ
ドイツ車飽きたからジャガー乗ってるんじゃね？
でもあのエモーショなるな感じ、国産ではなかなかないよなぁ
しかしほんとに売れてないね
3シリは歴史がある反面、目新しさがない。
今回のFMCもアピールポイントが少ないし、弱い。
今回のFMCもアピールポイントが少ないし、弱い。
セダンなんて年寄りと一部の物好き専用のオワコン以外のなにものでもない
車高を少し上げてリアはシューティングブレークのような形のクロスオーバーを用意しないと市場拡大は無理
車高を少し上げてリアはシューティングブレークのような形のクロスオーバーを用意しないと市場拡大は無理
いやまぁあるんだけどね
x2じゃなくて3シリで対応しないとさ
cクラスにはオールテレーンの噂もあるし
このままだと更にシェアが引き離される
cクラスにはオールテレーンの噂もあるし
このままだと更にシェアが引き離される
いくら流行りの末広がりグリルとはいえ、X2のあれはあんまりだからなあ8シリーズみたいにできないものか
そんなことはアウディやボルボに任せときゃいい
ホント見ないな
ショウルームの展示車 安くしてくれないかな
ショウルームの展示車 安くしてくれないかな
New Z4(G29)のスレないからここで聞きたいんだけど、
Z4の音声コマンドと運転支援はNew3と同等と思っていいの？
Z4で省かれてる機能ってあるのかな？
Z4の音声コマンドと運転支援はNew3と同等と思っていいの？
Z4で省かれてる機能ってあるのかな？
リバースアシストが無かったはず
メーカーに責任問えるのかな？
ステアリングは自動だけど、アクセルとブレーキはドライバーだからドライバーがちゃんと確認してね
と、メーカーの免責として書かれてるからね
あくまでも安全運転支援だから、最終的な責任はドライバーにある。と
と、メーカーの免責として書かれてるからね
あくまでも安全運転支援だから、最終的な責任はドライバーにある。と
ボンネットが閉まりづらくない？
50cmぐらいの高さから落しても閉まらないから、最後は上から押しているけど、これでいいのかな？
50cmぐらいの高さから落しても閉まらないから、最後は上から押しているけど、これでいいのかな？
上から押さないで力入れて落とす
まだ、一度も見てない
元 320dのユーザーとして心配だわ
S4を売却して 買うかなぁ
元 320dのユーザーとして心配だわ
S4を売却して 買うかなぁ
そう言えば、猫の声が聞こえなくなったな
上から力を入れて落とすか、サンキュー
上から力を入れて落とすか、サンキュー
ニャン
>>653
その通りだよ。
x2で、どうやってA4オールロード、
V60CC、噂のCオールテレインに
対抗出来るとは思えないな。
まあ本国にもないみたいから、
クロスオーバー市場には
3シリーズや、5シリーズでは
参入しないという方針なのかな。
その通りだよ。
x2で、どうやってA4オールロード、
V60CC、噂のCオールテレインに
対抗出来るとは思えないな。
まあ本国にもないみたいから、
クロスオーバー市場には
3シリーズや、5シリーズでは
参入しないという方針なのかな。
>>670
というか世界的になんちゃってSUVが席巻しそうな感じ
オフ性能関係なく車高高くてそんな形してたらおkみたいな
四駆がラインナップにないのとかあるしね
そんなんならセダンプラットフォームでもでっち上げれそう
というか世界的になんちゃってSUVが席巻しそうな感じ
オフ性能関係なく車高高くてそんな形してたらおkみたいな
四駆がラインナップにないのとかあるしね
そんなんならセダンプラットフォームでもでっち上げれそう
3はセダンで行きたいんだろう
>>670
強いて言うならFFプラットフォーム、CセグベースのX2でなくX4でしょそこは
だけどそれ逆に言えばボルボ、アウディにはBMWのSACにみたいなモデルがないわけで、あっても手薄なわけで
ボルボにはM3もないよね。そっち方面への対抗馬としてポールスターではちょっと弱い
X3/4のM40dにしたって、似たようなの出せるとしたらメルセデスぐらいだよ
だから、必ずしも横一線で似たようなもん出さなくてもよくてさ、
各社が得意分野に個性出していけばいいんじゃないかと
俺はそう思いますよ
強いて言うならFFプラットフォーム、CセグベースのX2でなくX4でしょそこは
だけどそれ逆に言えばボルボ、アウディにはBMWのSACにみたいなモデルがないわけで、あっても手薄なわけで
ボルボにはM3もないよね。そっち方面への対抗馬としてポールスターではちょっと弱い
X3/4のM40dにしたって、似たようなの出せるとしたらメルセデスぐらいだよ
だから、必ずしも横一線で似たようなもん出さなくてもよくてさ、
各社が得意分野に個性出していけばいいんじゃないかと
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本国の330iが14色になってる。羨ましい。
しかし、見かけないね
FL後のCクラスの方が見かけるわ
FL後のCクラスの方が見かけるわ
冷静になってみたら3に700万払うのアホらしくなってきたわ。
まだ1000台そこそこしか売れてないだろうから、そゃ見ないでしょ
ますば消費税UPまでにどれだけ売れるかだろうね
金利0.09%のメール来て3シリも対象になってたけど、よく見るとG20のみ対象外なのね
ますば消費税UPまでにどれだけ売れるかだろうね
金利0.09%のメール来て3シリも対象になってたけど、よく見るとG20のみ対象外なのね
>>678
今の時点で安売りする理由はないからな
あまり売れないようなら6月か9月に軽くやって、12月は盛大にやるんじゃない？
今の時点で安売りする理由はないからな
あまり売れないようなら6月か9月に軽くやって、12月は盛大にやるんじゃない？
そのうち新古車で溢れかえるだろうからそれまで待ちだな
新し物好きの金持ちはどんどん買えばよろしい
新し物好きの金持ちはどんどん買えばよろしい
冷静になって改めて見ると、やはりショボいわ。
確かに過去作よりは内装は良くなってるが、
今のプレミアムカーとしては大したことない。
この程度、当然だろレベル。
窓のスイッチとかボタン類も相変わらず安っぽいし。
700万出して買う車にしてはショボいわ。
次期 Cクラスにコテンパンになるな。
確かに過去作よりは内装は良くなってるが、
今のプレミアムカーとしては大したことない。
この程度、当然だろレベル。
窓のスイッチとかボタン類も相変わらず安っぽいし。
700万出して買う車にしてはショボいわ。
次期 Cクラスにコテンパンになるな。
C?ジジイの介護用だろ興味ないわー
メルセデスを選ぶ人とBMWを選ぶ人はちゃんと住み分けが出来てるから問題無し。
問題なし！
G20の試乗車が溢れかえるのか
5シリーズも溢れかえってる
5シリーズも溢れかえってる
BMからメルセデスに乗り換えたけどやたらと道譲ってくれるようになって逆に気を使うようになったわ。
営業にきいてみたら320はボチボチ、330はサッパリだそうだ
CLAあたりでもフロントが厳ついんだよ、あれなんなん
AMG風ルックのあるじゃん で、後ろ回ったら180だったりするわけ
そもそもMスポ流行らせたBMが悪いと言われたら反論できないのだが、
メルセデスのはもう一つ主張が強いように感じるわ
AMG風ルックのあるじゃん で、後ろ回ったら180だったりするわけ
そもそもMスポ流行らせたBMが悪いと言われたら反論できないのだが、
メルセデスのはもう一つ主張が強いように感じるわ
>>694
参考までに何から何に乗り換えたかをm(_ _)m
やっぱりおベンツは乗り心地良いのね
参考までに何から何に乗り換えたかをm(_ _)m
やっぱりおベンツは乗り心地良いのね
>>695
420GCからGLCクーペです。家族には好評だけどやっぱりBMが好きかな。
420GCからGLCクーペです。家族には好評だけどやっぱりBMが好きかな。
AMGにすれば駆け抜ける喜びも復活する
値段はアレだが
値段はアレだが
駆け抜ける歓びって直線だけじゃないんだけどね
ワロタ
>>696
同意
BMWとメルセデスは目指す方向と味付けが全然違うからな
てかこのスレ、買えない奴の僻みだらけになってきたな
同意
BMWとメルセデスは目指す方向と味付けが全然違うからな
てかこのスレ、買えない奴の僻みだらけになってきたな
もう大して変わらない
メルセデスはBMWに
BMWはメルセデスに
お互い寄ってきてるよ
BMWはメルセデスに
お互い寄ってきてるよ
あの出来で期待ほど売れてないんだから、BMW自体がパイを失ってるんだろうな
これで今年の1もアウトなら目も当てられない
これで今年の1もアウトなら目も当てられない
プレミアムな領域でいわゆる御三家以外が伸びてきてるって感じもあると思う
具体的にはジャガー、ランドローバー、ボルボ、レクサス、アルファ等
SUVブームも背景にあるだろうし、御三家＋ポルシェだけが
突出してる状況でもなくなってきたかなと
依然として強いことには違いないけど
それから昨今アウディがちょっと失速気味だよな その分もどっかに流れてんだろ
シェアトップのメルセデスはCより上が盤石だけど、Aクラスはそんなに強くないから、まだ付け入る隙あるよ
具体的にはジャガー、ランドローバー、ボルボ、レクサス、アルファ等
SUVブームも背景にあるだろうし、御三家＋ポルシェだけが
突出してる状況でもなくなってきたかなと
依然として強いことには違いないけど
それから昨今アウディがちょっと失速気味だよな その分もどっかに流れてんだろ
シェアトップのメルセデスはCより上が盤石だけど、Aクラスはそんなに強くないから、まだ付け入る隙あるよ
2018/2017の輸入車登録台数の比較
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2018FY_NewCarNews.pdf
御三家とポルシェは台数減少してるね
アウディの落ち込みが激しいけど逆にVWは増えてる
御三家の競合といえるVOLVO、ジャガー、アルファは増えてるね
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2018FY_NewCarNews.pdf
御三家とポルシェは台数減少してるね
アウディの落ち込みが激しいけど逆にVWは増えてる
御三家の競合といえるVOLVO、ジャガー、アルファは増えてるね
この価格帯のクルマを新車で買う客層のボリュームゾーンは
走りだの何発での言わない層。
プレミアム感とか見た目とか乗り心地など優先する。
走りだ気筒数だの言う奴はほとんど中古客。
走りだの何発での言わない層。
プレミアム感とか見た目とか乗り心地など優先する。
走りだ気筒数だの言う奴はほとんど中古客。
ロータスよりマクラーレンのが売れるようになったのか
お金持ちが増えたんかな？
ロータスがモデル末期ばっかってのもあるんかな？
お金持ちが増えたんかな？
ロータスがモデル末期ばっかってのもあるんかな？
>>709
ロータスは値上げし過ぎたからじゃね？
ここ5年でバカみたいに高くなったよね。
ロータスは値上げし過ぎたからじゃね？
ここ5年でバカみたいに高くなったよね。
BMW MINI単独でアウディより売れてるのがえげつない
BMW+MINI≒VW+audi>メルセデス+smart
これテストに出ますね
BMW+MINI≒VW+audi>メルセデス+smart
これテストに出ますね
値上げしまくって失敗したのはアウディがいい例
>>708
新車買うのは車オンチってこと？
まぁ、見栄っ張りだろうけど
プレミアムカーなのに廉価グレードしか売れないからね
新車買うのは車オンチってこと？
まぁ、見栄っ張りだろうけど
プレミアムカーなのに廉価グレードしか売れないからね
>>713
車オンチの定義って何？
目を三角にして峠を攻めたり、サーキット走ったりする奴じゃないと車オンチなの？
一般人は何気筒とか走り云々なんて関心なくて当然
そういうのを気にするのがマスなら、スポーツカーがもっと売れてる
マスである一般人が気にするのは燃費や乗り心地や積載量やユーティリティや安楽さや豪華さだろ
だからと言ってそういう人達を「車オンチ」なんてレッテル貼りするのはナンセンスだよ
車オンチの定義って何？
目を三角にして峠を攻めたり、サーキット走ったりする奴じゃないと車オンチなの？
一般人は何気筒とか走り云々なんて関心なくて当然
そういうのを気にするのがマスなら、スポーツカーがもっと売れてる
マスである一般人が気にするのは燃費や乗り心地や積載量やユーティリティや安楽さや豪華さだろ
だからと言ってそういう人達を「車オンチ」なんてレッテル貼りするのはナンセンスだよ
車オンチを運動音痴と捉えたら強ち間違ってないんじゃない？
快適な移動道具と捉えるか、スポーツする為の道具と捉えるか。なんてね
快適な移動道具と捉えるか、スポーツする為の道具と捉えるか。なんてね
燃費や乗り心地や積載量やユーティリティや安楽さや豪華さ、が欲しけりゃBM買わないわな。
じゃあ、何買うんだよ
トヨタじゃね
夏にハンズフリー運転機能搭載なら今買わない方が良いな。初期モデルはやっぱりなんか足りなくなるんだな。駆け込まないで良かった
>>715
追加というか解放だよね
初期のConnectedDriveの時みたいに、既に販売済みの車両でも追加費用払えばハード搭載されてる場合に限り使えるようになるっぽいな
追加というか解放だよね
初期のConnectedDriveの時みたいに、既に販売済みの車両でも追加費用払えばハード搭載されてる場合に限り使えるようになるっぽいな
メーター部に運転手向けカメラつけてるから
自動運転関連の展開あるだろうと思ったよ
自動運転関連の展開あるだろうと思ったよ
行きは駆け抜ける歓び、帰りは自動運転なんて最高だね！てへ
>>716
いちいち定義しないと会話できないなら書き込むな
世の中にゃ、運動オンチとか味覚オンチとかあんだろ
そんな応用もできないのかよ
だからオンチなんだよ
いちいち定義しないと会話できないなら書き込むな
世の中にゃ、運動オンチとか味覚オンチとかあんだろ
そんな応用もできないのかよ
だからオンチなんだよ
>>715
ETJASってDrive Assist Proには本来搭載されている機能の解放
時速55Km以下の渋滞ならなかなかの自動追従 車線維持をしてくれる
ETJASってDrive Assist Proには本来搭載されている機能の解放
時速55Km以下の渋滞ならなかなかの自動追従 車線維持をしてくれる
売れないってのはつらいね
セダンの売り上げが減ってもXとかで頑張って稼いでくれたら幸い
俺はBMW好きだ
俺はBMW好きだ
国内でのシェアに関して、3の売れ行きが大勢に与える影響は18-19の比較が出てからじゃなきゃ本当のところはわからんね
FMCのタイミングというのは何時もほぼ例外なく賛否が出るもんだから、
あまり神経質になっても仕方ないけどね
3の初年度販売台数だけにフォーカスするなら、モデル末期のF30と比較したって仕方ないから、
F30登場時と比較することだね 過去モデルについても同様に
まぁたとえ日本では振るわなくても、国外で受けるパターンもあるからな
市場全体からいくと日本なんてのはちいさくはないけど、とりたてて大きくもない
北米、中国、本国、欧州、中東などで如何なるかが問題
FMCのタイミングというのは何時もほぼ例外なく賛否が出るもんだから、
あまり神経質になっても仕方ないけどね
3の初年度販売台数だけにフォーカスするなら、モデル末期のF30と比較したって仕方ないから、
F30登場時と比較することだね 過去モデルについても同様に
まぁたとえ日本では振るわなくても、国外で受けるパターンもあるからな
市場全体からいくと日本なんてのはちいさくはないけど、とりたてて大きくもない
北米、中国、本国、欧州、中東などで如何なるかが問題
車おんち？
あー、よくスピンして壁に激突
炎上、ニュースになるスポーツカー好きの人ね(笑)
あー、よくスピンして壁に激突
炎上、ニュースになるスポーツカー好きの人ね(笑)
>>726
定義化も出来ない概念をドヤ顔で話してたの？小学生？
運動音痴も味覚音痴も定義があるだろ。それと同じく、車音痴にも定義があるはずだ
だからそれを示せという話
定義化できてない概念で話をされても、受け手側次第で意味が変わるということに気づけないの？
君、ひょっとして頭悪い系？
定義化も出来ない概念をドヤ顔で話してたの？小学生？
運動音痴も味覚音痴も定義があるだろ。それと同じく、車音痴にも定義があるはずだ
だからそれを示せという話
定義化できてない概念で話をされても、受け手側次第で意味が変わるということに気づけないの？
君、ひょっとして頭悪い系？
車音痴は車にさほど興味がなく仕組みや仕様をまるで調べようともせず、
車輪がついてアクセル踏めば走る程度にしか理解してない奴のことだよ
車輪がついてアクセル踏めば走る程度にしか理解してない奴のことだよ
自己紹介ですか？
車音痴と言えば現在はFRとFFは変わらないって言ってたのがいたな。アウディ乗りだったかな。
電子デバイスの介入でハンドルが切れても同じにはならない。
前輪で引っ張りながら駆動輪で舵をとるのと後輪で押し出しながら駆動してない前輪で曲がるのでは
挙動が全く違うと言っても理解しない。そもそもFRフラットフォーム、シャシがリア駆動の物なんだし。
更に言うと少し前に今はベンツとBMWも大差ないって言ってる人がいたが
同じFRにしてもFRベースのAWDにしてもハンドル握ればこれじゃないって思うはずなんだが。
インテリアや安全支援装置が似通ってきて見た目でそう思うのもどうかと思う。
電子デバイスの介入でハンドルが切れても同じにはならない。
前輪で引っ張りながら駆動輪で舵をとるのと後輪で押し出しながら駆動してない前輪で曲がるのでは
挙動が全く違うと言っても理解しない。そもそもFRフラットフォーム、シャシがリア駆動の物なんだし。
更に言うと少し前に今はベンツとBMWも大差ないって言ってる人がいたが
同じFRにしてもFRベースのAWDにしてもハンドル握ればこれじゃないって思うはずなんだが。
インテリアや安全支援装置が似通ってきて見た目でそう思うのもどうかと思う。
>>738
技術的にはトヨタやスバルでも出来てるよ
ようは認可が下りるかどうかって話ね
技術的にはトヨタやスバルでも出来てるよ
ようは認可が下りるかどうかって話ね
>>738
安全面での許認可は昔から海外企業のほうが下りやすい
古くはドアミラーとか日本は外圧に弱いから
むしろトヨタはそこらへん慎重派で技術あっても後出ししてくる
ステアリング制御はさほど大した技術でないし
安全面での許認可は昔から海外企業のほうが下りやすい
古くはドアミラーとか日本は外圧に弱いから
むしろトヨタはそこらへん慎重派で技術あっても後出ししてくる
ステアリング制御はさほど大した技術でないし
技術者なの？
>>740
トヨタが先進技術を先に出すわけがない
そんな事も知らないのか？
二番煎じ、石橋叩いて他社の技術を見て後から出すのがトヨタ流
車好きなら誰でも知ってる事だわ
トヨタが先進技術を先に出すわけがない
そんな事も知らないのか？
二番煎じ、石橋叩いて他社の技術を見て後から出すのがトヨタ流
車好きなら誰でも知ってる事だわ
>>741
海外企業の方がおりやすい？
言い方からして日本の話なのは解るが、国交省が海外企業を処遇してる意図は？証拠は？ソースは？
嘘つくなよ
ただ単に海外というかドイツ系の方が技術が先に行っており、率先して動いてるだけだろ
海外企業の方がおりやすい？
言い方からして日本の話なのは解るが、国交省が海外企業を処遇してる意図は？証拠は？ソースは？
嘘つくなよ
ただ単に海外というかドイツ系の方が技術が先に行っており、率先して動いてるだけだろ
自動運転なんてTAXIで昔から出来てんのに
機械がやるか雲助がやるかの違いしかないよね
運転席に座る層は知らん
機械がやるか雲助がやるかの違いしかないよね
運転席に座る層は知らん
トヨタはハイブリッド等、技術あるよ
どこに力をいれるかだけだ。
BMの内装だって、やっと一般的になったよね、燃料計なんか、原付バイクよりダサかった
どこに力をいれるかだけだ。
BMの内装だって、やっと一般的になったよね、燃料計なんか、原付バイクよりダサかった
内装で技術持ち出されてもねぇ。
それを言ったらトヨタの内装はもっとダサい！
それを言ったらトヨタの内装はもっとダサい！
>>746
誰も技術ないなんていってねーだろ
やるかやらないかの話ねしてるのすらわかってねーのかよ
誰も技術ないなんていってねーだろ
やるかやらないかの話ねしてるのすらわかってねーのかよ
トヨタは小出しするよ、素人がいくらこんな便所の書き込みで吠えた所で事実そうなんだからw
レクサスが先立って何かしたとすれば最近ではサイドミラーレスくらいじゃね？
ただ、誰も追従しないけどw
レクサスが先立って何かしたとすれば最近ではサイドミラーレスくらいじゃね？
ただ、誰も追従しないけどw
>>749
ちなみに現行のISの時、新技術！表皮一体型のシートって担当が売り文句にしてたけど、そんなもんずっと昔からあるし採用してるメーカーあるぞって担当に言ったら気まずくなったわ
ちなみに現行のISの時、新技術！表皮一体型のシートって担当が売り文句にしてたけど、そんなもんずっと昔からあるし採用してるメーカーあるぞって担当に言ったら気まずくなったわ
スポット溶接や工業用接着剤やらも随分遅れて導入したしね
しかも、未だに欧州車と比べたら遥かに少ない
しかも、未だに欧州車と比べたら遥かに少ない
>>746
他メーカーの創意工夫によってトヨタ式HVの事実上独占が危うし
これがかなり喫緊の課題になってしまってる
パワートレインに関してはいわばそこだけを強みとしてきただけに
だから昨今では勝負できる内燃機関の開発に躍起になってる
他メーカーの創意工夫によってトヨタ式HVの事実上独占が危うし
これがかなり喫緊の課題になってしまってる
パワートレインに関してはいわばそこだけを強みとしてきただけに
だから昨今では勝負できる内燃機関の開発に躍起になってる
トヨタってハイブリッドしか言う事ないのかね？
水素はどーなったんだよw
ろくなガソリンエンジン作れないんだからハイブリッドくらいは他社を凌駕し続けろよ
水素はどーなったんだよw
ろくなガソリンエンジン作れないんだからハイブリッドくらいは他社を凌駕し続けろよ
レクサスでもRXあたりからは内装も悪く無い
トヨタのハイブリッドはクルマを高く売り
参入障壁とするための口実にすぎず、
必ずしもユーザー目線とは言えない。
参入障壁とするための口実にすぎず、
必ずしもユーザー目線とは言えない。
>>757
内装の文句はBMWは言えないだろ
ただ、レクサスの内装は所有して時間が経つと非常に飽きる
内装の文句はBMWは言えないだろ
ただ、レクサスの内装は所有して時間が経つと非常に飽きる
底上げのように褒められたもんじゃなかった3シリが進化しただけで、5～7は元来悪くない
E65の代で比べてみなよ 前期LS460が一番ショボいから(7,Sとの比較)
現行型LSで初めておっと言わせたんじゃないかなぁ
E65の代で比べてみなよ 前期LS460が一番ショボいから(7,Sとの比較)
現行型LSで初めておっと言わせたんじゃないかなぁ
さすがに3気筒はやめたんか？w
F30の318iとか爆笑モデルだよな
F30の318iとか爆笑モデルだよな
いやいや
4気筒でも微妙な感じなのにw
まあ直6以外買いませんけどw
4気筒でも微妙な感じなのにw
まあ直6以外買いませんけどw
自動運転はあくまで補助機能だよな
人間のミスをカバーしてくれる機能なんじゃねーの？
高速道路なんかで機械まかせで事故ったらアホだろ
人間のミスをカバーしてくれる機能なんじゃねーの？
高速道路なんかで機械まかせで事故ったらアホだろ
会社からの帰宅時に318ツーリングが前の車煽りまくりでイキって走ってるのよく見かけるわ…
さんきとうでいきるのはくさ
例の340ルックのマフラー付けてエンブレム外してたりw
なんでトヨタだのレクサスに詳しいんだお前ら？
おれはぜんっぜん興味がないのでまったくわからん
てかG20の話しろよ
おれはぜんっぜん興味がないのでまったくわからん
てかG20の話しろよ
でもまあこれだけホイールベース伸びるともう3を買うというより5を買う感覚じゃね？
確かにトヨタやレクサスなんか眼中に無いな
競合車種無いし
競合車種無いし
F30の非Mスポはトヨタのような足回りだったからトヨタからの乗り換えが増えたからね
だからトヨタにくわしんじゃない？
今ではクラウンとの比較さえされるようになった
だからトヨタにくわしんじゃない？
今ではクラウンとの比較さえされるようになった
今、東北道走ってるけど320iで十分なんだね。ひとの車だけど。
4人乗車で合流時加速も110程度で巡航も力有り余ってる。
4人乗車で合流時加速も110程度で巡航も力有り余ってる。
検索して見たら340iは相当速いね 4.4秒って、、、997GT3と変わらん
そりゃ欲しいけど買えないわ高くて
そりゃ欲しいけど買えないわ高くて
クラウンなら5じゃないかな
バカなの？
>>780
ゼグメントが違ったら普通は格が1つ上がる（下がる）事になるから…だいたいは同じゼグメントで購入を検討するのが普通なんじゃないかなと思う。
ゼグメントが違ったら普通は格が1つ上がる（下がる）事になるから…だいたいは同じゼグメントで購入を検討するのが普通なんじゃないかなと思う。
はあ、ついに3シリーズがハズしたか、、、
国産みたいにこれからはSUV祭りかな？（涙）
国産みたいにこれからはSUV祭りかな？（涙）
ゼグメントｗｗｗ
購入云々はやっぱ金でしょ
320がコミコミ450万なら売れると思うぞ
ジャパネットで売って貰えばシェア伸びるぞ
本体19800円、ただし５年間はポケットWiFi使う感じで
本体19800円、ただし５年間はポケットWiFi使う感じで
>>788
値引き考慮したら素モデルがそんなもんじゃね？
毎回SEが400ちょいのイメージだし
G20は知らんけど
値引き考慮したら素モデルがそんなもんじゃね？
毎回SEが400ちょいのイメージだし
G20は知らんけど
俺はローン組んで340買うつもり
BMWはもう少し金利下げてくれんかな
BMWはもう少し金利下げてくれんかな
ワイはローンを条件に値引きしてもらって納車後に残債一括清算よ
>>768
330買う奴に340買う金があると思ってんのか？
逆に340買える奴が330買うとかほぼほぼないわ
それくらいもわからんのか、君バカすぎじゃない？
底辺臭漂う貧乏人は軽でも乗ってなよ
無理して外車の雑誌ばっか買ってても結局軽しか乗ってなかったら滑稽なだけだぞ君
330買う奴に340買う金があると思ってんのか？
逆に340買える奴が330買うとかほぼほぼないわ
それくらいもわからんのか、君バカすぎじゃない？
底辺臭漂う貧乏人は軽でも乗ってなよ
無理して外車の雑誌ばっか買ってても結局軽しか乗ってなかったら滑稽なだけだぞ君
320や330検討してるのに340勧める奴
本当クソですよね
就活用のスーツ買いにきたらアルマーニの30万スーツ勧めるのと同じだよな
リアルだったら殴ってるけどネットで良かったな。
俺も危うく人を殺すところだったわ
本当クソですよね
就活用のスーツ買いにきたらアルマーニの30万スーツ勧めるのと同じだよな
リアルだったら殴ってるけどネットで良かったな。
俺も危うく人を殺すところだったわ
340とても買えないから330にしました。満足していると自分に言い聞かせてる
340買える人は素直に羨ましい
340買える人は素直に羨ましい
【クルマ三昧】ハイパワーの新型ＢＭＷ「３３０ｉ」を３２０ｉの価格で手に入れる裏技
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190412/bsa1904120700001-n1.htm
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190412/bsa1904120700001-n1.htm
↑
こいつバカ
こんなことしたら保証なくなる
こいつバカ
こんなことしたら保証なくなる
保証だけならいいよ、ホントに困るのは入庫拒否だから
まあDMEチューン等は車検代行もやってるショップでやらないと色々と面倒くさいわな
設定変えただけで軽く300馬力オーバーとか、しがらみが無けりゃやってみたい気持ちも分からんでもないけど
設定変えただけで軽く300馬力オーバーとか、しがらみが無けりゃやってみたい気持ちも分からんでもないけど
そこまでやるなら330340買うわ
じゃあ俺もそうしよう
なんでわざわざ新車を保証無くして入庫拒否られるようなことをするのw
>>799の人はジャーナリストとして駄目だろ
>>799の人はジャーナリストとして駄目だろ
保証なくなるやつはザコ客。
少し前に某店で弄った車両はOKという都市伝説がありましたな
お前らホントに車音痴なんだな
エコターボはターボいじってパワー上げてナンボだろ
ECU直接書き換えたりなんて危ないことしないよ
部品かませりゃ良いだけ
ケレナーズとか知らないわけ？
エコターボはターボいじってパワー上げてナンボだろ
ECU直接書き換えたりなんて危ないことしないよ
部品かませりゃ良いだけ
ケレナーズとか知らないわけ？
しょうもなw
まだ、走ってる所 見た事がありません
これから、湧いてくるのかな
これから、湧いてくるのかな
俺は320をGW中に引き渡し予定
お礼を書かなきゃいかんかった
前スレ969に書いてあった「走行中ビデオ表示」やってみた
１）コントローラを上に倒しながら、 MEDIA → HOME → MEDIA
の順番で押す。
２）「Speedlockモードの選択」画面が出現
○通常のSpeedlock機能
●CD/MMメニュー：Speedlock無効にする
の画面で、「無効」を選択する
３）「Speedlockはテスト目的としてのみ無効にし、常時設定しないでください。
テストモードは現在ご使用のキーに対してのみ有効です。」の注意書き出現
４）はい
いいえ
で、もちろん「はい」でOK
G20には地デジはついていないが、USBメモリからMP4とか再生できる
上記設定をしないと、車が動き出すたびに画面だけ消える（音声は継続）
教えてくれた人、ありがとう！
前スレ969に書いてあった「走行中ビデオ表示」やってみた
１）コントローラを上に倒しながら、 MEDIA → HOME → MEDIA
の順番で押す。
２）「Speedlockモードの選択」画面が出現
○通常のSpeedlock機能
●CD/MMメニュー：Speedlock無効にする
の画面で、「無効」を選択する
３）「Speedlockはテスト目的としてのみ無効にし、常時設定しないでください。
テストモードは現在ご使用のキーに対してのみ有効です。」の注意書き出現
４）はい
いいえ
で、もちろん「はい」でOK
G20には地デジはついていないが、USBメモリからMP4とか再生できる
上記設定をしないと、車が動き出すたびに画面だけ消える（音声は継続）
教えてくれた人、ありがとう！
>>799
＿ /￣￣￣/
＼/＿＿＿/
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| |_|
￣￣￣￣￣￣
＿ /￣￣￣/
＼/＿＿＿/
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| |_|
￣￣￣￣￣￣
>>814
いやいや新型デビューをうっかりすぐに買ってしまった
そんなおれはもちろんショップよりディーラー好き
しかしだな、ディーラー営業の方がお前より色々知ってることもあるんだよｗ
相手が相手だから当たり前だけどな
いやいや新型デビューをうっかりすぐに買ってしまった
そんなおれはもちろんショップよりディーラー好き
しかしだな、ディーラー営業の方がお前より色々知ってることもあるんだよｗ
相手が相手だから当たり前だけどな
シュニッツァーくらい言ってくるのかと思ったら安いところで落ち着いたなw
ヨーロッパではランチが3000円
ヨーロッパに赴任すると給料は3倍
BMが高いんじゃなくて日本の給料が安い
給料が年2%づつ上がるとすると
600万円のヒトは20年後900万円になってる
3シリのトップグレードもだいたいこんなもん
ヨーロッパに赴任すると給料は3倍
BMが高いんじゃなくて日本の給料が安い
給料が年2%づつ上がるとすると
600万円のヒトは20年後900万円になってる
3シリのトップグレードもだいたいこんなもん
>>809
ケレナーズは不具合沢山だから論外。
止めときな！！
全くお勧めできない！！
ケレナーズは不具合沢山だから論外。
止めときな！！
全くお勧めできない！！
最高出力もトルクも330iが圧倒的に上だが、燃費は変わらない。
320i 184ps 30.6kgm
330i 258ps 40.8kgm
320i 330i
JC08 15.2km/l 15.7km/l
WLTC 13.1km/l 13.2km/l
市街地 9.3km/l 9.4km/l
郊外 13.3km/l 13.7km/l
高速 15.6km/l 15.5km/l
320i 184ps 30.6kgm
330i 258ps 40.8kgm
320i 330i
JC08 15.2km/l 15.7km/l
WLTC 13.1km/l 13.2km/l
市街地 9.3km/l 9.4km/l
郊外 13.3km/l 13.7km/l
高速 15.6km/l 15.5km/l
結局320しか売れないんだよ。
Dの営業によると50万円の差は大きいらしい。
Dの営業によると50万円の差は大きいらしい。
>>823
そりゃ320iは日本のみのモデルだからな。
元々330iで設計してるからコンピューターで出力絞っているだけの320iは効率が悪いのだろうね。
そりゃ320iは日本のみのモデルだからな。
元々330iで設計してるからコンピューターで出力絞っているだけの320iは効率が悪いのだろうね。
次はもう2シリーズグランクーペでも良い気がしてきてる
馬力とトルクメーター見てると、
馬力なんて150もあれば充分。
馬力なんて150もあれば充分。
メーター見てるとパワーもトルクも
あっというまに上までいくけどな
あっというまに上までいくけどな
そんなこと知ってる
320iはあるんだから誤解のないように書き込めと言ってる
320iはあるんだから誤解のないように書き込めと言ってる
あえて誤解を恐れずに言えば
日本にはまだ330iしか入ってきていない
日本にはまだ330iしか入ってきていない
ちょっと何言ってるかわからない
本国320のエンジンどこにかいてある？
気になって探してみたんだけど見つからないんだよね
部品検索の方はB48Dになってたが
気になって探してみたんだけど見つからないんだよね
部品検索の方はB48Dになってたが
地デジついたね
地デジついた、というか付けられるようになった。だよね？
オプションでしょ？
オプションでしょ？
オプションならあっただろ。
地デジはカタログには載ってなかったと思うけど見積もり取った時にTVは見られますか？って聞かれたな
見ないって言ってそれっきりだから詳しくはわからないけどあるんじゃないの
見ないって言ってそれっきりだから詳しくはわからないけどあるんじゃないの
買値で50万の差なら、330にする。
初期導入時には地デジはオプションにも無かったよ。
チューナー抜いて浮いた10万を330iのMspoブレーキに充てて、お値打ち感を演出したかったってDの店員が言ってた。
今後は選べる。
チューナー抜いて浮いた10万を330iのMspoブレーキに充てて、お値打ち感を演出したかったってDの店員が言ってた。
今後は選べる。
セダン以外の更新っていつ頃なん？
ゼスチャコントロールの認識率が低過ぎて使い物にならん
そう？
ジェスチャー用のカメラはルームランプのあたりにあるからそこを意識してれば大丈夫。
あまり前でやりすぎてるんじゃ無いの？
ジェスチャー用のカメラはルームランプのあたりにあるからそこを意識してれば大丈夫。
あまり前でやりすぎてるんじゃ無いの？
今は330/320でプログラムが違うだけだが、今後
320は日本向けにそれ以外も変えてくるらしいので
そこは気になるところ。
夏頃にはツーリングもディーゼルも出て来るし。
320は日本向けにそれ以外も変えてくるらしいので
そこは気になるところ。
夏頃にはツーリングもディーゼルも出て来るし。
320は3発
気筒数減らせば無駄が無くなり燃費が上がるスンポーかな？
サウンドオプションに地デジ追加で価格が10万から18万
キャンセラーが更に追加で6万
キャンセラーが更に追加で6万
>>847
モジュラーエンジンっつって、
1気筒500ccに固定して気筒数の数で排気量決定しとる
設計、エンジンブロック、製造ライン、パーツを極限まで共通化してコスト抑えてる
モジュラーエンジンっつって、
1気筒500ccに固定して気筒数の数で排気量決定しとる
設計、エンジンブロック、製造ライン、パーツを極限まで共通化してコスト抑えてる
地デジ、聞いてみたけど外部チューナーでiDriveから操作できないって営業がいってた
地デジ、いまでも操作は、ショートカットボタンだけだよ
問題は以前と同様に、外部チューナーが取り付け可能かどうかだよ
誰か？取り付けた人かいないかな？
問題は以前と同様に、外部チューナーが取り付け可能かどうかだよ
誰か？取り付けた人かいないかな？
これまでサラウンド・サウンドシステム、アコースティックガラスだったサウンドパッケージに
地デジチューナーが追加されたみたいよ
地デジチューナーが追加されたみたいよ
>>852
ファクトリーやディーラーオプション状態では走行中は画面出ずに音声だけになる
それを解除する装置
ディーラーがそれを売るのは本末転倒なんだが、太古の昔からそういうもん
ファクトリーやディーラーオプション状態では走行中は画面出ずに音声だけになる
それを解除する装置
ディーラーがそれを売るのは本末転倒なんだが、太古の昔からそういうもん
BimmerOptionじゃダメなん？
テレビどころか動画ファイルですら走行中は音声のみになる。
330。
値引き下取り乗せて50万てこんなもん？
値引き下取り乗せて50万てこんなもん？
ここにいる諸先輩方に質問ですが、今320igtとx4で迷ってます。
中古の認定車を狙ってるんですが、320igtは250迄、x4は350迄です。
また室内の広さ、Mスポーツとラグジュアリーの違いも教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いします。
中古の認定車を狙ってるんですが、320igtは250迄、x4は350迄です。
また室内の広さ、Mスポーツとラグジュアリーの違いも教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いします。
中古で外車なんかやめとき
中古も新車も変わらんけどね
新車ばっか買ってきた口だが、納期とか欲しいのが一致してるなら中古一択の場合もある
俺は手垢の付いてない中古なら気にしないな
ただサービスは期待できん
しかし輸入車ディーラーなんて担当毎年変わったりするし
ディーラーとの付き合いはどうでもよくなったな
新車ばっか買ってきた口だが、納期とか欲しいのが一致してるなら中古一択の場合もある
俺は手垢の付いてない中古なら気にしないな
ただサービスは期待できん
しかし輸入車ディーラーなんて担当毎年変わったりするし
ディーラーとの付き合いはどうでもよくなったな
320ってもうすぐエンジン変わるってマジですか？
世間では若者のTV離れがって言われて何年もたつのに、
ここではいつも地デジチューナーが話題になってる。
どれだけ年齢層高いんだか。
ここではいつも地デジチューナーが話題になってる。
どれだけ年齢層高いんだか。
3なんて40以上のオッさんがメインだろ
テレビ見ないのは20代
テレビ見ないのは20代
渋滞ハマった時に助手席の人間に娯楽を提供する事は大事
は？女子席の奴なんて寝てるかスマホしてるだろ
テレビなんかつけたらかえって邪魔だから
テレビなんかつけたらかえって邪魔だから
まぁ音楽とラジオで十二分に事足りるかなぉ
今時地デジチューナーなんか5000～6000円なのに10万とかボッタくりもいいとこ。
標準でつけても大したコストじゃねーだろ。
標準でつけても大したコストじゃねーだろ。
会話中、相手の前でスマホいじったり
助手席でスマホいじったり
これ相手が四十代以上だと失礼にあたるんだってよ
助手席でスマホいじったり
これ相手が四十代以上だと失礼にあたるんだってよ
女子席ってw
純正のチューナー付けるのもいいけど、a/tackとかのAVインターフェースを付けた方が色々できて楽しいよ
ディーラーでも扱ってるところ多いし
ディーラーでも扱ってるところ多いし
うちの嫁は車でスマホ弄ると酔うからって専ら地デジばかり見てるわ
今時TV見れないのは有り得ないらしい
今時TV見れないのは有り得ないらしい
TVチューナー付いてるしスピードロックも解除してるけどほとんど見ない
必須ではないけど無いとなんか寂しいよな
必須ではないけど無いとなんか寂しいよな
NHK課金の対象になったしな
TVチューナーあればあったで良いけど、高過ぎる。
TVはいらんけどDVDが見れないのは辛い
だからUSBに動画ファイル入れりゃ見れるんだよ
なになにすればいい、ってのさ、解決策であって不便さを解消してるわけではないよね
不便な車はめんどくさい
不便な車はめんどくさい
それ以前にTVだの映画だのなんか車で再生すんなよ
>>889
なんで？お前になんで指示されないといけないの？
好きにしていいじゃん
うぜーな
なんで？お前になんで指示されないといけないの？
好きにしていいじゃん
うぜーな
>>890
好きにしろや
だが不便だってんなら候補から外しとけ
その方がおめーも満足だろうよ
好きにしろや
だが不便だってんなら候補から外しとけ
その方がおめーも満足だろうよ
新型のオーナー以外は出て行けビンボーヤロー
まぁTV見たけりゃ金払って付けとけばいいと思うよ
側から見たらDVD見れない事を突かれて必死で足掻いてるようにしか見えないぞ
なぁ、>>894よw
なぁ、>>894よw
堂林もクビ
野球は車で見るもの
まあ国産車の感覚だと600万以上するセダンにTVが付いて無いなんてあり得んわな
付いてるのが当たり前で、見る・見ないはご自由にって感じ
付いてるのが当たり前で、見る・見ないはご自由にって感じ
DVD付いてないのが不便なら違う車買うだけ
書き込むスレを間違ってる
書き込むスレを間違ってる
ベンツじゃあるまいし
3シリはスポーツセダン＆ドライバーズカーの要素が強いのにテレビDVDですか
ミュージックさえあればよいのでハーマンカードン必須でいいじゃないですか
個人的意見です
3シリはスポーツセダン＆ドライバーズカーの要素が強いのにテレビDVDですか
ミュージックさえあればよいのでハーマンカードン必須でいいじゃないですか
個人的意見です
>>905
こんなスレで改善とか前進とか頭大丈夫か？ディーラー行って喚いて来いよ
今無いのが不満なら無理矢理付けるか諦めるしか無いってだけだろ
こんなスレで改善とか前進とか頭大丈夫か？ディーラー行って喚いて来いよ
今無いのが不満なら無理矢理付けるか諦めるしか無いってだけだろ
ハーマンカードンつけると音がいいので
音楽聴くだけじゃなくてテレビとかDVDは車の中で見るようになったよ。
音楽聴くだけじゃなくてテレビとかDVDは車の中で見るようになったよ。
>>903
んなわけないだろ
車選ぶのに数あるポイントを見て選ぶのになんでDVDが見れないからって他の車を買うんだ？お前どれだけDVD愛してんだよwww
んなわけないだろ
車選ぶのに数あるポイントを見て選ぶのになんでDVDが見れないからって他の車を買うんだ？お前どれだけDVD愛してんだよwww
>>908
いやお前が不便って言うからめっちゃ嫌がってるのかと思ってたわ
その程度だったのかよ
いやお前が不便って言うからめっちゃ嫌がってるのかと思ってたわ
その程度だったのかよ
>>906
逆。
オマエは気にならないなら黙ってればいい。
気になる客は声を上げる。
それを吸い上げるからマーケティングになる。
それが今回の内装につながった。
オマエはどうなろうが金を払うゴミ客、お布施客でしかない。
BMWも台数稼ぐために車オタでなくプレミアム客を取り込まなくてはならない。
ベンツとは違うではすまない。
客層はかぶる。
地デジ程度あってしかるべき価格帯の車。
それだけの話。
逆。
オマエは気にならないなら黙ってればいい。
気になる客は声を上げる。
それを吸い上げるからマーケティングになる。
それが今回の内装につながった。
オマエはどうなろうが金を払うゴミ客、お布施客でしかない。
BMWも台数稼ぐために車オタでなくプレミアム客を取り込まなくてはならない。
ベンツとは違うではすまない。
客層はかぶる。
地デジ程度あってしかるべき価格帯の車。
それだけの話。
ってか地デジはあるだろ
別途料金なだけで
別途料金なだけで
ID真っ赤のやつはNGは基本
だからテレビなんか家でも見ないのにクソ小さい画面で誰が好んで見るんだよ？嫁子供はiPad Proで動画見てるわゲームしてるわでDVDなんかまずあり得ないぞ
TVだのDVDだの以前に
めちゃくちゃレベル低いナビだぞ
先代より機能落ちてるってあり？
めちゃくちゃレベル低いナビだぞ
先代より機能落ちてるってあり？
BMWのナビはクソすぎて使い物にならんからな
地図がクソ
国産のナビ地図かgoogle map使えよ
個人的な意見です
国産のナビ地図かgoogle map使えよ
個人的な意見です
google mapでググれ ニュースで
どんな惨状か
どんな惨状か
G80 M3 期待を裏切らないオーバーフェンダー来たな
ナビの性能は糞だよね
頭に来たから、ゴリラをつけてる
テレビチューナーも、高い車なんだからケチらないで標準装備にして欲しい(笑)
頭に来たから、ゴリラをつけてる
テレビチューナーも、高い車なんだからケチらないで標準装備にして欲しい(笑)
Yahooカーナビ、CarPlayに対応したよ。
>>863
mスポーツは、タイヤと
ハンドルが太い。
なので乗り心地は路面の影響を
受けやすいが、
コーナーとかでタイヤが鳴いたり
トラコンの介入はすくなくなるな。
mスポーツは、タイヤと
ハンドルが太い。
なので乗り心地は路面の影響を
受けやすいが、
コーナーとかでタイヤが鳴いたり
トラコンの介入はすくなくなるな。
何であんなにハンドル太いん？
グリップしにくいからワインディングでキビキビとはいかないやろなぁ…
グリップしにくいからワインディングでキビキビとはいかないやろなぁ…
太すぎるしサラサラで滑りやすそうで購入前はネガティブ要因の一つに思ってたくらいなのに実際に乗って慣れたら評価ガラリと変わった。めちゃ良いよ。
ステアリングは手のひらに接触する面積が広い方が疲れにくいし微妙な操作が出来るって言われてるね
ハンドリングの重さ加減とも絶妙なバランスだし自分もG20の太いステアリング好きだ
ハンドリングの重さ加減とも絶妙なバランスだし自分もG20の太いステアリング好きだ
>>926
CarPlayはハードウェア的にはF30も最終型ナビで対応してるんだよね
なぜかBMWジャパンが対応してないだけで
CarPlayはハードウェア的にはF30も最終型ナビで対応してるんだよね
なぜかBMWジャパンが対応してないだけで
ACSはまだG20用のケレナーズ販売してないからな
へえ、マップコード入力無くなったんだ
BMWはどんどん改悪していくね残念
マップコードって何だっけ？
>>937
登録した地点の修正はf30も分かりづらかったね
OPTIONボタンで出てくるサブメニューに削除ないかな？
登録した地点の修正はf30も分かりづらかったね
OPTIONボタンで出てくるサブメニューに削除ないかな？
>>941
わかりづらいなんてもんじゃないよ、なし、だよ
オプションメニューはたまーーーーに何か出ることもあるけど
ほとんどは
ヘルプ／ディスプレイオフ
そんだけ。。
わかりづらいなんてもんじゃないよ、なし、だよ
オプションメニューはたまーーーーに何か出ることもあるけど
ほとんどは
ヘルプ／ディスプレイオフ
そんだけ。。
G20用のブーストアップ装置使えば330と320が等しく350馬力になるん？
なるっぽいじゃん？
流石に350hpは無理でしょ？
せいぜいプラス60hp。
せいぜいプラス60hp。
ミニのワンとクーパーってこんぴーたデチューンだっけ？
時代によって排気量違う時もあるけど
下位グレードのエンジンが簡単に上位グレードに化けるってのはwkwkするけど、
作り手の態度として姑息やな
時代によって排気量違う時もあるけど
下位グレードのエンジンが簡単に上位グレードに化けるってのはwkwkするけど、
作り手の態度として姑息やな
人それぞれだね
iDriveは地図も見やすいし、操作も使いやすいと感じるから大いに使ってるけども
目的地は、BMWリモートのアプリかPCのWEBから目的地送信するから、マップコードは全然使わなくなったなあw
iDriveは地図も見やすいし、操作も使いやすいと感じるから大いに使ってるけども
目的地は、BMWリモートのアプリかPCのWEBから目的地送信するから、マップコードは全然使わなくなったなあw
usbで音楽聞く時って、未だにファイル内を何度も再生して手動
で次のファイルに移動とかなんですか？それとも改善された？F30の時は担当
に聞いたら1つのファイルに全部の音楽入れないとダメとかいう昭和の前半みたいな
使いにくさでしたが。
で次のファイルに移動とかなんですか？それとも改善された？F30の時は担当
に聞いたら1つのファイルに全部の音楽入れないとダメとかいう昭和の前半みたいな
使いにくさでしたが。
>>948
ConnectedDrive導入後は何事もスマホありきって感じだよね
idrive操作して検索するのって移動のルート中に立ち寄るコンビニぐらいだ
車内で聞く音楽もUSBとかは使わずSpotifyばっかり聞いてるわ
ConnectedDrive導入後は何事もスマホありきって感じだよね
idrive操作して検索するのって移動のルート中に立ち寄るコンビニぐらいだ
車内で聞く音楽もUSBとかは使わずSpotifyばっかり聞いてるわ
F30のときの320iと328i/330iはECU制御だけでなくピストンとかも違ってたけど、G20はECU制御の違いのみ？
そもそも330iは258hp
ぶっちゃけ330と320は同じブーコン付けたらどっちも300馬力になるってだけの話だよな
レーザービーム照射だけが本当の違いでしかないなら320買ってサブコン、BBS超々ジュラルミン買った方が安くなるんだよね
レーザービーム照射だけが本当の違いでしかないなら320買ってサブコン、BBS超々ジュラルミン買った方が安くなるんだよね
契約時期によるだろ
まだカタログスペックの変更等もないしね
まだカタログスペックの変更等もないしね
次期M3に載るであろうエンジンは先行でX3MとX4Mに採用されてるみたいだけど
480hp、コンペティションで510hp
X3はM40iがあれば考えてしまう
480hp、コンペティションで510hp
X3はM40iがあれば考えてしまう
X3 M40dはあるよね
その直6dがG20にも設定あると面白いのにな
正確には日本にも入ってきたら..ということだけど
その直6dがG20にも設定あると面白いのにな
正確には日本にも入ってきたら..ということだけど
早くM340出せよ。
それな
値段の割に内装チープだよね
前型はサテンアルミが似合う内装だったから後付けチャイナパーツである程度見栄え良くなったけど、今回の内装、ガンダムみたいだからラグジュアリーには出来ない
前型はサテンアルミが似合う内装だったから後付けチャイナパーツである程度見栄え良くなったけど、今回の内装、ガンダムみたいだからラグジュアリーには出来ない
今、国内で販売されてるカーナビに
地デジついてないのはないんだって。
そりゃそーだわ。
地デジついてないのはないんだって。
そりゃそーだわ。
内装チープ？
BMWに内装求めるのが間違いです
BMWに内装求めるのが間違いです
地デジカ地デジカうるせーツノでも生えてんのかよ
アルピナがこの内装にどう味付けしてくるのか気になる
インパネのロボット顔は何とかしてくれ
>>964
3シリーズ としては異例な程内装いいのにね、今回のは
何と比べてるんだろうね？
3シリーズ としては異例な程内装いいのにね、今回のは
何と比べてるんだろうね？
>>969
例えばCとかA4相手なら全然見劣りしないじゃん
まあ、ハデじゃないとチープだという認識なら、そういう人にとってはチープなんだろうけど
例えばCとかA4相手なら全然見劣りしないじゃん
まあ、ハデじゃないとチープだという認識なら、そういう人にとってはチープなんだろうけど
こいつはさ、LEXUSのアルテッツァが売れなくて困ってんだろwww
ほっといてやれよw
ほっといてやれよw
間近で見た時の精度感でいうと伝統的にアウディがカチッとしてるけど、
3シリも随分良くなったよねー
ラグジュアリーな方向性じゃないけど質感の面で明らかに向上
木目が似合わなさそうなw そういう意味でもアウディ的なのか
3シリも随分良くなったよねー
ラグジュアリーな方向性じゃないけど質感の面で明らかに向上
木目が似合わなさそうなw そういう意味でもアウディ的なのか
340を 700万とかで売れば
売れると思うけどな。
10年ちょい前なら、
ストレート6NAが600万だったのに。
どんどん価格が上がって、
どこまでお客がついてくるのか？
売れると思うけどな。
10年ちょい前なら、
ストレート6NAが600万だったのに。
どんどん価格が上がって、
どこまでお客がついてくるのか？
近くで見るとチープすぎてダメだわ3
ソフトパット減りすぎカチカチのプラスチック満載じゃん
ソフトパット減りすぎカチカチのプラスチック満載じゃん
>>976
背伸びして買ってる客なら厳しいけど
そうじゃない人も多いんじゃね？
金持ちって結構いるし
背伸びして買ってる客なら厳しいけど
そうじゃない人も多いんじゃね？
金持ちって結構いるし
>>979
だから客層がベンツとかぶる。
BMだから内装・装備がどーでもいいではもたない。
走りだの6発だのMTだのって言う奴はスポーツカーとか86とか中古買ってればいい。
走りよりプレミアム感を押しださないと数が出ない。
だから客層がベンツとかぶる。
BMだから内装・装備がどーでもいいではもたない。
走りだの6発だのMTだのって言う奴はスポーツカーとか86とか中古買ってればいい。
走りよりプレミアム感を押しださないと数が出ない。
>>980
3シリーズ のプレミアム感はセダンでありながらスポーツという部分だろ
右へ倣えでメルセデスの方向性を模倣するなら、オリジナルであるメルセデスには勝てない。メルセデスのバッタもんになるだけ
それはブランドの毀損であり、安売り合戦になるだけ
3シリーズ のプレミアム感はセダンでありながらスポーツという部分だろ
右へ倣えでメルセデスの方向性を模倣するなら、オリジナルであるメルセデスには勝てない。メルセデスのバッタもんになるだけ
それはブランドの毀損であり、安売り合戦になるだけ
>>981
ただ、他社全て今はスポーツよりだからBMWらしさが薄れてる
そして負けてる
乗れば負けないけどね
ただ、他社全て今はスポーツよりだからBMWらしさが薄れてる
そして負けてる
乗れば負けないけどね
両方のいいとこが欲しいなら両方買えばいいさ。
そんな私は現行Eワゴンと新330i持ち。
あと現行プリウス。
目的に合わせて使い分けすれば良い。
そんな私は現行Eワゴンと新330i持ち。
あと現行プリウス。
目的に合わせて使い分けすれば良い。
そうw
営業車。
営業車。
>>984
現行Eワゴン良いよね
自分が増車するなら330じゃなくてZ4とかケイマンとかを選ぶかなー
もちろん330も良いと思うけど
本当は複数台持てるのが理想なんだけどね
それが出来ないから良い意味で妥協して3シリを選ぶ訳で
そんな自分はG21待ち
現行Eワゴン良いよね
自分が増車するなら330じゃなくてZ4とかケイマンとかを選ぶかなー
もちろん330も良いと思うけど
本当は複数台持てるのが理想なんだけどね
それが出来ないから良い意味で妥協して3シリを選ぶ訳で
そんな自分はG21待ち
G20の内装はこれで充分だけどね。
欲を言えば合皮のダッシュ欲しかった位かな。
欲しい組み合わせが無かったから妥協したけど。
もっとも前車がF20だったというのが大きいからだけど。
1シリ好きだったけど、次がFFになっちゃうから卒業しました。
欲を言えば合皮のダッシュ欲しかった位かな。
欲しい組み合わせが無かったから妥協したけど。
もっとも前車がF20だったというのが大きいからだけど。
1シリ好きだったけど、次がFFになっちゃうから卒業しました。
1リシーズから乗り換えなら235の方が良かったたんじゃないのG２０はデカイよ
未だにテレビ見てる奴とか居るのかw
車で見るタイミングなんてあるか？
車で見るタイミングなんてあるか？
何でシート以外の内装に革が要るねんw
アホかw
アホかw
BMに革とか木目とかアホ丸出しやん
高級車に乗りたければメルセデスに行け
BMはそういう車じゃないから
内装なんてプラッチックで良いんだよ
高級車に乗りたければメルセデスに行け
BMはそういう車じゃないから
内装なんてプラッチックで良いんだよ
革要らなきゃ最廉価版買えばよろし。
俺は嫌だけどね。
俺は嫌だけどね。
ブラスチック(笑)
軽自動車に乗れよ
軽自動車に乗れよ
ブラスチックってなんだよw
煽る時は誤字の無いように気をつけるんだw
煽る時は誤字の無いように気をつけるんだw
最低革シート装着してないと、内装カローラと対して変わらないからな。
負け組の代名詞 3シリーズ
lud20220822081347caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1552892216/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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