M850iへの乗り換えをお勧めするよ
まじでいいよM850i。
マセに高い金払ってた自分が馬鹿に思えてくるぜ。
とにかく試乗してみな
>>4
軽じゃないんだけど、トヨタ車で現行で販売してる。
結構走ってるから見たことあると思うよ。
マセラティ乗りってランボやフェラーリみたいに明るくない、言わば隠キャなオーナーが多いイメージ
前スレの伸びと内容見ても糞すぎる
>>13そうじゃないね
要約すると気難しい小金持ちって感じ 甲高いエンジン音に憧れる。でも実用的なセダンが欲しいって層が買うんじゃね?
意識高い系でベンツBMは被るから嫌でポルシェは手が出ない中途半端小金持ちかな
>>23
先ず空気圧センサー、次いでパワーウィンドウ、その次にO2センサーからのエンジンワーニング
DCTモデルはクラッチがキャラメルで出来てるから秒で逝く ギブリ乗りだけど、久々に自分で洗車したんだが
ワイパー立てるモードとか無いの?
洗車機しか使わんから知らん
拭き取りもサッと拭くだけやし
>>20
ポルシェより上級はないだろう
歴史、メーカー規模、顧客層から見てもね 歴史だけはポルシェよりあるだろw
マセラティは100年続いてるんやで
最終型クーペGT乗りだが大きなトラブルはベタベタだけ
それも綺麗にはがして表示もリプリントして解決
4.2 V8をMTというのがあまりにも魅惑で他車へ乗りかえられない
ベタベタ地獄は少し古いフェラーリやポルシェもあるよなかなね。F355も、加水分解でエアコン周りがヤバかった💦
>>25
一回ワイパーレバー上か下にに回したら途中で、
止まるめんどくさい 最近気付いたんだけど、ドライブした後に
リアバンパーにうっすら煤が付くのは正常なの?
AFセンサーかO2センサーが弱ったのかな。
@4.2グランツ
>>34
型落ちゆーても4.2クーペよりも売値も買値も高いし何より速さと楽しさが違いすぎるやんけ
MCなら間違いなくマセやけど マセのオートワイパーって結構バカだよね💦
なんか一定の雨量なのに急に全力ワイパーになって戻ったりする(笑)
>>37
>>30は4リッターV8マニュアルが好きみたいだからより楽しいであろうM3と言ってみた
まあ本当に楽しいからさ?ただ走るだけならクーペでも良いんだけど首都高とかで遊ぶならM3じゃないかな?
官能を求めるならマセだけどね
>>38
この間M850試乗してきた感想はとても良かったぞ?
まあ音はアレだけど乗り心地と質感はとても良かったわ ディーラーに、グランツ・グランカブリオは
まもなく最終オーダーと言われたが、
これは随分前からの、やるやる詐欺みたいな話?
>>41
いやいや、マセと比べての話だから別にいいだろう?
スポーツ走行なら間違いなくBMが上なんだからそこ以外での推し議論すりゃいいじゃん
おれもクアポル海苔だし >>30
ええなー!ベタベタはカビキラーで取れるぞ フェラーリとマセラティは決別したみたいだな2021年まではエンジンが供給されるらしいが…
サンキュー
マジやん、マセラティのブランドも供給止まったら落ちそうやな、、今のうちに買っておいて良かった
複数のディーラーから、グランツとカブリオの受注を5月で終了するってきたから、どうやらホントっぽい。
はぁ〜自動車税、来年から\87,900.!
旧車を維持するのはたいへんだ
良い趣味だと思うんだけれど
増税の対象なんだな
フェラーリのエンジンに価値があるようなもんだしな…
>>56
複数のディーラーと取引あるんですか?
業者さん? >>59
職場近くのディーラーと、自宅近くのディーラーに出入りしてるもんで、、 グランツは、もちろん現行ギブリやクワトロ、レバのエンジンどうするんだろうな
フィアット製とかになったら次はもう絶対買わないなw
身売りかな?
イタリアは中国の言いなりだから
ボルボのように
チャイニーズ・マセラティ誕生とか?
そんなの誕生したら、ブランド価値半減以下、
マラネッロ製エンジン搭載マセの価値はあがりそうw
でもまあマセは現行ギブリ出したくらいから
客層変わってDQN率上がってるのに反比例してブランドイメージ下がりまくってるもんな
加えて中古ギブリが安いっていうのも悪材料かな
フェラーリエンジンといえばアルファのクアドリフォリオ系も
確かフェラーリから供給受けてたはずだけどこれはどうなるんだろうね
これからは下がる一方になりそうだな、
次はなに買おうかな💦
1000万ちょいで、人と殆ど被らずエロい内外装、街乗り快適って探すと無いんだよね
グランツや先代ポルテまでは内外装共にマセらしい雰囲気あるけど
現行ポルテやギブリはなんか普通の車になっちゃったから
これならマセじゃなくてもいいんじゃね?っていう感じで購買意欲失せるんだよねえ・・・・
>>70でも実際乗ると大衆車以下なので投げ売りされまくってるよね 新型ギブリってマセラティにしては安いってことで
発売初期はバカ売れして納車待ちが長かったんだが
初期需要が落ち着くと販売ガタ落ちで工場が操業停止するレベルだしな
そして車検前にオーナーが一気に手放し中古のタマ数増えまくって
中古価格の値崩れという最悪の状態になっちまった
先代ポルテからギブリに乗り換えたけど、
大衆車以下って事はないけど、いい意味でドイツ車っぽくなった。悪い意味で個性が薄れた感はあるけど、生き残る為には仕方ない気もする。
ポルテよりベタベタとナビが多少お利口になり、燃費良く、足も良くなったから良しとしてる
>>73
それでもドイツ御三家に、比べたら色々な箇所でマイナートラブルw さすがに走行不能レベルには、ならないけど、よく諸費用込みで1000万以上で売れるよなw
ある意味凄いわw マセの内装外装のエロさはドイツ勢には無いんだよな
内外装デザイン マセ、エンジンフェラーリ、残りトヨタが作って欲しいw
>>73お前なー雑誌コラム読みすぎじゃね?
ギブリ がドイツ車?はーぁ?? グランツの内装も安っぽい 特にドア内張りウレタンかw 現行ギブリやクワトロの方が内装の質感いいだろ?
>>78本革と合皮の区別が付かない神現る...... >>78
グランツのドア内張軽量化の為発泡スチロールです。 乗り換えでジュリアにしようかと思ってたけど、グランツ前期で程度良いの見つけたから契約。
今さら前期に、手出すと凄い事になりそうw
せめて後期でしょ 某サイトみると前期ばかりだけど
後部座席ってスピーカー少なくないですか?この前初めて座ったのですが、前方座席側遠くからしか音が聞こえない感じで、かなり音も悪く感じました。
セダンの後部座席後方上部にスピーカーはもう配置しないのですね。
前期って書いてしまったけど6年落ちの車で走行距離1万ちょいくらいだったから、
現状のフロントの車は予算的に難しかった。
>>89
2013は、フォグが付いてるバンパーかな?
700万〜800万前後?メーカー保証が無いものだと
これからの出費が、色々心配だね 有料で保証継続したけど、結局何も壊れなかったから現行なら保証いらない気がする。
40万くらいするし
マセ新車購入、保証継続してる人間が貧乏人なら殆どの人が貧乏人だなw
新車購入となぜわかる?
中古でも保証継続できるぞw
新車しか購入してないからそんな事知らなかったよ、ごめんねw
新車しか購入したことないけど、車検前に売るから保証継続なんて知らなかったよw
ポルテ売ってアルピナB7にして大正解だったわ
イタ車はフェラーリ以外駄目だな
グランツって400馬力位あるの?
エンジン系が疎いので誰か教えて
グラントゥーリズモ乗りです。
エアコン吹き出し口周辺の掃除方法どのようにしてますか?ウエスで拭くと繊維が、ネチネチ に着きます
>>108
もうちょっとまともな物使いなよ。
貧乏オーナー乙 煽らないと死んじゃう金も心も余裕ない人が何言ってるんw
割とメジャーな方法なのに貧乏人扱いされるとは(笑)
アルフィエーリはエンジン、HV、EVの3パターンって何処かで読んだけど、日産ルノーと統合してもメリットあるだろうか?
基本アーキテクチャーも車のサイズ違いすぎて共有できるの?って思うけど。
グランツ、2019の生産終了言われたから、まぁ以後はルノーエンジンだわな。
>>115
イタフラ乗ったこと無いから知らないか、店に出すことしか知らないからでしょ(笑) 乗ってるから言ってんのに何?
カビキラーなんて下地痛めるし経年でどうなるか知ってて言ってんのか?
無責任な底辺オーナーだなぁ
現行は大丈夫よ、100年歴史あるくせにやっと改善ww
グランツ以降の現行マセは確かに品質向上してるけど
その変わりにマセらしさは薄れちゃったな
マセらしさって足回りのバタバタした落ち着かなさとベタベタ?w
>>106
無水エタノールが良いぞ
しっかり拭いてからダッシュボード用のワックスで磨いてあげれ あと、ボディとバンパーとかの樹脂で色の退色差結構目立つよね。
屋根付駐車、4年目、ビアンコアルビなのに、、
>>127
クアトロな、しっかり覚えて発言しなさい >>123
ネバネバには、まだなってない場合も無水エタノール?
ダッシュボードと拭く時に、一緒に拭いたら雑巾の繊維がエアコン吹き出した口付近に、軽くつくので、
どのように、普段掃除したらいいか悩み中 触れないのが1番いいかな? >>132
まだネバネバしてないなら車内をなるべく高温に晒さないように気をつけてな
掃除は掃除機でホコリを吸ってから硬く絞ったウェスでトントンしてあげれば良いと思う
ベタつきは表面処理の劣化だからゴム手して無水エタノールをタップリ染み込ませたウェスでガシガシ擦り落とす
最後にシリコンオフで拭いてからアーマーオールとかを塗布して拭きあげれば良いと思うよ フェラーリのマラネッロ製エンジン以上が無い時点で、マイナスな気がする💦
どうでもいいよ
教えたくて仕方がないなら聞いてやってもいいけど
フェラーリ製じゃないV8って事?
グランツは今月でオーダーストップだよね?
デラの店長さんから聞いてきた。
2年後にミッドシップのモデルが出るらしい。
上のカキコにあるようにフェラーリと決別するから、自社製エンジンで発売するんだろう。
>>135でした。 やっぱ自社エンジンかよ、、
魅力と信頼性がだだ落ちやんけ、次は買わないな
>>149同じく
グランツでマセブランドは終焉ですね
マセエンジンやボディディティールには何も魅力感じませんし 100周年記念で出したかったけど延期になってたやつか、
EV設定もあるとか、ますますマセらしさが皆無になりそう(笑)
>>148そんなクソ情報で偉そうに釣ってたんか?
君消えてくれ
そんな情報半年前から知ってるから >>153
どうせ中古車見に行って、店長から少し話聞いただけだろw >>155
中古ではなくて、新車の合同展示会だよ。 いい大人がゴミみたいなマウントの取り合い恥ずかしくない?w
マウントって言葉使う奴も恥ずかしくないのかな?とは思うが。
地元のディーラーのSNS見てるとレヴァンテトロフェオ結構売れてるんだね、皆んな乗り換えが多いのかな?
>>161
そうなんだ。レヴァンテ投入して3年くらい経つよね?
今更でないけど新車販売台数見てると風前の灯火みたいな(苦笑)
S乗りでトロフェオに乗り換えたいけど
op入れたら2千4〜500万くらいいくよね?
そこまでの経済力はない(涙) フラッグシップのグラントゥーリズモの現行エンジンは、数年後プレミアムか、暴落だろうなw
綺麗に乗ってりゃそれなり
過走行やネバネバならクソ扱いだろな
>>162
161だけど、同じくS乗ってるけどまだ買って2年だし新車で乗り換える余裕は無い。
でも今年中古でグランツ買っちゃった。 ネバネバのところなんかタミヤのセミグロスブラックで
シューって吹いちゃえばいいじゃん
下地がネバネバだからすぐ塗装が浮いていてもっと悲惨になるぞ
ベトベトになる前に2液型艶消しクリヤーで押さえ込めば大丈夫
中古だけど今週グランツ納車、ディーラーまでの三百キロのロングドライブも楽しみ。
>>172
おめでとう!
ディーラーまで受け取りに行くという事ですか? >>172
おめでとうございます。
何年式ですか?
私も購入考えてるんですが、あまりにも古いのは怖くって 1200万前後で探してます。 >>175
2013年後期で走行距離8500`で
乗り出し1100万ちょいです。
最近の新しいの認定で14〜1500万くらいで悩んだんですが。 >>176
それだけ出せばもう少し新しい年式の買えたのでは?
色や装備で、決めたのかな?
2分23秒
芦屋の高級住宅街を走るレヴァンテの高級感凄い ギブリを中古で買ったんですが、リヤのこの真ん中のシェードの開け閉めの2個のボタン、片方押しても二個押される感触だし、リヤのシェードも動かないで、タッチパネルからの操作だとシェード動くんですが、故障ですかね?
田舎なのでディラーまで150km近くあるので、、わざわざ行きにくいのです。
https://imgur.com/a/6dIAWmV >>181
運転席PWスイッチのリアガラスロックボタンが押されてませんか?
ロック解除で動くと思います
シェードボタンは2分割に見えて実は分かれてないから大丈夫です >>182
動きました(゚∀゚)正常だったんですねw
ありがとうございますます♪ 今日からのギブリ限定カラー
グリジオラバもブルーもいいな
4.2のグランツと4.2のクアトロポルテ比べるとクアトロポルテの方が排気音いいと思うのは気のせいじゃないよな?
クーペの方もクアトロポルテの方がいい音に聞こえる
マセラティ、エンジンどうなるんだろうねw
1万キロ台だけど、このまま持ってたらマラネッロ製エンジンの価値あがるかな?w
量産エンジンだしシングルプレーンじゃないからフェラーリエンジンとは違うから価値は上がらないでしょ
結局フェラーリからのエンジン供給停止は確定なのかね?
だと思うよ。
フィアットグループから独立したわけだし。
納車がざっくり半年って言われたんだけど、実際はどんな感じ??
>>193
大体そんな感じ、俺の時はオプションフルで付けて半年って言われたけど4ヶ月で納車された。 おぉ、4月あたまにオーダーしたから、納車4ヶ月なら来月ってことになるや。
ディーラーに状況聞いてみるか!
>>195
自分の時は4月頭にオーダーして8月半ばに納車だった。 >>193
購入おめでとう♪
何買ったん?(゚∀゚) >>195
タイミングよく船便に、乗ったら早くなるのでは? >>191
確定
マセラティは自社開発するかFCA各ブランドからエンジン調達するかいずれかになる EVになるなら要らないな、
そもそも地方だから充電スポット少ないし充電面倒、、
次はマセやめるにしても欲しい車無いなぁ
上のサイト見てたらコンパクトSUVは出さず
更にラグジュアリーな方向に向かうって書いてあったね。
それで経営が成り立つなら個人的には嬉しいけどw
先週グランツ納車だったんだが、
フルオートとオートエアコン違いが、わからない
誰か教えて
プラットフォームとハイブリッドシステムの開発予算が少ないなら、いっそvolvo方式で出資が中国でも良いから良い車出して欲しい。
>>206
オートは設定温度に対して風の温度だけオートで、風向き、風量、内外気切り替えは人が選択
フルオートは文字通り設定温度に対してそれら全てECUが自動選択 コールドスタートの時、スタートアイドルが2000回転くらいの時と、たまに1000回転くらいの静かな時もある。
毎回静かなスタートが良いんだがなんか方法とか対策無いですかね?
近所迷惑考えない馬鹿みたいな奴いて草ww
迷惑気にしないで済む田舎はいいねぇw
うちは田舎のしかも町外れの戸建てだから一切音は気にしなくても良い、ただ嫁にはうるせえって言われるよ。
>>212
車がQP,GH,LEVならエンジン始動後、一度エンジン停めてから再始動すると静かになる
GTはエキゾーストバルブ開閉スイッチ付けて強制的にバルブを閉めるくらいしか思い付かないけど、この方法はあまりお勧めしないです >>218
ありがとうございます♪
エンジンかかった?って感じの所で一回オフにしても、再始動は普通に静かでした。助かりました。 >>219
エンジン冷えててそのやり方はカブリを誘発しそうだからやめたほうがいいんじゃないかな?
どうしても静穏化したいならマフラー出口につけるサイレンサーを探した方が良いと思うよ
マフラーエンドに穴を開ける事になるけど エンジン冷えてるのにアイドリング2000回転とか、
油温も低くカジり易く、ピストンも膨張前でリング弱いのに、のに2000回転はただのパフォーマンスにしかならないから、一度止めて低回転の方がよっぽどエンジンに優しいと思う。
>>221
それも一理あるけど乗る度にキッチリ回す乗り方しないとスラッジ蓄積が酷くなりそうじゃない?
おとなしめ街乗りしかしない人なら自浄温度まで上がることも少なそうだし ボディサイドに付着する黒いススみたいな汚れってブレーキダスト?
ほぼブレーキダスト、
ディクセルのTYPE M 超低ダストパッドに変えたら殆ど汚れなくなるからお勧め
純正パッドはダスト酷すぎるから3ヶ月で捨てた
>>225
ダストかなり減るね
純正時は、鳴きが無かったけど鳴きがかなりひどくなったよ >>226
ちゃんと面取りとグリス塗ってないんじゃない?
ディクセルにしてから一回も泣いた事ないよ? マフラー出口周辺につく黒い煤はデフォなの?
洗車が面倒臭い。
>>228
デフォだよ
煤が付く程に燃料が濃い。エンジンが焼き付く心配は無い
裏を返せばECUが丸で駄目
何処かでセッティングすればオケ 35GTRもちょっと走るだけで煤ついてるしECUアホなの?w
マージンの無いリセッティングすればそれこそ壊れやすいし、どーせ高地行けばノックリタードで点火時期遅角されてパワーでないエンジンになる。ターボなら煤なんて当たり前
>>229
そういうもんなんですねw
セッティングとありますが、社外はともかく
ノーマルCPでセッティングなんて出来るんでしょうか?
燃料薄いのより安全なのは良い事だけど、走る度に
マフラー周り煤だらけって正直勘弁して欲しいし
ドイツ車や国産では殆ど無いセッティングですよねw グランツ乗りなんだけど、センターマフラー変えると音かなり違ってきますか?
レヴァンテ買った
嫁車にした
俺はレクサスLX乗っている
suvばっか
おめ!今納期どれくらい?
今って契約祝いで何貰えた?
レヴァンテ納車したけど彼女からマツダのCXみたいって言われた、、
だんだんエンブレム以外cx5に見えてきたじゃないか
嫁は早速初心者マーク付けてドライブしてます
25歳で免許とったので
俺は55歳だけど、もう嫁に乗ることはなくなったな。
俺は45歳だけど、再婚した嫁は25歳
ほぼ毎晩乗ってる 疲れるよw
そりゃあ25歳の嫁だったら、乗りたくなるだろう。
本当は援交やって、現役JKに乗ってみたいんだが。
>>247
俺は週1でいいのに、相手が性欲強よ過ぎw
疲れるからグランツでの1人ドライブ行く回数減ったよ >>251
前日のガラディナーから参加したいけど、ドレスコードでブラックタイだから嫁が行きたがらないし、1人でも2人でも14万はちょっと悩む。
当日だけ参加かな〜遠方からだからマイカーでドライビングスクールも参加出来ないし、正直大阪遠いわ。 東京とは言わないけどせめて関東圏でやってほしいよね。
大阪まで片道5時間はさすがにキツイ
ドレスコードがある所に、育ちがわかりやすいよね
特に成金とかw
成金って自分の力1代で儲けた人の事だろ?
親の脛かじりよりカッコいいと思うが?
だだの貧乏人の僻みの言葉としか聞こえないんだよね
2代目とか3代目とかの脛かじりの方が変なの多いだろ、不自由なくレールの上にを暮らしてきた奴と、成功する為に1から努力して人間関係作ってきた人間、
まぁ本人次第だろうけど、俺の周りのナルシストとか変なのは親が金持ちの方が割合高い
2代目などは内面が変態でも外面が良くマナーを心得てる
初代はお行儀悪い人が多いね
もちろん例外もいる
んまあ売ってる側や主催してる側が成金以下だから何処でも問題ない
YouTuberのきまぐれクックがマセラティレヴァンテグランスポーツS1600万買ってたな
サブチャンネルで動画にもしてあった
ググれば沢山あるだろw
俺はリレー使って2000円で自作したけどw
グランツのMCシフトとATで悩んでるがMCシフトのクラッチ寿命は4,5万Kmてとこ?
MTでもMCシフトのブリッピングにはかなわないと思うが。
最近のATはブリッピングうまくなったのかな?
>>269
バカみたいに荒い運転席しなければ6万キロは大丈夫
むしろクラッチより先にF1ポンプが死亡します
5万キロもたないのは初期型QPとかクーペ、スパイダーあたりですね >>271
それ欲しいのだけど
どこで売ってますか? >>274
そんなに欲しいならミラコの社長に譲ってもらったら? 春先に納車相談したものですが、ようやくグランカブリオ納車になりました!
電気だけになったら日本では、今以上に、売れなくなるのでは? グランツなんて音だけの為に、買ってる人ばかりだろ?
マカンスレのガイジ感( ´∀`)
315 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/25(金) 14:35:43.35 ID:DGmUa+TS0
マセラティギブリとかマカンに比べたら格下のカスだろ
あれこそエンブレムだけ
乗ったこともないし乗ろうとも思わないから知らんけど
うちの知将の嵐が迷惑をお掛けしてすみません。
マセラティ乗りはマジで尊敬してます。
スレ汚し失礼しました
>>282
あながち間違ってないよ。どちらも屋台骨だが、どうしてこんなに差がついたかな?
大衆車化したマセラティに興味ないよ。
アルフィエーリ早く出してくれ。 マカンスレのガイジ感
735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/03(日) 02:03:12.10 ID:LYS4/IUB0
マセラティはポルシェ買えない層が買う車だね
ベースモデルでも径変えないでキャリパー赤や黄に塗れる貧乏人御用達w
984 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/08(金) 01:10:07.67 ID:Eznb0Jdd0
マカンの方が格上
マセラティがポルシェより上と思ってるなら認識改めた方がいいよ
壁が3枚くらいある
ベンツやBMWより技術やデザインも下だとも思う、価格はもちろん
マカンスレ見たらスレタイに"金持ち"付いててクソワロタ
あいつらマジモンのガイジだったわ
マカンとか乗っててよく恥ずかしくないなw
ポルシェが客寄せのためにアウディQ5の見てくれだけを変えて売ってる車だろ?
知り合いに911乗ってる人がいるけど鼻で笑ってるよ
ポルシェは凄く良い車だが、マカンはちょっと毛色が違うというか、
ポルシェ乗りには「マカン乗りと一緒にするな」と言われてるというか・・
マカン買う層ってポルシェの名前とエンブレムが欲しくて買う人達でしょ?
ポルシェの名前が無かったら誰も買わないよ
>>296
それそれ
ベンツAクラスの方がよっぽどベンツ そもそもマカンはこういう車でして......
素911 4.6秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒
>>298
911素は4.2秒(スポーツクロノ装着で4.0秒)でしょ >>300
いや、ポルシェとは名ばかりの安っぽいなんちゃってSUVだよ
しかしポルシェも落ちたもんだね
あんなゴミみたいな車を売るとわな マカンとかベンツAクラスとかそういう車は、情弱や財弱がエンブレム目的に乗る車でしょ
普通はわざわざそれを選ばないよ
>>305
ちょ、ここマカンスレじゃ無いよ。
スレタイよく見てwww >>305
わざわざマカンスレから出張してくるなよカス
マカン信者は巣に篭ってろ さすがギブリ以下、ポルシェ最安層価格のマカンだな
民度が土人と変わらん
マセラッティのスレに来て何乗ってるの?とか馬鹿過ぎないか?
さすが偽ポルシェのマカンに乗ってるだけあるな
マカンスレでマセラティの話すると必死に噛み付いてくるマカン信者が面白い
マカンスレ見てきたけど、マジでマカンを異常に持ち上げる信者がキモかった
133 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/11(月) 22:40:21.84 ID:jN3gEM+m0
>>131
まだアンチのなりすましによるマカン下げ洗脳が解けてないみたいね
君騙されてるよ? マカンが1番格上だから
911スレとカイエンスレの人達にはもう耐性がついてるけど >>313
レクサスSUVよりも劣るマカンさん可哀想 ポルシェが小金稼ぎの為に他メーカーの車のガワだけ変えて売ってるバッタもんと50年以上の歴史のある名車ギブリを比べるとか
マカン乗りって身の程知らずにも程があるだろ
レヴァンテについて質問です!
ディーゼルとガソリンの価格があまりかわんないですけど、ディーゼルでもあのマセラティ特有の甲高いエンジン音します?やっぱりトラックみたいなゲロゲロいう音?
>>316
ガソリンと同じ音は出ない
作った音をスピーカーから出してる
エンジンからはディーゼル特有のカラカラ音 >>316
ディーゼルはアクセル踏んでからのレスポンスがガソリンよりワンテンポ遅いから購入するなら両方乗り比べた方が良いですよ。
予算的に可能ならV8が良いと思う。 流石に車板三大害悪の一つマカン信者には手が負えないわ
184 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/12(火) 21:24:09.26 ID:Eaw/ylYa0
そりゃ1000万以下でマゼラッティのブランド力に比肩もしくは、勝る状態では、心穏やかじゃないのはわかるけど
審美眼が無かったと思って諦めてくれ
マカンと ギブリ?を並べてどっちが高そう?
って街の人に聞いたら100人中80人がマカンって答えるだろうね
だってポルシェなんだもん
マゼラッティ なにそれ美味しいのって感じ
知り合いの女の子にでも聞いてみればいいのに
マゼラッティに粘着するのはオタクッポイ
マカンアンチはマセスレに来んな!
マカン板でやっててくれや
マカン信者臭すぎー
そこまでしてマカンを持ち上げたいの?笑
どんなに頑張っても非ポルシェですからーー
>>317
>>318
あざます。
んじゃディーゼルはないなー。
予算ないのでV6で我慢します。
とりあえず試乗で。 >>319
マセラティな。
ディラー表記でも国内はマセラティ。
50オーバーなおっさん丸出しだから
トランクス脱いでしこって寝ろ 50オーバーでもポルシェ知ってる人がマゼラッティなんて言わないよな
クンタッチ西川みたいにマゼラーティなら分かるけど
>>321
いやいや、ギブリはマカンに劣るっていう事実を言っただけ
ギブリはマセラティブランドが欲しいだけの人が買う車でしょ?車としての本質はマカンより遥かに格下だよ >>326
セダンとSUV比べる時点でカタログ脳なキッズ丸出しだな マカンはポルシェブランドが欲しいだけの人が買う車でしょ?車としての本質はハリアーより遥かに格下だよ
なんて言うかマカンてマーケティングで持ち上げられてだけの車
広告のステマというか、、
「SUVなのにスポーティな走り!」と謳ってるけど実際はコストダウンした硬い足回りに旧型Q5シャシーをリサイクルしただけなんだよね。そういう事実を知らない人が安くポルシェが買えると言って買ってるんだと思う。
ぽ乗り継いできた人ならマカンが如何にコストダウンした非ポルシェクオリティの車だってことがよくわかると思う
>>333
そう思う
ギブリとの比較なんてナンセンス >>332
ハリアーより格下は言い過ぎだけど俺ならハリアーを買うよ
あんなコストカット丸出しのポルシェとは名ばかりの安っぽい車に700万も800万も出すのは馬鹿っぽい
ハリアーの方が車の出来が価格に見合ってる >>338
463名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/16(土) 09:52:15.55ID:qjBnJwFc0
>>460
マカンと比較してギブリの乗り心地どうですか?
基本性能はギブリも良いですか?
お前も場違いじゃね?
お前も巣に帰れよw なにここ
葬式会場?
やっすい車は人気も無いんだな
車板のマカン信者がやばい件
482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/16(土) 15:27:44.78 ID:lyiXzJxn0
新テンプレ マカン信者君の工作
アンチを装ってマカンスレで書き込みを行い、そのIDで軽自動車スレで適当に書き込む。
後から書き込み内容を並べて貼り付けてあたかも軽自動車オーナーがマカンアンチをしてると装ってマカン上げ。
マセラティ桜山で、メンテ受けてる人
光岡に移行する?そのまま引継会社で見てもらう?
>>343
こんな事を言ってるキチガイ信者だから放っておけ
520 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/16(土) 18:17:26.92 ID:vWp2bMxv0
マカンに限って言えばフェラーリランボルギーニよりも格上でしょ? カーセンサーに載ってる赤のMCストラダーレ格好良いなぁ
アルフィエーリのエンジン音が公開されたのに誰も話題にしないんだな
>>349
>>350
始動時と吹け上がりがNAっぽい
V8 4.7Lと48Vのマイルドハイブリッドかも 俺には正直V6ツインターボのレヴァンテとかギブリとかと同じ系統の音に聞こえる、
V8NAの音はもう少し高いと思う。
>>352
マカンスレから出張乙
マカンを買うような奴は一生マセラティの新車なんて手が届かないぞ笑 Japan Expo都合つかなくて行けなかったけど、
どうだった?
担当の話しだとニューモデル発表!?か見たいな感じで出て来たのゼニアのレザー使ったレヴァンテだったって言ってたけど。
>>357
日曜日だけ行きました。
新型車発表、既存車種の一部変更した限定車だけ
まぁ本国でも公開してない新車種を、
日本で最初に発表しないよねw
良かった事
ジムカーナと駐車場が、楽しかったな
あれだけの台数のマセラティなかなか見れない。
イマイチ
ランチ写真とは全く違う
その他色々 レヴァンテ今検討中なんですが
マセラティの故障って多いんですか?
>>358
羨ましい!予定あって行けなかった。
ジムカーナ出る為の整備認証ステッカーだけでも欲しかった(笑)
>>359
昔の印象で良く聞かれるけど現行型は毎日乗れるし、故障も全然聞かない。ギブリもクアトロポルテも同じ!
グランツーもイタリア車特有のベタベタ以外は特に不満聞かない気がする。 ファラーリと決別したマゼラッティに存在価値無いよね
下手したら倒産するだろうな
他に特別な売りが無いもの
>>362
フェラーリもマセも親会社は一緒なのに何言ってんだ?w レヴァンテとグランツ持ってるけど、ほぼ故障はないかな。
その代わり事故った時の修理代は半端ないよ。
>>360
>>361
>>365
ご回答ありがとうございます
あの甲高いけどエンジン音聞いたら
やっぱり乗りたくなっちゃいますね。
とりあえず見積もらってきます ストーカーご苦労様です。
マゼラッティ乗りの鏡ですね
そこで、マゼラッティが3年以内に倒産すると予言します
倒産の話しがチラホラ出てくるメーカーの車しかも中古
ご苦労様です
あらあらIPまで流しちゃってw
大阪民国の土人には似合わないよw
ワッチョイって
5chに張り付いてるんですね
流石マゼラッティです
リアビュー死んでますけどその辺は大丈夫でしょうか
5シリーズ並のおっさん感です
流石マゼラッティです
この程度で通報とは、
いやはや まいりました
流石マゼラッティです
このスレッド
2、3人しかいなんですね
流石不人気車種マゼラッティです
超絶不人気ギブリとか
カス車抱えてると大変ですね
流石マゼラッティです。
実社会では通報される側
マゼラッティ クアトロポルテ
兄弟車はトヨタポルテ
このスレッドってまだ1枚目なんだな
なんだかなぁ
フェラーリエンジンじゃないのは購買意欲を失くさせるよね
車両保険断られちゃったんですが皆さんどちらの保険会社に入ってます??
マカンに劣るマセラティww
マカン買える人はマセラティのどの車種も買えちゃうからw
今や軽自動車よりも格下なんじゃね?知らんけど
マカンの素晴らしさ
素911 4.6秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒
>>380
マゼラッティじゃねーよ
マセラティ、な。
中古車屋ばっかり行くからディーラーの正規発音知らねーんだな可哀想に。
おっさん脳梗塞おこすから落ち着け、
貧乏人 ローマはアルフィエーリと兄弟車という噂が海外で流れてるしメーカーも否定してない
マカン信者とは
4 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/11/08(金) 21:18:33.39 ID:GwK5+dbY0
テンプレ
マカンスレでマカンオーナーのふりをするマカン信者。彼らはマカン以外の車を何かと理由をつけて貶し、マカンを崇拝するのが生きがい。
それを指摘すると、「マカンが買えない嫉妬」と言って発狂してくる。
マカン自体が最近作られた車で、ポルシェ経営難ゆえに貧困層を取り入れたマーケット展開の結果だから仕方ない。
>>391の翻訳
「毎日マカンオーナーにイジメられてまいってます…。ひた隠しにしていた自分の国産車もバレて晒されて、いよいよ手も足も出ない状況です…。
でも悔しいんです!やられっぱなしのまま引き下がるなんて出来ません!マセラティオーナーの皆さん助けて下さい!マカンスレに集合願います」 スパゲッティがどうやって ポルシェに勝てるのよ
ブランド力だよブランド力
虎の威を借る狐 みたいなマゼラッティだったけど
フェラーリと切れたら終わりだよな マヂで
現マゼラッティオーナーは早めにポルシェに乗り換えた方がいい
金があるならね
プッ
やっぱりレヴァンテより一回り小さいSUV出すみたいだね。
レヴァンテが大きくて諦めたお客さんが
結構いるってディーラーが言ってたから
発売されたらポルシェのマカンのように
1番の稼ぎ頭になるんだろうね。
>>397
ステルヴィオのアーキテクチャ使ったモデルだよね。 >>397
カイエンGTS飽きてレバンテ行きたかったけどサイズがデカすぎて何故かギブリにした
次はまてレバンテの弟車が出るなら次はそれいっちゃうと思うわ マカン信者はヴィッツ乗りだったわけで....
740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/11/20(水) 07:33:53.91 ID:lz8hV0hi0
アンチは毎回毎回面白いなぁ
マカンが買えないなんて貧乏で恥ずかしくならないの?
俺だったら自殺もんだね
マカンにオプションマシマシで購入するのが人間として当然の事なんだけど
136 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/11/20(水) 06:39:35.17 ID:lz8hV0hi0
ライズいいね
今回ヴィッツからの買いかえで4wdのZにしようと思ってるけど、コスパは良いと思う
見積もりで大体コミコミ260万くらいになるけど値引きが5万円しか無いんだな
>>400
弱小メーカーの寄せ集めって言われてる同FCAだから
少しでもコストダウンしないとね(笑)
>>403
個人的にはこのサイズはアルファに任せた方が
ブランドとしてもグループとしても良いのでは?と思うんだけど、
このSUVを発売して吉と出るか凶と出るか(笑) それと次期グランツーなのかアルフィエーリなのか
EVで出す予定が資金面で中止したみたいです
といつものように二転三転するような事も言っていたよ(笑)
>>407
これだけ不安定なのに、ディーラー全国に10以上あるよなw 根強いマセラティファンがいるんだな ただ電動化になってそのファンが付いてくるのかね? インスタの公式画像から
思ってたのと違う、ポルシェと4Cが合体したみたい
そもそもギブリは非マセラティでしょ?
あんな安い価格でマセラティ語っちゃダメでしょ
マカンとかギブリとか最底辺の車をわざわざ買う奴はアホなの?
名古屋モーターショー
すげーつまらんかった
ショールームを外から観てるのと変わらん
それでこのスレは何故伸びないの?
マゼラッティってなんなの
>>416
しつこいオッサンやなぁ
マゼラッティちゃうねん
マセラティや
出直してき
>>417
それだけエアオーナーが少なくてええやんけ
どこかのクソスレよりマシ マセ乗りにバカが少ないって証拠じゃねーか
こんな便所の落書き
いや母数が少なくて超絶不人気という証拠だと思う
変わり者しか買わないもんマゼラッティなんて
>>422
だからマゼラッティなんて昨今誰も言わねーから
マセラティ、な。
マカンスレへハウスしなさい >>422
お前みたいな車板害悪のマカン信者はマカンスレに篭ってろよ
クソ車マカンなんて比較にならないぞ 走りに関する話題が一切出てこない件
音?何それ美味しいの
マゼラッティのイメージとして大体合ってる
白線はみ出しなんて当たり前にやってる
だからダメなんだよマゼラッティは
まーたクソ車マカンの住人がココを荒らしてるのかよ
非ポルシェマカンなんだから巣に篭ってろよ
昨晩の大黒の騒動のTwitterログとか画像をモデナの本社と目黒と杉並のディーラーに送っといたよー
目立つクルマに乗ってるんだから、自制しないとw
簡単に社会的に抹殺されるよw
目立ちたがり屋は、その自覚はあるんだろうか?w
>>439
件の代表?の赤色のグランツ
この前の、舞洲やディーラー行った時とか、このような改造してる車一切見たことないけど
マセラティ乗りはチンピラ
マセラティ乗りはチンピラ
マセラティ乗りはチンピラ
マセラティ乗りはチンピラ
マセラティ乗りはチンピラ 15:45くらいからな。
真実をみんなに見てもらおうぜ!
_m8668 (@maserati_m8668)
鍵垢逃亡
取り巻き
わたなべ公式ツッタカター (@of_watanabe)
車音痴ヤクザ御用達だからな
関わらない方が良い
マゼラッティ倒産したら何に乗るのかな
ポルシェ に来ないでほしい
低学歴にポルシェ は似合わない
恫喝してるみたいだけどこいつ反社?反社気取りの豚? アンダーバーエムのリーダー及びメンバーはチンパンでおk?
>>453
そのかわり国産大衆車みたいな作りになったよ >>450
パーツとか売ってる所の代表?
それとも単なる集まり? アストンマーチンオーナーズクラブみたいな感じじゃ無いのか
>>457
上が成金が多数の集まり
下が育ちがいい方々が多い集まり
そんな風に見える ギブリ買ったけどドイツ車と変わらんな
いい意味で乗りやすいけどそれならベンツやBMWのがさらに乗りやすい
故障はないけど
ジュリアにしとけ
今日は都内は天気良かったせいか、
ギブリにレヴァンテ、現行クアトロポルテのターボ組も、
先代クアトロポルテにグラントゥーリズモ、グランスポーツのNA組も、
結構走らせてる車が多かった。
今年は雪が少ないから、年明けても走らせることができてうれしい
非マセラティと言われるギブリだとかわいそうだよね
俺ならそんなパチモンじゃなくてポルシェマカンを買う
マカンレベルで満足なんだなw
マカロンでも食ってろ
名古屋ナンバー1005 ギブリ
車線変更禁止での車線変更の繰り返し
結局追い抜かれて、恥ずかしいオーナーだわ
>>467
マカンとか非ポルシェ乗ってて恥ずかしくないんですかねぇ??笑笑 格下のマカンなんてみんな興味ないだろ
そろそろスレチになるからマセラティの話をしましょう