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ついに発表されたMercedes-Benz GLB。
皆ども語り合え！
サイズ感が日本でも扱いやすく、次の候補にしたいが、今のサイクルだと少なくともマイチェン後かなぁ…
＞世界的に見ると、今や3台に1台のメルセデス・ベンツがSUVで、4台に1台がAクラスやCLA、GLAなどのコンパクトモデルとなっているそうです。
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190611-20105277-carview/2/ メルセデスも今やコンパクトSUVに頼る時代
これはglkの後継な感じ？
良さげだけどケツが手抜き感すごいよな
アクセルペダルが吊り下げ式
エンジン横置きFFベース
エンジンボンネットがダンパーでなく、棒で支えるタイプ
それだけで買う気失せた
完全な安物ベンツ
今からならエディション1狙うかな。600くらいかね
>>15 ボッタクリやな
スズキハスラーみたいな既視感のある凡庸なデザインで特筆すべき内容もない車に650万か
高いと思うかこの位で妥当と思うかは人によるので・・
GLCもX3もRXも横幅NGだわーって言う人がcx-8 と迷いながらやっぱりメルセデスが良いって思う人が買う車
都心部では多そう
オフロードでコンパクト5人乗りならレネゲードでいいんじゃないかと思えてきた
７人乗りのGLBくらいの輸入車って他なんだろうな？
>>22 GLBくらいってのが価格なのか大きさなのか
>>22 ディスカバリースポーツ、5008
ちょっとジャンルは違うかもだけどグランツアラーも競合かな
幅が1834mmってのがいいよな、1850mmまでの機械式駐車場って多いから結構売れそう
>>27それ、全部GLEサイズ
GLCでもなくGLBサイズで考えたら他にない
>>27 >>29 そうだね、少し大きいかなやっぱGLBがベストサイズなんかな。
>>32話がそれてる。GLBと同等サイズで7人乗りの話をしてるんだぞ
ベイビーGとして売れば人気出そう
パジェロミニを思い出す
もっとゲレンデに寄せりゃ良かったのに
タイヤをコンセプトみたいにオフロード寄りにかえるとイメージ変わるかもな
オプション入れると600は超えるよな。ちょっと高すぎる感は否めないが結構好きかも。
7人乗りと5人乗りの使い勝手とか早く知りたい
7人乗りで便利なシートアレンジとかだとそれを買うわ
3列シートはオプション。俺なら付けん。大体6人も人乗せる必要あるなら国産のミニバンでも買うわ。
5人乗りにすると後席のスライドが1m近くあるんじゃなかったけ？
>>47 エグゼクティブ仕様のアルファード乗ってる反社御用達になりそうやね
ごめん スライド幅とは明記されてなかった
シートアレンジが気になる
「2列シートの5名乗り仕様では、後席足元の空間は967mmを確保した。」
詳しい車内の数値とかシートアレンジはよ出してほしい
これってメキシコと中国の工場で生産するんでしょ？
まぁ日本向けは多分メキシコ生産だろうけど
クオリティーどうなんだろう
GLB35AMG、5人乗り。これが出るなら即買うわ
でもGLEと同様にGLB5人乗りは日本では売らない気がする。
選ばせてくれないキンタロー商法
ママチャリみたいな凡庸なデザインの車にもAMGが設定されるとは
子供が描いたようなもっさりした見た目なのに追越車線をかっ飛んで行くとか胸熱だな
ベンチレーションと二列目のシートヒータは付かないのかな
中国orメキシコどちらのが日本来るんだろう？
多分メキシコだよね
GLCとかもそうだけど、ベンツは2列目のシートヒーター付かないから買わない
>>57 Bクラスだと二列目シートヒーターないのか。後席の独立エアコンもなしかな
となると妻への説得が厳しい
シートヒーターなんかいるか？北海道に住んでた事もあるけど全く必要だと思わんかった。
レザーシートだと欲しいよ。
ファブリックなら無くても良いけど、あるに越したことはない。
>>61 使ったことがなければ欲しいとは思わんかもな
それ以前にフロントでなく後部のシートヒーターだから本当に頻度が少ない
フロントのシートクーラーとヒーターがあるなら買いたいが情報出ないな
価格発表きたけど思ったより欧州価格としては休めだな
日本もこのままできてくれよー
GLBを買う理由が何一つ見当たらない
セーフティとAMGラインつけて4WDの250かディーゼルでもう600万近くこれならもう普通にGLC買うわ。
ライバルのRav4やCX30は300万で買えるのに。
glcに行けないのは駐車場の問題が大きいはず。買いたくても引っ越さないと買えない。
横幅の問題がない駐車場だったらglcよりはプラドがいいな
どーせ新古車たくさん出るでしょ
高いならそれ買えばいい
>81
どこからみてもカッコ悪い・・・
XC40の出来損ないのルックスでクソ高いとか
>>82 XC40じゃ小さいし、そのくせ横幅広いから取り回し楽でもないし
デザイン的に有利だから良く見えるけど。
GLBのがオールマイティに使えるサイズ。
サイズ感はいいけどデザインが野暮ったいな。クーペタイプは出るかな？
>>85 もともとGクラスの小さい版というコンセプトだったのでクーペはないと思うよ。リーク情報もないし。個人的にはもっとGに寄せて欲しかった。
コンセプトは良かったのになんか普通になってガッカリしたわ
バンパー下部に四角い派手なガーニッシュが付いてたり、ルーフにライト付いてたり、オフローダーっぽい感じがあったのに残念
インチダウン+オフロードタイヤにするとそれっぽくなるのでは？
GLA,GLC,GLEがSUV
GLBはGのようにクロカンってコンセプトだから同じ目線で見ないのがよい気もする
300万ぐらいだったら売れるだろうけど
500万なら誰も買わない
エンジンルームのダンパーもなく、吊り下げ式アクセルペダル、FFベース
安物丸出し
300万は安すぎだろ。込み込み450万くらいならくそ売れるかもね
コンセプトはベビーG
しかし出てきたのはフォレスターぽいボクシーなSUV
Gクラスのような丸目ライトが良かったわ
>>98それなーんにもつけてない価格だろ
イギリスドイツの価格は日本と同じか10万くらいしか変わらないぞ
ドイツで買ったら安いだなんだ言うやつって向こうのサイトで日本と同じレベルの装備つけて見積もったことないんだろって思う
○万〜って書いてあると最低廉価がアタリマエだとおもってしまうような人と同じ
ただし、アメリカだけは安い
アメリカ仕様は部品供給やらでかなり安くあげてるんだろうなとおもうけど
ガワだけならGLの小型版じゃねーか？
なんつーか古臭い
glcクーペみたいな気持ち悪い丸さより
角ばってるデザインの方が好きだけどな。
もともとなんとか汽車と共同開発のGLBは中国市場向けのクルマらしいからな
三国人向けにはこれでもいいんじゃね？
Gクラス乗りとしてはGLBは気になる。
Gに寄せすぎてるとダサいけど、ちょうどいい感じになってる。
>>112 手抜きのFFの安物車なのに
最低cクラスからじゃないとメルセデスじゃないよ
目立ちすぎないデザインが良い
そして日常に使いやすい程よいサイズ
下手にGに寄せてジムニーに乗る層に移って来られても鬱陶しいから
これでええわ
>>117そうじゃねーんだよ！と思ったのは俺だけか？
欲しいのはインチアップでなく
>>117 AMGだな
フォレも今400万くらいなるしその倍くらいちゃう？
コンセプトに近いかなり良い線行ってると思うけど
>>119 このまま出してたら神だったのになぁ、、、
>>114 メルセデスに乗りたかったのではなくGに乗りたかったから今はGに乗ってる。
次の車を考えると、新型GではなくGLBが気になるんよ。
新型Gはあまりにデカすぎて無理。
常だけど、コンセプトからは劣化デザインになるよね。
なんか買う気になれないこのデザイン…。
>>123 わざわざ無理に乗り換えなくても、今のGが気に入ってるならメンテして乗れば良いじゃん
SとかEだと型落ちになったら恥ずかしくて乗れたものじゃないけど、先代Gは長く乗れる車だと思うよ
>>128 E500とかたまに見るけどマジでカッコいいけどなあ。
欲しかった念願の車を買ったら型落ちベンツとバカにされた件。
ベンツは正規ディーラーでメルケアつけて新車で購入しましょう。
全然国内での動きないなぁ
TMSにもでないだろうから年内は無いのだろうか
GLBはデザインで惚れた。ベンツ乗れない層が見てビビッと来るから、これは人波あるで
デザインが田舎くさいというか田舎が似合いそうなクルマ。
>>136 確かに少しダサいとこに惚れた。初心者だから諸々びびってるけど、久しぶりに車が欲しいと思えた。
GLC以上はは幅がデカいんだよな。うちは雪積もるからセダンはキツイし。
>>138 そんな場所で走破性の低い車選ぶなよ
ジムニーかシエラにしとけ
あ、すまんGLBでも幅1890ででかかった。GLAかレネゲードで検討します。
glaは全長がもう少し（後席の余裕が）あればサイズ的にベスト。
>>141 レネゲードとかFFやん
500Xと中身一緒やったっけ？（コンパスやったかな？）
GLB待ちきれなくて不人気で存在感の全くないA4 All-road quartoにしてしまった
>>141 それは上海発表のかっこいいコンセプトモデル
量産モデルは幅1834
>>143 四駆のトレイルホークが出たっぽい
500Xと共通だったね
>>144 人気とか関係なく好きなの買えば良いと思うが、ランク的にはA4クワトロのが上だよね？
設計は古そうだが…
>>147 レビュー動画とか見る限りではアウディのA6とかよりも足元は余裕あるように見えたから、多分後席は7座仕様でも相当に広い。
5座だと後席がかなり下げられるそうなので、めちゃくちゃ広いと思う。
荷室の奥行きどんなもんだろなぁ
床底は椅子を畳むから無いだろうし
>>148 フォレスターと全長大差ないから、そんなに広く無いかと思われる
BクラスがレクサスUXと同じくらいのサイズでES並に後席広いって話だから、フォレスターと同じくらいの全長でもそれなりに広いってのもありえない話ではないと思う。
>>152ドイツと同じ価格って考えて間違いないかと
ただ、ドイツの価格はなんにもついてない金額〜で表記されてるから
内装をピアノブラックor木目で+○円、ホイールを17インチで○円とか日本仕様にしないとだめ
GLBはX1や他のライバルと比較して買う価値あるかは値段次第
新型Bクラスみたくバカ高いなら価値はない、それだけ
500万が高いのではなく
500万の価値があるパッケージかがどうかが重要
新型Bに乗ってみてアレに500万の価値が見出だせるならいいんじゃない？
俺は無理でした
glaの中心価格帯が450〜550。glcが650〜800。glbがその間の立ち位置とするなら550〜650ぐらいじゃ？内容考えると俺はちょっと高く感じるがね。
値引きするとどうです？
いくらくらい値引きしてくれるのか？
買うとしたら新古車で良いんだけど
やっぱ500半ば位じゃない？もうちっと安いといいんだけどねー。この内容じゃ
600〜750だと思う。欧州車今年から値上がってる。
欧州価格でclaの+20万ぐらいだから2列シートのGLB200dで500あたりからでGLB250で560あたりからちゃうか
3列ならさらに+20ぐらいか
前席のシートレールの高さ変えて足元広くしたり後席スライドとかリクライニングできるようにして後席居住性を改善したBクラス。
それをさらに大きく広くした上にミニバンじみたBクラスよりは見た目もまあ悪くない。
そこにBクラスより多少マシなエンジンが乗ったとなればいい車なのは間違いないだろ。
確かに新車乗り出し500万は割高だけど新車がちょっと割高なのはGLBに限らずメルセデス車全般そんなもんだし。
どーせ新古車で100万くらい安いの買うからいいわ
GLCが500万くらいで売ってるから迷うけど
>>165 そういうことよな。
メルセデスは新古車も選べるしそうやって買えば普通に値打ちのある車。
GLCと迷うのはよく分かる。
機能なら新しい分GLBの方が良さげだけどやっぱりGLCの高級感は捨て難い。
>>157 そもそも500万円なんてのは人によって価値が違うからね。
メルセデスは経費で買う人ばかりだろうから営業車とか奥さん用にBを買うのはおかしくない。
一方で自分の金で買う人はそもそもBはないわな。
俺は試乗すらする気になれない。
だがGLBとなると話は別。
自分の金でGを買った俺としては今のところ次の候補として他のどのメルセデスよりも気になる。
もう待ちきれずGLC買っちゃいました。
GLBがお買い得だったら辛いなぁ
普段使いにちょうどいいサイズで荷物も沢山乗るしすごい気になるわ
早く日本で発売して欲しい
なぜか欲しい。フリードとかと比べられるくらいなら本気で買おうか考えてる。てか嫁仕事行けばすぐ買えるのに。どうしよう、フリードとかマジでない。安くて快適、見積もり300マン。
かっこいいglb500マン。あれ、フリードかな
新しいゲレンデはサイズ的に無理だけどG350dの前モデル中古かglbを買うかで迷うわ
>>170 フリードとかシエンタって道具としては最高なんだけど、本当に道具以外の意味合いを全く持ってない。
それをちゃんと所有欲満たせるものになるよう真面目に作った車なんだからそりゃ欲しくなる罠。
こっちもA45Sのエンジン積んだGLB45Sを一日千秋で待ってる。
500はまず無理。多分7シートは標準で乗せてくると思う。でディーゼルで530スタート、セーフティはオプション。んでナビ、メルケア、諸経費でやっぱ乗り出し600だよ。
諸費用オプションで実際支払う額は600は超えるわな。新古車か中古車が適正価格だろう
高いと言えば高いけど国産で車として「まとも」で7人乗れる車なんてないしな。このサイズCX‐5やレヴォーグよりもラゲッジ広くて、緊急用とはいえ7人乗り。
馬鹿みたいにデカいレクサスRXやCX‐8でようやく手に出来るユーティリティをこのサイズで収めてる。
昔は実用性やパッケージングは国産の方が勝ってたけど、それすらもドイツ車に負けつつあるよね。
エクストレイルとアウトランダーって無かった事にしたいのか？って位に他スレでも土俵に上がらんねぇw
>>176 GLBの使い勝手ははまだわからんだろう
荷室も高さでLは稼げても実際は奥行きがないと入らないし
>>177 エクストレイルは古すぎ、アウトランダーはメーカーがな
>>178 実寸と動画見る限りでは高さで容量稼ぐとかではなく普通にGLCと同じくらいに見えたからそれは心配ないと思いたい。
もちろん実物に乗ってみたら微妙って可能性もあるけど。
見た目をちょっと野暮ったくしてまで実用性確保したBクラスがベース(後席のドアがA系とは違ってB系になってる)時点で、使い勝手が悪いなんてことはないはず。
流石に7人はきついと思うぞ
5人でゆったり乗るのが良いかと
3列目のシートはラゲッジと排他なんだぜ
旅行とかメインの多目的SUVなのに荷物を載せないで
人だけ7人ぱんぱんにのせて行くとかありえないだろｗ
>>183 荷物は事前にホテルに送る。
帰りの荷物は旅先から自宅へ送る。
大抵はこれでいけます。
そんな時こそルーフキャリアの出番だよ！
と言って３列目をたたんで荷物を積み
椅子を２脚屋根に荒縄でしっかり固定を・・
7人乗りだとラゲッジ狭くなるから大人数の旅行に使えないとは言うけどエスティマとかも似たようなもんじゃね？
>>185 人間をルーフキャリアに荒縄で固定した方が手間が省けるな
>>184 ゴルフバッグとかはそうだろうけど、完全手ぶらで手荷物なしって訳にいかないだろう。
三列目シートってオプションだよね？
俺は要らんけど。
>>186 エスティマがどのくらいラゲッジあるのかしらんけどGLBはこれ
https://imgur.com/xvluRBK スポーツバッグがぎり入るくらい？
>>192 普通のエスティマよりも気持ち小さい、エスティマハイブリッドと同じくらいかな。
トゥーランに近いユーティリティでAMGモデルなんて出たら商品として無敵過ぎない？
多少デザインが野暮ったい(3列SUVだから仕方ないとはいえ)ことを除けば本当に短所がない。
そのデザインもミニバンよりはマシだし、SUVと言ってもそれほど巨大ではないからホットハッチに近いレベルの運動性は持ってるだろうし
日本もどうせ全グレード7人乗りしか入らないでしょ
金太郎だもの
三列目のシートを倒す方法が、シートのベルトを引くやり方しか無いのなら、とっても安っぽいく感じる
元々LXとか新しく出たX7みたいな特大サイズの例外除けば3列目は狭いのが普通だししゃーない。
CX‐8やアルファードですら3列目は大人には狭いし。
東京モーターショーの出展モデルに入ってない。日本導入はずいぶん先になってしまうのかしら
CLA45(S)の発表が今年中でGLB45はそれより早い(今年後半＝11月頃？)らしいから、普通のGLBが日本で発売するのは年内で納車が来年頭くらいじゃないかな？
Aでは小さいけどBクラスじゃちょっと……って考えたらバカ売れはせずともそこそこ売れそうだしなんとか年内には間に合わせてきそう。
東京モーターショーにはA45Sも含まれてる＝年内には間に合いそうだけど数が売れるモデルじゃないし、CLAは(流行りのSUVに比べたら)ニッチだし売る方としてもGLBみたいなモデルはなるべく早く入れたいはず。
A、B、CLAさらにGLBも発売されるとなると既存のエントリークラスの販売が鈍ることを懸念して日本導入を遅らせる。。ということはない事を願う。
それにしてもエントリークラスの充実ぶりがすごいな
>>205 そのクラスの日本車が手薄な分、外車が入ってきやすいな
>>205 エントリークラスというかA、B、CLA(シューティングブレイク)、GLB、そして追加されるであろうGLAだけでほぼフルラインナップ感ない？
Cセグサイズ違い2種に、Dセグセダン＆ワゴン、3列SUVにSUV。
これだけでスバルやマツダあたりの全ラインナップの需要を満たしてるし。
確かに
そしてEQA、EQBも出るのか
次はGLBベースのEQB買おうかな
2列、3列倒してフルフラットにした場合、奥行き177センチになるから、車中泊してキャンプできるな。
AMGなら内装もゴージャス。
フルフラットにして寝れる車はベンツではこの車しかない。
宿のない山奥に釣りにいくならこの車だな。
>>212 Vクラス
東京モーターショーでMCモデル発表。
>>212 AMGなら内装も良いけど走りも悪くはないはずだしな。
そりゃSUVだからセダンやワゴンにはかなわないだろうけど、ボディ自体はコンパクトだからどうしようもない直線番長ってことはないはず。同じAMG製SUVのGLC63Sはニュル最速SUVな時点で、それよりコンパクトなAMG製GLBが鈍重な車になるとは考えにくいし。
A45SとかCLA45Sのスペックとか動画とか見てるけどこれよりちょっと遅いだけの車で車中泊だのキャンプだの商品として欠点がなさすぎる。
買わない理由がマジで値段と「ベンツが嫌い」くらいしか見当たらない。
>>214 買わない理由
立駐ムリな人も加えてあげてね
うちのは発表の数値でも入るから良いけどこれ以上大きいと…
と心配してる
屋根（そいうよりも室内高）がもっと高ければとか
ミニバン系欲しい人はおもうかもしれんけど
まあ入る立体駐車場がね…
そういう意味でもGLBは良いサイズではある
まあ高さ155cm以上ムリとか幅180cm以上ムリとかもあるからアレだけど
>>215 SUVの中では小さい方だから立駐も入るかと思ってました……
ただこれより小さいとさすがに広さとかが犠牲になりそう。
やっぱりこれくらいがサイズと広さの妥協点じゃなかろうか。
誰か東京モーターショーでメルセデスのオッチャンにいつ出るのか聞いてきて。
>>218 俺もそれ聞きたくてモーターショー行ってきた
結論、まだ全くわからないとの事
展示してあったBクラスをじっくり見てきた
細かいけれど、ドアノブやウインドウ周りのシルバー加飾が、国産車のメッキパーツとかなり質感が違うのね
なんとなく軽いというか、薄いというか、安っぽい感覚のシルバーでちょっと違和感があった
シフトセレクターが国産車のウインカーレバー位置にあるのも驚いた
安っぽいだけならまだしも、そこ例外なく腐るからな
きっちり対策しないと半年もたない
>>221 シフトの位置はベンツはほとんど一緒のはず。
基本的にハンドルから手を離さないで操作できるって思想が基本。
ウインカーが左にあるのはベンツに限らず元が左ハンドル車はみんなそうだししゃーない。
>>221 ウインドウ周りは本物のアルミだからね。
国産の見かけだけのメッキとは違う。
シフトレバーの位置も慣れればめちゃくちゃ使いやすい。
>>223左ハンドルってーか世界基準が左ウインカーだから右ウインカーは日本車だけなんだと
日本車に乗ると指示出すつもりでワイパー作動させちゃうんだよなあ
下手くそでｻｰｾﾝ
二列、参列でシートアレンジがどうなるかが気になるな。
フルフラットになるのかとか。
2列3列倒してフルフラット。
奥行き177センチ。
>>233 それならオプションの3列仕様は諦めて、2列仕様を買いましょう。
>>234-235 5人乗り20分ごろ
7人乗り29分ごろ
動画のおっさんがデカイってのもあるだろうけど、思ってたほど広くはなかったってことで。
>>236 やはり五人乗りだろうなぁ
全長考えても
早く実物が見たいね
本国サイトだと200dのedition1で50,500ユーロ、600万ちょいか。日本だとメルケア付けて650万くらいかね？
もっとハイルールにしたバージョンとか出ないかねぇ
Vとかはでかすぎでね・・
>>243 ディフェンダー良いよね
ナビが糞らしいけど
中国のモーターショーに出るのね
あっちは現地商談とかあった気もするし日本より早く販売開始なんだろうか
GLA AMGのメールとかは来てたがGLBの情報が全く無いな国内
左ハンドルだけど既に日本語対応済みだな
クラッシュテストの成績も良好だし早く出して欲しい
出せば間違いなく売れるのに
売れるかは価格次第だろうな
GLCがフェイスリフトで大幅値上げしたのはGLB価格設定調整のためと言われてるから、220dで乗り出し750万とかだったら微妙と思う
>>250値上げでなくもとに戻っただけなきもするけど
当初はGLC250、GLC250スポーツ、GLC280スポーツレザー
しかなくて同等C250+α円だったから
>>252そりゃねーよ
GLC43が800台なのに
今どきの車はハンドルもペダルも駆動装置には連結してなくて角度と速度をセンサーで測りコントローラがタイヤを制御してるからなぁ。
コントローラ壊れたら制御不能。
ベンツもそうだろ。
BMWとマツダはFFでもオルガンやってるけど
他のメーカーはほぼ吊り下げ式だなFFモデルは
オルガン式は空き缶が奥に入るとペダルが踏み込めない。ブレーキは吊り下げ式のほうがそういうリスクはないな。
缶コーヒー飲んでて手が滑って足元に落ちたらブレーキ踏めないリスクはあるだろ。滅多に起きないが、起きた時にリスク回避するのは大事だな
そんな時はパーキングブレーキボタン長押し
電子制御や安全機能全開のフルブレーキかけてくれる
ここみてるひとなんらかのベンツ乗ってるでしょ
やってみな
フルブレーキかけるほどでない場合にフルブレーキかけるとおかま掘られることもある。
ひとつ質問なんですが
現代でオルガン式ブレーキペダルの車って有る？
>>266 ポルシェはブレーキもオルガン式でないかな
子供とかが居ると色々と車内に落としたりとか有るからねぇ…
マットとかもオルガンにしない理由だったり？
メーカーじゃないから分からんけど。
そもそもメルセデスの今世代FFは全て吊り下げでしょ
250の4マテが日本に来るかどうか・・・
220dの4マテとガソリン200FFのような気がする
>>274GLAですら250の4ﾏﾁ入ってるから
間違いなくFFだけってことはない
>>86 同感。
昔あったパジェロイオとパジェロみたいに、形はほぼ同じにして欲しかったな。
格好いいだろうしAMGにしたいけど700万はいきそうだな
国内はいつからなのやら
もうちょっとカクカクゴツゴツした感じ（スモールGというかラージジムニーというか）にしてくれたら良かったのに丸っこくてカワイイお顔になってるのがなあ
>>281ドイツと日本だとほとんど価格は変わらないからオプション次第だね
自分もスモールGを期待してた。でも個人的には旧G350を所有してるので、これでもいい。パッケージが最高だから本当に欲しい。Gに乗らなくなりそう。
>>284 そうである事を祈るわ
個人的には少し丸みあるこの方が家族とか知り合い乗せやすいかな
Gは威圧感あり過ぎて飾っとくにはいいデザインなんだけどね
オフローダーのコンセプトモデルが良いな。
あのまま出してくれてたら。
シート倒れて177センチの空間できるから、車中泊で釣りや、スキーいくには最高。
>>288 頭悪くて貧乏で性格悪いな生きてて楽しいか？
三列目が思ったより使えそうな感じだね
早く欲しいなぁ
スモールGって発表のときにデザイナーだか開発チームのトップだかが言ってなかったか
>>293スモールGであってGLKでない
SLKもSLCになったしな
>>296 メルセデスにナビを期待してはいけない。
スマホナビ必須。
コンセプトで出てたスエード調のブラウンの内装は無いんやろか
日本のアウトドアならジムニーシエラ最強なんだが、揺れがハンパないらしい。フルフラットのアウトローダー仕様ならGLB最強伝説の始まり。
オプションでアウトローダー仕様出してくれたらなぁ。ゴツイタイヤと合わせたチューニングに屋根にライト4個並べてダークグリーンでよい。外灯のない山奥を前方照らして走れる安心感が欲しい。
ライバル車ってMINIクロスオーバーでないかな？クロスオーバーより良さそう。
次の車はGクラスかGLBで迷うわ
リセールのことを考えるとリセールが大変良いGクラスと3年で3ー4割(予想)のGLBを比べると大きな差はないかなと考えたりしてる。
GLB買ってもGクラスにしておけばよかったって後悔しそう。
日本では車で道なき道を登山しないかぎり悪路なんてない。
林道の幅ならジムニーが小さくて一番だが、総合的に考えるとGLBだな。
Gクラスが必要は道はない。
GLBをもうちょい車高高くしてオフロードタイヤにすれば走れない道はないだろ。
コンセプトモデルが一番だな。
あとはカスタムするしかないなオフロード用にするには
ジムニーシエラとGLBとミニクロスオーバー
妄想の中なら競合するかもだが、現実的になれば被らない
ましてやGLBがオフロード最強とかありえん
マツダロードスターがライトウェイトオープンカーで唯一生き残ったように、日本の林道の幅と道路の整備状況考慮すると、オフロード走破性能だけならフルフラットになるジムニーが最強。
フルフラットを絶対条件としたコンパクトオフローダーには今のGLBではなれない。オフローダーじゃないからな。
Gクラスの出番は日本ではない。
宝の持ち腐れ。
コンパクトSUVの四駆ならMINIクロスオーバーがライバル。JCWがAMGと競合。
600万前後ならMINIクロスオーバークラス。
そんな印象だな。
ベンツに過剰信仰ないなら。
>>308 ＞オフロード走破性能だけならフルフラットになるジムニーが最強。
走破性能だけに限っているのにフルフラット？
意味分からん
オフロード走破性能だけならジムニー最強。そのジムニーは利便性の高いフルフラットになる。
利便性をも重要視したコンパクトかつフルフラットのオフローダーではないのがGLB。そのコンパクトモデルは実現されなかった。
つまりGLBはコンパクトSUV。ならそのジャンルで600万前後には女性受けするMINIクロスオーバーがある。
上級モデルこそベンツみたいな信仰からしても下位モデルのGLBと見られるくらいならMINIクロスオーバーは魅力的。MINIクロスオーバーもフラットになるし。
JCWモデルは走り重視だからAMGと競合する。
丁寧に書くとこう言うこと
ミニが女性ウケするとかいつの時代だよ
ジムニーシエラ→軽と間違われないか心配
ミニクロスオーバー→他のミニと間違われないか心配
GLB→とりあえず間違えられる心配はない
女目線を気にするならこれだろ
GLBとMINIクロスオーバー並べたら女性は圧倒的にMINIクロスオーバーだな。
ジムニーは乗り心地は悪いみたいだから女性からしたら利点はない。
フラフラ揺れて走るらしい。
シエラとて同じ。
オフロード走破性能とフルフラット以外に軽く小さいジムニーのメリットはない。
ベンツだからと考えるなら上級モデルのほうが優越感には浸れる。
自分はオフローダーが良いが、コンパクトモデルでフルフラットの車がない。GLBのカスタムでいけるならと考えてる。
MINIクロスオーバーは女性受けするが性能評価でBMWらしからぬクソ車だと言われて選択肢から消えた。
あのコンパクトモデルならGLB一択だったなぁ。
実際、日本の山奥の未舗装行ったらナローボディのランクル70ですら迷惑だからな
ジムニー一択
国内でSUVに走破性とか意味無し
GLBでオフロードとか馬鹿もいいとこ
雪道でラッセル車にならず車止めに躊躇なく突っ込めて目線が高くて尚且つブランドがあるから選ぶだけだよ
まぁMINIクロスオーバーの性能評価は限界域の話だから車評論家ですら乗ってもわからないレベル。
普段乗りには全く問題ないけど。
アルファロメオのトナーレも期待したがコンセプトモデルの顔から市販モデルは変わってアルファらしくなくなってボツ。あれはフルフラットにはならないだろうね。
なかなか合う車がないね。
ちょっと幅あるけれどGLBのコンセプトモデルがよかったな。
>>316 そうなんだよ。日本は林道ならジムニーしかない。軽とか関係なく軽くて小さい車が機動力ある。
しかもフルフラットの四駆かつオフローダー。
ジムニー最強だね。
海外の評価見てもマツダロードスター以来の名車だ。乗り心地と内装いがいは。
↑こういうのまじキモいな。。
ジムニーのスレあるでしょ
先代MINIクロスオーバーは清水和夫が走りを大絶賛してたけどね
ダブルレーンチェンジとかスポーツカー並の動きらしい
オフ乗りっても実際走るのは林道やオフロードコースのような「整備された悪路」ばっかでガチのガレ場みたいなとこを本気で乗る奴はいないんだよな
トゥーラン乗りだけどglbに乗り換えようかと思ってる。
乗車人数も積載容量も似てる。
気になってるけど、DCTってどうなん？
クラッチ交換とかあんのかな？と少し調べたらASSY交換なの？
>>322俺も同じような考えでトゥーラン からの乗り換え考えてる。まぁ若干狭くなるようだけど、同じくらいの広さだったらなぁとは思うよ！！
試乗会にはオフロードエンジニアリングパッケージがあるからオフロードにチューニングしたパッケージが出るんだろうなぁ。
どこまでカスタムしてくるか楽しみ。
試乗会がオフロードコースを用意してる以上期待大。
>>324 先代Bクラスの7速DCT所有してるけど、
作りはVWと違うよ、あちらは乾式、ベンツ湿式で
発進も加速も至って滑らかでアイドリングストップからの発進もVWより優秀。
ベンツのDCTトラブルなんて検索しても出てこんでしょ、信頼度が違う、
トラブルがうじゃうじゃ出てくるVWのDSGとは大違い。
VWは湿式と乾式があるぞ。トラブル出るのはケチった乾式だけだな。
VWの乾式DSGは3年乗ったらもう下取りつかないらしい。買取も拒否されるんだと
こんなのをバカ評論家どもは絶賛してたんだからな
>>332 https://media.mercedes-benz.com/gla 22時に発表された。ミニGLCという第一印象
競合の多いフツーのデザインになっちゃったなあ
現GLA45を長く乗るよ
これでGLAスレ復活するといいな
第一印象としては、これの方がBクラスをベースにしたGLBという意味で名前が合ってる気がする
スレチなので大人しくします
>>335 確かになw先代とコンセプト変わったよな
GLBとGLC値段ほぼ一緒なんだね。値段見たら微妙になってきてしまった。
>>335つか、あったぞ
[H247] Mercedes-Benz GLA Part1
http://2chb.net/r/auto/1576120751/ >>337 GLBの250がGLCに届くという話じゃない？
来年はGLBとRAV4 phvに注目
>>341ディーゼルのd
200×10ccのまたはそれ並みのディーゼルって意味
ちなみにPHVは
Production of tatsunoko
High coat
Voltecker
の略。
危険な男ことDボーイにしかわからんと思うけど
新型GLAは先代みたく物が全く積めねぇSUVとしては失格みたいなことなく
かなり天高で自転車も立てて入るサイズでとても良い。
デザインもGLBよりずっと好き。
>>339 見てきた、スレ建てのセンスの差を感じた、こっち誰が建てたんだよ(^O^)
>>347おれGLA乗りじゃないから知らねーよ
文句つけるなら自分で立てりゃいいだろうに横から口出すなよ
そんなにスレ必要なら使っとけよ
【X156】メルセデス・ベンツGLA 6台目【SUV】
http://2chb.net/r/auto/1576284151/ 保守しないと落ちるのならば
GLA乗りでとりあえず20レスつけてくれ
>>345 背の低いBクラスみたいな感じでGLBと比較にならん
>>357 今日ディーラーで聞いた！予定より早くなるって。
>>356 ナイス情報。
AMG試乗できるかなー楽しみだー
5008と同サイズで3列目はエマージェンシー以上にはならず。
SUVで3列目まともに使うには4900は必要。
使わないけど、万が一のため用のサードシートだから、狭くても大丈夫。
そうそういざという時のサードシート。
普段はでかい荷物置き。車中泊もできれば完璧。
普段はフラットで二列目の居住性も確保出来るんだから何も問題ない
後はどれだけ割高にされてるかだな
車中泊とか。悪いこと言わないからリセール調べてからドイツ車かいなよ。
>>370車中泊する人はアウトドア好き、車を道具として使ってる
車中泊する人は泊まる金をけちってる、車は資産と考えてる
こんな感覚の違いかと
サードシートいらなかったらこの車の何が良いの？
GLCでいいし、他メーカーでもいい気がする。
位置付けはオプションなんだろ。まあグレードによっては必須で日本に入れるんだろう。ついてないグレード買えばいい話。
>>374 GLCになると横幅ひろいし、横幅広くてもよければ他の選択肢もある
国産の主力SUVサイズと合致してるからニーズあるよ。
Cクラスなみに覇権取れるんじゃないかと思ってる。
まぁ値段次第なとこもあるが‥
>>371 意味不明。
そもそもフルフラットってホテルの代わりに使うのでは無く、早朝イベント参加時の仮眠や、旅行時に足を伸ばしたい時に重宝する機構と思います。
>>374 SUVらしいルックス
GLCより安い
これ以上は取り回しがきつくなるけど、これ以上小さいと人や荷物を運ぶに物足りない、ちょうどよい大きさ
GLCの新古車と迷う
どっち買った方が幸せになれるかな
>>377 GLCが車幅大きくて乗り辛そうだったので、メルセデスのSUVは諦めてたところにこれですよ。
今はCクラスワゴンだけど、GLBにするか次期Cクラスまで待つか悩み過ぎて禿げそう。
CLAシューティングブレイクも気になってる。
こりゃ禿げるわ。
駐車スペースや自宅近辺で問題なく通行できるのと、見た目が気に入ってるならGLCのが満足するとは思うよ。
>>381 俺はCクラスオールテレインの発売を期待してる。
最近上がった河口まなぶの動画から察するに、
3月末登録できなくて購入断念してるようだけど、
本当に2月発売されるの？
>>381 シューティングブレイクの荷室は使いづらそう
>>386 1人そんな噂流してるだけで、他では聞いたことないから、出るかもしれないし出ないかもしれない
>>389 GLAのAMGは800万越えだよ
GLBだと900-1000万とか？
ごめん
GLAのやつは45だった
35だったら800万くらいかも
CLAシューティングブレークが地上最低高低すぎなので
サスペンションで上げ下げ出来れば・・と
まあ、風で充分かな。
2リッターターボくらいが気楽に乗れる。
あああ、もうこの子普通の生活送れんわ
ゴージャスが当たり前になって
21歳でGLEをタダでもらえるのか、
ゴルフは桁違いだな、賞金も車も、ちょっとやりすぎだろ
GLBをふところと財務省と相談して検討する俺らはもうアホらしなってきた
https://the-ans.jp/news/97915/ >>401 どうせ期間限定の商売だよ。怪我ひとつで終わる職だしな
元々ゴルフに打ち込める環境だから、お嬢様なんじゃないの
ゴルフに打ち込めたにせよ、才能に繋がる結果を残すだけの努力まで否定しちゃいかんだろ
しかし羨ましい
https://genroq.jp/2019/12/57286/ とはいえスタートだからこっから盛ると800万近いが正解だと思うよ
GLAは1.3LのゴミかAMG35しかないとか極端すぎるだろ
GLB35いいなぁ。
日本仕様もパナメリカーナグリルだといいなぁ。
スタイルとサイズがかなり絶妙で相当欲しい。
AMGじゃなくて普通のでよいんだけど、ガソリンとディーゼルどっち選ぶよ？
四駆、ディーゼルの方が安いのな。
AMGはグリルが気に入らないな
せっかくポップな感じのGLBのキャラを台無しにしてる
カッコ良さ求めるならGLCの方が良い
写真見ると荷室の高さを2段回で変えられるようだけどメルセデスは荷室高は四駆もFFも一緒なのかな？
ゴルフRはFFモデルと違って床の高さ変えられなくてFFモデルより荷室高低いから気になる
GLBの四駆も荷室の床を2段回に出来るならいつか買い替えたいなー
ちょうどいいサイズだし、売れそうだよね。
売れすぎて街ですれ違いし過ぎるのも微妙だけど。
>>418 【参考車両価格（本国仕様）】
GLB 200：3万7746.80ユーロ（約448万円）
GLB 250 4MATIC：4万4857.05ユーロ（約533万円）
GLB 180d：3万7770.60ユーロ（約449万円）
GLB 200d：3万9258.10ユーロ（約466万円）
GLB 200d 4MATIC：4万1471.50ユーロ（約493万円）
GLB 220d 4MATIC：4万4601.20ユーロ（約530万円）
SUVで4MATIC以外はゴミで除外するとしても
車種多すぎでアホかと
GLB 35AMG 購入したい。
5人乗りででてくれれば買う。
見た目とサイズがいいね。
ベンツ買ったことないんだけど、やっぱ本国のサイトみたいに選べないのかな？
ほとんとパッケージみたいなの強制的に入れるしかない感じ？
GLB200か 180dにナビとセーフティ付けて、乗り出し550万イケるかな
メルセデスなのに手の届く価格帯の話しで嬉しい。唯一無二のサイズ感。とっと日本販売してほしい。倭人から見たらこれこそ日本向けじゃね、って思う
もう200万円安くないと日本向けって感じはしないな
これ買える層はマカンかアルベルに行く
田舎なら世間体やメンテでガチライバルのCX-8
思った程売れないと思う
>>436 マカンはまともなオプションつけたら1,000万超えるじゃん。
アルベルはギラついた下品なデザインで田舎のヤンキーみたいなイキったおっさんが乗ってるイメージ。
CX-8は似たようなデザインのCX-5がたくさん走ってて見飽きた。
GLBは価格とかサイズ感とかデザインとかちょうどいい感じ。
ちゃんと背伸びしないといけない価格設定になるからな。乗り潰すには維持費は高く、リセールは最悪。お父さん、スバルにしとけよ。
そもそもメルセデス新車で買う奴の言う乗り潰すなんて、最初だけの戯言。実際は数年後には別の車か、運悪く事故って本当に潰すって事
>>436 コレ本気で言ってんの？突っ込むところが多すぎる。
>>438 スバルも普通の車はリセール悪い
良いのはWRXの限定車位？
もしかしたらクロスオーバー7がニッチな需要にマッチして一定の価値を維持するかもだが。
普通に考えてもSUVでリセール良いのはランクル位しかないような
3列シートがあるから変な車もライバルに挙げられるんだろうけど、普通眼中にないねw
>>437 価格、サイズ、デザインがちょうど良い
まさにこれだよね
うちの場合、乗り出し600万オーバーしたらちょっと考えちゃうけど
昨日何となく調べたらGLCの新古車(MC前？)、乗り出し450万とかだな
今買い替えならこっち買うかもしれん…
>>436 マカンアルベル競合で考えてる人なんてあなた以外ほぼいないかと
GLBで良いサイズならGLCはかなりデカイと思うが‥
回転半径も微妙だし
>>446 横幅六センチ(片側３センチ)
最小回転半径はglaもglcも5.7m
となるともう、大して変わらんのよね
この車、今はなきエクシーガの復活だな。
コンパクト三列SUVの系譜、加えてエクストレイル、アウトランダー。。
2列車と共用設計で使い勝手悪く3列としては死屍累々。
情報何も出ないしね
そろそろ日本価格は出して欲しい
この車のサスペンションなに？トーションビームか？w
新型Ａクラスが一部グレードだけマルチリンクで標準だとトーションビームだから同じかもね
河口まなぶの動画だかで、マルチリンクって言ってたような
違うサイトだけどフロントが下側ウィッシュボーンのストラット、リアはマルチリンクって書いてあるね
https://genroq.jp/2019/12/54096/ km77を見るとトーションビームの車はヤバい挙動してる
ディスカバリースポーツの今春出荷の微マイチェンモデルを買う予定だったけど、こっちにしようか迷ってる。
GLB 200d 4MATIC辺りが600位なら助かる。
7月まで買えるかな？
>>460 欧州販売されて上手く行けば半年経ってから
納車は8月くらいになるかもね
しかし内装がもう少し落ち着いて欲しかった。
エアコンの送風口のギラギラがなぁ…。やっぱ派手なのは中国向けなのかな。
ジャパン仕様がどうなるか？600は余裕でこえるだろうな。
しっかし上位モデルだかオプションで付く内装のLEDライトがダサい。
シルバーのパーツ含め、なんか安っぽくというかオラオラに見えるな。
外観は柔らかめな作りにしてんだからグリルも含めてもう少し控えめにできなかったものか。
買えないだけなのに、あえて買わない風の準備開始ですね。メルセデス内装大差ないんだよ。
Bは関係ないだろ。
俺もあの銀ぴかはだめだわ。
他社同価格帯帯と比べる限りはやはりイマイチ感がある。
まぁ中華が喜ぶセンスにしてんじゃね？
日本をターゲットにしてるわけじゃないしな。
年も明けたしそろそろいつくらいに日本導入になるのかアナウンスして欲しいわ
共有されるパーツがダサいんだからそもそも論としてクラスの問題ではなくセンスやターゲットの問題。
サイズ感と乗り心地で満足して内装は妥協しなきゃならん車であることは確か。
まぁ好みの問題もあるからなんともだけど、アルベルあたりの層が結構流れそう。
ともかく早くアナウンス欲しいわ。
>>473 アルベル買う層は見栄っ張り貧乏フルローン層だから
メルケア切れた後で維持できんから買わねーよw
リセール 悪くて買わないでしょう。ローンも通らないだろうし。
ってか高そうってイメージで彼らは値段さえ目から調べないよ。
>>462 俺は最近のメルセデスのステアリングスポークの銀ピカが
馴染めないなあ、まぶしそうだしセンス悪すぎだろ、
インナードアハンドルとステアリングの銀ピカは塗装らしいし、
経年劣化で艶無くなってきたり剥げると思う
最近他メーカーも銀ピカ出て来てるよな。
オプションで黒マット塗装など出してくれよ。
まぶしすぎ。
ＡＭＧライン付けなければピアノブラックで安心だぞ
そもそも銀ピカもプラにメッキ処理してるだけだから反射しにくいんだが
ヒートクーラーシーターってこのクラスだと付いてんの？
オプション？ならお幾ら位ですかな？
わい、レンジローバーイヴォーク乗りなんやがクーラーなしのヒートのみなんだが、レンタカーした車にクーラーついてて感動してし次は必ず付けよう思ってるんだ。
むしろシートはクーラーさえあれば十分なのだがランドローバーはオプションでクーラーつけると50万とかたけーんだよね。
ヒーターだけなら安いのにさ。
ヒートシーターw
シートヒーターというか、ベンチレーションのことだよな？
>>483 この車シートベンチレーションねぇぞ
同予算ならレクサスorマツダに検討先かえろ
>>483 やべぇw
初見で気づかなかったけどお前のせいで吹き出したwww
俺もシートヒーターw付き乗ってて代車でベンチレーション付いてるの乗ったら快適さにびびった。
マツダは無理。
乗り心地が今より明らか悪くなるからな。
1度8のディーゼルに試乗したが駄目だった。
レクサスはなんかおっさん臭くなるし最近やたらと見るから嫌なんだよな…
うーむ、、あの背中ひんやりクーラーがないのは痛いな…
あれマジでいいぞ。
レビューだと、ステアリングヒーターもベンチレーションもついてたと思ったけどな
>>488 本国向けだとオプションでつくかもだけど日本向けには無くなる
ステアリングヒーター未だにSの一部にしか付いてないしな、、、
この時期は辛い。
>>489 マジかイギリスとかにはついてたから日本もあると思いたいんだがなあ
GLCにも付いてないよね？
どっちも高いのに。
革シートじゃなきゃ要らないだろうけど。
>>496 トシだねぇ。
あなたにはSクラスがお似合い。
いいなぁ、Sクラスかぁ。
SUVなら雪山とかも行くだろうから、このクラスにもヒーター類ついているに越したことはないぞ
>>489 日本仕様の情報ってどこに乗ってる？
確かにGLEにもないしなあ
体操座りでも三列目欲しい
ちょっと駅まで、ちょっとランチに行くときに重宝する
俺も3列目はいらないけどリアが絞られてなくて荷室高が十分な高さだからGLB狙ってる
欧州だと2列のモデルもあるみたいだけど、日本に入ってくるかはわからんね。
3列目必要ない場合は畳んでおけばいいだけだと思うし、2列目を下げて2列目が快適になるメリットもあるのかなと思ってる。
日本のメーカーはなぜGLBのような
気の利いた車を造れないのだろうか。
>>510 今度トヨタが「ＴＪ」っつう
デリカをコンパクトにした様な車だすぞ
>>513 それだったら笑ける
全員解散っ！みたいな
三列シートSUVだとアウトランダー、エクストレイルがサイズ的に近いけどなんかイメージ違う
レクサスNXに三列シートバージョンがあればねぇ
ディーラー行ったらGLE展示されてたんだけど、あまりのデカさに笑っちまったわ
３列縛りだったのか‥
じゃあ次期ハリアーに3列シート有るらしいぞ
3列欲しい人って、今の車で3列シート使ってるんだろうか？
あったら良いな的な発想で実際は使わないっていうオチな気がする
フル乗車したときに荷物も積めない
駅までの送迎でたまに使うとかなら分からんでもないけど、それを頻繁にやるならスライドドア車を素直に選んだ方が良いと思う
tjクルーザーは顔があれだけど中の使い勝手や取り回しは相当良さそう
モデルチェンジしてイケメンなら売れると思う
近くのお店に６〜７人乗っていくみたいなことはたまにある
正月で家族＋親戚とか親とか乗せたりね
うちは親と同居して姉弟も帰ってきたりするが、皆で外食とかする時には嫁の車か姉弟の車出せば事足りる
それよりも海や山やキャンプ等で荷物載せたいから、このサイズのSUVなら出来るだけ荷室を確保したい
その時に３列目は邪魔でしかない
>>522 オプションだから別に貶す必要なくね
2列仕様もあるでしょ
>>523 そうですね
3列シートじゃなくてこの車の意義なに？みたいな人が居るものでついつい
>>523 2列仕様は日本入ってくるかわからんらしい。
220d 4matic 630万位で買えるのかな？
AMGは無理としてもそれくらいが買いたい
興味なきゃ海も山もキャンプもいく必要もないんだけど、そんな奴がこのスレで何してるんだろう？
街で買い物したりロングドライブが目当てならこの車は選ばんが、SUVが流行ってるから何でも良いのかな？
>>530 SUV購入者の中でアウトドアメインの人なんて今じゃ少数派だろう
買い物とかロングドライブなんて今時の車なら大抵は不足ないだろ‥
>>534 その程度の認識ならそりゃ大差ないだろうけど、何でこの車欲しいの？
>>530 ナニ寝言こいてるの？
大枚はたくんだから、
買い物もロングドライブもアウトドアも何でもこなせて、かつ、スタイリッシュで嫁も運転できるようでないと嫁を説得できないだろ？
ピンのカネ持ちはGスレで遊んでなさい。
>>535 子供乗せる時に高い方が乗せやすいから車高
狭い地下駐車場とか使うからサイズ感
荷物がしっかり詰める荷室
最先端の運転支援
たまに3世代乗る時の三列
こうなると他に候補がない
そうそう、なんでもこなせる車だからいいんだよね。
遊び車は他に持てばいいだけだし。
こんだけ街中SUV走ってるのに頑にSUV=アウトドアとしか捉えない人たまにいるよな
>>543 セレナのACCはダメでしょ。雨降りだと使えないとか。
アダプティブハイビームの制御が酷くて迷惑仕様。それに比べてメルセデスのマルチビームは良くできているよ。
>>543 プロパイロットがいいのはカタログの謳い文句だけ。
>>540 だからさ。困ったなあ。
読解力、大丈夫ですか？
ミニバンに飽き飽きしてるからGLBへの期待が高まるわけね。
スタイリッシュなミニバンって何？
お前みたいのは結局ミニバンなのよw
なんだかんだメルセデスの文句言ってさ。
よくいるから
そもそもフランス車の運転支援はまともになってきてるのか？
>>549 日本には入ってこない模様だな
>>550 文句を言ってる訳じゃない
>>553 そこはダメだろうね
運転支援はいまだにベンツかスバルが良いらしいから、それで3列となるとまぁこの車に期待か
3列欲しい人はせめて他の3列SUVを見といた方が良い
レクサスRX、マツダcx8とか、トゥーランはSUVではないけど競合ですかな。
>>556 RXの三列？
あぁ、あの、ムリヤリお尻引っ張った不細工なカタマリね。
CX-8もトゥーランもイーランねぇ。
あ〜あ、つまんねぇなぁ。
早くGLBこないかなぁ〜。
は〜やく こ〜い〜こ〜い
G〜L〜B〜♪
ヤベッ、正月終わったばかりだった。
今cx-8 乗ってるけど次はGLBに乗り換えるつもりだわ
>>561 もともとBMWの218d乗ってて車検が来たのでGLB買おうとしていたけど発表前だったのでつなぎでcx-8 ディーゼルにした。cx-8 は重くてもっさりなのとミッションが6速なのが残念だった。三列目は滅多に使わないので重要視しておらず有れば良いくらいです。
GLBでルーフキャリアに荷物積んでキャンプに行きたい。
>>562 嘘ばっか。
車検通せや。
えっ？
カネに困ってない？
でcx-8？
でGLB？
ウケるぅぅぅぅぅwwwwww
>>554 運転支援、ボルボーも良いと聞くけど、
車幅ありすぎるし小回りにも難アリのイメージなんで、選択からは外してる。
で、日本はいつ？誰か仲良しのディーラーに聞いてよ。贔屓ディーラいたらなんらかの情報聞き出せないか？
俺はベンツマンじゃない新規なので難しいんだがランドローバー系はある程度教えてくれた過去があったものでさ。
何ヶ月か前だけど日本でのGLAのデビュー後といってた
その時はそんなはずないだろと思ってたけど実際そうなりそうだねー
娘の免許取得記念にGLBかGLAでも買ってやろうかと思うんだけどGLAだと小さいかね？
GLBに興味が出てきたので、
今日初のメルセデスディーラーデビュー
先週ディーラー向けの勉強会みたいなのがあったそうで、
GLB日本販売は夏頃になりそうと言ってました
まだどのタイプが入ってくるかも全く未定だとも
気長に待つことにします
最初はその3つだろうな。220dはclaのラインナップを参考に見るとたしかになさそう。
35amgが二列車専用にならないことを祈るばかり。。
GLE買えっつー戦略で。
>>583 過去の金太郎商法を考えると有り得るのが困るw
ほんまに夏頃か！？
オーダー受付が夏頃で納車は年末って感じじゃねーの！！
夏に乗りたいんだけどなぁ・・・
glc先出しそう
10車種のうちに入ってると思いたいが
glbが3列のみしか販売しないなら新型glaが受皿になりそう
年収1300万で貯金450万。買うのは無謀かな？どうなんでしょ。やっぱり年収3000万とかの富豪さんが買うのかな？
>>591 車に掛ける金額は年収の1/3〜1/2と言われています。
後は自分で考えて下さい。
>>591 それをわざわざここで聞く自分の脳みそ疑ったほうがいいよ。
>>591 マジレスするとプラドあたりで我慢しておいた方がいい。
591です。何も悪気はなかったんですが。。。何かすいません。
マジレスすると、1300で450って少なすぎるだろ
何に使ってんだよ？
俺なんか600で狙ってるけど、今の車気に入ってるのと、嫁車が先に買い替えタイミングだからまぁ無理かなと思いつつ、試乗はしてみたいと思ってる
>>591 年収対貯蓄で貯蓄少なすぎ。
浪費傾向。
軽自動車にした方がいいマジで。
購入後の維持費もあるから。
家庭収入で同じ位だが、子供2人で貯蓄2400万位。
進学とか考えるとまだ心細い。
因みに現状B250で荷物スペース不満でGLB検討中。予想金額ベースで本当はGLB35狙いだけどGLB250しか稟議おりなそう。
年収2000万で貯金4000万の31歳
GLB欲しいけど800万とかいったら流石に手が出ませんわ
俺は倹約家だけど、言い換えれば心が貧乏人
欲しいものを何も考えずバシバシ買う人間に憧れる
煽り抜きでな
ケチるならプラドとか乗ったほうが手元にお金が戻ってくる
金銭的な問題なら、数年後にディーラー中古でも買っときな
好きなら買えばええのよ
その分頑張ればいいんだから
年収と貯金で考えるか、手取りと貯蓄で考えるかで選ぶ基準は変わってくるよね。
年収600万だけど、親が資産家だから将来の金を心配する必要がない俺みたいなのもいる
>>591 こんな事をここで聞く奴が年収1300万あるのかwww
アホでも金は稼げるんだなwww
5月にハリアー7人乗りが出るので、対抗して同じ頃に出してくんないかな、家族の意見が、出るか出ないか分からないGLBより新しいハリアーで良いじゃんって感じになりそうなんだ。
ハリアーが何人乗り出そうがうちは無理だわ。
一度乗ってみたら？乗り味悪くて絶対乗りたくないと思ったよ。。。
フルモデルチェンジ前に乗っても仕方ない。
せめてレクサスRXでは
ご意見ありがとうございます。ハリアー7人乗りはモデルチェンジで出るとトヨタDで聞いたそうで、新型ならそれでもイイって雰囲気になって、GLB推しの自分としては発売時期だけでも公表して欲しい所です。
いくらぐらいになるんだろう
レーダーセーフティパッケージなしで本体500万ぐらいから？
GLB 200d 4MATICは出ないのか？
それを550以内で買わせてくれよ。
250 4まてかA35だな。GlBは。
今時はSUV風味なのわかるが、GLB180とかだと苦笑買うと思うけどね。
別系列の2店舗で聞いてみたけど、両方夏位に発売って言ってた。お盆前後って感じなのかなぁ
ここ1〜2年ワールドプレミアから日本導入までかなり時間が掛かるようになっちゃったな
昔は半年くらいだったのに
発売が夏ってオーダーが夏なのか納車が夏なのかどっちなんだい？
>>610 あるあるだな
年収より遺産で人生決まる
夏オーダーってことは納車は10月以降？
だいぶ先だな・・・
日本市場の狭さと右ハンドルに生産ライン回してもらえ無いんでしょうかねえ。導入への後回し感が拭いきれません。これでいいのか金太郎。
ディーラーで聞いたら
GLAとGLBは夏ごろ同時発売らしいとのこと。
GLBは３列シート専用になるかもしれないとも言われた。
なんだかんだで三列オンリーはないと思う。市場で売れ筋のクラスやる意味ないし。
コンパクトSUVで3列シートって貧乏臭いから止めようぜ
35だけ二列とか言い出しそうな悪寒。
走れる3列車ってのが唯一無二の価値なのに。
>>636 貧乏くさい中華市場の小金持ちために作ったクルマなんだから
そこを否定するのはやめようぜ
ディスカバリースポーツかこっちか迷ってるんだが納車が秋っておせーな。
プラド半年乗ったが色々と限界。
>>640 GLB買おうと思ってたけど最近プラドが気になってきた
プラドのどの辺が不満ですか？
サイズですか？
>>641 ガソリン車だが、
無駄にでかい。重い。燃費クソ悪い。
すぐ回転上げる。特にACCにした時の回転の上げっぷりはウザイ。
レーンキープの設定がない。
ベンチレーションは最高だけどあれだけだな。
1年で売るつもりだったから我慢できてる。
>>614 >>616 次期ハリアーはTNGAで骨格から全て刷新されるんだろ？
トヨタの方がFFプラットフォーム作りなれてるし本気出してくるだろうからGLBより良車かもしれんぞ！？
今のトヨタならダサいフロントマスクになる可能性の方が高い
トヨタでは車は買わんよ。トヨタな方は他スレへどうぞ。
>>642 サンクス
ゲレンデもそうだけど重い車はレーンキープついていないね
今年、来年あたり？の新型プラドやレクサスGXの国内販売も気になるので迷うわ
360度カメラは付くの？
Cクラスには2020年モデルから付いてるよね
>>647 ヨーロッパ向けにはオプションで設定があるが日本むけのパッケージに入るか不明
>>647 メルセデス最下層のAクラスにも付けられるんだから
つけられない訳がないw
GLBはバッジはメルセデスだけれど
基幹部品がゴーンエンジンだったりポンコツだからねw
来年らしいやないか。
ポンコツめ。遅くなるならベンチレーションつけろ。
>>661 ああ、なるほど。
基本35狙いだけどだめでも250だから関係ないね。
>>664 ルノー日産アライアンスとダイムラーの共同開発
>>668 ディーゼルとガソリン大排気量エンジンはメルセデス製
ただし、シャーシなどが日産やルノーと共同開発なのは変わらないw
MFA1アーキテクチャーを軸にFFモデルの多車種展開を掲げたメルセデス。その中軸となった先代Aクラスは一定の成功を収め、200万台超というダイムラーの年間販売台数のビジョンにも大きな貢献を果たした。
新型AクラスのMFA2アーキテクチャーはその経験を踏まえただけでなく、業務提携先であるルノー日産との生産合理性も織り込まれて改善された。リヤサスは従来のマルチリンクに加えて新たにトーションビームも開発されたが
これは単に廉価版用というわけではなく、近い将来の電動化に備えバッテリー等の搭載スペースを稼ぎ出すためにも必須の開発メニューだったといえる。
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10005573 35良いねー これは大ヒット間違いなくする 大きさがベスト 価格も一般的
>>675 700〜800くらいってマナブが予想してたね
全くのGLB35素が660万だから
あれこれオプション着けたら750とかじゃないかね？
ドイツと日本の価格差はほぼ0〜10万位だから
750なんか出せんわい！
込み込み600でGLB 220d 4MATIC売ってよ。
GLC見たらそこそこ値引きされてるんだけど、メルセデスさんでも値引きしてくれるんだね。
30万位引いて欲しいなぁ。
>>679 35amg750万は高いから、600万で同じ位のトルクの220d出してくれよ、ってことじゃない？
ＡＭＧは同時発売ですか？過去どうですか？オーダーって発売日決まってからですか？
コロナの影響で製造遅れまくってるようだし早くて秋頃じゃね？
年明けすらありそう。
もはやそもそも全ての納車が延期だな。
発売中のものしかり。
いざ7人乗れるのはデカイぞ！！
ボクシーな感じも好きだし。
>>687 glbの三列目なんて所詮子ども用か緊急用でしょ
みんな割り切ってるし今更な話
この大きさは子供いない夫婦がいっぱいだろ
俺は一人者なのでＡＭＧ出るのまつ
メルセデスが168cmまで公認してるから年寄り子供はokなはず。
二列目も14cmスライドするし。
35は3列目無しっていう金太郎ミラクルが無いことを祈るばかり。
いまC200ワゴン乗ってるけど秋にGLB出たら220d 4MATIC買うことは確定してる
尚3列目はマジいらいないのでオプション扱いにしてくれることを望む
公式動画でも7人乗車アピールしてるからな。
7人乗りはSUVは現在のトレンドだしメルセデスとしても若いファミリー層を増やしたい。
同時期発売のGLAが独身やパーソナル用途向け、GLBはファミリー向けで分けてくると思う。
3列目はオプションでも見込み発注で付いてる車が多いんじゃないかな。
AMG(のコンセプト)がファミリー向けの車じゃないでしょう
このサイズで7人乗りとか貧乏くさいからやめてほしいわ
このサイズだから良いんだよ。
女性でも気軽に扱えるサイズがこの辺まで。
子供3人いるからセカンドで買おうかと思ってる。
奥さんの買い物や子供の送迎だけならなら250でも十分かもしれないが、たまに自分も運転するとなると35かな。
トゥーランや5008、Q7みたいに2列目が独立3席なら完璧だったなぁ。
>>708 GLBの車幅で独立3席なんてできるわけねーだろバカも休み休み言えこのFラン禿げ
>>709 GLBはトゥーランや5008と車幅ほぼ同じだよ
まぁメルセデスだしそこまではしないと思ってたけど
>>713 何を隠そう、Fラン禿は、このワイです。
>>708 女で気軽にこのサイズは無理
幅1800未満のCですら首から前に出して変な姿勢で運転しているのが大多数
空間認識能力が男女で違うから当然だけどね
>>719 奥さん用にトゥーラン持ってるけど、助手席から見てても特に問題なく運転してるがこれ以上は駐車場で気使うから嫌と言ってる。
個人の主観だけどVクラスの女性ドライバー率が結構高い。
全幅より全長長い方が難しいからよく運転してるなと思うわ。
>>721 家の嫁はVの方がCより運転楽だと。
Vの方が見切りがよくCはノーズがどこまであるか分かり辛いって。
>>719 が言うように、女性は感覚でなく自分で見えないと不安らしい。
長くても「後輪が角にきたら全力で曲がれ」を守ってるから長いのは気にならないらしい。
だからCをGLBに買い換えるのは自分より嫁がノリノリな俺幸せ。
エアでもなんでもないけど。
家の嫁が特殊なのかもしれないけどね。
昔からハイエース乗りなれてたから。
レースの帰り道はいつも運転だったし。
V280長く乗っててハイエースでいいじゃんに対しV350への買い替えは嫁の意見80%だったから。
配偶者を「嫁」とか言うやつすごい頭悪そう。
拓殖大学とか出てそう。
着座ポジション高いのは女性には好まれるのでは。
実際の販売台数は知らないけど、横浜エリアではA（年齢問わず）よりBに乗ってるおばちゃん見るほうが多いな。
Bの方が圧倒的に台数売れてる感覚になる。
>>730 頭の悪くても多分稼ぎはいいし、人を妬むような暇はない。
おまえのいい稼ぎってのは年収なんぼのことだよ
そこがまずズレてると思うぞ
Aは狭いからハイトワゴンとかミニバンに乗り慣れてるとBの方が余裕有るんちゃう？
その意味じゃGLBもそこまで広さはないから主婦ならBクラスの方が好みそう。
>>740 えっ？
源泉みたら1216だったから1200位（約）って答えただけなんだけど。
1200万ならGLEでも買えよ
なんでビンボー臭いBクラス買うんだよ
>>742 大きければいいって考えでない人もいますよ。
因みに35狙いです。
子無し大型犬なので3列はいらないです。
あのサイズで十分なんです。
Cも250スポーツなのでもう少しパワーある35に興味あって。
>>743 ですよね。
額面1200でも手取りは800位ですから、GLE買おうって思ったこともありませんでした。B位が身の丈だと思ってますし、近所の手前もありますからね。
あー家に帰ってwifiつながってIDかわりましたが
>>744 >>747 は同一です
俺も額面1200だけど子ども3人だから必然的にGLBになるわ。頑張ってGLEに行きたいけどまだ手が出ない。GLBしかない。
>>750 そうかもしれませんね。パートナーに問題あるのかもしれませんね。でも追求すると傷つくこともありますし。
現状で十分幸せです。
>>749 無理すればGLE買えるかもしれませんが車って色々な事をする道具ですからそれに全投入で楽しみが減るのは本末転倒だと思います。
横浜ですがGLC GLE Eクラスやカイエンだ乗ってる方多く見ます。
自分では頑張ってるつもりですがまだまだだなあーって。
生産工場メキシコで稼働止まってへんし
他車種はA、Bクラスしか生産ないやろからGLB予定通り4-6月にきてもおかしくないんちゃうかな
1200ならglbちょうどいいやろ。
メルセデスとしてはもうちょっと世帯年収低い層がターゲットだろうけど。
>>749 子供三人でGLBは、ちょいと狭くないか？
>>758 ミニバンの３列とは違うので、サイズが似てるエクストレイル、プジョー5008辺りでサイズ感の確認をオススメします。
どの程度がちょうど良いかは身長や家族の考え、車歴にも左右されるので。
>>759 メルセデスはGLB3列目の乗員身長168cmまでを推奨してますよ。女や子どもなら余裕でしょう。
嫌味とかじゃなくて手取り800万でGLBは難しくない？まぁ貯蓄の具合にもよるだろうけど。コロナショックに巻き込まれて含み損がえらいことになってるからレクサスNXあたりにしようと思ってる。残念だ。
>>762 手取り800なら貯蓄もあるだろうし十分でしょう
>>765 サラリーマンの平均年収400万あたりの人は、アルファード買ったりしてるから、年収一年相当の車は別におかしくない
逆に、5年ローンにしたら、年収の1/5を毎年払うだけ
と考えるときついな
10年ローンなら、1/10だからまあまあやっていける範囲か
昔アウディはA4は年収1400万以上をターゲットとしてると言っていた。
つまり年収の半分程度が目安って事。
実際年収の半分を越える車を買うことは生活のどこかにしわ寄せが来る。
アルヴェル買ってる層には見栄で乗りたくて無理してるやつも沢山いるよ。
実際一台はアルヴェルなのにもう一台は古い軽だったり。
安アパートにとか未舗装の月極に高めの車が駐めてあるとかまさにそれだよ。
>>766 アルファード買ってる層は何も考えずにローン組んで買ってそうだから参考にならんw
>>766 いやおかしいだろｗ
400万/年サラリーマンが400万のファミリーカーを買う事自体がおかしい
俺も年収の半分が妥当だと思うよ
個人事業主はまた話が違ってくるが
最初はさておき、後は現金と下取りで賄ってるから年収比較は気にした事ないな
みんなどういう状態なんだ
>>770 400万でも、例えば
・家は親と同居とか社宅であまり家賃かからない
・海外旅行とか、ブランド品とか興味なくて、車にしか金使わないとか
・子供も高校までの公立
・奥さんパートで毎月8万位稼ぐ
みたいにな家計で、
今の車の下取り50万、残価設定ローンで40%残しだと、毎月35,000円の支払い
だと以外と払えるんじゃない
あくまで、車が趣味って範囲で
>>776 400万−下取り50万＝350万
350万−400万残価40%160万＝190万
190万÷5年払い60回＝3.17万
利子つけて3.5万位
>>768世帯年収1400ならなるほど納得だよ
単体で1400万円だったらそれに届く人がどれだけ少ないかと
ここって年収話で盛り上がって叩いたり良くあるよね。
そもそも所属している会社、その他ローン、現金以外の資本、貯金をどれだけしたいか求めてるか
子供にどこまで投資したいか、その他様々な事を考えないと答えなんて出ない。
2020年方針発表で
MFA2のモデルにSUV2車種追加ってあるから、GLAとGLBは確実に来るでしょ。
GLAが8月予定らしいから4-6の間かな。
ドイツの渡航自粛、欧州の渡航自粛、発表してないだけであってすでに延期になってる。
製造がある程度進んでいても事務方が動けないと発売は無理。
まぁ納車は秋以降だろう。
なお、インドのランドローバーはディーラー曰く、予定より2ヶ月位は遅れると思っておいてとのこと。
てか、国内にＧＬＢ上陸してるよ
発売はいつか知らないけど
GLB35は年内に日本で納車始まるかなあ。
(年内に日本で発売はされると思うけど、日本での発売じゃなくて納車の話ね)
>>８０４
右ハンドルだったよ。排ガスステッカー貼ってないから形式認可取るための個体かもね
この時期にGLS,Eクラスローレウスエディション,GLCPHVがくるなら延期はなさそう。
発売時期は延期と予想。このご時世買い控えもあるだろうし。
自転車積めればGLAとGLBどっちでもいい俺は
とにかくはやく実車をみたいぜ
ここにきてパフュームアトマイザー欲しくて35ほしくなった
>>818あれ使うと知らんやつからラブホテルの匂いがするとか言われるぞ
標準のナイトなんたらね
新型glaと比べるとどうなんでしょうか？
装備面含めて
そもそも大きさ違うから、小さくて良ければaで良いんでないの？
bが良いのはそれなりに荷物も人も乗せたい人じゃね？
>>819 ラブホはワロタ。
どの匂いがええんやろねー。
といっても、AMG発売は1年後位だろうし、GLB買っちゃうから杞憂かな
パフュームアトマイザーはシガーソケット版もあるから付けたきゃどの車にもつくぞ
>>823 それアロマドライビングでは？
パヒュームアトマイザーとは違うよ。
>>818 そもそもパフュームアトマイザーってCクラス(GLC)以上にしか設定されてないよ
>>825 ノーマルモデルはね。
Aクラスでもamgはある
>>828 ＡクラスのAMGアドバンスパッケージにエナジャイジングあるよ
>>829 ドイツ語読めないから敬遠してたけど、本国のシミュレーションには確かになさそうやなー。残念
逆にノーマルでたら買う踏ん切りついた。ありがとう
>>830 パフュームアドバイザーの話なのに何でエナジャイジングが出てくるの？
>>830 GLEとか上位車種だと、エナジャイジングパッケージの
にパフュームアトマイザーが含まれてるんで間違えるかもしれませんが
エナジャイジングパッケージ=パフュームアトマイザーが付くって訳ではありません
Aクラスは本国仕様も含めてエアバランスパッケージが存在しないんで、パフュームアトマイザーはグレードに関わらず絶対に付けられません
>>831 >>832 エナジャイジングパッケージってパフュームアトマイザー付かないのか(*_*)
あくまでエアバランスパッケージにパフュームアトマイザーがつくのね。
ご丁寧にありがとう！
新型ハリアーも発表されたし、そろそろこちらも発表して欲しいですが。
新型ハリアーに7人設定されなかった。個人的に消去法でGLBしか無いのに、正式な情報が全く無い。っていう販売戦略なのか
６月発表です ヤナセから案内来ました ＡＭＧ予約しましたがいつになることやら
そういう裏情報ヤナセから貰えるのはお得意様ってこと？
>>841 すごーい！
これって愛媛のディーラーだけなのか、問い合わせすれば他のディーラーでもできるんだろうか😰
>>842 インポーターから各ディーラーに情報が出たと思われる。
>>843 HP見たけど見積もりに載ってないからメールで確認してみたいなあ。
欲しいけど毎度おなじみ初期モデル不具合は満載だろうからなあ・・・
それもあるけど、発売後わずか数ヶ月で発表もされないような小改良が行われていつの間にか装備や機能が追加されたりするから初期ロットは嫌だわ
最近、初期不良も大きなのないし、本国の仕様変更もないけど、日本に入る仕様は変更になる可能性はある
さらに、日本に入る仕様で聞かされてたのと違う事も多々ある
そんなのがあっても、新型モデルは、
皆が乗ってない時に乗る
それが最大のメリットだろ
だから、日本に入ってくる最初の船のロットを買って、
出回る1年後位に、また違う新型に乗り換える
その繰り返しが楽しい
けど、金はかかる
45AMGで1000万超えならまあわかるが
35でそれは高すぎだなあ
ファーストエディションだとしても
35は確かドイツ本国で660万円。そんなに変わるわけない。
>>848 え？ 君はそんなしょっぽい見栄でクルマを買うの？
>>853 えっ？
・新型に乗る
・みんなから、「あっ、あれ新しいGLBじゃない？」と言う目で見られる
そんな、見栄以外で買う理由ある？
Bクラスだよ
まさか、
運転が楽しいとか？
エンジンがキモチ良いとか？
乗り心地が良いとか？
安全性が高いとか？
実用的だからとか？
そんな理由でBクラス買うの？
それなら、他にもっと上の車あるでしょ
デザインで！
って言うかも知れないけど、全く同じデザインで、マツダやヒュンダイであっても買うのか？って話
そもそも、同じ車格の範囲ならもっと安くて良い車があるのに、あえてメルセデス選んでる時点で「見栄」以外の何があると言うのか？
「見栄で買うのが悪い」って言ってないよ
見栄で買ってるのを受け入れろって言ってるの
>>854 新型のマクラーレン買えよ
悪いなんて君しか言ってないよ、言われてるのは君がしょぼいということに気づきなさい
>>854 すっげー早口で喋ってそう
車で見栄張るなんてバカじゃね？という時代なのに
GLB買う奴なんて100%見栄だろ
それもなんとか5〜600万じゃないと買えない！ってレベルの見栄だろ
>>861 んんん？マルチリンクじゃないの？
ってか同じ書き込みをQ3のスレにもしてるな。
CLA45Sのシューティングブレイクでも乗り出し1000万円いかないのに35で1030万円はさすがにないと思う。
GLB45Sならその金額も納得だけど。
本国価格の日本円換算で600万中盤って話だし400万も乗せることは流石にないでしょ
あの〜お金厳しいので、AMGではなくノーマルの200dはいくらぐらいなのでしょうか？
初期ロットが6月オーダー開始？
セカンドは8月位からのオーダーかな？
初期ってそんな不具合多いの？
同プラットフォームのAが出てかなり経つから派生モデルは心配しなくていいと思うけどな
200dはフルオプで650ぐらいと予想
こんなオフロードなデザインでFFに乗るとかちょっとないわｗｗｗ
4マテ一択だろ
>>871 こんなオフロードなデザインで、オンロードしか走らないくせに何言ってるの
35高すぎるから200d4マテamgラインでいいわw
GLB35が7人乗りでかつ780万円以内だったらG350dから乗り換えます！今から楽しみ！
>>875 気休めにしかならない内部資料見せて貰ったけど200dが標準で7人乗りて書いてあったから35も7人乗りだと思う。
200dの本体価格が515前後予定と書いてあった。
ちなみにGLAは35、45もあったけどGLBは35しかまだ書いてなかった。
>>875 glbがなかなか出ないから最近g350dを900万で買ったわ
>>877 え、あれって1200万ぐらいするんじゃないの？中古？
以前お邪魔したディーラーさんに情報入ったら連絡くださいって伝えてたのに何の連絡もない
冷やかしとでも思われたんだろうな
>>884 まあそう思われたんだろうねー。
逆に突然現れた初めての客に、長年の顧客と同レベルの話をペラペラしないだろうしさ。
どうして欲しかったの？
ある程度、情報を流してもらったり営業マンの営業をかける先としての優先を欲しいのであれば、客側として、今後も継続的に数字になる客、として認識してもらう言動が必要になると思うけどねー。
競合はディスカバリースポーツかな。GLBと迷うな。
>>885 結構詳細に話したし、かなり本気で欲しいってのも伝えたんだけどね。こういうことがあるとそのディーラーに行きにくく感じてしまう。次に近いのは車で1時間ちょいかかるしだるいなー
>>889 いやよっぽどの顧客で信頼関係できてなければ今の段階で連絡なんて来ないんじゃない？
それが普通だと思うけど
GLBは35で打ち止めなのか45が出てくるのかそれが問題だ。
45が出てくれたら言うことないけど35止まりならRS Q3とかが気になってしまう。
45は出ないんじゃないかな、この車体なら35で十分かな。
>>889 気にせず電話かメールしたら良い。営業もきっと喜ぶ筈。
テレワーク混ぜながら働いてるディーラーも多いだろうし、休暇もいつもより多めなんじゃね？
欧州はロックダウンやってるとこ多いしな。
真剣さを伝えてたらそのうち電話あるだろ。
発売なんてまだまだ先なんだし、今はいつもと違うんだから電話後１週間は待ってもいいんでね。
>>896 欲しすぎて焦ってたかも
少し落ち着いてみる
>>891 海外で45開発車両のスパイフォトが撮られているから開発してるのは間違いない。
お蔵入りになる可能性もゼロではないが。
白はツルっとしててカッコ悪いなぁ。パンダみたいに見える。
GoLden Ball
Golf cLuB
GLB
AMGの赤黒か250ならガンメタかな
白は絶対にない
以前、2列目リクライニングはできないみたいな書き込みあったがいくつかの車サイトじゃできるって書いてるし
オプションとも書いてる所がある。
実際はどうなんだろうか？
今の車ができるのでできないと二列目族から購入クレームが来そうでな・・・
YouTubeでリクライニングしてるのは見た
でもほんの少ししかしないよ
シートの厚み分ずらせるくらいかな
後部座席のリクライニング、うちの国産車もそんなだぞ
>>904 ありがとう。
シートの厚み分リクライニングできるなら十分です！
ベンチレーションってヒートとクーラー(送風？)両対応のオプションがあんだな。
ヒートだけだと思ってたので最高だ。
そしてアメリカじゃ250 4Matic 38,600ドル〜でオプション色々つけても5万位に収まる。
日本で600万円以内に収まってくれんかな。
>>908 本国のオプションが日本向けに設定されるとは限らんぞ
AやCLAと同じく日本ではAMGにしか付かないと思う
事故貰って全損で車欲しいなうなんだけどSUVかCクラスセダンで迷う…
乗せても全員で大人3人くらい、買い物程度の荷物は乗せる
先人の意見聞かせてください
>>912 真面目に答えると、ロードクリアランス確保する必要が有ればSUV
不要ならセダンなりステーションワゴン。荷物の大きさ次第
大きめの大人3人長距離乗るならC以上
後部座席はたまに使うだけか小柄ならA系統
予算は固定して考える
GLBの日本仕様はすべて3列シートとドラヨスがゆうとるがな…
GLB 200dあたりはアルベル層が流れてきそうなので日本ではGLB 220d 4マテ からにして欲しい。
3列目がオプションではなく、標準グレードがあるって事でしょ
>>918 本国では好きに選べるけど、日本には3列シートモデルしか入ってこない
って事だろ
メルセデスでは良くある話
GLEも本国は5人乗りあるけど、日本には7人乗りしか入ってない
クロカンっぽさが強く出ていてGLKか
GLSのスモールサイズで取り回ししやすそうで
いいね。
GLA GLB迷うな
新型GLAはサイズアップしててちょうど良さそうなサイズ感
安いしええよな
>>918 634名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/02/10(月) 09:43:09.66ID:Vw1uS9y20
ディーラーで聞いたら
GLAとGLBは夏ごろ同時発売らしいとのこと。
GLBは３列シート専用になるかもしれないとも言われた。
>>910 AMGでも35には付かないんだぜ
本当にMBJのオプション選択はクソ
ベンチレーションないとかまじ無理…
300万の国産車にすらベンチレつけられる時代なんだから500超えでオプションでも付けられないのはブランド的に駄目だろと…
>>923 本当だ
45がないGLBには設定が無さそうだね・・・
200d、FFだけで4maticは来ないかな？
はぁ〜
東北以北では必然的に雪道走るんじゃね？
除雪で道が狭くなるから、大きさも大事だろうし
青森の豪雪地帯住まいだけど、FFで十分。年一回ぐらい坂道でスタックしかけるけど、年イチのために何十万円と燃費犠牲に出来ないから。ただし地元では異端。
うちはそんなに雪深くない田舎だけど、家まで50mくらいの坂道があるからその為だけに四駆が必要。
除雪されてる道ならば確かに四駆は要らないかもしれない。
FFと4MATICの違いはカーブ特にウェット時の挙動で大きく違う
旅行で山の上の温泉とかキャンプ行くとき4躯でないと登れないところも普通にある
雪なんかだとさらに顕著だけどドライでもアクティブな行動好む人には4MATICは非常に恩恵ある
逆にファッションで乗りたい人やFFとFRの違いすらわからないって人はFF乗ってればいいんじゃね？それを否定はしないよ。
>>926 え、ディーゼルは4maticないの？買う気が半分
くらいになった
>>934 今のところ聞いてる情報だと
GLBは200dのFFが最初みたいです😵
>>933 4駆で無いと行けない温泉、キャンプ場って具体的にどこですか。
そんな場所に行ってみたい希望からの質問です。
>>927 同じエンジン積んだFFと4駆の発進加速を比べれば
トラクションのかかりかたが一目瞭然
一般道ドライならほぼ変わらず
路面μが下がれば体感出来ます
4駆が雪道だけのためというのは古い考え
ウェット路面やカーブで4WD性能が分かるって、
一体どんな運転してるんだ？
って思う
俺は雪道以外で4WDは要らない
雪道走るのに大概4駆いらないって話なのか、走り心地が違うから4駆の方が良いって話なのか
そもそもFFベースの四駆はフロントが滑らないと後輪に駆動は伝わらない
四駆を感じるなんて大嘘
知らんかった。雪道なんて滅多に走らないから四駆なんていらなかったんだな。GLBは4マテじゃなくてよさそうだ。
2WDでも街中しか走らないならナンの問題もない
田舎に住んでるか、スキー場への道中では、
・上りのヘアピンカーブような、事前に加速出来ない上り
・積雪ではなく凍結した上り
はスタッドレス履いてても2WDじゃチェーン巻かないと登れないけど、4WDならスタッドレスで登れる
下りからの上りの「谷」で登れなくなったら、進むも戻るも出来なくなって最悪だから4WD
まぁ、逆に言うとチェーンあれば2WDでもなんとかなるけど、巻くのが面倒だから、4WDを選ぶ
AWDなら雪道じゃなくても高速で四駆の安定感はわかるぞ
>>943 だからー、高速走ってる時なんて前輪にしか駆動力伝わってないっつーのw
GLBは常に後輪にも駆動かかってるらしいよ。
通常は8:2で最大5:5になるってどっかで見た
>>943 本当に同じ車で比べてる？
ノアのFFからフォレスターのAWDに乗り換えて、
「やっぱ4WDは高速での安定感違うわ」
って言ってない？
それ駆動方式の違いじゃないだろ！みたいな
日本車ミニバンの4WDよりVクラスのFRの方が高速での安定感抜群という例もある
>>946 同じ車ではないけど、共にFFベースのSUVで、常に四輪駆動させてるか、100-0かの違い
>>946 日本の大衆車と御三家の高級ミニバン比べたらそうなるだろう
その方が駆動方式ちゃうやん
>>945 ソースは？
センターデフの代わりにビスカスカップリングを使ってるFFベースの四駆で常時四駆とか実質不可能なんだが？
常時四駆って半クラ状態で走ってるようなもんで、そんなの常時やってたらオーバーヒートするぜ？
GLBの4マテはいろいろ前後で配分変えられるっと書いてある。コンフォートとかスポーツだったか？この機能があっても街乗りに４マテは不要？
暗い世の中なんだからさっさと発表しろー！！
ここで夏頃発表をちらほら見るが俺の中じゃもう夏頃に足突っ込んでるぞー
納車は10月以降で我慢するからとりあえず発売時期と金額、内容を教えてくれよー。
>>950 ビスカスとか昭和かよ
自分へのレスの947読めよ
まぁ4WDもしくは電子制御AWDいずれも乗ったことない連中は黙ってFF乗ってればいいって話でFA
買えないからって僻んで4マテなんていらねーとか寝言もお好きにどうぞ
今時ビスカスなんて使ってる会社はもう無いんじゃねーか？
電磁クラッチ式が一般的なんじゃねーかな知らんけど
>>938 わからないレベルの運転手に理解を求めても無駄だったことに気がついた ��
>>954 そうじゃない
スキースノボ行くから、クロカン系から、スポーツフルタイム、ハイブリッド4WD、当然4Maticも乗った
だから、雪国とか、GLシリーズだから、まあオフロード走るとか、使い方に合わせて4Matic必要なら買えばいいし、おれもどっちかから4Matic買う
けど、普通に乗ってて、高速走ったり、雨の日に乗ったりするのに、4WDのありがたみがわかるって、どんな運転してるんだ！
って話
>>956 雪道でもない、一般道で4WDが必要になる運転って、
よっぽど運転下手くそだな
って言われてる事に、いい加減気付けよ
前車に近づくのがやたら早い理由がやっとわかりました
>>962 俺はそう言う理解だけど
ロックモードでデフロック？して雪道や泥道走るだけがフルタイムじゃないと思っている
>>950 GLBがどうかは知らんがFFベースのAWDで常時4輪に駆動がかかってる車なんて今どきいくらでもあるだろ。
事故るのは下り坂とか原則時つまりブレーキかけてる時が多いので、四駆も二駆もほぼ変わらない。強いて言うと重い四駆のほうが止まらない。個人的には四駆より機械式のLSDのほうが効果あると思う。
あと、降雪時のハイエースとプロボックスの高速クルージングっぷりにはいつも驚かされる
>>950 なんだかあなたがオーバーヒートしてるぜ？
>>967 頭がオーバーヒートしててクレーマーみたいだぜ？
てか4マテってたかが20万だか30万程度の差だろ？
それで雪道良かったり、まんがいちのスリップみたいなのを回避できたら安い買い物だろ。
>>968 たぶんそれは自分が顔真っ赤で悔しいからそう感じるんだよw
ネットにいくらでも情報転がってるから、ハルデックスの第五世代電子制御式多板クラッチについて通り一辺倒の事くらい覚えてもいいと思います
マツダレベルでも電磁多段クラッチ使ってリヤに常時トルク掛けてドライでもハンドルやアクセル開度等、加減速コーナーリングに応じてトルク配分してるのに。
物が高級でも乗ってるのがこのレベルでは、なんの意味も無いな。
>>972 常時は無理ってマツダの人も言ってるが？
そもそも常時後輪に強い駆動力を伝えられるならセンターデフなんてとっくに消えてる
なんで重くて場所取ってコスト大のものを採用しなきゃなんないのよw
>>950 >>973 通常モデルは80:20って記事がある
https://www.autocar.jp/news/2019/06/13/378926/ GLBのAWDシステムには、、、
通常の走行では、「エコ」「コンフォート」のドライブプログラムを選んでいれば、前後のトルク配分は80：20がベースとなる。
https://www.google.com/amp/s/cobby.jp/mercedesbenz-glb.html%3famp=1 「4MATIC」の走行モードと駆動配分
走行モード エコ/コンフォート
前80：後20 前
一方で、GLB35は違うようだ
https://www.google.com/amp/s/www.gqjapan.jp/cars/article/20191214-mercedes-benz-glb%3famp GLB35 4MATIC AMG
路面状況に応じて前後100：0から50：50にまでトルク配分するAMG Performance 4MATIC
>>974 だーかーらー、どこに常時四駆なんて書いてある？笑
四駆になった時にそういうトルク配分になるだけだろ？笑え
>>977 もういいよ、お前。
四駆のことなんも知らんよなお前ら、だから必要ねえよ下手糞ども！ってマウントとりたいんだろ？
こっちはどーでもいいのよ、オーバーヒートする車売るわけねーからw
値段上なら機能上だからそっち買うのよ。わかった？
返事しなくていいぞwww
>>977 あんたの中では80:20は２駆なのか？
逃げたとかこんなとこで追いかけまわしあい、マウント取りとかしてなんになるのか…
そんなことよりいつ発表なんだ？
誰か新しいネタないの？
>>977 そういう意味か
通常走行では100:0で走ってて
エコ・コンフォートなら「最大」80:20になるって事か
スポーツは100:0→最大70：30
オフロードは100:00→最大50：50
まぁ、ベースがAクラスだから普通は100:0だわな
ただ、記事の「基準」って言い方は、誤解を招く
前後何対何でもきちんと仕事してばいいじゃんｗｗｗ
そこを異常にこだわるならもうBMWユーザーになれよ
夫婦世帯年収で1000万円なのだが、GLBが欲しい。
年収的に厳しい？のか全くわからない。
もちろん外車に乗ったこともないし…
初めて欲しい！と思った車がGLB。
みんなお金のやりくりはどうしてるんだ？
貯金4000万くらいあるけど迷ってる
車に使う金は貯金額の1割って決めてたから
>>984 総支給？手取り？
あと、不可分所得次第だけど、
サラリーマン平均で400万台に、奥さんパートで100万の500〜600万が一般で、そんな家庭は300〜500万のノアとかアルファードに乗ってる
だから、この車程度で家計が苦しいとしたら、無理して良い生活時過ぎ
ちなみに、5年目までの延長保証とメンテ入れて、コミコミ600万頭金100万なら
5年ローンで月9万ちょっと
5年はガソリン代と自動車と車検一回だけ
5年で売れば200万位だと思うから、月額抑えるなら、残価設定ローンにしたら月6万7万くらいか
ちょっと割高感が否めない。コロナ後の経済対策に消費減税あれば、確実に買うんだけど、
独り身で年収600で貯金100万しかないけど買うよ。
独り身だから
このクラスだとサラリーマンや公務員みたいなのが買うのか。ちょっと嫌だな
>>984 厳しいけど買えなくもないな
頭金多めに用意すべき
Aクラスは100:0、Cクラスは45:55ってちゃんと書いてあるし
>>987 総支給です！
他のレスにあったけど、まさに公務員2人です。
2人とも29歳
生活が苦しいわけじゃないけど、なんかこの先お金の面でも大丈夫なのかなーと
>>994 ちょっとコロナで倒産しそうな自営スレにこいつのレス貼り付けてくるわ
>>994 29歳？全然大丈夫じゃないよｗ
これから子供も育てて家も建てたりマンション買ったりするんでしょ？
いくらあっても足りないよ
>>996 子供はいます。0歳です。
家も新築で建てました。この先どうなることやら
ダイハツのバンにでも乗ってろ。守りだけのしょうもない貧乏人生。
買っちゃおうぜ
欲しいと思った時に買わないでいつ買うの
めちゃくちゃ払ってきた俺の税金返せ。努力もせず才覚も無い上にリスクも取れない。そんなクソ公務員がメルセデス。まぁBクラスだけど。
lud20250124105037ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1560606400/
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