!extend:on:vvvvv:1000:512 http://2chb.net/r/auto/1565007399/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 とりあえず余裕の2GETしてなかったら
納車から1週間経過
>>21 エンブレムはスタイルパッケージだけじゃダメだったような
>>24 >>25 みんなそこまで色々いじり倒して
>>26 >>27 みんな意外とエンブレム欲しいんだな
エアロ系は諦めた
>>29 俺ごちゃごちゃしたの嫌いだからもらってそのまましまってある
俺もペタペタ貼るのは嫌い。
ストラットタワーバーはフロントはどのメーカー付けても問題無いんだけどリアは乗り心地を考えてる人は止めといた方がいい
たん白質、炭水化物、脂肪、ビタミン、ミネラルが効果的な割合で総合的に配合され、効率的な利用が出来ます。
具体的な症状としては、画面OFF・スリープ状態でも15%〜30%/時くらいの速さでバッテリが減っていく。というかなり困ったモノ。 LTE/3G 時に症状が顕著でしたが、Wi-Fi 接続でもやっぱりバッテリの持ちがかなり悪い状態でした。
伯備線経由で岡山と山陰地方を結ぶ特急です。
地球は、北極と南極を結ぶ軸のまわりを1日に1回転しています。この回転のことを「自転」といいます。地球が自転しているために、地球上には昼と夜が交互に訪れるのです。
リアに貼られているシール系は納車時に剥がしてもらった。あんなものゴミでしかないのに(笑)
1972年デビュー。1974年発表のアルバム『黒船』は、当時英米でも発売されていた。活動中の1975年にはイギリスでツアーを行っている。1975年の解散後もこれまでに3度、ゲストボーカリストを迎えて再結成されている
食性は肉食性で自分より体の小さい昆虫や小動物を見つけると鎌を振り上げ、体を左右に動かしながら獲物との距離を測り、とびかかり捕食します。
なんのことを説明したのかの
>>43 だけ分かった、サディスティック・ミカ・バンド、の事だろ。加藤和彦・・・R.I.P. >>46 Vスポ買おうと思ったけど、STIが欲しくなってきた
新型が発表された直後に処分価格で
標本によって決まるただ一つの値を推定値に取る点推定に対して、区間推定とは、標本から母数が含まれるであろう区間を推測することです。つまり、標本から、2つの値を計算しその2つの値の間に母数が含まれているだろうなあ、と考えます。
19世紀末から20世紀にかけてのフランスで、絵画の中心に展開されていた「印象派」というテーマにのっとって、ウィンダム・ヒルのアーティストによってレコーディングされた作品。
ミョウバン水の効果はこれだけではありません。ミョウバン水には収れん作用、いわゆる肌を引き締める働きがあるので、わきでる汗の分泌をも抑えてくれるのです。
トランプ米大統領は14日、声明を発表し、国際テロ組織アルカイダの首領だった故ウサマ・ビンラディン容疑者の息子ハムザ・ビンラディン容疑者の死亡を確認した。
>>49 >>50 「ドラム式」と「縦型」の相違点はいろいろありますが
日本の国土と数多くの神様を産んだイザナミが死んだ時に排泄された大便から生まれた神様です。
トイプードルの王道のテディベアカット。丸いお鼻がとても可愛いスタイル
>>50 >>50 >>50 >>61 俺は中古で検討してたけど、中古を見てたらどんどん欲が出てきて結局新車にした。
かつて1969年から16年間放映され、最高視聴率は50.5%というザ・ドリフターズによる伝説のコント番組「8時だョ!全員集合」でこの言葉が生み出されました。
若い世代が、日本一周などのチャレンジをする移動手段としては、とても有効な方法ですが、段ボールなどの厚紙に目的地を書いてクルマを止めるこの行為。法律的に問題はないのでしょうか？
価値創造の基盤を強化しながら、国内および海外の事業展開を通じて価値創造を図っていきます。
北条 政子は、平安時代末期から鎌倉時代初期の女性。鎌倉幕府を開いた源頼朝の正室。 伊豆国の豪族、北条時政の長女。子は頼家、実朝、大姫、三幡。兄弟姉妹には宗時、義時、時房、阿波局、時子など。
伝説のロックバンド・ビートルズが生まれた港町、あるいはプレミアリーグの強豪・リヴァプールFCの本拠地として有名なリヴァプール。
stiのドアハンドルプロテクターですが Dではなく自分で取り付けた方いらっしゃいますか？
>>72 >>72 三世一身法の施行により墾田の実施が増加したのはほぼ確実であろう。ただし、その効果は一時的にしか続かなかったようだ。
パソコンや携帯から予約したチケットをセブンイレブン店頭で購入、お受け取りが可能です。
※小学生、中学生、高校生、年長クラス以上のお子様を含むご家族、団体等で実施いたします。（大人のみの見学不可）
十六進の色コードでサーモンピンク色#ffa594赤色の明るい色合いです。
ドイツのZDFと日本の瑞鷹の共同制作によるテレビアニメとして製作された。
黒いダイヤと呼ばれるクロマグロ。
山を支配し領有する神。
１：個人情報について
出身地：茨城県
During the cruise of IPOD Legs 56 ＆ 57, many cores were successfully recovered around the Japan Trench region off the Tohoku Arc.
とんちで有名な一休さんですが、アニメの小僧姿は有名でも、大人の一休さんがどんな人かを知る人は少ないでしょう。
>>85 周辺 >73
日本年金機構職員が、電話により「払い過ぎている税金を還付する。」と話をしたり、お客様の年金受給額、預貯金口座番号などをお聞きすることはありません。
バイクの集団ツーリングうざい
>>87 >>94 体育館は体育スポーツ活動を行う部分と，その活動を支える部分から構成される。
一文字違うだけですが、まったく違う生き物である「イモリ」と「ヤモリ」。
手作りの看板を立てたり、カゴや敷物などのアイテムをそろえたり、とにかく「カワイイ」が満載！これは、もしや、若い女性の間で流行っているという「おしゃれピクニック」では？！
・頻出項目から項目を超厳選！
源流は、知床半島の中央部に位置する遠音別岳西側斜面である。
雷の凄まじい電圧がクルマに落ちたら、乗員は大丈夫なようですが、クルマの電子機器は壊れてしまわないでしょうか？
政治的・社会的な運動、宣伝活動から由来する言葉。
お刺身、ユッケ、鯨汁、ロースト鯨など…様々な料理で愛される『網走産』の鯨。
均一な規格をもったけん玉の登場で、様々な技が開発されていきました。
横浜のシンボルとして山下公園に係留され海風の中、雄大に佇む日本郵船 氷川丸（以下氷川丸）、その名は氷川神社から名付けられ、船内の神棚には氷川神社の御祭神が祀られ船内装飾には当社の神紋である｢八雲｣が用いられています。
お伺いばかりですが レヴォーグ純正のリアクォーターガーニッシュがありますがこのパーツはフロント リアドアの窓下ガーニッシュからの連続性を持たすには良いと思うのですが 実際に装着されている方の感想をお聞かせくださいませんか
サンマのお刺身、秋刀魚の塩焼きに飽きたら、さっぱりとしたサンマの南蛮酢がおすすめ！お酒の肴にもぴったりのさっぱり味だから、食欲のない時でも美味しく楽しめます。
設計はアメリカ合衆国の建築家ケビン・ローシュ。
ひな祭りなどのハレの日に作るちらし寿司やこども達が集まる食事会に手軽に作れる手巻き寿司など、酢飯を使った料理って意外と日頃からよく作っているもの。
「SEKAI NO OWARI」というバンド名は、初代リーダーであるFukaseが、「ADHDなどの障がいによる困難な生活」や、「閉鎖病棟への入院」、「医師になるために勉強した記憶が薬の副作用で消える」などの辛い経験をし、絶望し世界の終わりだと思ったが、
ソラシドエアは、ANA（全日本空輸）とのコードシェア便を運航している航空会社です。
画像は沢山あるし、個人感覚の相違もあるし、「お好きに」としか・・
真横からみると連続して見えるけど、立体的な盛り上がりは元の形状からして無理なので、ななめから見ると連続性はないよな
そもそもドア側をメッキモールにしなきゃ良かったんじゃねーかなあ
メッキ＝高級感 っていう既成概念があるからなあ
ブラックセレクションぐらいはブラックモールにして欲しかったな
宝くじ売り場での購入でも100円につき1ポイントの宝くじポイントが獲得できます！
世界地図 1154年にモロッコで描かれたもの。当時の用途には十分なものであったと考えられる。
入場時に使用した際の乗車券によって、適用する運賃が異なります。
『史記』老子・韓非列伝（第三）において、老子が孔子に対して、「（前略）よい商人は品物を奥深くしまいこんで店は空のようにしてあり、
「巨人殺し」の異名を持つトアマンドは第4シーズンから第6シーズンにかけての主要人物であるが、初登場は第3シーズンの回想シーンだった。
>>113 オプションでもいいからブラックモール出して欲しかったな・・
>>123 松下電器産業は2008年1月10日、会社名を「パナソニック」に変更すると発表した。同社の大坪文雄社長が2008年度の経営方針を説明する席で明らかにした。同時にブランド名も変更する。
中国の弦楽器。「南胡」ともいう。
巨大な壁の妖怪。
アウトドアにおすすめのグッズ20選。
江戸中期は海苔をそのまま広げて乾かした「展延法（てんえんほう）」と呼ぶ方法で作られたものが食べられていたとされる。
納車待ちスレに一回だけ誤爆してるから、これ手動だな
じゃあ俺はこの上下2面構成のドンキーコングで・・・・
本日、試乗車上がりですが3000kmの18年式1.6stiを契約してきました。
>>131 グリルだが、どこがダークメッキやねん
>>136 >>139 顆粒タイプの和風だしの素で、味の素株式会社の商品です。
アンテナの色変えたのか
東京大学のサークル「理論科学グループ」によって1979年に開発された。最初はマイコンゲームであったが、1980年にアーケードゲームとしてリリースされた。
グリーンシーズンはMTBのコース、冬はスキー場となります。
ヒラメ筋というのは第2の心臓と呼ばれているふくらはぎを構成しています。
◎龍雲寺公園
>>136 >>74 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 >>148 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 >>112 >>152 ワッチョイありだと書き込めないいつもの荒らしじゃないのか
消費税前だからなのか中古車の値段が一か月前より
>>155 >>145 >>158 >>156 >>117 アドバンテージライン選ぶ人はクルーグレーカーキ一択だと思っていたがw
BRMのD型からSTＩのＤ型に代替えして概ね満足なんだけど
>>166 >>165 >>153 >>138 >>135 >>164 >>157 >>172 >>142 >>181 誰かコラゾンのエンブレム付けてる人いない？
>>13 ワゴンなんだしもっとカラフルな色もあっていいのにな
>>371 >>195 俺もＤのstiだけど、別に盛り上がりなんてなくて普通にぺったんこのシルエットがただ続いてるだけじゃね？
レヴォーグ アンテナ でググル画像検索で出てくる写真と比べてどうだい？ みんな特に盛り上がりなんてないように思えるが・・・・
横から見るとアンテナの中心を頂点に微妙に盛り上がってるんですよね
>>196 >>197 >>199 >>198 >>194 アンカー付けてないのに
現行1.6海苔が次期レヴォーグのダウンサイズしたしかも価格アップした1.5に乗り換えるのか甚だ疑問
>>208 先日1.6GTS契約しました！
>>211 >>209 >>208 >>205 >>213 >>216 >>214 >>212 雑誌記事等に煽られて、新型に走るヤツは多そうだな(笑)
正直、シャーシ世代が変わっても体感できるほどの走行性能の変化ってのはないものだ
>>222 この前少し軽快にワインディング走ってたら、
>>221 >>221 >>225 >>210 >>226 >>220 >>226 >>212 >>207 >>237 >>237 タイヤをデューラー850に変えて5ヵ月くらい。
あー、あのダイアルシフト廃止は地味に残念ですね
微妙に関係あってよく読むとあれー誤爆かなっていう攻め方できたか？
皆さんフロアマットどこの使ってます？
>>242 >>242 >>245 >>243 >>246 >>244 >>206 >>243 >>253 >>254 >>253 >>254 町工場の知り合いの話で済まないが、
買えるけどわざわざスクラップを駐車場に置くと近所の笑いものになるからな。
この車はエアコン点けててもなるべく燃費を落とさないために地獄業火に墜とされる
自分等の好むクルマが販売トップであることは特に重要ではないけど、沢山売れ続ければ
こんなダサいのに金払うとかアホすぎ
低回転トルクが不足している訳ではないので、普通にのんびり乗るならNAでも特に問題ないと感じる
５年で２２，０００しか走ってないからなぁ…
わざわざ前期のフロントフェイスに変えてたけど、ここにきて後期型がより魅力的に感じてきたので戻す予定。
インチダウンやインチアップって車検も通るの？
>>253 マツダ信者なんて言ったら真っ当なマツダ海苔に
荒らしに車なんて買えるわけないじゃん
なにコレ？ 今日日産リーフが走ってるのを見たが
AI研究の一環で自然な文章作れるか試してるのでは？
stiフロントリップスポイラーって店から道路に出るときとか結構こする？
>>277 なるほど
それなりに注意してA型買って今までリップ擦ったのは1回だけ
ゴム有りで擦る感覚掴めば危ないところは避けるようになる
そもそも ゴムはプロテクターも兼ねてるような事カタログに書いてるよ
それ自体が結構なお値段する時点で盾の役割になっていないと思ったので、アマゾンなんかにある安い樹脂製モールを貼ってる
>>235 >>287 ホンダが海外で
アンチＣＶＴ君が荒らさないといけないスレがどんどん増えるな
GT-Sだが、本体11、DOP26だったよ。下取りアリだが。
>>290 >>297 >>291 そのパワーをうまく使って燃費性能にも役立てられそうなもんだけどな。
夏場はハイオク入れると燃費が多少良くなる。
ハイオク入れてもカラカラ言ってるよ
俺のE型だけどノッキングなんてしないよ。
ハイオクでもノッキングの嵐だったのに
電子制御しているとは言え、
ノッキングは基本しないだろ。
基本しないはずのノックが起きちゃう、制御できないのが1.6DIT。
まぁ出来損ないのテンロクターボだからな。
1.8DITでもレギュラー仕様ならカラカラ言いそうだな
だから
オイル交換は4000km
>>322 >>321 シビコンだと5000km毎推奨だがな
>>323 1万km毎交換でもすぐに壊れることはないだろうけど、長期で見るとエンジン内は5000km毎交換とは差があるよ。
みんなで同じ音の話してるかどうかも怪しい
>>326 細かい信号のストップアンドゴーとチョイ乗りがシビアだろ
うちはシビアコンディションだけど、年間走行6000km
>>330 だから、メーカーが言うより少し早めに交換の方が無難なんだよ
君達は一体何年乗り続けるつもりなのか…
>>335 >>337 1年乗ろうが 20年乗ろうが自分の車のコンディションについて 出来るだけ良い状態を保ってやりたいと思ってのこと
>>336 >>339 >>339 少し走るとオイル温度が100℃超えて、
古い車に長く乗ろうとしても、我が国では乗れない仕組みが出来上がってる。経済的に余裕があれば乗り続けることも可能だろうけど、エコなんて嘘っぱちなんだよねえ・・
仕事の都合で半年で800キロしか載ってないんだけどオイル交換した方がいいかな？一年点検まで放置でいい？
距離乗ってなくても酸化による劣化はするからなぁ。
>>336 >>338 つかオイル交換なんてこんなとこで聞かずにマニュアルに沿ってれば何ら問題ない
問題ないというより壊れはしないという事
マーケティングでミスったって事だな。
欧州はEV関連での独自の技術がない限り手を出すだけ無駄でしょ
どれもウンコなので、自分にとって比較的マシなウンコを探していただくしか・・・・
取り敢えず、画面が大きい。専用設計なので一体感がある。CarPlayが使える。
>>361 次期レヴォーグの1.8はレギュラー仕様の180psという噂はホント？
>>367 燃料の質でパワーが変わるなんて、画期的なエンジンだな。
わからん
みなさん、ご利用のコーティング剤でオススメなどありましたら、ご教示ください。
ハイオクでも昭和シェル石油のを入れると走りが大分変るそうだ VIDEO >>377 >>327 >>379 エンジンオイルの交換サイクルはある意味宗教だからなあ。店側は短い距離でいうと儲かるし、メーカーとしては保証関係のため短い距離でいったほうが免責される。
メーカーにとって一番困るのが純正オイルの性能には程遠い鉱物性オイルを使用して整備書指定の距離を走られること。
まだオイル交換の話してんのかよ
カストロエッジかモービル１かそのプラスかで悩んでる
>>385 俺もたぶんモービル１かな
>>387 あ、いやいや自演のつもりはなく
点検パックの標準の1番安いの入れてるけどアカンのか？
それが純正の化学合成油だしいいんじゃないの？
>>392 今の日本車だと１０年ぐらいで修理費が数十万ぐらいかかるような故障が起き始めるんじゃね
走行距離にもよるけど8〜9年目あたりから
>>385 なんか、インプのリアに近づいた感じかな。
ドアモールが黒
>>403 インプよりでかくしないとヒエラルキー崩れるから、まあ超えるだろうねえ・・・
モールもリアまで繋がってるね。
>>410 >>407 依然として新型になってもリアのテールは光ムラが大きくツブツブ感が消えてないね。
>>412 新型にアイサイト4載らない+残念エクステリアだったら、最終型に殺到しそうな予感？
小出し、抱き合わせはスバルが評判下げるだけだからな
年改とかいいから初めから全力で作って３年間最前線突っ走れるものを作ってほしい
次期型もA型人柱お疲れ仕様なんだろうな
アイサイト4出てくるのかね？
>>419 >>421 1.6から1.8に排気量アップで価格も上がるのかな？今の価格だから売れてると思うが
>>424 今のも自制して完全手放しにはしてないけど
手放し可能になったら手の置き場に困るな
スマホ弄る訳にもいかないし、手は膝の上に置いて前方を直視するしかないな。
>>425 最初は1.8だけだろ？
>>424 発表前夜に次々ぶちまけられる 「ぼくがほしかったさいきょうのれぼーぐ」 案
最強のレヴォーグ？
e-boxer押しの状況もあるから、レヴォーグにも使われる可能性あるねえ。フォレスターでは4割か5割がe-boxerなんだろ。
1.5Lでは車重1500kgにはきついと思う。
現行オーナーは新型に対して羨望があるから なんとなくネガなコメが多くなる感じかな
1.6はリプロの嵐だったから、新型エンジンに懐疑的なのでは？
レガシィBP→BRという悪い例があるから新型が良いとは分からないな
俺なんかBRのA型アイサイトなしを買ってもうた。。
>>431 >>442 プロトタイプで評論家から足回りボロクソ言われて、セッティング詰め切らないままA型発売に踏み切り、B型で直すとかやめてね今回は
レヴォーグクラスはe-Boxerじゃなくて
今の燃費のままでいいから低速域を全力でカバーしたハイブリッドにしてほしい
>>449 小出しにするほど余裕があるかどうかだな
最初から出して楽するか、買い替え需要も期待して後から追加するか、損得天秤にかけて投入時期決めるはず
出し惜しみじゃなくてマジで間に合わないからってことじゃねって、最近、気付き始めた。
すみません、質問です。
ボンネットに穴のないスバル車なんて、クリープの入っていないコーヒー、もしくはダムのついてないガンダムみたいなもんだろ
俺もだけど乗ってるのは昭和生まれが大半だろうから、カッコいいと思ってる人の割合が多いんじゃない？
>>457 そういやボンネットの穴からインタークーラー抜けた先ってエンジン？雨とかどこ行くの？見てもよくわからん
>>457 国外向けに穴が無いのがあるけど
インテークもこのガンダム的デザインも
>>457 皆さんが一様にあの穴が大好きなんだってことが良く解りました。ありがとうございました。
>>467 >>464 とりあえずスタッドレスタイヤのサイズでいってみょうか
>>467 フォレスターはVTD-AWDじゃなくてACT-4だからデチューンせざるを得なかったという側面もある
穴が開いてて恥ずかしいという人は、いい年こいてスポーツカーに乗ってて恥ずかしいみたいな感覚の持ち主なのかな
自分は穴ない方がいいと思うけど、穴ありと穴なしが存在して穴ありの方が上級グレードだったら穴あり買うわ
>>469 穴論議は何度でも蒸し返されるな
俺はカッコイイと思えればどっちでもいいけどな。
こっちが本スレのようでしたので、
スタッドレスでスポーツ走行する訳じゃ無いから、タイヤ屋のおすすめ格安ホイールから選んだ
>>483 >>483 >>483 >>487 >>488 あんまりスポーツ寄りで軽くすると
>>457 >>456 >>491 少なくとも国内レヴォーグに穴は必然という事で いいんじゃないですか
穴が開いてて羨ましいんだよ
フィレスターのターボに穴が付いていない事もあったしインタクーラーを冷却出来るのであれば必須ではないのかもしれない
エンジンルーム内をダクトで取り回したら温度上がるから上置きICならボンネットに穴開けるのが最善
インタークーラーの冷却には風の抜けも大事
カローラツーリングのリヤ
>>485 18インチのスタッドレスだといざチェーン規制の時にタイヤハウスの余裕無さ過ぎで危険ってディーラーに言われたけど、どう？
流石にチェーン厳守の区間なんて限られてるからそれは言い過ぎなんじゃね？
17にしても扁平率あげて外周揃えるなら一緒じゃないの？
どこで乗るかは客次第だから、もしチェーン買って使うつもりならタイヤハウスに当たるから17インチにしてねってことだよ
>>504 >>502 >>506 AWD+スタッドレスで、チェーンをつけなきゃいけない状況だと車を使用できないレベル。北陸、東北の豪雪地方の人ほどチェーンはつけることない。
>>500 コの字テールがフの字みたいになってるから似てるとか？
>>457 >>509 >>509 215/45R18を選べば215/50R17と外径はほぼ同じだから
雪降ったら車乗らなければいい生活様式なので、スタッドレス欲しいと思いながらも結局買わないままだわ
山形の新庄っていうスーパー雪国に住んでるけど、雪国の除雪業者ってかなりプロフェッショナルな除雪技術だからレヴォーグでも困った経験はないな
チェーン買うつもりもない程度の冬道の備えなら18インチスタッドレスでもいい
>>516 チェーン規制が去年から始まったから備えといたほうがいいぞ
>>520 20年近く一家でレガシィやWRXSTIやレヴォーグで雪道走ってるが、ノーマルを普通に乗ってりゃカウル割れたりしないけどな。
>>517 >>527 https://www.goo-net.com/magazine/108351.html 何をムキになっているのか知らんが、雪国の人間がチェーンはしないのが普通という事実は変わらんから。
＞国土交通省のアホな規制で迷惑しているのが、雪国住みの一般人。
チェーン規制の是非はともかく
>>530 雪国のお姉ちゃんは股に力いれて雪をしっかり踏みしめて歩くから締まりが良いって聞いた
>>530 E型STI乗り。
>>536 あと、こんなことを書いてるサイトも有った https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/11/news115.html >>524 高速が雪通行止めになった時点で下道が通行止めになるのは時間の問題なので、移動を諦めるというのが肝心。
積雪が酷い時は乗らないのが地元民、スタッドレスで突っ込むのが他府県ナンバー
ここのオッサン共はすぐ議論したがるのがめんどくさすぎる
>>536 雪国だけど、下手に融雪材だけ撒いて除雪しないベチャベチャシャーベットの急な駐車場の入り口の登り坂はレヴォーグ+新品WRX2でも苦労したな。
>>544 >>547 >>545 新型が23日に発表らしいけど、どの辺りが変更になると予想されます？
>>536 >>554 コンピューターの学習で色々変わるしアクセルペコペコでもしてみたら
>>557 学習をリセットする機能らしいので、現在の学習内容がこちらの意に反していないのであれば、特に変化を感じないはず
>>559 >>559 >>555 >>555 アクセルペコペコはマリオ高野がスバルのエンジニアに聞いたら無意味だって笑われたそうだ
普通は学習リセットするとアイドリング不安定で、暫く変な挙動になるんじゃない？
>>547 >>558 タイヤサイズでノーマルが225/45R18なのに、スタッドレスが215/50R17指定と
スタッドレスタイヤはトレッド断面が山形になってるから。
225/45/18 18インチ7.5Ｊ+45、ノーマル車高で吐ける？
>>577 >>576 むかし245/40のスタッドレス履いてたけど、
新型レヴォーグ
純正足だと8.5 +45がギリギリアウトなんだっけ
>>583 レヴォーグも2リッターとかSTIスポは245履いたら良いのにな
車重やボディサイズ、パワーとか考えると245でもいいかもね。
245/40R18もそんなにオーバーとは思わないけどな
STI買うけど、これは絶対付けとけっていうオプションある？リアカメラのブロワーは付けようと思ってる。
>>579 >>580 >>590 >>590 専用品じゃなくてもいいけど
2年前に D 型を買ったんだけど
みなさんありがとう。エキゾーストキットはいいけど、高いから悩むなぁ
>>596 >>599 足回りやら対策品があれば交換してもらえるから色々自分で調べるのがいいよ
再来年の車検にかこつけて3点セット組んでみようか
>>603 あれリヤの方はどんな効果あるの？
F型買って3ヶ月なんだけど、ドア軽すぎない？
>>608 >>608 俺も同乗者がカイエンにドアパンチして急いで逃げた
ドアチェッカーの溝を簡単に乗り越えてしまう感じですね。
>>616 e-boxerって次期レヴォーグに載るのかな？そういう情報あった気が。
情報っていうか、雑誌ライターの願望を活字にしてみましたレベルじゃないか？
eボクサーだけど1.8でターボとかダメなんかね？
e-Boxerターボか
いわゆるマイルドハイブリッドだろうけど、CO2削減のためにそんな機構欲しいか？と思う
>>625 >>626 の言う通り、コンポーネントが増えるほど故障する可能性がどんどん上がっていく いずれはインホイールモーターでやって欲しいけど、 VIDEO e-boxer自体は100Vちょっとの電圧使っててなんちゃってEV走行もできるからどちらかと言うとフルハイブリッドに分けられちゃうのよね
>>629 >>621 >>625 >>636 >>636 フロントのデザインもコンセプトカーをよく模倣してるように見えるね
グリルが薄くなってシュッとしたね。
ボンネットのインテークも細くなってるな
影とカモフラージュがいい感じにデザイン分からなくしてるな
>>636 >>647 デザイン的にウインググリルは安っぽいな
ピラー、黒になってるっぽい。
デザインはキープコンセプトで無難、問題はエンジンとAWDシステム、そして車幅だな
新型インプレッサのフロントバンパーと同じになるんだな
フォレスターもそうだけど一見すると殆ど変わらないデザインだと旧モデルが余計に古臭く見えてしまうんだよね
元々古臭いデザインな上に、既存車種から大差ないデザインで新車感がまるで無いな。
最近のスバルのデザインはどれもキープコンセプトだな、まあ国産はモデルチェンジの度にコロコロデザイン変えて嫌だから外車に変えたって人わりといるから、決して悪いことではないけど
キープコンセプトにしてもボルボのほうがよっぽど新しさを出すのが上手だな
スバルのデザインの是非は置いておいて、
デザインそのものは別として(良いとも思わないが)
ボルボは新しさを出すコツを摑んでると思うよ
具体的な事言えないヒョーロンカ気取りのコメントなんて価値ないぞ
最近はトヨタもカクカクしてきたからレヴォーグにはもっと尖って欲しかったな。
>>658 >>658 >>663 >>663 新型の目元がVIZIVツーリングコンセプトみたいになってたら面白いんだが
>>649 >>658 の1-2行目は直前の657を受けて 新型の内装、やっぱりインプ/フォレスターベース
後席用のエアコン吹き出し口があるといいけど、インプベースだったら無理かな。
>>672 細かい事言ったらキリがないけど、小さな希望として
流石にリヤエアコンは搭載するやろ。
現行でも後部座席のほうが寒いぐらいエアコンが効くけどな
うちの嫁も後席が寒すぎると言ってブランケットをいつも準備してるわ。後席の吹出口は特にいらん模様。
時計は電波にするか表示消せるよう…
>>681 新型来たら現行の中古って安くなる？
さすがに200万は無理かー
カモフラージュなんで形だけの感想だけど 腰高でいまいちにも見える 変な 飛行機グリルもうやめればいいのに
はいはいぼくのかんがえたさいこうのデザインがお望みなのね
フェンダーの張り出し標準的だし周りのクルマや車線スペースからして車幅は大きく変わらない予想
>>692 グリルとライトの間が広く見えるけど偽装のせいかな？
>>691 >>692 >>696 今月新車のレヴォーグ F型が届きます！
グリルメッキの枠が太いのがイヤ
>> sti sport black selectionのブラックです。
だれかワークのＴＲはいてる人いない？
今度の連休にやるスマイルディのラインナップからレヴォーグ消えてた
ベストカーの予想CGがすげーダサいんですけど(笑)
>>711 >>711 レヴォーグで本革シート車を初めて買ったけど高級感があっていいね
革は案外掃除も簡単だしね
俺は逆。本革はヨレたシワが目立ってくるし、次車からはずっとファブリック。
本革は特にドライバー席の右側のサポート部。
スバルは10万キロ乗る人も多そうだから、シートの耐久性は頑張ってほしいな
クールランバー着けてるから
革って夏暑くて、冬冷たいってイメージ
>>722 もうすぐブラセレ納車なんだけどウルトラスエードってどう？
車のレザーは樹脂で強引に質感と形状を与えられたものなので、その樹脂が劣化すると単なるオンボロになる
>>729 革シートのヘタリを味があるとは思わない。
GT-Sのアルカンターラとサイドが皮のシートが最強だと個人的に思う
>>731 >>732 >>729 >>735 トヨタとの資本提携強化で次期レヴォーグにはセミアニリンのシートとかOPでありそう
>>737 レヴォーグ買う層が革云々で講釈たれんなよって事ですねわかります
>>739 シート一式新規に買い替えるのが当然で、張替えや補修を考えるのは貧乏くさい、というのはあんまりだぜ
>>743 >>744 >>745 >>746 敢えてボルドーのF型を買おうとしてる俺は少数派なのか。
>>748 >>751 >>753 >>755 台風に備えてボンネットの穴を板とかでふさいでおいた方がいいのかな
明日WRブルー納車、中古2800kmで350万だった。
３０過ぎで冠婚葬祭を考えると白 黒 シルバー系になっちゃうんだよね
>>755 冠婚葬祭とかくだらないリアル縛りプレイとか意味わかんない
ジャップ根性丸出しで同調圧力に自ら身を投じるアホかな？
仕事でも使うのに派手すぎず地味すぎず、でも自分の好みも入れたいっていう考えでラピスブルーにした。
冠婚葬祭はどうでもいいけど、どちらかと言えばゴルフ場とかで悪目立ちするから無難だけどスポーティで格好良い白にした
いまや葬式も葬儀場でやるから、大きな駐車場に停めるのでだれも人の車までチェックしないだろ。
冠婚葬祭に配慮して車の色を選ぶとか愚か過ぎる・・、あとセール気にして色とかシルバーばかりが多いのも日本の良くない風潮。
>>762 四半世紀ぶりに白も検討しようと思ってるんだけど、今の塗装って水垢付いて黒くなったりしないのかな
>>771 レヴォーグはパールより純粋なホワイトの方が似合うと思う
>>771 葬式いうても、昔みたいにそのおうちの居間でやるわけじゃないから、祭事場の駐車場に停めて歩いて向かうわけで、
完成検査リコールの5万円がもらえた！
Dで下取って貰った車両が1ヶ月後くらいに系列の中古店に並んだことを確認したわ。
プリウスみたいに価格が下落した結果
STiスポーツ出た時の記事見て「何でボルドーだよセンスねーな」って思ってたが数年後試乗に行ったら気に入ってSTi買ってしまった
ナッパレザーのダイヤモンドステッチにしてくれないかな
カルティエの革製品みたいな色で俺は好きだなボルドー
自分もボルドーは今更でかっこ悪いと思ってたけど、結局装備とかでSTIスポーツ買ったわ。
ボルドー色って英国王室の色なんだよね。 阪急電車の色を見ると体調が悪くなる奴がいた。京阪沿線に住んでたので普段問題なかったが、部活の試合で乗ったときはずっと俯いてた。
かっぺのコンプレックスじゃないの？
阪急電車の色はマルーンで茶色がかった色なんじゃと思ったら、ボルドーとマルーンは同じなのね。
ボルドーという色名は、ボルドー産のワインの色だから。
ブラセレが出てりゃ、STI Sportにしたんだがなあ...
ボルドー最初はどうかと思ったけど試乗してみたら全く気にならなかった
色はボディカラーもそうだが、好みもあるが流行りがあるから何ともだな
最近近所の駐車場にSTIスポーツが駐車され始めた。素直に買えなかった自分としては羨ましい。シートもブラックで理想的と思ったGTｰS乗りでした。
もう来週に新型発表なんだけど、最新のベストカーの予想CGに似てる感じなら、現行のままでいいわ。
自分も現行乗り続ける
フォレスターはテールランプぐらいでしか新型の見分け付かないわ
>>804 (´・ω・`) 君が当たりをたまたま引いただけの可能性は・・・・
また週末天気悪いのかよ・・・
俺は洗車は雨の日だけ
>>817 ぶつかると痛そうなくらい各所エッジが利いているな
ダメだこりゃ。
ホントにそのデザインなら、次はレヴォーグ買わないだろうなあ。
>>822 独創的でイカスデザインが描ける人は雑誌のイラスト職なんてやってないだろう
>>817 自分もこのデザインで発表の気がするなぁ
雨の翌日とかリアガラスというかバックドアがめちゃくちゃ汚れるんだけどこんなもん？
>>817 >>832 >>834 元々丸っこかったスバルのデザインが
>>835 新車から半年ぐらいするとリヤガラスの汚れが減った気がする
インプレッサで大規模リコール。
金儲けに繋がってない忙しさって戦意萎えるよな
>>829 新型インプレッサはスッキリして良くなったから次期レヴォーグも追随してくれることを期待してたんだが
RAV4も最初はカッコイイと思ったけど見慣れてくるとダサく見えるようになった
コンセプトと違ったら文句を言ってコンセプト通りでも文句を付ける
>>817 e-Boxer（ハイブリッド？）とかの新開発PUになると
フロントの 掃除機みたいなバキュームは何だよw〜
817が確定だとすると今回はかなりコンセプトカーに近いデザインで出すんだな。
>>826 >>817 スバルがシューティングブレーク出したりしたら、それも嫌だろ
新型ダウンサイジングターボエンジンは昨年の会見だと2021年予定てなってたけど新型レヴォーグに間に合ったってことなのかな
窓閉めたときの音が大きくて気になるんだけどそんな人他にいない？
>>863 レクサスなんてトヨタブランドじゃぼったくれないから
>>864 E型サウンドナビでラジオまともに受信しないんだけど、解決策知ってたら教えてほしい。
パワーアンテナのケーブルが接続されてるか確認、これが接続されてないとラジオの電波を増幅するアンプが働かない
予算的にA型かB型購入なんですけどシートは電動ですか？本革選ばないとダメ？？
>>872 >>872 STIスポーツの電動シートはメモリー機能付きです。2パターン登録できます。
前車のレガシィはシートポジションメモリーついてたのに、レヴォーグには付いてない。ベストポジション覚えさせたいのに不便だわ。
kwskトン GTプラウドエディションが装備的にもツボなので探してみます
序に8J オフセット+35 225/45-18なんてノーマルは愚かレヴォーグには履けませんよね？ 家に転がってるもので・・・
転がってるなら1つだけでも前輪に履かせてみたら？
>>885 >>887 ありがとうです どうやら予想通り現行1.6DITの後継が次期の1.8らしい。そうでなければ最初は1.8しかでないということでおかしいと思っていた。
噂と願望は一緒にしてはいけないぞ
CVTのステップ制御、ホントやめてくれ。
そいつ過疎スレ盛り上げようと必死なだけだから気にするな
皮肉にもトヨタがここにきてMT設定が増えまくってる。
>>901 アイサイトて要るか？
アイサイト新バージョンになれば可能になるんじゃない？
本革gtsだけど電動パワーシート良いか？
倒す時に遅くてストレス溜まるのが嫌なのか
朝と夜で頭の位置が変わる俺は、電動パワーシートはちょっとめんどいと
>>897 >>911 何でそもそもCVTなんや
>>910 やっぱりRAV4顔やねー
>>912 アイサイトがＧＰＳ連動、カーブ手前で減速とか
>>919 >>919 サイドのメッキ、荷室の部分まで入ってる？
>>925 >>919 タイヤは、ブルーアース
A型乗りだが、次は5年周期でフルモデルか新型出てくれんかなw
>>919 どんどんVIZIVそのままになりつつあるというか
>>928 これがだんだんカッコ良く見えてくるから不思議なんだよなー
かなりワゴンというかSUVちっくなデザインだな。フェンダーアーチといい、リアの樹脂部分の面積が多いことといい。アウトバックもレヴォーグに統合するのか？
STI出てから決めるは
WRXとパーツ共用だといいけど。
>>946 >>920 >>949 >>919 横から見たら一般ピープルには現行型と見分けつかんぞ
>>951 なんか カッコ悪くないですか
リーク記事すら消されていた(笑) こちらも消されてたっす 斜め後方見づらそう
新型は1.8直噴ターボ リーン燃焼だと
最安で330万、売れ筋のグレードで360万くらいじゃない？
>>967 トヨタがスバルのデザインに口出ししだしたら終わりだな
>>970 最近のスバル車は見分けがつかんな
>>673 >>974 >>969 プロトタイプもシルバーじゃなくて ブラックやスバルブルー？ならまたイメージがかなり違ったと思うけどね
>>968 なんかなぁ マツダっぽい >>978 >>980 >>980 そろそろ穴空いてないのを売って欲しいんだが
穴は水平対向エンジン+ターボの効率の為。
アセントや新型アウトバックはターボでも穴無いぞ
1年先なんてて待ちきれない 2000年後半って7月も入るのかな
>>990 ホイールアーチの六角形も頑張って残したんだな
新型は線が細いと言うか、やや神経質な印象。
mmp
lud20230201105944ca
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