テンプレはめんどくさいからツダオタが適当に発狂しといて
>>3
肖像権侵害だぞ、逮捕されたいの
スバルだけ実写なのは違和感あるだろ
スバルの擬人化もイラストに変更しろ能無し 今更コスト云々w
マツダ車を所有したことが無いのが良く分かる
もう少し気の効いたネガレスしろや能無しw
>>10
自力でデータを探せない知恵遅れで低学歴の情弱マツダガイジのために
わざわざソースを貼ってくれてありがとうございました >>11
知らないうちにエビカニ提灯ステマ費用を払わされてたツダオタ草 まあまあ両者ともこれ見て落ち着こうよ
>>1の過去発言集
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/01(水) 22:51:30.42 ID:WEFlKCKx0
90万値引きでも利益率ナンバーワンのスバルって軽並みの原価なんじゃね？w
↓
10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/02(木) 12:37:19.80 ID:YQn9zvwI0
https://irbank.net/E02152/pl
https://irbank.net/E02163/pl
売上原価(車体にかけたコスト)
マツダ77.76%
スバル81.05%
販売管理費(ステマ広告費、鬼値引き費)
マツダ19.91%
スバル12.76%
営業益(売上高から上2つを引いた粗利)
マツダ2.33%
スバル6.19%
マツダガイジにブーメラン刺さってて草♪ エビカニのおかげでマツダ町の現状がニュースになってない
のか
マツダ町よりスバル町の方が重要だからニュースになる
のか
今日の朝、そこそこ交通量が多い交差点でエンジンが止まってるしまい焦った
JAFに連絡したけど後ろからクラクションの嵐で泣きそうになる私
そんな私に近寄ってきた一人の男性が車を見てすぐにエンジンかけてくれた
よく分からなかったけど、CX-5だったと思う
なんだか朝からマツダ乗りに助けられるとか最悪な気分でした
そもそもなんでエンジンが止まったのかも不明だしなんかもう嫌だ
最近気づいたのだけれど、リニアトロニックって官能的な変則するよね
パドルシフトを駆使すると凄くダイレクトでまるでマニュアル車に乗っている気分を手軽に味わうことが出来る
街乗りから峠を気持ちよく流す程度までマツダ3は人間の感覚に忠実で正に最高の人馬一体感。
国産の同格車はどれも品のないガンダムデザインで走りも人馬一体感を欠く安物臭満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
同じ金を出すならマツダにしておきなさい。
>>29
新型インプレッサは確かにエンジンもリニアトロニックも糞で走りは最悪だけどな
でも曲がるに関しては30年ぶりに更新したプラットフォームSGPのおかげで半端なく剛性感が上がったので曲がりやすくなった
それに止まるに関しては俺の知り合いのポルシェ乗りが脱毛するくらい素晴らしいと絶賛してた
だってさ、このクラスでリアのブレーキがベンチレートディスク採用なんだよ
他のメーカーはほとんどがソリッドディスクなのに
凄いと思わないの？
このインプレッサをベースに新しいWRXSTI作るのだからエンジンが完璧になってまさに敵なし状態になるぞ > このインプレッサをベースに新しいWRXSTI作るのだからエンジンが完璧になってまさに敵なし状態になるぞ
え
>>29
爺さん、行間から加齢臭がプンプン漂ってるぜ
インプに客取られてノルマ未達か悔しいのうwww >>21
スバルの販管費が低いのは従業員に残業代をちゃんと払ってないから マツダの宣伝広告費が事業規模に比べて異常に多いのは前から指摘されてるがな
>>34
4月だし最新の19年度でイイからソース出さないとツダオタまた負けるんじゃね？ >>35
スバルの広告出稿数がトヨタ日産に次いで業界3位だったのを忘れたのか？
メーカーの規模のわりに広告にかなり力を入れてたわけで
不正などの不祥事が続出して世間の風当たりが強くなったので自粛して広告量が削られただけ
おまえのご自慢のインプレッサが発売された頃なんて一般情報誌や男性誌にまで特集記事を装った記事広告のオンパレードだったぞ
いまだにその頃の美辞麗句を真に受けて「自分は凄く良いクルマを買った」と思い込んでるインプ乗りおじいちゃんがいっぱいいるけど >>37
> 一般情報誌や男性誌にまで特集記事を装った記事広告のオンパレード
今のマツダが正にそれだよね
情弱向けに異様なマツダ3賛美記事がまぁ多い事
で、広告出稿数がスバルより少ないはずのマツダの宣伝広告費が異常に多いのはなぜ？
一体どこに消えてるんでしょう？見えないところかな？ マツダは出稿数がスバルより少なくて広告費がスバルより高いってこと？
差はなんだろ？エビカニ？
インプレッサ→ダブルウィッシュボーン
XV→必然的にダブルウィッシュボーン
mazda3→トーションビーム(笑)
CX-30→必然的にトーションビーム(笑)
かなちいお(´；ω；｀)
くるちいお(´；ω；｀)
ツダオタのトーションビームへのコストカット・ダウングレードを毅然と拒否し続けるスバルへの憎しみや妬み
マツダは意味の無い広告でも、世話になったとこに利益還元の為にしていると何度書いたらスバチョンは覚えられるのか
>>42
それ広告出稿数に反映されるんじゃないの？
サブマリン広告費の事を聞いてるんだけど
ところで広告の方針に詳しいようだけど何故それを知ってるの？
もしかして中の人？ >>37
マツダご自慢の70万ボッタクリ用縦置き風カバーチューンｗ
メーカーの大言壮語真に受けて70万余計に払った馬鹿は良い車だと思い込みたいみたいだな
マツダの美しく走るヨロコビィw(シコシコシコッ >>37
インプは凄くよく出来た車じゃん
何も間違ってないと思うけど？
特にSGPの良さは特筆ものだと思う
世界に誇れる車
スバルが日本にあって良かったと染々感じる >>45
それエンジンカプセルだぞ
カバーじゃないよw >>45
差額70万は安っぽい樹脂カバー代かｗｗｗ インプと違って振動が体に美しく響いて頭じゃなく五感で楽しめるマツダ3は良い車だなぁ
この前CVTでマフラー交換してたスバル車がいたけど、うるさいだけですげー情けない音してた
>>45
何回見ても笑えるw
DQNが軽自動車に付けてるキャリパーカバーと発送が同じ
美しく走る(笑) >>48
カバーで断熱することをカプセル化っていうんだぞ、無知情弱マツダガイジww >>58
マツダだと振動がひどいからさらに情けないよな >>58
プリウスですら車高下げたりする奴がいるんだからスバルでそのようなことをする奴がいても不思議ではないだろ
情けないのは車弄る金ないお前自身だとはやく気づいた方がいいよw >>59
笑うことは健康的にいいのでマツダに感謝だなw
ここはいつも幸せだな、生きてて良かった >>37
また詐欺デマツダが息を吐くように嘘を吐いてて草生える
1位 トヨタ
2位 日産
3位 マツダ ←エビカニ提灯ステマツダw
4位 三菱
5位 スバル >>58
それはスクーター味があるな
ンボーーーーーーって >>70
変速してるんだからスクーターぽくはならねーべ 好感度というイメージだけでメシが食えるならいいですねー
好感度の低いスバルに乗るからスバオタがモテないのか
キモいスバオタが乗るからスバルの好感度が低いのか
世界で賞賛されてるスバルAWD
世界で安くで買えるパチモンヨーロピアンマツダ
ツダチョンはトランスミッションがどういうものなのか理解してから変速を語って欲しいな
そういやスバルは大昔ラビットスクーターってのを作ってたな
ホンダのスーパーカブに負けるまで国内二輪シェアNo.1だったようだ
その頃マツダはコルク(笑)を作ってたようだがw
乗り物ですらなくて草
ここ数年街で見るマツダ車と言ったらデミオしかいないよ
コロナでヤベー時に100周年とかやってんじゃねーよ
>>86
田舎の方に行くとデミオ以外のマツダ車もたまに見るけど、都会で見るマツダは100%デミオですね
ちなみに私は大都会の埼玉に住んでるよ 大きなデミから小さなデミまで♪
動かす力だ、煤ツダディーゼル♪
スバルの広告費すごいな
マツダスタジアムのネーミングライツとカープへの広告止めたら同じくらいになるぞ
頭おかしな奴等多くて疲れる
このスレの初期の頃はかなり面白かったのに
やはり裏にアレが潜んでるな
癌だわ
>>95
へーカープ関連に300億近くも使ってるのかー凄いねー(棒) >>96
ドミオがガラプーにレスバ負けたのが悪い
あれで今じゃ情けないただのコロ助になっちまった スバルのNAエンジン車は基本どれもドン亀だから山で遭ったらいつもケツピタで煽り倒してやってるわｗ
たまに張り合ってくる奴いるけど俺様のアクセラXDに勝てる訳ねーだろボケｗ
ガラプー敗走に意地の張り合いでホラ吹きホラプー化の黒歴史の方が面白いか
まあ好き嫌いは人それぞれだが
マツダの没落をガラプーのせいにしてもマツダ地獄は終わらんよ
>>97
広島市民球場は名前から分かると思うがカープの物じゃないぞ
あと、そのIDで必死に5度も書き込みと即レスで(棒)付けても哀れなだけだなｗ >>100
制限速度80キロの高速で140キロくらい出してたのお前かよ >>96
確かに
その後スバルに底なし不正が発覚してからずっとSUBOROのボロ負けだもんな
スバオタがいくら必死に書き込んでももうあれ以上のネタはもうないわ >>98
コロ助君、毎日何十とレスしてるからなあ
ネガな書き込みへの反応やたら早いし、働いてないんじゃないの マツダ3のタイムは？
194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/25(火) 22:56:34.17 ID:Nph7JN+g0
NAのインプレッサよりパワーは上でトルクも倍以上
さすがマツダのディーゼルターボだ
アクセラ2.2XD 175馬力 48.2kgf·m
インプレッサ2.0 154馬力 20.0kgf·m
筑波での結果
アクセラ2.2ターボ 1’14”20
インプレッサ2.0NA 1’13”76
なんか似たような車重でスバルターボに勝てるマツダNAってないの？
>>111
品のない言葉多用してるし世間恨んでいそうで怖いよね >>101
ﾎﾗﾌﾟｰに以前のような勢いが無くなったよな
以前はなぜか書き込み時間を週毎に切り替えて日勤や夜勤を使い分けたりと謎だったし
今は入院でもして隔離されてるんだろうか >>113
事件起こしそうで怖いよね
マツダ構内暴走殺人事件とかマツダ社員寮強盗殺人事件を嫌でも思い出しちゃうわ 隔離とかされてないでしょ
ガラプーは車版の癌だからスバオタからもツダオタからも嫌われているよ
擁護するのは自演してるかガラプー本人だよ
>>98
そういや俺が世話になってる専ブラに過去ログ残ってら｡
俺は負かした積もりは無ぇよ、勝手に自滅しやがったんだよ｡
・偶力振動の話をしてたら、どれがヨーでピッチでロールだか分かってなかった事を露呈
・それ以前に往復力振動と偶力振動の区別できておらず慌てて付け焼き刃対応した事が見て取れた
・話が長引くと往復力振動と偶力振動を混同して語り始めて、やはり付け焼き刃だった事を露呈
・クランク振動次数の話をしてたら構造力学的振動の話をし始め益々付け焼き刃感を強めた
・振動次数の話から次数繋がりで横道逸れた数学の「累乗」の話の中、次数が0の0乗の話になった時に
「乗数を回とする時、0回」と言う日本語には無い数式の読み方をして似非日本人疑惑が生じた｡
・再度数式の読み方を問い詰られ、標準の「xの0乗」の読み方も学術的な「0のx」の読み方もできず終い
・遂に日本人じゃない事を開き直り始めた
・「泣きぼやいて」発言で長崎県在住歴を露呈
・定数の周回積分問題を出してやったら勝手に三角関数にして勝手にトンデモ回答さらした
・更に俺が参戦する前のスレを見てみたら「出力と燃費が分かれば熱効率が分かる」とか抜かし
熱効率計算してみせた積もりで大トンデモ熱効率計算していた
雑っと思い出してみただけでも、こんなに出た。もしかしたら
其のもっと前から居て「シリンダーヘッドだけドライサンプ」とか極大トンデモ抜かして
最バカと呼ばれた奴と同一人物かも知れない｡ 2012年でスバルコリアは撤退したけど2017年の記事を2020年に貼る意味はなんだろか
V·R·3·0·D·D·T·T·右·ハ·ン·四·駆·ス·カ·イ·ラ·イ·ン
www
マツダは成り上がりの歴史だが
スバルは出発点が頂点で後は下落の歴史なんだよね
>>80
スバルＡＷＤは世界で称賛されてると言う割には、北米以外では売れてないよね。 >>123
スバルは創業以来から絶望工場だよ。
しかも間もなく操業停止。
しかもゴールデンウィークを含めて１ヶ月停止だぞ！凄いだろ！ JC08モードで燃費20km/Lいかないのはスバルくらい
>>115
引き篭もりの君は殺される心配ないから安心してw >>126
マツダ：山あり 谷あり
スバル：スカイダイビング（パラシュートが開かない） >>133
落ち続けてるマツダが何言ってるんだ
しかも穴だらけのパラシュートで地表激突寸前 いつになったらスバルはマツダ地獄まで落ちてきますか？
>>136
そう、ツダオタだったね
いい加減現実を見てマツダが心配なら新車の2、3台買ってやったら？ また発狂か、現実見ないんだね
ツダオタはマツダを買い支えてやる気は無いらしい…
昭和のスバル=てんとう虫、原辰徳と岩崎宏美のレオーネ、サンバー、農家のオッサン
昭和のマツダ=コスモロータリー、ルーチェクーペ、ファミリアクーペ、R360、赤いファミリア、サバンナ、RX-7、風のカペラ
スバルと言えばソルベルグ、マツダと言えば片山義美、雨宮勇美
スバオタってこんな顔して書き込みしてんの？ｗ 混ぜてくれよ
ZOOM-ZOOM !!
_, ========、.==== ､.、
_／ ∧ ∧ // ヽヽ＿＿＿＿
＿＿＿／＿(^・ω・^o,,)//|／二) |ヽヽ＿＿／ノ ＿＿＿
,-=,~￣ , -- , ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ ￣ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´￣￣￣￣ ― ´ ／;;;;;;ヽ ｏ .| ﾉ ,-‐-､ ０.| ￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
（ ﾆ |ﾟ￣ﾟ| ﾆフ // ￣ヽ| _ | / / ,.- .､.､_ ） (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
>>115
そこまで話飛躍させるお前の方が犯罪犯しそうで怖い >>139
顔が青いってドラえもんかよ
そんな人間はいないぞ
空想で物事語るな >>148
ディーゼルターボMTも悪くないよ
走りと燃費が全然トレードオフじゃない コロ助張り付いてんね
世間が外出控えてるから仕方がないけど、せめてゲームくらいして気分変えろよ
ツダオタは積極的に外出して5chに張り付くゲームをしてるの？
引きこもり中のスバオタはボクサーエンジンでシコり中
ツダオタコロ助もツダオタだから例外なく発狂してるよ
外とか中とか関係ないよ
ダイナミックッ！ スバヲタ～！！
ツダチョンスカイアクティブで草ｗｗｗ
スカイアクティブ笑
マツダの美しく走るヨロコビィw(シコシコシコッ！ｗ >>168
ツダチョンは自称美しく走るトーチョンビームでシコシコシコっ！ｗ ダイナミックソリッドな入店
宣伝文句に嘘偽り無しのマツダスカイアクティブ >>170
アイサイト機能しなかったのか？
つーか右端の女の子の冷たい視線がいいね 
スバヲタ=キモヲタの方程式w 
エンジンの近くにスペアタイヤwwww >>177
皆幸せそうな顔してるし、人生楽しそう
スバル乗りは健康的で幸福な人生を歩む
マツダ乗りは暗く陰気臭く写真とか嫌いでこのような画像もあげられない埴猪口
ロードスター乗りもオープンじゃなくていつもクローズ、屋根も心もねw マツダ地獄まで落ちるにはどうすればいい？
やっぱりあれかな
①安いFF作り
②走行性能落とす
③安売りする
④オールデミオデザイン
⑤ハリボテディーラー
他追加ある？
>>182
スバル乗りは無理にマツダ地獄に落ちる必要ないよ
関わらないのは互いに幸せな唯一の道 
スバル女子w流石はグンマーの片田舎wwww 
マツダ女子 
スバル最高やでええええW 
レオーネ女子wwww 
美しく走りますwwww スバルの最高なデザイン（笑）
チョン顔ってヤツだ（笑）
マツダ女子おしゃれやなー フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 対 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
w まともなスバオタクなんて久米さんぐらいしか居ないイメージw
>>204
出た、自分がイライラした時のストレス解消パターンｗ >>201
その松田葬祭の納車の間でマツダ地獄への葬儀が行われるのね >>207
葬祭って言っちゃうそのセンスの無さがスバヲタw 車を選ぶセンスも無いw ちょっとつつくと反応すごいのな
五分おきくらいにリロードしてるようだし
まあどうあがいてもマツダに未来は無いからイライラするのも仕方ない
マツダの直近ロードマップで明るい要素なんて有るか？
マツダ＝M2ダ
>>211
本社ビルを葬儀屋に売っぱらったセンスだからな >>218
当時のスベルじゃ葬儀屋にも売れないやろw 本社ビル葬儀屋に売れるのはマツダ様だけですよwwwwwwW
ブッサッwwww でも葬儀屋wに売wっぱらって広島wに引っ込んだwのは正解だと思うよ
この辺りの経営判断の的確さが今なお存続してる所以だと思うし
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
イライラするにはどうすればいい？
やっぱりあれかな
①安いFF作り
②走行性能落とす
③安売りする
④オールデミオデザイン
⑤ハリボテディーラー
⑥本社ビルを葬儀屋に売って田舎に引っ込む
他追加ある？
総資産のショボいスバルはこの不況大丈夫かマジで心配だ
おおおおおwww
スバオタイライラ出来そうかも？www
ごめんw無理だったw
スバヲタはこんな感じでオラつきながら書き込んでそうw >>222
超美人さんじゃ
どこぞの人気声優みたいな見た目で気に入ったわ ミノ：世界大恐慌で真っ先に潰れるのは次のうちどれ
A、MITSUBISHI
B、マツダッシュ
C、SUBARU
D、HONDA
「CのSUBARU」
ミノ：ファイナルマツダッシュ？
「プレミアムマツダッシュ！」
ミノ：.......
正解www
スバルオタイライラwww
だめだ無理だwこれ難しいなw
ツダオタすげえなw
違いのわかる男が乗る車、それがスバルなのだよ
普通のCVTとリニアトロニックの違いが目を閉じて運転してもわかるようになるとようやく一人前になれるよ
>>233
頭悪いw北米が逝ったら世界経済アウトだw
トヨタさえ危ないだろうに
内部留保の無いマツダなんか一溜りもないわ このメーカーの事だな
Designed in Korea
〜朝鮮品質に包まれる安心と愉しさを〜
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
ボンゴチャー
アニョハセヨー
キアマツダー
ボンゴチャー
ボンゴチャー
マンセーマンセー
この起亜がその昔、売り出したヒット車はマツダのワゴン「ボンゴ」だった。
その結果、韓国のワゴンの代名詞は今も「ボンゴチャ」である。（「チャ」は「車」のハングル読み）
wwww 今日はまたツダヲタのﾊｯｷｮ凄いなw
北米逝ったらスバルアウト！とかｷｬｯｷｬしてる辺り
本格的に頭おかしいんだろうけど
なお、現代スバルはヒュンダイのデザインまでパクっているのだった…
マツダ及びその他日本メーカー
→韓国メーカーに技術を教える立場
スバル
→韓国メーカーをパクる立場www
キアとくっついてからパクりまくるメーカーになったんだよなマツダって
パクリまくる不正マンセーの反日メーカー
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック ⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル ⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ ⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER ⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ ⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion ⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4 ⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク ⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド ⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ ⇒ スバル「BRZ」
三菱・ランサーエボリューション ファイナルエディション ⇒ スバル「WRX STI EJ20ファイナルエディション」
ヤマハ・R1、ジャガー・R1 ⇒ スバル「R1」
余裕がなくてe-SKYACTIVとかやっつけパクり
>>274
マツダからは何もパクられてなくて泣けたw スバルは販売営業に怠けで死んでいった、うちは水平対抗エンジンだから重心が低くて安定してるんですよって嘘言いまくった結果コンシューマーがぶちギレた。
エンジンで頑張ってるメーカーはマツダとスズキだけだわ。
ホンダとヤマハは終わってるトヨタはスバルと一緒で詐欺ってる
マツダがエンジンで頑張ってる、ねぇw
エンジンだけ明後日方向に頑張って他置き去り
結果、見た目だけの失敗作で世界中で大爆死してんじゃん
てか頑張った結果出来たのが
煤まみれの欠陥ディーゼルエンジンと
ガソリンとディーゼルの短所を併せ持つ補機まみれの奇形エンジンでしょ？
頑張る所を間違いまくってんですがねぇ
努力賞が認められるのは学生までですよ
スバルキチガイ「WRCガー、WRCガー」
ツダオタ「ふーんw」 
過去の栄光とかじゃなくて現役で世界でラリーしてるのは
現行ロータリーがあれば良いのにマツダの不戦敗とは情けない
スバルキチガイ「サファリラリーガー、サファリラリーガー」
オッサン「ふーんw」 
スバル
高効率リーンターボ
THS2再設計で縦置きAWD対応
トヨタとEV共同開発
マツダ
煤ディーゼル
ポニーX
ロータリーレンジエクステンダー()
両社の方向性が違い過ぎる
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
(笑)
車のデザインもディーラーの建物もCMもオーナーもセンスの無いスバルw
ファミレスディーラーvs葬儀屋ディーラー
ファイッ！
CVTガイジvsツダオタイライラガイジ
ファイッ！
北米でデイトナレース用以外ポンコツ扱いのスカイディーゼルvs欧州で相手にされずポンコツ扱いのボクサーディーゼル
ファイッ！
現在の生産事情を鑑み、
２０１３年９月１日２０時１７分の記事を基に、
新たにリリースしたい。
ＢＲＺ販売終了は２０２０年７月２０日の月曜日だ。
その日をもって、
スバルから一切のマニュアルミッション車が消える。
この環境下で、
それ以前に販売終了する可能性も高くなった。
ＭＴを望むスバリストは、
これがラストチャンスだ。
急ごうじゃないか
https://bfaction.exblog.jp/31123599/ デ、デ、デミオの大爆笑www(横一直線でのオールデミオ登場テーマソング)
田舎デザインガイジvsオールデミオデザインガイジ
ファイッ！
ドミオもツダオタなら嬉しくても悲しくてもいつでも発狂してるよ
時代遅れのスバルはマツダとトヨタに土下座して「EV C.A. Spirit」に入れてもらいましたとさ
レヴォーグに乗る63歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。キモヲタブルーでは女性に引かれてしまいますからね。
更に、最先端安全機能のアイサイトが標準装備。老眼鏡が標準装備で運転が下手糞なボクでもこれなら安心です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。
その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで、自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、彼女は「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかったボクは、とりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで、丸１日連れ回す事にしました。
ボクはその間、何度もしつこく結婚を迫りましたが、結局彼女は了承してくれるどころか、ボクの知らない間に警察に通報していたようで… ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほど無難だと思った『クリスタルホワイト・パール』も 『マッコリホルホルホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している最中、軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、ボクも致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
スバルはもうこりごりです…
国産も買えないのに海外の車なんてなおさら買えないよ
貧乏なツダオタには
CX-8はそこそこ売れてるけど、レヴォーグなんて全然売れてないし、しかも売れてるのは1.6ばかりなんだよなぁ
貧乏コンプレックスのスバオタは涙拭けよw
>>304
スバルの場合お金余分に払ってでも是非乗りたい
マツダの場合無料でも遠慮したい、試乗とかすら出来ればしたくない
これが一般的な人の結論なんだよね 
ワロタ デミオはタダなら乗ってもいい
ヒュンダデザインのスバルは金貰っても乗りたくない
これが普通の日本人の結論
>>350
見た目では見分けつかないので勘違いしてる奴多いけと、売れてるのは2.0の方だよ
だって2.0の方がお買い得だもん
>>353
異常だよそれw マツダはFR3L直6ディーゼルのマツダ6出すみたいやけどスバルは中～大排気量高級車作れないのかな？
マツダの高級車とかないけど
カペラが高級ならツダオタの感覚ってちょっとおかしいんじゃ
>>354
2.0はあんまり出てないよ。1.6はかなり売れたけど
新型も大排気量版出してもそれほど売れないだろう。だからこそ燃費悪くても企業平均燃費にはあまり影響しないので出すことが出来る >>359
これがマツダの生きる道
ズバリ、期待はずれでした！
笑かしよるwww >>359
出来ないからやらない、何もしない事の言い訳かよ 直したくても直らないので予見性リコールと一生のお付き合い
>>363
定期的に無償メンテしてくれると考えると案外有りかもしれないｗ 356=357=360=IDコロコロ失業池沼スバヲタﾊﾂｷｮｗw
早よ30万給付の申請準備しないと食我タヒするぞマジでｗ
なお、国交省から再三リコールを催促されても延期延期のスバル…
マツダの生きる道を探していましたが死んでいるので探せません
>>370
一般ユーザーが金出して選んだ結果は結局これなんだよな
スバオタは声だけデカイ癖に金出さないからな 一般的にはこういうことなのかな
SUBARU保有台数
H31年度1,465,095
H21年度1,228,047
マツダ保有台数
H31年度2,073,571
H21年度2,178,862
レヴォーグも1.5ℓターボなら税金も安くなるしもう少し売れたかもな！
そう言えば新型レヴォーグの話題が無くなったな！
発売延期か??
スバオタが金を出すからスバルが潤う
ツダオタは口だけで金を出さないからマツダが潤わない
>>372
高齢者が一気に免許返納したのか事故ったか壊れたか知らんけども
マツダ地獄から脱出できた者は幸せだな >>370
2年前にプロトタイプ試乗会とかしないからな
そこまでしておいてお粗末な未完成エンジン出してきたメーカーがあるらしい >>374
それはアメリカの話
日本のスバオタは口だけ出して金は出さない >>370
数出る5ナンバーのマツダ2があって、販売店倍でこの程度の差か
エビカニ使い過ぎで利益少ないんだからもっと売らないとダメだろ >>372
スバルは大切に乗られマツダはスバルより売れても簡単に手放すw
それが一般的な人気のかw 要するにスバオタは超絶クソ貧乏人で買い替えられないって話？
スバルはトヨタ並みに頑丈とか聞かないから壊れても修理して乗られてるんだろうな
マツダは壊れても修理代が惜しくて手放すと
そして手放した後にはマツダが選ばれないからリピーターにならず保有台数が減ると
リピーターだけじゃ保有台数って増えないよな
人気って
地獄から抜け出してマツダ天国を認めたくないスバル乗りw
マツダ車を降りれば地獄の終わりだがマツダ天国てw
天国なのに保有台数減るてw
>>379
アメリカのツダオタは口だけで金は出さないの？ ということはヨーロッパのスバオタなら金を出すと
ヨーロッパのスバル高いもんな
>>389
地獄と言われて悔しかったから脊髄反射で天国って言い直してるだけ
ツダヲタ単細胞だからね マツダは底辺FF売り
販売店半分以下の4駆売りと比較して現実逃避の雑魚
ワンコイン特盛牛丼マツダッシュ威勢良いな
壊れっぷりが草
日産→トヨタ→スバルと乗ってきたけどいよいよスバルも乗りたいの無くなってきたな
独車かぁいよいよ 故障とリセールで避けてきたけど
7が有るうちマツダも乗りたかった
ヨーロッパ、中国でシェアが高いマツダの圧勝と聞いて飛んできました
わろた スバオタはマツダも買えるけどツダオタはスバルを買えないんだっけ
三菱、日産、マツダ
3桁ワンコインの声はか細く小さい
>>391
2019年3月期決算短信より
欧州売上695200(百万円)
欧州営業益8747(百万円)
欧州利益率1.3%
北米売上1114292(百万円)
北米営業益27004(百万円)
北米利益率2.4%
ヨーロッパじゃアメリカ以上にマツダ地獄投げ売りやってんねw
息を吐くように嘘を吐くなよ、詐欺デマツダww あー、あのポンコツ過ぎてズッコケたEVねwwww すっかり忘れてたわ
SKYACTIV-Xがズッコケたって言われてるのはポンコツ過ぎるからだとでも
【悲報】テスラが買えなくて中古のステラを買いました…(泣)【スバオタ】
ステラだったりプレオだったり中古軽の生活が充実していってるな
ツダオタの妄想で
ID:H+kN1A+Y0=427 ← 毎度お馴染みIDコロコロ失業ﾊｯｷｮ廃車寸前ポンコツ乗りスバヲタﾊｯｷｮ
ｗｗ
>>409
社畜には必要最低限の金しか払わん
他社がピラミッド型の収入差ならスバルは東京タワー型
役員以下は塵
だから儲かる コロ助ちゃんは中古軽を否定したことないよな
でステラなの？プレオなの？
中古のマイバッハ乗ってる
って書いてもアホなツダオタはソース無しで信じるぞ
軽乗ってる明確なソースはなくてツダオタの脳内妄想にしかソースが無いから軽乗ってるソースとか出せないよね
ツダチョンコロ助がマイカーの軽の車検証アップするだけなのに
マイバッハスレで>>433書けばマジで信じるようだ ヘタな話逸らしじゃなかったのかw
軌道修正を試みてでもツダオタは書き込みだけを信じて心の拠り所にしたいのね
色々誤魔化そうとしても固定ipは嘘つかないわけで、悲しきデジタルタトゥーよ
ドイツ御三家やフェラーリランボのオーナーになるチャンスだ
マツダ地獄とか嘆いてる場合じゃないぞ
該当スレで乗りたい車書いて「乗ってる」と書くだけだ
アホなツダオタだけはソースがなくても信じてくれるぞ
ツダオタ「固定ipでアナタも憧れの車に乗れる」「ソースなんていらない」
ｗ
>>435
スバルよりダイハツのOEMの方が安心安全だからなw スバルの安全性クソかよww
>>449
やっぱり笹子トンネルNHK社員WRXルーフが片潰れだったのは当たり方がズレただけなんだな >>444
ガラプーに負けた上にあんなコピペ作られちゃ、そりゃコロ助になるしかないわなｗｗ それぞれ
軽に乗ってるソースがない
VR30DDTT右ハン四駆スカイラインに乗ってるソースがない
>>444 >>455
よぅ覚えとるな。しかしあれは負け以前に自爆
まぁ嘘積分やらかしたら差し止められるわな。それ以前から嘘熱効率計算しでかしてた訳だが｡ >>456
ソース大好きツダチョンだから乗ってるソースはあるよ
ツダチョンの脳内に >>457
ガラプー、スカイラインの件はどうなった？ｗｗ >>462
世界一の安全性能
流石マツダッシュクオリティー
ほんとうにありがとうごいました >>449
画像も見ないアホなツダヲタを釣るスレはここですか？ 忘れてた、此処はドミコロプレミアム1人3役による
何でも俺の所為にするスレ
だった
スバルの軽→ダイハツのOEM
スバルの普通車→ヒュンダイのOEM(笑)
>>464
スバルのフォレスターなら大型重機に衝突しても傷一つつかない頑丈さだよ 今日は久し振りにツダオタよりスバオタが元気だな
しかしツダオタもスバオタもフルタイム嘘WDだな
またガラプーが良く見ないで自爆したのか
ガラプーはホントにブーメラン好きやな～
>>477
ブーメランは好き
攻撃力は弱いけど2回攻撃だからね キアボンゴチャのオールデミオはプレミアムトーションです
上 自称美しく走る高級(笑)トーションビームｗ
下 軽自動車の普通のトーションビーム
そして量産型
せっこいアンダーカバーで隠すｗ
こんなサスでもSABORUの似非マルチリンクよりはマシなんだよねｗ
>>486
マツダのトーションを褒めるメディアはもう無いからw サスペンションといえば、リコール台数を減らす為に、リコールを遅らせてビルシュタインサスを売り付けるのがスバル♪
ドンキでセブンがバンパー交換してたのもらしいと思うが
旧車やスポ車もだけど仮ナンミーティングとかあるある
>>496
自宅の敷地なし、整備工場に預けるのは無駄に金がかかるので公園で自分で整備する
凄く自然なことだと思うのだが？
まあツダオタは不器用で自分で車も弄れないヘタレ野郎なんだろうねw みんなマツダ天国の事をマツダ地獄って言うけどどっちが常識？
敷地が無いなら場所取りに金掛けるのは当たり前だろ
これをスバル乗りの標準みたいな言い方するのは他のすべてのスバル乗りに失礼
キチガイがピンポイントでたまたまスバル乗りだったと思いたい
>>500
場所を選べって話だろ、クルマ仲間の車庫でも借りればいいだろうが
少なくも公共の場所ですんな
もしかして晒された本人か？ >>501
スバルの常識が非常識なんだから仕方ない どのメーカーにも一定の基地外がいるからスバルだけってことはない
でもいきなり擁護し始めるのは狂ってんね
>>505
＞タイヤ交換やらブレーキ交換やらしてましたね。
ホイール脱着やパッド交換じゃなくてタイヤ交換とかブレーキの交換とかハードだな >>504
マツダ天国だと思ってるのは極一部のキチガイだけだよ マツダは下取り良いからね
スバルとか乗り潰すしかないもんな
1台しか持てないなら下取りもありだけど欲しい車があればスバル乗りつぶしながら買い増しすればいいしな
スカイDの下取りはゴミみたいな価格にしかならないけどな
中古市場に大量に溢れてる
>>514
まーた思いつきでデタラメ書くんだから
下取り悪くないし中古価格は高めだよ 【時価総額】
1兆4300億円 日産自
1兆4100億円 スバル
3468億円 マツダ
スバルは日産と同評価
規模からみたらスバルの方が上
マツダは倒産の心配しとけ
なんでマツダとスバルって喧嘩してんの？規模が違い過ぎるやん
>>521
事ある毎に日本を目の敵にする韓国と同じ
規模が全然違うっつーねん >>518
東洋経済wマツダが常用する御用メディアでネガ書く訳ないじゃん
マツダが書いてほしい事しか書かんよあそこは >>521
何故かツダ信者が突っ掛かってくるんだよ
元々は他メーカー叩いとけば売れるという考えなんだろうけど 他のメーカーを叩けば叩くほどマツダのアンチが増える事を信者は気付かないのかな
>>521
基本プロレスするところよ
でもガチでアンチ活動してるアホが定住してidコロコロしながら騒いでるが、ここんところネタ切れ >>525
他のメーカーを叩けば叩くほどスバルのアンチが増える事を信者は気付かないのかな ツダ信者が他を叩くほどスバルのアンチが増えるとか訳分かんねーな
>>524
空気メーカーだからいちいち他社に絡まないと単体では存在感出せない雑魚なんだよ
煤詰まり欠陥ディーゼルを出す時も「トヨタのHVより実燃費は上！」が売り文句だったしね
別にスバルに限らず色々なメーカーに便乗して粘着ネガキャンしてるぞ、ステマツダ電通ランサーズはw Xブレイクみたいな空転してるタイヤを検知してそこだけブレーキかけられる機能つければヌカルミ脱出性能なんかAWDシステムとかLSDとかショボイのでも何でも良いような気がする
>>530
ランサーズとか、スバオタにパヨがいるのかよ
まあ高齢スバオタ多いしあり得るか >>533
なんだこれ？
XVがようやく前進し始めた途端
「はいこれ駄目ー！」って感じでブレーキ掛けてるように見えるんだが ACT-4のロジックを悪用した北米マツダの悪質ステマ動画な
>>538
わからんな
そこまで客騙してマツダのボロ四駆を売りつけたところで
後から「使い物にならねーぞ」ってクレームになって帰ってくるだけじゃん？
あ、それで今現在虫の息になってるわけかw 【時価総額】
1兆4300億円 日産自
1兆4100億円 スバル
3468億円 マツダ
美しく走り続けた結果ｗｗｗｗｗｗ
>>535
もうそれが主流になってる
ジムニーもデフロック廃止してブレーキLSDに切り替えたしな >>534なんて揺すって少し後退後地面に付いた勢いで登ってるだけだな
なぜかスバル以外は反動で登りかけた途端ブレーキ踏んでるがｗ
不正はこんなとこにもかｗ >>544
要するに詐欺デマツダがフェイク動画をいくら作っても無意味ってこと
CX-3なんてスタンバイ式でブレーキLSDも搭載されてないFFに毛が生えたゴミ四駆なんだから 株価とAWDがスバオタ最後の砦だったのに…
株では東証の開示規則でも不正
唯一の希望だったスベルAWDがこれじゃぁ現実を受け止められないのもしょうがない(笑)
その記事見て思うのは全社一丸だよな
不正する事に関しては
高級トーチョンビームでスカイアクティブのデマツダ(笑)
>>550
この2年でいつの間にか立ち位置が逆転したな >>553
だな
マツダはスズキ、スバルより上にいたのに
いつの間にかスズキに抜かれてすでにスバルにも抜かれそう 構造欠陥ボロツダ車じゃなきゃこんな事故り方できないから仕方ないね
その点マツダの電子制御は完璧だよな
インプと違って振動が体に美しく響いて五感で楽しめる最高の車だよ
magXみたいなカス雑誌真に受けてる間抜けが居ると聞いて
専用スレ行ってみろ、全力でバカにされるからw
理経で調べればマガ糞×とそれを信じちゃうツダチョンのガイジっぷりが良くわかるよ
レヴォーグに乗る63歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。キモヲタブルーでは女性に引かれてしまいますからね。
更に、最先端安全機能のアイサイトが標準装備。老眼鏡が標準装備で運転が下手糞なボクでもこれなら安心です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。
その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで、自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、彼女は「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかったボクは、とりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで、丸１日連れ回す事にしました。
ボクはその間、何度もしつこく結婚を迫りましたが、結局彼女は了承してくれるどころか、ボクの知らない間に警察に通報していたようで… ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほど無難だと思った『クリスタルホワイト・パール』も 『マッコリホルホルホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している最中、軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、ボクも致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
スバルはもうこりごりです…
コロナの影響で19年度赤字で今期からはスカトロマスターベーション×の失敗のせいで罰金で大赤字
ツダチョンは無価値な汚物が買えるのは今のうちにだから買い支えてやれよ
1.6でいいからレヴォーグ乗ってみたい
ベリーサ飽きた
>>555
スカイアクティブをネタにしてるだけなのに人の死をネタにするな >>569
ベリーサったらマツダの頂点だろが！
飽きたとか贅沢 ツダオタは人が死ぬのが大好きだから…
この忙しいのにｗ
あ、亡くなったわｗ
泣かすよなあｗｗｗ
>>570
キチガイの上塗りにしかなってねーぞ(笑) 店舗数は倍以上なのにw
小さい犬がキャンキャンイキって来てる印象www
トヨタ（親）が居ないと生きていけないところが、スバチョン自身の現状と共感するところが有るんだろ
【トヨタ連合】
マツダ←同盟
スズキ←同盟
スバル←併合(笑)
EV C.A. Spirit
【株主】
トヨタ・マツダ・デンソー
【トヨタ・マツダ・デンソーの奴隷(犬)】
スバル
トヨタ「スバル、パン買ってこい」
マツダ「俺焼きそばパンな」
デンソー「あー、俺コーラで」
>>587
アクセラHV事件ですね
トヨタのポンコツぶりが分って泣きながら提携を懇願する事になった屈辱の日ｗ >>582
トヨタ・ダイハツ・デンソーのトヨタグループでマスク生産、自給自足を目指す。
スバルは生産に含まれて無いよ！
含まれて無いと言うより、作れない。
スバルは出来たマスクを恵んで貰うだけ。
恵んで貰うのに口は出すかも？「トヨタ様！青色に六連星で、お願いします！」 トヨタ「マツダ、パン買ってこい」
スバル「俺の分もな」
マツダ「ぐぬぬ」
トヨタ「何か言ったか？」
マツダ「ふじこ」
残念、マツダはスバルみたいにトヨタの子会社じゃないから(笑)
願望を垂れ流しても奴隷スバオタに希望はないぞ
マツダはデンソーやアイシンからもパシリ扱いされるだろう
トヨタグループだしな
>>579
トヨタの王様気取りが許せない
マツダが覚醒してトヨタを壊滅させてくれることを心の底より願う ツダオタってマジで頭おかしいんだな
キチガイ宗教を信仰崇拝している狂信者みたいなもんか
ドミオはアンチマツダだろ
アンチマツダの為にはスバル擁護もするがスバオタでは無い積もり
あ。ドミオもコロ助もレガシィプレミアム君も似た様なもんか、フルタイム朝令暮改｡
>>608
頭おかしいのは間違いなくトヨタ信者だよ
何が悲しくてあんなにダサい車を選ぶのかね？ >>598
スバルに生産頼んだら
期間工がマスクせずゴホゴホやりながらマスク製造しかねない >>612
どこのメーカーだろうが「信者」までいけば大体キチガイ
その中でもスバリスト()なんて呼ばれてる奴がヤバいし恥ずい 「あいつはスバリストだ」
なんての聞いたことねえよw
BK3P初代アクセラの頃はスバルさんなんて鼻にもかけてくれなかったのにこんだけ構ってくれる様になって嬉しいなあ。
コロ助が> 618にて嘘熱効率計算、嘘積分で有名なドミオの肩を持ちました
俺たちはアイサイトとAWDで北米で天下獲るで！名付けてスバルプレミアムだ。
PCでこんなバレバレな自演擁護してる糖質ガラケーくんよりマシでしょ→ID:nFLSj1x/0
IDコロコロしてるって意味ではこいつもコロ助だな
スバルはもうプレミアムを目指していないよ
マツダは前のスバルのマネをしてプレミアムを目指しているけどどうせスバルのマネしてプレミアムを目指さなくなる
>>622
御前のIP解析機、壊れてるんじゃないか？ スバルはプレミアム目指すのやめたけど
北米では結果的にマツダも羨むプレミアムブランドになっちゃった
>>618
ネタじゃなくマジで池沼っぽいな。そいつ
レス数増えるごとに頭おかしいの露呈していく感じがリアルでキモい
ブーメラン発言も頭悪そうだし スバルはみんなに嫌われる不正ブランドになっちゃった(๑˃ᴗ˂)و
あいたたた～（笑）
>>625
妄想楽しそうですね
スバルは得意の北米市場ではヒュンダイと安売り競争やってるよ
韓国車と同じ値段で買えて日本車しかも四駆がタダで付いてくるからお得ってわけ >>629
北米スバルは値引きあまりしない事で有名だけど今は違うの？
コロナショック半端ないね >>630
シッタカくんコロナにやられたの？
販売店の設定価格からの値引きはあまりしないってだけだよ
スバル車は設定価格の安さでヒュンダイ車と安売り競争されてるんだけど
もしかしてアメリカ行ったことないの？ >>624
ガラケーとPCならIP違うからその煽りは的外れでしょ。
バカが博識自慢すると低能無知アピールにしかならないという恥晒し役になれる才能は誇りを持つべき。 >>631
アメリカ一本足って言われてるのにアメリカで安売りしてもマツダより儲かるもんなの？
マツダどんだけインセンティブ注ぎ込んでんの？ >>633
安売りしても北米では数を捌けてるから利益の総額は大きい
逆に日本では絶対数が少ないので1台あたりの利幅を大きく取る戦略 >>632
発信基地分からねぇとかゴミ解析だな
そう言えばマツダ本社近くの奴と俺を同一人物呼ばわりしてた奴は？
コロ助かコロ助かコロ助しか居ねーよな？落とし前は？ケジメは？ でマツダはアメリカでも日本でもスバルより高めの価格設定で総数ではスバルより売れてるよね？
儲かってしょうがなくない？
ヨーロッパに搾取されてんの？
>>634
総額も利益率もスバルの方が圧倒的に上だぞ
北米での利益率はスバルが4%弱でマツダは-0.5% 全弾ブーメランの答えは培われたきたマツダ地獄にある
マツダはコロナ関係なしに北米市場赤字になってる
ゴミ2連発して両方コケにコケたからね
>>634
CX-5ディーゼル1万ドル値引きのマツダ戦略ですね
その結果数が売れてるとまでは聞かないけど 中身が空っぽだから、デザインに説得力がないんだよな～
どっちもやべーやつじゃん
10年以上マツダスレに粘着してる基地外と、聞いてもいない数式とウンチクを語り続ける基地外
ドミコロミアム助は必死だなぁ
新型レガシィ(BR/BM)Part44の頃のプレミアム発狂宣伝レスは車種・車メーカー板の伝説
値下げしない上に営業利益率低いって、単にスバルよりも車にコストかけてるんとちゃいますの？
>>642
赤の他人(設定)のはずなのに、>>98みたいな不自然なガラケー視点で歴史改竄すれば自演バレるだろって話すら理解出来ないアスペくん
当時のスレ見ればスレチだから両方消えろってのが総意なのに
「ガラプーが論破した」なんて恥ずかしい擁護して裸の王様気取ってるのほんと笑い者だな >>650
かけてるのは無意味無駄に多いディーラー運営費 マツダは同じ台数売ろうとしたら倍ディーラーが必要だからな
欧州でスバルより50万安いし
最高レベルのアイサイトとAWDとボクサーエンジンで北米では高級車なんやで！ マツダはデザインとインテリアだけで中身はクソなんやで！
>>652
初代のCX5、アテンザ、アクセラの内装がクソでそれ以降外装やマツコも含めてかなり進化してるから金かけてるのかと思ってた >>651
お前こそ不自然なコロ助視点の歴史改竄
ドミオが周回積分の回答で超弩級トンデモ回答したの忘れたか此のバーカ
このスレのPart38(辺り)の重複スレの方の話だぞ
スレ番ズレてるか知らんが、此れを嘘だと言うなら何を賭ける？金？ >>656
だってコイツ、苦労して作った自作画像付きテキストコピペを俺にブチ抜かれてるもん >>651
取り敢えず私と濃厚接触して落ち着こうよ、住所教えて >>654
2.5のターボ、レギュラーでも中々の速さらしいね >>656-658
顔真っ赤で自演3連投は流石に草
とりあえず頭の中がドミオのことで一杯なのは伝わったw >>663
自分の意見に賛同しないやつは全てドミオだと思い込む病気の人が張り付いてるスレだし多少はね？ V·R·3·0·D·D·T·T·右·ハ·ン·四·駆·ス·カ·イ·ラ·イ·ン
www
周りがみんな仕事抑えてて業務自体も少ないしちょうど良く微熱が続いてて調子悪いから
仕事休んだった
そしたらヒマなんだよな
先月出たアテンザのリコール対応でディーラーへ行こうかと思うけどディーラーも営業自粛してんのかな
不要じゃないし外出ぐらい許してくれるよね？
ディーラーは整備ぐらいやってるよね？
>>667
1人で脳内バトルごっこに夢中なとこ悪いけど
平日朝５時からスレに張り付ける仕事ってどんな仕事？
親は何も言わないの？
自分を客観的に見れない幼稚な人なのは察するけど 幼稚さは放っとけ、俺がもう腰がヤバい歳なのにガキなのは性格だ｡
マツダはこれからも安物トーチョンビームで美しく走り続ける。
>>667
ん？クソ千葉はワゴンRじゃないの？それも15年落ちの 二人共ガラプーが作り上げたソース無しの妄想なら似てくるかもな
ｶﾞﾗﾌﾟｰはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインに乗ってると自白してたけどウソ？ホント？
コンプラ違反による離職、免職、解雇…後ろ暗い職歴ある者達が集うアフィ勢やネット監視内職勢｡
其んな素性の怪しい奴等に見せてやれる画像は無い。
まぁ御前等じゃ無理だろうが、毒女板（どこ？）の常連が、とある車撮影画像で
ウィンドウに映った背景と人影から見事住所も本人肖像も特定したヤベェ女性｡そんな実例が在る以上
見せてやれねぇな。御前らに沈められかねねぇしな。なぁ？そうだろ？何を仕出かすか分からねぇ｡
土の中？水の底？モルタル？コンクリ？生ゴミ分解機？熔鉱炉？火山？いーやいや。あー怖い｡
処分後に顔面だけ取り出されて実物福笑い晒しって線もされかねねぇし
江戸式首ノコギリとか旧世紀中国式の…やりかねねぇよなー、お前ら｡
バレなきゃいーやのコンプラ違反ども揃いだもんなー｡
トヨタの北米工場が販売激減と感染拡大防止で、５月４日まで操業停止を延長。
スバルアメリカ工場も延長だな。
マツダ3がアクセラより速くなったのか筑波アタックを待ってるけどコロナショックでサーキットの営業しばらく停止
とりあえず同じコンディションでライズにはぶっちぎられてたぞ
マツダ3前より売れなくなっちゃったね
見た目だけしか注力しなかったからかな
CX30もそのうち売れなくなるだろうね
マツダのディーラーが新車需要は1か月で終わったと言ってたし
緊急マツダ地獄宣言から30年以上
いつまで続きますか？
>>683
取り敢えず君は素直に「殺して欲しいです」と叫べ 世界的大爆死してるってことは中身がゴミとすら呼べないレベルなんだろね
「何がそんなに誇れるんですか？」
「この車のバンパーステーはね、あ、バンパーステーって言うのはね…」
「あ、もういいです」
コストカットで美しく走るマツニダｗｗｗ 
ファーｗｗｗ また差がついたな
C4カクタスと同レベルのブサイクというお墨付きだな
売れなくなるデザイン賞だっけ？
ポルシェヤバかったな
上っ面とエビカニでという方向性
まあ三菱、日産にいつ捲られてもおかしくない評価で草
ビックリするくらいゴミ ツダチョンっておっさんしかいないのな
2008年って
>>717
受賞したらエビカニ騒ぐつもりだったろww 世界の自動車評論家が、この１年間を代表する車を選ぶことしの「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の特別賞として最もデザインが優れた車にマツダの乗用車「マツダ３」が選ばれました。
マツダ３は、去年、マツダの新世代商品の第１弾としてデビューしました。
今回、受賞した「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」は、世界で最もデザインが優れた車に贈られる賞です。世界の８６人の自動車評論家が投票でマツダ３を選び、「確立された革新的なスタイルが新車をより際立たせている」と評価しています。
マツダでは、４年前のロードスター以来、２度目の受賞で、日本の自動車メーカーでこのデザイン賞に選ばれているのはマツダだけです。
日本最低のメーカーだからエビカニで赤字になってもステマしたいんだろうな
インプと違って振動が体に美しく響いて頭じゃなく五感で楽しめるマツダ3は良い車だなぁ
86人と同じように俺にも金くれたらマツダを選んであげるよ
おまるスワンボートがデザイン賞とか最高のギャグだなｗｗｗ
>>723
これだけ高評価でもマツダ地獄継続中なのは何故なのか？ これでエビカニではない事が証明されたね
チョンはエビカニだから勝てないのは分ってた
実力の2位！これに負けた他の車は少しは追いつけるよう努力しないとねｗ
車としてのデキが違うからな
そしてこのゴミがファイナリストに残ってる時点でエビカニ確定 インプシビックゴルフカローラにボロ負けしてるゴミを残すためにどれだけのエビカニが必要だったのか
16年発売のインプ以下のマツダ3って救いようのないゴミなんだな
日本の評論家陣は日頃から手懐けてるから
WCOTYの為の追加投資はさほどでもないんじゃね？
んな茶番に金出すのはマツダ位だわな
マツダのエビカニ費は驚くほど少ないらしい
ソースは国沢大先生
エビカニ世界一のマツダ以外にもエビカニ出してる奴はいるからな
エビカニで倒産とか最高に笑える
スバルなんか推したろ、信用失うよ
さすがに人生終わらせる訳にはいかないだろ
マツダがいる年はエビカニパワーでマツダが受賞するからでは
スバル惜しいとかそいうレベルではないような
次点とかならわかるけど
そっかそっか
エビカニで涙を拭けらwww
チャリーンwww
エビカニといえばワタクシデナイノ！
トヨタ＝ドラえもん
スバル＝のび太
まさにこうゆう関係なんだよなあ
映画版でのび太は化けるとして
さしずめマツダは映画版限定の出来杉だな
つまり
【マツダ】
世界一の美女だが、性格は悪い
【スバル】
世界有数のブスで前科持ち、性格もイマイチ
貴方ならどちらを選びますか？
>>752
マツダは86人だけとかそのへんの世界一
スバルはブサイクでもいろいろとモテるみたいだが >>753
スバルはキモオタからモッテモテなのは知ってる
一般的にはスズキ以下
このエンブレムの「フ」はどんな意味？
スバルの伝統、フセイのフ？
ドラえもんを見るのは小学生まで
スバチョンは身体は大人、頭脳は小学生か？
子供を映画館へ連れて行く親でありスバル乗りでスマンなw
おっさんヲタだけどプリキュア見に行ったら映画館で非ヲタだと思ってた同級生に会った
娘連れてた
死にたい
みたいなネタ思い出した
このネタのプリキュアヲタみたいだなツダオタって
×SUBARUはアイサイトで死亡事故ゼロを目指します
◯SABORUは国交省のアイサイトで不正ゼロを目指します
見た目だけで選んで
整形手術朝鮮女をバーゲンでヨシとする感じか
下手にキャビンをクビらせたり
下手に前顎を突き出し
下手にボンネットの中を腸閉塞にしたりして寿命を縮める女
vs
みっともないごろ巻き排気音で
みっともないマスクのもたげ方で
みっともない鼻フックエアスクープでドン引きされる女
両者ともに施術が必要
デザインだけ美しく中はスッカスカvsキモヲタから
カルト的人気でアイサイトとAWDしか取り柄がない
ファイッ！
気に入らないところはいじればいいから金のある方が勝つ
ドブスがどんだけ整形に金かけても結局美人には敵わない
マツダは生まれたときから整形らしいじゃん
>>778>>779によると 金かけて弄ってたらイケメンになるスバルってどれだよ？w
引き算のデザインのマツダはスッピン美人
ゴテゴテしたヒュンダイデザインのスバルは不細工顔をむりやり整形した韓国人が厚化粧してる感じ
>>781
双方のヲタ煽ってスレ荒らす対立煽りのアフィカスってお前の自己紹介だったのか
◯◯ヲタ煽りされるの恐れて自分だけは中立のふりするオカマ野郎とも言える ランエボが生産終了になってSTIしか選択肢がないというのはアリかな？
ツダチョンはマツダ車みたいなゴミ買えるのは後数年なんだから今のうちに買っておけよ
スバル四駆ターボMTならSTiじゃなくて素のWRXしか販売してないよ
俺の知り合いはエボからヤリスGRにしてまったけどまだ3気筒には乗りたくないなぁ
形だけのマルチリンクでトーションに劣る性能ですまん
基地外が多いのはアンチマツダ
アホンダ千葉、ドミオ、コロ助と荒らしに名前がついてて広く周知されてるやつなんてそうそう居ない
千葉は10年くらい荒らしてるんじゃないかな
>>800
初代アクセラとかzoom-zoomの頃に比べりゃ少ないわ
今はむしろアンチの方が悪目立ちしとる ツダオタの自演を含めたらアンチマツダがダントツで多いだろうな
アンチマツダ自体はそんなにいないだろう
＞ツダオタの自演を含めたらアンチマツダがダントツで多いだろうな
色々と大変そうだな…
ツダオタはスレ伸ばすためならドミオまで演じるのかｗ
アンチスバルもあの不正以降増えたんじゃね？
まぁどのアンチでもネタで楽しむくらいにしとけばいいのに
コロ助とかガラプーとか、たまに親でも殺されたのかのかっていうくらいのキ◯害がいるから
>>806
証拠も無しにデタラメ同一人物認定してると、IP解析ソフト使って住所特定を生業にしてる>>635ガラケーおじさんに説教されるぞ >>801
要するに統失のツダオタが次々と脳内キャラクターを生み出してるわけか
他社のアンチにいちいち固有名詞なんかついてないもんな >>810
やたら固有名詞付けたがるってのは見てて分かる。
ドミオとかいうのに付きまとってるガラケー爺とか。
以前から1人でipがどうたらストーカー自慢してるガラケー爺とか。
こいつが断トツで気色悪い。 スバルで一番安い車（現行型の新車）っいくらくらいで買えたりします？
乗り換えを検討中です
一番安いのはダイハツOEMになった営農サンバーですよ。
ラダーフレームでオフロードに強く荷物たくさん乗るから超オススメ！
スバル以外に対する非難は例え営業妨害な内容の大嘘でも歓迎し
スバルに対する絶賛は例え事実と真っ向する大嘘でも歓迎する一方で
スバル以外に対する絶賛は例え事実でも人格否定してバカにし
スバルに対する非難は例え事実でも人格否定してバカにする
>>811がそういう奴だって事は、皆、知っている。ドミオが嘘積分自爆させられたのが余程、悔しいのか
積分問題を出した俺の方に執拗に心象侵害レスしてくる。一方でドミオは咎めない｡
見え透いた仲間意識だ。仲間意識がなければ心象侵害レスなんてして来ないか
或いはドミオにも心象侵害レスをする。やる事なす事、浅はか｡ 嘘のスカイライン乗りのツダオタがまた発狂してるのか
>>815
「スバル」の部分を「マツダ」に変えて、鏡の前で復唱すれば自分が嫌われてる理由が分かるんじゃね？
貴方の知能だと無理そうだけど そいつ温室栽培のお子ちゃまだから何言っても無駄だぞ
俺様だけが絶対正義、俺様以外は全て悪の独善的なクズだから
見え透いた仲間意識>>98その他複数のドミオ叩きが特大ブーメランになってるのも気付かない真正のバカ >>826
ﾜｯﾁｮｲスレで言えないから信じて貰えないんだぞ
①IDの違う別人を装った応援レスを仕込む
②俺にこう言われて別人擬装応援レス失敗
さて？ あれ？そう言えば
>>826
そう言えばお前、俺がソイツも攻撃何度か攻撃している事を追認してるレスした事ないか？
ID固定しねぇチキンレスするから分からねぇんだよなぁ、当てに成んねぇよお前は本当に >>822
まずスカイXの汚い環境汚染排ガス何とかしろよw V·R·3·0·D·D·T·T·右·ハ·ン·四·駆·ス·カ·イ·ラ·イ·ン
www
>>827
当該スレの話は当該スレでやるのが筋だろ
中身に反論出来ないなら首吊ってそのまま死ね統合失調症 >>831
「中身に反論出来ないなら首吊ってそのまま死ね統合失調症」って
誹謗以外の内容が無い>>826を書いた御前自身に言い聞かせてるのか？ >>832
都合悪いレスを妄想で同一人物認定する ID:8SazUzrHO携さんにも言ってあげて 姑息すぎて惨めだから >>836
>>624は自分に向けての指摘だったのか
真っ向から論破されて悔しいから誹謗レスと置き換えて逃げるしかないもんな ﾜｯﾁｮｲ見せるかID固定すれば済むのに逃げ続けてるんだから相応の報いだろ
>>819
スバルさん操業停止はここ数年のあいだ何度も練習してきたから
さすが対応が迅速だな >>839
それ、ﾜｯﾁｮｲ見せずID転がして自演でドミオへの恨み節垂れ流してる>>98 >>111のお前自身に言うべき
これ否定したらお前にブーメラン貫通するからやめとけ ガチアスペは会話が成立しないってのはマジだな
当該スレの話は当該スレでやれ(当然の話)→ﾜｯﾁｮｲ見せろ、ID固定しろ
リアルで他人と会話してない証拠
>>841
> これ否定したらお前にブーメラン貫通するからやめとけ
それ「>>98 >>111のお前自身」の決め付けが正しい事が証明されてからの話である事、伏せて言う？
正しいと思ってんならお前を含めた身内親類の全財産を賭けて主張してみれば？
あーやっぱり面倒だから身内親類人数につき110万でいーや
はい、証明とベットをお願いします こいつら「固定IDねー」上に「ﾜｯﾁｮｲも見せないorﾜｯﾁｮｲスレには週1レス」なんだよな
本当に、当てに成らな過ぎて糞の役にも立たねぇ奴等だな
>>843
本物のブーメランバカだなこいつ
その言葉そっくりそのまま返すわ
お前自身の日頃の同一人物決め付けが正しい事を証明してみれば？
俺は、お前みたいに匿名なのをいいことに相手を恐喝する犯罪者じゃないから金はせびらねーけど
はい、証明お願いします >>844
それ絶対正しいって証明出来るの？
自分の決め付けは一切証明しないくせに他人には徹底的に証明見せろと凄むのか
だからお前はブーメラン野郎だってバカされんだよ >>846
何の話ドミオってなに？ここってクソ千葉の対立煽りスレだよね >>846-847
示しゃいーじゃん。お前の仕事だろ？お前と違って俺は固定｡
俺とお前とで大きく違う点。お前が固定0な事｡
ほーらID変わらない内に、どこのスレでも良いから其のIDでﾜｯﾁｮｲが表示されたレス付けて
そのレスURL貼りに来いよ。ほーらほら。あれ？固定できないの？何で？ >>844
> ﾜｯﾁｮｲも見せないorﾜｯﾁｮｲスレに週一レス
えっ？ﾜｯﾁｮｲスレに毎日レスするってルールあるの？
365日５ちゃん巡回して荒らし回るすネット廃人なんてお前くらいだろ
他人の私生活まで介入して命令するとかどんだけ偉いんだこのニート >>850
自己同一証明を放棄したな
って事はお前は嘘つき放題という事 >>850
フィットのIP無しスレの勢いが45スレ位で勢いが落ちたんだわ、でこのスレの勢いが増した
ホンダを必要に擁護してヤリスマンだの騒いでた奴と文体と改行パターンがお前と似ているのは偶然？ >>849
論点逸らして逃げられると思ってる？
お前が普段からやってる同一人物決め付けに自身あるなら早く証明しろって言ってんだよ
自分から言い出した事をまさか相手にやらせて逃げる気か？
ほらどうした？110万恐喝したいんだろ？早くお前のインチキ同一人物認定が正しい事を証明しろよ TuBrcuo60
+tH0an9TO
もしかして同一人物？変なとこで改行挟むし文が長くなると改行パターン同じになるし
そりゃﾜｯﾁｮｲスレから逃げたり固定IDレスできない奴は言うよな
そう言やぁプレミアム君って何故かドミオやコロ助の敵を執拗に人格否定するよな
>>852
うわーはははｗｗｗマジかｗｗｗｗｗ >>851
意味不明なレスで印象操作しても無駄
自己同一証明するのはﾜｯﾁｮｲスレで自演擁護出来ないお前の方
あぁ、ネット廃人のお前がガラケーしか所持してないのは有り得ないからスマホやPCで自演擁護してるのバレたんだっけ？ >>856
ID転がし野郎？？
お前普段からインチキ同一人物認定してるからIDの見分けも付かないのか？
ID固定でここにいるのに必死に別スレに逃げる理由は？
何を恐れてる？w >>855
元からいないﾜｯﾁｮｲスレから逃げたとは？
単に別人なのをID固定出来ないと印象操作
やっぱ>>98と>>111のID転がし自演野郎の正体はお前か
そりゃドミノに言い負かされて粘着してる女々しいやつなんてお前しかいないしなw >>860
ID転がし野郎ってどこかなぁ？
上３つのレスには全く反論なしか？
ID転がしてもないしここにいるのにﾜｯﾁｮｲスレに逃げる理由は？
いつものように文体や口調変えてスマホやPCから自演擁護しないの？ 「そりゃドミノに言い負かされて粘着してる女々しいやつなんてお前しかいないしなw｣
「ﾜｯﾁｮｲスレに逃げる理由は？｣
お前この世の人間？
「ドミノって誰？誰が誰に言い負かされたって？お前にも同じ問題だしてやろうか？｣
「むしろお前こそﾜｯﾁｮｲスレで週間同一性を示す事に怯えている理由は？｣
>>824
スバルとマツダ、どうして差がついたのかw
こう言うのでいいんだよ、マジ笑えるw いつも以上に酷いことになっていて草
マツダ車のユーザー的にはスレを散々荒らされてるしドミオを嫌うのは割と普通じゃね
スバヲタがガラプーを嫌うのと同じようなもんよ
スバル組織票だって。
太田市長を当選させたのは。
太田市の時系列
2020.2.7
マスク11万枚を上海へ寄贈
↓
(非難の声)
↓
2020.2.28
安倍総理を批判、政府の一斉休校要請に応じない方針
↓
2020.3.6
太田市、保育士が感染し重症。園児職員3人に症状。
↓
2020.3.8
太田市、一転し小学校を一斉休校へ
↓
2020.3.8
コロナ感染した幼稚園先生の個人情報流す
↓
2020.3.20
外出自粛のなか映画鑑賞
映画館貸切状態を「幸せ」とツイート
スバルはエコ技術で丸太イスのシートを採用すふのかw
ドミオは普通に嫌われてるだけなのに、全部ガラプーの自演にするのは無理あるだろ
ｶﾞﾗﾌﾟｰがIDスレの書き込みは無意味と主張するならこのスレに来なければいいだけ
それなのにスレに常駐するのは白々しい一人芝居が出来ないから
現にワッチョイIPスレでは>>18のコピペや>>98みたいな不自然な擁護は見られないのが現実 VR30DDTT右ハン四駆スカイラインとNA3ローターFDと幌がやぶれたNCが
ｶﾞﾗﾌﾟｰの物だと証明されるまでｶﾞﾗﾌﾟｰの負けが続くだろうな
>>869
それガラケーくんが普段やってることまんまやん
ガラケー理論適用すれば、ID固定でワッチョイスレに書き込めない時点でガラケーくんの自演なんだろうけど
自分で自分の首絞めしてるねこの人 このスレもipスレにすれば全部解決
次スレはよろしく
いいね！ﾜｯﾁｮｲ誘導マンの長文携帯おじさんの固定ip見てみたい！
ドミオのコピペ見飽きたから次は携帯おじさんの過去レスコピペ化に期待
ツダオタがﾜｯﾁｮｲスレ作って自ら隔離されに逃げたけどツダオタの自演がバレたりとか
都合が悪くなって本スレにツダオタがまた逃げ帰ってきた歴史が2度ぐらいある
ﾜｯﾁｮｲスレ81章もその名残り
ﾜｯﾁｮｲスレはコロ助がIDコロコロして自演できなくなって、SUBOROが一方的にボロクソ叩かれて過疎っただけだろ
ガラプーが書き込むとスレが伸びるのと同じで、コロ助が書き込まなきゃアンチスバルもいつまでも書き込まなないだけ
コロ助はある意味重要な存在なんだよなw
ツダオタが立てたﾜｯﾁｮｲｽﾚに書けないツダオタの恨み節がこのスレにw
こないだマツダ3の尻について走ったけど悪くは無いわな
けど、アンダースポイラーかなんかで下の方隠した方が良いで
シンプル過ぎるのが丸わかり
軽の下回りみたいだったわw
>>893
下回り見えるとかどんだけ低い車高の車乗ってるんだ？
ボブスレー乗りかい？ >>893
テールは微妙だがフロントデザインは嫌いじゃない マツダ3最高のオーディオと見た目なのにいろいろ惜しい
あの見た目にFRでロードスター並のシフトフィールなら間違いなく俺は買っただろう
>>871
ガラプーがワッチョイスレ誘導するのは個人特定が目的と思われる
ワッチョイからIP抜いて過去レス漁ったり住所絞り込んで
論破されたらそれら晒して言論弾圧してやろうって卑しい魂胆
現に、ドミオを他スレまで追跡してしつこく過去レス晒しコピペしてるし
上でもIP解析云々言ってるから間違いない >>886>>887
頑張れよ！
１９年はＲＡＶ－４、エクストレイルにフォレスター惨敗してるから全力で宣伝しろ！
恵比寿総本部より。 ターボを使ったフォレスターはフォレスターじゃ無いわ！
ロータリーターボMTの無いマツダは終わったみたいなもんか
>>899
そういう最低なやつは必ず自分も同じ目に遭うから、その時は徹底的に嘲笑ってやればいい ドミオも同じ事やってたんだけどな
反論してきた相手のIPを晒し上げたりとかね
PCやスマホ併用で何役も演じる自演マニアのガラプーさん早速ご登場
>>910
相手に責任転嫁すれば自分の悪行が上書き出来ると思ってるその幼稚で自分本位な性格が嫌われんだよアンタ
サブ端末でID転がして援護射撃してももうバレバレだからこれ以上自分を貶める真似するなよ ドミオ(コロ助)がうっかりipスレに固定ipで書き込んだのを見つけたのは俺だよ
そこから過去ログを掘ったのは別の人だけど、晒され続けているのは自業自得だよねえ
あと時点で大人しくなれば良かったのにね
>>920
全部ガラプーに見えるようだから何言っても無駄だぞ >>921
あなたも私もみんなガラプー
ここをipスレにしろとは言わないが、ワッチョイのみ表示にすれば簡単なのにねえ >>894
スバチョンは何時も地べたを這ってるよ？ えぇ･･･このスレはガラプー咎めるともれなく全員ドミオになるのかw
つまり、ガラプー批判するやつは世界中でドミオただ一人w
このスレはガラプー擁護する為だけに存在するガラプー信者専用スレw
なのにドミオ叩きのレスが単発だらけなのはなぜ？不思議だ(笑)
いやー、ゴルフも4代目までトーションで走り良かったもん、ツダ3もトーションで正解だよなー！
>>920-924
自分以外がドミオに見えるガラプー教徒は毎回タイミングよく現れて意気投合するけど、どこか集会場でもあるの？ ドミオが5chにいるマツダ車ユーザーに嫌われているだけでは
>>929
ヒント
長文ガラケーと全く同じ意思(ドミオへの怨念とストーキング行為、ﾜｯﾁｮｲIPへの執着)を持つ他人同士が僅か10分足らずで偶然出くわし４連投する奇跡
あとは分かるな？ >>930
長文ガラケーが5ちゃんのスバル車ユーザーに嫌われてるのと同じか 同一人物を疑うならワッチョイ有りにすれば？ガラケーの自演がわかるかも知れんｗ
ｶﾞﾗﾌﾟｰは車板から嫌われてるからｶﾞﾗﾌﾟｰを擁護するのは誰なのかわかりそうなもんだけどな
>>931
コピペ改変みたいなオウム返しにしか終始できないのは論破されてると自白してるようなもんだぞ VR30DDTT右ハン四駆スカイライン見せてホラプーじゃないと論破してほしいもんだが無理だろ
俺が二日酔いしてる間に何やってんだ御前ら
仕方ない、過去ログからドミオの自爆返答コピペするか
有った。ドミオによる『超』出鱈目積分
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://2chb.net/r/auto/1511679461/283
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
>> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡ >>939に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…①
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…②
①28*1000*60/5000/650=0.5169
②22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡ ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 続き トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？ >>915
どうした、女の腐ったのより酷い迎撃誹謗中傷係。何で最近、俺を見ると必ず現れるんだ？
いや本当、相変わらず女性が腐って誹謗中傷の限りを尽くす時の喚き散らしより酷い大嘘ぶっこいて｡ こうしてドミオは自ら工作用スマホを1台解約させられる羽目に陥った｡
さて、今度はプレミアム君の風説の流布レスを持ってこようかな？
【新スレ】ドミオとガラプー、どうして差がついたのか【コロ助】
ID:O56p8cbxO携
↑↑↑↑
流石にこれを荒らしじゃないと言うのは無理がある
>>946とか11年前のスレだぞ
11年前のスレを保存してる時点で本物の精神異常者だろこれ･･･ マツダは全方位失速だが
つか失速してない市場なんて世界中どこにも無いだろ
>>951
「ドミオに言い負かされた詐欺」を暴かれて出た台詞がそれかよ、この女の腐ったのより酷い嘘百野郎
さて、プレミアム君完全封殺
プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://2chb.net/r/car/1553398309/
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
自殺すんなよー嘘吐きスバオタ プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際はさっきのコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/car/1486028776/
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
GT-R
スバルAWD
3車種
ハイオクはレギュラーガソリンより燃えやすい(｀・ω・´)ｷﾘﾂ
ガラプーが投稿してる時はいつもの「ツダオタイライラ」が来ないね
結論 スバルは責めて左右対称ドライブシャフトをやめて
水平対向エンジンをもっと低いマウント位置にした方が良い
>>954
敵多すぎて全部が誰かしらに見えるなら統合失調症だな
本体が連投してると単発擁護がピッタリ止まるのもお決まりパターン もしかしてマツダって不等長シャフトのヴィヴィオにも勝てる四駆ないんじゃね？
エンジンもトランスミッションもオーバーハングに積んでて軽量化優先で剛性ゴミ以下のスカトロアクティブAWDは雉以外褒めてくれないぞ
>>961
はい其れもお決まりの無駄擁護
ミッションだけで言えばミッドシップのスバル、特にフォレスターは
CX-8どころか「フロントオーバーハングを詰めた」新しいボルボとも
同じ荷重配分なんだが｡ マツダのリアオーバーハングはスバルよりだいぶ重いん？
スバル？
>>951
人間としての知能や倫理観が一切ない生き物に正論は通用しない
会話するならせめて血の通った人間とするべき 誰からも嫌われるｶﾞﾗﾌﾟｰは自演でしか愛されない
>>952
大丈夫！安心して群馬工場は操業停止してるから。
航空機部門（民間機部門）も操業停止だそうだよ。 >>952
忘れてたけど、アメリカ工場も操業停止中！ どのメーカーにとってもコロナは痛手だろうが、マツダにとっては止めになるかもな
>>976
スバルにとってはトヨタ完全子会社化への第一歩になるかもね。
社員もトヨタ車が作れる、乗れると大喜びするだろうね。 スバル社員は燃費の悪いボロクソ対向と決別できると嬉し涙も出ると
すきま風の吹くSUBORO絶望工場なら3密じゃないから大丈夫♪
よし上手くいった
この過去スレ内を「 ベンツ 」でページ検索すると大変な事になる
結局マツダはこのまま浮上せず終わりか
だがこれでマツダ地獄から脱出出来るな
スバルの絶望工場も、このまま永遠に操業停止が続けば絶望から脱出できるね。
マツダ地獄はマツダがなくなってもマツダ車に乗ってる限り続くよ
ツダオタスバオタならまだ可愛げがある
ヤバいのは「スバリスト」な
こいつらのキモさはガチ
ツダチョンが永遠に発狂してるのと同じように？
だろw
>>997
ツダオタの視点だとそうかも
世間とは違うけどね lud20220918024643ca
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