テンプレはめんどくさいからツダオタが適当に発狂しといて
スバル社員が組織票で当選させた群馬県太田市長のこれまでの言動
１.搭乗員が９人も死亡した防災ヘリ墜落事故について「防災をやる者が自爆してしまった。全くお粗末だと思った」と発言、「自分はしゃべったつもりはないが、無意識に言葉に出てしまったのかもしれない」と釈明
２.市内でマスク不足になるのが予想できたのに、マスク11万枚を上海へ寄贈
３.安倍総理を批判して政府の一斉休校要請に応じない方針を出したが、市内で保育士が感染したとたん、一転して小学校を一斉休校
４.コロナ感染した幼稚園先生の個人情報をツイートして拡散
５.外出自粛のなか映画鑑賞して映画館貸切状態を「幸せ」とツイート
百田氏からもアホ、グズとの酷評を得た。
６．夜およそ8千歩くらいは歩くとのことだが、歩くだけではつまらない、との理由でスーパーに立ち寄り、好きなグレープフルーツを購入。市長自らが不要不急の買い物を実践。
1さんの過去コメントはこちら
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、 京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 マツダ3とかCX-30とか買うなら他社の方が魅力的だよな。
トヨタ様が近年の新車みんなデザイン派手にしたら
鼓動デザインの声が小さく小さくなりつつあるな。
>>5のコピペ君の過去のコメントも追加で
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
http://2chb.net/r/auto/1503118253/471 マツダは、最下級のデミオでも200万くらいで、
全車種が値段が高いし、値引きもしないし、
それで利益が出ないって、経営者ダメだろ。
開発陣は良いとしても。
新型ハリアーを見たツダオタが、CXに寄せてきたなとか言っててクソワロタわ
>>12
wwwwwwW
iPhone見てパクられたいうのと同じですねw
はい、民族性完全合致です
ほんとうにありがとうございましたwwwwwwW >>1
driver 7月号 本日発売
特集 MAZDAの100周年 スバルがパクる訳がないニダ！
起源はスバルニダ！
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック ⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル ⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ ⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER ⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ ⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion ⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4 ⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク ⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド ⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ ⇒ スバル「BRZ」
三菱・ランサーエボリューション ファイナルエディション ⇒ スバル「WRX STI EJ20ファイナルエディション」
ヤマハ・R1、ジャガー・R1 ⇒ スバル「R1」
もう仲良くしろよ。そもそもマツダよりスバルだしスバルよりトヨタなのは周知の事実なんだから諦めろ
スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://2chb.net/r/auto/1511679461/283
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡ 常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://2chb.net/r/auto/1586693710/
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ >>18に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…①
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…②
①28*1000*60/5000/650=0.5169
②22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡ 続・ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/auto/1495801870/
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？ プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://2chb.net/r/car/1553398309/
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
自殺すんなよー嘘吐きスバオタ プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
http://2chb.net/r/car/1486028776/
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
GT-R
スバルAWD
3車種
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5～10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす
いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いなぁ
高級()人馬一体()トーションビームマツダ3のスカイアクティブ楽しみに待ってるニダ♪
以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難
でした
コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の、大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
ｶﾞﾗﾌﾟｰﾊｯｷｮ
とかも自演のセットなのか
ご苦労なこった
ご自慢のVR30DDTT右ハン四駆のスカイラインはうpはどうした？統失ガラプーさんよ
マツダの強みを誰か存分に語ってほしい
お願いします
>>34
ID真っ赤にするような熱心なガイジがいること ガラプーやゴミネオみたいな糖質基地外と親和性が高く気持ち悪いメーカーって事かな
>>30
ガラプーご自慢の3ローターFDと四駆ターボ右ハンスカイラインの写真撮って見せてよ
特定怖かったらエンジンルームだけでいいよ >>24
これこそマツダの四駆がゴミであることの証明になってるのが最高にツダチョン マツダはいわゆる熱心なツダオタを切り捨ててきたけど
一般層が見てくれなくなった今
そのツケが販売台数に反映されてるよな
まあスバルも日本よりアメリカ偏重したツケが
コロナで煽りくらってるけど
スバルはトヨタがバックにいるからマツダよりましか
ツダオタがマツダもトヨタがバックにいるから大丈夫というけど
トヨタはマツダにそんなこだわるメリットないよな
恐ろしい程発狂してるな。マツダ乗りってこんなんばっかりなん？
詐欺デマツダ真理教の開祖が瀕死だから最後の力を振り絞って発狂中なんだろ
一方のスバルも無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士
> 27
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
>>35
単純に知りたいだけなんです
ディーゼルすごいけど、やっぱり問題あるのは事実だし、ロータリーエンジンは出来てない。
何があるのかなぁ、と思ったので。 お前にくれてやれるアンカーなんてねぇよ
アンカーして貰えたら手当が入るネット監視バイトなんだろ、お前
ご自慢の脳内愛車アップしてから物を語れよ知的障害持ちのゴミクズ
おまけにアスペかな？精神病まで患ってんかよ。怖いって
目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ
アンチ乙ガラプー様は空気嫁がいる妻帯者だし車も3台脳内で乗り回してる金持ちだから
ｶﾞﾗﾌﾟｰ曰く、金や命を賭けないとその書き込みはデタラメなんだよな
ｶﾞﾗﾌﾟｰのデタラメ発狂乙
コンプライアンスもCVTもズルズルのSUBERU
SABORU正しい会社推進部は早々に解散(笑)
重点監視対象で安心♪国交省のアイサイト♪
> 49 > 目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
バカ地獄の亡者くん、バカ曝し楽しい？
>>再び49 > 目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ
へぇ～。こいつらみんな別人なの？じゃあスバオタはそんないっぱい居るのに
ドミオの嘘(>>19)を肯定擁護する大恥さらすバカやSEVを買うばかりだったって事ね。うわー… たかみつもこの統失拗らせたキチガイに掛かればドミオと同一人物だからな
偏執病持ちの知的障害者が一人で必死に書き込んでるの見ると悲しくなるな
> 59
お前ドミオの嘘積分を肯定擁護した大恥野郎の癖によく平然としてられるな。厚顔無恥なん？
ドミオとかお前らとかそんなバカなんじゃスバルはUFOも作れそうだな
だって勝手に定数積分の答えを三角関数にしちまうバカばかりなんだもん
創価公明か統一教会か知らんけどw
トランスミッション選択肢なしw
マツダ自体がスベってるからそりゃまぁそれもマツダ地獄なのかもね
>>75
フォレスターが助走して引っ張って牽引ロープぶち切ってるあたりダメダメだねぇー（笑）
ズルズルCVTとなんちゃって4WDのフォレスターじゃ無理だって!!
プラドやランクルなら余裕で牽引できるのにな！ 引き方の問題だと思うけどw
てかマツダ車を引き合いに出さないあたり冷静で草
やたらスレ伸びてると思ったらいつものお人形遊び大好き変態ガラケーおじさんが顔真っ赤にして泣きべそかいてたのか
今頃お人形のお嫁さんに泣きついてそうw
そうそう
そんな感じで車の話から離していくのが正解だよ
ペラペラインポレッサで軽相手に脂肪事故になりました…
高級トーチョンビームでスカイアクティブのデマツダ(笑)
>>83
どっちともキャビンしっかり守られてるな。
>>85
>>84
マツダって飛ぶのか…
キャビンも守れないのか…
高級感アピールしたシートが、
かえって無残さをアピール…この感覚、どこかで…かの国車か… >>79
都合のいい時だけ他社、しかも状況に特化した車引き合いに出すとか恥ずかしくない？
あ、羞恥心があればツダヲタなんてやってないか 昔のインプってちょっと前のマツダみたいにダサかったのね
その頃はプレミアム化に色気見せてた暗黒迷走時代だったな
なお現在進行形で似た事やってる周回遅れのメーカーがあるらしい
84～88=91=id:z4uheH7/0=z4uheH7/0=毎度おなじみIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍解雇でネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞:中島航空き
崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:明るい未来に 忍び寄る陰)
六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り の筈の販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)
株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”
アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
ご～ま～か～し～♪(字幕:ネット工作員)
いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ)
やらな～くて～も♪(字幕:消滅の危機)
生き残れる道を♪(画面背景: 背景:トヨタマークに吸い込まれフェイドアウト)
マツダの株価が低いのは車も会社も存在価値なしのゴミってだけ
id:tQPydbTX0←クルマは株価で買うもの。
IDコロコロ廃車寸前ポンコツ乗り、ネット工作員のスバオタです。
(大爆笑)
>>92
そして現代のSABORUデザインへ(笑) SABORU天国で居眠り検査♪ ＞ 売り上げ、株価影響折り込み済 ＞ 今ココ
マツダ地獄 ＞ 売り上げ大幅減、株価暴落 ＞ 倒産前、余裕の精神勝利 ＞ 今ココ
84～88=91=id:z4uheH7/0=96=99=102=103=105=107=108=毎度おなじみIDコロコロ廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ
IDの後に人の名前が出てくるアプリで5ch見てるんだけどさ
ID朴の発狂書き込みがあってワロタｗ
ID:rM0q9eAR0(1/2 朴)
↑こんな感じ
発狂してる所しか見た事ない草
倒産しても精神は死ななそう草
プレマシー買い換え→シエンタやフリードやレヴォーグ
ビアンテ→ヴォクシーステップワゴンオデッセイセレナデリカアルファード
MAZDA＼(^o^)／他社へどうぞ！！
>>121
ストラットは有ってもトーションのポルシェは流石に無いわな(笑) ロドスタ
フロントダブルウィッシボーン
リアマルチリンク
だよw
サスペンションも選べないSUBERU
トランスミッションはCVT
フロントサスはストラット
>>122
全車種FFベースAWDだしw
FFベースAWDのポルシェあるんだ？www >>117
レヴォーグ月販600～1000台だよね
乗り換えてる人居るの？ CVT専用おじさん
ツダはトーション専用じゃ無いのよね
ラインナップのひとつとしてあるだけ
エンジンをOHV化すればエンジン全幅を小さくする事が出来、エンジン搭載位地やフロントサスの設計に余裕が出るのに
ﾂﾀﾞｵﾀにスペックで難癖付けられるのが嫌で
やむを得ずフロントオーバーハングにエンジンを載せるバック走るポルシェのようなスバル
子犬のキャンキャン言う声なんて全く気にしてないが？
キャインキャイン
チャリーーーンwww
FFベースAWDのスバルはウンコ
前輪を駆動するなw
と、パートタイムおばちゃん四駆が言うとりますけどね
FFベースAWDのマツダはウンコ
前輪を駆動するなw
フルタイムかパートタイムかしらんけど
前輪とエンジン繋ぐなw
ファミリーカーかw
FRも選べちゃうのよ
FFかFFベースAWDだけのスベル、しかもCVT
と、タイヤ4つ付いてるだけの草が言うとりますけどね
コーナーで抜かれる貨物車w
貨物車のが高出力なのに無駄すぎw
FRってwデミオエンジンのスポーティーカーかww
嫁に先立たれたぼっち爺専用カーww
と、老害かDQNが言うとりますけどね
どんな運転するんでしょうか草
>>117
プレマシーからレヴォーグ？
スライドドアでも3列シートでもないし意味不w
エクシーガ(クロスオーバー7)→CX-8
SUBERU「他社へどうぞ！」
これならあるだろうな 筑波ラップ
ロドスタ 13秒台
レヴォーグ ウエット10秒台
貨物に抜かれるロドスタww
直線だらけサーキットw
直線だけなら小学生でも運転できるわw
プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
SUBERU奇跡の利益率 ―フルラインCVTへの変革
開発部長は、スバル首脳陣からもっと原価の安いトランスミッションを開発しろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「トルコンATをやめてみたらどうだろう」 開発部長は戸惑った。
確かにCVTなら出来損ないだった5ATより更に安く造れる。しかしCVTでは走りの愉しさは全くない。信者に走りの愉しさを盲信させるスバルにとって、それは致命的だ。
「無理です！出来ません！」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、開発長は心を打たれた。
「やらせてください！」開発部長は運転しながらPC仕事をこなし、なんとかコストの安いCVTの試作品が完成した。チェーン式の弊害である騒音はドコドコ音すら好むスバリストなら気に入ってくれるだろう。
しかし、どうしてもズルズルとスベルようなラバーバンドフィールが解消できない。とっくに撤退したWRCのイメージで未だにスバリストに走りをアピールし続けるには、これでは流石に無理がある…。
開発部長が絶望していると、そこに社長が現れ、こう呟いた。
「発想を変えるんだ。アピールする方法は性能だけではないだろう。」
そうだ。ネーミングだ。それらしい名前を付けておけば、スペック厨のスバオタなら嬉々として盲信してくれる―
暗闇に光が射した気がした。開発部長はただのCVTに"リニアトロニック"と名付け、尚且つWRCに全く出場していないCVT車にも"WRX S4"と某欧州車風の名前をつけてみた。
自動車雑誌にはエビカニをもらったﾋｮｳﾝｶの提灯記事が踊り、これを鵜呑みにしたスベリストはこぞって絶賛した。
「これだ、これが探してた俺たちだけのイメージ商法なんだ！」
社長と開発部長は、工場の片隅で朝までトンスルを飲み明かした。開発部長は更にWRXのワゴン車にも"レヴォーグ"と某欧州SUVの名前をつけるなど、スバルの欧州コンプレックスとパクりは止まることを知らなかった。
「社長、今度WRXでブイブイいわせてきていいですか？」開発部長は言った。
「ああ、いいとも。だがサーキット走行はするなよ。CVTが壊れるからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
デミオじゃ軽にしか勝てんよ
他のメーカー引き合いに出してツダチョンは戦いたまへ
ボンネットに10円傷付けられた
『CVT（笑）』って
FFベースAWDなんてハンドリングつまらんから嫌々乗る車w
FFのデミオとFRのデミオ
6人乗りのデミオとぼっち爺のデミオww
4ドア5ドアしかない大衆車専門スベル
2ドアも選べるマツダサイコー
FR MTにあらずんば とか言えるのはZ34とかだろ
貨物に負けるスポーティーカーはお呼びじゃないよw
>>170
スカイラインのドア枚数減らしただけのZなんてw >>169
マツダ相手なら手抜けるから何周でも回れるよ >>119
スバルは流石だな
バランスの良い設計の上にエンジンも軽そう CVT保護で出力制限してるレヴォーグ2.0とS4
WRX STIには絶対勝てないから出力低い車しか相手に出来ませんw
尚、FF(ベース)でCVTでぼっちキモオタ爺のヒュンダイしかないSUBERU…
ドア枚数多すぎじゃない？
4枚も5枚もw
2ドア車でokだよ
ロドスタ&観光バス
頭に煤詰まりまくって発狂の末
ドア枚数で戦っててクソワロタwww
そういえば
仏壇みたいな観音扉付いたスポーツカー？w
あれもうやめちゃったの？
>>191
そんなスレにわざわざやって来て書き込むなんてステキw マツダには5ドアスポーツとかあるみたいだけど2ドアは…
ロータリーも大概だったけど
ロータリー無くなってスポーツなんてマツダにはもう無いでしょ
スバル360w
スバル1000w
レオーネw
サンバーwwww
そんなクソなCVTに勝てる車がマツダに無い件について
ボディタイプはオープンカーでもちゃんと2ドア扱いになるよ
スベルにはスポーツ走行すると壊れるズルズルCVT「スポーツ()リニアトロニック」があるからな
ボンゴにタイタンにスクラムのトラックタイプ
2ドアFRでスバルをぶっちぎるぜ
極めると2ドアだね
4ドア5ドアで貧乏臭さを極めるw
・スーパーカーでスピードを極める
ex.フェラーリ、ランボルギーニ、GTR、NSX、LFA
・スポーツカー後輪駆動MTでハンドリングを極める
ex.ロドスタ、Z、911
・バストラックで仕事を極める
ex.軽トラ、路線バス
>>199
また直線の話してるw
直線飛ばして楽しいんだ？www ところで、たまにスバルのエンブレムをチェリーレッドにしてる車をみるんだけど…あれって何？
スバオタの童貞アピールなら知ってるよ？
コリアンキムチレッド・ファビョールのFUCKSフォレスターの事？
>>205
筑波でインプどころかライズにさえ負けるマツダ3を何とかしてからおいで 2リッターFRのロドスタRFにビビってんの？w
デミオ要素なさ過ぎw
フォレスターに乗る32歳(童貞)です
自慢のボディカラーはコリアンキムチレッド・ファビョール！
エンブレムは童貞レッド！
憧れのFUCKSは未経験です…
ああ、あの土屋圭一からボロクソにこき下ろされたロードスターRFね
座席もドアも屋根も減らさないとスバルのファミリーカーに勝てないんですスミマセン
>>218
他人の意見w
自分で評価できないのねw 峠で170馬力に負ける300馬力w
どうしようもないドアだらけファミリーカーだよ
まあ潰れそうなメーカーの車に負ける要素ってドアの枚数くらいしかない
良かったなwドア少なくてw
峠で速い170馬力って、下り坂転がって行っただけだろw
ライズに負けるって、あれタイムアタックしてないよね
ディーゼルだし、それより遅いカローラとかあるしｗ
>>228
ん？崖の下のスベルの話？
確かにあの不正は下り最速だったなw 直線だけ速いアルファード3.5リッターみたいな車がスバルw
崖下に転がるスバルよりも、なんとしてでも早くスバルの下に転がり込むのが信条のマツダ凄い
>>229
ライズもマツダ3も同条件だけどね
1Lターボに負ける1.8Lディーゼルw >>235
その通りだ
全ての下に最速を実践なさってるマツダに失礼だよな 結果が全てだとしたら株価見たらマツダはスバルの足下にも及ばないからな～
峠で速いって株価の話かよ
確かにマツダは下って行くのが早かったなw
不正でスバルが転げ落ちたときはやっとマツダがスバルを超えると思ってたのに結果は
直線も遅いアルファード2.5リッターみたいな車がマツダw
マツダ
売上高 ： 3兆4302億円
営業利益： 436億円
純利益 ： 121億円
利益率 ： 1.3%
こんな状態で3000億も借りていつ返せるの？
まあ爺さんや免許取り立てには優しいわなマツダは
免許もお財布も(笑)
フルラインCVT
フルラインヒュンダイソナタ
フルライン不正
フルラインリコール
フルラインキモオタ
フルラインスベル地獄のスバオタ(笑)
スバヲタの頭ってスバル車のステアリングセンターと同じでズレてるよな
マツダ地獄の一言でマツダやツダオタのいろんな努力が一気に台無しになるな
>>248
普通に三菱や日産は黒字のマツダと違って赤字だろ まぁジムカーナとかは軽量小型が有利だわな
例えば四式戦（レヴォーグ）と97式（スイフト）で巴戦やるようなもんだ
あっ 末駄コルク屋だったね ゴメンゴメン 笑
>>252
三菱は財閥だし
日産はあんなだが格が違うからな >>252
おいおい、そこは「み、三菱や日産よりは上だから…(震え声)」だろ >>250
ツダオタ憧れのレカロに変えたらそのままだとアクセラとかもセンターズレるよ
オフセットアダプタとかいる
社外シートとかツダオタには、あっゴメンなんでもない ジムカーナじゃ遅くて、サーキットじゃCVTが壊れるのかスバル(笑)
>>252
マツダは電動化で立ち後れてるから来年以降欧州で車売ってるだけで赤字になる見込み タイム詰めるならトランスミッション強化したり足りなければ載せ替えれば済むんだけど
ツダオタにはお金がないからそこまで考えが及ばないのでは？
かつての中島航空機も崖の下に墜落した現代のスベルへ…
雪道で負けてサーキットも負けて加速も負けて株価も負けてツダチョン 哀
マツダ車程度が相手なら
CVTがフェールセーフモードに入るまで攻めずとも
流す程度で充分なんじゃね？
マツダのキレのある滑りには誰も追いつけない
地獄まっしぐらw
>>260
で、そういうお前はミッション載せかえてるの？
金がなくて載せかえてないの？
どっち？ ロードスターでもサーキット走るなら強化～対策して臨むのに
スバルはノーマルじゃないとマツダは挑んでくれないんだね
日本の自動車産業序列
トヨタ＞・・・＞いすず＞ヤマハ＞三菱＞マツダ＞日野
愛車の会社が、潰れるかもって時に、スバルを貶すマツダオタｗ 精神勝利のクオリティｗ
>>250
こんな古い車種持ってくるオマエの方がズレてるよ マツダは欧州の排ガス規制+コロナショックで死にそうだし、スバルは生命線のアメリカ市場が止まってるしでどっちも来年にはトヨタに吸収されてそう
但しスバルもシンメトリカルAWDはEV移行次第終了、並びにトヨタ提携各社共通AWD機構と成る可能性
そこはどうなるのかな
寒冷地でEVってダメそうじゃね？
>>282
暖房をエンジン車並に効かせると電気激食いで
航続距離半減だもんなぁ >>283
やっぱそうだよな
環境性能の中でネックになってくる地域はどうなるんだろ 尚、不正キャッシュバックで５万円乞食のスバオタが湧いたのは秘密
補助金に釣られて欠陥ディーゼル買ったヤツらが何か喚いてるわw
スバルの欠陥ディーゼルは販売出来なくなったんだよなぁ…
具体的にどこが欠陥？
煤が詰まるとか聞いたこと無いが
>>293
んな事言いだしたら今の規制をクリアできないエンジンは全部欠陥扱いになるのか？
一応EE20は最終的にはユーロ6をクリアできるところまで行ってたらしいがな
EE20国内投入をやめたのは開発期間が長すぎて
ディーゼルゲートと電動移行に被り、リソースを割くメリットが無くなったから
http://minato-motors.com/blog/?cat=192
欠陥ってのはこういうのを言う
ま、ツダヲタ的にはマツダだけ欠陥って言われるのが悔しいし
何も考えてないから脊髄反射的にディーゼルを欠陥扱いにしたかったんだろうけど 294←終わった話をネチネチIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗ
煤詰まりは終わってないぞ
ユーザーが乗り続けている限り現在進行形だ
>>157
>>261
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞・唄:中島航空き
崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:未来は明るい はずだった)
六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された 背景:最近の不正発覚記事複数)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り だった販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)
株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ 背景:カートｏプと目隠し雉)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”
アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
ご～ま～か～し～♪(字幕:内職ネット工作員)
いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ)
やらな～くて～も♪(字幕:“防戦”虚しく)
生き残れる道を♪(字幕:消滅の危機 背景:章男氏バックトヨタマークに吸い込まれる六連星) マツダ地獄100年だからマツダ地獄は欠陥じゃないね
スバルをけなしたところでマツダの業績が良くなるわけではない
アメリカじゃスバルをベンチマークに販売店再編してるし
ある意味、マツダはスバルを目指してるんだよ
SABORUへの重点監視対象は終わってないぞ
国交省が不正を許すまで現在進行形だ
>>295
効いてる効いてる
マツダ地獄100周年おめでとうございます 5万って何の事か知らんけど
5万が気になる乞食マツダ地獄民
安いが一番
安いが正義
抜け出させないマツダ地獄100周年おめでとうございます
尚、今度は30万円乞食のスバル地獄
是非お近くのSABORU絶望ディーラーへ♪ >>300
商品力無くて安さで来た地獄軌道は修正不可能
そして
スカイアクティブがなんなのか未だにわからん
ググって見てもさっぱりだ 購入資金抽選なんて
レクレーションだろw
そんなのに目を血走らせる程真正乞食なツダチョン
抜け出させないマツダ地獄100周年おめでとうございます
>>295
コロ助ってニートなのはわかるが、365日毎日このスレに張り付いてるから車すら所有してるか怪しくなってきたなw
あと10年ぐらい続けるのかしらwww 日本の自動車産業序列
トヨタ＞・・・＞いすず＞ヤマハ＞三菱＞マツダ＞日野
最悪の状況にも関わらず、歌って発狂を隠すマツダオタｗ 精神勝利のクオリティｗ
＜最適な信者への煽り方＞トーションビームの唄
ﾝトトトトトトトト トーォショーーーーンｯ
ﾝトトトトトトトト トーォショーーーーンｯ（リピート）
【アドバイス】
布袋寅泰的なノリでスタッカートを効かせテンションを上げること
激しく吐き捨てるように歌いながらジグザグ欽ちゃん走りで
トーーォション トーーーーーォション
トショトショトーション（スローペースで）
【アドバイス】
優雅にスローモーションで（平井堅をイメージ）歌うこと
この際走り回らず両手を広げてゆっくりと鳥が羽ばたくように動かす
両足はゆっくりと屈伸運動（しなやかな足を皮肉的に表現する）
トーションビームの唄パート2
ポイント;デスメタル風にデス声で、
ドドドドドドドドドンドンドン とバスドラムとスネアを激しく連打
以下繰り返し
エビカニ提灯マーズーダ
エビカニ提灯トーぉションっ！！
エビカニ提灯マーズーダ
エビカニ提灯トーぉしょんっ！！
※不敵な笑みを浮かべると同時にマツダ信者らを
睨みつけ指差し、重低音デス声で威圧する
緊急事態にこそ企業の本質が見えるという風潮
「知的財産に関する新型コロナウイルス感染症対策支援宣言」に参加している宣言者（5月22日現在）
トーショントーション
トショトショトーショーン
あーさーはーらートーションー
トーショントーション
トショトショトーショーン
まーつーだーのートーションー
デミオのトーション
駄3のトーション
30のトーション
トーションービームー
>>315
コロナに便乗して資金引っ張りに掛かってるからな
むしろコロナで助かった口 >>312
トラックの分野に限れば日野は素晴らしいぞ。東洋工業の三輪トラックなぞ踏み潰されるわw >>318
過去最高益の倍、直近の純利益20倍だからなあ
返せる見込みないやろ 美しく走るなんて言ってるくせにトーションビームとかマツダ終わってるよなw
ロードスターもトーションビームなのかな？
「安心と愉しさを」なんてか言ってる癖に不正マスターのスバルの方がよっぽどだけどな(笑)
おまけにフルラインスカトロニックCVTだし(笑)
スカイアクティブのスカでスカトロニックとかツダチョンらしいよなw
>>299
単なるコルク屋(東洋コルク時代)
だった時期含めてるから、
100年じゃねーし、
戦後しばらくまでは三輪車屋だぞw
パワーグラフも物差し変えて大きく見せたり、
何でもかんでも水増し捏造のマズダ体質なw マツダが噛み付ける位置にスバルは居ないよ
ツダチョンが小学生みたいな悪口で精神補強するスレとなっております
バックでしか走れないクラッチの滑ったポルシェっぽい車(2気筒死亡中)
>>329
禿同
スバルは遥かなる高み、マツダには一生届かない高嶺の花 客とディーラーと社員から巻き上げた暴利でめちゃ儲かってたんだろ
マツダはデザイン()とエビカニでも釣れなくて安売りマツダ地獄100周年おめでとうございます
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞・唄:中島航空き
崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:未来は明るい はずだった)
六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された 背景:最近の不正発覚記事複数)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り だった販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)
株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ 背景:カートｏプと目隠し雉)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”
アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
ご～ま～か～し～♪(字幕:内職ネット工作員)
いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ)
やらな～くて～も♪(字幕:“防戦”虚しく)
生き残れる道を♪(字幕:消滅の危機 背景:章男氏バックトヨタマークに吸い込まれる六連星)
>>334
暴利でも売れるスバル
薄利でも売れないマツダ
巻き上げたかどうかはソース無いからお前の妄想 20年3月期連結損益計算書より
売上原価(車体にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 83.3%
スバル 81.6%
マツダ 78.2%
販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 20.5%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.6%
スバル 9.2%
国産最底辺の原価率はコストカットぼったくりマツダw
儲けたカネで寺とか建て直してるから残らないんじゃねーの
スバル車に乗っている日常は優越感に浸れる素晴らしいものなのだ
それは一番下のグレードでもだ
パワーがなくても楽しめるパワーがあっても楽しめる相反するそんな乗り味を提供するのがスバルというブランドなのだよ
デミオ草に乗っている日常は優越感に浸れる素晴らしいものなのだ
それはどのデミオでもだ
パワーがなくても楽しめるパワーがなくても楽しめる相反するそんなデミオを提供するのがデミオというブランドなのだよ
スバヲタは発狂が加速しているねｗ
4月の国内販売が他社の減少を遥かに下回る半減以下だから無理もないけど。
嗜好性の高い固定ユーザー率が高いメーカーは本来コロナ禍みたいな事態に強い筈なのに半減以下じゃマジで尻に火だからｗ
4月登録車数概況
マツダ75.6
スバル44.0
全 体 74.5
自販連調べ2020年4月登録台数
MAZDA3＋CX-30・・・2,242台
インプレッサ(含XV)・・1,794台※最量販なのに
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>349
スバルって群馬以外ではあまり見掛けないから優越感が得られるね。
それだけがスバルの取り柄だよね。 >>344
ユーザーが離れて行って、売れて無いけどね。 車の保有台数だとマツダは減ってスバルは上がってるけどね
>>354
マツダ 6,339台
スバル 3,587台
ほんとだ、圧倒的大差でマツダが勝ってるね 統一するならCX-◯で統一すればいいのに何故松田2とか松田3とかいう欧州の劣化ネームにしたのか。
松田6とかプレミアムモデルのネームにするんだろ？
今日も元気にIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗ
【スバオタ涙目】もはやスバルに安全性の優位性はない【ﾊｯｷｮ加速】
★最新の米国IIHSがマツダ6車を最高評価★
米国のIIHS（全米道路安全保険協会）が行なう新車の安全性能評価において
マツダのマツダ3セダン、同ハッチバック、マツダ6、CX-3、CX-5、CX-9が
2020年の最高評価であるトップセーフティピック・プラスを獲得。
試験対象となった自動車メーカーのなかで最高評価の台数が最も多かったのがマツダ…
(以下略)
ニュースソース：ルボランCarsMeet
https://carsmeet.jp/2020/05/22/151743/?more=0 mazda3の4月の販売1000台切っててワロタ
はやくもサンケタンおめでとうございます！
もっと憎きスバルのディーラーの前で入店しようとする客捕まえて
マツダの素晴らしさを説いて洗脳しろよ。
１人3台松田3を買ってやれよ。
お前らの信仰心が足りないからこんな無残な結果になるんだよ。
もっと努力しろよ。
4月は工場止まってたから登録できる車少なかった筈なんだけどマツダはいっぱい有ったんだね！
アメリカでも安全性が評価されて100万値引きしなくても売れるようになるといいね！
>>369
つーか、マツダがスバルを叩ける土俵にもいないけどｗ
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 ＞ たった1936億で買収可 ＞ 会社丸ごとセール中 ＞ 誰もイラネ ＞ 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどｗ
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようとも「痛くも痒くもない」っていうの理解してる？
マツダオタが、糞ネタを引用しても「負け犬の遠吠え」っていうの分かって書いてる？
スバル叩いて精神勝利してる暇があったら、マツダの会社存続を心配したら？ >>368
野ざらし在庫車掃かせられてよかったよな マツダは会見で在庫が高水準ってアナウンスしてるからね、頑張って捌いたんだろう。この自粛ムードの中では結構値引きしたと考えるのが妥当だね。
MAZDA2に1.5スカイX載せる話はどうなったんだ
国産初のコンパクトカー350万越えに期待してたんだが
>>364
インプレッサスポーツ 1.6FF 1300kg
マツダ3ファストバック 1.5FF 1340kg
マツダの腐ったシャシーをツギハギしてインプ並の安全性を目指したらインプより40キロも重くなっててワロタ >>378
つーか、マツダがスバルを叩ける土俵にもいないけどｗ
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 ＞ たった1936億で買収可 ＞ 会社丸ごとセール中 ＞ 誰もイラネ ＞ 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどｗ
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようとも「痛くも痒くもない」っていうの理解してる？
マツダオタが、糞ネタを引用しても「負け犬の遠吠え」っていうの分かって書いてる？
スバル叩いて精神勝利してる暇があったら、マツダの会社存続を心配したら？ スバルの腐れCVTが叩けるメーカーがなくてひたすらマツダに粘着するスレ
今時変速比6未満のスカトロドライブより下のトランスミッションなんてこの世にないぞ
ツダオタはスバルsage頑張ってね
そのスバルに敵わず足下にいるだけのマツダをsageる事になるだけなんだけど
そのツダオタの徒労を見てるのがおもろいから続けてね
> 349 (アンカー手当で稼ぐ乞食にはアンカー不要)
> スバル車に乗っている日常は優越感に浸れる素晴らしいものなのだ
> それは一番下のグレードでもだ
> パワーがなくても楽しめるパワーがあっても楽しめる相反するそんな乗り味を提供するのがスバルというブランドなのだよ
ダウト。車が同じ会社製のユーザー同士で特に非四駆グレード差別が激しいのがスバル｡
「スバルでAWDじゃないのを買うのは分かってないか頭悪いかのどっちか」「いつ買い換えるの？」
こう言われ続けたユーザーが返した言葉は「今週末に売り払います、もうスバルは買いません」だった｡
まだレガシィに非四駆グレードが有った時の話。しかも今でも非四駆グレードが残るインプでも聞く話｡
デミオタイライラ♪
デミオ地獄100周年おめでとうございます
時代は、動いている。
毎日を、自分らしく、輝くものにするために、
今、生きかたを、問われているのだと思う。
私たちは、自分にまっすぐでありたい。
変わらぬ美意識で、ものづくりをしてゆく。
この想いに賛同してくれる人たちとともに、毎日を、光り輝く、美しいものにしたい。
MAZDAは、そう思います。
美しく走る。Be a driver.
ウーバー自転車、首都高進入問題
スバルのアイサイトVer.4が発売される
首都高速ではハンズフリーで走行可能になる
ただし、自転車は首都高速を走らない前提で開発されているだろう
テールランプ、ブレーキランプ、ウインカーがついていない自転車では
高速でのスピードでは画像認識の情報が少なすぎる
このままではウーバーによって
アイサイトVer.4の搭載できないかも
時速80km/hでも対応できるよう
システムを作り替えねばならなくなる
どうするんだろ
>>368
年度末ブーストが例年よりおとなしかったから
その分4月に回したんだと思う
順番が逆かも知れんが 三菱でも4Q黒字だったのに赤字のマツダはもうどうしようもない
株価も時価も突き詰めればオカルト
スバル真理教の左右対称信仰もオカルト
マツダ拝火教のスカイアクティブ信仰もオカルト
コロナ関係なく、自信満々のcx3、30がコケたんだから、
赤字は必然でしょう。
売れてるの2、5くらいか。8も最近は勢いがない。
スズキに頼んで一定数のジムニーを供給して貰うしかないな。
マツダの時価総額が低いのは車とすら呼べないゴミを売ってるから
> マツダの時価総額が低いのは車とすら呼べないゴミを売ってるから
認可した国々に喧嘩売ったよコイツ
単純にマツダの車は使えない無価値のゴミってだけ
世界的爆死したゴミダ惨はその象徴ともいえる
ゴミ回収しまーす
IDコロコロ一人基地外スバヲタってホント分かりやすいｗ
1時間に何十もレスが付いたかと思えば396と398は3時間も間隔が空く、しかもネット掲示板繁忙期の土曜夜にｗｗ
>コロナ関係なく、自信満々のcx3、30がコケた
その“コケた”のより売れてないスバル最量販インプ(含XV)ｗｗｗ
自販連調べ2020年4月登録台数
MAZDA3＋CX-30・・・2,242台
インプレッサ(含XV)・・1,794台
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
>>501
5はミニバンのプレマシーで生産販売終了
CX-5の事ならコロナ減産した今月を除きフォレスターより売れている
自販連1-3月の登録車数データより
ＣＸ－５・・・・9,927台
フォレスター・・8,097台
しかもフォレはFMCが2018年6月でCX-5は2017年1月
自慢のe-boxer不発弾(大笑) id:67v6UXQX0 ← 販売凋落スバヲタﾊｯｷｮｗ
>>408
その結果がコレｗ お前、経済しらないの？ 馬鹿なの？ マツダの恥さらしてるの理解できないの？ すげーよｗこの感覚ｗ
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 ＞ たった1936億で買収可 ＞ 会社丸ごとセール中 ＞ 誰もイラネ ＞ 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどｗ
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようともスバルは「痛くも痒くもない」っていうの理解してる？
スバル叩いて精神勝利してる暇があったら、マツダの会社存続を心配したら？ id:67v6UXQX0(6/6) ← 全角不等号スバヲタﾊｯｷｮﾊｯｷｮww
株価や時価なんて大衆から資金を巻き上げる為のオカルト
しかも日本企業の株価や時価なんて買い支え有りき
中身スッカラカンの紙切れ商売
一人でIDコロコロ基地外スバヲタの特徴
wW
・・・半角wを小文字大文字で連打
＞
・・・前後に全角ブランク
(爆笑)
中島組は元は軍需産業だからな
民間立ち上げの松田組には出来ん相談だ
>>405
cx3じゃなくて、マツダ3の間違いね。
スバルマツダの台数の比較じゃなく、各々メーカーが計画した販売目標に対してどうかが重要ではないか？
そもそも我々と違って、メーカー同士は全くライバルと思ってないんだから。
フォレスター、XVは北米スバルで1位、2位の車種で現地生産、輸出を沢山してるから心配ない。国内は昔からすると売れてるほう。
マツダは、完成車メーカーがこれだけの時価総額というのは驚きだけどな。
チャートみたけど、アベノミスクとは反対に右肩下がりではないか。
本当に今のマツダが良いと思ってるファンは買い時じゃないのか。 >>405
ホントだｗ
息切れしたのか老体鞭打ち過ぎたか小一時間スバヲタ休憩中ｗｗ 発狂ガラプー釣ってやったのに誰も相手してあげなかったのかよw
>>406
その正論は猫に小判、馬の耳に念仏
マツダオタクがどれだけCVTだのFFベースの四駆だの罵ろうがスバルは痛くも痒くもないわな
結果売上こそがすべて 株価だけ良ければどうでもいいとかスバオタ自らスバルを否定するとは恐れ入る
スバルの株価はちょっと良いくらいで普通でしょ
経営戦略とスカイXが失敗したマツダが低すぎるだけ
>>430
そりゃ無いだろ！
少しは上がるだろうが、また下がる。
絶望工場は本格稼働に程遠い状況だ！
アメリカ工場も同じだろ！ そのうち「スバル追加融資を要請」とニュースになるよ！
ツダチョンは何曜日何時であろうと常に発狂しているのよ
ツダチョンの期待する妄想wwwwwwW
精神修行するぞ！
精神修行するぞ！
もうスバルが優位な地位におるんやからマツダ君に優しくしろや。お兄ちゃんになれよ
>>434
それでもマツダの3000億円には程遠いw スバル…多趣味で週末はアウトドアなリア充高学歴高収入家族円満な勝ち組人間のチョイス範疇
マツダ…陰キャクルマヲタで週末は自宅に籠ってろネット工作(本人は援護射撃のつもりがメーカーにとってはいい迷惑)
独身中庸～低所得者で趣味もなく荷物も積まないので(唯一の荷物はなんと驚愕の空気！)
違いのわかる俺はマツダの良さを充分に知っている、
と今日も自宅から5分のコンビニへ！ショッピングモールの駐車場へ！
マツダ車を見せびらかしに(他の人は興味ない)ニヤケ面してドライブ！
スバルが期間工を募集してるけど今まで働いてた期間工が逃げ出したから募集してるの?
アウトソーシング紹介実績ＮＯ1って書く所が笑えるwww
435～438＝440=ずーっと一人でIDコロコロ仕事もコロコロただいまコロナ禍で失業ネット工作内職で日銭暮らしスバヲタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ
一方、世界シェア2％を目標に掲げるマツダは国内は減産をも視野にいれている。
ネットでは声のでかい特定の偏屈ヲタク向け重視にシフトしたからである。
増産はコストの安い海外でいい。
故にコロナ禍を隠れ蓑に更なる生産人員減を目論むのであった。
唸れ！トーションビーム！見えないコストダウンがマツダ愛好家を待っている！
「キモオタブルー」
スバオタを語るにはこのワードで十分
>>441
期間工の広告見ちゃうってお前期間工なんw？？ 
ここ荒らしてるスバチョンってこんな顔して書き込みしてるんやろなぁ...ｗ >>441
コロナ前から期間工募集停止するほど稼働率が終わってたマツダとは大違いだな マツダディーラー「競合されるとほぼ負ける」
マツダサービスマン「リコールやら不具合やら大杉でやってられねぇ！」
ファミリー層「買うクルマが無ぇ！」
ヅダヲタ「選ばれし民の為のクルマ！」
全ては美しいクルマ作りの為に！
>>446
ツダチョンのピカドンケロイドフェイスよかマシでしょ。 >>446
デマ吐き散らしのステマツダ池豚にそっくりやな 451～53＝毎度おなじみIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍解雇でネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ図星突かれて顔面キモオタブルーでﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗ
>>446
スバオタヒットマーク出しまくりで草
やっぱこんな顔してるって自覚あるんすねぇ スバルは「借りなくても大丈夫だけど一応念のため」で融資要請した程度なんだよな
マツダみたいに返せる宛もない高額融資頼まないなければヤバい状況とは根本的に違う
つかマジでマツダこの先生きのこれるのか？
マツダオタさぁ～それで精神勝利してるつもり？なの？虚しくならない？
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 ＞ たった1936億で買収可 ＞ 会社丸ごとセール中 ＞ 借金3000億追加 ＞ 誰もイラネ ＞ 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどｗ
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようともスバルは「痛くも痒くもない」っていうの理解してる？
スバル叩いて精神勝利してる暇があったら、マツダの会社存続を心配したら？ IDコロコロIDコロコロおおおおwwwWwwWwwwww
よおー
薬飲んでるかー？
マツダ地獄100周年おめでとうございます
いつになったら出来るんだ
電気自動車に搭載する発電専用のロータリーエンジン
>>455
マツダガイジは園児レベルのネタがそんなにおもろいの？w >>447
スバル地獄へようこそ
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」（元開発エンジニア）
次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
>>456
スバルは借りなくて大丈夫なのに一応借りた？わざわざ利子をはらうんだね。
変な会社だね！
３月期の決算を見て言ってるの？
４－６月期は相当落ち込んでるだろうね！ >>464
利益しっかり出してる企業の600億の借り入れ心配するより
返せる見込みの無い3000億の借り入れ心配した方がいいんじゃね？ﾊﾅﾎｼﾞ
第1Qの業績はアメリカ市場だけの問題じゃないぞ >>466
心配してないよ！笑ってるだけ！
無駄に利子を払うんだよ、だったら株主や社員に還元すべきだよ！
返せる見込みが有るか？無いか？判らないけど？
確かにアメリカ市場だけでは無いよね。
中国市場はほぼ回復らしいよ。 >>466
ついでに！
スバルは利益をしっかり出してるね３月期は。
その後はどうなるやら？ 4-6月期は赤字になるメーカーはそれなりにあるだろうけど1-3月期に赤字になってる方がおかしいからな
コロナを言い訳にできて良かったなツダチョンは
中国はこれから経済壊滅するけどな
アメリカ敵に回したんだから無事に済まんわ
ニュース以外にも情報収集してたら中国詰んでるの知らん訳無いわな
そう言えばマツダって株主繋ぎ止める為に
ろくに利益上げてないのに配当下げてないらしいな
まず病的に多い広告費削るのが先だろ
スバルは、このスレでのツダオタの煽りは痛くも痒くもないけどな
コロナ禍は慎重に当たれば十分乗り切れる
マツダにコロナ禍は致命傷っぽいけど
>>464
スバル及び大半の企業「コロナ自粛の長期化に備え手元資金の確保が目的」
マツダ「とにかく緊急で運転資金を確保しないといけない」
企業の手元資金の確保がどれだけ重要か分からないならそこを煽るポイントにしないほうがいいぞw
マツダは手元資金すら残っていないから3000億円がどうしても欲しいから要請するの。
同じ融資要請でも2社の意味合いが全く違うんやぞwww 美しいマツダ車に詰め込まれるヅダヲタ(中古デミオ買うのが精一杯)
今のマツダの車造りの姿勢には共感できないがオーナーを貶すのは間違ってると思う
>>474
コロナはマツダにとってプラス
コロナを言い訳に
資金調達や色々と捗ってる
融資蹴られたら面白そう >>470
中国経済が壊滅する？トランプが大統領になって、中国を敵視してから続いてる決まり文句だよね。
壊滅しないよ。
中国経済が壊滅したらアメリカにとってもダメージだし。
日本は更に大ダメージを受ける事になるのが、今回のコロナの件で明白だよ。
世界的に影響は大きいけど。
ニュース以外の情報収集って？教えて？ >>481
君は中高生レベルのアホだからテレビニュース見てたら情強のつもりなんだろうなw
あんなの中国共産党政権の大本営発表垂れ流しじゃん
トランプ陣営がコロナ前から中共叩き潰すつもりだったと知らないだろ
目の前の便利な道具で調べてみなw >>463
SABORUは検査中も居眠りできるし資格もカンニングで取れるし楽なもんだと思ってたわ笑
冬はSUBOROの検査場はすきま風が吹いて寒そうだけど それホンダに負けてる元軍需請負を笑ってるんだろ。お前は元ンダオタだもんな
確かかげぽんもンダオタだったなぁ
ひろゆきが「うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」と言ったが
此れは同時に「事実は事実であると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」と言う事
>>492
全角不等号 ＞ 基地外d:Be/H0g3X0ってアホンダ千葉？
あの新車販売台数スレにかれこれ5年以上居着いている筋金入りの池沼の(大笑) 「マツダは最強だろ？マツダは最強だろ？」
信念が揺らぐヅダヲタ。
>>485
また出たね、スバオタの中国大本営発表説。
トランプは本気で中国を潰そうなんて考えて無いよ！
中国への批判は、中国との経済交渉の駆け引きの道具に使ってるだけ。
単に支持率を稼ぎたいだけだよ、特に年末には大統領選があるから。 やれやれ、ついで君の脳弱は最早ギャグレベルだな
「ぼくはテレビでニュースをみてるからせいじにくわしいんだぞ！」ってかw
トランプよりも米議会の方がガチギレ強硬派なんだが
むしろトランプの方が軟着陸させようとしてた位だわ
ま、ツダヲタやってる奴の弱い頭じゃどれだけ情報収集しても理解できんか
あれだ、一時期流行った「バカの壁」ってヤツだっけ？正にそれだね
マツダが消滅したらマツダ地獄からやっと解放される
早く解放されたい
>>505
お前アホだろ
中国の米国債保有額1兆ドルだぞ
潰すわけねーだろアホw >>510
だからお前アホなんだよw
中国は過去15%まで保有してたのが、今は7%まで減少してんだよ。この切札を使われたら経済が大混乱。無効化？んな事できるわけねーだろw
アメリカの経済が混乱したらスバルが地獄見るんじゃねーの？w >>511
詳しい説明サンクス
マツダの糞決算に米中貿易戦争の影響は1ミリもなかったんだね
純粋に車がゴミすぎて売れなくなったとわかってスッキリした >>510
自分の過去の発言忘れたのか？w
＞中国はこれから経済壊滅するけどな
アメリカ敵に回したんだから無事に済まんわ
ニュース以外にも情報収集してたら中国詰んでるの知らん訳無いわな
ギャハハwww 中国詰んだらマツダが困るのはマツダ地獄の俺でもわかる
>>511
へ？中国の保有比率が減ってるなら尚の事無効化の影響が少ないだろ
お前は一体何を言ってるんだ
つーかね、ドル決済で回ってる世界で中国が何かをやろうとしてもできんよ
国際無効化だけなら資産減少で済むが、ドル取引停止まで逝ったら
資源も食料も元決済じゃ買えない中国はあっという間に干上がるわ
もちろんアメリカ自身も傷を負うから軟着陸目指して穏便に済まそうとしてるがね
民主党政権時なら経済最優先で中国野放しだったが
(クリントン・オバマにどれだけチャイナマネー回ってたんだろうな)
共和党政権では経済よりも安全保障のプライオリティが高いんだよ
疑惑のデパートのバイデンじゃトランプには勝てんから、この流れは当面続く
それまでに中共政権がもつかね？
ちなみに対中国関係最新スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1590384936/
そうそう、スバルは米市場依存度7割だっけ？
マツダも1/3依存してるぞ
しかもインセンティブ出しまくって惨めにしがみついた結果でそれだ
ポストコロナで中国市場、欧州市場が崩れる中(EU崩壊すんじゃね？)
米国市場はしばらく混乱するにしても生き残り、いち早く復活するだろうから
(しなけりゃ資本主義終了な)
スバルはトヨタの後ろ盾でなんとか乗り切れる可能性もあるが
マツダは全方位で終了確定だわ スバオタってアホしかいないの？www
GDP世界2位やで
潰れるわけねーだろwww
スバオタはアメリカの経済の心配でもしてろwww
ま、今年中には相当大きな動きがあるだろうから楽しみにしてようぜ
俺はオバマゲートがどこまで連鎖爆発するか楽しみだw
ツダアンチはマツダ潰れる潰れる言い続けて何年経つんかのー？
そろそろアンチの寿命が尽きるんでないの(ツダアンチてジイさん多そうだし、、)
まぁコロナには気ーつけてな(特にジイさんはね)
>>520
奇形魂動が世界中で売れず赤字寸前なのも、金がなくてアクセラがコストカットーションになったのもツダオタの計算通りか？ >>520
3000億の融資だぞｗ お前にも理解できるハズだがｗ
https://www.nikkei.com/nkd/industry/stocklist/?n_m_code=041
■時価総額ランキング
5位 スバル 1兆6791億
9位 三菱 4292億
10位 マツダ 3872億 ＞ たった1936億で買収可 ＞ 会社丸ごとセール中 ＞ 誰もイラネ ＞ 今ココ
もう、スバルは、マツダにとって雲の上の存在なんだけどｗ
マツダオタが、どれだけ馬鹿にしようとも「痛くも痒くもない」っていうの理解してる？
■マツダオタは、会社存続のため、声を上げる時期！
マツダオタは、経営計画の失敗のツケを払っていいのか？
一致団結して、経営計画のヤバさを糾弾する時期なんだぞｗ アメリカヤバかったらスバルよりマツダの方が影響デカいんだよなあ
>>518
一位と二位がやりあったらどっちが潰れるの？ ツダオタと五毛兼任してるとか救いようのないゴミクズ野郎だな
マツダ地獄民だから現実見たら生きていけない
早くこの地獄から解放してくれ
苦しみから解放してくれ
メキシコじゃあマツダなんてブランド力無いからかトヨタのヤリスの名前借りて生産してますん。2の話ね。しかも旧型。
販売部門は破棄だけど
部品や製造部門はトヨタに使ってもらえるかもな
526=529～532=IDコロコロ勤怠不良で失業中スバヲタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ
>>520
マツダが倒産する前にスバルが併合されるとはね…w >>532
ヤリスの工場以外、全部イラネｗ だろうねｗ
スカイアクティブなんて全部糞だし
特にMX-30とロータリーなんて、特許タダでもイラネーからｗ
そもそもトヨタ助けねぇからｗ >>538
それな
販売部門も含めて大丈夫そうなのヒュンダイだけなんだよな トヨタに併合された反日SUBOROのデザインはヒュンダイ傘下
これは酷い…
スバル容疑者一人で酷いとか全国の松田容疑者達にあやまれw
自動車界のおそ松さんw 543=544=545=546=今日も一人でIDコロコロ勤怠不良で失業ニート基地外スバヲタ24時間365日ずーとﾊｯｷｮﾊｯｷﾖｗ
まぁフルラインヒュンダイソナタ(型落ち)よりは…ね
相変わらずヒュンダイリスペクトが尋常じゃないキアツダチョン
さすがです
543=544=545=546=548=551=552=553=スバヲタホイホイに早速引っかかった今日も一人でIDコロコロ勤怠不良で失業ニート基地外スバヲタ24時間365日ﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗ
>>554
ぼくちんの大好きなマツダを叩く奴はみんな憎っくきスバオタなんだ～っ！(涙)
馬鹿じゃねぇのお前 パラノイア持ちのツダチョンとかマジで救いようのないゴミクズだな
>>538
既に、昔技術提供した起亜に利益で点にされて、
起亜マツダって子会社呼ばわりされとるがなwww
ヒョンデに技術提供した三菱自動車と同じ法則だw
ww
>>506
545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa1-I6Yg [180.25.69.200]) sage 2020/05/25(月) 23:12:26.56 ID:2rTvHGTT0
＞「車にこだわりがある」人が多いはずの欧州
なるほど、スバルが売れない訳だ
p342200-ipngn200405niho.hiroshima.ocn.ne.jp
ギギギ… スバチョン怒りのIPチェックｗ
ファビョると何時もするよね
何か意味あるの？
そりゃスバルは欧州に工場無いしな
割高でディーラーも少ないし売れるわけがない
コロ助たかしはipからキモオタバレしてるから、とにかくipでやり返したいんだよ
cx8も300切って売り出すようになったか。相当売れてないのかもね、、、それか在庫が余りすぎてるか、、、
第一四半期は大赤字だろうなー。ま、潰れなきゃいいけど。こんな会社に3000億貸付出来ないと思うけどなー。下請けあるから実行するのかな。
WRXもレボーグもレガシィもそれ以上に売れてないけどな
人気カテゴリーのSUVとオワコン言われてるセダンやワゴン比べて販売数で勝っててドヤれるんか？
レガシィアウトバックは人気カテゴリーのSUVじゃないのか…
そういやSUVのXVの販売台数をインプレッサに含めてドヤってたのがいたなぁ
アウトバックはSUVでレガシィはせだんだったのでは？
いつもの表見てもmazda6自体が圏外で何台売れてるのか分からんな
WRXやレヴォーグは無かったことに…
流石マツダ脳
もうすぐ受注終了の末期モデルより売れてる！ってか
企業規模的にスバルの倍ぐらい売れてて普通なんだけどね
比較するの間違ってるだろ
安価なFF.販売台数比較ならマツダ
高価なAWD台数比較ならスバル
この比較にしたっておかしい
FF.売る気のないスバル
パートタイム四駆しかないマツダ
販売店の数はマツダが倍以上
ダントツで安価なFF需要があるから当然の販売店数の差だろう
比較出来るものなんてメーカーとしての価値観の指針
株式総資産だろう
>>577
スバルの4WDは高級な乗り味なんだからもう少し内外装のレベルアップしてもらいたいね
あと装備もアイサイト以外他社に差をつけられすぎ
せめてHUDくらい標準でつけて欲しいね 新し物好きにウケる分かりやすい装備をなかなか付けないのがスバルらしさなんだよ
ACCLKA使い物ならんレベルなのを人馬一体wでごまかすのがマツダ
マツダは万単位の従業員抱えるのに、値引きしないだの言ってられないだろ。今後、爆発的に売れる車種の発売でも控えてれば別だけど。
作って、値引きしてでも売るしかない。
>>1
スバルとマツダ、どうして差がついたのか？
差をつけたのはどっちなの？
差をつけられたのはどっちなの？ >>579
スバルって高級とかオシャレとか苦手だな
見た目はむしろ後
ボディー剛性
運動性能(低重心シンメトリーAWd)
運転支援(アイサイト)
この３つの相乗効果で産み出される安全性能が第一 (車種によっては)スバルより(少しだけ)売れてる
スバルとマツダは規模が違うだろうが
抱えてる人員多いのにそれでいいのか
>>583
その時によって変わる
不正問題の時はスバル不利、最近はFMCでコケたマツダ不利 マツダは低所得な若者や低所得な高齢者がずっぽしマツダ地獄に浸かってて人気
>>583
関連会社落ちと独立経営と言えば分るか？ トヨタが開発中のEVのハリボテを技術説明会で自慢げに飾るスバルｗ
ツダチョン理論だとアウディポルシェよりマツダの方が上らしい
>>587
いかにも情弱騙しのスバルらしい宣伝だ
ってかいつまで載せてんだよw 発表された不正の件数ならマツダの方がスバルよりかなり多かったような
そらここ何年かのリコール数の話でリコール・即・不正じゃねーだろ、都合よく盛ったりすんな
不正しないスバル＞不正するスバル＞不正しないマツダ＞不正するマツダ
覆しようのない序列ができてんね
トーションだけと割高でスカイアクティブD専用車と一目でわかる見栄のSUVであるCX-3
ガソリン車がラインナップされて涙目
自己満デザインで個人差無視してるマツダとあくまで使い勝手を重視するスバルとの差が出てるな
マツダが赤字の底辺であることの証明だね
スバルは使い勝手を重視？燃費悪いのに？売れてないのに？
ディーラー倍ないとスバルと同じ数売れないマツダバカにすんなや
1台5000円しか利益出ないマツダバカにすんな
>>612
マジでムカつくよな
自己満足でマツダのオナニー車に乗ってる奴
なにニヤニヤ運転してんだよみたいな、きもいつーの >>607
ゴムがヨレヨレじゃねーか(笑)
相変わらず酷い品質だな(笑) でも昨日新車のCX-30で流してたら
ボンネットにポストが付いた車が横に並んで
中に居たオタクっぽいおっさんにじろじろ見られて気持ち悪かった
マツダは部品点数2で生産性が高く耳までしっかりガードされる
スバルは部品点数5で生産性が悪く耳もガードされない
何より使い古しのようなゴム付きｗ
コスト高くて格好悪く機能性も劣るのがスバル！
>>617
マツダのフェイスシールド、カチカチのプラ丸出しで安っぽいけどウレタン貼らなくていいのか？w >>616
それがよくわからん
マツダに乗るとみんな統失発症しちゃうのか？ スバルのフェイスシールドのゴムが使い古しのパンツのゴムで笑えるwww
後輩でマツダ乗りが何人かいて、入社して数年で
よく買えるなと思ったけど、みんな残クレで買ってた。
>>616
マツスピアクセラか
マツヲタ同士仲良くしろよ 駐車場にマツダ車が置いてある家は訪問販売の営業からドアホン鳴らされないらしいから羨ましい
マツダ車は絶対に無理だわ。
スバル車以外、乗れない。
世界一美しいマツダ車に、ブサイク、デブ、ハゲが乗ってたら笑われて恥ずかしいから
それに比べ、キモヲタ専用ともいえるスバル車なら問題なし
やっぱり底辺ならスバル車が最高だよ！
さて今月のスバル販売台数は伸びたかな？減ったかな？
楽しみだ。
工場止めてたんだし減ってるでしょ当然じゃん
マツダと違って野ざらし在庫無かったし
次スレはワッチョイ付けろよ、ipまではいらん
ガラプー炙り出そうぜ
ワッチョイ付き建てても程なくして何者かがワッチョイ無し立てるんだよね
でどういうわけかワッチョイありの方のスレは過疎るんだよ
理由はマツオタが来ないからなんだけど(笑)
>>621
スバ爺、アテント被ってフェイスガード(笑) だいぶ前だけどワッチョイスレだとスバオタがきれいに居なくなってたぞ
最近は知らんから次はワッチョイで試してみようぜ
ツダオタの都合でツダオタ自らﾜｯﾁｮｲ付きの隔離スレを作っても結局ツダオタは本スレに戻ってくるんだよなぁ
ケロシマ土人ﾊｯｷｮくん書き込みまくってるのバレちゃうじゃん
>>638
スバオタがビビって遊びに来ないからしゃーない
でもｶﾞﾗﾌﾟｰの自演は分かりやすくなるで？ ツダオタだけの楽園としてツダオタが作ったスレなのにツダオタがビビってるから伸びないのか
スバチョン一日中5ch
ノルマは200レスがバレちゃう
コロ助がﾜｯﾁｮｲ嫌うのはしゃーない
キモレスを毎スレコピペされたら普通発狂する
ツダオタが発狂するのは普通の事なんだけどﾜｯﾁｮｲスレを嫌うのってそういうことか
得体の知れんコピペをかき集めてきてこれ全部同一人物！と言い張ってる統合失調症はすでに発狂ずみってことか
固定ipな、年単位で同じだしルーター再起動しても変わらない
尚、ゴムがよれよれのSUBOROアテントは現在進行形
中古の軽、すみちゃんとか今更どうにもならんもんなw
>>657
たかしが使っていたプロバイダーは変わらないタイプ >>659
同士も何もたかしはこの世に一人しかいないだろ
意地でもたかしをドミオに仕立てあげたい二枚舌変態ガラプーさんよぉ >>646
>>9の恥ずかしい～恥ずかしい～黒歴史貼られる度にID真っ赤にして連投発狂するガラケーニキは確かにお笑いものやなw ラブドールが嫁のｶﾞﾗｹｰは対立煽りの野次専、色んなオタに成り済ます芯の無いオカマ野郎
58: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でも
どこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
> 54
どうした？それが気に入ったか？なら
二大妄想狂信者集団
MAZDA拝火教
SUBARU真理教
おら、どうした
http://2chb.net/r/auto/1589094670/58 >>630
工場が止まってるから売れ無いのでは無く、売れ無いから止まってる。
なんたって４月は前年同月比４４%だから。 >>662
ガラプーの正体はアフィカス乞食の荒らしかよ
各メーカースレ凹してるコロ助の正体はこいつのスマホ回線だな
二枚舌どころか保険掛けないとレスも出来ねぇ臆病者じゃねぇか ディーラーに自爆させてるから1-3月期赤字なんでしょ
三菱でさえ1-3月期黒字なのに
数だけ追ってる底辺は大変やのう
何でまた人が居ねーのをいい事に改竄読みしてんだ？アフィはお前だろ？
↓お前自ら大嘘吐いといて、嘘をバラされてキレるなよ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://2chb.net/r/auto/1586693710
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ この常駐スバオタとドミオは
積分する時に何故か元の積分対象を素直に積分せずに勝手に元のsinをとってから積分する
大トンデモ揃い
>>668
なかなか見ることができない貴重な統合失調症の脳内 >>666
「恥」の概念が一切ない子なんでしょ
まともな人間ならこんな書き込み>>9晒されたらスレ居座ってスバオタ煽りは出来ない >>635
ツダオタ分身の術封じられたら多勢に無勢のマツダ地獄ですので
>>638
マツダ地獄ですので >>660
ソウルキムチレッドって使ってたのはドミオだけじゃね スバオタの自演してたツダオタも対立煽りのために使ってたぞ
身内のデミオ事故らせてから見なくなったな
>>669
スバオタ連呼してるけど君こそ立派なスバオタじゃん
レガシィ大好き空気嫁おじさん＾＾ フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 対 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。
ふーんターボってことはXTだろ？なのにアイサイトがオプション？
あほくさ
スバルの事を良く知らないで叩くのもヅダヲタの特徴。
自分は提灯記事やメーカー発表だけを信じ、拘りのあるワンランク上の上質さを理解してる俺スゲーwww
で思考が止まっている末期的自意識過剰解離性症候群患者。
ネットに張り付いているうちはまだ社会に害を及ぼさなくて済む分恵まれているのだろう。
今日も見えない敵に向かいキーボードを打つのである。
コリアンキムチレッド・ファビョールのフォレスターのコピペはツダオタが作った訳じゃないしなぁ…
今のマツダにスバルより速い車はないだろう
WRX出さなくてもレヴォーグ2.0にも勝てまい
スバルだって他社と比較したらとても速いとは言えない
そのスバルにすら勝てないんだかマツダは終わってるわ
マツダ → キアへ技術を享受
スバル → ヒュンダイからデザインを享受
どうして差がついたのか…
>>692
早い車って必要？
以前にスバルユーザーだった人は必要無いから、スバルから離れて行ったんだね。
世間の多くの人も必要とは思って無いだろうけど。 > 634 (ネット対応請負には被アンカー報酬が有るみたいなんで正式なアンカー打ちにしない)
> 次スレはワッチョイ付けろよ、ipまではいらん
> ガラプー炙り出そうぜ
既に試されている。必ずﾜｯﾁｮｲスレの方が満了が遅い｡
更にIP表示スレに至っては未だ満了せず。コロ助を含む常駐スバオタが来ない事が
現在進行形で証明され続けている。尚、俺は既に何度も投稿しﾜｯﾁｮｲどころかIPさえ晒し済み｡
なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？第81章
http://2chb.net/r/auto/1542181222/ >>668
スレ居ないやつが10分足らずで図星反応出来ねーよバーカ。対立煽りの統合失調症ジジイ消えろ ツダオタそんなにヒュンダイ好きなら
マツダ倒産してもヒュンダイに吸収されても安泰だな
>>707
同じ奴が測ったXVの1.6Lより遅い模様 物売るってレベルじゃないの最初からわかってたから販売店も消極的だったX
>>695
スバルに限った話じゃないが、ラインナップの中でも速い車はごく一部
しかしマツダは全部遅い
ハリボテなんだよ スバルの2020年3月期、売上高は3兆3441億円。
日系メーカーの売上高ランキングで見ると、トヨタ、ホンダ、日産、スズキに次ぐ第5位であり、
6位のマツダを僅差で抑え、7位の三菱とは1兆円以上の差がある。
アメリカの現地法人、SOA（スバル・オブ・アメリカ）は、新規に契約した広告代理店と共に、全米でのスバルユーザーの実態調査を行った。
スバルユーザーは教育水準が高く、車両の所有年数が長く、スバルというブランドに対する忠誠心が高い、ということだった。
ちょうどスマートフォンの普及が本格化したこともあり、SNS効果によってスバルの評判が全米に着実に届いた。
さらに驚いたことに、LOVEキャンペーンはユーザー側からの提案で福祉など社会活動へも広がりを見せ、
結果的にスバルのブランド価値が上がったのだ。
【スバルよ、なぜアメリカを向いた？】大英断ともいえるワケ 販売台数、アメリカ＞日本に逆転した背景
https://www.autocar.jp/news/2020/05/28/519720/ >>714
タイヘン申し訳有りませんでした！
現場の班長レベルで勝手にやった事でした。
違法と言う認識は有りませんでした！
これからは品質最優先で、法令を遵守してまいります！
「正しい会社」になります！ SUBARU株価爆上げだ
良かったな！
3000まで行くぜ
マツダ４桁行きそうじゃん
４桁に向かってマツダッシュwwwwwwW
>>720
こういう高性能スポーツカーがライナップにあるメーカーは仕方ない。SUVばかりのメーカーは、安全運転で羨ましい。 >>703
識字障害みたいだけど、不登校児か特別支援学級の人？ 今日も元気にIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
>>727
何か画像が鮮明になってイケメン化してるなwww スバルターボイジる金があるスバオタ
とオンボロマツダで外装ボコいままのツダオタ
ルーレット族にも貧富の差が
また「中国大本営発表は信用できない！」と言い出すスバオタが現れる？
トヨタの発表なのに？
なんか特別な情報源が有ると言ってたけど？その情報源を教えてくれなかったな。
販売台数じゃなくて生産台数か
スバルよりマツダが多くて当たり前
その結果の業績が大事
スバル車とマツダ車の差じゃなくてスバルとマツダの差なら
コロナ関係なく赤字だから中国がどうなっても赤字は変わらんぞ
頭空っぽの人達が首都高で捕まった！
キモ過ぎるキモオタブルーインプなんだが（笑）
車イジる金があって羨ましい
ロドなんかハードトップは自家塗装なのか表面がボロボロ
サイドステップもパテ盛りのまま放置
車がかわいそうというか貧乏なツダオタ哀れ
>>740
スバオタの負け惜しみ。
売れるから１４万台も生産するんだろ！
別な報道では、トヨタ５月はさらに中国増産だとさ。
スバル以外のメーカーも同じだろうけど。
アッ！ダイハツがあったな！
スバルの４月全世界生産は９９%減だろ！ 中国は３月に買い控えた需要と、バスや電車等の公共交通機関を人々が避けての需要だとさ。
あと中国政府の補助金も復活。
>>737
６月期決算で中国での販売の差がでるだろうね。 トヨタの生産台数を誇るツダヲタw
そりゃトヨタは需要あるからな
レヴォーグに乗る63歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。キモヲタブルーでは女性に引かれてしまいますからね。
更に、最先端安全機能のアイサイトが標準装備。老眼鏡が標準装備で運転が下手糞なボクでもこれなら安心です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。
その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで、自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、彼女は「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかったボクは、とりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで、丸１日連れ回す事にしました。
ボクはその間、何度もしつこく結婚を迫りましたが、結局彼女は了承してくれるどころか、ボクの知らない間に警察に通報していたようで… ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほど無難だと思った『クリスタルホワイト・パール』も 『マッコリホルホルホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している最中、軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、ボクも致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
スバルはもうこりごりです…
もう何でもいいからマツダはスバルよりここが優れている！勝っている！点を並べてくれ
>>748
販売はマツダが勝って当たり前なんだが業績がな…
どうして差がつくのか さっきニュースでやってたけど、4月のアメリカ工場の生産ゼロなんだってｗ
スバル大丈夫か？
>>713
＞LOVEキャンペーンはユーザー側からの提案
これスバルアンバサダーだろ
2ヶ月毎に3万貰える工作員だよ おぉ、スバルアメリカで生産0か
明日の株価はとうとうマツダがスバルを上回ることになるな
I LOVE SUBERU!
I LOVE CVT!
メーカー縛りしてるドM連中は大変だな
業績まで気になきゃならんのか
マツダが赤字だろうと俺のデミオには何の関係もないから痛くも痒くもない
>>750
日産・ホンダ・マツダ・三菱と貨物車業界も中国販売好調で増産だってさ。 >>757
群馬工場は４月の最初数日間は生産したみたいだよ。
少しはスバオタ安心したかな？ >>769
お前に心配されなくても問題ないやろw
ガイジさんw しかし前年度の決算でスズキマツダスバルで売り上げほぼ同じなのにマツダだけ純利益の桁がおかしい
どんなカラクリだ？
そして現代ではそれを超えるフルラインヒュンダイソナタというSUBERUギャグ笑
>>769
謝らなくていいよ
ツダヲタってホラ吹きなのはみんな知ってるし ツダオタと違ってスバルは信じられる
believe.
安心と愉しさを(ｷﾘｯ!
→フルライン不正とフルラインCVTを
スポーツリニアトロニック(ｷﾘｯ!
→スポーツ走行で壊れるレスポンス最悪のスベルCVT
不正はもうありません、膿は出しきった(ｷﾘｯ!
→謝罪しながら不正してました
社長「ブランド力を高める(ｷﾘｯ!」
→底なし不正でブランド力が崖の下にスベル
ダイナミックソリッド(ｷﾘｯ!
→間違い探しのフォレスター＆ヒュンダイパクりレガシィ
風通しのいい会社になる(ｷﾘｯ!
→すきま風の吹くSUBORO絶望工場
際立とう 2020(ｷﾘｯ!
→それより前に不正が際立ちました
日本は不正しとけばいい、北米こそ最重要市場だ(ｷﾘｯ!
→FUCKSエディションで全米激怒
>>775
統合失調症ガラプーにしか見えない貴重な脳内世界 スバルのEVを買う人居るのかな？
トヨタ製のものをスバルの店で買うなんて損しか無いよなｗ
仕方なくラピュタ乗ってる人もいるんですよ
バルスされましたが
どっちにしよう…？
販売台数減るからマツダの罰金800億くらいかな
赤字のマツダには払えないけど
>>791
マツダのキモオタブルーも捨てがたいがコンバースで我慢かな スカイアクティブの練習？
エンジン切り離しまではイケたか 「不正は無かった｣
「重量よーし｣
「発煙筒よーし｣
「オイル漏れ無しよーし｣
「パワステよーし｣
「コロナ感染ゼロよーし｣ New!!
>>791
キモオタブルーじゃスバオタはみんな持ってる
ここはコリアンキムチレッド・ファビョールのCVTシャツで(笑) 高級トーチョンビームでスカイアクティブのデマツダ(笑)
人の死を嘲笑うスバオタは本当に最低だな。
同じ日本人、いや同じ人間とは思いたくない。
自分のことを棚に上げて言わないとスバルに勝てないんです
そこは許して下さいよー
>>792
青の方をアメリカのスバル関連グッズ販売店に「これ日本でスバルの青色設定カラー名をプリントしたTシャツだよ」と言って売り込んだらsubie達にメッチャ売れたりして(笑)
日本字のカタカナひらがな漢字が書いてあるTシャツって凄く人気あるから。
「Kimo-ota Blue」と発音してもアメリカ人に本来の意味分からないし、スバルの青と言う事では間違ってないし(笑)
「Kimo-ota Blue yeah! Cool OutBack! Love Subaru! Yes!!」って小躍りしてても我々日本人は笑ってはいけない(笑) 低級車のスバルに乗ってると普通のトーションサスが高級に見えるのか…
スバオタって哀れだな…
>>790
スバルには昨年末だったかな？話題になった何とかエディションあったよね？
フォレスターだったかな？
何処も真似できない、スバル独自の？ ツダオタの中で高級トーションビームやスカイアクティブの話は人の死扱いなんだな
マツダのスカイアクティブ6ATではスバルCVTには勝てないですけど
てゆーかスカイアクティブ6ATとか意味わかんないですよね
ほんとすいません
でもスカイアクティブとかなんか名前かっこよくないですか？
意味わかんないですけど名前は本当かっこいいんで
あと昔からあるATと変わらないんですけど踏み込んだ時のキックダウンとか良くないですか？
信号青になった時のスタートダッシュとかホイルスピンとか
あ、マツダのプアなエンジンでもホイルスピンはないですねすいません
エンジンの回転数上がったり下がったり
走ってる感じ
それがスカイアクティブなんですよ昔からのATもまあそうなんですけど
とにかくCVTよりいいんですよ
スバオタ朝からパソコンで長文お疲れ様
一文字何円で請け負い？
ダイハツ以下のCVT が何言ってんの
今時ホイルスピン(笑)
どっか壊れてるよ。すぐスバルで見てもらえ
カバレッジではぼろ負けのスカイアクティブ6ATなんですけど
てゆーか昔からのATとなんら変わらないんですけど
スカイアクティブって名前がかっこいいんですよ
あとCVTって滑るじゃないですか
スカイアクティブ6ATも滑る上にプアなエンジンなんで意味わかんないですけど
でもキックダウンとかエンジン回転数上がったり下がったり走ってる感じして良くないですか？
なのでCVTよりスカイアクティブ6ATなんてすよ
長文打つのが小銭稼ぎに見えるうえにそれを羨ましがるツダオタって
マツダ地獄って嫉妬でよく言われてますよね
嫉妬ですよねほんと
同じ買うなら安い方がいいに決まってるじゃないですか
車両価格の値引きは昔よりは抑えられですけどポンと100万引いてくれたりも去年ありましたし
マツダはオプション含めた総額が安いのは変わらずありますし
マツダの下取りは高額でしてもらえるので
マツダを乗り続ける事で安く買えるんてすよね
これを地獄だなんて
単なる嫉妬ですから
プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
SUBERU奇跡の利益率 ―フルラインCVTへの変革
開発部長は、スバル首脳陣からもっと原価の安いトランスミッションを開発しろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「トルコンATをやめてみたらどうだろう」 開発部長は戸惑った。
確かにCVTなら出来損ないだった5ATより更に安く造れる。しかしCVTでは走りの愉しさは全くない。信者に走りの愉しさを盲信させるスバルにとって、それは致命的だ。
「無理です！出来ません！」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、開発長は心を打たれた。
「やらせてください！」開発部長は運転しながらPC仕事をこなし、なんとかコストの安いCVTの試作品が完成した。チェーン式の弊害である騒音はドコドコ音すら好むスバリストなら気に入ってくれるだろう。
しかし、どうしてもズルズルとスベルようなラバーバンドフィールが解消できない。とっくに撤退したWRCのイメージで未だにスバリストに走りをアピールし続けるには、これでは流石に無理がある…。
開発部長が絶望していると、そこに社長が現れ、こう呟いた。
「発想を変えるんだ。アピールする方法は性能だけではないだろう。」
そうだ。ネーミングだ。それらしい名前を付けておけば、スペック厨のスバオタなら嬉々として盲信してくれる―
暗闇に光が射した気がした。開発部長はただのCVTに"リニアトロニック"と名付け、尚且つWRCに全く出場していないCVT車にも"WRX S4"と某欧州車風の名前をつけてみた。
自動車雑誌にはエビカニをもらったﾋｮｳﾝｶの提灯記事が踊り、これを鵜呑みにしたスベリストはこぞって絶賛した。
「これだ、これが探してた俺たちだけのイメージ商法なんだ！」
社長と開発部長は、工場の片隅で朝までトンスルを飲み明かした。開発部長は更にWRXのワゴン車にも"レヴォーグ"と某欧州SUVの名前をつけるなど、スバルの欧州コンプレックスとパクりは止まることを知らなかった。
「社長、今度WRXでブイブイいわせてきていいですか？」開発部長は言った。
「ああ、いいとも。だがサーキット走行はするなよ。CVTが壊れるからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
>>821
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞・唄:中島航空き
崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:未来は明るい はずだった)
六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された 背景:最近の不正発覚記事複数)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り だった販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)
株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯メディア 背景:カートｏプと目隠し雉)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:買収パブり記事 背景:エビカニ
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”)
アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
ご～ま～か～し～♪(字幕:内職ネット工作員)
いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ)
やらな～くて～も♪(字幕:“防戦”虚しく)
生き残れる道を♪(字幕:消滅の危機 背景:章男氏バックトヨタマークに吸い込まれる六連星) あとXと煤とつっかえ棒とトーションと金の話と熱効率の話は勘弁してやってや
勘弁する訳ねーじゃんw
棚に上げて不正で勝つ！
あとCVTと
この二つの武器は手放せん！
ぜってー勘弁しねーから！
ええよ
不正とCVTはどんどん言ってくれたまえ
応援してるよマツダ
間違ってるぞ
正確には
300馬力オーバー＋CVT最高＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞オールデミオ＋6ATor6MT
CVT以下の6ATw
ドン亀25T
ライズ以下の足回り
ゴミ作んなよ、資材が無駄や
スバオタがBRZの6AT海苔のスバオタを背中から撃っててワロタ
>>836
何年前デビューだよ
新作でトーション6ATで有り難がるツダオタ幸せ CVTには負けるが妄想ではBRZに勝つ
というのが今日のツダオタか
完全に生産止めたスバルに今度こそマツダの業績が勝てるのかどうか
トヨタ子会社のスバルをナメるなよ！
スバルは北米主力だぞナメるなよ！
４月生産は業界で最下位だけどナメるなよ！
５月の絶望工場は１１日から昼間だけ（残業無し、土曜出勤無し）で稼働だぞナメるなよ！
そ、そ、そのうち北米はバカ売れだ！
た、た、たぶん４月、５月の収益はマツダに勝ってるぞ！
スバオタの心の叫び・・・
CVTは最高だよ
次期BRZがあればCVTにして欲しいわ
マツダはひたすら作れ
そして売れ
まず三菱に勝ってこい
話はそれからだ
一般のマツダユーザーだった層が軒並み他社に逃げている。
ヲタクおじさんにしか売れてないから無理。
マツダディーラーガラガラで飛び込みで整備お願いしても見てくれるの助かるわ
スバル休み多すぎ予約が一週間埋まってるとかなんだよ
>>844
既にスバルには勝ってます。
>>845
スバルユーザーも１７年末から随分と他社へにげてるね。 ツダチョン曰く赤字マツダはポルシェフェラーリより上らしい
なぜなら台数だけ多いから
>>846
スバルの客は高齢者が多いから。
高齢者は外出を控えてるし、集まると感染リスクが高まる。 >>849
車屋なのに自慢できるのが、それだけなんだね。
技術とか・・・？情け無い。 >>845
車通振ってるオタクオジサンもマツダから出ていってるよ
若者はそもそも車乗らないし >>853
マツダが自慢できる技術をkwsk
煤だらけ欠陥ディーゼルとポニー馬力の似非圧縮着火？
あ、誇大広告技術と訳わからん賞の受賞技術か マツダ最高エンジンの(はずだった)スカ×が熱効率38%のシビックの1.5ターボに負けてるんだからスバルの新型エンジンと比較したら結果はお察し
>>855
ツダオタの芸術的なブーメラン芸の指摘してたら切りがないなwww >>859
机上の空論、絵に描いた餅
SKYACTIV × 燃費がいいのが欲しいならスバルもマツダも選ばれないよ
>>857
>>859スカイアクティブXの熱効率43%って書いてあるな
シビックに負けってどういう意味？ マツダの燃費良いのなんてオワコン煤詰まりディーゼルしか無いじゃん
>>848
保有台数 平成31年 平成21年
スバル 1,465,095 1,228,047
マツダ 2,073,571 2,178,862
他社に逃げてるなぁ 38%でも43%でもいいけどさ、メーカーが発表したソースどれよ？
メーカーは公表してないよ
だけど0-100でスバルXVの1.6Lに負けてたり、ハイオクとレギュラーの価格差考えて明らかな差がないという状況証拠からみて
ダイナミックフォース以下の実力しかないXってのは間違いないだろうね
マツダだけが辿り着ける境地がある
マツダ地獄100周年
マツダのトーションはスカイアクティブ標準装備だもんな
>>866
95万台ぐらいの差があったのに61万台ぐらいの差になってるじゃん デミオ3のXのプレス向けプレゼンでXの事一切触れずにオーディオのスイッチのタッチ感をひたすらアピールしてたからな
さぞかし素晴らしいオーディオなんだろうなw
尚、現在も熱効率の開示は無し
なんだ、じゃあ>>857はスバオタのいつもの嘘って事か オーディオスイッチのタッチ感ではシビックにもスバルにも勝つんじゃね？草
地獄民に賭けるものなんてある訳ない草
ID変えて発狂続行草
御託はイイからソースを出せ
と言ってたツダオタがソース出さないからねぇ
マツダが熱効率勝ってるソース待ってるぞ
ホンダやマツダのメーカーの技報とか詳しいヤツおらんのか
マツダは熱効率競争には参加しない的な事をマツダのお偉いさんが言ってる記事なら見かけたが
>>885
SKYACTIV-Xの熱効率を発表してあるマツダの公式リンク持ってこい
話はそれからだw 勝ってたらドヤ顔で出すだろマツダは
出せない以上言われても仕方ないっしょ
とか言っても発狂しちゃってるから会話にならんか
シビックに熱効率で負けるソースはよ草
シビックに熱効率で負けるソースはよ草
大事な草なので二回草
43%のソースはマツダがスカ×のゴミっぷり発表前の日経xTECHの予想だぞ
あたかも全域でλ=2以上で運転出来るとのたまってたから騙されたんだろね
代わりに探してみたけど、45%前後になる「見通し」とか、「～を目標に」って記事しか無いな。
そのクセ、トヨタ超えとか明確なソースが無いにも関わらず勝手にトヨタ以上になったとか思わせる内容は大量にあったけどw
Xでマウント取ろうなんて無謀杉
つーかマツダ車でマウント取ろうとしても返り討ちなるからさw
他社の車出してくるか
不正ガーCVTガーとか言うとけよかわいくw
本当に熱効率43%ならこんなゴミになってないだろ
シビックに出力は負けてマイルドハイブリッド込みでようやく燃費で勝てる程度
実際燃費もシビックが加速重視のファイナルじゃなかったら勝ってるかも怪しい(WLTC-Hは普通に負けてる)
スズキ「ブースタージェット37%！」
ホンダ「VTECターボ38.5%！！」
トヨタ「これが！これが！これが！ダイナミックフォース41%だ！！」
マツニダ「…」
日経「マツダのSKYACTIV-Xは熱効率43%程度で出してくると思われる！発売後の公式発表を期待して待つべし！！」
マツニダ「…」
マツニダ「…意味のない熱効率競争に加わりたくないニダ。非公表ニダ」
ツダオタもスバオタも語らなくていい
ソースを出せ
とｶﾞﾗﾌﾟｰは言いたいのだろがそのｶﾞﾗﾌﾟｰはソースを出さないホラ吹きで有名
研究開発するのはいいけど市販していいものでは無かったな
なんで販売したんだ？
積極的に売れもしないものを
数値も公表出来ないものをw
V·R·3·0·D·D·T·T·右·ハ·ン四·駆·ス·カ·イ·ライ·ン·w
40超えたらドヤ顔で発表するやろ
事実としてトヨタもホンダもドヤ顔で発表したし
40に近い数字が出せている、これもメーカーとして隠す必要がない
となると40には大幅未達なんだろうね～、という推論が成り立つ(笑)
元より資金も技術も人材もない三流メーカーなのだから、
別に世界的トップメーカーのトヨタやホンダに負けて恥じることもないのだが
ファビョって関係ねー話で誤魔化すなハゲwwwwwwW
同じ熱効率ならNAと過給エンジンを比較すると負荷小さく出来る過給エンジンの方が効率いいから43%が38%に負ける事もあり得る
スカ×はNAじゃない上にマイルドハイブリッドも積んでるけど
ホラ吹きマツダはトヨタやホンダと競えている、という設定で商売してるから定量的に白黒がつく土俵には上がってこれない
出会い系で嘘写真と嘘プロフで必死に女を釣ろうとしているブサメンのようで実に哀れ(笑)
>>902
43%は日経が根拠もなく勘で適当に出してきた数値だが
マツダが公式発表してるソースはよ スバオタがドミオの丸っ切りのデマ・ハッタリでも肯定擁護する嘘ゴリ押し人間である事の実例>>18-19
ドミオの超巨大トンデモ発言
> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
定数積分を勝手にsinを取ってから積分するのは世界中探してもドミオだけ！
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
そんなドミオの大嘘を肯定擁護する盲信野郎はスバオタだけ！ Part.124でドミオの大嘘積分を肯定擁護した117と140は今どんな気持ちなんだろ？
これつまり、常駐スバオタどれもが1人の自演か
或いは常駐スバオタ揃いも揃ってドミオの嘘積分を訂正できないバカ揃いって事になるけど
どっちなんだろうね？まぁ、どっちにしろスバオタ地獄だけど｡
誰の事か知らんけどw
マツダフルボッコ負け確定した時はそのデミオとかいう救世主の名前でパワー系ガイジ押しするのがおまえのスタイルのようだなｶﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ
>>895
スバルニダ「…(それより正しい会社になるのが先ニダ)」 どうでもいいけど、公表されてないならスバオタは何でシビックに負けてるとか言えるの？
まずはそれを言い出したソースだせよ
>>884
その二大BKの遥か上を行く大嘘吐きの糖質知恵遅れｶﾞﾗﾌﾟｰさんを忘れるとは
貴様無礼だぞ >>915
負けてないソースが欲しいのでマツダの公式発表よろ > その二大BKの遥か上を行く大嘘吐きの糖質知恵遅れｶﾞﾗﾌﾟｰさんを忘れるとは
> 貴様無礼だぞ
最も嘘とトンデモ思想にまみれたスバオタ(>>18-22 >>26参照)を差し置いて何を言ってるんだ？ こいつ→ID:YbAl4cSTO携
やたらスバオタ煽ってるけどこいつ自身>>9で生粋のスバオタってバラされたやん
ラブドール嫁イチ推しのキモヲタブルーのレガシィはいつ買うの？(笑) >>905
スバオタってほんとキモいよな
レガシィのボディカラー決めるのにラブドールと脳内会話しちゃう変態やからなw
スバオタの恥ずかしい書き込み晒しとくわ
↓↓↓↓
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!! お、来たな俺を怨んでる奴
コイツだ、ドミオの大嘘積分を肯定擁護して恥曝したバカは
ツダオタの劣勢いつもこの流れでタオル投げられとるな草
お、嘘積分とやらを肯定したソースがないなぁ
ガラプーは命も金もかけてないしまたガラプーのデタラメかな
ツダオタとスバオタがまとめてｶﾞﾗﾌﾟｰを馬鹿にしてるだけなんだがｶﾞﾗﾌﾟｰ本人が気づいてないだけ
誰彼構わずドミオ扱いすることで振り上げた拳を下ろす先を見つけては妄想にふけってる
それがｶﾞﾗﾌﾟｰの精神の安定になっている気がする
あれだけ馬鹿にされたら普通はメンタルやられるわ
>>923
スバオタ的には諸元表に熱効率書いてあるって事か(笑) >>927
何で本人でもないのにｶﾞﾗﾌﾟｰが既婚者って信じるの？
たかしコピペをドミオに擦り付けるやり口もｶﾞﾗﾌﾟｰ本人と同じ >>936
ID変えて図星反応とか惨めにならない？
みんな気付いてるから悔しいなら堂々とガラケーから書き込みなよ >>933
パワーも燃費も負けてることをツダチョンは見たくないのかな > お、嘘積分とやらを肯定したソースがないなぁ
> ガラプーは命も金もかけてないしまたガラプーのデタラメかな
>>19見てドミオを肯定擁護していたと分からん辺り根源的に数学苦手なんだな、お前ら
どうやら本気で>>18転載のドミオ嘘積分レスコピペ見てもどこがおかしいか分からん様だな ｶﾞﾗﾌﾟｰの精神の安定のためなのに発狂とはこれいかに
>>938
論点のすり替えはスバチョンの得意技だもんな 諸元表って書いたのがスバオタならわかるけどスバオタだというソースがな～
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
>>943
> やっぱﾜｯﾁｮｲって必要だわ
既に試されたがスバオタは>>699添付スレから逃げた
二枚舌って言われたくなきゃﾜｯﾁｮｲスレに書き込みゃあ良いのに、其れをしない、できない｡
>>19-22を見て分かる通りスバオタが二枚舌を取り上げられたら終わる程、根源的にバカな為｡ ガラプーが安価付けない代わりにいろんなレスのコピーを貼りまくってるから釣られてるのはガラプーの方かな
IDも赤いし
ｶﾞﾗﾌﾟｰをバカにしたらｶﾞﾗﾌﾟｰが発狂しただけのこと
0-100からしてパワーはいいとこ120psなのに180psとかとんでもない不正してんな
スカイアクティブXでマツダの不正が酷くなったと言いたいのか
>>949
二枚舌ってのは、>>9や>>662で一人何役も演じる対立煽りアフィカス自白したキミの事を指すんだよ。
賎しい商売する前に正しい日本語の使い方学んだ方がいい。 >>9や>>662のどこが対立煽りなのか絶対に間違い無い解説してみ？担保として全財産もしくは命｡ >>9の例のどこが対立煽りなんだか言ってみろよ
>>662例の両成敗レスのどこが対立煽りなのか言ってみろよ
ほらほらほらほら後がないぞースバオタほらほら 口癖が「バーカ」だから
昭和のクソガキそのまんまだな
>>932
変態ガラプー？ガラケー？くん以外は貴方の意見にほぼ同意だから安心して
黒歴史晒されたりで、彼の残りライフはゼロに近いから正論でどんどん追い詰めて駆除する方向でいこう >>9の例や>>662の例を対立煽りだと言う大嘘ぶっこき続けているお前に正論なんて言えるのか？
ドミオの生き恥嘘積分を肯定擁護したお前に正論なんて言えるのか？ スカイアクティブXの数値書けないのは不正バレるからか
なるほど
>>957
ネットの誹謗中傷がニュースになってる今、自殺教唆するって犯罪者の自覚ある？
常套句にしてるくらいだから相手の住所特定して押し掛けて自殺させんのか？ 誹謗中傷ならドミオも酷いわ
原爆ネタにしたり統合失調とか猿って散々煽ってるじゃん
WRXsti 受注終了
レガシーB4 受注終了
BRZ 受注終了
レボーグ 受注終了 ←new！
絶対に正しい事なら正しさに命を賭けさせても自殺教唆にならない
嘘なら正しさに命を賭けさせたら自殺教唆である
> ネットの誹謗中傷がニュースになってる今、自殺教唆するって犯罪者の自覚ある？
> 常套句にしてるくらいだから相手の住所特定して押し掛けて自殺させんのか？
やはりまた大嘘だったか。流石はスバオタ、フルタイム4WDならぬフルタイム嘘吐きだな
正直ドミオとかガラプーとかどれがどれか良くわからんのだが
とりあえずツダチョンもとい対立煽りが何か不味いこと突っ込まれてファビョってるって事？
スバオタの主張>>18-24が全部トンデモな事をバラされるのはそりゃスバオタにとっては不都合だろうな >>972
低学歴のデタラメ法律吹聴する倫理観欠如した人格者のあなたにエール
ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ 嘘じゃないなら自殺教唆にならないじゃん
え？スバオタってやっぱり毎回嘘吐いてるの？風説の流布じゃん
スバオタのレスぱくり百篇
> 低学歴のデタラメ法律吹聴する倫理観欠如した人格者のあなたにエール
>
> ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！
【スバル】SUBARUの期間工143【旧富士重工業】
http://2chb.net/r/industry/1587557125/
562:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-/xod) 2020/04/28(火) 15:40:48.01 ID:VHIk1r8WK
さぁ始まったぞ、百万見せびからし野郎に皆殺しにされちまうなぁ？
ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ ドミオ
コロ助
プレミアム君
かげぽん
銀時
これらドミオの嘘積分を訂正できないどころか肯定擁護したバカ揃い
>>976
> 嘘じゃないなら自殺教唆にならないじゃん
自殺教唆そのものを問題視されてるってツッコミすら理解出来ない真正の池沼
こいつみたいな独善的なクズがタレントのSNS突撃して毎日「死ね」とか「自殺しろ」だの誹謗中傷浴びせまくってんだろうな ﾜｯﾁｮｲ無しで次スレたてたスバオタはやっぱ確信犯
> 自殺教唆そのものを問題視されてるってツッコミすら理解出来ない真正の池沼
> こいつみたいな独善的なクズがタレントのSNS突撃して毎日「死ね」とか「自殺しろ」だの誹謗中傷浴びせまくってんだろうな
その台詞のどこに嘘を言う事に対する免罪符になってるんだ？
まだ>>9と>>699のどこがどう対立煽りなのか説明できてねーしなぁ？
何でお前は嘘を吐かないといられないんだ？嘘を吐かないと生命維持活動が止まるのか？ 既に書かれてるのに都合が悪いから見えないふりして逃げ続けるホラ吹きｶﾞﾗﾌﾟｰは死ぬまでバカにされる運命なんだろうな
命も金も賭けてないガラプーの主張はデタラメよ
それがガラプーの掟
ガラプー自身がガラプーの書き込み全てをデタラメだと言っている
>>984
普段はラブドールって煽っているくせに、その部分は信じるんだ？ >>987
ｶﾞﾗﾌﾟｰの嘘や捏造は信じているくせに、ｶﾞﾗﾌﾟｰに都合の悪いことは疑えってダブスタすぎ
下手な自演擁護は逆効果と気付くべき >>977
スバルが憎すぎてスバルの期間工スレまで凸して期間工を殺人犯呼ばわりするキチガイがお前ってのだけは伝わった >>977
でも本当に人殺しがあったのはマツダなんだよね ｶﾞﾗﾌﾟｰが馬鹿にされてるだけやぞ
ｶﾞﾗﾌﾟｰを信じるも信じないもおちょくってるだけやん
ｶﾞﾗﾌﾟｰの擁護とか…アレだな
> 983
> 何スレか前の> 1はレガシィ乗りだったな…
めっちゃかげぽんじゃん
> 984
結局買わずに済んだって話もう忘れたんか。お前の脳内海馬、壊れてんのか？
>>994
お前の発言全て把握してるわけねーだろwww
それは置いといて、昨日の18時からずっと張り付いているけどいろいろ大丈夫か？
土曜日だったのに家族や恋人と食事を一緒に採らなかったの？夜中ずっと起きてて大丈夫？アンカー記号ミスってるし、眠たいでしょう？
今日は日曜日だし、今日こそ家族と一緒に過ごしたらどうかな？ かげぽんとやらもｶﾞﾗﾌﾟｰの自演だったと自白したか
ガラプーのファン認定することでガラプーの精神の安定に寄与
lud20221110020938ca
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