クルマ開発してる人達って世間であーだこーだ
騒いでるのを見ながらニヤニヤして楽しんでるんだろな。
レクサスでLX650が商標登録されたから、プラドは
レクサスTXとなって、ランクルは300で統合されるかもね。車種の統廃合がすすんでるし
レクサスとトヨタ引っ括めての車種統廃合はしないのでは？
>>7
10月までにFMC無ければ150をカラーバリエーションなど簡素化し
出来るだけ国内販売継続。180は海外専用。国内はTXとしてレクサス
に移行が濃厚かも。 >>10
クラウンクロスとハリアーあるじゃん。
更にハリアーPHV出れば十分でしょ。 >>11
クラウンクロスは話題作り商法
クラウンを見直してくれよと >>9
フルモデルチェンジが10月までにはあるわけないだろ
早くて2022年の冬予定だし >>9
なんで150と新型を平行で製造するんだよ
そんな手間のかかることできるわけないだろ
それに月2000台も売れるプラドをすんなりレクサスにくれてやるわけないし 国内でランクルとして売れてるほとんどがプラド
これだけ売れてるプラドをなくすわけないだろ
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-gwJn [210.154.168.73 [上級国民]])2021/02/26(金) 20:40:25.23M
オラも思う。それならなくなるのはランドクルーザーだよね。
もしくは海外のみの販売になるとか
プラドは2021年を持ちまして生産終了です
今後はランクル300もしくはレクサスブランドでお買い求めください
→買えるの？
今後はハリアーをお買い求めください
→いらねぇ
これだけ人気のある車種を無くすわけねーじゃんw
150系末期になってさえ月に2000～2500台売れてるんだし。
改良前から改良後に乗り換える人もいるみたいね。
それなら追い金もそうかからんだろうし。
このYouTuberの話でもそんな感じだった。
ハリアーなくなってRXとヴァンガードに分かれたことを思い出す
これだけ売れてくると、アルファードと同じく、他人とかぶるのを気にしない人種のみが買ってるのかな？
逆にかぶるのを気にする人種の方が少ないと思うよ
わざわざ不人気車なんて買わないでしょ
リセールが良いてことが広まってるから
年20000台売れる要因のひとつじゃないの
ディーラーもわかって売ってるんでしょ
BEとかはお察しします
BEカッコイイから買ったよ
リセールは仕方ない
他の車種に比べりゃいいんだ
買い換えるときに高く売れるに越した事ないけど、基本的に乗りたい車で良いよ。
俺も最初はジムニーシエラのMTにしようかと思ってたけど、考え直してプラドにしたw
>>25
そういうの気にするなら、サターンやヒュンダイに乗れば良い
ほとんど被らないぞｗ 韓国車は置いといても有名じゃない外車だと滅多に被らないよな
昨日初めてベンテイガ見た。
デイライトがタレ目やった。
中東への輸出は製造から5年以内の物じゃないとあちらの法律上ダメらしい。6年目以降の車は輸出不可。
しかも年数が短いほど関税の上昇率が大きすぎて丁度5年目になる車がベストみたい。
だから現在でいうと2015年式以前の車はもうすでに輸出できないから輸出云々は気にしなくていいと思うぞ。
それより新しい車は丁度5年目を狙えば高値で売れるかもね。
プラド改良あるかもなんかー
ラスト3眼とかならんかねぇw
>>33
そうなんだ、しかし6年目以降もランクル系はリセールガタ落ちはしないよね
中東以外に輸出で人気あるから？ロシアとか >>38
中東地域みたいに5年ルールがある国以外ならいいんじゃね？
ただ、ランクルやプラドが糞高いのは中東地域だけどな。
ロシアでもランクル系は人気あるけど、値段自体は中東みたいに糞高いわけじゃないからどれぐらいの価格で輸出されてるのかは知らん。 6月に改良
色が減る
19インチアルミデザイン変更
ICS標準装備
7人乗りのシートの何か変更
もうちょっとあったけどだいたいこんな感じ
6月分からの生産
>>44
トヨタ車で一年以内に改良ってほぼないよね フルモデルチェンジでラダーフレーム+ディーゼル消えるなら中期→後期に乗り換えしたい
フルモデルチェンジ後もラダーフレーム+ディーゼルの設定があってほしい....
それ本当ですか？
ICSいらねーな。グレードでなし選べるようにしてほしい
プラド欲しいけと日本だと幅があり過ぎるよね
この前子供が隣のプラドに思いっきりドアパンチして焦った
幸い傷は見えなかったから良かったが
>>49
俺のプラドにドアパンチしたのお前だったのかよ 子供の不注意でドアパンチされて
ガッツリ傷付けられたぐらいで怒るなんて
ちっちゃい奴だなぁ
>>48
ディーラーに回覧まわってるから
聞いたら詳しく教えてくれるよ
あとディーゼルの何かも変更何か忘れたけど >>49
ガッツリ犯罪だからその書き込みにポジティブなレスは出来ないわ >>25
自分はかぶるの嫌だから、ランクル200だよ。 >>57
これだけ増えてくると、そういう対策も考えないとな >>43
下取り知りたきゃカーセンサーみたいなとこで調べるのが確実だわ
5～70位引いたのが買い取り価格
輸出されようが国内で売られようがパンピーには関係無い >>59
デフロック廃止とタイヤ空気圧センサー廃止だそうです パンピーだからこそ少しでも高く売りたいと思うんじゃねーの？
金持ちは別にリセールはどーでもいいだろ
>>62
部品在庫整理かぁ
このタイミングでそれだと、FMCするのかあやしい また変更するのか。ディーゼルがもう50馬力アップで価格据え置きとか？
改良あるってことは最低6ヶ月はフルモデルチェンジないよね？
うそだと思うかもしれないけど
そうとうな改良がディーゼルにあるらしい
だからトヨタは嫌いなんだよ
よーく考えてから買えよ、おまえら
>>64
ジャストインタイムなのに部品の在庫があるわけないだろ
>>68
ディーゼルのそうとうな改良って去年8月に改良してまだ半年だぞ 改良前ディーゼルで満足。豊田自動織機に乗ってるし。
ドアパンマン逃亡許せんな
しかも子供とガッツリ傷を確認後逃げてここで反発食らって逆ギレってぶっ飛んでるなw
子供の前で人の物傷付けといて逃げるってどんな気分？
お子さんは心に傷負ってないか心配だけどそう言う部分からも逃げるのかな？
ま、ディーゼル乗りならドラレコ駐車&動体監視くらいは入れててもおかしく無いからビビってなよ
なお、俺みたいな輸出仕様はなんも付けてないわ…
改良マジかよ
来月TZG納車なのに
待ったあげくこの情報はいらんな
大した改良ではないからいいんじゃない
ICSくらいでしょ。いらんけど
ちょうど点検でディーラーにいたから
聞いた
なんも情報無しよ
300にディーゼルでたら乗り換えするからって言って来たけどガソリンしか無いって言ってたよ
カラーバリエーションが減るのは本当みたいだな。
それ以外は大きな変更点は特にないって言ってたぞ。
それと
ブラックエディションも何か変わるって書いてあった
アルミだったかな 忘れた
なんでこんなモデル末期なのに色々と変わるのかね
ランクル300の生産による調整かな
>>81
プラドは日野自動車羽村工場製だから関係ないぞ 去年の8月に出たばかりなのに、もうアルミ変わるのかw
俺BEだけどアルミは既に社外品に換えてるし別に変わっても構わんな
BEの変更がアルミだったか忘れたけど
19インチは間違いなくデザイン変更
8月にカタログ刷新したばっかりなのにまた仕様変更とかw
忙しいことですなw
少しくらいの改良なら別にどうでもいい。
それよりお金払ってるのに、手元にいつくるかもわからないぞ！
BEのホイールってGフロンティアの
頃からの在庫使い切ったとかで変更とか
しかしこの末期でさらに仕様変更するのかな
BEの変更ってテールレンズが海外向けと同じになったりしないかな >>93
プラドのココって書いてるテールレンズ嫌いなのを再認識したわ ベストカーによるとアルヴェルも5月に改良されて色が少なくなるみたいだな
プラドも同じような感じかな
>>68
うそだと思うかもしれないけど
そうとうな改良がディーゼルにあるらしい
かなりトヨタは営業が上手すぐる
よーく考えてから買えよ、おまえら >>98
うーん…
そうだったら良いけどな
だがもし改良入るのがマジなら
なんか乗り換えたくなるな まあ、ぶっちゃけ嘘だろうな
じっさいどこのサイト見てもそんな情報ないし変更
くるとしたらどこかしらにそのうち記事が出るだろう
そうなったらなったで別にどうということはないけどな
ドアパン対策は、駐車場では入り口から離れた所に停めるのが1番。万が一自分から当てたり、他人に当てられたりでトラブル起きるのを考えたら、少し歩くぐらい何でもない。
>>57
200だってゴロゴロいるだろ
そんなに人と被りたくないならG63 AMG 6x6みたいなレア車にしとけよ うまい
そば焼酎
かきをつまみに
いい感じ
！！！
>>103
ランクル200はそんなにみなくないか？
プラドのキノコありのTXとかショッピングモールとかいけばたくさんみるけど。 >>105
プラドは知人で5人いるが、200も知人で3人乗ってる
休日1日運転してたら200も結構すれ違うだろ
被ってるじゃんｗ BEでホイールかえる人ってなんでBE選んだの？
他も微妙な変更してるけどどうせいじるならノーマルの方が良くない？新し物好きなだけ？
>>108
BEは変更点はアルミだけじゃないしな。
フロントグリルやリアガーニッシュも漆黒メッキで見た目のインパクトあるし、内装もシルバー加飾部分がピアノブラックになって内装の統一感もあるし。
俺のBEは2inchアップして社外アルミに換えたけど純正BEアルミにはスタッドレス履かせてる。 最近になってプラドに興味を持ち始めたんですが、tz-gにブラックエディションてないんですよね？
>>111
ブラックエディションはTX-Lクラスの特別仕様車なので、TZ-Gにはないですね >>110
ピアノブラックね
めちゃくちゃ指紋汚れ付きそう
実際どんなもん？ リアエンブレムとトヨタマーク同じ色にすりゃいいのにな
エンジン改良あったとしても先に海外から出てるんじゃない？
プラド後期ディーゼルって南アフリカのハイラックスのエンジンと違うの？
>>115
そんなに気にするほど付かんよ
手油酷い人は知らん
俺はホームセンターとかに売ってるミニモップ買って汚れたらサッと拭くだけ >>122
ブラックEDからファイナルEDに昇格か？ アルファードかプラドどっちもいい車で迷ってる
プラドのが運転は楽しそう
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2a-gwJn [153.237.95.139 [上級国民]])2021/03/01(月) 10:22:46.93M
ブラックエディションはシートがベージュの方でホイールもTX-Lのノーマルの方だったら欲しいけどなあ
>>127
ドノーマルで乗る派ならいいんちゃう
ゆくゆくはリフトアップしたいとかならTZGじゃ無理だけど >>127
KDSS、ドライブモードセレクト楽しいヨ >>122
日曜日のディーラーは茶色になるって言ってましたね 改良いつからだろう？現行がいいんだけどいつまでに買えば間に合うかな？
>>128
その2つで迷うならアルファードにするか両方買うしかない TX2.8d昨日納車された！サンルーフに革シートも無くハンドルとシフトノブがウレタンでもめっちゃエエ車や、
たたメーカーオプションのディスプレイオーディオ入れて高いワンセグ費用払ったのに走行中見れないとかなんでやねん！
ディスプレイオーディオいいな。
自分はもっと貧乏使用。まだいつになるかわからないけど。
おめでとう
>>139
Dからテレビキャンセラー3万くらいのやつ付けないと見れませんって説明あったけど >>139
え、テレビ契約あれ三万てワンセグなんか
地上デジタルでなく 今なんかテレビひとつみるのも面倒くさく
なってるね。
Tなんちゃらに強制入信させられるの？
>>141
もっと安いDA用の解除ハーネスで大丈夫ですよ 茶色って言ってもランクル200ZXの茶色ならエエな。
って事は3月改良タイミングでブラックEDオーダー
終了かなんだな。
>>141
えー！付けたで！ちょっと電話掛けてみる！ >>140
ありがとう！出来る範囲で好きな仕様で乗ったらいいんやと思う！ >>141
Dによってキャンセラーの種類が違うっぽくて価格差あるね。うちのDは1.5万で変なスイッチ付かないタイプだったけど、知り合いのところはキャンセルスイッチ別体タイプだったな >>141
音量＋－のコマンドを忘れてたようやった、説明が多かったから忘れたわ。
皆さんお騒がせした、ゴメンやで。 皆んないいなー
俺なんて
後期が欲しいけど
300万位まで値落ちするまで買えんw
2.7ガソリンも流石に遅いな
ハイエースより速い程度
0-400で2.7ガソリンが20.13秒
2.8ディーゼルが20.31秒でほとんど同じ
>>158
どっちの動画も2.7ガソリンやんけw
軽く嘘含めて何気にディーゼルをディスってんじゃねーよw ほんとガソリン乗りは嘘ついてまでディーゼル貶すことに必死なんだなーってわかんだね
そもそもハイエースのディーゼルはデチューンされてるから同じ1GDでもプラドのと性能全然違う
>>157
俺も300万まで落ちたら中古買おうと思ってたけど、ディーゼル値落ちなかなかしないから、結局新車買った。
軽トール、ハイエース、プラド、ランクルは中古の旨味がないね ディーゼルは輸出人気は無いけど国内需要はあるから過走行車とかでもない限りは値段落ちんね
改良後はともかく改良前なんて安くなってくるよ。安くてもいらんけど。
後期のフロントマスクが好きなだけだから
ディーゼルで有ればそこまで気にしない
そもそも改良されて良くなったのはわかるけど
そこまで性能差を感じるような道を走らない
高速乗らない、悪路って言っても林道レベルに降雪地域だから雪道走るくらいだからね
リセール乞食とか言うけどプラドを買う層でリセールの知識が足りないのは
どうかと思うぞ
上手く回せば軽並のコストで毎年新車に乗り続けていけるんだから
10万キロぐらい走ったらトータルコストはディーゼルのほうが安くすみますかね？
10万キロまで故障しなければガソリンエンジンとの差額分は無くなるやろうね。
10万kmのトータルコストより10万kmのストレスのない走りの方が満足できるぞ
>>173
故障リスクはやっぱりディーゼルの方が高そうですよねー。悩ましい。 >>174
両方試乗して乗り比べたほうがよさそうですね 車の知識ないで乗ってるようなやつばっかだから
中古のクリーンディーゼルなんて怖くて乗れん
ディーゼル好きだよ
1つ気になるのはクリーンディーゼルの触媒がどのくらい持つかが気になるんですが
20万キロぐらいもちますか？
そんなもん乗り方次第だろ
年間5万キロなら40万キロまで壊れなかったよ
アドブルー使わないハイエースだけどね
5型のは15万キロだけど壊れてない
>>180
ガソリンなら可能
実際知り合いがTXガソリンを3年残価設定にしたら月々3万円台になったって言ってた
3年後の返却の際にはおそらくプラス査定で返却できるから実質月々2万円以下ぐらいでレンタルしてるようなもんらしいで ま、あくまでもプラドという車に安く乗りたいならって話
実際その知り合いみたいな通勤等のチョイ乗りしかしない層ならそれでもいいって奴も多いと思うで
第三者から見ればTZGもTXガソリンも同じプラドにしか見えんだろうしな笑
俺はやっぱりディーゼルの方がいいな。
トルクもあって運転するのにストレスないだろうし、なんといっても燃費が良い。
計算上は一回の給油で1000km近く走れるし。
遠出してガソスタ探すのめんどい。
たしかに、ハリアーとか見てもグレードとかまではわからん。
グレードやエンジンをどうするかは当人の好みや自己満の世界だしな
俺はディーラーに置いてあったBE D7に一目惚れして即決した
ワイ中期2.8DTで現在15万キロです。先日2回目の車検でした。
現在もノントラブルで航行中。
ファイナルEDかレクサスTX出たら乗換える。
>>188
BE漆黒メッキマジカッコイイ笑
あんまり見かけないけど対向でちょっと遠くてもすぐBEだってわかる >>171
ちなみにムーンルーフ、ルーフレール、ベージュ７人乗りで１９インチとディスプレイオーディオは必須と聞いたのですがＢＳＭとかはいらないんでしょうか？ 返却前提で月3万ってどうなの
会社ならともかく個人だとなんかもったいないと言うか
>>193
メーカーナビつけてもオプションで＋66,000いりましたよ 改良前で「運転にストレスが～」とか言ってるやつ笑える
>>196
あなたの返却は間違ってないんじゃない？
ちなみにあなたの事を言った覚えはないかな >>198
煽るんならちゃんと煽れよ
側から見ても誰に言ってるか分からないよ >>184
他人が見たら同じにしか見えないという優越感なんていらない プラドで優越感なんて感じるか？
LXや外国産ラグジュアリーSUVなら優越感にも浸れるんだろうが、プラドはあくまでも国産の大衆車やろw
俺はBEに惚れたから買ったが優越感なんぞに浸ったことはないけどな
店のガラスとかに写った自分のBEを見てやっぱプラドかっけーわとは思うがw
最近BE増えたね
ほとんどがキノコレスにしてる印象
>>203
だな
国産車でドヤるのはアルベルに任せるわw
ドヤるというかあれはオラついてるって言ったほうが正解かw >>202
俺のもやわ
DAになって前のMOPナビみたいに高くないからかな？
知らんけど 優越感に浸るもマウント取るのもエエけど運転マナーが良ければ何乗ろうがエエよ。
スイフトのエンジン積んだ5ドアのジムニーシエラがあればそっちを買ってたけど
無かったからプラド買った
ドヤったところでLXとかランクル来たら虚しいでしょ
（彼らのおかげで盗まれないけど...感謝
軽でベンツ煽るようなのもいるし、まあ車云々というよりはドライバーの質やろなw
フェンダー交換でキノコ取っても車検通るんじゃないの？
検査員がMOPのナビでカメラチェックするもんなの？
>>199
ならスルーしたら？
返却の意味がわからなくて突っかかってきちゃったのかな？^^ プラドとか金ない見栄っ張りが買うから性格も悪いしディーゼルだガソリンだキノコだLXだ比べて盛り上がるんだな
>>202
ＢＥキノコ無し見るね！かなりいい
ＴＸーＬキノコモデリスタwざまぁだよ >>217
夜は全く役に立たない。昼間はまあ、役に立つが、ミラー位置より前にボンネット先端があるので、過信すると前面ぶつけるよ。低速だとTSSも作動しないし。 DAはなあ…解像度が悪くて許せなかった
なくなくキノコ付きの社外ナビにした
まあ社外ナビ付けれるトヨタ車も減ってきてるから良かったなと…。
>>217
前と左側面がパッと見で分かるから結構便利。
>>218の言う通り夜は全く見えないが。
車幅は無いより感覚つかみ易いと思うけど。 >>218
低速だとTSS作動しないの？
危ないところだった。
ソナーもイマイチ信用できないし。 実際TSSの恩恵受けた人いる？
ぶつからず済んだとか。
改良後のディスプレイオーディオは
46万くらいか？
高いけど、以前に比べればお求め安くなってるな
運転中に画面なんかほとんど見ないのに、解像度に拘る理由がよくわからない
常に視界に入る目障りなキノコと常に耳にする音質の方が気になるわ
>>217
ないよりはマシ
なくても対して困らない
そもそも日本仕様のためだけに取ってつけた装備だし しかし、ピッチングひどいの何とかならんかなぁ
他人のプラドを見ると揺れてるわ揺れてるわw
厳つい顔を上下に揺すって後ろに付かれたら煽られてると思うだろぅ
夜なんか、前の車がわざと減速してるように思える時がよくある
「何だオメー！ケンカ売ってんのか！」みたいに思われてそう
>>228
直にピッチングを抑える運転が自然と身に付くから大丈夫。
（ドラテクに興味のある人限定だが） >>218
>>220
なるほど無いよりは有るほうが車幅は掴みやすいが夜は役にたたんて事やね、ありがとー。 横からだがKDSS、リアの油圧サスのおかげじゃないの
>>233
足回りが違うからじゃないの？
TZGしか乗ったことないから知らんけど、気になったことはない ヒッチメンバーですが、バンパーからあまり飛び出ないの知っている人居ますか？
飛び出てるのおおくて邪魔で脚をぶつけそうで。。。
>>236
200だとメンバーが見えないタイプあるけどプラドはどうかな？
詳しく見てないから分からんけど問い合わせしてみて >>223
前期型は80万以上だったからな
まさにキノコ無しは貴族の証 >>235
ピッチングが気にならないなんて裏山だわ
普段、ドライブモードは何で乗ってるの？ >>239
そんなすんのか
私は後期でキノコ外したけど
前期だったら外さいかも >>240
普段はノーマルだよ
雪で道悪いときだけコンフォートにするけど、それでも気になったことはない
前車がドイツ車の硬い足回りだったから、そういうことに鈍感ってことはないと思う
個人的にはピッチングがないことよりロールの少なさにびっくりした >>242
自分はアクセル加減がし易いので普段はエコで乗ってますわ
夜間、ライトの水平ラインが先行車のリアガラスを上下すると気になって
ノーマルにしたら改善はするけど、それでもまだね
スポーツ+は揺れは収まるけどアクセルが過敏すぎて無理だし
ドイツ車乗ってたんだったらindividual モードってなかった？
TZ-Gもアクセルとダンパーを分けて設定できれば良いのにといつも思う >>243
ちょっと待って、TZGでピッチング気になるの？
それはもう運転の仕方次第じゃない？
ドイツ車っていうかRS3だけど、ドライブセレクトあったくらいだよ
色々個別設定はできたけど >>234
AVSの効果なんじゃないのかな
120時代のTEMSと同じようにアンチダイブ制御してると思います >>244
TZ-Gで特別なのはKDSSで、アンチロール効果はあってもピッチングやノーズダイブには効かないのでは？
RS3からの乗り換えでピッチングが気にならない人がいるということはやはり自分の運転が異常なのかなw
エコモードでアクセルもソッと踏んでるし、ブレーキも極力踏まないようにしてるんだけどね ビルシュタインのサスとショックに換えて2inchリフトアップしたけどノーマルと比べたらロールもノーズダイブや揺り返しも全然気にならなくなった。
その時に店員から聞いたけどTZGは後輪のエアサスに合わせて前輪のサスペンションの味付けを他グレードより柔らか目にしてあるって言ってたから、そのせいで余計ノーズダイブが酷くなるんじゃ？知らんけど。
バネノーマルでも
リヤだけでもビルにした方がいい
ノーマルショックってなんであんなに伸びがわ弱いんだろう
>>247
AVSだっけ？減衰力調整機能ついてるからそれのおかげじゃないの？
帰りにピッチング気にして運転してみたけどやっぱり問題ないよ
メーカーナビつけてるよね？ >>247
そうなんだ
感じ方が人によって違うんだね
まあ、とりあえずエコモードはやめてみますわ
あ、もちろんメーカーナビです >>252
まだ慣らしが終わってないとか？
自分もTZ-Gですが最初は脚の動きが妙に渋くてユサユサでしたよ。 >>244
RS3からの乗り換えの方なんですね。
是非お聞きしたいんですけど今自分はRS5SBに乗ってまして、いくつかの理由があってプラドに非常に興味を持ってるんですけど実際に乗り換えられてどんな感じなんでしょうか？ アウディは日本に一杯中古車が入ってきてる、貧困くさー
富裕層はやはりRX450hだよねー
改良の詳細が価格ドットコムに来てるね
むしろ改悪な気もするがw
TZ-G以外はリアデフロック廃止。
3月オーダーストップだぞ
>>258
加速性能は当然ながら比べ物にならないけど、街乗りする分には快適だし、郊外や高速で流す分にも問題ない
そして何故か運転してて楽しい
趣味で釣りしてて林道や砂浜入るからRS3じゃ限界感じて乗り換えた
家族からも静かになった、酔わなくなったなどいい話しかされてない プラドでカスタムしないならTZGがやっぱり良いって事か
ファミリーユースなら尚更
サドルタンは良いな
でもブラックエディションだと選べないんなろうな
TZGこそリアデフロックいらない気もするが
LSDと共存できるならわかる
TZGでデフロックいれるとLSDの標準装備がなくなるからもったいない気がするが
DAが走行中にいきなり落ちたりするけど、同じ症状ある人いる？
>>270
テレビキットとか純正以外のパーツを付けてる？ >>270
たまになるわ
社外のテレビキット自分でつけてる >>267
ブラックは終了してファイナルEDかGフロンティアになるんでないの？ >>273
ブラックエディション販売期間1年無いとかあるのか？ ブラックエディションという名のホイールとか黒革の在庫処分エディションだからな
次の特別仕様車はGフロのホイール再来かなー
ブラックEDの色違いのスーパークロームメッキ塗装w
>>274
今月末までなら8ヶ月間の販売期間で十分でしょ。
2014-15 アルジェントクロス
2016-17 G-フロンティア＋ディーゼル改良
2017から後期にMC
2020-21 ブラックED＋ディーゼル改良
2021- 6月より改良＋ファイナルEDか？(ランクル300発売）
2021-22 FMC濃厚か？？ >>278
MOP19インチのブラックグロス塗装じゃ無いの？ なんかＦＭも気になるし、マイチェンでも十分な気もするしさらにＮＸも新しくなるってんだから色々気になるなぁ…
ブラックエディション購入
3年後にモデルチェンジしたプラドに乗り換えかなー
ちゃんと調べればファイナルエディション(笑)とか出ないってわかるやろw
中期が出たときも、これが最終だ！メーカーの人間に聞いた！次はFMCだってよ！とか大騒ぎした挙げ句MCで後期になっただけだったというのにw
>>265
なるほど、ありがとうございます！
ディーラー行ってみます >>291
バッテリーも外してリセットとか。
TVキットでぶっ壊れたか。。。安い粗悪品あるし。 FMCしたハイブリッドほしいなー
2024年末ぐらいには出てねーかな
コストダウンと生産調整してるだけなのに騒ぎすぎ
バカじゃねーの
>>294
この時期に生産調整やる理由がよく分からないけどな 今月納車予定～オーディオレス仕様。社外ナビ皆様は、何つけてます？
サイバーナビ、楽ナビ、MDH-SF700と日替わりで悩んでます。
>>296
そこら辺はお前に関係ない話だから気にしなくていいぞ おーーい
8年前の中期のTX７
10万キロ弱走って下取り狂ってんぞ！4速ガソリン
サンルーフ無し ディーラーナビ無し ルーフレール無し
自動のステップ無し
えっ何でそんな高いねん うおーーーえぐぅ！！
ほぼタダで8年乗ったんか俺！？
楽天でプラド新車が半額で売ってたんだがマジで買えたんかな
ディーゼル無くなる前に
買いたいけど
トヨタってモデルチェンジする直前に買ったら
値引き幅は拡大するんかな？
昔のMAZDAみたいに
在庫処分的な投げ売りしねーかなー
>>302
生産予定枠に購入者を付ける
付かなければ減産
投げ売りなんかする訳ねーだろ ID:r20hNpU+0
なんでこいつイキってんのw
プラドって年収500万円くらいのやつが見栄張って残価ありで乗ってるイメージ。
金持ちだってストリームのボールペン使うぜ。良い物はいい。
今120系ディーゼル乗ってる
次のモデルチェンジで入れ替えるつもりだったけどディーゼルないかもしれないとか
聞いたからさー
そんなマウント取るなよー
120系買ったときはたまたま在庫車があったから安く買えたからさー
もう聞かないから
ごめんね
これでいい？
TZGは値段分の恩恵を受けられるか？
可動部の部品点数が増えるから経年劣化に対してどうかんがえるか？
お金に余裕ある、足回りのモデファイに興味が無いならいいと思う
正直走行モードとか殆ど使ったことない
リヤのエアサスは車高上げた状態だと硬いし下げるとふわふわ
ランクル100も200も油圧で上下だから乗り心地は殆ど変わらない
なんでエアサスなのか意味不明、しかも後ろだけ
ディーゼルがプラドから廃止なら
ディーゼル教徒はランクルに流れそう
前車のRXにもドライブモードセレクトとか色々付いてたけど使ったのは最初だけだったなw
まあ言うても車に付いてる機能を恒常的にフル活用してる奴なんて日本ではほぼいないだろうし、その辺はもう自己満足の世界だろ。
>>297
自分も迷ってた。
11インチでエアコンの吹き出し口塞ぐのはダサいとおもって、スッキリ収まるのがいいかな。、 >>317
そこが気になるくらいならキノコ気になりそうなもんだけどなｗ >>319
こういうの見せだけじゃねえの？本当に買ったやつなんかいないだろ >>314
リアエアサスの本来の目的は後部の車高を上げ下げすることじゃないよ
上がり下がりしないためのメカニズム
以前からEクラスはワゴンのみ後輪エアサスだった >>323
3列目シートが本革から合皮になるのが商品力の強化なのか？ >>324
ディーラー行ったら赤線で見え消しされてた セミアニリンなら高級本革の認識あるけど
今どきの安価牛革ならば合皮のがコスト含めて
トヨタ的には「商品力強化」となるのでは？
正直シート地業界に関わってなければわかんな。
教えてあげたのに、不条理なツッコミ
326が可哀想すぎる
>>327
商品力強化なら、フロントとセカンドシートが何故放置でサードをいい生地に変えるの？
不具合かコストダウンと考えるのが自然では？ サードシートは出し入れすることが多いしから丈夫な合皮の方が良いってことかな
知らんけどw
ブラックエディションのホイールが変更？オプションのが変更？
なんでちゃんと読まないの？
19インチって書いてあるじゃん
ブラックエディションの内装色変わるなら名前も変わらないとおかしいよな
ディーゼルプラドって後期から？リアデフロックが付けれるようになった事で商品力あがったんじやないの？w
ディーゼル乗りは皆んなデフロック付けて大切に乗ろうとしてると勝手に思ってたw
なんかカタログスペック弱くなった気がして何か残念だわ
まぁ俺ガソリン乗り継ぎ組なので関係無い訳だがww
FMCが近いって事だろう
売れる仕様に絞って生産して効率をあげる
デフロックの装着率も低いって事でしょ
デフロック付けても使う事なんて殆ど無いし
>>337
リアデフロックはオフロードにおける最終手段なんだし使わないに越したことないだろ
俺は不整地や雪道も走行するからもしもの時の為にお守り的に付けたわ プラドの何処に惹かれて購入するかが人によって違うからね
俺はリアデフロックを付けないのであれば、わざわざオンロード性能の悪いクロカン車なんか買わない
できればフロントデフロックも欲しいくらい
スタイル一本で選ぶ人はセンターデフロックやローギアも要らんだろうし、エンジンもガソリンで十分
最近改良したばっかだと思ったらもう次の改良、
その改良待って買おうとするとまたFMCの噂でてって車買う時期って難しいね、、
オレもう買っちゃったから関係ないけど
>>344
買いたい時が買い替え時とはよく言ったものです。 地震の影響で納期延びるってディーラーから連絡あった
やっぱ影響あるみたいだね
>>348
5日くらい工場が止まってたからな
ニュースにもなってたよ 注文したのいつさ？
逆に当初の予定より納期早まったんだけど
1月最終週注文で4月納車の予定だったけど
三月中に納車予定になった
>>351
1月半ば契約
来週納車予定だったのが、1週間伸びた 担当の伝え方の違いだね
納期的には同じ感じがする（注文から２ヶ月）
大怪我をしたウッズもうSUVには乗らないだろう
四駆のスポーツカーGTRなら軽くコーナー回ってしまいます
皆さんも余裕ができたら座高の高いどんがめなどやめて
四駆のスポーツカーに乗ってください
>>357
ポルシェのケイマン(981)乗ってましたよ
結婚して泣く泣く降りました >>314
サンクス
txldとtzg両方試乗して決めるわ プラド欲しいんやけどディーラーどこに行けばいいの？トヨペット？ネッツ？
>>299 ちょっとちょっと299ですけど！
おいおい！もっといじれよって！
今日時点で下取り270だよ。何で俺から言ってんだよ！！
このスレ10年以上見てるからさ、中期って目くそって言われてたから
てっきり150万ぐらいだと思っていたよ。
そしたらリアルな人達はこれがランクルだ！
今のは個性が無くダサい！っていうんだよね。
まあ俺に忖度してくれてるんだけど。
俺は前期も中期も後期も大好きだぜー プラドのローラーテスト動画見つけた
当然ながら安定感すごいな
カップリング式AWDとは別物だ
>>365
8年未満じゃなかったらエアプ確定。
8年未満ならそんなもんよ。むしろ規制ぎりぎりで躊躇してるとアウト。 湖畔に行った時にリヤデフロック活躍したぜ。
岸ギリギリの泥濘地で前後スタックしちゃって、Aトラも効かない状況だったけど、地面掘らないように超ゆっくりアクセル踏んだら、力強く発進しだして、なんとか硬い地質の場所まで脱出成功。
軽くテンパッてたから、センターデフロックも同時に入れてしまってたな笑 あ、その辺は問題無いのかな？？センターとリアのデフロック併用
＞＞370
中期の初期は2013の秋 中期で9年超えるものはまだありません
8年ってどういうことですか？今売らないと超絶下がるのですか？
俺こんな価値の下がらない車あと10年は乗れるなーと脳天気におもっていた
のですが、外人さんがプイっと後ろ向いてしまう理由を何卒何卒
ご教示下さいm(__)m
>>365
下取りなの？
買取店への売却じゃなくて？ >>372
おめーわかってて書いてるだろｗ
某国は8年以上経過した中古車は輸入不可能。
期限ぎりぎりのは関税が安いから程度の割にすごい金額で買い取ってもらえる。
輸出タイムラグで8年超えるとアウトだから7年から7.5年がリミット
ただし5人乗りは需要がかなり厳しい >>374
マジのマジで一般人です。すごい為になるお話が聞けました。
本当にありがとうございます。で某国のヒントはいただけませんか？
さすがに無理ですよねー！？
ではそれから外れると国内販売のみになると、
じゃあ200は切ってきますね
>>373
もちろん信頼のおけるCMなんてしていない買取店です
ディーラーの下取りの値段は聞いたことがありません
時間の無駄ですので >>375
最終の救済価格だから後期TXへ入れ替えしたら？
末期だから追い金少しで乗り換えれるでしょ。 マジでラッキーなんですね
あれから8年弱たち、財布は300のｚｘでも行ける感じなんですが
俺レベルなので中期のＴＸ７の4速がガソリンがお似合いというか
今重篤な父親がいい車だとほめてくれたこととか、お世話になった恩師を乗せたこととか
今はうっせーえわ！！が口癖の昔小っちゃかった息子が隣の車にドアをぶつけた傷とか
一日で1500キロ走って精魂尽き果てたこととか、
車って下取り価格じゃないっす。
下取りが高ければ高いほど売りたくなくなりました。
ゼロまで頑張りたいです。相棒ですから
>>377
感動したｗいや、まじで
消耗品交換で20年30万キロ余裕な車だからぜひ乗り続けてほしい。 純正ホイールなんてスタッドレス履かせて寝かせてるわ
社外アルミ&オールテレインタイヤとリフトアップだけで80万ぐらいとんだけどやっぱプラドメチャクチャカッコイイな。
近々シュノーケルとオーバーフェンダーとロックスライダーも追加する。
純正ホイールの良さが分からんとか
まだまだ尻の青いヒヨッコだな
>>371
動けなくなったら、先ずセンターデフロック、それでもダメならリアデフロックを追加する
だから併用するのが普通ですよ 19のオプションホイールがとにかくダサい
まあ安いから皆んな同じホイールになっちゃうんだろうけど
プラドはエアロなし、ディーゼル、ノーマルホイールもしくはBF
これが一番カッコいい
プラドって安い本格クロカンだから無駄に色気付かない方がいい
オプションホイールはスポークの1本1本が細すぎてあばら骨みたいに見えるんだよな
プラドの巨体には太いスポークの方が合う
と個人的な意見です
>>377
意外と良い話じゃないか
あと30年は乗れるさ 車は結局パンフ表紙の純正仕様が一番カッコいいと思う
純正19ダサいと言っちゃうやつの車みてみたい
>>392
自分は前下がりの水平化と言って積載商用車のような姿勢にするセンスも理解出来なかったりします。 きのこ、17インチ、全く架装無しのはカッコ悪い
タイヤだって普段もMTとか無理
雨降って無いのに長靴みたいなもんだぜ
普段履きと使い分けれよって思う
>>391
オイル交換出すだけで査定させてくれって言ってくるとこあるよね 仕事帰りによく見るBEは、信号待ちでライト消したりマナー良し
ブラックで紳士って素敵だな
>>398
思いの外下取り高くてびっくりさせて買い換えさせる商法
だから面倒くさい 都市伝説だと思ってたが現行プラドのシャコタンカスタムと遭遇した。
他人が何しようが別にいいが自分では絶対にしないな。
月曜日からはエヴァンゲリオンのネタバレか書き込むからな
震えて眠れ
煽りとかじゃなくて、なんでプラドをシャコタンにしようと思ったのか、何を目指しているのか聞きたい。
>>404
前にそれここで聞いたら荒らし扱いされたけど
プラドでベタベタのローダウンしてる奴って何なん？って聞くのタブーなのか？ TXのディーゼル検討しています。
皆さんオプションのクリアランスソナーってつけました？役に立ちます？
あとオプションでこれはつけたほうがいい、これはいらないっていうのあったら教えて頂きたいです。
右キノコミラーはつけたほうがいい
裏オプションだから、そっとお願いしてみて
>>408
安いので絶対につけた方がいいよ。
自分はリアデフロックを付けておけば良かったと後悔してる。
3月末以降は付けられなくなるみたいだし。 >>408
クリアランスソナーとメーカーDAは付けてよかったと思う。 寒冷地、リヤデフロック、タフコート、DA
タフコートをきちんとしてたら錆方が全然違う
みなさんありがとうございます。
参考にさせてもらいます！
>>406
そんな奴と絡んでも1ミリもいいことないから
目を合わせてはいけません プリウスのリフトアップもいる。
もうプラドにしとけばいいのに。
車高をちょっと下げるくらいならわかるがプラドを地面スレスレまで下げて駐車場や踏切を難儀するのは理解できない
オートサロン用で実用よりカッコイよさ優先のシャコタンならまだしもただただダサい
誰もやらないようなクルマでやる事で目立ちたいだけなんじゃない？
ディスプレイオーディオ高いなあ。50万の価値はあります？
>>420
ぱっと見高く見えるが付属品を考えれば悪くないよ
別途でETCやバックカメラは不要になるしキノコレスや14スピーカーもある
設定画面でドアロックの設定変更できたりメーターにナビの簡易表示が出るようになったりする >>422
モデル末期だから値引きの条件としてはつけてもいいかなあとは思ってるんだけど、使い勝手も気になる。
スマホにダウンロードしたアマゾンプライムとか見れるんですか？ >>420
社外だとナビにカメラ2箇所とドラレコと後席モニターが付けられる金額だよね。
自分はDAにしたけど、画質、CD/DVDとHDMI入力が無い以外は気に入ってる。
ウェルカムライト、リバース連動ミラー、スピーカー、全方向カメラはお得感あったよ。 ウェルカムライトとスピーカーはデモリスタと同類の装備
>420
HDMIないのが論外。カロッツェリアの付けたけど、快適。コスパが違う。
>>377
１日１５００キロ走るのには時速１００キロで１５時間ノンストップで走らなければなりません。 社外だとフロントサイドバックカメラとカープレイ向けナビとハンドルリモコンで20万くらいちゃうか？
>>431
それがどうしたの？
まさかできないとでもいいたいのか。 >>436
できるわけ無いだろ
車運転したこと無いのか？ リアデフはどんな時使いますか？豪雪地帯だがセンターデフすら使ったことない。
片側2輪落としたらJAFじゃないですか？
リアデフいるかな？リセールには全く影響ないと言われたけど
営業にこれは絶対の絶対ですからとムーンルーフに変えられてたよ。
>>438
＞リアデフ
ここの人間は理解できるけどそこまで略したらダメ
ちゃんとデフロックって書いてくれ >>438
一生使うことは無いと思うけど、後付け出来ないので、
やっぱり付けとけば良かったって思ってしまう。 >>431
仙台から熊本城目指しました！地震の一年前です
100キロ・・・すみませんもう少し速度が速かったですm(__)m
ただ腰が異常に痛くなるわ眠いわで地獄でしたね。
＞＞440
リアデフロックは憧れますが諦めました ＞＞379
ありがとうございます。思いでは心にしまうことにしました。
来月から下取り価格が下がり始めるので。今朝ブラックエディション買おうと！
長い付き合いのトヨタの営業を家に呼びました！！
仮契約（明日店舗へ電子サイン）しました。地方なんですが35万引き
トータル577で決まりましたが、下取りは色んな会社に聞いても
最大が230が最高だったので、265マジでOKか確認したんですが
もちろんですと、でもそれより何で黙って買うんですか！50万以上引いて
もらえたんでしょうね？と言われ 557を提示してきました。
もちろんディーラーから買いますが、地方で何でそんなに引けるのか
高く買い取れるのか。？な一日でした
センターデフロックとリアデフロックの説明してる動画あるからチミタチこれ見て少しお勉強しなさい
>>443
何言ってるかわからない。
もう一回要点を整理してわかりやすく書きなさい
けど推測するに値引き渋って下取り高くしてるパターンですよね？
地方だろうが今時そのくらいの値引きは出るでしょ >>443
けっきょく売るんか～いw
俺の感動を返せよ！
先週土曜日新車来たワイは現金一括でＴＸＬ7人乗り本体64万5千円引きの432万円だったよ。
OPがSR、クリソナ、ETC,フロアマット、寒冷地、黒レール、ウッドハン、19インチ
メンテパック3年と5年保証コーティングが付いて値引12万3500円で値引が合計約77万
ナビは持ち込み無償取り付け込み。11月末契約なんで今も値引かなり頑張れるんじゃない？ >>437
バイクですら1300キロ走っても楽勝だったのに、車で1500なんて余裕だろ。飲み食いしながら走れるってのに。
貧弱すぎ >>447
暗号を読み解くと50万引きなのでまずまずですがもう一声ですね。
60万円引きでコーティングとメンテパックサービスなら即決！ >>449
すげーっす！
半端ねーっす！
地方なんで自分は３５万引きでも良しとしておきます。ありがとうございます！
都市部は競合も多いですし、購入時は安くても駐車場や土地の値段などの費用は
田舎のレベルではありませんからね。 関西だけど値引きトータルで40位やったわ、いいーなー、みんなスゲー引いてもらってるんやなぁ。
>>452
値引きは地域によって全く違うから参考程度にしたほうがいい
こっちは実質競合2社だから全然ダメ
次は300km離れたディーラーで買う 駆け引きなんてしたことないわ
付き合い長いからこれ頂戴！でおわり
値引きも催促したことは無いけど
嫁用の20アルファードと仕事用のハイエースを買ったときに社用車にするハイゼットも注文するって言ったら無料でハイゼットが来たことならある
>>450
GW渋滞の東京～軽井沢で14時間トイレ休憩のみ。旧ディフェンダー(MT)だったから途中で靴下のカカトに穴が開いて血だらけになってた
仙台～熊本なんて余裕でしょ 4ナンバーのボンゴで家族5人と大量の帰省の荷物、飼ってるイヌと一緒に大阪-熊本行った時は運転席が
一番快適だったわ。
>>458
ひでぇw
しかし使えねー改良だよな
いまだにステアリングヒーター付かないとは >>456
おれも時間もったいないから
試乗予約しておいて入店してから
2時間で注文書に至るようにしてる >>461
うらやましい
貧乏性だから少しでも安くなるように頑張ってしまう ガソリンは輸出でサンルーフ付きで
リセール良いみたいやけど
ディーゼルはサンルーフ付けても
リセール期待できないのかな？
先日ディーラー行ってtzgかブラックエディションで考えてるって話しをしたら本社に確認しますってなってもうオーダー不可でしたね
>>462
もちろん値引き条件等は相場を調査して
簡潔にその場で伝える
ただ、相場以上も求めないし
相場以下なら帰ります
その方が営業の反応もはっきりするからね
お互い時間は無駄にしないことがいい条件引き出せる >>463
リセールはわからないけど、精度の低い軽油だと使えないから後進国の需要は無い 467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-2oL1 [153.236.223.90 [上級国民]])2021/03/07(日) 16:41:52.76M
今契約しようとしても出来ないの？
契約自体出来たとしても今からなら改良版になるのかな？
今まではオプション扱いでも、今年から法律で強制的にソナー付くのかな
今オプションでつけられるクリアランスソナーと改良版で標準装備になるICSは同じですか？何か違いあるんですか？
ソナー付け忘れ。。。
リアデフロックはTXに付けて山へ行く人多いと思うけど、付けれなくなるのね。。ギリギリ間に合った。
>>467
昨日ディーラー行ったけどTXディーゼルは改良前を注文できましたよ。今週契約しようと思ってます。
他のグレードは分からないけど受注数が一定数いくまでは買えるみたいですよ。 >>447
俺昨日この時間酩酊してたんですね。失礼しました！！
買取店の下取り提示265 ディーラーの下取り 論外
購入の際
買取店の値引き本体から50万円 ディーラオプションの33％値引き
ディーラー本体値引き31万円 オプション値引き20％で
ディーラーから買ったら、買取店にうちの話聞かないで何で買うの？
と言われた出来事を説明したら、ああいう事故になってしまいました。
貴重なお時間をあんな意味の分からない暗号にして読ませてしまってすみません。
今注文できるのは最後の生産枠でしょ
他社だとwebカタログに注文できない色や仕様がありますって出てるけどな
トヨタはそれをあんまりやらない
200はもう注文できないみたいだけど今でもwebカタログは何でもないように載ってる
レーダークルーズとても便利だけどやるならしっかり停止までやってほしい。
中途半端なの1番やめてほしい。
>>408
ソナーは役立つ時かなり多いです。
フェンスの細い網にも反応してくれるし、距離によってディスプレイに方向付き目盛りが表示されて、警告音も変わり把握できるから、慎重に乗ってればまずぶつけたりしないと思う。歩行者にも反応するので、バック時なども重宝なのでオススメ。
こないだ雨の日の夜に、ドンキの駐車場でRギアを入れた瞬間、死角気味（バックカメラが水滴で乱反射し見えづらい）になっていた時に、横断伺い？スマホいじり？でケツの近くに立ち止まっていた歩行者にピピーッ！っと反応して、んっ？と思ってカメラを再注視するきっかけもできたから、付けて良かったと思ったよ。 NEXCOのプラドってガソリンなんだな。
45万キロとか走ってて驚いた。
>>484
プラドに積まれたガソリンエンジンなら驚くほどでもない。
最終型キューブだけど10年で21万キロノートラブルで走ったから。まだまだ走れそうだったよ。
だいたい毎日乗ってオイルも5000キロで交換していれば壊れることはない。 >>476 >>478
ホントだ意味がわからない、なんか調子悪いみたいです
もしくは久しぶりに車契約したから頭おかしくなってるんですよ。
お見苦しい文章重ね重ねすみません。
昨日デフロック追加しなくて後悔している夢を見て今日契約間際で
自己満足ですがデフロックも追加しました。
3月で選べなくなると言っている方がいらっしゃいましたが
受注ストップ後また選べるんですよね？ 2021に最終MCならFMCは2023だろうなぁ
売れてるからそこまで急ぐ必要もなさそうだけど
>>473
それめちゃくちゃ親切な輸出系買取屋ですやん。
おそらく次回買取の時有利になることも助言してくれてたんじゃないですか？
本体から50万とDOP33㌫引きなら60万引き軽く行ってますね。
今からでも変更すればよろしいのでは？ ＞＞488
ディーラーの営業が10年来の付き合いで、ずっと買うとき声かけると
言っていたので小心者の自分には無理です・・ その60万引きの
見積書見せて3万最終価格より引いただけでした。 しかし
自分は後出しじゃんけんしたわけですし、ディーラーは車検引き取りに
来てくれますし。ディーラーと付き合うことにも意味がありますので、
買取屋さんは割り切って、買取と中古車オンリーで今後
お付き合いさせていただくことに決めた次第でございます。
>>468
今のオプションクリアランスソナーはブザーだけ
ICSはブザーと前後壁検地してアクセル踏み間違えても自動ブレーキで衝突回避。
80代のおじいちゃんにはいいんじゃない？ >>489
そういうことならディーラー購入仕方ないですね。しかし他社60万引きの見積もり見せてからの
上乗せ3万はなかなか面の皮が厚い。お付き合い遠慮するレベルですよ。
こちらは関西のトヨタ系ディーラーでも5社あるからサービスも充実してますよ。
サブディーラーでも点検で普通に納引きしてくれますよ >>485
マジか。すごいな。
あんまり走らないのも良くないとは聞くけどきちんとメンテナンスすればほんと壊れないんだな。 >>492
2TRは死ぬほど頑丈かつメンテしやすいので辺境の地の方々から大人気なんです。
ある程度のガソホール燃料にも耐えれるとか。 自分が見たNEXCOのプラドはディーゼルだったような
用途で使い分けたりしているのか
>>490
ありがとうございます。ICSはいらなそうです うちの地域なんて値引き0だぞ0
トヨタ系2社しかない上に、トヨタが今まで値引きなしで売ってた車だからってペットカローラネッツも値引きしない
しかも100km離れた街も母体同じなせいで値引きなし
前にも書いたけど次は300km離れた街で買う
100万近く引いてもらえる地域もあると思えばすごい格差だな
>>497
それ酷いな
うち地方北陸だけど
競合4社あるわ トヨタのセールスマンて、あまり売り込んでこないのかな？
車検の時も「改良後のに乗り換えませんか？」とか言わないし
スタッドレス付け替えに行った時にランクルのMCのこと話したら「このプラドはまだいくら乗っても下取りは落ちませんから…」みたいな調子
自分で言うのも何だけど、カモネギの客なのに
>>499
ペットカローラネッツが母体同じだからな
トヨタ店に至っては半径150kmくらいのトヨタ店が同じ経営
外車買ったときも競合ないから天狗になってひどいと感じたけど、トヨタも変わらん
せめてプラドのライバル車が他社にあれば違ったかもしれないけど フルモデルチェンジまで乗り換えする気が無いけど
中期ディーゼルなんて下取り絶望的だろうな(笑)
プラドってマイナーチェンジ毎に乗り換えるのとフルモデルチェンジ毎に乗り換えるのだとどっちが金かからない？
>>497
北海道じゃね？
こっちは釧路だけど
セールスによって違うぞ >>504
セールスによって違うとかそれこそクソじゃね？
同じ店でも値引き0と値引きありのセールスいるってことだろ >>504
ちなみに釧路じゃないけど釧路のトヨタにも行った
担当者までは聞かないから釧路のどこのトヨタで値引きしてくれたのか教えてくれないか？
300出たらそこ行ってみたい >>505
値引きゼロではなかったけど
ディーラーに冷やかしだと思われた
みたいで数万円しか値引きなかったわw
後日本気の商談したら値引きも良くなっていたわ >>502
リセールがいいからたいして変わらないんじゃない
500万で買って年50万ずつ落ちて10年目で50万で売れたら50万残る
3年ごとに150万の追金で乗り換えられるとして10年目で450万で売れたら差し引き0円
だけど3年ごとに新車に乗れる
どっちを取るかだな >>507
その店言えない？
今後も値引き0の店でなんか買いたくないからその店行きたい
札幌や旭川まで行くなら釧路のほうがずっと近いし 札幌トヨタは本体値引き10万円
本社指示だとさ
下取り頑張ってもらって購入したわ
>>511
それは言えないすまん
てか
多分道東の都市部（北見、釧路、帯広）だったらどこの店でもそんな感じじゃない？
流石にゼロは無いと思うけどなー
本州みたいに30万、50万の値引きは期待しない方がいい
それでも総額が高いと思うなら
ネットでよく出てる
新車販売してるとこで買った方が精神衛生上良い
と思うけどねぇ
新車保証あるから
なんとかなりそうだけどね >>513
すごいねぇ
やっぱ札幌とかデカい街の方が値引き率高いな >>512
こっちは値引きなしの代わりにいらないものいっぱいついてきた(コーティングとか)
ネッツは最初値引きあったけど、残価では買わないって言ったら途端に渋くなったからやめた
札幌もそんな状況じゃ北海道どこ行っても値引き渋そう 北海道は値引き渋いよね
競合もあまりなく生活必需品
ほっといても売れるからな
値引きはほんと地域差デカイからね
ローン無しで素のTXでも50万以上引くところもあればオプションてんこもりTZGでも10万しか引かないもころもある
値引き渋いエリアの人は値引き多いエリアの業販とかで買うのもアリだと思う
取りに行くか納車費用はかかるけど
>>518
北海道は海渡らないといい値引きしてもらえないんだぜw
次本気で札幌まで見積り取りに行ってくる セダンとかミニバンなら普通に値引きあるの？プラドみたいな4駆だけ渋いのかい？
北海道なんかで買わないで青森岩手で買ったらどうなのかね
>>521
プラド、ランクル、ハイラックス、クラウンが対象らしい 札幌トヨタはいいとは思うけどね
ここで見るようないい方のレベルくらいの値引きはしてくれたよ
>>508
>>510
そんなもんなのね
何も気にせずフルモデルチェンジ待って
欲しいような形だったら乗り換えるわ ただ、どなたのプラドも、いい買い手と出会えば思ったより下取りは
高いと思います。中期のディーゼルだって、即売れば満足できない価格かも
しれませんが、長く乗れば状態や年数の割には驚くほどの金額になると思います。
プラドのオーナーになった時点で今日まで約束されています。
自分は7年プラドに乗ってみて軽に乗るよりコストがかからなかったと思っています。
車は生活必需品であり、特に地方は無ければ生活できない方がほとんどだと
思います。そのコストが安く抑えられ、しかも保有している間も楽しく乗れる車
としてプラドを選択することに、堂々と自信を持っていいと思います！
マップオンデマンドの無料期間過ぎてから追加購入してる？
>>528 >>530
ご指摘しっかりと受け止めました。でも本気で心外してたらすません
手数少ないスレより賑やかな方が…批判も嬉しい年ごろでございます。
なんせ7年ぶりの新車契約なので舞い上がっておりまして私、
突然の高額下取り、売る気なかったのに次の日の朝営業に連絡して
相みつも取らず即600万の車買う・・僕の周りは皆なんそれ！
このコロナ禍、思い切りできない中できる範囲内で暴れまくってやり
ちょっとスッキリしています。 なんそれ！！ >>532
中古も本州に比べたら高いよ
その走行距離でその値段⁉って車が多い しかも融雪剤がもろに塩だから塩害腐食
高速や国道峠を走っている車は悲惨
北海道地獄や
>>535
それね
俺も昔中古を内地から買って
下回りコーティングするの忘れて冬走って
春の点検の時
サビヤバくて泣きそうになったわ
北海道は内地車両に比べて
スタッドレス、寒冷地仕様、コーティングとか諸々1割位割高な感じがするわ
カネかかるのに賃金クソ安いし
なんもいいことねーなぁ 豊かな自然と広大な大地、都心と比べれば
安い物価、いいとこもあるやん。
サーフのフルチェンの時に日本導入ないかな？
ちょうどプラドのフルチェンあたりに被るからないかな？
仮に新型サーフが発売されたらどうしよう。。
めっちゃ揺らぐわ…
100万も値引きあるとこなんてあるのか
俺はそこそこ頑張って値引き70万、下取り査定+10万でファイナルアンサーしたわ
>>541
サーフの位置は今はRAV4です
同じクラスのものは出しません >>544
ラブホーw
なんちゃってオフロードがサーフと同じクラスね ここでは馬鹿にされそうですけど貧乏なんでTXガソリン5人乗りを検討リストしています。
ナビなし、オプションもそこそこケチれば値引き含めて370は超えないですよね？
グレード低いとやっぱり値引きは渋いですか？
>>546
ナビとかオプション抑えたらそれくらいで買えると思う
おれも金ないからtxガソリン5人の納車待ちだよ >>545
サーフも現役時代はなんちゃってオフローダーと揶揄されてたのに。 フォーランナーカッコイイよな
あれを次期プラドで良いよ
>>527
リセールだけはいいが、それは無いでしょ >>546
誰も馬鹿にしないよ
俺なんてカネもねーのに
TXディーゼル買おうとしてんだからww
しかも予算300万しかないから
中古しか買えないんだわなー
銀行ローン組みたいけど
嫁の許可降りねーから
去年の夏から100万目標に
酒、タバコ辞めて
昼飯はおにぎり自分で握って
休みの日に日払いの水産のバイトを入れて
今現在50万
それでも新車買えねーんだぜ
あとどれくらい頑張ればいいかわからなくなってきたところだww BEディーゼル5人、一番値引きが安くなると言われる3月までディーラー巡りする予定でしたが、1月に行った一件目で予想外の60万引きを提示され即決。
最近の車事情疎かったので気にしていなかったんですが、3月ギリギリ登録間に合うらしく、エコカー関連で一括で支払った金から更に15万位戻してくれるらしい。
自分と担当ディーラーさんを誉めてあげたい。
ナビ等ディーラーオプションあまり着けてないです。
またか
何人乗りだろうとなんのエンジンだろうとすげえどうでもいい
>>556
個人的にはリセール気にして、使わないサードシート着ける方が貧乏臭いんじゃないか？と思う次第です。 ガソリンなら7人乗りはマスト
ディーゼルは海外需要無いから5人乗りでも大丈夫
>>554
偉いよ
金ねー仕事ねーて不満言う奴より
行動してるだけマシ しかしお前らってプラドみたいな巨大な車を置ける駐車場を当たり前に持ってるんだな
その時点ですでに恵まれてるやん
ワシの駐車場はギリギリいっぱいでもちろん雨風当たりまくりの屋外保管
とりあえずプラド欲しいけどその時点で購入検討から外れる人もいっぱいいると思う
ホント広くて屋内保管してるプラドが羨ましいわ…
>>554
他の人の買ったものをマウンティング取りたがる自称金持ちより数日何倍も立派です。 >>562
ガレージ付きで持ってますよ
田舎ですが… うちも田舎だから保管も盗難も気にしない
塩カルも無いし
>>554
君に幸あれ
掘り出し物のディーゼルが２８０万円で見つかりますように >>562
保管場所で難儀するくらいなら身の丈に合っていないと言えるわけよ スノボーや釣りにガッツリはまっている20代がフルローンでTX買うのが一番賢いと思いますわ。
頭金チマチマ貯めても20代は二度と戻ってこないですからね。
>>571
きみのこと？
一番賢いかどうかは？？？ 二十代半ばで起業し、順調な滑り出しで調子に乗って二千万ぐらいのベンツを買うも頻発する故障とそれにかかる経費に目玉が飛び出る。
それからは国産しか買わないと固く心に決め現在に至る。
一括で買って
40代で、スノボと釣りと
家族でのお出かけに使ってるが
満喫しとるよ
自分が20代の頃ならジープかシエラ買ったなー
スノボと釣りの
趣味メインなら
ハイエースも良いよ
リセールも良いし
>>574
何年前の話ですか？
結構前からメルケアがあるんで3年間は無償修理ですよ >>577
あっでもそれは普通のベンツだけでAMGだかのハイスペックカーは対象外じゃない？ >>577
もう20年ぐらい前よ
S55 AMG
保証なんてあってないようなもんだったよ笑 ここにきて
ＴＸディーゼルが
カーセンサーで
ディーラー中古400万の新古車がでてきてるな
そういうのってキャンセル車とかなの？
>>579
確かにチョット壊れたら高くつきそうな車だね
プラドはそういう心配がないから良いな
万が一、壊れてもドイツ車と比べれば修理代も安いだろうし >>581
プラド本当いい車だね。
外国産車を買ったのは後にも先にもその1台だけしかないけど、国産車はAMGみたいにいつ壊れるかハラハラしなくて済むのがいい笑 >>580
不景気で払えなくなった人多いのかな？
不動産だと買い手がつかなくて一年超えて価格の下がった新古戸建て出て来てるよね プラドの新古車はすごい台数あるな
一昨年10月のもあるし
最初の車検までもう1年半しかないじゃん
>>582
まあ、最近のはそうそう壊れないけどね
それこそ、3年保証も当たり前になったし
てか、よくS55から国産に戻れたわ👏 tx2.8D7人乗り。きのこありSRなし
死角なし
>>584
新古車多すぎてリセール乞食の旨味が減りそう 588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-2oL1 [153.248.106.16 [上級国民]])2021/03/10(水) 12:04:29.03M
FLEXで売ってるプラドとか誰が買うんだろ。すごく割高に見えるけど
>>554
そこまで頑張って買うほどいい車かな…と思ってしまったw 1月契約でそろそろ納車の人いる？
地震のせいで納車遅れたりした？
>>585
正確にはS55⇒LS460UI⇒アルファード⇒RX450F⇒プラドBE
外車は価格も修理費も高すぎるし怖い笑 >>592
1/31に注文した車がもうそろそろ上がってくると聞いてるよ。納車は月末ギリギリになる見込み >>576
ハイエースは乗り心地がダメ
ガタガタギシギシうるさすぎ！
プラドの乗り心地と天と地ほどの差がある
所詮商用車だしプライベートまでその辺の会社が営業車に使ってる車なんて乗りたくない なんちゃってっつうてもBEの最上級グレードとTzgはランクルのエントリーグレードより高いからな
あんま馬鹿にはできんよ
しかもこの後期型の最高傑作のルックス
所有満足感はハンパないよ！
>>595
そうなの？その代わり自社の金利で凄い取りそうw >>594
俺も1月31日契約で一緒だw
それなら同じくらいの時期になりそうだな >>597
１０年で４台のプラドを乗り継いだけど、なんだかもうどこ行ってもプラドだらけで多すぎるのが所有満足度に関しては半減してしまった。
次はプラドやめてランクルにしたいけど妻がラブホの方が普段乗りにちょうどいいサイズとか言い出して困ってるww >>597
ランクルのエントリーモデルにも敵わないよ
まったく違う車であることを自覚しといたほうがいい まぁ300にディーゼル出たらプラドから乗り換える
100からの乗り換えだったからやっぱりプラドは小さい
でも改良後の動力性能には満足してる
>>600
妻がラブホに入りにくいからプラドはあかんって？良い嫁だなぁ うちの嫁はラブ4ってラブホみたいで格好悪いって理由で却下だったわ
ママ友にラブホに乗ってるって話すのがイヤだとw
>>599
1月20日契約で
3/23頃に納車予定 >>605
リアルの会話で
RAV4からラブホを連想する嫁って… >>606
もうだいぶ昔のことだから事細かくは覚えてないけど修理や点検整備等で200万は超えてたと思う。
車検100万コースだし >>610
本当にお金かかりますよね、プラドみたいな丈夫な車だと他の遊びにお金つかえますよね。
BMW中古で乗ってる友達の悲惨な話聞きますもん。。。 今メルセデスでプラド納車待ちだが、今のメルセデスは全く金掛からんよ
メルセデスケア5年にすれば車検代の税金のみ
5年間はちょっとした故障でも直してくる
でもメルセデスケア切れた時は怖いな
ビッグホーン壊れたから
プラドいいんじゃね？
って思ってるんだが
リセール関係なく乗り潰す感じなんすけど
すぐ欲しいんですけど
ここ見てたら
新車の納車まで結構かかるみたいですね
2～3年落ちディーゼルを狙ってと言うか
買わないと仕事行けない
代車のカネがかかる
中古で買って
10年大したメンテしなくても乗れますか？
すぐ欲しいならちょっと上にも出てた未使用車で良いのでは？
>>617
ありがとうございます！
今見たら結構ありますね
ディーラー認定のクルマ探してみます！ >>615
たかだか5年でそんな事ある方があれだけどね… >>597
乗ったらわかると思うけど別もんだよ
ランクル以外興味なくなる >>620
確かにランクル乗った後プラド乗ると内装の質感や重圧感の違いに愕然とするな…
プラドは明らかに格下の車で作られてる ここをずっと見ていてプラドを購入しようと試乗に行ったら４歳の子供の乗降り及び０歳の子を抱っこしながらリウマチ持ちの
妻の乗降りを見て、とりあえず安めの前の型のデリカを購入し５、６年乗ろうと決めました。
みなさんが羨ましい。
デリカもオフロードカスタムしたらかっこいいじゃん！
唯一許せるミニバンｗ
プラドに質感を求めて買ってる奴なんていんの？
ランクルとプラドは別物って、そんなの当たり前のことなに恥ずかしげもなく語ってんだかw
>>615
メルセデスでプラド注文したのかと一瞬焦った(*^o^*)
メルセデス乗っているならトヨタ納車待ちって社名と社名を統一しようぜ。 2/14契約で、4月上旬受け取りできるみたいです。
3/20日生産完了との連絡。
北海道札幌です。
>>628
5色って言っても、お前らパールか黒しか買わないだろ！？ 200現行ドア開けた瞬間
比べてすんませんでしたって思った
そんくらい別物
>>622
妻と子供を優先するあなたは
プラド所有ことよりたくさん幸せになりますよ >>629
パールと黒は多すぎて嫌だから基本外してるわ >>631
そりゃマークxとクラウンみたいなもので明確なさはあるでしょう >>613
いや、うちも……。
他にも同じようなこと言う嫁がいるんだとビックリだわ ランクルはやっぱ別格だよね。
街中や高速で見かけても異彩を放ってるもんな
プラド乗りだけどランクルもプラドも目くそ鼻くそやろ、所詮は高額車であって高級車じゃないしな、ランクル程度で異彩とか大丈夫か？それとも高級車を知らないのか？w
>>621
プラド凄い良い車でカッコ良いけど
ランクルは別物なんだよね ランクルだろうがプラドだろうがどーせ砂浜や林道入って砂だらけ泥だらけになるし、道具として扱ってるから高級感とかどーでもいいわ
洗車も気が向いたときくらいしかしないし、元々そういう車だろ
>>642
必死に毎週磨いてるの見ると高級車所有者の気分満喫してるようにしか見えないけどね。 そりゃロールスロイスカリナン、ランボルギーニウルス、ベンテイガ、ポルシェカイエン、ベンツGクラスなんかと比べたらさすがのプラドもランクルも目くそ鼻くそかもな
プロ野球では有名な選手だがメジャーリーグに行ったらボコボコにされる選手みたいなもんか…
>>642
男らしいなぁ
俺なんてプラド納車2ヶ月で
毎週末行くスノーボードの積み下ろしで
2回もエッジでバンパーエグって
凹んでるというに
傷も勲章だぜ
とか言ってみたい >>637
その選択で迷ってるならグレー消えるから時間ないね >>647
スノボに毎週行くって元気があるな
若者か？ >>645
先の３つと後の２つには大きな隔たりがあるぞ ところがここにいるのは、40代50代だからすごい。そんな年齢とは思えない書き込み、言葉遣い。
>>654
それなw
でも今の20代、30代では
なかなか手がでないんじゃないかなー？
車好きでもなけりゃ
ヴェゼル、ラブ4、フォレスター、ライズこの辺りを買うんじゃないかな？
CMとかでやってるしね >>638
湖や海でボート上げ下ろししやすいのと、汚れてとか気にしないで乗れるから買った
特に海とか砂付いたまま運転席に座ることあるからそれらを気にしないで乗れるのはプラドクラスかな？と思って買っただけだよ >>653
20年でいくら上がったと思ってんだよ
何の煽り？単なる馬鹿か？ >>658
20年前とか小学生だししらんわ。
iPhoneに10万の時代なんだからプラドくらい買えるよ 昔は若者向けハイラックスサーフと70派生の質実剛健なプラドで棲み分けが出来てたんだけどな
2.7ガソリンに廉価なFRを加えてプラドサーフにしとけばいいのに
普通の20代って金持ってないぜ
500万以上する車買って保険に税金
維持出来ないだろ？
その上SNSで劣等感を毎日感じながらの日々
がんばれって言ってやりたいが何を頑張ってって言っていいやら笑
とりあえずプラドは全く煽られない、迫力あるから急な割り込みもされない、なぜか道は譲ってくれる
ボディカラーをパールよりブラックにした方がそれをより実感出来る
軽四乗ってるとコレの全く逆だからな…
安全性ともいう意味でコレが500万で手に入るならコスパはかなりいい車
>>649
いや40代になったわ
でもローカルスキー場の
キッカー飛んだり、コブ攻めてる奴らは
俺含めジジイばっかだよ
毎週駐車場で見る車は同じ車ばっかり >>663
ここで若いのに金もってるってマウントしてるのは
大抵親のすねかじりだよ
実家住みとか 20台前半地方公務員だが残クレで買ったわ。
貯金なんか貯まりも減りもしないギリギリ生活。だが後悔はしていない、長く乗るんだ
40代の自分は
新車諦めて
ディーラーから350万の中古で買った
あの値段の中古買うなら新車買え！
その程度の車買えないなら
維持できねーんだから買うな！
って言う人いるけど
流石に住宅ローン払って家族養ってる身としては500万近くするクルマは買えねーよ
維持はちょいと上がるくらいだし
駐車場は借りなくていいし
クソ田舎で下道が高速と変わらんから
冬場でも平均12は走る
そこまで苦ではない
雪で遭難したら困るからあのクラスのクルマが必要と思ってる
>>671
自分文句言われたくないなら他の人にも文句つけるなよ
俺も残クレだけど、5年後一括返済するし金利安くしてくれたから銀行ローンより安くなった、同じような考えかもしれないだろ 20代後半、地方、持ち家、妻子あり、年収350
新車で買ったけど何にも苦しくない
だいたい350万で養えるか？
車無しでも無理やね？
婚約指輪は月収の三ヶ月分じゃないが結婚してからのルールで車は世帯収入の三ヶ月分。
よって嫁との相談の結果プラドに決定した。
油圧ステアリングと電動ステアリングの
違いって何？
それぞれのメリットデメリット教えてください。
>>674
>>675
かなり余裕
何が苦しいのかわからん
年1回は国内か海外の旅行行ってるし、夏はキャンプ、冬はスキー、週末は外食してるし十分楽しんでる 5月に再改良されるプラドのTXLにもパドルシフトが付くらしいな
あとテールランプが欧米で採用されているクリアテールになるぽい
新しく追加される内装色も応接室にあるような高級本革ソファみたいでめちゃくちゃええやんけ
てことは
外装は欧州のブラックエディション
と同じになるのかな？
>>688
持ち家って支払い無しって意味だろ。
なら世帯350万でも生活はできそ。 350万って家あってもきついぞ
手取りなのか総支給なのかでも違うけど
みんなは確定申告終わってたかい？
>>689
まあ持ち家で20代で支払い無しとか
パパかママにお家を買ってもらったお坊っちゃまだろう
自分は甲斐性なしでも問題ないね 貯金して買ったのかもしれないし、そもそも田舎で年収350万って普通だからな
プラドだってTXガソリン5人乗りなら高くないだろ
>>692
自分の尺度でしか物を見れないおじさんだな。
1000万超えるならまだしも500万の車だぞ。 無理のない車の価格は年収の半分
子供を高校止まりにしておけば年収以上のプラドでも維持できるんじゃない
高校は今無償みたいだから
大学なんてもっての他でしょ
5300万の家と、プラドガソリンを残クレで同じ月に契約しました。
車は半年後に借り換えするつもり。数万の損はスケジュール合わせるための出費としてまぁいいかって感じ。
車両価格が高い方が偉いと言いたいのか、リセールバリュ高い方がいいと言いたいのか。
価値観は人それぞれだわな。
だから家のクルマはNBOX。
んで、会社のクルマをプラドにした。
>>696
家高すぎでは？
年収1000万超えてる？ >>692
残念ながら築5年で残り30年ローンある
家と車を親に買ってもらうほど甘ったれてない
年収350万と同じ車乗ってて悔しいのか知らんけど勝手なこと言うなよ
プラドなんてこんな年収でも余裕で乗れちゃうって事だからねー >>701
建売で、
教育費、積み立ても削って、資産運用もしないでプラド買ったのか
俺には理解出来ないけれどな まぁ家と子供に比べたら安いもんだろ
最悪売ればほとんど戻ってくるし
>>696
いいね！
建坪と延床どれくらい？
もちろんガレージは別棟だろな >>688
地方の建売って僻地じゃ無くても1000万で買える物件もあるよ
車で通勤30分圏内 アンカー違ったな
お金のスレだからどうでも良いけど
>>707
そうなんだ、俺は年収1000万に到達した頃に初めてプラドを買ったかな
今はランクル200ZXが自分専用の車だけど、
プラドも良い車だから仕事用に検討している >>715
節税対策にもでもなるんならそれも良さそうだな >>713
TXガソリン一択。
ディーゼルだと え？プラドで500万？ありえん！ って思うんだがおかしいのかな？ 年収1000万円超えたらプラド買おうと思って仕事頑張ってた
>>717
年間走行10000キロ以下
初回車検で買い替えするなら
ガソリンがコスパ良しかと >>717
無理してプラド買わないでハリアーがいいと思うよ >>700
はい、おかげさまで超えとります。
>>706
土地130の建床98ですよ。家というより土地を買ったという方が正しいかも。23区 プラドのデイライトってコーディングとかで欧州車みたいにもっと明るくできないの？
>>717
めっちゃわかる。
TXLのディーゼル
TXのガソリン
値段全然違うのに、外からの見た目
一緒なんだよな もういいから黙って乗っとけよ
なんでガソリン買った奴ってこんなことばっか言うのかね
>>720
年間5000くらいしか乗らないってのもあるけど3年おきに４台乗り継いだらもう飽きたってのが大きいかなww
妻用なので次はラブホPHVが濃厚
俺は25年モノの80VXLを大事にまだまだ乗るよ。 >>726
ディーゼルもガソリンも性格悪い奴は大体TXグレード。これはガチ。 >>726
ガソリンだけどお金が無い訳ではないアピールだろ ただ意外と小金持ちに限ってコスパに執着するのは多い
オフロードを走らず
見た目ガソリンもディーゼルも同じなら何十万も安い方
を選ぶのは分からないでもない
>>725
他の車はもっと明るいし
明るい方が視認性も上がるやん 小金持ちほどシビアだしリセールうるさいからな
バカと成金でしょ車に金ぶちこむの
>>685
よっしゃあ！(^^)
ステアリングヒーターも付けろよな！
ＴＺーＧだけでいいから ICS、BSM装備、TOYOTAセーフティセンス向上、本革シートカラー追加、テールランプ欧州仕様と統一、19インチアルミのデザイン変更、TXLグレードにパドルシフト追加、ボディーカラーの選択肢が5色に減、電動リアデフロックの廃止、3列目シートが本革から合皮に変更
とりま今判明してるのはこれぐらいか？
テールランプは欧州ってかオーストラリア仕様のBE的なブラックパックのやつかね
なるとしても標準は今のままでクリアはBEだけだと思うけど
1ナンバー有れば経費で落とせるからな
300や180で貨物出ないかなー
>>731
通勤片道2kmだけど
ディーゼル何も不具合無い そもそも2キロなら歩けよ
20分くらいだろ
往復なら丁度良い運動量だよ
田舎民は100mほどの距離でも車で移動する生物やぞ
>>741
交通手当出てるから歩いたら怒られちゃう >>740
自分も2km位だけど問題ないね
車が必要ない時は極力歩くようにしてるけど >>735
セーフティセンスだけが羨ましい
全車速つくかな？ セーフティセンス向上ってもう十分なレベルだが
例えば夜間の自転車に対しても対応可能になるとかかな？
>>740
俺も毎日1.2kmの通勤で使ってるが、無問題。
ちなBE5D。
時々遠出するんで大丈夫っしょ。 リヤデフロックなくなるの？
悪路走破性弱くなるやん
個人的にどんな車種でもクリアテールは好きじゃない
安っぽく見えるだよなー
リヤデフロックは廃止ではなくTZG限定のメーカーOPになる模様
>>750
単眼カメラとミリ波レーダーの感度向上らしい
夜間の自転車等にも対応できるんじゃ？ パドルシフトがあるプラドはアイスバーンでの発進時とか、積極的に使って一速発進した方がいいってこと？
リヤデフロック一番いらないのってTZGだろ
意味わかんない改良だな
>>726
次からもう2700cc直4なんて廃止にしたらいい
4000cc V6をまた復活させて値段をはね上げる
そうしたら直4プラドでいきりながら運転してる勘違いオーナーがもっと減るだろう
直4は底辺でも多少仕事頑張れば買える値段だからプラドが溢れかえる…
V6にしてガキには買えないような値段にしたらなんちゃってとも言われないしプラドのブランドも守られる！ >>761
誰が何乗っても良いのに
この人みたいに自分以外全て悪！みたいな考えは用地じみて可哀想 >>761
そんな選民思考で売ったところで売れなくなって廃盤、統合になるのが関の山
TZGだけ載せるくらいでちょうどいい >>761
コイツが一番プラドのブランド感っていうのに乗せられてイキって運転してそう。 >>766
おそらく約40坪の土地に延床面積30坪の家を購入したということであろう。 >>765
住まいは賃貸？
建物床面積のこと
単位は平方メートル >>724
TXLガソリン432万円で買ってナビその他改造で500万近くなったワイはどうなるんや・・ 俺も持ち家だけど単位わからなかったわw
しかも土地の坪数しかわからん上に建坪忘れたw
>>769
たかだかこのスレの反応にそこまでする必要あんのか笑 >>769
あ失礼でした。フォローしてくれてたのね。ありがとう。
車早く来ないかなー プラドと迷う車種ってだいたいアルヴェル、ハリアー、cx-8辺りだよな？価格的に
アルヴェルは街中に溢れ過ぎて論外、ハリアーはすぐ飽きそう、cx-8はプラドに飽きたら次いってみたい感じかな
しかしやっぱプラドなんだよなぁ…
ジープのラングラーも渋いけど部品が壊れたら外車だから高い！庶民の俺には無理
プラドの競合って外車しかないでしょ。でもディーラーでディスポと悩んでるって言ったら値引き渋くなった気がする。
俺もBEのディーゼル
片道2km通勤のチョイ乗りしまくってるけど、
4年半で売るから壊れても保証内だし気にならんわ
中古でディーゼル買うやつは、俺みたいなちょい乗り野郎には気をつけな！
現行のプラドを買いたいと思ってるのですが、新型出たら残価率も下がるんですかね？？
不安なら買わない方が良いのかなー
値引きもしてくれそうだし、迷う
保証が切れるであろう2回目車検と次の車の納期考えると大体4年半になる
5、6月の一部改良？後もブラックエディション無くならないの？
買うとしたらブラックエディションがいい
>>781
残価率は下がるだろうけど、
値引きは渋くなる
結局モデルチェンジが来年かどうかはは分からんし、
それまで待てるなら、待つのがいいんじゃないか？ >>786
TZG以外を買うなら今じゃないとクロカン車のチート機能とも言うべき電動リアデフロックが選択できなくなる。
別にそんなもんイラネってんなら5月の再改良まで待てばいいと思うよ。 >>761
イヤならプラド乗るなよ。勘違い野郎が
底辺と同じ車乗ってる時点でお前も底辺だろ
ランクルに劣等感でも持ってんのか？アホが プラドはバイクで言ったらハーレーに似ているな！
速度は全く出ないが圧倒的な気持ちの余裕
ホント全く同じ
>>793
伸びないけどトルクモリモリでゆったりとした乗り味で 俺もそう思う。 ハーレーに似ているのはゲレンデじゃないか？
スピードは出ないが330psの700Nt。
たぶんプラドはヤマハのDS400じゃないか？
>>789
リアデフロックかー、悪路走らないから別にいいかなって思ってたけど、そう聞くと欲しくなってしまう クリアテールはブラックエディションだけだといいんだけど。全部クリアテールならフルモデルチェンジまでまたなあかん。
中期とかのクリアのあるテールってださすぎ。
ジープワゴニア気になるけど日本だとプラドの倍くらいしそうだな
>>800
多分欧州のBlack packみたいな感じじゃね？
>>802
特別仕様だけがクリアテールになるわけね >>803
このテール逆輸入して取り付けてもらおうと思ったら40万ぐらいかかるって言われて断念した >>802
この仕様ならブラックエディションにしたかも >>802
このテールランプは横から見たらいい感じ
後ろがダサい 13年落ちの120が180万で売れたお！
速攻で現行買ったった笑
ソースは無いけど>>735がまとめてくれた。
bsm、パドル、リアクリアは初めて見た情報だった。 今日ディーラー行ったけど、
クリアテール、パドルシフト情報はなかった
>>735
これ適当に書いてるだけだろ
セーフティセンスはこれ以上の向上は無理だよ トヨタのセーフティセンスもそこそこアップデートしてるけど、すでにホンダの軽は数年前から
搭載されてるやん、て、NBOX乗って思った。
パドルシフトはガソリン車で回転数引っ張って使うにはそれなりに楽しめるけど、ディーゼルの低回転鬼トルク仕様だと・・・。
エンブレ制御での意味はあるけど
しかしフォルクスワーゲンの2.5ターボですら300ps叩き出してるっつーのに次期プラドに搭載予定の2.5リッターエンジンが約170ps 25kg程度とか酷すぎてワロエナイ
次のプラドに搭載されると噂の2.5リッターガソリンエンジンは新開発のダイナミックフォースエンジンでスペックは205ps/6600rpm 25.5kg/4800rpmやで
ダイナミックホースエンジンってCVTってやつじゃないのか。
プラドはトルクコンバータ式じゃなかったっけ
へー、電動リヤデフロックが廃止されるのは本当なんだな。
って事は、TXで電動リヤデフロック付けた俺のプラドはリセール安泰だな。
最終型じゃなくなるのは残念だが、希少価値は上がったわ。
>>818
カメラの精度を上げて
夜間の自転車対応にしてくるとか リアデフロックを取るか、新しい内装を取るかどうしよう
>>828
ダイナミックフォースエンジンと8ATや10ATの組み合わせもあるって書いてた >>829
Dに聞いたがつける人の方が少ないとの事
いらないもん省いた感じか >>805
そわなわけないだろ
めんどくさいから断られただけだ
自分で手配したら部品代と送料2万あれば余裕でしょ >>832
そうなんだ。知らなかった。
ランドクルーザーは正式に現行終わったんだね。ヤフーのトップ記事になるとは。
プラドは従来通りって書いてたけどストップ中じゃなかったんだ。ところで改良のICSはブレーキ掛かるのかな。
ディーラーにプラドのICSはピッピ言うだけでブレーキは掛からないって言われた リアデフロック付けると納期かかるからデラとしては嫌なんたろねw
ディーゼルは間違えてアクセル踏む以前に、しっかりブレーキ踏んで無いと前進してしまう
>>835
ピッピだけか…だとしたらうるせーだけやな
雪とか >>835
ICSは踏み間違い防止機能じゃないのか 現行ではハンドルやブレーキの制御は改良とかじゃ無理なんじゃない
知らんけど
純正ディスプレイオーディオに
保護フィルム貼ってる方はいますか？
探したんですがプラド用見つからなくて
>>835
逆に自動ブレーキあったら、林や悪路でブレーキかかりまくりじゃね？
会社のアクアICSついてるけど、枝の葉っぱに近づいただけでブレーキかかるよ >>841
ノングレアで良ければ自分は エレコム 液晶保護フィルム 10.1インチ 反射防止 EF-MF101W ってのを貼りました。
サイズは画面より大きめでスイッチに掛からないくらいです。 >>843
横から失礼
使用感どんな感じ？
週末納車予定の若輩者ですみません。 >>827
今よりしょぼくなったらヤバいな。
既にヤバいのに。 >>844
個人的には満足レベルです。 amazonで800円ぐらいと安価なので気になったらお試しください。 グレア好きの方にはオススメできませんが。 >>835
今のオプションでつけるのはクリアランスソナー。改良後な標準でつくのはインテリジェントクリアランスソナー。
ICSはブレーキかかるよ。 >>847
本当にインテリジェントなほう？
自動でブレーキ効いたらCMのようなオフロード走れなくない？ みんな防犯対策してる？ランキングの記事出てたけど盗まれてんのほとんど200系なんだよね？
窃盗犯も捕まるリスク背負ってるから高価な本物のランクル狙いって事じゃね
ICSでブレーキかけてくれなかったら意味ないでしょ
パニックになってる時にピピピって警告されても何にもできないわなw
サドルタンというと、200中期の特別仕様車のブルーノクロスと同じ内装色になりますね。あっちはナパレザーなので素材は違いますが。
ブラックエディションって名前は変わりそう。ランクル70周年記念車？
>>848
改良後はインテリジェントだよ。
だから買うなら現行型を今のうちに買ったほうがいいと思う。自動ブレーキはほんとストレス溜まるぞ >>854
ランクルの70周年記念を破格版のプラドで消費するとか頭お花畑かよ >>805
直接現地に買いに行ってもそんなに掛からないだろ >>856
破格版ってなにw
ググるとエロゲーしか出てこないんだけどww >>838-839＞842＞847
情報あぇるぅす。ブレーキ掛かるんですね。
じゃあ進化するってことになるのか。踏み間違えてセイコーマートに突っ込むのを防いでくれるんですね。
ヒューマンエラーはやっぱりあると思うから、あるよりないにこしたことはないけど。
でも雪降ったらセンサーに付いて全然使い物にならないんだろうなあ 雪付着で急ブレーキで追突
なんて事、トヨタ様がするわけ無い。(と信じたい)
>>859
低速トルクがハンパないから踏み間違えたらセイコーマートの奥深くまで行きそう >>858
ほんとにエロゲーしか出てこなくてワロた
>>856
よっエロゲーマー
廉価版って言葉知ってか？ ICSって壁とかにもっと詰めたいのに、かなり隙間あけて自動にブレーキかかるから嫌だな。
しかも自動ブレーキかかるときの衝撃が強すぎて、同乗者からはぶつけた？なんて聞かれるくらい音がうるさいし。
オプションでよかったのに。
>>865
マジか。
ほかのメーカーは、どんな感じなんだろう 今頃仙台地震で納車が遅れるかもって。
待つしかないけど、早く～
>>865
オプションにしたらミサイルジジイが「ワシはこんなもの要らん！」って付けないでしょ。 >>855
ストレス溜まるかは不明だが、自動ブレーキがない改良前はリセール減 プラド乗って三年だけど、tzdのスポーツモードの加速やコーナーの安定性は最高。3年たっても最高。毎回乗るたびにウキウキが止まらない。
>>877
出来ないよ。オートライト強制と同じ。
ご時世だから仕方ない。
それプラス、プリウスの幸三さんの件でトヨタもせざるを得ないんだろ プリウス、トヨタは何も悪くないのにイメージガタ落ちだからな
トヨタ＝安全をアピールしたいんだろ
>>874
それわかる
スポーツカー多く乗ってきたけど、それでもKDSSすげぇって思ってるわ
もしかしたらnavi-ai-avsのおかげかも >>880
後期TZ-Gに３年半乗ってるけど、君ら褒めすぎじゃない？
KDSSやらAVSとか言ってもオンロードじゃそこらへんの軽にも負けそうだがw
navi-ai-avsなんてインディケータもないから効いてるかどうかも分からないし >>882
リヤ純正LSD入ってると結構イイカンジですよ。 特にエコランプ消えるくらいのトルク掛けてグイグイ登坂カーブを登ってるときとか。 下り坂のアクセルオフ時はオープンデブっぽい動きですけど。 >>883
オンロードでのLSD効果はコーナーで後輪内側が浮いて駆動が抜けるのを防ぐためのものでしょ
ドリフトさせるかさせないかをアクセルワークで調整してコーナーを立ち上がるみたいな
プラドでそこまでハードなドライブは想定してないように思うけど
少なくとも標準のオールシーズンタイヤではサスがどんなに頑張っても無理な気がする >>882
軽運転したことないし、そもそも何の勝負してるのかわからん
KDSSやAVSの効果は実感できるし、コーナーの安定性が優れているのは事実 速いのが欲しけりゃGTRでも買っとけ
俺はトルクがあれば良いから
電池で重くなってるんじゃなく、ただの鉄で重くなってるんだもの
貨物満載トラックだよね
>>887
貧乏たれにGTRはないよね
普通でいいよ
それでどんがめに勝てる 前に誰かが書いてたけど、現行後期型の
カーテシランプはダミーだけど、中期とか前期は
ランプ点いてたん？
>>885
いや、別に勝負とかそういう話じゃないが…
君が優劣という表現を使ってるのと同じだよ
TZ-Gだろうが何だろうがプラドはプラド
どん亀の背比べだよw >>891
そう言うこと言ってる君はせっかくのプラドをオフロードで使ったことないでしょ？ TZGに3年半乗ってるっていうのがすでに嘘くせぇ
AVS効いてるかわからない時点で説得力ないよ
ちなみにスポーツタイプの車乗り継いできたけどプラドがどん亀とは思ってない
普通だよ普通、特に街乗りで不自由しないし
プラドとGTR両方とも買えば解決だね
求めるものが違うから比べるまでも無いけどな笑
>>893
泥と戯れるようなコースは走った事ないね
趣味で未舗装の山道(深雪もあり)を通行するんでプラドは保険なんだわ
だからLSDも捨ててリアデフロックにしたし >>894
車の画像は何度かここにうpしたがw
AVSが効いてないなどとは言ってない
navi-ai-avsが効いてるか分からないと言ってるんだよ
何しろオフできないから比較ができない
分かるのは下の坂道コーナーでシフトダウンが入る時くらいかな そもそもコーナーでの安定性がいいって言ってるだけで、誰も速いだのなんだの言ってない
LSDとデフロックは全く用途が別物で
プラドのはトルセンだから
四つ足が接地してる状態の雪道や低ミュー路だとLSDは効果感じられる程度
対角など足が接地してない状態ならロックしか効果無いよ
なので本当に悪路で必要なのはデフロック
TZGの可変スタビや先読み可変減衰力調整は感覚的なものだから好みの問題に近い
合う日には合うって感じな
そもそもオフ用の足とオン用の足を両立させるのは無理だからね
ICSは普通オフにできるはずだけどプラドはできないっていう理由はなんだ
>>899
トルク感知型だから完全に浮いちゃうと機能しないんだっけ？
俺は砂浜、林道、雪道がメインで本格的なオフロードは行かないからLSDにした
砂浜でも後輩のTXより蹴り出す力が強いから効果は感じてる
ていうか本格的にオフロードするならTZG買ってない >>903
そう、スタック時には効かないからAトラの動作を待つかクロールコントロールだよね。
普段使い時の直進性や旋回特性の向上用だと思ってます。 >>895
GTR買うような人はプラドなんか買わない 北陸に住んでいるから雪が酷くてスポーツカーに乗れない
乗れる人が羨ましい
>>905
プラド以外にスポーツカーも持ってるけどw >>908
釣られてくれるキミのことはいいんだよww >>907
北陸豪雪地帯ならスバルWRX四駆スポーツカーがお勧め
でーす、なんと体重１トン５００で３００馬力 五人乗りの四枚ドアがスポーツカー？
それスポーツじゃねぇから
本物のランクルとかキモいな
カローラフィールダーがカローラじゃないって言ってるのと同じだよ知恵遅れめ
2年後どーしても
プラドが欲しい
後期改良が丁度3年落ちが欲しい
冬眠明けでハイグリップタイヤのロードスターで通勤したけど、運転が楽しいのはプラドの方だった。
湧き上がる低速トルクと、スタッドレスの低グリップがもたらす、スポーツ走行感覚。
遅くても楽しい。
>>916
プラド乗りは悔しいよな
ニセモノのランクルみたいでww 窃盗団「ボス！低走行のランクルぱくってきました！」
ボス「でかした！ん…？これプラドじゃねーか！ さっさと返してこい！」
ニセモノって言われるくらいならランドクルーザーって冠はもう無くしてプラドだけでもいいかな。
ボクシーはアルファードじゃないのと同じでプラドはランクルじゃないってことでも別にいいよ。
>>924
そんな事考えてんのはプラド乗りとプラド乗れなかった奴だけだから気にすんな なんやかんや言うてプラドさえ新車で買えない奴なんて山ほどいるし…
ニセモノでも何でもない
ランクルの小型版が正しい
ラダーフレームの四駆っていうのは間違いないし
ランボルギーニだってアヴェンタとウラカンがあるだろ？
ウラカンがランボのニセモノとか聞いた事ないわ…
最近は言われてないが、プラドは中身ハイラックスだから
ランクルじゃないと馬鹿にされてた過去がある
フルモデルチェンジして新たなTENGAのラダーフレームになれば
堂々とできるんじゃないかな
車そのものは出来の良いクロカンなんだから
>>922
結構ガチであるらしい
間違えてプラド盗んだら、コインパーキング
とかに放置するって言ってたよ >>929
確かに120系とは兄弟車だが2009年からの150系とは根本的に違う。
しょせんは当時からほしくても買えない層の妄言だったんだよ 120系のプラドでホンダのディーラーにオデッセイを見に行った時、ホンダの営業マンがプラドを指してそのような車は夢のまた夢ですねと言われたのは当時のいい思い出…
どんがめ乗りは３００馬力スポーツカー乗り回したこと
ないんだな、かわいそうだな
>>935
お前ハゲでデブだろ
スポーツカーから降りてくる奴大抵これ+ドルオタ 300馬力程度でドヤ顔
あくまでセダンベースのスポーツセダンをスポーツカーと勘違い
３００馬力スポーツセダンって貧乏人には夢の車だよね
ハイオクガソリンと最高級エンジンオイルで頭痛いね
スポーツカーって定義難しいけど
SUBARUのはスポーティーカーだね
s660はスポーツカー
>>938
カローラスポーツは２Lで１７０馬力だそうです
40年前ならスポーツカーかもね 4枚ドアの時点でスポーツカーではない。
RS3乗ってたが、あれもスポーツカーではなかった。
>>945
スポーツカーとは運動性能が高く、運転をために
作られた車だそうです
よって車高が高くコーナーを曲がるのが怖いどんがめは
スポーツカーではありません、４人乗りGTRはスポーツカーです STIに乗ってたけど別に最高級オイルなんて必要ない
>>948
それはあなたが貧乏人だから
金持ちはBBSアルミホイール３０万円にポテンザタイヤ
絶対にレギュラーガソリンは入れない >>948
金がないなら４L１０００円鉱物オイルでどうでしょうか？
エンジンの温度を上げなきゃ壊れないよ 別にSTIなんて普通の量産車だし価格もプラドと変わらん
本当にSTIオーナーなの？
普通プラドに関わろうと思わんだろ
STIスレで好きなだけ語ってこい
>>928
車種とメーカーがごっちゃになってない？
プラドはトヨタの偽物なのかどうかと言う話になっめしまうよ。 >>953
むしろスポーツカー(笑)と比較して文句言われてもね
プラドがスポーツカーだと勘違いして食いついてきてるみたいだけど糖質の人？ >>934
お前あれだろ
チェイサーもスポーツカーだと思ってるキッズだろ？
WRXの欠陥エンジンと全然低くない重心でスポーツしてろよ rs3乗ってたけと、プラドなんてジジイがのる乳母車だな
特に不満は無かったけど
次が最後に買う車になりそうだから
やっぱりランドクルーザーに乗り換えるわ
さよなら
>>958
おじいちゃん、今でも最高級ホイールだよ >>960
人生にニセモノはいらないよね
さよなら >>950
真っ赤なところブッタ切ってすまないが
次スレよろ 訳あってワゴンRからTZGに乗り換え検討中なんだけど足立区あたり乗り回してる人いる？
プラドはSUVの中ではコンパクトといわれても3ナンバーだから不安
純正より優れたマフラーが無いから
見た目で選ぶならお好きにどうぞ
オフロード走るなら邪魔になるけど
>>962
BBSが30万で最高級か ヒーリキさんは60過ぎかな？ >>967
結構弄ってる人でもマフラー純正が多いのはやっぱそういう理由か、ありがとう TZG 検討中
どなたかTZGリセール悪い理由教えて
>>971
理由は簡単、売れ筋のグレードじゃないから >>932
215と125はボディ違い
120と150もボディ違い
ってことは215と150も大差ない >>971
改造に不向き。リアのみエアサスが邪魔してるのかな?ノーマルで乗るには良いよ おまえらどんがめのりはBBSって初めて聞いたろ
まあどんがめには鉄ホイールで上等だぜ
raysって在庫がないと納品まで結構時間かかるね。
今月オーダーして約2ヶ月。
5月中旬までスタッドレスだよ
>>980
その二ヶ月もあてにならんぞ
ある程度注文が溜まらないと造らなかったりする
プラドじゃないけど3ヶ月待ちと言われて半年待ったことがある
逆に３ヶ月待ちが１ヶ月で届いた事もあるけど >>978
Х 俺はRAYSにするわ
〇 金ないからRAYSにするわ >>973
一本３万のRAYSが精一杯らしいぞ
ここのどんがめどもは >>989
有能
無能は中古のアルトワークスに中古のBBS付けてるみたい BBSのでプラドに似合うのある？
見たことないんだけど��
ランドクルーザー70の グレーの鉄ホイールが世界一カッコいいと思うわ
>>986
スレも立てられないID真っ赤にした軽四乗りの無能の基地外がいると聞いて >>992
70のベースグレードのホイール/タイヤがリングホイール/チューブタイヤなのにはちゃんとした理由があります >>986
まぁエアオーナーがほとんどだろうけど、SUV乗りなんて鋳造と鍛造なんてしらないだろう。 フロントガラス汚かったからウォッシャー液だしたら、ヘッドライトのウォッシャーが動いたんだけど。
一回なっただけでもうならない。なにこれ故障？
>>993
軽四って軽三輪あるの？
普通に軽自動車でいいじゃん lud20220923050738ca
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