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http://2chb.net/r/auto/1550741587/ 【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ 荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
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>>1 乙華麗。
タイヤをゴツゴツしたカッコいいのに変えたいんだけど、
Webだとよくわかんないんだよねぇ。
デリカD:5の本、ムック本？みたいなの買わなきゃだめかな？
前チラ見したら、ほぼほぼ、チラシのような本だったから
スレだけみて指咥えて過ごしていましたが、先日ローン仮審査を申請してやっと購入に向けて動きはじめました。分不相応ですががんばってD5オーナーになりたいと思っています。高い高いと書かれていましたが皆さんは任意保険をどのくらい払っているのですか？当然個人差が出るとは思いますが参考にしたいです。
>>7 20等級車両保険込み弁護士費用特約なんか入れてネット型で6万くらいかな
>>9 26歳未満不担保だとそんなもんかもね
うちは娘がようやく21なので、後5年はその倍くらいになる
>>6 タイヤとリフトアップを考えるときは一度冷静になるのをオススメしたい。
林道とかモーグル、そんなに行くか？
行かない場合はATタイヤはうるせー上に燃費悪くなるし、リフトアップしたら制約増えるし、見た目以外は良いこと無いよ。
ビッグマイナーチェンジで安全装置ついたから、保険料の割引にならなくて悲しい(マイナーチェンジ前と型式？かわってないので)。
オートステップ、すぐ、すごく汚れるんだね。驚いたｗ
リフトアップしたらロール量増すから
峠でノアやN-BOXにケツ捲られるぞ
>>11 自己満だから問題ないだろw
見た目良くなる事以外求めて無い人大勢いるぜ
>>11 リストアップは、当分考えてないっす
が、嫁もゴツいのカッコいいと賛成してくれてるので、タイヤをゴツゴツにしようかな？と。
>>17 嫁さんの気が変わる前に買った方がいいなw
>>18 なのだが、色々迷ってます。
今:18インチ 新車で履いてるタイヤ
欲しい:スタッドレス 16？18？チェーンでいけるか？次の冬でよいいかなー？
欲しい:ゴツい夏タイヤ 16？18？ どんなんがいいのかな？
などなど、
何をどうしたら一番安全に、安く、カッコよく済むのかを検討中。
>>19 16インチのスタッドレスと
ＳＵＶ用のコンパクトな金属チェーンでかな？
夏用は標準タイヤを敢えて換える必要は無いと思う。。
>>19 どうしても欲しいなら
夏：16インチAT+ホイールセット買い
冬：今の18インチ純正ホイールにスタッドレス
これが一番金かからず、ニーズを満たせるんじゃないか。
>>11 見た目以外が目的の人なんて一割以下でしょ
見た目が大事と言うから新型買わないのに
買えないとか言う奴なんなん定期
>>20 >>21 あざっす！
現行18→スタッドレス化、
夏用ホイールセット購入案で、次の冬にチャレンジしてみます
18インチのスタッドレスなんてかなり高いと思うけどなぁ
>>26 同意
安全性を求めてそれなりのスタッドレスを買うなら16インチに適当なホイール付いたの買うほうが中長期乗るなら安いと思う。
どうせ雪道走ったらホイールなんて汚れるし。
余った純正は懐具合いと物置次第で売却or保管。
冬意外はATと好みのホイール
自分はこのパターンですね。 スタッドレスも16インチはムッチリしてて好みかな
>>28 16インチでもタイヤ次第で純正18インチより大きくも小さくもなるやろ
本当に傷多いよな
１列目ドア内側、操作sw箇所のカーボンパネルの傷
交換しても傷ついてて草
指定のサイズの18と16なら、価格も乗り心地も燃費も16の方がいいでしょ。
納車して初めての雨だったが…
オートワイパー使えなさすぎorz
速攻、車速感応に変えてもらわないと。
>>33 オートワイパーは皆さんから不満出てますよね。
ここだけ普通がいいですね
アウトランダーやエクリプスクロスは車で色々設定変更出来るけどデリカは出来んのか
価格に上乗せして実用出来ない未完成な装備を実装しないで欲しいな。
開発費稼ぎだとは思うが。
ハッキリ言って新型はリフトアップしても
旧型ほど似合って無いぞ
顔に厚みがあるからかもかな
>>26 16インチのヨコハマスタッドレスに
キーラーのホイールで12万くらいで
買えるから、それにした。
夏タイヤはノーマルをダメになるまで
使ったら16インチにする予定。
18インチのスタッドレスなんて
価格が怖くて。
デリカ買いました。2月中旬契約→3月下旬納車です
Gのウォームホワイトパール×スターリングシルバーメタリック、約420万…
今の車は新車から15年乗ったので、同じくらいは乗りたいです
>>42 16インチ社外ホイールセットならもっと安い
7人乗りで車中泊してる人いる？
本革にしたから7人乗りなんだよね
>>41 羨ましいぜ
こちとら田舎で契約1月中旬で未納車だ
>>44 数あるミニバンの中から態々割高デリカを選ぶくらいなんだからタイヤサイズも見た目重視でイクやろー
先日1ヶ月点検受けてオイル交換もしてもらったんだけど、
帰りの車内がすごい静かになった気がした。
まぁ気のせいだと思うけどw
リフトアップしないなら、16インチで見栄えの良いアルミにした方が良いぞ
タイヤとセットで18万以下の安物はやめとけ
いまどきドアキーの黒いボタンがイヤ。
あとドア開閉でリモコンキー操作のタイミングがどうも難しい。
車の前でずっと操作いてても開かなくて、結局もうええわと手で開けてしまう
オートステップの洗車方法ってあるの？
出したままにする方法というか。
ステップ、雨でも降ればすぐに、そしてすごく汚れるよねえ
たったいまペットボトルの水で流してきた
マイチェン後のオートワイパー、オートステップ要らないといことがわかってきた
皆さんオールテレーン、マッドテレーンに替えてる方、燃費どれくらい悪くなりましたか？
新車納車待ちで、ノーマルのまま行くか、グッドリッチのオールテレーン16インチに替えるか検討中。
サイズは２３５です。
>>57 オールテレーンでリッター1.5～2.0キロ
納車の時に16インチに付け替えて貰えば良いわ
新車外し18インチはメルカリで5～6マンで売れる。16インチアルミタイヤセットが20万だから
差額15マン出したらで16インチ買える
新車はずしの18インチタイヤ&ホイールセットを5，6万で買いたい業者にしか見えない。
>>61 買取業者なら2～3マンぐらいしかならねーよ
新車の段階でMの16インチにスタッドレスで納車してもらえば、16ゴツゴツ夏タイヤ買うだけでオーケーになる？
もうそろそろ教えてやれよ
デリカに履かせるべきアルミとタイヤを
皆さんありがとうございます。
グッドリッチオールテレーン、行ってみたいと思います！
メルカリ見たら5-6万ぐらいで売れてますね。
タイヤ、ホイルが一番悩みどころでしたので、後押しありがとうございます！
>>63 スタッドレスは履かないで大丈夫な地域だと
邪魔になるから冬タイヤはいらんのよ
チャレンジャーだがノーマル車高に245もカッケーけどな
>>69 どーなん、キャリア検討してるんだが、
使わないときのデメリットのほうが大きかったりしてと思って躊躇してるんだけど。
インパネのピアノブラック、傷付き易さがひどい。噂には聞いてたけど、ほんの少し指でなぞっただけで線傷たくさん。
何か良い傷対策あるかな?
>>70 俺はルーフボックス載せてるけど
とにかく駐車場探しに気を遣う
都会のホテル予約する時が一番めんどくさい
>>72 そうかー、6人乗ったときの積載に難あるからルーフキャリア考えてたんだよね。
ヘビーデューティキャリア第一希望だけど、行く先々で立駐探しに困りそうな気もしてる。
>>68 イノーの黒つけてる
車高223mmだから立体駐車場は限られる
>>74 そんなのあるんかい？
>>75 innoのやつはコスパ良さそうで惹かれるね。
>>67 245入れてみたいですねー。
選んだホイルは16インチ7Jインセット35
ノーマル車高オバフェンなし。
245入るかなー。
>>71 電動パーキングブレーキのボタン周囲は自分が気をつけていても点検時などに傷つけられる可能性がある
どうしても気になるならフィルムでも貼るくらいかな
三列目ってどうしてます？跳ね上げてます？一番前にスライド？
ずっと跳ね上げってのも負荷かかるかな
検索すればいくらでも出てくる
>>71 スマホ用のグラスコーティングした後
埃防止に薄めたハミング塗り塗り
>>71 これですよね。
工具かなにかがカツンと当たったのか、傷が付いていたのを
納車時に発見して、勿論無償交換してもらいました。
普通の布では、生地に負けて擦り傷が付きますね。
マジックタオルかメラミンスポンジで撫でるように拭く
しかない気がします。あとはクイックルのもふもふ。
値段は聞いてないですが、大した額ではない気がしますので
傷がついたら交換しようと思ってます。
>>70 イノーのやつ使ってる。
駐車場問題は2.1mは超えてないから、概ね大丈夫だろうと思ってたけど、2mのとこも行けたよ。誘導員にいけるいけるって言われて、見守られながら行けた。
>>84 ありがとう、今調べたら良さそうだね。
INA520が良さそう。
>>86 あれかっこいいですよね！ホントはそれが欲しかったんですけど、予算の都合上私はエアロラックシェイパー 110です。
このタイプのルーフラック荷物しっかり固定してても振動で緩んで落ちるかもってのが怖いのは俺だけだろか？
この時期のルーフラックは生鮮鮮魚を積んで運ぶのにいい。
車内が臭くならなくて自然冷蔵。
>>68 テルッツオのローライダーフレックススリムつけてるけど、車高215cmくらいなので、駐車場探しに気を使いますね。
ローライダーフレックススリムつけてるデリカはそこそこ見ます。
カーメイトのINA520のイメージ動画がワイルドだよ。
砂利道に直置きして組み立てるなんて考えられない。
それに一人じゃ乗せるの無理だろ？
新型デリカをシェーバーだとかけなすやつが激減したよな
あいつらどこ行ったんだろ
亀有警察にぶつけられたデリカは現行だったな
横から当てられてたけどそこまで凹んでなかったので
中の人は軽症だったようです。
丈夫なボディーだからたすかったのかな
>>92 見慣れたらカッコよく思えてきたから。自分も最初は有り得ないと思ってたけどカッコ良く感じてきて買ってしまいました。
>>92 確かに最初は違和感あったけど、
外見より中身の進化で新型を購入した。
慣れというのは怖いね。
旧型が野暮ったく見えてきた。
デリカ、やっぱり運転してて気持ちいいな。そこそこのトルクと車体の安定感があるからかな。
ディーゼルも末期だし、今後はもっと電子化(メーターなど)、自動運転化されていくのだろうと思うと、現行の最終世代って感じだけど、高値安定しそうだし、
燃費も遠出なら13～14は安定して出るし、満足ですね。
峠道において右前方の視界が悪い気がするが。
>>90 俺もこれ載せてる
関越の立ち往生見て以来コンロと水とカップ麺入れてる
>>94 フロントは慣れてくると特にカッコいいよねぇ
年齢層高めな感じはするけど
納車直後から1年半ほどブラックグリルにしてたが飽きたからシェーバーに戻したら新鮮にみえる
>>100 ボックス内、雨風が入ったりするから、防水とかしっかりしたほうがいいと思うよ。
自分は一世代前のランドローバーをパクった顔だと思ってます
髭剃りにも見えるけど、四枚刃深剃りみたいな高級な髭剃り風だから良いと思う
アーバンギア納車されました。
デフォルト純正の革ステアリングがしっくりこなくて、安物のハンドルカバー買ったんですが騙されました笑
Mサイズカバーの方の適用車種にデリカＤ:5が載ってたんで安心して購入したんですが、実際はゆるゆるで
Ｓサイズ買い直しました。ピッタリでしっくりきます。ちなみにアーバンのハンドル直径は測った所37.5cmでした。
皆様方も買うことがあるならお気を付けて。
亀有警察のパトカーから突っ込まれた新型デリカは受け身をとって横転した黒帯
>>109 納車おめでとう！
ハンドルカバー検討中なので助かります。
>>112 そんな意地悪言わんでも
>>109 納車おめでとう、良い色買ったな！
随分ハンドル太めが好きなんだな、純正でもまあまあ太さあると思うが...
>>114 最近の車はボディの外側が潰れるように出来ていて中の人や撥ねられた人を守るように出来てるから。
10.1ナビ、ディスク取り出そうとして開けたらディスク出てこないわ、
閉まらなくなったわあせったわ。
あれやこれややってたら閉まった。なんだこのポンコツは
ナビといえばアルパインの新型ナビ、アップデートでアレクサ、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応になって最高。そして何気にボイスタッチが超便利。
納車の時に純正ナビの納期が遅れた関係で仕方なくアルパインにしたけど、今となっては変えて大正解だったよ。
>>119 純正ナビはどこのメーカーも
舐めてんのかっていう程クソだから
良かったね。
>>112 アーバンは上位グレードだから嫉妬してるんだね
だからってデリカじゃないって言うのはダメ
未使用や新古車の相場見てたら
アーバンの方が割安で売ってる気がする
人気無くて値落率が大きいのかな
>>109 私もMサイズ買ってぶかぶかで、みんカラとか見てSサイズを買い直しました。
Mサイズのハンドルカバーの適合車種にデリカD5って書いてあったのに。
109です。113氏、115氏ありがとうです。
仕事で指紋が削られて薄くなってるせいか、カバー無しだとステアリングが滑るんです笑
125氏、そうなんですよね。カバーメーカーは適用車種からデリカを外すべき。
そうそう、融資審査通った。
契約書送って入金待ち。
車はもう仕上がってナンバーも交付されてるしワクワクが止まらん。
運転席と助手席用のステップマットないかしら？
純正と同じ感じの
運転席と助手席用、なかなかないな。自分で作ろうかな
ドアのスイッチ周り、なんでピアノブラックで統一
しなかったのかな。いんちきカーボン調のプラスチック感
まるだしでなんかイヤ
個人的には擦り傷だらけになるよりインチキカーボンの方がいいな。
日本てメッキとかピアノ調とかテカテカしたの好きだよね
光沢ない方が質感よくね?
納車一年で走行距離三万キロ弱
一年で色々手を入れたから、かなり気に入ってる。
サイバーナビ入れてネット回線使いたい放題リモートワーク好きなところでできる。
サイビーナビと他の電気用にサブバッテリーも積んだ。
最近のサブバッテリーは凄いね、15ボルト まで昇圧充電できる。wifiつけっぱなし、夜間電気毛布使っても余裕で電力確保できる。
移動しながら仕事して同僚にはアホかと言われるが
コロナ明けて社会復帰できるか心配
>>137 散歩の為に自分でリード持ってくるワンちゃんみたいだな
これじゃベイシティローラーズじゃないか
恥ずかしい
>>132 了解、流石に納車前にアップデートとかやってくれませんよね…
なんで前ガラスのとこにゴチャゴチャ並べるかね
ってか全てにゴチャゴチャ感が近寄りがたい
>>140 ここまでダサいのもなかなかないぞ....クルマ以前に美的センスが大阪のおばちゃんだわこれ
>>140 コンソール右にあるスイッチは何に使うものなの？
そうやって他人の趣味やセンスを晒しあげて馬鹿にするのやめろよ
ガキかよ
>>149 自分からSNSに投稿しといて、晒すも何もないだろうに
>>150 みんからに自分で投稿するのと、それを第三者がココに貼って貶すのは意味が全然違うだろ
ワテも反省。
人に迷惑をかけないのなら、好きにすればいいし、
好みなんて個人の主観だものね。
ルーフテント載せてる人は居ないですかね？
夏までに載せたいなと考えてるんだけど、先輩がいたら後悔した点やこれはやっとけ、買っとけみたいなものがあれば聞けないかなーと
>>152 同意。
人の趣味を貶すのは愚劣な行為。
まあそういう人はその性格ゆえに、つまらん人生送ってるんだろうね。
>>152 誰でもアクセスできるところに投稿した時点で、情報拡散なんか止められないのでは...?
Googleから探せばリンク先に行けるし、ここに貼られりゃこの連中が見に行っちゃうじゃん。
リンク貼った奴を咎めることも出来ないし、リンク先について感想書くのも自由で、すげーカッケー言うのも、ダセー言うのも自由なんじゃないの？
自分は世の中の全ての趣味嗜好に率直な感想言ったりしないの？
賛同はOKだがネガな感想は許さない、そっちの方が危険な思想だと思うよ。
>>156 あのな、お前は話の本質を全然分かってないの。
そんな言い訳じみた事を言ってまで、何の落ち度もない人のセンスを貶したいのか？？
晒されて貶されてる人の気持ち分からんか？
デリカ好きのコミュニティー内で楽しんでるだけで、部外者に採点して欲しくてアップしてるわけじゃない事ぐらい分かってるだろ？
いじめられっ子の陰口みたいな事を言ってないでちょっと大人になれよ
今回の場合はリンク貼った人は貶す目的じゃなくて肯定的な参考例として挙げてるから難しい問題だね
>>158 こんな掃き溜め掲示板にきていて、何をそんなキーキー怒ってるの？逆に聞きたいんだが（笑）
>>154 ステップワゴンスレで
冬は使えないとか聞いたことある
>>160 掃き溜めはお前がそうだからだろ。
第一ここはデリカに関することを話すスレであって、人のセンスを貶すスレじゃない。
そういうことがしたいならヲチスレにでも行けよ。
このドラレコ、起動するとピッっと鳴って、すぐピーピーピー、ピーピーピー
って鳴るのなんなの？イチイチうるさいわ
取説にはそんな仕様なんて書いてないけど、エラー表示もされないから
正常なんだろうけど
>>162 センスを貶すスレじゃない
とか、誰がそんなの決めたの？
アイドリングストップってオフにしてる？
バッテリーに良くなさそうだからオフにしてるんだけど。
寿命にはあんまり関係ないのかな？
>>160 苦し紛れの (笑) が虚しいぞ
貶すのが楽しい(正義)と思ってるんならそれで良いよ
まだガキなんだから仕方ないわ
精神的に成長した時に自分のバカさ加減が分かるよ
そんなことより
お、お、おにぎりが食べたいんだな🍙
いやいや、ガキとかバカとか口汚く罵る君の方がよほど精神的に未熟だと思うけど。
例えばここにローダウン・鬼キャン・ピンク塗装・リアハッチに聖子ちゃん命描いてあるバニングカー仕様にされたデリカ貼られても、誰もダセーと言わないと思う？
そこまでじゃないにしても、上記みんカラのリンク貼られた直後、好意的なレスあったかい？
多くのレスがややネガだったでしょ？
これが自然の反応だと思うんだけど。
>>161 154です
冬は寒すぎて役に立たないってことなんかな？
返事ありがとう
ほかにも先輩いましたらご意見お待ちしております
な！そうやって訳のわからん大袈裟な作り話してまで誰かを貶したいんだろ？
だからお前みたいな陰口が生き甲斐みたいな奴はこれからも誰かの陰口言って過ごせば良いから。
自分のバカさ加減に気が付くまでどうぞどうぞ。
>>173 いや、反論にも説明にもなってないよ。
君はただ人のことをバカバカ言ってるだけ。
>>171 なにこいつ(笑)自分が肯定されるまで居続けんの？
>>175 まあそんな熱くなるなよ、怒ってるの君だけだよ？
ということで、皆さんスレ荒らしてすみませんでした。
しばらくROMってます。
馬鹿にかまってる時間が一番無駄。
なのでレスしたら負けだと思ってる。
１レスしかしてないのに真っ赤になってる人に熱くなるなって言われちゃったよ僕(/_;)
乗り始めて2ヶ月。
このなんとも言えない2速引っ張りテイスト、なんとかならんかなぁ
>>180 同感だよ。
だから俺はパドルでシフトアップしてる。
ＡＴのプログラムを最適化すれば燃費も伸びるのに残念だ。
>>182 普通にATで走るのとパドルでシフトアップして走るのでどれくらい燃費変わる？
>>180 同じく引っ張りが気になってたけど4ヶ月で違和感が無くなった
コンピュータが学習したのか、自分の踏み方が変わったのか、謎です
>>180 え、そうなの？
学習なんてするのかな。
実は2ヶ月で1000kmも乗ってないから、もしそうなら期待したい。
>>184 燃費は計って無いけど、
トルクは十分で500回転下げられるから、
それなりに差は出ると思うよ。
>>182 このやり口ここで聞いてから、真似して快適。
流石に街中で3000？4000？回転も回したくない。
だいたい停止から、40～50キロくらいまで加速するときになるかなー？
>>193 https://mitsubishi-motors.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/2041/~/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E3%81%ABoff%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8C%E3%80%81%E6%89%8B%E5%8B%95%E3%81%A7%E6%B6%88%E7%81%AF%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8B%E3%80%82
>>196 オートフォグキット付けたら良いよ
純正と逆で、基本はオンでオフにも出来るよ
納車してすぐに付けたわ
イエローフォグにも替えた
>>193 オートからポジションの位置にすれば消せるでしょ？
>>191 自動追従で、回転数メーターの12時越えて1時方向まで吹かすときあるからね。
>>198 2021年モデルはそれだけじゃ消えない。
パーキングブレーキかギアをPに入れる。
歩道で歩行者に譲ったり、合流で譲る時に一瞬だけ消せないのが難点。
>>202 信号待ちの時に、前の車が軽だったりすると眩しいかと思ってヘッドライトはオフにしたりするけど、2021年モデルはそれが出来ないんですか。
ヘッドライトのマナースイッチもしれっと廃止か
オートワイパーと一緒でレバーだけ部品交換したら前みたいにならにいのかね？
歩行者に譲るとか前の車眩しいかもとかでヘッドライト消灯ってのは気遣いとしては良いかもしれないが、他の弊害を産んでる可能性もある
法令で点灯義務って言うならそれで良いんじゃね？
必要以上に眩しいとかならそっちの方を規制すればいいだけだし
踏切待ちで勾配がついている時には消しますか?
自分は対向車いたら消してたけど買い替えたらPに入れないと消えないのは不便だな。
>>207 自分から消す事はないが、対向車が消灯したら眩しいんだろうなって消灯する
逆の立場でも消灯することでアピールするからね
でも消灯できないのがデフォルトになればイレギュラーな方法を使ってまで消灯する事はないと思う
極端な話、信号待ち停車で近隣にエンジン音うるさいからってエンジンオフする人そんなにいないでしょ？
手軽にできる気遣いならするけど、ルール違反とか自分が絶対許せないマナー逸脱でなければ特に気にしないかなら
近い将来
昔は交差点で止まった時はヘッドライト消してたんだぜー
って言う時代がくるわ
昔は100キロ以上の速度で走るとキンコン言う謎の仕組みがあったんだぜー
オートハイビームスイッチの位置に一時消灯スイッチあったらいいなぁと思う
今どき交差点消灯してるのかよ
違法って知れ渡ってるし配慮する相手間違ってるだろ
旧デリカが後ろにつくとオート防眩ミラー発動するから信号待ち中は消してくれると有難い
新型は後ろに付かれた事がないからわからんw
全ては警察に問題がある。
昔の光量とは訳が違うし、まともに食らったら眼に傷害を受ける。
パトカーにはハイビームを向けて判らせてやろう！
どこでもではなく、信号や踏切で勾配がある時に消すかって話だと思ったが違うんだ。
>>218 そうだね、運転者側の慣れなり対応なりだね。
時計がナビにしかないというのが見づらくて困ってる。
置き時計でも付けようかと・・
>>221 いつでも見られる時計があると便利ですもんね。
>>221 この車はその辺が半端でチグハグなんだよね。
今時の軽の方が気が充実している。
高級車ならアナログ時計が付いてるしね。
テレビに時計表示させると朝夕は番組の時計表示と被るし、ゴルフ中継なんかだと順位やスコア等肝心な情報が隠れて見えなくなる。
求められているのは実益の無い趣味の悪い赤のイルミじや無いんだよ。
開発が縦割りでデリカ担当にセンスが無いとしか思えない。
https://www.kashimura.com/goods/car/clock/ak208.html これナビの上に付けようとしたら嫁に猛反対された
そんなにセンス悪いか？？
むしろ格好いいと思って付けようとしたんだけど
ギアを引っ張るクセとかマツダみたいにアップデートで改善されないかな。
マツダのああいう姿勢には関心させられる。
時計がないと不便ですよね、イチイチ腕時計やスマホ見るわけにもいかないし。
で、これポチりました
ナポレックス 車用 電波時計 Fizz ブラック LEDバックライト付
明日Gパワー新古車納車ですわ
だいぶお得に買えた分カスタムにまわす
>>225 個人的には平成のセンスって感じ
若い時には着けたかったけど今はノーサンキューかな
自分は車内時計としてミラー型モニターのドラレコ&バックカメラ検討してるけど時計用途メインとしてはちと高額すぎる
教えてください。
二週間前に納車なのですが、先ほどエアバルブキャップ交換のついでに
空気圧を計ったら、四輪ともに360kpa
ドアの表示には240となってますが、どういうことなのでしょうか？
寺に電話。メーカーは高めで納めて寺で下げて納車のものが下げ忘れ。
アカンなあ
>>231 楽天で車買ったけどポイント分14万ぐらい付いてるからそれも引いていいなら360ぐらいで希望の装備付けれた感じ
三菱の車は好きなんだが、ディーラーがいい加減な所多くてなぁ。
20年ぶり、5台目納車準備完了連絡待ち。
楽天が直接売ってるのもあるけどグーネットとかも入ってるので楽天通してグーネットから販売店とやり取りするだけでポイント付くからかなりお得
>>241 多分その事だと思うよ
楽天のサイトから買う事を
楽天で買った。っていうのが一般的だし
自分は運良くジャスパーのコンプリートが在庫あって1ヶ月弱。
他の方の過去の書き込みだと３ヶ月とか言ってたような？
>>236 具体的な内訳教えてもりえると大変助かります
未使用品で探していて
楽天のポイント上限8万じゃない？キャンペーンとかあるのかな？
希望の装備がついたものを375で買ってポイント14万ってことかな？
ディーラーの見積もりとったけど60～80は安いよね
新古車買った場合、購入先から保証の讓渡？みたいなんをしてもらうといいとディーラーの人が言ってた
2万くらいの点検受けると5年10万キロ保証が有効にあるから忘れずにやった方がいいですよと
チグハグな説明でごめんだけど
>>240 維持でも3月登録したいところやろねディーラーは
間に合わせるって言ってたよ今日東京三菱
今日初めて近所のスーパーでカスタムデリカ見た
ノーマルですら遭遇するのが珍しいからちょっと嬉しくなったわw
>>245 ありがとう。まだ必要なわけじゃないから余裕見て交渉していくよ
>>246 旧型は最近やたら見かける@北関東
新型は駐車場に止めてあるのは時々見かけるが、走ってるのはあまり見ない。
>>244 具体的な内訳は店舗までわかっちゃうから言えないけど割引はその金額内位ですね
楽天のアプリ使えば0.5倍付くので通常のポイントが1.5倍+キャンペーンの上限8万+スーパーセールのタイミング+その他諸々の楽天サービスのポイント(楽天モバイル等)付いて13万9000ポイントぐらいになった感じです
必要な最低限の装備は自分で全部取り付けするから工賃浮かしたってのもあります
保証継承手続きも自分でディーラー依頼して後でやるつもりなので手間賃も浮かせてます
車庫証明と希望ナンバーも自分でやったのでそこも浮かせてます
多分中古車屋からしたら美味しくない嫌な客ですw
>>249 ありがとう参考になったわ
真似させていただくよありがとう
>>225 サンキュー
多分これをダサいとかいうやつがコメントするだろうが気にするな！！
俺は購入したぜ
ありがとう兄弟！！
車の購入代金をカード払いでと言ったら、手数料もあるし
無理と言われましてね。
トヨタではポイント貯まるし、カード払いにしなくて
いいですか？と言われたんだけどなあ。
カード使えない店なら仕方ないけど、使える店なら、規約違反の可能性あるのでは？
>>252 ローンをtsカード（トヨタファイナンス）で払う場合でしょ？あれは還元率がよくて、一括で買えない時はお世話になった。
一括をカードで買わせてくれるディーラーあったら教えてほしいわ
一括の場合は限度額の関係で無理な事がほとんどじゃない？しらんけど
限度額なんて一時的に上げれるやろ
カード会社から手数料取られるからディーラーで使えるとこは少なそう
レクサスはレクサスカードなら払えたはず
わざわわざメンドクサイ。
全額実質金利ゼロで借りられたらからそれで充分。
ボディに何箇所か小さな浅い線キズができてるんだが、コンパウンドで磨いても大丈夫なんだろうか？タッチアップが無難？それとも放置？
>>258 どこで金利0で借りられた？
頭金200の残り60払いにしようかと考えているけど
>>259 気にすんな、と言いたいが、気になるならコンパウンドとかかな。
ガラスコーティングしてるなら、水汚れ落とすようなやつでも消えるとおもう。
>>264 そこ忘れてたわ
税理士に相談してみるか
そんだけ頭金貯めて偉いな
後の出費しれてるから負担にならんね
え、みんなフルローンなん？住宅ローンあるし車で月6はきついのが正直なところ
>>269 一括買える現金はあるけど、何か事が起きたときの為に手を着けずに借りた。
>>267 今月一杯らしいから急いだ方がいいかも。
ディーラーオプションの後席モニター、HDMIの文字が書いてあるのに
HDMIをナビから出力出来ない謎仕様。
>>272 入力されたのを表示するモニターだからだぞ？
インパネのリアエアコンON OFFボタン、もーちょい工夫出来なかったのかなぁと思う。
デザイン的になんか浮いてる気がする。
というか、乗り出し500万円の車なのにインパネ側からリアの風量調節できんのかいと...
リアエアコンが前から調整出来ないのは本当に不便
コントローラー移設してもらおうかな
一括で買える現金あるなら買って、何かあったときに金借りたほうがいいんじゃないかと思ってしまう。
マイカーローンとか住宅ローンは普通の融資に比べて審査緩めで金利も有利なことが多いからね
というか何かあった時には金貸してくれる人探すの自体が難しいわ
まあ何かあったときは、大抵は何もないし、最悪、車売ればいいと思う。
学生とか未婚ならわかるけど、所帯持ちなら、一括で買ったら貯金が残らないような金額の車をローンで買うのは、そもそもそこがリスクな気はする。
>>272 アルパインはできるぞ。
純正はどこも糞だよね。
ローンでしか買えない人と一括で買えるのにローン組む人の話をごっちゃにしてはいけない
後者はローン組んで手元に残る資金を他に投資する
ローンでしか買えないのは論外
借金が嫌だから一括現金で買いました
クレカ一括は駄目と言われました。
与信枠800万だから全然買えるのに。
カードは現金と同じ条件で使えるという前提でディーラーとカード会社が契約してるはずなんだけど。
>>279 270だけど、
それは普通のサラリーマンの話。
うちは事業やってるから、「何かあったら」の意味がちと違う。突発的事情で機材資材買ったり、外注や保証発生する事も含めての何か。
余裕で資金はあるけど、手元現金は残して敢えて金利0で借りるとう選択。
>>282 一括払いでカードを使われたらカード会社は損失でしか無いからな。
自分もだけど自営業の車は税金安くなるし旨味多いよね
ざっくり計算、500万で買って６年乗れば、消費税分50万、所得税分６年間で150万あわせて200万税金安くなるし、100万で売れたら実質200万で６年乗れちゃう感じ
保険も燃料も車検も経費だしさ
そもそもローンを60回以上で組まなきゃ買えないような車って不相応じゃないの？
そこまでして買いたい車があるってのは若い時にはわかるし、残価設定が出来た背景も売り手と買い手の利害が一致してるんだろうけどね
でも年収以上の車を買うのは何かを犠牲にしなきゃ厳しいと思うよ
>>285 損するのはディーラーだよ。加盟店手数料数%をカード会社に支払う訳で
ただ、カード会社と店は現金と同じ条件でカードを使うようにと契約してる訳でさ。
たまにある～円以上のみカード使用可 ってのは明確な加盟店規約違反で解約されても文句言えないんだし、その逆も違反だと思うんだけど。
>>289 すみません、言い方間違えてた5年を越えてローン組むって意味で取って貰えたら
200万一括とかならわかるけど、500万一括で買えるほど余力あるひとってそんないるんか。
借金やローンを足りない資金を補う行為として考えてる奴は一生搾取される側で貧乏のまま
金が金を呼ぶ世の中、頭使って金使わなきゃ
子供3人いて学資250づつあるけど使えないんやな
去年家買って1700万出てったから金ないんや
1000あれば一括も迷うとこやけど
まぁ普通なら半額運用して
200頭の200を5年ローンでもよくないか
一括で買って貯金0もちっとな
Pを490万一括で買いました。家は35年ローンです。
リヤエアコンって前でオンにしないと風もなんも出ないの？
後ろ行くの面倒いからやってないけど、前でオンにしないと
後ろのスイッチはただの飾り？
>>295 後ろからオンオフも冷暖切り替えもできるからよかったね！
>>296 だがACのランプ点灯してないと冷たいの出ないぞ
前席左右の別温度設定は無くても困らないけど、他人を乗せた時に前席でエアコン調整してやれないのは不便だよね。
作ってる奴等アホだよ。
操作系はフロント集中が基本だろ？
>>298 後部座席に小さい子供とかジジババとかね
うちの場合は後部座席に犬だけど
>>296 じゃあ前のオンオフスイッチはなんのために？
>>300 あのスイッチ要らないよな
てかエンジン始動時ONをデフォにしてほしい
>>286 要はさ、賃借対照表上、債務超過でなけりゃ問題無いわけたし。
銀行とのお付き合いである程度の借り入れ作らないと後々面倒ですしね。
先週から支店長が是非借りてくれと頭下げられてどうしたもんか思案中。
>>287 サラリーマンの金銭感覚だとそうなっても致し方ないですよね。
三菱もディーゼルエンジン開発中止にしたし
ディーゼル廃止とデリカPHEVを考えると購入躊躇してしまうな
そこら辺どうお考え？
運送あるから軽油なくなることはないと思うけど
1年後くらいにデリカphev発表されそうな気がして
10年以上乗るなら部品とか心配になるかなとも思ったけど、日産もいるしあまり心配ないんじゃないか。
>>307 俺も2年くらいなら待てるから出てくる情報次第だけど待とうかなと思ってる
3モーター搭載とかはしなさそうだけど広さにはかえられないから
>>302 今確認したら設定維持してた
勘違いすまんw
>>307 ディーゼルエンジンは新規開発中止しただけで今のやつかなりかなり使い込むだろ
4G6型何年使ってたんだよって話だったし
6G7型もまだまだ現役だしな
ネックなのは電池が高いってことだよね
購入時点で高くなるのに、メーカー保証が切れてから故障や性能劣化での交換費用がバカ高くなるから…
電池にブレイクスルーが起きて安くならないと買う気になれない…
ディーゼルがすぐに乗れなくなる訳じゃないし生産中止になっても中古市場でそれなりに引き合いありそう
って訳で次の車検までに乗り換えるぜ
PHEV出てから乗り換えるか検討する
むしろ現行は中古市場で価値が上がるかと。現状ガソリン車然り。
「ﾉｼ」とは、手を振っていることを示す顔文字。 さようなら、またねという意味。 2000年代中期にかけて掲示板2ちゃんねるで発祥し使われた。 挙手としても使われる。
ガソリン廃止からのガソリンphev
前ガソリンモデルと現行ディーゼルとの価格差考えると
phev出ても補助金出るやろうし現行との価格差は大きくないと予想するけど
何も情報ないよね？
というか2年前にBMCあって、かなり金をかけたと思われるMCだから、デリカのスパン的には8年くらい戦うつもりなんじゃないの。
現行を数年乗ってもかなりの高値で売れそうだからデリカＰＨＥＶが出た時に乗り味や売却価格が見て決めればいいよね、だから今はディーゼルの走りを楽しみましょう～
いい意味でこんなにあたまおかしい車は他に無いんだから
でもデリカがＰＨＥＶ化されたらと考えると妄想が止まんない（笑）積載力と登場人数で強いこの車に1500wの電源はすごい魅力的だし、例えば車中泊旅で、高速長距離巡航しながらSA等で都度充電したらノーガソリンでどこまで行けるんだろうとか、、あと電源あるSAや道の駅とかなら永久機関生活出来そうとか
みんな何歳なの？
おれfeat.デリカなのかデリカfeat.おれどっちなの？
やっぱりアイガーが人気なの？
PHEVの電池じゃ次のSAPA行くのが精一杯だろ。。。各駅で巡航するのか。
三列目はほぼ使わない人も結構居ると思うから、思い切ってシエンタみたいに5人乗りグレードあったらええと思うんだ
ノアボクも5人乗り無くなったし需要が少ないんやろな
外したい人は外して構造変更するやろしな
ディーゼルエンジンもかなり改良したし
ディーゼル専用の8速ATも新規で作ったし
FMCでデリカ専用のディーゼルPHEVシステム作りそうだな（妄想）
>>331 デリカの8ATはアイシン製を載せただけでしょ
電気自動車で高速道とかで雪路渋滞したら悲惨だよ。内燃機関にしなよ。
アウトランダーのCMが三菱自動車のEV技術を売りにしたものになっているから、デリカもEV技術を取り入れてHVやPHEVにシフトしていくと予想する。
>>336 きかん
少なくともHVにしとけ。雪路渋滞立ち往生48時間とか、EV死ぬよ。
オールブラックス仕様見たことある人おる？
ジャスパーしか見たことねぇ
>>326 黒白が嫌ならアイガーしか無いだろ
エメラルドはどっちつかずだしシルバーはお爺さんカラーだし
先月納車組なんだが
昨晩はじめて高速でオートクルーズやってみたら、前方のクルマ居なくなった直後の暴力的加速でワラタ
>>344 今さっき取り付けたところ
ドアとバニティはやらなかった
>>341 なかなか逢えないと思ったら本人登場！
わいオールブラックス一番かっこよくて好きなの
>>339 シルバーはそんな翁が乗るような色とは思わないけどな、ツートンならかっこいいよ
>>342 それはどのメーカーの車のACCもそうなるらしい
機械は設定された速度へ到達するだけだから
>>343 確かにマニュアルで7か8にしとくとマイルドに上げていってくれた。
>>352 そーなのか...
猛烈加速した瞬間に嫁さんが「え、なんで、キレてんの！？」とか言い出してますます笑った
ランドクルーザー70に乗ってた時はブラッドレーV一択だったけど、新型デリカにかえて社外アルミでコレ！って言う一目惚れに出逢わない
みんなアルミ何履いてる？
純正マッドフラップ買おうかなと思ったけど高すぎw
あれ工賃入ってるの？
>>355 別やで。ディーラーオプションで安いものなどひとつも無いのは当たり前。
おはyo！
デリカでみんな何聴いてるか教えてくれyo！
>>359 無骨な見た目で貼ったんだろうけどGTIっぽさを纏ったスポーツラインって位置付けみたいだからデリカのコンセプトとは全然違うんじゃない？
>>342 設定速度と20km/h以上開きがある時に前方車両がなくなると急加速になるって誰がが書いてくれてたよ
>>358 これ見た目のために付ける感じ？それともガチで使うため？
>>364 使うというか、「泥除け」なんで着けてりゃ多少の泥跳ねを抑えるってだけ
着けてる人の大半は見た目の自己満足でしょ
これがないと本気で困るって人はいないと思う
昨日の夜
真夜中なのに車内が煌々と光り中の人が丸見えのデリカが横に並んだんよ
中の女性が思いっきり鼻くそ取って丸めてる姿がイルミネーションの様に映し出されてるわけよ
それを見てから、絶対に車内は今の豆球でいいと思ったわ
だからこれからも豆球で行くよ俺は
白いLEDの室内は時代遅れのドンキホーテに集まってる馬鹿みたい
1つ質問。
走行1回毎の燃費って見る方法ありますか？
毎回リセットするしかないのかな？
ドンキホーテに夜行くと駐車場の車がみんな室内灯を白く光らせてるんだろう
俺はドンキに行った事ないから知らんけどw
>>377 そもそも駐車場のあるドンキホーテを知らないよ。
訳の判らない下手な例えをする奴って頭が悪いよな。
まずそれを自覚して欲しい。
駐車場のあるドンキなんていくらでもあるだろう。。。
自分の見識の無さに思いが至らず人に頭が悪いとか平気で言うのも如何なものかと
インパネセンターのECO MODE って表示と、その右下にECOって出るの
違いはなんなのさ？
>>380 知らんけどドンキホーテの客は馬鹿にして良いんだ？
>>383 馬鹿にされると不愉快になることを教えて上げただけだよ。
お前にドンキホーテの客を馬鹿にする資格は無い。
言うまでも無く例えのセンスも無い。
外からドアキーボタンを押すんだが、反応悪いな。
今どきボタンとかヤメればいいのに、黒いボタンが古臭いわ
>>385 ゴムは劣化するし、確かにそうだね。
先日妻用に買ったライズでさえゴムじや無いからね。
>>385 キーを何処に入れてるかで反応しないこともあるよ。
>>378 都心の目黒川近くの本店にも駐車場あるだろが！
ちみの住んでる場所は土地の無い田舎か？
>>390 なるほど。情報有難う。
残念ながら目黒は生活圏じゃ無い。
俺は駅近のゴチャゴチャしたドンキホーテしか知らなかったよ。
そこの駐車場に入れば室内灯を白く光らせてる奴等に会えるんだね。
そのために行くことは無いけどな。
車種選択を自分、カラー選択を妻という条件。デリカを選べるので文句を言えないんだがカラーは黒だそうで。
妻も自分もまったく洗車しない。せいぜい洗車機に入れるくらいですが、やっぱり傷も土ぼこりも目立つよね、、、アイガーがよかったなあ
というか車運転してればドンキ見かけることなんていくらでもあるでしょ。
関越インターの近くの北池袋でさえ駐車場あるのに。
>>391 ホントなにこいつwww
あ、かまうと熱くなるなって言われちゃう(笑)
つか、ドン・キホーテの話なんかどうだっていいわ。何処にあるか気にしたこともない。
>>392 デリカに決まってから黒を選んだのか、どの車種になろうと黒を選んでいたのか
まあ懐が許すなら洗車はプロに任せた方がいいな
高めのコーティングして定期メンテ、間に汚れたら適宜手洗い洗車
>>394 ID真っ赤は返さないと気が済まないタイプだからソッとしときな
たいがいは無難な白か黒を選ぶわな
しかしワインレッドやブルーメタリックとか若々しいボディカラーを限定でも良いから追加して欲しいよな
そうそう、期間限定有料でいいからカーキとか黄土色wとか出して欲しい
欧州車メーカーみたいに有料で好きな色に、、は無理やろな
確かに今時の車としては、カラーバリエーション少ないよね。
今、アイガーとブラックツートンだが、シルバーツートンのアンダー部分を取り寄せてアイガーグレーの単色仕様にしようかな？
してる人いる？
部品代と工賃で30万ぐらいでできるかな？
>>402 デリカのツートーンは樹脂パーツの色が違うだけだからじゃない？
>>392 ジャスパーにして、アイガーの方が安いよと言ってみたら？
売るとき考えたら黒がいいよ
リセールは黒>>白>>>>>銀>>>>>>>>>>その他
くらいの感じでしょ
＞＞406
黒は車種問わず絶対に色減点。
どんな車でも黒ってだけでソリッドでもパールでも絶対にマイナス査定。
反対にパールホワイトは全車種で必ずプラス査定。
これは動かない。不人気色は黒以上に減点される。不人気でもない普通の色はプラマイゼロ。
黒が人気色なのにもかかわらずマイナス査定なのは磨き傷もあるし必ず退色するからバフがけや総磨きが必要なためと、中古市場では新車ほど黒は人気が無い（退色磨き傷の為に）。
査定価格を気にするならパールホワイト一択だけど、そんなことを考えて選ぶのは勿体ないと思う。
>>406 リセールは白が一番だよ
まぁ自分の場合はリセールなんて考えないで乗りたい色の車を買ってるけどね
今週で納車一か月なんだけど、点検のハガキ案内ってきます？まだこない
392です。みなさんありがとう
やはり黒色というのは大変そうですねえ
なぜにジャスパーは8人乗りだけなんでしょうかね、
細かい事ぬいて。
黒は夏暑い
汚れ目立つ
以上。
んでジャスパー専用色えらんだ。
まだ納車日決まらない(´･ω･｀)
>>407 デリカは色で査定変動少ないらしい
シルバーとエメラルドは不人気だから知らんけど
リセールの話はたまに出てくるけど買う時にそこまで気にする人って多いの?
欲しい車を欲しいと思ったときに買うだけでいいんじゃないの?
これ欲しいけどリセール低いからやめようとか考えるもんなの?
人の買い方にケチつけるなよ。
数年乗って乗り換える人だっているんだしさ。
車は資産なんだから、敢えて明らかに値落ちする方を買う方が不思議だよ
高く売れりゃ、また次にランクや程度の良いものを買えるんだしさ
ディーラー側もデリカは高く売れますよ、なんて自慢げに言ってた
うーん、乗り潰すつもりで買うからどうなんだろ。
5年で15万キロ乗るからなぁ。
初回車検で10万キロ近くなる。
俺は車なんて資産じゃなくて使い捨ての道具だと思ってるけどな。
家も土地は資産だけど建物は使い捨ての道具としか思わないし。
俺もリセールは気にしないな
高く売りたいから傷つけちゃいかんとか
ノーマル部品置いとかなきゃとか
気にしながら乗りたくない
ま、人それぞれだけどね
計画的に乗り換える人は気にするかもね
事業車とか一時的な需要で購入するとか
デリカみたいな車は個人が好みで買う方が多いだろうからリセールバリューより自分の好みを優先するわな
複数選択肢で迷った時には最後の判断要素になるかもしれん
まあ人それぞれだ、言い争う事じゃない
自分は新車なら３～５年、中古なら２年区切りで買うからリセールは割と意識するんだけど。使ったこと無いけど流行りの残クレなんてリセールが大前提な訳で、
リセール考えて買う人は居ないってのはちょっと無知無責任
良いとか悪いとかじゃなく、リセールを気にして車選びをする人はそこまで車に拘りが無い人が多いだろうね
敢えてノアボクやアルベルじゃなくてデリカを選ぶ人は割と車に拘りを持って選ぶ人が多いだろうから、リセールを気にして買う人は少なそうではある
デリカの場合は一般的な不人気色でも、中古では希少色として逆にカスタムベースとして人気だったりするしね
それが結果として逆にリセールもいいんだけど
リセールそんなに気にするなら素直にヴェルファイアとかハイエースでも買っときゃ良いと思うんだ。
しっかし街中で見るのは白か黒ばっただな
君らはバカのひとつ覚えか？
ドンキの次はリセールの話でおまえら四駆なんて興味ないだろw
>>434 1ヶ月点検して来たよ。葉書来なかったよ。だから待つ必要なしです。
>>434 ハガキこないので、自分でデラの担当とメールで日程決めて持ち込んだよ。
こないんだ、ありがとう。
6ヶ月もこないのかな、忘れそうでイヤだなあ。
トヨタも日産もスバルもきたのに。
ゴリゴリ四駆で悪路走行ならランクルプラドになるんじゃ？
ミニバンスライドドアのこちらを選ぶのはやっぱり子育て世代の家族層が大半でしょ。てなると金も潤沢ってわけじゃないからリセールも考えに入れるってのは理解できる。
しかし子供がいると一気に車汚れるもんな。リセール考えると傷だ洗車だとイチイチ気を使うし、俺は精神衛生上よろしくない。
>>437 俺は納車の時に一ヶ月点検の予約を入れさせられて、
一ヶ月点検の時に半年点検の予約を入れさせられたよ。
そんな先わかんねえよって思ったけど、結果的には感謝してる。
予約の10日くらい前と前日にも連絡くれたし。
三菱の体制がどうとかじゃなくて、単純に担当営業が出来る奴か無能な奴かの差だと思うぞ。
ちなみに親父は日産で車検の通知が一切来なくて検切れで一ヶ月近く乗ってて、
保険会社の担当の任意保険継続の連絡で検切れに気付いた。あれはほんとクソだと思った。
フロアジャッキ買ったんだけれどジャッジアップポイントに届かなかった。
で、カースロープ（170㎜高）も買って再挑戦したけれど途中までで上げられなかった．．．
（フロント側、バンパーに干渉するのでレバーが45度ぐらいまでしか上下できない/大橋産業のマンモスです）
何か対策あります？
>>440 頑丈なブロックを4つ置いて、その上に乗り上げる。
>>438 子ども2人持ち(共に乳幼児)だが、まさにそんな感じ。
今回のクルマは10年間乗り潰す予定で買った。
10年後もデリカあるといいなぁ...
>>440 対策としては「オクかメルカリで売る」が最善かと思う。
危ないから諦めるのが最善の対策。
>>401 こないだ東名川崎から高速乗るので
信号待ちしてたら対向から真っ赤な
新型デリカが来て驚いたわ。
近くの消防署の車だった。
ディーラー純正ナビ(10.1インチのクラリオン)の自車位置が少し遅れて移動してるのですが、
皆さんのはそんなことないですか？
電車の高架下なんかを横切ると、明らかにカーナビの
自車位置が少し遅れて通過してるんですよね。
>>440 何インチリフトアップしてるの？
自分の3tジャッキは２インチまでならサイドからゴムパッド噛ませて上げればギリ上げられた
>>437 6ヶ月は来るぞ。ハーティ(申し込んでれば)と一緒にハガキ2枚来たわ
>>439 ダイハツ寺の営業担当が無能で、車検忘れられてたことあるなあ。
日産は点検時に連絡して来たけど、12ヶ月点検の時に車を取りに来た後で電話かけてきて「バッテリー交換しないと冬を越せない」だとか、「そろそろタイヤを替えないといけない」とか、阿漕なセールが酷かった。
主に車を使うが部品とか詳しくない嫁に言うのが卑怯というか顧客を馬鹿にしてる。
全部突っぱねさせてそのまま乗ってたけど、全然余裕だった。バッテリーなんか電圧12.5Vだったし、タイヤの溝もくっきりあったし。
日産とはもう縁を切ったよ。
そのあとゴーンショックでざまあw
三菱はそういうのなくてハガキのみだから気が楽。
勤務先にデリカを引き取りに来てくれるし、仕事が終わる頃には点検終わらせて戻してくれる。
>>441 ちょっと怖いです。
>>443 やはりやめた方が無難ですかね？スロープはオイル交換に使います。
>>446 リフトアップはしてませんのでサイドからは出来ました。前輪中央部のポイントでできなかったって事です。
>>440 大自工業の2トンの油圧ジャッキなら普通に上げれた
朝から5台の新型にすれ違ったが単白ばっかだわ
それも運転してるのはオバサンばっかり
白はオバサン率高いな
>>445 純正ナビは馬鹿だからアテにするな
スマホに頼れ
>>451 平日の昼間なら自家用車を運転してるのは大概オバサンだよ。
旦那は仕事で居ない。
>>440 運転席ドアの下から斜めにフロアジャッキ入れてるよ。ただレバーの可動域がめちゃ狭いので、ちょっとずつしか上げられない。
フロントガードバー付けてるドノーマルもみたわ
リフトアップしてたらカードバーつけろよな
>>456 レッツゴー4wdみろ
リフトアップしなきゃデリカじゃない
なんせデリカオーナーになったらリフトアップは絶対にしないとノーマル車高だと軟弱者って世間に晒してるからな～
とくにノーマル車高でガードバーつけてる奴見ると情け無くなる
いいよ別にそんなの。
人それぞれでしょ、誰にも迷惑かけてない。
ノーマルで笑われるとか、勝手に笑ってろって。
で、その顔を鏡で見てみな。
リフトアップで性能は上がらないし、上げる必要のある道はデリカでは走れない道。
それをあえてやるのは馬鹿。
自分の馬鹿を自覚して自笑しながらカスタムするのがカッコ良いカスタム道。
笑われてるのはカスタム派だよ。自覚しないと本当にかっこ悪いぞ。
本屋でレッツゴー4WDを読んでいると突然込み上げる便意
もうすぐ25万キロ
そろそろ新型に替えたいが
嫁がまだ乗れると
替えさせてくれない
ほんと頑丈で壊れない車だ
今の時代、非純正で色々いじった車の方がダザいし痛い
>>477 同じデリカを選択したとしても趣味嗜好は人それぞれ。
横並びである必要は無いでしょ?
不毛な話は止めましょう。
今の時代でダセーのは、多様性を受け入れられないやつだけどな。
純血以外、日本人じゃないとか思ってそう(笑)
ブラックグリルが定番化してるけど
EKクロスやスペースと同じ顔になって
大EKみたい
ブラックグリルのデリカをよく見るようになった。
逆にシェーバーグリルが新鮮。
まるで昨今のフェミニストみたいな言い草だな。言ってる事に矛盾がある。どこかの半島の人かな？
多様性言うなら、ノーマル好きも改造車嫌いも多様性の一つで馬鹿にされる所以はないよ。
>>482 弄っても舗装されてる道路走ってるだけやったら、ただの車好きなおじさんってだけやしな
この日本でどれだけ道無き道を毎日走るのか
今までの車全てリフトアップしてきたからこの車もするつもりだけどスタイルのバランス考えたら1インチにパツパツでタイヤ入れるぐらいがいい気がしてきた
>>483 弄りだい人は弄ればいい。
ノーマルで乗るのもその人の好み。趣味の領域に難癖付けるのは野暮だ
よ。
個人的には、リフトアップも面白そうだけど、仕事7割だし誰かにアピールする気も毛頭無いから外観や音変わる弄りは一切するつもりない。
頑丈快適ある程度酷い天候路面状況でも余裕ってのを期待して買った。
>>484 俺もスペギはリフトアップしてたけど、後期D5はあんまり上げない方がバランスいいと思うんで上げない
でもガードは付けるw
デリカはヘビークロカンには向かないからダートでこそ真価を発揮する車。
デリカの真価を発揮するには逆に車高を少し下げて足回りは固くするダート仕様の改造こそが本道。
まあ、俺はノーマル車高が一番カッコ良いと思うけど。
>>485 245入れたら擦るぎりぎりじゃない？
余裕持たす為にそれだけが気になってる
>>487 結局はフロントマスクのおかげというかせいというか
4インチとかはバランス悪くて上げてもちょい上げかなぁとは思うんだよね
>>490 上げるなら社外品のグリルで武装しないと
>>489 上げてまで245入れるメリットって何？
235どころか225と区別付く人もいないぞ。
区別付くのはごく僅かな数少ない同じ思考の人が奇跡的に見かけた時だけ。
それも走行中なら誰も気付かない。
>>492 カスタムってそんなもんじゃね
俺はやらんけど
>>492 245はノーマル車高でも迫力あるぞ
ある意味上げないでハブ付きスペーサーで
パッツパツにしたら235でリフトアップしてるのよりカッケーよ
>>492 それ言い始めたらデリカと他ミニバンの区別すらついてない人がほとんど。
何回も書いてるけど、時計でも服でもなんでも自己満の世界なんだから、好きにすりゃいいし、それに茶々入れるやつも永遠の子供って事だ。
匿名掲示板では繰り返されるけどね！
>>492 他人がというより自分が見た時に嬉しいからだと思うけど。
>>495 わかる！前期乗ってて5インチアップとバーフェン入れて255/70R16とかやってますが、もし後期を弄るならフロントのデザイン的にノーマルの車高で17インチでタイヤパツパツとかがしっくりきそう。
>>498 何買ったの？羨ましいw
俺は新型買うか、mc前のアクティブギア買うか迷ってる、新型でアクティブギアでないかな
>>499 絶対新型の方がいいよ。
もはや別物だし
>>499 新型めっちゃ楽
今まで乗ってきた車の中で1番楽
>>499 今更、旧型なんてやめろ馬鹿なのか？
近所にあるアクティブギアのオレンジは屋外駐車場で3年過ぎたぐらいから薄く褪色して汚らしくなってる
自分は旧型のガソリンからの乗り換えで、新型の顔が受け入れられなくて旧型ディーゼルの中古探してた。
でも意外と価格が下がってないし、内装や先進装備以外にも地味にエンジンやら足回りが良くなってるのを知り、だんだん旧型に魅力を感じなくなってきて先日新型注文した。
試乗車を実際に見た時から、顔はだんだん良く見えてきた。
やっぱり今買うなら新型か。
がっつり子育て世代の自分。今年二人目が産まれるけど、どうせ新車買っても汚れるし、新型の顔がどうもイマイチだからもう旧型でいいかと思ってた矢先にこの話題だから助かるわ。
旧型だと大きいものは200万近く値段に差があるんよね。走行5万km程度の旧型でも、ディーゼルなら10年はイケるだろうと思ってるけど甘いかな？ちなみに年間走行は12000kmくらい。
ってか見た目については、新型を日頃からみてると、普通に良く見えてくるよ。
購入して1年弱くらいだけど、未だ格好いいと思える。
オラオラとか言われるけど、そんなにオラオラに見えず、むしろカピバラ。
>>505 いや、ほぼ同じ考えだったから旧型中古探してた。
距離5万なんて、これから全然乗れるよ。
ただ確かに価格差は現実にあるんだけど、なんというか年式や距離での中古のお得感が感じにくかった。
意外と値落ちして無いなぁって感じ。
さらに新型の進化がすごかったのもあった。
まぁデリカのディーゼルはリセールいいんだろうね。
そんなに新型と旧型って差があるんか。これは試乗しないとわからないレベルかな？
カタログ読んで魅力的だったのは、運転席と後部座席で異なる音声や映像を出せること。ガキ用のアンパンマン見ながらの長距離ドライブはきついっすwこれは純正ナビだけの仕様？旧型にはもちろん装備されてないよね？
>>506 おい、カピバラにしか見えなくなっちまっただろうが。ｗ
単純に旧型はもう古臭いとしか思えない
中身は新型で顔は旧型で出せとかいう声が旧型スレであるけど論外
>>507 私もそれで新型購入に踏み切りました。中古が高すぎるw
年間3万は乗るから、5万キロ越えたような個体はキツいし。
>>509 言われて確かにwww
嫁説得必要な方にはいい材料かも。
>>508 新型は高速道路で8速巡航がめちゃ便利。
音も静かで快適。
ACCも良いけど、眠くなるから私はあまり使ってない。
前座席と後部座席のオーディオソースの使い分け便利だよ。
新型デリカだとクラリオン製の純正デカナビの機能だけど、元々はアルパインナビが先なので、ビッグXにもついてるよ。(要確認)
新型につけるなら新型デリカ用ビッグX11 2021年モデルがいいよ。
音声で操作できるらしいです。
>>499 新型のPの白です
ホイルをair/gのrocksにかえたいけど奥さんの許しが出ないー
>>508 オーディオ系の付帯機能より、車そのものの進化が大きいよ。そりゃ現代最新のディーゼルフィーリングではないけれど、乗り味が本当に劇的進化してる。
あと、走り出し以外はすごく静か。嫁の現行ガソリンMINIのほうがよっぽど煩い。
>>508 ＢＭＣとしてるけど
試乗したら全く別物だと思うよ。
ただオートマのプログラムが８ＡＴに最適化されて無いのが残念で改善の余地が
あるとは思う。
外見の好みは別として乗ったら新型だと思うよ。
参考にならないのでみんカラも一括りにして欲しくない。
>>513 リフトアップがどうーたら、こーたらいってるのが旧式乗り
旧式スレがかそかそだからかまってもらいたいようだ
旧式の改造車は金の無さを感じて悲しい気持ちになる。
いじった新型車は金持ちイメージ
天井にモニターつけてる奴はダサくね？
夜見たらら小さなガキが乗ってますよ～
って周りにアピールしてて世帯地味てダサくね？
>>521 別に迷惑かけるようなカスタムじゃないし、オーナーの好き好きでいいだろｗ
そしてみなさんレスありがとう！
ディーゼル車に乗るのも初めてだから、ぜひ試乗して体感してきます！
またID赤くしながらヘイト撒き散らしてるのがいるな
オフロードタイヤ履いてカンガルーバー付けてる車見たけど痛々しいな
納車後1ヶ月が過ぎた。今までエコモードスイッチを使用していなかったけど、今朝、試したら結構良かったです。通常モードだと低速ギアで結構長く引っ張られるのでパドルシフト使ってシフトアップしてたけど、エコモードだと結構早くシフトアップしてくれたので今朝はパドルシフトの出番は無かったです。アクセル踏み込めば気持ち良く2500～3000rpmでシフトアップして行くし、普段は通常モードは要らないかも？
>>3の人ついに乗り換えたのか？
VWは不正したから乗りたくないな。
今も俺は三菱躊躇してるし。市民に凶器を向けたからな。
>>530 その正義感は立派だけど過去の事いつまでも気にしてたら身動き取れなくなるよ
「今現在の価値を見極めろ」
三菱やVWの現在が評価に値するかは知らんけど
>>528 へ～そんなに違いあるんだ
一回試してみるわ
ドアミラーをチラッと見ると、接近アラート表示されてて
あ、そういう機能あったんだと気づいた納車から1ヶ月。
>>533 納車時に説明されてない機能がいろいろあるよ。
ワイパースティックを手前に一回強く引くと、ワイパーを動かしながらフロントガラスをウォッシャー液で洗浄してくれて、最後に時間を置いて一回ワイパーが作動するのここで教えてもらった。
操作系は乗り換えて戸惑うこと結構あった。
ハイビームにするには奥に倒すのが一般的だと思ってたけど手前に引くとか、
ワイパーを1回だけ動かすのはレバーを上げるんだけど
押し具合でワイパーの速度が変わるとか。
>>530 それ、当時トヨタも似たようなリコール隠しやって愛知県警に強制捜査されたのに、取り上げたメディアは中日だけ。あとは解るよな？
あのくらいのレベルのリコール＆証拠隠滅は他社もやってたし、三菱はクライスラーの乗っ取り策略でやられた（やり過ぎで潰れかけた）んだぜ。
ハイラックス後期、プラド150系後期で検討してたけど嫁が400万超えるなら無理だし子供達が居るからスライドドアじゃなきゃダメ
てなことてデリカが候補に上がった
今住んでるところは北海道の山の中の別荘地
新古車で400万は切れるはず
でも地上高が心配
除雪入る前に出勤しなきゃならんから最低200ミリは欲しい
1.2インチアップ位だとどれくらいの値段でできるもんなの？
因みに豪雪地帯でない
一晩で積もっても30センチ
>>541 自分で取り付けりゃ6万
タイヤでも+1インチ上げると最低10万
ちなみに本州の水分多いとこで踏まれてない50cmぐらいのとこスノーアタックするけどノーマル車高でラッセルしながら全然大丈夫だけど日常的ならより楽な方がいいわな
チェーンとラダー持っていくけど使ったこと無いけど止まると脱出困難になるんだろうけどw
>>545 どうでもいいけど、けどが多いのが気になったんだけど
>>546 すまん寝起きだw
俺も見返して何だこの文章ってなった
>>541 新古でコミコミ400切るやつって、ナビとか外されてるんでないか..?
みなさんSUVを乗り継いでるんですね。私はwrx stiからです
>>543 今はプリウスα
子供できたから
自然の中で育てたいって思って田舎に来た
そして自然の厳しさを知ったww
医療関係だから
呼び出しもあるから
命に関わるのに
雪で行けませんとかはできない
>>545 ありがとう
それくらいなら
出せそうだ
買ってみて
ノーマルでも行けそうならそのままで行くかな
>>551 ちょっと勇足の移住だったかもね
冬季の呼び出し待機の時は近くに泊まるとかの方がいいんじゃない？
車高上げたって通勤可能の担保になるとは思えない
エコカー減税が廃止になると、すでに購入した人も影響受けますか？
調べればいいのでしょうが、わかる方いたら教えていただけると助かります。
>>514 ホイールかっこいいよね
17インチの方が好みだけどホワイトレターの種類が少ないのがね
245だとはみ出しそうだし
ちょ！さっき納車したんですけど
バックするとでっかいナビにアラウンドモニター映ってたのに
バックミラーのボタン何回か押したら、バックミラーにしか映らなくなった
どうしたら直るん？
>>559 ナビの右下辺りにある、星のような亀のようなボタンを押してみると直ると思うよ
>>561 これ説明ないとわからんよね
しばらく前に同じ状況になって、ネットで検索しまくったわ
>>541 積雪30それも新雪ならラッセル状態にすらならないよ。
最低地上高はあくまで最も低い部分の高さだからね。一点だけ雪を削る程度。
全体的にはもっと余裕がある。
まあ、仮にラッセル状態でも余裕でかき分けるから走行不能にはならない。
>>550 おなじだ。
フワフワ感や出だし遅いのはそのうち慣れる
>>563 ふむふむ
それなら大丈夫だ
ありがとうございます
SDカードめちゃめちゃ取り出しにくい
エアコンオフ押しにくい
この車車体下にめっちゃ氷付かない？ドラシャ付近の隙間とかにすごい付いて異音してやばかった、今まで乗ってきた車でこんなことなかったのでびっくりした。
>>567 こういうのってさぁ、テストしたり試作の段階でなんで改善しようと思わないんだろうな？
エアコンは入れっぱだし曲は青歯で飛ばすの前提なんだろうな
昭和世代を考慮してなさそう
新車で買わないと10年保証受けられないの？
認定中古車で本州車両2年落ち買おうかと思っていたんだが
詳しい人教えて
Torque proで車をモニターしたいんだけど、やってる人います？
A/Cのボタンが光らないの無能過ぎる
あのスイッチ周りで一番使うだろうに
気付いたら付けっぱなし
気付いたら付いてない
こんなの良くあって不便過ぎ
>>571 10年10万キロ保証はあくまでディーラーのオリジナルだからずっとディーラーで車検受けたら行けるんじゃない？
この度未使用車1000キロ点検のタイミングで保証継承したけどそんな感じの事言われた
うちの使い方だと10年で16万～走るから検討しときますだけ言って帰ってきたけど
>>573 A/Cボタン10秒押しでA/Cの自動オンオフを切り替えられる。
A/C自動オフに設定してると、人間がA/Cスイッチを押さない限りA/Cが入切しない。
油圧ジャッキ何使ってます？
エマーソンの3t買おうと思ってるけど、前後でタイヤ交換できますかね？
>>575 フロントウインドウのデフロスターに変えたら強制外気導入になるのをキャンセルできませんか？
>>577 デフロスター使う時は外気導入にした方が早くフロントガラスの曇りが取れるけど？自動で外気導入に変わらなかったら自分は手動で外気導入に切り替える。
純正のクラリオンのデカナビ、高速道路情報を無しにできないのかな？
設定探してるけど見当たらない。
流れてるときに音楽とかテレビの音声とか小さくなってうざい。。。
>>578 前に灯油で走ってるトラックとかいる時にそうなったら嫌なんですよね。
要らないお世話なので本来レバー式のマニュアルエアコンで十分だと思ってます。
>>580 エアコン周りは作業車として乗ってるハイエースDXとかがシンプルで使いやすいよな
ワイパーの下の黒いプラスチックのカバーさ、少し強く
押しただけでペコって外れるの勘弁して欲しい。
センターコンソールやらインパネやらインチキカーボンやら
色々と安っぽいよねえ
デリカ(三菱)の純正塗装はあんまり良くないんですかね？ コーティングとかしてもパリっと景色がボディに映らないです。 個体差や色によっても違うのかもしれませんが。
ゆず肌とか言われるやつなのか、若干ぼんやりします。 ちなみに黒です。
>>580 外気導入を避けたいときに曇ると困りますね。
内気ボタンも長押ししたら自動で切り替えない設定に出来るけど、デフロスター時だけは外気導入になってしまいます。
A/Cの動作も同様で、A/Cを作動させていなくても、デフロスター使用時は自動的にA/Cオンになります。
>>580 灯油入れてる不正トラックにそんなに遭遇するなんてどこに住んでるんだよw
ま、普通に軽油のトラックでも充分嫌だけど
>>583 自分も黒だけどなんかねぇ、って感じの塗装だよな
もはやかすり傷ついても気にしないことにしたわ
>>579 できるよ
俺も迷った末に消せた
今は思い出せないけど
>>589 ナビ設定の音声のとこから、交通情報の設定できるけどコレではないのかしら？
>>575 細かく教えてくれてありがたいんだけど
『今A/C入っているか』がパッと見で分からないのが嫌なだけなんだよね
風向きのとこに小さくA/Cて出るだけなんて……
>>593 分かる。
今年乗り換えたが、未だにパッと見て分からない。
>>595 デラオプでいいから、気温計、時計、電圧計の3つはほしいよな
Ｄレンジでも何速に入ってるのかインジケータは欲しい。
>>593 そっか。
A/Cが切り替わらないようにしておけばと思ったんだけど、点検の時にA/Cオフにされてて、夏日にエアコンつけてもA/Cオフのままで全然冷えなかったことあったわ。
やっぱりA/C動作中のランプはあったほうがいいね。
>>596 外気温計は付いてるぞ
A/Cの作動状況なんてエアコンパネル見れば単純明快一発なのに
なんでわざわざスイッチの方で確認したいのかが解らない
昔のデリカみたく、３連メーターが欲しいって事じゃね？
今の車体には似合わないとは思うけど
雨量ワイパー？っての車速に変更できるんだってね
さっそく1ヶ月点検で変えてもらお
>>600 メーターって言うかダイヤルだよね？吹き出し口、温度、風量の。
まあ、あのドデカいダイヤルならそこが光った方が良いだろうけど、
今のあの沢山ある小さいボタンの一つが光ったところでそれが識別しやすいとは俺には思えないんだよな。
パネル見れば設定温度も吹き出し口も内気か外気かも一目瞭然だと思うんだよな。
要は馴れなんじゃないのかな？
俺は前期型に10年乗ったけどあれはチープで嫌いだった。
オートにするのとかいちいち回さなきゃいけなかったし。
>>589 ナビメニュー
ナビ設定
交通情報・VICSの設定
受信情報の割り込み表示を｢OFF｣
だったかな？
違ったらスマン
長年車を作っている会社なのに
使用頻度や使用状況に応じたボタン配置が考えられていないということだね。
学歴だけで馬鹿ばかりなんだな。
４ＷＤの切替なんか端に小さくて良いんだよ。
アルファードからの乗り換えだけど
収納少ないね 全然モノ置けへん
>>605 アルファードの収納がどんなんか知らんけど何をそんなに収納したいの？
個人的には使わない工具、小物やらメディアやら置きっぱなしで整理しなきゃって思うぐらい載ってるけど足りないって思った事はないな
>>606 運転席助手席周りだろ
本当に収納スペースが少ないと思う
>>603 ありがとう、設定してみた！
スクロールできるの気づかなかった。。。
今日、白にマットブラックグリルみたけど
安物感バリバリだったわ
>>602 違うぞ、スペギやパジェロに着いてた３連メーターだぞ
デリカとプラドで迷ってんだけど
プラドの燃費ってどうなの？
北海道の田舎住み
近くの大きな町まで50キロ
下道も高速みたいに流れてる感じ
ディーラーてオイル交換頼んだらcf-4でされたと今気づきました！
dl-1しかだめだよね？
>>615 なかなかいいよ
北の大地の町外れならリッター14～5くらい行くよ
>>613 冬の寒い時期は、燃費がた落ちするよ。
札幌住だけど、街乗りだけならリッター7くらいに落ち込むときがある。
うちは今のところ14～15km/L。遠出すると17くらい。
>>615 デリカ乗るなら燃費は
気にしちゃダメ（笑）
旧型に比べたら、マシみたいよ。
>>615 我が家は2000km走って街中3郊外路5高速2みたいな感じで燃費走行特に意識せず平均15.8km
下道が郊外路って感じならなかなか良いと思うよ
ただ住んでる場所によって大きく左右される車だとは思う
多摩から都内で平日は高速と首都高通勤。
帰りは早いけど行きはノロノロ渋滞。
休日は箱根とか小田原まで高速で
行く使い方で
年間平均で12km/lくらい。
>>616 cf-4とdl-1は規格そのものが別だからcf-4≠dl-1って訳じゃない
cf-4規格のdl-1オイルってのもあるからそれなら問題ない
>>612 そうか、ゴメンね。
俺が乗ってたスペギ、シャモニーにも付いてたけど
たしかバッテリー、傾斜計、外気温だったっけな。
外気温はエンジンの熱で停車中は氷点下でも30度を指すような奴だった
電圧計はメモリ中央にあった時にバッテリーが上がった
傾斜計は図らんでも解るわって奴だったな。
>>551 一晩で30なら立派な豪雪地帯だよ。
どんな荒天でも街中なら動くであろう車がいる環境みたいだね。
ミニバンならデリカ一択
ちなみにおそらく同業者の俺は
旧型デリカ
イグニス
X3
を使い分けている。
>>615 1人でスノボ行くときは、ほとんど下道で往復600kmくらいで15km/lくらい。
(上り坂はガンガン下がります)
5人くらいで高速メインで行くと往復600kmくらい13～14km/lくらい。
単なる短距離の街乗りだと10km/lくらいかな。
ルーフボックスないときに往復500キロくらいの遠出で大人2人のときは18km/lくらい出てたわ。
遠出に関してはルーフボックスつけてるので、その分の減衰は結構あると思う。
てゆうかさ、デリカの純正フロアマットめちゃくちゃ高ぇよな。
メーターのセンターの表示がなにがなんだかわからん
AとBの走行距離しかわからん。明日は取説読むか。
平均燃費とか標準表示すればいいのに今どき
>>628 下調べしてる人なら社外品にしちゃうんじゃない？
いくらでも1/3くらいの価格であるし
>>628 あれはさすがにぼり過ぎだと思ってヤフオクにある静音シート3万で買って大満足
あの値段設定で三菱やばいのかと思ってたら、本当にやばくなってきて笑えなかった。
>>628 純正は余りにもボッタクリ価格だから俺は日本製の社外にしたよ。
マットの下に防音シートも敷いた。
しかし、おやっさん達よくこんな高い車
買えるよね。
俺はガソリン車が無くなった時点で買うのは
断念したよ。
次に買うとしたらエクリプスのガソリンね。
これも無くなったら三菱で買う車が全滅よ
確かに車全体的に高くなったね
P新車もろもろで500くらい。
でも、我が家メインのX5が1000万
そう考えたら割安
欧州車は内装ショボいしナビはクソだし
三菱に限らずどこも価格は上がってるよ。
デリカを何と比較して高いと言うてるか知らんが。
>>635 デリカのクラリオンナビもクソ馬鹿だけどな
>>637 ほんとになぁ
何を嘆くって、日本の1部上場企業が作るナビがこんなんだからなぁ
今の日本の産業がめちゃくちゃになってる事の裏付けにも思えてかなしい。
>>626 結果デリカになるわ
その方が安心だし
プラドは維持費がちょい高い
リセール云々は無視
15年はなるからさー
ようやくジャスパー納車！
ナビがクラリオンなのが確認不足だった…
>>641 おめ色！
俺もジャスパーやで！シートがお気に入り
正直、いらなくなったタブレットとかでヤフーカーナビでも動かすほうが
良かったりして
>>642 あざす！！
パイセン、宜しく御願いします！
ルーフラック(バスターズ)を検討してるのですが、ラダー無しでは厳しいでしょうか？
主にキャンプ用品を積む予定です。
身長185cmです。
なるべくリヤをスッキリしときたいのと、ラダーがあってもコンテナBOXや大きいテントは登りながら上には上げられないのかと思いまして。
宜しくお願いします
>>645 ラダー無しで使ってるよ。
その代わりに足場台を使ってる。
◾ラダー
良いところ：かっこいい。
悪いところ：実はあんまり役に立たない。ご賢察の通り、重いもの持つと登れないので、補助に誰か必要。あと、パワーテールゲートに不具合起こるとかなんとか。
◾足場台
良いところ：実用的(ラックに荷物積むにも、洗車するにも)。安い。
悪いところ：荷室の場所とる。物によってはダサい。
なお、身長185あっても裸積みのルーフラック使うなら上記どっちか必要だよ。(ルーフボックスなら無くても大丈夫)
>>643 実際、ルートはヤフーの方がいいときも結構ある。たまに変な挙動するが。
ただAV機能や、そもそもスマホナビのみって金無いやつがやるイメージで、見栄的な意味で自分は抵抗ありますね。
>>646 参考になりました！丁寧にありがとうございます。
脚立は考えてました。家族テントとか25キロとかなので手持ちで肩より上げるの確かに厳しそうですよね。
ナビというか全てに反応とか動きがディレイでイヤ
SSD入ってないのか
デリカに折りたたみ自転車積んでまったりポタリングもするもよし釣りもよし米よし水よし
クラリオンナビ、評判以上に使いにくいわ。スマホナビ併用だなこりゃ。
>>648 大体のルーフラックは積載限界50kgになってるから、それに収める場合は単発で25kgのテントはカーゴルームに積んだ方がいいね。
どっちかというと、「嵩張るけど軽い物」をルーフラックに積むのをオススメするよ。
脚立は使いにくいから、「足場台」でググると良いよ。
長谷川工業の黒い足場台オススメ。
カッコいいし耐荷重100kgあるし、面積広いからキャンプで給水タンクとか重いものドカドカ置ける。
ナビ機能要らないけど何も付けないの微妙だったからディスプレイオーディオ入れた
ナビなんかこれで十分だわ
エアコンスイッチがシフトノブと干渉して操作しにくい
これデザインミスと言っていいと思う。
>>655 そんなデリカを選んだあなたのチョイスミスだと思う。
前点検のハガキくるこない話あったけど、
デラ新車、ハーティなんちゃらつき
半年点検のハガキがきた。
ハーティなんちゃらの有無でハガキ有無の違いがあるのかも。
ジャッキーチェンが乗ってたパジェロになりたいんだが
どうしたら良い？
ボンネット油圧じゃないんだな、530万払っった割りにさ
アイドリングストップキャンセラー買ったけど、スイッチ周りのパネル外しで悩み中。情報少ないなぁ。
新車じゃなくて、未使用車だけど今日契約してきたぜ！
みんな宜しく！
みんな、ティッシュの箱どこに置いてるの？
未だにティッシュ置き場が定まらねぇ
そしてさ、ティッシュを一枚取るたびに小さなほこりが舞ってセンターパネルに付くよな
シフトノブの、した辺にあるボックス。
使いにくいっちゃ使いにくいけど、まあ事足りてる
>>667 結局、助手席のサンバイザーにつけてるわ。おしゃれ目なケースつけて。
>>666 おめ色！センターパネルは指で触っちゃダメだぜ！
>>670 ありがとう！なんであそこだけピアノブラックなんだろう、なんか貼れるものがあればいいんだけどね。
マットも結局ケチってかってないけど、なんかおすすめありますか？
>>665 最初に外す時は緊張するよね
思いっきり真っ直ぐ引っ張れば良いんだけどとにかく固いから…
>>672 傷ついたり割れそうで怖くて今日は一時断念しましたわ…
次の休みに再チャレンジしてみます。
割れても買えばいいじゃん、大したもんじゃないよ
ウチに傷ついたのが転がってる
>>655 背低い？？
俺は感じた事一回もないわ
頻繁に温度かえるけど
>>642 シートヒーターいらない気温になったらジャスパー最高だよなw
>>675 175だけど、シフト一番上だとOFF押せない。
ティッシュは置いてない。運転席のヘッドレストに
トイレットペーパーホルダー付けてる。三菱純正じゃないけど
ってかアレの三菱純正があると思わなかったw
>>676 だねー
電動シートも電動テールゲートも俺は要らないし、グリルもメッキじゃない方が好みなんでグレード選択はジャスパー一択だったわ
>>677 シフトレバーに手をかけたまま中指伸ばすか、レバーの右側から人差し指で押せるよ。
>>665 ドアのウェザーストリップを手前に引いて少し外すと、エアコンダクトの右にスペースが出来るので、ダッシュとダクトの境目に内張り剥がし突っ込めば簡単に外れます。
ダクトの右なら普段見えないので、傷ついても気にならないという気持ちでやるのがコツ。
>>677 みんなもそうなんだね
私の座高が高いだけかもw
押せないって書き込み見て
押しにくいって意味だなぁ…って分からないもんなの？？
押し方のアドバイスしてるアホまでいるし
168cmの俺普通にエアコン周り気になった事ないなぁ
パーキング入ってる時にオフする事が無かったから気にならなかったんかな
たまにガソリン車に乗ると
なんて静かでスムーズで運転楽なんだろうと思ってしまう
決して言葉にはしないけど
自分は運転楽だけどねぇ。
妻のライズに乗ると走り始め結構緊張感がある。
2.5リットルのガソリン車に乗ってたけど、デリカの方が運転は楽だなあ。燃費良いし軽油安いし。
ハイブリッドなら燃費良いのかもしれんが。
>>690 妻事がライズは俺と同じだね。
ある程度重量感が有った方が楽。
４WDの性能ではスバルよりも三菱の方が上なんじゃないか?
これだけの技術持ってるののに、何で日産の子分になるだよ～
>>681 あざす！明日か明後日再トライしてみます！
>>693 傾く前の三菱はそう言われてたよ。
旧デリカが米軍正式採用されて湾岸戦争で活躍してたり、パジェロが陸自の制式だったり。
プライベーターがNクラスでダートラやるにも、耐久性と踏めるんで三菱の方が定番だった。
>>693 海外でのテストでは三菱自動車は成績良いですよね。日本国内でもこんなテストしてくれたらなぁ。舗装された平地だけでは三菱自動車の走行性能の良さは埋もれてしまいますよね。
>>697 三菱の売り出し方の問題だと思うけどな
国内で未舗装路や雪上テストのプライオリティが高まったとしたら各メーカー対策をしてくる訳で
そうなってくると潤沢にコストをかけられない三菱のアドバンテージはあっという間に無しになる
一般的に未舗装路や雪上での性能が重視されないからこそ、その性能が舗装路での安心感やパフォーマンスに繋がるっていうニッチな技術者魂を愚直に訴求していく方がブランド価値は高まると思うわ
洗車の時グリルの拭き上げやりにくいよな
ブロワとか使ってる人いる？
>>689 運転は断然デリカが楽
騒音はガソリンとどっこい
まあ外で聞こえる音は近所迷惑だけどな
朝一にエンジンかける時はすげえドキドキするわw
そろそろ尿素を補充するんだけど
皆様は寺ですか？
寺で聞いたら8000円くらいで少しびびったw
高いよねー
ヤフショとか楽天で10L¥2000で買える。
しかもお釣り来るぞ
BMWやワーゲン、ミニなど外車ディーゼルはエンジン音がガタガタ煩すぎると思わない？
それに比べてデリカのエンジン音はかっこいい
最後のモデルになんかならないで欲しいよな
>>702 無難に寺で補充してもらったよ。
アドブルー10Lと工賃で6000円ぐらいだったよ。
高いなぁ。
尼で10L2000円以下って考えると…
>>541 ハイラックスは中型
本来ならホームセンターや大型ショッピングモールの駐車場は規格外のサイズ
2トンを超えるプラドは重量制限に引っかかって駐車場利用を断られる場合がある
雪道だけで子供がいるなら制御が優秀なデリカの方がいい
対角スタックにもデリカのほうが強いし(プラドはディーゼルTX-L以上orリアデフロックオプション無いと詰む)
プラドは幅もあるからドアパンチでヒヤヒヤするし
子供の乗り降りが想像以上に大変
リセールだとプラドには敵わんけど
現実見たらデリカの方が遥かに優秀
前エネフリで見た時はアドブルー105円/Lだったけどな
自分も雪山走行&子供付なので、78プラドからデリカに方向変更を迫られてる。二人目が冬に生まれる予定だけど、やっぱり幼児と赤ん坊連れた嫁にプラドは無理だわ。
それまでにデリカを購入しときたいけど、やっぱり新型がいいんだよね？外見は旧型の方が好きで、値段もお手頃、どうせ新車買っても子供いるからすぐに汚れるだろうと走行少な目の旧型探してるけど、10年乗り潰すと考えると新車の方がいい？
>>714 新型以外選択肢ないけど自分の好きな方選んだほうが良いよ持
家族持ちなら少しでも安全な方を買おうとは思わんのか。
アドブルーってウォッシャー液入れるようなものでしょ？
オイルみたいに抜いたり廃棄したりとかなさそうだし
自分で余裕でできそうだけど、みんなデラなんだ
>>714 今乗ってるプラドがいくらで売れるかでじっくり考えてみては？
後期型デリカでもこんなもんかとならないように、試乗は絶対した方がいいよー。
>>717 自分ではアドブルーの残量がわからないから、ハーティー点検の時に継ぎ足しを承諾している形なんだけど、自分でやって荷台でこぼしたら嫌だなあってのが本音です。
トラック御用達のスタンド、宇佐美・エネフリ・太陽などならアドブルーは1リッター105円前後
持ち帰りのノズル付きポリタンク入りだと10リッター1200円くらい
デリカへの補充口はリア扉を開けてトランクの下
補充口の下に穴があいてるっぽくて、こぼしたら地面へ垂れた
デラで6000円とか8000円はまじなのか！？
ボッタクリにも程がある気が。
>>714 悪いこと言わん、新型にしとくといいよ。
>>721 オイルや添加剤やアドブルー等、内部に入れる液体系はディーラー選んでるよ。
どこで入れても品質に問題ないんだろうけど、万が一何かあったときに「高い金払ってディーラーでやった」って事実が大事なのかと...
>>721 三菱に限らず、どこのデラも大差ないよ。保証料込みと思わんと。
>>714 旧型ならディーゼル一択だけど、中古としては割高な気がする
１番コスパいいのは新型の未使用車じゃないかな
見た目は個人の嗜好が大きいので、慣れて愛着が湧くか逆に後悔する事になるかは何とも言えないな
時計と自作ステップマットを前席に付けた。
>>728 時計はシンプルで使い易そうだし、マットも自作にはみえない。
どっちもいいね。
>>728 ステップマットの所何の線引っ張ってきてるの？
マットはホムセンで500円くらいのを買ってきて、
切ってペタっと張り付いて、剥がすのもパリっと剥がせて、
洗っても何度でも貼れるの。気に入ってる。
>>731 おぉマットしっかりとしてるなぁって思ったもののあれ？これ何の配線？ってなったわw
>>728 おまおれ？
常時バックライト点いてほしいなあ、夜はいちいち
ボタンを押さないと全く見えないもんね
>>735 そう、ただ時計が欲しいんじゃなくて目をやればいつでも時間が確認できる時計が欲しいんだよね
価格コムのレビュー何度も消されてる人いるけど、アップするたびに通知くるから読みたいけどその前に消されてる
何のトラブルかな？
嫁車にハリアー買った。
デリカ500万オーバー ハリアー380万
そりゃハリアー売れるよなって思った。
>>740 H県の認定中古車購入トラブルかな。
瑕疵を指摘したら納車までに直すと言われて、それならと契約したのに、直してなかった。
それをSNSで言ったら名誉毀損だと逆に訴えられる羽目になったみたい。
デリカよりもハリアーの方が上のグレードは高いだろ。
安いグレードって意味なら、デリカはグレード幅が少ないから、ハリアーの方が安いだろうけど。
>>741 そんな嫁が羨ましい。
理想は嫁にデリカ乗らせて、自分はプラドに乗りたいが、嫁は小さい車じゃないと無理だと言う。
アイガー気になるけど 近場に現物が無い 写真じゃイマイチぴんと来ない
>>744 本当は嫁にデリカ乗って欲しかった。
そしたらGRヤリス通勤車にして遊びたかった。
嫁にデリカ乗ってくれって言ったら即時却下
サイズが大きい、イカついってさ
サイズなんてハリアーとあんまり変わらんのに
>>745 ちょっと無理してでも現車見た方がいいと思うよ
ちなみにハリアーはガソリン中間グレードにレザパケつけてシートヒーター、ベンチレーション、ステアリングヒーター、ナビつけて380万 60万引きで、契約した。
デリカは性能で買ってるからいいんだけど
そりゃデリカ売れんわなとおもった。
>>746 これ以上贅沢言うと罰当たるぞw嫁さんに感謝せーや
>>747 ありがとうございます。
やっぱりそうですよね パールホワイトのgPOWERを試乗してデリカを 購入する方向で気持ちが固まりました。
アイガーの現物探して確認してみます。
>>752 アイガーいいよ！
赤のマッドフラップ相性抜群だよ。
あとツートーンで下が黒だから、黒いキャリアとサンドするとグッと締まって見えるよ。
>>745 絶対、現物見たほうが良いよ。
買う前に系列店回って試乗車で色確認した。
先日、ジャスパー契約しました。
色はエメラルドブラックパールにしました。
先輩方よろしくお願いします。
本当は黒が良かったけど選べなかったのと、ディーラーに置いてた実車がこの色で、その時はかっこ良く見えたのでアイガーグレーと迷ったんですが、この色にしました。室内だから黒く見えただけで、外で見たら緑がかってておっさん臭いですかね。失敗したかも。
アイガー 2つ隣の市に有りました。
次の日曜日に朝イチで試乗しに行って来ます。
>>757 こらーw
俺もエメラルドやけどめっちゃ気に入ってるわ
おっさん臭くないわいw
>>756 おめ色！
ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ
自分は先週納車！
>>758 そんなことないぞ。
緑はデリカの伝統色であって、それを最新版にしたのがエメラルドブラックパール。
森が似合う良い色だと思うよ。
おれはアイガーだけど、ギリまでエメラルドと迷ったし。
>>758 冗談だぞw
手入れが大変だってブラック系を選べない人が多いんだから、自分が選んだ色に自信を持って頑張って手入れ汁
おっさん臭くなければOKですw
あまり被らなそーだし自分では良い色だと思ってるので、とにかく今から楽しみです！
ディーラーでアイガー確認した後 見積して貰うのですが オススメのオプションや 気を付ける事など何かありますか？
アルパインのBIGナビと後席モニター アラウンドビューは 付けようと思ってます
諸先輩方よろしくお願いします
リアゲートは電動おすすめ。
勘違いしてて通常ダンパーのモデル買ってしまったが、意外と重い。
自分も何色にするか迷ってる
エメラルドブラックパール気になるけど今乗ってるミニバンが黒で汚れがめっちゃ目立つから次は白以外ダメって条件が、、、白のツートンになるかなー
>>766 自分はリアモニターの位置がディーラーだと2列目に近すぎるから、マッハワンで運転席寄りにしたよ。かなり見やすくなるけど運転席から振り向くと慣れるまで頭ぶつける。
>>766 窓明けても雨が振り込まないようになるやつ。あれつけてなくて後悔だわ。
車内マットは自分は社外品楽天で買った。ラバーがほしかったから。
コーティングも2年もつやつしといたほうがいいかなー、すぐ汚れる。
ラゲッジバリアーみたいなのは純正かっこいいけど高いので、ホムセンでネットのにした。
デリカとどっちが室内広そうかな？
やはりワンボックスかい？
俺も新型アウトランダーまつか迷ったけど、結局デリカ契約しちゃった。
>>771 お！その楽天のラバーのやつ俺も買おうと思ってるんやけどどんな？
不満点とかないかな？
嫁車をデリカにするなら自分はタンドラ乗りたい
どうせなら100パーセント好みに走るわ
>>766 >>771さんが言うように、泥対策でラバーマット敷くつもりなら、バカ高いオプションのマットは買わないで済みます。
ドラレコつけるなら前後はもちろん、360℃撮影、駐車録画できるタイプにした方が良いです。
白パールだけどopてんこ盛りだからか、1ヶ月点検後に
入口正面に停められたマイ車を、営業が数名の他の客に
外側だけ見せて案内してた。
触らせるなよ！
ここではナンバー１不人気のシルバー単色です
同じ色とすれ違ったことないです
近未来感がしてかっこいいと思うんだけどなぁ・・・
>>778 気にすんな、俺もヨゴレが一番目立たないシルバーだｗ
>>778 もっと自信もてよな
俺なんて黒だぜ？グリルも黒でゴキブリみたいだ
>>778 実物みたいんやけどなくて困ってる
画像あげてよ
諸先輩方ありがとうございます。
アドバイスを参考に見積書してきます
うちはシルバーにしようとしたら嫁に商用車みたいって言われて却下された
高速でオートクルーズで順調に100キロぐらいで走ってて渋滞の列にくっつく時、未だに怖い
>>782 都内の東日本寺の試乗車にシルバーあったよ
俺のもシルバー
>>758 色は迷う事なくエメラルドを買ったよ。最後まで迷ったのはツートンにするかどうか。最終的に1番不人気色のエメラルドのツートン買ったけど非常に満足してる。納車2ヵ月過ぎたけど、みんなにはブラックと思われてる。
俺もシルバー単色だよ
地味だけど目立つのが嫌だからこれでいい
ジジくさいと言われようが質実剛健的なこれがいい
>>763 20年前は前期スペギの緑にジャオスの黄色のマッドフラップ付けて乗ってたわ懐かしい
>>774 ラバーの車内シートって、3社くらいだしてて、全部からサンプルもらって比較してきめた。カーボン調っぽいやつは、裏がフェルトでラバー(これが薄すぎに感じた)プラス フェルトで厚みを構成してた。
→ほぼフェルトやん？てのと、丸洗いのこと考えてやめた。
直角の繰り返し模様のラバーのやつは、ラバー部分の厚みは上より厚いちゃんとしてる感じ。が、ラバーのみで車体側がゴムスパイクっぽくなってる。
わたしは、直角模様の繰り返し？のほうにした。
結果満足してる。
純正との騒音の差もようつべで検証してるのみて、誤差かなと思ったので。
jaosのサスセット、情報少ない中、ダメ元で入れてみたけど、もっと初めから入れれば良かったと思った。走り出してついガッツポーズしたw
前車がWRXだったからかな、路面下ダイレクトに感じられる感覚が懐かしかった。
こればっかりは好みだから万人にオススメする訳ではないけど、純正でフワフワ感やロールが気になってる人なら、多分いいと思う。
前車WRX STI いたんだね、ワテもVABです。
こちらはノーマルで長く乗るつもり。
WRXいいね！俺はなぜかWRXとデリカ散々悩んでD5にした
これならシェーバーグリルもスッキリして悪くないかもしれん
下のバンパーは何となくMC前のヴェルファイアっぽいし、ややガンダム感があってデリカに合うか微妙だが
とりあえず早く完成品が見てみたい
>>795 三菱はガンダム感好きだよなぁ(笑)
ランエボしかり(笑)
セキュリティアラームが標準装備なのは知らなかった
しかもOFFが標準って…
>>791 詳しくありがとう、かなり参考になったよ。
梅雨前に買うことにする。
>>800 ねんのため、
わたしは、車内の全面積がカバーされるのかと思ってたけど、1列目と2列目の間にちょこっとカバーされない領域ができた。
座席の下のとこね。
>>799 デラで引き渡し時にセキュリティーアラーム有効にしますか？と確認された。
標準で有効にして渡すと、ミスして鳴らしてクレーム付くからとか何とか。
>>804 これだよな
しかも誤作動とかで鳴るのは稀だから解除方法忘れててすぐに止められなかったりする
当方アーバンPエディションを購入した者ですが、
てっきりデフォルト装備だと思っていたリアスポイラーを注文し忘れて少々無念です。
皆さん的にはアーバンのくせについてないとダサく感じたりしますかね？
４００００万キロ超えて
エンジンレスポンスが悪く感じたので
燃料添加剤を入れたら、
凄く調子良くなった。
燃料添加剤といえば、誰かディーゼル２入れた人いる？
ディーゼル１との違いが気になってる
>>795 シェーバーはスッキリするが、シェーバー以上にアレな感じがw
前ばっかり言われるけどサイドからリアにかけてシンプルすぎるからいっその事もうちょいゴテゴテするとノーマルでもバランス取れるんでは
販売日に買ったとして、常に走り続けたとしても、時速2万キロで走り続けてるのか
>>806 俺もアーバンだけど、正直あんなもんいらんと思うけど。
ディーゼルウェポン入れてる。
トルク感少し上がったかのように感じる
けどたぶんプラシーボ
エンジン音が小さくなるとのレビューよく見るけど、あんまり感じないかな
長く乗るから清浄効果に期待
>>806 アーバンはフロントで充分独自感出てるからリアスポイラーなくても問題ないよ
走行中自動ブレーキがなぜか発生
一瞬だったけど、怖いんだが
自分はブレーキ！！と表示は出るけど実際ブレーキかかった事はないんだけど、ブレーキかかった？
営業からの説明だと対向車がホンダのNシリーズのセンサーに反応する事が多いとかなんとか言ってた
815氏、817氏、レスありがとうです。
アーバンのカタログ見ると、全てリアスポ付きなので体よく騙されてる感じです笑
後付けは出来るみたいですが、四角く納まってるし、洗車しやすいと思うので
気にしないことにします。値段を考えるとそこまでムキにもなれませんしね。
いっそMC前のリアスポつけてみては？
あっちのデザインの方がよかったし独自感が出ていいと思う
まぁアーバンなら今のリアスポでも似合うけど
>>818 オレも先日夜道を走ってるときにギュンって一瞬自動ブレーキが作動して焦った
対向車はあったけど先行車も歩行者もいなかったはずなのに何に反応したのかな
ちな、１年半乗ってて初めての出来事
買うのは来年2月なんだが
カネねーから
中古でプラド150系を買おうかと思って
色々見てるけど
5年落ちで350万とか高くて迷ってる
プラドのスレでは
プラド買うなら新車が絶対条件みたいな奴ばっかりで一応営業に聞いたら乗り出しで460万提示されたww
んでデリカで350万前後だと
3年落ち後期も射程圏内に入ることがわかった
最低13年は乗るから
新しい方がいいと思ってるんだが
乗り方にもよると思うけど
燃費、維持費、リセールとか複合的に考えた場合
どっちがお得なんだろ？
13年落ちのプラド、デリカを見ると圧倒的にプラドが高い
13年も乗るのにリセール考えるのか？
そんなに期間が有ったら次の購入資金1000万以上貯まっちゃうだろ…
いやー
職業柄
物に対してのコストを考えちゃうんだわなーw
自分で計算したら
燃費は13年乗って年間15000キロ走るとして
プラド10キロ、デリカ13キロだとしたら
54万円の差
車税は13年乗って
仮に税金上がらずだとしたら約8万円の差
消耗品で約10万円の差
修理費でプラドよりデリカがかかるとして20万円弱安い
皮算用だけど合計約60万円プラドの方がかかる
買取でどれだけつくか？
みたいな計算してるのが楽しいんだw
頭おかしいだろ？ww
将来ディーゼルの価値がどうなってるかにもよるんだけどね
>>820 オレもそれはあるけどブレーキはかからない。
警告だけで自動ブレーキは付いてないと思ってたけど
付いてたんだ？取説読むの面倒い
>>827 そこまて金銭に関わる部分気にするなら、アルファードのハイブリッドでも買った方がいいです。
この車やプラドは、ある程度コスト度外視して趣味に振った車だしムダに維持費かかるよ。
誤動作1年で2回起こしたからディーラー持ってった。
感度？を最低にしましたって。
そしたらブレーキーの表示は出るけど、誤動作まではならなくなったよ。
しかし、なんというか、未完成感がすごい。
金がないなら見栄を張る必要はないし
プラドなんて身分不相応だろう
てかデリカもプラドも新車乗り出し似たようなもんだよね
両方とも中古で買うの割高だし
車スレはよく金持ち貧乏話になりがちだけど、欲しくて帰る車を買えばよろし
デリカとプラドは別カテだし
100万や200万なんて誤差の範囲
好きな車に乗る時間はプライスレス
燃費維持費を気にするのはいいけど
クリーンディーゼルの中古を購入する場合は修理費も考慮しとけよー
>>827 購入後の皮算用コスト計算にシコシコ思いをふける場合、多分もともと金が足りないんだよ。
悪いこと言わん、ノアボクセレナにしときな。
プラドもデリカもあんたには向いてないよ。
デリカに折りたたみチャリ乗せて、どこか遊びに行きたいなぁ
どんなチャリが入るのかな
>>838 自分はそうしてるよー
この季節のポタリング最高
birdyとBROMPTONがオススメ
>>828 ついてるで
まじ夜普通に運転してて自動ブレーキ作動はびびるよ
心霊現象かとも思ってしまった
みんなの投稿みてるとブレーキ警告結構でるんだな
1週間で警告2回と誤作動一回
三菱ならこんなもん？
寺持ってっても大した対応してくれなさそうな感じだな
この車のハイビームって
前だけが遠くまで照らせるんじゃなくて
真横もすごおおく遠くまで照らせられるんだよね
すごいよ
確かに、かなり広範囲に明るく感じる。
ライト繋がりでなんだが、この車（に限らす昨今の皆かも？）バッテリーに厳しそう。なのにバックライトブレーキランプ室内灯他、白熱電球多いな。とりま片っ端から手持ちのLEDに変えた。
室内灯を白いLEDに変えるとさ爆光になって、深夜の中で中丸見えのコンビニみたくなって安っぽいから嫌なんだよな
LEDの室内灯で丸見えコンビニになら無いいい奴ありますか？
警告音はビミョーな坂に横断歩道や減速表示などの縞模様に反応することが多いね
近所のピーピーピーポイントは押さえた
ルームランプLEDに交換したら点滅やらゴーストやら点灯しなかったりしない？いい商品ある？
>>845 全部点けるからでは？
>>847 安い中華製だとそうなるんだよね
なので安心確実な純正品にした
>>847 対策済み謳ってる奴なら大丈夫。うちのは問題ないです。
>>845 電球色のLEDでは？
尼でも割とありますよ。
安いので交換したら、1個点灯させると全部ゴースト点灯するようになった。
安いLEDだと電圧はそのままで微弱な電流が流れちゃうんだよね。
うすーく点灯してるの見ると泣けるよねw
アンバー見学＆試乗してきました。太陽の下で見るアンバー超カッコ良かったです。
そのまま 見積出して貰ったけど ・ジャスパー ・アルパイン BIGX ・後席モニター11㌅ ・ETC2.0 ・マルチアラウンド・イーアシスト
で 車体値引き20万して470万円(泣) 高すぎるので 楽天からのカーセンサーで購入します
>>853 Pで見積もり出してもらった？
ジャスパー希望なのかな？
Gパワーパッケージで見積もってもらったけど、総額でPがほとんど変わらなかった。
あなたとPグレードで10.1インチナビ以外はほぼ同じオプションで、
全部込み込み(点検パック、諸費用(希望ナンバー)、軽油満タン)で
450万ちょっとで買えたよ。
>>854 今日行ったディーラーではG-POWERはジャスパーより 10万位高くなって pはさらに10万高くなるとの話でした。
ディーラーで同等のオプションでpの 450万円は安すぎませんか？ 本気で羨ましい(汗)
今 カーセンサーで見積を取ったら G－POWER アンバーツートン ・アルパインBIGX ・ドラレコ・ETC・ガラスコーティング・下廻り錆止め塗装・社外フロアマット ・陸送
後席モニターは諦めて 430万＆楽天ポイントって感じでした。
>>853 値引き20は渋いね。
そして、ETC2,0とか無駄やん？
>>855 PをGパワーパッケージと同じオプションで比較したんだよね。
ナビ関係の配線だったかな、それがPだと必要ないから
単純に定価の差額じゃなくなると説明されたんだ。
だったらほんの少し高いけどPにしようと。
それでディーラーさん頑張ってくれて契約しました。
納車までも3週間でナビも間に合わせてくれたんだ。
本当に感謝しかない。
>>857 PとG オプション全付けすると2万ぐらいの差だよね。
俺はメッキパーツ嫌いなのであえてGパワパケにオプション全付けした
俺はPにしてメッキミラー、ドアハンドルをボディ同色に変えてもらった
>>859 メッキパーツってなんか安っぽく感じるもんな
たしかにメッキパーツは...だったけど
今じゃメッキパーツがいいアクセントになってると感じる
なぜ上位機種につけたのかは2年経った今分かったわw
1月のフェア中の契約で、PにOP115万で値引き44万で支払総額525万だったです
参考まで
ETC2.0って今無いの？
納車して1ヶ月経ってるけど
まだﾃﾞｰﾗｰから連絡ない
ETC2.0にサービスというかディーラー負担で変えてもらった
今となっては忘れたけど、なんかのオプション頼むと強制で2.0になるらしい
ディーラーナビかアラウンドビューかどちらかあたりだったかな
普通のETC頼んで契約したんだけど契約後に向こうが気付いて変えてくれた
ETC2.0は、高速IC近くの道の駅に頻繁に寄るとかならわずかにお得、ぐらいかな
>>862 じゃ何で安っぽいの？
高い車は使用率高いよ
まあ無理して高く見せようとしてるからというのはあるけど
答え書いたから返事いらないよ
誰も安っぽいとは言っていないだろ
“だせぇ”んだよ
>>871 それって、あなたの感想ですよね(byたらこクチビル)
冗談だけど、
ダサいかどうかの感じかたは人それぞれだからさ。
純正装備にダサイと言われたら大半の人が困ってしまうよ。
カッコいいとも思わないしダサイとも思わん。
そんな事気にしてるって事は乗せる人とか着る服も気にしてんのか？
実にくだらない
まーた自分の気に食わないものを叩きたい幼稚なのが湧いてるのか.....
良い歳こいたおっさんだったりするんだろうなぁ、情けなくなるよホント
せっかく新車買ったんだし、いろいろ体験しときたいからETC2.0付けたよ。いっつもコスパガーとか考えてるのって虚しくならない？
自分が好きな以上、それを嫌いな人もいるって事ぐらいは分かりそうなもんだけどね。
山道を走る際のロールと、低速悪路走行時にバスのように大きく左右に揺れる乗り心地を改善
したいのですが、お勧めのパーツなどありますか？
車高を下げる事は視野に入れておらず、社外品の足周りとタワーバーやスタビ交換等でなんと
かならないでしょうか？
新車を検討してます。ディーゼルですがヒーターの暖かさいかがでしょか？セカンドカーに現行スペーシアもってるけどヒーターの効きわるすぎで、あんな感じじゃやだなと思って。北海道極寒の道東です。
>>879 新潟住みだけど冬にエアコン使ってて寒くてダメだと言うことは無いかな。
ヒートシーターのおかげで腰回りが温かくて助かってるよ
>>879 なんとなくスターター必須エリアだと思うけど、問題ないよ！
ちょっと運転席足元寒いかなくらい。
GパワーにオプションもりもりでP相当にしても、Gパワーだからリセールのときに少し不利な気がする。
メッキ嫌なら、Pでメッキを色変えできないか交渉したほうがよさそう。
リセール絶対にしないなら関係ないけど。
>>879 ヒーターの効きは別にいいと思うけど温風が出て来るまでは時間かかるよ
ディーゼルは熱効率がいいからヒーター(水温)は逆になかなか暖まらない
シートヒーターの方が早く暖まるからシートヒーターは必須
むしろこの時季はクーラーの効きがちょっと悪い気がする
879です。北海道でも道東は冷え込みが半端ないです。真冬朝－20℃とかいきます。ヒーターの効きは死活問題かなと思います。昔はディーゼル車好きでサーフやパジェロ、セレナのディーゼル乗ってました。トヨタのディーゼル車はヒーターの効きいいですよね。最近のエコカーはヒーターの効きが悪くてイライラします。デリカ暖かいなら買っちゃうかな！
>>886 帯広住みですよー。前に乗ってたガソリン車に比べたら暖まるのは遅く感じるけどシートヒーターあるからそんなに気にならないですよ！ハンドルが暖まるのも我慢で！
ハイエースのディーゼル乗っていたときは、ラジエーターにシャッターが付いていて冬場の水温が下がり過ぎない（早く温める）様になってたな。
この車にも付いてたら良いのにね。
PとGを夜の少し明かりがあるところで見てください
サイドのメッキがさらにキラッと綺麗でPにしてよかったぁーって思うよ
>>879 サードシートは寒いよ
まあ時間有れば暖かくなるけど
２列目以降はシートヒーターないから寒いのはさむい
運転席は温かいくらいだよ
新型デリカに乗り始めて2年ほど
全部めちゃくちゃ気に入ってる
約2年乗ったD5
今週末お別れします
ありがとうD5！
>>892 はやいねー、経営者さん？
次なにのるん？
>>893 現行アウトランダーPHEVです。
昨年ソーラー付けたんで、国と市の補助金もらってV2Hもつけます
ちなみに、コロナ自粛であまり出かけなくて13000キロしか走らなかった。
買い取り屋で380万円
タイプはPです。
>>894 デリカ卒業おつでした。
今はV2Hとかあるんですね。
うちもソーラー載ってるので、PHEV買ったらV2Hも視野に入れようと思います。
次期アウトランダーPHEV出たら購入しようと思ってる。V2Hと蓄電池も導入予定
その為に嫁車をリセール狙いのハリアーにした。
リセールを気にして今から買うなら旧型ディーゼルだとイマイチなんだろうか…
予算300で3年くらいで手放す予定としてデリカに乗ってみたい。走行3万位迄でクルコン四駆、ナビは大きめのやつが欲しい。
色々見ていたら白いレタードのタイヤ履いてるのもカッコよすぎる。1度乗ってみたい
今回デリカ買った個人的感想。
○
・ACC付いた車初めてだけど、よくできてる。楽。先行車無しでオーバースピードでコーナー入ってステア切り込むと、合わせて減速してくれる。完全停止までイケルの良い。
・思ったより加速良い。特に中間速とか登坂時。太いトルクが効いて
る。
・ヘッドライト明るい
・オートワイパーoff出来ないとどこかで見たが、先月納車のジャスパーはOFFポジションあった。
・荷物ガンガン積める
・4WDオート時の安定感かなり良い
×
・バックドア勘違いで電動付かなかった。電動じゃないとかなり重い。
・細かいユーティリティの出来は他社と比べちゃダメ。必要充分かもしれんけど。
・クラリオンのナビは金の無駄、後悔。スマホナビ併用でしのいでる。
・AC100Vコンセントはエンジン掛かってないと使えない
・フロントグリルが絶壁のせいか、虫アタックによる死骸付着が酷い
>>897 例えば2010年型ハリヤーとデリカの中古相場を比べてみなよｗ
エンジンかかってなくてもAC100Vコンセント使えるのとか、バッテリーあがりが怖すぎないか？
ジャスパーのリアゲートって買った後から
電動化出来んのかな？
閉める時に便利なのねあれ(￣▽￣)
>>900 ハリアーは去年モデルチェンジした80系を購入
アウトランダーPHEVは来年以降発売らしいので繋ぎでハリアー買った。初回車検前走行距離少ないと凄くいい値段で売れるみたい。
私のD5は納車1年経過走行距離3万オーバー
初回車検時には無価値決定
コンフォートパッケージのジョイントクッション、まだ全く使ってない
>>899 >>・AC100Vコンセントはエンジン掛かってないと使えない
サブバッテリーを積んでいないのなら、さすがに当たり前の仕様でしｗ
>>903 できるようですよ
社外のショップで聞いたら工賃込みで40万位って言ってた
>>899 乾燥乙
クラリオンナビは慣れた今では4分割も気に入ってるし、ナビ案内も意外に使えるw
30マンなら高いけど20マンならありでしょ
ステアリングのスイッチでカメラ起動出来るし
でそろそろ年次地図更新だね
今度こそ合わせての機能アップでAndroidオートやカープレイをできるようにしてほしい。
Nature remo も対応してほしいよお。
クラリオンの同型機では普通に出来るのに。
で価格も安いのに.....
クラリオンさんお願いです。
エンプティつくまでにいつも燃料入れちゃうんだけど
ガススタマークが点灯するの？
残り走行表示どんくらいで点灯するの？
>>899 センターコンソール後ろのコンセント抜けやすくない？
Fire TV stickの電源差し込んでるんだけど、ちょっと走ると必ず半分ぐらい抜けてる
対策知ってる人いたら教えて下さい。
>>913 延長コードで根元が折れ曲がるやつを刺してるよ。
それだと突起物無くて外れた事ない。
で、延長コード側に対象のブツを挿入するといいよー
>>915 ありがとうございました
残り走行表示100ｋｍ下回るくらいでピカるんだな
今日ってか今気づいたんだけど運転席から窓の開閉ってマニュアル操作とオートで全開閉できるよな？？？
俺の車後部座席右側だけオート出来ん…
>>917 この間、点検出して返ってきたら運転席がその状態になってた
マニュアルで窓を閉め切った後で、何秒かスイッチ上げっぱなしにしてたら戻った
一度試してみては？
>>920 そんな設定の仕方あるの？
明日仕事行く時試してみるわありがとう！
>>914 シンプルなのに全然思いつかなかった、、
ありがとうございます！やってみます。
>>911 乙蟻です
ホントクラリオンさん御願いしたい！
>>913 確かに抜けやすいです。
FireTVStick？？
ナビのHDMIとかに入力してるんですか？？
Firestick はナビ裏からグローブボックスにHDMI持ってきてターミナルからアクセサリー電源引くと全部グローブボックスに収まるからおすすめ
グローブボックスの裏に両面テープで貼り付けてるのでスペースも塞がない
>>908 むう、確かに。
素直に別途モバイル電源でも積むことにしますわ。
>>927 サブバッテリー積むと色々楽しいよ
自車はサイバーナビの電源をサブバッテリーから取って常時Wifi使用可能、firestick経由でAmazon primeもナビ画面で見放題
冬場はサブバッテリーから電源取って一晩電気毛布使って車中泊も可能
>>929 サブバッテリーは何処で組んで貰いましたか？
ショップ？
>>930 自車はショップに頼んだ。
シャシ下に最低地上高に影響与えない場所で吊るしてもらってる
SNSとかでは自分でやっちゃってる猛者もいるね。
社内設置とシャシ下で分かれる。
へー、そういうことできるんだね。車のこと疎いから
ここの情報は助かる。メーカー保証とか大丈夫なのかな。
ディーラーオプションでもあった装備だし、車体下に余裕があるから自作も難しくないよ
もちろん、電気の知識は必要だけれど
>>929 Wi-Fi、どこの通信会社使ってる？
おれもそんな運用憧れるわ
>>920 今朝仕事行く時に同様の対応したら直った
ありがとう助かりました
>>935 よかったです
バッテリー外したりするとオートの設定が解除されて、再度一番上（下）の位置を覚えさせないといけないとかって記憶しとります
※挟み込み防止等のため
たぶん取説にも載ってるんじゃないかな
おれは今クラリオンナビのリルートをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『おれは宇都宮の牛角から小山の某所に向かっていたと思ったら、いつのまにか宇都宮の牛角に向かっていた』
な… 何を言ってるのかわからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…頭がどうにかなりそうだった…
設定ミスだとかGPSロストだとかそんなチャチなもんじゃあ 断じてねえもっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>934 サイバーナビなら通信モジュールが付属してドコモの4G通信が使いたい放題になる。初年度無料以降12000円/年
なのでナビ電源が付いていれば常に通信可能になる。
サブバッテリーから電源取ってるからエンジン止めてもwifi使いたい放題
>>940 あー、そういうことか。
すごいなサイバーナビ（笑）
純正クラリオン勢のおれはスマホのテザリングか別途Wi-Fi使わないとfire stickは使えんのだな。
>>939 ナビゲーション中に助手席の友人のスマホのBT起動して接続したら、その瞬間に画面一瞬消えてスタートした場所が目的地に変更された、ホントに笑うしかない有り得ない挙動しました。
ブラックエディション待ってるし、だしてくれないかな
>>943 オールブラックスの後にブラックエディションかあ
出るならChamonixなんじゃないかなあ
出るといいね！
>>941 別に楽天のポケットwifiも使ってるけど、意外と使えるよ。
こないだまで1年間無料だったからダメ元で申し込んだけど、かなり使えてる。
車で移動しながらは厳しいけど、停車中で電波あれば安定してる。
>>931 ありがとうございます
やはり寺ではなくショップなんですね、、、
>>946 クラリオンやだよね。
日産車で酷い目にあったよ。
コロナ終息してくれないかな、デリカで温泉やら遠出したいよ
>>946 この車検討してるんだけどALPINEのビッグXじゃダメなの？
>>935 >>951 ビッグXってハンドルスイッチ対応になったんだっけ？
でか過ぎ感あるけど、不便な点なくなってるならいいな
bigxの9型つくんかね？11用の別売りキットとかで
線つなぐだけなら付きそうなもんやけど
ビッグX、カメラ以外のハンドルスイッチは使えるよ。
ディーラーから納期遅延のお詫び連絡きた
納車５月下旬予定だったのに生産ストップだと
>>955 カメラだけ未対応なんだ
要らんと言えば要らんけど、何とも悩ましいね
いや、クラリオンでまだ納車一ヶ月だから何も悩まんのだけど
>>954 踏切もわかんないほど漫然運転してるんですか？
>>959 いや、言わないナビ初めてなものでさ。
知らない道だと、この先踏切です欲しい
>>954 どのナビのこと言ってるか知らんけど、10.1インチのはこの先踏切ですと言うよ
>>962 オレの言わない。設定色々みたけどないなあ
>>965 これ諸々オプション込みで650万くらいになってたよ。
>>966 何年式のですか？
私のは今年のモデルです。
特に設定してないけど教えてくれたよ。
俺の純正ナビも踏み切りのこと言ってくれない
2021年モデルなのに...
設定で変わるのかな
踏切の件、行き先のナビを設定してないと言わないかもしれない。
行き先設定してないで走ってると確かに言わないような気がする。
>>970 先月納車されたクラリオンは行き先設定してても言わない。
デリカのＭＴモードって半端だよね。
決まった回転数や速度にならないとシフトアップもダウンもしない。
速度が落ちると勝手にシフトダウンするが加速してもアップしない。
エンブレをコントロール出来なきゃ意味がない。
>>972 アホみたいに低回転でバンバン変速してたらミッションにもエンジンにも悪いから仕方ない
>>971 了解。
後で設定確認してみるからお待ちを。
>>97 エンジンブレーキもディーゼル車はガソリン車みたいに効かないからね。最初に言っておくね。
MTモードで自動でシフトダウンしてくれるだけでも楽じゃん？
>>975 普通、下りならシフトダウン出来るけどね。
>>976 ディーゼルってエンブレ効きにくいんだ
エクリプスクロスのCVTからの乗り換えだからか、それなりに効いてる気がしてたわ
その前はMT車だから比べるべくもないけど
>>971 設定でも取説も見たけど記載無かった。
全ての踏切に案内があるわけじゃないのかな？
もしあれだったら､ディーラーに聞いてみてください。
>>980 ですね。
私もインダッシュナビで踏切案内しない（別にいらんけど）機種は初めて見たんで、驚きです。
ATタイヤ履いてる人
燃費はどれくらい？
純正タイヤ終わりそうだから
16インチに替えようか検討してんだよね
>>978 普通の回転数の範囲内ならデリカでもできるでしょ
シフトチェンジしてレッドゾーンになる回転数ならシフトダウンできないのは他のメーカーでも同じだと思うんだが
ちなみに急な下りでエンジンブレーキしててレッドゾーン入りそうなら勝手にシフトアップもするよ
平地での加速で勝手にシフトアップするかは試したことないけど
朝からデリカ洗車してたら白ツートンデリカのスキンヘッドおじさんからずっとジロジロみられてナンパされるかと思ったぜ
純正ナビが踏み切り教えてくれないから
レーダー探知機でも載せようかな
2月納車の10.1だけど、色々探したけど踏切案内切り替える
メニューないね。取説にもない。オレは欲しいな、
街が踏切を挟んで南北に分かれいて行き来するのと
踏切にはよく警察が隠れてて、結構みんな捕まってるんだよね。
分かりにくい踏切は確かにある
一旦停止不要な踏切もあるし
>>985 ありがとう
それなりに走るんだね
田舎道ならまだまだ伸びそうだ
>>996 一時停止不要な踏切は信号がある場合のみ、それ以外は必ず一時停止だぞ
そういう踏切で取り締まりやってることが多い
踏切に気付かない事なんかあったら問題だろ？
逆にアナウンスは大きなお世話でウザいよ。
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