納車したがやはりデカイ。前車のアルファードよりデカイ。マンションガレージが狭くて乗り降りしにくい。燃費も悪いし最新コンパクトSUVにしとけば良かったと後悔…
すれ違う数々のちっちゃいSUVを見てるとプラドにして良かったと心底思う
ランクルと比較すると貧弱に見える
通勤で20-30分圏内のちょい乗り的な用途だと
>>12 わいも買ったけど通勤が片道25分なんでアクアばっかり乗ってるわ
ちょいと質問お願いします。
>>14 車検の構造変更申請が必要ないのが2インチぐらいまでじゃなかったけかな。
軽自動車とか小型車からの乗り換えとかなら重く感じるんじゃない？
>>22 前車がパワステ無かったからプラドは個人的には軽いと思ってるんだけど、重いと思う人は多いんだろうな
>>26 むしろ軽い部類だと思う
街中楽だけど高速でもハンドル軽すぎ
>>29 ハンドル軽いから路面がどうなってんのかよくわからん。
高速でDは80〜90が快適でそれ以上は伸びにくい印象だけどガソリンはどうなんだろう
伸びるも何も80-90キロ程度だとDでもまだ低回転域だぞ。そこから120キロへの加速もアクセルを少し踏み足すだけで余裕で到達する。必死感はゼロ。
巡航してれば6速じゃない？
>>36 ディーゼルでアクセル思いっきり踏み込むとワンテンポ遅れてまわりからバカかと思われるくらい怒涛の加速をするから、80から120まで速度上げる時は優しくアクセルを踏むんであげればキックダウンすることなくスーッと120に達する
>>39 ディーゼルでドッカンターボと言えば二代目ジェミニ
ターボ車登場し始めの頃の80年代のセドリックとかシティーターボ、シルビアk'sとかはドッカンターボだった。
若い頃アリストの2JZツインターボでガンガン飛ばしまくった経験上、トルク感は明らかにプラドの方が上。加速の伸びやリニア感、レスポンスは圧倒的にアリスト。
巨体を意に反してグイグイ加速させるからすごく加速してるように感じるけど、0-100は10秒とドンガメよねw
プラドのディーゼル
>>16 >>16 >>16 私はフロント1.5インチアップ
>>57 みたいな人ってアスペなのかな？ >>57 は現代でも 正直SNS見てると、7割くらい納車したって言ってるように感じるからもうそっちがスタンダードになりつつある
一発で分かる()付き計算式の大論争思い出したわ
ディーラー営業マンからしたら心底どうでもいいみたいなツイートを以前見た
納車しましたって書きたい人間は書けばいいよ
納車されました、というのも日本語としてはちょっと変な気がするんだけどな。
納車、で止めておけばいいんだよ
>>62 新車を自宅の車庫に「納車した」
どうしても指摘しないと落ち着かない人達は人生苦労してそうだなぁ、可哀想に
>>71 11月上旬に契約。
ディーゼルの高速巡航からの加速って変速に気付かないだけで4速になってると思うけど どうだろ？
むしろアクセルの踏み込みを少なくする為に４速使うんでしょ 知らんけど
10月中旬契約、GW明けに納車確定した！
>>83 >>65 学力レベルと車は関係ないけど、揚げ足取り程度のことを学力レベルと言ってるやつはたかが知れてるな
300はカッコイイとは思えないんだよね。
断然300の方がカッコいい
SUVにエアロは付けない派だけど、300ならあった方がカッコいいと思った
>>54 >>86 >>90 >>77 独身なら800万でも買えるだろ
>>93 中期ディーゼル乗ってるのですが、エンジン音とロードノイズが煩いのでデッドニングしようと思ってます。
>>99 看護師で800もある訳ない
>>105 つーか二馬力でプラド乗れるからなんだっていう話で、それはそいつの力ではない >>93 に言ってる 新車プラド乗りの年収ボリュームゾーンは600〜800くらいと勝手にイメージしてる。
>>102 >>108 本日、東京から青森高速おおよそ100キロ巡航
>>113 自分は水戸から青森で15ちょいだったわ、ちなガソリン
なんでみんなそんな青森いってんの？
俺はTZGで名古屋から乗鞍高原が12.2、帰りは17.1だった。
仲間が沢山いて草
まじか！オレも嫁実家に向けて函館フェリー移動中。プラドみたらナンバー見ちゃいそうだわ
>>116 >>124 ガソリンでリッター15は
>>129 カーブで横滑りしてガードレールに突っ込んで大破してしまった
>>110 >>128 >>102 >>132 >>131 >>133 150後期納車になるから、フロントグリルとマフラーを変えようと思ったら2020年8月のマイナーチェンジ用じゃないと取り付け出来ないんだな。
>>138 クラウンってここ2台ぐらいかなりスポーティに仕上げてきてる感じだよ
>>136 >>138 >>134 >>145 ラダーフレームてモノコックより静粛性高いのか？
>>149 >>152 >>150 >>152 >>155 リッター7のガソリンとリッター10のディーゼル
北海道の十勝はええぞー。
やっと納車日が５月末に確定した。
>>155 前車のアルファードがリッター5kmだったからDプラドのリッター111kmは天国ですわ。
自意識過剰なのは分かってるけど、プラドって街中の信号待ちでめっちゃ見られるね。
白からブロンズに乗り替えたら見られるようになったな
次のプラドのバックドアはやっぱり横開きなんだろうか
>>168 次期プラドがランクル300をそのまま小さくしたフロントデザインならちょっと嫌だな
横開き開けやすいし好きだぞ
冷蔵庫みたいにどっちからでもいける横開きが欲しい、少数派だと思うが
海外の背面タイヤ仕様がある限りは横開きが続くと思うけどな
日本でも背面タイヤ仕様選べたら良いのにね
観音開きカッコいいよねー
バックドア、通過場所によってはゴトゴト音するの俺だけ？車載工具がゴトンって動いてるのかと思ったり。ネット上にもそれらしい症状出てるけどピンとこなくて。、
横開きにするならせめて背面タイヤにして欲しい
おまいら2022GW盛り上がってるかー！
>>183 >>144 横開き、いいじゃん。
>>186 >>186 トレーラーを連結してると横開きだと当たるからダメだ
雨の日に屋根になるから、跳ね上げ式の方がありがたいなぁ。
洗車してる時は横開きのがルーフの拭き取りも楽で良い
北海道だと横開きは雪が上から落ちてくるから使い勝手が悪い
横開き微妙とか言われたら、ベンツの高級SUVも横開きだよと自慢してる
跳ね上げじゃないと濡れるとか狭いとこで開けられないとかゲレンデ乗りも気にするのかな？
横開きのプラドは雨の日にずぶ濡れになるからイヤだった
70thDタイヤ純正、地元のスキー場ゲレンデ内未舗装路を走ってみた。スタッフのハイラックス以外はまず入らない酷道で斜度は15度くらい。何度かトラコン作動したけど無事完走。さすがプラド。ほとんど走らないのにオフ寄りのタイヤが欲しくなってきた…。
>>200 そもそも、どしゃ降りの中でプラドのバックドア開けるシチュエーションとかそんなにないよね？w
>>186 >>202 >>170 ランクルのフロント周りダサすぎるからやろ
やはり背面タイヤを前提とした横開きとテールランプだからね
>>205 新型は来年の夏頃か…
>>209 300ランクルの顔は新型キャデラックエスカレードを丸パクリ過ぎて恥ずかしくて無理だわ。
>>213 次期型は2.5ターボで頼むよ
ターボなんて要らねーよ
>>215 ガソリンはクラウンの2.0ターボでいいんじゃね？
>>219 レギュラーの2.5Lターボなら4.0LのNAと同じくらいのパワーが出るからな
>>219 そもそも耐久性や信頼性が売りでもある車種に乗用車のエンジンのっけるのか疑問。
現行キャリーで小改良とアイドリングストップを付けるだけかもね。
アイドリングストップは環境対策アピールだけで実質無意味だからメーカーも止める方向だぞ。
停車の度にアイドリングストップ，想像しただけで鬱
>>227 >>232 >>225 メモリー機能付のアイドリングストップでいいじゃん。
>>226 アイドリングストップは考えた奴も採用した奴も全員ばか。
廉価ランクル乗り達がバカみたいに期待してるけど
FMCでエンジンラインナップそのままとか今までのトヨタであったかな？
>>240 アイドリングストップはいらないけどアイドルニュートラルはあるとなかなか良い
>>239 TZ -Gもエンジン据え置きかな。
フラドの立ち位置は手軽なランクルって感じだから流用は間違い無いと思うが次期ハイエースで新エンジン出してそれを使うのかな
ハイエースは300系以外でライトエースのデカいやつ出すみたぃ
エンジンは据え置きだったとしてもフレームは刷新される。
シートヒーターはランクルみたいなボタンにしてほしいかな
しかしGWはプラド多過ぎだな…
>>249 >>249 新型は300の様にグレード毎にフロントが変わるから勝負は一瞬で決まるだろう
新型プラドGRでないかな
担当がゴミすぎて納車とかそういう連絡は店舗の店長とかに直接連絡したいんだけどダメかな?
>>256 >>257 しかも変更ですとか、遅れましたじゃなくて
>>258 これでやめるわ。いらつきすぎてる
>>261 >>262 >>264 >>245 納期が１週間遅れるってだけで菓子折り持って
>>249 >>267 >>266 苛つき過ぎていま見返すと誤字と文書やばいわ！
こんなのの相手しなくちゃならない営業マンに心の底から同情するわ
>>272 広島民は田舎だからかオラツキ輩が多いな印象〜まぁ個人の感想でして悪しからずw
今月中旬に生産に入ると連絡があった。
ちなみにディーラーから連絡があるまで
>>272 >>274 いくらの買い物だろうが営業日じゃない日の夜まで客の相手なんて絶対にしたくないだろ
>>283 >>284 営業にダメな点もあるだろうが、それを含めて関係性を構築できなかっただけの話じゃないの？人間生きてりゃハズレなんてたまには引くだろ。そこでちゃぶ台ひっくり返すか手懐けるかは本人の力量次第じゃないの？
>>286 おまえらんとこのディーラーってGW閉まってんの？
時々、製品の事もあまり詳しくなく連絡も疎かな営業いるけど何か他に忙しい仕事あるんかね？
>>289 いや休みなのは知らんかった。でも俺はGW中日に納車できると伝えられて待ってても連絡こないからこっちから連絡したんだぞ？こっちも何度も連絡するのは悪いから待ってたけど流石に約束のGW中日に到達したら連絡しないか？
まったくわからないと言うから、先月に車体番号出てるのにわからねーわけねーだろと詰めたら正直に忘れてたのでGW明けたら確認しますって来たんだぞ?きれるだろw
ちなみに俺は元輸入車のディーラーの営業マン経験あるからな
そして一番初めに返事は電話で返事をくれと伝えてるのにも関わらず返信はメッセージで一言目にすいませんと絵文字やぞ。せめて申し訳ありません〇〇さんやろ
Twitterにいるディーラー営業マンは見てますかー？
ID:v+XKLB5X0
>>288 >>297 営業も大概だが、客もどうかと思うわ。そもそもまともな日本語で説明できない時点で相手も相当戸惑ってるだろうなw
>>295 >>300 最近ネットで海外版？新型パジェロが出てるんだけど、正直カッコよくて欲しいなと思った。
日本でも売ればいいのにな。
>>291 >>287 >>304 >>306 俺の担当営業は、GW前に電話くれたぞ。
営業から電話来た時には納期決まったか！と、ぬか喜びしてしまったが。
普通に営業としてダメな奴だろ。
>>303 >>312 ４月下旬納車
>>303 GW直前に納車と聞いてたからパンツ脱いで待ってたのに5月下旬に変更。
>>314 >>316 プラドTXのスペアタイヤって他の4本と全く同じやつかな？
テンパータイヤならともかくスペアタイヤは同じサイズなんだからそれだけ違う種類の安タイヤを用意するだけでもコストがかかるでしょ
>>323 >>324 >>326 70thってお得なのかいまいちわからない
>>329 確か特別仕様車は通常グレードより11万高いんだっけ？
物理的にその価値はないってなんだよw
>>332 70周年仕様のマットは半年でへたってきたからやめとけ
>>322 >>334 >>336 >>339 プラド海苔はこんな運転しかできねんだべ VIDEO 70th のマットはペラペラよなw
>>337 >>339 70周年のエンブレムは高いし、ダセェと思ってたけど、装着されてるの見たらカッコ良かった。高いけどアレならつけたい。
エンブレムを全部取っ払うって言うカスタムあるよね。
>>345 TX-Lエンブレム付けたくなる気持ちも少し分かるよ。
>>349 製造上の欠陥でマットが折れてブレーキペダルに引っ掛かるとかなら可能性あるかもね
TX Lのエンブレムは海外だとあるのに日本ではコントダウンなのか採用されてない
TX-Lエンブレムって誰に何をアピールしたいわけ？
>>352 >>355 だからエンブレムなんて自己満の世界に過ぎないのにTXくんが「ドヤられた！！」と、被害妄想全開なんでしょ？
アルファードの偽物エグゼクティブラウンジつけてるヤシとか恥ずかしいぜ
TXガソリン乗りだけどTXL-D4ってエンブレム付けてもいい？
エンジンルームにガラガラ音が出るスピーカー入れとけ
ランクルはAXGがなくなりVXへ
プラドごときでランクでどうのこうの言ってんじゃねぇよ
TXLのエンブレムは俺は絶対に付けないが、好きで付けている奴は自己満なんだし別にいいんじゃねーか
そう？
TX-Lのディーゼルはドアモールがメッキになるから見る人が見れば分かるんだろうけど、特別仕様車はガソリンもディーゼル見た目全く一緒なのはちょっと残念。
漆黒メッキかっこいいと思ってウキウキだったけど、いざ乗り始めるとアホみたいにシミ付きやすくてちょっとめんどくさくなってきた
TXlのエンブレムは確かにダサいとは思う。つけてるやつには申し訳ないけど
70thのエンブレムはどうなん？一応買ったけど現物見た事ないんだよな
フロアマットもっと早く聞きたかったわ、1週間以内には車が届くからもう変更できん
>>371 >>371 プラドの登場は1990年のようだけど、それで70年記念のエンブレム付ける方がよっぽどどうかと思うけどねw
>>374 こんだけみんながフロアマットゴミっていうんだからマジゴミなんだろうな
オレのプラドな土足厳禁だよ
>>378 ゴールデンウィーク中に車で日光に行って数台のプラドをみたけど無茶苦茶デカいなw
>>382 90から150への買替えを考えた時ディーラーに見に行ったけどあまりのデカさに一旦諦めた、もちろん試乗も断った
>>382 >>374 >>369 >>387 次買う車もプラドで十分なんだけど、最近ゲレンデとかX7もいいなぁと思い出した。大型SUVブームのせいでゲレンデもめっちゃ多いよね。X7はさっきたまたま見たけど結構レアかな。全長が長いからカッコいい。
>>389 >>391 LXのフロントよりはランクルのがかっこいい、あれは髭剃りみたい
>>388 >>396 他人が自分の金でどんな車を買って乗ろうと全く関係ない話だけどな
まーたエンジンプリクラ故障通知出た
弄ってないけどこのパターンはたぶんセンサー類の故障
ユピテルのレーダーをOBDで繋いでるけどディーゼルは対応表に無いんよね。ディップスイッチをマツダ車にしたら動いたからそのまま使ってるけどね。
引き渡しの二日前に車検証もってきたんだけど
しかしGWのアルヴェルのこの凄まじいほどの多さよ
サイズはちょうど良いよね、グランエースとかハイラックスって長くてちょっと大変
と、ただただ楽しくアルファードで家族旅行の最中の家族を尻目に、車なんて下らんオモチャに執着している独身キモ男が呟くのであった
>>409 新車1000万以下は
>>412 同じ車種でマウント取られるのが一番嫌だわ。
>>414 >>416 モノコックでもいいならラブホオフパケ買っときゃいいだろ
プラドD納車1ヶ月の感想。デカイカッコいい！よく走る！
>>418 >>418 >>418 ゲレンデ1680万
>>426 >>425 ランクル300も試乗したけど、これならプラドでいいやって率直に思った。比べるのも失礼なくらいむちゃくちゃ高級車だけどね。
ノーマルなら恥ずかしくないが
>>429 自動車保険はイーデザインと大人の自動車保険が安そうだね
>>430 >>426 >>435 >>436 今RXスレで年収自慢してるぞ
>>439 >>439 車なんて経費で買うものだろ
世帯年収2300万で新型RX買えないかもってどういう事なのか俺にはわからん
東京海上日動の通販がイーデザインだからそっちの方が安くて同じ対応だからいいよ
>>444 >>446 >>446 >>448 >>450 手取り月100万あったら悠々自適だなぁ。羨ましい。
>>452 まあアールエックスいらないけどなw
>>423 キチガイ粘着を除いて、ここは納車前の控室みたいなものだからな
東京海上だけど会社の団体割だからソニー損保より安い
去年の11/7契約 今月納車予定
あはははあはははあはははは
おまいら何も見ずに『ランドクルーザープラド』ってアルファベットで書いてみろ！
そういうのは気付いたら回復してたって事になる
プラドのオーナー層と
ホテルの駐車場停めた際
トヨタエンブレムのフロントとリア、スモークシール貼ったりエンブレム交換してますか？
マークXジオは明らかにマークXじゃないよな
>>481 >>484 TX.Lエンブレムを貼る動機と、スモーク等で装飾を弄りたい動機は別もんだろ、知らんけど
プラドでムカつく運転する奴が近所にいるんですが
ただのハッタリにしかならないからTZ-Gのエンブレムとかレクサスのエンブレムを貼る分には問題ないんだろ？
TXやTX-LにTZ.Gエンブレム貼るのは、ハイエースにレクサスエンブレムのようなくだらねえダサさがある
レザーシートのコーティングしてますか？
プラドのグレード構成なんてオーナーでもなければ知らないだろうし貼り替えてもなんのアピールにもならない自己満足に過ぎない訳だけど、それを見栄だと思いたいってことだね
プラドのレザーシートはショボすぎる
今の時代の盗難対策としてハンドルロックやタイヤロックをしましょうみたいな記事良く見るけどさ、その対策が本当にに効果あると思ってるのか言ってる奴らに聞いてみたい。
抑止力だけならダミーのセキュリティーでも良いわ
>>502 ハンドルロックやタイヤロックを実際に切れるかどうかよりも、｢他をあたったほうが良さそうだ｣と窃盗団に思わせることが大事と何度言えば
最近のやり口だと、人通りとCANインベーダーで盗めるかどうか。
警察署の隣に住む
車でかいからドアパンとか当て逃げされる？された人いる?
盗られたくなかったら自宅内からしか操作できないボラードでも設置するしかないな
>>509 うちはガレージにホームセキュリティ入れて入口にSECOMのシール貼ってる
遊びで買ったAtomcam2が割りといい防犯対策なってる。
おら、パンテーラ、イグラ、キーレスブロックの鉄壁のセキュリティだ。
>>508 >>515 プラド見た目カッコイイのに内装が安っぽいというか無骨というか
>>516 >>517 >>517 ドアや足元青色にペカらせてアルミメッキに大型液晶パネルや高級意匠性のあるテカテカ車内が好きかもしれないけど
>>517 >>523 サドルタンにMOPナビなら結構ラグジュアリーになるからホモ同士でもまったく問題ない
>>527 >>517 内装のシルバーのパーツとか古臭いと言われても仕方ない色合いしてるが
俺の作ったハンドルロックはハンドル握った手がワイヤーでハンドルにロックされて犯人は運転も脱出も出来ないシステム
>>532 >>535 実際古くさい
そういえば
長いシフトノブに革ブーツやハンドブレーキなんかは古臭いよね
ロングシフトノブと皮ブーツはランクル300でも変わらずなんよね。次期プラドはどうなるか分からないけど。
>>538 トヨタもアルヴェルみたいな車ウケてる中で内装の仕様をそっち系選択できるオプション用意しても良かったと思うけどな
納車して一年、ミーハーですけど純正からデルタフォースオーバルに変更。純正ホイール手放していいかな？持っておいた方がいい？スタッドレスは履かせることないです。
>>547 ご丁寧にありがとう、保管場所確保して取って置こうかな
安全性でラブホに負けてようがラブホに購入意欲湧かない
TZGなら内装も文句ないけどな
モデル末期で内装は確かにしょぼいがTXLをフルオプションで契約してきたぜ…
人それぞれ、と言われればそれまでだけど、TXと TX-Lの50万円差よりもTX-LとTZ-Gの50万円差の方がお得に感じる。。。
アルファードからのプラドD乗り換え。小回りはアルファードの方が良かった。走りは出足はアルファード。中速からはプラド。乗り心地は間違いなくプラド。燃費はややプラド。
去年買って明日納車なんだけど追加で自動車税とリサイクル税を5万ぐらい払って言われたんだけどこれって普通？
比較的キャンプ面してるのに、荷室のキャパが狭すぎてフレーム車はキャンプ道具乗り切らないからな
>>558 キャンプは道具を厳選して最低限でやるもんだ
>>561 >>563 >>558 >>563 >>567 >>565 プラドに対する個人の意見としてはこんなコスパの車は他にない、現行150系は名車と言って良いくらいだけど
キャンプカーストプラドは平民なん？！
>>572 >>573 俺みたいに地方都市住みなら貧乏人多いからプラドで十分勝ち組感味わえるよ。
>>576 >>571 >>577 キャンプとは違うけど、難易度の高い山、テント泊してる人のクルマ、登山口で見るとフォレスターとかならまだしも、シエンタやカローラワゴンとかおおよそアウトドアとは無関係なクルマばっかりだぞ。
>>575 >>563 >>581 何度かプラドからランクル300への2段階乗り替え考えたんだが、どうしても今の時代、例え期間限定とはいえあのプラドの時代遅れのガソリンエンジンを数年乗る事が耐えられなさそうなんだよなぁ。。
>>585 >>584 >>587 >>587 >>589 X3とかプラドの車窓から見たらちっちゃ過ぎてまるでフィット
>>591 >>586 >>595 >>595 買って一年の車があるのに大きさに慣れるためにわざわざプラド挟む？？
>>591 レクサスGXは前も話しがあったが日本販売はなかったな
GXは大きさがRXと被るからどうなんだろう？
シエラ欲しい→2年待ち
10分の通勤ならカブ買ったほうが楽しい。
別にキツくはないけど他により適正のある車種はある。
プラドで車中泊するならルーフテントが良いんじゃないかな
ルーフテント良いけど、流石にSAで展開してたら怒られる
>>610 >>608 >>616 >>606 >>619 いや理解できるよ普通に
平民車の中では安くてデカイからね
>>618 >>624 >>625 >>626 別にプラドを安い車だとは思わないけど、逆に高い車だとも思わんな
お前等は金の話しか出来ねぇのか？
500万したが高いとも安いとも思わん
>>628 >>633 >>633 >>634 >>635 今は残クレがあるんだから価格は半分みたいなものでしょ
>>627 さてと、納車もされた事だしここのスレともおさらばですわ！ 7ヶ月間良い暇つぶしになったよ、みんなサンキューな！
>>639 >>636 俺のプラドは乗り出し380万円の貧乏車だから庶民カーだろうな
>>641 >>645 独身実家暮らし→余裕
ゼログラビティが出来るかどうかと、シート倒しての最大寸法がごっちゃになってるな
釣りの前乗り車中泊で敷き布団持ち込んで寝たら寝心地良すぎて寝坊したわ
まあ年収500以下の奴らからしたらプラドでも高嶺の花だろうな
>>654 ラングラーのピックアップって~800ﾏﾝ超するんだな
メルセデスCLSとプラドで十分。ラングラーとか出来損ないは要らん。
ディーゼルハイブリッドをやるのは国内だとマツダくらいなものか
>>664 >>664 トヨタは欧州のようなEV一辺倒の流れはあぶないと思ってるからHVもやるんじゃない？
欧州は完全にエンジン車終了に向かってるからディーゼルハイブリッドを作っても販売できるのはわずかな期間しかない
よく知らんけどプラドって欧州で売れてんの？
プラドはそこら中にいるがほとんどTX
>>669 あいつらは自分に都合いいルールで回りを縛って
マンションとか月極駐車場はどうするのか？インフラが全然追いつかないからEVのみは厳しいのでが現実
>>670 >>673 >>676 トヨタの世界戦略としては中国がメインターゲットになりつつあるもんな
国に金がないのにその辺の充電施設を誰が作るんって感じだな
>>677 トヨタはカーボンニュートラルのe-fuelにも力入れてるのでe-fuelがリッター300円だとしてもリッター30km走れるハイブリッド車ならなくならないと思う
プラドみたいな重い車でリッター30走れば
DAなんだけど良い感じの画面保護フィルムありませんか？
量産効果でe-fuelもリッター200円まで下がればなお良し
ガソリン自体の需要が減るのにe-fuelの需要もなくなるじゃん
欧州の思惑通り車が全て電気自動車になるならそのとおりだけど本当にそうなるの？
>>686 再エネの安定確保や急速充電設備、過渡期ではそもそもエコなのか？という議論が上がるのは分かるが
ココセコム買ってインパネ裏に隠しておくか悩んでます
>>671 最大手じゃないスバルがEV専用工場を新しく建設するからねぇ
>>691 プラドがEVになったらエンジンの音や振動などのデメリットが無くなってさらにいい車になるね
>>694 白だとキノコないとツルッとしてて貧弱
>>700 もう70thは新車では買えないでしょ
>>702 >>696 キャンプとか登山とかアウトドア遊びとか、舗装路しか走らないのに
その価値観だと再再販するか騒がれてる70シリーズなんてゴミ屑なんだろう
本物の70を知っていたら
時計はスマホで事足りるとか言っちゃう人なんだろうな、と思った
しかしツレのハイエースと並べて駐めたらハイエースの方がデカく見えるのな
efuelが普及すればエンジンで動く現プラドやランクルにあと30年は乗れるってことか？？
将来もエンジン車が禁止になることはないだろうから30年どころか50年でも乗れる
70thのウンコ色シートが嫌で通常TXLにしました
ウンコ色のシートが嫌だったけど漆黒メッキに惚れて70thにした。
>>711 >>714 >>705 13年超えの車に重税とか貧乏人イジメだと思うわw
>>716 軽く13年超だが買い換えられないから増車だわ。BNR32な。
置く場所と税金の維持費出せるなら増車でもいいんじゃない。
世界中でアンケートとったらラングラーの方が人気ありそうだけどな。
Sunland ダッシュボードマットってどうですか？
>>732 >>732 >>732 >>732 >>722 >>736 背のちっちゃい人がプラド乗ってるとチー牛がヤンキーファッションしてるような違和感は確かにあるなw
リアのトヨタエンブレムとTX、そのまま黒く塗ったり社外品に変えたりするのってカッコいいですか？
技術的な不明点やある相場感の確認ならまだしも
YouTubeでゴリゴリのオフ走ってる動画見るとマッチョみたいなの多いけどなあ。
>>741 プラドがデビューしてからしばらくは、「街乗りのダサいランクル」ってイメージだったけど
>>747 >>748 >>742 >>750 >>751 先月、プラド買ったけどUSBコネクタ付いてないんだな。今時の車なのに。MCでつけとけば良いのに。
>>727 >>736 >>752 >>738 プラドってどうしても貧乏ガキが乗ってそうなんだよな
輸入車にも乗れない
実際ラングラーってどうなんだよ、鉄くずだって言ったり最高だって言われたり、洗車したら雨漏りしたっていったりよく分からん
何？
輸入車乗った事のないバカに
>>763 >>761 ラングラーもSUVブームに乗ってアホみたいにたくさん走ってるな。
>>752 サイドブレーキレバーのカバーだるだるなのどうにかできませんか？
>>761 >>771 軽太郎でオラオラしてたらプラドやアルベルに泣かされたのかな？
>>771 >>776 >>771 >>761 プラドは大きいってほどではないけど、洗車するたび真ん中あたりの拭き取りに難あり
150後期になった途端に人気が爆発したプラド。
>>781 スマホってどこに固定してる？
>>779 >>779 >>785 >>784 >>786 マンション住んでるとランクル300のサイズはキツくない？機械式だとプラドディーゼルだと重量もキツイよね
>>789 トヨタはFMC時はダサくして仕様も改善の余地をわざと残すからいやらしいメーカーだよ
>>784 三菱もFMC後クソダサい傾向がある。
>>792 草 取り回しは別にいいんだけどうちのマンション駐車場ではランクル は隣に迷惑かけるかる無理だわ
暇だからちょっと気になってたカローラクロススレ覗いてきたけど競合車多いから貶し合いがすごいね。
ランクルシリーズがあるんだから、ハンパなプラドではなく、スポーティなサーフみたいなのを売っても良いのかもな
プラドの競合車種って、300とかハリアーやRAV4ではなく、アルファードだと思うんだよな
改良D乗りだが、知り合いのRAV4 PHV運転した時は軽やかすぎてめっちゃ楽しかったな
おまいら前からセコイアタンドラ走ってくると下向くのなんで？
>>800 >>801 まあプラドはトヨタ製の優等生だし、眺めるための趣味車として満足できそうなクルマだと思うよ
>>805 >>799 >>803 >>794 >>795 今日契約してきた
>>809 >>812 rav4のガソリンで171馬力でもっさりいわれてるんだからまあ当然だな
どれだけ遅いのかガソリンも試乗してみたかったな。
クロカンなんだから、走りや運転の楽しさ期待するほうが間違いだと思った方が良いだろ
単に遅いのは良いけど加速しないのにエンジン唸るのは嫌だ。
>>815 プラドって関東に納車なら羽村工場生産？教えてエロい人
速いとか遅いとか言ってる人ってスペック厨なの？
プラド6月先行予約開始で早ければ8月中に納車だってよ
俺は一部改良後の価格分からんからオーダーだけ入れとくって言われたけど納車2月以降って聞いたぞ…？場所によって納車そんな変わる？
現行のパックオーダーさえハケてないのに、そんなペースでマイチェン納車されるわけねーだろ馬鹿ちょっとは自分の頭で考えろ
まあ、2月以降が順当だわな
来年はモデルチェンジするでしょ
一部改良後の方に早めにオーダーが入っていればすぐ納車だろ。
来年2月納車になって
>>822 >>830 2つのディーラー回ったけどどちらも早ければ8月中って言ってたぞ
70thも5月受注開始で7月には納車始まってたから特別仕様車枠ならあるかもね
>>830 日曜日、都会を抜けて峠を越えて湖へ
>>837 >>831 >>831 まあプラドさんも来年のFMCでHVが出そうだから
mopナビがおかしい。目的地設定しても経路案内しない。ナビのリセットってできないの？
ロシアへの輸出がなくなったからロシア枠が消えて納期が早まるらしいよ。
>>842 加速なんて1.0Lのパッソより遅いし、そもそもこの車で対コンパクトカーでさえより早く走ろうなんて思ってないから、TNGAのRAV4ガソリン様と比べて頂けるだけでありがたいわw
>>843 >>847 >>851 >>851 >>850 >>847 >>852 はディーゼルの加速が早いとでも思っているのか ランクル300がTSSを装備したから、オフ車にもTSSがつくことは確定した
スレタイに最高傑作とか書いてあるけど
あんま電気とか安全装備だとかごちゃごちゃつけても
日本ではいま、クルマ買ってもボンネットすら開けたことないような人がほとんどだし
タイヤホイールの大径化くらいなら良いけど、リフトアップとかオーバーフェンダーまでやったら、いくら車検対応でもディーラー入庫拒否でしょ？
フルモデルチェンジでプラドも大幅に最新の装備をまとって登場か
>>864 185サーフからプラド乗り換えようと試乗したら中身なんも変わってなかった
改良後D乗ってる人なら分かると思うけど、0-100mが10秒代のドンガメとは思えない怒涛の加速するよね。
>>837 >>868 嫁が車で買い物行ってるときに浮気相手の女と電話で旅行の打ち合わせしていた。どの宿にしたいか話してる時に突如会話が途切れた。あら？室内の電波弱いなあ…外で話すか、と思い外にでたら、車で買い物に行った嫁が戻ってきていて車内で鬼の形相で独り言を言っている様に見えた。
ランクルは海外で金持ちターゲットだから
>>873 次型はレクサスで出せよ
>>869 >>878 てかなんで200kmを下道で走る前提なんだよ。
引っ越し予定の近くのデラで週末に試乗予約。
>>879 フルモデルチェンジ早く来てくれ…もう車検が1.5年しかないんだ…
>>882 >>882 >>882 そういえばうちの周りのネッツとカローラは同じ会社だったな
グループ会社でも経理は別なんだから値引き額は違うだろ
>>883 >>886 ラブ4のガソリンの0-100が10.7秒みたいね
前期は買いたくない
>>897 >>899 >>896 >>903 同じエンジンの新型ノアボクとハリアーも同じ8秒台だね
加速どうこういうやつはrav4買えよ
>>907 前車アルファード
クソ遅いけど何か余裕がある車
>>910 >>914 >>915 >>910 しつこいかもしれんけど。10年以上乗ってたので。
ディーゼルでクソ遅いって比較対象車は大排気量車かなんか？
>>921 遅いとか速いとかどうでも良くね？
>>923 >>925 >>923 >>928 サーキット走るわけでもないのに速い遅いってバカみたいだわ
仕事でMTディーゼル4tトラック乗ってる俺からしたらATディーゼルは出足ががもっさり。トラックはセカンド発進してるせいもあるけどな。
>>931 私はプラドDのどこが凄いかと言うと坂道に強い。
>>932 >>934 ディーゼルは高速道路の坂道でやたらシフトダウンしないで登り切るのがいい
>>937 >>936 >>937 >>924 みなさんエアコンフィルターどのくらいで変えてます？
俺の改良後Dは全然スルスルじゃないな 高速合流や追い越しではアクセル強めに速めに踏み込まんと加速が鈍い アクセル重い スロコン付けたい クルコン使わないとやや疲れる車という印象
制限速度が遅い公道を走るわけだから、速さなんか要らないし、速度取り締まりや事故などむしろ邪魔で危険
>>946 >>947 >>948 >>948 オフは走らないし街中では安全装備がないと運転できないのになぜプラド？
トヨタ車好き（リセールの良いクルマ好き）だったら
>>952 プラドいいじゃん、めちゃ安いのに街乗りではかなり存在感あってさ
ブラドかFMCしたらまた文句や買えない理由探してわざわざ書き込みにくるんだろな。
>>951 IDチェックなんてしてねーわw
>>959 >>954 ワイのプラドさんクルコン中に隣の車線から前に入られると設定した車間距離になかなかしてくれん 車間取りだすまでかなり時間掛かるんやけど皆はどう？ 相手の速度が同じくらいから上だと目の前に入られてもまぁまぁの時間目の前のまま追走するんやけど
オフロード全く興味なかったんだけど、プラドでデカイ踏切をユッサユッサ渡った時にちょっと快感だった
俺は10年前の車からの乗り替えだからプラドでも十分満足。MOPナビだからパノラミックビューだし、BSMと自動ブレーキも付いてるしカッコいいしで文句なし。
私はサーフ、CX8、今回70thプラドへ
マツダもプラド真っ向勝負のディーゼルクロカン作ればいいのにね
>>970 プロシードマービーがプラドサーフにぼろ負けしたからもうやらんでしょう
世の中ね、フレームのことなんて全く知らずに車に乗っているのがほとんどなのよ。
>>925 >>974 サスの軟らかさもあるけど、エンジンの重さの方が影響してそうだな
もー新型は高級路線やめてくれんかなー300があるんだし
8月の一部改良で車両本体価格値上げすると思う？
>>979 >>979 ボディカラーを黒にしたら埃、黄砂が凄い。
>>954 オプションで内装ゴージャス仕様というか先進テクノロジー満載にできればええんよ
>>985 俺もデザインは角ばった感じにして欲しいなあ。
リセールのこともありホワイト1番人気と聞くけど、ブラックのが良く見るんだよな〜
好みはブロンズだったけどリセール考えてホワイトにしたの一生後悔してるわ
>>991 前回はインテリジェントクリアランスソナーが標準装備されたけど 今回も何かが標準装備されて余分に値上がりしそう
TXLでデフロックのオプションが選べれるようになれば、FMCを待たずに買うかも
999なら180系は前後デフロック全グレードオプション可能、150系より300kg軽量化
lud20221121070111ca
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