1週間以上も前のニュースを、目新しい追加情報もなく貼る無能さ
C1でたかが100キロ程度でカーブを曲がれない。。。
なぜか？
ヘタクソキッズはハンドルさえ切れば曲がる現実にはあり得ない糞ゲームをやり込み、
俺は運転上手いと勘違いしてゲームの感覚で公道に出てくるからな
当然、現実はハンドル切りステアリング拗らせてるようでは曲がらなくて当然
こういう車のメカニズムも分からん糞ゲーマーのせいで事故が増えているのだ
これがその事故車両みたいだけど
スバル車ってなんですぐ燃えるのかな？？ >>5
C1で100キロとかやめてね
前車が車線変更で詰むだろ特に西側 >>9
>>1の目撃映像見るとそのようです
典型的なスバヲタですなww 20代だろ下手なんだよ
60過ぎてサーキット走ってるおっさんはうまいぞ
ここ4-5年ぐらいか、ウインカー出さずに他者の目の前で車線変えるとか、逆にトラックを抜けずに斜め後ろをずっと走行するとか、色んなのが首都高を走ってる
スピード出したい、というより道がわかんないからとりあえず高速に乗っちゃえとか、カーナビに出てるから乗っちゃったみたいなのが増えたんだろうか
>>8
は、は、は昔話だから許してくれw
最近のガキは、車のトラクションや荷重移動や重心が分からん感じ取れずにゲームで上手くいったからとハンドル切ってるだけの基本も分からんド下手糞ばっかりと言いたかっただけw >>7
ボディまで金ピカにしようとして断念したのかな >>14
カーブ途中で戻す方向の修正舵が大きいのは下手な証拠だよな アタマモジだのなんとかミッドナイトだのも大概だが、まだ車の仕組みや曲がるメカニズムとかメカに触れてたぶんマシだった
しかし糞ゲームはハンドル切れば曲がる
壁にぶつかっても吹っ飛ばないで耐える
こういう出鱈目を真に受けて、ゲームのつもりで公道に出てくる今のガキは恐ろしいぞ
>>16
そういう次元じゃないわ
もっと根本的な問題
クルマってのは前輪にある程度のトラクションがかかってないとハンドル切ろうが曲がらない
曲げるブレーキ
でググって勉強してろ >>18
過重移動もしてないのに無理やりハンドル操作だけで曲がろうとすると、
必要量より切りすぎることになるので、段々過重がかかってきて途中でオーバーステアになると良いたかったがわからんかったか？ >>19
その前にドアンダーで曲がらなくておしまいだわ
やっぱりゲームばっかりやってるヤツはこの程度か？ ああ、変なジジイに賛同してしまった。
公道でドアンダーとか訳わからん事言う前に、制限速度守って安全運転してろ。
>>22
カートでもやって基本を一からやり直すことを薦めるぞ
たかが首都高C1や4号線レベルでも簡単にカーブで事故してるヘタクソがよくいるだろ
たかが首都高のスピードレンジで何故こうなるか？
よく考えてみろ
そいつらの運転がまさにハンドルさえ切れば曲がると思ってる馬鹿なんだよ
挙動観察してればすぐ分かる そんなとこで突っ込む奴の事なんか、下手なだけで深く考える価値もないわ。
良い歳してサスのないカートで基本とか、首都高で曲がるブレーキとか痛すぎるだろ。
>>24
別に実際に曲げるブレーキを使わないが、
できるヤツとハンドル切るだけの馬鹿の運転には挙動の安定性に天と地の差があるんだが？
クルマの挙動すらつかめないなら運転やめろ インプって吊しの状態で曲げるブレーキとやらが効く状態なのかい
スピードが遅くても危険なコーナーリング
スピードが速くても安全なコーナーリング
この差を作るのが荷重移動の差
その一つの曲げるブレーキングはどんなクルマでも基本中の基本の動作でしかない
LSDを入れて残さないブレーキングなんてのもあるが懐疑的だわ
現実離れしたゲームでいい気になって公道で事故
これが最近のキッズなんだよな
昔から運転に慣れてないない若者の事故は多い
保険料とか傾向わかる
夜中にゴキブリみたいに左右チョコチョコ移動して走ってる2世代GT-Rや35GT-R見て他の車で同じように走るなとキッズに教えないと危ないぞ。
>>1
過失運転致傷ではなく危険運転致傷なのに
なんで氏名公開しないんだ？？ スポォツカーなのか？これ。ただ、かろうじてまだWRCに出てた頃のGDインプだからまぁ良いのか。
ラリーに出してるわけでもないのにWRカーのイメージにタダ乗りしてWRXとか名乗ってる恥ずかしい車になり下がったよね。
最近のガキは最初から性能がいい車に乗りすぎなんだよ
だから車の性能に頼った糞運転になる
ビッツで基本をマスターしてから出直してこいよ
ゲームと現実の区別がつかないクソガキが事故をおこす
あーいうゲームは発売禁止しろ
事故の原因だ
制限速度内で走ったら
この車は低速トルクスカスカのゴミ車だからな
かと言ってぶっ飛ばしたら
ドアンダーからの突然のオーバーステアでタコ踊りw
今までに何台のWRXが自爆していった事かwww
イニDや湾岸はちゃんと機械としての車の仕組みに触れてたからな
今のメカもわからんゲーム世代はヤバすぎるよ
個々の感覚と違って280馬力規制になったあたりから事故件数は減ってきてるけどね
統計の話なら平成初期から減りだしたのは事故死者数で
事故件数が減りだしたのはアイサイト2搭載したあたりからぐらい
それともゲームのおかげで事故が減っている…
と言える？
>>41
単に貧乏人が増えて車の台数が減っただけ
車のトラクションや荷重関係なしにハンドル回せば曲がり、
壁に少しぶつかっても吹っ飛ばないインチキゲームは害悪なだけ
インチキゲームでいい気になって無謀な運転する馬鹿が増えただけ ボンネットに穴空いてるような時代遅れの車が大人しく走る訳がない
どうでもいいがゲームで運転上手いつもりな下手糞は運転やめろ
ヘタクソが運転をやめれば良いだけでゲームは微塵も関係なくて草www
最近のスバル車が燃えた事故で一番怖かったのがこれ
単純に高温とになる場所と燃え種が左右対称に配置されていて的がでかいからだろ。
やたらと持ち上げられる結果が出てくる衝突試験は、実際の走行ではあり得ない
絶対に火災が発生しない条件で実施されているからな。
>>49
これ、直線道路でガードレールに衝突してるんだよね
しかも車が停止・炎上してた場所より手前にガードレール無し
直線を走行中にガードレールにぶつかってその後停車したとしたら
衝突した場所と停車した場所に距離が開くはず
走行中に車が炎上してそのまま焼死してしまった可能性あるよね >>49
そのまま入谷で降りればいいのに。
まあ入谷出口手前の右カーブで事故ってるか、こいつなら。 >>48
こんな糞みたいな運転してる奴にも保険金降りたかと思うと腹立たしいな >>57
一日中このスレに張り付いてるの草
車が燃えると嬉しいんか？クソガイジ どいつもこいつも20代
見てるとほんとゲームの感覚で運転してるヤツばかりだな
やっぱりゲームが悪いんだよ
>>58
だってそのアスペ、マツダアンチスレで毎日スバヲタがどうの発狂してるロリコンツダチョンだもの
このスレ立てた本人だから独りで必死に保守してんだよ >>60
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
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／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>57
スバルの炎上事故記事ばかり探してコピペ拡散するのが趣味なの？
悪趣味だね 炎上するのも問題だが、危険運転するヤツも問題だな
>>48なんて過失運転ってレベルじゃないだろ なんであんな当たり方をしたのか
ノーブレーキのようだし、ハンドルでの回避の素振りも見えない
>>68
画面の前で身体が左右に振れてないからお前は何一つ分かっちゃいねえ ゲーム感覚で運転するヤツのことが手に取るようにわかる俺の方が凄い
事故って炎上するのがキモオタブルーの自慢なんかwww
キモヲタだからかw
つかヲタも関係ないなw
キモいから炎上も自慢しちゃうとw
その短絡思考はちょっと頭悪いからもう少し頭良く叩いて欲しい
自動運転のAI作るよりなんで先に運転手の異常行動を感知するシステムを作らないんだろう
そっちのが絶対に先に作るべきだろ
>>77
これ、アイサイトのテスト走行でもしてたんじゃねーのか？？w スバルの次にステップワゴンに乗り換えたら
エンジンがものすごくスムーズ
>>85
オイル交換できない人だと自覚してほしい…
さもないとホンダ車のエンジンをも壊すことになるから 増山被告
「車に搭載された運転支援システムを過信していた」
ちなみに増山被告の車はアウトバック
