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このスレは底の浅い調査と思い込みのハズレ具合が注目される売り出し中YouTuberであるEVネイティブ氏の行動言動を生温かく「見守る」スレです。
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part5
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http://2chb.net/r/auto/1675228848/ EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part10
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http://2chb.net/r/auto/1688728676/ EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part12
http://2chb.net/r/auto/1695449418/ 前スレ
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part13
http://2chb.net/r/auto/1700175527/ EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part14
http://2chb.net/r/auto/1700724904/ 今回のテスラの墓場で1番笑えるのが、テスラをレッカーしているのが内燃機関車って所www
テスラはプレコンがあるから大丈夫キリッ！！
テスラは独自規格のスーバーチャーがあるから大丈夫！！！（笑）
おやおやコレは負け犬の遠吠えですか？(笑)
>>999 EV乗ってる時点で頭悪いってのはわかるわぁｗ
>>5 テスラの墓場にいるテスラ乗り見てたら火を見るよりあきらかじゃんwww
氷点下20%程度でテスラ墓場とかw
今回はシカゴの寒波によるテスラ墓場だが、あと数年したら、ハーツがテスラ大量売却して損切りしたように世界中で、寒くもないのにテスラ墓場ができそうだなwww
＞EV乗ってる時点で頭悪いってのはわかるわぁｗ
>>10 数年後wwwwww
今EV乗ってるとやっぱり頭悪いんだねwwwwwwwww
シカゴのテスラ墓場みたらわかりますよwww
レンタカー大手ハーツがテスラを大量売却して、ガソリン車、ディーゼル車に切り替えたことからもわかりますよwwwwwww
ICEレッカー車に運ばれて行くテスラ
今のネイティブちゃんの心境考えると精神的に休まらないだろうな
米レンタカー大手のＥＶ大量売却、コスト懸念で中古車市場に冷や水
https://jp.reuters.com/business/autos/RBVW2PT6JNP5DNOJGWTHTQWSJA-2024-01-19/ テスラの中古車が暴落してるね
中古EVの下落率は中古車全体の下落率にくらべて6倍以上下落してるんだって
下り最速だね！！！すごいね！！！
ガソリンは低温でも大体大丈夫。
>>14 まあ、リベサヨ界隈はもともと他人の評価をやたらと気にする人が多くて、反論されると反射的に噛みついたり、レッテル貼りしたりと大変面倒くさいクラスター
最近アメリカかどっかで「調査したら左翼はやっぱ病気だわ」て研究論文があった気がする
EVの是非とかどうでもいいんだわ
劣等生がわざわざ劣等ぶりを晒すおマヌケ動画
ガソリン車も－20℃を下回ると古い鉛バッテリーだと電圧低下でセルの回りが悪くなり始動し難くなる。
その場で油燃やしてエンジン回して走るのと
テスラ墓場。
日産EV販売台数NO.1だって f
テスラは火葬機能がウリだったのに電池切れたら火葬もできない
ネガティブちゃんってUMASHIKA過ぎない？
僕テスもこの騒ぎをアンチがどうのこうの言って根本的な問題を理解出来てないし
>>27 間違いない
昨年の国内ev販売の半分近くがサクラだし
日産がアメリカ進出したとき向こうの寒さをナメていて、冷却液が凍ってラジエーターが破裂するトラブルが多発した
JR秋田のバッテリー電車が2編成とも雪と寒さで走れなくなってまとめてディーゼル車牽引だとさ
素晴らしい検証結果をご紹介
EVだったら災害時の車中泊で家電も使い放題？ エアコン使いっぱなしでどれくらいバッテリーは持つの？ 実用性や注意点について解説
https://news.yahoo.co.jp/articles/13ab176fd76cf29bc05f2d0b17ccec78118307eb 凍てつく寒さの中で死んだテスラ車が並ぶシカゴのスーパーチャージャーステーション、「ここには死んだロボットが集まっている」
https://gigazine.net/news/20240117-frozen-dead-tesla/ 車側は動いてたんだろ？
テスラモデルYで真冬の車中泊は超快適！一晩で充電の消費量は？
VIDEO 同僚がテスラ買いました、転勤が多い業種なので転勤喰らったら充電に苦労しそうです
EVの馬鹿信者がこの期に及んでまだ残ってるんだなｗ 相当な馬鹿丸出しやんｗｗｗ
いやぁ風向き厳しいねえ
コメ欄で固定晒し上げた上に、1番失礼な言葉使いしてるね
ネガティブ見苦しい
ネイティブって生まれつきだから免許取って最初の車がEVじゃないとw
あきらかに落ち目になってきてるから煽って炎上したい、させたいんじゃないの？
最初の車EVだろたしか
親は車持ってなかったクチだろ、ネイティブはｗ
2年連続3回やってるって言ってるやろ。なんならマイナス30℃だわ。
瞬間的な-30じゃなく一日中-30以下の極寒の地でやってみてからイキればいいのに
保税の冷凍庫だと-30ぐらいのところ余裕であるから一晩検証のためにテスラを入れさせてもらえば？
18で免許取ってすぐに乗り始めたとしてももう30手前か
>>40 鞍替えしたら「ネイティブ」の名称が使えないよな
教習車がガソリン車だったらネイティブじゃないと思うんすよ
>>56 ICEなのは間違いないからネイティブではないよね
奴は免許とってからのカウント！教習所はノーカン！って言い張るだろうけどｗ
なんやかんやでお前ら好きなんだな、ネイティブちゃん。再生数ダダ落ちでもアンチが再生数稼いでくれてるなw
テスラの人型ロボがTシャツをたたむ様子、遠隔操作がバレる
初めて運転した車がEVって書いてあるから免許取る前に電動カートとかに乗ったんじゃないの？
もう今のEVなんて炎上狙いなんだろうな
>>1 ガソリン車よりＥＶは問題が７９％多い 米専門誌が分析結果公表「まだ発展途上」
https://www.sankei.com/article/20240122-3JJXLGKUQJKBLD7QFBYGXMFYKU/ 電気自動車（ＥＶ）はガソリン車よりも問題が７９％多い―。米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、国内の消費者から寄せられた３３万台以上のデータの分析結果を明らかにした。「ＥＶはまだ主力車種としては発展途上だ」と指摘している。
（ ＾ω＾）。。。。
＼(^o^)／ｵﾜ
>>65 ネイティブ氏が信頼している、コンシューマーレポートの話やん
どうすんのこれwww
絶対に取り上げないだろうけどなwww
>>65 テスラのお膝元でこの数字www
終わってるわEVは
熱ダレが～とボロクソに酷評してたドルフィンがブラジルで爆売れとか普及率が～とか言われても
算数わかってないと思うよ
一定の需要はあるんだから最初の方は売れるでしょそりゃ
YouTubeのコミュニティで面白い投稿してるな
ちゃんとお勉強してない人で
EV信者って驚くほど自動車に対する知識無いよね
>>72 ドルフィンの充電エラー連発に今年1番の不快感と絶望感じゃね？
>>76 車のエアプの左巻き環境派（元過激派で崩れた）が多いんだよ、世の中のEV信者系には
で、たいていが団塊くらいのジジイ
まぁネイティブみたいに30くらいと若いのにEV信者というのは少ない
若いやつは特に、中学レベルの理科数学もよく分かってないほどの相当のバカだわｗｗｗ
東証時価総額がアジア1位に返り咲き、中国経済低迷でイライラ
わったーふぁっく
発音が「FUAKKU」だよな
1/23にUPされた動画で、中国市場にてレクサスがESしか売れていないとのこと
ネガティブちゃんってやっぱりUMASHIKAだよね
EV 歷10年戦士のねいてぃぶちゃんを崇めよwww
近所にi-MiEVからekクロスEVへと乗り継いだ15年戦士がいるけど
ネイティブがどれだけトヨタやレクサスの危機を煽ろうともトヨタの株価は上場来高値更新www
レンタカー最大手のハーツがBEV大量売却のニュースの方がレクサスの中国販売動向(笑)よりニュースバリューの価値が高いのになんで考察しないの？？？
「レクサスの危機Xデー近づく」
ネイティブちゃんさぁ
>>96 BYDドルフィンでfu*k連呼してるんですが･･･
>>86 でも無いと思う
わいはアルファードも乗っているが乗り換えしたいのに新型全く購入出来ない
納期問題以前に即販売停止する国内メーカーはどうかと思う
>>76 電気の知識もない
たぶんオームの法則すら分かってないのでは
レクサスの中国販売、というより日米欧ブランド高級車メーカーの中国販売の問題だろうにｗ
レクサスの危機Xデー近づく ✕
まぁ結論は来週発表の販売台数次第だな
中国は
優ちゃんチンチンやなｗ
テスラの業績予想は23年度を大きく下回る成長だって！時間外取引で株価暴落してるね。
米国で電気自動車（EV）の売り上げの伸びが鈍化しはじめる一方、ハイブリッド車の人気が再燃していると、米紙「ニューヨーク・タイムズ」が報じている。
2023年、米国におけるEVの販売台数は過去最多の120万台を記録。増加率は46%、市場シェアは約7.6%に達した。対するハイブリッド車の販売台数は120万台を上回り、増加率は65%、市場シェアは5.5%から８％に上昇したという。
https://courrier.jp/news/archives/351934/ 売り上げ予想白紙www
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ16999
http://2chb.net/r/livemarket1/1706084879/825 825 山師さん＠トレード中 2024/01/25(木) 09:20:57.84 ID:8Cc9RSFP0
ニデックは中国EVにベットし過ぎ
普通にやらかしだわ
テスラ見てももうEVはやばい
http://2chb.net/r/livemarket1/1706084879/850 850 山師さん＠トレード中 sage 2024/01/25(木) 09:28:20.32 ID:cRy7bhbj0
ニデックは経営者が
アホだから売られてるのかな
http://2chb.net/r/livemarket1/1706084879/963 963 山師さん＠トレード中 sage 2024/01/25(木) 09:49:17.48 ID:M3AqrNAc0
EVだけじゃ絶対無理といっていた豊田会長が正しかったのか(´・ω・｀)
テスラ株、6％急落 決算発表で低成長を警告 次世代車は2025年
https://www.ig.com/jp/news-and-trade-ideas/tesla-202310-12-earnings-report-result-240125 テスラが2024年の成長が前年よりも著しく低くなると警告。2025年の次世代車投入までの過渡期に入るとしている。
テスラが低成長警告してるよーーー！！
まあ世界は別にして日本では2035年以降もＨＶなら販売していけるんだからＥＶ乗らなきゃみたいな風潮はよくないな。
今のトヨタと比べたらプレミアムいっぱいな株価は2030年に2000万台という大風呂敷に対してのもの
ベンツ、ヒョンデ、三菱と工場閉鎖縮小
http://2chb.net/r/livemarket1/1706143018/160 160 山師さん＠トレード中 2024/01/25(木) 10:22:05.27 ID:UAdNXAnP0
トヨタもマイテン
http://2chb.net/r/livemarket1/1706143018/393 393 山師さん＠トレード中 2024/01/25(木) 11:04:33.30 ID:BG85cEtO0
トヨタがリバれば変わるか(´・ω・｀)乱高下ヒドイ
http://2chb.net/r/livemarket1/1706143018/771 771 山師さん＠トレード中 2024/01/25(木) 12:46:34.95 ID:BG85cEtO0
トヨタ下がってるしプラ転ないかな(´・ω・｀)
http://2chb.net/r/livemarket1/1706143018/779 779 山師さん＠トレード中 sage 2024/01/25(木) 12:48:17.25 ID:4upWJNPr0
トヨタ↓
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/?i_cid=nbpnxt_ranking 結局欧州委員会がごり押しでEVを勧めても、かしこい消費者の選択はハイブリッドかPHEVだったということだね。
トヨタ会長のEVは３割くらいまでとの見解は説得力あるね。
むしろ、三割とかいう数字に希望を見て
充電インフラや電気事情を考えると3割が上限だよね
それより、ブルームバーグの記事が気になった。テスラのモーターが日本電産製ってマジ？
Nidec Sees ‘Ocean of Red’ in China’s Competitive EV Market
Kyoto-based Tesla supplier slashes outlook and eyes cost cuts
Maker of EV motors has been struggling amid market malaise
ニデック、中国EV市場の激戦で「赤字の海」に直面
・京都本社のテスラサプライヤー、業績予想を下方修正、コスト削減目指す
・EVモーターメーカー、市場低迷の中で苦戦.
Tesla Inc. supplier and motors maker Nidec Corp. slashed its full-year operating income guidance by almost 20% on what its chairman said was “an ocean of red” in China’s electric-vehicle market.
テスラサプライヤーでありモーターメーカーであるニデックは、会長が「中国のEV市場は赤字の海」と述べたことを受け、1年間の営業利益予想を20％近く下方修正しました。
https://archive.is/20240124102405/https ://www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-24/nidec-slashes-outlook-on-heated-competition-from-chinese-rivals#selection-4889.0-4895.146
「BYDはグローバルで9万人もの研究者を抱えている」などとサラッと言ってるけど、この人数字の検証とか全く無頓着だね。
>>125 テスラの方は秘密主義だからはっきりは分らないが、例の50万円中華EVの五菱宏光miniは日本電産（二デック）製モーターだわｗ
五菱宏光miniはたった1年でまるで売れなくなったようで、そういうのも二デックの急速赤字化に関係してるｗ
>>126 BYDとかあたりから小額の金で買われてる臭いねｗ
日本電産は素早くうまい話に飛び乗って
日本のEV販売動向に衝撃！ 果たして2023年に日本では何台のEVが販売されたのか？
https://ev-times.com/2024/01/25/21499 ネガティブちゃんガチでBYDから金貰ってるんじゃ？
金をやるぐらいならドルフィンの1台も提供して「買ったこと」にしてもらえよ
借り物のドルフィンをfuaaaaaaakkuと連呼するくらいクソアピールしてるのに
ネガティブちゃんって沸点低すぎない？
IQは低くないと思うよ
境界知能なのはコメント欄で「ネイティブさんは相変わらずすごいですね！日産はネイティブさんをアドバイザーとして雇うべきです！」とか言ってる人らの方
もっと尖って欲しいから、ワイは動画コメントでは全肯定しとるで🤗
動画のコメント欄が一番面白いよね
「BYD ATTO3とヒョンデ コナのどちらを買うかで迷っています」みたいなコメント見ると
アメリカ ホンダとGM
テスラのイーロン・マスクがテスラの財務報告会議で語った
「中国の自動車メーカーの競争力は世界一だ」
「彼らは中国以外の海外市場でも大きな成果を上げる可能性がある」
「関税などの貿易障壁が撤廃されれば、ほとんどの外国の競争相手を、ほぼ総なめにする力がある」
https://news.yahoo.co.jp/articles/973700d354fff23d0ebe3b95305306d29583f9ac ボンボンアキオと成り上がりイーロンの分析能力の違いが総てを物語っている
レクサスが売れないなら日本市場も適当な理由で中国車排除すればいいだけ。
>>148 コメ欄に書き込んであげてよ
ネイティブさんも喜ぶから
彼の意見に賛同しすぎてもだめなんだよな
アンガーマネージメントも出来ないアラサーじじいって社会不適合者にも程があるだろｗ
>>147 ほらよ、CNBC
【CNBC】Elon Musk says Chinese EV makers will pretty much demolish most competitors without trade barriers
JAN 25 2024 7:12
"The Chinese car companies are the most competitive car companies in the world.
So,I think they will have significant success outside of China
depending on what kind of tariffs or trade barriers are established,"
Musk said on Tesla's earnings call Wednesday.
Elon Musk said
Chinese electric auto makers will find "significant" success outside of China,
even as his firm, Tesla, faces intense competition from these same companies.
https://www.cnbc.com/2024/01/25/elon-musk-says-chinese-ev-makers-will-demolish-other-companies.html >>153 そもそも高橋のつべチャンネル見るだけで、コイツは社会不適合者としか見れないだろｗ
>>147 ほらよ、FOX
【FOX】Elon Musk says Chinese EV companies will 'demolish' competition without tariffs
Chinese automakers were the "most competitive"
and "will have significant success outside of China,
depending on what kind of tariffs or trade barriers are established,"
Musk told investors on a post-earnings call on Wednesday.
"If there are no trade barriers established,
they will pretty much demolish most other car companies in the world,"
he said. "They're extremely good."
January 25, 2024
https://www.foxbusiness.com/fox-news-global-economy/elon-musk-says-chinese-ev-companies-will-demolish-competition-without-tariffs >>148 「生きづらそうな人生」って言葉効いちゃったんだね
図星だもんね
>>147 ほらよ、CNN
【CNN】Elon Musk says Chinese electric car brands could ‘demolish’ rivals
CEO Elon Musk told analysts on a call that Chinese carmakers are
“the most competitive car companies in the world” and
“will have significant success outside of China.”
“Frankly, I think if there are not trade barriers established,
they will pretty much demolish most other car companies in the world,”
Musk said.
January 25, 2024
https://www.cnn.com/2024/01/24/business/tesla-earnings-sales-warning/index.html 東京～大阪を無充電走破ってICE車なら出来て当たり前のことだけど？
Bloomberg
週足チャネル下限が近づくこのタイミングで総悲観の記事かぁ そろそろ一旦の反発に備えて準備したほうがいいかにゃ～？
주봉 채널 하한이 점점 가까워지는 때에 총 비관적인 기사네요. 이제 일시적인 반등에 대비해서 준비하는 편이 좋을까요?
日産EV販売台数NO.1だって i
充電スピードを上げたとしても寒さでスーパーチャージャーが壊れたら意味無いんですよ
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/ 結局ナイティブ君がいくら頑張ったところでEVはネイティブにはならないってことだね。
欧州もやっと気づきはじめたし、米国もトランプになったらＥＶ補助金全廃して中国製の車には高関税をかけてガソリン車が復活するかもね。
>>167 しかし日経の手のひら返しはすげえな
今までのトヨタ叩きなんか知りましぇーんってか
>>168 NYTとかアメリカの左派メディアも突然EV下げHEVアゲに切り替えてるからなｗ
欧州と米国ではBEVが停滞気味だが、中国ではV2G大規模な試験運用が始まったな。
以下のコメントを書き込んでみましたが、速攻で削除されるでしょうね。「他人に厳しく、自分には とことん甘いおぼっちゃま」の見本のような人ですから。
>>173 長文で固定して、わざわざコメント返してくれてるよw
暇そうなんだから、返事してやれよwww
喋るの早いか？ 遅くてダルいからいつも1.5倍で聞いてるわ
>>172 先に恒大集団とか処理しないとでんきのくるまで遊んでる場合じゃないよ
ネガティブちゃん沸点低すぎて見てる分にはすっごく楽しいｗ
>>173-174 珍しく反論せずに謝罪してるじゃないか。
誹謗中傷によって精神的苦痛を味わった。開示請求だな。ｗ
>>170 日米貿易摩擦の時もそうだったけど、アメリカが民主党政権になると、日本人を未開の土人としか思っていない民主党支持の連中が日本叩きを必ずやるのよな
アメリカの自動車産業が駄目になった戦犯は労働組合と商品開発力の無いメーカーなのに、日本メーカーのせいにしくさって、結局その後にアメリカ人の雇用を作ったのは他でもない日本企業という皮肉
きたぞ豊田自動織機のディーゼルエンジン不正だぞ
BEVと関係なくてもトヨタ叩きができるから、動画つくるんだろうな
いま知ったんだがEVネイティブじゃなくてテスラネイティブってYouTuberがいるんだな
>>181 そりゃやるよ
ネイティブちゃんはEV普及なんかよりもEVを選択した自分が優秀であることを証明することにご執心なんだから
EVに消極的なモビリテイメーカの不祥事は願ってもない事案だよ
こんな不正を起こすトヨタ製の内燃機関車に乗り続けてる日本人はどうしようもない！って大々的声をあげるでしょうよ
1000キロチャレンジでやっと10時間きったんだな。でもまだ軽トラ以下という現実www
ゲームオーバーｗ
2回の充電含めて1000kmを10時間掛けずに走破したということは内燃機関車ならそれより早いということを証明したのです。
日本よ、これがEVだ 「新型テスラモデルS」1000kmチャレンジで10時間切り、歴史上最速タイム更新！ってそんなのやってる人間いねえよ
日産EV販売台数NO.1だって
カラーコーンに対応できなくてオートパイロットが解除されるってどんだけポンコツなんだよｗ
アメリカでのガソリン車に対して比較した調査結果
>>195 なに裏切ってんだ森本毅郎
いつもの欧米ガーはどうした？
日本にＥＶ車は向かないの？ 森本毅郎・スタンバイ！| TBSラジオ
https://www.tbsradio.jp/articles/50771/ 2022.02.14 月曜日 14:37 社会・政治・経済
★寒いからこそ、対策が進んでいるノルウェー
ガソリン車の頃から、国民命を守るため、寒さや雪の対策のインフラを整えているんです。
つまり、これは、寒いときに車を走らせると、どういうことになるか、ということが前提になっている、ということ。
だから安心してＥＶ車に替えられるんですね！
また、ノルウェーでは、電気自動車協会が、各社のＥＶ車の【冬場の実力】を測るテストして、きちんと対応力をきちんと見る姿勢があり、
さらにそれをユーザーに伝えている。こういうところに、ＥＶ車を普及させるメッセージがあるのかなと感じる、とも岩越さんは話していました。
日本は自動車社会と言いながら、そのインフラの整備とか哲学というものが完備していないのかな、というのを改めて感じました。
冬のEVのことでノルウェーを例に出す奴は基本的にバカ
>>196 北海油田の石油を外国に売りまくった儲けでEVに補助金出してきた
他国にCO2排出させてエコ気取りの詐欺だよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8cb0790c6b49cdd0d35686e9b50f8b9c67971f4 軽規格でシティコミューターとして割り切った性能のサクラ
コンパクトカーサイズで航続距離も価格も中途半端なドルフィン
競合するワケないしセカンドカーならサクラ一択じゃん
そもそも論、CO2が温暖化の原因かどうかはさておき、
CO2が問題なら今すぐ太陽光パネルを撤去して植林すればいいだけの話
>>202 タイヤの交換がガソリン車の倍かかるなら維持費にかなりひびくね。タイヤって結構たかいよーーー
マイクロプラスチックをばら撒きまくりか。どこが環境にいいん？ｗ
✨🖐GMが手のひらクルリン🤚✨
GM to release plug-in hybrid vehicles, backtracking on product plans
GM、プラグイン・ハイブリッド車を発売へ 製品計画は後退
https://www.cnbc.com/2024/01/30/gm-to-release-plug-in-hybrid-vehicles-backtracking-on-product-plans.html >>203 パチンコの火事はガソリン車って書いてたよね
✨🤚WSJ手のひらクルリン🖐✨
GM Went All In on EVs. Dealers Say Buyers Want Hybrids.
Some auto retailers worry GM is missing an opportunity to nab buyers who aren’t ready for EVs
「GMがEVに全力投球、しかしディーラーによれば、購入者のニーズはハイブリッド志向。一部ディーラーは、まだEVに踏み込むには早い購入者を逃している可能性に懸念を示す。」
https://www.wsj.com/business/autos/dealers-to-gm-we-want-hybrids-5387d2bf ／(^o^)＼ｵﾜﾀ
日産EV販売台数NO.1だって c
ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響
Nick Carey、Joseph White
2024年1月31日午前 10:10 GMT+91時間前更新
https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/ ネイティブちゃんの再生数にも重大な影響ありそうだね(*´ω｀*)
>>209 売れてる日産のBEVって軽BEVだろｗ
軽の場合は補助金の割合がすごいことになるからな、特に東京などでは
ただ、そんなにすごい補助金があっても、軽BEVは軽の人気販売ランキングでまるで下位（15位とか）で不人気度が目立つｗ
まぁ、そんなもんだよ
買うやつは「意識タカい系なる一種の馬鹿」や「補助金乞食」で、要するに社会の中では極少数の「頭の弱い変人」ばかりだからｗｗｗ
EVは明確に終了に向かってるよ
>>211 それは言い過ぎかもしれんが、電池とモーターで動く車に1,300万円出す人はどうかしてると思うね。
さっきXでマスクがテスラの本部をテキサスに移転したほうが良いと思うか？ってアンケートやってたわ
>>214 まだ移転してなかったのか
カリフォルニアの人間はテキサス行かないんじゃね？
思想が合わないでしょ
フォードのEVはテスラの仕様と同じなのでテスラのチャージ器で充電できて互換性があるとアピールしてる
＞テスラなんて回生協調ブレーキも無いレトロなポンコツ車
The public vote is unequivocally in favor of Texas!
タイヤの消耗ってどうなん？
>>219 日本ではBYDはちっとも売れてないから補助金止めるにしても欧米の後でいい
最初に止めると中国からここぞとばかりに報復されるからな
信者が1月はBYDが500台以上売れるとか言ってなかったか？ 実際どうだったのか？
>>221 信号待ちからの急加速とかタイヤに厳しいことをしなければ重量による磨耗だけで済む
抵抗なくすために重量に比べて幅とか狭いのも多いからな
日産EV販売台数NO.1だって
>>227 だからさぁ売れてる日産のBEVって「軽」BEVだろｗ
軽の場合は補助金の割合がすごいことになるんだよ、特に東京などでは
ただ、そんなにすごい補助金があっても、軽BEVは軽の人気販売ランキングでまるで下位（15位とか）で不人気度が目立つｗ
まぁ、そんなもんだよ
買うやつは「意識タカい系なる一種の馬鹿」や「補助金乞食」で、要するに社会の中では極少数の「頭の弱い変人」ばかりだからｗｗｗ
EVは明確に終了に向かってるよ
そういえば日産軽EVのバン発表されたけど
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
Here’s Why The Toyota bZ4x Is An Unexpected Hit In New York City
A few factors have made Toyota's EV quite popular in the Big Apple.
なぜトヨタbZ4xがニューヨーク市で予想外のヒットとなったのか
いくつかの要因がトヨタのEVをビッグアップルで非常に人気のあるものにした
https://insideevs.com/news/706553/toyota-bz4x-new-york-rideshare/ これはシャクレ発狂間違い無し(^^)
>>231 「カタログスペックに現れない信頼性によって売れている」という結論は
カタログ棒読みゆうちゃんには認められないだろうなあ
ネイティブ君のオーディオの評価はワロタ。
VIDEO イコライザ―設定は典型的なドンシャリ設定が氏の標準のようで、これで良い悪いを判断するってまともなオーディオを使ったことないみたいだね
いやこいつのファッーーックとかオーディオ評価とか1000キロチャレンジとか全部Bjorn Nylandの真似だからさ
bz4x売れてんのかぁ
ドンシャリって言うのか。
宮台真司の真似
>>235 トンガリ靴のときも思ったけど、本当にいいものを所有したことがないのに評論家気取りというか…
「コカコーラとマクドナルドのハンバーガーが世界一売れてるから味も世界一なんだ」的な薄っぺらな思考の持ち主というか…
ねいてぃぶちゃん、御自慢のテスラの車内
https://pbs.twimg.com/media/GEpJBlqaIAAjerg?format=jpg&name=medium 日本の「ＥＶ優遇」は大丈夫でしょうか
ＥＵはＥＶへの補助金調査で、中国メーカーに対する査察を実施します
米国では、中国メーカーを供給網から外すとの報道
ＥＶについて「ガソリン車よりも問題が７９％多い」との調査結果も
こいつの本業って別にあるんだよな？
アンチテスラなら今乗ってるの下取りにしてatto3でも買えばいいじゃないｗｗｗ
>>244 そらそうやろ
こんな再生回数じゃコンビニバイトより稼げないわ
テスラのアフターサービスの悪さなんて昔から言われてんじゃん
毎日動画上げてて、ほかに仕事してるようには見えんな
そういうことはこのスレの趣旨に反するんじゃないか？
別に２台持ちでもいいのにな
モデルYいつまで乗り続けるんだろうな。再生数、滅茶苦茶下がって、テスラの中古車市場価格も下落してるから、なかなか次のEVに乗り換えできないんだろうけど
ってか、ハーツBEV大量売却や、米国でBEV中古車市場が暴落してるってネタはあまりにもクリティカル過ぎるネタだからか全くやらないねwww
次の乗り換え候補は何だっけ？ 既に予約済みなのか？ 別に案件でも構わないです
久しぶりにサムネに顔写真を使ったようだが、やっぱりやめた方がいいと思う。
変顔で自撮り芸するぐらい余裕あるんだから、どうせ北海道にスペアのEV（BYD？）用意してあって、アンチざまぁwwwって展開とみた
笑ったｗｗｗ
ライブの視聴者が205人か…
チャンネル登録者5.17万人のうち5.15万人はどうした？
ネガティブちゃんのチャンネル登録者のうち動画を見てるのは0.04%ってところか
今となってはテスラのアドバンテージも冴えなくなってるのも事実
電欠させるなんて「EVネイティブ」の名前を返上しろよな
EVのダメなとこが全てわかる動画ありがとう
走ってるbZ4X始めてみた
ライブ配信後で見ようと思ってたのに
電欠させると充電できなくなる仕様なのね
この人英語喋れるの？
>>279 あれだけ連呼してると向こうでは「距離を置くべき人物」認定。
ジーザスクライシスとかもよく言ってるねwww
このひと、自分の素性をあきらかにしているとか言ってるけど、経歴は？？出身大学とかどこなん？？
みんな在ノルウェー支那人Bjorn Nylandの真似
し～～～～～～～っと
VIDEO ロリコン支那人として近所の白人に警察に通報されたり苦労人らしい
ええっと、ICE車にレッカーされるBEVってシカゴで大発生してたけど、俺はこんな目にあわないと言ってなかった？？
日本かぶれの外国人が「ナニィ」「バカッ」みたいな片言の日本語喋ってるの聞いてる感ある
ネイティブ動画を見るとますますEV忌避が加速するね
普通に走って勝ち負けある時点で市販車としてどうなん？
所々で英語が出てEV乗って失敗してしまう
もう背伸びしてヘイトをまき散らすんじゃなくて愛すべき間抜け野郎路線で行くべき。
【悲報】EV劇押し日経傘下のファイナンシャル・タイムズ手のひら返し✋
https://www.ft.com/content/61adc32b-6ce0-4a25-b010-e205a0e5db44 Electric cars are not the future
「電気自動車は未来ではない」
／(^o^)＼
コメ欄で荒れてて草
今回ほど、ダサいと思ったことねぇわ
携帯持たず近くにコンビニ無かったら凍死もありえた
>>272 動画を飛ばし飛ばし見てみた。たぶんロックボタンが氷を噛んで
外せなくなっていたんじゃないかな。意外に面倒。
ICE車なら殆どのガソリンスタンドに屋根が付いてるから雨や雪でトラブることも無いのにね
>>303 放電しちゃったPCが、コード刺しただけだと充電出来なくなるのと同じだと思ってた
【意外すぎ】壊れにくいメーカー１０選｜ガソリンやハイブリッドよりEVは壊れます
VIDEO EVはガソリン車より、よく壊れるってよwww
EV壊れるんかい(笑)高いし、不便だし、壊れるし、修理代高いし、ゴミだなw
>>305 急速充電器のプラグがロックを外せず使えなかったという意味ね。
>>306 データベースの真実、コンシューマーレポートによるとEVはカスってことですか
【超悲報】ロイター
EVが減速する中、ハイブリッド車を選ぶ消費者が増え、トヨタはライバルを圧倒
Toyota to outshine rivals as more consumers opt for hybrids amid EV slowdown
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-outshine-rivals-more-consumers-opt-hybrids-amid-ev-slowdown-2024-02-02/ ／(^o^)＼
EVはタイヤが減るってコメントにキレ散らかしてるね。統計データで出てるし、そもそもEVがクソ重いからタイヤが減るなんて当たり前なのにな
ゆっくり加速www
>>306 やっぱりEVはゴミなんだな！ハーツの判断は至極当然だったわけかw
1YouTuberの意見じゃなくて、大企業ハーツが事業した結果、EVはゴミですって結果はやはり重いな
ハーツの件は全く動画にしないあたりもww
米国、コンシューマーレポートの最新結果で2020年以降発売のEVはガソリン車より79%故障するって結果でてるけど、この事についてもダンマリ
>>312 車重が重いとタイヤは減る
理科の実験レベルですな
>>315 これが信頼できるのは2020年以降に発売されたモデルの車限定でデータ数が33万台ってところ
なにが言いたいのかって言うと最新のEVはよく壊れて、最新のHVはガソリン車よりも壊れないってところ
【悲報】Hertz、PolestarからのEV購入も停止
Hertz will stop buying EVs from Polestar, too
https://www.theverge.com/2024/2/5/24062128/hertz-pause-polestar-buy-ev-rental-car-fleet-resale Hertzは、Polestarからの電気自動車（EV）購入を停止することを発表しました。これは、HertzがTeslaからのEV購入を停止したことに続くものです。
Hertzは、EV購入停止の理由について、需要の低迷と在庫過剰を挙げています。
／(^o^)＼ owa
時間取られたくないとか言いつつ必死に長文垂れ流してて草
結論は出尽くしてるけど、結局トヨタ、レクサスのHVが信頼性でも、コストにおいても最強ってだけのことか
＠何を言ってんだこの失礼なおじさん😂
【悲報】BloombergNEFリチウムイオン電池サプライチェーンランキングで中国が2位に転落
トップはカナダに
China Drops to Second in BloombergNEF’s Global Lithium-Ion Battery Supply Chain Ranking as Canada Comes Out on Top
https://about.bnef.com/blog/china-drops-to-second-in-bloombergnefs-global-lithium-ion-battery-supply-chain-ranking-as-canada-comes-out-on-top/ 中国／(^o^)＼ow
電欠回数とか急速充電回数とかいったテスラ内部からしかアクセスできない隠しパラメータ仕込んでそうw
この人は何故いつもイライラしてるのですか？
小泉進次郎議員
【超悲報】トヨタ、今期営業利益を４・９兆円に上方修正…実現すれば日本企業で過去最高
2024/02/06 13:42
トヨタ自動車は６日、２０２４年３月期の業績予想について、本業のもうけを示す営業利益を昨年１１月時点の４兆５０００億円から４兆９０００億円に上方修正すると発表した。実現すれば、日本企業で過去最高となる。最終利益も３兆９５００億円から４兆５０００億円へ引き上げた。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240206-OYT1T50090/ ／(^o^)＼ｵﾜﾀ
コメント欄でカムリハイブリッド乗りにキレ散らかしとるねwwwwww
「EV タイヤ」でググれば海外報道からNHKまで広く引っかかる話なのに嘘つき呼ばわりとは…？
>>334 テスラ電欠の全記録って動画ね
沸点ひくすぎないか？？
EV逆風報道連発と再生数全く増えずで壊れてきてるなw
【悲報】Bloomberg バッテリー火災の恐怖が韓国の電気自動車への切り替えを遅らせている
2023年のEV販売台数が6年ぶりに減少、主な安全上の懸念として火災の危険性が挙げられている。
Battery Fire Fears Are Slowing Korea’s Switch to Electric Cars
EV sales fell for the first time in six years in 2023, with fire risk cited as the main safety concern.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-05/battery-fire-fears-are-slowing-korea-s-switch-to-electric-cars ／(^o^)＼
>>337 実はEVがダメな感じのサムネや内容にすると再生数が増える事に気付いてしまったと思う
これは・・・お薦めしている振りしならディスる芸なんすかね
カタカナで「オー◯ットいただきました」って煽りとしては絶妙なラインやなw
少なくとも豚エモンは科学技術に関する知識はちゃんとあるからな。
この人は平気で
>>326 みたいなこと言っちゃう時点で・・・
BEVのタイヤの寿命が短い理由はBEV特有の強い加速のせいと重量なんだから
大根おろしの作り方で説明すると
なんにせよ車の中で暖が取れなくなるような仕様は糞
例えばこれってゆうちゃん的にはフェイクニュースなのか？
NHKがフェイクニュース流してると言い切るならNHK党の立花と変わらんわけだが…
車の走行でタイヤ摩耗による粉じん 欧州で新たに規制する動き | NHK | 環境
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230811/k10014160301000.html EV10年戦士（笑）ですら失敗してしまう充電マネージメントwww
10年EV乗ってんのに充電スタンドのノズル引き出せなくて泣きそうになってたな
ホッカイロで温めろなんてコメントもあったし雪国ならでわなんじゃね？ 知らんけど
@kfuji5510
ネガティブちゃんに一言あるのよ
カムリじゃなくてカムリーなのか
アメリカでめちゃくちゃ売れてるカムリハイブリッド乗りには厳しいよーー
アメではカムリは21年連続ベストセラーだからね
>>364 0-100加速なら、モデル3よりもプリウス（新）のPHEVのほうが速いぞ
>>355 「EVの弱点は重いことだから俺の前で口にするな」まで読んだ
タイヤの摩耗でブチ切れてたのも弱点だと理解してるからだろうな
こういう言い方する人は味方は増えんね、本人は議論に勝ったつもりでいるのかもしれんが自滅してる
>>355 幼さが露呈した一幕。
これではまともな社会生活は無理。
＞0-100加速なら、モデル3よりもプリウス（新）のPHEVのほうが速いぞ
テスラモデル Y 6.9s
あっモデル3ならモデル3の方が速いな
>>375 車は重い方がいいのか？？初めて聞いたわwww
コメ欄、オモロい
>>375 ネイティブの動画コメ欄はゴミクズの巣窟なんだwww
ネイティブちゃん、電欠したのかwww
皮カムリ男v.s. シャクレ男の戦いから目が離せない！！
電欠して、車外に放り出され、近くのコンビニに避難して、ICE車に牽引されて、助けられる
>>355 なんで必死で噛みついてるんだこのアホは
電欠動画、いつもより再生されてる
「消耗するっていっても、差はこのくらいというデータが～」とかなら分かるんだけどね
EVは重いからコンクリート柵への衝突実験とかもやってるんだよな
ネイティブ信者もコメントには細心の注意をはらってコメントしてそう
みんな乗りたいのがレクサスだから
>>398 テスラっていうかBEVが全く売れないらしいな韓国は
BEV大炎上ニュースよくやってたから、BEV黎明期なのに減少に転じてるんだろ？
燃えてたのはヒョンデなのにテスラも売れなくなったんだろうな
>>398 衝突即炎上EV動画がよくニュースにされてたね
そもそもモデルYをプレミアムSUVなんて思ってるのこの人だけ
マカンは走りに振ったスポーツタイプのSUVで足回りの設計がモデルYと全く違うから比較対象にならんしw
カタログの諸元を読むことしか出来ない人だから・・・
ネガティブちゃん低温環境でのEV充電の極意って御大層なこと言うけど
「1.3kwhです。つまり1時間当たり1.3kwhを消費したことになります。」
Tesla is the worst-performing stock in the S&P 500 this year
Worse than Etsy. Worse than Boeing. Simply the worst
テスラ株、S&P500種株で今年最悪のパフォーマンス
Etsyより悪く、ボーイングよりも悪い。単に最悪。
https://qz.com/tesla-worst-stock-performer-musk-1851227426 ／(^o^)＼ｵﾜﾀ
>>375 本人は議論に勝ったつもりでいるのかもしれんが自滅してる=EVネイティブの事なんだがコメ主の事と誤読してるんだろうか
BYD １月は217台も売れた。よく頑張ったじゃないか。
日産EV販売台数NO.1だって c
ドルフィン発売したのにもう販売台数下がりだしてるのかwww
トヨタ上場来高値更新中やな、日本全方位上げ、トヨタも全方位上げ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
Tesla Stock Sinks To 9-Month Low—Worst S&P 500 Performer—As Musk Controversies Leave ‘Black Cloud’
https://www.forbes.com/sites/dereksaul/2024/02/05/tesla-stock-sinks-to-9-month-low-worst-sp-500-performer-as-musk-controversies-leave-black-cloud/ テスラ株、9ヶ月ぶりの安値更新 S&P500ワースト マスク氏の騒動が「暗雲」
要約:
テスラ株は2024年2月5日、9ヶ月ぶりの安値を更新し、S&P500指数内で最もパフォーマンスが悪かった。
イーロン・マスク氏のスキャンダルや物議を醸す行動が株価に重くのしかかっている。
／(^o^)＼owata
皮カムリ男v.s.シャクレ男の戦いから目が離せない！！
中国は春節渋滞と大雪でEVが電欠しまくって阿鼻叫喚じゃねぇかよwww
日本株（トヨタ株）が急上昇してるのは円安で目減りした分上がってなかったのを取り戻すまでにタイムラグがあっただけで
そんなこといってるアナリストはほとんどいないけどねw https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-08/S8IVEUDWLU6800 >>423 要因の一つだけどそれが全てみたいな言い方するのはどうかと
車中泊は立ち往生に巻き込まれた時とかやむを得ない状況でやるものだし
ねいてぃぶちゃん、ぷれみあむSUV（笑）でダニまみれの毛布にくるまって車中泊とか、貧乏くさいでwww
ぷれみあむSUVに乗る層って車中泊にあまり興味ないだろw
カムリニキに見事に釣られて沸騰してるのが面白すぎる
>>429 キャンプブームみたいにグッズ一式買うバカは一定数いる
クルマに800万出せるような層は、旅先では普通に宿取るわな
ネガティブなニュースに触れたくないから、ポジが見つからないときは車中泊企画なんだよ
✋日経手のひら返しワロタ✋
欧州3台に1台がハイブリッド車 EVシフトは見直し必至
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/ ▶欧州でハイブリッド車(HEV+PHEV)が人気。2023年はハイブリッド車がEVの約2.3倍売れた
▶この6年でハイブリッド車の比率は30.7ポイントも増加。一方でEVのそれは13.1ポイントにとどまった。現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる
▶ドイツは補助金の支給を停止。VolkswagenのEV販売目標も大幅な遅れ。欧州のEVシフト政策は破綻しつつある。
／(^o^)＼
｢ネット上で不当な差別や偏見が横行している｣岸田首相、断固立ち向かうと宣言
800万出せる人は日本のナンパー？
結局のところアンチは買えないから粘着している底辺偏屈者
アンチじゃなくてファンなんだが？
専スレまで出張ってきて擁護する暇あったら、動画回してこいや
ファンなら新車情報収集で見てるんだが？
ネガティブちゃんへ
>>442 いつもネイティブちゃんのことを気にかけ専用スレまで建てて動画の普及に貢献してるのにアンチ扱いとは酷い言われようだなおい
>>445 何も分かってなくて草
ネイティブさんの投稿目的は、単にEVの情報を伝えることじゃないから
他でもない本人が語った話
ファンなら当たり前に知ってる
ネガティブちゃんはEVでマウント取りたいだけ
この人、社会学部かなにか卒業したのか？？宮台先生が好きみたいだし、グラフの下手さは理系で卒論書いていたらありえないし
日本下げ、日本人下げ、日本経済下げ、日本ものづくり下げの時代は完全に終わったんだよねー
鹿にshit 連発してるけど驚いた時に出る言葉ではないよ。しくじった時に思わず出るんだけどね。
テスラを極寒の北海道で完全電欠するとどうなるか検証したのは評価できる
EV乗ってて電欠で死にかけた人ですか
なんで言葉が汚いと残念なんすか？
>>465 うんこを連発する人の話を聞きたい人いるんだ
どんな仕事してるのか知らんけどパートさんとかにあの口調で指示出してたらパワハラだぞ
>>466 幼稚園児や小学校低学年はうんこって言葉大好きだぞ！
ホーリーシット！！いいうんこ感がある。個人の感想です
>>469 英語は(も?)ネイティブじゃないんだなー
holy cow, holy moly, holy smokes とか言えばいいものを
日本語ラップのリリック感覚で海外で使うとぶっ殺されるワードだよな
ネイティブは北海道でぬるい検証実験なんかやってないで真冬の北欧に取材しろよ
陸別が日本一寒いといっても日中は0℃を越えることもある
この人英語喋れないでしょ
こんな辛い思いしてEV乗らんとダメなんか
人生で一番凍えた日テスラ電欠の全記録動画のコメ欄荒れてるねぇ
でも事実をよく出したよ
冷えると電池の性能が落ちるのは
屋根が付いてれば充電プラグに雪が積もることもないのに何故降雪対策をしないのだろう？
>>480 温めるのに電力消費消費 笑
>>481 雪下ろしが手間だから
>>480 急速充電をする前に電力を消費して電池を温める
カナダでは充電器設備を体育館みたいに囲って暖房入れてたな
なんかテスラー界隈は車中泊が流行りだよな。
たぶんEVは立ち往生に巻き込まれたら電欠の危険性があるって話を払拭するために
>>486 動画が全く回らなくなってテスラの中古車市場も下落の一途だから、ネイティブちゃんも大変なんだよ。察してやれよ
>>478 否定的なコメントばかりになっててワロタ。
久しぶりのバズり動画でEV全否定のコメントが大半だと、EVネイティブも心中穏やかではないだろうな
@
大雪で立ち往生したわけでもないのに本州で電欠したんだwww
放送禁止用語連発しているとネイティブはBANされるやろ
炎上で再生数稼ぎとか見損なったぜネイティブ
>>494 ”fuck”じゃなく「ふぁっく」だからセーフ
許してやってくれ彼は英語が喋れないんだ
EVは重たい癖に加速力があるから、タイヤとアスファルトを削るなんて誰でもわかることなのなぁ
>>501 とりあえず、テスラ車はゴミみたいだねwww
高いのによく壊れて、中古車市場は暴落中www
バッテリーマネージメントに自信がお有りな方も電欠していまうじゃじゃ馬w
>>500 ネガティブちゃんは簡単な物理法則すら分からないP○NKOTSUなので許して上げてください
不便で故障する車に高い金出して乗る意味は加速力だけか？？車重の重い直線番長な車なんて、面白くない車の代表だろww馬鹿にされる車の代表だよ
例え、加速力を抑えてジンワリ加速でも、車重が重いとタイヤやアスファルトは削れるよ
下手に加速力あると、粉塵撒き散らすわ、急発進で人はひくわ、ろくでもない
排気ガスは規制で減らせるけど、タイヤやアスファルトの粉塵は現行の規制で減らせないことが問題だ
誰も買わない粉なんかどうでもいいよ
いい加減に北海道遠征あきたよー
>>509 沖縄は意外と過ごしやすいから九州くらいがいいんでない
今週札幌行くから、道警に「住宅街を徘徊している不審な大宮ナンバーの車がいる」と通報すっぞwwww
いや
春節の中国で広州ー北京チャレンジ
テスラ、有害廃棄物を違法廃棄www
テスラが産廃の不法投棄でカリフォルニア25郡に訴えられる
2024.02.1
https://www.gizmodo.jp/2024/02/tesla-illegally-dumps-industrial-waste.html あっちこっちで不法投棄してるんだなwww
環境意識高いテスラさん、かぁわいちょっ！！
テスラモデルY 1980kg
悪いニュースばかりだから無限北海道編になってるじゃん
朝からBYDのテレビCMすごいねえ
CMは民放なら仕方ない
テスラもクソだが、ネイティブの運転スキルもクソだなw
>>521 民放のCMに政府がケチつけるとか中国かよ
タイみたいに「中国製のEVに関税かけたらタイから輸入する農作物の関税引き上げるからな？」って脅されてるならまだしも
それに中華EVのCMが駄目ならそれ以上に情報漏れの恐れがある中華スマホのCMはどうなんだ？ってなって際限がなくなるぞ
将来的に輸入制限かけるにしても中華EVが万単位で売れてる欧米が先に音を上げて制限かけてから追随すればいい
なにせ日本では1ヶ月100台くらいしか売れてないんだからな
>>526 欧州は、運ぶのがエコでない、と言い切ろうとしてる。
だから、工場が作られようとしてる。
地元は工場ができて嬉しいかもしれんが。
こじつけるなら、早めに考えておいたほうがいい。
>>527 頭プーチンのハンガリーにBYDが工場作るってやつだろ？
こじつけを考えるのはEUの役目だがいくらでも方法はある
ヨーロッパは有形無形の嫌がらせで現地生産してるトヨタ車ですら売れなくしてる実績があるからな
工場を作っても部品の殆どが中国製でただの組立工場になりそう
BYDハンガリー工場については当然そうだよ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240215-OYT1T50017/ こういうの採用しちゃう調達担当者って優ちゃん信者みたな奴なんだろうな。
カタログスペックと価格だけしか見てないコスパガーさんたち。
仲間だと思ってる「上や下の」書き込みは煽ってるだけの五毛だとも気づかずに・・・哀れじゃ。
役所の競争入札なら担当者の責任じゃない
今日の動画
>>532 中華製とは言ってもインテル入ってるしCPU指定は無意味
>>531 こういう聞いたこともないブランドの製品でも抵抗なく大量購入するのって
令和最新とか安価なまがい物に慣らされた世代なんだろうなって思う。
性善説のみで構成された人生の教科書の中に自己責任とか警戒心という言葉が一切ないんだろう
中華製スマホは本国からコントロールされても詐欺に遭うくらいだけどEVは中国からソフトの更新やアクセル開度、ブレーキ操作、映像の転送もできるわけでスマホどころの話じゃない
>>535 聞いたことのないブランドだが
入札したのは聞いたことのないような企業じゃないんだぜ
四電工なんだからさ
学校の先生が勝手に買ってるとでも思ってるのかね
https://renaissance-media.jp/articles/-/11431 採用した（選定して売り込んだ）のは先生や教育委員会じゃなくて↑の記事のバカだろ。
読んでみるとまさしくネガティブとネガティブ信者の思考そのもの。
教祖様は煽るだけ煽っておいて自分はテスラに乗り続けるというｗｗ
もっとも本当の信者なんてごく一部でほとんどが教祖様に乗っかって煽ってる五毛なんだけどな。
ネイティブちゃん北海道遠征お疲れ様
メルセデス、高級EVより小型のガソリン車・ハイブリッド車重視へ方針転換。
わずか2年で最安モデル廃止から一転！
Mercedes Reverses Upmarket Push to Prioritize Smaller ICEs and Hybrids Over Luxury EVs
In just two years, Mercedes went from discontinuing its cheapest models to yearning for them again.
https://www.thedrive.com/news/mercedes-reverses-upmarket-push-to-prioritize-smaller-ices-and-hybrids-over-luxury-evs ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>540 まあ結果は別として
身を呈して検証したのだからオレも北海道遠征動画は評価するわ
お疲れさん
サイバートラックって輸出用の方は最終デザインすらまだでしょ？
北海道動画、ワイは一つ違えばガチのレスキュー隊とか来て貰う可能性だってあるのに、
チャレンジしない奴が安全圏からつけるイチャモンは、本人がどんなに正論を言っているつもりでもかっこ悪いわ
電池残量0%や一桁%まで走るのはチャレンジじゃなくてただのバカ
新型テスラ『モデルS』1000kmチャレンジ
2024年2月11日
https://blog.evsmart.net/tesla/model-s/new-tesla-model-s-1000km-challenge-record-time-under-10-hours/ バッテリー容量推定で98.4kWh
欧州WLTP値の航続距離は634km
車両価格1296万9000円
【充電1回目まで】
●走行距離：393km
●消費電力量：98.0%→5.61%
●平均電費：4.61km/kWh
●外気温：7℃～-2℃
【充電2回目まで】
●走行距離：308km
●消費電力量：68.9%→-0.29%
●平均電費：4.81km/kWh
●外気温：0℃～5℃
充電残量は0％で到着したものの、このモデルSには0%より下に4kWh以上のバッファーが存在することから、私にとっては想定内の充電残量マネージメントでした（もちろんギリギリ運用の推奨はしません。特に降雪地域などでは余裕を持った充電計画を！）。
【ゴールまで】
●走行距離：311km
●消費電力量：75.1%→1.32%
●平均電費：4.55km/kWh
●外気温：3℃～5℃
>>546 一般道走ってチャレンジとか言ってる時点で車としてダメでしょ 笑
>>546 チャレンジの必要ある？
無茶するのが格好いいとでも言うのだろうか
>>550 住んでる人達disってたよねそういえば
万人が見れるように公開されてるもんに感想述べるのは自由だろ
>>546 顔真っ赤にして何言ってんの？
出来る事と、やるかやらないかとは違う事ぐらい分からんかね
そんなお前には
なんにせよ
そんな問題じゃねーよ
右脳も左脳もネイティブ並みにズレてるな
>>547 氷点下でなくても航続距離が2/3程度に減るのか
観測史上3番目の暖冬、青森で電欠した事がチャレンジだったわけか
今年の青森は記録的暖冬小雪だったね
>>556 記録的寒波とか記録的大雪来てたらまぁ死んでいたかもしれないな。運がいいじゃん。電欠してくれて動画も回ってるし。
しかしネイチブちゃんもすべてが裏目うらめに出て悔しいだろうなあ 憤死するんじゃね？
キムチ粉は大体2%/hのペースで減っていくのか
再生数もとに戻ってるから、せっかく動画回ったのに定着してねぇな
流石に2倍速でも辛くなったわ、リスナーの求めているものは使い古した車中泊とか真冬の立ち往生とかの
ゆうちゃんは身をもって「EVは時期尚早」って証明してくれてるから現地テスト編は再生回数増えるのよ
EVおマヌケ迷走動画連発したら、再生数伸びるだろうな。
バッテリーマネージメント経験豊富なEVネイティブが最強のテスラを乗っても、記録的暖冬の青森で電欠して、あのザマってことがなによりの証明になった。
全固体電池ができてバッテリーの充電速度が飛躍的に上がって軽量で路面を傷めない次世代EVが出てくるまで普及は無理だよ
車は所詮は道具、それを使いこなす使用者側の問題が大きい
NYTimesｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
バイデン政権、電気自動車シフトの初期段階を遅らせる模様
計画に詳しい関係者によると、計画されていた規則の変更は、労働組合と自動車幹部に対する選挙期間中の譲歩であった。
Biden Administration Is Said to Slow Early Stage of Shift to Electric Cars
The change to planned rules was an election-year concession to labor unions and auto executives, according to people familiar with the plan.
https://www.nytimes.com/2024/02/17/climate/biden-epa-auto-emissions.html あめりかダサー
>>567 それが完成したとしても
次はそれだけの電力を生み出さなきゃいけない
EVのインフラは電池と充電器だけの話じゃないんだよな
黎明期は頭数少なかったから再生数稼げたけど、今は沢山いるしな
>>571 何か"勘違い"されていますが,本チャンネルというのは日本人"全員"にEVを普及させることが主目的のチャンネルではありません。
感情の劣化した過半数の日本人の劣等生を晒しだすために、電動化という自動車業界の現象を利用しているだけです。
そもそも私個人がなぜ電気自動車に興味を付けたのか、それは自動車への興味ではなく日本社会の劣化から目を付け始めた、という点が私の行動原理を理解する上で極めて重要なポイントです。
北海道の件で更にネガティブちゃんの劣等生がさらけ出されたね
そもそも、記録的暖冬小雪の青森で電欠しておいて、4、5つの想定外があったとか言ってるけど、それらはガソリン車だと全く考える必要すらないことばかりだ
今はもう長年ガソリン車〜HV車を乗り継いでBEVを増車したってユーザーのまともなレビューも増えてるのだから、
>>575 勘違いの単独テロだな。
被害が無いので捕まらないし、何も生み出さない厄介で哀しい存在。
正直このチャンネルでEVについてよく知れたことは評価する
日本の社会学者って実践ゼロで頭の中でこねくりだしたことを仲間内でスゴイスゴイって言い合ってるだけで世界的に全く認められてないのに
社会学者も歴史学者もその人次第やろ
憧れの存在は3000円ラブホでファン喰い不倫というのに
>>575 「感情の劣化した日本人」が実はネイティブ氏の自己紹介だったってオチならお笑い的な意味で評価できると思う
>>585 ホントよく世間に出てこられるよ
トリチウム生物濃縮 笑
厚顔無恥ここに極まれり
EVネイティブ君はEV買うまではICE車を所有したことがない
今回の電欠動画はとても貴重な記録となった
雪国スリップアンドクラッシュアンドバーニング動画が出たら見てあげよう 電欠如きで再生数稼ごうなんて甘え
習近平体制になってから、コーポレート・ガバナンスが後退しまくってる中国企業の発表するEVスペックなんて信じるだけ無駄だろ
騙される方が悪いってスタンスなのは習近平以前からだよ
>>594 騙した事を自慢する民度の国
それが中国と韓国
天安門天安門
そんな事よりアリアの熱ダレの謝罪動画はどうなったの？
そんな事より、便所の落書きと言われたことに対して訴えるのはどうなったんだ？
>>597 熱ダレすっきゃなー
ネイティブ構文も健在やなー
ぬるい条件の検証実験なんてやってんじゃねえぞ
車中泊とか絶対にしたくないね
テスラとかセダンタイプの車で車中泊とか苦行以外の何者でもないわ
まだ、あまり大っぴらになってないEVのネガティブ要素に「普通充電のできる宿泊施設がかなり限られる」ってのを薄々感じてるからじゃね？
そりゃだってみんなホテルや観光地に行った時に「故障中」の札が付いたまま
充電出来たと見せかけて朝出発しようとしたら途中で充電エラーで10%も無かったりとかね
1000km/月以内程度の使用なら月1数分の充填作業で間に合うくらいじゃないと、、乗用車という道具の価値は無い
>>593 中華の情報工作（怪しげな日本メディアとか買収された日本メディア）にすぐ騙される奴が少なくないからねぇｗ
BYDなんていう中華3流メーカーが、欧米メーカーでも中々難しい「まともなHEV、PHEV」を作って売ることなど出来るわけがない、、
あー中国市場で専売する車なら作れてるんかｗ
BYDとかなんか、技術的に簡単なBEVであっても日米欧先進国の市場では「相手にされていない」のが現実だぞｗ
中国製の車やEVが大量に輸出されてるというのは、実はその95%以上とかが「中国製のテスラ、ボルボ、VW、アウディ・・・」とかなんだわ
中華メーカーモノじゃない
まぁ去年あたりから西側メーカーがまとめて撤退したロシア向けに、中国製の中華車の輸出急増は出てきたらしいけどなｗｗｗ
https://merkmal-biz.jp/post/50672 過剰生産能力の出口戦略として、中国から欧州へのEV輸出が急増していることがある。しかし実際には、49%が中国製のテスラで、14%がBMWなど欧州と中国の合弁会社、35%がMGなど中国資本の欧州ブランド、そして純粋な中国車はわず「2%」である。
>>611 中国は世界の工場（合弁会社で中国に工場建設）となってきたが、それで力を溜め込んできた。
GDPの嵩上げ、賃金、消費者の購買力向上、技術の修得（盗み）。
特に最後が問題なんだって。
>>612 中国は社会経済のバブルが完全破裂してもう終りだよｗ
【中国】 公務員給与削減 リストラ 全国民が減給の時代に突入 経済が衰退方向に向かう
VIDEO 【朗報】ドイツ政府、ハイブリッド車を完全電気自動車に含める
独ＥＶ販売、30年に1500万台達成には転換点必要＝経済相
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/UTHYA73APZOVDKL6CMWF2CQDSE-2024-02-13/ ドイツのハーベック経済相は１２日、電気自動車（ＥＶ）販売について、直線的な伸びでは２０３０年までに国内で１５００万台を普及させる目標は達成できないとの見通しを示した。
ドイツ政府は連立政権合意で、２０３０年に少なくとも完全ＥＶ乗用車１５００万台の普及を目指すと表明したが、その後ヴィッシング運輸相はＥＶとハイブリッド車の両方を含めるよう条件を緩和した。
ドイツ政府公認！ハイブリッドは電気自動車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
>>614 別にいいんだけどさ、
> 具体的にはより長い航続距離、価格の低下、充電インフラ整備の加速などの転換点が近くあり得る状況を挙げた。
この技術的「転換点」が近く来たら今走ってるEVの中古価格はどうなるの？
他人の不幸は蜜の味
BEVなんて環境に悪いクルマに補助金は要らんだろ
電欠クン頑張ってください
>>621 94%のドライバー「石投げるけど耐えられる？」
これまでに経験した車の故障やトラブル
「ガス欠や充電切れなどの燃料切れ」（5.8％）
https://autoc-one.jp/knowhow/5016028/ 【速報】2021年7月22日付で2030年までに全電動化を発表したメルセデス・ベンツが2024年2月22日に手のひら返し✋
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mercedes-benz-hits-cars-returns-forecast-inflation-supply-chain-costs-bite-2024-02-22 メルセデス・ベンツ、電動化目標を延期し、内燃エンジンのラインアップを強化
・MB、電気自動車販売への期待を撤回
・MB、EV需要低迷で内燃エンジン車を更新へ
・プラグインハイブリッド車は何年間は「適切な存在であり続ける」MB最高経営責任者CEO
・貿易摩擦とサプライチェーン・コストが今年の重荷に
・2030年までに最大50％の電動化販売を目指す
EV＼(^o^)／owata
PowerX使ってどうなるか動画上げれば、視聴数稼げるぞwww
1回エンジンやめるって言っちゃったメーカーからは内燃機関の技術者が流出してると思うんだよな
ドイツ御三家で学んだエンジン技術者の肩書があれば、BYDに高給で迎えられるよ。
去年、F1で史上最高勝率のハイブリッドエンジンを開発、配給したホンダは、EV全振りっていってるけど大丈夫かね？
ホンダのエンジン技術者なら、中国韓国メーカーが引き取ってくれるぜ
社会人であれば、こういう話は半分で聞いといたほうがいいと思うぞ。
タイ市場の話でウキウキトークのネイティブちゃん、かわいいねぇ
日産EV販売台数NO.1だって
世界から見れば限りなく０に近い日本のBEV率と比較したらどの国もすごく見えるんですよネガティブちゃんｗ
一次需要を捌き切ったら低迷
タイのEV推進に関しては
0187名刺は切らしておりまして2024/02/22(木) 15:40:07.56ID:f46l8hn1
また車童貞ヨタオタのクソスレかよ
車の知識の無い頭の悪い文系のヨタオタは懲りねえなw
車の知識無いのにレスバで勝てる訳ねえだろw
0191名刺は切らしておりまして2024/02/22(木) 22:51:08.72ID:f46l8hn1
>>190 中古の車一台しか買えない貧民のヨタオタだけだろw
ヨタオタは車の知識も無い金も無い低脳の分際で
テスラに粘着するだけの社会の底辺だからなw
なんですかねぇコレ？ 皆さんはどうなんですか
>>624 パワーXはユーチューバーで1番か2番目にやってるでしょ
先進性、運転支援、安全装備で既存のメーカーに追い越されてるテスラさん
1000kmちゃれんじ()
日本の10倍！
どうせ新車販売におけるEV比率やろ？
語るワケないじゃん
すっかり最近はEVではなく電動車という言い方に世界も変わってきた
ICE車なら出光で入れようがENEOSで入れようが問題ないけど
日本終わった論者とEVの親和性は異常
憧れの師匠に倣ってJDを連れ込んで車中泊フィールドワークでもやってみなよ
>>650 でも日本でテスラ乗ってるの金持ちばっかなんだよなあ
ひろゆきほど有名じゃないけどホリエモンの決め台詞「日本じゃなくお前が終わってんだよ」を贈りたい
金を持ってても真贋の判らないヤツは一定数いるわけよな
>>652 日本だけじゃなくて世界でもそう
BEVは富裕層の趣味車
カリフォルニアでもテスラやポルシェみたいな金持ち車に補助金や減税ばら撒くのが問題になってたからな
Joe Biden is Pulling the Rug Out from Under Elon Musk
https://moneymorning.com/2024/02/23/joe-biden-is-pulling-the-rug-out-from-under-elon-musk/ ジョー・バイデン、イーロン・マスクの足元から土台を引き抜く
ジョー・バイデン大統領は、イーロン・マスク氏の電気自動車会社テスラへの補助金削減を検討しており、マスク氏の計画に大きな打撃を与える可能性がある。
バイデン政権は、テスラのような高級車メーカーへの補助金を削減する計画を検討している。
GMとFordがハイブリッド市場に注力、テスラにとって厳しい状況に
GMとFordは、電気自動車市場の動向を察知し、自社をハイブリッド市場にシフトさせることを発表しました。自動車メーカーは今後数年間、排出ガス規制基準の緩和に合わせてハイブリッド車の生産を増強していく予定です。
ここで少し整理してみましょう。
排出ガス規制基準の緩和は、消費者がEVを購入する圧力を弱めることを意味します。率直に言って、高額なテスラ車は目新しさはあるものの、その市場はすでに飽和しており、テスラは今度はより低価格のハイブリッド車と競争しなければならない状況に追い込まれます。
追い打ちをかけるように、最近のEVに対する税制優遇措置の変更により、2023年12月31日以降はテスラの人気モデルであるModel 3が対象外となっています。テスラもこれを認めています。Model 3は昨年50万台以上を販売し、BYD SongとTesla Model Yに次いで3位でしたが、BYD Songは3万ドル以下、Model Yは4万3千ドル前後と価格差が歴然です。
これらの状況は、テスラにとって厳しい戦いを強いられることを示唆しています。
／(^o^)＼
このテスラへの税制優遇ってどこの国の話？
>>639 改めて優クンのモデルYで試して壊れるか実証してほしかったw
と思ったら2/26の20時に動画上げてるな。このスレ見てんじゃんwww
貧乏人でも買えるようになることを普及って言うんだよ
ネイティブちゃんはEV普及に興味ないから
>>663 動機がよこしま過ぎるからこんな羽目になるんだよな
EVを日本人叩きの道具にしようとしたけど世界も現行のEVの限界に気付いてネガティブちゃんにっちもさっちも行かなくなった
結局一番ハイブリッド技術を持ってる日本メーカーとリアリストの日本人に軍配が上がったって所だな
トリチウムが生体濃縮するなんて珍論唱えてた宮台真司先生の社会学ｗ
ようやくEVブームが終了しそうなことを取り上げたか
ロリコン変態男もいるが、老人好き変態女もいるんだわ ｗｗｗ
ブームが終了しただけで30年ぐらいかけてゆっくり増えてはいくんだけどな。
>>670 ゆっくりじゃついていける体力のあるメーカーはトヨタだけだな
何からのブレイクスルーがなければいずれは頭打ち
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400 2030年
Gasoline 19.2%
Diesel 1.9%
Hybrids 67.1%
Battery-electric 10.0%
こんなペースだと、結局最後はトヨタが総取りするいつものパターンだろ
テスラってスバルと販売台数が変わらんのに工場に異常な投資しちゃったからね。
≪欧州販売≫24 年 1 月パワートレイン別販売台数構成比
EVオワタ＼(^o^)／
ネガティブちゃんは高価なゴミを買い支えてやりなよｗ
やることなすことEVへのネガティブ行動にしかならないからネガティブちゃんなんだよ
EVシフト冬の時代 永久凍土に埋まる 充電設備ビジネス破綻
>>680 >>679 ○ネガティブ
×ネイティブ
>>683 まあこれからもトヨタ潰しは終わらんよ
豊田章男が居なくなったら一気に潰されるかもしれん
>>685 一番怖いのはモータースポーツ参加中の事故だなぁ
いくらテクニックがあっても絶対がない世界だから
まああちらの大陸の国々は脱炭素とかLGBTとか大きな社会の細部を整えたいのかと思えば
脱炭素したいなら野山を切り開いて敷設した太陽光パネルを撤去して
もう春先なんだ、色々と湧いてくる時期で愉しいよ
Fuck連呼の職業不詳でウロウロ車中泊してるオジサンは不審者としてマークされてそうだね
ファック連呼してたら普通に薬物疑われて職質されて引っ張られるわ
あんなイライラしてたら警察に止められただけで「ふぁっく！」とか言って公務執行妨害になりそう
サイバートラックの充電でネガティブちゃん呼ぶわけないじゃん
>>689 1人当たりのGDPはドイツどころかイタリアより下なんだからもっと謙虚になった方がいいよ
恥ずかしいわ
それに脱炭素だからってEV買ってるやつはそんなにいないぞ
そんなんで恥ずかしがってたらEVネイティブさんみたくなれないぞ
ルール決めの話だろ
まあ自分の意見はみんなの総意ってのはやめて欲しいね
賛同しまくっても梯子外してくるからな
>>699 ルールなんてその国で勝手に決めればいいだけだしこちらが口出しする問題ではない
だから日本はハイブリッドを含む電動化と決めたわけだし
なんで他国の政策に口挟むの？
>>702 どこまで本気で言ってるのか知らんけど世界中の国が自国でルールを決めたら世界中の国が鎖国状態になるわけだが
他国の商品が売れないようなルールにすればいいんだからね
そうならないように利害関係のある国は外交ルートを使って口を出すのが普通
例えば日本はアメリカに厳しいルール決められたら詰むだろ
独ＥＶ販売、30年に1500万台達成には転換点必要＝経済相
2024年2月13日
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/UTHYA73APZOVDKL6CMWF2CQDSE-2024-02-13/ ドイツ政府は連立政権合意で、２０３０年に少なくとも完全ＥＶ乗用車１５００万台の普及を目指すと表明したが、その後ヴィッシング運輸相はＥＶとハイブリッド車の両方を含めるよう条件を緩和した。
>>706 ドイツの連立政権合意って2年くらい前の話だ
まだEVでバリバリ行こうと妄想してた頃の話、もはや大昔の話だわ
>>705 じゃあ他国からみたら日本のハイブリッド(なんちゃって除く)が邪魔だから日本に口出しするのも当然ってことやね
せやで
>>713 これに関して言えば、口出しっていうよりもあとからルールを作って「除外」だろうね。
日本のハイブリッド意図的に除外したら、中国にやられそうになってるから、いま笑ってるところ。
アップル、ＥＶ開発計画を白紙に－10年がかりのプロジェクト断念
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-27/S9J3GPT0G1KW00 気付くのに10年もかかってるなんて、Appleの経営陣も意外と馬鹿なんだなwww
ダイソンの方が早かったぞ
>>716 バカだよ
iPhoneからイヤホンジャックを廃止しておいて有線イヤホンの使用が大前提な
Apple Music Classicalを始めるくらいバカ
>>705 > 例えば日本はアメリカに厳しいルール決められたら詰むだろ
詰むよ
日本に限らないけど
でも勝手に厳しいルール決めちゃうのがアメリカだからな
で、勝手に厳しいルール決めちゃうのは欧州も一緒
というか厳しいルール押し付ける力がほしいからEUとして一体化してる
>>716 何か"勘違い"されていますが,本チャンネルというのはAppleユーザー"全員"にEVを普及させることが主目的のチャンネルではありません。
感情の劣化した過半数のAppleユーザーの劣等生を晒しだすために、電動化という自動車業界の現象を利用しているだけです。
そもそも私個人がなぜ電気自動車に興味を付けたのか、それは自動車への興味ではなくApple社の劣化から目を付け始めた、という点が私の行動原理を理解する上で極めて重要なポイントです。
2024/2/27にupした動画にコメントしたのに消されました。
削除する権利はネイティブにあるんだから仕方ないよ
>>722 ソースを示せって言われてたから、ソースを示しただけなんだけどな。
他人から示されたソースはダメなのかな
>>723 知らん
でも理由を問わず好きに出来るんだからあれこれ言っても意味がない
ネイティブがここで答えてくれるなら別だが
>>721 HVの方がガソリンより問題が少ないって謎だな
単にビッグスリーの純ガソリン車より日系HVの方が品質が良いって話かな
>>720 EV政策ひっくり返したメルセデスとドイツ人の劣等性を晒してくれよ
>>721 この返信は間違い
正しくは
アメリカの最新のコンシューマーレポートで、EVはガソリン車に比べて問題発生率が79%多く、PHVはガソリン車に比べて問題発生率が146%多く、逆にHV車は26%低い結果となっています。
これが正しくソース
まあ、コンシューマーレポートによると、結果はEVもPHEVもガソリン車、HV車よりはるかに壊れやすいって話は変わらないんだけどなw
そもそも劣等「生」じゃなくて劣等「性」だからな
>>729 米レンタカー大手のハーツが、事業者としてテスラ6万台で社会実験をした結果、ガソリン車以下だったって、ソースが1番正確な答えだ
虚偽の情報でEV上げなんてしたら、株価は下がるし、株主集団賠償請求されるし、企業のメリットないからね
>>730 せっかく宮台真司の真似して格好つけたのに、その誤字は痛いよな
痛過ぎるwww
>>730 それはみんなわかっていて、あえて劣等生ってつかっているのだと思うよwww
米国コンシューマーレポートの結果や米レンタカー、ハーツのBEV大量売却の、話は一切やらないよね。
>>718 iPhoneのライトニングケーブルにこだわってるところとか、ほんと馬鹿経営陣だと思うよ
ネガの方が動画回ってるから、煽り文は釣りにした方がよさそう
>>306 結局、この動画につきるな
ちゃんと実業家として成功して、車にたずさわっている社長が忖度なくBEVの欠点を動画にしている。
しかもYouTuberとしても圧倒的に格上
EVアンチYouTuberに ヒールターンすれば、滅茶苦茶再生数伸びると思うよ
成長できないからクソみたいなプライドは持つなって死んだじいちゃんが言ってた
木を見て森を見ずの読み上げアンドロイド、ネイティブ君
>>750 中国で前年同月比３９．２％増
中国はネトウヨ
>>750 北米では純化石燃料車、中国ではHV車が
好調という訳だな。
衝撃的データ！ EVの問題はガソリン車より40％多い―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b928549-s25-c20-d0193.html 中国メディアでもEVは壊れるっていってますよーー
JDパワーもコンシューマーレポートもBEVはガソリン車よりだいぶ信頼性低いって言っているけどネイティブ氏は絶対こと事に触れないよね
EVがそもそも充電が遅いとか、航続距離が短いとか、それ以前に壊れやすいってところがでかいわなwww
中国の若者はスマホを買い替えるようにBEVを乗り換えるのがおしゃれらしい。
日本と同じで車オタ(EV)だけだよ
Appleとメルセデスベンツの劣等生が明らかになりました
>>758 【中国の悲惨な実態 中国国内からの生々しい報告】
中国共産党政権 崩壊 当局の罰金でスーパーが倒産 ドイツ軍用機中国人見学不可
VIDEO この人、なにがしたいの？？動画見れば見るほどEV乗りたくなくなるよ
中国ＢＹＤ、メキシコで工場用地を模索
>>770 EVに乗ってるオレすげー！
したかった…
イーロンマスクと同じビジョンを持つ俺凄い
やつの動画にコメントする信者もいる
優ちゃんが寄稿しているEV TIMESってメディア、結構いいライター評論家が揃っていてよけいに優ちゃんの拙さが露わになるのが辛いな。
今更まともなEVジャーナリストのフリしようとしても無理でしょ
https://imgur.com/a/xcSUcN2 EVが日本で補助金をつけても売れないということは
>>780 にしてもこのコメント破壊力半端ないな
こんなん出されたらレスバ封殺で一発K.Oやん
デジタルタトゥーってやつか
＞ガソリン車との戦争集結へ
サムネ差し替えられる前に証拠保全
戦争集結動画、コメントに噛みつきまくってるなwww
イキリ散らかしたサムネなのに、日本語間違ってるとか、面白いね
NYタイムズ
バイデン、中国製電気自動車を安全保障上の脅威と指摘
車載ソフトウェアの調査を指示し、中国からの電気自動車輸入を阻止へ
Biden Calls Chinese Electric Vehicles a Security Threat
The president ordered an investigation into auto software that could track U.S. drivers, part of a broader effort to stop E.V. imports from China.
https://www.nytimes.com/2024/02/29/us/politics/biden-chinese-electric-vehicles.html EVΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ
アメリカが何かしらの証拠を掴んだらEUも日本も真似して輸入停止だな
熱ダレ突き止めたネイティブさんなら中華電池車の潔白なんて1日あれば証明できるんじゃね
EV革命頓挫、6カ月で何が起こったのか(3)
ネイティブちゃんが一生懸命EVを紹介してくれるけどコレだって感じるEVが無いなぁ
この記事
>>778 についてるコメントがEV否定派ばかりでイライラしてんのかな？
EVに否定的な題名のほうが再生数が多いね。
ヤフコメなんて極論ふりかざして物事を全否定するおじさんおばさんの巣なのに
EVジャーナリストの冠を被り胸を張って仕事したのに糞味噌言われてかわいそう😉
いずれコメントに
>>780 改変したコピペ貼られそう
Yahoo記事、コメントが悲惨だな
ＢＹＤ、ＥＶ「ＡＴＴＯ３」日本で10万円値上げ－海外では値下げも
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-01/S9I3OFDWRGG000 値上げだってよ
日本では販売不振だけど値上げして買うやついるのかよwww
優ちゃんがBYDの値下げ戦争集結動画あげた途端、次の日に日本では値上げ報道ww
>>803 EV否定コメント書いたサムネは再生数伸びるんだろ
EV系youtuberの常套手段
プジョー系動画配信してる人もそれで稼いでるよね
アンチも信者も気にして見ちゃうんだろう
再生数が多いとか少ないとか言えるレベルの数じゃないだろｗ 過疎チャンネル丸出しやんｗ
>>809 BYDが力を入れてるドイツやインドでは値下げって書いてるから値上げしてる時点で日本では戦争集結やん
Buisiness insider 🤚クルリンパ🖐
ハイブリッドカーに関するトヨタの正当性
・かつての遅れ気味であったトヨタが、新たなEV市場に適したポジションに立った
・トヨタのハイブリッド中心のアプローチは実際にうまくいっている。
・さらに、競合他社もハイブリッドについて考えを改めている。
デトロイトはトヨタに謝罪すべき
Toyota was right about hybrid cars all along
・Once a laggard, Toyota is now well-positioned to meet a new EV market.
・Toyota's hybrid-heavy approach is actually going well.
・Even the company's competitors are coming around on hybrids.
Detroit may owe Toyota an apology
https://www.msn.com/en-us/lifestyle/shopping/toyota-was-right-about-hybrid-cars-all-along/ar-BB1j2zN2 （ ＾ω＾）。。。。。
EV＼(^o^)／ｵﾜﾀ
中国製造業ＰＭＩ、2月は49.1に低下 5カ月連続で50割れ 3/1
https://news.yahoo.co.jp/articles/049dea31803d1ebae599f937e3a1bb7b3d9ab915 景況拡大・縮小の分かれ目となる５０を５カ月連続で下回った。
海外新規受注の急減も背景にあると指摘。「海外からの需要減退は一時的でなく、恒久的な現象のようだ」とし、先進国の景気減速や国内サプライチェーン（供給網）の移転に言及した。
統計局のＰＭＩは新規輸出受注が１１カ月連続で縮小した。雇用縮小も１年続き、企業が引き続き厳しい状況に置かれていることを示した。
というかゆうちゃんもリベラルの端くれなら気軽に「戦争」なんてワード使うなよ
戦争に集結して自分の劣等生を晒し出す劣等生のシャクレ
戦争とか、侵略とかサムネで使って煽ると再生数とれますか？？？？？
戦争とか、イキリワードで誤記してるから弄られるんだと思われ
>>823 普段謙虚な姿勢なら誰にでも間違いはあるよね！で済む話だけど
いきり散らかして誰にでも噛みつく狂犬ペキニーズなんだもの
笑いのネタにされても仕方ないよ
イキリ散らかしてるのに、電欠したりするあたりがかわいいね
BYDが日本で値上げしてるのは見限ったんじゃなくて売れないからだよ
>>835 EV補助金が打ち切られたせいで売上が急減速してるドイツでは値下げしてる
売れないから値上げするならドイツでも値上げしてないとおかしい
ガス欠もエンジンに良くないけど、電欠はそれ以上にバッテリーに大ダメージだから
WBSで「BYDは今後1年に1車種ずつ日本に投入する予定」みたいなニュース流れてたな
>>838 日本じゃ安かろうが高かろうが結局売れないから
高くしておいて値引きで釣るか買ってくれる旦那(同胞)から儲ける
@
こんな政策が可能な国ならでは
「ガソリン車のナンバー取得に200万」中国EV事情をタレントの段文凝氏が激白
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673 家電で最悪漏電火災とかあるかもしれんが車はへたすりゃ事故で死んだり殺したりするかもしれんからな 信頼性ないものを喜んで買うわけにゃいかんよな
相変わらず中華のカタログスペック詐欺にはダボハゼのごとく簡単に飛びつくのな
@
一部コメントを見て思うのは
>>847 過剰に反応しているかどうかはあなたの感想です。
スルーできないなら5ch続かないよ、冷静になろう。
https://imgur.com/a/ummrYHY 未だにスレの趣旨理解してないの多いよな
そもそも私個人がなぜこのチャンネルに興味をつけたのか、それは自動車への興味ではなく動画の香ばしさから目を付け始めた、という点が私の行動原理を理解する上で極めて重要なポイントです。
>>853 社会学者は教え子とセックスしても戒告で済むからお得だよな
※科学的な事実を元に思考が出来ない、文章を読めない、
BEVの正しい情報が欲しいならもっと公平にICEやHEVとの比較ができるオーナーのチャンネルが内外にいくらでもあるし。
日本のEVガラパゴス化ってリーフのバッテリーの劣化やリーフのために用意した低速チャデモが負の遺産になってる要因でもあるよね
ネガティブちゃんはEVを使って他人を見下すことが目的だから
アンチEVガラパゴス化➡情報収集、情報更新せず昭和時代のカーライフ妄想願望でデマ垂れ流し
>>864 正しいアンチ
↑初めて聞く語なので詳しく懇切丁寧に教えてください。
正しいアンチとはどのようなアンチなのですか？
まあ世の中、メーカーが試乗車貸してくれないから視聴者に車貸してくれって悲惨なYouTuberもおるからな
おやおや早速に喰い憑いてきた訓練不足のアンチ野郎が居るな
EVアンチなんかどうでもいい
>>867 訓練不足のアンチ野郎
↑アンチの訓連というのはどのようなものでしょうか？
ホフクゼンシンなどでしょうか？
日本一のEVジャーナリストなのにまだサイバートラック見れてなくて草
>>864 それ、ガソリン車、HV車を買わずに批評してる某EV系YouTuberのことか？？
現在のトレンドはEV批判だよ。
日本ではEVブームの頃から一貫して批判する動画の方が再生数伸びてたでしょ
モデル3付属のCHAdeMOアダプターを下取りに出したときに一緒に返却せず
最近コメントにキレがないよな
そんな事よりアリアのデマ動画の謝罪動画出さないの？
ルノー・5をるのーふぁいぶと読むのは違うと思うんだ
ベンツの2030年EV100%撤回、ダサすぎるわ
>>882 ただ単にフランス語読みがわからんだけだろ
アン、ドゥ、トゥロワ、キャトル、サンク
1～5くらいまではみんな知ってるやろ
ディズヌフとかヴァンティアンは無理かもしれんが
諸君には正しい深読みをして欲しかった
>>884 ＨＵＭＡＮ ＲＥＶＯＬＵＴＩＯＮｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
「ガソリン補給の代わりに充電器をセットする高橋さん」
公明党が推進してきたもの
-=-､､
ルノーサンクを頑なにファイブと言い続けてて
>>885 > ただ単にフランス語読みがわからんだけだろ
フランス語読みしろって話じゃなくてさ
正しい車名でお願いって話なんだよね
結局フランス語なのは違いないけどさ
フランス語の数の数え方の知識を要求してる訳じゃなくて正しい車名の知識を要求してるだけ
記事を読むために有料会員になるぞ
この人含むテスラオーナーて
>>902 英語読みするんじゃねえの？
えいとしっくすって言いそうw
ルノーサンクです！
>>900 この人、絶対に間違いを認めないね。ルノーサンクターボみたいな名車中の名車も知らないんだろうな
ここまでかたくな人も珍しい
まあ、英語圏の人が皆んなルノーサンクって呼ぶのかは甚だ疑問だけど、車好きにファイブは失笑される
>>884 Part15まで続いてきたスレがまさかの創価学会オチ
事実は小説よりも奇なり
>>884 お前ら、ちゃんと有料会員登録してやれよ
優ちゃんの記事が読めるぞ！！
本出版したときに学歴書いてなかったけど、俺には見えるぞ！！彼の学歴が！
マジでどうでもよくなったわ。
リアルタイムで見つかってたら近所の聖教新聞配ってる家からもらってきたのに
なぜ、戦争とか、侵略とか、おどろおどろしいサムネにしてるんだよ
>>884 無料会員でも有料記事を、1日1本読めるぞ！！お前ら、会員登録しろよ
俺はやめとく
>>884 聖教新聞の文化面なんだな
てっきり経済面なのかと･･･
この人はステマの可能性はないんですか？
-=-､､
>>882 こいつフォードのマスタング・マッハEをかたくなにマックEと言って譲らないのにルノーは読めなんだ。
>>884 れいわ知能より知力がひどいからそっちだと思ってたけど煎餅の方だったか
通勤はこれ聞きながら、今日も一日EV折伏頑張ろうと気合い入れてる
VIDEO 草加の大元の日蓮正宗の大元の日蓮宗なんだけど仏敵になるのかな？ｗ
いくらEVしか乗ったことないからと言って
出先で充電しようも先客がいて1時間ぐらい待つしって言って手放したってFMが東京がさっきの言ってた
>>936 元は日蓮正宗の下部組織だったんだけど破門されて敵対組織に変わったのよ
>>937 そんな誰でも知ってることをドヤ顔で言われても
誰かさんみたいっすよ
2月中旬現在、「負け組」のフォードはEVピックアップトラックの「F-150 Lightning」2023年モデルを1万2500ドル(約188万円)もの超大幅値下げ、
>>939 ごめんね
君がさも知らなそうな書き方だったから説明しちゃったんだよ
どこかの自称EVジャーナリストがBYDやテスラは競争力があるから、値下げ戦争仕掛けてるとかいってたねwww
>>943 > 君がさも知らなそうな書き方だったから
ああやはり誰かさんみたいだ
こういうのって治らないみたいねw
環境活動家、ジェンダー活動家、ビーガン。
-=-､､
>>949 君ネガティブちゃんそっくりだｗ
突っ込まれたらムキになるところとか
>>884 いかにも靴とんがってそうなご面相してるな
-=-､､ https://www.sokagakkai.jp/w2/mc10/survey.html >>953 突っ込まれてもないコメントにもムキになってるの見るとさすがにひくわ
EV不毛の地って表現気に入ってんのかな？
AppleのEV開発凍結やメルセデス・ベンツのEV方針大転換などはやらずに、オーストラリアの市場動向とか、誰が知りたいねん
シェアが1%から3%に増加！
デマ垂れ流す前に情報更新しましょうね爺
>>969 なんかブルーアイズみたいでカッコよく感じてきたw
>>942 EV信者の人達の未来予想はことごとく外れたが
やがてEVの価格がものすごく下がるってことは当たったね。積極的な理由ではないけどｗ
沸点低くていつもイライラしてるよねこの人
まあ、まあ、まあ、なんにせよ、なんにせよ、私は、題目をあげると頭がスッキリして、心も晴れやかで元気が湧いてきます。
クルマをスマホのように充電して使う
人間革命ってなに？？意識高い系ってこと？？？？SDGSってこと？？？
>>974 同級生に創価学会員いるけどマジでこれなんだよな
いつもニコニコしてて全く怒らない
ゆうちゃんはいつも怒ってるから学会員ではないだろう
>>969 あのルノー「4（キャトル）」が電動SUVで復活へ！ハッチバックからSUVへ進化 2024年3月5日
https://www.sponichi.co.jp/car/news/2024/03/05/kiji/20240305c00045SCE010000c.html 同ブランドでは「5（サンク）」という名車もEVで復活させるが、同時に「4」の名称も復活する。
「5（サンク）」言うてるぞ
フランス・シャルトレット創価仏教センターでオープンデー
https://www.sokagakkai.jp/news/2498218.html フランス・パリ郊外にあるシャルトレット創価仏教センターで2023年9月17日、フランスSGI（創価学会インタナショナル）主催の「オープンデー」が開催された。
-=-､､
見捨てられたもなにも欠陥品を買う気無いし
米テスラ、2月中国販売台数が前年比19％減
きょう6月25日は「団地部の日」。学会員の「価値創造の挑戦」を追う連載「SOKAの現場」では、「団地に生きる」をテーマに ..略
https://www.seikyoonline.com/article/307FF724194F998988338D758F3DC449 〈高橋さんは、棟の組長として汗を流す。在日ゆえの差別や生活苦、親族内の不和など、全てを信心で乗り越えてきた〉
ある時、中学生がたばこを吸っているのを目撃した。当時、団地内でも青少年が荒れていたそうです。高橋さんが「吸ってみたいのは分かるよ」と寄り添いつつも、「でも、大人になったらいくらでも吸えるんだよ」と優しく諭すと、彼らはすぐに火を消した。
多感な若者からすれば、知らない大人から注意されたら、反抗したくなるのが普通です。見て見ぬふりをする人もいるであろうところで、感情を逆なでしない話し方を、高橋さんがしたといえます。これも、学会活動の中で培ってきたコミュニケーション能力なのだと思いました。
高橋さんが伝えたいのは信心があれば、EVの不便さを全力で乗り越えられるってこと
このスレも過疎りだしたし、動画もますます過疎るだろうなwww
中国製自動車に一律2万ドルの関税を、米議員が法案提出
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