5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド7 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>10枚

高くて良いのは当たり前！
ココは実売価格50,000円以内で軽量！高剛性！品質も良い！
そんな夢のようなMTBを探しまくるスレッドです！

（ ´∀｀）＜悪路走行不可のルック車の話題はルック総合スレで

前
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291525627/
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320586124/
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389316917/

2 get

3GETロボ阻止

MTBに付けれる泥除けってやっぱ簡易的なやつしか無理？
ママチャリとかクロスみたいにフルサイズの泥除け付けたいんだけど

ネジ穴あれば大丈夫でしょ！もしくはバンドタイプ
しかしブロックタイヤぶっといのは履かせられないよ横からはみ出るぜ

>>1
もつカレー
http://gigazine.net/news/20150101-motsu-curry/

ナチュラムからMTBは在庫ミスだったってメールきたわ
ちゃんと買えるんかな

ニューバランスピンク19800在庫あり即納になってるけど大丈夫なんかなｗｗ

このピンクはルックだろカス

>>4
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。

ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。

ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。

重要なことなのでもう一度言います

ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。

MTBというのはこういうところを走るための自転車です

こいつで山で遊べますか？
2014 JAMIS TRAIL X650 ジェイミス 27.5インチ 新品 40%OFF - ヤフオク!
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d158824224

即決価格 ： 36,280円

ある程度整備された山道程度なら

獣道みたいなとこ走りたいなら厳しい
所詮ルックに毛が生えた程度の物よ

毛が一杯生えてるかもよｗ
ルックＭＴＢではないので、きっちりレストアすれば行けるよ。
サクッと行け！

あれ？　今見たら新品だって？
だったらお買い得かも。
マイナーブランドで売れ残ったんだろうけど、それは本人のせいじゃないｗ

宣伝乙

ハブ毛がモサモサのMTBだと

ナチュラムのNB来たけどいろいろ調整しないとまともに乗れなさそう

ニューバランスはペダルまで付いたまんまで送ってくるでしょ
あとハンドルのピッチ角がちょいとおかしい
変速に関しては輸送時のことを考えるとワイヤとボルトに負荷がかからない状態で送ってくるのは悪く無いと思う

>>19
ブレーキとディレイラーは調整しないと走れないレベルだったよ
どうでもいいけど箱がでかくて配送できないから取りに来てくれってなってかなり困った
梱包別料金まで取ってるしきちんと家まで配達してほしいわ

箱出しで乗れると考えてるほうが方がおかしいって

箱がでかくてエレベーターに入らず上の階まで上げられないらしく下で受け取りました。
室内保管するようなＭＴＢでもないと思うので、駐輪し箱は自宅に持ち帰り友達に送るＭＴＢを梱包用に、
ＸＣ−３１０２は特に調整の必要も無く乗れてます。ピンクもどぎつくなくて良かったわ。
あー黒も安くなったのよね、すぐ完売になったようだけど。

>>22
配達されたんだ羨ましい
うちは箱がでかすぎて配達できないって言われてバスで営業所まで取りにいったよ

>>23
じゃあ送り主にそう言え！って言って無視すれば運んで来るよ

「本年2月から法人での営業、「ストア」での出品となるまで」
いつストアになりますか?

ストアにならない方がありがたいんだけど。
消費税かからないし、安く買えるし。

50,000円以下で検討に値する車種はどんなのがありますか？

丸投げにステマにネガキャンw

バッタ屋で買うの怖いよね。

>>27
メリダ ビッグセブン40MD

ステマw

ハマーとかJeepのMTBが個人的にお勧め
なんか強そうで頑丈、重量も結構あるから耐久性もいいだろう
コンポは廉価版のやつ使っていてスプロケなんか1000円でお釣りもくるからパーツ交換とかは費用が安くて良い
ホイールも頑丈なのでトレーニングに最適

マジレスしたら負けですか...

ルック車でもいいのなら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/iofficejp/ms005407.html?sc_e=criteo_x

>>34
ディスクでこんな安いのあるのかよ

ところどころに不自然な日本語あるけど会社としては大丈夫っぽい感じ？

>>34のはSHINEWOODのバイクなんだな
http://www.amazon.co.jp/dp/B00QNBPGHC#

去年SHINEWOODのサイトで売り出してすぐ売り切れた奴なので
欲しければ早めに買っとくのが吉
SHINEWOODなので後々セッティングには苦労するかも
すこしはフォローのいいアマで買うのが無難かも

なんでルックの話しここでしてんの？

そら俺が進めたハマーやJeepやグッドイヤーの安いやつを無視するから

デポとかで売れ残りGT　アバランチェ 4.0　46000円くらい
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9231931.html

普通にメリダのでええやん
まあ男は黙ってハマーがかっけーケー！重量級でパワフル走行女にモテモテやで

>>39
以下っていくらまでか知ってるかw

これ良質MTBなの？

>>41
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419142786/

>>43
おまえが池w

>>44
業者さんですか

横山光輝先生の時の行者はおもしろいです。
読んでみてください。

>>27
シュウィン ロケット4
http://www.schwinn-jpn.com/14bikes/rocket4.html

>>47
29erのオススメも教えて下さい

>>48
29erならコレ良いんじゃね？型落ちだけど新車だし

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u70672184

>>49
昨日売れてたな>>48が買ったのか？
競り上がりしなかったから買ったやつはラッキーだな

前に出てたニューバランスみたいなやつ出てこないかなー

>>47
朱印ってアメリカの子供自転車のイメージなんだけど

ナチュラムのNB買ったけど整備まともにしてなくて自走できない状態で届いたよ
あそこの店は自分でいじれる人か近くに自転車屋ある人じゃないときついね

整備済みでワイヤーテンション高いまま箱に入れられて長期在庫になってるほうが嫌だわ

>>53
値段に還元されてるから当たり前ともいえるな
みんなある程度覚悟して買ってるだろう

>>54
ナチュラムは組み立て調整で一週間かかるって書いてあるから発送前に乗れる状態にして発送してくれると勘違いする人いるんじゃないかな

ナチュラムはB’TWIN(ビトウイン)ＲＯＣＫＲＩＤＥＲ　５．２の安売りが出そうだね。

良質ではないだろう

ニューバランスとかルック車の範疇じゃないのか

>>59
でもクロスのニューバランスは悪くないコンポ
MTBのコンポは知らんけど

フレームが未知数だな。

コンポ悪くないのに異常に重いフレームだから頑丈でいいんじゃない

>>62
中国製のフレームは重くても頑丈とは限らんぞ
ドッペルみたいなのもあるし

http://www.qbei.jp/item/cc-hrbks-fl-comp/

これはだめ？

新設計のフレームは、ダブルバテッドチューブをフロントトライアングルに採用
スムースウェルド処理され機能面だけではなくデザイン面でも向上しています。
メインコンポをShimano Deore/XTでまとめたオススメモデル。

SPESICAK企画セット
TIRE Resist Nomad Tire 26x2.25x2

予備タイヤ付きでお買い得だな
ってか売り切れてるやんｗ

>>64
ダメじゃないけどHAROは終わっとる

>>66
サイト見るとやる気なさそうだね。

ニューバランスの、12NB（つまり2012年式）、XC-3102が3万円で売ってる店見つけたんだけど、
どうだろう。色はちゃんと水色のもあった。
当方、2万円台のルック車しか乗ったことないのでディスクブレーキというのが不安だ。
タイヤ径は26×2.0だけど、駐輪場のラックに入るのかな。

>>68
安物のサスってぶっ壊れるぞ

>>69
安物とはいえロックショックスだから多少はマシだからそうそう壊れはしないだろ

>>68
2.0ならギリギリ入ると思う。たぶん

>>68

２万も3万もかわらねえじゃんw
とりあえず買っときな

>>68
安物ではないとは思いますが、店に3年置きっぱなしだったらしいのはちょっと不安かも。

>>69
ありがとうございます。同じタイヤ径でもものによってかなり太さ違ってたりしますが、
このモデルは2.0でもそれほど太くなかったので大丈夫そうですね。

>>70
確かに、2万円台の筋金入りのルックとほとんど変わらない値段で買えるのは魅力かも。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/191547830

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n140893105

同じ商品?

>>68
俺が買いに行く！

>>68
26x2.0のブロックタイヤでギリギリ。
余裕はないのでグイッと押し込む感じになります。
by2段式駐輪場

間違えた。
うちの26x2.1だった。
だから大丈夫だと思う。

少ないが1.5(4cm以下)のとこもあるね。

2万円で買えるベストMTB教えてください

どれ買っても同じです

>>78
2万だとアレしかない　>>34

26インチは色々わけあり特価品があっていじるにはいいよ
タイヤも豊富だし

車重もトレーニングには十分
この価格なら盗まれてもダメージは少ないし
雑に扱ってもポッキリ行くことは少ないと思う

>>80
ありがとうございます
これにします！
買った人のコメント読んだら
組み立てが難しいって(´д｀)
自転車なんて組み立てたことないので
壁に当たったらまた助けてください(´д｀)

>>81
簡単だから大丈夫だよ
ディレイラー調整だけうまくいかなかったらあさひに持って行け

>>81
尼損の方に書いてた

開梱、ハンドルの取り付け


前輪の取り付け１


前輪の取り付け2


ペダルやサドルの取り付け


ディスクブレーキの微調整

ミュンヘンってがいしゅつ？\36,500税込
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qjgf6nracqgero2rnxwkhc2h5q/ncqz1fcg3w.html

>>84
これで通勤片道8キロ坂道ありは問題ないかね？

なんぞこのメーカー

>>85
8キロぐらいなら三輪車でも走れるだろ

>>84
良さげだがシングルは老体にはキツい

>>85
逆に坂道は問題ないが平地はこのギア比だとそれこそ三輪車レベル

MTB初心者です。エントリーモデルの購入を考えていますが、
迷っているのはルイガノのCASPER-PROかGiant のRock5500です。
ルイガノの方が優れてますか？
ほかお勧めあれば教えてください

ＲＯＣＫってまだあんの？

ROCK5500ってずいぶん古くないか……？

2匹釣れた

大学生が通学でGTのパロマーを使っていたらダサいですか？

私30代のOLだけどいじらないで乗るならいんじゃないかなと

7sだしFフォークも鉄の固まりで役に立たない思いから盗まれにくくていいかもね
トップが14Tだからママチャリにぶっちされそうだね＾＾

ぜんぜんださくない
むしろ鉄とかレアでいい

MATTSとアグレッサーではどちらがお勧めですか？
両方とも最低価格のものです。
用途は街乗りです

アグレッサーに決まってるだろ！

王者ドッペルギャンガーのほうがええ

>>99
黙れ、馬鹿

>>100
くせーんだよハゲ

>>101
死ね、道程

>>102
チンカス野郎くせーんだよ！

どっちが勝ったの？

俺

いや　
私

29はアルミ・カセットのメーカー物でもいま3万くらいで買えるね

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m136763140

転売かな

クソスレだけど、見つけちゃったので貼る

キャノンデール トレイル7 2015
定価(税込)￥69,984から30％OFFで￥48,989
在庫 イエローのSとXSのみ
http://www.81496.com/jouhou/mtb/cannondale2015/trail_7.html

3割引は珍しいなー…と思った次第
6/22からページ更新されて無い様なので、まだあるかは知らん

>>109
オレ昔この店でKona買ったけど激安かったわ
組み立てはダメダメだったけどな

ふむ。

2014ティンバーライン1.0Mechが4万は買いか・・・うーむ

29は人を選ぶね

これと
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000084

これとで
http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/02/item100000030248.html

迷ってる価格はほぼ同じです
みんなはどっちが好き？

ジャイの方はフレームの形がどうも好きじゃ無い

俺はシマノクランクのほうがいいから下のヤツかな

>>114
もう少し視野を広げた方がいい

最近全然製品チェックとかしてなかったけど、この価格帯でも7速なんやね

ボスフリーじゃないから7速でもいい

>>117
おすすめ教えてください

>>120
GIANTならもうちょい金出してATX

>>120
13，14年辺りの特価品が見つかれば満足度上がるよ

ハマーのMTBが良いな

名前かっけーし！ハマー出し高いだろ？みたいなｗ

>>123
いいね
ぜひどうぞ

konaのlanai2015はどうですか？コスパ的にいいとおもうのですが

konaなら型落ちでいいから予算オーバーだけどblastを強く薦める

blastいいよな！めっちゃ欲しい！

>>121
ATX2015のカラーリング好きじゃないから
2016まで待とうとおもってる2016の方はな好みなので！でも店頭に並ぶのいつだろ

主流は２７.5になってんの？

何故か27.5ばかりになってるね
29er乗ってる人も多いんだけど・・・

業界の都合だから
乗り手の事なんて知りません

29なんて巨人バイクにしか見えん

>>119
ボスフリーじゃない7速なんてほぼないだろ

ボスフリーばっかなのは6速じゃね
今は7速でもカセットも増えてるやん

8sだった安クロスバイクがコストダウンで7sばっかになった

>>133
>>114のがカセットフリー7速だった話なんやけど…

結局みんなどれがいいんだろ？2016モデルも店頭に並ぶ頃だし
今の所konaのlanai狙いかな…

>>137
Blast行っとけ
多少予算オーバーするけど

>>138
多少ならいいんだけど…嫁さん説得できるかなぁ

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v435472081
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f162970163

これって総額3万円くらいで何とかなれば良質車？
それともただのルック車なのだろうか・・・

>>140
どっちもルック車やん
CUBEのフレームは中国行くとゴミみたいな値段で買える

少なくともCubeはルック車じゃないでしょ
普通に未舗装走れるレベル

ただ26インチは食指が動かないなぁ

>>142
26ってそろそろ消えそうな感じだよな
650bしか目にない？

>>142
そうなん？
向こうだと一万くらいで手に入るフレームだからルックかと思ってたわ

フレームが1万な時点でルックじゃない

142信じちゃうよ？ポチッちゃうよ？
26インチ、Ｖブレーキ、フロントリジットで探してるんだけど絶滅したっぽいのね・・・
お勧めあったらおしえてつかーさい

>>146
26インチのVブレリムは絶滅してるけどいいんだな

>>146
浮き沈みある中て安定してパフォーマンス発揮してるのはKONAだけ

>>148
gtもな

>>149
ただGTはライセンスだからな

>>150
どういう事？

>>147
ウィームッシュ
その絶滅危惧種が欲しいのですよ
って書いてて思ったんだけど、車種が少ないって事じゃなくてホイールが無いって事？

>>151
GTは死んだんだよ
いまはライトウェイのブランド名が残ってるだけ

>>153
なんか勘違いしてない？
ライトウェイは輸入してるだけだよ

ライトウェイが作らしてんだよ
コンバースなんかと同じ

>>155
世界的に見ても日本が一番MTB人気無いのに？
日本に入ってないGT沢山あるんだけどなw

>>155
違うよ

GTが一回倒産してるのは間違いないけど、今のGTがライトウェイに名前貸ししてるだけのブランドかと言われたらそれは違うやろ

ミヤタは自転車なんて何も分からない消防車の会社が適当に作ってる
っていうようなものかな

gtって何気にいい仕事してるよね

ライトウェイがあんなカーボンＤＨバイクとか開発できるか
少しは調べたまえ

konaとgtは同じぐらい好き

>>162
てか最終的な選択肢はその二つしかない

てか、konaもgiantもgtも2016モデルって通販で申し込みとかはしてるけど、まだ店頭ならんでないよね？
田舎で、アサヒしかないから都市部では出てるのか気になってるんだが

ないよ勿論
並ぶ頃には売り切れという

嘘つけ！

gt agrresor sprts 2016 ならギリギリ買えるけど我慢してもう1ランク上買うべきか悩んでる

とっとと買え！

>>167
我慢だ
ボスフリーはやめとけ
ドケチな俺が言うんだ間違いない

>>169
ボスフリーで失敗と思った理由は？

安いから錆びる

>>170
メリットらしいメリットなくない？
普通に乗れるっちゃあ乗れるけどそれがMTBとして良質かといわれると
わざわざ選ぶものでもないかな

小学時代の10年前の話で、当然メーカーものじゃなくて子供仕様のルックmtb乗ってて舗装道路の段差降りたら、フロントのフォーク部分が折れて怖い思いした経験あるんだが、
メーカーのmtbでもダート走ってちょい無理したら、そんなこともあるのかな？

ちょい無理、程度ではそんなことは無い
ただしちゃんとしたメンテナンスが前提なのと、安いフォーク使ってる車種だと剛性不足は感じると思う

>>173
メーカーのMTBでも無名のフォークならあり得る話
ビアンキの安物とかな

5万円以下にビアンキは十分良いものだw

>>175
あれはフォーク内部が錆びるっていう超ノーメンテ車体だったと思うけど

メーカーでも安いgtとかkonaでも、ちゃんと手入れしとけば大丈夫だよね

gtって安い？

モノによる
2014ティンバーラインとか残ってたら3万円台もある
というか近所のチャリ屋であった

29だからじゃ・・

イオンで三万で買ったGTのアバランチェは5年使って買い換えで捨てたけど雨ざらしでもびくともしなかったわ
前後ディスクにカセットスプロケだったし改造もしやすくて不満なかったわ

やっぱり、5マン位で探すの至難の技だね
お金あったらキャノンデール欲しい

>>161
ジャイアントかメリダに開発から委託しているなら大丈夫だよ。

>>183
半年ぐらい前に名古屋のY's で29インチの売れ残りがが\39800で売ってた

一ヶ月前迄、アサヒの通販でKTMが半額だったから五万円で
かえたよ。

>>184
企業情報ぐら読んで来い情弱
今の日本にあんな複雑なカーボンフルサス開発する能力も需要も無いわｗ

>>187
何処に日本で開発とかいてあるのかな。

>>186
KTMはどこでも半額だよ

>>185>>189
10月は在庫セール時期だもんね　（ワイズのセールは年明けてもあるけど）
KTMはあさひですごい勢いで売れたけど、KTMの自転車は来年入って来ないのか？とも言われてる

今の時期は半額セール当たり前だから、元値10万のが5万で買える
でも5万のはセールになっても3万台真ん中とかがやっとだから、
無理しても高いの買っとく方が、長く乗れたり、パーツ流用したり売ったりなど含めのちのちお得

特価ジタンに乗ってるけどまたあのクラスが5万にならんかな

五万代かぁ

ビアンキのクマとコナのラナイならどっち選ぶ？

>>192
初期の熊は良かったが今のはダメだ
konaの型落ちblast探してみたら

どれがいいやつよ？教えろや！


リンクも頼むぜ

>>194
嫌だ

嫌よ嫌よはいい農地だろ
教えろや

誰か5〜6万のmtbでダウンヒルやってるやついる？強度が心配なんだが

無理無理かたつむり
5-6万の車体とか平地急制動ですらフォーク剛性が不安になるのに

フレームがぼきっと折れて、
アナル串刺しコース

最近のダウンヒルってもう専用の車体じゃねえと無理だわ

やっぱり、街乗りしかできんのね…

んな事はない
普通にトレイルなんかはできるよ

ただダウンヒルだけは世界が違う
単に山を降りてくるだけなら出来るけど

最近のルックは凄いよ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c533308412
パーツはすべて最低限だけどエントリーとしては使えるな

ストロークでｗ

>>202
トレイルもどこまでが限界なのか気になるよね。転けてフレーム曲がって使えなくなることもあるだろうし
やっぱり20万まで貯めようかな

どんなに高いモノ買っても壊れるのがDH

ロードしか乗ったことなかったんだけど、29erトレック2013MARLIN7を中古で買ってしまった
とりあえずきれいにしてグリスアップしようとバラしてみたんだけど、
フレーム単体でもとっても重いのね　丈夫そうなのはいいんだけど・・・アルミって書いてあるのに・・・・

10万以上のお高いやつは、やっぱ軽いの？
ついてたディスクブレーキのホイールもローター含めて重いんだけど、こういうもんなの？

ロードと同じぐらい軽かったら不安になるじゃん

>>207
軽いロードで悪路の山下ればいいじゃん

悪路とかDHとかじゃなくて、バイクコントロールが上手くなりたくて買ったんだけど、
段差をフロントアップとリアアップでひょいっと超えるとか

持ってるロードがカーボンなんで練習時の失敗のダメージが色々と大きすぎるのと
MTBのサス付の方が荷重移動が分かりやすいかな　安いし　と
まだスタンディングステイすらできないんですけどね

スタンディングスティルだった

DHはどんだけヒャッハーになれるかだ
高いチャリで慎重に走ったってつまらんぞ
骨折するのもヒャッハーだ
ディレラーハンガーだけは5個ぐらい用意しとけ

車で山まで持ち上げてヒャハーしたら
どやって車まで行くんだ　輪行？

ヒッチハイク

>>213
お前、ダチコーいないのか？

俺はいない。

沢山いるけどダウンヒルするのに車が2台いるのか？

上と下に車置いておけば下りだけ楽しめるだろ
下り終わったら車で上に置いておいた車を取りに行けばいい

カレー気になるぞ

>>217
2度目以降　車が頂上に揃ってしまって
何台もいるんだが

>>219
二回目行きたいなら手間増やすしかないでしょ

>>220
そういう話じゃないんだけどw
車を上下に置く意味を聞いてんだよ　ハゲ
車増やしても頂上に揃ったら意味無いだろ　ハゲw

>>221
だから車が頂上に揃わないように手間増やすしかないでしょ、ってことなんだがハゲ

ゴンドラ使えよ

ハゲハゲ言わないで！謝って！

>>222
だから車2台で手間増やしてDHを楽しむ方法を言ってみろハゲ
車増やすより人間2人にした方が車は一台ですむんだよ　ハゲw

>>225
車二台で行って、片方を麓に置いて残った片方に二人乗って頂上へ
自転車で降りてきて麓に置いた車で頂上へ
車二台で降りてきて、再度片方の車を麓に置いて一台で頂上へ
そして自転車で降りてくる

無いのは毛髪だけじゃなくて中身もだったか

>>226
車で頂上に行って自転車で降りてそのまま家に帰るのが大人ってもんだろ

>>226
なんで車で上がった後で車2台で降りてまた上がるんだよw
何回往復すんだ　バカなのw
二人なら一台の車で一人がDH
一人が車で付いて降りて下で拾って頂上で今度は交代してDHするのが
一台で一人が伴走するだけで一度DH出来る
ずっと効率がいいだろ　ハゲ
おまえハゲ以前にアホだろw

>>228
二人で行って一人で走っても面白くなくね？

ダウンヒルはしたことないから知らん
が水上スキーは二人で行っても一緒には滑れんぞ

>>228
やっぱり毛髪だけじゃなくて中身も無いじゃねーか
効率変わんねーよハゲ

車一台の場合、自転車で降りて車で登って降りて登ってまた自転車
二台の場合も自転車で降りて車で登って降りて登って自転車

しかし後者は二人同時に自転車乗るっていう選択肢が増える分楽しさ広がるぜ

>>231
>車一台の場合、自転車で降りて車で登って降りて登ってまた自転車
>二台の場合も自転車で降りて車で登って降りて登って自転車

まず日本語を勉強しよう
なに言ってるかわからんw
あとやっぱり頂上で車が2台揃ったら
ふもとへ3台目が必要になるよねw

スキー場でやれば解決する話だよね。
難点としてはスキー場でしか出来ない事だけど。

そもそもこの話どちらかで（頂上か麓）車が揃ってしまった詰みだよ
チェスのチェックメイトw
車増やすよりドライバー増やせだよw

自転車で車道通ってクルマがある頂上まで登ればいいじゃん　ってのはしんどいからナシなの？

いやいやいや、車揃ったら詰みとかないわ
その為にわざわざ一手間かけて車移動してるのよ？

>>232
車で無く、ＭＴＢで登れば二人で降りれるよ。

giantのatxやgtのagrresorなんかの5万代のmtbでバニーホップとか練習してたら、やはりフレーム折れちゃうのかな？

フレームに関してはは5-8万のモデルは共用でコンポのグレードが違うだけでしょ

俺のチンポは最高グレード

>>240
やらないか？ｳﾎｯ

>>236
車2台はいらんだろw

これのダメなとこ、いいとこ教えてください


http://www.konaworld.jp/bikes-lanai.html

>>243
ダメなところ：無い
イイところ：MTBの王道

いかにも王道ってとこがダメなとこでもあるよな

んなこたーない
王道＝悪く言えば華が無いから５年、１０年だっても古くささを感じない

ダメなとこありまくりでしょ

スレタイ見ろよ

こっちの方がよくないか？
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000109

んなこたーない
kona一択だ

この2択だとgiantだろ！

違うよ

作ってる所は中国やら台湾でも、MTBなら北米メーカー品を選びたいところなあ

gtやkona買った人ってやはりハンドルカットしたりする？

>>254
ストレート580mmに交換した
ケーブルの引き回しもそのままでは長いので引き直した

>>255
ちなみにどっち？gt?kona?

kona

ハンドル単体だと700以上が多いから、結局カットした方がいいよね

街乗りなら580mmストレート
ステムも−６度で90mm

とりあえず幅60cm以下にする

170センチでコナのblastのm買ったら
トップチューブに玉こすり

sにすりゃよかった

本当は700とかあるハンドルじゃ公道走れないんでしょ。

>>261
Mじゃ分からん
何インチよ？

コナのmは16.5インチだな
ちょっと170にはデカイか

170なら17インチで問題ないハズだが

>>262
歩道な
間違えない様に

>>265
giant等と違って、基本日本に重点置いてないものはサイズはあれどアメリカン向けなんだろね

>>267
てかオレ170でBlast17インチ乗ってるけど
ステムとハンドルは交換したが

>>268
スポーツ車だから別に足がつかないのはいいんだが、サドル前にまたがったらトップチューブに玉つかない？

てかgtからの乗り換えだけどブラストいいよね！

>>269
触れるかもしれんけど玉が圧迫されることは無い

170でkonaのmはデカイよsでいいぐらい

17インチ≒430cmだろ
でかくないよ

１７センチのペニ棒はでかいだろ

wahoo乗りですがテクトロのブレーキは本当に辛いです。
クロモリのリジットフォークに変えてブレーキも安く手に入ったslxの油圧に買えます。

>>275
今わ無き下痢か
俺も欲しかったな

>>276
えっ今もうトレックにないんですか！？知らなかった。
一年か二年の片落ちでとても安かったので買いました。

実際、五万以下厳しくね？八万が最低ラインのようなきがす

その最低ラインの車種は何？

ルックじゃないMTBが手に入る最低ラインとして5万ってのはいいと思うけどな
今まで買ったMTB全部5万以下だけど悪路ガンガン走ってノートラブル

>>279
blast

>>281
10万するやん

>>282
ググれよ
型落ちならあるぞ

定価で語ってくれよ

定価で買うなよ

定価で語ったら○万円系のスレは殆ど崩壊するぞ

センチュリオン backfire comp50なかなかコスパも含めよさげですね！konaと迷ってたけど

あっ2016ね

>>287
センチョリオンは止めとけ

>>289
どして？

名ブランドだろ

>>291
量販店ブランドに成り下がったから

うんなこたーない
未だに立派なブランドだ
名が知れてそんな認識になってるだけ
ものはいいし！

ジャイアントみたいなもんだね。

そう、スポーツデポにはジャイとガノとセンチだらけ

ジャイアントも叩かれる傾向にあるけどものはいいんだよな

ジャイとメリダのOEMばっかだからな

ビアンキのクマでも買うかな

今までタイヤサイズ26インチのスペシャだったんだが、650bのkonaのfiremountainに変えて楽しんでるけど…タイヤサイズの威圧のせいなのかちょっと大きすぎたのかな

26から27.5に変えた人って最初は戸惑ったものなのかな？

そもそもフレームサイズ間違ったのかもな
173でもやっぱりsにすれば良かった…慣れるかな…

慣れない

これ買おうかと思ってるんですが
値段的にルック車なのでしょうか？

用途は林道（砂利）走行　土手の上り下りや河川敷の階段を下りる程度はやるかもです

強度的にもんだしなさそうですか？


http://www.inqjlgq.link/product/item-soeks-832.html

>>301
それルック社

>>301
いいと思うよ
十分満足すると思うよ
でもスタンド外した方がいい

詐欺サイトの宣伝やんけ

>>304
ここ詐欺サイトなの？
マジで？
まだ買ってないけどここはやめといたほうがいいのかな？？

自転車 激安専門店をググったら
やはり詐欺サイトのようです
スレ汚し申し訳ございませんでした
また教えてくださって有難うございました
もう少しで納入手続きを始めるところでした

>>306
ちゃんとクッキーも掃除しとけよ
得体の知れないサイトは何仕込んでるかわかんねーから

あと、ワイズロードのわいわいセールがもう始ってる
http://www.ysroad.co.jp/2016/yy/kl_bike.html
http://www.ysroad.co.jp/2016/yy/index.html

コナのdew欲しいんだが、住んでるとこが田舎過ぎて実物見るには一県跨ぐんだが
身長170センチ足短めだったら46で大丈夫ですかね

↑誤爆ですスルーしてください

ティンバーライン街乗りに最高だぜ
ダボ穴標準装備が嬉しい

「MTB　油圧ブレーキ」でググるとTTGOってドイツのメーカーがやたら引っかかるんですけど
>>301くらいの乗り方なら問題ないですかね？

>>311
どのモデル化わからんから適当にググって29800円のと80000万弱のやつ見てきたけど
安い方は油圧じゃないし
コンポもなに使ってるかわからんし
これはルックじゃないか？

高い方はシマノの油圧とデオーレついてるみたいだけど
フォークが何か書いてない

49800円のやつもあった
コンポはアルタスかな？
相変わらずフォークは表示なし

そもそも
ttgo mtb でググって真っ先にヤフー!ショッピングがずらずら出てきてメーカーサイトが見当たらないのはいかがなものかとw

>>311
つまりこう言うことw

http://jp.made-in-china.com/co_gzpeerless/product_Bicycle-TTGO-Mountain-Bike-MSA640-_euhsnuoog.html

>>311
5万ちょい越えるけど
油圧が良いならこんなのもあるよ
これはちゃんとした老舗BMXメーカー

http://www.cycle-yoshida.com/sp/item/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00613533

今年のコストコマングースは代理店カタログ外のTYAX エキスパート。
コンポはリアがM592デオーレで前はM390アリビオの9x3、ブレーキはhayesの油圧、サスフォークはSRサンツアーのXCR
これで49,800円

ひえー安

去年は74800円と冷えてたからアカンかなぁと思ったらおそらく値下げした模様(未確認ながら去年の9月に値下げしたらしい)
サスフォークはSRサンツアーのXC系では最上位のXCRでディスクはHayesのdyno sportという最底辺とはいえ油圧式だからワイヤー引きよりは良いはず(ただしDOT4推奨)、書き忘れてたけどクランクもM431アリビオのを採用してる
ホイールはリムはALEX DP-21、ハブは多分フォーミュラあたりのを使った機械組ホイール

まあ店ごとに経営が違うからすでに売切れてたり値下げしてないとかあるから参考程度に

>>317
それで今安くなってるのは何処の店なの？

>>318
千葉ニュータウンのとこ

>>319
遠い…(泣)

>>320
まあ他のとこも在庫があれは順次値下げしていくから多少はね？
(クイジーナートのコーヒーメーカーが1万切ってて涙目)

ジタンってフランスのメーカーのMTBがお勧めとか前は言ってたよね。

>>322
ジタンのは8spではPROMAXの油圧にサスはXCMでアリビオ8sで4万切ってたからなぁ
10spだと駆動系がデオーレにサスがXCRに油圧もシマノのM446と豪華な仕様で5万代か5万を切るプライスと円安になる最後の祭りだったなぁ
ちなみにどちらもグレードは違うけどシマノハブを使った機械組ホイールを採用してた

追記
フランスのメーカーと言ってもサイクルヨーロッパのブランドの一つなのでお察し
ビアンキと違ってプジョーと同じくサイクルヨーロッパと一体化しているし
(ビアンキはビアンキ事業部として一応独立してはいるがやはり影響力は非常に高い、ジタンやプジョーはジタン課とプジョー課みたいなもん(もしかしたらプジョージタン課かもしれない))

>>324
まぁ五万円で買えるなら御の字でしたよ。

>>325
まあ付いてるもんは中々でフレームもきちんとしてたからはじめての山遊びには持ってこいなのは変わらないね

>>326
ハイ、10SPですがこいつで山デビューしました。

効きとかはPROMAXやHayesにavidのElixir1とかの最安油圧でも実用性ならシマノの最安油圧とそう差があるわけではない(シマノは初期制動が強く海外のはコントロール性重視)
一番の問題は換えの部品が代理店による正規入手が大体無理な点
Elixir1でさえも現在のダートフリークが取扱してない為、オイル漏れなどが発生したら全交換するしかないという……
まあAmazonや楽天とかで完成車用の油圧ブレーキ一式セットがあるからそれ買えば済む話なんだけど
早い話が今は2〜3万出さなくても保証は無いが油圧ブレーキが買える話
>>327
おお良い買い物してるね〜

テクトロの安い油圧使ってるんだけど
一握り目と二握り目以降で
握り代が変わる(二回目は握りが固くなる)のはエア噛んでるのかな？

>>329
普通はふにゃふにゃになるのがエア噛みなんだけどなぁ
まあフルードが膨張しちゃってるパターンに近いけど

>>330
ふにゃふにゃでもないんだよね
ちゃんと効くんだけど
握り代が少し変わる感じ
自転車屋で見てもらってくるわ
ありがとね

>>331
ここでグダグダ聞くよりは自転車屋さんで聞いた方が早いのは間違いない
(シマノの油圧に勧めてくる可能性があるけど)

>>332
うんまぁ
シマノに替えても良いかなと思ったりもしてる(笑)

>>333
整備性とか保守性とか考えると悲しいけどシマノ一強だから困る


ちなみに328で書いた通り、完成車用なら安く買える
これは型番からALTUSクラス
http://item.rakuten.co.jp/auc-velo/64-16br-bl-m355/

>>334
これはまた安いね(笑)
きょう自転車屋で聞いたら
>>331
は程度の差はあれど自分のタッチの程度なら油圧の特性だと言われた
シマノ勧められたら買ってもいいかと思ったけど
とりあえずこのまましばらく頑張ることにします

>>334
それ左前右後だろ
CRCのクリアランスセールで送料あわせて約6K円だよ
もちろん左後右前の英日仕様w

ディスクブレーキって輪行で頻繁にタイヤ取り外したりする用途には合わないの？

>>337
そんなことないよ？
なんでそう思ったの？

五万で買ったmtb･･･色々と不具合が出て。
タイヤを交換、フォークを交換、ブレーキを交換で1台帰る値段になりました。
(;´д｀)トホホ…

>>339
ちなみに何買ったの？

俺も四万のMTB買って気がついたらフレームしか元の部品残ってなかった

>>339
ぶっちゃけ5万のバイクならエアサスフォークだけで3台くらい買えるじゃんw

>>339
オマエが不具合と思ってるだけで一般的には不具合でも何でも無い
もっと走る事を楽しめ！

>>343
すまんな。
ヤッスイバネフォークが壊れてしまい･･･中見たら水とか入っていて錆びていてね。
交換したしだいです。

>>344
安かろうが何だろうが趣味の物は野ざらしにするな
もっと大事に扱え

>>345
すまんな。
野ざらしではないんだよね。
まぁ結果ばらしたら水入って錆びてたからね大事にするよ。

>>346
フォークはなんだったの？

サンツアーのXCTは半年で錆が浮き始めたな
マンションで雨が吹き込まない室内駐輪場なんだけど

>>348
ロック付きのサンツアーXCT-V4はもう4年になるけど全然錆びてないよ
なかは錆びてんのかな
いっぺん開けてみるかw

>>348
346です。同じ状況の方がいて安心しました。
雨の日も乗ってたのが仇になったみたいですね。

安物でも愛着わくまで乗ってやれ
俺の友達なんか、ドッペルをこまめにパーツ変えてフルディオーレに仕上げてるぞ

>>349
くせえのなんの

deoreのドッペルとGT辺りのALUTUSならどっち選ぶ

両方買え

>>353
フレームの安心感でGT

コストコのマングースtyax買った人いる??
近所のコストコに在庫あったから入門用に気になってるんだけど
組み立てって難しいのかな

>>356
バラバラからの組み立ては難しい
ハンドル、ペダル、シート、車輪程度なら簡単

ただ、左がリアブレーキの仕様かもよ
それがイヤで左右入れ換えとなると油圧だからホースの長さ変えてオイル入れ直したりは素人にはちと大変かも

>>357
左リアならいいんじゃね？

>>358
ごめんまつがった

左がフロントになってる仕様かもしれん

>>357
ありがとう
てかよく考えたら完成車の展示品があったからコストコの人が組んだんだろうな
それなら大丈夫そう
ブレーキは全然気にしてなかったわ
また見に行ってみる
あれで5万だったらいいよね

>>360
コストコの人がどの位整備できるかわからんけど、買った後にちゃんとした整備できるお店に持って行った方がいいよ！

>>360
コスパは間違いなく良いね
おれも買ったばかりじゃなかったらほしかったわ

>>315
ってか、これ本当なの？

>>361
ありがとう
でも俺バイクの整備士だから整備は多分大丈夫なんだ
一から組むのはちょっと不安だったけどコストコ店員に出来るレベルなら大丈夫かなと

>>362
いいよね
ＭＴＢは初めてだしまだこだわりとかわからんからちょうどいい気がする

>>363
値札の商品名はこれだったけど
車両はちゃんと見てないし詳しくないからわからん…
本国のHPには載ってないカラーだったから型落ちか違うものか…
もう一回行って見てみる

>>364
よく見たら「スポーツ」だったりして

あっごめん
本国のHPとか言いながら日本向けのHP見てたわ
http://www.mongoose.com/usa/tyax-expert-20213
カラーリングはまさにこれだったわ

>>366
あらﾟ+(艸ﾟД°)ｼｭﾃｷｯ★

>>366
左前ブレーキだね

>>368
ほんとだね
左前だと違和感あるもんかな
昔BMXやってた時もずっと左前で使ってた気がするけど
まぁ人それぞれだよね
乗って気持ち悪かったら変えたらいいか

>>366
これは本国組み立てだから左前だけど日本のコストコで完全組み立てならもしかしたら右前かもって淡い期待はたぶん裏切られる
でもバイクの整備士なら左右入れ換え余裕でしょ！

>>370
まぁ部品さえ手に入れば余裕だと思うｗ
やばい待ちきれん
次の土日まで残ってるかな・・・

買ったら報告たのむ

今時MTBなんぞそうは売れないから(笑)
ロードでこの値引率なら瞬殺だろうけど

これが5万ならめっけもんだな

無事買えたら報告するわ！

>>373
そうだよなぁ
俺も本当は流行りに乗ってロード買うつもりだったけど
たまたまコストコ行ったらこんなの見つけちゃって・・・
昔からXGAMEとかずっと見てて憧れててさ
バイクの整備士になったのもその影響だし
やっぱり好きなのはこっちなんだわ

だね
俺も長年リッターバイクに乗って
最近自転車にも乗ってるが
オートバイの整備に比べたら
自転車は一度ばらしただけで構造がわかる程簡単
これでショップの整備が云々とか
どんだけ不器用なんだって思う

http://www.merida.jp/archive/merida_2014/lineup/mtb/bs_40-md.html
これでトレイル走って楽しめますか?
上に出てた同価格帯のkonaと比べると走りにどうゆう違いがあるんでしょうか

1台限り
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirosesyoukai/2014moab-s.html

>>377
楽しめるよ
konaと大した差はない

>>377
ブレーキがかなり劣る
あとはいける

377です　ありがとです！

>>366
ジオメトリが分かればな
オレのクソスマホでは分からない
てかいうオレはKona BLAST乗りだけどこれはソソルわ

>>366のページじゃパソコンでも見にくいわ
日本向けのページならわかる
http://www.mongoose.com/jpn/tyax-27-5-expert-20255

てか本国で919ドルのが日本で５万で売ってるんか？

マングースって死んだのかと思ってたけど、ちゃっかり生きててなんか嬉しいわ
ところでVoodooはどうしてる？

>>385
マングースもvoodooもハローもモトクロスインターナショナルがサボって日本で力入れてないんでしょ？

>>385
voodooはモトクロスインターナショナルじゃなかったごめん

>>375
白々しいぞ。
欲しくてたまらなくて、
もう買ってしまっているんだろ(笑)

>>375
明日見に行くのかな
行ったら写真よろね

さっき買ってきた！！
開梱！！


尼崎のコストコは残り１台だよー

>>390
おめ！
ブレーキ右前だった？

>>391
右前だわ！
今組み立て中〜

>>392
おお！最高じゃないか！！

>>390
尼崎の話題性はどうでもいい

>>390
これいくら万円？

>>390
尼崎にあるのか！
迷うな…

>>395
五万弱

いいじゃない

街中ブラブラしてきた
太ももパンパンだわ
でも楽しいしカッコいいしすごく気に入ってる

組み立ては形を作るのはすぐできたけど
ディレイラーが初期状態じゃめちゃくちゃで俺もわからんから自転車屋で調整だけしてもらった
あとブレーキキャリパの取り付けがいまいちでずっとディスクとパッドが擦れてる
フロントはネジ緩めてキャリパーをずらしたら直ったけどリアはシム入れて調整しないと無理だわ。
防犯登録はあさひでコストコのレシート見せたらいけた

おめでとう！

ありがとう!
ちなみに尼のコストコにあるのはSサイズだったよ
166cmの俺にはいい感じだったかな
初めてだし他のに乗ったことないから参考にならんけど

>>399
キャリパーはネジ緩めてブレーキかけて
その常態でしっかり閉めこむんだよ

>>401
おめっとさん！

>>399
サドルの高さが合ってないと膝の直ぐ上あたりがパンパンになるよ
ツベでサドル位置のあわせかた動画あるから見て合わせるのがいいよ

2016年モデルってもう売ってないのあるけど、MTBの販売パターンってどんな感じ？

>>405
秋に発売じゃない？

konaのblast、2017モデルはオレンジじゃないように願う

ブラストか死んだコーンで好きな方の色を選べ

>>406
秋に発売して売り切れたらもう入ってこない？
もう2017年モデルを待ったほうがいいのかな

>>409
モノによるとしか言えないけど
在庫があれば入ってくるんじゃない？
追加生産はしないと思うよ

>>363
インディアンウソツカナイ(大嘘)
写真載せなかったのは正直スマンカッタ

>>384
317で書いた通り、最初は74,800円だったんですよ
それが売れ残って49,800円になったようです。
自転車の状態は工場出荷時のままなので各部調整はいりますよ、展示品の組み立て済はクソガキとか触って倒したりしてる可能性があるので注意してください。
(最後の1台だと展示品のみの場合があるので)

初心者が例のコストコ5万MTB買って組み立てたんだが一つわからん部品がでてしまった。。。
スタンドみたいな形なんだがこれがなんなのかどなたか教えてください。

スタンドじゃないの
とりあえず撮ってうp

これではれてるかな？

無いね

ごめん。位置情報消し忘れて一回消した。
これです！

>>417
ステアリングダンパーに見える

>>417
その手で持ってるところになにか文字があるよね
そこみたい

>>419
一枚でうまく撮れないから打ち込む
high pressure
Do not open, Do not heat
OBSERVE DISPOSAL instructions

6253ZJ 170/13 A
ECONORISE 172IN, 47#
U.S.A.
って書いてある。
小文字使ってる場所あるけど全部大文字表記

注意書きから、ガス封入ダンパーみたいだな

>>421
調べたらそれっぽい形なんだけどどこにどう取り付けるものなの？

>>420
飛び出してる細い部分はダンパーが聞いた状態でヌルヌル動く感じ？

モトクロスインターナショナルのサポートに聞いてみたらどうだろう

サドルがぴょんぴょんするものじゃないの？

それ車のリアハッチか大型のキャビネットのドアとかのダンパーだと思う
何故そこに入っていたのかはわからんなｗ
ご自宅のドアに使ってはいかがかな？夏場の換気に使えそうだ

>>423
ダンパーがきいた状態がいまいちわからないレベルの初心者なのですがとりあえず細い部分は押しても沈みこんだりしないです

>>426
なんにしても自転車にはまぁ使わんから危険物の日に捨ててしまえ(笑)

MTBの部品ではないとみていいの？
段ボールからフレームひっぱりだしたらぽろっと落ちたからなんか部品落ちたのかと思ったけど
これだけ包装されてなかったのは関係ない部品が混ざってたから？

>>428
見た感じ素材は鉄でしょ？
そんなもんスポーツ系の自転車に使わんよw
仮に(死ぬほど仮に)ステアリングダンパーだったとしてもアルミじゃないとおかしい

>>428
海外で返品されたものの箱を流用したらその中に客の車の
ハッチバックダンパーロッドが混じってしまったとかだろうな
http://www.oreillyauto.com/site/c/search/Lift+Support+-+Universal/N0876/C0325.oap
お仲間いっぱいあるから気になるなら探してみたら

>>430
おお！これだ！
そういうことがあるのね。

みんな親切にありがとう

>>431
お宅整備士じゃなかったっけ？
俺の勘違いか

>>432
整備士の後から買った人じゃない？

>>432
後追いして買ったものです。

コストコ行ったら展示車両しかないからとりあえず観察
よく見るとホイール180ターンしててカラムも固定なし
展示は避けた方が良さげだけどこれ5万は確かに格安だな

>>435
ゴメンちょっとなに言ってるのか…

>>417>>426
それ普通に車のハッチ用
>>435
展示車は躾されてないクソガキとかが触るから危ない(躾しないバカ親死ね)
フレームとかがすげぇ傷だらけとかあるし、サスフォークの硬さ調整する奴が取れてたりしてたし

>>437
コストコは特にバ家族が多いからな

コストコって毎年こんな値下げしてんの？
もしそうなら来年モデル辺り狙ってみようかな

>>439
全く売れないとなるよ。
デロンギのコーヒーメーカーを15,800円で買ったら11,800円になってて刻の涙をみました。
>>438
それな。

>>440
実は今、7,800円なんだな

いくら安くてもあの民度の低さではもう行く気しないな

俺的にはコストコは唯一米牛肉のブロックとかが安く買えるのがメリットだったけど
円安で価格的なメリットがなくなったのでもう全然行ってないな

近くに無いし会員じゃないと入れないんだよな確か

>>444
会員と同行すれば入れるよ
あとたまにお試し券みたいなの配るみたい

>>441
大丈夫、知ってる……
>>442
自分も幕張店が出来た物珍しさからずっと通っているだけだしなぁ

フルデュラ+レーゼロとかじゃなきゃガキに気をつけるだけで良いから楽

トワルデｨf最高w
(o゜▽゜)ゝ

内装変速マウンテンバイクが
欲しい！　　∧＿_∧　　
　（*´∀｀）　
　　(　O┬O　　
≡◎-ヽJ┴◎.　
篭泥除け付で！

本屋いったら3万以下5万以下のロードバイクってカタログみたいな本が売ってた
ちょっと立ち読みしただけだけど
ちょっと欲しかったw

3万円以内・5万円以内で買える ロードバイク・クロスバイクの選び方 2016 https://www.amazon.co.jp/dp/4907592655/ref=cm_sw_r_other_apa_MZ5vxbQTAKEJ1

アフィリエイト

ごめん誤爆した

http://www.cyclingexpress.com/mobile/jp/productdia/9425673/tropix-mariano-mountain-bike.html
29,999円のMTB
サスフォークが残念な以外はブレーキもTEKTROだけど一応油圧式
ちなみにあと4万出せばカーボンフレームになる

>>453
7万でカーボンMTBってことかぁ
フォークだけ別なエアサスに交換しても10万くらいだからお得だね！

>>454
一応付いてるのはXCRだから普通に山下りくらいなら問題ないけど他のパーツはマグラの油圧とかだから変えても良いかもね



http://www.cyclingexpress.com/mobile/jp/productdia/9396375/tropix-martinez-t+-carbon-mountain-bike.html

>>455
ああ>>453のコンポとサスでフレームだけカーボンになるのかと思ったわ
それにしてもお得感半端ないな

コレいいなぁ
このメーカーは有名なんですか？

>>456
ロードバイクを見てる時に偶然見つけました
>>457
普通に無名です

>>457
無名でもサスにXCRとマグラ積んでることから
それなりのフレームなんだと思うよ

しらべたら中国メーカーみたいね
http://www.tropixbike.com/

xcrが優秀なのはわかりました 俺のキャノンディールについてるxctは買い替えたほうがいいですよね？

>>461
XCTでも不自由感じてなければそのままで良いじゃん

>>460
やっぱり中国かあ…一応デザインtropixイタリアとか書いてたけど
>>461
街乗りならXCTでも上等だよ、山でもクロカンじゃなくてゆっくり下る程度なら問題はない

>>462
>>463
ありがとうございます！なんかルックに付くサスなのかなぁって、少し心配してました！
ガンガン山で遊んできます！

>>464
XCTはダンパーが付いてなくて
コイルバネのみだから、下りである程度スピードにのせていくと
ポヨンポヨンした感じになるのがわかる
あとリバウンドスプリングもないから段差を越えた瞬間サスが延びきったときの衝撃が激しい

その辺りが気になり出したら
フォーク交換じゃないかと思う

その時は折角だから重いXCRより
1kgくらい軽いエアサスがいいね

>>465
めちゃ勉強なります！
買い換えるならrockshockのリーコンか30シルバーTKとかも考えてました。
とりあえずいまのxct乗りつぶして考えてみます

XCTは雨の中でも使うと、半年経たずに中のスプリングが錆び始める
プリロード調整のある左側は大丈夫なんだけど、右側のロック機構からは水が浸入するようだ

中国製か…値段考えたらそうだよね
見送ります

>>467
両側にバネ入ってるん？

>>467
これはXCMなんだけど
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/262173/car/356995/755182/note.aspx

XCTの構造はロック付きと無しで大きく違いますね
図面出てきました
ロック付きはメインバネ1本でサグ調整側にだけ入ってます
ロック無しは左右同じでメインバネは2本ですね

ロックから水が入ってもバネは錆びません
http://www.srsuntour-cycling.com/ja/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2015/xct/

って言うか、リバウンドスプリング入ってましたね
自分も昨日間違えてリバウンドスプリング無いから〜って書いてましたごめん

なんか、ロックありと無しで勘違いしてたみたい
ロックありの方はダンパーも入ってる！！
マジか…

ホントごめん

>>466さんのはロック付きかな？
もしロック付きなら
>>465は忘れてください(泣)

ロック無しにもダンパー入ってるwww
もうだめだ走ってくるわw

>>473
凄くありがたいレスありがとうございます！
ちょっと分解して確かめてみます

ちなみにロックなしです

年式によって違うのかな？俺が持ってる構造のXCTは>>471に載ってないや
俺のは両側にコイルが入っていてリバウド側ダンパーはブッシュだけ、そしてロック側はコイルが短い
メンテついでに全バラして街乗り用にショートストローク化工作したから、そういう年式があるのは間違いない

>>476
なんかもう恥のかきついでなのですが
XCTと一言で言っても年代によって全然違う構造みたい
自分のサスの年代でしらべてみて

ちなみに年代によってはロック側にもサブバネが入ってたりするみたい

http://www.srsuntour-cycling.com/ja/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/

SF12のダンパーは無いも同然だねw

名前だけではわからんということだな

実際XCTにはダンパーと言う名の部品もリバウンドスプリングと言う名の部品も使われて入るけどあまり効果を発揮していないのは事実だけどねw
まぁバッチリ効果が出てるとXCRの存在意義がなくなるw

XCTのTはトレッキングの略だと思うしな

XCRがRaceだとしてXCMはなんだろう

Mはマウンテンじゃないかな

XCTはツーリングな気もしてきた

2015のGTアグレッサーコンポxsサイズが29800で売ってたから小学生の息子用に買い与えようか悩み中

>>486
良いんでないかい？

>>486
すぐママチャリ欲しがるからやめとけ

格好よくて喜ぶかもしらんけど、塾通いとかどうすんの？
鞄背負っていくの？　夜自分でライトちゃんと点ける？

オタ親が自分の趣味押しつけるのは嫌われる元だよ

>>489
普通に考えて遊びようだろ

荷台付ければ良いね

小学生はママチャリでドリフトしたり階段降りたり無茶するから MTBはベストやろ

486だけど一昨日注文してきた
店のおっちゃん曰く子供の使い方だとMTBの方がクロスやシティサイクルより壊れにくくていいのではとのこと
ところですぐママチャリ欲しくなるってなんで？
周り見渡してもママチャリ乗ってる小中学生見当たらないけど

>>493
おれのとーちゃんになってくれ

ママチャリ欲しくなるかどうかはともかく高学年やら中学生とかだと普通にママチャリ乗ってる子供のが多いでしょ。
自転車自体があまりいない地方とかなのかな？

小学生は◯段ギアにときめく年齢
使う使わないに関係なく、とにかく多いほど良いものだ

>>492
容易に階段降りができる自転車を与える方がダメだと思うけど

まぁ486も親の意識あんまりなさそうだし、別にいいけどさ

子供は体重が軽いから、普段の自転車でも階段降り割とできちゃうんだけどね
それにMTBっていっても子供が乗るのはほぼルックだろうし、性能的にはシティサイクルと大差ない
子供が乗りたがるのに乗せてやればいいじゃろ

本格的に山走ってレースにでも出ようなんて考えでもない限りは
用途的にはママチャリと同じ
形がMTBだろうとスタンドとカゴと泥除けつけときゃ困る事は無い

http://www.wiggle.jp/wiggle-マウンテンバイク/
これって既出？

>>500
どれw

マウンテンバイク/までコピペしたらみれた

ヘタに改造しないで乗り潰すなら良いんじゃないか
ただ29に４８Ｔは要らんｗ

>>503
どういう理論で？

いやロード鴨るには必須でしょ

コストコで買い損ねた人へ

マングース タイアックスエキスパート
54000えん
http://www.cycle-yoshida.com/sp/item/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00130094

今年はどのメーカーもかなり値段下げてくるだろうから
マングースもお買い得は薄れちゃったな

エキスパートグレードはコンポが良いから粉の値段ならお買い得じゃないかな
ちと重いけど

サイクリングエクスプレス
azzurriが安いね

ロードに飽きたときの気分転換用と割り切って
一台買おうかしらん

こんなスレがあったのか。

今まさにこんなMTB探してる。
ママチャリ代わりでいざというときの避難用（トレーラー引っ張る）。
5万だと厳しいかなぁ、という実感。前サス要らんし。

>>510
そんなシュチュエーション無いから

>>510
あさひ　トワルディ-F

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468001972/l50
その用途ならこっちの方がいいんじゃ

>>510
２万のルックでいいんじゃ？
最初から避難用にトレーラーつけたまま倉庫に押し込んどく感じで

いざという時にパンクしてるパターンだな

ヘッドバンキングッ

４〜５万ぐらいのでサス無しマウンテンでいいのないですか？

何がしたいのかわからんけど、現状フロントサスペンションはデフォルト装備
気に入らなければフォークをリジットに交換すればいいんじゃね

ヘッドセットのベアリングがこぼれまくる悪夢が目に見えるのですが…

リテーナーまとまってないか

テーパードコラムじゃないのは確実

>>514
パンクしても走れるのがMTB系のいいところ

結局五万五千円で29er買った理由だが･･･。
２年しないうちにタイヤにリジッドフォークにコンポーネント変えたら･･･
最初からミドルクラス買っとけば良かったと･･･思わない！！

>>522
イジル楽しみってのがあるんだよ

初心者スレで２万でマングースtyax27.5買った奴がいた

>>524
居たね
XCRのエアサスだった事におどろいた
更にエアが入ってない状態で納車されてることに更におどろいたw
おまけにそれに気づかないでいたオーナーにぶったまげたw

まじっすか、めっちゃええやん
もう買えない…よね？

>>526
2台あったらしいからもう1台は売ってた

>>516
悪路走行禁止ステッカーがあるかどうかは知らない
https://www.amazon.co.jp/s/?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=search-alias%3Dsporting&tag=dpgbk03-22&field-keywords=DOPPELGANGER+pendler

>>528
ドッペルは恥ずかしくて乗れないw

サスなしマウンテンってクロスバイクじゃん

ねーよ
サスなしのリジッドMTBはちゃんとしたジャンルとして存在する

まぁMTBってサスの有無は関係無いしね
ロードバイクより悪路も走れるよってカテゴリーだからサスの無いのもMTB（ATB）

一緒にしないでくれるかな

グラビエでいいだろ

GTの
カラカコムコンプってどんな感じ？
あんまりインプレないんだけど
ちなみに初心者です

カラコルム
29はやめとけ
27.5が安心化と

>>535
アチコチ書くなw

なんで29はダメなん？

用途によるけど、基本大きすぎるから

カラコラムが候補なら是非実物を見てから購入して欲しい
数ある29erの中でも特大サイズだ

書かれる度に名称が変わるｗ

実物みたよ
そんなでかい？
油圧ブレーキでコスパいいかなー？

カラコロモ　きつつなれにしつましあれば　はるばるきぬる旅をしぞ思ふ

アバランチェの方が今後もいいような

クマとどっちがいいかなぁ？

カナコロ