1 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:51:20.71 ID:+hruIPVa
2 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:52:25.47 ID:+hruIPVa
3 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:52:42.47 ID:+hruIPVa
■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
トレッド(接地面)にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材(ケーシング・カーカス)が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下す
るまで
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 (ケーシングが露出するまでは使える)
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000〜6000km程度、耐久系タイヤで5000〜9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい (半年〜1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない)
4 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:53:11.97 ID:+hruIPVa
■TPI (Threads per inch)
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材(ケーシング)の繊維1本1本が細く高密度
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50〜70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1〜3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 (※装着するリム幅で変動します)
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること
5 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:53:33.30 ID:+hruIPVa
■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5〜7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割〜9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部(タイヤをリムに引っ掛けてるフック)が外れバーストするので注意
http://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html 逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C=120psi(8気圧) 25C=100psi(7気圧) 28C=90psi(6気圧) 32C=70psi(5気圧)
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
http://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html ■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる(指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向)
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day 6 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:53:59.74 ID:+hruIPVa
■主な28C〜32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C(240g)、25C(260g)、28C(280g)
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C(280g)、25C(290g)、28C(350g)
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C(320g)、28C(330g)、32C(410g)、35C(500g)
○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
× タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C(470g)、28C(480g)、32C(610g)、35C(670g)
○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
× サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い
▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C(320g)、タフ28C(345g)、フォルダブル25C(250g)
○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
× 耐パンク層が無い(派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり)
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C(460g)、32C(480g)
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
× スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C(430g)、28C(510g)、32C(580g)、35C(640g)
○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
× 重量がかなり重い
7 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:54:18.24 ID:+hruIPVa
▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C(250g)、32C(320g)
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C(210g)、25C(220g)
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C(260g)、26C(280g)、28C(310g)
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 (ブルベエディションは少し軽量化してある)
・パナレーサー ツーキニスト……25C(350g)、28C(380g)、35C(550g)
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C(520g)、28C(560g)、32C(640g)、35C(730g)
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPT……25C(340g)、28C(390g)、32C(410g)、35C(510g)
○ タイヤサイドも覆うPTベルトに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い(乗り心地悪化が激しい)傾向
・パナレーサー レースD……23C(230g)、25C(250g)
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C(205g)、25C(225g)、28C(235g)
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C(230g)、25C(240g)、28C(260g)
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
8 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:56:11.85 ID:+hruIPVa
▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路(グラベル)も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
32Cのみブロック状のパターンで推奨200-650kPaと低圧。
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グラベルキング
▼グランドプリックス4000S(レースタイヤなので街乗りクロスには不向き)
▼thickslick(25C, 28C)白レターがSPORT、赤レターがレース(軽量)
9 :
ツール・ド・名無しさん
2016/06/30(木) 23:57:08.00 ID:+hruIPVa
テンプレは以上です
thickslick履きたくてうずうずしてます
かっこいいよう・・・
10 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 00:08:53.74 ID:jhBtQiEx
プリックスw
11 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 03:48:46.39 ID:zNJMCkB3
ネタタイヤにthickslickが追加されてるwwww
12 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 06:06:21.13 ID:OFZIkSLE
>>11 ネタタイヤていうのの定義がよく分からずとりあえずthickslick興味ありすぎて入れました
むしろどこに入れたらいい?
性能はまあ値段なりの普通みたい
三千円台
13 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 06:09:01.19 ID:ngMfQPT+
3000円台タイヤじゃなかろうか。ピストでは定番タイヤみたいだし
性能はレースで使われるくらい耐久性はあるけど、
無印とレース(赤文字)はパンクガードがない
デラックスとエリートにはパンクガードありと書くべきだろね
14 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 06:47:04.26 ID:jhBtQiEx
15 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 09:04:07.48 ID:9O2rdRu+
次はどのタイヤをネタタイヤにしてやろうか
16 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 10:01:30.80 ID:94o3vKgI
>>12 1スレ使いきるまでにどれだけかかると思ってんだ
空気読めないって言われるだろ
スレ立て乙
17 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 10:18:19.62 ID:4U/2PkQp
>>13 無印てSPORTのことかな?
デラックスとエリートって存在初めて知った!ありがとう
>>14 あれ、ネタタイヤカテゴリてずっとあるのかと思ってた
ごめんね
>>16 すみませんすみません
タイヤは頑張って減らします
18 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 12:17:26.39 ID:2OtkxjXv
良いのよ、おっつおっつ
19 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 12:33:27.07 ID:BeGTenZi
書き直せとは言わないがそろそろ流通もしていない廃盤タイヤはリストから外したらどうだろう
20 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 12:55:11.94 ID:EoyGox18
>>19 どれがそうなのかド素人なのでわからないw
21 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 14:08:46.01 ID:Khi4Nvle
通学帰りにガチ装備のロードバイク乗り三人集団追い抜いたら後ろにぴったりくっついてきたんやけど…
22 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 14:12:56.02 ID:zRViDpEm
23 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 19:58:15.37 ID:aZ38GqyE
メトロってどうですか?
24 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 20:27:36.19 ID:i9V9qxcO
25 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 22:34:33.81 ID:dXdmzdsg
26 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 23:17:17.22 ID:/1x47Vpq
27 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/01(金) 23:29:49.67 ID:JqMxkEz2
28 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 00:15:22.10 ID:Ikb/sJAl
29 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 00:45:26.46 ID:V8uIQ4Tv
メトロてネタなのは名前なだけだろ?
どーせバランスのとれたいいタイヤなんだろ?
30 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 02:30:08.16 ID:QuPjTygn
31 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 02:39:18.71 ID:kfqaO4EC
32 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 08:20:44.31 ID:2AbWFPH0
100キロ程度の都市部を含めた荷物有りのツーリング車なのでマラソン注文してみたけど、25cなら多少は転がりいいのかな。
33 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 11:31:10.89 ID:Md6Q05wJ
パセラブラックス一度は履いてみるべし
34 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 12:52:19.00 ID:9lxS/Gc2
パブラセックスに見えた
35 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 12:54:55.57 ID:FjTQPJil
ツーキニスト=メトロ
グラベルキングは走行性能上げた上位互換
そこから少し走行性能にステータス偏らせたのがthickslick、さらに偏らせたのがGP4000S2
てことでいい?
36 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 13:04:15.03 ID:AGunYYSP
前スレうめてね
37 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 13:16:57.79 ID:GFVjfLbq
リブモPT使っていたんだがヘタってきたのでそろそろ交換考えてます
ただリブモがなかなかのハメずらさでチューブ交換時に苦労したので
パナレーサーのコンフィー・ツアラープラスあたりでハメ易いタイヤが
ありましたら教えて下さい
38 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 14:25:21.88 ID:FjTQPJil
>>37 折り畳んで売ってるタイヤは填めやすい、らしい
39 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 14:31:48.95 ID:97lXms+B
パナレーサー グラベルキング28Cの推奨空気圧って735kPaなんだけど、
明らかに高過ぎる気がする。
乗り心地を考えるとせいぜい500kPaまでだと思うんだけど、
この推奨ってより高速で走る&パンクしにくい事に重点を置いてるってこと?
40 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 14:42:36.64 ID:7oK+8tio
ザフィーロ23c持ってるんだけど、使いどころを教えて下さい。
41 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:23:54.63 ID:xtcLgU3c
42 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:24:10.08 ID:xtcLgU3c
>>29 首都(や大都市)の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが(日常使うには長い名なので)その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
43 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:24:37.68 ID:xtcLgU3c
>>31 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
44 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:31:57.64 ID:Ef0OoyHF
ID:xtcLgU3cさんよ、もう新スレになったしそのつまらん流れやめようぜ
45 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:33:06.54 ID:YAJ6wAXO
だな
いつまでやってんだ
46 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 15:34:43.16 ID:FjTQPJil
>>39 逆に考えるんだ
元々乗り心地いいから空気圧落とす必要がないってことなんだろう
知らないけど多分
47 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 16:07:47.00 ID:pLTFJv1U
鉄ヲタってキモい
48 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 16:11:39.55 ID:Qomnuwq2
♪タイムトラベルはたのしっ メトロポリタンミュージアム
49 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 16:54:02.76 ID:8iVegzwj
>>39 砂利道の王に乗り心地?お前何言ってんだ?
50 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 16:57:01.12 ID:JP8aTKhH
グランドプリックス
ガトースキン
チックスリック
グラベルキング
どれも頭悪そうにみえる
51 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:09:26.87 ID:97lXms+B
>>49 知りもしないくせに適当な事は言わない方がいいよ。
グラベルキングは32Cと28C以下では全然違うよ。
52 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:44:21.36 ID:yAKcLd28
>>37 嵌めやすさより走っていて丈夫の方がずっと大切だと思うが
53 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:48:01.55 ID:8iVegzwj
>>51 メーカーでさえ知り得ないような秘密を知ってる人ですか?wwww
気狂いだろ、お前wwww
54 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:50:52.19 ID:97lXms+B
>>53 誰だって見れば直ぐ分かる。
恥かくのが好きなドMさんですか?
55 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:52:28.91 ID:qNnbJKuu
チューブ有漢が必要 = パンクする
56 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 17:57:31.25 ID:97lXms+B
>>53 ↑コイツは今頃画像確認して2度と出てこない予感。
57 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 18:03:23.75 ID:8iVegzwj
まさかの連投必死wwww
58 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 18:07:08.49 ID:97lXms+B
>>57 苦しさを誤魔化すための→wwww
実に分かりやすい。
59 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 18:17:21.93 ID:FjTQPJil
煽り合って遊んでないでタイヤの話しろよ
どんだけ仲良しなんだよ
60 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 18:19:28.06 ID:CIMYO8Ls
同類みたいに言うなよwID:8iVegzwjは大恥かいたんだから
61 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 18:24:13.57 ID:7aYlX4h2
35Cのタイヤを履こうと思ったけどRS010に着けるのはやめておいた方がいいよね
62 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 19:44:35.16 ID:8iVegzwj
IDコロコロww
63 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 23:28:22.04 ID:8WkdXL8Z
1000 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2016/07/02(土) 14:03:35.78 ID:AfwIdqdQ [5/5]
>>1000なら28CでサイドまでPTベルト入りで一万km持つ、200gのタイヤが出る!
ミニ四駆のスポンジタイヤかよ。
64 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/02(土) 23:48:03.76 ID:4voAHSK/
グラベルキングの40cスリック出してくれよ…
65 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 01:01:07.68 ID:HMz4t3XG
>>53 つまり、お前はグラベルキングをググれカス
66 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 01:21:51.33 ID:7WeFurLD
Continentalタイヤのグランドプリックス 4-seasonの新サイズ 「32C」が入荷しました。
DuraSkinとVectranBreakerを採用し耐パンク性を大幅に向上させたGrandPrix 4-season。丈夫な上に、ちょっと太めのタイヤで、グラベルロードなどにお薦めです!
好評出荷中!
Grand Prix 4-season
サイズ:700x32C
価格 7,400円(税別)
67 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 01:31:10.02 ID:3KRzqOkQ
高っ
68 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 01:55:21.85 ID:YFI3bsjT
究極の街乗りタイヤを目指して開発されたというIRCメトロ
まさに名は体を表す
69 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 02:45:53.09 ID:ODuUCeFY
海外通販でしか買う気がしない
70 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 04:57:35.48 ID:T4KlFv9U
>>68 地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
71 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 07:28:06.93 ID:16fiDS8h
チンコの32Cってさぞかし太いんだろうなぁ...(意味深)
72 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 09:06:27.44 ID:6uLN2YNb
ワイヤービードってメリットは安さだけ?
畳めるタイヤがいいタイヤと思ってたけどもしかして他にメリットあるのかなとふと思って
73 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 10:22:00.89 ID:CaYCTTPO
形がしっかりしてるから慣れたらはめるの楽だからじゃないの
74 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/03(日) 23:31:19.55 ID:U1RWu9G4
>73
チンコの話?
75 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 00:05:23.74 ID:60x6txDX
慣れると堅さは問題ないってことか
76 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 00:44:50.48 ID:KikjRZq0
なんの話だよ
77 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 00:48:23.72 ID:kKnvdL+o
ビードの話だろ?
78 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 03:24:37.09 ID:rJnIzkvV
メトロって軽いツーリングなら行けるかな?
79 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 05:09:58.37 ID:TMpem2aR
80 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 08:19:18.76 ID:60x6txDX
>>75だけど真面目にタイヤ嵌める話をしてるんだが・・
81 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 08:28:35.76 ID:lOP3PjXX
>>72 ケブラービードは伸びるからきつめに作ってる場合がある
リムとの相性ではワイヤービードの方が嵌めやすいこともないわけではないが
基本的にはコストカット目的だよ
82 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 08:29:27.29 ID:1wZdCVzU
タイヤ硬すぎでレバー折れたとか書いてる人いるけど硬くても問題ない、柔らかいほうが填めやすいのは填めやすいけど
つかレバーが必要な場面って最初にリムから外すときぐらいでしょ、逆にこの時だけはどんなにタイヤが柔らかくても必要と思うんだけど…レバー要らね派はここも素手でやるのかな?半端ねえ
ただリムにタイヤを入れていって最後に落とし込むのはタイヤレバーは要らないな、ここは反対側のビードを如何にリムの中央に寄せるかの勝負であって、入らないようなとこにビードが残ってたらレバー使っても厳しいっしょ
レバー折れた人はここで折れたんじゃないかと
83 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 09:18:09.41 ID:lOP3PjXX
リムとタイヤの銘柄の相性で決まるので、嵌めやすい嵌めにくいは必ず銘柄を書いた方が良いと思う
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね
84 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 09:19:04.52 ID:lOP3PjXX
微訂正
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね
↓
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは素手でも嵌められる位だったけどパナのRaceDはレバー無しだと無理だったとかね
85 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 12:25:39.66 ID:1x3WESSY
レースDってリブモPTのトレッドを薄くしたようなものでしょ。固いわけだ。
86 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 19:53:19.01 ID:DhYLNACg
同じパナRaceDでも23cと28cではハメやすさが全然違った。
むしろ28c以上でハメづらいタイヤに出会ったことがない。
87 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/04(月) 20:40:58.41 ID:l8sa9HdV
ヴィットリアランドナーは嵌めにくかった
仕方なくレバー使って嵌めたら穴空いてしまったってことが数回ある
88 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/05(火) 11:15:02.34 ID:PdvWEK5W
メトロなら楽勝!
89 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/05(火) 11:29:01.33 ID:K6AcYHVz
90 :
86
2016/07/05(火) 17:50:38.30 ID:w+x0MeDY
91 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/05(火) 18:02:32.64 ID:K6AcYHVz
92 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/05(火) 18:23:50.56 ID:skMkUjLx
↑つまらないよ
93 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/07(木) 05:48:48.64 ID:LZ6OFnb5
メトロってどう?
94 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/07(木) 05:56:00.86 ID:Cantf7Jj
95 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/07(木) 10:16:51.41 ID:LSB3yZyI
地下鉄や
96 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/07(木) 11:54:10.90 ID:lD+sLo0z
97 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 01:22:48.30 ID:vYH+L2Kq
おにぎり型に惹かれ購入したリブモPTのカーカスが、18000kmを超えてついに出現した。
さすがにグリップ力が落ちていて、ちょい強めのブレーキで滑ったのが原因だと思うけど、よく働いてくれた。
新しいタイヤにするのが楽しみだ。
98 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 12:58:18.93 ID:+X2DnvbC
すいません 32Cでピンクか赤かのタイヤが欲しいのですが ある程度パンクに強いやつで
ありましたら教えてくださったら嬉しいです
99 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 13:21:31.93 ID:PAlyYRjy
100 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 14:48:56.09 ID:WI3DSvqS
>>98 (1)トレッドが赤でタイヤサイドが黒の奴と、
(2)トレッドが黒でサイドに赤いラインの奴がある
耐パンク性能が高めなのは(1)だとリブモSとTサーブで(2)だとツーキニストとセカレーシング
ツーキニストがトレッドが汚れにくい黒だしお勧めで、軽さ優先ならセカレーシングで
(1)トレッドが赤で、サイドが黒または白
・チャオヤン ユウヒ アタックバード 28C
・パナレーサー リブモS 28C
・パナレーサー TサーブPT 28C
(2)トレッドが黒で、タイヤサイドが赤ライン
・サーファス セカ 28C
・パナレーサー ツーキニスト 28C
・サーファス セカ レーシング 28C
※クロスバイクタイヤスレなので28C/32Cに限定した場合
101 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 15:26:11.13 ID:AeENUsDa
thickslickの赤レター入り・・・はお呼びでないか
102 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 15:34:02.11 ID:VNqI4wlq
赤ラインならIRCメトロの28Cにもあるぜ!
103 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 15:54:46.62 ID:dhDda/N3
雨の日は赤いザフィーロ
104 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 15:55:35.08 ID:MSefQmYC
105 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 16:21:28.56 ID:3L4RsUNF
106 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 16:46:49.75 ID:AeENUsDa
桜通線だろ
107 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 16:47:42.40 ID:eqvriWXJ
メトロなら赤ラインにサインウェーブも入らないとな
108 :
98
2016/07/08(金) 19:23:24.74 ID:pgm6sXz3
レスありがとうございます
全体でもサイドでもOKです。
教えて頂いた中で28c実寸が太めの物はどれでしょうか?
よろしくお願いしま
32Cカラー増やして欲しいです。
109 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 20:30:26.31 ID:lZqAmkqb
サイドでもいいなら自分で塗るという方法も
110 :
98
2016/07/08(金) 20:56:04.82 ID:pgm6sXz3
自分でタイヤを塗るとは斬新ですね。筆でかな?剥がれそうですが大丈夫かな
染めQってAmazonで売ってるスプレーがサドル塗るのに良かったって見た事あるんです
がどうなんでしょうね
111 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 21:46:20.85 ID:pgm6sXz3
SERFAS TUONO HYBRID 32Cって良いですかね?
112 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 22:18:58.18 ID:IQpfwuE1
>>111 パンクガード的なの入ってて390gであの値段なら買って損はない
113 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 22:30:46.43 ID:dN96p7YA
114 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/08(金) 23:06:24.97 ID:ULlShZGK
残念ながらIRCメトロがコラボしていたのは東京メトロ銀座線(本当)
115 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 01:33:12.75 ID:TuhACldk
グランコンペ サイドウェーブ 28cってので全体ピンクのやつがサンエスのカタログに載ってる
116 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 12:13:23.00 ID:XaqqCJTx
昔サーファスのピンクライン入ったの使ってた
117 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 12:14:16.67 ID:5N8POQMf
参考になります
118 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 19:35:18.40 ID:mmJ4ia8m
あさひで買ったハイプロテクションロードタイヤは結構良さげ。
軽いし。
ただしTPIが大きいので空気圧が高めの推奨で範囲が狭いのが面倒。
119 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 20:30:34.54 ID:wYv3fRO+
ハイドロプレーションタイヤ?
120 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 21:15:08.13 ID:mmJ4ia8m
う〜ん
漕ぎが軽くなって雨だとハイドロプレーニングしちゃう〜。
んな訳ないでしょっw
121 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 21:31:11.99 ID:Xl5Jsk0s
>>118 気になってたのよねー
けっこう軽いやつでしょ?
レビューも見当たらなかったから、結局グラベルキング28cにしたんだけど
122 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 21:33:03.35 ID:zMwLApnn
グラキン、thickslick、GP4000S2
うーん、うーん
123 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/09(土) 22:03:13.50 ID:mmJ4ia8m
>>121 私的なレビューとしては、毎朝通勤で1箇所信号間を全力漕ぎする場所があるのだが、
履き替えた次の日にその速度差に驚いた。
Before: チェンシンタイヤの標準装備品 700x32c エア圧 6bar 過去最速到達速度36km/h
After : ハイプロテクションロード 700x28c エア圧 7bar 到達速度41km/h
5km/hの大幅アップ!
最も、Beforeのタイヤが大したこと無さ過ぎるからかもしれないが。
砂利道や歩道への乗り上げも32cと同じようにしているが、特に問題ない。
路面が酷い場所は32cよりも跳ねづらくなった。
ちなみにサイコンの周長は再設定している。
124 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/10(日) 02:13:00.73 ID:fRvkIgje
街乗りはノンビリ38cだな
125 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/10(日) 03:35:24.64 ID:4SNX+ihi
細くした話でサイコンの周長調整したって書かれてないブログ記事とか読むと多分周長変わったせいが大きいんだろうなとたまに思うけど
>>123はちゃんと再設定してるってことで非常に参考になる
ところで28Cから25Cにする話があっち(ロードタイヤスレ)でもこっちでもスレ違いくさくて困る
126 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
2016/07/10(日) 07:32:09.45 ID:P3S8ioxb
>>124 38Cなら高圧の必要もないからダイソーの空気入れで事足りる
127 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
2016/07/10(日) 10:46:25.86 ID:pt17olFA
>>125 やって当たり前のことだからいちいち書かないだけやろ
128 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 11:37:06.83 ID:pp7Uphkp
thickslick赤、最高気圧の7.5bar入れるとバーストしやがる…
129 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:04:44.37 ID:8kUbHv80
>>128 長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの
130 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:24:57.24 ID:pBXj8XfX
>>128 まじかよポチるとこだったわ
GP4000S2にしようかな
それかグラキン
131 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:31:02.01 ID:aiVexpzE
IRCメトロもお忘れなく!!
132 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:38:14.63 ID:pp7Uphkp
>>129 いや。6barだとバーストしない。
指定空気圧4.5〜7.5ってかいてる。
チューブレスリムとの相性がわるいのかも
133 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:44:17.73 ID:iFFUBr9M
>>132 長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの
134 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:48:39.19 ID:389aNdgs
135 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 12:54:12.66 ID:pBXj8XfX
>>131 IRCとか懐かしいな
あのころのインターネットはよかった
136 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 14:47:34.35 ID:CSySrR42
>>135 チャットのやつではないですね。
井上ゴム工業のことですね。
137 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 15:59:07.20 ID:pBXj8XfX
I G K
井上ゴム工業
138 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 16:16:52.61 ID:sYU4olJx
大阪グリップ化工?
139 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 16:43:43.68 ID:0aeDpLdz
アイルランド共和軍?
140 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/12(火) 22:44:16.81 ID:TOM81Ypu
井上レーシングコーポレーション
141 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 13:21:39.84 ID:UTnciFa7
シュワルベ、重いけど信頼性だけは抜群だなw
遠出する時パンクの不安が少ないのは心強い
142 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 13:52:51.06 ID:IAr4BzQZ
チョン乙
143 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 14:20:59.45 ID:AZfsWAiD
シュワルベて韓国製なの?
144 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 16:12:41.19 ID:6vZWYNFb
メトロって日本製なの?
145 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 16:21:38.24 ID:IqNAZOPm
146 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 16:57:35.29 ID:JCR48MNv
>>144 日本の鉄道車両の殆どは国産だよ
川崎重工とか日立とか日車とか
147 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 17:25:34.50 ID:E5bzCEux
汚物工場こと総合車両製作所も
148 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 17:30:00.08 ID:0jpLnWmI
149 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 20:26:37.98 ID:O5hp8Twk
>>144 安心のメイドインジャパンです。
良タイヤであることも納得です。
150 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 21:09:21.83 ID:JCR48MNv
でもメトロ重そうなイメージ
いや知らないけど
やっぱグラキンかGP4000S2だわ
151 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 21:52:25.93 ID:31ha3tqP
クロスにグランドプリックスはないわ
152 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 22:04:39.52 ID:Mf4e1pBy
クロスに地下鉄の車輪つけるよりはある
153 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 22:10:10.46 ID:0xVAT2KB
154 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 23:05:32.27 ID:O5hp8Twk
>>150 軽さを求めるならそれらの選択が正解
メトロは頑丈さと重さのわりに転がりの良さが魅力
155 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/14(木) 23:09:59.93 ID:izsTvFh0
ツアラープラスとグラベルキング比較した場合、耐摩耗性という観点では同じくらいなんだろうか?
156 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 06:50:58.14 ID:zWG/agwY
JETTYは如何?
157 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 07:11:04.72 ID:EWul4TpL
じぇってぃ〜買わない
158 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 19:01:20.01 ID:oNrA3FFZ
いろんな太さのタイヤを使ってきたけど、32Cの走りの鈍さは格別だった
23C<25C<28C<<<32C(いずれもリブモPT)
159 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 19:26:02.10 ID:xk0EPD/D
クロスで 28C は一理ある。
160 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 19:33:58.43 ID:Dr9gqS1v
161 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 19:35:58.49 ID:7mYbveCk
162 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/15(金) 23:36:06.67 ID:L/l7mdWm
グラキンSK32c使用中だがコンチのシクロクロススピードが気になる今日この頃
163 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 01:55:20.51 ID:xsTZHcst
サイズが28Cで主に通勤使用で片道8キロの舗装路を走る場合、どちらのタイヤがお薦めですか?
ブリヂストン ディスタンザタフ
パナレーサー グラベルキング
164 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 06:01:57.14 ID:6qAv4/u3
つまり、グラベルキングがお勧め
165 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 06:57:50.51 ID:KR30ABuq
166 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 07:02:01.23 ID:sIo1fEzL
167 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 07:05:17.53 ID:e+IpDwd0
168 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 07:26:36.14 ID:ZGZhlFnK
169 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:14:00.91 ID:9rC4WEZr
170 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:16:42.17 ID:sIo1fEzL
>>168 地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
171 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:18:11.08 ID:ZGZhlFnK
クダラネ
172 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:21:39.69 ID:sIo1fEzL
>>171 首都(や大都市)の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが(日常使うには長い名なので)その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
173 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:23:42.87 ID:ZGZhlFnK
イミフ
174 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:24:05.09 ID:sIo1fEzL
>>173 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
175 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:24:38.14 ID:ZGZhlFnK
ツマンネ
176 :
163
2016/07/17(日) 08:25:40.29 ID:xsTZHcst
まったく参考にならなかったので別な掲示板で教えてもらいました。
177 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 08:26:24.93 ID:ZGZhlFnK
正解!
178 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 10:37:26.52 ID:prGsC9pr
グラキンよさげだけど寿命短いんでしょ?
179 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 12:17:00.08 ID:V1G3eR1v
今のタイヤが寿命長いのが不満
早くなくなれー!と頑張って走ってる
寿命がもっとあって欲しいと思うようなタイヤが羨ましい
180 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 12:20:03.31 ID:ovWlKby7
>>178 千キロ以内って噂
62: ツール・ド・名無しさん 2015/07/20(月) 01:00:01.54 t
>>56 
四季は使ったことがないが、グラベルキングは二本目に入った。 
グリップ、爽快感は抜群。
マラソンを履いてた頃は30キロから加速する気にならなかったが、
グラベルキングにしてからは35からでも伸びる。自分の脚力が延びたのもあるが、
100キロ走行が苦痛ではなくなった。 28Cだが、乗り心地も良いし。 
が、とにかく短命です。ガシガシ漕ぐと1000キロも走らないうちに
パターンが見えなくなってきて、パンクする。
ロードと二台体制になってからは遠出しなくなったが、タイヤの寿命は微妙なところです。 
雨天グリップも、ゲリラ豪雨の中で30キロ程度で旋回しても問題はなし。ブレーキの方が問題があるからペースダウンしたくらいです。 
寿命と対パンク性能が良ければ買いです。なので、通勤使用には厳しいかも。 
個人的には、GP4000の方が良いかも。誤発注で二セット買わなければ…
181 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 12:28:00.23 ID:V3kqI+eV
182 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 12:50:48.49 ID:UsPPqWN6
1000kmは流石にコスパ悪すぎだろ
183 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 13:05:28.23 ID:5R/RYeBu
タイヤなんてそんなに高くないんだからコスパ考えなくてよくない?
走って楽しいかどうかだけだよ
184 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 13:10:07.28 ID:5ph+hvKF
クロスに楽しさは求めないだろ
185 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 13:13:50.12 ID:nkkpt8OJ
あんまり乗らない奴は、逆にグラキンぐらいがひび割れも気にすることなく気持ちよく使えるかもしれん
ディスタンザだけどフロントのパターンが消えないうちに、接地面にボソボソと細かい穴状のひび割れが入ってきてる
そろそろ換えようかな
186 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 13:22:06.44 ID:ASiELapg
まぁ消耗品なんだし色々試せばいい
187 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 14:44:12.62 ID:HEwvpzdU
タイヤのトレッドに裂け目、穴できてきた。
188 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 16:15:55.68 ID:RfCJujW6
189 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 16:57:01.45 ID:lJflk8PL
190 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 17:06:22.58 ID:fgJxwGgL
メトロかよ
191 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 17:35:26.57 ID:71aVL9Es
グラベルキング使ったことあるけど、さすがに1000kmは大袈裟だな。
2000〜3000kmは走れる
192 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 18:19:07.00 ID:hD3b9dYr
193 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 18:29:27.59 ID:UVo55reA
グラキン信者の言う事はあてにならない
194 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/17(日) 22:42:39.46 ID:dO+papia
195 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 00:57:55.66 ID:XHN7ajGI
なし。
196 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 18:45:58.66 ID:cQHYEMno
グラベルキングを通勤で使ってたけど、耐パンクがあってもガラス片と小石で短期間に二度パンクしたよ。
耐パンク層が絶対的なものではないと分かってはいても、こんな小さな欠片で…というものだったから
通勤のようなパンクが許されない状況では釘でも刺さらない限りパンクしないようやっぱり物理的な厚みも必要かなと
結局リブモPTに。グラベルキングの方がかなり軽快で快適だったけど。
197 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 18:53:56.91 ID:VprNU07V
>>196 グラベルキングの耐パンクベルトはレギュラーベルトだから、実際は大した事無いからなあ。
と、クローザープラスでパンク修理の腕前が上がった俺が言ってみる。
198 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 19:47:26.51 ID:IHkIXT1+
タイヤは何度か変えたんだけど、中のチューブがご臨終に。
ちなみに6年モノのケンダ。
199 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 20:01:44.67 ID:+H6lKVIk
>>196 まじかよグラベルのキングじゃないのかよ!
やっぱthickslickにするわ
200 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 20:38:34.07 ID:uM77F+I1
俺は通勤はIRCメトロの28C
未だにパンク経験なし
201 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 21:22:31.78 ID:b7GjghP2
202 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 21:26:24.45 ID:9KqhaWJa
>>200 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
203 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 21:39:17.55 ID:9XFBqaUB
チックスリックは重すぎだろ
204 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 22:12:24.75 ID:GSnRf2Lm
205 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:03:06.67 ID:gUQApL0Z
通勤にはマラソンだね
アルミフレームだと堅牢さがダイレクトに来るけど
206 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:18:59.69 ID:KDwpo3vj
通勤で42.195kmはキツイな
207 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:24:22.47 ID:YABMbg9H
>>205 マラソンにしてみようかなあ。
アルミフレームの 28C なんだけど。
208 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:32:35.18 ID:eUa88sn+
209 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:35:05.84 ID:XHEl40C6
210 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:36:42.74 ID:XHEl40C6
211 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/18(月) 23:56:01.94 ID:WCo1YnW9
212 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 01:11:27.84 ID:Fm6eEgZH
>>207 マラソン履いてる時はこんなもんだと思ってた乗り心地、グラキンに履き替えたら天国ですわ
でもマラソンの安心感は遅刻厳禁な通勤に対しては圧倒的
職場が変わらなければタイヤも変えてないな
213 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 21:07:29.83 ID:J3wrFKDU
普段使いではパンクしないのが最大の正義だからな
パンクしても走れるのは秘密だぞ
214 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 21:57:55.82 ID:q3I/6yK6
耐パンク性能ではマラソンとメトロが双璧?
215 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 22:06:06.57 ID:GZHPBfh4
216 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 22:18:09.53 ID:8LSjyC51
217 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 22:45:16.65 ID:NfPE/fn6
アマのレビュー見るとメトロのパンクは時々出てくるが
マラソンのパンクは見ないな。だがハズレなる物が有るらしい。
リブモPTは何か刺さってもパンクしないと言うレビューを見た。
700C、26インチ、406の20インチの見てるよ。
218 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 22:46:23.44 ID:8LSjyC51
>>217 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
219 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 23:40:41.88 ID:/B2zfY2p
つまんね
220 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 23:43:59.71 ID:XkLHW7tl
つまらん!
おまえの話は、ほんと〜に、つまらん!
221 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/19(火) 23:47:46.98 ID:adyzLe0F
>>217 700Cしか使ったことないけどメトロで今のところ6年くらいノーパンクだわ
222 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 02:15:58.52 ID:RWDr5s0W
223 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 08:56:18.11 ID:u3q6t6xN
224 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 09:06:42.40 ID:bwUQlObE
225 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 12:24:50.20 ID:pcxgQq0b
東洋経済は経済界の東スポ
226 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 12:49:24.50 ID:yWcrNkXR
227 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 13:41:42.06 ID:BnIKWf9s
228 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 13:55:25.34 ID:8XJ2dhbd
まあどっちにしても東京メトロはこのスレとは関係ない。
クロスバイクのタイヤスレなのでここでメトロといえばIRCメトロ
229 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 14:08:57.73 ID:4GvXrpd3
WTBのnano40cが気になる
230 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 16:34:53.07 ID:bwUQlObE
>>228 地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
231 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 17:08:21.59 ID:L+Ax025c
DEESTONE ってメーカーのタイヤ後ろに装着したけど1年持たなかったわ。
232 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 19:00:17.10 ID:gIefS/dM
ウルトラセブンに出てくるメトロン星人の話題はこちらでOKですか。
233 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 19:17:03.53 ID:amZioeTi
禿げしくOKです
234 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 19:19:40.80 ID:bwUQlObE
235 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 21:51:02.36 ID:fyL5KMcD
236 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 22:00:27.72 ID:JeM7fAD5
同じ種類のタイヤを
安かったから31と33、1本づつ買ったんだけど、
前後どっちに太いの履かせる?
31と33ってパット見で違うの分かるレベルかなあ
237 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 22:06:12.62 ID:9liglUEu
二輪車は普通は後輪を太くするもんじゃない?
238 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 22:10:15.92 ID:JeM7fAD5
なんか、手への振動を和らげるために前を太くする
的な考え方も有るみたいなんよ。
でも見た目的には後ろが太いほうが安定感あるよね
あと後輪のほうが酷使されるし
239 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 22:20:50.21 ID:u3q6t6xN
俺なら少しでも漕ぐのが軽くなった方がいい&
下りコーナーで安心感がほしいって理由で前を太くかな
240 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 22:27:07.58 ID:JeM7fAD5
悩ましいわw
前輪太いと段差越えや溝にも有効だしなあ
っても31と33じゃどっちにしたって大差ないんだろうけど
241 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/20(水) 23:01:20.91 ID:RAmrCCbZ
>>238 意外と前輪が太いほうが安定してるwwww
242 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/21(木) 00:33:25.06 ID:y7bcUFeT
漕ぎを軽くしたいなら面圧の高い後ろに太い方じゃない?
243 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/21(木) 04:17:49.85 ID:AI3YabGv
前です
244 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/23(土) 00:17:00.31 ID:4gncgBqI
前輪を太くした
室内近距離で見てるせいか31と33のサイズ差は感じられない
でも新品タイヤ、めっちゃ気持ちいいわw
車用シートワックスで磨いてチェーンも一滴ずつオイル垂らした
なぜか交換後に後輪のブレーキシューが片効きしたのでプラスドライバーで微調整
新品にしか見えないわ、どうせ砂利道入ってすぐ汚れるけどさ
245 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 09:18:56.59 ID:Gcarxga8
ケミカルをタイヤに塗ると垂れてリムにケミカルが付いて
リムの片面だけ効きすぎたり滑ったりで調整狂うことあるよ
246 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 12:31:49.28 ID:pjhLs7w4
自転車タイヤは艶出し剤御法度じゃなかったっけ
247 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 12:41:21.45 ID:CqVFnoG1
車タイヤ用のシリコーンUV吸収剤を塗ろうかと思ってんだけど
248 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 15:59:56.38 ID:YKRWp+pf
249 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 16:50:56.65 ID:tfKBBmpr
車でも変色したりヒビ割れするよね
250 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 17:22:03.81 ID:AO37Ed64
>>217 リブモPT履いててパンクしてタイヤをよく見るとガラス片が…
で、タイヤ外してチューブを調べてみると、ガラス片が刺さってた辺りには穴があいてない。
どういうことだ?と思ってチューブ全周調べてみたらバルブの根本からエアが漏れてた。
結局リブモPTに刺さってたガラス片は貫通してなくてチューブの問題だった。
251 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 17:23:35.82 ID:q4+ZCawS
リブモ最低だな
252 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 17:44:46.03 ID:LASngIu7
リブモってどんがり山がすり減ってからが問題じゃね
253 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 18:01:45.84 ID:HgYgSeDA
とんがり山が磨り減ったら交換すれば問題なし。
254 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 18:35:12.24 ID:xyhKRG8q
買ったときに 700C 28C タイヤがついてました。
ロングツーリング用におすすめのタイヤをお教えください。
255 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 18:47:50.82 ID:CIDe9Vf+
>>254 スレ違いの地下鉄をすすめるひとが出てくると思うけど無視しなね
256 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 19:00:28.03 ID:Rk3A1Poc
257 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 20:00:57.53 ID:mCeNPOtP
258 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 21:35:20.20 ID:xyhKRG8q
259 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 22:55:48.32 ID:7GWZ0FLp
みんなどこのチューブ使ってるの?
260 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 23:00:36.10 ID:My92EKT5
you・・・
いや、何でもない
261 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 23:12:13.26 ID:t9MycDnn
ミシュランかシュワルベ。
パナレーサーのは絶対買わない。
262 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/27(水) 23:18:53.60 ID:a503x7pN
だいぶ前やし忘れたけど
多分シュワルベかなぁ
263 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 01:39:16.84 ID:SMmo2joe
一番安いからIRC
264 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 01:58:02.55 ID:TMR7kJGO
265 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 04:28:56.34 ID:sghxLX/M
どこでも安ければ
266 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 04:53:04.84 ID:O0YwIREA
パナレーサーしか買わない
267 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 07:10:16.05 ID:LpuAMumn
シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする
268 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 07:14:08.28 ID:zR0en4IX
中から白い粉が出てくることはある。
269 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 10:13:40.30 ID:tKsZ7rHl
270 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 10:28:57.75 ID:zR0en4IX
>>269 タイヤとチューブの間にまく粉があったよね。
あんなかんじ。
271 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 11:17:43.95 ID:I5sZ9qjl
パナのチューブも白い粉でるぜ
あれすごく興奮する
272 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 11:38:21.07 ID:tid6uR9j
ベビーパウダーでいいよね
273 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 13:04:35.31 ID:RWCOugJl
>>267 >シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
>それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする
いざという時にバルブコアが緩んでて使えなくて困る時もあるな。
274 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 13:09:52.51 ID:RWCOugJl
追加で言うと、シュワルベのチューブはサイズの数が少ない。
ゴムの品質も良いとはいえない。
ゴムを膨張させて負担かけてるから、劣化が早い。
パンクした時には一気にチューブが縮み空気が抜けるので、危険。
シュワルベのチューブは、買わないほうが良いよ。
275 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 14:24:32.57 ID:y2D7S0no
やっぱり内側にも粉付いてないと店先に並んだ時点で癒着しちゃうんだろうね
276 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 14:41:13.37 ID:4fJKRxc9
>>267 俺なんかチューブの中から変な汁でてきたぞ
277 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 15:32:13.28 ID:zR0en4IX
278 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 16:38:28.95 ID:n5Tb5Q6N
ゴム風船にも、カメラ掃除用のシュポシュポにも粉は付いてる
279 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 17:44:51.33 ID:v8DhjR03
安物乙
280 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 19:55:40.83 ID:cOl+LD1y
バルブコアは自分で閉めればいいだけなのに
281 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 20:42:53.72 ID:fFj043RP
>>278 >カメラ掃除用のシュポシュポ
ブロアーな。
282 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 23:40:00.12 ID:6Zwfj/NS
俺もジュポジュポお掃除するのは得意だよ
283 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/28(木) 23:46:00.51 ID:Ijwl/iup
それはゴム製品の添加剤が表出したもの、もしくは製造時に塗布されたもの
気にしなくていい
284 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 01:45:05.87 ID:Lhehh4xz
その程度の低品質ってことだ
シュワ●●
285 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 02:18:59.94 ID:kWPkUJig
リブモって乗りづらい?
286 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 09:27:14.20 ID:B+hErLl7
乗りづらいってことはないけど
その断面形状からタイヤをおろしてしばらくは横方向へのグリップが弱めかな
自分の経験ではタイヤが新しいうちは止まるときに横に流れる感じがあった
287 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 16:19:46.44 ID:0xDgkNiC
リブモではないけど、レースエボをロードでは使ってるけど特に違和感はなかったな、おにぎりタイヤ
そんなに倒しこんだりする走り方しないからだろうけど
288 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 17:34:32.76 ID:NYXPtvf6
カーブで滑る滑る
289 :
ツール・ド・名無しさん
2016/07/29(金) 17:45:59.46 ID:AZNj6Ptr
ザフィーロおすすめ
290 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 08:07:46.88 ID:W5wNNzlD
ガータースキン履いてる人おらん?28Cから32C辺りの実測サイズ知りたいんやけど
291 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 09:33:03.70 ID:DxWxxq+R
>>290 25cサイズは実測28mmと変わらん。
292 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 12:13:54.38 ID:s8u3mKlX
28Cなら安心国産のIRCメトロ!
293 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 12:18:59.50 ID:yyda8daS
294 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 14:29:29.60 ID:xaUA/7cN
パナから26Cか
30Cあたりもお願いしたい
295 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 15:05:31.27 ID:1SgFyrwv
ジャイアント エスケープの後輪スポークが毎週折れる…
296 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 15:18:00.82 ID:eSviUdz2
>>290 今測ってみたが
28だけど、28mmぐらいだったよ
297 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 15:38:59.32 ID:S7HGOfZV
298 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 16:21:02.17 ID:sk26pTFM
これ以上、どこ痩せろって言うんだよ
…腹囲90
299 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 16:30:52.37 ID:Ft8ckPxQ
体重80kgはダメ?
300 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 16:40:01.96 ID:lIsPSvfx
>>295 スポーク36本手組みホイールにして32c履けば解決する
301 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 17:22:43.61 ID:TJ5k6WJv
302 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 17:49:49.04 ID:yyda8daS
>>301 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
303 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 18:04:46.45 ID:EQJPTyR9
猫目スレ荒らしてるやつと同じ臭いがする
304 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 18:55:10.18 ID:JJz9qCHn
メトロって言葉に異常に反応する奴がいるな
何かヤな事でもあったんかな、パンクで落車して地面とキスとかw
305 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 19:23:10.57 ID:9JLy8dWF
メトロならパンクとは無縁
306 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 20:24:33.26 ID:S7HGOfZV
307 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 21:10:19.37 ID:LBCXpGay
コンチのコンタクト2の32c履かせたけど見た目が完全に28cぐらいの太さだ
メーカーによって太さの表示はガバガバって聞いてたけどマジでガバガバだな
ただタイヤとして文句ない
308 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 22:58:11.79 ID:+0Xp1IQJ
309 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/01(月) 23:55:54.46 ID:W5wNNzlD
310 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 00:31:21.90 ID:r/UMhBk9
311 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 07:30:08.24 ID:V1oUw2Gi
ケンダクエストの良い所教えろください
312 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 08:24:40.56 ID:TYQ7uS0h
特にない
313 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 08:59:09.32 ID:SSYCuR2b
ただでもいらない
314 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 12:07:04.75 ID:SSSbjMZZ
>>308 札幌の地下鉄はゴムタイヤを履いてるってことだろ
315 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 12:08:41.21 ID:SSSbjMZZ
>>311 パンクしない
安い
長持ち
それ以外の性能を全て犠牲にしたステ全振りタイヤ
316 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 12:39:39.87 ID:y2Pg5DEc
ああ、タイヤ電車ね。
新交通システムとかで最近よく見掛けるようになってきたけど、調べてみたらデメリットの方が多そうだな。
317 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 12:47:55.65 ID:DA+4NDzP
318 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 13:34:09.29 ID:KFtpS36n
ケンダクエスト2年で4回パンクさせたった
319 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 16:49:52.94 ID:PuTvxBUj
320 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 18:06:09.96 ID:vR1I7dTl
>>318 よくケンダ2年間も履いていられるな
煽りじゃなくてマジすごいわ
321 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 18:49:12.30 ID:GAgU3Pfv
10年履いたが…
パンク5回くらい
322 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/02(火) 20:49:49.85 ID:rVhBJ2PO
323 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 01:15:22.72 ID:2uBneZob
324 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 10:39:24.94 ID:BfywM1We
じゃぁもう一生はいてろよ
325 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 10:51:59.10 ID:cr/Jp2oC
意味が分からない…
326 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 12:20:04.00 ID:8HhISSp4
クロスバイク買ってから3年くらいもともとついてたケンダ・キニプションのままで乗ってて
あーこのバイク硬いなー、走らないなー、乗り心地最悪だなーと思ってたよ
グラベルキングに替えたらまったくの別物になった
327 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 15:11:05.94 ID:WoGufWuK
淳二?
328 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 16:43:35.40 ID:6LewZQPw
グラベルキングw
329 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 17:46:46.97 ID:eSchFYcq
グラベルキング(・∀・)
330 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 18:49:52.21 ID:jSxclIqd
ジャイアントのグラビエにつけられる
27.5のタイヤで
純正はマキシスデトネーターの1.5なのですが
他のメーカーの1.5以下のタイヤはないですかね
331 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/03(水) 20:54:41.11 ID:xDbgXaGz
つまり、グラベルキングに替えたら別物
332 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/04(木) 11:36:09.58 ID:NT4vHOgh
別物とかデマはやめてくれない?
こっちは親殺されてんだから
333 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/04(木) 12:20:21.08 ID:aat38clJ
ジャイアントキング
334 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 02:32:03.95 ID:Hm/M5rOA
タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる
335 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 03:14:07.40 ID:VAlD1gf1
太さが同じ場合、クロス用とロード用との明確な違いって何だ?
336 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 03:36:20.26 ID:UuV6SLd0
いつからクロス用があると思ってた?
337 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 03:46:16.76 ID:+McXi3Av
平成二年の冬頃かなあ
338 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 05:41:00.54 ID:DK9Lhw7G
メトロのクロス用ください!
339 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 06:03:05.04 ID:u1PQyOMJ
マジレスするとスリックで高いのがロード用
340 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 06:36:57.16 ID:J8B8pmF/
341 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 06:39:19.68 ID:mdNnDQx9
履き捨てにクエストはピッタリ
342 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 08:55:02.58 ID:zeUtP722
ケー・ウェストかと思ってた
343 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 11:25:26.81 ID:MS8sOobi
IRCメトロは安心国産
344 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 12:50:54.97 ID:LuNcdn/h
17エスケープに標準で付いてるのがクエストだけど
もちっとして走りの重そうなタイヤだな。28Cにしては低圧だし。
速攻でホイールごと変えたからどうでもいいけど。
345 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 12:59:02.91 ID:ijlwv7XK
おれクエスト28C標準で同じの履いてるクロス乗ってるけどママチャリのような走行感だよ
通勤路に長い下り坂があってロードはどんどん加速してくのにこっちはスピード落ちてくの
346 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 13:57:50.97 ID:q/S+3plD
ケンダはタイヤだけでこれほど性能が落ちるということを教えてくれるのだが
こういうゴミタイヤを標準装備するのはやめてほしい
347 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 14:00:46.13 ID:R6+Gnu3M
完成車価格5000円安くなっても意味ねーな
348 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 14:17:31.53 ID:ZB93U5+S
完成車付属のタイヤなんて、本屋で本買うとつけてくれる紙のカバーみたいな存在でしょ
349 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 14:25:54.13 ID:mPUK3ANY
グラベルキングにしてから、彼女ができました
グラベルキングにしてからお金が貯まってしかなない
グラベルキングにしてから身長が3cm伸びました
350 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 14:29:48.80 ID:o2kvC4oR
グラベルキングを履かずしてタイヤを語るなかれって
エディ・メルクスも言ってたもんな
351 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 16:06:43.36 ID:qOCpm+Mj
352 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 17:31:52.08 ID:rJlIeI/u
キングギドラ知ってる?あれ、グラベルキングの隠し子だから
353 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 17:55:57.99 ID:ijlwv7XK
シックスセンス知ってる?あれ、シックスリックの隠し子だから
354 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/05(金) 18:07:33.69 ID:jMCu3pJe
>>349 さすがに、グラベルキングにしてお金が貯まるは正確ではない
つまり、グラベルキングはコスパだけが弱点
355 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 07:45:54.93 ID:SsmZsS47
やっぱグラキンはネタイヤキングだなw
356 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 08:50:16.62 ID:kB15F9pz
357 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 17:30:16.65 ID:NENYm4Yr
2大ネタタイヤ
グラベルキング、メトロ
358 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 17:48:20.42 ID:kB15F9pz
359 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 17:56:53.54 ID:N73KopTk
>>358 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
360 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 18:07:15.19 ID:mqV41XIW
以前、シュワルベのタイヤが糸がはみ出てるとか品質が低いっていうんで販売代理店に
クレーム入れて英雄気取りのバカをネットで見かけたんだが、
代理店の対応が杜撰だからってヤクザの企業舎弟呼ばわりしたりとか完全にキチガイだったな。
で、キチガイにネット環境っていうけどここで大暴れしてるかもと思ったんだけど、だれか
心当たりある人いる?
361 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 19:03:56.82 ID:3wV7qPXj
ちょっと上見ればほら、居るじゃないですか
362 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/06(土) 21:13:45.92 ID:ucNQl/CA
>>334 >タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる
自分は早くラベルキングと出会ったので長旅する必要はなかった。
でも耐久性は悪そう。
車で言うと最初から残り溝2〜3ミリって感じで、車検に出すとディラーから
タイヤはちょっと交換しないと〜っと電話かかって来るレベルだからね。
363 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 09:20:25.74 ID:BZ9O3ou5
安くて、軽くて、耐久性あって、パンクしないタイヤが理想だな。
364 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 09:27:30.31 ID:ALOp3l3u
25cのシュワルベマラソンに落ち着いたわ
365 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 10:43:24.80 ID:W3Nm6EhF
366 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 11:42:30.57 ID:I+mtCwrp
367 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 11:58:12.90 ID:krz3pjMa
劣化ゴムを平気で使うようになった韓国シュワルベに満足してるなんて
368 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/09(火) 12:13:00.85 ID:AWXxoOVt
シュワルベ・マラソン28C→25C交換1か月の結論:「普段使いなら28C」
ググったら出てきた
369 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 04:09:49.33 ID:6wa0ScWt
自分の中で通勤使いの正解が見えてきた。
前輪ツーキニストで後輪マラソン。
マラソンは安定感はあるが硬いし重すぎる。
前はパンク耐性もある軽めのツーキニストにしてる。
今まで後輪ばかりがパンクしてたので
この組み合わせが良い感じ
370 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 07:20:05.19 ID:+qo/lCdF
ツーキニストが軽いだと?!
371 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 08:39:46.66 ID:VhxsAhpu
ツーキニストが軽いだと?!
372 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 12:06:27.03 ID:0SH1eALZ
ガータースキンって全然減らないらしいな
プリックスの32Cあればなあ
373 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 12:09:31.92 ID:yaHmTI7U
374 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/10(水) 12:42:40.24 ID:zIST2a0L
プリックスw
375 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 03:46:12.62 ID:SlRzmaja
おまえらあえて28c以上なの?
乗り心地て空気圧次第だろ
376 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 08:10:17.81 ID:Odjv3BXV
街乗りならメトロ一択
377 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 08:14:56.56 ID:BX1/j/Wb
個人的にはある程度幅と高さないとカッコ悪いと思うから
32Cがベスト28Cが下限です
378 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 08:35:21.11 ID:33pNDtAn
379 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 08:51:23.22 ID:GxE3ml9N
40cタイヤ
380 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/20(土) 12:25:36.60 ID:vF868XuI
スカートとスピーチは短い方が良い!
女性の脚とタイヤは細い方が良い!
ただし、全てやり過ぎはダメ!
381 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/21(日) 09:38:52.02 ID:7kdTPZB6
んー、そうでもないよ?
382 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/22(月) 10:52:10.30 ID:B4Vl+Y8t
wiggleから32Cのガータースキン届いた
トレッド面が35mmもある!履かせるのが楽しみ
本当はウルスポの32C欲しかったけどほとんど売ってないし、高いんだよね
383 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/22(月) 12:02:21.87 ID:UiG3nF9Z
ゲイタースキンな
384 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/22(月) 12:13:37.38 ID:tbAbrD3P
>>382 >トレッド面が35mmもある!
実測幅が太いのか、トレッドの厚みが35mm(!!!)あるのか、どっちなのか?
385 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/22(月) 12:47:27.32 ID:B4Vl+Y8t
>>383 ネタっすよ
>>384 折りたたまれた状態でのトレッド幅の実測値ですね
コンチの28Cより一回りでかくてかなりボリューミーな感じ、箱からしてでかいし
386 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/22(月) 21:42:09.41 ID:FYnciiKU
知らんかったけどビアンキの2017モデルってチックスリック履いてるんやな
387 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/23(火) 01:54:52.95 ID:ayoa7SJw
>>386 2016年の乗ってるけどthickslickほしい
388 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/23(火) 19:39:45.13 ID:pHZH7sod
>>387 そんなに良いの?
俺も2016モデルだわ
389 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/23(火) 19:50:19.11 ID:SPJzyUmW
>>388 履いたことはないから良さそうだなと指をくわえている
390 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/23(火) 20:56:15.54 ID:TGHbsfxk
まるでチューブで走ってるような軟弱タイヤ
391 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 12:16:38.39 ID:9HPvlZ2j
thickslickの第一印象は黒人のチンコみたいなタイヤだなぁって感じだな。
すごい転がりは軽いしグリップもそこそこする
392 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 17:00:59.56 ID:/2deZJgN
いきなり黒人のチンコが頭に浮かぶというのは潜在的ホモだな
393 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 17:22:20.13 ID:IDbNnrO0
まぁわからなくもない
自分もメトロと聞いて地下鉄かと思ったし
394 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 17:36:48.73 ID:/Q1u3qRL
シュワルベのkojakの35cも黒人のチンコみたい。
フルスリックでツルツルの太くて硬くておっきなタイヤが好きなんだけどあんまりないんだよね…
395 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 17:48:42.72 ID:fVAu7pak
>>393 「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
396 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/24(水) 22:17:01.56 ID:S+zUF0tZ
グランドプリックス
397 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/25(木) 11:26:41.75 ID:PqAf7Q8q
プリックスw
398 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/25(木) 12:42:08.47 ID:NzhBvYOR
コジャック35c買ったぞ。届くの楽しみ
399 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/25(木) 13:39:17.16 ID:LBTj5j6J
グランプリイ
400 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/26(金) 01:06:31.66 ID:AUTCc/oB
プリックス、いいよな。
401 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/27(土) 19:35:33.73 ID:TTseXvQT
黒人のチンコに詳しい奴なんなの
402 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/27(土) 21:24:52.42 ID:08RjrVF/
そら黒人男性だろ
403 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/27(土) 22:18:21.60 ID:4VADdpz2
>>401 thickslickの29er2.1が一番黒人チンコだな。
404 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/30(火) 01:28:40.73 ID:M05IXvHY
405 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 20:07:20.18 ID:UCk6Fk3T
メトロの評判が良さげですが、デトネイターと比べて転がり感覚どんなものでしょうか。
デトネイターがやたらパンクするのでマラソンかツーキニストが候補でしたがトレッドパターンが重そうで躊躇してます。
このスレをみてメトロを知りました。28Cです。
406 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 21:13:51.41 ID:F+Xy4xy9
>>405 IRCメトロは重さの割には転がりも良くパンク知らずの国産良タイヤです!
407 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 21:21:31.88 ID:MmK1mUvj
>>405 デイトネは起爆装置の意味
パンクするのも無理はない
408 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 21:46:42.22 ID:BUoBz2Z2
>>405 ツーキニスト良いんじゃない?
パセラやTサーブは、昔から今でも、よく転がるタイヤとして有名だったタイヤで、
ツーキニストも同じドレッドだと思った。
しかも、ツーキニストはグラベルキングと同等のタイパンク性能あるらしいよ。
409 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 21:53:08.75 ID:bISZ8PES
皆さんありがとう!
ツーキニストも良さそうなんだけどデザイン含めメトロにしてみます。
410 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 21:59:54.77 ID:qU3jO5ws
何でわざわざワイヤービードにするのか?
411 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 22:16:17.19 ID:BUoBz2Z2
>>409 馬鹿だなお前。
メトロは昔から長靴と言われていたタイヤ。
まあお前みたいな馬●にはぴったりかもな。
412 :
ツール・ド・名無しさん
2016/08/31(水) 22:54:47.83 ID:WWdEs9kC
いくらパンクしなくてもあんまり重いと穴あけて投げ捨てたくなる
413 :
ツール・ド・名無しさん
2016/09/01(木) 00:54:29.35 ID:V8wY1yXe
GRAND PRIX 4000S2のように軽いタイヤからツーキニストにかえた人で乗り心地・軽さはだいぶ変わりましたか?
414 :
ツール・ド・名無しさん
2016/09/01(木) 01:06:15.75 ID:WgTYiykL
いまクソ重いタイヤでつぎGP4000S2のつもりだからそしたら答える
まだ5000kmくらい持つって噂だからそんときな
415 :
ツール・ド・名無しさん
2016/09/01(木) 01:30:01.94 ID:8Rm32kD2
その頃には円高でGPが安く買えそうだもんな