[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>24枚

TANNUS（タンナス）
Tannus Tires - Solid Bicycle Tires
http://www.tannus.com/
日本語での紹介と説明
http://www.whizz-jp.com/tannus/
http://chacle.jp/

e-コアフィットインシステム　株式会社型善
http://www.katazen.co.jp/
ノーパンクタイヤ e-チューブ　株式会社型善
http://www.katazen.co.jp/e-tube
リペアムゲル　株式会社 マステック
http://www.masstech.jp/

前スレ
ノーパンク タイヤ総合
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409394180/

ブリヂストンが2019年実用化を目指している「エアフリーコンセプト」ノーパンクタイヤ。
「エアフリーコンセプト」を用いた新しいデザインの自転車用次世代タイヤを開発 | ニュースリリース | 株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017041701.html


ブリヂストン「エアフリーコンセプト」パンクしない自転車用タイヤを開発 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/78163

>>1　補足
ノーパンクタイヤにまつわるコラム。ノーパンクタイヤのメリット・デメリットなど。
自転車メモなど（作成中） - ノーパンクタイヤについて
https://www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/70.html

バンクにまつわる手間やお金にまつわるスレ　参考用として
【ゴムノリ】パンク修理8【鮮度が命】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439868285/

>>1追記

サイクルベースあさひ　の　ノーパンクタイヤ自転車 | 製品について | アサヒサイクル株式会社
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/

URLはいっぱいあるけど、結局どこで入手すればいいの？
売ってないの？

ブリヂストン「エアフリーコンセプト」絶対にパンクしないタイヤ - 自動車春秋社
http://www.jdt-news.co.jp/feature/5797/

ブリヂストン「エアフリーコンセプト」
これいいな
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4049

重そう

720 : 名無しさん＠１周年 2017/04/21(金) 13:56:35.10 ID:uxiUSABR0
他メーカーはとっくに実用化してる
http://chacle.jp/#top

俺も使ってるが、パンクしないしマメに空気入れる必要もないから凄い楽
中華のバカ安自転車よりは高いが、ブリヂストンとかの普通の自転車よりは安いくらい

>>4
タンナスはここ。
http://www.whizz-jp.com/tannus/shop_list.html

他のノーパンクタイヤの入手については、そこの会社に問い合わせてみるのが確実かも？

ニュース速報+にスレが立ってる
URL貼れないから番号だけ　1492425283/

http://www.cyclingweekly.com/news/product-news/tannus-launches-new-25mm-solid-tyre-326929

某ノーパンク自転車のタイヤがへたった。丸一年目の出来事。
自転車のフレームもよれて不満だったのでもう我慢できない。
前の自転車で非常に満足していたリペアムゲルに戻ることを決めた。
自転車はあさひのPBから選んだ軽快車。子乗せ機能付きの頑丈なものにした。
あの快適な日々に戻れる。壊れてくれてうれしいくらいだ。
今週末、あさひで自転車を買い、リペアムゲル加工を隣町のショップに依頼する。
内装3段にリペアムゲル、ハンドルをフラットに交換しようかどうしようか検討中。
走行時の転がり抵抗が空気タイヤと変わらない唯一のノーパンクタイヤ、リペアムゲル。
初めての300km越えサイクリングも初めて大観山に登ったのもリペアムゲルのママチャリだった。
気がはやる。ワクワクする。ウレシイ。

今回のことで、ノーパンク自転車でも基本良い自転車を買うのが大事なんだということを思い知らされた。
メーカーものなら5万円程度は出さないとしっかりした自転車は手に入らない。
「良い自転車にリペアムゲル加工」が今現在、自分の理想的ノーパンク自転車生活の結論だ。
3年間のリペアムゲルでの経験そして1年しか持たなかった他のノーパンクタイヤの経験。
転がり抵抗が空気タイヤと遜色ない。それを思えば前後輪で約1万円の加工代はタダみたいなもんだ。
パンクの恐怖から解放され、空気タイヤ同等の転がり抵抗の快適さはもう手放すことができない。
リムが汚れやすい欠点はこまめなお掃除メンテでカバーするつもり。
ロードバイクもクロスバイクも持ってるけど新しいリペアムゲルのママチャリでもツーリングに出かける
機会がありそうだ。リペアムゲルはそれほどの可能性を与えてくれる。

リペアムゲルには重さ以外満足できる。
詰め直しできのもいい。

連投ご容赦願いたい。
このところ体調がいまいちで正月ツーリング以来、丸4カ月ロードにもクロスにも乗れない
日々が続いていた。
ここへきて内装3段リペアムゲル加工済みのママチャリに乗るのが非常に楽しい。
前のノーパンク自転車より劇的にペダルが軽くなった。まさに「解放感」といっていい。
タイヤばかりではない。外装6段から内装3段になるとギヤチェンジが極めて滑らかになる。
これはもう感動モノ。前の自転車より重くなったにもかかわらず走りは滑らかで軽い。
せっかく連休なんだから100km程度の軽いツーリングに出かけてみたい。
もちろんリペアムゲルのママチャリでだよ。良い自転車はツーリングへオレを誘う。
誘われるままに出かけてみよう。久々であの海沿いの道へ。

なんか太ましいな

腐海の生物か何かに見える

>>16
動画はないの？

ここで乗り心地、耐久性のレビューを確認してから考えればいいこと。
3年たったら思い出せばちょうどいいんじゃね？
あまり期待してないけどね。
多分、転がり抵抗、乗り心地で空気タイヤには及ばない。そんな気がする。

エアフリーコンセプトの売りの一つが低燃費タイヤと同等の転がり抵抗らしいから実際どうなってるかだな

前後ともローラーブレーキか

いくらになるんだろ

今使ってる自分のシステムと互換性があるかどうか。
スポーツバイクのタイヤに採用されたら革命だと思うけど。

前後ノーパンクタイヤにしたら、商店街のオシャレなタイルが地獄
乗り心地と耐久性と軽さを持たせる事は可能なのか

それぞれ普通に相反しないかそれ。
欧州の自転車の石畳対策のようにサスつけるしかないんじゃね？

>>24
タンナスにしたの？？

>>24
どのように地獄なのか詳しく御説明を。

サギサカに乗ってた人は今も健在だろうか

>>24
軍手とゴムサンダルで尻を浮かせれば耐えられるだろ
少なくとも私は白蝋病にはなってない

チャリ3台あって全部リペアムゲル入れてたんだけど
全部抜いちゃった。

輪行しんどいし乗心地悪いし、
結局チューブとポンプ持ってた方が軽いし、
圧力制御したいし最寄りのコンビニ行くときは完全に無駄だし。

なんか軽くて柔らかいやつやつないのかね。

たんなす

タンナスが割といいらしいが、レビュー少ないね。
人柱にみんななりたくないんだろうね。