ありとあらゆる場所で起こる自転車の事故、
僅かな気の緩みや整備不足、天候の影響などでとんでもない大事故も起こる
またロードなどの高速車両は一般車と違って一瞬の油断が思わぬ事故に繋がる、
下手すると。。。。
雨の路面電車のレール上やカーブの砂利、歩行者や車両の飛び出し、信号無視、
無灯火、峠道、信号無視の突っ込み、マナー無視の逆走、車による幅寄せ
大型車両左巻き込み、歩道走行での人身事故、当て逃げ轢き逃げ被害等
事故の体験談や事例、走りの注意点を語りお互いに安全意識を高めつつ、
どうすれば防ぐことが出来るのか、どんな心構えで自転車に乗らねばならないのか
事故後の対処、保険、賠償の問題、救急搬送の問題、車両の整備の問題、交通法規
それらについて必要な安全対策や経験を徹底的に語り合い、
危険な事故を少しでも回避出来るよう、万一の事故後の処理を万全に行なえるよう
情報を交換しながら備えて行きましょう
次スレは>>980が立てて下さい
無理なら他の方にお願いをして下さいね
テンプレ復活>>2-5
関連スレ
【事故】自転車の保険総合スレ12【通勤通学】
http://2chb.net/r/bicycle/1510366640/
前スレ
★事故った体験 ヤバい体験と対策 27★
http://2chb.net/r/bicycle/1516541020/
★事故った体験 ヤバい体験と対策 26★
http://2chb.net/r/bicycle/1478271343/ Q、全損、経済的全損した自転車が保険屋から減価償却算定されたんだけど…
A、時価（中古市場価格）、修理費用の低い方で賠償となる。
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/js_20100319120508811532.pdf
(最高裁S49.4.15) 減価償却は企業会計に使われるもので、個人の物品には適応されない。
入手困難などで現状復帰が困難、市場価格が不明などで見込まれる損失が分かりにくい場合、
価格算定のひとつの方法であり、被害者側がソレを認めない限り棄却される。
減価償却の計算方法にもよるが、一般的には中古市場価格の方が高い。
中古市場価格の算定方法に気をつければ、購入価格を大幅に割ることもないだろう。
減価償却で押してくる保険屋も裁定機関入りすると、シレッと認める。ほぼ勝てないから。
Q、中古市場価格がわからない。
A、車両事故のガリバーレッドブックと異なり、そのものズバリの車種があることはまれ。
ネット展開しつつ実店舗を複数保有する店を検索して
同年度のフレーム、同グレードのコンポ、ホイールの完成車から平均値を算出。
参考にしたページは事故日からなるべき早く魚拓しておく。
ただし、購入後1ヶ月程度の事故の場合は購入金額を時価と同視できる。
Q、メガネ、サングラスやヘルメットを減価償却されたんだけど
装身具（メガネ、サングラス、入れ歯、補聴器など）は"全額弁償が原則"。(赤い本2010上 p.33)
これらは人体の一部であるとされるため、物損対象外の自賠責ですら5万まで出る。
ヘルメットは減価償却を主張される場合がある。
しかし基本的には衣服とセットで5万程度なら示談レベルでも全額を支払わせるべき。
ヘルメットはたとえ外観に損傷がなくとも、一度の事故で廃棄となる。根拠は以下
OGK ヘルメットは一度の衝撃で、もう使えない…
https://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/maintenance/maintenance.html
⑦転倒してしまったら 参照 ・交通事故をおこされた人の必読書
損害賠償額算定基準(日弁連)：通称赤い本。裁判基準。毎年刊行。過去本は慰謝料計算に食い違いが出る。
注解交通損害賠償算定基準（損害賠償算定基準研究会）：上の解説本。
別冊判例タイムズ16全訂4版（判例タイムズ社）：最新版が2004年と古い。赤い本が手に入るなら必要無し。
自転車事故の過失相殺（交通春秋社）：自転車事故の典型判例集。
自転車事故過失相殺の分析（ぎょうせい）：人vs自転車、自転車vs自転車の典型例。自転車の法解説も。
交通事故裁定例集（交通事故紛争処理センター ）：毎年刊行。紛センのその年全ての裁定。
HowTo本もこれら基本に書かれているので、原典を読めば手間が省ける。
いずれも非常に分かりやすい文体なので安心して読める。
加害者、被害者共に事故時の正しい相場を理解しよう。
・無料相談
市や政令指定都市、県等の無料相談所
日弁連交通事故相談センター（電話）
自治体の相談所は弁護士でなく職員であることが多い。日弁連は電話でも弁護士が対応。
ただしいずれも赤い本のさわり程度。突っ込んだ解釈は避けられる。
・示談額に納得がいかない
交通事故紛争処理センター
日弁連交通事故相談センター
無料で裁判基準の90%程度の裁定が得られる。ただし、証拠や主張金額等は自分で準備する必要がある。
自動車が絡む事故のみ。相手が任意保険入っていること必須。共済、JAは紛センに拘束力なし。
簡易裁判
60万まで。短期決着可能。物損のみで60万以下の高級自転車等の時等にどうぞ。
弁護士がいなくても、事前準備次第で勝てる。
法テラス
いくつかの制限はあるが、相談費用、手付金等を裁判決着時にまとめて払う制度あり。
学生、新卒などの場合などで、手持ちに余裕が無いが裁判持ち込みを想定している場合に相談してみる価値アリ。
ただし、総支払額は数％高くなる傾向にある。
・交通事故時にも健康保険は利用可能。
その際は、事前に自治体へ「第三者の行為による傷病届」（自治体ごとに微妙に名前が違う？）を出す必要がある。
公営病院や大学病院等は、任意保険会社からの建て替えに対応していないことが殆ど。
一時支払金の負担を減らすこと、自賠責限度額120万を最大限利用するためにも積極的に利用するべき。
病院窓口で「事故では健康保険は使えません」と言われる場合があるが、それは間違い。 ボッタクリ病院の常套句。
・事故ってないけど、タクシーやバスの運転にヒヤッとさせられた;
会社にクレームを入れても営業所止めでうやむやにされてしまう場合が多いので
業務車両の時は運輸局等の公官庁から会社に指導してもらうのが一番効果あり。
関東運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kansa/index.html
■事故が起きたら http://bikesafety.blog.fc2.com/ より転載
＜事故当日＞
・警察を呼ぶ。人身事故扱いにする。実況検分を受ける
・相手保険会社と話す。治療費を建て替えてもらう
・病院へ行く。診断書をもらう
→時間あれば警察へ行って調書取ったほうが良い。後日行く手間が省けます（救急車呼んでると治療後に警察へも呼ばれるはず）
＜翌日以降＞
・病院へ行き治療やリハビリを受ける
・自分の保険会社に事故内容を伝える
・警察へ行く。診断書を渡し、供述書にサインする
・壊れたロードバイクをバイクショップへ持参。修理見積をとる（被害に遭った側に立証責任あるため）
・見積を相手保険会社へ渡す 人身事故による加算点数は、怪我の治療期間で決定します。
治療期間3月以上の重傷 13点
治療期間30日以上3月未満の重傷 9点
治療期間15日以上30日未満の軽傷 6点
治療期間15日以上30日未満の軽傷 4点
治療期間15日未満の軽傷 3点
免停の基準は下記の通りです。
6点：30日免停
9点：60日免停
12点：90日免停
15点：免許取り消し
そもそも人身事故の場合、２つの処分が発生します。
①刑事処分
事故は過失ですが、簡易的に犯罪となるので送検されます。
これが重傷とか死亡事故とか相手被害が甚大な場合、飲酒や無免許など重大違反を併発している場合などは正式に刑事起訴され正式な裁判となります。
人身事故は、過失でも罰金刑が定められてはいますが、実際に相手軽傷、過失の事故の場合、その多くは不起訴処分ということになります。
つまり処分は無しということです。
②行政処分
免許に対する処分で、公安委員会の担当です。
こちらは免停対象となると、処分通知書が届きます。
つまり、すべては治療期間（診断書）によって痛くもない3点減点か免停か免取りか、起訴か不起訴かの分かれ道
お手本のように駐車車両の影から歩行者が飛び出してきた。
そもそも駐車車両からは距離置いてた(急にドアが開くかもしれない)ので、止まれたけど。
デイサービスの職員ぽかったけど、道渡りたいならちょっと行って横断歩道にしてくれ。
アリじゃない？
ヒヤリ・ハットが重なって事故起きるし
相手が頭アレな人でめんどうだったから言い値払った。
何日何回もストレス抱えて交渉するより良かったと思う。
言い値払ったって加害者側かよ
反省の色なしでまた乗る気か
>>16
ローディーが現場検証に立ち会ってるのかｗ
後ろについてたんかねえ あるある話
追突した側の保険屋（損保ジャパン日本興亜）が保険料を出し渋っている話
https://togetter.com/li/1300023
全ての事故被害者の本音
「時間を含めて多くのもの失ったけど、壊れた車を元に直して、怪我したのを面倒みてくれたらそれだけでいい。
なのに、損保ジャパン日本興亜がそうさせてくれない。高額な自己負担まで強いられたら無理だ。」 俺も加害者保険屋が損保ジャパンで揉めに揉めたわー
ホント自転車元にしてくれたら良いだけだったのに、過失割合半々で加害者車の修理代払えなんて糞舐めすぎ
打撲擦過傷程度だったが3ヶ月通院、さらに弁特使って物損100パー補償させた
T字路で青信号の横断歩道を渡り始めたら
信号無視で直進してきたロードが突っ込んできて事故りかけた糞が
今日、自転車道を夜走っていたら、1mくらいの
コリーがいきなり横から飛び出してきて、自転車の前輪に
衝突。30キロ近く出ていたので、吹っ飛ばされて
服もぼろぼろだし、あちこち擦り傷、手のひらは痛くて
開かない状態。折れているかもしれない。
明日まで様子を見るつもり。
犬は衝突後、逃げていなくなってしまった。
厚着していた冬でよかった。薄着なら、全身血だらけ
間違いない。
こういう時って、泣き寝入りなのかな？
2時間以上経った今でも痛くて泣きそうなんだが。
自分が入ってる保険の範囲内かどうか
とりあえず警察と役場に連絡、周辺目撃情報とか過去に事例あれば
自治体なり管理者責任問える可能性もあるかもしれんが
人対人の加害者がはっきりしてるもんじゃないから
めんどくささが勝ちそう
レスサンクス
四肢のどこかに擦り傷があって、握力も極端に低下
していて、身体中あちこち痛いが、骨はせいぜいヒビ程度のようだ。
今日も仕事なんだけど、デスクワークなんで様子見
かな。これが相手車だと、救急車に乗るレベル。
犬の放し飼い、リードを放した散歩等野放しは法律で禁止されています
ですが、飼い主への慰謝料請求は難しいんじゃないですか
暗いだろう人気も無いだろう夜間の自転車道ということなので目撃者は期待出来ないでしょう
ぶつかって来た当事犬も行方知れず。
もしかしたら、同じ場所で同じ時間帯に張り込んでいたら飼い主、当事犬に出逢えるかも知れませんが・・
>>25
握力を使おうとすると手首から掌の下半分にかけて痛くて、ドアノブやびんの蓋などが回せない感じですか？
だとすれば尺側手根伸筋（しゃくそくしゅこんしんきん）の尺骨とのキワ沿いに指で押してみて、痣みたいに痛いところは無い？ 夜のCRって真っ暗で怖そうなんだが
周辺確実に視認できるような高出力のライト付けて走ってたんかな？
飛び出しに気付けないほど暗いライトで走ってる奴なら自業自得な感じもする
>27
おかげさまで、なんとか握力は戻りました。
今は、肘、膝の擦り傷が痛いだけです。
我ながらタフです。
>28
中華爆光ライトつけてます。
公称1300ルーメン？とにかく明るいです。
ワンコは、あかりを見て、飼い主と間違えて飛び込んできたような感じです。
最近自転車が自動車に轢き殺されるニュースが続いてるな
類型としては自動車による自転車への追突事故なんだけど、
自転車の事故が年々減少してる中でこの追突事故だけが
減らないどころか微増してるんだよな
追突事故は致死率が突出して高いから、
警察は反射材や自発光テールランプを付けろって言ってるけど、
根本的な解決策はオランダみたいな構造分離型自転車道を
ガンガン整備するしかないわ
事故原因を見るとゾッとするよ
夜間の追突は自転車の見落としとか漫然運転が原因だけど、
昼間の追突は路上に自転車がいるのを認知していながら
「大丈夫だろうと思った」「追い抜けるだろうと思った」で誤った運転をして
轢き殺しちゃってる
自転車は必ず転ぶ。しかも車道で、そこそこスピードが出ていても 必ず転ぶ
そこそこ若く見えたが日本人なんだろか？
普通の感覚だったらナビあったとしても首都高なんざ入らないと思うが
>>33
日本語全くわからない外人で皇居左回りに走って代官山入り口に
まっすぐ突っ込んでしまったらしい
俺も先日初めてあそこ走った時に真正面に高速入り口来て
えっどこ行けばいいの？ってなったわ > 車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、
これでどうやったら目の前に見えてる自転車をひき殺したことになるの
左側すり抜けバカが死んだだけじゃん
X 自動車が眼の前に見えてる
申し訳ない
自転車が走ってることを想定してないって、理由になるんだな
車道走行を謳っておきながら然るべき対策をしなかった
行政が責任を問われそうな事故だ
>>37
＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
ええー自転車通行禁止されてないのにそんな理由なくね？遺族は絶対控訴すべきだよ
防音壁あるということは関東だとR16みたいな感じかねぇ。他でも防音壁はトンネルとか橋には設置されてるけど禁止標識なければ走ってるなぁ 禁止標識無ければ走る・・・じゃなくて自身の安全を優先すべき。
明らかに車道が危険な場合は歩道を走っていいと道路交通法に書いてある。
今回のケースは、後ろから走ってきた自転車が狭い車と防音壁の隙間に突っ込んできて接触したんだから
車に過失はないでしょ。
現状はインフラと法律が噛み合ってないから自転車の車道走行は無理がある。
何がなんでも車道を走る・・・じゃ命がいくつあっても足りないよ。
>>41
いやさ、自転車通行禁止にされてない車線を走ってきたら防音壁設置されてるのよ。
危険なとこだなぁと思ってもどう越えて歩道側へ行くんだよ？30cmくらいの防音壁か？ｗ
それともR302は全線防音壁設置されてるようなロードバイクお断り国道なのけ？ 左側すり抜けはそもそも違法だからな
せまっこいとこに勝手に入り込んだ自転車側の過失（判断誤り）は大きいだろ
もちろんドライバー側も左寄せるときに確認はすべきなんだろうが、
前方の状況次第でとっさに寄せなきゃいけないケースもあるはずで、
そんなときに左の後方（ドライバーからしてみれば一番の死角）に自転車がいるかどうかなんて予見できないわ
記事だけじゃその辺はどうだったのか分からないけどな
何キロくらい速度で走行してたのか、交通量はどれくらいだったのか、前方は交差点だったのか…とか、
おそらく総合的に判断してるんでしょ
法律がどうであれ、自分の身の安全を第一に考えて、危ないと思ったら降りて歩きましょう。
>>47
だのう。自転車走行想定できなかったといえば、後方確認せずに寄せて殺っても無罪放免♪ >>42
走っていい場所と安全は別問題だよ。
怪我したり死んだりするのは自分。
防音壁設置されてるくらいだから相当交通量多いところじゃないかな。
初めて走る道ならしかたないけど、何度も走るなら別ルートを探しては？
（名東区、３０２号線のストリートビュー見てみたけど、自分なら絶対走りたくない道路だった。）
自分も自転車通勤してるけど、多少遠回りになっても路側帯が狭い道路や交通量が多い道路
大型が多いところは避けるルートを取ってる。
地域によっては無理な場合もあるけど、少しでも安全なところを走ったほうがいいよ。 過去に事故ったことがあるところは、通るのを止めた
やっぱり事故る要素があるんだよ、自分の運転のクセも含めて
事故は確率論でその可能性を下げられるからね
自分自身のリスク管理と、表示を始めとしたインフラ整備を怠った
行政の不作為は別問題だよなあ
これ、責められるべきはトラックでも自転車でもなく行政じゃないか？
法律無視して「通行を想定してない」なんて言い訳が通用したら
行政が無責任にやり放題になってしまう
思い出すだろ
「津波や全電源喪失は想定してない」って言って、
予想されるリスクの対策を怠って
福島原発を爆発させちゃったキチガイを
軽車両通行禁止の標識があるところ以外は、
自動車は、自転車に注意を払うべき。
この裁判官は、車社会の人間。
検察は控訴すべき
自転車の高齢女性 はねられ死亡03月14日 14時43分https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190314/8020004221.html
１３日に上板町で自転車に乗っていた８４歳の女性がトラックにはねられ、病院で手当を受けていましたが、１４日朝に
死亡しました。
１３日午後３時半すぎ、上板町瀬部の県道と町道が交わる交差点で、自転車で道路を渡っていた近くに住む市川禮子
さん（８４）が、右から走ってきたトラックにはねられました。
この事故で、市川さんは頭を強く打つなどして徳島市内の病院に搬送され、手当を受けていましたが、１４日午前４時
ごろ死亡しました。警察によりますと、市川さんは用事を終えて自宅に帰る途中だったということです。
現場は、信号のある交差点で、警察はトラックを運転していた６１歳の会社員の男性から話を聞くなどして事故の原因
を調べています。
県内では、ことしに入ってから交通事故で９人が死亡していて、このうちのおよそ８割が高齢者だということです。
警察は、各地で高齢者向けの交通安全教室を開いて、事故防止を呼びかけるほか、引き続き街頭での取り締まりを
強化することにしています。 レッテル貼りではなく軽自動車が一番やばい
車線変更しなくてもギリギリスレスレになっても車線内で追い越しが出来てしまう車幅がそうさせているのは間違いない
>>55
いやいや軽自動車がなかなか抜いてけずようやっと追い抜いてくとき、大型車かってレベルでセンターラインまたいでくと下手くそが！と叫んでおく
あとプリウスも下手多い 大きく避けるヤツよりスレスレを抜いていくヤツが上手いと思ってんだ
それは大きな勘違いだ
>>59
前の判決が頭にあったのかもしれんなー
R302は自転車轢いても無罪！ >>60
イカれた裁判長が前例を作って下さったからな。 >>61
ふつーに免許くらい持ってるわｗ
中型と普通、中型二輪の3つ
自転車見つけたら、徐々にセンター寄って対向車牽制しとけば、自転車脇を1m近く空けてスムーズに通過できる
それできないのが軽自動車プリウス
トラックなどの中大型車はもちろん仕方無し >>65
＞同じ方向を走っていた
だから追突→引きずられコンボと思われ。。。
クラクションあってもなくても。。。 大音量クラクションなんか付いてても
何もできないって話だろ
>>64
自転車専用の所走ってて死んだのか・・・
高いホイール履いてて・・ かわいそ 大型車両が通行する側道をチャリで走るなんて自殺行為に等しいからな。
飛んで 飛んで 飛んで
飛んで 飛んで 飛んで
回って 回って 回る～
5回走れば1度は自爆するか事故ると恐怖した区間（1回で簡便）
299 正丸トンネル
246 小山町～山北町間のトンネル群
番外
16 八王子から南下したときは自転車通行禁止区間ばかりで走りにくい（走れるアンダー通れば通ったで怖かったし）
結論 酷道は避けましょう
生活道路のカーブで自動車に無理な追い越しをかけられた
その時ちょうど対向車が来て、追い越し車は回避のためにこちらに幅寄せ
次の赤信号で問いただしても「はい（ﾑｽｯ）」としか言わない
リアバンパーは既に傷物だったし、
大きな事故が起きるまで予測も空間認識もガバガバな運転を続けるんだろうな
地元の狭めの道のカーブ走る時は
敢えて道の真ん中走って危ないタイミングで追い越しかけられないようにしてるなぁ
んで無理なく追い越し出来るゾーンに入ったら速やかに端寄って抜かさせる
そんなにスピード出せる道でも無いし、これで今までトラブルや危機を感じた事は無いな
道の真ん中走ってる時は後ろちょいちょい確認して「敢えて真ん中走ってる感」醸し出しとけば別に煽られたりもしないし
ウチの地方、道狭くてくねくねしてるし、観光地だから道知らない人多いっぽくて
積極的にコントロールしないと危ないタイミングで抜かそうとしてきやがるんだよねw
>>81
自分はやらないけどそれ気持ちわかる
オートバイでツーリングしてて出会う自転車乗りにいる
たぶんそういうことだろうと空気読んでその人の感覚に合うように抜いてる >>81
敢えて真ん中走るって防衛策をとるのも必要だよね。
逆にそれ出来ないおばちゃんチャリとか危なっかしくてしょうがない >>81 >>83
それに気がつかないドライバーもいるとか妄想してしまうw
何センターまで出てきてるんだと煽るような痛いヤツとか… 気にしすぎか？w
後方気にしてますのサインを何度も出し、81さんの3行目のように？
安全に抜けるスペースのある直線で、相手が少しアクセル踏めば抜ける距離に来たら
こっちがスピード落とすというか、ペダリングやめて先行かせるようにはしてるけど
おばちゃんチャリなどは後気にしないでふらふら 後ろの車先行かせた方がいい状況でも
気にしないで障害物よけるのに真ん中に出てきたり これは必須だよね
特にアウトコーナーで自転車は傾斜しないと走れないのに抜いていったら接触するって
>>81
ドライバーが普通の人間ならそれで構わんけど
沸点低過ぎるキチガイも居るので気を付けられたし 自転車を見かけたら、頭の中が真っ白になって制限速度を認識できなくなって何が何でも追い抜いてやる！
って奴が結構いる。
20～30㎞/hで詰まってる流れでわざわざ追い越そうとしてくる奴もいるな
いや追い越した後に入れる車間ないじゃんｗていう
まあ自転車のほうだって似たようなもんだからな
自転車都合での流れとクルマ都合の流れは違うのは当たり前なんだし
双方の底辺ばかりピックアップして叩き合っても仕方ないよ
>>90
車の底辺は人殺しかねないから、同列には語れない。
自転車底辺の問題は、そいつらでも被害者扱いする日本の道交法 自動車一方通行の道をロードバイクで走行中はねられた。
そこは二車線ある一方通行で車側から見ると逆走状態ではあるもののキープレフトで走ってたのに。
警察がくるまで、逆走ギャーお前がーって喚いてた。
自転車除外なのでこちらに一切問題ないのは判ってたので無視したけど。
救急車にのって運ばれて後日の現場検証でこちらが道のまん中走ってたということになってたので、fly12の動画を証拠動画として提出。
事故後喚いてるところもきっちり写ってて草
むかついたので裁判に持ち込んで徹底的にむしりとってやりましたよ。
文体が鬼女板のスカッとする話っぽい
とにかく乙であった
一方通行（自転車を除く）って場所多いけど車から見たら結構焦るのかもなw
あの標識に関しては俺は常々疑問に思ってる
例えば一通（自転車除く）同士が向かい合うようになってる交差点の場合、自転車だったら交差点直進してオッケーなの？
直進すると事故になりそうなんでいつも迂回してるんだけど
一方通行の自転車を除く規制は日本に限らず海外にもある。
日本と比べて多いのか少ないのかは解らないけど、ま、日本の方がでたらめに走らせてるから多そうだ。
>>98
年収4桁の取締役なのでリハビリや休業やなんやかんやで手取り3600ほど。
嘘つくし謝罪しないし腹立つから毎日整骨院いってやったしね。
ただ関節くだいたのでもう乗れない。
裁判官に事故のとき喚いてる動画見せてるから心証的にも圧倒的に有利に展開しましたよ。 むしり取るって言っても取られたのは保険屋だろ
流れからいって無保険って話じゃなさそうだし
なんでこう2chってくだらない作り話に突入しないと気が済まないんだろう
2割くらいはホントも入ってるんだろうけど知りたいディティールポイントがずれてく
話が本当なら3600万円の保険金は全然あり得るとおもうけどね
後遺症等級も結構高そうだ
14級つくだけで驚くほど上がったので自分のときも驚いた
ちなみにプラス500万円
ワイみたいな低収入ははねられても大して貰えんのやろな
気をつけよw
保険金たくさん使われると次の自動車保険のタイミングで大幅に額が変わるから間接的にむしりとった復讐にはなる
ワイ生活保護やから、はねられても大してもらえんやろなぁ
カメラと、後方録画中と背中に書いたジャージ。
セットで売り出せばそれなりに売れると思う。
ジャージは嫌だなw
シートポストに付けるバッグに書いてあるほうがいいわ
超小型の例えばキャットアイのベルくらいのサイクリングレコーダーがあれば取り付けたいが現状の製品だとまだまだ大きいので付けたくないなあ
給電時間を考えないといけないのとバッテリーの取り付けに手間がかかるな
たまに車載録画してるが、カメラを車体に固定すると付け外しがめんどい
外すのはそこまで問題じゃないが
つけ直すのがな
目見当で付けると上下方向に結構変な向きになる。半分以上が空とか
マウント場所と電源が面倒くさいからな
車体マウンはRAMマウントのクイックリリース＋セキュリティロックなら
強力な固定と駐輪時の利便性は良好かと思われる
ヘルメットマウントとかチェストマウントは構図を決めるのが面倒くさいし
しょっちゅう確認しないと空や地面しか映ってないってことになる
俺は降りた時も撮りたいのでネックマウントにしてる
これは気をつけないと走行中前後にブランコのように揺れる心配があるけど
概ね水平が保てるので割と構図が安定している
車道走るなら前後ライトつけたほうがいいよ
夜なのにリア無灯多すぎ！
>>120
おっしゃるとおりだと思いますがリアの無灯火は法的に問題ないからねえ
光らなくてもリフレクターついてればOK 横だが、ついているに越したことはないよ。
あと、バックミラーも
>>122
もちろんそうなんだけど法的な義務がないから装備は進まないね
うちの方では警察がキャンペーンでリアライトを無償で路上で配ってたことある
100円相当のやつ
でもロードバイクで信号停車中の俺にはくれなかった
ロードバイク乗りならそういうことは分かってるって警察も思ってるんだろう 逆に車道を走る機会が多い、ロードバイクにこそ
必要なんだけどね
信号待ちしてたらよそ見運転の車に突っ込まれてバギメギャ！みたいな音してサドル後方にズン！てとてつもない重さがきたよ
地図見てたらしい
営業車だったからか、医療費と購入代金と慰謝料というめちゃくちゃ手厚い持て成しを受けた
身体は何も問題なかったし17万の105アルミロードが38万のフルアルテグラエアロカーボンに化けて最高だった
>>126
だな
半年通えば場合によっては百万超えるよな 加害者がそんな平身低頭なら俺も125のように喜ぶな。体無事なら同じ自転車戻ってくるだけでじゅーぶんよ
なのに減価償却だ何だと逆撫でされるから色々調べて、せめて自転車代取り返そうと頑張る
>>129
自転車は安く見積もられるが、人身で貰えば問題ない
同じ金 >>130
同じことを言ってるのだがｗ
調べて頑張る＝人身で取り返す 交通事故って年々減ってるけど、自動車が自転車に追突する事故は増えてるんだよな
路上のピクトグラムだけで車道走行を無理矢理やらせてる東京なんかは
車道走行を推進しだした途端に単路でも交差点でもあらゆる類型の自転車の事故が増えている
警視庁は「こんなに車道走行が増えました！」「事故死者は減りました！」って発表してるけど、
車道走行させるに当たって根拠とした「自転車は車道を走った方が自動車から見えてるから事故が少ない」
という理屈は完全に破綻している
京都も東京同様だけど、それに加えて事故死者も増えている
自転車と自動車の事故は自転車側の過失探しばかりして報道してるしな
逆送とか信号無視とか明確なアウト事案でなければ本来自動車がどうすれば防げたのかってのを報道しなきゃならんのだが
例えば信号のない交差点で自動車と自転車が出会い頭で事故を起こした場合、
統計によると、お互いが直進してた場合、自動車側の交通違反率はほぼ100％
>>134
どこの統計だよ
つーかそれって自転車側も違反率100%でどっちもどっちだから事故りましたってオチだろ よく考えればソース聞くまでもない当たり前の話だな
事故という結果がある以上、そこには最低でも安全運転義務違反とかがあるわけで
違反の付かない事故なんて相手がよほどの基地外なことをやらかしたか、追突位しか無いだろ
当然双方に違反が付く
>>134 は自動車側だけが悪いようにミスリードしたいようだけどさw 自転車の事故の相手当事者は8割が自動車
それにも関わらず、事故統計の報道では自転車の違反率の高さだけに
焦点が当てられて、被害者叩きのような報道が目に余るってのが>>133
それに対する答えが>>134ってだｊけの話なのに
>>135>>136は何が気に食わないんだろうな 最初からそうわかるように書けばよかったものを、そう書かずに誘っておいてその言い草よ
>>142
ハンガーノックか、はたまた卒中や梗塞系か、はたまたシミー現象か（下りだったみたいだし）
いずれにせよ司法解剖の結果次第か そこ見れば分かるけどクルマしか乗らない奴ってロードってだけで
目の敵にしてる糞野郎がわんさかいるんだよな
車すら持っていないのに「多数派」の「強者」を演じたいばかりに自転車叩きに精を出している奴も少なからず混じってそう
多重債務者とか犯罪者、農家みたいな頭の弱い連中はまだ見栄はるために車＝ステータス
みたいに思ってるんだよな
農家のガレージは大抵レクサスかポルシェ・BMWがある
俺が金回収してる多重の奴はクレジットカード未払い270、個人未払い180位あるのに
軽のローンもまだ180位残ってる
>>147
頑張って買った奴ほど「車格」信仰強いしな
格下（安い）のクルマは煽っておｋと頭わいてる Air買うならちょい足しでProよ
※あくまで個人的感想です
しまなみでトラックに幅寄せ事故ってるの見たな
まあ、トラックはそのまま走り去ってたから当たってなかったのかもしれんが
どちらにしてもしまなみ海道も自転車にやさしくなくなってきている模様
>>150
しまなみ海道の橋？
車道は高速道路だから自転車禁止じゃなかったっけ？ しまなみ海道って橋だけじゃないからな？考えれば分かるだろ
島の道は広くないし、幅寄せというより、カーブではみ出さないように
走った結果ではないの？
そんな状況でわざわざ追い越しをかける時点で相当な危険運転でしょう
ナンバー控えて通報すべきだったな
トラックに幅寄せされるなんて事はどこでもよくある事
防ぐ方法はトラックが走る狭い道路の車道を走らない以外ない
その為には走る前にルートをストリートビューで確認するとよい
自転車が車道を走るようになって久しいが、路肩とか路側帯拡げればクルマと自転車の動線重ならないのに一向に改善しようとしないよな
民家とか建物とかあって物理的に無理なのは分からんでも無いが、新道までそれだぜ
道路事業関係者は国土交通省以下揃いも揃ってアホなのか
国県道は路肩1m、もしくは自転車レーンの設置を義務付けてくれ
いや国道あんま通らないから県道だけでいいや
新たに架ける橋に接続する県道は、
両側自転車道付きに計画が変更されたが
市レベルの都市計画道路でも住民説明会や要望受け付けやら普通にやってるけどな
自転車道設置の要望はしたことないけど、
説明会後に個別に話しして自宅前県道不具合を直してもらったことならある
路側あっても246みたいに走行不能なくらいゴミだめになるようじゃいみないからちゃんと自転車用の空間つくれ
広い路側つくるとトラックドライバーが時間待ち路駐してゴミをそこらに投げ散らかすから歓迎されない向きもあるよね。
>>158
白線の外側とかあまり端っこを走らないことだよ
白線のちょい内側を走ってたら幅寄せされても左に退避できるけど、
白線の外側を走ってたら退避スペースがない >>164
普通乗用車で滅茶苦茶な幅寄せされた時は車のミラーを手で掴んで走行した
サイクルロードレース用語でいうところの魔法の絨毯
そしたら離れていってくれた いや、交差点内は自転車も徐行しないとね
してればこうはならなかった筈
ようするに、ウインカーを出さない奴なんていない「だろう運転」は駄目って事
>>169
交差点付近は普通に追い抜き禁止だからw
たまに交差点付近でやたら強気な自転車居るけどなんも考えてないのかね
疲れて判断力落ちてるんだろうか？ これ自転車はおなじ仮想レーンを走ってるだけだから追い抜きにあたらないんだわ
者列にまじってたのが進路かえてたらちがうんだけど
判例的に言うと自動二輪や自転車などの二輪車は道路の左端の部分を走っていて自動四輪とは走行位置が重なってない訳だから仮想的なレーンがあると考えるんだよ
それで四輪車が曲がる時は二輪車が走っている仮想的なレーンに侵入する事になるから直進する二輪車側ではなく曲がる四輪車側に注意義務があるんだよ
四輪車でも2車線で進路変更時に右車線から左車線に入る時に接触したら進路変更した側が過失高いだろ
それと進路が重なってなかったら追い越しじゃなくて追い抜きだから
まぁ、任意保険でも、90:10から100:0で車の過失だしね
>>175-176
仮想レーンねナルホド
過失割合もそうなるよなぁ
もちろん方向指示器出してた！とかロードの追い抜き追い越しが原因だ！と過失割合争うことはできる
けど人身事故という刑事責任・行政責任負う事実は不変だし、つまり任意入ってりゃ過失割合争うだけ時間の無駄むだムダァ！なんよね つか、方向指示器なし、巻込み確認なしでロード側に過失が合ってもチャラになる
ついでにこれ右に振ってから左折してるから大回り左折で過失更に+10な
車の過失大杉で0：100になる案件だろ
俺、動画貼った>>166だけどさ
車の過失割合が高いのは当然として
自転車側のリスク管理がなってないよねって言いたかっただけなんだけどなw 自動車ドライバーはだいたいキチガイ。道路走るときは、それくらいの想定を持ってて丁度いい。
車で回り見てない人は徒歩でも回り見ないからなぁ
お店でカート押してる人見てたらなんとなくわかる
この折れ方って普通なんかね
カーボンフォーク
ちなこいつはこれで意識不明 キャノンデールの安物クロス？
普段使いのカーボンとかアルミとかはいつかぽっきりいきそうで怖いわ
とはいえビルダー製のクロモリでも溶接不備でフォーク抜けとかあったしなぁ
これってフォークの破断と言うよりカーボンとアルミコラムの接合部の破断に思える。
ガタがあってそこだけストレスが蓄積した可能性もあるけど、
製品の欠陥の可能性も考えられると思う。
3年置きくらいのペースで意識不明になるような事故に遇ってるわ
あの世にも逝き慣れたよ
昔子供の頃放し飼いの犬に追われて後ろを向いて走った結果
路駐車に追突したことがある
車には傷はなく体もオートマシフトレバー（藁）にチンコ打った位だったんで
大した速度じゃなかったんだろうけど、自転車はコラムとダウンチューブのところで
変形してフロント車軸が後退、タイヤがフレームに接触して廃車になったわ
柔い鉄フレームだっんだろうな
放し飼いの犬は殺されても文句言えんやろ
田舎は知らんが
>>188
この事故ヘルメットしてたか検索しても出てこないんだよな
中学でクロスバイク通学認めてる所って珍しいと思うけど。
普通ママチャリに糞ダサいヘルメット強制 >>193
現存してたら数十万円してる
昔懐かしの奴だわな 高岡さん何があったの？
人間同士の衝突じゃないでしょあれ
;quality=45&width=1280
これか 5万狙いに行ってSワぶっ壊して骨折ね
可哀想とは微塵も思わんけどな こいつのブログは全部読むのに月300円も取るのかよｗ
なんつうしみったれた根性してるんだ・・
内容全然大した事ないし
>>166
ちゃり回避できるタイミングで気づいてるのに車が止まれよ運転しちゃってるな 一方通行の矢印の下にほぼ必ず付いている軽車両は除くを理解しない車はまだまだ多い
白線踏むほど右に寄って自転車すれすれに嫌がらせしてくる車が多い
いざトラブルになると「逆走」と本気で思ってる状態からスタートする
自転車をのぞくの一方通行を自転車で逆走するの怖い
車側も九割がた理解しとらんやろw
早く自転車への煽り運転で初タイーホされんかな
大々的に取り上げられれば認識改める運ちゃんも増えるだろうに
自転車除くの一方通行は交差点で一時停止標識もないからな
完全に自転車考慮してない
逆走ってのは右側を走ることで軽車両をのぞくの左側を走ることを逆走とは言わない
205も車馬鹿と大差ない
>>210
それだと自転車のぞくの一方通行じゃなくても怖いだろ >>209
一方通行を車の進行方向と逆に合法的に走ってる状態の事を指してるんやろ
そのくらい解かれよ文盲 逆走ではないのにという話をしながら逆走とか言ってるほうが頭悪いわな
ドライバーが思うならまだしも、自転車を除くの標識あって自分が走ってるなら自ら「逆走」という例えは使わんだろ
自転車除く の一方通行は狭いこと多いから
車、自転車、 「自転車除く」利用中の自転車と重なるとだいぶすれ違い危険なことあるだろ。たいてい車が無理に自転車追い抜きするのが理由だけど
信号のある交差点で青信号直進してたら左側から赤信号無視して俺の真横に突っ込んで豪快に回転して倒れた。
しかもそいつは無傷で突っ立ってて周りの人が俺を助けてくてた。
しかもそいつ赤信号じゃなかったとか言い逃れしてるわ何の悪気も無くしてたが事故処理班が来たのでアクションカムの映像見せて10:0になった。
今まで2回事故ったけどいずれも相手は左側から飛び出してきた自転車、チャリの敵はチャリだな、車のドライバーと違ってチャリの奴は油断しまくってる
車が走っている道路には皆飛び出してこないから、自分しか走ってないような交通量の少ない時が危ない
自分は違うみたいな感じのレスだけど
2回もチャリと事故ってるお前は同類だからな？
むしろ相手より悪い位だろ
俺は、自転車や歩行者とは事故は起こしたことないな。
相手が弱者だと思ってるから、回避行動に出る。
一方、相手が車だと、向こうが譲って当然と思ってるから、
過失割合を一瞬で計算して、突っ張っていく。
例えば、車が追い越しすぐの左折巻き込みの時は、
0：100であることを知ってるので、派手にぶつかって、
自転車の買い替えのタイミングにしてる。
きちんと受け身をしてる。
車に撥ねられたことはあっても
歩行者や自転車と事故ったことはないなぁ
左からの飛び出しっていうけど、
速度落とすなり距離開けるなり対策は可能では？
>>222
一概には言えんな
それは相手が見えてる場合だろ？
全くのブラインドから、一時停止など無視して速度落とさずに全力で優先道路に飛び出てくる高校生とかもいるのだよ
前、あとコンマ数秒ズレてれば直撃喰らって大事故になるとこだったわ 一時停止無視に加えさらに逆走までされるとマジでどうしようもないな
ヤバそうな交差点では状況が許す限り道路の中央に寄ってマージン取るようにしてる
死角大きいヤバいとこは予防的にクラクション鳴らしてたな。
最近はやらんけど。
＞クリチバ市には多くのサイクル愛好者がいるのに適した場所がない。残念ながら運転手も
＞自転車を尊重しない。この事故はとても悲しいことだ。
花通りで有名なクリチバなのに意外
もちろん市域によって道路構造も違うんだろうけど
朝の通勤時、車道の左に寄せて路駐してる車の右通ったらドア開いて転倒して怪我した
直前開放で左小指と鎖骨にドア刺さった感じ
過失割合10:90とか言われたんだけどどうなの？
バイクは基本が10:90
自転車ならスタートから5:95でもいいと思ってるんだけど
ハザードとかの合図なしで降車の予測不可
さらに直前開放で回避不可
傘さし、イヤフォンとかこっちの落ち度はなし
これどう考えても減算されて0:100だよな？
>>223
９９％同意。バカ（含：池沼）て感じだな。 >>231
1.5はなかったかな
でも後ろから車来てないの確認してから通ったからわざわざアホみたいに車に近かったってことはないかな 判例
自転車と自動車との間のドア開放による交通事故で、自転車の側にドア開放を予測させる事情がなかったとして過失相殺を認めず、自転車0％対四輪車100％にした例があります。
【東京地裁平成21年3月30日判決】
また、大阪地裁平成24年5月16日判決では、自転車の過失を5％とした例もあり、参考になります。
【大阪地裁平成24年5月16日判決
おばあちゃんにぶつかって死亡させた事故のスレがなぜないのか
>>233
追い越しで十分な余地を開けるのは基本中の基本 最近自転車にドライブレコーダー付けたほうがいいのかなと思う。
ただ電池の持ちが悪いんだよね。
毎日充電するの面倒だし。
自転車摘発２万件突破 信号無視最多１万2000件
https://www.nikkansports.com/general/news/202009250000123.html
全国の警察が昨年1年間に摘発した自転車の違反行為が初めて2万件を超え、2万2859件だったことが25日、警察庁のまとめで分かった。
うち最多は「信号無視」で1万2472件。自転車乗車中の事故死者は427人で、うち329人（77・0％）に法令違反があった。
健康志向やブームなどによって自転車を利用する人が増えており、警察は取り締まりを強化。
今年に入ってからも新型コロナウイルス感染拡大に伴う宅配サービスなどで利用が増えており、今後も摘発の増加傾向が予想される。
警察庁の担当者は「自転車は軽車両であるという意識が薄いことが違反につながっている」と分析している。
自転車の違反摘発は、悪質な自転車運転者に安全講習を義務付けた制度が始まった2015年に1万件を突破、増加が続いている。
今年上半期も1万2839件で昨年を上回る勢い。自転車の「危険行為」の新たな類型として、6月施行の改正道交法であおり運転を追加した。
都道府県別では、兵庫が最多の1万1012件、次いで大阪3872件、東京1793件、愛知1571件、神奈川1399件などの順だった。
違反の類型別では、信号無視に次いで多かったのが「遮断踏切立ち入り」で5931件。
そのほかは、「一時不停止」1555件、イヤホン使用や傘差しなどの「順守事項違反」1024件、「制動装置不良自転車」387件など。「酒酔い運転」も109件あった。
自転車乗車中の事故死者は年々減少。09年は699人だったが、12年に500人台、17年に400人台となり、19年は427人だった。
一方で事故死者の自転車側に違反があった割合は09年以降、71・6～80・3％と高水準で推移しており、違反が死亡事故の背景となっている可能性がある。
違反の中で事故につながりやすいものや悪質なものを道交法施行令で危険行為として規定しており、あおり運転を含めて15類型がある。
危険行為に対する警察官の指導・警告に従わなければ交通切符（赤切符）を交付され、3年間に2回以上交付されると3時間の講習が義務付けられる。 信号無視車両全部摘発したら車と自転車どっちが多いだろうな
赤信号で停止線じわじわこえていったりも含む
>>240
事故に繋がってないだけで全部摘発したら圧倒的に車の違反比率が多いだろう
信号無視とは少し違うけど横断歩道に歩行者が渡ってたら完全に渡りきるまで車は進んではだめ
こんなことは免許更新で必ず習うのにほぼ守られてない
俺が歩行者のときにパトカーがそのルールを守らずに俺の歩行直後に進んでたから横断歩道内で慌てて戻るダッシュしてやろうかと思った
パトカー相手に自分が加害者になるとどうなるかな？
保険が手厚くなるのか、むしろ揉み消されて泣き寝入りになるのか 一時不停止もそうだけど、信号の変わり目に突っ込んで来るバカな
そのバカの信号が赤なのに交差する側の信号が青になるまでの間に突っ込んで来るバカ
先月見通しのいい交差点でロードバイクの自分を見落とした対向右折車に轢かれて頬骨と肩甲骨骨折、肩鎖関節脱臼、そして顔面挫滅創による緊急手術を受けてしまった
肩は上がらないし口に痺れは残ってるしで最悪すぎる
車の保険で弁護士特約加入しておいて本当に良かったわ
>>244
重傷じゃんか…お大事に
ワイは対向右折と側道からの視認性アップのために昼間でもライト点けてる
点けてない時と車の挙動が明らかに変わるよ きついなぁ… お大事に。 気持ちと体力に余裕ができたらきっちり搾り取ってやれ！
事故防止には蛍光ベストもおすすめ
こっちも車の挙動が明らかに変わるよ
>>244
同様に7月の連休初めに、見通しの良い県道で側道から優先道路無視の軽トラに右から突っ込まれて右膝が膝蓋骨骨折と靭帯断裂、右鎖骨骨折。
真っ昼間に太陽も背にしてないのに見逃すとか高齢ドライバー怖すぎる。
先月終わりに退院はできたが、暮れぐらいまで自転車も乗れない・・・
自転車保険も自動車保険も弁護士特約あるからよかったのか悪かったのか。 自賠責を超えるような額だと弁護士いたほうがいいのかね
ともかく後遺症が出ないことを祈る
後遺症はふりしとけばいいんよ。
どうせ相手は保険屋。
弁護士に裏切られたよ。
動きが緩慢で保険屋よりだと感じてたら、
弁護士が相手の保険会社と繋がってた。
保険屋紹介の弁護士は別の保険屋がお客さんになることもあるからね。
独立したところ探さないと。
>>251
それ懲戒ものだろ
もしくは高望みしすぎたか
他あたって本当にグルなら懲戒請求してみるんだな
ちなみにこれ告訴とほぼ同等の代物なんで理由なくやると犯罪になるので注意 【東京】時速94kmで信号無視の自転車はね死亡、運転の80歳男性に無罪判決…裁判官「直前の雨で道路ぬれ 急ブレーキでスリップの危険」★8 [ばーど★]
ニュー速＋/1604727853/
一週間前に コンビニ駐車場でハネられた、
気が付いたら 体が吹っ飛んで 地面に叩きつけられた、
前傾姿勢で漕いでたので 体勢が不安定になるね ロードバイクとか事故では体勢
がやばいね。
事故直後は 自分は悪くないのに
『すみません、大丈夫、帰ります！』とか誤ってたら 救急車が来て搬送された。
奇跡的に打撲と捻挫で済んだが、
次の日から ５日ほど打撲と捻挫が酷くて 死ぬ思いした。
自転車がアルミ製なので、
自転車屋に修理に出したら
『アルミフレームは曲がったら修理しても強度が落ちてダメなんです…』と言わ
れた orz、
愛車が 全損扱いになった；イジってたのに悲しい。
お前ら、高い自転車買っても フレームが修正不可のヤツだと 事故ったら全損扱
いだぞ。
体はだいぶ良くなったが、相手の保険会社が糞で もう鬱でしょうがないわ ('A
`)
あー 通院と示談交渉とか糞面倒臭い、事故って手間暇掛かって 割損だね 身を
以て知った。
俺が前事故った時はクロモリ乗っていたが、
自転車屋に持って行ったら、全損扱いになってほぼ購入金額が相手保険から出た。
車体は引き取ったが、フレームには歪みがなかったので、パーツ交換して乗ってる。
丸儲けだった。
相手が悪かったからな。
フレームに歪みがないとか素人には判断できないよ
そんなのを公道で乗ってるとか異常者
自転車乗りはおかしなのばかりだな
あのな、全損にするには、自転車屋で見積もりしなくちゃいけないの。
そこで、フレームには問題ないけど、パーツの交換と傷の再塗装で全損になったの。
人を気狂い扱いする人が気狂いだって、幼稚園で習わなかったか？
素人が判断ってアホだな
吠えるならまともな知識と常識を持ってからにしろキチガイ
事故にあった自転車のパーツを交換して乗ってるとか
公道を走るってことを権利とか言うバカなんだろ
>>265
事故起こした車もフレームに問題がなければ、パーツ交換して走ってるよ。
何が違うか教えてよ。 >>267
さすがカーボンに乗っているレーサーは違いますね。
クロモリなら、多少歪んでも乗れるでしょ。 素人とバカ連呼してる人
事故の後遺症で語彙が減っちゃったの？
他人を素人呼ばわりしてる連中って、自分はプロのつもりなのかな？
趣味で自転車乗ってるんだから素人で当たり前だろ
au保険から書類送付一週間弱で入金しますメール来た（まだ未入金）
まあ早いか。
毎月千円だけど払っててよかった。
>>260
車両の方の保険は何に入ってる？
日動火災海上とか？？ >>276
そういう意味の素人玄人じゃないんだよバカ >>279
なれどういう意味なんだよ
誤魔化してんじゃねーよドアホ 事故になった訳じゃないけど
本日、ロードの兄ちゃんが自分の後ろを車間開けないでビタ付けしていたみたいで
こっちが止まろうと減速したら追突しそうになったみたいで、よろけながらこちらを睨んでいた
つうか自転車とは言え軽車両な訳で、風除けとか最近の流行りで他人の自転車の後ろをビタ付けするバカいるけど
追突したら道交法が適用されるよ？
>>280
日本語で書けボケ
まともな日本人ならわかってるぞボケ オレ様基準で他人を素人と蔑んで玄人ぶるのが恥ずかしいというのは、まともな日本人ならわかってるから大丈夫
ウーバー 配達員がイキって素人とか吠えてたら笑うな
底辺のマウンティング
これか(笑)
274 名前:ツール・ド・名無しさん :2020/11/26(木) 13:13:41.35 ID:daYPTpVi
他人を素人呼ばわりしてる連中って、自分はプロのつもりなのかな？
趣味で自転車乗ってるんだから素人で当たり前だろ
ウーバー配達員がプロ気取りでロード乗りを素人呼ばわりとかウケる
競輪選手がこんなところで他人を素人呼ばわりしてマウンティングしないだろ
お前らにプロと認められてもなんのメリットもないんだがw
>>296
じゃあなんで「素人」とか言ってマウンティングするの？
間違ったこと書いてるならその間違いを指摘したらいいだけで、お前素人=オレ玄人みたいな順位付けは不要でしょ
不要なことをわざわざやってるから順位付け、マウンティングの方が目的の人だと見られても仕方ないでしょ それ意味違うから
顔真っ赤にして吠える前に理解しろボケ犬
>>298
意味が違うならその違いを説明すればいいだけなのに
顔真っ赤とかボケ犬とか蔑む
そうやって他人を下に見てマウンティングするのが本当の目的の人なんだろね 普通の日本人なら意味を理解できるけど
説明しろとかアホなの？
>>299
ウーバー イーツの件数稼げない憂さばらしなんだよ
察してやれ 図星を指されてムキになって連投
こういうのを顔真っ赤と言うんじゃないのかね
>>303
ウーバー かどうかは知らないけど、何か溜まってるんだろね 納車してからまだ1年も経ってないのに全損になった。
保険会社から賠償金ってどのくらい出るのかな。
今後、保険会社は信じられないような安い値段を言ってくるだろうから、今は中古バイク屋の時価を調べてる。
賠償額を少しでも高くする方法があったら教えてほしい。
修理費用か同程度の購入費用
どちらか安い方
高くしたいなら弁護士に任せろ
我が子のように可愛がってる古いクロモリとかでもちゃんと満足行く金額もらえるのかね？
鉄くず代程度しかもらえ無さそうで辛い
>> 307
私の場合は、買ってから5年ほど経っていたけど、
全損扱いで購入時の価格で全額支払いがあった。
保険会社によっては取り扱いが変わるようだけど…
ちなみに、個人の資産には原価償却は適用しなくてよいとの最高裁判決がある。
いい加減なことを書くクズがいるよな
最高裁の判例(ｷﾘｯ
バカ
>>313
最高裁判決のソースよろ。出せないなら一生ウソつき呼ばわりしてやる クルカスやばすぎでしょ
;ab_channel=Kazuho バカ
313 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2020/12/11(金) 19:47:40.92 ID:2fIjSk0g
>> 307
私の場合は、買ってから5年ほど経っていたけど、
全損扱いで購入時の価格で全額支払いがあった。
保険会社によっては取り扱いが変わるようだけど…
ちなみに、個人の資産には原価償却は適用しなくてよいとの最高裁判決がある。
>>307
1年落ちのなら、それなりに出るんじゃない？
今年の新車買えるほどじゃないけど、去年モデルセール価格とか
全損でも結局モノは引き取らないから使えるパーツは残しておけるから
それをオクで売って少しでも金にするとかね 出るわけないじゃん
修理代だけだよ
パーツもお前の物にはならない
バカだろ
俺の経験では概ね>>320の言う通り
弁護士はつけなかいで自力でどうにかした
>>321はどんな経験があるのだろう
ただしごく一部の保険会社では車体を保険会社が引き取ってしまうって自転車屋から聞いた
その保険会社の大雑把な名前は知ってるけど言わないほうがいいのだろうか 日本語で
低脳な底辺は自分でするしかないけど
結果して何も残らない
意味も理解せずしてるだけの時間の無駄
ちなみに自分のときは50万以上のロードバイクだったけど半分以上は出たよ
全損車体は保険会社に持っていかれることはなかったしその所有権が保険会社にある的な話も全くなかったので堂々とオクで壊れてない部品を売った
示談で廃棄する契約なのに勝手に事故物件を転売
これがチャリカスの実態ですよ
示談書を交わした時点で売るのは犯罪
通報するのでアップお願いしますね
少し前から荒れ気味性格な一人がID替えて暴れてるけどレス付けずに無視しろよ馬鹿>>327 横だが、そういう契約はないよ。
俺の時は使用2年経過で、購入金額がが丸々出たけど、
自転車の引き取りはなかった。
クロモリでフレームに多少傷はあったが、コンポは全部無事だったので、
室内用としてローラー台に乗せてる。
事情も知らず関係のないのをさも同じとか言うのはいかがなものかな
自演とかいらないから消えて気持ち悪い
>>330
馬鹿にレスする馬鹿ですまなかった
無視しとく あれID変わっちまった
スマホなのでしばらくスリープすると勝手に変わる
>>331
それ自転車屋の事故査定的には全損扱いだった？
2年で満額は運がいい >>337
フレームの傷を直すのに、新車価格よりかかるという見積もりが出たから。
あと、0:100事故で相手が銀行員だったので、穏便に済ませたかったと思う。
保険会社も忖度したんでしょうね。 >>338
なるほど理解ある自転車屋だねw
分解してフレームの傷消してから塗装剥がして再塗装して部品戻ししたら新車以上になるわな
自分のときのカーボン全損は強引に修理扱いにしてデカイ査定額にならないかショップに相談したけどそれが無理なカーボン折れだった
でも顔馴染みショップだったのでうまいこと査定してくれたけどね 近所にナンバー無しの電動キックボードがうろついてて邪魔なんだけど9110に相談すればええのかな？
今週物損示談したが、減価は5年の判決があるのでそれに従った。
ただし購入後から事故直前までパーツ交換していたのでその分は細かく提示したのでそれなりの金額になった。
パーツ交換に掛かった工賃とか余りパーツの分が個別にかかるから自転車屋で新車買う場合の見積もりより高くなるのに保険会社はわざわざそれを指定してきた。
>>342
それは良心的なんよ。
俺の相手の保険屋は、車体も後で交換したパーツも
ただ同然だったので、きちんと人身事故扱いにして、
しっかり通ってあげた。 >>343
いや単なる嫌がらせだよ。時間と手間かけさせて請求諦めさせようて魂胆。
そして人身障害は後遺障害で再起不能寸前までやられてる。
バイク直しても乗れそうもないのが辛い・・・ 結局は相手方保険会社の担当者がどう出てくるかなんだよな
俺の時は初回の電話時に、「ケガで数日仕事休むが、そんなに休めないし通院は数回で終わらす」って言ったら
「それでは自転車は全額出させていただきます」って話になった、合わせて50万ちょいだったかな
担当者が出せる裁量額内ならば向こうも交渉乗ってくるっぽい感じだったぞ
保険で交渉とか違法なことを堂々と語るのがいるんだ
自転車乗りって程度も低いね
>>347
事故時に自分側の保険会社と相談したら相手側の保険会社というよりも担当者次第で保証額が変わると言われたね
わりとズボラな担当者だったから2ヶ月に一回くらいしか連絡してこなかったからいつまでも通院出来て助かった 交通事故で悔しい思いをしたヤツがちょっと前から紛れこんでる
泣き寝入りだったのか、もしくは加害者運転側だったのか
横断歩道自転車で渡っていたら対面の右折車が突っ込んできたがすんでの所でフルブレーキでペダルにコツンとバンパーが接触、、話し合いになり俺が警察呼びますと言ったら、これ位なら警察呼ばなくて良いと車の運転手が修理代に2000円手渡され示談終了した
>>341
すごい遅レスだが110が妥当
大抵の場合免許持ちなら一発免停の点数違反してる 自賠責も入ってないだろうから完全な危険行為 ガキの頃から3回車に轢かれてるけど、一度は謝りもせずうそをつく奴だった、ドラレコはあった方が良いと思う。
相手は「駐車中に相手がぶつかってきた」と言ってた公民館の前で目撃者も50人は居たし
自転車のへこみ具合や駐車するわけないところだから警察も信じなかったけど
俺はその時だけ相手の態度が相当ムカついたから誰かが呼んでくれた救急隊につれられて病院に行ったけど
よく分からずに病院の指示もなく全治1週間だし一度行ったきり。
まあ足は軽く痛みを感じる時があったけど、一月以上立ってから保険屋から連絡が着た
で、ちゃんと通ってないと因果関係の証明が必要になるみたいに言われた。
病院行くならは週一くらいで通いまくってた方が良い。
結局通院代は3か月分くらい全部支払ってくれたけど、傷跡は少し残ってるし後遺症か分からんけど寒い日は足が痛むような気がする
全治何週間とか関係なく、また来いとか言われなくても行かないとだめみたい
ちなみに初回の治療費だけは自分は払いで保険効かないので全額2~3万くらいとられた
（ただし後で返ってくるけど負に落ちない これは病院によるみたい）
何度目かに行くときに遠いから通いにくい薬はたくさん出してくれと言ってたけど
こんなの薬が出しすぎとか薬剤師？のババアが文句言ってきたし、今思えばすげー不親切な病院だったな
あるなら事故関係に強い病院が良いかも
衣服類は処分する前に写真を撮っておくといいと思う。破けてたりとかも請求できる
俺は処分済みでできなかった。数千円の為に書類作るのもめんどくさいかな
あと、自分で直す派だとめんどくさいこと言われるから自転車屋にいじらせないとダメなのは嫌だった。
一生遭遇しない可能性もある事故を複数回経験しているという奴の言葉ほど胡散臭いものはない
かなりの割合で本人の行動に事故原因、事故になりやすい行動をしていると考える
どんな代物かと思えば…
クスリでもやってるようにしか思えん
>>368
これ高齢のジジイっぽい？
ジジババと女の信号無視率は異常。
ジジババはガチもんの信号無視。人が渡ってる交差点に堂々と無視して突っ込んでくる。
女は黄色で速度上げて結局間に合わずに赤で突っ込んで来るタイプと、歩車分離式で歩行者信号しか見ずに侵入してくるタイプ。
全国いろんな場所に住んでたけどだいたい同じ傾向ある。 車道と歩道を行ったり来たりして前へ前へと行こうとしているヤツも結構ヤバい
信号無視やノールックで車道入りを余裕でやってくる
丸石サイクルのHPで謝罪文と運転手警察に出頭したみたいね
丸石サイクルの対応も2日後にはHPに謝罪してるから対応は良いね、被害者がいなかった事が唯一の救いだね
>>374
なんでもかんでも関係者、自演って言うアホキモすぎ！
まったく関係無いんだが
この運転手に非があるだけで丸石サイクルに非はないだろ、丸石サイクルは即座にHPに掲載し謝罪、出頭させてるんだから会社としては好感度が持てる。 そういうのも含めて企業責任だドアホ
関係者はひっこんでろ
社員への教育はできてたのか？
横断してる自転車にあのような運転をする人に車を運転させてたんだよね
そんな会社に非はない？寝言は寝てから言え
好感度が持てる？日本語勉強してこい
>>376
こいつ顔真っ赤にして書き込みしてるやんwww 当初の言い訳
同社は7日、J-CASTニュースの取材に、危険運転をした理由を「赤信号中に交差点内にとどまる形になってしまったので、いち早く打開したい気持ちになって直進してしまったようです」と説明している。
ドラレコ映像が出てきて言い方を変える
調査確認をしたところ、ご指摘いただきました内容と一部異なるものの、危険な運転行為を行った従業員が判明いたしました。
こんな事実確認も適当でいい加減なことを発表する会社に好感度？
ないないwww
2年前の梅雨明けに事故しちゃいました
下り坂で路肩をすり抜ける時、砂で滑ってワンボックスの側面に
オラついたデブが降りてきた
警察呼んだらおとなしくなった
きっと社内にいやらしい物かケーサツに見られて困るものがあったかも
以前はケーサツ呼んだら逃げたのもいた
ドチンピラか末端のヤクザだったかも
アイツら痛い腹探られたく無いから逃げるよ
先づはケーサツに連絡だな
>>383
いやおまえが悪いから
開き直ってんじゃねよ
俺が車の運転手なら速攻警察呼んでるわ ロードバイクで路側帯走ってたら店に入る為に対向車が右折してきて接触するとこだった
昼中でフロントライト点滅させてたけど気づかなかったって言われたがこれ以上対策するならヘルメット上にも点滅ライトするしかないよね？
>>386
お前さんの速度がどんなもんかによる
チャリだし離れてるしよゆーって右折したら
お前さんが速度落とさずに突っ込んだと言う話だろ？どうせ
自転車らしい速度で移動してれば気づいてもらえるわ >>387
対向車の速度も判らないような車両は公道を走ってはいけない。
しかも、 >>386 は 「気づかなかった」と言っている。
それが真実なら免許不適格。ウソなら性格極悪
それはそうと、>>386 はなぜ「路側帯」走ったのか？
「路側帯」は歩行者が主なので、車道が流れているならロードで入るべきでは無い。
歩道のある「外側線外側」なら整備されていないことがあるのでもっとまずい。
渋滞ですり抜け気味だったら、同方向車両の停止挙動を予測できない部分はミス >>388
歩行者ならこの速度
自転車ならこの速度
車ならこの速度
って予想して移動してるんだよ
想定外の速度で来たら気づかなかったは普通にありえるんだよ 交通量が多い道だったので路側帯の白線付近を走行してました
お互い急ブレーキした時に自分がバランス崩し怪我をしたので事故現場前のお店の人が警察呼んでくれたのですが
その時の実況見分で相手方の話では自転車側の同方向車が追い越しした時に注視していた為自転車が死角になっており気づかず徐行して右折したようです
こちらの速度は30キロくらいでした
>>390
やはりな
ライトは関係ないよ
自転車は15キロくらいで走行した方が良い
あと車道走ってるロードバイクは信号無視が目立つ
交差点で青信号が点滅してもうすぐ赤に変わるだろなって時も無視して渡りきったりするな
止まれ
赤から青になる前に動き出したりもするな青を確認してから周りの状況も見てから進め 自転車乗りはモラルが低い
違反行為なんて当たり前にする
なのに被害者意識だけは異常に高い
自転車は免許証システムないからモラルが低い人が多いのは同意
だけど>>390では追い越しされてて死角で見えなかったって車側が言っている
この状況は車体が小さく同じ速度帯の原付でもありえる事だしスピード云々はなんか違うんじゃない？ ロードバイクのハンドルにLEDライト付けてるバカがいて
まぶしくて怒鳴りちらしたら
逃げやがった
>391
俺が毎朝通る通勤路では、女子高生の自転車がが30km/hぐらいで
普通に通っています。
>あと車道走ってるロードバイクは信号無視が目立つ
車道を通っていると
>交差点で青信号が点滅してもうすぐ赤に変わるだろなって時も無視して渡りきったりするな
で、歩行者用の青信号点滅で停まる？ キチガイかよ
それとも、車道用の青信号が点滅する世界に住んでるの？
前後に子供乗せた電動自転車運転してた無灯火オバちゃんが堂々と赤信号無視してきたから轢きそうになったわ
信号すら守れないのかよ
クラクション鳴らしたら赤信号渡ってすぐさまスマホ取り出してこっち撮影してたけど子供乗せた自転車バランス崩してコケて子供泣いてるし、、狂ってるwww
>>392
違反の常態化なら四輪もそうだし、自転車は実際被害者になりやすいし
>>396
ママチャリでは30キロで走るのは出せても一瞬だけだよ
嘘乙 >>390
これは道交法上車が悪いで間違いない、
相手車両が右折待ち状態なら避けれる
詳しい状況わからないからなんとも言えないが
往々にして車は自転車みてない >>400
30キロで走ってる自転車なんか普通いないからしゃあない >>399
クロスに乗った体育会系のポニテ女子、オマエのところには居ないのか？ >>401
>自転車側の同方向車が追い越しした時に注視していた為自転車が死角になっており気づかず徐行して右折したようです
>390 に速度は関係ないと何度言ったら。 30km/h超のローディは珍しくない
死角になってるなら死角のまま通過すれば事故らん
運送業者の委託業者のミニバンにドアリングされ転倒した
自分が起き上がる前に相手が「アレもコレも弁償します」って言ってて少しワロタ
自分のロードバイクはバラ完で自分で組み上げたものなのでフレーム価格の分しか認められないとかなるのが心配だけどどうなるんだろう。
今は病院がやっと終わった所で保険会社の東京海上とはまだ話はしてないけど。
フレーム分だけなわけなかろう。
でも新車じゃ無いとうまく交渉しないと時価で計算されると思う
そうだよね
3年前の物なので中古価格以下になるかも
３年も前ならガラクタだな
そんなので金になるわけないよ
保険会社次第だけど、
俺のマウンテンバイク15万は、5年使用で1万円しか保険金が下りなかった。0:10の巻き込み事故。
相手は共済だったからな。
人身で思いっきり通わせていただいた。
交通事故の知識が全く無かった学生時代青信号の横断歩道自転車で走ってたら対面から右折車が突っ込んできて轢かれたんだけど示談で2000円で喜んでたなぁ、次の日むち打ちで病院行ったあの頃の俺をぶん殴ってやりたい。
本当に保険会社次第だね。
俺の場合は、購入時価格で全額支払いがあった。
購入後6年ほど乗ったクロモリだった。
コンビニ前の歩道上で、コンビニ駐車場から道路に出る車との事故。
もちろん０:１０だった。
病院に通い続けて治療費ぶんだくるってよく聞くけど
どういう風にもらえるの？
例えば、一回が10000円、保険で3割負担として3000円支払う治療を10回通院したとして
相手の保険会社からは30000円分しか降りなくてトントンになるんじゃないの？
>>411
横断歩道は歩行者専用だから、左右を確認しなくて飛び出した自転車の方が責任が重い。 自転車で走っててこちらは左側だけど向かいから右側通行する自転車が来たので左端に寄って止まって待ってたんだ
向かいの自転車が自分を避けようと中央に寄った時に後ろから来たレクサスがぶつかって自転車は反動で倒れたのにレクサスはそのまま通り過ぎて行った
こんな時ってサッと写真を撮ったりナンバーやドライバーの顔を覚えたりってできないもんだなと思った
右側通行＆後方確認もしないで中央寄りになる自転車なんて当て逃げで泣き寝入りになっても同情できないなぁ
事故当日の晩は興奮で眠れず次の日は病院内かけずりまわり遠くの警察署行くなり関係各所ち電話しまくるで疲れたけどまだ眠れんかった。気がついたらついさっきまで寝てた
相手の保険会社の担当とも話したけど「ドアリングはレアケースなので過失割合は街部の専門業者に審査させる」「30万円の自転車は凄く高額なのでそれも業者が審査」などなど態度は柔らかくない感じだった。
そりゃまあ事務的なのと下手に出る必要もないなからね
すり抜けしてた自転車の過失も大きいんだし
>>414
違う違う横断歩道に歩行者も自転車も渡り終わって無い状態で対面の車がスマホ車内に落してクルマ動きながら右折してきてちょうど俺が横から突っ込まれた感じ、金ないから2000円で示談にしてくれんか？って言われて、中学生だったから、あっはい！って金貰った >>422
停車中の車の右側方を追い越したのであってすり抜けはしてないぞ
仮にすり抜けしたとしても合法なので自転車に過失はなく確認せずドア開放した車側の過失になる >>427
すり抜けは違法だよ
しかも停車中の側方通過なら安全距離を確保する義務がある
どこをとっても10:0なんてない案件 >>428
刷り違法のソースをくれ
安全距離確保の義務は知ってるが、それが過失として加点されるわけじゃない だからといって減点されるものでもない
輩みたいなことを言ってるから保険屋からも嫌われてるんでしょ
モザイク無しのガチ動画だけど一度見ておいた方がいい
ブラジル、月曜日（22日）コメンダドール・ルシアーノで、自転車の男性がバスに轢かれて死亡しました。
踏み潰される瞬間を、ある会社の防犯カメラが記録していました。
運転手は「バスの後ろで大きな音がしたので停車した」とだけ語っている。
すり抜けとか10:0とか過失を減点とかなぜ人が言ってもいない事を妄想で持ち出してくるのか
>>431
コラかと思うほどの鮮やかな血だな
モタ男を思い出したわ >>432
いわゆる被害者非難ってやつだな
割とありふれた認知の歪みだけど、妄想までこねくり回すのは病気の域だと思うｗ >>431
グロ注意って書いとけよ・・・
人間がバスのタイヤに巻き込まれてスイカ割りみたいに破裂してる動画
グロだめな人は見たらあかんやつ >>431
後ろを振り向く時に右に頭を回したのが謎
左ならバスと接触しなかったかもしれない >>435
思い込みが自分の妄想であると自覚出来ないんだと思う >>431
最後のグロってるところは見たくなかったが、その直前までをスロー再生して何が起こったのかちゃんと見てみた。
バスが自転車を追い越し中に、自転車が車道と歩道の境にある段差に引っ掛かって車道側に転倒し、バス後輪に巻き込まれたのか。
バスが自転車にかなり近接した状態で追い越ししてるんで、自転車側が慌ててしまって、ハンドル操作を誤ったのかな。何にしても気の毒だわ。 というか死亡事故は普通に年間2000件起きているぞ
>>431
この動画見た後、買い物行きがてらすれ違うトラックなど観察した。
日本の場合、前輪と後輪の間に巻き込み防止のガードがついてて、
アレがあれば、動画ほど最悪なことにはならないんじゃなかろうかと・・・。
でも、動画を見直してあのバスがどんなだったかを再確認する勇気はない。
自分の中で過去一のショッキングなグロ動画で、なんか凹んだ。
交通量の多いところは歩道をゆっくり走りますわ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ どう考えてもショックを受ける動画と思うのによく見る気になれるな
ちなみに自分が過去もっともショッキングだった動画は産業用の大型旋盤に人間が巻き込まれてミンチになるやつ
重機のスクリューに少年が片足突っ込んで巻き込まれたのを無理やり引っ張りぬくのに比べたら全然なんともなかったが
路線バスが、太陽が眩しくて人身事故起こしたって。
太陽の眩しさよりも目立つ工夫を教えてください
毎日、通勤自転車往復20キロで、
ジムのトレッドミルランニング10キロの俺は高みの見物。
貧乏とか関係なしに自転車乗ってることが楽しいと思う趣味人の板なんだけどな
他人が楽しくやってることを否定するなど何をかいわんや
だよなぁ
最近ガス代も高いし、渋滞知らずの自転車は、
カラダを動かすという趣味的な側面も含めて、もっと見直されるべき。
>>462
それこそ否定じゃん
他人の意見だから黙ってスルーしてたらいいだけなのに
都合の悪いことを言われると反論して自分の意見を押し付けるだけのご都合主義者 >>463
自転車がどうこうというより乗ってる奴の質の低さが問題なんだよ
他人を危険な目に合わせたり自己中な運転をしたり
それでも健康！とかバカじゃね 自転車嫌いなやつがなんでわざわざ自転車板なんか来てるの？
自転車相手に事故起こした逆恨みで本来興味のない自転車板にやってきたとか？
少なくともここは自転車板なんだから荒くれたところでお前側に付いてくれる人はいないから車関係の板で愚痴ったほうが気が晴れると思うんだけど
自転車趣味だけど、安静時心拍40切って不正脈出るし、タンパク尿も引っかかるし、冷え性だし、変な日焼け跡消えないし、自転車が健康にいい趣味かどうか自信ない。
>>469
徐脈も含めて、健康管理が不十分なだけ。
不健康を自慢したいわけ？ >>467
自転車嫌いではなく自分勝手な自転車乗りの行為が目に余るからでしょ
歩道や車道を我が物顔で走り周囲に危険を及ぼしてるのに
安全運転しようという意識が全くないクズども
それがお前だよ 自転車が健康？膝を痛めてるおじいちゃんが笑わせるね
>>471
ならお前が自転車に乗って指導すれば良いだろ？
バカ >>472
お年寄りが自転車で膝を痛めたとでも思ってそう
バカ 自転車乗りは民度も知能も沸点も低いね
ヘイトも平気な人種だから嫌われてるのに
以前から自転車嫌いなやつが住み着いてることは気づいてる
前にお前んでここにいるの？と聞いても都合が悪いのか答えてくれなかった
ウォーキングでも１日１万歩は多いと言われてますね膝を壊す自転車だと歩けなくなって早死にするね
自転車で長生きする根拠はありませんけど
都合のいいデータの切り取りとか頭おかしいの？
タバコ吸っても長生きできると言ってるのと同じ滑稽な主張だね
自転車は好きだが長生きとか健康とかそんなことはどうでもいい
そう言わないと精神が保てないんでしょ
健康と何の関係もない自転車
交通法規知らんのに自信満々で交通法規講釈したり過失割合加算事項知らんのに自信満々で過失割合の講釈垂れる
間違いを指摘されても謝罪のシャも無し
ただの知的障害or発達障害だろ相手するだけ無駄
>>446
普通のバスだったよ。普通のバスであんななるんだな… 1日30分くらいしか運動できないのなら走るなり歩いたほうが体に色々いいと思う
地面から受けるガツンという衝撃、あれがいい
ただしピザは自転車推奨
ＩＤコロコロ君、自転車と健康に関するソースを貼られ怒りのＩＤコロコロ
ID変わったら何がおかしいのか言ってみ？
今どきPCから書き込むやつの方が少数派だろ
この意味解らんのなら本当に馬鹿としか
ほっとけ
アホはそれしか言えないんだから
みんな自分へのレスで攻撃的に見えるらしい
薬物中毒かな？
IDコロコロ君ってなあに？
健康のためロードで爆走してたらキチガイの車にすり潰されて道路に放り出されちゃった人かなにか？
短時間の書き込みでさえ必ずIDを変えるコロコロくん
>>494
ＩＤコロコロしていること自体を批判されていると思ってるなら認識浅杉
科学的データすら無視して自転車を腐す一群の書き込みが単発ＩＤばかりだからコロコロ君なんて呼ばれて半コテ扱いされてんだぞ 自転車は健康にはいいと思うぞ。
否定する人は、運動したくないことの理由を探してるんだろ？
ガス代も高くなっているし、財布にも優しい。
それで歩行者自転車用信号に従う義務はどうなりました？あれから反論もなくなり法的根拠も全く示されてませんけど
間違いを認めたなら黙りで逃げずに謝罪すべきですよ
自転車乗りが嫌われるのは車道走行しなければならないのに歩行者が歩く路側帯や歩道を我が物顔で走り危険な速度や距離で抜かして行く行為
タバコを吸うクズと同じ脳構造
idころころってだっせー行為をバカにされてるのにころころして何が悪いって開き直りするやつ始めて見た
ソフバンとドコモmvnoの2回線あるけどidなんて意図しなければそうそう変わらん
>>505
俺はお前の相手してあげてる人とへ別人なので
お前の敵は一人じゃないから 信号待ちで左側すり抜けて先頭行くチャリは頭イカれてる
どうせすぐ追い抜かれるし、相手が大型車だと追い越される時に危ないのがわからんとか...
つい最近ブログで何度も大型車に幅寄せ＆左に詰められて進路妨害されたってキレて大型車晒してた奴いたけどそもそもこいつが何度も信号待ちで追い越すからなんだよね
自転車は左から前に出るのは合法なのも知らないクルカス
合法だけど交通量の多い信号が多い所だとデメリットの方が多くない？
一生懸命すり抜けてもすぐ追い抜かれるわけだし接触されて障害残ったら自転車乗れんくなるよ
自分が直進で前の車が全部ウインカーついてて信号青になるまで余裕あるなら前に出るな
電動自転車に乗った子育て若ママ世代に交通ルール守らないのが多い(免許取得してないから？)ガチロード乗り2人が信号待ち停止線で止まってたら追い抜いてロードの停止線前に出て信号待ち、結果は即ろに抜かれて邪魔してただけ、電動だからって調子乗りすぎ
身を守る物がない状態で鉄の塊と一緒に走ってるという意識ない人多すぎる
いくら車が悪くても事故ったら最悪死もありえるのに
自転車
事故
ヤバい
この単語を弱いアタマで連ねて敵愾心燃やしてるバカ
ここは事故った体験や事例からいかに事故らず済ませるか考察するスレなんだけど知能がそのレベルまで追いついてない
>>511
後ろで待った方がいい場合と前に出たほうがいい場合と使い分けするよな
路肩が狭いとこで後ろで待つ場合は後ろからやって来る車に右側に付かれると発進時危険なので車線真ん中付近まで寄る。
>>514
交通法規と安全確保は別個に考えて高いレベルで両立する必要がある。どっちか片方守ってるだけでは危険。
>>515
道交法すら知らんチンパンの吠え声なんか気にするな 【独自】「あぜん・・・」ランボルギーニに“当て逃げ”(2021年12月14日)
;ab_channel=FNN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3 >>518
相変わらず自転車ってのは酷いな・・・
この世から自転車を無くせば戦争も無くなって皆が笑顔で手を取り合う日がやってくるだろう >>518
迷惑駐車のランボルギーニざまあwww
メシウマってところか 自転車というか自転車に乗るのは頭がおかしいのが多いってこと
右側に停車しているのは、明らかな駐停車違反。
車の右側にスペースがない停車は、無余地場所として、道交法違反。
当て逃げは良くないが、実際に保険会社が入って、
自転車が人身を主張すれば、車の負け。
俺なら賠償保険は行っているので、人身事故にして、保険金がっぽりもらうな。
保険料率上がるランボルギーニは、頭下げて事故を取り下げてもらうだろうな。
>>522
36歳くらいで学校にテロリストが侵入してきたのを自分が撃退する妄想してそう 黄色のランボルギーニを運転してるのが声からして５０歳くらいのババアとは驚いた
女さんは路駐の危険性とか理解できないんだろうね
高級車って高齢の人の趣味だよな
２０代女子のやりて社長みたいのは金持ってたってランボルギーニなんて絶対選ばない
バカレス貼っておきますねw
522 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/12/14(火) 22:39:25.52 ID:PVS1/LcE
右側に停車しているのは、明らかな駐停車違反。
車の右側にスペースがない停車は、無余地場所として、道交法違反。
当て逃げは良くないが、実際に保険会社が入って、
自転車が人身を主張すれば、車の負け。
俺なら賠償保険は行っているので、人身事故にして、保険金がっぽりもらうな。
保険料率上がるランボルギーニは、頭下げて事故を取り下げてもらうだろうな。
>>532
いつもの発達障害が吠えてるだけだから相手すんな 昨日、環七で、郵便局の車や他の車が路駐してて、郵便局の車を避けようとしたら、後ろ右からこっちを追い抜いてすり抜けようとした自転車の後輪?がワイの自転車の前輪に接触した
"あぶねえなあ、この野郎!"と、そいつの背中に叫んだが、無視して普通にこいでいきやがった
それはお前が悪い
進路変更前に後方確認くらいしろよクズ
>>538
車だろ？
俺もこの前、自転車道を走っていたら、駐車場から
一旦停止なしで出てきた車にはねられた。
その車は、左側の確認をしてしてなかった。 昨日帰宅ラッシュ時間帯の交差点で車道青だけど車の流れが止まったから、対面の右折車が右折した直後に車すり抜けてきたバイクが車の後部に突っ込んだ、この場合どっちが悪いんだろうか？
サンキュー事故の1つでは？
過失割合は直進車20：右折車80
タイミングによって過失割が最大20変わる。
既右折なら、右折車／直進車は60:40
すり抜けしたバイクの過失割合が高いよ
古い知識で語ってるアホの多い事
アジャスター次第だと思う。
バイクは人身で車は物損だから、バイク側が診断書を警察に提出すれば、減点は免れない。
重傷なら、罰金もくる。
それを免除して欲しければ、ある程度の妥協もしょうがない。
車の後部にぶつかってんなら、直進のバイクは前方みてたら気づくタイミングにも思える。交差点の広さにもよるけど。
自転車から車に投石か？ 警察が器物損壊で捜査 ドラレコがとらえた瞬間映像 広島
https://news.yahoo.co.jp/articles/26b4273237065bab4dcbc09cb3e3b461fb37915b
広島市の道路で車を運転中、突然、窓ガラスが粉々に割れる様子をドライブレコーダーが記録していました。警察は、何者かが物を投げてガラスを割ったとして、器物損壊事件として捜査しています。
こちらは、広島市西区を走行していた車のドライブレコーダーの映像です。前を走る自転車を追い越した瞬間、助手席の窓ガラスが粉々に割れました。
「被害に遭った男性の車は、交通量も多いこちらの道路を走っていました。走行中に突然、窓ガラスが割れたといいます。」（貴船桃佳記者）
被害にあった男性によりますと、現場は広島市西区扇１丁目付近の道路です。１１日の午後２時過ぎ、仕事に向かおうと車を走らせていたときでした。
「自転車が並走していたときに突然、ボンッといって助手席ガラスが割れたので、何事が起ったのか、すぐにはわからなくて。」（被害に遭った男性）
男性は１人で車に乗っていて、けがはありませんでした。
「たぶん石だと思う。３～４センチ台の石。」（被害に遭った男性）
映像を見ると、男性の車が車道を走っていた自転車を追い越した瞬間…、自転車の運転手が車に向かって何かを投げているのがわかります。
「率直に怒りしかない。仮に助手席に誰か、子どもとか乗っていた場合、けがにもつながるし、一歩間違えれば大事故にもつながるようなこと。」（被害に遭った男性）
男性は、被害に遭った後、警察に被害届を提出。警察は、ドライブレコーダーの映像を詳しく調べるとともに、関係者に話を聞くなど、器物損壊事件として調べているということです。 広島はしまなみ海道に行った際に街中も走行してみたが車のマナーが素晴らしくてチャリから恨み買うような事はないと思うがな
犯人は精神薬ヤッてる人なんだろう
たった一日、一部を走っただけで県の全体が分かったつもりになる
ケンミンショー的な感覚
事故ってやがった
多分軽に撥ねられた香具師
口から血ィ垂れてんの見えて今日はずっと気持ち悪いし嫌なもん見たわ
死んではおらんやろうがどーなったんかなあの人
ウテシはタイーホやろーし悲惨やなどっちも
先週、自転車で走ってたら脇道から飛び出してきた車にひかれたわ
相手の保険会社から「動いてたんだから自転車も悪い。車の修理代を請求する。」って電話かかってきたよ
ちなみに俺が全身打撲で救急搬送されてる状況で、初回の電話でコレ
>>555
どう考えても車のほうが悪いから保険入ってるなら弁護士特約で弁護士つけて反撃するべき 自転車保険には入ってたんだけど、残念ながら弁護士特約付けてなかったんだよね。
でも仕事の関係で個人の顧問弁護士がいるから、相談しながら自分で対応してみるわ。
警察には一昨日行って、被害者調書書いてきたよ。きちんと起訴してできれば実刑にしてやってほしいって言ってきた。
俺の日記みたいになっちゃうと申し訳ないけど、事故った時の対応をリアルタイムでお伝えしたいので、たまに書き込んでも良いかな
相手が保険会社なら自腹でも弁護士つけたほうがいいと思うよ
あと痛い所増えてるかもしれないから体押したりして確認して
痛い所があったら早く病院に伝えた方がいい
>>555
同情するが両者動いてるとそういうことになってる
おそらく9:1扱いと思うので相手の修理板金代が15万だとすれば1.5万の弁償を自転車保険からすることになる
弁護士で反撃するのは6:4や5:5を主張してるならでいいと思う
それか強気に10:0でいきたいなら少なくとも裁判しないと無理だと思う
今後もどうぞ報告ください
それと毎日通院しておくと後でいいことあるよ スポーツタイプ自転車が衝突 90歳女性死亡 中野区
東京・中野区で通勤途中の50代の会社員の男性が乗ったスポーツタイプの自転車が90歳の女性に衝突しました。女性は頭を強く打ち死亡しました。
21日午前8時20分ごろ、中野区野方で「自転車と歩行者の事故」と110番通報がありました。
警視庁によりますと、通勤途中の会社員の男性（58）が乗ったスポーツタイプの自転車が、道路を歩いて横断していた松本イチさんに衝突しました。
松本さんは頭を強く打ち、まもなく死亡しました。
松本さんは近くに住んでいて、散歩の途中だったということです。
男性は、前を走る別の自転車を追い越した直後だったということで、「歩行者に気づかなかった」と話しているということです。
警視庁が事故の状況を詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/804123c7394a099f3999e7431cc1dcb5dabc0f72 今まで何百回と走ってきたうちのそばの坂で痛い目に遭った
結構きつい下り坂なんだが、対向車も数台来ていたので速度は控え目にしていた
ところが左から若い女が横断しようと車道に出て来るのが見えた！
もうブレーキは間に合わない！女は車に気を取られて俺に気付いていないし、しかも最悪なことに、後ろにキャリーケースを引いていて、完全に道路が塞がれた
絶望の中、俺は仕方なくキャリーケースに突っ込み、前に投げ出されて肩に大怪我をした
まさかここで飛び出して、しかもキャリーケースで道を塞ぐ歩行者がいるなんて全く予想外だった
もう今後は自転車を油圧ディスクブレーキ車に買い替え、20キロ以下で走ることにしよう・・
事故のパターン
■自損
・路上障害物に乗り上げて転倒
・路上段差や穴にはまって転倒
・路上のすべりやすい場所で転倒
・下り坂などでスピード出しすぎによる操作ミスで転倒もしくは壁に激突あるいはがけから転落
・整備不良自転車走行中に破断や故障により転倒
■対歩行者
・歩道で歩行者が急に向きを変えて衝突
・歩道に面した建物から歩行者が飛び出してくる
・車道に歩行者が飛び出してくる（タクシー呼ぶため、通りを横断するためなど）
・路駐自動車の陰から横断歩行者が車道に飛び出してくる
・交差点の横断歩道手前10～20mを赤信号待ちしてる車と車の間から横断歩行者が飛び出る
・犬の散歩中歩行者の犬が飛び出してリードか犬と接触
・歩行者がバランスを崩して突然進路をふさぐ
・商店街や住宅街の脇道から歩行者が飛び出す
■対自転車
・わき道から一時停止無視のノールック自転車が飛び出してくる
・わき道から飛び出してなおかつ逆走して正面衝突しそうになる
・前を走る自転車は基本的には後方確認せずに進行方向を変えるので追突しそうになる
・後方から追い越しをかける自転車に追突されそうになる
■対自動車
・対向右折自動車と右直衝突
・とくに直進順行車列が渋滞しててすり抜けてるときに対向右折車が渋滞車列の間から右折で現れて衝突する
・路駐自動車の後方未確認で発進した際に追突する
・後方からのタクシーが追い越して急に割り込み停車を仕掛けて追突する
・路駐自動車が後方未確認でドアを開けて衝突する
・後方から追い越してくる自動車に接触されたり追突される。特にけん引トレーラの車幅が自動車より広い場合にトレーラーに衝突される
・左折自動車に巻き込まれる
・自動車が駐車場から歩道横断して車道に進入する際に一時停止を無視することにより衝突
>>563
そうゆう時は、ワー！とかオー！とか大声出すと少し避けてくれるからそこへ突っ込めや 今日は千代田区番町から文京区を縦断して荒川区まで坂を縫うようにポタリングしたが
急な下り坂を10個くらい走ったが人口が多い地域なので下りは時速１５km/h以下で走った
>>565
もちろんうわあーって叫んだよ、絶望的な状況だったからね
でもトロい女で、全く効果無し
あんな危険な道で、後ろにカート引いてのんびり横断しようとすることからして危機意識が無さすぎる
これまで何百回と走った坂道だけど、車が来てるのに横断する人なんて一度も見たことが無かった 飛び出してきた歩行者を避けきれなかったら自転車の方が100％悪いでしょ
人が飛び出す可能性を考えずに軽車両運転してるの？
>>568
それは昔の話
今は全然違うからご安心を いや横断してる歩行者が優先だから
だろうたらればとかはアホの行動
文句を言う相手はバカなお前
運転に自信があっても勉強しないといけないな
【自転車編1】信じられない運転・マナーの記録【交通事故・トラブル 閲覧注意】
自転車・バイクの左からの追い越し、すり抜けが危ないんだよな
いつもは信号で車の後ろに付いたままで停車するけど
>>568
ドラレコ映像があればそうは問屋がおろさないw ネットニュース見てて急に思い出した大したことない話だけど
自分が自転車で貰い事故したときに救急車で応急手当中に警察から名前とかあれこれ聞かれた際に「免許証ありますよ見ます？」と言ったら
「マジすか！ぜひ見せて！超見せて！それ早く言ってよ！」と言わんばかりに（実際には言ってない）が面倒そうな態度が急変した記憶がある
なんかいろいろ書き写してたけど免許持ってるだけで警察相手だと相当な信頼に繋がるね
ロードバイク乗ってるときでも簡易財布に免許証を入れてるのが役立ったのはこのときだけ
そりゃ楽だからね
記憶障害とかあるガイジは免許しか信用できない
直進優先の道路で左の脇道から出てきた車に横から当てられて
特に怪我もなく警察呼んでその場の処理は終わったんだけど
明日病院に行くのとロードバイクを自転車屋で見てもらう以外になにやったらいい？
弁護士に相談したけど今のところ手続きに問題ないなら
保険会社が示談金などを出してきたらまた相談にきてくれと言われた
首と枯死に軽い痛みがあるからしばらくは通院だ…
こういう当たり屋が居るから保険屋も出し渋る様になるんだなぁ
ぶつかる相手をさがしてぶつかりに行くのは当たり屋でしょ
未就学児が5chやってる可能性？
>>584
しょうがっこうに あがって こくご の じゅぎょう で 「うけみけい」 を ならったら
もういちど >>576 を よみかえしましょう 何だ事実誤認してて恥ずかしかったのか？
ガイジって俯瞰して見られないんだね
小学生以下のバカ(笑)
自分がコロコロしてるから相手もやると思い込むんだろうなぁ
まさに下衆の勘繰り
俺もついこの間>>576と同じパターンのもらい事故食らった
俺は両側2車線の国道の左端車線の左端をロードバイクで走行中
脇道から4輪車が一時停止後俺を視認し損なってそのまま左折して国道に合流しようと
して俺の脇腹に突っ込んできた
左肋骨7本と左肩甲骨が複雑骨折して肺に突き刺さった
脾臓は破裂して膵臓も4割壊死した
くるかすさんからいいのを一発お見舞いした！
くるかすさんどうもありがとうございました！ 自業自得
安全確認をしてないから
キチガイが公道を走るな
もう走れないか(笑)
>>598
片道一車線のわき道から両側2車線の国道に左折で合流してくる4輪車がいたことは視認してた
し俺は安全確認してた
まさか俺の脇腹に突っ込んでくるミサイルだったとは思ってなかったけどｗ
人間のタックルより2トンの車のタックルの方がやはり破壊力があった
人間のタックルだったら一度に肋骨7本と肩甲骨を折られなかった
怪我が治ったらまたロードバイクに乗るつもり
壊れたフルカーボンロードバイクは弁償してもらう
あと慰謝料と休業損害と治療費も全部支払ってもらう
9対1でこっちが4輪車の修理代の1割請求とかされたらこっちが加入してた自転車保険から支払うつもり
もし右肩が上がらなかったり、脾臓が元通りにならなかったら後遺症に応じた等級を調べて請求するつもり
もし相手の保険会社が頑張るようならこっちも弁護士さん雇ってやぶれたザックから衣類から壊れたノートPC
まですべて弁償してもらうつもり
なんか首もむち打ちなような気がしてきたわｗ 安全確認が出来てないから事故を起こしたんだよお前は
通院を途中で止められて後遺症が残っても保障なんてされない
お前の修理代の１割もお前の不安だよアホ
でかい相手を半殺しにしてえ
マジで
イライラするわ～
半殺しにするなら殺してくれｗ
こんなにイライラしてんのは何十年ぶりだろう
マジで半殺しにしてえ
経験に学ぶのは愚者
痛い思いをしただけで原状回復する費用だけしかもらえない
頭も幼稚なおっさんだから事故を起こす
バカが公道を走るなよ迷惑
怪我が治ったらロードバイクでこれまで以上にどんどん走るよ
今まで停止線ない場所で停止して4輪車にわざわざ道譲ったりしてたけど
ある意味遠慮なくなったわ
怪我が治ったらロードバイクでこれまで以上にどんどん走るよ
今まで停止線ない場所で停止して4輪車にわざわざ道譲ったりしてたけど
ある意味遠慮なくなったわ
インタビュー中に遠くにいる長友の「ブラボー」が聞こえてくる❣
どうぞどうぞお好きに
事故るバカはさっさと逝ってね(笑)
事故ってから3週間で多重が９㎏も減った
昨日は眠れなかったので入院中の病院で夜中こっそりスクワット500回やった
入院すれば体力は落ちて筋力はなくなります
今まで当たり前にできてたことができなくなります
そのため回復するのに時間と労力を費やしますがこれは誰も保証してくれません
その結果はまともな運動もできないことを理解するだけ
そして事故する前は！とか無意味なことを吠えるのです
失った時間や体は戻りませんよ
迷惑をできるだけ掛けない
それが大人
迷惑をかけないように気を付けててもときどき他人に迷惑かけてしまう
場合によってはちょっとした視認不足があっただけで他人を半殺しの病院送りに追いやってしまうこともある
やらかさないように常に細心の注意を怠るべきでない
それでもやらかしてしまったなら自分の責任を全うして欲しい
やらかしても自分の責任を全うしないというなら戦って勝ち取るしかない
これで骨折は3回目か
昔骨折して体力落ちてからまた試合に出てタックルしまくってタッチダウン決めまくれる
状態に戻るまで確かに時間がかかったな
このスレ保険屋の回し者が居るのかってくらい加害者養護ばかりだな
停車してて敷かれてもそこで停車するお前が悪いとか言いそう
そいつ自転車ヘイトネタで出来事スレを荒らしてる奴やで
単発IDで連投するからIDコロコロ君とかコロキチって呼ばれてる
事故を起こすのはバカだからでしょ
気づいてて止まらなかったとか保険金詐欺じゃん
まともな人間なら譲り合いや防衛運転するけど
優先ガー！と喚いてるのはただのアホ
幹線道路をロードバイクで走ってて
前方に脇道や駐車場から幹線道路に進入しようとしてる自動車があった場合の対処
・こちらが時速25km/h以下で走ってる場合は徐行
・こちらが時速25km/hを越えた速度で走ってる場合は左端車線から追い越し車線に車線変更
して自動車がこちらを視認せずに進入してきてもぶつけられないようにあらかじめ大きく避ける
ロードバイクで時速30km/h以上出して走ってると急には止まれない
たぶん何言ってるか分かんないと思うけど
そりゃランニングしてる人だって時速30キロで走ってたらすぐ止まれない。
自動車は道交法を守らないという前提で行動しないと自転車はいつか殺される
たとえば、
・自動車は左右確認しないで発進する
・自動車は巻き込み確認しないで左折する
・自動車は後方確認しないで発進する
・停車中の自動車は後方確認しないでドアを開ける
・自動車は方向指示せずに進路変更や右左折をする
・自動車は一時停止はおろか徐行せずに歩道を横断する
・自動車は自転車が居ても居なくても自転車が「居ない」前提の運転をする（ミサイルとなって突っ込んでくる）
>>621
あと第1種原動機付き自転車も30km/h出してたら急には止まれないよ
何言ってるかわかんないと思うけど >>622
ほんとこれ
基本的に自分以外は馬鹿と思って行動してりゃ殆どの事故は回避できる 止まれるか止まれないかって言ったら、コケたら止まれる。
フルブレーキしたらタイヤロックしてコケるから
>>624
馬鹿だから事故を起こしてるんでしょ(笑) >>625
コケたら滑るだけで止まれないよ
ロックしないようにブレーキをかけるしかない
下手くそだとそれができない
何言ってるかわかんないと思うけど 今日の格言
・すべての自動車はプリウスミサイルと思え！
・すべての自動車ドライバは90歳以上のボケ老人と思え！
ブラボー！
>>627か良い例だな
脊髄反射せずにちゃんと読んでからレスしてほしい。馬鹿なんだから これを脊髄反射といいます
馬鹿はよく読んで理解してくださいな
>>631
本当に簡単なこも分かってないみたいだから
たとえ簡単なことでも分かってない前提で話した方がいいと思いますよ
あと脊椎反射って言葉の「脊椎」とかも分かってないかもしれません。本当にびっくりすることだけど。 脊髄反射してて脊髄がわからないとかどんだけ馬鹿なの(笑)
