自転車乗りが選ぶ　『子供の自転車」 YouTube動画>1本 ->画像>15枚

自転車乗りなら　子供に与える自転車にも　こだわりがあるハズ
こんなの買った〜　相談など語りましょう

この板だと選ぶって言うより作るの方が共感呼びそうだが
一般だと、へんしんバイクが最強のようだが

ストライダーを卒業したくらいの子供が対象なの？

まあこの板的には
BianchiのPirata 24とかかな

自転車乗りが　未就学児・小・中・高び子供に　買ってあげた、あげたい自転車を語りましょう。
自転車の趣味が無い親とは　視点が違うハズなので　色々と〜

誤字失礼しました。
自転車乗りが　未就学児・小中高生の子供に　買ってあげた、あげたい自転車を語りましょう。 自転車の趣味が無い親とは　視点が違うハズなので　色々と〜　それが原因で勃発したバトルのお話などでもOKです

エリート教育したいならBMX

カラフルで可愛いのがいいよ。
前カゴにはリカちゃん人形とか、ぬいぐるみ。
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/ecoKids/#anc02
とりあえず一般的にブリジストンなら。

♪ヽ(´▽｀)/ この自転車いいね！

『子供自転車(\17,500)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m76695631274/

ぜひお子様にも勧めてあげてください
　

つつんつつのだのテーユー号

>>11
そういう自転車、よくメルカリ出品されてるけど価格高いよね。
ジャンク品でも高値ついてる。

男の子なら通販の御客様組立自転車買って、作らせてみたいわ。

モジュラーバイクが作れるセット、とかのか

自分が中高生の時に　親が買ってくれた自転車は　ミヤタとブリジストンのママチャリだったなぁ。

幼稚園まで レベナ
小学生低学年 シュライン
以降 自由

こないだ長男の５歳の誕生日に自転車買いに行ったら、身長100cm行ってないからかどれもあわなかったorz
まだ当分はストライダーで我慢か・・・

ストライダーはブレーキないのがねぇ

自分が幼い頃に最初に最初に買ってもらった自転車は巨人軍コラボの物だった
野球に全く興味がなかったのに近所の自転車店には男子用はそれしか売ってなかったのだ

その後いわゆるスーパーカー自転車のブームが来て小学生時代はそれを乗り続けるが
世間的にはBMXブームが来ていて小学校高学年の頃には多くの友人達がそちらに移行していった

もしも記憶を保ったまま子供時代に戻れるなら自転車屋の店主にこう言うだろう
必要最低限の物以外は何もついていないような子供サイズの競技用自転車みたいなのないですかと
当時はそういうのはBMXくらいしかなかったのかな

当時、本当は俺のS-works DHとよく似たHEMIを与えて
親子でお揃い風にしたかったんだけれど、
その頃はもうHEMIは廃盤になってて
丁度デッドストックも中古も出て来ない時期だった。
諦めてホフマンの16インチにした。
ハイテンフレームだったけれど、ジャイロだったり、
前後キャリパーだったり、金属ペグ付だったりと、
同クラスの大手BMXと比べてもなかなかの作り込みだった。

そもそも子蟻が自板には存在しない
GIANTのキックバイクカッコいいぞ

クロモリのカスタムオーダーすれば子供用の作ってくれるんじゃないの

うちは
バーリーのキックバイク
からの
ヨツバサイクル
だな!

あげ

スポーツメーカーの子供用だとVブレーキついてるとあるけどあれどうなん？
メンテ慣れてるからやりやすいけど、普通の人はそうじゃないだろうし
それにリアキャリアないのやめてほしいねん
補助輪外しての練習のときに持つ場所に苦労して腰が痛くなる

ストライダーから乗ってた子だと補助輪最初からなくても大丈夫じゃない？

子供の練習に補助輪つけてる奴は馬鹿

>>27
＞補助輪外しての練習のときに持つ場所に苦労して腰が痛くなる
練習の仕方間違ってますよ
補助輪つけておけば自然に乗れるようになる、というのは誤解
三輪車に乗せておいても二輪車に乗れるようにはならない
ペダル外してストライダー風にして、ゆる〜い下り坂(50mもあれば、半分でも良い)
を往復させれていれば１日で乗れるようになるさ
平坦地では一蹴りの距離しか走れないら、バランス感覚を得にくい
ターンとブレーキも一緒に覚えられる、最初に教え込むのがブレーキの使い方
自分の意思で自由に止まることを覚えれば恐怖心がなくなり走らせるのは簡単
蹴らないで自走できるようになったらペダルを戻し漕いで走る練習
１日追加して
漕いで走れる　ようになったら、車が通らない住宅街の周回道路で角での徐行曲がり方
８字、マーカーを置いてスラローム、30cm位の狭い場所の通過、遅乗り(デッドスロー)

泣いて嫌がっている子供を無理やり引き摺り廻している親を見掛けるが最低

ちなみにルームランナーでもいい

補助輪なんて存在を抹殺しろ。

ペダル外して足蹴り遊びから。

>>27
> 持つ場所に苦労して腰が痛くなる

俺はサドルの後ろを持ち上げるような形で支えてたよ。
やりやすかったけどなあ。

>>30
別に間違っては無いだろう。
補助輪を着けて乗らせる＝補助輪つけておけば自然に乗れるようになる、
では無い訳で。

三輪車や類する物→それらの延長としての補助付幼児車→自転車の始めとしての補助無し
というのがこれまでの主流の流れだっただけで、
今は単にストライダー系スクーターが三輪車や補助付に換わって普及してるだけだろ。

ウチも補助輪付で乗らせてたけど、そろそろ補助輪外そうとした時に、
ペダル外しはやったよ。無論それですぐに乗れるようにはなったけれど、
どのやりかたが正解というのは無い。その子その子、その家庭その家庭によって違うだろうし、
結果として乗れるようになれば全て正解だろ。

子供自転車が三輪車の延長、という考え方がまず間違ってる
自転車で大切なのは、第一に転ばないこと、次が止まること
遊具である三輪車とは根本思想が違うんだよ

自転車の乗り方を見ればその人の育ちがわかる
まともな親は自転車教育に手を抜かない

親にも余裕はないからな

>>35
> 子供自転車が三輪車の延長、という考え方がまず間違ってる

ああ、君は自分の考えが絶対正義の人ねw

> 遊具である三輪車とは根本思想が違うんだよ
趣味の自転車なら大人がピナレロやコルナゴのハイエンドや
MTBならダウンヒル車に乗ったって遊具だが？

>>35の主張からするとストライダーも意味が無い事になるな。

>>38
バランス養うにはアリだが、ブレーキ感覚が身に付かないからね
子供向け自転車のクランク外して練習すんのが一番いいよ
1日で乗れるようになるから

三輪自転車もトラック用ピストも自転車では無いと聞いて飛んできました〜！

>>35
> 子供自転車が三輪車の延長、という考え方がまず間違ってる

君は自転車の定義がまず間違ってる。

>>39
ブレーキ付のストライダーの類いはある訳だが・・・。

ジュニアロードってクランクとホイールの入手がかなり難しいな。
破損したら新車買うレベルだな。
買う気失せた。

イオンバイクに12”の幼児車がある
身長85〜105cm／3〜6歳、サドル高30~44cmとか
ペダルを簡単に脱着できるのだと

子供用は判で押したように3歳〜となっている
<3歳は自転車は早過ぎるのだろう
子供は差が大きいが、両足がつけられ、ブレーキを握り絞められれば乗せても良い
上の車種ならサイズ的には2歳からでも乗れそうだが、身体能力は不十分かも
三つ子の魂百までも、と言われるから３歳位から様子を見て乗せたら良い
３歳と言っても2歳終わったばかりの3歳もいれば４歳近い3歳もいる
2歳から乗せれば稼ぎの良い競輪選手になれるものでもなかろう
3歳以下に使わせるのがストライダーってことかな
何にしても子供の運動能力に合わせることが第一

ハマ付きに乗せても良いことは何もない

最近は公園やサイクリングコースに貸出子供車を用意してあるところがある
そんなところで試して適応性を見定めると良い
東京なら交通公園なんて子供の自転車練習コースもある

自分の自転車と同じトレックでストライダータイプはじめ各種子供用自転車揃えてるけどモノがどうなのか気になるわ
なかなか実物見れる機会が無い

>>39
ストライダーとか三輪車乗り始めるのなんて１〜２歳児だろ？
何を頓珍漢な事言ってんだ。

うちは一台目へんしんバイク。
気に入らない点もあるけど普及してるから中古で安く入手出来たし、子供たちの練習用には良かった。

>>43
ジュニアロードって24インチ位の？

>>48
そうね。リムすら大変。

MTBやMTBモドキの方が流通多くて無難だわ。

>>49
え？無いの？　と思ったらアレックスリム R390の24いンチとか今無いんだね
タイヤなど含め、650Cと比較しても相当辛そうだ

クランクはまあそうそう壊れ無いだろうけど　身長伸びた時とかね

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000059
ジャイアントのコレの補修用完組ホイールを注文したって人いるようだから
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000075
これのホイールやクランクも注文すれば出るんじゃ無い？

>>51
そうね。
たぶんそのチャンネルしか見つからないわ。

去年エディーメルクスのジュニアロードをウィグルで買った
新型のソラでタイヤがシュワルベワンの650で調子いい

安かったよね。

安かった。それで小学校2年生でビワイチ一緒に行けた

ヨツバサイクルはどんなもんでしょう？
軽い自転車探してたら発見しました。

>>56
うちは兄弟でHAROのBMX買ったけど、その頃ヨツバあったら間違いなく買ってたな。
軽いし部品の規格は大人用と同じなのにハンドルバー細いしバルブ米式だし完璧だよ。
強いて言うならあのデザインを気に入るかどうか。
当たり前の話だけどあのセンスを理解して買うなら本人はダサく感じないだろう。

近所でも、軽くてカッコいいと評判良いです。
子供は、かごが無いのでソコだけ不満のようです。

別の自転車だけどうちのはこれ付けてるよ。
軽いし簡単に外せて便利。
アマゾーンだからurl貼れなかったわ。1190円

自転車 カゴ ワンタッチ脱着フロントバケット 持手タイプ Tブルー 48753

B006O2LNQI

小2の息子用にコーダーブルームの24.インチロード買った。中国製なんだけど。HPで見るとソリッドカラーかと思うけど実物はメタリックで意外と良いよ。

>>59
ありがとうございました。
オススメの品購入しました。
なかなか良かったです。

>>61
アマにレビューも書いたのね。
色も良い感じだね。

デカトロンの子供自転車、この価格帯の割に被らないし、Vブレーキ（ミニV？）なのが良い。
18インチ無いから今買わないけど子供が20インチいけるようになったら多分買う。

https://www.decathlon.co.jp/jp_ja/new-sports/cycle-univ/bikes/children-s-bike-jr.html

>>63
初めて知ったわ。
タイヤもディレーラーも自社ブランドなのね。
ブレーキレバーの支点はかなり斬新で折れにくそう！

乗り初めや幼稚園くらいの時は１２や１６インチのBMXでいいけど小学校の中間くらいがヤバイ
身長はバンバン伸びるし子供用はガキっぽくて嫌だ　でも大人用は乗れないときた
スポーツ車を買ってやりたかったが　カゴとスタンドと泥除けの付いたヤツってリクエストされたorz
結局悩みに悩んでコーダーのエナフにした２０インチ、インター５で体格の変化にかなり融通がきく
値段もそれなりにしたが良い出来だと思う　わざわざコーダーの直営まで行って実車確認した甲斐があった

ホダカさんはパーツのクオリティ高めでええよね。

MDPTD

今4歳半だけどクリスマスに買おうと思う
トレックのプレカリバー16が気に入ったらしいのだがどこか試乗できないかな
身長102cm男児なので股下届くか心配
ストライダー慣れてるからなんとかなるかな

>>68
補助輪に頼ることになるなら16インチはやめて14インチにした方がいい。
そしてまた来年16インチを買えばいい。
この板に出入りするような人種なら大した額じゃないだろ？

足が届くなら補助輪は使わないつもりだけどね
お友達と同じのが欲しいらしくてでも欲しい色がラインナップに無くて
クリスマスギリギリまで悩みそう

ヨツバサイクルカッケーのにロゴがカタカナってのが妻に不評
子本人は青赤良いって言うんだけどファイアパターンのカッティングシートでも貼るかな

トレックにこだわるなら問い合わせてからトレックストア行けよ。

三年生125センチにマリーンバイクのDONKYJr24インチ検討してる
子供にマリーンバイク乗せてる人がいたら評価ききたい

小１、120cmの息子にFujiのace 20を購入

>>74
クランク長140mmだけどそのまま乗せる？

余り金かけずに短くするなら リンエイ Wガードギヤクランクセット 40T （127mm）あたりかな。

トレックって通販してない？直販だけ？

4歳の時にCRCでVitus 16買ったもののしばらく興味なく放置。
でも半年くらい経って練習し始めたらすぐに乗れるようになったよ。
6歳半過ぎて二台目Vitus 20にするかOrbea MX 20にするか迷ってる。

>>77
うちはHAROのFLIGHT LINE 20 PLUS買おうとしてたから、どちらもかなり興味ある。
↑と比べた場合どんな差がある？
買いやすさも含めて。

FLIGHT LINE 20 PLUSとMX20はMTB
Vitus20はクロス寄りだね。
Vitus20はタイヤ幅が1.75、MX20は2.1なので
FLIGHT LINE 20 PLUSの2.6よりだいぶ細いかと。

MX20はOrbea扱ってるショップで取り寄せ
Vitus20はWiggleかCRCで通販かな。

>>79
Vitus20にもPLUS規格あるのね。
http://vitusbikes.com/products/vitus-kids-bike-20-plus-wheels/
ディスクでお買い得な感じはするものの2019は終売ぽい。
2020モデルあるとしてもちょっと敷居が高いなー。
ドライブレコーダーですら海外通販は手こずった。
情報ありがとう。

うちの長男は6歳8ヶ月位か。

これの中古買って乗せてます。

PDF
http://www.yazawainc.com/wp-content/uploads/2012/11/tajr.pdf

クランク長からして合わなくてパーツかなり変えたけどいじるの面白いれす。

>>74
FUJIace20 いじるならこの人のブログ面白かったです。
https://fujibikes-jp.blogspot.com/2013/12/blog-post.html?m=1

https://ameblo.jp/photoconsul/entry-11547912160.html

今日ヨツバサイクル試してきた。5歳で18インチ考えてたけど、20インチでサドル一番下げてちょうどいいことがわかってよかった。

子ども5歳がサイコンつけてほしいって言ってるんだけど、おすすめ教えて。おもちゃとしてでいい。

スピードさえ見れればいい、バックライトいらない、マグネット式は雑な扱いで位置がずれまくるだろうからできれば加速度式センサがいい、安いやつ。

子供に運転しながら表示画面見るような行為させちゃだめ
あとから「あのとき何km/h出てた」とか知りたいなら画面を下向きにさせて
ってうちの子相手なら思うよ

>>83
事故に見せかけで子供殺そうとしてんのかな？

でも最近の小学生男子が良く乗ってるMTBルック車(ルック車と呼ぶのすらルック車に申し訳ない)にはダッサイでっかいメーターついてるよね。

XOSS G+
3000円位でGPSサイコンですよ。
アマゾンで検索してみてください

20インチで128mmのクランクが付いてるやつなんだけとさ、パーツ換えて大人でも乗れるようにならないかな
身長150cmくらいの女性用でいいんだ
シートポストは高さだけなら400mmくらいのにすればいけそう
クランクを152mmのに換えてチェーンリング少し大きくして、ステムをちょっと長めで突き出し10cmくらいのに換えたらいけるかな
てかやってる人いませんか？

>>88
128mmのクランクが付いてる20インチはそれなりのフレームなわけで、乗れないことはないけど不格好になるよ。
そんなの作るため部品代に金掛けるなら他の子供用24インチでも買い足した方が得策。

YouTubeでチャリエルさんが、子供用自転車を改造して、乗り続けています。

苦労の連続のようで
オススメは、しません。

内容は、面白いです

ハンドル・サドル・ペダルのポジションはなんとか出せるけど、
ホイールベースは伸ばせない。
絶対に乗りにくい。
自分で我慢して乗るなら良いけど他の人に乗らせるならやめとけ。

>>91
いや、子供用20インチの乗りにくさはホイールベースではなくてBBハイトだと思う。
BB低いのに長いクランクと大きなペダル付けたらまともに曲がれないよ。

ホイールベースは大人が乗るBMX(20インチ)とそんなに差はない。
そもそもBMXは乗りにくい方だけどそれはまた別の話。

相談員の皆さんの意見をまとめるとやめておけって事ですね。

16インチBMX乗ってた子供に20インチMTBを買い与えたらずっとトップの７速(28t×14tボスフリー)を踏んでる。
BMXが25t×9tだったのでホイール径比較ではむしろ軽くなってるので当たり前と言えば当たり前。
もっと重いギヤを踏ませてあげたい。
下のボスフリースプロケットだけ変えるのと、ハブ+カセット(フリーハブ)変えるのではどちらが良いだろう？

DNP 11T-28T ボスフリー 7段ギア SHIMANO(シマノ) MF-HG50-7 互換 LY-1107KFN (7速 11-28T) https://www.a-mazon.co.jp/dp/B00NN7FMKU/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ioTdEb1P4GXYV

25/9=2.77 → 1.00：16インチBMX
28/14(20/16)=2.5 → 0.90：20インチMTB【現状】
28/11(20/16)=3.18 → 1.15：20インチMTB【スプロケット変更】

15%のハイギヤード化かー。
そもそもお金出して変えるだけの価値はあるのだろうか‥？

書き忘れた。
今のMTBでスプロケットを変えることの比率で言えば14/11=1.27で、27%のハイギヤード化ですね。
乗ってる本人が気がついてくれれば変える価値はあるんだろうけど、乗るのは自分じゃないからなー。

子供にもっと重いギヤを踏ませたい、って思う親いるんだ。
やめとけよ。

>>97
スピード出させたいわけじゃないんだよ。
シングルから７速に変えたのに、トップでもローギヤなんだよ。
いつ見ても７速で走ってるから親としてなんか腑に落ちないｗ

BMXとMTBじゃ競技が違うんだからそんなもんだろ。
ローギヤ必要なコースに連れて行ってやれ。

なんで子供用の20インチや22インチに140ミリクランクつけるかね。130ミリでも長いよなあ。

20インチなら大抵128mm前後だけど何見て言ってんの？

いろいろみてみなよ。

クランクは親が考えて交換してやるしかないよ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/446458335
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f375199347
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t699279197

へえ、あるもんだね。長いクランクを無理して回したら絶対変なクセつくよな。子供用のチャリ作るメーカーは少し考えて欲しいわ。

>>102
具体的な例も出さないで何言いたいのか知らないけど、もしその自転車に140mmが付いてたらそれに見合った体格の子供が乗るべきなんだろう。
例えばうちにある16インチのBMXは135mmだけど、同じBMXでも110mmがあったり、トレックのキッズバイクは90mmだったりする。
その３台はどれも同じホイールサイズのキッズ向けだが、対象としてる体格はまるで別物。
ホイールサイズだけ見て長いの短いのと文句言うのはあまりにも愚か。

まあまあ、落ち着け餅つけ。
クランクは適切長のを探して選んでやるしかないよ。
外したクランクもいずれ使えるからとっておけばいい。
もっと細かい刻みで選びたいならBMX用が充実してるからPROMAXとかSINZのクランク買おうぜ。

すまんなあくまで回転のことをメインに考えてるからBMXはチャリじゃないと思ってるw
曲芸だからクランク長かったり短かったり用途によるんだろうな、興味ないわ。

>>107
お友達より大きな自転車乗ってるうちの子すごいアピールする母親か？
クランクが長く感じるってことはもっと成長してから買えってことだよアホかｗ

？？将来あわよくば競技で強くなってもらいたい父親だが？
120センチの子どもに合いそうなチャリに140ミリクランクは長いというだけの話。かといってその下のサイズだとロクなの選べないし。

イライラしてるな、生理痛か？ww

適切なサイズに勝る要素って何だ？ブランドか？

「長すぎるクランクつけるメーカーがおかしい」ではなくて「欲しい自転車がない」ってだけじゃん。

完成車メーカーに過度な期待はせずに親が適切なクランクに交換してやるべきでしょう。

一般的な子供車のクランク長はインチ規格で12-13 mm刻み。
114mm 4.5 インチ
127mm 5インチ
140mm 5.5インチ
152mm 6インチ

ジュニアスポーツ用だとロード用やBMX用で5mm刻みのクランクもある。

そうか半インチ刻みか、雑ww

普通に考えて数出ないんだから小刻みなラインナップになるわけがない。
どうしても気に入らないなら長いクランク用意してタップ立てれば良いだけ。
ブログとか探せばやってる人はすぐヒットする。
ただ子供は股下以外のジオメトリも１ヶ月単位で変化するしそこまでやる価値はないと思う。
単に自己満足を得るためやりたいだけなんだろう。

子どもの股関節に悪影響与えないためだよ。使える範囲で短いものを選べばいいわ。

今月6歳になる息子にヨツバサイクル20インチ買ったら、ちょー楽しそうに乗ってくれて親子ともども幸せです。

子供は概ね大人より足長だけど、大人より長短の個人差あるような気がする
うちの小2は120�p、クランクは127にしてみてる
だがそもそも体重に対して車重が激重なので、大人のように片足爪先だけで停車って訳にもいかないのがやっぱり思案のしどころ

頭がでかいのに大人より脚長とはこれいかに

https://kawami.muragon.com/entry/21.html

FUJI ACE 20 をイジりまくってて楽しそう。

https://www.wiggle.jp/cube-acid-200-kids-bike-2020/

小1の息子用に注文したが時期が悪く発送されない…

コロナ騒動落ち着くまでガイツーはキツイな。
届いた頃には背が伸びてたりしてね。

昔あった子供用自転車ってハイテク？満載って感じだったけど、
FFシステムって当時も今も意味が分からなかった。これって何ですか？
今では当たり前になりすぎてあえて書く必要も無い程度のシステムなの？

>>122
なにそれ知らないと思ってググってみた上で言わせてもらう。

ちょっと何言ってるかわからない。

フロントフリーのことか？
フロントフリー車なんて少ないと思うが。

>>124
フロントフリーって何ですか？

ググれ。

何を見て当たり前になりすぎと思ったのか知りたいわｗ

子供のスピードメーターにどうぞ。
機能ショボショボだけど安いし無線だから取付は簡単。

500円+送料。

SIGMA（シグマ） MYSPEEDY
https://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/pi-515523.html

https://twitter.com/TatsuYu_CYCLE/status/1240497118499880960?

金かかってる。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

何故かコロナ禍で子供用自転車売れまくってるらしい。

売れてるね。
公園で練習してるの見かける。父親が休みのパターンも多いからね。
ヤフオクやメルカリ見ても相場が上がってる。

小2の息子、140cmあって今ジュニア用24インチのシティサイクル乗ってるけど、次身長がどれくらいになったら買い替えたらいいんだろ。ここ数年、10cm/年で伸びてるので悩む。

>>132
セッティングを調整するかどうかのような
シートポストの上げ下げ程度しか変えないなら合わなくなったら買い替え
ステムやハンドル交換までするなら、大人になっても使えるってな

24インチなら乗れなくなってから考えれば良いんじゃない？
どうせ次は26〜29インチだろうし、競技とかトレーニングでもなければ本人が嫌がるまでずっとそのまま乗り続けても問題あるまい。

24インチなら160センチぐらいまではいけるだろう。そのあとは27インチいけばよい。

>>73
遅レスで申し訳ないがやめとけ
少し高いがライトウェイの方が後先後悔しない

>>120の自転車は届いたかな。
もう在庫無しになってるな。

身長153体重36の女児。小四。
今まではピープルのいちろく自転車の旧タイプ22インチ。
目安身長からいくとそろそろ買い替えかなぁ。本人は何も言わないけど。

身長153体重36の女児。小四。
今まではピープルのいちろく自転車の旧タイプ22インチ。
目安身長からいくとそろそろ買い替えかなぁ。本人は何も言わないけど。

幼児車16インチ×2 外装3段化記念

16のBMXかったら年少から低学年くらいまで遊べそうだけどだめ？
子供とパンプトラックいきたい

>>140
さっきヨツバサイクルの同じ色抑えてきたわ
ブロンプトン用のを転用で合ってる?

>>142
そんなブルジョアなもんは買えないので、自力で安パーツ調達しました。

■リアコグ
アリエクで出回ってる怪しげな16-19-22の3sフリーコグ
複数セラーから出品があるけど、どれも出処は同じ？
純正ホイールのハブ交換なしに多段化いけた。

■リアディレイラー
シマノ RD-FT35-A 正爪

■シフター
シマノSL-TZ500 6s


ディレイラーはトップとローの位置で動き規制して無理やり3s化することになるので、
正直ディレイラーとシフターは6sか7sの中からお好みで選べばよいかと思います。
シフターはフロント用のフリクション仕様でもいいかもしれないですね。

チェーン・ワイヤーまで全部新調したとしても部品代は5,000円/台で収まるレベルです。
うちは双子なので×2かかりましたが...

坂がちな地域住み、基本オンロード使いで、
これまでは前32×後20で1年ほど乗せてたんですが、
5歳児に10％級の坂はこのギア比でも流石にキツイ。
でもサイクリングロードなんかでは>200rpmで回しきってしまう、
という悩ましい状況だったので、16-19-22の構成はけっこう重宝してます。

長文になってしまいましたが、ご参考になれば。

すみません。小3、129cmの息子に初めての自転車を調べているのですが
ブリジストンのシュラインというのは、例えばコーダのdreson zシリーズとかヨツバとかに比べると結構安いですが、
値段相応という感じなんでしょうか？
フェンダーとサイドスタンド付けて24インチを買うつもりです

基本的に価格相応という考えに間違いは無いと思いますが、ブリヂストン=No.1ではないです。
しかしジジババの満足度はNo.1だと思います。

ヨツバサイクルが軽くて、満足度高い。
カッコいいから、子供ウケも良いです。

>>144
なんでそんなつまらない自転車買うのかということはさておき、ブリジストンの一般車並の品質です。
町中でも公園でよく見かけます。

皆さん有り難うございます
ちょっともう一度検討してみます

>>143
こんなのあるんだ、知らなかったありがとう
周りが20インチ乗りだして変速欲しいって言い出したら付けてやるかな
なんせチビ助だからCOMMERCIAL Ramones 12にも直付サドル付けてたくらいだからな...



>>148
一般車メインの自転車屋さんに点検整備を丸投げするなら悪くないと思うが
ココに来るオヤジたちは自分のスポーツ自転車と同じor似た規格の部品使える自転車の方が自分でイジり易いって考えてる人が結構居るんじゃないかな、俺含め

ヨツバサイクル

>>143
16インチの多段化は凄いな。
うちの子達は16インチ一年で卒業して20インチにいっちゃったから何もいじれなかったな。

ブリヂストンの自転車は重いからなあ。
18インチのハッチが13kg

普通の人は自転車ならブリジストンが最高峰と思ってるからな。
重かろうが売れる。

ハロいいよ、フライトライン20
このスレで知って半年前に買ったけどカッコいいと子どもも喜んでる
買って気に入ったところをいくつか挙げると
フレームが太い、無骨な感じ
各パーツ、それなりの質感、安っぽくない
vブレーキの効きも良好、親の趣味で今度deo reにするつもりだけど
フロントサスペンションが子供的にカッコいい代名詞な模様
6歳児でもなんとか階段登れるくらいの重量

保安パーツやらスタンド、鍵はもちろん別途買う必要あり

ちなみに通販サイトで子どもと色を一緒に選んでポチったよ
下の子用にもそのうちハロを買う予定です。
それまで日本撤退しないようにここで布教しておきたい

>>153
軽さは正義ですよね。子供のモチベーションに大きく関わる！
うちの場合舗装路メイン使いなので、
タイヤ(+チューブ)をダート用の2.125幅から、セミスリックの1.50に交換してやりました。前後で約1kgの軽量化。
自宅前の通りが7％の坂なのですが、軽量化のおかげか登りでの足つきがだいぶ減りました。
子供も得意げで、走行距離が一気に伸びました。

その後>>140の画像の通り、多段化して400gくらい重くなってしまいましたが、
それでもヨツバの16インチは7.1kg、TREKの16インチは8.1kgに収まってます。

(BMX入門機としてアッセンブルしてくれたメーカーには申し訳ないですが・・・)

>>155
これタイヤはどこで買ったなんて銘柄？
あと黄色いグリップはAmazonで売ってる安いやつ？
めちゃくちゃ緩くない？

>>156
DuroのSierraって銘柄で、ヨドバシで1000円弱の安物。台湾ブランドかな？
ペラペラで耐パンクベルトも入ってない感じだけど、そこは割り切って。
グリップはAmazonの中華ノーブランドのやつでビンゴです。
ゆるさも個体差があって、過去3回左右計6個購入してて、半分くらいはちゃんとフィットしてる。

>>157
ありがとう！
やっぱりこのグリップ緩いよね〜。
うちは面倒だったからシリコン接着剤で固めちゃったー。

9歳の息子に24インチの自転車を買い与えます。
息子は多段変速に拘っていまして、ルイガノJ24（21段）が良さそうなのですが、12.5kgと重いため決めきれていません。
フロントギアの変速付きで軽量となると、ロードしかないですかねえ。。

>>159
これ一択じゃん。
https://yotsubacycle.jp/products/yotsuba-zero-24-8s/

すまんちゃんと読んでなかった。
フロントシングルが希望じゃなくて、むしろ嫌なのね。
どうしても重くなるし、今時そんなの流行んねーぞって言い聞かせよう。

24インチで12.5キロで重いとか競技用しか選べなくね？
子供車が重いのしかないの何とかならんのか？とは思うけど

ロード買おう。
ドロップハンドル嫌ならフラットバーロードに改造しよう。

159です。みなさんコメントありがとうございました。参考になりました。
ロードのフラットバー改造が最適ですが、コストと手間を考えるとJ24の重さを受容する方向だと思いました。
これまでは軽量なレベナで良かったのですが、上のサイズで同じコンセプトの軽量バイクがあまり無いので、マーケットとして微妙なのかもしれませんね。

>>164
ヨツバをフロントダブル化は？

中古のジュニアロード買ってコストと手間をかければ5万円位で9kg位で組めるのに。

てす

サイクルベースあさひのクリームミニを与えた。変速機なし。
小四女。
ギア比軽いけど気にしてないみたい。
本来大人用だしときどき俺も乗る。

このスレ熟読して昨日ヨツバの16買いました。
色々試乗させた結果、105cm5歳だとヨツバかライトウェイが1人で走りだしから簡単に操作できた。
ライトウェイの16が1番軽くて良かったんだけど子供が欲しい赤かブルーが無くてヨツバのレッドに。

ルイガノとかマリーンは走り出しが1人で出来なかった。

今は亡き�竢o版社のレストアのムック見てたら古い24インチのジュニアロードに310mmのドロップハンドル付いてた。

2320mm持ってるけどとても狭く感じる。

子供の自転車ブリヂストンをDCMかイオンで購入予定です。イオンよりDCMのサイクルメンテナンスパックの方が良さそうだったのですが皆さんは加入されますか？

>>171
私の場合そもそもイオンやDCMで買わない。
もし買ったとしてもメンテはOHまで自分でやっちゃうからメンテパックには入らない。どこも触らせたくない。
参考にならずスンマセン。

>>171
自分も>>172と同じスタンスだしブリヂストンの自転車はまず買わない。
強いて言うなら「どの店の方がサービス良いか」より「どの店員になるか」の方が重要だと思う。

>>172-173
アドバイスありがとうございます
DCMのメンテナンスパックは3,000円の内650円は防犯登録なので差額の2,350円でメンテナンスや3年間の盗難保険も付いてくるので割安だと感じました。

子供用(20か22インチ)なのでブリヂストン27,000円のも他社のも5,000円くらいしか変わらなかったのでブリヂストン1択かな？と考えてました。

ヨツバサイクル一択でした。

ヨツバ一択でつまらなかったので、うちはダホンOEMを子供用に改造した

ルイガノの20インチ(451)のジュニアロードってカタログ落ちした？
3年くらい前に型落ちをセールで長男用に買っていい感じだったから、
同じシリーズを下の子にもと思ってたんだが・・・

ジュニア用の451のフレームってどっかで売ってないんかな。ブランドに執着はない。

現行品フラットバー完成車ならfuji ace20 とか。

あとは中古探すか。
ヤフオクにちょうどren20出たね。

>>173
＞ブリヂストンの自転車はまず買わない。
これはなんでなん？

ブリジストンの子供用自転車で買う価値あるのは24インチロードのRJ1と軽量18インチのレベナ位で、他はただの小さい軽快車みたいなもんだからね。

ブリジストンは一般の人が耐久性とか求めて買う物で、自転車板の自転車乗りが選ぶ自転車ではない。

ブリヂストンお子さま自転車の良いところ。
・タイヤがブリヂストン
・カゴとスタンドと泥除けが標準装備
・勝手にライト
・両親と祖父母が満足、ご近所さんに対して鼻高々

>>180
自転車板の自転車乗りならば自身の自転車は用途別に持っているんじゃないのか
耐久性のある軽快車は子供自身にとって何の用途にも使えないなんてことはないと思うがな
「分かってる」自分が大衆と同じ物を買うのはカッコ悪いと思ってるだけなのが本音じゃないの

>>182
自分と子供がブリジストンで満足なら買えばいいじゃない。雨ざらしにしたりするならピッタリだよ。

>>182
大衆と違う俺カッコいい！ とかじゃなくて重量とか規格とかいじり甲斐等をみて選んでるよ。
子供には乗りやすい自転車乗って欲しいからね。

無駄なものがたくさん付いててその分高くて重い自転車を買いたいなら買えば良いよｗ

ブリヂストンだから買う買わないというのは無い
自転車板の自転車乗りと一括りにされるのは心外

ワイは買っとるで

レベナは候補に上がったけど結局ヨツバ買ったな

軽量設計でレベナ作れるなら同じ思想で20インチや24インチも作って欲しい。

>>187
何買ったん？

>>189
それ！
丁度隙間のレベナ22がうち的にはベストかな。
フロントシングルのリア7-8sはほしくなるかもしれんけど。

>>190
ベタだけどクロスファイヤージュニア
あとロココ
レベナはデフォルトでカゴが無いから子供のお眼鏡にかなわなかった

実用性の高さと本人の好みね
どっちも要る

ここGTとかトレック名前出て来ないけどあんまりなの？
ストンパーを子供にと思ったんだけど余り良くない？

>>194
良くないどころか良いと思うけどサスペンションが付いてる自転車は話が別。
でも親子ともにそれがカコイイと思うならそれ買っても良いんじゃない？

駐輪場にミヤタの子供用自転車があったのだが
昭和時代のレトロ自転車で驚いた
超美品で最近の防犯登録シールだったからデットストック品だったのかな？
残念なのは画像撮りと車種名を忘れたこと
「ミヤタ◯◯◯ー」思い出せないw

ネット画像で見たパンダーとは違った

↑店の駐輪場です

嫁がいちろく自転車奨めてきたぞ
重量15キロ、22インチタイヤ
ここのスレ的にはやめとけ？

ヨツバ最高で。
20インチで重さ8キロくらいや。

>>198
個人的な意見としては「２年毎に買い替えろや」だな。

>>198
自転車というのは大切に乗れば5〜6年程度は余裕で持つ。
普通の子供用自転車だとサイズの問題で寿命の前に買い換えないといけない勿体無さがあり、そのギャップを埋めたのがいちろく自転車よな。
大切に乗ればの部分が大事で、日々ケアし続ける覚悟が奥さんにあるかどうか。
使う度に拭いたり、空気入れたり、古い油落としてから油刺したり、摩耗している部品を交換したり、雨晒しにしないよう工夫したり色々。
それを奥さんが行うなら奨める。
日々のケアを怠っては長持ちしないので何の意味も無い。
その覚悟が無いなら短期間で買い換える算段で今のサイズに合った自転車を買うべき。

一年から六年まで同じ自転車って親の都合で子供の気持ち全無視だな。
アジャスタブル謳うわりにクランク長は変わらないんだな。

クランクに四角い穴が複数開いてて調整できるクランクなんかが有れば良いのか

なんてそっち側なんだよｗ
ペダルのネジ穴が２つあいてるクランクはたまにある。

可変クランク。
アイデスやTREKが出してる。



https://www.trekstore.jp/news/?p=53917

自転車嫌いになりそう！
6年間1台の自転車だなんて…。

6歳の誕生日用に探してるけどヨツバ良さそうだな
アサヒでも3万前後するしそれなら軽い奴のがいいわ
メンテしやすそうだし

いちろく自転車質問したものです
メンテはある程度出来るのですが
やはり子供なんで飽きた時ですよね

父親的には
ヨツバZERO22が理想だが高いしスペックよくわからん
SCHWINN MESA20は内容の割に安い
RITEWAY ZIT20は軽いし近所で現物見れた

サス付きは避けてたが
サンツアーXCTJRあるから候補に戻るし

肝心の子供「紫色がいい」
ルイガノJ22かヨツバかスペシャHOTROCK20か
これでブリジストンがいいとか言われたら泣く

ヨツバは体が大きくなった時にステム&ハンドル交換で立ち漕ぎ仕様にできるところが有利かな。
他の子供用自転車はフレームが小さいのでバランス悪くなる。

>>208
紫色は最大限尊重しないとな
あとは元の候補がいちろくなんだから、籠が無い対抗馬は弱いなあ

小5息子（身長148cm）に中古LivのロードXXSサイズ買ってみたけどやっぱまだ大きかった
サドル下げて乗れるのは乗れるけど、165mmのクランクがまだ長くて上死点側で足が詰まるのと、STIのブレーキレバー倒しこみがしんどそう

>>211
クランクを150mm・152mmあたりに交換。
補助ブレーキ増設

で快適になるでしょ。

最適化するならステム短くしたりハンドル幅狭くしたり、親がしてやれることはまだある。

適応身長155〜170なXSと同じ165mmクランクのままでXSS145〜160に使わせれば良いって商品がなあ
シマノが悪いか

リプありがとう

ラ・クランクの150mm、ハンドルも360mmのをポチってきた。
もともと補助ブレーキレバーついてるからそれはそのまま移植しますわ。

あとは子供のフォームとか見ながら調整してイクッ！

新一年生。エコパル買いました。自転車可愛い

ヨツバゼロのピンク無いわ
水色になった

>>215
ええなあ
大切に

ヨツバカッコいいな。
このカラー展開だと女子はピンク選ぶだろうね。水色&#10005;オレンジも相当カッコいいけど。

>>216
うちはヨツバゼロ16のピンク頼んでるけど２ヶ月待ちだって
娘がピンクって譲らなかった

ヨツバサイクルのゼロ20、多段化チャレンジするのに3速コグを注文した

シングル幼児車の多段化はこの人のツイートが参考になったよ

「子供用16インチBMXの3速化プロジェクト」 https://twitter.com/i/events/983518097180012545?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ストライダーいいですよ！

>>219
待つほうがいいよ
うちは妥協してラムネ買ったけど、今ちょうど店に展示してるピンク見て、あれがいいと言われた

(´･ω･｀)

ストライダー、ブレーキがないのとシート角とヘッド角の塩梅がもうひとつだった。身体が大きくなるとステム交換必須になる。
自転車に移行する前提なら12インチあたりの軽量幼児車のチェーン・クランク・BB抜いてなんちゃってストライダー運用してもよかったなと振り返って思う。

子どもがヨツバ乗ってるとよく話しかけられる
ラムネはカッコいいわ

7歳122cmでレベナが窮屈になってきました
シートポスト交換による延命検討中です。ステムの突き出しも増やしたほうがいいですか？

自分がTREKだからか、子供2人ともプレキャリバー一択だった。
子供に選ばせる体をとりながらも、「これ、お父さんと一緒だよ」と完全に誘導したわ。

うちの息子たちはストライダー、TREK、ヨツバ、ルイガノ、FUJI、momentum、、、とこだわりなく乗り継ぎ中
3年後はいよいよ700Cの出番かと思うと感慨深い

いちろく自転車になった
まず重い
フロント36T、クランク127mm
ホントに6年生まで乗らせる気あるのか？
サドル上下で大人でも乗れはするが
細かいポジション調整どうすんの
1速入れるとカバーに干渉

それでも子供は喜んでいるので良しとしてます

それなりに乗るようなら7速化とCi-DECK
ついでに細かいとこ直してく予定です

良く見るアレはCi-DECKっていうのか…。
変にいじって金かけるよりその時が来たら買い換えた方が良いのではないかと…。

兄弟でお下がりするから6年間同じ自転車に乗せるという発想が無かったわ。

NBP

小2の息子のヘルメットがキツくなってきたって言うので新調しようと思っています。（もともと頭は大きめです）
今かぶっているのがOGK KABUTOのJ-CLUES2 54-56cmなのですが、次の候補としてBRIGHT-J1か、AILEのLかと思っています。
このくらいのサイズ帯なら大人サイズのSくらいでもいいのでしょうか？

小3女児とうとうヨツバ16卒業してミヤタのVサインジュニア24へ。
ミヤタもよく出来てるけど、ジュニアサイクルとしてはマニアックすぎ。

https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/zit20

https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/zit16

軽く作ろうと努力したようだ。

ヘルメット、うちの4歳児男は頭がでかいのでウィグルで買ったジロのレデイース被らせてる。
調整幅が広いので耐用年数十分使えそう。

10歳の女の子向けに軽い自転車を探しています
候補はこのあたりです

asson J24｜asson｜自転車｜コーダーブルーム（12.4kg）
https://khodaa-bloom.com/bikes/asson/assonj24/

（トップチューブはこのようにサドル側がなるべく下がっているのが望ましい）

LOUIS GARNEAU / ルイガノ / J24 Cross / ジュニアスポーツバイク（11kg）
https://www.louisgarneausports.com/j24-cross.html

（J24無印もあるが12.5kgとやや重い）

どちらも24インチですが、キッズ向け26インチでも探しています
こういうスタイルで重量が同じくらいの自転車をほかにご存じでしたら教えてください

26インチで小さい頃から乗れるスタイルのクロスバイクの定番はrail26かgiant freeda xxs と思ってたけどどちらも現存しないね。

コーダ rail26
https://khodaa-bloom.com/news/media/13143/



GIOSリーベ
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2017000051695/

MARIN DONKY Jr26

http://marinbikesjapan.com/2021-kids/2021donky-jr26/

さっそくありがとうございます
娘の身長は135センチで、コーダーブルームのRAIL 26とジオスのリーベはまだつらそうです
ドンキージュニアは155センチまで乗れるのがいいですね
145センチまでだとたぶん1〜2年しか乗れなくてもったいないです

トップチューブはそれこそブリヂストンのリコリーナみたいになっているのが一番いいのですが、こういうのは18キロとかあって問題外ですね
リコリーナ | ［子ども用自転車］ジュニア向け自転車 | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/ricorina/


いろいろ後付けで申し訳ないです

Grownってとこのtoddっていう16インチ気になってるんだけどどうかな
アルミフレームvブレーキでよさそうだった

>>241
https://velolife-unpeu.com/2020/09/grown-todd
これか。
ハンドルの形が気に入らないｗ
なんで小さいママチャリにしたがるんだろう？
体が直立したままになるし、ハンドル切ると体に当たってすぐ転ぶことになる。

https://www.fujibikes.jp/products/ace20/

かっこいい

これを超える子ども用の自転車はないんじゃないかな

ただ乗せるだけならこれでも良いが、7sターニーだから拡張性に乏しい。

うちの子もACE20乗ってるけどなんだかんだ結局8sドロハンになった。
自分的には少々欠点があるほうがやれることがたくさんあって却って良い。

うちの息子もACE20
普通に売っている子供向け自転車って重すぎるよ。

>>245
>>246
ace20にキックスタンドつけてますか？
購入店で２０インチ用のアジャスタブルつけてもらったらちょっと傾きが足りなくて垂直に近い感じで不安定なんですが・・・

あとクイックレリース化してますか？

>>247
キックスタンドはつけました。長さを調整して特に困ってはいません。
クイックレリースはまだ不要かなと思いしていません

クイック化するならホイール入れ替えた方が早い。
ETRTO451は一万円以下で買える。

返信ありがとうございます

>>248
後ろからみるとシートステーがチェーンステーがほぼ平行というか
そのため２０インチ対応のステー2点止めのタイプだと垂直に近くなって不安定なので
少し切って短くしようかなと考えていますが・・・
一応ステー１点止めも持ってますがきちんと角度ができれば２点止めの方がいいかなと思って。

>>249
ホイール前後含めてで１万程度で売ってるのですか？
中空シャフトとクイックレバー買った方が安いと思ってたのですが

>>250
https://a.アリexpress.com/_msQQKqw

ブラックフライデーにクーポン使って買えればもっと安いかもね。

AliExpressやAmazonのURLがはじかれるときはaを%61に置き換えるなどするとよい

https://a.%61liexpress.com/_msQQKqw

ありがとうございます。
クイックリリースもついて9000円程度って安いですね。

迷いますね。

>>251
のホイール、ブラックフライデーでクポン使って8517円になった。

小2の息子用に自転車を検討しています
過去スレには出てきませんが、皆さん的にネストのX-VALLEY KID20の評価はどんなもんでしょうか？

未使用品の20インチホイール。
6,230円
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW2NGB7

FUJI ACE20 の8-10s化に使えるな。

451とか出所の分からんホイール多いから、手組が最適解よね。

お古の26インチクロカンハードテールMTBを
魔改造して、24インチ子供用チャリにDIYした。
格安通販駆使したが、費用的には安くできず
子供の好きなのを新車で買ったほうがよかったかも。
親は趣味の時間を満喫できて大満足!!
父ちゃんをゆるしてね

参考に改造箇所のっけときます。

4000円 24x1.95タイヤ
1000円 チューブ
2000円 152mmクランク
8000円 24インチホイール
2000円 ディスクローター
1000円 ショートステム
2000円 フオークシール
1500円 ボトムブラケット
500円 ブレーキパッド
1000円 馬蹄鍵
――――――
23,000円

ホイールのインチ変えても違和感とかないですか?

違いを感じられない方が難しいのでは？

ゴメン言葉が足りなかった。
もともと26用のフレームで24にしても、組み替えるときもそうだけど、実際に走るときに特に問題もなくバッチリな仕上がりになりましたか?

ってことで子どもの実走の感想を聞きたかっただけです、申し訳ない。

小さいフレームに大径ホイール換装するのはよく見るけど、逆のパターンはあまり見ない。
クランクを替える必要があるだけでなく、BBハイトが低く(サドルからBBが遠く)なるので普通はやらない。

ブレーキは大丈夫？

ディスクやから。

子供用自転車組むの楽しそう
子供どころか嫁も居ないけど

じゃあウチの子に一台組んでくれないか？

24インチ化MTBですが、身長130cmで問題なく乗れているように見えます。
ベース車がXSサイズでシートチューブ長が350mmと子供向けサイズと大差ないのも要因かも。
サスペンションはロックアウトするより、圧を下げ柔らかい方が乗りやすいみたいです。
ただしブレーキが効きすぎるので一度ジャックナイフ状態になってました。

ちなみに大人が乗った感想は、窮屈の一言です。
フロントアップがやり易くなり、取り回しがよくなった様な気がします。
自己満足的としての仕上がりはバッチリですが、
一番の課題としては子供がテキトーに扱うのを見るとイラっときます。

小2の息子用にScottのScale24買いました。
タイヤが太くて外径が650Cよい大きいのな。
大きさ自体は問題なくてスイスイ漕いでるけど。

どんなタイヤかとおもったら2.4インチですか…
https://shop.kendatire.com/Booster-p/214322.htm
子供用で1本7,000円のタイヤは、うちでは財務省への説明が厳しいですね。
タイヤ交換が必要なほど子供が乗るとは思いませんが。

GIANT TCX ESPOIR って2022は出ないのかな。数少ないジュニアシクロクロスだったのに。

https://www.giant.co.jp/giant22/bike_select.php?genre_id=6

2021も無かったんじゃない？

上の方でace20のクイックリリース化の相談をしたものです。ありがとうございました。スプロケットがボスフリーだったので結局ホイール交換せずに、シャフト交換しました。ハブにカセットがない分リア内側にナット等をつけて、シャフト固定させ、クイックのバーにもましたけど、スプロケットも含めてホイール交換した方が楽でしたね、確かに。ありがとうございます。
しかしオリジナルナット止めなら、エンド部分がクイックじゃなくスルーアクスルだったら良かっのにと思いました。

アドバイスくれた方ありがとうございました。

https://www.giant.co.jp/news/information/6556

GIANT 2月から2022年モデル値上げだから買うなら今月中！
キッズモデルも値上げ！

エスケープjr24買いました。

おめいろ！

極太タイヤの16インチは初めてのる自転車に大変ですか？

補助輪付きで、漕ぐ力をつけるにはいいかもね。うちの子ももace20の前はハマーのくそ重いやつで鍛えた

トレックのプレキャリバー24注文した

>>278
おめ色！

うちもトレックのプレキャリバー24にした
DIYでカゴスタンドドロヨケディレイラーガード付けてキッズ自転車らしいビジュアルに大満足
基地旦那が無駄遣いやめろ返品してこいと言ってきたのがウザかった自分の金じゃないのに
子供が小遣い貯めて買ったんだがな

プレキャリバーはセンタースタンドがクランクと干渉するのをなんとかして欲しい
出す時にだいたいイラっとする

センタースタンドってそんなもんじゃね。嫌なら交換したらいい。

スタンドなんて無い方が良いよ。
立てたところで確実に倒す。
うちは1度も付けたことが無い。
もちろん泥除けやカゴも付けて無い。

SPECIALIZEDのJETT20にディレイラーガード付けている方います？
色んな形状の汎用品があるけど、どれも合わなそうで。
購入したショップに聞くのが早いかな。

とりあえず子供には、コケるときは左側でヨロシク！と言っている…

kadc

JWK

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの？バカなの？

娘が中学生になる。

26インチのママチャリを買うところまでは決定済みなのですが、
変速無しにするか６段変速にするか迷い中。

変速機は好調の時は良いけど、ブレてくると、調整、調節、メンテナンス、、、手間暇、労力がなー。

変速機無しの自転車も家にあって、これはこれでシンプル明快で手間要らずなんだよなー。

まあ、迷いますわ。

ペダルがついてなくて足で漕ぐ自転車のようなものを公園の遊歩道でよく見る

>>289
冬も近いですが釣りですか？

小3男児、ヨツバゼロ20からヨツバゼロ24への乗り換え予定。子どもは色も前のと同じがいいそうで、親としては変わりばえしないしつまらないんだけど、それだけ前の自転車に愛着もってくれてたんだよな。
ちなみに値上げ直前なことに気づいて焦ってる。

ヨツバサイクル、値上げするんだ！！情報ありがとう。年内納車なら今の価格か。

にしても、３年前18インチが2万円台だったのに、46200円って。。他のメーカーと比べて安かったんだよね

小4で塾に行き始めて、行き帰りにヨツバの自転車で行かせることになった。ライトをつけたいが、なんかおすすめある？
自分用にはvolt400使ってるんだけど、同じの買うか、もっと安いの買うか。バッテリー切れが心配なんだよな。ダイナモ式のほうがいいのか。

バッテリー切れ心配するなら同じの2つ持たせれば良いよ。

もしくは百均のライト1つ予備に鞄に入れておくとか。

子供が小4になってそろそろシフト付きかなんかに買い換えようと思って調べてたんだが
3年前に定価3万位で買ったビッケJが今46000円とか値上げが凄まじいことになってんのなｗ

大人になるまで3回は買い換えるよね。
幼児～低学年、小3～小6or中1、中2～って感じで。

小3～の時に20インチの大人が乗る形の小径車にすれば、
一度買い換えの機会が減らせると考えている。

>>296
ママチャリ的な20インチなら乗れないことないけど、うちにあるDAHON乗せたら長すぎで乗れるって感じではなかった。
結局は身長によるわけで、最低でも145くらいは必要かな。

近所にKHSの小径車乗ってる小学生いた。ジオメトリがーとか言わなければ乗れるね。

↓これはGIOSの小径車に乗る子供。

https://www.instagram.com/reel/Cikp8TGBisf/?utm_source=ig_web_copy_link

6歳の子供の買いかえで検討中です。
今はヨツバの16インチ乗ってます。
ヨツバの22インチにしようかと検討しましたが
6万円超えで予算オーバーのため

ホダカ HODAKA NESTO ネスト
NE-22-018 [ジュニアサイクル X-VALLEY KID
（クロスバレーキッド）
22インチ 外装6段（1×6） レッド]

https://nestobikes.com/products/x-valley_kid22-d/

これがヨドバシカメラで37800円のため検討中です。
アルミフレームで10.6kgと軽いようなのですが。
口コミとか少なくよくわからないです。

これが良いよとかあれば教えてください。
よろしくお願いします。

子供にスペシャのHotwalk Carbon買ってあげたわ
ファーストバイクはやっぱりちゃんとしたのが良いわ

今セールで安くなってるからね。
エートス以上に不良在庫になってそう。

【岡本カウアン】　アッーーー！　【レイプ喜多川】
://2chb.net/r/jr2/1681964611/l50

https://www.jiji.com/jc/article?k=2023050200104
子どもの自転車事故に注意　車輪に指挟み切断も―ＮＩＴＥ
2023年05月02日13時43分

https://www.nite.go.jp/jiko/chuikanki/press/2023fy/prs230427.html
あなどらないで、こどもの好奇心
～目を離した隙の自転車事故に注意！～



事故を防ぐためのポイント
○「幼児用自転車」購入時は、チェーンケース※4が付いた、より安全な製品の検討をお勧めします。
○不用意に自転車に近づけないよう、保護者はこどもから目を離さない（特に1歳から2歳は注意）。
○幼児用座席にこどもを座らせた状態のまま、その場を離れない。
○泥よけや車輪などの回転部に足や物を近づけない。

ぬ

>>299
我が家はasahiのドライドRにした。
ドライドシリーズの中で最軽量のアルミ。
屋外（屋根付き）保管なんで、asahiなら防腐処理も完璧にしてそうだなってのが購入理由。
あと近所の子供達もドライドシリーズに乗ってる子が多くて、一緒でも良いかなと。子供の流行り的な感じで。

甥っ子の自転車は俺が買い与えると決めているんだが2年前幼稚園年中の時買って次はいつ買うのがいいかね？
予定では小3か4あたりでMTB買う予定なんだけど

キックバイクがサイズアウトでヨツバ18か20を買う予定なんだが、まだキックバイクでの安定感に不安が残る状態
こういう時って、やっぱりペダル外して、疑似キックバイク状態でもう少し訓練させた方が良いものなんかな？
ちなみに5歳

>>307
子による。我が家は2人ともへんしんバイクS→5歳でヨツバサイクル18。

運動神経やや鈍めの長女は、へんしんバイクSでペダル付きが乗れてたので、ヨツバサイクルではフラフラしてたけど、最初からペダル付けてた。数回公園で練習して公道デビュー。すぐ乗れた。
かなり運動神経が悪くて非力の次女は、へんしんバイクSがサイズアウトしてしまったので、5歳でヨツバサイクルペダル無しで半年近く過ごした。5歳半でペダル付けたらいきなり乗れた。

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g92722-2016/

>>308
そうよなぁ子供なんて個体差でかいもんな
回答ありがとう
取りあえずとどいたら試して様子見ながらやってみるわ

https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000068
あさひにこれ↑が残ってたんですが、どんなもんでしょうか。

サイズが合って値引きされてるなら良いんじゃない？
シフター操作も握って回すやつより子供は使いやすそうだ
うちの子はレボシフトのギアチェンが硬いと苦戦してた

>>312
ありがとう
今までスレで登場してないので多少不安でしたが前向きに検討したいと思います。

うちの子は、
2歳からNEST Fastkid
4歳からTrek プレキャリ16
今6歳でプレキャリ16がハンドルサドルをMAX伸ばしてピッタリ

Trek直営店は3年おきの買い替え下取り額、半額から1万円に減ったんやね
次はどうするかな〜
ヘルメットもサイズアウトで買い換えんといかんし

ちなみにプレキャリ16は一回砂がベヤリング部に入り込んでペダル回らなくなりました

>>314
それあるからtrekにしたのに、半額相当額が一万て詐欺だわ。

ここには挙がっていないようですが、ライトウェイのジットってどうですか？
130センチ、22か24を検討しています。

>>309
アウトレット安いね

タイヤのバルブが何なのかわかんないけど。
16インチ探してる人はとりあえずこれでいいのでは？

>>316
130なら26インチでよいと思うよ。
娘が、ヨツバサイクル18からzit26に9歳誕生日で乗り換えた。
車輪が大きくて、友達から羨ましがられてる。
軽くて坂道はスイスイ。遠くまで行ける。

変速ギアが時々うまくハマらず、自転車屋さんに調整してもらってる。3回くらい調整してもらったら、慣れてきたからか、うまくはまるようになった。

派手じゃないけど、機能的に満足。シンプルでオシャレ。高価だけどそう見えないのもよい。