リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪
リム幅にしても言えることだけど
カーボンホィール→ワイドリムOK
アルミハイエンド→ワイドリム無、ナローリムOK、ゾンダC17売れないのはみんな分かってることでどう考えてもクリンチャー=ナローリム、ワイドリム=TLR
なら理解できるところ一気に17Cにしちゃったからおかしなことになって、今度はディスクブレーキってか?
ディスクブレーキについては時期尚早でフレーム、ホィールのバランスはもとよりディスクブレーキ、ローターなどそのものの整備性など改善する要素はたくさんある こっちの方がたちが悪い
雨の日のライド、長い下りの続くコースを走る場合はディスクは強い見方かと思うけども、雨の日は乗らない、長い下りはアルミリムで下れば別にディスク要らないじゃんってなるよね
つまり、リムブレーキの方がより自然で無理がない構造なのは間違いなく違和感だらけのディスクは見向きもされないでしょう。
今後の開発には期待しますが良くなるには時間がかかるでしょうね
追記、何も知らない始めて君や幼稚脳はショップの"オススメ"でどうぞメーカーのモルモットとして購入してください
リムブレーキ最高!ああ、愛しのリムブレーキ!
気分が良いからリムブレーキの良いところを挙げていこう
まず完成されたシステムだというところ
長年の熟成で、これ以上無いというところまで性能とフィーリングが昇華!
ここまで極められたものを易々と手放すなんて出来ないよ
コンサバティヴな大人の嗜みはアカデミックですらあるのさ!
そして柔軟なブレーキ特性!
しなやかな部材による柔らかなタッチと
タイヤのグリップ限界を意識させない優しいコントロール性こそ最大の強み!
カーボンリムだって専用のシューにより攻撃性の低い優しさが味わえる
さらには軽量化を極めることができる潜在性!
孤高の4s台の車体が生み出す未曾有のライドフィール!
耐久性やUCI規定なんて馬鹿らしい!
安全性だって最低限確保しているから問題ないさ〜!
あとは流麗なデザイン!
がに股の足で挟むようなエルゴノミックなデザインは至高!
そしてイージーなメンテナンス性!
アホでも出来る!
どうだい?リムブレーキ最高だろう?
来年、キミもお金を貯めて型落ちのフラッグシップを購入して仲間になろう!
(後半、雑になってすみません…)
ロードのリムブレーキという表現がまずおかしい
サイドプルブレーキ→イタリア式)(ユニバーサル、カンパニョーロなど
センタープルブレーキフランス式)(マファックなど
そして両者の良いところを合わせたデュアルピボットブレーキ(日本式)シマノBR-7403
この三つしかないだろうに
リムサイドを挟んで制動するのがロードに限らずスポーツ車のブレーキなので
わざわざわざリムブレーキという呼称を用いる必要はない
リムブレーキは頭部用のカツラというくらいに変な表現だ
>>15
ロードバイク持っていて走らない奴もいれば
お前みたいに持ってなくて走れないのもいる
それだけよ ディスク厨ってリムスレも巡回して荒らしてるわけねw
リム厨の巣まで来てどうした
隔離スレが滅びて行き場がなくなったか?
リム厨ディスク厨どっちでもないけどディスクブレーキだとスポーク穴トラブルが散見されるみたいね
リムブレーキに比べてスポークに掛かる力がデカくなるから
とすると、ディスクブレーキ採用でリムが軽くなるって話も当初考えてた程には軽くならなかったり…するの?
>>23
ディスクでリム重量公開されてるヤツはワイドでなほど軽い印象。まあリムチューブラーと比べるとアドバンテージはない。スポークとニップル増えてるし、ブレーキ面ないから側面ヒットで割れやすい。太いタイヤ履くならメリットある 軽くするより剛性上げることが優先だしな
ディスクの最大のメリットはリムに熱が入らないことじゃねーの
マビックのは同じモデルでディスク用は5mm高くなってるね
>>28
メリットが少ないというか無い
リムでは、ディスクのように強い力で挟むことは出来ないし、シューも基本的にゴムになる
複雑な機構をとりいれるデメリットに対して、その状況ではなぁ パスカルの原理でシューがリムを挟む力を増幅すればストッピングパワー上がって
ディスクじゃなくてもいいのでわ? と思ったのがきっかけ
ま、エロい人がいろいろ考えた末に(現状では)ディスクブレーキ化が一番てことだろから
素人考え休むに似たりなんだろうね ^^;
>リムを挟む力を増幅すればストッピングパワー上がって
そんなのロックしやすくなるだけだっての
アホ
どんなに制動力を上げたって、タイヤのグリップの範囲内でしか車体は止まらないからね
で、制動力を上げてもロックさせないようにって事でABSが作られるようになったの
ようするに制動力を上げる事だけ考えてては駄目って事
分った?
だからディスクのメリット生かす為にもタイヤ幅上がるんだろ
>>34
へー、ディスクブレーキでABSもうとっくに実用化されてたのかぁ
知らなかったわーへーへーへー >>38
うん、念の為調べてみたら、全く出てないって訳でもないんだね 人それぞれパワーや体重、装備、環境によって必要なストッピングパワーというものがあって、ディスクが必要な人もいればいらない人もいるって感じだと思うけどね。
それとは全く別に業界の流れというものもある。
あとどうせなら高ければ高いほどいいって人もいる。けどそれはどうかな?
WレバーだVブレーキだでも要る人もいれば要らない人もいる
メーカーや販売店を動かしたいのなら買ってやれ
売れてないんだから仕方ない
別にパーツはまだ入手できるだろ
自分で使う分にはいいが人には勧めないもの
リムブレーキのシューをもう少し幅広くするだけで解決する問題多くね?
雨の日のパワーダウンとかカーボンリムだとか
自転車で通り雨にも濡れた路面にも合わないってどんなとこ走ったら出来るんだ?
乗って数kmとか?
最近の天気予報は大体当たるから雨の予報が無ければ本降りになった事無い (短時間の小雨ぐらいはたまーにある)
濡れた路面にも合わないとか言ってないし、そんなのリムブレでも困らない
リムブレでもアルミリムなら余程の下りじゃなきゃドライとそんなに変わらない
ロードバイク乗ってないから雨完全に避けて走れるみたいなこと言ってんのかねえ
おまえは山にでも住んでるのか?
平野部なら天気予報ちゃん見てれば本降りの中で走る事になんかならないから
夏場晴れてりゃいくらでも夕立ち合うことあるだろうに
何で俺は絶対降られないって自信あるのかさっぱりわからんな
>>44
そうやって、新たな規格を作る労力に対する、(メーカ側の)メリットがあまりにも薄いだろうなぁ
ユーザ側にも薄そうだけど >>54
自分がどれだけ粘着質なのか分かってないって... 街乗りチョロチョロ君とロングライドで彼方此方遠出する奴とでは話が噛み合う筈も無いわな
天気予報信じて走りに行っても不意の雨に襲われる事なんて幾らでも有るよ
全く無いと言うなら街乗りチョロチョロ君どころかホンマモンの引き篭もりかもな
おいおい、天気予報が進歩してる現代で
「雨に日には乗らない」って事が全く出来ないと思ってるのか?
100%は無理でもそれに近い確率は可能だろ?
どんだけ情弱の環境で生活してるのよ?
それとも日本じゃなく亜熱帯地域にでも住んでるの?
>>59
これの意味が全く理解できてないのは本当に外行ってるのか疑問だよ
都内だろうと不意な雨に合うのにな しつけー 雨だけに正に水掛け論だなw
天気予報が当たると思ってる人間と当たらないとか見てない人間が争っても意味ないっての
そもそも天気予報なんて発信元によってバラバラだったりする
全ての雨の可能性を避けてたら走りに行ける機会が激減してしまう
天気予報見てもしかたない
天気図と実際の雲の動き
雨を全く受けないんじゃなく、結構降るような雨を避ければいいだけ
多少湿ったくらいで影響なんか無い
急な雨に備えてレインジャケット持っていくなんて当たり前、寒くなったら着れるしな
リムもディスクも関係ないだろ
降水確率ゼロ以外は乗りませんじゃいつ走る機会あるんだよ
みんな雨にどんだけ備えてるんだよ…急に降ったらちょいと気をつけてブレーキすりゃいいし、あんまり降りが強ければ雨宿りすりゃええ。
予報は目安程度に見とけ。
>降水確率ゼロ以外は乗りません
そんな事誰も言ってないっての アホ
>>69
お前が走ってないことは分かったからその臭い口閉じろよ 煽りたいだけのアホ追加
NGID:hLywaYCb
山方面なんてほんと天気予報なんてあてにならないのにいかに自分が乗ってないかアピールしてるようなもんだろ
雨でリムでもディスクでもたいして変わらんとか言ってる時点で乗った事ないの丸出し
>>72
よく読めよ、雨に会うのにブレーキ関係ねーって書いたんだよ >>75
日本では大抵の地方で違反になるな
法の規定による最大幅は積載装置の幅+0.3m
傘固定装置の場合直径30cmの傘しか使えない
回避策は色々ありそうだから最大幅90cm位まで行けるかな
ただし幅60cmを越えると普通自転車では無くなり歩道を走れなくなってしまう >>77
ちょろっと調べただけだが積載装置には耐重量の規格はあったが大きさの規格が見当たらなかった。
とすれば、幅大きめの積載装置(リアキャリア)付ければ+左右15センチで何とかなる?
ってやらないけどw >>77
フラバーより少し幅広いだけみたいだから幅60pにギリ収まりそう またディスクでスコーンと眉間から脳をやられたらしい
性能差に対する価値観は人それぞれだから置いといて、リム用の部品とホイールの供給がなくなるのが怖い。
シマノがDuraでリムやめたらもうその流れになるかと思うけど、そのあたりどうなんだろう。
リムの中古フレーム+Di2新品で最近組み上げたばかりで、そのバイクあと10年くらいは乗りたいんだけどなぁ。
この先買えると限らないのだし欲しいのは今買っておかないと
何でもいいってのがまだ手に入るから大丈夫って気楽に言ってるだけよ
フレームとホイールくらいだろうけど
まーた、なくなる厨かw
先月、トイレットペーパー買い溜めしたか?w
9速デュラのカセットなんかヤフオクで探したりソラので妥協したりしてるんだが、そういう感じになっても残ってるって言い張るんかな
リムブレーキに固執してはいるが機材の差はまったく興味無しだよな
次のDuraでリムが残るか情報持っている人がいないかと思ったんだが、まあこんなところに
関係者なんかいないか。
12速出した所でフレームメーカーが新しい技術使ってフレーム作るとは思えないな
だ・か・ら
早とちりの無くなる厨はこれだから困るんだよ
メーカーが生産停止するって言ってから騒げっての
進化の余地がある過渡期の製品じゃあるまいし、もう生産を続けてるだけで十分だろが アホ
だってアンチディスク厨ってどうせまた中華フレームに中華シューズの奴でしょ
コンポもホイールもなんでもいいんじゃん
ディスク買えなくて噛み付いてくるだけの奴だから
スレ違い基地外勘違いディスク厨がまた荒らしに来てる
ショップからの情報でもディスクのみって何件か出ている
ほれ、さっさとリムコンポ買いだめしとけよ時代遅れの情弱どもw
ロード自体売れてない上にどんどんディスク化が進んでいるからリムの需要なんて雀の涙
シマノがリムなんかイラネってなるのも仕方ない
シマノがやめたら当然スラムもやめるだろうな
カンパはわからん
ディスクのみ12速出すのとリムデュラ生産止めるのは別だろ
確かにディスクは五年以内に無くなるとも言われてるしな
今年新ディスクデュラ出して数年かけてディスクティアグラまで出したらリムブレはお払い箱だろうね
その頃にはリム厨歳で乗れなくなってるから何の問題もない
>>102
リムに固執するのは老害爺が多そうだからその前にコロナに殺られるかもしれんw レースやらんやつは乗り換えないから市場の9割以上リムロードだぞ。不景気過ぎてロード売れんしブームも去ったから多分ディスクロードが逆転する日は来ないだろ。
何年も前から同じこと言ってるな
その市場って奴のデータ出してみ?
>>105
スレタイすら読めないアホ発見。
重要なのは事実ではない、求めるのはリム厨が喜ぶ美辞麗句だ。やり直せボケ。 >>108
散々今まで荒らしたり煽ったりしてたくせにw >>110
自分の都合の悪い事には目を背ける
そうやってディスク化が進行する現実も見なかった事にする訳か
負け犬は逃げてばかりの人生だなw 別にリムブレ乗ってていいんだよ
乗ってもいないディスクに口挟まなければね
自分で組める奴には完成車メーカーの動向なんてどうもでいいわ
自分で組めない奴は奴隷のように従うしかないもんなw
煽ることしかできないディスク厨まだいたんだね( ´∀` )
安いものしか売れなくなってるからリムを捨て値で出してるのは苦肉の策だよ。ショップが潰れてオクにディスクの新型も投げ売られてる。
トレック、キャノンデール、ピナレロもリムモデル値下げで叩き売り状態
この状態でまだリムが安泰とか能天気だなぁw
安売りで買ってくれるのいるからリムは売れてるので安泰ってことかな?
先は誰にでも分からないってのを突き通して何も考えないからそうなるのかな
ディスクだリムだ言ってっけどさぁ、一番大事なのは走りの軽さだろ?
人力で走る自転車に最適なタイヤ径はなんぼだ、ってとこからスタートすべきだろ
ストッピングパワーは設置面積がモロに効くからそのタイヤ径に一番合うブレーキ選ぶってだけだ
ブレーキガンガン握るんなら35cのフロントダブルディスクが最適かもしれないし、
信号少ない平坦を延々ならエアパンパンの21cでリムブレ一択
で、オレは街も郊外もメインは1台なのでどうしたらいい?
>>121
リムが叩き売りじゃなくて
自転車そのものが全然売れなくてやっていけないから
ディスクのみにしようと言う動きで、型落ち在庫のリムを売りさばき始めただけ
余裕あるメーカーはリムも出している 2016年のサイスポ記事を流し読みしてたら、インタビューでTIMEの技術者が2年以内に世界のロードバイクの80〜90%はディスクになるって言っててフフッてなった。
思い出してみりゃ学生の頃は油圧ディスクの自二にフツーに乗ってたんだよねー
無職でロードバイク持ってないし暇だから巡回しているんだろ
リムブレが全員デュラエースになっているわけじゃないだろ
400gを無視出きるかってそれに見合うものあるから採用されているんだろ
ディスクを採用したチームでも選手でもインタビュー見ればいい
>>132
スレタイを声に出して読んで理解できなければ病院に行きましょう 理解できないやつはとりあえずディスクの方が良さそうだからと購入するんだろうな
自転車でディスクとか実際ゴミなのに
>>135
何の為の軽さ追及?
リムブレもエアロ化とフル内装の流れになっていたのは意味ないことかな? 軽さ「だけ」を追求するなら意味は無いかな
軽さも速さの為の一つの要素でしかないって事は現代では常識だと思うんだけど、そこは完全に無視なんかね
>>136
そりゃお前ハカリにかけた時の数値のドヤ感たるや何物にも代えがたいだろリム厨の最後の逃げ道をふさいでやるなよ可哀想だろがよ。 ディスクの方が遅くなるって数字は信じてリムブレの方が遅くなるって数字は信用しないってパヨクがよくやる手
>>145
あの後シューズもちゃんと買ったのかい?
前回中華フレームってバレた時はシューズも6000円の中華シューズだったよね?ww >>145
ここではスレタイを声出して読んで理解できなければ病院にとか言っといて自分はディスクの優位性検証スレに居たんだな
どの口が言うかねww >>146
中華に6千円も出したの?バカじゃん
偏った知識だから仕方ないんか ロードバイク持ってないのにシューズ買ってどうすんの
教えて中華シューズくん
>>151
お前が買えないから他が買えない理論
恥ずかしい ディスクさん行き場がなくて寂しくて寂しくてこんなとこまで来ちゃったん?
返す言葉も無くて子供の煽りしか出来ないって可哀想だな
アンチディスクスレにディスク乗り来てたらM属性て事?修行?
>>156
アンチリムスレなんてしょっちゅうリム乗り来てるぜ
しかもかなりのしつこさで
無職の糖質ドM集団かよ ここはアンチディスクロードスレなんだけど?
馬鹿なの?
そう言うのはアンチリムスレとか購入相談、その他スレで騒がなくなってから言えよ変態どもw
>>158
144見てみろよ
スレタイを声を出して云々言ってアンチリムスレに行ってるじゃねーか!
文句垂れる前にこういうのをなんとかしろよ >>160
向こうでそいつを叩き出せばいいじゃないか。
そしてここから出ていけ。
分かったら二度と来るなよ。 >>162
ゴキブリは巣を潰さないとしつこくやって来るんだよ ああ、すまんすまん
既にゴキブリと違ってリム虫は絶滅危惧種だったな
大事に保護しないといけないかww
揃いも揃って同じセリフしか言えない
しかもガキレベルの捻りもなにもない返ししかできないとは!
こんだけ頭悪いなら絶滅してもおかしくないなw
お前ら巣から出るなよ
すぐに叩き潰されるからw
じゃあな
ディスクロードとか本当に意味不明だな
速度、走破性、安定感、悪天候時のブレーキ性能…どれもワイの29erの方が優れてる
何でいまさらロードにディスクなんて変なことやってるんだろう
貧乏人の遠吠えが今日もこだましてますな
底辺は安物リムブレくらいが合ってる
クロモリフレームって突っ込み所多い漫画思いだしたよ
>>172
軽さ軽さ騒いでるお馬鹿がいるが金なければ軽量フレームもホイールもグループセットも買えない
分かる? ディスクのデメリットはコストパフォーマンスだろ。普通は予算があってその中で選ぶのよ
ディスクロードって10万円台からあるよね。
リムは安物とか言ってるけど、ディスクも十分、安物じゃんw
下手したらミニベロより安い。
ディスクって
ハイエンドから導入し始めたから高いイメージあったが
シマノでも もはやティアグラまで下がってきたから
普及価格帯まで裾野が広がったということだよね
それを安物って言い方する意味あるんか?
売り言葉に、、だろうけどさ
リムブレは貧乏人とか主張してた奴が一番恥をかくよね
金がないのは確かだけどリム派のフリするロードバイク買えない君なんで
リム派だけどアイツは仲間じゃないってのも居ないから1人で頑張ってるのだなと
安倍 「やれ」
Twitter社 「イエッサー!」
「#検察庁法改正案に抗議します」 関連でしょ
ニュー速+か東亜+の2択かな
>>185
安倍 「ニュー速+です」
Twitter社 「東亜+です」
こうだろ? ディスク売れなくてやばいらしいな
不具合多いからな
>>189
今ディスク買うやつは無知くらいだと思うわ 無知って言葉は知ってても意味は分からないようで可哀想な貧乏人
しかしリム乗りに嫉妬しないのが不思議
衝撃でずれてシャリシャリ言うようになった
やっぱディスクはこんなもんだな
使えば使うほどリムには無かった欠点が顔を出しまくる
それがディスクです
>>194
使えば使うほど出てきた欠点とやらを教えてください 重量、シャリシャリ音、オイル交換の手間、エアの混入、
輪行時の手間、ランニングコスト、これらを無いものと誤魔化そうとする信者の策略
取り敢えず、こんなとこかな
>>196
乗りもしないディスクロードにケチつけるだけだよな このスレってディスク乗りが来た時くらいしかレス増えないよね
>>196
使ったこと無い乗ったことも無い
欲しくても買えずに恨めしそうに眺めているだけなのもよく判った >>199
まあ、ここはごきぶりホイホイみたいなもんだからね
アホはどんどん駆除しないと
NGID:7V5rk98q ,. - ─── - 、
/ , `ヽ.
/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、 ヽ
ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ', おじちゃんたち
YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l l どうしてはたらかないの?
! lハイJ | ´|_jヽ. リ,! ! l. l |
|l |l.} ー , L _,ハl.lトl l. | l
|l ilト、 n '' ,1l|ィ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
r7´ f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y ー个‐'t ハ-、_'ゝ、
ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿 ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ` '`|
|ヽ, イ ノ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ | `ー‐1
ゝノ-‐^ー'一''丶 ヽ ヽ
ト、_ `ーァ'¨不ヽ
| | 「 ̄「 ̄l ̄ト、,イトヒi′
l l. l l ! !└' l |
└ L 」_,|__l_l.__L.l′
| | | |
l l ! !
l l. l l
ト--┤ !--‐1
f‐t央j. ト央ァヘ
| 甘l、 / 甘 |
l ,.-‐ヽ レ'⌒ヽ/
`く.__ ノ ゝ--‐′
>>201
都合悪くなるとすぐにNGID:って言い出す
負け惜しみ馬鹿野郎のNGID君 ->>201
中華フレームに中華ホイール、中華シューズに中華サイコン
乗ってる本人も中華なんじゃないだろうか?w
リムだのディスクだの言う前にまともな自転車買えよw あの有名な
NGID君 添削君だったのか
馬鹿にかまってしまって損したわ
>>202
時代遅れのリム車乗りはリモートワークって言う言葉も知らないんだねw 中華シューズにまた異名付いたのか
働いてないわロードバイク持ってないわじゃ壺の監視しかやることない
リモートワークwww
オメーのやってんのは商品の梱包とかラベル貼りとかか?
んでアルバイト先の社員が箱バンに乗って取りに来ると
コロナ禍の中、クビにも休職にもならず立派じゃネーか
ディスク売れてないからディスク厨も必死なんだろうねw
関係ないスレで暴れてるんだからw
早速無職ディスク君が釣れたわけか
暇だから一日中監視してるw
最近は自粛ローラーばっかでブレーキとかどっちでもよくなってきたわ
>>220
ディスク出してるじゃん
まぁ出すの遅すぎて潰れそうだけどな 体力無いのにディスクの設計とかするから
それでディスク売れないんだもの
>>222
知能足りないのにディスクの話とかするからw >>222
そういう事だよな
ディスクだけにしたメーカーやばいらしいし
ジャイアントだけ安泰 マラソン趣味だったんだけど膝を痛めて長期で運動控えている間にロードバイクに興味でてきた。
運動できないのにweb眺めいたらあれやこれやほしくなり、完成車1台購入(Sclutura700)、いろいろいじって
中華フレームのバラ完組み上げ(アルテコンポ)、その後フレーム2つ(SW Tarmac SL5, Cineli ビゴレッリ road)購入までしてしまった。
気が付いたら全部リムブレーキ。。。
いま膝がようやく治りつつあるので(2年かかった)乗り始めようと思っているんだけど、、、
フレームで残っている分、Di2で組みたいのだけどそこに金使うならフレームは売ってDiskブレーキにしたほうが良いのかな。。。
保管スペースの関係4台までしか置けないので悩み中。
>>227
ディスクブレーキは不具合多いから捨てる方がいい ディスクブレーキはしゃりしゃり、擦れ擦れ、オイル交換数日かかるなどめんどくさいですよね
MTBはディスク
ロードはリム
もうとっくに結論は出てますよね
>>230
よっぽどヘタクソなショップに出入りしてんだな >>230
自分でやってんだったらよっぽどの不器用 もうアンチリムロードスレ(ディスク厨の巣)でも建ててそっちでやれよ
>>238
不具合直せないなら
リムに乗ってればいいんじゃ
無理にディスク乗らなくていいよ いや、ソイツはディスクどころかロードバイクすら持ってないから
>>238
不具合多くて、買い換えでリムばかりになったらしいな
それでディスクに投資してたメーカー傾いた カンパはディスクもダイレクトマウントも対応遅かったからTIMEやLOOK、老舗イタリア系みたいなカンパの仲の良いブランドは総じて新規格に出遅れるイメージ。アメリカンブランドはカンパ使わないから新しいモノ作るときフットワーク軽いよね。
>>244
ディスクの開発費で傾いた
すぐに製品として出すわけじゃないから
そしてディスク投入したのに売れなくてあきらめた タイム、ルック、ピナレロは周回遅れていたしな
技術開発出来てにい所は淘汰されて行くしかない
リム推しは流行りばかり追いかけてカッコ悪いと思っているんだろうな
>>246
クソみたいなディスク投入しても売れんだろ
どこぞの店長が比較してるみたいだが
LOOKなんてディスクとリムを比較したら
リムのほうがいいんだろ >>248
ソレよな
もし自分がディスクブレーキ車欲しけりゃMTBの実績充分なメーカー選ぶわ 「MTBの技術のあるとこ買えよ」全く持って同意だわ、で結局行き着く先は「MTB買った方が良いわロード無価値要らね」になると
>>250
日本でそれはないなぁ
MTB乗るとこないじゃん
山の中ソロだとなんかあったら困るし今のご時世数人で一緒にというわけにもいくまいし 海外でMTBがの割合多いってだけでロードバイクでさえ日本よりはるかに多いからな
>>251
そこいらにコースあるじゃんコースいきな MTBの26インチのリムがすり減ってもう逝きそう。もう今ディスクでない良いリム無いんだよね。
全然盛り上がってないな
リムはオワコンだから仕方ないのか
>>258
そんなこと言ったらあちこち荒らしまくってるリム厨は暇人とか失業者、引きこもりだらけってことになるじゃんww 自慢?
もはやディスク車なんて当たり前で、今更自慢にもならんわな
ようやくエントリーリム車が買えたニートは別にして、普通に働いていれば両方持っていても不思議じゃないわねー
ディスク車が当たり前?w
どこに行けば当たり前にみられるか教えてくださいw
たしかにディスク車って
走ってるとこはなかなか見かけないな
そりゃ家からでなきゃ見られないわな
得意の朝練とやらはもうやってないのか
ディスクって大雨の時ぐらいしか使用価値が無いからな 普段は見掛けなくて当然だろ
>>264
またスレ違いディスク厨が荒らしているね
朝練には一生無縁のディスク厨w >>266
そうやって答え合わせするからお前は笑い者にされるんだよ 701 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2020/05/29(金) 08:43:28.92 ID:uu4bpZkO
>>700
またおかしなの沸いたな ディスクも増えてはいるんだろうけど、峠とかCRを見る感じ売り手側が期待してた程ではないんだろうなって気はするね
新機材大好き系のガチ勢とTwitter勢の間では増えてるような?
俺は逆だな
もっとゆっくり変わっていくかと思ったけどレースではほぼディスク
解禁前見なかったディスクは結構見るようになってきた
どんなレース? 雨の中、一番早く停まった人が優勝?
>>272
UCIのレースって知ってる?
ロードバイクに興味ないんじゃ分からないよね えっ? レースに興味ない人は乗っちゃいけないの? 何様のつもりなの?
>>274
おまえが興味ないのはロードバイクだろ
レースにも乗ることにも興味なし >>274
おまえみたいな馬鹿なヤツは乗っちゃいけない えっ? 何なのその意味不明な決めつけ? 相手をあきれさせないと死ぬの? 煽りたいだけのキチガイなの?
ディスクに対する意味不明な決めつけ >>265
人を煽りたいキチガイ>>272
おまえみたいな馬鹿を相手にしてると死にそうだわ どうみても煽っているのは>>277
揚げ足取りして賢いつもりなんやろね つか、書き方がヴェンジ見て日和ってたいつもの奴なんだよな
まあスレタイも読めないキチガイを構ってもしょうがないか
>>281
お前はスレタイ読んでディスクスレ荒らしに行ってたのかよ
悪質だな ディスクアンチでありながら、あまりのキチガイっぷりにリム廚からも見放され援護なしの>>281 ディスクってなんで売れないんだろうな
そりゃ自転車メーカーも傾くわ
みんなから責められ言い返せなくなると
お決まりの負け惜しみを言い出すリム厨
おまえみたいなヤツ相手してると
死にそうに笑えるし暇つぶしに丁度いいわ
汚い発言すればする程リムブレの品位落ちていだけなんだな
>>288
それじゃあまるでリム厨がディスクスレで荒らしてないみたいじゃないかww ディスクスレ荒らていたのがリムブレ持ってるといつから錯覚した?
>>288
煽り運転してる奴と同類だからね
困ったもんだねスレタイも読めないんだから >>290
じゃあここで書き込んでる人間がディスクを持っているとも限らないってことだなw
妄想? >>291
例えばディスク持ってる人間が書き込み禁止とかってどっか書いてあるの?ww スレチも分からないキチガイって生きてる価値ないね
NGID:x0b0KL5q
>>271
去年のツールでは半々くらいだったから今年のダウンアンダーでは相当ディスクが増えたけど、ディスク完全解禁3年目にして中々ディスク一色とはいかないね。
去年のCannondaleなんかはフラッグシップモデル蹴ってでもリム使ってる選手がいたけど、ついに観念したかw
見た限りのリム使用チーム
AG2R
CCC
INEOS
ユンボ
サンウェブ(レースにより併用)
UAE >>294
出ました
お決まりの負け惜しみ
馬鹿の一つ覚え
NGID:○○ 売れないからってこんなへき地スレに出張してもねぇ、ディスク君w
販促活動は別のところで展開してはどう?w
>>299
今日なんて誰もディスクすげぇとかリムはダメダメとか話ししてないのに販促??
無理矢理業者乙って流れにしなきゃならないほど追い込んじゃった?w
ごめん、ごめんw ID:HEd8IgV/
ID:x0b0KL5q
この2つはマジで中身なくてワロタw
>>301
このスレで中身のあること書いてる奴いるのか?ww >>303
あれ?もう終わりなの?
自分ができない、しないことを他人に要求しといて随分な話だと思わない?
ディスクスレを荒らしに来たらここをどれだけ荒らされても文句はないって事でいいのね?w 中華シューズってやっぱり隠れディスク派なんじゃね?
わざとディスク派を煽ってディスク派にケチョンケチョンになるまでリム派を叩かせるみたいな
www
キチガイはNGにするしかないだろ
5ちゃんは初めてか?
ディスク持ってないただのニートがディスク厨
もちろんリムも持ってない
荒らすことだけが生きがい
>>309
ディスクスレに粘着するリム厨w
ディスクスレに粘着するリム厨w
ディスクスレに粘着するリム厨w id変え録なレスもしないようなのがNGID言ってもな
言葉に詰まればオウム返しするしかない
NGID:yd11MWTl
NGID:t9FOyQQt
NGIDに指定されるとMPがちょっとだけ回復すると聞いて来ました
宜しくお願いします
最近荒らされ方がヒドイな。
このスレってリム乗りを隔離する目的で作られたんじゃなかったか。
なんでわざわざ出張してくるん?
寂しいの?
>>317
>嫌なら買わなきゃいいしディスクスレに来なきゃいい
人は欲しくもないモノに興味も持たないし執着もしないからな
それをわざわざ出張ってくるのはディスク欲しいけど買えない奴の妬み嫉みでしかない
小学生が好きな女の子に意地悪する様な低レベルの自己主張
みっともねえったらw
オマエがみっともねえだろwww 中華シューズの巣っていったい何処なんだろ
ママチャリあたり?
>>318
図星じゃないか、俺らリム厨の居場所はこっち
馬鹿ディスクの巣に立ち入るな
リムが汚れる >>320
リム厨って書いてあるだけで君がホントはディスク厨なのがバレバレだぞw
巣に帰んなw
リムに執着すんなよ >>320
ディスク持ってるとリム持っちゃいけないの?
お前の巣はリムじゃないよな? >>323
お前みたいな荒らしがいるのがおかしいだろうに >>323
ディスクスレ荒らしにくる奴なんとかしてから言えよw
自分達がやらない癖に他人にやるなと指図するなんて流石時代遅れのリムに固執する奴の根性はねじ曲がってるなw >>326
自転車すら買えないのに弁護士なんて頼めないだろうにw
君こそ大丈夫?なんなら訴えてみれば?w 1 ツール・ド・名無しさん 2019/06/28(金) 12:05:55.19 ID:FcW0U739
リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪
>>327
過去に君がなんて書いてたか覚えてる?
完全にアウトなものがあったんだけど ディスク君、こんな関係ないスレで煽ってないでご自慢のディスク乗ってきたらどう?
>>325
アメリカ人のAさんに意地悪されたからアメリカの学校で爆破テロしてやるってくらいアホな考え方。
そっちのスレでAさんを好きなだけボコればええがな。 >>329
ちなみに俺が書き込んでもないことを書き込んだって言ってたらそれもアウトですぜw >>333
ボコってもしつこいからな
単純に同じことをしてあげる方がここのレベルの奴らには分かりやすいかなと思ってさw >>338
そのNGIDさえ書くだけで出来ないアホだしな
他のスレでもよく使っているね、ディスク買うのが羨ましてく仕方ないんだな そうだなっつって止めるわけないか。
そうなるとNGIDに入れるしかなくなるわ。
ディスクは前転するだバルさんが言ってたNGID、巣に帰れ
中華シューズは迷言だらけだな
>>250
MTBの完組みホイールに良いのが無い
結局舗装路での走りを極めるのなら700cホイールしかない 朝練してきましたが、ディスク乗りはみかけませんでしたね
ここのディスク乗りさんは荒らしの書き込みで忙しそうですから会うこともないでしょうね
残念ですね
>>345
MTBの場合リムもハブもスポークも拘るので良いホイールが欲しいと手組になりがち >>344
ディスクブレーキで亡くなった方々のご冥福を祈るのが何がいけないのか? >>348
リムブレーキで亡くなった人はどうでもいいのかよ?ww ディスクブレーキで亡くなった人って、外れたディスクが飛んできたとかディスクブレーキに挟まれたとかなのかね。
>>349
リムはここだろ
ディスクの方でリム霊拝礼なんかしたら駄目だろ >>350
そんな死に方とか関係ないでしょ
ディスクブレーキ乗りで亡くなられた方全員 >>352
自動車、オートバイ、航空機、電車もだっけ?
相当な人数になるな
1人1人丁寧に弔ってやってくれw ディスク厨がまた荒らしていたんですね
自転車乗ってないんですか?
違うスレを監視するのがお仕事なんですか?
リム最高ですね
朝練でもリムしか見かけませんからね
いつもの荒らしているディスク関係者がいないとスレが伸びないのがよくわかりますね
リムの話題ってないもんな
新製品もないし
かろうじてジャイアントのTCRがリムモデル出したけど全く話題になってないしな
なんでディスク新型投入してるのに売れなくてつぶれる店多いんだろうな
>>360
リムの在庫がはけなくて潰れてるらしいぜw >>360
ディスクメンテ出来ない店と買い換えないリム厨のせいでしょ >>365
1 ツール・ド・名無しさん 2019/06/28(金) 12:05:55.19 ID:FcW0U739
リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪ ディスクロードの在庫もハケてねえよ。オクやメルカリで投げられまくってる。金が無いところに値上げと規格変更だからなぁ。
>>360
みんなロードからMTBやグラベルバイクやE-Bikeに移ってるから >>367
山ほどの売れてないリムブレはスルーっすか? >>369
アホか?旧型(この場合はリム)が在庫になったり投げ売るどの業界でも普通だよ。新型(ディスク)すら投げられてんのはヤバいんだよ 新型投げ売りしてるのか知らなかったよ
でっ2020年モデルのディスクロードかな?
本当なら凄く欲しいね
2020モデル投げてるのは在庫処分じゃなくて閉店セールだろ…
給付金貰ったからディスクロードの特価情報早く出してよ
366 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/09(火) 18:13:46.33 ID:tEly7XZP
>>365
1 ツール・ド・名無しさん 2019/06/28(金) 12:05:55.19 ID:FcW0U739
リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪ ん?新型ディスクの安売り情報まだなの?
リムは乗換えだけじゃなく行動もとろいのかよw
>>376
おまえはどのポジションからそれを言ってるんだよw >>377
ワクテカして全裸待機ポジションに決まってるだろ愚民 ディスクブレーキはカーボンリム・豪雨だけだな価値があるの
それ以外はマジで不要
つまり95%の奴には不要
>>380
ロードバイク買ってから言おうなおじいちゃん >>380
もうまともなアルミリムの新製品なんて出てないじゃん
安物はともかく >>384
おじいちゃんはいつでも答え合わせしてくれるな >>386
そうだね
なのにツールド沖縄とか市民200km以上のレースでもディスクロードばかり勝っちゃうのは不思議だなぁ
ついでにこの店長はそんなに楽なリムモデルに乗ってレースでディスクに勝てないって不思議だよねぇ
どうしてなの? ディスクと見れば噛みつく奴の正体はロードバイク買えないマンだしな
ここはリムスレですよ?
タイトル読めますか?
他のスレの荒らしのことはどうでもいいんですよ
まーた、スレタイ読めないメクラが嫌がらせに来てるのか しょうもない
他にやる事ないのか
>>398
いい加減中華フレームとホイール
買い換えたら?w 害虫スレで駆除しろって騒いでいるのはどの立場なんだ?
害虫湧きまくるなあ
NGID:1DPfY7MW
NGID:UgbiyKXv
>>393
アンチディスクロードスレ(リム厨の巣)
1 ツール・ド・名無しさん 2019/06/28(金) 12:05:55.19 ID:FcW0U739
リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪ この意味不明な害虫もどんだけ暇なんだろ?
NGID:SNtYoqqR
リム厨=害虫だからこの隔離スレたててもらったんだよ
だからスレタイにリム厨ってわざわざ書いてあるだろうが
リムスレに有益な書き込みできない奴がここは俺の居場所だって笑える
>>386
>今じゃロードにもディスク!って言ってはばからないけどさ、正直言って明日250km走ろうとした時、
>ディスクブレーキの方を選ぶの躊躇しちゃうんだよね。
俺ディスク厨だけど重いだけのLOOKディスクには乗りたくはない Look 795なんてリムでも重いじゃん
この店長今乗ってるLook795Blade RSリムモデルとスペシャのエスワVengeの2台だったらどっち乗るんだよ?って話だなw
いや、ターマックディスクでもジャイのTCRディスクでもキャニオンでもスコットでもいいけどさ
>>408
確かにLook795Blade RSリムとエスワVengeの2台だったら
正直言って明日250km走ろうとした時、
LOOKリムブレーキの方を選ぶのありえないんだよね。
ってなるだろうな Look、Pinarelloにディスクブレーキは時期尚早。TIMEもか?
息してる?リム厨なんの反論もできずに意気消沈かよ?w
ディスク厨は相手してもらおうと必死だな
かわいそうによほど寂しいとみえる
>>414
じゃあ相手してみろよw
雑魚すぎて話にならんと思うけど >>413
そうしたら相手して貰えると思ってる
自分がNGされてて見えないのに 体はじじぃ心は小学生その名も中華シューズってか
かまってちゃんなのは分かる
近所にトレックの直営店があって、ちょくちょく試乗させてもらっている。
エモンダやドマーネなどロードのリムとディスクのモデルをそれぞれ乗り比べてきたけど、
今のところはまだリムの乗り味の方が好みだな。路面をしなやかに捉えている感じがいい。
ディスクは末端に硬い重量物があって、そのしなやかさが損なわれている感じ。
将来どう乗り味が洗練されていくか分からんけど、今のところはまだリムに分があると思うよ。
>>418
リム厨ってさ同じコピペをあちこちに貼ったりとかディスクで死んだ、前転した、MTBに必要だけどロードにはいらないとか何度も、いや何十回も同じ事書くけどボケてるの?記憶力が壊滅的に悪いの?頭が悪いのは知ってるけどさw
銅ではないだろうって書き込む奴と同じ位頭のレベルが低いよなw ↑またご自慢のディスク笑に乗らずにスレ違いの早朝書き込み
一日中監視体制?笑
>>419
そんなことでキーキー書き込んでる奴のレベルも知れたもんだろ。
ディスク推しならディスクの美点でも書いてりゃいいのに。読んでやるよ。 >>420
スレ違いって言葉も好きだな?
次はNGIDか?ww
>>421
ディスクの美点の一つは馬鹿の一つ覚えみたいに同じ事しか言えないリム厨と違って煽り方にバリエーションを持たせられる
つまりは創造性があるって事だよw まぁディスクロードの一つも買えない貧乏なリム厨には元々創造力なんてないから貧乏なのかもしれないけどさ
ディスクロードって無職のウーバーイーツやってるやつしかメリット無いの?
>>424
ホントに同じ事ばかり書くの好きだな?
ディスクスレでも同じ事書いてるじゃん
おじいちゃんもうボケてるんだからお薬飲んでもう一回寝なw >>421
トレックのロードなんて遥か彼方の高級品だな?
ww >>426 >>427
ずいぶん短絡的だな。
アートはアートで堅実で良心的な商売しているから応援しているんだよ。若くてカネのない知人には最初のロードとして「コスパ良いぞ」って勧めてる。
細身のクロモリの乗り味が好みだから、トレックのアルミモデルに関心はないし。
いったん買ったら場所も取る、カスタマイズやらメンテやらで手間も暇も掛かるから、要らないものは買わないだけのこと。
もっとも新しいものに飛びついて買ってくれる人が少なからずいるから商売が成り立つし進歩もあるわけで、
人柱というかディスクロードを買って喜んでいる人を否定はしないよ。
今のところリムと比較して乗り換えたくなるほどの魅力がないから俺には要らねえってだけ。 >>428
そうだね
そういうことにしとこ!www >>429
ちなみに、俺からアートのクロモリロードを勧められて乗り始めた若い奴のなかには、自転車通勤始めたのもいるぞ。
「ダイエットになるし気分もリフレッシユできて仕事がはかどる」と感謝されてるぜ。
ただ勧めた手前気になって、そいつのを10分くらい試し乗りした時にサドルがお粗末なのに気付いたから、
俺んちに使わずに転がってたマシなやつをプレゼントしたけどな。 >>431
しかしさ、「買わない」を「買えない」に短絡してイキッてるお前は相当な低脳だけど、
親にだいぶ甘やかされて育ったクチか?
読解力も低いし20代後半や30代でその調子だと社会人としては勤まらなさそうだな。 >>434
アートサイクルってルック車なら持ってるってか?w >>418
分かる。ちょっとフォークが硬すぎる。
シートチューブのしなりを増やしたり太タイヤやチューブレス履かせたりして誤魔化しても、まだ無理してる感が否めないわ。
アートやRITEWAYは競技には向かないけど、気兼ねなく使える点はいいよな。
ポジションはちゃんとロードだし、それでいて丈夫で乗り心地も悪くない。 給付金でリムブレ買わなかったのか
楽天あたりなら3万円くらいで買えるぞ
>>437
このアートなんちゃらとかのルック車ジオメトリとかどこに載っとる? >>437
そうそう、そういう本質的なところの理解を共有できるってのはうれしいもんだな。
アートのクロモリロードは幾人かに勧めた手前もあって、ジオメトリーも確認し、実際のところどんなものか試し乗りさせてもらったんだけど、
とげだったところのない実にまろやかな乗り心地で驚いた。これだったら長時間乗っても体は楽だろうと安心したよ。
コンポはほぼシマノで堅実にまとめてあるし、価格も良心的。入門機として他人様にお勧めして間違いではなかったと確認できた。 >>439
俺は直接会社に電話して数値を教えてもらった、何年も前のことだけど。
SA, TT, HTを重点に聴いて、特にSAが74.5°と比較的立ち気味だったのには感心した。 >>441
で11kg超えとかwクロスバイクでももっと
軽いのあるんじゃね?
重さがぁとか間違っても言えねぇじゃんw 安物リムブレロードバイクなんて11kgくらいだよ
stiも無くドロップついたクロスバイクだよなこれ
>>444
すごい勢いで向こうのスレから逃げてきたな?w
コンポの中でもまずブレーキなんとかしたほうがいいんじゃないか?このルック車は 中華シューズは何処でも暴れているってだけなんじゃ
リム乗りさんが風評被害受けてほんと可愛そうだ
↑こういうディスク厨が荒らしているんだよな
自覚がないから怖いともいえるが
スレタイも読めないアホが構ってほしくて必死ですなあ
↑こういうディスク厨が荒らしているんだよね
自覚がないんだろうね
本人が一番自覚ないところが笑える
見に覚えない?バカなの?
てゆーかディスク厨が来た時しかレス増えないよね(定期)
ディスクはまだ欠陥品で安定してるリムが羨ましくて悔しいから
ここに煽りに来るんだろうな 誰にも相手にされないのにw
と、悔しさのあまり嘘をつきまくりの哀れなディスク厨でございます
馬鹿煽りの典型
買えない
持ってない
乗ったことない
>>457
ブーメラン乙 現実をよく見ときな
;t=23s ここからでいいからちゃんと観て欠陥品だって事を勉強しとけよ
;t=1336s >>462
馬鹿だなぁ
このおっさんのつべで視聴数あがると稼げるから大げさに煽る動画アップしてんだよ
それを見たりリンク貼るってのは結局金儲けの手段に踊らせてる哀れな低脳の子羊ってことだよww NGID書かなくてもロードバイク持ってないマンなのは知ってた
ヨォーし
今日のNGID一番乗りは俺がもらうぜ!w
お前ら何日か前のユーラスのホイールの安売り買ったのか?
あんなナローリムのホイールなんてもはや産廃じゃねーか
よく買うよな
え?買ってないの?
あ、ごめんごめんそもそもロードバイク自体もってなかったんだよねww
リムのいい所は止まれなくて自転車自体が不器になるところw
不器なw不器w
急ブレーキで
ディスクブレーキはタイヤロックして転倒する
リムブレは止まれず追突する
好きなの選べ
またスレ違い暇もてあましのディスク厨が荒らしているんですね
ディスクのメンテに時間がかかりすぎるのも多くの欠点のうちの一つですよね
スレの趣旨はロードバイク買えない中華シューズをつついて遊ぶだろ
違うの?
>>470
ユーラスがゾンダ並みの値段になったからって欲しいのか?っては思った
もっと上のを買うだろ今まで鉄下駄しか持ってないってのは別だろうがね LOOKとTIMEのディスクはうんこだったわ
これからディスクは主流になれずリムがまたはってんしていくとおもう
周りにもディスクやめなはれって言うて回ろ
>>479
Pinarelloも追加で
カーボン過去技術のないとこはディスクブレーキでは淘汰されて行くことになる >>482
その知識とやらは何処で仕入れるんですか
ネットで見つけたのが知識ですか? ディスク厨ってアホだよなあ
リムはもう進化が止まってるって言う
それは言い替えればもう進化が不要な完成品って事だろ
対するディスクはまだまだ進化するって言うなら
それは言い替えればまだまだ改良が必要な欠陥品って事じゃんw
って事は頭のいい消費者なら今はどちらを使うべきかは言うまでもないよねw
ロッド式ブレーキに置き換えてみると・・・進化が不要ですかそうですか
何で見かけないんですかねえ
他のものに変わるのも進化なんだよ
何でそんなことくらい頭にないの?
>>490
他所で暴れているのが言ってるからほんと笑える
まずお前が巣から出てくるなとね >>486
進化が止まった完成品のリムの性能より
すでにディスクの性能のほうがはるかに上回っている
頭の悪い馬鹿な消費者はどっちを買うかは言うまでもないよねwww 完成されてんのにまだリムブレ出すメーカーは愚かだってか
もうリムは進化のしようがないついていけてない
特にカーボンホイールに対応しきれないのは致命的
ブレーキシューが当たる部分のみをアルミにした、いわゆるハイブリッドのホイールってあんまり出なかったよね(過去形)
これがメインになってればリムブレももう少し長生きできただろう(反語)
カーボンと金属の合成って今の技術ならもっとよくできたかもな
ディスク車が増えてきてから売上落ち込んだんだよな
ロードはダメだね
今日もあっちのスレでディスク厨が大暴れした模様
暇で暇でしょうがない模様
ディスクが泣いてるよ
自分がやってるから相手もやってるってか
かわいそうな奴
@多段化限界のためエンド幅を広げたかったA車体のカーボン化が一巡して買い替え需要が落ちたB多額の開発費をかけているMTBからの技術転用がしたい
思うところこのへんかなあ。リムのまま行っても先が見えてるしバクチ打ったけど今一ふるわない。
今朝、初めてディスクロード乗りを見たわ。3台連なってたうちの2台。
もう1台はわからんかったが、3台ともの可能性もあるな。
こっちは通勤クロスで、並走ではなく前を横切ったから気づけたが、
車種はわからんかったわ。ロゴ見る余裕がなかった。
インパクトあるロゴでもなかったんだろうな。
リムブレーキ終了のお知らせ
以上を持ちましてリムブレーキの新規開発
生産を終了致しますことをお知らせします
永らくのご愛顧まことに感謝致します
なおこちらの皆様におかれましては引き続きあほづらを晒しながらディスク派のサンドバッグになって暇つぶし、ストレス発散のおもちゃになっていただきたくお願い申し上げます
ディスク厨のスレ違い書き込みは減らないね
リムしか走ってないものね
>>507
実質2017年モデルまでで終了してるようなものだしな クロスバイクの方が普及早かったろ
ロードは最後の砦?
議論の放棄、逃げ、ごまかしの象徴NGID
本日もいただきましたw
リムが衰退し続ける現実世界もNGにできるといいねww
まだTCRがあるさ。ビアンキがオルトレの新型でどう出るか。
>>517
TCRのリムバージョンのまともなレビューってあるの?
ディスクのついでに作りました感しかないんだけど ディスクのついで感はぜんぜん思わんよ。
そもそも前モデルの完成度を踏襲してるフォルムだし、
フルモデルチェンジとはいえ、小改良に見える。
ただ、現物含め、詳細は写真止まりなのは確かだね。
TCRの素性の良さと、ジャイの資金力を考慮すれば、
リムブレーキモデルもディスクブレーキモデルも、
それぞれに真面目に開発してる想像は容易い。
>>519
ジャイアントに売る気があればレビューの一つもどっかに頼みそうだけどそうせずにディスクのレビューしか依頼してない時点でついで感しかないよ
本気で開発してないからそもそもレビュー依頼してないんじゃないかと言うのは下衆の勘ぐり?w >>515
言い負けると必ず単発IDで荒らしていたときより大人になったんじゃねーの だってここ、ディスク支持の人来ないと何日も無言じゃん
ディスク支持の人ボランティアでにぎやかしに来てるのに
自転車スレ荒らしの常習者が荒らすことのできないとか言ってるのがほんと笑う
お前が先にやってみろよ
>>525
これでも精一杯なんだろうから生暖かく見守っていこうw >>527
523 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/19(金) 12:18:40.92 ID:97Ph0DKr
だってここ、ディスク支持の人来ないと何日も無言じゃん
ディスク支持の人ボランティアでにぎやかしに来てるのに 雨の日にリムブレーキ乗ったら砂を噛んでジャリジャリうるさかった
>>531
もうリムブレーキは終わりだから仕方ないね 今日も一日ディスク厨の書き込みばかり
雨でも大丈夫なんだろ笑
>>536
お前が乗った後に毎回掃除や注油してくれるなら今の時期なら乗ってもいいな このようにリム厨の言ってる事は常に
嘘 と 誤 魔 化 し と 開 き 直 り と コピペ ととんずら
を繰り返してるだけです
ディスコブレーキの止まる時の変な音が無くなったら買い換えてやるわ
>>542
まともに調整出来ないなら道具が可哀相だから買わなくていいよ >>542
買い換える金もないくせに
無理すんなw >>545
メンテ出来なくて結果アンチディスクになったのか
自己紹介ご苦労さん ディスク乗りが亡くなったね
ご冥福をお祈りいたしません
言い返せなくなると単発IDでの罵倒
ほんと子供だな
プロチームのディスコも普通に鳴くわw
ボーナスが百万以上あったから今なら買える!今ならなw
542 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/20(土) 12:31:44.01 ID:7gZKb4a8
ディスコブレーキの止まる時の変な音が無くなったら買い換えてやるわ
549 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/20(土) 17:39:05.42 ID:7gZKb4a8
プロチームのディスコも普通に鳴くわw
ボーナスが百万以上あったから今なら買える!今ならなw
音が無くなっていないなら買わないんだろ?
自分的にロード用ブレーキの使命は「程々に止まれて走行性能を1ミリも損なわないこと」なんでリムブレーキがちょうどいいですわ。
ストッピングパワーやコントロール性の為に、フォーク硬くなったりホイール組に制限かけられたりしたくない。
ただ、リムにブレーキ面を作らなくていいってのはディスクのメリットだと思う。寿命以外にどの程度効果が期待できるかはまだ分からんけど。
良く止まるにはパットの材質硬くしないとな
ディスクのパットがリムブレと同じゴムなんて嫌すぎる
>>551
剥き出しのキャリパーがエアロに影響の大きいヘッドに鎮座してるし最新のワイドリムはいらないし
カーボンホイールもラテックス使えないで1mm以上走行性能損なってるよw そっか
ディスクブレーキなら熱の影響がないからカーボンクリンチャーでラテックス使えるのか
要らんけど
ディスク用ホイールのスポークの多さはどうにもならんな
空気抵抗多過ぎね?
ディスクは欠点が多いからね
メンテも数日かかるし大変だよ
ロードにはビンディングも要らんよな
あんなん邪魔でしゃーない
あとドロップハンドルな
どうせ下ハンとかもだねぇしな
空気抵抗にらしかならねー
あれ?俺らリム厨はロードバイクすら要らねぇじゃん
ママチャリで充分だったわ
もう歳も歳だしなぁ
乗るものが楽しければ何でもいいんだがなあ。
今のところ、ディスクロードはあんま楽しくない。
リム車は楽しい。ディスクでもシクロクロスは楽しい。
ノーブレでもトラックは楽しい(公道じゃないよ)
>>561
しってるよ、お前らの真似しただけだもの
面白いわけがないw 朝練行ってきました
雨はあがってましたが濡れた路面でブレーキが効かず
信号待ちの車に突っ込んでいるリム厨がいましたね
>>566
知らんよ、お前らいつも朝練言うてるやんw ID:MH+OFKKJのやってるのは普段のリム厨と同じこと
リム厨はどれだけ程度が低いのか自覚したら?
>>553
すまんがワイドリムもエアロも要らないんだ >>570
ホイールスレでいつものキチガイって言われてた人と同じ事言ってる
時代遅れの一つ達の思考は似てくるのかな? オマケ
ブレーキの種類に関係なくMTBは楽しい予感はする。(走るフィールドが無い)
>>573
しらんけど他にも同じこと思ってる奴がいたんだな。 ディスクブレーキホイールの話ししてるのが気に障って暴れたんじゃねーの
>>577
友達になってあげなよ
いなさそうだし
気が合うんじゃない? なんか完組ホイールはだんだんリムブレーキ用が少なくなってきたから
危機感を覚えるわ少しまた手組みに戻るのは面倒なの!計算が!
>>580
おれは素人レベルだからDTのサイトで計算しちゃったわ。 アンチディスクロードスレ(リム厨の巣)
http://2chb.net/r/bicycle/1561691155/
1 ツール・ド・名無しさん 2019/06/28(金) 12:05:55.19 ID:FcW0U739
リム君は妄想ばかり言っていないで、ここのスレから出ないでね♪
ディスク肯定派によって作られたリム厨隔離スレ
なのでリム厨がディスクにあれこれ言う権利は無いので悪しからず あっちのスレでついにロードバイクにブレーキなんぞいらんと言いだしたリム厨がおるけどお前らちゃんとブレーキは付けて走れよw
>>586
うん、アンタが何言ってるかわかんないなw >>588
単にリム厨が貧乏って話だろw
給付金もらっても買えないのかよw >>585
元からリムブレの種類はどうでもいい感じはあったからな
リムブレでも十分なのかリムブレがディスクより優れてるのかはっきりさせてくれ >>590
リムブレがディスクより劣っているのは明白 594 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 02:27:12.79 ID:ntdEBPUV
>>457
重い
588 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/06/17(水) 14:06:00.10 ID:pK8FluI3
ディスクブレーキ化による重量増での出力増は1%程度
それで空気抵抗削減して出力が5%下がるなら重くてもいいやになるよなぁ
輪行>>294
メンテ
333 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/06/15(月) 10:46:46.65 ID:G80e126D
油圧はオイル交換しても再調整不要だから気軽に交換できるし
交換作業も新しいオイルで古いオイルを押し出すだけだからワイヤー交換よりも速い
運用コスト
(6回分)
晴れしか乗らない
>>209
>>210 595 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 02:27:46.81 ID:ntdEBPUV
タイヤとフォークの間の空間を広く取って空気を入れた方が抵抗が減るけど、リムブレーキキャリパーが居ると限界がある
キャリパーが最前面に来るからそれが大問題
エアロリムブレーキを隠すように付けるとマシだけどブレーキシューが相変わらず居座る上、専用設計でコストアップかつブレーキタッチが変わって概ね不評
こういうわかりやすくリムブレーキ非対応なリムも出てる
同じ形状をリムブレーキ用に作ろうとすると重くなるし
リアも平行面が無いからリムブレーキに使えない
リムベッドもブレーキによる圧縮を受けないから薄い
ZIPPやBontragerも新型で明らかに薄く軽量化してる
596 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 02:28:23.54 ID:ntdEBPUV
15 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/06/19(金) 16:00:20.93 ID:9m/TAcof
中華カーボン使ってると3分で新品シューが溶けてなくなるらしいよ
597 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 02:28:47.52 ID:ntdEBPUV
リム仕様:ST-R9150 230g、BR-R9100 325g
ディスク仕様:ST-R9170 320g、BR-R9170 256g
合計差は21g
303Firecrest:リム1480g、ディスク1355g+ローター216g
差91g
Canyon Ultimate EVO フレーム+フォーク:リム665+270g、ディスク675+285g
差25g
合計差137g
どっちも6kg切りが狙えます
ホイールを外すと重量差46gとか凄い時代になってきた
やったぜ!NGゲットw
今までそうやって自分の見たくない事実から目を背けて生きて来たんだと思うとめっちゃ笑える
もはやNGIDが勲章かなんかみたいに思えてくるなw
これは盛り上がれるぞ
NG喰らうまでのレス数少なきゃ優勝な
自転車乗るよりワクワクするかも
持ってるかも怪しいディスク厨がまた荒らしているんですね
人間暇を持て余すと道を踏み外しますからねw
>>606
心配ご無用、こちとらディスクブレーキ搭載なんでリム厨と違って止まれるんスよ >>606
reヴェンジするつもりか
オウム返しくらいしか出来なくてほんと可哀想になってるな 何がレースだ
下らねえ
ご自慢のDBロードでどっか行けよ
>>611
2垢で繋がったこと言ってて別回線にする意味って・・・ >>612
別回線?
自演専門のお前と一緒にするなよw リム厨もさ、せっかくだから参加しなよ
レス番何番がNGIDゲットできるか賭けるとかさw
>>615
大丈夫、勝負は明日
今日のID貼り付けてね >>619
今までどれだけ俺らが優しくリム厨の相手してやってたかコレでわかるだろ >>622
そこはほら、世の中の空気を読めずに取り残されてるリム厨だからね
ここの空気すら読めないんだよ
使えない奴だよねw 自分の中の優先度は
1.ポジション
2.剛性バランス&フィーリング
3.デザイン
4.重量
5.変速
6.メンテナンス性
でその次にようやくエアロが来てブレーキ性能はその次くらいだな。
リムは2と4を損なわないのがいい。
ロードのディスクってフォーク先端にダメージくらうじゃないか?
まあリムのほうが安心だからどうでもいいけどw
>>624
なるほどね
今のは大事に乗り続けていけるとこまで行く感じかな?
駄目になったらその時はその時で考える? >>625
君の頭の方がダメージ受けてるよw
そっちの心配が先だと思うよw >>625
リムブレの方が強度弱くて折れているんだわ
検索してみ >>625
ダメージくるので補強してある。
なのでフォークが硬くて重くなる。 >>629
その日のウンコの量より少ない差でガタガタ言うな
595 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 11:41:08.02 ID:KnG0QXdz
597 ツール・ド・名無しさん sage 2020/06/23(火) 02:28:47.52 ID:ntdEBPUV
リム仕様:ST-R9150 230g、BR-R9100 325g
ディスク仕様:ST-R9170 320g、BR-R9170 256g
合計差は21g
303Firecrest:リム1480g、ディスク1355g+ローター216g
差91g
Canyon Ultimate EVO フレーム+フォーク:リム665+270g、ディスク675+285g
差25g
合計差137g
どっちも6kg切りが狙えます
ホイールを外すと重量差46gとか凄い時代になってきた 何処でも決まった言葉使っているんだな
頭おかしいのが複数居なかったこては救いだな
さて本日よりいよいよツールドNG(ID以下略)が始まりました!
実況は私ヨッシャと解説はムラムラおさまらんさんの2人でお伝えしていきます!
本日の第一ステージ一体誰が最初にNGIDを獲得すらのかひっじょうに楽しみです!
リムブレーキロード台数がディスクの何倍あると思ってるんだよ。フォークのトラブル発生率はディスクが高い。別に悪い事じゃない。技術の蓄積が進めば変わらなくなる。
>>633
おはようございます
昨日のID:KnG0QXdzです、今日もNG目指して頑張ります!
今日もリム厨の必殺技>>448が出るのかワクワクしています 軽量だけ目指したフレームが折れても技術が足りない、重量制限だと折った奴の責任になるんじゃねーの
ディスクでフレーム強度ないのはそもそも論外だからな
今のディスク車は路面きれいで真っすぐな道での巡航だけはいいけど、加速がタルくてTTバイクみたいでなあ。
FTP5倍くらいあればパワーでもっていけるのかもしれんが、一般ライダーにはデメリットが勝つわ。
リムブレのエアロロードでも同じ感想出るだろ
バカなの?
>>639
ちょっと近い感想にはなったな。
やはりフォークはディスクのほうがクソだが。 一般人ならCRを黙々と走る人か、その辺チョロチョロ走ってあとは仲間内で品評会してるキッズにはいいかもな。
アップダウンやコーナー、アタックなんかで加減速が多いと途端にダルい乗り物になる。
SuperSixはなんぼかマシだったけど、正直一世代前のリムHi-modのが軽快で良かったな。
サガン 「スペシャの VENGE マジでダルいわ〜、全然加速しねえ!」
>>642
俺むしろ1世代前のHi-Modの方がかったるかったけどな
そのあとターマックのSL5に乗ってこっちの方が断然いいと思った で今ヴェンジだけど停止から漕ぎ出しの一瞬はHi-Modに比べりゃ劣るのは認める
でも加速が伸びないとか全く分からん
むしろすげぇと思ってる
というか今のスーパーシックスディスクも全然加速はいいけどな
巡航も文句ないし
TCR DISKが一番興味かな
他社のモデル発表待ちー
VENGEや新Supersixも伸びるのは伸びる。速度も落ちにくい。
でも速度がノるまでの時間がちょっと長いので、加減速が多いほど使いこなすためにパワーがいる。初代コスカボみたいなもん。
サガンは200kmのラスト3分を7倍で走りつつラストは15倍出すからな。。一般人どころじゃない。
>>648
それさボトル一本分の重さよりホイールの差の方が大きいよ
ディープホイールはどの車種でも加速は鈍くなる傾向にある
ホイールの高さ揃えて乗ってみたら
走行中にボトル一本分の重量の加速の差を感じとれるとかミリ秒単位の加速を感じとれる人?って思うけどな 話の腰を折って申し訳有りませんが1言だけ
思った通りツールドNG開幕した途端普通の書込みだけになりました
良識あるリム派の方々、害虫駆除は出来たようなので憩いの場として今まで同様御愛顧頂きますよう宜しくお願い申し上げます。
ツールドNG、ビンディングペダル必要?スレで開幕したらしいよ
>>651
あー、奴はそっちも出没してるんだったね
こっちが平和ならいいや
昨日のNGで多少の満足感あるし >>649
重量の差もないわけではないけど、それより剛性(のバランス)だと思う。激坂なら話は別だけど。
ホイールのが影響でかいってのは同意する。
そのホイールも最近のトレンドは巡航重視って感じ。 NGIDが中華シューズ避けになってる・・・なんてことはないな
今日は遊び場が別だったというだけよ
>>653
最近のやつは剛脚さん向けばっかでちょっとなあ
日本人平均体重でPWR4の人に最適設計のやつも作ってほしい >>655
ホイールスレには話題振っといたけど
来た場所が開催場所でいいんじゃないかな >>656
正にそんくらいのやつが欲しいわ
ZXRSとか初代Supersixevo、TARMAC SL3なんかは剛性の割に懐が深くて特に良かったな
YONEXもあんまし特長無いけど地味に好き Emondaもディスクオンリーで剛脚さん仕様になっちゃったな。
以下引用
ディスク化の影響もあって全体で見ると若干剛性感は上がっています。旧モデルはホビーライダーにとってもかなり踏みやすい剛性感だったんですよ。これは想像ですけど、プロライダーには物足りなかったんじゃないかな? と思うぐらい。そこがリアとフロント周りを中心に強化されることで、上りも下りも平坦もこなせるオールラウンドバイクに進化していると感じました。バイクのスウィートスポットとなるパワー域は少し高くなっているので、少し硬さを感じる部分もあるでしょう。とはいえ、前作のリムブレーキモデルと比較すれば、というレベルだと思います。
プロだの剛脚だのの話しじゃないでしょ
そこそこ体重とパワーあれば多少のフレーム重量より剛性やエアロ効果があるってことだろ
体重も力も無いのは超軽量のリムブレに行けってことだな
>>659
見事にリム厨に都合の悪いとこは端折ってはりつけてるね
そこまで焦ってんの?w >>662
剛性の差について書いてるとこ引いただけよ。お前が剛脚ディスク乗りならむしろ嬉しかろう?
リムに都合のいいとこ抜くならここ抜くわ。
以下引用
正直、自分がUCI規定に関係の無いヒルクライムレースで優勝を目指して選ぶのであれば、もうしばらく今のÉmondaに乗り続けると思います。自分のパワーゾーンやペダリングとの相性もありますし、重量制限が無い環境下で軽さを追求すれば、ディスクブレーキは重量増のデメリットが大きくなってしまいます。 https://www.cyclowired.jp/news/node/304900
チャンピオン仕様
ブレーキ:Bontrager Speed Stop Pro 199g
ホイール:Corima mcc aero + Mavic cosmonaut ultimate 460+686g
タイヤ:vittoria corsa speed + continental podium TT 200+225g
レバー:ST-R9150 230g
フレーム+フォーク:640+313
合計2946g
新型Emonda
ブレーキ:BR-R9170 256g
ホイール:ROVAL ALPINIST CLX 562+686g
タイヤ:continental super sonic+tubolito 150+23 x 2
ローター:kcnc RAZOR+アダプター 178g
レバー:ST-R9170 325g
フレーム+フォーク:698+365
合計3416g
他は同じパーツで組めるから重量差無し
総合の重量差470g この組み合わせだとブレーキとホイールの価格だけで18万円リムブレーキ仕様の方が高い
>>663
もうこれからトレックみたいに各メーカーハイエンドを6.8kgになるように作ってくるの目に見えてんじゃん
となると今持ってる軽量ロードを大事にしていくしかないんだけどどっちにしてもお前持ってるのアートスポーツだっけ?軽いの持ってないんだからどうしようもないじゃんw >>667
必死に反発されても中村さんがヒルクラでは使わないって言ってるだけの話だぞ。
で元々自分が言いたいのは新Emondaの剛性が剛脚仕様になってるってところ(>>659)。
あとなんでいきなりアートスポーツ? >>668
剛性の話ならタイヤの空気圧でなんとかなるって書いてあるじゃん
それに試乗車はSRAMのdub仕様でほぼ30mmシャフトだから中村さんが普段使ってるシマノより剛性高いでしょ
ま、どっちにしても軽量ロード持ってないでしょw >>669
それらすべてがフレーム硬いってことの証明でしょ。
それに俺みたいな貧脚に合わないってだけで、お前が剛脚ならむしろ歓迎すべき話だぞ。
俺のが軽量ロードかどうかは知らん。 specializedではTarmacよりVengeの方がしなやかと言われます
ヒルクライムモデルの方がレスポンス重視で硬い
>>670
意味わかってないじゃんw
フレームの剛性上がってるのは間違いないと思うけど
Sramのクランクがシマノより硬いから純粋なフレームの剛性がどの程度高いかは分からんでしょって意味よ
あっちのスレと言いリム厨って頭悪いのしかいないのか?w >>667
アメリカメーカーはそんな感じだな あいつら体でけえから
欧州はまだ、UCI重量規定無視して軽いやつを作ってるとこもあるけど
ブリヂストンもそうすればもっと売れるのに >>671
そうなるとヒルクライム向けの軽量ロードは全て貧脚なホビーライダーには向かないってことになるよ
つまりは軽量化に拘る意味ないってことじゃんw >>675
いや別に攻撃してるつもりはないよ??
そう見えたのならすまん 買い物中でうちのガキどもが戻ってきたんだ
671すまんね
子守に専念するよw
もう要らんな
リム厨さんの憩いの場としてここは有り
ディスクの欠点があぶり出されましたからね
リムで十分ですよ
ディスクさんは居場所がなくなると色んなスレに溢れてくるからなあ
軽い選手が一所懸命リムブレで軽量化しました
上りは速いが下りも平地でも遅い
こんなバランスが意味あんの?趣味でヒルクラやってる奴だけしか興味ないわな
さすがオールラウンドでノロいヤツは言うことが違いますねぇ
フレームの強度と空力もディスクが上
リムブレで勝てるとこあんの?
スレタイも読めないアホが構ってほしくて必死ですなあ
空力は諸説あるからどっちでもいいとして、なんで強度が上だと思うのかはちょっと気になるな。
>>689
普通に横からの風の影響が大きくてディスクの方が不利でしょ >>693
空力って横風で使う言葉なのか?
横風で風の影響大きいからディープリム使いませーんて? リム厨は時速10km/h位しか出せないから横風の影響大きいんだよw
>>695
速度は速いほうが横風の影響は大きいよ?
乗ってないのがモロバレじゃんww 空力って言葉は横風だろうが縦風だろうが、もっと言えば上風だろうが下風だろうが使うよw
>>698
それを言うなら風上、風下でしょw
下風の方は風下と同じ意味としても使われるともあるみたいだけど 空力の定義はともかくディスク部分が横風受けてもなんら影響ない
横風に関してはローターの分は不利なんじゃないかなとは思うけど
ブレーキ面から解放されたリム設計により少なくともリム単体では横風に強くなっているのではないかと思う
横風だ上風だでフレーム作ったらパイプで良くない?ってなるだろ
>>699
いやいやw そのものの意味、すなわち上からの風、下からの風の意味で使ったんだよw
(上風は兎も角下風ってのはなかなか実現難しいが) >>705
ちょい待てw
上からの風って頭の上から足元に向かってってこと?
そんな風、自然界でまずないだろ?寒気が降りてくる?風ってほどの勢いで?
下からはもちろんだが >>705
いや、まぁどうでもいいっちゃいいんだがw どうしてもリムブレ推したくてトンでも理論ばかりだな
エアロに関してはやはり結論出ないな
んで結局強度に関してはデマだったのか
>>710
え?頭の中大丈夫?エアロはとっくに結論出てるでしょ
強度はスルーアクスルの分構造的に強度が高くなるってことじゃない? ホイールも強度高いんじゃねーの?
じゃないとヤバイでしょ
スポーク伝達させて止めに行ってるんだから
>>712
スポークは本数も増えてクロス組になってるし、スポーク穴だって強化されてるはず リムの方がスポーク少ないし剛性必要ない分軽いと
それの何処がいいんすかね
リム厨さん達は遅れてますねぇ
ディスク専用ホイールでCadex、Hunt、Zipp、スペシャ、ボンドレガーなんかの35mmハイト以上でリム重量350gとかの超軽量リムを使ったホイールが沢山発売されてるじゃないですか
ホイールは外周部が軽い方が効果高いなんて言わば常識ですよ
スレタイも読めないアホが構ってほしくて必死ですなあ
>>717
よく見て下さいね
あくまで35mm以上なので50mmハイトくらいでその重量のもあるんですよ
>>718
今日はNGIDはまだ出さないんですか? 確かツールドNGはまだ敢闘賞が出ただけだったような
>>720
なら最初から50mmって書けばいいのになんで35mmて書いたのよ。どれのことかは知らんけど。
チューブラーだと45mmで280gとか昔からあるから、そんなもんかって感じだな。 逆に最近のチューブラーは軽量化を攻めてなかったり新型にそもそもチューブラーが無かったり
また暇な売れないディスクを擁護しているディスク厨がスレ違いで暴れていたんですね笑
>>726
おじいちゃんの朝練は自転車スレの巡回からですね
ご苦労様 >>723
303firecrestはチューブラーの方が重いな >>730
DISCチューブレスだけリムハイト低くね。
ついでにブレーキ面が必要なリムチューブラーが一番軽くて、しかもディスクチューブラーより安くね。 リムチューブラーが軽いのはハブとスポークの分だね
リムはディスクチューブラーと同じ
ハイトも5mm程度の差だけで重量が逆転すると思ってるの?
ZIPPっていつの間にかすっげえ重くなってるな・・
昔は軽量ホイールの代名詞だったのに
1500g超えるディープリムなんて、アルミ+カーボンのクリンチャーといっしょじゃん
会社が大きくなるにつれて強度や座屈対策に振ってるから、尖った仕様に出来ないのは仕方ないね。エアロだからとか色々理屈はつけてるけど。
以前は剛性のCORIMA・MAVIC、軽量のZIPP・ENVEってイメージだったな。
リムの強度が重量より優先度高くなったからなんじゃねーの
知らんけど
おっ、こっち随分暇そうやないか?
だから相手してほしくてあちこち出張ってきとるんか?
ヒルクライムでリムブレ使われることとディスクが普及することが同じ土俵で話すことなの?
>>741
おやおや、余所スレでも礼儀正しいと評判の中華シューズさんじゃないですか
何か気にいらないことありました? >>744
不満ないならいいのよ
ヒルクライムではまだまだリムブレーキ主流なようでなによりだ ヒルクラ用途でもディスクが出てくるだけだよね
唯一の取り柄も無くなると恐いのかな
別にリムブレ多く走ってようとだから何?って感じですけど
>>750
リムブレーキ非対応の超軽量リムが実現できる そんなのスポークテンションに耐えられるのん?
張りがユルユルならわかるが
>>750
フレーム剛性あるから踏んだだけ前に進む、バイクの重量差が近ければディスク有利で差が多ければリム有利かな、その軽量バイクもかなりの投資必要だけど
プラス、体重少ないのが乗れば軽量リムは有利になる
体重増えるとバイク重量差なんて微々たるものになるしディスクの方が有利になってくる 軽量フックレスはタイヤを超低圧にしてフック剛性落としてるだけだから構造としてはディスクブレーキ関係ないよ。まあほぼMTBやシクロの構造だしリムブレーキ版の開発はされてないわけだが。
ALPINIST CLXはフックドで高圧対応の340gリム
チューブラーでも発熱やブレーキ圧対策が不要になるから軽くできるはずだけどこっちは製品にはなってないね
>>756
ソースが見つからないけどクリンチャーリム実測340gで耐圧10~12bar保証とかだと恐らく完組史上初だね。 超軽量リムって100gとか?w
超高性能ディスクブレーキだと一発で壊れるだろw
少なくてもUCI無視したものじゃないと話しにならないだろ
ニッチすぎて売れないけどな
またディスク虫が見境なく荒らして異端ですね🐭
ブレーキシステムの差で速さに繋がるか?っていうと
直接は繋がらないし、重量の面で言えばまだディスクが不利だ
ではなぜメーカーはこぞってディスクに切り替えたのか?
アンチディスク派は販売上の策略だという
仮に策略だとしても、メーカーは販売を伸ばさねば存続できないので
商品価値の向上が見込めるから切り替えたのであり
商品価値の未来が見えない方を切り捨てたのである
そして
カーボンフレームの進化はまだまだ過渡期であるから
今後、剛性強化と軽量化は進化し続けどんどん良いモノが生まれてくる
あっという間に現行モデルを置き去りにしていくだろう
しかしそこにリムブレーキモデルという選択肢はほぼ無いのが現実である
何もリムブレーキが良いモノじゃないとは言っていない
メーカーは“売れるモノ”を作って売るだけである
何を使おうが自分を信じて好きなモノを愛でていれば幸せなハズだ
うむつまり現状ではリムを使ってるのが正解なのだ。
少なくともこのスレの住人はな。
>>761
そこでリムフレームも同時進化させてりゃ
ヒルクラレースでディスクの出番無いな >>761
ドラムブレーキの自動車やバイクで走ってみりゃわかんだろ
ブレーキついてりゃどうでもいいってのはリム厨だけだ ディスクロードだとブラケットが大きくて不細工だから電動シフターが欲しくなるし
ディスクブレーキのご利益を得るべくカーボンリムが欲しくなるしとにかく金がかかる
予算が50万以上ならディスクを勧めるけど、それ以下ならリムで組むわ
>>761
> ブレーキシステムの差で速さに繋がるか?っていうと
> 直接は繋がらないし
繋がるだろ 登り何キロもヒーコラ漕いで1秒タイム詰めるのは体力の消耗が伴う
下りのブレーキング1発で1秒詰めるには転倒のリスクが伴う
どちらが勝負所になるかはレースの展開次第
どちらでも勝負かけられるようにするにはディスクが不可欠
すでにリムブレーキでしっかりコントロール出来てる人には不要なんだよな。
マニュアルに慣れたクルマにオートマ放り込まれる感覚に近いかもしれない。
MTBや街乗りクロスなら話は別だが。
>>768
下りゴールなんて稀だし
結局ゴール手前は後ろにつく方が有利なんで… >>768
TTならともかく、リムディスク混合レースでブレーキ勝負なんで出来んだろ >>771
そこまで詰めるのにブレーキングが重要になるんだよ
>>772
俺ら素人はね、プロのダウンヒラーは違う >>769
>すでにリムブレーキでしっかりコントロール出来てる
井の中の蛙って諺知ってますか?
ただの食わず嫌いさん >>775
たぶんリムでコントロール出来てないから分からないんだと思うわ。 レース見たこともないんかねえ
集団で走る上でブレーキングは凄く大事なもの
握力あるから、タイヤ以上の制動は要らないとかそんなプロいたらお目にかかりたいわ
レース出たことないですか?
ブレーキなんてしませんよ
俺も出てるけど、ディスクじゃないから負けたとか聞いたこと無いね
スポンサーの圧力ないならビストバイクでいいよ
タイヤのグリップ力を超えてのブレーキングで、すっ転ぶのは他の人の迷惑になるので止めて下さい
レース出ててブレーキしないとかどんだけ後ろ走ってんの?
先頭集団だと特に終盤ブレーキしまくりなんですけど?
周回遅れのくせにフラフラ先頭集団に入ろうとして
皆んなを危険にさらしてんのリム厨だったか!
レースのクラスにもよるけど集団の先頭ならブレーキあまり使わないで済むかもね
集団の後方になるにつれコーナーでの加減速が荒くなってブレーキ多用するような
プロがディスクで落車に巻き込まれずに助かったって記事と
ここのレースでブレーキ使わない馬鹿
どちら信用するか聞くまでもない
落車してディスクで頭蓋骨切断したプロいたよね どうなったの?
>>784
わざわざ終盤にはブレーキって書いてあるのに
ポジションどり始まると結構カオスになるよ
展開次第ではあるけど
ライン守らない奴とかも出てくるしマークしてる選手の後ろにつきたくて強引に割り込んでくる奴とかね >>788
それなりにブレーキングはするが負全く担は感じないな。
終盤でそんなのが気になるなんてよほど脚に余裕があるのかね。 >>792
全くを付け加えて相手の気勢を削ごうとしたんですね
その気持ち分かりますよ ブレーキは止まること以外はレースで使わないと思ってるんだろうな
色んなところでブレーキは使う
平坦を集団で走ってれば車間調整の為に使う必要がある
低レベルのワンパターン攻撃
買えない
乗ってない
持ってない
まぁ、あれだけディスク厨が写真アップしたのにリム厨から一枚もアップされない時点でお察しかなw
それは知らんけど写真アップしてなにが分かったんだろう。
レースリザルトかなんか?
>>802
アンチ「なら写真上げてみろよ」
↓
ディスクの写真上がる
↓
ディス「おまえの番だぞ」
↓
のらりくらり躱して結局上げない
結果:
アンチは口先だけのヘタレ野郎ってことがわかった >>803
いやだからなんの写真だったの?
レースリザルト? >>804
レースリザルトの写真にする?
それでもいいけど、さすがに身バレしそうだなぁw >>804
リム厨がヘタれじゃないってとこ見せてよ
レースリザルトでも乗ってるロードバイクの写真でも
ID付きでよろしくねw ロードバイク持ってないのに張ることなんて出来ないだろ
国からの10万円何使ったんだか
>>806
恐らく車体の写真だったのかな。
それを見て何が証明されるんだ? >>809
しらんがな
お前が写真とかワケの分からんこと言い出したんだろう >>810
上の話の流れからお前さんがそもそも自転車持ってるかどうか怪しいから見せてみなって話だとわかりそうなもんだがw >>811
つまり茶番を始めたのはお前ってことだな >>813
えーと>>803の流れだと俺はお前に写真上げてみろと言わないといかんのか?
微塵も興味ないんだけど。 ディスク厨は1ミリもディスクのメリットを説明出来ずに写真をアップするだけ
ニートがママに買って貰ったチャリの写真アップしてもはっきり言ってなんの意味も無いから
209 ツール・ド・名無しさん[] 2020/06/20(土) 17:38:03.92 ID:bGfE3xgZ
視野狭窄症なのか?脳の機能が欠損してるのか?
グリップ限界の範囲内でのコントロール性の良さと
同じ制動力を発生させるのに引きが軽くできることがアドバンテージだってことを30回は言われてるだろ
それとも、聞いていてなおこういう発言をするなら精神科の通院が必要だな
余程煽られて悔しかったんだろうね
>>814
お前さんディスクロード乗りなの?
日本語読める? >>815
1ミリもリムのメリットを説明できず写真すらアップできない
ニートだから自転車すら持ってないリム厨はつまらない文句しか言えないw >>817
俺は↓を再現しただけだが。
アンチ「なら写真上げてみろよ」
小学生みたいなレスすんなよめんどくさい。
ブレーキングがそんなに辛いならお前はディスク使ってればいいがな。
もし勝てたらディスクのお陰ですって宣言したれ。
それまでがんばれよ。 >>819
はいはい、くだらない後出しの言い訳しかできないなら最初からレスしなきゃいいのに
面倒臭いのはこっちだよw
日本語も分からないディスク厨www
もう憐れとしか言いようが無いww
>>821
相変わらず横からチャチャ入れるだけで自分はまともに反論できないんだなw >>821
俺にはID: uy8rG1B6のアンチディスクが
803で書かれてるようにくだらない言い訳と誤魔化しでのらりくらりと逃げてるだけにしか見えないんだが?
いったいお前には何が見えてるんだ? >>824
真性ボッチスレとかに出入りしてる奴がレースなんて出てる訳ないなw
通りで言い訳が頭悪すぎると思ったら中華シューズ君だったか
NGIDもらえるチャンスを逃したなw しばらく姿を見せないと思ったけどやはり気になるのかw
優位性スレに姿を見せないのはさすがに少しは学習したらしい
なんだよ糞ニートの一人語りスレかよココ
誰か相手したれよ
>>828
なんだ話相手が欲しいのか?
お前優位性スレにいたホモじゃないだろうな?w >>828
ホモじゃなけりゃまた相手してやるよ
もう帰るんでな >>827
俺の方がツールドNGのステージ獲るチャンスあったのに悔しいw >>820
意図的にはぐらかしてるのかと思ってたが、本気で勘違いしてたとはな…どんまい。
こいつらマジで中学生とかなのかな。 >>833
中華シューズがNGIDを出すのを必死に堪えてるとこ想像すると笑えるw 次々とお気に入りの言葉を潰されていく中華シューズおじちゃん
>>833
いやマジで池沼だろw
自分のオツムの具合に気が付く訳がないw 強引すぎて呆れるしかない中華シューズの言い訳が以前と変わらないのを見て安心したよ
ツールドNG開催目前ぽいのにまだ始まらないの???
またディスク虫がすれ違いの荒らし書き込みを一日中やってたんですね
相変わらず恥ずかしいですね
シャリシャリシャリシャリシャリシャリブォーン
ジャッジャリジャリ
ウッ
バタン
ピーポーピーポーピーポーピーポーピーポーピーポーピーポー
こいつは中華シューズって奴に家族でも殺されたの? キモ杉
>>842
こんなん一生懸命調べてきてワザワザ複数のスレに貼る精神がヤバい。
どんだけ悔しかったんだろう。 >>845
IDコピペするだけの作業が手間とか
ITリテラシーの底辺かよ?w アンチディスクロードスレ(真性ボッチ分化会)に改名すれば?
>>848
いやいやそういうことじゃないよ…理解力が酷いのかマジでヤバいやつなのか。怖い。 >>850
意味わからんな、そんなにあちこちのスレに貼ってあるの?ここともう一つは見たけど
むしろ誰もいなさそうや夜中や朝方に毎日のように
シュルシュルとかグギギとか貼ってく奴の方がよほどヤバいと思うんだけど
そっちが気にならない神経の方がヤバいってw だから作業量の問題じゃねえってのに…
ていうかお前別人なのかよ。
もう面倒見切れねえよ。巣の親御さんに迎えに来てもらえ。
>>852
じゃいったい何の話なんだよ?
はっきり言えないでまたごまかすのか? >>852
今日もNGIDしないで逃げちゃうのかな?w >>853
横からだけど>>842がおかしいのはIDで検索してここで晒そうっていう神経そのものだ
それが分からない時点でおまえもそっち側の人間ってことだし
分からないなら分からないままにしておけばいい話 >>856
リム厨もID検索して晒してるよ
優位性スレだかどこかでID検索で書き込み多いからニートだとかやってるよ
自分達のことは棚にあげるのか?
それに不特定多数の見るとこでシコッテますとかいう
通報されかねない事案でもスルーしちゃうのはお前もそっち側の人間ってことでいいんだね?w >>856
解説ありがとう。
あんだけヤバい子達にちゃんと説明してあげるなんて聖人だな。
案の定「あっちもやってるから!」とか的外れな返ししてるし本当にどうしようもない。 そもそも論としてID検索されるのがヤバいとか恥ずかしいとかいうのが理解できないんだが
リム厨はそんな書き込みばかりしてるの?w
やましいとこがあるから書き込みを探るなって?
さすがリム厨
卑屈すぎだろ
頭おかしい中華シューズをいつまでも構うのもどうかな
餌あげてるだけじゃん
>>861
叩かないと隙あらば来そうだけどな
昨日の今日で来てる位だから
ま、でもそれ以前にコイツの相手するの飽きてきたのは確かだな ま、ヒルクライムでリムが頂上決戦において選ばれるのは事実
その悔しさやイライラは自身の内面から来てるから、いくら連投しても消えんぞ。
結局ヒルクライム特化なんてフロントシングルやバーテープなし、
貧弱なブレーキで汎用性全くないからな
通常のレースやグループライドで勝てないから
日本のトップアマ達は皆どんどんオールラウンド方面に転身してるよ
ハイエンドロードなのにリムブレーキみたいな旧式のブレーキシステムが装備されてるとそろそろ恥ずかしい時期なのは確か
ケイリンは固定のシングルギア、最近はサドルそのものがないトライアル用バイク、
ヒルクライム用バイクも特化すればいいよね
ヒルクライムもフロントシングルにして、途中に大した下りがないのならフロントだけリムブレーキ付けて、
リアはブレーキもケーブルも取っ払って、左STIも単なるグリップにすれば更なる軽量化も可能
ほらね、リムブレーキは決してなくならない
上りオンリーのヒルクライム専用機材として永遠に残り続けるよ
おめでとう
おめでとう
ベンドフォークがほとんどのメーカーで設計製造できない時点で
一般ロード乗りにとって今のディスクユーザーはモルモットあるいは次世代への投資組
>>873
乗鞍は勾配が厳しいから軽量性重視も仕方ないけど
富士は全部VENGE以前の旧世代じゃん 乗鞍は勾配弛い
ディープ履いたエアロロードでもそんなに変わんない
今ガンコにリムブレ車に乗り続けてる人って
楽しく読める雑誌もどんどん少なくなっていくんだろうな
雑誌も何もリムブレ新製品なんてほぼ無いのにどうしろと
情報入れなくてもアップデートされないんじゃ同じよ
>>880
ニワカって言葉がスラッと出ちゃうところが
まさにアンチ特有の選民思想によるもの
「メーカーに踊らされて得体の知れないディスクロードなんぞに飛びついて
機材選びはもっと落ち着いて吟味すべし。その点オレサマは…」
てな感じ
雑誌全部ひっくるめてニワカって言い切るのは傲慢でしかない
おまえ、ナニサマだよ …あ、オレサマか これはまた随分香ばしいニワカが来たな
アンチスレで何を言ってるんだろう
>>883
こんなトンチンカンな返しするってことは
内容が理解してもらえなかったって事か
残念だ >>885
…さすがにその落書きで理解うんぬん言うのは無理があるわ
せめてもう少しがんばれよ ディスク虫の鳴き声一覧
ぶぉーんぶぉーん
シャリシャリシャリシャリ
>>888
その主張でこのスレ民に共感してもらえると良いな C64はリムブレのフレームでは最高だと思ってる
日本とかだとぼったくりだけどイタリア本国だと普通の値段
最近リムブレーキのロード乗ってると引け目を感じるんだよな
リムブレ乗っていても古くさいとは言われないしディスク乗っていてもカッコ悪いとも言われない
そもそも見た目にブレーキまったく関係なし
またディスクブレーキ乗りが亡くなられたのか
ご冥福をお祈りいたします
>>903
ほんと中華シューズは平気でこんなこと言えるのがすげえな >>904
農家なんだからなんらかの生き物扱ってるだろうに
よく言えるよね 一体ディスク厨達の中に中華シューズなる人物は何人いるんだろうか
実在しない特定の個人と戦い続ける哀れな存在
>>907
本人が複数IDで自演してる事を白状してる 例えば何ヶ月前かしらんけど、中華シューズなる人物をいつまでも追い続けてるキチガイ連中がいるでしょ
何ヶ月も同じ書き込みを続けてるから目立つんだよ
「いつもキチガイだから無視しましょうね~」って意味でhissiが貼られる
hissi見れば同一人物だって分かるからね
>>913
むしろなんで今更こんな有名人をいないことにしたいのかって方が不思議かつ不自然 ちょいと目立った書き込みを有名人とか言ってる時点でヤバいですね
どうせまたhissiとかで他スレの書き込み探し当てて勝手にレッテル貼ったってとこでしょ
数ヶ月越しに全く同じ書き込みをしたり他の書き込みを受け入れずに妄想自論主張を続けたりで
同じリムブレーキ派からも賛同を得られない程度には嫌われてる
317 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/05/12(火) 21:56:06.43 ID:hcSZNQDq
マジで何も変わってないというね
このスレへの書き込みと合わせるだけでNGID君と中華靴は同一人物である事がわかる
こんな痛い奴何人も居るかよ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴5
78 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/02/10(月) 22:40:47.59 ID:8XTo/OI0
重くてもいいなら、上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるのかな?
重くてもいいなら、電動車にでも乗ればいいのに
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ2
266 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/05/12(火) 13:22:46.75 ID:z+WSijTL
重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうね
ディスク厨ってホント馬鹿だね
またディスク虫がスレ違い勘違い基地外を惜しげもなくさらけ出していたんですね
中華シューズ笑とかで特定したつもりの痛い虫w
>重くてもいいなら上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうね
>ディスク厨ってホント馬鹿だね
何も間違ってないじゃん
>>917
頭悪すぎて目立ってるんだから仕方ないじゃん
むしろよくあれだけ毎回ボコられて平気で書き込みに来れるよなって思うわ >>920
上位コンポは剛性を上げて操作性や変速性能を上げる意味も有るし
カーボンは形状や剛性の調整が楽だから使われる
特にステムなんかはカーボンよりもアルミの方が軽い >>917
リム厨にしても中華シューズを擁護しようって奴もほぼいない位嫌われてるし他のスレでもいつものキチガイと呼ばれるほど有名なのにいなかった事にする方が無理がある リムブレ乗ってて好きだからって中華シューズやフリーダムを仲間と思っているわけじゃないよ
シューズなんて大手のでも大抵中国かベトナム辺りだろ
頭悪いな
>>926
大手とそうでない海賊版もどきをいっしょにしてるとか頭悪いな >>926
奴は中国製シューズじゃなくて中華ブランドシューズなんだよ シャリシャリシャリシャリシャリシャリ
↑ディスク乗りの頭から鳴ってる音
>>922
否定しないところを見るとマジでそうなのかw
気の毒なくらい幼いなあ
あと別に中華ブランドだって脚に合ってるなら使っていいのよ
他ブランドを騙った偽物はダメだけどな
俺もローラー用のレーパンは中華安物 だ ぶっちゃけシャリシャリよりパオーンの方が気になるぞ
いいからツールドNGはよ
前回開催から日数経ってるから受賞者多数で頼まぁ
俺は小学生レベルの書き込みを数年間やり続けてるおじいちゃんの年齢が気になる
数年間ってw
数年間張り付いてる無職ディスク君の方がきになるねw
>>935
俺も気になる!
何年も毎日のように張り付いてあんな馬鹿にされ続けながらも辞めないパオ爺は一体いくつなんだろ?
それから中華シューズの方も凄いよね
昨日優位性スレでボコボコにされたのに何食わぬ顔で
今日ここに書き込みしてるもんね 負けず嫌いで陰湿な性格
家からほぼ出たことがない
特にリムブレが好きではなくディスクを叩くのが楽しみ
そんな奴かな
例のレスバスレが復活してこっちは平和になりそうだね
よかった
亡くなられたディスク乗りのご冥福をお祈りいたします
>>941
俺はリムブレ乗りだが
命を煽りのネタにしやがってコイツだけは許せない
コイツと同じ側だと思われると考えたらゾッとする そういうのはスルーしとけって
ディスク厨の逆煽りかもしれんぞ
>>943
ソイツはロードバイク持ってない奴だから安心していい
怪我だ死ぬだほんと頭おかしい >>943
運良くケガも無く無事で済んでるからこそ
こうやってネタとして書き込んでるんだから
そう言う返しをしてるんだろうよ
こう言う書き込みに、いちいち説教臭いレスをする
ヤボな奴はモテねぇぞw
自転車に乗ってる以上「明日は我が身」だからな。 >>947
ネタにしていい問題かどうかって話だろ?
ブレーキとか関係なく自転車で命を落とした、障害を負った人間が周りにいたらどう感じるかって話だ >>948
じゃあおじいちゃんも引きこもりも無職も糖質も駄目だろが >>949
人の生き死にとか障害の話とおじいちゃんとか引きこもりとかを同一視するのかよ
まあ糖質はホントの症状なら揶揄するなよと思わなくもないけどたいていバカと同意の意味で使われてるし >>948
ご冥福を祈ってるんだけど?
何がネタなんだ、人の命をなんだと思ってんだ 怪我が怖いから俺はロードバイクなんて乗らないってまた買わない理由つけるのか
少しでも安全に乗りたいからでディスク選んでもいい
>>951
誰のご冥福なんだよ
それを書けない時点でネタでしかない
しかもかなり悪質な >>951
おまえ>>941か?
>>943からマジな怒り買ってるのを気付いてないフリか?
匿名掲示板だから影響受けないと思ってるかもしれないが
あれだけ強く負の感情を当てられたら
身の回りに何か起こるかもしれないぞ >>951
ディスクで亡くなられたと書いてる時点でネタだろ
自転車で亡くなられた方のと言うならネタじゃないというのも通用するかもしれないが
それにしても不謹慎極まりないな
ブレーキ関係なく自転車乗りとして恥ずかしいから
自転車乗ること自体やめて欲しい ↑
7月27日12時37分
正式にキチガイと認定
直ちに隔離体勢を徹底すべし
精神汚染を防ぐため
今後はいかなる状況においても接触を禁じる
ぶっちゃけ今時リムブレーキは時代遅れだからなぁ
レースなんかではあと3年もしたらリムブレーキは恥ずかしくなる流れだよ
>>961
まぁ、レースと言ってもピンキリだしなぁ
下の方でも三年後ならディスクばっかになってるって意味かも 791ツール・ド・名無しさん2020/07/22(水) 08:05:02.51ID:ltzBxm7W
つーかね、ディスクなんてむかーしからあったから新しい物でも何でもないわけ
じゃあ何で最近までロードには無かったかっていうと、簡単だよ
ロ ー ド に は 必 要 な か っ た か ら
オフ車のように泥んこの中を走るわけじゃないから、ディスクの利点を生かせるケースが殆ど無いのよ
一般人で雨の日も長い下り坂も走らないとなったら、もうディスク使う意味なんて皆無だから
業界が今、必死にディスクにしようとしてる理由は簡単 単に金儲けの為
皆さん!これからのロードはディスクですよ!って事にして、
リムユーザーに買い替えてもらわないとやってけないからね
そんな餌に簡単に喰いついちゃうのが流行りに流されやすい頭の軽い消費者
まあ経済の為になってるんだろうから全否定はしないけど
賢い消費者は現状で必要のない物、無駄な物は買わない
ディスクを買う事を考えるのは壊れたり盗まれた時でいい
それだけの事
以上
レギュレーションでディスクブレーキは禁止されてたから有力メーカーが作らなかった
その禁止されてた理由は「伝統的ではない」から
リムブレーキで十分だからとは言ってない
ディスクは効きすぎるから集団走行に向かないとも言われたよね
結局は普通に混走してるけど
>>966
効かないリムブレの方止めさせるべきだったのに何言ってんだかって思ってた
開発出来てないメーカーの圧力だったんかねえ 集団走行の減速時に
ディスクブレーキはリムブレーキに合わせられるけど
リムブレーキはディスクブレーキに合わせられない
それだけのこと
ディスクだったから落車に突っ込まなかったって実例もあるのに慎重だったね
UCI解禁したら一気にディスクの流れになったけどな
レースではメーカー(スポンサー)からの圧力でディスク解禁&普及って感じだな
選手やメカニックが嫌がらなかったら解禁一年目から100%ディスクになってた
サポート体制が整わないって数年前に言ってて、まだってこともないよなぁ
少なくともプロ連中としてはホイール規格・工具の混在やノウハウ習得、新しいマニュアル作りなど過渡期のめんどくさいアレコレを乗り越えてまで使いたいと思ってなかったことは確かだな
ニュートラルのホイール運ぶ連中なんかは本当に辛そうだった
今はむしろリムブレーキが少数派でニュートラルのリソースを圧迫してる
前から言われているのは混合するな
リムブレかディスクどちらかにしろってね
来年でもまだリムブレ残ってそ
そうまでしてまだリムを使いたいプロがいるということだな
走りに有効なスルーより時々あるタイヤ交換の為にクイック使いたいってまったく理解できませんな
今年のUAEツアーでは少なくとも5つのワールドチームがリム使ってたみたいだけど
ついでに別府さん達のNIPPOもリムだね
Lookはクイック関係なくディスク化が遅れているからだろ
JPROでもディスクは少なかったな
メカニックが嫌がってるのかな・・
勝負には関係ないって感じなんだろうな
日本は遅れている、それだけだ
あと2年くらいでほぼディスクだろうね
来年はディスクのフォーカスからリムのタイムになりそうなチームもあるがな
JProは無償供給されてるチームは少ないから同じバイクを数年間使い続ける
マトリックスやシマノレーシング、弱ペあたりは供給受けててディスク化してるね
ブリッツェンは3年くらい使ってる
メリダは静岡だろうから来期のブリッツェンは他のメーカーになるんじゃねーの
今日周回コース走ってきたけど、結構すれ違ったのにディスク2台しか見かけなかった
新型のラインナップはディスクばっかになってきてんのになかなか増えないな
リム派だから別にいいんだけど
ずいぶん見かけるようになったじゃん
もっとゆっくりディスクブレーキが増えていくのかと思っていたよ
自分が走る範囲だと、雑誌やネットで見る程には見かけない
イベント行けばもう少しいるのかもしれないが今年は軒並み中止だしな
急激に変わってくことはないだろうね
リムブレは新製品出してないから減るしかないがな
新しくリムブレなんて店に騙されたのくらいだ
あらら今日見かけたCAAD13さんは騙されて買ったのか
お気の毒
オートバイや自動車でもコストの都合とかでブレーキ性能が微妙なやつはいくらでもあるのに公道で競技走行する手合いが多いのかね
総重量が増えたらブレーキ性能強化するのは当然だし、ついでに安全運転の啓発してくれたらなんでもいいわ
とはいえエンド幅広くなって野暮ったいフレームとスポーク増えたディスク付きの見た目は苦手である
ぱるっく
クソだせぇーwww
これがカッコいいとか手帳持ちかいな
なんや?そんな事も知らんのかw
なんで説明せなあかんの?お前のために人生の時間使いとうないわwドアホ
世の中そんな甘ないで
しょうがくせいかな?「正確悪い」ではなくて「性格(せいかく)悪い(わるい」だよ。かんじどりるをしっかりやろうね!
直接話す勇気もねぇークソガキは黙ってろや
名古屋、最寄りは名駅。日にちと時間決めて話すか?お前がびびってこれねぇーならこっちから行ったるで最寄り教えろ。
ぶつぶつうるさいんや。さっさと教えろや。行ったるわ。
言い訳して逃げるキッズかよ。てか地理弱すぎだろ。名古屋から大阪とか近いわw
自粛って言葉使って逃げようとしてんじゃんかよ。まぁええわ。いつ空いてんの?時間もお前に合わせるわ。
大いつでもええの?5月17日で12?14時ぐらいに大日駅な。俺身長が187ぐらいあるですぐ気づくわw
返事が無いと言うことはやはりネットでしかイキれないインキャって事ね。よくわかったよ。おつかれ
返事は?
12な。
てめぇー嘘は良くないぞ?お前って本当に終わっとんな。こなかったのはてめぇーだろうが。それか来たけどビビって話しかけれなかったのか?チー牛野郎。
全く話にならないな。お前どこにいた?
とんだ腰抜けチー牛野郎だったわ。雑魚にも程がある。
最後の最後までクソ雑魚だったわチー牛野郎。おつかれさん。 lud20230207052846ca
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