◎正当な理由による書き込みの削除について:      生島英之とみられる方へ:

折り畳み&小径車総合スレ 149 YouTube動画>1本


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/bicycle/1569296160/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 12:36:00.89ID:b2pTmMMb
前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 147
http://2chb.net/r/bicycle/1558135978/
折り畳み&小径車総合スレ 148
http://2chb.net/r/bicycle/1565011777/

折り畳み&小径車総合スレ 146
http://2chb.net/r/bicycle/1556017536/

折り畳み&小径車総合スレ 145
http://2chb.net/r/bicycle/1553927185/

※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車34台目
http://2chb.net/r/bicycle/1558865183/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

2ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 12:54:47.90ID:nEEGFPL8
(σ・∀・)σ2ゲッツ!!

3ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 12:57:49.59ID:QGBzgERg
3(σ´∀`)σゲッチュ♡

4ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 13:25:10.58ID:eTmfuMSs
>>1
乙です。

5ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 15:22:21.96ID:YBvtyKwC
サーカスの熊になんかなりたくないよ!(><)

6ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 16:59:52.46ID:dBf87mqa
オマエはサーカスのピエロがお似合い

7ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:32:50.03ID:W++QewZM
ピチパンよりサーカスの熊の方が迷惑がられないかも。

8ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:55:13.09ID:Kzfefx2Q
簡単な身体能力チェック

1、30cmの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
2、両手放し運転が出来るかどうか。
3、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
4、スタンディングが出来るかどうか。
5、ウイリーが(最低でも10m程度)出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

1〜2種目しか出来ない人は要注意です。(かなり身体能力が低いです)
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。(ママチャリ推奨)

9ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:55:31.51ID:Kzfefx2Q
なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
JRや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なw
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはJR東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ゚Д゚)ゴルァ」でいいと思います。


10ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:55:50.55ID:Kzfefx2Q
まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

 「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様(袋に入れて)輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか?
もう一度冷静になって考えましょう。

11ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:56:12.04ID:Kzfefx2Q
小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
(もちろん、どちらも1回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない)

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

12ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 20:56:14.05ID:24QUxOgF
初歩的な質問ですまねぇ
MIRACLE MACH8とPLATINUM MACH8
公式サイトで比較するとGD値に大きな差があるけど
同じ車種でもエンド幅が大きいとGD値が大きくなる、と理解しておけば良いのかな?

13ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 21:34:45.61ID:9W4IKiE1
>>11
なんか小径嫌いなんだなってのは伝わった。理屈の真偽はシラネ。

14ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 22:36:32.43ID:cBvW63qd
>>12
PLATINUM MACH8のスペックが誤植じゃね?
計算すると14インチくらいのGD値になってる

15ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 23:25:55.59ID:8KkBW5VO
>>13
それ定期荒らし

16ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 23:26:33.48ID:sWnX2RwD
>>10
輪行袋に入れるのが邪魔くさいと思う人は、車体が重たいとか、折り畳みが面倒な車種じゃね?
自分は2年前に始めた程度だが、年に10回は輪行を楽しんでるわ。

17ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 23:29:38.00ID:sWnX2RwD
>>9 みたいな投稿が広がるとヤバイね
どんどん輪行に規制がかかる

これくらいのマナーが広がるべき
https://minilove.jp/news/how-to/3891/

18ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 07:01:52.88ID:TqDubiyI
>>16
自分は3年前から通勤で週5日輪行してる
袋の出し入れもほぼ無意識のうちにできるようになった

19ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 07:33:36.01ID:/p5mg5y+
>>18
車種は何?

20ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 07:52:28.65ID:TqDubiyI
>>19
nanoo FD-1207で2年、今年からはPECO pocci

21ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 11:06:26.96ID:/p5mg5y+
>>20
どうも。
毎日となると、そういうたたみ展開迅速系になるかなぁ。
でも、どっちも結構大きくない?自分が今通ってる田舎電車でも、平日朝はやや微妙な感じ。

22ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 11:13:16.45ID:9eIs6t1e
>>21
そういう人はcarryme一択
床面積最小だから電車内で場所取らないよ
10年輪行通勤に使ってるよ

23ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 11:14:11.00ID:sM1SME2I
>>21
かなりデカいよ
そのために毎朝5時に起きてラッシュ時を外してる
各駅停車なら確実に座れる

24ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 20:55:29.89ID:X9fuvyiq
>>14
やっぱり誤植だよね?

購入候補がPLATINUM MACH8とドッペルギャンガーの226master-pieceなんだけど
GD値が4.41mだから性能面でちょっと、でもMIRACLEの10万円は、う〜ん。
んでPLATINUMのGD値がMIRACLEと同じか、近い数字なら第一候補に、と考えてるんです。

25ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 21:31:03.45ID:ctxyesKg
>>16
>輪行袋に入れるのが邪魔くさいと思う人は
たいていはロードレーサーで後輪外したくなくてサドルも下げたくない人たちなんじゃないの?

慣れればどんな自転車でも5分かからないだろうし
折りたたみだろうが、そのほかだろうが
(パッキングに関しては)たいして変わらない

26ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 21:51:13.65ID:P6n9ndNE
>>24
どっちもPLARINUM位あるはずよ
GD値はタイヤ径×最大ギア比だから同じ寸法のパーツ使ってれば変わらない

27ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 21:51:55.55ID:P6n9ndNE
>>26
間違ったMIRACLEと同じね

28ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 00:49:18.50ID:YIUB2vDs
PLATINUM MACH8とMIRACLE MACH8の違いって色とブレーキだけ?

29ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 09:42:28.58ID:kdGBvmgH
>>28
GD値とか言うのが違う
なんか速度に関係するらしい

よくわからんけど、>>31 が超詳しい説明をしてくれる

30ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 09:49:03.58ID:ZxrDyx4R
>>29
スレッドストッパーだな。

31ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 10:31:14.57ID:zvdnZ2jf
GD値はペダル一回転で進む距離だよ

32ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 13:18:47.21ID:IFoF01D0
サドルとハンドルの高さとPCDって所が違うみたい?

33ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 18:04:06.00ID:tghmAtJB
PCDはチェーンリングとクランクを固定するネジんとこの円の大きさの違いだね

34ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 21:31:08.00ID:2ghAARt5
>>33
それってGDに影響すんの?

35ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 21:40:40.16ID:ndwgsG1u
血糖値への影響度じゃなかったか?

36ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 16:30:53.27ID:yYMribSw
国内総生産じゃなかったっけ?

37ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 18:57:22.86ID:gx9AGr/v
公害物質。ポリ塩化ディフェニール

38ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 20:46:25.57ID:N+jre5QO
>>34
基本影響しないけど特殊なサイズだと
小径車でギヤ比を上げる為に必要な大きなチェーンリングが付けられない

39ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 17:50:00.90ID:FOkq1/FB
最近は、BRUNOやGIOSなどの豆ドロハンそれもレトロ嗜好のに惹かれてるんだけど、
シフターが下のフレームに付いてるのって凄く不便かなあ。
特にリアは一段当たりの角度を覚えないとジャンプして変速しちゃうんでしょ?
使用感求む

40ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 18:06:20.95ID:PolPjj8l
>>39
すぐ慣れる
昔はそれしかなかったんだから
まぁ使ったことない人は路面荒れてるところだと嫌かもしれないね

41ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 18:33:22.49ID:sPJVPWRT
>>40
でもSTIに比べてちょっと危なかったり変速がスムーズでないのは確かだよね
オールドレコード使ってる知人がいるけど、ギャギャギャジャンッとすごい音を立てていたのでチェーンが外れたかと思ったら通常のギアチェンジだっていうので驚いたわ

42ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 18:46:51.90ID:PolPjj8l
>>41
そこは上手くならないと
スプリング効いて適正なポジションに落としてくれる現代システムとは異なるアナログ感

43ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 07:00:35.01ID:gfaQXNOY
小径でWレバーは手が届きにくいから要注意

44ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 09:45:32.41ID:pMhekGfG
STIに慣れるとハンドル離して変速ってホント怖い
まあ慣れなんだろうけど、そこそこスピードで巡航してたら俺には無理

45ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 11:49:40.30ID:8fkIFXkJ
ただでさえ不安定な小径車で手放し変速とか自爆装置かよw

46ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 12:12:01.93ID:8JPnjI+V
手放しが出来る程の安定感のある小径車がほしいよね
PLATINUM MACH8 って安定してる? してない?

47ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 14:14:50.19ID:8WZ8jaCo
小径はクイックなのは仕方ない
なれるしかない

48ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 14:25:41.98ID:jmtgFwnq
外乱に大して弱すぎだよな
40キロくらいがもう心理的速度限界
オートバイはもっと小径なのにさ

49ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 15:45:59.08ID:Z20/yrsL
オマエの限界

50ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 16:50:27.09ID:8fkIFXkJ
いつも思うんだけどこのスレにも色んな人いるよね
小径車でもロード同様にスピードを追い求める人や小径車では飛ばさずのんびりポタリングメインの人
飛ばすんならロード乗れば良いのにと思ってる、小径車でコケてる人時々見てるから

51ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 16:57:15.94ID:lBi0Kp4B
>>50
いちいちつまらないこと言う人も居るんだな

52ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 16:58:11.13ID:hrOTO3Ru
小径車に抜かれてくやちかったのかな?僕

53ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 17:06:19.00ID:8fkIFXkJ
はいはい、余計なお世話でしたね、もう黙っとくよ
自分も小径好きだけど、ホント小さいのは車輪だけにしときなよw

54ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 17:45:55.70ID:Aq8IAteO
ルノーのスポークが折れるのはもうしようがないの?
予防法とかない?

55ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 18:12:52.87ID:+XY6QBjx
痩せろ

56ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 18:16:24.42ID:oC2Xw3ZG
子供用タイヤだから40kg以上は乗っちゃいかん

57ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 18:41:38.09ID:6ugQpjWY
>>50
俺は支持する。
飛ばす派も居るだろうけど、自分としては折角いい季節のCRまで来て「脇目も振らない」のは勿体ないなーと思う。
そんな脇目を振るには、小径が最適。

58ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 19:11:14.22ID:KuEGsu1S
いいかげん価値観の違いを受け入れるということを学ぶべき
子供じゃないんでしょ?

59ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 19:18:26.36ID:H2Js/k9c
多様な価値観を認めるべきっていう〜するべきも捨てると楽になるよ
どうやっても相容れない事もある

60ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 19:32:34.68ID:EVm3SUDZ
あほか

61ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 19:41:05.86ID:0uqGdoBK
道交法と公共のマナーを守ってればあとは好みの問題じゃけぇ

62ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 21:31:56.13ID:shXZ5G1j
>>61
誰も守ってねえw グレーゾーンばっかりじゃねえか

63ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 21:49:57.44ID:t9gFSTv/
誰も守ってないと言い切れる=守ってないという自白

64ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 22:02:03.90ID:shXZ5G1j
>>63
馬鹿?俺を含め完全に守ってる奴はゼロに限りなく近いだろって事なのに

65ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 22:12:08.06ID:t9gFSTv/
>誰も守ってねえ

自己紹介乙

66ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 22:26:30.82ID:eR7jFC0h
カイカイ

67ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 22:50:06.55ID:lBi0Kp4B
自分に都合の良いルールしか守らないクソばかりじゃん

68ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 23:37:21.53ID:0P/K7OJ3
>>47
ホイールベースはロードレーサーより長いのも多いし
極小径は除いて別にクイックではない
印象だね

>>50
>飛ばすんならロード乗れば良いのにと思ってる、小径車でコケてる人時々見てるから
ロードでこけてる人も相当数いるが・・・
つうか車種でこける率なんて変わらない気もするなぁ街中では
飛ばす人の方がより自己率が高くなるとかの統計はありそうだが・・・(当方の印象でしかない)

69ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 23:44:20.49ID:hNTcCTw7
>>68
長いのは少ない
折り畳んだ時にコンパクトになるよう考えれば、設計者は短くする

70ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 06:47:15.55ID:cuFm3kOO
ホイールベースより角運動量の差だろ

71ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 08:26:19.57ID:LZ+1X0N9
今まで使ってたbianchiのfenice(tartaruga type sport同型車)が折り畳み自転車なのに折り畳みが非常に困難なのとガタがきはじめたので別の折りたたみやすい16インチ買ったが、乗り心地の差に歴然としてる…
ガタきてるfeniceの方がずっと良いくらいだ
type sport並の乗り心地を求めるなら余程の高級小径車(そもそもこれ自体安くても20万見積もっといた方がいいヤツ)か、そうでなければ素直に普通サイズの自転車買えって話になるだろうか…

72ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 08:29:58.91ID:tGQP7zSY
乗り心地に強く影響するのがタイヤのエアボリューム(体積)
20インチ×1.5より700×25cのがエアボリュームでかいんだぜ

73ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 11:50:13.07ID:ejKmNjqd
なかなかいいミニベロ用の軽量フレームがないから
http://www.gic-bike.com/product/harryquinn/magic/
これをベースに

フォーク、シートポスト、ステム、ハンドル(ついでにドロハン化)を全てカーボン化、あとはKINETIXホイールとR8050ultegraコンポで
フレーム以外を全部取っ替える予定

デザインと軽量さを両立するフレームがなかなか無くて辛い

74ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 21:41:54.59ID:/eS/0j+w
>>69
印象でものを言うなって
ロードレーサーの方がクロスバイクやシクロクロスと比べたってむしろ短いのに
例えばBromptonと比較してみ
確かにCarryMeやルノーの8−inchなんかの極小径なら短いが

>>70
>角運動量
それも印象だろ
角度やホイール直径計算してみ

75ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 21:46:32.81ID:BnVOK1Ym
>>74
おバカ

76ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 23:24:09.79ID:wlI2xe+M
>>74
印象で言ってるのはアンタ
BSモールトンがホイールベース長いのをウリにしてたが、言い換えれば一般的な小径車はあれより短いって事
特にリアセンターはチェーンラインが厳しく変速調整が難しくなるくらい短いのが普通

77ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 23:40:24.60ID:wlI2xe+M
参考
https://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_tech1.html

ここにあるようにBSモールトンが1080mm
そしてロードは大体1000mmくらい
その上で例えば安価な折り畳みの例としてドッペルのよく見るアレだと995mm(ロングホイールベースを謳ったこれ以上のもある)

78ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:17:05.36ID:i5mGYiu8
折り畳みといえば、折り畳める利点って実はそこまで大きくないよなあ・・・と思い始めた
輪行なら折りたたみじゃなくてもサドルとハンドル沈めて前輪外すだけで十分小さくなるし

ただ容易に輪行できることで通勤時の移動に公共交通機関の利用を挟むだとか
店内や部屋に持ち込めて盗難のリスクが減らせるとかは明らかなメリット
でもそれ言い出したら
フレームやホイールの選択肢は少ないし
走行時の転がり抵抗は大きいし
乗り心地は良くないし
ハンドルはフラツキやすいし
普通のクロスやロードと比べて実用性や走行性能ではどうしても劣るしでミニベロに利点があるわけじゃないんだけどな

唯一にして最大の利点はオシャレで可愛いこと

79ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:23:40.75ID:VEtkFUin
小径車は前輪外したって大して小さくならない

80ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:26:27.10ID:hruJMUIl
>>78
フルサイズの前輪外しロードで大して大きくないとかガキの言い訳かよ

81ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:38:34.49ID:VEtkFUin
折り畳み小径車用の輪行袋に、前輪外してハンドルとサドル沈めたロードを入れてみろ?って話だよなw

82ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 01:02:52.87ID:i5mGYiu8
よくミニベロの加速性能は700cより優れているって言うけど、これは正しいと思うなあ

ミニベロのほうがホイールが軽量な上、重量物と中心点との距離が縮まる分、求心力も少なくなるし
停止状態からのハイギアの漕ぎ出しが非常に重いのと一緒で、ホイール径が小さいほうが漕ぎ出しは軽くなる
あと通常のロードバイクのリアセンターが405〜410mmくらいなのに対して
ミニベロはよりリアセンターをより短くできるので駆動系によるロスを減らせる

>>80
何が言いたいのかよく分からないんだけど
折り畳み小径車には、輪行袋がより小さくて済むメリットもあるだろってこと?

83ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 01:48:59.30ID:/2HpxK/v
小径の加速がいいのは最初の一瞬だけだよ
加速の伸びが無いから直ぐに抜かれる

84ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 06:18:59.52ID:7ZzDQnTx
>>82
いつものお前
お前は頭悪いんだから無理してしゃべるなよ

85ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:22:15.48ID:mu/lY47y
>>78
両者の最適な折衷点が、MR4。
中古を一度買ってごらん、善いから。

86ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:26:02.96ID:hruJMUIl
>>82
床の専有面積は折りたたみ小径<前後輪外し縦置き<<<前輪外し横置き

特に電車じゃ縦置き2人分のスペースを一人占めしても足りない横置きが十分小さいとかエアプかよ

87ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:43:10.92ID:eKbc86LF
>>86
前輪外しを縦に置くと実は前後輪外すより床面積小さくなる

88ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:52:59.39ID:kvk6rwYj
>>82
シマノの推奨リアセンターは405mm以上だったはず

89ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 08:16:52.80ID:gEjPrvlO
普段の買い物やカフェに行くのはミニベロで週末はロード
何の問題もない
あるとすればMTBに乗る元気がなくなったことだ(´・ω・`)

90ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 08:17:18.55ID:ZLwmgisy

91ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 08:50:14.40ID:taFSlYIm
デモンタでいいじゃん

92ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 08:51:34.44ID:taFSlYIm
>>90
フロントフォーク危な過ぎるな。。
こうゆうやからがいるから。。と悲しくなる写真ですね。

93ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 09:14:13.57ID:hn03LDHK
昔はフォーク抜いてたのにな

94ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 10:02:30.33ID:iaHK7ayZ
>>85
20インチだが、KHS F20-RC もソフトテールで小径のネガティブな部分を緩和してて良くない?

95ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:48:23.81ID:UrOiiFX8
縦に置くって、安定しない状態で何を得意なんだか?

96ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 12:08:42.00ID:ZLwmgisy
>>92 >>95
どうしてもリアを外したくないみたいだし下手な折りたたみより速いだろうな
安定感は分からんが高さありすぎると取り回し難しそう

97ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 14:11:07.86ID:cboqVH/j
まあ和歌山から堺までみたいだし、混んでないんだろ
これがいいとも思えんが

98ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:04:50.79ID:cO9QS6U/
10年ぶりくらいにスプロケそろそろ交換したいんだけど
ボスフリー7sでトップ11Tは今でもDNPが定番?

99ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:09:33.33ID:dVRM123W
>>98
定番っていうか、値段や入手性考えるとソレしか選択肢無いよ
トップ11tに拘らなければ選択肢は増えるんだけど…

100ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 06:51:59.25ID:aKZ1+TU5
カプレオの舟の代わりになる物を探しているんだけどタイオガくらいしかない?

101ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 11:38:59.38ID:wfZuyzAe
>>92
コケたら胸に突き刺さったりして・・・

102ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 13:59:57.62ID:SLLQodcI
>>100
TEKTRO 720.12 BR-TK-155
こっちの方が良さげ

103ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 14:28:46.77ID:clTvATB9
>>100
BARADINE 470CVってのをこないだ付けたよ。

Aliなら¥850位からある

104ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 17:47:31.31ID:tW1JT20q
>>102-103
ありがとう。買ったVブレーキにクールストップのシューが付いてたからそのまま使っていたんだけど
良い感じに効かなくなってきたから、ちょっと試してみようかと。


lud20191007170425
このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/bicycle/1569296160/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「折り畳み&小径車総合スレ 149 YouTube動画>1本 」を見た人も見ています:
折り畳み&小径車総合スレ 130
折り畳み&小径車総合スレ 150
折り畳み&小径車総合スレ 148
折り畳み&小径車総合スレ 126
折り畳み&小径車総合スレ 141
折り畳み&小径車総合スレ 131
折り畳み&小径車総合スレ 129
折り畳み&小径車総合スレ 147
折り畳み&小径車総合スレ 135
折り畳み&小径車総合スレ 134
折り畳み&小径車総合スレ 151
折り畳み&小径車総合スレ 137
折り畳み&小径車総合スレ 138
折り畳み&小径車総合スレ 132
折り畳み&小径車総合スレ 145
折り畳み&小径車総合スレ 143
折り畳み&小径車総合スレ 127
折り畳み&小径車総合スレ 140
折り畳み&小径車総合スレ 144
折り畳み&小径車総合スレ 147
折り畳み&小径車総合スレ 142
折り畳み&小径車総合スレ 139
折り畳み&小径車総合スレ 133
折り畳み&小径車総合スレ 128
折り畳み&小径車総合スレ 146
折り畳み&小径車総合スレ 136
折り畳み&小径車総合スレ 125
折り畳み&小径車総合スレ 167
折り畳み&小径車総合スレ 194
折り畳み&小径車総合スレ 160
折り畳み&小径車総合スレ 156
折り畳み&小径車総合スレ 123
折り畳み&小径車総合スレ 177
折り畳み&小径車総合スレ 176
折り畳み&小径車総合スレ 157
折り畳み&小径車総合スレ 192
折り畳み&小径車総合スレ 155
折り畳み&小径車総合スレ 175
折り畳み&小径車総合スレ 124
折り畳み&小径車総合スレ 163
折り畳み&小径車総合スレ 193
折り畳み&小径車総合スレ 153
折り畳み&小径車総合スレ 182
折り畳み&小径車総合スレ 190
折り畳み&小径車総合スレ 181
折り畳み&小径車総合スレ 187
折り畳み&小径車総合スレ 171
折り畳み&小径車総合スレ 159
折り畳み&小径車総合スレ 183
折り畳み&小径車総合スレ 169
折り畳み&小径車総合スレ 189
折り畳み&小径車総合スレ 179
折り畳み&小径車総合スレ 109
折り畳み&小径車総合スレ 121
折り畳み&小径車総合スレ 160
折り畳み&小径車総合スレ 159
折り畳み&小径車総合スレ 168
折り畳み&小径車総合スレ 186
折り畳み&小径車総合スレ 191
折り畳み&小径車総合スレ 158
折り畳み&小径車総合スレ 110
折り畳み&小径車総合スレ 180
折り畳み&小径車総合スレ 178
折り畳み&小径車総合スレ 188
折り畳み&小径車総合スレ 195
13:34:44 up 7 days, 14:38, 2 users, load average: 19.99, 14.41, 12.79

in 0.062083959579468 sec @0.062083959579468@0b7 on 012103