簡単な身体能力チェック
なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。 VIDEO まず、自転車というのは
小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
タイレルって良いの？
あと、折り畳みに電動はもったいないですか？
>>12 >>13 >>14 タイレルいいよ
でも輪行を日に何度もするようならバーディすすめる
タイレルに乗っている人から、乗り心地悪いから疲れるって聞いた事ある
タイレル含めて折りたためない小径車はゴミだろ
>>12 長距離走るなら451にしたほうがいいよ
絶版車も含めて、最良のミニベロ・ロードって何？
俺はおっちょこちょいでバッテリーダメにしたり充電忘れたりする貧乏人だから、紐変速でいいわ。
お勧めかは知らんがこの夏テント一式積んでバーディで北海道一周したよ
タイレルと言えば、鈴鹿で六輪走らせる予定だったのに機材トラブルでダメになったんだよな
>>24 輪行しやすくて走りもそこそこの最軽量ってなんだろうか
折り畳みは重くなるから折り畳めないただのミニベロロードじゃね
皆さんレスありがとう
Ｂｉｒｄｙも安くねぇ
>>24 カラクルコージー乗ってみたいな
キャリーミーで固まりかけてたのにバーディもきになりだしたじゃねーかｗ
20万あればタイレル買えるだろ
小径を買うなら、時間と金を掛けても試乗した方がいい
買う前に乗り心地の悪さとフロントの心許なさは実感して欲しいね
≫35≫40
>>37 タルタルーガも良いって旅先の自転車屋のオヤジが言ってたなあ
>>45 試乗、首都圏ならしぶやオススメ
ジャイアントのサイト見たら、今度テンというのが出るのね
>>49 ここにいてる人って何台も自転車持ってるの？
安い電ママでいいじゃないか
e-bikeは街乗りやポタリング程度ならいいけどロングツーリングや旅に使うとなるとまだまだバッテリーがなあ
ロード
クロス
皆さん結構お持ちなんですねー。
安物ロード、パチライダ、偽a-bik、strida evo18、carryme。
>>46 アマで売ってる3sixtyってブロンプトンのジェネリックみたいなもん？
ブロンプトンM3L約200,000円(税込)と同等レベルの設計、フレーム、パーツ使用です。
10万近く出して韓国のパチモン買うなら、ダホンのプロンプトン買うわ(・ω・｀)
個人輸入ならブロも10万で買えるしなぁ
ブロ本体は高いしブロもどきはどれも地雷臭するから、それだったらDAHONのEEZZの方がよさそう
ルノーのウルトラライトとかプラチナライトってダホンのパクリ？
>PLATINUMシリーズのNewモデル「PLATINUM MACH9」は18speed（SHIMANO SORA）で9.4kgの20インチモデル。
R&Mまでついに電動車デビューかぁ…
電動は自転車を単なる足としか見ない人たちにはうけても
小径の乗り心地の悪さを太いタイヤとサスで解消し、それらのロスを電動アシストで補う
折りたたみ自転車に限り構内コロコロ認めるとかならない限り電動折りたたみ輪行はまず無理
>>82 1日楽しむうちのたった十数分を評価するのも変な気がするな
海外では日本みたいに電車に人が寿司づめになることなんて考えられないくらい利用客少ないらしいし、
日曜日の山手線にキャリーミーをゴミ輪してくる奴とか平日帰宅ラッシュの混雑にタルタルーガ横置きしてる奴とか「邪魔じゃないと思ってるのは本人だけ」な勘違いが横行しそうなんで今ぐらい厳しくていい派
治安悪くなるだろうから海外並みのパーソナルスペースが必要になってくるだろ
ゴミ袋輪行も空いてれば気にならない
ゴミ輪の一番嫌なのは見た目のみすぼらしさだな
じゃあ汎用の紙コップだからと言って
ゴミ袋も厚みがピンキリで
写真でみたことあるやつは何重にも覆ってたよガムテープでベタベタ貼りつけまくって
中身に見合った入れ物使えって事よ
安物の輪行袋なんて2千円しないじゃろ
>>96 >>101 ゴミを入れてるんだからゴミ袋で間違ってないじゃないか
私は電車内でビニール袋に自転車を入れすましているような人間、もしくは袋に入れずに輪行している者がいれば、
現在、自転車は無料で電車で輪行できますが、そこまで行くのに我々がどのくらい苦労した、
こういう行為は、本来違法で、緊急避難としても許されないと思います。
自称自転車のベテランと思っている人が、「緊急用」と称して誇らしげに「ゴミ袋」で輪行している記事や画像を見たことがありませんか？
>>97 ゴミ輪擁護派なんて自己正当化に必死なゴミ輪野郎以外にいるの？
数年前に駅で実際にゴミ輪野郎見たわ
ゴミ袋輪行は緊急避難的(輪行袋破損や紛失盗難、急遽自走不能等)にやらざるを得ないケースも無くはないだろうけど、せめてちゃんとにパッキングしてやれよと思う >>119 >>119 緊急ならトイレではない所で脱糞してもいいのか？
>>114 ゴミ輪野郎の自己弁護もここまで来ると哀れ
中古で入手したKHSのF-20ASだけど、うちの近所は坂ばかりなんで
>>129 輪行袋からちょっと飛び出たポストやコラムの先はレジ袋でカバーしてやりたくなるよね。それ位はなんでも無いよね。
>>137 バッテリーは充電するのに簡単に取り外せないといけないからね
>>137 リアキャリアみたいに下手に後ろに積むとリアヘビーになるし重量バランス考えると今の形状にならざるを得ない面はある
でも本場欧州では今E-bikeさいつよなんだろ
今んとこバッテリーをデザインの一部にしようと努力してるのがBesvしかないし
ブロンプトンはフロントバッグやドリンクボトルタイプがあるな
>>144 車道に電気軌条を付けてそこから集電するようにすれば、自然とそこだけを走るようになる。
将来的には自治体や企業が自動運転車のコミューターを運営して自家用車の維持費を段階的に上げていく政策らしい
>>149 車が走ってたり停まってたりする自転車レーン多いよな。
>>150 >>151 車は無駄にデカすぎる
14インチと16インチって距離が伸びたらかなり疲れ方変わりますか？
基本的には距離が伸びれば伸びるほど差が広がるのは確か
>>161 折り畳み小径車初心者の大きなハードルだよね
曖昧な表現になってしまうが
ありがとうございます
極端に大きさが変わることもないし、8kg台なら輪行も楽々の部類だもんね
携帯性と走行のバランスならbikefridayのpakitが最高っぽいけど売ってる場所が少ないのが…
実はバイクフライデーの取扱店徒歩2分くらいのところにあります
>>169 坂を上れるかどうかで小径車を選んだわけで、26インチに比べると20インチは確かに回しやすい
ペダルは無闇矢鱈とくるくる回すべからず
>>173 普通は銀行の両替レートだよね
イトーサイクルも持ち込みは出来んがギア比は変えられる
ルノーは純正品はシートポストの長さが足りずにママチャリタイプの筋肉負荷になるからやめたなあ
>>181 シムなんてアルミホイルを重ね巻きすればサイズ自由自在
>>183 までも自転車歴が長くなるとだんだん細かいところは自作するようになってくるよね
アルミフレームをママチャリのシートチューブ形状そのままで設計して
俺バイクフライデーのポケロケ乗り。バイクフライデーに興味を持つ人が増えてなんだか嬉しい。数年前より扱うショップも増えたようだけど、アフターサービスが垣根なく受けれたら良いよね。
バイクフライデーって結構高いけどそれだけの価値あんの？
>>190 なんでそんな喧嘩調子なん
いや、この手のコスパ厨が自転車文化を破壊をしているのでつい、な
おっと、移動しているのでID変わったか。
現実問題中華圏よりもはるかに日本の自転車文化の方が遅れてるからしょうがない
馬鹿にされたわけでもないのに喧嘩腰の奴と煽り野郎は基本同一人物と思ってる >>183 ＝>>192 俺もバイクフライデーだけど、バイクフライデーは基本オーダーメイド
でも折りたたみ小径車に速さを求めても仕方ないってのはあるなあ
ポケロケでTTバイクを追いかけてましたがエンジンが貧弱だったので勝てませんでした…
>>196 おっと酔っぱらいけて打ち間違えたわw
酔っ払いけてって何だwwwwww駄目だ俺wwwwwwww
まともに走れる道路環境もない国で文化は育たないし今のチャリンコの扱いは妥当だと思います
ポケロケはミニベロの中ではかなり乗りやすくて200km程度は普通に走れる
ルノーのウルトラライト10とプラチナライト8の実物を置いてあるところで見れたから見比べてきたけど
俺は>78に出てるPLATINUM MACH9が欲しい
>>204 >>204 まあ、私の「あたまのなか」では１０万円でやっとなんとか自転車のていさいになり、１８万円以下はすべて安物か駄物。
我が国にサンツアー・シュパーブがあった時、彼の国の自転車、武州（うーやん）とか鳳凰とかひどいもので、
>>204 中国製と日本製とどこが違うか？と言いますと、歯のカットが違う。
全部読んでないがこういうのが老害ってやつなんだろうな
私は新しいものに対応できず滅びを待つだけですまで読んだ
日本人が何も考えずに買える金額は２万円まで、３万円を越えると頭を傾げる
カスタマイズというほどのことはしてないのに、
いつまでも古い情報と価値観に囚われて可哀想な人だなとしか思えない
>>229 誰しも着いていけなくなる時は来るよ
>>230 何十万もスンナリ使うのではなく昼ごはんを削り毎月5千円を積み立てる日々なのれす
長文回顧厨ってコピペじゃないの？
>>230 オレは現役で乗り続けてるけれど、自転車屋にほとんどいかないし、
自転車板でそれは本当小径スレしか見てないレアケースだな
俺のおつむは今でも9速コンポの時代にとどまってるな
>>235 そうそう、所詮は自転車
最も偉大なる乗り物である自転車を「所詮」「車やバイクとは違う」という表現をするようなチンピラゴロツキがここに居るの理由が分からん。
折り畳みヒンジの接合面のところでペイントが一部剥げてきたんですが、どういう補修したらいいですかね？
>>245 >>246 >>249 下手になんか塗ったり貼ったりするとヒンジの強度に影響しそうだしね…
ブロは塗装面弱いよな
昔ながらの塗装やってんでしょ
古い雑誌を引っ張り出してきた つまり以前は塗装だけ外注だったけど今は全て自社工場内でやってるということか
廉価モデル出したじゃないか
ブロンプトンの塗装は丈夫と思うけどなあ
すいませんがご教示お願いします。
あ、もし後ブレーキがバンドブレーキならコグが付けられるな
全く詳しくないけどピストって左右反転させて固定とフリーを選べるんじゃないの？
あ、逆か
ミニベロピストって言う事もあるから間違いではないかと
262です。
ちなみに現在はフリーギアが一枚だけで、固定の歯はついていません。
前から思ってたんだが、固定とフリーがレバーで切り替え出来るハブって何で無いのかね？
>>272 ピストでなくてフィクスドギアバイク（固定ギア自転車）と言えば分かりやすい
小径ピストならMASIが一番
>>276 ルノーのプラチナライトは弄ったら更に軽量化できますか？
>>276 ま〜自転車ギョーカイにはこんなブランド捏造神話で雰囲気作ってニワカを錯覚させてるとこ、割とあるよね
シュワルベなんかドイツのメーカーっぽいふいんきあるけど、実際は南朝鮮のブランドだったりな
>>283 シュワルベは元々あの国だったけど、没落してドイツの会社に買ってもらったとかをんなんだったよね？
>>287 iruka海外展開かー
個人的にはあんまり心に響かないイルカ
家の近くの駅前を走ってたときに
>>292 カワセミ最近偶然に知ってこれいいなぁと思ったのに
もう2年近く情報止まってるから頓挫したと考えるべきなのかもな…
縮小サイズ
仮に出ても開発者が一個人となると値段もとんでもないことになりそう
>>299 経験者から言わせてもらうとPシリーズで輪行はやめとけとしか…
>>300 >>302 製品化に至らずっていうところでいうとsomersetてのが気になってたんだけど結局流れてしまったのかな
MAGNESIUM8 miniberoが欲しいんだが人柱になるのも怖いし 予約しとかないと売り切れないだろうか
マグネシウム合金て自転車フレーム素材としてどうなんだろう
>>307 >>308 >>311 >>303 >>303 公式サイト見てたらカワセミ欲しくなってきたぜ・・・
このリンク先では表示されないですがコメント欄に書いている人などです
>>320 ホイールが小さいとリムブレーキの制動力が落ちるってやつですかい？
小径はタイヤ接地面積が小さく、つまりはグリップ力も小さいので、ブレーキが効きすぎると危ない
ディスクで危ない？ブレーキひとつマトモに使えない人は何のっても危ないよw
最近ディスクブレーキの自転車が多くなってきたな
テンプレにもあるけど、ある程度身体能力が無いと、コントロール出来ないでしょ
小径はある程度の身体能力いるとしても
ディスクブレーキの欠点はフォークに剛性必要なことだね
同じ車体のディスクブレーキ車とキャリパーブレーキ車持ってるけど
小径ホイールにディスクブレーキ見た目が悪いからパス
ホライズディスクかっこいいじゃんあとはリーチとかペコとか何だっけ？
miniloveでディスク車一覧してるね
>>320 仮にブレーキ効きすぎて
放熱にはなるべくディスクが大きいほうがいいので
熱耐性はディスクブレーキ のほうが有利ですが。
>>342 >>342 Vブレーキの利点は機構が単純な割に制動力がある事と
油圧式のディスクブレーキだと折り畳みと相性悪そうな気もするけど、輪行とかで傾けてエア噛みするとか無いの？
自転車においては
使ったことさえない人間のこうであって欲しい願望は哀れだな
でももうシマノもVブレーキ廃盤にするんじゃろ
どっちかっつーとキャリパーの方が要らない気がするけどな
ホイールのサイズによってブレーキの取り付け位置を変えずにすむって聞いて成る程と思った
>>345 リムの熱でリムテープ溶けてパンクってことがあった時はディスクブレーキ欲しいと思った
>>359 ホイール差し込み式自転車ラックにローターが当たるのかと思った
フォークをゴツくしないと依れるから、小径に油圧ディスクは相性が悪い。
他人が使ってるものを腐すのはやめて自分がいいと思うのを使ってりゃいいんだよ
安い軽いそこまでガチ利用もされないミニベロは一番長くリムブレが続くだろうな
ディスクは小径だと見た目がガチャガチャしちゃうんだよな
制動力を大きくするために、ディスクをどんどん大きくするわけ。
貧相なほっそいタイヤの自転車に強力な制動力はいらない
ディスクホイールにしてシューの大きさを5倍くらいにすればいい
ブロンプトンはキャリパーブレーキで何の問題もない。
下手なロードより金持ってるユーザー少なくないしショップもカスタムバンバン勧めるしもしディスクモデル増えたらソッコー油圧一色だろうな
小径でキャリパーブレーキでブラケットポジションてのが一番危険。フラバならどんなブレーキでも大体OK
制動力のあるブレーキつけても結局ロックしてタイヤ滑らない？
ブレーキ容量が足りないのでなくタイヤのグリップ力が低いんだよな自転車は
折りたたみ自転車でハンドル折れるタイプでも油圧のディスクブレーキは使えますか？
>>375 最近バーディの新型に惹かれてるんだけど、乗ってる人どう？
>>300 >>302 >>377 >>378 おっとバイフリーではなくフリーエージェントか、失礼
>>379 >>384 >バイフリーはKHSジャパン企画物ではなくて別の会社立っだっけ？ 企画モノと聞いて真っ先にAVが浮かぶ俺は汚れている
KHSってカタログは手作りだしWebはまだ2019のままだし大丈夫なのか
KHSってそういう面はダメなメーカーというイメージだけど
これは・・・・w >>366 >>392 ・。・゜☆・。・。 すべての自転車がロッドブレーキにな〜れ ・。・゜☆・。・。
折り畳み自転車メーカーは場所削減のためにもっと縦置きに注目するべき
>>378 >>395 >>398 >>399 >>400 気が遠くなるほどは大げさだなｗ
>>397 空気入れは携行用でもフロアポンプが良いよ
ああホース短いのも地味にキツかった記憶w
どの道パンクしたら空気入れ以外のところで時間取られるし
MR４に付いてる携行ポンプは性能良いのかなあ？
KHSのサイトのショップリスト https://www.khsjapan.com/shop/ 最近アマで売ってるプロンプトンコピーの3sixtyに乗ってる人いる？
ルイガノのイーゼル9.0って皆さんからみてどんな評価ですか？
みんなシコシコとかエロ過ぎ
>>411 >>414 https://www.louisgarneausports.com/easel9.0.html https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000036 https://www.khsjapan.com/products/p-20a/ https://brunobike.jp/bruno_products/minivelo_flat.html http://www.raleigh.jp/bikes2019/5576.html https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/chero/#anc04 https://www.fujibikes.jp/2020/products/helion/index.html https://www.ternbicycles.com/jp/bikes/472/crest https://brunobike.jp/bruno_products/minvelo_roaddrop_sti.html http://www.raleigh.jp/bikes2019/5578.html https://www.fujibikes.jp/2020/products/helion_r/index.html https://www.ternbicycles.com/jp/bikes/472/surge 例のポンプってお手入れしなきゃいけないんだったよね？
三ヶ月に一回 注油 シャフトにちょっと油垂らすだけ
>>388 例のポンプ気になるんだがパッキンとかの補修パーツは手に入るのか？
>>417 co2インフレーターじゃダメなの？パンクなんて忘れたころにしか起こらないだろ。
履かせるタイヤによるね
キャンプツーリングだとCO２インフレーターなんぞ使ってられん
>>406 >>421 >>422 >>428 >>429 >>429 ,430 >>429 >>431 マグネシウムミニベロ気になってるんだけどマグネシウムって耐腐食性低いから保管やメンテはアルミフレームより気使うかな？
皆さんありがとです！
>>435 >>434 >>437 >>434 伊集院はESRマグネシアとパナの小径電動だっけか？
ディスクブレーキって精度出すのが難しいし
>>446 >>450 OGK相手にはしゃぎ回る奴もそろそろ目障りだな鏡見ろと言いたい奴ほど鏡見ない
JISマーク入りの流通在庫品が投げ売りされるかと思ったら、
自転車屋でバイトしてた時原付のヘルメットかぶって乗ってる人いたわー
>>457 ウチの自治体で配ってるヘルメットは帽子タイプの原付きヘルメットみたいなやつ
ちょっと前に親父にOGKのヘルメットプレゼントしたわ
OGKのフロントバスケット買ったよ！
小径車は太った死にかけのジジイがダサい巨人軍とかの野球帽かぶって乗るもんだろ
カスクって、メットより軽くなく、圧迫感もある。
ブロ乗ってるけどbernの被ってる。カスクは似合わなすぎてダメだった
昼間地元の有名スポットに中国人か韓国人か知らんが、観光客団体が群れてて
多摩サイでもデカ顔の金満ロードと良くすれ違うぞ。小肥りして昆虫みたいなグラサン掛けてるから余計気持ち悪い。
183cm68kgだよ。メットのサイズはXXXL
>>475 反乱軍がかぶってた キャップを前後逆にかぶるみたいなノリなんじゃないの？
ほぼ円形 今更？2017.5の記事だぞ
カジュアルな服装で乗るならbernのワッツみたいなのが一番無難じゃない？
>>475 ミニベロやシェアサイクルで違和感なくコンパクトになる奴欲しいわ カスク以外で
>>476 Overadeは今年マイナーチェンジしてて、後頭部を調整できるようになったから日本人のサイズでも使いすくなった
冬だけでもHOVDINGエアバッグ使いたい
世に小径車のメーカーは数多くあれど、私が望むものを作れないのは、何故？？？
そんなに欲しけりゃテメーで作れ
大径折り畳みが欲しいけどほんと少ないな
>>493 >>493 金があるならビルダーにオーダーすればいいんよ
>>491 >>495 >>502 overade便利
>>495 Switzsport-Tech (スウィツスポートテック) AIGLE〔エイグル〕
そう言うのなら俺たちのドッペルが
キャンプ用品が当たってオサレ方面に舵切ってるから自転車部門で出来た変態イメージは切り捨てに入ったなw
実際ドッペルの折り畳みハンモックは最高だよ
全部ドッペル製品で自転車キャンプ行けるのか
>>517 >>517 ドッペルギャンガーが自転車部門撤退ってマジ？
中華自転車はフリーダムだからな。
>>526 >>528 つうか、ショーケーとかの本当の意味での完組ホイールが存在してないジャンルで「なんかいいホイールない？」なんて聞くのはさ、
まあこういうゆとり発言が増えたのも、コンビニ弁当自転車、お湯かけ自転車、レトルト自転車ばかり売ってるような
うん
ｽﾏｿ、ビーズの自転車販売の撤退は言い過ぎたw
>>535 次の3月でドッペルギャンガーが自転車から撤退の噂はあるけどね。
俺は手組する際のリムが知りたいわ
小径は素人だまし商法がまかり通ってる
>>542 >>544 自分の折り畳みはほぼママチャリ扱いなので鉄下駄の方が安心
>>541 ホムセンで折りたたみファットバイク見掛けたことあるけど20kg近い重量だったな
初めて折りたたみ買ったんだけど、1ヶ月点検って無料でやってくれんの？
買ったときに説明無かったのならやってくれないんだろうな
やだ、白のCRAZYSHEEP格好いい
>>554 >>550 ホイールには一時悩むけどそのうち無駄だと気がつく
メーカーによっては1ヶ月とか6ヶ月点検受けないと保証効かないケースもあるから購入時に確認しときなされ
>>545 >>545 その辺の14インチモデルはDahon Dove Uno(BYA412)
>>555 >>561 クレイジーシープとかEBSは非常に良い
>>476 >>564 >>568 メッキのネオバイクを32000円で落札しちまったwww
イルカ見てきた
村上コーポレーションのmc-1nという折り畳み自転車があるのですが分解して10年位放置していました。ギア部分が特殊で組み立て方法忘れました。今でも使用している方いませんか？
>>574 オレもイルカはよく作り込んでそうで興味あったけど、店で折りたたんだ実物見たら「折りたたみサイズがデカくて邪魔そうだからイラネ」と思った
>>572 ドラマ版ゆるキャン△でしまりんが乗る小径車は何になるのかな？
>>581 >>574 他業種から一人で新規参入して、まともなものを完成させて売り上げるところまでいったという意味でイルカは本当にすごいと思う
そっか、ちょっと「サラダの国から来た娘」買ってくる
>>584 おりたたぶ今月号も良かった。
>>589 イクリプス欲しいな〜
>>585 ポップテントみたいに輪行袋から出して、ぽいっと投げたら広がるとか？
車輪まで畳めるようになるのはコンセプトデザインなら散々見るんだがなぁ。 VIDEO >>594 irukaは縦置きすれば新幹線の自席に置けるってのは良いと思うけど
>>546 >>594 >>596 降りたらパワーアシストスーツに変形するのがいい
>>597 モノとしての魅力だと、未だにGAAPだな。
やっぱミニベロは危ないな
>>608 >>604 が望むのはそういういかにもdahonライクなフツーの折り畳み自転車ではなく、かつての珍妙な品の数々であろう >>603 >>614 再販したらしたでネタ扱いして買わないのが5chクオリティ
>>614 >>614 スーパーカーライトがいい 楕円ギアも電動変速も油圧ディスクブレーキもサイコンもあったんやで
子供が乱暴に扱っても壊れないよう鉄の塊だったもんなw
チェーンがすぐ外れるからしょっちゅう手真っ黒にしてたわ
>>625 >>620 >>614 ついでに書くとスズキ・サベージは山口べニックスのOEM
>>632 >>634 オーダーたって大半は吊しフレームのセミオーオーダーだよ
カワムラサイクルのに乗ってたけど、他社のに比べて地味だったよ。
ミニベロもその頃誕生したんだよな
ホライゾンはかっこいい響きだけど、ホリゾンタルになると急に輝きを失う気がする
>>632 親は子供に買い与えたものは自分のモノと思ってるからなw
>>642 一般的な小径の大きさだと、ダイソー等々で扱ってる自転車カバーで地面まですっぽりかぶせること出来るかな？
>>647 自転車カバーってなんのために使うのあれ？
>>647 >>649 >>649 室内はなんかかけとかないと服にオイルついたりするからな
100均カバー野外では劣化してすぐボロボロになるけど室内だと結構もつよ。
>>655 自転車保管場所で一番良いのは物置だって聞いたことあるな
百金の自転車カバー劣化して一か月もせずボロボロになったわ
ガレージ内でもう半年は使えてる
100均のカバーを駅駐輪場に停めてるときの雨避け用に買ったが、ものの数回で下で縛って固定する紐の部分が千切れて使い物にならなくなったんで捨てたw
>>657 ミニバンとかの車内保管って位置づけ的にはどうなんだろう
ネジは振動与えると緩む方向に動くそうなので、かじりつき防止にもってこいだな（混乱
物置は毎日扉の開け閉めをやってると換気が出来ますよ
そもそも物置だと畳んでしまってる可能性が高いと思う
小汚ない小径ロードをコンビニの前に止めて錠もつけずに入っていった人を見かけた
地域が良ければ盗まれないよ
>>679 >>680 中国人が勝手に乗っていく
南鎌倉はなぜポタリング部なのに皆ロードを買ってしまったのか
ロードにあらずば自転車にあらず、みたいなロードファシズムの時代に創られた物語だからじゃないですか？
>>685 MTB全盛時代があったこと知らない奴いるんだよね
>>689 今でもサイクリングロードに行くとレーパンジャージのロードレーサーばっかり
そしてダサい自転車スレのスケスケ蛍光イエローアニキになると
>>692 >>690 おりたたぶ今試し読みした
>>699 >>700 前輪外しての折りたたみ、メリットは後輪外さないでいいところ、ということだよね？
>>698 >>703 100均モノがダメだと言うことは分かったけど
>>705 >>703 >>705 通勤時使用で昼間職場近くの屋外放置時に使うので専用カバーが必要
>>709 錆びとか気にするなら雨降り後にキチンと拭きあげてやりゃ済む
>>709 >>707 折りたたみなら畳んで室内待ち込み
>>707 言うて別冊マガジンなんてマイナー誌じゃあ・・・・
>>707 >>716 作者自身が好きなテーマなら、応援したいね。
>>720 >>722 月マとか書かれると、月刊少女マーガレットと勘違いしてまう
>>721 普通に使える普通の自転車カバーを 安く手に入れたい
>>716 >>724 アニメや漫画の話題になったら止まらなくなるのがおまえら
>>727 >>726 >>727 ブルーワーカーとか懐かしいな
