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前スレ
空気入れスレッド ポンプヘッド33個目
http://2chb.net/r/bicycle/1544106716/ ・フロアポンプ
・携帯ポンプ
・CO2インフレーター
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ（エアゲージ））
などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。
次スレは
>>980が建てて下さい
■FAQ (1)
Q.ポンプ買ってきて、空気入れようとしたら入らないんだけど?
A.まずポンプの商品名と、入れようとしてるチューブのバルブの種類をはっきりさせろ。
バルブは、仏式(Presta)/米式(Schrader)/英式(Woods,Dunlop)の3種類が一般的。
スポーツ車向けのポンプは、仏式と米式の両方に対応しているものが多く、英式に対応してるのは稀。
仏式と米式への対応の仕方には、何もしないでも自動で対応してくれる(スマートヘッドやクレバー
バルブ等)ものやそれぞれに対応した口(ツインヘッド)があるもの、ヘッドの中を開けて中の部品を
ひっくり返す必要があるもの等がある。
仏式のバルブだったらバルブが固着してるかもしれないから、ポンプに差し込む前にバルブの頭を押して
空気をちょっと抜くといい。
バルブをポンプに差し込んだら、ポンプヘッド付近にレバーがあるものはレバーを反対方向に倒せ。
レバーを立てて固定するのか、寝かせて固定するのかは、ポンプの説明を見てくれ。
ポンプ押してる時の抵抗やチューブの膨らみ具合を見て、うまく入ってないと判断したら、バルブをポンプから
はずして、深く/浅く挿すとか調節して再度トライしてくれ。
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアル「空気の入れ方」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air.html http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air-k.html PanaracerのQ&A
http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html とかも見ておいてくれ。
■FAQ (2)
Q.低価格(4000円未満位)なフロアポンプで評判がいいのは？
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
serfas FP200
TOPEAK ジョーブロースポーツ
planet bike ALX フロアポンプ
giyo GF-54
giyo GF-55P
（お勧めなのを追加してくれ）
Q.携帯ミニフロアーポンプで評判がいいのは？
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
（お勧めなのを追加してくれ）
Q.携帯ポンプで評判がいいのは？
TOPEK ミニマスターブラスター
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
（お勧めなのを追加してくれ）
Q.カートリッジ式ポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.grungeのポンプアダプターって何？
A.携帯ポンプはフロアータイプを除くとホースが付いていないので、空気入れる際に力を入れづらい。
それを改善してくれる、ホースみたいなもの。
Q.airbone ミニポンプってどう？
A.全長99mmで携帯性に優れて、ポンピング回数増えるけどそこそこ入れられるので保険用にどうぞ。
Q.Giyoってどう？
A.ポンプメーカーでShimano PROとか色んなとこのブランドで出回ってる。安価で使える。
アマゾンのタイムセールにGIYOの空気入れが出てほしいなあ
トピーク嫌いだけど、リペアパーツの関係でトピークの方が良くね？
米式バルブ（8ミリで32山）のホースニップルって売ってないの？
>>13 あそこの初期製品買って結構壊れてるから良いイメージ無いんだよね
サドルバッグは何個も使ってるけど、壊れるの早いし
防水の奴なんか、テールライト熱圧着ののベルトループが剥がれ落ちてテールライトごと無くなるしさ
クロスデビューしました。LAND CASTどうですか？
アシストチューブ無いと大変ですかね？
>>16 うん、ポンプはリペアパーツの入手しやすさから、ジョーブローエース使ってる
だから、>>１２でもトピークの方が良いよって言ってるんだ
エースの前はシリカのピスタだったんだけど、一時皮パッキンが入らなくて大変だったでしょ
あの時は名大パッキンから、農薬噴霧器の皮パッキンまでいろいろ試して大変だったんだ
初心者がフレンチバルブ用に新たに買うならジーヨが一番楽ってホントかい？
>>18を信じて今日ジョーブローをポチった
なんてねw
シリカ壊れたからジョーブローポチったのは本当
手持ちのヒラメに交換して使う予定
ポンピングの軽さはレビュー読む限り
serfas FP200の方かもしれないけど
>>23 それがね、名大の小さい方は少し窄めて突っ込むと入るんだよ
しかも圧力のかかり方が純正より良かったりした
農薬噴霧用は25.8だったか26.8だったかピッタリサイズが有ったんだ
ただそっちはメーカーに問い合わせて、最寄りの取扱店紹介してだったから面倒で高くついた
エースだからフルストローク使うよ
高圧でも２６０Ｐｓｉモードならフルストロークでも苦じゃ無いし
サーファスのFT-T3ですが、英式バルブはエアリリース対応してないですか？
フロア用じゃパナレーサーのタンク付ゲージ付が一番使いやすかった。
パナのワンタッチフロアポンプ旧型がラス1に(Amazon販売)
なってしまったのでポチってしまった
ほぼ定価なのでアサヒ通販で新型＋米仏口金の方が安いwww
でも米仏口金標準の旧型が良かったから仕方ないよね
>>7のジョーブロースポーツとヒラメで快適だけど
タンク付きの方が更に楽なんかな？
ディープリムにバルブエクステンションつけたら
バーズマンで空気入れられなくなったんだけどなにこれ？
エクステンションにネジ山無いからかな？
中継ぎ式だから先っぽにはネジ山あるんだけどね…
ムカついたから空気入れ買い替えようと思うんだけど パナレーサーのワンタッチ買えば良いかな？
ロードバイクにしか使わないから
仏式のバルブ形状選ばずしっかり入れられるオススメ教えてください。
ヒラメの頭
先っぽだけ咥えても入るし、溝が無くても外れた事無いよ
>>34 今日買いたいんです！
ヒラメ以外でのオススメありませんか？
今日ポンプとヒラメ買えば良いんじゃない？
店によっては置いてあるよ
ヒラメにすれば入る保証も無いし、ホイール持っていって店で相談するべきだろ
ヒラメ置いてある店もあるんですね。
ホイール持って近所の何件か周ってみます。
クズですみません…
ちなみに、ヒラメ以外のオススメありませんか？
空気が入らない原因も分かってないのにお勧め聞かれても答えられる人は居ないと思いますが
エクステンションだって数え切れないくらい種類があるのに
空気が入らない原因も分かってないのにお勧め聞かれても答えられる人は居ないと思いますが
エクステンションだって数え切れないくらい種類があるのに
ネジが切られてないつるつるのエクステンションに空気入れるオススメですよ！
ヒラメしか出てこないようだと
このスレの存在価値ありませんね(^^;;
ポンプヘッドがバルブをしっかり保持出来なくてすっぽ抜けるのか、
エクステンションの密閉が悪くて漏れてるのか…
ヒラメにすればぶっちゃけ本体はどれ買っても同じだしね
そもそもポンプヘッド置いてる店が稀有な存在なのに
>>33の要望に合う物を今日中とか、正気の沙汰ではないな
スレの存在意義の心配するより自分の存在意義の心配をするべき
「ゆとり世代には、ゆとりが無い」の典型的なやつか？
長いエクステンション探す方が楽だろうな
>>42 パナソニックの鉄ポンプ（仏式専用）の純正口金
付け外しがめちゃくちゃ固くて外す時にめちゃくちゃ手が痛いけどしっかり固定出来る
あとはPWTのミニフロアタイプの携帯ポンプの口金はいけると思う
>>43 口金が深すぎて届いていないパターンもあるしな
>>45 ポンプヘッドが欲しいとは一言も言ってないですが…
ゆとり世代より読解力が低い世代のおじさまですか？
>>46 パナソニックはレアかもしれないけど探してみます。
すっぽ抜けるわけじゃないけどポンプヘッドが密閉できてない感じです。
今使ってるバーズマンは深いところまで挿してネジ固定できないとダメかもです。
>>47 パナの鉄ポンプは定番だが、値段が高いからあまり店に置いていない
安い店だと実売で7000円くらいかな
だめだ…
自転車屋が盆休みとかでアサヒしかやってなくて
仏英変換アダプターしか買えなかったで…
変換口から空気漏れて入らなくていじってたら
エクステンション外れてタイヤつけ直すハメになった…
明日行けるのかこれは…？
どうやっても5bar程度しか入らない…
明日は諦めてAmazonでヒラメ買うことにするよ。
横とか縦とかあるけどどっちがいいの？
横買った方が無難？
>>51 携帯ポンプとか他のポンプは無いのか？
というかホイール戻せば良いのでは？
みんなありがとう。
こなスレの優しさサイandコーやな
今からスプロケ変えるのはメンドイから明日はあきらめて明後日にします。
小径やディスクなら横カムだけど
それ以外なら縦カムでも良いんじゃない
よくヒラメ破損って話があるけど、縦カムならその話も聞かないし
ちなみに家の横カム、15年くらいは使ってると思う
いくらなんでも、1日も待たずに望みの回答を貰いたいってのは無茶よ…
ワイみたいに仕事の合間にこっそりトイレで5ちゃん見てるような不真面目な奴ばっかりだったりしたら、世の中回っていかんよ…
ヒラメよく聞くけどそんなにいいのか…
サーファスの安いフロアポンプだけど効果ある？
ポンプ性能が良くなるわけじゃない
なんというか
バルブに差し込んでレバー倒せばほらOK
みたいな
利便性がアップするのね
金に余裕が出来たら買ってみるか
質問するなら画像付きでしましょうね。
こんな状態のエクステンションですってね。
例えば同じ物を勧める時、ストレートにこれがいいですよ、と勧めるのと
相談者とのやり取りがあり結論的に、これがいいですよ、と勧めるのとではまるで印象が異なる
そういう意味では古くからヒラメの話題を出るときには改めての説明ってのは省略されがちであり
勧められる側としては余りに直球な返答に他の選択肢はないのかと素直に受け入れがたい気持ちが生ずるのは分かるが
黙ってヒラメ買えばいいんだよ
>>62 ポンプごと交換するらしいけどな
使えれば良いみたいだし、ヒラメで有る必要性も無さそうだが
ひらめのゴムの交換時期っていつ？
2年前に買ったやつで、週2.3回使用
火曜にあさぞーでうってた
>>66 ロックしたのに空気が抜けるようになったら
10年くらいかかった
>>47 バーズマンのフロアポンプっていうと、
マハ何とかいうやつかな？
SNAP-ITっていうヘッドが付いてる？
あれはバルブ側にねじ込んで固定→外す時はワンタッチで抜ける、みたいなやつだから、
ねじ切りのないバルブ(エクステンダー)と相性悪いんでないかな？(いや知らんけども)
ポンプヘッドにレバーが付いてる(レバーを起こすか倒して固定する)タイプなら、割りかし行けそうに思うけど(発言に責任は取らない)。
みんなが進めてるヒラメのヘッドも大別すると「レバー起こすか倒して固定」のタイプだけど、
操作感とか固定力の微妙な調整とかがしやすくて使いやすいから
「とりあえずヒラメ使えば間違い無い」みたいな感じでみんな進めてるんでないかな？
長文スマソ
>>66 週一の使用で一年以上持ってたと思うけど、安いんだから買っといたら良いんじゃない
買って置いても、調整出来る内は調整して使えば良いし
最悪自分みたいにホムセンゴムから切り出すのも良いけど、面倒でしょ
パッキン結構持つのね
確かに予備持っておくのもいいな
奨められた方もヘッドまだ使えるのに
ポンプ本体と同じぐらいするヒラメ奨められてもな…
だが、とりあえずヒラメ使っとけ
CO2ボンベっていつまで使えるの？
パンクすることがあまりないので
使う機会なく2年くらいサドルバッグにある
まだ錆びてはいないw
科学的に適当なことをいうとCO2ガスは分子量デカいから金属の結晶格子からダダ漏れってことは無いだろうから10年レベルで持つんじゃね？
缶ビールの缶くらい薄いと抜けるだろうがボンベはそもそも抜けないくらいの耐圧だからなぁ
消費期限てないのか
なんにせよ、使う機会がないのは良いことだw
昔、消火器バラして出てきたのを思い出した
当時、消火器が爆発すると言うニュースがあったなw
消火器の底が腐食、Ｃｏ２の圧力に耐えられず底が抜けて消火器がロケット化
かちあげ喰らった使用者が死亡って事件も有ったんだよね
かち上げ (相撲) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%A1%E4%B8%8A%E3%81%92_(%E7%9B%B8%E6%92%B2)
> かち上げ（かちあげ、搗ち上げ）とは、相撲の取組などにおいて用いられる技術であり、主に前腕をカギの手に曲げ、
> 胸に構えた体勢から相手の胸にめがけてぶちかましを行うなどの形を取る。
> プロレスなど肘打ちが認められる他の格闘技やアメリカンフットボールなど格闘技以外のコンタクトスポーツなどでも同様の技術が見られる。
消火器に腕は無い
ゼスティウムアッパー！
12gネジなしボンベ対応を謳っている現行品のCO2インフレーターを教えてください、諸先輩どのー！
サバゲやってるので同規格のボンベが大量にありまして……
パナのワンタッチポンプは評価が別れすぎだね
なのでなかなか買う勇気がない
あー、ＧＩＹＯのヘッドの奴？
あれも発表された時は期待されたんだけど
ヘッドの寿命ががとかバルブを選ぶとか言われてるね、実際はどうなんだろ
ちなみにお店で貸して貰った事が有るんだけど
バルブヘッドの露出が足りなくて上手く入れられなかった
>>7の低価格でおすすめのやつ結構良いと思うけど
知人の1万オーバーのと変わらない感じ
ヒラメに変えると同じくらいになるけど
>>81,82
パナのワンタッチ口金のもとは、BETO社の EZ head らしいです
数年使ってるけど簡単で楽ですよ
「例のポンプ」を発掘した「ばる」さんも常用してるそうです
https://cannonball24.com/review-panaracer-one-touch-mini-pump/ >>84 この口金は相性が良いとベタ褒めなんだよね。相性が悪いと酷い評価。評価が二分されている。
樹脂製の部分の替えパーツが売られているので、耐久性はないのかなと想像する。
家にママチャリとロードバイクがある場合、必要なのは英式と仏式の対応ポンプなので、パナレーサーの新型のワンタッチポンプの口金は理想的。
でも英式の方の評判はあまり良くないみたい。
ワンタッチポンプに文句を言っている人達は、手順の中で何が悪いのだろう？
バルブとの相性という説もあるし。
詳しい方おしえてください。
エアゲージ付のフロアポンプで、エアゲージのmax測定圧を超えて空気を入れると、
エアゲージはどうなりますか?
具体的には、400kpaまでのmtb用のポンプでクロスバイクの空気圧500〜600kpaをいれても
ポンプのエアゲージは大丈夫でしょうか。
単に最大圧を表示し続けるだけで問題ないのか、
エアゲージが損傷するのか、どちらでしょうか。
ゲージMAXまで入るフロアポンプに巡り合った事無いな
>>89 >>90 すいません、重要なことを書き忘れていました。
topeakのジョーブロー マウンテンです。
フルストロークでは充填がきついのはわかってるので
1/5位のストロークで高圧充填で対応できないかなと。
状況としましては、オートバイとクルマの空気充填で上記のポンプを使っています。
先日クロスバイクを譲りうけまして、このポンプで運用可能なのか、
高圧用ポンプを新調しないといけないのかの判断をしたいためです。
(充填後の空気圧測定はパナのBTG-Fで測ります。)
車やバイクってＭＴＢと同じくらいの空気圧じゃなかった？
ポンピング回数が多くて大変だけど問題無いんじゃない
それとも今時の車やバイクのタイヤって空気圧高くなったの？
ああ、ごめん、クロスバイクに使うんだ
メーター戻んなくなったり、精度がバカになりそうだから止めた方が良いと思うよ
JoeBlow™ Mountain [ ジョーブロー マウンテン ] / TOPEAK トピーク
https://topeak.jp/pump/ppf05200.html 仕様のタブを見ると、
＞・ 最大60psiまで充填可能
って書いてあるね。
無理やり押し込めばそれ以上入るのかは分からんけど、
メーカーは範囲外扱いなんで、最悪ポンプが壊れるかもね…
ジョーブブローエースのの場合だけど
６０・１２０・２００の切り替えで、ＭＡＸ２６０なんだけど
マルイに問い合わせたら、切り替え自体は目安で押せるもんなら押してみろって言われたよ
だから自分は１００Ｐｓｉまで６０Ｐｓｉの低圧モードで入れちゃってる
途中で送っちゃった
でもこの場合は６０Ｐｓｉまでのメーターだから
障害が出るとしたらメーターに出るんじゃないかな
>>92 たぶんブルドン管がついてると思うけど、最悪破裂して周りの物が破壊されるかも
回答してくださったみなさん、ありがとん。
ジョーブローマウンテンでクロスバイクの空気圧まで入れると
エアゲージ破損確定のようなので、潔くポンプを新調しようと思います。
ポンプ2本持ちはかさばるので、オートバイ/クルマ/自転車どれでもカバーできるように
"ジョーブロー エース" か "ジョーブロー スポーツ 2ステージ"を買ってみます。
>>62 つうかヒラメって何？干したのと刺身しか見当たらん
例えば 7.3 bar入れても、
バルブヘッドから取る際にプシュっと抜けて、
乗るときには正味 7.0 ぐらいになってるもんていう認識であってますかね？
ちなみに使ってるのは
FP-200 T3 です
ポンプのゴムホースがダメになったので補修用ホースを探して
いるのだけれど通販しかないのだろうか？
>>102 ポンプとホースの中の空気がバシュってるだけ
ポンプヘッドはチューブバルブの凸部分を直接押しているわけではない
ポンプをシコシコして ポンプ内の圧力＞チューブ内の圧力 となったらポンプ側の圧力でバルブが押されてチューブに空気が流れ込んでるだけ
ポンプヘッド外した瞬間に内圧で凸が持ち上がってフタされるから実質漏れない
>>107 基本は直接押さない構造かもしれないけど、トピークとかのボタンで空気抜いて調整できるタイプだとバルブ押してるのでは
なんか英式の説明とごっちゃになってないか。
米式や仏式で、空気入れのエアゲージがアテになる理由は
バルブを物理的に開放して、タイヤ内圧＝チューブやポンプ本体の内圧、になるからだと思うが。
英式はタイヤの内圧＋虫ゴムの締め付けを上回らないと給気されないのと、
虫ゴムの経たり具合で締め付けが変わるから劣化具合がわからんとプラスの分も正確にわからない。
米式はポンプヘッド装着でバルブが解放しないと空気が入りにくい
仏式はバルブが解放してなくても空気は入る
エアリリース付きという事はポンプヘッド装着でバルブが解放するタイプ
ポンプヘッド装着でバルブが解放するタイプは
ポンプヘッドを装着すると現在空気圧が表示される
ただし、かぶせ式バルブエクステンダーを使用すると解放出来ない
https://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/5988 >>109 漢字ではない
https://www.weblio.jp/content/%E3%81%B8%E3%81%9F%E3%82%8B?edc=OSAKA > 米式や仏式で、空気入れのエアゲージがアテになる理由は
> バルブを物理的に開放して、タイヤ内圧＝チューブやポンプ本体の内圧、になるからだと思うが。
仏式は、米式のようにバネが使われてないので
解放してなくても正確な計測が可能
英式でもスーパーバルブを使えば・・・
http://kamikawa-cycle.com/blog/3541 >>111 > 仏式は、米式のようにバネが使われてないので
> 解放してなくても正確な計測が可能
そんなことはなくないか？？
バルブコアが押されてない状態では空気圧なんて知りようがないでしょ
>>108 もうぶん投げたけど
トピークのスマートヘッドの中に、バルブコアを押すバネ付いてるね
でもバルブヘッド抜く時に一気に外せばロス出ないんじゃないかな
もたもたグニグニやってると影響出るけどさ
このスレ的に電動ポンプはどうよ？
FumpaとかXiaomi MijiaとかUOMIのとかー
非力な女子はともかく、並の成人男性ならフロアポンプの方が短時間で完了できて楽
>>114 電池の管理に月一回以上面倒見なきゃなんないのに
出番は年一回ぐらいか？
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
マキタの空気入れとコードレス掃除機買えば、
普段から掃除でバッテリーの具合は把握できる
ついでにUSB出力のアダプタで常に身に付けてても良い
いや、たかが空気入れされど空気入れ
とは言えそんな管理めんどくさい
昔シリカのオレンジ色のポンプを買って長く使い続けてきた
しかしヘッドが単純な差し込み式で取り換えのパッキンも購入が
難しくなってきた
仕方ないのでヘッドを米英用の共用口金に替えて使っている
この場合、仏バルブに英用変換アダプタをつけて使っているが
やはり漏れであまり圧力を上げられない
しかし傷むパッキン類を使わないのでこのほうがサスティナブル
確かになー
ちょっと面白そうと思ったがFP200にしとこう
電動ポンプってDC１２Vや充電式ばかりだけれど、本当に
実用的なのはAC100Vの使えるやつ
ついさっきzepanが届いて使ってみたけど、もうフロアポンプに戻れないわ
無理なのはわかってるけど無音ならもっと嬉しい
素のFP-200を買ったんだが、これ後継が出て廃番になるのかな
ヘッドのパーツ買えなくなるんかな
本体ごと買い替えはいいんだけど、住んでる自治体だと捨てるのにお金がかかって合わせると結構な買い換え費用になる
クロスバイク用に携帯ポンプを買おうと思ってるんだけど、やっぱりホースついてたほうがいいのかな。
100回200回もシュコシュコしてるとバルブを痛めそう。
その通り、ホースあった方がいいよ
下手するとバルブ傷めるし、ポンプを片手で保持して片手でピストンするポンプは空気入れにくい
フットステップ付きなら両手でピストンできるので楽
とはいえその辺は好み
携帯空気入れなんて人によっては年1回も出番ないから
エアボーンみたいな小さいの携帯してる人はその辺わかった上で携帯してる
ゲージ付き例ポン+延長ホースで
私の携帯ポンプ模索旅は終わりを告げた
>>130 トピーク「シャトルゲージG2買って下さい」
パナレーサーのワンタッチのやつ、エアリリースボタンが壊れたのかバルブに指すと勝手に空気が抜けていく空気抜き状態になってしまった。買って3ヶ月もたってないのに...
MTBで初めてパンクして，持っていたロード用の携帯ポンプでひどい目にあった．
HVの携帯ポンプのおススメ教えてくれ，調べるのめんどくさい．
100gぐらいで，1ストローク100ccぐらい入るやつ，TopeakのマウンテンDAあたりか？
もいっこおしえてくれ．
ユニコ バルビエリのCO2の使い方．
1. ノブを緩めてボンベをねじ込む．
2. ノブを締めてボンベに穴をあける．
3. バルブに押し当ててノブを緩める．
この使い方でよかった？
10年ぶりぐらいに初めて使おうとしたら，全然使い方が分からんかった．
>>134 バルビエリのミクロボかな？
それは持ってないので、違ったらすまんが
一般的なバルブ付きのCO2インフレータなら
1. ノブを閉めたままボンベをねじ込むとボンベに穴があく
2. バルブに押し当ててノブを緩める．
じゃないかな
ノブを緩めたままボンベをねじ込むとガスが噴き出してしまうのが多いと思う
FP-200 AF-T1使った人いますか？
旅行いくんで軽いフロアポンプ探してます
旅行って車載にするの？
違うんだったらちょい邪魔だけど、ターボモーフみたいなミニフロアの方が良くね？
クロス初心者だけどフットポンプとエアゲージを注文した。
買ったクロスにバルブアダブターが付いてるからママチャリの空気入れでいいやと思ってたけど、いざ空気を入れてみると初心者の指の感触では適正の空気圧が全く分からなくて困った。
いずれ中・長距離のサイクリングをしてみたいから、出先でのパンク修理用にミニポンプも買った。
手押しのは大変そうだしCO2のは難しそうだから、足踏みタイプなら大丈夫だろう。ちょっと大きいけど。
>>139 悪いこと言わんから、エアゲージ付きのフロアポンプ買ったほうがいいよ
>>139 これかな？
HOPOPRO 自転車 空気入れ 最新 携帯ポンプ 足踏み式 米式 仏式 英式バルブ対応 ミニエアポンプ 小型 フットポンプ コンパクト 収納便利 ボール/浮き輪用アタッチメント付属 日本語説明書付き
https://[email protected]/dp/B085TB1NFX/ 商品説明に最大空気圧が書いてないけども…
クロスバイクなら7気圧くらいは入らないと使えないんじゃない？
あと個人的には足踏み式よりも手で押すタイプの方が使いやすいと思う…
クロスバイク用にFP-200ポチッた。
ママチャリ用の空気入れで我慢してたから楽しみです。
携帯の鉄板はミニフロアだよね
或いは長いフレームポンプ、それ以外は妥協だと思ってる
GIYOのエアゲージ使ってみたけど正確なのかなこれ。
100max psiのタイヤに70psiくらいまで入れた時点でガチガチのパンパンで怖い。
>>145 うちにもそれと同じようなやつと車用のデジタルあるから比べてみるわ。
>>145 自転車のタイヤの空気圧って思ってる以上にずっと硬く感じるよ。
そもそもシティサイクルの3kg/cm^2だって、
米式バルブに交換などしてゲージで量ると思った以上にパンパンになる。
不安なら圧力計つきの空気入れとか、2つ用意すれば少しは目安になる。
（追加したゲージがほんとにあってるのかって言う新たな問題も発生するけどｗ）
>>144 携帯ポンプの鉄板ならairboneも入ると思うぞ
YouTubeで使ってるair bobeを動画見たけど、6barまで入れるのに13分はかかるみたいｗ
SILCAスーパーピスタが高圧かからなくなってきたのでパッキン交換しようと思ったら
革パッキンはもう売ってないんだね('A`)
air bobeは知らんわ
スポンジボブの友達か？
使う機会が年に1度あるかないかなわけで小ささこそ正義
>>153 名大皮パッキンの小さい方を少し窄めて使う
若しくは加圧式農薬噴霧器用にピッタリサイズがある
でも農薬噴霧器用はホムセンでも有るかどうかって物だから入手難度は高いよ
>>154 これいつも堂々巡りの話になるけど、パンクしたら落ち込むじゃん
そんな時に苦行はしたくないよ、特に厳冬期や盛夏なんかだったら辛すぎるもの
>>156 筋トレと思えば苦行感は減るよ
つかそもそもそこまで苦行とも思わん
airboneのときは「このくらいありゃリム打ちの可能性は低いだろ」って程度で妥協するわ
>>156 年に一度とないレアイベントじゃん
全く落ち込まんどころか、キターwとばかりに逆にテンション上がるわ
お前がレアキャラなんだよ
パンクでテンションだだ落ちが普通だよ
エアボーンだと5気圧位で妥協→引き返す、気合で7気圧→疲れる
と、どっちにしろ良いことない
airboneで7気圧ってポンピング500回ぐらい？
俺は購入直後のテストで
airbone ZT-702 ＋ grungeポンプアダプターで
ママチャリ3気圧が限界
それ以来工具箱の肥やしｗ
>>160 間取って気合で6barで続行でよくね
6barありゃ問題なく走れるべ
>>145だけど、あさひサイクルの無料空気入れで100PSI入れて、このエアゲージで計ってみたらほぼ同じだった。不良品・粗悪品じゃなくて良かった。
それにしても100PSIとなるとフロアポンプですら硬いんだね。体重を載せてまでしないと空気が入らない。
>>165 >>7のトピークのジョーブローは100psi楽勝だよ
君の硬いの基準にもよるけど
>>165 ＭＡＸ１２０Ｐｓｉのクロスバイク用モデルなんじゃね？
それだと結構固くなるよ、１６０Ｐｓｉ以上に対応したモデルなら結構楽に入る
>>155 レスありがとう
たしかナショナル鉄ポンプの革パッキンが互換性あったと思ったので
昔からやってる街の自転車屋巡りますワ('A`)
>>168 パナのは名大ＯＥＭだから気持ち太い
だから、100均のパラフィン油で良いからしっかり染み込ませてから少し窄める様に入れるんだ
でも名大もポンプ止めちゃってるから、ピスタ使うなら予備に幾つか持ってた方が良いよ
アサヒのオンラインで100円のパッキンあるな
これも1ミリだけ大きいけど
大きいパッキンは先っポ塞いで注射器引くのと同じ状態になるからおすすめできん
>>171 そんなに気になんないよ
むしろ自分は圧力が掛かり始めるポイントが高くなったから好ましく思ってた
何僻んでんだか知らんけど、ピスタに名大パッキン使ってたんだよ
多分名大が使えるって書いたのも自分が最初だと思うよ、当時他の人は書いてなかったし
ピスタの上の方に空気取り入れ口の穴が開いてるだろ
名大パッキン使うと、あの穴を過ぎたところから圧縮が始まる
自分のピスタでノーマルパッキンだと、圧縮が始まるのが名大パッキンより下の方
故に名大パッキンの方が効率が良かった、実際ポンピング回数も減ったしね、それだけの事だよ
パナのワンタッチポンプヘットに換装してみたけど良いなコレ
airboneの15クイックポンプヘッドも悪くないけど、装着した後ひねる必要がないのは地味に楽
あとairboneは装着時に空気が抜けたり上手く嵌まってなかったりしたけど、パナのはそんなこともいまのところなし
パナのワンタッチポンプヘッドは単品で売ってるけど、ポンプヘッドを固定するナットがないので
他メーカー製ポンプで使いたい場合はホース付きのものを買わないとダメ
ブリジストンから発売されているのでそれを買うこと（品番：A416011 PR-SPH ポンプヘッド単品よりなぜか安い）
TOPEAK JoeBlow Sportだとニップルと締め付けナットを入れ替えれば装着可能
バルブナットないチューブだとうまくはまらないことがある
今は6barくらいで空気入らなくなった
ポンピングするとバルブから外れてすっ飛ぶ(´・ω・｀)
クロスバイクデビューしてデフォルトでバルブアダプターが付いてて自宅にママチャリ用の空気入れがあるから、エアゲージだけ買ってこれらの組み合わせでしのいでた。
でもだんだだん面倒くさくなって、移動圏内にあるあさひサイクルやイオンバイクの無料貸し出しの空気入れでいいやってなってきた。
だいたい10日に1回空気を入れれば十分だし。
むしろ街乗りには満タン状態から一週間経ったくらいの柔らかさのほうが丁度いい。
>>181 家ポンが有るならその調整がお家で出来るんだぜ
>>181 満タン状態ってどういう意味なの…(´・ω・｀;)
乗り心地が良い圧が解ってるなら、空気入れる時にその値までだけ入れれば良いのでは…
過剰に入れる意味は…
昔さ、空気一杯=軽く走れるってお猿さん脳だった時にさ
ＭＴＢで初めてのスリックタイヤ、ロードくらい入るのかなって感覚で入れてて
気が付いたら、タイヤが異様に膨らんで、タイヤの一部が引っ張られる過ぎて凹んだ状態になってた
もうえらく昔のお猿さん脳だった時代のお話
gp61s届いて早速入れようとしたらバルブ折れて心も折れた
お猿さんだって学習するんだぞ
箱根湯本で見たお猿さん、おばちゃんがエアガンをコッキングした音で逃走したんだから
タイヤチューブスレで知ったエアボーンのヘッドが思いのほか優秀だった
ブリヂストンのくっそゴミポンプが実用レベルに化けた
米式ポンプヘッドあるある
英式アダプター付けっぱなしで
米式ポンプヘッド内側ゴム劣化で終了
悪いのは製造者じゃなくて使用者ってパターン
>>195 数年前の話だが
新品から2年強アダプター付けっぱなしで空気漏れ起して
調べたらヘッドの中のゴムヒビ割れてた
米式使わないんで英式トンボに付け替えた
こんな事あるんだな
取説に注意書きとかあったっけ？
>>197 着けっぱって事はゴムも圧縮された状態だったの？
それなら割れて当然だって思うよ
高圧まで入れられるポンプというのは何が違うの？シリンダとパッキンの精度？
フロアポンプでもタンク付きだと楽に入れられるのはなんで？
タンクにエア入れてからタイヤに行くので労力は結局一緒のような
気がするけど楽に押せるのが不思議
自転車のギヤと一緒
高圧まで入るポンプはポンピング軽いけど一回にちょっとしか空気が入らない
そうなんか
どこにそんな仕組みがあるんだ
ポンプ側の弁のサイズとホース側の弁のサイズの違いとかかな？
国民の半数以上が小学校で習う理科を理解できてないんだからしょうがない
>>200の説明は単純にポンプの径で重い軽いだけの話で、タンクが何をしてるのかはまったく解説してないような…
軽くググっても、具体的に高圧タンクが何してるかって解説してるサイトがみつからんなぁ。
メーカーのホームページですらこの有様ｗ
「ここがポイント！」
https://www.dcm-hldgs.co.jp/kurashimade/c_useful/20190307112757.html 子供の頃はタンクに空気を貯めて高圧にしてからタイヤに送るから…
という説明だけでなるほど！と思ったけど具体的にどんな構造と仕組みなのかと
考えるとイマイチ説明しきれないんだよな
>>200の説明もなるほどと思うけどじゃあどんなふうに？と考えると…
シリンダ径小さいとパッキンの接触面積が少ないのでポンピング抵抗が小さく
高圧に入れやすいが少しずつしか入らないということか？
極端な事言えばサスペンションポンプだよ、細い奴
あれ３００Ｐｓｉ以上まで対応する製品が多いでしょ、あれでタイヤの空気入れた事が有るけど発狂するよ
例えアレがロングストローク化されても、多分自分は発狂すると思う
>>207 発狂する、の意味が分からん
良かったの？悪かったの？どっち？
>>208 乗れるようになるまで1000回以上ポンピングするから俺も平常心保てる自信がない
早速ｻﾝｸｽｺ
外苑はあんまり行かないエリアだが近くに寄る機会があったら行ってみる
>>208 良い訳ないじゃん、自分のはサスポンプ兼用のＸ−ＦＵＳＩＯＮだったけど
タイヤ用ポンプの方が具合が悪くてサスポンプモードで26インチ1.95に入れたんだ
兼用でストロークが短いのも有ったけど、一時間以上ポンピングした思うよ
夏だったから暑いし、ポンプも熱くなるし二度とやりたくない
俺は大橋産業のツインシリンダーフットポンプ使ってる。自動車も入れられて楽よ。
自宅や会社ならフロアポンプの方が早いし、400gもあるポンプ携行すんの？
これ試しにポチってみた。
https://www.makuake.com/project/am31/ どこかの比較レビューで一番評価高かったのはGushenって奴だったな。
他所より割高で納期も遅いmakuakeでわざわざ買うのはなにかメリットがあるのでしょうか
>>222 なるほど納得
このスレで時々makuakeでポチった報告があるのはそういうことか
アマゾンが貼れないから他のトコの同商品を流用って線は？
>>221 それ、他にどこかで売ってる？
というかすでに募集終わってるじゃん、そのPJ
>>219 ジョーブローエースなら260Ｐｓｉ行けるぞ、これで足りないとは言わせない！
シリカのポンプヘッド買ったけど結局押さえとかないとすっぽ抜けるクソだった
いまんとこKCNCがベストかな
パッキンだけ買えるし
>>228 ガイジには使いこなせないポンプヘッドです
>>232 いや、お前のことなんだけど
お前のな
ほんと自覚がないんだなこの自閉症のクズ野郎は
長年シリカのポンプヘッド使い続けてる
ネジ無しツルツルのエクステンダー多用だけど
すっぽ抜けた事無いな
見事なブーメラン
高圧だとすっぽ抜けるからみんなヒラメとかに交換すんだよ
低圧しか入れないヤツには分からないこと
シリカの釣り鐘型って、ゴムがへたると気密保てなくなるし
そんなのぶん投げてヒラメなり他のポンプヘッド買った方が幸せになれるよ
シリカがヒラメを丸パクリしたポンプヘッドもありましたね
高過ぎて買ってないけどｗ
CO2のインフレーターなんですが、仏式のバルブにネジでくるくる回して固定できるやつと、できないやつがあるようですが、どっちがいいんでしょうか？
ねじ込み式なら確実に固定できるけど、外れなくなるトラブルもあるとか？使い勝手どうでしょうか？
ブルベの人で雨の日にバルブとインフレーターが凍って張り付いて
しょんべんで溶かしたって笑ってた話は聞いた事が有るよ
当時はそんなこと有んのかよって思ったけど
ボンベの冷え具合とあの人の人柄考えたらやりかねんって思ってる
ところで火狐が不正なプロキシで書き込めなくなっちゃった、いきなりなんだろうね
>>240 ねじ込み式の場合チューブ側がバルブコアが外せるタイプだと、ねじ込みしてエアー充填>ねじ込み緩めて外し>コアごと緩んでエアー抜けってパターンがある
事前にコアをコアツールとかでしっかり締めておけば問題無いし、そもそもバルブコアが外れないタイプなら関係無い
実際のエアー充填時の安心感はねじ込み式の方があるね
TNIの調整バルブ付きのが圧倒的にオススメ。
プッシュするだけで充填するタイプは軽量で小型で作業性は良いけど、そんな作業性、必要なのか？ っていう。
びっくりして手を離しちゃうとプシューと大気放出しちゃって失敗って寸法よ。
それよりねじ込み式で確実にバルブ開放で失敗しない方が大概の人には重要のはず。
俺のお勧めは中華のこれ
https://www.saiyasune.com/J6881935553694.html ちと嵩張るけど中にカートリッジ入れておけるので致命的ではない
使う時はケースのおかげで手が凍らない
ねじ切ってあるやつ買えばよかったかも
TNIが正解か？
>>245 あれが基本だと思うよ
ねじ込み固定で流量調整可だから、安心感がある
少しかさばるけどね
俺はミニモーフ派だ
ゲージ付きポンプヘッド換装して運用
ロードならミニフロアの方が良いよ、高圧に対応してるしホース付きだから楽
クロスやＭＴＢならそれなりのポンプでも良いんじゃない
苦行も楽しみな奇特な人ならミニポンプで
苦行が楽しいからミニポンプ選ぶのではなくて「使うかどうかもわからない、しかし必要な荷物だから辛いのは妥協」が理由だな。
有事用にHOPOPROのフットポンプを持っていってるけど駄目だねこれ。
400gもあって重くてかさばる。
「使うかどうかもわからない、しかし必要な荷物」のためにここまで重いものはただ持ってるだけで苦行だよ。
スポーツ自転車歴は数ヶ月のライト層だけど、走ってる最中にどんどん抜けるような大きなパンクはしたことないし。
緊急時の携帯空気入れはCO2インフレーターが最適だと思うが。日常用は大型のフロアポンプ
インフレータは
・交換作業時にちょっとだけチューブを膨らませる操作が非常に困難
・運の悪い複数回パンクに対応しづらい
・失敗時の無駄が大きい
のが難
チューブ噛んでボンベ無駄にした時の悲しさー。時間じゃなくて心が折れるんだよアレw
ポンプは時間と筋力食いまくるのが難やね
>>255 ちょっと前までまさにソレだったわ
今は簡易ゲージ付きの例ポンだけにした
>>255 それにプラスしてマルニクイックショットを用意してる
アリだとco2インフレーター500円
ポンプ一体型だと1500円
何買えばいいかわかんないしとりあえず一体型でいいかなぁと思い始めてる
携帯空気入れは例のポンプって一時期話題になった奴のミニ版を使ってるわ、運が良くて外で使う機会はまだ無いけど
CO2ボンベは便利だけどボンベだけ携帯して複数回パンクしたり、何かミスってガスが無くなった際にリカバリが効かないのが怖い
一体型は不具合が出やすいらしいから
インフレーターと小型の2つ持ちが良さそう
リスク分散にもなるし
CO2ボンベと保険でミニポンプ持てば精神的ゆとりが得られる
クロモリフレームだとフレームポンプを付けられるからミニポンプはいらない
フレームポンプ良いよな、自分のはロードマスターブラスター
ホース着けて立てて使えばフロアと同じ様な感じで使えるし
CO2ボンベの長期放置ってどのくらい許されるんだ？
たぶん少なくとも10年ほどパンクした記憶がないので、長期貯蔵品状態になってるのがいくつかあるんだが。
あれは鉄かな？ 何年もほっとくとそのうち錆びて腐食が進んで、突然破裂したりしないのか？
>>255 殺人消火器の中身あれでしょ、そう考えるとあの破壊力は怖いね
>>256 チューブタイプは開封したら冷蔵庫保管でもアウトだよね
未開封で冷蔵庫保管なら3年くらいでも変化はなかったよ
缶入りの業務用も持ってるけど、年単位だと冷蔵庫保管でも溶剤が揮発して濃度が濃くなってるよ
http://www.bo-sai.co.jp/bakuhatujirei.htm 消化器と違ってかなりサイズは小さいから死亡事故にはならないと思うけどサドルバッグとかには入れたくないな
消火器は薬品入ってて腐食が進みやすく、CO2ボンベとは条件が違いすぎるとは思うんだが、耐用年数が明記されてる消火器に対してCO2ボンベは無記載だからなあ
元々は消化器用のボンベの流用とかじゃなかったっけ？
小型だから定期検査対象外だったかと
爆発するのは古い加圧式消火器（CO2ボンベ内蔵タイプ）
爆発するのはCO2ボンベのせいではなく消火器のボディの劣化が原因
レバー引いてCO2が噴射されたときの圧力にボディが耐えられず爆発する
なお爆発するのは主に底部、水分や塩分などによる腐食が原因
内側から腐食することはないので安心してよい
爆発事故が増加したため現在では爆発リスクの少ない蓄圧式消火器が主流
蓄圧式かぁ・・・
でもさ、火を見て冷静にポンピング出来る奴の方が少なさそうだよね
簡単に脱着時出来てロスが少ないポンプ教えて！
今のは良くある 米（Tの字）仏 の奴で
脱着がSmoothに出来なくてロスが多い
フレームからの脱着なのか、バルブからの脱着なのか・・・。
>>282 ヒラメ縦を折る奴はどれ使っても壊す気が
ヒラメ縦は折れないし、価格も横ほどではない。
まさに名品だな。
折れると書く奴定期的に現れるけど調整リングの存在を知らないか加減を知らないガイジだろ
>>283 折れるのは横カム
>>285 中の人乙
あのレバーを折るってあり得ないだろ
折れるほど力を掛ける必要がないのに
15年くらいは使ってるけど折れる前兆なんか無いけどな
調整不足のまま力任せに締めてるとかじゃないの
ググれば出て来るのにあり得ないとか必死過ぎて笑える
力任せとか言ってるのも中の人だろ
だいたい親指で押す程度の力で力任せなんてたかが知れてるんだよ
その程度の力で折れるものなのヒラメ横カムは
自分が使ってる物を貶されるとムキになって粘着してくるアイツだろ
中の人ではないと思う
自演がヘタクソだからすぐ分かる
そもそも作ってる人がレバー折れは交換するって言ってるんだから
作ってる人がどうこう文句言う必要は無いだろ
俺が買った時は「レバー折れは保証対象外です。」ってシールが貼ってあったがな
交換なんて初耳だわ
15年前に折った横カムいまだに持ってるけど、交換してくれるのかな。
折れて無いんだからしょうないよ、逆に折れた折れた連呼が実体験に基づくものとは思えない
もし実体験なら写真ＵＰしてよ、実体験なら出来るよね、出来ない時点で嘘確定だよ
だいたい検索しても数件だろ？
ならあんたの使い方がとか、たまたま不良品に当たったとかの方が先に来るわ
力の加減も分からないガイジが中の人だの自演だのと妄想激しくて草
真性の知恵遅れだったか
ヒラメ、ヒラメと舞い踊ってる奴は軟弱野郎
男ならフレンチバルブは力技で、ガッと刺してガッと抜くだけ。
>>299 俺は作ってる人が交換するって言ってる方が嘘だと思うぞｗ
折れた人が数件も見つかるならレアケースではない量だと思うが
折れた報告があるからメーカーが保証対象外と明記したんでしょ
20世紀の定番ポンプSILCAスーパーピスタは文字通りピストの超高圧対応
なのにポンプヘンドはつっこむだけのやつだから超高圧にするとすっぽ抜けた
そこで現れた救世主がヒラメ
超高圧でも抜けないためにはそこそこの力でホールする必要がある
ロードしか乗らない諸氏には伝わらないかもしれないね
説明書も読まずに口金をいっぱいに締め込んだまま使って折ってしまった例ばかりだろ。
だから保証外なんだよ。折れた折れたっていってる奴が後から知っても自分の間違いを認めるわけもない。
説明書がボロ紙なのは別問題だけど。
横カムは10年以上使ってるが特になんともないね
今使ってるのはフロアポンプの口金はヒラメ付けたのとエアボーン付けたのの2台
携帯ポンプはパナの例のポンプタイプ
例のポンプよりポンピングは劣るが口金はワンタッチのやつで且つ吸気穴をふさぎにくくてホース付きなので
地面に押し付けてのポンピングがしやすい
これらの口金は一長一短だね
仏式だけならヒラメが良いけど米式も使うなら他のの方が組み換え無くて楽
あとエアボーンの口金リリースはヒラメより軽いところは良い
もう、「神様は間違いを起こさない」 とか、「党は無謬」 とかと同じ、信心の世界だな
>>297 ヒラメ 横カム レバー折れ
で検索すると保証するって店が出てくるが
自転車だと流通ルートで保証が違うことも多い
一度も出番のないフットポンプ（HOPOPRO）が重くて大きくてかさばるから、TNTのCO2インフレーターをamazonで注文した。
これで320gは軽くなるはずだ。
気になるのが、16gのCO2ボンベで700×32cにはどのくらいの空気圧まで入るんだろう。
1本200円もしないんだから家で試してみればいいんじゃないの
>>313だけど自決した。
ボンベの容量は分からないけど32cでは4barだったり、そもそも16g入では足りないようだ。
Amazonにはちょうどいい容量と値段のボンベが見つからないから注文はキャンセルする。
いずれ細いタイヤに変えたいけど、デフォルトでついてる32cのものはまだまだ使いたいし。
彡⌒ ミ
（・ω・｀ ）
/ y/ ヽ
━(m)二フ⊂[_ノ
（ノノω l l l ）
じけつ【自決】《名・ス自》
（責任を感じて）自殺すること。
>>314のせいだな
身も蓋もない厳しい突っ込みしたせいでの自決。 ご冥福をお祈りします
俺だってそこまでの豆腐メンタルだとは思わなかったもの
ちょっとググってたらこんなんあるのね。
手動&CO2が使えるハイブリッドポンプで、エアゲージが付いてるのって他にはあるのかな？
(しかし評価がビミョーやな…)
UNICO(ユニコ) BARBIERI Newビジョンエアー
https://[email protected]/dp/B0078SAOOE/ >>318 アマゾンの注文をキャンセルしたことに責任を感じてだろ
Amazonのキャンセルで責任を感じる必要はないだろ。
バルビは使う時に中の針が折れてた事が有った
二度と買わない
ちなみにミクロボ
30年前に東急ハンズで購入したフロアポンプがとうとうダメになった、パッキンの劣化だと思う
2、3千円でプラスチック製の一番安いやつだった
フロアポンプのホースを変えたいんだが内径4mmの耐圧ホースが売ってない・・・
フロアポンプは軒並み同じ様なホースだが工業用の規格品じゃないのか？
フロアポンプの補修部品として売ってるホースじゃあかんのか？
そもそも材質が違うからね
コンプレッサー用のは内径4mm外径6mmがある
俺はTRUSCOのを使ってる
但しヒートガンで加熱しないと装着出来ないｗ
10m巻しか売ってなかったので9m残ってるorz
>>329 長いのが欲しいから売ってない
>>330 低圧のコンプレッサーにゴムホースを繋いだりしてるのは結構見かけるんだが
それが何かが全く分からないんだよね
通常の耐圧エアホースは固くて口金が壊れそうだから避けたいところ
空気入れのはゴム
コンプレッサー用のはポリウレタン(PU)
接続ノズルがプラスチックの
トンボ口金と、米式ヘッドに装着したけど
5年以上使い続けてるが不具合は無いな
そんなに神経質ならゴムホース探すしかないね
クラウドファンディング見てても電動空気入れブームだね。
スポーツ自転車ユーザーが世界的に増えてるから需要があるんだろうな。
https://www.bepal.net/bike/136571 ゴムホース厨はその辺のゴムホースを使って破裂して氏ねば良いのに
こうですか？わかりません
ママチャリ用が口金側ホースからエア漏れするからサギサカのホースごと買ってきて交換したけど、漏れ部分ばらしたら簡単に直せるようだったからホースバンドでの修理も画策してる。
けど使っていいバンドとかホースとか調べると全然出てこないな
測ったら口金6mm、ホース内径5mm外形10.5mm、締め付け部が9.5mmって感じだったんだけど、寸法ってこんなもんで正しい？
レザインのABS1PROを、ヒラメに変えようか考えていますが、変える価値はありますか。
ねじ込み式はメンドイしコア持っていかれる可能性も含んでるし自分だったら変える
上の方じゃ折れるような話出てるけど自分とこの10年物ヒラメは未だにピチピチ
【悲報】便秘に悩んだ男性、エアコンプレッサーで肛門から空気注入 意識を失い死亡
http://2chb.net/r/news/1612651901/
314 ネイッセリア(山形県) [US] ▼ 2021/02/07(日) 13:55:59.50 ID:Qo81Ve670 [1回目]
だからなんで工場の奴使うんだよｗｗｗ
せめてシガーソケットにつないでタイヤに空気入れるようなショボい奴にしろよ
というか空気入れても状況変わらないんじゃないの？
まだホース突っ込んで蛇口ひねる方が理にかなってない？
Gushenってどうですか？電動エアコンプレッサーの購入を考えていて。
それで気になったのですが、レビューしている人などが見つからず…
>>342 その記事がレビューじゃなきゃなんだというのか…。
雑誌記事だと提灯気味になっちゃうじゃん？どうしても。
一般人の生の声が聞きたいってトコじゃないの？知らんけど。
個人のブログサイトだってアフィリンク貼ってたりするしねえ。
それがいやならAmazonレビューをサクラ除外して読むしか。
>>345 サクラチェッカー的なやつ？
あれで俺がまともにレビューしたのがサクラ認定されてたｗ
これはないだろと思って買ってやっぱり地雷を踏んだ品は優良商品になってた
特定のワードとかに反応するようで現時点では意外と精度が低いと思ってる
>>346 ＞サクラチェッカー
文言がだいたい似たようなのばかり、とか
投稿日付が短期間に固まってる、とかを
≒サクラレビューの可能性が高い、みたいに
機械的に判断してるんじゃなかったっけ。
>>348 今のスレ的にはどうなんだろうね？
個人的には憧れだけどね
俺のレンコンはベースが折り畳めるやつだから、安定しづらく使ってない。
レンコン？、時代遅れの高いポンプ
これから数十年使うなら良いかも知んないけど
そうは言っても、今時はもっと良いっポンプが有るから自分は要らない
>>347 結局アルゴリズムが悪いんだろうね
機械翻訳の精度が悪いみたいな感じか
長文を書くとかなりの確率で怪しい日本語認定されるし
二行ぐらいの文章だと片言でも問題無いみたいだがｗ
>>348 時代遅れ感は否めないけど15年位ヒラメに変えて使ってるけど
ノートラブルですよ。トラック競技やるんで高圧でもびくともしな
頑丈な本体は頼もしいね。
ハンディーエアコンプレッサーって何秒くらいで空気入れ終わるのかな、アサヒなんかのデカいの秒で終わるが
グラベルバイク(37C)用に携帯ポンプを探しているのですが
オンロードとオフロードで頻繁に空気圧を替えるのに向いている製品はどれがおすすめですか？
候補はBMP-N21AGF2です
主に小径車の仏式に使うフロアポンプを購入検討中です
おすすめないかな？
やっぱり平目？
>>360 平目ってポンプヘッドだよ
昔BD-1持ってたけど、小径多スポークだと固定時にヘッドのレバーを上に起こすタイプだと面倒だった
最終的には少スポークの完組にしちゃったけど
レバーを横方向で固定するタイプの方が楽かな
ねじ込み固定でも良いかもね
>>361 ありがとうございます
スポークほ多めなんで
ネジ式かなぁ
ポンプ自体のおすすめない？
>>362 ねじ込み式ならパナかレザイン辺りじゃね？
俺はトピークのsprintとrace、サーファスのfp-200se、あとはlifeline （物はgiyoかな？）に平目の縦と横で使っているけど、どれでも良いと思うけど
air boneのクイックポンプヘッドおすすめ
小径車持ってないけどポンプは小さいから問題無く使えると思う
クイックポンプヘッド32Hのミニベロで問題なく使えてる
トピークのローディーTTミニ良かったわ。
今まではボンベとお守りがわりにエアボーンだったけど、
10分で100psiまで入った。ポンピング400回くらいだけど割と楽だった。
23cで常用95psiなのでこれで十分だ。
トピークのと比べてゼファールのハスキー明らかに気圧低く出てるからどっちを信用すればいいやら
気圧計買えばいい？うｎ
単体のエアゲージ買ってそれをとにかく信じてれば精神的
FP-200 SEのメーターが壊れたんだけど
バーズマンのGAUGE-220PSIがそっくりで使えそうなんだけど
持ってる人いたら裏面の画像と外径教えてください
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/2D71FB30B95E47538E453B3EEE83984F 機械なんざ口金の径が合えば大概行けるって、砂漠で戦闘機売ってる爺さんが言ってたよ
モーフの先固定・足踏み・持ち手と段階的に折れてきてる
本体は無事だから何とか使えるように補修したいもんだが…
別の所が壊れてる中古をもう1個どっかから手に入れて共食いで修理とか？
正直新品に更新したほうがいい気もするけどな
壊れたら同じ型の新品有れば買ったら
それが壊れた時にニコイチ出来るかもね
GIyoのGF-55Eってだれか使ってないですか
どう？
>>377 店の貸しポンプで多分使った
普通のポンプ、でも指パッチン喰らって痛かった
>>377 定番品で昔からよくある奴やね
頑丈で壊れなくていいフロアポンプだと思う
古いモデルだから今から買うならPWTかFogliaでええんじゃないか？製造はGIYOで中身一緒だし
2千円位で新型メーターのモデル買えると思うよ
https://product.rakuten.co.jp/product/-/fd56e857ecc788620990c15dba398701/?scid=sp_kwa_pla_spo_178111407&;icm_acid=861-767-4285&icm_cid=178111407&icm_agid=16121447727&icm_kw=&icm_mt=&icm_tgid=pla-88401223167&gclid=Cj0KCQjwsLWDBhCmARIsAPSL3_2t-9Bzse5lYG5mdTMXVbcpxH_-bZLlFkZSKCsgXiJhgXbdoDymcIoaAqgXEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
>>379 >>380 ふーむこれでよさそうですね。
ありがとうございます。
ただどこも欠品目立つので爆売れしてんのかディスコンか心配
リペアパーツを考えたらトピークの何かを買えば良いじゃないっていつも思うんだ
>>384 https://www.makita.co.jp/product/li_ion/mp180d/mp180d.html 超お勧め
俺が一番嫌いな人間は条件後出し質問者
お勧めした後になってから「〇気圧入れられない」とか「もっと安いの」とか
「もっと小さいの」とか「もっと軽いの」とか
条件付けるアホは氏ねばいい
>>385 なんで？
電動楽だし手動はまったく使わなくなったけど
>>386 そう言って煽るならなら自分も条件は先出ししないと
>>386 マキタ買っときゃ間違いなさそう
バッテリーは掃除機等にも使えるからね
でもちょっとお値段が高めですから躊躇します
安い中華製どうかなと思ったけどすぐ壊れっかな？
マキタのは車のタイヤ交換用で買った。良い物やけど、確かにためらう値段ではあった。
横にサブタンクが付いたの、Amazonに売ってないんだけど、なんでよ？
もうどこにも無いの？
すごく楽に入れられて良かったんだけど…
>>392 お前は普通にコンプレッサーを駅の自転車置き場とかに持ってくのかよ
ボケ
こんな風に根元に一体化してるのもある。
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B01AY1GK26/ 後検索ワードが悪いんじゃね？この部分は普通は「高圧タンク」いうんやで
>>398 スペシャは楽なの？
スペシャって眼中に無かったけど、何らかのアシスト機能付き？
>>402 自分もスペシャの使ってるけど最後の一押しがトピークのポンプよりかなり楽に入れれるよ。
>>402 多分手動のフロアポンプでは1番軽く入る。女性が片手でも入るって言うくらいだから
軽いかどうかは、基本的には筒の内径次第なんだが、どうしてメーカーは仕様に書かないのか。
>>404 えーありえん
ググってホントなら買おうかな
>>404 いくらなんでも女性は片手じゃ無理ですよ。
ゴリラみたいな女性なら余裕かもしれんけど。
径が細いタイプのポンプは確かに軽く入るけど、一回に入る量が少ない。
クリンチャーならまだいいけどチューブラーにいっぱい入れるのは回数多くてちとキツイ。
携帯ポンプならともかく、フロアポンプは軽く入るとかどうでもいいわ
中華電動ポンプポチってみようか
空気入れ終わるまでちんたら遅いんじゃないかと心配
https://gigazine.net/news/20210418-makita-li-ion-bp180drg/ 2021年04月18日 18時00分レビュー
充電式で持ち運びが簡単なマキタの「充電式空気入れ MP180DRG」レビュー
ゲージ無しフロアポンプにこれ組み合わせてあわよくばハンドポンプでも使ってやろうかと
余計な事せずゲージ付きのフロアポンプに買い替えたほうが無難かな
https://www.trisports.jp/products/7285/ >>415 それ持ってるから、ゲージ付きフロアポンプにつけてやってみた
精度もまぁまぁだし問題なさそうだが、元々ハンドポンプ用だから、一気に勢いよく空気入れるようなことすると壊れるかも知れない
家にあるのが仏式専用のフロアポンプなんだけど米式にも使いたくなった
アダプターって売ってないでしょうか？逆のものなら沢山あったんだけど
ヘッドを米仏両方使えるのに付け替えればいいんじゃね？
>>418 Amazon で「バルブ変換アダプター」を検索すると米式→仏式のアダプターもアルことはあるがお勧めしない
ポンプヘッド側がねじ込み式じゃないと使えないし、うまく合わないことが多いと思う
グランジ(grunge) ポンプアダプター
（ポンプ側対応バルブ：仏式、自転車側対応バルブ：米式・仏式両対応）
がいいかもしれないが、耐久性が弱いという話がある
自分では余ってた お助けチューブ（米式→米式）を切断して、パンクしたチューブの仏式バルブを差し込んでニコイチした
自動車の空気入れにも使えて便利
ホムセンで一番安い鉄のポンプでベースは米式でいろんなアダプタがついてきて
英式とか浮き輪とかにも使えるけど仏式のアダプタはついてこないので
浮き輪用のプラスチックの筒状のアダプタを流用してる
高圧までバッチリ使える
米式の車やバイクのタイヤにも使ってる
>>420 有るには有るんですね
値段もそんなに高くないし
抜き差しで壊れるっていうのがちょっと地雷ですが、
壊れたら使いやすそうなヘッドに差し替えようと思います
>>386 高けええって思ったけど
高いのはバッテリーなんだな 本体自体はそうでもなかった
みんなヒラメヒラメいうけどADEPTのヘッドおすすめ
http://adept-works.com/products/pumphead.html 青が英仏で赤が米、先の入れ替えが面倒くさいって言う人もいるけど
>>423 バッテリーが一個有れば兼用出来るとか思ってたら
欲しい機器が違う電圧にしか無いのは良くある
>>428 電動工具とバッテリー共用するなら、
コードレスクリーナーも18Vタイプにするのが便利。
>>429 14.4Vが一番ジャンル問わず充実してるから
>>420 グランジ ポンプアダプターを買ってみました
とても良いものだ
キャップは思ったよりも華奢じゃなかった
キャップを割ってる人は使い方を間違ってるな
パッキンの効き具合をキャップの締め加減で調整する構造なのに
締め切りで使うから逃げ場が無くなったパッキンに押されて割れる
謎なのは組み替えで米仏対応なのにヘッドのレバーには仏→米アダプターが内蔵されているｗ
>>432 ボッシュや飛行機もプロ用DIY用分けてます
>>433 仏→米アダプターは
グランジ ポンプアダプター自体のポンプ側の仏式バルブにはめて、米式ポンプで使うためなんじゃないかな？
古いグランジ ポンプアダプターは、逆にポンプ側が米式バルブで、米→仏アダプターが付いていた
>>435 そう言われればそうかもしれん
まあ、取説には一切書いていないのと
レバーと同じ樹脂で出来ているせいでステルス性がすごい
最初は存在に全く気が付かなかった
ジョーブロースポーツ3買ったが米式バルブ付けなきゃ空気入らんやんけ
>>437 >ジョーブロースポーツ3
Topeakの商品ページには “切り替え無しで仏式と米式に対応する「スマートヘッド DX4」を装備” と書いてあるが？
最初からヒラメにしておけば無駄な浪費を防ぐことができるのになあ
>>437 横だけど入る筈だよ
限界まで差し込んでみたら？
自分はフレンチしか使わないし、指パッチンが強烈だからヒラメに換えたけどさ
>>440 だから自分は儒年以上使ってて折れてないっての
正直折る奴は使い方が悪いか保管が悪いかのどちらかだろ
>>437 気になってアマゾン見たんだけど
アマゾンの写真ツインヘッドになってるね
商品説明ではスマートヘッドになってるけど、どちらが着いてるの？
>>444 普通のポンプヘッドは使い方悪いくらいで折れないよ
どんだけナーバスな製品なんだ
使い方間違えたら壊れる道具なんて山ほどある
壊した馬鹿が粘着してるだけ
>>447 他のポンプヘッドは一度も壊れた事がない
ヒラメは何度も折れた
それがヒラメ
何本折っても正しい使い方を学習できない程のガイジｗ
ヒラメは折れる
他のポンプヘッドは折れない
学習できてよかったわ
はじめてのフロアポンプは、パナレーサーのワンタッチポンプという事でいいですか？
>>451 学習度が低すぎるだろ
よほど悔しかったってのだけはわかるけど
>>455 悔しかったので折れるヒラメは二度と買いません
>>456 ヘッドのレバーの使い方が下手だったのだろう
私の横型は全然問題ないよ
本体はゼファールのハスキーだけど、木製のハンドルは折れたので、鉄製の化粧パイプを加工して付け替えた kedo
>>457 ヒラメ以外のレバーは俺の使い方でも全然折れない
>>458 ヒラメはヘッドの口金部分が回るようになっていて、ネジを時計周りに締め込むと締め込みがきつくなru
少し緩いかな？で丁度良いのだが、きつくして無理やりレバーを締めれば、そりゃ折れるよ
>>461 ヒラメ以外の口金はヒラメと同じくらい締め込んでもレバーが折れることはない
折れるのはヒラメだけ
ヒラメは軽く締めるだけで漏れなくなるから、他の口金と同じくらい絞めこむ必要がない
>>448 折れても作ってる会社で無料で直してくれるが
代理店通してるやつはどうだろうか？
無理な使い方していたらダメだが
そのへんは折れた場所を見れば分かるから
ヒラメは緩めで使う
空気入れる時にシュポッって抜けない程度でOK
レバー折れるほど口金硬くしなくていい
>>467 レバー折れは保証外って紙切れが入っていた
普通に使っていればまず折れないけど、力の加減を知らないのがいるんだろう
俺の横ヒラメは20年くらい使ってるけど折れたことないし
ヒラメ以外だとairboneのZT-A15も結構よかった
>>471 それ使ってたけど、だんだんネジ山に食わなくなって滑って使えなくなって捨てたわ
>>469 ヒラメは緩めじゃないと折れることは認めるんだね
他のレバーなら緩めじゃなくても折れません
ZT-A15は米式専用として使ってるが
入れる時に空気が抜けるのがクソだが脱着が軽いから気に入ってる
パナのワンタッチは何度かヘッド交換したもののとにかく硬いからもうやめた
ヒラメの米式版は使ったことないが仏式に比べると微妙みたいなことは聞いた
最近ロードも低圧化してるからヒラメだと、流石にこれは緩すぎってくらいでも、外れないよね。 逆を言えばヒラメにこだわる時代でもないってことかな。 俺はトラックレースやるんでヒラメ一択だけど。
>>472 耐久性いまいちって話はほんとっぽいな
サブのポンプに付けているから出番少ないおかげか今のところ使えてるけど
まあ、折れたら、継板当てて、メタルロックで何とかなるだろう
>>477 だんだん「何かどれだけ回しても締め込めないな？」っていう風になってくる
悪いレビューもあったけど最初は気にしなかったが、やっぱり耐久性は無い
結局元からついてたヘッドの方がマシで、元に戻して使ってる
>>470 代理店通すと高くなる上に保証されないのか・・・
>>473 他のレバーって例えばどれのこと？
横カム型はヒラメしか使ったこと無いから分からん
>>480 KCNC
ただしヒラメには圧倒的な長所があってポンプヘッドの長さがKCNC 37mmに対してヒラメは27mmしかない
折れさえしなきゃ良い製品なんだけどね
あとはここ数年で価格が高騰したのも嫌だな
丸パクりしたカンパのヘッドよりマシだけど
いろいろで尽くすしたようだから言うけど、縦ヒラメが究極じゃないか。
これは折れないし、価格も横より安い。
>>473 シリカのヘッドは緩めないと内部が削れてダメになったよ
どれ使っても一長一短はあるでしょ
そもそもそこまでしないと空気漏れが起きる訳じゃないし
やっぱ馬鹿には使えないのかもね
>>448 >>464 ID付きの写真見せて、持ってたなら有るよね
特に448は折れた分の写真くらいあるよね
出せないなら捏造認定しますよ
>>476 自分はぴスタからジョーブローエースに買い替えた時、暫くスマートヘッド使ってたんだ
ある日親指に指パッチン喰らって涙目になってピスタからヒラメをもぎ取ってエースに付け替えた
確かに気を付けて使えばヒラメ以外でも使える時代にはなったよね
>>483 削れるのと折れるのが一緒に思える馬鹿は相手にしてないからウザ絡みしないでくれるかな
>>484 写真がないなら捏造認定って頭おかしいんですかね
>>485 ヒラメは気を付けて緩めで使わないと折れるぞ
ヒラメ自ら馬鹿が使うと折れますよって説明書に明記してくれてるじゃん
折った馬鹿の過失だよ
折った折った言ってる奴は自分は馬鹿ですって言ってるようなもんだな
ヒラメを買わない馬鹿、レバーを折る馬鹿、どちらがより馬鹿ですか？ｗ
7〜8IDで連続発言してIDチェンジするクサい工作するくらい、ヒラメは優秀だってよくわかりました。
>>486 削れても折れても使えなくなるって結果が同じなら一緒だろ
削れて見た目が悪いけど使えるなら話は違うけど
折れるとか、わかりやすく壊れられると余計癪に触るんじゃね
ヒラメのレバー折れは仕組みを理解してないと壊す典型
仕組みを理解していなくても良いけど
無駄に力掛けなくても良いものと力を掛けないとダメなものを判断しないと
単なるボルトでも無駄に力を掛けると頭だけもげる事もあるし
ただヒラメのレバー折れるのが
強い力で金属疲労が進み易い材質なのだとすれば
そこは改善の余地があるのかもしれない
仏式で咥えすぎないように、内径5.5mmのワッシャー入れるだけで防げることなんだけどね。
シーラント入ってると下位置で使えなくて、ヒラメの重さが致命的になるので自分は要らない。
>>491 摩耗とポッキリ折れるのを同じ結果にしないと気が済まない必死馬鹿
>>492 癪に触るんで二度とヒラメは買いません
>>493 材質もそうだが構造に無理があるからそーっと緩めで使わないと折れる
たった3mm四方のスチールを折る方向に力がかかるからね
ヒラメが折れるっていうのは縦なのか横のやつなのかどっちよ？
>材質もそうだが構造に無理があるからそーっと緩めで使わないと折れる
あーあ、馬鹿に加えて嘘吐きになっちゃったよ
>>496 横
縦は買ったことないな
>>498 俺に馬鹿ってほんとのこと言われてそんなに悔しかったの？
シートチューブ？と後輪泥除けの間に布製袋を付けて、その中にLPGを使った空気入れ缶を入れました。
夏の直射日光下では熱くなってしまいますが、危険でしょうか
その空気入れ缶にはなんて書いてあるの？まずそこを確認するべきでは？
まあ大抵のスプレー缶には直射日光や熱源のソバには置くなと書いてあるが。
縦も横も複数持っているけど、横でかなり緩めで固定してチューブラーの高圧入れるとポンピングの最中にスポーンて外れるけどな
その場合スチャッって感じじゃなくギュツって感じで固定しているけど、未だに折れたことはない
縦はチューブレスとクリンチャーに使っているけど軽くヘコッって起こすだけで大丈夫
横は緩すぎるとスポンなるよな
縦の方が使いやすいかもね
10年以上ヒラメ使ってるけど折れる気配が全くないんだが
その間パッキンを一度換えたくらいで十分元は取れてるな
>>492 何とかなりそうだけど何ともならない壊れ方の方が嫌だな
なんか捨てるのが勿体ない気がする
そんな部品が段ボール2箱くらい有る
>>507 そのほとんどはセメダインのメタルロックでなんとかなる
ちなみに私の場合は、アルテグラのFDと折れたアルミ削り出しクランクを復活できた
ようはやる気のあるなし次第だけどね
>>503 確認したうえで、書いていない情報が欲しいのですが
（書いてあることを鵜のみにしたら、わざわざ書き込みしない）
>>509 破裂したら周りの人も含めてケガをするかもしれない
実際にスプレー缶は結構破裂の事例は多い
あとは自分で判断して
インフレーター携行するからポンプは極小軽量がいいんだけど良い評価の物はありますか？
airboneの小さいやつがいいのかな？
交換するチューブにエアちょい入れ目的ならAirboneで充分
肺活量に自信があるなら急いで口で吹け
ちょいと空気入れを入れるだけです
調べてみるとランドキャストのco2兼用も十分軽くて良さそうですね
>>512 インフレーター使う前に少し空気入れてチューブの噛みこみしてないか確認しないの？
チューブ噛み込ませて破裂させる人は面倒くさがってそれやらんからな
新しい携帯ポンプ買い直すなら圧力ゲージ付きがいいなと思うけど
あんな小さいのって精度はどんなもんなの？大体でいいから問題ないか
だいたいあってる
ポンピングの目標がゲージでわかるのは良いよ
>>515 噛み込み確認で膨らませるとかは無いな
低圧でも噛み込んでたらチューブ痛めるし
最初にインフレーターでちょっと入れるだけ
>>517 結構外れてるのもあるから単体ゲージで事前に確認する
フロアポンプのゲージもかなりズレてたりってのもあるから
中間の60%くらいは精度が良いがそれ以外は構造上精度が悪い
単体ゲージでどれだけズレてるかは把握しておいた方が良いかと
インフレータ―がボンベの空気入れのことだけを指すようになったのはいつからだろう
ボンベ登場以前はフレームポンプ、携帯ポンプをインフレータ―とも呼んでいたのに
えっ、インフレーターって今も昔も「空気入れ(膨らますもの)」って意味だよね？
自転車でも自動車でもその他でも。
>>521 話の流れから528が何言いたいか理解できるだろ
>>520 へー、いま知ったわ
ディスクと言えばディスクブレーキのホイールになったのは知ってる
>>522 どういうつもりでその言葉を使ってるかはまぁ理解できる。
スキー・スノーボードの時、何回違うぞと言ってもアイスバーンを「バーン」と呼ぶやつと同じ匂いがする。
とりあえず
>>528を待つことにするわ。
数字は間違えました
このたびの事故は私の不徳の致すところで、弁解の余地もございません。
どのようにして償えばよいかもわかりません
みなさま私を好きなだけ罵ってください
さあどうぞ
CO2インフレーターをインフレーターって略しちゃうのがいるからおかしなことになる
携帯電話を電話って略す感じ
>>521 英語の元の意味はその通り
でも何故か日本ではフロアポンプに対してはインフレーターとは呼ばないような
>>528 おまえにゃ、がっかりだよ
>>529 >>530 このたびは私の不徳の致すところで、弁解の余地もございません。
さあどうぞ、もっと私を罵ってください
>>534 ありがどうございますっ！ もっと、もっと罵ってください！！
サスペンションのストロークで空気が入る仕組みを作ってくれた前
MTBやシクロクロスでチューブレス使ってる人はなんのフロアポンプ使ってますか
>>538 参考にならないけどレンコンプレッサーとヒラメ横カム。 レンコンプレッサーが毎日20年近く使ってるんだけど壊れる気配がないので。TLレディタイヤのビート上げのときはCO2ボンベ使ってる。
ジョーブロースポーツのヘッドが壊れたんで注文しようとしたら欠品だらけだ
コロナの影響かいな
これで毎日ラテックスチューブにエア入れするのが楽になるなw
設定値まで入れて自動で止まってくれるならこの値段でも全然ありだな
LANDCASTとかに代表される「例のポンプ」、
サドルバッグに入れっぱなしにしてたら走行の振動で分解されちまってて、
組み直したけど空気が入らなくなっててワロエナイ
あれ、なんで各部が緩みやすい構造になってるんだろ
同じ構造してるTOPEAKのローディーTTは注油必要ないんだっけ。
>>544 「例のポンプ」、注油必要なんだ
知らんかった…
めんどくさがり屋には向かないね…
レザインの携帯ポンプ
似たようなのが多すぎてどれを選べばいいかわかんね
長さと太さと素材とゲージ付きとco2対応と高圧対応と
あとなんだっけな
なんでわざわざ例のって言うの？そう言うのが流行りなの？
とりあえず「例のポンプ」でググッたら一発目がこれ↓なんでそんなに不便でもないんじゃ？
進化しすぎだろ、例のポンプをトピークの人気モデルと比べてみたら
https://blog.worldcycle.co.jp/20180928/30980/ ＞例のポンプとして自転車専門店以外のところで評判の、ランドキャストの携帯ポンプ。
LANDCASTのポンプ、本体とヘッドを繋ぐ部分にゴム製Oリングがあるんだけど、
そこの部分から空気漏れして使えなくなったわ
使用3回目
比較的高圧入れやすいのはよかったけど、空気漏れするんじゃ高圧でも入れやすい以前の問題
次はレザインの携帯ポンプにしようと思ってる
>>552 1年以内なら保証期間で交換してくれるんじゃないの？
>>550 誰？有名な人なの？
円高の頃Wiggleで金額合わせにレザインの携帯ポンプ買ってずっと愛用してるけど
結構頻繁に使ってもガタが来ないのはいいね
LANDCASTポンプ、購入してから1年と5ヶ月すぎてるから交換は無理だわ
空気漏れするようになったのは、サドルバッグに入れっぱなしにしてて手入れしてなかったのが悪かったかもしれん
レザインのGrip Drive HPのスモールサイズをポチった
所詮は安かろう悪かろうだしな
ローディーTTが出て例ポンブームも終わった
不良在庫抱えてワーサイどうすんだろ
俺が持ってるのは本体にBlack Birdって書いてあるやつだけど特に不調もなく使えてる
まあこれがぶっ壊れたら次は俺もローディーTT買うだろうな
Topeak Rodie TT、「例のポンプ」よりも楽に高圧入るみたいだね
ハンドポンプでできるだけ楽に高圧まで入れたいのならRodie TTが一番いいだろうな
ただ、TriSportsのお助けポンプを使えないヘッド形状だからチューブバルブへの負担が気になる
仏→米のコネクタ噛ませたらお助けポンプ使えるんだろうけどさ
giyoの普通の携帯ポンプ使ってるけど80psiから膝に挟まないと固すぎて入らんわ
例のポンプとか腕の力だけで120psiとか入るん？
グランジのポンプアダプターが仏式ポンプ用じゃなかった？
俺の仏式ポンプアダプターは浮き輪用のやつ使ってる
ロードの高圧にも耐えられる
専用のアダプタは携帯ポンプのホースしかない
Topeak Roadie TTとRoadie TT mini
どっちを選ぶべきか悩むわ
出先でも楽に8気圧以上入れたい、大きさはあまり気にしない、ポンピング回数少なめがいいならRoadie TT
出先では6気圧入れば十分、できるだけ小さいサイズがいい、ポンピング回数が増えても構わないならRoadie TT miniか
Roadie TT、性能いいけど値段が高いからかレビュー少ないな
でも黒はどこのショップも売り切れてて、銀しか残ってない
>>559 今のポンプアダプターは仏式の太さの挿し込みだよ
自分的には初期型のホースの長さ、挿しこみ口米式の方が良かった
ちなみに使用ポンプはクイッカープロとロードマスターブラスター
携帯ポンプを選ぶ基準、何を重視するかだよな
携帯性、高圧まで楽に入れられる性能、どちらを取るか
携帯性を重視するならエアボーンミニポンプとかレザインポケットロケットとインフレーターの組み合わせ
少ないポンピング回数で高圧を入れたいなら体重をかけて空気入れられるフロアポンプのミニ版みたいなのがいいだろうし
Roadie TT miniならポンピング回数は多くなってしまうけど携帯性と高圧充填性能を満たす
TNIのハイプレッシャーに落ち着いた
インフレーター用のボンベに49℃以上になる所に置くなって書いてあるけど炎天下のツールケース内は大丈夫なんかな?
プラ製の密閉型とかヤバそうに思うんだけど
パナの同タイプのポンプじゃだめなの？
ポンピング回数が若干ローディーTTの方が少なくて済むけど
どうせ滅多にお世話になることはないだろうし安いよ
俺はいまのとこパナで落ち着いた
価格と例のタイプでホース付きなのが良い
高圧の入れやすさはRoadie TT(とmini)の方が良さそうだけどお値段ねぇ
フレームが５４０くらいあるならロードマスターブラスターみたいな長いのが良いのに
一度のポンピングではイル量が多いし、ポンプアダプター着けて立てて使えばフロアポンプ並みだよ
パナレーサーのアルミのゲージ付きフロアポンプを3年くらい使ってるんだけど、ゲージがマイナス側に振り切り接続しても正しい空気圧を示さなくなってしまい、修理できるかメーカーに聞いたら3年使ってたら買い替え時って言われてしまった。
誰か直し方教えて
・買い換え
・ゲージを別で用意
この二つから選ぶ
実際問題修理用のパーツどっから持ってくるのかとか修理出来たとしてゲージの正確性はどう確認するのか考えたら買い換えるのが1番だと思う
修理しても買い換えるのと変わらんくらい費用かかりそう
ポンプとしての機能は生きててゲージが壊れただけなら、ゲージだけ単体で買うのがいいかと
>>573 >>574 ありがとうございます。確かにそうですね。
ポンプは生きているのでゲージのみ買うことを検討してみます。
おすすめゲージあります？
メーカー修理は工賃だけで12,000〜15,000円は当たり前
それに部品代と往復送料が乗る
保証が切れた数千円のポンプをメーカー修理に出すアホは滅多にいない
純正パーツとしてのゲージは限られたブランドしか見た事無いな
接続口の規格も何種類もあるだろうし
お勧めゲージなんてあるわけない
「誰か直し方教えて」なんて言ってる奴には無理
エアボーン(Airbone) ZT-618 空気圧ゲージ 最大150PSI 米/仏バルブ対応
手持ちのポンプにゲージ機能を追加!
>>577 ググったらこんなブログ出てきたわ。
【米、仏式対応エアゲージ】Airbone ZT-618 のレビュー | ヒルクライム自転車通勤ブログ
https://hillclimb-jitetu.com/blogs/cycle/cycle-maintenance/maintenance-tools/airbone-zt-618 ほ〜ん、チューブバルブ側にねじ込むタイプなのね。
携帯ポンプ→ZT-618→お助けチューブ→チューブバルブ
みたいな使い方も出来そうかな。
それ余計な荷物増えすぎじゃ
ゲージ付きのポンプ1個で事足りるよね？
携帯用はポンピング回数で大体の空気圧見てるな
家で事前に試して○百回で○気圧くらいってのを覚えとく
パンク後は無事家に帰れればいい程度の気分で走るので割と適当
携帯ポンプってわりと自分の腕力の限界まで入れても8bar入ることないから安心してる。腕力の無さに笑えるけど。
腕を膝に挟んで入れろよ
そのために足鍛えてるんだろが
空気入れのためにとは流石空気入れスレ民は格が違った
重い腰を上げて漸く例のポンプのひとつランドキャストを買いました。
>>585 ゲージ付き買ったけど、ゲージ無しと外付けのゲージ買った方が良かったわ
ランドキャストはインナー部分が勝手に緩んでくるから使わなくなったな
>>586 すまん具体的な比較対象が無いわ。
試しに23cに入れたけれど、やっぱり大変は大変。特に回数がね。
>>587 俺も圧力計付きだけれどそうは感じなかったなあ。
携帯ポンプは応急用で厳密にな管理を求めないと割り切っているからかも。
>>588 参考になるなあ。
ランドキャストブランドだけなの？
それとも例のポンプ全般に言える事なの？
例のポンプはランドキャストしか使ったことないから他は知らんけど緩みはその都度締め直せば良い程度の問題
緩みは最後まで押し込んでもインナー部分が飛び出るとこで止まるようになるからすぐわかる
あとお助けチューブは必須アイテムと言って良いくらい便利
短い携帯ポンプについてだけど
TOPEAK ローディー TT ミニ
LEZYNE GRIP DRIVE HP S
どっちが良いんだろう？
ローディの方はバルブに対しレバー固定
レザインの方はねじ込み固定でホース付き
グリップ感はローディの方が良い印象
>>591 grip drive hp買った。ホースが付いてくるのと本体に仕舞えるのが良い。
まだ実践では使ったことがないので使い心地は不明。
>>591 Topeak Roadie TTをこの前初めて使った(TT miniの容積の3割増しかな)
正直、パナソニックのしょぼいポンプの1/3ぐらいの負担だった。何より力不要で手も痛くないし、往復で入ってくれるからポンピング回数も減らせるしで、真夏の炎天下でも辛うじて修理できたわ。ピンチのときって、こんな些細なことでもありがたい。
ただ、4000円ってのは高いよね〜。性能的には勧めるけど登場回数からすると勿体無い。か弱い女性ならマストアイテムでいいかも。
>>592-594 レスありがとう
たまたま行きつけのショップで店員さん私物を両方触れたので感想書いておくよ
トピークのは確かにポンピングは楽
ただバルブ接続は問題は無いんだけどフニャフニャしてて嫌というか・・・
グリップドライブの方はバルブ接続がガッチリしていてホースなのは好印象
ただグリップの端部が半球状なのが持ちにくかったのと
7気圧ぐらいになるとトピークよりかなり重い
トピークは7気圧でもシュコシュコ可能
グリップドライブはぬおお！って感じになる
俺が慣れて無いだけかもですが
バルブ接続の感触を気にしなければトピークが楽で良さそう
作業時の安心感はグリップドライブかも
という事でトピークのローディTTミニにしました。
ちなみに一回のポンピングで入る空気量は
グリップドライブは他のポンプより多いみたい
ローディTTミニは押す引く両方の2回方式で入るけど
入れる空気量を2回に分割して押す又は引く時の空気量は少なくする事で少ない力で入れる様になっているから
7気圧でもシュコシュコ可能なのかもしれないらしいです
7気圧入れば十分って人はGrip Drive HPでいいかもね
Roadie TTよりも一回のポンピングで入る空気量が多いみたいだから少ないポンピング回数で7気圧まで到達できる
高圧入れたい人はGrip DriveではなくRoadie TT一択
Roadie TTはバルブに差し込んでレバーをカチッとロックしたら空気入れられるけど、
Grip Drive HP(に限らずレザインのポンプ全般)はホース取り出してホースバルブにねじ込んで、
それからホースと本体をねじ込む必要があるから、
手順が多くて面倒だなと思った
ねじ込み固定方式は安心感はあるけど、コアの固定が甘いと外す時にコアも一緒に外れて( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰになる可能性も稀にある
リサイクルショップでBOSCHのPAG12V買ってしまった
専用にヒラメ買うかな
PAGより高価だったヒラメ届いたんで
組んでPAG使ってみた
ボッシュ、PAG再販すれば良いのにと思ったわ
まあ当時の2万数千円じゃ売れないか
チューブレスには必須アイテムだな
中華電動ポンプ買うならBOSCH PAG12V中古探した方が後々捗る
チューブレス(レディ)が出先でパンク等走行に支障きたす状況で修理後ビード上げってCo2？携帯ポンプで上げられるポンプあるの？
>>600 Bosch Easy Pump Cordless Air Pump
こんなのあるみたいですよ
>>603 おーこんな素晴らしいのがあるんだ
通りでPAGディスコンな訳だ
日本でも売れば良いのに
ってかシガーソケット式ポンプ止めて
これを装備品にして欲しいがな＞アウディ
とうとうヒラメポチったんだけど、15年前のホースで空気漏れ無くつけられると思う？
ヒラメ付ける前にポンプのオーバーホールとかホース交換とかが浮かぶな
ゴム硬くなってね？
やっぱオーバーホールするものなんですね
今のヘッドで使う分にはゴムの硬さはよくわからないです
前に別ポンプのホースのエア漏れを直したとき、切って繋いでも駄々漏れだったんで、皆さんならどうするかと思って聞いてみました
かなり古いホースだと劣化で硬化が進んでいて、ヒラメ押し込む時にホースが裂ける可能性があるかもね
テンプレに書いてあるトピークの携帯ポンプってのが調べてみたら矢鱈沢山種類出て来て良く分からないんだけど
短くてもホース付き&ゲージ付きで出来るだけ短い携帯ポンプっていうとオススメ何があるんだろう
テンプレもだいぶ情報が古くなってるから、見直し・更新した方が良いんだろうけどもね…
ビアンキのミニポンプBって
TNIスーパーマイクロポンプの色違いだよな
樹脂製シリンダー・ゴム製Oリングのフロアポンプの分解清掃メンテしたい
注油はどんなタイプの油脂が良いの？
専用品とかある？
適当なシリコングリスでok
ゴムにも樹脂にも優しい
シリコングリスはシリコン向けのグリスであって、当然オイル成分は入ってるんじゃないの？
詳しいことは知らんけど
>>618 なんか間違ってること書いてた？なら教えてほしい
>>617 少量しか使わないから
あのパッケージは便利だぞ
ヨドで送料込み396円だが高い？
>>621 へえ、シリコン向けグリスってわけじゃなくてシリコンが入ったグリスなんだ。
シリコン向けグリスも世の中にはあるんだろうけれども
で、俺は
>>614に対してグリスにもオイル入ってるんじゃないの？と言いたかった。
けれどもグリスとはそもそも何なんだろうな
オイルとグリスの違いはおおざっぱに言って粘度の違い
シリコン向けグリスって意味わからんな。
どういうのをシリコン向けグリスだと思ってたんだよｗ
>>624 613はシリコン樹脂、シリコンゴム向けのグリスのことを言ってるのかと思った。
そそういうわけじゃないんだな、勉強になった。
>>620 PAOベースのグリスならAZのセラミックグリスとかプラスチックグリスとか安いで
昔リチウムグリス入れたけど弁にくっついたのか密閉性微妙になったは
空気はきちんと詰められるけど
>>628 空気詰めるって表現なんか格好良いな
空気入れ職人みたいだ
そうそう
潤滑／密閉性だけじゃなくてリリーフ／ワンウェイ弁の動作もあるよね
それなりのが指定されてるのではと思って聞いた
パナレーサーの両方に差し込み口がついてるヘッドは使いやすい？
俺としてはすげー使いやすい
ヒラメは使ったことない
ヒラメ買ったけどまだ慣れないせいか微妙
シリカのシンプルな口金の、ザリザリとしながらにゅるっと入るひだ系オナホのような感覚のほうが好き
>>633 新品パッキンはカム開いててもちょっと硬いね。
パナとかのスレッド切ってるチューブに空気入れてるとすぐ削れるｗ
スカスカになってからヘッドを締めて調整する。
お店レベルで使ってパッキン交換は2年位は余裕で持つからエンドユーザーならパッキン交換は10年（ゴム劣化）じゃない？
そういえばヒラメってクワハラが作ってるの？
製造元URLがないから。
GF54とFP200で悩んで8000年くらい経ったんだが
すまんがお前ら君決めてくれ
>>636 正直どっちゃでもよい FP200はメータ壊れた時問い合わせたらメータを有償で送ってくれた
GF54はtopeakの補修パーツを転用できるとどっかでみた
修理前提で買うならtopeakの買った方が補修パーツ買えるし末永く使える
>>639 topeakのはちょっと割高だったんで結局FP200にしましたわ
見た目も1番好みだったしね
今まではホムセンで買った謎の日本製空気入れ使ってたけど比較にならないね
片手で軽く数回押しただけでメーターが60psiさしてて最初表示ミスを疑ったわ
でもタイヤ触ったらちゃんとカチカチに入ってる
もっと早く買えばよかったわ…何十年も俺は何をやっていたのか
そういやパンク修理でパッチ貼るのに塗った糊に火をつけてアルコールを
飛ばす人たまにいるけどみんなどうしてんの？火つけてる？
あれは半乾きが待ってられんからやってんの？
まずアルコールじゃないよ、ゴム糊の溶剤は石油系溶剤だよ
ゴム糊塗って火をつけるのはただのおかしい人だよ
ママチャリにてそこそこ距離のサイクリングやポタリングをやってる者なんですけど
万が一のために携帯空気入れを持っていようと思ってるんですが
製造国は置いといてメーカーも日本だし意外とあちこちで売ってるので
パナの携帯空気入れであれば性能、特に耐久性は十分ですよね？
100円のを買って5回で潰れてさすがにやっぱりなと
パッキンがズボッと外れたようです
100円のガスタイプのも持ってますけど出先での緊急使用で
減っては入れて減っては入れてをしていると
帰宅までに1缶使ってしまう恐れもあるので
この際ちゃんとしたのを買おうと思ってます
>>643 良い道具を揃えるのも大事だけど、自転車をしっかり直すのと道具の使い方をどうにかした方が良いかな。
高い道具を買ってもまた壊しそう。
>>643 ママチャリサイクリングいいなー
楽しそう
>>643 空気が抜けにくいようにスーパーバルブに交換して、今だったら、USBで充電できる空気入れが
買えるので、それをAmazonとかで買うとか。
米式バルブにしてガソリンスタンドとかで入れたらいいじゃない
ママチャリ用途だったらロード用の高圧型よりもMTB用とかのハイボリューム型のポンプの方が向いてそう。
>>643 ママチャリだと普通は英式バルブです
携帯ポンプだと米式／仏式バルブにしか対応してないのが多いからご注意を
仏式ポンプヘッドで英式バルブに使えることも多し、アダプター使えば大丈夫だと思いますが
100均の瞬間パンク修理剤で空気漏れがある程度止まるくらいのパンクなら良いですが、スポーツサイクルよりママチャリの方がパンク修理は面倒ですね
リムテープ代わりに養生テープ使ってたのがまずかったのかな
高圧入れたらものすごい音がしてパンクしたわ
チューブの破れ方からすると多分
>>651 養生テープは切れやすいように
一方へ引き伸ばしてあの厚みにしてるからな
高圧だと分子に沿って裂けちゃう
今使ってるフロアポンプがエアゲージからエア漏れするからパナのワンタッチポンプ買おうと思うんだが他におすすめある？
予算は\5,000
>>653 トピーク ジョーブロー スポーツ
初代使ってるけど剛性高いんで高圧でも楽
Boschのエアポンプって、例えば
>>603 本体側の雌ネジって米式と同じですか?
簡単に付け替えられそうなら欲しいな
>>653 >>7のやつどれでも結構良いと思う
俺もジョーブロースポーツ買って満足してる
>>22も参考に
ヒラメに変えたけど不満無し
>>656 の参考にはserfasFP200の方が軽いかもって意味で
>>653 本当に個人的な意見ね
TOPEAKはスプリントとレースを持ってて、FP200とGF-54（LIFELINE）も持ってる。
共通してるのはメーターが上の方に付いてる点
スプリントにはヒラメ横、GF-54にはヒラメ縦付けてる
便利な点としてはスプリントはエアーリリースボタンがヘッドではなくエアーゲージ部に付いているので、バルブにヘッドを装着する際にヒラメを少し浅めに装着してエアー充填後にリリースボタン押すと、ヘッド外す時のバシュッが無い点かな
リリースボタン押すとホース内のエアーがシュッと抜けて、スチャッってヒラメが外せる
リリースボタンで調整するなら関係無い話
レースはゲージが不正確（パナのアナログ、トピークのデジタルで測定）なので予備に保管
あと俺がチビなのもあるけど、ポンプの全高も結構重要
スプリントは全高が高いから正直入れ難く感じるけど、チューブラーの高圧入れるのに使ってる
チューブレスの低圧にはGF-54で十分だし
ヒラメ買うんだけど、AMAZONで仏式用のゴムパッキンは買ってみたほうがいい
194で買ったエアボーンのやつ、
>>472と同じ症状で1年持たなかった(´・ω・｀)
でもリピート購入
楽天モバイルの契約で貰ったポイントでLandcastの携帯ポンプとチューブを注文した。 これで荷物がスッキリする。
足踏みポンプは大きくて重くて（300g）ろくに持ち運ばなかった。
結局、出先では一度も使わなかったし。
>>662 足踏みポンプは腕力弱いビルクライマーには受けてたな
痩せすぎて腕に力入らんから繰り返し踏んだ方が楽だと
>>664 階段なんじゃね？>ビルクライマー
エレベーターってことは無いと思うが
ビル登ってると植木鉢ぶつけられたり鳥にフンかけられたりしない？
ナチの残党に歯の神経痛めつけられる
拷問されるやつか？
駐車場ビルの上りで行なう擬似ヒルクライベントに参加する人
>>649 横からですいませんが、同じく英式にしてママチャリ的に気楽に乗ってるのですが
携帯用ミニポンプの殆どは、英式対応として使うにはあの短い付属ホースみたいなのが必要なのでしょうか？
尼で買ってみたのですが、その付属がついてなくて・・・・・別売で買うか、新たに付属品明記のものを買うべきでしょうか
100均のポンプ買えば米→英のチューブ付いてくるよ。
>>673 持ち手部分に収納する短いチューブのやつ？
あれ便利だと思うけど、あのタイプは最近は百均で見ない
ところでトンボ口は形状からしてかさばるので、携行用としては忌避したいかな
どうでもいいけど、とんぼろと読んでました、すいません・・・・
28年前に買ったピスタのパッキン類替えたら
うおおお、生き返ったった
ガンガン入るわ、やっぱりコレだな
makita MP100DZ導入
作業は楽だしクルマも使えるのはいいが、やはり音が大きい。マンションだと夜間や早朝の使用は、室内・駐車場両方厳しいな
チューブレスのビード上げにも使えるなら少々うるさくても欲しい
>>677 古いMTBにママチャリハンドルと前カゴつけて街乗りするのが流行してて
その流れで英式にするのがかっこいいとされてるからこんなことに
鉄フレームのカンチブレーキ26インチはたまにみかけると懐かしくなる
米式にしてたけど
>>681 ボッシュ使ってるけどチューブレスにはコードレスコンプレッサー必須と思ったわ
昨今、co2ボンベ5本にTNIのレバー式に似たインフレーターのセットが送料込みで900円以下で売ってるのね
例のポンプより良さそうなのでポチッた。
>>681 トピークもそうだけどチューブレス用のポンプ出てるじゃん
あれで良いんじゃね？
>>685のインフレーター届いた
16gボンベ5本に流量調節レバーの付いたインフレーターに凍傷防止カバーが、カラー印刷された紙箱に入ってプチプチ袋に入って届いた。
インフレーターは、バルブ、ボンベ、コック各箇所にパッキン入っていて普通に使えそう。
形はTNIのレバー式に酷似（一緒？）
この値段なら使い捨てでも良いわ。
Landcastの20cmの携帯ポンプを測ってみたら19.3cmだった。
公表19cmのアシストチューブも19.3cmだった。
おまえらが絶賛してるローディTT買おうと思ったけどローディTT仏式のみだから
米式もあって延長ホース使えるローディTTと同じツインターボ方式のマウンテンTT買うか迷ってトピークのHP見たら
マウンテンTT最大120psiまで入れれるって載ってるんだけどさ
https://topeak.jp/pump/ppm10000.html ゲージ付のマウンテンTTのページ見たら付いてるゲージの目盛り最大60psiまでしかないんだけどどういうこと？
https://topeak.jp/pump/ppm10900.html >>690 ゲージ付きの方の仕様がそうなっているが？
>>690 ポンプ本体の構造が同じでも60psi迄しか対応してないゲージがぶっ壊れるからでは？
例のポンプタイプで米式使いたきゃパナでもいいじゃん
ホース付きだし
>>690 真夏と真冬はローディーTTは神だけど、春秋みたいな気候が穏やかなシーズンはどれでもいいよ。好きなの買えよ
ローディTTの良さは6bar以降の高圧ポンピングで発揮される
だから200回くらいまでの引いたときの圧縮＝無駄な労力で効率悪い
あと延長ホース使えないから疲れる
トピーク買うならotureとかランドキャストとかiron とかのいわゆる例のポンプと同じ
引いても押しても空気入れれるデュアルアクションタイプのローディDA買ったほうがいい
>>144 携帯するならゲージ付きミニフロアポンプ型がベストチョイスなのは正しい
そしてミニフロアポンプの中で最高の選択はGIYOのGM71
ただサイズでかいのが難点 ボトルケージ1ヵ所潰す必要ある
次点でベストではないがベターな選択肢がツールボトルに入ってミニフロアポンプみたいに使えるハンドポンプ
これはランドキャスト マジックポンプ(ゲージ付)にワールドサイクルの25cm延長ホースの組み合わせで実現出来る
今買える中で最高の携帯空気入れはこの二つ
GIYO GM71 と ランドキャスト マジックポンプ
俺はローディTTミニを愛用中
色々試したりしたけど高圧入れやすいし
ツールボトル（長くないやつ）にも収まる
だけどCO2使う様になったら高圧対応はそれ程重視しなくても良いかもになった
>>695 Topeakの例のポンプ方式で一番コンパクトなのこれ？
長すぎてツールケース入んないよ
Mini Dual DX[ ミニ デュアル DX ] ￥3,190 (税抜￥2,900)
ミニ デュアル DX スペック
・ 仏式と米式に対応するスマートヘッド
・ 押した時も引いた時もエアーの入るデュアルアクション
・ 最大120psi まで充填可能
・ 1ストロークの空気量 : 61cc
・ アルミ合金製サムロック機構
・ アルミ合金 シリンダー
・ フレーム装着用クランプ付属 (YPP04200)
・ L231 x W47 x H32mm
・ 150g
ローディーTTは200g前後もあるからスルー。
ランドキャストでいいや。
軽い力で入れれることと楽に入れれることは別々の要素だよ
rordie TT いくら軽い力で入れれてもお助けチューブ使えないから
ずっと中腰で片手でホイールバルブ保護しながら300回近く腕の力だけで入れんの大変じゃん全然楽じゃないよ
>>696 グランジのお助けチューブのほうがいいよL字コネクターだし
ポンプアダプターみたいな嵩張る物未だに使ってる奴が居るのか
エアボーンミニに付属してた変換アダプターがあるからローディーTTでもお助けチューブ使えて助かる
使わなくなった物でも資産として取っておくべきだなぁ
ローディTTお助けチューブ使えるようにすんの一体いくら掛かんだ笑
8000円くらいかな
IRON JIA'S(例のポンプ)なら本体1400円 お助けチューブ600円 たったの2000円で済むのに笑
デザインかっこいいレザイン ゼファール クランクブラザーズetc高級空気入れと同じくらいの値段するのに
トピークの空気入れって安っぽいデザインだしチープな樹脂パーツだからなんか100均の空気入れみたい
正直なところお助けチューブって必要？
要らないなと思って持っていかなくなった
>>707 700cロードで超小型ポンプ使ってるけど不要
お助けチューブ
必要→適正空気圧まで入れてランド再開
不要→疲労感半端なくとりあえず乗れるまで入れてライド中止して帰宅
インフレーター持っていくからなぁ
ポンプはチューブとタイヤ嵌める時ぐらいしか使わない
それも口で入れたらポンプすら不要かもね
仏式バルブ→米式変換アダプターは色々出回ってるけど、
米式バルブ→仏式変換アダプターはあんまり見ないのは何故だろう…
金属製で、精度の良い(漏れない)米→仏変換アダプター知りませんか？
CO2ボンベ使う人ってその辺ウロウロ徘徊するだけのコスプレ勢だろw
俺みたいにロングライドする人間からしたらすぐ空気抜けるから使いもんにならん
軽量ラテックスチューブだと走りながらどんどん空気抜けてくスローパンクみたいな状態になる
>>714 それラテックスにco2だからじゃね？
ブチルチューブにco2なら帰宅迄は平気かと
欠点を承知してラテックスチューブを使っているのだろうし、co2にケチ付けずにおとなしく例のポンプでも使うと良い。
他の携帯ポンプを使ったことないから比較できないけど、Landcastの携帯ポンプってたいして軽くないんだね。
タイヤが32cもあるせいか、7,8分はかけてポンプ数450回分を入れても5barくらいにしかならない。けっこう疲れる。
レビューを読んで期待しすぎた。
どうせなら25cのタイヤとCO2ボンベを一緒に買えばよかった。
その太さになるとツールケースに入るような小型ポンプよりフレームに付けるフロアポンプタイプのやつ選んだ方が良くない？
まぁたまにしか使わない訳で、co2ボンベ代位ケチるなと言う話もあるし、
co2ボンベ2本を常に携帯すると軽量ポンプよりも重いし、回数制限もあるので、めったに使わんし携帯ポンプでええやんと言う話もある。
>>720 ああいう大きいのはヤダな。ひとまとめに収めたい。
太いタイヤにはデカいポンプが要る
エアボリューム考えたら当然だけどまあ常に積みたくはないよな
最近増えたファットタイヤはボンベ一本でいけるんやろか
>>717 ありがとう、検索してみる。
>>718 太いタイヤならTOPEAKのマウンテンTTの方が良いんじゃないかな？
例のポンプとだいたい同サイズのTOPEAKローディーTTが1ストローク当たり41.4ccに対して、
マウンテンTTなら1ストローク90.9ccだそうだよ。
ただマウンテンTTは長さが22cmと、例のポンプよりもちょっと大きいけども…
>>725 これを牽引すれば大丈夫そうだ。
そういやボンベもCO2のもあればプロパンのもあるんだな
ダイソーボンベはプロパンみたい
タイヤの中に可燃性ガスが入ってると思うとドキドキする
>>718 ソフト99のシリコンオイル注油したらローションマットの上滑るみたいにツルツルシコシコするようになったわw
>>731 例のポンプは定期的に注油せんとダメらしいね。
Pano-mounts最新自転車 空気入れ 仏式・米式 携帯ポンプ
/B084ZL9N9F/
謳い文句が高圧対応で例のポンプっぽくて安かったので買ってみた。
あまぞん発送だと送料無料にする為に他の物も注文してしまう感があるわ
>>718 おかしいな
俺もランドキャストマジックポンプ使ってるんだが
32cタイヤ入れたとき300回70psi 400回80psi 500回90psiくらいだったぞ
空気漏れてんじゃね？延長ホース使ってもっかいやってみなよ
メーカーごとにタイヤ太さまちまち
例えば某レーサーのタイヤ28cなのに32cくらいの太さだったり
上の人サイズ32c買ったけど実際は35cくらい太さあるタイヤだったんじゃね
32cなら適正空気75PSIくらいかな
回数的に25cと32cポンピング回数あんま変わんないんだな
太いと空気圧低いからか
>>727 普通の人じゃmountainTT 50PSIくらいまでしか入らないだろ
ムキムキマッチョは知らんが
サーファス FP-200 AF-T3 使ってる人に質問します
アマのレビュー見てると、口金を差し込むときに勢いよく空気が漏れるから、
仏式バルブで空気のちょい足しは無理って書かれてるんだけど、ホント？
空気のちょい足しが出来ないとか、相当マズイような...
エアリリースボタンが口金に付いてるせいなのかな？
FP-200無印の方が無難？
ジョーブロースポーツ買うたんやが
空気入れ終わってスマートヘッドの
ロック解除するとき気を付けないと
親指バチーンひっぱたかれるのな。
結構痛いわ…
>>739 おれのもそんな感じ。まともに使えないから違う口金に付け替えたよ。
>>739 どのメーカーでも変わらんよ
挿すときに1bar分ぐらい漏れるけど、その後2bar分補充する感じ
>>740 こないだ壊れたんだけど補修パーツが品切れだったんでパナのに交換した
快適
パーツクールのタイヤブートが発送はおろか入荷すらされない。
注文からそろそろ2週間だ。
GIYOのエアゲージで空気圧計ろうとすると、プシューって空気抜けちゃうんだけど、なぜ？
せっかく空気入れてもこれじゃ意味ない
なんかメンテが必要なのだろうか
>>747 バルブコアを開け過ぎてる。ほんの少しだけ開けて、真っ直ぐ素早く押し込もう。
バルブ差込みタイプは空気抜ける構造的欠陥ある
せっかくタイヤ入ってる空気抜けちゃうから気軽に出先で注ぎ足し出来ない
ネジ回してバルブに固定するタイプなら空気抜けないから気軽に空気注ぎ足し可能
米式対応してる例のポンプ(otureやマジックポンプ)にTNIの空気圧計付き延長ホース組み合わせて使うか
Land cast空気圧計付き空気入れに延長ホース組み合わせて使うのがベスト
わざわざ別に空気圧ゲージ持ってくの？
俺のツールケース入れるスペース無いんやが
持ってかないね。試しに使ってみてピストンの回数を記録してる。
注ぎ足しするためにいちいち空気全部抜いて数数えながら入れると？
なぜかショップでヒラメのポンプヘッド使ってるとこ見たこと無い。もしかして空気圧が正確に出なくなるとか？
747だけど、GIYOのエアゲージ アマゾンの評価でも同じ症状出てる人多い
一度パッキン取り出してオイル垂らして戻したら直ったみたい
数値が低めな気がするので、いまいち信用できんけど
ちなみに明日サーファス FP-200 AF-T3届く予定
756です
サーファス FP-200 AF-T3届いたので、早速レポ
おそろしく軽々空気が入っていく
7bar程度なら片手でもいけるくらい
シリンダーが長いので背の高い外人用か？って書いてる人がいたけど、
身長170の俺でもまったく問題なく扱える
身長150とかだともうちょっと短い方がいいのかも
一回ポンピングしただけでぐい〜っとゲージの針が上がっていくので、気持ちいい
こんな軽々かつ手早く空気入れられるのなら、電動ポンプなんてまったく必要ない
以前電動ポンプ使ってた時期もあるんだけど、爆音すぎて使用に際してすごく気を使った
ちなみに空気圧ゲージが示す数値は、GIYOのエアゲージで計ったものとまったく同じだった
(結果的に、GIYOのエアゲージが壊れてて数値が不当に低く表示されているのではないか？という疑惑は晴れた)
あとアマゾンのレビューにある空気のつぎ足しに関する問題なんだけど、
たしかにバルブ形状(というか先端部分の長さ？太さ？)によっては、口金刺す瞬間にブシュ〜って空気漏れるね(2bar分くらいかな)
チューブの銘柄は忘れたけど前後で違うの使ってて、後輪は漏れないんだけど、前輪は漏れる感じ
とにかくすごく気に入りました
長く使い続けられるといいな
アマゾンでLandcastの空気入れがセールになってるね。珍しい。
トピークのローディーDAがアウトレットで980円で手に入ったので喜んでたのに、マウンターにつけてたらいつの間にか落としてしまったみたい(´・ω・`)
多分こけた衝撃でだなあ
マウンターはだめよね
ちゃんとツールボックス入れないと
質問です トピークのフロアポンプの値と
パナレーサーのエアゲージの値が一致しません
どちらを信用すればよいでしょうか？
>>760 おそらくトピーク。
パナは低く出るらしい。
それぞれ具体的にどの製品かわからないので何とも言えないが、
パナのゲージは誤差明記しているから新品ならそれなりに信用できるんじゃない？
ずっと使ってるものならどっちも狂いが出ている可能性高いからどっちが正確かなんてわからん
精度チェッカーで確認しな
>>760 http://2chb.net/r/bicycle/1637691879/336 マルチポストだったら関心しないが・・・
「計測時に着脱が遅くてエア消費で差が出る」という話ではないとすれば、
精度自体の比較は米式で旭産業のDEM-90使って確認や
定期的にエアゲージを校正している自動車整備関連店で比較できる。
仏式専用なら身近で同じエアゲージ使っている店/人がいれば比較する方法もあるが、
パナレーサーに「値が正しいかどうか確認して欲しい」って連絡してから
エアゲージだけ送って確認してもらうのが確実。
送料気にしないならポンプもトピーク(マルイ)に連絡後に送って調べてもらえばいいのでは？
みなさん、ご意見ありがとうございます
パナレーサーさんに送って確認してもらおうと思います
>>765 パナレーサーのエアゲージが指針式なら低圧系で誤差が多いそうだが、
デジタルゲージ BTG-PDDL2 なら測定精度は ±0.1bar だよ
壊れてなけれだけど
Amazonで今ごろ例のポンプを買ったまではよかったが、ふと気付いたのは小袋に入ってたフレンチ→英式変換のバルブが無い
元からそんな物なかったのかな？
初心者です。
2年ほどブリジストンのA402102BLというポンプを仏式クロスで使用しています。
最近空気を入れても圧力ゲージが一旦上がったあと、ゆっくりと下がっていくようになってしまいました。
バルブがおかしいのかと思いチューブを変えたりもしましたが変わらず、どうも口金が駄目な気がします。
A402102BLは口金だけ交換可能でしょうか？ヒラメというのに交換できるでしょうか？
>>768 口金のゴムが劣化して漏れているなら
レバーの軸のピンをピンポンチか代用品で抜いて、
レバーのカムの下に形を合わせたプラ板やブリスターパックから切り出したスペーサーを噛ませれば、
スペーサー分ゴムパッキンが強めに圧縮されて漏れが防げる。
バラして上記の動画と同方式なら、劣化していない米式側のパッキンと交換でも改善可能。
ヒラメの推奨ホース内径は6mm〜8mmだから、現物を確認してくれ。
>>768 可能
バルブのネジでポンプヘッドのゴムが削れるのが原因
俺が使うのはMichelin AIRSTOP
>>769 >>770 有難うございます。
週末に色々試してみます。
ランドキャストの空気圧計付きマジックポンプ持っていますが
予備にパナレーサーの例のポンプも買いました
なにやら春頃値上げになりそうな話ちらほら聞こえて来たので勢いで買ってしまいました
冬の寒い今の時期が一番の底値ですし買い時は今でしょ
例のポンプ系の買ったけれど、マジで回数で稼ぐ仕様で気が遠くなる。
バルブにホース無しで口金直付けだと、ポンピング時にバルブの根本を折ってしまう可能性が否定できないので
延長ホースも併用って考えると、メインはCo2で田舎でロング時に保険としてCo2と併用が精々と言うイメージ。
ボンベはツールケースの中で爆発してから使うの止めたわ
お気に入りだったカペルミュールのケース レザインのマルチツールうんこみたいな色まみれなって拭いても落ちねーし
Co2インフレーターの需要がよくわからない
普通の携帯ポンプの方が安心じゃね？
何回でも使えるし
ブルベとか出るなら、わからないでもないけど
ちなみに俺はポケットロケットマスターブラスター＆グランジホースを10年以上使い続けてる
空気入れ作業にかかる時間はせいぜい1分くらいだし、全然壊れないから安心
それ以前はクランクブラザースのゲージ付きの携帯ポンプ使ってたけど、わりとすぐ壊れた
Co2インフレーターは、偶に起こるアクシデントに対する数百円の負担で速やかに走行に復帰できるのだから、
負担は許容範囲内かと。
通勤時とかには有りかと。
ただ、失敗もある訳で自己解決が前提の場所でのCo2インフレーターのみの運用は、チョット頭がお花畑過ぎる。
Co2はコストを犠牲にして復旧速度を求めたものだから
通勤向けだよね
>>778 その失敗が怖い
ガス無くなって空気入れられなくなったら、もうどうしようもないよな
通常の携帯ポンプと両方だと荷物になるし
どちらか一方だけというなら、やはり確実性で携帯ポンプになる
といいながら、俺は一度もCo2インフレーター使ったことないんだけどｗ
実際失敗することってあるの？
あと使おうと思ったら、肝心な時にガス無くなってたとか
バルブでガスの出かたを調整できるタイプなら注入時の失敗は慣れれば無い。
タイヤに異物が残っていて再出発後に再度パンクとかは、空気入れの方法にかかわらずある。
高速復帰用にボンベ１本＋信頼性担保で頑張れば高圧の入る小型空気入れ、
のセットが攻守最強かと。
軽快さを過度に求めない通勤クロスだと、携帯フロアポンプ型もアリっちゃ有り。
>>780 通常の携帯ポンプってのも進歩が無い割には価格は高止まりしていることへの不満も有るんじゃね？
スレを読んで入ると例のポンプっていうのがちょくちょく出てくるから定番なのかなあ？
家族でママチャリに使っているものを自転車屋が付けてくれたアダプターを使って空気を入れてるけどなんかめんどい
キャップを外してプシーっといわせてからアダプターをつける時にいつも手が汚れてなかなか落ちないのもスマートじゃないし
私も例のポンプとやらを買ってこのスレに仲間入りしますかなあ
>>784 見た目もスマートな未来的な進化型って訳では無かったですか
店舗で見たら国内自転車メーカーの持つと重たい8000円ぐらいの昔ながらのポンプしか無かったので購入を躊躇いましたがやはり今もあれが普通でしたか
なんだかんだ言ってフロアポンプも進歩無いのに価格だけどんどん高くなっていくよなあ
>>785 空気を相手にした物理法則が敵だから魔法は存在しなかったのさ
自分の身長に合わせたストロークで、パイプが鉄製のフロアポンプに使いやすい口金を付ける
結局これが一番使いやすくて長持ちするぞ
俺はいくつかフロアポンプ買ったけど
最終的にレンコンプレッサーに縦ヒラメという捻りのない組み合わせになったわ
>>780 昔使ってたバルビのミクロボだったかな？
アルミの鋳造の奴は精度が悪くてボンベのネジと上手く嵌合しない
やっと嵌ったと思ったら中でピンが折れてオシャカ
今はレザイン、トピーク、tni、life line使っているけど失敗は無いなぁ
>>783 例のポンプってのは携帯型ハンドポンプの話
このタイプ以外の携帯型ハンドポンプだと高圧になるにつれ辛くなり
成人男性でも5barくらいまでが限界だった（まあ頑張れば6barくらいまで入るけど体力消耗激しい）
例のポンプタイプの携帯ハンドポンプなら女でも7bar余裕で入る
このタイプの空気入れいくつかあるが携帯性 使いやすさ 価格 重量 信頼性 拡張性（延長ポンプ取り付け可能か）総合的に考えると
1位Pano mounts
2位パナレーサーBMP-23AEZ
3位oture
4位ランドキャスト マジックポンプショート
5位トピーク ローディTT mini
Pano mounts今ならアマゾンで1300円で買える（トピークの4分の1の価格）
全長16.7cm 77グラムだからビットリアのような小さなツールケースにも入る
小さいぶんポンプ回数増えるけど出先でパンク修理なんて年に1〜2回あるかどうかだから
重視するのは1回のポンプ回数より普段の持ち運びやすさコンパクト性 重量でいいと思う
>>790 せっかく勧めてくれてるんだけど、アマの評価悪いなｗ
>>792 駄目じゃないけど剛性は鉄の方が高いから長く使うならそっちの方がいいかと
あとアルミのしっかりした奴は結構高い
安物製品に使われるアルミは一番安い1000系アルミが多い
軟らかいので削れやすい曲がりやすい
同じ値段なら鉄の方が遥かに耐久性が高い
>>774 届きました
マジックポンプより3cm短いだけですがとても小さく感じます
R250ツールケースに入れたときポンプ上部に約5cmのスペースが生まれました（スニッカーズミニ2個入りました）
余っているトライスポーツのお助けチューブ（20cm）をパナレーサーホース（15cm）米式バルブに接続してみました
ホース35cmあると持ち手の部分を床に押え付けてフロアポンプみたいに入れられるので楽です
マジックポンプとパナレーサーの違いは空気取り入れ箇所でしょうか
マジックポンプは持ち手の底の部分に穴がありスポッスポッと音が鳴りましたが
パナレーサーは持ち手の底ではなくホースと接続してる方にあるようです
3000~4000円で買えるもので各パッキンOリングなど補修部品が買いやすい空気入れってありますか？
パーツリストなんか無いから現物見て探すしかないけどそういう部品探してあったとしてもバラせるのか組み直せるのかゲージ付きならゲージの正確性担保できるのかとかあるから結局買い直すのが1番良いってなるよ？
パナのフロアポンプノーメンテで10年以上使ってるけど不具合ないし別に不満もないわ
壊れたら修理しないで普通に新品買い直すと思う
自転車系youtuberで提供か知らんが、ポンプヘッドの空気漏れで買い替えとか居たわ。
カム式のポンプヘッドで、ゴムパッキンの圧縮具合の調整機能が無いタイプのあるから、
しゃーないっちゃしゃーないんだけれど、なんだかなぁと思うわ。
チューブレス用に手頃なポンプってあります？大体お高い
ランニングコストは掛かるがタイヤ装着時のみco2ボンベを使うと言う方法もある。
バルブコア抜いて空気が一気に入るようにしておけば、
ガソリンスタンドの丸タンク空気入れと変換小物で行けるやろ。
車持っていれば、車の空気入れるついでに借りるとか。
>>804 今はGIANTのコントロールタンクが一番安いか？
https://www.giant.co.jp/giant22/acc_datail.php?p_id=A0000131 意外と大きいのとエアバルブが米式なのが玉に瑕
仏式専用ポンプしか持ってないと困るかも
>>806 器用な人というのは、いるものなのだなぁ
しかし材料費が2000円かかるとか、少し空気が漏れるらしいので、
それなら
>>807さんリンク先の物買った方が確実かな
ちなみにチューブレス使ってる人ってバンクしたときはどうしてるの？
バルブ抜いてチューブ入れるってのも、路上でやるにはちょっとめんどくさそう
チューブラー使ってた時にシーラント入れてたけど、パンクしたとき穴ふさがらなかった
確実性に欠けるよね
自転車乗ってると出先でのパンクは必ずあるから、考慮しないわけにいかない
いまだに普及してないのは、やっぱそのせいだよね
レスありがとうございます
>>807みたいなものに今使ってないポンプを
口を米式固定で専用.にあてがう感じでいこうかと
>>808 チューブレスに関して話すと長いので専用スレにて
★★★★ ロード用チューブレス 38輪目 ★★★★
http://2chb.net/r/bicycle/1636375171/ >>809 仏式バルブのも他にあるけど1万近くになるからなあ
>>809 俺は、仏式のシュワルベのタイヤブースターってのを使っているよ
アマゾンで７千円ちょいで売ってるよ
ジャイアントだとネットショッピング出来ないから、店に買いに行かなきゃならんからなぁ
18年使ったジョーブロースプリント、逆流弁を交換ついでにヒラメのパッキンも交換したら新品同様の使い心地になった
やっぱメンテナンスは大事だな
このままだと俺の方が先に寿命がきそうだわ
18年も使い続けるのはすごいなーと思ったが
よく考えるとうちにあるサーファスのフロアポンプも14年くらい使ってた…
>>813 4000mahで充電時間3.5時間とかUSB-Cの意味ないな
しかもモバイルバッテリーとして出力できないのに480gは持ち歩くに値しない
CO2を充填すれば良くね？
二酸化炭素を減らすためにも
>>823 ボンベ内でCO2を核分裂させて圧力を作ってその後、CO2質量は消滅しているんだ。
車用に米式専用で使うなら
昔ながらのBFP-PGAB1-LH
米仏オートヘッドの‎BFP-PGAB2-LH
ワンタッチのBFP-02AGEZ2
のどれが抜き差ししやすいですか？
よく見たらBFP-02AGEZ2は仏英でした
ワンタッチの仏米は古いモデルなんですね
返品の手続き中だけどやっぱり駄目なのかな?
3気圧PASに空気を入れようとしましたが音だけして空気が入らないです
表示は出ますが何度も試すと逆に減ってきます
継手のパッキンは残っているので返金に追金でアイリス大山買った方が良いでしょうか
マキタはバッテリー充電器買うと高くて手が出せません
三連休中に欲しいので御教示宜しくお願い致します
バイクは順調に空気が入りました
自転車のアダプターが悪いのか買いに行ったけど逆のしか無かったです
仕方ないのでシートパッキン買って使ったら直ぐ3気圧で自動停止
よく分からないけどアマゾンの返品キャンセルしました
せっかくパンク修理セットを揃えたのに全然出番がないなぁ。出先でのトラブルがないのはいいことなんだけど。
何度かパンクしたことはあるけど自宅までそんなに遠くなかったから自転車を押して帰ったし。
一度くらいは「ついにこの時が来たか！」と実践してみたい。
・携帯空気入れ 2600円
・アシストチューブ 800円
・替えチューブ 900円
・イージーパッチ 370円
・タイヤブート 530円
・タイヤレバー 470円
・作業手袋 数百円
・ツールボトル代わりのペンケース 100円
>>834 アシストチューブって何？
もしかしてチューブレスタイヤなの？
ああグランジとかのアダプタのことか
それなら俺も使ってるわ
ホース無しで空気入れなんてやってられないよな
ホントにな
あるとないのとじゃやりやすさが全然違う
ホース付けるだけで地面に立てて使えるようになるから、格段に楽になるんだよね
無しで使ってる人なんているのだろうか
あくまで緊急用で基本使うことがないから気にしてないのかな
俺は長期もするから必須なんだけど
>>834 セットを置いて出かけた時にパンクする法則
パンクは年に１〜２回はあるな
昨年はディスクロード買って初パンク。ローターに触れないよう曲げないようにと気を使いながらだったから時間かかった
以前はポンプで汗まみれになってやってたが、ボンベを１回使ってからはもうやる気なし
とはいえ新品チューブにいきなりボンベは失敗しがちだし、一度だけだがパンク2回したことがあったので携帯ポンプとパッチも持ち歩いている
ただ最近のロードはタイヤが太くて低圧になったから、昔みたいに8bar以上になるまで頑張る必要はないんだよな
揃えたチューブ等が劣化した頃にパンクする法則。チューブは数ヶ月に一度空気が漏れないか確認すべきだよ。
予備のチューブはベビーパウダーをまぶしてラップに包んであるから広げたくない…。
電動空気入れのバッテリーが燃えたんだって。
リチウムイオン電池を充電中「ボンという音」…２階建て全焼、車いすの男性がやけど
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220331-OYT1T50282/ 高松西署の発表では、男性は車いすを使っていた。タイヤ用の電動空気入れに使うリチウムイオン電池を充電していたといい、「電池からボンという音がして燃えた」と話しているという。
中華バッテリーかね？
前も工具系youtuberがガレージ燃やしてたけど
Youtubeに互換バッテリーの分解比較動画とか載ってるが、
純正だと中の電池一つ一つにセンサー繋がってるのに、
互換品だと最初の一つだけにセンサー繋げるだけで誤魔化してるんだよな
他の電池が妊娠して破裂する
マキタの互換バッテリーの存在は知ってたが
マキタの互換電動ポンプがヤフオクで大量出品されててワロタ
全然充電出来ないんだけどコツありますか?
何処の何て商品か伏せられて
充電のコツ聞かれても答えられるわけない罠
発達は困る
microUSBケーブルの接触不良を疑う
なんとなくdocomoのmicroUSB端子の充電器な予感。
>>854 え?そうだけど
試しに付属のケーブルでpcに繋いでみます
うわマジだ
ありがとうございました
充電開始しました
docomoのmicroUSB端子の充電器っぽい
→運用年数5年くらい？
→microUSB端子は設計寿命が短い
（microUSBケーブルで、断線では無く端子の接触不良の経験あり）
→接触不良が疑われる
>>859 >>853を否定するのは違うと思うわ
情報開示が皆無に近いのは事実だしな。
>>858 マジでカッコいい
急速充電愛用してるが両方だめでした
スマホは充電出来るんですよね
>>862 ありゃ、ソレACアダプタ07でtype-Cの奴だから予想外したな。
恥ずかしいわ。
ケーブルや充電器って一番最初に疑う所なのに無策
他の充電手段があるのに試さない無策
批判だけは一人前
立派な池沼
その人電アシ総合スレの最近PAS CITY-C買った爺さんだと思うけど
言動がオカシイ
電アシ前スレで段差寿司事故を自転車の所為にしててワロタ
昨今の充電器は相手と通信して相手に合わせて電圧変更するから、
その辺の相性かもしれない。
>>864 いえいえ
z01k買った時の充電器だから5年目です
お見事
横だけど、
ID:mQwz9tTh マジかっこいい
俺が女なら惚れるわｗ
それに引き換え単発ときたら...
>>861 謙虚なところも素敵
>>860 アホは黙ってろ
SILCAピスタの純正パッキンが1000円超えてきたし
パナ鉄ポンプの純正ゴムも出荷終了したのでアサヒの100円革パッキンを試してみた
パナはちょうどいいストロークだけどSILCAだとやや重た目
使ってるうちに軽くなってくるのかな
>>873 確か1mmくらい径が大きく無かった？
少しだけ削ってから入れたらいい感じに使えてる
>>874 寸法表記は29mmだね
自転車屋の爺さん曰く「いきなりグリス塗ってブッ込むんじゃなく、革にサドルオイルをたっぷり染み込ませてから組み込むナリよ」
その通りにやったら上記の結果だけどSILCAの方はオイル塗り足りなかったかも知れない
携帯できる電動空気入れって、値段高かったり無駄な機能付いていて大きかったりベストってものが出てこないね。
パナレーサーの例ポン買ったけどいいね
フロアポンプは車用にした
>>877 今の時代簡単にお金集めて作ることできるんだから、安い価格のものを自分で作ってみたら？
農薬噴霧用の皮パッキンにピッタリサイズあるよ
ただホムセンでも扱いが有るかどうかだけど
ちなみに自分は名大の皮パッキンを使ってた、若干大きいけど窄めて入れたら使えたし
純正より圧力が掛かる位置が高くなったから、押しが重くなったけどその分効率自体は上がってたと思う
>>875 自分は１００均パラフィン油に１０分くらい漬けて
くたくたにしてから余計な油を抜いて使ってた
んでたまに上の空気取り入れ口から油垂らして、ハンドル回しながら押し込んで
筒内の潤滑とパッキンの油足しをしてた
でも純正パッキン買えなくなって名大に移って、その名大も買えなくなって農薬噴霧用のパッキン使って
もう面倒だから投げた、今はジョーブローエースとヒラメで幸せです
serfas FP200より良い物ってありますか？
つかfp200は本当に四千円の価値ある程しっかりバルブ固定されて楽に入る？
固定したいならhirame変えるしかないんじゃないの
HPXでも俺は十分使えてるけど
ヒラメたけえな
air bone(エアボーン) ZT-A15クイックポンプヘッドっての使ってるんだが固定する際クルクル回すのがダルすぎて駄目だわこれ
>>886 今年入ってから全般的に数百円程度高くなってるんだね
俺は去年FP-200 AF-T3買ったけど、気に入ってるよ
すごく楽に空気入る
口金の出来はあんま良くないかも
挿すとき一気にやらないとブシュ〜って盛大に空気抜ける
AF-T3とか種類あるんですね検討してみます
ありがとうございます。
>>888 ヒラメは使った事があれば、高いのだが高いとは思わなくなる
横カムは神
FP200 AF-T3は最近はもっぱら車用空気入れとして使ってる
あっという間に空気入って楽
それでも滅茶苦茶高すぎだな
ポンプヘッド五千円とか
簡単に作れそうなのにマニアックだから他から凌ぐのが出てこなかったんか
中華コピー品が出てたけど簡単に作れなかったから撤退したよ
>>893 ほとんどのポンプメーカーの口金は形状的に縦だよね
縦の方が見た目にもコンパクトで使いやすそうなんだけど、なぜヒラメは横が人気なの？
ヒラメ類似品って
KCNCとかGORIXとかまだ買えるよな
>>897 さあ？
元々縦が基本でディスクホイール(円盤の方)だとレバーが干渉するんで
横が出来たけど一時期縦の供給が全然なかった時に横が普及したから？
ちなみに両方持ってるが縦がメイン
>>898 誰が上手いこと言えとw
>>899 GORIXのって正直、LOOK平目ってイメージ何だけど、実際のところは知らん。ただ、良い評価は見たことない。
>>899 ゴリはね、中身普通の凹ゴムが入ってるだけだから
仏で使った時にバルブが揺れて、安定性が無くて空気漏れしやすいんだよ
それにゴリ凹ゴム買えるのかな、素直にヒラメ買うかKCNC買った方が良いよ
ヒラメの仏ゴム２００円くらいだし
品切れでもホムセンゴムで適当な硬さの選んで切り出せば作れるから
マキタの電動ポンプそっくりな中華ポンプがアマで売ってる
まあそういうことだ
ヒラメの評判いいから高いけど買ってみようかな
縦横どちらも評判が良いけどリムブレーキしか持ってないなら縦でいい？
>>908 個人的なオススメは横。
何処かショップで試させてもらえれば言う事ない。
縦でも別にディスクには干渉しないよね？好みでえらべばいいんじゃね？
TOPEAKのJoeBlow Max IIのリペアキットを、そろそろ購入しておくか思って調べるとTRK-MAX01と言う型番なのは判ったが、
検索すると終売のショップが結構あって、流通在庫をギリ買える状態だった。
小径なら縦使い難いかもよ
自分４０６ホイールだけど、店で借りた縦はちょい窮屈だった
もしかして「ディスクホイール」をディスクブレーキのホイールと思っている人がいるのか
ヒラメって横型でも４千円前後じゃなかった？
確か購入時に、バズキルとトピークのロードマスターブラスターとヒラメ
これで１万円でお釣りが来てたと思うんだ
自分の買ったのが２０年くらい前になるんだけど、５千円は払ってないと思う
６千円とかなら間違いなく買ってない
>>918 何で自分でボケて、数日後に自分にレスしてるのよ
> ディスクホイール(円盤の方)
パナレーサーのワンタッチポンプ、外すときの空気抜けがないというから買ったけど、抜ける。
なんかコツあるの？
>>918 最近ディスクホイールって言うとブレーキディスクホイールの方に誤認される事がほぼ100になったよ。悲しい
>>921 持ってないから分からないけど、バルブのナットを全開にすると抜けやすいとかあるのかな。
>>913でTOPEAKのリペアキットを買おうとしていた者だが、
ショップを数件周ったら、TOPEAKのリペアパッキンを全種類か判らんがプラ箱のセットで持っているショップがあって、ゴムだけバラで売ってくれた。
マジでサンクス！
https://www.topeak.com/global/en/products/256-Pump-Replacement-Kit/1116-PUMP-REBUILD-KIT-BOX 空気入れアルアル
・外す時の「バシュ！」をタイヤの空気が抜ける音だと認識する
バシュ！ならともかく、
バシュ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッウウウウゥゥゥゥゥゥゥ............。って、
やっぱ空気抜けてるよな？
これお店用で、個人販売用じゃないんじゃない？
だってこんなに要らないし、ポンプヘッドもこんな種類持ってる奴いないでしょ
>>933 ショップが持っていて、小分けしてくれたんよ。
ありがたいわ。
あー、ディスクホイールのことをディスクブレーキと思って聞いてたのか。ホイールの方は正直持ってないので分からん。どっかで使えないとか見たことはあるけど総てかどうか分からん。すまん。
>>936 ボケのツッコミ待ちをずっとやってて暇そうだな
>>920 残念ながら人違い
そういう思い込みは疑心暗鬼の元
>>937 意味が分からんが誉めてんのか？照れる。
>>900のレスを読む限りわざわざ「円盤の方」とまで書いてくれていて読み手が勘違いしないように配慮してるのがうかがえるな
> 元々縦が基本でディスクホイール(円盤の方)だとレバーが干渉するんで
Panasonicのタンク付き、鉄製のやつ、20年以上になりますが現役です。ただ、もう生産してないんですね。同等のやつありますか？鉄製で、補修可のものがいいのですが。
>>930 タンク付きならばポンプヘッドを外した瞬間にタンク内の圧縮空気を排出するのに
>>930のように時間が掛かる
漏れてる空気がバルブなのかワンタッチポンプヘッドなのかは、音もするし手を当てればアホでも分かる
>>929の「バシュ！」ならば確認の難易度は格段に上がるが・・・
疑問に思ってるのに確認せずに誰かに聞いてたとしたら池沼
ここまで分かった上で
>>921の現象で困る事があるとすればバルブ側からの空気漏れ
バルブ故障→チューブ交換で解決
ポンプ側から空気が排出されたとしても何も困ることはない
>>942 パナの鉄製なら汎用部品で修理出来ないか？
ポンプ皮とかホースとか
ホースのネジは何種類かあるので現物合わせが必要だが
Panaracerのポンプをワンタッチポンプヘッドに交換しようと思ってるが
>>921の原因が分からんと躊躇する
ホース内の空気でしょ
あとは使ってるバルブと口金の相性とか
こんにちは
おまえら的には僕の愛するフロア本体のフルプラNo.900/910はどうですか？
ぜんぜん出てこないのが不思議なくらい丈夫で長持ち修理可ですよ
>>948 ハンディー型のポンプを処分品で500円で購入して使った事があるが、
ちゃんと圧掛かって良い感じだった。
フロアポンプの方は、ネジ式の米式ヘッドは無理な力が掛からなくて良いよな。
秀逸なのがアポロ型の仏式アダプターで漏れない外れないで良い感じ。
ゲージ付きの910があるのは初めて知ったが、
ゲージ無しの方には仏式アダプター付かないし、ホースが短いし
持っているならともかく、今から買おうとは思わないかなぁ。
マルイがカタログ公開したな700ｐ以上あって素晴らしい
お高いけれど、TOPEAKのフックスタンド一体型のフロアポンプって結構良さそうに思えた。
フックスタンドに掛けた状態で空気入れられるのかな？
>>947 相性なのか勘違いなのか不具合なのか
判明するまで取り敢えず買い控え
>>949 >>950 レスありがとう
ゲージ無しを出たばっかりに買って35年間使って壊れる気配がぜんぜん無い
感心してゲージ付き買い足しちゃった
調べたら1987発売の世界初のエンプラ製で、それがいまだに売ってるってすごくない？
なので丈夫なフロア本体がほしい人におすすめです
ヘッドは普通に寿命が来ますw
26インチ MTB に取り付けるフレームポンプを探しているのですが、 これはどうでしょうか？
途中で書き込んでしまいました。
ゼファール(Zefal) フレームポンプ 自転車 HPX シートチューブに挟み込むだけ 米式(アメリカン)/仏式(フレンチ)対応 工具不要 12bar/174psi
シートチューブの内側の長さが対応サイズなら着くよ
タダＭＴＢダトベルクロテープで止めないと振動で吹っ飛ぶ
ソースは自分、ちなみにトピークロードマスターブラスター
>>958 ありがとうございます！
片道30kmの通勤をしているので、購入したといと思います。
（交換用のチューブといっしょに）
固定の件、アドバイス助かりました。
MTBで片道30kmの通勤て中々ハードな事しとるな……
トピークのフロアポンプで、7barまで入れて
パナのエアゲージで計ると7.5barと出ます。どちらを信じればいいでしょうか？
>>961 基本的にはメーターの誤差は大なり小なりある。
個人用としてなら、良い感じの圧力がどの位か解って、ソレを再現できれば良いわけで、
毎回同じ圧力で同じ指示値を示せば実用上問題ない。
>>962 ありがとうございます。とりあえず、7bar表示を基準にさぐってみます
ベストの指標がつかめればよいですが…
楽天で買ったcreerってメーカーの電動ポンプで電動アシスト自転車に空気を入れようと思ったんだけど
タイヤの適正圧力450KPA（65PSI)なのに40PSIでかなりパンパンになる
バルブはパナレーサーのシュレッダー(米式)に交換したので圧力は正確に出てると思うんだけど
これ65PSIまで突っ込んでもバーストしないか？
>>964 ソレ適正圧力の表記ちゃうやろ。
上限空気圧じゃね？
>>965 上限とは書いてない
空気圧450kpaとしか
バーストはしないと思うよ、心配なら今まで使ってた手動ポンプで
６５Ｐｓｉまで具合を見ながら入れてみたら良いじゃん
自分、話しながらハイロードスリックのエア入れてて、８０Ｐｓｉ越で入れちゃった事が有る
その時はバーストはしなかったけど、タイヤはもう無理って感じで変形はしたよ
タイヤに圧力を指定する数字が一つだけしか無いならそれが上限
範囲として表示されてたらその範囲に従う
説明書にはこう書いてある
>>970 逆に適正圧力とも書いていない。
諸元には書いていないが、
乗員に対する適正な圧力は、乗員の体重や好みによって異なる。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/owner-support/manual/pdf/X1N-28199-JA.pdf P50に60kgで4.5barと書かれているが、コレは正直どうかと思う。
料理で好みで塩足したりするのと一緒で、体重次第だが3-4.5barの範囲なら加減して構わないと思う。
>>971 ちなみに体重は100キロです
なのでかなりパツパツにしないとタイヤがへこむと思う
>>972 逆に良かったやん。
普通の安いママチャリのタイヤだと3bar上限が殆どで、100kgなら寿命が縮むのを容認して過剰圧力での運用になる。
正直突っ込みを入れるなら、
何電動アシスト車買ってんの？
普通の自転車にして痩せろよ、って目の前で言いたい。
>>975 それなら中華クソ重ママチャリでいいじゃんか
そんだけ体重あればアシストあっても1時間程度走っていれば普通は痩せるよ
>>966 ブリヂストン Eマイティーロード の上限なら4.5気圧
表記が1個なら空気圧上限
表記が2個なら空気圧下限と空気圧上限 (ロードバイク等の高圧タイヤ)
ガイジでもない限り少し考えれば分りそうだけどな
>>972 
最大積載量超えてんじゃん
重いペダルを踏んで筋力アップして基礎代謝を上げるというやり方もあるかもしれｒないけど、
普通は最低２０分以上なるべく長く運動できる程度の負荷でいいんじゃね。
>>981 筋量が増えても基礎代謝はたいして変わらないよ
ジムが儲けようとして広めたガセ
以前はSCHWINNのクロスバイクに乗ってたけどあれけっこう疲れるね
タイヤの幅が2.75インチもあるから接地抵抗半端じゃなかった
>>985 大ありだと思う
弟のロードバイク（パナソニック製）に乗った時坂道をすいすい登れてビビったし
ママチャリやクロスバイクだと大抵途中でへばる
schwinnで2.75って多分ビーチクルーザーじゃね？
ロードバイクのタイヤと比較したら、走行抵抗もあるだろうけれど、先ず重過ぎでしょ。
良いロードバイクのホイールと比べたら、ママチャリや35cクロスバイクだと
ホイール、タイヤ辺りの重量が倍とか普通だからなぁ。
更に良いロードバイクと同等の整備状態のママチャリやクロスバイクは珍獣レベルで珍しいし、
ママチャリに至っては成人男性の必要空気圧を満たせるか微妙な上限3barタイヤだったりするしな。
>>984 転がり抵抗はタイヤ幅が太い方が小さい
昔は23Cとかの細めのタイヤが流行ったけど、今は28Cあたりが主流
細くても25C
TTバイクなんかは30超え
タイヤの太さは空気抵抗との兼ね合いで決まるんだけど、素人レベルなら体感的に重量の影響の方が大きい
>>988 クルーザーモデルだったなそういえば
確かクルーザーレトロとか言え奴でフロントの泥除けにschwinnの札が立ってた
定価16万のが10万引きで６万だった
気を付けよ
全裸で乗っても
過積載
気を付けよ
全裸で乗ったら
即逮捕
気を付けよ
電アシ乗ったら
痩せれねぇ
気を付けよ
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気を付けよ
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