千葉県サイクリング協会（CCA)・南部支部・支部長の網代です。
これまで、この南部支部のHP フラワーロードを閲覧していただいた皆様には大変感謝しております。
さてしばらく更新をしておりませんでしたが、今後の情報提供・イベント告知やイベントのエントリー、イベント記事等は、CCAのHP及びFB、南部支部のFBで行うことにしました。
199 まちこさん二十歳になりました sage 2020/10/28(水) 20:43:21 [WSGusKLg] ID:206.167.214.202.rev.vmobile.jp
前スレ274へ
花見川サイクリングロードの未舗装3Km区間
11月中旬から舗装工事が始まるらしいぞ
これで幕張から八千代方面への移動が楽になるな
未舗装路最後の坂だけでも舗装してくれれば文句ない
1度舗装してハゲ散らかした様な跡があるから相当しっかり作って欲しいな
迂回するのに結構アップダウンあったから嬉しい
未舗装部分走るためにママチャリで行ったこともあったなぁ
雰囲気台無しじゃないの
ロードでパンク覚悟で走り納めとくか
>>8
マジかよ、最悪だな
散歩してる人も安心して歩いてられなくなるぞ
これはもう知事選で千葉市長に入れるのは止めだ >>15
これは本当に残念
あの道を通ったこともない人間が決めたんだろうな あの砂利道でも暴走馬鹿見かけたからな舗装に成っても道幅は取れないだろうから散歩してる御老人蹴散らして暴走する奴は増えるだろう
花見川サイクリングロードって千葉市の管轄だったのか
てっきり県か国交省の管轄だと思ってた
あの砂利道の雰囲気好きだから舗装されるのめちゃくちゃ残念
昔の彼女をサイクリングに連れだしたら「どうせ川沿いで自転車こぐだけでしょ」っていってたのにあの砂利道は「こんなところもあったんだ、なんか渓谷みたいで気分いいね」って言っていたのを思い出した
未舗装路はゆっくり走ればロードでも走れますもんね。
でもそう考えるのは少数派なんでしょうね。
ダート区間走るとチェーンが砂だらけになるしパンクしやすい
そもそもロードの細いタイヤで走れる場所ではない
なので舗装は大歓迎
別にあそこ走る必要ないじゃん
弁天橋から新川までどうせ一般道だし新川まできたって道の駅までは散歩の人多くてロードで快適に走れるような道じゃないのに
砂利道の手前で折り返せばいいじゃない
未舗装無くなるのは寂しいけど、子供も走りやすくなるし支持する。
お前らはスピード出すなよ。
>>21
「遺棄現場に土地勘があり、被害者と面識のある人物の犯行」
土地勘があるって言ったら、お、お前らか！ >>29
新川から稲毛海岸まで舗装されたサイクリングロード1本で行ければいいんだけどね >>34
弁天橋から先はダートだけど一応道ついていなかったか
あそこを整備して舗装し、京成の線路はアンダーパス作って
潜るようにすれば大和田機場まで繋げられそうだね
何年先になる事か 千葉ニュータウン住みだけど未舗装敬遠して幕張方面行ったことないわ
舗装されたら行ってみるかな
船橋から浦安行くのに
今まで通ったことない妙典橋を使ったら
高所恐怖症の俺には罰ゲームみたいなもんだった
ﾄﾞｷﾄﾞｷするよね
高い橋のど真ん中で写真撮ってる人はすごい
妙典橋上りがキツいこないだママチャリJKの後ろに張り付いてケツ見ながら上った
で日の出海岸沿いや境川沿い走って高洲海浜公園の展望山登った
市原五井に住んでるけど夜用30kmコースが見つからない
>>43
高滝まで行って帰ってくれば？
車嫌なら交通量少ない道探して >>43
長柄の道の駅とか、ドイツ村まで往復すれば30kmくらいになるんじゃね。 >>43
ウグイスライン近いじゃん、夜なら車ほとんど無いだろう >>40
高所恐怖症の俺的に怖くて渡れない橋
・新大利根橋（利根川）
・幸魂大橋（荒川）
・下総利根大橋（利根川）
・新上武大橋（利根川）
・治水橋（荒川）
・新利根川橋（利根川）
・新小倉橋（相模川）
・清砂大橋（荒川） ちば見聞録 #058「新川・花見川を掘る〜印旛沼堀割普請〜」
千葉テレビの郷土史番組。
これおもしれーですよ。 八千代市の郷土資料館にみっちり展示されてるよな、花見川〜新川〜印旛沼の開削の歴史
褌一丁どころか足袋にフルチンで作業してる江戸時代の土工の絵がインパクトあるわ、躍動感あって好きｗ
今日東京インテリアに買い物行くとき、マリンスタジアム前を走ったら
川の反対側のヘリポートで競技らしき事をしてたのが見えたから
調べたら、幕張のシクロクロス大会期間中だったんだね。
せやね。
例年サイクルモードの時にやるけど今年はサイクルモードもクリテリウムも無くてシクロクロスだけやってたね。
初めて亀山ダムへ行ってきた
昨日の9:00頃船橋競馬場からマリンスタジアムに向かう湾岸線(？県道15号)を走ってたら、あの片道2車線のど真ん中を走ってた自転車いたな。
白っぽいロードバイクで、車にクラクション鳴らされても避けもせず、動じずに我が物顔で走り続けてた。
ロードに乗ってた人は煽ってる意識は無く、「俺は速い！自転車は車道を走るもんだ！」と意固地になって走ってたのかもしれないが、傍から見てたら、桶川のひょっこりはんを思い出した。
>>58
左車線内なら右側走っても法律上は問題ないからな まあ車より遅いけどまあ自転車は車道走れってことになってるしなって車両扱いして後ろを距離あけて走ってたら、信号無視とか逆走し始めてガッカリさせられることが結構多い
下り車線は左折の多い交差点も多いから、
路肩を走りたくない気持ちはわかる。
>>58
たまに交通麻痺させてやろうかって思うことはあるな 午後は晴れるみたいだから道路乾いてたら近場を回れたら十分
ハゲてると雨降りはじめたらすぐわかるからいいよな
ずるい
市原の平蔵で平三市ってのぼりが立ってたから
開催場所の小学校の校庭に行ってみたんだけど、
市の開催日でもないみたいで、ひっそりしていた。
校庭に二頭のイノシシがいた。
グラウンドを鼻で掘り起こしてたけど
ミミズでも探してたのかね。
えええ、花見川の未舗装なくなるのか。
散歩してる人かわいそう
予算も無いのに舗装してボロボロガタガタになったCrは始末が悪い
>>83
セグメントにフラグ立てれば良いんじゃね。 あそこは舗装しても大雨降ると毎回路肩が崩れると思うんですが
>>89
何故成田空港が1年後にデコボコ舗装路に？
って勘違いした空港勤務者 佐倉から佐原までのチャリ向きのコースを教えてくれ、利根川まで出るのは疲れる
アクセス道路に出て終点から成田イオン裏通って51号走るなり大室街道走るなりお好きな方で
利根川で疲れるってるのに51のアップダウンに耐えられるの?
佐倉市内から高崎川の谷津道を遡上して富里から台地に上がって空港方面へ向かう
大須賀川の谷津に降りて谷津道を下り、水郷ラインに出る
利根川は霞ヶ浦同様、景色が一切変わらないから苦行でしかないわ
それならアップダウンだらけの大室街道でトレーニングしつつ平坦な神崎を回る方が好き
利根川いいよね
茨城県側渡ると牛いたりして楽しい
1度走ったら半年ぐらいは走りたくなくなる
利根川は誰もいないのがいいところだな
銚子に入ったとたんにサイクリングロードがなくなるのだけが困る
俺がいるよ俺が
ほば毎週長門川水門〜長豊橋または常総大橋渡って折り返して茨城側を栄橋まで走ってるけど、
多いときは５〜６人くらいすれ違うし誰もいないってことはない
>>101
千葉スレでそのエリアの情報初めてじゃね？
東葛か印旛、上総の話は多い印象。 新川のサイクリングロードで猫のフン踏んだわ跳ね上がって大変なことに
猫多すぎだろ新川
八千代の道の駅の南側の笹薮の中、猫の巣みたいになってるとこあるし
あれ誰が作ったんだ
猫中心の行政にしましょう
千葉にゃぁーーーーーんです
似非東京のネズミ追い出す？
いいえ、マッチレースです。トムとジェリーです
猫こそ、千葉の新しいキーワードになるのです。
にゃぁ
定期的に河川雑草処理してるのに
あの辺りだけ手付かずだからな
>>109
犬かもよ
よく犬散歩させてるアホおるし マリアローザ来て野グソする選手もいるくらいだし、まあみんなするわな
今日は11月にしては暖かくて夏装備でも気持ち良かったわ
市原高滝湖そばのしょうちゃん食堂にいった。
肉野菜炒めを食べたけど
塩が効いていて労働中の昼食や、
ツーリング中の昼食にちょうどいい。
味は昔のドライブインの野菜炒めという感じ。
茨城スレは
リンリンロードの大規模事故で久々の大賑わい。
花見川の砂利道っていつから工事で通行止めかわかりますか？
中旬ってもう過ぎてるのにまだなんだw
3月までって長いけど路肩補強や側溝も掘ってくれるのかな?
走り納めに週末行ってみるかね。
あの区間の為にグラベルロード買った人いそう。
296ら辺Cr作ってくれれば検見川方向に気楽に行けるんだがね
花見川と新川のサイクリングロードの道幅を広げてほしい
転職して今度から花見川通って通勤する事になった…見通し悪いしこの間の自爆事故の事もあるし気を付けんとなぁ
>>139
右曲がりなのか…
そもそも老人は出るのか 普通に人なんだから相手はこちらの気配に気づくぞ
何も考えないようにして通り過ぎるんだ
男女7人夏物語でさんま演じる主人公が木更津〜川崎間をフェリーで通勤してて当時ちょっと憧れた
久しぶりにビンゴバーガーを食べに行こうかと思ったけど、最近、第3波とか騒ぎ始めてるし、GoToで人が増えてるかと思うと悩む。
事故現場見て事故に遭いそうになり事故に遭った動物も見てしまった
昨日未舗装区間歩いてみたけど
工事始まる気配はなかった
工事関係の方が写真撮影してたけど
いいじゃない、工事が始まるまでもうちょっとあるなら紅葉のグラベルを満喫してくれば
落ち葉も綺麗だったよ
3月末までに終わるのかな
千葉市長変わったらストップなんてことはないよね
印旛沼周辺を走ってる初心者で普段ふるさと広場を起点に往復30キロ前後の距離を走ってます
徐々に距離を伸ばして行きたいのですが50〜80キロくらいで適度なコースがあれば教えて下さい
北印旛沼から長門川水門まで往復
あとは利根川を走ればいくらでも距離延ばせる
>>163
利根川みたいなとこは追い風に乗ってひたすら何処までも漕いでいくと詰む可能性があるけど、
長門川水門→長豊橋で茨城側へ→若草大橋で千葉側へ、を繰り返してグルグル回ってれば大丈夫 利根川は神崎の道の駅まで行ったのが自己最長でした
長豊橋〜若草大橋グルグルコースや手賀沼一周もやれそうかな
花見川コースはグラベルロード区間が舗装される前にチャレンジしてみたい
短時間で教えていただきありがとうございました
手ぇぶつけて痛いとき、「手が！手賀沼っ！」って言ったりしない？
…しない？
…しないねぇ！
こりゃまた失礼いたしました！
この前初めて357通らせて頂きました
東京に向かって左側の歩道は左右から草伸び放題ゴミが投げ捨てられ放題で
行きは反対側の歩道通りましたが帰りはこっち側ヤバイなと思いました
>>1
https://cyclist.sanspo.com/549116
12?2月は4コース16日間の運行
3周年を迎えるB.B.BASE、内房コースで岩井駅停車が開始 12月以降のスケジュールが決定
2020/11/24 11:30
JR東日本のサイクルトレイン「B.B.BASE」(ビービーベース=房総バイシクルベース)
が、2021年1月に運行開始3周年を迎える。2020年12月からの最新の運行スケジュールで
は、内房線岩井駅が新たに停車駅が加わった。これを記念して、スタンプラリーやガイ
ドツアーなどが開催される。
12月から来年2月のB.B.BASEは土日に延べ16日運行。東京都心のJR両国駅を発着に
「内房コース」「外房コース」「佐原・鹿島コース」「銚子コース」のいずれかで走
る。岩井駅にも停車する内房コースは、12月12日(土)、19日(土)、1月16日(土)、17日
(日)、30日(土)の5回運行される。
B.B.BASEの利用はびゅう旅行商品として販売されており、引き続き往復コース限定
で、Go To トラベルキャンペーンの対象となっている。Go To キャンペーン対象商品は
現地で使える1000円のフリークーポンと、1000円の地域共通クーポンが付属する。片道
のみ利用するコースも販売される。
岩井駅停車を記念したキャンペーンとして、岩井駅にて南房総市のイメージキャラク
ター「みなたん」が出迎え、岩井駅で下車する利用者にオリジナルサコッシュをプレゼ
ントする。このほかオリジナルサコッシュに道の駅のスタンプを押していく「直押しス
タンプラリー」や、自転車がない人もレンタサイクルで走れる「初心者向け Deepな南
房総ツアー」が開催される。 岩井駅関連のイベントは下記の通り。
直押しスタンプラリー
岩井駅で配布のオリジナルサコッシュに、直接道の駅のスタンプを押し、3箇所以上
のスタンプを集めると「“渚の駅”たてやま」にてB.B.BASEオリジナルグッズをプレゼ
ント。
ガイドツアー「初心者向けDeepな南房総ツアー」
岩井駅を出発し、里山の中を走り抜け、ディープスポットや定番スポットを巡るツ
アー。自転車がなくても参加OK。
■日程:2020年12月12日(土)、2021年1月16日(土)
■コース:岩井駅?沢山不動?道の駅三芳村鄙の里?道の駅とみうら枇杷倶楽部?原岡
海岸?渚の駅たてやま?館山駅■所要時間:6時間(途中休憩時間も含む)、距離約40km、
獲得標高500m程度■集合場所:岩井駅(9:40集合)
■料金:5,000円(ガイド・レンタルサイクル・旅行傷害保険付き)
※食事は各自にて(12月12日は枇杷倶楽部、1月16日は鄙の里を予定)
■定員:10人(e-BIKE 5人、クロスバイク 5人)、最少催行人数 3人、身長155cmの方■申
込み:Webサイトまたは電話にて予約(5日前まで)
https://www.mboso-etoko.jp/
道の駅とみうら枇杷倶楽部 0470-33-4611(10:00?18:00) 幕張住みの俺からすると津田沼とか稲毛辺りから乗れるといいな
東千葉は遠くはないけど微妙
千葉住みで参加するなら輪行して両国まで行かなきゃならんのかい…
千葉外房有料道路を通り、なんやかんやで勝浦に行きたいと思います
R128を南下するのが王道でしょうか？
九十九里有料道路は自転車だめでしたよね
トライアスロンの大会では走ったけど…
ローカルだけど外房有料おりたら長南の方通って適当な太そうな道選んで走った方が車は全然いないから快適かな、少し距離は伸びるがといっても10キロもいかない
外房有料の終点一個前の板倉ICでおりて海に極力出ないで内側通った方が交通量も信号も少なく楽しいよ
花見川サイクリングロード走ってみた
死亡事故の看板立ってたけど、クランク状になってる所なのね
風強かったけど無風状態になると汗ばむ程陽射しが強い
>>187
逆サイドの坂上って行くとこの赤い橋行ける？
いつも景色気になるけどスルーしてる。
誰かここから写真撮った人いる？ 赤い方はすこし行きづらそうね
俺も下走ってきたけど、今日は風が厳しかった
>>190
赤い橋は鈴やでうどん補給したあと腹ごなしに六合小学校方面経由で行くほぼ人が渡ってるの見たことないな 緑の橋からは写真撮ったことあるな
>>197
191のGooglemapのリンクで見れるじゃないか >>197
ガチガチの噛みごたえの有る武蔵野うどん屋
腹減らして行ってね
赤い橋にも近いよ >>198
グリープの隣か
行ったことないや
この辺で食べる時は双子橋の所の
ラーメンすずきだな >>199
気になってるけど行けてないなぁ
ぼっちだしレーパンで行きたくないし、家族連れてクルマで行くかな パッド付きインナーパンツという選択肢はないのか
車でドライブとかスレチだし
>>204
美術館にピザ屋なかったっけ
猛暑で死にそうになってアイスで救われた記憶が ピザ屋はBOSSOやな
やじさん（とろろ飯）とか
少し離れるけどBIG-ONEが好き高いけど美味い
高滝湖そばのミニストップの裏に
カフェが出来たよな。まだ行ってないけど。
今朝からグローブを冬用にした。
まだベストとジャージ、冬用長袖アンダーで走れる
明日明後日で千葉公園でやるMTBフェスって見るだけでも楽しいのかなあ？
コース次第だけど国内トップ選手も出るから見応えは有ると思う
MTBは減速やコーナリングのライン取りは参考になる
>>216>>217
ありがとう
天気次第だけど子供連れて見に行くわ 千葉公園のＭＴＢのレースは面白かった。
トップ集団から抜け出した山本が
最後で格の違いを見せつけて優勝。
予選では大学生が走ってたけど
エリートの上位とは相手にならないほどの
差があったね。
MTBの強い若手選手は皆無だな。
引退寸前の連中が強い。
歩道を中心に構成されたコースで
急坂を下ったその先はやはり道幅の狭い歩道
特に女子の選手は苦労していた。
上位３人と早い段階で足切りされた若い選手の
下り坂をクリアする技術と度胸の差は
素人目にも明らかだった。
その3人のうち1人が最終コーナー（ターン？）の先で転んで千切れちゃったのは見てて可哀想だった
あそこの進入をよく見ると設置されたスロープ使わずにそれよりもイン側の狭い段差部分使う人の方が圧倒的に多かったんだけどMTBだとそれがセオリーなの？
舗装路になったらコレが無くなってオラオラ自転車が増えるんだろうな
橋に至る登りだけ舗装路にして欲しいところ
>>232
舗装路なんかにしたら事故増えるだろうなちゃんと責任とれよバカ市長 舗装路に成っても濡れた路面+落ち葉でグリップ失い大転倒有りそうだね
決まってしまったものに文句つけても仕方ない。
また新たな感じの良いグラベルを探すしかない。
ぶっちゃけ弁天橋の下り以外でパンクした事無い
砂利もちっせぇし路面も踏み固められてるし
でも大人気なんですよ
森田はダメで熊谷素晴らしいとか言ってるバカの多いこと
砂だけで15億なの？ マジかよw
バンガローとかバーベキュー場とか込み込みじゃないの？
なぜか高い方の砂をわざわざオジーから輸入したのです
あ、この説明は今まで無しなのはもちろんです
せめて陸地に砂浜敷き詰めれば流れなかっただろうに
海岸に敷いたら流れるの当たり前やろ…
>>251
ところが南風吹くと盛大に内陸に飛ぶんだなあ
見映えが良くなる様に防砂ネットも治す気も無いみたい >>253
なぜか他の業者が提案してたもっと安いのは却下だったのです
まあ小学校へのエアコン導入も頑なに最後まで拒否してましたし何かあるのでしょう >>255
エアコンは予算が通った後なので仕方ない
野党が人気稼ぎに騒いだだけ >>244
で結局
初当選時の公約だった
ゴミ減量は目標達成したの？ もみじロード、初めて行った。中々綺麗な真っ赤な紅葉を
見ることができた。軽くヒルクライムもあり良い場所ですね。横浜からのロード乗りより。
湾岸地区在住ですが
最近ライト無灯火のイヤホンスマホのながら運転クロス多すぎやしません？
気にするな
余裕あったら目の前横切ったり嫌がらせしろ
結構な頻度で相手すっ転ぶぞ
昼間の事だけど、以前千葉ポートタワーから稲毛海浜公園へ行く途中の工業地帯で車道逆走＋ながらスマホのママチャリ野郎が正面からこちらに気付かずに走って来たんでギリギリまで接近してスレスレで避けたら「うわっ！」って悲鳴あげてた
その手のは目撃者が居たらギリギリに避けた連中も迷惑行為で通報されるかもしれんから
トラブルに巻き込まれたくなければ近寄るなよ
相手が前見てないからよけましたでいいじゃん
ちゃんと理由は考えとくよ
そもそも通行帯違反だからな
迷惑行為もなんもないだろ
先日の日曜日に、アクアリンク近くのGSの交差点で信号待ちしてたら、対向車線の歩道側ではなく、中央分履帯側を自転車が逆走してるジジイ（見た感じ65歳くらい）がいたな。
めっちゃクラクション鳴らされてたけど、聞こえてないのかひょうひょうと走ってた。
いっそ一思いにトドメ刺しちゃえばいいのに。
今の時代は動画でトドメ刺せるから簡単だよ。
撮影テクニックとか合法性とか、そうしたモロモロの知識があれば、だけど
>>274
俺それだ
ロードバイク買う前に保険屋に内容教えてもらったよ
家族分も含まれてた 俺ネットで申し込めるのにしたけど
一番手っ取り早いのはセブンイレブン
レジの近くに申込書があるはず
この間、椿森陸橋を作草部側から走ってきたら、
逆走してきたオバサンに遭遇した。
オバサンは多分高品方面から走ってきて右折したら、
中央分離帯の手前で曲がっちゃったんだと思う。
各所でセブンの保険滅茶苦茶推されてるけどauのはどうなん
>>278
ヘルメット特約で葬式代ぐらいは出してくれる 自動車保険の特約で補償が3000万なのがちょい不安
自転車保険は、自分が加害者のとき相手の損害を保険で払って貰えるところに基本的な存在意義がある。昨今では、自転車事故でも1億越えの賠償を認める判決が出ているから、そういう最悪の事態にも対応できる金額が一つの目安になってる。
だけど、そういう大事故はまともな運転してればそうそう出会うことはないから、もう少し現実的で日常的なメリットがあるオプションとして、弁護士特約とかロードサービスとか付けてるのもある。個人的にはロードサービスに入ってると自転車旅行での安心感が桁違い。
JCAの保険に入ってたことがある。
使わずに済んだ。
ロードなんか軽いんだしサービスいらんじゃん
むしろ電動チャリで遠出しての電池切れとかに対応するサービスのが需要ありそうじゃん
何回もやらかしたら有料だとしても
>>290
千葉県勝浦市の海水浴場ですぞ
日本の渚100選に入った静かできれいな海岸です
あそこは景色的にR128のバイパスの方でなく旧道を走るのが正解だよね 朝方、股間丸出しで凍ってた288らしき人がいたから海に還してあげました
堤防にあったロードはもらってくね！
>>294
そのケーキ屋も知ってる
「守谷海岸」検索すると上の方に出てくるんだよね
で、間違いついでに利根川サイクリングの時に寄ってみた
で、ただのシュークリームがクッソうまかったのを覚えてる 阿久留王 (あくるおう) は、千葉県のアテルイです。
ヤマトタケル (=朝鮮人) から祖国を守ろうとした英雄の名を忘れないようにしましょう。
>千葉民話の『鬼泪山の悪郎塚 -君津市-』を読むと、「昔々のことだ。鹿野山の奥深く、鬼のように恐れられている大男の悪郎がいた。本当の名前は誰も知らないが、悪路王ともいった。人々は米や麦を奪われ、牛や馬までも盗まれたりしたから、心の底からこの大男を憎んで、ただ悪郎とだけ呼んでいた」といった書き出しで始まり、正義の味方の日本武尊がこの悪郎を退治する様子や地名の由来を紹介している。
>阿久留王との戦いは、日本武尊の勝利に終わるが、その戦いの跡が地名となって残っている。
>「鑓水川」は、日本武尊の軍が血に染まった鑓を洗い流した川であるというし、「鬼塚」は阿久留王軍の兵士を葬った場所であるという。「鬼泪山」は、阿久留王が涙を流し命乞いをした場所で、近くを流れる「染川」は、もとは「血染川」といい、阿久留王の血で真っ赤に染まったことから名づけられたという。
>「千種新田」の海辺は、もとは「血臭浦」といい、戦いの後に海辺から血の臭いが立ち上ったからだという。「皿引」は、もとは「血引」といい、傷ついた阿久留王が血を流しながら通ったことから名づけられたという。
>この戦で敗れた阿久留王は、再び蘇らないように首と胴体を別々にして葬られた。首が埋められたのが「お八つが塚」で、胴体は「阿久留王塚」と言われている。阿久留王塚は今も残っているが、お八つが塚は館山自動車道の建設とともに壊されてしまった。
>ヤマトタケルは日本神話の英雄とされている。古事記を読んだ方はご存知だろうが、実際には残虐な人物であり、父親の景行天皇からも疎んじられていた。それもあって、私は阿久留王に同情してしまうのである。
>阿久留王は、製鉄部族を束ねる首長だったのではないか、という説がある。鹿野山は、金属を生む山＝金生（かのう）から来ているのではないかと言われ、古来より製鉄可能な山であり、日本を武力で統一しようとする中央政権にとって、どうしても手に入れたい場所だった。中央と地方の戦いは、平定の名の元に行われた侵略戦争にも思える。
>悪鬼にされた地方豪族は今でも民衆信仰により細々と語り継がれている。
換気扇掃除と自家用車の洗車で日が暮れた
義母と娘のドラマを観ていたのもいかんかった
今日は走り始めに外房有料へ
凍結もなく車両も少なく快適な
往復でした
自宅とCRドアツードアなら緊急時でもセーフだろか………
>>307
外房有料一度は走ってみたいんだよなー
ロードに目覚めたのが千葉から引っ越した後だから、千葉に住んでるうちにロード趣味あったらもっと楽しかっただろうと後悔してる
でも、勝浦住まいだったからロードの実物を見て興味もてる環境がなかった >>310
内陸に向かう車通りの少ない小さい丘がいくらでも有ったのに勿体無い 蓮沼で買い物したついでに県道122号沿いの
「おやっとさぁ」という、うどん屋を利用した。
かき揚げうどん1杯500円程度。安い。
曇天だったが寒くはなく雨が降らなかっただけ
マシ。
伊藤製粉製麺という、パスタやうどんの乾麺をつくる工場の直売所。
パスタは癖があるので好みが分かれますが、
家族のご機嫌とりにちょうどいい。国産小麦使用。
俺は明日絶対新川CR走らないから、お前らも絶対走るなよ！
絶対だぞ！
明日8:00、鹿野山福岡口に集合してTT計測しましょう！
自分はコース確認として事前に1本登ります。
秋元は普通に切れるけどそれ以外はどんなに頑張っても無理
strava見るとバケモノいて笑うわ
>>322
15分切りなら速いほうでは。
化け物達、それ4本繰り返す奴知ってる。 しばらく乗れそうにないけど緊急事態宣言中だから別にいいかな
邪魔なババーのママチャリがイラつく
追い抜いて前に出て急ブレーキ掛けて全力で逃げる！！
ロードバイクに追いつけるもんなら追いついて見やがれ！
雪予報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
また雨じゃねぇかw
雨どころか雪かもしれないぞ
しばらく乗れないねぇ
ま、いいけどさ
ファットバイク乗りは今頃自転車磨いて明日に備えてるんじゃないかな
半端な雪でも凍ればこわい
マジで止めておいたほうがいいぞ
>>352 百選に選ばれたうなぎの安田（県庁前）はもう廃業してるだろ。 今度BBベースで外房コース回りたいけど外房は反時計回りが追い風になるんだっけ
千葉に入るときはいつも武蔵野線だからサイクルトレイン使ったことないなあ
>>365
見るたんびに小見川に誤読するｗ
まあ住んでる場所によるんだろうけど。 子供の磨り減った靴底修理したりして一日が終わった。
天気はよかったね。
>>369
調子に乗って一宮まで行っちゃったよw
帰りがマジで峠道だったわ
>>371
そこまで走ったら後300キロちょっとでチバイチできるじゃん！ >>377
風見てからディープリムをレーゼロに履き替えて走ったよ 土日どこ行くか悩んでるからおまいらどこ行くか教えて
明日8:00鹿野山福岡口に集合しましょう！
そろそろ追い込んでいかないとシーズンに間に合いませんので。
15分前後で4本登ります。
福岡口15分前後っておきなわ210の先頭集団レベル？
15分なら3本いけるので参加します!
黒いサーベロでいきます。
みんな15分とかすごいな
前一度行ったと時は20分近くかかって死ぬかと思ったからもう行かないと誓った
繰り返し登っていれば16分くらいのタイムは出るようになる。そこから先は地道なインターバルトレーニングが必要だけど。
国道16号を走って新川まで行くのきついですか？(車や路面状況とか)
印旛沼に最短で行けそうなルートなので走りやすければ…
筑波嶺の峰から峰への渡り鳥
迷い迷いて難儀をいたす
今夜一夜の宿を所望す
>>393
車道はしんどいから歩道をゆっくり
あと、何気にアップダウンが激しいのと交差点のたび歩道との段差が気になる
つか、どこから出発？内回り？外回り？ 筑波山は御幸ヶ原まで行けたら良いのに
車道の高低差が鹿野山と変わらないのが勿体無い
>>397
すみません朝7時の時点で10人揃った（多すぎ！）ので出発してしまいました >>399
嘘こけ！リピートなんだから時間ずれてもいるはずだろ。 >>396
ありがとです！柏の葉スタートでアリオ柏までは行ったことありその先が未知で。
新川まで行けたら印旛沼や花見川など走りに行ける幅が広がりそうな気がして。 >>402
柏の葉スタートだと>>396に書いた感じだわ
野田から八千代までR16で行ったことあるけど全行程歩道だった
大堀川から呼塚とか隧道の辺りは高低差あるけど、アリオから先はそれが何個か続く感じ >>402
印旛沼だったら、手賀沼、手賀川経由で利根川CRもあるよ
途中のリバーサイドって喫茶店で飯を食うと良いよ >>402
手賀沼手賀川から千葉ニュータウン越えたらすぐ新川だよ
千葉ニュー住みだけど、この辺は自転車乗りにはかなりいい環境だわ
ロング乗りにいくと、帰ってきて最後に台地にあがるのがかなりしんどいけど >>403
ありがとです！R16で行けそうなので今日天気よければ往復してみます！
Googleマップみると小室駅らへんが入り組んでそうで歩道あるのかな？という心配もありました。
>>404
手賀沼〜利根川経由だと往復90-100キロで午後スタート(朝弱い)だと日が落ちる前に戻れなさそうなので
もうちょっと日が沈むのが遅くなったら行ってみます！
以前、利根川経由で佐原駅まで行ったので予習済みです！
>>405
千葉ニュータウン付近ストリートビューで見るとよさげで手賀川の途中で南下すると意外と近そうなので行ってみます！
川沿い走るの好きなので神崎川沿いとかもちょっと気になります。 16号は車道は車怖いし歩道も路面状況悪いし
けやき通り手賀サイ手賀の丘公園から南下して神崎川か
大津川高柳あたりから東進んで神崎川のほうが楽しいと思うけどなあ
神崎川沿いって微妙に離れたとこにしか道がないから迷子になりそう
田舎道で走りやすそうな感じはするが
距離とか時間が・・・ってのは分かるけど
16号の歩道走り続けるってサイクリングじゃないだろｗ
確かに16号とかなんもない長ったらしいだけの道が続く（八千代〜柏）から
歩道走っても問題ない気がするけど基本的にはロードなら車道にするべきだな
>>413
八千代柏間の16号を車道走るべきとか頭おかしいから 基本的に16号はどの区間も自動車専用道だと思った方がいい
ロードを買って1年目の時に、浦安から江戸川CRを北上して、新葛飾橋からR6通って呼塚交差点でR16通って、千葉大の横を通ってR357で帰宅という、いま思い出すと自殺行為のようなルートを走ってた。
自転車は車道というルールをロードに乗り始めて初めて認識して、それを守りつつ、ロードで長距離走れる喜びに浮かれてたのかも。
いまあのルートをもう一度走れと言われても、怖くて走れない。
>>418
＞自転車は車道というルールをロードに乗り始めて初めて認識して、それを守りつつ、
アホカス
疋田と絹代は害悪でしかない 八千代柏間でたまに自転車走ってるけど結構速度出てるし街中みたいに無法な運転しないで真っ直ぐ走ってるだけだから意外とそんな邪魔でもない
乗用車からだとそこまで邪魔でもないが、大型車からだと邪魔でしかない
俺レベルになるとは車が邪魔だと思うがな
車なんか乗るな 歩くかチャリにしろ
成田街道車道自転車はやばい
車道自体が狭いのに後ろも見ないで車道出たり歩道入ったり
いっぺん死なないとわからないんだろうなと思う
>>427
千葉県庁はおまえらの母親ではない（ｷﾘｯ 朝は向かい風で時間が掛かったし
夕方は空に暗雲が立ち込めてて
厭な感じだったな
296よりは126の方が危ないな
特に大みそか深夜
飯岡バイパス東側の目的地までブンブンブブブンうるさいし
フラハンMTB？
車種解らんけどライトもつけてなかったのか
後ろ側にリフレクターやリアライトはなさそうだね。
ペダルには反射テープくらいは貼ってあるかも。
で、千葉県のどこだったんだ？
ここは千葉県のサイクリングコーススレ
とーほぐのトンネルだそうな
グリップが劣化して外れたままハンドルエンド剥き出しで走るとか色々残念な人だな
フレームにぐるぐる巻いてるビニール紐みたいなのは何なの？
所々結び目が見えるので網のようにも見える。それにしては網目がデカすぎる。
>>443
残念な人が残念な結果になったんだろ
他山の石だが
件の16号にもトンネルあるし同じことが起きないとも限らない トラック乗ってると自転車のリフレクターが反射してない気がする
ライトの位置と視界に高低差があるからかなと思ってる
テールランプはつけた方がいいと思うよ
トンネルの照明で見えなくなるからできれば前後ともヘルメットにつけた方がいい
トンネルでライト点けないドライバーもいるから反射板だけでは安心出来ない
俺は前後のライトを日中もずっと点けてる
明後日上総一ノ宮起点で銚子か鴨川まで往復しようと思う
楽しみだけど風やばそう
キャットアイのこれいいよ
暗さと振動を感知して勝手についたり消えたりしてくれるからトンネルとかでも便利
良いんだけど、イザというときにちゃんと動かなかったり、電池切れてたりしそうだな
>>452
同じキャットアイの太陽電池式の奴併用すると良いかもね >>448
わざわざ自転車って限定してるけど、クルマのリフレクターはどうなの？ >>456
車はテールランプついてるからあんまり気にしたことないな 今は夜ほっつき歩いている奴が怖いな。
懐中電灯くらい持っててほしいと思う。
なんで土日祝日全部風が強いんだよ、一日くらい走りやすい日があってもいいのに・・・
>>456
車体のシルエットで先ず気付くわ
但し屋根の低いスポーツカーやオープンカーは気付くのに時間がかかる >>461
ひたすら風下向かって走って、帰りは輪行すりゃいいだろ 明日は銚子から勝浦に向けて走ります
向い風はご褒美です!
>>465
勝浦からどうする？
俺も安房鴨川ゴールで走るのは良いけど、その後目的を無くす
大多喜越えて帰る元気はないし >>467
洲崎目指します
峠を前に撤退は許されません! 花見川の弁天橋から花島橋までの舗装工事
完成予定日は3月11日になってた
犬吠埼は良い天気
飯岡灯台
いよいよビーチラインw 風が気持ちいいですw
なのでノンビリとw
ようやく片貝まで来た
風がシャレにならないw >>477
ここはかんぽの宿から新川までの波かぶりロードだよw 一宮まで来た
ここからは風の影響が少ないはず・・と思いたいw
日没前に勝浦到着
八幡岬の夕日
お粗末w
>>473
またあんたか、健脚だな
普通今日は出ないぞ 日付が変わると共に気温が上がるのなんでだろう？www
長袖のジャージ持ってこやきゃよかった
>>484
明日は気温高いらしいので頑張ってください
こっそりと応援しています 勝浦さすがに気温高いんだな
県北部はこのあと明け方５度くらいまで下がるっぽい
６時台に出るつもりだけど冬装備必須だなー
風が強まる前に帰ってこよう
明け方５度ってめっちゃ暖かいな
もう冬も終わったか
過疎っているのはみんな走りに行ったからかな？
今日も予定のコースを完走
腰が痛いw
南下するほど風が強まり、フラワーラインはサンドブラスト状態w
顔イテー、目が開けられないw
九十九里サイクリングロード状態で迂回する羽目にw
千倉付近は170wで漕いでも15km/hしか出ないw
どうにか洲崎峠を越えたら天国だったw
舘山城
富津岬
最後は徹底して16号避けた
ログ見る？
https://ridewithgps.com/trips/62849247 >>491
おお、お疲れ様でした
ホントにキチガイだな(誉め言葉) 打って変わって北寄りの風予報か
時期的には気温高めとは言え今日との差がデカくて寒く感じそう
朝のうちから風強そうだし明日は寝ていたほうがいい
昨日は鹿野山登ってたけど上下半袖で正解だったな
下りはさすがに冷えたけど
今日の風はたいしたことなかったなw
チーバくんの舌先
ディズニーシーの裏側
城
>>499
俺の大好きな上総興津のおしだり寿司で使える！
頑張って大多喜越えるぞー >>501
お疲れ様です
標高が突然変わるところは日をまたいだ気圧の差かな？ 初めて外房有料走ったけど快適やな。海まで続いてたらいいのに…
家族とサイクリングで出かけようと漕ぎだしたら
自分の自転車の後輪にトラブルが起きて断念
車に乗り換えて出かけましたよ
格好悪かった
千葉寺の青葉の森公園の梅は綺麗でした
河津桜も咲いていましたよ
帰ったあと自転車整備しました
袖ヶ浦市で競輪選手が事故死
事故の状況はニュースからは読み取れなかったけど
路駐のトラックを批判する意見より
競技用自転車で公道を走る競輪選手に批判が多く集まるのは残念。
>>508
えっ？
だってブレーキついてないんだよな >>509
前後ブレーキ付きシングルスピードだったよ
前方不注意だったのかもしれないけど若い人が亡くなるのは残念だ 競輪選手が公道トレーニングする時は前後ブレーキくっつけるのはかなり徹底してるはず。
公営ギャンブルって言う立場も手伝って、統括団体からお達しがあるレベルなんじゃないか？って思ってるけど。
前を見れない程の追い込みかけたトレーニングを批判してんじゃないの？
路駐が良いとは言わないが、自動車やバイクだって前方不注意で突っ込んだら追突側が批判されるやろ
>>508
だって前見てないんだろ？
公道で前を見ないで全力走行なんて許されることじゃないだろ
そこにいたのが車だから自分だけど歩行者だったら殺してるよ >そこにいたのが車だから自分だけど歩行者だったら殺してるよ
そこ、もう一度日本語で！
詳細ありがとう
さすがに競技車ではなかったか
痛ましいな…
>>515
死んだのが自分って書こうと思ったんだけど死んだのがってちょっとなと思って避けたんだよね
代替語を考えるのも面倒だったからまあわかるだろと思ってそのままにした 工業地帯の道路を練習用にしてる辺り練習場所に困ってたんだろうな
伴走車がいたみたいだけどインカムみたいなもの使ってなかったんかね
しかし仲間の自爆死亡を生で見てしまうのはシンドイなー
仲間っていうか親族かもしれない
競輪一家で一緒練習しているようなので
目の前で停車してるトラックに突っ込んでくの止められないんじゃ伴走してる意味がないよな
ドライバーが荷物でも直そうとして後ろのドア開けようとしてるとこだったら殺してるところだった
>>508
京葉工業高校だかの自転車部の生徒が死んだ時と同じような事故か？ 八千代新川の河津桜は二分咲きくらい
見物にはまだ早い
来週がオススメ
>>528
道の駅付近は5分咲きくらいになってた
12時くらいだったから人多すぎ 昼前に農業交流センター横を通ったけど
駐車待ちの車が多かったよ
同じく昼前にアンデルセン公園前も通った時
フジテレビの腕章付けたカメラマンが出入口を撮影してたけど
夕方も出入口撮影してた
道の駅もCRも人多かったな
これからもっと増えそう
昨日、BB.BASE走ってたわ
何処行きか知らんけど
京成千葉駅前の駐輪場でキャットアイの単４で点灯するライトを盗まれた。お金を払うと駐輪できるようですが自転車を駐輪しなくても誰でも立ち入る事が出来るような構造だそうだ。悔しいなあ
他県からなんですけど村上駅から16号ちょっと上行った右手のゴルフ場あたりからスタートしたとして
南船橋まで行くとしたら296号が最短ですかね？
最適ルートそうなんだけど前に通った時道幅がめちゃくちゃ狭かったもんで
自転車で車道走ろうものなら後ろに車の列が出来るみたいな
東京方面に向かう感じで357号行けたらなと
畑に生えてるとか掲示板で書き込みしながらメルカリで売ってるヤツを見てから
長時間駐輪するときはサイコンとライトは外すようになったよ
296の使用はおすすめしない
道が狭くて常に自動車に煽られる
ライトは昔から外してたな
サドルも工具ないと緩められないようにした
俺は誰も信じない
ママチャリでてろてろ行くなら成田街道でもいいと思うけどロードバイクで車道走りたいとか思ってるなら新川花見川沿いに14号まで出た方がいいよな
サイクリングロードで海まで出てそのまま海沿いが走りやすくていいと思う
>>539
匝瑳の296入口から多古の染井交差点までは安全だろ
そこから先はヒルクライムだし楽しいぞ 皆さんもやっぱ296は避けるんですね
バスが後ろから来た時は焦りました
サイクリングロードや上のコースをまったり走るのもいいんですが
時間と体力に余裕があれば的な結構弾丸スケジュールなもので
ところで新川って昔バス釣りやヘラブナ釣りの人が沢山いた気がしたんですが
もう今いないんですか？いつも村上橋渡ってるんですけど
新川の釣り、若いのも爺さんもいるよね。
前者はブラックバスなのはなんとなく分かったけど、後者は何を狙ってるのか疑問に思ってた。フナ釣ってたんか。爺さんは食えるもの狙いそうだからてっきりウナギかと。
岳父が新川でヘラブナ釣ってるから、近く通るときは立ち話してから帰ってる。
あの竿ってめちゃくちゃ高いんだね。
道の駅から北のあたり釣りやってるヤツが自動車に耐えられる強度ないのに
自動車で入ってくるせいで道ボロボロなんだが
天気微妙だけど路面どんな感じ？
風あるけど明日と迷うね
路面しっとりだったけどここから乾くだろう
今日の昼前から午後にかけてが良さげ
八千代の河津桜は花のツキがイマイチ
今年はハズレな感じ、見に来る価値はないな
雨上がり生乾きとか最悪なコンディションだろ
道路はびちゃびちゃでクライムで滑る
天気予報だと曇りだから大丈夫だろうと思って走り出して10分で雨降ってきた
割と強めの雨だったから諦めて帰ってきたら雨止んだわ
>>563
子供と遊んでます。
まだ禿げてません。 ハゲだけど走ってるぞ!
時々降る小雨がミストみたいで気持いい
おまえら不毛な争いはヤメロ
今日はダメでも明日走ればよかろうなのだ
長柄ダムのロングウッドステーション隣
サイクルラックが復活してた
笑ってはい県知事選と言われる今回の選挙戦。
泡沫候補のポスター。見たいんだが地元で見かけねえ。
昨日小湊鉄道の辺りいってきたけど朝は定番の三人しかポスターなかったけど夕方同じ掲示板見たらワクチン危険の奴が貼ってあって笑った
舗装されたら千葉ニューから幕張まで行ってみるわ
一回行ったら印旛沼のが良いやってなりそうだけど
昔、人を連れて走ったら弁天橋から天戸大橋くらいまでが渓谷でサイクリングしてるみたいで思ってたよりなかなか良かったと言っていたよ
知事選の政権放送見たぜ
千葉の終わりを感じさせる奴等ばかりだった
御愁傷様、まじで
>>585
×避難
○疎開
江戸川の船頭の合言葉への答えは
「うまい、うますぎる」だぞ >>586
船頭「風が語りかけます」
って言われるの？ >>578
イベント会社社長のYouTuberは？いた？ ＞＞585 埼玉の土屋県知事も大概だったやろ！
ダム湖に娘の名前付けたり。
弁天橋突っ切って進んで行き止まりの畑まで行ったやつは俺だけじゃないはず
ナビ見ないで慢心してたらそこにも行ったし花島橋から迂回しようとしたら農道に迷い込みそうになった
グラベルロードやMTBでガンガンに突っ込んでいこう。
弁天橋〜花島橋が近所で手軽に行ける未舗装路で好きだったんだけどな…
どうせ舗装したところで
数年経つと端がボロボロになるだろ
砂利道のままでよかった
路肩からの泥流入対策されてる？
印旛捷水路みたいにならないか心配
ダートというかただの砂利道だよな自転車真っ白になる
早く花見川の渓谷行ってみたい。
週末 雨、強風ばかりなんだよな
こうやってロード以外が売れなくなっていくのであった
事件、事故の可能性が低いって、
ペロッ…これは自殺！！
…じゃなくて、心臓か脳が逝ったってことなんだなきっと
好きな自転車に乗ったまま逝けたなら、ある意味腹上死みたいなもんだ
遺族には気の毒だがしゃーない
合掌
ぶつかってなくても、変なクルマに幅寄せされて
路外逸脱、心臓発作っつー可能性もあるな
揺れた！揺れた！
昨日稲毛海岸前の道路で赤白のアンカーに乗ったロード乗り
信号無視はするわ道路の真ん中を走るわひたすらDHバー握りしめてるわ
速度もそんな出てなく、ただただ車の邪魔してたよ
ああいうのがいるからロードの肩身が狭くなるんだよな
スレ汚しすまん
この前蘇我陸橋で二車線のど真ん中走ってる頭のおかしいロード乗りみたわ。
早かったけど
>>629
二車線ど真ん中走るロードはたまに見かける
50km/h位で走ってて自分をバイクと勘違いしている
あと、右折レーンから右折する 自分をバイクだと思ってるだけならまだいいけど都合よく歩行者ポジションとスイッチしながら走るのが本当にダメ
歩道行こうが徐行ならええんでないの
爆走してる奴は死ね
交通量凄い少ないクソ田舎の道とかは右折レーンから右折したりするな
ちはら台に寄り道して夜桜見物。やっぱり夜桜は散り始める時期がキレイだよな。まだ早かった。
千城台とちはら台って紛らわしいよな
房総から戻ってくるときに、おっ千城台かもう近いなってむだに勘違いさせられる
本体、東、西、南、北、中、武蔵
と浦和駅も中々のものだ
ただし美園、てめーは駄目だ
千葉、東千葉、西千葉、本千葉、千葉公園、千葉中央、京成千葉、新千葉、千葉寺千葉みなと、千葉ニュータウン中央
葛飾って葛飾区の事だと思ってたけど、元々もっと広い地域が葛飾郡で驚いた。
船橋市内に葛飾って地名残ってるし
柏にも東葛飾ってあるだろ
江戸川は後からできた人工川だし
川ができて東京と千葉に分かれた
なぜ東西南北ではなく東南西北なんていう並び方で書いたのか？
>>652
江戸川放水路とかはそうだけど、利根川が銚子に繋げられたあとの部分だから
ある意味人工河川と言えなくも無いが、昔からあそこには川はあったぞ。 でもお日様の動き考えると東南西北の方が自然なのかな？
しかし今俺のIMEで「とんなんしゃーぺー」って打っても変換できなかったんだが、
スマホとかだと自然に出てきたりするのか？
入力の手間考えたら「とうざいなんぼく」の方が…
>>665
十時から三時間走ったけど本格的に雨降ったのは十一時からの二十分だけ >>667
鳴いてたなｗ
この時期に虫なんて鳴いてたっけ？と
凄い違和感を感じた CRの草むらでオッサンも鳴いてたわ
何してたんだろうね
昨日なんか風が止むと肌が痛い程の日差し
夏大丈夫か?これ
工事明けてから初めて花見川通ってきたがいい感じになってるね
カーブに塗装の段差あったけどあれ無視して走る奴の方が多そう
俺はあそこを舗装したことに対する抗議の意味を込めて知事選は共産党にいれたよ
吉高の大桜を見に行ったら3日か4日遅れの印象で周りより早咲きだったかな？と
遅い出だしでおなじみの今井の桜は散り始めて2.3日目、こちらは周りと変わらなくなってしまった
例年なら日が落ちて肌寒いが暖かくカエルが鳴いてるのには違和感
亜熱帯化の影響か
>>678
ん？長袖ジャージってこと？
チャリだとジャージって一般的にトップスのことだと思うけど 長袖インナーと半袖ジャージのレイヤーファッションのことに決まってる。
ワイズロード船橋店にロードバイクに乗っていきたいけど、あの当たりって治安良くないから
駐輪場にロードバイク置いて店に行ってたら盗難とか遭いそうで怖いわ
車持ってないし電車で行くしかないか・・・
>>687
建物3階の店まで自転車持っていかれるぞ
動く歩道式のエスカレーターがある
店の横には縦置きラックがある >>687
船橋のワイズは店内持込できるよ
入り方はHPで確認して >>691
夕方からだね
昨日迂闊にも走り忘れた諸兄姉は走ってくるといいよ >>695
店内だけどワイズ敷地の外で死角になるからロックは忘れずに 湯楽城ってできたの知らんかったw
同時期にオープンした空の湯に客が流れてんじゃない？
徒歩圏内の超地元だけど、ホテルの裏で幹線道路から見えないところに建ってるから地元の人も存在すら知らない人が多数
ホテル自体がインバン目当てで中国資本に買われたからそもそも日本人向け施設として作られてないから誰も行かない
中国みてーな名前だなと思ったら
ホントに中国人用なのかよｗ
たけーし残当
普通のとこはタオル借りて風呂入るだけなら1000円だし
僕の肛門も満開しそうです。
>>700
この近くにしばらく住んでたけどスーパーに自転車が停まっていない
完全な車社会だった 佐倉の風車んとこから八千代の道の駅まで
歩いてみた…道の駅手前の舗装の悪さは何とかならんのかね？
あの辺は釣りやってる連中が車で入ってくるせいでボロボロなんだよ
車に耐えられる強度ないから車輪が通る道の両側が陥没してる
そういう理由で釣り禁止の請願出せないかね
>>700
これなら印旛沼から検見川抜けて湯楽の里行くわ
というか名前被せてきてるの？これ >>724
別に釣り禁止にしなくてもと思うけど、車入れないようには出来ないのかな。田んぼの人とかが困る？ 中国によるウイグル人の大量虐殺、「ナチスと同じ」鬼畜な実態をウイグル連盟会長が告発！
謎の注射、赤い輪姦部屋、子宮潰し電気棒…！
https://tocana.jp/2021/04/post_205676_entry.html
私は3度、施設の職員に輪姦され子宮に電気棒を入れられました。
「一般管理」のもっとも“罪“が軽いグループに分けられた人ですが、そこでさえ拷問やレイプは日常茶飯事で、
出所した女性たちは皆さん子宮の機能を失い、子供を産むことができなくなっています。
中国共産党の目的の一つはウイグル人の子孫を残さないことかもしれません。
窓もなく、換気もされない一辺3〜7mの部屋に大勢がすし詰め状態で、腕には手錠、足枷もつけられます。
寝るスペースも無く、交代で横になるそうです。トイレも無く、
排泄はバケツの中にするので部屋には悪臭が充満し、嗅覚が狂うそうです。
入所前に68kgあった体重が、出所時は40kgにまで落ち、ガリガリに痩せ細っていました。 >>738
自転車運賃500円か
ロード民は自走しそうだし、どの層を目的としているのかなあ 館山じゃないけど、山奥でパンクして直し切らんかった時、たまたまこの手のバスに乗れて生還できたことはある…
ご自慢のロードをディスプレイしてもらうのも面白いか？
逆走してくるジジイって頑なに避けようとしないよな
おばちゃんは歩道に逃げたり自分が車道側に避けたりするがジジイは避けない率が高い気がする
ぶつかったら重いママチャリには勝てないから逆走側が悪いと思っても止まるなり避けるなりした方がいい
逆走してくるやつには、肩のストレッチのように腕を回して走る。向ってくる相手にはラリアットをしてくるのではと勘違いさせる。
もしくはあえて蛇行運転して、ヤベー奴だと思わせる。
逆走してるのに全く避けようとしない人たちって実は逆走してる意識がなくてむしろ俺たち側が逆走してると思いこんでるんじゃないか？
すれ違いざまに
ハンドル押して(カジ切って)やれば勝手に転んでくれるよ。
昨日パパチャリで逆走してきたゴミに
右走るなボケゴミと言いました
ぼくは悪くないと思います
先週末は東京湾フェリーが欠航して悲惨な目にあったわ。
左側端を絶対譲らない
なんなら停車してもいい
車道側へ寄せて差し上げる
無言の圧力、これですよ
俺も強風で欠航して風呂屋の手前の公園で寝たことあるよ
道を塞いで並走してるロードのバカがいたから後ろから「突然オラァ！」って叫んだらすぐにどいてワロタｗｗｗ
>>761
これはコピペになるw
使わせてもらうわ 真夜中にベルが鳴った
おじいさんの、時計
お別れのときがきたのを皆に教えるのさ
たかが自転車のもごとで殺す気か！
逆走なんて注意するとトラブルになる。
減速してやり過ごせりゃそれでいいよね。
停止して逆走人物を車道側に迂回させる
動画をみたけれど、彼らのために
ペダルからシューズを外すのもめんどくさい
雨具持ってるから明後日も走るよ
降ってきたらそこから家に帰る
明日走らないやつはバカ
10m/s以下の風はそよ風！
俺、今日無事に鴨川の寿司屋丸藤に着けたら、腹一杯寿司を食べて、お土産に腰古井買って帰るんだ…
次回、「>>782死す おそるべし月の砂漠！」
ぜってぇ見てくれよな！ ちょっと前にうぐいすライン開通した！って喜んだら今度は長柄周回が工事中か・・・
思ったより風があったけどいいライドだった
カラッとしてて汗がどんどん乾くから水分失ったことに気がつきにくいな
浦安に引っ越してきたんだけどいいコースありますか？山が好きです
午前に上流に走って午後に下流に向かって帰ればずっと向かい風を楽しめる
>>787
すぐ近くにビッグサンダーマウンテンという名山があるぞ >>787
俺もちょっと前まで浦安にいたが、その希望は難しい。山まで自走したら麓に到着した時点で脚が売り切れる。しかも近隣の山は20分程度で登りきれる短いのしかない。
箱根や奥多摩レベルの山を期待するなら、車でトランポか輪行しかない。 千葉県住んでると車で下道1〜2時間で行ける山が筑波山か鹿野山しか選択肢がないのがね…
伊豆箱根方面に遠出すればいい峠たくさんあるけど交通費と時間がバカにならん
筑波山は2時間ではむりやろ 75ｋｍくらい
110ｋｍまで頑張れば赤城山もある
>800
千葉市内からだと早朝に出発すれば行ける
麓の駐車場までちょうど2時間
昼間はプラス30分かかるね
赤城山まで下道だと4時間か、運転するだけで脚終わってそうだわ
行徳からだと、帰りに守谷 柏・松戸の大渋滞にひっかかるんや
行きも早朝に出ないとダメ
だったら赤城山でもええかなと
全部の山から遠い銚子に住んだら発狂しそうだなお前ら
>>803
銚子は海沿いから猿田方面に出れば十分山気分が味わえるぞ 山がちの日本でこんだけ山がない地域って相当貴重だから…
野生のKabutoがポコポコ生えて…という電波を受信した
榛名湖から柏まで利根川沿いで13時間だったな
ツーリングで荷物積んでたからロードならもっと早い
>>805
CP20が計測できんやないかい
わいはローラーでは絶対に無理なんじゃ
なんでか知らんがFTPの値超えたらローラーはキツイ
110％5分は坂で実走ならまー行けるけど、ローラーでは死ぬほどキツイ 雨降ってる予定らしいが快晴そのものだな
予定狂っちゃった
鹿野山だと健脚ならどこの上り口でも20分以内で終わっちゃうからなぁ
サラ足なら尚更
鎌ヶ谷市に住んでる人ってどこに走りに行くんだろ
輪行には便利そうな土地だけど
鎌ヶ谷でママチャリ乗ってるおばちゃんのハンドリングレベルは相当高い
プロジェクトDも千葉に来なかったのに関東制覇とか言ってるしな
久留里から鹿野山秋元口に行く時に使う5、6kmのワインディングは舗装きれいにした正丸峠っぽくて好き
久留里から上総牛久に抜ける道も似た雰囲気でおすすめ。
千葉の上半分とか房総の海沿いは昔からわりとよくいくけど久留里とかの中の方はほとんど行ったことないから新鮮だったな
ここは本当に千葉？って思った
>>821
まじか！？もったいない！ライド的に美味しいとこ沢山あるのに 真ん中行ってみたいけどGPSないと迷いそうだし排他的で怖そう
鹿野山をはじめ南部の内陸はトレーニング的にも美味しいよね
負荷かけようと思うと必然的にここら辺になる
まあツールドおきなわ210のチャンピオンが練習しに来るくらいやし
>>761
これだと「突」あたりで気づかれそうだな 真ん中に挑戦するのはガーミン130から1030にしてからにしよう
矢印ナビだけじゃ迷いそうだし
あっ！ごめん😣
電波が届かないのね
>>832
すれ違う時のバイク乗りのハンドサインじゃねーけど、
しばらくしたらロード乗りがすれ違う時「トツ！」「トツ！」とか言うのが当たり前になってたらどうしようｗ 集団で走ってれば、後ろの方の人ならオラァまで聞けそう
集団全員が突然オラァって言ってくるのか…
>>839
ケツに煽り文書いてあるサイクルウェアならある >>840
レースで「俺のケツでもながめてな」とブタイラストつきのは見たことがある
一瞬「なめてな」に空見した 背中にITALIAって書いてる人はいたな
(日本人なのに…！)と思ったけど離されて追いつけなかった
>>846
すげー！
どこで買ったの？
俺のはチャリ仲間のプレゼントだから出所がわからん >>847
ネットショップで…
2014年のやつだから今は手に入れにくいね
どこかですれ違ったらよろしくｗ ワテはこれ
ワイもレーシングミク持っているけどなかなか勇気が出なくて飾りっぱなし
>>848
そうか、千葉スレだからすれ違う可能性が…
これ着たBBAがいたら宜しく ぶっちゃけピチパンの時点で…
集団で同じ格好してるグループジャージも大概恥ずかしい
千葉県には茨城りんりんロードみたいに
長いツーリングコースはないのか
北西部の人口が多いエリアでも、江戸川と利根川と利根運河、手賀沼
それと印旛沼から花見川まで組み合わせれば結構長くイロイロできるだろ
>>870
利根川CR使って、ヤマサ（ヒゲタもあるでよ）からキッコーマン巡れ >>870
江戸川サイクリングロードから利根川サイクリングロードの栄光の県境ロードがあるだろ
片道200kmの走りごたえのある名コースだ 幕張着いたらスパ銭と洒落込みたいが昨今の状況では悩ましい
>>854
たすくジャージは持ってる
当時でもレアなおおフランスジャージは見たことない 今日、幕張新都心のイオンで、黄緑と黒をベースにしたミクのジャージ着た髪の毛が半分（っていうのか上だけと言うのか）ピンクのやつがいたな。
俺は「派手なジャージだな」くらいにしか思わなかったが、すれ違った知らない子供がそいつを見て笑ってた（そいつの何を見て笑ってたのか知らんけど）
千葉県は林道が多くて車バイク界隈では有名だと知ったので、ブロックタイヤを付けて竹岡、金谷近辺の林道2つ走ってきた。県内で久しぶりに一回も走ったことない道を走って新鮮だった。たまには林道巡りもいいものだ。
松ヶ丘付近は４時くらいにはもう混んでた
南に下る人は早めに帰路についたほうがいいね。
保田近くの海沿い127号登りが夕方見たことないような大渋滞になってたんだが、なんで今、保田が混むかな。
今、印旛にいるんだけど皆も来ないか？
竹馬オジサンも元気に走ってるぞ
昨日、外房走ったけど九十九里近辺はスゴい混み合ってるな。他県ナンバーがわんさかいたわ。
そして、路上で玉ねぎ売ってるおばあちゃんを見てると買ってあげたくなるが、ロードだとカゴが無いから無理だ。あの値段を見ると、スーパーがぼったくりにしか見えない。
その場で焼いて食べればよい
そりゃ農協問屋通さなければ安いだろう
>>899
一個で売ってくれなかろうw
道の駅とかだと米袋サイズで玉ねぎ売ってるぞ そこでランドナーですよ
ランドナーはいいぞ心が豊かになる
焼き芋とモツ煮をバックポケットに突っ込んで持ち帰ったことある
玉ねぎなら3つはいけるんじゃね？
帝釈天で箱のくず餅買って帰ったことあるな
関宿城で銚子電鉄のぬれ煎もある
勿論ジャージのバックポケット
道の駅できゅうりとほうれん草を買ってバックポケットに入れて持ち帰ったことはある
>>892
一番有名な金谷元名線なんかは休日は林道の途中にジムニーが列をなしてキャンプしてるもんな。
あそこはキャンプ場ではないと思うけど、バーベキューして火をつかっもいいのかな知らんけど。 最近千葉に引っ越してきました。
R14も湾岸道路も流れが速くて怖いですね。
51号は確かに走りにくいけど296号はなぁ
いっちゃ悪いけどエアプとしか思えないんだよね
千葉のポートタワーから銚子のポートタワーまで、富津岬や洲崎灯台経由で、約300kmを12時間以内に辿り着けるかやってみたけど、いまの俺には無理だった。
走ってる時間だけなら12時間以内だったが、コンビニ休憩取り過ぎて1時間半くらいオーバーしてしまった。もっと体力付けてと効率よく補給せねば。
月崎のせまい林道走ってたら、東京ナンバーの対抗車きたので左端によって止まったら、すれ違いのときに思い切り相手が側溝に落ちてガコガコいってた。でもアクセルふかして抜け出してダッシュで消えたよ。
>>919
最近東京のナンバーとか神奈川ナンバーとか多いからな
分からないのに狭い道とか地元の人しか通らない道を走るから危ないんだよ
Googleのナビが教えてるのかな？ >>917
MTBで稲毛のヨットハーバーから花見川、新川、印旛沼、利根川で犬吠埼まで往復したら16時間だったな
ロードなら10時間切れたかな 今日は家族サービスでドライブがてらに宗吾霊堂にお参りとうなぎ屋へ。
うなぎは国産ではなかったけど、おいしかったな。
うなぎといえば桜家
価格設定見てると技術料かなり取られてんのな
名店の職人ならそんなもんなのか
老害の老って何歳以上から？
多分殆どの老害と呼ばれる人は自分を老とも害とも思ってない
海浜幕張の駅前って駐輪場以外に停めたらおこられる？
>>938
サイクリングロードで対向車(おれ)いるのに無理に逆車線入って無理に追い抜きするのは90%ロード乗ってるジジイだよな >>941
いや、クロスや小径車の方が多いイメージ。 ロード爺の方が多いよ
前の花島橋辺りの死亡事故だってあったろ
>>945
去年の死亡事故は二人ともクロスバイク。
〉県警千葉北署によると、2人ともクロスバイクを運転しており、双方の右のグリップが接触して互いに転倒したらしい。
元記事は消えてるけど、ググれば引用が出てくる。 駐輪場自体はそこかしこに沢山あるんだからきちんと正しく停めましょう
新習志野駅前で地球ロックしたら
施設物への自転車等の固定はご遠慮くださいて紙がホチキスで貼られてた
これ貼ったおっちゃん自転車盗まれそうな時身体張って阻止してくれるんかな
>>944
俺のTinTinバーならいつでも見せてやるぞ 朝グーグルマップ見てたらうぐいすラインで高滝まで行けそうな気がしていたんだけど、APN忘れたままスマホも変えちゃったんで地図使えなかったから辿り着けんかった。
よく判らんまま千葉外房への案内標識が見えてきたのでUターンしたよ。
大仏通
市津湖の権現橋
帰りは生実町ってとこで四街道の案内に釣られて県道66使ってみた。
今確認したら結構な大回りでした。ちゃんちゃん。 うぐいすラインから高滝なら
原田のセブンイレブンを直進
坂を登ってT字路を左折
大多喜街道に出たら左折
ミニストップ先の信号を右折
ぞうの国の前を通れば高滝湖に出る
俺はこんな感じ
牛久から清澄ラインを通って高滝に向かう道も好き。
まあ行きと帰りで違う道を通ればいいんだけど。
高滝を折り返し地点にする場合は
消防署の仮面ライダーV3は拝んで帰ってほしいところ
走ってきたけど疲れた
海沿いから南の追い風だと思ったのに全くそんな事はなかったし
普段痛くならないとこまで痛くなってしまった
浜金谷から、長狭街道とほぼ並行に走る林道をつたって、鴨川近くまで走れることを最近知った。
山中林道-大山林道-横尾林道-高山林道-袖ノ木林道と繋いで走れた。
誰とも会わないと思ったら、途中オフロードバイク5台、ジムニー２台とすれ違った。眺望のいい場所も幾つかあったよ。
>>955
としまや弁当の先で
え?どっち行けばいいの?
て悩む箇所があるけどな >>958
2019年の台風で南房総の林道は通行止めが多かったけど、ようやく通れるようになったきた。
もっとも入口を半分だけふさぐ形で通行止めのバリケードが残してあつたりして、空けてある残り半分から入っていいのかよく分からん。
通行止めは「ありますん」と言われたような気持ちだ。 実際に通行を止めるには、片側だけじゃなく両面封鎖で、封鎖の理由を掲げる必要があるはず。
ソレがないなら通っても文句言われん。
はずｗ
>>958
質問があります。
それって未舗装林道含む形でしょうか？
もしそうならどの程度の未舗装ですかね？
ロードでも走れるレベルなら自分も走ってみたいです！ >>963
未舗装8割、舗装2割。
未舗装は、河川敷程度の普通の砂利道が半分、残りはゴツゴツした岩や木の根が露出したガレガレの区間。
ロードでもグラベルキングskとかブロックタイヤ履けば7、8割は走れる。残りは自己判断で手押しするなり。普通の道に飽きたら行ってみたら。
千葉の入門有名林道は金谷元名線だから、そこをまず試しに走って楽しそうなら、更に行くのもいい。 養老渓谷とか亀山湖とか林道面白うそうだね。
うぐいすライン経由で高滝ダムまで行ってみたよ。
これ渡ったら「日本一大きい木彫り地蔵はこっち」みたいな張り紙あったから見に行ってみた。
おれには仏像にしか見えなくて、なんだか、、、この辺りの風景には癒された。
牛久って今まで黙ってけど常磐線浮かぶよな普通、けど行ってみたらこっちの牛久がデフォで問題無し
帰りは297使ってみたけどこっちのが全然早いね、ただちょいチャリにはキツかった。
裏道だと思って馬立〜光風台で小湊鉄道と併走してる道に逃げたら、もっとキツいでやんの。
小湊鉄道からつかず離れず安全な経路が見つけながらもっと奥まで進もうと思いました、まる。 養老渓谷付近で舗装化されて走りやすくなった林道なら、月崎大久保線がいいよ。
大多喜の筒森から養老渓谷に抜ける林道も舗装路で隧道が多く味わいがあるので有名。
この辺の林道は南房総と違って近年舗装が進んでライトな感じで走れる道が多い。
調べてみたら月崎大久保線すごく良いですね。
月崎駅からいけるし上総亀山駅からも遠くないから輪行でも行けそう。
>>966
ご回答ありがとうございます！
一応グラベル用に31cのシクロクロスタイヤ履かせたホイールセット持ってるんですがグラベルキングより守備範囲は狭い気がしてるので迷います。いつか担ぎ覚悟でチャレンジしてみたいと思います！
大変参考になりました。 来週から梅雨入りかしら？
>>953
大多喜街道にでたら左折のところのとしまやラーメンてどういうことなの？ >>976
昔ながらの中華そば
普通にうまくてほっとする味
入るとスタッフが気まぐれでつくったサイドメニューを出してくれることもある
中身はおにぎり、漬物、煮物など
無料だが、全く出てこないこともあるから期待しすぎない方が良いかもな
…で、今やってるのかな？ 鹿野山といえば、最近佐貫駅方面からの鬼泪山林道ルートで初めて登ったんだが雰囲気が良くて静かで良かった。メジャーなルートは車も来るし日が当たるので最近はしんどい。
ルート開拓しながら養老渓谷まで行ってきた。
大久保寄ってみたら上に行く道が呼んでいたので行ってみたら根向線という林道に出た。
林道というか山道でこんな感じ。小さく見える鳥居のあたりをズーム
素掘りトンネル通ってズンズン進んだらさらに林道で夕木川にぶち当たった。
ってか、大久保の方に手掘りっぽいトンネルあったし、こっちもあった。この辺りでUターンして帰った。
おまけ
花見大橋スタートの谷津ルート開拓中でだいたい130kmぐらいだった。
おまえらも行け。 結局明日は降るのか？降らないのか？
水曜以外は雨だそうだからなぁ
もう梅雨とは嫌な年だ
梅雨入りが早まると聞いて、しばらく走れなくなる前に麻綿原のアジサイ寺にいっとこうと思って久しぶりに大多喜から内浦山県民の森までの林道走ったら、以前の通行止めは解消されてた。
帰りは鴨川から嶺岡林道を伝って安房勝山まで。サルやシカやタヌキとガンを飛ばしながら2時間くらい山の中を走って終点に近づいたら急に眺望が開けて安房勝山の町と港が見えてホッとして撮った一枚。
https://imgur.com/a/oZzHadX >>988
おお、電線と電柱が良い味出してる気がする
知らんけど 峠の下りで向こうに海が見えると、無条件にテンション上がるよね。
嶺岡林道って完全舗装されてるし車もほとんど来ない山の中だから内房-外房を自転車で横切るにはちょうどいいよね。
全部走れば1000mアップくらいになるから下手に山登るよりヒルクライムもできる。
うーん例年5月は乗りやすい時期だと思うけど今年はGWくらいからなんかダメだね
走ってる最中に降られても開き直って走るし雨中ライドは嫌いじゃない
だけど家出る時に外がジャジャ降りだったら心が折れるなあ
みんなも「ターボオン！！」って叫びながらおなりしたりするの？
「ターボオン」はないけど 「加速装置」と言って奥歯を噛んだ事はある
lud20230206115040ca
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