雨降り通勤は、カッパにクリアレンズで問題なしなんだけど、
雨の後通勤はみなさんどうしてます？
20km/h超えてくると、前輪が前方に巻き上げた水飛沫が、顔目掛けて飛んできて鬱陶しことこの上無い。
マスクサングラスメットが汚れるのは、我慢できるにしろ、
襟元から服の中にまで飛沫が飛ぶのがね…
通勤用クロスバイクには、前後、本所のフルフェンダーを付けている。ハネはほぼ防げる。
通勤用ロードに前後ライトウェイのダブルステーフルフェンダー付けてる
水溜まりとか全く気にしなくて良いのでめっちゃ気が楽ｗ
クリアランスの調整がちょっとシビアだけども、軽いし結構重宝してる
グラベルロードにフルフェンダー
雨上がりには効果絶大
というか雨の後どころか雨の日でもジテツーするのに泥除けしてないっぽい方が凄いわ
パニア用にリアキャリアあるので後ろは気にならない
前はフェンダー付けないといつの間にか股間のあたりが大惨事に
動画サイトいろいろ観てたらその中で
通勤用自転車選びの相談でグラベルかロードかで迷ってるてのがあって
相談されたショップはむしろハードテイルMTBがよろしと紹介されてたけど
自分は都内で片道20㎞以上MTB通勤してるけど正直なところ重くてグラベルバイクが欲しくたまーに見かけると欲しくてﾜｸﾜｸするw
てか都心をMTB通勤してるの自分以外滅多に見ない
そら流行品としては10年前に終わってるし
本来の用途以外でMTB買う人は殆どいないでしょ
通勤用クロスはフルフェンダーと油圧ディスクにしてる
雨の日はディスクブレーキ安心だけど、濡れるとブォ~~~~ンってスゲー鳴く
>>12
その店がなぜそう答えたのか気になる
店の宣伝がてらな動画なら教えてくれ >>16
サイクルパラダイス通称サイパラていう所かな
たまたまオススメ動画に出て来たんで >>17
ありがとう参考になった
通勤には色々な考え方があるね しばらく雨続きだったんで明日から久しぶりに自転車通勤だ
ちょっとわくわくする
煽った車カスは免停だってな
後方にもカメラ付けてるからガンガン通報してるやるぜ
もちろん警察は扱ってくれるよな？
どっかのひょっこりはんみたいに自分が逮捕されたりなw
久々に10kmくらい通勤したら首が痛い
こんなに前傾きつかったっけ？w
エスパー違うねん
お前のバイクのポジションなんか知らんがな
下り坂の終点にあった段差+砂利道で転ける通勤労災が発生してて草
天気が良くてご機嫌だったんだろうか
>>25
職場の労災情報の自転車通勤の欄は毎月更新される度に見てしまうな
赤信号無視して車に突っ込んだとか明らかに自分が悪くても労災認定出て治療費出るのが不思議 >>26
通勤なら過失がどれだけあろうが出るんだろうな うちは過失に関係なく一端は全額出る
こちらの過失が大きく相手に支払いが生じる場合は労災とは別の基金から支払われる
俺は自分で組んだバイクを信号無視の車に潰されてグシャグシャにされた
（俺は無傷）
職場の自転車保険はその自転車を定価で買った分の額が出るから、ガイツーで買ったホイール、コンポの差額で15万以上のお釣りがきた
でも、事故がないのが一番だ
>>30
ずげーな、よほど社員が大切に扱われる会社なんだな >>30
自転車だから定価で出しても大した額じゃないから、って話の上でそうなってるのかもね
うちは車、自転車、多分オートバイも修理代か全損でも減価償却分まで マウンテンバイク通勤だけど、一年でリアフェンダー二回目の破壊
なんか、頑丈で安定性高くてスタイリッシュなリアフェンダーって全然ないよね
Ebikeで、ブラシレスモーターだから後輪めちゃくちゃ重くて衝撃半端ないんだと思う
いや実際プラスチック製のフェンダーって壊れやすいぞ
どこが折れたか見てみると確かにこんな脆弱な造りだとそりゃ一箇所に力が集中して折れるのは当然だと分かる
ステーに下支え的に固定するタイプだと大丈夫だが、前のトップチューブの下に刺す奴とか後ろのシートポストに巻き付ける奴は壊れやすい
>>38
それが有名メーカー品で自転車屋さん店頭に売られて勧められ買った物なんだよ 有名メーカー＝良い物とは限らんのでは？
それにそもそもの使い方が間違ってるなら本来の性能は発揮されんだろうし。
というか、何故具体的な製品名なりが出てこないのか
製品名出したらダメでしょ？
褒めるのに名前出すのは大いにいいけど
試しにいま通販サイトでそれの評判見てみたら
有名メーカーだから買ったけど振動ですぐ折れるだのゴミだのと国内外のユーザに書かれて平均点高くなく納得w
>>39
そういうのは緊急時に一時しのぎで使うなら、ってタイプ >>43
しかし調べてもなかなか評判いいの少ないぞMTB用の
いいのあったらオススメ教えてほし >>44
そもそもMTBに常設させるようなフェンダーなんか
どこも作ってないだろう
ビーチクルーザーのフルフェンダーでも流用したらどうだ MTBの本来の用途を考えればフェンダーがそもそも不要だから良いものなんて無い的なやつなんじゃないですかね
重量増を我慢できるなら、シートポストキャリアがある程度リアフェンダーの代用になる
SKSのヴェロフレックスかブルーメルス75Uでいいんじゃない
この御時世で手に入るのかとかは知らんけど
>>48
それ注文したありがと
>>46
MTBて本来どろんこ遊びな物なんですね >>49
山駆け回るためのバイクですし跳ねた泥は渓流で洗い流しとけ >>48
まさにそのSKSのヴェロフレックスが壊れた
リアステーにネジ止めする金属の板が割れた
金属板が割れるとか冗談かよと思ったが割れた 職場の駐輪場で誰のか知らんがルイガノのクロスがここ2日くらいリアのVブレーキアーチ解放したまま駐めているのを見たんだが危なっかしいってレベルじゃねえ
多分スポークが何本か折れてブレーキ掛かりっぱなしになったからワイヤー外して乗ってるって感じみたいだなアレは
>>54
銅で作ればどうでしょう？
曲がったりちぎれたりするけど割れない >>58
自重で曲がって下に垂れた部分とタイヤが接触して... 50万円くらいのカーボンロードで通勤してるニキおる？
会社の中に置けるから盗難リスクはないから問題ないんだが、
車だったとしたら高級車で通勤するのも違うかなと思って
>>64
なんで車に例えて変なスケールアップしたがるのさ、、、
所詮50万は50万でしか無い。その辺にゴロゴロしてる250ccスクーターの方が高い。
盗まれる心配が無いならなおのことどうでもいい。 普通の人は5万円の自転車と50万円の自転車の区別がつかないから大丈夫
100万円の自転車乗ってても「車買えないんだな」くらいにしか思われないから
>>64
S-WORKSのSHIVで通勤してる人は見たことあるぜ
トライアスロンバイクで通勤は後にも先にもこの1台だけだわ >>64
ロードの値段なんて同類のチャリヲタでないとわからんし、同類なら50万って羨望されるレベルじゃなくね？
>>67
> 「車買えないんだな」くらいにしか思われないから
田舎の人？
車持ってるけどチャリ通とか珍しくないだろ いや50万を通勤号にしてたら結構皆ビビるだろ
自転車乗り程雑用途にそれだけ掛けて当然メインは別にあるって考えるからな
誰も盗ろうなんて思わないような汚らしくないかぎり盗られる
でも汚すぎても盗る
安めのママチャリなら盗られないだろうと思ってても綺麗に掃除したら盗られた
結論、盗人の目に留まると安価高価関わらず盗られるからあまり綺麗に磨かないこと
>>70
いちいち周りの人に50万のチャリで通勤しています、って言うの？
そのことに対してビビるわ みなさまいろんな切り口で意見くれてありがとう！
参考になりました
>>72
自転車乗りの同類にしかわからんし自転車乗りなら50万程度で羨まないってレスに対して
50万のを雑用途の通勤車にしてたら自転車乗りこそビビるだろって指摘だろ
国語力無さ過ぎることに対してビビるわ 途中送信しちまった
確かにこいつメインは百万レベルのハイエンドとかかよってなるな
五十万号の一張羅？だったら
それを通勤に使うのは勇気要るわ
通勤用はトラブルに合う率高いし
片道4〜50キロ毎日だったら多少理解するがバカだなぁって思う
さすがに50万のチャリを通勤に使う人はメイン車じゃないでしょ
ベンツに乗ってて通勤は軽って人と同じでメインに100万オーバー車持ってるでしょ
メインて何だって議論もあるだろう。
例えば通勤で毎日往復20キロ=月に400キロ走るのに対して月に1、2回レジャーで計100キロの場合はどうか。
あるいは休日は家族を置いて遊びには行きづらく、毎日の通勤が至福の時というケースはどうか。
あるいは日々の通勤を至福の時にするために一張羅を投入するのと、日々の通勤で気を遣いたくないから下駄を用意するののどちらがどうとは人それぞれなのであって、他人がとやかくいうものではない。
別にそんな必死に否定しあうような事でもないだろ
お前らいっつもそう
チャリ通スレでいうなら、メインは通勤用だろうって。どんなに高かろうが通勤で使ってないならこのスレではサブだｗ
ロードとグラベルの2台持ちで両方50万くらいかけてるけど、グラベルのほうは通勤にも使ってるで
だからと言って別に通勤専用のサブって訳でもなくて、普通にメインバイクとして未舗装林道走りに行ったりするよ
Amazonの5万円ロードもどき乗ってるわい低みの見物
ホームセンター前を通り過ぎると激安なのにお洒落なクロスバイクが売られてて
1台20万もするブランド自転車を5～7年で乗り潰すのより
1台2.5万の激安自転車を毎年乗り換える方が
コスパはいいんじゃないかと思えてきた
他人が乗ってるチャリの値段とかどうでもいい
高くても安くてもなんとも思わないし
逆になんと思われてもいい
周りばっかりみて忖度してたら疲れるしょ
>>85
その場合のパってのはあなたが感じるオシャレ度合い？
自分が乗りたいものに乗ればいいと思うけどな
2万だろうが50万だろうが >>87
少し昔の安い自転車てのは重いダサい安全でないてイメージだった
そういうわけで自転車乗りとしては暫く見向きもしなかった廉価品だった
最近ふと今どき廉価クロスバイクや中でも安プライベートブランド品をあらためて見てみたら必ずしも安かろう悪かろうに当てはまらない物があるんだなと気づいた
といったところ >>88
自分的にはそんなのは堪え難いがアンタにとっての正解はソレなんだろう
人それぞれよな デカトロンのトリバン、グラベル向けモデル
これは良いものだと思う
>>88
だから何がパなのか教えろよ
なに勿体ぶってんだ リアキャリアつけてパニアバッグの方に聞きたいのですが、パソコンを入れようと考えてます。
振動など大丈夫ですかね？SSDです。
安物のミニベロだけどフレームデザインが使い勝手もよく気に入っててもう9年
塗装も傷んできたんで昨年塗り替えてお色直してこれからあと何年かは乗れそう。
某豆腐屋の息子みたいにドリンクホルダーに水入れて走ってみりゃわかるけど、どんなに静かに走っても結構振動するからな
>>94
HDDなら死ぬがSSDなら大丈夫
バックローラースポーツで気持ちがっちり目に固定してる
ただ背負えるならそっちの方が断然いいと思うよ >>96
>>98
返信ありがとうございます。
現状フロントラックにミッションワークショップのドリフトというトートバッグを乗せてます。
振動用にハード目のスポンジを敷いて、緩衝材付きのスリーブに入れてます。
流石にフロントより、リアパニアの方が振動に有利かと思い質問しました。
パニアの底にはスポンジ入れて、緩衝材付きのスリーブに入れる予定です。 SSDパソコンってほぼスマホと同じような物だから
平素からハンドルステムに緩衝材無しで直接スマホ括り付け走って何度も衝撃に晒して大丈夫だから大丈夫では
従来のPCはHDDが一番振動に弱かったからSSDになってる最近のモデルは振動に強いような錯覚をするけど、
SSDが振動で逝くことは殆ど無いけどHDDの次に振動に弱かったところが先に逝きやすいので、ちゃんとクッションはしたほうがいい。
USBポートとか、ディスプレイとかに不具合が出やすい。内部のハンダとかコネクタの結線部だね。
たまにライトの電池が絶望的な減り方してると思っていたら、なぜかライトを付けて回る人が居るらしいと知った
やはり通勤車のアクセサリーつけっぱなしは良くないのかな
>>103
良くない
消し忘れか知らないが駅そばの駐輪場で夜に煌々と光ってるの見るとまぶしいし不気味
はずして欲しいって思う、勝手にいじれないしね ハブダイナモのホイールに換装してもらってから充電の不安は無くなった
代わりに断線したらという不安で予備灯をハンドルに付けてる
>>104
そういう意味での予防もあるか
>>105
ハブダイナモ羨ましい
USB充電できるようにしたり、そういう方面のカスタムが夢広がる >>105
ライトが切れるという不安から解放されるためのダイナモだろ
そのリスクを消すために重いダイナモ積んだのに、さらに積んでメリット消して
割り切れよ >>105
予備にブロックダイナモつけとくといいよ >>103
停めてる自転車ライトを付けて回る人w
そんなのが実在したのか
自分のライトの電池もへたってきたんだがきっと妖怪ライト点けに夜間点けっぱなしにされたのか… オレは人を信用出来んから、ライト、サイコンは駐車の度に外してるし、マウントもタイラップで止めて、簡単には盗まれんようにしてるぞ
それでもマウントだけ盗まれた事あるし
クソチャリに反感持った人が逆恨みで適当に
、みたいなのもあるよね。
あとライト外してない人は防犯意識ゆるい人と言うことで盗人にライトに限らず目をつけられやすいのもある。
こういうのは時代と共に変わってきてて昔はライトだけ盗るてのはなかった
誰も買わないし自転車屋さん持っていっても買わないからな
しかしネットオークションしかも本人確認防犯対策の甘い運営サイトが出てきて捕まらずに売ることが出来るようになりライトだけ盗が増えた
RN1500使ってるから盗られてないか毎回ヒヤヒヤしてる
>>114
こういう掲示板の情報て大事で、RN1500のような高価なライトはもはや外して当然の習慣化した
家を出るとき鍵をかけるのと同じくらい自然にやるようになった
しかし、自分もだが盗られるライトって決まっててなぜかキャットアイ製なんだよな
きっと盗品売り子がブランド指定して盗り子に発注してるからだろw
ちょうど自動車盗に人気なのががハイエースやランクルなのと同じで
キャットアイて中古品買う人に人気なのか？国際シンジケートでもあるのか >>114
チャリから離れる時は外しなよ
盗賊から見たらハンドル部分に5,000円札がぶら下がってるようなもんだぞ >>113
CATEYEのVOLTシリーズのおかげかなw
今でこそリチウムイオンバッテリーの普及で色んなメーカーか参入して来たけど >>115
盗られるライトがキャットアイなのは、
一番売れているから触ったことがある人が多くいて、取り外し方がわかるからじゃね？ ライトだけ盗っても、ホルダーとかがその辺で簡単に買えるからだろ。
そもそも素手で外せる物を車体につけっぱなしなんて
昔からダメな事だろ
クイックのホイールだってロングワイヤー通して
すぐには外せないようにするし
平和ボケだよな
俺も付けっぱなしのライト見たら外してドブに捨ててるw
ライトどころか自転車本体鍵無し放置でも盗られない所に住んでてよかった
少し前住んでた県ではそうだった
地域で民度に大きな差がある
心配なら振動センサーのアラームつければよろし。二千円ちょっとで安心が買える。
ABUSのキーロック頼んでたやつ来たけど
予想の斜め上の重さだなこいつ
これとAirTag付けとけば盗難対策バッチリだろ
>>125
通勤に限って言うと駐輪場で故意でなくぶつけられ
しょっちゅうアラーム鳴って
狼少年効果で警告能力落ちるか
うるさいと使用禁止になるかどっちか
休日に走りに行く時とかは良いんだけどね 家着いたら顔がちっこい虫だらけでござる
一時期いなくなってたから今年はもう終わりかなと思ったのになあ…
かっ飛ばせ清原君世代には、ヒールは投げる不動産の悪魔が桑田だったのに、いつの間にか、リアルでは真逆になってしまって、混乱したわ。
>>105
>>106
最初ハブダイナモの自転車を買ったけど、
帰宅途中に一度止まったら真っ暗で地面が全く見えなかったので
バッテリーライトの明るいの追加した俺がここに 停まった時の暗闇が怖いと思える正常な脳を持っててよかったな
親に感謝するレベル
荒い運転をして追い抜ってったパジェロにハイビーム喰らわしたらムカついたのか止まりそうになったからもう一回ハイビーム喰らわしたら行っちゃった
チャリ舐めやがってビビってんじゃねーよ
それから一時停止なのに全くしないムーヴ
こっちが気を遣って止まってやったのに睨んで何かこちらを見て怒鳴ってやがった
次会ったら覚えておけよ、ナンバーと顔はしっかり覚えたし、遭遇した場所は分かりやすいしな
俺は自転車でも車でも通勤するから気持ち分かるけどほどほどにした方がいい
疲れるし、圧倒的に不利なのはこっちなんだから 何かあった時に徹底的にやってやればいい
いつも粘着荒れしてるこのスレらしい
ほのぼのエピソードですね
なんかトラックのサイドミラー？に後ろ向きにヘッドライト並みに明るいライト付けてるのいるけど通常走行中に点けたままにするものなの？
トラックなんて違法改造した違反車ばっかじゃない？デコトラなんて余裕で違反でしょ
>>144
ばっかってことはないな
最近デコトラなんてほとんどなくなっただろ？
ナンバー見辛くしてるのは結構いるが
山行くと違法改造してるのはバイクが多そう 最近は口を開けばコンプライアンスとかで、違法改造トラックは自分の見る範囲ではだいぶ見かけない気はする
…って自転車関係なかった
左折に巻き込まれて転倒して右肘関節脱臼骨折した。お前らも気をつけろ。
正確には急ブレーキからのジャックナイフですっ転んだときに右手で突っ張ろうとして肘が粉砕されたっぽい。
>>148
特攻を嫌って急ブレーキかけたらジャックナイフになった。
相手は!渋滞中に極狭い脇道に入ろうとしてたみたいなんだけど、相手がウインカー出してるのも見てないし、
ログからすると20km/hくらいからのブレーキングだったんだけど。
洒落になんないのが、相手が降りてきたのはいいんだけど、大丈夫ですかって言われて、大丈夫じゃないから
救急車呼んでくれって言ってんのに大丈夫ですかって繰り返すばっかりで痛みで失神するかと思ったわ。 レフトフックか、車カスはアホばかりやからな。
さっさと警察呼んだらええねん。
頭の芯まで痛みでしびれててスマホ出して嫁に連絡するまで5分以上掛かった。
脱臼なんだけど、内側の関節の受け側が粉砕されてるそうで手術することになった。
一応嵌めてもらって添え木はつけてるけどうっかりすると関節がずれて激痛が走る。
外側は無事だけど、関節の内側の整形と多分靭帯も切れてるから開けて縫合するって言われてる。
脳震盪を起こしてそうだから、MRI撮影しておいた方がいいぞ。
気がついたらあの世とかあり得るからな。
日帰りの手術かと思って舐めてたら全身麻酔するから一週間くらい入院しないと駄目らしい。
骨折としては結構重症だよ。って言われた。
>>149
結局救急車は呼んでもらって、あとその車両の人はちゃんと身元明かしたの？
それ、大丈夫って返事を期待してそれを言質にその場を立ち去ろうとするための言葉なんだよね
法律上はその場を立ち去らず直ちに救急車を呼ぶなど救護措置とらないといけないんだけどね >>155
ああ、警察も救急車もちゃんと呼んでくれて、治療とかは相手の保険で賄えることにはなってます。
ただ、当事者は女の人だったんだけど、一度家に帰っちゃったらしい。すぐ近くに住んでる人で、旦那さんを連れて戻ってきてた。 >>156
それなら不幸中の幸いでなにより。。
最近はちゃんとしてるのね >>153
謎の中華メットを被ってたけど、ヘルメットはどこにも当たってないと思います。
気がついたら腹ばいに倒れ込んでて起きようと思って右手をついたら腕が変なとこでぐにゃりと。 左折巻き込みなんて危険予知出来るものをあえて間抜け晒す必要ないっしょ。ここはTwitterじゃないんだぜ。
ちゃんと読んでたらわかるだろ、この件はクルマのサイドワインダーだ。そんな事もある、と思って俺らも全集中せんとな
>>160
後方から加速して前を行く自転車に被せてきたら
車が危険運転として罪に問われるようだが
この件は書き込み読む限り自転車が路地にも気づかず
あらかじめ減速せずすり抜けようとしてる
左折巻き込みだけじゃなく路地から出る車に
吹っ飛ばされる可能性もあった
どっちもどっちの事故だよ わいはジャックナイフしてアゴから行ったから今も勲章が残っとるで(´・ω・｀)
>>149 をちゃんと読んだら
渋滞中でノロノロ動いている車の脇を20km/hですり抜けてる途中で左折した車に特攻した
って話だろ
直接原因は車だとしてもチャリ側も結構無謀だと思うのは俺だけか？ ちゃんと取り調べされたら車側の過失割合下がる案件だと思うよ
そもそもすり抜けして良いわけじゃないし
>>163
左折ウインカー出してないから左折してこないものだとおもって直進してただけだろ？
そしたら左折してきたから急ブレーキかけたと
これで自転車側の走り方がNGだといわれたら自動車の横を走ること全てNGも同然では？ >>165
ちゃんと読めよ…
> 車の脇を「20km/h」ですり抜けてる
車と一緒にノロノロ走れとは言わんけど何かあってもすぐに止まれる程度の速度で走れよ
左折車に限らず>>161の言うように路地から車が出てくるとかもあるし人が出てきてぶち当たったら完全に加害者だぞ >>156
とりあえずお大事に。
もし車の保険に弁護士特約付いてるなら使うといいよ。金はかからんし面倒な保険屋との交渉も一切しなくてよくなる。 俺は逆に絶対にすり抜けしないマンなんだが、前の左折車が俺のすり抜け警戒して動かなくて
「いや早く行ってくれよ…」ってなる事が多いわ
>>170
たまにならともかく、多くあるなら待つ位置が車にとって不安なのかも
ミラーで運転手の動向が見えるように待ってる？ >>167>>168
それを「すり抜け」というのであれば
今の自転車走行のほとんどは「すり抜け」になってしまうな
路側帯や路肩ではなく、ちゃんと車道の中を自動車の走行の邪魔になる位置で走らなければならないではないか
そして時速20kmならそんなイレギュラーでないかりぎ普通に止まれるだろう
歩行者が飛び出してくるっていってもそんなウサインボルトみたいな速度で飛び出しちゃ来ない >>171
う～ん、しっかり斜め後ろくらいに付けてるんだけどいかんのかねえ >>172
だからそれが危ないんだよって話なんでしょ 自動車は自由に自転車を抜いてよく
他方で追いつかれること必至な自転車は追いつかれると自動車の後方に控えなければならない運命にある
法の趣旨の一つである交通の円滑化という点でこのような非対等性があって
自転車は歩行者とは違い車両括りにまとめられその中では決して弱者優遇されていない
そこにあってすり抜けは法律上唯一残された穴
そこを塞がれるともはや路上で存在出来ない
>>173
左後ろにぴったりつけてるならそりゃあるだろう。
車にとってはCピラーで見えにくくなる位置なのでそりゃ慎重にもなる。 >>173
ゴメン意地が悪いことを言った
ミラー越しにドライバーがしっかり見える斜め後ろならヘボドライバーでも一応待つかーってなるよ
左折車より先に行くつもりなら車の左前ギリまで出る
後に行くつもりなら車の左後より少し内側
あとはビンディングじゃ難しいが両足着けたりいかにも出発する気配の無い空気を出す 寝てたんだけど関節がズレたらしく目が覚めたので状況で議論されてる
ようなので補足しますね。。
私はそこに脇道があるのは知ってましたが、ウインカーなしで曲がる
奴がいるとは流石に思わなくて。
もしくは直前でつけてた可能性はあるかもしれないんですが私からは
目視できてないので。
車線が減少するとこで、現場手前が左折専用の2車線のとこが抜け道その1で、
そこから25m位ガードレール付きの車線減少ゾーンがあって、そのガード
レールが終了したとこに今回の事故の左折の抜け道があるんです。
こっちの抜け道はかなり狭いのであまり使う車はないんですが、
相手の方はそのあたりに住んでる人のようなので曲がったんでしょう。
慢性的に渋滞するとこで、ちょうど車のほうが少し動き始めたところだった
んですが、
私は車線減少なりに走ってて左後ろから前の様子は見てたんですが、
目の前で相手が左折し始めたので回避しようとしてパニックブレーキ
からのジャックナイフで。
ちなみに精度が微妙なんでだいたい20km/hと書いてますが記録上は
数秒前から17.9km/hでした。漕いでないのでそこからもう少し速度は
落ちてると思いますが。転倒してなければギリかわせてたかも知れないので
自爆っちゃ自爆の気はしますが。
通勤労災の報告書の本人コメントの欄に「かもしれない運転を心がけます」とか書かされるやつ
>>180
頭が痛いのがそれで、通勤手段複数書けるんだけど、車しかかいて
なかったんですよね。
9kmくらいの通勤路ですが場合によってはチャリンコのほうが早い
くらいなので晴れてるときは気分次第でチャリンコにしてたんですが。 自分は絶対にそういう目に合わないって自信があってあおりをくれてる
んだと思うけど、マジで気をつけたほうがいいですよ。
休業補償もするって保険屋さんからは言われてるけど、あんまり穴を
開けられない仕事なのでどっちかっつーと代理の人を派遣してもらえる
と嬉しい。
>>183
いや流石に申請した通勤方法を取るのは社会人として当然のことすぎて煽りにもならんだろwww
そもそもすり抜けなんてアホみたいなことしてりゃいつかはあって然るべき害の結果だわ
すり抜けして当然みたいに思ってんのがまず間違いなんだわ 油圧ディスクで意図しない前輪ロック経験ないんだけど20キロ以下でジャックナイフするもんなん？
煽るわけじゃないが慢心不注意に加えて徐行もブレーキングも上手くないんだと思うけどさ
>>185
私もこのチャリンコでフロントをロックさせたのは初めてです。
前の様子見るために立ち乗りした状態からのフルブレーキしたが、
前のめってる？と気づいたときにはアウトでした。
ちなみに小径のフラットバーで、ブレーキは紐引きの油圧ディスクです。
F160、R140のローターで。
ペダルもふつーのピン付きのフラットな奴です。 >>186
い（た）い経験と思うしかないね
・ほぼ低確率で車は曲がらないだろう
・立っても緊急回避できるだろう
あたりが慢心だと思うよ、自分だったら道幅狭くなる時点で安全運転しかしないもの通勤コースなら尚更 あとウインカーをつけずに自分の目の前で曲がろうとする車がいるかも知れない。ってのもですかね。
高校生とか会社員風の人もふつーにチャリンコで通ってる道路なんで、まさか後ろも見ずに塞いでくる
車がいようとは思わなかったです。ノアだったんで狭い道だから大回りして切り込もうとしてたのかも。
けど、ほとんど自爆みたいなもんなのに相手が逃げなかったのは助かりました。
ウインカー無しマンなんかそこら辺にうようよいるわ
右折レーンや丁字路分岐の先頭に居たって出さないやつばっかり
もっと周り見て走りなよ
まぁもうはしれないかもしれんけどなー
>>172
> そして時速20kmならそんなイレギュラーでないかりぎ普通に止まれるだろう
止まれてないから事故ってるわけで…
> 歩行者が飛び出してくるっていってもそんなウサインボルトみたいな速度で飛び出しちゃ来ない
小さい子供とかでガードレールで見えないケースとか考えてる？
マジでその考え危ないよ 普通に軽量意識して作られてるまぁまぁ高級自転車以上の自転車なら20km以下でもジャックナイフ前転するよね、今回激突回避できたが最悪に近い結果になってしまったのは運が悪かった。
普通に走って危険は山程あるのは行政にも責任の一端があると思うがやはり自身の切れ目の無い自衛運転が必要であるという事を再度認識させてくれた。
>>174>>190
君たちは
「常にウインカー出さずに左折してくる可能性を考えて自動車の横は走りません」
とでもいうのかね？
常に車線の中で自動車の横に入らないように走ってると？
ウインカー出さずに左折してくるのがイレギュラーでなくてなんだっていうの
>>190
小さい子ならなおさらそんな速度で飛び出しはまず無い
反論できないからって話を極論にしすぎ >>192
飛び出しの速度じゃなく
死角からいきなり飛び出されたら同じ事という意味だろ
お前が一番極論化して話を混ぜっ返してる >>192
> 「常にウインカー出さずに左折してくる可能性を考えて
これは Yes
車が止まってたら歩行者が横断してくるとかもあるし
> 自動車の横は走りません」
だから、走るなら徐行（すぐに止まれる速度）しろよって言ってるだろ
> ウインカー出さずに左折してくるのがイレギュラーでなくてなんだっていうの
イレギュラーだろうがぶち当たったら痛い思いするのは自分だし、今回は車にぶち当たったから良かったものの車がもう少し遅かったら轢かれてるかも知れんぞ
> 小さい子ならなおさらそんな速度で飛び出しはまず無い
> 反論できないからって話を極論にしすぎ
ウサイン・ボルトは極論じゃないのかよw
ボール追い掛けて轢かれるって結構よくある話だぞ、免許持ってないのか？ >>190
車や人を警戒して視点が高くなる立ち乗りをしてるので。ウインカーが出てれば当然もっと減速してますしね。
>>192
結果としてはとっさに手で突っ張ろうとしたのが最悪でした。
ただ前回り受身してたらノアの下敷きになってたかもしれないので。
聞いた話では相手の車にも傷があるそうなので、結局かわしきれてなかったようです。 一番悪いのは左折のヤツだろうけど、すり抜けなんてしないのが賢明
すり抜けしないと渋滞の都内とかいつまで経っても職場に辿り着けないぞw
俺は歩行者が左ではなく右（渋滞車列の隙間）から飛び出してくる地域を通過するので15km/h以上ですり抜けとか考えられない
>>198
工事か事故以外でそんなクソ道路見たことないんだけど具体的にどこか教えてくれよ
ベトナムじゃねーんだからさあ >>200
小田急線の小田急相模原駅と相武台前駅の周辺
あの辺の住人はちょっとおかしい。 >>200
朝の駒沢通り上りや目黒駅周辺の目黒通りなどは混沌状態 >>203
案外ないぞ
並行する国道は高速修羅場だし住宅街は狭くて子供や近距離自転車の不意の横断飛び出しがある 幹線道路に並行する裏道に入ったら信号の無い四つ角ばかりで
安全確認のために全然速度上げられないとかよくあるな
朝の甲州街道(R20)は環八より外が酷いな
路肩が無い、並行する迂回路の旧甲州街道は一部しかないうえに、
駅へ向かう歩行者と自転車の飛び出し・逆走・信号無視のカオス空間で速度なんて出せない
環八から東は自転車ならそこそこ走れる
南側の赤堤通りとか淡島通りとか世田谷通りは片側1車線なので渋滞の横をすり抜け必須
R246は使わないからわからないけどかなり酷いらしいな
都心の山手通りは歩道に自転車通行帯があるよ
車のかわりに変な歩行者と糞みたいなチャリカスが多いけどね
朝夕は20キロ以上出せるところは少ないと思うが、徐行すら全く通用しないとこなんてそうそうないような
>>192
ウインカー出さないのは確かにイレギュラーなんだけど
すり抜けする自転車だって本来はイレギュラーなんだよ？
自転車はすり抜けて当然ってイレギュラーをレギュラーとして認めてるなら
ウインカー出さない自動車だってイレギュラーだと断じて可能性排除するのはおかしくないですか？ 都心流入道路で渋滞するってそれもういつもの光景なんだろうし迂回路くらい調べておきなよ
このスレにいるような筋金入りの自転車通勤馬鹿がなぜ迂回路を調べもしないと思うのか？
>>211
私の方はまだ警察に預かってもらってる状態で現物はちゃんと確認してないけど、転倒に伴う傷ができた程度かと。 >>215
廃車も覚悟してちゃんと点検してもらいなよ
ジャックナイフしてるんだからフロント、フレーム
右側怪我してるんだからディレイラーその他になんかあってもおかしくないよ >>209
現実として自転車は自動車の横を走るのが当たり前になってますが？
現実認識できないの？ >>216
保険会社に被害額の申請をする必要があるから
その辺はきっちりやるでしょ 道交法上は、自転車が車道の走行車線内を走る方が正しいと言われても
現実にはそんなことしていれば自動車の走行を妨げるから皆路肩や路側帯を走っている
自動車と同じ車線を走り渋滞させるのが当然という認識は絵に描いた餅でしかない
>>219
>>209は
ノーウインカーもすり抜けも建前上はあり得ない行為だけど
実際はされてるのでそれがある前提で動け
と言ってるのではないかい >>219
あり得ないはずのすり抜けが現実的なら
同じくありえないはずのノーウインカーマンも現実にいることを認めようや
現実認識できてないから事故ってんでしょ>>158君はさ >>217
現実としてノーウィンカーで左折する自動車もいますが？
現実認識できないの？
>>219
> 自動車と同じ車線を走り渋滞させるのが当然
こんなこと言ってる奴いなくね？
誰と戦ってるの？ 実際、車道走ってて車にぶつけられたり轢かれて逃げられてもドラレコや目撃者いなきゃ泣き寝入りだよね この前煽り運転食らったけど染み染み思った
>>220-222
「イレギュラー＝現実に存在しない」ではないぞ？
イレギュラーって言葉の意味もわからんお子様は辞書調べて出直しておいで >>224
でもその存在を排除しちゃったか事故ったおバカさんが発端なんだよね
すり抜けが現実にあるならノーウインカーも現実にあるって認めないとね
ようするに「かもしれない運転」の想定は無限にしとけ かもしれないはいくら考えてもたりないよね
軽トラが歩道を縦断してたり交差点で赤信号側から車が猛スピードで横から突っ込んできたり前を走るトラックからクレーンの先っちょが伸びてきたり道路のマンホールのフタが無くなってたり
>>224
> 「イレギュラー＝現実に存在しない」
そんなこと言ってるのはお前だけだろ…
> イレギュラーって言葉の意味もわからんお子様は辞書調べて出直しておいで
ブーメラン刺さってんぞw >>227
まあ隕石が落下してくるとかどこまで想定するかは難しいところではあるけど、すり抜けやるならノーウィンカー程度は想定してないとね バイクも新しくなったのと暗くなるのが早くなってきたので
おにぎりリフレクターミニをポチった
右ひじの人の事故って
>>179 の
> 目の前で相手が左折し始めたので回避しようとしてパニックブレーキ
ってのが事実なら、車にカマ掘っただけよね。
一方、当初の巻き込まれたというのが事実であれば、追い抜き禁止エリアで追い抜こうとした道交法違反チャリだよね。
車にも落ち度はあるが、右ひじが折れない世界線は十分あり得たでしょ。 >>231
ノーウィンカーの左折という違反を車が犯していますが。 >>228
「現実としてノーウィンカーで左折する自動車もいますが？
現実認識できないの？」
なんて馬鹿丸出しのレスが存在していますが
都合の悪いことは見えないのですね 今日は交差点で信号が赤なのに発車するライトバン見たわ。
先週金曜日は信号赤なのに停止線ジリジリ超えて、青になったら歩行者が渡ろうとしているのに左折したトヨタのistとか見た、思わず頭おかしいわって言ったら歩行者がこっち見た。
>>231
俺が間抜けでなければジャックナイフを起こさず華麗にブレーキターンを決めてたかもしれないし、
ふつーのママチャリなら転倒する代わりに思いっきり左折に巻き込まれてたかもしれない。
チャリンコもよく通る時間帯だからね。 いままでずっと引きこもってたから
この世にノーウインカーで曲がる車がいるなんて見たことはもちろん、微塵も考えた事なかったんだろ
それなら危険予知できなくてもしかたない
開口一番後ろ見てなかったぁ、とか言われたけど、俺に言われても。としか。
あとは念仏のようにだいじょうぶですか？って。
大丈夫じゃないから救急車呼んでくれって頼んでんのに。
>>237
人は自分が言われて嫌なことを人に言うというけど、貴方もそのクチですか？ 女はすぐ女に向かっておきれいねとか素敵ねとかかわいいとか言うが、あれは本人は言われたくないとでも？
>>240
一定以上の自尊心と競争心がある女ならホントに思ってたら言わないよ
言ってる相手に言われたら怒り狂う 間抜けでなければそもそもすり抜けしない
するなら最徐行
>>236
すり抜けするようなところでブレーキターンしたら左折車以外の自動車に接触するのでは？ >>234
> 「現実としてノーウィンカーで左折する自動車もいますが？
> 現実認識できないの？」
からどう解釈したら
> 「イレギュラー＝現実に存在しない」
なんて出てくるんだよw
マジで頭おかしい >>235
そんなのを良く見るなんて余程あれな場所なんだな
うちの方じゃ滅多に見ない
一昨日は突然赤信号で原チャリが降りて走り出して渡った所で乗り出したから何だと思ったら、近くの歩行者信号が青だった
パラリンピックで朝とはいえ歩行者や他の車もいるのに何やってんだと思った
あいつら頭おかしい >>243
左折の車と並走して脇道に入る、だけど確かに並走できるだけの隙間もないですわ。
前塞がれた時点で詰んでたね。 ちなみに歩道ありの道路で路側帯はほぼなしです。
チャリンコの通勤通学路でもあるんで、車側も慣れたもんで引っ掛けないようにあんまり左に寄せて
ない感じで走ってます。
>>246
どんだけ考え無しの間抜けガイジなんだこいつ >>246
「並走できる隙間もない」んだ？
じゃあ、左折に巻き込まれたっていうけど、やっぱカマ掘ったんじゃないの？
あんた相手の車のどこに衝突したの >>249
左折先の路地の話だけど？
単発くんは無理してアラ探ししなくていいから。
直進路は車線減少ゾーンから先は広めの片側一車線歩道付き、路側帯は狭い。って書いてるよ。 ついでにこれも前書いたけど、相手の車のどこにぶつかったのかは分かんない。
多分左側面だろうけど激痛で身動き取れないうちに相手が車を移動しちゃって旦那さんと一緒に
戻ってきたから、相手の車の様子をちゃんと見てない。
警察につんのめってすっ転んだことまでしか分かんない。って話したら相手の車にも傷あるから
単なる自爆じゃないみたいよ？って言われて結局かわしきれてなかったんだなー、と思っただけなんで。
よく見てるとウインカー出してなくても曲がって来そうなのは怪しい挙動を見せてるから大体分かるもんだけどな
漫然と走ってたら命が幾つ有っても足りないわ
正当性を主張しても虚しいだけ
>>254
別に正当性を主張したつもりも相手だけ悪いとも書いてないつもりだけどね。
パニックブレーキからのジャックナイフでコケる間抜けを晒したのは自分だし。
流石にウインカー位はつけてたんじゃないかとは思ってはいる。俺からは見えてなかったけど。
多分ノアが入るには狭い路地だから中央線寄りから切り込もうとしてたせいで死角になってた
んじゃないか？と。あとは開口一番のうしろみてなかったぁ。は路地がギリギリだからそっち
しか見てなかっだろうなー、と。 >>255
じゃあ、いつまでもタラタラと書き込んでるのはどういうの？
俺が間抜けでした オシマイ。で済ませたら良くない？ >>255
もう書き込まんでいいよわざと荒らしてんのか？ >>255
今回は自殺が未遂に終わったことを幸運だと思えばいいんじゃない
次からは…
交差点の近くで車の左側をすり抜けるのはやめよう
前方を走ってる車が減速したら、その車の左に突っ込むのではなく減速しよう
前の車が左折しようとしているのがわかったら、減速、あるいは
追い越し可能な状況であれば、後方確認をして右から追い越そう 明日入院、明後日手術なもんで最後に書いておこうかと。
大けがしたくなきゃ危険予知、かもしれない運転しろって言ういい教材だな
いくら正論並べたり権利を主張したり糾弾したところでやられ損だからな。
怒るときはギリででもかわしてブチ切れるぐらいじゃないとね。
>>259
お大事に。
そういえば最近「シリツ」って言わなくなったね。みんな「しゅじゅつ」って言う。 >>262
シリツなんて聞いた事なかったな
俺もそんな若くないけど >>262
「シウツするのよさ」なら聞いたことある >>258
そのマウント癖、社会生活で困ったりしないの？ >>262
おじいちゃんが言ってたような気がする… わりと虐待気味の子どもが
ソフトをソウト
手術をシウツと言ってたし書いてたな
聴力と経験と構音の問題が重なってそう
「流出」を「流失」と間違えるのが通常の誤字よりバカっぽいのは
舌足らずな子供みたいに聞こえるから
>>244
「イレギュラー」って言葉の意味をわかってれば
「現実としてノーウィンカーで左折する自動車もいますが？ 」
なんて主張で反論できたつもりにならんだろうｗ
イレギュラーってのはあくまで異常、一般的出ない例外。
存在することとそれが当たり前であることは全く別次元ですが。
自転車の存在無視してウインカーも出さずに左折するようなキチが
当たり前にいるってどこの地域？ ああ >>217 に対する返しとして >>222 は確かにおかしいな。
> 現実として自転車は自動車の横を走るのが当たり前になってますが？
これがおかしいって言わなきゃ。
走行している自動車の横をすり抜けようとする自転車が当たり前という認識になってる >>217 の地域がヤヴァイ。 >>278
>> 現実として自転車は自動車の横を走るのが当たり前になってますが？
> これがおかしいって言わなきゃ。
別におかしくないだろ
地域によるけど、すり抜けする自転車はそこそこいる
それをおかしいと言うんじゃなくて同じような文体でノーウィンカーの車も（イレギュラーだろうが）いるって皮肉ってるだけだぞ
>>275もそうだけどもう少しちゃんと文章読めよ
>>222には当たり前なんて書いてない >>279
見る限り、おじさんは >>217 の時点でレギュラーな例を挙げたと思い込んでいる。
それについたレスが同じ文体によるノーウィンカー左折車だったから
おじさんはそれがレギュラーな例を挙げられたと勘違いしたんだな。（致命的な欠陥を抱えてるな）
だからおじさんはノーウィンカー左折が当たり前の地域はどこだとプンプンしてる。
そんなおじさんに理解してもらうためには >>217 の自転車はレギュラーではなく
イレギュラーであるということをまず理解してもらわないといけない。
> 地域によるけど、すり抜けする自転車はそこそこいる
そこそこいるが、それはレギュラーではないだろ？ >>280
> 現実として自転車は自動車の横を走るのが当たり前になってますが？
> 現実としてノーウィンカーで左折する自動車もいますが？
当たり前とかをわざと変えてるのにこれで両方レギュラーと思うのはちょっと理解力なさすぎるだろ…
まあ馬鹿に理解してもらう必要はない
勝手に誤解して自爆してればいいw >>281
どっちも当たり前にいるんだよ
いつまでやってんだよ低能 おじさんはこういう状態だろ。
「走行中の車両の左をすり抜ける行為はみんなやっている行為だし、オレサマもやっている。」
だから、すり抜けすんなよって言葉に過剰反応してるし、すり抜けしなければみんなこんな大変なことになるぞ！と言っている。
走行中の車両の左をすり抜けるのはやってはいけないことだ。
走行中の車両の左に突っ込んで右ひじ折った（だけで済んだ）人もいるじゃん。
車のハイビームや幅寄せでカッとなって何かしらの行動に移すのって病気かな？
実際､交通ルールを守れる道路整備がされていないからなぁ
現実問題として､自転車は自動車の左側を走るのが当たり前になっているし、
自動車は大抵50～70kmで走ってるから
その半分程度の速度の自転車が走行車線を走っていたら交通妨害になる
「かもしれない運転を～」とか言ってるのもいるが、今回話題に出ている
・ウインカー出さずに車が左に寄ってくる「かもしれない」
・横から飛び出しがある「かもしれない」
だから徐行しろなどといってたら常時徐行するしか無くなるわなｗ
とにかくスレを荒らしたい奴が、机上の空論で非現実的な絵空事を主張してるのだから
真面目に相手するだけ無駄
実走すれば現実的な安全運転が可能なのに、穴だらけの理論を机上で展開してるのだから
おじさんは始末に負えない
おじさんは常時徐行してればいいともいえるが
>>291
まずお前のいう1個目の当たり前が当たり前であってはならないはずのものなんだということに気付こう
現実としてそのあり得てはいけないことが横行してた結果として事故って腕折る(程度で済んだ)おバカさんがいる事を認めましょう 50〜70が普通ってどこのバイパスだよ
>>291-292
まあお前はかもしれない運転しないでいいんじゃね？
痛い思いするのは俺じゃねーしww 今朝の都内は小学校は自宅待機か居なくて、車両数はいつになく多いのか渋滞が多発してた
また都内は信号機間の時間差パターンがオリパラ終了後に変えられたのが分かったがそのせいでオリパラ前より赤信号に引っかかるようになりいつもより時間かかった
>>293
「世の中間違ってる！」と主張したところで現実を変える気がないなら無駄だと気づきましょう
自転車も自動車も仲良く走行車線を走る世界なんて今の道路事情じゃ無理無理 >>297
間違ってんのは世の中だけじゃなくてお前もだけどな まあ、日本以外はすり抜けをしないかというと、
なぜ自転車のデイライトが欧米で推奨されてるのか考えてみよう。
正面衝突するわけじゃないよ
しっかし雨雲レーダーの予報は当てにならんな
30分後に雨が止むとなってたので30分待つと雨
しれっと予報も雨に書き換えられてる
こんなんばっか
「現時点の雨雲」は信用できてもその後は予想進路でスクロールしてるだけみたいなもんだしな
雨雲はなくても雲はあるわけで、急成長して雨降らすようなのは読めないのだろう
>>302
雨雲なんで湿度と温度の関数(飽和水蒸気圧を超えると雲ができる)だから計算上は予測可能。
でも、風向きすら予測不可能な時点で察するべきだな、、、無理ぽ 某○フー天気は午前と午後で予報変わるのしょっちゅうだな
午前の天気見て自転車で行くと夕方は雨、天気予報も雨に変わってるなんてのが良くある
オマエラ湧いてるな
既に>191で結論出てると思うが
自衛運転＝すり抜けしない。するならせめて徐行。20km/hとかもってのほか
うん、結論
ボルト800を付けた人と夜に走ったけどライトが眩しくて参ったわ
上方向が調整されてないの意外とキツいね
車が完全停止しててかつ左側に十分なスペースがある場合以外はすり抜けしないかな
信号が青に変わって数台先の車が動き始めたら抜くの止めて車の後ろに付くわ
寧ろ車列が止まってる時の方が怖い
車の間からNINJAが出て来て横切るからな
結構な車線数があってまさかそんな広い道を渡る人など居ないはずの所を横断してたりしてる
あれはほんとに怖いからやめるよう言ってさしあげましょう
>>307
なんで一緒に走る仲なのに注意しないの？ 動きも反射神経も鈍くなった年寄りに限って変な所で横断して来るのが尚更怖い
渋滞する片側2車線道路ですり抜け横断してた60歳くらいの男性がバイクに轢かれて頭から血を流して倒れてピクピクしての思い出した
バイクがジャックナイフ風に急停車したから何だと思った
年寄りは視覚聴覚の働きが衰えるだけでなく、得られた情報から安全かどうか判断する力も衰えるからな
猫も道路横断時に轢かれるのも歳とって耳が聞こえなくなるからと言われてる
つまり自然淘汰、大昔は年寄りは猛獣の餌に現代は車両の餌になる運命
>>317
前半は同意だが後半はひどいな
気を使ってやるのが現代の世の中なんじゃないか？ >>318
数が多いからなぁ
自分も片足突っ込んでるんだけど 年寄りは体力的な問題もあって横断歩道まで迂回するのがシンドイ面倒クサイてのもあるしな
警察や教習所でも老人は自転車乗り同様、道交法を守らない物と教えてるね
若いのでもいくらでもいるからな、横断歩道まで行くのめんどくさがって横断するの
横断禁止の看板なけりゃ法律上問題ないしね
>>318
そんな事してるから増長してさらなる迷惑をかける老害になっていくんだぞ 自転車通勤者としては、不意のサイドアタックかけられても困るからな
かもしれない運転にも限界ある
渋滞列抜けるの気が張るのは仕方ないが、通りが少ない時にも片側3車線の大通りも斜めって渡るのを(年寄りに限らず)週1回は見かける
場所一見さんぽい女性(用事のあった場所から対面バス停へのショートカットか)とか、商店の店員らしき姿の人が仕入れのためか知らんがショートカットとか
横断しないでって広報と共に個別にも安全指導して欲しいな
地方でもよく轢かれるのはこのパターンなんだよね
まあスマホ運転してるドライバー相手にかもしれない運転とか、ほぼ通り魔に遭遇したようなものだしな。
クロスバイク買ってバイクから自転車通勤に変えてみたんだけどさ
自転車って前ブレーキ全然効かないんだな。
バイクで言う握り転けを気にしながらめいいっぱい握ってもロックしない。
>>325
ブレーキ壊れてるんじゃね？
普通にジャックナイフできるよ >>325
それ、ちゃんと整備できてないだけじゃん
Vブレーキでも簡単にロックさせられるだけの制動力はあるよ 前輪のブレーキかけるとシャーシャーって異音がするんだけど合ってない？間違った付け方してる？画像上げた方が分かりやすいですかね
>>331
まずブレーキの形式から聞かないと話にならん。まぁ写真あげてみれ。 自分も安クロス買った時に前後Vブレーキで店の人に強くかけるとつんのめるから気を付けるようにとしつこく言われた
その後すぐ全力ブレーキの機会あったけどロックもせずズルズルで全然止まらなくて危なかった
前後Wピボットキャリパーブレーキの自転車乗ってるけどちゃんと調整すれば効きすぎなくらい効くな
新品のディスクブレーキでローターに焼きが入ってないと止まらないかもな
もしくは稀にある前後ローラーブレーキ車なのかもしれん
>>326
ワイヤー式のディスクブレーキだが
パワーモジュレーターなる物が付いててどうやらこれが効きをわるくしているっぽい >>338
まだレバーの引き先は残ってた
思い出したんだけどなんかブレーキのワイヤーのとこに力がかかりすぎるのを防止する変なのが入ってるらしい
購入店で聞こうと思ったんだけど買った店はもう潰れてた >>342
なぜケツに刺さるような場所に小石を持ってると思うのか？ >>343
パンツから取り出したほうがダメージデカそうだろ？ >>333
マジレスすると、チープなブレーキは強度が低くて、握った時にアーチ自体がたわんじゃう事があるよ。
あと、ブレーキシューもカチカチだったりね。
Vブレーキの全てが良く効くわけじゃない。 クロスはVブレーキ、ロードはWピボットキャリパーブレーキらしいけどなんで違うんだろう？
Vは少し力入れただけで効くから信号等でただ止まる分には最高だけど
レースの場合止まる事よりも微妙な速度調節をするためのブレーキだから
レースを前提としてるロードはそれがやりやすいキャリパーって聞いた気がする
信号待ち自動車列の横をすり抜ける際に遭遇すること
・横断歩道から離れた場所を横断して自動車列の合間から突然現れる歩行者（右からと左からの両方）
・第一車線と第二車線の間をすり抜けてた2輪オートバイが突然路肩に進路変更して現れる
・対向右折車が自動車列の中の一台に道を譲ってもらって道路沿いの小路か店舗に侵入する際に
路肩の二輪車のすり抜けをまったく想定せずにすりぬけ二輪車と衝突
・自動車列の一台の助手席のドアが突然開いて衝突
第1車線に車線変更して追い抜く(第2車線の車を高速で追い越す)車居るな
あれは危ない
自動二輪もだけど二輪はこちらが手信号出せば控えてくれるから一応マナーは分かってるが
手信号見えてるはずなのに無視して突っ込んでくるのはなぜかタクシーが多いんだよな
タクシーの多くはそこそこだがタクシーの中に極端に酷い倫理観/遵法意識のが混じってるイメージ
タクシーは信号無視以外の道交法違反はほとんどなんでもやる
もといタクシーは白黒はっきり判別のつく道交法違反以外はほとんどなんでもやる
【例】
・速度違反→瞬間速度は測られづらいので違反する
・一時停止違反→白黒判別つくから守る
・信号無視→白黒判別つくから守る
・逆走→白黒判別着くから守る
・車間距離違反→瞬間の車間は測られづらいので違反する
>>351も>>354もだが
あんた良く観察と分析できてるなw
どこかの交通安全対策の諮問委員勤まるレベルだわ >>356
むしろそれが出来てるのによく公道走れるな >>357
観察や分析が出来てないってことは
・周りを見る余裕なし
・周りに興味なし
っていう最も行動を走っちゃいけない人種の典型なんだよな きみ｢知らないのはお前だけ｣氏に口癖が似てるな
多分よくレスもらってるがいったい何者だよw
>>355
褒めてくれてありがとう
おかげさまで承認欲求が満たされました >>351はすべて俺自身のヒヤリハットな経験です
時速20km/h以上ですり抜け中に>>351のどれかひとつに遭遇したらどれも
大惨事になるものばかりです 狭いすり抜け中では運動神経がよくても回避は難しいのでいつも注意してます >>363
普通は経験する前から注意してるもんだ。 >>365
何でもいいからとにかくマウント取りたいタイプ？ スターウォーズの？
あの姫は鎖でないと拘束できない豪腕だったのか。人は見かけによらないね
>>370
ああ、筋金が入ってるタイプですね、よくわかりました。 ご無沙汰してました。とりあえず手術も無事終わってリハビリ始めることにして退院しました。
尺骨の鉤状突起が根っこから粉砕されててチタンのピンでかき集めた骨片を固定しつつ、断裂してた内側と外側の靭帯を縫合、で全治4ヶ月の重傷となりました。
まだ抜糸してないし関節の座りが悪いのでしばらくはシーネで固定しつつ鉤状突起が固まり次第本格的なリハビリです。
チャリンコは見た目サドルの右後ろに擦り傷ができてる位で大きな損傷はなかったようですが、フロンントフォーク右側にタイヤのゴム？が消しカスのように付着してました。
嫁が診断書を警察に届けつつ引き取って押して帰って来たそうな。
なんか警察からは双方からの聞き取りで不整合はなさそうなので、後日警察に出向いて調書を作ったら一段落、といった感じのようです。
身の回りの世話も嫁に頼みまくりだし、みんなも身内は大事にね。
ご無沙汰って言われましても、どちらさんでしたっけ。
ぜひ>>158にはSNSで自分のこの経験を世界中に発信してもらいたい ここはお前の
日記帳じゃねえんだ｡
チラシの裏にでも書いてろ
な！
あえてマジレスするが
裏が白紙のゼータクなチラシなんて
最近は滅多にないよ
だからチラ裏代わりにチラ裏レベルのここへよく日記が書かれるのか
>>378
そうでも無い
小規模店の二色刷りのチラシなんかは両面印刷されてる事は殆ど無いよ 今日日新聞取ってる奴もおらんからチラシも無いだろ
安全安心なネタはTwitterに、品性に欠けるネタは5chに、完全に違法なのはエバーノートに書いてる
>>381
それって誰々○ねとか誰々コケて不自由になれ、〇〇不幸になれとかそういうのはエバーノートって事？ そういえば通勤でチャリンコ使ってる人って防犯登録はちゃんとしてるの？
私の場合はそもそもフレーム単品をタオバオで買って組んだ奴なので防犯登録
の敷居が高かったんで登録してなかったんだけど、嫁が引き取りに行ったとき
は警察からは特に何も言われてないそうな。
聴取のときに聞かれるかもしれないけど。
購入証明ができない自転車を防犯登録すんのって実質不可能では？と。
購入証明が出来ない自転車を買うことがないので分かりません
じゃあそのフレームはどこで買ったんだっていうね
てか自転車屋なり警察なりに聞けよハゲ
そんなことより天気予報がでたらめな怒りはどこにぶつけたらいいんだよ
>>389
不平不満は海にぶつけるもんだよ
日本海に、オホーツク海に向かって「返せー！」と叫ぶといいよ >>375
この前テレビに赤岡さんって人が出てたけど、名前が読まれる度に「あたおかさん」って聞こえて困った >>394
5割の確率で間違ってないんだしまぁいいんじゃね ぶっといタイヤの電動MTBに乗ったラッパーみたいな格好の若者が飛ばしてたが、あんな乗って目立って楽しいのだろうか
人力で漕ぐから自転車だと思うんだが
>>399
金があればすぐ車に乗り換える層だよ
自転車に乗りたいわけじゃないから気にすんな すげー速いぶっといタイヤの奴あるよなナンバーついてなかったから電動バイクではないんだろうけど
漕がずに坂道をすごいスピードで走ってたわ
俺はいつもアシスト付きのおばちゃんにも抜かされてくわｗ
アシストで坂上ってみたことあるか?スイスイ上って行く感じがメチャ楽しいぞ。
>>402
漕がずに坂道を登っていたなら原付とかだな。
ナンバー無いなら未登録、当然保安器類も無いだろうから整備不良。
未登録なら自賠責未加入だろうしノーヘル無免許で歩道走ってたなら罰金50万コースだわ。 楽しいの？よくわからん
楽しさは人それぞれだね
単車持ってるから楽に登るのはそっちのがいい
仕事忙しくてヘロヘロになった帰りに向かい風ビュービューだとアシスト欲しくならん？
俺はなるけど…
加えて5%で1kmの登りだったりするともはやトレーニング
>>399
今朝9時過ぎに明治通りに神宮前方面から入ってきて新宿方面に北上してた兄ちゃんが
ぶっといタイヤのフル電動で時速40㎞弱で爆走してた
黒系の服にリュックは黒と赤の斑唐草みたいな柄でヘアースタイルはマンバンツーブロックで
リュックの柄からして如何にも薬物やってます系だろあれ
原宿署の目の前なのによくやるなあておもた ただいま、、、
明日仕事です。月曜日も仕事です。ちなみに木曜日も仕事です。みんなは休みなんですか？
>>409
警察が仕事しないからそういうクズどもが増長するんだよな フル電動はアウトだから言えないけど、規制が違う海外のE bikeで飛ばしてるのは正直めちゃくちゃ楽しそう
日本対応のE bikeでも少し傾斜あったりストップ&ゴーが多いと楽チン
俺は荒川土手に登る手前で抜いたオバちゃん電動アシストにロックオンされて車間ゼロで煽られ気味に登り橋の上で千切るのを日常としている
自転車歴長いと気づくが、近年路上では昔と違ってロードだから速いだろうから譲ってあげるみたいなことが無くなって久しいな
通学女子中学生でも、ヘルメット被ってピチピチ姿の自分より前に割り込んで出ようとする勝ち気な子が居るが、
何十年前の自分が若い頃はほとんど居なくスポーツ車は速いからと譲られてた
一般化すれば、これも社会における権威主義の崩壊の一つの現れであって｢記号が通用しなくなった｣一つだと思ってる
一見違うように見えてサイレン鳴らした救急車に譲らない車両達を見て愕然としたが根っ子にあるのは似た心理
私は先生です。救急車です。パトカーです。一流大出です。。そんな記号主義全てが消え飛んだ
は？それであんたは今どんだけの力が出せるのみたいな
だから女子中学生ごときでスポーツ車にも遠慮無く割り込んでくる
ならばおまいらの力でそのパワーを見せつけてやるしかないな登りでブチ切れ
そしたらさすがにスポーツ車の凄さを学習するだろ
>>414
ロード乗ってても乗り手が年配だから遅いと思われてるんじゃないの？
あとはロード乗りが街中では交通の流れを無視してないからそう思われてるんだし別に悪いことじゃない
歩いてても自転車や車でも、やけに譲られるとしたら頭おかしい判定されてるよ >>415ｽﾏｿな
要は、昔はスポーツ車は譲られたけど今は譲られなくなった
それって最近救急車すら譲られてないのと
実は根っ子は同じじゃないかなって気づいたこと >>417
根っこは同じかなぁ？
救急車に譲る譲らないなんて人それぞれで特に譲らない人が増えたとも感じないが >>419
ここ10年では変わってないかもしれんな
30年以上のスパンで見ると明らかに変わったのは確か バブル後を境に空気が変わった
ガングロルーズソックスの女子高生(今の四十代？)らがシブタニセンター街でポケベル片手に道のど真ん中を跋扈して
男ヤンキーはブクロからジュクに勢力を移して夜な夜なストリートファイトしてた頃
そのくらいを境に何かが変わった
単に自分が尊重されずにイラついてるのを理屈こねてるだけ
若い頃より俯瞰できるようになったからだとは思うが車輌に限らず最近頭おかしいなコイツってことはよくある
例えば小走りで前に割り込んで改札通るけど歩くの遅くて追い越されるとか改札の前で定期出すために急に止まったりまあ自分本位
あと今流行ってる？トナラーとか
>>417
自転車のスポーツ車に関しては珍しく無くなっただけだと思うけど、、、
S-WORKSのロゴみて『すげえ！S-WORKSだ！』と思えるのは知ってる人だけだし、一般的にはダイアモンドフレームは全て同じカテゴリーに分類されてる。
escape乗ってる男子高校生あたりは車種を見てアタックかけてるよ。 Sworksたしかにw
車でもポルシェ911ターボ見ても軽乗り主婦には何それだからな
自転車ではスポーツ車が普及してありふれたからかも、昔は競輪選手？だったから
男子高生の乗ってるクロスバイクもフレームはロードみたいなもんだからな
女子高生にとって同級生がよく乗ってる自転車の類を見るようなもんか超納得した
>>417
景気悪くなると余裕が無くなって運転マナーは悪くなる
ウインカー出さないクルマも同じ
ウインカー出しても自分が得するわけじゃないからな >>427
わかる、知り合いにもいるがどうもウインカー出す動作が面倒らしいんだよな
それで曲がり始めてから思い出したように出す
余計な事したくないって思うらしい >>428
知り合いに言っとけ
一刻も早く免許返納しろと
ウインカー操作が余計なこと思う時点で
そいつは運転させちゃいけない人種だ ゆうてもお前らは運動エネルギーが勿体ないから、と信号守らないんだろ？
自転車たから許されると思ってるのか
ウィンカー曲がる時まで出さないやつ最近増えたけどほんと死ねって思う
いや信号は守るぞ
左折に見えるほど向こう側にある自転車横断帯は流石にスルーするけど
昔の中国じゃあるまいし自転車通勤って他に選択肢がなくてやるものじゃないから、信号でとまるのだるいとかそもそも間違ってる。
他に選択肢ない人もたくさんいるだろ
むしろそういう人ばっかりだ
このスレはそういう層の話じゃないと思ってたけどな。
選択肢があろうがなかろうが信号は守れよww
メーカークロス以上のまともな自転車乗ってるのに信号無視や逆走してるやつも多いし死んでほしい
>>407
仕事で疲れた後の雨風は逆にテンション上がるわ
ヒャッハーーー！って感じ ウザいからNGにしたけど選民意識をこじらせた感じだよな
煽り運転するのもこのタイプの高い車乗ってる俺の前に軽自動車で走るんじゃねぇってのが多いし
抜ける速度で走れるならさくっと安全なところで勝手に抜けよって感じ
自転車乗ってるとかなり雨強く感じるよね 特にスピード出してなくてもそう感じる
夏場なんかはソックス履いてても毎日履いてる靴は臭くなりそうだけど
みんなどのくらいの頻度で洗ってるの？
俺は帰りに夕立にあうたびに風呂場で洗ってる
靴なんて洗った事ない。俺の靴は臭わない
足の臭いは個人差が大きい
スニーカーは洗うが革靴は洗わない
時々ファブリーズを吹くだけ
>>453
雨が臭いんじゃ無い。足の脂肪と水で一気に細菌が増える 自転車や運動で汗かくのに慣れてると汗の割には臭わなくなるしその辺は体質の1つとなるけど、汗が出て皮脂と一緒になればどうしたって雑菌で臭くなる
これはどうしたって臭うわ
乾燥しやすい服や気候だとそこが臭わなくなる
雨の中でキャンプした時に履きっぱなしだったスニーカーが
ものすごい悪臭を放つようになって
強力洗剤で洗っても漂白剤に漬け込んでも全然臭いが落ちなくて
捨てるしかなかった事があったわ
街頭に警察官立ってるなあておもたら
今日から月末まで秋の交通安全週間で自転車への安全指導取締も対象になってるみたいね
おまいらも信号ちゃんと停まらないと
少し雨が染みると靴に染み込んだ汗の塩分が一箇所に集まって塩を吹く
これだけ汗吸ってんのかと驚くよ
>>461
お巡りさんがそんなに仕事するわけないでしょ 港区の交番のある交差点はチャリが信号無視しててもスルーだな
うちの近所の駅の交番はスピーカーで注意してる
ながらスマホ・イヤホン・過積載・信号無視・逆走なんかの全部盛りでも完全スルーだったりするからね平常時は
>>465
法律変わってチャリにも青キップ切れるようになったら激変すると思う。原付より捕まえやすいし。 >>457
靴は靴下を介して履くと臭くなりにくいが裸足に直接履くと臭くなる
特に雨の日に裸足で履くと最も臭くなる
あと靴を洗うのに靴自体や中敷きはスポンジ状なので表面をいくらゴシゴシしても中に染みこんだ汚れや雑菌は取れずにいつまでも臭うことがある
よって洗うときにはそんな構造を意識しつつ中に洗剤を染みこませて濯ぐときは絞り出すことに努めるとよい
ただし実践には腕の力が要る
自分はいつも靴はタオル絞るみたいにしたりそれだと捻じ切れるから握力全開で握って絞ってる 面倒なんでコインランドリーの靴専用洗濯機で洗ってる
駐輪場に屋根が無いからみんな自転車錆びてる
高い自転車で行けないわ
野ざらし駐輪場なんて
どこにでもよくある話じゃないの
ケツのサドル当たる部分にしこりニキビできてチャリ漕いでる時めちゃくちゃ痛い。ポジション探りながらケツ動かして鬼の形相してチャリ漕いでる奴がいたら私です。
>>475
それ思いっきり漕いですり潰しちゃえば楽になるよ。600ロング前に出来て悩んでたら前日に潰れてくれたので無事完走w >>475
それはマジで手術案件
そのまま放置しても良い事無いよ >>480
普通にニキビや
治るか潰れるまで我慢するしかないんや 前かご付けた
肩軽いしいいけど慣れるまで今度は腕が疲れるな
フレームバッグだけで通勤したいけど、今コロナで弁当持参してるから難しい…
>>486
Rixen kaul とかにシートピラーへ取り付けられるバックパックとかあるよ 他のメーカーでもリアキャリアにつけて取り外し出来てバックパックになるやつもあるし前より後ろかごのほうが楽？とも思った
画像見たけどシートピラーにつけるのは乗るとき足が上がらなくてこけるなw
ある程度の重さならバックパックの方が楽。
この前一泊し400km走ったが全く問題無かった。
リクセンのピラーに付けるやつ、弁当にもってこいだぞ。弁当が水平に運べて振動もある程度吸収してくれる。
リクセンカウルのバックパック3種類ぐらい買って使ったが
重かったり思ったより容量少なかったり縫製悪くてすぐ壊れたり
モンベルが提携してた頃にもうちょっと
実用度の高い物を出してくれてれば良かったのに
今はアルミのキャリアラックと
古いモンベル製のポーチと使ってる
バックパックは真夏はいくらいいやつ使っても背中が暑い。
ロードにつけられる、フェンダー代わりにもなって、左右にずれずに、ペダリングの邪魔にもならず、カバンだけサクッと取り外しできるオススメキャリアないですか？
トピークのやつとかは？
俺は通勤車はリクセン使ってるけど。
>>475
チャリ通勤始めたら定期的に股に出来物ができるようになった
サドルと肌と下着が干渉してるんだと思うがどうも対策が分からん 荷物をどう持ち運ぶかは意見分かれるよね
俺はリアキャリアに括りやすいカバンを付けてる
>>497
ワセリンか出来ればシャーミークリームを使う
パンツはレーパンか伸縮性のあるナイロンの多いスポーツ向けは割と快適
まあレーパン履いて着替えたら確実だろうけど 背中に背負うと汗で死ぬ
前カゴつけると見た目と重心で死ぬ
そんな私がたどり着いたのはパニアでした
パニアバッグ自体を携行すると留め具が体に当たって痛いのでバッグは別に用意して仕事中はパニア付けっぱなしで駐輪場置いてるわ
カゴの中身を持ち去るやつはいるかもだけど、カゴそのものを持ち去るやつはいないだろうという思考
停車中から体重乗せてペダル漕ぐと高確率でガシャンってなるんだけどチェーンが寿命って事ですか？
特に重いギアからだと十中八九なります
チェーン、スプロケ、チェーンリングの何れか。チェーン伸びたまま乗り続けると、スプロケも交換しないと治らないという複合要因になってくる
>>502
それ放置するとただ単に漕いでるだけでもガシャンガシャンなるよ つまり乗れなくなる ソースは俺w そんな初心者スレで聞くみたいなことを今さら、と言いたいところだけど
必ずしもメカに慣れたロード乗りばかりとは限らないんだよな
いつもは化膿して痛いやつ出来るのに今あるやつはシコリっぽくて自転車乗っても痛くないので出勤
キャラダイスバッグマンQRだったかなのキャリアとキャリア用アタッチメントをカバンに着けてるワンタッチで外せて便利
>>502
チェーン交換すれば済む
スプロケはそうダメにならないが、乗ってる距離によっては交換を検討してもよい >>502
他の原因のひとつに、後輪フリーハブの中のツメの不具合も クラリスだけどチェーンとスプロケ約10,000kmで
交換に行きつけの店に持って行ったら
チェーン伸びすぎスプロケ減りすぎって怒られたよ
もっと店に金落とせ！ギリまで使ってんじゃねーよ！ってか
たいてい同じギアを使ってるからギアの何段目かも削れてる
だからチェーンとギアの両方換えるとよい
チェーンが伸びてるのに使い続けるからスプロケが減るのでは？
とすれば、歯飛びするほどチェーンが伸びてればスプロケも交換、は真理。
逆に、チェーンを適切に交換してればスプロケの交換にはそうそう至らない。
自転車買うときどの部品がどのくらい周期で交換必須て意識した上で部品の入手性を考慮して買う人少ないよなベテラン自転車趣味の人でもないと
長距離通勤で毎日使うと週末だけに比べ消耗が速いから定期交換するものと痛感
ディスクブレーキパッドはモリモリ減るから2千㎞チェーン清掃して3～4千㎞スプロケ5～6千㎞
あとボスフリーだったから後輪ハブ軸、ベアリング、軸受けも7千㎞消耗品
次欲しい自転車選択肢幾つかあるけどパーツがSRAMとシマノのモデルとだったら入手性からシマノモデルかなって
>>502です
皆さんレスありがとうございます
自分でチェーンの伸びって改善できるもんですかね？クタクタになってたら要交換ですか？
そえすると町の自転車行けばチェーンあって交換もやってくれますかね それとも買って行った方がいいですかね >>518
縮ませることはできないから、伸びたら交換あるのみ。
店でやってくれるよ。持ち込みに対する考えは店による（殆どのところは持ち込みはお断り、ないパーツは取り寄せ。ただし部品不足の今は例外あるかも。）から、まずは相談したほうがいいよ。 >>517
チェーン3,4千ｋｍで替えてればスプロケは1万はもつ >>520
特定のギアばかり使うから集中的に磨り減ってもっと速いペースになる
使わないギアはピカピカでもったいないけど丸ごと換えざるを得ない フロントギアってどれくらいもつ？
今乗ってるのがe-bikeで、PASセンサーとマグネットコイルがギアに埋め込まれてるから替えるに変えられない、、、
アルテグラのチェーンとスプロケ、結局一度も変えないままに15年4万キロ走れた。もちろんかなり伸びてはいるが、歯飛びすることもなく。
>>518
チェーンカッターなんて1000円チョイで買えるから、自分でやってみたらどうだ？長さは今と同じで良いから簡単だぞ >>518
町の自転車屋に行って交換してもらって、作業風景を勉強するのがよき
手順、工具の使い方、チェーンのコマ数、適正なテンションとか ゆっくり流してるだけの人もいれば
ガンガン山登ったり平地でも高トルクかける人もいるから
消耗品の寿命は人それぞれ
>>518
どんなチャリ乗ってるかもわかんないから、とりあえず近くの自転車屋に持って行って相談してみたらいい
こんなとこで聞いたところでエスパーなんていないから >>525みたいなのって年配のローディが言ったりやハウツー本に載ってたりするけど、実際今時そういうの可能なのか？
適正なテンションなんて作業中に見られたら説明するしかないから店は嫌がると思うんだけど >>528
自転車屋さんに何か作業をしてもらった経験がないってこと？ ホームセンターの自転車コーナーみたいにバックヤードで修理する系かお高く止まったガイな店主の店に通ってるんじゃない？
中に溜まったアブラ等を押し出して空にした状態を脱脂粉瘤と呼んでみるテスト
>>539
体表面の腫瘍は仮に悪性だったとしてもブラッグピークを活かせないので適さないとマジレス 俺の場合、顔に粉瘤あるわ 当然ながら顔面の肌は汚いクレーター顔だ
あと耳たぶにもある めっちゃ臭い
ワクチン一回目おわたけど腕がだるい
ここから20km漕いで帰る面倒だな
2回目は、若い奴ほど熱発率上がるから無茶すんなよ。39度で騒いでだけどすぐ下がったようだが。
他のスレで献血するため田舎から街中に出てくるため40㎞走って献血してまた帰ってく人が居たな
きっと同じく田舎住まいの人なんだろう仕方ないな
>>545
6時間ぐらいすると右手だけで運転することになるから早く帰ったほうがいい。 >>550
手元もおぼついてないじゃないか。
俺はファイザーだったけど4時間後には左手の握力なくなってスマホ持てなかったなぁ。 >>550
俺は反ワクチン派じゃ無いけどワクチン打ったらしばらく安静だ。電車で帰れ >>554
もうすぐ34歳1回目ファイザー2回目まだだけど
打った左腕がちょっと痛いくらいでスマホが持てないほどにはならんかったなぁ ワクチン打って腕が痛いとか熱が出るとかよくみんな平気で打つよね
>>557
1日2日の個人的な苦痛で社会的あるいは物理的な死が防げるなら喜んで3回でも4回でも打ちたいが
後遺症が～とか言ってる奴はインフルの予防接種どころか日々のプロテインに潜むリスクすら恐れてしまうん？ 反ワクチンのご高説をたれてひかれるより、社会人なら打てるとき打っておくのがすでにビジネスマナー、話のネタにもなる。
自分がコロった時に会社や取引先に言い訳がたたん
打ちたくないなら、予約がとれなくて大変なんですわとごまかす。いつまで使えるが知らんが
反ワクチン派ってのが書き込んで不安を煽ろうとするのは何故なん?親切に警告とは思えんし、脅したつもりで面白いのかな?
自分たちの中では超絶面白いとか絶対正しいとか思ってやってるんじゃん？
ワクチン打たない派はトイレの後手を洗わない派と同じだからな
もはや公衆衛生のレベルなのに
>>557
ワクチンとしては両方とも割とポピュラーな副反応だと思うけど >>567
俺はアロハシャツ+ランニングインナーで通勤してるが寒いな
インナーを薄手のヒートテックにしないとダメだな >>560
ほんとこれだよ。
すごい副反応を恐れてならわかるけど、上で言ってるような副反応で「よくうつな」とか思考停止もいいとこ。 ZEOLINEの快適さと耐久性を考えたらヒートテックってコスパ悪すぎ
モデルナの方が予約しやすかったからモデルナにしたけど、ファイザーの方が後遺症出づらいとかあるのかな？
反ワクチンでもなんでもないけど俺が打たない理由は面倒だから ただこれだけ
これでも反ワクチン派になっちまうのか？
>>575
そうそう。ネットで予約できるみたいだけどそれがダルいよな。んで土日祝日は接種やってないとかのオチだろ？知らんけどさ
わざわざこっちから出向いて混雑してるとこに接種行くのが最大のネックだ 知らんのに頓珍漢なこと言ってディスるのは
アンチ以外の何者でもないだろう
会場によっちゃ土日祝もやってるよ
最近はワクチンの種類選ばなきなきゃまあまあ予約取れる
>>577
土日祝も当然の如くやってるし
会場によっては仕事終わりの時間にもやってる
予約がめんどくせーなら予約しなくても当日打てるとこだってある
打たずに感染したほうがよっぽど面倒臭い 打ったうえで感染したなら職場にもまだ言いやすいけど、打たずに感染なんかしたら、それ見たことか、自己管理が出来てないって評価にも繋がるだろうしなあ
会社全体がワクチン不要って雰囲気なら別だけど
>>581
会社全体がワクチン不要なんて所はろくな会社じゃないぞ >>577
ワクチン反対派とかじゃなくて本当に面倒なだけならぜひ教えてくれよ
自転車通勤は面倒じゃないのか？
近場をママチャリ？
ロードでそこそこ距離ならメンテも必要だし、それなら車の方が楽だろ ワクチン接種は強制でなく、あくまでも選択することができるわけだから
接種はするしないは強制したらいかんのよ。
それやったら、なんタラ派と同類にみられるぞ。
ただタマホームみたいなとこにはいきたくないわ
職場でワクチン打たないと何で打たないの？って問いただされる。
感染対策するのは当たり前の話で、１回目はどうで2回目はどうでって職場の話題にも乗ってけるし、
外回りでも話題にできるし、出先でも安心してもらえる
アレルギー持ちや持病の関係でなく、主義主張にこだわるのは、なんかの色ついてるか中2拗らせたとしか...
ジテツー民の悪いところ出てるぞ
秋になって快適になったジテツーについて語れっ！
これから気持ちいいよねー。踏切で通過する満員電車の奴らが哀れで哀れで、笑顔で手など振ってみる
>>585
自動車で通勤してて「任意」保険入って無ければ（バレたら）、
やっぱり文句言われると思うが
接種証明書提出を要求するのは雇用主の権利（職種によるが）
それで勤務状態を変えるのも雇用主の権利 コロナ前は片道10km通勤を毎日してたのだが、職場が変わって片道26km通勤になった
コロナによる運動不足も祟って、すぐに毎日は無理だが(出勤も週2だし)
なかなか楽しいね。
奮発してDi2アルテグラ(これは去年9月ぐらいに26km走る前だが)
とEdge1030plus買ってしまったw
流石に無理なんじゃないかと思ってた距離だけど出来そうなのが達成感ある
>>592
行きは良くても帰り26kmは辛い日もあるよね。無理せず続けてればそのうち何とも思わなくと言うか物足りなくなってくるけどw 短い距離でも狭く交通量が多く、ガタガタ道の旧道だと苦痛だよね。
坂道や狭い道がなければねぇ～
サイクリングロードみたいな所なら30キロも余裕だが
そんな恵まれた人は中々おらんやろ
俺は幹線道路を家からまっすぐ３０ｋｍ走れば職場に着く
自転車通行帯が整備されてて道中悪路もないが、朝はトラブル対処時間込みで出勤時間の１時間前に着くようにはしてるから早起きがしんどい
その１時間がなければ電車で通うより自転車の方がかかる時間は短い
最近チャリ通がマンネリ化してきたので、クイックレリーズからスキュワーに変えてみたりホイールを変えてみたりと刺激を入れてる
オレも一時間余裕を持って通勤してる。
都内でも真っ直ぐな側道が続くから恵まれてるよな。
最近一部経路を変更したらまた通勤時間とPRが更新できて
モチベーションになってる。
変なところで略されてるからよく勘違いされてるが
QRは正式にはQuick release skewerと言うんでスキュワーの一つ
そもそもskewerってのは串って意味でホイールぶっ刺してる軸のことを言ってる
分別するならそのskewerの固定法がQR式かナット式かって言う方が正確なんだよな
レリーズって発音は何語なのかな
なんでクイックリリースじゃないんだろう
>>596
自転車通勤に起因するトラブルに備えてってこと？パンクとか？
路線にもよるだろうけど、電車が遅れるよりもパンクする確率のほうが小さいような気がするけどなぁ。
電車の遅れは人のせいにできるからギリギリでいいけど、パンクは自己責任で言い訳しづらいからってことかしら？ >>598
ラムネとレモネードはねって講釈たれてる人ですか?
本来より今みんながどう使ってるかが大事 >>599
releaseだから本来はリリースが正しい。Wikipediaもクイックリリースになってる。
カメラで、手ブレ防止のため本体を持たずにシャッター押すためのワイヤーのことを和製英語でレリーズって呼んでしまっているらしいから、その名残じゃないかな。
なんとなく、日本の昔のチャリヲタってカメラ好きと層かぶってそうな気もするし。 汗が引くのを待ったり
着替えやシャワーの時間を作ったり
朝ごはん食べたり
もちろんパンクなどのトラブルにも対応
上記が特に必要なければメールチェックしながらコーヒーブレイク
リリースもレリーズも、スペルは一緒でreleaseなんだよなぁ。
何でレリーズって読み方したんだろうね。
>>604
オランダ語coffie、英語coffeeがコーヒーになっちゃうようなもんじゃないの。 防水のリュックおすすめある？
レインカバー付けるのめんどくさくなってきた
>>607
生半可な防水じゃだめってことだよね。
高いけどSEALとかは？ >>609
SEALって初めて知りました。
タイヤチューブなんで防水性はかなり高そうですね。ただ本店しか取扱店舗がないみたいなので九州の自分には実物見れないのでキビシイです >>600
自転車がパンクしたので、って言い訳した同僚がそれ見越して早く出てこいって言われてたわ
分からんでもないが交通機関がない場所でママチャリがパンクしたら無理ゲーだろうに >>614
まあ普通言われるわな
原付きか車もないならどうしようもないな パンクして遅れたんだか寝坊して遅れたんだかの証明が出来ないもんな
公共交通機関なら遅延証明書出せばまだいいけど
>>614
偶発的トラブルでの遅刻を許さない、証拠がない、ってので責めるのはパワハラだと思うけどな。
腹が痛くなってトイレとか、定期忘れて駅から一回戻るとか、そういうのも全部見越して早めに来いってことになる。 「明朝は台風(雪)だから今夜ビジホ泊まれ。自費でな」
パワハラパワハラってそんな事で簡単にパワハラ認定される訳ないやん
>>614
自転車通勤の基本は換えチューブ、ポンプ携帯は必須なんだけどな
とうぜんとして交換時間を見越して30分は早く出るけどね 日本は遅刻に厳しすぎ
遅れたならその分残業すればいいやん
>>621
アンタの職場はアンタが居なくてもまわるって事だけは分かった 俺は自転車通勤の場合はパンク3回まで大丈夫な程度の時間的なマージンは取ってる。
何事も無ければ職場近くのマックでモーニング。
遅刻しないなんて社会人の基本だろ。
>>617
パワハラってのは社会的立場の優位性を用いたハラスメントだと思うけど
遅刻の理由を証明するために証拠が必要って社会常識なのでは？
具合が悪いから病院行きます→じゃあ診断書持ってきてねは当然の流れっしょ？ >>625
パンクした車輪のExif 付画像じゃダメなの？
書類だって偽造できるし 通勤用自転車には耐パンク性の高いタイヤ履くのは基本だな
ちょっと奮発して薄くて軽いタイヤ付けたら何度もパンクする
道路脇には工事資材の鉄の小さい破片が溜まってるからな
雨の日でも貼り付き刺さることなく弾くようなタイヤでないといけない
パンク修理キットや交換チューブは常に持ち歩いているが
ここ10年使ったことがない
>>620
ロード乗りが10km20kmジテツーするならともかくママチャリで精々5km10km通勤するのにチューブ交換のパンク対応を求めるのは酷だと思う
まあパンクしたから遅刻して良いとは思わないけどね >>625
自転車で通勤することも、自転車に乗っていれば時にはパンクすることも、社会通念上特別異常なことではないのに、
上司という優越的地位にいるのをいいことに本来の始業時刻よりも大幅に余裕を持って出勤・待機させることはパワハラです。 日本は始業時間に厳しいのに終業時間はダラダラ。お前ら労働者が経営者目線で草
>>631
2.1インチ完成車付タイヤのAll Teraは重くて硬いけど頑丈だけ取り柄だった。軽くしようとIRCmythosにしたら軽くて乗り心地良かったけど都会のハード路面には耐パンク性キツかった 半年くらい前に山手線渋谷区辺りでロードをカバー付けてそのまま乗ってたのいたが、今日は東横線横浜駅改札から小径ロードみたいのを折りたたまずにハーフカバーだけ付けて降りてきたのいたな…
本来いけない事なんだよね
『自転車が遅れたので！』という言い訳で笑ってくれない職場なんて
接客業のような仕事だと遅刻厳禁になるんだろうね。
４年前にシュワルベのマラソンにしてから、往復15km一回もパンクしてないや。
>>634
ネタじゃなく本気で言ってるとしたらただの甘えだろ。
就業時間内の労働力を会社に売って対価を得てるのに
その時間帯に労働しないことになるのだからな。 職場の雰囲気もあるが普段の態度とかもあるだろうな。もしくは遅れる連絡もしないで遅刻常習犯とかなら自転車がどうこう関係ないわ
まあ会社によって雰囲気や規則は千差万別だからここで色々言っても無駄かと…
>>638
規則規則って女の腐った奴みたいだなあ。ホントは羨ましいんだろ ロードバイクなら職質を受けない……
そんなことはなかった
>>626
>>628
なにがパンクの証明になるのかはそれこそ会社に聞いてくれw俺の知ったこっちゃねーわ
ただ一般的には遅延したり病院行ったり親族死んだりして仕事に遅刻したり休んだりすればそれ相応の証明証が必要だよねって話
うちの会社は緩いのでパンクしましたサーセンで済む
>>614の会社(上司)はそれじゃ済まない 全国交通安全運動の人に呼び止められてグッズを手渡された
スポークリフレクターはすでについてるからいらないんだが、
他に入ってるものはありがたく。
>>648
マジかよどこでもらえるんだよ
都内23区西から東まで横断してるのにルート上に全然いないぞ
あと2日だからはやく欲しい >>650
葬式の時の挨拶状。喪主じゃないときはプラス戸籍謄本 >>649
本郷にいたよ。多分あそこ毎回いるので、グッズ好きならどうぞｗ 本当に職場がそんなこと要求してるのか（もしくはとり方の問題で過剰反応か）はともかくとして、本気でこんなパワハラが「当たり前」と考えてるやつがいるってのは恐ろしいな。
少なくともこいつらが上司になったらパワハラを「社会常識」と考える部署が誕生するわけだからな。昇任すればだが。
>>654
早朝とか郊外でタクシー拾えないような所なら一時間早く出ろなんて当たり前に言われるだろ
特に医療とか旅客、運送なんか代替人員いてもパンクでその人使うなんて他のもっと重大な時に使えなくなるからな
もっと考え広げろよ、夜の中そんなに甘い職場ばかりじゃないぞ そういうルールができるのは、過去に悪さをした誰かがいるから...
>>655
俺は甘い職場だから安心。
機械のような精度を求められても困るわ、しかも勤務時間外。
病気したらどうするの、電車通勤で下痢しても電車降りられない会社?バックアップ取るのは経営者の責任だよ。もしかして経営者? 俺は公共交通使えば出勤できるところをあえて許可もらって自転車で来てるから、その分けじめつけなくてはと思うんだよね
「パンクした」と言い訳しようものなら「電車で来い」と言われて自転車通勤終わってしまう
下手に周りに睨まれてもなんだし、幸せな通勤を守るために職場では気を使ってる
実際、他の部署の長距離ロード通勤マンが仕事でミスして「自転車で通勤する元気があるなら業務に集中すべき」と言われてチャリ通できなくなったからな
>>660見て思ったが、長距離通勤してる人、道中で使えるトイレって把握してる？
幹線道路沿いに役所があると飛び込めてありがたいよね
コンビニは感染防止でトイレ使用不可の所がまだあるし >>662
駅コンビニ役所スーパー公園等使えるトイレは大体把握してるな
まぁ全然長距離じゃないから把握するまでもないんだが 通勤時間に給料出てるわけでもないのに、させてもらえて有り難がる日本の労働者。どこまで奴隷根性が染み込んでるかって事だよ。(しぶしぶ従ってるならしょうがないけどね)
電車で通勤しようとすると自転車通勤時より早く出なきゃならんから、パンク等のトラブルに備えてって思うと家出る時間は結局大して変わらんかった
雨で駅までママチャリだった日。帰りに鍵を落としてしまい、歩いて帰って夕飯食べてビール呑んだ。
さてとワイヤーカッター持って駐輪場に行きワイヤー錠カットしてカゴに入れて、乗って帰る途中職質。まいったねえ
免許証も持ってなく防犯登録から家に電話入れられて、奥さんいたから良かった。
ついでに飲酒運転と無灯火もこってり𠮟られた
こういうやつを注意なんかで済ますから警察仕事しろとか言われるんだよな
注意するのが仕事じゃねーだろお巡りさんよ
>>664
通勤途中の事故が労災になるんだから始業時間に家を出てもいいはずだよね >>655
特別な職種を引き合いに出すのもおかしいし、特別な職種は待機時間にも賃金を出す。
パンクでの遅刻にバックアップ要員もったいぶるのもおかしい。「公共交通機関の遅延に対して発生確率が著しく高いからいちいち使ってられない」というわけでもない。
>>661
「公共交通機関がデフォで自転車はあえて許可を取っている」かどうかは職場による。
引き合いに出してるかなりの距離をロードで通勤するような場合は、趣味性の高さを社会通念と照らしてそういう対応になる場合があるのは大いに納得する。
つまるところこういう命令がパワハラになるかどうかはやはり「社会通念に照らして」どうかってところだよ。
年に一回あるかないかのパンクのために毎日1時間早く来いというのはパワハラ認定されうるだろうね。「毎日」というのがミソで、大事な会議とか商談とかある日ぐらいその日もチャリで来たいなら早く来い、はセーフだろう。
細いタイヤのロードで年に何回もパンク遅刻するような人に、いい加減自分のパンク頻度を学んで余裕を持て、もセーフだろう。 >>675
その人は早く来いって言われたのかもしれないが、早く家出て会社に1時間前に行くんじゃなくて、会社の近所でのんびりしてたら良いんじゃないの？
俺は30分早く家出てコーヒーショップでのんびりしてから仕事行ってる >>676
そういう問題じゃ無い事を分かって言ってるのか本当に分からないのか? >>671
今日のニュースで違法電動キックボードで何人か厳重注意されたってしてたけど、あんな免許もいって自賠責も必要で歩道走行とか即違法ってわかるのに逮捕もできない警察ってやっぱ無能じゃね？ >>676
自主的に早く行ってうまいこと時間使えてるような理想的なケースの話はしてないよ。
多くのハラスメントはうまく行ってるときはいいんだけど、バランスを欠いて強制することでハラスメントに発展する。 都会は大変だなあ
田舎は警察すらいないよ
数年前の大雨で崩れた道が未だにそのままなくらいだし
ソフトシェルジャケットについて質問です
今一理解できてないんですが、ざっくり調べた感じアウトドア系のソフトシェルジャケットは中綿があるジャケットだったりシャカシャカなウインドブレーカー的なものだったりで、
スポーツ系のメーカーが出してるソフトシェルジャケットは厚手のトレーニングウェア的な物という認識で良いですか？
ちなみにスポーツ系のソフトシェルジャケットの生地が好きなんですが、このタイプの防風性や厳冬期は如何なものでしょうか？
３０分位の自転車通勤で使う程度です
>>682
ソフトシェル自体が曖昧な用語だから気にすんな
君が好きなソフトシェルが具体的にどれか分からないとなんとも言えない
寒さ耐性は個人差が大きいし
好きなの使って足りないと感じたら買い足したり着込んだら良いよ 遅刻早退欠勤ってあまり注意されないけど仕事中にサボるのって怒られるよな
何で？
>>681
それは警察の仕事ではなく行政の仕事だからなw >>682
通勤やツーリングにはモンベルが秀逸。店舗行って見てくるといい ワークマンで指切り手袋、見切りで500円で売ってたから買ってきた。通勤くらいなら十分
>>686
店員がイケすかないとかスカしてるとかない？ >>689
横からだけど逆に凄い丁寧だよ、応対
それでいてそんな高くない >>638
数ヶ月前の平日午前10時頃、京急品川駅で都営線方面への電車にカバーも付けずそのまま電車に小径車を持ち込んでいった人を見た。もちろんボーッとした若者だった。
よくそこに至るまでお咎めがなかったと感心。 ヒルズのモンベルはどうなんかね場所的にスカしてそうだが
通り道なんだよね
>>694
逆に高級店多い所だろうから、モンベルみたいな中級？みたいな所は買ってもらうために丁寧だと思う
ていうか、どこの店舗も応対は統一されてそう
恵比寿の店は気取ってそうだったが、店員さんと話しなかったしなぁ モンベルはアウトドアの中では大衆ブランドだから
店側もそれはわきまえてる
変な店員がいたらたまたまハズレに当たっただけ
店員もアウトドア趣味にして使ってるからこれ使ってみてどう？って質問したらいいんでないか
ありがとうございます
>>683
着込むと着替えに時間がかかるのでなるべく枚数を抑えたいです
ダウンとかだと風を受けてしまうのが難ですね
>>686
ソフトシェルで厳冬期はどうですか？
下にヒートテックの超極暖くらいでなんとかなりますか？
みんなは厳冬期に何を着て自転車通勤しておられますか？ >>700
castelliのAlpha RoSジャケットというのを去年買ったが寒さピークの時以外は暑くて着られないくらい暖かい。それ買う前はPerfettoとか着てたけどどうしようもなく寒い時はインナーの上にユニクロのウルトラライトダウンベスト着てからジャケット着てた。汗でびしょ濡れになるので毎回洗濯。ワンシーズンで買い替えだね。 >>700
厳冬期?ってどこに住んでるの?太平洋岸なら、下着にスポーツ用の長袖ペラペラでないウィンドウブレーカー。どうしても寒ければプラスベスト。
頭耳手足と襟口袖口が重要 子供はヘルメット義務化されてんのに一緒に走ってる親は付けてないとかいう矛盾が解消されるわけか
>>704
努力義務だから変わらないぞ
なるべく被るようにしましょうってことだから そのうち義務化されるでしょ
その時ダサいのしか残ってないとかならないように今のうちに買っておくのも手
>>700
正直厳冬期は末端の保温だけ気を付ければいいと思う
身体は動かしているので薄手を二枚でも十分かも
個人的に厳冬期は手足耳アゴ股間ここを保護 欧州の筆記試験不要の原付免許のような、筆記試験不要の自転車免許を作るか
免許と呼んでも法的には登録になるんだろうけど
小学生の時にもらった自転車免許がまだどこかにあるかも
これでええがな
>>707
免許関係ないだろ
歩行者は赤信号で止まれっていうのお願いじゃなくて義務だし違反したら罰則もある >>711
スペースシャトルまで操縦できるとか凄すぎやんw メットはかぶってない…レース出るのに必要で30年ほど前に買ったのがあるけど
>>712
その罰則を課すときに免許のようなものが無いと相手を特定できないのが問題。
その場で罰金徴収とかにすると警官の不正が出てくるしな。 そこでマイナンバーカードですよ！
なお普及率（ｒｙ
マイナンバーカードも今だと40%くらいの普及率じゃなかったっけ？
学生なら学生証で充分でしょ
学生証やマイナンバーカードは携行義務がないから今持ってないと言われればそれまで。
他人の名を騙られてもどうにもならない。
免許証なら携行義務が生じるから、ちゃんと取り締まるならやっぱり免許が必要でしょ。
申請制でいいだろうし。
ヘルメット（努力）義務化は一部の都道府県条例なんだね。
先進国として振る舞いたいなら、早いとこ全国で罰則付き義務化してほしいなー。
>>716
馬鹿なの？
そんなこと言い出したら免許制にしても免許所持してなかったら逃げ放題だろw >>701,703,708
ありがとうございます
参考になります
末端から冷えますね
ここ数年ユニクロのブロックテックにパデットパーカー、フリース、下着は超極暖で耐え凌いでいたんですが、流石に重いわ手首が冷えるはで限界でした
寒い時期に時々タイトなジャケット（サイクルウェアではない）で走ってる方を見かけて何を着てるのか気になってた次第です
どうもありがとうございました >>720
自転車乗る時に免許証の携行義務なんて生じないのでは？ まぁあとは防犯登録調べるくらいだな
そちらの登録住所に後日納付書送りますねーとかね
自動車運転同様に特殊な技術をもって業務をする免許なら持ち歩きは必要だろうな
法規を理解した上で講習会なり試験なりで認定されるわけだしな。チャリの運転
>>721
法律で義務化されてるのってオーストラリアとニュージーランドぐらいじゃね？ >>724
自転車を免許制にしたらという話だけど。 >>727
以下の国では、少なくともひとつの地区で、自転車利用者の一部または全員にヘルメットの着用が法律で義務づけられている。
オーストラリア
カナダ
フィンランド
アイスランド
イスラエル
スウェーデン
米国（38州）
ニュージーランド なお、「あそこも義務じゃないからやらなくていい」は先進国の態度じゃないんだよね～
嗜好・医療目的の大麻が合法な国としてはカナダ、ウルグアイがある。 また国により州など一部の区域で、嗜好目的の非犯罪化もしくは医療目的で合法化している国としては、アメリカ合衆国、ポルトガル、イスラエル、ベルギー、オーストリア、オランダ、イギリス、スペイン、フィンランド、ドイツ、韓国などが挙げられる。
>>730
それ法律なの？
州ならともかく地区単位って条例とかじゃないの？ >>723
タイトジャケットの人もいるときにそれだけ着てるなら寒がりなんじゃないか？
着込み方が少しおかしいけど、化繊肌着に空気を含みやすいフリース、防風パーカーで悪くはないし >>733
ウィキで英語版から翻訳されてるやつだから、条例とか法律とかの言葉はあやふやかも。多分英語だとregulationて表現だと思う。
日本の条例も逮捕とか罰則付けられるから気にする必要ないかと。
>>735
どの国が日本より自転車後進国なの？
自転車先進国の定義は？ >>735
宗教の戒律のようなもんで民度を反映して強制されるもんだ
日本の自転車の交通民度が自己責任に任せられるほど高いとは思われてないから義務化言われちゃう 東京・足立区で、「コルク半」と呼ばれるヘルメットをかぶった人に言いがかりをつけて暴行を行う「コルク狩り」が発生し、ネット上が騒然としている。
>>736
> 多分英語だとregulationて表現だと思う。
で、そのregulationとやらに罰則は付いてるの？
> 自転車先進国の定義は？
>>721 に聞いてくれ 免許制にするなら基本的に車道しか走らないロードとか限定じゃない？
>>736
「日本より」ってどっから出してきたんだよｗ
都合が悪くなって後出し
オランダ・ドイツ・デンマークの御三家を無視してる時点でお話にならない 免許より中1の1学期中ぐらいは週1で
交通法規やマナーの授業義務化とかした方が実効性高い
子供のうちに間違った通行手段が身についてしまうのが元凶なんだから
>>743
そうするなら免許のないママチャリは車道禁止とかにしないといけなくなる >>745
大人が法を守らないのが原因だよ
つまり、お前らのせい 「傘屋が作った防水スプレー」を振りかけておけば突然のゲリラ豪雨にでも遭遇しなけりゃ
バックの中身が濡れる事はまずありえない。
>>748
>>607
アンカ忘れてた。
どうしても不安ならコニシのストームガードクリアを裏面の縫い目に沿って防水シーム加工しておくと
お風呂や洗濯機の中にバックを投げ入れない限り濡れたりしない >>745
中一時代にそんなウザい授業があったら、大ブーイングを発してただろうし、受けたところで真面目に聞いたりしなかっただろうに、、、。
歳をとるとその程度の事も忘れて説教臭くなる。 >>745
小学生低学年の時にやって算数の足し算引き算レベルで脳に浸透させるほうが効果的 そうだな、やるなら小学1年2年で、縄跳びの級段制度のように自転車の技能を競争させつつ、交通ルールも教えて行くとかか
交通ルールだけ教えようとしても覚えない
身体で覚えさせるしかない
つかあったでしょ交通安全集会みたいなの学校でさ
そこでチャリの免許貰ったもん
実際のって実技もしたぜ
全国で小学生対象で自転車安全コンテストやってるよな
だけど中学生以降で誰も手信号やらなくなる
反抗期を過ぎて押しつけられの規則を破るようになる良くも悪くも
そこで倫理観だけは残ればいいのに大抵はそれまで培った価値観がリセットされてしまう
ここで正義を語っても信号は守らないスレ住民であった
信号も二段階右折も一時停止も守ってるけど質問ある？
義務じゃなくてもヘルメット被ってるわ。俺は今まで3回被ってて助かったことあるので、なかったら怖くて乗れなくなったわ。
3回もそういう目にあってるとかもう乗らないほうがいいよ
>>764
13,27,38歳の3回だからそんなに多いとは思ってないんたが。
原因は縁石、右折車、雨天のグレーチングで転倒し頭を打った。 >>768
大半の人はそもそも転けそうになった、滑って怖かったで危険を理解してる
ヘルメットに感謝するような転倒、一度経験してるだけで珍しいんだよ
まあ自転車好きなら止めないけど自分に注意力が少ないと認めよう
縁石は注意しないといけない、車の多い道はほんとヤバい、雨天時は辞めよう、とか対策しやすいだろ 雨で転んだ事はあるけど咄嗟に手が先に出て頭を打つことは無いな。
頭そんなにぶつけるなら乗らない方がいいかも知れない
>>758って質問文あるかって聞きながら答えない不誠実な人? 答える価値のある質問があるなら応えてくれるんじゃね？
本当にヤバいのは足払いされたかのようにコケるからね
ハンドル握りしめてバーエンドバーで着地するしかできんかった
ヘルメットが無かったら耳がもげて側頭部に手の平サイズのハゲが出来ていた
みんなコケないんだな。ちょっとスピード落として通勤するわ。
でも、みんな車はシートベルトして任意保険も入ってるだろ？
車と同じように万が一の事故のためにもヘルメット被る方がいいとは思うよ
オランダなどがヘルメット義務化していないのは、国民全体として見たときに
「現状のままヘルメット無しで事故って重傷や死亡事故になるリスク」よりも
「義務化されたヘルメットがいやで自転車に乗らなくなりメタボになるリスク」の方が
健康寿命への影響がはるかに大きいと判断したからだとか
自転車乗るときヘルメットは無いよりあった方がいいけど、
それ以上に自転車で運動して健康な肉体を維持することの方が大事と
あくまでも「マクロな視点では」ということなので
ミクロな視点で「個人が事故った時」を見たらもちろんヘルメットはあった方がいいと
事故なんて安全運転してても自分はどうにも出来ないところで遭遇するものだからな
>>777
上で言ってるのはヘルメット被るなって意味じゃ無いだろ
同じように車に例えるなら、シートベルトしめて保険入ってるから3回くらい命も金銭面でもセーフだったと言ってるやつに車乗るなって言ってるだけ
自分が死ぬ分にはいいけど、それだけ注意力散漫なら人を轢き殺しかねないしな 別に自転車とヘルメット両方やってもいいんやで、ってやつだな。
>>781
>>777 が書いてることは、俺とは違ってみんなコケないみたいだけど
それでもヘルメット被ったほうがいいよってこと 東京めちゃ静穏で虫が鳴いてるほどなんだが台風来てるのか
既に強風域内のはずだが
雨降ってたけど止んだので自転車通勤
帰りにワクチン打ちに行くけど自転車通勤
>>784
転けてないしヘルメットは言われなくても被ってるよ >>758
本当に守れてるのか？
交差点で歩道の信号が青になったら車道から歩道に乗り入れて渡ろうとしてたりしないか？
車道を走行するときは、基本的に車道の信号や標識に従う必要があるし、前後に車が居れば車間もあけるべき。
>>769
車道を走行するのなら、ママチャリやルックであってもヘルメットは着用するのがマナーだろ。
自転車がノーヘルで逆走とか無茶な低速運転とかしてたら、他の車両のドライバーが嫌な思いをするだけだしな 赤信号で停止、降車後歩いて横断歩道渡るは当たり前にやってる
>>791
それは見た目悪いから文句言われる事の1つだね
車はそれ出来ないのにあいつらは…って俺はなる 赤信号の手前で横断し、そのまま歩道で交差点を右折し歩道を若干走り横断するのは普通にやってる
>>790
当然の如く車列に並んで待ってるのでたまーにいる横付けしてくる車にばっちり視線送ってるわ
歩道に上がろうにも歩道が無いとかクソ未整備だったりで走ってられんわ >>793
それやらないと厳しいものな
信号間の時間差(オフセットという)は自動車の速度を基本に設定されるから
自動車並の加速ができない自転車は全ての信号に引っかかってしまうことになり、結果として自転車にとって交通の円滑化が確保されないことになる
自動車と自転車を両立させられる解はあるとは思うけど担当者は気に掛けないだろうからな
自転車で歩道を通るときは歩く人よりほんの少し速いくらいそろそろ走っても信号待ちするより速く通り抜けられる >>792
単なる嫉妬じゃん
アクセル踏むだけでいくらでも加速できるんだからそれくらいで自転車を妬まないでくれとしか言えない 雨でも自転車通勤してが最近は無理だなぁ
2年前の台風19号の時も反乱しそうな川を横目に
強風の中、多摩川サイクリングロード走って通勤したけどね。
10年前も迫り来る波を尻目に通勤したけど自宅が無くなってたな
>>798
嫉妬かもしれないが、歩いてる時見るとますますずるいなぁって思ってしまう
こっちは歩行者信号遵守してるのに… >>797
> それやらないと厳しいものな
これがすべてを物語ってるね
勘弁してほしい ホントにちゃんと降りて歩行者信号、横断歩道を押し歩きしてるなら大してヘイトないでしょ
>>793
>>797
こういうのは手抜きして楽しようっていう意図まで分かるからゲンナリする
というか法的にもいちいち言われないだけで黒よりのグレーじゃん >>804
俺もさっき指摘した1人だけど、法規厳守スレじゃないからあまりきつく言わなくても… 2年前の台風の時はどこかで外れた雨戸が時速40キロで道路を滑って行ってたな
>>804
どこがグレーかさっぱり分からん。
どこまで自転車に厳しいんだ。 て言うか、793で書かれてる動き方がいまいちわかんないんだけど、、、
手前で横断して右折して横断、、、？？
>>808
二段階右折で、先に逆車線側に移ってるってことだと思う。 >>810
ああなるほど。ありがとう。
別にいいんじゃね？横断歩道を徐行して渡ってて、歩道が自転車走行可なら。
法律的にも別に問題ないと思うんだけど、グレーか？ >>804
横断歩道含む歩道は歩行者の邪魔にならないよう注意してゆっくりそろっと走れば法的にはあり
そもそも道路交通法は、交通の安全のみならず交通の円滑化もまたその目的としてるんだけど円滑化のメインターゲットはほぼ自動車それも四輪
歩行者以上自動車未満な存在の自転車は円滑化の観点からは想定外なんじゃないかと見える
円滑化なんて運輸省が入れたんじゃないのかな 自転車通行帯の無い横断歩道は降りて押し歩きか
車道に下りて自動車用信号に従って走行
歩道に至っては自転車通行可の標識が無ければ
乗車走行は徐行だろうと完全に道交法違反だぞ
小児と高齢者は除外されるが>>812は爺さんなのかな >>813
停止線より手前で横断する。歩道は圧倒的に歩行者通行可。例外的な事はいいから 自転車で横断歩道渡るのはもう普通だからスピード出さなきゃ良いんじゃないかねえ
>>815
実感は違うなあ。まあ区別して通ってる人は少ないと思うけどね >>813
自転車通行可の標識が無くても
車道走行が危険なら歩道走行可能だ 前に警察車輌の前で横断歩道乗車走行しちゃったけど何も言われなかったお
都市部はだいたいが車道走行危険だからな
東京とかも命がけだいぶ慣れたが
想像だが噂に聞く限り名古屋あたりは車両の挙動から命に関わるヤバさじゃないか
やってもいいけど右左折の車に轢かれてる奴ここ2年で3人も見てるからねぇ
俺は左右見て歩いて渡るよ
小学校1年になると
｢前の信号が青になったら、右見て左見てまた右見て安全確認してから渡りましょうね｣
って教えられたが、だいぶ後になってその本当の意味が分かった
そのヲチは、前の信号が青で渡れるはずなのに、なんで左右を念入りに見なきゃいけないですか、っていう無垢な児童への答えね
飯塚みたいのがブレーキ踏む体でアクセル全開で突っ込んでくるからだろ
>>822
何故そうしなきゃいけないのか分からないのなら教え方が悪いよな。信号が青でも車来るんだよって言わないと。 >>793 の「歩道を若干走り横断する」は横断歩道以外のところで横断してるんだよ >>824
信号守らないお前らが突っ込んでくるからだろ
勲章持ってないくせに上級気取りか >>827
むしろ勲章を掴み取るために信号無視してるようなやつらだぞ 自転車の走行は車道が基本
老人(≧70歳)・子供(<13歳)は歩道を走れる
車道を安全に走れない身障者は歩道を走れる
それ以外の者も安全のためやむを得ない場合は歩道を走れる
横断歩道は歩行者しか通行を許していない
そうは言っても土浦付近の6号バイパスは自転車で走るの恐すぎるw
>>830
基本は百も承知の上で、矛盾をはらんだ現実世界でどうしたら安全かつ円滑に走れるかを模索してる
今のところ、注意力、運動神経、現場に合わせた臨機応変かつ迅速な対応を選択する判断力
これら能力が十分揃ってないと事故に遭う
ゲームと違って完全情報ゲームでなく現実は法の想定外はいくつもあるからな特に自転車には 国道一号線とかも100キロオーバーで飛ばしてる車が多いし車道走るとか正気の沙汰とは思えない
ましてや歩行者および軽車両進入禁止のトンネルに突入していくロードもいるしなあ
>>833
わかって突撃してるならそいつらおかしいな
東京でそういう事するのは半グレみたいなのだけだよ
静岡辺り？ 途中から軽車両禁止に変るのがわかりにくい所が随所にある
たとえば台場付近だと東京高速下の新大橋通りは汐留ジャンクションから南がしらっと軽車両車道禁止だが標識見づらく夜間だと絶対に見落とす
たまに知らずに車道走ってる自転車を見かける
グーグル地図貼れないので各自ストリートビューで確認してみてくれ
>>835
スピード出る下りの後の道路橋なんかだとわからないタイミングあるよね。1回246の溝口より西側のどっかで間違って道路橋に入ってしまったことがあった。
標識をもうちょっとなんとかしてほしい。
まあ、自転車が50km\h出しているとかは想定外なんだろうがw 新大橋通りは名前の由来になってる新大橋も自転車通行禁止だもんな
>>830
横断歩道は歩行者が近くにいなければ通行可では? バイパスでも、ランプの入り口に標識がなくランプ登り切ったところにあったりするんだよな
軽車両進入禁止の標識は自動車用の標識に比べて小さく配置もいいかげんすぎる
とある陸橋で登り始めた所で標識発見
ガードレールの切れ目は大分手前
逆走するわけにも行かないから降りて担いだけど
車道で自転車降りて担ぐ行為の方がよっぽど危険な気がしたよ
それ実は手前に見づらい位置に標識あるんだよ
場所はどこ？
自転車禁止で見落としがちで有名なのは国道1号神奈川区間にいくつもあって、走ったあとあらためてグーグルストリートビューで確認してもこれまた見落とすだろうてほど見づらく予習が必要
標識付ける担当は、普通の自転車乗る人はそもそも交通量などの空気読んで一目みて走らないだろうって舐めてかかってるからだろう
海岸通りはみんな走ってるから大丈夫(｀・ω・´)ｷﾘｯ
国道1号を西進するため左に沿って普通に直進すると保土ヶ谷付近で横浜新道に乗ってしまう造りになってて標識がこれまた見づらい
ん十年前キャノンボールチャレンジで2度ほど迷い込み轢かれないよう50㎞/h以上を維持して車線合流したり離脱場所を見つけるの辛かった遠い思い出
携帯の無かった頃なので他のドライバーに通報されなかったが今ならスマホで即通報
>>845
さりげに50km/h以上維持とかつわものですね >>843
国道４号下り
毛長川を渡る陸橋
今Google Map見たけどやっぱり歩道の車道が完全に分断されてからじゃないと標識出てこないよ >>842
そういう道は歩行者も進入禁止だろ？
担いで歩くのは意味無い >>840
１０年くらい前の道交法改正で歩行者がいなければ乗車オッケになったの >>839
近くに横断帯がなく、他の歩行者の進行を妨げないのであれば乗車して通行は可能。 >>848
担いでガードレール超えてその後歩道走るんだよ 東京に出てきた直後、多摩川限界まで下ろうと思って走った結果、羽田空港に迷い込んだことあるわ、、、
いまだにどこをどう通ってあんな所まで行って帰ってこれたのか解らない。
>>847
近かったから走ってみてきた
本当だね
（疑ってた訳ではないぞ） >>853
普通に多摩サイ下ると天空橋の手前につく
そのまま自転車通れる道をふらふら行くと羽田空港
金曜仕事帰りに気分転換に羽田に寄り道した時、衝動的にAirDoのチケット買って北海道に飛んだことがある
（トラブル回避用に通勤時は輪行袋常備） 橋ってさ割と片側にしか歩道が無いとこって多くないですか？そんな事ない？田舎だからかな
しかもその歩道が車道の右側にあるから夜走る時なんて眩しくてしょうがない
>>855
>普通に多摩サイ下ると天空橋の手前につく
祠に手を合わせろよ >>853
あの辺大好き
シンゴジラの冒頭に出てきて感動 >>853
環八のトンネルなら歩道が通れる。
A滑走路とC滑走路の間の湾岸側道で
B滑走路脇まで行ってぐるっと回って帰ってくるのは、
俺の定番お散歩(自転車だけど)コース。 
