【雑談】ロードバイク総合スレ Part.35 YouTube動画>1本 ->画像>22枚

ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。

参考スレ
ロード初心者質問スレ part486
http://2chb.net/r/bicycle/1642262448/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【172台目】
http://2chb.net/r/bicycle/1644380208/

前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.34
http://2chb.net/r/bicycle/1643545131/

乙

ロードバイク乗りまとめ

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない

ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。

ランニングでは2〜3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード

そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり

購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。

特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない

トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い

そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない

風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。

意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。

ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。

自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。

人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。

ランニングじゃ太股鍛えられなくね？

太ももはすぐに太くなるからいい

問題は腹回り

腹まわりは運動しなくてもすぐ太くなるぞ

ゆらころん買って椅子にしてたら腹筋が明らかに意識しやすくなった
ペダリングでも腹筋使える様になったように感じる
ゆらころん買う前はプランチ3分維持できてるくらいだが、明らかに効いてる

スケートもそうだけどぴちぴちスーツはきもすぎるな

うんこおじの特徴
毎日うんこ報告が欠かせない
ロードバイク・クロスバイク持っている奴が憎い
ディスクブレーキをディスる、カーボンをディスる、電動化をディスる、太タイヤをディスる、サイクルジャージをディスるがどれも持っていない

ランニングで4000kcal消費するにはどれくらい走るの？

２４時間じゃ足らなくねぇか

>>10
5時間で3000kcalだったよ 6’45’’/kmぐらいのペースで

そうなるとダイエット効率はロードバイクの方が良くない？

明日休みだから自慢のスーフォアで海まで行こうと思ったけど雨だわ
残念だわ

あ、自転車しか買えない貧乏人の前でバイクの話してゴメンなｗ
お前らは傘差して近所のスーパーでも行ってればいいよｗ

>>13
キロ6分45秒のペースって結構ゆっくりだからね
ちなみにキロ5分30秒のペースで1時間50分走って1570kcal（当然ノンストップ
最近走った自転車のログだと走行時間3.5時間、移動時間5時間(食事休憩含む)のライドが1458kcalだった
アベレージパワーは2倍ぐらい
体感的にもランの方が短時間でエネルギー使い果たす感じはあるかな

>>12
自転車より確実にヒザ悪くしそう

>>10
ランニングのカロリーは1キロ×自分の体重
60キログラムの人なら67キロメートル

>>16
それはそうだね徐々に鍛えていかないと確実に痛めるね
でも鍛えられるとロード乗ってて膝に負担かかってもなんてことなくなるよ

車体やビンディングでいい加減なセッティングしてると、ランニング以上に故障する可能性は高くなる

>>15
トレーニングしてないと3.5時間で1500kcalしか消費しないの？
それなら歩いてるくらいの運動強度じゃん

>>14
わざわざ自転車板に来てまでいうことか

フルマラソン走ったら数週間休まないといけないことを考えると、ロードバイクは疲労を溜め込まないから運動出来る時間は増えるしランニングより故障も圧倒的にしにくい。
結果、乗り続ければ無理せず痩せられる。

ランニングで痩せるのはきつい
10キロ走ると体のいろいろな所が痛くなるから
次の日も運動はできない

ロードバイクは4時間走ろうが体に負担少なく
次の日も走れるから痩せれた

選手になろうってのじゃなければ好きなことやればいい。　個人の趣味だよそれでいいだろう？
食事だって「こっちの方が体にいい、あっちのほうが寿命が延びる」じゃなくて「これ食べたい」で選ぶだろ
俺は自転車乗りたい、だから乗ってる。　足で走りたい奴は足で走ればいいし編み物したい奴は編み物してればいい

というか好きでもない、単に体にいいとかカロリー消費するでは続かないしな
今の日本で一番ためになるはずの「勉強」を、お前らどれだけ続けられた？

アホは1か0かでしか考えられないからな
骨を強くするにはジョギングみたいに骨に衝撃を与える必要がある
使う筋肉も違うし、いろいろなスポーツを適度にやるのがよい

>>26
口は悪いが正論だな

骨って本当に衝撃で強くなるのか？

それなら全身を叩く健康マシンが出てそうなもんだが
俺が知らないだけでもうあるのか？

>>27
確かに口が悪いな
気づかなかったわw

たとえ衝撃で骨が強くなるとしても
一番肝心な軟骨は擦り減る一方だからなぁ。

高齢の市民ランナーとか登山者とかいるし、言うほど軟骨消耗品説は深刻でないと思ってる。
けど、加減考えずランニングすると故障しちゃうのよね。

そこら辺はグルコサミンとかケアも怠らないんだろ

馬鹿は0か1でしか考えられないみたいだなw

骨に衝撃は必要だけど、歩くだけでも十分だしダンシングで体重をかけてペダル踏んでる状態だって骨に衝撃は伝わっている。

>>34
路面悪い山道下ってると奥歯がガタガタして膝もガクガクするしな。骨への衝撃は十分だな

めっちゃ堅いインソール入れて楽に上れた反面膝にキタから封印したわ

以前、ロードの選手が歩けなくなる一歩手前までなる所までいって、原因を調べたら、ほとんど歩かないような生活をしていたみたい。
医学的にも歩く、走るといった衝撃で骨を強くするのは正しいみたい。

>>8
女子はエロくてたまらん

>>37
その話しようと思ったけど、このスレのアホには理解できなそうなんでやめた

>>37
ほとんど歩かない人なんて珍しくないけどな、車通勤デスクワーク無趣味なんて腐るほどいるだろ、それで歩けなくなる一歩手前なんて嘘くさくて信じられない。高齢になってからなら分かるけど。

偏った特殊な生活している人げんていのはなし
一般人が日常生活していれば気にすることもない、寝たきりやニートで部屋から一歩も出ないような生活している人の話ししてもしょうがない。

>>40
足の裏がぷにぷにらしい。
普通の生活しててそこまでなる人はほとんどいない

最近は足でも走る自転車選手増えてるらしいけどな
心肺機能が怪獣並みだから恐ろしく速いんだそうだ陸上選手並みだと

女子のスケート選手が自転車やらせたら凄いのと同じか

怪獣って心肺機能どのくらいなん？

馬鹿とかアホとか罵っている人の方が極端思考回路だった件

>>43
ソースある？

モン・ヴァントゥ見る限りフルームはあんまり速そうじゃなかったな
Stravaでワウトフォローしてるが、たまにキロ４分前半くらいで走ってるね
アダム・イェーツはマラソンでサブスリーとか記事を見た気がする

アホなやつって、自転車もマラソンも速い人が一人いると
自転車速い人はマラソンが速いって考えるんだよな

自転車速い人がマラソンが速いはピンとこないけど、
中距離や長距離走っている人が自転車始めると速いんだよな。

そりゃメタボ親父よりは速いだろうなw

>>47
https://www.stickybottle.com/latest-news/eddie-dunbar-impresses-in-5km-running-road-race-at-front-of-400-field/

>>52
>>49

>>53
https://www.instagram.com/p/CK_sBxyJV8t/?utm_source=ig_embed&;ig_rid=27febb37-766a-4d93-a75b-4f2c82f56847

自転車に限らず、スポーツやっている人はメタボ親父よりは走るのは速いけどね
基礎体力とか肺が違うから
とは言え、ある程度のレベルで言えば、自転車だけ得意な人もいれば、走るのだけ得意な人もいる
骨格や筋肉のつき方の問題でね
トライアスロン見てたら分かる話

>>50
鍛えてる人は、他の分野のたいして鍛えてない人よりすごいってだけの話だよな
俺のチームメイトでも兵庫で長距離走ってたってのがいてなかなか速かった
けどまあ自転車に慣れられなかったのか、チームのトップレベルには到達しなかった

ビートたけしはお笑いでも映画監督でも評価されているが、お笑いが得意なら映画監督として優秀というわけではない
野球が上手くないといいコーチにはなれないが、選手として一流でもコーチとしては三流な人もいる

一つ二つの成功例だけを全体に当てはめることはできない
算数のお話

サッカーなんかむしろ名選手よりコーチ一筋とか大学で学んだ人が名将になってる
稀有な例だとイタリア人のアリゴ・サッキ
プロにはならず実家の靴仕事をしていた
そんな人が後世に残る戦術を編み出した

デブが走るのはマジで危険
すぐ膝痛めるからな

経験者の発言には重みがあるな

アームストロングが引退後にかなり本気で走ってたし2時間半じゃなかった?

何がとは言わんけどモリモリ使ってそう

ぶりっ！

ところでおまえらジジイになっても性欲ってあるもんなの？
俺のうんこした後のケツの匂いと
あむちゃんとMIHO氏の長距離自転車乗った後のケツの匂い
おまえらどっち嗅ぎたい？

雪と雨に閉ざされた北陸の冬、2ヶ月ぶりにまともに走れたけど往復80キロで尻が痛くなった

>>13
>そうなるとダイエット効率はロードバイクの方が良くない？
そうでもない
ランニングの場合>17の言うようにカロリー消費量は、距離×自分の体重

自転車の場合、機材等で全く違う
車中が、重いと軽い(30キロの自転車と10キロの自転車等)とか、ギヤの大きさでも違う(リヤ11で走るのと30で走る)、空気圧等も
ちなみにロードバイクは、軽くて儀や調整が出来同じ距離を走るならカロリーを使わず走る

カロリー消費の効率が良いのは、重いチャリでタイヤの空気が少なく、重いギヤのみで走るw

いや普通に強度と時間でしょ
チャリなんだから100kmだろうが下るだけなら漕がなくても進むわ

好きなマウンテンバイクから元は嫌いなロードバイク（重量半分）乗ったら
モリモリ体重が減ってきたせいなのか乗るのが好きになったw
結果的にマウンテンバイクも速く走れるようになった

今はトレイルランニングしたいけど膝が逝きそう

吉村くん
あなた嫌われてるよ

人は嫌われてなんぼやぞ
それでへたれたら上にはいけない

みんな嫌われたくないんだよ
だけど綺麗事言ってたら食っていけないんだ

引っ越しの整理でチャリ関係の部品整理してたら意味わからないの出てきた
これはなに

靴のつま先に入れとくやつ

ティファールの取手でしょ？

>>68
週末ロングライドおじさんにローラー乗らせると低強度でも音を上げるからね
ずっと脚を回しっぱなしという状況に慣れてない

河川敷とか知らなそう

フレームに埋め込むセンサーの蓋みたいな感じ見える

>>76
ローラー？
消費カロリーなら時間と強度次第でしょって言っただけだよ

そもそも、ただサイクリングロードで自転車漕いでるだけの状態ってウォーキング以下の運動量だからな
自転車でもしっかり強度あげないとそりゃランニングより効率は悪いわ

ウォーキングが好きなら歩いてればええやん
歩くスレ行けよこんなとこで愚痴はいてないで

>>80
5時間6時間もウォーキングしてる奴はいないけどな
ロードバイクなら週末一日使って100km以上走ってる人はザラにいる
ウォーキングしてる人が週末片道3時間、合計6時間も歩くか？

いや、ダラダラロードバイク漕いでるやつがダイエットが〜って言ってるのが情けないって話だろ
ダイエットしたかったらしっかり運動強度あげてロードバイクに取り組めよ
前の方にもあった3.5時間で1500kcalってそんなもんずっとL2以下じゃねえか

そんなの別に人の勝手だろ
その人がどのくらいの体型でどのくらいのペースのダイエットを考えてるかも分からないのに
肥満体型で10年運動も一切してない人に「ガンガンペダル漕いで強度上げろ」と言うのかよ

>>67
こいつなんかも馬鹿みてえなこと言ってるけど本質的には自分を追い込めない限り速くならねえし痩せないんだから半分は正解を言ってるんだよな
とろとろ100km走ってウォーキングではこんな時間歩きません！じゃないんだよ

そうそう
消費カロリーの効率なんか気にしながらゆるポタやってる奴がいたら謎ってだけ
食わねえとおっつかないくらい継続して頑張ってりゃ勝手に痩せるから
のんびり楽しむことを否定する気は一切ない

趣味でロードバイク漕いでるならそれでいいんだけど、そこにランニングに比べてとか言い出すならそれが情けないんだよ
痩せたい、強くなりたいならランニングだろうがロードバイクだろうがどっちも同じくらい強度上げなきゃいけなくて、あとは膝の問題とか好みの問題になるわけだろ
やることやってないのに効率の話してんじゃねえよ

ランニングの方が関節への負担は大きいので、骨は丈夫になるけど怪我のリスクは大きい。
どっちをとるかやね。

ロードばっかり乗ってるとあきるから、そのうちランニングもしだすんだよな。
あるある。

ただ漕いでるだけでもウォーキングよりは明らかにカロリー消費高いけどな
stravaの消費カロリーとか見てみろよ

>>89
STRAVAのフォロワーさん見ててもそういう人多いね

ロードバイクは夜危険だから、平日にリーマンが有酸素運動したかったらzwiftかランニングしかないのだ

>>88
人間の体は適度な負荷をかけ続けないと退化していくよ。
爺になってからも自分の脚で歩きたいなら自転車一択はありえない。
怪我のリスクを考慮するなら必要なケアを施せばいい。

>>85
だから「追い込んで速く走る」とか「劇的に痩せる」とか
全部お前基準じゃん
他人がどんなペースでロードバイクを楽しもうと
ダイエットしようと人の勝手

お前に偉そうに指図される謂れはない

>>87
他人のやり方にいちいち食ってかかって罵るな
お前基準を押し付けて他人を一方的に裁くな

どうせ高校や大学でロードバイク乗ってて
結果何の成績も残せずプロにもなれなかったカス人間が
素人叩いてご満悦なだけだろ

他人に厳しくしてる暇あったら自分を鍛えてレースでも出て来いボケ

いやただの無職ニートだと思う。相手するからつけあがる

下らない不毛な話だな
やりたいのをやれ

今度は強度でマウンティングやってるのかよゴリラ共
高い機材求めてる時点で強度もクソもねぇんだよ
ママチャリでやれ

こんなとこでマウント取りに来るくらいだし知識だけのオタクが騒いでいるだけかと

ランニングよりロードバイクの方がダイエット効率がいいって言い出したのがこの話のきっかけじゃなかったっけ？
俺はロードバイク乗ってるけどやっぱりランニングより楽だしだから続けられるんだと思うよ
続けられるという意味では効率いいのかもしれないけどそれとここで言ってる効率とはまた違うでしょ
個人的には>>87の言いたいことはよくわかる

ID変えて自己レス擁護すんな

どっちがいいとか言い出したのは>>3だろ、アンチが貼ったつまんないコピペ
どう見ても自転車嫌いが難癖付けてるだけだし、NGしとけよあんなもん

底辺層とか生活保護とか在日とか
ネタにしても言っていいことと悪いことがあるだろ

よーし、僕初心者でロム専だったけどなんか荒れてるっぽいから流れを変えるために質問しちゃうぞ
予算30万円でオヌヌメのエアロロードバイク教えて欲しい。用途は100km程度までで、平野を快適に速く走りたい。あともう一つ質問でディスクブレーキのほうがいいのかな？

たしか消費カロリーは時間単位で
ランニング>ジョギング>サイクリング>ウォーキングでしょ
ロードでダラダラとか手と尻に体重かかってすぐ痛くなるわ

だからなに？
ロードバイク以外の話をしたいならよそに行って

消費カロリーなんて同等の運動したら同等だよ

何で条件をそろえるかだろ、激しいランニングならのんびりサイクリングよりカロリー食うし
自転車でガンガン走ってたらジョギングよりカロリー食う。
で、どの条件で両者の運動を同等と考えるかというと、カロリー消費ならカロリー消費を同等にとるしかない

>>105
10万〜20万くらいの金属製ロード買って5万〜10万のホイール足すのがいいんじゃないか
だいたいの完成車はホイール安めのものがついてるからちょっといいやつに変えてやる
初心者だと世話してくれる店がないといろいろつらいから、具体的に何がいいかは近い店に行って相談

ブレーキは好きなの買えばいいよ結局どっちでも大差ない
むしろ今はモノがないので現物が店にあるかどうかのほうが問題
ヘタすりゃ年単位で待たされる

>>105
平地100kmならロードなら何選んでも快適に走れる
有名メーカーなら素材等見た目で選んでいいと思うわ

ロードはディスクブレーキになってからギア数が12以上に対応したから、30万払うならディスクブレーキがいいと思う。今後もパーツ

変えながら長く乗れる
11速止まりでいいならリムブレーキでいいと思う

>>105
一時期各社エアロロード揃えていたけど今はオールラウンド寄りのセミエアロが多いね
エアロだとPROPELで40万てとこ
おすすめでなくこんなのあるよ話し

12速でリムブレーキ普通にあるぞ、シマノもカンパも出してる

そもそも12速は予算面で論外だろうに

>>106
強度次第で入れ替わりますね＾＾ｖ

>>105
アルミしか無いかもね
ディスクになってCANYONですらカーボンのエアロードは30じゃ買えなくなった

メリダのリアクトがあるぞ。税込だと30ちょっと超えるけど。

>>112
？

>>117
？

>>112
あれ、ほんとだ．．．
O.L.D.130mmでもディスクブレーキじゃなきゃ12速に足りるのか
機械式変速にこだわらないならリムでも12速いけんのか．．．

ショップに頼れるならディスクでもいいけど
初心者が自分でアレコレやるならリムのほうが良くね

>>119
カンパでよければワイヤ引きリムブレーキでも12速はある
https://www.cyclowired.jp/news/node/292736
シマノがワイヤ引きのを出してないのはモノ不足とかの関連じゃないか？
一段落したら出してくると思うよ

こんなとこで漠然と聞いても大した情報得られないぞ
まず近所のショップで話し聞いて候補決めてきな
それで決め切れなきゃここで話ししなと
通販はデメリットデカイからオススメはしない

Sensahも12速あるね
軽量だからヒルクライム好きにいいみたい

一応、バイクは多少いじってたので、工具は一通りあります
リアはそこまで制動力いらないならリムブレーキでも差し支えないのかな？
とりあえずまたショップ行ってみて考えます。皆様ありがとうございます。

>>119
ハブとかエンドの寸法というよりかは最ロー側のコグを大きくすることによってハブのフランジをかわす手法をとっているね
シマノのMTB系コンポがロード用10sの幅で11sのスプロケ出してたのと同じカラクリ
だから12速以上のスプロケでローが25とかクロスしたのはもう出せないだろうな

>>125
リムも12速からエンド幅広げてスルーアクスルにしちゃっては駄目だったんかな
スルーアクスル化だけならフレームの重量もそんな増えない気がするが

>>126
リムブレーキの最大のメリットは自転車を買い替えなくていいってことだから、そうしなかったんだと思うよ

11速の時に後ろ142mmにしなかった時点で終わっていたでしょ
今更出したことろでフレームやホイールの開発終わっているもの始めたりしないでしょ
スマホ全盛の時代に携帯電話開発やるようなもの

いやいや、リムブレーキの新車もホイールも出てるよ
勝手に開発終わらせるなよｗ

リムブレーキ用でもナロープロファイルは減ったな

おい
また始まるのか

>>99
楽するためだけに高い機材を買うって考え方があることは全く良いと思うが皆がそうだと思う理由が知りたいわ
アップグレードしたから楽になりました。もっと言えば同じタイムだけど10w低いでーす　で終わってる人"しかいない"って言ってるようなもんだろ？
話題変えてる中しつこいが事実と異なること吐き捨てられちゃ遺憾の意を表します

しつけぇよまうんてんごりら

嘘つけばつつかれるのは普通でしょ

自転車でもランニングでもXカロリーの仕事をすれば消費カロリーは同じ（あたりまえ）
自転車でヒルクライムや平地を高速で走って高ワット数の負荷をかければ短時間でカロリーを多く消費する
ランニングでもうさぎ跳びでも足首が捻挫した状態で短距離走でも発揮した出力（W数）×時間で消費カロリーは決まる
自分にとって楽な姿勢で関節にやさしい方法で高出力を長時間発揮すればランニングより楽に自転車でより多くカロリーを
消費できる場合もあるかもしれない
なんでこんな当たり前のことを俺は言ってるんだ　俺は馬鹿なのか？

当たり前の事が判ったら馬鹿じゃないから
馬鹿に説明してのこれまでの人生で学ぶ機会を尽くスルーしてきた人種だから無駄だぞ

Xカロリーの仕事でも、人間の構造上楽にできる動作と楽じゃない動作がある
全身運動だったり、負荷が連続的な運動だったら肉体的な負荷が少ないから、それは痩せやすい運動ということになる
重い荷物を腕を水平にして持てば、仕事量はゼロだが、これは消費カロリーがゼロのぬるい運動だとでも？
摩擦のない世界に生きてんなあお前

リアに12枚本当に必要か
あるに越したこたあないが
費用対効果に５万アップとか信じられんが
所有欲をくすぐられて後先考えずつっぱしると
メンテコストで馬鹿を見るぞ

メッツとかあるやん
100w以下みたいなお散歩勢はジョギング以下
ここの奴らは200w以上で走ってんだから11メッツはあるだろ　心配無用

MTBは13速まであるよね

12枚も洗いたくないでござる

オフロード系は前のギヤが一枚ってのが今の流行だからな
ロードは前二枚、レース用じゃなきゃ三枚もあるんでオフロード系ほど後ろは必要ない

人間のエネルギ効率は0.2くらいらしいから
人間が外部に仕事すればその5倍はカロリーが消費される
ただし有酸素で20分以上運動し続けて脂肪燃焼が始まるらしい
アイソメトリック運動で脂肪燃焼できるかわかんないけど空気椅子を20分以上やりたいならやればいい
俺はやだけどね
有酸素でアイソトニック運動を負荷をかけてやればいいし自転車の負荷も上に天井がない
300Wの出力を1時間かけ続けられるならその人は自転車を1時間こぐだけで約1300Kcalもエネルギーを消費できる
体重70�sの人が時速16�q/hで1時間ランニングしても約1200Kcalくらいらしい
自転車なら30�q先まで走って行って帰ってきて2時間でもあきないがランニングで10�q先まで走って帰ってきても2時間
どっちでもいいだろうけどついでにいろんな店に買い物に行けてより遠くに行ける自転車の方が俺は好きだな

ダイエットスレあるんだからそっちでやれよ

警察のわけのわからん活動に潰される自転車レーン
普通に警視庁に抗議の電話入れた方がいいかな
https://news.yahoo.co.jp/articles/d350d8fe427ca88eccede0b138a9f0edf2508b07

交通安全の活動することは良いことだと思うけど交通の流れを悪くしてまでするのは理に適ってない

警察も車もイベントや路駐のための空間だと思ってるし、自転車レーンなんか無視して普通に車道を走れば良い

>>143
>300Wの出力を1時間かけ続けられるならその人は自転車を1時間こぐだけで約1300Kcalもエネルギーを消費できる
言うのは簡単だが・・・
40キロで一時間なんてほとんどの人が走れない
カロリー計算で自転車の場合、体重や自転車の重さはどうなっているのだろうか？(重いほうがカロリー消費は多い？)

300wっつってんのになんでわざわざ時速に変えるんや
300wなら重量や空気抵抗がどうでも300wや

まあ、健康やダイエットを考えるなら、野菜中心の控えめな食事と
散歩やサイクリングなどを組み合わせて適度な運動をするといいよ

自転車は、出力の揺らぎがあってもそれなりに進むから精神的に楽

走るのは足止めたら、そのまま停止

それは精神的にって言うかそのままただの楽では
平坦でもヒルクライムでもランニングでも足止めなかろうが揺らぎだらけ
最終的にどれだけやりましたかって結果があるだけだな

>>145
ええやん、女の子（一応）にチョコもらえるんやぞ？俺なんか義理チョコも貰ったことないわ

一時間で1300Kcal消費できる人が一時間漕いだら1300Kcal消費できるんやで

>>154
えっ？それでほんとに計算合ってるか

>>145
こりゃ酷いな
啓蒙できる立場かよ

アフリカでは1分に60秒経過しているらしい

水を飲んだやつは必ず死ぬみたいなアレか

人間が外部にした仕事＝ペダルにした仕事＋足の裏からペダルまでの靴底の変形や靴の中でずれたりすることによるエネルギ損失分

>>151
> 自転車は、出力の揺らぎがあってもそれなりに進むから精神的に楽
> 走るのは足止めたら、そのまま停止
チャリは惰性が働くから楽だよね
ロードバイク自体が楽して速く走るという機材
ダイエット効果は少ないいと思う

>>150が言うように控えめな食事の方がずっと効果は高い

俺は楽にしか乗らないから楽っすw
じゃあ頑張れ？人の勝手だろ！押し付けるな！
みたいなのを無限に繰り返しそう

いいなぁ〜俺も婦警さんからチョコもらいたいぞ

ロードバイクは強度を上げれば上げたいだけ消費カロリーを上げることができ天井は無い
ロードバイクは強度を下げれば平地の場合は消費カロリーをかなり下げることができる（空気抵抗の小さい低速時は惰性だけで数十メートル進める）
ロードバイクは上記2つの特性を使い分ければ高強度のダイエット器具にも省エネな移動器具のいずれにもなる
また力の伝達ロスとエネルギ損失の両方が少ない構造からランニングに比べて楽に長時間高速状態を保てるのでランニングよりも楽に速く移動できる
さらに漕ぎ手の実力が高く交通法規上の制約が多い都会の中での移動に関しては数ある移動手段の中でもトップレベルで平均速度が大きい

お願いだからダイエットの話は別スレでやってくれ
専用スレがあるんだから

お前が話題振れ定期

話しかけて聞いてくれるなら最初からこんなにゴミ書き込んだりしないよ
さっさとNGにしとけ

ずっと長文ウンコじじぃの自作自演だぞこれ
擁護も乗っかってる奴もほとんど単発だろ

>>145
警察にとってイメージアップのためなら自転車の安全はどうでも良いってことだな
ちゃんと世の中を理解するの大事

スネ毛抜くテープ、ガムテープ使うやついる？

俺はより粘着力の強いダクトテープ使ってる

炎症とか嫌だからそこそこ高いボディトリマーってやつ使ってる
ケツ毛も簡単に剃れて快適

すね毛沿ったらバランス取るために全身剃らなきゃならなくないか

質問です。海外メーカーのバイクが欲しいんですが、
キャノンボールとスペシャルライズで迷ってます。
どちらがオススメでしょうか？

>>173
うんこ爺さん、それ面白いと思った？

>>173
キャノンボールなんて聞いたことないからやめとけ、キャノンデールならまともだけどな

おまえの予算も用途も体格もわからんからどっちがいいとか言えないが、まず近くの店で相談しろ
その店で扱ってるほう、在庫がある方でいい。　今は品薄なんで在庫になければ買えるのは半年一年後なんてのもザラ
今あるもの買ってガンガン走れ。　おまえが初心者じゃなくなったころには自転車の在庫も復活してるからその時に好きなの買え

わかった
アサヒでプレシジョン買ってくる

プレシジョンもメーカー完売だとよ
ほんとモノがねえなあ自転車店だいじょうぶか？　特にスポーツ系専門店

小さい店は軒並み死亡じゃねーの
完成車も一年先、パーツは納期不明が沢山な状況だしな

交換部品まで軒並み品薄なのは痛いよなあ
故障起きてもすぐには直せないとか不意のメカトラが怖すぎるぞ…

ホイール外さずに立てて車に積めてなるべくコンパクトなハイブリッドカーだとフリードかシエンタ位でしょうか

どんなハイブリッドかにもよる
何ならハイトールの軽自動車にも載る
ソリオでもいけんじゃね

無理して詰め込むより素直に前輪外した方が結果ラク
という境地に達した

フリードもシエンタも前外さないと乗らないんじゃ、斜めならいけるのか？

ホイールを外さずに乗せるより前輪を外してフロントフォークで固定するスタンドを使う方が安定する気がする

車内に積載する機会が年何回あるかで、月１回もないなら、レンタカーの方が安い。
マイカーをやっすいエコカーにしてケチるならね。

正直車なくても良いんだけど雨の日がなぁ

輪行考えるなら車で行って走るわ
キャンプしたり車中泊したりやるしな

ガッツリ走った後の運転って眠くなりそう

車とどっちがいいとかじゃなく使い分けだと思うが、輪行のいいとこは出発した駅に戻らなくてもいいってことだな

みなさんありがとうございます
前輪は外して専用の固定器具が安定なんですね
確かに前輪外さずに立たせると固定が大変そう
一番ほしいヤリスクロスで前輪外して固定が出来れば最高ですが

自転車用にノアとかボクシー買おうと思ってディーラー行ったら
納車が秋とか言われて一気に冷めて帰ってきたわ

しさしぶりに来たら
まーたーおめえらカロリーがどうのこうのと
どうでも言いような事をずっと長文で議論してて草
おまえらレス使うの早すぎんだよなーwww

おまえらは全員埋め立ての荒らしのようなもの！

ようジェイボーイー

先月このライト買ったけどレビューみて後悔した

ライトスレにも投下しておけ

ケンシロウ「暗くなってきたしライトをつけるか」指先でポチっ
ライト「ピブー！あ.あ.あ...アベシッ！」

恐るべきつまらなさ

うんこおじは昔の人だからしゃーない

頭皮のほうが眩しいやろうに

ダッシュ４号とか出してくる時点で察し

ノルディック複合の渡部くんスタミナあるから500ｋｍとか余裕で走れるんちゃうかな
てかウインタースポーツの選手はオフは大体乗るじゃろ
高木美帆ちゃんも500mの結果待ちの時にロード漕いでたで

>>196
それ見て二つ捨てた

>>196
>>204
ライトかじってるやつからすると使い方が原因とすぐわかる

俺が>>163で言いたいことは自転車がダイエットに向いてるかどうかということだけではない
要約すると下記の一行
ロードバイクは高強度なダイエット器具と省エネな移動器具のいずれにもなる

>>205
使用に関して気をつけたほうがよいことなにかあります？

5年前に流行った電子タバコのVAPEは、電子制御のない直結で使用してる人間が
ポケットでONになったままの状態で爆発はよくあった

>>207
現状ライトの世界は中華が安かろう悪かろうはもうない
逆に日本製は中華製をOEMでボッタクったり性能が遥かに及ばないものをぼったくり価格で売ってる
ホムセンでGENTOSとか買うとか笑われるレベル

リチウムイオン電池は振動に弱いから爆発が怖いのなら電池式にすること
どうしても充電式がいいなら絶対落とさないこと
防水は信用しないこと
特にラバーで蓋がしてるやつ
あとはどれ選んでも同じ
中華で信用できないのは明るさ表記やランタイム（点灯時間）

中華ライトで振動でレンズ外れ、それでも乗ってたら中身全部飛び出したことあったな
リチウム使い続けりゃ妊娠もして爆発もする（爆発までは経験ないが）

爆発、発火の事例が身近に報告されてるなら、捨てた方がいいね。
たかだか数千円でしょ。家燃えたらどうすんの？
タクシー、代行をケチって飲酒運転で帰って、人轢き殺すのと似てるね。

>>207
長々とスマンがあとリチウムイオン電池は使い切らないこと
毎日毎日ちょこちょこと充電しないこと
だいたい自転車用はインジケータ（残量表示）が付いてると思うけど２０％以下になったら使用止める
最低でも半分ぐらい電池が減ってから充電する
だから２つぐらい使い回せるやつを持ってたほうが良いよ
途中で切れると無理して使ってしまうから

>>208
これに違反したら即爆発ｗ

ドヤ顔で馬鹿すぎる

今時、ニッケル水素充電池を使えるワットクラスのライトなんて売ってないんだよな
電気密度も忌避するほどリチウム系に差をつけられてる訳じゃないし、
正しい使い方、過放電させずに適正終止電圧まで放電させてから充電する事が出来れば
リスクが無くてずっと良いんだけどね

>>212
わからないなら煽らないでいいよ
バカを露呈してるだけだから

そんな危険なまま売るな
日本じゃあり得んわ

>>214
知能低いのに無理してTip書いてくれてサンキューなｗ
爆発したのは振動に弱いからだもんなｗｗｗ
だったら自転車用に認可されねーよｗｗ
安全基準とかしってまちゅか？ｗｗｗ

日本のメーカーなら電池から作っていて安全とか思っちゃっているんだろうな

>>216
その認可とか言うの出してくれるか？
少なくともリチウムイオン電池使用してるのでそんなものはないぞ
だから爆発したとか騒ぐんだよ
スマホとかモバイルバッテリーとか

使い方間違えたら爆発するって時点でやばいのでは？

>>205
おいおい、かじったら危ないぞ

>>218
jisとかisoも知らんのかガイジは

うんこおじはライトどころか自転車無いだろ
ガイジなんて死語使ってないで自転車買ってから言えよ

ガイジ「うんこおじｗうんこおじｗ」ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

小学生かな？

>>223
うんこ尊師は自分で言ってんだろ
記憶力ないの？

同一人物じゃないのに記憶あったらやばいからね

>>217
危険だから、安全になるように売ってるんだぞ
バッテリーのことじゃない

>>211
どうもありがとう！
だいたい気をつけてることで安心でした

中華は外れ多いけどまともなメーカーは最新の機器使って品質管理はきっちりやってる
日本なんて工場に金かけられなく最新の計測機械も入れられずおばちゃん達の経験だけで成り立っていることも少なくないから日本のは質がいいなんて幻想なんだよな
質の良いのは中国のちゃんとした工場で作ったものに日本の販売元がラベル付けたもんだな

そうじゃないんだよ
中華のバッテリーがよく発火するのは保護装置を省いて激安で売ってる
セルもよくわからんとこのを使ってるしな
マキタのバッテリーで激安中華、評価のいい中華、純正と比べてる動画あるから見たらいい

純正にはある、過電流保護装置やサーモセンサー(しかもセルごと)、ショックを和らげるクッション、密閉
そういうものが省かれてる

>>222
ウンコおじウンコおじってw
長文書き込んでる奴が
全部俺だと思ってる奴www

>>230
正解の書き込み

だからそれは電動工具の互換バッテリーの話だろ
ライトの世界はもうそんなもんどこもやってない
低出力低容量高額になるからな

>>229
あ、すまん過電流保護ぐらいはやってるわ
どこでも

中華は怖いぞ
初期ロットでまともなモノを作ったとしても儲ける為に手を抜き始める

電動工具やモバイルバッテリー，ハンディ扇風機などの様々なガジェットに、
EV自動車で入れ替えた中古の18650を使ったりして発火・爆発事故が頻発してるんだよ
もう制御回路云々ってレベル超えてないか？

最も怖いのは複数セルのガジェットで、
単セルであれば、安い汎用のチップ一つで簡単に制御できてしまうんだが、
複数セルとなるとバランス回路が必要になってくる
これはトップメーカーでもミスをする。ノートPCでバッテリーリコールが多い理由なんだが
そんなものに中華が配慮すると思うか？

ライトで複数セルを使ってるのは稀だが、
そういうのは選ばない方がいいぞ。せめて単セルのライトにしとけ

だからJISもISOも無視してる粗悪な製品なのが原因であってリチウムイオンのせいじゃねぇってことだよ
落としたりこまめな充電で爆発したらアイフォン爆発しまくってるだろガイジ

衝撃や圧力には弱いけどな
スマホで発火してるのの多くは圧力による変形が原因

それ以上に韓国製で頻発したセルそのものの設計ミスや
中華製によくあるパチものの発火。偽物にも気をつけろよ

>>236
しまくってはないが確かアイフォンも発火事例があったはず
外部要因か何かで
リチウムイオン電池は危ないんだぞってことは覚えとけ
だから全固体電池とか話題になってんだから

>>205
使い方が原因と謎の断定しといて
>>238
ここまでのトーンダウンは笑う

リチウムの発火は製造時の異物混入と管理する装置のバグだろ
スマホで電池に圧力？液晶先に死んでるわ

701 ツール・ド・名無しさん[sage] 2022/02/16(水) 19:18:17.43 ID:jtbMCV9L0
今日は風が強かったので気分転換も兼ねてママチャリで勝尾寺へ
クロスやロードに乗る前はママチャリで足付き無しで登る発想自体なかったけど今日やってみたら結構楽に上がれた
重量20キロ超だけど変速の力はすごいや
帰りはご褒美に紅葉の天ぷらやゆず寒天やゆずカレー、ハチミツなどを購入して帰宅

何スレか分かってないのがおる

カーボンエントリーモデルを買って2年が経った。
次はサイコンかカーボンホイールか、どっちを買うべきだろう。
用途は、通勤、多摩サイ、荒サイに行く感じ。

サイコンだろ

エントリーカーボンまで買っててサイコン買ってないとかあるか？
高いやつ買って本格的にトレーニングしたいってことなのかガチで全く持ってないのか

好きなほう買え、しょせんは趣味だ

ナビいらなきゃサイコンは中華でも結構いけるぞcoospo買ったが悪くない
充電面倒ならキャットアイの有線ベロ9、機能は少ないがボタン電池突っ込んどけば軽く半年はもつ
この手のだと五千円もせずに買える、とりあえずつけてみて、もっといいのがほしくなったら追加購入でいいんじゃないか

まあ、サイコンは高いの買っても十万しないし、カーボンホイールとくらべるものでもない気がするがな

お前ら念の為聞くけど20代以下だよな？ｗ
30代以上で自転車なんて貧乏人の乗り物乗ってたら恥だよ？ｗ

車乗ってない成人男性に人権なんかないよ？ｗ

サイコンはストレスを感じるようになって外してしまったな
ハンディGPS買うか迷ってる

恋人がサイコン〜♪
1万円のサイコン〜♪
中華からやって来た〜♪

wahoo element使いやすいわ

風俗行く時くらいしかチャリ乗らんワシにはサイコンなんぞ不要なのであった

>>245
ケイデンスはメトロノームで測ってる。
速度はGPSのアプリでリアルタイムでは無いけど測れる。
でもそろそろ欲しくなってきたわ、
ナビ機能も欲しいし。

サイコンナビなんて要らない機能の筆頭だろ
スマホ固定しとけ

>>246
サイコンはブライトンS500
ホイールはPrimeの格安カーボンを考えてます
どっちも安物買いの銭失いになる可能性が、、、

スマホは電池がな、ロードでペダル廻すと発電するてハブダイナモ仕込むしかないんかな
ジャージの背中ニキビ太陽光発電パネル仕込むしかない

>>254
リムブレならカーボンはやめといた方がいいんじゃない、アロイで今より軽いモデルがいいかと
サイコンはスピード、ケイデンス、タイムあれば使える、プラスでGPSで自分の走ったとこ分かると便利
2つとも買ってしまうこともありじゃないの

フラットに見て顔面偏差値58です
https://web.archive.org/web/20180627100515im_/https://karaage.biz/wp-content/uploads/2018/06/15293948498641.jpg
https://web.archive.org/web/20190910064732if_/https://karaage.biz/wp-content/uploads/2019/09/15673322887765.jpg
https://web.archive.org/web/20200131111517im_/https://karaage.biz/wp-content/uploads/2019/03/nanki-kumanokodo-2-6.jpg

>>254
安いカーボンホイールはハブが貧弱なの多いからな、Primeがどうかは知らんが
貧弱で軽いハブ使ってホイール重量軽く見せてるのが多いから気をつけろ
大事なのはリムの軽さで、ハブが軽くてもたいして意味はないぞ

ブライトンのサイコンはよくわからんが、俺としてはガーミンを勧めたいところ。
日本語表示にこだわらなければ海外版の、少し安めのが買える
俺は英語版の1030に日本のOSM地図（地名とかローマ字）入れて使ってるけど悪くないよ
（今は地図をガーミンに、数値類はcoospoに表示させてる。　デカい地図はいいぞ）

GPSデータさえ取っておけば、
慎重や体格，ポジション，衣服，バイクの詳細を設定して
パワー推計したデータ付きのGPSファイルを出力してくれるソフトウェアなんてものまであるんだよな
ゴールデンチーターに食わせられる形式ファイルで

でもFITファイルって小さくて万能観があるけどメジャーじゃないんだよな
GPSファイルとしては。スポーツ界隈ではメジャーなのかな

スマホをナビ代わりに使うと電池食うしそもそもデカくて邪魔

コリマエアロとZIPP404どちらも古〜〜〜いやつをリムブレーキでずっと使ってるけど異常は出ないなー

>>259
パワーメーター買えよｗ

GPSはあくまで一定区間の平均的な推測値しか出ないからなぁ

お前らは何を目指しているの？
競技や試合に出ているの？

>>263
所有のバイク全部に付けたりしないし、ペダルを一々使いまわしなんて実際的に出来ないからな
GPSロガーだけならどうにでもなるしパワーメータのデータと比較も出来る

通勤用とか乗り換え頻度高い人は使い回しは大変だわな
俺はたまに違うの乗り換えるだけだからベクター1個で十分

>>266
その推定値の誤差ってどんな感じなの？
風速とか加味されないだろうからまともに計測できるようには思えんのだけど

>>268
風速と風向きは設定できるようになってるな。強風で無い限り無視してるが
あと、GPSのGeoCoordinatesは、スムージング機能によって、道路の滑らかな実相を推計できるようになってる
つーか、一種のノイズ除去みたいなもので、外れ値を除外している
機材については設定項目がやたら多いんだが、それなりの事はある感じで、
データの比較をすれば十分に使えるとわかる。キャリブレーションもやろうと思えば出来る。少なくともGCなどで分析するには十分かな
で、メーターつけてないバイクのデータも取れてしまうのが便利だと

面倒なのはロガーのデータをFITファイルにコンバートしなきゃいけない事かな。小さくていいんだけどね

まあ、細かいとこまで気になるなら他のデータから推測じゃなくパワーメーター買っちゃえとしか。

>>269
ありがとう
技術の進歩ってすごいんやな

セカンドバイク、例えばピストやミニベロ等にまで、パワーメータつける気にはなれない

それでもGoldenCheetah等で分析したけりゃそのデータもインポートしておくべきだから、
GPSロガーだけで対処できるのは便利。バイクもプロファイルで登録しておけるし

はよ150mmクランクのパワメ出して！

>>273
ペダル型でええやん?

>>265
ここは毎月練習量2000キロ
実業団レースや国内トップカテゴリーの
Jプロツアーに出てる人以外お断りのスレですよ？

ピストこそ本気の競技用なんだからパワーメーターつけろよと思うが
お遊びでピスト乗ってるんなら別の自転車使ったほうがいいぞ危ないから

>>279
バック踏んだらパワーメーターの表示どうなってる？

俺がピスト乗ってたころは買える値段じゃなかったからなパワーメーター

何ならトルクレンチで

>>274
ペダル型は唯一の希望だけど、片面フラットがないので・・・

貧脚トロ遅そ腹出た週末
河川敷ライダーのおまえらは1番安いエンデュランスロードに乗ってれば良いの！
ただメーカーもな
エンデュランスロードでも速く走れます
レースにも使えるバイクって
書いとかないと、見栄えだけのおまえら
おっさんやジジイどもは買わないからなーwww
そこんとこはメーカーも良く分かってると思うよ

例えばな
スペシャライズドのルーベなんかはアップライトポジションで
Future Shockもついてるしそれでいてパリルーベも走ってるレースバイクだし
膝痛たのおまえらにはぴったりのバイクなんじゃないか？

ピストにパワーメーターってのがイマイチ分からん。ペダル型とかならもちろん付けられるのは分かるけど、周回コース走るんなら、ほとんどギヤ比とケイデンスでパワーを算出できると思われる

もちろん、中野浩一さんクラスはパワーメーターでベクトル出してたのは知識としては知ってるよ。一般的なピスト乗りがそこまでやるやるかって話

>>258
ありがとう。ブライトンのレビューを見ていたら不具合が多くて、買うのはwahooかgarmin にしようと思う。
Garmin 海外版でも、日本のOSM と日本語フォントを入れれば日本地図が日本語で表示されるっぽい。コンピュータのスキルは高い方なので、多分大丈夫だと思う。
最近のedge は日本地図1GBを入れても容量が余裕みたいだし。

ピストやミニベロでのパワーを知りたい訳じゃない
>>272
> それでもGoldenCheetah等で分析したけりゃそのデータもインポートしておくべきだから

自転車の種類に拠らず、たとえママチャリであっても乗ったらデータを記録しておくべきなんだよ
運動生理学に準じて管理したければね
パワーデータの管理をしたことが無ければ知らないんだろうけどね

>>283
assiomaならイケるやろ
https://www.chn-bikes.com/archives/27599559.html

ロードバイクってチビとデブが多い印象
とこかで、身長170センチメートル以下の男性に対して「人権ない」と言っているらしい

身長−バイクの重さが160切ったら人権ないぞ

>>290
猛バッシングで本人の人権が無くなってるんだからいじめてやるなよ

>>291
どういう理屈だよw

自分の言ったことの責任を取らされてることのどこが「人権ない」んだよ
当然の結果だろ
身から出たサビ
本当の「人権ない」とは「殺されてもレイプされても加害者は罪に問われない」レベルのことを言うんだよ
この女はそのくらいありえないことを言った
社会的制裁を受けるのは当然のこと

だからそれを「人権がない」（ご愁傷様）と揶揄してるんだけど・・

>>294
俺はこの程度で炎上させる奴のほうがこえーわ
なんで叩かない

>>296
炎上狙いの発言して、思ったより火力強めで焦げただけでしょ
狙ったやつが悪いんでないの？

>>296
炎上させたのは本人であって周りではない
人を刺し殺しておいて「通報した奴が悪い」みたいなトンデモ理論はやめろ

>>289
ありがとう。ペダルって汎用性あったんだね。ただこれは結構外に出るから
違和感どうなんだろう。クランクに自分で貼るタイプが2万弱で買えるけど
半年くらいで壊れた報告を数件見ると微妙

初心者あるある

畳はあとで掃除がたいへんだから下に何か敷いておいた方がいいな

>>300
真っ先にホイール替えろってこと？

ドロハンの角度が変
ホイール前後揃ってない
キックスタンド

パッと見

街でたまにクロスバイクのハンドルエンドバーが空に向かってついてるやつ居るよな

おいおい、リアのクイックの向きが変じゃないか
hahaha

ワイヤーの取り回しじゃないの？

こりゃまた古いフレームだなあ
ケーブルはハンドルを限界まで上向きにしたから足りなくなってるね

触覚ワイヤーをたわませずそのまま張ってるんだからハンドル切れないんじゃない？

畳に直接置いているところ
これ借家だとアウトだな

キックスタンドはとりあえずつけるのはわかるわあると便利や
2台目買うとその頃には取り回しも慣れてるしフレーム傷むのが嫌で付けなくなるけど

ついてるとルック車としか思わないわ

ミニベロについてたけど便利なんだよなぁたしかに
BB付近につけるタイプで

BB付近につけるスタンドは、取り付け部分が後ろに下がるとタイヤに触れて危険だから
チェーンステーにブリッジがないタイプには取り付けちゃいけない＆あるタイプでも取り付けるのはブリッジの前

取り外しできるスタンドをサドルバッグに入れてる

だからブリッジがついてるタイプなんだよ

またうんこ劇場やってるのかよ

>>300
身長とステムの長さが知りたい

敗北を知りたい

>>304
ステムが後ろ向きに伸びてるのを見たことがある

>>317
身長170cm 勃起時サイズは14センチになります
私には人権はあるでしょうか？

俺は身長166だが確かにチビに人権はないと思う
Aカップ女といっしょ
いい女と結婚するには長い年月の自己投資と結婚した後も継続的な自己犠牲および負債の返済が必要になり続ける
なぜか50人くらい男がいる職場でチビな俺が2番目にカッコいいと女3人から言われたことがあった
一番かっこいいって男は別格で俳優みたいな男の子だった
人権がなかったはずの俺が過去に経験したなぞの現象

PWR３以下のイケメンよりPWR4のブサメンだから

年収300万でPWR5のブサメンと、年収1000万のPWR2のイケメンでは？

女の視点なら迷うことなく後者だろ

女の視点では男は身長と顔
そんで足元見るようになった狡猾な女は生涯年収の見込みでイケてない男で妥協を考える
ただしその場合は男は生涯年収の維持という「借金」を背負うことになる
リストラされたら借金返済は絶望的になり女から離婚を突き付けられる

PWR2のイケメン貧弱すぎてすぐ死ぬだろ

仕事嫌いなチビなら女と結婚しない方がいいかもしれないと思ってる

金に決まってんだろ
zozoなんてどう見ても猿やんけ

>>300
どう見ても下ハンでブレーキにぎれん
怖ろしい

すでに5億円くらい持ってるか
仕事が好きで楽にたくさん稼げるなら
女と結婚してみてもよかったかもしれない

コロナで納期がすごいことになってるな。

チビ男とペチャパイ女は罰金を5000万円くらい課せられてるのと同じ
いい女や男と幸せになるのに支払う生涯コストがイケメンや美女より高コスト
罰金を支払えないチビ男やペチャパイ女は孤独という牢獄で一生懲役生活
べつに愚痴ってるわけじゃない世の中変わってほしいとも思わない
とうとうと流れる現実を受け入れて自分の手が届く幸せを素朴に追い求めるだけ
だって誰も悪くないんだし　変えられるのは世の中ではなく自分だけなんだから

レッドブルクビになりそう

>>334
ポエムを詠む才能があるじゃん

>>332
男と結婚したの？

>>336
ありがとうね(;;)

>>311
>ついてるとルック車としか思わないわ
俺はルック車には付けている
ジムやプール、喫茶店等、近場はルック車ばかりだからスタンドは重宝している

>>330
>金に決まってんだろ
>zozoなんてどう見ても猿やんけ
チビの発想だね
ちなみにzozoは極端な金持ち

500万円の年収と比べ、1000万円の年収か一般で言う金持ち
500万円の人が1000万円になるかもしれないし、1000万円の人が500万円になるかもしれない
チビは死ぬまで一生チビのまま

人の魅力の基準として外見とか体のサイズとか年収とかしか思いつかない連中はどういう人生送ってるんだ
一番大事なのは、一緒に居て楽しいかどうかだろ

一緒に居たら勃起してくるような女
一緒に居たら濡れてくるような男

全然実感が伴ってない
童貞だなコリャw

盛って166cmなのが笑える
低身長なんだろうな

トレックとかついにカーボンクロスにスタンドつけられる仕様にしたのにな

>>343
> 盛って166cmなのが笑える
> 低身長なんだろうな
実際は１６４です
いつも踵が5センチあるシークレットスニーカーを履いています

でもお前ら見栄張ってハンドル下げるじゃん

下がるのは良いが遠いのは無理

>>345
おっさんは160cm以下で世の中憎くて仕方なさそ

>>343
> 盛って166cmなのが笑え
> 低身長なんだろうな
いや実は１５１なんだよ
いつもこれを履いてるからチビがばれたことは一度もないがな
https://item.fril.jp/be969cc174e6eb3237f51386daad4683

でもお前ら見栄張って172.5mmのクランク使っちゃうじゃん

車が飛び出してきた時にビンディングペダルがすぐに外せなくてこけて骨折した。
すぐに外せるようになりたい。

>>351
あれ、びっくりすることに身体が勝手に反応して外すようになるよね
この前集団走行してて前が急ブレーキかけたとき、反応して外してる自分に驚いた

見栄張って強めにしてるといざという時困る

フラペのママチャリでも無意識に足をひねって降りるようになれば大丈夫

無意識に左をひねったがバランスを崩して倒れる方向は右側でやはり打撲か骨折するという

>>354
ピン付きフラペでその癖が出て逆に立ちゴケしそうになった事なら有る

>>351
ザマァwwwwww
コケただけで骨折ってwww
おまえら貧弱野郎かよwww
車の運転手も可哀想
当たっても無いのにこんな奴に勝手に転けられて骨折するんだからなw
おまえら貧弱膝いたトロ遅そ汚物野郎は安全圏の
河川敷とズイフトだけを走ってろっていつも言ってんだろ
河川敷から出てくんなよ
貧脚ローディーのおまえらが車道に出てくると
街の秩序がめちゃくちゃになるからよw www

両足のビンディングも外せない
とっさにビンディングも外せないような奴が車道に出てきてるって事に
まず驚きだわ

こういう奴って、一回転けただけで
ただただ外れなくて怖いからって理由で
対して練習も努力もせずフラットペダルに変更して
街乗りでビンディングはなんか危ないって言うんだよねw
俺なんてビンディングにしてから3年経つけど一回も立ちゴケなんて恥ずかしい事
したこと無いぞ

>>357
やめろよ
俺も転けたこと何度もあるし、顔面がザクロになって5cmぐらいの縫い傷もある、膝とかも古傷だらけ。
真面目に練習したりレースしたりしてたら、交通量の多い地域だと絶対無傷ではいられない。なんとか回復できたことに感謝するぐらいしかできないもんだよ
煽ったからって事故や転倒は減らないぞ

しょーもないマッチポンプだな

日本の自称探検家、豪州の公共物に落書きをしてしまう
https://web.archive.org/web/20190525000221if_/https://karaage.biz/wp-content/uploads/2019/05/15581740366958.jpg

今年は何年ですか

俺は身長166だが確かにチビに人権はないと思う
Aカップ女といっしょ
いい女と結婚するには長い年月の自己投資と結婚した後も継続的な自己犠牲および負債の返済が必要になり続ける
なぜか50人くらい男がいる職場でチビな俺が2番目にカッコいいと女3人から言われたことがあった
一番かっこいいって男は別格で俳優みたいな男の子だった
人権がなかったはずの俺が過去に経験したなぞの現象

コピペやめれw

>>363
それは俺の書いたレスだね
目は一重で顔は不細工だった
チビで不細工だった俺がなぜモテたのか不思議な現象
30〜50人くらいのランダムな人の集まりの中では俺は何をやってもほぼ2位くらい
走る速さも腕相撲も学校の成績も女子からの人気もちなみにラグビーも50高校くらいの県大会で準優勝だった
なんなんだろうねこの現象

>>359
そんな何度もコケてケガするとか、自転車向いてないかあるいは自分勝手な乗り方してるかどちらかだろ
死なないうちに改めたほうが良いぞ

確率的には外で乗る時間が長いほど事故る回数も多い

>>367
乗り方をコントロールすれば事故に遭わない歩留まりをコントロールできるけどね！

"事故"る奴は‥‥"不運(ハードラック)"と"踊(ダンス)"っちまったんだよ‥‥

！？

マジな話、周りが見えてるかどうかって事が一番大事だと思うよ
自動車、自転車、歩行者、見えてない奴が以外に多い

下記のようなことを常に想像しながら自転車こいでます
・通りに面した建物からはだれか出てくるかもしれない
・細い通りからはだれか出てくるかもしれない
・すぐ後ろに車が迫ってるかもしれない
・植栽の合間から歩行者が通りに出てくるかもしれない

>>372
信号見てない車が止まらないかもしれない
も付け加えとけ
まじで死ぬかと思った

フレーム問題じゃないけど、まともじゃない人間もいるからな
交差点を直進中に、対面で右折の為にこちらの通過を待ってた自動車の後ろから
車が出てきてこっちに突っ込んで来た事があったわ
ギリギリで避けたけどあんな馬鹿は初めて見た

>>358
いろんな人が居るって知らなかったんだw

やっぱりビンディングのせいで咄嗟に足付きできず怪我することあるんだね
自分はそれが怖いから未だにビンディングデビューしてない
歩道にある細い溝みたいなのにすっぽりハマって制御不能になった経験もあるし

ビンディングしているせいで怪我することもあれば
しないことで怪我することもある
何かを得るにはリスクも必要
いやなら家にいるのが一番安全だ

別にビンディングすすめてるわけじゃないからね
念の為
ビンディングに限らずだが、最低限の能力がない奴が使うと
デメリットの方が大きい
怖いと思うなら直感に従った方がいい
ポタリングには必須のものでもないしな

>>376
田舎なので片面SPDでフラットはピンつきを
街中はフラット、山はSPD使ってる

一番緩くすればとっさの時外しやすいよ
漕いでいて緩いのが気になるのは
敏感な人やガチ勢だと思う

MET TRENTA 3K CARBON
https://www.cyclowired.jp/news/node/362321

MIPS AIR搭載のリニューアルモデル

ビンディングも進化しねーかな
歩きづらすぎる
せめてｓｐｄぐらいにｓｌもなってくれれば

SPD-SLは脚からペダルまでの剛性を追求する
スニーカーは靴底の弾力性で歩行やランニングの際の衝撃を緩和する
SPD-SL用ビンディングシューズが歩行やランニングまでしやすいシューズに進化することは
難しいと思う
レース機材がレースに勝つための極限の車体剛性を備えているが遠心力や路面段差に対する乗り心地を
犠牲にしていることと同じだと思う

ちな遠心力云々はレーシング用4輪車を想定して言ってる

ちなシマノはLOOKをパクっただけ

遠心力を犠牲にするってどういうこと？

>>385
4輪レーシングカーの車体剛性をガチガチに高めてコーナリングでの遠心力がドライバーに
ダイレクトに働くようにする代わりに車体のロール回転を抑えて左右車輪のグリップを高めている
ことを言おうとしてました。

>>386
【誤】
遠心力がドライバーにダイレクトに働くようにする代わりに
【正】
遠心力がドライバーにダイレクトに働いてしまうことを犠牲にして

>>381
公道走るのにSLである必要も有るまい

おまえらはトゥークリップでも良いわな
いやでもおまえらそれでも外せずに転ける可能性が高いから
スロラップ無しのハーフクリップやな

>>376
クランクブラザーズならヌルっと外れる。10度で開放するクリートも有るのでとても外しやすいよ

チビがどうのこうのというのはこれのことだね
ロード乗りはチビが多いね

【炎上】｢170cmない男は人権ない」人気女性プロゲーマー・たぬかなの暴言に批判続出→レッドブルは公式から削除→所属チーム契約解除★78
http://2chb.net/r/mnewsplus/1645267678/

神コピペ

俺は身長166だが確かにチビに人権はないと思う
Aカップ女といっしょ
いい女と結婚するには長い年月の自己投資と結婚した後も継続的な自己犠牲および負債の返済が必要になり続ける
なぜか50人くらい男がいる職場でチビな俺が2番目にカッコいいと女3人から言われたことがあった
一番かっこいいって男は別格で俳優みたいな男の子だった
人権がなかったはずの俺が過去に経験したなぞの現象

日本で一番モテるジャニーズは低身長集団だけど、高身長のスーツは惚れ惚れするよね

>>389
トウな

クリップの方が危ないでしょ。spdで最低の個程度にしたらコケる前に外れる。それで効率的に意味あるかと言われたらそれまでだけど。

固定だった

トゥだろ

>>395
名前にうんこが入ってる人は常駐してる荒らしだからレスの内容は無視していいよ

>>398
なるほど、ありがとう！

>>398
生まれた時、あまりにも臭いせいで親にうんこって名付けられたらしい
可哀想やろ

トー

太宰治本人かか、彼の信奉者だろ

>>389
SLもトークリップも使ってたけどどっちも怖い場面はあったよ
そのおかげでどういう場面でやばいか、外すべきかを学んだ

トークリップてwww
デズニーとかいってるおじいちゃんかな？w
トゥークリップな
ワン、トゥー、スリーのトゥーと同じ

街乗りでトゥークリップが危ないのは
競輪みたいにペダルの溝にクリートをはめた場合な
はめなければスロラップを結構きつく縛ってもすぐ外れるぞ

日本語でおk

トゥークリップはいいぞ
シンプルで誰がみても構造が分かりやすく気軽に乗れて良い
俺様もロードはビンディング
固定ギアはトゥークリップにしてる
ただな、靴によっての相性もあるしサッカーシューズみたいな
甲が硬いシューズじゃ無いとたまに足の甲が痛くなるぞ

トゥの方が抜けずに落車し損ねたわ
ここは老人会が昔は良かった話ししてるようだが同意は出来ないな

>>405
使ってないとよくわからないんだろうけど、スニーカーみたいな底がやわらかい靴だと
ストラップ締めてたら底がペダルに食い込んで抜けないよ
俺はかなりゆるゆるで使ってる、

走力が低すぎる人の接待ライドをやんわりと断る方法
言い訳を教えてください。。。

接待ならあきらめてつきあえ。　

>>408
走行会とかいう老人会なんかはっきり断っていい

>>404
原語発音はどっちみち正確には文字化出来ないので、どっちも正解
人前でコーヒーのことをカフィとか言ってるの?

>>413
サッカーのトウキックのことを、トーキックと呼ぶか、トゥーキックと呼ぶかの違いだよな。頭の中では同じ発音に変換されるし、カタカナだとどっちでも気にならんから不思議

>>413
いや、広く一般的に使われるカタカナ表記を使うのが正解だぞ
ウィルスを元の発音に近いからヴァイオレスにしましたとか勝手にやったら通じないだろ

× Two clip
○ Toe clip

>>415
トークリップが全盛の頃はトークリップが一般的。トークリップそのものを知らない人が多い現在、トゥ−クリップなんて言ってるやつはむしろ少数。
でも通じればどっちでも良いと思うよ。

つーか、ビンディングはスキースノボ界隈ではバインディングとも言うし、社会人になるとDはデー、Tはテーやし、自分の知ってる世界だけで決めつけて他人を馬鹿にするのはいただけないな

トークリップって、トラック選手が、絶対ペダルから足外れたくない為に作ったものの派生だから、基本外れにくい構造だよ。
固定したくて、危ないとき外しやすいのはビンディング一択。普通の靴履きたいなら、フラペ一択。ピン付きか無しかはご自由に。

模型でもジオラマが普通だろうけど、模型誌だとダイオラマだぜ

いやいや、トウクリップでもストラップをゆるゆるにしとけばすぐに外せるし、それでも不安ならハーフクリップっていうストラップがないものもある
ビンディングよりはるかに外しやすいし普通の靴で踏める、ここは固定されないほうがいいなと思えば足をさっと抜いて裏返せば普通のペダルだ
そのレベルでも不安だって人にまで固定を勧める気はないが、普通のペダルまで行っちゃう前に段階があるってことで

えんえんと遠出のサイクリング自転車乗りっぱなしならSPDとかのほうがいいけど、出先でたくさん歩くとかだとゆるゆるのトウクリップはいいぞ

あと注意点、　ロードレース用やトラックレース用のトウクリップはレース用の細い靴対応なんでスニーカーだときびしい
スニーカーで乗るために買うなら大きめの、オフロード用のを買うこと

>>404
これコピペかネタだろ
TOE CLIP のTOE はトウ(米語)、タ(ト寄り)ウ(英語)
Google先生使えば音聞ける
てかなんで今どきトウクリップが話題に？ばんどで

途中だった
バンドで縛ると足先血流が微妙になるだろ

トゥークリップって言うやつもブレーキシューのセッティングはトゥーインと言わない不思議

>>424
競技の時などでギチギチに締めても血流に問題がなるほどにはならないし、問題があるならゆるくしろよとしか
スニーカーで乗るときは締めちゃダメ、むしろ1センチくらい靴を浮かせられる程度に余裕を持たせて使う

>>421
あんたがビンディングペダル使ったことがないことはわかった。
ゆるゆるのトークリップにいったい何の効果がるの？おもり？

ストラップゆるゆるで使うならハーフクリップで十分。
ビンディングの怖い人はフラペよりトラックペダルにシュープレートだけで乗ると良い。足の位置がピタッと決まる。
>>423
そうかー!俺は釣られちまったかあ

いや今どきロードでトウクリップ使う意味ないだろ
あえて使うならランドナー(今ならグラベル)でツーリングするときか
今どきスキーでビンディングを選ばない(そんな人居ない)くらいに時代遅れ

トウクリップをストラップゆるめで使うと、後ろに引けばするっと外れる、上下左右ならストラップが引きとめてくれるのでペダルからは離れない
ビンディングペダルのひねる動作よりずっと楽に外れるし、かといってハーフクリップよりは頼りがいがある

イヤだって人に無理に使えとは言わないけど、スニーカーで乗れてそこそこ固定はしたいって人にはすごく便利だよオススメ

スニーカーで乗るときはフラットペダル使うでしょ
フラットペダルのピンでも掛からないほど強いトルク掛けた引き足使うのは急坂で普通はギア比で吸収するから
スニーカーで乗って引き足も使う必要ってことはおそらくシングルスピード車の人だな

引き足使うっていうか、普段ビンディングで走ってると後ろ側でペダルに重さかけないじゃん
そういうペダリングが身についてるとフラットペダルは後ろ側で足がペダルから浮いちゃうから怖くない？　俺は怖い。

ストラップ弛めて走れは言うと思ったわ
外れ易くはなるが固定もされてないよな

トークリップとストラップなんてピスト以外では今や飾りだよ。フラフラ乗るならフラペ。チョットでも効率よく乗りたければビンディング一択

歩き入れるならSPD付きにしてる
歩き入れないならSPDSL
下駄代わりならフラットペダル

>>433
使ってみりゃわかるが固定されてるよ

チャリ乗り始めた頃、チャリ屋の親父がストラップ貸してくれて
はずれなくて落車祭り

おじいちゃんはクリート使ったこと無いのだろうな

コーヒーに入れる粉だっけ

ゆるゆるトゥークリップもビンディングも外すことに関しては慣れだろ
どっちも無意識に足外す動作ができるようになれば変わらん

>>438
子供の頃スプーンですくって舐めてかーちゃんに怒られたよな

ビンディングは酷すぎるがしゃーない
クリップペダルを流行らせるべき

何故か丁字路を思い出した

toeを「トゥー」と読むのはどうかと思うがな
まあsuccessをサクセスって読んじゃう国だし

お前らのせいで吊るしのペダルから卒業できない

successの発音聞いたらシクサースにしか聞こえんな

スキーやってたからビンディングは違和感無かったし、転倒時に怪我しないためのビンディングは理解できるけど
使ったことないストラップは落車したとき確実に外れるものなのかい？

>>446
耳が腐っとる

サクセスて頭髪のスプレーしか思いつかん
サクセス！てCM絶叫が耳にこびり付いてる

育毛剤はアクセントがサにあって英語はセに有る

トゥークリップも抜けないほどおまえら運動音痴なのかよw
専用シューズのクリートで固定してなかったら落車しても普通に外れるし
平の底のペダルを使ってたけど滑りやすくてきつく閉めてもすぐ抜けるから
今は固定力を高める為にあえてギザギザの底のペダルを使ってるぞ

もうおまえらはペダルストラップでも良いわな www

>>447
競技並みにきっちり締めてたら、ゆるめるまで死んでも外れない。
ストラップをゆるめてりゃ普通に外れる、というかスニーカーで乗るなら外れる程度のゆるさで使う

そこまでして今どきトゥークリップなんて使わないからどうでもいいよ
ランドナー爺くらいだろ

大学の部新入で4月中は信号待ちでストラップ外すの忘れて転ける子が居たなあ

ほんと老人の反発凄いな、1人でID変えてやってそ

>>449
ユーレーのリヤディレーラ

トゥクリップなんて、ピストとビンテージの飾りだろ
でも足の位置決めぐらいにはなるかもだな

普通のロードやクロスでやってもクリップが下死点で地面にカンカン当たる
BBドロップ浅めのピストフレームなら大丈夫なん？

>>459
ちゃんと足にはめてる状態で地面に当たるのか、裏を踏んでる状態なのかで話は違うが
裏を踏んでるなら普通に当たる、クリップやストラップは痛む。　極力傾けないようにして乗る
ペダリングの時、足を少し前下がり気味にしてクリップを傾けて逃がす手もある

正しく使ってて当たるかというと、つけ方間違えてなければ普通のペダル並みにしか当たらないと思う

>>459
当たったことないわ
怖くてそこまでバンクできない

つま先なんだからトゥーだわな

>>459
BBドロップ80mmで170mmクランク使うとコーナリングで当たりやすいからいつも気を使ってた。擦れて傷だらけになるから。

でも、カンカン当たるというより、コーナー出た後に早く踏みすぎて地面と擦れる感じかな。

別にサッカーでもトーキックとか一般的に言うくらいだしトーでも合ってるでしょ。

いや俺はサッカーでもトゥーキックて言ってる

フィギュアスケートでもトーループとかあるしね

トウループジャンプな

toldをトゥールドって言う人いないよね？
トールドでしょ？
toldの発音記号とtoeの発音記号見比べれば分かる話
Toldもtoeもトーまでは同じ発音記号
toeはトーまたはトウ
トゥーが正しいと思ってる人、発音記号読めないの？
「日本では〜」とか言って、なんでわざわざ発音しにくい読み方するの？
クイックリリースもクイックレリーズとか、自転車業界だけの変な発音なんなの？

エネルギーの発音記号みてもエナジーって書いてないのと一緒でしょ
へんな定着しただけの話

トウーは初代仮面ライダーの変身のかけ声だろ
えっおまいら生まれてないから知らんて？

カタカナ英語が蔓延している日本社会に疑問を抱いたら？
英語で書くかしっかり漢字とひらがなの日本語で書きゃいいんだよ

バインドというのになぜビンというのか

認識できればどっちでもええ。
気になるなら英語表記すればエエだけ。

カタカナ表記にゴチャゴチャ言う奴って面倒臭いよね
言葉なんて記号なんだから伝えたい相手に伝わればそれで良いだろ

ピーニスなのになぜペ(略
中学ん時クラスの誰かが外人先生に年頃に在りがちなアホな質問したら伝わらなかったの思い出した

お前ら発音だけでよくそこまで熱くなれるな
そのマウント魂に感心するわ

>>476
マァゥントゥな

「ビンディングペダル」なんかむこうじゃ「クリップレスペダル」や「クリップインペダル」だから言葉からして違う

ダンシングはスタンディングだっけ？
誰が考えたんだよ…

ふるさと納税でクロモリロード買うて、需要有るんかな?

どうせ二流品だろと思ってたらラバネロがあるのかよ

辛いよねぇ

170万てキチガイかよ

ラバネロのフルオーダーだったらクロモリほしい人には十分ありだろうっていうか
むしろそれ以上を求める人はそんなにいないんじゃないかって品物だからな
ただ額も高くて170万円（自転車は直で注文すれば30万〜40万ってくらいか？）
つらいｗ

境町にそんな工房有るんか
道の駅しか行かないから知らんかった

カラビンカのフルオーダーなら買ったのに

>>429
メリケン粉と一緒だな

う

ん

こ

で

た

俺は身長166だが確かにチビに人権はないと思う
Aカップ女といっしょ
いい女と結婚するには長い年月の自己投資と結婚した後も継続的な自己犠牲および負債の返済が必要になり続ける
なぜか50人くらい男がいる職場でチビな俺が2番目にカッコいいと女3人から言われたことがあった
一番かっこいいって男は別格で俳優みたいな男の子だった
人権がなかったはずの俺が過去に経験したなぞの現象

本人がその情報を把握している辺りから、とりあえず無害で当たり障りのないやつを2番手に置いて角が立たないようにしただけ、と推測する

紀州のドンファンは身長160cmくらいだったらしいが、女にもてなくて困ったなんて話は一度も聞いたことない
近所で胸が小さい女性が彼氏や夫や子供と楽しそうにしてるのはよく見る
まぁ、糞みたいな人生を送っているんだろうが、もう少し人生を楽しむ方向に力を入れてみるといいんじゃないのかな

低身長は減点だけど、Aカップは減点にはならないだろ、それ以上のカップが加点されていくだけで

免許取り消しになったのでロードバイク買おうと思いますなんかおすすめありますか

今は一期一会、店にあってかっこいいと思ったら買えばいい

>>497
エスワークスSL7買っておけば他のに目移りしないんじゃないか、所有欲・性能共に。

まあ、3万くらいまでのはロードの形をしたママチャリだから趣味やスポーツというより通勤通学の足向け
スタンドは5万以下のにしか通常ついていない
7万超えるようなのだと屋内保管が必要になってくるから気をつけろ

あとは>>498のいうように見かけてかっこいいと思ったら買うのでいい。　今は品不足なんで現物あるとこで買え
ただし自分に合ったサイズを買わないと、サイズちがってたら乗りにくいし遅いしろくなことないぞ

あと、どういう理由で免許取り消しになったのか知らんが、無茶な走りをしてたのならこれからは道交法守っておとなしく走れよ
自動車だと多少当たってもドアへこんだとかバンパーゆがんだですむけど、自転車だと大ケガしたり死んだりするぞ
もちろんヘルメットも忘れるな

免許取り消しくらうアホは自転車乗らない方がいい
死ぬか殺すかのどっちかだ

まぁ酒でやらかすやつもいるしスピード違反ならそこまで自転車でスピードも出ないし
自転車に向いてないのは一時停止や信号無視逆走だな

自転車も飲酒運転は禁止だよ

釣りだろ

170mmより下のクランクに人権は無いと聞いて

毎度うんこおじに釣られてんの多いわな
乗ってりゃそんなこと書かないだろってのばかりだろうに

定員オーバー乗せてたところを昔虐めてた警官に見つかった

>>507
う

>>507
ん

>>507
こ

>>507
で

>>507

安心しな自転車には
反則金制度も無いし警官も取り締まっても大して特にもならんから
自転車の信号無視などは許されます
交通ルールが大嫌いな俺にとってまさにぴったりな乗り物だよ
白バイの前で信号無視したり車を右すり抜けしても捕まらないんだからw
自転車は通勤通学に最速だぞ

ロードバイクも低身長にはほぼ人権ないからね
クランクもそうだけど
ハンドル、STIも175センチ以上の人が適正だよね
下ハン怖い人は慣れてないのもあるけど、ハンドルとSTIが合ってないと思う

女子選手がいる時点でその理論は成り立たない

>>516
プロレベルになれば周り含め低身長用機材の知識があるからね
あなたは高身長で低身長用が手に入らない悩みに当たったことがないんだと思う
人指が5.5センチの人にピッタリなSTIがエントリーモデルについてる事はまずないからね

自分で機材揃えればいいだけだろ...

１７０センチ人権騒動

トラウデン都仁(180cm)、たぬかなの炎上に私見「燃やしてる人のほとんどが170cm以下。
http://2chb.net/r/mnewsplus/1645392373/

【朗報】「身長168 cm以下」の男性のための服 ★5 [ぐれ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1645398922/

むかしみたいにラグでフレーム作ってた時代には150センチ台だと苦しかったけど
最近は普通に作られてるからねえ。　特に低身長で困るって話は聞かないね
160くらいだと昔でもサイズで困った話はほとんどないんじゃないか

まあ、ブランドなどによっては大きいのしかなかったりするとこもあるけど
こだわらなければ小さいサイズも普通にあるし買えるので気にすんな

なんかごめんね。私がソシャゲ的な「人権ない」の認識と勘違いしてる
低身長は初心者でもバラ完しないとその後大きく苦労する。に訂正
クランク155ミリ前後、ドロップ100mmみたいな東京サンエスで

男で低身長でもたかが知れてるがアジア人女で低身長だと140cm台もいるからそのへんはあらゆるスポーツで制限大きくて大変だろうね
小さい女がモテる文化はわからんわ

今日ツール勝ったキンタナは167cm

>>522
貧しい国だと見た目10歳くらいの子が15歳だったりで衝撃を受けた

長身長の不細工<<超えられない壁<<低身長のイケメン

言うても世の中の大半の男が１７０無いからな
それでも大部分が結婚してる事実
デカいやつが平均身長吊り上げてんだよ

自転車の場合、170くらいはストライクゾーンど真ん中で機材も充実してるからな
ネタか荒らしであおってるならともかく、現実には160くらいまでは特に困らん、150あたりでもなんとかなる

アドレスのほうが通勤早いゾ

土曜日に初ロードが納車される事になりました！
楽しい気持ちやワクワクはとてもあるのですが、それと同等以上に
転倒等による故障？や盗難の心配もあり不思議な感覚です…。

それもあり自転車保険に入ろうと思っているのですが
みなさんはどの保険に入ってますか？

自宅では室内保管が出来るので心配していませんが
主に田舎の方へロングライドで使用します。

ご教示お願いします！

盗難の補償より、対人対物の保険に先に入りな。そんなに高くないから。
外で盗難されたくなかったら目を離さないことしかない。