☆滾速★NSR250R★第60回☆->画像>14枚

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1 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:34:57 ID:sjGOpgze: NSR250Rスレッド第60回記念

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。
2 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:35:30 ID:sjGOpgze: 詳しくはGoogleで検索してみて

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=bids&o1=a&mode=1&auccat=0
3 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:36:10 ID:sjGOpgze: 前スレ
☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/
4 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:36:44 ID:sjGOpgze: ☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170295611/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
5 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:37:23 ID:sjGOpgze: NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
6 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:37:57 ID:sjGOpgze: ※参考キャブセット　３３スレ631-632氏提供
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
7 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:38:32 ID:sjGOpgze: MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
8 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:39:07 ID:sjGOpgze: よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
9 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:39:46 ID:sjGOpgze: よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR２いれてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC2１も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。
10 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:10:36 ID:9HaiMK/4: http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65299293これってE-BAYかな
11 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:57:31 ID:h1qR+OCM: >>10
恐らくそうでしょう…。
儲かるんかな？他にも色々出品してるけど…。
12 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:01:55 ID:ZCmAGLUR: イーベイの、出来はどうなんだろ？
落札した人、レポよろ
13 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:40:17 ID:IIjWuemG: アンダーカウル側のRothmansHondaの位置が不自然
14 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:17:41 ID:K9Drn/1h: ホンダF1撤退
MotoGP縮小
国内どうするか検討中

さてNSR部品はどうなるん、中に人～教えて。
15 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:33:14 ID:IIjWuemG: 完全に打ち切りになるでしょうね
16 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:17:56 ID:OncKnbZF: このたび、ジムカーナ用にNSR250を購入しようと思っています
改造する点で気になるのがリミ解なのですが、ジムでリミ解は必要でしょうか？
MC28なら、カードキーの差し替えでいける？ようなのでいいのですが、MC21だと少し手間がかかるようで気になります
知っている方がいたら教えてくれるとありがたいです
17 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:15:03 ID:my9KtbU5: ググレカス
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:19:03 ID:q68qLZ9e: >>16
君を絶望させたいので教えてやるが、MC28のHRCカードは既に絶版になって入手不可
中古は書き換え(素人では不可能)しないとPGMのシリアルキーと合致しないので使えない
さらに、ハーネスを加工しないとカードの差し替えだけでは使えない(エンジンすらかからない)
MC21はスイッチを追加して切り替えるようにしたらいいし

おk、理解したからやってみるよ、というんであれば好きなのをどうぞ
19 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:41:13 ID:my9KtbU5: >>18
お前優しいなぁ

21のリ解画面どうなんて言う奴もう人として終わってるだろｗ
20 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:43:16 ID:Lo6OyN55: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
21 ：fushianasann：2008/12/07(日) 21:29:02 ID:cWW6XSs7: MC16にのっています。
そろそろ冬眠の季節かなぁ？
と　思いながら　ガソリンコックを OFFからONの方に回しました。
ええ　カチ　って　言うまで　思い切り回しました。
で　キーを差込み、三回ぐらいのキックでエンジンがかかり暖気してました。
すると　チョーク思いっきり引いてるのに回転数が上がらないんです。
そのときの気温７度ぐらいでしたか・・・

で　アクセルを少しあおりながら　タバコを一本吸い　そろそろいいかな？
と　思いながらバイクに近寄っていくと　スタンドの下にデカイ水溜り？
いや、ガソリンが洩れてまして・・・

どこから洩れてるんだろう？
エンジンは暖まってからは１２００回転ぐらいで安定してるし　アクセルあおると元気よく回るし・・・
キャブオーバーフローじゃないですよね？これって・・・？

どこが悪いんだろう？？？
バイク屋さんに相談したほうがいいのでしょうか？
ちなみに　何回か　ガソリンコックを　ON → OFF → ON → OFF　したら　洩れは　止まったみたいですが・・・

家の入り口が　ガソリン臭いです。。。
orz
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:31:18 ID:ZiEJe90E: 寿命カナ
23 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:44:40 ID:my9KtbU5: >>21
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:47:54 ID:my9KtbU5: >>21
おそらくオーバーフロー
MC21で同じ症状になった
もちろん君と同じくジャジャ漏れでもアイドリング安定してた

フロートバルブ交換かな
ゴミが詰まっているだけならラッキー
キャブの当たり側が腐食してたらアンラッキー
25 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:07:34 ID:HnJIHUfJ: 釣り？？
26 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:15:21 ID:YWyaqOjK: なんかホンダの現社長は
やる事なす事ことごとく失敗してねーかーwww
大丈夫かー
これほどトホホ続きだと社員からはどう思われてんだろ？。
27 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:38:27 ID:cWW6XSs7: >>24
ありがとうございます。
バイク屋さんに明日連絡します。
orz
28 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:07:08 ID:SxM05Lap: 今手元にﾎﾟｯｼｭのｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｶがある…
さて、どうすべきだろう……orz
29 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:08:19 ID:my9KtbU5: おれ、ヤフオク出品予定
買ったの忘れてて、もう一つ買っちゃったｗ
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:51:49 ID:SxM05Lap: この際つけてみるわ…７ｋが水の泡ってなんかもうね……
31 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:27:02 ID:r3NchZE4: >>30
前スレに橙に+12を引くものらしいとあったので機能は他のリ解と同じじゃない？
32 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 00:48:49 ID:XlbkCvBg: 古いバイクの部品なんぞ、もはやカマってられない状況だろうな・・・
今の内にありったけ注文しておくしかないか。
33 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:49:04 ID:ysloBS9B: HID付けようかと思ってるんですが
ﾊﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞM'Sで売ってるＨＩＤキットってどうですか？
ﾔﾌｵｸに大量に出てるｱﾄﾞﾊﾞﾝｽって中華ＨＩＤもあるけど。。。
34 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 11:08:03 ID:scSIPSvx: age
35 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 11:46:29 ID:q0cI+fJT: ポッシュのリ解をはじめ、すべてスピードリミットの他、ＲＣバルブを制御しているだけ。
点火時期が変わるのはＨＲＣのＰＧＭのみ。
36 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 11:53:43 ID:HpgZbGYp: またおかしな書き込みを・・・
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:27:46 ID:njK3lH8X: >>35
知的障害者乙
38 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:37:21 ID:scSIPSvx: age
39 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 17:19:38 ID:7C+c+INW: MC21を配線加工でリミッターカットしたけど音がでかくなったし、
発進し難くなったし元に戻そうかな…
町乗り中心のオレには必要なかった
40 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:00:50 ID:5QExFPe/: >39
確かに2000回転付近はバルブ全開だから五月蠅くなるけど発進は問題なくね？
41 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:39:01 ID:7C+c+INW: >>40
チャンバーを変えてるせいなのか4000回転以上回さないと発進しにくいんだよね
リミッターカットする前は特に何も気にせずに発進出来てたんだけど
8000回転からはフロントが浮きそうになって面白いんだけど
試しにリミッターカットしてみただけで別にサーキット走る訳じゃないから元に戻そう
42 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:51:09 ID:oODAX9PH: 今更な質問。ＮＳＲの場合、リミカはレブ・スピードのどっちなんですか？
最高速じゃないだろからレブ？なら調子こいてると焼きつくの？？
43 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:06:16 ID:ZNl8qA+G: レブだよレブ
RCバルブが開くだけ
点火時期は変わらんだろ（多分）

点火時期が変わるって証拠を見せてみろやー。
44 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:49:33 ID:6so+7ldY: SMなりネットで探すなりしてノーマルPGM3のマップを見てみろ
高回転側で点火時期が進角しないよう大胆に抑えられている
そういうことだ
45 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:17:55 ID:eeCHxOmS: とりあえずPOSHのﾘﾐｶつけたけどさ…ｶﾞｿﾘﾝはﾊｲｵｸにしとくべきかな？
ﾘﾐｶの説明書にはｶﾞｿﾘﾝについて一文字も言及してないんだけど
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:31:29 ID:HJbrz1/J: ヨクツモオデッセイ
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47 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:50:47 ID:0JvOT8k5: もし、「補修部品の永久供給」を謳うメーカーが出たら一生ついていくかもしれない・・
つか、一部の特殊な機械メーカーでは実際に存在するみたい。
そりゃ、倒産したら終いだろうけど・・・・

図面が存在する限りは、その気になれば作れるんだし、
「廃盤です。もう絶対に生産しません。」じゃなくて、
「Ｂ／Ｏです。後、５０個のオーダー待ちです。」とかなら希望がもてるんだけどな・・
廃盤にするなら後生大事に図面とっておくんじゃねーよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
48 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:59:10 ID:nJggkPhP: 図面は技術の資料だから残しておくんだけどな。廃棄すると流出するかもしれない。
個人的にはセンターシールベアリングのパテントを自由化して欲しい。
このパテントのせいで生産元（ＮＳＫ）が一般向けに販売できない。
あのベアリングってＮＳＲ以外で使用してるものはあるのか？今後同じような車両が開発される可能性は薄いから公開しても支障無さそうだが
49 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:00:03 ID:Ed8EeU0p: 元々日本は一つの物を長く大事にするという社会ではないのかもな
文化的にも政策的にも
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:04:25 ID:oSBNFNfE: おっきいメーカーに勤めていたらわかるけど
みんなが望んでいるのでこのパテントを開放しましょうよ！なんて発言はとてもできない。
いったいどれだけの人間を説得しなければならないか考えるだけでおそろしい。

本田の技術陣は、技術は最高かもしれないけど、技術者としては最高を目指していないんだよ。
51 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:10:20 ID:7k+teHfH: 結論
諦めるしかないのですね、わかります。
52 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:13:12 ID:6OrJuVB9: ヒント：特許権の存続期間＝２０年
53 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:15:51 ID:6OrJuVB9: ま、９０以降のパテントは知らないが、９２若しくは９４あたりで新たなパテントが発生しているかもな。
調べてくれる人居ないかな？
54 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:27:55 ID:Ek9Y4lx6: リミカってノーマルとリミカで切り替えできるんじゃないの？
俺はしてないからわからないけど、スイッチがあるとかいってる人いなかった？
自作スイッチなのかなと思ったけど、55か56あたりにリミカ自体についてるっぽいような書き込みがあったような・・・
気になって画像検索してみたけど、どれがリミカNSRなのかわからんｗ
55 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:36:50 ID:7k+teHfH: スイッチなんて付いてませんよｗ
よって、自作が正解

MC21は+12v通電によるMAP切り替えを行ってるだけ

MC28は基本的にカードを入れ替えないと駄目
んでノーマルハーネスではHRCカードが使えないから少々の細工が必要（ニュートラルやオイルランプを殺したり）
カードが両方使えるようにスイッチを追加したりするのでMC28の方がややこしい
56 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:41:01 ID:Ek9Y4lx6: >>55
そうなんだ、トンクス
自作スイッチができるようになったら導入を考えてみる
57 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:24:10 ID:7k+teHfH: うむ、頑張りたまえ
58 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:09:18 ID:kDy/7E9a: 線一本ぶっこ抜くだけの88は楽だｗ
59 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 09:37:02 ID:gfjARHJM: ＞56

自作スイッチができるようになったら導入を考えてみる

＞＞そこらへんで　市販してるが。。。　
60 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:16:17 ID:ycEdhzzj: NS400Rとスズキカタナとではどちらのほうが早いのでしょうか？
自分はＮＳだと思うのですが…
突然、突飛な質問ですみません。
61 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:19:02 ID:MzmBhXvp: もともと付いてない８７はもっと楽だｗｗ
62 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:19:55 ID:ZkvFc4Ph: katana250
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:44:15 ID:wGHkE18I: >>60
シュワンツの方が速いよ
64 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:59:57 ID:Je3rbR7V: デイトナのMC21用リ解でスイッチ付きのがあった
65 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:11:51 ID:nvlpBkrz: 湿式から乾式に乗り換えたけど湿式の方が運転楽だった
低速トルク無くて辛いよ
ヤフオクで安い湿式エンジン落ちてたら載せ替えたいなぁ
66 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:30:19 ID:vt7unmUZ: 今は知らんが21の乾式EGなら以前はオク相場で5万ぐらいしててびびったｗ
67 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:06:26 ID:5XQg+N6+: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
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ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
68 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:54:12 ID:KeddNdww: >>65
クラッチと出力トルクは関係ない
今日から左手でシコれ
69 ：NS持ち：2008/12/10(水) 00:12:56 ID:V7VVBYMk: >>60
ノーマルの加速だけで良いなら1100刀には流石に敵わない感じ。
750刀だと似た様なもん。
70 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:37:15 ID:V626sFmO: 67 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

↑
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
71 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 09:20:37 ID:2rnI0Pbb: >>68
ジャイロ効果ってしってる？
72 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 14:11:10 ID:pBKL3mEI: 俺は乾式になって、狭い道での半クラＵターンが苦手になった。
73 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 14:38:34 ID:Zz7gk7aj: 湿式だけど俺も苦手だｗ　　　まぁNSRは軽いからゴリ押しで行けるんだが。
74 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 16:12:04 ID:Aw6pqBDn: オイル追加あげ
75 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:03:25 ID:YexhWDK9: センターシールの確認で
キャブ外して左側のリードバルブ取って
右側のチャンバー取り外して
混合ガソリン入れてたれてこなければ平気？
76 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:07:26 ID:F6Y02Mbb: なんか過疎ってんな
盛り上げてくれ
77 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:24:42 ID:6W0ob7tb: 乾式はジャイロ効果でトルク低下すんの？
78 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:40:03 ID:JYBUBpsO: >>77
湿式が流体の移動する効果によりトルクが上がる、
これの応用発展が車のATのクラッチ、トルクコンバーター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF

まぁクラッチの切れは乾式のが良いが
79 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:53:32 ID:F6Y02Mbb: ジャイロ効果とクラッチって関係あんの
あと、トルコンと湿式クラッチって根本的に違うと思うが
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:03:20 ID:6W0ob7tb: >>78
それはジャイロ効果ってか粘性の液体を介したフライホイール効果みたいなもんなのかな？
てかNSRのクラッチはオイルに浸かってないと思うので（それなら注入口を開けたら溢れてくるはず）バシャバシャ掻き回してるイメージなんだけど
撹拌抵抗のロスの方が大きそう
だけどレースするなら湿式とか聞くよね、クソでかいオイルシールのフリクションロスが一番大きいのかな？
81 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:04:03 ID:JYBUBpsO: >>79
トルコンを引き合いに出したのは、構造よりも、
同じ流体効果を利用出来る、ってのを言いたかっただけなんだ、
多板式湿式クラッチの場合だと、トルク増大効果が得られるってだけだな、
ｽﾏﾝ
82 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:10:05 ID:JYBUBpsO: >>80
>バシャバシャ掻き回してるイメージなんだけど
浸かってなくても抵抗が生まれるから効果が出る
>だけどレースするなら湿式とか聞くよね、クソでかいオイルシールのフリクションロスが一番大きいのかな？
後は確かクラッチ間にオイルがどーしても挟まるから、
シビアな世界だと滑りが問題だったかと、

まぁ俺がこのあたりの事習ったの10年以上前だから、うろ覚えでｽﾏﾝ
83 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:31:43 ID:rYaeFaIh: あほか
湿式でﾄﾙｸが増わけないだろ
ｽﾃｰﾀ付いてないんだから
ちゃんと勉強しろ
84 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:07:26 ID:JYBUBpsO: >>83
その様だ、ｽﾏﾝ
単純に抵抗が大きいって事の様だね

トルク云々については俺の狂言って事で気にしないでくれ
85 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:09:06 ID:XqtulEV8: ヨクツ　モオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:20:15 ID:YgQPYS4V: >>75
これってハズレ？
87 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:29:09 ID:2rnI0Pbb: 湿式の方が慣性の法則でトルク有るんだって
フライホイールが重いとトルクがあるのと同じ事
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:32:43 ID:6W0ob7tb: >>87
ジャイロ効果はどう影響するんですか？
89 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 21:56:52 ID:AsY1EGHo: それは湿式のほうが重いってことデツカ？
90 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:09:07 ID:2rnI0Pbb: 湿式の方がオイルにクラッチ板が浸かっている分ちょうどATのようになって重い罠
91 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:20:58 ID:AsY1EGHo: 部分的にオイルにつかってても、クラッチ板の間のオイルはごくごく微量で
慣性重量に影響するとはとても思えませんが
だからATとは根本的に違うって
92 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:25:19 ID:/O7SQwXK: レースは乾式が主流だったけど、
少し考えれば理屈でわかるのに
頭悪い噂話がステレオタイプバカで
どんどん拡がった結果
ＪＨＡが一回勝ってからの噂ね
93 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:32:36 ID:YSQn2o4k: 今のmotoGPって乾式ｸﾗｯﾁなのかねぇ…

92SE乗ってるけど、ﾊﾟｰﾂの寿命が長い湿式のほうがよかったかなぁ…と思ったりする
でもノーマルはｻｽがいじれないからなぁ…
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:43:29 ID:2jMU1zHr: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32842863
片方だけ社外入れたらどうなるんだろ　　セッティングもばっちりやって
95 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:02:26 ID:VbUlUe6B: >>75
ちゃんとシリンダーも外しましょうよｗ
96 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:29:19 ID:WSgddDt/: http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125419948

これいいな。
97 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:39:13 ID:VbUlUe6B: ＞XJR400 FZ400 FZS SRX

って何だよｗ

ていうか出品者乙！
98 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:12:59 ID:/lq6i1VU: よく嫁
99 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:15:36 ID:z2lTQbP9: 例の海外製カウルの話題が出てるね
よくよく考えたら今は円高になってるから買うなら今のうちかも・・・
100 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 09:08:22 ID:BbQel2a8: 嫁に来ないか
101 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 15:42:48 ID:OaKGMjCl: おーい、誰かRISEONのﾁｬﾝﾊﾞｰつけてる奴居なかったか？
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｲﾝｸﾞとか不要と謳っちゃいるがその辺はどうなの？ﾎﾟﾝ付けでちゃんと性能出せんの？
102 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:23:51 ID:dYTc5DlO: ＞ちゃんと性能

そのためには直キャブでしっかりセットしないと駄目では？
ポンづけならそれなり、と理解しておくべき
103 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:33:17 ID:r7FZORT2: 102の言ってるとおりやと思うよ
ま、チャンバーによってポン付けでけっこう性能出るのと
チョッキャブぐらいきっちりやんないと性能でないのある
104 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 17:34:39 ID:OaKGMjCl: わかった、ﾎﾟﾝ付けで様子見してみる…焼かないといいけどなｗ
105 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:06:31 ID:zm89FS4M: 本体とｻｲﾚﾝｻｰが同じ色ってﾀﾞｻくないか?
106 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 19:24:15 ID:QhlUMuiX: チョッキャブはほこりの多い季節はおススメしない。
そうでなくても走行300ｋｍでフルOHだよ。
107 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:22:15 ID:tCXSpE85: ていうか走行後にOHでしょ。　　蓋はずし仕様ですらメンドクなってやめたｗ

それにしてもチャンバー換えてもセッティングすらしない人って多いよな・・・信じられん。
もうパーツも残り少ないだろうに。　　　無駄に消耗させるの勘弁してほしいｗ
108 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:34:50 ID:BnxLpYf+: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
109 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:45:16 ID:YPXQoDGt: >>107
ショップがノーマルならセッティング不要って言ってんだから問題ねーだろ！バカ
セッティング不良で無駄に消耗させる奴のほうがアホ
110 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:47:28 ID:IUKMmCdH: ちゃんと整備しないから調子悪いのに「遅いから改造しよう！」っていうやつの方がアホ
111 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:01:47 ID:rzReLJCj: >>110の勝ち
112 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:21:47 ID:WEtgOvUr: ＳＳに乗ってるから、たまにＮＳＲ250に乗っても正直調子が良いのか悪いのか判らん
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:31:48 ID:VUyD3ISU: 俺もSSに乗ってるけどそれはねーよｗ
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:30:37 ID:8wZXeKzM: ｼｮｯﾌﾟにまかせりゃいいんでしょ？
115 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 06:30:56 ID:HCudf5Jg: 俺も全部ショップにお任せ派
お前ら自分でいじったり修理したりって、どんだけ暇人なんだよwww
116 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:25:43 ID:8SKNHucv: 価値観の違いやな
自分でいじったり修理したりも楽しんでる
乗るだけが楽しいならそれでええんやない？
117 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:54:07 ID:rFX1wDTg: 普通自分のバイクぐらい整備とかメンテするだろうに。　　これだからゆとりはｗ
118 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:12:57 ID:xhhUL5jR: 自分でできることは自分で
できないことは信頼できるショップに

自分の命も他人の命にもかかわることだから、自信がない人はショップに出せばいいんじゃない？

バイクの楽しみ方は人それぞれ。
いじる派の人は、別にお金が無いわけじゃないし、時間をもてあまして居るわけでもないでしょ。

ま、整備士の俺としては、おまかせ派の人が居ると仕事としては助かるわけだが。
119 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 10:35:34 ID:nhCTPUGQ: >>118
俺のマシンをただで整備してくれや
120 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:19:34 ID:CJiJmhPM: だれかＭＣ２１いらない？91年の青白（ＳＰでもＳＥでもないやつ）
鍵なし。書類あり。カウル社外品（基本貧乏くさい外見）。タイヤほぼ新品。
一年ほど放置。
前は楽に１８０は出たのでバッテリーとキャブ整備すれば快調に走るはず。
条件は引き取りに来れる人（ハンキーかかってます）
121 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:22:44 ID:CJiJmhPM: 補足：１６０くらいで手はなしても安定してるのでフレームも汚い以外問題なし
値段：0円
122 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:34:02 ID:1cNk6Erw: その書き方だと盗難品にしか見えない…
関西なら取りに行くよ
123 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:46:40 ID:CJiJmhPM: ごめんなさい。場所書いてなかった。東京足立区。
盗難品じゃないよ。鍵探してたけど見つからないからあきらめて今日廃車してきた
124 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:01:59 ID:1cNk6Erw: えー、足立区？
片道600キロでも貰いに行きたい俺ガイルｗ
125 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:22:00 ID:cN3eMwzO: >>120
興味ある。手放す気があるならメールよろしく
[email protected]
126 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:24:34 ID:7Q4KsCXe: 鍵は2000円ぐらいで作ってもらえるよ。
純正パーツのブランクキーとキーシリンダー持ち込んで。
127 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:28:27 ID:nTPTyt6J: >>120
一昨日あたり、ニュー速でもみたような。。。
こちら千葉。　喜んでお引取りにお伺いさせて戴きます！
[email protected]
128 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:56:35 ID:4VIlswqL: なんかここも最近ゴミしかいねぇーなー
129 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:57:19 ID:8wZXeKzM: 乗り換えようぜーTZRとかγとかZXRとかいっぱいあんじゃんかー
130 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:01:18 ID:saba5Lfc: テレビでやってた首都高ルーレット族にNSR混じってたな。
131 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:03:53 ID:dY9YQuVb: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
132 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:28:15 ID:HCudf5Jg: クレクレ君うぜぇーなー
ただより高い物は無い
133 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:42:21 ID:U/yjaBmX: ただは安いよぉ
134 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:53:16 ID:CjuP82HC: 近所のおっさんとオヤジの飲み友達から乗らなくなったバイク２台もらったことある
人脈作りは大事だよ～ただより高い物はないなんて古い古い
135 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:03:53 ID:df+UWUHu: >>120
引き取りにいける人が１０人居たら、どうやって決めるの？
136 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:11:57 ID:hPzSbn1E: >>127
それ俺ｗ
手放すきは無いけど需要どんなもんなのかなぁって気で書いたｗ
137 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:13:32 ID:8wZXeKzM: そりゃお前…走って一番速いヤツが……
138 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:14:40 ID:/HJlavlC: >>135
その前にネタかも
139 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:18:59 ID:sjjej89+: どうやら、オクに流すと見た！！！１　に５０ぺリカ。
140 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:50:13 ID:r7gLis0O: >>120
引き取り行けます。よろしくお願いします！
[email protected]
141 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:04:34 ID:OEvYN8Jz: みんな目に血走りすぎてワロタｗ
142 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:03:58 ID:2tUqERtK: http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83756148

値下げｗ
143 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:04:20 ID:YntfmCcx: >>120
ヤフオクで売れば現状で確実に数万以上にはなるんだし、あげちゃうのはもったいない
144 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:27:40 ID:+iqsBiZr: ていうかタダだと判ると乞食が殺到するのにワラタｗ
145 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:03:51 ID:BCL/0R+f: 本当NSR海苔は、せこ杉。
どんだけ～貧乏なんだよ。
ただでもらって後で色々恩をきせられるんですよね、わかります。
146 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:26:22 ID:uykSpV+M: わかりません
147 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:45:01 ID:xVN5h9ND: 中古15万で買って盆栽しようとすると合計60万ぐらいかかるよ。
148 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:50:17 ID:VLKUKg0u: チャンバーのカーボン落としをしたいんだがエキパイに蓋するのに都合いいゴム栓がみつからない
どこで入手してるんだ？
やっぱmonotaroかね
149 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:04:15 ID:C7LGUOno: 60万じ話になんねぇ
盆栽ならもっと金かけろ
150 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 15:03:49 ID:pg9AFFDg: ホンダもF-1 撤退すほどなら 88の部品大量生産してすればいいじゃん
151 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 15:16:47 ID:f7t0ik9+: 逆に旧車の部品は一斉整理しそうで怖いぞ。
152 ：よしはる：2008/12/13(土) 17:04:46 ID:66G93Em7: 俺のMC28は？今頃誰の手に入…？
153 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:29:02 ID:9B513bes: 88のエンジンや足周りのパーツって、
やっぱりほとんど欠品なの？

購入を考えてるんだけど…
154 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:30:59 ID:VLKUKg0u: >>153
クランクは製造中止、ピストンは統合されてます
あとシールの一部が欠品
155 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:56:35 ID:O1/YWIBs: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
156 ：７７４RR：2008/12/13(土) 20:58:39 ID:PHyUq8zb: 安心しろ、クランクシャフト両端のオイルシールなら俺が持っている。
ピストンクリップを10個たのむはずのところなぜかオイルシール10個
オーダーしてしまった俺がな。orz
157 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:20:11 ID:BCL/0R+f: まぁ～、流れ的には旧車の部品は一斉整理の方向だろ～ね。
年間数個出るか出無いかの部品を供給してくれる会社にはとても思えん。
158 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:25:18 ID:jVQ7ORtt: MC21のチャンバー取り付けるスタッドボルトは前後シリンダーで計4本ですよね？
159 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:27:32 ID:jVQ7ORtt: MC21のチャンバー取り付けるスタッドボルトは前後シリンダーに計4本ついていますよね？
160 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:34:44 ID:jVQ7ORtt: 連投すみませんorz
161 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:37:39 ID:fh071CQR: うん
162 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 21:51:44 ID:jVQ7ORtt: やっぱりそうですよね…。今チャンバーつけてるんですが純正チャンバーがスタッドボルト一本だけで取り付けてあったんでおかしいと思ったんです。
腰上OHついでに何とか折れたボルト外してみます…
163 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:01:26 ID:pg9AFFDg: タイヤ交換に行ったら偶然隣のピットも88でなんだか嬉しくなった
164 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:13:10 ID:/dXdcSHk: MC28以外に乗ってて、「プロアーム化してる人」ってどれ位いるんだろう…。

もしいたら「形式」と「苦労した点」とかありましたら教えてください
165 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:21:49 ID:S9HMpI7X: この前のkawasaki乗りか？
また荒れるから止めとけ
166 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:31:54 ID:/dXdcSHk: >>165
Kawasaki？??

違うよ18乗りです。今28プロアーム入れようとしてますが、結構パーツ集めに苦労してます。
ちょっとでも他の人の苦労を知ることができたら「励み」になると思いました。
167 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:47:14 ID:S9HMpI7X: >>166
http://www.ssm-factory.com/bike/arm-top.htm
どうぞ、頑張って！
168 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:10:21 ID:tDlUuLgR: この3DソリッドモデルのCADは個人持ちなの？
買うとバイクより高いよ…
169 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 11:44:58 ID:xSXZFwmc: わざと難解な方法を紹介したＨＰを貼ってんなｗｗｗ

「こりゃ俺みたいな初心者には無理だ・・・諦めるか・・・」と落胆させる狙いだろ？
170 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 12:56:28 ID:lpbkQgqn: 酸っぱいブドウですね、わかりますｗ
171 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:36:09 ID:U+w2kzH7: 115万5千円...高いのか？やすいのか？

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500121B20081206007+
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:41:54 ID:C3p77uoe: どこから出てくるんかな、こういうの
173 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 20:57:12 ID:6MxLSN5l: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
174 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 21:33:10 ID:U2J4edDD: BG見てたら絶版車レースの記事にNSRだけで2ページ取ってたｗ
やっぱ多いな。　
175 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:36:28 ID:6ZxOf1Is: たんぱんまん
176 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:54:29 ID:lGpChDUE: >>171
こんなの買っても逆に乗れないだろ
177 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:43:03 ID:pQBBEIx7: 購入するならＮＳＲ２５０とＣＢＲ６００ＲＲどっち？
どちらも似たような価額だし・・
マニアのＮＳＲか安心ＣＢＲ！？
178 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:43:49 ID:f5vPseWg: >>177
先のないＮＳＲよりﾛｸﾀﾞﾎﾞでしょ…常識的に考えて……
179 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:05:20 ID:BKHMHlja: >>177
迷うならCBRにしとけ
どうしてもNSRにするって言うなら止めないが
180 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 05:27:01 ID:aSnHMB6d: CBRだろやぱり

フヒヒ・・・・俺はNSRだけどな
181 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:29:03 ID:5sDDSzQk: >>177
俺ならCBR
どうしてもNSR…っていうなら、エンジンフルＯＨに20万円もかける意味が見いだせる以外はおすすめできない
182 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:33:30 ID:l6mqrj/x: デザインでNSR買った俺はCBRにNSRの外装がいいな。
183 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 10:25:47 ID:UvrXgHep: 定価が70万だべ？　115万ｗｗｗ

新型のＣＢＲ１０００が買えんジャン
184 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 11:29:58 ID:cVT0nfy5: ホンダのやる気のなさ考えるとMC28でも部品供給が不安だから600RRかな。
実際、今エンジンと前後サスOH用に取っといた分の金をまわして600RR購入しようかと悩んでる。
185 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:49:11 ID:4q121fcN: 600は馬力ありすぎて回せないからつまらんよ。
186 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:53:23 ID:5sDDSzQk: 街中で回してるよ
フロントアップしながら２００ｍ以上加速していくのはＮＳＲには出来ないからね
187 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 13:36:27 ID:XisKPzMi: >>186
俺にも出来ない。
188 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:20:03 ID:rjnFDUmO: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106583050
189 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 15:32:29 ID:5sDDSzQk: またか
いい加減にしとけ、出品者乙と言われんぞｗ
190 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:28:38 ID:YInx2rGi: NSR売ってください！
191 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:32:15 ID:KTiQSpam: 俺の21ロス売ってやるよｗ
192 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:14:01 ID:HZNHYP8g: ウエーブディスクか
俺もフロント用会社のレーザーで作ってみるか
193 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:48:27 ID:4q121fcN: 最近のカワサキだね
194 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:20:47 ID:zxCyXKvo: センターシールのチェックしようと思って、下のシリンダーから外したんだ

シリンダー外してみたら、変な黒いゴム状のものがビヨーンてなってた
195 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:27:14 ID:MaZZWh4U: NSRも廃れる一方か。ヤフオクの盆栽MC21ﾛｽも売れなかったみたいだし。
196 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:46:10 ID:pmAs0YlK: 93SPに乗ってるが、一番希少なはずなのに、
ロスやレプソルの方が人気＆値段が高くてちょっと悔しい。

外装RSとかに変えちゃおうかなぁ…。
ちょっと前に話題になっていたプロアームも入れたい。
197 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:07:52 ID:6n+Xj/rg: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
198 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:58:18 ID:qy6Y59Fd: >>196
オレが乗ってるペンタックスもめったに見ないze!

ロスはともかく、レプソルよりはカッコいいと思ってる。
199 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:58:33 ID:Q1Y6Gcv/: >>164
この前NS400につけてる人みたよ
200 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:41:07 ID:pmAs0YlK: >>198
ペンタックスいいね。関東の人ですか？
201 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:34:25 ID:pxME236l: 俺のレプソルが最強
202 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:43:46 ID:f5vPseWg: 事故った…
タンクべっこり、ｼｰﾄﾚｰﾙぐんにゃりでも家まで乗って帰ってきたけど……

タンクは予備のほぼ新品があるし、ｼｰﾄﾚｰﾙだってﾔﾌｵｸで落として直せる…
でも…もうｾﾝﾀｰｼｰﾙが抜ける恐怖、ｵｲﾙが切れる恐怖と戦うのがしんどくなってきた
ほぼジャンク（ｴﾝｼﾞﾝ腰上OH後１万㌔走行、Fﾌｫｰｸｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ交換後三千㌔走行）の俺のMC21SE、92年式
5ﾏｿでどうですか？え、駄目？
203 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:49:29 ID:5sDDSzQk: ５万ならいらないよ。
204 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:14:50 ID:3ZHUY1+8: ほぼ新品タンクのほうを頂こうか
205 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:02:31 ID:1EKSN7n5: 事故なら保険が降りるんでないかえ？
単なるヌッ転びは事故ではないョ
206 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:06:54 ID:5QENHRxJ: 俺が悪いの…車両保険なんてかけてなかったの…

しゃーねー、来シーズン始まるまでに直すか…
207 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:11:42 ID:jq2XUDhl: 5万なら買うよ
208 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 06:46:06 ID:HnedAUw9: 俺も近くなら欲しいな。
209 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:39:25 ID:3x6sOeGG: MC21のリアのディスクローターってもう欠品？
純正と同じ5mmなら買ってみようかと思うんだが。
俺のはかなり痛く磨耗している。
欠品じゃ無いとしたら純正の値段知ってる人教えて、エロイ人。
210 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 07:48:42 ID:kBC0Qj/k: 20100円になります。お買い上げありがとうございました。
211 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 09:44:25 ID:kBC0Qj/k: 151 2008年12月16日 08:16 健康家族（http://mixi.jp/show_friend.pl?id=9001921）
質問なのですが、某オクでPGM4が出品されていたので、商品説明文を見てみると「初期のPGM4はパワーが出ない」と言うような事が書いてありました。
実際の所はどうなのでしょうか？自分のMC28はフレーム番号がかなり若いのでそれに当たるのかな？と思い気になりまして…
情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、ご解答宜しくお願いしますm(__)m

PGM4は大別して94-96、96-99と分けられるらしい
96年式の途中から品番が変わったんだったか？昔NSR研究室で見た情報で、当時の管理人（yappo氏）が研究していた
まぁ上記の質問者はPGMが古いのを気にしてるみたいだけど、PGMを変えたからといってそんなにパワーに差が出ることは無いから。
距離走ってるならＯＨしましょう。エンジンがくたびれてるからパワーでないのは当たり前です
212 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:26:23 ID:1XICDmXx: >>202
若干の曲がりありのシートレールならあげるよ。　但し着払で。
213 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:08:16 ID:vMylHnSU: >>211
昔Mパーツのメルマガでもそんな記述あったよ
俺もずっと気になってたけど、馬力測ったら後輪64出てたから今はあんまり気にしてない
初期型車体＆初期型PGM
214 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:17:49 ID:kXfBgxlH: 【石川】中高年を中心に空前の大型バイクブーム…「高い技術力も必要」と危惧の声も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229392523/

レプリカの話をしている、おまえ等の出番だ
215 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:44:47 ID:A9kiHl+F: 俺みたいに、NSRが新車の頃工房で今も乗ってる者は老化（乗り手）に気づかず無茶してあぼーんするのが多いだろうが
40にもなって初めてバイクしかも大型乗ったらそりゃ危険だわ
216 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:22:50 ID:3x6sOeGG: >>210
ありがと。でもそんなに高いんだ！
じゃヤフオクのウェーブでも落札するよ。
３回交換してもまだ安いからなぁ・・・
217 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:38:37 ID:+zmvaKwY: 誰か大枚はたいてヤフオク中華製のロスかレプ外装フルセット買った人。
インプレキボンヌ。　強度とか合わせとかどうですか。
218 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:35:34 ID:kBC0Qj/k: >>217
オクの評価を見てみ
・写真では目立たない塗装ムラがある
・合わせがよくない

所詮中国製ですから。

オンボロ車体に中華外装を付けて、高く売りつけるヤシが出てきそうな予感。
219 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:40:15 ID:+zmvaKwY: >>218
大体そんなところは想像してた。ｗ

そのうちシルジャパコピーとかも出まわるんだろうな。
220 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:28:05 ID:BOCefTke: >>211
99～00年頃のMパーツのページで前期型と後期型のPGMⅣにM-Maxチャンバー入れた時の
パワーチェックのグラフが載ってて、それによると96以降の後期型の方が若干出力が高かった。

PGMⅣの前期後期の見分け方は、PGMのケースを開けたら、裏に製造年月日のステッカー
が貼られているので、それで判別できる。
221 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:36:24 ID:JIrkXUkm: MC18なんですが、オイルランプが点いてオイルを足すと
１リットルも入らずにラジエター左側のあたりにベトベト滴るんですが
これって仕様ですか？ドレンというかそんなものがあるのはみえるんだけど
あまりにも入る量が少ないような？
こういうもんならそれでいいんですけど、どうなんでしょ？
SMみると１リットル以上入るように書いてあるし･･･
222 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:42:54 ID:vMylHnSU: >>220
便乗質問させてください。
もし覚えてたらでいいんですが、その計測を行った時のカードってわかりますか？
カードに関係なく後期の方がパワー出るのか、ノーマルカード(PGM内のマップ)に限ってそうなのか。
おぼえてないっすよね
223 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:25:45 ID:o0pmZEIE: >>221
切れたらマズイもんの警告は早めに出るのが普通
SMの値は空の状態から入る量でしょ
224 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:36:41 ID:3x6sOeGG: http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250R++%a5%c7%a5%a3%a5%b9%a5%af&auccat=2084016383&f=0x2&alocale=0jp&mode=1

このフロント用ってどうよ
225 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:44:48 ID:kBC0Qj/k: >>222
PGM本体側のマップでしょ。カードにマップがプログラムされてるわけではないよ。
カードの種類によって通常か、ＨＲＣ010、020、030か判別してるだけ。
それで、勘違いしないで欲しいけど

＞若干出力が高い

若干・・・ってことは、個体差によるものなのかで変わってくるでしょう
PGMを変えるよりもエンジンをフルＯＨする方がよほど体感できると思うけどね。
226 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:56:57 ID:zTV3rwUU: >224
評価見ても買った人居ないみたいだね。怪しすぎて買う気がしない。
227 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:37:32 ID:9UkWsHpK: レース界ではCDIも消耗品なのは常識なんだけど…
IGコイルもタイヤもCDIも新しいのが良いのは当然

出来立てほやほやの前期PGMと後期PGMで比較したなら話は別だけど…
そんな事するわけなさそう
228 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:42:47 ID:6TwwJxa5: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
229 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:43:42 ID:kBC0Qj/k: エンジンにも個体差あるのをお忘れ無く。
230 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:47:24 ID:WExoK3wd: 電子の世界の人間から言わせてもらうとPGMにできたてもクソもねぇよ笑
経年劣化によるトランジスタ、コンデンサのパンク以外は性能は定性
231 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:52:44 ID:ReqwZaY8: >>229
おっ！規制解除と共にID真っ赤ですか？陰湿さんはＮＳＲスレから出ていって下さいよｗ
232 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:55:30 ID:8fT/cb6W: >>225
カードにマップは入ってるよ
PGMに入ってるのはノーマルマップのみ
種類の違うHRCカード差し替えればその都度PGMに読み込むし。
233 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:02:45 ID:kBC0Qj/k: >>231
規制解除？あはは。ばっかだね～
ここ数日も書いてたし。規制にかかってたのはあんたの方じゃねーの？
234 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:13:14 ID:WExoK3wd: なんのことか分からんが233の文面は確かにウザイな
235 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:31:13 ID:mzkg+f/B: >>200
超亀レス。北関東です。
って、ID変わっちゃったか？
236 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:05:40 ID:0T+IagkI: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33213409

出品者乙ｗｗ
237 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 06:13:21 ID:Lv5Zzm2v: 当スレではPGM(リ解)とステダンの話は荒れるので禁止となっております。
オークションの宣伝は可です。
238 ：220：2008/12/17(水) 17:10:53 ID:ka7hM1oa: >>222
特に但し書きはなかったので､HRCカードではなくノーマルカードとM-Maxチャンバーの
組み合わせで、同一車両を使ってPGMだけ入れ替えての計測だったんじゃないかと。

　
239 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:14:09 ID:6gW1z307: なんでステダンの話をしたら荒れるんですか？
ステダン付けないとハンドルが暴れたら危ないし付けない人は自殺志願者だと思うのですが…
240 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:59:21 ID:2YZGeuDU: 昔NHKだっけ？のステダン付けてたが峠でUﾀｰﾝするのに不便だったので
3ヶ月前後で取り外したなぁ
>>239
アクセル操作がラフ過ぎるからフロントが暴れるんじゃね？
241 ：222：2008/12/17(水) 19:05:55 ID:ZsINzd1l: >>238
レスありがとうございました。
242 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:54:59 ID:lnX6SeuD: ヨクツモオデッセイ
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243 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:54:05 ID:mWFiCoiO: お客様相談室に電話で凸してみた

新聞等で存知のように自動車の減産とともに二輪も減産の予定となっており
純正部品の再生産は今後縮小する予定です

今のうちに買えってことか
244 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:00:57 ID:LXzG5ZDn: 何を買っておけば良いんだろうか…
クランクとシリンダー、クラッチ一式か
245 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:06:33 ID:m6TvxVOL: >純正部品の再生産は今後縮小する予定です

マジか！　　と思ったが状況は今までも良くなかったしなｗ
とはいえ消耗品に関しては怖いな・・・特にゴム系のパーツは。
246 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2008/12/18(木) 20:42:08 ID:G2+fEI8F: >>240
NHKのｽﾃﾀﾞﾝって初耳なんだけどそれってHRCの間違いじゃないの？
てか、NSR直撃世代じゃないので間違ってたらｽﾏｿ
247 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:51:13 ID:WaAS3Fga: ＮＨＫのステダンって国内で一番有名だと思ってた俺は直撃世代ｗ
248 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 20:53:23 ID:0ShFbUS+: ヨクツモオデッセイ
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249 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:37:23 ID:JK9AzrTx: 俺もNHKのｽﾃﾀﾞﾝしか使ったことないな。
250 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:38:18 ID:FoSIBh5C: 十分でしょNHKで。
251 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:55:27 ID:mC44bNZA: 安い！　効く！　錆やすい！！

それがＮＨＫクオリティー！！
252 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:56:42 ID:5QobrJrf: HRCの間違い→フヒヒｗ
NHKに決まってんだろ→間違ってたらｽﾏｿ保険

まさにゆとり構図
253 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:07:30 ID:QmtpoluQ: 初耳とか書き込む前にちったぁ調べろ～
ステダンつったらＮＨＫ！
254 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:43:33 ID:o6QrQCSp: 盆栽家ならオーリンズだろｗ
255 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:09:00 ID:MPW1QdGo: 例のチャイナ外装、評価入ってるけど問題なかったんかな
14万で買った人
256 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:42:56 ID:vjocPNid: 放送局NHKは「エヌ・エイチ・ケー」で
ステダンNHKは「エヌ・エッチ・ケー」だ！

大学時代、そう教えてくれた先輩がいた…。
257 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 12:45:35 ID:OJxr2XEk: ﾃﾞｲﾄﾅだっけか、盆栽先生が聞いたら苦笑しちゃうようなｽﾃﾀﾞﾝつけてる

なかったらハンドルの振れが怖いけどそんなに高いものつけなくても効果は充分だよ
258 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 18:17:20 ID:prCZT3Sd: 俺もデイトナ付けてるけど良いと思うよ。
何故かNHKのだと挙動が可笑しくて、ステーの位置そのままにデイトナに交換したら直ったｗ

HRCのは凄かった・・・・切れ角がｗ　　　町乗りでは死ねる。ｗ
259 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:13:17 ID:fAIsgiNL: ヨクツモオデッセイ
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260 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:37:57 ID:Oc+nR+sm: HRCはストロークが短いからな
要ハンドルストッパー
261 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:57:39 ID:2ZJwrqZM: ヘッドライトについて教えてください。

この前までNSRのヘッドライトが暗いのは普通と思ってたんですけど、
友人のCBR250RR'94と並んだら、死ぬほど暗いって事に気が付きました。
んで、交換を考えてるんですけど、NSRはH4Rですよね。H4は利用できな
いでしょうか？
サンダーは持ってるので金具の加工は出来ます。ディスカウントストアなん
かに売ってるハイワッテージな物って利用できるのでしょうか?
例えば、バイク無加工だったら○wまでしか無理とかあります？
262 ：７７４RR：2008/12/20(土) 02:35:56 ID:165uGQwp: >>261
むやみにハイワッテージのバルブを入れるのはお勧めできない。
指定のバルブ以上のものをいれる場合配線の保護の為リレーを
入れたりしないと最悪配線が焼ける可能性もある。
あと、NSRのレンズはプラスティックのものとガラスのものが有る
ようです。(未確認ですが部品取りのNSRでガラスとプラスティック
のものが有りました。88の前半まではガラスで以後はプラスティック？）
暗いのはプラスティックレンズの劣化による曇りの場合も有るので
そこらへんのチェックも友達のと比べるなどして確認してみるとよいかも
しれません。
263 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 09:01:51 ID:Tm/0/stW: HID入れないんやったら、リレー組んで60/55のバルブ入れるのがいいよ
俺やってるけど確実に明るくなる。逆にリレー組まんとそんなに明るくならん
常時点灯やと、アイドリング時とかちょっとバッテリーが心配かも。
4Hは爪を微妙に削れば付けられる。
ウマく削らんとバルブが固定できなくなるからよく見比べながら。
264 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 10:00:15 ID:sF2kMOt0: 自分の年齢とともに、夜は走らないのが一番。
バイクのライトも古くて暗いが、自分の視力も老眼が近づいている。（涙）
265 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 11:04:16 ID:KN4XNqTZ: それ以前にＮＳＲはＨ４Ｒだから、Ｈ４を買っても爪が合わなくて付かないよｗ
http://www.solsnt.ne.jp/~fujison/impreza/diy/h4r.htm
そこでこういう加工をすれば大丈夫
266 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:51:23 ID:u3p/MzaV: いつ頃迄HONDAはパーツを供給してくれるんだろうね？

もはや、MC21も駄目かな…
267 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:02:47 ID:pzr36Dwz: よくわからんけどH4U（ユニバーサル）はどうよ？D4は入いらないよね？
268 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:44:43 ID:Qew+7C7s: >>266
ここ1、2年で・・・の悪寒
269 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:59:57 ID:L/ANzHzf: 来年2009でMC28も生産終了10年となりますので
部品供給も在庫限りで終了予定のようです
270 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:24:50 ID:KN4XNqTZ: >>267
どれもそのままポン付けできない
つーかD4ってHIDのバーナーの規格だろ？
271 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:30:40 ID:/kLcJesv: みんなパーツに困ってるねｗ
十年前に10満で買ったNSRを10で売れるかな～
272 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:34:49 ID:Qew+7C7s: クランク、シリンダー、ピストン、リング
終わるのか？
273 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:44:41 ID:pzr36Dwz: オリジナルの部品が供給されないとなると、社外品しかなくなるね。
いやー困った困った。
274 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:44:43 ID:/kLcJesv: ヤフオクではパーツあふれてるｗ
275 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:54:19 ID:KN4XNqTZ: 車体もあふれてるよねｗ
276 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:06:09 ID:/kLcJesv: バイクへの思いがあれば何でも出来る←
277 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 22:43:38 ID:xjn5OU2C: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
278 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:02:43 ID:48NmTs0Y: >>274
パーツあふれてる割には「ワンオフモノ」ってまだまだ少ないよね…
CBとかZ系はいっぱいあるけど…。
279 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:18:35 ID:/kLcJesv: >>278
ワンオフパーツは確かに少ないですね。。。。。。
ないわけでもないよ
そろそろ売りに出す僕には無用な悩みでもあるｗ
280 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:20:59 ID:OhiOH1EZ: 俺も09年でコイツと付き合うのは最後だと思う
600SSに逃げますわ
281 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 23:22:25 ID:48NmTs0Y: >>279
何を売り出すんですかぁ？
ヒントだけでも教えてwww
282 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:05:52 ID:/kLcJesv: >>281
89のSPかな～
ヤフオクの相場が5～10くらい。。。
カウルやパーツ、パーツリストｗ
人生の閉店セールｗ
283 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:11:11 ID:72NmKwi8: >>282
人生も終わらせるのか？
284 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:19:03 ID:OtOVzvwm: RZは海外のメーカー？がボアアップシリンダーやピストンを作ってる。なんとクランクまである

そこでふと気になったのは、海外のマニアたちは部品調達はどうしてるんだ？

某海外サイトを見てると普通にＪｈａやシルジャパの外装が付いたNSRがいるから
個人輸入でもしてるんだろうか
285 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:27:54 ID:sKSr/xXp: >>283
もう乗る歳じゃないからな～
未練だっぷりだよｗ
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:29:54 ID:vtFj7VcC: >>285
Youは幾つだい？
僕の知り合いは50過ぎてもNSR乗ってるよ
287 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 00:50:04 ID:VBtPh7CG: >>269
ソースは？
288 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:04:35 ID:sKSr/xXp: >>286
サ～ン (^з^)-☆Chu!!
はい、一回死んできます。。。。。。ｗ
289 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 02:33:09 ID:qNVq46Ax: RISEONさん…一体いつﾁｬﾝﾊﾞｰ完成するんですか……注文して1ヶ月経ちますよ……
290 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 09:37:17 ID:Z5hX/nm2: >>289
不況の煽りで資金繰りが悪化し、材料が未だ入りません
ってことでは？
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 09:46:40 ID:QXYUiC4N: ｺｺに書き込むより直接聞けヴァカ。
292 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 10:26:37 ID:qjtZN784: 金属類の価格が急落してるのに値段は下がらないんだな
293 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:24:37 ID:+bAwmMLc: 仕入れた材料がすぐに加工され出荷される訳じゃないしな
294 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:27:30 ID:dmgMDiAG: 某ブログで知ったけど、こんなものが出てる
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119459629

ＲショックがＦＧ製って・・・聞いたことないなぁ？
295 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:40:40 ID:tizdRwvs: >>289
チャンバーは在庫品以外は２ケ月待ち位が普通

>>294
お前Nチビ乗りだろ、わかります
296 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:07:07 ID:dmgMDiAG: >>295
おいおい、冗談きついぜ
OHLILNS、NITRON、HYPERPRO、PENSKEは知ってるけどFGは聞いたことない
297 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:28:54 ID:dFcSxkx3: 2stにイリジウムいれると、
ちゃんとセッティングしないとピストン溶けちゃいますよ～

通常のプラグより火花強いんで、火炎核の温度がやばいです
4stは大丈夫ですが2stはあっさりとピストンヘッドに大穴があきまする
298 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:34:26 ID:D1aSxN+Q: >>296
FG知らないの？恥ずかしいぞ
299 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:58:41 ID:756a6NlJ: >297
mixiにも同じことが書いてあったな～。
300 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:11:16 ID:D1aSxN+Q: >>299
あ、ホントだ。
穴なんて開いたことないぞ。
溶けたピストン見せて欲しいね
301 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:25:36 ID:JO1l8nOf: 点火回数が４輪自動車より格段に多い２輪２ｓｔなら普通のプラグを1000キロで換えたほうがいいよ。
302 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:33:09 ID:yhWIibfg: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:57:17 ID:T0mmEBu0: 頭半分トンだピストンなら持ってるよｗ　　　もう2度とあんなメには合いたくないわ。
304 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:03:19 ID:E6zQxs2V: >>295
そうなのか…首を長くして待つとするよ……

しかし完成は来年２月か…
305 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:25:22 ID:pp5pWXhp: >>289
すみませんが完成予定は未定です。
今しばらくお待ちくださいませ。
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:27:25 ID:ZPhPPDMN: 熱価が8番のプラグ付けて高速道全開で15分以上走って焼きついたNSRとγの
エンジン開けたことあるけど、どっちもピストンの頭に直径10mmくらいの
クレーターが出来てたな。
307 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 05:40:01 ID:VFj/hdQl: >>120
無事帰宅することができました。
貴重な品を譲って頂きありがとうございました。
大切にしますね
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 07:46:12 ID:NYr7rOYE: >>307
ここに書くなよ。メールで勝手にやれよ。
309 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:23:11 ID:BgnsOCzg: >>307
いえいえ。　大事に乗ってくれる人に引き取ってもらえて光栄です。
310 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:26:17 ID:CB8wBRjU: >>308
ごめんなさい
ここに書いたあとメールにすべきと思いました。
311 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 17:49:18 ID:DO24tomz: とりあえず、俺にNSRを売ってください
312 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:02:25 ID:zOrEAHqK: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
313 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:03:54 ID:YGOIc9Wk: ここ見ているような奴にNSRは売れん
つーか、ここ見ている奴とリアルで会うのはどうかと思うのだが…
314 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:13:51 ID:VqY0Hw//: バイク王には売れるのにですか！！おかしいですよ>>313さん！！！
315 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:39:21 ID:74tuyDb5: もう街中で見かけなくなって久しい。
部品供給が無くなって年月が経てば、
本当に一部の金持ちの道楽の対象物だけになるんだろうか。
世の中、無常だ。
316 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:48:08 ID:zK56no6C: 何が無常なんだか知らんが
本当に好きな奴しか残らないんじゃね？ＲＺのようにな。
317 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 05:15:30 ID:2prm6uyZ: >>315 >>316
そうか？愛知では結構見かけるぞ。
毎朝出勤ルートでMC21を見るんだが、
みる度にすごいペースでカスタムが進んでいて、見る者を楽しませてくれる。

もう1回買おうかなぁ
318 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:25:25 ID:loDl7YiH: サーキットに行ってみろ。
16から28まで走っているぞ。
319 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:47:07 ID:G052bCa7: 街中で、って書いてるよ
320 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 13:44:49 ID:l1KEvMaQ: >>317は読解力が無いようだ
315は「部品供給が無くなって年月が経てば、」と将来の話してる
317は「そうか？愛知では結構見かけるぞ。」と今の話をしてる

「>>317君は人の話を聞かなくて協調性がない」って通信簿に書かれませんでしたか？
321 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:20:14 ID:/J+5fDp9: 今日、久々に盆栽仕様のNSRを倉庫から出して眺めてみた
う～ん、格好いいなぁ
322 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:32:00 ID:l/iIXeFd: RSのリアシートってもう出回ってないよね・・・
323 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:53:49 ID:l5C0495Z: >>320
もう街中で見かけなくなって久しい

って事についての解答ではないのかい？
早とちりさん
324 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:05:00 ID:41Ffxvjg: 89NSRから600RRに乗り換えて1年。
またNSRに乗りたくなってきた。
325 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:24:33 ID:w/dVYVxk: 600RR乗りこなせるならNSRも乗りこなせますね。
326 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:28:19 ID:vwgl0kCm: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
327 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:41:20 ID:Mh0yAZJx: >>316 流用部品の難しさでRZのようにはいかないかな？精密故にの悲しさ。専用設計でエンジンはメーカーの部品供給が無かったら終わりでしょ？
328 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:56:50 ID:PuZQaRLq: エンジン周りはＲＳのを流用できないの？
ＲＳまだ売ってるし。
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:04:03 ID:w/dVYVxk: 90PS
330 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:31:34 ID:RnmNGbCA: 今日からMC21のペンタSPオーナーです、皆ヨロシク！

ガソリンはどっち？とりあえずハイオク入れたが・・
８月にCB1300SF買ったのに、半年で２台もorz

近所のちびっ子の視線が違う
やっぱNSR250だなぁ
331 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:09:23 ID:qujNU5sj: サービスマニュアル暗記するくらいじゃないとココには来ない方がイイよ。
叩かれるから。
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:26:34 ID:lm0Ofk2r: >>331
サービスマニュアルの25-12ページは何の説明か答えてみるのだ
333 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:34:44 ID:qujNU5sj: ほら来た。
こういうのにまともに相手すると叩かれる。
334 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:10:58 ID:HbJrEjlF: オイラのサービスマニュアルには21-12までしかないもん
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:18:01 ID:OOReo1ho: 用品店スレに書きたいが、幸浦祭りで流れが早いのでここへ投下します。

レーシングワールドの駐車場でロスカラーの28が突然車載工具でカウルを
外し始めたんだ。おれは何事かと脇で作業を見守っていた。

DQN原チャがバラしてる横でロスオーナーは不慣れな手つきでビスを外して
いく・・下は素のアスファルト、養生もせずカウルを置く彼。

おれは我慢できずに彼に聞いた。
「何でカウルを外すのですか？」
彼曰く、
「Ｆスプロケ交換を頼んだら、カウル付きじゃ交換できないと断られた」
・・・・・アホかと。貴重なロスカウルをそれで地面に置くのかと。
336 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:18:42 ID:OOReo1ho: おれは憤りの無い怒りを覚え、ピットに居た店員に尋ねた。
「下にひくダンボールか何かないのか？」
「ゴミ捨て場にあります。」
こいつら・・・ああ漁りましたよ私が。
ダンボールを彼に手渡し、ロスカウルの養生にしましたよ。

この店の対応に疑問を感じたのオレだけだろうか？
バイク屋でなく用品店だからか？
せめて外す為の工具を貸すとかさ、何とかならなかったのか。
彼のナンバーは大阪で場所は浦安だったので、色々事情はありそうだった。
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:31:22 ID:UQN6ydjz: >Ｆスプロケ交換を頼んだら、カウル付きじゃ交換できないと断られた

そんな店に作業依頼するほうがおかしい。
君のその対応は良いことであるが、しかるべき対応は、「違う店で作業を頼んだほうがいいよ。」で十分。
338 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:33:20 ID:dLN2VXjy: ＞憤りの無い怒りを覚え

怒ってるわけじゃないのか？
339 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:44:25 ID:OOReo1ho: >>337
スプロケ買った後に違う店を紹介するのも難しいよ。
ドラスタ江戸川、ナップス足立、ライコ東雲と周りにはあるが
大阪ナンバーの彼がわかっただろうか。
多分、大阪のRWで作業を頼んだことがあったのではないかな。

>>338
キレてないよ
340 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:07:27 ID:Kzx/CAcy: >>339
返品できるんじゃないのかな？
341 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:12:43 ID:/6ff9Qk6: >>328
流用は無理
NF5（～1992）なら流用できたが絶版
NX5（93～2000？）やNXA（2001～）は全然別物
2010年辺りから供給停止の予定
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:22:51 ID:ho87EP4U: >>340
レシートあれば可能でしょう。
でも声を掛けた時は、ほとんどカウル外し終えたタイミングだし。
343 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 00:48:35 ID:aRxNtdlg: ロスカウルだが、養生などせず地面に置くが･･･

何かマズイのか？
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:15:22 ID:/0OXgDIz: 傷つかない？
タンクとかも無造作に置く人とか、バイク屋もいるけどね。
俺も335同様、ああいうの見ると耐えられない性格
気にならない人は気にならないんだと思うし、人それぞれだからそれでいいと思う。
345 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:39:45 ID:/6ff9Qk6: 335は神経質で髪の毛が薄いんだろ
346 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:43:59 ID:ZamHkqBw: >>344
見た目より機能美。
走りゃいーじゃん走りゃ。

MC16乗りより。
347 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:55:05 ID:/6ff9Qk6: MC16みたいな骨董品ってどこで走ってるけぇ？見たことないっす（わらぃ
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 02:22:24 ID:D3cefyku: ボーヌスでオクのウェーブ前後買ってみた。
総額５万円弱なり。
フロント用はなんかかなり怪しい感じorz
4mmってかなり薄くてすぐ終了しそう。

効きは前後とも全く問題無し（むしろ純正よりかなり効くと思う）
349 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 08:15:08 ID:YGTAxd6e: レーシング○ールドって、最近ミニバイクで
リーゼントのデブった兄ちゃんが本に出てるわな。
カウル外せませんってどんだけだよ。
350 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 09:35:17 ID:aRxNtdlg: MC16はエンジン直上配置のCDIがパンクさえしなければいいバイクなんだが･･･
351 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 09:35:53 ID:JOgjSNO3: 良く死ぬらしいな。　　場所換えした方がいいね。
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 13:41:53 ID:D3cefyku: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k111930001
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m62750611

見た目は最高！
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 21:51:33 ID:juBL8fkm: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
354 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:59:58 ID:eNSRKVpJ: IDにNSRが出たので寄ってみますた
355 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:16:42 ID:p6wViwx0: ここ２～３年のNSRの価格の上昇率はどんなもんでしょう？
356 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 04:16:27 ID:ELsFJL+s: >>354
しかもKVと続いている！　惜しい！　もうちょっと！
357 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:44:40 ID:xMk2gVAB: >>355
程度の良い車体は、相変わらず高いよ。
オクなんか、「こいつは頭がおかしいのか？」って値段が付いてる時が有る。
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 11:46:02 ID:Rw+4W02R: 10万ぐらいでオクで部品集めて整備して組んだほうが安く上がりそうなきがするな
外装以外は
359 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:17:47 ID:K4lkE9sQ: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
360 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:08:54 ID:RWJMOygs: http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250%a1%a1%a1%a1%a5%a6%a5%a7%a1%bc%a5%d6&auccat=2084016383&f=0x2&alocale=0jp&mode=1
361 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:15:26 ID:iGLF7Ei7: >>360
ウェーブディスク出品者会　乙
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 02:21:58 ID:V54wkGXE: MC16用のはねーのかよ・・・
363 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:48:04 ID:ETytaGXz: みんな工具類ってどれくらい積んでる？
俺は六角セット、6変化ドライバー、プラグレンチ、スパナセット、
プラグ×2、ガムテープ、タイラップ、予備のねじ類が積んである。
今まではこれくらいが普通だと思ってたけど、
友達に｢積みすぎだろ…｣と言われてそんな気もしてきた。
364 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:30:31 ID:Ma2E/OFx: プラグレンチ、イニシャル調整用の14のスパナ、ドライバ、以上
それ以外が路上で必要になったことは今までない
365 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:28:48 ID:l9Xg8eT1: >>363
俺はさらに、Ｙ字レンチとメガネレンチセットも積んでボックスは満タンだ！！
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:11:47 ID:y7oFgPV2: 俺はジャッキやウマも搭載して、出先でリアサスも交換する。
367 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 16:03:03 ID:kcxVuztS: ETC搭載したら工具積む場所なくなった
368 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 18:07:17 ID:YdIjwZDN: >>367
俺も同じだよ
どこで装着した？
俺はRSタイチ
369 ：367：2008/12/26(金) 19:06:49 ID:kcxVuztS: >>368
ナップスだよ。
工具固定するゴムを引っかける切り欠きに配線通されたよ。
370 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 19:12:21 ID:kdI/aeMY: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
371 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 19:21:44 ID:KwVmJjLd: http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=MC-16%A1%A1%A5%C7%A5%A3%A5%B9%A5%AF&auccat=2084016383
372 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 19:34:03 ID:YdIjwZDN: >>369
そかー、ナップスすか
NSRみたいなバイクの場合、ETCレーンが閉鎖していたらめっさだるい。
エンジン切って、鍵使って小物入れ開けて…
この間行き帰り連続でそれでさぁ
一度サイドスタンド出したまま走り出してめっちゃ焦った
リミカするとこれが痛いorz
373 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:11:30 ID:h891vs86: http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=MC16%A1%A1%A5%C7%A5%A3%A5%B9%A5%AF&auccat=2084016383
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:03:44 ID:FhgXijSp: お前らさ～
クリスマスは何して過ごした？。
NSRと過ごしたってのは無しで
375 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:06:50 ID:1ZoZXFT7: NSRと過ごした(笑)
1日中いじってました…
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:15:44 ID:yHBuJo5c: >>375
おなじく(;'ｰ`)
一日中ＮＳＲの事ばかり考えてるのが普通になってしまった・・
もう触れるところもほとんどないし来年はちゃんと恋愛しないと
377 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 22:28:50 ID:1ZoZXFT7: >>376
がんばれ。僕は嫁そっちのけです♪
378 ：KR乗り：2008/12/27(土) 00:40:10 ID:td559ABo: 初めまして、新宮市で韓国料理店をしてます○州といいます。事故で右手を壊してしまいました。右手代わりになってくれる可愛い彼女募集してます。ちなみに童貞です。
379 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 06:54:29 ID:xeH62Jqn: 左手を使え！
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:27:53 ID:WeOO+0UF: なんだよ、なんだよ、本当NSR海苔は暗い香具師ばかりだな
彼女と聖なる夜を過ごした奴はいねーのかよ！
381 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:50:37 ID:M5x/FioX: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
382 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:24:59 ID:XXQDP1i0: 届いたよRISE・ONチャンバー
確かにﾘﾐｶｷｯﾄいらないな。ちゃんと付いてるんだもん、配線ｲｼﾞるｷｯﾄがｗ

どーしよPOSHのﾘﾐｶ…
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:39:19 ID:AK4qFbaO: RISE/ONって昔のJhaでしょ？

当時の５００Vタイプチャンバーをステンレスで作って欲しいんだけど、
頼めば作ってくれるんかな…。
384 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 21:04:11 ID:+Q8ZIdJW: ＭＣ２８買ったんだけど、ミラー可倒式じゃないんだなコレ
以前に乗ってたＳＶのミラーが最高に使い易かっただけに残念・・
これだけは換えたくてしょうがない。お勧めのミラーありますか？
385 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 22:15:49 ID:AK4qFbaO: ビタローニの「ベビーターボ」あたりじゃない？
僕は着けてませんが…。

ちなみに僕はタカツの補助ミラーです
386 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 22:46:12 ID:rPqGccCA: >>384
ZXR250のミラー
ただし色がライムグリーンになりますが…ｗ
君のNSRに似合うと思うので是非どうぞ！:-)
387 ：384：2008/12/27(土) 23:42:43 ID:+Q8ZIdJW: ミラーの情報サンクス

>ビタローニ
ググってみたけど、アームが短くて肩しか写らないかも？

>386
実はメットが柳川レプなんだが、ミラーまでグリーンはキツい。
388 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:48:06 ID:6FU/rmTF: >>382
装着したらインプレしてくれ

リミカキット付きとはお得だな。俺はMC28だから関係ないけど。
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:55:30 ID:rPqGccCA: >>387
じゃあ諦めるか我慢しろよｗ
390 ：384：2008/12/28(日) 00:23:47 ID:rcYInWDk: って調べたら、緑じゃないZXR250の黒ミラーがあるじゃないか。

>386のイジワル(｀ε´) 　でも、ありがとう
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:43:00 ID:ePl0jTnn: >>388
mc28用にｳｯﾄﾞﾗﾌｷｰまでついてるよ、まぁ取り付けには専用工具が要るみたいだが
まぁ年明けくらいになるかな…雪が降って路面が凍結する季節だから春先になるかもわからんが……
392 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:55:36 ID:gdJ7mmc2: >>390
ククク、ﾆﾔﾆﾔ
393 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:56:22 ID:gdJ7mmc2: >>391
ライズオンのMC28用のウッドラフキーは別売りでなかったっけ？
394 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:00:35 ID:ePl0jTnn: >>393
いや、このチャンバーに付属のヤツを単品販売してほしいという希望にこたえて５ｋで販売している
つまり俺がコレを…いや、大事に保管しておくか…
395 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:10:16 ID:T7fa4xUN: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112157441なんか、盆栽家としてはもったいないよね
こういうの。　　
396 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:18:02 ID:gdJ7mmc2: タンクの右側は塗装が禿げちゃった？
アッパーとアンダーの割れ方を見ると立ちゴケか、倒しちゃったのかな
397 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 02:32:40 ID:ehGeqyv8: しかし、ここまで放置しなくても、勿体ない。
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:36:04 ID:fdzsl1N5: スプロケも自分で交換できない奴がいること自体驚き
俺ならそんなゴミは視界にも入らないけどな
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:57:32 ID:60V3p54o: ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソバチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇イワチドウNSR250R
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:48:10 ID:x5d2sqlj: タイヤも自分で交換できない奴がいることも驚きだけどな
401 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:14:18 ID:mxhO2I86: 驚け驚け。
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:27:05 ID:BEpUc6Q5: ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:34:34 ID:WeoOMcwk: ΩΩΩ
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 08:50:46 ID:b+kDldyK: >>395
俺なんかはMC28=最新ていうイメージが未だに抜けてないから、
こんな状態のMC28をみるだけでなんかショックというか、時代を感じてしまう
405 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:16:18 ID:7XdMqRdx: この世は驚きに満ち溢れているワンダランドッ☆
406 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 11:17:07 ID:2vv/FrQn: 割りと行きそうな悪寒
こういう買ってから後悔しそうな枯れ木を盆栽に育てるのがいいんじゃね？
俺はごめんやけど
407 ：774RR：2008/12/29(月) 12:31:04 ID:n8DlOlaf: バッテリーつないで走行距離10万キロとかだったら笑うな。
って、そういえば28はメーター10万キロ表示するのかな？
そんなに乗ってる人見たこと無いけど。ｗ
408 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:30:58 ID:ty9JPpnp: http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/11977774
↑
誰かこれ買ってインプレよろ
409 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:32:38 ID:Gg1QY4oh: オークションにアクセスできませんでした
410 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:38:00 ID:ty9JPpnp: ごめん間違えた。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119777743
これでどう？
411 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:44:03 ID:Gg1QY4oh: 出品者乙！　…でよろしいか？
これプレス成形してないから結構手間かかってるな
形状的にハルクプロかＲＳフォースと同等…かはわからん

っていうか、その他の出品を見たらCBR1000RRの、おそらく中国製のカウルを出してるぞコイツ
412 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:44:57 ID:Gg1QY4oh: もしかしたらどっかの外国製チャンバー？
413 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:46:59 ID:9/aW+QyG: 安さが気になる
みてくれだけで性能落ちるんじゃねぇの？

つーか人身御供するには価格がｷﾂすぎる
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:47:35 ID:ty9JPpnp: あ、僕出品者じゃないです^^;
サイレンサー接続部分がドッグファイトっぽくて膨張室がJhaっぽくないですか？
めっきでなくてステン溶接痕が残ったままのが個人的にはイイナ。

CBRの中国製カウルなんてあるんですか？
415 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:53:56 ID:Gg1QY4oh: たぶんバフがけ

他社チャンバーに比べたら安い方じゃね？

CBRだけでなくNSRの中国製カウルもある
416 ：kr海苔：2008/12/30(火) 00:44:59 ID:Ao/yJpVv: 海○はキチガイ鄭。ＮＳＲと共に死ねばよかった！中途半端にカタワで生き残った切りー。
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 03:51:28 ID:/QIDAWW4: 　　　　　　　　　　　　　　 _,,.. --──-- ､.,_
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　　　　ｸﾞｽｯ　　＼.　'､ ∧_」_ ∨　　ｧ＝=-､ /＞-ｲ　＼　　／　　!　　　　　　　　7|ｱ￣ヽ
　　　|＼　　ｒ/こ＞''"´￣ヽ`　　　　　 xxﾟ! o ‐-{＞'"´}／　　　　|　　　　　　　　´|　　(ﾝヽ
　　　|. 　＼,ｒく}-/　　　と_ノ|　 _'＿_　　。/-=＝=}___彡く　　　　　,'
　　　', 　　.}-ｧ7　､ '´　､し'）└‐-/´￣｀ﾞ''ｰ-'､ｒ-､＿_ノ、　　　 /　ｰ┼‐
　　　ヽ.　　 ∨ヽ-､`ァー-､）こファし'つヽ､__　 /ヽ∧_彡'　　 , '　　 (_| 　ｰ┼‐ヽヽ＿_
　　　　＼　/ ＼__」ｺ｀!ヽイ￣｀ｧく￣`iァｰ‐ｒ＜_／｀＼(　　.／　　　 .ノ　　￣|￣　　／
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418 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:03:57 ID:QEmfVKDJ: オークション見たが海外メーカーのチャンバーじゃない？

あの外装はebayに出てたな、仕入れは見積もったら六万くらいだった
CBR VFR NSR 塗装済み外装がたくさんでてるね

欲しけりゃ直接買いなよ、ぼったくり出品者乙
419 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:39:22 ID:+t4kSkzM: エンジンが同等なら峠ではMC21が速くて、サーキットではMC28が速いんでしょ？
プロアームカッコイイよね
420 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:15:37 ID:Qg/noZLL: どっちも21が速いんじゃね？
プロアームはかっこいいな
そんな俺は盆栽28乗り
421 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:32:46 ID:4pFFrYMp: １６でも１８でも十二分に速いよ
お前ら相手じゃ０６でも勝てる気がするけどなｗ
422 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 12:37:03 ID:nyU/EeR0: 今となっては「速さを競うバイク」ではない。
楽しく維持していきましょう(笑)
423 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:40:32 ID:QEmfVKDJ: あのウェーブディスクもebayだな
仕入れ値は23000くらい
424 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:56:53 ID:v0fYV2FO: 今日のNSR

走行距離 38ｷﾛ
消費燃料　2.65㍑
燃費　　　約14.3　　　　　　ﾏｽﾞﾏｽﾞﾀﾞﾅ　
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:46:05 ID:Wxn81/25: テールランプを汎用のＬＥＤに交換しようかと思ったらｺﾈｸﾀ部分が全然違う…ｗ
茶：ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
黄/緑：ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ
緑：ｱｰｽ
だよな？
426 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:47:28 ID:/3NgTuBI: 聞くよりテスターで測るか、緑をアース決めうちであとはつないでみるんが手っ取り早いと思うが
ほんとに知りたいなら型式ぐらい書いたら？
427 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:00:00 ID:6fHn+hAE: >>425
コネクタが違うのは当然だろ。
そんなことに驚くくらいならNSR乗らないほうがイイよ。

ココで聞くより自分で調べなさい。
428 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:05:37 ID:fepI6X9h: >>427んちに無料でくれてやろうかと思ったが未練あるのでやめます
型式はＭＣ２１、つけようとしているのはデイトナのｽﾘﾑｵｰﾊﾞﾙﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ（ﾅﾝﾊﾞｰ灯あり/ｸﾘｱ）です
429 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:17:25 ID:8MEKLsWV: こういうのは汎用品なんだから、コネクタくらい自分でどうにかしろ
430 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:33:29 ID:BA/wHJPW: んち
431 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:36:21 ID:93xD9i/b: コネクタ・・・なにそれ？
配線はギボシでつなぐもんじゃねーの。
432 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:37:52 ID:8MEKLsWV: ぶった切って、半田付けしちまえばいいよね
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:42:28 ID:fepI6X9h: >>431
汎用の方はｷﾞﾎﾞｼなんだけど純正はｺﾈｸﾀなのよ
外したランプからｺﾈｸﾀ部を流用してなんとかしてみるかとか…とにかくｸﾞｸﾞり直しますわ
434 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:42:58 ID:BA/wHJPW: テールライトの配線半田付けしちゃうと整備性極悪だろ
435 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:46:13 ID:8MEKLsWV: 純正をぶった切って半田付けするかギボシで付けりゃいいだろ
436 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 02:04:09 ID:93xD9i/b: >>433
う～ん・・・。　
意地でもコネクタ接続にこだわるんならそーしたほーが綺麗だが、
自分でギボシ作ってやったほーが愛着はわくなｗ　俺は。
車両側のコネクタを生かしたままギボシを作ってやるのもいいかも。
電工ペンチで配線むいて、そこから配線作って出したりしてな。
ガキん頃よくやったなww
437 ：ｋｒ海苔：2008/12/31(水) 13:15:04 ID:dKf1zuMC: こんにちわ、新宮市で韓国料理店をしている海○といいます。事故で右手を壊してしまい、右手代わりになってくれる可愛い彼女を募集してます。ちなみに童貞です。
438 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:30:45 ID:abqfx/9c: ギボシってなーに？
439 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 15:09:09 ID:ss0BkuEr: もののけ姫に出てくる女大将の名前だよ
440 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:54:06 ID:cApIyqar: >>437
左手でおｋ！！
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:29:24 ID:bcpVhSMd: >>433
純正と同じ形のコネクタ普通に売られてるから
それ使えば？
442 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:07:02 ID:NjYLWrF4: 今日近所の２りんかんにスゲー気合の入ったMC21がいて、思わず声掛けちゃいました。
443 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:19:37 ID:TSclGMXr: >>442
お前かｗｗｗｗｗｗ
444 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:23:29 ID:fepI6X9h: で、どんな風に気合入ってたのかkwsk
445 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:26:45 ID:TSclGMXr: ボンテージファッションでシートを三角木馬にカスタムしてました！
446 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:27:40 ID:fepI6X9h: 黄色い三角木馬…suzukinか……
447 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:55:24 ID:NjYLWrF4: …。
外装は一通りやってて(RSカウル、シート)、HID、ﾒｰﾀｰ改etc…。
それでプロアームだったから「28か」って最初思ってﾒｰﾀｰ見たら、
武川やらｱｸﾃｨﾌﾞやら色んなﾒｰﾀｰが入ってたので「あれ？」って言ったら
『21プロアーム』ですと。
カラーもオリジナルでカッコよかったよ。

未だにいるのが嬉しかった～～。
448 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 23:55:56 ID:fepI6X9h: 何はともあれおまいら…良いお年を
449 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:07:59 ID:Nz+o0v93: あけましておめでとう！
450 ：【豚】【195円】：2009/01/01(木) 00:11:52 ID:1ILvfONw: あけおめ
451 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:55:55 ID:td9thtsR: 今年もよろしく
NSR
452 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:06:22 ID:+lYxlVr3: 今年は何いじろっかな
453 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:16:27 ID:UdaANkrG: 上に出ていた10万円のチャンバーを是非
454 ：【凶】【529円】：2009/01/01(木) 01:53:25 ID:RMHNqMuV: 88乗りてぇー！！
…あっ、あけおめ～
455 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 08:19:50 ID:XhfDIlmK: 今年こそ88が淘汰されますように！
456 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 09:26:46 ID:QmeKgIlp: 何故？88嫌いか？

あけおめ
ことよろ
457 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 10:22:16 ID:4MiTW2Cy: ８８は乗り手を選ぶからな

嫌われたのだろう
458 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 12:33:05 ID:MJpGzVmM: 88は乗り手を選ぶとか…はっきり言ってそこまで過激ではないし
459 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:28:15 ID:maXlYrsd: 乗り手を選ぶよね、維持費的な意味で。
460 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 14:52:15 ID:Nz+o0v93: 88そんなにいいか？遅いじゃん。
昔90相手に88で挑んで、シフトアップ時にパワー不足を感じて、今度は同じ奴に89で挑んでまだ何とかなったが
結局バンク角不足で92に乗り換えて、初めて納得がいった。
速く走るにはやはり新型が速いに決まってる、足周りも変わるし、もちろん改造は当たり前だが。
21に乗り続けていた、同じ乗り手と走り比べてみてよく解った。
ただ88のノーマルのあのまんまレーサーな感じは好きだな、一番その気になる。
ああ、88ロスマンズ欲しー。

なに、28？そんな娘は知らん！
461 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:10:33 ID:QmeKgIlp: 88は早いか遅いかで言ったら遅いさ。
乗り辛いし。

でも、あの形は一番カッコいい！
462 ：【中吉】【228円】株価【56】：2009/01/01(木) 15:15:28 ID:9mlx5M7B: まあまあ
新年早々いがみあわずに同じNSR乗り同士仲良くやろうぜ
463 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:18:56 ID:6PwMZv0v: てか90と92の違いってなんなのさ？
464 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:22:58 ID:0LlIkhJf: >>463
車体番号、製造年、カラー

・PGM
・オイルポンプ
・オイルライン
・クランクシール材質
465 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:31:17 ID:gZTTp8p4: 88NSRの最強なのはミラーの小ささ。あの年式のCBR-RRと同じで
ホンダ吹っ切れ過ぎです。
466 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:39:29 ID:Nz+o0v93: まあ今の時代となっては、NSRは年式問わず何でも好きだけどな。

ミラーは脇の下から後ろ見る物では無いのか？
467 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:45:46 ID:NmW51lCE: ミラーは飾りです
邪魔なので外して乗るのがベストです
468 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:05:01 ID:W4Lu2swx: 88は右チャンバー側面するのが辛いわ・・21がこの点で改良されてるならうらやましいｗ
469 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:09:41 ID:NmW51lCE: がりがり擦ってなんぼだろ、部屋に飾る盆栽じゃあるまいし
470 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:14:29 ID:QmeKgIlp: >>464
90って、ギアポジションセンサーが付いてたけど、
91で廃止にならなかったっけ？
471 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:15:25 ID:0LlIkhJf: >>470
んなーことない
472 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:21:03 ID:NmW51lCE: >>470
何言ってるんだ？
473 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:21:20 ID:QmeKgIlp: 91の途中でM-MAXのリミッターカットも仕様変更したよね？
474 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:25:07 ID:NmW51lCE: そんな昔のことなぞ知らんわ
475 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:26:19 ID:05qcEp2D: 今の技術なら4st中免排気量でNSRｼﾘｰｽﾞより速いﾊﾞｲｸなんてﾎｲﾎｲ造れちゃうんじゃね

まぁ売れないだろうけどさ…
476 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:29:12 ID:y8d948YZ: もうそういう時代ではないようだ・・
477 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:30:14 ID:fXkCz5IC: RS250も90馬力だしね
478 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:51:12 ID:05qcEp2D: >>476
時代は繰り返すかもしれないじゃないか

今のｵｯｻﾝ連中が鬼籍に入るころぐらいにさ
479 ：【だん吉】【200円】：2009/01/01(木) 17:54:55 ID:WOouxxG0: 2stなんかより乗用車の方が排出ガスとか全然多いと思うのだが…
復活しないかなぁ2st…
480 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 18:08:14 ID:NmW51lCE: ４輪にかけるコスト＞＞＞＞＞２ｓｔにかけるコスト

ちなみに自動車一台を開発するのに数億円のコストがかかる
481 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 18:54:04 ID:Nz+o0v93: >>468
結局21でも右チャンバーは擦るんだけど、18と比べれば遥かに擦らない。
つーか18はサイドスタンド付けてたら、根元の金具擦る方がリアが浮いたりして怖いだろ。
482 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:29:18 ID:U9dNDuOL: サーキット行って、いきなりゴリゴリ擦って速攻で外したｗ　　スタンド。
今のSSはバンク角深いみたいなのでウラヤマシイ。
483 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:33:18 ID:fXkCz5IC: 最近のモトGPはものすごく寝てるよね
484 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:27:33 ID:oc8p4M4o: KCとかコケてんじゃないのかってぐらい倒してるねｗ
485 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:41:39 ID:eFIgWIUF: うちのNS250Rはガソリンの食いすぎで年中下痢をしています。
486 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:48:01 ID:pJJpsD7G: http://8419.teacup.com/ana/bbs
NSRのホムペがあったよ。
487 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:48:47 ID:RHIoo1uI: >>484
実際に数回コケてタイトル防衛できなかったわけだが。
488 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:07:29 ID:3W8M+a5D: >>487
昨年より今年は、
DUCATIあんまり安定してなかった気がする。
スレ違いｽﾏｿ。

明日はオフ会だ～
楽しみ。
489 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:52:48 ID:aF46M6nv: あけましておめでとうございます。
ＮＳＲ用のバックステップを他車流用考えているのですが、
ＮＳＲのステップをフレームに固定しているネジ穴間の長さを教えて頂けませんか？
(m。_。)m オネガイシマス
490 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:09:20 ID:Bo0tN0KW: 元旦の午前中に冬眠中のMC16に一カ月ぶりに火を入れてきた。
200回位蹴ってやっとかかった。
次は又一ヶ月後だな。又200回・・・；
491 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 07:43:19 ID:hPCSDRdz: >>489
年式によって違うんじゃないかな
492 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 09:31:25 ID:iPEgIwXE: NSR250R 89に88のエンジンをスワップ
する場合、
純正チャンバーは89を使いたい、
できれば電装も89で、

というのは可能ですか。

豊富に余ってる87のエンジンを使えますか。
キャブは89で。
なんか、リジットMTか否かという問題で、ハンガーがあわないと聞きました。

PGM3に換装する場合のコツも教えてほしいです。
ギアポジセンサーとかで、同モデルのエンジンが必須なのでしょうか。

あと東京付近でホンダウルトラGRがやっすいお店も、できれば・・・
493 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 10:17:18 ID:seVi1qvf: だれか俺のNSR買わない？
494 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:17:06 ID:ZlVLMc3Y: >>493
詳細を！
495 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:24:25 ID:NdbcbEfs: 型はMC28あたりで…。
ペダル軸にベアリングの入ったバックステップを使いたいんです。
お願いします。m(._.)m
496 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:52:17 ID:BtjqPcSB: >>492
>というのは可能ですか。
イエス

>豊富に余ってる87のエンジンを使えますか。
イエス

>PGM3に換装する場合のコツも教えてほしいです。
>ギアポジセンサーとかで、同モデルのエンジンが必須なのでしょうか。
イエス

>あと東京付近でホンダウルトラGRがやっすいお店も、できれば・・・
そんなんありません定価で買いましょう

>>495
アップステッププレートみたいにプレートを作ってしまえば何でも流用が効くんじゃない？
ベアリング軸がいいならペダルを加工すればいいのでは
497 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:40:19 ID:1nPDFUjt: 俺のmc21、一週間くらいのインターバルでもキック５０回くらい必要なんですが、おかしいですよね？
キャブは全バラしたり、他のキャブ丸ごと替えたりしたけど変わらなかった。

エンジンかかってあったまれば快調なんだけど。
498 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:42:47 ID:BtjqPcSB: センターシールが抜けたときはそんな感じになったよ
チェックしてみては？
499 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:49:01 ID:32+u686+: それそろそろセンターシールが逝きそうだね
もしかすっと既に逝ってるかな
500 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:51:09 ID:1nPDFUjt: シール抜けてても快調にとばせるものなの？
一応昔チェックした時は半日おいても漏れはなかった。
501 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 13:59:29 ID:5RsrQRlt: 昔は昔、今は今だけど…
とりあえずこの時期にｴﾝｼﾞﾝかかりやすくなる方法教えてあげます、参考程度にどうぞ
キーONにしてキルスイッチをOFFにする、そこから10発そこらｷｯｸしてキーONにする、そのときにチョーク全開にする、そんでキックする
かからなかったらチョーク戻して同じ作業をくりかえす…
これでかからなかったらﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ？が痛んでるのかも…1年位前にｴﾝｼﾞﾝがまったくかからなくて、店にもって行ったらソレが原因だったみたい
502 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:04:00 ID:5RsrQRlt: ごめん、
> そこから10発そこらｷｯｸしてキーONにする
キーONじゃなくてｷﾙONでした
503 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:08:28 ID:1nPDFUjt: そうすね。昔は昔
思い切って新品のクランク買おうかな。いつ欠品になるか分からんし。
でもエンジン下ろすのめんどくさいな。
>>501
ありがとうございます。やってみます。
504 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:02:38 ID:HGMtJDAm: すみません、ちょっと質問を。

手持ちのキャブで、本体に「TA21 ABDF キ」と書いてあり、
「B」の刻印にだけ周りに四角く囲んであるのですが、
この場合は「TA21B」という解釈でいいのでしょうか？

もしその場合、そのキャブは89年式MC18ので正解でしょうか？
505 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:07:25 ID:9mJiVrrU: 88やCBRやVFRのパーツしこたま買ってた所為かspongebobから年賀状届いたｗ
ココ質問は虫するし、誤配するしでイマイチなんだが、安いので旧車の維持には頼らざるを得まいな。
506 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:31:57 ID:QXQoT/TV: >>505
確かに不人気車両のパーツは安いよな。
しかし毎週かなりの量を出品してるけど、出所ってどこから？とか思うよな。
507 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:37:47 ID:DODQwEZW: つ路上・・・
508 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:12:27 ID:7akO6G4t: まぁ普通に解体屋なのだろうが、丸ごと売った方が金額付きそうだがｗ
509 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:15:51 ID:2jxbVhHa: ヒント　盗難車
510 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:18:30 ID:ZlVLMc3Y: spongebobって、マイナス評価が定期的に消えるよな。
511 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:46:26 ID:w+353shG: 初めてまともなバイク屋で買ったのがNSR250で、
(それまでは貰い物の不動車直してた)バイクに説明書が付いてくることに驚いたのですが、
更に驚いたのは『チョークを引かない時はスロットルを全開にして始動する』とあったこと。
確かに始動性が良くなりました。
512 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:57:15 ID:CxxGL0fk: >>510
悪い人じゃないと思うよ。
でも「送料一律」ってのはちょっと…
513 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:43:59 ID:wPNbFjLs: >>511

説明書って、新車の時に付いてくるやつ？
514 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:58:29 ID:aDwrIVCw: バイク屋ではNSR250は買えないクマーｗ
515 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:14:42 ID:8gQYqb1O: >>513
新車の時に付いてくる白地/赤文字の表紙の小冊子です。
516 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:17:49 ID:IYy3rP+3: 環境を考慮した2st…
過吸器付き2st｢ディーゼル｣ならオイルも食わず可能かも。
でも最大トルク2000rpm最高出力4000rpmのNSRなんて誰も買わないか。
517 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:39:09 ID:m16hrPT2: なーに、昨今話題になってるｴｺなんてｴｺﾉﾐｰのｴｺだから気にする必要なんて無いのさ
ﾏｲﾅｽｲｵﾝと似たようなﾓﾉだろ＜ｴｺ
518 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 10:09:14 ID:6bOzWEHy: 初詣で初めてNSRを生で見た
どーにでもなーれの人ありがとう
519 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:18:17 ID:tRrV7RyL: >>511

『チョークを引かない時はスロットルを全開にして始動する』

コレ初耳です。取説見たこと無いから取説全頁うｐ希望。
スキャナー無ければ取説全頁ワードで作成ｷﾎﾞﾝﾇ。
520 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 13:15:11 ID:KFKzb//i: 漏れもキボンぬ
ほんとか？
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:45:57 ID:N057CsDo: とりあえず　手持ちのMC16の取扱説明書をスキャンしてUPしてみました。。。

ちなみに私は511では　ありません。。。

見れるかな？？？
522 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:04:38 ID:6lTadLFx: これ>>511の書き方が紛らわしいだけ
キーをOFFにしてスロットル全開にしてキックするのは普通の方法だもの

結論>>511が馬鹿
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:26:27 ID:XyQOyIot: 今日のNSR

走行距離　140㌔
消費燃料　8.6㍑
燃費　　　約16.3　ﾎﾞﾁﾎﾞﾁﾀﾞﾅｧ
524 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:45:47 ID:PEL045KC: >>521
41Ｐのチョークがｏｎ、ｏｆｆ何れかしか使用できないって、そんなことなくね？
525 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:47:57 ID:XyXAvTy5: 俺は必要に応じてハーフチョークとか使ってるね
28だけど
526 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:50:42 ID:wPNbFjLs: へぇー、空キックはやってたけど、アクセル全開でやるものだったのか
527 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:15:00 ID:bGEtrDdM: 都内でそんな事したら刺されないかｗ
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:17:16 ID:PEL045KC: チョーク引いたまま回転上がるまで待ってると、白煙が尋常じゃなくて近所付き合い的に非常に困る。
みんなもそう？
529 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 23:22:30 ID:6lTadLFx: 別に困ったことはないなぁ
気にせず放置してるよ
530 ：521：2009/01/03(土) 23:49:37 ID:N057CsDo: >>524　525
うん　私もそう思う。。。

ハーフチョーク効くよね？

？？？
531 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 00:34:40 ID:5FoALJyI: チョークとかキックとか・・・プロレス板かとオモタｗ
532 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:31:51 ID:dpDL3e8N: >>521
うｐとんくす
>>551どこにそんなこと書いてあるんだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
533 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 12:41:41 ID:MO3Z+ecZ: 番号間違えんなよ、落ち着けｗ
534 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 15:04:25 ID:LNoUCSUj: >>528
そうそう白煙、俺も気になるよ。
特に隣近所で洗濯物干してる時なんかね、臭い移らないかとか。
風向き悪い時なんか、始動と共にとりあえず移動してます。
535 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:20:54 ID:qvpzmNE2: 俺は転勤時に、アパートの隣りのオバサンに怒鳴りこまれた。
「ウチには病人が居るのよ！玄関から入ってくるじゃない！」
だって
536 ：>>534：2009/01/04(日) 17:37:33 ID:jdMG1RrF: オレもアパートだから気を使う気持ち分かるよ、今は冬だから窓閉めている
けど、春～秋はたいていの住人は窓開けているしね、今のところ
「くさいよ」とは一度も言われてないけど、エンジンかけたらアパート裏の
駐車場の末端まで移動させるか（５０ｍ）そこでキックするよ
暖気もそこそこに出かけています（パンパンパンと音も気になるしね）
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:41:43 ID:MO3Z+ecZ: バイクの白煙よりも外で塗装してた時にシンナー臭がきついと苦情がきたことはあった
538 ：774RR：2009/01/04(日) 17:50:49 ID:CXoHz73A: MC21でコケました(T_T)純正外装（カウルやデカール）ってまだ出ますか？
539 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:54:07 ID:rI0wGUg+: 割れても直せるよ。色塗ればいいし。
540 ：774RR：2009/01/04(日) 18:41:41 ID:CXoHz73A: ありがとう　純正色が好きだからへこんでました　この期間だから在庫も
確認できなくて
541 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:03:02 ID:ARaX5xop: カウルって28と共通になってなかったっけ？
ステッカーもモノによると思うよ
542 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:57:17 ID:Q284V88p: 88に最近乗り始めたんですけど、センターシール抜けのような症状がでていて
シリンダーを外そうと思ったんですが出っ張りが邪魔して一つ取れません…

どう取ったらいいのでしょうか？
543 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:30:22 ID:HHF/YFPj: 厚みの薄いメガネでどうぞ
544 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:44:12 ID:Zleg6k9I: >>541
21と28のｶｳﾙの形状はいろいろと違うよ
でも28のｽｸﾘｰﾝ周りが羨ましいなぁ…21のはちょっと旧いﾃﾞｻﾞｲﾝだもの
545 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 09:11:16 ID:qi7/XMDE: 純正カウルまだ部品出るのかね?
ロスやレプソルはもうなさそう。
まぁシルエットジャパンのとか才谷屋のとか社外品の選択肢いろいろあるからまだいいけど。
546 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 11:33:45 ID:eoWijEBD: 純正だと、MC21の外装関係は、絶望的だと思われます。MC28は、分かりません。新品で治したいなら社外品にするか、MC28が、まだあればMC21には、比較的、簡単に着くそうです。
547 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:34:46 ID:ss/3zcJG: 21、28共にデカールの一部が絶版になってるんだよな
カウルは社外があるからいいとしてオリジナルを維持するのは困難になって来ています
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:40:04 ID:yV0Pyz4j: 俺はオリジナルで維持していきたい派だから死活問題。
程度のいい外装はオクにもなかなかでないね。
549 ：774RR：2009/01/05(月) 19:36:54 ID:Nl0vYu7w: HPで、千葉にはバイク塗装やデカール制作してくれるお店見つけたけど、
NSRの純正デカールも制作してくれるかどうか聞いてみます。
550 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:39:58 ID:KuvoiorT: 純正でしかも綺麗なのじゃないとﾀﾞﾒな人はつらいだろうな。
俺はオルペンしてるので、汚い奴の方が安く落とせて助かったりするｗ
551 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:16:57 ID:FOgsqOJJ: 純正カラーよりカッコ良いなと思ったオールペイント車って見たこと無いでげす。
552 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:03:24 ID:KuvoiorT: 山さんとこにあった21SEEDは凄くカッコ良かったよ。
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:30:04 ID:Ewedyte8: なんか年明け早々暗い感じだな。

新春特別企画　”NSR福袋”みたいなを企画を誰かやらね～かな～ww

やらね～な・・・需要ねーし。
554 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:38:06 ID:A59joQI3: 純正カラーはデザインはともかく所詮ステッカーな所がキライ。カウルの形に追従しきれてない。
>>551
俺の全塗NSRははっきり言ってかっこええよ！
555 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:32:10 ID:CJaWxxju: >>554
見せて～
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:41:29 ID:4VjhAeoc: 俺の方が格好いいぜ！
557 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:50:11 ID:onZ/m+qz: ちょっとした知り合いの乗る、
「ミスドカラーNSR」はめっさカッコイイよ
558 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:00:01 ID:uGevf9Xh: 名古屋の変態さんですね、わかります
559 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:13:23 ID:pZ3czSP/: いや、変態だけど名古屋ではないよ。
関西です。
560 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 00:47:50 ID:2OHz9ZSb: 部品の劣化がヒドい…
ホース類はクリップとかの跡が…
561 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:30:02 ID:VwyBH7xp: フライホイール外そうとしたら、ねじ山無かったんだがどうやって外すんだこれ？
両側から爪みたいなんで挟んで引っ張るやつ？
562 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:36:46 ID:uGevf9Xh: >>561
http://mc28tsuruta.web.fc2.com/mente/19/mente19.html
ねじ山はあるはず
563 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:38:14 ID:62Rxg8Ks: ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙに載ってますよ、解説と写真つきで
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾎﾙﾀﾞとﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗ、専用工具のﾛｰﾀﾌﾟｰﾗアタッチメントが必要みたいですねー
564 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:40:58 ID:2OR4qKmj: >>562
GJ!
565 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:43:16 ID:uGevf9Xh: アタッチメントはクランクシャフトのねじ山を保護するためのものだから専用じゃなくてもいい
566 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:43:47 ID:uGevf9Xh: >>564
この程度、ぐぐればすぐにわかるものだが。
それすらわからぬ>>561が愚かなだけ
567 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:46:10 ID:VwyBH7xp: いやいやまじだって

クランク側のねじ山は切ってあるしアタッチメントが必要なのもわかってる

ただそうじゃなくてフライホイール側がつるっつるなのよｗｗｗｗ
568 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:46:39 ID:62Rxg8Ks: >>565
ありゃそーなの、お脳のｼﾜが一つ増えましたわ㌧楠
569 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:47:17 ID:xNeB36CQ: 画像うｐ
570 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:47:33 ID:uGevf9Xh: >>567
じゃあ、腕を鍛えてフンヌッ！って引っ張ればＯＫ
571 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:54:48 ID:VwyBH7xp: じゃあ明日撮ってうｐする
572 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:55:19 ID:lpKsfgVw: >>567
それが本当ならば、フライホイールプーラーは使えない。
ベアリングプーラーを使え。
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:56:25 ID:62Rxg8Ks: こうやって工具代がかさむのですね…
574 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 01:59:14 ID:lpKsfgVw: >>573
２本爪は買うな。　３本爪が良い。
ホムセンで5,000円くらいだよ。
575 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 10:38:19 ID:mrADUhp/: ミスドなら33だろ。それすら無視してフレディスペシャルだっつーなら８耐マシンなのかなんなのかさえわけわかんねえ。とりあえずゼッケンは33にしてからミスドカラーを語れ。話はそれからだ。
576 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 11:25:25 ID:V9/Q2unw: ponji氏のNSRはかっこいいね
ちょい前からミスドミスドってよく目にするけど、人気者？
それとも1人が何回も書き込んでんの？
577 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:28:59 ID:uGevf9Xh: ponji氏のNSRはどうしてるんだろ
ミスドってこのマシンだと思われ
http://www.geocities.jp/naruouzie/newindex.htm
578 ：ＫＲ海苔：2009/01/07(水) 13:10:53 ID:Ia1d0YDS: こんにちわ、新宮市で韓国料理店をしてます海州といいます。事故で右手を壊してしまい代わりに右手になってくれる可愛い彼女を募集してます。ちなみに童貞です。
579 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:37:15 ID:67NdCeJb: 新宮っつったら俺の地元じゃねえかびっくりだな
580 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 19:43:42 ID:J8HJoDOW: 今朝は中々始動できなくてキックの鬼と化してしもたわｗ
休み中ずっと走らなかったから仕方ないか。　　走り出すとメチャ調子良いのだが。
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:57:24 ID:m0oKKEJW: 好きな子ができたらこう口説く事にしよう

自分「君のそのオイルでヌルヌルのシリンダーに僕のピストンを出し入れしてみ内科医(´∀｀*)？」

その子「ごめんなさい。あたしの３００ccボアなの(ﾉ´∀｀*)」

Σ(*ﾟД`;)
582 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:59:09 ID:seyl1GqW: 大根でも突っ込んどけ
583 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:01:14 ID:URRe4z34: 始動性の悪い車体は走りの調子も良くない事が多い
本当に調子のいい車体に乗ったらびっくりするかもよ
584 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:03:15 ID:seyl1GqW: キャブOH+クランク・ピストン・シリンダー全交換で
585 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:36:03 ID:VhHFLV62: NSR250に興味があります。
皆さんはどんなところがすきですか？
586 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:38:58 ID:o9gksb+e: あなたはNSR250のどこに興味があるんでしょうか？
587 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:42:57 ID:C5xmxlit: 軽量、２５０、２スト、匂い、パンパンパラパラの音。
588 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:49:05 ID:bpZulV51: カウルのカラーリングが好き
589 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:51:39 ID:JCTLTmVU: パラツインとＶツインで音ならパラツインってよく聞くけど実際どんなんですか？
590 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 11:52:23 ID:ZsoqztNQ: とにかく形が最高にカッコイイから買った。
ドカやアグスタが隣に並んでもあまり興味が湧かない。
あと軽いのはイイね。
エンジンは買うまでパラツインだと思ってた…
変なレイアウトのVツインだと思ってるけど性能は自分には必要以上。
本当は4st油冷シングル250が載ってて欲しかった…
エンジンが逝ったらジェベルのエンジンでも載せようかなぁ。
591 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 14:44:27 ID:AT0ZJ6D3: ４ストの油冷シングルエンジンなんて有るの？
592 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 14:46:35 ID:AT0ZJ6D3: 後、他社のＶツインのレイアウトと比較したら、
逆にNSRが一番キレイにまとまってないか？
593 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 14:53:14 ID:AT0ZJ6D3: >>589
音は好みもあるし、チャンバー＆サイレンサーでも変わるけど…

やっぱり、一般的には「パラ２の方が良い音してるなぁ」
って感じる人が多いよ。
個人的には、後方排気の音が好きかな。
箱根で見た1KTもチャンバー換えてたから良い音してたな。
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:52:30 ID:rynb93Ge: >>591
>>590がジェベルって言ってるじゃないか。
あとGooseも油冷シングルだ。

鈴菌？なんのことですか？
595 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:28:18 ID:2Dl6Hu29: NSRにDRZエンジンとか面白そうだよﾅｧ
596 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 18:35:44 ID:Q155yS7O: >>594
ＮＺのことも忘れないで！
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:31:31 ID:AT0ZJ6D3: >>594
あれって油冷なんだ？

空冷と油冷の違いって何？
598 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:34:26 ID:ByzPHdWf: NSRの音はパアァァァァァじゃなくて
ガアァァァァァだな。
音は他社の2stレプの方がいいと思う。
599 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:07:28 ID:gsmK8oYA: 低速はグダグダ言うよな
なんか壊れそうな音・・・・ｗ
600 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:22:07 ID:cbcprVzK: 3MAは良い音って良く聞くね。
601 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:46:31 ID:rynb93Ge: >>597
空冷≒油冷、もしくは空冷x鱸以外≒油冷x鱸だと思っている。
602 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:51:58 ID:3+FVATLW: >>598
わかりやすいｗ
603 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:49:08 ID:4kbrFDnL: NSRの純正チャンバー比較なら、88純正の音が結構好きだな。
604 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:58:02 ID:OuZ+6M7a: NSRは社外チャンバー入れてもあんまりいい音しないよね。
同じVツインでもVγや3XVはわりといい音するのに。

今までで俺が一番しびれたのは昔見たｽｶﾞﾁｬﾝ付きの500γかなぁ
テールカウルから突き出したサイレンサーがカッコ良かった、セピア色の記憶…
605 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:02:33 ID:ZT/DtPQG: いい音よくない音って「好み」の問題でしょ

俺はNSRのエキゾーストノートも好きだから乗ってる。

はい、終了～～～。
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:13:15 ID:ETETy4yt: 直キャブにすっとかっこいい音になる
607 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 01:29:07 ID:/ZLFKMX+: 音じゃねーだろ・・・
加速だろボケw
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 03:44:48 ID:9baU2FqA: クォー、カポカポン

整備不良車としか思えんわ
609 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 06:59:03 ID:oqbsT5kY: ひぽっ　ひぽぽっ　ひぽひぽっ
ひぽぽぽっっﾊﾞバババルーーンッ　ッツトトトひぽひぽぽぽぱ
と俺のNSRが言ってました
610 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 09:05:33 ID:Dk/OnElr: チョッキャブでブン回した音は最高っしょ
>>609
俺のもそんな感じ
611 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:16:25 ID:d4o6xSyf: 油冷はヘッドに潤滑経路とは別に冷却用のオイルジェットがあり
それに伴ってオイルポンプが2系統あったり容量が大きかったりしますね。

ところでモンキーをベースに8インチでNSRのミニチュアを作りたいのですが
ベースになる良いカウルって何か無いですかね？
ギャグのカウルだと大きいし…
↓コレなんか形は似ているけどちょっと小さいし。
http://www.cocojc.com/dendo/pokebai_b2.html
612 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:27:21 ID:skIMJCtA: NSR50でいいだろ
613 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:49:45 ID:8ylF/nEN: 伽羅コレクションかなんかが出してなかったですっけ＞モンキー用フルカウル
614 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 13:50:00 ID:jBvXctTI: チャンバー入れたら、直キャブじゃなきゃ耳障りｗ
615 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:18:02 ID:zZdaIqLt: ミスド祭りは終わった？
616 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 18:44:29 ID:lPrwjvPc: >>612
Nチビは12インチでモンキーより2まわり大きいですね。
既に外装以外のモンキーのパーツを持っているのでそれで作れないかなっと。
>>613
伽羅コレクション見てみました。
面白いカウルが結構ありますね。
残念ながらNSRそのもののカウルな無かったですorz
617 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:31:19 ID:ETETy4yt: NSR買ったんだけど、おもしろいサイト教えてチョ
618 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:50:55 ID:ZAi/fU9+: 　　　_、_ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／　
619 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:50:37 ID:taLd1NyV: 28型でカードキー差し込むとサイドスタンドのランプが
激しく点滅するんだけど同じ症状になった人いるかな？
バッテリー測ってみたら8Ｖしかなかったんで原因は
それだと思うんだけど。
620 ：ＫＲ海苔：2009/01/10(土) 16:12:03 ID:gdn7Izlx: こんにちわ、新宮市で韓国料理店をしてます海州といいます。事故で右手を壊してしまい、代わりに右手になってくれる可愛い彼女を募集してます。ちなみにキチガイ童貞です。
621 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:15:17 ID:NY1mDqih: NSR購入したい者なんだが
田舎過ぎてNSRが見つからないんで業オクで探してもらうおうとなじみのバイク屋へ
話によるとバ○ク王が牛耳ってて値段吊り上げ、さらにNSRだけに良さそうな物引っ張って
来ても外れ引く事がほとんどらしいとのこと
関東の方とかへ行って現車確認して購入したほうがいいですかね？
予算はリッターSS買えるぐらいは用意してます。
622 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:21:12 ID:oaG8B6/u: >>621
住所と欲しい年式を教えてくれ。
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:25:34 ID:6XIxzy/F: 北海道北部で極上28レプソルとかなら無理だぞｗ
624 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:29:45 ID:NY1mDqih: >>622
当方九州です
92～93のSE赤白希望です

ほしい年式が狭いってのもあるんだろうけど周りはそろって4st進めて来ますな＾＾；
Nチビやら小排気量の2stから上がろうと目論んでるのでいきなりSSは無理そうですよね
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:34:26 ID:RZk2Ddme: >>621
'92 MC21-SPで良ければ、程度の良いのが近所の店に有ったよ。
俺が買いたくて、ずっと狙ってたんだが…
冬のボーナスが半分で…
626 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:37:29 ID:RZk2Ddme: あっ、九州でSE希望か。

ちなみに、ウチは埼玉県。
627 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:40:13 ID:NY1mDqih: >>626
羨ましい限りですな＾＾
関東域の方にはかなり台数あるみたいですね
ど田舎だから遭遇したNSRですらほんの数台だったりします
628 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:54:02 ID:nzIBjfw2: 見た目は極上だけど中身廃人寸前ってタマもあるけどな･･･
NSRに限っての話じゃないが、後輩が買ったS15が↑の状態だった
納得出来る個体見つかるまで気長に探した方が良いよ、マジで
629 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:26:45 ID:pKrUuzMK: >>619
明らかにバッテリーだろ
そのまま乗ったらＰＧＭも臨終するからバッテリーを替えろ
630 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:28:12 ID:pKrUuzMK: 中古車は新品クランク交換前提で探した方がいいのでは？
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:29:31 ID:6XIxzy/F: 九州ならあるだろ。　　山さんとこにお世話になれば、色々相談できるし。
632 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:17:46 ID:+7gtOEZa: >>631
九州と言えどもピンキリじゃて。
福岡などの北の方ならまだタマあるけど、
宮崎とかになるともはや死んでる。

ホント死んでるわ・・・
633 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:24:26 ID:6222lt1Z: 鹿児島出品は良くみるけどね。　逆に走る所は多いんだから仕方ないぞ。
634 ：621：2009/01/10(土) 19:28:40 ID:o/xMpmHW: ID変わっちゃいましたけど
福岡あたりなら探せばあるんでしょうが・・・
もっと下の方なんで終わっております。

NSR50でもかなり希少ですね
635 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:25:56 ID:DfXwFpcB: 中古は出会いだね。
苦労して探してもハズレ引いたりタマタマ見掛けたモノが極上だったり…
636 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:12:54 ID:ZLbf701k: てす
637 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:35:32 ID:mP0+xuOb: 俺は一年１年以上gooバイク　バイクブロス　Ｙオクで探しに探した。
実車確認のために費やした時間とお金は結構な金額だと思う。

安物買いの銭失いにならんようにね。
638 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:40:20 ID:pKrUuzMK: 新品クランクを買った方が早くね？ｗ
639 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:45:12 ID:AQJC+PAV: オレ的にはカウルは補修してオールペン可能なぐらいであればワレ・キズおＫ。
エンジンはクランクケースとミッションさえ使えればおＫ。
フレームはまず曲がってないけど曲がり・ゆがみはNG.。
フロントフォークの異常は事情によっては大きな衝撃を受けた痕跡なのでややNGゾーン。
640 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:49:01 ID:pKrUuzMK: そしてニコイチ車両が増殖するわけですね
641 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:11:26 ID:nzIBjfw2: ニコイチとか当たり前と思った方がいいよ
642 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:25:38 ID:AQJC+PAV: エンジンなんかは下手にレストアするより新品部品で組みなおした方が
変な部品使い回すより安全確実。
オレ的には部品代４０万かかってもきちんと直して乗りたいね。
ホイールも色塗るから曲がってなければいいよ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:18:55 ID:z1XH6MfU: 俺も９０万円分ぐらい新品パーツたまちゃった。
でも調子いいから出番ない
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:36:08 ID:vW1TxHR8: 90万で程度の良いのもう1台買えば良かったのに…
645 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:22:42 ID:Rceuehzr: 同じ９０万で程度のいい中古NSRと新品部品てんこもりなら後者を選ぶな
646 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:47:24 ID:cdZXMkMr: しかしあと20万ほど出せば新車のＮＳＲが買える。

まぁあの出品物が本当に新車なのかは分からんけど。
647 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:17:50 ID:dvDV1LuG: 新車と謳うからには中古車であれば罪になるだろ。
ただ、新車と言ってももう何年前なのだか…
648 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 19:59:08 ID:b+JLyIDu: 今日バッテリー交換してタイヤの空気いれて
久しぶりに全開走行したんだけど、やっぱこの
バイク速いね。チャンバーとか色々変えてみようと
思ったけどノーマルでも十分だ。
649 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:16:57 ID:D+Ak+T2p: チャンバーかえると認識がさらに変わるぞ
650 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:28:48 ID:ZpjP/7sk: うらやましい…

オレも走りたい！
651 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:27:09 ID:+nJJKIxo: 久々にエンジンかけようとして家の前の長い坂で押しがけしたがかからず・・・。

徒歩で自宅にトランポとりに戻って、もう一度チャレンジしてやっとかかった。

やっぱ、マメに乗らないとダメだな。
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:55:44 ID:Z9ud1CN5: MC28をカードキーを使わずに始動させる方法がインターネットに出てたんだけど、これって皆さん既知なのかな？まぁ、盗難とかには使えない方法だから、あんまり心配するような事ではないが。こういった裏技で、HRCカードキーのマップで始動させるとか出来ないかな？
653 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:00:10 ID:dmtM7dnK: 聞いたことないぞ
ソースを貼れ
654 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 02:18:23 ID:jtrDT28a: HRCもできるよ。
　もっぱら010しか使わんけど010だけは別もんだね
655 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:11:16 ID:rT3xaazl: HRCでは出来んでしょ
656 ：HRC：2009/01/12(月) 12:58:28 ID:xDbxaukD: ABLEに問い合わせを。
657 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 16:58:16 ID:LDMYQ7U/: 空キック10回始動イイね。
コレやるとチョーク引いてから1発になったよ。
ありがとなぁ～
658 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:01:35 ID:cy5qvCHf: ↑
アクセル全開の空キックですか？
あと、チョーク引いてからはアクセルは閉じて始動？
659 ：657：2009/01/12(月) 21:55:06 ID:FqKPIquD: >>658
両方アクセル全閉でやってる。
この方法だとチョークを早めに戻してもエンストしにくいな。
ただこの時期だと中々水温が上がらないけど。
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:06:01 ID:Z26P6QTR: ﾗｼﾞｴｰﾀ塞ごうぜ
661 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:15:41 ID:9XBkIROq: 納車後、初めての冬はやったけど、近年はソレめんどくてやってないわｗ
662 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:09:55 ID:L1kvCY/z: トラックの後ろ追走して水温上げてる・・・
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:20:45 ID:KFjowQLZ: もともと21spロスだった車両引き上げて
RSカウル組んでオールペンしたけどホイールが白ってヤダな・・・
純正マグだから塗るのもどうかと思うし・・・

だれかオレの21買う？ｗ
664 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:50:12 ID:eth8TvVf: 写真をさらしてくれ
665 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 07:44:13 ID:BEbjGr4j: てす
666 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 09:56:07 ID:WqA1F3po: 10万でください
667 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 10:22:19 ID:Mk0RtPu6: こんどシリンダーにプラズマコーティングするぜ！
668 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:51:24 ID:eV/VkglC: よう、乞食ども。
俺のスペシャルな盆栽28買わないか？
NX5倒立、前後マービック、jha外装だけど、100万なら売ってやるよ。
669 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:20:16 ID:wVNZjkhy: よし買った。
670 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:23:21 ID:hSL1JIx0: マービック　JHA？　仮面ライダーですか？　爆笑
NSRって若い頃走ってた奴はセンスいいけど、オヤジになって買った奴って
センス悪い奴多いよな。
JHAもセンス悪くてつぶれてやんの　笑
671 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:43:24 ID:RM3q6vi3: よし、君のセンスを聞こう
672 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 13:25:23 ID:aLqfHrvO: おい！やめとけよ。
奴のセンスを聞いたら、世界の殻をやぶっちまうぜ！！
673 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 13:27:09 ID:X9q8Lgkk: 良いセンスだ
674 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 13:45:19 ID:CE41gy5Z: >>668

オヤジだが素直に欲しい。
675 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:38:52 ID:BmcIebwY: >>75
リードバルブ両方外して片側のクランク室に混合ガソリン入れたら一目瞭然
シリンダーまで外す必要は無い
676 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:11:39 ID:koTEvj70: その程度の馬鹿に釣られんなよ…カマッテホシイ40おやじはスルー。
677 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:25:55 ID:X9q8Lgkk: 40歳になるとそんなに人恋しくなるの？
まだ21だからわからんです
678 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:50:29 ID:yJCla4Yz: >>662
そして5年後に肺ガンに
679 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:08:09 ID:Ymk4eszX: 前後サスＯＨキャリパーＯＨ　ホイールベアリング新品チェーン新品
キャブＯＨエアクリ新品にしてMC21SEを友達に20万で売ったら凄い喜んで貰えた
大事に乗ってくれたらいいな(^-^)/
680 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:40:41 ID:wVNZjkhy: いつの間にかヤフオクに出品されてるんですね。
分かります。
681 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:48:34 ID:8GDlaSpA: >>670
全く同感です。
センスいいヤツの真似を一生懸命するんだけど、どこかズレてる。
しかも空気読めないし…。

そんな21ロス乗りが近所にいて困っています。
682 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:25:03 ID:GZ17+fxI: 始動時にチャンバーの排気量が左右で違うんだけどこれって片肺ってやつ！？
走り始めると普通でアイドルも安定してるんだけど…
クランク逝ってなくても多少は始動時にばらつきはあるのかな？
683 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:50:22 ID:yJCla4Yz: >>682
クランク逝ってるってやつじゃないの
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:15:27 ID:8GDlaSpA: >>682
構造上の問題で「多少の誤差は出る」と考えています
685 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:27:31 ID:sq5V6pkq: シールチェックの話でてたから便乗だけど
リードバルブから垂れ流しでチェックできるの？
おしえてえろい人
686 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:34:07 ID:zD/qUNIx: ふつうに帰ってきてプラグの状態見るとリア乾いてるけどフロントびしょびしょです。
白煙もフロントものすごい酷いし。
セッテｨング一緒でこれってやっぱシール抜けかなあ。
アイドリングはあったまれば安定してるし、メーター読みで１８０オーバー楽にするけど、シール抜けってありうる？
687 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:54:36 ID:xlgRtCSv: >>685
面倒でもフロントバンクのシリンダーを外してください
688 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:35:41 ID:sq5V6pkq: >>687
ありがとうございます
689 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:18:00 ID:jbpoPsH6: そうなの？

外しちゃったじゃん…
690 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:30:41 ID:lgBGIW/L: ？
リードバルブから入れても大丈夫だよ
確認するためにはフロントバンクシリンダーを外さないと出来ないってことね
面倒だからチャンバーを外しただけですましたいと思ってるのかも知らんけど
少しでも滲んでたらアウトだから、その僅かな滲みをチェックするためには、やはりシリンダーを外して確認してみるしかない
691 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:02:17 ID:jbpoPsH6: センターシールがぼーん！

…こっぱみじんだ
692 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:45:28 ID:V2+fcC1W: 概出だったらスマソ

CHKがNSR用の「RSカウル」出してきたね。
http://www.chk-rs.com/94-NSR250.html

これについてご意見お願いします…
693 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:20:08 ID:LYL4jgQI: 才谷屋の方がカッコ良いと思う。

proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/ffedf452_m47803ea3/bc/3df2/__sr_/e008.jpg?BCGGJ5JByJc77Rw5
694 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:29:17 ID:lgBGIW/L: >>692
今さらかよ！というのが正直な感想
ストリート盆栽派にとって気になるのはライトやテール周りの処理だろう
695 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:38:53 ID:OxGuD+x5: ﾀｲｶﾞのｼｰﾄｶｳﾙの跳ね上がりっぷりには遠く及ばないねぇ…
696 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:08:21 ID:oUCXacQ0: マハムドオン
697 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:48:35 ID:C1ZNK8I3: これKDCより親切ね

ただライトが問題だゎな
698 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 02:50:31 ID:lxA0hMvB: >>695
当時、現役だった人は
タイガなんて、パクリの3流メーカー使わないからｗｗｗ
699 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 02:51:59 ID:ZXfVkspB: 外観はノーマルを崩さない。これ基本。

レーサーチックでウインカーとかテールランプバカすぎ

CBR600カウルとか軽にベンツマークぐらいナンセンス

しかもエアクリ、ノーマルブレーキ、タイヤサイド残し痛すぎる
700 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 06:47:04 ID:NTxAnGTa: 何の基本だか知らんが、そんなもん個人の好みでいいでしょ。
まぁ俺もノーマルが好きだけどね。
今の時代にNSRに乗ってるってだけである意味痛いんだから、
乗り方に痛いもクソもないと思うよ。
701 ：774rr：2009/01/15(木) 08:47:51 ID:TCyP9mDz: >>700
おとなのいけんやね。同意。
俺のNSRはノーマルの外観残ってないけど(w
702 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 11:52:55 ID:nPeXPZlt: 流れぶったぎって申し訳ないがシールチェックの話曖昧だったんで

リアバンクはシリンダーまで外す必要はないが外したほうが無難(?)
フロントは外さないと正確なチェックができない

リアバンクのリードバルブから混合ガソリン注入しフロントから垂れてこないかチェック

ここからなんだけどチェックしたあとリアバンクに残ったガソリンは？
揮発街？
703 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:40:21 ID:AHCloPJv: ＞702
注射器またはスポイトで吸い出すといいよ。
704 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 14:57:16 ID:nPeXPZlt: >>703

ありがとう
シール抜けてなきゃぃぃな
705 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 15:24:44 ID:w8Wa6YxN: 前にシールチェックしたら、2時間位しても垂れて来なかったけど
クランク回したら、シール直近のケースだけ少し濡れた、しかしそれ以上は何もならなかった。
これはにじみ？正常ならクランクいくら回しても、シール付近は乾いたまま？
706 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 16:47:50 ID:Ik8kY0h5: 88のってるんですけど、クランクのセンターシールが逝っちゃいました…
手段はヤフオクでクランクorエンジンを探すしかないでしょうか？
中古だから当たり外れがあるのはしょうがないですけど、できれば状態がいいほうが
っていう希望もあるわけで…
707 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 17:07:25 ID:TCyP9mDz: クランクOHを3万そこそこでやってもらえると思います
それか21以降の腰下がいいかも知れません
708 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:30:02 ID:noVxl4H/: なんだってー!!
ノーマルが一番?
腹痛てぇーw
709 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:37:36 ID:1rvAWnlW: 人それぞれでいいんじゃない？
710 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:19:35 ID:eg52ydju: まぁ人それぞれだわな。

ただタイヤの端が～とか、ＮＳＲ乗ってて
エンジン弄れないのかよとか言う人間だけはいただけない。
711 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:34:39 ID:8vhvPHui: >>707
エンジンをのせかえるときは、テンプレどおりキャブ、電装もまるっと変えた方が楽なんでしょうか？
712 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:40:37 ID:CX5bb6mw: 21以降のエンジン載せるなら、88エンジンからジェネレーター、ピックアップコイル
ギヤポジセンサー、フライホイールを移植してから載せるといいよ
キャブやそのほかは88のままで
もし入手したエンジンにオイルポンプが付いてなかったら載せるエンジンにあったものを
713 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:41:08 ID:HsmXRAPB: >>711
詳しくはわからないけどPGMとかの問題もあるから
ASSYで交換のほうが楽ってことなんじゃないでしょうか？
714 ：モアイ：2009/01/16(金) 01:24:59 ID:dL3zemeg: ソイツがどんなオナニーしようが
個人で楽しむ範疇なら問題ないが
一々、他人にソレを押し付けてくるとなると
気持ち悪い事この上ない

いや、押し付けているのではないか
俺はこのネタで楽しむのが好きだ
とアピールするのが気持ち良いのだろうか？
715 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:38:12 ID:6TVb/Mrb: スプロケも自分で交換できない奴がいること自体驚き
俺ならそんなゴミは視界にも入らないけどな（>>398）
↓
未だに皮オナニーしてる奴がいること自体驚き
俺ならそんなゴミは視界にも入らないけどな

こうですか？わかりません（＞＜）
716 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:05:59 ID:rK+5x2gr: アナルオナニーで悪臭撒き散らすのは勘弁
ってかいつもレベル低いなここ
醜いオヤジたちがナンセンスな乗り方してると昔F3やSPで戦ってた先輩たちに申し訳ないと
思う。
717 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:34:11 ID:dL3zemeg: 昔F3やSPで戦ってた先輩たちに申し訳ないと思う。
↑
先人に対して敬意払う気持ちは結構だど
これもオヤジクサイオナニーですね。
718 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:30:44 ID:kGQo+Q8I: たまに下らないとかレベル低いとか言う人まず>>1嫁と思う。
昨今の２ｃｈに何を求める？
719 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 07:23:52 ID:+pnZUErD: >>718
あたたかさ、協調性。
無理だろうな(笑)
720 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:20:05 ID:29FFh7e5: 自分専用の自演スレが落ちたからってこっちに粘着しに来るなよハゲ
721 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:37:30 ID:TF46ivxQ: リードバルブがついてる吸気ポートの中心から上の穴って何かわかる人います？
722 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:21:28 ID:LaxozHIa: >>721
曖昧な説明はやめたまえ。
わかりがたいから、写真を撮って載せるように
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:47:36 ID:THEtR7dM: アッー！
HRCのインテークレクチ、買ったけど
付けるの忘れてた。
724 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 11:54:59 ID:TF46ivxQ: やっぱりわかりずらい説明でしたよね…
鉛筆でしめしてるところのことです。
ちなみにサービスマニュアルの11-0クランクケースの章です。
http://a.pic.to/v38jv
725 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:20:07 ID:dPNeNk2S: あの穴って確かクランクケースの内圧調整だっけ？
大気解放のホースついてた気がするんだが。
726 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 12:49:36 ID:dII/iFkW: そ、ミッチョンのブリーザーホースが付く
727 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:31:04 ID:ncjskmW5: 急にニュートラルから１速に入りづらくなったんですが、考えられる原因ってありますか？

ミッションオイルは半月前に交換しました
728 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:37:38 ID:dII/iFkW: クラッチちゃんと切れてますか？
729 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:54:11 ID:ncjskmW5: >>728 クラッチはちゃんと切れてます。Ｎ→１速だけが入りづらいのです。

年式を書くの忘れてました、92年SPです。クラッチもノーマルのまま、新品交換してから5000kmくらい走行しました。
730 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:36:43 ID:SHzmbpem: >>729
ミッションオイル量確認しる
731 ：NSR博士：2009/01/17(土) 20:04:57 ID:nnuvtCab: センタードラムのギアシフトにクラック入ってるよ
732 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:54:01 ID:WBVIe4rW: チェンジペダルに異常無かったらミッション抜いて
シフトドラムのガイド溝
シフトフォーク
フォークシャフト（曲がり）
シフトドラムセンター（星型のやつ）
あたりを点検。めんどくさかったらヤフオクでミッション丸ごと用意。結構安いよ。
733 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:27:55 ID:srjoZR3h: ＮＳＲ２５０ＲＫってナンバーを取得出来るの？
734 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:40:03 ID:c40FutCV: 元気があれば何でも出来きる
735 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 00:13:33 ID:J/rQ1JA4: NH3Fからはじまる　90RKフレームでナンバー取ったよ
めんどくせーよ
職権打刻別に入るけど　
どーしても５．２５インチマグのスイングアーム付けたかった
736 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:27:07 ID:v0Lhr8n3: MC21の戦闘力もわかるけど、俺はＭＣ２８の乗り味が好きだな。
２８は曲がらないっていうけど、俺はそんな感じはないよ。
むしろ、リアがしっかりしているから、安心してアクセル開けられる。

フロントが上手く使える人向きじゃないかな、ＭＣ２１は・・・
俺みたいな下手はとりあえずアクセル開ければ安心感のあるＭＣ２８がいい。

事実、俺の周りの２１乗りは、俺よりもうんと速いヤツばかりだ…orz
737 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:20:01 ID:UpEHPMSY: すいません、都内でNSRレンタルしてるショップなんてないですかね？
738 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:51:54 ID:VI5P1t4w: アクセルワークで曲げるんですよ
739 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:52:15 ID:VI5P1t4w: アクセルワークで曲げるんですよ
740 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:16:53 ID:vWUhMS08: だいj
741 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:53:59 ID:5eQ40Z8c: >737

昔からないと思います。
RVFなら昔にあった。
742 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:50:17 ID:WMeltJG7: この人売り方へたくそだと思う。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70664406

1台ずつ売ればいいのに…
743 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:51:41 ID:VI5P1t4w: 部品が昔の値段で注文の翌日に到着するなら、あるいは新車が出るなら・・・・・昔に戻りたい・・・お金無かったけど
744 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:54:44 ID:vWUhMS08: 生まれた年に18がでて、中学のころから憧れて、六年後にNSRを手に入れることができた

センターシール抜けたけど…
745 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:05:38 ID:6D0GYRUN: >>742
3台まとめて150万じゃ売れねーだろうな
レプソル60万,ロスマンズ＆HRC各45万なら同じ計150万でもすぐ売れるだろうに
746 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:34:17 ID:GuWlLLlj: >>742
MC28　3台の更に左にある1台が気になる。何だろ？
747 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:43:07 ID:oMqSv+4e: NSR50じゃないかな？
ミラーステーらしきものが写ってる
748 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:43:27 ID:Eiak4jQA: 闘犬チャンバー五万越えてたな・・・一番人気あるんかな。
749 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:49:09 ID:oMqSv+4e: ５万程度じゃ、まだまだ。普通じゃない？
750 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 05:43:47 ID:doXvJPe2: さすがに中古に5万は・・・つまってそうで怖いな
751 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:37:48 ID:mtTXdpjC: 18の中身を21か28にするには何が必要ですか？
752 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:39:38 ID:Fg/9vYjU: はぁ、それくらい自分で調べてください
753 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:50:17 ID:AnAmDOv9: >>751
21か28の中身
754 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:34:37 ID:Ksv4DnZD: 適確すぎｗｗｗｗ
755 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:35:35 ID:7H6+5FKL: みんなオイルは何入れてる？
756 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:44:14 ID:Fg/9vYjU: カストロールA747
757 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:19:48 ID:uEn18lLz: キャノーラ
758 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 02:43:15 ID:81lDo+wa: 出光オレンジ
759 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 08:34:51 ID:3UuJwVqY: GR2
760 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:11:29 ID:rscTgcfF: 88NSRのクランクは井上ボーリングさんのところで、作業してもらうことは可能なのでしょうか？

携帯で見れた日記が2007年のものだったので、どなたかご存じでしたら、よろしくお願いします
761 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 11:30:39 ID:JlWBPZfD: >>760
おｋ
762 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 11:32:05 ID:BsSyqMeZ: 答えのみ言うならば、イエスだ。　料金はおおざっぱに35000円ぐらい
763 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:17:45 ID:9UjWX6Xd: NSR乗りはキモいのが多いらしいですが、皆さんはどんな感じですか

テンプレに沿って以下書いてください

年齢　　　　42
体重　　　　90ｋｇ
メガネ　　　有
加齢臭　　　凶
禿げ具合　　かっぱ、落ち武者、ずるむけ等
764 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:41:41 ID:5KWAgRBj: >>762
ありがとう
765 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:15:40 ID:EfFwVJHj: 年齢　　　　30前半
体重　　　　50前後
メガネ　　　有
加齢臭　　　弱
禿げ具合　　強M
766 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:23:11 ID:b8lUWa9O: BT92履いてる人いますか？いたら感想希望
767 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:35:07 ID:TZZkCxUB: 誰かラジエター譲ってください。できれば三層がいいです。住所は千葉県です。
768 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 18:03:31 ID:4HM2hb+4: おれはαテンがいいなあ。使いやすい。倒しこみとか素直だし、減りかたも偏らない感じもいい。イレブンは重いので250にはだめだよ。
769 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:00:50 ID:clzpqGgC: ＢＴ９２はいてました。数年前主に奥多摩を攻めてました。それなりにいけるタイヤでしたよ、買って損は無いとおもいます。その後７０ＳＰにはきかえたんですけど減りが早くて泣けました。
770 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:44:41 ID:kev5SuIX: 年齢　　　　32
体重　　　　90
メガネ　　　コンタクト
加齢臭　　まだ無い
禿げ具合　ふさふさ
771 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:46:42 ID:QvvxU3j+: ｇｐｒ１００をしよう。
去年の秋から使用。
未だに良さを実感出来ず・・・
772 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:59:53 ID:YDRK0YDw: 年齢　　　　23
体重　　　　75
メガネ　　　コンタクト
加齢臭　　まだ無い
禿げ具合　ふさふさ
773 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:03:12 ID:QTqp8/XT: 今朝一発で始動できてウマーと思ったら、帰りは何度か蹴るハメになってもうたｗ
とはいえエンジンの調子よくて、やっぱ2ｓｔは良いなと実感した。
774 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:12:52 ID:UAntYlJN: 年齢　　　　41
体重　　　　73ｋｇ
メガネ　　　コンタクト
加齢臭　　少（自分じゃ判別出来ないくらい）
禿げ具合　若い頃と変りない

ちなみに福山雅治似、既婚、彼女募集中ｗｗｗｗ
775 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:35:21 ID:H4yWCaRp: 年齢　　　　34
体重　　　　79kg弱メタボ
メガネ　　　有
加齢臭　　　有
禿げ具合　　つむじの辺が少々怪しい^^;（メット被ってるせいだなきっと）

ちなみに未婚、漏れも彼女募集中ｗｗｗｗ
776 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:51:40 ID:5wOz3FmX: mixiでやれやキモイ
777 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:02:11 ID:fNbZsnqj: >>771
俺も大体同じくらいにGPR100に換えた
前がα10だったからｸﾞﾘｯﾌﾟの差はあると思ってたけど、これでもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの根元擦れるね
多少滑るけど公道ならこれで充分なんじゃないかな
778 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:51:53 ID:3fReHfvh: >>777
タイヤには不満がないですが140サイズを入れてあって迫力が少し足りないですね。
その前はダンロップの１６０入れてました。次はブリヂストンの１５０サイズを入れる予定です。
779 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:54:57 ID:3fReHfvh: ↑間違えた。。。
ミシュランの１６０だった。
780 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:24:55 ID:Kk6s/vh0: 年齢　　　　1029歳
体重　　　　2.5t
ﾒｶﾞﾈ　　　両眼機械化
加齢臭　　　死臭
禿げ具合　　全身ﾌｻﾌｻ
781 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:32:10 ID:q4WoclcA: 年齢　　　　10万飛んで24歳
体重　　　　85kg（体脂肪率11パーセント）
メガネ　　　蝋人形にしてやろうか
加齢臭　　　蝋人形にしてやろうか
禿げ具合　　蝋人形にしてやろうか
782 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 15:03:00 ID:3fReHfvh: きもいからやめれｗ
改造点でも教えて～
僕のはブレーキホースしか変えてないｗ
783 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:05:51 ID:7o5JwM7z: ブレーキホースしか変えてないヤツに教えることはない
784 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:53:15 ID:3fReHfvh: 減るもんじゃないからいいやろｗ
どうせ放置プレイしてるくせにｗ
暇あるなら磨け！
その汚いココロもｗ
785 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:07:17 ID:uC7LDDAm: 知的財産は減るものじゃないとパクるのは、朝鮮人の常套手段。
786 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:46:40 ID:fB9Y/yKG: >>782
改造点

ベース車：MC21
自家塗装、自作ﾒｰﾀｰ周り(フルデジタル化)、ラジポン、PLOTスェッジライン、プロμパッド、
RSカウル、シート、リアルステップ、Jhaチャン(500V)、HID、スクリーン、センター化、
リミ解、プロアーム換装、自作LED化など…

ご老体なのでエンジンは殆どやってません(OHのみ)。
でもしっかりメンテはしてますのでよく回ります。
787 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:19:33 ID:SSu1EEUN: っていう妄想だろ？
788 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:42:20 ID:3fReHfvh: なんで人のドレスアップに否定的何だろう？素直に聞き入れて自分のバイクに活かせばいいのに。。。
死ねばいいのにｗ
789 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:43:14 ID:H6Q41NMn: 昔88に乗ってた

エンジンやきついてRS250の2000年式に
乗ってるんだけどくそつまんない

NSRに戻ろうと思うんだけど88,89どっちに
しようか悩んでる

89のSP乾式クラッチにあこがれてるだけなんだけどね

両方乗ったことがある人にマイルドっぷりがどんなもんか
聞いてみたい
790 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:52:18 ID:QJ/4fldP: >>786 ミスタードナッツですね。わかります。
791 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:54:50 ID:mA0FBSGL: トータルバランスで89が上
89は良いモデルなのに評価されない悲しい型

間をとって89フレームに88エンジンでも良いんじゃね
792 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:23:46 ID:R80fZelL: ID:3fReHfvh

(￣w￣)プッ
793 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:58:13 ID:3fReHfvh: >>789
乾式の音はいいですね～
NSRでも2ストでも一緒に走ってて音で勝ったと自己満するｗ
走りは遅いくせにｗ

>>792
笑ったな～
794 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 01:21:59 ID:5N4/78xz: ８８と８９まとめて買えばいいじゃん。
安いしパーツの共用化もできるしね。
795 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 04:57:12 ID:Go1Zrn5t: 両方乗ったが、買うなら89だな。
リミ解とチャンバー付けただけで、フル加速したら勝手にウイリーする位速くなったよ。
88よりトルクがあるから、速さで選ぶなら89だ。
88は90にシフトアップの度に離されたが、89ならまだなんとかなったよ。
見た目は88の方がレーシーで俺は好きだが。
796 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:31:52 ID:xC/mEZO6: 88には禁忌があるからノーマルでも十分速いんだが…
本当に両方乗った事あるのか？完調同士なら88のが明らかに速いっつーのｗ
797 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:21:44 ID:vAdal05S: 極端なパワーカーブで「速い」と錯覚させるのが得意な８８ですね
798 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:25:23 ID:TYAgv1un: 当時のFISCOの公式タイムと最高速は８８のが速いんですけどね実際に。
799 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:30:15 ID:BfcBR2D3: 実際、特性はともかくパワー出てる88のシャシダイ数値を目にするんですけど
88は実際パワー出るんですか？
結構弄った21よりチャンバーポン付けの88の方が出力高かったり
800 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:36:32 ID:TYAgv1un: 俺のはフルノーマルでRCバルブのリミッター解除だけだったけどライコのシャシダイで56psだったな
まぁ弄るなら88なんかより21のがバランスもいいし断然速いけどね
801 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:43:41 ID:Go1Zrn5t: >>796
乗ってたから言ってるんだがな。
88はな、シフトアップした時落ちた回転数でのトルクが89より劣るんだよ。
当然そこでスルスルと離されるわな、だから89に乗り換えたんだが、中古で。
で、今度はバンク角足りなくなって結局ローンで新車の90に乗り換えたw。
始めから90乗れってのは無しな、毎年モデルチェンジしてたし。
802 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:30:53 ID:ypeXX7rG: 88伝説イエ～イ！！
803 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:32:25 ID:twm6Ik+O: バブルだったねえ何もかも。救いはエンジンスワップが容易だったって事ですかねえ。
804 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 18:44:18 ID:Qn7oFbhX: シャーシ台の数値だけ求めるなら
九州で測定すると良いよ。
どんなボロでも60psオーバーにしてくれるから
九州人は幸せですね（ワラ
あの数値を鵜呑みにして鼻高々な九州人ワロス
805 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:22:31 ID:twm6Ik+O: それにＲＳ250乗せたら100馬力超える？
806 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 03:40:12 ID:1joulUEh: >>804
それシャシダイの意味無いじゃん
807 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:44:13 ID:uwy32kEv: >>804
俺九州人じゃないけど、それって根拠あんの？
808 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:58:09 ID:5FRDPsx8: 九州人で、R○Cで62psって計測された車両に乗ってるが･･･
体感的にそんなに出てるとは思えない
いいとこ後輪出力50psに届くかどうかだろう
809 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:13:10 ID:6mnhGSpq: >>808
軸換算で仮に20%増しにすると60ps？
810 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:18:55 ID:FvAsg5Ef: >>808
参考までに仕様を教えてください
811 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:23:32 ID:6GS+GwB7: イチロッシの乗ってたNSRで大体70馬力位なんだろう
812 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:31:11 ID:FvAsg5Ef: >>811
私感ですがイチロッシの仕様で70PSはあり得ないと思います。
せいぜい60PS
813 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:34:27 ID:6GS+GwB7: あれアイツのNSRはシャシ台で60馬力以上は確実に出てなかったか
814 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:10:17 ID:FBUsGqF9: ピストン関連はまだ手に入る？
815 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:29:26 ID:kzUWcpxL: 21、28はね
88、89はDピストンしか手に入りません
816 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 11:03:26 ID:6aQuuOpR: ８８ピストンは全てご相談パーツで入手不可だよ

Ｄ社等のシャシ台で一般のバイクショップでは正確に測れないと思う
（測定者の測定方法、バイク設置の仕方タイダウンで押さえるなど、
設置場所の標高気温湿度、ＳＡＥ修正、ダイナモ校正有無など）
参考値程度かな。
817 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:49:43 ID:RndIQL5E: http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm
ホンダもレース撤退
818 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:42:22 ID:SNI64OH5: イチロッシNSRのエンジンってほぼ新品パーツだらけにハルク
有名な方にセッティングしてもらってたから
70ってあながち嘘じゃなさそうな感じするけどな
819 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:51:05 ID:NT5oLbMS: >>817
モトGP以外は撤退ってことは、８耐はおろかスーパーバイクも辞めちゃうのか。
820 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 18:53:26 ID:vNBKnDzI: ﾏｼﾝとかパーツの供給はやる、ただﾜｰｸｽは撤退って事じゃないの
ﾏｼﾝまで出さなくなるとか天地がひっくり返ったようなもんだろ
821 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:04:06 ID:OMUgMjIn: なんかヤフオクでm-max祭りがおこなわれているようだが、
出品者はいったい何者！？
822 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:10:49 ID:vNBKnDzI: 配線いじるのとM-MAXとかPOSHみたいなkitかましてﾘﾐｶするのってどう違うんだろうな
823 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:37:22 ID:cBciYKYH: 一緒ｗ
HRCでさえ中身は配線いじった物だった。
824 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:05:24 ID:1La7yQ4w: >>807
九州人のHPを見てみろ
どうみても60いかねーだろ！って車輌がことごとく60超え
つーか60以下の車輌がみあたらない（爆

シャシ台のグラフなんてセッティングの目安として使う物
馬力自慢大会を始めるところがド素人全開。

完全RK仕様にして70位じゃね？。街乗り仕様じゃ無理
825 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:27:13 ID:lyjBI/ho: くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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826 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:37:39 ID:FTScXhYy: ハルクのコピー品
DEANG BANGSAIのﾁｬﾝﾊﾞｰが50,000に値下がりしたね。
ちょっと悩むなぁ…。
827 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:56:46 ID:YKDrYOxY: 低速から高速まで程よいバランス・排気漏れしない・転んでも壊れない。凹まない、ならなんでもいいよ。
828 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:38:48 ID:nN46xdLL: >>826
これってMC21に付かないかな？
829 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:39:51 ID:vPFxTlCw: ドノーマルのハチハチなんだがリミカ配線繋いだままで53馬力ってアリ？
シャシダイ実測済
これで配線外したら60馬力オーバーなるのかな？
会社の知り合いのハチハチです
830 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:48:14 ID:F0FGgLgG: >>826
元の値段が50000円だったから、元に戻っただけ

>>827
地球上に存在しない物質なら可能かもしれんね
831 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:48:41 ID:F0FGgLgG: >>828
MC21に付くだろ
832 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:12:32 ID:FBUsGqF9: クランクの修理を依頼する場合は、クランクシャフトだけ郵送したらいいんでしょうか？
833 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:18:39 ID:Gll5gHhS: 何で送り先にきかずにここで聞くの？
834 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:20:40 ID:F0FGgLgG: 馬鹿だなぁ、どうしようもない。
おまえには無理だから廃車届け出してこいよ
835 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:08:12 ID:FTScXhYy: >>828
本家のハルクが21と28に対応してるから
着くんじゃない？
836 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:20:22 ID:BGcvxZ7P: ドラゴンバンザイ？
837 ：808：2009/01/24(土) 01:57:03 ID:tOTkMP//: >>810
88SP 青/黒カプラ抜きのみ

>>818
それはないと思う
838 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 04:37:29 ID:wXRdX/8s: 車用のスプリングコンプレッサーってリアサス用に使えますか？
839 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 06:14:57 ID:vZbhb0S4: >>832
当然、贈答品も送って下さい
840 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:11:46 ID:lAA+raxF: >>838
爪が大きすぎて使いにくいのが多い。
ストレートでバイク用のコンパクトなのが
売られてた。
841 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:39:33 ID:tgY5ynYA: ホンダ、「鈴鹿8耐撤退」報道を否定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090123-00000017-rps-moto

どちらにせよ8耐の人気の無さはどげんかせんとくんいかん
842 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 12:01:06 ID:WwiRjYaM: レース活動を撤退しようが何しようがどうでもいいけど。
NSRの純正部品を安定供給してくれればいいや
843 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:39:56 ID:iJF1bw9p: 環境にやさしいディーゼルが発売されるんだから、
環境にやさしい２ストロークエンジンはできんもんかいねー？
844 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:27:30 ID:Q4zGkTWn: できても売れないだろ
845 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:57:53 ID:vZbhb0S4: >>844
ハイブリッド4輪につかわれるかもな
846 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:57:10 ID:RAxY1/q4: プリウスは試作のときＹＺ125のエンジンを使ったときが１番燃費がよかったよかったそうな。
ただ2stだしオイル入れなきゃいけないので没ったそうな。
847 ：838：2009/01/25(日) 06:12:35 ID:tcOUPRLi: >>840
参考になります！ありがとうございました
848 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 06:56:43 ID:5Qp9yTUb: >>847
礼には及ばんよ
849 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 08:49:17 ID:WBYXxZIX: 香ばしい香りを残してパィーンと走り去っていくプリウス…
850 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 10:49:42 ID:pXvYEmY6: ↑ウイリーしながら、な。
851 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:48:21 ID:ZzdsL8iA: 某オクの「150万円のSP３点セット」って売れたの？
852 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:41:55 ID:vZSgxAMj: 今の所はまだ入札ないみたいね
853 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:49:48 ID:+kD5fXsA: 2ストレプ
HONDA→NSR250R
YAMAHA→TZR250
SUZUKI→RGV250Г

KAWASAKIは？
854 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:52:34 ID:ZxBvOnOv: >>853
KR250　KR250S　KR-1　KR-1S/R
855 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:11:27 ID:hAHoQPmN: 上側のシリンダーのRCバルブの出っ張りがじゃまして
ナットが取れません…
皆さんはどうとっているのでしょうか？
856 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:08:01 ID:KXnRQkQR: >>855
外注してる
857 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:25:28 ID:Xt5ALLx/: 高くないのでエムズで専用工具を買ったよ。
858 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:52:10 ID:rbiualDb: 専用工具で外す以外の道は無い
一生物だから買え
工具は一生物だがNSRの寿命は残りわずか
数年後には無用な物になっちまうだろーけど
859 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:32:46 ID:0ydh2ojL: 専用工具で外す以外の道がないわけねーだろｗ
輪が薄いメガネレンチ探すか工具を削るかでおｋ
860 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:30:36 ID:OsIYJs83: ウオタニのコイル付けてる人おりませんか？
試しに買うにはちょっと高いっす
861 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:38:08 ID:JJgyJU8E: >>860
買っちゃいなよ
他人のインプレを期待すんなよ、貧乏君
862 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:31:26 ID:ty39fkyV: >>860
良いから買っちゃいなよ！
863 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 20:37:25 ID:EJ5fBUc6: 電脳のコイルなら付けてる。　　たまに古い空間に誘い込まれるけどｗ
864 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:13:12 ID:EhGb3dJV: 　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　／　　＼,|::|
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　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}　　＜・・・で？
　　　　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
865 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:53:38 ID:N7jG+1un: ワロス
866 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:37:35 ID:QOQf/bbc: 攻性防壁で焼かれちゃうんじゃないの
867 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:18:14 ID:yhfG+Gwg: そういやあれにはブラバやらNSXやら出てきたな。スタッフがホンダ好きなのかもしれん。
主人公の家の車はヴィッツだったけど。
868 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:14:32 ID:LsNXxvCj: >>857
スイマセン、専用工具を調べても引っかからないんで
詳細教えてもらってもいいですか？
869 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:33:06 ID:3qBXzMyS: 頭悪すぎ
調べ方が下手すぎる
http://www.mugimaru.com/i-fac/ifac-spltool.html
これだろ

ＰＣを使うのは辞めて高校に通い直せ
870 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:49:56 ID:cma/IGj7: 良きに計らえ
871 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:45:32 ID:3pbg6Vae: ありがとう
872 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 16:40:02 ID:GDB0lahL: なんでﾐｸｿの個人売買って乞食みたいな奴多いの？
873 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 16:52:50 ID:LsNXxvCj: >>869
携帯ですけど、あざまーす！
874 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 17:52:32 ID:+FxHRL55: ﾐｸｿにｺｼﾞｷが多いんだろ。
875 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:12:52 ID:nOf4y3q/: >>829
不思議かリミカだね
88年式でも初期と後期があった。フレ番見たらどう
SP出た辺りが後期だからフルパワーの88年式は前期だったような…
当時なら60馬力前後ぐらいいってたはずだ
今現在で50馬力オーバーなんて羨ましい限りだ
伝説バイクを大切に
876 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:20:01 ID:lCZNRuoH: MC21持ってるけど88も欲しくなってくる。
877 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:36:37 ID:nOf4y3q/: NSRはオナニ盆栽車だと俺は思う
ナゼならそれは88は21、28より部品無いから
878 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:08:18 ID:DNQAYNrO: >>877
88はオナニー盆栽車だと思うの書き間違いだろうけど
君の中ではNSR=88になってるみたいだね。
好きな子につい冷たくしてしまうそんな思春期真っ盛りな
匂いがしてくる。
好きなら好きって言っちゃえよ。ｗ
879 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 01:41:48 ID:jHQR/fyG: 88海苔って自己満足オナって感じ全開だな
バブリーオナ車
880 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 02:43:43 ID:zgnC5WQB: よく見ると21の屁の字型スイングアームてなんか格好悪くね
881 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 02:47:37 ID:TwagrDv+: YとSんとこのｶﾞﾙｱｰﾑに比べたら見劣りしちゃうな…
882 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 03:04:02 ID:nvMkQf1E: パテントの問題で特許が使えないから仕方がない
その苦肉の策としてプロアームを導入したけどな
883 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 09:14:20 ID:KVJVFkqF: >>882
それは頭の頭痛が痛い話だな
884 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:23:30 ID:K6V4xyim: Sのスイングアームは美しい。
Yは凝った造りで面白い。
Hは見た目はあれだけど潔い。
885 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:27:01 ID:cdUBkhnB: ガルアームの特許はヤマハ、プロアームの特許はelfだったけか
886 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:43:50 ID:6XYQ9lbF: キーをＯＮにするとバルブが全開になって全閉に戻るのはヤマハの特許
887 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:49:09 ID:Qw9Zm7Dz: 一年過ぎた直後に壊れるのはソニーの特許
888 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 11:58:31 ID:CV4q/un4: 人はそれをソニータイマーと呼ぶ
889 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:24:48 ID:a7pEO9n8: チャンバーをパスするためだけに考えられた屁の字アームってのも戴けないよ
これだったら18の普通のアームの方がまだマシ
でもやっぱなんつってもプロアームだな
マジ格好良すぐる
890 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:56:40 ID:FPI2No4f: NSRって結構重い
レース向きの剛性確保やらあれやこれやで末期には137キロまでになったな。
だからカモりたいんだったらリーズナブルな1KTを100kgくらいまで徹底軽量化して
SP程度のチューンすれば中速までだったら結構勝てる。
当時も出だしから中速くらいまではヘボなNSR海苔には勝つことが多かった。
まだがそれ以上になるとやっぱNSRのエンジンは怒号のパワーかもしれんが
NSRはタイヤやら何やらそれなりに金かかる。
891 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:39:39 ID:Eusu2GCH: NSRって頑張ったらどれぐらい軽量化できるかな。
普通に町乗りできるレベルで
チャンバー交換、タンデムシート＆小物入れ撤去、リザーバータンク軽量化、カウルFRPとか
15kgぐらいイケる？
892 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:49:14 ID:TwagrDv+: >>891
ｼｰﾄﾚｰﾙをｱﾙﾐ製の社外のものに交換、混合仕様にしてｵｲﾙﾀﾝｸ撤去、ﾎｲｰﾙをSPのﾏｸﾞﾎｲｰﾙに云々
893 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:18:23 ID:Lwa9yHAK: 明日NSR購入するか近所のショップに行ってきます。ここ数年欲しいバイクを自問自答
した結果ビックバイクよりNSRという結果がでたので。
894 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:49:09 ID:P+X25y1A: >>893
乗れるのは今のうちだけだと思うから、いいNSRが見つかるといいな
895 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:04:34 ID:Lwa9yHAK: >>894　ありがとう。十分吟味してくる。
896 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:43:18 ID:Tx3QVkuO: 今のうちに楽しんで、昔は良かったと話の種にするのだ。
897 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:49:48 ID:Tc2Gn2H3: ココにもイイ人いるんだ。
898 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:53:38 ID:P+X25y1A: 普段は叩き好きな俺ですけどね～ｗ
899 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:16:38 ID:N50f7Y15: あっそ、それは良かったね。
900 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:38:39 ID:qryXSRlG: >>898さん、マジかっけーっすｗ
ホントぱねぇっすｗ
901 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:59:35 ID:S1/Tbcg5: 大人の余裕(笑)
902 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:31:05 ID:L9fXasew: みんなタイヤ何はいてる？８割晴れのツーリングと
たまにブラブラ流す程度なんだけど何買っていいやら悩む
今は70SP
903 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 07:33:06 ID:/KLclf1m: 最近はα10ばっかり。
月数回の峠と年数回のサーキット通い専用機。
大体半年くらいでサイドがなくなる。
904 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:20:44 ID:a2tw4DCw: 俺も70SP履いてたが、もう3年以上過ぎてるのでα10に変更予定。
905 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:32:37 ID:chWY2wDV: BT090以外にまだ浮気したことない
906 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 10:44:46 ID:n8uJO2EK: NER乗りってじぇっぺるかぶってる奴多くね？
バカなの？アホズら見せたいの？チビ乗りだーみたいで笑えるんだけど
907 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 11:46:43 ID:1Cz0znzY: どこのバイクだ？
908 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 13:32:59 ID:9FDiE1Dx: NERってレーサーだろ。
909 ：893：2009/01/29(木) 14:54:33 ID:NFq79A6u: 今日ｍｃ２８の契約してきた。ここ数年セカンドだった原二ですごして国産＆外車
ありとあらゆるバイクを見てまわった結果NSRに決まった。
初めてバイク買った時のように興奮している。今日はいい酒が飲めそうだ。
910 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:01:32 ID:4phV81BF: センターシールぬけてたー
じゃぶじゃぶもれてきたよ

誰かいる？２１
911 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:32:31 ID:0EVQO354: >>910
いる
912 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:32:40 ID:BsNy1v3F: >>910
くれよ
913 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:03:27 ID:QHlHl95z: じゃぶじゃぶ濡れてる２１の女なら欲しい
914 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:10:25 ID:/KLclf1m: いらんならタダでくれよ。
近くならすぐ軽トラで取りに行くから。
915 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:09:25 ID:XYr2S4IT: 907、知らねーのか…レース用でエンデュランス製マシンだ。
916 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:33:05 ID:03htYB8/: ココの住民でエンデュランスを知っている奴なんていねーよ～
レースには無関心な盆栽家ばかりだからな。。。。。

RZスレなら井上エンデュランスなら知ってるって奴がいそーだけど…
917 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:37:46 ID:JcAOclW8: 居るよ、タイカブに興味あるから。
918 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:13:27 ID:tgjzoAre: MC21、28のクランク、ピストンの供給が終了する時期は何時だろ？
919 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:47:55 ID:9q9Xp8x7: 腰下OHっていくらかかるんだか。。。
920 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 10:29:55 ID:lAPEzeVB: 右手壊したキチガイは居ませんか？
921 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:05:31 ID:roW88NOx: なんか東海地区って見かけは普通だけど、結構人間関係がギクシャクしてるのな。
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ　bとかいうｵｯｻﾝ
922 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 16:47:12 ID:BkeFr2Nk: mixyネタ？
923 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 19:33:40 ID:S3lFuuFB: あーいじ改オフでＩＣ待ち合わせ募集していたおばさん見たいなおっさんか。
924 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:14:00 ID:hsPHW6Rb: 88 88 ってよ87を馬鹿にしとんのか！
925 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:39:12 ID:sANRrOu4: >>921
kwsk!!!
926 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:51:51 ID:qkWcBIWp: もものおっちゃんか？
927 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:53:16 ID:1GV4IezY: シリンダーツール、納期は３月上旬とのこと…

そんな～
928 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:01:24 ID:qkWcBIWp: もしかして受注生産か？
929 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:02:13 ID:OWd8Ihho: 部品の大半を海外生産に切り替えるようだ。
タイやベトナム産のピストン組みこむのは、ちと怖いなｗ　
逆に国内でしか作れないのは、次々と欠品になるのかも・・・
930 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:18:38 ID:UKkUPynJ: 最近アルミ系部品の精度が著しく落ちているのはそのせいか？
新品より昔の中古の方がましだったりする

九州にも変なのがいてギクシャク
931 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:23:49 ID:Mh3sBdBU: >>929
現行車は海外に切り替えるって意味だといいなぁ
932 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:37:49 ID:rdgdBRiF: あ～、もものおっさんは俺も嫌い
933 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:58:01 ID:ywhEEs1n: ちょっと質問です。
88のウォーターポンプシャフトたのみに行ったら
89用しかないといわれたんだけど使用可？
メカニカルシールとかは同じもの使ってるみたいだけど。。。
（ちなみに3月入荷予定だそうです。）
どっちにしてもそれしかないのでたのんじゃいましたが
もし何か不具合がおきる様な情報ありましたらお願いします。
934 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 02:47:33 ID:TsN0tGRz: >>924
うん
935 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 03:09:57 ID:3LTywkZe: 3:@
936 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 08:25:32 ID:GaWLD9Do: >>930

新品で買った純正ブレーキレバーなんですけど、屋内保管・雨天未走行にもかかわらず

半年でレバーは変色して黒っぽくなるし、アジャスターの鉄部分は錆びるし・・・
品質もかなり落ちていると感じられます。
937 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:16:05 ID:CdciHCSV: 3本スポーク最強
938 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 17:16:12 ID:QbMSpJZ1: ダサいけど？
939 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:41:59 ID:P5E6sOu5: マーヴィック最高
940 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:16:22 ID:v7zaICle: マルケにHRCが作らせたノーマルそっくりの５本スポーク
誰か新品もしくはそれに近い状態ないかな？
金に糸目はつけないんで。
あとHRCのMC28のキャブキットとSPレース使用禁止のファンネル
941 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 21:25:36 ID:7kd4zicH: >>940
６本スポークじゃね？
942 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:43:11 ID:ZDvRdNKi: ＼ホンダ終わった／＼終わったよ／＼もうだめだ／

ホンダは２０１１年度にも国内で生産する２輪車部品の海外調達比率を

現状の約５％から８０％に引き上げる。

インドや中国の現地部品メーカーへの発注を増量し、調達コストを下げる。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html

＼ホンダ終わった／＼終わったよ／＼もうだめだ／
943 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:47:11 ID:POOSShR4: じゃあどこならいいってぇんだ
ヤマハかスズキかカワサキか
どこも同じようなﾓﾝだろ

それが嫌なら…ﾄﾞｩｶﾃｨにでも乗るんだな
944 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:53:53 ID:s0dkpDM5: そんな心配しなくても2011年までにはNSRの部品は全て生産中止になってると思うけど…
現行車乗りは心配だね、80%て言うとほぼ全てだな。

つーか、そんな事したら中国じゃ今以上にフルコピーバイク作りたい放題になるな

初めて中華FUSION見た時はマジビビッタ言われなければわからなかったほどそっくり（部品互換性有）
中国のコピーバイクってどうやって日本に持ち込んでんだ？。
945 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:13:30 ID:ZMvF+KNj: ビクスクとかならわかるけど
スポーツのクランクとかシリンダ造る技術あるのかね？
946 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 03:35:04 ID:31JB5s0b: 材料、加工、熱処理全ての設備が海外に移転するなら、日本の材料、加工屋さんは涙目
947 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 09:51:46 ID:v2hqxfmG: そうやって技術流出が進み日本の国力が落ちて逝くんだけどね
家電なんて既に手遅れな状況
日本人は人が良いんだかバカなんだか自分の首を絞める事をするのが大好き
948 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:03:25 ID:ypCBpyqJ: アメリカは国内生産やってるけど人件費が高すぎと今度の金融問題で大不況、
日本は生産拠点のグローバル化でなんとかやりくりして危機回避してる。
国内生産のバイク部品の精度はNSR現役時代よりものすごく良くなってる。
海外の現地メーカーの技術だけでは精度の維持は困難と思われますよ。
おそらく技術支援して製造コストを抑える作戦と見た。
工作機械は日本から持っていくんでしょ。
949 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:13:14 ID:ypCBpyqJ: バイク売れてるのは海外だからね。実用の足として。
日本の市場は趣味の世界になってるから。
実用の足は車になってるね。
中国はうまいことやって自転車からバイク通り越して車にシフトした。
そんな中でＮＳについて言えば、小ロットの補修部品の制作してくれればそれで。
愛車にいつまでも乗りたいってのもひとつの夢ですからね。
950 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:03:36 ID:+XFbEAST: ホンダは夢の無いメーカーになってしまったな。
951 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:15:17 ID:ypCBpyqJ: Power of Dreams
952 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 11:16:45 ID:ypCBpyqJ: 海外に安いコストで補修部品作ってくれる工場建てるなら別に部品が海外製になってもいいんですけどね。
953 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:24:28 ID:UO6nqy3o: 90年式のMC21初バイクとして納車予定です
少々質問させてください
街乗りでの回転数はどれくらいが適切でしょうか？
２ストはかぶるって聞きますがNSR250Rでは具体的にどの辺りの回転数で走ってるとかぶりますか？

他にも何か注意点教えていただけると嬉しいです
954 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:40:40 ID:aT9XYy6f: >>953
乗らないことをお勧めする。
君のような初心者では楽しめないと思うよ。
バイク嫌いになるよ。

街乗りに適正な回転数などない。
しいて言えば５０００～７０００ｒｐｍなら困ることはない。

～４０００ｒｐｍくらいならかぶる。もうちょい上でも怪しい。

注意点は２サイクルだからオイルを補充しなくてはならないこと。
センターシール、オイルポンプ、CDIの３弱点。
955 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:12:57 ID:+XFbEAST: もう納車なんだからしゃあないんちゃう？
とりあえずプラグ８番にしたらいいんじゃないか。
３弱点発症しても、CDI以外はすぐに気づかないかもね。
956 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:19:18 ID:v2hqxfmG: 現状の流れからして海外でわざわざ絶版旧車のNSRの部品作る為のラインを作るか？。
それなら絶版車に限り今作っている下請け部品会社に自由に部品出荷を認めてほしいよ。
今なら暇そうだから喜んで作ってくれそうな気もする。

>>948
>国内生産のバイク部品の精度はNSR現役時代よりものすごく良くなってる。

今NSRのクランクケースを注文するとバリだらけの凄い物を作って頂けます。
250ならまだ上下割だしバリ取りすれば良いけど
50だとレースレギュレーションでバリ取り禁止だから悲惨
しかも50は左右割ケースだから精度も大切

NSRいじってる奴なら皆品質が落ちているのは感じているんじゃないかな？。
957 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:18:55 ID:0D0ShkQh: >>953
2stに乗ったことなさそうだね。とりあえず2st乗るなら原付きから乗った方がいいよ。
無知な人ではNSR250をまともに乗ることも、維持することも無理ですから。
958 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:34:13 ID:mn7WDBrC: >>953が買った車両がまともでありますように
959 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:53:04 ID:UO6nqy3o: 納車前からテンション下がることばっかり(´・ω・`)
調べること調べて直すところ直して、意地でも乗りたいと思います
苦言、助言感謝します
ありがとうございました
960 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:16:44 ID:W6m6ZOjW: 将来NSRが今のRZの様な存在になりますように。

そのエンジン、既にNSRちゃうやろみたいな。
961 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:21:45 ID:vDMXPh2f: そんなに気難しいバイクかねNSR。

SPもやってたし、今も14年前に買ったの乗ってるけど、当時のバイク初心者小僧はみんなNSR乗ってたでしょ。

昔のバイクだってことだけわかってれば大丈夫じゃない？

色々心配かと思ってSPを部品取り用に取ってあるしスペアエンジンも持ってるけど出番なしだよ。
962 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:27:26 ID:ypCBpyqJ: ダチはＮチビから乗り換えたその日に転んだ
963 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:33:46 ID:WuveJYar: >>953
ボロクソ言われててワロタｗ
このスレも冷たいおっさんばっかっぽいね。

俺もはじめて買ったバイクがMC２１だった。
上野で買ってしかもロスマンズ。
かつてのハイテクらしいことは乗ってから調べて知った。

４ｓｔとツーリング行くとかぶって困ることあったけど、気持ちいい回転で走ってれば問題なし。
良く出来たいいバイクだよ。

事故と取締りに気をつけて。
964 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:55:08 ID:0D0ShkQh: >>959
まあ頑張れw
965 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:58:04 ID:ypCBpyqJ: 外装きれいだけどショック抜けてる・タイヤカチカチ・エンジンボロボロではまともに走りませんよ。
966 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:16:57 ID:pEvWBvcm: ショック変えて、5～10、タイヤ変えて、4～5、エンジンo/h出して5～10+α＝15～25+α
最低限これぐらいの余裕がないと、納車されてもろくな状態じゃないからなあ・・・。
967 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:20:51 ID:Im/eIsjH: >>965
お前は誰と戦っているんだ？？？
968 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:31:57 ID:thvn91v4: >>956
金型が古くなると、どうしてもバリが多くなるんだよなぁ。。。
969 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:32:14 ID:ypCBpyqJ: バイクビンボーと戦っています
970 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:38:53 ID:SgXm8RM7: いきなりのレスが乗るのやめろだからなｗ
この時期に8番入れるのはチャレンジャー過ぎだな。
971 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:11:08 ID:65i5CPO+: 調子の悪い個体でなければ9番、3000位でちんたら走っても少々のことではカブらんでしょ。
ぜんぜん楽しくないし、ストレスたまるだろうが。

16とか18だと知らんけど。
972 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:42:43 ID:OGuERR/t: >>966
リッターバイクじゃなし、NSRのタイヤ代はそんなにかからん
973 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 22:47:13 ID:IGSTXfQq: 俺も初めてのバイクがNSR250R-SEだったけど全然問題なかったなぁ
街乗りでもカブったこともないし
多分>>953もすぐに慣れるんじゃねーかな
一番気にすべき事は買った車両の調子がいいか悪いか？だろうね
974 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:40:39 ID:nfR14pvI: >>968
確か、鋳造型って何ピースかの型を組み合わせるんだよな。
格型が劣化して、型の合わせ面とかの隙間が大きくなっちゃったりね・・・

それでも穴位置とかはしっかり治具で管理してるから、部品が組み立てられない
とか言うのは無いけど・・・見た目の精密さとか精巧さってテンションに関わるｗ

つか、ウチの会社も製造業で、最近は海外での部品生産も増えてきたけど、
ハッキリ言って人件費の安い国は技術も酷いよ。
プロ意識が低いと言うか・・品質の維持が国内生産より圧倒的に大変。
975 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:47:08 ID:SgXm8RM7: 色んな業者から88パーツ出品祭になってたが、何一つ落とせなかったｗ
976 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:55:41 ID:u1xh5Mm8: >>953
初心者でも普通に乗れるから心配は要らない。
とりあえず、背中を軽く曲げて腕が突っ張らないように乗って。
977 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 03:17:59 ID:QMGjT7vj: おまえら、手の平返した様に>>953に親切だな

おれも最近MC21買ったが、カブら無いよ
俺のはキック3回以内にエンジン掛かる
978 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 03:36:22 ID:KwkIOU6u: カブらないのと、キック三回は関係無いようなｷｶﾞｽｗ
979 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 04:16:44 ID:QMGjT7vj: >一番気にすべき事は買った車両の調子がいいか悪いか？

だよな
980 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 10:38:08 ID:egkJO6aF: 弱いものが素人をたたく。どこの世界もいっしょ
俺みたいなプロフェッショナルじゃないと乗れないぜ　みたいな。
しかしNSR博士のような知識人が来るとだんまりを決め込む
最近見ないけど
981 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 10:42:29 ID:Z63Ce2at: 卒業したんだろ

俺も卒業したいです、でもあと１年乗っちゃう腐れ縁かな……
絶版車のくせに変に社外品が出てるから乗り換えるお金が無くなりそうだよ！！
982 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:40:32 ID:YRWAxKXo: ここに常駐してる連中はある意味みんなプロフェッショナルだろ。
今日まで2stマシンを維持できてるんだからw
983 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:44:06 ID:iQ4jQ2YY: >>982
それの苦労もあり、思い上がるから、素人乗るななんて云っちゃったりねｗｗ
984 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 13:18:40 ID:YRWAxKXo: だって素人さんって、修理見積もり5､6万程度で、｢もうバイク辞めようかな…｣
とか泣き入れる奴大杉だからうざいんだよね。
985 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 13:49:14 ID:SR7sq2rO: あぁ、それは言えてるｗ
どんだけ馬鹿なんだよ
986 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 14:50:12 ID:PWHZM16n: ゆとりだなぁ
987 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:03:32 ID:Z63Ce2at: >>984
自分でﾔﾌｵｸとかでﾊﾟｰﾂ集めて修理するなら４万くらいでできるんじゃね
988 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:05:47 ID:SR7sq2rO: それすらできないのが素人なんだもの
989 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:59:32 ID:two7bcr3: 今からNSRを高い金出して買うヤツってある意味尊敬するよ・・・
俺の周りにも何人かいるんだけどさ
俺は15年ぐらい前に買ってずっと乗ってるから、部品なくなって乗れなくなっても
あきらめつくって言うか、それだけの年月は楽しめたって言うか。
今からのヤツらって想い出づくりの時間もどれだけあるのかわからないもんな
990 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:21:41 ID:nHMoK6/w: ぇ、俺８番いれちゃったよ

９番がいいの？
991 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:24:57 ID:YJTMm7id: ホイさっさ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:32:20 ID:Aa+MKCpL: 昨年の春に個人売買で買ったMC21

すぐに腰上オーバーホール。
ピストンとその周りは新品で組むわけだから、これだけで２万円くらいだったかな。
オイルポンプのシール落ちしてたので５０００円。
フロントフォークのオーバーホールもしたの１万円くらいだったか？
高いパーツはこれくらいだったかなぁ。

自分でできても最初に５万円くらいはパーツ代かけたいバイク。
自分でできない初めての人に薦めるほうがやさしくない奴だろ。

だから、気軽に乗るな。
でも、乗ったら同じNSR乗りだから、大歓迎だ。
厳しいレスからも、そんな気持ちがある気がする。
993 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:04:59 ID:YRWAxKXo: 結局2stレプってのは、排気量以上のパフォーマンスを発揮する分、
消耗が激しいから良い状態を保つにはそれなりの手間隙出費が付き物じゃん。
しかも欠品パーツボコボコ出てて今後それが改善されることは当然無く、
苦労するの解りきってるじゃん。だから新人が半端な気持ちで来たなら
辞めといた方がマシと言いたいし、それなら生産中の4stのバイク
乗った方が幸せになれるべさ。
994 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:28:11 ID:yCP6eE0i: ここの住人って１０人以下か？
(ダジャレではありません)
995 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:51:11 ID:D7wQI/+q: 迷わず乗れよ　乗ればわかるさ

ありがトーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
996 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:07:04 ID:V4pHCnro: 　　　( ﾟдﾟ )　
　
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:09:05 ID:CyoKkqx7: 　　　( ﾟдﾟ )
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:09:12 ID:CyoKkqx7: 　　　( ﾟдﾟ )
999 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:09:18 ID:CyoKkqx7: 　　　( ﾟдﾟ )
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:09:24 ID:CyoKkqx7: 　　　( ﾟдﾟ )
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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