二輪免許取得日記 [教習所編] part365©2ch.netYouTube動画>7本

・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

・マリリンネット　コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html

・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html

・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

※前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part364©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465330691/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

立てました
引き続き語りましょう！

>>1乙
日曜の卒検までこの緊張感に耐えられるかな・・・
間が空くのはいやだな

乙です

ばくおんに影響されて教習所に行き
明日は卒検、受かればここの皆ともお別れやな
他のスレで会おうず(^^)

１乙！

即死回避
>>4がんばれ

即死回避

完走すりゃ何とかなる

半クラ、半クラと教官がウルサイけど
半クラはクラッチの寿命を縮めるんだよ
半クラなんか最小限に使うのがいちばんイイはずなんだけど

即死回避私怨

半クラよりもアクセル開け気味でリアブレーキ使うほうが楽だと思うんだけど。

即死回避
卒検手前にして初めて波状路のやり方習ったよ
でも姿勢さえ良ければどうでもいい事がわかった

波状路は凸手前でアクセル開けリズミカルに抜けろ！とか言うけど、クラッチ切って惰性で抜ける 後半で半クラあてるだけで問題無かったわ
教官車はレスポンス良いから出来るけど、教習車はボロだから回転がついてこねーよ

即死回避したい

リッターバイクほしかったけど初心者だし相応なバイク買った結果…
　
　
1日で飽きた

初心者以前の俺には相応ってのがまずわからん

みんな何乗るんだ？

GSR250Sを買おうとしている
お店に見積もり取ったから、現物を見て決定するよ
お店に行くと他の物が気になる場合もあるしね(´・ω・`)

俺はビクスクのフォルツァを予約した
友人にダサいと言われたが、
フルフェイスもついでに購入した

初バイクがスクーターのおっさんだけど
大型取ったらTMAXとかシルバーウイングみたいな大型のスクーターに逝くか
MT09とかVストロームみたいなツアラーに逝くか迷ってる
MTってやっぱ楽しいしスクーターの楽さも捨てがたい・・・

ＩＹＨスレでも書いたが隼。

>>16
TMAX530R2かFJR1300AS。
FJRがおもするんでTMAXに偏り中。

俺もおっさんだが使い方が通勤メインなんだよね
原付き二種も視野に入れたけど、
せっかくなのでビクスクにした

二台目があればMTが欲しいな

AT教習の結果が散々でビックスクーターが嫌いになる奴www




私です！
もう免許取れてるけどスクーターに乗ろうとは思わないわ(´・ω・`)

>>17
良い趣味してるな。　いや嫌味じゃ無しに。
もしカラーバリエーションに白があって、パニアとサイドバッグの純正キットが
発売されてたら間違いなく買ってた。

オフ車しか興味ないんだよおお
WR250Rって決めてるんだよおお

SRに乗るために教習受けてます
今のデザインがSR史上最もダサい
見続けてるとクセになるほどダサい

>>10
一般道だと平坦のつもりでも軽い上り坂だって事よくある
半クラにしないと意図せずエンストしてしまうぞ

教習が進むにつれて、自分が何となく乗れてる気がして自信なくなってきました。停止時にニュートラルにも入れられていないし、一本橋やクランクもなんとなくクリアできてるような気がしてしまいます。
明日で一段階の見極めなのですが、こんなのが二段階に入っていいんでしょうか？

二段階でみっちりやれば大丈夫
二段階末期でその状態ならまたおいでくだしあ

>>28
大丈夫大丈夫そんなもんだよ
なんとなく出来るならそれで大丈夫
2段階は実車少ないけど基本、課題の練習みたいなもんだから

あーはよ卒検いきてぇ はよ土曜なれー

>>9
クラッチなんて消耗品気にすんな
湿式だから早々に焼けないし教習車は酷使すればいい
自分のバイク買ってから丁寧な運転を徐々に覚えればいいよ

なんで卒検やのにこんな大雨やねん

>>1乙です

ワッチョイを入れてからスレに荒らしがいなくなったので良かった
これからもワッチョイを忘れずに入れて下さいね

一本橋（うちでは平均台）でリアブレーキ使用禁止なのだけど
他にもそういう教習所、車校はありますか？

普通はアイドリングでクラッチ断続で7秒クリアできたけど
連続で大型の10秒はそれでは難しく3000rpmキープで半クラ断続で
かろうじて10秒でした

教本を見るとリヤブレーキを使っても良いのですが指導員に使うなと言われました
行っているのは東京都下の某教習所です

まあ10秒程度なら半クラでコントロールのみで余裕ではあるが
って言おうと思ったけどよく考えたら乗る時の勢い殺すためにブレーキ使ってたわ
使用禁止はありえんな・・・

使うなと言う理由を聞くべきですな

リアブレーキ踏みっぱだわ。
半クラとアクセルでもコントロールはするけどスクーター乗ってるから同じようなコントロールして乗ってる

普通は半クラよりリアブレーキ優先して使えと教わるんだがな

半クラでの速度調節を目的にしてるのかな
でもリア使うなというのは厳しすぎる

うちのとこもリアブレーキ禁止だったよ。
半クラで調整するものだと教わった。
でも無理があるから教本通りにリアブレーキは使ってたよ。

白バイ出身っぽい教官は厳しいね
「この程度出来ない奴は公道に出さね〜」って使命感に燃えてる
正反対に「最低限乗れればどんどん卒業させて、良い評判広めて、売り上げアップ！」と考える神も居る

お恥ずかしい話ですが自分は取消しで再取得の57歳ですので
あえて厳しく対応されたのかもしれません
他の教習生の方との交流が少なくリヤブレーキ使用の可否は聞けませんでした

メインの直線にあるマーキングポイントのスラロームを片手でさせられたり
スラロームのパイロン位置を不等間隔にしたものさせられたりと
通常の教習カリキュラムにはないことをさせられたれました

取消しの経験者であったということで仕方がなかったのかのしれません

一時停止中はニュートラルに入れるの？
言われたことないのだが、2段階で指摘されるのかな？

ニュートラルは降りるときだけだなぁ

エンジンかける時と切る時だけだな
一時停止で止まる直前にローまで落としてクラッチ握る様言われたが…

教官の模範演技で片手パイロンは見せられた
その後、後ろに乗らされてガリッガリッとスタンド擦り擦りパイロンやってくれたけど怖かったw

>>42
ワイもスラロームの間隔を変えられたりしたけど教習内容に入ってるとか言われたよ
リアブレーキはどうかと思うけどね

>>46
そこは教官のドヤポイントなので素直に
「ふぇぇ…しゅごいですぅ…」って驚いておこう

指導員
（こいつクラッチ下手だからひとまず練習させるか）
「リアブレーキ使わずにやってみよう」

教習生
「ウチの教習所はリアブレ禁止！リアブレ禁止！」


そんなかんじなんじゃないの？

>>28
補習はこれまでありましたか？
もしあれば、上達してきているので自信を
持って下さい！

補習がなく、この不安なまま免許証が
もらえてしまったとしても、その気持ちを
常に念頭に置いておけば、良きライダーに
なれると思います！

慣れた頃にこの不安さを思い出して下さい！

天候はほぼ止んでる小雨！路面は濡れてるから急制動は大丈夫や！
卒検行ってきます！

>>49
まあたぶんそんなオチだと思うw
みんなせっかく金はらって勉強してるんだから
疑問に思ったら遠慮しないでバンバン聞くべきなんだよな
まあ中には長島タイプの人もいて聞くと余計泥沼状態になるタイプの教官もいるが(笑)

>>42
あーなんか同じ所っぽい
俺も片手運転、片手急制動、不等間隔スラロームとかやったけど
別に厳しくするためって感じじゃなかったが

250でツーリングにいい感じのは何？
まだ肝心のパイク決めてない
というかさっぱりわからん
せっかくだし125でなく250にはしたいと思うんだが。
クセがなく普通なの…

セローおじさん「セローで十分」

>>55
ビギナー「え〜、でもセローってオフ車っしょ〜？
馬力もCBよりｼｮﾎﾞｲし、つかバトルホッパーみたいでダサいじゃないすかwww」

二輪教習のシミュレーターって全部で４時間くらいあるんですが本当に必要なんですか？
仮免許が無いため仕方ないというのは分かるのですがシミュレーターでは危険予測の練習になっても
操作の練習にはなりません

>>54
峠にいくツーリングなのか
ただひたすら遠くにいくツーリングなのか
ツーリングでも細分化される

ここはせっかくなんで
>>54のセンスに任せよた方が面白いだろ
今時の250なら何乗ってもツーリングこなせないなんて事ぁないし
三つ子の魂百までじゃないが、初バイクくらいは自分の直感のみで動いてもいいだろ

人によるんじゃないでしょうか。
車免許なしで二輪受けてる人なんかは、急に人が陰から出てきたり対向車が無理に右折してきたりとか、そんなことあるんだあて思えたなら意味はあるってことだと思います。

普段から原付や車で公道走ってる人なら、シミュレーターほど急でないにしろ同じようなことがあり得ることは知ってるだろうから、あんまり必要ないかな。

なので、ある程度番人向けに組むしかない講習としては必要てことですかね。
操作の練習ではないと思いますが、ただのビデオだと気持ちも入らないでしょうから、シミュレーターてことであたかも実体験のようにさせてるんですかね。

>>57
４輪教習も同じコース走っているところならシュミレーター短くても良いと思うが
技術以上に危険予測は重要だと思う
操作の未熟さは補習で
卒業後でも自動車学校と相談すれば教習やってくれる
白バイ隊員目指してた女子が大型取得後に通っていたのを知っている

>>60
成るほど、そういう考え方ならシミュレーター教習もしかたないかもしれませんね

>>60
シミュレーターの挙動って、そんな馬鹿な！と思うだろうけど
実際に路上に出れば、あんな感じの経験を結構するよね
周りの車はバイクを殺しに来てると考えて丁度いい

公道はほんと地獄だぜぇ
ﾌｩﾊﾊｰ

大型二輪スラロームでほとんどアクセル開けられないまま通過してるんだが、
もう、1段階終わりだ…見極め駄目かなー
ぶっ飛んで行きそうで恐ろしくて、ひとフカシできねー

>>61
自分はプランの都合上補習は出来ないので実車に乗る時間が少なくなるのが歯がゆくなってしまいます
毎日スクーターに乗ってるので危険予測は毎日実践してる気がします

今日も何も無い直線道路を走行中、前から来た対向車が目の前で車線はみ出して突っ込んで来ましたし
軽トラが左合図で曲がったと思いきや右合図出して車線に戻って来て止まってまた強引に左に曲がっていきましたよ

>>54
VTRなんかは良いと思う
バイク自体は何でもよくて、バイクで走り回っておみやげ買って満足できるならビグスクも侮れない

ばくおん組たが、本日無事に卒検合格したわ
思えらありがとな

またどこかのスレでなー

自動二輪の免許書の追加行ってきたけど
初心運転者期間制度についての紙渡された
車の免許を取得して5年くらい経つけど、自動二輪取ったらまた初心運転者期間が1年つくのか？

>>69
二輪に乗った時だけ初心者の点数になるんちゃうかな
3点だっけ

十回以上補講受けて卒業後も重大事故を何回も起こしてる俺が卒業できたんだから
卒検なんて誰でも受かるさ大丈夫

もうちょい安全運転する技術身につけてね

なんでスラロームなんて危険な項目があるんだ？
ケガしたらどうするんだ？

>>71
バイク乗るのやめろ

>>73
ガキの頃チャリでやったろ？
珍走ごっこ

>>69
対象の車種だけって言ってたよ
普通二輪もってての大型二輪取得の場合、400のバイクだと対象にならない

卒検晴れてよかったわ〜
卒業証書もらって5分後にバイク買ったｗ
家もどってg○oバイク見たら店頭在庫からなくなってて感動したｗ

珍走の空ぶかしはGPライダーのマネが始まりとか
昔のレーサーは14速とかだったんで。

>>66
シュミレーターによって自分の危険行為も露になって指摘してもらえます
シュミレーターによっては客観的視点に切り替えてリプレイできるので
間違って覚えているルールもわかるようになります

>>70
なるほどバイク乗ってる時だけ初心運転期間になるんですね

>>78
シュミレーター　→　シミュレーター　な
間違って覚えてるぞ

>>77
アイツら生意気にハイスロとか入れてたりするからなw

1年初心者期間かー
ライディングスクールとかに通ってやり過ごそうかな
車はゴールド免許なんだが、バイクでも捕まるとゴールドなしだよね？免許1枚だしあたりまえか

>>70
初心運転者期間内に違反などを犯し、一定基準（合計点数３点以上。ただし３点の違反１回で３点に達した場合は除く）に
該当したものは「初心運転者講習」を受ける。

検挙されずに1年過ごせると良いね。
初心者運転者講習は合格率数%らしい。
もう一度免許取得する可能性が非常に高い。

>>82
大型二輪取得中？
普通二輪免許持ってるなら、
普通二輪で1年間過ごすと言う手もある。

>>83
初心者運転者講習は講習受けるだけなんじゃ
未講習の場合の再試験が合格率数％だよな

まあすり抜けとか極力控えて常に前に露払い役置いておけば
そうそう捕まる事はない
２輪通行禁止の区域を頭に叩き込む事を勧める
あと一時停止は必ず守れ
歩行者とチャリには寛大な心で
天候悪い時や知らない道では無理するな
初心を忘れなきゃ大丈夫だ

グッドライディンぐ!

今まで原付きを運転免許してきたが、
すり抜けと速度出しすぎをしなければ9割安全やで

すり抜けは絶対にしないけどスピード違反はうっかりやっちゃいそうだなー
浮かれてるだろうから、ついアクセル開けちゃうだろうし

ところで、教習の安全確認て発進と交差点、優先道路に出るときは右、左、右と3回首振り確認？
一時停止から優先道路に出るときは計、6回になるよね？
あと、信号赤で停止から青になったときも素早く左右確認して発進かな？
聞く教官によって違うんだけど厳密には規定がないのだろうか

ID:1DMqZpFh0は車の免許持ってたり、原付乗ってたりしないの？
なんだかあまりにも基本的な交通法規を知らなさ過ぎる気がするんだが

>>89
ペーパーでしょ

>>80
ありがとう

2日前から行き始めたけど最初の発進で怖くて加速出来ずヨロヨロしてコケて絶望したけど乗れるようになってきて楽しい
今後はエンストとコケないことを目標に頑張る！

>>92
指導員は究極の教えたがりだから
ちゃんと出来る生徒よりも出来ない生徒のほうがやる気が出る

>>69
初心者運転期間中に事故を起こすと警察署発表の各自動車学校の事故率が高くなって
のちのちその自動車学校の卒検も厳しくなっていくという

>>93
そうなのか
最初発進とか停止でエンストしたり右足着いたりしちゃったけど2時間目から順調に行けて4時間乗ったけど結構先まで課題やってるみたい
でも慢心しないで基本を常に思い出して教習に臨むことにする

この前初めての自転車みたいに教官が後ろから支えられてる人いたな
シュールだった

支えきれるものなのか・・・

これなんて指導員がめっちゃ張り切って指導してるしな


へっぽこバイク教習　坂道発進　転けた！！

こけたのって、普通2輪免許取ってすぐに山の急坂道でのUターン失敗と、教習所で元白バイ隊員の後ろを本気で追った時くらいかな。
※原チャリサーキット走行は除く

>>96
こんな感じかな

一段階のみきわめを5時間くらいオーバーしちゃってる
小型MTなんだけど現役ライダーさんからは
もう二輪の免許諦めろと言われました…


まだエンストも立ちコケもしちゃうけど
S字クランク坂道は何とか出来たけど
一本橋でかなりつまずいて先に進めてません…

これでは公道も怖くて走れないし
卒検も一発では取れないと思ってるので
もう諦めようかと思ってます

>>101
そういう生徒でもちゃんと指導して卒業させるのが自動車学校が役割なのに
肝心の当人が諦めたらいかんだろｗ

>>101
小型ＡＴにしたら

ふーん。自分で辞めるって決めたならそうすれば？お前が諦めて辞めても俺にはなんの関係もないし、なんの影響もないしな。所詮その程度ってことだろ。

>>102
彼氏がかなり長い年数のライダーでして…

あまりに進歩がないと
イライラしだして諦めろと言われてます…

>>103
ATのが逆に怖いんです
原付スクーターはスピードが出せませんでした

>>105
彼氏がバイクの免許を取れつったから自動車学校に通い始めたわけ？

>>101
諦めるの？それでいいの？バイク乗りたいんでしょ？
とりあえずさ、日々の通勤通学で原付もしくはカブ乗って慣れてみては？
世の中には確かにセンスゼロな人もいるけど、どうにかなるもんだぜ？

>>106
原付MTは教習所に置いてないのかな？一度試すといいよ。＞カブでもｗ

完全に初心者だとどうせ延長くらうんだから普通二輪にしておけとあれほど…

>>86
あと赤信号でのフライングスタートはするな、も
都内はバイクもスクーターも青にならない内にフライングスタートするバカばっかだ
事故起こしちまえばいいのに

今日から始まったけど暑いなあ、まあバイクの方はまだグルグル周ってただけだから何ともないけど
明日も晴れればいいな

>>110
小型二輪は教習時間が短いからな
普通二輪なら17時間たっぷりあるしな

さーて２段階見極めいただいたので
明後日いよいよ卒検だぜ
波状路のエンストだけ心配だ・・・

>>114
同じ日に7人受けて２人がエンストして中止(´･ω･`)　4秒台でも駆け抜けろ！

週末に向けて卒検組が増えてくるな
安心しろ、教習所も商売だ
回転率上げるためにお前らを卒業させたいばっかりだから
そのためにも一発アウト系だけは避けなければならない
それさえ逃げ切って、安全確認だけきっちりしてれば受かる
スラロームや一本橋のタイム表示を消してるのはそういうことだ
雨に負けずがんばれよ

スラロームなど必要以上にアクセルに拘る事ないぞ。クラッチ切りっぱなしで乗り切りゃいいよ。2回しかアクセルふかさなかったけど規定タイム内でクリアしたよ。
一本橋も目線、ニーグリップ、ハンドル微修正で乗り切っちゃえ。
正直、スラロームなど公道では使わないテクニックと教官も言ってたよ。

むしろクランクの応用が公道では大切と言ってた。

>>107
自分から言い出しました
自分もバイク乗ってみたいと…

>>108
普段は車通勤してます

>>109
ないですね…
最初はCB400でって思ったんですけど
引き起こせなくて
小型スタートになりました

>>120
＞引き起こせなくて小型スタートになりました

ばくおん!!、引き起こしの動画を見るべし!!

>>120
別にちょっとくらい延長したって、それは公道にでる前にしっかり練習させてくれてるだけだからさ
彼氏と一緒に走りたいんでしょ？
いいモチベーションになると思うよ
諦めずにゆっくり頑張って！

男と一緒にツーリングでも行こうってつもりなら意地でも普通二輪取れよ。

長年乗ってる男なら、普通二輪どころか大型まで持ってる可能性の方が高いだろ。
高速乗れないのは当然のこと、都心部だと下道でも「125cc以下通行禁止」って結構多いぜ？

スラロームってさ、峠の手前でタイヤ暖める為にやるだろ！
アマリング消す為にもやるだろ！

2段階みきわめ直前で1番難しいのは坂道発進だと気付く

坂道なんてブォーさせて半クラしてブレーキ放せばええねん

>>120
５時間オーバーとかは他人と比べてでしょ
あなたにはあなたのペースがあるんだから、そこは気にしなくていいと思う

ただ、どうすれば課題をクリアできるか自分で考えて対策をとる努力は必要です
がんがれ！！

引き起こしできないのって、本人じゃなくて指導員に問題がありそう
CB400の引き起こしって小柄な女でもできるでしょ

今日入校して2時間ぶんやってきました、これからお世話になります
力がないので、乗ってからはいいんですけど、重すぎて引き起こしもセンタースタンド立てもできなくてショックでした…
2時間終わって3速とか2速にして外周回るしかしてないんですけど遅いんですかね？

統計なんて攻めなけりゃいいじゃん。
教習所走りだって箱根の峠で４輪を引き離せたぞ。

>>121
一度は引き起こせたんですけど
指導員さんがちょっと危なっかしいと言われて
小型スタートからステップアップしたら？
と言う事で小型スタートでした

>>122
一緒に走りたいんですけどね
なんせ向こうはレース系をやってた人なので
とてもじゃないけどツーリング一緒には
レベル的に無理かもしれないです

>>129
俺も明日2日目だけどそんなもんだよ8の字までやったけど、あとバイクのセンタースタンドは俺力強くでやったw
やった後に簡単なやり方教えてもらったけど

>>127
自分なりにやっていきたいんですけど
もう諦めろと言われてます…

予約も入り辛い教習所なので
それは私みたいな下手くそがいるから
マンツーマンで教えて行かなきゃいけないから
予約取れないんだよって怒られました

>>129
男だけどそんなもんだったよ。
人によって進み具合が違うから気にしなくていいよ！卒検まで課題出来ればいいんだから！

>>123
彼は大型乗りなので
自分が125買ったとしても一緒には無理ですね…
高速にも乗れないし…

>>134
転校出来るよ！

いまからでも遅くは無い普通二輪に変えて来い！！

>>119
とりあえず二輪で公道走る 飛ばしてみる
二輪の特性（扱い）とスピードに慣れて恐怖心を減らさないといけない気がする
起こし方はコツがあるんだが、まぁそれは小型取って限定解除する時でもいい気がする

>>129
2時間目って基本的には円滑な変速と発進とかって項目だった気がするが
気にするのはもっと先でいいよ一本橋とかスラロームとかで

>>129
3時限まで特別なことはしないよ
4時限くらいから課題走行をやっていく

>>134
メンドクセーな、その彼とは結婚でもしなきゃ一生連れ添う事は無いだろ、免許は自分のモノだから取れば一生物だよな、
自分がバイク乗りたきゃ続けなきゃ取れないし唯彼の為なら危ないから止めろとしか言えんわ。結論彼の所為にするな

>>129
能力は人それぞれだし
真面目にやれば最後には出来るようになるよ
出来るように教えるのが教習所の役目だし
引き起こしは持ち上げるんじゃなくて
腰で押すんだぞ

>>136
もしかすると公道は走らないほうがいい人かも知れない

でも、運転免許でなくても生きていれば同じように困難な状況というものはいくつも出てくるでしょ
どんな困難でも正面からぶち当たって壁を越えて欲しい

先月から大型二輪教習始めたんだけど、技能予約が全然取れなくてまだ2時限しか乗れてない。
土日しか無理なんだけど、少なすぎだよな？
勿体ないけど教習所変えようかな

辞める前に受付に相談してみれば

7-9月はさらに混みそう

>>133
>>135
>>139
>>140
>>142
落ち込んでたんですけど、元気もらえました、ありがとうございます！明日もあるんで頑張ります

辞めるのは簡単。何時でも辞められる。大切なのは続ける事に意義があるのよね。

小型MTスタートの者です

みなさん色々意見ありがとうございました

とりあえず4日間空いちゃいますが
来週月曜日に予約入ってるので
そこで2段階に上がれなかったら
退校しようと思ってます…

普段はATですが長年車は常に乗ってるので
公道事情も良く知ってます

免許取れたとしても
公道で迷惑はかけれないので
公道に乗らないのであれば
免許事態も諦めます

それだけ公道事情を分かっていれば迷惑は掛けない方だと思うんだけどな。
運転不慣れ＝他人に迷惑と考えているのならば、それは違うと思うなあ。
他人に迷惑を掛ける人間は他人を思いやる心がない奴の事を言うんだよ。

とりあえず小型取ってpcxなりNMAXなりコマジェ乗れば良いじゃない楽々よ

>>149
なら大丈夫、月曜日２段階に進めばいいだけだからｗ

ATに替えて貰って免許だけでも取って置いたらどーだろう？
入学金免状されれば余り掛からないかと

変な教官にあたっちゃった時の気分転換の方法教えて・・・・

>>144
さっさと辞めないと返金が少なくなってくよ

予約が取りにくいことを隠して入校させる業者がいるから悪質だよな

ネガティブで流されやすいのかな?小型MTの人
確かに大型と小型だと差がありすぎるし、色々と制限があるけどさ
彼からそこまで言われて悔しくないの？
一緒に走りたいっていう気持ちはどこ行った？
知り合いのオッサンにチャリンコ乗れないけど大型乗ってる人いるよ
適性って確かにあると思うけど、絶対に乗るんだって気持ちだと思う

一番不思議なのは、レースまでやってるのに初心者に対してそこまで言う奴と付き合って行きたいってことだけどね

ウダウダ迷ってるやついるなら
今のうち２輪免許取って好きなバイクとっとと買っておく事を勧める
もうすぐ日本じゃおまえら労働階級は自由に免許も、バイクも乗れなくなる日が来る
割とすぐにな

>>156
話的にどう考えても釣りだろ

ただのかまってちゃんなんだろ。一部の奴を除いてみんな下手くそなんだよ。知らねえ、出来ねぇから学校で金払って教えて貰うんだよ。彼氏に言免許取るの諦めろって言われたって？
お前、彼氏に言われたら全部言う通りにするのかぃ？そもそもそんなクソな奴と付き合ってる時点でお前もクソだがよ。お似合いだね。クソ同士で。

女はみんなかまってちゃんだよ
そうカリカリしてやるな

>>83
初心運転者講習って、初心運転者に該当する免許の違反以外も含めて3点なんだよな。

昔、原付で2点付けられてて、車の免許取って、車でシートベルトしてなくて1点付けられたら、初心運転者講習の案内が来た。
理不尽だと思った。

こういう女は半ヘルか良くてもジェットに、ノープロテクターは当たり前で半袖スカートにミュールとかで乗りそうだからやめろって彼氏に言われたんだろう
事故ったら悲惨だからね

これから入校したいと思っているんだけど、ヘルメットって持参だよね？
そこはレンタルは無いみたい。

片道10�qくらいを自転車で通うのにどうしたら良いかな。
個人ロッカーみたいな置場があれば良いんだけど。

>>163
フルフェイスを被って自転車でいいじゃん
安全運転の人と思われて高評価やで

入校する時に受付嬢じゃ無く、管理職っぽい人に「仕事の都合で何月何日から何日までしか都合がつかない ダメなら他所行く 大丈夫ですか？」と言うと、無理矢理何とかしてくれるよ
俺は事前に2時間乗ってから月曜〜金曜で終わって土曜卒検で取れた

ヘルメットが入るリュックかナップサック背負って通えばいいじゃん。俺はそうしてるよ。

引き起こしって言うけど実際には押し起こしだよな。
持ち上げるんじゃなくて腰入れてからバイクを向こうへ押しちゃうみたいな。

>>124
スラロームでタイヤが温まるとでも？

>>154
受付でこの指導員だけ次から外して欲しいと伝えておしまいｗ

>>156
短気で一々女にうだうだ言うどうしょうもない男と付き合うと
毎日否定されるようなこと言われて病むんだよ、知らないけどｗ

>>167
「押し起こし」どころか、「横ずらし」ぐらいの気持ちでやった方が教習車は上手くいくね
ガードが付いてるからもう半分起き上がってるようなモノなんだよね、あれ

168の48キロだけど起こせなくて卒検前までに起こせればいいよって言われてつべで起こし方の動画見てコケたときやってみたら嘘のように軽く起こせてビビったコツ掴まないと無理だわ

>>170
その引き起こし動画まだURLがわかるなら教えて

男ならなんの知識なしでも何となく起こせるけど、女子は大変そうだよな
通ってる教習所で、なかなか起こせないの見てると助けてあげたくなるっつうか、目の前でコケられた時は起こしに行ってる。
指導員くらい来るまで、前走者追い越したら怒られるし、時間勿体無いしなー

体重軽すぎ 肉食え肉を

>>171
つべでバイク 起こし方で検索するといっぱいでてくるよいろいろ見た方が勉強になる
>>173
酒飲みながら飯凄い食うし肉も揚げ物も大好きだけど高校卒業して結構たつけど高校から1キロも変わらないし筋肉もつかない

>>132
それをあわせてくれない彼なら、バイクどうこうより人間として問題あり
別れて俺のヨメになれ

>>134
それ怒ったのは教官か？それとも彼氏か？

彼氏だったら大分人間的に問題あるぞ。。

長文になります！
関係無い方、お目汚しすみません！

>>149
人それぞれなんで、私的見解ですが！
まず、みきわめまで行けているのなら
それぞれの教習時間に与えられた課題は
1度は出来ているハズです。

人には向き不向きがあるのは当然で、
初バイクなのに難なくこなす人も当然います

私は1段階が終わるまで何度も補習しました。
車は運転できますが、バイクがこうも難しい
とは思いませんでした。未だにバランスが
うまくできませんが、コツを理解すると
たまにうまく乗れたりします。

>>149
続き

一緒に話をした1人の女性も1段階みきわめで
かなり苦戦をしていたと伺いましたよ。

決して向いてないと思わず、人より時間が
掛かるだけと言うだけです。問題ないです。

とはいえ、お金の問題もありますので、
安心パックみたいなのついてれば、ガンガン
時間かけてみてください。
諦めたらそこで試合終了ですよ！

追伸、余計なお世話ですが、彼氏さん
一緒に走りたいと言う夢を理解してくれない
そんな事でイラついちゃうので、
原付からの乗り換えと同時にしてみてはw
心やさしきバイク乗りのいい人見つけて！
そして普通二輪のがオススメです！

>>175
さらっとかっ拐うなw
>>149
遠回りした分だけ見えるモノって違うから、頑張れそうなら頑張って。
普通二輪で同じ時間位オーバーしたけど、大型はストレートで取れて今はバイクライフ楽しんでるよ。
誰かの為でなく自分の為に取得するんだから外野気にしてもハゲるだけだよ？

知り合いがバイク乗っていて彼女がどうしても取りたいといいてとったけど
半年後ぐらいに右折に突っ込んで右足の膝下から無くなった
その後は推して知るべしで本人の自己責任とはいえ今後彼女はハンデがあるから
いろいろと大変だろう男はさいならしてしまったし

>>180
それだけ聞くと
男は何も悪くない
ただの馬鹿な女やで

>>176
彼氏です

何度も教習所に来ては
私の乗ってる姿を見て言ってくれてます

>>178
本当は中免を取って、大型と一緒に走りたかったらしいです

一段階のみきわめ自体も全然進んでません
この4日間くらい続けて1時間ずつしか予約取れてないけど
乗ってても一本橋と坂道しか課題はやってない状態です

酷いと1時間まるまる一本橋だけみたいな…

>>182
教官はなんていってるの？
長年乗ってる彼はいろいろいいたいんだろうけど、あくまで教習所内では教官のいうことを聞けばいいと思うよ

で、何度もいうけど、その彼氏どうかと思うよ？
普通一緒にバイク乗りたい！ってわざわざ免許取りにいこうとしてる彼女をクサすようなことばっかりいわないけどね

まああなたの受け取り方に問題がある可能性もあるし、ここへの書き込み方に問題がある可能性もあるけどさ

それともそういう関係が大好きなドMですか？

別に何時間オーバーしようがいいだろ
客で金払ってんだから

ネット時代は有り余る情報で
「やだ…私の教習時間長すぎ…？」とか思ったりして大変やね

バイク屋さんでMT原付中古で買って二週間も乗り回したら馴れるんじゃない？
んですぐに同じバイクやに売る→それから教習再開すれば？

ちなみに俺もどんくさいほうなんで、20年くらい前に中免とったときも1段階も2段階も結構補習ついたし
車の免許も仮免、卒検とも落ちた
で、今週まで大型二輪とりに行ってたけど、一段階は3回補習あった

安心パックつけてたから、下手糞のまま路上出ちゃうより、しっかり練習させてもらおうと思って逆にうれしかったけどね
どうしても大型乗りたかったし。
二段階がストレートで通されちゃって、もうちょっと練習したかったって思ってる

俺の嫁さんは中免で1時間目ひたすら引き起こしだけやらされて、結局ダメでした
2時間目は引き回しとエンジン始動まで…
それでも規定時間で終わり、卒検も1発
最後に「1人で公道走らないでね〜」と言われたそうですw

>>188
WRなら引き起こせるだろ
足届かんかも知れんが

うんこ

>>182
>私の乗ってる姿を見て言ってくれてます

最初は男の方に問題があると思ったけど、あんたも相当なもんだね
言ってくれてますね〜言われたことに感謝してるんだね
でもでもだってのメンヘラには何言っても無駄だから好きにすればいんじゃない

>>183
一本橋はゴールの先で彼氏に立ってもらって
そこを目がけて渡るんだ
ニーグリップは彼氏にだいしゅきホールドを掛けるつもりで

>>188
それはそれでその教習所問題ありそうだなｗ

教習が一週間空いただけで下手になってた
それにいつもと違う教習車ってだけで操作感覚が変わったと思ってたらスラロームでコケたよ〜

ここの人たちには笑われそうだけど、自分は１段階２段階あわせて35時間乗ったよ。どんだけ自分向いてないんだろうと思ったし回りにも向いてないって言われたけど、どうしても乗りたかったから、コツ調べたりイメトレで何とかなった。
結局は自分の気持ち次第だよ。

>>194
1時間開いただけでも下手になったわｗ

2時間連続の教習で1時間目に一本橋必死に練習して、結構タイムでるようになってほめられたのに、
2時間目に一本橋をおいといてほかのことやって、最後に一本橋だけやったらぜんぜんダメで、補習になっちまったｗ
年取るとダメだねｗ

2段階見極めから卒検まで3日あいたらかなりヤバかったわ

まともな人間なら自分の彼女にバイクの免許なんかとらせないし、バイクの後ろに乗っけたりも当然しない

ID:XOBzTLyZ0はなんかいろいろおかしい

逆に一段階二段階補習無し検定一発合格の俺は新車持ち帰る途中に立ちごけしたよ

昨日から大漁でよく釣れるなあ。

おまえらのスルー能力の無さときたら・・・

>>197
まともな人って家族でプールや海、山、川等に遊びにいったりしないんだろうね。
危ないからね。w
そういえば休日の自動車も事故多いから家からでないんだろうね。

教習連続2時間で左手腱鞘炎なったっぽい
バイク乗らない方がいいのかな…

>>183
一本橋が苦手なのですか？
一本橋、前輪ブレーキはダメですよ！
変速操作やらは平気なんですか？
苦手項目はここで相談したら良い回答が
頂けるかも知れませんよ！

彼氏さん、見に来てくれてるなら救いが
ありますね！私は社会人で都内の教習所に
通ってるので予約は取れない上、都合が
付かずでキャンセルしちゃってて既に
2か月経ってます。操作忘れるしやり直し
だしで9月までに取れたらいいなとか
思ってますよ！もう少し頑張ってみては！

>>204
別に低速前ブレーキは駄目じゃねーよ
初心者はバランスのとり方慣れてないから推奨してないだけで
公道出たらいくらでもそんなシチュエーションに出くわすぞ

>>203
慣れないうちはそんなもんだよ
手で体を支える様な姿勢になってるんじゃないか？
肘を軽く外側に曲げるようにして、下半身しっかりの上半身ふわふわでやってみたらどうだい
ハンドルもギュッと握らない

>>204
フロントのブレーキは使ってないですよ
自分が苦手としてる事は
橋の板に乗ることが出来てないんです

乗っちゃえば何とか最後まで行くこともあります…
バランス悪いと落ちてしまいますけど

まず乗れないってのは発進時のスピード不足だね

乗れない原因は限られてるぞ

1.速度不足
　対策は停止線のかなり手前で止めてから加速できる距離を稼ぐ
　これは減点項目でもないので絶対にした方がいい

2.一本橋の直線上に停車
　斜めに止まったら難易度が跳ね上がる

自分だけ下手っぴと思ってるなら下の動画見れば
男でも初心者は両足ついて恐る恐る発進するもんよ

>>207
多分速度不足じゃないと思うよ。
スピード上げようとして上半身が後に仰け反った状態で乗るから弾かれている。
まずは乗るまでは入り口見て、乗る直前にクラッチ切って繋ぎながら乗る。
あとはアクセルも関係なく出口や遠くを見ながらクラッチワークだけでおk。
10秒目指すならリアブレーキが必要になる。
頑張れ。

そうそう、彼氏がすごい乗れるからそれと比較して考えてるんだろうけど、
そんな必要ないからね

彼があなたにすぐにそこのレベルに追いついてこないから云々って思ってるんだったら
ホントに別れることをおすすめする

なんであれ熟練者は初心者に配慮してあげるもんだ

今日卒検受かった
書き込んだ事は無かったけど、色々参考にさせてもらったよ
ブレーキ時のふらつきで右膝を車体に押し付けるやつはマジで助かった。
ありがとう

>>194
俺が取った時は、二段階の学科とのセットが取れなくて40日ぐらい開いたわ
つーか社会人だと土日の枠の取り合いだから、1〜3週間置きの教習が当たり前できつかったよ

40日って習ったこと全部忘れてるだろｗ

みんな、がんばれ

今日3時間目でした、跨ると焦って発進手順・停止手順がわからなくなるんですが、皆さんどれくらいで慣れましたか？

>>196
確かに習った後違う練習すると最後に復習でやると忘れる時がある

>>214
４０日は驚き、自分だったらクラッチが先かアクセルが先か分からなくなりそう

忘れるって言ってる奴らはどんだけ鳥頭なんだよ
バイクなんて数年乗ってなくても一度跨れば手足の動き思い出すだろ

>>219
まだ免許取ってない人達の集まりだよ？

>>217
焦る事はないだろ
分からなくなったら
「次なんでしたっけ？」とトボけて教官に聞く
間違えて指摘されたら
「あーそっか」程度でいけばいい
あと小声でもいいから動作を声に出しながらやると
緊張も和らいでミスも減るよ

今日は初立ちゴケしてしまったわ…
平地のように見えて少しだけ坂になってて発進しづらくてエンストからの立ちゴケだった
低身長なのが恨めしい…

>>221
声に出しながらの動作は身に付く
安全確認は声に出すのは当たり前だが

オプションで申し込み時に卒検日まで一気に予約入れてくれるヤツ入れたら、毎週土日に限界まで予約詰め込んでくれて一カ月で卒業出来たぞ。
+1万ほどで予約の悩みがなくなるなら安いもんだわ。

・・・補習受けるとなると面倒くさそうだけどな

立ちゴケした理由が書けてるって事はいい勉強になったな。
俺も教習中に3回ガシャったよ。

全く立ちゴケしないから走行中エンストしても大丈夫だろと思ったらまるで抵抗できずに倒れた　恐ろしい

途中で送信してしまった
動作確認にも
発進時 スタンドヨシ スタート合図ヨシ
一本橋乗ったらニーグリップヨシ 目線ヨシ
とやってけば間違って覚えてない限りは
間違えない

自分は書類上ストレート卒業だが、１段階でどうしても低速バランスが身に付きそうになかったので、一発試験向けの非公認教習場で４時間みっちり教えてもらった。
卒業した公認教習所よりぜんぜん教え方（コツの指摘）が上手かった。
３万円余計に掛かったが、どうしようもない「努力と根性」型教官（教習所）と、ちゃんとコツを教える教官（教習所）が居ることが分かって良かった。

>>226
倒れ初めてから支えるのは倒れていくと言うエネルギーが加算されるので想像以上のパワーを必要とする
足で支えようとして足が負けるなんて結構当たり前です
後続がいないのなら自分の身を守るためにバイクと共に倒れると言うのもひとつの安全策だったりします

>>213
それ俺だわ
お役に立てて良かった
今度はアドバイスする側に回ってもええんやで…？
とにかくおめでとう！

今まで立ちゴケ=坂道発進でコケるかと思ってたけど
何もない平たんな道でコケることだったんだなww

停止状態、もしくはほとんど停止状態でこけること=立ちゴケなんじゃないのか？

清水です。Z1です

公道に出るとな、キープレフトで信号停止
アスファルトの傾斜に左足を取られ転倒ってのもある
俺は無意識で縁石に足乗せる事が多いw
短足じゃ無いぞ オフ車なんだよ

わだちの高い部分に乗ってしまい、足をつくときに地面に届かずに倒してしまいそうになったことはあるよ。

かなりあせったけど、軽い車体の小型二輪だったからなんとか助かった
重い車種だったら、絶対に倒してた

お前らおはよう いよいよ今日卒検だ
俺、この卒検に受かったら30日に併記行って、バイク受け取って帰るんだ…

昨日、大型二輪教習5日目でニーグリップの意識をたかめるためとかで外周片手運転した。
なんか、凄く楽しかったなー。バイクって想像以上に安定してる乗り物なんだね

>>237
動力が伝わってさえいれば、逆に倒すのが難しいぐらいだしね
だからこそ、低速や停止時は簡単にこける

そこらへんの感覚は自転車と同じよね
ある程度速度あるほうが安定する

>>233
足ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

バイクの免許を取ってからは、自転車に乗るのが上手くなった気がするよ。

今まで何気なく操作してた自転車の運転だけど、二輪の教習で習った事がそのまま生かせるので驚いた！
基本は同じなんだね。

>>236
フラグ立ったね…
1人で逝けよ〜 緑色の大型トラックには注意しろよw

免取で２０数年ぶりに教習所通はめになって
ロビーで教習の心の準備をしてたら
遅れて来た学生が
「なんで 禿げ とやらなきゃいけねーんだよー」
とかすかに聞こえる音量で言われたときは
俺の中の何かが崩れ落ちた

>>243
・いつも誰かが私の悪口を言っている　　（　はい　　・　いいえ　）

40代でハゲで免取りなんて反省するべき。

なんだハゲか

>>244
吹いたコーヒー返せ

ハゲが悪いという風潮
なんでや！？ブルースウィルスカッコいいだろ
いい加減にしろ

>>244
世のなかのスズキをさべつするすべてのライダーが
ハ　ゲ
だったらいいとおもいます。

アジア人に生まれたからには禿はなんとしても回避しないといけない
フルフェイス被ると頭頂部が広がって生きそうで怖い

>>250
インナーキャップまじおすすめ
頭のさびしい指導員も愛用してた

>>250
拡がるってことはもうハゲてるじゃねーか

>>251
入校キャンペーンかなんかで貰ったわ
使う気無かったけど禿げたくないから使う...
>>252
まだフサフサだ！ただものすごい引っ張られるから怖いんだよ　デコから被ろうとすると入らないし

>>250
ルーニー「・・・・」

やっと1段階のみきわめ合格もらった…

予約が全然取れない上に補習までつけてしまい、入校から2ヶ月もかかってしまった…

2段階はスムーズに予約取れるといいなぁ…

これから繁忙期ですな

学生どもが〜押し寄せてくるぅ

教習12時間乗ってて見極めってのまだやってない
まー俺下手だし補講だろうと教官にいつから二段階目入れるか聞いてみた
「もう入ってるけど？」
・・・見極めっていつの何だったんだよ

>>248
ジュードロウも禿てた

見極めってのは特別なことする訳じゃないよ。
普通に教習やってて問題がなかったら終わり。

>>258
ハンコとか確認してないの？

>>261
今日初めて自分の原簿見た

普通は見極め貰わないと二段階の予約が出来ないだろうし、
その手の手続きとかいらなくない？

本日無事卒検合格しました
原付も乗らないバイク初心者だが
納車される14rすごく楽しみだ
今までお世話になりました

>>263
そうなん？俺土曜の午前中しか来れませんって言ったら毎週土曜午前中に2時間づつ入れてくれた

技能系から交通法規に移行したら二段階に入ってる

最初は後方確認とかよりもバイクに乗せる事を中心にして
二段階で公道を想定した交通法規と検定課目走行へ

>>265
おまえ全部金払ってんだろw

あー卒検おわたー 合格したー
急制動45出てたらしいけど合格したー

>>242
フラグ壊してすまんかったｗｗｗ

大型二輪で1段階と2段階の違いって技能が増える以外に何？

>>258
見極めってのは17時間目もしくはそれ以降にもらえるものじゃないのか？
見極めをもらって卒検を受けられる
少なくともうちの教習所はそうだ

>>264
おいおい 頼むから俺のそば走るなよ
初心者の14rなんて怖すぎるw

>>264
おめ！
初心運転者講習に気をつけろ！

>>258
教官の話聴いてないの？

ワイ、本日暴風警報でているなか無事に卒検合格


なお検定終了30分後に警報解除された模様

>>258
技能指導員の話は、ちゃんと聞かなきゃだめだよー
教習は真面目にね

ゼッケンの色や教習簿でわかるのではなかろーか

>>276
きっと色盲なんだろw

今日二段階みきわめだった。
覚えていていままで大丈夫だったコースが頭から抜けて2度のコースミス
一本橋、なぜかグラグラ
難なくやってた坂道発進はエンジン唸りまくり、しかも後退

自信をなくした

今日から教習スタートで２時間乗ったけど車と比べたらバイクって凄く面白かった
いきなり復習項目ついたけどバイクに乗ってるだけで楽しいし気長にするつもり

>>278
緊張すると上半身に力が入って、腕が開いて固定されちゃってハンドルを切れなくて
一本橋やクランクがズタボロになったりするよ

緊張するな、と言うのは無理な話だろうけど、課題に入る前に脇を締めるのを
心掛けるだけでも結構違う

>>280
言われてみればコースミスで酷く叱られてからずっと緊張してた

俺も最初の2時間は教官が強面だったせいか緊張して上半身に力入りすぎてたわ
3時間目の教官が教え方上手い人で、そこから自信ついてリラックスして乗れるようになった気がする

次はようやく第一段階の見極めだけど、前回の教官がまた失敗すると怒声を浴びせる系の人で、
ここに来て初の立ちゴケ、1本橋落ち、久々のエンスト→エンジン空ぶかしとボロボロの内容だった
こんなんで見極め通るんか不安だわ

指導員との相性はあるわな
俺もオネエ系の指導員と相性が良かったわ
ウホッ

>>264
おめ！俺も今日合格で来週隼納車だから
一緒に>>271の横走ろうぜ

明日1段階見極めですが、教習手帳をよくよく見てみると復讐項目に最初からずっと3の番号だけ書かれてます
他の番号は教習時間が進んでくのに合わせて消えていますが3番だけはあります。
何がいけないのでしょうか？

>>285
サンマンに恨みでもあるんだろ

>>285
「3番、って何すか？」
って聞くしか

>>285
3番ってスラロームと一本橋か
スラロームと一本橋に心当たりは

>>285
お前の教習見たわけじゃないのに知るかボケとしか

>>285
ぶん殴るぞ

先週卒検受かって来週末納車予定なのに鎖骨折っちゃったw
しばらく乗れないよな〜

今日はじめて教習いってきて４回くらいコケたorz
そこらを走っているライダーが神レベルに思える…

エンジンがガタガタしたら、すかさず半クラ
エンストにさえ気を付けていれば、そうそうこける事はないぞ

小型ＡＴ、実車2時間目、きょうは一日中一本橋やらされた。
成功率は2〜3割くらいか、疲れた。。。
これ検定の時までに100%クリアレベルにしなきゃいかんのだよな。
ちょっと無理っぽいなー、なんかもう止めたくなったわ。

>>277
そんな奴、免許取ったらあかんわ

>>294
例え成功率10割になっても本番では落ちることもよくある話で

http://ameblo.jp/kazusa-a/entry-12173201341.html

第1段階見極め終わったー！
緊張してコース忘れたけど途中から無線で誘導されてなんとかなったわ(^^;;

大型二輪のシミュレーターの予約が取れない・・・　３週間くらい無理そう　これ８月までに免許取れるんかな？　まあ別にすぐ欲しい大型あるわけじゃないし中型バイクのってるからいいけどさ

>>298
繁忙期に入って車優先になるから厳しいな

俺も先月大型取ったけど、今すぐ欲しいバイクが無い…
しばらくは今までの250乗る予定
じゃあなんで大型取ったの？ コンプレックス解消の為ですw

バイクの排気量はチンポの大きさだからな

雨の中、急回避と速度を段階的に上げてコーナー進入をクリアー
残すは急制動と検定だが・・・コースを未だにトチル

軍手にカンペを書いて誤魔化すしかないか

>>301
わかる
250で有名ツーリングスポット行くと駐車場隅に止める
温泉行くとタオルで前を隠す
巨大なDLCコーティング黒色ピストンを堂々と見せてる奴が羨ましいw

>>302
俺はグーグルマップから教習所の白地図作って、赤ペンでコース書いて覚えた

排気量にコンプレックスを感じる奴って実在するのか

俺も大型二輪とりたいけど、特に乗りたいものがないから中免
いや、乗りたいのは乗りたいけど、お金も無くてね

ほぅら、そこに魔法のカードがあるじゃろ？

とりあえず刺激が欲しくて、かなあ＞大型二輪取得
下道での動力性能や用途的には今の250でほぼ不満はないし、むしろでかいと取り回しが不便。
困るのは緊急回避的に高速に乗るときくらいか。

>>303
だれもあんたの事なんか見てへんで？

>>305
少しは感じるよ
大型を取っとけば良かったなと

まぁ、自己満足でなんの役にも立たないのは承知だが

ついに明日検定だ
世話になったなみんな

また戻って来るフラグかな？

俺も今日卒検クランクが鬼門
一本橋は落ちたこと無いけど今日が初落ちにならなければいいな

低速苦手なやつは半クラ位置が一ヵ所点でしか無いと考えてるような気がする
じゅんわりクラッチだけで速度調整可能やぞ

8時起きだけど眠れない

特に乗りたい車種がない人こそ大型取っとくと選択肢が広がるよ。
例えばCB400SFより安くて軽い大型なんてのも有るわけだし。

クランクってリアブレーキと半クラだけで通過したらいいのかな？
狭すぎてミスなしで出られる気がしない
免許取れてもあんな道通らないから

免許取ったら、あんな感じの道は足を付きながら走るから

クランクも実際は結構余裕があるからライン取りが適切なら結構速く走り抜けられるよ。
車種にもよるけど、免許取った後ならバンパーがないからもっと小回りきくし。

狭い方のクランクは思い切ってハンドルを切るのコツ

>>316
少し邪道だが曲がる方向と反対のステップに力をかけると
バランスが取れて安定するぞ

>>309
250ccだと長距離疲れるしでも
400ccに車検代払うくらいなら大型の方がいいな
そんな妙な貧乏性で大型教習を始めたよ

先生！検定前日は先生の後ろに乗るより、練習したいです('ω')ノ
先生の後ろに乗って自信がつくなら一日中乗せてもらいますっ(/・ω・)/

昨日思い切って大型教習申込みしたんだけど、
そこは750と1300があってその日の配車で割り当てられるらしい。
非力の俺に1300なんか取り回し出来るのだろうか

>>302
コース図の写メ撮ってプリントアウトして、ラインが重なるところは違う色のボールペンで色分けした。
さらにそれを写メ撮ってスマホに保存、仕事の合間に眺めてた（おっさん＠記憶力低下中ｗ）

>>316
クランクはネットで情報を調べても色んなやり方があるから、どれかを選ぶ感じになるんだよね、大まかにだけど

�@最初から低速で半クラを使いながら(必要なリアBも）曲がるやり方（たぶんコレが基本）
これは事前に半クラで速度を合わせるから、進入速度にバラつきはでなくて安定するけど
ハンドルを切り過ぎたり、半クラがちょっとでも弱いと内側に倒れ込みがち

�Aやり方は�@と同じだけどリアのみで完全に引きずるやり方
リアのみで引きずりは意外に安定するけど、結局はアクセルのフカシとリアのかけ方を
調整する必要ありだから、�@とやってる事は同じ

�Bそこそこの速度で進入してハンドルを切る直前でクラッチを切って曲がり、
車体が完全に曲がったらクラッチをつないでいくやり方
これはある程度の速度があるので、クラッチをちゃんと切らない、or上半身に力が入ってたり、目線がおかしいと
そのまま曲がりきれずに脱輪する可能性あり
その代わりに完全に車体が曲がり切ってからクラッチを繋げてくから、半クラの位置を多少間違えて繋げすぎても
問題なし、動力が十分だから内側には倒れ込まない

毎回、内側に倒れこんじゃう人なら思い切って�Bをやってみてもいいかもしれない

クランクとS字
二回通って一回失敗でハンコくれた
こんなんでいいのかなあ
見極めが心配だ。
早く乗りたいけど次はシミュレーションだ。

12時から卒検だわ
課題は楽勝だと思うけど
プレッシャーに弱いから思わぬミスをするかもしれんと不安・・・

>>320
>>325
ありがとうやってみるよ
見極めって、クランクふらついたら補習かなー
っていうか、一本橋も9秒台だしスラロームはただのスローなジグザグ運転だし、補習だらけなんだろなー　はぁ…いきなり大型は無理だったかも

先週併記して新車買ったはいいけど、慣らしのために6000回転以上回せないので原付�U種に抜かされる始末orz
あと800キロ苦行は続く

最初の人が一本橋落ちた…
やめてくれええええ

>>329
その間に低速テク磨くとか街乗りに馴れるとか
やることたくさんあるんじゃないの？

>>327
コースの順番は何回も頭の中でシミュレートした方がいい

>>330
落ちるくらいなら駆け抜けた方がいいよ

>>331
うむ、時間ぎりぎりまでイメトレするな
じゃあ逝ってくるわ

俺は屑だからむしろ先の人が失敗した方が安心する

教習所は落とす所じゃ無い！
ラーメン屋と同じで回転率商売なんだよ
必要以上に緊張する必要は無い
合格レベルに達したかは見極めで審査終わってる
卒検はラーメン食い行く気持ちで卒検に臨めば大丈夫

>>310だけど合格でした！
急制動速度不足と言われた時には本当に焦ったw

聞いてたより一本橋楽勝すぎてワロタ
スラロームの方が苦手やわ
なんか大きく膨らんじゃう

クランクって単に1速で通るだけじゃないのか
半クラ使えなんか言われたことない…
というか一本橋もS字も特に何も指示されずにいきなりやってみろだし教官が手抜きなのかな？

>>337
俺はクランク2速でやったほうがいいって教わったぞ
クラッチでコントロールしろって
一本橋もS路も最初ちゃんと指導してくれたけど

>>336
俺と全く逆だな
次一段階の見極めだけど、一本橋は未だに苦手で
スロラ-ムは初めから失敗なしで楽勝。

>>337
俺が通ってる教習所は２速で入って半クラ使えって言われてる
これで失敗したことないから、俺にはこのやり方があってると思う

ローで通れって指示されるのは大型じゃないかい

>>293
アドバイスサンクス！

今日は2時間のって2回コケて復習になってしまった…(´・ω・`)
つい手元に視線がいってしまう、ビビりすぎて腕が力んでしまうところを
意識したら少し改善した(｀・ω・´)

あと前回もそうだったけど一緒に教習やった人がすごい気を使ってくれて
本当に感謝(｀；ω；´)

クランクはブレーキやクラッチ使うとそっちに気を取られてミスるから1速でハンドル操作のみで突破したわ

うちは2速で入って半クラと教えられたが
そもそも教習者のアイドリング回転数が低めだったから
半クラもせずに行けたわ

大型だとトルクあるんでディーゼルみたいに粘るから半クラも使わず2速でそのままいけるよ。
ガラガラ言わせちゃうけどw

昨日第一段階終わったところだけど半クラって発車時(坂道含む)にしか言われたことない
そんなに頻繁に使うテクだったのか

今から2週間ぶりの教習だから緊張してきた

教習の時は出来ていたのになぜか卒検で一本橋を落ちた人多いな

卒検には魔物が棲んでるからな

本日なんとか卒業しました‼
この板にはお世話になりました。

>>349
バイク板からも出て行くのか？

趣味で事務課やってるんだけど、普段のノリで課題走行すると怒られるやりづらい

卒検合格だったー
スラローム1秒超過、ふらつき小1回、右折時30m前から右寄せしてない所が2つあって指摘された

80点か
おめでとう

体調悪い時は、全然だめだ
ムラがあり過ぎると言われた。

スクーターのおっそいレスポンスに慣れてるせいでたまに吹っ飛びそうになるわ

卒検は完走したらほとんどは合格だよ

教習所のバイクは二速でもクランクは十分いけるな
ブレーキかけるとダメだけど

一本橋始まって初日と2日目は全然楽勝だったのに、
その次の時間の教官がなんやかんやとうるさい人で
まじめにニーグリップしろやら遠くを見ろやらいう事聞いて実践してたら
何故か落ちまくるようになったｗ
あげく「一本橋はおっさんには難しい」と言われる(´・ω・｀)

一本橋苦手な人は結構多いな
卒検でも鬼門の一つだし
坂道発進とかスラロームが出来ないっていうのはあまりいないな

何も間違ったこと言ってないぞ、教官のせいにするなよおっさんｗ

>>358
本当はニーグリップしなくても一本橋にしろ安定した走行は出来るんだけどね

一本橋よりもスラローム8秒切る方が難易度高いような
人によるのかな？

スラロームは一番最後のバイロンを見ながらハンドルと腰を回していけばゆっくりいっても6秒台。
バイクってこんなに寝かせても転けないのねってのがよくわかるよね。

やりやすいやり方なんて人それぞれだしなぁ
教官の発言を参考程度にして真に受けない方がいい

教官がヘルメットのベルト緩いよって調整してくれたけど金具部分が喉仏にあたって次の日までずっと喉痛かったよ！！

>>365
新手のイジメだなw

一本橋
俺も指導されると落ちまくりだったわw
まあ基本はニーグリップなのは間違い無く
言われても出来ねーもんは出来ねー
裏技で左足はロー踏みっぱなし
右足はブレーキ軽く踏みっぱなし
これで嫌でもニーグリップ出来る
クラッチは切る
失速したら半クラあてる
ハンドルは最初から小刻みに蛇行する
遠くを見る

これで失敗無く渡れる様になった

急制動もコケたって話し聞かないな
こういう動画はあるけど

>>362
人によるだろうね
俺はスロラ−ムは最初の一回だけ８秒かかったけど
その後にアクセル回すタイミング教えてもらったらそれ以降は全部８秒以下
大して一本橋はもう一段階の見極めなのに未だに失敗することがある。

>>369
スラロームでリアブレーキ使う？
アクセルワークだけ？

>>367
クラッチを切ったらダメ。この人にはこれでいいのかもしれないが、真似しないように。

>>362
個人的には一本橋のが難しい
というか、一本橋以外でミスしたことはないや
普通二輪免でスラロームは5秒だった

>>371
時間稼ぐならクラッチ切って超絶ハンドルぷるぷるさせてヤバくなったら半クラが定石だと思ってたが違ったのか

>>370
リアブレーキ使うよ。
むしろリアブレーキでコントロールしまくり。

>>373
そこまでしなきゃ7秒超えられないと言うのなら進入速度が速すぎる
別に必要以上に時間稼いだ所で誰も褒めてはくれないぞ

あータイム伸ばすとかじゃなくて7秒越える為だったか
7秒だったら1速アイドリング走法で遠く見てれば余裕余裕

一本橋は断続クラッチで速度調整をする為の訓練だから
クラッチは普通に切ったり繋げたりが本来だよ

ネット上で「どうしても出来ない人はリアブレーキで引きずりまくれ。」、ってやり方が出てるから、（これはクランクも）
そっちを参考にして勘違いしてる人がいるみたいだけど。

もちろんリアブレーキを一切使っちゃダメって意味じゃないよ

先月に卒業した兄ちゃんが先日事故って意識不明
なんか教官達ピリピリしてたな

>>378
初心者運転期間でそういう重大事故を起こすとな
そこの教習所の卒検は厳しくなるな

お前らちゃんと教習所の外でもフルフェイスとプロテクターはしろよ
マジで死ぬぞ
知り合いが事故った時ジェットで顔ぐちゃぐちゃになってた

>>327だけど
今日、大型の卒検に受かったよ

>>330
俺ん所も最初の人が一本橋で落ちて衝撃だったわ
その様子を見て他の受験者は緊張しまくり
俺も、それまでは結構余裕があったのに緊張がうつったのかグダグダになった

スラロームはヘロヘロだし一本橋も7秒台だし、おまけにエンスト一回・・・
イメトレしてたのに全部真っ白になった
しかし何とか完走して無事合格できて良かったわ
走ってる時の記憶があまりない・・・（´・ω・｀）

そういや千原ジュニアも昔半キャップで事故って顔面6ヶ所も骨折して生死を彷徨ったんだってね。でもその事故ではフルフェイスだったら即死だったらしい

一応コミネマンになる予定

>>375
7秒なら確かにクラッチ切らなくても、ゆっくり通過するだけだな
10秒超えるにはクラッチ切って粘らないと無理だった

>>382
え！？ヘルメットの重みで首ゴキッってやつ？
でも、顔面グチャグチャなら死んだほうが楽かもなー精神的に

>>385
石柱にぶつかったらしいからフルフェイスだったらゴキっといってたろうな

>>381
うちの所は大型二輪→普通二輪→小型限定の順番で検定やってる。
トップがしくじってみんなを動揺させない配慮なのかもw

フルフェイスの方が危ない場合があるのか…

テレビの話のネタ信じるなよｗ
まあそれが心配だったら首も守ってくれるヒットエアーでも着てりゃ良いよ
これで死ぬなら何被っても死ぬ

普通二輪の卒検で一本橋通過中に何故か信号が気になって、
そっち見た瞬間に落下したぜ！
三年前の事だけどいまだに悔しい・・・

>>389
事故はケースバイケースなんだからフルフェイス＝絶対安全って事はないと思うが

とは言え半ヘルだから助かったはありえないだろう

フルフェイス＝絶対安全なんて言ってないけどね

いや実際助かるケースもあるって事だよ

そもそもその千原の事故もフルフェイスだったら本当に即死だったのか怪しいわｗ

じゃあここは>>395に実演してもらいましょう

Jr.の事故話聞くと
ビーバップハイスクールで全身傷だらけなのは
喧嘩じゃなくて瀬戸物屋に原チャで突っ込んだせいだってキャラ思い出す

>>358
ああ、あるあるw

> ID:xyoXt9ZM0

こういうスレで他人にマウンティングしたがる人間はなんなんだろうな。

昨日、教習してて気がついたのですが、
低速走行で小旋回などをするときに、
左回りは大丈夫なのですが、右回りが
どうしても足がつくか旋回量が多く、
膨らんでしまいます。

また膨らむ…とか考えたり焦りや、体が
強張って余計になりやすい気がするの
ですが、何とかなりませんでしょうか！
呪いがかかってるかのように小旋回が出来ない…！

大抵の人が左回りより右回りの方が苦手だよ
練習しる

8の字やらせてもらったら？

>>399
低速走行での小旋回右回りなら原付でも練習出来るから
普段から原付から慣れていけばいい

公道で慣れてくるとむしろ右回りがうまくなってくる

>>399
首を思いっきり捻って目線を回りきって止まる位置を見て回ってみてみたら回りやすいよ。

>>371
練習に何がダメとかないよ
いろいろやってどうなるかを知るのも大切

ただ受かればいいってのと試行錯誤して経験を積んだ人ではどっちが良いかは明らかでしょ。

初めてのクランクで教習初転倒…しかも2回も
クランク以外は全て順調だったのにクランクだけはアカン
結局無事抜けれたのは2回で他は転倒か足付き

視線と姿勢が悪い自覚はあるので夢の中で自主トレします

>>387
大型でも、ペーパーな上におっさんな俺みたいなのもおるんやで

スラロームで車体を傾けるのが怖くてできない

スピード出して進入すれば怖くないよ。
極低速で進入してるのでは？

スラロームは教官によって教え方が違ってよく分からん
結局リアブレーキは使うのか使わないのか…

ブレーキを使うと荷重が前にかかって曲り易くなるんかな
けど初心者に、あの間隔でブレーキまで使うのは忙し過ぎて無理だと思う

>>400-403
なるほど、練習あるのみなんですね！
右ばかりダメで自信を失っていました
ありがとう、少し気が楽になりました！

>>407
最初のうちは怖いけど
外周の慣らし走行の時とかに
疑似的にスラロームしてみなよ
「転んでもまあいいや」くらいの気持ちで
あれは攻める気持ちが無いと上達しない

>>407
>>409
>>410
だよなだよな
よく一本橋が最難関とか言われるけど、二回目ぐらいで10秒いけるようになったし難しいと思わなかった
が、スラロームはいかん、ひとつ間違えば死ぬぞアレ

>>380
教習所のフルアーマーに慣れたら公道でのノーアーマーは下着で外出してるみたいに不安だったよw
内蔵ジャケットやインナープロテクターはモコモコして動きにくいので、教習所アーマーが理想なんだがダサすぎる
皆んなでアレ来て普通のファッションにしようぜ〜

大事な脊椎を守る最強のプロテクターがあってな…

教習が楽しみでしょうがない
あー早く水曜日になってくれー

>>414
プロテクタースレ読んでたらプロテクターするのが当然な感覚になれるぞ

>>416
なんだ？かわいい男の子でも入ったか？

これから暑くなるだろうとメッシュジャケットとヘルメット買って初教習行ったら誰も自前ジャケット着てなかった

初心者の諸君、ブーツはカカトのついたものを買おうな

>>419
そりゃそうだろ
プロテクター内臓でも教習所で用意したプロテクターつけろって言われるだろうし

>>419
だってコケたら高価な皮ツナギが汚れるじゃん？

>>420
そういえば中型取った時はかかとの付いた靴必須と言われて用廃の革靴履いていったものだが
今通っている大型二輪ではその指摘はなかったな。

>>421
ひじのプロテクタは内蔵のと干渉するんで免除されたで。　
チェストプロテクタは内蔵のは目立たないので、他の教習生の目もあるのでつけさせられたが。

>>421
ゼッケンだけでいいって言われた

>>420
ナップスにもライコにもロンドンブーツみたいな踵付きシューズ無かったぞ！
普通のライディングシューズ履いて行ったらOKだったけどな

>>415
ミートアーマーか？

>>425
逆にオサレバイク女子が履くYAMATOみたいなブーツって、ソール固くて操作感悪そうで
却って危ねぇ気がするんだけどな

あの手の圧底ブーツはアメリカンバイクのナンたらシフト用でしょ。

>>427
それじゃないけど似たようなの履いて行ったら、次から駄目って言われた
普通のスニーカーでいいって教官に言われたよ

>>428
でも用品店でそんな説明してないぜ

うちのとこエンジニアブーツ的な貸しブーツがある。

どの教習所でも頭肘膝胸背中のプロテクターグローブ 長袖長ズボンは必須事項
踝まである靴は努力目標のためまちまち

教習中に大怪我した人もいるのかな？

＜衝突死＞４１歳男性、教習所で卒業検定中　金沢
　１３日午前９時５分ごろ、金沢市松村５、大徳自動車教習所（坂本国正校長）で、大型自動二輪の卒業検定に臨んでいた同市神野町、
会社員、五十嵐竜也さん（４１）運転のオートバイがコースを外れ、約１０メートル先のコンクリート塀に衝突した。
五十嵐さんは頭などを強打し、搬送先の病院で約３時間後に死亡した。

　金沢西署などの調べでは、検定は１５分ほどで、五十嵐さんは最終段階の折れ曲がったクランクコースから外周へ出る際に脱輪し、
その直後、急に加速した。慌ててコースに戻ろうとし、アクセルをふかしたらしい。教習所はコースが一望できる場所から教官がチェック。
五十嵐さんは中型二輪の免許を持っており、この日が３回目の検定だった。

　同教習所によると死亡事故は初めて。坂本校長は「ご本人、家族の皆さんに申し訳ない気持ちでいっぱい。規定に従った指導だが、
事故が起きた以上、何らかの問題があるはず。原因を究明して再発防止に努めたい」と話した。



元記事は消えてるので文章だけ
軽くググったら3件あるとか

去年8月、大型の卒検合格し、本日やっと免許の書き換え完了致しました。



書き換えはお早めに

>>433
教官に聞いた話だけど
へっぴり腰で波状路やって半クラ失敗
思いっきりアクセル開けちゃって、ライダーは後ろに落ちる(腰骨折)
バイクは前方にすっ飛んで別の教習車(四輪)に突き刺さるってことがあったらしい

うちのとこも壁の所々にマットがあって、聞いたら過去そこに暴走バイクが突っ込んでしまったんだそうな
何でこんなところに…と思うような場所にある

どんくさくて今まで何回もこけてきたし、卒検前日に一本橋落ちたし、坂道発進もうまく出来ないしで泣きたかった。

今日卒検だったんだけど、試験前に教官が『今まで言ってきたことを思い出して、自分のペースでいいから落ち着いてね』って言ってくれたんだわ。
この一言で気持ちが落ち着いて出来た。

無事に合格できたよ。
明日免許センター行ってくる！

今日で四日目終わった教官が変わってすげー丁寧に教えてくれる人だったからスラロームは余裕だった
一本橋も落ちてもいいからタイム伸ばす方向でやったけどかなり楽になった

急制動の隣に一本橋がある自動車学校もあるけど
一本橋は怖くて集中出来ないだろうな

集中できないもなにも一本橋に誰か居る間は急制動やらない決まってんだろアホか

うちとこも急制動の先には分厚い防護マットが立てかけてあったなぁ。役に立った事あるのか聞けばよかったｗ

普自二の時の卒検にて、急制動で前輪ロックで転倒して検定中止になった思い出が・・・（´；ω；｀）

>>419
俺も初教習から全部自前の装備で通ってるけど自分以外にそんな人いない

急制動の先に廃車のVFR400が立て掛けてあったなぁ〜
なんの意味があったのか謎

ショーエイとアルパインスターズ一式揃えて出撃したよ
少なくともヤル気は漲る

>>446
スラロームで本気で練習できそう

>>446
一本橋上で完全停止して教官に怒られそう

>>432
うち、背中と胸はなかったよ
ゼッケンのみ
ヘルメット、軍手、スニーカー、ヒジヒザプロテクター、以上！

と、これだけじゃ（ｒｙ
きょう初公道&ツーリング行ってきた
緊張して肩こったけど楽しかったぜー

>>420
カカト付ブーツってハイヒールか？

>>336
良かった同志がいた 1段階11時間目でようやくスラロームっぽいことができるようになった

俺、ボーナス出たら大型二輪の免許取りに行くんだ

>>452
フラグたてるなよ

>>444
ジャケットとヘルメットくらいならたまに居たけど、グローブ、パンツ、シューズまでバイク用で固めてたのは俺だけだったw

>>453
ここ3年毎年とるとる言ってたけど金が無くて取れなかったからな
ナスが出るのは確定してるからそろそろ本気出さないと

>>455
この時季混むぞう

休みが合わずに次の講習２週間後だわ
コース忘れてしまう

10万円に3年かかるってことはMT07クラス買うのに21年かかるのかよ。

今大型受けてるけど約10万くらいで割引券使ってテキストとか要らないからその分引いてもらって7万くらいになったな

>>458
3年前は学生で金が無かった
2年前は今乗ってるバイク2台の修理で合わせて18万ほど飛んだ
去年は車買い換えた

今年はまた特に何も無さそうだから大型取って新車買うんだ

>>433
教習中に人死にだったか重傷者が出てそれで厳しくなったとか教官が言ってた。

今の技術ならリモコンで点火カット位出来るだろうに、何故か製品化しない。

>>462
うちの教授所はしてるよー
一度も使われたことがないけどね

なんかスニーカーばっかしでライディングブーツ履いてる奴少なくて寂しい
あとこの時期長袖着て敷地内にいるやつは二輪教習者って一目で分かってちょっと楽しい

今日明日は雨らしいから関東組頑張ろう

>>450
フラットソールのブーツだよ

「カカト付きの靴」って項目は時代に合わんな
ライディングシューズはフラットばかり
ワークマンの安全靴もフラットばかり
マジでロンドンブーツ履いて行こうか考えたよw

踝と踵の区別ついてないやつおる？

踝って日本語の響きが好きすぎる

>>444
高校のスキー教室に板やらブーツやらウェアやら自前で持っていく初心者に例えると痛いな

>>467
両方読めない

いつしかの小型MTの者です。

なんとか昨日2段階に上がれましたが、
車校の予約がなかなか取れないところなので
2段階上がる前にシミュレーションをしなくてはいけなくて

シミュレーションを行うまでに1週間程空いてしまうので
その間に予約入れて練習がてら乗ろうと思っています。

指導員さんにも2段階上がれなかったら辞めますと伝えたところ
予約取れてるならシミュレーションまでの間に
乗って練習しなさいと言われました。

7月入ってからでも予約がなかなか入らないので
かなり萎えてますが、やれるだけやってみようと思います。

自分は超初心者ですが
女なので車校のプロテクターとかブカブカすぎるので
ライディングジャケットからプロテクターまで
揃えてしまいました。

コミネマンで乗ってるので
転んでも今のところ怪我はしてないです…

まぁ教習所も商売なので通えない理由がない限りは辞めろとは言えないわな。
あそこは簡単にサジ投げるとか評判落としたくないだろうし。

しかし、プロテクターはレディス物がないのか。ウチの所はメットも含めて有ったけどなぁ。
色々大変だろうけど頑張りな。

>>473
金払って教習受けてる奴を辞めさせる理由が無いだろ
いいお客さんってだけの話

>>473
女用のプロテクターってやっぱ胸の大きさ合わせてサイズ変わるん？

>>471
おっ、頑張ってくれてたみたいで嬉しい！
どうなったか気になってました。
2段階おめっと！

次回予約まで練習させてもらえるんですか？
めちゃくちゃ羨ましい。私はまだ1段階目の
ままですけど、プロテクターの色が赤から
黄色に変わりましたよ！このスレのみんなと
がんばって卒業目指しましょうねー！

>>476
ありがとうございます

やれるだけやってみます

>>475
自分はちっぱいなのでメンズ物でも賄えますが…ｗ
それなりに大きい人はキツイでしょうね…

>>471
お金を払ってるのは君だから好きにしなよ
かまって欲しくてここに来てんのか？

>>475
俺が行ってたとこはサイズがちょっと小さめで胸当てが湾曲してたな
全部フリーサイズだと思う
ドムみたいな奴が来たらどうするんだろ

>>475
有明にありますショップには、パッとしか
見ていませんが、胸部プロテクターには
胸の膨らみがあって、ただカップはワンサイズしか
無かったように見受けられました。
他にもあったのかも？見たやつは大きめにできてましたヨ

>>479
人間誰しも落ち込むときくらいあるさ！
みつを

>>471
卒検受けて合格しないと卒業出来ない様に呪っとくわw
暑くなる季節だから焦って無理はしない様に

>>481
そりゃーあるけどさ
みんなからアドバイス受けてんのに、公道で迷惑かけられないから諦めるとか
予約が中々取れない所なのに、シミュまで１週間あるから予約とって練習するとか
設定がザル過ぎてね

あつーレインウエアは本当に辛い、急制動、S字、クランクなんとかいけました
二段階か、コース覚えなきゃ

>>471
カゲながら応援してます。やり遂げることができたなら、あきらめなくてよかったと思える日がいつかきっとくるハズ。
今の苦労も時間がたてば笑い話になるはずです。バイクは乗ってるだけで楽しいですよ。

今は苦しいことばかりかもしれないけどｗ

>>483
なるほど…なかなか鋭いですな！

>>484
乙レインです。レイン繋がりで…
レインウェアで安くて水侵入しづらいやつ
ないでしょうかね？
教習所のやつをお借りして、脱いだら
見事ビッショになってたので…挙句女性教官に
「それ、あまり意味ないですよw」って言われる始末！

>>486
ワークマンのバイカーズ
http://www.workman.co.jp/new_item_information/bikers.html

俺のとこは貸出のレインウェア着ても良いしびしょ濡れで良いからそのまま乗りたければそのままで良いよって最初に説明されたな
教官もプロテクター濡れたら困るだろうに、ガチでレインウェア無しで乗ってる奴いてメンタル強いとおもた

>>486
僕のレインウエアは間違いなく濡れないけどもその分熱が逃げないから凄く暑いよ
レッドバロンで買ったレインウエアと通販で買ったレイングローブ、あと靴を覆うヤツなんだけどサウナスーツ状態だから死ねる
>>487
これいいね値段も高すぎず、これなら濡れないと思う

今日初めての教習だった
メット持ってったのに使わなかった…
持ち歩くのすごいだるい

>>487
これよさそーですね！
さらにワークマンは近所にある！！
建築土木関係の方用の店だと思ってましたが、
こんなのもあるんですね。目から鱗！
ありがとー、今度見に行ってみます！

>>490
１時間目なら外周回らなかった？
使わないことないとお思うけど、もしかして学科だった？

>>491
透湿機能無いからメッチャ蒸れるで
バイク用品店のセールで買った方がいいよ

結構勘違いしてる人が多いけど
1段階目しかまともに練習は出来ないからな

2段階目からは特殊な操作やシミュレーションが多い

>>492
外周しなかったよ…
取り回しと引き起こしとセンタースタンド立ててクラッチ操作しただけ…
一応MT原付乗ってたから、ちょっとでも走りたかったわ…

初回から走らないっけ？

2段階目は2回ぐらい「えっまだシミュレーション？」って思った

>>492
蒸れますか！バイク用品店ものぞいてみます！
ありげとー！

>>495
私の所も1時間目は
引き起こし
センタースタンド
エンジンスタート・キル
オフ状態で押し歩き
オン状態、センタースタンド立てて変速操作

だけでガッカリしました！
1h目から乗らせてくれるところもあるのかな？

>>497
飲み込みの早さによるんじゃないかな？
バイクの仕組みを大まかに掴んでて引き起こしetcも問題ないようなら外周ぐるぐる
あたふたしてるなら1時間かけてその辺をみっちりやる感じで

>>497
小型二輪取得してると
1時限目からガッツリと乗れる

>>497
俺1時間目で外周サード入れて回った
初めてクラッチ繋いで真横に倒れたやつによくやらせたもんだ

>>497
うちは1時間目から外周はもちろんS字とクランクまでやったよ
始めて乗るのにいきなりやるのかよってドキドキしたわ

>>487
これよさそうだな
仕事終わったらちょっとワークマン行ってくるわ

1時間目はそんなモンだろ、唯オレの所は初回2時間連続教習は絶対だった。

>>494
場所によって全然違うんだな
俺が行ってたとこは、入所前にそれやって、出来るって前提で１時限が始まるんだ
5分位おさらいして、空いてるところで発進と停止の練習を10分位
教官の後ろに乗って1、2周
で、自分で外周グルグル　直線４速30�qカーブ３速20�q
進むのはぇーと思ったよw

>>497
K橋教習所だろ
進め方が慎重なんだよな

>>472
それでいい！本当はそうじゃなくちゃいけないんだよ
自分の体は自分で守る。公道出たら、安全は誰も確保してくれない。
つい忘れた時のために教習所のプロテクターはあると思ってる。

1時間目から乗れるところが多いのですね！
時間無いから時短になるなら羨ましい！

>>505
お察しの通り葛西橋K習所です！
卒業生でしたか？紹介キャンペーンで
5000円あげたのにーw

同じワークマンのコッチも良さそう
http://store.workman.co.jp/item/item.html?i=661

透湿機能在っても濡れる時は濡れるけどな・・・
UK放出のゴアテックスパーカー着てても透湿を上回る汗をかくと如何にもならん

>>507
小型AT限定からの大型二輪なのに一時間目からS字クランク一本橋やってみる？ってやらされたわ。

MT自動車免許持ってたら「ならクラッチの原理は分かってるよね！とりあえず走ってみるか！」って感じで乗せてもらえるよ

小型二輪とか普通二輪とか持ってると
通常よりも教習時間が短いから一つの課題走行をじっくりやらないな

今日は散々だった
しょっぱな普通の左折でコケるしクランクもコケるAT教習もバランス取りにくくて発進でコケてクランクに至っては足付きながらじゃなきゃ全然駄目だった
8時間乗ってるのに今だにコケるのはちょっと自信無くす

ユーチューブで半クラの教習動画漁れい

>>512
そんなの普通
俺なんか１０時間以上乗っているのにまだ二段階に行けない

>>513
鬼の半クラ！（笑）

>>515
略して鬼ハン！

少なくとも普通では無いわ

>>512
なぜコケたのか原因がわかれば次は大丈夫。

>>493
まじ？
2段階はさらに細かいとこチェックされながら猛練習できると思ってたのになー
1日3時間乗れるし

第1段階の時点でもう卒検受けて問題ないぐらいの運転技術身につけとかないと第2段階行けないよ
見きわめで落とされる

>>520
急制動残すのみだヨナ。

とりあえずコースをぐるぐるしてきたけど
最初コースで迷子になってた

で、クランクでパイロン当たって
パニクってフロントかけて転んだ…

自分も10時間以上乗ってるのに
未だに転ぶしエンストもする…

やっぱり乗る資格ないかもです…

>>512
フロントブレーキ、クラッチ操作が原因ではないか？

坂道でサイドスタンド外そうとしたら倒した話する？

>>522
クランク、八の字などはフロントブレーキに指かけるべからず。

>>524
そこはフロントブレーキ！

小型・普通二輪なのか普通二輪持ちの限定解除なのかで
普通具合が可変すると思う
大型だと普通取ったんだからやれるよね？となる

二段階はシミュレータが2回くらい入ってるから実車での練習時間あんまないぞ
俺もクランクだけはコケまくって、コケる際の緊急脱出というか倒れるバイクからピョーンと飛び離れる腕が上がったぞ

一番ムカついたのはクランクで良い具合にパイロン一本倒れててふんずけてコケたけど俺が自爆した風な雰囲気になったときだな

>>518
コケた理由は焦って曲がろうとしてしまったこととクランクのフロントブレーキ
>>523
事故の影響で右足に障害あるからいざという時フロントのブレーキかける癖があるんだよねこれは直さなきゃいけない

前方確認しないで突っ込んでコケたんだから自爆した風でもなんでもなくお前の自爆だな

>>529
何がどうあってもクランクでのフロントブレーキはタブー。半クラだな。少しでも右足が思い通りになることを祈る。

>>529
よくそんな身体でバイク乗ろうって気になったな

クランクに限らず極低速でコントロールを必要とする場面でフロントは掛けないでしょ。

>>533
もちろん。しかし初心者は制動と混同しがち。ここを頭と身体で納得できたら易々とクリア。

>>533
だが、急な切り返し必要な時は使うお(´･ω･`)倒すため

クランクやS字の半クラはリアブレーキかけても速度落ちない時に使う。

実力は問題ないはずだけどやっぱり緊張はどうしようもないなー
あと4日...もう考える暇を与えないでくれ

第一段階の見極めなんとか通ったけど緊張でコースど忘れしたわ
途中から無線で誘導されて助かったけど卒検だとこうはいかないんだろうな

>>536
ちがうっぽい。

>>536
バイクは前に進むことで安定するから
半クラ＋アクセルで安定させて
リアブレーキで速度調節が基本だろ

>>540
これ。

>>535
免許取得後で且つ中級者以上な。

クランクとかS字自体は問題ないんだが、終わったあと左右の安全確認してコースに戻るのが難しい
教習所内だから安全確認は適当でいいんだろうか？
低速で右左右見てってしてると足つきそうになる

俺こけたのの坂道発進の一回だけでその時ハンドル持ってた手首ひねったみたいで
卒業してから１ヶ月経つのに未だに痛いわ
こけまくってる人って体問題ないの？

急制動で盛大に吹っ飛んでそのコマの終了後に
「くそぉ…くそぉ…」ってずっと独り言いいながら教習所の建物内に帰っていった
誰が見てもキモオタ君はどうしてるかな…

>>544
俺も左手首痛いよ
バイクごと転倒した時に腰を打って１週間くらい痛かったこともある
両足はいつの間にかあざだらけ

2時間補習でまだみきわめいかん

>>542
偶然だけど、クランクでフロントブレーキちょこんとかけて車体倒したら楽に曲がれる事分かってから小技で

使ってる

スマン、変な改行した。

4時間目でまだ交差点の停止とか左折とか右折しかしてない(´・ω・｀)

クランクもS字も半クラなんていらねーだろクリアするだけなら

クランクに入る前に十分減速して1速にすれば半クラもリアブレーキも要らなくね？
そもそも発車以外で半クラ使えとか言われたことないわ

普通二輪だとクランクは2速固定でって指導じゃね？

>>553
スラロームとS字は2速、一本橋とクランクは1速って言われたよ

教習所のコース設計にもよるのかな？
俺が通ってたトコはクランクは一本橋の直後、S字はかなり小回りに180°ターンして進入する作りだったから、進入前に嫌でも速度落ちるんで、1速でスロットル全閉ちょい手前のままで半クラもリアブレーキも無しで行けたわ

みなさん普通二輪車免許は入校時おいくらでしたか？
当方普通車免許ありで7万円ちょっとでした

>>556
同じく普通免許持ちで10万円でした
これでもキャンペーン価格だそうです

夜間コースで普通自動二輪は普通車免許ありで8万5千円支払ったよ。

結構安いね！俺は10万だったな

費用を晒す流れか・・・

普通二輪・普免持ちで\79,640（5時間補習付）
あとは卒検のみだが、今思えば17時以降の夜間パックも付けおくべきであった。

普免あり補修再検定無料で58700円

バイク屋の免許応援サポート使って2万弱かな。

二輪四輪セットで30位

>>543

卒検時にもれなく減点され、公道では事故に直結します。一番大事なのが安全確認と法規走行

>>543
オーバーアクションで首左右に振れば目閉じててもOKじゃね？
とにかく。これでもか〜のオーバーアクション必須

>>543
要するに一旦、停止後にすぐの左折が出来ないって、ことでしょ。
クランクが問題ないと言ってるけど、実はクランクにおける全ての要素を理解していないからだよ。
慣れ親しんだ教習所のクランクは出来るけど、恐らく他の教習所のクランクはつまずくと思うよ。

なんでこんなに値段に差があるんだ…

少し前まで7万5千だったけど気付いたら11万になってた
もっと早く受ければ良かったよ

都下市部で普通、大型連続教習でオプションで毎日教習教習時間を
1段階2時間、2段階3時間を確保のオプションを付けて
普通二輪が8万7−8千円、大型が9万1-2千円だった
年末の休業日を挟んで普通を12/22開始で1/23に追記が終わった

関西弁の人は来なくなったね

>>570
おそらくムショの中ｗ

8万5千円だったけど予約が2時間づつしかとれない
オプションをつけると優先予約、一括予約が可能らしい。

日曜日卒検だけど自信がない

なんか風俗店の料金システムみたい

>>548
それが、荷重移動だ

うちの教習所も予約がとりづらいし、取れたとしても一日2時間しか出来ない
合宿ってのは一日何時間出来るものなのか？
休憩入れながら一日５時間くらいやりたいぜ

>>575
一日の技能は受けられる時間が法律で決まってるのよ
１段階は二時間まで
二時間は休憩挟んで三時間まで

中型持ちで大型11万5千だったわ
平均より高いな

おまけに最初に払ったのが15万近く
卒検後に「手違いで貰いすぎでしたぁ〜 」と謝罪も無く返金された
オヤジだからオーバー見込んで金取ったのかな？w

キャンペーンで優先予約がタダで付いてたけど、同じ頃入ったやつは
みんな付いてるのでイミがないという。

一本橋ってハンドル動かしてもいいんだな
ってか動かすもんなんだな。

なんかバイクは荷重移動だけでやるって先入観あったから
ハンドルをできるだけ動かさずやってたらなかなか
「鳩ぽっぽ」歌いきれなかったが動かしたら
２番まで行けそうになったw

最後まで教官は教えてくれなかったけど。

鳩ぽっぽって12秒くらい？
大型にはいいけど中型だと無駄多くない？

わたしの〜お墓のまーえでー泣かないで〜くーださい〜（１０秒）

俺が行ってるところは免なし20万以上かかるから10万ちょっとくらい気にすんな

>>580
普通〜大型で取って
大型の時に判明したことだったんだ。

普通の時は気にもせずクリアしてたから
「鳩ぽっぽ」は歌わなかった。

>>583
便利でいいね
中免版でもなにかいい歌ないかなぁ

>>584
ドナドナド〜ナード〜ナー
こうしをのーせーて〜

自分がよく知ってる歌でテンポ間違えないやつならなんでもいいんじゃね
俺はめーだーかーのがっこうはーかーわーのーなかーで8秒くらい

>>586
それまねするわ

もしかめでいいよ
でも歌ってたら変な人だと思われそうで無理だなぁw

>>588
鼻歌でいいんだ、鼻歌でw

教習終わった後に自分のスクーターで走ると加速しないわ、何か軽いわでビビるよ！

軽さには驚くねぇ。こんなに軽かったっけ？ってね。

>>590
俺も軽い&遅い&怖いのトリプルでビビった
自分の原チャリが物凄く頼り無く感じるよな

毎回教習所出てから自転車乗るとニーグリップできなくて不安になる
最初の数秒だけだけど

逆に軽すぎてなんでも出来そうな気分になるｗ

教習終わったあと車運転して帰るとき静かで違和感ある

AT体験のあとすぐMT乗ったらATみたいにスロットル回してがっくんがっくんなってしまった

ここのスレのお陰で、たった今卒業できたよ
クランクで2度足着いたのと、直線40kmに到達しなかったけど、何とかいけたわ
バイクすぐ欲しいけどバイク買う前に駐車場見つけるのが先だが…
みんなアドバイスありがとう！

>>531
今日は上手くいったわ
コケることもなく無事1段階目のみきわめハンコ押して貰えた
ありがとう
>>532
友達乗ってる人多いし自分だけ車だとどうしてもバイク乗りたくなっちゃってね
普通の人よりハンデはあるけど頑張りたい

かなり前ですが、1段階終わりそうなのになんとなく乗れている気がして自信がないといったものです。
アドバイスありがとうございました。
無事に見極め3回目で2段階に行けました！
なぜか見極めの時にクランクに苦手意識を持ってしまってしばらく止まってしまいましたが無事にハンコをもらえました。ありがとうございます！

>>597
おめ
卒検は完走すればほぼ合格っていうの本当だな

>>599
自動車学校も商売だから
卒業はさせてくれるよ
大事なのは卒業して公道に乗るときに
思いやり運転を忘れずに無事故無違反をしないと

>>601
ありがとうございます。本当にその通りですよね。
教官に厳し目の見極めでお願いしますって言っておきました。補習料金はいくら払ってもいいですが、公道出てから事故りましたは補習料金どころの金額でもないし、自分はまだしも最悪他人の命がかかってますもんね。

ちょっと話がずれるかもしれんけど卒検受かれば普通免許の初回更新期限の2日前に併記できるのよ
併記は更新扱いになるらしいしもしかして講習とか回避できるのかな

教習所通うようになってから
あらためてみると
停止線を守らないわ一時停止しないわ
公道は危険がいっぱいだ。
みんな同じように教習を受けたはずなのに
なんでなんだろうなあ。

>>604
四輪はほんと酷い奴は酷いからな
たぶんもう一度試験受けさせたら受からない奴ばかりだろう
防衛運転でな

次の金曜日に卒検です。
クランク恐怖症なので、心配です……

>>603
うん、新しい免許で次の更新（3〜5年）まで逝けるよ

小型ＡＴの教習車がアドレスv125なんだけど、オレの足が長いせいで大きくハンドルを切ると
ヒザに当たってしまう。クランクでハンドル切れなくてどうしようもない状態。
教習でタンデムステップ使えればいいんだけど。

二段階からバイクが変わって新車になった
教官曰くクラッチやアクセルが反応がいいらしく慣れなくてエンストしまくり
今まで出来てたクランクや坂道発進もしっちゃかめっちゃかでトホホ…
検定もそのバイクでやるらしくそれ嫌がらせですか？って感じなんだけど
教習途中でバイクが変わるのは普通の事なの？

>>609
そうそう新車にはならんから珍しい事だろうけど
検定が慣れ親しんだ車両でなかったりするのはよくある
どっちにしろ公道に出たら別のバイクだしドンマイ

>>607
マジか
得した気分だ

>>609
CB750からNCに変わったらエンストしまくりで低速走行もガクンガクンだった
車体も妙に軽いし、エンジンのレスポンスもなんか悪いからNCは嫌い、デジタルメーターも萎える

NCみたいに乗りやすいバイクでちゃんと走れないって事は技術が身に付いてないって事

>>610>>612
ありがとう
教官は「見て！わかる？新車だよ！！」って自慢げでうれしそうだったｗ
車種とかわからないけど一段階で乗ってる方は倒しまくりで本当の意味では
あちこち壊れて鈍くなってるバイクなんだと
免許取って買ったらこっちが普通だからねどんなのでもちゃんと乗れるように
ならきゃいけないからって笑顔で言われちまったよ

とにかく慣れるしかないんだろうけど二段階は実車があまりないのがなー
こんなんで検定完走出来る気がしないがとにかく頑張る

>>614
自分のバイクじゃない新車を存分に倒せるって羨ましいな

>>614
儲かってんだな

1段階見極め2回目でお情け有りの丸貰った
クランクは未だに足着いちゃうけど他は仕上がった
2段階のゼッケンでクランクコケてたら恥ずかしいだろうが頑張るよ

やっぱ平日は空いててしっかり見て貰ってアドバイスも貰えてお得だわ
土日はマジで何処もかしこも渋滞してて満足に練習できん

CBからNCはよくあるパターン
慣れるまでクラクション鳴らしたw

そんなに苦労はしなかったけど
「取れるまで保証します」に
入ってたので卒検前に教官先導の慣熟走行的な
やつと自由練習を1時間ずつ追加してもらった。
楽しく卒検に臨めた。

5/29初教習で6/25にストレート卒検合格 明日いよいよ併記と初公道だ
停車時、右足だけニーグリップの助言くれた人ありがとう！すごい役立った
34のおっさんでも取れたんだ、みんな頑張ってな！

>>619
おめ
まだ大型二輪があるから
次の目標だな

>>620
ありがと
所帯持ちのおっさんなんで大型は厳しい
どうしても大型乗りたくなったら行きます

明日卒検だ

CB750どころかFZX750からのNC750への教習車変更だったから
あらゆる科目が楽
FZX750でクランク操作やってると
内側にハンドルが取られてやり難かったけどNC750にはそんな癖もなく
スラムロール速いしなにより急制動での速度把握が容易

ただウィンカーお前はダメだ

ホーンの押し間違いはすぐに治る

ﾌﾟﾋﾟｯ

コース2つ覚えるのが1番難しいンゴ・・・

>>626
まず１つを完璧に覚える

>>626
・グーグルアースでコースをマウスでたどる
・脳内で仮想運転をする
・自転車、原付で広いところに行ってコース通り走る

バイク変わってエンストするとか言ってる馬鹿共は自分でバイク買った時どうするつもりなんだろうな

エンストがーって言ってる馬鹿共は結局覚え方がこのくらい手を回してこのくらい手を離せば発進するとかいうまったく意味の無い覚え方してるんだろうな
だからバイク変わったりするとダメダメになると
そんなのが卒検受かって公道に出てくるのかと思うとあー嫌だ嫌だ

教習車の個体差も大きいから慣れるはずなんだけどなぁ。

そういうのも含めて経験すれば分かることだから別にええやん

>>605
いやいや、それ二輪に多いから。特に125。

>>632
よくねーよ
今回はたまたま偶然新車になったおかげで判明したけど
仮に気づかないまま公道に出てたとしたらコケたりエンストした本人だけが迷惑するだけじゃなく周りにも迷惑かけるんだぞ
いろいろなバイクにある程度応用が効く技術を学ぶ場所で教習車に特化した覚え方してる奴が馬鹿と言わずになんと言うんだってレベル

>>626
バケッツリストって知ってる？

二輪免許取得スレでなに書き込んでんだこのバカは？＞ID:NJ0oulqdd

>>604
一時停止する意味なんてないから皆してない
最徐行はしてる

警察ですら一時停止してない動画とか上がってるし

キチガイってどこにでもいるねぇ

規定時間内で合格とか、最短期間で合格とかの情報に煽られないようにな。このへんに優越感持ってる輩は事故の確率高い。

マイペースがよい。ただし探究熱心な奴らに限る。漫然と補習をかさねりゃなんとかなるなんて考えてたら地獄の無限ループ。

公道での事故確率な。

ソースも無しに

すまん。単なる推定だ｡
ソースはない。醤油もない。

>>636
免許スレだからこそ言ってるんだが
公道出るための基礎の基礎を学ぶとこが教習所だぞ？
その基礎の基礎すら横着して満足に覚えてないってID:86J2skhU0は言ってんだぞ？
免許を取って公道に出るための練習じゃなくて、卒検に受かるためだけの練習してるのを公言してるんだぞ？
仮に>>634でも言ったように気づかないまま卒検受かって公道に出てたらどうなったか考えろよ

意識高い系とかキチガイと言われようがこれだけは言わなきゃならんわ

とりあえず教習車でできればいいんだよ
卒業後乗るものによってクラッチやらブレーキやら色々違うんだから

言い方がおかしいかも知れないけど、検定だけギリギリでもいいからパスした者勝ちだよ。
公道での狭路は足出しで走ればいいし。
すり抜けも一本橋に比べたら100倍楽勝だし。

>>642
いや、あながち外れてないかもね
最短で卒業するのが目的じゃなく、公道で出来る限り安全に他人も自分も傷つけない最低限の技術を身につけるための教習かと…
個人的には、昔の一発試験組の事故率も高いんじゃないかと思ったりもするよ。大型は時間かけて取ったほうがいいんじゃねーかな。

正論の棍棒を振り回してマウンティングする行為の何がうれしいのやらw

>>630
はいはい運転うまい方はいいでちゅね

>>637

一時停止の道路標識があれば、どんなド田舎でも、誰もみていなさそうな時間帯でも、必ず一時停止しちょります。
二輪経験は少ないですが、おかげでウン十年ゴールド免許で、無事故無検挙でございます。

万が一事故を起こした場合、一時停止義務があるのにそれを怠った車両は、義務のない車両に対して非常に不利になります。

>>648
うまい下手以前の話だって言ってんだよ

>>621
取るだけなら早めの方がコースとか覚えてるから楽かと。
大型行っとけば初心運転期間の普通二輪区分が無くなるから保険にはなるよ？

はじめて乗るバイクはみんなどれも恐る恐る乗るだろうよ
それをまだ免許持ってない奴がスラロームやって次に一本橋やってって考えながらでスムーズに乗れるのなら教習所じゃなくて一発でいいわな
てか、免許持ってるやつも特徴すら掴んでないはじめて乗るバイクで試験内容やらせたら倒すんじゃないか？
教習所なんて一日2〜3時間しか乗れないんだからなおさらそうそうすぐには慣れられないよ

>>649
珍しいね

一時停止線のムカつくのはかなり手前に設定されてて結局少し進んでまた停止しないといけないんだよな

>>628
その手があったか・・・

>>653
速度落とさないで急停止して十字路に入るアホが多いからそうなってるんだぞ

一時停止しないのなんてブラックのトラックドライバー位だろ。
燃費で給料が変わるから。

>>653
事故減らすにはものすごく合理的だろ
あれにムカつくってDQNかよ

レス見返したらまごうことなきDQNだったわ
ID:NJ0oulqddの言い分はまだわかるけどこいつは死ね

>>651
それもあるし卒業生割引もあるんだけどねぇ…って感じ

>>656
いいから免許取って都内走ってみろよ
ちゃんと一時停止、停止線守ってる四輪なんてほぼ皆無だぞw

>>657
これがエアドライバーか

いつもワイワイしてるから良い住民層のスレだなと思ったけど
変な奴がスレ住民を攻撃し始めると一丸となって防衛戦を始めるのは笑う

慣れ合いしつつ傷の舐め合いばっかしてるとも言えるけどな
いつの間にかテンプレもちゃんと貼られなくなったし

>>660
足立区とか町田の話かな？

何で2輪の、しかも教習所スレで4輪の公道の話になってんだｗ
公道では自分以外は全部アホだと思って走るのが正解。
だから身を守る運転を心がけよう。

少なくともバイクに慣れるまではしっかり止まって
慎重に行った方がいい。でないと大したことないのに
転けたりして大恥かいてさらに迷惑かける。

教習所ではムダなことは教えてないし全然足りない。
できないことを確認する場だと思った方がいいね。

>>650
まぁまぁ
２輪は路上なくてシミュレーターだけだからねぇ
アレがまだ優しい方だと実感するのは
慣れてくるだいぶ後
慣れてきて、他のバイクのマネしてすり抜けとか交差点速く抜けたりし出す頃が、危ない
痛い目見て初めて実感するのさ
まぁ実感して反省できる程度で済めば、ラッキーだけどね

>>660
そんな止まってなきゃお巡りウハウハだよ

>>668
だからウハウハじゃん

警察が取り締まるポイントは決まっていて、ドライバーはそれ知ってるから止まる
踏切りとかね
逆に取り締まらないポイントと判っていると交番のすぐそばですら、一時不停止をやる
公道ってのはそんなもんだ

交通ルール守りません宣言とか要らないんで

>>669
で、今まで何万キロ走って何回捕まったの？

オレは守ってるよw

一時停止で捕まったことなんてないんだが

おまえら信用しないみたいだから
これ



どうだ？100%止まってないだろ
100%だぞw

>>674
あぁ、ここにいる奴らはこれを止まったと言い張ってそうだな

愛知ならしょうがないw

>>676
おいw
まあ都内も似たりよったりだ
教習所の教えてくれる事なんて、ほんとに必要最低限だよ
むしろ教官に嫌われるくらい練習してこいよ

死ぬぞ

しかも異様に見通し良いとこだしな
台数もすくなかったし、タイトルから見てもかなり希少な瞬間なんじゃなかろーか

なんだ愛知じゃん

>>674
明らかに止まる必要がない場所だな
昔は角に建物が建ってて見通し悪くて一時停止必要だったけど
今は空き地になって見通し良くなってるのに道路の一時停止の標識はそのままって感じだな
奥の空き地売り出し中みたいだし
状況に合わせて改めない役所が悪いし
そんな所でネズミ捕りして庶民から金巻き上げてる警察は山賊と変わらんな

>>680
だったらそう役所に掛け合えよって話なんだが？
ある標識には従うのは最低限公道を走るうえでの義務だぞ
俺が安全と思ったから止まりませんでしたとか話しにならんわ
警察批判する前に、そのアホみたいな考え方やめたら？

そのうち、この道は制限速度40キロだが80キロくらい出しても安全に通れる道だ
だから俺は80キロで走ってたのにこんなところでネズミ捕りしてるのはおかしいとか言い出しそう

>>674
止まっていない車だけを編集すれば、100%止まっていないことにできる

止まっている車だけを編集すれば、100%止まっていることにできる

見通しの良い交差点の方が事故が多いってのを知らないのかな？
だからあえて仕切って見通し悪くしてる場所もある。

あっちの車が止まってくれるだろう、そっちの車が止まってくれるだろうでドーンな奴な

>>684
ソースは？

>>686
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E7%8F%BE%E8%B1%A1

>>687
それそれw

>>680
さあ恥ずかしくなってきました

どーせ免許とって少し慣れてきて調子に乗りたい時期なんだろ？
本人は自信満々だけど一番危険な時期なんだよ。
この後何度か危ない目にあって怖さを思い出したら落ち着くさ。

>>687
何となく理解した
けど、見通しの悪い交差点と比べて事故率が高いとか、
あえて仕切って見通しを悪くしてるとか書いてないんだが。

論文貼ってやってもいいが貼るもの探すのも面倒だ
ネットに転がってるから自分で探してくれ

お前らそんなことより教習所の話しようぜ。

オレ、免許取ったらFJR乗るんや。

>>693
お、ツアラーかい
ロンツーにはよさそうだね

教習所休みの日に有料でいいから開放して
くれればいいのに。
路上出て改めて練習したいこといっぱいあるわ

試験場のコースを有料か無料で解放してるとこあるよ
鮫洲は今工事中だけど前は日曜に車両持込みで無料だったはず
北海道の手稲は有料でバイクレンタル出来るて聞いた
近所の試験場で調べてみるといいかもね

卒検うまくいって自分だけ合格どや顔したかったのに
全員合格で少しがっかりした
教習所甘いなー

>>616
たまたま車両の入換時期だっただけだよ

日曜日卒検だけどコースが覚えられない

>>697
卒検1発合格でドヤ顔って…
お情けで合格させてもらったんだなぐらいに思って、もっと技術を磨く方向に気持ちを切り替えたほうがいい

一生懸命頑張ってくれてるんだけど、もう1時間やりましょう
という魔法の言葉

>>697
卒業証書なんて破り捨てて
試験場で一発合格目指せ

>>687
それは、一面田んぼや畑みたいな所でおきるものだよ

>>475
これ読んでる時、Jane Styleの左下に「(；ﾟДﾟ)サイズが合わない･･･」の表示が出てきてコーヒー吹いた

もう一時間でがっかりなのは
お金の問題？
時間の問題？
自分への悔しさ？

一時停止は徐行して行けるようなら
そのまま行けって考えの奴が殆どだよ

しっかり停止線前で止まる奴と
完全に無視して突破する奴を合わせても
5%も居ないんじゃないかな

一時停止してないのに「止まった！ちゃんと見てたのか！？」と取締りの警官に食ってかかるような無様なマネは
したくないからちゃんと止まる。車でもバイクでもな。でも言い掛かり付けてくるバカ警官対策として、車はドラレコ
あるから裁判上等だが、バイクはどうしようかなぁ。Gopro付けなきゃだめかな・・

南大阪で光明池併記くる人達のために
昼間くるなら12:30くらいにきたら写真撮影待ち時間少なくていいかと思う
俺、写真まで1時間待ちだわ

【川崎】右折の乗用車と直進のオートバイが衝突　３０代くらいの男性が死亡©2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1466860964/

検定終わったしその足で書き換えいってきます。
停車時に右足着きそうになったときのアドバイスはめっちゃためになりました
今度はアドバイスする側になれたらいいな

>>710
質問内容は繰り返されるから
教習所で覚えたこと新鮮な内に答えれば良いと思うよ

急制動怖すぎるフロントブレーキ強くかけたら吹っ飛びそうだしかと言って弱いと止まれない
卒検近いのに今だに克服できない

卒検受かってきたぜ！
あとは免許センターで交付するだけ、これからバイク購入とか色々ワクワクする

>>713
おめでとう！
そしてそのバイクで大型も通うのだ！

>>695
うちのとこは月一回警察主催の講習会やってる
卒業生はバイクかしてくれる

>>695
車校休みの日なんか滅多にないよ！
土日祝もやってるよ、休みなのは年末年始ぐらいしかないわw
そんな時期は雪があるから二輪は死ねるよ(´-ω-｀)

1番怖かったのはバイクの出し入れ
倒したらドミノ倒しになる気がした

>>712
まずは後輪ロックギリギリの感覚をつかめ
それにあわせて前輪の調整で充分とまれる
20�`30�`と段階的にあげて試すのも手だぞ

>>712
そんな貴方にポンピングブレーキ、やり方は簡単右手をグッパグッパするだけ、理屈はabsだね、

>>719
ちゃんと基本教えてくれてんだよね
「ポンピングブレーキwww」とかアホはすぐにバカにするけど
実際言われた事すらできてねーだろ、と

無事取れた〜　
6/16に入校して6/30日の今日、卒検→免許書き換えしてきました

2段階みきわめ通ったよ
明日卒検だけどまあ大丈夫だね
多分

>>721
はやいな、おめでとう！
俺は同じ頃に入校してまだ一段階終わってないわ

>>712
体の重心位置を少し後ろ側にする。リアブレーキをほんの少しフロントより早くかける。
フロントブレーキレバーの遊びをなくしてから人差し指と中指メインにぎゅゅゅぅぅぅっと握る感じで。ぎゅっと一瞬で握らない。
スピードだし過ぎなければ、停止位置までは余裕のある距離だから落ち着く。
こんな感じでやってるけどドライもウェットもミスったことないよ。

>>723
あんがと( ´∀｀)

358が自分なんだけど、苦手な一本橋は普段の信号や踏切で止まった時には必ず
一速で5k回転で半クラでゆっくり真っすぐ進む、って自己練習してたら9割くらい行けるようになりました
皆さんも停車したときは自分で頭の中で真っすぐの線2本描いて
そこの真ん中を通過するようにすればいいと思う〜

>>718
>>719
>>724
アドバイスありがとう
リアロックの感覚ポンピング重心とか順番意識して次はやってみる
車の40とバイクの40体感全然違くて困惑

急制動と言えば前輪と地面がくっついたのかと思うほど綺麗に吹っ飛んだ事故動画見たけど
教習車でもありうることなのかな
顎から激突した挙句200kgが覆いかぶさってくるとかホラー映画より怖いわ

ポンピングなんかしなくても急制動なんて普通に握りまししてけば余裕で止まれるんだけどな

ブーン、ブーン、ブーン、ガッ、くいーっとぐっ

って感じ

1本橋とs字と8の字1回もミスらなかったのに復習項目になっとる(；＾ω＾)こういうのって2回は必ずやるみたいなのあるんかね？

>>712
普段のブレーキと同じようにやればいいんだよ

今日初めての教習だった
原付の免許どころかチャリンコすら5年くらい乗ってないって教習官に言ったら笑われた

>>728
ガバッと握れば止まるわな
ツーリング中に一瞬だけ居眠りして、渋滞のケツに突っ込みそうになった時は反射的にフルブレーキして死を覚悟したが、ジャックナイフで前転寸前で止まった！

教習所内の40km/hに慣れれば急制動の停止位置が目測出来るようになるからあとはブレーキコントロールするだけだよ
とりあえず外周カーブを2速で抜けたらフルスロットル気味で一気に加速してスピードコントロールに慣れよう

>>732
大丈夫、俺もそんな感じだったけど、大型自動二輪は別モンだから
重さにさえ慣れたら、とにかくニーグリップ超意識して、低速は目だけじゃなく顔と肩も行きたい方向に向ける
スラロームとS字はリラックスしてやる。一本橋はすぐ慣れるよ。タイム稼ぐかどうかは好きにすればいい。落ちなきゃ減点だけだから。
あと、教官に笑顔で質問攻めにする。

ウチの教習所
急制動の停止マークの先が壁なんだよなあ
オーバーランしたら壁ドンだわ。

>>736
そこの壁に赤いシミ付いてない？

>>733
そういうことじゃねーから
ブレーキのかけ始めは軽く握るとこから始めて、速度が落ちるごとに握る強さをじわーっと増やすんだよ
わざわざ最初から制動力フルで立ち上げる必要もないの

急制動は速度足りてない・リアーロックしてるよ位しか言われなかったな
45キロで突っ込んでも止まるには停まる

本当なら「できない」ってことは
事故に直結するってことだからできるまで
やった方がいいんだけどね。
線越えたってことはカマ掘ったか人を不幸にした時
だからな。。

線を超えるタイミングの問題なだけで
止まることはなんら難しくなかったな

>>738
強くブレーキかけても簡単には吹っ飛ばないよ〜って話なんだけどね

吹っ飛びはしないんだけど前輪がロックして大きく揺れた瞬間冷や汗がどばっと出た

急制動は最初恐いイメージだったけどやってみたら案外簡単で拍子抜けした。多分教習の中で一番簡単

いつもの事だけど急制動って名前が良くない

急制動は前輪ロックだけ注意したらいいかと
後輪ロックなんてロックしたかどうかわからん

減点項目だからできればしない方がいいけどね

S字8の字と急制動が一番楽だな

8の字はあったんだけど
いつ練習するんだろうと思ってたら卒業するまでやんなかったな
教習所によって違うのかな

右旋回が苦手です…

右利きだからかなぁ

>>748
教官に「ついてきて」って慣熟っぽくやらなかった？
クルマで用のコースも使ってかなりキツいことも
やったよ。
坂道を止まらず30km/hくらいで軽くジャンプとか
「よくあるよ」って。

今日卒検です。
クランク大丈夫かなぁ

>>749
とにかく曲がる方向に視線を向ければ
バイクが勝手に曲がってくれる
あとはお尻の左後ろに体重を乗せるようにすれば
大丈夫

息を吐きながらひと息でいけ

>>749
>>400-403

私も右旋回だめで、特に低速小旋回なんて
必ずと言っていいほど、未だに足をつけて
しまいます。


;feature=player_embedded

これを見たら納得出来ます。参考程度にどうぞ！
自信を持ってみて！

>>748
8の字は課題走行にはない
S字苦手だったり、リーンイン/ウィズ/アウトだったり、小旋回だったり
いろいろ練習に使うだけ

>>755
俺の行ってるとこも８の字がないと思ってたらそういうことか
次から2段階だけど、そろそろそう言うの始まるのかなー楽しみ

>>751
俺も今日
みきわめ通ったなら能力は有るわけだし必要以上に心配せんでも大丈夫じゃないか

8の字走らされてる奴も居るわ
俺は走る事無く卒検になって???だった

3時間目くらいに1時間延々と8の字走って、おかげで低速旋回上達した

８の字は教習所によっていろいろなんだなー

今日は初波状路やったけど楽しいなこれw
子供の頃、自転車でわざわざデコボコ道選んで遊んでたの思い出したわ

卒検合格した。
いろいろ参考になりました。

波状・不等間隔のスラムロール・８の字を連続で繰り返しといて
って言われて５周くらいこなしてたら
８の字で目が回ったなパイロンを注視して低速でグルグルなんだもんよ

普二免許取ってすぐに250ccクラスのバイク買ったけど…くそつまんねぇ…バイクってこんなもんか？
車検あるからとケチらず、初心者だからと自粛せず、大型免許まで取れば良かった

>>763
教習所通ってて楽しくなかったの？

400cc買うくらいなら限定解除したいってなる罠
でも大型乗ると気軽に乗れなくて125cc~250ccのお手軽感が良くなる

二台かえばいい

>>763
何買ったの？

俺なんか250買って、バイクの世界が人生変わるほど衝撃的に楽しくて、このランクでこれだけ楽しいなんて大型ならどうなってしまうんだ、とりあえず体験したいって事で大型教習してるのに
ちなみに乗ってるのグラストラッカー無印やぞw

俺なんぞ楽しすぎて僅か2kmの通勤もバイク通勤になったというのに・・・
ちなZ250

２回目の教習で立ち転け何度もして更に他の人も巻き込んでしまった
スラローム怖くてできないし
向いてないんじゃないかってかなりへこんでる

スラムロールは速く走ろうとか考えずに
自転車に乗る延長線か歩いて障害物走をする感じで
少しずつ速く成ればいいんじゃない？
何処を見て何処で荷重移動してるのかイメージがつかめれば次の段階

後バイクは転ける物だ気にするな
ガードが付いてる間に転けるパターンを憶えれば一石二鳥

大型だが10時間目にしてついに立ちゴケしてしまった中型の時もだったが左折で入るクランクだめだめだわ

>>771
教官はコーナーでアクセルあげろっていってたけど曲がるのもやっとでめちゃくちゃ怖かった
ヘタクソすぎて教官も呆れ顔だったわ
うん、自分だけで転けるのはまだいいんだけどね、ひとを巻き込んでしまったからね

補習が何時間になるか不安でもうやめようかと思ったこともあるけど、
きょうは奇跡的に一本橋・クランクの成功率が100%で１段階のみきわめが
もらえた。いや良かった良かった。

>>763
250で楽しくなけりゃリッタークラスでも楽しくないと思うぞ？
いや直線道路で200km/h出すことこそ楽しい、という主義なら知らんが。

通勤で使ってるってやつ装備どうしてんの？
まさかヘルメット以外ノーガードで乗ってんの？

>>776
通勤なんてだいたい乗っても10分くらいだからフル装備しなくても大丈夫だよ。

教習のとき、半袖の下にアンダーアーマーの長袖インナーじゃダメなのかな？
とりあえずさっきポチったけど

すりおろされてもいいならご自由にどうぞ

>>776
通勤でフルガードとか見たことないんだが

フル装備するのは長距離走る時くらいだわ

>>778
教習場によるんじゃないの？
自分が行く所は肌が露出してなければプロテクター着けてるし
インナーシャツでも良いよと言われた
上着持ってる状態で聞いてみてダメなら上着着用

>>766
死んだらその時はその時
降るアーマーのかわりに死ぬ覚悟して乗ってる

>>783
766じゃなくて>>776 だわごめん

>>776
半袖ワイシャツ+スラックスのクールビズで、メッシュジャケットグローブだけだな。
パンツは流石に会社で着替える必要が出て来るケド、ジャケットは上から着るだけで良いから。

バイク通勤始めて2週間で左足の革靴にシフトペダルの跡がついてきたw

うちの会社はバイク通勤数人しかいないけどライジャケとグローブはみんなしてるな
パンツは普通の人と半々ぐらい
早朝ツーリングして早めにきてシャワールーム利用してる人もいる

減速時のクラッチ操作がなんか間に合わないｗ
一応MTで取った車よりは簡単だと思ってたんだが…なかなかに感覚掴むまで大変そうだなこれ。
役立つサイトあったら教えて下さい。ググった方が早いかな？

>>777
10分間に60km/hで転ぶのと
3時間に60km/hで転ぶのは何が違うの？

10分間は無敵なの？

>>788
なんか子供みたいな思考やな

事故遭遇率が18倍も違うぞ

20年近くバイク通勤して無事故だからなあ
1/365×20日のためにブロテクタはまんどあか

自分気を付けても相手が殺しに来るから・・・
当たってしまったらどうしようもない

バイク乗ってる以上プロテクターでも死ぬ時は死ぬし、そんなの考えたらキリがない。短時間の為にわざわざフル装備付けるなら車や自転車の方が手っ取り早い

フルフェイスより衝撃を顔が吸収するから半ヘルの方が安全派の人かな

確かにガードもいいが結局は安全運転なんだよな

安全の話をすると、究極的に家から出ないのが一番ってことになるからやめようぜ

いやいや究極の安全は死ぬことだから
家に居ても火事が起きるかもしれないし隕石が降ってくるかもしれないし車が突っ込んでくるかもしれないし
地震で倒壊するかもしれないし津波で流されるかもしれないしタンスの角に小指ぶつけるかもしれないし

>>787
減速する前に半クラにしとく

プロテクター着けないのは自己責任だからほっとけ
そういや海外のスズ菌で紐みたいな水着着たおっさんが市街地駆け抜けてたな
ヘルメットはかぶってたぞヘルメットはな

>>799
靴下とネクタイはどうだった？

明朝1限目に見極め
眠れない！

転校という過激な手段をとってまで目指した免許取得は
3回目の検定不合格及び時間切れで、教習終了となりました。
莫大な時間と費用をかけたわりには、公道に出られないというお粗末な結果になりましたが
タイヤが二つの乗り物は小学校自転車以来ｗなので致し方ありませんという事にしておきます
転校先の先生方には多大なご迷惑をおかけしました事をお詫び致します。

辞めたと聞いたSさんへ

違う教習所に通うことを検討してみては？あなたには十分な時間と適性と何より若さがｗ
転校先には単独教習を安心して受けられる環境がありましたし、愚かな質問にも答えて貰えました
あなたが脱力したのはきっと二輪にではなくあの校風です！
是非、がんばって欲しいです・・・・・・ムリかな･････

何スレか前のなんかぐだぐだ言ってたやつか
まぁこうなるだろうなとは思ってた

卒業できないなんて聞いたことないけど何%位いるのかな？
途中で飽きて登校拒否からの期限切れはたまにいるみたいだけど。

少し寝られた…
見極めのコース覚えたし、頑張る！

>>805
グッドラック！

>>805
がんばって！

今から卒検頑張るぜ

まあ、教官も最低限「こいつ、このまま公道出すのはマズイよなぁ」と思うから合格させないと思うよ
本人と社会の為
実際、車もバイクも合格ラインギリギリの奴が公道に居るけど怖いよな

それと学科試験何回も落ちる奴も公道出さないで欲しいね
教本真面目に勉強すれば一発で受かる
落ちるのは、それが出来無い奴って事だから

うちの教習所はスピード測定機がないので急制動の時、ポールで40キロ出ているかどうかどうやって確認しているのか疑問だ

バイクに40km以上出てるランプついてるだろ。

40越えると白いランプチカチカするじゃろ

見極め合格した〜！！
次から第二段階！
教習後のC.C.レモンがうめぇ！

おめー
俺も2週間前にみきわめ通ったけど、
第二段階の初回のシミュレーターの予約がなかなか入らなくてようやく今日から始められるぜ
2週間も乗ってなかったから色々忘れてる気がして不安だ

学生たちへ
こういうバイク乗りにならんようにな

いや、これ車のオバハンの運転があぶねえだろ

車線減少でおばさんが無理に割り込んできたってことですかね？

>>815
コメント見る限りオバハンはマジくそで擁護できないけどその後のライダーの行動はやりすぎだってのが多いな

透明で見えないんだが何のワードに反応してるんだ…

気になるならNG設定なんかしなけりゃいい

バイク乗りの天敵はジィさん、バァさん、おばはん
こいつらは判断能力が欠落している

オバハンが悪いのは間違いないけど、ライダーやりすぎだし、何より事故ったときに命危ないのはバイクのほうなんだから気づいたらよけなきゃ
いくら正しいことしても死んだら元も子もないぞ

>>821
あとタクシーを忘れるな