>>1乙！
ワッチョイは>>1の1行目にコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れると書き込み後のレス最下行に
------------------------------------------------------------------------------
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
が表示されるから覚えておいてね 前スレからのテンプレはここまで
X-RIDEの新製品の概要をどなたかお願いします
前スレ>>1000
出来るよ。純正ホルダーが組み付く溝の奥にセンサーの爪がある(片側だけ)。
だから、溝の寸法に合わせた板を突っ込めばいい。俺は、割り箸削った物を暫定的に使ってる。
百均で買ったプラ素材で作り直さなきゃなー。
メインキー連動もそうだけど、Gジャイロも働くようになってより正確にナビゲートしてくれるぞ。 俺はゴリラとスマホ（Google Map）の2台を同時に装着できるようにして、
常に正しい情報を得るようにしている。
どっちも信用できないから2台ならべてるとしか聞こえん
知り合いは更にガーミンも付けて、多数決でルートを判断してたよ。
皆バラバラなときは盛大に迷子ってた。
んで、インカム装備でのマスツーでは、俺のはアッチ、いやコッチって言ってるぞ
とか訳分からんカオスに陥るので、ルート間違ってるだろと思っても致命的でなければ
リーダー格の指示通り素直に間違うことにしている。そのうち着くだろしね。
>>16
ネズミ捕り地点に導いてくれます。
サイン会場逝き 昔、新聞のラテ欄に「美人局アナ大集合」とか見つけたときは
八木亜希子アナになら引っ掛かっても良い！とか思ってたわ。
＞美人局アナ
つつもたせアナかいｗ
大集合て、そんなにいるのかｗ
公表したら、美人局に引っ掛かる奴おらんだろ。
先週電源リレー交換でカウル裏ごにょごにょしてたら、
MCN行きの電源プラマイ間違えてたようだ。
昨日走ってたら急に電源落ちてヒューズでも
飛んだかと見ても飛んでない。
帰宅後バラしたらやはり逆だった。
あの電源ユニット、逆接保護付いてたんだな。
壊れてなかった(汗
ハーネス根元から色とか印付けてくれユピテル。
普通は、逆接できる構造のカプラーは使ってない筈だが・・・
ケーブル長すぎて端折った。
ヒューズは別途防滴のを付けた。
ってことで
さすがに6Vはなぁ・・・
そういう人こそスマホナビじゃ無いかな？
>>26
多くのナビがUSBの電源駆動するものでしょ、つまり5V
6Vで駆動させると多少の危険性はあれどほとんど問題ないと思うが
心配ならDC-DCコンバータで5Vに落とせると思うけど、簡単に整流ダイオード噛ませる
位でも1Vドロップするんじゃないかな。 12V用のUSB電源を6Vで駆動させてる俺高みの見物
ナカミチがナビに行けば良かったのにね・・・ あそこはメカ精度のこだわりだけの会社だったから持たなかったか
>>42
アイワがナブユーを引き継いでくれたらよかったんだけどなぁ ゴリラ(CN-GP550D)の調子がおかしくて、案内音声が聞き取れない。
買って半年程なのにもう故障？と思いきや、TVがオンになってるだけでしたｗ
受信状態の悪いワンセグ音声が途切れ途切れに聞こえて、故障みたいで紛らわしいｗ
ユピテルが手に入らなくてXR-550買ったけど、まともに動かない。
スマホ的な画面操作設計だが、感圧式だから全然操作動かねえ。
指で押して、こすっても動かない。スタイラスペンも利きが悪い。
マニュアルは本体内蔵というトラップ。韓国設計、中国生産のひどさ。
中古のユピテル買えばよかった。
>>51
ユピテルナビ使ってるけど、グローブしていてもタッチパネル反応してくれるし、使い勝手イイよ。
XR-550売っぱらって、ユピナビに買い替えたら？？ >>53
そのままディスコンになって春か夏頃に新設計のニューモデル発売・・・
という妄想をしてみる >>51
液晶保護シートを貼り替えると反応変わるよ。
ついでにノングレアのものにすると視認性もさらに向上。 >>56
前々スレあたりでどなたかが書いてたPerfect Shield X-RIDE RM-XR502MC / RM-XR500MC。
画面よりも大きいので切り出す必要あり。
もう1種類って何？ >>57
51さんのナビ本体の事です。
STと MCがあるのでどちらのナビの事か知りたかった。 >>59
いねーよ
居たら何を聞きたいのか書けよバーカ FMラジオが受信できるナビってないかなぁ。ワンセグはいらないんだけど、ラジオ聞きたい。
インカム高いなぁって。
スマホナビ＋radikoが最安かと思ってるんだけど、専用機でfm受信できるならその方がいい。
>>64
ありがとう。
これって普段はラジオ流してて、ナビが喋るとラジオが切れてナビ音声が聞こえるのん？ 今日、新たに開通した圏央道走ってきた。
MCN45siで去年更新した地図にも、きちんと反映されてた
>>71>>72
「使える嫁」が欲しければYahoo!パートナー。
「使えるセフレ」が欲しくてもYahoo!パートナー。
体験談w >>73
プロフィールの書き方とかなんかコツあります？ >>75
嘘を書いても、会ったりしたら後々バレるので、とにかく（写真も含め）正直に。
嘘つき男は意外に多いので、「正直」なだけで案外武器になる。
んで、無差別テロのようにw、とにかく登録女性に出しまくる！
基本的に文章はコピペだが、女性にコピペを感じさせないように、文面の一部には相手の名前を入れたりすると効果的。
相手のプロフィールを参考に、「私も○○が好きです」と共通の趣味などを加えると、“コピペ感”が出なくてより効果的。
9割コピペ、1割は相手によって内容を変える。
その少しの手間を惜しまなければ、結構返信が来る。
よっぽどのブサイクでもない限りは・・・w
オレは6ヶ月登録を2回やったが、それぞれの登録期間で、どちらも6〜7人ずつと“初対面即エッチ”になった。
まぁ、会う前にガッツリ長電話とかまでして、お互いにどっぷり感情移入して会うケースが多かったからだと思う。 なんかそういうのもう面倒でｗ
40も半ば過ぎるとそういう情熱が失せるなあ
やりたくなったら風俗でいいや…と思いつつ
その風俗すら一年近く行ってねえｗ
俺も、もう20歳若ければなぁと思う。
頑張っても、若いねぇーちゃんには相手にされないものｗ
>>81
プロペシア（フィナステリド）服用しようぜ！
今の時代、ハゲは薬で治す時代だぜ！！ ここの人にとっては常識なのかな?
スマホのポータブル充電器ってナビの外部充電に使えるね。防水ナビ買わなくても、両方ジップロックに入れれば色々捗る。
>>84
他に使えるって意味ではPSPや3DSにも使えるよ
ここっていうか、その辺の女子高生でも知ってるレベル
ナビ限定だと、免許ない人たちには無理だが、世間の常識
全部が使えるかは知らんけど >>84
バイクナビ持って潜水する場合の話か？
単純に雨天の防水ならば本体をジップロックにいれつつ給電コードをそこから
だしてやれば防水上の問題はなにもないんだが。 >>86
真夏に耐えられるナビってある？スマホや安物ポータブルナビなんかだと熱暴走で強制終了食らうんで保冷剤と一緒にタンクバック入れるから使い勝手が悪いんだよね >>87
そこまでするなら、きちんとバイク用ナビ買ったら？？
快適だぞ。 >>88
ヤッパそうなるよね、本気でナビ使いたいのは年6日程度だから踏ん切りつかないんだよね オレなら6回/年イラっとしながら走るくらいなら買って数少ない機会を楽しみたい
たかが6回なのか貴重な6回なのかで決めると良いと思う
>>87
そもそもタンクバッグのような保温袋に入れてるからで空中に外気冷却しながら
つかえば自動車用のポータブルでももんだいないでしょ。
雨が降ったら対策の手段を考えればいいだけ、そこそこ防水しても雨水で冷えるし
直射日光の異常高温は専用品でも飲み水ブッカケながらじゃないと液晶が真っ黒なんて
ことにもなるが、そんなベストオブ焼ける年に数日もないだろ
高性能ナビなら画面を出さなくても音声だけで遭難しない程度に目的地には行ける
豪雨、灼熱で尋常じゃないときはナビをカッパの下やバッグやトップケースにいれて音声案内だけで
使えるように整えておくと良いね。
それこそ臨時にスマホナビとBTヘッドホンでも良い ゴリラをずっと使ってるけど、熱暴走とかは一度もなったこと無いよ。
雨の時は一先ずジップロック被せてるけど、結構な本降りの中
裸のままだった事も何度かあるけど、濡れて変になった事も無いなぁ。
上手い具合にカウルの中に収まってて、まともに雨に当たる事は無いけどね。
ナブユー37が何だかんだで最高だった
地図だけでもだしてくれないかな
>>93
100%同意なんだけど、俺のはさすがにハード的にダメになってきた。
クレードルとの接触不良多発で、固定部のがたつきもかなり大きくなってきたよ。
裏面ビニテ作戦はやってるけど、それでももう限界だ。 U37にBTがついてたらzumoすら見向きもされなかったかもね。
＞＞94
俺もクレードルで運用してたけど逆にEg連動で再起動がうざくなったんで
RAMの汎用ホルダにした。多少の停車では電源もつけっぱなし。
スマホも付けれるし満足だ。
ただ、電源ソケットの蓋が開けれないけど。
>>96
Bluetooth Receiver付けて利用してるよ 今じゃ3000円前後で買えるし 本当にどこかがSONYから買い取れよと思う。もうあれでいいんだよ。
青歯があればよりベターだけど、別にあのままでも構わない。
地図を最新にして、劣化した部分がリファインされればそれでok。
あとは端子の耐久性を上げてくれさえすれば。
U35を買って数年したら買い替えようと思ってたら販売終了になった俺涙目。
俺もU37使ってる、ホルダーは純正加工して充電出来るようにしてる
U37は圏央道の一部が未掲載だから関東で使うのは厳しいな。
圏央道や新東名なんて一本道だしそこは問題なく、接続道路さえ気をつければだいたい大丈夫なんで向こう5年は使えるな
新道ができたために廃道になった道を案内されて大変な目に会ったわwww
>>107
そりゃもう、価格まで考えたトータル評価でいえば、
歴代最高クラスのバイクナビだからね。 まあ、使ってて不満点はあるけどね＞NV-U37
・BTトランスミッタ（含、AVRCP）を内蔵して欲しかった。それで5〜6千円高くなっても構わないから。
発売時期的に高音質CODECのapt-xやAACの採用はムリだったろうけど
・自動車専用道を経路選択から外す「125cc以下モード」が欲しかった
BTトランスミッタは今や2,3千円で買えるからそこは良いとしよう
俺はマジックテープでu37とトランスミッタを貼り付けてる
しかし、ディスコンまもなく地図更新も終了になるのはどーなのよ
ソニーの台所事情だな。会社経営が厳しいから、儲けにならない事業からは一刻も早く撤退したい。
ユーザーからは、無責任だと思われるだろうけどね。
U35の最初の頃は
「自転車用をバイクに付けて大丈夫か？」
「充電できるホルダーがない」
「画面小さくて見えない」「熱暴走する」
とか散々貶されたのだよ。
ソニーは最初にXYZをだしたが、それはもう後がない助けて欲しいという意味だった。
案の定そのながれで経営難になってXYZは撤退したが、よせばいいのにスケベ根性で
Nav-uをだして2度目の撤退だな。
煮え湯を飲まされた車両用品市場もうまいことそそのかされた家電商品市場もソニーのナビは絶対に扱わない
当時nav-uかゴリラで迷ってゴリラにしたんだけど、なんでnav-u無くなったのかは未だに謎。
>>115
カーエレ全体が不調だったから事業体ごと潰したんでしょ？
ゴリラはカーエレ好調のパナに引き取られたから生き延びた。
ちなみにカーエレ業界は純正オプションが収入の大部分だから営業力勝負。 てか、感圧式がグローブで使うには圧倒的に便利・・・
ほんとな。
走行中でも操作できるしな。
危ねーけど
まあ、4輪用も、行き先案内器としての後付けナビなんて、すでに存在意義そのものを失ってるしなあ。
純正装着品は、もはや車載コンピュータとしての機能を包括してるし。
RM-XR555XLってのが出てるみたいだけど、だれか買った人居る？
ハードウェアの変更は無くソフトの変更だけっぽいけど、どうなんだろ。
814 : ７７４ＲＲ2017/05/04(木) 17:10:45.64 ID:qqEv8GrF
XR555XLってのが出てるけど、旧型と何が違うの？
824 : ７７４ＲＲ2017/05/06(土) 08:28:41.10 ID:MUmMj7nv
>>814
液晶が半透過型でなくなった分安くなってる。
半透過型のままでアンチグレア保護シートにすればよかったのに。 555、半透過型に修正されてるな。これなら買いか？
XR550買った人は、XR555相当にファームアップデートとかできるのかな？
思ったら、125のページでは半透過型とは記載されてないな。仕様欄だけに気になるね。どっちが正しいのやら。
ゴリラは防水じゃないけど、浸水した例って聞かないね。
たたきつける雨のときにビニールと輪ゴム使うくらいで、
少々なら今まで濡らして走ったたね。
>>130
普通はジップロックするなり何らかの対策してるからじゃね？ >>130
以前使っていたけど、雨が降ってきたらタンクバッグにしまっていた >>131
俺もゴリラだけど、バケツひっくり返したような雨でも無い限り
本降りの中裸のままで濡れても、何ともないんだよね。
でもまぁ、防水じゃないからジップロックは被せるけど。 >>133
ちゃかす気はないんだが
最初俺はゴリラだから雨の中裸でいても問題無いに見えてしまった 地図と音楽の２画面できるポーナビはなぜ無いんだろう？
U77はTVはだせるけど。AVCR非対応だから不便だよね。
昔、使ってたE-100MPだったかな？スキップボタンあるし縦表示できるし
コンセプトはよかったのだが。
ゴリラの欠点はsdカードの曲は500が上限。でもbnv1はできないランダム再生ができる。
>>137
500あれば十分じゃない
俺は、複数枚のSDをタンクバッグに入れてて気分次第で差し替えてるよ バイクに付けてるナビシステムについてyou tubeに動画をupしました。
興味のある方はどうぞ！
>>139
話が長くてつまらないので、なんとかして
スマホを挟み込んでつかってるあたりで諦めちゃった XR555、液晶が違ってたのか。
仕様一覧だけだと、ちょっとわかりづらいな。
>>128
サポートに問い合わせてみたけど、ファームの更新予定なしだって。 質問です。現在X-RIDE RM-XR502MCを使用してますが長期間使用してなかったりすると
GPSが受信できずに屋外に早い時で10分以上放置しておかなければ受信しません。
スマートフォンの様に素早くGPSが受信できるようなバイク用ナビはありますか？
よろしくお願いします。
XR550XL使ってて、新たにXR555XL買った。
550で不満があった操作は、UI的にはボタン類が大きくなって進化してる。
ゴリラにジップロック最強とか思ってたけどうちのゴリラ
ひさしが付いてるからジップロック駄目なの出先で気がついた。
>>151あまり変わった感じしないので、同じかなあと。
出荷時に貼ってあるアンチグレア保護シートはホントに糞なのですぐ剥がした。550でも使ってたPDA工房の貼ってる。 去年モデルのゴリラをかったんだけど開封時点で保護シート貼ってないよね。太陽光の下で全く見えないとは・・・
追記
ナビの設置角度で見やすさも変わってくるので、なるべく立てた状態で
設置することも重要。
オレもゴリラで使ったことあるけど、あまり役に立たなかったな。
車のように目線の高さ近くにナビがないと効果が低い希ガス。
ここかな？
前スレ1000 http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459348350/1000
オレもはじめは20Sはデュアルモジュールだと思っていたんだけど実際は違うみたい
ファームアップした10UもHFPA2DPともにデュアルになって降るまいが同じなんです
たぶんモジュールはひとつでプログラムで切り替えているのではないかと思う
スマホのA2DPは他から入力があると譲る設定なのではないだろうか
優先順位を入れ替えられるといいのですがそれは無理っぽい
現実はSR10で無理矢理解決させましたがけっこうな出費でした
ユピナビの音楽プレーヤーを使えばいい思われますが
このプレーヤー音質が悪くてファイル名順で再生するだけのおまけのようなもので個人的には使えないもの >>161
ファイル順に文句はないけど、音悪いのはなやむな 振動の多い所で使うとUMDドライブの寿命
…あ（察し
あれ？このスレ重複してたの？ずっと69だけしか見てなかったわ
そうなんだよね。でも、ほとんどの住人は気づいて無いらしく、誰も指摘しないｗ
スレッド全一覧表示にする → Ctrl+Fでサイト内検索「バイクナビ総合スレ」
現在は重複スレはないね。でも、バイクナビ関係スレが沢山あってチェックし切れないｗ
震災で地面の位置がずれたのか、側道にいるとなんどもなんども
ナブユー
YPL523とか値段手頃の奴を買って
ケースに入れて運用ってどう？
日中見れるかどうかが心配･
安いのがいいなら、RM-XR550XL(最安価格\21,300)でいいんじゃない？
何故かSTの情報が出てこない。流通してるのは殆んどXLなのか？
難点はあるみたいだけど、防水･BT付きで半透過型液晶で日中でも見やすい。
もちろん、落下対策は忘れずにｗ
どうせ買うなら新型の555のほうが良いと思うけどな
>>170
このメーカー
A4000で懲りた･･･
クレドールの突起すぐ取れるし･･･（2回も）
あげく道に飛んでくしｗ
それ以来のナビなんだけど
今のモデルはそんな事無いんだよね〜？
>>171
ありがとう
ちょっとググってきます！ >>170
ちょっｗ
このメーカー昔と変わんないじゃないか（悔い改めて）
祭で買った時がいい思い出･･･
>>171
情報待ってからにする A4000祭り懐かしい。
軍ソニ元気にしてるかな。
ゴリナビの500と510、バイクで使ったらどれくらい違う？
ナビで5ｃｍはでけーな・・・梅雨入りして値下がりしたら買おう
ありがとう！
車ナビをケースに入れて使ってるんだけど、ゴリナビの場合は
•パーキング解除プラグ
•クレードルの隙間に何か差し込む
でオッケ？
隙間に何か差し込まなくても殻割りしてスイッチ短絡でつかえてるわ
手軽なのはゴリラの場合ナベネジだな、ホムセン行ってナベネジセット買ってイヤホンプラグと同サイズのモノをブチ込めばOK
>>179
おｋ。パーキング解除プラグは送料込み300円で買えるから、
わざわざナベネジなんて買わない方がいい。 >>177
いやいや、5kmは違うだろ。5kmワープするなｗ >>179
反射防止の液晶保護フィルム貼っておいた方がいいよ >>179です
みんな色々と情報ありがとうございます。
ずっとユピテルの車用つかってるんだけど、渋滞情報とかみちびきとかジャイロとか気になってたんだよね。ゴリナビいってみますわ >170
XR550見てきたけど、本体に台座を付けるネジが小さ過ぎて物凄く不安があった。
2mmくらいのネジ1本で大丈夫なんか？
ちなみに、現品限りだったから生産してないのかな？
ゴリラナビ初めて使った。
ルーティングしたあと案内スタートを押さないと案内始まらないし、
道路補正が強くて駐車場にいても何処にいるか分からないし
Ｇアプリは便利アプリないし、自作できないし
ナビカフェはログインしづらいし、リンク切れ多いし
慣れるの大変そう。
防水じゃ無いし、液晶見にくいし、青歯無いし、なぜX-Rideにしないの？
ゴリラのが高いでしょ。
なぜu37の類似品作れば成功することわかってるのに作らないのか
>>195
本当、日本メーカーがやらないなら、この際中華コピーでもいいから発売してほしい
もっと言えば、とりあえず地図データだけでもいい 日本メーカーでお願いします。昔頼み込むとかいうサイトあったけどいまどうなんだろうね?地図の更新募集したら結構集まるだろうに
３つ使った感触はU37>>>>>最近のゴリラ>a4000て感じ
>>190
ゴリラの良さをわかってない。使い込んでいけば実感するさ。 ゴリラは経由地間毎に一般道路、有料道路優先の設定できるのが何気に良い。
先々週CN-G500Dを買ってパナのサイトで登録探してたらCN-G510Dのモニター販売ってのがあってね。申し込んでて当選してたよ。どうしたもんだか。
>>208
ただ、U37ももう端子が削れちゃったりして、物理的な寿命が近いんだよなあ。
本当、この際ハードはあのままでいいから、最新の地図を載せたのをどこかが出してほしい。 U37高いんで35を購入した
ユピテルも候補に入れたが･･･
たけえよ･･･(ﾉД`)
ここの住人は過去にスマホナビ追い出してるから今更スマホナビにするのはプライドが許さない
スマホナビ使いもここにはさっさと見切りを付けて専用スレに移ってるから今更見向きもしないだろうし
俺は別にそういうのないけど、
スマホナビはまだまだいろいろ追いついてない
↑
まあこんな感じ
2カ月で300レスの専用スレと半年以上かけて200レスのこことじゃ人が居つく数も情報量も違うしな
ここでスマホナビの話をしてもしゃーない
>>215
自分の場合、性能云々よりもリスク分散の意味が強い。
転んだりした場合、スマホが生きてれば救援も呼べるけど、
スマホナビだと、かなりな高確率でスマホが飛んでって破損する。
ひと気のない峠道だったりしたら悲惨だよ。
通話用とナビ用でスマホを2台持つくらいなら専用機の方がいいじゃん、って考え。 >>219
貴方の書き方って分断を煽ってる感じですね スマホも使うけどロングレンジじゃナビ専用機だなやっぱり
どんなグローブでも操作できるのが大きい。 縮尺変えるとか割と頻度が高いからね
>>220
なるほど！納得しました。
専用ナビを考えてみます。 単純に面倒だよな
防水・給電・液晶の見にくさ・バイクから離れるときに必ず取り外さないとマズイ
バイクナビの方が防水給電面倒じゃ無いし液晶も普通に見える。
今、nuvi3770v使っているんだけど、電源切って再度電源投入で、bluetoothインカム(bcom/sena)ペアリング解除されているのが不満です。
4〜5インチくらいで、bluetooth内蔵しててペアリング切れないナビで何かありますか？
防水は無くても良くて、ナビも地図がわりで見る程度で、給電しながら地図表示して音楽が再生されればイイです。
まあここの連中のスマホナビの知識って数年前で止まってるからな
まともに話が噛み合わないのは仕方ない
>>229
どこまで進化したとしても、リスク分散の点はクリアできないと思うんだが。 荷物の中に予備のスマホを持ってたり
バイクにマウントするのは余ってるスマホで、メインのスマホと使い分けてたりするよ
格安シムや、テザリング運用も可能だし
考え方次第だと思いますが
結局は相容れないからしゃーない
てか以前それでスレ分裂したけどもう残ってないのか？
>>232
スレが分割したからこそ「総合」で両方の遜色を比較できるし自信に良い方向性を
見つけ出せるのでは？
専用、スマホ、総合とわけるとするならば総合の立ち位置はあくまで両者の絡んだ話しに偏って
単純に専用やスマホに偏った話しなら分離板でいいのでは。 スマホ二台持ちだと各々ナビ・電話がどっちでも出来るから最高のリスク分散
転倒しても壊れてもどっちか一個生き残れば電話もナビも出来るからな
さらにマウントも電源も共有できて安心
SIMはビグロでデータ専用を１枚追加して数百円/月くらいかな
渋滞情報引ける代金だと思えば納得できる額ではある
付けっぱなしの盗難リスクは知らん
だって専用ナビだろうがスマホだろうか付けっぱなしになんかしないから
でも未だにU37使ってるw
クラウドファウンディングとかで古い機体の地図更新とか企画あったら速攻騙される自信あるわ
スマホ2台体制の最大の問題は、利点は2倍になるけど欠点は消せないということ。
つまり、ナビ機能に限っていえば、「電波が入らない場所では役立たず」。
今はGPSだけで動くのもあるのかな？それなら欠点は消せるけど。
うん、u35はオクに流したけどu37はまだ使ってる、1度スマホで運用はしたけどやっぱ戻った。使い勝手はいいけど地図更新はほんとしたい
>>235
オンラインナビしか知らないのか
双方知った上で物言ってると思ってたわ…… >>235
ホントに知識が何年も前の時点で止まってるんだな
何かもう恥ずかしいから書き込まない方が良いぞ？ >>233
>>229のとおり、ここの住人は情弱過ぎてスマホナビの情報は使い物にならないから比較にならない
スマホ連中はほとんどが寄り付かないか、ここの住人を馬鹿にして帰るだけなのでこちらも比較に使えない
理由があって分かれたんではなくて気に入らないから追い出しただけだからな つーか専用ナビお爺さん、まさかナビしか持っていかず電話は家に置いてくわけじゃないよねw
電話＋ナビ、電話＋電話
どっちも合計２台って計算は出来ますか？
あと、リスク分散の話は墓穴掘ってますね
ナビはナビしか出来ませんよ
転倒して１台しかない電話のほうが壊れたら万一のとき救護要請できません
その場しのぎで都合の良いほうにこじつけるのは感心しません
メリットデメリットは公正に判断して下さいね
その上で専用ナビが好きなんだ！というのが私のスタンスです
といってもU37のみが好きなんですが……地図更新したいなあ
>>239
あー俺そのクチだわ
双方の原理主義者みたいなのがめんどくせえから全スレ見なくなった
年１くらいでこうしてたまに覗くけどSONYは撤退しやがるしガーミンはアレだしユピも相変わらず。ため息ついてスレ閉じてる
スマホスレのほうもgps.conf編集したりROM自分で改変するレベルの奴なんて居なくて、
相変わらず知ったかぶりがペリアガー富士通ガーと言ってて呆れてスレ閉じる
もうバイク板は諦めてスマホ板や泥板で輸入機弄ってる連中と話してるわ
バイク板なんて年寄りしかいないって本当だなと実感するの >>235
時代について行けない専用ナビ爺を装った自演臭のするカキコミだね またメンドクセー奴が暴れてるな
はいはいスマホ凄い！スマホ便利！スマホ万能！
これで満足だろ、さあ巣へお戻り
渋滞や天気をオンラインで引けてBluetooth有りの専用ナビ出ればなあ
急に勢いついて良かったね
たまに対立煽るとスレが盛り上がって良いね
沸点低くて簡単に釣られる奴多いしｗ
こないだ iPhoneとzumo並べてツー行ったんだけどね
スマフォは今走ってる道の制限速度表示やリアルタイムと言って良い渋滞情報 生のデータ量が凄い
例えば行きたい所を指定すると本日定休日なんて表示も
それに比べてzumoは古い地図に粗い画像表示等何となく陳腐な感じがした
でもまぁスマフォで気になるのが電波の届かない所のデータのダウンロードや一日中使い続けたときのパケット料金
GPS使用の個人テータｰの引っこ抜き
確かにスマフォは凄いと思うけど スマフォの画面見にツー行くわけでもないしって感じかな？
ゴリラにB+COMのbluetoothトランスミッター付けてSB5Xとペアリングして使ってます。丸2日使えますよ。
スマホナビで無料なのはほとんどがオンライン。これは書かれている通り電波が入らなけりゃ使えない。
オフラインナビの大半は月額いくらの有料式。
まあ、1年使っても1万いかないくらいなので、専用機を買うことを考えたら、それ用のスマホを買ったとしても安い。
だがオンライン＋オフライン、となると、格安SIMとかでもランニングコストはそれなりにかかる。
専用機の地図更新よりは安いにしても。
噂通りiPhoneが防水でワイヤレス給電になったら防水給電マウントみたいなものが
出てきて結構流れも変わるんじゃないかな。
>>255
もってるけど結構なダメっぷりです
信号待ちでちゃっちゃとは使えないほどトロい
結局停車して操作するからグローブ外した方が断然早い こういうのって自社のバイク乗りに試しで使わせて意見吸い上げたりしてないのかね？
ナビも音楽もカメラもルートログも、人によっちゃ暇つぶしになにか（何とはいわない）
と、便利なんだや集中しすぎてどれかやるとどれかが途絶えたり
防犯的に外したりすればコードの抜き差しも増えたり、ナビより放置に抵抗があるし
外装とかボタン配置とかはそういうのやる余地があるだろうけど、Bluetoothチップ廻りはありものだろうからレスポンス改善とかは難しいのでは
プロファイル自体の限界もある
スマホの画面に張る感圧式フィルムみたいのがあればいいんだが
>>249
だからオフラインで使うスマホナビのおすすめアプリは具体的にどれなのよ？
そろそろU37も限界だし検討はしてるんだけど。 オンラインだとリモコンありのヤフナビが最低ライン
でもリモコンの位置に悩み中
ヤフナビも５ＧＢ位のデータ保存できればいいが、500ｍって次行く時に前のデータが残ってなかったりするので
ホントに定番ルートしか行かない人以外にはあんまり意味ない前日予習が必要
具体的なオフラインナビの名前を出させておいて、そのアプリは案内がダメとかケチつけて
やはりスマホナビは使えないって持ってくパターンかな。
ナビ程度ならMVMOの低速でも事足りるし気にする程のデータ量でもないから
オフラインに拘る事なんて無いと思うけど。
圏外で云々って言うんだろうけど実際に圏外で困ることなんてあるか？
そんな細かい指摘しだしたら、新しい道が出来てて専用機の地図データに
載ってなかったらたちまち迷子にでもなってしまうの？
>>265
オンラインでいちばん問題なのは、ツーリングだと圏外の地点からスタート、なんてことが結構あること。
とりあえず電波の入るところまで移動してからナビ設定、となる。
さて、次の地点は？なんて設定しようとしたら圏外で、
とりあえず走り出すしかないなんてことがある。
こんな時はオフラインが必須になる。 >>266
おれはスマホナビ派ではないんだが、スマホも当然持ってるし
ナビ系のアプリもそこそこある。
何も完全無欠1本で命賭ける使い方しなくても、例えば100円マップファンみたいな
オフラインナビを数ギガダウンロードインスコしておけばナビが馬鹿すぎて使えなくても
生き死にの場面では生還するだけの脱出能力はあるよね。
圏外を抜けたら便利で使いやすいナビに切り替えればいいし。
俺自身は林道までいかないので今の時代峠や田舎レベルで圏外を味わったこともほとんど無いのだが
たぶん電波の谷間から数百メータの移動で大概の圏外は解消するんじゃないの？
メンタマついてれば行き先はわからなくても電波が拾えそうな移動くらいはできそうだが。 >>266
いや、普通に検索してルート割り出しして出発出来るが？
知ったかが無理するなよ >>265
ひねくれ過ぎだろお前w
オフラインでも良いのがあるってんなら教えてくれよって言ってるだけだ スマホナビスレ行け
スレが有るんだからここで聞くのはスレ違い
なんでスマホナビ派はいつも喧嘩腰で他人のことを小馬鹿にして勝ち誇りたがる奴ばかりなのかね？
それが嫌われてスレ分けることになったのに、巣に帰れといいたい。
オフラインナビか5、6年前はナビコ使ってたなぁ
BGMの曲名やアルバムアートワークをナビ画面に表示出来たり何気に便利だった
>>270
スマホナビの話するなってんなら、お前がしてるスマホナビの話は何なんだ？
スマホナビスレから出てくんなよ 215です。
自分がスマホナビに話を振ったので荒れてしまったね
申し訳ないm(_ _)m
>>273
お前がスマホスレに帰れば済む話
ここでスマホナビの話はスレ違い
何故スマホスレが有るのにわざわざここで話を持ち出すのか全く意味不明だな >>275
総合スレで何言ってんのお前
スレタイも読めねーのかよ池沼 >>277
専用スレがある話題は専用スレでやるという事でで分かれたんだからスマホの話はスマホスレでやるのが当然
君のワガママなんて聞いてないよ
さっさと出て行くように 俺ルールを押し通そうとするゆとりはホント困るね
だだをこねればそれが通ると思ってるんだから始末に負えない
>>278
お前の定義なんか知らん
オフラインのスマホナビで使えるって話題が出たから、じゃあどんなアプリなのか？って聞いてるだけだ >>280
自分で立てれば？
君の子供っぽいワガママにスレ住民が付き合う理由なんて無いから >>281
残念だがこのスレの定義だよ
君のはただのワガママ
さっさと出て行きなさい 対立煽りするバカ共がまとめて出てくれ
特にアスペのID:qb7HNXzF
>>283
何万回読んでも同じ
君が知らないだけでそういう経緯で分かれたんだからいちいち話をループさせないの
同じ議論をまた繰り返すの？
君のワガママで？
だから子供だと言ってるんだよ まあ場が荒れるだけだから、とりあえずID:qb7HNXzFはNGに放り込んどくわ
それで問題なかろ
落ち着こうよ
テンプレ
ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
今あるバイク用ナビはハードソフト共に出来がいまいち
正直今使ってるU37もハード的にガタもあるし地図は古い、あと1,2年で限界が来そう
そう考えるとスマホナビに行くのも致し方なしなんだよな
余ってるスマホで運用することになるけど、MVNOでオンラインかオフラインで月々料金払うか、迷うところだわ
操作性
Ｕ３７ グローブ着用中でも問題ない、冬用は多少押しづらい
ヤフーナビ グローブの上だと操作困難、特に冬用は事実上無理
ナビ中の拡大縮小や先を見たいなど
Ｕ３７ 特に問題ない
ヤフーナビ リモコンがあればほぼ問題ないが、冬グローブでの操作が不便
グールグルナビ 非常に不便
検索
Ｕ３７ 無い場所無い道が増えてきた
ヤフーナビ まだ建設中の道の駅まであった
案内ルート
Ｕ３７ データーが古いが、大きな変更の無い道案内は優秀、なんで？と言う事が滅多にない
ヤフーナビ 比較的普通の案内だが、細部ではたまになぜこの道に？ということがある
グーグルナビ Ｕ３７、Ｙが選ばないような道を積極的に選ぶ、これ普通の人たちつかわねーだろうとなる
特記事項
Ｕ３７ 地図データの古さがかなり影響ではじめている、渋滞情報が無いのが地味に不便
グーグルナビ 通常の検索からの案内等便利ではあるが、ナビ性能としてはかなり不便
ヤフーナビ データ量およそ１時間で10ＭＢ程度（グーグルよりだいぶ多い印象）
スマホナビ たまに向いてない方向に強制回転したり、スタート直後広域表示で右だと思ったら左だったなど
即時拡大縮小できない不便さ
個人的な状況に依存する問題
ルートログが、スマホの不具合で途絶えた事がある（北海道九州などのロンツー時おきるとかなり悲しい
使うのは、カメラとナビ+音楽再生+ログなので、スマホ１台に集約できるかわりに操作が多くなったり
カメラの都度音楽再生しなおしてナビ画面にもどしてと、グローブの付け外しが多くなる
役割分担した方が楽、カメラもコンパクトを取り出しやすい所に付ける方向が返って楽？
なおスマホはアンドロイド、カメラはエクスペリア新型の標準のもの
ｽﾏﾎはなぁ・・・
ナビアプリの機能に文句は無いけど、これからの季節、
端末自体の熱暴走がなぁ。アプリ自体もフリーズやら変な挙動になったりするし。
その点ポータブルナビは、凡そ熱でやられた事は無いし、確実に動作してくれる点で文句ないんだなぁ。
自分はｽﾏﾎとナビ、併用派。
>>294
ゼンフォンマックスで田舎から
愛知のダートフリーク行ったとき
熱暴走してとんでもねー所行った･･･
しまいにフリーズ
なんで安いナビを買った >>268
それ出来るナビアプリってなんてやつ？
グーグルナビはできない ナビだと付けっぱなしでOKだけどスマホはイチイチ外さなきゃいけない
それってちょっとカッコ悪いんだよね〜 スマホ連動する防水ナビ国産でを作ってくれんかなぁ
>>297
バイクを離れる時のスマホ脱着は慣れの問題かな
メットとグラブを脱ぐ、鍵抜く、スマホを片手で外してウエアのポケットへ。
専用派の人もタンクバッグやシートバッグからスマホを持ってバイクを離れるでしょ？ >>299
めんどくさいから短時間ならつけっぱなし >>299
ウェストバッグやヒップバッグに入ってるんで、取り出すとか取り外すという感覚自体がないや >>195
あのUI 使ったアプリとかならローリスクで出せそうなんだけどな Xperia専用で有料でもいいからU37エミュレートしたAndroidアプリ出せばいいんだ。
専用機売るよりリスク無いと思うし、少しはXperiaの売上に貢献するんじゃない?
パナソニックのゴリラ使いたいが振動とかですぐに壊れちゃうかな？
>>305
１年くらい使ってるけど何とも無いよ
シガソケUSBの端子が怪しくなってきてるくらい >>305
俺も3年前に使っていたよ
Vツインの振動でも
夏場でカバー無しの裸運用でもノートラブル
手放してゴリラの良さを再認識している今日この頃 >>306
情報ありがと
ゴリラCNG500買おうかな…
セイワのpnm73fも気になってるが…
ゴリラもセイワもブルートゥースとAV入力端子標準で付けてくれんかな >>308
俺のGP540Dは2年半問題無しだったが
最近タッチパネルが狂いだした
何回も落っことしたりしたから壊れたのは自分の所為だね
ちなみに、新型のG510Dを3年保証で予約スミ
発売予定日が6/10になってたから、そろそろ届くのではないかと ゴリラが半透過型液晶で防水になればもう一択の完全勝利だと思うんだがなあ。
ユピテルが車用をカスタマイズでバイク用として発売できるんだから、
以前のサイクルゴリラみたいに、パナだってやれると思うんだがなあ。
バイクメーカーが協力して、パナにOEMを持ちかけてくれないかなと思うよ。
>>304
Xperiaには「てぶくろモード」があってスマホ対応じゃないグローブでも操作できるらしいよ ゴリラが他のナビより優っている点て何？
ワンセグ？
>>311
手袋によるけど冬用防水グローブの指先でもタッチできてるよ
手の甲についてるプロテクターではダメだった >>309
是非とも新型の感想を聞かせて欲しい
良いなら高くても買いたい >>313
そりゃすげえ
静電式タッチパネルも進化してるんだな >>251
二ヶ月で5〜7000円安くなると信じてポチれなかった俺に変わっておしおき。、じゃなくて乾燥を 次期型ゴリラは7インチの1100だけは青歯対応かぁ
流石にでか過ぎるよなぁ
>>315
その代わりにてぶくろモードを切り忘れるとポケットの中に誤作動で暴走するよｗ ポケットの中どころか、ホルダーにつけた状態で誤作動しまくり
ひたすら画面のどこかを触りまくってるような状態で使えなくなる
>>312
ちょっと前は使い勝手と機能の点で他社より抜けてたけどu37位の世代からはあんまり変わらなくなってきた
そのうち国内メーカが撤退して残ってる中でお手頃なのがゴリラだけになってるのではないかな U37と比べたらゴリラは液晶大きくて情報量多いでしょ？
目的地検索も使いやすいかな？
あと変なルート案内が少ない気がする。
U37は半透過液晶が神だったな。これだけは他社ナビやスマホでも類を見ない。
>>321
大きいは別にメリットではないかな、むしろデメリット
u37位のがちょうどいい 値下がりしそうなゴリのなんたら500かな
１マン後半になりそうな
あとはスマホナビで少し待って510とか
それ以外は欲しい機能に、君自身がコスト的に見合うかって話になるんじゃないか
夏場なら、ケガのリスクを無視して右手の指出しグローブとかもあるし
>>323
使い勝手が良いのはゴリラ
ヘボいけど安いのはユピテル車用
防水や配線を完璧にしたけりゃバイク用
xrideのバイク用が経由地入れ替えとか、経由地ごとの高速 一般道優先とか出来たならそれ買ってただろうなー >>322
それな。U37はバイク用、自転車用としては絶妙な大きさだったよね。 >>322
それな。はっきり見えるから3.5インチがベスト。
見えないからでかくせざるを得ない。情報量ｶﾞｰとか言い訳だよ。
デバイスに頼りすぎるとツーリングが楽しくない。 5インチがデメリットになる大きさ？ゴリラはコンパクトで軽量だから、設置に難儀する事はないけどな。
視力の差もあるから3.5インチが絶妙な大きさというのは否定しないが、俺はルート検索するにも
5インチ以上のモニターが最低条件。
需要の少ないバイク用ナビだけど、3.5インチ･5インチの2サイズはラインナップするべきだと思うな。
2画面表示で、さすがに3.5インチではつらいのでは？
今どき3.5インチのナビなんて売っていないのが現実
激安メーカーでさえも、ポータブルナビは7インチが主流
激安にするには７インチの方がいいんだろ、3.5より
バイクの場合大きすぎると既存のメーターやインジケーターが隠れてしまうからな。それを避ける所に付けようと思うと
それはそれで視認性が悪くなるし
5インチはまだしも7インチともなると、もはや邪魔でしか無い
先輩がリッターSSに7インチ位のモニタのヤツ付けてたんで、邪魔じゃないですか？と尋ねたら
老眼が進んでこれでないと見えないんだとさ、まぁ仕方ないかな
老眼を持ち出されてしまうと、もうバイク的にベストマッチとかいうのとは違う話になってしまう・・・
たしかに７インチだとバイクとしての見てくれがなぁ・・・の感はあるね。
実際に５インチから７インチに載せ代えたら走行中の視認性が飛躍的に向上したので
見てくれは割り切ってるよ。
>>338
どうやってつけてるの？。メーター避けてつけれる？ >>339
造りがゴツイ直方体のタンクバック上に自作のアングルを斜めに立てて
そこに７インチを強力マジックテープ貼り付けてる(以前は５インチを貼り付けてた)。
なのでメーター類はギリギリ隠れない。 タンクバッグの上はそりゃ見づらいわなｗ
仮に50歳の人だと、ピント合わせとかも大変では？
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](http://news.mynavi.jp/news/2012/01/24/114/images/002.jpg)
俺はこんな感じ
音声聞いてるし、正直画面はちょっと複雑な交差点位でしか見ないな オレも8インチタブレット付けてる、もらい物なので重宝してる。
SSなのでステムマウントキットにタブレットホルダー付けてね
伏せると目の前にタブレットw
Bluetoothで聴いてるから見なくても良いんだが、見えると便利
メーターも見えるので不具合は無い
>339
使う車種によるんだろうけど俺は快適に使えてるよ＠7インチのゴリラ
カウルがデカイから一番奥(車体前端)に設置してるんで視点も遠目で老眼入ったオッサンにはいい感じですｗ
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f037%2f918%2f411%2f37918411%2fp1.jpg)
基本的に走行中は弄らないようにしてるんで個人的には大満足です >>338
アドベンチャー系ならスクリーン裏にデカイナビをで〜んと付けてるのも悪くないかも。 >>344
漢のバイクの人ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! >>326
だよねえ。
3.5インチが絶妙の大きさ
未だにU37とU35使ってる 確かにMCN46使ってるけど3.5インチは絶妙な大きさで有り微妙でもある大きさだ。
型落ちになるゴリラCN500にBT変換器付けてセナのインカムで音声聞く予定
方向音痴の俺はナビ必須
G510D届いた
GP540Dで使ってた社外品パーキング解除付きコネクタやアタッチメントはそのまま使えた
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1497085917857.jpg)
ナビCafeから、G510D用でダウンロードしたルートや登録地点フォルダは
重複検索ソフトで確認したところGP540D用でダウンロードしたものと完全に同一
旧機種からの買換えでも再ダウンロードの必要なし
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1497085953676.jpg)
ルート検索・案内は使ってみないと分からないけど画面表示は見やすくなった気がする
保護フィルム貼りで失敗して、貼り直しで保護フィルムにキズ付けたのは御愛敬 8インチタブをナビ代わりに据え付けてるけどそれなりに便利だな
ただリッターバイク並の車格がないとデカすぎて邪魔だと思われる
今は見ないけど、ﾈｸｻｽ7を付けていたﾊﾞｲｸはそこそこいたね
510いいな。
俺は500だけど、来月発売の新しい地図データ入れて、あと１年頑張る、
因みに、こんな感じでマウントしてる。
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TNTzTzO.jpg)
走行中の操作もし易いし、視認性も良いし、ナビ本体はほとんどカウルの中にあるから、余程じゃなけりゃ雨も大丈夫。 >>354
すごくいい配置ですね。軍手を切ったやつがいい味だしてますｗ
ちなみに車種を教えてもらえませんか？メーターがかっこいい・・・ >>355
2005年型のZX10Rですよ。
12年目のロートルです・・・(´・ω・`) >>356
ありがとうございます。大型にはあまり詳しくないもので・・・
シンプルだけど見やすくてかっこいいメーター
これで2005年製だとは思えない ブレーキスイッチに差し込むだけで12V電源を確保できる電源取り出しハーネス新登場
Nプロジェクトから、12V対応の追加メーターやグリップヒーター、USB電源等、電装パーツをボルトオンで使用できるようになる電源取り出しハーネス「ブレーキスイッチパワーケーブル」が発売された。
ブレーキスイッチ1ヵ所を差し替えるだけで、簡単にプラス電源の確保ができる。また、電装パーツを使用しないときは、取り外すだけで元の状態に戻すことが可能だ。
ブレーキスイッチはイグニッションONで12Vが流れるため、グリップヒーター、追加メーター、USB電源などの取り付け作業が容易になります。本体には5A低背ヒューズを内蔵、IPx5の防水性能となっております。
品名／ブレーキスイッチパワーケーブル
品番／18002
価格／2,800円（税抜き）
JANコード／4589440531023
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20170612-05/
電源の取り出しに悩んでいる方参考までに。配線造れる方なら十分自作可能でしょ。 うちのハーレーもそうだけど、最近のCAN-BUSで組まれてる電装だと昔みたいにブレーキスイッチやホーンスイッチは
イグニッションONだけだと12V流れないのよね…
ホンダのグリップヒータの電源取り出しが、コレ>>358だね
ヒューズはかんでないけど >>358
ヒューズホルダー以外の防水が考えられていないし、洗練されてないし
高いし、こんなゴミは要らん。 >>360
車種による。
ホンダのグリップヒーターは、車種別にハーネスが用意されている。 >>363
これはこのバイク専用のナビですか？
他車に流用は無しかな 初心者？相手の商品って感じ。とりまこれなら出来るかもって感じやん。電源とってリレーつけて…ってのが初めは不安と思う
>358
ブレーキスイッチ周りがゴチャついて見た目的にアウト
（※感想は個人のものです）
普通にあり得ないからw FJRあたりに小指ほどの可能性がある程度
でもここまでではないにせよナビとエアバッグ搭載車はもっと増やして欲しい
電源ケーブルの取りまわしがちょっとねと考えるから
>>367
ゴチャついた見た目は機能には関係ないし配線は適当に陰に隠して括っておけばいいけど、
雨の日とか洗車時は外すのかね？ヒューズホルダーだけ仰々しくIPx5だけどｗ
俺なら、電源側旗型端子に導線ハンダ付けして、その先にミニ管ヒューズホルダー付けるな。
ヒューズホルダーは防水タイプを使わなくても、上側を自己融着テープで巻いとけば防滴になるし、
その方が軽量コンパクトに出来る。
外すことも考えるなら、電源を取り出した導線のすぐ先にギボシを付ければいい。
ギボシも、通常品を簡単に防滴仕様に改良できる。
まぁ、アクセサリー付けたいなら少しばかりの労力と投資を惜しむなという所だな。 個人の感想で機能以前に見た目が駄目と言ってるのにｗ
余計な配線は極力見せないようにする性癖なんで
米ハーマン社と共同開発してんだね
タッチスクリーン、ハンドルスイッチ操作の他に音声操作にも対応してるのがヤマハらしいね
何処まで音声で操作可能なのだろうか？
ハーレーのboom boxもいい加減日本でもナビ使えるようにならんもんかな…
6.5インチの大画面にでっかいコンパスが表示されるだけってシュールにも程があるわ
>>375
なんていうか好みの問題なんだろうけど、ここまでして「バイクである」必要性ってあるのかと思っちゃう。
こんなんなら4輪のオープンカーの方がはるかに気持ちよくないか？と。 >>377
乗ったことないのか
あれはおすすめせんぞ
良い季節だけ、天気の良い間だけ、都内とか乗らないとか言う条件整えまくって初めて成立する乗り物だ >>378
所有していたことがあるから4輪のオープンカーがどんなものかは知ってるよ >>377
バイクナビスレでそれ言う？
旧車スレならわからなくもないが >>378
市販のオープンカーって大概屋根ついてるから、バイクより遥かに耐候性高いけどね。 >>378
ヒーター効くから冬楽勝で秋から春まで良い季節。
夏も夜は大丈夫で、ヘルメット被らんでいいぶん
解放感はバイクの比ではない。 ドロップヘッドが辛いのは夏とかじゃなくて駐車場所だよ
ちゃんとした車庫があれば全然問題ないしバイクより遥かに快適なのは認める
そもそも、オープンカーという存在自体が分からん。クルマは屋根があって全天候型なのが、
最大のメリットなのに・・・
大体、あれは雨が少ないとか乾季がある地方の乗り物。日本の気候には合わない。
オープンカーの是非はともかく、スレチだから他で話しなよ、ら
雨の多いイギリスでも幌屋根いっぱい走ってんのに何かにつけて日本が特殊だと思う奴の言葉は信用してはならない
そんなん言い出したらバイクも原二カブだけでいいって話になる
原二最つよ厨が沸くから、そのくらいにしときなよ、ら
また古いのが出てきたな
中の人が「ヨッコーイショーイチ！」ってギアチェンジするやつね
猪木がナビゲートｗ購入層が限定され過ぎ。
売れ残ってる訳だよｗ
>>377
四輪はハンドルぐるぐる回さないと駄目，Aピラーが邪魔
オープンカーはクローズドに比べて重たくて捩れるから嫌だな． この短い文でこれだけこじらせた感出せるのはハンパね〜な
わかったよ、四輪はオープン2座とミニバン、二輪はメガツアラーにリッターSSそれにセロー持っときゃ文句ねーだろ
二輪は乗れる人が限られてる。
金持ちでも乗れなきゃどうにもならんね。
四輪なら、足が届かないことも、運転できないことも
ないからね。二輪に乗れる幸せを感じる。
>>317
本当だ、青葉対応だよ。
アマで52000円
青葉と3年地図更新無料で
下より1万高い
さらに5インチより24000高い
ユピテルが6万、レーダーが2万
取り付け器具8000円
工賃8000円
それでアイホーンと併用はできない
ユピテル単体でナビと音楽再生の併用？
うーんこ！ >>407
あの機種のBTは、対応アプリやODB2コネクタ用だよ。
今の機種は音声とかも使えるようになったの？ みんなツーリング行くときナビとか
スマホナビ？それともバイク専用ナビ？
高温表示とか出てたんだけど、とうとうスマホ壊れちまったわ
俺はﾅﾌﾞﾕｰ。
スマホは色々出来るけどやっぱり電話なんだよね。
視認性、操作性は重要。
Zumo660
地図も古くなったし、そろそろ買い替えたい。
メインのバイクにはBNV-1付けて、M03にカーナビタイム入れてる。
カブにはnuvi3770付けてる。
>>407
NAV-U75のBluetooth搭載表示を見て買ったは良いが、案内音声が飛ばずに泣いた思い出。
U76へのアップグレードで対応されたけど。 >409
ゴリラ使ってる
車にも使いまわしてるんで
zumo660を鍵付きマウントで車体に付けっぱ
乗り降りするたんびに取り出して付けて外して仕舞ったりとか面倒すぐる
X-RIDE RM-XR550を購入して、東京から大阪まで自走して九州一周ツーリングした結果。
１．細かい高速乗り換え間違え指示をする：阪神高速は入り組んでいるがあきらからに違う方向を示す。
２．一般道でとつじょ逆方向を示す。2，3回起きたが標識と違ったので自分で修正した。
３．「高速優先」「一般道路優先」が全然意味ない。また、途中のインターで降りろとか変な指示を出す。
ちゃんと地図を事前に読み込んで、ナビはその時の状況判断の一材料にした方がいいと思いました。
>>422
( ﾟω^ )ゝ 乙であります！
つまり、ナビとしては糞って事ですね？ >>422
X-RIDE RM-XR550を関東で使っているが、首都高で乗り換え間違いは経験無い。
2の逆方向指示も経験無い。
3は「高速優先」「一般道路優先」は全然違うルート示してくれるけど。
ただ、途中のインターで降りて行けというのは経験あり。
GPSはちゃんと機能してるかな。
ログ取って、X-RIDE内かGoogle Earthで表示してみると制度が分かる。
自分のXR-550は、空が開けているところでは、反対車線かどうか複数車線のうちどの車線かぐらいまできちんと識別してるよ。
もし、GPSのログがあちこち飛んでいるようなら、GPS機能が壊れているのかもしれないよ。 XR-550の半透過液晶は見易いというのは間違いない？
>>427
炎天下で「見易い」とまでは言えないが、炎天下でも何とか見えるという感じ。
ただし、アンチグレアの保護フィルムに貼り替えてるよ。 >>428
Thanks！
普通の透過型液晶のユピテル、ガーミン流用してるので、直射日光食らうと全く見えないもんで。 >>429
直射日光でもなんとか見えるよ。
XR-550買った最大の理由が半透過液晶。 ゴリラのCN-G510Dを考えてるんですけど外では見辛いんですかね？
なにかフィルム貼ったりして改善できますか？
>>431
俺、500だけど、特に見難いと思った事無いよ。 >>432-435
日中、見え辛いこともないようですね
フィルムも貼ってみようと思います
アドバイスありがとうございました ユピテルの2017年度版は、いつ出るのかな?今さら16年度を買うのももったいない。
車用は知らんけどバイクナビは2年に一度しか新しい地図出ないよ
バイク専用ナビ買っても二輪走行禁止区間を平気で
ルート指示するんでしょ？
それにナビ自体があんまりなんでしょ？
青葉があっても、アイホーンと併用出来ないとか。
ゴリラで青葉を別に付けて飛ばした方がいいかな。
悩むだよな。
>>439
そう言えば、そろそろZumo用の地図が新しくなる頃だ。 やっぱ自分でコースを作ってナビにインプットして それを利用するのがｲｲﾖ
>>445
昔ロンツーに行ったとき、ノートPC持参して毎晩 GARMINのGPSに地図、経由地、ルート順を
登録した。GPSなので方角や距離を参考にしながら大きな失敗を避けられるのが良かった。
でも毎晩の入力作業は大変で、写真の整理とかメンテとか時間を削る旅になってしまった。 パナのCN-G500Dとニューイングのシガー+2USBで使ってるんだけど、ナビに付属してるシガープラグと相性悪いのか低速時か信号待ちの時しか通電ランプが点かない。
同じような人がいたらどう対策してるのか教えてくれないかな？
俺も昔話を。
16年前はGARMINなんて高嶺の花なので荒い地図入りEmpexポケナビMap21に
国土地理院の詳細地図を入れて北海道を回っていたが衛星補足はクソ遅いし
感度もクソ悪いし電池はクソ早く減るし現在位置がアバウトに分かる実力だけど
それでも怪しい道に突入しても迷子にならないのは、ありがたかった。
Navin' Youも使ったけど応答が遅くて高速ICを何度か通り過ぎたりした。
今はゴリラやユピを使い分けてるけど走りたいルートをチマチマ入力するのは
何となくでもルートを頭に入れる作業だと割り切ってる。
>>448
オレもナビンユー使ってた。V3.0から最後の5.xまで。
付属のGPSアンテナをSONYのGPSR5200に変更してThinPad535で使ってたけど、
反応が悪いと感じた事はなかったな。
当時、某地方の携帯電話基地局の立ち上げ・メンテ作業やってたから
特に夜間の移動時に重宝したわ。 タナックスのナビ用タンクバッグ付属のシガソケ付けてるが、接触不良とか経験無いわ。
車用使ってた知り合いはよく抜けてた。
シガソケ買ったけど使ってないｗ商品によって差し込み長さ違うし、ロック機構無いのは欠陥。
工夫次第で抜けないようにはなるけど、コネクタに変更した方が早い。
もし使うとしたら、>>449の方法を取るだろうな。 無責任に勧めるのは構わないけどそれらって上限0.5Aって事だから自己責任でな
俺はPSPのUSB電源ケーブル使ってるけど
447です。
そっか。やっぱりプラグとソケットの形状が合ってないんだね。
言われてみれば差し込み具合が浅いね。
ありがとう。参考にさせてもらうよ。
スクーターにナビを付けるってしんどい？
アダプタがスマホ向けばっかだなぁ
ゴリラが独自にパイプ用スタンドの販売とそれに応じた本体設計してるんだね
ありがとう目から鱗
>>458
ミラーの根本にRAMマウントの球をつけるとあら不思議、なんでも付けられるようになっちゃうよ >>462
アイテム数の多いRAMマウントが融通が利いていいぞ。コスパも優れてる。 >>465
コスパというよりも、フィッティングの柔軟さ、単純構造が故の堅固さがある。 Xグリップと横型マウント使い分ければ
スマホと車用ナビ両方付けられるよね？
それならコスパも良いかもしれない。
>453
PSPの電源ケーブルと同じなのでカールコードとかリールコードがイイヨ
RM-XR550XL の落下対策どうしていますか？
もう、2回も落下して傷だらけ、怖くて使えない。
>>470
自分のは一度も外れたことないよ。
RAMマウントのテザーというゴムの襷(たすき)付けてみたら？ >470
「ケーブルタイ マウントベース」をググって携帯ストラップでも結んどけ。
あと、「両面テープ 3m vhb」って言葉も頭に入れとけ。
3m vhbは貼り位置を失敗したら、やり直しが効かないくらい強力でビビる。
zumoはもうOSMでいいな
最新の地図入れた所でどっちみちルート選択アホなんで、計画的に目的地決めて行く場合には予めPCでルート作って転送しておくしな
zumoの純正マップは高速道路の3つ先までのIC/PA/SAの名称・距離が出るのが便利なんだよな。
一般道でも次の転換地までの距離とか矢印表示が便利。
過去にOSM入れたけどこれが不便で純正に戻した。
基本、PCルート作って転送派だけど。
OSMって何かと思ったら、OpenStreetMAPか。
>>477
>zumoの純正マップは高速道路の3つ先までのIC/PA/SAの名称・距離が出るのが便利なんだよな。
ちなみにゴリラだと５つ程出て、到達時間やどこのGS/コンビニかがアイコンで判るよ。
スクロールさせてもっと先の表示も可能。
IC表示は非表示にも出来る。 >>479
純正とOSMの話なのに、
すごく的外れなこと言ってる
人と会話できない子？ >>475
トン。以前は2万円ほどだったと思うが多少は安くなったのはうれしい。
ページの記述は古いままのようで、PDFの文書では高速道路の情報は2016年8月〆で、
今年の3月に開通した首都高速横浜北線も載っていた。 去年からゴリラCN-GP550D使ってるけど、2020年の東京オリンピックに向けた工事が
全部終わってから地図更新しようと思ったのに明日の17時から売り出しって見ちゃったら
欲しくなってきた。
>>482
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
東北走ってると新しい道ばかりになってるから、
おりは更新するじぇ オリンピックに向けての新道工事で残っているのってどこ？
新東名が厚木まで繋がるのが2020年とかだったような
>>487
東名は無理じゃない？
圏央道の釜利谷〜藤沢間も無理そう。ってかこの区間は10年後も開通していなさそう。 報告。
USBで繋いでみたけどやっぱり停車時しか充電してなかったり、再起動を繰り返してた。
モバイルバッテリーで給電すると安定してる。
取り付けたソケットがダメってことだね。
>>491
エンジンの回転が低いときは発電量が下がり、バッテリーからの持ち出しが多くなるので
ナビの安定性が下がってるかも知れない。補充電か、バッテリーが古ければ交換しては? >>491
DCステーションへの配線の接触不良も考えられるけど
DCステーションのヒューズの固定部が緩んでて接触不良起こしてるんじゃないの
バッテリー弱ってる程度なら、ナビは普通に動くよ
ゴリラだって5V駆動だろ、ナビがどうのこうのの前にセルが回らんよ
俺のはレギュレーター故障によるバッテリー電圧不足でも
普通にGP540Dが動いてたもんで、ETCが電圧不足による動作不良でも気が付かず
出口のバーが上がらなくて面倒なことになった事が有る アマゾンのレビューとか見れば分かるけど
バイク用のシガソケなんて初期不良やすぐぶっ壊れるのなんて日常茶飯事だぞ
>>494
シリコン製ならなお良し
100均売ってる >>492,493,495
ありがとう。
2週間前に納車された新品セローなんで、バッテリーは元気なはず。
もうすぐ初回点検なんで相談してみる。 CN-G510Dを買おうかと思ってるんだけど、USB→PSPコネクタ電源でつなごうと思ってるんだけど
電源ON/OFFに合わせて本体の電源も連動するかな？
車モードとか家庭モードとかよくわからない、注意点があったら教えてほしいです。
>>498
500Dだとそのつなぎ方で電源連動したよ。
クレードル嵌める溝に車載かどうか判定するスイッチがあるから、クレードルに嵌めるか、爪楊枝等でそのスイッチが押された状態にしないといけない気がするけど。 >>498
3日前に同じ機種買ったよ、USBでも電源連動してたぞ
USBソケット使いたくなかったんでシガソケ経由で電源取ってるけどね
注意点は買ったばかりでよく分からんわｗ
でも、位置情報が正確で満足してる >>499
>>500
ありがとうございます、電源の連動はできそうですね
クレードルを付けるか溝に細工をしないといけないのは面倒そうですが ゴリラ用マウントでｸﾞｸﾞれば色々出てくるよ。
RAMマウント使ってのが一番いいやね。
俺もそーだし。
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](http://www.zenrin.co.jp/product/carnavi/s-navi/dl/images/using_img02.jpg)
この表はClass4だけどClass10にしたらどれくらい短くなるかな。ネット環境が10Mなんだよ。
6時間も接続が切れずにネットに繋げられるか不安なんだよ。 >>505
大雑把に言うと
Class4なら書き込み速度が最大4MB/s
Class10なら書き込み速度が最大10MB/s
ネットが10Mbit/sなら最大1.2MB/s なのでClass4で十分
ネットが10MByte/sなら最大10MB/s なのでClass10が望ましい
ってとこでしょうか、実際にはClass4でも10MB/s以上で書き込めるものもあったりしますが 二輪走行禁止とか二人乗り禁止区間を考慮してくれる
バイクナビって無いの？
mcn使ってるけど二人乗り禁止区間のメッセージ聞いたことあるような
二輪走行禁止は知らない
ツーリングサポーターでも「タンデム規制考慮ルート」設定で二人乗り禁止区間を避けれるよ
>>506>>507
お蔭様で地図の更新が完了しました。32GのClass10のSDカード使用。
ダウンロード時間約4時間。ナビにSDカード挿しての更新が1時間半ぐらいで終わりました。
アドバイス有難うございました。 シガー、USBからナビに安定して電流が流れないって相談した者です。
初回点検時に解決しました。
止まってるときは流れる。加速し出すと流れたり、止まったりでとにかく安定していない。シガーからもUSBからも同じ状況。
以上を伝え、見てもらったところ、電装のアースが集まるところ（？）に繋げてたのを車体につなげ直してもらい治りました。
>>511
2人乗りも禁止されるようになったのか。
高速も解禁されてるのにまだそんなこと
になってるとは知らなかった・・ >>514
乙。他の人の参考にもなると思う。メカニック氏はどう判断してその結論に達したんだろう? >>517
観光道路は意外にタンデム禁止多いよ。
ターンパイクは禁止だった筈。 >>516
実際にはお兄さんに現象を伝えながら一緒に突き止めていったんだけどね。
・＋線はブレーキランプのラインからとってる。ランプが点くってことは、こっちには問題ない。
・シガーもUSBも信号待ちの時はナビの充電ランプが点いてる。モバイルバッテリーに繋いで使うと普通に使える。ならナビに問題はない。
・走り出すと安定しなくなる。微弱電流だから他の影響を受けやすい（らしい）。
このへんから考えると、怪しいのは−線（アース）かな？ってなって、実際にアースの場所を変えたら解決したって感じ。
長くてゴメン。 >516
電源関係で動作が怪しい場合はアースを疑うのは定石
zumo660で以前「Speed Camera」ってオービスデータがいいよのHP上でダウンロードできたんだけどもう載せなくなったのかね？
俺のは1.07までは入れてあるんだけどブログ記事なんかを見るに少なくとも1.09まではあるみたいなんだけど
ボディアースは意外に不安定だからね。
後付機器用の電源/アース取りはバッテリー直結が無難。
今使ってるPD-003Bっていうバイク専用ナビ、安い、防水、マウンタ付属、三年間地図更新無料つきで、前使ってX-rideよりちゃんと動いてくれていいんだけど、一年たったんで説明書にあった更新ページのアップデータ落として更新しようとしたが出来ない。
販元に問い合わせたら本体送らなきゃ出来ない仕様だって。当然登録データは消える。そんな事説明書には書いてない。
送料無料とはいえ後出しでそんな事言わずに販売時に明記してくれよ。
今も地図のみ新しくなった奴が売られてるから買う人は注意な。
>>521
1.09入れてるよ。それでも2014年のデータだけど。 >>523
そのナビって経由地何件いれられますか？
ルート登録はできますか？ >>524
いまいいよねっとのサイト内検索でSpeed Camera探しても出てこなかった無くなったのかな
この前ベースマップを最新版にセンドアップに出したのだけど
気を利かせて入れてくれないところが相変わらずダメよねっとだ いいよはガーミンに身売りして完全子会社になったから、独自に作ったもの(ただのPOIだが)は立場上提供できんくなったんでしょ。
今までだって、名目上は自己責任と明記してたし。
>>528
バイク使用前提で、防水がないものを無難とは言わない >>523
この装備でゴリラなら完璧なんだがなぁ。 ワックスでも塗っとけ
落ちるまでは水はじいてくれるだろ
防水は必須だな。
また、ジップロック厨が現れそうだけど。
こないだナップスで5インチナビ用の防水マウントホルダーあったぞ
ちなみにゴリラのサイズだったぞ
アマゾンでゴリラ 防水ケースで検索したらでてきたぞ
通販で手に入る安いノーブランドは総じてゴミ
ネタにするなら乙って感じ
ゴリラに折りたたみ日傘を両面テープで付けちゃってるから
防水ケースに入らねー orz
防水は100均の弁当箱でいいよ。
10万キロ以上走ったが壊れたことない。
タンクバッグにゴリラと大容量モバイルバッテリー入れて満足してる。
いずら熱が辛くなるかな？と思ってるけど今のところ大丈夫。
>>526
ダウンロードしておいたんでうちにファイルはあるけど。
いる？捨てアドでもくれれば送る。 ホンダ版のzumo660を6年くらい使ってるんだが、このところタッチパネルが馬鹿になることが度々起きる。
タッチスクリーンの公正でどうにかなるレベルでなく、例えば右下付近の画面しか押せなくて左側の戻るボタンを押すこともできず
途方に暮れて電源切るとか、触れた部分と全然違う位置を押したことになって意図しない操作になってるとかそんなんだわｗ
電池を入れ直してもPC接続しても変化がなく、車体側のコントローラーの拡大縮小も検知せず。何十回か電源を入れ直すと稀に操作が正常になる
場合があるのでその隙に一応タッチスクリーンの公正を試みると成功したんだが、何度か電源を入れ直すうちにまた不調が復活。
時計も何故か何時に起動しても9時になってたｗ
いいよのHPで修理を調べたら一律24000円で修理というより交換になるのな…地図も古いし更新も同時にやったら4万近くなってしまう。
その後100回くらい電源を入れ直したらたまたま操作を受け付ける時があったので急いで校正して「お気に入り」のバックアップ。駄目元でソフトを最新版（3.8→4.0）に更新して
今のところ復調を維持してる。
使わない時は室内保管だけど、考えてみれば過酷な環境で使う電子機器をこれほど長期間使うのは初めてだ。寿命が来ても不思議ではないのかな。
具体的な症状を書いたら長くなった
搔い摘んだつもりだったが俺自身長すぎだとは思うんでいいよ
U77Vをサンワの防水ポーチに入れて使ってたけど
ポーチがちょうどいい大きさだったのに廃番になってショック
>>542
なびなんて2-3年が寿命の電子機器だから生涯使おうなんて思わないことだ。
機器が傷んだ頃地図も劣化してCPUも時代遅れのバカになってるから買い換え時
灼熱、極寒と風雨にさらして異常な振動に常時打ちのめされてる電子機器がそんな持つわけ無いだろ。 >>542
うちのzumo(ホンダ版)も7年位使用してるな。(走行距離はもうすぐ10万キロ)
リモコンのスイッチが怪しいけど、本体の動作は今の所問題ない。
バイク専用だけあって、丈夫だね。だけど、そろそろいつ壊れてもおかしくないかな。 zumo660使いは地図のアップデート安くないけどどうしてます？
>>549
無更新で使い続けていたけど新東名が繋がったので盆休み前に更新しようと思う
他の高速まで全線開通するまで待ってるとキリがないので生活圏で使用頻度が高い道優先で zumo660は今回初めて地図更新した。
もう7年も使っているんだな。買い換えたいんだが同等の機能を持った物が無いんだよな。
性能が良いナビはいくつもあるんだが・・・・。
BMW Motorrad Navigator Vは高すぎ。
zumo590 = BMW Navigator V = H-D ROADTECK
は高いけど5インチ液晶が老眼に見易いんだなあ
BMW Navigator Vは、BMW行けば単体売りしてくれるのかな？
通販には見当たらないし
近くの寺に電話して聞いてみればいいじゃん
ここで聞くより確実やで
ついでに結果も報告よろしくｗ
センドバックで地図書き換えで BASE CAMPもその新地図利用出来るの？
>>555
BASE CAMP自体に地図データは入ってないから
使う時はナビ本体をPCと接続してナビのベースマップを読み込んで使うから
センドバックした地図が使えるね >>556
本体にマウントホルダーって含まれないんだ・・・。
zumo660を使っている人は何か流用できるものは無いのかな？ >>558
BMW NAVIシリーズはオリジナルzumoとの違いは660/NAVI4時代から
クレードルに物理スイッチがありGS系(F系にはない)左グリップコントローラー用カプラーが付いていて
多機能な分高い
NAVI5のクレードルにNAVI4/660は装着可能だけど逆は出来ない
ただzumo660のクレードルは物理スイッチがないのでNAV5を装着出来る可能性はあるよう
NAVI5の物理スイッチが不要ならハーレー純正かZUMO590（国内正規品は見たことない）のほうが安いね 新型zumoに期待したいことは予測変換が出来るようになってくれんもんか
ポチポチ1文字ずつ打つとか最近のスマホに慣れてくるとかったるすぎて嫌になってくる
なおナビ機能の性能向上は諦めてる
BNV-1ってzumo660のようなウェザーキャップというか、ナビ本体を外してる時にクレードルに被せるカバーは何もなしですか？
>>565 ありがとうございます。接点に何も無しじゃまずくないか、と思ってました。 >>562
取り扱いが少ないようだけど、これなかなか良さそうだなぁ >>562
これって5inc用？
後ろはどーなっているのかな？ ゴリラ用の防水ケースならアマゾンのエレワークスがいいよ
俺も使ってるけど水掛けても大丈夫だったし作りもしっかりしてるよ
zumo660からBMW navigator Vに変えたけど、zumoで出来てた事ができないのね。
動作は早くて快適だけど。
>>571
何ができないんだろ
スピーカーがないというのは聞いたけど >>571
今丁度買い替え検討中。何が出来なくなるんだろうか？ 地図画面のデーター項目の右下が速度で固定。
地図表示とき小さく出てた時刻が出ない。
あとこれは自分のインポートがおかしいのかもしれないが、カスタムPOIのアイコンが表示されない。
近接アラートは働くけど。
あと表示させるアイコン選択できないのが悲しい
>>576
そうなんだ。表示箇所タップで変更できないんだ。
バイク用ナビはストパイから使っているけど情報の表示柔軟さはバージョンアップの度に不自由になるね。 こないだドコモにスマホ修理出したらMAPFAN2014,2015が消されてダウンロード不可で消滅したよ
オフラインだったから閲覧にはよかったんだが。
地図データ有ってもメインアプリが取れないでダメっぽい
アクシズ１２５ccに乗ってるのですが
ゴリラかユピテルでブルートゥースの付いてる
ものは無いのでしょうか？
また、モバイルバッテリーで使用するのは
だめでしょうか、やはりバッテリーから電源を
引っ張らないといけないでしょうか？
駄目じゃないけど、せっかく発電してるんだから電源引っ張ったほうが良いに決まってる
多分やり方が分からないから。とかなんだろうけど、ググってそこは頑張ったほうがいいよ、やる価値はある
ユピテルにはBT載ってるのあるけど、ゴリラには無い。
走行中は常時起動させてるんだろし、普通に電源取った方が良いよ。
車用のユピテルのことじゃね？
車用にはブルートゥース無いよ
すいません、ユピテルのどの
機種でしょうか？
中々、載ってないので
ナビ初購入の初心者ですけど、xrideの1番下のグレードで事足りますかね？
防水とBT機能が付いてりゃ良いので、動きモッサリとかは気にしないです。
BTはビーコムへ接続予定。
最低でもxrideなら一番新しい555を買ったほうが良いと思う
バイクナビは全体的に出来があまり良くない上に、安いのは本当に使えないゴミまであったりするので
地図見れて音楽聞ければ良いルート案内ｲﾗﾈ。とかなら安いのでもいいと思う
案内機能というより、自分が今どの辺りにいるかだけ把握できれば充分だわな。
音楽再生とナビゲーションが排他なナビの多いこと多いこと
ゴリラでナビしながら、スマホで同時にラジコ再生して一つのBTレシーバーで聞きたいんだけどなんかいい方法ないかな。
>>580
5インチゴリラ使用してるけどBluetoothはないよ
でもアマゾンにBluetoothトランスミッターあったからマジックテープで背面に固定して使ってる
ちなみにバッファロー製Bluetoothは音がイマイチで、充電不具合あって返品したからおススメしない
TaoTronics 製がいまのところ音も良くて問題なく使えてる
ゴリラはモバイルバッテリーで作動するけど一日中は無理だと思うよ >>591
現状だとインカムでBT NEXT PROを買うの一択。
BTレシーバーで、マルチペアリングして同時使用出来る物は
俺の知る限りでは、無い。 >>591
そんな貴方にB+COM（ビーコム） オーディオミクスチャー2 ゴリラはG500Dで実測1A位だったから、10000mAhのモバイルバッテリーでだいたい6時間位？
もうちょい大きいバッテリーで運用してるけど1日で切れたことはないな
>>590
スレチ気味ですまんけど、音楽再生なんてバイクナビに要るか？
耳からの情報が遮断されるといろいろ怖くてしょうがないし、
排気音やエンジン音、風切り音を聞いて走る方がいいけどなあ。
音楽聴きながらの人を否定はせんけど、ナビに必要とも思わないなあ。 >>591
自分が使ってるインカム(MIDLAND BTX1 FM)で実現するならゴリラに
FMトランスミッターを接続して案内音声をFMで飛ばし、スマホのradikoは
A2DPで聞くって感じにするかな
スマホにFMトランスミッター機能があればゴリラにbluetooth送信機を
付けるとか CN-G510Dの消費電力は白いUSB電流計で計測すると0.65Aくらい
青いのだとその倍近くになる
>>597
ナビに要るというかなんというか、音楽聴く人にとっては、 車に付いてるオーディオ一体ナビのように、音楽を聴いている途中に音楽フェードアウトして音声ガイドが入れば良いのにっていうのはすごく普通に求める事だと思うんだが >>601
他のは知らんがゴリラなら音楽再生と案内音声それぞれに音量調整出来るし
大音量にでもしなければ、耳からの情報が遮断されるなんて事はないよ
車でカーステレオかけてるみたいなもんだよ、ヘルメットスピーカーならね
イヤホンとか使ってるなら話は別だがな >>602
BCOMで曲送りとかできればよかったんだけどね >>576
nuviシリーズも259×モデルからPOIアイコンが出なくなったから、仕様かな。
nuvi同様に不自由度が高まったんだね。 >>598
スマホから音声出力したらFMはミュートされるかと >>604
仕様なのかぁ。表示されないのは自分の使い方だと結構致命的。
zumoに戻そう…
動きと画面のきれいさだけだね、メリットは。 ゴリラの新型、あまり良さそうじゃないな。
更新が二年ある1000VD狙ってる。
>608
7型モニターってバイクだとデカクない？
VICSとか欲しかったけどモニターがデカイと
思ったから5型モニターのにしちゃったんだけど。
w-vics欲しくて
５型に搭載されるまで
手持ちで耐えしのぶわ
7インチは正直デカくてアンバランスでカッコ悪く見る車種がほとんどだけど
それさえ解決できればデカいのは正義だと思う。
前GS1200SSのカウル内に、多分7インチのナビを
付けてる人が画像うpしてて、あれはうまくマッチしてるなあと思ったよ
ここの住人ぽいけどｗ
>>611
電源
・シガーソケット標準装備のバイクに乗り換えて、そのシガーソケットとゴリラを繋ぐ
音
・ゴリラの音量を上げて、そのまま聞く
・ヘルメットにスピーカーを仕込み、ゴリラと有線接続
・ゴリラがFMトランスミッター内蔵なら、ヘルメットのスピーカーにFMラジオを接続し、ラジオ経由で聞く
・ゴリラにBluetoothトランスミッター、ヘルメットのスピーカーにBluetoothレシーバーを接続し、Bluetoothトランスミッターとレシーバー経由で聞く >>597
俺も排気音やエンジン音聞いてる方が楽しい、クルマもそう。音楽は家か徒歩で出かける時しか聞かない。 >>597
ツーリングの帰り道の高速の時だけ音楽聞くね。あとは暗闇の中を帰るだけだから。
昼間は聞かない派。なので、Bluetoothレシーバーのバッテリーは全然心配していない。 音でバイクの異常にいち早く気づく事もあるしね
交通の流れに乗って淡々と走らないといけない時は退屈凌ぎ、モチベーションキープの為に聴く
>617
ﾉｼ
ちょっと古いけどゴリラの720です
当初は5インチ一択だったんだけど、7インチ入れてみたら収まったんでそのまま運用してます
アドレス125なんですが
何とかナビを付けたいのですが
自分には、ハードルが高いです
>>609
ゴリラの古い5インチを使ってるので電源はそこから。
現在位置確認用で音声は聞いていません。
>>612
老眼が進行してきたので大きいのにしようかと。
見た目はあまり気にしないので便利な方がいいです。 >>597
音楽再生は、高速で眠くなった時に必要だな、俺は ポケットWi-Fiを持っているのですが
これをポケットに入れて
スマホナビは出来ますか？
やはり、パケット使い放題に
かえたほうが良いでしょうか
>>633
ここは専用機限定スレ？
総合じゃないの？ >>631
ネット接続を携帯経由にするかWi-Fi経由にするかの違いだから問題ないでしょう 1週間で再発したorz地図だけセンドバックしようと思ってたのに…
調子悪いならそろそろ買い換えればいいじゃん
と思ったけどzumoもハード的には何も変わってないんだっけ・・・？
zumo590買ってしまったぜ。
本国では次のが出ているので今更感だけど。
>>634
なんかスマホナビ話ばかり書かれるのでここの古参が出ていけとスレ作ったです。 660 センドバックしたけどナビをＰＣに接続しないと 新地図をBASECAMPで使えないってのは意外と不便やな
>>642
bacecampのベースマップをナビ本体から読み込む仕様は
今回のセンドアップバージョンから？ >>643
642氏じゃないが、何年か前の地図からそうなった。地図の更新方法がDVD等の二次記憶から
Zumo本体へ統一されて PC上の地図ソフトもCity NavigatorからBaseCampに移行してDVD等は無くなった。
古いZumo660には両方の形式が付いてくるのもあるが、地図をセンドバックで更新したら本体から
BaseCampへダウンロードしてPC上の地図もアップデートを要す。 >>640
zumo 595LM。
zumo 395LMってのもあるな。 BaceCampを使うに際には毎回Zumo本体から地図を読み込む必要があるということ？
だとすれば毎回Navi本体を外さないと使えない面倒な仕様にしたの意味はなんだろう
>642
検索すれば、地図データを別のSDカードに転送＋αして、本体を接続しなくてもBaseCampを使える方法が見つかります
まぁSDカードはPCに接続してないとダメですけどね
imgファイルをPCにコピーして、wgmaptool使うとBaseCampでも使えるようになる。
zumom590届いた。
まだ充電中だけどちょっと触った感じ、表示情報等のカスタムなど概ね満足(zumo660からの機種変)。
地図は何故か2018年版だった(ゼンリンライセンスは2017年)。
見た目的に、zumo660の後継というより、zumo550の後継っぽい見た目。
土日梅雨空なので晴れた日のツーリングの為に電線等工作するか。
クレードルの盗難防止用(脱落防止のロック用？)の特殊ねじが無くなったのには不満。
>>651
それはいいよねっとで売っているのですか Can-am SPYDER版とは言うけれど、パッケージ、取説、本体、中身のアプリには全く記載なし。
(BMW版・ハーレー版は見た目でそれと分かるけど)
販売元は「いいよねっと」「garmin.co.jp」になってました。
BMW版は660のクレードルがそのまま使いまわしできるようなので配線等楽したいなら
そっちの方が良いかもね。
部屋の中でやった感じ、POI Loaderが内部ストレージを認識しなかったり(外部SDカードは認識する)、
googlemapsのルート転送時の手順が若干増えてたりしたけど、基本660でやれていたツーリング準備段階は
出来ている感じ。
修理出して同時に地図も更新した。月曜に発送して木曜に戻ってきたからかなり対応は早い。
本体交換なんで当然内部データは真っ新な状態になってるからお気に入りだけ事前にバックアップ取って引き継いだ。
>>655
GathersM G3の>>542の不具合を修理（本体交換）
通販購入時の保証書をとっくに紛失してたのでどうなるものかと思ったが、初期不良以外では特に必要ないようだった
修理の場合に送るものは本体と修理依頼のメールのコピー（受付番号の手書きでも可）だが、今回は同時に地図の更新も依頼したのでバッテリー（＆センドバックの注文番号）も同梱した
当然だがバッテリーは古いものが返ってきた 修理内容としては液晶の交換？
あと参考までに費用も教えて欲しい
>>657
いや本体交換
http://www.garmin.co.jp/support_repair/
ガーミンのHPにも記載されてるんだが、修理とはいっても故障部位ごとに個別の対応をするわけではなく故障を確認した時点で丸ごと交換になるっぽい
今回は液晶の不具合だが例えば落として外装のみ破損しようが火事で溶けようが程度の大小にかかわらず同じ対応なんじゃないかな？
スマホなんかの修理とは勝手が違うようだ
費用は修理が25,920円、地図更新が16,200円、修理の方は代引きのみでクレカ払いは不可
在庫さえあれば即日発送してくれるようで合理的と言えば合理的だな…今回は盆休み前に手元に戻って欲しかったし
正直この費用出せば他の廉価なナビは手に入るけどまた電源の引き直しとか面倒だったんで今回は修理した 新品でその値段なら良心的じゃない？
自分はzumo660からｘｒ555に変えたらorzだよ
そういえばzumo660用の純正の液晶保護フィルムが品切になってたし通販サイト探しても見つからなかった
家電屋に行ったら4.2インチ用のがピッタリで事なきを得た
ちなみに何故かzumo660純正は4.3インチと記載されてるけど汎用の4.3はでかすぎる
俺はダイソーのiPad用ノングレアを切って貼ってる＞zumo660
液晶保護シートはなるべく薄いのを探して使ってるけど最近のスマホ用って0.3mmくらいのが多いのな
バイクナビは圧力検知タイプだからあまり分厚いと感度が鈍る気がする
パッケージに厚みが記載されてないから勘で買ったら0.155mmでそれまでより0.005mm薄くなったw
/ )
|￣|／ └┐
| | ｜いいね！
|＿|―､＿ﾉ
zumo690+SamrtPhoneLinkは便利だな。
使い慣れている、スマホで検索。位置情報をBluetooth経由でzumoに転送しナビ開始。
zumo自体の検索機能も以前に比べればかなり良くなってはいるが、やはり使い慣れている
スマホで検索のほうが素早くかつ操作しやすい。
天気情報もスマホからBluetooth経由で転送される機能があり、本国版は地図に雨雲重畳されるけど、
国内版は現在地の天気の実況のみ。アップデートで改善されればかなりうれしい機能。
それにしても、国内でzumo690(ハーレー、BMW版を含む)の情報が圧倒的に少ないので
情報収取に苦労する。
zumo590は販売網が狭すぎるからな。
恐らく、過去のzumo使いじゃないと購入の選択肢にも入らないと思う。
590ってGPSのみ？
ほかの衛星使えるようになってればなー
zumo590、カスタムPOIのアイコン表示されます？
>>674
POIアイコンって、カスタムに関わらずナビ中しか表示されなくない？
非ナビ時はコンビニ等のアイコンも表示されず。
ナビ時にはカスタムPOIのアイコンはスケールに関わらず表示される。 >>675
修正。
非ナビ時でもPOIアイコンは表示されました。 >>676
674です。
それ聞いて買い換えたくなった。
bmw navigator vだとどうやってもカスタムPOIが表示されない。 初ナビでゴリラの5インチ辺りを買おうと思うんだけど、USB給電で問題ない？
zumo590は音声出力端子は有りますか？660みたいなタイプ？
>>678
シガソケ⇒USB変換で使っていたよ
ただブレーキ解除対策は必須だけどね >>681
ありがとう
電源もこれからだから、自分もシガソケにしようかな USBだけのほうがいいよ。2A出力のやつ。
シガソケは用途がないからシンプルにした方がいい。
ＢＴトランスッミッタにも給電したいなら分岐させる。
シルクで売ってるやつで十分使える。俺はU77だけど、
U37のときはそうしてた。
USBソケットは端子が錆びやすいのと変圧回路がだめになると交換が必要。シガソケも錆びるけど落としやすい変圧回路は無いのでケーブルの買い直しですむ
>>677
zumo590になってPOIアイコンが大きくなったので以前使っていたものから作り替えた(16×16→48×48)。
見えにくくて気づかないってことはないよね？
こんな感じに表示される(非ナビ時の状態)。
(カスタムPOIは、「道の駅」と「うまっ!」と「セルフGS(メーターの絵)」)
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bEqg0xD.png)
USB電源でgorillaつかってGG動く？
スイッチのところにプラ版差し込んだけどジャイロが動かない
昨日zumo590を実戦投入したので初回の所感。
◆良いところ
・現在走っている道路名、進路先の交差点名、交差点のレーン表示
・常時表示させたい情報を任意選択できる(非ナビ時とナビ時では異なった設定が可能)。
・高速時のIC/SA/PA情報(距離や施設情報)が表示されている(通常3つ)以降もスライドして表示可能。
・軌跡ログがナビルートと重なっても表示される(zumo660ではルート表示が重なり表示が見えなかった)。
・レジューム機能？キーオンで瞬間起動。
・拡大縮小・スクロールがやっと普通になった(zumo660比)
・スマホとの連携が単純明快操作。
◆悪いところ
・情報量が増えた分各ボタンが小さい。
・ナビ画面に速度表示は要らない。この固定表示エリアも選択表示にしてほしい。
・インカムの再生ボタンで音楽が再生されない(一時停止やその後の再生は出来る)。
・POI Loaderでzumo590が認識されない(SDカードは認識される)
・googlemapsのマイマップルートを、zumo590でルート化する手順が少し増えた(zumo660比)
・メニューの階層がzumo660の感覚でやると違和感がある。
山の中で急な土砂降りに遭遇し、木の下でカッパ装備するけどその間にもナビは濡れ続けたけど
そこは防水なので安心感があります。その後の土砂降りの中走行、操作も問題なし。
やっぱUSB派が多いのかな？リアルでもシガソケ派は俺だけなんよね・・・
>>692
nuvi3595使ってて、専用のシガーソケット〜microUSBでしか充電出来ないので、
シガーソケット給電使ってるよ。 取付け場所がポイントだと思うけ
防水タイプや外れにくいロックタイプのシガソケ使えば特に問題ないでしょう
ガーミンて日本語地が無料で手に入るんだな。
眠ってたstreetpilot復活したわ。
欧州車でよく見るヘラーソケットは防水なんだろうか?
>>690
給電されてればジャイロは動くよ。純正のシガソケコードにしたって
5Vに落としてる訳だから同じ。
プラ板が、ちゃんとジャイロスイッチ押せてるかな？
あと、充電ランプも確認して。 >>697
充電ランプついてる
上ででてるとおり綿棒つっこんだ方がいいの？ シガーソケットはその大きさがネック。USB電源ならまだまし。
だから俺はUSBだわ。
>>696
俺が乗ってたバイクに付いてたヘラーソケットは防水じゃなかった >>698
適当にやるとスイッチ壊れるよ、ちゃちなスイッチだから >>698
純正クレードルにつけて、GGマーク出るか試してみ。
マークが出なかったら、本体側の問題。 >690
スイッチONになってるなら電源の接触が悪い（内蔵電池起動）んじゃないかと
うちのゴリラは分解して背面スイッチをショートさせてるｗ
>>702
>>701
クレードルにつけてもGGマーク出なかった
あー本体側のもんだいかー
ショートさせればいけるかな 保証期間もちょうどすぎたし
本体あけてもいいんだけど ユピテル車用ナビ中古で買いました。電源なんですが付属のシガーをシートの下で直結すればとりあえず行けますかね？
>>706
バイク用のハンドルに付けるシガソケは実店舗でも2000円くらい、尼なら500円くらいで売ってるからそれを買ったほうがいいよ。
ただ、シガソケは抜けやすいから個人的にはusbケーブルで刺すほうがスマートだと思う。機種わからないけど、ユピテルの場合はusbホストケーブルってのが必要なのかも。
それか、スマホの充電器につなぐとバイクのほうの加工がいらないから、楽かな。 バッテリー直より、ヘッドライトのところから電源分岐させたほうが、キーオフで消えるからそっちのほうがいいと思う
>>706
急いでるんならとりあえずはいけるけど、きちんとリレーをかまそうね ナビならヘッドライトかホーンだな。
バッ直するぐらいならバイク屋に頼んだ方がいい。
707-710さん
ユピテルはホスト機能付でないと充電しながら使えないみたいですね。電源実装はアドバイスされたこと考えてやってみたいです。有り難うございました
ユピテルはUSB規格の500ｍAじゃ足りないので普通のケーブルでは充電しかできないようになってるみたいです
ユピテルはUSBの4ピン(ID)と5ピン(GND)を繋げば電源が入るよ。
OTGケーブルとL型micro-miniUSB変換アダプタでもいけそうだ
712-716
有り難うございました、今日電気街行ったら全く同じ商品置いてたので買って来ました。ちゃんと動作します！(o>ω<o)
USB のオスーオスケーブルも買いました。これでツーリングが楽しみです！
パナのカーナビG510-Ｄってゴリラジャイロ（GG)表示なくなって
動作してるかどうかわからなくなった？
標高表示のでるナビって良いよね。
そんなに正確ではないと理解してつつも道路標識の表示とほぼ一緒だったりすると何故か嬉しい。
山岳道路だとグングン値が増減していくのも楽しい。
>>721
すごく分かる。標高高いところ行くとなんだか嬉しくなる。
今使ってるゴリラは表示されないけど…。 >>724
最近は馬鹿は煙が大好きだからなに格言が代わってきたようだ。
統計的には貧困層は煙が好きってのが正確なところで馬鹿は無実なんだけどな。 G510Dってシガーから給電中にバッテリーの充電状態を確認する方法ってある？
>>725
表示マークって統合されて1種類のマークじゃないの？
GG動いてないとあのマーク変わるの？てっきり動作しているとマークがつき、動作していないとマークが消えるだけだと思ってたけど
>>727
説明書に細かくは書いてあるけど
準伝されてるならバッテリーマークにfull表示 そしてオレンジのランプが点くはず 現行ゴリラでもみちびき自体には対応してるけど、
数センチ誤差対応ナビっていつ出るんだ？
>>733
みちびきが全機揃うと数センチメートルになるそうだ。 >>734
へえー、すごい精度になるんだね。でも、常に全て受信とか無理でしょ。
CN-GP550D使ってるけど、感覚的に5ｍのズレを感じる。 >>736
将来的には7基で導きだけで測位可能にするって話
2030年だったか
正式サービス開始の2018年の時点では4基 首都高で困るからトンネルの中でもGPS使えるようにしてよ
ジャイロが当てになんないんだけど
車みたいに車速取るやつにしないと無理なんじゃない？
>>735
今は1機しか運用できてないから、
軌道の関係で日本上空に居ない時間があって、
一日8時間しか使えない
ちなみに、センチメートル級どころか、
サブメートル級の測位についても、
対応している機器は現時点では存在しないと思ってもらって良い
それでも、GPSと違いほぼ直上から信号が飛んでくるから、
都市部や峠とかで精度向上が見込める 8年使ったナビがとうとうお亡くなりになった…こないだ雨に降られたのがトドメだったかなー
次どれにしようかなーﾜｸﾜｸ
音声とか皆どうやって聞いてる？
ナビ初めて買って、イヤホンを繋げてヘルメットの中まで伸ばしてるんだけど、
コードがブラブラして邪魔くさい
なんか良い方法ありませんかね
因みにユピテル
TaoTronics TT-BA07みたいなBT送信機をナビのイヤホン端子にぶっさして
ミッドランドの安いBT X1PROとかBT City(付属マイクはブームマイクだけ？)等の
安いインカム買って繋げる。
インカムの代わりにエレコム LBT-PHP150BK見たいな受信機と
端子が合ってればお好みのスピーカーをメットにセットしてもいいけどさ。
>>747,748
ありがとう
名前は知ってたけど、スマホみたいにそういう事が出来るとは思わなかったんで…
早速色々調べてみる >>749
ユピナビはbluetoothのA2DP持ってるから安物のハンズフリーでもインカムでも使える
ただ欲張ってスマホと共有させようとするとドツボにはまる
まー勉強になるからハマってみるものいい 週末2りんかんでRM-XR502SEてやつが9980円なんだけど買いなのかな？
色々問題あるみたいだけど、この値段ならいいかなと思ったりして。
>>750
てか、俺も買いたいから何処の２りんかんか教えてくれ 751です。
買いですか、良かった。
遠いですが宇都宮まで下道で買いに行って来ます。
俺も同メーカーのナビっているけど、逆方向さされてことが何回かあった。あと下道のみ走行指定ができなかったり、GSを一気にだせなかったりする。
地図を事前に見て、方向や地名、走行予定道路を頭に入れて、細かいところはナビのGPSに任せるというのがいいと思う。
スマホナビは見やすくていいのだけどこの時期熱が凄くてやはり専用のものがいいかなとおもってるんだけど
バイク用のは種類もしれてるのかな？
シンプルな機能のもので普通に使える安いものが理想的ではあるんたけど…
ゴリラにドラレコがついたらＮＶＵ37から買い換えます
ドラレコ一体モデルは便利だけど、7インチはなぁ。
5インチには付けないだろうし。
ゴリラのドラレコ付きは本体背面固定だから設置場所に制限があるので不評だったよ
バイクナビにドラレコ付けて欲しいよな、防水で給電なんだから一番適してるのに
無事買えた。
先に会計済ませてたおじさん達、2りんかんの会員では無いし、
保証書に判子押してもらってないのは笑えた。
何で宇野宮だけなんだ。とりあえず近くの２りんかんなゴラァしに行こっと笑
>>764
昔のVAIOみたいに回転式のカメラが付いてたら面白そうと思うけど
バイクで使うには防水の面で不利だしなあ。 保証書にハンコ押してないのを見てスルーするって悪質だね
zumo660は狭くけわしい道ばかり選んで、走りやすい道を選んでくれない。
たとえば、霧降高原道路の大笹牧場を目的地とした場合、霧降高原道路を選ばずに狭く険しい県道245を、
赤城山を目的地とした場合、県道4号を選ばずに狭く険しい県道16号を、
それぞれ選んでしまう。
複数ルートの選択はないし、ルートは時間優先と距離優先しかない。
なのでいちいち経由地を追加して走りやすいルートを設定するのだが面倒だわ。
地理詳しくない場所で走り辛い道を選ばれるの困るんだが。
何か良い方法ないのかな。
そうかい？
Googleナビは走りやすい道路を選んでくれるわ。
スマホナビで良かったかもなあ。
>>772
うろ覚えで恐縮だが、道路として隘路を避けるとか、不整地を除くような選択肢はなかったっけ?
走りたいコースが事前に決まってるならPCでルートを組んでZumoへアップロードするのが確実と思う。
Zumo単体なら中継地を増やして修正するか、紙の地図を併用するとか。 経由地入れるのが面倒だって書いてあるのに
それすら面倒なのにPCで事前にルート組めとかもう理解の範疇を超えてる
Googleナビがいいとか
相当酷いんだなって気がするが
>>772
GARMINナビの使い方が間違っている。
GARMINナビはPCでルートやPOIを作成して転送して使う。
時間や距離優先だと道路の規模等考慮せずに素直に計算してしまう。
だから馬鹿ナビって言われて合わない人が多い。 780７７４ＲＲ2017/09/03(日) 14:46:57.67
GoogleMapとかiOSのナビはありえない攻め方するからなぁ〜
場合によっては良いけど、ヤフナビとかフツーの道を出してくれるナビの方が使いやすいんじゃ…
それならゴリラもだよ
ただ無視して何度も違う道走ってると学習はするけどね
>>782
gorillaは主要な道路を優先して使うだけ
あれをひどいって言うとかgorillaに失礼
道幅とか距離とか検索できるし >>781
秩父行ったら物凄い林道案内されたわ
戻るに戻れず、途方に暮れそうになった >>782
ゴリラがアホならガーミンは池沼レベルだぞ。 ゴリラナビゼンリンの地図更新失敗
パナに電話かけたら品送れと言われたエラーだった
初期化もできなくなるってどんなエラーだよ
何故失敗した化の理由も分からんし
>>772
行くところが決まっているならBace Camp使って時分でルート作成している
zumo660のナビ機能は全く期待できない 7月にゴリラの地図買ってから初めての更新データのお知らせ来てので
アップデート。
自分でルート作成して何がおもしろいの？
機械の言いなりに走って知らない間に到着してたってのがナビの醍醐味だろ
酷道剣道どんと来いじゃなきゃバイク乗りじゃねーよ
原2のスクーター乗れボケども！立ちゴケの恐怖に怯えてアホみたいに大型とか乗るなクズ
口は悪いが正しい事言ってるな。
迷うのもツーリングの醍醐味。
正しくないだろ
旅行前にルート作るのは面白い
複数ルート作ったりして、わざと道外して多少迷ったとしても復帰できるし
原2オフローダーの時は、Googlemapで徒歩ルートを引いて、そこを走る
身近にある田舎の砂利道を見つけられて面白い
>>791
作ったルートをベースで走って気になる所があったらちょくちょく立ち寄るスタイル。
そして迷う。が、ナビがあるのでリカバリーが楽。
ルート作っている時も楽しいしね(敢えて酷道・険道ルート選ぶのが好み)。
まぁ、ツーリングスタイルなんぞ人それぞれさ。 BASE CAMP等で綿密にコースを計画する ↓
zumoに転送する ↓
送信されたデータをzumoが勝手に再計算する ↓
あれ？こんな道走ろうと計画したかいな？？
zumoはそれがあるからね
綿密なルートはGPXファイルにしてmontana600に出させてる
オフローダーの時はoregon
同じ場所にツーリング行くときでも、大型と250オフ車で走る場合ルート変えるしね。
オフ車の時はグーグルの裏道ずきが良いわ。自分じゃ絶対選ばない集落の中通ったりして面白い。
大型の時は無視してフツーに幹線道路走るしね。
>>775
おっしゃる選択肢はなかったです。
>>777
時間優先です。
選択肢は他に距離優先とダイレクトしかありません。
>>779、>>789
本格的使用には向いてるってことですね。
ちょっとしたツーリングには向かないってことですね。
分かりました。
Googleナビでコースを再確認して使うようにします。 >>798
ナビなので目的地に着かないことはないけどね。ルート外れればリルートも即してくれるし。
全く知らない土地だと多少変な案内されても気づかないこともある。 >>772
ところで始点はどこからにしたの？場所によっては距離の短いルート(当然時間も早い)で案内されるかも。 ユピテルのドラレコから出火するらしいな。車四台が燃えたらしい。
100件の熱くなるとのクレームもあったらしいから、リコールするらしい。
100件も
クレームあったらもっと早く交換対応しとけよ〜〜
ユピテル終わってるな。
ナビは大丈夫か？
MCNアプデして45相当を使ってるんだけど
地点登録が100箇所しか出来ないことに気が付いた・・・
一番新しいバージョンだと増えてたりする？
地点登録、最初は俺もやってたけど、よく考えたら
ツーリングの立ち寄り先などは登録するまでもないので
出発前に一度目的地にセットすれば、履歴として残るのでそれで充分だった
>>799
それ、知らない土地で変な案内されるのが一番困りますね。
>>800
埼玉からです。
Googleナビは走りやすい道を選んでくれます。 googleナビは道幅1mのところも案内するよね
バイクだから平気だけど、車の人とか大変だとお思う
パイオニアのサイバーナビも、スマートループで道路情報かき集めてるから、地元スペシャルみたいな所案内される。
ナビのマウントって汎用的なものなの？それとも各社専用設計？
RAMマウントと併用できればいいなーって思ってるんだけど
それともナビの付属品のバイザーつき専用ホルダーはとりつけせずに
RAMマウンなどの汎用ホルダーでナビを直接固定とかすればいいの？
RAMマウントはこんなの有ったらいいなぁってのがちゃんとあるから重宝している。
じゃあとりあえず現物をゲットしてからサイズに合うものを探すのがいいってことか
>>812
買おうとしてるナビの機種と乗ってるバイク書いた方が有用なレス貰えると思うよ。 >>772
703 ：774RR [sage] ：2017/09/04(月) 12:20:39.98 ID:YO/3IFih
BMW Motorrad ナビゲーター V は
狭くけわしい道ばかり選んで、走りやすい道を選んでくれない。
たとえば、霧降高原道路の大笹牧場を目的地とした場合、霧降高原道路を選ばずに狭く険しい県道245を、
赤城山を目的地とした場合、県道4号を選ばずに狭く険しい県道16号を、
それぞれ選んでしまう。
複数ルートの選択はないし、ルートは時間優先と距離優先しかない。
なのでいちいち経由地を追加して走りやすいルートを設定するのだが面倒だわ。
地理詳しくない場所に行ったとき、走り辛い道を選ばれるの困る。
【BMW】Rシリーズ総合 Part42【4バルブ】 [無断転載禁止]?2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499054358/703 タナックスのデジケースマウントって生産終了してたんだね。気に入ってたから残念だわ
壊れたら困るなぁ。そうそう壊れたりはしないだろうけど
違った。ホームページの見方勘違いしてた
ゴメンナサイ
>>814
純正ナビってそんなに使い勝手悪いの？
買うの迷うわ。 >>817
garminは使い勝手は悪くない。むしろ良いくらい。
ただし、ナビのルート計算がおバカ。
とは言っても許容範囲だけどね。 兄貴が貰ったナビあげるって言われた。
SONY、NV-U2･･･
スマホ全盛で俺ゴリラの540使ってるのに。。。
要らんわ。と言いつつ充電中ｗ
短気すぎワロタ。
そんなもん検索すりゃ出てくるだろ。代わりに検索してそれっぽいの見つけたけど教えない。そう俺はゴミだからw
ジップロックなんかで防水加工してバイクにゴリラを使ってる人は結構いるよね。
音楽を聴いてるときにナビ音声が割り込んでくれるし、チョット手間だけど
オービスデータを追加すれば警告してくれるからなぁ。
まっ、バイクはオービスなんか知ったこっちゃないけど何も無いよりかはマシかも程度だな。
ちなみにゴリラに追加できる速度違反取締ポイント(ネズミ捕り)データは残念ながら存在しない。
と思ったら追加する方法があるんだね。
クソ面倒かつ欠点もあるけど不可能ではないみたい。
世の中には奇特な方も居るもんだ。
zumo590で自作ルートの始点に到着する前に、ルート案内を開始すると全体のルートが再計算されて不便だなと、
思っていたらそれは自分の設定ミスだった(ルート始点までナビしてくれて自作ルートは保持される)。
あと、自作ルートをそのルート外にいた状態で表示させておく事ってできないのかな(一旦ナビ状態を解除後)？
zumo660で言う、自作ルートを呼び出したときに「始点までナビさせますか？(Yes/No)」でNoを選んだ状態。
ツーリング中、自作ルート外に寄り道して大きく外れた場合、復帰する時に画面見ながら自作ルートに
近づくように走れるから便利だったんだけど(場合によりショートカットしたい時など臨機応変に対応できるし)。
zumo590だと、自作ルートを一旦終了させて、再選択すると始点もしくは終点へのナビになってしまう。
暫定処置として、自作ルートを選択し確認地図が出ているその状態で使っている。いい方法ないかな？
ユピテルのMCN46を約4年使ってて地図の更新しようと思うんだけど
更新データって毎年いつごろ発売されるか分かる？
どうせなら最新の2017年版を入れたい
ゴリラってさぁ
価格が高い機種でも高速道路走っているのにいきなり一般道の案内とかする？
GP550Dで首都高走っていたらいきなりおかしな案内始めたので道間違えた
と思って高速降りちゃったよ。
どんなナビでもそれはたまにあることじゃね
高速一般道をすぐに切り替えるようにボタンあったりしない？
GP550Dはメニュー出さないと道路切替って無いですね。
使ったこと無かったや。
はやく「みちびき」のセンチメータ級測位補強サービス対応ナビ出て欲しいす。
U35のバッテリーと外装の劣化がいい加減実用に耐えなくなったので、G510Dに交換
配線とか面倒なので9000mAhのモバイルバッテリーをフロントカウルの収納ケースに入れて給電したら本体満充電のまま6時間以上持ちました
音声案内の度に音楽が止まるのが頂けないですが、トータル3万円で10分以内に取り付けられるお手軽さはお薦め
ゴリラのG510D使ってるけど衛星捕捉に時間かかりすぎて困ってる
出先で食事して、次の目的地に行きたいのになかなか補足してくれない
場所も周りに障害物がない所なのに30分以上補足しない時とか...
早ければ5分ぐらいだったり安定してくれないんだけど皆さんどうですか？
もしかして太陽フレアの関係なのかなぁ？
>>841
ナビの近くにアルミの何か無い？
アルミホイルでヒートシンク作ってナビを冷やそうとしたら感度凄く悪くなったことがある
あと、ケース入りで使ってるのなら電源コードはナビの背面に這わせないほうが良いようだよ
ちなみにユピテルの車用とタナックスのデジケースマウント >>841
どんな取り付けしてるん？本体寝かせ過ぎてるとか？ >>844
ヤックのナビ用バイザーと背面にBluetoothレシーバー貼り付けてるぐらい
スマホナビはサクッと補足してくれるのにゴリラ使えなくてホント困る >>845
寝かせ過ぎはダメですかね？
いま角度測ってきたら32度くらいでした ちなみにケースには入れてなくてハンドルのところに設置してます
>>841
本体のソフトウェアバージョンアップしてる？ >>849
G510Dは2017年6月中旬に発売されたばかりなのでアップデートは無いみたいです ゴリラナビよく知らないけどリセットボタンとかないの？
>>847
GPSアンテナの位置はどこだろ？車のダッシュボード前提だと背面？
オプションで、別付けのアンテナ無い？ >>846
とりあえずBTレシーバー外してみて、それでも変化なければ角度いじってみるくらいか。
でもレシーバーつけてる人はブログとかでみたことあるなぁ 丁度手元にマニュアルがあるからざっくり転記すると
アンテナは本体上部に位置してるから塞がないでね
自身のワンセグロッドアンテナですら干渉するから倒して近付けないでね
現在地の測位は買ったばかりや6日以上動かしてないと20分くらいかかるよ
そのうちに時刻や最終計測位置を学習して衛星の位置を予測して準備時間が短くなるよ
背面に主電源スイッチがあるよ
つまり、電源落とした状態で長距離移動したりすると衛星捕捉に時間がかかるようになる仕様みたい
ただの故障かと思ったら仕様かよ、ポンコツすぎるだろ・・・
ただ、ご飯食べてる時間でそれまでの航法データがズレたりするのもおかしいのと
自分は電源落とした状態で横浜〜横須賀を移動したけどすぐに測位開始するので、不具合の気もします
システムの設定から出荷状態、航法学習の初期化ができるので試してみては
>>852
510Dには別付けアンテナ端子は無いんですよ
じつはCN-GP740Dも持ってまして...そちらは外部アンテナつけれるようになってます
実際、外部アンテナ使うと740Dの方が衛星補足が格段に速いんですが
画面がデカすぎるので510Dの方を使いたいんですよね。。。 G510Dは他のナビやGPSロガーと比較しても本当にGPSの捕捉が遅くてすごく不思議
クイックGPSがほとんど意味をないしてない、アンテナが弱いのかも
SIM入ってないAndroidのスマホで中に入ってるロガーアプリ起動してナビとして再利用することはできないのかな？
>>841
買って最初の起動は1個前のゴリラよりかなり遅かったけど
今はふつうにすぐ補足するぞ
防水ケースに入れてBTレシーバーつけてるけどね >>859
ロガーのm-241と比較すると510dのほうが補足早いな M-241はさすがにもう古いからなあ。
今時のスマホの方が補足は早いな。
スマホは基地局測位で常に座標確立してるから、衛星捕捉もピンポイントで探すので速い
2万円のナビ専用機と8万円のスマホでは性能的にスマホのほうが上で当然
だれかRM-XR550の地図更新した人いる？
更新してよかった点とか聞きたいんだけど。
MCN46siなんだけどバッテリー外してもUSBつなぐだけで電源入るよね？
>>876
通常のUSBケーブルだと充電しかできない。
電源入れるにはUSBホストケーブルが必要。 >>876
俺のは普通のUSBケーブルで電源入るけどね バッテリー外してUSB繋いだことってないなぁ、なんでバッテリー外すの・・・？
バッテリー付いてればただのUSBケーブルでも電源入るよ
入らないなー。
電源入れた状態で通常のケーブルで通電した瞬間電源落ちるわ。
シガーソケットじゃなくて、スマホのポータブル充電器にusbで接続して電気入るかってこと?それならusbホストケーブルでつなげば入る。
全然ちがってたらスマン。
バイクナビ最強は今のところ、最近出たユピテルですか？
x-ride微妙・・・
XR555XL新品でかって、２回使ったら電源逝った。
ペン入力が微妙に使いづらい。
ツーリングの日が迫っていたんで、ゴリラ CN-G510D 買ったけど
こっちのほうが使いかってが良かった。
ナビとしての使いやすさはゴリラ、防水と画面の見やすさはユピテル、、なんだろうな。
ゴリラを防水にして画面見やすくすれば最強なんだろうけど、大企業パナはバイクみたいなニッチ産業は相手にしない。
電チャリ出してんだから「自転車でも使えるよー」って対応すりゃいいのに
当該チャリとナビがツーリングに使える航続距離／電池持ちがあるかどうかは知らんが
G510DってGPSとグロナスの表示がなくなったのはかまわないけど
ジャイロが作動してるのかどうかわからなくなったよね？
発売2012年だし、とっくに終売
地図は更新されてるのかね
ゴリラ（cn-g1100vd)（cn-g1100vd)にBTが付いてるが
ペアリングが出来ない。（Q12) どなたかやった方いませんか。おせーて下さい。
(ぶつぎれ御免)
BNV-1にアンチグレアの保護シートを貼ったらすげえ見づらい
日中は光沢タイプの方がいいんだろうか
>>907
ゴリラのBTはスマホの店舗検索アプリ専用
「腹減ったーこの辺に王将かなんかナイ？」とかいう使い道 インカムに繋げるナビとなるとバイク用の奴しかない？
バイク用って高いからめちゃ迷ってる。
BTの発信機は避けたい。
>>911
ワンピースの防水ナビで良いだろ。
ただし音声を聞いたところで役に立つかどうかはｗ
高級ナビをスピーカー音声で使っていた方がマシだとおもうが。 >>911
外付けのBTトランスミッターという手もあるけど ナブユー37にＢＴトランスミッター付けてる。
ちょっと線がうねうねするけどな。
オルタノイズ？乗ってたけど、最近ノイズフィルター咬ませて快適になった。
>>913
マジ、理想に近いが、画面は5インチ欲しい。後出し済まない。 >>914
トランスミッターは充電とか設置とか面倒なので避けたいのです。 >>917
そうなると｢無い｣のだよ。
俺は諦めて外付けで対応。
何年待ってても出そうにないし。 >>911
中古スマホで良いんじゃない
先日バイクイベントの駐輪場で周囲を見渡したらスマホホルダー付けてるバイクばっかだった >>917
じゃぁ車ナビは諦めろ、バイクナビかスマホ使うかの二択 皆ありがとー、スマホ二台持ちは使用頻度考えるとあれだから、素直にバイク用ナビにするよ。
しかし、技術的には容易なのに中々無いってのは残念だね。
>>917
全然面倒じゃないよ
ナビの裏面にマジックテープで張り付けるだけだし、USBから充電しながらじゃなくても6時間以上使えるから問題ない >>917
USB給電対応のトランスミッターを使えばいいよ ナブユー37の人だけど、
トランスミッターがusbminiで給電
ナブユーが５ボルトなんで
psp用の二股ケーブル使えるから一本で済む。
>>925
そんな便利なものがあったんや。
早速ポチったわ。 googleマップもナビとしては微妙だけどね。
地図は最新だったり渋滞情報取ったりっ面は便利だけど、気の狂った道とか通そうとするのは中々直らないね。
>>932
細かく注文付けるなら、必要な機能の順は、自分の中では
価格>サイズ（5インチ）>BT発信>音楽同時再生>その他
みたいな感じ。
しかし、それは贅沢だと知ったよ… 予算いくらなの？
3万出せるならXR555-XLとかでいいじゃん
>>934
BTさえ妥協すればgorillaでいいのに ゴリラ510Dっていう5インチ最新モデルが2万切ってるから買ってみようかなと思ってちょっと調べたら
走行中はイヤホン端子から信号が出ないという仕様なんだって？BT使えないじゃん
従来通り肛門に座薬を挿せば常時走行中になるんじゃないの？
それってGPSの掴みが糞って言われてるやつじゃん
>>841 車に買ったんだけど （ゴリラ１１００VD） 良い出来に感心したのでバイクにも載せられるようにした。
BTだけは許せんけどね。
最近510Dが調子よくてGPSの掴みも早いので問題ないみたいです
>>938
問題なく使えてますよ 俺らもゴリラ派。BT送信機をマジックテープ留めして使っている。
専用ホルダーもあるし、なんと言っても二万円以下で買えたというのが魅力的だった。
バイク専用でなくても十分満足している。
mcn45siを2016年度番の地図にアップデートする場合専用の電源コードが必要と書いてあるんだけどバッテリー入れた状態でパソコンからUSB電源でつないで(充電状態)にして地図更新しても出来るよね？
>>946
出来るよ
おれも同じ方法で45を46相当にした >>948
ミッドランドのインカムだけど使えるのかな？ >>949
青歯のバージョンは2.1と古いから、たぶん大丈夫じゃないかな？ >>951
あり、選択肢の一つとして、考えてみるよ！ 例えばゴリラみたいにバイク専用じゃないナビの取り付けってみんなどうしてる?
アマゾンで300円くらいの安いの着けてたら、振動が大きいバイクのせいか、高速道路で傾いちゃって直しながら走行してたんで、ちゃんとしたやつにしたいんだよね。
やっぱ、RAMマウントとかなのかな?
300円の失敗はどうでもいいんだけど、1万円くらいして失敗したらヘコむんで知恵があったら貸してほしい。
>>953
RAMマウントは良いものだけど、パーツの組み合わせによっては失敗になるかもしれないし、他の人にとっては良くてもお前には失敗に感じるかもしれない
高いのに挑戦するのが嫌なら安物買いを繰り返して当たりを掴むまで頑張るしかないな >>954
サンキュー
そうだね。もうちょっと失敗してみるか、、 >>953
Googleの画像検索が使えるなら「navi handlebar mount」 で出てくる事例が参考に
ならない? でかいタブレットPCを取り付けるケースも見られるよ。 >>953
エレワークス製ホルダーなら大丈夫！バイク用品店でも置いてて信頼できるよ
防水も必要なら、アマゾンで「ゴリラナビ、防水ケース」で検索すると出てくるよ >>953
僕はamazonで買った
【モバイクス】パナソニック ゴリラ SSD ポータブル カーナビゲーション用 取付スタンド
を使ってるよ。「モバイクス」で検索
2000円前後だし、1年使っても外れたり緩んだりしなかった
雨の日はチャック付ビニールに入れて無理やり取り付けてる なんかエレワークスよさげだね。用品店行って実物みてみようかな?
検索もしてみるよ。
>>953
ramマウントお勧め
ゴリラの5インチは、PDA用横型ホルダーでつけてる
X-グリップホルダーでもいけそう >953
吸盤が普及する前の両面テープ止めの純正スタンドを加工して付けてる
車種によって向き不向きがあるから車種名を出したほうが何かと捗る希ガス
>957
防水ケースは電源ケーブルを刺さない用途だからバッテリー駆動が短いゴリラは実用的じゃないと思うの
防水ケースでも裏面に穴を開けて、ホームセンターで売ってるグロメットってやつをはめて電源ケーブルを通せば防水できるよ
なぜラジオ付きのポータブルってないのかね？
ウォークマンのFMはBT出力出来ないしラジオだけ有線ってのもなぁ。
SSなんでデイトナのヘルメットホルダー ステムクランプ マウントキットにマルチバーホルダー
それにリード工業のナビケースステーに防水ナビケース
ナビはゴリラ5インチでモバイルバッテリー駆動 音はブルートゥースインカムで飛ばしてる
ケースに一式全部入る バッテリーは18時間は持ったそれ以上はわからない
ブルトゥースは6時間が限界だった
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/cN0YwPI.jpg)
![バイクナビ総合スレ 衛星70号 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/p6i3l5Z.jpg)
たぶん音量とか音楽を常時ながしてるとかでもBluetoothのバッテリー持ちは違うと思う
>>967
高速で追い越し車線を走るとあれだから最大
流れに乗ってれば最大にしなくても聞こえるんだが
SSでカウルがあるからかマウントは全く傾かない 高速乗ったときにインカムの音量ちょいちょいって上げればいいじゃん、B+COM使ってるけどそうしてるわ
と思ったけどよく見たらそれインカムじゃなくてBluetoothイヤホン使ってるのか？
インカム使ったほうがバッテリー持つから便利だと思うけどな
ぼっちこそインカム、スマホが話し相手になってくれるしYahoo!ナビだとアイマス音声になるぞ
>>964
18時間なら充分だね。何mAhのを使ってるの? >>969
ヘルメットの横に外付けするのがいやだからZ-7用の10Uが出るまでインカムは買わない
>>972
13400mAh >>964
バッテリー以外は以前、そっくりな装備だったわ
夏場に防水ケース入れてたら熱でゴリラが落ちたから、
むきだしで利用するようになった >>974
熱でゴリラが落ちたって、防水ケースが溶けたってことなの？ なんだ？コイツ？
文脈から想像もできない幼稚園児か？
>>976
想像が得意な、おまえは独りで妄想しながらサルみたいにシコッてろ低能！ さすがに馬鹿にされてもおかしくないと思う…
熱暴走して電源が落ちた。ってことでしょ
スマホをナビとして使うとよくある症状、車ナビはスマホよりは熱に強いと思うけど
対策としては走行風を当てて冷やしてやるといい
>>974
盆に12時間つけっぱでロングツーリングした時は落ちはしなかったが落ちることもあるんだな
落ちたらむきだししか手はないか、困るな 風を当てて冷やせば良い
だが、雨が降ってきて濡れるとマズー
どうしろとw
ツーの時しか搭載しないから防水ケースは使わない。
万一夕立ちとかあったらレジ袋かければいいのだし。
nuvi250使ってた時は透明のビニールポーチを被せ、コードを付けて脱落防止してた。無印で売ってるようなヤツ。天候を見て、自作のバイザーとビニールポーチを使い分けてたよ。
>>983
確率問題なんだとおもうよ、通勤とか絶対にバイクに乗る条件だと雨の遭遇も多いが
ツーリングはだいたい「雨が降らない日程」という前提で行動範囲の天気予報とにらめっこ
して行うんで、それだけでも雨の遭遇はない、だからといって皆無ではないが雲行き
リアルタイム予報とかでトンネル超えが怪しいと感じたら「事前の防水」という対策が
できるんでナビを濡らす経験の無い人は多いと思うよ スクーターでハイスクリーンしてると雨が降り始めても意外と濡れないものだよ
ゴリラの500D使ってる。
さっき高速走ってたら雨降ってきて止まれなかったので雨の中30分くらい走ったけど意外と壊れないんだね。
最近では短時間のうちに雨雲が発生して豪雨になったりするから
天気予報は当てにならないんだよね
安いユピナビにピッタリ被せられように自前で加工したジップロックを被せっぱなし。
次はゴリラにする。
来年から、みちびき4機体制で運用始まるってニュースで言ってたけど
俺のゴリラ510Dもみちびき4機のGPS掴めるのかな？
さらに精度とGPSの掴み早くなるなら歓迎だ
まだらしいよ、今でも精度的にこまらんから気にすんな
誤差6cmの精度なんてバイクのナビにはオーバースペック過ぎ。
わしのCN1100VD みちびきもグロナスも受けてる。車用に買ったが面白いからバイクにも使ってる。
高速道路走ってるのにいきなり側道の一般道の案内を
始めるバカっぷりを何とかしてくれ。
>>999
なんで専ブラで開けないのかと思ったよ、即死だったのか。 -curl
lud20200325055804ca
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